SIPOON STORÖRENIN KAAVA-ALUEEN MELUSELVITYS. WSP Finland Oy Heikkiläntie HELSINKI Puh

Transkriptio

1 SIPOON STORÖRENIN KAAVA-ALUEEN MELUSELVITYS WSP Finland Oy

2 WSP Finland Oy

3 Mikko Alanko SISÄLLYSLUETTELO 1 Toimeksianto Lähtötiedot ja menetelmät Kaava-alue Laskentamalli Laskennassa käytetyt liikennemäärät Ympäristömelun ohjearvot Tulokset ja niiden tarkastelu Melutasot vuoden 2006 nykyliikennemäärillä Melutasot vuoden 2030 ennusteliikennemäärillä Johtopäätökset Suositukset meluntorjuntatoimenpiteiksi Viittaukset... 9

4 Toimeksianto Sipoon kunta suunnittelee asuin- ja toimistorakentamista Storörenin kaava-alueelle. Näiden suunnitelmien tueksi on suoritettu kaava-alueen meluselvitys, jossa on selvitetty Uuden Porvoon tien liikennemelun leviäminen kaava-alueelle, sekä annettu ehdotus meluntorjuntatoimista. Tämän selvityksen on tehnyt DI Mikko Alanko WSP Finland Oy.stä ja tarkastanut FM Sirpa Lappalainen WSP Finland Oy:stä. WSP Finland Oy

5 Lähtötiedot ja menetelmät 2.1 Kaava-alue Storörenin kaava-alue sijaitsee Sipoon eteläosassa, Uuden Porvoontien vieressä. Kaava-alueelle on suunnitteilla uusia asuin-, toimisto- ja virkistyskäyttöön tarkoitettuja alueita. Kaava-alue on esitetty kuvassa 1. Asuinalueet on esitetty tumman- ja vaalean ruskealla, toimistoalueet oranssilla ja virkistyskäyttöön tarkoitetut alueet vaalean vihreällä värillä. WSP Finland Oy

6 Laskentamalli Ympäristömelun laskennallinen arviointi tehtiin Cadna A 3.7 ympäristömelumalliin kuuluvalla pohjoismaisella tieliikennemelumallilla (Nordic Council of Ministers 1996). Laskentamalli ottaa huomioon maaston ja rakenteiden muodostamien esteiden vaikutukset äänen etenemiseen sekä maanpinnan aiheuttamat vaimennukset. Laskentamallissa pohjana on käytetty Sipoon kunnan maastomallia, sekä tilaajan toimittamia suunnitelmia. Saatu maastomalliaineisto sisälsi korkeuskäyrät, katujen korkeustiedot ja nykyiset rakennukset. Melutasoja on laskettu 10 metrin välein sijoitettuihin laskentapisteisiin kahden metrin korkeudelle maan pinnan tasosta ja tulokset on esitetty keskiäänivyöhykkeinä 5 db luokissa. Laskennoissa otettiin huomioon ensimmäisen kertaluokan heijastukset. Tieliikennemelun laskentamallin tulokset ja mittaustulokset ovat hyvin vertailukelpoisia silloin, kun maasto on tasainen ja sääolosuhteet vastaavat mallissa asetettuja sääolosuhdevaatimuksia. Tällöin tulokset eroavat ± 1 db toisistaan. Mitä monimutkaisempi maasto on, sitä enemmän lasketut ja mitatut tulokset eroavat toisistaan. Laskentamallivertailussa mitatut ja lasketut melutasot mäkisessä maastossa erosivat suurimmillaan 5-6 db (Eurasto 2005). Tässä selvityksessä tarkastellun suunnittelualuetta rakennusmassoineen voidaan pitää suhteellisen yksinkertaisena laskentaympäristönä, minkä vuoksi arvioimme, että laskentamallin tarkkuus tässä tapauksessa on luokkaa ± 2 db. 2.3 Laskennassa käytetyt liikennemäärät Melulaskennat tehtiin Sipoon kunnan liikennemeluselvityksessä (WSP LT-Konsultit Oy 2006) käytetyillä liikennemäärillä. Laskentamallissa on oletettu, että keskivuorokausiliikenteestä toteutuu päivällä 90 % ja yöllä 10 %. Vuoden 2006 tilanteessa Uuden Porvoontien arkivuorokauden liikennemääränä on käytetty ajoneuvoa vuorokaudessa ja vuodelle 2030 vastaava liikennemäärä on ollut ajoneuvoa vuorokaudessa. Laskennoissa käytettyjä liikennemääriä koskevat lähtötiedot on esitetty taulukossa 1. Taulukko 1 Laskentojen lähtötiedot nyky- ja ennustetilanteessa Nykytilanne KVL Raskas % 6 % 8 % Ennustetilanne Nopeus 60 km/h 60 km/h 2.4 Ympäristömelun ohjearvot Valtioneuvoston päätöksessä (993/1992) on annettu maankäytön ja rakentamisen, liikenteen suunnittelussa ja rakentamisen lupamenettelyssä sovellettavat melutason ohjearvot. Näitä ohjearvoja sovelletaan myös ympäristölupaharkinnassa (taulukko 2). WSP Finland Oy

7 Melutason ohjearvot on annettu erikseen päiväaikaiselle keskiäänitasolle (klo 7 22) ja yöaikaiselle keskiäänitasolle (klo 22 7). Taulukko 2. Melutason yleiset ohjearvot (Vnp 993/1992). Alueen kuvaus Päiväajan (klo 7 22) keskiäänitason ohjearvot Ulkona Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja niiden välittömässä läheisyydessä sekä hoito- ja oppilaitoksia palvelevat alueet Loma-asumiseen käytettävät alueet, leirintäalueet, virkistysalueet taajamien ulkopuolella ja luonnonsuojelualueet Yöajan (klo 22 7) keskiäänitason ohjearvot 1) 2) 55 db db 45 db 40 db 3) Sisällä Asuin-, potilas- ja majoitushuoneet 35 db 30 db Opetus- ja kokoustilat 35 db - Liike- ja toimistohuoneet 45 db - 1) Uusilla alueilla melutason yöohjearvo on 45 db. 2) Oppilaitoksia palvelevilla alueilla ei sovelleta yöohjearvoa. 3) Yöohjearvoa ei sovelleta sellaisilla luonnonsuojelualueilla, joita ei yleensä käytetä oleskeluun tai luonnon havainnointiin yöllä. Ulkoalueiden ohjearvoja sovelletaan myös asuntojen parvekkeisiin. 3 Tulokset ja niiden tarkastelu 3.1 Melutasot vuoden 2006 nykyliikennemäärillä Päiväajan asumiseen käytettyjen alueiden kohdalla sovellettu ohjearvo 55 db ylittyy Uuden Porvoontien pohjoispuolella olevien kaava-alueiden AP-4 kohdalla, sekä etelässä sijaitsevien kaava-alueiden AO-1 kohdalla. Virkistysalueiden kohdalla sovellettava ohjearvo 45 db ylittyy lisäksi virkistysalueiden VL 273 sekä VU 255 ja VL 274 kohdalla. Päiväajan melualueet on esitetty liitteessä 1. Yöajan 50 db:n ohjearvo (vanhoille asuinalueille) ylittyy asumiseen tarkoitettujen kaava-alueiden AO-1 sekä AP-4 kohdalla. 40 db:n virkistysalueiden ohjearvo ylittyy virkistysalueiden VL 273 sekä VU 255 kohdalla. Yöajan melualueet on esitetty liitteessä Melutasot vuoden 2030 ennusteliikennemäärillä Liikennemäärien ja raskaan liikenteen lisääntyessä melutasot nousevat alueella n. 2 db nykytilanteeseen verrattuna. Päiväajan asumiseen käytettyjen alueiden kohdalla WSP Finland Oy

8 sovellettu ohjearvo 55 db ylittyy Uuden Porvoontien pohjoispuolella olevien kaavaalueiden AP-4 kohdalla, sekä etelässä sijaitsevien kaava-alueiden AO-1 kohdalla. Alueen AP-4 melutaso ylittää lisäksi paikoin 60 db. Virkistysalueiden kohdalla sovellettava ohjearvo 45 db ylittyy lisäksi virkistysalueiden VL 273 sekä VU 255 ja VL 274 kohdalla. Melutaso virkistysalueiden VL 273 ja VU 255 kohdalla ylittää suurimmalla osalla alueita 60 db. Päiväajan melualueet on esitetty liitteessä 3. Yöajan 50 db:n ohjearvo (vanhoille asuinalueille) ylittyy asumiseen tarkoitettujen kaava-alueiden AO-1 sekä AP-4 kohdalla. 40 db:n virkistysalueiden ohjearvo ylittyy virkistysalueiden VL 273 sekä VU 255 ja VL 274 kohdalla. Yöajan melualueet on esitetty liitteessä 4. 4 Johtopäätökset Kaava-alueen melutasot ylittävät nykyliikenteelläkin ohjearvojen mukaiset melutasot Uuden Porvoontien lähimmillä asuin- ja virkistyskäyttöön tarkoitetuilla alueilla. Ennusteliikenteellä melutasot kasvavat n. 2 db lisäten meluhaittaa. Ohjearvojen mukaiset melutasot ylittyvät etenkin kaava-alueiden AP-4 ja AO-1 kohdalla. Ennustetilanteessa melutasot ovat paikoin yli 5 db ohjearvoja korkeammalla. Virkistysalueiksi merkittyjen VL 273 sekä VU 255 kaava-alueiden melutaso ylittää ohjearvon pahimmillaan 15 db:llä, minkä vuoksi alueita ei voitane käyttää virkistysalueina ilman tehokkaita meluntorjuntatoimenpiteitä. Virkistysalueen VL 274 melutaso ylittää myös ohjearvot sekä päivä- että yöaikaan. Korkeiden melutasojen vuoksi kaava-alueella suositellaan meluntorjuntatoimenpiteitä. 5 Suositukset meluntorjuntatoimenpiteiksi Koska ohjearvot ylittyvät Uuden Porvoontien pohjois- ja eteläpuolella, tarvitaan meluntorjuntaa, joka vaikuttaa tien molemmilla puolin. Tien pohjoispuolinen alue on rinteessä, mikä vähentää meluesteiden estevaikutusta ja tekee perinteisestä, estemeluntorjunnasta kalliimpaa. Kaava-alueille johtavat tiet katkaisevat myös meluesteen useassa kohdassa, mikä aiheuttaa esteeseen aukkoja heikentäen meluestevaikutusta. Tämän vuoksi perinteisen meluntorjunnan keinojen sijaan tulisi tarkastella muiden keinojen vaikutusta. Uuden Porvoontien korkeiden melutasojen vuoksi suositellaan seuraavia meluntorjuntatoimenpiteitä. Hiljainen päällyste Uudelle Porvoontielle, Storörenin kaava-alueen kohdalle päällysteen vaikutus melutasoon -3 db Nopeusrajoituksen lasku 10 km/h kaava-alueen kohdalla vaikutus melutasoon -2 db Kyseisillä meluntorjuntatoimenpiteillä saavutetaan -5 db muutos melutasoihin koko kaava-alueella. Päivä- ja yöaikaiset melutasot meluntorjuntatoimenpiteiden jälkeen on esitetty liitteissä 5 ja 6. WSP Finland Oy

9 Meluntorjuntatoimenpiteiden jälkeen melutasot asumiseen tarkoitetuilla alueilla jää suurimmaksi osaksi ohjearvojen alapuolelle sekä päivä- että yöaikaan, etenkin rakennusten suojan puolella. Uusien rakennusmassojen sijoittelussa tulee ottaa huomioon piha-alueiden sekä makuuhuoneiden sijoittelu rakennusten suojan puolelle, jolloin meluhaitta minimoidaan. Virkistysalueen VL 274 kohdalla meluntorjuntatoimenpiteet vähentävät alueen melutason alle ohjearvon sekä päivä- että yöaikaan. Virkistysalueiden VL 273 ja VU 255 kohdalla melutasot jäävät meluntorjuntatoimenpiteiden jälkeenkin 7 10 db ohjearvojen yläpuolelle. Nämä alueet sijaitsevat niin lähellä tietä, että niiden käyttäminen virkistysalueina ei melutasojen puolesta ole mahdollista. 6 Viittaukset Nordic Council of Ministers 1996: Road Traffic Noise Nordic Prediction Method. TemaNord 1996: 525. WSP LT-Konsultit Oy, Sipoon tieliikenteen meluselvitys. Eurasto, R. 2005: Ympäristömeludirektiivin täytäntöönpanoon liittyvät laskentamallivertailut Ympäristöministeriö. Suomen ympäristö 753. WSP Finland Oy

10 LIITE 1 Sipoo Storören Kaava-alueen meluselvitys Nykytilanne 2006 Keskiäänitaso päivällä, klo 7-22 SELITYKSET POHJOISMAINEN TIELIIKENTEEN LASKENTAMALLI KESKIÄÄNITASO 2,0 m maanpinnasta > 45.0 db > 50.0 db > 55.0 db > 60.0 db > 65.0 db > 70.0 db > 75.0 db > 80.0 db > 85.0 db WSP Finland Skaala: 1 : 5000(A4) Tiedosto: nykytilanne.cna

11 LIITE 2 Sipoo Storören Kaava-alueen meluselvitys Nykytilanne 2006 Keskiäänitaso yöllä, klo 22-7 SELITYKSET POHJOISMAINEN TIELIIKENTEEN LASKENTAMALLI KESKIÄÄNITASO 2,0 m maanpinnasta > 40.0 db > 45.0 db > 50.0 db > 55.0 db > 60.0 db > 65.0 db > 70.0 db > 75.0 db > 80.0 db > 85.0 db WSP Finland Skaala: 1 : 5000(A4) Tiedosto: nykytilanne.cna

12 LIITE 3 Sipoo Storören Kaava-alueen meluselvitys Ennustetilanne 2030 Keskiäänitaso päivällä, klo 7-22 SELITYKSET POHJOISMAINEN TIELIIKENTEEN LASKENTAMALLI KESKIÄÄNITASO 2,0 m maanpinnasta > 45.0 db > 50.0 db > 55.0 db > 60.0 db > 65.0 db > 70.0 db > 75.0 db > 80.0 db > 85.0 db WSP Finland Skaala: 1 : 5000(A4) Tiedosto: ennustetilanne.cna

13 LIITE 4 Sipoo Storören Kaava-alueen meluselvitys Ennustetilanne 2030 Keskiäänitaso yölllä, klo 22-7 SELITYKSET POHJOISMAINEN TIELIIKENTEEN LASKENTAMALLI KESKIÄÄNITASO 2,0 m maanpinnasta > 40.0 db > 45.0 db > 50.0 db > 55.0 db > 60.0 db > 65.0 db > 70.0 db > 75.0 db > 80.0 db > 85.0 db WSP Finland Skaala: 1 : 5000(A4) Tiedosto: ennustetilanne.cna

14 LIITE 5 Sipoo Storören Kaava-alueen meluselvitys Ennustetilanne 2030 Meluntorjunta, hiljainen päällyste ja nopeuden pudotus 10 km/h Keskiäänitaso päivällä, klo 7-22 SELITYKSET POHJOISMAINEN TIELIIKENTEEN LASKENTAMALLI KESKIÄÄNITASO 2,0 m maanpinnasta > 45.0 db > 50.0 db > 55.0 db > 60.0 db > 65.0 db > 70.0 db > 75.0 db > 80.0 db > 85.0 db WSP Finland Skaala: 1 : 5000(A4) Tiedosto: ennustetilanne_mt.cna

15 LIITE 6 Sipoo Storören Kaava-alueen meluselvitys Ennustetilanne 2030 Meluntorjunta, hiljainen päällyste ja nopeuden pudotus 10 km/h Keskiäänitaso yöllä, klo 22-7 SELITYKSET POHJOISMAINEN TIELIIKENTEEN LASKENTAMALLI KESKIÄÄNITASO 2,0 m maanpinnasta > 40.0 db > 45.0 db > 50.0 db > 55.0 db > 60.0 db > 65.0 db > 70.0 db > 75.0 db > 80.0 db > 85.0 db WSP Finland Skaala: 1 : 5000(A4) Tiedosto: ennustetilanne_mt.cna