Palveluauto. Suomen Palvelutaksit ry:n jäsen- ja edotusleh Vapaudella ei ole hintaa, s. 3 Uudet taksat, s. 6-7

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Palveluauto. Suomen Palvelutaksit ry:n jäsen- ja edotusleh 2 2014. Vapaudella ei ole hintaa, s. 3 Uudet taksat, s. 6-7"

Transkriptio

1 Palveluauto Suomen Palvelutaksit ry:n jäsen- ja edotusleh Vapaudella ei ole hintaa, s. 3 Uudet taksat, s. 6-7

2 Muutoksen tuulet puhaltavat, s. 4 Matkojen yhdistely päivän sana, s. 10 Tässä lehdessä Pääkirjoitus Muutoksen tuulet puhaltavat, mu a mihin suuntaan suomalaista kalastaa Taksiliikenteen kulu ajilta peri ävät enimmäishinnat Hallitus vuonna Maksulue elo Kesäkokous Terveiset tolpalta Matkojen yhdistely päivän sana Henkilöliikenteen lakimuutoksen luonnos lausunnoille Paula Risikko liikenneministeriksi Ra n takaa Kesäkivaa Muistathan huoltaa auton lisäksi myös itsesi Suomen Palvelutaksit ry:n jäsenyri äjät Esteettömyys ei ole haasteettomuutta, toteaa Jan Åhman jutussaan: suomalaista kalastaa, s. 5 Kesävisa ja helpot kesäherkut, s. 13 Kyl mää sinne olisin osannu, mutta välillä kannattaa antaa asiakkaan neuvoo. Ne tykkää kun luulee olevansa viisaampia kun kuski. Me viedään asiakas aina sinne minne se haluaa, vaikka olis kuinka järjetön paikka. Media edot ja näköislehdet: Palveluauto 2/2014 Kustantaja: Suomen Palvelutaksit ry Päätoimi aja: Lars Lindroos, , Toimitus: Maj-Lis Krouvi, , Kuvat: Ari Rönni, Tämän lehden toimituskunta: Rami Laine, Jouko ja Raili Lehto, Lars Lindroos, Ari Rönni, Jan Åhman, Marko Väs lä ja Maj-Lis Krouvi Ulkoasu ja tai o: Maisan paja Paino: Eura Print Oy Kannen kuva: What s Goin On / Ari Rönni Levikki: 500 kpl Palveluauto-leh ilmestyy vuonna kertaa: maalis-huh kuussa, kesä-heinäkuussa, loka-marraskuussa ja joulukuussa. Lehden 3/2014 aineistopäivä: Aineiston toimitus: sähköises muulla tavalla toimite avasta aineistosta voi sopia puhelimitse Ilmoituslaskutus: 14 vrk/ne o Ilmoitusreklamaa ot: 7 vrk Lehden vastuu ilmoituksen pois jäämisestä tai ilmoituksen julkaisemisessa sa uneesta virheestä rajoi uu ilmoituksen hintaan. 2

3 Pääkirjoitus Vapaudella ei ole hintaa! Tänä keväänä olemme saaneet kuulla monenmoista ehdotusta taksiliikenteen parantamiseksi. Mediassa on ollut liikenneministeriön, ministerin sekä kilpailuviraston ajatuksia taksiliikenteen tehostamiseksi. Kilpailuviraston esitys vapaan kilpailun malliksi taksialalle ei ollut aivan akateemisella tasolla, ellei kilpailuvirasto ole patentoinut toimivan vapaan kilpailun mallia, jossa on säädellyt hinnat. Nyt on kuitenkin tultu siihen pisteeseen, että Liikenneministeriö valmistelee esitystä eduskunnalle Taksiliikennelain muuttamiseksi mahdollisesti siten, että esteettömien taksilupien kiintiöistä luovuttaisiin. Samalla ei kuitenkaan ole mitä ilmeisemmin tarkoitus luopua vahvistetusta taksasta esteettömien osalta. Vahvistettuun taksaan puututtaisiin mahdollisesti perässä tulevan tavallisen taksiliikenteen liberalisoinnin kohdalla. Nyt käydyissä keskusteluissa niin liikenneministeriön kuulemistilaisuuksissa kuin mediassakin on havaittavissa varsin ikävä suuntaus. Keskustelussa käydään läpi asioita yhteiskunnan sekä kuluttajan näkökulmasta. Kukaan ei ole nostanut keskusteluun näkökulmaa, joka huomioi kaikki toimintaan osallistuvat osapuolet. Puhutaan kuljetusten saatavuuden turvaamisesta koko maassa, hinnan kohtuullisuudesta sekä kuluttajan suojelemisesta Tukholman mallilta. Mitä toimivat markkinat tarvitsevat, ne tarvitsevat kysynnän sekä tarjonnan, jotka ovat tasapainossa toisiinsa nähden. Viranomaissääntely on ainakin osassa maata tullut tiensä päähän, jonka tulokset ovat nyt nähtävissä. Lupamäärät joustavat huomattavasti helpommin ylöspäin kuin alaspäin. Suuremmat kaupungit on kyllästetty takseilla ja maaseudulla markkinat ovat liian pieniä sekä päivystysvelvoitteet liian raskaita hoitaa. Yhteiskunnan ei tarvitse ostaa maaseudun yrittäjiltä päivystystä, koska se on kirjattu lupavelvoitteeksi. Tähän kaikkeen ratkaisuksi siis lupakiintiöiden vapautus vahvistetulla taksalla. Otan esimerkiksi Turun ja Kaarinan liikennelupa-alueet, joiden tavallisten sekä esteettömien taksien yhteenlaskettu keskimääräinen liikevaihto Varsinais-Suomen ELYkeskuksen mukaan oli vuonna ,00 euroa alv 0% autoa kohden. Tämä summa kun jaetaan taksanmäärityksessäkin käytetyllä 3600 tunnilla vuodessa, niin pitäisi virkamiehen alkaa miettiä mistä ne yrittäjän eläkkeet sekä kuljettajan työehtosopimuksen mukaiset palkat maksetaan. Kun ansio suuressa keskuksessa on tätä luokkaa, niin voitaneen kuvitella, miltä luvut näyttävät maaseudulla. Onko alasta tarkoitus tehdä tavalliselle perheen isälle ja äidille mahdoton ammatti harjoittaa. Millainen palvelutaso alalla on tällaisen muutoksen jälkeen? Palataan kuitenkin alkuperäiseen ongelmaan käydyssä keskustelussa. Keskustelussa ei ole kiinnitetty huomiota alan palveluntuottajaan eli yrittäjään. Mikäli yhteiskunta ei halua ottaa taksialaa hoidettavakseen, on sen syytä miettiä myös yrittäjän mahdollisuuksia toimia alalla. Miten säännellyt markkinat voidaan purkaa niin, että alalle jää sekä syntyy laadukkaita palveluita tarjoavia yrittäjiä sekä yrityksiä. Taksiliiton kanta on ollut, mikäli joistakin kolmesta eli taksasta, kiintiöistä tai ajovuorojärjestyksestä luovutaan, niin silloin menee koko paketti vapaaksi. Mielestäni tämä on ainoa oikea vaihtoehto. En usko, että löytyy ekonomia tai tilastomatemaatikkoa, joka pystyy laskemaan vahvistetun taksan maaseudulle sekä kaupunkiin, kun lupamäärät ovat vapaat. Hintoihin perustuva osasääntely ei voi toimia. Joko säädellään tai ei säädellä, muuta toimivaa vaihtoehtoa ei yksinkertaisesti ole. Käsittääkseni rakennusala aiheuttaa Suomessa huomattavasti isommat kustannukset yhteiskunnalle kuin taksiala, tämän logiikan mukaan sitäkin pitäisi hintasäädellä yhteiskunnan ja kuluttajien turvaamiseksi. Sisätiloissa asuminen kun lienee ihmiselle suhteellisen pakollista toimintaa kuljetusten rinnalla. Palvelun hinnoittelu on ainakin muilla aloilla yksi tärkeimmistä yrittäjän työkaluista, kun myydään palveluita halutulle kohderyhmälle. Erikoistutaanko vai tuotetaanko peruspalveluita, halutaanko myydä määrätyn laista tuotetta, joka pystytään tuottamaan halvemmalla kuin kilpailija ja näin ehkä saamaan lisävolyymia. Jotta voidaan myydä halvemmalla, niin vastaavasti jostain muusta täytyy saada enemmän. Tähän sopii vahvistettu taksa, jossa laskennallinen voittoprosentti on pyöreä nolla, kovin huonosti. Ymmärrämme sääntelyn purkamisen, mikäli yhteiskunta niin haluaa, mutta emme ymmärrä nyt mahdollisesti käytössä olevia keinoja, jotka eivät huomioi mitenkään markkinoilla toimivan yrittäjän mahdollisuuksia menestyä toiminnassaan. Mikäli markkinoilla ei voi menestyä, ei se myöskään houkuttele uusia innovatiivisia yrittäjiä alalle. Suomen Palvelutaksit yrittävät vielä saada ministeriön työryhmän arvioimaan taksiliikenteen tämänhetkistä tilaa yritysten tuloksen ja työmäärän suhteen sekä arvioimaan sääntelyn purkamisen malleja tämän perusteella sekä niiden vaikutusta tuleviin markkinoihin. On kuitenkin hyvä muistaa, että nyt on kysymys liikennepolitiikasta ja kuten kaikki tiedämme, politiikassa on kaikki mahdollista. Täyden varmuuden saamme vasta kun mahdollinen lakimuutos on hyväksytty eduskunnassa. Hyvää kesää kaikille ja toivottavasti klapit mökillä riittävät, mikäli ilmat eivät vähitellen lämpene. Rami Laine hallituksen varapuheenjohtaja Palveluauto 2/2014 3

4 Elinkeinoelämän valtuuskunnan johtaja Matti Apunen kirjoitti Helsingin Sanomissa kolumnissaan Sovelluskapitalisti saapuu ovellesi internetsovellusyhtiö Uberin toiminta-ajatuksesta. Samassa kirjotuksessa hän ilmoittaa kannattavansa taksiliikenteen avaamista kilpailulle. Muutoksen tuulet puhaltavat mutta mihin suuntaan? Liikenne- ja viestintäministeriössä on laadittu virkamiestyönä taustaaineistoa liikenteen ja viestinnän tulevaisuuskatsaukselle. Julkaisussa Liikenne ja viestintä digitaalisessa Suomessa 2020 esitetään ministeriön tulevaisuuskatsausta. Nämä ministeriöiden tulevaisuuskatsaukset toimitetaan eduskuntapuolueiden käyttöön syksyllä 2014 ja ne osoittavat teemoja jotka vaativat hallitusohjelman tasoisia linjauksia kaudella Näissä visioissa liikenteen puolella toimivien markkinoiden esteenä nähdään muun muassa nykyinen taksilaki. Keinovalikoimaan kuuluisi muun muassa sääntelyn yhtenäistäminen tai rohkeasti esteiden poistaminen joustavilta ja yksilöllisiltä palveluilta. Uusien innovaatioiden esteetkin pitäisi aktiivisesti poistaa. Nämä ovat siis visioita tulevaisuuteen, joita luodaan päätösten tueksi. Uusia vivahteita Elinkeinoelämän valtuuskunnan johtaja Matti Apunen kirjoitti Helsingin Sanomissa kolumnissaan Sovelluskapitalisti saapuu ovellesi internetsovellusyhtiö Uberin toiminta-ajatuksesta. Samassa kirjotuksessa hän ilmoittaa kannattavansa taksiliikenteen avaamista kilpailulle. Tässä kolumnnissa näkyy monen muun yleisen keskustelun tavoin kapea-alaisuus taksin toiminnasta. Taksi on edelleen muutakin kuin henkilöauto kaupungissa. Mikäli LVM:n tulevaisuusvisiot käyvät toteen, niin toimenkuva myös henkilöautoilla laajenee edelleen. Uberhän on siis välityspalvelun tuottaja joka yhdistää asiakkaan ja kuljetusta tarjoavan rekisteröityneen kuljettajan. Uberin välittämällä kuljettajalla ei ole varsinaista taksin kuljettamiseen oikeuttavaa lupaa. Kuljettajana toimii Uberiin rekisteröitynyt kuljettaja omalla autollaan. Välittäjänä Uber myös laskuttaa ajetun matkan ja ottaa työstään provision kuljetuksen hinnasta. Uber tulisi toteutuessaan ensisijaisesti palvelemaan tervejalkaisia mobiilin tietotekniikan hallitsevia sedanautoa käyttäviä kaupunkitaajaman asukkaita. Sovelluksen toteuttamistavassa ei ole mitään sellaista uutta, mihin suomalainen taksijärjestelmä ei pystyisi viilaamisen jälkeen vastaamaan. Sensijaan taksialan tähän asti ollessa alana kansallinen, Ubertyyppinen monikansallinen palvelu toki toisi uusia vivahteita. Muun muassa osa suomalaisen työn tuottamasta tuloksesta tulisi tällöin valumaan pois maasta. Taksiliikenne on ala, jonka toimijat pitää löytyä kotimaasta ja myös rahaliikenteen pysyä maan rajojen sisällä. Toivonkin niin että monikansallinen sovelluskapitalisti ei tulisi suomalaisen Uberin sovelluksen toteuttamistavassa ei ole mitään uutta, mihin suomalainen taksijärjestelmä ei pystyisi vastaamaan kuluttajan eikä myöskään suomalaisen yhteiskunnan kukkarolle. Tämän luulisi alaa ohjaavaa viranomaistahoakin kiinnostavan. Uberin internetsivulla mainitaan yhteistyökumppaneita, jotka kansainvälisinä toimijoina ovat ainakin tvuutisista nimeltä tuttuja. Minkä helpoimmin saa Muutoksen tuuliin Liikenne- ja viestintäministeriön suunnitelmissa kuuluu myös esteettömien autojen määrällisten kiintiöiden poistaminen, mikäli se tehtävän selvityksen mukaan on mahdollista. Pitkälle historiaan ei tarvitse mennä kun käytännössä anottiin lupia isoille 1+8 hengen tai vaihtoehtoisvarustelluille autoille koska näihin luvan sai helpommin kun henkilöautolle. Vaihtoehtoisvarustetulle autolle luvan saatuaan auto meni ns. normaaliin tolppa-ajoon. Suuntaus ison auton luvan saaneilla oli että ensimmäisen tai viimeistään toisen autonvaihdon yhteydessä luvan henkilömäärärajoituksiin haettiin poistoa lupamuutosten kautta. Vaihtoehtoisvarustelluissa autoissa ei pahimmillaan edes ollut esteettömien kuljetusten hoitamiseen tarvittavaa valmiutta. Joukkoliikennelupien saatavuuden helpottuessa 4

5 ...varsinainen työ tehdään sillä sektorilla mikä toimijaa kiinnostaa... haettiin joukkolikkennelupia. Joukkoliikenneautoja puolestaan alettiin käyttää taksin korvikkeena. Tämä suuntaus on edelleen voimassa. Tätä joukkoliikenneautojen rajoitteiden lieventämistä lainsäädännöllisesti suunnitellaan mahdollistamalla taksamittarin käyttö muissakin ajoneuvoissa kuin takseissa. Tästä on maininta LVM:n internetsivun tiedotteessa. Myös kielto kuljettaa alle viittä matkustajaa joukkoliikenneautolla kumottaneen samalla. Mikäli ainoastaan esteettömien autojen määrällinen kiintiö poistuu ja toimintamallit välitys/korvaussektorilla pysyvät ennallaan, samansuuntaista lähihistoriassa nähtyä kehityskaarta seurattaneen tästä eteenpäinkin. Alalle tulija hankkii sellaisen luvan minkä helpoimmin saa, ja varsinainen työ tehdään sillä sektorilla mikä toimijaa kiinnostaa. Tällä on oma vaikutuksensa kapean toimintasektoriin, kuten esteettömien kuljetusten, laadun ylläpitämiseen. Enpä itse välttämättä haluaisi olla pyörätuoliasiakkaana sellaisen taksitolppa-orientoituneen autoilijan omistaman esteettömän taksin kyydissä, jossa kolmatta ajotuuriaan suorittava talvilomatuuraaja pääsee ensimmäiselle ennalta harjoittelemattomalle porrasvetokyydilleen. Talvisesta loppukuvitelmasta huolimatta lämmintä ja rentouttavaa kesän aikaa kaikille toivottaa Ari Rönni suomalaista kalastaa Olen reilun kymmenen vuoden ajan harrastanut kalastusta. Lapsena toki oli onget ja kesämökit, mutta harrastus jäi pariksi kymmeneksi vuodeksi unholaan. Liekkö ollut syynä sitten se, että lapsena kesämökillä tuppasi olemaan joka ilta edellisen yön kalansaaliin savustusta ja piikkisten kalojen syöntiä? Uusi innostus alkoi, kun 2002 kesällä kävin voittamassa Kankaanpään kuntoutuskeskuksen ja heidän yhteistyökumppaneidensa järjestämän vammaisille suunnitellun kalastustapahtuman. Saamani kaksi n. puolimetristä kirjolohta oli kilpailulammikkoon jossain vaiheessa istutettu narrattavaksi. Olihan sen hienoa saada ensimmäisellä kerralla näin hyvä saalis ja vielä voitto. Sittemmin ei voittoa ole tullut ja kyseinen kalastustapahtumakin loppui muutaman elinvuotensa jälkeen. Joitakin kertoja olen senkin jälkeen käynyt erilaisia kalastuspaikkoja katsastamassa, mutta kalaa ei ole tullut. Kyse ei ole ollut kalastuspaikkojen tai kalastusvälinen heikkoudesta, koska ne ovat olleet ensiluokkaiset, mutta harvalukuiset kalastusreissut kyllä saattavat osaltaan olla syy vähiin saaliisiin. Matkan teko kymmenin kilometrin päähän on yksi iso ongelma. Esim. vammaispalvelulain suomilla taksimatkoilla ei matkustella kalastuspaikoille, kuin vain ihan lähimaastossa. Kalastuslupa, käytännössä kesäkaudeksi, maksaa n. 50 euroa, kun kalastusvälineenä on virveli. Paikka on silloin myös ihan tavallisen viehekalastusluvan alainen järvi tms. Siinä vaiheessa, kun paikaksi tulee valittua esim joku koskipaikka, niin hinnat ovat jo ihan eri luokkaa. Minun tapauksessani kalastelu kuokkalankoskilla Lempäälässä, maksaa luviltaan n. 120 euroa. Se on iso summa, mutta muiden harrastusten puuttuessa katson sen olevan koko tuon rahan arvoista ajankulua. Paikallislehdessä oli juuri tässä kesäkuun 2014 puolivälissä kyseisen paikan invalaiturista ja siitä kenen myöteisellä vaikutuksella laituri on paikalle saatu, hänet palkittiinkin ihan. Erittäin hyvällä paikalla onkin. Paikalla on jopa varjoakin, ettei tarvitse koko aikaa kärvistellä auringonpahteessa. Kuten varmasti yleensäkin tai ainakin tässä koskessa, niin ranta ja laituri ovat rantatörmäiden alapuolella. Tähän yksityiskohtaan on sitten paikallinen vammaisneuvosto puuttunut tylysti. Hyvin olen kuitenkin sähkömopollani kyseiselle laiturille alamäkeen päässyt ja jopa ylämäkeen pois lähtiessä. Pyörätuolilla kyseinen mäki olisikin hankala jo senkin takia, että siinä on sepeliä. Mielestäni kuitenkin esteettömyys täyttyy tuossa laiturissa, koska sinne pääsee kuitenkin apuvälinein ja jopa yksin, kalansaaliin nostamisessa apu on minullekin tarpeen. Esteettömyys ei ole haasteettomuutta voisi tässä vaiheessa sanoa tuosta kalastusmahdollisuudesta. Kuitenkin tämänkin laiturin eteen tiedän ihmisen ja ihmistenkin tehneen kovan työn ja ilmaistakaan se ei ole. Siinä on satasten perään tonnikin vaihtanut kukkaroa. Toivottavasti meitä vammaisia käy kyseisellä laiturilla kalastamassa useita ja monta kertaa tämänkin kesän aikana. Näin laiturin mahdollistanut ja omistava taho saa laiturisatsaukselleen vastinetta ja voi jopa pitää laituria kunnossa. Koko viime kesän ja nyt tämän alkaneen kesän aikana laiturilla ei ole samaan aikaan ainakaan vieraillut yhtään kanssakelaajaa. Liekkö sitten syynä lupien korkea hinta, vai hieman eteinen sijainti (Lempäälän keskustasta reilu 2km) vaiko se, ettei meistä vammaisista kovinkaan moni harrasta kalastusta? Kokemuksesta voin sanoa, että kalastaminen kannattaa. Se virkistää ja siinä pääsee hyvin irti arjesta. Myös mielestäni on tärkeää hyödyntää kalastuspaikkoja minne meidät vammaiset ikäänkuin toivotetaan esteettömällä laiturilla tervetulleiksi. Jan Åhman Raajarikkoiset ry Puheenjohtaja/päätoimittaja Palveluauto 2/2014 5

6 Valtioneuvoston asetus taksiliikenteen kuluttajilta perittävistä enimmäishinnoista Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti säädetään taksiliikennelain (217/2007) 16 :n ja kuluttajansuojalain (38/1978) 2 luvun 15 :n 2 kohdan nojalla, sellaisena kuin niistä viimeksi mainittu on laissa 561/2008: 1 Soveltamisala Tässä asetuksessa säädetään taksiliikenteessä kuluttajilta perittävistä enimmäishinnoista ja niiden lisäksi perittävistä lisämaksuista ilman arvonlisäveroa. 2 Taksarakenne Kuluttajilta perittävä enimmäishinta koostuu perusmaksusta, ajomatkamaksusta ja odotusmaksusta. Lisäksi voidaan periä ennakkotilausmaksu sekä avustamis-, lentokenttä- ja tavarankuljetuslisä. 3 Perusmaksu Perusmaksuna saadaan periä enintään 5,36 euroa, jos kuljetus alkaa arkipäivänä klo 6:n ja 20:n välisenä aikana. Enintään 5,36 euroa saadaan myös periä kuljetuksesta, joka alkaa klo 6:n ja 16:sta välisenä aikana lauantaina tai kirkkolain (1054/1993) 4 luvun 3 :n mukaisten juhlapäivien, vapunpäivän ja itsenäisyyspäivän aattona. Muina aikoina ja sunnuntain ollessa aattopäivä perusmaksu on enintään 8,18 euroa. 4 Ajomatkamaksu Ajomatkamaksu, joka määräytyy ajomatkan pituuden ja matkustajien henkilölukumäärän perusteella, jaetaan neljään taksaluokkaan seuraavasti: Taksaluokka I: (1 2 henkilöä)...1,41 /km Taksaluokka II: (3 4 henkilöä)...1,70 /km Taksaluokka III: (5 6 henkilöä)...1,84 /km Taksaluokka IV: (yli 6 henkilöä)...1,98 /km Taksaluokkaa valitessa kaksi alle 12-vuotiasta lasta lasketaan yhdeksi henkilöksi. Jos asiakkaan kuljettaminen edellyttää autoa, jossa on asianmukainen paarivarustus, ajomatkamaksu määräytyy taksaluokan III mukaisesti. 5 Odotusmaksu Odotusajalta saadaan periä odotusmaksua enintään 40,55 euroa tunnilta. Odotusmaksua saadaan periä seuraavissa tilanteissa: 1) ajomatkamaksun sijasta, jos ajo liikenteen ruuhkautumisen tai muun vastaavan syyn takia on niin hidasta, että odotusmaksu tulee ajomatkamaksua korkeammaksi. 2) silloin, kun asiakasta odotetaan tilauspaikalla hänen myöhästyttyään tai muualla matkustajan poistuttua ajoneuvosta kuljetuksen aikana. 6 Lisämaksut Kuljetuksesta saadaan periä seuraavat lisämaksut: 1) enintään 6,45 euron suuruinen ennakkotilausmaksu silloin, kun kuljetus on tilattu vähintään 30 minuuttia ennen asiakkaan ilmoittamaa lähtöaikaa. 2) enintään 2,09 euron lentokenttälisä, jos taksi joutuu maksamaan taksiliikenteen ohjauksesta ja valvonnasta maksun päästäkseen lentokentällä matkustajaterminaalin alueelle noutamaan asiakasta. 3) avustamislisä: a) enintään 14,27 euron suuruisena, jos asiakas tarvitsee avustamista noutokohteesta autoon tai kuljetuksen päätepisteessä autosta sisätilaan ja kuljettaminen edellyttää autoa, joka täyttää kaluston esteettömyyttä koskevat, taksiliikennelain (217/2007) 2 :n 6 kohdan mukaiset vaatimukset. b) enintään 28,55 euron suuruisena, jos asiakas tarvitsee avustusta ja kuljetusta siten kuin a-kohdassa on mainittu ja häntä lisäksi vedetään käsivoimin tai erityisen CEmerkityn porraskiipijän avulla rakennuksen sisällä olevissa portaissa tai luhtikäytävällä varustetun kerrostalon ulkopuolella olevissa portaissa tai c) enintään 26,55 euron suuruisena, jos asiakasta avustetaan paareilla ja kuljetus edellyttää paaritaksin käyttöä. Suomen Palvelutaksit ry:n hallitus vuonna 2014 Hallituksen puheenjohtaja: Lars Lindroos, Lai la, puh Hallituksen varapuheenjohtaja: Rami Laine, Turku, puh Sähköpos osoi eet ovat muotoa: Hallituksen jäsenet: Miika Juu, Savonlinna, puh Jouko Lehto, Kouvola, puh Ari Rönni, Pori, puh Marko Väs lä, Tampere, puh

7 4) tavarankuljetuslisä: enintään 2,54 euron suuruisena isokokoisten esineiden ja kotieläimien kuljettamisesta. Edellä 1 momentin 1 kohdassa tarkoitettua ennakkotilausmaksua ei kuitenkaan saa periä: 1) sosiaalihuoltoasetuksen (607/1983) 9 :ssä tarkoitetuista kuljetuksista; 2) vammaisuuden perusteella järjestettävistä palveluista ja tukitoimista annetun asetuksen (759/1987) 4, 5 ja 6 :ssä tarkoitetuista kuljetuksista; 3) kehitysvammaisen erityishuollosta annetun lain (519/1977) 39 :ssä tarkoitetuista kuljetuksista; 4) sairausvakuutuslain (1224/2004) 4 luvun 1 5 :ssä tarkoitetuista kuljetuksista; 5) kansaneläkelaitoksen kuntoutusetuuksista ja kuntoutusrahaetuuksista annetun lain (566/2005) 15 :ssä tarkoitetuista kuljetuksista, tai 6) kansaneläkelain (568/2007) 61 :ssä tarkoitetuista kuljetuksista. Edellä 1 momentin 4 kohdassa mainittua tavarankuljetusmaksua ei kuitenkaan saa periä matkustajan kooltaan tavanomaisista matkatavaroista eikä liikkumisesteisen henkilön välttämättömistä apuvälineistä kuten pyörätuolista, rollaattorista tai opas- tai avustajakoirasta. Muiden kuin tässä asetuksessa säädettyjen lisämaksujen periminen ei ole sallittua. 7 Hinnoista ilmoittaminen Kuluttajalle on annettava ennen sopimuksen tekemistä tieto taksimatkan kokonaishinnasta veroineen tai, jos täsmällistä hintaa ei voida ilmoittaa etukäteen, hinnan määräytymisen perusteet veroineen. 8 Taksamittari Taksamittarin asentamisessa ja sinetöimisessä on noudatettava autojen ja perävaunujen rakenteesta ja varusteista annetun asetuksen (1248/2002) 17 :n säännöksiä. Taksimatkan hinta määräytyy taksamittaria käyttäen paitsi niissä tapauksissa, joissa asiakkaan kanssa on sovittu tässä asetuksessa säädettyjä enimmäishintoja alemmasta korvauksesta. Jos taksamittari on epäkunnossa tai sen sinetöinti on murrettu, on noudatettava perusmaksun ja ajomatkan pituuden mukaan laskettua enimmäishintaa. 9 Perusmaksun soveltamisalue Perusmaksun soveltamisalue on asemapaikan taksiluvan haltijoiden enemmistöä edustavan yhteisön määrittelemä ja alueen autoilijoita sitova, 2,5 kilometrin säteinen ympyrä taksiaseman ympärillä tai jollei sellaista ole, auton päivystyspaikan ympärillä. Taksiasema on määritelty liikenneministeriön liikenteen ohjauslaitteista annetun päätöksen (203/1982) 19 :ssä (merkki 375). Perusmaksun soveltamisalue voi olla myös laajempi. 10 Taksamittarin käyttö perusmaksun soveltamisalueella Perusmaksun soveltamisalueella asiakkaalta voi periä tämän luokse ajosta vain 3 :ssä mainitun perusmaksun. Taksamittari käynnistetään perusmaksun soveltamisalueella matkustajien lukumäärän mukaista taksaluokkaa vastaavasti silloin, kun auto on matkustajan tai matkustajien käytettävissä. Jos kyseessä on ennakkotilaus, taksamittarin saa kuitenkin käynnistää vasta asiakkaan tilauksessa mainitsemana aikana. 11 Taksamittarin käyttö perusmaksun soveltamisalueen ulkopuolella Jos asiakas tilaa auton perusmaksun soveltamisalueen ulkopuolelle, taksamittari käynnistetään taksaluokkaa I vastaavasti kun auto on perusmaksun soveltamisalueen rajalla. Jos näin noudetun asiakkaan kuljetus suuntautuu takaisin samaa reittiä noudattaen auton perusmaksun soveltamisalueelle tai sen kautta eteenpäin, mittarin tulee olla asennossa, jossa maksua ei kerry, aina perusmaksun soveltamisalueen rajalle saakka. Tämän jälkeen taksamittarin saa asettaa henkilömäärän mukaiselle taksalle kuljetuksen päätepisteeseen saakka. Jos matkustajia on enemmän kuin kaksi, saa auton taksamittarin nollata ja käyttää koko paluumatkalla matkustajamäärän mukaista taksaluokkaa. Mikäli asiakas nousee autoon perusmaksun soveltamisalueella ja matka suuntautuu perusmaksun soveltamisalueen ulkopuolelle ja sieltä takaisin samaa reittiä noudattaen auton perusmaksun soveltamisalueelle, pidetään taksamittari ajomatkamaksulla perusmaksun soveltamisalueen ulkopuolella vain yhdensuuntaisella matkalla 12 Voimaantulo Tämä asetus tulee voimaan 1 päivänä heinäkuuta Tällä asetuksella kumotaan taksiliikenteen kuluttajilta perittävistä enimmäishinnoista annettu valtioneuvoston asetus (460/2013). Valtioneuvoston asetus (470/2014) on annettu Helsingissä 18. päivänä kesäkuuta 2014 ja sen ovat allekirjoittaneet liikenneja kuntaministeri Henna Virkkunen ja hallitusneuvos Irja Vesanen-Nikitin. MAKSULUETTELO PERUSMAKSU Arkipäivinä klo ,90 Arkipäivinä klo ,00 Sunnuntaisin Aattoina ja lauant. klo LISÄMAKSUT Ennakkotilausmaksu 7,10 Avustamislisä 15,70 Laajennettu avustamislisä 31,40 Paaritaksin avustamislisä 29,20 Tavarankuljetuslisä 2,80 MATKATAKSA TAKSA I 1-2 henk. 1,55 /km TAKSA II 3-4 henk. 1,87 /km TAKSA III 5-6 henk. 2,02 /km TAKSA IV yli 6 henk. 2,18 /km ODOTUSAIKAMAKSU Hinnat sis. alv 10% 44,60 /h SUOMEN PALVELUTAKSIT RY Palveluauto 2/2014 7

8 Semelin TM4006Btaksa mittarin tuki päättyy Semel TM4006B hyväksyntä loppui , jonka jälkeen mittaria ei ole saanut asentaa autoihin, jotka on otettu käyttöön tuon päivämäärän jälkeen. Pankkijärjestelmissä tapahtuvien muutosten johdosta tulee maksupäätteisiin pakollisesti päivitettäväksi EMV 3.0 ohjelmisto. Huomattavaa on, että tämä maksupääteohjelmisto ei ole yhteensopiva TM4006B taksamittarin kanssa ja näin ollen ko. mittarin ylläpito ja tuotetuki mittarille lakkaa Vuoden 2014 taksakorotus päivittyy normaalisti heinäkuussa taksapäätöksen mukaisesti autoille joilla on Semel Sagem/lngenico -maksupääte. Muihin autoihin tapahtuu taksapäivitys mittariasentamoilla. Elokuusta 2014 eteenpäin ei ole mahdollista saada päivityksiä ilmateitse. Semel Oy:llä ei enää ole tukipalveluita TM4006B mittarille. Mikäli autoilija tekee jälleenmyyjälle tilauksen uudesta TM6000 mittarista ja kertoo asennusajankohdan ennen ilmoitettua ylläpidon päättymispäivä ( ), jatkuu ohjelmiston ylläpito katkeamattomana ja TM6000 taksimittarin toimituksen yhteydessä ei veloiteta ohjelmiston lisenssimaksuja. Autoilija voi jatkaa ylläpitoa yli ilmoitetun päättymispäivän ilman uuden TM6000 taksimittarin asentamista ainoastaan tilaamalla uuden Semel TM6000 taksimittarin ennen ja asennus on tällöin suoritettava ennen vuoden 2014 viimeistä päivää. Ei kesäkokousta tänä vuonna Meille yllätyksenä tulleiden kiinteistökauppojensa vuoksi kesäkokouspaikaksi valittu Savutuvan Apaja ei kyennyt vastaamaan lupaamallaan tavalla majoitustilaukseemme. Heinäkuun alussa kävi ilmi, ettei käyttöömme voida antaa sovittua määrää huoneistoja. Majoituksen järjestäminen viime tipassa useissa paikoissa Jyväskylän ympäristössä osoittautui mahdottomaksi. Lisäksi hallitus arveli, että hajautettu majoitus olisi aiheutunut jäsenille kohtuutonta vaivaa ja haittaa. Katsoimme myös, että eri paikassa majoittuminen pilaa kesäkokouksen ilmapiirin ja estää totutun leppoisan iltaseurustelun. Kelan korvaamat sairaanhoidon matkat Sairaanhoitokorvausten saajat / matkat Koko maa Kulkuneuvo Matkojen lukumäärä kpl % Ambulanssi ,92 Linja-auto ,07 Helikopteri 418 0,01 Invataksi ,95 Juna ,37 Matkaketju ,56 Joukkoliikennelupa-auto ,86 Muu kulkuneuvo ,03 Ammattihenkilö ,05 Oma auto ,64 Paaritaksi ,90 Siirtokuljetus ,36 Taksi ,69 Peruuntunut kuljetus ,67 Yhteiskuljetus ,38 Tuntematon 481 0,01 Yhteensä: Lähde: Kelasto Hallitus käsitteli asian kokouksessaan ja päätti yksimielisesti perua kesäkokouksen. Pahoittelemme tapahtunutta. Hallitus Maksetut korvaukset % , , , , , , , , , , , , , , , ,

9 Terveiset tolpalta Mikä on ykköspuheenaihe kun taksinkuljettajat odottavat tolpalla? Tietysti kaikki ilmaan heitetyt ehdotukset alan muuttumisesta. Niistä yksi on ylitse muiden: lupien täysi vapautuminen, jossa nostetaan esiin Ruotsin tilanne. Usein saadut tiedot ovat kulkeneet suusta suuhun ja enemmän tai vähemmän värittyneet matkalla. Kuinka usein Volvo vaihdetaan Kuulin Liikenneministeriön tilaisuudessa, että Tornion taksit hoitavat paljon taksiliikennettä myös Ruotsin puolella. Minullakin on ollut muutamia matkoja naapurimaahan kesäkuun aikana ja esitetty väite kiinnosti minut sen verran, että juttelin haaparantalaisen taksiautoilijan kanssa asiasta. Hän ihmetteli väitettä kovasti ja kertoi, että kyllä he pitkälti hoitavat omat asiakkaansa, mutta käyvät toki välillä myös Suomen puolella. Hän kysyi minulta, Eikö pieni itsensä kehuminen aina kuluu taksialalle? Vastasin että, kuka sen kissan hännän nostaa jos ei kissa itse. Jatkon matkaa Kalixiin, jossa minulla on tuttu kotoa ajava autoilija. Hän kertoi, että on pitkälti riippuvainen yhteiskunnan ajoista ja tekee niistä määräajoin tarjouksia. Hän kertoi myös, että niistä ei voi ottaa määrällisesti paljoa sillä etäisyydet ovat pitkiä. Luulajassa ja Pitimessä oli autoilijoita passissa asemalla. Kyselin heiltä kuinka usein Volvo vaihdetaan ja vastaus oli, että noin kahden vuoden välein. Vertailuhinnasto ikkunaan Toisella matkalla tarkkailin Etelä-Ruotsin takseja. Esimerkiksi Göteborgin lentokentällä takseja riitti vaikka oli pyhäpäivän aamu. Sama juttu oli Arlandan lentokentällä Tukholmassa. Siellä on kymmenen taksikaistaa rinnakkaisin, joista yhdeksän on varattu eri yhtiöille ja yksi kaikille muille. Kaikki ovat tyrkyllä ja kun kuljettajia tulee erilaisista kulttuureista, siellä huudetaan asiakkaille Tänne päin! Tänne päin! Kauempana on niin sanotulla takakentällä valtava määrä autoja, jotka vuorollaan täyttävät etukenttää. Jokaisella pitää olla noin A5-kokoinen vertailuhinnastotarra ikkunassa (jämförelsepris) ja toinen lappu, mikä kertoo Arlandan ja Tukholman välisen kiinteän hinnan. Asiakas voi tilata auton ennakkoon, jolloin kuljettaja on häntä vastassa nimikilven kanssa. Tämä maksaa noin kolme euroa. Muuten taksaluokkia on seitsemän. Kelloaika, viikon päivä ja auton koko erottelevat luokkia. Lisäksi löytyy myös odotustaksa. Kalustossa on laaja skaala, mutta vihreä ajattelu on paljon pitemmällä siellä kun meillä Suomessa. En voinut vastustaa kisausta kysyä Uber-takseista. Ne kuulemma toimivat Tukholmassa ja lisääntyvät koko ajan. Mukaan pääse jos hyväksytään. Hinnoista ei ollut muuta tietoa kuin että ovat tavallisia takseja halvempia, tosin kuulin asiasta myös vastakkaisia mielipiteitä. Vuodesta 1980 vuoteen 1990 sai joka kunnassa olla yksi tilauskeskus ja jokaisen piti kuulua siihen. Tämä muistutti meidän tilannettamme (Kelan suorakorvaus käytäntö). Vuona 1991 alkaen sai vapaasti hinnoitella ajot, mikä valitettavasti toi alkuaikana paljon eripuraisuutta, mutta tilanne on aikaa myöten rauhoittunut. Kurssit käydään Ruosissakin Kuljettajan on Ruotsissakin käytävä kurssi ja suoritettava ns. hyväksymisajo. Vaikka taksitoiminta siellä on erilaista kuin meillä, näyttää se jotenkin toimivan. Huomasin naapurimaan järjestelmässä sekä hyviä että huonoja asioita. Kunhan nyt saadaan Suomessa taksien verot, kiintiöt, ajovelvoitteet sekä hintapolitiikka kuntoon, voidaan täälläkin tolpalla vertailla kuinka oli ennen ja kuinka on nyt. Varmaa on ainakin se, että muutokset eivät koskaan ole kaikille mieleen. Hyvää kesän jatkoa kaikille. Lars Lindroos Vuoden kaasupalkinnon saaja Nyt on herroilla sen verran huono kunto, että jos tulette vaikka huomenna uudestaan niin sitte kyllä kyyti järjestyy. MYYDÄÄN FORD TRANSIT Vm Ajettu km. Moottorilla ja turbolla km. Juuri katsastettu, huoltokirja, hissi, vetokoukku, täys ilmastointi, Eberi ja Webasto, korkeat ikkunat ja hattuhyllyt luukuilla. Nyt hyvä peli moneen tarpeeseen! Rek 1+8 tai jopa pt paikkaa. Tiedustelut ja tarjoukset: Mää oon kuule sen verran vanha jo, että voin suaraan sanoo, etten oo koskaan tommosesta paikasta kuullu enkä oikeestaan välitä kullakaan. MYYDÄÄN 1800-LUVUN PYÖRÄTUOLI, vaikka yrityksen rekvisiitaksi tai käyttöön juhlatilaisuuksissa. Entisöity, hieno ja toimiva peli. Tiedustelut ja tarjoukset: Palveluauto 2/2014 9

10 Esa Kaunisto on tyytyväinen taksimatkaansa, joka taittuu mukavasti tilavassa palvelutaksissa tutun kuljettajan seurassa. Yhteiskunnan kuljetussäästöjen nimissä esitetään aina yhtenä ratkaisuna matkojenyhdistelyä. Puuttumatta tässä enempää keskusten, laitteistojen ja järjestelmien kalleuteen, keskityn enemmän toimintatapojen ja kuljetusten järjestelyn järkevyyteen. Matkojenyhdistely on tullut jäädäkseen ja sitä jatketaan, sen kanssa on siis kuljetusyrittäjän elettävä. Välillä vaan tuntuu, että sitä kaikkea vaan tehdään tilastojen ja tekemisen takia, todellinen säästö tai muu hyöty ei toteudu. Selkeästi oikeat yhdistelyt ja ryhmäkuljetukset samoista osoitteista, kerhoihin, kouluille ja tapahtumapaikkoihin ovat kiistatta säästöjä tuovia kuljetuksia. Kaupunkien vammaiskuljetuksessa niiden osuus on kuitenkin aika pieni järjestelmien kalleuteen nähden. Matkojen yhdistely päivän sana Pirkanmaalla koko Kela-kuljetuksissa viime vuoden aikana saatu yhdistely oli noin 8%. Tämä siis koko maakunnan alueella ja kaikki Kela-liikenne. Aikanaan ensimmäisessä MYK keskuksessa Tampereella puhuttiin 5-8% yhdistelyasteesta. Seuraavassa vaiheessa Itellan MPK:n aikana yhdistely oli kuukausista riippuen 10-20% luokkaa. Nyt Tampereen oma Kuohke on ilmoittanut julkisuudessa yhdistelyn huikeaksi 25-35% luokkaan. Olisi mielenkiintoista tietää, mihin todellisuuteen nämä luvut pohjautuivat! Ilmeistä on, että lukuja on nostanut kutsupali-liikenteen ohjaus. Pikkubusseja on muutama kaupungin suoraohjauksessa ja niillä hoidetaan kaikkea kaupungin tarvitsemaa kuljetusta, työkeskuksista, kouluilta ja päiväkeskuksista. Nämähän olisivat normaalisti ostoliikennettä ja siten kilpailutuksen alaisia ryhmäkuljetuksia. Selkeästi kutsuautot nostavat yhdistelyprosenttia näillä kuljetuksilla. Samoin toimii olettama avustajien kirjaamisesta kyyteihin matkustajiksi. Eri asia on se, onko tämä kaikki säästöä vai sitten tilastojen kaunistelua. Tilastoilla tuetaan keskuksien olemassaolon tärkeyttä ja työllistäväthän ne ihmistä vuosittain. Julkisuuteen kerrotaan mielellään säästettyjä kilometrejä. Nekin ovat osittain tilastoharhaa. Maksaja säästää kyllä joskus ne kilometrit, mutta yrittäjät ajavat niitä hakumetrejä lähes saman määrän, ne eivät tilastoidu ja lasku niistä tuleekin yrittäjälle. Ja kadut ja tiet kuluvat ihan yhtä paljon. Julkisuuteen perustellaan säästettävän myös pakokaasupäästöjen, kaupunkimelun ja katujen kulumista. Ainakin talviaikaan ne taksit ja kuljetuskalusto pitävät itseään lämpöisenä ja päivystää lähtövalmiina eri puolilla kaupunkia. Dieseliä palaa ja pakokaasuja tulee. Pitkiä hakuajoja ketjutetaan ja tyhjiä kilometrejä ajetaan, että saadaan säästettyä maksajan valuuttaa. Tiestö kuluu, pakokaasuja tulee ja melusaastettakin siinä sivussa. Ei oikein aukene, missä se järki olikaan. Sivutuotteena aiheutetaan ihmisille pahaa mieltä ja ongelmia päivittäiseen elämiseen. Asiakkailta kuulemani palaute yhdistelyistä on suurelta osaltaan negatiivista. Kuljettajien mielipiteet järjettömistä yhdistelyajoista ovat negatiivisia. Aiheutetaan stressiä liikenteeseen, aikataulujen sekoaminen asiakkaalle ja kuljettajalle, aiheuttavat vaaraa liikenteessä. Kuljettaja saa asiakkaan haukut ja yrittää ajaa nopeammin kohteesta toiseen. Palveluilmapiiristä tulee kireä ja asiakas kokee jatkuvan kiireen ahdistavana. Hälläväliä-palvelu lisääntyy, kuljettajalla ei ole aikaa auttaa vaikeavammaista, asiakas kokee olevansa paketti, ei ihminen. Kuljetusten myöhästyminen on suuri ihmettelyn aihe, kun ne matkat on usein jo tilattu edellisenä päivänä. Elävästä elämästä Todellisesta elämästä on ohessa kolme esimerkkiä. Normaaleja päivittäisessä liikenteessä. Jokainen voi miettiä, missä järki olikaan. Vaikeavammaisten kuljetukset eivät todella sovellu yhdisteltäviksi. Esimerkkien ymmärtämiseksi, otapa Tampereen kartta käteen. Kyyti1: Auto Linnainmaan Prisman pihassa. Invatolppa, josta etuotto itäiselle alueelle tuleviin invakyyteihin. Asiakas1 haetaan Annalan perältä, hakumatkaa noin 5 km. Kävelevä taksin asiakas joutuu odottamaan 10 minuuttia yliajan liikenteen hitaudesta johtuen. Asiakas2 lähdetään hakemaan samaan kyytiin Tammelasta. Pyörätuoli ja avustaja. Ajetaan noin 7 km Tammelaan ja kierrellään yksisuuntaisia katuja osoitteeseen.(samaan aikaan Tampere-talon invatolpal- 10

11 la istuu kaksi vapaata invataksia) Asiakkaat otetaan kyytiin edelleen 10 minuuttia myöhässä ja ajetaan viereiseen Petsamon alueen osoitteeseen, johon kaikki olivat matkalla. Todellinen säästö tässä lienee taksin lähtömaksun verran. Kilometrejä ajettiin tuplat, mutta tuli kaunis tilasto. Kyyti2: Auto Tampere-talon invatolpalla. Tulee ajo, josta hakuun ensin kaksi Irjalan vanhainkodin osoitteesta (noin 3km päästä) lähtevää horjuen kävelevää herraa. Auto hakukohteessa minuutilleen. Asiakkaita ei löydy. Viisi minuuttia ihmettelyä ja soitto keskukseen ja menee toiset viisi minuuttia. Asiakkaat ovat vanhoja tuttuja ja heillä on tunnettu suhde lasikantisten laulukirjojen maailmaan. Turha haku, eli sitten 10 minuuttia jo myöhässä paluu lujaa kohti Kissanmaan alueen asuntolaa, jossa pyörätuolissa istuva tyttönen on menossa sovittuun tapaamiseen Turtolan alueelle. Kaksikymmentä minuuttia myöhässä asiakas pääsee kohteeseensa. Tulee mieleen miltä tuntuu, kahden taksin ongelma-asiakkaan takia, toinen on myöhässä ja ilman yhdistelyä olisi reilusti ehtinyt. Säästöt aika nollissa, mutta tulipahan ajettua. Kyyti3: Auto Jäähallin pihassa invatolpalla. Tulee yhdistelykyyti. Läntisellä alueella ei vapaata invataksia. Haku 1.asiakas Lamminpäästä Ylöjärven rajalta. Kävelevä pikkutaksin asiakas. Meno olisi Hervantaan ostoskeskukseen. Invataksi hakee asiakkaan, noutomatka pitkä ja ruuhkassa jonottelua rantaväylällä. Myöhässä osoitteesta 10 minuuttia. Asiakas 2 haetaankin kyytiin Hervannasta 1 km päästä ostarista! Hän on pyörätuolissa ja tarvitsee invataksin, joka myöhästyy tässä vaiheessa vielä lisää tilausajasta 20 minuuttia. Yhdessä asiakkaat viedään onnellisena ostoskeskukseen! Missähän tässä olivat säästöt, pakokaasujen tai tyhjien ajokilometrien osalta? No, pääasia että yhdistelytilasto loistaa! Tämä viimemainittu kyyti on ruuhkaliikenteessä myöskin järjetön, koska se sitoo invataksin, erityiskulkuneuvon, pitkäksi aikaa pois todellisen käyttäjäkuntansa kyydeistä. Maalaisjärjen käyttö sallittu, ei kannattaisi tuollaisiin lähteä. Niin, mutta ei se niin ole, kieltäytymiset kyydeistä on sanktioitu ja kaikilla kuljettajilla ei ole pokkaa niitä vastaan vääntää. Ajetaan me vaan ja antaa taksamittarin pyöriä, on monella asenne. Tilastomiehet sitten kertovat kyllä, mistä on säästetty. Henkilöliikenteen lakimuutoksen luonnos lausunnoille Liikenne- ja viestintäministeriö on pyytänyt lausuntoja ehdotuksesta joukkoliikennelain ja eräiden siihen liittyvien lakien muuttamiseksi. Ministeriön julkaiseman tiedotteen mukaan kysymyksessä on henkilöliikennelainsäädännön uudistuksen ensimmäinen vaihe, jossa käsitellään nopeasti valmisteltavissa olevia muutoksia, joilla voidaan helpottaa julkisesti rahoitettujen henkilökuljetusten kustannuspaineita. Julkisesti rahoitettuja henkilökuljetuksia ovat joukkoliikenteen lisäksi muun muassa kuntien vastuulla olevat koululaiskuljetukset ja vammaiskuljetukset sekä Kelan sairausvakuutuslain nojalla korvaamat kuljetukset. Nyt lausuntokierrokselle lähetetty ensimmäisen vaiheen esitys valmis- Paula Risikko liikenneministeriksi Tasavallan presidentti myönsi tiistaina 24. kesäkuuta 2014 eron liikenne- ja kuntaministeri Henna Virkkuselle, joka jätti ministerin tehtävät siirtyessään edustajaksi europarlamenttiin. Virkkusen seuraajaksi tehtävään nimitettiin ministeri Paula Risikko (kok.), joka toimi edellisessä hallituksessa sosiaali- ja news tellaan siten, että se voidaan antaa eduskunnalle syksyllä Toisena vaiheena käynnistetään lainsäädännön mittavampi uudistus siitä lähtökohdasta, että ammattimainen henkilöliikenne perustuisi edelleen pääosin luvanvaraisuuteen, mutta tiukasta ja rajoittavasta sääntelystä luovuttaisiin. Hanke liittyy hallituksen rakennepoliittiseen ohjelmaan. Lausuntoa on pyydetty myös Suomen Palvelutaksit ry:ltä. Hallitus käsittelee asiaa ja tiedottaa siitä jäsenistölle tarpeen mukaan. Liikenne- ja viestintäministeriön tiedote on kokonaisuudessaan luettavissa osoitteessa: /tiedote/ news terveysministerinä. Risikko on syntynyt 1960 Ylihärmässä ja hänen kotipaikkansa on Seinäjoki. Koulutukseltaan Risikko on terveystieteiden tohtori. Paula Risikkoon voi tutustua tarkemmin esimerkiksi hänen kotisivuillaan: Pohriskelija Hakamettän tolpalta Palveluauto 2/

12 Ratin takaa Tässä artikkelisarjassa esittelemme vuorollaan kaikki Suomen Palvelutaksit ry:n jäsenyrittäjät, heidän toimintansa ja kalustonsa. Kurkistamme vähän myös yksityiselämän puolelle. Tällä kertaa itsensä esittelevät hallituksen jäsen Jouko Lehto ja Raili Lehto. Keitä olette? Jouko Lehto ja Raili Lehto monien mutkien kautta löysimme yhteisen polun, joka johdatti meidät tänne Pohjois-Kouvolaan. Paikkakunta missä toimitte? Pääsääntöisesti toimimme Kouvola/Pertunmaa alueella, mutta liikennöimme koko maassa. Miten aloititte taksiautoilun ja miksi? Ihan selvinpäin joukkoliikenneluvilla aloitettiin. Kauanko siitä on aikaa? 2003 se tapahtui ja taksilupa tuli Millaisella kalustolla ja miehityksellä toimitte? Kalustoomme kuuluu kaksi MB Vitoa toinen on joukkoliikenneauto, ns paari- ja vammaisvarustettuauto ja toinen pyörätuoli- ja paaripaikalla varustettu henkilöauto eli taksi. Raili hoiteleen joukkarin ja Jouko yrittää pysyä taksilla perässä. Onko taksiautoilu sukuvika? Ei sukuvika vaan ihan oma vika tai vikamme. Miten perheesi/kumppanisi suhtautuu yrittäjyytesi? Yhdessähän me tätä pyöritetään joten uskoisin että asia on ihan OK. Koska vietitte viimeksi lomaa ja missä lomailitte? Viimeksi vietetty lomamme ei nyt tule oikein mieleen, mutta kun tämä kirjotus valmistuu, lähdemme viikon ajaksi pohjoseen päin... Mikä on suhteenne paikkakuntanne muihin taksiyrittäjiin? Ilman luotiliivejä olen uskaltanut liikkua ja jotkut jopa soittelevat silloin tällöin ja muutamat istahtavat samaan kahvipöytäänkin. Tärkeimmät tulevaisuuden suunnitelmanne? Tänä päivänä, tai pitäisikö sanoa näinä päivinä, henkilökuljetusten puolesta on vähän uhkarohkeaa tehdä tulevaisuuden suunnitelmia, mutta toivotaan, että kasassa pysyy ja toivossa on hyvä elää, sano lapamato. Mukavin/hauskin tapahtuma työssä? Kalustoomme kuului siihen aikaan Ford Transit. Noudin asiakkaan aluesairaalan viidennestä kerroksesta. Vanhempi mies pyörätuolissaan kysäsi pilke silmäkulmassaan, että milläs me mennään kotiin. Johon vastasin vähän niinkun pilke silmäkulmassa,että autolla. Päästyämme rakennuksesta pihalle ja saavalaisella miestä autoon nostaessa mies tokaisi: Poika sähän valehtelit, täähän on Fordi. Ikävin/pelottavin tapahtuma työssä? Ikäviä asioita sattuu monen moisia, mutta hirvet pääsee joskus tekemään pelottavia ja säikäyttäviä tilanteita. Raskas työ vaatii raskaat huvit. Mitä harrastat? Raskaasta työstä on niin kauan aikaa, ettei oikein muistu mieleen minkälaisia huvituksia se vaatii. Taksinkuljettajan työ on siistiä ja kevyttä sisähommaa. Harrastukset ja huvit tulevat siinä samalla hoidettua. Motto? Älä usko hetkeenkään, niin et pety milloinkaan. Mikä on hassuin/erikoisin tapaus, minkä asiakas on pyytänyt tekemään taikka avustamaan? Erikoisia ja hassuja tapauksia on jokasella taksarilla vaikka kuinka paljon, on sellasia pikkulasten kuultavia ja sitten sellasia isojen poikien juttuja. Kerran olin saannut tilauksen kuljettaa mökilleen kesälomanviettoon erästä herrasmiestä, joka istui pyörätuolissa, ja hänen vaimoaan. Autoon oli pakattu monenmoisia tavaroita kun vaimo vielä meni sisältä jotain hakemaan. Mielestäni vaimon sisällä olo kesti suhteellisen kauan. Jonkin ajan kuluttua mies tokaisi minulle, että käy sanomassa, että luikuri kyytiin. Lähdin kohti talon sisätiloja ajatuksin miten asian vaimolle esittäisin, että mies käski luikurin kyytiin. Ulkoovella vaimo tuli vastaan ja kysäsi, oliko vielä jotain mitä pitäisi ottaa mukaan, johon tokaisin ajattelematta, että luikuri mukaan. Itse vähän nolostuin, mutta vaimo kääntyi sisälle päin ja otti eteisen tuolilta luikurilevyn, jolla miehen on hyvä siirtyä pyörätuolista pois. Miksi uskot palvelutaksien tulevaisuuteen? Usko on kyllä välillä horjunut näinä aikoina, mutta jostain se valo putkenpäähän aina ilmestyy. 12

13 Helpot kesäherkut Mansikkasalaatti Tarvitset: mansikoita melonia (esim. hunaja- tai vesimelonia) rapeaa salaattia Halloumi-juustoa Kastikkeeksi tilkka oliiviöljyä, johon voit halutessasi lisätä hunajaa tai sitruunamehua. Revi salaatti tarjoiluvadille. Pilko melonit ja mansikat ja ripottele ne salaatin päälle. Leikkaa halloumi viipaleiksi, paista pannulla (tai grillaa) ruskeaksi molemmin puolin. Laita paistetut halloumit salaattiin päällimmäiseksi. Sekoita kastikkeen ainekset keskenään ja valuta salaatin päälle. Partiobanaani Tarvitset: 1 banaani / ruokailija 4-6 palaa suklaata / banaani foliopaperia hiillokselle palanut nuotio Avaa banaanin kuoresta pituussuuntaan läppä ja paina suklaapalat banaanin sisään. Laita läppä kiinni ja kääri banaani tiiviisti folioon. Laita paistumaan hiilloksen päälle. Hiillosbanaani on kypsä kun kuori on tummunut. Jos et halua kurkkia folion sisään, voit kokeilla tikulla tms., onko banaani pehmeä. Avaa läppä ja syö lusikalla suoraan kuoresta. Kesävisa 1. Missä urheilulajissa voittajat kulkevat taaksepäin ja häviäjät eteenpäin? 2. Sen tekijä ei sitä tarvitse, sen hankkija ei sitä käytä ja sen tarvitsija ei tiedä tarvitsevansa sitä. Mikä se on? 3. Mikä lintu lentää korkeammalle kuin vuoret? 4. Jos sinulla on se, haluat jakaa sen, mutta jos jaat sen, sitä ei enää ole. Mikä se on? 5. Mistä löydät tiet ilman autoja, metsät ilman puita ja kaupungit ilman taloja? 6. Mikä menee vaikka ympäri maailman, mutta pysyy silti aina kulmassa? 7. Melkein jokainen tarvitsee niitä, pyytää niitä, antaa niitä, mutta harva ottaa niitä vastaan. Mitä ne ovat? 8. Mikä on keskeltä tyhjä ja täynnä lihaa? 9. Mikä on sinun mutta muut käyttävät sitä useimmiten? 10. Jennin äidillä oli kolme lasta: Piia, Tiia ja? Vastaukset: 1. Köydenvedossa 2. Hauta-arkku 3. Mikä tahansa. Vuoret eivät lennä 4. Salaisuus 5. Kartasta 6. Postimerkki 7. Neuvoja 8. Sormus 9. Nimi 10. Jenni Muistathan huoltaa auton lisäksi myös itsesi Huolehdi hyvästä ajoasennosta, säädä istuin itsellesi sopivaksi, vaihtele istuma-asentoa useasti Tee "elpymisliikuntaa" ajon aikana: Voit elvyttää jännittyneitä ja passiivisia kehonosia muutamien sekuntien pituisten pienten liikkeiden avulla. Esimerkiksi hartioiden, pään, olkapäiden pienet liikkeet ja venyttelyt tai jalkojen asennon vaihdot toimivat elvyttävinä mikroliikkeinä, jotka eivät häiritse ajamista. Vältä pitkiä yhtäjaksoisia ajoaikoja. Suositeltavaa olisi pitää tauko kerran tunnissa tai vähintään kerran kahdessa tunnissa Huolehdi taukoliikunnasta: Tauoilla voit edesauttaa elpymistä esimerkiksi kävelemällä auton ympäri muutamia kertoja. Kävelyn ohella istuma-asennon vastaliikkeet kuten selän ja raajojen ojentaminen, hartioiden pyörittelyt ja niska-hartiaseudun sekä lonkkien venyttelyt auttavat sinua elpymään ajamisen aiheuttamasta rasituksesta. Lähde: Työterveyslaitos (www.ttl.fi ) Palveluauto 2/

14 Suomen Palvelutaksit ry:n jäsenyrittäjät PAIKKAKUNTA YRITYS / AUTOILIJA SÄHKÖPOSTI / KOTISIVU PUHELIN ESPOO Espoon Monitoimitaksi Oy FORSSA Taksi J. Korsi HAMINA Taksipalvelut Liinamaa Ay HAMINA Tommi Liinamaa HEINOLA Palvelutaksi Lahtinen Pekka Oy HELSINKI Oy Handicab Ab HELSINKI Pääkaupunkiseudun Taksit Oy HYVINKÄÄ Hyvinkään Tila-Autot Oy HÄMEENLINNA Palvelutaksi Ylitalo Riitta IKAALINEN Taksipalvelu Anssu Rantala Ky IMATRA Imatran Invataksipalvelu Lampinen Oy IMATRA Vuoksen Invataksipalvelu JÄMSÄ Palveluautot Heino Yrjö JÄRVENPÄÄ Invataksi Terva-aho Hannu KAUHAJOKI Palvelutaksit Janne Kortesluoma Ky KAUHAJOKI Veikko Koivula KAUHAVA Kauhavan Palvelutaksi KERAVA Rotaxi Oy KEURUU Keuruun Palvelutaksi Ky Loijas Arto KISKO Auranen Hannu KISKO Nurmi Ahti KIURUVESI Invataksi Kärkkäinen Heikki KOKEMÄKI Invataksi Lohennenä Pekka KOTKA Nortamaa Oy KOTKA Palvelutaksi Metsola Matti KOTKA Palvelutaksi Vanhala Ky KOUVOLA Merin Pirssi KOUVOLA Palvelutaksi Arto Liikanen KOUVOLA Palvelutaksi Matti Hämäläinen KOUVOLA Postival Oy KOUVOLA Taksi Ijäs Anne KOUVOLA Taksipalvelu Oinonen Ky Mari Hyppönen KOUVOLA Tilaustaksit K. Sydänmaanlakka Ky KOUVOLA Tmi Saku Sydänmaanlakka KUOPIO Kuopion Tila-auto Oy LAHTI Invataksi Niemi Heikki LAITILA Lindroos Lars LAPPAJÄRVI Palvelutaksi Luoma MIKKELI Mikkelin Invataksi Ky MÄNTSÄLÄ Mäntsälän Palvelutaksi Ky NASTOLA Palveluliikenne Salpaus Oy , NÄRPIÖ Närpes Invataxi PERNIÖ Invataksi ja tilausliikenne Jalonen Oy PERTUNMAA Taksipalvelut Lehto PORI Invataksi Kuusisto Tauno PORI Porin Invataksi Oy

15 PAIKKAKUNTA YRITYS / AUTOILIJA SÄHKÖPOSTI / KOTISIVU PUHELIN PORI Taksiliikenne Koskinen Tarmo , PUUMALA Palvelutaksi Maijukka PYHÄRANTA Arto Vuorela PYHÄSALMI Palvelutaksi Jaatinen Reijo PYHÄSALMI Palvelutaksi Kari Jaatinen RAISIO Lounais-Suomen Palvelutaksi RAUMA Rauman Tilataksipalvelu Oy SALO Perniön Taksipalvelu, Katja Kikas SALO Suveri & Lintula Oy SAVONLINNA Juutin Liikenne SEINÄJOKI Haapoja Heikki ja Terhi SEINÄJOKI J. Haapoja Oy SEINÄJOKI Palvelutaksi R. Laitamäki SEINÄJOKI Seinäjoen Palvelutaksi, Esko Patteri SUHMURA Invataksi Hirvonen Veijo TAMPERE Invataksi Västilä Marko TAMPERE Palvelu-Taxi Mäkinen Jarmo TAMPERE Taksipalvelu Arvo Laine TAMPERE Tilausliikenne Vuolle Atro Oy TURKU Antin Invataksi Oy TURKU Invataksi Niko Lehtonen Oy TURKU Invataksi Vehviläinen Petri TURKU Invataksipalvelu Turku Oy TURKU Kuljetus Fröberg TURKU Laine Yhtiöt Oy TURKU Marikan Invataksi Oy TURKU Markon Invataksi Oy TURKU Palvelutaksi Susa Kosonen-Harkka TURKU Palvelutaksit Turku Oy TURKU Suomen Citytaxi Turku Oy TURKU Taksi Turku Oy TURKU Taksibussit Oy Turku TURKU Taksipalvelu Laine Osmo Oy TURKU Taksipalvelu Ylikännö TURKU Tommin Invataksi Oy TURKU Turun Erikoistaksit Oy TURKU Turun Invataksit Oy TURKU Vihdanmäki Oy ULVILA Ulvilan Palvelutaksit A&E Salo Oy UUSIKAARLEPYY Nykarleby Sjukhem UUSIKAUPUNKI Tilaustaksi Sjöberg Matti VAASA Invataksi K & J Niemi VAASA Vaasan Invataksipalvelu Ky VIITASAARI J. Paanasen Liikenne Oy VÄHÄKYRÖ Kyrönmaan Palvelutaksi ÄÄNESKOSKI Taksikuljetus Kinnunen TURKU Turun Seudun Invataksit ry Muutokset ja korjaukset yhteys etoihin voi ilmoi aa lomakkeella tai tai edo Mainitse muutosta tehdessäsi myös jäsennumerosi, joka löytyy lehden osoitelipukkeesta! Palveluauto 2/

16 Tilataksien Ykkönen Mercedes-Benz Citan, Vito, V-sarja ja Sprinter Menestystarina jatkuu... /tila-autot Lähde: Liikenteen turvallisuusvirasto TraFi, Mercedes-Benzin taksimarkkinaosuus 27,86 %, 1-5 /2014.

SISÄLLYS. N:o 776. Valtioneuvoston asetus. Bolivian kanssa tehdyn viisumivapaussopimuksen voimaansaattamisesta annetun asetuksen kumoamisesta

SISÄLLYS. N:o 776. Valtioneuvoston asetus. Bolivian kanssa tehdyn viisumivapaussopimuksen voimaansaattamisesta annetun asetuksen kumoamisesta SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA 2007 Julkaistu Helsingissä 24 päivänä heinäkuuta 2007 N:o 776 780 SISÄLLYS N:o Sivu 776 Valtioneuvoston asetus Bolivian kanssa tehdyn viisumivapaussopimuksen voimaansaattamisesta

Lisätiedot

1. Asetusehdotuksen perustelut. 1 Soveltamisala.

1. Asetusehdotuksen perustelut. 1 Soveltamisala. 1. Asetusehdotuksen perustelut 1 Soveltamisala. 2 Taksarakenne. Pykälässä säädettäisiin asetuksen soveltamisalasta. Taksiliikenteellä on tarkoitettu tässä asetuksessa ammattimaista henkilöiden kuljettamista

Lisätiedot

Palveluauto. Suomen Palvelutaksit ry:n jäsen- ja edotusleh 1 2015 SUOMEN PALVELUTAKSIT RY

Palveluauto. Suomen Palvelutaksit ry:n jäsen- ja edotusleh 1 2015 SUOMEN PALVELUTAKSIT RY Palveluauto Suomen Palvelutaksit ry:n jäsen- ja edotusleh 1 2015 SUOMEN PALVELUTAKSIT RY 1975 40 2015 Tässä lehdessä Kolme vuotta Sukoa, mitä nyt?, s. 4 Pääkirjoitus...........................................3

Lisätiedot

Taksialan kokemukset henkilöliikenteen kehittämisestä Invalidiliiton seminaari Tampereen Messu- ja Urheilukeskus.

Taksialan kokemukset henkilöliikenteen kehittämisestä Invalidiliiton seminaari Tampereen Messu- ja Urheilukeskus. Taksialan kokemukset henkilöliikenteen kehittämisestä Invalidiliiton seminaari 20.10.2016 Tampereen Messu- ja Urheilukeskus Jouni Mutanen 1 Sisältö 1. Taksialan tunnuslukuja 2. Yhteiskunnan korvaamat matkat

Lisätiedot

KULJETUSPALVELUOHJEET TAVALLISEN TAKSIN KÄYTTÄJILLE sosiaalihuoltolain mukainen kuljetuspalvelu

KULJETUSPALVELUOHJEET TAVALLISEN TAKSIN KÄYTTÄJILLE sosiaalihuoltolain mukainen kuljetuspalvelu KULJETUSPALVELUOHJEET TAVALLISEN TAKSIN KÄYTTÄJILLE sosiaalihuoltolain mukainen kuljetuspalvelu Hyvä kuljetuspalvelun asiakas! Tässä on avuksenne kuljetuspalveluiden käyttöohje. Kuljetuspalvelumatkat on

Lisätiedot

Ohjeistukset tuttutaksi ja invataksitilauksiin sekä selvennykset taksankäyttöön!

Ohjeistukset tuttutaksi ja invataksitilauksiin sekä selvennykset taksankäyttöön! Ohjeistukset tuttutaksi ja invataksitilauksiin sekä selvennykset taksankäyttöön! Tampereen Aluetaksissa pidettiin 21.9.2009 palaveri, johon osallistui tamperelaisia invataksiyrittäjiä, taksitarkastajat,

Lisätiedot

Tervetuloa! Mä asun D-rapussa. Mun asunto on sellainen poikamiesboksi.

Tervetuloa! Mä asun D-rapussa. Mun asunto on sellainen poikamiesboksi. Juhan naapuri Juha tulee töistä kotiin puoli kahdelta. Pihalla on tumma mies pienen tytön kanssa. Tyttö leikkii hiekkalaatikolla. Mies istuu penkillä ja lukee sanomalehteä. Terve! Moi! Sä oot varmaan uusi

Lisätiedot

VALTIONEUVOSTON ASETUS TAKSILIIKENTEEN KULUTTAJILTA PERITTÄVISTÄ ENIMMÄISHINNOISTA. Asetus on tarkoitettu tulemaan voimaan 1 päivänä heinäkuuta 2015.

VALTIONEUVOSTON ASETUS TAKSILIIKENTEEN KULUTTAJILTA PERITTÄVISTÄ ENIMMÄISHINNOISTA. Asetus on tarkoitettu tulemaan voimaan 1 päivänä heinäkuuta 2015. LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ Muistio Hallitusneuvos 15.6.2015 Vesanen-Nikitin Irja VALTIONEUVOSTON ASETUS TAKSILIIKENTEEN KULUTTAJILTA PERITTÄVISTÄ ENIMMÄISHINNOISTA ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ

Lisätiedot

Älypuhelin hoitotyössä; osastoilla ja kentällä - potilaskuljetuksen työkalu. 25.5.2016 n.n

Älypuhelin hoitotyössä; osastoilla ja kentällä - potilaskuljetuksen työkalu. 25.5.2016 n.n Älypuhelin hoitotyössä; osastoilla ja kentällä - potilaskuljetuksen työkalu 25.5.2016 n.n Älypuhelin ja mobiilisovellus tehokkaan toiminnan mahdollistajana SBM-teknologiaan perustuva Potku-sovellus otettu

Lisätiedot

MATKAKORVAUKSET Taksimatkojen sähköinen suorakorvausmenettely. Juhani Rinne Kehittämispäällikkö

MATKAKORVAUKSET Taksimatkojen sähköinen suorakorvausmenettely. Juhani Rinne Kehittämispäällikkö MATKAKORVAUKSET Taksimatkojen sähköinen suorakorvausmenettely Juhani Rinne Kehittämispäällikkö 21.1.2015 Suorakorvausmenettelyn käytännön toteutusmalli matkojen yhdistelyssä Menettely koskee Kelan korvaamia

Lisätiedot

VAMMAISPALVELULAIN MUKAISTEN KULJETUSPALVELUIDEN OHJEET

VAMMAISPALVELULAIN MUKAISTEN KULJETUSPALVELUIDEN OHJEET 1111 NOKIAN KAUPUNKI 1 Perusturvakeskus/Vammaispalvelut ASIAKASNUMERONNE ON: VAMMAISPALVELULAIN MUKAISTEN KULJETUSPALVELUIDEN OHJEET Kuljetuspalvelumatkat Kuljetuspalvelumatkat myönnetään määräaikaisesti

Lisätiedot

KULJETUSPALVELUOHJEET VAMMAISPALVELULAIN MUKAISEN KULJETUSPALVELUN KÄYTTÄJILLE

KULJETUSPALVELUOHJEET VAMMAISPALVELULAIN MUKAISEN KULJETUSPALVELUN KÄYTTÄJILLE KULJETUSPALVELUOHJEET VAMMAISPALVELULAIN MUKAISEN KULJETUSPALVELUN KÄYTTÄJILLE Hyvä kuljetuspalvelun asiakas! Tässä on avuksenne kuljetuspalvelujen käyttöohje. Kunnan on järjestettävä vaikeavammaiselle

Lisätiedot

Kuljetuspalvelu (färdtjänst)

Kuljetuspalvelu (färdtjänst) Kuljetuspalvelu (färdtjänst) 2016-03-24 Erityinen joukkoliikenteen muoto Voimassa 1.10.2015 alkaen TEKNISKA KONTORET 2 (6) Färdtjänst Sisältö Tervetuloa matkustajaksi 2 Matkustustavat 3 Päätöksesi saattaa

Lisätiedot

TARJOUS. Viitaten ostoliikenteen hoitamista koskevaan tarjouspyyntöönne teen alla olevan tarjouksen. Nimi: Osoite: Puhelin:

TARJOUS. Viitaten ostoliikenteen hoitamista koskevaan tarjouspyyntöönne teen alla olevan tarjouksen. Nimi: Osoite: Puhelin: LIITE 2 TARJOUS (Tarjous tulee tehdä tällä asiakirjalla.) Viitaten ostoliikenteen hoitamista koskevaan tarjouspyyntöönne teen alla olevan tarjouksen. 1. Tarjoaja Nimi: Osoite: Puhelin: Liikenteestä vastaava

Lisätiedot

KULJETUSPALVELUOHJEET TAVALLISEN TAKSIN KÄYTTÄJILLE SOSIAALIHUOLTOLAIN MUKAINEN KULJETUSPALVELU

KULJETUSPALVELUOHJEET TAVALLISEN TAKSIN KÄYTTÄJILLE SOSIAALIHUOLTOLAIN MUKAINEN KULJETUSPALVELU KULJETUSPALVELUOHJEET TAVALLISEN TAKSIN KÄYTTÄJILLE SOSIAALIHUOLTOLAIN MUKAINEN KULJETUSPALVELU Hyvä kuljetuspalvelun asiakas! Tässä on avuksenne kuljetuspalvelujen käyttöohje. Kuljetuspalvelumatkat on

Lisätiedot

Julkaistu Helsingissä 3 päivänä heinäkuuta /2014 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Julkaistu Helsingissä 3 päivänä heinäkuuta /2014 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 3 päivänä heinäkuuta 2014 517/2014 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus radiotaajuuksien käyttösuunnitelmasta annetun liikenne- ja viestintäministeriön asetuksen

Lisätiedot

1993 vp - HE 245 ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ PERUSTELUT

1993 vp - HE 245 ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ PERUSTELUT 1993 vp - HE 245 Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi metsästyslain muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi metsästysaseen kuljettamista, vierasperäisen eläimen

Lisätiedot

KOULULAISKULJETUKSET Tarjouspyynnön LIITE 2 TARJOUSKILPAILUN EHDOT KOULULAISKULJETUKSET

KOULULAISKULJETUKSET Tarjouspyynnön LIITE 2 TARJOUSKILPAILUN EHDOT KOULULAISKULJETUKSET KOULULAISKULJETUKSET Tarjouspyynnön LIITE 2 TARJOUSKILPAILUN EHDOT KOULULAISKULJETUKSET 1. Liikenneluvan voimassaolo 2. Liikenneluvan automäärä 3. Yhteenliittymä 4. Alihankinta 5. Tiedot liikennöitsijästä

Lisätiedot

Esimerkkejä KELA-ajoista

Esimerkkejä KELA-ajoista Esimerkkejä KELA-ajoista KELA-tilaus. Yhdensuuntainen matka, yksi matkustaja: Hyväksy ajotarjous Vector-9000 terminaalista. Halutessasi voit tulostaa KELA ajoselitteen Vectorin PRINT painikkeesta. Aja

Lisätiedot

Päätös. Laki. työsopimuslain 4 luvun muuttamisesta

Päätös. Laki. työsopimuslain 4 luvun muuttamisesta EDUSKUNNAN VASTAUS 59/2006 vp Hallituksen esitys laeiksi työsopimuslain 4 luvun ja merimieslain muuttamisesta Asia Hallitus on antanut eduskunnalle esityksensä laeiksi työsopimuslain 4 luvun ja merimieslain

Lisätiedot

ASIA Taksilupien enimmäismäärien vahvistaminen Satakunnan maakunnassa. Satakunnan kunnat Taksiliiton jäsenyhdistyksiltä saapuneet lausunnot

ASIA Taksilupien enimmäismäärien vahvistaminen Satakunnan maakunnassa. Satakunnan kunnat Taksiliiton jäsenyhdistyksiltä saapuneet lausunnot PÄÄTÖS 1.12.2016 EPOELY/3441/2016 ASIA Taksilupien enimmäismäärien vahvistaminen Satakunnan maakunnassa Lausunnonantajat Satakunnan kunnat Taksiliiton jäsenyhdistyksiltä saapuneet lausunnot Elinkeino-,

Lisätiedot

Palvelurakenneuudistuksesta & sosiaalihuoltoa koskevan lainsäädännön uudistuksesta

Palvelurakenneuudistuksesta & sosiaalihuoltoa koskevan lainsäädännön uudistuksesta Palvelurakenneuudistuksesta & sosiaalihuoltoa koskevan lainsäädännön uudistuksesta Palvelurakenneuudistuksesta Päivi Voutilainen STM/STO Uudistuksen keskeinen sisältö Integroidaan sosiaali- ja terveydenhuolto

Lisätiedot

Liikennekaari-vaikutusarviointikysely

Liikennekaari-vaikutusarviointikysely Liikennekaari-vaikutusarviointikysely Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n jäsenille 18.5.2016 Liikennekaari-vaikutusarviointi Kysely lähetettiin noin 4 350 Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n

Lisätiedot

Minä päätin itse sitoa ankkurinköyden paikalle, johon laitetaan airot. Kun ankkuri upposi joen pohjaan ja heti

Minä päätin itse sitoa ankkurinköyden paikalle, johon laitetaan airot. Kun ankkuri upposi joen pohjaan ja heti Joki Minä asun omakotitalossa. Talo sijaitsee Kemijärven rannan lähellä. Talon ja rannan välimatka on noin 20 metriä. Tänä keväänä Kemijoen pinnan jää alkoi sulaa aikaisemmin kuin ennen. Kaiken jään sulamisen

Lisätiedot

KOULUKULJETUKSET Tarjouspyynnön LIITE 2

KOULUKULJETUKSET Tarjouspyynnön LIITE 2 Sivu 1/5 KOULUKULJETUKSET Tarjouspyynnön LIITE 2 TARJOUSKILPAILUN EHDOT KOULUKULJETUKSET 1. Liikenneluvan voimassaolo 2. Liikenneluvan automäärä 3. Yhteenliittymä 4. Alihankinta 5. Tiedot liikennöitsijästä

Lisätiedot

Savonlinja-yhti. yhtiöt. Pysäkiltä pysäkille jo yli 85 vuotta

Savonlinja-yhti. yhtiöt. Pysäkiltä pysäkille jo yli 85 vuotta Savonlinja-yhti yhtiöt Pysäkiltä pysäkille jo yli 85 vuotta Joukkoliikennepalvelut tuottajan näkökulmasta Olli Hirvonen paikallispäällikkö Autolinjat Oy Luotettavaa matkustajapalvelua jo vuodesta 1924

Lisätiedot

HELSINGIN KAUPUNKI HANKINNAN KOHTEEN KUVAUS 1(9) SOSIAALIVIRASTO Tarjouspyyntö nro 1/2011 Liite 1 27.5.2011

HELSINGIN KAUPUNKI HANKINNAN KOHTEEN KUVAUS 1(9) SOSIAALIVIRASTO Tarjouspyyntö nro 1/2011 Liite 1 27.5.2011 HELSINGIN KAUPUNKI HANKINNAN KOHTEEN KUVAUS 1(9) SOSIAALIVIRASTON SIJAISHUOLLON JA AVOHOIDON ASIAKKAIDEN KULJETUSTEN PUITEJÄRJESTELYHANKINTA, JONKA KAIKKI EHDOT ON VAHVISTETTU SISÄLLYS 1 HANKINNAN TAUSTA...

Lisätiedot

Liikennekaari. Markkinat-alatyöryhmä

Liikennekaari. Markkinat-alatyöryhmä Liikennekaari Markkinat-alatyöryhmä 10.5.2016 1 Seuraa verkossa: https://www.youtube.com/watch?v=c9razyevu hq Kysymykset / kommentit: http://screen.io/lvm Tilaisuuden tavoitteet Avata lausuttavana olevan

Lisätiedot

saman lain 5 :n mukaan yleisenä syyttäjänä raastuvanoikeudessa ja maistraatissa. Nimismies tai apulaisnimismies toimii kihlakunnanoikeudessa

saman lain 5 :n mukaan yleisenä syyttäjänä raastuvanoikeudessa ja maistraatissa. Nimismies tai apulaisnimismies toimii kihlakunnanoikeudessa 1992 vp- HE 101 Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi kaupunginviskaa Iista ja nimismiehestä käräjäoikeuden syyttäjänä ja laiksi kaupunginviskaaleista annetun lain 1 ja 5 :n muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN

Lisätiedot

Voit itse päättää millaisista tavaroista on kysymys (ruoka, matkamuisto, CD-levy, vaatteet).

Voit itse päättää millaisista tavaroista on kysymys (ruoka, matkamuisto, CD-levy, vaatteet). Kirjoittaminen KESKITASO Lyhyet viestit: 1. Ystäväsi on lähtenyt lomamatkalle ja pyytänyt sinua kastelemaan hänen poissa ollessaan kukat. Kun olet ystäväsi asunnossa, rikot siellä vahingossa jonkin esineen.

Lisätiedot

HELSINGIN TAKSIAUTOILIJAT r.y.:n SÄÄNNÖT

HELSINGIN TAKSIAUTOILIJAT r.y.:n SÄÄNNÖT HELSINGIN TAKSIAUTOILIJAT r.y.:n SÄÄNNÖT Vahvistettu 29.2.2012 Helsingin Taksiautoilijat r.y.:n SÄÄNNÖT 1 Yhdistyksen nimi on Helsingin Taksiautoilijat r.y. ja sen kotipaikka on Helsingin kaupunki. 2 Yhdistys

Lisätiedot

KULJETUSPALVELUHAKEMUS Loviisan perusturvakeskus Vammaispalvelut

KULJETUSPALVELUHAKEMUS Loviisan perusturvakeskus Vammaispalvelut KULJETUSPALVELUHAKEMUS Loviisan perusturvakeskus Vammaispalvelut VAMMAISPALVELULAIN MUKAINEN VAIKEAVAMMAISTEN KULJETUSPALVELU Kuljetuspalvelun tarve Virkistys- ja asiointimatkat (enintään 18/ yhdensuuntaista

Lisätiedot

Kyytineuvo puh. 015 194 6000

Kyytineuvo puh. 015 194 6000 MIKKELIN KAUPUNGIN MATKOJENYHDISTELYKESKUS KYYTINEUVO KULJETUSPALVELUOHJE VAMMAISPALVELULAIN TAI SOSIAALIHUOLTOLAIN MUKAISEN KULJETUSPALVELUN KÄYTTÄJÄLLE Kyytineuvo puh. 015 194 6000 2 Hyvä kuljetuspalveluasiakas!

Lisätiedot

RUSKON KUNNAN TURUN KOULUSOPIMUSTEN MUKAISET KOULUKULJETUKSET LUKUVUOSINA 2016-2018

RUSKON KUNNAN TURUN KOULUSOPIMUSTEN MUKAISET KOULUKULJETUKSET LUKUVUOSINA 2016-2018 RUSKON KUNTA TARJOUSPYYNTÖ Opetus- ja varhaiskasvatuslautakunta 25.1.2016 RUSKON KUNNAN TURUN KOULUSOPIMUSTEN MUKAISET KOULUKULJETUKSET LUKUVUOSINA 2016-2018 Ostaja Kohde Ruskon kunta / Opetus- ja varhaiskasvatuslautakunta

Lisätiedot

T A R J O U S. Viitaten ostoliikenteen hoitamista koskevaan 11.4.2013 päivättyyn tarjouspyyntöönne teen alla olevan tarjouksen.

T A R J O U S. Viitaten ostoliikenteen hoitamista koskevaan 11.4.2013 päivättyyn tarjouspyyntöönne teen alla olevan tarjouksen. LIITE 2 (Tarjous tulee tehdä tällä asiakirjalla.) T A R J O U S Viitaten ostoliikenteen hoitamista koskevaan 11.4.2013 päivättyyn tarjouspyyntöönne teen alla olevan tarjouksen. 1. Tarjoaja Nimi: Osoite:

Lisätiedot

Juttutuokio Toimintatapa opettajan ja lapsen välisen vuorovaikutuksen tueksi

Juttutuokio Toimintatapa opettajan ja lapsen välisen vuorovaikutuksen tueksi JUTTUTUOKIO Juttutuokio Toimintatapa opettajan ja lapsen välisen vuorovaikutuksen tueksi Opettajan ja oppilaan välinen suhde on oppimisen ja opettamisen perusta. Hyvin toimiva vuorovaikutussuhde kannustaa,

Lisätiedot

Julkaistu Helsingissä 13 päivänä toukokuuta /2011 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Julkaistu Helsingissä 13 päivänä toukokuuta /2011 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus SUOMEN SÄÄDÖSKOKOELMA Julkaistu Helsingissä 13 päivänä toukokuuta 2011 433/2011 Liikenne- ja viestintäministeriön asetus radiotaajuuksien käyttösuunnitelmasta annetun liikenne- ja viestintäministeriön

Lisätiedot

1. HAKIJAN HENKILÖTIEDOT

1. HAKIJAN HENKILÖTIEDOT Sosiaali- ja terveysvirasto Vammaispalvelu Metsolantie 2, 04200 Kerava KULJETUSPALVELUHAKEMUS JA -ARVIOINTI 1 (8) 1. HAKIJAN HENKILÖTIEDOT Sukunimi ja etunimet: Henkilötunnus: Ammatti: Osoite: Postinumero:

Lisätiedot

Ajankohtaista koulukuljetuksista

Ajankohtaista koulukuljetuksista Ajankohtaista koulukuljetuksista Karhukuntien liikenneturvallisuusja koulukuljetusseminaari 4. 5.10.2012 Kai Leppimäki, Porin kaupungin koulutusvirasto Porin koulutoimen kuljetusoppilaat Tilastopäivän

Lisätiedot

SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta. Olli E. Juvonen

SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta. Olli E. Juvonen SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta Olli E. Juvonen Talentum Helsinki 2009 Talentum Media Oy ja Olli E. Juvonen ISBN 978-952-14-1446-6 Kansi: Ea Söderberg Taitto: NotePad Ay, www.notepad.fi

Lisätiedot

Kehitysvammaliitto ry. RATTI-hanke. Haluan lähteä kaverin luokse viikonlopun viettoon ja olla poissa ryhmäkodista koko viikonlopun.

Kehitysvammaliitto ry. RATTI-hanke. Haluan lähteä kaverin luokse viikonlopun viettoon ja olla poissa ryhmäkodista koko viikonlopun. RISKIARVIOINTILOMAKE 1. Henkilön nimi Pekka P. 2. Asia, jonka henkilö haluaa tehdä. Haluan lähteä kaverin luokse viikonlopun viettoon ja olla poissa ryhmäkodista koko viikonlopun. 3. Ketä kutsutaan mukaan

Lisätiedot

Tarjouspyyntö asiointiliikenteen henkilökuljetusten järjestämisestä

Tarjouspyyntö asiointiliikenteen henkilökuljetusten järjestämisestä 1 Tarjouspyyntö asiointiliikenteen henkilökuljetusten järjestämisestä 1. Hankintayksikkö Rautjärven kunta Kunnanhallitus 56800 Simpele Yhteyshenkilö ja lisätietoja talouspäällikkö Paula Hinkkanen puh.

Lisätiedot

KULJETUSPALVELUOHJEET 1.11.2011 lähtien ikaalislaisille vammaispalvelulain mukaisia kuljetuspalveluita käyttäville asiakkaille

KULJETUSPALVELUOHJEET 1.11.2011 lähtien ikaalislaisille vammaispalvelulain mukaisia kuljetuspalveluita käyttäville asiakkaille 1/5 Sosiaali- ja terveystoimi/ vammaispalvelut KULJETUSPALVELUOHJEET 1.11.2011 lähtien ikaalislaisille vammaispalvelulain mukaisia kuljetuspalveluita käyttäville asiakkaille KULJETUSPALVELUN MYÖNTÄMINEN

Lisätiedot

Käyttää pinsettiotetta, liikelaajuus rajoittunut, levoton. Suositellaan toimintaterapiaa, jonka tavoitteena on parantaa silmän-käden yhteistyötä ja

Käyttää pinsettiotetta, liikelaajuus rajoittunut, levoton. Suositellaan toimintaterapiaa, jonka tavoitteena on parantaa silmän-käden yhteistyötä ja Leikkiä oppia liikkua harjoitella syödä nukkua terapia koulu päiväkoti kerho ryhmä haluta inhota tykätä jaksaa ei jaksa Käyttää pinsettiotetta, liikelaajuus rajoittunut, levoton. Suositellaan toimintaterapiaa,

Lisätiedot

o l l a käydä 13.1. Samir kertoo:

o l l a käydä 13.1. Samir kertoo: 13. kappale (kolmastoista kappale) SAMI RI N KOULUVII KKO 13.1. Samir kertoo: Kävin eilen Mohamedin luona. Hän oli taas sairas. Hänellä oli flunssa. Minä kerroin Mohamedille, että myös minulla on pää kipeä.

Lisätiedot

HE 131/2000 vp ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ

HE 131/2000 vp ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ HE 131/2000 vp Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi sairausvakuutuslain 23 ja 30 :n muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi sairausvakuutuslain isyysrahaa koskevia

Lisätiedot

18 Mallisivut putkiremontti paketissa_2016_a5_48s.indd

18 Mallisivut putkiremontti paketissa_2016_a5_48s.indd 18 100 ja 1 kysymystä putkiremontista 19 Putkiremontti voidaan nykyisin TOTEUTTAA useilla eri tavoilla. Yleisimmät näistä ovat perinteinen putkiremontti, sukitus ja pinnoitus tai edellisten yhdistelmä.

Lisätiedot

LAUSESANAT KONJUNKTIOT

LAUSESANAT KONJUNKTIOT LAUSESANAT KONJUNKTIOT Ruusu ja Pampeliska ovat marsuja. Marja on vanhempi kuin Anna. Otatko teetä vai kahvia? JA TAI VAI (kysymyslause) MUTTA KOSKA (syy) KUN KUIN (vertailu) ETTÄ JOS SEKÄ Mari ja Matti

Lisätiedot

Kirjoita dialogi (yksi tai monta!)

Kirjoita dialogi (yksi tai monta!) Kirjoita dialogi (yksi tai monta!) Poliisilaitos Kela Posti Pankki Työvoimatoimisto Poliisiasema Trafi Katsastus Poliisilaitos Kela Posti Pankki Työvoimatoimisto Poliisiasema Trafi Katsastus Maistraatti

Lisätiedot

6. Vastaa kysymyksiin Onko sinulla isoveli? Oletko sinä lyhyt? Minkä väriset hiukset sinulla on? Onko sinulla siniset silmät? Oletko nyt iloinen?

6. Vastaa kysymyksiin Onko sinulla isoveli? Oletko sinä lyhyt? Minkä väriset hiukset sinulla on? Onko sinulla siniset silmät? Oletko nyt iloinen? 5. Vastaa kysymyksiin (kpl1) Onko sinulla sisaruksia? Asuuko sinun perhe kaukana? Asutko sinä keskustan lähellä? Mitä sinä teet viikonloppuna? Oletko sinä viikonloppuna Lahdessa? Käytkö sinä usein ystävän

Lisätiedot

TARJOUSPYYNTÖ TOIMINTAKESKUKSEN KULJETUKSISTA

TARJOUSPYYNTÖ TOIMINTAKESKUKSEN KULJETUKSISTA TARJOUSPYYNTÖ TOIMINTAKESKUKSEN KULJETUKSISTA Kurikan kaupunki pyytää tarjousta toimintakeskuksen työntekijöiden kuljetuksista ajalle 1.9.2011-31.8.2012. Mahdollinen vuoden optio. Tarjouskilpailu on avoin

Lisätiedot

kielipassi Moduuli 1

kielipassi Moduuli 1 kielipassi Moduuli 1 minä ja lähipiiri MINÄ / IHMINEN / MODUULI 1 / A1.3 Osaan kertoa perustiedot itsestäni kirjallisesti ja suullisesti. Osaan vastata henkilötietokysymyksiin. Osaan täyttää henkilötietolomakkeen.

Lisätiedot

Minun arkeni. - tehtäväkirja

Minun arkeni. - tehtäväkirja Minun arkeni - tehtäväkirja 1 Hyvä kotihoidon asiakas, Olet saanut täytettäväksesi Minun arkeni -tehtäväkirjan. ALUKSI Kirjanen tarjoaa sinulle mahdollisuuden pysähtyä tarkastelemaan arkeasi ja hyvinvointiisi

Lisätiedot

VANHEMMAT JA RYHMÄN VASTUUHENKILÖT

VANHEMMAT JA RYHMÄN VASTUUHENKILÖT VANHEMMAT JA RYHMÄN VASTUUHENKILÖT Välitämme ja vastaamme lapsesta, asetamme rajat Ohjaamme lapsiamme omatoimisuuteen Pyrimme kasvattamaan lapsiamme terveisiin elämäntapoihin huom! Esimerkin voima :) Tarjoamme

Lisätiedot

Turvapaikanhakijoiden vastaanotto. Olli Snellman, Maahanmuuttovirasto Espoon monikulttuurisasiain neuvottelukunta

Turvapaikanhakijoiden vastaanotto. Olli Snellman, Maahanmuuttovirasto Espoon monikulttuurisasiain neuvottelukunta Turvapaikanhakijoiden vastaanotto Olli Snellman, Maahanmuuttovirasto Espoon monikulttuurisasiain neuvottelukunta 24.8.2016 Vastaanotto Vastaanottolain tarkoituksena on turvata kansainvälistä suojelua hakevan

Lisätiedot

TILAUSLIIKENTEEN TARJOUSPYYNTÖ/ LUKUVUODEN 2009-2010 HELSINKIIN, ESPOOSEEN JA VIHTIIN SUUNTAUTUVAT KOULULAISKULJETUKSET

TILAUSLIIKENTEEN TARJOUSPYYNTÖ/ LUKUVUODEN 2009-2010 HELSINKIIN, ESPOOSEEN JA VIHTIIN SUUNTAUTUVAT KOULULAISKULJETUKSET 1 TILAUSLIIKENTEEN TARJOUSPYYNTÖ/ LUKUVUODEN 2009-2010 HELSINKIIN, ESPOOSEEN JA VIHTIIN SUUNTAUTUVAT KOULULAISKULJETUKSET SIVISTYSPALVELUT BILDNINGSTJÄNSTER Hallinto- ja talousyksikkö Förvaltnings- och

Lisätiedot

VALTIONEUVOSTON ASETUS VAHVAN SÄHKÖISEN TUNNISTUSPALVELUN TARJOAJI- EN LUOTTAMUSVERKOSTOSTA

VALTIONEUVOSTON ASETUS VAHVAN SÄHKÖISEN TUNNISTUSPALVELUN TARJOAJI- EN LUOTTAMUSVERKOSTOSTA LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ Muistio Liite 1 Viestintäneuvos 27.10.2015 Kreetta Simola LUONNOS VALTIONEUVOSTON ASETUS VAHVAN SÄHKÖISEN TUNNISTUSPALVELUN TARJOAJI- EN LUOTTAMUSVERKOSTOSTA Taustaa Vuoden

Lisätiedot

Jaa jaa. Sarihan kävi Lyseon lukion, kun ei tuosta keskiarvosta ollut kiinni.

Jaa jaa. Sarihan kävi Lyseon lukion, kun ei tuosta keskiarvosta ollut kiinni. Welcome to my life Kohtaus X: Vanhempien tapaaminen Henkilöt: Sari Lehtipuro Petra, Sarin äiti Matti, Sarin isä Paju (Lehtipurot ja Paju istuvat pöydän ääressä syömässä) Mitäs koulua sinä Paju nyt käyt?

Lisätiedot

Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista. Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu

Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista. Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Sukupuoli ja ikä Haastattelin Kirjasto 10:ssä 14 henkilöä, joista seitsemän oli naisia (iät 24, 25, 36, 36, 50,

Lisätiedot

Onnistut yrittämässäsi, mutta jokin täysin epäolennainen. vikaan.

Onnistut yrittämässäsi, mutta jokin täysin epäolennainen. vikaan. KYLLÄ, JA Onnistut yrittämässäsi ja saavutat enemmän kuin odotit, enemmän kuin kukaan osasi odottaa. KYLLÄ, MUTTA Onnistut yrittämässäsi, mutta jokin täysin epäolennainen asia menee vikaan. EI, MUTTA Et

Lisätiedot

TARJOUSKILPAILUN EHDOT - KOULULAISKULJETUKSET

TARJOUSKILPAILUN EHDOT - KOULULAISKULJETUKSET TARJOUSKILPAILUN EHDOT - KOULULAISKULJETUKSET 1. Liikenneluvan voimassaolo 2. Liikenneluvan automäärä 3. Yhteenliittymä 4. Alihankinta 5. Tiedot liikennöitsijästä 6. Kilpailukohteet 7. Kaluston ja palvelun

Lisätiedot

VALTIONEUVOSTON ASETUS TAKSILIIKENTEEN KULUTTAJILTA PERITTÄVISTÄ ENIMMÄISHINNOISTA

VALTIONEUVOSTON ASETUS TAKSILIIKENTEEN KULUTTAJILTA PERITTÄVISTÄ ENIMMÄISHINNOISTA 1 VALTIONEUVOSTON ASETUS TAKSILIIKENTEEN KULUTTAJILTA PERITTÄVISTÄ ENIMMÄISHINNOISTA ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Asetuksessa esitettäisiin muutoksia taksiliikenteessä kuluttajilta perittäviin enimmäishintoihin.

Lisätiedot

LISÄKIRJE N:O 1 ROVANIEMEN KAUPUNGIN JOUKKOLIIKENTEEN KILPAILUTTAMINEN REITILLE ROVANIEMI MUUROLA ROVANIEMI, LISÄKIRJE N:O 1

LISÄKIRJE N:O 1 ROVANIEMEN KAUPUNGIN JOUKKOLIIKENTEEN KILPAILUTTAMINEN REITILLE ROVANIEMI MUUROLA ROVANIEMI, LISÄKIRJE N:O 1 LISÄKIRJE N:O 1 13.4.2016 Dnro 378/2016 Tarjouspyyntö 24.3.2016 ROVANIEMEN KAUPUNGIN JOUKKOLIIKENTEEN KILPAILUTTAMINEN REITILLE ROVANIEMI MUUROLA ROVANIEMI, LISÄKIRJE N:O 1 Rovaniemen kaupunki tekee viitteessä

Lisätiedot

Työhyvinvointikysely 2014. Henkilöstöpalvelut 2.1.2015

Työhyvinvointikysely 2014. Henkilöstöpalvelut 2.1.2015 RAAHEN SEUDUN HYVINVOINTIKUNTAYHTYMÄ Työhyvinvointikysely 2014 Henkilöstöpalvelut 2.1.2015 Yleistä Työhyvinvointikyselyyn 2014 vastasi 629 työntekijää (579 vuonna 2013) Vastausprosentti oli 48,7 % (vuonna

Lisätiedot

VINKKEJÄ CV-NETIN KÄYTTÖÖN. www.te-palvelut.fi

VINKKEJÄ CV-NETIN KÄYTTÖÖN. www.te-palvelut.fi VINKKEJÄ CV-NETIN KÄYTTÖÖN www.te-palvelut.fi TE-toimiston verkkoasiointiin pääset kirjautumaan www.te-palvelut.fi Oma asiointi Henkilöasiakas Kirjaudu sisään verkkopankkitunnuksilla ja hyväksy käyttöehdot

Lisätiedot

Kosken Tl kunta, Härkätie 5, 31500 Koski Tl Yhteyshenkilö: Sanna Salo, email: sanna.salo@koski.fi

Kosken Tl kunta, Härkätie 5, 31500 Koski Tl Yhteyshenkilö: Sanna Salo, email: sanna.salo@koski.fi OSTOLIIKENTEEN TARJOUSPYYNTÖ KOULULAISKULJETUS Ostaja Kosken Tl kunta, Härkätie 5, 31500 Koski Tl Yhteyshenkilö: Sanna Salo, email: sanna.salo@koski.fi Sopimuskausi lukuvuosi 2015-2016 alkaen 21.9.2015

Lisätiedot

LIEKSAN KAUPUNKI TARJOUSKILPAILUASIAKIRJA NRO 2

LIEKSAN KAUPUNKI TARJOUSKILPAILUASIAKIRJA NRO 2 LIEKSAN KAUPUNKI TARJOUSKILPAILUASIAKIRJA NRO 2 TARJOUSKILPAILUN EHDOT ASIOINTILIIKENNE / KIMPPAKYYTI Sisällysluettelo 1. Liikenneluvan voimassaolo 2. Alihankinta 3. Yhteenliittymä 4. Tiedot liikennöitsijästä

Lisätiedot

Herään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei

Herään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei Tavallinen tyttö Herään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei minulla ei ollut edes mitään. - Noh katsotaanpa

Lisätiedot

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) 10.4.2014 L 107/39 KOMISSION ASETUS (EU) N:o 361/2014, annettu 9 päivänä huhtikuuta 2014, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1073/2009 yksityiskohtaisten soveltamissääntöjen säätämisestä

Lisätiedot

1. Liikenneluvan voimassaolo

1. Liikenneluvan voimassaolo TARJOUSKILPAILUN EHDOT Tarjouspyynnön LIITE 2. 1. Liikenneluvan voimassaolo 2. Yhteenliittymä 3. Alihankkijan käyttäminen 4. Tiedot liikennöitsijästä 5. Kilpailukohteet 6. Liikennöinnissä käytettävä ajokalusto

Lisätiedot

Urheilijan henkisen toimintakyvyn tukeminen

Urheilijan henkisen toimintakyvyn tukeminen Urheilijan henkisen toimintakyvyn tukeminen ELÄMÄN HALLINTA & HYVÄ ARKI ITSEVARMA URHEILIJA MYÖNTEINEN ASENNE MOTIVAATIO & TAVOITTEEN ASETTAMINEN Myönteinen asenne Pidä hyvää huolta sisäisestä lapsestasi,

Lisätiedot

Liikennekaari lausunnoille. Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner 18.4.2016

Liikennekaari lausunnoille. Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner 18.4.2016 Liikennekaari lausunnoille Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner 18.4.2016 Liikennekaari - vaikutukset Markkinoiden ja eri kulkumuotojen yksityiskohtaisesta sääntelystä siirrytään palvelujen laadun

Lisätiedot

Sunnuntaina startattiin rannasta klo 1400 aikoihin. Päällikkö keksi suunnata kohti Mjösundetin siltaa, matkalla rigattiin valmiiksi maailman parhaat

Sunnuntaina startattiin rannasta klo 1400 aikoihin. Päällikkö keksi suunnata kohti Mjösundetin siltaa, matkalla rigattiin valmiiksi maailman parhaat Andörja 27.07.08 Matkalle lähdettiin Turusta perjantaina klo 1800. Alku sujui hankalasti koska Villen kalsarit jäi Mietoisiin. Ajomatkaa kertyi kaiken kaikkiaan noin 1500 kilometriä. Perillä oltiin joskus

Lisätiedot

Luokka 1 Pakettiautot enintään 2000kg Ilmoittaja I-ohjaaja II-ohjaaja Rattipojat Oy Tuomas Tiusanen Kalle Rahikainen

Luokka 1 Pakettiautot enintään 2000kg Ilmoittaja I-ohjaaja II-ohjaaja Rattipojat Oy Tuomas Tiusanen Kalle Rahikainen Luokka 1 Pakettiautot enintään 2000kg I 1. 7. Rattipojat Oy Tuomas Tiusanen Kalle Rahikainen Matka: 202,94 km Nissan Primastar 2,000 13,79 6,795 3,398 1,000 Luokka 2 Kuorma-autot enintään 2500kg I 1. 9.

Lisätiedot

www.netnic.fi/tklk 1/2013 Kuvia Turun pienoisrautatiepäiviltä 2012 Suomalaisia öljy-yhtiöiden säiliöautoja

www.netnic.fi/tklk 1/2013 Kuvia Turun pienoisrautatiepäiviltä 2012 Suomalaisia öljy-yhtiöiden säiliöautoja www.netnic.fi/tklk 1/2013 Kuvia Turun pienoisrautatiepäiviltä 2012 Suomalaisia öljy-yhtiöiden säiliöautoja TENDERI on Turun Kiskoliikennekerho ry:n jäsenlehti, joka ilmestyy vähintään kaksi kertaa vuodessa.

Lisätiedot

Päätös. Laki. työttömyysturvalain muuttamisesta

Päätös. Laki. työttömyysturvalain muuttamisesta EDUSKUNNAN VASTAUS 167/2006 vp Hallituksen esitys laiksi työttömyysturvalain ja eräiden siihen liittyvien lakien muuttamisesta Asia Hallitus on antanut eduskunnalle esityksensä laiksi työttömyysturvalain

Lisätiedot

Atte Dahlman Tomi Hurme

Atte Dahlman Tomi Hurme Atte Dahlman Atte Dahlman aloitti McDonald s-yrittäjänä huhtikuussa 2015. Hän omistaa Tammiston ravintolan. Ennen yrittäjyyttä Atte on työskennellyt it-alalla myyntitehtävissä. Tomi Hurme Tomi Hurme aloitti

Lisätiedot

Hinnasto. Sonera Ethernet. Julkinen

Hinnasto. Sonera Ethernet. Julkinen 1.1.2017 1 (6) Sonera Ethernet Yleistä Tämä hinnasto sisältää Sonera Ethernet Operator ja Sonera Ethernet Capacity -tuotteet. Ethernet Operator - tuote koostuu nieluliittymästä (MEOD) ja siihen kytkettävistä

Lisätiedot

Mitä tunteet ovat? Kukaan ei tiedä tarkasti, mitä tunteet oikein ovat. Kuitenkin jokainen ihminen kokee tunteita koko ajan.

Mitä tunteet ovat? Kukaan ei tiedä tarkasti, mitä tunteet oikein ovat. Kuitenkin jokainen ihminen kokee tunteita koko ajan. Mitä tunteet ovat? Kukaan ei tiedä tarkasti, mitä tunteet oikein ovat. Kuitenkin jokainen ihminen kokee tunteita koko ajan. Tunteet voivat olla miellyttäviä tai epämiellyttäviä ja ne muuttuvat ja vaihtuvat.

Lisätiedot

Mieletön mahdollisuus. Lasten ja nuorten omaistyön kehittämisprojekti

Mieletön mahdollisuus. Lasten ja nuorten omaistyön kehittämisprojekti Mieletön mahdollisuus Lasten ja nuorten omaistyön kehittämisprojekti Tukea. Toivoa. Mukana. Ilona. Tukea lapsille ja nuorille, joiden vanhempi on sairastunut psyykkisesti Mieletön Mahdollisuus -projektin

Lisätiedot

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat Matkatyö vie miestä 5.4.2001 07:05 Tietotekniikka on helpottanut kokousten valmistelua, mutta tapaaminen on silti arvossaan. Yhä useampi suomalainen tekee töitä lentokoneessa tai hotellihuoneessa. Matkatyötä

Lisätiedot

Yksityisautoilijoille ABAX AJOPÄIVÄKIRJA

Yksityisautoilijoille ABAX AJOPÄIVÄKIRJA The difference is ABAX Yksityisautoilijoille ABAX AJOPÄIVÄKIRJA The difference is ABAX 2 The difference is ABAX ABAX SÄHKÖINEN AJOPÄIVÄKIRJA Tähän esitteeseen on koottu vastauksia kysymyksiin, jotka liittyvät

Lisätiedot

Postinumero ja paikka:

Postinumero ja paikka: Nurmijärven kunta Vammaispalvelut Keskustie 2 A, 01900 Nurmijärvi VAMMAISPALVELULAIN MUKAINEN KULJETUSPALVELU- HAKEMUS 1 (6) 1. HAKIJAN HENKILÖTIEDOT Sukunimi ja etunimet: Henkilötunnus: Osoite: Puhelin

Lisätiedot

KOMMENTTEJA LIIKENNEKAAREN ESITYSLUONNOKSEEN

KOMMENTTEJA LIIKENNEKAAREN ESITYSLUONNOKSEEN 10.5.2016 1 (5) Susanna Tuominen Suomen Yrittäjät Lausuntopyyntö KOMMENTTEJA LIIKENNEKAAREN ESITYSLUONNOKSEEN Yleistä Liikennekaareen sisällytetään kaikki liikennemuodot. Ensimmäisessä vaiheessa on keskitytty

Lisätiedot

Liikkumisen tuki. Vammaispalvelujen neuvottelupäivät 18.-19.2.2016 Riitta Hakoma

Liikkumisen tuki. Vammaispalvelujen neuvottelupäivät 18.-19.2.2016 Riitta Hakoma Liikkumisen tuki Vammaispalvelujen neuvottelupäivät 18.-19.2.2016 Liikkumisen tuki pilotti, miksi? Asiakkaiden tarve joustavampaan ja yksilöllisempään liikkumisen tukeen Liikkumisen tuen /kuljetuspalveluiden

Lisätiedot

Kymenlaakson ammattikorkeakoulussa on käytössä BasWaren TEMmatkanhallintajärjestelmä.

Kymenlaakson ammattikorkeakoulussa on käytössä BasWaren TEMmatkanhallintajärjestelmä. 1 TYÖ-, KOULUTUS- JA ULKOMAAN MATKOJA KOSKEVA TEM-MATKANHALLINTAJÄRJESTELMÄ Yleistä Kymenlaakson ammattikorkeakoulussa on käytössä BasWaren TEMmatkanhallintajärjestelmä. Henkilöstön kaikki matkasuunnitelmat

Lisätiedot

ABB-tuotteiden myynnistä vastaavat henkilöt paikkakunnittain

ABB-tuotteiden myynnistä vastaavat henkilöt paikkakunnittain ABB-tuotteiden myynnistä vastaavat henkilöt paikkakunnittain Asiakaspalvelukeskus löytää asiantuntijamme Asiakaspalvelukeskus on ABB:n yhteydenottokanava, jonka kautta välitämme asiasi oikean henkilön

Lisätiedot

HE 41/2008 vp. Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi

HE 41/2008 vp. Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi HE 41/2008 vp Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi kuorma- ja linja-auton kuljettajien ammattipätevyydestä annetun lain muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi

Lisätiedot

Käyttöopas yksityisautolle Android, ios ABAX MOBIILI

Käyttöopas yksityisautolle Android, ios ABAX MOBIILI Käyttöopas yksityisautolle Android, ios ABAX MOBIILI 2 The difference is ABAX The difference is ABAX 3 SISÄÄNKIRJAUTUMINEN Avaa ABAX-sovellus, ja klikkaa «Kirjaudu». Syötä käyttäjätunnuksesi ja salasanasi

Lisätiedot

SUOMEN KIELESSÄ ON KAKSI ERILAISTA KYSYMYSTYYPPIÄ: Ei, en auta. Ei, minä olen surullinen.

SUOMEN KIELESSÄ ON KAKSI ERILAISTA KYSYMYSTYYPPIÄ: Ei, en auta. Ei, minä olen surullinen. SUOMEN KIELESSÄ ON KAKSI ERILAISTA KYSYMYSTYYPPIÄ: 1. -ko/-kö -kysymys; vastaus alkaa aina kyllä- tai ei-sanalla esim. Asutko sinä Lahdessa? Autatko sinä minua? Oletko sinä iloinen? Kyllä, minä asun. (positiivinen)

Lisätiedot

EV 137/1999 vp- HE 163/1999 vp. Laki. kansaneläkelain muuttamisesta

EV 137/1999 vp- HE 163/1999 vp. Laki. kansaneläkelain muuttamisesta EV 137/1999 vp- HE 163/1999 vp Eduskunnan vastaus hallituksen esitykseen laeiksi kansaneläkelain, perhe-eläkelain ja eräiden muiden lakien muuttamisesta Eduskunnalle on annettu hallituksen esitys n:o 163/1999

Lisätiedot

Omat rajat ja turvaohjeet

Omat rajat ja turvaohjeet Omat rajat ja turvaohjeet Jokaisella ihmisellä on oikeus omaan kehoonsa. Se tarkoittaa, että myös sinä päätät itse, kuka saa koskettaa sinua. Sinä saat myös päättää, mihin paikkoihin toinen ihminen saa

Lisätiedot

Ostajan ja liikennöitsijän välisen sopimussuhteen sisältö määräytyy tämän sopimuksen sekä siihen liittyvien seuraavien asiakirjojen perusteella:

Ostajan ja liikennöitsijän välisen sopimussuhteen sisältö määräytyy tämän sopimuksen sekä siihen liittyvien seuraavien asiakirjojen perusteella: KOULULAISKULJETUKSET OSTOLIIKENNESOPIMUS 1. Sopijapuolet Ostaja: Kunta............................................... Yhteystiedot:......................................... Ostajan edustaja:......................................

Lisätiedot

KATUKIIT TIEDOTUSLEHTI 1/99

KATUKIIT TIEDOTUSLEHTI 1/99 KATUKIIT TUKIITÄJÄ JÄT TIEDOTUSLEHTI 1/99 www.katukiitajat.fi.fi Hei taas kaikki vanhat ja uudet jäsenet! Taas on yksi luisteluvuosi takana ja pikkujoulut juhlittu. Porukkaa olikin mukavasti paikalla.

Lisätiedot

Kipsivalu.fi - tarjouspyyntöopas. Näin pyydät kipsivalutarjouksen ja vertailet saamiasi tarjouksia

Kipsivalu.fi - tarjouspyyntöopas. Näin pyydät kipsivalutarjouksen ja vertailet saamiasi tarjouksia Kipsivalu.fi - tarjouspyyntöopas Näin pyydät kipsivalutarjouksen ja vertailet saamiasi tarjouksia JoKa-Remontit Oy Jouni Kartaslammi 16.1.2012 JoKa-Remontit Oy 2! Kipsivalun tarjouspyyntöopas 01/2012 Sisällysluettelo

Lisätiedot

Liite 1 / johtokunta 21.12.2015 SOSIAALIHUOLTOLAIN MUKAINEN LIIKKUMISTA TUKEVA PALVELU (KULJETUSPALVELU) - toimintaohje 1.1.

Liite 1 / johtokunta 21.12.2015 SOSIAALIHUOLTOLAIN MUKAINEN LIIKKUMISTA TUKEVA PALVELU (KULJETUSPALVELU) - toimintaohje 1.1. Liite 1 / johtokunta 21.12.2015 SOSIAALIHUOLTOLAIN MUKAINEN LIIKKUMISTA TUKEVA PALVELU (KULJETUSPALVELU) - toimintaohje 1.1.2016 alkaen 1. TAVOITE JA MÄÄRITTELY Sosiaalihuoltolain (1301/2014 23) mukaista

Lisätiedot

Selvitys Joensuun lentosaavutettavuudesta

Selvitys Joensuun lentosaavutettavuudesta Selvitys Joensuun lentosaavutettavuudesta 2 JOHDANTO JA YHTEENVETO Korkeatasoinen ja toimiva lentoliikenne on merkittävä osa alueiden kilpailukykyä. Tämän vuoksi Pohjois- Karjalan maakuntaliitto osallistuu

Lisätiedot

Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa

Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa Minä rupesin hakemaan toppipaikkaa muutama kuukautta ennen kun tulin Sloveniaan. Minulla on kavereita, jotka työskentelee mediassa ja niiden kautta

Lisätiedot

HIIRIKAKSOSET. Aaro 22.2.2013. Lentoturma

HIIRIKAKSOSET. Aaro 22.2.2013. Lentoturma NALLE PUH Olipa kerran Nalle Puh. Nalle Puh lähti tapaamaan veljeään. Nalle Puh ja hänen veljensä nauroi itse keksimäänsä vitsiä. Se oli kuka on Nalle Puhin veli. Vastaus oli puhveli. Sitten he söivät

Lisätiedot

Harjoitustyö Case - HelpDesk

Harjoitustyö Case - HelpDesk Harjoitustyö Case - HelpDesk Harjoitustyön Case: HelpDesk -sovellus Tietotekniikkatoimittaja AB ja asiakas X ovat viime vuonna sopineet mikrotukiyksikön ulkoistamisesta X:ltä AB:n liikkeenjohdon vastuulle.

Lisätiedot