3D-keilausta tunnelin louhinnassa

Transkriptio

1 Numero Julkaisu mittauksen ja kartoituksen ammattilaisille 3D-keilausta tunnelin louhinnassa Insinöörit ilman rajoja Kiinan toipuminen maanjäristyksestä Satelliitit, padot ja maanjäristykset

2 Tervetuloa uusimman Technology&more-numeron pariin! SISÄLTÖ: Arvoisat lukijat, Olemme aina vaikuttuneita siitä, mihin ainutlaatuisiin ja jännittäviin projekteihin asiakkaamme osallistuvat nykyään ympäri maailmaa. Kukin näistä projekteista, kuten monet muutkin, havainnollistaa Trimble -teknologian käytöllä saatavaa maksimaalista tehokkuutta ja tuottavuutta. Tässä Technology&more-numerossa luet joistakin näistä projekteista: tehtävästä puhtaan veden saamiseksi, josta tulee maakirjaseikkailu Perun viidakoissa; valtavasta patoprojektista Australiassa, jossa mittaustyötä mullistetaan käyttämällä 3D-keilausta ja Global Navigation Satellite System (GNSS) -teknologiaa; Trimble-teknologia auttaa rakentamaan Indianapolis Coltsien Lucas Oil -stadionin Yhdysvalloissa ja GNSS-infrastruktuuriteknologia mahdollistaa nopean alun Kiinan palautumiselle maanjärjestyksestä. Lisäksi voit lukea siitä, mitä etuja 3D-keilaus voi tuoda tunneleiden louhintaprojekteihin sekä Trimble Access -ohjelmistosta, uudesta kenttä- ja toimistoratkaisusta, joka tehostaa työnkulkua, yhteistyötä ja valvontaa jatkuvan yhteyden ansiosta. Peru Australia Sivu 2 Sivu 6 Chris Gibson: pääjohtaja, maanmittausyksikkö Jürgen Kliem, varapääjohtaja, strategian & liiketoiminnan kehittäminen Haluan myös käyttää tilaisuutta Chris Gibsonin esittelyyn, josta tulee Trimblen maanmittausyksikön johtaja. Olen siirtynyt yrityksessä uuteen tehtävään ja tulen toimimaan strategian ja liiketoiminnan kehityksen varapääjohtajana. Chris on ollut Trimblellä 10 vuotta erilaisissa johtotehtävissä kuten Euroopan talouden ja toimintojen johtajana, Euroopan toimitusjohtajana, maailmanlaajuisen myynnin yksikön varapääjohtajana ja viimeksi Global Services -palveluiden pääjohtajana. Toivotetaan hänet yhdessä lämpimästi tervetulleeksi. Saat kuulla Chrisistä seuraavassa numerossa. U. S.A. Sivu 10 Ja päätteeksi: jos sinulla on mielenkiintoinen projekti, josta haluat kertoa, niin haluaisimme kuulla siitä: lähetä sähköpostia osoitteeseen Survey_Stories@ trimble.com. Kirjoitamme jopa artikkelin puolestasi! Toivomme, että nautit tämän Technology&more-numeron lukemisesta. Jürgen Kliem Kiina Sivu 12 Published by: Trimble Engineering & Construction 5475 Kellenburger Rd. Dayton, OH, Puhelin: Puhelin: Sähköposti: T&M_info@trimble.com Päätoimittaja: Omar Soubra Toimitusryhmä: Angie Vlasaty, Lea Ann McNabb; Heather Silvestri; Eric Harris; Susanne Preiser; Stefan Schiepe; Emmanuelle Tarquis; Grainne Woods; Christiane Gagel; Lin Lin Ho; Bai Lu; Maribel Aguinaldo; Masako Hirayama; Stephanie Kirtland, Maanmittauksen tekninen markkinointiryhmä Visuaalinen suunnittelu: Tom Pipinou 2009, Trimble Navigation Limited. Kaikki oikeudet pidätetään. Trimble-, Globe- & Triangle-logo, GeoExplorer, NetRS, Recon ja TSC2 ovat Trimble Navigation Limitedin tai sen tytäryhtiöiden Yhdysvaltojen patentti- ja tavaramerkkivirastossa rekisteröityjä tavaramerkkejä. Access, AccessSync, Geomatics Office, GeoXH, GPSNet, GX, Integrated Surveying, Integrity Manager, Juno, NetR3, Nomad, ProXH, RealWorks Survey, RTKNet, Survey Controller, Terramodel, VISION, VRS, VX ja Zephyr Geodetic ovat Trimble Navigation Limitedin tai sen tytäryhtiöiden tavaramerkkejä. Kaikki muut tavaramerkit ovat niiden omistajien omaisuutta.

3 Pitt-joen ylittäminen Peter Kiewit Sons ei ole ensikertalainen vinoköysisiltojen rakentamisessa, mutta Pitt-joen (Brittiläinen Kolumbia, Kanada) uuden vinoköysisillan ainutlaatuinen rakenne ja suuren luokan luonne luovat mittausryhmälle ylimääräisiä tarkkuudellisia haasteita. 198 miljoonan Kanadan dollarin (noin 167 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria) seitsemänkaistaista rakennetta luodaan noin 45 km Vancouverin itäpuolella, ja sen avaamista liikenteelle suunnitellaan syksyksi Silta yhdistää toisiinsa kaupungit Pitt Meadows ja Port Coquitlam, ja sen kapasiteettina on yli ajoneuvoa päivässä. Se tarjoaa kaistat pyöräilijöille ja jalankulkijoille, ja alikulkukorkeus on laivoja varten 16 m. Pitt-joen projekti edellyttäisi Kiewitiltä 96 kaapeliankkurin sijoittamista +/- 10 mm asento- ja korkeustoleranssiin ja 0,4 asteen kiertoon kuutta 60 m korkeaa betonista ristikkopylvästornia pitkin, 189 kivisen tukipilarin paaluttamista jokeen; maan liikkeen valvontaa; harpun muotoisen vinoköysisillan kannen nostoa ja asettamista kahden olemassa olevan kääntösillan väliin, jotka ovat yhä avoinna liikenteelle. Lisäksi uudet peruspilarit täytyisi asettaa paljon syvemmälle kuin nykyiset tuet. Nuo ainutlaatuiset rakennevaatimukset sekä lisäsivät Kiewittin mittaustiimin paineita täsmällisyyden suhteen, että ne myös määrittivät uudelleen "valvonnan" perinteisen tarkoituksen sisällyttämällä siihen liikkeen sekä maassa että rakenteellisesti. Kolmea Trimble 5800 RTK GPS- ja kahta Trimble R8 GPS -vastaanotinta käyttämällä maanmittaajat perustivat staattisen perusvalvontalinjan, jotta pystytys ja mittausten keruu työmaalla olevista tunnetuista pisteistä olisi helppoa. Kiewit käytti suuren tarkkuuden Trimble S6- ja Trimble S8 takymetreja apuna Pitt-joen nykyisen rakenteen eheyden valvonnassa +/- 3 mm tarkkuudella, kun tiimit ajoivat 26 peruspaalua 100 m alas. Molempia kojeita sekä Trimble 5800 GPS -vastaanotinta käytettiin maapoikkeamien automaattiseen seurantaan ja mittaukseen 6 m korkeissa hiekkaisissa lisäpilareissa uutta tieliittymää varten. Yksi nosturin ohjaaja pystyi Trimble VRS -teknologian, Trimble 5700 GPS -vastaanottimen ja Trimblen Terramodel -mittausohjelmiston yhdistelmää käyttämällä asennoimaan ja asentamaan veteen 189 kivistä tukipilaria. Kun tiimit aloittivat uuden sillan kannen nostamisen viime syyskuussa, Trimble S8 auttoi mittaajia sekä siltaelementtien sijoittamisessa että tornien ja sillan tyypillisen kallistumisen valvonnassa reaaliaikaisesti sitä mukaa kun uusia pylväitä asennettiin. Kun "harpun muotoisia" vinotukia jännitettiin, suunnittelija edellytti pylväskorkeudelle +/- 3 mm tarkkuuksia. Sen saavuttamiseksi Kiewit käytti Trimble S8 -takymetria ja Trimble Survey Controller -ohjelmiston Engineering Module -yksikköä, jotta pysyvästi asennettavat prismat sijoitetaan tarkasti kunkin pylvään päälle. Tiimit voivat pitkälti modernin mittausteknologian ansiosta suorittaa mittaus- ja rakennustehtäviä tehokkaammin ja tarkemmin ja säilyttää samalla tietojen eheyden. Kiewitin tavoitteena on kaikkien kaistojen avaaminen liikenteelle aikataulun mukaisesti syksyllä Katso erikoisartikkeli POB-lehden tammikuun numerosta: Technology&more;

4 Takamaiden raja Tehtävä puhtaan veden hankkimiseksi muuttuu maakirjaseikkailuksi Perun viidakoissa Maailman terveysjärjestön mukaan yli 1 miljardilla maapallon asukkaalla ei ole turvallista juomavettä. Coloradolainen mittaajien ja insinöörien ryhmä yrittää saada tätä lukua pienemmäksi. Prosessin aikana he selvittävät rajakiistaa. Engineers Without Borders, EWB (insinöörit ilman rajoja), on maailmanlaajuinen hyötyä tavoittelematon humanitaarinen järjestö, joka toimii kehittyvien yhteisöjen kumppanina elämänlaadun parantamiseksi. EWB:n osasto, Coloradon The Fort Collins, "adoptoi" perulaisen Santa Rosa de Dinamarca -kylän tarjoamalla apua ja asiantuntemusta. Santa Rosa de Dinamarcan auttaminen on pitkäkestoinen projekti, jonka odotetaan kestävän vähintään kolme vuotta. Santa Rosa de Dinamarca sijaitsee Itä-Perun tasanteilla. Se sijaitsee suorassa viivassa vain 40 km päässä provinssin pääkaupungista Pucallpasta, mutta matka sieltä kylään kestää kuusi tuntia veneellä Ucayali-jokea pitkin. Kylässä asuu noin 200 perhettä. Asukkaat saavat vetensä muutamasta kaivosta, ja useiden kyläläisten täytyy kantaa vettä ämpäreissä yli 1 km matkan puusta ja kaislasta valmistettuihin mökkeihinsä. Mitään puhtaanapitojärjestelmää ei ole, ja kaivoja vaivaa kolibakteeri. Sen seurauksena kyläläiset sairastuvat usein saastuneen veden juonnista. Ajoittainen sähkö tulee kylän keskustassa olevasta 5 Kw:n dieselgeneraattorista. Kylän tutkimisen jälkeen EWB-tiimi kehitti suunnitelmia uuden kaivon poraamiseen ja aurinkokäyttöisten pumppujen, suodatinten ja säiliöiden asentamiseen, jotta kylä saisi puhdasta vettä. TST Consulting Engineers -yrityksen maanmittausinsinööri John Von Nieda, LS, on yksi projektin pienen EWB-tiimin vapaaehtoisista jäsenistä. Hän luetteloi Frontier Precision Inc.:n Bryan Bakerilta saadun avun, joka lupasi toimittaa projektia varten Trimble-laitteistoa ja -ohjelmistoa sekä teknistä asiantuntemusta. Tiimi kävi kylässä ensimmäisen kerran heinäkuussa Technology&more;

5 2007. He suunnittelivat olemassa olevan kaluston kartoituksen ja kehittivät tietoja vesijärjestelmää varten. Kyläläisillä oli kuitenkin uusi ja erilainen prioriteetti, joka muutti radikaalisti EWB:n vierailun tarkoitusta. Santa Rosa de Dinamarca on Shipibo-nimisen alkuperäiskansan koti, jonka maita ja kulttuuria Perun hallitus suojelee. Koska heidän maidensa omistajuus on taattua, rajalinjat ovat olemassa vain peruskartoissa ja -piirustuksissa. Maastossa ei ole rajapyykkejä, ja muita kuin Shipibo-kansaan kuuluvia tunkeutui pohjoisesta väkisin Shipibojen maille. Kun dinamarcalaiset saivat selville, että EWB-tiimiin kuului maanmittaajia, he pyysivät näitä myös selvittämään rajakiistan. "Meitä pyydettiin laatimaan raja 100 km2:n alalle, joka oli tiheän viidakon ja soiden peitossa", Von Nieda sanoi. "He ojensivat meille hallituksen vuonna 1991 Shipibolle myöntämän maanmittauskartan, jossa kuvataan maaalue. Mutta rajan sitominen maahan oli suuri haaste." Tiimi tarkasti rajan käyttämällä Trimblen Terramodelohjelmistoa ja liitti tiedot WGS84-koordinaatteihin kartalla. Jokimatkalla kylään he olivat kartoittaneet joen sijainnin Trimblen kädessä pidettävällä GPS-vastaanottimella Juno ST. Niistä tiedoista selvisi, että Ucayali-joki oli siirtynyt rajakartoissa olevasta sijainnistaan ja että rantojen rajatiedot olivat hyödyttömiä. Rajan merkitsemiseksi maahan heidän täytyi luottaa Trimblen GPS-laitteistoon, paikallisilta asukkailta saatuun tietoon ja omiin taitoihinsa. Von Nieda ja Baker olivat tuoneet mukanaan Trimblelaitteiston monitoimisarjan. Heillä oli GPS-mittausta varten kaksi Trimble R8 GNSS -vastaanotinta ja Trimble TSC2 -ohjain. Baker lisäsi Trimblen kädessä pidettävän Juno ST GPS-vastaanottimen käytettäväksi GIS (paikkatietojärjestelmä) -kartoituksessa ja tiedonkeruussa. Referenssiaseman perustamiseksi tiimi sijoitti Trimble R8 GNSS -vastaanottimen kylään 5 m pylvään päähän. He suorittivat RTK-mittaukset kaivojen paikantamiseksi ja tarvittavien topografisten tietojen kehittämiseksi, jotta vesijärjestelmä voidaan suunnitella. Kaikki työt kylässä suoritettiin heidän moderneilla laitteillaan, ja yleisönä oli uteliaita sivustakatsojia. Rajatyö ei ollut yhtä miellyttävää. EWB:n maanmittausinsinöörit menivät viidakkoon paikantamaan -3- Technology&more;

6 Shipibo-maan pohjoisrajaa viidakkoveitsillä aseistautuneiden kyläläisten seurassa. Tiimi suunnisti kädessä pidettävällä Trimble Juno ST -kojeella pisteeseen, joka oli suurin piirtein rajaviivalla. EWB-tiimi suoritti valmiiksi topo- ja suunnittelumittaukset ja tapasi sitten naapurikylät keskustellakseen rajalinjoista. He myöskin keräsivät GPS-sijainnit jokien yhtymäkohdissa ja muissa paikoissa, joita käytettiin rajakuvausten yhdistämiseen maahan. Tiimi palasi Yhdysvaltoihin heinäkuun lopussa ja aloitti tietojen käsittelyn. Talven aikana maanmittaajat saivat laajat tutkimukset ja laskelmat valmiiksi. Vuonna 1991 myönnettyyn lupaan liittyvä ilmakuva tarjosi tarvittavan avaimen hyvän rajamallin kehittämiseen. Kesäkuussa 2008 EWB-tiimi vieraili jälleen Perussa. Ensimmäinen pysäkki oli Pucallpa, missä se tapasi hallituksen virkamiehiä Von Niedan työn tarkastelua varten. Virkamiehet hyväksyivät rajan yksityiskohtaisten keskusteluiden jälkeen ja sopivat lähettävänsä kylään edustajansa hyväksymään rajan maasijainnin. Viranomaiset olivat yllättyneitä Shipibomaille tehtyjen tunkeutumisten määrästä ja lupasivat lopettaa laajemman levittäytymisen. Tunkeutumisen esittämiseksi yksityiskohtaisesti Baker teki kylää ympäröivästä alueesta ilmasta käsin luettelon kädessä pidettävällä Trimble Nomad -maastotietokoneella ja Trimble ProXH -GPSvastaanottimella. Hän asensi digitaaliset kamerat ja videokamerat pienen lentokoneen sivulle ja yhdisti ne sitten kannettavaan tietokoneeseen kuvien tallentamiseksi. Tiimi lensi Shipibo-rajaa pitkin ottamalla kuvia ja videokuvaamalla ja käyttämällä GPS:ää tasangolla suunnistamiseen. Sen jälkeen Baker yhdisti kuvat Trimble GPS:llä saatuihin sijainteihin. Tunkeutumisten piirteet ja sijainnit saatiin näin dokumentoitua. Sitten oli lopuksi aika merkitä raja maahan. Tiimi teki jälleen kerran jokimatkan Santa Rosa de Dinamarcaan. Mukana seurasi taas viidakkoveitsiammattilaisten ryhmä ja hallituksen virkamies. Von Nieda ja Baker paikansivat Trimblen GPS-järjestelmällä hyväksytyn rajan, jotka he olivat laskeneet talven aikana. Kyläläisillä on käynnissä rajapyykkien ja leimauslinjojen asennustyö pohjoisrajaa pitkin. Vihdoinkin Shipibojen yhteiset maat ovat saamassa pysyvät maamerkinnät. Työ jatkuu myös alkuperäisen vesijärjestelmäprojektin parissa. Väliaikaisena vaiheena kyläläiset puhdistavat juomavetensä käyttämällä kodeissaan yksinkertaisia ämpärityyppisiä suodatusjärjestelmiä. Sillä aikaa kun rajojen mittaus oli käynnissä, muut EWB-jäsenet asensivat 150 suodatuslaitetta ja kouluttivat kyläläiset niiden käyttöön. Töitä on tiedossa lisää. Von Nieda suunnittelee kahta uutta matkaa tavoitteenaan saada kaivo, pumppu ja varastosäiliö toimintaan vuoden 2009 loppuun mennessä. Santa Rosa de Dinamarcan asukkailla tulee pian olemaan runsaasti puhdasta vettä turvallisen, hyvin merkityn rajan lisäksi. Lisätietoa insinööreistä ilman rajoja on verkkosivulla Technology&more;

7 Keilaus saa kultaa vuoden 2012 olympiapurjehdustyömaalla Väsyneitä rakennuksia ruma pysäköintialue laiminlyötyä maata. Weymouthin ja Portlandin kuntaneuvosto tunnusti, että Weymouthin paviljonki ja laivaterminaali Englannin etelärannikolla olivat arvokasta omaisuutta menossa hukkaan ja aloitti laajan peruskorjausohjelman, jonka aikana paikka muutetaan turistikohteeksi ja Lontoon 2012 olympialaisten purjehdustapahtumien järjestämispaikaksi. Ennen kuin työt voitaisiin aloittaa, rakennuttaja Howard Holdings vaati kuitenkin tarkan mallin nykyisen paikan alueista. Tämä arvovaltainen projekti myönnettiin st. austellilaiselle Team Surveysille*, joka on Iso-Britannian West Countryn suurin monitieteellinen maanmittausyritys. "Meidän piti kerätä tietoa, jotta voisimme tuottaa yksityiskohtaiset korkeustiedot nykyisestä paviljongista, 3D-mallin auditoriosta, poikkileikkaukset auditoriosta ja katukuvakorkeudet ympäröivistä rakennuksista ja ominaisuuksista", Andrew Cooke, Team Surveysin pääjohtaja selitti. "Meidän täytyi myös kerätä tietoa nopeasti erittelyssämme olevasta yhdestä tai useammasta epätavallisesta kohteesta mukaan lukien työmaa-alueen takana olevan puulinjan korkeudesta." Työn täytyisi olla tuottavaa ja tarkkaa tällaisella laajalla ja vaihtelevalla työmaalla. Team Surveys otti Trimble GX 3D -keilainta koskien yhteyttä KOREC Groupiin, joka toimittaa ja tarjoaa Trimble-laitteistoa koskevaa koulutusta yrityksille. Trimble GX voi siepata nopeasti miljoonia koordinaatteja alle senttimetrien fotorealististen työtietojen rekisteröimistä varten. Tässä tapauksessa keilatut tiedot kerättiin asemien pystytyksistä olemassa oleviin mittauksen kiintopisteisiin, jotka Team Surveys oli jo perustanut työmaan topografisen mittauksen aikana vuonna Tätä pistepilvidataa käytettiin perinteisten korkeuksien ja osien sekä 3D-mallin tuottamiseen sisäisestä paviljongista ja ympäröivien alueiden osista. "Normaalisti osien tietojen keruu olisi vaikeaa tai jopa mahdotonta ilman kallista käyttölaitteistoa", Cooke sanoi. "Mutta Trimblen GX on auttanut meitä keräämään ne hyvin nopeasti. Oikean keilaimen valinta mahdollisti työn saamisen valmiiksi työmaalla murto-osassa ajasta, jonka perinteiset menetelmät olisivat vieneet. Se ei ollut vain helppokäyttöinen; myöskään harjoittelupäivät eivät viivyttäneet toimenpidettä. Kaksoistasaimen avulla laite voitiin pystyttää samalla tavalla kuin takymetria käytettäessä. Syötimme yksinkertaisesti aseman koordinaatit ja sitten tarkistimme kentältä referenssikoordinaatit, mikä eliminoi tarpeen rekisteröidä keilaustiedot toimistossa." "Trimblen keilausohjelmiston käyttö työmaalla oli erittäin mutkatonta", lisäsi Team Surveysin johtaja Paul Williams, "mutta tarvitaan hyvä maanmittaustausta, jotta varmistetaan, ettei mitään pysäköidyn auton tai uteliaiden katselijoiden takana piilossa olevaa jää huomaamatta. Toimistotyö oli yhtä mutkatonta. Käytimme keilattuja tietoja pistepilven tuottamiseen AutoCADia varten, jolloin loimme korkeudet. Työ meni aivan suunnitelman mukaisesti; keilain hankki kaiken, minkä tarvitsimme yksityiskohtaista selvitystä varten." *Team Surveys liitettiin SUMO Servicesiin maaliskuussa Technology&more;

8 Pato Australiassa: Integroitu maanmittaus voittaa haasteet 3D-keilauksen ja GNSS-satelliittiteknologian integrointi mullistaa maanmittaustyötä valtavassa patoprojektissa Australian itärannikon maailmankuululta Gold Coast -alueelta sisämaahan päin. Hinze Dam hoitaa veden yhdelle Kaakkois-Queenslandin nopeimmin kasvavista alueista.. Hinze Dam Stage 3 -projekti on padon toinen suurempi kohottaminen. Tähän kohottamiseen kuuluu padon korkeuden nostaminen 15 m, joka lähes kaksinkertaistaa sen kapasiteetin miljoonaan litraan sekä merkittäviä padon ulostulokanavaan tehtäviä muutoksia. Työt suorittaa Hinze Dam Alliance: yksityisen sektorin yritysten yhtymä Thiess, URS Corporation ja SKM jotka toimivat yhdessä Seqwaterin (Queenslandin vesimassojen toimitusviranomainen) kanssa. Seqwater on Koillis-Queenslandin (SEQ) alueen vesihuoltolaitos. Työmaan olosuhteet tarkoittavat sitä, että mittaajat tarvitsevat kaiken avun, jonka he voivat saada. Trimble VX Spatial Station oli heidän vastauksensa. Kun työ on valmis, noin 2 miljoonaa kuutiometriä materiaalia on lisätty maahan ja padon kivitäyterakenteeseen. Savea saadaan uuden perustan kaivauksista ja työmaan maanottoalueilta. Lisäksi vanha kivilouhos, jota käytettiin alkuperäisen padon rakennuksessa 1970-luvun alussa, on avattu uudelleen, jotta viimeisimmät kiven lisätarpeet saataisiin täytetyksi. Kalliota porataan, räjäytetään ja murskataan työmaalla. Padon ensimmäisen rakentamisen aikana vanha kivilouhos kaivettiin jyrkän kukkulan sivuun, jonka lähes pystysuoran 70 m pintaan rakennettiin 5 tai 6 pengertä. Penkereet muotoillaan uudelleen uusien louhintatoimenpiteiden aikana. Jotta padon seinään sijoitettavaa kivimäärää ja louhoksessa olevan hyvän ja rajallisen kivivarannon käyttötahtia voidaan valvoa, Hinze Dam Alliance -tiimin maanmittaajat mittaavat kuukausittain määrän muutokset louhoksen pinnasta. Ennen kuin he kuitenkaan pystyivät aloittamaan, heidän täytyi määrittää louhoksen pinnan vanha muoto. Mittaajat hyötyvät Trimble VX:n robottitoiminnosta ja laitteen kyvystä integroida 3D-keilaimen ja GNSSvastaanottimen keräämät paikannustiedot. Näiden ominaisuuksien ansiosta tietoa voidaan kerätä ja viitoituksia voidaan suorittaa näiden teknologioiden ja yhden ainoan ohjelmistoliittymän yhdistelmällä, Trimble Survey Controller -ohjelmistolla. Technology&more;

9 Hinze Dam Alliance -tiimillä on työmaalla Trimble GPS -tukiasema. Se toimii 24/7 ja lähettää satelliittisignaalien korjauksia kaikkiin työmaalla oleviin Trimble GNSS -paikannuslaitteisiin. Todd Foster on kivilouhoksesta vastuussa oleva Alliancen maanmittaaja. Hän pystyttää Trimble VX Spatial Stationin pisteeseen m etäisyydelle kivilouhoksen pinnasta ja vie Trimble GNSS -roverin ja Trimble TSC2 -ohjaimen riittävän etäisyyden päähän Spatial Stationista vapaan kojeaseman luomiseksi. Trimble VX -prisma asennettuna pystysuoraan rover-pylvääseen GNSS-antennin alle hän käyttää Survey Controlleria integroidun mittauksen aloittamiseksi, jonka avulla voidaan kerätä sekä GNSS- että optista mittaustietoa. Spatial Station seuraa prismaa tässä vaiheessa tuntemattomasta pisteestä. Foster ohjaa aluksi Trimble Survey Controller -ohjelmiston kautta Trimblen GNSS-roveria sijainnin tallentamiseen. Sen jälkeen ohjelmisto vaihtaa automaattisesti Spatial Station -teknologiaan ja tallentaa Trimble VX:n ja prisman välisen raakavektorin. Tämä toimenpide toistetaan, ja Trimble VX:n asemakoordinaatit lasketaan GNSS:n, Spatial Stationin ja ohjaimen saumattomassa vuorovaikutuksessa. Tosiasiassa Integrated Surveying mahdollistaa sen, että Trimble VX määrittää uuden kojeaseman, jos Spatial Station voi tähdätä kahteen tai kolmeen pisteeseen, joissa GNSS-satelliittilukko on käytettävissä. Kun aseman koordinaatit on luotu etäältä ja Trimble VISION -teknologia on yhdistetty Spatial Stationiin, Todd voi napsauttaa Survey Controllerin kautta useita pisteitä TSC:lla olevasta videokuvasta. Tämä määrittää monikulmion ja seuraavaksi laatii vaaditut rajat 3D-keilausta varten. Hän voi sen jälkeen määrittää kerättävien pisteiden tiheyden joko tiheytenä tai aikatoimintona. Kun keilaus on valmis, pistepilvi ladataan Trimblen RealWorks Survey -ohjelmistoon käsittelyä varten. Keilausaikatoiminto on Hinze-padolla erityisen hyödyllinen, koska koneiden jatkuva liike antaa mittaajille vähän mahdollisuuksia tarvitsemansa datan sieppaamiseen. Koneita käytetään aina sen pinnan vieressä, joka edellyttää keilausta, ja toisinaan neljää pengertä työstetään samanaikaisesti. Mittaustyö täytyy melko usein suorittaa penkereiltä, koska pengerlouhinta ja louhoksen pinnan korkeus louhoksen pohjan yläpuolella eivät salli pinnan täyttä tähtäystä pohjalta. Näissä tapauksissa Fosterin täytyy työskennellä louhintamiesten taukojen aikana. Silloinkin aika on tiukalla ja keilauksen ajankohdan valinnan mahdollisuus on etu. Kun Trimblen VX Spatial Stationia ei käytetä louhoksella, Foster voi käyttää sitä aineksen sijoittamisen valvontaan uudessa "satulapadossa" tai joku muista mittaajista käyttää sitä padon päärakenteen parissa työskentelyyn tai betonointitöihin. Hinze Dam Alliance on myös havainnut, että yhden sekunnin Trimble VX on ihanteellinen työmaan tasapainon valvontaan ja suurta tarkkuutta vaativan mittauksen tarkastukseen. Kojetta käytetään lisäksi padon pengerrysten ja betonipatoaukkojen "tarkemittauksiin". Trimble VX Spatial Station täyttää Fosterin ja muiden mittaajien kaikki tarpeet Hinze-padolla. "Kun otetaan huomioon se, että VX lyhentää mittaukseen kuuluvaa aikaa ja mahdollistaa louhinnan jatkamisen tauotta, ei tähän työhön voisi hankkia parempaa mittaustekniikkaa", Foster sanoi. Trimblen 3D-koneohjaus ja -ohjausjärjestelmät ovat nimekkäässä pääroolissa Hinze Damin rakennustyömaalla. Kolme puskutraktoria, kaksi hydraulista kaivuria ja tiehöylä varustettuna Trimble-teknologialla; pian joukkoon lisätään ylimääräinen kaivinkone ja tiejyrä. -7- Technology&more;

10 Korkatkaa sima! On päiväntasaus! Anonyymi; Mittelberg-kukkula, 1600 ekr. Koska emme voi vahvistaa lainauksen autenttisuutta, näin on voinut käydä pronssikaudella noin 3600 vuotta sitten. Tuolloin luotiin Nebran tähtilevy, joka on maailman ensimmäinen tunnettu kädessä pidettävä tähtitieteellinen observatorio. Tämä kaunis ja mystinen pronssilevy, halkaisijaltaan 32 cm ja kultaupotuksilla koristeltu, on yksi viime vuosisadan tärkeimmistä arkeologisista löydöistä. Levy löydettiin vuonna 1999 Keski-Saksasta läheltä pientä Nebran kaupunkia esihistoriallisesta kehämäisestä muurista (kivikehästä), joka ympäröi 252-metrisen Mittelberg-kukkulan huippua. Aina päiväntasauksen aikana tuolloin kauan sitten aurinko laski tästä sijainnista suoraan Brocken-huipun taakse, joka on Harz-vuoriston korkein ja noin 80 km päässä, kuten myös toisen huipun, Kulpenbergin. Täällä tähtilevyä käytettiin kalenterina päivänseisauksen toteamiseksi noina muinaisina aikana. Huhtikuussa 2007 avattu Nebran uusi vierailukeskus auttaa vierailijoita käsittämään levyn merkityksen. Keskus koostuu kahdesta rakennelmasta - Nebra Ark -rakennuksesta, joka on lähellä Mittelberg-kukkulan juurta, ja kukkulan huipulla olevasta näköalatornista. 60 m pitkä Nebra Ark -rakennus tuntuu kelluvan maan pinnalla ja se muistuttaa hieman levyyn upotetun aurinkolaivan tai arkin muotoa. Rakennuksessa on lukuisia levyä ja sen luonutta kulttuuria koskevia näyttelyitä. Ja rakennuksen ylöspäin kallistunut pää osoittaa kukkulan huipulla olevan näköalatornin suuntaan. Näköalatorni on 30 m korkea ja 10 astetta kallellaan kuten valtavan aurinkokellon osoitin. Maata pitkin olevat betoniset opasteet tai katseluaukot auttavat katselijaa paikantamaan Brocken- ja Kulpenberg-huiput. Nebra Ark -projektin maanmittauksen suoritti saksalainen insinööritoimisto Boy and Partner. Tämä yritys teki kaikki näitä kahta rakennusta kuten myös läheisiä katuja ja aukioita koskevat mittaustyöt. Projekti sisälsi lukemattomia haasteita maanmittaajille. Boy and Partner palkattiin tekemään maanmittaustyöt sen jälkeen kun rakennustyöt oli jo aloitettu. Lyhyet aikatavoitteet jättivät vain vähän aikaa suunnittelulle. Technology&more;

11 Lisäksi kaikki rakennesuunnittelukaavat oli laadittava sijainnillisesti työmaan kiintopisteiden mukaan tai muokattava myöhemmin uudelleen suurin kustannuksin arkin monimutkaisen ulkorakenteen rakentamiseksi. Suora mittaus ei ollut usein mahdollista. Torninosturi ja arkin rakennustelineet (joita oli myös muutettava useita kertoja) estivät näkyvyyttä koko rakentamisvaiheen ajan. Mutta nämä ongelmat ratkaistiin Trimble S6- ja Trimble takymetreja käyttämällä, jotka hyödyntävät Direct Reflex (DR) -teknologiaa ja jotka siten mahdollistavat tarkat mittaukset pitkillä etäisyyksillä ilman prismaa. Boy and Partner käytti myös DR-kojeita Trimble R6GPS -roverin kera tornitöiden tarkasteluun. Rover oli yhdistetty alueellisen maanmittausviraston SAPOS (Satellite Positioning Service) -palveluun uusien mittauspisteiden perustamiseksi kukkulan huipulle, sillä käytettävissä ei ollut ajan tasalla olevaa sijaintia ja korkeuden viitejärjestelmää. Lisäksi katseluaukkojen vaakakulmat oli tarkastettava tornista. Nämä kanavat osoittavat läheisiä Brocken- ja Kulpenberg-huippuja kohti ja ilmaisevat auringonnousujen ja -laskujen suunnat kesä- ja talvipäiväntasauksen aikana. Mutta huiput olivat metsän peitossa ja näkymä peittyi. Boy and Partnerin Jochen Jentzschillä oli yksinkertainen ratkaisu: "Käytin Google Earthia läheisten vuorten maantieteellisten koordinaattien hankintaan. Internetissä olevat kuvat auttoivat Google Earth -kuvien tietojen paikannuksessa, koska kursori näytti minulle vuorten huippujen koordinaatit. Nämä tiedot yhdistettiin Mittelbergilla olevan tornin kiinteän keskipisteen tietoihin suuntaviivojen ja -kulmien hankkimiseksi katseluaukkoja varten pohjoisen osalta." Kaikista haasteista huolimatta Boy and Partner onnistui päättämään kaikki mittaustyöt käytettävissä olevassa lyhyessä ajassa. Yritys käytti erilaisia avaruusajan huipputeknologisia laitteita, jotta se voisi tarjota sopivat puitteet pronssikauden huipputeknologisen laitteen, Nebran tähtilevyn, ymmärtämiseen. Lue erikoisartikkeli Professional Surveyor -julkaisun syyskuun 2008 numerosta: Nebran kiekko. Mitä merkitsee korvaamaton? Nebran kiekko on kaunis, siinä on ihana sinivihreä patinointi pronssin päällä ja lukemattomia sisäänupotettuja kultaisia symboleita. Ne esittävät täysikuuta tai mahdollisesti aurinkoa, kuunsirppiä ja taivaalla olevia tähtiä ja siihen sisältyy seitsemän tähden ryhmä, joka esittää Plejadeja tai Seulasia. Kaksi kultaista horisontin suikaletta ovat kumpikin mitaltaan 82, joka on auringon nousun ja auringon laskun välinen kulmaetäisyys kesä- ja talviseisauksen aikana Mittelberg-kukkulan leveysasteella. Horisonttien välissä aurinkolaiva (arkki) kulkee taivaallisen meren yli taivaallisessa kurssissa auringon, kuun ja tähtien keskellä. Kiekkoa käytettiin todennäköisesti kylvö- ja sadonkorjuuajan alun huomaamiseen jopa karkausvuosina! -9- Technology&more;

12 Innovatiivista mittausta uudenlaista stadionia varten Kaksi kautta Super Bowlin voiton jälkeen Yhdysvaltojen National Football -liigan Indianapolis Colts muutti uudelle stadionille. Lucas Oil Stadium, Coltsien uusi koti, on teknologinen ihme. Stadioniin kuuluu maailman ensimmäinen sisäänvedettävä katto, joka jakautuu pitkittäin ja on 74 m leveä ja 27 m korkea ja siirrettävä ikkuna on maailman suurin. Se rakennettiin vain 2,5 vuodessa ja projektissa toimineilla maanmittaajilla oli useita haasteita. Tim Brown, USI Consultants Inc.:n projektipäällikkö, käsitteli ensimmäiset kiintopisteet ja arvioi, että hänen yrityksensä asetti tai asetti uudelleen noin pistettä. USI soveltaa Trimblen Integrated Surveying -ratkaisuja ja käytti samoja ohjaimia Trimble robottitakymetreihin ja Trimble 5700 GPS-järjestelmiin. Heitä auttoi myös Seiler Instrumentsin Trimble VRS -verkko, joka kattaa 85 prosenttia Indianan osavaltiosta. "Ei ollut väliä, mitä ohjainta käytimme", Brown sanoo, "kunhan siihen oli asennettuna projekti. Silloin pystyimme käyttämään lukemattomia kojeita ja rovereita työmaalla ja integroimaan kaiken toimistossa Trimble Geomatics Office -ohjelmistolla". Norman Hiselman, PLS, oli Benchmark Land Servicesin* maanmittauksen johtaja tämän projektin osalta ja hän varmisti äärimmäisen tiukan mittauksen ja tarkesijainnit, jotka tarvittiin stadionin rakenneterästä varten. Hänen tarkastussilmukkaan perustuva metodologiansa tuntui joillekin liialliselta; siihen sisältyi kuusi poikittaistukien mittaussarjaa ja kaksi kertaa tunnissa suoritettavat lämpötila- ja ilmanpaineasetusten päivitykset. Mutta, Hiselman sanoo, " hyödyllinen ominaisuus Trimble S6:ssä on sen kohteeseen lukittavuus; kuusi sarjaa kesti yhtä kauan kuin kaksi sarjaa kesti yleensä "vanhoina aikoina" Itse asiassa Hiselman valitsi tähän työhön takymetrikseen Trimble S6:n. "Leikkasin maanmittaushampaani mallilla Wild T2", hän selittää, "se oli viime aikoihin asti kaikkien aikojen suosikkikojeeni. Sanoisin nyt, että se on S6." on ankkuroitu stadionin perustan kaikkiin neljään kvadranttiin ja niiden tuli sijaita niin tarkasti, että teräsrakenteen pääosat voitiin valmistaa sopiviksi. Hiselman rakensi listaa ja kansiruuvia käyttämällä mallineen, joka toimi Trimble S6:n kanssa pulttien keskustojen tarkkaa paikantamista varten. Tulokset olivat äärimmäisen tyydyttäviä. Kaikissa aikaisemmissa stadionprojekteissa täytyi suorittaa kalliita mittauksia työmaalla ennen kuin levyt sopivat pulttiryhmittymien päälle mutta tällä kertaa kaikki neljä peruslevyä sopivat paikalleen ensi yrittämällä. Myös Benchmark teki innovaatioita mitatessaan kahta "superuloketta", jotka tukevat stadionin liukuvaa kattoa. Jotta aikaisempien stadionprojektien ulokeasennuksista saatiin tarkemittaukset, lattamiehet joko nostettiin paikalleen nosturilla tai he todellakin kävelivät niille palkkeja pitkin. Tällä kertaa pieniä heijastavia tarroja asennettiin ennen palkkien asennusta, sitten niihin tähdättiin maatasolla kuin tarkemittauksissa. Tätä innovaatiota voidaan varmasti hyödyntää maailmanlaajuisesti. *Projektin valmistumisen jälkeen Hiselman toimii Benchmark Consulting Inc -yrityksessä Brownsburgissa, IN. Lue artikkeli Professional Surveyor -lehden tammikuun numerosta: Ankkuripulttiryhmittymien paikantaminen oli toinen monimutkainen tehtävä. Ryhmittymät ovat 180 pultin sarjoja, jotka Technology&more;

13 Vihreää meininkiä Norjassa Vuoden 2007 alussa Martin Ruud sai Martin Ruud ASin kautta (Mysen, Østfold, Norja) hieman epätavallisen tehtävän. Askim Golf Park halusi valvoa viheralueittensa topografiaa ja luoda siitä 3D-mallin. Askimin johtajan Per Egil Fongaardin mukaan he voisivat käyttää 3D-mallia topografian muokkaamiseen, jolloin kentän ylläpito, ruohon leikkaaminen ja kunnollinen kastelu ja ennen kaikkea golfin peluu olisi helpompaa. 3D-mallin avulla golfpuiston suunnittelijat pystyisivät simuloimaan, mistä kaivaa ja miten päästä parhaisiin mahdollisiin tuloksiin ennen lapion työntämistä maahan. 3D-mallia voitaisiin myös mahdollisesti käyttää puskutraktorin ohjaukseen koneohjauksella. Ruud perusti Trimble R8 GNSS -järjestelmää käyttämällä kaikkien takymetriasemien valvontaverkon. Sen jälkeen hän asensi Trimble S6:n ja pintakeilaustoiminnon, joka mittaa pisteet automaattisesti esimääritellyltä alueelta. Takymetri mittaa pisteet DR-teknologiaa käyttämällä automaattisesti ilman prismaa tai muut fyysiset pisteet pysty- ja vaakakulmia pitkin. Nämä mittaukset tuodaan myöhemmin sopivaan ohjelmaan, joka on tässä tapauksessa ruotsalaiset Chaos Systemsin kehittämä Topocad. Käynnistettyään Trimble S6 -pintakeilaustoiminnon Rudd palasi autoonsa, luki sanomalehden ja söi lounaansa. 1,5 tuntia myöhemmin työ oli valmis ja lähes 1500 pistettä oli mitattu 1000 m2 alueella. Ruud, joka erikoistuu edistyneeseen teknologiaan tehtävien luovaa ratkaisua varten, otti yhteyttä golfpuistoon ja ehdotti testiä. Hän tiesi Trimblen S6 -takymetrin kyvystä mitata maastoa ja luoda malleja nopeasti ja tehokkaasti pintakeilausrutiinilla, joka on kehitetty juuri tätä tarkoitusta varten. Trimble S6 -mallia voidaan käyttää avoimilla viheralueilla maksimitehokkuudella. Mittaustehtävä ei sisältänyt mitään uusia tai vaikeita haasteita, mutta asiakkaan vaatimukset tekivät töistä mielenkiintoisen. "Trimble S6:n pintakeilausmenetelmän ansiosta valtavan tietomäärän keruu on mahdollista suhteellisen pieneltä alueelta", Rudd sanoo, joka myös auttoi urheilija-alueiden kehittämisessä Lillehammerin vuoden 1994 olympialaisia varten. "Vihreä golfviheralue sopii hyvin tähän tarkoitukseen. Tiedot voidaan viedä eri muodoissa lisäkäsittelyä varten asiakkaan vaatimuksista riippuen." -11- Technology&more;

14 Nopean vastauksen Trimble GNSS Infrastructure -tekniikka antaa nopean alun Kiinan palautumiseen maanjäristyksestä Kiinan keskiosaan iski 12. toukokuuta 2008 yksi tuhoisimmista koskaan rekisteröidyistä maanjäristyksistä. Sichuan-provinssiin lähelle Wenchuan-kaupunkia keskittynyt voimakkuudeltaan 8,0 maanjäristys aiheutti vakavia vahinkoja koko seudulla. Yli ihmistä kuoli katastrofissa ja miljoonat muut menettivät kotinsa. Tuhansia rakennuksia romahti ja maanteitä, voimajohtoja ja vesijohtoja vaurioitui tai tuhoutui. Välittömästi maanjäristyksen jälkeen alueelle tuli paljon pelastus- ja hätäapuryhmiä. Sillä aikaa kun ruuan, veden ja lääkintätarvikkeiden kiireisiä tarpeita tyydytettiin, kansalliset ja alueelliset viranomaiset aloittivat pitempiaikaisten toimien suunnittelun. Uudelleenrakentaminen tulisi olemaan massiivista. Näkyvien vaurioiden lisäksi maanjäristys tuhosi alueen geodeettisen ja kiinteistöinfrastruktuurin. Tärkeitä kiintopisteitä hautautui tai tuhoutui. Lisäksi maanjäristyksestä johtuvien siirtymien vuoksi tuhoutumattomiakaan kiintopisteitä ei voitu käyttää. Ennen kuin varsinainen uudelleenrakentaminen voitiin aloittaa, provinssin täytyi rakentaa uusiksi geodeettinen kiintopisteverkko. Sichuanprovinssin maanmittaus- ja kartoitustoimisto (SCBSM), jota avusti Kiinan valtion maanmittaus- ja kartoitustoimisto, lähti töihin. Ensimmäisiä projekteja olivat maanjäristyksestä kärsineiden alueiden ilmavalokuvaus ja kartoitus. Näitä tietoja käytettiin vahinkojen tunnistamiseen ja luettelointiin hätäapu- ja rakennustoimien suunnittelemiseen ja koordinoimiseen. Pidempiaikaisen uudelleenrakennustyön mahdollistamiseksi geodeettiset ja maarekisterimittausten kiintopisteet täytyi luoda nopeasti. SCBSM ehdotti rohkeaa menettelytapaa. Trimblen GNSS-infrastruktuurin vastaanottimia ja ohjelmistoja käyttämällä he asentaisivat kokonaan uuden aktiivisen GNSS-referenssiverkon. Tämä olisi nopein ja tehokkain tapa saada kiintopisteet valtavia mittaus- ja rakennusprojekteja varten, jotka seuraisivat. Alle kolme viikkoa maanjäristyksen jälkeen SCBSM kokosi asiantuntijoiden ryhmän Wuhan University -yliopistosta ja Shanxin ja Sichuanin maanmittaus- ja kartoitustoimistoista suunnittelemaan työn. Projektin tavoitteet Hieman enemmästä kuin rauniokasoista aloittaneen SCBSM:n tarvitsi rakentaa paikannuksen viitekehys, josta tulisi uudelleenrakentamista varten tehtävän kiireellisen Technology&more;

15 mittauksen perusta. Suunnitelma edellytti, että SCBSM perustaisi uudelleen tärkeät vaaka- ja pystydatumit, jotka menetettiin maanjäristyksessä ja hankkisi reaaliaikaisia ja jälkikäsiteltyjä paikannuspalveluita uudelleenrakentamisen tueksi. Jotta tämä voitaisiin tehdä, he kehittivät suunnitelmia 20 tauotta toimivan GNSS CORS -referenssiaseman ja päätietokeskuksen asentamiseksi. Osana työtä tiimien täytyi asentaa tarvittava virta ja yhteydet. He myös laativat suunnitelmia tarkkojen geodeettisten mittausten suorittamiseksi GNSS:llä, jotta kiintopisteitä saataisiin alueilta, jotka eivät kärsineet maanjäristyksestä. Lopuksi he määrittivät testaustoimenpiteet verkon tehon ja tarkkuuden varmistamiseksi. Suunnitteluryhmä päätti sijoittaa päätietokeskuksen Sichuan-provinssin ensimmäiseen maanmittaustekniikan instituuttiin Longquanyi-alueelle Chengduhun. Longquanyi oli lähellä maanjäristysaluetta, mutta riittävän kaukana voimakkaiden jälkijäristysten välttämiseksi. Siellä oli myös riittävästi virtaa ja CDMA-yhteyslinkkejä valmiiksi paikallaan. Suunnitelma edellytti, että paikannuksen referenssijärjestelmä toimisi 2000 National Earth Coordinate System (CGCS2000) -järjestelmässä 3D-mittauksien osalta ja käyttäisi 1980 Xi an- tai 1954 Beijing -koordinaattijärjestelmää paikallisena horisontaalisena viiteverkkona. Korkeudet perustuivat 1985 kansalliseen korkeusdatumiin. 20 referenssiaseman sijainnit valittiin ja asennus- ja testaussuunnitelmat tehtiin. Trimble-vastaanottimet sijoitettiin keskimäärin 56 km välein ja järjestettiin niin, että varmistettaisiin yleisesti hyvä RTK-tehokkuus kautta koko peitealueen. Aikataulu edellytti, että GNSS-verkko toimisi syyskuun loppuun mennessä. Vaurioituneen jälleenrakentaminen Projektiin nimettiin yli 50 maanmittaajaa, jotka jaettiin 15 ryhmään. Kukin ryhmä sijoitettiin katastrofialueelle määrittämään vaurioita ja pystyttämään entiselleen paikallisen kiintopisteet. Koko kesän ajan tiimit suoriutuivat yhtenään huolestuttavista esteistä kuten korkeat lämpötilat ja ankara kosteus, rankkasade, romahtaneet tiet ja maanvyörymät. Jälkijäristykset jatkoivat alueen höykyttämistä ja monet vaurioituneista alueista pysyivät vaarallisen epävakaina. Vaurioituneiden teiden vuoksi kiertotiet pakottivat jotkut tiimit matkustamaan yli 1000 km mutkan, jotta he saavuttaisivat tarvittavat työmaat. Tiimijäsenet työskentelivät aamun sarastuksesta pimeään ja usein jakoivat ruokansa ja lääketarpeensa kovasti kärsineiden asukkaiden kanssa. Eräät mittaajat jatkoivat työskentelyä, vaikka he tiesivät menettäneensä ystäviä tai perhettä maanjäristyksessä. SCBSM luotti Trimbleen laitteiston, ohjelmiston ja teknisen tuen osalta. He asensivat Trimble NetR3 GNSS-referenssianturit Trimble Zephyr Geodetic GNSS-antennien kera. Toimisto käytti standardoitua menettelytapaa antennien asennuksessa, joka yksinkertaisti asennusta ja säästi aikaa. He sijoittivat betonipylväitä vakaiden rakennusten päälle ja asensivat sitten GNSS-antennit ja sen jälkeen salamasuojauksen. He asensivat jokaiselle työmaalle sisätiloihin yksinkertaisen telineasennettavan kaapin. GNSS-vastaanottimien lisäksi sisälaitteisiin kuului teolliset valvontatietokoneet, verkkoyhteyslaitteet, ylijännitesuojaus, keskeytymättömät virtalähteet (UPS) ja varageneraattorit. SCBSM asensi Trimble RTKNet - ja Trimble GPSNet -ohjelmiston Longquanyin palvelimille. He käyttivät -13- Technology&more;

16 Trimble-ohjelmistoa GNSS-verkon hallintaan, tehokkuuden valvontaan, CORS-vastaanottimilta tulevien tietojen tallennukseen ja tiedon jakeluun reaaliaikaista tai jälkikäsittelytyötä varten. Tämä järjestelmä muodosti myös perustan sille, että Trimblen VRS-verkko voi tarjota nopeaa, äärimmäisen tarkkaa ja reaaliaikaista paikannusta. Trimblen asiantuntijoilla oli tärkeä rooli kautta koko projektin. He vetivät erikoistuneita koulutusohjelmia SCBSM:n mittaajille ja tarjosivat tukea työmaalla tietokeskuksen, referenssiasemien ja verkkoyhteyksien asennuksessa. Kun asennus ja tarkastus oli suoritettu, seuraavana tehtävänä oli uuvuttava testaus. Tiimi valitsi noin 50 tason B ja C GPSpistettä käytettäväksi testauspisteinä. Järjestelmän tarkkuuden varmistamiseksi kukin testauspiste mitattiin 25 kertaa RTK:lla ja 2 tunnin ajan jälkikäsittelytiedoilla. Ylimääräiset testit osoittivat sekä RTK-alustusajat että tietojen saatavuuden koko päivän ajan. Trimble-järjestelmä toimi yhtenäisesti ja hyvin. Kun testit olivat valmiita, verkko siirtyi kuukaudeksi koeajalle ja se avattiin yleiseen käyttöön syyskuun 16. Toukokuun 12. tapahtuman jälkeen Sichuanin alueella tapahtui jatkuvasti jälkijäristyksiä. Moni niistä oli riittävän voimakas aiheuttamaan maansiirtymiä, minkä vuoksi kaikki CORS-antennien liikkeet on pakko havaita. Mittaustiimi pystyi havaitsemaan nopeasti ja reagoimaan verkossa tapahtuvaan liikkeeseen käyttämällä Trimble Integrity Manager -ohjelmiston Rapid Motion Engine -ominaisuutta. SCBSM voi tarjota ajan tasalla olevia koordinaatteja 24 tunnin kuluessa minkä tahansa jälkijäristyksen jälkeen, joka on aiheuttanut yli 2 cm siirtymän. Sichuan-provinssilla on siten luotettava, tarkka GNSS-verkko, vaikka tektoninen epävakaus jatkuu. Uudelleenrakentaminen on tuonut paljon maanmittaajia Sichuaniin ja Trimblen GNSS Infrastructure -järjestelmän on todistettu kykenevän kestämään kuormituksen. Trimblen GPS- ja GNSS-laitteistoa suuren tarkkuuden RTK-mittauksiin käyttävät mittaajat hyötyvät Trimblen VRS-verkosta. Muiden käyttäjien tukemiseksi Trimble-järjestelmä tuottaa reaaliaikaisia tietoja RTCM-versiolla 2 ja RTCM-versiolla 3.1 (Net). Lisäksi jälkikäsittelytekniikoita käyttävät mittaajat voivat ladata RINEX-dataa Trimble-palvelimilta. Skaalattava Trimble-järjestelmä on valmiina kasvamaan toiminnan lisääntyessä. Se on valmis käsittelemään ylimääräiset CORS-vastaanottimet, ja sitä voidaan laajentaa tukemaan ylimääräisiä RTK-mittaajia työmailla. Sichuan-provinssin uudelleenrakentamiseen on silti vielä pitkä matka. Kiinan hallitus suunnittelee käyttävänsä korjauksiin ja uuteen rakentamiseen TIME-lehden ( ) mukaan yli 170 miljardia dollaria seuraavien kolmen vuoden aikana. Suuri osa työstä perustuu tarkkaan ja luotettavaan paikannukseen. Uuden Trimble GNSS-referenssiverkon nopeus ja menestys on tärkeä ja kestävä apu uudelleenrakennuspyrkimyksissä. Technology&more;

17 Valokuvakilpailu Technology&moren valokuvakilpailuun otetaan edelleen vastaan vaikuttavia ja ainutlaatuisia kuvia kaikkialta maailmasta. Tässä numerossa ensimmäinen sija ja Trimble-takki menee Dr. Ivanolle, jonka työpaikka on Californian Moss Landing Marine Laboratories, hänen kauniista Moss Landing Beach -rantaa esittävästä kuvastaan. Näet kuvan sivulla 19 ja takakannessa. Kunniamaininnan voittaneet saavat kukin Trimble-kellon: Ihaile kaunotarta Sen Jeanna Wenger, Washingtonin osavaltion North Cascades -kansallispuiston fysiikan teknikko, kehotti tekemään tälle upealle kuvalle. Ja niin me teimme: kuvassa on hänen kollegansa, fysiikan teknikko Nicole Bowerman, joka käyttää Trimble GeoExplorer sarjan kädessä pidettävää GeoXH GPS-kojetta erittäin jylhässä maastossa puiston Austera Ridge -vuorenharjalla kiintopisteiden sijoittamiseksi ja sijaintien tallentamiseksi. GPS-dataa käytetään erittäin tarkan peruskartan tuottamiseen, joka auttaa läheisen North Klawatti Glacier -jäätikön valvonnassa. Tukiasema, joka ei näy, perustetaan järven edustalle (Nicolen selän takana). Työmaalle pääsy kesti 2 matkustuspäivää; ~1850 m nousun, 4 jäätikön ylityksen ja kiipeämisen GPS-sijaintiin. Takamaiden mittaus Peter Read, australialaisen WHELAN-yrityksen projektimittaaja, otti tämän dramaattisen valokuvan lokakuussa 2007 mitatessaan Zimmerman Range -vuorijonoon kuuluvaa luonnonsuojelualuetta. Trimble R6 -GPS-tukiasema oli yksi useista asemista, joita WHELANS käytti suojelualueen rajan lailliseen maamerkintään RTK GPS:ää käyttämällä. Suojelualueeseen kuuluu noin ha (50 km) Zimmerman Range -vuorijonon juurella; WHELANSin maanmittaustiimit rakensivat asemat ylös vuorenharjoille parhaan mahdollisen radiotaajuuden saavuttamiseksi (noin 9 km). Noin 20 km Kununurrasta itään sijaitseva Zimmerman Range kulkee Länsi-Australian/Pohjoisterritorion rajaa pitkin ja on yksi neljästä suojelualueesta, jotka WHELANS-tiimit mittasivat valmistellessaan Ord Stage 2 -projektia. Uudet luonnonsuojelualueet luotiin näiden herkkien alueiden säilyttämiseksi ja rajakehän muodostamiseksi tulevaa maankäyttöä varten näiden alueiden ulkopuolelle. Alueen jylhyyden vuoksi tiimien ja laitteiden kuljetukseen käytettiin helikopteria koko projektin ajan Technology&more;

18 Satelliitit, padot ja maanjäristykset Jännittäviä asioita tapahtuu, kun Trimble GNSS Infrastructure -tekniikalla valvotaan erästä Washingtonin patoa Seattle Public Utilities (SPU) toimittaa Luoteis- Yhdysvaltojen vesirikkaalla alueella Seattlen alueen yli 1,3 miljoonalle asukkaalle vettä, huolehtii viemäröinnistä ja kunnallispalveluista. Noin 30 prosenttia Seattlen raikkaasta vedestä tulee Cascade-vuorilta Tolt-padon altaasta. Tolt on yli 60 m korkea maatäytepato ja sen leveys on noin 300 m huipulla. Kun Tolt-allas on täynnä, siinä on 69 miljoonaa m3 vettä. Kuten useat Yhdysvaltojen padot, Tolt-patoon sisältyy sisäänrakennettuja järjestelmiä rasituksen tai liikkeen valvontaa varten Nämä valvontajärjestelmät antavat tietoa padon eheydestä, mutta niitä ei tarkoitettu pelkästään välittömäksi varoitusjärjestelmäksi. Kun lähellä on suuria asutuskeskuksia, padon kunnossa tapahtuneiden nopeiden muutosten havaitseminen ja niistä ilmoittaminen on erittäin tärkeää. Nykyiset monitorit on yhdistetty padon vioista ilmoittavaan hätävaroitusjärjestelmään. Tämä uusi GPS-pohjainen järjestelmä voi hankkia nyt reaaliaikaista tietoa siirtymistä Tolt-padon osalta, mihin nykyiset järjestelmät eivät voi pysty. Vuoden 2008 alussa SPU asensi Trimble GNSS -valvontajärjestelmän Tolt-patoon valvontakyvyn parantamiseksi Heidän työnsä oli suuri askel eteenpäin sellaisten isojen rakenteiden valvonnassa, joiden liike on hyvin vähäistä. SPU:n projektimaanmittaajan Gavin Schrockin, LS, johdossa SPU käyttää Trimble Integrity Manager -ohjelmistoa ja Trimble NetRS GPS -vastaanottimia patoa koskevien tietojen keräämiseen. SPU-tiimi aikaansai Trimble GNSS -valvontajärjestelmää käyttämällä huomattavia parannuksia mittaustiheyteen ja saavutti samalla optisia järjestelmiä vastaavan tarkkuuden. SPU on myös tutkimassa GNSS:n ja optisten robottiratkaisujen avioliittoa patojansa varten. Tolt-padon järjestelmään kuuluu viisi Trimble NetRS GPS-vastaanotinta ja Trimble Zephyr Geodetic -antennia. Valvonnan ulkoista hallintaa varten SPU-tiimi käyttää viittä nykyistä CORS:ää, jotka sijaitsevat lähialueella. Padon vasta- Kaavissa näytetään, että Trimble Integrity Manager havaitsee ja näyttää muutaman millimetrin liikkeen sekunneissa vastaanottimen liikkeistä. Technology&more;

19 anotinten verkko kattaa noin 1,3 ha (3,3 eekkeria), ja sitä valvotaan Trimble-ohjelmistolla Seattlen keskustan tietokoneilta käytettynä. SPU käyttää Trimble Integrity Manager -ohjelmiston kolmea eri toimintoa Tolt-padon valvontaan. Trimblen palvelinpohjainen RTK laskee sijainnit, jotka perustuvat useista pisteistä saatuihin samanaikaisiin havaintoihin. Lähestymistapa pitää ppm-virheiset osat hyvin pieninä ja käyttäjät saavat tarkan, jatkuvan näkymän siitä, mitä tapahtuu kussakin anturissa. SPU käyttää Trimble Integrity Managerin Rapid Motion Engine -ominaisuutta odottamattomien liikkeiden keilaamiseen. Ohjelmisto "oppii" valvottavan pisteen normaalin käyttäytymisen ja luo mallin sen tyypillisestä tai odotetusta liikkeestä. Kun valvottu liike ylittää odotetut rajat, Trimble Integrity Manager voi varoittaa järjestelmän käyttäjiä. Tarkempaa analyysia varten SPU käyttää Trimble Integrity Manager -ohjelmiston jälkikäsittelykonetta sijaintimuutosten laskemiseen 1 mm tarkkuudella. Suurien tiedostojen valinnan ja niiden tarkentamisen myötä SPU voi luoda tarkan kuvan padon toiminnasta. SPU asensi vastaanottimen padon päälle sijoitetulle siirtopöydälle valvontajärjestelmän testaamista varten. He pystyivät herättämään liikkeen vastaanottimeen ja käyttämään siirtotaulukkoa suunnan ja liikkeen voimakkuuden tallennukseen. Heidän testinsä osoitti, että Trimble Integrity Managerin palvelinpohjainen RTK-kone voisi havaita ja näyttää muutaman millimetrin liikkeen sekunneissa vastaanottimen siirtämisestä. Tulokset osoittivat, että Trimble Integrity Manager suorittaa kaikki GNSS-valvontajärjestelmää varten tarvittavat toiminnot. Trimblen VRS-verkko parantaa tehokkuutta Tolt Dam -pato kuuluu Washingtonin osavaltion referenssiverkkoon (WSRN), joka on osavaltion kattava yli 80 GPS:n ja GNSS-vastaanottimen verkko. SPU:n hallitsemana Trimble GPSNet- ja RTKNet-ohjelmistoa käyttämällä se on yksi Yhdysvaltojen laajimmista Trimble VRS-verkoista. SPU sitoi padon valvontajärjestelmän WSRN-verkkoon saadakseen ainutlaatuisia tuloksia. Vaikka itse Tolt-pato osoitti hyvin vähän liikkeen merkkejä, se sijaitsee tektonisesti aktiivisella alueella. Kun liikettä havaitaan, SPU:n täytyy tietää, tuleeko se padosta. He käyttivät WSRN-verkon tietoja määrittämään, johtuuko liike padolla olevista vastaanottimista eikä paikallisen CORS:n liikkeestä. Schrock kuvaa sitä kuin WSRN-verkon käyttönä patojärjestelmän "valvonnan valvontaan". Se, että valvontajärjestelmä voidaan sitoa osavaltion laajuiseen verkkoon, lisää sen luotettavuutta erittäin paljon ilman lisäkustannuksia. Odottamattoman havaitseminen Trimble Integrity Managerin reaaliaikaiset kyvyt mahdollistivat sen, että SPU jäljittää maanjärjestyksen vaikutuksia niinkin kaukana kuin Los Angelesissa (1500 km etelään Tolt-padosta). SPU käytti myöhemmin jälkikäsittelyä yksityiskohtaisen tutkimuksen suorittamiseen GNSS-verkon tiedoista. Analyysin tulokset antavat tarkemman kuvan siitä, mitä tapahtui, kun maanjäristyksen sysäykset kulkivat padon läpi. Tämä auttaa SPU:tä parantelemaan edelleen Rapid Motion Engine -ominaisuuden malleja pienuudeltaan jopa 3 mm liikkeiden havaitsemiseksi. Laajalti sovellutuksia Trimble GNSS -valvontaan SPU lisää Tolt-padolta saatujen kokemuksien ja testien perusteella GNSS-valvonnan käyttöä padoillaan. Se suunnittelee Trimble Integrity Manager -verkkojen asennusta betonipatojen ryhmälle Washingtonin osavaltion koillisosassa. Se myös näkee mahdollisuuden GNSS-valvonnan käyttöön muilla työmailla. Se on hyvin sopiva siltoja, maanvyörymiä ja jopa poijuja varten. Schrock näkee valvonnan tärkeänä liiketoimintamahdollisuutena maanmittaajille. Trimble Integrity Manager -käyttöisellä jatkuvalla valvonnalla maanmittaajat voivat tarjota tarkkaa, ajankohtaista tietoa projekti-insinööreille ja rahoittajille. Ja kun valvontaprojekteihin liittyy Trimblen VRS-verkko, hyödyt ovat vieläkin suurempia. Tällä ainutlaatuisen kustannustehokkaalla järjestelmällä saadaan tarkkoja ja luotettavia tuloksia ja valvonta on keskitettyä Technology&more;

20 Viisi vuotta veden alla Magdeburgin vesiväyläristeyksen keilaaminen Tarkkuus ja luotettavuus ovat ehdottoman tärkeitä monimutkaisessa, aikataulultaan ankarassa projektissa. Saksan vesiväylien kauttakulkujärjestelmän pääyhteys on lähellä Magdeburgia, missä Mittelland- ja Elbe-Havel-kanavat kohtaavat Elbe-joen. Vuonna 2003 avattu Magdeburgin vesiväyläristeys tarjoaa vuoden ympäri pääsyn Berliinistä Hampuriin, Hannoveriin ja Ruhriin. Risteyksen keskipiste on kourusilta, joka kuljettaa kanavaliikenteen Elben ylitse. Tämän Euroopan suurimman vesisillan pituus on 918 m. Viisi vuotta valmistumisen jälkeen sillalle tuli tehdä aikataulutettu huolto ja tarkastus. Sillan koko, tiukka aikataulu ja monimutkainen rakenne tekivät siitä ihanteellisen kandidaatin Spatial Imaging -kuvantamista varten. Magdeburgin vesiväylä- ja laivaliikenneviranomainen (WSA) ja Magdeburgin uusien vesiväylien rakennusviranomainen (WNA) käynnistivät keilausprojektin. "Me haluamme verrata sillan tietoja kuormallisessa ja kuormattomassa tilassa", WSA:n Frank Jachan sanoi, "ja halusimme keilaustiedot avuksi myöhempää työtä varten". Projektitiimiin kuului GeoSurveyn Sandro Müller Berliinin läheltä ja opiskelijat Martin Wiesenhütter ja Roberto Käsche Dresdenin ammattikorkeakoulusta (HTW). Tiimi valitsi Trimble GX 3D -keilaimen ja Trimble VX Spatial Stationin. Ensimmäinen mittaus tehtiin maaliskuussa Müller pitää Trimble-järjestelmän mittaustyönkulun ansiona, että kenttätyö saatiin nopeasti päätökseen. Tiedot käsiteltiin Trimblen RealWorks Survey Advanced -ohjelmistolla. Silta tyhjennettiin vedestä maaliskuun lopulla. Työntekijät puhdistivat kourun ja asensivat uuden järjestelmän, jotta kouruun ei voi muodostua jäätä. Maanmittaajat palasivat torstaina 24. huhtikuuta ja tarvitsivat vain kaksi päivää tyhjän kourun yksityiskohtaiseen mittaukseen. Seuraavalla viikolla silta palautettiin aikataulussa kanavaliikenteen kuljettamiseen. Yliopistotutkimuksen osana tiimi käytti Trimble VX Spatial Stationia Trimble GX:n keilauksien toisintamiseen. Tulokset olivat erinomaisia ja Trimble VX toi lisäetuja. Trimble VX:n kuvia käytettiin sillan visualisointiin, 3D-mallinnukseen ja tarkastukseen. Müller lisäksi huomasi, että pitkän kantaman DR EDM oli erityisen hyödyllinen tiettyjen pisteiden mittauksessa pitkillä väleillä. Kun kenttätyö lähestyi valmistumista, Müller arvosteli Trimble-teknologian tärkeyttä. Järjestelmän nopeus ei ollut ainut etu. "Kun vesi palaa, he eivät enää pysty näkemään kaikkea, mitä alla on", Müller sanoi. "Putket ja tekniset laitteistot jäävät veden alle. Mutta keilauksemme näyttävät jokaisen yksityiskohdan - ei ainoastaan valokuvana, mutta myös kolmiulotteisena pistepilvenä, joka on tarkka viimeiseen millimetriin asti." Müller huomautti, että ensimmäinen investointi saatettaisiin nähdä epäkohtana. "Mutta yrityksille kuten WSA täydellisen kolmiulotteisen dokumentoinnin edut ovat tärkeämpiä kuin epäkohdat. Tällainen investointi maksaa itsensä takaisin lyhyessä ajassa." Technology&more;