Autokatsastajat 1/2006 Historiikki iilmestynyt!

Transkriptio

1 Autokatsastajat Historiikki ilmestynyt! 1/2006

2 Elämän rallia! Kolumni 1/ VUOSIKERTA Julkaisija Autokatsastajat AK ry Vastuullinen päätoimittaja Aarno Hannula Naalinpolku ROVANIEMI GSM aarno.hannula@mbnet.fi Toimitussihteeri Pekka Jääskeläinen Revontulentie 3 K KORPILAHTI GSM pekkajaas@suomi24.fi Taitto ja paino: Forssan Kirjapaino Oy, Forssa Seuraava lehti: Aineistopäivä Ilmestyy Kun ystäväni Harri Lankinen ja Jussi Suvanto Imatran A-Katsastuksesta pyysivät minua kirjoittamaan, niin tuntui kuin minulla olisi hädin tuskin oikeutta palstan tekoon. Tämä lehtihän on varattu autokatsastuksen ammattilaisille ja minussa ei ollut miestä näin vaativiin töihin! Olin pettänyt toverini, väistänyt katsastusmiehen vastuun ja päätynyt erilaisiin hanttihommiin. Vai mitä mieltä olette taipaleestani: ensi puoli elämä ralliautoilijana ja nykyisin poliitikkona. Ei siis päivääkään rehellistä kunnon työtä... Opiskelimme yhdessä Mikkelin Teknillisessä koulussa , jonne olin päässyt haettuani vauhtia Porin sisaroppilaitoksesta. Tietäen akateemiset rajoitukseni en halunnut ottaa Tekuun pääsyn suhteen mitään riskiä - vai oliko jo silloin kyseessä politiikan moottorina oleva opportunismi - vaan menin yli sieltä, missä rima oli alimmillaan. Tilastoista näin, että Poriin pyrki vuosittain noin 25 henkilöä ja 35 otettiin sisään. Siellä oli ihan selvästi Vatasen kokoinen reikä! Vuoden jälkeen siirryin Tuupovaaraa lähimpänä olevalle autotekniikan linjalle Mikkeliin. Porista tulee mieleen näkemäni haastattelu Etelä-Amerikassa asuvasta karjalaismiehestä, jolta tivattiin maanosien välisistä kulttuurieroista. No olihan se tänne asettumisen shokki melkoinen, mutta ei mitään siihen verrattuna kun nuorena miehenä jouduin pari talvea Porissa asumaan kuului vastaus... Minulle jäi porilaisista lämpimät muistot. Mikkelin aikani kului enemmänkin antourheilun kuin opiskelun parissa. Minua siivitti eteenpäin rallin ajaminen ja kaiken aikani käytin asioiden järjestelyyn ja ympäri Suomea soitteluun. Milloin piti löytää uudet renkaat halvalla, saada seuraavan rallin osanottomaksuun jatkoaikaa tai löytää iltatöitä tekevä peltiseppä paikkaamaan edellisen rallin jälkiä. Rahasta oli puute kaiken aikaa ja uusi velka meni vanhan maksuun. Yritykseni ei olisi kestänyt mitään kriittistä tarkastelua, mutta sisälleni salaamani haaveet peittivät realismin alleen. Hätä ja hyvä mieli kävivät taistelua mieleni herruudesta. Ajattelin vain seuraavaa mutkaa elämän rallissa, sen kauemmaksi en uskaltanut ajatella. Vietin paljon enemmän aikaa Mikkelin Lennättimen kuumissa puhelinkopeissa kuin oppitunneilla. Päiväkirjaan opettajat merkitsivätkin harvat paikalle saapumiseni eivätkä poissaolojani! Tunnilla läsnä oli vain ruumiini, mutta ajatukseni olivat muissa maailmoissa. Havahduin todellisuuteen vasta Laukkasen Veikon kysyessä jotain planeettapyörästöstä, jolloin jouduin puolestani kysymään: Anteeksi, mihin tähtisumustoon se kuuluu?. Oppilastöistä en olisi koskaan selvinnyt ilman B4-ryhmäni Harrin, Jussin ja Pasosen Matin apua. Viimeisenä yönä ennen töiden luovutusta olin harjoittelemassa Suurajoissa ajettavaa Kokkosenlahden pikataivalta ja lojaalit ystäväni liimailivat nimissäni kasaan vanhoja prujuja. Parempi näin, koska itse olin tipahtanut kärryiltä totaalisesti. Ria-tyttäreni kysyi alle 10-vuotiaana todistuksistani: Miten isä olet voinut saada näin huonoja numeroita, koska ethän ole loppujen lopuksi niin tyhmä!. Kesälomilla minulla ei ollut varaa pukea työtovereitteni tavoin autokorjaamon työnjohtajan valkoista takkia, vaan tein pikeä housuissani paremmin palkattuja asvalttitöitä Joensuussa. Ranskassa työskennellään 35 tuntia viikossa, mutta pisin yhtäjaksoinen työrupeama pihojen päällystämisessä oli 40 tuntia. Muistelen noita nuoruuteni kuumia kesiä kaiholla. Politiikassa pitäisi ottaa oppia asvalttijyrän kuskista, joka tasoittaa tietä kaikille puoluekantaa kysymättä. Samalla tiellä me kaikki olemme - elämässä kaikki kestävä perustuu yhteistyöhön. Politiikassa vallanhimo saa meidät asettamaan ihmiset keinotekoisesti vastakkain väittäen, että eri ryhmien edut ovat keskenään peruuttamattomassa ristiriidassa. Kukaan ei ole syntynyt tänne turhan takia, elämän kukkameressä ei ole yhtään ylimääräistä kukkaa. Hauraimmat kukat ovat kauneimmat, koska niiden läpi kuultaa valo tuonpuoleisesta. Mikkelissä syntymävuotemme mukaan nimettyä KATSASTUS 52 -asemaa pitänyttä Pasosen Mattia näin viimeistä kertaa 50-vuotispäivänäni hänen osallistuessa Eläintarhan ajoihin. Pian sen jälkeen hänen maallinen taipaleensa päättyi yllättäen. Elämän iso käsi heittää meitä usein salatulla tavalla. Uskon, että ihmisen velvollisuus on panna itsensä likoon, ajaa jokainen mutka täysillä niin että heiniä tarttuu puskurin kulmiin. Puhdas auto on kuin elämätön elämä. Emme tiedä onko tiimalasissamme enää huomenna hiekkaa jäljellä. Miksi emme ole rohkeita tänään? Ari Vatanen Europarlamentin jäsen 2

3 Puheenjohtaja A rvoisat kutsuvieraat, hyvät naiset ja herrat, minulla on suurenmoinen ilo ja kunnia lausua teidät tervetulleiksi juhlistamaan Autokatsastajat AK ry:n 40-vuotista taivalta tehtiin Tampereella hyvin merkittävä päätös. Silloin 19 aktiivista päätoimista varakatsastusmiestä kokoontui yhteen ja he perustivat varakatsastusmiehille edunvalvontajärjestön jonka nimeksi he päättivät antaa MOOTTORIAJONEUVOJEN VARAKAT- SASTUSMIEHET jonka kuitenkin oikeusministeriö myöhemmin hyväksyi nimellä VARAKATSASTUSMIEHET ry. Perustamisasiakirjan allekirjoittivat Pekka Lehtonen, Pauli Wallenius, Taisto Hultman, Jaakko Sarlin, Heimo Himanen, Jaakko Teponoja ja Matti Karelius. Kun yhdistyksen ensimmäinen puheenjohtaja Pekka Lehtonen aloitti tehtävänsä, sihteerinään Matti Karelius, niin uskonpa, että on siinä tehtäväkenttää ollut enemmän kuin tämän päivän työehtosopimukset edes sallisivat. Näin neljäkymmentä vuotta myöhemmin asiaa tarkasteltuna tulee väistämättä mieleen kysymys, että mahtoikohan sen aikaiset päätöksentekijät edes mielikuvissaan aavistella, että miten tärkeän ja merkittävän päätöksen he tekivät jälkipolvilleen. Suomi oli selvinnyt sodan jälkeisistä jälleenrakentamisistaan ja sotakorvauksistaan. Edessä oli voimakas autoistumisen aikakausi. Ajoneuvokannan lisääntyessä oli katsastuksia koskevaa lainsäädäntöä kehitettävä, katsastussuoritteet lisääntyivät ja luonnollisesti tarvittiin lisää katsastusmiehiä. Katsastusalan edunvalvontajärjestöllä oli selkeä tilaus. Näiden tapahtumien jälkeen voidaan sanoa, että katsastusmiesten palvelussuhteissa ja katsastusolosuhteissa on tapahtunut todella merkittäviä edistysaskeleita. Palkkaus- ja sosiaaliturva-asiat ovat kuuluneet kaiken aikaa järjestömme ensisijaisiin tehtäviin. Katsastusolosuhteet ovat siirtyneet kadunvarsista sisätiloihin, joka oli todella merkittävä askel kohti parempaa. Sitten tuli pakokaasuongelmat. Eikä järjestömme vaikutus ongelman ratkaisuun ollut vähäinen. Katsastusmiehille on saatu kunnolliset työasut, joka sekään ei ollut itsestään selvyys aikanaan. Työsuojelun kehittäminen on ollut kautta aikojen järjestömme tärkeitä toiminta-alueita. Vielä tänäkin päivänä bisneksen teon tuoksinassa työsuojeluasiat herkästi jätetään toissijaiseksi. Autokatsastajat on ollut liikenneturvallisuuden kehittämisessä mukana koko 40-vuotisen historian. On lukaisat ne ministereiden, parlamentin jäsenten ja virkamiesten tapaamiset, erilaisissa työryhmissä mukana vaikuttamiset, joiden kautta olemme liikennetur- vallisuutta pyrkineet edistämään omalta osaltamme. Autokatsastajille on aina ollut kunnia-asia liikenneturvallisuuden edistäminen. Tässä vain kertauksen omaisesti muutamia osa-alueita missä Autokatsastajat AK ry on ollut jäsentemme etuja ajamassa. Menneitten asioiden muistelemista neljän vuosikymmenen ajalta riittäisi vaikka koko iltapäiväksi ja täällä olevat arvoisat kutsuvieraana olevat konkarit voisivat jatkaa toisen mokoman, mutta jääköön menneitten muisteleminen minun osaltani tähän. Myöhemmin jaettavasta Autokatsastajat AK ry:n historiikistä voitte lueskella ainakin osan Autokatsastajat AK ry:n saavutuksista. Tällaisena juhlapäivänä haluan muistuttaa, että ei yhdistyksemme ainoa tarkoitus ole otsaryppyinen edunvalvonta, vaan toiminta-ajatuksemme kattaa myös niin sanottua hömppää. Tarkoituksemme on tarjota jäsenistölle myös elämyksiä erilaisten jäsenetujen muodossa. Suunnitelmissa on, että tarjottavien jäsenetujen repertuaariin saadaan lähitulevaisuudessa vielä lisää tarjottavaa, mutta siihen palataan vuosikokouksessa, toimintasuunnitelman yhteydessä. Näillä tervetuliaissanoilla toivotan teidät kaikki lämpimästi tervetulleiksi Autokatsastajat AK ry:n juhlaan. Teksti on yhdistyksen puheenjohtajan juhlan avauspuhe, puheenjohtajan ollessa estynyt osallistumaan juhlaan, puheen luki varapuheenjohtaja Raimo Korhonen. 3

4 Autokatsastajat AK ry 40 vuotta Aluksi Varapuheenjohtaja Raimo Korhonen avaamassa juhlatilaisuutta. Autoihmisiä kun olemme, tulkoot nyt hiukan siteerattua Henry Fordia: Ei työnantaja palkkoja maksa, hän vain käsittelee rahaa. Palkat maksaa tuote. Hyvä ja toimiva ammattiyhdistys on jäsenilleen myöskin kannattava tuote, omalla tavallaan. Juuri tällainen yhdistys on Autokatsastajat AK ry. Juhlapaikka oli Helsingin Katajanokalla, Marina Congress Center, arvokas ja toimiva interiööri juuri tällaisiin tilaisuuksiin. Juhlatilaisuus Vastaanotto alkoi kello 12, yhdistystä muistivat sisarjärjestöt ja useat yhteistyökumppanit, kuin myös runsas kutsuvieraiden joukko. Perustajajäsenistä oli läsnä Jaakko Sarlin Kajaanista. Tilaisuuden ohjelmallinen osuus alkoi lauluyhtye Carol Quartetin tasokkaalla esityksellä. Puheenjohtaja Aarno Hannulan ollessa valitettavasti estyneenä, hänen avajaispuheensa luki varapuheenjohtaja Raimo Korhonen. Puheen jälkeen Korhonen julkisti yhdistyksen uuden graafisen ilmeen, jonka on suunnitellut graafikko-opiskelija Harri Tarvainen Rovaniemeltä. Vanhat jäljellä olevat yhdistyksen viirit luovutettiin vuosikokouksessa muistoksi yhdistyksen nykyisille työmyyrille eli hallitukselle. STTK ry:n puheenjohtaja Mikko Mäenpää muisteli juhlapuheessaan ensimmäisiä kosketuksiaan Autokatsastajiin 1980-luvun alkupuolella Valtion Teknisten Keskusliitto VTK ry:n lakimiehenä. Yhdistyksemme on vanhin VTK:n ja sen seuraajan TTT ry:n jäsenjärjestö. Lisäksi Mäenpää analysoi edunvalvontaa ay-toiminnan ja yhteiskunnallisen aspektin kautta. Hän totesi mm. globalisaation, kilpailun lisääntymisen ja elinkeinopoliittisen rakennemuutoksen jatkuvan sekä koskevan niin julkista kuin yksityistäkin sektoria, Edunvalvonnassa on katsottava yhdessä molempia viimeksi mainittuja. A-Katsastus Oy:n tervehdyksen juhlaan tuoneen toimitusjohtaja Juha Tukiaisen puheeseen lukija voi tutustua tämän kirjoituksen jälkeen. Juhlakokouksessa vakiintuneen tavan mukaan luovutettiin ansioituneille aktiiveille yhdistyksen oma ansiomitali. Tällä kertaa sen saivat Arto Nikamaa, Aarno Hannula, Pekka Jääskeläinen ja Matti Lassila. Historiikki Yhdistyksen sihteeri Pekka Jääskeläinen kertoi muutamin sanoin historiikin syntymisestä ja esitteli yleisölle sen laatijan Mikko Strangin ojentamalla hänelle kuksapuukko lahjan sekä näytti ulkoasun suunnittelijan Pekka Suomäen kuvan. Koska monia tapahtumia uhkaa painuminen unholaan ja myös kertojien joukko harvenee, yhdistys toteutti historiikin kirjan muodossa. Teoksen nimi on osuva Katupojista kasvoi uudisraivaajia. Materiaalin, lähinnä valokuvien, hankinta oli vaikeaa. Suureksi avuksi oli nyt jo edesmenneen Jaakko Teponojan henkilökohtainen arkisto. Marraskuussa 2005 kuolleen Teponojan muistoa kunnioitettiin hetken hiljaisuudella. Olen jo ehtinyt tutustua teokseen ja toteanpa vaan sen olevan perusteellista työ- 4

5 Tuomo Vikstedt ja Raimo Korhonen toivottavat YKL ry:n toiminnanjohtaja Matti Ojalan tervetulleeksi juhlaan. Pardian Ari Komulainen, Kauko Passi ja Riitta Nieminen juttutuokiolla STTK:n Mikko Mäenpään kanssa ennen juhlan alkua. tä ja hyvin laadittu. Myös kirjan ulkoinen asu ja laatu kestävät vertailun. Kiitoksia paljon teoksesta, joka luovutettiin kaikille juhliin osallistuneille. Juhlan päätös Jälleen saimme kuulla Carol Quartetin aivan loistavan taidokasta laulantaa, joka teki hyvää vanhalle laulumiehelle. Toivottavasti kiitoksen välittyvät heille! Miellyttävä juhlatilaisuus päättyi yhteiseen Buffettuokioon. Arto Nikamaa Varapuheenjohtaja Raimo Korhonen onnittelee ansiomerkin saajia, vasemmalta Matti Lassila, Pekka Jääskeläinen ja Arto Nikamaa. Merkin myös saanut Aarno Hannula puutuu kuvasta. Historiikin kirjoittaja Mikko Strang vaimonsa kanssa. STTK ry:n puheenjohtaja Mikko Mäenpää toi keskusliiton terveiset juhlivalle yhdistykselle. Juhlayleisöä viihdytti a cappella kuoro Carol Quartet. 5

6 Arvoisat Autokatsastajat AK ry:n 40-vuotisjuhlan osanottajat A-Katsastus Oy:n toimitusjohtaja Juha Tukiainen juhlapuhetta pitämässä. Ajoneuvojen katsastus Suomessa juontaa juurensa vuoteen 1907, jolloin ensimmäiset autot katsastettiin Helsingissä. Vuonna 1922 katsastus ulotettiin valtakunnan laajuiseksi. Vuonna 1968 katsastustoiminta liitettiin Autorekisterikeskukseen, joka 1990-luvulla muutettiin ensin kilpailun avaamisen yhteydessä liikelaitokseksi ja sitten yhtiöitettiin. Vuonna 2003 yhtiö yksityistettiin ja viimeisin muutos tapahtui kuluvan vuoden alussa, kun omistajaksemme tuli brittiläinen pääomasijoittaja Bridgepoint Capital. Voidaan sanoa, että ensimmäisten 70 vuoden aikana katsastustoiminnassa muutokset olivat verkkaisia ja että viimeisen vajaan 15 vuoden aikana kehitys on ollut sitäkin nopeampaa. Käsittelen seuraavaksi lyhyesti uusinta omistajaamme Bridgepoint Capitalia, koska yhtiö ei ole varmastikaan useimmille meille kovinkaan tuttu. Bridgepoint aloitti pääomasijoitustoiminnan 25 vuotta sitten ja yhtiö on sijoittanut viimeisen kymmenen vuoden aikana noin 150 eurooppalaiseen yritykseen. Näistä 10 on ollut pohjoismaisia, viimeisimpänä A- Katsastus. Joukossa on mukana yksi aikaisempi suomalainen yritys Huurre Oy, jonka Bridgepoint osti vuonna 1999 ja myi vuonna Tänä aikana Huurteen liikevaihto ja henkilöstömäärä suunnilleen kaksinkertaistuivat. Pohjoismaiden toimisto sijaitsee Tukholmassa eli tänä päivänä omistajaasioitamme hoidetaan naapurimaahan. Bridgepoint on työntekijöiden omistama itsenäinen yritys. Pääomasijoittaja kerää rahaa erilaisilta sijoittajilta ja sijoittaa ne edelleen rahastojensa kautta erilaisiin kohdeyrityksiin. Bridgepointin hallinnoimien rahastojen koko on noin 6 miljardia euroa. Bridgepointin sijoittajat ovat pääasiassa eurooppalaisia ja pohjois-amerikkalaisia eläkevakuutusyhtiöitä, joukossa myös merkittäviä suomalaisia eläkeyhtiöitä. Bridgepoint investoi yrityksiin, joilla on johtava markkina-asema ja vahvat kasvutavoitteet. Omistajana Bridgepoint on tyypillisesti 3-6 vuotta. Bridgepointin tavoitteena on verkostonsa ja pääomansa avulla nopeuttaa yritysten kasvua sekä nykyisillä että uusilla markkina-alueilla. Bridgepoint tukee omistamiaan yhtiöitä ja niiden johtoa yhtiöiden strategioiden mukaisesti. Vaikka A-Katsastus onkin tänä päivänä ulkomaisessa omistuksessa, korostan sitä, että olemme edelleen täysin suomalainen yhtiö. Työllistämme suomalaisia työntekijöitä, tuotamme palveluitamme suomalaisille asiakkaille ja maksamme veromme Suomeen. Toiminnastamme mahdollisesti koituvat ylijäämät käytetään yhtiön kehittämiseen. Viimeisen kymmenen vuoden aikana olemme lähes kaksinkertaistaneet joka päivä auki olevien asemiemme määrän sekä kehittäneet asiakaspalveluamme ja uusia tuotteita. Työntekijöiden määrä on pelkästään Suomessa kasvanut noin kaksisataa henkilöä, vaikka markkinaosuutemme onkin pienentynyt. Olemme panostaneet koulutukseen, asiakaspalveluun ja verkoston kehittämiseen kaiken kaikkiaan kymmeniä miljoonia euroja. Minulta on moni kysynyt, miksi MB Rahastot luopui A-Katsastuksen omistuksesta näin nopeasti. Vastausta voidaan hakea siitä, että A-Katsastuksen kehittäminen eteni nopeassa ajassa positiivisesti. Kotimaan markkinaosuus saatiin kasvuun, verkostoa kehitettiin ja kansainvälistyminen pääsi kunnolla vauhtiin, erityisesti Tanskassa. Tässä vaiheessa oli varsin loogista vaihtaa kapulaa eli siirtää A-Katsastus isommin resurssein kehitettäväksi. Toinen muutos viime aikoina A-Katsastus konsernissa on ollut toimitusjohtajan vaihdos. Lasse Korppi toimi A-Katsastuksen ja sen edeltäjien toimitusjohtajana 12 vuotta. Nyt omistajanvaihdoksen jälkeen Lasse halusi tuoreessa tilanteessa luopua operatiivisesta liiketoimintavastuusta ja keskittyä jatkossa työskentelyyn konsernin hallituksessa sekä erilaisiin neuvonantajan tehtäviin. Olen työskennellyt A-Katsastuksessa ja sen edeltäjäorganisaatioissa vuodesta 1992 lähtien eli 14 vuotta. Tämä aika on ollut erittäin mielenkiintoista ja haasteellista. Nyt uutena toimitusjohtajana haluan jatkaa yhtiön, itseni ja meidän jokaisen kehittämistä. Liiketoiminnan haasteet kovenevat tyypillisesti alalla kuin alalla ja meidän vastauksemme niihin tulee olla jatkuva parantaminen ja kehittäminen. Tässä kehittämisessä arvostan myös rakentavaa vuoropuhelua mm. Autokatsastajien ja muiden henkilöstöjärjestöjemme kanssa. Hyvä juhlayleisö, viimeiset runsaat kymmenen vuotta ovat olleet suurten muutosten ja kehittymisen aikaa A-Katsastuksessa. Kilpailun vapautuminen on merkinnyt samalla asiakaspalvelun vapautumista ja panostamista uusien asioiden kehittämiseen. Liiketoimintaympäristö ja asiakkaidemme odotukset kehittyvät jatkuvasti, joten oman toimintamme kehittäminen tulee olemaan olennainen teema myös jatkossa. Vaikka suorituspaineet ovat varmasti käytännön työssä välillä kovat, emme voi tinkiä asiakaspalvelusta ja katsastusten laadusta. Teemme työtämme liikenneturvallisuuden ja puhtaamman ympäristön puolesta. Työmme perustuu luotettavuudelle; luotettava ja asiantunteva katsastustoiminta on yhteiskunnan asettama edellytys meille ja se muodostaa koko toimintamme perustan. Kuluva vuosi on alkanut varsin hiljaisesti katsastusrintamalla, mikä ennakoi kovia kiireitä keväällä. Asiakkaat tulevat katsastusasemille nykyään valtaosin ilman ajanvarausta, mikä luo paineita ruuhka-aikoina. Tämän kiireen purkaminen vaatii venymistä ja joustamista kaikilta konsernin työntekijöiltä. Ruuhkien purkaminen joustavasti on kuitenkin välttämätöntä hyvän asiakaspalvelun ylläpitämiseksi. Yhteistoiminta henkilöstön kanssa on A- Katsastuksessa tärkeää. Olemme juuri uudistaneet yhdessä henkilöstöjärjestöjen kanssa yhteistoimintamuodot. Tätä varten olemme perustaneet konserniin uuden elimen, laajennetun johtoryhmän, johon osallistuvat yhtiön johto ja henkilöstöjärjestöjen edustajat. Toivon, että henkilöstön edustajat ovat laajennetussa johtoryhmässä aktiivisia ja auttavat meitä johdossa kehittämään yhtiötä yhä menestyvämmäksi. Arvoisat juhlavieraat, A-Katsastus konsernin puolesta toivotan 40-vuotisjuhliaan viettävälle Autokatsastajat AK ry:lle paljon onnea sekä jokaiselle teille menestystä tulevaisuuden haasteissa. Teksti on A-Katsastus Oy:n toimitusjohtaja Juha Tukiaisen Autokatsastajat AK ry:n 40- vuotisjuhlassa pitämä juhlapuhe. 6

7 Vuosikokous min häiritä. Laivalla syötiin, suoritettiin ostoksia, naurettiin paljon ja nautittiin toistemme seurasta. Kiireisimmät palasivat samalla laivalla aamuksi takaisin Helsinkiin, mutta osa jäi Tallinnaan päivän turistiksi. Mainittakoon asiaan liittymättömänä yksityiskohtana, että Viron entinen presidentti Lennart Meri haudattiin sinä päivänä. sen Ansioituneeksi jäseneksi Palkintona on jäsenmatka Kööpenhaminaan. Olen itsekin monta monituista kertaa saanut hyötyä hänen kokemuksen ja ammattitaidon tuottamasta opetuksesta. Onneksi olkoon Vesa ja hyvää jatkoa. Tallinna Onnistuneen päivän jälkeen sitten lähdettiin onnistuneelle Tallinnan matkalle m/s Rosellalla. Laivan saapuminen Helsinkiin ja tietysti myös samalla sen lähteminen Tallinnaan takaisin viivästyi pari tuntia, mutta se ei ilmeisesti matkalaisia tainnut pahem- Lopuksi Suuret kiitokset vielä kerran kaikille tapahtuman järjestelyihin osallistuneille henkilöille. Oli myös mukavaa tavata vanhoja tuttuja, joita yhdistystoiminta on mukanaan tuonut vuosien saatossa. Täytyy vielä lopuksi muistuttaa, että myös katsastus on se Henry Fordin mainitsema tuote. Sen tekevät ne monet sadat katsurit, joiden oma yhdistys juuri vietti juhliaan. Hyvää jatkoa vireälle 40-vuotiaalle. Arto Nikamaa Pohjoisen miehet Mauri Rojola, Risto Malvalehto, Olavi Suutari-Jääskö ja Jukka Herranen. Kaunialan sotavammasairaalan johtava ylihoitaja Kirsti Rautanen ja sairaalan johtaja Jan Lindgren vastaanottavat lahjoituksen Pekka Jääskeläiseltä. Lahjoitukset Yhdistys halusi osoittaa 40-vuotisjuhlien muistamisilla Kaunialan sotavammasairaalaa ja siten arvostaa siellä hoidettavana olevien sotiemme veteraanien panosta maamme hyväksi. Suomen Autokatsastusten Henkilöstöyhdistys SAHY ry:n, Katsastusinsinöörit KATSI ry:n, Rahtarit ry:n, Palkansaajajärjestö Pardia ry:n ja Toimihenkilökeskusjärjestö STTK ry:n lahjoitukset luovutettiin sairaalan edustajille 4.4 Kaunialassa. Yhdistys kiittää lahjoittajia osallistumisesta tärkeän asian huomioimiseen. Graafinen ilme Yhdistyksen juhlavuoden kunniaksi hallitus päätti muuttaa yhdistyksen visuaalista ulkonäköä ja järjesti kilpailun graafisen ilmeen ja uuden logon suunnittelemiseksi. Kilpailuun jätettiin kaksikymmentäneljä ehdotusta joista hallitus valitsi kaksi työtä palkittavaksi. Valituiksi tulivat Harri Tarvaisen ja Eija Vierimaan ehdotukset, joista hallitus valitsi toteutettavaksi rovaniemeläisen Tarvaisen ehdotuksen. Suunnittelija perustelee ehdotustaan Tauon jälkeen samassa tilassa pidettiin myös Autokatsastajien sääntömääräinen vuosikokous, jonka päätöksistä enemmän sihteerin palstalla. Jo yhdistyksen perustamisvuonna mukaan tuli mies, joka on yhä katsastustoimessa ja yhdistyksen jäsen, hän on Vesa Riitala Helsingistä. Tämän kunnioitusta herättävän työhistorian ja pitkän yhdistyksen jäsenyyden vuoksi hänet valittiin yhdistykseuraavasti: Merkki koostuu logotyypistä sekä auton ohjauspyörää esittävästä symbolista. Ohjauspyörällä on vahva symbolinen merkitys, käytetäänhän sitä nimensä mukaisesti auton ohjaamiseen, ohjauspyörän avulla pysytään tiellä. Samanlaista ideologiaa löytyy myös yhdistyksen toiminta-ajatuksesta työntekijöitään ohjaavana järjestönä. Ilmeen uudistamiseen kuuluvat myös kotisivujen ja nyt lukijan kädessä olevan lehden ulkoasujen muuttaminen. Lehden virka-ajasta muistuttavasta yksikertaisuudesta haluttiin muuttua värikkääksi, helposti luettavaksi julkaisuksi. Lukijoiden toivotaan antavan ensimmäisestä numerosta palautetta sivulla 11 olevan kyselyn mukaisesti. Myöhemmin yhdistyksen kirjoituspaperit, kirjekuoret, adressit, kynät jne. muutetaan uuteen ilmeeseen myös. 7

8 AUTOKATSASTAJAT AK RY:N TOIMINTAKERTOMUS VUODELTA 2005 Vuosi oli yhdistyksen 40. toimintavuosi. 1. JÄSENISTÖ JA LUOTTAMUSTEHTÄVÄT 1.1 JÄSENISTÖ jäsenten kokonaismäärä oli 657. Yhdistykseen on toimintavuoden aikana liittynyt 33 jäsentä, eronnut 17 jäsentä ja kuollut 2 jäsentä. 1.2 HALLITUS Hallitukseen kuuluu sääntöjen mukaan puheenjohtaja ja kahdeksan (8) varsinaista sekä kaksi (2) varajäsentä. Yhdistysrekisteri hyväksyi yhdistyksen uudet säännöt Hallituksen kokoonpano toimintavuonna: Aarno Hannula Rovaniemi puheenjohtaja Pekka Jääskeläinen Jyväskylä sihteeri, jäsenrekisterin hoitaja Janne Elevaara Oulu jäsen Jussi Kauppinen Kuopio jäsen Raimo Korhonen Kajaani varapuheenjohtaja Tapio Mäkinen Kemi jäsen Vilho Raatikainen Hämeenlinna jäsen Tuomo Vikstedt Kaarina taloudenhoitaja Olli Virtanen Oulu jäsen Marketta Partonen-Rekola Järvenpää 1. varajäsen Veijo Viljanen Helsinki 2. varajäsen Matti Lassila Lahti pääluottamusmies Pääluottamusmies on oikeutettu osallistumaan hallituksen kokouksiin. Hallitus on kokoontunut toimintavuonna yhdeksän (9) kertaa, lisäksi on pidetty yksi (1) sähköposti- ja yksi (1) puhelinkokous. Hallituksen työvaliokuntaan ovat kuuluneet Hannula, Jääskeläinen ja Vikstedt. Työvaliokunta on kokoontunut yhden (1) kerran. 1.3 TILINTARKASTAJAT Yhdistyksen tilintarkastajina ovat toimineet Ilkka Vähätalo, Kaarina ja Pekka Hentula, Turku. Heidän varamiehinään Pertti Heinonen, Helsinki ja Tapio Issakainen, Espoo. 2. KUULUMINEN MUIHIN JÄRJESTÖIHIN JA TOIMIKUNTIIN 2.1 JÄRJESTÖT Yhdistys on Tekniikan ja Tiedon Toimihenkilöt TTT ry:n jäsenjärjestö. Yhdistys on TTT ry:n kautta Palkansaajajärjestö Pardia ry:n jäsen. Yhdistys on TTT ry:n kautta Toimihenkilökeskusjärjestö STTK ry:n jäsen. Yhdistys kuuluu jäsenenä Veronmaksajat ry:een ja on kannatusjäsenenä Rahtarit ry:ssä. Yhdistyksen jäsenet ovat jäseninä Julkisten Alojen Teknisten Työttömyyskassa JATTK ry:ssä. 2.2 MUUT TOIMIKUNNAT JA TYÖRYHMÄT Opetusministeriön alaisessa Auto- ja kuljetusalan koulutustoimikunnassa varajäsenenä on ollut Aarno Hannula. Ajoneuvohallintokeskuksen katsastustoiminnan koulutustoimikunnassa katsastavan henkilöstön edustajana on ollut Pekka Jääskeläinen ja varajäsenenä Vilho Raatikainen. Jääskeläinen on myös toiminut toimikunnan alaisen kysymyspankki-työryhmän jäsenenä. 2.3 TYÖTTÖMYYSKASSA TTT ry:n edustajana Julkisten Alojen Teknisten Työttömyyskassa JATTK ry:n hallituksessa on toiminut kolmantena varamiehenä Esko Karjalainen. 3. KESKUSJÄRJESTÖT 3.1 EDUSTUKSET JATTK ry:n edustajakokouksessa Helsingissä yhdistyksen edustajana oli Tuomo Vikstedt. TTT ry:n edustajakokouksessa Helsingissä yhdistyksen edustajina olivat Janne Elevaara, Tapio Mäkinen ja Olli Virtanen sekä TTT ry:n hallituksen jäsenenä Aarno Hannula. Pardia ry:n edustajakokouksessa Helsingissä TTT ry:n edustajana oli Pekka Jääskeläinen sekä Pardia ry:n hallituksen jäsenenä Aarno Hannula. Aarno Hannula ja Pekka Jääskeläinen sekä Pardia ry:n yhteiskuntavaikuttaja Kauko Passi tapasivat Liikenne- ja viestintäministeriön Liikenne neuvos Kari Saaren ja vanhemman hallitussihteerin Maija Audejevin. 8

9 3.2 TOIMIKUNNAT Pardia ry:n hallituksen jäsenenä on ollut Aarno Hannula saakka. Pardia ry:n hallituksen varajäsenenä on ollut Aarno Hannula alkaen. Pardia ry:n työvaliokunnan jäsenenä on ollut Aarno Hannula saakka. Pardia ry:n työvaliokunnan 1. varajäsenenä on ollut Aarno Hannula alkaen. Pardia ry:n yritysryhmän puheenjohtajana on toiminut Aarno Hannula saakka. Pardia ry:n yritysryhmän 1. varapuheenjohtajana on toiminut Aarno Hannula 28.1 alkaen. Pardia ry:n PardiaNyt -lehden toimituskuntaan on kuulunut Pekka Jääskeläinen. TTT ry:n yrityskoordinaatiotyöryhmään on kuulunut Aarno Hannula ja toisena varajäsenenä Tuomo Vikstedt. TTT ry:n hallituksen varsinaisena jäsenenä on ollut Aarno Hannula, toisena varajäsenenä on ollut Tuomo Vikstedt. TTT ry:n työvaliokunnan jäsenenä on ollut Aarno Hannula. TTT ry:n Keski-Suomen alueen aluejohtajana, Pardia ry:n Keski-Suomen aluetoimikunnan varapuheenjohtajana sekä STTK ry:n aluetoimikunnan jäsenenä on toiminut Pekka Jääskeläinen. 4. A-KATSASTUS OY -KONSERNI 4.1 TOIMIELIMET Hallituksen jäsenenä on ollut Aarno Hannula. yhteistoimintaryhmään ovat kuuluneet Aarno Hannula ja Matti Lassila. Palkkausjärjestelmätyöryhmään ovat kuuluneet Aarno Hannula, Matti Lassila ja Tuomo Vikstedt. 4.2 LUOTTAMUSMIEHET Pääluottamusmies Matti Lassila Lahden katsastusasema Varapääluottamusmies Päivikki Kärkkäinen Ajovarma Oy Aleksis Kivenkatu, Helsinki Alueelliset luottamusmiehet Alue I Vilho Raatikainen Hämeenlinnan katsastusasema Varaluottamusmies Päivikki Kärkkäinen Ajovarma Oy Aleksis Kivenkatu Alue II Pekka Jääskeläinen Jyväskylän katsastusasema Varaluottamusmies Paula Manula Jämsän katsastusasema Alue III Tarja Hiekkamäki Kangasalan katsastusasema Varaluottamusmies Tuomo Vikstedt Kaarinan katsastusasema Alue IV Raimo Korhonen Kajaanin katsastusasema Varaluottamusmies Riitta Puska Rovaniemen Autotohtoriasema Luottamusmiesorganisaatio on yhteinen Suomen Autokatsastuksien Henkilökuntayhdistys SAHY ry:n kanssa. 4.3 TYÖSUOJELUORGANISAATIO Työehtosopimuksessa työsuojelua koskevasta yhteistoiminnasta on katsastusasemat jaettu työsuojelupiireihin. Työsuojelupiirien työsuojelutoimikuntien jäsenet sekä työsuojeluvaltuutetut alkaen: Työsuojelupiiri I Työsuojelutoimikunnan jäsenet Ilpo Front Helsinki työsuojeluvaltuutettu Esko Karjalainen Helsinki varavaltuutettu Työsuojelupiiri II Työsuojelutoimikunnan jäsenet Esa Vainio Jyväskylä työsuojeluvaltuutettu Ari Iivanainen Kuopio varavaltuutettu Työsuojelupiiri III Työsuojelutoimikunnan jäsenet Tuomo Vikstedt Kaarina työsuojeluvaltuutettu Timo Täyränen Valkeakoski Työsuojelupiiri IV Työsuojelutoimikunnan jäsenet Ismo Ahola Oulu työsuojeluvaltuutettu Seppo Lemponen Nurmo varavaltuutettu Risto Malvalehto Rovaniemi 9

10 5. YHDISTYKSEN OMA ORGANISAATIO 5.1 YHTEYSHENKILÖT Yhdistyksellä on jokaisella A-Katsastus Oy -konsernin toimipaikalla yhteyshenkilö. Yhteyshenkilön tehtävänä on toimia - yhteyshenkilönä jäsenasioissa - yhteyshenkilönä tiedotusasioissa - tarvittaessa toimipaikkansa työtaisteluasiamiehenä ellei tehtävän hoitaminen aseta esteellisyyttä. Yhteyshenkilöasiamiehenä on ollut Pekka Jääskeläinen. 5.2 YHTEYSHENKILÖ Mikko Myllylä Oulu on toiminut muiden kuin A-Katsastus Oy -konsernissa työskentelevien jäsenten yhteyshenkilönä. 5.3 ASUNTO-OSAKEYHTIÖ KULMAVUORI AsOy Kulmavuoren huoneiston vastuuhenkilönä on toiminut Esko Karjalainen. 6. TOIMINTA 6.1 VUOSIKOKOUS Yhdistyksen vuosikokous pidettiin Hotelli Rantasipi Laajavuoressa Jyväskylässä, osallistujia 47. Vuosikokous valitsi Aarno Hannulan edelleen yhdistyksen puheenjohtajaksi vuosiksi PARDIA RY:N KOULUTUS Miehet työelämässä kurssille Haapsalussa osallistuivat Paavo Kekäläinen ja Seppo Tahvanainen. Järjestötoiminnan jatkokurssille Helsingissä osallistui Jussi Kauppinen ja Helsingissä Pekka Jääskeläinen ja Tuomo Vikstedt. Järjestötoiminnan peruskurssille Oulussa osallistui Olli Virtanen. Luottamusmiesten jatkokurssille Helsingissä osallistui Pekka Jääskeläinen. Häirintä ja epäasiallinen kohtelu työssä kurssille Helsingissä osallistui Tuomo Vikstedt. Uusien jäsenien risteilylle osallistuivat Pasi Luokkanen ja Petteri Vuorjoki. Huippuosaajien kohtauspaikka taito- ja tietokilpailun voittivat yhdistyksen edustajat Pekka Jääskeläinen ja Tuomo Vikstedt. Työyhteisön hyvinvointi kurssille osallistui Tuomo Vikstedt. 6.3 MUU KOULUTUS Yhdistys järjesti luottamusmiesten neuvottelupäivät ja Helsingissä. Tilaisuuksiin osallistuivat luottamusmiesten lisäksi yhdistyksen puheenjohtaja, Ari Komulainen Pardia ry:stä ja Juha Koskimaa A-Katsastus Oy:stä. Pekka Jääskeläinen osallistui STTK ry:n aluetoimikunnan jäsenenä Keski-Suomi foorumiin Helsingissä ja Tallinnassa TIEDOTUSTOIMINTA STTK ry on lähettänyt jokaiselle A-Katsastus Oy -konsernin toimipaikalle järjestölehtensä. Yhdistys on julkaissut toimintavuonna kaksi Autokatsastajat-lehteä. Lehden päätoimittajana toimii Aarno Hannula ja toimitussihteerinä Pekka Jääskeläinen. Yhdistys on lähettänyt jäsenille sähköpostilla jäsen- sekä muita tiedotteita. Yhdistyksellä on kotisivut internetissä osoitteessa Yhdistys on lähettänyt jäsenille TTT ry:n kalenterin. 7. MUU TOIMINTA Yhdistys järjesti jäsenmatkan Berliiniin, paikalla tutustuttiin mm. DEKRA:n katsastusasemaan. Matkalle osallistui 26 yhdistyksen jäsentä. Yhdistyksen edustajat Tapio Mäkinen ja Arto Nikamaa osallistuivat Saunomisen MM-kisoihin Heinolassa. Yhdistys järjesti kilpailun Graafisen ilmeen uusimiseksi. Kilpailuun jätettiin kaksikymmentäneljä ehdotusta joista hallitus valitsi Harri Tarvaisen ja Eija Vierimaan ehdotukset jatkokäsittelyyn. 8. MERKKIPÄIVÄT JA HUOMIONOSOITUKSET 8.1 MERKKIPÄIVÄT Yhdistyksen kello on luovutettu 60-vuotiaille: Viitanen Jorma Leino Urho Korhonen Osmo Andersson Birger Karvinen Pentti Mujunen Martti Aittola Pekka Mölsä Paavo Ikäheimonen Kyösti Suvanto Juhani Karjalainen Esko Paalainen Eino Haanperä Pekka Kantomaa Toivo Koistinen Terho Montonen Lauri Viitala Antero 10

11 Yhdistyksen Katsuri-patsas on luovutettu 50-vuotiaille: Hietanen Juhani Kuitunen Pertti Eskola Juha Pajarinen Juhani Tuominen Markku Mikkonen Markku Perälä Esa Kousa Ilpo Nyholm Jorma Saari Matti Lehtiniemi Mikko Rantala Esa Meriläinen Reijo Silventoinen Veikko Ryhänen Arvo Salonen Jukka Rauhala Jarmo Huttunen Matti 8.2 ANSIOITUNUT JÄSEN Esa Vainio, Jyväskylä valittiin yhdistyksen Ansioituneeksi jäseneksi MUUT HUOMIOIMISET Yhdistys lahjoitti joululahjojen asemasta 150 euroa Kaunialan sotavammasairaalan hyväksi. Pardia ry:n puheenjohtaja Matti Kratsia muistettiin 60-vuotispäivänä kuksa-puukko lahjalla. Yhdistys muisti Aulis Hokkasta adressilla hänen 60-vuotispäivänä. Yhdistys on muistanut lahjalla eläkkeelle jääneitä Raimo Heliniä, Atte Jaatista, Reijo Kotroa ja Hannu Mäkeä. Taavi Härön ja Reijo Tuokilan omaisille on lähetetty adressi jäsenemme poismenon johdosta. 9. TALOUS Yhdistyksen taloudesta on julkaistu erillinen toimintakertomus, joka on yhdistyksen tilinpäätöksen liitteenä. Helsingissä 18. päivänä helmikuuta AUTOKATSASTAJAT AK RY:N HALLITUS Toimintasuunnitelma vuodelle 2006 Nykyisten työehtosopimusten tarkistaminen ja uusien tavoitteiden asettaminen. Tietoiskun järjestäminen Ammattikorkeakoulujen opiskelijoille. Lipun hankkiminen yhdistykselle. Loma-osakkeen hankkiminen yhdistykselle. Jäsenmatkan järjestäminen. Ansioitunut jäsen 2005 Yhdistyksen hallitus valitsi vuoden 2005 Ansioituneeksi jäseneksi Helsingin katsastusasemalla alkaen työskennelleen Vesa Riitalan. Vesa liittyi vuoden 1968 syksyllä yhdistykseen ja on siitä alkaen ollut aktiivisesti mukana yhdistyksen tapahtumissa. Vesa palkittiin vuosikokouksessa Kööpenhaminan jäsenmatkalla. Palaute uudistuneesta lehdestä Tämä on lehden ensimmäinen numero yhdistyksen graafisen ilmeen uudistuksen jälkeen. Lehden toimitus haluaa lukijoilta mielipiteitä muutoksesta. Vastaukset voi lähettää yhdistyksen kotisivuilla olevalla Palaute-lomakkeella, nimellä vastanneiden kesken hallitus arpoo yllätyspalkinnon. 1. Mitä mieltä olet uudesta ulkoasusta? 2. Parannusehdotuksesi lehden ulkoasuun/ sisältöön? 3. Mitä haluisit lehdestä lukea? 4. Mikä on tämän lehden paras juttu? 11

12 Julkilausuma Autokatsastajat AK ry on huolissaan raskaankaluston liikenneturvallisuudesta. 40-vuotias Raskaan ajoneuvokaluston liikenneturvallisuus on monilta osin puhuttanut viime vuosina. Keskustelu alkoi varsinaisesti synkästä Konginkankaan onnettomuudesta, mutta jatkuvat onnettomuudet ja ojaanajot ovat pitäneet aihetta keskeisenä liikenteellisenä puheenaiheena jo usean vuoden ajan. Autokatsastajat AK ry piti juhlakokouksensa Helsingissä ja haluaa tuoda oman panoksensa liikenneturvallisuuden edistämiseen. Järjestön jäsenet ovat jo neljän vuosikymmenen ajan olleet keskeisiä liikenneturvallisuuden tekijöitä Suomessa. He ovat ottaneet vastaan ajotutkinnot ja suorittaneet suurimman osan Suomen ajoneuvokannan katsastuksista. Nyt järjestön mielestä olisi painopistettä raskaankaluston tarkastuksista siirrettävä tienvarsikatsastuksiin. Tienpäällä tehdyt katsastukset toisivat heti esiin kaluston ja kuljettajien liikenneturvallisuuteen liittyvät epäkohdat. Nykyisin on jo usein havaittavissa, että katsastukseen tuleva raskaankalusto on monasti jo niin huonossa kunnossa, että ensimmäisessä tarkastuksessa todetaan vain korjattavat kohteet. Näin huonoon kuntoon saatetut ajoneuvot olisi välttämätöntä poistaa liikenteestä. Ongelmina tienvarsikatsastusten toteuttamisessa ovat tienvarsikatsastuspaikkojen vähäisyys ja rahoituksen kohdentamisen vaikeus. Asiaa ei ole nähty riittävän tärkeäksi. Suomessa tienvarsikatsastusten tarpeellisuus on huomattu varsinaisesti vasta EU-direktiivin velvoittamana. Autokatsastajat työnsuorittajina ovat vakuuttuneet tehtävän tärkeydestä ja haluaisivat lisätä voimakkaasti tienvarsikatsastusten määrää. Liikenteestä on poimittava pois kaikki vajaakuntoiset ajoneuvot. Samalla myös kuljettajien ajoaikojen tarkkailua voitaisiin lisätä. Autokatsastajat ovat valmiit yhdessä poliisien kanssa tähän panostukseen ja edellyttävät liikenneviranomaisilta asian tärkeyden ymmärrystä ja riittävää taloudellista panostusta. Autokatsastajat AK ry kuuluu Palkansaajajärjestö Pardian jäsenkenttään. Pardian kokonaisjäsenmäärä on noin jäsentä, joista enemmistö työskentelee valtion virastoissa, sekä merkittävä osa liikelaitoksissa ja yrityksissä. Pardia on STTK:n suurimpia jäsenliittoja. Pekka Lehtonen Tampereelta oli yksi varakatsastusmiesten oman yhdistyksen perustamisen alullepanijoista. Valmistava kokous tammikuussa 1966 valitsi hänet yhtenä viidestä valmistelemaan sääntöjä yhdistyksen perustavaa kokousta varten. Perustava kokous helmikuussa 1966 päätti perustaa VARAKATSASTUSMIEHET RY:n ja valitsi ensimmäiseksi puheenjohtajaksi Pekka Lehtosen. Hän hoiti tehtävää lokakuuhun 1966 saakka, jolloin jäi pois katsastustehtävistä. Mitä kuuluu jokapäiväiseen eloosi? Olen viettänyt eläkepäiviä jo kymmenisen vuotta, joten olen tähän elämäntyyliin erinomaisen hyvin tottunut. Aina vitsaillaan eläkeläisten kiireistä ja siltä se minustakin tuntuu. Aktiiviaikanani olin harrastuksissani voimakkaasti suuntautunut järjestötyöhön, siitä en ole vieläkään päässyt eroon. Näistä Old tablers- ja Old fellow-toiminta ovat edelleen läheisimpiä. Porin Autoteknillisen Yhdistyksen toiminnassa olen edelleen mukana, joskaan en hallitustasolla. Diabetesyhdistyksessä olen varapuheenjohtajana sekä omassa asuntoyhtiössäni hallituksen puheenjohtajana. Seniorikuoro Vaarin laulun toiminta on myös lähellä sydäntäni. Tyttärieni lapset, tyttö 10 v sekä poika 5 v, ovat minulle myös hyvin tärkeitä. Kiireestä ei varsinaisesti voi puhua, mutta ei vaimoltakaan tarvitse kysellä, että mitä minä nyt tekisin. Mitkä ovat muistosi Ak ry:stä? Voimakkaimmat muistoni liittyvät varakatsastusmiesaikaan vuosina , jolloin järjestäytymisen tarve syntyi. Voidaan hyvin kuvitella, miten eri puolilla Suomea olevat varakatsastusmiehet aloittivat ryhmän keräämisen ja kokousten pitämisen. Yhteyden pitämiseen olivat vain omat ja toimipaikan puhelimet, joista ei kuitenkaan voinut työaikana avoimesti puhua järjestöasioista, jotka esimiesten taholta koettiin Mitä kuuluu Pekka Lehtonen? tavallaan provokatorisiksi. Olin yksityisen palveluksessa lyhyen puheenjohtajakauteni jälkeen asti, jolloin tulin nimitetyksi Porin katsastusalueen päällikön virkaan. Tässä virassa olin 28 vuotta. Järjestötoiminta oli tällöinkin vahvasti esillä. Toimin mm. Autokatsastusmiesten Yhdistyksen hallituksessa ja sen puheenjohtajanakin n. viisi vuotta. Moottoriajoneuvojen Katsastusmiesten hallituksessa ja sen puheenjohtajana olin usean vuoden ajan, samoin keskusliiton hallituksessa. Runsaimmin olin yhteistyössä autokatsastajien kanssa VTVTL:n hallituksessa. Mauno Lehikoski oli tuolloin VTVTL:n ja Autokatsastajien puheenjohtajana. Mikä on suhteesi autoon ja liikenteeseen oloneuvoksen päivilläsi? Liikenne tuli minulle hyvin läheiseksi melko pian virkaan astumiseni jälkeen. Minut valittiin jäseneksi Porin kaupungin liikenneasiain neuvottelukuntaan. Vakavien liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunta perustettiin 1969 ja sen autoteknisenä jäsenenä olin aina vuoteen 2004 asti, joten kävin penkomassa kolariautoja eläkepäivinänikin vielä kahdeksan vuoden ajan. Tämän 36 vuoden aikana kävin n kolaripaikalla, joten voidaan hyvin kuvitella, montako kilometriä Satakunnan teitä voin ajella joutumatta kolaripaikalle. Autoihin en ole koskaan rakastunut. Auto on merkinnyt minulle lähinnä kulkuvälinettä. Se on antanut minulle ja perheelleni leivän sekä muun särpimen. Terveiset nykyisille katsastajille? On hienoa todeta, että työ, joka silloin 40 vuotta sitten tehtiin, ei ollut turha. Yhdistys on tehnyt hyvää jälkeä ja vienyt jäsenistönsä taloudellisia ja ammatillisia asioita runsaasti eteenpäin. Jatkakaa samalla linjalla. 12

13 A-Katsastus konsernissa on tapahtunut lyhyen ajan sisällä paljon. Omistaja on vaihtunut, uudeksi omistajaksi on tullut brittiläinen Bridgepoint Capital -pääomasijoitusyhtiö. A-Katsastus oy:n johto jatkaa nykyisissä tehtävissään ja myöskin yhtiön osakkaina. Helmikuussa pitkäaikainen toimitusjohtaja ja A-Katsastuksen keulakuva Lasse Korppi ilmoitti siirtyvänsä taaemmalle oksalle. Uudeksi toimitusjohtajaksi nimitettiin Juha Tukiainen. Aloitteentekijänä nuorennusleikkaukseen oli Lasse Korppi itse. Meillä kentällä työskentelevillä saattaa olla pelkästään aavistus siitä mitä kaikkea toimitusjohtajan toimenkuvaan kuuluu, mutta muutamissa tiukoissa henkilöstöasioissa olemme joutuneet turvautumaan ihan käytännön tasolla toimitusjohtajan apuun ja vallitsevat tilanteet huomioon ottaen hän on ratkaissut asiat mielestäni mahdollisimman oikeudenmukaisesta. Siitä olen erittäin kiitollinen. Uuden toimitusjohtajan Juha Tukiaisen kanssa käydyissä keskusteluissa toivoin saman käytännön jatkuvan ja sainkin lupauksen että tiukan tilanteen tullen häneltä on apua saatavissa. Maaliskuun lopulla tuli ilmoitus että A- Katsastus ostaa TestCenter Tiililä Oy:n ja muodostaa autoalan johtavan teknisen tarkastusyhtiön nimeltään A-Test & Consulting Oy:n. Kansainvälistyminen on varsinkin Tanskan osalta edennyt kovalla vauhdilla, tämän hetken tiedon mukaan toiminnassa on jo 25 asemaa ja vuoden loppuun mennessä on tarkoitus avata vielä kuusi asemaa. Kansainväliseen toimintaan henkilöstön edustajien vaikuttaminen on jäänyt lähinnä vierailuihin ja tutustumismatkoihin eri maiden tytäryhtiöihin. Mitä vaikutusta tällä myllerryksellä on PÄÄLUOTTAMUSMIES henkilöstön ja henkilöstön edustajien asemaan, jää nähtäväksi. Laajennetun johtoryhmän kokouksessa maaliskuussa, jossa oli myöskin Bridgepointin edustajat paikalla, ilmoitettiin että kaupalla ei ole vaikutusta henkilöstön nykyiseen määrään, asemaan tai työsuhteen ehtoihin. A-Katsastuksen liiketoiminta ja nimi pysyvät jatkossa entisellään. Autotohtori Consulting Oy:llä ja uudella A-Test & Consulting Oy:llä on siinä mielessä henkilöstön edustajille työllistävä vaikutus, että nuorella ja laajenevalla yhtiöllä eivät ole aivan kaikki matkakustannuksiin ja työaikoihin ym. liittyvät pelisäännöt täysin selkiintyneet. Näyttäisi siltä että tällä hetkellä ollaan kuitenkin asioiden käsittelyssä loppusuoralla. Palkkausjärjestelmän osalta tämän vuoden pisteytyskeskustelut on käyty asemilla läpi. Pääkonttorissa tehdään yhteenveto palkkausjärjestelmän osoittamista korotustarpeista ja työryhmässä päätetään käytettävissä olevan potin jakamisesta. Tarpeisiin nähden tälle vuodelle jaettava rahasumma on täysin riittämätön, mutta TES:ssä on sovittu että kaikki saavat palkkausjärjestelmän mukaista palkkaa v alusta lähtien. Toivon pitkämielisyyttä niiltä, joilla palkka on vieläkin huomattavasti alle järjestelmän osoittaman. Tunnelin päässä näkyy valoa. Hyvää ja kaunista kesää, sekä rentouttavia kesälomia toivottelee Matti Lassila Pääluottamusmies Katupojista kasvoi uudisraivaajia Jäsen asiaa Hyvä yhdistyksemme jäsen, JOS työpaikkasi muuttuu,... osoitteesi muuttuu,... haluat muuttaa jäsenmaksusi perintätapaa,... työsuhteessasi tapahtuu muutos,... siirryt pois katsastusalalta tai... haluat tietää muuta jäsenyyteesi liittyvää,... niin ota yhteyttä yhdistyksen jäsenrekisterin hoitajaan PEKKA JÄÄSKELÄI- SEEN, yhteystiedot lehden takasivulla. Autokatsastajat AK ry:n historiikki neljän vuosikymmenen ajalta. Järjestön jäsenet ovat olleet keskeisiä liikenneturvallisuuden tekijöitä Suomessa. He ovat ottaneet vastaan ajotutkinnot ja suorittaneet suurimman osan Suomen ajoneuvokannan katsastuksista. Vuonna 1966 tammikuun 23:s päivä kokoontui Turkuun 19 katsastusmiestä eri puolelta Suomea. Yksimielisesti he olivat sitä mieltä, että on aihetta perustaa yhdistys päätoimisia varakatsastusmiehiä varten. Historiikin kirjoittaja Mikko Strang on korpilahtelainen eläkkeellä oleva sotilasmestari evp Ilmavoimien Esikunnasta. Harrastuksenaan hänellä on paikallishistoria ja sukututkimus joista hän on kirjoittanut useita kirjoja. Teoksen taitto ja ulkoasu on Strangin kanssa useita kylä- ja sukututkimuskirjoja toteuttaneen, kunnan rakennusmestarista paikallislehden päätoimittajuuden kautta graafiseksi suunnittelijaksi päätyneen kulttuurin monitoimimies Pekka Suomäen. Historiikkia myydään 20 euron kappalehintaan. Tiedustelut yhdistyksen sihteeriltä. 13

14 Kentän ääni Lehden edellisessä numerossa aloitettiin uusi palsta Kentän ääni, missä halutaan tuoda esille yhdistyksen jäsenten mielipiteitä ja laajentaa lehden palstoilla esiintyvien joukkoa. Tällä kertaa kysytään: Mikä maa voittaa kesäkuussa Saksassa pelattavat jalkapallon MM-kisat? Aiotko seurata kisoja tiedotusvälineistä? Pekka Karppinen, katsastaja Lahti Veikkaan, jotta Brasilia voittaa(tai ainakin on lähellä voittaa) Saksassa pidettävät MM-kisat. Kisoja seuraan yleensä televisiosta, jos ei sitten satu jostakin lippuja saamaan paikanpäälle. Katsuri Yhdistyksen luottamusmiehenä 1980-luvun loppupuolella toiminut Kauko Hyvönen pääsi miehen ikään helmikuun viimeinen päivä. Viidenkympin villitys tällä hetkellä Jyväskylän aseman vt. päällikkönä toimivalle painiseuran puheenjohtajalle tuli Katsurin saaman tiedon mukaan hyvissä ajoin ennen viittäkymppiä. Kuvassa Esa Vainio ojentaa yhdistyksen Katsuri-patsaan päivänsankarille. Myöhäiset onnittelut! Pardian ja TTT:n puheenjohtajat Antti Palola ja Tapani Kontiala eivät päässeet osallistumaan yhdistyksen vuosijuhliin ja jäivät ilman historiikkia. Pardian jäsenristeilyllä yhdistystä edustaneet Pekka Jääskeläinen ja Tuomo Vikstedt saivat tilaisuuden ojentaa kirjat puheenjohtajille tilaisuudessa, missä Kontiala haastatteli uutta puheenjohtaja Palolaa. Yhdistyksen juhlassa palkittiin ansiomerkeillä mm. Katsuripalstan vanha tuttu, Arto Nikamaa alias ViiksiVallu. Hän pääsi pitämään palkittujen puolesta kiitospuheen, joka kirvoitti naurunhörähdyksiä juhlakansan keskuudessa. Arto aloitti puheensa toteamalle, ettei puhu ollenkaan vieraita kieliä ja huonosti suomeakin. Sen jälkeen hän kertoi tee-seitse miehistä, joksi itsensäkin luokitteli. Oli päivänä muutamana remonttia tehdessään saanut iskun tekohampaisiinsa jotka olivat vaurioituneet. Omakätisen remontin jälkeen hampaat eivät mahtuneet korjaajan suuhun, joten remontti ei onnistunut. Kauko Ahonen, oloneuvos Turusta Kyllä se kaiken todennäköisyyden mukaan on BRASILIA. Taloudenhoitaja NO eipä tuota voi seuraamattakaan olla, SEURAAN ;) Tuomo Manninen, noutopalvelun hoitaja Jyväskylä Varmaankin linjalta Ranska Brasilia voittaja löytyy. En ole koskaan seurannut aktiivisesti jalkapalloa, joten ei varmaan tule nytkään seurattua. Hanna Nykänen, katsastajatar Pieksämäki Tuota, tuota. Mä en seuraa jalkapalloo, kun joskus ihan vahingossa. Jos mun nyt pitäis joku maa veikata, niin ei se ainakaan Suomi ole. Brasilia kuulostaa eksoottiselta ja Italiahan olis varsin kiva, kun siellä on sellaisia komioita italiaanoja ;) Saksalla olis kotikenttäetu, mut ei se voi se olla. Mä sanon Belgia, ne tekee hyvää suklaata. Tietoisesti en aio, mutta kuten aikaisemmin mainitsin, saattaa läheltä piti -tilanteita tulla. Sulhasmies seurailee kyllä kaikenlaisia MM-kisoja, joten 10 minuuttia saattaa sattua mun kohdalle sieltä pallopelin loppukahinoista. Tervehdys jäsenkunta Yhdistyksemme talous näytti taas positiivisen tuloksen, minkä juhlavuosikokous siunasi antaen hallitukselle vastuuvapauden kaudelta Olemme saaneet pidetyksi menot kurissa ja jäsenmaksukertymä on ollut suotuisa. Tuleva budjettikin on tehty aika kireäksi, joskin harrastustoimintaan on budjetoitu hieman enemmän. Tanskaan suunniteltu jäsenmatka syö kotimaan matka-avustuksena suuren osan harrastustoimintaan budjetoiduista varoista. Vuosikokouksessa aika suurta huomiota herätti yhdistyksen lomaosakehanke. Kirjavia kommentteja tuli runsaasti ja hallitus miettii niiden mahdollisuuksia. Hallitus on keskittynyt tällä erää Levin tarjoamiin vaihtoehtoihin. Leviä puoltaa monipuolinen harrastetarjonta ympäri vuoden ja kohtalaisen hyvät kulkuyhteydet ajatellen koko Suomea. Mahdollinen lomakohde tullaan rahoittamaan osittain ulkopuolisella rahoituksella, jota olemme saamassa varsin edullisesti kun vaihdoimme maksutilin pankkia. Lomakohde tulee jatkossa pyörimään mahdollisimman omakustannushintaan, eli se ei jatkossa saa syödä yhdistyksen varoja. Mitä kauemmin lomakohde omistetaan, sitä edullisempia lomahetkiä on jäsenistölle tarjolla. Hallitus ottaa vastaan myös muita vaihtoehtoja, jos ilmenee parempia kohteita. Esitetyistä kohteista pitää myös olla perustelut. Kertokaa ideoitanne hallitukselle. Hallitus ei saanut yhtään erillistä harrastusavustusanomusta viime vuonna. Eikö jäsenistö harrasta mitään sellaista harrastusta, johon osallistuu useampi jäsen tai on verrattain julkisuudessa oleva yksittäinen harrastus? Näihin voi saada avustusta kuittia vastaan, kun avustusasioita käsitellään loppuvuodesta. tässä talousasiat Kirstunvartija 14

15 Sihteeri Tiedotus Työsuojelu Juhlat ja vuosikokous on pidetty ja arkinen aherrus jäsenten asioiden hoitamiseksi jatkuu. Juhlat onnistuivat erittäin hyvin kuten pitkäaikaisen avustajamme ViiksiVallun kirjoituksesta ilmenee. Vuosikokous Tärkeimmät asiat olivat toimintasuunnitelma ja henkilövalinnat. Hallituksen esittämässä vuoden 2006 toimintasuunnitelmassa eniten keskustelua aiheutti lomaosakkeen hankinta. Asiaa on valmisteltu kohteena Levillä sijaitseva osake, vuosikokousedustajat toivat useissa puheenvuoroissa esille ettei ainoa mahdollisuus ole Levi. Esitettiin hankittavaksi asunto-osake pääkaupunkiseudulta tai lomaosake esimerkiksi Jämsän Himokselta. Hallitus jatkaa hankinnan valmistelua puheenvuorot huomioon ottaen ja kohteiden tuottomahdollisuudet tutkien. Henkilövalinnoissa kokous luotti entisiin toimijoihin; hallituksen erovuoroisista jäsenistä Raimo Korhonen ilmoitti jättävänsä hallituspaikkansa tavoiteltavaksi. Muut erovuoroiset Pekka Jääskeläinen, Jussi Kauppinen ja Tapio Mäkinen - valittiin uudelleen ja varajäsen Marketta Partonen-Rekola valittiin hallituksen varsinaiseksi jäseneksi. Uudeksi varajäseneksi valittiin Heikki Kansanaho Jämsästä. Jäsenmaksut suun sisältyvät jäsenedut ovat voimassa sen kalenterivuoden loppuun, kun henkilö täyttää 70 vuotta. Hallitus selvittää maksujen suorittamiseen liittyvät asiat ja tiedottaa asiasta jäsenille. Eläkkeelle siirtyvien jäsenten kannattaa huomioida asia ja jatkaa yhdistyksen jäsenenä oloneuvokseksi siirtymisen jälkeenkin. Hallituksen valinnat Yhdistyksen hallitus piti välittömästi vuosikokouksen jälkeen järjestäytymiskokouksen ja suoritti henkilövalintoja vuodelle Raimo Korhosen jälkeen varapuheenjohtajaksi valittiin Olli Virtanen Oulusta, sihteerinä ja jäsenrekisterinhoitajana jatkaa Pekka Jääskeläinen Jyväskylästä ja taloudenhoitajana jatkaa Tuomo Vikstedt Kaarinasta. Autokatsastajat-lehti Kädessäsi on juhlavuoden kunniaksi uudistetun lehden ensimmäinen numero. Lehden sisältöä on uudistettu mm. kolumnipalstalla, jonka ensimmäiseksi kirjoittajaksi saimme Brysselissä Euroopan asioita ajavan Ari Vatasen. Lehden toimitus kiittää Ari Vatasen lisäksi Imatran Harri Lankista ja Juhani Suvantoa, joiden myötävaikutuksella saimme arvokkaan kolumnistin aloittamaan uuden palstan. KIITOS! Pekka Jääskeläinen Sihteeri Vuosikokous päätti jäsenmaksuista vuodelle 2006 ja piti palkkatyötä tekevien maksun ennallaan yhtenä prosenttina ennakkopidätyksen alaisesta tulosta. Erityisjäsenmaksuina työttömiltä, hoitovapaalla, määräaikaisella työkyvyttömyyseläkkeellä tms. olevilta peritään 2,5 euroa/kk. Lisäksi kaikilta edellä mainituilta peritään työttömyyskassan jäsenmaksua 2,5 euroa/kk. Eläkeläisiltä perittävän palvelumaksun 30 euroa/vuosi vuosikokous päätti jättää yhdistyksen suoritettavaksi. Palvelumak- Työsuojeluvaltuutetun alkutaipale Kun minua pyydettiin asettumaan ehdolle TS-valtuutetun vaaliin en edes osannut kuvitella minkälaiseen hommaan olin ryhtymässä. Pekka Ruonakangas sitten ilmoitti , että minut oli valittu työsuojelupiiri II:n TS-valtuutetuksi ja TS-toimikunnan jäseneksi. Vuoden alkupuolella 2006 alkoi asemilta tulla sähköposteja ja kirjeitä jossa pyydettiin lausuntoja ja kommentteja asioihin joista en ikinä edes ollut kuullut. Olin kuin Savolainen McDonaltsilla! Pikkuhiljaa Vainion Esalta ja muilta vanhoilta kyselemällä asiat rupesivat seestymään. Työsuojelutoimikuntien yhteinen kokous pidettiin pääkonttorissa , jossa TS-valtuutetuista olivat paikalla vain Ilpo Front ja allekirjoittanut. TS-koulutusta kysyin TS-päällikkö Pekka Ruonakankaalta, joka vastasi ettei ole järjestetty työnantajan puolelta (jolle TS-koulutus kuuluu) minkäänlaista koulutusta. Onneksi olin jo järjestänyt itseni Pardian alkaneeseen TS-peruskurssiin. Tuli mieleen kokouksen järjestelyistä ja varsinkin koulutuksen järjestämättömyydestä, ettei taideta kokea työsuojelua kovin tärkeäksi asiaksi pääkonttorissa. Itse kokouksen anti oli sellainen, että sitä ja tätä on työryhmissä pohdittu ja ehkä joskus tulevaisuudessa saadaan jotain aikaan. Ehkäpä jo seuraavassa kokouksessa, joka on päästään keskustelemaan jo itse asiasta ja tekemään jotain konkreettisia suunnitelmia tulevaisuuden esim. ikäohjelman suhteen. Kevätterveisin Jussi Kauppinen Työsuojeluvaltuutettu, Kuopio Hallituksen uusi varajäsen Vuosikokous valitsi hallituksen varajäseneksi Heikki Kansanahon, joka kertoo itsestään seuraavaa: Olen syntynyt Jämsässä Ammattikoulusta valmistuttuani kävin intin, jonka jälkeen olin yhdessä nyrkkipajassa asentajana neljä vuotta, kunnes olin aivan täynnä kyseistä firmaa ja hommaa. Tuli mieleen, että voisi kai sitä jotain muutakin tehdä, joten hakeuduin tekuun Mikkeliin, tuolloin elettiin vuotta Tekusta valmistuin hiukan yliajalla syksyllä 1998 autoteknikoksi ja suoraan työttömäksi. A-Katsastukseen pääsin työhön Jämsään elokuussa Välillä, nykyään harvoin, käyn vierailemassa Keuruulla ja Mäntässä. Nykyisin teen kaikkia katsastuksia. Tällä hetkellä asun tyttöystäväni kanssa Jyväskylässä. Vapaa-aikana käyn elokuvissa, seuraan moottoriurheilua ja jääkiekon SM-liigaa. Lomat kuluvat matkustelemalla kotimaassa ja ulkomailla. Hyvää kesää kaikille Autokatsastajatlehden lukijoille! 15

16 puheenjohtaja Aarno Hannula Naalinpolku ROVANIEMI aarno.hannula@mbnet.fi varapuheenjohtaja Olli Virtanen sihteeri Pekka Jääskeläinen Autokatsastajat AK ry:n hallitus vuonna 2006 Nokkalantie 10 A OULU Revontulentie 3 K KORPILAHTI pekkajaas@suomi24.fi taloudenhoitaja Tuomo Vikstedt Haastemiehenkatu KAARINA tuomo.vikstedt@suomi24.f jäsenet Janne Elevaara Honkakuja 11 B OULUNSALO janne.elevaara@kotikone.fi Jussi Kauppinen Petosenmutka 39 as KUOPIO Tapio Mäkinen Koivutie 4 E NIVALA urhotapio.makinen@pp.inet.fi Marketta Partonen-Rekola Hopeakuusenkatu HAARAJOKI marketta.partonen-rekola@kolumbus.fi Vilho Raatikainen Lehijärvenrantatie PAROLANNUMMI varajäsenet Veijo Viljanen Kauriintie 4 V HELSINKI Heikki Kansanaho Luokki 2 E JYVÄSKYLÄ sähköpostiosoite: etunimi.sukunimi@a-katsastus.fi Autokatsastajat AK ry:n luottamusmiehet Pääluottamusmies Matti Lassila Terveystie 1 B HOLLOLA Varapääluottamusmies Päivikki Kärkkäinen Alueelliset luottamusmiehet Alue I Vilho Raatikainen Lehijärvenrantatie PAROLANNUMMI Varaluottamusmies Päivikki Kärkkäinen Alue II Pekka Jääskeläinen Revontulentie 3 K KORPILAHTI Varaluottamusmies Paula Manula Alue III Tarja Koivisto Kangasalantie KANGASALA Varaluottamusmies Tuomo Vikstedt Alue IV Raimo Korhonen Mäkröntie 117 A KAJAANI Varaluottamusmies Riitta Puska YHTEYSHENKILÖ Mikko Myllylä Toivoniementie 10 as OULU mikkomy@paju.oulu.fi