HooVEEKoo. Humallahden venekerhon tiedotuslehti

Transkriptio

1 HooVEEKoo Humallahden venekerhon tiedotuslehti

2 Julkaisija: HUMALLAHDEN VENEKERHO- HUMMELVIKENS BÅTKLUBB HVK ry Käyntiosoite: Rajasaarenpenger 6, Helsinki Puhelin: Tiedotuslehti: 3/2012 (42. vuosikerta) Ilmestyy: 4 kertaa vuodessa Päätoimittaja: Jorma Pilke Julkaisutoimitus: Eija Aronniemi Lauri Seppänen Tua Kyrklund-Tamminen Toimituksen osoite: Rajasaarenpenger 6, Helsinki Lehti Aineistot Ipv 4/ Ilmoitushinnat: takakansi 150,00 1/1 sivua 100,00 1/2 sivua 70,00 Osoitteenmuutokset: Eija Aronniemi sihteeri@humallahdenvenekerho.fi Rahastonhoitaja: Mauri Väänänen, Mannerheimintie 56 B 16, Helsinki Puh mauri.vaananen@elisanet.fi Taitto: Erja Hyökki, Digiplast Painatus: Tyylipaino Oy Kansikuva: Jorma Pilke Itämerellä voi bongata harvinaisuuksia. Tässä keskiaikainen jokilotja Emajoelta Tartosta. ISBN Sisällysluettelo Päätoimittajan puheenvuoro 3 HVK ry:n johtokunnan suosituksia ja ohjeita 4 Satamakapteeni tiedottaa 5 Kattojärjestömme Suomen Purjehdus ja Veneily ry 6 Telakkamestari tiedottaa 7 Vartiopäällikön terveiset 8 Kerhon toimihenkilöt vuonna HVK:n sähköpostiosoitteet 12 Rientolista 13 Hästön kesäkausi on alkanut 14 Huussin käytön ABC 15 Köydet irti Rönnskärin majakalle 15 Volvo penta veneretkeilykilpailu 16 Jäsenet ja jäsenten veneet Veneluettelo Toimiston aukioloajat 38 Katsastuillat Kahvilan aukioloajat Johtokunnalle esitettävät asiat Liputus veneessä 39 Maksut vuonna Suosittu lipunnosto 43 Huom! Huom! Huom! Veneen omistajan tai haltijan on nosto- ja laskutilaisuuksissa oltava itse paikalla vastaamassa toimenpiteistä. Hän sopii nostosta nosturikuljettajan kanssa. Telakkamestarit ovat paikalla vain avustamassa. Kerho ei vastaa nostojen ja laskujen yhteydessä tapahtuneista vahingoista. Lisäksi veneillä on oltava vakuutus, joka sisältää vahinko- ja vastuuvakuutuksen. 2 HooVeeKoo

3 Päätoimittajan puheenvuoro Suomenlahden saaristo on maailman kauneimpia. Suurin osa meistä viettää lomansa kierrellen tuttuja väyliä satamasta toiseen. Palvelut ovat parantuneet vuosi vuodelta suosituimmissa retkisatamissa. Suomen lyhyt veneilykausi ja satamien investoinnit ovat toisaalta nostaneet hintatasoa. Oman kerhomme mainio retkisatama on pääkaupunkiseudun parhaita. Tämä onkin houkutellut monet palaamaan yhä uudelleen omaan tuttuun tukikohtaamme. Polttoaineiden jatkuva nousu kaventaa myös mahdollisuuksia pitkiin tuhansien mailien veneretkiin. Kerhojen retkisatamat ovat muodostumassa monien veneilijöiden kesälomien ainoaksi lomanviettopaikaksi. Veneiden pitkät parkkeeraukset laitureissa ovat siten muodostuneet osin ongelmaksi. Varsinkin, jos miehistö käy viikolla töissä tai muilla asioilla ja vene vie paikan muilta halukkailta. Saaristostamme löytyy kuitenkin valtava määrä hyviä luonnonsatamia, jotka tarjoavat jokamiehenoikeudella meille kaikille rauhallisia ja mielenkiintoisia elä- myksiä. Miten näitä mansikkapaikkoja sitten löytyy? Olen löytänyt omat parhaat luonnonsatamani siten, että olen tutkinut merikarttoja huolellisesti ja navigoinut ja etsinyt tällaisia paikkoja. Keulassa on syytä olla hyvä tarkkailija, joka osaa havainnoida matalikot ja kivet. Merikartoista ei näitä kaikkia rantojen karikkoja ja kiviä löydy. Kun hyvä luonnonsatama on löytynyt, merkitään paikka merikorttiin. Olen usein piirtänyt alueesta oman merikartan ja sen avulla pystyn saapumaan vielä vuosien jälkeen samaan paikkaan turvallisesti. Nämä paikat voi myös merkitä elektroniseen karttaan, niiden tarkkuus ei vaan aina ole riittävä. Itse pidän paperikarttoja ja omia merkintöjä kuitenkin luotettavampina. Partiolaisten keräämät luonnonsatamat on julkaistu omina kirjoinaan. Nekin on tutkittu ja hyviksi havaittu vuosien varrella. Hyvää veneilykesää, etsikää ja löytäkää tänä kesänä omat mansikkapaikkanne. Jorma Pilke varakommodori s/y Edda mansikkapaikassa HooVeeKoo

4 HVK ry:n JOHTOKUNNAN SUOSITUKSIA JA OHJEITA HVK ry on pääkaupunkiseudulla oleva korkeatasoinen venekerho, jonka jäsenistön palveluun ja hyvinvointiin halutaan kiinnittää erityistä huomiota. HVK ry:tä hallinnoidaan luottamusmiesperiaattein, talkoohengessä, merellä ja maalla. Jäsenistön myötävaikutuksella palvelutasoa voidaan merkittävästi parantaa. Johtokunta kiinnittää jäsenistön huomiota seuraavaan: 1. Jäsen-, laituripaikka ja telakointimaksut on maksettava laskuihin merkittyinä eräpäivinä ja maksatukseen on merkittävä laskussa oleva viitenumero. 2. Jokainen laituripaikan haltija sitoutuu vuosittain kahteen (2) yövartiovuoroon, laiminlyöntimaksun uhalla. Vartiointi on välttämätöntä ilkivalta- yms. rikollisuuden estämiseksi. Lippukarkuruus (= fane fl ykt) on sanktioitu tuntuvalla laiminlyöntimaksulla. 3. Jokainen jäsen, jonka venettä säilytetään talvikautena kerhon alueella, on velvollinen osallistumaan pukkitalkoisiin sekä keväällä, että syksyllä, ilman eri kutsua. 4. Johtokunta suosittaa, että maasähkön käyttöä laitureissa rajoitetaan vain välttämättömään akkulataukseen ns. galvaanisen korroosiovaaran vuoksi. Maasähköön kiinnitetyn veneen alle syntyvä sähkökenttä vaikuttaa myös naapuriveneisiin ja lisää rungon ulkopuolisten metalliosien (=vetolaitteet ja trimmit) syöpymistä. Lisätietoa galvaanisesta korroosiosta on saatavana kerhon internet-sivuilta. 5. Valkoisen linjan, eli sisäkäyttöön tarkoitettujen sähköliitäntöjen käyttö on kielletty. Satamahallinto poistaa ko. liitännät ilman varoitusta. 6. Hästön saaressa generaattorin yökäyttö, samoin kuin venemoottorien käyttö yöaikaan on häkävaaran vuoksi kiellettyä. Lisätietoa on saatavana kerhon internet -sivuilta. 7. Hästön saaressa kaiken wc-jätteen päästäminen satamalahteen on ehdottomasti kielletty. 8. Johtokunta suosittaa käyttämään septitankin tyhjennysasemaa. Asemaa ei saa käyttää pilssiveden, tai öljypitoisen nesteen poistamiseen veneen tankeista, tai pilssistä, koska laite vaurioituu ja sen korjaaminen maksaa tuntuvasti. 9. Öljy- yms. jäte pyydetään toimittamaan jätehuoltopisteeseen kerhon huoltorakennuksessa. 10. Johtokunta palkitsee jäsenen, joka hankkii kerholle uuden jäsenen. 11. Hästön saaressa vierasveneiden isännät ovat velvolliset maksamaan rantautumis-, sähkö- ja saunamaksut. 12. Hästössä kalastavien on lunastettava vuosittainen kalastusmaksu. 13. Wiinan ciroista on myöhäiskeskiaikaisia määräyksiä Hästön saaren saunassa ja ne pätevät edelleen soveltuvin osin. HVK Ry:n johtokunta toivottaa jäsenilleen mitä parhainta veneilykesää ja purjehduskautta Kai Laurila ja Timo Wiiala 4 HooVeeKoo

5 SATAMAKAPTEENI TIEDOTTAA Veneet vesillä! Veneet ovat taas suuremmalta osin laskettu veteen. Yhteislaskut tänä vuonna eivät sujuneet niin kuin pitäisi johtuen nostopalvelun välinepuutteista, mistä seikasta johtuen taas veneilijät joutuivat kärsivällisesti odottelemaan puuttuvia välineitä ja veneitten lasku viivästyi. Mutta hyvin lopuksi kaikki halukkaat veneet pääsivät veteen. Ja toivotaan, että myös tulevan veneilykesän sää olisi lämmin ja venelijöille suotuisa. Muistakaa kuitenkin hakea toimistosta veneenne paikkakohtainen venetarra. On niitä jo kiitettävästi haettukin. Tässä lehdessä on taas takakannessa tulevan talven talvitelakointinvarauslomake. Sen voi täytellä vaikkapa heti, mutta kuitenkin siten, että se olisi satamatoimistossa viimeistään perjantaina Lisäksi jokaisen talvitelakointivarauksen hakijan tulee muistaa, että lomakkeissa on määrättyjä velvollisuuksia, jotka jäsen allekirjoituksellaan vahvistaa. Toivomus onkin, että tässä lehdessä tai netissä oleva lomake täytettäisiin huolellisesti ja palautettaisiin ajoissa! Veneitten telakointi kerhon alueilla ei ole sallittua välisenä aikana. Kuitenkin, jos veneeseen tulee sellaisia ongelmia, että se pitää kesän aikana nostaa ylös, tulee siitä aina ehdottomasti ottaa yhteyttä satamakapteeniin tai telakkamestareihin. Ja muistattehan, että syksyn yhteisnostojen välillä ei omia nostoja sallita! Muistutus trailereiden omistajille: hakekaa trailerikortti toimistosta, jos aiotte säilyttää trailerianne kerhon telakointikentällä. Sama koskee myös autojen parkkeerausta. Lisäksi kun muistetaan yleinen siisteys kerhomme alueella, niin rantaan on mukava tulla ja voi lomailla hyvillä mielin veneissä tulee olla kunnolliset kiinnitysköydet ja niihin tulee laittaa joustimet! Ja sanomattakin on selvää, että veneissä on myös kunnolliset lepuuttajat. veneen omistajan tulee tarkistaa, että kerhon viiri ja perälippu on ehjä ja puhdas (toimistosta myydään uusia) Ja vielä muistutuksena, että katsastamattomissa veneissä ei saa käyttää kerhon viiriä tai perälippua ( ja kun veneessä ei ole viiriä tai perälippua niin eipä veneellä ole asiaa retkisaareenkaan yhdistyksen sääntöjen mukaan). Kaikesta huolimatta hyvää veneilykesää kaikille. Juha Tynell satamakapteeni HooVeeKoo

6 Kattojärjestömme Suomen Purjehdus ja Veneily ry Uusi yhdistynyt liitto Suomen Purjehdus ja Veneily ry (SPV) aloitti toimintansa vuonna 2011, jatkaen vuonna 1906 perustetun Suomen Purjehtijaliiton ja vuonna 1938 perustetun Suomen Moottoriveneliiton, sittemmin Suomen Veneilyliiton, perinteikästä työtä. Järjestäytynyt veneily Uuteen liittoon kuuluu nyt 331 pursi- ja veneilyseuraa. Määrällinen keskittymä on huomattava, sillä lähes kolmannes seuroista on pääkaupunkiseudulla. Seuraavaksi suurimpia keskittymiä on Turun ja Tampereen alueilla. SPV:n 331 jäsenseuraan kuuluu puolestaan n henkilöjäsentä. Lisäksi liitossa on 42 erilaisten venetyyppien luokkaliittoa, joissa on n henkilöjäsentä. Liiton jäsenseuroihin on rekisteröity n moottori- ja n purjevenettä. Nämä venettä tunnistaa seuran perälipusta. Katsastus Jokavuotinen katsastus, mikä tehdään seuroissa vapaaehtoisten toimesta, on yleensä edellytyksenä seuran jäsenyydelle, laituripaikan saannille ja seuralipun käytölle. Suomen lähes ainutlaatuisella vapaaehtoisella katsastusmenettelyllä on monikymmenvuotiset perinteet. Katsastus lisää veneilyturvallisuutta ja edesauttaa hyvien merimiestaitojen omaksumista. Näistä hyvistä tuloksista raportoivat sekä viranomaiset että vakuutusyhtiöt, kertoen havereita sattuvan näille järjestäytyneille veneille keskimääräistä vähemmän. Venesatamat ja väylät SPV:n Venesatamakomitean luokittelemia käyntisatamia on peräti kappaletta. Näistä 517 on rannikolla ja 797 sisävesillä. Korkeimman luokituksen omaavia vierassatamia, joissa on kaikki mahdolliset palvelut, on 99. Satamat kilvoittelevat paremmuudesta ja SPV järjestää kotisivuillaan veneilijöille äänestyksen vuotuisesta Vuoden vierassatamasta ja kolmesta suosikkisatamasta. Yleisesti ottaen satamien palvelut toimivat hyvin. Vertailun vuoksi kaikissa kolmessa Baltian maassa ei ole ainuttakaan luonnonsatamaa, eikä Latvialla ja Liettualla ole yhtäkään saarta. Matkaveneilyyn soveltuvia satamapaikkoja on Virossa 40. Liiton seurapalvelut matkaveneilylle SPV:n Veneilytoimikunta luo käytäntöjä ja kehittää palveluja, joita jäsenseurat voivat käyttää oman matkaveneilytoimintansa tukena. Toimikunta on kerännyt sekä kansallista että koko Itämeren alueen kattavaa käytännön tietoa helpottamaan veneilyä sekä järvi- että merialueilla. Matkaveneilyn tietoiskuja on jo pidetty neljillä venemessuilla, Uiva 2011 Flytande ja Kallavesj 2012 näyttelyissä. Myös jäsenseurat ovat alkaneet enenevästi kiinnostua aiheesta. 6 HooVeeKoo

7 Kesän 2012 veneilytapahtumia Volvo Penta veneretkeilykilpailu (toukokuun alusta lokakuun loppuun)spv:n jäsenseuroihin kuuluvat venekunnat voivat kerätä pisteitä matkoista, yöpymisistä, nähtävyyksistä ja kampanjoista. Kilpailusäännöt on sopeutettu sekä purje- että moottoriveneille. Kolme parasta suoritusta ja aktiivisin seura palkitaan Volvo-ruoreilla. Osallistujien kesken arvotaan lisäksi tavarapalkinto. Köydet Irti Kasta Loss ( perhekeskeinen valtakunnallinen tapahtuma elokuun viikonloppuina. Useilla eripaikkakunnilla SPV:n jäsenseurat järjestävät jo seitsemättä kertaa leikkimielisiä kilpailuja, jotka perustuvat mm. valokuvatunnistukseen ja yleisiin, myös lapsille soveltuviin meriaiheisiin kysymyksiin. Voittajat palkitaan jo tapahtumissa ja osallistujien kesken arvotaan syysliittokokouksessa pääpalkintona viikon lomapurjehdus Välimerellä, kahdelle. Liiton kotisivuille avataan kesäkuussa sivusto, jonne järjestäjät jäsenseurat ilmoittavat kilpailun paikan ja ajankohdan. SPV on toistamiseen mukana Uiva 2012 Flytande -venenäyttelyssä Helsingin Lauttasaaressa. SPV:n osastolla on mm. optimistijolla -simulaattori nuorimmaisille, solmukoulu koko perheelle. Näyttelyssä on myynnissä myös liiton koulutusmateriaalia ja oppikirjoja. Merikarttanavigointikilpailut Suomen Meripelastusseuran, Suomen Navigaatioliiton ja SPV:n jäsenseurat järjestävät kilpailuja jäsenilleen. SM-kilpailuja keväällä 2013 isännöi Espoon Kipparit. Kalevi Westersund SPV TELAKKAMESTARI TIEDOTTAA Kiitos kaikille laskuissa mukanaolleille ja pahoitteluni pitkästyneistä aikatauluista, varsinkin ensimmäisessä laskussa. Tiedoksi kaikille veneenomistajille, että veneen omistajan tai haltijan on nosto- ja laskutilaisuuksissa oltava itse henkilökohtaisesti paikalla vastaamassa toimenpiteistä ja hän sopii nostosta nosturinkuljettajan kanssa. Telakkamestarit ovat paikalla vain avustamassa. HVK ei vastaa nostojen ja laskujen yhteydessä tapahtuneista vahingoista. Lisäksi veneillä on oltava vakuutus, joka sisältää vahinko- ja vastuuvakuutuksen. Esitän lisäksi kiitokset kaikille telakkamestareille hyvästä työstä kevään yhteislaskujen aikana sekä kahvilan henkilökunnalle ystävällisestä palvelusta jäsenistölle ja telakkamestareille. Henrik Westerholm johtava telakkamestari HooVeeKoo

8 VARTIOPÄÄLLIKÖN TERVEISET Veneilykausi on taas käynnissä ja vartiointia on suoritettu jo yli kuukauden ajan. Seuraavassa vielä muistin virkistykseksi yhteenveto vartiointiin liittyviä asioita. Vartiointi on veneseurassamme tärkeää työtä. On hyvä muistaa, että hyvä vartiointi suojelee sekä omaa että seuran muiden jäsenten omaisuutta. Eikä pelkästään veneitä vaan nykyaikaiset veneet ovat täynnä arvokkaita elektronisia laitteita, joille löytyy ns. pimeät markkinat. Aikaisemmin seuramme käytti ulkopuolista vartiointiliikettä mutta se havaittiin epäkäytännölliseksi ja kalliiksi. Ulkopuoliset vartijat kulkevat säännöllisen aikataulun puitteissa eikä heillä ole omaa lehmää ojassa eli omaa venettä satamassa. Motivaatio seuran omilla henkilöillä on parempi, sillä valvonnan alla on myös omaa omaisuutta. Omat vartijat ovat myös koko vartiovuoron ajan paikalla. Seuran oma vartiointi on näkyvää, ennaltaehkäisevää vartointia. Aluetta mahdollisesti tarkkailevat rosvot näkevät alueella keltaisissa liiveissä liikkuvat vartijat ja kokevat kiinnijäämisen riskin hyötyä suuremmaksi. Pimeään aikaan voimakkaan taskulampun käyttö vahvistaa mielikuvaa. Vartiointi on pakollista kaikille, joilla on venepaikka seuran laiturissa. Veneilykaudella venepaikan varanneelle henkilölle kuuluu kaksi vartiointikertaa. Vartiovuoron laiminlyönnistä seuraa rikemaksu (kevätkokouksen hyväksymät maksut julkaistaan myös tässä lehdessä)). Vartiovuoron varaaminen tehdään keväisin ennen veneilykauden alkua. Varauskirja on toimiston edessä olevalla tiskillä. Varauskirjassa on kaksi osiota (henkilön mukaan ja päivämäärän mukaan) jotka kumpikin on täytettävä. Tämän ilmestyessä jo lähes kaikki vartiovuorot ovat varattuna mutta tämä tiedoksi niille joilta varaus puuttuu. Jos ei pysty hoitamaan vartiovuoroaan, on ensisijaisesti yritettävä vaihtaa vuoroa jonkun toisen kanssa. Sijaisen löytäminen on vartijan omalla vastuulla, tuuraajalistaa ei ole. Tuurausta voi kysellä myös satamakapteenilta. Huom! Jos joku seuran jäsen on halukas suorittamaan näitä sijaisuuksia, niin hän voisi ottaa yhteyttä joko vartopäällikköön tai satamakapteeniin. Monissa seuroissa näitä sijaisuuksia muut jäsenet hoitavat korvausta vastaan. Sen suuruudesta sopivat vartiovuorolainen ja tuuraaja keskenään. Sijaisen on oltava seuran jäsen. Vatiovuoro alkaa klo illalla ja päättyy aamulla Vuoron aikana pitäisi epäsäännöllisin väliajoin (noin kerran tunnissa) kiertää sekä A-E laiturit sekä tehdä kierros K- laitureiden ja pysäköintioalueen puoleisella osalla. Paluumatka on hyvä tehdä kadun puolelta, jolloin myös sille puolelle ilmaistaan vartijoiden olevan työssä. 8 HooVeeKoo

9 Kierrosten epäsäännöllisyydellä pyritään viestimään aluetta mahdollisesti tarkkaileville henkilöille, että älkää vaivautuko. Kierroksen aikana luonnollisesti tarkistetaan, että kaikki veneet on turvallisesti kiinnitettyinä laituriin. Samoin tarkistetaan pohjoispuolen telakointialueelta, että kaikissa siellä olevissa autoissa on kerhon toimistosta hankittu P-tunnus ja trailerissa myös tämän vuoden trailerilupa. Ja jollei ole, niin vartiointikirjaan merkintä! Vartiohuoneessa on on keltaiset Vartija -tekstillä varustetut liivit, joita on tärkeä pitää yllä kierrosten aikana. Ja kierroksille mukaan myös se voimakas taskulamppu! Vartiohuoneessa on välineet kahvin keittoon sekä mikriaaltouuni eväiden lämmittämiseen. Vartiopäiväkirjaan kirjataan vartioinnin alku ja sen päättyminen, allekirjoitukset sekä havainnot ja merkittävät tapahtumat vartiokierrosten aikana. Olisi hyvä kirjata myös alueemme ulkopuolella havaitut, epäilyttävät tapahtumat. Näitä saattaa poliisi joskus kysellä ja olisi noloa, jos Merikannontiellä olisi tapahtunut jotain epäilyttävää eikä HVK:n vartijat olisi havainneet mitään. Jos jotain epäilyttävää havaitaan, ei pidä mennä itse väliin vaan on hälyytettävä poliisit paikalle ja jatkettava asian tarkkailua turvallisesta paikasta. Kun poliisi saapuu paikalle, on tarvittaessa mentävä henkilökohtaisesti keskustelemaan ja kerrottava asiaan liittyvät havainnot. Vuoron päätteeksi vartijat hoitavat liputuksen. Seuran lipputangossa oleva isännänviiri (keskellä) sekä seuran viiri (laitureilta katsoen oikeapuoleisessa köydessä) nostetaan salkoon kesäkauden avauksessa ja lasketaan kesäkauden lopussa. Näitä ei lasketa veneilykauden aikana lukuunottamatta yleisiä liputuspäiviä. Yleisinä liputuspäivinä salkoon nostetaan seuran lippu jonka nostaa aamulla vartiovuoron lopettava vartija ja sen laskee ja vaihtaa isännän viiriin liputuspäivän iltana saapuva vartija. Seuran lippu löytyy vartijoiden huoneesta, jonne se myös lipunlaskun jälkeen palautetaan. Lisäksi yön pitkinä tunteina voisi kastella terassin kukat ja ennen kotiinlähtöä tarkistaa, että kerhon yleisilme jää siistiksi. Kerholla vietettävien juhlien siivoaminen ei kuitenkaan kuulu yövartijoille. Juhlatilaisuuksien järjestäjille kerrottu, että juhlien olisi syytä loppua viimeistään kello 3 aamulla, jotta vartijoillekin jäisi omaa aikaa. Kuten tiedämme, niin säätä emme voi valita mutta toivon kaikille mukavaa vartointia kesäisinä öinä ja varustus sään mukaan. Markku Riekkinen, vartiointipäällikkö HooVeeKoo

10 KERHON TOIMIHENKILÖT VUONNA 2012 Johtokunta Antti Tamminen kommodori Jorma Pilke varakommodori Mika Kouki Paula Laasonen Pekka Lieppinen Seppo Mäkinen Hannu Seppänen Juha Tynell satamakapteeni Henrik Westerholm Timo Wiiala Lisäksi Eija Aronniemi johtokunnan sihteeri Mauri Väänänen rahastonhoitaja Tilintarkastaja Pauli Aaltosen tilintarkastusyhteisö varalla erikseen nimettävä henkilö Pauli Aaltosen tilintarkastusyhteisöstä Satamatoimikunta Juha Tynell satamakapteeni Eija Aronniemi satamasihteeri Henrik Westerholm johtava telakkamestari Pertti Kansikas 1. telakkamestari Pekka Marttila 2. telakkamestari Harri Kinnunen 3. telakkamestari Mikko Palmu 4. telakkamestari Markku Riekkinen vartiointipäällikkö Kiinteistötoimikunta Hannu Seppänen puheenjohtaja Gustav Broman Eero Liikanen Juha Tynell Henrik Westerholm Eija Aronniemi juhlatilan vuokraus Saari- ja kalastustoimikunta Mika Kouki puheenjohtaja Jukka Ilmarinen Pekka Lieppinen kalastusvastaava Seppo Mäkinen Hannu Seppänen Henrik Westerholm Timo Wiiala HooVeeKoo

11 Julkaisutoimikunta Jorma Pilke puheenjohtaja ja päätoimittaja Eija Aronniemi toimituksen sihteeri Tua Kyrklund-Tamminen Lauri Seppänen Erja Hyökki, Digiplast (lehden taitto) Kahvilatoimikunta Rauni Liikanen puheenjohtaja Eira Lamminen Katsastustoimikunta Raimo Lamminen puheenjohtaja Eija Aronniemi sihteeri Gustav Broman Jan Hedman Mika Kansikas Pertti Kansikas Jori Kosonen Hannu Seppänen Antti Tamminen Michael Waltzer Jari Vartiainen Jorma Viita Koulutus- ja venematkailutoimikunta Hannu Seppänen puheenjohtaja Gustav Broman Jori Kosonen Raimo Lamminen Jorma Viita Nuorisotoimikunta Eeva-Leena Pokela puheenjohtaja Antti Tamminen Johanna Kahila Linda Strömberg Sääntötyöryhmä Timo Wiiala puheenjohtaja Eija Aronniemi Pekka Lieppinen Seppo Mäkinen Jorma Pilke Antti Tamminen Juha Tynell HVK 60 VUOTTA juhlatoimikunta Antti Tamminen puheenjohtaja Eija Aronniemi Tua Kyrklund-Tamminen Eeva-Leena Pokela Paula Laasonen HooVeeKoo

12 HVK:n sähköpostiosoitteet Vuoden alussa HVK:n sähköpostiosoitteistoa yksinkertaistettiin ja sähköpostiosoitteiden määrää vähennettiin. Alla toimivat sähköpostiosoitteet ja niihin lähetettyjen sähköpostiviestien vastaanottajat. Kommodori HVK:n kommodori Antti Tamminen Kerhon sihteeri, jäsen- ja venerekisterit sekä laskutus Eija Aronniemi Johtokunnan asiat Kommodori Antti Tamminen, varakommodori Jorma Pilke, Mika Kouki, Paula Laasonen, Pekka Lieppinen, Seppo Mäkinen, Hannu Seppänen, Juha Tynell, Henrik Westerholm, Timo Wiiala, Eija Aronniemi. Satama, telakointialue, venepaikat, talvitelakointipaikat Satamakapteeni Juha Tynell, telakkamestari Henrik Westerholm, jäsenvartiointi Markku Riekkinen, sihteeri Eija Aronniemi Veneiden katsastukset Katsastustoimikunnan puheenjohtaja Raimo Lamminen, sihteeri Eija Aronniemi Tontin ja rakennusten hoito ja ylläpito Kiinteistötoimikunnan puheenjohtaja Hannu Seppänen, Gustav Broman, Antti Tamminen. Kerhon juhlatilan vuokraus HVK:n sihteeri Eija Aronniemi Hästön retkisaarta koskevat asiat Saaritoimikunnan puheenjohtaja Mika Kouki, Hannu Seppänen, Eija Aronniemi HooVeeKoo-lehti, nettisivut, Facebook-ryhmä Julkaisutoimikunnan puheenjohtaja Jorma Pilke, sihteeri Eija Aronniemi, Tua Kyrklund, Lauri Seppänen. Talousasiat Rahastonhoitaja Mauri Väänänen, Antti Tamminen, Eija Aronniemi 12 HooVeeKoo

13 RIENTOLISTA 2012 Kesäkuu Ma Siivoustalkoot telakointialueilla (pakollinen kaikille niille jäsenille, joilla on vene ollut telakoituna kerhon alueilla) Ti Johtokunnan kokous To > Katsastusilta Pe-su 8-10 Eskaaderiretki Tallinnaan * To > Katsastusilta Pe-su Juhannus Hästöuddenissa To > Katsastusilta (kauden viimeinen virallinen katsastusilta) Heinäkuu Toimisto kiinni. Toimihenkilöt tavoittaa puhelimitse tai sähköpostilla Elokuu Toimiston aukioloajat elo- ja syyskuussa tiistaisin (huom. muutos aiempiin vuosiin) Ti Johtokunnan kokous La 11 Köydet Irti -tapahtuma 2012 (Hästö) To su Uiva Venenäyttely (HSK, Lauttasaari) Pe 31 Sitovien telakkapaikkahakemusten viimeinen jättöpäivä Syyskuu Ti 04 Johtokunnan kokous Ma Siivoustalkoot telakointialueilla (pakollinen kaikille, jotka telakoivat veneensä kerhon alueille tai joilla on telakointivälineet olleet kerhon alueella) La 15 Nyyttikestit Hästössä La Veneiden 1. yhteisnosto Lokakuu Ti Johtokunnan kokous La Veneiden 2. yhteisnosto Su LIPUN LASKU Su 21 Jäsenvartiointi päättyy Marraskuu Ti Johtokunnan kokous La Yhdistyksen pikkujoulu Ti Johtokunnan kokous Ti Yhdistyksen kokous Joulukuu Ti Johtokunnan kokous HooVeeKoo

14 Retkisaaren varsinainen kausi alkoi perinteisillä siivoustalkoilla ja puiden roudaamisella toukokuun viimeisenä viikonloppuna, mutta oli siellä kuulemma häärätty jo aikaisemmin Annan ja Siriuksen voimilla, mistä heille suuret kiitokset. Myös talvella siirtynyt pikkuveneiden ponttoni saatiin miesväen voimin paikoilleen. Muuten talvi ei ollut pahemmin tuhoja tehnyt, mitä nyt Tapanin ja Hannun myrskyt olivat repineet jonkin verran puita. Rajanaapurin on saanut rakennusprojektinsa valmiiksi tonttimme lounaiskulmassa, joten kunnioitetaan naapurin pihapiiriä. Hieman kertausta: saaressa on viikonloppuisin yleiset saunavuorot entiseen tapaan. Pari pientä muutosta kuitenkin: sunnuntain saunavuorot on lisätty yhteissaunoiksi (siis pe-su) ja jos saaressa vierailee jäseniä, joilla on pieniä lapsia, niin lauantaisaunan lämmittämisen voi aloittaa aiemminkin. Pitää vain sitten muistaa huolehtia siitä, että padassa on kuumaa vettä kello 16 alkavalle naisten sanavuorolle. Ja sauna ulko-oven vieressä on pieni liitutaulu, siihen on hyvä merkitä yksityisvuorot tai muut poikkeavat saunomisajat. Yhteistyöllä ja laituriparlamenteilla on asioita hoidettu ennenkin. Koskee etenkin syksyllä perjantaisin lämmitettävää naisten saunavuoroa (18-10): jos näyttää siltä, ettei halukkaita vuoron käyttäjiä silloin ole, niin mikseivät miehet sitten voisi aloittaa saunomista aikaisemmin? Näin kauden alkaessa on hyvä muistuttaa, että saarella ei edelleenkään ole roskiksia grilleillä mahdollisesti olevat laatikot ovat vain polttopuita varten (ei siis sinne puiden joukkoon tyhjiä makkarapaketteja tms). Mantereella on nyt hankittuna HVK:lle oma lukollinen jäteastia. Avaimen saa Ilmarisen Jukalta (ainakin toistaiseksi), mutta se pitää palauttaa heti takaisin. Lisäksi suunnitellaan paikkaa avaimelle myös tupaan. Kerhoon on liittynyt edelleenkin paljon uusia jäseniä, joten jos vieraalta näyttävä vene saapuu saareen epäröivän tuntuisena, niin kaikkien vanhojen jäsenten toivotaan auttavan rantautumisessa ja muutenkin opastavan tulokkaita saaren tavoille (satamakirja, saunavuorit, tontin rajat, kalavedet jne). Eija Aronniemi sihteeri Hästön kesäkausi on alkanut 14 HooVeeKoo

15 Huussin käytön ABC A.Ulkohuussi on yhä hyvä käymäläratkaisu mm. retkisaarille, kunhan vain käymäläjäte käsitellään asianmukaisesti kompostoimalla. Maahan kaivaminen ei ole enää sallittua. Kuivikekäymälän voi rakentaa itse tai ostaa valmiina kaupasta. Malleja on kymmeniä ja valinta riippuu käyttäjien määrästä ja ja käyttötarkoituksesta. Markkinoilla on myös runsaasti tehokkaita kompostoivia käymälöitä. B.Ratkaisusta riippumatta huussi vaatii hoitoa ja hyvän tuuletuksen. Hajuttomuus taataan vaihtamalla kuorike riittävän usein. Yleensä ilmastointiputken on noustava metrin verran yli huussin harjan, mutta ohje riippuu käymälän mallista. Tilaa käymälän tyhjentämiseen on oltava riittävästi. Tyhjennysväli voi ratkaisusta riippuen olla viikoista vuoteen (huom. kesämökkikäytöllä). Kuivikkeina voi käyttää puiden kuivuneita lehtiä, kuivaa ruohoa, kuoriketta, risuhaketta, turvetta tai valmista kaupan kuiviketta. Vettä käsien pesuun tulee varata runsaasti. C.Mitä useammin käymälä tyhjennetään, sitä vähemmän maatunutta jäte on. Tämä pitää ottaa huomioon jälkikäsittelyssä. Käymäläjätettä ei voi sellaisenaan käyttää puutarhassa, vaan se on ensiksi kompostoitava ainakin vuodeksi. Kompostoitunuttakaan käymäläjätettä ei voi sellaisenaan käyttää esim. koristekasvien kasvualustana, vaan se aina sekoitettava muuhun maa-ainekseen. Köydet irti Rönnskärin majakalle Lauantaina 11. elokuuta HVK järjestää jälleen Köydet Irti -tapahtuman yhdessä Soukan venekerhon kanssa. Kisan kuluessa venekunnat pistäytyvät erityisluvalla Rönnskärin majakalla suorittamassa joitakin rasteja. Kilpailun lähtö ja maali ovat Hästössä. Koska Rönnskär on puolustusvoimien hallussa olevaa aluetta, Rönnskäriin rantautumiseen tarvitaan ennakkoilmoittautumiset kulkulupia varten. Köydet irti-kisaan osallistuvien venekuntien täysi-ikäiset jäsenet täytyy ilmoittaa kilpailuun viimeistään 25. heinäkuuta sähköpostiosoitteeseen Ilmoittautumiseen tarvitaan veneen nimi+kippari ja miehistöluettelo syntymäaikoineen sekä lisäksi kipparin sähköpostiosoite ja kännykkänumero. Kipparikokous, jossa jaetaan kilpailumateriaali, pidetään Hästössä ennen lähtöä. Kilpailun jälkeen kilpailijat kokoontuvat yhteiseen illanviettoon uudelle grillille, joka on varattu Köydet irti -tapahtumalle koko päiväksi. Kalliolaituri ja uusi grilli varattu Lauantaina kalliolaituri sekä uusi grilli on varattu Köydet irti tapahtuman osanottajille. Vanha grilli on jäsenten vapaassa käytössä. Köydet irti-tapahtumasta tiedotetaan kesällä tarkemmin nettisivuilla humallahdenvenekerho.fi. Mikä Köydet irti? Köydet irti on kevyt, koko perheelle sopiva merenkulkukilpailu, jossa reitin varrella suoritetaan erilaisia rasteja. Osanottajat kokoontuvat Hästöhön jo perjantai-iltana. Lähtö on Hästöstä lauantaina aamupäivällä. Hästössä on myös maali. Kilpailupäivän päätteeksi osanottajat kokoontuvat leppoisaan yhdessäoloon grillikatokselle. Omat juomat mukaan! HooVeeKoo

16 VOLVO PENTA veneretkeilykilpailu Veneilykesän 2012 aikana ajetut mailit ja kertyneet pisteet on viimeinen tilaisuus saada kerhorakennuksen käytävän seinälle 6. ruori - niitä annetaan yleiskilpailun voitosta. Toivottavasti kesä 2012 on HVK:n veneretkeilyvuosi, eli syksyllä mahdollisimman mini toimittaisi täytetyn lomakkeen kerhorakennuksen postilaatikkoon. Saamani tiedon mukaan meillä on paljon sellaisia jäseniä, joiden veneet käyvät useasti Tallinnassa, Turussa, Porissa vieläkin pitemmällä. Moottoriveneellä ajetusta 5 mpk:sta saa aina 1 pisteen (purjeveneet tarvitset vain 3 mpk:aa tuon 1 pisteen mailia tuon pisteen saavuttamiseksi). Aika moni kertoo ajaneensa useita tuhansia maileja kesällä joten pelkästään esim maililla saa jo 400 pistettä. Lisäksi jokaisesta veneessä nukutusta yöstä (maksimi 3 yötä samassa paikassa) kerryttää pottia 2 pisteellä. Lomakkeita on saatavilla kerhorakennuksesta. Viime vuosina HVK:n sijoitus on ollut siinä 5. ja 6. sijan vaiheilla. Mutta vuodeksi 2013 olisi tarkoitus saada se 6. ruori kerhorakennuksen seinälle! Joten pyyntö: täyttäkää joukolla Volvo lomakkeita! Jos joku kerholainen on mukana esim. purjehdus- ym. kisatapahtumissa omalla veneellään erilaisissa valvontatehtävissä, tulee näistäkin lisäpisteitä. Ja Köydet Irti tapahtumaan osallistuminen kerryttää pistepottia 20 pisteellä! Niin, ja joku onnellinen voi osallistujien kesken suoritetussa arvonnassa voittaa Volvon lahjakortin. Tänä keväänä SPV:n kevätkokouksessa suoritetussa arvonnassa onnetar suosi jälleen kerran kerhomme jäsentä: onnittelut Jorma Viidalle 300 euron lahjakortin saannista (Jorman vene on Lilith). Jään odottamaan runsasta osanottoa Eija Aronniemi 16 HooVeeKoo

17 1317 Lovejoy T Heinänen Hannu liukuva 7,52 2,6 115 hv 3 C Lunni A Tuukkanen Juha Wellcraft 22 WA 7,06 2,5 220 hv 3 D Maria U Kemppainen Pentti Albin 25 7,6 2,6 50 hv 3 * 1315 Marietta IV IVO6E06 Radik Tonu Azimut 46 E 14,65 4,4 546 hv 3 P Markasos U Tulkki Juhana katettu matkavene 9, hv 3 * 1300 Marita Kalsti Tapio soutuvene moottorilla 4,98 1,34 4 hv 4 B Mascot V-9303 Smedjebacka Mats Flipper 717 7,7 2, hv 3 D Master Hakamäki Harry Master 500 5,2 1,48 40 hv * 1179 Matilda U Korpi Hannu Sea Ray Sundancer 240 DA 7,92 2, hv 3 E Maybe A-6432 Litchfield Ritva Storebro Royal Cruiser ,13 4,2 940 hv 2 P Merenhuiske A Lyytinen Kaj matkavene 9,25 3,2 37,5 hv 3 D Meri A Meri Reijo moottoripursi 10,8 3,3 96 hv 2 * 562 Merituuli A Vuorio Juha purjevene 11,9 3,5 37 hv 3 K Messaline A Vehkonen Kalevi liukuva 8,15 2,6 220 hv 3 D Minni S Lindberg Karl Monark 690 6,9 1,6 18 hv 3 * 1292 Miramar A Heikkinen Martti Aquador 32 C 9,7 3,4 310 hv 3 D Mittimari T Polvi Raimo Flying Albatross 8, hv 3 D Mizu A Hämäläinen Erkki Flipper 620 6,3 2,5 70 hv 3 * 283 Moffi A Marttila Pekka Kalypso 720 DL 7,2 2,7 36 hv 3 C Mussa Cinque X Staffans Lars-Olof Riva Olympique 19 6,55 2, hv C Mönkelö X Pöyhönen Teemu Drive moottorivene 5,6 2, hv B Nameless A Timonen Veikko Sealine F 34 10,4 3,3 400 hv 3 * 1250 Nea U-6444 Luukko Antti Targa 35 11,3 3,5 700 hv 3 P Nicole T Heiskari Tuomas liukuva 9,2 3,1 200 hv 3 D Nimbo Lehtinen Marko Nimbus 345 Coupe 11,3 3, hv E Nina A Schultz John pellinkiläinen 9,4 2,8 72 hv 3 D Niña A Pellinen Mikko uppoumarunkoinen matkavene 7,6 2,8 30 hv 3 D Niniane A Forsman Ralf Nimbus 320 9,8 3,2 225 hv 3 D No Worries X Luomala Pekka Regal ,8 2,5 300 hv 3 C Noname Korpela Raine 3, hv B Noni A Tammi Tomi Buster M 4,6 1,8 40 hv 4 B Nuupu A Sundström Jari Jeanneau Merry Fisher 6,45 2, hv 3 C Ohta U Salkola Klaus omavalmiste 9,28 3,03 80 hv 2 * HooVeeKoo

18 1281 Onnimanni A Rantala Ville Skorgenes ,5 4,2 3 * 324 Orson U Nyberg Erkki Bella ,5 29 hv 3 C Otava A Roivainen Seppo Holmö 36 10,8 3,6 300 hv 3 E Othello U Heinonen Jaakko Biam 820 8,75 3, hv * 1401 Painayainen A Lepistö Sami liukuva matkavene 12, hv 2 P Paradise A-3620 Nyholm Krister fiskari hv 3 K Pia Maria III U Laitasalo Jukka Nord West ,9 3,7 570 hv 3 E Pikku Myy A Ylönen Janne liukuva 5,2 2,16 60 hv 3 B Predator U-58 Rantala Kari matkavene, liukuva 17,65 4, hv 2 P Puhin Äly U Tammisalo Niilo Sjöjeep 65 DH 6,5 2,4 115 hv 3 B Pärsky A Kopranen Jouni Flipper 620 6,2 2,45 90 hv 3 C Quicksilver A Ikonen Sauli liukuva 6,2 2,5 130 hv 3 C Rachel A Lönnqvist Rainer Flipper 630 HT 6,33 2,4 115 hv 3 C Raju A53392 Tynell Juha täysinkaettu kalastajamallinen 8,8 2,3 38 hv 3 K Ranger A Kaskeala Juhani Ranger 29 8,9 3, hv 3 D Rentukka Sinisalo Mika uppoumqrunkoinrn puuvene 8,5 2,5 83 hv D Rinker A Hokkanen Mika Rinker 246 DC 7,97 2, hv 3 D Robben U Hellemaa Pasi Sea Ray 270 DA 9,04 2, hv 3 D Rosmarin A Mäkinen Seppo Nimbus ,5 3,5 400 hv 3 E Roxanna A Helppi Petri liukuva 8,36 2, hv * 659 s/y Blåtand L-5166 Reinilehto Juhani purjevene 8, hv * 1083 s/y Doris K Pesonen Raimo Sunwind 27 8,22 2,6 * 881 s/y Edda A Pilke Jorma Marina 75, purjevene 7,72 2,5 15,5 kw 3 * 363 s/y Elena Pihkala Klaus Sundwind 27 8,2 2,7 10 hv * 1148 s/y Freya Maunu Jari Bavaria * 280 s/y Karelia Marttila Hannu Advance 245 7,6 2,45 * 727 s/y Lyyra L-3391 Niemi Jorma purjevene 10, hv 2 * 395 s/y Mereia FIN-5234 Rautapää Jorma Comfortina 32, purjevene 9, hv * 1180 s/y MerikarvinenL-7722 Sompio Sampo SeaCat 37 11,05 3,35 60 hv * 1276 s/y Mutina Artjoki Pertti purjevene * 792 s/y NaMi L-6991 Aronniemi Ismo Omega 30 9, hv 3 * 1368 s/y Scalare Kobylin Mikki Omega ,36 * 1128 s/y Tarina FIN0202 Aronniemi Ari Nauticat hv 2 * 1165 s/y Tärnä III S Westerholm Henrik purjevene 13,55 3,8 43 hv * 34 HooVeeKoo

19 504 s/y Västerviking Toiviainen Jaakko avomeripurjevene 13 1 * 1037 Saga A Haglund Stefan Nimbus 250 R 7,6 2,6 300 hv 3 D Samuli II U Sarlin Lars Finnmaster ,05 2,7 170 hv 3 D Sani A Pauloma Jyrki Vihe Pollux 7 2,75 27 hv 3 C Saundi A Lindström Juha Marino ,4 2, hv 3 D Sea Breeze U Lintunen Timo Bavaria 35 Sport 11,4 3, hv 3 E Selina A50057 Tulkki Hannu Serena, upp.runk.puolikat.matkaven 8 2,7 20,9 kw 3 D Selva A Fagerholm Risto Selva 550 C 5,6 2,5 90 hv 3 B Sihisissi X U Niini Mikko Paragon 25 8,1 2,9 165 hv E Siiri U51572 Boström Harri Seiskari S-23 6,9 2,4 50 hv 3 * 826 Silk II A Malmivaara Marko Sealine F43 13,24 4,2 560 hv 3 * 1171 Silver Eagle R Heinämäki Pentti Silver Eagle 650 6,3 2,4 150 hv 3 C Silver Eagle A Wuokko Timo Silver Eagle DC 6,3 2,4 100 hv 4 C Silver Hawk A Seppälä Jukka avovene 5,2 2,07 60 hv 4 B Sinbad II U Hautamäki Markku Wellcraft Aruba 7 2,5 145 hv 3 D SiniSimppu U-4150 Seppänen Hannu Finnclipper 35 10,6 3,15 72 hv 3 * 1339 Sippe A Wäänänen Matti Buster 5,04 1,98 50 hv 4 B Sirena A Blomvall Pauli Bella 561 HT 5,62 2,08 34 kw 3 C Sirius U Laasonen Paula EA 30 9,2 2,8 78 hv 3 K Sky A Liikkanen Seppo liukuva 6,5 2,4 115 hv 3 * 1088 Snuttan Murto Hannu fiskari 7, hv * 1385 Starcraft A Vikatmaa Pirkka Starcraft hv B Sterna A-9197 Backmam Kari Fodimar 7,65 2,65 61 hv 3 C Stora Båten Thors Astrid Kulla Båt, mahonki 4,8 1,8 4 hv 4 B Stunt U-808 Wiiala Timo Yamarin ,4 2,6 165 hv E Suomi 520L Halttunen Jorma avovene 5,2 1,48 4 A Sunbird U Ylänen Hanna moottorivene 6,5 2, kw 3 * 242 Susanna A Leinonen Jorma uppouma 10,1 3,1 73 hv 3 P Svalan A-271 Lääperi Ahti Storö III 9,1 3,1 216 hv 3 P Sussu II U Syrjälä Ari-Jaakko Sea Ray 7,01 2, hv 3 D Svinga A Andersson Tom Fiskari 8,5 2,8 24 hv 3 D Tabe A Ilmarinen Jukka kalastaja 10 2,5 3 * 1360 Taina U Illikainen Vesa liukuva 6,7 2,4 110 hv 3 * 1247 Targa A Sjöman Jan Targa 37 12,45 3,5 740 hv P04 HooVeeKoo

20 1247 Targa A Sjöman Jan Targa 37 12,45 3,5 740 hv P Tarpon A Karhiniemi Pertti Silver Hawk 5,4 2, hv 3 B Tazmiina A Leinonen Olli Buster XL 5,94 2,17 90 hv B Terapia U Väre Pertti Marino ,7 2,9 180 hv 3 E Thalatta A Laitinen Ilkka puuvene 5, hv 3 B The Boat A Kouki Mika Skilsö 9,9 3,2 315 hv 3 E Tiburôn K Kaarnola Sami Hardy Seawings 7,69 2, hv 3 C Tiffany A Rouhiainen Lasse Fhord 1001 CB 10,82 2, hv 3 E Tiira A Hämäläinen Hannu Marino 61 HT 6 2,3 115 hv 3 C Tiiskeri Rokka Hannu Tiiskeri 771LX 8,3 2, hv D Tindra U47298 Antell Erja Bella 6,55 2, hv 3 D Tino Emerso R-3517 Valkonen Timo Tristan 820 F 9,4 3, hv 3 * 1393 Tivelo R Therman Stefan Sunseeker Portofino 15 4,3 960 hv 2 P11 30 Triton U-1933 Bergström Timo 7,25 2, hv * 1367 Tuulikki T Nieminen Risto Minor 770 7,7 2,6 160 hv 3 D Valdemaria II U Kahila Jari Aquador 28 C 8,2 3, hv 3 D Vanity A Uotila Janne Princess , hv K Victoria af Vätö U Ollberg René Princess ,3 3, hv 3 K Vilma A50512 Suihkonen Jaakko retkivene 8,75 2,05 43 hv 3 E Water Witch A Laatikainen Petri Lagon ,57 7,09 40 hv * 1051 Weasel U Hakamäki Harry Galeon ,4 4, hv 2 P Wellamo A Riekkinen Markku Norppa 10,5 3,5 55 hv 3 E Wera Suominen Seppo Nimbus ,5 400 hv E Yamarin A Böhling Pentti Yamarin 59 C 5,9 2,2 115 hv 3 B Yamarin R Hellgren Sami Yamarin 6,4 2,5 150 hv C Yamarin A Peltovuori Jussi Yamarin 500 HT 5 1,9 60 hv 3 B Yamarin A Heino Jari Yamarin 68 6,77 2, hv 3 D A Kajonen Anssi Buster RS 6,8 2,4 225 hv 3 C A Antinheimo Jussi Aquador 28 C 8,8 3, hv 3 * 1267 A Bergholm Matti Buster X 5,15 2,06 80 hv 3 * 1400 U Catani Christian Buster M * 1257 T Forssell Tom perämoottorivene 6,23 2, hv 4 * 1255 A Joronen Pasi Buster Magnum 6,7 2,4 225 hv 3 C U Hätinen Timo Lasse Yamarin 475R 4,75 1,9 40 hv B33 36 HooVeeKoo