Autot&liikenne Arkinen Mersu

Transkriptio

1 PERJANTAINA , SIVU 15 Kierrätys: Heinäkuussa käyttöön tulevan romutuspalkkion saa myös sellaisesta autosta, joka ei ole ajokelpoinen. Sivu 19 Tuottaja: Timo Nieminen p Sähköposti: keskisuomalainen.fi Osoite: PL 159, Jyväskylä Autot&liikenne Arkinen Mersu Mercedes-Benz: B-sarja yltää 94 gramman päästöihin ja tarjoaa S-sarjan tekniikkaa. TIMO NIEMINEN AJETTU Mercedes-Benz B 180 CDI A Moottori cm3, dieselmoottori, 7-v. automaattivaihteisto Teho 80 kw (109 hv) Maksimivääntö 260 Nm Kiihtyvyys km/h 11,6s Yhdistetty kulutus 4,1 l/100km Hiilidioksidipäästöt 104 grammaa/km Mitat pituus: 4393 mm, leveys: 1786 mm, korkeus: 1558 mm, akseliväli: 1699 mm, tavaratila: 488 l, omamassa: 1420 JYVÄSKYLÄ Timo Nieminen B-sarja ei ole Mercedes- Benzin syömähammas. Itse asiassa aika kaukana siitä. Jos keski-innostuneelta autosivujen lukijalta kysyy, millainen auto on Mersun B-sarja, hyvin todennäköisesti saa vastaukseksi olankohautuksen. Eipä ole jäänyt mieleen. Mutta siinäpä se juju ehkä onkin. Mersun B-sarjan suosio on selvästi kasvussa, koska se on Mersun arkisin tuote. Se on tilaauto, jonka kasvoja on juuri kohotettu kovin inhimillisistä syistä. Kun rakkaan kilpailijan eli BMW:n 2-sarjan Active Tourer on paistatellut runsaassa julkisuudessa, Mersun pitää pyrkiä saman myötätuulen vietäväksi. Ulkoisesti uutuus on muuttunut vähän edelliseen B-sarjaan verrattuna. Viilauksia on tehty sen verran puskureissa, etumaskeissa ja valoissa, että autoinsinöörit ovat Stuttgartissa varmaankin innoissaan, mutta maallikko tarvitsee ulkoisten muutosten löytämiseen suurennuslasia tai Käyttöauto Oy:n Jyväskylän-myymälän Mersuspesialistia Marko Ortjua. Faceliftaus näkyy kieltämättä melko vähän ulospäin, mutta teknisiä uudistuksia on sitäkin enemmän. B-sarjaan on lainattu innovaatioita jopa Mersun S- sarjasta, sanoo Ortju. Uusi B-sarjan Mercedes-Benz on laadukas tila-auto, josta on diesel- ja bensiinivaihtoehtojen lisäksi saatavilla maakaasukäyttöinen versio. Tänä vuonna tulee myös täyssähköinen B-sarjalainen. Sisätiloiltaan uusi B-sarja on taattua Mersua. Kaikilla istumapaikoilla on reilusti tilaa, kuskin on helppo löytää hyvä ajoasento ja tiloja on helppo muokata perheen harrastusten mukaan. Kojelauta on tyylikäs, suuri näyttö istuu siihen hyvin. Moottoreissa on mistä valita. Bensiiniversioita on neljä, samoin dieselejä. Pikaisessa koeajossa oli 180 CDI yhdistettynä 7-loviseen kaksoiskytkinvaihteistoon. Riuskasti vääntävä diesel kaverinaan sulavasti toimiva automaattivaihteisto tekivät vaikutuksen. 180 CDI polkaisee 109 hevosvoiman (80 kw) tehot ja 260 newtonmetrin maksimiväännön, mutta vain 104 gramman hiilidioksidipäästöt ja nipinnapin 4 litran ylittävän kulutuksen. Bensiinimoottoreista löytyy tehoja hevosvoimaa, dieseleistä Nelivetoakin on tarjolla. Joidenkin dieseleiden hiilidioksidipäästöt jäävät 94 grammaan. Olipa moottori mikä tahansa, B-sarjan valtit ovat selvät: nautittava ajettavuus ja mukava jousitus, joka saa auton lipumaan leppoisasti jopa tammikuussa tärinäraidoiksi muuttuneilla Keski-Suomen lähiöteillä. B-sarjalaiseen ovat lisävarusteena saatavilla adaptiiviset Huippunopeus 190 km/h kaukovalot. Kun auton nopeus ylittää 55 kilometriä tunnissa, kaukovalot kytkeytyvät päälle automaattisesti. Jos järjestelmä havaitsee vastaan tulevaa liikennettä, se säätää kaukovalojen kantaman automaattisesti niin ettei vastaantulija häikäisty mutta valoa on silti maksimalinen määrä. Mahtava toiminto, jos olet kyllästynyt valojen jatkuvaan vaihtamiseen maantieajossa. B-sarjan lähtöhinta (160 CDI) on euroa, joten premiummerkin tila-autoon pääsee kiinni melko edullisesti. Testiajossa olleen 180 CDI A:n hinta on euroa. Myöhemmin tänä vuonna B-sarjasta tulee Electric Drive -versio, joka on Mersun ensimmäinen täyssähköauto. Sen luvataan kulkevan täydellä latauksella noin 200 kilometriä. Jyväskylässä Mercedes-Benzit myy Käyttöauto Oy. Takuu 2 vuotta Korkea matkustamo miellyttää sekä etu- että takapenkeillä matkaajia. TERVETULOA UUDISTUNEEN BMW-MYYMÄLÄMME AVAJAISIIN LA 17. LA 24.1.! BMW Ajamisen iloa UUSIEN AUTOJEN AVAJAIS- TARJOUS: Talvipaketti veloituksetta! Sis. talvirenkaat BMW-alkuperäisvantein, moottorilämmittimen,sisäpistokkeen ja sisätilan lämmittimen asennettuna.* Avajaisviikolla määräaikaishuollon varanneille sijaisauto huollon ajaksi veloituksetta. * Etu on voimassa vain Laakkosen Jyväskylän BMW-liikkeessä välisenä aikana tehtyihin uusiin tilaus- ja kauppasopimuksiin. BMW 3-SARJAN SEDAN BMW 3-SARJAN TOURING BMW 3-SARJAN GRAN TURISMO BMW 3-SARJAN xsport EDITION. KAIKKI PELIIN. ETUSI JOPA EUROA. * BMW 3-sarjan xsport Edition on täällä. Nelivetoista, automaatti vaihteista ja urheilullisesti varusteltua kampanja mallia voi kuvata helposti kahdella sanalla: kaikki peliin. Lisätiedot bmw.fi BMW 318d TwinPower Turbo xdrive Edition alk ,16. Autoveroton hinta ,00, arvioitu autovero 8.114,16, toimituskulut 600. EU-yhd. kulutus 4,7 l/100 km, CO 2 -päästöt 123 g/km. Kuvan auto erikoisvarustein. Tarjous on voimassa asti. *Asiakasetu verrattuna 320i A xdrive Business Automatic Sport -malliin. BMW xdrive. SAATAVANA YLI 100 MALLIIN. NELIVEDON JUHLAA. BMW X-MALLIT NYT ERIKOISHINTAAN. BMW X-mallit saat nyt rajoitetun ajan erikoishintaan. Tutustu kampanjamalleihin osoitteessa bmw.fi BMW X1 xdrive18d A TwinPower Turbo X Edition alk ,31. Autoveroton hinta ,00, arvioitu autovero 9.557,31, toimituskulut 600. EU-yhd. kulutus 5,4 l/100 km, CO 2 -päästöt 143 g/km. BMW X3 xdrive20i A TwinPower Turbo X Edition alk ,79. Autoveroton hinta ,00, arvioitu autovero ,79, toimituskulut 600. EU-yhd. kulutus 7,2 l/100 km, CO 2 -päästöt 168 g/km. BMW X4 xdrive20i A TwinPower Turbo X Edition alk ,92. Autoveroton hinta ,00, arvioitu autovero ,92, toimituskulut 600. EU-yhd. kulutus 7,2 l/100 km, CO 2 -päästöt 168 g/km. BMW X5 xdrive25d A TwinPower Turbo X Edition alk ,09. Autoveroton hinta ,00, arvioitu autovero ,09, toimituskulut 600. EU-yhd. kulutus 5,8 l/100 km, CO 2 -päästöt 154 g/km. Tarjous on voimassa asti ja koskee uusia asiakastilauksia. Kuvan autot erikoisvarustein. *Asiakasetu verrattuna seuraaviin malleihin: BMW X1 xdrive18d A Business Automatic, BMW X3 xdrive20d A Business Automatic, BMW X4 xdrive20d A Business Automatic, BMW X5 xdrive30d A, BMW X6 xdrive30d A. Laakkonen JYVÄSKYLÄ Palokankaantie 20, Jyväskylä Vaihde etunimi.sukunimi@laakkonen.fi BMW uudet autot BMW huolto BMW varaosat Aukioloajat: Ma-Pe 9-18 La Puheluhinnat 010 yritysnumeroon: Kiinteän verkon liittymästä 8,35 snt/puh + 6,00 snt/min. Matkaviestinverkon liittymästä 8,35 snt/puh + 17,17 snt/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %.

2 16 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Fabia on autotalven yllättäjä Isoissa perheautoissa jo jyrännyt Škoda aikoo ottaa siivunsa myös pikkuautojen markkinoilla. TIMO NIEMINEN JYVÄSKYLÄ Timo Nieminen Jos Škoda Fabialla ei olisi tshekkimerkin takavuosien taakkaa niskassaan, se olisi saattanut napata Vuoden Auto Suomessa tittelin. Nyt sen oli tyytyminen viidenteen sijaan, koska Škodaa ei pidetä toimivien pikkuautojen tekijänä. Kolmannen sukupolven Fabia on kuitenkin niin onnistunut päivitys, että ennakkoluulot rapisevat lopullisesti. Se kiipeää vuonna 2015 aivan varmasti Suomen myydyimpien pikkuautojen listan kärkipäähän. Etenkin kun maahantuoja pystyi pitämään lähtöhinnan noin eurossa. Jo lähtöhinta sisältää pikkuautolle kelvollisen varustetason, sillä vakiona ovat esimerkiksi ajonvakautusjärjestelmä, keskuslukituksen kauko-ohjaus, Blues-audiojärjestelmä ja neljä kaiutinta sekä ajotietokone kolmella muistilla. Škoda on Fabiassaan harpannut kohti isojen perheautojen teknologisia ratkaisuja. Fabiassa älypuhelimen näyttö voidaan Mirrorlink-järjestelmällä peilata keskikonsolin kosketusnäyttöön, mikä tarkoittaa sitä, että esimerkiksi navigoinnissa voi käyttää kuskin tai jonkun muun kyydissä matkaajan älypuhelinta. Vastaavasti vaikkapa kulutuslukemia voi seurata omasta kännykästään. Nämä toiminto löytyvät vain ylimmästä eli Style-varustelutasosta, eivätkä vielä toimi kaikissa älypuhelimissa. Moni päätynee Style-varusteluun, sillä se tuo myös automaattisen hätäjarrutusjärjestelmän, bluetoothin, vakionopeudensäätimen sekä avaimettoman kulun ja käynnistyksen. Hintaeroa perusvarustelun ja Stylen välillä on noin euroa, mutta se raha maksaa itsensä takaisin mukavuutena ja turvallisuutena. Škoda Fabian muodot ovat mallin aiempia versioita tyylikkäämmät. Lisäksi alle 4-metriseen autoon on saatu todellisuutta isomman ajokin tuntua. Fabiassa on riittämiin moottorivaihtoehtoja. Niistä suosituimmaksi noussee 1,2-litrainen TSI-bensaturbo, joka on saatavilla 90- tai 110-hevosvoimaisena versiona. Pienempikin TSI-mylly on pikkuautoon ihan riittävän vääntävä, joten halutessaan voi tehdä yli tuhannen euron säästön moottorivalinnassa. Valintaa tosin ei voi tehdä, jos haluaa Fabiansa automaattivaihteisena. Sellainen onnistuu 1,2 TSI:n kanssa vain 110-hevosvoimaiseen liitettynä. 7-portaisen DSG-kaksoiskytkinvaihteiston saa myös 1,4-litraiseen TDI-dieseliin yhdistettynä. Fabian kaikki moottorit ovat taloudellisia ja puhtaita. Yhdistetty kulutus vaihtelee 3,4 litrasta 4,8 litraan. Hiilidioksidipäästöt ovat pienimmillään 88 grammaa kilometrillä ja suurimmillaankin vain 110 grammaa. Pienipäästöisyys pitää autoveron versiosta riippuen vähän alle tai yli eurossa, mikä näkyy heti myös kokonaishinnan siedettävyytenä. Myöhemmin tänä vuonna tulee myyntiin Fabia Green Line -versio, jonka 75 hevosvoimaa tarjoava diesel (1,4 TDI) kuluttaa vain 3,1 litraa ja tuottaa 82 gramman hiilidioksidipäästöt. Edelliseen sukupolveen verrattuna Fabia on keventynyt, lyhentynyt ja madaltunut, mutta hieman leventynyt. Tavaratila Fabia on keventynyt, lyhentynyt ja madaltunut. on 330-litrainen eli tässä autoluokassa kärkikastia, eikä matkustamon koossakaan ole suurta valittamista. Takapenkillä tosin tila käy vähiin, jos etuistuimet on säädettävä taka-asentoon. Volkswagen-konsernin MQBperusratkaisu takaa vaivattoman ajettavuuden. Hinnan pitäminen kilpailukykyisenä tuntuu lähinnä jousituksessa, joka on kaukana parhaasta mahdollisesta A-ryhmästä. Pintakova jousitus ja kevyt auto eivät ole paras mahdollinen yhdistelmä etenkään vauhdin kasvaessa. Sisätiloissa on säästösyistä pistetty joitakin mutkia suoriksi, mutta sekin on pikkurike, joka ei upota hyvää kokonaisuutta. Uuden Fabian plussaksi voi lisäksi kirjata kohentuneen muotoilun. Edelliseen Fabia-versioon verrattuna etenkin keula on saanut iloisemman ilmeen. EuroNCAPin kolaritestissä Škoda Fabia kirjautti viiden tähden tuloksen kaikilla neljällä osa-alueella. Škodat myy Jyväskylässä Autotalo Laakkonen. bc Katso video Škoda Fabian koeajosta. AJETTU Škoda Fabia 1,2 TSI 110 Style Moottori: cm3, 4 sylinteriä, turboahdin, 6-v. manuaalivaihteisto, etuveto Teho: 81 kw (110 hv) Vääntö: 175 Nm Viisiovisen, pystyperäisen Fabian tavaratila vetää 330 litraa, mikä on pienten perheautojen luokassa suurimpia. Keväällä ehtii Suomessa kauppoihin Fabian seuraava täky eli farkkumalli Fabia Combi, jonka osuuden Fabia-myynnistä arvioidaan olevan noin puolet. Kiihtyvyys: km/h 9,4 s Huippunopeus: 196 km/h Yhdistetty kulutus: 4,8 litraa Hiilidioksidipäästöt: 110 gr Mitat: pituus 3992 mm, leveys 1732 mm, korkeus 1467 mm, akseliväli 2470 mm, tavaratila 330 l, omamassa: 1109 Hinta: euroa, malliston hinta alkaen euroa MYYMME NÄMÄ AUTOT ALLE!! MARKKINAHINTOJEN...OSTA HETI TIGUAN Vetovoimainen joka suhteessa. Webasto Neliveto 4MOTION -neliveto nyt alk BMW 320 D EfficDynamics Sport Edition E90 Sedan Busin tkm, val, h-kirja, nahkaverh., xenon, webasto, ilmast., TC, sport-ist., aluv., 2xrenk, CD, 1-om., huippusiisti Audi A4 Sedan Busin 2,0 TDI 130 quattro (MY tkm, P5P5, xenon, ilmast., ESP, cruise, CD Skoda SUPERB 1,9 TDI DPF Comfort tkm, sin, 1-om., h-kirja, aut.ilm., ABS, vetok., 2xrenk, cruise, met.väri, CD, lohkol. 4MOTION -nelivetomallistossa uudet hinnat ja kattavampi vakiovarustelu. Valitsemalla Tiguanin, sinun ei tarvitse tehdä kompromisseja. Reilut tilat, korkeampi maavara sekä parempi näkyvyys tekevät ajamisesta miellyttävää, vaikka ajo-olosuhteet eivät sellaiset olisikaan. Tervetuloa koeajolle. Automaatti 4MOTION -malleissa vakiona mm. Bi-Xenon-ajovalot ja led-päiväajovalot Pysäköintiavustin Park Assist 2.0 Pysäköintitutkat edessä ja takana Matkapuhelinvalmius Bluetooth Metalli- tai helmiäisväri Mallisto alk Volvo S40 1,6D DRIVe start/stop (B) tkm, sin, h-kirja, webasto, aut.ilm., aluv., 2xrenk, cruise, CD Audi A6 3.2 FSI 4d tkm, 9X9X, 1-om., h-kirja, ilmast., ABS, aluv., 2xrenk, met.väri, MMI, CD, lohkol Skoda FABIA Combi V Elegance A tkm, har, h-kirja, p-tutka, aut.ilm., ABS, aluv., 2xrenk, cruise, MP3 Tiguan-mallisto svh alk.: autoveroton hinta , arvioitu autovero* 7.446,05, kokonaishinta ,05 Tiguan 4MOTION svh alk.: autoveroton hinta , arvioitu autovero** ,33, kokonaishinta ,33 Huolenpitosopimus alk. 37 /kk (3 vuoden sopimus, km/vuosi) *CO 2 -päästöllä 152 g/km. **CO 2 -päästöllä 150 g/km. Yhdistelmäkulutus 5,5 6,0 l/100 km. CO 2 -päästöt g/km. Kuvan auto erikoisvarustein. Kokonaishinta sisältää toimituskulut Vaihtoautot / SEAT: Sorastajantie 2, Jyväskylä Puh Ma-pe klo , la Vuoden 2014 esittelyautot nyt myynnissä erikoisehdoin. Jyväskylän Autotarvike Oy Aholaidantie 2, Jyväskylä, Volkswagen-myynti Puhelun hinta 0207-alkuisiin numeroihimme matkapuhelimesta 8,35 snt/puh + 17,17 snt/min, kiinteästä verkosta 8,35 snt/puh + 7,02 snt/min. Volkswagen-henkilöautot Pekka Poikolainen Heikki Pesonen Petteri Kovanen Juhani Laukkanen Vesa Raivio

3 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 17 Ensimmäinen melko monessa Oldsmobile: Suhteellisen tuntematon automerkki sai kunnian toimia General Motorsin koekenttänä. Anne Repo Oldsmobile on automerkkinä sitä mitä nimi sanoo: vanha mobiili. Nimenä se on kuvaava senkin vuoksi, että autojen tuotanto päättyi vuonna Vaikka merkki ei ole nykyteiden kuluttajille erityisen tunnettu, on sillä maineikas historia. Oldsmobile on Amerikan vanhin autonmerkki ja yksi maailman vanhimmista Daimlerin, Tatran ja Peugeotin ohella. Mutta palataanpa alkuun eli vuoteen 1897 ja Yhdysvaltojen Michiganissa sijaitsevaan Lansingin kaupunkiin. Herra nimeltä Ransom E. Olds perusti liikemieskavereidensa kanssa Olds Motor Vehicle Companyn. Ensimmäisen vuoden aikana ryhmä sai rakennettua neljä autoa. Autohistorian merkkipaaluista Oldsmobilen kunniaksi luetaan muun muassa ensimmäisen bensiinikäyttöisen, sarjavalmisteisen auton valmistus Yhdysvalloissa. Auto oli Curved Dash ja valmistui vuonna Sarjavalmistus ei tarkoittanut kuitenkaan liukuhihnaa, vaan rakenteilla olevat autot työnnettiin työpisteestä toiseen rullaavan alustan avulla. Neljän vuoden aikana tätä 30 kilometrin tuntivauhtia köröttelevää automobiilia myytiin reilut kappaletta. Traagista oli se, että ennen Curved Dashin valmistusta autotehtaalla raivosi tulipalo, joka tuhosi lähes kaiken, kuten 1900-luvun alun yritysten tyypillinen logo muistutti vaakunaa. Vuonna 2004 loppui Oldsmobilen tuotanto. Viimeinen logo näytti tältä. muun muassa autojen prototyypit. Vain Curved Dashin prototyyppi säilyi, koska työntekijät ottivat sen alleen liekkejä paetessaan. Curved Dash oli ainoa prototyyppi, joka säilyi Oldsmobilen ensimmäisen tehtaan tulipalossa. Oldsmobilessa kokeiltiin ensimmäisenä teknisiä uutuuksia. Kuvassa vuoden 1958 Oldsmobile Super 88. Uusi tehdas aloitti Detroitissa ja tuotanto jatkui. Pian osakkaiden välinen sopu alkoi rakoilla. Ransom Olds olisi halunnut jatkaa halpojen autojen valmistusta, kun taas muut osakkaat mielivät kalliimpien autojen tekoon. Epäsopu päättyi siihen, kun Olds myi osakkeensa ja perusti uuden autotehtaan, Reo Motor Car Companyn. Muutama vuosi Oldsin lähdön jälkeen yritys joutui vaikeuksiin, ja General Motors osti yrityksen. GM:stä tuli Oldsmobilen koti hamaan loppuun asti. Oldsmobilesta kehittyi merkki, jolla PICASA/WIKIPEDIA EN.WIKIPEDIA Oldsmobile oli Suomessakin tuttu auto jo 1920-luvulla. Taidemaalari Akseli Gallen-Kallelan vuonna 1927 hankkima Oldsmobile on ollut esillä muun muassa Mobilia-automuseossa Kangasalla. GM kokeili teknisiä uutuuksia ja erikoisuuksia vuosikymmenien ajan. Oldsmobile on ollut monella tapaa edelläkävijä. Ensimmäisenä autohistoriassa -meriittilistaan kuuluvat kokoonpanolinjan lisäksi myös kromatut korivarusteet. Oldsmobile oli myös ensimmäinen auto, jossa oli automaattiryyppy ja täysautomaattinen Hydramatic-vaihteisto luvun uutuudeksi nousi muun muassa kansiventtiilimoottori, Rocket V-8. Rocket V-8:n Oldsmobilen on sanottu olleen markkinoiden nopein auto. Nykyaikaan tultaessa suosituimpia olivat Cutlass-sarjan Oldsmobilet luvuilla Cutlass oli joinakin vuosina Amerikan myydyin auto. MATTI TUOVINEN Vaikka Oldsmobileja ei enää valmisteta, perintö elää General Motorsilla kehitellyissä autoissa, kuten esimerkiksi Chevrolet ssa ja Cadillacissa. Lähteet: wikipedia.org, Turun automobilistit ry/juha Kaitanen Farmarin lisäksi Mercedes- Benz C 350 Plug-In Hybridin saa porrasperäisenä. MERCEDES-BENZ Ladattavassa hybridissä muhkea vääntö Ladattava hybridi Mercedes-Benz C 350 Plug-In saa taka-akselin päälle sijoitetut litium-ioni-akkunsa täyteen nopeimmillaan tunnissa ja 45 minuutissa. Pelkällä sähköllä auto pääsee ihanneoloissa 31 kilometriä. Mersu käyttää pistokehybridissä nyt ensimmäistä kertaa nelisylinteristä bensiinimoottoria. Se tuottaa 211 hevosvoiman tehot ja 350 newtonmetrin väännön. Sähkömoottorista saadaan 82 hevosvoimaa ja 340 newtonmetriä. Järjestelmän kokonaisteho on 279 hevosvoimaa ja maksimivääntö 600 newtonmetriä. Voimaa siirretään seitsenportaisella automaattivaihteistolla. Auton saa sedanina ja farmarina. Tavaratilasta pitää akkujen ja hybriditeknologian takia hieman tinkiä. Porrasperäisen kontti vetää 335 litraa ja farkun 350. Molempien mallien viralliseksi kulutukseksi kerrotaan 2,1 litraa sadalla. Hiilidioksidipäästöt sedanissa lasketaan 48 grammaan ja farmarissa 49 grammaan kilometrillä. Uusi hybridimalli tulee myyntiin maaliskuussa. minun.renault.fi OSTIMME ERÄN! VOLVO V40 D2 OCEAN RACE AUTOJA a NYT AUTOMAATTIVAIHTEISTO KAUPAN PÄÄLLE Metalliväri Nahkaverhoilu Alumiinivanteet Automaattivaihteisto Digitalmittaristo Polttoainetoimine lämmitin ajastimella High Performance soitin 7 ETUSI yli Sis. toimituskulut ELLE EST DÉLICIEUSE! SE ON HERKULLINEN CAPTUR HERKULLINEN CROSSOVER HERKULLINEN CROSSOVER UUSI CAPTUR AUTHENTIQUE NYT CAPTUR NAVI STYLE ALK CAPTUR EDC-AUTOMAATTI ALK RENAULT HENKILÖAUTOIHIN TALVIRENGASPAKETTI 299 AINUTLAATUINEN A RENAULT 100 % TYYTYVÄISYYSTAKUU T Volvo V40 Ocean Race Alk. autoveroton hinta , autovero 4 286,99, toimituskulut 600, kokonaishinta ,99. Autoetu alkaen: vapaa 665 /kk, käyttöetu 485 /kk. EU-yhd. 3,7 6,1 l/100 km, CO g/km. Huoltosopimus alkaen 42 /kk (36 kk / km/v). Huoltoleasing alkaen 591 /kk. Erikoismallisto: V40, V40 Cross Country, V60 ja XC60 kaikilla moottorivaihtoehdoilla, myös AWD-nelivetomallina. Huoltoleasing 36 kk / km, Volvo Car Financial Services. JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 8 Automyynti Huollon ajanvaraus puh puh Varaosat puh ma-pe klo Vauriokorjaamo puh la klo ma-pe klo puhelut 8,35 snt/puhelu ja 6,00 snt/min kiinteästä verkosta ja17,17 snt/min matkapuhelimesta puhelut 25 snt/puhelu + pvm. Captur todistaa että auton ei tarvitse olla tavallinen ollakseen käytännöllinen. Uusi Navi Style -versio on saatavissa taloudellisella TCe 90 -bensiinimoottorilla sekä tehokkaalla TCe 120 -bensiinimoottorilla EDC-automaattivaihteistolla varustettuna. Tule, koeaja ja ihastu ainutlaatuiseen Captur-malliin. Renault Tyytyväisyystakuu: jos et ole tyytyväinen uuteen autoosi, voit palauttaa sen 30 päivän sisällä. Renault takuu, 4 vuotta tai km, sisältäen 24h Tiepalvelun. CAPTUR-mallisto alk. Captur Energy TCe 90 S&S Authentique nyt (autoveroton ,56 + arvioitu autovero 3 002,44 + tk 600), CO2 113 g/km EU-yhd. 4,9 l/100 km. Captur Energy TCe 90 S&S Navi Style (autoveroton ,32 + arvioitu autovero 3 359,68+ tk 600), CO2 113 g/km EU-yhd. 4,9 l/100 km. Captur TCe 120 EDC-autom. Navi Style (autoveroton ,90 + arvioitu autovero 4 462,10 + tk 600), CO2 125 g/km, EU-yhd. 5,4 l/100 km. Kuvan auto erikoisvarustein. JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 8 Automyynti Huollon ajanvaraus puh puh Varaosat puh ma-pe klo Vauriokorjaamo puh la klo ma-pe klo puhelut 8,35 snt/puhelu ja 6,00 snt/min kiinteästä verkosta ja17,17 snt/min matkapuhelimesta puhelut 25 snt/puhelu + pvm.

4 18 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA KIITOS KAIKILLE ASIAKKAILLEMME! TOYOTA jälleen markkinajohtaja vuonna 2014 Keski-Suomessa! Henkilöautojen ensirekisteröinnit 2014, Keski-Suomi 14,6% 10,9% 8,0% 7,5% 6,6% 6,1% TEPPO KOMULAINEN UUSI YARIS. Nyt meiltä WINTER PACK 590! Kia Sorenton neliveto tulee tarvittaessa apuun. Hitaissa nopeuksissa sen voi myös lukita päälle. ANNA HYVÄN FIILIKSEN NÄKYÄ. WINTER PACK etusi 1.013! Nokian 15 talvirengasyhdistelmä kevytmetallivanteillaeilla Moottorilämmitin asennettuna Tavaratilan suojapohja asennettuna on vakiona. Tunnelman täydentää 7 kosketusnäytöllinen Toyota Touch 2 -multimediakeskus peruutuskameralla, joka on vakiona Active-tasosta alkaen. Tutustu meillä uuden Yarisin tunnelmaan! Uusi Yaris Active alkaen: autoveroton hinta , arvioitu autovero 3 126,55, toimituskulut 600, kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,55 Uusi Yaris Multidrive S alkaen: autoveroton hinta , arvioitu autovero 3 385,98, toimituskulut 600, kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,98 Uusi Yaris Hybrid alkaen: autoveroton hinta , arvioitu autovero 2 405,24, toimituskulut 600, kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,24 EU-yhdistetty kulutus 3,3-5,1 l/100 km, CO 2 -päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, hybridijärjestelmän takuu 5 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. Voimaa pesässä Koeajo: Uusiutunut Kia Sorento on kasvanut selvästi pituutta ja saanut eurooppalaisemman ilmeen. VERSO. NYT HUIPPUVARUSTELU 0! Versossa on tilaa jopa seitsemälle, ja sisätiloja on helppo järjestellä tilanteen mukaan istuimet kaatamalla. Kattavaan Activevarusteluun kuuluvat mm. kaksialueinen automaatti-ilmastointi sekä peruutuskamera ja monipuoliset Bluetooth -ominaisuudet. Nyt saat lisäksi myös Plus-paketin huippuvarustelun veloituksetta. Tule ajamaan Verso, helposti muunneltava perheauto! EU-yhdistetty kulutus 4,5-6,8 l/100 km, CO 2 -päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. KATTAVA PLUS-PAKETTI 0 : Toyota Touch 2 with Go - mediakeskus navigoinnilla Kaasupurkausajovalot 16 kevytmetallivanteet Tummennetut takalasit Ajo- ja mittarivalojen hämärätunnistin Tuulilasinpyyhkimien sadetunnistin Automaattisesti tummentuva taustapeili. Plus-paketin saa Verson 1.8 Valvematic Active sekä 1.6 D-4D Active -malleihin. Tarjous koskee rajoitettua erää uusia asiakastilauksia. VERSO Active 7p alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 8 078,47, toimituskulut 600, arvioitu kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,47 NYT VIIMEVUODEN HUIPPUVARUSTELLUT, VÄHÄN AJETUT ESITTELYAUTOT MYYNNISSÄ! JYVÄSKYLÄ JYVÄSKYLÄ JYVÄSKYLÄ JYVÄSKYLÄ Teppo Komulainen Uusi Kia Sorento näyttää eurooppalaiselta. Myynnille siitä ei ole ainakaan haittaa, kuten ei myöskään runsaasta varustelusta. Suomi sai korealaisauton yllättäen ensimmäisenä Euroopassa kauppoihin. Yleensä aasialaismalleja on odotettu Pohjolan perukoilla pitkään. Lumetkin tupsahtivat taivaalta sopivasti todistamaan, että joka kulmasta raapiva kuljetin on messevä menemään kelistä riippumatta. Sorento kulkee hyvissä oloissa etupyörien voimin, mutta pidon AJETTU vähetessä takaa tuupataan lisää paukkuja. Sen huomaa parhaiten liikkeellelähdöissä jäisissä risteyksissä. Ajonvakautus sallii perän viskausta reippaanlaisesti, mikä tekee ajosta hauskaa, mutta liikenteessä sen kanssa ei kannata pelleillä. Hitaissa vauhdeissa nelivedon voi lukita päälle, mikä on oiva apu, jos tie on muurautunut umpeen. 18,5 sentin maavara riittää useimmissa tilanteissa hyvin. Kia Sorento 2,2 CRDi AWD EX A/T Viisiovinen iso katumaasturi viidelle Nelisylinterinen 2,2-litrainen turboahdettu dieselmoottori. Teho 200 hevosvoimaa Sammutusautomatiikka vakiovarusteena Kuusiportainen automaattivaihteisto, nelipyöräveto Kiihtyy nollasta sataan 9,6 sekunnissa Polttoaineen keskikulutus 6,7 litraa sadalla kilometrillä Hiilidioksidipäästöt 177 grammaa kilometrillä Valmistettu Etelä-Koreassa Hinta lisävarusteineen euroa. Mallisto viisipaikkaisena alkaen , seitsenpaikkaisena euroa Kolmannen polven malli on 4,78-metrisenä lähes kymmenen senttiä edeltäjäänsä pidempi. Kun kattolinjaa on laskettu puolitoista senttiä ja akseliväliä kasvatettu kahdeksan senttiä, auto näyttää paljon aiempaa linjakkaammalta ei lainkaan möhkäleeltä. Herkullinen yksityiskohta on tyylikäs maski, joka tuo mieleen esimerkiksi A-sarjan Mersun keulakuvioinnin. Ulkoisesta madaltumisesta huolimatta pääntilaa on saatu kasvatettua. Kyydissä on väljät ja mukavat oltavat ainakin viidelle ihmiselle seitsenpaikkaista versiota emme päässeet kokeilemaan. Istuimista neljä on lämmitettäviä, samoin ohjauspyörä. Etuistuimien muotoilussa on onnistuttu erinomaisesti, kuten ergonomiassa kaiken kaikkiaan. Isoksi katumaasturiksi Sorentossa istutaan suhteellisen matalalla, joten keula jää piiloon. Myös etukulmat ovat näkemisen kannalta hankalia, koska jykevät pilarit ja suuret peilit jättävät taakseen isot katvealueet. Taakse näkemisessä ei ollut yhtä paljon ongelmia. Kokeilemaamme EX-varusteluun kuulunut peruutuskamera kääntyvine ohjausviivoineen auttoi ahtaissa paikoissa. Pitkä tavaratila vetää näkösuojan alle 605 litraa eli ison farmarin lukemat. Takaistuin on kolmeosainen, joten keskipalan kaatamalla kahden takamatkustajan väliin saa esimerkiksi sukset. Täysikokoinen varapyörä on perän alla, joten ruuman allekin jää reilusti tilaa pienille esineille. Takaistuimien selkänojia saa taivuteltua mieluisaan kulmaan, minkä lisäksi takapenkit liikkuvat reilusti pituussuunnassa, mikä monipuolistaa kuljetusmahdollisuuksia entisestään. Madaltumisesta huolimatta pääntilaa on saatu kasvatettua. Voimanlähteeksi saa Suomessa vain 2,2-litraisen turbodieselin. 200 hevosvoimaa ja 450 newtonmetrin vääntö liikuttavat autoa tarvittaessa reippaastikin, joskin polttoaineenkulutus kasvaa suurissa nopeuksissa selvästi. Vaihteistot ovat kuusiportaisia. Kokeilemamme automaatti reagoi oikea-aikaisesti kuljettajan pyyntöihin. Lisähintaa automaatti tekee peräti euroa, mutta se on merkittävä mukavuustekijä. Ohjaus on riittävän tarkka ja äänimaailma maltillinen. Jääpolanteinen tie tosin tuntuu ja kuuluu alustasta. Kiat myy Jyväskylässä Delta- Auto Oy. JJA-357 JA TOYOTA Auris 1,4 D-4D DPF Active 5ov -13 OTV-145 TOYOTA Auris 1,8 Hybrid Active 5ov -13 FLN-392 TOYOTA Avensis 2,2 D-CAT 150 Active Wagon aut. -14 GKO-871 TOYOTA Gt Boxer A/T tkm, MP Metalliväri, 2xrenk, Moottorilämmitin, Roiskelevyt, 25 tkm, 2xrenk., Lohkolämmitin+sisähaaroitus, aut. 3 tkm, Plus -paketti, 2xrenk, Moottorilämmitin, Roiskelevyt 7 tkm, alum.vanteet, Cd-soitin, aut.ilmast., Vakionopeudensaadin, 2xrenk. Sisähaaroitussarja, aut.ilmast., Peruutuskamera, Ajovakauden hallinta, Bluetooth HF, omasta käytöstä Ajovakauden hallinta, CD-soitin, 2xerik.vanteet Vakionopeuden säädin, Xenon, Peruutuskamera ilmast., Vakionopeuden säädin, Xenon, Peruutuskamera, Sisähaaroitussarja, Tavaratilan suojapohja, aut.ilmast., JYVÄSKYLÄ JYVÄSKYLÄ JYVÄSKYLÄ JYVÄSKYLÄ DAIMLER RENKAAT Michelinin Selfseal korjaa itse itsensä JJE-253 JE TOYOTA Prius+ Active 7p -14 YVZ-486 TOYOTA Proace 2.0 D L2H1 128 Active -13 UYV-457 TOYOTA Verso 1,6 D-4D Active 7p + Business Pack -14 KMV-217 TOYOTA Yaris 1,33 Dual VVT-i Active 5ov Multidrive S tkm, 2xrenk., Lohkolämmitin + sisahaaroitus, aut.ilmast., 23 tkm, 2xrenk., vetok., ilmast., Vakionopeuden säädin, 19 tkm, 2xrenk., Lohkolämmitin & sisähaaroitus, Automaattinen 6 tkm, met.väri, Yaris Plus -paketti, Moottorinlämmitin, ilmastointi, Vakionopeuden säädin, Peruutuskamera, Sisätilanhaaroitus, Tekstiilimatot, Talvirenkaat alumiinivan- Vakionopeuden säädin, Ajovakauden hallinta, Touch & Go Ajovakauden hallinta, met.väri, CD-soitin, Seinä- ja lattiavanerointi, omasta käytöstä Plus paketti, omasta käytöstä teilla mediasoitin, met.väri, CD-soitin, omasta käytöstä JÄMSÄ JÄMSÄ KEURUU KEURUU YVV-940 TOYOTA Auris Touring Sports 1,6 Valvematic Active tkm, lohkol., 2xrenk., met.väri, vetok., aut.ilmast., vakionop.säädin, VSC ja TRC, ABS, EBD ja BA, ISOFIX -kiinnityspisteet, soitin, Peruutuskamera GLJ-893 TOYOTA Auris 1,6 Valvematic Active 5ov tkm, Cd-soitin, Aut.ilmastonti, lohkol., met.väri, 2xrenk UYV TOYOTA Verso 1,6 D-4D Active 7p + Business Pack tkm, alum.vanteet, ajotietok., CD-soitin, aut.ilmast., lohkol., vakionop.säädin, Omasta käytöstä LMH-960 TOYOTA Corolla 1,6 Valvematic Active 4ov tkm, ajotietok., aut.ilmast., lohkol., vakionop.säädin, Business pack, Chrome pack, 2xrenk O.K. AUTO OY Vaihde puh ILA-575 TOYOTA Auris 1,6 Valvematic Active 5ov tkm, alum.vanteet, ajotietok., CD-soitin, aut.ilmast., lohkol., met.väri, 2xrenk., omasta käytöstä VXL-950 TOYOTA Hilux Extra Cab 2,5 D-4D 4WD 144 SR tkm, alum.vanteet, Alv-väh.kelp., Cd-soitin, ilmast., webasto, met.väri, vetok., 2xrenk., Kova lavakate JYVÄSKYLÄ Kuormaajantie 5 automyynti: jyvaskyla@okauto.fi ma-pe 9 18, la KEURUU Mäntymäentie 2 automyynti: keuruu@okauto.fi ma-pe 9 17, la VLZ-356 TOYOTA Auris 1,6 Valvematic Active 5ov tkm, ajotietok., CD-soitin, aut.ilmast., lohkol., met.väri, Vakionopeuden säädin, 2xrenk., omasta käytöstä MLS TOYOTA Yaris Hybrid Style 5ov tkm, alum.vanteet, lohkol., 2xrenk., Navi, vakionop.säädin, peruutuskamera, bluetooth, ilmast JÄMSÄ Koskentie 6 automyynti: jamsa@okauto.fi ma-pe 9 17, la Rahastajantie 2 automyynti: aanekoski@okauto.fi ma-pe 9 17, la Lankapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 6,0 senttiä/min. Matkapuhelimesta 8,35 senttiä/puhelu + 17,17 senttiä/min. Hinnat sisältävät arvonlisäveron 24 %. TUTKIELMA Mersulta villin näköinen visio tulevasta Las Vegasin CES-messuilla esitelty tutkielma on nimeltään Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion. Vedyllä ja verkosta ladattavalla sähköllä kulkeva tutkimusauto kykenee autonomiseen eli itsenäiseen ajamiseen. Valaistus perustuu täysin ledtekniikkaan, ja auto myös kommunikoi ledeillä ulkomaailman kanssa. Autonomisesta ajotilasta ilmoitetaan sinisillä valoilla, kuljettajan ajaessa ledit ovat valkoisia. 5,22 metriä pitkässä, voimakkaasti pyöristetyssä sedanissa on neljä täysin kääntyvää erillisistuinta. Seat Leon ST Cupra yhdistää farmariauton tilat ja urheiluauton tehokkuuden. SEAT UUTUUDET Seat Leon ST Cupra on uusi vauhtifarkku Michelin Selfseal -renkaiden luvataan korjaavan pistoreiät itsestään. Michelin tuo tänä vuonna myyntiin Selfseal-renkaat, joissa kumiseos korjaa itsestään pistovaurioiden aiheuttamat rengasrikot. Ne tulevat aluksi ensiasennusrenkaiksi Volkswagenin autoihin, mutta tuotannon laajetessa ne tulevat lähivuosina saataville lukuisiin henkilö- ja pakettiautomalleihin. Rengasrikot ovat huomattavan yleisiä esimerkiksi eteläisessä Aasiassa, jossa niitä tapahtuu yksi jokaista 3 000:ta kilometriä kohden. Euroopassa keskimääräinen väli on kilometriä. Michelin kehuu, että Selfseal tekee vararenkaasta ja tunkista tarpeettomia. Siten auto kevenee, polttoaineenkulutus pienenee ja tavaratilaan tulee noin 80 litraa lisää tilaa. Sporttisen Seat Leon ST Cupra -farkun olennaisimmat luvut ovat tässä: tavaratila imaisee 587 litraa, ja sataseen pinkaistaan parhaimmillaan tasan kuudessa sekunnissa. Kaksilitraista bensaturboa saa 265:n ja 280 hevosvoiman tehoisena sekä käsivaihteilla tai kaksoiskytkinautomaatilla. Vakiovarusteisiin kuuluvat muun muassa mukautuva alustansäätö, mekaaninen etutasauspyörästön lukko ja progressiivinen ohjaus. Huippunopeus on rajoitettu 250 kilometriin tunnissa. DSGautomaatti vie bensaa 6,6 litraa sadalla, käsiaski desin enemmän. Suomeen Seat Leon ST Cupra tulee keväällä.

5 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 19 LIIKENNETURVALLISUUS BMW mukaan autourheiluliittojen kampanjaan BMW:n ja Minin maahantuoja BMW Group Suomi on lupautunut tukemaan Turvassa Tiellä -tieliikenneturvallisuuskampanjaa. Se on osa autourheilun kansainvälisen kattojärjestön FIA:n Action for Road Safety -kampanjaa. Suomessa sitä vetävät autourheilun kansallinen lajiliitto AKK-Motorsport ja sen markkinointiyhtiö AKK Sports. Toissa vuonna käynnistynyt kampanja on tuonut tieturvallisuusluentoja ja koulutusta Suomen yläkouluihin ja esittäytynyt erilaisissa nuoriso- ja liikennetapahtumissa sekä autourheilun kansallisten ja kansainvälisten kilpailujen yhteydessä. Kampanjointi laajenee toisen asteen oppilaitoksiin. Tänä vuonna kampanjakouluttajia toimii 17 paikkakunnalla. Kummikuljettajina toimivat autourheilutähdet Valtteri Bottas, Toomas Heikkinen, Esapekka Lappi ja Laura Suvanto. Erityisen tärkeäksi koemme jalkautumisen maakuntiin ja vaikuttamisen ajokortti-ikää lähestyviin nuoriin, jotta turhilta onnettomuuksilta vältyttäisiin, BMW Group Suomen markkinointi- ja viestintäpäällikkö Henri Jantunen toteaa. SSANGYONG Tivolilla kosiskellaan nuoria aikuisia SsangYong yrittää tarjota uutta Tivoli-malliaan (kuvassa) nuorille aikuisille ensimmäiseksi katumaasturiksi. Ssangyong Tivoli on karvan verran alle 4,20 metriä pitkä, lähes 1,80 leveä ja 1,59 metriä korkea. Akseliväli on 2,60 metriä. Tavaratila vetää 423 litraa. Kesällä lanseerattava malli tulee saataville 1,6-litraisilla bensiini- ja dieselmoottoreilla. Dieselin teknisiä tietoja ei vielä kerrota, mutta bensamoottori kehittää 126 hevosvoimaa, ja sen saa kuusiportaisella Aisinin automaatilla tai käsiaskilla. Korealaismerkkien tapaan ohjauspyörässä on lämmitys ja sähköisesti tehostetun ohjauksen vastetta voi säätää kolmiportaisesti. Kuvissa kojelauta näyttää sangen asialliselta. Keskellä on seitsentuumainen näyttö, johon saa myös peruutuskameran kuvan. Vetotavoista tiedotteessa ei vielä kerrota, mutta tiettävästi Tivoli tulee saataville sekä etuettä nelivetoisena. Ssangyong on palaamassa Suomeen maalis-huhtikuussa. Muut meille tuotavat mallit ovat isompia katumaastureita: 4,41-metrinen Korando ja iso, 4,75-metrinen Rexton. Rohjot pois teiltä ja nurkista Romutuspalkkio: Kun valtio tukee kierrätystä ja autokauppaa tonnilla, se saa sijoituksensa kuusinkertaisena takaisin. Teppo Komulainen Tämän vuoden toisen puolikkaan ajan heinäkuun alusta joulukuun loppuun valtio ja autojen maahantuojat yrittävät vauhdittaa huonokuntoisimpien rohjojen päätymistä kierrätykseen ja vaihtumista upouusiin, pienipäästöisiin ja turvallisempiin autoihin. Uutta autoa ostaessaan saa autovanhuksesta euron romutuspalkkion, josta valtio kustantaa tuhat euroa ja maahantuoja 500 euroa. Romutettavan auton on oltava vähintään kymmenen vuotta vanha, ja uuden henkilö- tai matkailuauton hiilidioksidipäästöt saavat olla enintään 120 grammaa kilometriä kohden. Moni keskikokoinen ja sitä suurempi auto karsiutuu siis pois ostoslistalta. Autotuojat ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio huomauttaa, että silti keskivertoa kalliimmillakin automerkeillä on jo tarjolla ehdot täyttäviä malleja. 120-grammaisissa valikoima on jo kohtuullisen hyvä. Nimikkeistä vähintään kolmasosa mahtuu siihen joukkoon toki merkeittäin vaihdellen. Kallio pitää tärkeänä, että laista jätettiin pois siihen alun perin suunniteltu vaatimus, jonka mukaan romutuspalkkion saajan olisi pitänyt omistaa romutettava auto vähintään 425 päivää ennen kampanjan alkua. Se olisi syönyt merkittävästi tehoa. Toisin sanoen nyt kuluttajat voivat tehdä keskenään romuautoilla kauppaa, Kallio huomauttaa. Jos kunnostamiseen kelpaamattoman auton omistajalla ei ole varaa uuteen autoon, hän voi myydä sen romutettavaksi kaverilleen, joka on ostamassa uutta autoa. Hän voi myydä sen vaikka 500 eurolla, jolloin toinenkin hyötyy vielä tonnin, Kallio kannustaa. Romuautojen myyntiarvo nousee hieman järjestelyn takia, mutta niillä puliveivaaminen ja trokaaminen on melko hyvin estetty sillä, että romutuspalkkio maksetaan vain yksityishenkilöille. Romutuspalkkio on hyvä asia, eikä se tuo autokauppaan AUTOKANTA mitään suuria vinoutumia. Jos Suomen liikenteestä saadaan iäkkäitä, paljon päästäviä ja turvattomia autoja pois, sitähän ei voi pitää kuin onnistuneena hankkeena. Ei tämä valtiollekaan ole hyödytön ponnistus, sillä jokainen romutuspalkkio poikii lisää arvonlisävero- ja autoverotuottoja, sanoo O.K. Auto Oy:n toimitusjohtaja Seppo Ståhlberg. Valtio laittaa yhteen romutuspalkkioon tuhat euroa, mutta saa keskimäärin euroa autoveroa ja arvonlisäverot päälle. Käytännössä valtion tonni tulee noin kuusinkertaisena takaisin. Tällä kertaa romutuspalkkiokampanja koskee vain vaihtoa uuteen, joskin Autotuojat on suositellut autokaupoille parin sadan euron porkkanaa myös käytettyjen autojen kauppaan. Henkilö- ja pakettiautojen kierrätyksen hoitaa Autotuojat ry:n omistama Suomen Autokierrätys Oy. Matkailuautoista huolehtii Suomen Matkailuautokierrätysyhdistys. Niiden rinkiin kuuluvia vastaanottopisteitä on ympäri Suomea. Suomen Autokierrätyksen toimitusjohtaja Arto Silvennoinen uskoo, että romutuspalkkiokampanja saattaa aiheuttaa jonkin verran romutusten lykkäämistä vuoden toiselle puoliskolle. Jos perheessä on kaksi autoa, joista toinen on kauppakassina ja vetelee viimeisiään, saatetaan odottaa muutama kuukausi, että ostetaan uusi vähän käytetyn sijasta, Silvennoinen pohtii. Silvennoinen kehuu, että auton romutus on helppoa ja ilmaista. Auton haun voi tilata puhelinsoitolla ja joistakin yrityksistä jopa netissä pankkitunnuksilla. Romutustodistus tulee postitse perässä. Auto tavallaan maksaa omat hautajaisensa. Autosta kierrätykseen menevä Idässä ja pohjoisessa vanhaa kalustoa Henkilöautojen keskimääräinen romutusikä Suomessa on yli 20 vuotta, kun EU-maiden keskiarvo on 15 vuotta. Ei tämä valtiollekaan ole hyödytön ponnistus, sillä jokainen romutuspalkkio poikii lisää verotuottoja. Seppo Ståhlberg Autojen romutusikä on noussut viime vuosikymmenien aikana Suomessa lähes kahdella vuodella, kun uusien autojen kauppa on käynyt nihkeästi. Autojen romuttamisesta syntyy paljon uusiomateriaaleja, joten vanha auto saattaa palata entiselle omistajalleen vaikkapa kattilana. Kuvassa autovanhuksia Purkamo Åkermanin pihassa Lievestuoreella. materiaalisisältö pitää systeemin pystyssä, Silvennoinen kuvailee. Romutettavaksi vietävän auton pitää olla todistettavasti oma. Siten niidenkin, jotka tekevät romuautosta kaupat, on täytettävä asianmukaiset paperit. Romutustodistuksella ei voi tehdä kauppaa, ja auto pitää olla olemassa, Kallio tähdentää. Suomessa on liikennekäytössä yli 15-vuotiasta autoa. Autokanta on erityisen vanhaa Kainuussa, Pohjois-Karjalassa ja Itä-Lapissa, joissa monissa kunnissa yli 40 prosenttia autoista on yli 15 vuotta vanhoja. Trafin mukaan liikennekäytössä olevat henkilöautot päästävät tällä hetkellä hiilidioksidia keskimäärin 168 grammaa kilometrillä. Romuauton materiaalisisältö Orgaaniset 19% Muut 5,5% Muovit 9,1% Sinkki, kupari, lyijy 1,5% Alumiini 7% Lasi 2,8% Nesteet 0,8% Liimat, maalit 3% Sekalaiset 1,9% Tekstiilit 0,9% Kumi 6% Ruostumaton teräs 1% Valurauta 7% Teräs 18% Teräslevy 41% Metallit 75,5% MIKKO VÄHÄNIITTY LÄHDE: SUOMEN AUTOKIERRÄTYS, GRAFIIKKA: SAARA RÄIHÄLÄ KOLUMNI Riikka Mahlamäki- Kaistinen Tuomiopäivän apukuski Tässä hän on. Kaikkien rakastama apukuski, kuuluu tuore Volkswagen Polon mainos. Filmissä pelkääjänpaikalla istuja jarruttaa, tekee ohjaus- ja väistöliikkeitä ja irvistelee peloissaan. Mainos jaksaa naurattaa aina. Miksi? Siksi, että se on sarkastisuudessaan niin totta. Keksiäkseen ajotapaan jatkuvasti puuttuvaa apukuskia ärsyttävämmän, mutta kuitenkin samalla tapaa kohtalaisen vaarattoman ihmistyypin, sitä joutuu jo käyttämään mielikuvitusta. Muistan itse vetäneeni rokallisen herneitä nenään tuoreena kuskina huomatessani äitini jarruttavan kengänpohjat savuten. Kommentoidessani tätä, äiti väitti venyttelevänsä. Sanottakoon, ettei moinen kiskottelu kuulostanut uskottavalta, joten tunnelma oli pilalla. Vuosikymmeniä myöhemmin huomasin tekeväni samoja näkymättömän jarrun painalluksia äitini kyydissä. Vaikka yritin hillitä jalkojani, en kyennyt. Kun tienpenkka lähestyy turhan nopeaa ja vähän väärästä suunnasta sitä on vaikeaa pysyä tyynenä. Yksi ratkaisu olisi toki pitää silmät kiinni. Pitkän päälle sekin on tosin hankalaa ja kuskista yhtälailla ärsyttävää. Muistan erään kaverini päätyneen tähän ratkaisuun 18 ikävuoteeni sijoittuneella Helsingin matkalla. Ajoin ensimmäistä kertaa pääkaupunkiseudulla ja ratikoita ja busseja tuntui tulevan edestä, takaa, sivusta ja melkein ylhäältäkin. Se mitä et näe ei ole totta -ratkaisu oli ystäväni ainoa pakokeino. Ajokortittomana hän ei näet tiennyt mikä pelkääjänpaikan näkymättömistä polkimista on jarru. Eräs toinen, varsin leppoisa ja rauhallisena pitämäni ystävä kertoi muuttuvansa pelkääjän paikalla Pokka UUTUUDET Volvo S60 Cross Country on korotettu sedan Korotettu farmari Volvo V60 Cross Country saa rinnalleen ensimmäisen maastohenkisen sedanin, Volvo S60 Cross pitää -sarjasta tutuksi Hyacint Bucketiksi naiseksi joka varoittaa kuskia jopa tienvarren puista tippuvista lehdistä. Mitä pohjoisemmaksi tie vie, sitä säikymmäksi ystäväni kuulemma muuttuu. Helsingin hän on vielä siedettävä, mutta Kuusamossa puhe vilisee varoituksia todellisista ja mahdollisista poroista, liukkaista mutkista, vastaantulevista autoista ja vaikka mistä. Uskon ystäväni aviomiehen yliviivanneen lomasuunnitelmista pois sellaiset kohteet kuin vaikka Nuorgam tai Norjan Tromssa. Niin kauan kuin kyseisellä ystävälläni oli multitasking-tehtävä takapenkin lasten ruokkimisessa, oksennuspussin tarjoamisessa ja viihdeelektroniikan ohjelmoinnissa, hänellä ei jäänyt aikaa kuskin ohjeistamiseen. Nyt lapset eivät kuitenkaan enää tarvitse ihan niin jakamatonta äidin huomiota, joten huomiota riittää aviomiellekin. Veikkaan miehen miettivän jokaisella rengasmatkalla, että pitäisiköhän ehdottaa vielä yhden lapsen tekemistä. Jos tämä väittää muuta, hän valehtelee. Mielenkiintoisempaa kuin miettiä syitä naisen hermojen heikkeneminen pohjoista kohden, on miettiä millaiset lehmän hermot aviomies oikein omaa. Luulen, että oma pohjoisen ajomatkani torppaisi viimeistään Hirvaskankaalla, jos vierestä kuuluisi moista opastusta. Itse asiassa painoin juuri mieleeni seuraavan muistutuksen: Älä ikinä lähde Susan kanssa automatkalle pohjoiseen. Tai jos lähdet. Älä aja. Ystäväni omasta ajotavasta en tosin tiedä mitään. Mielessä käy väistämättä sekin mahdollisuus, että aviomies on valinnut kahdesta pahasta pienemmän mieluummin hermo kireällä kuin kankeana kauhusta. VOLVO Countryn. Farkkusisaren tapaan sen ajokorkeus on 6,5 senttiä korkeampi kuin perusmallissa. Suomeen auto tulee keväällä kahdella dieselmoottorilla. Etuvetoisessa mallissa D4-koneesta saadaan 190 hevosvoimaa ja nelivetoversiossa 254 hevosvoimaa.

6 20 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA **