2008, Mercury Marine 25 Jet 2-tahtisen moottorin täydennysosa C81 507

Transkriptio

1 i 2008, Mercury Marine 25 Jet 2-tahtisen moottorin täydennysosa C81 507

2 ii

3 SISÄLLYSLUETTELO TAKUU Perämoottorin rajoitettu takuu Yhdysvalloissa, Kanadassa, Euroopassa ja Itsenäisten valtioiden yhteisössä...1 YLEISTIETOJA Ennen perämoottorin käyttöä...3 Vedessä olevien ihmisten suojaaminen...3 Ehdotuksia turvalliseen veneilyyn...4 Tekniset tiedot... 5 Rakenneosat...6 KÄYTTÖ Vetoakselin laakerin voitelu...7 Käyttö jäätymislämpötiloissa...7 Käyttöä edeltävien tarkistusten lista... 7 Käyttö suolaisessa tai saastuneessa vedessä... 7 Matalassa vedessä ajo...8 Miten jet vetolaite toimii...8 Veneen pysäyttäminen hätätilanteessa...9 Veneen ohjaus...9 Veneen kiinnitys...9 Tukos vedenottoaukossa...10 Juuttuneen siipipyörän vapauttaminen...10 HUOLTO Kulunut/tylsä siipipyörä...11 Siipipyörän välyksen säätö...11 Vaihdettava jet vetolaitteen murtokiila...12 Siipipyörän poisto ja asennus...12 Vaihdeviputangon säätö...13 Korroosionsuoja anodi...14 Vetoakselin laakerin voitelu...14 VIANETSINTÄ Moottorin ylikierrokset (liiallinen kierrosluku)...16 Tehon menetys...16 MOOTTORIN ASENNUS Moottorin asennuskorkeuden määrittäminen Testaus vedessä...17 iii

4 iv

5 TAKUU Perämoottorin rajoitettu takuu Yhdysvalloissa, Kanadassa, Euroopassa ja Itsenäisten valtioiden yhteisössä Yhdysvaltojen, Kanadan ja Euroopan ulkopuolella Tarkista paikalliselta maahantuojalta. TAKUUN LAAJUUS: Mercury Marine takaa, että sen uusissa perämoottori- ja suihkupumpputuotteissa ei ole materiaali- ja valmistusvirheitä alla ilmoitettuna takuuaikana. TAKUUN KESTOAIKA: Tämä rajoitettu takuu antaa takuusuojan kahden (2) vuoden ajaksi tuotteen myyntipäivästä lukien tuotetta vapaa-ajan käyttöön käyttävälle vähittäisostajalle tai siitä päivästä lukien, jolloin tuote otetaan ensimmäistä kertaa käyttöön (näistä aiemmin tapahtuvasta päivämäärästä lukien). Kaupalliseen käyttöön tuotteille annetaan takuusuoja yhdeksi (1) vuodeksi myyntipäivästä lukien tai yhdeksi (1) vuodeksi käyttöönottopäivästä lukien sen mukaan, kumpi tapahtuu ensin. Kaupalliseksi käytöksi määritellään mikä tahansa työhön tai työsuhteeseen liittyvä tuotteen käyttö tai mikä tahansa käyttö, joka tuottaa tuloa jonakin aikana takuuajan kuluessa, vaikka tuotetta käytettäisiin vain ajoittain sellaisiin tarkoituksiin. Takuuaikana suoritettu osien korjaus tai vaihto tai huoltotehtävän suorittaminen eivät pidennä tämän takuun kestoaikaa sen alkuperäistä päättymispäivää pitemmäksi. Vapaa-ajan käytössä olevan tuotteen jäljellä oleva takuuaika voidaan siirtää asiakkaalta toiselle, kun tuote rekisteröidään asianmukaisesti uudelleen. Jäljellä olevaa takuuaikaa ei voi siirtää kaupallissa käytössä asiakkaalta toiselle. VAADITTAVAT EHDOT TAKUUSUOJAN SAAMISEKSI: Takuu on voimassa ainoastaan vähittäismyyntiasiakkaille, jotka ostavat tuotteen Mercury Marinen myyntimaassa tapahtuvaan jakeluun valtuuttamalta jälleenmyyjältä ja silloinkin vasta sen jälkeen, kun Mercury Marinen määrittelemä luovutusta edeltävä tarkastusmenettely on suoritettu ja dokumentoitu. Takuusuoja on saatavissa rekisteröimällä tuote asianmukaisesti valtuutetussa jälleenmyyntipisteessä. Käyttö- ja huolto-oppaassa kuvattu rutiinihuolto pitää suorittaa ajanmukaisesti takuusuojan ylläpitämiseksi. Mercury Marine varaa oikeuden vaatia, että tuotteen tuleva takuusuoja perustuu asianmukaisen huollon todistettavaan suorittamiseen. MITÄ MERCURY TEKEE: Mercuryn yksinomainen ja ainoa velvoite tämän takuun puitteissa on rajoitettu harkintamme mukaan viallisen osan korjaamiseen, kyseisen osan tai osien vaihtamiseen uusiin tai Mercury Marinen hyväksymiin peruskorjattuihin osiin tai Mercury-tuotteen ostohinnan palauttamiseen. Mercury varaa oikeuden tehdä aika ajoin parannuksia tai muutoksia tuotteisiin olematta velvollinen tekemään muutoksia aikaisemmin valmistettuihin tuotteisiin. MITEN TAKUUSUOJA SAADAAN: Asiakkaan pitää järjestää Mercurylle kohtuullinen tilaisuus korjauksen tekoon sekä kohtuullinen käsiksi pääsy tuotteeseen takuuhuollon suorittamiseksi. Takuuvaateet tulee esittää tuomalla tuote tarkastettavaksi Mercury-myyntiliikkeeseen, joka on valtuutettu tuotteen huoltamiseen. Mikäli ostaja ei voi tuoda tuotetta tällaiselle myyjälle, Mercurylle pitää tehdä siitä kirjallinen ilmoitus. Järjestämme sitten tarkastuksen ja mahdollisen takuunalaisen korjauksen. Tässä tapauksessa ostaja maksaa kaikki asiaan liittyvät kuljetuskustannukset ja/tai matkakulut. Mikäli suoritettu huolto ei ole tämän takuun kattama, ostaja maksaa kaikki asiaan liittyvät työ- ja materiaalikulut sekä kaikki muut kyseiseen huoltoon liittyvät kulut. Ellei Mercury niin pyydä tekemään, ostajan ei pidä lähettää tuotetta tai tuotteen osia suoraan Mercurylle. Takuun saamiseksi jälleenmyyjälle on esitettävä todiste rekisteröidystä omistuksesta takuuhuollon pyytämisen yhteydessä. MITÄ TAKUU EI KATA: Tämä rajoitettu takuu ei kata rutiinihuoltokohteita, määräaikaishuoltoja, säätöjä, normaalia kulumista, väärinkäytön aiheuttamia vaurioita, epänormaalia käyttöä, potkurin tai välityssuhteen käyttöä, joka ei salli moottorin käyntiä sen suositeltavalla täyskaasun kierroslukualueella (lisätietoja käyttö- ja huolto-oppaassa), tuotteen käyttöä tavalla, joka ei vastaa käyttö- ja huolto-oppaan toiminta/käyttöjakso-osan suosituksia, laiminlyöntiä, onnettomuuksia, uppoamista, väärää asennusta (asianmukaiset asennusmääritykset ja -menetelmät on selostettu tuotteen asennusohjeissa), asiatonta huoltoa, varusteen tai osan käyttöä, jota emme ole valmistaneet tai myyneet, suihkupumpun siipipyöriä ja sisäkkeitä, käyttämistä polttoaineiden, öljyjen tai voiteluaineiden kanssa, jotka eivät sovellu käytettäväksi tuotteen kanssa (lisätietoja käyttö- ja huoltooppaassa), osien muuttamista tai poistoa, veden pääsyä moottoriin polttoaineen syötön, imusarjan tai pakoputkiston kautta, tai jäähdytysjärjestelmän tukoksesta, moottorin käyttämisestä poissa vedestä, moottorin asennuksesta liian korkealle peräpeiliin tai veneen ajamisesta moottorin ollessa liian kauaksi trimmattuna johtuvan riittämättömän jäähdytysveden tuotteelle aiheuttamia vaurioita. Tuotteen käyttö kisoihin tai muuhun kilpailutoimintaan tai käyttö kilpailutyyppisen alayksikön kanssa missään vaiheessa, jopa edellisen omistajan toimesta, mitätöi takuun. Tämä takuu ei kata kuluja, jotka liittyvät kuljetukseen, vesillelaskuun, hinaukseen, säilytykseen, puheluihin, vuokriin, vaivaan, luiskamaksuihin, vakuutussuojaan, lainan maksuihin, ajanhukkaan, tulonmenetykseen tai mihinkään muihin satunnaisiin tai välillisiin kustannuksiin. Lisäksi veneen suunnittelusta johtuvaan veneen rakenteiden tai materiaalin poistoon ja/tai vaihtoon liittyvät kulut, jotta tuotteeseen päästäisiin veneessä käsiksi, eivät ole tämän takuun kattamia. 1

6 TAKUU Mercury Marine ei ole antanut kellekään yksilölle tai yhteisölle, mukaan lukien Mercury Marinen valtuutetut jälleenmyyjät, valtuuksia tehdä muita vakuutuksia, esityksiä tai takuita tuotteesta kuin niitä, jotka sisältyvät tähän rajoitettuun takuuseen, ja jos sellaisia on tehty, ne eivät ole kannekelpoisia Mercury Marinea vastaan. Lisätietoja tämän takuun kattamista tapahtumista ja olosuhteista sekä niistä, joita takuu ei kata, on käyttö- ja huolto-ohjekirjan takuusuojaa käsittelevässä osassa, joka tässä mainittuna muodostaa osan tästä takuusta. VASTUUVAPAUTUSLAUSEKKEET JA RAJOITUKSET: KONKLUDENTIT TAKUUT MYYNTIKELPOISUUDESTA JA JOHONKIN MÄÄRÄTTYYN TARKOITUKSEEN SOPIVUUDESTA JÄÄVÄT NIMENOMAAN TAKUUN ULKOPUOLELLE. SIKÄLI KUIN KONKLUDENTTISIA TAKUITA EI VOIDA JÄTTÄÄ TAKUUN ULKOPUOLELLE, NE RAJOITETAAN ILMAISTUN TAKUUN KESTOAIKAAN. TÄMÄ TAKUU EI KATA SATUNNAIS- JA SEURANNAISVAHINKOJA. JOTKUT OSAVALTIOT/MAAT EIVÄT SALLI EDELLÄ ANNETTUJA VASTUUVAPAUTUSLAUSEKKEITA, RAJOITUKSIA JA POISSULKEMISIA, MISTÄ JOHTUEN NE EIVÄT EHKÄ SOVELLU SINUN TAPAUKSEESI. TÄMÄ TAKUU ANTAA SINULLE MÄÄRÄTTYJÄ LAILLISIA OIKEUKSIA, JA SINULLA VOI MYÖS OLLA MUITA LAILLISIA OIKEUKSIA, JOTKA VAIHTELEVAT MAAN TAI OSAVALTION MUKAISESTI. 2

7 Ennen perämoottorin käyttöä YLEISTIETOJA Lue tämä ohjekirja huolellisesti. Selvitä itsellesi, miten jet-vetolaitteella ja potkurilla toimivien veneiden käsittely eroaa. Jos sinulla on kysymyksiä, ota yhteys myyjäliikkeeseen. OHJAUS HITAILLA NOPEUKSILLA Toisin kuin potkurilla toimivaa venettä, suihkulla toimivaa venettä on vaikeampi ohjata, kun vähemmän vettä tulee sisään ja työntyy ulos. Lisää nopeutta hieman ohjaushallinnan palauttamiseksi. KETTERYYS Jet-vetolaite on hyvin ketterä suurilla nopeuksilla, ketterämpi kuin potkurivetoiset veneet. Ole varovainen kääntyessä, jotta et pyörähdä ympäri. VAPAALLA Siipipyörä jatkaa pyörimistä moottorin ollessa vapaalla. Vaikka eteenpäinliikkeen ja peruutuksen työntövoimien likimääräinen tasapaino minimoi veneen liikkeen, vene voi yrittää liikkua hitaasti eteenpäin tai taaksepäin. Tämä on normaalia suoravetosuihkulla toimivassa veneessä Veneen ohjaajan on oltava tietoinen tästä ja oltava varovainen moottorin ollessa käynnissä. Turvallisuus- ja käyttöohjeiden noudattaminen sekä niiden ohella terveen järjen käyttö voi auttaa estämään henkilövammoja ja tuotevaurioita. Tässä ohjekirjassa sekä moottorissa olevissa turvallisuusohjetarroissa käytetään seuraavia turvallisuusvaroituksia, jotta kiinnität huomiota erityisiin turvallisuusohjeisiin, joita on noudatettava.! VAARA VAARA osoittaa välittömästi vaarallisen tilanteen, joka johtaa kuolemaan tai vakavaan vammaan, jos sitä ei vältetä.! VAARA VAROITUS osoittaa mahdollisesti vaarallisen tilanteen, joka voi johtaa kuolemaan tai vakavaan vammaan, jos sitä ei vältetä.! VAROITUS VARO osoittaa mahdollisesti vaarallisen tilanteen, joka voi johtaa lievään tai varsin vaikeaan vammaan tai omaisuusvahinkoon, jos sitä ei vältetä. Sillä voidaan myös huomauttaa epäturvallisista tavoista. Vedessä olevien ihmisten suojaaminen KUN RISTEILET Vedessä seisovan tai kelluvan ihmisen on vaikea väistää häntä kohti tulevaa venettä, vaikka se liikkuisi hitaastikin Hidasta aina ja ole äärimmäisen varovainen, kun veneilet alueella, jonka vesissä saattaa olla ihmisiä. 3

8 YLEISTIETOJA Vältä matalaa vettä tai alueita, joilla on irtonaista materiaalia kuten hiekkaa, simpukan kuoria, merileviä, ruohoa, puun oksia jne., jotka pumppu voi imeä sisään ja singota suurella nopeudella. VENEEN OLLESSA PAIKOILLAAN! VAARA Vältä pyörivän siipipyörän koskettamisen aihettama vamma tai hiuksien, vaatteiden tai irtonaisten esineiden joutuminen vedenottoaukkoon ja kietoutuminen siipipyörän akselin ympärille. Pysy poissa vedenottoaukon läheltä äläkä pane mitään esinettä vedenottoaukkoon tai vedenpoistoaukon suuttimeen moottorin ollessa käynnissä. Sammuta moottori välittömästi aina, kun joku on vedessä on veneen lähellä. Jet-vetolaite imee aina vettä vedenottoaukon läpi moottorin ollessa käynnissä. Pysy poissa jet-vetolaitteen alla olevan vedenottoaukon läheltä äläkä pane mitään vedenottoaukkoon tai vedenpoistoaukon suuttimeen moottorin ollessa käynnissä. Ehdotuksia turvalliseen veneilyyn Jotta kuljettaja voi nauttia vesistöistä turvallisesti, hänen pitää tutustua paikallisiin ja muihin hallituksen veneilysääntöihin ja rajoituksiin, ja harkita seuraavia ehdotuksia. Käytä kelluntavälineitä. Varaa jokaiselle veneessä olijalle hyväksytyn mallinen, sopivaa kokoa oleva kelluntaväline, joka on myös helposti saatavilla (lain mukaisesti). Älä kuormita venettäsi liikaa. Useimmille veneille ilmoitetaan ja vahvistetaan todisteella maksimikuorman (painon) kantokyky (katso veneesi kantokykyä osoittavaa kilpeä). Jos olet epävarma, ota yhteys jälleenmyyjääsi tai veneen valmistajaan. Suorita turvatarkastukset ja vaadittavat huollot. Noudata säännöllistä aikataulua ja varmista, että kaikki korjaukset tehdään kunnolla. Varmista, että jokainen istuu veneessä asianmukaisesti. Älä anna kenenkään istua tai oleskella missään veneen osassa, jota ei ole tarkoitettu tällaiseen käyttöön. Tähän kuuluvat istuimien selkänojat, laidat, peräpeili, keula, kannet, kohotetut kalastustuolit ja kaikki kääntyvät kalastustuolit; sekä kaikki sellaiset paikat, joista äkillinen odottamaton kiihdytys, äkkipysähdys, veneen hallinnan odottamaton menetys tai äkillinen veneen liike voi aiheuttaa henkilön paiskautumisen laidan yli tai veneen sisälle. Älä koskaan veneile alkoholin tai huumeiden vaikutuksen alaisena (se on laitonta). Alkoholin tai huumeiden käyttö heikentää harkintakykyä ja hidastaa suuresti reagointia. Opeta muita käyttämään venettä. Opeta vähintään yhdelle veneessä olijalle suihkuvetolaitteen käynnistämisen ja veneen käsittelyn perusteet siltä varalta, että kuljettaja ei pysty hoitamaan tehtäväänsä tai putoaa yli laidan. Matkustajien tulo veneeseen. Pysäytä moottori aina, kun matkustajia tulee veneeseen, astuu pois veneestä tai oleskelee veneen takaosan (perän) lähellä. Pelkkä moottorin vaihtaminen vapaalle ei riitä. Ole valpas. Veneen kuljettajalla on laissa määrätty velvollisuus pitää yllä asianmukaista näkö- ja kuulotähystystä. Kuljettajalla pitää olla esteetön näkyvyys varsinkin eteenpäin. Matkustajat, lasti tai kalastustuolit eivät saa estää kuljettajan näkyvyyttä, kun venettä ajetaan tyhjäkäyntiä nopeammin. Vältä matalia vesiä. Älä koskaan käytä jet-vetolaitetta hyvin matalassa vedessä tai missä on huomattava määrä kelluvia roskia tai ruohoa. Aja aina vähintään cm:n (2-3 ft) syvyydessä. Pumppu voi imeä sisään irtonaista materiaalia, kuten hiekkaa, simpukankuoria, merileviä, ruohoa, puun oksia tms. Nämä saattavat tukkia veden virtauksen ja aiheuttaa ohjaushallinnan menetyksen, mutta myös sinkoutua pumpun poistoaukosta suurella nopeudella. Varo veneen liikkumista vapaalla. Kun jet-vetolaite on vapaalla, siipipyörä jatkaa pyörimistä. Vaikka eteenpäinliikkeen ja peruutuksen työntövoimien likimääräinen tasapaino minimoi veneen liikkeen, vene voi yrittää liikkua hitaasti eteenpäin tai taaksepäin. Tämä on normaalia suoravetosuihkulla toimivassa veneessä Käyttäjän tulee olla tietoinen tästä ja noudattaa varovaisuutta aina moottorin käydessä. Älä koskaan aja venettä suoraan vesihiihtäjän takana, koska hiihtäjä saattaa kaatua. Esimerkiksi vene, joka kulkee 40 km/h (25 MPH) saavuttaa kaatuneen hiihtäjän, joka on 61 m (200 ft) veneen edessä, viidessä sekunnissa. Varo kaatuneita hiihtäjiä. Kun käytät venettä vesihiihtoon tai vastaaviin harrastuksiin, pidä kaatunut hiihtäjä aina veneen kuljettajan puolella, kun palaat auttamaan häntä. Kuljettajan pitää aina säilyttää näköyhteys kaatuneeseen hiihtäjään eikä hän saa peruuttaa hiihtäjän tai kenenkään muun vedessä olijan luo. 4

9 YLEISTIETOJA Ilmoita onnettomuuksista. Veneen kuljettajaa vaaditaan lain mukaan lähettämään veneilyonnettomuusraportti osavaltionsa veneilylain valvontaviranomaisille, kun vene joutuu tietynlaisiin onnettomuuksiin. Veneilyonnettomuus on ilmoitettava, jos 1) joku kuolee tai on vaarassa kuolla, 2) sattunut henkilövahinko vaatii ensiapua vakavampaa lääkintähoitoa, 3) veneille tai muulle omaisuudelle on aiheutunut yli 500,00 dollarin vahinkoja tai 4) vene tuhoutuu täysin. Pyydä lisäapua paikallisilta lainvalvontaviranomaisilta. Tekniset tiedot Malli Jet 25 Suihkulaitteen teho Hevosvoimaa Moottorin tyhjäkäyntinopeus Täyskaasun kierroslukualue 19 kw (25 hp) 22 kw (30 hp) 950 ±25 1/min /min Sylinterien lukumäärä 2 Iskutilavuus Sylinterin läpimitta Iskunpituus Imujärjestelmä Sytytysjärjestelmä Laturi Suositeltava sytytystulppa Sytytystulpan kärkiväli 429 cm³ (26.3 cu. in.) 68 mm (2.68 in.) 59 mm (2.32 in.) Piiri varataan yhdellä kaasuttimella Kondensaattorilla varustettu Valinnainen 12V/80W/6.7A NGK BR7HS-10 1,0 mm (0.04 in.) Suositeltava bensiini Lyijytön, oktaaniluku väh. 87 Suositeltava öljy TCW-3 esisekoitettu (50:1) Pumpputyyppi Siipipyörä Suositeltava voiteluaine suihkupumpun vetoakselin laakerille Välityssuhde Pakokaasujärjestelmä Vaihteen vaihto Keskipakoinen 3-lapainen, ruostumatonta terästä Katso kohdasta Huolto Suoraveto Pakokaasut johdetaan pumpun läpi Eteenpäin-vapaa-peruutus sivuvaihteella 5

10 YLEISTIETOJA Rakenneosat a b c n o d m l f e k g h j i a - Yläkoppa i - Vedenottokotelo b - Käsikäynnistyskahva j - Peruutusportti c - Kaasukahva k - Vedenpoistoaukko d - Vaihteenvaihto l - Vetoakselin kotelo e - Hätäkatkaisimen naru m - Moottorin sammutuskatkaisin f - Peruutuksen lukitusvipu n - Rikastimen nuppi g - Kallistuksen säätöpuikko o - Polttoaineletkun liitin h - Jet-vetolaitteen kotelo 6

11 Vetoakselin laakerin voitelu KÄYTTÖ Voitele vetoakselin laakeri ennen jokaista käyttöä. Katso kohdasta Huolto vetoakselin laakerin voitelu. Käyttö jäätymislämpötiloissa Mikäli on mahdollista, että veden pinnalle voi muodostua jäätä, jet-vetolaite on irrotettava ja vesi on tyhjennettävä siitä. Jos jäätä muodostuu vesitasoon perämoottorin vetoakselin kotelon sisälle, se estää veden virtauksen moottoriin aiheuttaen mahdollisen vaurion. Älä käynnistä moottoria, ennen kuin jää on poistettu. Käyttöä edeltävien tarkistusten lista Käyttäjä tuntee turvallisen navigoinnin, veneilyn ja käytön toimenpiteet. Jokaiselle veneessä olijalle on hyväksytyn mallinen, sopivaa kokoa oleva kelluntavarustus, joka on myös helposti saatavilla (lain mukaisesti). Pelastusrengas tai kelluntatyyny, joka on suunniteltu heitettäväksi veden varaan joutuneelle. Tunne veneesi enimmäiskantokyky. Katso veneen kantokyky tyyppikilvestä. Polttoaineensyöttö toimii. Varmista, että veneen tyhjennystulppa on asennettu. Järjestä matkustajat ja kuorma siten, että paino jakautuu veneessä tasaisesti ja jokaisella on kunnollinen istumapaikka. Kerro jollekulle, mihin olet menossa ja milloin aiot palata. On laitonta käyttää venettä päihtyneenä tai huumeiden vaikutuksen alaisena. Tunne vesistö ja ympäristö, jossa veneilet. Huomioi vuorovesi, virtaukset, hiekkasärkät, karit ja muut vaaratekijät. Tarkista, että ohjaus toimii vapaasti. Tarkista, ettei peräsimen ja peruutusportin ympärillä ole roskia, jotka voivat jumiutua tai haitata toimintaa. Tarkasta ennen vesillelaskua, ettei jet-vetolaitteen vedenottoaukossa ole esteitä, jotka voivat estää veden pumppaamisen. Varmista, että jet-vetolaitteen vetoakselin laakeri voidellaan. Käyttö suolaisessa tai saastuneessa vedessä Jos vene pidetään veteen ankkuroituna, kallista aina perämoottoria siten, että vedenottoaukko on täysin poissa vedestä (paitsi jäätymislämpötiloissa), kun sitä ei käytetä. Pese perämoottorin ulkopuoli ja huuhdo jet-vetolaitteen poistoaukko makealla vedellä joka käytön jälkeen. Sumuta metalliset ulkopinnat kerran kuukaudessa Mercury Precision- tai Quicksilver-korroosionsuoja-aineella. 7

12 KÄYTTÖ Matalassa vedessä ajo Siipipyörän kestoikää ja vedenottoa voi huomattavasti lisätä välttämällä hiekan ja soran pääsyä ottoaukkoon. Vedenoton imu toimii kuin ruoppaaja, kun vedenottoaukko tulee pohjan lähelle. On parasta pysäyttää moottori ja ajelehtia rantaan maihin noustessa ja työntää airolla rannasta lähdettäessä. Moottori voi käydä tyhjäkäyntiä vedessä, joka on alle61 cm (2 ft.) syvä, mutta vettä pitää olla yli61 cm (2 ft.) veneen alla, kun nopeutta lisätään täysplaanaukseen. Kun vene plaanaa, veneen nopeus estää soran ja muiden roskien imun pohjasta. Imu toimii edelleen, mutta vedenottoaukko kulkee yli pohjan liian nopeasti, jotta roskat imeytyisivät vedenottoaukkoon. Veneillessäsi matalan veden läpi, valitse kulkusuunta, jossa voit välttää teräviä kiviä ja muita vedenalaisia esteitä, jotka voivat vaurioittaa venettä. Veneen ajo näiden alueiden läpi täydellä plaanausnopeudella voi olla avuksi, koska vene on korkeammalla vedessä. Jos vene juuttuu kiinni pohjaan, pysäytä moottori välittömästi ja ohjaa vene syvempään veteen. Miten jet-vetolaite toimii Jet-vetolaitteella toimivan veneen käsittely eroaa huomattavasti potkurikäyttöisen veneen käsittelystä. Suosittelemme, että tutustut näihin erikoisominaisuuksiin kokeilemalla sitä avovedessä korkeilla ja matalilla nopeuksilla. Vetoakselin käyttämä siipipyörä imee vettä vedenottoaukon läpi ja ohjaa sen sitten uudelleen suurpaineella vedenpoistosuuttimen läpi kehittäen eteenpäin kohdistuvan työntövoiman. Peruutus onnistuu siirtämällä peruutusportti poistosuuttimen eteen, mikä ohjaa veden vastakkaiseen suuntaan. b c a a - b - Vedenottoaukko Vedenpoistoaukon suutin c - Peruutusportti Kun jet-vetolaite on vapaalla, siipipyörä jatkaa pyörimistä. Peruutusportti on kuitenkin sijoitettu siten, että osa työntövoimasta suuntautuu takaisin kehittäen peruutusvoiman. Tämä eteenpäin- ja peruutusvoiman likimääräinen tasapainottaminen minimoi veneen liikkeen. Koska siipipyörä pyörii aina ja aikaansaa työntövoimaa, kun moottori on käynnissä, vene voi yrittää ryömiä hitaasti eteenpäin tai taaksepäin. Tämä on normaalia suoravetosuihkulla toimivassa veneessä. Veneen ohjaajan on oltava tietoinen tästä ja oltava varovainen moottorin ollessa käynnissä. 8

13 KÄYTTÖ! VAARA Vältä pyörivän siipipyörän koskettamisen aihettama vamma tai hiuksien, vaatteiden tai irtonaisten esineiden joutuminen vedenottoaukkoon ja kietoutuminen siipipyörän akselin ympärille. Pysy poissa vedenottoaukon läheltä äläkä pane mitään esinettä vedenottoaukkoon tai vedenpoistoaukon suuttimeen moottorin ollessa käynnissä. Vesisuihkulaite imee aina vettä koteloon moottorin ollessa käynnissä. Älä käytä jet-vetolaitetta, jos ritilä on poistettu vedenottoaukosta. Pidä kädet, jalat, hiukset, löysät vaatteet, pelastusliivit tms. pois vedenottoaukon läheltä. Älä koskaan pane mitään esinettä vedenottoaukon tai vedenpoistoaukon suuttimeen moottorin ollessa käynnissä. Veneen pysäyttäminen hätätilanteessa Suihkulla toimivassa veneessä on tälle käyttövoimalle ainutlaatuinen pysäytysominaisuus.! VAARA Jet-vetolaitteen hätäpysäytysominaisuuden käyttö hidastaa veneen kulkua hätätilanteessa. Äkkinäinen pysähdys voi kuitenkin aiheuttaa veneessä olijoiden paiskautumisen eteenpäin ja jopa veneen laidan yli. Tämä voi johtaa vakavaan vammaan tai kuolemaan. Hätätilanteessa jet-vetolaitteen vaihtaminen peruuttamaan ja kaasuttaminen peruutettaessa voi nopeasti hidastaa veneen vauhtia ja vähentää pysäytysmatkaa. Sellainen toimenpide voi kuitenkin aiheuttaa veneessä olijoiden paiskautumisen eteenpäin ja jopa veneen laidan yli. Veneen ohjaus Jet-vetolaite tarvitsee vesisuihkun työntövoimaa veneen ohjaukseen. Jos vesisuihkun työntö jostain syystä loppuu, (tukos, moottorin pysähtyminen tms.) vene pysähtyy. Veneen hidastuessa sitä on kuitenkin vaikeampi ohjata.! VAARA Veneen ohjaaminen jyrkissä käännöksissä voi aiheuttaa veneen hallinnan menetyksen. Joissakin tapauksissa vene saattaa pyörähtää tai kääntyä ympäri ja aiheuttaa vakavan vamman tai kuoleman. Vältä ohjaamasta venettä sen suorituskykyä kovemmin, etenkin suurilla nopeuksilla.! VAARA Vesisuihkutyönnön menetys tai heikkeneminen vaikuttaa suoraan veneen suunnanhallintaan ja voi aiheuttaa omaisuusvaurion, henkilövamman tai kuoleman. Veneen suunnanhallinta saattaa heikentyä huomattavasti tai se voi hävitä kokonaan, jos teho häviää äkillisesti, esim. jos polttoaine loppuu, jalka nostetaan nopeasti kaasuttimelta, virta katkaistaan avaimella, hätäkatkaisin aktivoituu tai suihkupumpun vedenottoaukko tukkeutuu. Ole varovainen, kun ajat suurilla nopeuksilla alueilla, joilla voi olla roskia (ruohoja, tukkeja, soraa tms.), jotka voivat joutua jet-vetolaitteeseen. Kykysi välttää vaikea tilanne riippuu siitä, riittääkö vesisuihkun työntövoima veneen hallintaan. Kun ohjaat venettä joutokäyntiä suuremmilla kierrosluvuilla, vene reagoi äkkiä, mutta suhteellisen tasapohjaisen rungon ja veteen ulottumattoman vaihteistokotelon vuoksi vene pyrkii luisumaan käännöksissä. Käännökset on aloitettava ajoissa ja käytettävä riittävästi tehoa ohjaushallinnan ylläpitämiseksi. Veneen kiinnitys Varmista, että nostat jet-vetolaitteen vedestä, kun vene vedetään rannalle tai sidotaan laituriin matalaan veteen. Mikäli tämä laiminlyödään, vedenottokotelo voi täyttyä hiekalla tai roskilla, mikä voi estää perämoottorin pyörimisen käynnistettäessä. 9

14 Tukos vedenottoaukossa KÄYTTÖ! VAARA Vältä joutumasta kosketukseen pyörivän siipipyörän kanssa. Sammuta moottori aina, ennen kuin yrität poistaa tukosta vedenottoaukosta. Vedenottoaukkoon imeytyvä suuri roskamäärä voi johtaa tehon menetykseen. Roskat, joita ottoaukon imu pitää ritilässä kiinni, aiheuttavat veden virtauksen rajoittumisen. Moottorin sammuttaminen voi päästää roskat irtoamaan sisäänoton ritilästä ja palauttaa täyden tehon. Jos roskat eivät irtoa itsestään sisäänoton ritilästä, moottori täytyy sammuttaa ja roskat poistaa ritilästä. Juuttuneen siipipyörän vapauttaminen! VAARA Jos vauhtipyörää pyöritetään juuttuneen siipipyörän vapauttamiseksi, on mahdollista, että moottori pyörähtää ja käynnistyy. Tällaisen tahattoman moottorin käynnistymisen ja mahdollisen vakavan henkilövamman estämiseksi, käännä aina virta-avain tai hätäkatkaisin asentoon "OFF" (pois) ja irrota kaikki sytytystulpan johtimet sytytystulpista. Roskat voivat juuttua siipipyörän ja suihkulaitteen kotelon väliin, etenkin moottorin sammutuksen jälkeen. Tämä lukitsee vetoakselin ja estää moottoria pyörähtämästä käyntiin. Seuraavassa ovat ohjeet siipipyörän vapauttamiseksi. 1. Aseta hätäkatkaisin asentoon "OFF" (pois). 2. Irrota sytytystulpan johdot estääksesi moottorin käynnistymisen vahingossa. 3. Irrota vauhtipyörän tai käynnistimen kansi ja pyöritä moottorin vauhtipyörää vastapäivään. Jos tämä ei vapauta siipipyörää, on poistettava kuusi ruuvia ja vedenoton kotelo. 10

15 Kulunut/tylsä siipipyörä HUOLTO Jos soraa pääsee pumppuun, se voi pyöristää ja kuluttaa siipipyörän etureunat. Eräitä kuluneen/tylsän siipipyörän aiheuttamia ongelmia ovat seuraavat: Huomattavaa suorituskyvyn menetystä, etenkin kiihdytyksessä Vaikeuksia saada venettä plaanaamaan Moottorin kierrosluvun kasvu täyskaasulla TÄRKEÄÄ: Älä teroita tai muuta yläpuolen nostokulmaa. Tarkista aika ajoin, etteivät siipipyörän terät ole vahingoittuneet. Käytä litteää viilaa, kun teroitat etureunat. Teroita0,8 mm (1/32 in.) säteeseen viilaamalla vain alapuolta. b a a - Etureuna b - Yläpuolen nostokulma Siipipyörän välyksen säätö Siipipyörää pitää säätää, jotta välys olisi noin0,8 mm (0.03 in.) siipipyörän reunan ja sisuksen välillä. Jos jetvetolaitetta ajetaan vesillä, missä on hiekkaa ja soraa, se voi vahingoittaa siipipyörän teriä ja välys voi alkaa ylittää0,8 mm (0.03 in.). Kun terät kuluvat, välyksen säätölevyjä, jotka sijaitsevat pinossa siipipyörän ulkopuolella, voidaan siirtää siipipyörän taakse. Tämä siirtää siipipyörää alemmaksi kapenevassa sisuksessa vähentäen välystä. a b a - Säätölevyt b - Siipipyörän reunan ja sisuksen välys Tarkista siipipyörän välys työntämällä välystulkki sisäänottoaukon ritilän läpi ja mittaamalla siipipyörän reunan ja sisuksen välys. Jos säätöä tarvitaan, katso kohtaasiipipyörän poisto ja asennus. 11

16 HUOLTO Vaihdettava jet-vetolaitteen murtokiila Jet-vetolaite on varustettu murtokiilalla, joka suojaa siipipyörää sen juuttuessa mahdollisesti kiinni. Murtokiilaan pääsee käsiksi poistamalla vedenottokotelon ja siipipyörän. KatsoHuolto Siipipyörän poisto ja asennus. Siipipyörän poisto ja asennus! VAARA Vetoakselin pyörittäminen saattaa saada moottorin pyörähtämään ja käynnistymään. Tällaisen tahattoman moottorin käynnistymisen ja pyörivän siipipyörän osumasta aiheutuvan mahdollisesti vakavan henkilövamman estämiseksi, käännä aina siipipyörää huollettaessa virta-avain tai hätäkatkaisin asentoon pois päältä ja irrota kaikki sytytystulpan johtimet sytytystulpista. 1. Vaihda perämoottori vapaalle. 2. Aseta virtalukko tai hätäkatkaisin asentoon "OFF" (pois päältä). 3. Estä moottorin käynnistyminen irrottamalla sytytystulppien johdot Irrota vedenottoaukon kotelon kuusi ruuvia ja irrota vedenottoaukon kotelo

17 HUOLTO 5. Suorista siipipyörän mutterin lukon taivutetut liuskat ja poista siipipyörän mutteri. b a a - Liuskat b - Siipipyörän mutteri 6. Vedä siipipyörä suoraan irti akselista. Jos siipipyörä on tiukassa, käytä vasaraa ja puukalikkaa siipipyörän kiertämiseksi myötäpäivään akselilla, kunnes kiilaura on suoraan akselin litteän puolen yläpuolella. Tämä vapauttaa juuttuneen kiilan ja mahdollistaa poiston. Vaihdeviputangon säätö! VAARA Vaihdeviputankoa on säädettävä, jotta peruutusportti lukkiutuu odottamattoman kytkennän varalta (jonka aiheuttaa porttiin osuva vedenpaine), kun venettä ajetaan eteenpäin. Peruutusportin aktivointi aiheuttaa veneen äkkinäisen, odottamattoman pysäytyksen. Äkkinäinen pysäytys voi aiheuttaa veneessäolijoiden sinkoutumisen veneessä tai jopa yli laidan. Tämä voi johtaa vakavaan vammaan tai kuolemaan. VAIHDEVIPUTANGON SÄÄDÖN TARKISTUS Tarkista vaihdevivun tangon säätö eteenpäinvaihdeasennossa. Oikea säätö asettaa vaihtonokan tarpeeksi kauas rullalla, jotta se lukitsee peruutusportin eteenpäinasentoon. Peruutusporttia ei pidä pystyä pakottamaan vapaa-asentoa kohti. Vedä käsin peruutusportista sen varmistamiseksi. b a c d a - Vaihdeviputanko c - Rulla b - Vaihdenokka d - Peruutusportti VAIHDEVIPUTANGON SÄÄTÖ 1. Aseta vaihdevipu täyteen eteenpäin-asentoon. 2. Säädä vaihdeviputangon pituutta siten, että rulla on koko liikealueen päässä (pohjassa) vaihdenokassa, kun vaihdevipu on täysin edessä. 13

18 Korroosionsuoja-anodi HUOLTO Anodi auttaa suojaamaan perämoottoria galvaaniselta korroosiolta antaen oman metallinsa syöpyä hitaasti perämoottorin metallien asemesta. Vedenottoaukon kotelon päällä on anodi. Anodi pitää tarkastaa ajoittain, etenkin suolaisessa vedessä, joka kiihdyttää syöpymistä. Korroosiosuojan ylläpitämiseksi anodi pitää vaihtaa, ennen kuin se on syöpynyt kokonaan. Älä maalaa tai pinnoita anodia suoja-aineilla, sillä tämä vähentää anodin tehokkuutta. a a - Vedenottoaukon kotelon anodi Vetoakselin laakerin voitelu Voitele vetoakselin laakeri ennen jokaista käyttöä. Putkilon viitenro Kuvaus Käyttökohta Osanumero 95 Teflonia sisältävä 2-4-C Vetoakselin laakeri Q 1 TÄRKEÄÄ: On tärkeää, ettet käytä yleisvoitelurasvaa tähän laakeriin. Suositettava voiteluaine on vedenkestävä rasva, jonka koostumus sopii tähän sovellukseen. Jos käytät korviketta, varmista, että se on vedenkestävää ja ominaisuuksiltaan samanlaista. 1. Vedä ilmaletku irti rasvanipasta. 2. Pumppaa rasvaa rasvanipan läpi puristimella, joka seuraa mukana, kunnes liika rasvaa alkaa tulla ulos ilmaletkusta. 3. Yhdistä ilmaletku takaisin rasvanippaan rasvauksen jälkeen. a b a - Rasvanippa b - Ilmaletku 14

19 HUOLTO HUOMAUTUS: Pumppaa 30 käyttötunnin jälkeen lisää rasvaa poistaaksesi kaiken kosteuden. Tarkasta tällöin silmämääräisesti poistettu rasva, josta saat osoituksen olosuhteista laakeripesän sisällä. Jos kosteuden määrä lisääntyy vähitellen, tiiviste on kulunut. Jos rasva alkaa muuttua tumman tai likaisen harmaaksi, vetoakselin laakeri ja tiivisteet on tarkastettava ja vaihdettava tarvittaessa. Vähäinen värjääntyminen on normaalia totutusajojakson aikana, kun tiivisteet ovat uusia. 15

20 VIANETSINTÄ Moottorin ylikierrokset (liiallinen kierrosluku) MAHDOLLISIA SYITÄ Perämoottori on kiinnitetty liian korkealle peräpeiliin. Kulunut jet-vetolaitteen siipipyörä tai sisus. Jet-vetolaitteen siipipyörän välys on väärin säädetty. Perämoottorin kallistaminen pystysuoran asennon yli. Siipipyörä ottaa ilmaa voimakkaan aallokon tai veneen rungossa olevan esteen takia. Vedenottoaukko on tukossa. Tehon menetys MAHDOLLISIA SYITÄ Kaasuläppä ei ole täysin auki. Vaurioitunut siipipyörä. Moottorin virheellinen ajoitus, säädöt tai kokoonpanoasetus. Vene on ylikuormitettu tai kuorma on väärin sijoitettu. Liikaa vettä pilssissä. Veneen pohja on likainen tai vaurioitunut. 16

21 MOOTTORIN ASENNUS Moottorin asennuskorkeuden määrittäminen Seuraavat moottorin asennuskorkeusasetukset soveltuvat hyvin useimpiin sovelluksiin. Koska on kuitenkin olemassa erilaisia vene- ja runkomalleja, asetusten soveltuvuus tulee varmistaa koeajon avulla. Katso kohdasta Testaus vedessä. Jos moottori asennetaan liian korkealle peräpeiliin, vedenottoon pääsee ilmaa, ja seurauksena on kavitaatiota. Silloin moottorin nopeus kasvaa hetkittäin liian suureksi ja työntövoima vähenee. Tämä voidaan estää asentamalla moottori oikealla korkeudelle. Jos moottori asennetaan liian alas peräpeiliin, seurauksena on liiallista vastusta. VENEET, JOISSA ON "V"-RUNKO 1. Mittaa vedenottoaukon kotelon etureunan leveys. Vedä peräpeiliin "V"-pohjasta yläpuolelle vaakasuora viiva, joka on yhtä pitkä kuin vedenottoaukon kotelo on leveä. a b a - Vaakasuora viiva b - Vedenottoaukon kotelon etureunan leveys 2. Aseta (keskitä) moottori veneen peräpeiliin. Säädä moottorin korkeus peräpeiliin sellaiseksi, että vedenottoaukon kotelon etureuna on samassa linjassa kuin vaiheessa 1 vedetty vaakasuora viiva. Kiinnitä moottori peräpeiliin tälle korkeudelle. VENEET, JOISSA ON TASAPOHJAINEN RUNKO 1. Aseta (keskitä) moottori veneen peräpeiliin. Säädä moottorin korkeus sellaiseksi, että vedenottoaukon kotelon etureuna on samassa linjassa kuin veneen pohja kuvan osoittamalla tavalla. Kiinnitä moottori peräpeiliin tälle korkeudelle. Testaus vedessä KAVITAATIOTESTAUS Moottorin alkuperäisen asennuskorkeuden tulisi olla lähellä moottorin optimiasetusta. Joiden venerunkojen malli tai tietyt viat lähellä vedenottoa saattavat kuitenkin edellyttää lisäsäätöjä kavitaation ehkäisemiseksi veneellä ajettaessa.

22 MOOTTORIN ASENNUS Moottorin vetoakselikotelon tulisi olla pystysuorassa veneellä ajettaessa tai kallistunut venettä kohti plaanatessa, jotta vedenottoaukko saa vettä sopivassa kulmassa. Perämoottorin kallistus ulospäin pystysuoran asennon yli alentaa ottokulmaa ja voi aiheuttaa siipipyörän luistoa ja kavitaatiota. TÄRKEÄÄ: Jos veneen peräpeilin kulma estää vetoakselistokotelon pystysuoran asennon, peräpeilikiinnikkeiden taakse pitää asentaa kiilasarja, jotta kallistuskulma kasvaa. HUOMAUTUS: Pieni kavitaatio tiukoissa käännöksissä ja kovassa aallokossa on hyväksyttävää, mutta liiallinen kavitaatio vahingoittaa moottoria ja sitä tulee välttää. Tee veneellä testiajo. Jos kavitaatiota ilmenee (pumppuun pääsee ilmaa), yritä ensiksi madaltaa moottorin asennuskorkeutta. Jos tämänkin jälkeen esiintyy kavitaatiota, kannattaa kysyä neuvoja veneen valmistajalta. Kavitaatiota voi myös vähentää "aallokkolevyllä". 1. Aallokkolevy saattaa auttaa kavitaation vähentämisessä tuulisissa olosuhteissa ja kovassa aallokossa, kun ilmaa pääsee vedenottoon veneen hyppiessä aaltojen yli. Asenna 0,8 mm:n (1/32 in.) metallilevy, joka ulottuu rungon pohjalta vedenottoaukon kotelon päälle. Levy vähentää ilmanottoa ja veden roiskumista. a a - Aallokkolevy 18