VOLVO visiitti HELIKOPTERIT ILMASSA KOULUTUS KANNATTAA VOLVON HYBRIDIMALLIT H&M HALLITSEE LOGISTIIKAN POLTTOAINEHUOLTO PITÄÄ

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "VOLVO visiitti HELIKOPTERIT ILMASSA KOULUTUS KANNATTAA VOLVON HYBRIDIMALLIT H&M HALLITSEE LOGISTIIKAN POLTTOAINEHUOLTO PITÄÄ"

Transkriptio

1 VOLVO visiitti VOLVON RASKAAN KALUSTON ASIAKASLEHTI 3/ VUOSIKERTA KOULUTUS KANNATTAA SITA PARANTAA TYÖTURVALLISUUTTA VOLVON HYBRIDIMALLIT YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISET KUORMA-AUTOT H&M HALLITSEE LOGISTIIKAN VAATTEILLA HUIMA KIERTONOPEUS POLTTOAINEHUOLTO PITÄÄ HELIKOPTERIT ILMASSA

2 VOLVO visiitti sisältö #3/2008 Kuljetusalan haasteet pääkirjoitus Volvon kokonaispalveluratkaisut 14 VAATEBISNES PERUSTUU LOGISTIIKKAAN H&M:n yhtenä menestyksen salaisuutena pidetään tehokasta logistiikkajärjestelmää. Vaatteet vievät kiertonopeudellaan voiton monesta tutusta tuotteesta kuten vaikkapa leivästä. Miljoonien tavaroiden ja vaatteiden virtaa ohjataan Tukholman pääkonttorista. 4 NH90-kuljetushelikopterit tositoimissa Volvo FH -tankkausautot huolehtivat omalta osaltaan, että puolustusvoimien uudet NH90-kuljetushelikopterit pysyvät ilmassa. Tankkausautojen toimintasäde kattaa koko maan. 8 Hybridimallit tulevat ensi vuonna Volvon hybridikuorma-autot ovat viimeisessä testivaiheessa ennen lanseerausta. Uusi teknologia voi säästää jopa 30 prosenttia polttoainetta 28 Porissa ja Mikkelissä uudet toimipisteet Volvon palvelut paranevat uusien toimipisteiden ansiosta Porissa ja Mikkelissä. Porissa palvelua saa koko Volvon raskas kalusto. Lisäksi: 19 Tulevaisuus 22 näin se toimii 26 på svenska 28 volvo uutiset VOLVO VISIITTI Volvo Finland Ab, PL 50, 01611, Vantaa, puh Faksi: Päätoimittaja: Eija-Liisa Tilli Toimitus ja layout: Tidningskompaniet, Kannen kuva: Harri Mäenpää Repro: Tidningskompaniet Paino: Trydells, Laholm, Sverige, 2008 Lehden postitus ja osoitteenmuutokset: Lehti postitetaan raskaan kaluston omistajille tai haltijoille joko Volvon lehtirekisterin tai ajoneuvorekisterin tietojen mukaisesti. Ajoneuvorekisteri saa tietonsa väestötietojärjestelmästä. Yksityistilaajat ja Volvo jälleenmyyjien henkilökunta saavat lehtensä Volvo Finland Ab:n lehtirekisterin perusteella. Nämä osoitteenmuutokset tehdään osoitteeseen: Volvo Finland Ab, Lehtirekisteri, PL 50, Vantaa. Osoitelähteet: AKE, Ajoneuvorekisteri, PL 120, Helsinki, Volvo Finland Ab, Lehtirekisteri, PL 50, Vantaa. Tietojen tekninen toimitus: Kauppalehti 121 Oy, PL 1216, Helsinki Viime vuosien aikana maailman taloudellinen tila on ollut vakaa ja kuljetusala on käynyt ylikierroksilla. Tämän vuoden aikana tilanne on muuttunut. Kuljetuskustannukset ovat nousseet huomattavasti. Lisäksi alalla on pulaa ammattitaitoisista kuljettajista. Henkilöstö- ja polttoainekulut ovat kaksi suurinta kuluerää kuljetusyrityksissä. Niiden osuus kokonaiskuluista on noin kaksi kolmannesta. Polttoaineenhinta on kohonnut sellaiselle tasolle, joka ei ollut ennakoitavissa vielä vuosi sitten. Vaikka hinta on hieman kesän jälkeen laskenut, on hyväksyttävä se tosiasia, että hinta on noussut uudelle tasolle, jonka kanssa on opeteltava elämään. Oikein eritelty kuorma-auto kuhunkin kuljetustehtävään on ensimmäinen askel polttoainetaloudelliseen ajoon. Taloudellisella ajotavalla voidaan myös merkittävästi vaikuttaa polttoaineen kulutukseen. Investointi kuljettajien koulutukseen on kannattava sijoitus. Volvo on esimerkiksi solminut SITA Finlandin kanssa yhteistyösopimuksen yhtiön kaikkien noin 400 kuljettajan koulutuksesta (katso s ). Tämä koulutspaketti täyttää EU-direktiiivit kuljettajilta vaadittavasta jatkokoulutuksesta ja on osa Volvo Trucksin Driver Development -ohjelmaa. Laki määrää, Volvo kouluttaa. Myös kuljetusinformaatiojärjestelmästä on apua kulujen hallinnassa. Volvo on kehittänyt kiitosta saaneen Dynafleet-tietojärjestelmän, jonka avulla kuljetusyritys saa tarvitsemaansa tietoa kulujen minimoimiseksi. Volvo tarjoaa asiakkailleen kattavat kokonaispalveluratkaisut, joita hyödyntämällä asiakkaat saavat omat kulunsa paremmin hallintaansa ja voivat jopa nostaa omaa tehokkuuttaan ja kannattavuuttaan. Lars-Erik Forsbergh Toimitusjohtaja ULF STRÖMSHOLM JÄLLEENMYYJÄLIIKETOIMINNAN JOHTAJA, VOLVO FINLAND AB volvo vi s i itti #

3 aluksi UUTTA JA POIMITTUA KUORMA-AUTOMAAILMALTA EU-direktiivi uusii kuorma-autojen peilit Uudet EU-direktiivin mukaiset peilit parantavat kuorma-auton kuljettajien näkökenttää. Näin toteaa tuotepäällikkö Kurt Westenius Volvo Trucksilta. EU-direktiivi edellyttää, että jälkeen rekisteröityihin kuorma-autoihin on asennettu mennessä uudet peilit katvealueiden vähentämiseksi. Vuodenvaihteen jälkeen Volvo Finland Ab:n maahantuomat kuorma-autot on jo varustettu uusilla EU-direktiivin mukaisilla peileillä. Muutos koskeekin autoja, jotka on rekisteröity Suomessa ja vuodenvaihde välisenä aikana. Nyt on aika tarkistaa peilit, ja tarvittaessa vaihtaa ne uusiin paikallisen Volvo-jälleenmyyjän luona tai valtuutetussa huollossa. EU-direktiivin tavoitteena on vähentää jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden onnettomuuksia. Direktiivin mukaisilla peileillä kuljettaja näkee paremmin auton sivuille ohjaamon kohdalla. EU-komission laskelmien mukaan uusi direktiivi säästää henkeä seuraavan 12 vuoden aikana. Direktiivi kattaa niin uudet kuin jo käytössä olevat kuorma-autot. Lisätietoja: katso Shop & Go -liite. TIENVARRELLA 1. Tunnetko olosi turvalliseksi yöpymispaikoilla? 2. Mitä kuorma-autojen valmistajat voisivat tehdä turvallisuuden parantamiseksi? Volvo Visiitti -lehti kävi Power Truck Show-tapahtumassa Alahärmässä ja kysyi kuljettajien mielipiteitä turvallisuudesta PETRI KURKIMÄKI, Seinäjoki Kohteet: Ruotsi. En yleensä pelkää Ruotsissa yöpyessäni, mutta Etelä-Ruotsissa tilanne on hiukan levoton kaasuhyökkäysten takia. Tuttavilla on ollut uhkaavia tilanteita, ja yhdeltä kollegalta pöllittiin yöllä kaikkien pyörien talviketjut. Tärkeintä olisi, että yöpymiseen olisi riittävästi kunnollisia, vartioituja parkkialueita, joissa voi nukkua rauhassa. Jos yöpyy yksin bussipysäkillä ja joku huligaanijoukko päästää tainnutuskaasua ilmastointiin, ei ole paljon tehtävissä. Siinä on äkkiä taju pois ja auto tyhjänä. Kaasuhälyttimet kaikissa ulkomaanliikenteen autoissa olisivat tarpeen. JARI SUHONEN, Pornainen Kohteet: kaikki EU-maat Välimerelle saakka. Tunnen oloni ulkomailla yöpyessäni turvalliseksi, koska kaikissa autoissa on kaasuhälyttimet. Silloin ei onnistu tainnutus ilmanottoaukkojen kautta. Hälyttimet olisivat yleisempiäkin, jos ne eivät olisi niin kalliita. Meidän firmassa on 25 ulkomaankuljettajaa, ja kaikkiin talon autoihin on tulossa kaasuhälyttimet. Kaikissa ulkomaanrekoissa pitäisi olla vakiona kaasuhälytin, joka tunnistaa häkäkaasut, pakokaasut ja narkoottiset kaasut. Auton lisälämmittimetkin ovat jonkinlainen riski, sillä ne voivat rikkoutua ja työntää savuja sisään kuskin nukkuessa. Tärkeä turvallisuustekijä ovat myös vartioidut parkkipaikat. MIKKO KOVANEN, Pornainen Kohteet: Beneluxmaat ja Saksa. Turvallisuuden tunne riippuu paikasta, ja joskus yöpyminen pelottaa. Turvattomimpia paikkoja ovat metsäparkkipaikat ja muutamat kaupungit kuten Antwerpen. Ranskakin on paha, erityisesti Marseille. Niissä liikkuu murtovarkaita tainnutuskaasujen kanssa. Kaasuhälyttimet pitäisi olla joka autossa, samoin kaukosäädettävä keskuslukitus ilman lukkopesää. Olisi hyvä, jos keulamaskin saisi auki vain sisältä päin, jotta kukaan ei pääse käsiksi keskuslukituksen sähköjohtoihin. Arktiset tuplalasit olisivat kova juttu, sillä niistä ei tule mikään ensi heitolla läpi. JUHA RISTIMAA, Lapua Kohteet: Ruotsi. En aina tunne oloani turvalliseksi yöpyessä. Olisi hyvä, että autoissa olisi lukittavat umpikorit, ja että vetoauton ja perävaunun ovet toimisivat kaukosäädöllä. Kaasuhyökkäysten varalta olisi hyvä kehittää järjestelmä, joka tunnistaa ja myös estää ylimääräisten kaasujen tulon sisälle. Kukaan aivan läheinen tuttava ei ole joutunut kaasuhyökkäyksen kohteeksi, vaikka asiasta paljon puhutaankin. Valoisia, vartioituja yöpymispaikkoja tulee onneksi koko ajan lisää. MARKKU SOININEN, Mäntsälä Kohteet: Keski- ja Etelä- Eurooppa sekä Venäjä. Riippuu maasta, pelottaako. Hankalia maita ovat Ruotsi, Belgia, Espanja ja Venäjä Venäjälläkin olen kyllä ajanut 14 vuotta ilman yhtään ryöstöyritystä. Italiassa on vetoautoon tultu kerran sisälle, ja se on tyhjätty keskellä kirkasta päivää, kun olin käväisemässä ulkona. Autoissa olisi hyvä olla vakiona hälyttimet, jotka tunnistavat kaikki narkoottiset kaasut. Lukkoihin pitäisi panostaa, sillä tavallisista on aika helppo päästä sisään. Hälytinjärjestelmä ja kaukoohjattu ajonestolaitteisto pitäisi ehdottomasti olla autoissa vakiona. volvo vi s i itti #

4 MAAVOIMAT ILMASSA Maavoimien uudet NH90-kuljetushelikopterit pysyvät ilmassa muun muassa tarkasti suunnitellun polttoainehuollon ansiosta. Volvo FH 480 8x4-tankkausautojen toimintasäde kattaa koko maan. TEKSTI: MIKKO TAIVAINEN KUVAT: PEKKA KIIRALA 4 volvo vi s i itti #

5 Suomen puolustusvoimat Sää suosi Helikopteripataljoonan kahden ensimmäisen tankkausauton käyttökoulutusta. >> volvo vi s i itti #

6 Suomen puolustusvoimat Reijo Haapala kouluttaa uusien Volvojen käyttäjiä. Utin Jääkärirykm entin alaisuudessa toimiva Helikopteripataljoona sai keväällä käyttöönsä kaksi ensimmäistä NH90-kuljetushelikopteriaan. Kauan odotetut kopterit kiinnostivat kaikkia, eikä Volvo Visiitti-lehti ollut tästä poikkeus. Lehti pääsi ensimmäisten joukossa tutustumaan helikoptereihin ja niiden maasta käsin toimivaan polttoainehuoltoon Utissa. Paikan päälle ei marssittu ihan noin vain. Henkilötiedot oli toimitettu etukäteen, ja sotilaspoliisi varmisti portilla, että kyseessä olivat samat miehet. Jääkärirykmentin alueella liikuttaessa oli koko ajan seurana isäntä. Muodollisuuksien jälkeen pääsimme seuraamaan uusien tankkausautojen käyttökoulutusta. Vieraat otti vastaan kapteeni Seppo Luukkonen, joka ilmaisi itseään sotilaallisten hyveiden mukaisesti selkeästi ja täsmällisesti. Hän kertoi tankkausautojen pääsevän suoraan töihin. Koulutuspäivän jälkeen autot jäivät Utin Jääkärirykmentin käyttöön, ja viikon kuluttua ne osallistuivat Nuoli 08-sotaharjoitukseen. Luukkonen toimii kuljetuskeskuksen päällikkönä Utin Jääkärirykmentissä, jonka tehtävä on tukea toimintaa kuljetussuorituksina. Yksi tehtävistä on lentopolttoaineen kuljettaminen Helikopteripataljoonalle ympäri Suomea osana liikkuvaa tukeutumisjärjestelmää. Sain vuonna 1998 ensimmäisen kuljetushelikoptereihin liittyvän tehtäväni. Silloin todettiin, että Utin Jääkärirykmentti tarvitsee lisää tankkausajoneuvoja tämän toiminnan mahdollistamiseksi, muisteli Luukkonen. Alussa helikopterit työllistivät Luukkosta satunnaisesti, mutta 2000-luvulla vauhti kiihtyi. Vihdoin kesällä 2008 oltiin siinä vaiheessa, että kaksi ensimmäistä NH90-helikopteria ja Volvon painetankkausajoneuvot olivat valmiita tositoimiin. Yksi alkukesän kuumimmista päivistä teki parhaansa herpaannuttaakseen koulutettavien keskittymisen, mutta auringon ponnistelut olivat turhia. Kaikki osallistujat olivat puolustusvoimien kantahenkilökuntaa. He kouluttavat jatkossa tankkausautoja ajavat varusmiehet. Koulutettavat oli jaettu kahteen ryhmään. Toinen kävi Volvon kanssa läpi alustaan liittyviä asioita, toinen tutustui päällirakenteeseen Eurotankin johdolla. Käyttökoulutuksen oli järjestänyt insinööri Seppo Etelämäki Ilmavoimien lentotekniikkalaitokselta Tampereelta. Hän muistutti, että nykyaikaiset kuorma-autot sisältävät niin paljon tekniikkaa, että ratin taakse ei kannata mennä ilman asianmukaista koulutusta. Volvon tankkausautot olivat Etelämäelle tuttuja, sillä hän on vastannut niiden hankintaprosessista ja testiajoista Lentotekniikkalaitoksella. Hankintaprosessin alkajaisiksi tankkausautojen käyttäjä eli tässä tapauksessa Utin Jääkärirykmentti kirjasi ylös omat tarpeensa. Lentotekniikkalaitos laati siltä pohjalta teknisen spesifikaation, jonka perusteella järjestettiin tarjouskilpailu. Vaatimukset täyttävistä tarjouksista valittiin sopiva kuorma-autojen toimittaja. Volvo voitti, kertoo Etelämäki. Hän volvo vi s i itti #

7 Suomen puolustusvoimat Painetankkausletkulla on pituutta 30 metriä. Lentomekaanikko Mikko Miettinen johtaa NH90-kuljetushelikopterin tankkausta. korostaa, ettei vertailussa katsottu pelkkää hankintahintaa. Tankkausautojen elinkaari on 20 vuotta, joten käyttökustannusten on oltava järkevällä tasolla. Niiden hallitsemiseksi onkin solmittu Volvon kanssa huolto- ja korjaussopimus, joka mahdollistaa ylläpitokustannusten ennakoinnin. Me tankkaamme ja pesemme, ja tankkausautot tekevät sitä työtä, johon ne on hankittu, sanoo Etelämäki. Ennen kuin Lentotekniikkalaitos luovutti kaksi tankkausautoa ja niiden perävaunut joukko-osastolle, se koeajoi kalustoa kaksi kuukautta. Niin sanotun siirtoajon tarkoituksena on karsia autoista pikkuviat, jotta ne eivät jää käyttäjien kiusaksi. Etelämäki mainitsee, ettei testiajon aikana alustapuolella todettu vikoja. Eurotankin toimitusjohtaja Rainer Vänni ehti pitää pienen tauon koulutuksen lomassa ja kertoi tankkausautojen päällirakenteista. Hän korosti, että kyseessä on kriisiajanlaitteisto. Tankkaus on pystyttävä suorittamaan tarvittaessa kovan paineen alla esimerkiksi pimeässä metsässä. Toinen erityispiirre on laitteiden pitkä elinkaari yli 20 vuotta mikä asettaa niin alustalle kuin päällirakenteille korkeat laatuvaatimukset. Etelämäki ja Luukkonen kertovat, että tankkausautot ovat telivetoisia, jotta niillä päästään maastossa sijaitseviin tankkauspisteisiin. Ilmavoimien kalustolla ei ole vastaavia vaatimuksia, koska tankkausautot toimivat lentokenttäolosuhteissa. Käytännössä tankkaus tapahtuu niin, että kuljettaja saa tiedon tankkauspaikasta. Hän laittaa auton lähtökuntoon ja saapuu paikalle vähintään tuntia ennen helikopteria. Siellä hän valmistelee tankkaustapahtuman ja tarkastaa polttoaineen laadun. Luukkonen painottaa nopeuden merkitystä tankkauksessa, sillä helikopterit ovat haavoittuvaisia maassa ollessaan. Kun helikopteri saapuu paikalle, se tankataan painetankkausletkun avulla. Helikopterin kyydissä oleva mekaanikko johtaa varsinaista tankkaustapahtumaa. Tankkausautossa on kaksi 30-metristä painetankkausletkua, joten kaksi helikopteria voi saada polttoainetäydennystä yhtä aikaa. Varajärjestelmänä on 40-metrinen pistoolitankkausletku. Haastatteluiden jälkeen oli aika kohdata päivän tähti, NH90-kuljetushelikopteri, ja nähdä, miten tankkaus tapahtuu oikeasti. Trukki veti helikopterin ulos huoltohallista kentälle. Lentopolttoainevaraston hoitaja Jari Keski-Koukkari ajoi tankkausauton kopterin vierelle ja veti tankkausletkun ulos. Mekaanikko Mikko Miettinen kiinnitti letkun ja maadoitusjohdon kiinni kopteriin. Luukkonen toteaa, että tankkausauton kuljettaja on vastuussa polttoaineen laadusta. Jos helikopteriin tulee käyttöhäiriö, tarkastetaan polttoaineen laatu usein ensimmäiseksi. Minun mielestäni tämä on yksi puolustusvoimien varusmieskuljettajien vaativimpia tehtäviä, hän arvioi. Utissa varusmiesten haastavimmat ja vaativimmat tehtävät eivät siis välttämättä liity pelkästään laskuvarjojääkärikoulukseen. n volvo vi s i itti #

8 ympäristöystävällinen kuorma-auto TULEVAISUUS ON JO TÄÄLLÄ Ensi vuonna Volvo Trucks aloittaa hybridikuorma-autojen valmistuksen. Hybriditekniikan avulla polttoainetta voidaan säästää jopa 30 prosenttia. Huhtikuussa kaksi puhtaanapitoyritystä käynnisti näiden kuorma-autojen testiajot. Tämä testivaihe on viimeinen arvioitaessa hybridiratkaisuamme ennen kuin se lanseerataan, sanoo Staffan Jufors, Volvo Trucksin pääjohtaja. Teksti Jakob Hammarskjöld Kuvat Rickard Kilström, Nicke Johansson ja Volvo Trucks 8 maste r fu ll #

9 Ragn-Sells on testannut hybridijäteautoaan huhtikuusta lähtien. Göteborgilainen Renova ja tukholmalainen Ragn-Sells ovat puhtaanapitoyrityksiä, jotka kumpikin testaavat omaa hybriditekniikalla varustettua jäteautoaan. Ei ole sattuma, että testattavana on juuri jäteauto. Hybriditekniikan avulla polttoainetta säästetään eniten ajoneuvossa, joka joutuu jatkuvasti pysähtymään ja taas lähtemään liikkeelle. Molemmat jäteautot on varustettu uusilla pakkaus- ja jäteastioiden käsittelyjärjestelmillä. Ratkaisut eroavat vähän toisistaan, mutta pienemmät päästöt ja alhaisempi melutaso takaavat, että jätekuljettajien työympäristö parantuu ratkaisevasti. Näiden kahden vaihtoehdon vertailu on tärkeä osa kenttäkoetta. Renova on kunnallinen yritys, joka hoitaa jätekuljetuksia Göteborgissa. Renova on yhdessä päällirakentaja Norban kanssa jo aikaisemmin kehittänyt jätteiden pakkaukseen ratkaisun, jossa käytetään sähkömoottoria. Se saa käyttövoimansa yön aikana ladattavasta akusta. On hyvin jännittävää yhdistää tämä ratkaisu nyt Volvon hybridiautoon. Se on aivan ainutlaatuista, sanoo Lars Thulin, Renovan tekninen johtaja ja jatkaa: Sloganimme ympäristön, yhteiskunnan ja yrityksen yhteinen hyöty tarkoittaa, että haluamme kaikessa toimia ympäristöystävällisesti. Christina Lindbäck on perheyhtiö Ragn- Sellsin ympäristöpäällikkö ja myös hän korostaa ympäristökysymysten tärkeyttä. On tärkeää vähentää kuljetusten päästöjä, sillä niillä on merkittävä osuus, kun tarkastellaan jätteiden ympäristövaikutuksia. Lisäksi mielestämme on erinomaista, että olemme ol- >> vi s i itti #

10 Ympäristöystävällinen kuorma-auto >> leet mukana kehittämässä ympäristöystävällistä kuorma-autoa, joka on myös taloudellisesti tuottava. Henrik Kloo on Volvo Trucksin uuden hybridiratkaisun, Volvo FE Hybridin, projektijohtaja. Tämän auton valmistus alkaa vuonna Hän havainnollistaa taululla, miten hybridikuorma-auto toimii. Volvon hybridiratkaisu on niin sanottu rinnakkaishybridi, jossa voimansiirtolinja koostuu pienikulutuksellisesta dieselmoottorista ja voimakkaasta sähkömoottorista. Niitä voidaan käyttää yhdessä ja erikseen. Henrik Kloo kertoo, että yksi projektin haastavimmista asioista oli elektroninen ohjausjärjestelmä, joka ohjaa hybridin kaikkia osia. Se päättää muun muassa, koska dieselmoottori käynnistyy tai sammuu ja että tarvitaanko sähkömoottoria voiman lisäämiseksi ylämäessä. Huonolla ohjauksella menetetään paljon, kun taas vastaavasti hyvän ohjausjärjestelmän avulla voidaan voittaa huimasti. Henrik Kloo on useiden säätökertojen jälkeen tyytyväinen elektroniikan toimivuuteen, mutta toteaa myös, että hyvä kuljettaja on aivan yhtä tärkeä. On tilanteita, joissa kuljettaja joutuu puuttumaan tilanteeseen ja pakko-ohjaamaan järjestelmää. Ajaessaan esimerkiksi autotalliin tai varastoon kuljettaja voi tarkistaa akkujen latauksen, ladata ne dieselmoottorin avulla ja valita sen jälkeen ajon vain sähkömoottorin avulla. Volvolla on paljon kokemusta hybrideistä. Ensimmäinen hybridiauto oli nimeltään ECT (Environmental Concept Truck). Hans Hallung sai 90-luvun alussa tehtäväkseen kehittää täysin päästövapaan auton. ECT oli sarjahybridi. Kuorma-auton voimansiirtolinja koostui sähkömoottorista ja kaasuturbiinista, jota käytettiin akkujen lataamiseen. Hans Hallung muistaa kaasumoottorin tuottaman erikoisen äänen. Se kuulosti ajossa ihan suihkukoneen moottorilta, sanoo Hans Hallung ja nauraa. ECT oli puhdas konseptiauto, jonka ensi- 10 vi s i itti #

11 » Olen keskustellut joidenkin näiden jäteautojen kuljettajien kanssa, ja heidän mielestään on erittäin hyvä, että autot ovat niin hiljaisia. «"Sloganimme ympäristön, yhteiskunnan ja yrityksen yhteinen hyöty tarkoittaa, että haluamme kaikessa toimia ympäristöystävällisesti", sanoo Renovan tekninen johtaja Lars Thulin. Henrik Kloo, Volvo FE Hybridin projektijohtaja NÄIN TOIMII FE HYBRID lue lisää >> sijaisena tarkoituksena oli testata ja kehittää tulevaisuuden tekniikkaa. Kuorma-auto perustui kokonaisuudessaan uudelle tekniikalle, eikä siinä ollut paljon sille ajalle tyypillistä tekniikkaa, jatkaa Hans Hallung. Ajatuksena oli, että ECT:llä ajettaisiin kaupunkiliikenteessä. Siinä oli suuret, monen tonnin painoiset akut, ohjattava etu- ja takaakseli sekä koko auton mittainen matala lattia. Lopulta kuormakapasiteettia jäi melko vähän, mutta projektin avulla saatiin paljon kallisarvoista tietoa. Osaa ECT:n tekniikasta käytettiin tuotannossa myöhemmin. Useat ECT:n tiimissä työskennelleet siirtyivät mukaan seuraavaan projektiin, joka oli hybridikäyttöinen FL6. Tästä autosta käytettiin sisäisesti nimeä Hildur. Hildur tehtiin FL6-alustalle, ja siinä käytettiin myös sarjahybridiratkaisua. Kalliin kaasuturbiinin sijaan siinä käytettiin kuitenkin dieselmoottoria. Koska kyseessä oli sarjahybridi, dieselmoottori kytkettiin kahteen laturiin, jotka latasivat akkuja. Etuvedon käyttövoimana oli kaksi ABB:n voimakasta sähkömoottoria. Sähkökäytön ansiosta vaihteistoa ei tarvittu, vaan tavanomaisen vaihteenvalitsimen paikalla oli yksikertainen eteen taakse-ohjausvipu. Toisen säätimen avulla kuljettaja valitsi joko sähkö- tai hybridikäytön. Hybridikäytössä dieselmoottori käynnistyi silloin, kun akkuja piti ladata. Kaksi tehtyä FL6-hybridikuorma-autoa olivat useita vuosia kaupallisessa käytössä. Näistä autoista saatuja tietoja käytettiin hyväksi siinä ratkaisussa, jota Volvo käyttää tänään. Millaista sitten on ajaa hybridikuorma-autoa? Henrik Kloo muistaa ensimmäisen ajokertansa ja kummallisen tunteen, kun dieselmoottori yhtäkkiä lopetti käymisen. Dieselmoottori sammuu jo jarrutuksen aikana, ja sähkömoottori toimii tehokkaana moottorijarruna. Jarrutusenergiaa puolestaan käytetään akkujen lataamiseen. Olen keskustellut joidenkin näiden jäteautojen kuljettajien kanssa, ja heidän mielestään on erittäin hyvä, että autot ovat niin hiljaisia. Sillä on paljon merkitystä työympäristölle, lopettaa Henrik Koo Kloo ja pyyhkii taulunsa puhtaaksi. n visiitti #

12 Ympäristöystävällinen kuorma-auto Näin Volvo FE Hybrid toimii Volvon ratkaisu on rinnakkaishybridi, jossa dieselmoottori ja sähkömoottori voivat työskennellä yhdessä ja erikseen. Sähkömoottorilla on kolme tehtävää: kuljettaa autoa eteenpäin, toimia laturina jarruja käytettäessä ja olla dieselmoottorin käynnistysmoottori. Liikkeellelähdöissä käytetään sähkömoottoria, kunnes auto pääsee vauhtiin. Silloin käynnistyy dieselmoottori, joka toimii voimanlähteenä matkanopeudella ajettaessa. Kun auto on pysähtymässä liikennevaloihin tai muuten, dieselmoottori sammuu jo ennen kuin auto on pysähtynyt. Sähkömoottori toimii moottorijarruna, ja jarrutusenergian avulla ladataan akkuja. Ylämäissä sähkömoottori voi tulla dieselmoottorin avuksi antamaan lisävoimaa. Tavanomaisessa kuormaautossa oheislaitteiden, kuten tehostimen, paineilmakompressorin ja voimanoton, käyttövoimana on moottori. Mutta hybridissä, jossa on paljon sähköenergiaa, voidaan kaikkiin näihin edellä mainittuihin toimintoihin käyttää pieniä sähkömoottoreita. Se helpottaa komponenttien sijoittamista ja energiaa kuluu vain, kun näitä komponentteja käytetään. n Tekniset tiedot Dieselmoottori: Volvo D7 Teho: hv Sähkömoottori: 3-vaiheinen kestomagneetti synkronisähkömoottori 600 V Vääntömomentti Maks. teho: 120 kw Maks. vääntömomentti: 800 Nm Vaihteisto: I-Shift Akut: Litium-ioni 600 V Sähkömoottori (suurin teho) ja dieselmoottori Sähkömoottori (jatkuva teho) ja dieselmoottori Dieselmoottori Kierrosluku 12 vi s i itti #

13 KOKO VOLVO YHTYMÄ PANOSTAA Eri Volvo yhtiöiden välisen yhteistyön ansiosta uutta hybriditekniikkaa hyödynnetään sekä kuorma-autoissa, linja-autoissa että maarakennuskoneissa. Volvo Trucks ei ole ainoa yritys, joka aloittaa hybridiautojen myynnin ensi vuonna. Volvo Busin kanadalainen tytäryhtiö Nova Bus on saanut tilauksen 141:stä hybridibussista, joiden toimitukset alkavat kesällä Tilauksen on tehnyt Vancouverin julkisesta liikenteestä vastaava TransLink. Nämä bussit valmistetaan kahdella Nova Busin tehtaalla Kanadassa. Viime keväänä Volvo Construction Equipment esitteli Las Vegasin messuilla USA:ssa hybridikäyttöisen pyöräkuormaajan. L220F-tyyppisessä pyöräkuormaajassa on suurempi teho kuin aikaisemmin, mutta polttoainekulutus on kuitenkin kymmenen prosenttia pienempi. Tavoitteena on aloittaa pyöräkuormaajan myynti ensi vuoden lopulla. Pyöräkuormaajassa käytetään samaa rinnakkaishybriditekniikkaa, mutta dieselmoottorina on D12. Myös Volvon omistama amerikkalainen kuorma-autovalmistaja Mack on rakentanut hybridikuorma-auton, joka perustuu samalle Volvon käyttämälle tekniikalle. Kyseessä on 11 litran moottorilla varustettu maansiirtoauto, jota käytetään tekniikan testaamisessa ja kehitystyössä TÄRKEITÄ VUOSILUKUJA 1995 Konseptiauto ECT esiteltiin yhdessä ECB-bussin kanssa. Sekä kuorma- että linja-auto olivat sarjahybridejä, joissa akut ladattiin kaasuturbiinin avulla. ECT:n kuormakapasiteetti oli melko vaatimaton, koska hybridiratkaisu ja koko konsepti olivat liian painavia. Nykyisin ECT ja ECB ovat nähtävissä Volvo museossa Dieselmoottori D7 2. Kytkin 3. Sähkömoottori I-SAM (Integrated Starter Alternator Motor) 4. I-Shift vaihteisto PMU-ohjausyksikkö (Powertrain Management Unit) 6. Akut 7. Energiamuunnin 1999 Sarjahybridit Hildur 1 ja Hildur 2 perustuivat FL6-alustaan. Ne etenivät liikenteessä dieselmoottorin avulla aivan jakeluautojen tapaan. Yksinkertaisen säätimen avulla kuljettaja valitsi joko sähkö- tai hybridikäytön. Muutaman vuoden käytön jälkeen akut menivät huonoiksi ja autot otettiin pois liikenteestä Tehtiin ensimmäiset testit FM9 jakeluautolla, johon oli asennettu rinnakkaishybridi. Myöhemmin ohjauselektroniikan ohjelmia on päivitetty, sähköllä toimiva ohjaustehostin on vaihdettu melutason alentamiseksi ja useita eri akkutyyppejä on testattu. visiitti #

14 Muotia matkalla VAATTEET AINA AJAN TASALLA Maailmanlaajuinen H&M hallitsee logistiikan. Se on välttämätöntä alalla, jolla tavaroiden kiertonopeus on suurempi kuin useimmilla muilla aloilla. Teksti Malin bernhardsson kuvat Niklas Bernstone On aikainen aamu. Aurinko on juuri alkanut lämmittää katuja, kahvilat ovat vielä kiinni ja vain aamuvirkut ovat matkalla töihin. Puoli seitsemältä Bengt-Olov Carlbom haki kuljetusyritys Green Cargon terminaalilta päivän ensimmäisen konttinsa, joka oli täynnä laatikkoihin pakattuja ja henkareilla riippuvia vaatteita. Green Cargo vastaa maailmanlaajuisen muotijätti H&M:n kaikista Ruotsin kuljetuksista. Ja niitä riittää. Suurempiin H&M-liikkeisiin toimituksia on kerran päivässä. Bengt-Olov Carlbomin tavallinen aamukierros muodostuu kahdesta liikkeestä Göteborgin keskustassa ja yhdestä aivan keskustan tuntumassa. Nyt hänen Volvo FM9 -kuorma-autonsa on pysäköitynä eräällä keskustan kadulla, ja se heijastuu näyteikkunasta. Bengt-Olov kulkee edestakaisin liikkeen ja auton välillä työntäen laatikkokasoja edellään. Kahdella kauppa-apulaisella on valkoiset hanskat käsissään, jotta vaatteet eivät likaantuisi. He ottavat tavaroita vastaan ja alkavat heti purkaa laatikoita ja ripustaa vaatteita esille. Kaikkien tavaroiden pitää olla esillä tietyn ajan sisällä, sanoo Bengt-Olov. Joten meidän on pidettävä tiukasti kiinni aikataulusta. H&M on viime vuosina laajentunut voimakkaasti. Tänään yrityksellä on liikettä 28 maassa. Suurin markkina-alue on Saksa, toisena Iso-Britannia ja kolmas Ruotsi. H&M: llä on omat varastot ja liikkeet sekä yli 100 omaa suunnittelijaa, jotka työskentelevät eri mallistojen parissa. Kuljetukset ja valmistus on ulkoistettu. Sanotaan, että yksi H&M:n menestyksen salaisuuksista on tehokas logistiikkajärjestelmä. Joka vuosi miljoonia tavaroita käsitellään >> H&M:n tavarat kuljetetaan valmistusmaista yrityksen jakelukeskuksiin. Siellä ne tarkastetaan ennen toimituksia suoraan liikkeille tai keskustäydennysvarastoihin. Hyllyjä täytetään jatkuvasti menekin mukaan. 14 vi s i itti #

15 visiitti #

16 xx Liikkeille toimitettavat tavarat on purettava kuljetuspakkauksistaan ja ripustettava esille tietyn aikarajan sisällä, joten täsmällisyys on hyve Bengt- Olov Carlbomille. 16 volvo på väg #

17 Muotia matkalla Ympäristökysymykset ovat tärkeitä H&M:lle, jolla on kovat vaatimukset toimittajilleen. Vuodesta 2005 lähtien vähintään puolelle kuljettajista on pitänyt antaa taloudellisen ajon sekä teoreettista että käytännön koulutusta. Nykyisin leivän kiertonopeus on pidempi kuin vaatteen. >> Per Isacsson, GREEN CARGO, FASHION LOGISTICS jatkuva virtana, jota ohjataan Tukholman pääkonttorista. Tavaravalikoima sovitetaan kunkin maan asiakkaiden mukaan, ja liikkeiden koko määrittelee valikoiman jakautuman. Kaikkein trendikkäimpiä tavaroita otetaan pienempiä määriä ja niitä myydään ehkä vain suurkaupunkien myymälöissä. Moderneja perusvaatteita sitä vastoin tilataan suurempia määriä ja niiden jakelu tapahtuu useampiin liikkeisiin. Mikäli jokin vaate myy odottamattoman hyvin tai huonosti asiaan on reagoitava nopeasti. Nykyisin leivän kiertonopeus on pidempi kuin vaatteen, sanoo Per Isacsson Green Cargon Fashion Logisticsista. Meidän haasteenamme ovat kireät aikataulut. Jos kyseessä ovat liikkeeseen menevät täydennysvaatteet, täytyy niiden olla siellä jo seuraavana päivänä myynnin aloittamisesta. Uusille tavaroille on hieman enemmän pelivaraa. Kampanjatavaroissa taas on kyse suurista määristä lyhyessä ajassa. Green Cargo hyödyntää yhdistettyjä kuljetuksia. Juna- ja kuorma-autokuljetukset toimivatkin joustavasti. Tavarat lastataan kontteihin, jotka voidaan nostaa junasta kuormaautoon ja päinvastoin. Meidän täytyy optimoida oma panoksemme niin, että se on suhteessa tavaravirtaan. Huippusesongin aikana voimme kuljettaa päivässä 400 prosenttia enemmän tavaraa kuin hiljaisena aikana, sanoo Per Isacsson. Kun Bengt-Olov Carlbom on siirtänyt päivän toimitukseen kuuluvat vaatteet, pikkutavarat, meikit ja muut liikkeeseen, on vielä huolehdittava tyhjistä muovipakkauksista ja vaateripustimista. Kaikkiaan 30 prosenttia toimitetusta tavaramäärästä lähtee saman tien takaisin. Bengt-Olov kasaa tyhjät pakkaukset ja vie ne kuorma-autolleen. Vielä muutamia vuosia sitten käytettiin suuria määriä aaltopahvia ja muovia, jotka sitten heitettiin pois. Nyt kaikki muovi- ja muut kuljetuspakkaukset menevät suurelta osaltaan kierrätykseen. Kaikki vaateripustimet jauhetaan lukuun ottamatta joitakin moneen kertaan käytettäviä, parempia ripustimia. Niistä tehdään uusia ripustimia tai muita muoviesineitä. Joka vuosi Green Cargo käsittelee kuutiometriä ripustimia. Ympäristöasiat ovat tärkeitä niin H&M: lle kuin kuljetusyritys Green Cargolle. Vaateteollisuuden täytyy reagoida herkästi kuluttajien mielipiteisiin, ja siksi H&M vaatii koko ajan tavarantoimittajiaan tekemään toiminnastaan ympäristöystävällisempää. Jos vaatteita ostavat kuluttajat haluavat, että vaatteet on valmistettu mahdollisimman ympäristöystävällisesti kankaiden värjäyksestä valmiisiin tuotteisiin asti, asioiden on sitten myös oltava niin. Useiden vuosien ajan H&M on arvioinut käyttämiään kuljetusyrityksiä myös ympäristötekijöiden perusteella. >> visiitti #

Energian talteenotto liikkuvassa raskaassa työkoneessa. 20.01.2010 Heinikainen Olli

Energian talteenotto liikkuvassa raskaassa työkoneessa. 20.01.2010 Heinikainen Olli Energian talteenotto liikkuvassa raskaassa työkoneessa 20.01.2010 Heinikainen Olli Esityksen sisältö Yleistä Olemassa olevat sovellukset Kineettisen energian palauttaminen Potentiaalienergian palauttaminen

Lisätiedot

Hyvä taksinkuljettaja,

Hyvä taksinkuljettaja, Hyvä taksinkuljettaja, Taxistars (www.taxistars.eu) on EU:n osarahoittama hanke jossa mukana on 8 organisaatiota ja yritystä Kreikasta, Belgiasta, Itävallasta, Saksasta, Suomesta, Italiasta ja Kyproksesta.

Lisätiedot

VOLVO S60 & V60 DRIV. Lisäys käyttöohjekirjaan

VOLVO S60 & V60 DRIV. Lisäys käyttöohjekirjaan VOLVO S60 & V60 DRIV Lisäys käyttöohjekirjaan Tästä lisäyksestä Tämä painotuote Tämä käyttöohje on auton käyttöohjekirjaa täydentävä lisäys. Volvo Personvagnar AB Lisäys käsittelee tämän automallin varsinaisen

Lisätiedot

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Yhteistyössä: Kuljetusala.com Kuljetusala pitää Suomen pyörät pyörimässä Kuljetusala liikuttaa kaikkea Suomessa ja ulkomailla

Lisätiedot

TÄYDENTÄVÄÄ TIETOA Akkujen ja latureiden tehosuositukset

TÄYDENTÄVÄÄ TIETOA Akkujen ja latureiden tehosuositukset 1. Yleistä Näissä tiedoissa annetaan neuvoja oikean laturin ja akkujen valintaan. Yleisesti ottaen ajoneuvoissa sähkönkulutus kasvaa jatkuvasti. Silti auton luotettavuus ja käynnistyskyky täytyy varmistaa.

Lisätiedot

Huoltotiedote. Moottorien kuljetusvauriot ja puuttuvat osat. Koskee malleja. Kaatumisosoitin

Huoltotiedote. Moottorien kuljetusvauriot ja puuttuvat osat. Koskee malleja. Kaatumisosoitin Huoltotiedote Moottorien kuljetusvauriot ja puuttuvat osat N:o 98-17c Koskee malleja Kaatumisosoitin HUOMAUTUS Tämä tiedote päivittää Mercury/Mariner huoltotiedotetta 97-19 ja Force huoltotiedotetta 97-15.

Lisätiedot

MECHRON www.hako.fi. Tekniset tiedot. Malli Mechron 2210 Moottori. 3 syl. nestejäähdytteinen 4-tahti Diesel 16,4 kw (22 hv) Voimansiirto

MECHRON www.hako.fi. Tekniset tiedot. Malli Mechron 2210 Moottori. 3 syl. nestejäähdytteinen 4-tahti Diesel 16,4 kw (22 hv) Voimansiirto Tekniset tiedot Malli Mechron 2210 Moottori malli tyyppi teho iskutilavuus kierrosluku polttoainetankki 3C100LWU 3 syl. nestejäähdytteinen 4-tahti Diesel 16,4 kw (22 hv) 1007 cm³ 2200 rpm 28 litraa Voimansiirto

Lisätiedot

Nostetta kuormankäsittelyyn

Nostetta kuormankäsittelyyn Kuormausnosturit Vaihtolavalaitteet Ajoneuvotrukit Takalaitanostimet Puutavara- ja kierrätysnosturit Nostetta kuormankäsittelyyn www.hiab.com Hiab tuntee kuormankäsittelyn toimialat ja niiden erityispiirteet.

Lisätiedot

Ennakoi.Tiedät kyllä miksi. Förutse. Du vet nog varför.

Ennakoi.Tiedät kyllä miksi. Förutse. Du vet nog varför. Ennakoi.Tiedät kyllä miksi. Förutse. Du vet nog varför. Matti Järvinen 29.1.2008 Liikenneturvallisuustavoite 800 12 edellisen kk:n aikana kuolleet 700 600 500 400 Tavoite: alle 250 tieliikennekuolemaa

Lisätiedot

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi 1 (6) 22.9.2015 Liikenne- ja viestintäministeriö kirjaamo@lvm.fi eija.maunu@lvm.fi kirsi.miettinen@lvm.fi Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Lisätiedot

Nykyaikaisen kuorma-auton turvalaitteiden ylläpito ja huolto. Kurt Westenius. Volvo Finland Ab

Nykyaikaisen kuorma-auton turvalaitteiden ylläpito ja huolto. Kurt Westenius. Volvo Finland Ab Nykyaikaisen kuorma-auton turvalaitteiden ylläpito ja huolto Kurt Westenius Yhteis- kunta Muutokset Euroopan kuljetusteollisuudessa Liikennetiheys ja liikenneruuhkat lisääntyvät Toimitustarkkuudessa vielä

Lisätiedot

Uusi Arocs Loader. Uusi Arocs Grounder.

Uusi Arocs Loader. Uusi Arocs Grounder. Uusi Arocs Loader. Uusi Arocs Grounder. Äärimmäistä voimaa äärimmäistä kuormitusta varten. Arocs Loader ja Arocs Grounder. Erityisen korkeaa hyötykuormaa ja äärimmäistä kuormitusta varten. Arocs Loaderin

Lisätiedot

Eduskunnan puhemiehelle

Eduskunnan puhemiehelle KIRJALLINEN KYSYMYS 946/2010 vp Adr-ajolupavaatimukset Helsinki-Vantaan lentokentällä Eduskunnan puhemiehelle Autonkuljettajilta vaaditaan adr-ajolupa, mikäli he kuljettavat vaarallisia aineita yli sallittujen

Lisätiedot

Laskuharjoitukset s2015 Annettu to 5.11.2015, palautettava viim. ti 24.11.2015 MyCourses-palautuslaatikkoon

Laskuharjoitukset s2015 Annettu to 5.11.2015, palautettava viim. ti 24.11.2015 MyCourses-palautuslaatikkoon Annettu to 5.11.2015, palautettava viim. ti 24.11.2015 MyCourses-palautuslaatikkoon Tehtävä 1 Ajoneuvon kapasiteettitiedot ovat: hyötykuorma 20 t laskettu keskinopeus 50 km/h kuormausaika 1 h / kuorma

Lisätiedot

1

1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 112 13 [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] 380 340 300 260 140 [190] 120 [163] 100 [136] 80 [109] 380 340 300 260 140 [190] 120

Lisätiedot

FR28 KUORMATRAKTORI. Ylivoimaa harvennukseen

FR28 KUORMATRAKTORI. Ylivoimaa harvennukseen FR28 KUORMATRAKTORI Ylivoimaa harvennukseen FR28 Kuormatraktori Sampo-Rosenlew Oy vastaa kysyntään esittelemällä FR28 kuormatraktorin, joka on harvennusten erikoiskone. 10 tonnin hyötykuormallaan se sopii

Lisätiedot

www.peugeot.fi HYÖTYAJONEUVOT

www.peugeot.fi HYÖTYAJONEUVOT www.peugeot.fi HYÖTYAJONEUVOT 68349_Peugeot_tavaraautoesite.indd 1 19.9.2014 12.13 Peugeot Partner VAN on paitsi käytännöllinen ja taloudellinen, myös mukava ja tyylikäs. Siis oikea ammatinharjoittajan

Lisätiedot

Käyttö ja velvollisuudet

Käyttö ja velvollisuudet Käyttötarkoitus Käyttötarkoitus Kohderyhmä Scanian päällirakennetiedot on pääosin tarkoitettu päällirakentajille ja ne koskevat kaikkia Scanian kuorma-autoalustoihin ja valmiisiin kuorma-autoihin tehtyjä

Lisätiedot

VUOTTA SUOMESSA. Yksi kone, monta tapaa työskennellä säästää aikaa ja tarkoittaa katetta urakoitsijalle. Suomalainen konealan asiantuntija.

VUOTTA SUOMESSA. Yksi kone, monta tapaa työskennellä säästää aikaa ja tarkoittaa katetta urakoitsijalle. Suomalainen konealan asiantuntija. 30 1987 2017 VUOTTA SUOMESSA Yksi kone, monta tapaa työskennellä säästää aikaa ja tarkoittaa katetta urakoitsijalle. Suomalainen konealan asiantuntija. Monikäyttöiset tela-alustaiset kaivukoneet 6MCR 8MCR

Lisätiedot

Pikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson

Pikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson Pikaraitiotie Mikä se on Davy Beilinson Pikaraitiotien suunnittelutavoitteet Tavoitteena on kohtuuhintainen, tehokas joukkoliikenneväline, jonka kapasiteetti ja matkanopeus (noin 25 km/h pysähdyksineen)

Lisätiedot

Parhaita käytäntöjä käyttöön Benchmarking lähtökohtana, RouteSmart työkaluna

Parhaita käytäntöjä käyttöön Benchmarking lähtökohtana, RouteSmart työkaluna Parhaita käytäntöjä käyttöön Benchmarking lähtökohtana, RouteSmart työkaluna Parhaat käytännöt käyttöön Miksi? ESD Energiapalvelu direktiivi Tavoitteena säästää 50 milj. bensiinilitraa vastaava energiamäärä

Lisätiedot

Voimassa: Toistaiseksi

Voimassa: Toistaiseksi 1 (7) Antopäivä: 17.06.2015 Voimaantulopäivä: 01.07.2015 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Laki Liikenteen turvallisuusvirastosta 863/2009 Muutostiedot: Soveltamisala: O-luokan ajoneuvot Sisällysluettelo

Lisätiedot

Elektroninen ohjaus helposti

Elektroninen ohjaus helposti Elektroninen ohjaus helposti Koneiden vankka ja yksinkertainen ohjaus älykkään elektroniikan avulla IQAN-TOC2 oikotie tulevaisuuteen Helppo määritellä Helppo asentaa Helppo säätää Helppo diagnosoida Vankka

Lisätiedot

Akselipainolaskelmat. Yleistä tietoa akselipainolaskelmista

Akselipainolaskelmat. Yleistä tietoa akselipainolaskelmista Yleistä tietoa akselipainolaskelmista Kun kuorma-autoa halutaan käyttää mihin tahansa kuljetustyöhön, tehtaalta toimitettua alustaa täytyy täydentää jonkinlaisella päällirakenteella. Yleistä tietoa akselipainolaskelmista

Lisätiedot

JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA

JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA Pidä pelivaraa JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA Sisältö 3 Jalan ja pyörällä 4 Omilla teillä 5 Ajo pyöräkaistalla 6 Risteyksissä tarkkana 6 Opettele väistämissäännöt 7 Liikennemerkin mukaan 8 Kääntyvä väistää

Lisätiedot

ihmiset etusijalle! SANO asettaa Akkutoimiset porraskiipijät

ihmiset etusijalle! SANO asettaa Akkutoimiset porraskiipijät Akkutoimiset porraskiipijät ihmiset SANO asettaa etusijalle! LIFTKAR PT PORRASKIIPIJÄT LIFTKAR PT ON TURVALLINEN PORTAISSA JA HELPPOKÄYTTÖINEN. ELÄMÄNLAATU ON ELÄMÄSTÄ NAUTTIMISTA TÄYSILLÄ JA YHDESSÄ

Lisätiedot

Scania IAA-messuilla: Scania keskittyy asiakasetuihin ja kestävyyteen

Scania IAA-messuilla: Scania keskittyy asiakasetuihin ja kestävyyteen PRESS info P14901EN / Örjan Åslund 24. syyskuuta 2014 Scania IAA-messuilla: Scania keskittyy asiakasetuihin ja kestävyyteen Scania Citywide LE hybridivoimansiirrolla Uusia innovaatioita, joilla saavutetaan

Lisätiedot

HARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille!

HARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille! HARAVA kyselyn tulokset Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille! Vastaajat Vastaajat Yhteensä 252 vastausta Vastaajista 68 % naisia, 32 % miehiä Suurin osa vastaajista oli 18 64 vuotiaita, työikäisiä

Lisätiedot

Luku 7 Energiansäästö

Luku 7 Energiansäästö Luku 7 Energiansäästö Asko J. Vuorinen Ekoenergo Oy Pohjana: Energiankäyttäjän käsikirja 2013 1 Sisältö Energialasku Lämmitys Sähkö Liikenne Ravinto 2 ENERGIALASKU 3 Perheen energialasku Asuminen Kulutuskohde

Lisätiedot

Fuso Canter kuorma-auto on tehnyt edistyksellistä historiaa jo 50 vuotta Lehdistötiedote

Fuso Canter kuorma-auto on tehnyt edistyksellistä historiaa jo 50 vuotta Lehdistötiedote Fuso Canter kuorma-auto on tehnyt edistyksellistä historiaa jo 50 vuotta Lehdistötiedote 23.5.2013 Vuoden 1963 jälkeen, jolloin Canter esiteltiin, on sitä myyty 3,7 miljoonaa kappaletta. Canter kärkenään

Lisätiedot

HW 3600. - roudansulatusta uudella tasolla

HW 3600. - roudansulatusta uudella tasolla HW 3600 HW 3600 - roudansulatusta uudella tasolla HW 3600 - liikkuva lämmöntuottaja ympärivuotiseen käyttöön Liikkuva lämmöntuottaja > 100 0 C Tällä liikkuvalla lämmöntuottajalla voit toimittaa 100 0 C

Lisätiedot

Käyttöohje. Tasapainolauta

Käyttöohje. Tasapainolauta Käyttöohje Tasapainolauta Kiitos kun ostit tasapainolaudan.! VAROITUS! Opettele ajamaan laitteella turvallisesti, huomioi muu liikenne ja säännöt. Käytä lisäksi säädösten mukaisia turvavarusteita. Älä

Lisätiedot

ULKOMAALAISTAUSTAISET TYÖELÄMÄSSÄ 2007

ULKOMAALAISTAUSTAISET TYÖELÄMÄSSÄ 2007 ULKOMAALAISTAUSTAISET TYÖELÄMÄSSÄ 2007 Tietoisku 2/2010 Kuva: Ee-mailin toimitus Arja Munter Keskushallinto Kehittämis- ja tutkimusyksikkö Vuoden 2007 lopussa Suomessa asui 217 700 ulkomaalaistaustaista,

Lisätiedot

KULMAVAIHTEET. Tyypit W 088, 110, 136,156, 199 ja 260 TILAUSAVAIN 3:19

KULMAVAIHTEET. Tyypit W 088, 110, 136,156, 199 ja 260 TILAUSAVAIN 3:19 Tyypit W 088, 110, 16,156, 199 ja 260 Välitykset 1:1, 2:1, :1 ja 4:1 Suurin lähtevä vääntömomentti 2419 Nm. Suurin tuleva pyörimisnopeus 000 min -1 IEC-moottorilaippa valinnaisena. Yleistä Tyyppi W on

Lisätiedot

Liikenne sähköistyy Pohjoismaissa Trafiken elektrifieras i Norden

Liikenne sähköistyy Pohjoismaissa Trafiken elektrifieras i Norden Liikenne sähköistyy Pohjoismaissa Trafiken elektrifieras i Norden Elina Väistö Sito Parhaan ympäristön tekijät Sitossa laadittu kuluneen vuoden aikana Utarbetad vid Sito under det gångna året Sähköautojen

Lisätiedot

Käyttöohje. Johdanto. Thermo Pro 90

Käyttöohje. Johdanto. Thermo Pro 90 Käyttöohje Thermo Pro 90 Johdanto Hyvä Webasto-asiakas, Kiitos, että valitsit Webaston Thermo Pro 90 vesilämmittimen. Toivomme, että siitä ja sen luotettavasta mukavuudesta on sinulle iloa useiden vuosien

Lisätiedot

Kuljetus TOT 8/00. Kuorma-autonkuljettaja jäi liikkeelle lähteneen kuorma-autonsa alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Kuorma-autonkuljettaja

Kuljetus TOT 8/00. Kuorma-autonkuljettaja jäi liikkeelle lähteneen kuorma-autonsa alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Kuorma-autonkuljettaja TOT-RAPORTTI 8/00 Kuorma-autonkuljettaja jäi liikkeelle lähteneen kuorma-autonsa alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT Tapahtumakuvaus Kuorma-autonkuljettaja NN oli pysäyttänyt kuorma-autonsa lastausta varten

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 1/2017

SKAL Kuljetusbarometri 1/2017 SKAL Kuljetusbarometri 1/2017 Biotalouden investoinnit ruokkivat kuljetusten kysyntää; energiatehokkuutta kuljetuskaluston optimoinnilla, varovaista kiinnostusta yhdistelmäpituuden kasvattamiseen @SKALry

Lisätiedot

ULKOMAALAISTAUSTAISET TYÖMARKKINOILLA

ULKOMAALAISTAUSTAISET TYÖMARKKINOILLA ULKOMAALAISTAUSTAISET TYÖMARKKINOILLA Tietoisku 3/2009 Arja Munter Kesk skushallin ushallinto Kehit ehittämis tämis- - ja tutkimus utkimusyk yksikkö Ulkomaalaistaustaisia henkilöitä oli pääkaupunkiseudulla

Lisätiedot

Turvallisuusasiat ovat tärkeitä meille ja automaattitrukit sisältävät paljon erilaisia turvalaitteita.

Turvallisuusasiat ovat tärkeitä meille ja automaattitrukit sisältävät paljon erilaisia turvalaitteita. Showajat: 11:30, 13:00 ja 14:30 ENSIMMÄINEN ESITELTÄVÄ Automaattitrukki Tervetuloa tänne Roclan osastolle hyvä yleisö! Minun nimeni on Markku Sivonen ja toimin tämän trukkiesittelyn assistenttina ja jututan

Lisätiedot

Stay in charge. Suomen olosuhteet OPTIMAL CHARGING TEMPERATURE COMPENSATING

Stay in charge. Suomen olosuhteet OPTIMAL CHARGING TEMPERATURE COMPENSATING EXTRA CABLE INCLUDED Stay in charge OPTIMAL CHARGING Suomen olosuhteet EXTRA CABLE INCLUDED 12/3.8 Pieni ja tehokas Exide 12/3.8 -varaaja (12 V, 3.8 A) on pieni, mutta erittäin tehokas. Erinomainen akku

Lisätiedot

Kuljetus TOT 17/00. Kuorma-auton kääntyväkattoinen kapelli osui 20 kv:n sähkölinjaan TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Kuorma-autonkuljettaja

Kuljetus TOT 17/00. Kuorma-auton kääntyväkattoinen kapelli osui 20 kv:n sähkölinjaan TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Kuorma-autonkuljettaja TOT-RAPORTTI 17/00 Kuorma-auton kääntyväkattoinen kapelli osui 20 kv:n sähkölinjaan TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT Tapahtumakuvaus Kuorma-autonkuljettaja oli ajanut kuorma-autonsa väärään purkupaikkaan. Tällä

Lisätiedot

Rahtarit ry Pitkäniemenkatu 11 33330 TAMPERE Yleistä LAUSUNTO KONGINKANKAALLA 19.3.2004 TAPAHTUNEEN LIIKENNE- ONNETTOMUUDEN TUTKINNASTA TEHDYN TUTKINTAKERTOMUKSEN TURVALLISUUSSUOSITUKSISTA. Rahtarit ry

Lisätiedot

HW 1800 (350) - voimapesä pikkuveljeksi HW 3600:lle

HW 1800 (350) - voimapesä pikkuveljeksi HW 3600:lle HW 1800 HW 1800 HW 1800 (350) - voimapesä pikkuveljeksi HW 3600:lle Liikkuva lämmöntuottaja - 100 0 C Tällä liikkuvalla lämmöntuottajalla voit toimittaa 100 0 C lämpöistä vettä. Kuljetuksen, kokoamisen,

Lisätiedot

Voiteluaineiden vaikutus raskaiden ajoneuvojen polttoaineen kulutukseen. Kari Kulmala Neste Oil Oyj / Komponentit / Perusöljyt

Voiteluaineiden vaikutus raskaiden ajoneuvojen polttoaineen kulutukseen. Kari Kulmala Neste Oil Oyj / Komponentit / Perusöljyt Voiteluaineiden vaikutus raskaiden ajoneuvojen polttoaineen kulutukseen Kari Kulmala Neste Oil Oyj / Komponentit / Perusöljyt 1 Esityksen sisältö: Yleistä tietoa moottoriöljyistä ja niiden viskositeettiluokituksesta

Lisätiedot

Opetussuunnitelma (2.versio) C1+E-luokka

Opetussuunnitelma (2.versio) C1+E-luokka Opetussuunnitelma (2.versio) C1+E-luokka Ajoneuvohallintokeskus Tehty 29.12.1997 Muutettu 21.9.1999 Sisällys Johdanto... 2 Koulutuksen periaatteet... 2 Koulutuksen tavoitteet... 2 Koulutuksen rakenne ja

Lisätiedot

12.5 ECO IKÄSUOSITUS: 2-5 v RACING IKÄSUOSITUS: 2-5 v.

12.5 ECO IKÄSUOSITUS: 2-5 v RACING IKÄSUOSITUS: 2-5 v. 2017 Ajamisen opettelu ei vielä koskaan ole ollut näin yksinkertaista ja turvallista. OSET -sähkömopot ovat kevyitä, rakenteeltaan yksinkertaisia ja hämmästyttävän helppokäyttöisiä. Näillä pyörillä voidaan

Lisätiedot

F75E ALKUPERÄINEN OHJEKIRJA

F75E ALKUPERÄINEN OHJEKIRJA ALKUPERÄINEN OHJEKIRJA 2 KÄYTTÖ SWEPAC F75E Koneella tiivistetään soraa ja hiekkaa pienissä rakennustöissä, kuten valmistaessa alustaa betonikiville tai puutarhojen kivilaatoille. Koneen kompakti muotoilu

Lisätiedot

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 112 17 18 19 20 21 22 4 5 8 9 23 4 1 3 5 6 7 2 24 25 26 27 28 29 30 31 32 34 36 38 39 Elektroninen ajovakauden hallintajärjestelmä Ford Transit Ford Transit -mallisto

Lisätiedot

L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3300 3750 3750. L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3750 3750

L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3300 3750 3750. L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3750 3750 TEKNISET TIEDOT Täysin uusi Ford Transit alustavat tekniset tiedot Mallisto Täysin uusi Transit Van -pakettiauto L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli 3300 3750 3750 Kokonaispituus 5531 5981 6704 Kokonaispaino 3100

Lisätiedot

Kaija Jokinen - Kaupantäti

Kaija Jokinen - Kaupantäti Kaija maitokaapissa täyttämässä hyllyjä. Kaija Jokinen - Kaupantäti Kun menet kauppaan, ajatteletko sitä mitä piti ostaa ja mahdollisesti sitä mitä unohdit kirjoittaa kauppalistaan? Tuskin kellekään tulee

Lisätiedot

Tilavat Canterit esittäytyvät kuljetusnäyttelyssä

Tilavat Canterit esittäytyvät kuljetusnäyttelyssä MEDIIATIIEDOTE Helsinki 17.5 Julkaisuvapaa Tilavat Canterit esittäytyvät kuljetusnäyttelyssä Seitsemännen sukupolven Mitsubishi Fuso Canter -kevytkuorma-autoille on ominaista käytännöllisyys, muunneltavuus

Lisätiedot

Mitä mieltä olet paikasta, jossa nyt olet? ruma

Mitä mieltä olet paikasta, jossa nyt olet? ruma Mitä mieltä olet paikasta, jossa nyt olet? kaunis pimeä viileä rauhallinen raikas virkistävä ikävä Viihdyn täällä. ruma valoisa lämmin levoton tunkkainen unettava kiinnostava Haluan pois täältä! CC Kirsi

Lisätiedot

1. Käytä aina silmä-, kuulo- ja hengityssuojaimia. Kiinnitä aina laitteeseen pölynimuri vähentääksesi koneen ulkopuolelle pääsevän pölyn määrää.

1. Käytä aina silmä-, kuulo- ja hengityssuojaimia. Kiinnitä aina laitteeseen pölynimuri vähentääksesi koneen ulkopuolelle pääsevän pölyn määrää. 32 SKATEPAL PRO 3 PAKKAUKSEN PURKU JA ASENTAMINEN 1. Aseta kone vakaalle pöydälle 80 100 cm:n työskentelykorkeudelle. 2. Avaa yläkansi napsauttamalla koneen molemmilla puolilla olevia solkia. 3. Kannen

Lisätiedot

EU-RENGASMERKINTÄ RENGASVALINTOJEN TUEKSI

EU-RENGASMERKINTÄ RENGASVALINTOJEN TUEKSI EU-RENGASMERKINTÄ RENGASVALINTOJEN TUEKSI, tekninen päällikkö Bridgestone Finland Oy Rengasvalmistajat ry EU-RENGASMERKINNÄN TARKOITUS JA TAVOITTEET EU-rengasmerkinnän tarkoituksena on lisätä tieliikenteen

Lisätiedot

Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa

Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa Minä rupesin hakemaan toppipaikkaa muutama kuukautta ennen kun tulin Sloveniaan. Minulla on kavereita, jotka työskentelee mediassa ja niiden kautta

Lisätiedot

Uusi Kia Molempien parhaat puolet. Vastuullisuus ei ole koskaan ollut näin tyylikästä ja jännittävää. Uusi Kia Niro on aivan uudenlainen hybridi-crossover, joka todistaa, että voit saada kaiken tinkimättä

Lisätiedot

LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus.

LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus. 220103769 LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS Vihreä teksti on oikea vastaus. 1. Määrääkö/sisältääkö yllä oleva liikennemerkki seuraavia asioita? (kyllä- ei -en tiedä) U-käännös on kielletty Edessä on satama-alue

Lisätiedot

Valtioneuvoston asetus

Valtioneuvoston asetus Valtioneuvoston asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen muuttamisesta Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti muutetaan ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun valtioneuvoston asetuksen (1257/1992)

Lisätiedot

2. MAANRAKENNUS- KONEET

2. MAANRAKENNUS- KONEET 30 RAMIRENT TUOTELUETTELO 2017 2 2. MAANRAKENNUS- KONEET KAIVINKONEET KUORMAAJAT RAMIRENT TUOTELUETTELO 2017 31 KAIVINKONEET Monipuolinen kalusto varustettuna Suomen vaativiin olosuhteisiin. Saatavilla

Lisätiedot

Takeina turvallisuus ja. järkkymätön ammattitaito NOSTOPALVELUJA. Nostetta korkeuksiin. Nostamisen ammattilaiset

Takeina turvallisuus ja. järkkymätön ammattitaito NOSTOPALVELUJA. Nostetta korkeuksiin. Nostamisen ammattilaiset Takeina turvallisuus ja järkkymätön ammattitaito NOSTOPALVELUJA 1982 Nostetta korkeuksiin Nostamisen ammattilaiset 1 Nykyaikainen kalusto ja ammattitaitoinen henkilökunta. Takeina turvallisuus ja järkkymätön

Lisätiedot

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Viisas liikkuminen Kestävät liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 20.10.2014 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä

Lisätiedot

Dimex Pohjoismaiden suurimmilla Logistiikka -ja kuljetusalan messuilla kesäkuussa

Dimex Pohjoismaiden suurimmilla Logistiikka -ja kuljetusalan messuilla kesäkuussa Dimex Pohjoismaiden suurimmilla Logistiikka -ja kuljetusalan messuilla kesäkuussa Logistiikka Kuljetus on teollisuuden, kaupan ja logistiikan palvelutarjoajien suurin kotimainen tapahtuma, joka järjestetään

Lisätiedot

HDENIQ Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo. Tilannekatsaus

HDENIQ Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo. Tilannekatsaus HDENIQ Energiatehokas ja älykäs raskas ajoneuvo Tilannekatsaus TransEco tutkijaseminaari 3.11.2011 Kimmo Erkkilä, VTT Petri Laine, VTT Hannu Kuutti, VTT Micke Bergman, VTT Paula Silvonen, VTT 2 Sisältö

Lisätiedot

Maahanmuuttajat Suomen tieliikenteessä. Anna-Liisa Tarvainen Rovaniemi

Maahanmuuttajat Suomen tieliikenteessä. Anna-Liisa Tarvainen Rovaniemi Maahanmuuttajat Suomen tieliikenteessä Anna-Liisa Tarvainen Rovaniemi 16.11. Lähde: Tilastokeskus ja, vuosi 2015 ennakkotietoja Kansalaisuus onnettomuuksissa 2015 5000 4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500

Lisätiedot

SEFFI - kuivaimen käyttöohjekirja

SEFFI - kuivaimen käyttöohjekirja SEFFI - kuivaimen käyttöohjekirja (SEFFI 2000, SEFFI 1500, SEFFI 1000) Käsiin ja jalkoihin tuleville varusteille 1 SEFFI - kuivain Käyttöohjekirja malleille: SEFFI 2000 (24 paikkaa), SEFFI 1500 (18 paikkaa),

Lisätiedot

Työelämäjakson raportti

Työelämäjakson raportti Työelämäjakson raportti Tapio Leskelä 24.8.2011 1 Yhteenveto... 3 2 Työelämäjakson tavoitteet... 3 3 Tehtäväkuvaus ja tulokset... 4 3.1 Tehtäväkuvaus... 4 3.2 Tulokset... 4 4 Taustatiedot StoraEnsosta...

Lisätiedot

Nokia FM-lähetin CA-300 9203671/1

Nokia FM-lähetin CA-300 9203671/1 Nokia FM-lähetin CA-300 6 3 5 7 9203671/1 VAATIMUSTENMUKAISUUSILMOITUS NOKIA Oyj vakuuttaa täten, että CA-119- tyyppinen laite on direktiivin 1999/5/EY oleellisten vaatimusten ja sitä koskevien direktiivin

Lisätiedot

Tehtävät. ravintoon liittyvät tehtävät 1 4. Opiskelijaelämä ja ruokailu. Oma ruokarytmini. Minkä haluaisin olevan toisin? Oletko tunnesyöjä?

Tehtävät. ravintoon liittyvät tehtävät 1 4. Opiskelijaelämä ja ruokailu. Oma ruokarytmini. Minkä haluaisin olevan toisin? Oletko tunnesyöjä? Tehtävät 1 ravintoon liittyvät tehtävät 1 4 Opiskelijaelämä ja ruokailu Pohdi, miten ruokailusi on muuttunut opintojen aloittamisen jälkeen. 2 Oma ruokarytmini Millainen on oma ruokarytmisi? Oletko huomannut

Lisätiedot

TABLETIT JA EUROOPAN TUOTTAVUUS- VALLANKUMOUS TUTKIMUSRAPORTTI

TABLETIT JA EUROOPAN TUOTTAVUUS- VALLANKUMOUS TUTKIMUSRAPORTTI TABLETIT JA EUROOPAN TUOTTAVUUS- VALLANKUMOUS TUTKIMUSRAPORTTI TUOTTAVUUSVALLANKUMOUS ON VASTA ALUSSA Jan Kaempfer Markkinointipäällikkö, Panasonic Computer Product Solutions. Tabletit ovat aloittaneet

Lisätiedot

Olemme työskennelleet todella paljon viimeiset vuodet Iso-Britanniassa, ja ollakseni rehellinen, työ on vielä kesken.

Olemme työskennelleet todella paljon viimeiset vuodet Iso-Britanniassa, ja ollakseni rehellinen, työ on vielä kesken. Purjeet ja riki Olemme kääntäneet tämän tekstin ruotsinkielisestä artikkelista. http://www.swe.magicmicro.org/e107_files/public/segeltips.pdf Ruotsalaiset ovat keränneet eri MM-sivustoilta artikkeleita,

Lisätiedot

Valaistus. Teollisuus. Case study. Carlo Casagrande. Valoisassa varastossa kelpaa työskennellä Lapinjärvi, Suomi

Valaistus. Teollisuus. Case study. Carlo Casagrande. Valoisassa varastossa kelpaa työskennellä Lapinjärvi, Suomi Valaistus Teollisuus Case study Carlo Casagrande Valoisassa varastossa kelpaa työskennellä Lapinjärvi, Suomi CoreLine Highbay Taustaa Vuonna 1959 perustettu Carlo Casagrande & Co Oy on kotimainen maahantuontiin

Lisätiedot

AITO VOLVO HUOLTO - TARJOUKSET 2016

AITO VOLVO HUOLTO - TARJOUKSET 2016 AITO VOLVO HUOLTO - TARJOUKSET 2016 Pidä Volvosi Volvona: Ennakoiva volvo huolto säästää polttoainetta. VAIHTOYKSIKKÖSUMUTTIMET ASENNETTUNA - sisältää suuttimen holkit Varmista moottorin suorituskyky ja

Lisätiedot

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Transporter

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Transporter Tekniset tiedot Mallivuosi 2014 Transporter Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja

Lisätiedot

Vahvaa voimaa YUCHAI YC 230 LC-8 ENTREPOT TRADE OY. Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia!

Vahvaa voimaa YUCHAI YC 230 LC-8 ENTREPOT TRADE OY. Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia! ENTREPOT TRADE OY Vahvaa voimaa YUCHAI YC 230 LC-8 UUSI 8-sarja Suomessa Vähäpäästöinen Hiljainen Taloudellinen Voimakas Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia! VAHVAA VOIMAA YC 230 LCLR-8 Sivu 2 ENTREPOT

Lisätiedot

Asiakkaan menestystarina. Vendelbo Cykler. webcrm paransi vähittäiskauppiaan tehokkuutta ja asiakaskunnan pysyvyyttä

Asiakkaan menestystarina. Vendelbo Cykler. webcrm paransi vähittäiskauppiaan tehokkuutta ja asiakaskunnan pysyvyyttä Asiakkaan menestystarina Vendelbo Cykler webcrm paransi vähittäiskauppiaan tehokkuutta ja asiakaskunnan pysyvyyttä CRM-JÄRJESTELMÄ PARANSI PYÖRÄLIIKKEEN TEHOKKUUT- TA JA ASIAKASKUNNAN PYSYVYYTTÄ Tanskalaisen

Lisätiedot

Väyläleikkurimallisto JD 7000 ja JD 8000. John Deere Erinomainen leikkuujälki

Väyläleikkurimallisto JD 7000 ja JD 8000. John Deere Erinomainen leikkuujälki Väyläleikkurimallisto JD 7000 ja JD 8000 John Deere Erinomainen leikkuujälki Helppo suoraan ajettavuus on väyläleikkurin tärkeimpiä ominaisuuksia. Maailman suurimpana golfkenttien hoitokoneiden valmistajana

Lisätiedot

ZA4730. Flash Eurobarometer 206b (EU Transport Policy) Country Specific Questionnaire Finland

ZA4730. Flash Eurobarometer 206b (EU Transport Policy) Country Specific Questionnaire Finland ZA4730 Flash Eurobarometer 206b (EU Transport Policy) Country Specific Questionnaire Finland FLASH EUROBAROMETER ON TRANSPORT May 2007 QUESTIONNAIRE Q1. Mikä seuraavista sopii teihin? [KOODAA ENSIMMÄINEN

Lisätiedot

4 ensimmäistä sähköpostiasi

4 ensimmäistä sähköpostiasi 4 ensimmäistä sähköpostiasi 1 Ohjeet Nyt rakennetaan neljä viestiä, jotka voit lähettää sähköpostilistallesi. Jos et vielä osaa rakentaa sähköpostilistaa, lue tämä kirjoitus: http://www.valmentaja-akatemia.fi/sahkopostilista/

Lisätiedot

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat Matkatyö vie miestä 5.4.2001 07:05 Tietotekniikka on helpottanut kokousten valmistelua, mutta tapaaminen on silti arvossaan. Yhä useampi suomalainen tekee töitä lentokoneessa tai hotellihuoneessa. Matkatyötä

Lisätiedot

Yksityisautoilijoille ABAX AJOPÄIVÄKIRJA

Yksityisautoilijoille ABAX AJOPÄIVÄKIRJA The difference is ABAX Yksityisautoilijoille ABAX AJOPÄIVÄKIRJA The difference is ABAX 2 The difference is ABAX ABAX SÄHKÖINEN AJOPÄIVÄKIRJA Tähän esitteeseen on koottu vastauksia kysymyksiin, jotka liittyvät

Lisätiedot

Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä EU:ssa. Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä. Taustat ja tarkoitus

Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä EU:ssa. Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä. Taustat ja tarkoitus Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä Taustat ja tarkoitus EU:lla on ollut jo pitkään direktiivi, joka koskee henkilöautojen ja moottoripyörien tyyppihyväksyntää.

Lisätiedot

Asko Ikävalko RAPORTTI 1(6) k , TP02S-D EVTEK

Asko Ikävalko RAPORTTI 1(6) k , TP02S-D EVTEK Asko Ikävalko RAPORTTI 1(6) k0201291, TP02S-D EVTEK 12.1.2004 Asko Kippo Automaatiotekniikka EVTEK AUTOMAATTIVAIHTEISTO Tiivistelmä Vaihteisto on auton tärkein osa moottorin ja korin rinnalla. Tässä raportissani

Lisätiedot

B sivu 1(6) AMMATTIKORKEAKOULUJEN TEKNIIKAN JA LIIKENTEEN VALINTAKOE

B sivu 1(6) AMMATTIKORKEAKOULUJEN TEKNIIKAN JA LIIKENTEEN VALINTAKOE B sivu 1(6) TEHTÄVÄOSA 7.6.2004 AMMATTIKORKEAKOULUJEN TEKNIIKAN JA LIIKENTEEN VALINTAKOE YLEISOHJEITA Tehtävien suoritusaika on 2 h 45 min. Osa 1 (Tekstin ymmärtäminen) Osassa on 12 valintatehtävää. Tämän

Lisätiedot

SML:N SUUR-SAVON PIIRIN PÖNTTÖSORVIN KÄYTTÖ-OHJEET 2015 OHJEKIRJA SISÄLLYSLUETTELO

SML:N SUUR-SAVON PIIRIN PÖNTTÖSORVIN KÄYTTÖ-OHJEET 2015 OHJEKIRJA SISÄLLYSLUETTELO SML:N SUUR-SAVON PIIRIN PÖNTTÖSORVIN KÄYTTÖ-OHJEET 2015 OHJEKIRJA SISÄLLYSLUETTELO 1. YLEISTÄ 2. TEKNINEN ERITTELY 3. TURVALLISUUSOHJEET JA KÄYTTÖ 4. VALOKUVAT 5. HUOLTO 6. KUITTAUS TURVAOHJEISTA 20.1.2015

Lisätiedot

Kiveen. hakattu 2/2013. Aleksis Kiven peruskoulu

Kiveen. hakattu 2/2013. Aleksis Kiven peruskoulu Kiveen hakattu 2/2013 Aleksis Kiven peruskoulu Sisällysluettelo Pääkirjoitus Minun proggikseni 3 Proggislogokilpailu 2013 5 Sarjakuvia 6 Koulu alkoi ja musiikki soi 10 Koululehti sai nimen 12 Lomatoivoituksia

Lisätiedot

Korkeatason keräilytrukki 1000 kg 20.5.1998

Korkeatason keräilytrukki 1000 kg 20.5.1998 ROCLA PICKUP PHL-10 TEKNISET TIEDOT Korkeatason keräilytrukki 1000 kg 20.5.1998 Yleistä Kaikki mallit CE-vaatimusten mukaisia. Materiaaleista on n. 95% kierrätettäviä. Kuljettajan tila Ergonomisesti haarukoiden

Lisätiedot

Yleisiä kommentteja kokeesta.

Yleisiä kommentteja kokeesta. Lukuvuoden fysiikan valtakunnallisen kokeen palaute.6. Palautteita yhteensä 454 oppilaan tuloksesta. Pistekeskiarvo 7,6 joka vastaa arvosanaa 6,5. Oppilaita per pistemäärä 5 5 5 5 4 6 8 4 6 8 4 6 8 4 6

Lisätiedot

Torgparkeringen är för framtiden men också sammankopplad till HAB. Båda bör byggas samtidigt då man gräver.

Torgparkeringen är för framtiden men också sammankopplad till HAB. Båda bör byggas samtidigt då man gräver. Torgmöte 3½ 3.3 kl. 12:30-14 i Saima, stadshuset Kim Mäenpää presenterade projektet Skede 1 av HAB och torgparkeringen Torgparkeringen är för framtiden men också sammankopplad till HAB. Båda bör byggas

Lisätiedot

Kehittyneet työkoneiden käyttövoimavaihtoehdot moottorinvalmistajan näkökulmasta. 10.09.2015 Pekka Hjon

Kehittyneet työkoneiden käyttövoimavaihtoehdot moottorinvalmistajan näkökulmasta. 10.09.2015 Pekka Hjon Kehittyneet työkoneiden käyttövoimavaihtoehdot moottorinvalmistajan näkökulmasta 10.09.2015 Pekka Hjon Agenda 1 Vallitseva tilanne maailmalla 2 Tulevaisuuden vaihtoehdot 3 Moottorinvalmistajan toiveet

Lisätiedot

työssäoppimispaikan työtehtävissä toimiminen ammattiosaamisen näytön suorittaminen näyttösuunnitelman mukaan Ammattitaidon osoittamistavat

työssäoppimispaikan työtehtävissä toimiminen ammattiosaamisen näytön suorittaminen näyttösuunnitelman mukaan Ammattitaidon osoittamistavat 1(8) TYÖSSÄOPPIMINEN JA AMMATTIOSAAMISEN NÄYTTÖ Tutkinnon osa: Asiakaspalvelu 30 osp Tavoitteet: Opiskelija osaa toimia käytännön asiakaspalvelutehtävissä ja osoittaa ammattitaitonsa palvelutilanteessa,

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 3/2013:

SKAL Kuljetusbarometri 3/2013: SKAL Kuljetusbarometri 3/2013: Kuljetusten kysyntä laahaa, kuormaautokauppa vilkastunut - Kolmannes yrityksistä tunnistaa kuljettajapulan, alalla työllistytään tuttujen välityksellä Tiedotustilaisuus 4.9.2013

Lisätiedot

Ekologisen innovaation merkitys. Ympäristön kannalta hyvät liiketoimintapäätökset

Ekologisen innovaation merkitys. Ympäristön kannalta hyvät liiketoimintapäätökset Ekologisen innovaation merkitys Ympäristön kannalta hyvät liiketoimintapäätökset Meidän kaikkien täytyy ottaa ekologinen innovaatio huomioon Kun 53 % eurooppalaisten yritysten päätöksentekijöistä pitää

Lisätiedot

Purjehdi Vegalla - Vinkki nro 2

Purjehdi Vegalla - Vinkki nro 2 Purjehdi Vegalla 1 1 Purjehdi Vegalla - Vinkki nro 2 Tuulen on puhallettava purjeita pitkin - ei niitä päin! Vielä menee pitkä aika, kunnes päästään käytännön harjoituksiin, joten joudutaan vielä tyytymään

Lisätiedot

Tuoreen mansikan kokeiluvienti Venäjälle

Tuoreen mansikan kokeiluvienti Venäjälle Sisä-Savon Seutuyhtymä Tuoreen mansikan kokeiluvienti Venäjälle Alexandra Bogolyubova Suonenjoki 11.12.2014 Heinäkuussa 2014 tuoreen mansikan vienti Pietariin Kolme erää = noin 1 000 kiloa Tavarantoimittaja

Lisätiedot

Parametrit voimansiirtolinja. Johdanto. SDP3:n päällirakentajien versio

Parametrit voimansiirtolinja. Johdanto. SDP3:n päällirakentajien versio Johdanto Tässä asiakirjassa kuvataan voimansiirtolinjaan liittyvät parametrit. Parametrien luettelon rajaamiseksi tässä kuvataan vain parametrit, joista on todennäköisesti hyötyä päällirakentajille. Johdanto

Lisätiedot

Tavallisimmat kysymykset

Tavallisimmat kysymykset Autodesk Design- ja Creation Suite -paketit Tavallisimmat kysymykset Tässä dokumentissa on vastauksia tavallisimpiin kysymyksiin Design- ja Creation Suite -pakettien myynnin loppumisesta. 24.5.2016 Sisällysluettelo

Lisätiedot

Tulevaisuuden polttoaineet kemianteollisuuden näkökulmasta. Kokkola Material Week 2016 Timo Leppä

Tulevaisuuden polttoaineet kemianteollisuuden näkökulmasta. Kokkola Material Week 2016 Timo Leppä Tulevaisuuden polttoaineet kemianteollisuuden näkökulmasta Kokkola Material Week 2016 Timo Leppä 1 Mikä ajaa liikenteen muutosta EU:ssa? 2 Kohti vuotta 2020 Optimoidut diesel- ja bensiinimoottorit vastaavat

Lisätiedot

FH, FM. Täydentävää tietoa Vaihteiston öljynjäähdyttimen suositukset, Volvo manuaalivaihteistot (I-Shift mukaan lukien)

FH, FM. Täydentävää tietoa Vaihteiston öljynjäähdyttimen suositukset, Volvo manuaalivaihteistot (I-Shift mukaan lukien) FH, FM Tämä opas auttaa vaihteiston öljynjäähdyttimen valinnassa. On olemassa sovelluksia, joissa valinta/suositus ei ole mahdollista (pakolliset sovellukset, esimerkiksi vain yksi öljynjäähdytin valittavissa)

Lisätiedot

Hiab XS 022 Kapasiteettiluokka 2,2 2,6 tm

Hiab XS 022 Kapasiteettiluokka 2,2 2,6 tm Hiab XS 022 Kapasiteettiluokka 2,2 2,6 tm Tuote-esite Toimiva ja suorituskykyinen Hiab XS 022 helpottaa päivittäistä työtä Hiab XS 022 on pieni, kompakti ja joustava nosturi monenlaisiin käyttötarkoituksiin.

Lisätiedot