KOUVOLAN KAUPUNGIN MELUSELVITYS 2016
|
|
- Siiri Alanen
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 RAPORTTI KOUVOLAN KAUPUNGIN MELUSELVITYS Projektinumero: Kannen kuvat: Kouvolan kaupunki
2 Kouvolankaupunginmeluselvitys2016 IlkkaNiskanen, TuukkaLyly, SirpaLappalainen, KaiJussila, MirkkuKauhanenja Kirsi-MaaritHiekka WSPFinlandOy
3 Sisällysluettelo 1 Johdanto Yleistietoa Kouvolasta Nykyiset meluntorjuntatoimet ja meluselvitykset Aiemmat selvitykset Meluntunnusluvutjaohjearvot Melun tunnusluvut Ympäristömelun ohjearvot Melunlaskennallinenarviointi Akustisen mallin laatiminen Laskentamallit Melulaskennan epävarmuudet Melumittaukset Mittausmenetelmät ja -laitteistot Mittauskohteet Melunaiheuttajat Tieliikenne Raideliikenne ja ratapihojen aiheuttama melu Teollisuuslaitokset Moottoriurheilu- ja ampumaradat Moottoriurheiluradat Ampumaradat Melulaskentojentulokset Tieliikenteen aiheuttama melu Raideliikenteen aiheuttama melu Teollisuuden ja ratapihatoimintojen aiheuttama melu Moottoriurheilualueet Ampumaratojen melu Yhteismelun vyöhykkeet Hiljaisten alueiden sijoittuminen Tulosten vertaaminen asukaskyselyn tuloksiin Melutilanteen kehitys Kouvolassa Johtopäätökset Kirjallisuusluettelo...18
4 Liiteluettelo Meluvyöhykekartat: Liite1.Tieliikenteenaiheuttamatmeluvyöhykkeet Liite2.Raideliikenteenaiheuttamatmeluvyöhykkeet Liite3.Teollisuudenaiheuttamatmeluvyöhykkeet Liite4.Ampumaratojenaiheuttamatmelutasot Liite5.Melunyhteisvaikutukset Liite6.Hiljaistenalueidensijoittuminen Muutkartat: Liite7.Meluesteidensijoittuminen Liite8.Liikennemääräkartat Liite9.Karttaerilliskohteidensijoittumisesta Mittauskortit: Liite10.Ratapihatoimintojenjaraideliikenteenaiheuttamatmelutasot Liite11.Teollisuuskohteidenaiheuttamatmelutasot Liite12.Moottoriurheilualueidentoimintojenaiheuttamatympäristömelutasot
5 Tiivistelmä WSP Finland Oy on toteuttanut Kouvolan kaupungin toimeksiannosta meluselvityksen, jossa on laskennallisestiarvioitukaupunginerimelulähteistäperäisinolevamelunykytilanteessavuonna Laadittu meluselvitys sisältää laskennallisen arvion tie- ja raideliikenteen sekä erilliskohteiden (teollisuusalueet,ratapiha-alueet,moottoriurheiluradatsekäampumaradat)aiheuttamistaympäristömelutasoista.tieliikenteentapauksessamelutasotonlaskettukaupunginvilkkaimpienkatujen ja maanteiden osalta. Meluselvityksessä on ollut mukana yhteensä noin 340 km katuja ja maanteitäjanoin140kilometriärautateitä. Selvityksentuloksiavoidaankäyttäähyväksiesimerkiksimeluntorjunnantoimenpiteidentaikaupungin maankäytön suunnittelussa. Selvityksen tuloksia tarkasteltaessa on huomioitava, että ne edustavatvainlaskentamallissamukanaolevienmelulähteidenaiheuttamiamelutasoja.selvityksen aineisto kattaa kaupungin tärkeimmät melulähteet, mutta siitä puuttuu osa mm. kaupungin katuliikenteestäjateollisuuslaitoksista. Laskennallisen arvioinnin perusteella tieliikenne aiheuttaa suurimmat melualtistumisen Kouvolankaupunginalueella.Tieliikenteenaiheuttamatasuinrakennustenjulkisivuihinkohdistuvatmelutasot ylittivät päiväaikaisen ohjearvotason yli 1000 asuinrakennuksen julkisivuilla. Tieliikenteen aiheuttaman yöaikaisen melutason osalta ohjearvon ylittävien asuinrakennusten määrä oli 460. Raideliikenteen aiheuttama ympäristömelualtistuminen ajoittuu suurelta osin yöaikaan ja raideliikenneonkinyöaikaisenmelualtistumisenosaltamerkittävämpimelunaiheuttajakuintieliikenne. Raideliikenteen aiheuttama päiväaikainen keskiäänitaso (L Aeq 7-22 ylitti 55 db ohjearvotason 360asuinrakennuksenjulkisivuilla,kuntaasyöaikainenohjearvotaso(50dB)ylittyi640asuinrakennuksenjulkisivuilla. Teollisuuden aiheuttama melualtistuminen oli laskennallisen arvioinnin perusteella selvästi vähäisempääkuintie-jaraideliikenteenaiheuttamamelualtistuminen.teollisuudentoimintojenarvioitiinaiheuttavanyöaikaistenohjearvotasojenylityksiäanjalankoskellastoraensonteollisuuslaitostenläheisyydessä. Kouvolan ratapihalla tapahtuvan vaunujen järjestelytoimien ei arvioitu aiheuttavan melulle asetettujenohjetasojenylityksiälähimpienasuinrakennustenpiha-alueillataijulkisivuilla. KouvolaCircuitmoottoriurheilualueellajaKuusaantienvarressasijaitsevallaspeedwayradallatapahtuvanajonarvioitiinaiheuttavanhetkellisiämelutasoja(L AFmax),jotkaylittävätmoottoriurheilulle asetettujen vertailuarvojen ylityksiä. Ratojen läheisyydessä sijaitsevien asuinrakennusten piha-alueilla kilpailupäivien aikaiset keskiäänitasot saattavat nousta päiväaikaisten ohjearvojen tasollemelunleviämisellesuotuisissaolosuhteissa. Tyrrin ampumaradalla toimintojen arvioitiin aiheuttavan ampumamelulle asetettujen ohjearvotasojen(l AImaxylittymisensekäpäiväaikaisenkeskiäänitasonohjearvotason(L Aeq7-22ylittymisen lähimpienasuinrakennustenpiha-alueillajajulkisivuilla. Kouvolan keskustan asuinalueet sijoittuvat suurelta osin alueille, joissa laskennallisesti arvioitu päiväaikainenkeskiäänitasojääalle50dbtason.keskustanalueeltakinlöytyysuhteellisenhiljaisiaalueitamm.eskolanmäen,vahteronmäenjalehtomäenalueilta.
6 1 1 Johdanto Ympäristömelullaonmerkittäviävaikutuksiaihmistenterveyteenjaasuinympäristönviihtyisyyteen. Kunnissa toteutettavan meluntorjunnan päämääränä on terveellinen, viihtyisä ja vähämeluinenelinympäristö.kuntalaisillehalutaanmyössäilyttäämahdollisuusnauttiahiljaisuudestaja kuunnellaluonnonääniä. Valtioneuvostonvuonna2006meluntorjunnastaantamanperiaatepäätöksenmukaanympäristön melutasot ja melulle altistuminen tulee saada merkittävästi alenemaan (Ympäristöministeriö 2007).Periaatepäätöksentavoitteenaon,ettävuoteen2020mennessä: PäiväajankeskiäänitasonL Aeq 07-22yli55dBmelualueillaasuvienlukumääräonvähintään 20pienempikuinvuonna2003. Sisämelutasoteivätylitäpäivällä,eikäyöllävaltioneuvostonantamiaohjearvotasoja. Oleskeluun tarkoitetuilla piha-alueilla valtioneuvoston antamat ohjearvotasot eivät ylity. Mikälitämäeiolejorakennetuillaalueillakustannustentaipaikallistenolosuhteidentakia mahdollista,tavoitteenaon,etteipäivämelutaso,l Aeq07-22ylitä60dBtasoaeikäyömelutaso,L Aeq dBtasoa. Ympäristömelutilanteen selvittämiseksi tarvitaan laaja-alaisia selvityksiä, joilla voidaan arvioida melulle altistuvien asukkaiden lukumääriä sekä tunnistaa merkittävimmät melun aiheuttajat ja melualtistumisenkannaltapahimmatalueet. KouvolankaupunginmeluselvityksenonlaatinutWSPFinlandOy:ntyöryhmä,jonkaprojektipäällikkönä on toiminut Ilkka Niskanen. Konsultin työryhmän muina jäseninä ovat työskennelleet TuukkaLyly(projektisihteerijasuunnittelija),SirpaLappalainen(suunnittelija)sekäKaiJussila, MirkkuKauhanenjaKirsi-MaaritHiekka(avustavinasuunnittelijoina). Kouvolankaupungintilaamaatyötäonohjannuttilaajanedustajienjakonsultinmuodostamaprojektiryhmä, joka on kokoontunut työn aikana yhteensä 5 kertaa. Projektiryhmän työskentelyyn ovatosallistuneetseuraavathenkilöt: MarleenaNaukkarinen,Kouvolankaupunki KatjaKangas,Kouvolankaupunki ReijoPesonen,Kouvolankaupunki HannuFriman,Kouvolankaupunki HannuPurho,Kouvolankaupunki TaijaAirikka,Kouvolankaupunki TapaniVuorentausta,Kouvolankaupunki VilmaHietala,Kouvolankaupunki KatiHalonen,Kouvolankaupunki PetteriKukkola,Kaakkois-SuomenELY-keskus ErkkiPoikolainen,Liikennevirasto Laadittu meluselvitys sisältää laskennalliset arviot tie- ja raideliikenteen, sekä erilliskohteiden (teollisuusalueet,ratapiha-alueet,moottoriurheiluradatsekäampumaradat)aiheuttamistaympäristömelutasoista.tieliikenteenaiheuttamiamelutasojaon laskettukaupunginvilkkaimmille katu-jamaantieosuuksille. Selvityksentuloksetantavatkattavankuvanmelualtistumisentasostajamelulähteidenkeskinäisistäosuuksistakokonaisaltistumisessa.Selvityksentuloksiajalaadittujaaineistojavoidaankäyttäähyväksimm.meluntorjunnantoimenpiteidenjakaupunginmaankäytönsuunnittelussa.
7 2 1.1 YleistietoaKouvolasta Kouvola sijaitsee Kymijoen varrella Kymenlaakson maakunnassa. Kouvola perustettiin kauppalaksivuonna1922,javuonna1960kouvolastatuliyksisuomenkuudestaensimmäisestäuudesta kaupungista.nykyinenkouvolankaupunkimuodostui1.tammikuuta2009,kunkouvolan,anjalankoskenjakuusankoskenkaupungit,elimäki,jaalajavalkealayhdistyivät. Kouvolastapääseerautateitseneljäänsuuntaan(LahdenkauttaHelsinkiinjaRiihimäelle,Kotkaan, Mikkeliin sekä Luumäelle). Varsinkin Venäjän läheisyydellä on suuri vaikutus Kouvolan junaliikenteeseen. Kouvolan kautta kulkevat valtatiet (Koskenkylä-Kouvola-Lappeenranta-Joensuu-Kajaani) ja 15 (Kotka-Kouvola-Mikkeli).Lisäksisinnepäättyyvaltatie12(Rauma-Tampere-Lahti-Kouvola). Kouvolalla on pitkä perinne valtakunnallisesti merkittävänä metsäteollisuuden ja logistiikkatoimintojen keskittymänä. Nykyisin alueella merkittäviä työllistäjiä ovat myös erilaiset kaupan ja muidenpalveluidentoimijatsekämaatalous. 1.2 Nykyisetmeluntorjuntatoimetjameluselvitykset Kouvolankaupunginalueellaonnykyisessätilanteessakaikkiaan100erillistätie-jaraideliikenteenmeluestettä.Näidenesteidenyhteenlaskettupituuson15,3kilometriä.Meluesteetovatsuurimmaksiosaksimeluaitoja,-kaiteitajamaameluvalleja,joillatorjutaantieliikenteenaiheuttamaa melua. Viidessä kohteessa meluesteet on tarkoitettu raideliikenteen aiheuttaman melun torjuntaan. 1.3 Aiemmatselvitykset Tie- ja raideliikenteen aiheuttamia ympäristömelutasoja on arvioitu yksittäisten hankkeiden yhteydessä.kantakaupunginmelutilannettaonaikaisemminselvitettyvuonna2007(kouvolankaupunki,akukon2007). Kouvolankaupunginalueellaontehtylaskennallisiamelutarkastelujamm.UPMKymintehtaiden ja vilkkaimpien maanteiden osalta. Tässä selvityksessä on käytetty osittain hyväksi muiden toimeksiantojenyhteydessälaadittujalaskentamalliaineistoja(upmkymi,storaensoanjalanjainkeroistentehtaat). 2 Meluntunnusluvutjaohjearvot 2.1 Meluntunnusluvut Katu- ja tieliikenteen, raideliikenteen, teollisuuslaitosten ja moottoriurheiluratojen toimintojen aiheuttamatmelutasotonlaskettukansallisillatunnusluvuilla,päiväaikainenkeskiäänitasol Aeq07-22jayöaikainenkeskiäänitasoL Aeq22-07Melutasotonarvioituyleisenkäytännönmukaisestimetrinkorkeudellemaanpinnantasosta. Tieliikenteen osalta päiväaikainen keskiäänitaso (L Aeq on pääsääntöisesti mitoittava melun tunnusluku, kun laskentatuloksia verrataan ohjearvotasoihin. Raideliikenteen osalta tilanne on toisenlainen.raideliikenteenliikennöintimäärätovatkeskimäärinlähessamansuuruisetpäiväaikanajayöaikana.melutasonyöaikaisenohjearvotasonollessadbalhaisempikuinpäiväaikainen ohjearvotaso,muodostuuyöaikaisestamelutasostamitoittavatunnusluku,kunraideliikenteenaiheuttamiamelutasojaverrataanohjearvotasoihin.
8 3 Ampumaratojen melutasojen arvioinnissa tunnuslukuna on käytetty hetkellistä impulssiaikapainotettuajaa-taajuuspainotettuamaksimitasoal AImaxTämäampumaratamelunarvioinnissakäytettytunnuslukupoikkeaamerkittävästiedelläesitetyistätunnusluvuista,jotkakuvastavatpitkän aikajakson jatkuvaa samantasoista keskiäänitasoa. L AImax-tunnusluku kuvaa hetkellistä maksimitasoa,jonkayksittäinenlaukausvoiaiheuttaa. Moottoriurheiluratojen melun arvioinnissa melun tunnuslukuna on käytetty keskiäänitasojen lisäksimeluna-taajuuspainotettuajafast-aikapainotettuahetkellistämaksimitasoa(l AFmax).Tämä tunnuslukukuvaahetkellistämelunhuipputasoa. 2.2 Ympäristömelunohjearvot Valtioneuvoston päätöksessä 993/1992 on annettu maankäytön ja rakentamisen, liikenteen suunnittelussa ja rakentamisen lupamenettelyissä sovellettavat yleiset melutasojen ohjearvot. Näitäohjearvojasovelletaanmyösympäristölupaharkinnassa(taulukko1). Melutasojenohjearvotonannettuerikseenpäiväaikaiselle(klo07-22)jayöaikaiselle(klo22 07) keskiäänitasoille.josmeluonluonteeltaaniskumaistataikapeakaistaista,mittaus-tailaskentatulokseenlisätäändbennensenvertaamistaohjearvoon. Taulukko1.Melutasonyleisetohjearvot(Vnp993/1992). Alueenkuvaus Päiväajan (klo 22) keskiäänitasonohjearvot Ulkona Asumiseen käytettävät alueet, virkistysalueet taajamissa ja niiden välittömässä läheisyydessä sekä hoito- ja oppilaitoksiapalvelevatalueet Loma-asumiseen käytettävät alueet, leirintäalueet, virkistysalueet taajamien ulkopuolellajaluonnonsuojelualueet 55dB 45dB Yöajan (klo 22 7) keskiäänitasonohjearvot 4550dB 1)2) 40dB 3) Sisällä Asuin- potilas- ja majoitushuoneet 35dB Opetus-jakokoustilat 35dB - Liike-jatoimistohuoneet 45dB - 30dB 1. Uusillaalueillamelutasonyöohjearvoon45dB. 2. Oppilaitoksiapalvelevillaalueillaeisovelletayöohjearvoa. 3. Yöohjearvoaeisovelletasellaisillaluonnonsuojelualueilla,joitaeiyleensäkäytetä oleskeluuntailuonnonhavainnointiinyöllä. Valtioneuvoston päätöksessä (53/1997) on määritetty ampumamelun ohjearvotasot ampumaradan aiheuttamien meluhaittojen ehkäisemiseksi ja ympäristön viihtyisyyden turvaamiseksi maankäytönjarakentamisensuunnittelussasekärakentamisenlupamenettelyissä. Ampumaradalla tarkoitetaan aluetta, jolla on yksi tai useampi ampumaratapaikka eri aseita ja ampumalajejavarten.ampumaratanapidetäänmyösampuma-aluetta,jollaonpysyväänkäyttöön varattuja ampumapaikkoja. Ampumaradan aiheuttamien meluhaittojen ehkäisemiseksi ja ympä-
9 4 ristönviihtyisyydenturvaamiseksionohjeena, ettämelutasoeisaaylittääa-painotettunaenimmäistasonaimpulssiaikavakiolla(l AImaxmääritettynätaulukonarvoja. Taulukko2.Ampumamelunohjearvot(VnP53/1997),tunnuslukuL AImax Asumiseenkäytettävätalueet Oppilaitoksiapalvelevatalueet Virkistysalueet taajamissa tai taajamien välittömässäläheisyydessä Hoitolaitoksiapalvelevatalueet Loma-asumiseenkäytettävätalueet Luonnonsuojelualueet MelutasoL AImax[dB] 65dB 65dB 60dB 60dB 60dB 60dB Suomessaeioleannettuympäristömeluakoskeviaohjearvojamoottoriurheiluratojentoiminnasta aiheutuvallemelulle.oikeustapauksissasuomessaonsovelletturuotsissakäytettäviäohjearvoja, joissamoottoriurheiluradoilleonannettuhetkelliseenmaksimitasoon(l AFmaxperustuvatohjearvot.Ohjearvotonmääriteltyerikseenpäivä-jailta-ajallekäyttötarkoitukseltaanerilaisillealueille (taulukko3). Taulukko 3. Ruotsin meluohjearvot moottoriradoille ( Alue Maksimiäänitaso,dBAfast-aikavakionailmaistuna Päivälläklo07-19 Illallaklo19-22 Yölläklo22-07 Vakituiseenasumiseenja Yöaikaanmoottoriradateivät vapaa-ajanasumiseen tarkoitettualue(julkisivunedessä) saaaiheuttaa melua Alueetjoillasijaitseehoitorakennuksia(julkisivun edessä) Alueet,joillasijaitseeope- tusrakennuksia(julkisi- vunedessä) Ulkoilma-alueet 1) ) Alueet, jotka yleiskaavoituksessa on tarkoitettu vapaa-ajan liikuntaan tai muuhun yleiseen ulkokäyttöön,jossaluontokokemuksetovattärkeitäjajossaalhainenmelutasoontärkeälaatutekijä.meluntaustatasoonalhaineneikäalueellaolemuitahäiritseviätoimintoja,kutenampumaratoja,vapaa-ajanveneidentaimoottorikelkkojenaiheuttamaamelua.
10 5 3 Melunlaskennallinenarviointi 3.1 Akustisenmallinlaatiminen Meluselvityksen laskentamallin akustisen mallin laatiminen on monivaiheinen työosuus, jossa melulaskentaohjelmistoontuodaanlähtötietojamonistaerilähteistä.maastomallillatarkoitetaan aineistoja,jotkasisältävätgeometriatietojamm.maanpinnankorkeuksista,rakennuksista,teiden jarautateidensijainneistasekämeluesteistä.selvityksenmaastomallionlaadittumaanmittauslaitoksenlaserkeilausaineistosta. Maastomalliatäydennetäänmelulaskentaohjelmistossalisäämälläobjekteilleominaisuuksia.Teilleasetetaanmm.liikennemäärät,liikenteennopeudet,tienpinnoitteenlaatujaraskaanliikenteen osuudet.rautateilleannetaanvastaavastijunientyypitsekäliikennöintimäärätja-nopeudet.melulaskentaohjelmisto laskee näiden annettujen tietojen perusteella melulähteille melun lähtötason. Melulaskentaohjelmistossa maastomallin rakennuksille tuodaan tiedot käyttötarkoituksista ja mahdollisesti myös asukasmääristä. Tässä selvityksessä rakennusten asukasmääriä ei ole ollut käytettävissä. Lisäksi rakennusten pinnoille ja maanpinnalle annetaan akustiset ominaisuudet, jotka otetaan huomioon äänen etenemistä laskettaessa. Akustiseen malliin määritellään lisäksi laskentapisteverkontiheysjalaskentakorkeus. 3.2 Laskentamallit Melulaskentaohjelmistona Kouvolan kaupungin meluselvityksessä on käytetty CadnaA 4.5- melulaskentaohjelmistoa, jonka laskentamallin pohjana käytettiin Kouvolan kaupungilta saatuja maastomalliaineistoja.melulaskennoissakäytettiin10laskentapisteverkkoajameluvyöhykkeet laskettiinmetrinkorkeudelle. Tie-jakatuliikenteenmelumalli: Melulaskennoissa käytetty tieliikennemelun laskentamalli perustuu yhteispohjoismaiseen tieliikennemelun laskentamalliin(nordiccouncilofministers1996a).laskentamalliottaahuomioon seuraavatmuuttujat: Ajoneuvomäärätpäivä-jayöaikana Raskaidenajoneuvojenprosentuaalinenosuus Liikenteennopeus Etäisyystienkeskilinjaanjalyhyilläetäisyyksillämyöstienleveys Ajoradankorkeussuhteessaympäröiväänmaastoon Meluaestävienrakenteidensijaintijakorkeus Meluaestävienrakenteidenpaksuus Laskentapisteenkorkeussuhteessaympäröiväänmaastoonjaajorataantaiesteisiin Laskentapisteensijaintisuhteessapystysuoriinheijastaviinpintoihin Maanpinnanlaatu Tiepäällysteenlaatu Pohjoismaisessa tieliikennemelun laskentamallissa arvioidaan melun lähtötaso (L Aeq, 10m liikennemäärän,raskaanliikenteenosuudenjaajonopeudenperusteella.lähtötasokuvaavaimentamatontaäänenpainetasoa10metrinetäisyydellätasaisen,suoranjaäärettömänpitkäntienkeskilinjasta. Tähän kokonaistasoon tehdään etäisyysvaimennuksen, maa- ja estevaimennuksen, muiden poikkeustenjasäätekijöidenmukaisiakorjauksia.mallinsanotaanvastaavanilmakehänneutraalia tilannetta,jossatuulennopeusonnoin1-2m/stiestätarkastelupisteeseenpäin(eurasto2005).
11 6 Raideliikenteenmelumalli: Raideliikenteen aiheuttamaa melua on arvioitu yhteispohjoismaisella raideliikennemelumallilla (NordicCouncilofMinisters1996b).Laskentamalliottaahuomioonseuraavatmuuttujat: Liikennöintimääräjunatyypeittäin Junatyyppienpituudet Liikenteennopeus Lähteenjatarkastelupisteenvälinenetäisyys Meluaestävienrakenteidensijaintijakorkeus Meluaestävienrakenteidenpaksuus Laskentapisteenkorkeussuhteessaympäröiväänmaastoontaiesteisiin Laskentapisteensijaintisuhteessapystysuoriinpintoihin Ilmanabsorptio Maanpinnanvaikutusjamuutestevaikutukset Pistemäisten,viivamaistenjatasomaistenmelulähteidenlaskentamalli: Meluselvityksessä on arvioitupistemäisten, viivamaisten jatasomaisten melulähteiden aiheuttamiamelutasojateollisuuslaitosten,ratapihojen,ampumaratojenjamoottoriurheiluratojenympäristössä pohjoismaiseen teollisuusmelumalliin perustuvalla laskentamallilla (Kragh et. al 1982). Lähtöarvoina laskennassa on käytetty melulähteille annettuja äänitehotasoja oktaavikaistoittain. Laskentamalli sisältää etäisyysvaimennuksen, ilmakehän absorption, maan pinnan vaikutusten, esteidenjasääkorjauksenarvioimiseen Melulaskennanepävarmuudet Melunlaskentamallinlaatiminenjamelulaskentojensuorittaminenonerittäinmonivaiheinentehtävä, jonka lopullisena tavoitteena on asukkaisiin kohdistuvan melualtistumisen arvioiminen. Laskentatulostentarkkuuteenjatodenmukaisuuteenvaikuttavatseuraavatkokonaisuudet: Lähtötiedotjaniidenkäsittely Meluselvityksessäkäytettävätlaskentamallitjaniidenalgoritmejasoveltavat tietokoneohjelmistot Laskentamallinasetustenoikeellisuus Asukasmäärätiedotjaniidenkäsittely Altistumisenarvioinninmenettelyt Edellä mainituista tekijöistä kolme ensimmäistä vaikuttavat suoraan laskettuihin melutasoihin. Kaksi viimeistä tekijää vaikuttavat laskettuihin altistujamääriin, eikä niillä ole vaikutusta laskettuihinmelutasoihin. Tieliikennemelunlähtötasojenarvioinnissaajoneuvojennopeusontärkeintarkkuuteenvaikuttava tekijä. Liikennemäärä arvioidaan tärkeysjärjestyksessä kolmanneksi, sillä jo 25 liikennemääränarviointitarkkuudellapäästäändbtarkkuuteenlasketussamelutasossa(taulukko4). Äänilähteenkorkeusasemanoikeamäärittäminenonmelunleviämisenarvioinninkannaltatärkeämpääkuinsijainnintarkkuusvaakatasossa.Raideliikenteenmelunarvioinnissakorkeusaseman tarkka määritys on tärkeämpää kuin tieliikenteessä, koska raideliikenteen melumallissa lähteen oletetaansijaitsevanakustisestipehmeälläpinnalla(sepeli). Myös maanpinnan absorptio-ominaisuuksien määrittäminen vaikuttaa merkittävästi laskentatuloksiin. Laskennoissa on käytetty karkeita oletuksia maanpinnan ominaisuuksista jakamalla maanpintakolmeenluokkaan:kovaheijastavapinta,pehmeäabsorboivapinta,sekäluokka 0,5 näiden kahden välillä. Todellisuudessa maan pinnan absorptio-ominaisuudet jakaantuvat liukuvastiarvojenvälille.
12 7 Käytetynaineistonepätarkkuudestajohtuenmm.kallioleikkauksetteidenvarsillaeivätoletäysin pystysuoria,vaanloivastikaartuvia.lisäksikaupunginsilloissaonosassaumpinaisetsiltakaiteet, joitaeiolehuomioitulaskennoissa. Tärkeysjärjestys Tekijätieliikennemelun arvioinnissa 1 ajoneuvojennopeus nopeus 2 tiepäällyste raiteenkunto 1) Tekijäraideliikennemelunarvioinnissa 3 liikenteenmäärä junientyyppijapituudet 4 raskaidenajoneuvojen osuus juniensijoittumineneriraiteille 2) 4 Melumittaukset 4.1 Mittausmenetelmätja-laitteistot Taulukko4.Tieliikennemelunjaraideliikennemeluntarkkuuteenvaikuttavienmelupäästöihinliittyvientekijöidentärkeysjärjestys(tieliikenteenosaltaEurasto2009). Edellämainituistatekijöistäjohtaenvoidaanarvioida,ettämelulaskentojentarkkuuson±2dBtieliikennemelunosaltaja±3 ±5dBraideliikennemelunosalta.Teollisuuslaitoksille,moottoriurheiluradoille ja ampumaradoille tehdyt laskelmat ovat suuntaa-antavia ±5 db tarkkuudella. Ratapihanmelulaskennantarkkuudeksiarvioimme±3dB. Melumittaustentavoitteenaonollutkootamittaustuloksiinperustuvialähtötietojamelunlaskennallistatarkasteluavarten.Mittauksetovatpääsääntöisestiolleetmelupäästömittauksia,jotkaon tehtynordtest-menetelmäohjetta(nordtest1991)taistandardiaiso8297(iso8297)soveltaen. äänitehotasojenmittauksissakäytettyjenmenetelmienmittausepävarmuusontyypillisestidb. Pääsääntöisestipäästömittaustenlisäksikussakinkohteessaontehtyympäristömelumittauksia mittauspisteessä,joistasaatujatuloksiaonkäytettylaskennallisestiarvioitujentulostenvarmentamisessa.ympäristömelumittauksissaonpyrittynoudattamaanympäristömelunmittausohjeidenmenettelyjä(ympäristöministeriö1995).mittauksissaonnoudatettumyösmuidenympäristömelun mittausohjeiden menettelyjä (tie- ja raideliikenne). Ympäristömelun mittausten epävarmuudet riippuvat mittausetäisyydestä ja mittausten aikaisista olosuhteista. Mittauskorteissa onannettuarviotympäristömelunmittaustulostenepävarmuudesta(liitteet1012). Kaikki melumittaukset on tehty äänitasomittareilla, jotka täyttävät standardien SFS 2877 IEC651jaIEC804vaatimuksetlaatuluokanmittareille.Mittaustulostenperusteellaonlaskettu meluaaiheuttavienkohteidenäänitehotasotoktaavikaistoittain. 4.2 Mittauskohteet Selvityksessä on mitattu ympäristömelutasoja kohteessa, jotka on ryhmitelty teollisuusmelukohteisiin,moottoriurheiluratoihinjaraideliikenteenmelukohteisiin(liitteet1012).useimmissakohteissamittaustentavoitteenaonollutmäärittääkohteidenmelupäästötlaskennallistatarkastelua varten. Kullasvaaran ja Mielakan raideliikennemelukohteissa on tehty ympäristömelumittauksia.
13 8 Selvityksenyhteydessämitattujakohteitaolivat: KouvolaCircuitmoottorirata,Tehontie51, (5mittauspaikkaa) Kuusankosken speedwayrata, Kuusaantie 26, Kuusankoski, (3 mittauspaikkaa) Rudus Oy:n Kuusankosken valmisbetonitehdas, Kuusaantie 25, Kuusankoski, (5mittauspaikkaa) HyötypaperiOy,Energiaväylä1,Valkeala, (7mittauspaikkaa) Teollisuudenhake;Pokinkuja,Kulmatie14,Koilliskuja2, (3mittauspaikkaa) Ratapiha,Terminaalinkatu1; (5mittauspaikkaa) Kullasvaara,Naavatie12; (1mittauspaikka) Mielakka,Alkutaival6; (1mittauspaikka) Kuusaanlammenmoottorijääradanaiheuttamiaympäristömelutasojaonarvioitulaskennallisesti, eikäkohteessatehtymittauksia.laskennallisestiarvioiduttuloksetonesitettyliitteessä12. 5 Melunaiheuttajat 5.1 Tieliikenne Tieliikenteenaiheuttamienmelutasojenlaskennassaonollutmukanaliikenteellisestivilkkaimmat tie-jakatuosuudet.laskentamallissaolimukanakaikkiaan316erillistätie-jakatuosuutta,joiden yhteenlaskettupituusolinoin340km. Meluselvityksessäkäytetytliikennemäärät jaraskaanliikenteenosuudetperustuvatprojektiyhteydessätoteutettuunliikennemäärälaskentaan,jonkatoteuttifinn-rajoy.liikennelaskentaatoteutettiinyhteensä91mittauspisteessä.maanteidenliikennemäärätjaraskaanliikenteenosuudet saatiintierekisteristä. Vilkkaimmin liikennöidyt katuosuudet sijoittuivat Kuusaantielle ja Salpausselänkadulle, jossa keskimääräisetvuorokausiliikennemäärätolivatvähänyli20000ajoneuvoavuorokaudessa.valtakadulla,tunnelikadullajakymenlaaksontielläoliosuuksia,joillakeskimääräisetvuorokausiliikenteenmäärätolivatyli10000ajoneuvoavuorokaudessa.valtateilläja15olimyösosuuksia, joissa vuorokauden keskimääräiset liikennemäärät olivat yli ajoneuvoa vuorokaudessa (liite8). Melulaskennoissatieosuuksilleonkäytettyniidennopeusrajoitustenmukaistaajonopeutta. 5.2 Raideliikennejaratapihojenaiheuttamamelu Raideliikenteen aiheuttamien melutasojen laskennassa on ollut mukana liikenteellisesti vilkkaimmat raideosuudet (Kouvolasta Mikkelin, Kuusankosken, Lahden, Kotkan ja Luumäen suuntiin).näidenlisäksilaskennassahuomioitiinkouvolankaupunkiraiteenaiheuttamamelu.laskentamallissa oli mukana kaikkiaan 13 erillistä raideosuutta, joiden yhteenlaskettu pituus oli noin 140km. JunienpituuksinamitattunaenitenjunaliikennettäoliLuumäensuuntaisellarataosuudella,jossa vuorokaudenaikanaliikkuvienjunienyhteenlaskettupituusolinoin26km.lahdensuuntaanjunienyhteispituudetolivatnoin19kmjakotkansuuntaannoin15km(liite8).pohjoisensuuntaan,mikkelinjakuusankoskenrataosuuksilla,liikennemäärätolivatselvästipienempiä. Kouvolan keskustassa sijaitsevalla ratapihalla tehdään vaunujen järjestelytoimia, joista aiheutuu melua.selvityksessäonmitattujärjestelyratapihantoimintojenaiheuttamiamelutasojajamääritettymelulaskennassakäytettävätpäästöarvot.ratapihantoimintojenaiheuttamiamelutasojaon tarkasteltulaskennallisestijatuloksetonesitettymittauskortissa(liite10).
14 9 5.3 Teollisuuslaitokset Raideliikenteenaiheuttamiapaikallisiamelutasojaonmitattulisäksikahdessaerillisessäkohteessa,KullasvaarassajaMielakassa.Mittaustuloksetonesitettykohteidenmittauskorteissa(liite10). Teollisuudenaiheuttamienmelutasojenlaskennassaonollutmukanaympäristömelutasojenkannalta alueen merkittävimmät teollisuuslaitokset. Meluselvityksessä mukana olleita teollisuuslaitoksia olivat: Rudus Oy, Teollisuuden Hake Oy, Hyötypaperi Oy (Kuusankoski Valkeala), UPM KymmeneOyjKymintehtaat,StoraEnsoAnjalankoskentehtaat,Kyminvoima,SolvayChemicals FinlandOy,SchaeferKalkFinlandOy,KemiraChemicalsOy,TykkimäensoraOyKouvolanbetoni Oy,KouvolanSahaOyjaSuomenTarvemetalliOy. Teollisuuslaitosten melua koskevat tiedot perustuvat tuotantolaitosten omienselvitysten aineistoihin (Kymin teollisuusalueen kohteet (Promethor, 2009) ja Stora Enso Anjalankosken tehtaat (WSP, 2015)) sekä aikaisemman meluselvityksen tietoihin (Solvay Chemicals Finland Oy, TykkimäenSoraOy,KouvolanSoraOy,KouvolanSahaOy)(Akukon,2007). RudusOy:n,TeollisuudenHakeOy:njaHyötypaperiOy:ntoimintojenaiheuttamiamelutasojaon mitattutämänselvityksenyhteydessäjanäidenkohteidentuloksetonesitettyliitteen11mittauskorteissa. NäidenjaKouvolassasijaitsevienmuidenteollisuuslaitostensijainnitonesitettyliitteenkarttakuvassa. Hyötyvirranalueenympäristömelutasojaonmitattuvuonna2012(APLSystems2012).MittaustulostenperusteellaHyötyvirta-alueenympäristössävallitsevatmelutasotolivatpäiväaikana36 53dB(L Aeq7-22jayöaikana34 49dB(L Aeq22-7). Tulokset eivät poikenneet merkittävästi taustatasoista.raportinmittaustuloksistaeivoitumuodostaaäänitehotasojahyötyvirranmeluaaiheuttavilletoiminnoille,minkävuoksikohdeeiolemukanamelunlaskennallisessaarvioinnissa. 5.4 Moottoriurheilu-jaampumaradat Moottoriurheiluradat Kouvolan kaupungin alueella sijaitsee moottoriratoja, joista selvityksen piirissä oli yhteensä moottorirataa; Kouvola Circuit (Tykkimäen moottorirata), Speedwayrata Kuusaantien varrella sekä Kuusaanlammen jääajorata). Moottoriratojen aiheuttamaa melua on selvitetty mittauksin TykkimäenmoottoriradanjaSpeedwayradanosalta.Mittaustuloksetjamittaustuloksiinperustuvatlaskennallisetmelumallinnuksetonesitettyliitteen12mittauskorteissa Ampumaradat Kuusaanlammen jääajoradan melua ei päästy leutojen talvien tai kilpailuaikataulujen takia mittaamaan. Jääajoradan melun leviämistä radan lähiympäristöön on arvioitu laskennallisin menetelmin(liite12). LaskennallisessameluselvityksessäolimukanaTyrrinjaOjakorvenampumaradat.Tyrrinampumaradanmelulaskennanlähtötietonakäytettiinvuonna2012kohteeseenlaaditunraportintietoja (Ramboll 2012). Ojakorven ampumaradan lähtötietona käytettiin radalle vuonna 2011 laaditun raportin tietoja (Promethor Oy 2011). Laskennalliset arvioinnit perustuvat raporttien tietoihin radoillakäytettävienaseidentyypeistä,ampumasuunnistajalaukausmääristä(joitaontäydennettyradantoimijanantamientietojenperusteella).
15 10 6 Melulaskentojentulokset 6.1 Tieliikenteenaiheuttamamelu Tieliikenteenaiheuttamatpäivä-jayöaikaiset(L Aeq7-22jaL Aeq22-7keskiäänitasotmeluvyöhykekarttoinaonesitettyraportinliitteessä1. Laskennallisen tarkastelun perusteella tieliikenne aiheuttaa päiväajan ohjearvon (L Aeq7-2255dB) jayöajanohjearvon(l Aeq22-750dB)ylittäviämelutasojaasuinrakennustenjulkisivuillapääasiassa valtateidenjakouvolankeskustankokoojakatujenvälittömässäläheisyydessä.tällaisiaalueitasijaitseeesimerkiksikuusankoskenkunnanpellon,puistomaanjanaukionalueilla(kuvaja2). Kuva1.Tieliikenteenaiheuttamamelunpäiväaikainenkeskiäänitaso(L Aeq 7-22Kunnanpellon,PuistomaanjaNaukionalueilla. Kuva 2. Tieliikenteen aiheuttama melun yöaikainen keskiäänitaso (L Aeq 22-7Kuusakosken KunnanpellonjaNaukionalueilla.
16 11 Tieliikenteen melualueille sijoittuvien asuin- ja lomarakennusten määrää on tarkasteltu rakennusten julkisivuille sijoitettujen laskentapisteiden avulla. Laskennassa on tarkasteltu rakennuksen julkisivulle kohdistuvia korkeimpia päivä- ja yöaikaisia keskiäänitasoja. Korkeimmat julkisivutasotsijoittuvatrakennustentien-,väylän-,kadun-tairadanpuoleisellejulkisivulle.rakennustensuojanpuolellasijaitsevillapiha-alueillavaltioneuvostonpäätöksenohjearvotsaattavatkin alittua. Melulaskentojen perusteella Kouvolan kaupungin alueella on vähän yli 1000 asuinrakennusta, joidenjulkisivuihinkohdistuvatieliikenteenaiheuttamapäiväaikainenkeskiäänitaso(l Aeq7-22on suurempikuin55db.yöaikaisenmelutasonosaltaohjearvonylittävienasuinrakennustenmäärä onpienempi(taulukko5). Taulukko 5. Tieliikenteen melualueille sijoittuvien asuinrakennusten ja loma-asuinrakennusten lukumäärät.vakituiseenasumiseentarkoitetuillekohteillemelunohjearvotasotovat55db(päivä)ja 50dB(yö).Loma-asuinrakennustenosaltaohjearvotasotovat10dBpienemmät.Kaikillerakennuksille ei ole ollut käytettävissä käyttötarkoitustietoa, minkä takia taulukkojen arvot ovat suuntaaantavia. Asuinrakennukset Keskiäänitaso Päiväaika Yöaika Klo07-22 klo dB dB dB dB dB dB dB Yli75dB Yli55dB 1080 Yli50dB 480 Lomarakennukset Keskiäänitaso Päiväaika Yöaika Klo07-22 klo dB dB dB dB dB 65-70dB 70-75dB Yli75dB Yli45dB 100 Yli40dB Raideliikenteenaiheuttamamelu Raideliikenteenaiheuttamatpäivä-jayöaikaiset(L Aeq7-22jaL Aeq22-7keskiäänitasotmeluvyöhykekarttoinaonesitettyraportinliitteessä2. Raideliikenne aiheuttaa päiväajan ohjearvon (L Aeq db) ja yöajan ohjearvon (L Aeq22-750dB) ylittäviä melutasoja radan välittömässä läheisyydessä sijaitsevien asuintalojen piha-alueille. OhjearvotylittyvätesimerkiksiradanläheisyydessäKaipiaisissa,InkeroisissaKalajanjaKäpylänalueellasekäKouvolankeskustanläheisyydessäsijaitsevanMielakanalueella(kuvaja4).
17 12 Kuva3.Raideliikenteenaiheuttamamelunpäiväaikainenkeskiäänitaso(L Aeq7-22Mielakanalueella. Kuva4.Raideliikenteenaiheuttamamelunyöaikainenkeskiäänitaso(L Aeq22-7Mielakanalueella. Laskennallisen tarkastelun perusteella raideliikenteen aiheuttama päiväaikainen keskiäänitaso (L Aeq 7-22ylitti55dBohjearvotason360asuinrakennuksenjulkisivuilla,kuntaasyöaikainenohjearvotaso(50dB)ylittyi640asuinrakennuksenjulkisivuilla. Raideliikenteenaiheuttamayöaikainenmelualtistuminenonsuurempaakuinpäiväaikainen,koskayöaikainenohjearvotasoonpäiväaikaistapienempijayöaikaistaraideliikennettäonsuhteellisenpaljon.
18 13 Asuinrakennukset Keskiäänitaso Päiväaika Yöaika Klo07-22 klo dB dB dB dB dB dB dB Yli75dB Yli55dB 360 Yli50dB 640 Lomarakennukset Keskiäänitaso Päiväaika Yöaika Klo07-22 klo dB dB dB dB 60-65dB 65-70dB 70-75dB Yli75dB Yli45dB 40 Yli40dB Teollisuudenjaratapihatoimintojenaiheuttamamelu TeollisuuslaitostensekäKouvolanratapihatoimintojenaiheuttamatpäivä-jayöaikaiset(L Aeq7-22ja L Aeq22-7keskiäänitasotmeluvyöhykekarttoinaonesitettyraportinliitteessä3. Taulukko 6. Raideliikenteen melualueille sijoittuvien asuinrakennusten ja loma-asuinrakennusten lukumäärät.vakituiseenasumiseentarkoitetuillekohteillemelunohjearvotasotovat55db(päivä) ja50db(yö).loma-asuinrakennustenosaltaohjearvotasotovat10dbpienemmät.kaikillerakennuksilleeioleollutkäytettävissäkäyttötarkoitustietoa,minkätakiataulukkojenarvotovatsuuntaaantavia. LaskennallisenarvioinninperusteellateollisuudentoiminnotjaKouvolanratapihantoiminnoteivätaiheutamerkittäväämelualtistumistaKouvolankaupungissa.Teollisuuslaitostenaiheuttamat päiväaikaiset keskiäänitasot ovat ohjearvon (L Aeq db) tasolla lähimpien asuinrakennusten piha-alueillarudusoy:nvalmisbetonitehtaan,hyötypaperioy:n(valkeala),suomentarvemetalli Oy:nsekäStoraEnsonAnjalankoskentehtaidenläheisyydessä. Laskennallisesti arvioidut 55 db tasojen ylitykset edellä mainituissa kohteissa olivat vähäisiä. Näissä tapauksissa melutasojen voidaan sanoa olevan ohjearvon mukaisella tasolla (L Aeq db),kuntarkastelussaotetaanhuomioonlaskentamenetelmälläarvioituepävarmuus(±db). Stora Enson Anjalankosken tehtaiden itäpuolisilla alueilla teollisuuslaitoksen aiheuttamat yöaikaisetmelutasotylittävätohjearvotason50db(l Aeq22-7).Tämäohjearvotasonylitysontodennettu myösympäristömelumittauksissa(wsp2015). Kouvolan ratapihatoimintojen aiheuttamat ympäristömelutasot olivat laskennallisen tarkastelun perusteellalähimpienasuinrakennustenpiha-alueilla4043db(l Aeq22-7(liite10a). Teollisuusmelulle altistuminen on suhteellisen vähäistä myös arvioitaessa altistumista asuinrakennuksiinkohdistuvienmelutasojenperusteella(taulukko7).
19 14 Taulukko 7. Teollisuuden toimintojen aiheuttamille melualueille sijoittuvien asuinrakennusten lukumääräjaloma-asuinrakennustenlukumäärät.vakituiseenasumiseentarkoitetuillekohteillemelun ohjearvotasot ovat 55 db (päivä) ja 50 db (yö). Loma-asuinrakennusten osalta ohjearvotasot ovat10dbpienemmät.kaikillerakennuksilleeioleollutkäytettävissäkäyttötarkoitustietoa,minkä takiataulukkojenarvotovatsuuntaa-antavia. Asuinrakennukset Keskiäänitaso Päiväaika Yöaika Klo07-22 klo dB dB dB dB dB 65-70dB 70-75dB Yli75dB Yli55dB 10 Yli50dB 40 Lomarakennukset Keskiäänitaso Päiväaika Yöaika Klo07-22 klo dB dB dB 55-60dB 60-65dB 65-70dB 70-75dB Yli75dB Yli45dB 10 Yli40dB Moottoriurheilualueet Selvityksessämukanaolleidenmoottoriurheiluratojentoimintaonkausittaistarajoittuentiettyihinvuodenaikoihinjamyösviikonpäiviin.Tämäonsyytäottaahuomioonarvioitaessamelualtistumisenastettajavaikuttavuutta. Laskennallisen arvioinnin perusteella Kouvola Circuit moottoriurheiluradan kilpailutapahtumat voivataiheuttaamelunleviämisellesuotuisissaolosuhteissapäiväaikaisenkeskiäänitason(l Aeq dBylittymisenmoottoriurheiluradanpohjoispuolellasijaitsevienlähimpienasuinrakennusten piha-alueilla. Samoissa kohteissa myös melun hetkelliset tasot ylittävät laskennallisen arvioinnin perusteella moottoriurheiluradoille raja-arvona käytettävän 60 db tason (L AFmax (liite 12b). Kuusaantienvarrellasijaitsevanspeedwayradallatapahtuvaajoaiheuttaakorkeitamelutasojaradanläheisyydessä.Laskennallisenarvioinninperusteellaspeedwaykilpailunaikainen55dBkeskiäänivyöhykeulottuunoin220metrinetäisyydelleradastajakilpailunaiheuttamapäiväaikainen keskiäänitaso(l Aeq7-22lähimpienasuinrakennustenkohdallaonohjearvon(55dB)mukaisellatasolla. Laskentamallin ja ympäristömelumittausten perusteella speedwayajon aiheuttama 60 db hetkellinen melutaso (L AFmax lähimpien asuinrakennusten ympäristössä ylittää selvästi moottoriurheiluradoilleraja-arvonakäytettävän60dbtason(l AFmax(liite12a). Laskennallisen arvioinnin Kuusaanlammen moottorijääradan perusteella jäärata-ajon ei arvioitu aiheuttavanmelutasonohjearvojenylityksiälähimpienasuinrakennustenpiha-alueilla(liite12c). 6.5 Ampumaratojenmelu TyrrinjaOjakorvenampumaratojenmeluvyöhykkeetonesitettyraportinliitteessä4. Tuloksissaontarkasteltueriaselajienaiheuttamiahetkellisiämaksimitasoja,L AImax[dB]japäiväaikaisiinlaukausmääriinperustuviakeskiäänitasoja,L Aeq7-22[dB]. Laskennallisen tarkastelun perusteella Ojakorven ampumaradan toiminnot eivät aiheuta ampumaratamelulleasetettujenohjearvotasojenylityksiäradanympäristössä(liite4a).
20 Yhteismelunvyöhykkeet Tie- ja raideliikenteen sekä teollisuuden aiheuttamat yhteismeluvyöhykkeet on esitetty raportin liitteessä Hiljaistenalueidensijoittuminen Laskennallisesti arvioitujen tulosten perusteella Tyrrin ampumaradan toiminnot aiheuttavat todennäköisesti ampumaratamelulle asetettujen ohjearvotasojen ylittymisen asuinkohteiden pihaalueillamelunleviämisellesuotuisissaolosuhteissa(liite4b). Kouvolankaupunginhiljaisetalueetonesitettyraportinliitteessä6.Liitekartoissaonesitettyhiljaisetalueetmeluvyöhykkeillä3050dB.Luonnossaharvointavataankeskiäänitasoja,jotkaolisivatalle30dB(L Aeq). Kouvolan keskustan asuinalueet sijoittuvat suurelta osin alueille, joissa laskennallisesti arvioitu päiväaikainenkeskiäänitasojääalle50dbtason(liite6).keskustanalueeltakinlöytyysuhteellisen hiljaisia alueita mm. Eskolanmäen, Vahteronmäen ja Lehtomäen alueilta. Hiljaisten alueiden tulosteistavoitunnistaahelpostimyösasuinalueita,jotkasijoittuvatmeluisillealueille(l Aeq50 db,valkoinenväriliitteenmeluvyöhykekartoissa). 6.8 Tulostenvertaaminenasukaskyselyntuloksiin Hiljaistenalueidentarkastelussaonsyytäottaahuomioon,ettäkartoissaesitetytvyöhykkeetperustuvattässäselvityksessälaadittuihinlaskennallisiintarkasteluihin.Laskennallisissatarkasteluissa ovat mukana vain melutasojen kannalta oleelliset melulähteet eli melutarkastelusta puuttuuesimerkiksisuuriosakaduista,joidenliikennemäärätovatpieniä.paikallisestitällaisillameluaaiheuttavillalähteilläonluonnollisestimerkitystä. KouvolankaupunkitoteuttiPehmoGIS-asukaskyselynotsikolla Missämeluaa,missänautithiljaisuudesta? liittyenkouvolanalueenasukkaidenkokemuksiinmeluisistapaikoistajaalueistasekä hiljaisista paikoista ja alueista (Kouvolan kaupunki 2016). Kysely perustui asukkaiden tekemiin karttapaikannuksiin,joidenyhteyteenkyselyynosallistujallaolimahdollisuuskuvaillatarkemmin esimerkiksi kyseistä aluetta, sen merkitystä, hiljaisuuden kokemusta ja melunlähdettä. Asukaskyselytoteutettiinaikavälillä jasiihenvastasi310henkilöä.Paikannuksiatehtiin yhteensä520kpl Hiljaisia paikkoja merkittiin karttaan yhteensä 154 kappaletta ja hiljaisia alueita 64 kappaletta. Sekähiljaistenpaikkojenettäalueidenpaikannuksissanousivatesiinerityisestiluontopolut,kuntoradatjamuutlähivirkistysalueet.Hiljaisiapaikkojaolipaikannettumyösaivanomanasuinpaikanvälittömäänläheisyyteen,kutenomaanpihaantaikokoasuinalueeseen. Meluisia paikkoja paikannettiin kartalle yhteensä 206 kappaletta. Melun aiheuttajaksi kirjattiin liikenne(129kpl),teollisuus(23kpl),viihde-javapaa-ajantapahtumat(22kpl),moottoriradat(7 kpl) ja ampumaradat (4 kpl). Lisäksi osioon Muu, mikä? oli paikannettu 47 meluista paikkaa, joissatarkentavaansanalliseenkohtaanolipääasiassakirjattu mopopojat.toisenamelunaiheuttajanaosiossa Muu,mikä? nousiesiinjunaliikenne. Meluisia alueita kirjattiin kyselyssä kaikkiaan 96 kappaletta. Meluisten paikkojen tapaan melun aiheuttajaksikoettiinuseimmitenliikenne(68kpl).liikenteenosaltakohteitaolipääasiassamerkittyvaltateidenjajunaradanvarsillesekäaivankouvolanjakuusankoskenkeskustaan.toiseksi eniten meluisia alueita merkittiin Muu, mikä? -osioon (18 kpl), joissa meluisten paikkojen tapaanvastauksissamainittiinpääasiassa mopopojat. Yhteenvetonakyselytutkimuksentuloksistavoitodeta,ettäliikennekoettiinyleisimmäksimelun aiheuttajaksi.kyselyssämainitutliikennemelupaikatsijoittuivatsuureltaosinydinkeskustaansekävaltateidenjarautateidenvarrelle.
21 MelutilanteenkehitysKouvolassa KouvolankaupunginalueellajaIitissäonsuunnitteillatoimintoja,jotkalähitulevaisuudessavoivat vaikuttaayksittäistenalueidenmelutilanteeseen. Kymiringinmoottoriurheilu-jaajoharjoittelurataakaavaillaanrakennettavaksiIitinTillolaanvaltatien12pohjoispuolelle.RadanrakentamisenjohdostaspeedwayradanjaTykkimäenmoottoriradan toiminnat voivat vähentyä tai jopa loppua. Kymiring-radalla on todennäköisiä meluvaikutuksiakontjärvenalueelle.radallaeiolevieläympäristölupaa,muttasenalustaviarakennustöitä onjoaloitettu. Valkealan kirkonkylän pohjoispuolelle kaavaillun Yrtinkantaan ampumaradan ympäristölupa on tullutlainvoimaiseksi2016,joskaanradanrakentamisenaikataulueioletoistaiseksitiedossa.radantoiminnoillaeiolevaikutustatyrrinampumarataan,muttasevoimahdollisestivähentääojakorvenampumaradantoimintaa. KouvolanKullasvaaraansuunnitellaankansainvälisenmittaluokanlogistiikkakeskusta,jossapystyttäisiinyhdistämäänerikuljetusmuotojamahdollisimmantehokkaasti.Alueellaraskaanliikenteen ja junaliikenteen määrät ovat näin ollen kasvussa tulevaisuudessa ja toiminnoilla on siksi merkitystäalueenmelutilanteeseen. KouvolanKotiharjuunsuunnitellaanRatamo-keskusta,jossaperusterveydenhuolto,sosiaalipalvelutjaerikoissairaanhoitoyhdistetääntoimivaksikokonaisuudeksi.Ratamo-keskuksenrakentamisesta ja tieliikenteen järjestelyistä/kasvamisesta saattaa aiheutua meluhaittaa läheisille alueille. Rakentaminenonsuunniteltualkavaksiv.2017jasenonmäärävalmistua2019. Kymenlaaksossa tieliikenteen kevyiden ajoneuvojen määrien arvioidaan kasvavan noin 20 vuoden2012tasostavuoteen2030mennessä.samallaaikavälilläraskaidenajoneuvojenosuuden arvioidaan kasvavan noin (Liikennevirasto 2014). Näiden ennusteiden mukainen tieliikenteenlisäysaiheuttaamelunlähtötasoihinnoin1,6dbnousun.tämätarkoittaakäytännössämyös asukkaiden melualtistumisen lisääntymistä, koska tieliikenne on merkittävin melualtistumisen aiheuttaja.
22 17 7 Johtopäätökset TieliikenneaiheuttaasuurimmanmelualtistumisenKouvolankaupunginalueella.Laskennallisenarvioinninperusteellatieliikenteenaiheuttamatasuinrakennustenjulkisivuihinkohdistuvat melutasot ylittivät päiväaikaisen ohjearvotason yli 1000 asuinrakennuksen julkisivuilla. Tieliikenteen aiheuttaman yöaikaisen keskiäänitason osalta ohjearvon ylittävien asuinrakennustenmääräoli460. Raideliikenteenaiheuttamaympäristömeluajoittuusuureltaosinyöaikaanjaraideliikenneon yöaikaisenmelualtistumisenosaltamerkittävämpimelunaiheuttajakuintieliikenne.raideliikenteen aiheuttama päiväaikainen keskiäänitaso (L Aeq 7-22 ylitti 55 db ohjearvotason 360 asuinrakennuksenjulkisivuilla,kuntaasyöaikainenohjearvotaso(50db)ylittyi640asuinrakennuksenjulkisivuilla. Teollisuuden aiheuttama melualtistuminen oli laskennallisen arvioinnin perusteella selvästi vähäisempääkuintie-jaraideliikenteenaiheuttamamelualtistuminen.teollisuudentoimintojen arvioitiin aiheuttavan yöaikaisten ohjearvotasojen ylityksiä Anjalankoskella Stora Enson teollisuuslaitostenläheisyydessä. Kouvolan ratapihalla tapahtuvan vaunujen järjestelytoimien ei arvioitu aiheuttavan melulle asetettujenohjetasojenylityksiälähimpienasuinrakennustenpiha-alueillataijulkisivuilla. Kouvola Circuit moottoriurheilualueen ja Kuusaantien varressa sijaitsevan speedwayradan toimintojenarvioitiinaiheuttavanhetkellisiämelutasoja(l AFmax),jotkaylittävätmoottoriurheilulleasetettujenvertailuarvojenylityksiä.Ratojenläheisyydessäsijaitsevienasuinrakennusten piha-alueilla kilpailupäivien aikaiset keskiäänitasot saattavat nousta päiväaikaisten ohjearvojentasollemelunleviämisellesuotuisissaolosuhteissa. Tyrrin ampumaradalla toimintojen arvioitiin aiheuttavan ampumamelulle asetettujen ohjearvotasojen (L AImax ylittymisen sekä päiväaikaisen keskiäänitason ohjearvotason (L Aeq 7-22ylittymisenlähimpienasuinrakennustenpiha-alueillajajulkisivuilla. Kouvolankeskustanasuinalueetsijoittuvatsuureltaosinalueille,joissalaskennallisestiarvioitupäiväaikainenkeskiäänitasojääalle50dBtason.Keskustanalueeltakinlöytyysuhteellisen hiljaisiaalueitamm.eskolanmäen,vahteronmäenjalehtomäenalueilta. YmpäristömelullealtistuminenontodennäköisestilisääntynytKouvolassavuonna2007laaditun selvityksen jälkeen. Tämä arvio perustuu yleiseen tieliikenteen kasvuun, joka on esimerkiksikymenlaaksonmaanteillävuosina arvioituolevannoin10 luokkaa(liikennevirasto2014). Laskennallisenselvityksentulostenperusteellasaadaankokonaiskäsitysympäristömelutasoistajamelullealtistumisesta.Laskentamallintuloksistavoidaantunnistaaongelmakohteita,joihin meluntorjunnan toimenpiteitä tulisi kohdistaa. Meluselvityksen tuloksia voidaan käyttää hyväksilaadittaessameluntorjunnantoimintasuunnitelmaa.
23 18 8 Kirjallisuusluettelo Eurasto, R. 2005: Ympäristömeludirektiivin täytäntöönpanoon liittyvät laskentamallivertailut Suomenympäristö753.Ympäristöministeriö.Helsinki2005 ISO 8297: Acoustics -Determination of sound power levels of multisource industrial plants for evaluationofsoundpressurelevelsinenvironmentengineeringmethod Kragh, J., Andersen, B. Jakobsen, J. 1982: Environmental Noise from Industrial Plants. General PredictionMethod.DanishAcousticalLaboratory.Reportno.32,1982 Liikennevirasto2013:Valtakunnallinentieliikenne-ennuste2030.Liikennevirastontutkimuksiaja selvityksiä Nordtest1991:NTACOU080.Nordtestmethod.Industrialplants:noiseemission Valtioneuvostonpäätösmelutasojenohjearvoista993/1992, Valtioneuvostonpäätösampumaratojenaiheuttamanmelutasonohjearvoista53/1997, Valtioneuvostonperiaatepäätösmeluntorjunnasta,muistio Eurasto2009:MeluselvitystentarkkuudenparantaminenSuomenympäristö Ympäristöministeriö.Helsinki2009 Kouvolankaupunki2016:KouvolankaupunginmeluselvitykseenliittyvänpehmoGISkyselynyhteenveto,talvi2016.Raporttiluonnos2015 Ympäristöministeriö1995:YmpäristömelunmittaaminenYmpäristöministeriö,ympäristönsuojeluosasto.Ohje1/1995 Promethor2009:Kuusaanniementehdasalueenaiheuttamaympäristömelu,Kymi,PromethorOy, Promethor2015:UPMKyminteollisuusalueenlaskentamalliaineisto WSP2015:StoraEnsoAnjalankoskentehtaidenmeluselvitys.Raportti ,projektinumero APL Systems 2012: Mittausraportti: Hyötyvirran teollisuusalueen melumittaukset Promethor Oy 2011: Ampumaradan ympäristömelumittaus, Ojakorven ampumarata, Promethor Oy RambollOy2012:TyrrinAmpumarata,Kouvola,Meluselvitys,
Raportti. Kiinteistö Oy Kalevan Airut 8479 asemakaavatyön meluselvitys. Projektinumero: 307797 Donna ID 1 612 072
! Raportti Kiinteistö Oy Kalevan Airut 8479 asemakaavatyön meluselvitys 27.5.2016 Projektinumero: 307797 Donna ID 1 612 072 Sisältö 1. Johdanto... 1 2. Laskentamalli... 1 2.1. Lähtötiedot... 1 2.1.1. Suunnittelualue...
LisätiedotKOKKOLAN KAUPUNGIN MELUSELVITYS 2014 JA ENNUSTE VUODELLE 2030. 9.10.2014 Projektinumero: 304788. WSP Finland Oy. Kannen kuvat: Kokkolan kaupunki
KOKKOLANKAUPUNGINMELUSELVITYS214 JAENNUSTEVUODELLE23 9.1.214 Projektinumero: 34788 Kannen kuvat: Kokkolan kaupunki WSP Finland Oy Kokkolankaupunginmeluselvitys214 jaennustevuodelle23 IlkkaNiskanen,TuukkaLyly,SirpaLappalainenjaIlkkaRekola
LisätiedotSiuntion aseman pohjoispuolen meluselvitys 17.3.2008
Siuntion aseman pohjoispuolen meluselvitys 17.3.2008 S. Jokinen 17.3.2008 2 (5) SISÄLLYSLUETTELO 1 Esipuhe...3 2 Menetelmät ja lähtötiedot...3 3 Ohjearvot...3 4 Raideliikennemelun leviäminen...4 5 Johtopäätökset...4
LisätiedotAkaan raakapuukuormausalue Ratasuunnitelman meluselvitys. Päiväys Tilaaja Liikennevirasto Projekti RR52233
Akaan raakapuukuormausalue Ratasuunnitelman meluselvitys Päiväys Tilaaja Liikennevirasto Projekti RR52233 Raportti 1/5 Sisällys 1 Johdanto... 2 2 Menetelmät ja lähtötiedot... 3 2.1 Melun ohjearvot... 3
LisätiedotRAUMAN KAUPUNKI SUOMEN TÄRPÄTTI OY, TISLAAMOHANKE, RAUMA MELUARVIO
Vastaanottaja Rauman kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 15.1.2016 Viite 1510024178 RAUMAN KAUPUNKI SUOMEN TÄRPÄTTI OY, TISLAAMOHANKE, RAUMA MELUARVIO RAUMAN KAUPUNKI MELUARVIO Päivämäärä 15.1.2016
LisätiedotLUUVANIEMENTIE 2-6, HELSINKI MELUSELVITYS
LUUVANIEMENTIE 2-6, HELSINKI MELUSELVITYS 23.02.2015 MELUSELVITYS LUUVANIEMENTIE 2-6, HELSINKI 2 Päivämäärä 23.02.2015 Laatija Tarkastaja Pasi Myyryläinen Jari Hosiokangas Sisältää Maanmittauslaitoksen
LisätiedotVastaanottaja Lapuan kaupunki. Asiakirjatyyppi Raportti. Päivämäärä 3.4.2013 LAPUAN KAUPUNKI POUTUNLEHDON ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS
Vastaanottaja Lapuan kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 3.4.2013 LAPUAN KAUPUNKI POUTUNLEHDON ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS LAPUAN KAUPUNKI POUTUNLEHDON ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS Päivämäärä 03/04/2013
LisätiedotPÄLKÄNEEN KUNTA EPAALA - PÄLKÄNEVEDENTIE, MELUSELVITYS
Kaavaselostus, liite 2: Epaala-Pälkänevedentie, meluselvitys Vastaanottaja Pälkäneen kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 5.8.2011 PÄLKÄNEEN KUNTA EPAALA - PÄLKÄNEVEDENTIE, MELUSELVITYS PÄLKÄNEEN
Lisätiedot073040-09.1. Naantalin voimalaitos ja satama-alue Ympäristömeluselvitys. Benoit Gouatarbes Tapio Lahti Timo Markula
073040-09.1 Naantalin voimalaitos ja satama-alue Ympäristömeluselvitys Benoit Gouatarbes Tapio Lahti Timo Markula Insinööritoimisto Akukon Oy Helsinki 8/2007 073040-09.1 1 (5)+liitteet DI Benoit Gouatarbes,
LisätiedotOulun kaupungin meluselvitys vuonna 2012. Raportti kansallisilla melun tunnusluvuilla. Versio 3.1 2012-12-13
Oulun kaupungin meluselvitys vuonna 2012 Raportti kansallisilla melun tunnusluvuilla Versio 3.1 2012-12-13 OULUN KAUPUNGIN MELUSELVITYS VUONNA 2012 Raportti kansallisilla melun tunnusluvuilla Ilkka Niskanen,
LisätiedotKemoran moottoriradan melupäästömittaukset
Kemoran moottoriradan melupäästömittaukset Pitkäkoski Oy/Kemoran moottorirata Sito-Yhtiöt Juha Korhonen 29.6.2012 2 (9) 29.6.2012 Kemoran moottoriradan meluselvitys SISÄLTÖ 1 LÄHTÖKOHDAT... 3 1.1 Melun
LisätiedotKORTTELIN 374 MELUSELVITYS, RAUMA RAUMAN KAUPUNKI
Vastaanottaja Rauman kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 23.6.2014 KORTTELIN 374 MELUSELVITYS, RAUMA RAUMAN KAUPUNKI KORTTELIN 374 MELUSELVITYS, RAUMA RAUMAN KAUPUNKI Päivämäärä 23.6.2014 Laatija
LisätiedotS. Jokinen 13.8.2012 2 (5) LIITE 2. Rautatieliikenteen aiheuttamat yömelualueet (klo 22-7) Siuntion aseman pohjoispuolella
Siuntion aseman pohjoispuolen meluselvitys päivitetty 13.8.2012 S. Jokinen 13.8.2012 2 (5) SISÄLLYSLUETTELO 1 Esipuhe... 3 2 Menetelmät ja lähtötiedot... 3 3 Ohjearvot... 3 4 Raideliikennemelun leviäminen...
LisätiedotOLMALAN 1. VAIHEEN ASEMA KAAVOITUKSEN VALMISTELU, YLIVIESKA MELUSELVITYS
Liite 5 Vastaanottaja Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 14.12.2012 Viite 1510000008 OLMALAN 1. VAIHEEN ASEMA KAAVOITUKSEN VALMISTELU, YLIVIESKA MELUSELVITYS RAMB LL OLMALAN 1. VAIHEEN ASEMAKAAVOITUKSEN
LisätiedotNurmon keskustan OYK:n tarkistuksen meluselvitys
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A SEINÄJOEN KAUPUNKI Nurmon keskustan OYK:n tarkistuksen meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 14.9.2015 P25797P001 Raportti i P25797P001 Matti Manninen
LisätiedotHangon Krogarsin meluselvitys
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A LANTMÄTARE AB ÖHMAN Hangon Krogarsin meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 1 (5) Matti Manninen Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1 2 Ympäristömelun
LisätiedotValtatie 8 parantaminen Mettalanmäen kohdalla, Raahe Meluselvitys
16T-1 Raportti parantaminen Mettalanmäen kohdalla, Raahe Projektinumero: 306914 Sisältö Sisältö... 2 1. Johdanto / Toimeksianto... 3 2. Lähtötiedot ja menetelmät... 3 2.1. Laskentamalli... 4 2.2. Laskentamallin
LisätiedotHailuodon lautta Meluselvitys
Hailuodon lautta Meluselvitys 1.7.2009 Laatinut: Mikko Alanko Tarkastanut: Ilkka Niskanen Hailuodon lautan meluselvitys Meluselvitys 1.7.2009 Tilaaja Metsähallitus Laatumaa Erkki Kunnari Veteraanikatu
LisätiedotMittaukset: Sääolosuhteet mittausten aikana ( klo 14 17):
Speedwayradan melumittaukset 15.8.2015 Kohde: Kuusaankosken speedwayrata (Kuusaantie 26, Kuusankoski) Yhteystiedot: Kuusaankosken moottorimieskerho ry (http://www.kmmkry.net/alkusivu.htm). Toiminnan kuvaus:
LisätiedotMÄNTSÄLÄN KUNTA, MAANKÄYTTÖPALVELUT MÄNNIKÖN JATKE, ASEMAKAAVAN YMPÄRISTÖMELUSELVITYS
Vastaanottaja Mäntsälän kunta, Maankäyttöpalvelut Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 23.3.2015 MÄNTSÄLÄN KUNTA, MAANKÄYTTÖPALVELUT MÄNNIKÖN JATKE, ASEMAKAAVAN YMPÄRISTÖMELUSELVITYS MÄNTSÄLÄN KUNTA, MAANKÄYTTÖPALVELUT
LisätiedotNiittyholman liikenteen ja ympäristön yleissuunnitelma, meluselvitys, Haukipudas, Oulu. Oulun kaupunki. Ins. (AMK) Tiina Kumpula
Niittyholman liikenteen ja ympäristön yleissuunnitelma, meluselvitys, Oulun kaupunki Ins. (AMK) Tiina Kumpula 12.8.2014 Niittyholman liikenteen ja ympäristön yleissuunnitelma, meluselvitys, 12.8.2014 2
LisätiedotHANKEKORTTI KOHDE 1, Kuusaantie (välillä Koriansuora Varuskuntakatu), Kaunisnurmi
HANKEKORTTI 22.2.2017 KOHDE 1, Kuusaantie (välillä Koriansuora Varuskuntakatu), Kaunisnurmi Nykytilanne Asukkaita 261 Kuusaantie Keskimääräinen vuorokausiliikenne 22 400 ajon./vrk Raskaan liikenteen osuus
LisätiedotKESKUSTAN OYK MELUSELVITYS HAAPAJÄRVEN KESKUSTAN OSAYLEISKAAVA 2035. LIITE 8a. Vastaanottaja Haapajärven kaupunki, tekniset palvelut
HAAPAJÄRVEN KESKUSTAN OSAYLEISKAAVA 2035 LIITE 8a Vastaanottaja Haapajärven kaupunki, tekniset palvelut Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 15.6.2012 KESKUSTAN OYK MELUSELVITYS KESKUSTAN OYK MELUSELVITYS
LisätiedotValtatie Pyhäjoen keskustan pääliittymän kohdalla (vt8 Virastotie Annalantie), Pyhäjoki Melutarkastelu
V8 Valtatie Pyhäjoen keskustan pääliittymän kohdalla (vt8 Virastotie Annalantie), Pyhäjoki Melutarkastelu 19.11.2012 Projektinumero: 304316 2 (6) Sisällysluettelo 1 Johdanto... 3 2 Lähtötiedot ja menetelmät...
LisätiedotLOIMAAN KAUPUNKI KESKUSTAN ASEMAKAAVOITUS, MELUSELVITYS
Vastaanottaja Loimaan kaupunki Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 30.5.2014 LOIMAAN KAUPUNKI KESKUSTAN ASEMAKAAVOITUS, MELUSELVITYS KESKUSTAN ASEMAKAAVOITUS, MELUSELVITYS LOIMAAN KAUPUNKI Päivämäärä
LisätiedotMeijeritien asemakaavan meluselvitys
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA PAIMION KAUPUNKI Meijeritien asemakaavan meluselvitys Raportti LUONNOS FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 18.6.2015 Raportti 1 (5) Matti Manninen 18.6.2015 Sisällysluettelo 1 Taustaa...
LisätiedotLIITE 10 SELVITYS TIELIIKENTEEN AIHEUTTAMASTA MELUSTA SASTA- MALAN STORMIN ALUEELLA. 11.5.2012 Projektinumero: 301022 / 21.
LIITE 10 SELVITYS TIELIIKENTEEN AIHEUTTAMASTA MELUSTA SASTA- MALAN STORMIN ALUEELLA 11.5.2012 Projektinumero: 301022 / 21 2 (7) Sisällysluettelo 1 Johdanto... 3 2 Lähtötiedot ja menetelmät... 3 2.1 Toiminnan
LisätiedotPohjolankatu 25, Tampere MELUSELVITYS. Toukokuu 2010. Tampereen kaupunki, Tilakeskus
Pohjolankatu 25, Tampere Toukokuu 2010 Joulukuu 2010 täydennetty Tampereen kaupunki, Tilakeskus Pohjolankatu 25, Tampere 2 (5) SISÄLLYSLUETTELO 1 TYÖN TAUSTA JA LÄHTÖKOHDAT... 3 2 MELUN OHJEARVOT... 3
LisätiedotLEHMON OSAYLEISKAAVA-ALUEEN MELUSELVITYS
FCG Finnish Consulting Group Oy Kontiolahden kunta LEHMON OSAYLEISKAAVA-ALUEEN MELUSELVITYS Raportti 433-P11702 10.1.2011 FCG Finnish Consulting Group Oy Raportti I 10.1.2011 SISÄLLYSLUETTELO 1 Taustaa...
LisätiedotKotkan Rasinkylän asemakaavan meluselvitys
Kotkan kaupunki Siru Parviainen Jarno Kokkonen Projekti YMP31215 19.12.2014 1 Taustatiedot Tässä meluselvityksessä on tarkasteltu Kotkan Rasinkylän asemakaava-alueelle suunnitellun asuinalueen melutasoja.
LisätiedotVapaa-aikapalvelukeskus Liikuntapaikat ja nuorisotilat Laitospäällikkö Ilkka Pellikka Pohjolankatu 14 74100 Iisalmi
Melumallinnus 367/2007 1(10) Tilaaja: Käsittelijä: Iisalmen kaupunki Vapaa-aikapalvelukeskus Liikuntapaikat ja nuorisotilat Laitospäällikkö Ilkka Pellikka Pohjolankatu 14 74100 Iisalmi Jussi Kärtevä Symo
LisätiedotMelumallinnus Pellonreuna
Melumallinnus Pellonreuna JYVÄSKYLÄN KAUPUNKI KAAVOITUS 2017 (28.4.2017) 1 TYÖN TARKOITUS Tässä melumallinnuksessa on tarkasteltu Kuokkalan Tikanväylän ja Pohjanlahdentien liikenteen aiheuttaman melun
LisätiedotRitavuoren ak:n melusuojaus vaihe 2, Lapua
Ramboll Finland Oy Lapuan kaupunki Ritavuoren ak:n melusuojaus vaihe 2, Lapua Meluselvitys 21.12.2015 Ritavuoren ak:n melusuojaus, Lapua Lapuan kaupunki Meluselvitys 21.12.2015 Viite 1510020582 Versio
LisätiedotKokkolan Nykvistin tontin ympäristömeluselvitys
Raportti Kokkolan Nykvistin tontin ympäristömeluselvitys Kaavoituspalvelut, Kokkolan kaupunki 15.3.2017 Projektinumero: 308808 Sisältö Sisältö... 2 1. Johdanto... 3 2. Meluselvityksen menetelmät ja menettelyt...
LisätiedotYlöjärven Kolmenkulman teollisuusalueen meluselvitys
Ylöjärven Kolmenkulman teollisuusalueen meluselvitys Ylöjärven kaupunki Anne Määttä Siru Parviainen 7.11.2013 1 Taustatiedot Tässä meluselvityksessä on tarkasteltu Ylöjärven kaupungin Kolmenkulman alueelle
LisätiedotMelumallinnus Kauramäki / Etelä-Keljo
Melumallinnus Kauramäki / Etelä-Keljo JYVÄSKYLÄN KAUPUNKI KAAVOITUS 2012 (9.3.2012) 1 TYÖN TARKOITUS Tässä melumallinnuksessa on tarkasteltu Ysitien(Vt 9) tieliikenteen aiheuttamaa melutasoa Etelä-Keljon
LisätiedotImmersbyn osayleiskaavan meluselvitys
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A SIPOON KUNTA, KEHITYS- JA KAAVOITUSKESKUS, KAAVOITUSYKSIKKÖ Immersbyn osayleiskaavan meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P16134 Raportti 1 (5) Manninen
LisätiedotVuoreksen puistokadun asemakaava (8080) ja Särkijärven siltakaava(8084)
Rambøll Finland Oy Tampereen kaupunki Vuoreksen puistokadun asemakaava (8080) ja Särkijärven siltakaava(8084) Meluselvitys 27.3.2006 Tampereen kaupunki Vuoreksen puistokadun asemakaava (8080) ja Särkijärven
LisätiedotKaavan 8159 meluselvitys
Tampereen kaupunki Suunnittelupalvelut Mittaus- ja Geotekniikkayksikkö Kaavan 8159 meluselvitys Hanke: 4010025 Pvm: 29.5.2008 Laatinut: Petri Jokinen SUUNNITTELUPALVELUT MITTAUS- JA GEOTEKNIIKKAYKSIKKÖ
LisätiedotRAHOLAN KARTANON ALUEEN ASEMAKAAVA NRO 8304 MELUSELVITYKSEN PÄIVITYS
Vastaanottaja Tampereen Tilakeskus Asiakirjatyyppi Meluselvitys ID 1 196 308 Päivämäärä 25.8.2014 RAHOLAN KARTANON ALUEEN ASEMAKAAVA NRO 8304 MELUSELVITYKSEN PÄIVITYS RAHOLAN KARTANON ALUEEN ASEMAKAAVA
LisätiedotVastaanottaja Trafix Oy. Asiakirjatyyppi Meluselvitys. Päivämäärä YLÖJÄRVEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄ- SUUNNITELMA MELUSELVITYS
Vastaanottaja Trafix Oy Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 18.11.013 YLÖJÄRVEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄ- SUUNNITELMA YLÖJÄRVEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA Päivämäärä 18.11.013 Laatija Jari Hosiokangas
LisätiedotKASURILA 3 (OLKINUORA) ASEMAKAAVA, SIILINJÄRVI MELUSELVITYS
Vastaanottaja Siilinjärven kunta Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 11.2.2011 KASURILA 3 (OLKINUORA) ASEMAKAAVA, KASURILA 3 (OLKINUORA) ASEMAKAAVA, Päivämäärä 11.2.2011 Laatija Tarkastaja Jari Hosiokangas
LisätiedotTytyrin kalkkitehdas, meluselvityksen täydennys
Lohjan kaupunki Jarno Kokkonen 2.5.2013 2.5.2013 1 (5) SISÄLTÖ 1 LÄHTÖKOHDAT... 2 1.1 Melunohjearvot... 2 2 MELUNLASKENTATULOKSET... 2 2.1 Tutkitut melutilanteet... 2 2.2 Melun leviäminen ennustetilanteessa
LisätiedotKorkinmäki tilat r:no 2:45 ja 2:60
Rambøll Finland Oy Tampereen kaupunki Korkinmäki tilat r:no 2:45 ja 2:60 Ympäristömeluselvitys 25.11.2008 Korkinmäki tilat r:no 2:45 ja 2:60 Tampereen kaupunki Meluselvitys 25.11.2008 Viite 82109415 Versio
LisätiedotKouvolan ratapihan melumittaukset
Kouvolan ratapihan melumittaukset 8.12. 9.12.2015 Kohde: Kouvolan ratapiha, Terminaalinkatu 1 Yhteystiedot: Tero Helve, VR Transpoint Toiminnan kuvaus: Ratapihalla tapahtuvaa junien liikennettä, vaunujen
LisätiedotFCG Planeko Oy. Pöytyän kunta KYRÖN MELUSELVITYS. Raportti 589-D4110
FCG Planeko Oy Pöytyän kunta KYRÖN MELUSELVITYS Raportti 589-D4110 16.10.2009 FCG Planeko Oy Raportti I 16.10.2009 SISÄLLYSLUETTELO 1 Taustaa... 1 2 Ympäristömelun ohjearvot... 1 3 Lähtötiedot... 2 3.1
LisätiedotTaalojärven rinteen asemakaavan melutarkastelu
Taalojärven rinteen asemakaavan melutarkastelu Kittilä Tiina Kumpula 21.3.2016 Taalojärven rinteen asemakaavan melutarkastelu 21.3.2016 2 (4) 1 Taustatiedot Kittilän kunnassa Taalojärven alueella on käynnissä
LisätiedotHatanpään Puistokuja 23, Tampere
Rambøll Finland Oy YH-Länsi Oy Hatanpään Puistokuja 23, Tampere Meluselvitys 8.2.2012 Hatanpään Puistokuja 23, Tampere YH-Länsi Oy Meluselvitys 8.2.2012 Viite 82128678 Versio Pvm 8.2.2012 Hyväksynyt Tarkistanut
LisätiedotKaavan 8231 meluselvitys
Kaavan 8231 meluselvitys Hanke: Pvm: 11.7.2008 Laatinut: Petri Jokinen Tausta Tampereen kaupunki tekee asemakaavan muutosta Pohtolan kaupunginosassa, korttelissa 2582. Tätä tarkoitusta varten Mittaus-
LisätiedotMeluselvitys Pajalantien ja Hulikankulman alueet
Meluselvitys Pajalantien ja Hulikankulman alueet Lempäälän kunta Jussi Kurikka-Oja 16.4.2014 1 Taustatiedot Tässä meluselvityksessä on tarkasteltu Lempäälän kunnan Pajalantien ja Hulikankulman asemakaava-alueiden
LisätiedotPOLIISITALON ASEMAKAAVAMUUTOS, KAAVA NRO 8430, TAMPERE
POLIISITALON ASEMAKAAVAMUUTOS, KAAVA NRO 8430, Meluselvitys 2.4.2014, ID 866 701 SISÄLLYS 1 SUUNNITTELUKOHDE 1 2 MENETELMÄT JA LÄHTÖTIEDOT 2 2.1 Melutason ohjearvot 2 2.2 Melulaskennat 2 2.3 Maastomalli
Lisätiedot16T-4 Valtatien 6 parantaminen välillä Hevossuo Nappa, Kouvola Tiesuunnitelman meluselvitys
16T-4 Valtatien 6 parantaminen välillä Hevossuo Nappa, Kouvola Tiesuunnitelman meluselvitys Siru Parviainen 16T-4 Valtatien 6 parantaminen välillä Hevossuo Nappa, Kouvola 2 (3) 1 Taustatiedot ja nykytilanne
LisätiedotRAKENNUSKESKUS CENTRA, HÄMEENLINNA
Vastaanottaja Rakennustoimisto Pohjola Oy Asiakirjatyyppi Raporttiluonnos Päivämäärä 30.12.2011 RAKENNUSKESKUS CENTRA, HÄMEENLINNA ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS RAKENNUSKESKUS CENTRA, HÄMEENLINNA ASEMAKAAVAN
LisätiedotLehmonsuon AK:n laajennuksen meluselvitys
KONTIOLAHDEN KUNTA Lehmonsuon AK:n laajennuksen meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 6.10.2014 P25141 Raportti Puustinen Tomi 6.10.2014 Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1 2 Ympäristömelun
LisätiedotRistinarkku , ja 8 Tampere
Rambøll Finland Oy Arkta Rakennuttajat Oy Ristinarkku 4923-10, 4745-2 ja 8 Tampere Ympäristömeluselvitys 22.5.2007 Ristinarkku 4932-10, 4745-2 ja 8, Tampere Arkta Rakennuttajat Oy Meluselvitys 22.5.2007
LisätiedotVII-122-1,88 ja 91 (Pyynikin sairaala), Tampere
Pirkanmaan YH - Rakennuttajaosuuskunta VII-122-1,88 ja 91 (Pyynikin sairaala), Tampere Meluselvitys 19.1.2006 (LUONNOS) Viite 82112160 Versio Pvm 19.1.2006 Hyväksynyt Tarkistanut Kirjoittanut TKl Ramboll
LisätiedotRaideliikennemeluselvitys korttelille 55042
Jarno Kokkonen Siru Parviainen 18.10.2013 1 Taustatiedot Tässä meluselvityksessä on tarkasteltu Espoon kaupungin Koivuhovinlaakson asemakaava-alueen kortteliin (kuva 1) raideliikenteen aiheuttamia melutasoja.
LisätiedotVt 6 parantaminen Kärjen kylän kohdalla ja rinnakkaistiejärjestelyt, Lappeenranta
Rambøll Finland Oy Tiehallinto/ Kaakkois-Suomen tiepiiri Vt 6 parantaminen Kärjen kylän kohdalla ja rinnakkaistiejärjestelyt, Lappeenranta Tiesuunnitelma Ympäristömeluselvitys 10.7.2009 Vt 6 parantaminen
LisätiedotMÄNTSÄLÄN KUNTA MELUSELVITYS
Vastaanottaja Mäntsälän kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 04/2013 MÄNTSÄLÄN KUNTA MELUSELVITYS MÄNTSÄLÄN KUNTA MELUSELVITYS Päivämäärä 23/04/2013 Laatija Timo Korkee Tarkastaja Jussi Kurikka-Oja
LisätiedotHiidenmäen meluselvitys
Hiidenmäen meluselvitys Hanke: Pvm: 15.6.2009 Laatinut: Petri Jokinen Tausta Tampereen kaupunki tekee asemakaavaa (8111 ja 8255) Ruskon kaupunginosassa. Tätä tarkoitusta varten on valmistanut melumallin
LisätiedotKuuselan palvelukodin laajennus, Tampere
Rambøll Finland Oy VVO-yhtymä Oyj Kuuselan palvelukodin laajennus, Tampere Ympäristömeluselvitys 15.12.2009 Kuuselan palvelukodin laajennus, Tampere VVO-yhtymä Oyj Ympäristömeluselvitys 15.12.2009 Viite
LisätiedotSOUNDPLAN C Jalasjärven meluselvitys 1.9.2004
SOUNDPLAN C Jalasjärven meluselvitys 1.9.2004 Jalasjärven meluselvitys SISÄLLYSLUETTELO 3 SISÄLLYSLUETTELO 1 JOHDANTO...5 2 LÄHTÖTIEDOT...5 2.1 Liikenne...5 2.2 Maastoaineisto...5 3 SOVELLETTAVAT OHJEARVOT...5
Lisätiedot16T-2 Meluselvitys
16T-2 Meluselvitys 11.11.2014 Meluselvitys 1 (3) Valtateiden 3 ja 18 parantaminen, Laihia 16T-2 Meluselvitys Melulaskennat on laadittu Liikenneviraston maanteiden meluselvityksen maastomallin pohjalta.
LisätiedotSIUNTION KESKUSTAN KAAVOITUS MELUSELVITYS
SIUNTION KESKUSTAN KAAVOITUS MELUSELVITYS 1.10.2007 1.10.2007 2 (10) SISÄLLYSLUETTELO 1 Esipuhe...3 2 Selvityksen tavoitteet...3 3 Menetelmät ja lähtötiedot...4 3.1 Alueen kuvaus...3 3.2 Menetelmät ja
LisätiedotPIEKSÄMÄEN PUUTERMINAALIN RAIDEYHTEYKSIEN SUUNNITTELU
RAIDEYHTEYKSIEN SUUNNITTELU ESISELVITYS MELUSELVITYS 24.4.2012 LUONNOS Suunn. Tark./Hyv. Pvm. 24.4.2012 Pauli Ruokanen Pvm. 24.4.2012 Arkisto Tsu I-S 3???/72 LUONNOS \\Re1hki20\rrs\Projektit\Raakapuuterminaaliselvitykset\3850
LisätiedotMELUSELVITYS JOKIKYLÄ, HAUKIPUDAS
Vastaanottaja Haukiputaan kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 30.8.2011 MELUSELVITYS JOKIKYLÄ, HAUKIPUDAS JOKIKYLÄ, HAUKIPUDAS 1 Päivämäärä 30.8.2011 Laatija Marja Pussinen Tarkastaja Sanna Kaikkonen
LisätiedotTOAS Pappila, Tampere
Ramboll Finland Oy Tampereen seudun opiskelija-asuntosäätiö TOAS TOAS Pappila, Tampere Meluselvitys 25.11.2016 TOAS Pappila, Tampere Tampereen seudun opiskelija-asuntosäätiö TOAS Meluselvitys 25.11.2016
LisätiedotKaakinmaa VI ja 6, Koulukatu 14, Mariankatu 41, Tampere
Rambøll Finland Oy Tampereen ruotsalainen koulu Kaakinmaa VI-102-4 ja 6, Koulukatu 14, Mariankatu 41, Tampere Meluselvitys 18.1.2007 Tampereen ruotsalainen koulu Kaakinmaa VI-102-4 ja 6, Koulukatu 14,
LisätiedotKOSKI Tl KESKUSTAN JA KOIVUKYLÄN OSA- YLEISKAAVOJEN MELUSELVITYS. Työ: E26478. Tampere, 4.12.2013
KOSKI Tl KESKUSTAN JA KOIVUKYLÄN OSA- YLEISKAAVOJEN MELUSELVITYS Työ: E26478 Tampere, 4.12.2013 PL 453 33101 TAMPERE Puhelin 010 241 4000 Telefax 010 241 4001 Y-tunnus 0564810-5 Toimistot: Turku, Tampere,
LisätiedotHangon Krogarsin meluselvitys
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA LANTMÄTARE AB ÖHMAN Hangon Krogarsin meluselvitys Raportti REVISIO A, 26.2.2016, lisätty junaliikenne FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 1 (6) Matti Manninen Sisällysluettelo
LisätiedotValtatien 3 parantaminen Laihian kohdalla, tiesuunnitelma, Laihia
16T-2 Meluselvitys Meluselvitys 1 (2) Valtatien 3 parantaminen Laihian kohdalla, tiesuunnitelma, Laihia 16T-2 Meluselvitys Melulaskennat on laadittu Liikenneviraston maanteiden meluselvityksen maastomallin
LisätiedotVatialantien jatkeen meluselvitys, Kangasala MELUSELVITYS. Kangasalan kunta
Vatialantien jatkeen meluselvitys, Kangasala 2010 Kangasalan kunta 2 (5) SISÄLLYSLUETTELO 1 TYÖN TAUSTA JA LÄHTÖKOHDAT... 3 2 MELUN OHJEARVOT...3 3 MELULASKENTA... 4 3.1 MENETELMÄ... 4 3.2 LÄHTÖTIEDOT...
LisätiedotEspoon Heiniemen korttelin ja puistoalueen 62P17 meluselvitys
Raportti Espoon Heiniemen korttelin 62045 ja puistoalueen 62P17 meluselvitys 15.2.2018 SISÄLTÖ 1. Työn sisältö... 3 2. Lähtötiedot ja menetelmät...4 2.1. Laskentamalli... 4 2.2. Laskennassa käytetyt liikennemäärät...
LisätiedotMeluselvitysraportti. Päiväys Projekti Nikulanväylä Asemakaavan meluselvitys Tilaaja Rauman kaupunki
Meluselvitysraportti Päiväys 08.01.2019 Projekti Asemakaavan Tilaaja Rauman kaupunki Meluselvitysraportti 1/6 Sisällys 1 Lähtökohdat... 2 1.1 Johdanto... 2 1.2 Suunnittelualue... 2 2 Menetelmät ja lähtötiedot...
LisätiedotMeluselvitys, Ylikylä - Vennivaara, Rovaniemi
Meluselvitys, Ylikylä - Vennivaara, Rovaniemi Tammikuu 2008 Viite Versio 1 Pvm 7.2.2008 Hyväksynyt Tarkistanut Kirjoittanut DI Marja Pussinen Ramboll Kiviharjuntie 11 90220 Oulu Finland Puhelin: 020 755
LisätiedotSAVONLINNAN KAUPUNKI MELUSELVITYS, TARKASTAMONKATU 3, SAVONLINNA
Vastaanottaja Savonlinnan kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 4.7.2014 SAVONLINNAN KAUPUNKI MELUSELVITYS, TARKASTAMONKATU 3, SAVONLINNA SAVONLINNAN KAUPUNKI MELUSELVITYS, TARKASTAMONKATU 3, SAVONLINNA
LisätiedotIISALMEN KAUPUNKI KIRMANSEUDUN LIIKENNEMELUSELVITYS
Vastaanottaja Iisalmen kaupunki Tekninen keskus/kaupunkisuunnittelu Jukka Virtanen PL 10 74101 Iisalmi Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 17.6.2014 Viite 15110012046 IISALMEN KAUPUNKI KIRMANSEUDUN LIIKENNEMELUSELVITYS
LisätiedotASEMAKAAVAN MELUSELVITYS, VIHOLANKATU, NOKIA VRP-RAKENNUSPALVELU OY
Vastaanottaja VRP- Rakennuspalvelu Oy Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 17.7.2015 ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS, VIHOLANKATU, NOKIA VRP-RAKENNUSPALVELU OY ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS, VIHOLANKATU, NOKIA VRP-RAKENNUSPALVELU
LisätiedotAsemakaava 7971, Ikuri
Rambøll Finland Oy Tampereen kaupunki Asemakaava 7971, Ikuri Ympäristömeluselvitys 17.3.2006 Tampereen kaupunki Asemakaava 7971, Ikuri Meluselvitys 17.3.2006 Viite 82111273 Versio Pvm 17.3.2006 Hyväksynyt
Lisätiedot1-1. Vastaanottaja Muhoksen kunta. Asiakirjatyyppi Raportti. Päivämäärä MELUSELVITYS MUHOS. Virhe. Viitteen lähdettä ei löytynyt.
1-1 Vastaanottaja Muhoksen kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 14.7.2015 MELUSELVITYS MUHOS Virhe. Viitteen lähdettä ei löytynyt. 1-2 1. JOHDANTO Tämä tarkastelu tehtiin Muhoksen kirkonkylän osayleiskaavan
LisätiedotHervantajärven osayleiskaavan meluselvitys
Hervantajärven osayleiskaavan meluselvitys Hanke: M1460_020005 Pvm: 1.10.2008 Laatinut: Petri Jokinen Tausta Tampereen kaupunki tekee osayleiskaavaa Hervantajärven ja Ruskontien väliselle alueelle. Tätä
LisätiedotMeijeritien asemakaavan meluselvitys
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA PAIMION KAUPUNKI Meijeritien asemakaavan meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 22.12.2015 Raportti 1 (5) Matti Manninen 22.12.2015 Sisällysluettelo 1 Taustaa...
LisätiedotNivalan yleiskaavan meluselvitys
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA NIVALAN KAUPUNKI Nivalan yleiskaavan meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 1 (11) Matti Manninen Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1 2 Ympäristömelun ohjearvot...
LisätiedotTIE JA RAIDELIIKENTEEN MELUSELVITYS
Ympäristömelu Raportti PR3519 Y01 Sivu 1 (7) Ruoholahden Tarken Oy Jesse Rauhala Turku 26.5.2015 TIE JA RAIDELIIKENTEEN MELUSELVITYS Kortteli 738 Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, FM HELSINKI
LisätiedotVastaanottaja Laukaan kunta. Asiakirjatyyppi Meluselvitys. Päivämäärä LIIKENNEMELUSELVITYS OSAYLEISKAA- VOITUSTA VARTEN, LAUKAA MELUSELVITYS
Vastaanottaja Laukaan kunta Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 24.3.2017 LIIKENNEMELUSELVITYS OSAYLEISKAA- VOITUSTA VARTEN, LAUKAA MELUSELVITYS LIIKENNEMELUSELVITYS OSAYLEISKAAVOITUSTA VARTEN, LAUKAA
LisätiedotRambøll Finland Oy. Nokian kaupunki. Lehtimäen asemakaava. Ympäristömeluselvitys
Rambøll Finland Oy Nokian kaupunki Lehtimäen asemakaava Ympäristömeluselvitys 13.9.2005 Rambøll PL 718 33101 Tampere Finland Puhelin+45 020 755 6800 www.ramboll.fi Nokian kaupunki Lehtimäen asemakaava
LisätiedotHelsingin meluselvityksen 2017 täydennys. Melulaskennat yhteispohjoismaisella laskentamallilla
Helsingin meluselvityksen 2017 täydennys Melulaskennat yhteispohjoismaisella laskentamallilla SISÄLTÖ 1 JOHDANTO... 2 2 TULOKSET... 2 2.1 Melulle altistuvien asukkaiden ja herkkien kohteiden määrät...
LisätiedotSUUNNITTELUKESKUS OY MELUSELVITYS 1 (2) Helsinki/ M. Koivisto C6009
SUUNNITTELUKESKUS OY MELUSELVITYS 1 (2) Helsinki/ M. Koivisto 22.11.2005 5005-C6009 MATTI JANHUNEN AITOLAHDENTIEN ASEMAKAAVA MELUSELVITYS 1 Tausta Tampereen Aitolahdentien varteen Niihamanselän Olkahisenlahden
LisätiedotMAANKAATOPAIKAN TOIMINTA, KIRKKONUMMI MELUMALLINNUS
Vastaanottaja West Express Oy Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 17.8.2015 MAANKAATOPAIKAN TOIMINTA, KIRKKONUMMI MELUMALLINNUS Päivämäärä 17.8.2015 Laatija Tarkastaja Ville Virtanen Arttu Ruhanen
LisätiedotSörnäistenrannan-Hermanninrannan osayleiskaavaehdotus, vaikutusten arvioinnit. Selvitys liikennemelusta osayleiskaava-alueella 16
Sörnäistenrannan-Hermanninrannan osayleiskaavaehdotus, vaikutusten arvioinnit Selvitys liikennemelusta osayleiskaava-alueella 16 KSV/L HHä 21.8.2007 SÖRNÄISTENRANTA-HERMANNINRANTA OSAYLEISKAAVAEHDOTUS
LisätiedotOulun kaupungin meluselvitys vuonna 2012. Raportti kansallisilla melun tunnusluvuilla. Versio 3.0 2012-04-26
Oulun kaupungin meluselvitys vuonna 2012 Raportti kansallisilla melun tunnusluvuilla Versio 3.0 2012-04-26 OULUN KAUPUNGIN MELUSELVITYS VUONNA 2012 Raportti kansallisilla melun tunnusluvuilla Ilkka Niskanen,
LisätiedotMeijerin asemakaavan muutoksen meluselvitys
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A NIVALAN KAUPUNKI Meijerin asemakaavan muutoksen meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 1 (7) Matti Manninen Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1
LisätiedotMänttä-Vilppulan keskustaajaman OYK:n meluselvitys
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A MÄNTTÄ-VILPPULAN KAUPUNKI Mänttä-Vilppulan keskustaajaman OYK:n meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 18.11.2015 P23846P002 Raportti i P23846P002
LisätiedotKortteli Takahuhti, Tampere
Rambøll Finland Oy Yksityinen asiakas Kortteli 4950-1 Takahuhti, Tampere Meluselvitys 28.8.2006 Yksityinen asiakas Kortteli 4950-1 Takahuhti, Tampere Meluselvitys 28.8.2006 Viite 82113653 Versio 2 Pvm
LisätiedotMeluselvitysraportti. Päiväys Projekti Havumäentien meluselvitys Tilaaja Nurmijärven kunta
Meluselvitysraportti Päiväys Projekti n meluselvitys Tilaaja Nurmijärven kunta Meluselvitysraportti 1/7 Sisällys 1 Lähtökohdat... 2 1.1 Johdanto... 2 1.2 Suunnittelualue... 2 2 Menetelmät ja lähtötiedot...
LisätiedotHailuodon kiinteä yhteys, tiesuunnitelma
Oulu, Hailuoto MELUSELVITYS Tiina Kumpula 9.1.2018 9.1.2018 2 (6) SISÄLLYS 1 TAUSTATIEDOT... 3 2 MENETELMÄT JA LÄHTÖTIEDOT... 4 2.1 Melun ohjearvot... 4 2.2 Maasto- ja laskentamalli... 4 2.3 Liikennetiedot...
LisätiedotVt3 parantaminen Hulmin kohdalla, Tiesuunnitelma A. Liikennemeluselvitys A Tarkastelualueen laajeneminen paalulle 760
Vt3 parantaminen Hulmin kohdalla, Tiesuunnitelma 162.1A A Tarkastelualueen laajeneminen paalulle 7 162.1A 2 (10) Vt3 parantaminen Hulmin kohdalla, Tiesuunnitelma SISÄLLYSLUETTELO 1 JOHDANTO... 3 1.1 Tilaaja...
LisätiedotTURUN JÄTTEENPOLTTOLAITOKSEN MELURAPORTTI
Ympäristömelu Raportti PR Y2008 10 Sivu 1 (7) Oy Turku Energia Jätteenpolttolaitos PL 105 (Linnankatu 65) 20101 Turku Turku 13.11.2013 TURUN JÄTTEENPOLTTOLAITOKSEN MELURAPORTTI Raportin vakuudeksi Olli
LisätiedotVastaanottaja Hattulan kunta, Janne Teeriaho. Asiakirjatyyppi Meluselvitys. Päivämäärä 27.10.2010 HATTULAN OYK KAAVAKOHTEIDEN MELUSELVITYKSET
Vastaanottaja Hattulan kunta, Janne Teeriaho Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 27.10.2010 HATTULAN OYK KAAVAKOHTEIDEN MELUSELVITYKSET HATTULAN OYK KAAVAKOHTEIDEN MELUSELVITYKSET Tarkastus Päivämäärä
LisätiedotSako II, asemakaavamuutos
Sako II, asemakaavamuutos 4111579.3.7 Muutokset: A 4.10.2016 Muutettiin pohjaa B 5.10.2016 Muutettiin taas pohjaa 4111579.3.7 2 (6) Sako II, asemakaavamuutos SISÄLLYSLUETTELO 1 JOHDANTO... 3 1.1 Tilaaja...
Lisätiedot