puute supistivat osallistujien määrää. Testiryhmän koneista Caterpillar

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "puute supistivat osallistujien määrää. Testiryhmän koneista Caterpillar"

Transkriptio

1 VERTAILU Testissä mukana: M316D ZX170W-5B Hyundai R 180 W-9A PW A918 Compact EW180D 18,5-19 tonnin pyöräalustaiset kaivukoneet TAAJAMIEN TYÖJUHDAT Koneviestin suureen maarakennuskonevertailuun otettin tällä kertaa pyöräalustaiset kaivukoneet. Tämän koneluokan suosio on kasvanut viime vuosina voimakkaasti. Testin koneet ovat kattava otos noin 18 tonnin painoluokan koneista. Teksti ja kuvat: Jussi Laukkanen, Timo Rintakoski, Mikael Sammatti, Arto Turpeinen Grafiikat: Eveliina Aho Testiryhmä: Arto Turpeinen, Timo Rintakoski, Mikael Sammatti Testikuljettajat: Juha Arminen, Timo Honkaniemi, Hannu Jantunen, Markku Tiainen Mittaukset: KV ja MTT Vakola Maarakennuskonekauppa on ollut loivassa alamäessä. Myyntitilastoista löytyy kuitenkin eräs poikkeus, sillä esim. vuonna 2013 pyöräalustaisia kaivukoneita myytiin hieman aiempaa vuotta enemmän. Syynä lienee Suomen kaupungistuminen ja pyöräalustaisten koneiden helppo siirreltävyys. Pyysimme mukaan normaalilla peräylityksellä ja yksiosaisella puomilla varustettuja, esitepainoltaan noin 18 18,5 tonnisia koneita. Testin koneiden painot eivät aivan pysyneet halutussa haarukassa, vaan vaihteluväli oli todellisuudessa 18,6 20,9 tonnia. Testi herätti runsaasti kiinnostusta. Enemmänkin tulijoita olisi ollut, mutta piakkoin saapuvat uudet mallit ja esittelykoneiden puute supistivat osallistujien määrää. Testiryhmän koneista erpillar kuului vielä 3A-päästötasolle, kun muut osallistujat käyttivät 3B-päästöteknologiaa. in uusi, 3B-päästötasolle sijoittuva malli saapuu Suomeen vielä tämän vuoden aikana. Tiukka testirupeama Tämänkertainen testirupeama kesti reilun viikon, jonka aikana suoritettiin laaja kirjo erilaisia suorituskykymittauksia ja testikuljettajat arvioivat koneiden käyttöominaisuuksia. Koneiden vetotehot mittasi MTT Vakola, jonka toimialaan kuuluu testitoiminnan lisäksi muun muassa työkoneiden standardisointi- ja sertifiointipalvelut. Koeajot ja mitta- ukset tehtiin Tuusulassa asvaltoidulla piha-alueella ja käytännön kaivutestit sora- ja multalaanilla. Kokeneet testaajat Perinteiseen tapaan testikuljettajamme olivat kokeneita ammattimiehiä, joilla on kokemusta eri merkeistä ja konetyypeistä. Hannu Jantunen ja Timo Honkaniemi ovat osallistuneet Koneviestin testeihin useasti aiemmin ja he tuntevat koneiden kehityksen vaatimukset muuttuvassa toimintaympäristössä. Juha Arminen ja Markku Tiainen omaavat vuosikymmenien kokemuksen erilaisissa maanrakennustehtävissä. Testikuljettajien tehtävänä oli testata koneiden käytettävyyttä, työmukavuutta ja suorituskykyä erilaisissa työtehtävissä. Kuljettajat täyttivät 43 kohtaisen arviointilomakkeen, joissa eri ominaisuuksia arvioitiin asteikolla Lopullisessa pistelaskussa eri ominaisuuksille annettiin kertoimet 1 3 kohdan merkityksen mukaan. Kuljettajapisteiden maksimimäärä oli 600. Esimerkiksi hydrauliikan hallittavuus, työasennon säädettävyys ja koneen huollettavuus saivat kertoimen kolme. Sitä vastoin esim. ohjaamon säilytystiloille ja siivottavuudelle sekä radion sijainnille annettiin painokerroin 1. Painokertoimia käytettiin myös teknisissä mittauksissa, joissa testattiin mm. polttoaineenkulutusta, työtehoa ja voima-arvoja. Painotettuja ominaisuuksia olivat mm. polttoaineenkulutus ja hydrauliikan tarkkuus. Teknisten pisteiden maksimimäärä oli 400. Tarkka määrittely vaikeaa Helpoin tapa määrittää testikoneet olisi koneluokitus-järjestelmän mukaisesti. Pyörä-alustaisten KKHp 19-luokka on kuitenkin varsin lavea, sillä samaan luokkaan kuuluvan koneen teho voi olla välillä kw ja paino tonnia, mikä on tämänkaltaisessa testissä hieman liikaa. Päädyimme testikutsussa siis noin 18 18,5 tonnin esitepainoon. Tarkkojen varusteiden määrittely testikoneille oli vaikeaa, sillä pyöräalustaisissa esim. yleisimmät puomiratkaisut ja liittimet vaihtelevat merkeittäin. Jouduimmekin hieman joustamaan testijärjestelyssä, sillä esim. erpillar ja käyttivät S60-liittimiä, vaikka toiveena oli NTP10-liittimet. ja oli lisäksi varustettu kaksiosaisella taittopuomilla, sillä kummankaan merkin maahantuojalla ei ollut tarjota monopuomillista konetta. Liebhherr joutui osallistumaan testiin lyhytperäisellä koneella, koska alkuperäinen esittelykone oli myyty. Suuret kiitokset Raisiolaiselle urakoitsija Kai Laitalalle, joka lainasi koneen testin ajaksi. n 46 MAARAKENNUS NRO NRO MAARAKENNUS 47

2 Näin testi tehtiin Timo Rintakoski Tämänkertaisessa vertailutestissä paneuduimme erityisen huolellisesti ulottuvuus- vetovoima- ja kaatokuormamittauksiin. Polttoaineenkulutus mitattiin kaivutyön lisäksi myös siirtoajossa. Testin aluksi mittasimme koneiden painot, ulottuvuudet ja kääntöympyrät. Seuraavan vuorossa oli teknisten ominaisuuksien selvittäminen. Vetovoimamittaukset toteutti MTT Vakolan henkilökunta. Vetovoimamittauksissa käytettiin 30 tonnin venymäliuska-anturilla varustettua mittalaitetta. Vetovoimaa mitattaessa jarruvaununa käytettiin noin 21 tonnin työpainoista Hyundai HL 35 -pyöräkuormaajaa. Käytännössä mittaus tehtiin siten, että kaivukone veti pyöräkuormaajaa, joka pysäytti yhdistelmän jarruttamalla. Vetovoima-arvot mitattiin 5 ja 2,5 km/h nopeuksilla. Vetovoiman maksimiarvo saatiin juuri kun kone oli pysähtymässä (nopeus 0 km/h). Kaikissa koneissa käytettiin mittauksen aikana hitainta ajonopeusaluetta. Koneiden pyörä- ja akselikohtaiset painot punnittiin kannettavalla DG Dina 60 -ajoneuvovaa alla. Kaivuvarren vetovoiman ja ylävaunun kääntövoiman mittauksessa käytettiin kiinteää ankkuripistettä, johon koneen puomi kytkettiin ketjujen avulla. Voimamittausten jälkeen vuorossa oli ajonopeuksien mittaus. Nopeus mitattiin GPS-paikantimella. Samalla mittasimme myös koneiden kiihtyvyyden tasamaalla ja sitkeyden pitkässa ylämäessä. Nopeusmittausten jälkeen koneet siirrettiin testipaikalle teknisiä mittauksia varten. Niistä tärkein oli kaatokuormien selvittäminen (eteen ja sivulle). Mittaukset tehtiin sekä kone pyörillään että tuettuna tukijalaloin ja puskulevy maassa. Kaatokuormaa mitattessa kiinnityspiste vakioitiin kuuden metrin etäisyydelle koneen kääntökehän keskilinjalta. Nostovoimia mittataessa käytettiin samaa kuuden metrin etäisyyttä. Mitta-anturin ketju kiinnitettiin rototiltin nostokoukkuun. Kaivupuomin kaivuvoima ja kauhan kärjen murtovoima mitattiin kiinnittämällä mitta-antu- Kaatokuormat sivulta mitattiin 6 metrin päästä kääntökehän keskilinjalta. Mittausten tarkkuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi kokeet toistettiin useita kertoja. ri kauhan huulilevyyn. Molemmissa mittauksissa kaivupuomi ja pääpuomi asetettiin 90 asteen kulmaan toisiinsa nähden ja kauhan pohja pidettiin vaakatasossa. Työssä luonne paljastuu Teknisten mittausten jälkeen testikuljettajat arvioivat koneet käytännön töissä, joita olivat erilaisten maa-ainesten kaivuu ja käsittely niin luiska- kuin kuokkakauhallakin. Koneiden ajettavuutta selvitettiin maastossa sekä soraja asfalttiteillä suoritetuilla ajokokeilla. Omana testikokonaisuutena oli kolmiosainen polttoaineenkulutusmittaus, johon kuuluivat työskentely- ja siirtoajo-osuudet. Mättökokeessa siirrettiin hiekkaa koneen puolelta toiselle täydellä teholla. Mittaukset tehtiin myös koneiden nk. eco-asetuksella. Täyden tehon mittauksen yhteydessä laskimme myös siirretyt kauhalliset, jotta koneille saatiin vertailukelpoiset työtehoarvot. Kaikissa koneissa käytettiin 700 litran luiskakauhaa. Siirtoajon polttoaineenkulutus mitattiin 10 kilometrin testilenkillä, johon sisältyi yksi jyrkkä ylämäki. Polttoaineenkulutusmittaukset tehtiin täyttämällä polttoainesäiliö aluksi piripintaan, tekemällä testiosuus ja täyttämällä tankki uudelleen. Näin saatiin selville kulunut polttoainemäärä. Jos saman koneen tulokset poikkesivat eri kerroilla liikaa toisistaan, tehtiin uusi mittaus. Käytännön työjaksojen ohessa mitattiin ohjaamoiden melutasot sekä kaivutyön että siirtoajon aikaina. Meluarvot mitattiin myösviiden metrin etäisyydeltä. Mittauksessa käytimme Rio NL-52 -äänitasomittaria. Lopullisessa pisteytyksessä teknisille mittauksille annettiin 40 prosentin painoarvo, kun taas kuljettajien arvioinnit saivat 60 prosentin osuuden. n 48 MAARAKENNUS NRO ã Jatkuu seuraavalla aukeamalla Polttoaineenkulutus mitattiin perinteisellä tankki täyteen-menetelmällä. Ennen ja jälkeen mittauksen ilmakuplat poistettiin tankista huolellisesti. Tekniset tiedot: Maahantuoja M316D Wihuri Oy Tekninen kauppa ZX170W-5B Rotator Oy Hyundai R 180 W-9A Suomen Telakone Oy PW Suomen Rakennuskone Oy A918 Compact - Finland Oy EW180D CE Finland Oy Paino, t 17,5 18,2 18, ,8 19,4 Teho, kw (hv) / r/min 118(158)/ (164)/ (165)/ (165)/ (148)/ (173)/2 000 Moottori CAT C6.6, 6-syl. Isuzu AM-4HK1X, Cummins B6.7, 6-syl. SAA6D107E-2, D 834, 4-syl. D6H, 6-syl. 4-syl. 6-syl. Tilavuus, l 6,6 5,193 6,7 6,69 4,6 5,7 Päästöluokka Stage 3A Stage 3B Stage 3B Stage 3B Stage 3B Stage 3B Jälkikäsittelyjärjestelmä DOC EGR EGR EGR, DPF DOC DPF Pumppujen määrä/ 2/s 2/s 2/s 1/s 1 / s 1/s k=kiinteätilavuus, s=säätyvätilavuus Max.tuotto, l/min / paine, bar 250/350 2x200/ /350 (380) 288/380 (380) 300/ /340 (375) (ajo) Ajonopeusalueiden lukumäärä Max. ajonopeus, km/h Vetovoima, kn Ylävaunun pyörimisnopeus, 10,5 12,2 11,5 11,5 9 9,1 r/min Ylävaunun kääntövoima, knm 40 42, ,6 Maavara, cm Vakio rengaskoko Polttoainesäiliö, l Hydrauliöljysäiliö, l Hydraulijärjestelmän kokonaistilavuus, l Hinta vakiovarustein, alv 0 % Hintaa ei ilmoitettu Hintaa ei ilmoitettu euroa euroa euroa (sis. rototiltti) Maahantuonti ja myynti: Artve Trading Oy: Espoo Hyvinkää Jyväskylä Pohjois-Suomi euroa Venieri on tunnettu käyttövarmuudestaan ja helposta ajettavuudestaan täyshydrostaattisen vaihteiston ansiosta. Venieri sopii niin lumitöihin kuin raskaampiin lastaustöihin. Nyt nopeimmille VF3.63 alkaen alv

3 Vetovoimamittauksista vastasi MTT Vakola. Mittausnopeus oli 0 5 kilometriä tunnissa. ã Mäkokeessa koneiden erot olivat suuret. Nopeimman ja hitaimman koneen aikaeroksi muodostui 17 sekuntia. Mäennousukyvyllä on suuri merkitys liikuttaessa vilkkaan liikenteen seassa. Ylävaunun kääntövoima, kg Mittausetäisyys 6 m Kääntöympyrä, m Mittausten kertomaa ã Indexatorin rototilttien niveltapit on varustettu epäkeskeisillä asennuskappaleilla. Niiden avulla kauhan geometriaa ja murtovoimaa voidaan tarvittaessa säätää. Indexator kutsuu rakennetta nimellä multikiinnitys ja yritys on patentoinut järjestelmän. Tiukka testiaikataulu ei sallinut säätövarojen kokeilua, vaan mittaukset tehtiin maahantuojan tekemillä asetuksilla ,99 14,72 14,48 14,28 14,2 13, n Arto Turpeinen Täysin varusteltuna testikoneiden mitatut työpainot olivat 18,6 ja 20,9 tonnin välillä. Keveimmäksi todettiin erpillar ja painavimmaksi. Ilmoitettujen tietojen mukaan pienitehoisin oli (110 kw) ja tehokkain (129 kw). erpillar ja oli varustettu S60-liittimellä, kun taas muissa testikoneissa oli NTP10- liitin. Mittaukset saatiin kuitenkin tehtyä, sillä molempiin liitinmalleihin oli käytettävissä lähes samankokoinen luiskakauha. oli varustettu Steelwristin rototiltillä, kun taas kaikki muut koneet oli varustettu Indexatorin rototiltillä. Kaatokuormamittauksessa peränpitäjiksi jäivät lyhytperäinen ja korkea. Erikoista on, että n kaatokuorma-arvo eteen oli selvästi testijoukon heikoin, mutta sivulle kärkipäässä. Vakaimpia koneita olivat ja Hyundai. Mittasimme kaatokuorman kahdella tapaa. Kaikki koneet saavuttivat paremmat arvot tassut alhaalla ja puskulevy maassa. Tuet ylhäällä kaatokuormat tipahtivat keskimäärin kiloa. Vähiten kaatokuormat pienenivät Hyundaissa, ainoastaan 805 kiloa. Vol- von lukema tipahti peräti kiloa. n romahdusta selittää se, että koneen leveiden tassujen kärkiväli on suuri, 403 cm. Esim. ssa tassujen leveys on ainoastaan 360 cm. Voimaakin tarvitaan Vaikka pyöräalustaisia kaivukoneita ei suoranaisesti olekaan tarkoitettu louheen purkamiseen tai kantojen nostoon, niin riittävä voimareservi koneesta on syytä löytyä. ã Ylävaunujen kääntövoimat mitattiin venymäliuskavaa alla 6 metrin etäisyydeltä kääntökeskiöstä. Hyundai ponnisti lukemaksi 930 kg. Kaatokuorma, kg Mittausetäisyys 6 m Kaatokuorma edestä (puskulevy ylhäällä) Kaatokuorma sivulle (tassut ja puskulevy ylhäällä) Suurin Pienin Kaatokuorma sivulle (tassut ja puskulevy alhaalla) ã Koneet punnittiin kahdella ajoneuvovaa alla akseli kerrallaan. Punnituksessa kone oli samassa asennossa kuin maantieajossa, puomi mahdollisimman alas laskettuna. Painavin kone oli noin 21 tonnin massallaan. Kevyin kone erpillar painoi yli kaksi tonnia vähemmän. Voimien osalta on selkeä ykkönen. Varsinkin kaivupuomin vetovoima kiloa on erinomainen saavutus. Kakkoseksi sijoittunut hävisi 950 kiloa. Yli kiloa vetivät myös Hyundai ja. Heikoin oli tuloksella kiloa. Nostovoiman osalta n tulos oli kiloa. Kakkoseksi punnersi Hyundai kilon tuloksella. Häntäpäähän jäi, joka hävisi kärkitulokselle peräti 1780 kiloa. Alle kilon nostovoimaan jäi myös. Kauhan murtovoimamittauksessa ykkönen oli erpillar yli 9900 kilon tuloksella. Testiosion viimeiseksi jäänyt saavutti vajaan kilon murtovoiman. Vahvan murtovoiman vastapainona in käännön voima oli heikoin, 660 kiloa, kun paras tulos oli yli kiloa. Voimamittausten perusteella vaikuttaa siltä, että konevalmistajat optimoivat koneensa tiettyjä käyttöominaisuuksia silmällä pitäen. Tämä johtaa siihen, että saavutuksista muilla osa-aluella on tingittävä. Tela-alustaisiin verrattuna pyörä-alustaiset eroavat esim. ylävaunun pyöritysnopeudeltaan: telaversioissa pyörintänopeudet ovat yleensä noin 12 kierrosta minuutissa, kun pyöräalustaisilla vastaava arvo on vain noin 9 r/min. Melulla merkitystä Ohjaamon melutasolla on suuri vaikutus työmukavuuteen. Tyhjäkäynnillä ero meluisimman ja hiljaisimman koneen välillä oli kokonaista 6 desibeliä. Selkeästi äänekkäin oli (64 db), Hyundai, ja olivat selvästi hiljaisempia (58 db). Tieajon melutason mittaaminen oli hieman hankalaa, sillä osassa koneita voimansiirrosta kantautuva melu vaihteli suuresti eri tilanteissa. Hiljaisimmissa koneissa, ssa ja ssa, äänitaso säilyi varsin vakiona 73 desibelin kieppeillä, kun esim. erpillarissa äänitaso vaihteli tieosuudesta riippuen (74 80 db), keskiarvoksi muodostui noin 76 desibeliä. Koneista meluisin oli kuitenkin, sillä melutason keskiarvo oli noin 78,5 desibeliä. erpillar ja olivat äänekkäimmät myös työskentelyn aikana, sillä molempien melutaso oli noin 75 desibeliä. Hiljaisin kone oli, jonka työmelu mitattiin 69,5 desibelin suuruiseksi. Huomionarvoista oli myös koneen tasainen äänimaisema, sillä käännön jarru ei vingahdellut kuten useissa muissa koneissa. Ulkomeluissa äänekkäin oli erpillar, vähiten lapiomiehen korvia rasittivat Hyundai ja. Kaivulaitteen nostovoima, kg Mittausetäisyys 6 m Kauhan murtovoima, kg Mitattu kuokkakauhan kynnestä Kaivupuomin vetovoima, kg Peräylitys, cm 61 Hyundai MAARAKENNUS NRO NRO MAARAKENNUS 51

4 erpillar jäi massansiirtokokeessa testin hännille. Käytännön kaivukokeissa ti kuitenkin osoitti olevansa kelpo työkalu. Tiekiiturit Pyöräalustaisilla kaivukoneilla saatetaan joutua siirtymään pidempiäkin matkoja muun liikenteen seassa, joten voimansiirrolla ja sen sitkeydellä on tärkeä merkitys. Käytännön ero koneiden sitkeydessä tuli selvästi esille mäkikokeessa (täysi vauhti, matka 300 m). Joukon nopein oli erpillar, joka suoriutui matkasta 50 sekunnissa. suoriutui samasta matkasta 7 sekuntia hitaammin. n, Hyundain ja in ajat olivat sekuntia, joten eroa nopeimman ja hitaimman koneen välille tuli yllättävän paljon, 17 sekuntia. Myös sadan metrin kiihdytyksessä erot olivat suuret. Nopein oli (20,4 s), joukon hitan, eli Liebhherr, jäi jälkeen 3,3 sekuntia. Voimansiirron sitkeydestä kertoo myös polttoaineenkulutustesti, jossa nopein oli erpillar noin 20 minuutin ajalla. Hitain oli, joka käytti samaan kymmenen kilometrin matkaan peräti 6 minuuttia enemmän. Aikojen keskiarvo oli noin 23 minuuttia. Vetovoimamittausten tulokset ovat hämmentävää luettavaa. Paras liikkeellelähtövoima, eli 0 km/h, oli issä (114 kn) ja heikoin ssa (82,5 kn). n vetoteho paikaltaan lähdettäessä oli toiseksi paras, mutta voima romahti 2,5 ja 5 km/h nopeuksissa, joissa tulos oli heikoin. n liikkeellelähtövoima oli puolestaan toiseksi heikoin, mutta 5 km/h nopeudessa selkeästi paras. Erot johtunevat hieman erilaisista ajonopeusalueista ja niiden säädöistä. Voimansiirron suorituskyvystä kertoo tästä syystä parhaiten parhaiten mäkikoe ja kiihtyvyysmittaus, joissa erot olivat suuret. Selvästi paras huippunopeus oli ista (44 km/h), kun illä päästiin parhaimmillaan km/h lukemiin. Maahantuojan mukaan saadaan kulkemaan kovempaakin, mutta tässä asiassa painoarvo on annettu voimansiirron kestävyydelle ja luotettavuudelle, mikä saavutetaan hieman pienemmillä huippunopeuksilla. Työtehoissa eroja Polttoaineenkulutuksella alkaa tämän kokoluokan koneissa olla jo todellista merkitystä tilipussin paksuudelle. Täydellä kaasulla suoritetussa 180 asteen mättökokeessa oli ylivoimaisesti nopein siirtäen laskennallisesti tunnissa 324 kauhallista, kun toiseksi ã Koneiden työtehon eroa mitattiin siirtämällä tasalaatuista maata mahdollisimman nopeasti koneen edestä taakse. Samalla mitattiin koneen kuluttama polttoainemäärä. Verrattaessa siirrettyjen kahallisten määrää kulutettuun polttoaineeseen saatiin koneen taloudellisuutta kuvaava arvo. lla siirtyi litralla polttoainetta 13,3 kauhallista. Max. ajonopeus, km/h Melutasot, db (A) Tyhjäkäynti Tieajo Työskentely Perän takana 5m Ohiajo Alavaunun vetovoima, kn 0 km/h Mittaukset kuskin korvan tasalta Äänekkäin Hiljaisin ,4 85,7 101,4 97,9 92,8 84,9 82,5 114, Mäkikoe, aika (sekuntia) 60,5 74,9 77,5 77,1 85, ,5 km/h 49,5 Hyundai 58 71, ,5 81, ,1 68,5 68,4 61, , , ,2 84,6 Kiihtyvyys 100 m, aika (sekuntia) 5 km/h 58 69, , ,3 33,4 30,9 28,6 27,3 20,4 20, , , ,3 84,5 23,4 23,6 23, paras Hyundai siirsi 276 kauhallista. Hitain olisi erpillar 244 kauhallisella. Kokonaisen 8 tunnin työpäivän aikana ero nopeimman ja hitaimman koneen välillä olisi peräti 640 kauhallista. Tehokkuuden vastapainona n 20,6 litran tuntikulutus oli selvästi suurin, kun kakkossijalle yltänyt kulutti 18,6 litraa ja vertailun taloudellisin eli selvisi 16,5 litran tuntikulutuksella. Maanmätössä työtehon laskennallinen tarkastelu tuottaa mielenkiintoisia tuloksia. Kun polttoaineenkulutus suhteutetaan siirrettyihin kauhallisiin, nousee tehokkaimmaksi, jolla siirtyy 15,8 kauhallista yhdellä litralla polttoainetta. Toiseksi paras on ja kolmas Hyundai. Tässä osiossa selkeästi heikoin on, joka siirtää vain 13,3-kauhallista litralla polttoainetta. 8 tunnin työpäivän aikana eroksi tulee siis 20 luiskakauhallista. Koneiden Eco-työasetuksella tehdyssä mättökokeessa polttoainepihein kone oli 11,2 litran tuntikulutuksella. Kakkoseksi ylsi 11,68 litralla. Myös tässä osiossa eniten kulutti, 16,96 litraa. Tieajossa vähiten polttoainetta kulutti mikä oli melkoinen yllätys. 6,94 litraa on hyvä tulos. Tässä kokeessa nopein oli erpillar (22 min.), mutta toisaalta polttoainettakin kului eniten. n Tieajo 10 km, kulunut polttoaine (litraa) Tieajo 10 km, käytetty aika (min) Polttoaineen kulutus, eco-alue litraa/tunti 6, , ,68 7, , , ,88 7, , Polttoaineen kulutus, täysi kaasu litraa/tunti Työteho kauhallista/litra Siirretyt kauhalliset kpl/15 min 16,48 16,56 17,52 18,2 18,6 20, ,8 15,7 15,2 14,7 14,6 13, MAARAKENNUS NRO NRO MAARAKENNUS 53

5 Tela vai pyörä? Taitto vai mono? n Jussi Laukkanen, Arto Turpeinen Pyöräkoneen hankinta houkuttaa monia telakoneen omistajia varsinkin silloin, kun työmaat sijaitsevat lähellä toisiaan. Työmaalta toiselle siirtyminen edellyttää telakoneen kohdalla aina lisäkustannuksia tuovaa lavettikuljetusta. Pyöräalustaisella kaivukoneella lyhyt siirtyminen käy omin voimin ja paljon edullisemmin. Molemmissa koneversioissa on omat hyvät ja huonot puolensa. Telakoneet ovat luonnollisesti omiaan pehmeillä mailla ja hankalissa olosuhteissa. Pyöräalustaisillakin voi liikkua pinnaltaan pehmeällä alustalla, mutta usein konetta joutuu vetämään kaivupuomilla eteenpäin. Alavaunun pohja on lisäksi monessa koneessa varsin kehnosti suojattu, jolloin kardaaniakselit ja muut voimansiirron komponentit ovat vaurioitumisvaarassa. Pyöräalustainen kaivukone on tukijalat ja puskulevy ylhäällä varã Monet kuljettajat tekevät lyhyet työtehtävät tassut ja puskulevy ylhäällä. Tukien laskeminen hidastaa työtä. Useimmissa testin koneissa käyttövipu oli vasemman kyynärnojan alla. Vain ssa käsiä ei tarvinnut irrottaa kaivuvivuilta, sillä tuet liikkuivat toisella kaivuvivulla vaihtonapin painalluksella. sin kiikkerä. Kokematon kuljettaja saattaa tuntea koneen kuitenkin kiikkerämmäksi kuin se oikeasti on. Vaikka kone kallistuu renkaiden joustaessa, se ei ole heti kaatumassa. Korkeampi painopiste asettaa silti rajoituksen kaltevilla pinnoilla työskentelyyn. Kohteissa, joissa konetta siirretään jatkuvasti muutamia metrejä, pitää tottunut kuski tassut ylhäällä. Tukien laskeminen vie aikaa, sillä kädet pitää lähes poikkeuksetta irrottaa kaivuvivuilta. Kiikkeryyden vuoksi pyöräalustaisten koneiden ylävaunujen pyörimisnopeudet ovat telaversioita pienempiä. Telakoneiden ylävaunut pyörivät keskimäärin 13 kierrosta minuutissa, kun pyöräalustaisissa tyydytään noin 9 kierrokseen. Pyöräalustaiset eivät ole liikuntarajoitteisten koneita: koneet ovat suhteellisen korkeita ja ohjaamoon kiipeäminen on selvästi telakonetta hankalampaa. Korkeuden myötä myös suurimmat kaivusyvyydet ovat aavistuksen telamalleja pienempiä. Vastaavasti nostokorkeudet ovat suurempia. Korkeammalla olevasta ohjaamosta näkee kuitenkin paremmin esimerkiksi kaivantoihin. Tela-alustaiset vaativat enemmin tai myöhemmin kallista alavaunuremonttia, mutta pyöräkoneissa selvitään pitkään pelkällä renkaiden vaihdoilla. Toisaalta pyörät ovat alttiimpia vaurioille. Vanhemmiten pyöräkonekin alkaa vaatia kalliita korjauksia. Voimansiirron osat, erityisesti ohjaavassa akselissa, ovat hinnakkaita ja työläitä vaihtaa. Muutoin huoltokustannukset ovat molemmissa versioissa yleensä samalla tasolla. Pyöräalustaiset kaivukoneet ovat telakoneisiin verrattuna laajemmin varusteltavissa. Alavaunuun jää renkaiden väliin runsaasti tyhjää tilaa, jota voidaan käyttää muuhunkin kuin työkalujen säilyttämiseen. Tyypillisiä sovelluksia ovat esim. hydraulikäyttöiset generaattorit, pesurit ja hitsauslaitteet. Kalliimpia investointeja ovat mm. ratavarusteet, joilla kone saadaan kulkemaan kiskoilla. Pyöräalustaisten kaivukoneiden ratavarusteista voi lukea Koneviestin numerosta 6/2013. n n Jussi Laukkanen Pyöräalustaisen kaivinkoneen ostaja joutuu tekemään valinnan tavallisen monopuomin ja nivelöidyn taittopuomin välillä. Taittopuomi on kaksiosainen pääpuomi, jossa puomin kulmaa voidaan hydraulisesti muuttaa. Tämä vaikuttaa sekä puomin pituuteen että koneen ulottuvuuteen pystysuunnassa. Taittopuomi tunnetaan myös yleisesti nimellä VA-puomi, joka tulee sanoista variable angle boom. Taittopuomi on Keski-Euroopassa hyvin yleinen pyöräalustaisissa koneissa, mutta mitenkään tavatonta ei ole nähdä esimerkiksi 30-tonnista taittopuomilla varustettua telakaivinkonetta. Taittopuomissa on monia etuja, mikä selittää sen suosiota. Osansa on myös lainsäädännöllä. Ainakin Saksassa tiellä liikkuvan koneen ulottuvuutta eteen on rajoitettu asetuksella siten, että käytännössä ainoa mahdollisuus on käyttää taittopuomia. Liikenteessä taittopuomi antaa lisäksi paremman näkyvyyden ohjaamosta oikealle. Taittopuomin ehkä tärkein tehtävä on mahdollistaa työskentely ahtaissa tiloissa koneella, joka ei sinne muuten mahtuisi. Keski- Euroopan tiiviisti rakennetuissa taajamissa kääntyily rakennusten välissä ei useinkaan onnistuisi yli 10 tonnin painoisilla koneilla, ellei niiden ulottuvuutta voisi pienentää taittamalla pääpuomia jyrkempään kulmaan. Vaikka Suomessa ei yhtä tiiviisti rakennettuja taajamia ole, tekevät pihoissa ole- vat puut ja pylväät työskentelytilan meilläkin ahtaaksi. Taittopuomilla on vaikutusta kaivinkoneen kauhan voimiin. Taittopuomia voisi verrata tässä mielessä auton vaihteistoon. Puomin ollessa pisimmillään on ulottuvuus parhaimmillaan, mutta nostovoima eli vääntö pienimmillään. Puomia lyhennettäessä voima kasvaa. Pääpuomin nostosylintereiden voima kuitenkin laskee lähestyttäessä puomin jyrkintä kulmaa. Ääriasentoa käytetään lähinnä ahtaassa välissä käännyttäessä ja siirtoajossa. Taittopuomin varjopuolena on mutkikkaamman rakenteen tuoma painon lisä ja koneen hieman korkeampi hankintahinta. Vaikutus koneen painoon on pienimillään noin 400 kiloa (, Hyundai ja ). Testin koneista saa taittopuomista lisäpainoa 600 kiloa ja 700 kiloa. Vaikutus koneen hintaan Taittopuomi parantaa koneen ajettavuutta tuomalla kaivulaitteen massan lähemmäs koneen keskipistettä. Samalla kuljettajan mahdollisuus nähdä koneesta oikealle paranee. tässä kokoluokassa on euron paikkeilla. Esimerkiksi A918:n kohdalla hinnan lisä on euron välillä. Taittopuomi on kovaa vauhtia yleistymässä myös Suomessa, mistä kertoo se, että viisi vuotta sitten neljännes uusista pyöräalustaisista eistä varustettiin taittopuomilla ja nyt osuus on jo selvästi yli 80 prosenttia. n Pyöräalustainen kaivinkone ei ole mitenkään harvinainen asiakas lavettiauton kyydissä. Siinä vaiheessa, kun siirtyminen uuteen työkohteeseen edellyttää yli 20 kilometrin ajoa, on hyvä miettiä kaivinkoneella ajon järkevyyttä. Vaikka pyöräkone on toki tehty ajettavaksi, johtavat ajotunnit ennemmin tai myöhemmin ajovoimansiirron osien kulumiseen. Pyörien napavälitykset ja voimansiirron nivelet ovat yleensä ensimmäiseksi vaihtoon päätyviä osia. 54 MAARAKENNUS NRO ã ã Taittopuomillinen kaivinkone on todettu työtehomittauksissa jopa kolmanneksen tehokkaammaksi, kuin kiinteällä puomilla varustettu kone. Työskentely voi tapahtua lähempänä peruskonetta, mikä lisää työtehoa ja vähentää koneen liikuttelun tarvetta. n ja in taittopuomi mahdollistaa maksimiulottuvuuden muuttamisen reilulla parilla metrillä. NRO MAARAKENNUS 55

6 Yksityiskohtien merkitys n tankkausletkun päässä on suljettava suutin, joka estää ylimääräisen polttoaineen valumisen pohjapelleille. ã ã n ja n tankkauspumput on sijoitettu pohjapellin alle erilliseen luukkuun. n letku kääritään sisään erilliselle rullalle. n letku pyöritetään kiepille käsin. ã Pitkäkyntisten hillitsemiseksi erpillarin käyttöohjekirja oli lukittu ohjaamoon pienellä vaijerilla. ã n työjarru on sijoitettu ohjauspylvääseen erilliseen katkaisijaan. Testikuljettajat eivät pitäneet siitä, sillä kädet pitää irrottaa kaivuvivuista. ã n ylänäkyvyys oli laajan kattoikkunan vuoksi yksi parhaista. ã issa ja ssa on ohjaamosta liikuteltava tappi ylävaunun käännön lukitsemiseksi. ã Hyundain kiipeämistä helpottavan kaiteen ja kaivukonsolin välinen rako on erittäin ahdas, eikä sormia tahdo saada mahtumaan kaiteen ympärille. ã iin tankkausletkun saa kietaistua näppärästi sivupellin pidikkeeseen. Lähes täysin tehdasvarustellun koneen hienouksiin kuuluu myös erillinen sähkölämmitin jäähdytysnesteelle, hydrauliöljylle ja moottoriöljylle. ã Kulku in ohjaamon on hankalaa, sillä kaivukonsoli ei nouse pois edestä. Rotevampi mies joutuu pujottelemaan toimistoonsa. ã Pyöräalustaiset ovat varsin korkeita, ja ylävaunun päälle kiipeäminen saattaa olla työlästä. n sivupellin takana on kätevät ja turvalliset portaat. ã erpillarin ajosuunnan valinta poikkesi muista koneista, sillä erillistä suunnanvaihtajaa ei ole, vaan ajosuunta valitaan keinupolkimella. ã Tuulilasinpyyhkimien puhdistamien alueiden koossa oli selviä eroja. Pahimmillaan merkittävä osa lasista jäi puhdistamatta, kuten kuvan ssa. 56 MAARAKENNUS NRO NRO MAARAKENNUS 57

7 Vakuutus ja ajokortti tarvitaan Katso LISÄKUVAT ja VIDEO! ã Peruutuskamera on pakollinen työkoneessa, jos takanäkyvyys on rajoittunut. ISO standardin mukaan peruutuskameraa tarvitaan, mikäli kuljettaja ei näe perän takana estettä, joka on 1,5 metrin korkuinen ja 1 metrin etäisyydellä. ã Epätasaisessa maastossa pyöräalustainen kaivinkone kulkee huonosti etuakselin keinunnan lukko päällä. Lukon käytettävyys ja mahdollinen automaattisuus ovat ratkaisevia seikkoja työskentelyn sujuvuuden kannalta. Hyundaissa ohjaamoon kiipeämistä ja alavaunun päällä kävelemistä helpottavat tukevat metalliset lokasuojat. Muissa koneissa lokasuojat ovat muovia. ã n Jussi Laukkanen Pyöräalustainen kaivinkone luetaan laissa moottorityökoneeksi. Tästä seuraa eräitä vaatimuksia ja velvollisuuksia koneen omistajalle ja kuljettajalle. Ajokorttivaatimus liikenteessä on T-luokan ajokortti ja kuljettajan täytyy olla vähintään 15 vuotta täyttänyt. Liikennevakuutusasetuksen mu- kaan vakuuttamisvelvollisuuden piiriin kuuluvat kaikki sellaiset työkoneet, joiden rakenteellinen nopeus ylittää 15 km/h, pois lukien leikkuupuimurit ja muut rekisteröinnistä vapautetut maataloustyökoneet. Näin ollen pyöräalustaiselle kaivinkoneelle on käytännössä aina otettava liikennevakuutus. Kustannukset pakollisen liikennevakuutuksen osalta ovat hyvin maltillisia. Testissä olleiden koneiden vakuutuksen vuosimaksut ovat yleensä 400 ja 500 euron välillä. Vapaaehtoiseen työkonevakuutukseen voi useimmissa vakuutusyhtiöissä sisällyttää vaunu-, palo-, varkaus- ja ilkivaltavahingot. Eräät yhtiöt tarjoavat myös vakuutusturvaa koneen kaatumisen tai uppoamisen varalta. Tavanomainen palo-, varkaus- ja ilkivaltavahingot kattava vakuutus maksaa vuodessa euroa omavastuun ollessa parin tuhannen euron paikkeilla. Nykyisin alle euron omavastuu ei yleensä ole mahdollinen. Vakuutusmaksun suuruuteen vaikuttavat luonnollisesti sekä koneen tyyppiin että vakuutuksen ottajaan liittyvät syyt. Jos samassa yhtiössä on vakuutettuna useampia koneita tai muuta kalustoa, ovat vakuutusmaksut tavallisesti alhaisemmat ja ehdot vakuutuksen ottajan kannalta miellyttävämmät. n Kuljettajien valinta Koneiden ominaisuuksien pisteytyksen lisäksi testikuljettajat ja Koneviestin toimituksen edustajat valitsivat kolme konetta, jotka ottaisivat omaan käyttöönsä. Näiden tietojen perusteella pisteytimme erillisen top 3 -listan. Varsinaisissa loppupisteissä näitä tietoja ei huomioitu. Ykkössijasta annoimme kolme pistettä, kakkosvalinnasta kaksi ja pronssisijasta yhden pisteen. Kuljettajien valinnat ovat joskus olleet hieman poikkeavia testituloksiin nähden. Varsin usein kuljettajat arvostavat koneita, jotka eivät välttämättä kaikissa testin osoissa ole saaneet parhaita pisteitä. Näin kävi myös tällä kertaa, sillä arvostettiin korkealle. Myös Hyundai ja keräsivät muutamia pisteitä. Selkeästi eniten valintapisteitä keräsi kuitenkin testivoittaja eli. Kuljettajien valinnat Omaan käyttöön mieluiten otettavat koneet erpillar Hyundai 11,0 7,5 2 p. 1 p. 15 pistettä 9 p. 9 p. ã n hallintapaneelin kytkimet ovat selkeät ja helppokäyttöiset. Puskulevyn ja tukijalkojen vipu on muita koneita paremmin käden ulottuvilla oikean kaivuvivun vieressä. ã ssa paripyörien venttiilit on tuotu helposti saataville. ã ssa regeneroinnin käynnistyttyä moottoria ei voi sammuttaa. erpillarissa ja ssa on passiivinen regenerointi, joka ei edellytä kuljettajalta mitään toimenpiteitä ja tapahtuu huomaamattomasti. Koneiden testikuljettajat ajoivat koneilla Tuusulassa sijainneilla koeajoalueilla kolmena päivänä vaihtaen koneita vuoroon keskenään. Ajamisen ohessa he myös tutustuivat koneiden tekniikkaan tekivät käytännön huoltotöitä, kuten tankkauksia ja koneiden siirtoja. Timo Honkaniemi on osallistunut testikuljettajana Koneviestin maanrakennuskonetesteihin jo yli kymmenen vuoden ajan. ã 58 MAARAKENNUS NRO NRO MAARAKENNUS 59

8 Pikaliitinten vertailua n Jussi Laukkanen Kaivinkoneiden kauhojen pikakiinnittimet ovat pohjoismainen ilmiö. Koko muusta maailmasta poiketen ne yleistyivät täällä jo pari vuosikymmentä sitten. Tänä aikana kehitys on Pohjoismaiden sisällä eriytynyt siten, että Suomessa valta-asemaan ovat jääneet NTPkiinnittimet, mutta Ruotsissa suosituimmiksi ovat nousseet S-sarjan kiinnikkeet. NTP-pikaliittimet ovat parin vuosikymmen ajan olleet käytännössä ainoa varteenotettava vaihtoehto Suomessa. Juuret Ruotsissa NTP-kiinnikkeiden perusrakenne juontaa juurensa 70-luvun Ruotsiin. Tällöin Åkerman kehitteli oman pikakiinniketyypin kaivinkoneisiinsa. Pikakiinnikkeitä oli erikokoisia eri malleihin. H7/10 malleihin suunniteltu pikakiinnike vastaa nykyistä NTP-10:iä. H12/14 malleissa oli käytössä NTP 20-kiinnikettä vastaava malli ja H16:sta käytössä oli puolestaan NTP-40 kokoluokan kiinnike. Koska Åkermaneista tuli myöhemmin ja, alettiin näitä kiinnikkeitä Ruotsissa nimittää n antamien tuunusten mukaan: S1=NTP-10, S2=NTP-20 ja S3=NTP-40. Suomessa kiinniketyypille vakiintunut NTP-nimitys on todennäköisimmin peräisin erään varhaisen valmistajan nimestä (Niskakankaan Terästuotteen Pikakiinnike). Yritys oli yksi ensimmäisiä pajoja, joka alkoi valmistaa kyseistä kiinniketyyppiä Suomen markkinoille. NTP-30 on Niskakankaan Terästuotteen myöhemmin itse kehittämä liitinkoko. Myös nykyisten S-kiinnikeiden juuret johtavat Ruotsiin, sikäläisiin traktorikaivureihin Hymakseen ja on. Niissä käytettiin jo vuosikymmeniä sitten nykyisenlaisia symmetrisiä kiinnikkeitä. Hymaksella oli käytössä Hymas 45 kiinnike, joka vastaa nykyistä S45:sta. käytti puolestaan BM50 kiinnikettä, joka vastaa nykyistä S50-kiinnikettä. Kaivinkoneiden kauhoja sekä pikakiinnikkeitä valmistavan Tuusulalaisen Gjerstad Oy:n toimitusjohtaja Harri Åström kertoo, et- ã NTP-kiinnittimessä kauhan takaosassa olevaan koukkuun tarttuva kiila lukitsee kauhan paikoilleen. Välyksetön kiinnitys edellyttää niin sanottujen shimmilevyjen käyttöä sekä päittäisvälyksen säätöpulttien ruuvaamista oikeaan kohtaan. Vanhemmiten shimmilevyjen pulteilla on taipumus katkeilla. ã S-sarjan kiinnittimissä kauhassa oleva vastakappale on symmetrinen ja kauhaan voi tarttua molemmilta puolilta. Kiinnittyminen tapahtuu takimmaisen tangon alle työnnettävällä kiilalla, joka samalla poistaa välyksen. tä heidän valmistamiensa NTPpiikakiinnikkeiden pohjana ovat edelleenkin yli 40 vuotta vanhat Åkermanin piirustukset. Suomalaisissa NTP-kiinnikkeissä on pieniä mitoituseroja Ruotsin vastaaviin, mutta ne ovat silti yhteensopivia. Nykyinen NTP-kiinnike on eräänlaista kansanperinnettä, sillä mitään standardisointeja ei kiinniketyypille ole. NTP vai S Kysymys pikakiinnitintyypin valinnasta nousi esiin suunnitellessamme pyöräalustaisten kaivinkoneiden testiä. ja erpillar tarjosivat koneensa testiin S60 kiinnittimillä. Myös on viime aikoina markkinoinut aktiivisesti S-sarjan kiinnittimiä koneisiinsa, mutta testissä oli varustettu NTP-10:llä. Useimmat konemaahantuojat ilmoittavat, että toistaiseksi NTPkiinnittimet ovat ylivoimaisesti halutuin vaihtoehto. Tämä on luonnollista, sillä yleensä kaivinkoneurakoitsijalla on jo ennestään olemassa koko joukko kauhoja ja työlaitteita. Suomessa nämä yleensä ovat NTP-kiinnityksellä. Mitä etua sitten S-sarjan kiinnikkeen valinnasta koneen omistajalle voisi olla? Yleensä mainitaan mahdollisuus kääntää kauha pistokaivuasentoon, jolloin sokkelinvierustäytöt ja muut vastaavat työt helpottuvat. Tämä etu tosin menettää merkityksensä rototilttiä käytettäessä. Keskimäärin S-sarjan kiinnittimet ovat selvästi halvempia kuin vastaavat NTP-kiinnittimet. S- kiinnittimet ovat myös rakenteeltaan yksinkertaisempia, sillä niissä on usein yhtä kappaletta oleva valuteräsrunko sekä yksinkertaiset lukitusosat. Eroa kestävyydessä Kun puhutaan nimenomaan S60- ja NTP-10-kiinnittimistä, täytyy huomata, että ne eivät täysin vastaa toisiaan kokoluokan suhteen. S60 on suositeltu asennettavaksi tonnin kaivinkoneisiin riippuen käyttötarkoituksesta, mutta NTP-10 riittää jopa 25 tonnin kaivinkoneisiin. Siksi käytännössä NTP-10 kestää alle 20-tonnisissa koneissa paremmin. Tällä asialla on merkitystä erityisesti routaisen maan tai louheen kanssa työskenneltäessä. 60 MAARAKENNUS NRO mm S60 479,8 mm 338 mm ã S-sarjan kiinnittimien tunnuksissa numero ilmaisee vastakappaleen poikkitankojen halkaisijan. Poikkitankojen pituus saattaa kuitenkin vaihdella, vaikka halkaisija ei muuttuisi. Esimerkiksi S ja S eroavat leveydessä. Lisäksi tankojen välinen etäisyys on jälkimmäisessä suurempi. Myös S40- ja S90-kiinnittimiä on kahta kokoluokkaa. S60 on useiden valmistajien taulukoissa luokiteltu enimmillään 18 tonnin kaivinkoneisiin. Osa valmistajista suosittelee S60-kokoluokkaa myös 20 tonnin koneisiin. 70 mm NTP mm ã NTP-10 kattaa laajan skaalan erikokoisia koneita. Käyttöalue alkaa 12 tonnin koneista ulottuen jopa 25 tonnin kokoluokkaan. Useiden valmistajien luetteloissa suurimmaksi koneen painoksi on ilmoitettu 20 tonnia. Mittaero seuraavaksi suurempaan NTP-20-kiinnittimeen on selvä ja helposti silmin havaittava. NTP-20:n etutartunnan halkaisija on 80 mm ja leveys 470 mm. Samalla kärryllä NTP-kiinnittimen tulevaisuus riippuu kuitenkin eniten turvallisuusvaatimusten kehityksestä. Sekä Ruotsissa että Britanniassa on jo muutaman vuoden ajan ollut keskustelua työlaitteiden irtoamisista seuranneista onnettomuuksista ja niiden seurauksena isot rakennusliikkeet ovat alkaneet vaatia työmaillaan koneiden varustamista turvalukollisilla kiinnittimillä. Käytännössä vaaditut turvalukitukset ovat vaikeita toteuttaa NTP:n kanssa. Kaiken lisäksi turvalukituksiin liittyvä ehdotus uudeksi kiinnittimiä sääteleväksi standardiksi edellyttää kiinnittimiltä symmetristä rakennetta, jolloin NTP putoaa väistämättä pois laskuista. Tämä kyseinen ISO standardi ei ole vielä toistaiseksi tullut konevalmistajia velvoittavaksi määräykseksi, joten asia on edelleen avoin. Ja tietysti täytyy muistaa, että uusi standardi koskee vain uusia koneita; vanhoissa saa käyttää olemassa olevia varusteita, ellei sitten työn tilaaja muuta vaadi. n Nostot - Kuljetukset - Henkilönostot Max. Nostoteho 995kg - Ulottuma sivulle 9,15m/305kg - ylös 12m Puh. (03) /

9 Ylivoimainen voittaja Tämänvuotiseen vertailuun osallistuneet koneet olivat kaikki laadukkaita. Jokaisesta löytyi omat hyvät ja huonot puolensa. Voittajasta ei kuitenkaan jäänyt mitään epäselvyyttä, sillä saalisti yli 50 pistettä enemmän kuin toiseksi sijoittunut erpillar. Voittaja veti pisimmän korren niin teknisissä- kuin kuljettajapisteissä. Tilanne on sikälikin harvinainen, että oli myös kaikkien testikuljettajien ykkösvalinta omaan käyttöön. Koneiden tullessa harkitsimme lle pistevähennyksiä ylipainoisuuden vuoksi, mutta lopullinen tulos osoittaa, että edes 50 pisteen vähennys ei olisi muuttanut sen sijoitusta. Hiljainen ja selkeä ohjaamo, tasaiset suoritukset voimamittauksissa sekä hyvä tieajo toivat varman voiton ruotsalaismerkille. Ainoa selkeämpi miinus oli suuri polttoaineenkulutus raskaassa maansiirtotyössä. Testin kolmanneksi sijoittui, joka oli molemmissa testiosioissa samalla sijalla. Pisteero neljänneksi päätyneeseen in oli ainoastaan 30 pistettä, joten kisa oli tiukka. Tekniset mittaukset Suorituskykymittauksissa ykkönen oli 321 pisteellä. Perinteisesti Hyundai on pärjännyt tässä osiossa. Näin myös tällä kertaa, sillä korealaiskone saavutti 299 pistettä. Hyvät pisteet perustuivat erityisesti tasaisuuteen, sillä kone oli varsinkin voimamittauksissa luotettavan varma. Tasaista työtä läpi testin tehnyt oli teknisten mittausten kolmas. Erityisesti meluisasta ohjaamosta kärsinyt erpillar jäi neljänneksi, vaikka loppupisteissä se onkin kakkonen. Teknisissä pisteissä osakkeitaan menetti myös, jonka nosto- ja murtovoimat olivat häntäpäässä. Osion viimeinen, puolestaan oli erittäin hiljainen ohjaamoltaan ja koneen polttoaineenkulutus sekä työteho maanmätössä olivat erittäin hyvät. Pisteitä kuitenkin laskivat kehnot kaatokuormat ja suorituskyky tieajossa. Kuljettajapisteet Kuljettajapisteet noudattivat kokonaispisteiden kaavaa, sillä järjestys oli täsmälleen sama kuin lopullisessa järjestyksessä. n jääminen neljänneksi on hienoinen yllätys, sillä kone oli kaikkien kuljettajien listalla suosikkikonetta kysyttäessä. Testikuljettajat arvostavat omissa valinnoissaan herkkää hydrauliikkaa ja selkeitä hallintalaitteita. Valitettavasti eräät puutteet laskivat n kuljettajapisteitä. Tällaisia olivat mm. työjarrun sijoitus ja istuimen erillisjousitus kaivukonsoliin nähden. Molempien osioiden viimeiseksi jäi, joka kärsi etenkin puhdittomasta voimansiirrosta ja monimutkaisista hallintalaitteista. Ohjaamosta löytyy näppäimiä Loppupisteet kuin harmoniikasta. Liebherillä on kuitenkin erittäin merkkiuskollisia käyttäjiä, joten testissä havaitut ongelmat lienevät tottumiskysymyksiä. Kokonaispisteitä tarkasteltaessa kannattaa muistaa, että koneiden käyttäjät arvostavat eri ominaisuuksia. Esimerkiksi nopea hydrauliikka ei välttämättä sovellu kaikille, vaan heitä kiinnostaa enemmän koneen säädettävyys ja hitaampi, mutta tarkka hydrauliikka. xxx Yhteispisteet Tekniikkapisteet Kuljettajapisteet Hintojen osalta täydellistä vertailua ei voi tehdä, sillä kaikki maahantuojat eivät ilmoittaneet koneiden hintatietoja. Konekaupassa hinta riippuukin vaihtokoneesta saatavasta hyvityksestä ja varusteista. Esim. on lähes täysin tehdasvarusteltu, kotimaassa koneeseen asennetaan vain rototiltti. Karkeasti ottaenkin ilmoitettu hintaero esim. n ja Hyundain välillä on noin euroa, mikä voi olla merkittävä tekijä ostopäätöstä tehtäessä. n EW 180D Vauhtia ja voimaa Kuvaavin ominaisuus lle on hillitön nopeus. Eräs testikuljettajista kertoi koneen olevan eräs nopeimmista, jolla hän on koskaan ajanut. Muutkin kuljettajat yhtyivät mielipiteeseen, sillä kaikki antoivat n nopeudelle arvosanan 10. Nopeuskokeessa kone tekikin selvän pohjatuloksen. Myös voimaa sta löytyy, sillä kone oli mittausten kärkipäässä kaikissa osioissa. Vastaavasti polttoaineenkulutus oli etenkin täydellä kaasulla mätettäessä selvästi suurin. Yllättäen tieajossa polttoainetta kului vähiten. Ohjaamo on testin hiljaisimpia, mutta ulkomelu on hieman suurempi. Hallintalaitteet ovat yksinkertaiset, eikä mitään erikoisuuksia näyttöpaneelilta löydy. Radiota voidaan säätää erillisillä katkaisimilla ilman selän taakse kurottelua. Kovin ketterä ei ole, sillä kääntöympyrän halkaisija oli selvästi testin suurin. Varovasti ajaminen hitaalla ajoalueella on myös hieman hankalaa, sillä kaivuri ryntäilee ja nyökkii varsin herkästi. Kokonaispisteitä laski myös toiseksi heikon kaatokuorma sivusuuntaan. Vakiovarusteet: Automaattinen tyhjäkäynti, diesellämmitin, automaattinen ilmastointi, Caretrackvalvontajärjestelmä, ilmajousitettu, lämmitettävä istuin, peruutuskamera, LED-valot takana, Cruise Control, ajon lukitus, tukijalat takana ja puskulevy edessä, kaksi lukittavaa työkalulaatikkoa, lokasuojat, lisähydrauliikka X1, lisähydrauliikan X1 tuoton säätö, hydraulinen pikakiinnike, 10 Nokian Renkaat, kivisuojat, 2,6 m kaivuvarsi, testikoneen lisävarusteet, 2-osainen puomi, Rototiltti valmius tehtaalta, 11 Nokian renkaat, lisähydrauliikka X 3, lohkolämmitin, Steelwrist X26, pihdeillä 686 cm 814 pistettä Pisteen hinta 240 e Kiitämme & moitimme Erittäin nopea ja vahva hydrauliikka Pieni polttoaineenkulutus tieajossa Selkeät hallintalaitteet Polttoaineenkulutus maanlemppauksessa Suuri kääntöympyrä Ryntäilevä voimansiirto kilpikonna-ajolla 326 cm 37 cm 257 cm (403 cm*) 717 cm 979 cm kg (55 %) Työpaino (sis. kuski) 20,9 tn 270 cm kg (45 %) *Tassujen leveys 62 MAARAKENNUS NRO NRO MAARAKENNUS 63

10 M316D PW Kulkukissa Testin toiselle sijalle pinnisti erpillar, joka todettiin testin vahvimmaksi tiellä kulkijaksi. Varsinaisissa vetovoimamittauksissa kone pärjäsi keskinkertaisesti, mutta esim. mäkikokeessa se oli selvästi vikkelin. Tieajossa in polttoaineenkulutus tosin oli testin suurin. Testikuljettajia miellytti in kahteen suuntaan toimiva ajopoljin, jonka ansiosta erillistä suunnanvaihtajaa ei tarvita. Hallintalaitteet koettiin muutenkin selkeiksi ja helppokäyttöisiksi. Esimerkiksi puskulevyjen ja tassujen käyttö on vaivatonta. Ohjaamo oli kuitenkin eräs testin meluisimmista ja myös ympäristöön leviävä meteli oli suuri. Kaivukahvojen asentoa ja sijaintia kritisoitiin, sillä mukavan kaivuasennon löytäminen on aavistuksen hankalaa. in huollettavuus on mainio, sillä päivittäiset tarkistukset ja suodattimien vaihdot voidaan suorittaa maasta käsin. Ajon ja kaivun yhtäaikainen toiminta arvioitiin testin parhaaksi, mutta toisaalta rototiltin käyttö kaivaessa vaikutti hieman sekoittavan hydrauliikkaa. in kauhan murtovoima ja kaatokuorma sivulle olivat testin parhaat. Ylävaunu kääntövoima oli kuitenkin testin heikoin, minkä vuoksi maanlemppauksessa kone oli testiryhmän hitain. Kevyemmässä työssä liikkuu riittävän rivakasti. 762 pistettä Pisteen hinta - e Kiitämme & moitimme Vahva ja nopea tieajo Huollettavuus Kaksisuuntainen ajopoljin Meluisa ohjaamo Kaivukahvojen asento ja jäykkyys Hidas maanlemppauksessa Toimiva peruskone oli lattia- ja kokonaiskorkeudeltaan selvästi testin korkein, minkä vuoksi ohjaamoon kiipeäminen on hieman työlästä. Kapuamista vaikeuttaa myös ohjaamoon nähden aavistuksen sivussa sijaitsevat portaat. Toisaalta ylävaunun päälle on varsin helppo kavuta, sillä sivuluukkujen alta paljastuu kätevä portaikko. n kaatokuormat olivat erikoiset, sillä eteenpäin kone oli kiikkerin, mutta sivusuuntaan tassut ja puskulevy ilmassa lle mitattiin paras tulos. n ohjaamo on etenkin tieajossa hiljainen, ja säilytystilat olivat testin parhaimmistoa. Myös peruutuskamera arvosteltiin hyväksi. n hallintalaitteiden käytettävyys kuitenkin jakoi mielipiteitä, sillä lähes kaikki toiminnot joudutaan tekemään näyttöpaneelin kautta. Esimerkiksi lämmityslaitteen asetuksia tai tassujen ja puskulevyn valintaa ei suoraan näe, vaan kaikki pitää etsiä näytön kautta. Tämä ei haittaa asiaan tottunutta kuskia, mutta koneella harvemmin ajava kokee asian hankalaksi. Osa testikuskeista koki n hydrauliikan liian hitaaksi, etenkin economy-asetuksella kone oli todella verkkainen. Maan mätössä kone olikin toiseksi hitain. Täydellä kaasulla polttoainetta kului toiseksi eniten, mutta eco-alueella tulos oli testin paras. 686 cm 745 pistettä Pisteen hinta 230 e Kiitämme & moitimme Pieni polttoaineenkulutus eco-alueella Hiljainen tieajo Helppo kiivetä ylävaunuun Hidas hydrauliikka economy-asennolla Hallintalaitteiden käyttö näytön kautta Kaatokuroma eteen Vakiovarusteet: Yksiosainen pääpuomi, korkea- ja keskipainehydrauliikka + 2. korkeapaine, joystick ohjaus 1. vaihteella, ilmastoitu ilmajousitettu istuin, takakamera, kaksi työkalulaatikkoa, paripyörät (Mitas ), kivisuojat, lokasuojat, Product Link PL522 Testikoneen lisävarusteet: Indexator R6 rototilt +G800B pihdit, SKF Monoflex 4 kg keskusvoitelujärjestelmä, Eberi M cm 321 cm Vakiovarusteet: 1-osainen puomi, työvalot puomissa sekä eteen ja taakse, paripyörät ( PR), yksi proportionaalinen lisähydrauliikka, säädettävissä näytöstä l/min, koura-hydrauliikka, kaivuvarsi mm, voimansiirron suojapelti, CARE huolto-ohjelma (veloituksettomat huollot h/3 v, poislukien matkat, ja KDPF takuu h/5 v, sis. 2 KDPF vaihtosarjaa) Lisävarusteet: Pikaliitinhydrauliikka, toinen proportionaalinen lisähydrauliikka (säädettävissä näytöstä l/min), oik. työkalulaatikko,radio, työvalo sivulle, sivukamera, Indexator RT60B rototiltti pihdeillä, L8 kahvat, Indexator Direct W-pyöräohjaus 330 cm 41 cm 257 cm (385 cm*) 39 cm 252 cm (388 cm*) 649 cm 909 cm kg (51 %) Työpaino (sis. kuski) 18,6 tn 263 cm kg (49 %) *Tassujen leveys 709 cm 946 cm kg (56 %) Työpaino (sis. kuski) 19,6 tn 262 cm kg (44 %) *Tassujen leveys 64 MAARAKENNUS NRO NRO MAARAKENNUS 65

11 ZX170W-5B Hyundai R 180 W-9A Herkkä ja helppo Edullista ergonomiaa keräsi kehuja erityisesti helppokäyttöisestä ja herkästä hydrauliikastaan, sillä kone sopii hyppysiin välittömästi, eikä mitään totuttelua tarvita. Myös ajaminen ja kaivaminen onnistuvat hyvin yhtä aikaa. Koneen kaivujarru on sijoitettu kääntökatkaisimeen ohjauspyörän viereen, mikä ei miellyttänyt testikuljettajia. Jarru pitäisi pystyä kytkemään päälle irrottamatta käsiä kaivuvivuista. Moitteita löytyi myös ergonomiasta, sillä kaivuvipuja ei ole integroitu istuimeen. Penkistä ei myöskään löydy säätöä ristiselän tuelle. Miinusta tuli myös aavistuksen hankalasta ja ahtaasta kiipeämistilasta ylävaunun päälle. Toisaalta näkyvyys todettiin hyväksi, erityisesti ylänäkyvyys arvioitiin avaran kattoikkunan myötä mainioksi. Myös yksinkertaiset hallintalaitteet keräsivät vuolaita kehuja. Esimerkiksi radiota ja muita yleisesti käytettyjä toimintoja voidaan säätää helposti oikean kaivuvivun vierestä. n ohjaamo oli tasaisesti yksi meluisimmista, erityisesti tieajossa äänitasot nousivat muita kisakumppaneita korkeammalle. Kaatokuorma sivulle ilman tassuja ja tukilevyjä sekä kaivupuomin voimat olivat hyvällä tasolla, mutta toisaalta esim. nostovoima oli testiryhmän heikoin. Vakiovarusteet: Kaivuvarsi 2,58 m, Nokia NB renkaat, puskulevy edessä, tukitassut (2 kpl) takana, työkalulaatikko alavaunussa, luiska- ja vasarahydrauliikka, AM/FM-radio, ilmastointi, AUXsisääntulo,ilmaistuin, 2 suojattua valoa puomissa, 4 ohjaamon katolla eteenpäin, 1 taaksepäin, peruutuskamera, GPRS-pohjainen tiedonkeruujärjestelmä ja Global e-service-koneen käyttötietojärjestelmä, Jauhesammutin, Webasto-lämmitin Testikoneen lisävarusteet: Indexator RT60B pihdeillä (Proplus L8-kahvoilla) 4 kpl led eteen ohjaamon katolla, 2 LED valoa puomissa, 2kpl LED valoja taakse, SKF Monoflex keskusvoitelu, LA-puhelin 628 cm 715 pistettä Pisteen hinta - e Kiitämme & moitimme Tarkka ja herkkä hydrauliikka Selkeät ja helpot hallintalaitteet Näkyvyys ohjaamosta Meluisa tieajo Kaivujarrun sijoittelu Istuinta ei ole integroitu kaivuvipuihin 321 cm Hyundai pärjäsi suorituskykymittauksissa tasaisesti, esimerkiksi käännön voima todettiin toiseksi parhaaksi. Koneen hydrauliikka on nopea, esimerkiksi nopeuskokeessa Hyundai kellotti toiseksi parhaan lukeman. Testikuskien arvion mukaan hydrauliikka ei kuitenkaan ole kovin tarkka, eivätkä ajo ja kaivaminen onnistu yhtä aikaa. Hyundain ajosuunnan vaihto on ratin vieressä viiksessä, mikä ei miellyttänyt testikuljettajia, sillä kädet on irrotettava kaivuvivuilta. Työmaalla pyörittelyä helpottaa testin pienin kääntöympyrä. Hyundain ylävaunu ei sijaitse alavaunun keskikohdassa. Niinpä kaatokuorma puskulevyn suuntaan oli testin paras. Tassujen suunnasta kaivettaessa kone on kuitenkin selvästi kiikkerämpi. Myös sivulle kaatokuorma oli heikko. Hyundain istuin ja sen säädettävyys arvioitiin erääksi testin parhaista. Koneesta löytyy myös bluetooth- ja aux-liitännät ulkopuolisia medialaitteita varten. Hyundaissa käytetään avaimetonta käynnistystä, mikä todettiin liian herkäksi. Moottorin starttaaminen meni helposti virran edestakaiseksi ramppaukseksi, mikä aiheutti näytölle sekalaisia virhekoodeja. Hyundain suodattimet ovat hyvin esillä, mutta takimmaiset jäähdyttäjän kennot ovat hieman hankalat puhdistaa. Ylävaunun kulkuväylien päälle on asennettu kuminappuloita, jotka selvästi vähentävät liukastumisriskiä. Vakiovarusteet: Kaivuvarsi 2,6 m, yhdistelmähydrauliikka (vasara/luiska), peruutuskamera, sadelippa, läpinäkyvä kattoluukku, lämmitettävä ilmaistuin, automaattinen ilmastointi, radio MP3Aux/Hands Free toiminto puhelimelle, puskulevy edessä, tukijalat takana paripyörät,työvalot puomissa, Hi-Mate gps seurantajärjestelmä Testikoneen lisävarusteet: Valokehikko, 6 kpl LED työvaloja, Indexator RT 60 B Propo rototiltti käyttökahvoineen 644 cm 712 pistettä Pisteen hinta 197 e Kiitämme & moitimme Nopea Ketterä Istuimen säädöt Kaatokuorma sivulle ja tassujen suuntaan Liian herkkä käynnistysnappi Ajo ja kaivu ei onnistu yhtäaikaa 326 cm 39 cm 256 cm (360 cm*) 27 cm 256 cm (369 cm*) 657 cm 907 cm kg (51 %) Työpaino (sis. kuski) 19,5 tn 259 cm kg (49 %) *Tassujen leveys 659 cm 910 cm kg (48 %) Työpaino (sis. kuski) 19,2 tn 263 cm kg (52 %) *Tassujen leveys 66 MAARAKENNUS NRO NRO MAARAKENNUS 67

12 A918 Compact Hiljainen saksalainen oli testin ainoa lyhytperäinen kone, sillä normaalilla perällä varustettua esittelykonetta ei ollut tarjolla. Kaatokuormat tassut ja puskulevy ylhäällä olivatkin häntäpäässä, mutta sivusuuntaan kaatokuormat olivat kuitenkin keskitasoa. on harvoja koneita, jotka on lähes täysin tehdasvarusteltu. Useimmiten iin asennetaan Suomessa ainoastaan rototiltti. Testikoneen huollettavuus oli lyhytperäisyydestä huolimatta kohdallaan, sillä aamutarkistukset ja suodattimien vaihdot voidaan tehdä maasta käsin. Myös tankkauspumpun sijoittelua kehuttiin, sillä letkun saa kiinnitettyä kätevästi sivupeltiin. in ohjaamoon kulku on erittäin ahdas, sillä kaivukonsoli ei nouse ylös. Ohjaamo oli kuitenkin eräs testin hiljaisimmista. Käyttöpaneelista löytyy noin 40 erilaista nappia, joista osa ei ole edes käytössä, eikä symboleiden merkitys helposti avaudu. Harvemmin koneella ajava joutuukin selailemaan ohjekirjaa säännöllisesti. jäi kiihdytys- ja mäkikokeessa viimeiseksi. Koneen mitattu vetovoima liikkeelle lähtiessä oli kuitenkin testin paras, mutta sitkeyttä voimansiirrosta ei löytynyt. in muutkin voimatasot olivat häntäpäässä, mutta toisaalta koneen polttoaineenkulutus oli testin pienimpiä. Vakiovarusteet Alavaunussa levy+tukitassut sekä sylinterisuojat, alavaunun keskitetty rasvaus (1 nippa), taittopuomi, 2-lisähydrauliikkapiiriä+vapaa tankkilinja, propo-ohjattu lisähydrauliikka, automaattiilmastointi, automaattirasvari ylävaunussa, ilmajousitettu lämmitettävä kuljettajanistuin, webasto+lohkolämmitin, peruutuskamera lisäksi uusissa koneissa oikean puolen kamera, kaivuautomatiikka (etuakselin lukitus jarrun ollessa päällä tai vaihtoehtoisesti etuakselin automaattilukitus ylävaunua käännettäessä yli 15 ast.) 669 pistettä Pisteen hinta 284 e 721 cm Kiitämme & moitimme Kattava tehdasvarustelu Huollettavuus Hiljainen Alhainen pa-kulutus Heikko tieajo Ahdas kulku ohjaamoon Sekavat katkaisijat 319 cm 35 cm 257 cm (390 cm*) 646 cm 897 cm kg (49 %) Työpaino (sis. kuski) 19,4 tn 255 cm kg (51 %) *Tassujen leveys 68 MAARAKENNUS NRO

Vahvaa voimaa YUCHAI YC 135-7 ENTREPOT TRADE OY. Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia!

Vahvaa voimaa YUCHAI YC 135-7 ENTREPOT TRADE OY. Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia! ENTREPOT TRADE OY Vahvaa voimaa YUCHAI YC 135-7 Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia! UUSI 7-sarja Suomessa Vähäpäästöinen Hiljainen Taloudellinen Voimakas VAHVAA VOIMAA YC 135-7 Sivu 2 E N T R E P O T

Lisätiedot

Vahvaa voimaa YUCHAI YC 75 SR ENTREPOT TRADE OY. Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia! UUSI SR-sarja Suomessa Vähäpäästöinen Lyhytperäinen

Vahvaa voimaa YUCHAI YC 75 SR ENTREPOT TRADE OY. Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia! UUSI SR-sarja Suomessa Vähäpäästöinen Lyhytperäinen ENTREPOT TRADE OY Vahvaa voimaa YUCHAI YC 75 SR UUSI SR-sarja Suomessa Vähäpäästöinen Lyhytperäinen Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia! Hiljainen Taloudellinen Voimakas VAHVAA VOIMAA YC 75-SR Sivu 2 ENTREPOT

Lisätiedot

Vahvaa voimaa YUCHAI YC 18 SR ENTREPOT TRADE OY. Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia! UUSI 8-sarja Suomessa Vähäpäästöinen Lyhytperäinen

Vahvaa voimaa YUCHAI YC 18 SR ENTREPOT TRADE OY. Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia! UUSI 8-sarja Suomessa Vähäpäästöinen Lyhytperäinen ENTREPOT TRADE OY Vahvaa voimaa YUCHAI YC 18 SR UUSI 8-sarja Suomessa Vähäpäästöinen Lyhytperäinen Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia! Hiljainen Taloudellinen Voimakas VAHVAA VOIMAA YC 18 SR Uusi sarja,

Lisätiedot

302.7D CR. Hydraulinen minikaivukone. Moottori Nettoteho 15,2 kw 20,7 hp Bruttoteho 17,9 kw 24,3 hp Paino Työpaino 2 670 kg 5 890 lb

302.7D CR. Hydraulinen minikaivukone. Moottori Nettoteho 15,2 kw 20,7 hp Bruttoteho 17,9 kw 24,3 hp Paino Työpaino 2 670 kg 5 890 lb 302.7D CR Hydraulinen minikaivukone Moottori Nettoteho 15,2 kw 20,7 hp Bruttoteho 17,9 kw 24,3 hp Paino Työpaino 2 670 kg 5 890 lb Pieni koko Vähemmän vaurioita takuuvarma parempi tuottavuus Pieni säde

Lisätiedot

Vahvaa voimaa YUCHAI YC 35-8 ENTREPOT TRADE OY. Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia! UUSI 8-sarja Suomessa Vähäpäästöinen

Vahvaa voimaa YUCHAI YC 35-8 ENTREPOT TRADE OY. Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia! UUSI 8-sarja Suomessa Vähäpäästöinen ENTREPOT TRADE OY Vahvaa voimaa YUCHAI YC 35-8 UUSI 8-sarja Suomessa Vähäpäästöinen Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia! Hiljainen Taloudellinen Voimakas VAHVAA VOIMAA YC 35-8 Tällä kaivat jo perustuksia,

Lisätiedot

301.4C. Minikaivukone

301.4C. Minikaivukone 301.4C Minikaivukone Moottori Nettoteho 13,2 kw 17,7 hp Paino Työpaino turvakaaren kanssa 1 380 kg 3 042 lb Työpaino ohjaamon kanssa 1 470 kg 3 241 lb Monipuolisuus Helppo kuljettaa ja käyttää erilaisilla

Lisätiedot

Vahvaa voimaa ENTREPOT TRADE OY YUCHAI YC 135-8 LR PITKÄPUOMI KAIVUKONE. Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia!

Vahvaa voimaa ENTREPOT TRADE OY YUCHAI YC 135-8 LR PITKÄPUOMI KAIVUKONE. Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia! ENTREPOT TRADE OY Vahvaa voimaa PITKÄPUOMI KAIVUKONE UUSI 8-sarja Suomessa Vähäpäästöinen Hiljainen Taloudellinen Voimakas Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia! Sivu 2 ENTREPOT TRADE OY Käyttäjät sen tietävät!

Lisätiedot

Vahva pieni kone YUCHAI YC 08-8 ENTREPOT TRADE OY. Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia!

Vahva pieni kone YUCHAI YC 08-8 ENTREPOT TRADE OY. Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia! ENTREPOT TRADE OY Vahva pieni kone YUCHAI YC 08-8 Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia! UUSI 8-sarja Suomessa Vähäpäästöinen Hiljainen Taloudellinen Voimakas VAHVAA VOIMAA YC 08-8 Uutuus, 1 ton sarjaan

Lisätiedot

Vahvaa voimaa YUCHAI YC 60 SR ENTREPOT TRADE OY. Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia!

Vahvaa voimaa YUCHAI YC 60 SR ENTREPOT TRADE OY. Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia! ENTREPOT TRADE OY Vahvaa voimaa YUCHAI YC 60 SR Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia! UUSI SR-sarja Suomessa Vähäpäästöinen Hiljainen Taloudellinen Voimakas VAHVAA VOIMAA YC 60 SR 0 Toleranssi nyt myös

Lisätiedot

Yksi kone, monta tapaa työskennellä säästää aikaa ja tarkoittaa katetta urakoitsijalle. Suomalainen konealan asiantuntija.

Yksi kone, monta tapaa työskennellä säästää aikaa ja tarkoittaa katetta urakoitsijalle. Suomalainen konealan asiantuntija. Yksi kone, monta tapaa työskennellä säästää aikaa ja tarkoittaa katetta urakoitsijalle. Suomalainen konealan asiantuntija. Monikäyttöiset tela-alustaiset kaivukoneet 6MCR 8MCR 10MCR 712MC 714MCe Kokonaispaino

Lisätiedot

WITRAKTOR & CATERPILLAR

WITRAKTOR & CATERPILLAR WITRAKTOR & CATERPILLAR Wihuri Oy Tekninen Kauppa / Witraktor Osa Wihuri-konsernia, kansainvälistä moniala-perhe-yritystä Caterpillar edustaja Suomessa vuodesta 1947 Toimialueena Suomi, Viro, Latvia ja

Lisätiedot

Vahvaa voimaa YUCHAI YC 230 LC-8 ENTREPOT TRADE OY. Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia!

Vahvaa voimaa YUCHAI YC 230 LC-8 ENTREPOT TRADE OY. Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia! ENTREPOT TRADE OY Vahvaa voimaa YUCHAI YC 230 LC-8 UUSI 8-sarja Suomessa Vähäpäästöinen Hiljainen Taloudellinen Voimakas Vertaa hintaa! Vertaa ominaisuuksia! VAHVAA VOIMAA YC 230 LCLR-8 Sivu 2 ENTREPOT

Lisätiedot

Väyläleikkurimallisto JD 7000 ja JD 8000. John Deere Erinomainen leikkuujälki

Väyläleikkurimallisto JD 7000 ja JD 8000. John Deere Erinomainen leikkuujälki Väyläleikkurimallisto JD 7000 ja JD 8000 John Deere Erinomainen leikkuujälki Helppo suoraan ajettavuus on väyläleikkurin tärkeimpiä ominaisuuksia. Maailman suurimpana golfkenttien hoitokoneiden valmistajana

Lisätiedot

Kerrankin jotain uutta! AVANT heittää haasteen AVANT kehitti kokonaan uuden koneen, jollaista markkinoilla ei ole ollut. Nykyaikaista hydrauliikkaa hyödyntäen syntyi edullinen, kompakti nelivetoinen peli,

Lisätiedot

TULOKSEN TEKOON! VALMIINA KUORMAAJAT >>> TOUGH WORLD. TOUGH EQUIPMENT.

TULOKSEN TEKOON! VALMIINA KUORMAAJAT >>> TOUGH WORLD. TOUGH EQUIPMENT. VALMIINA TULOKSEN TEKOON! KUORMAAJAT >>> FATGAD Hiekkakuopantie 5, 04300 Tuusula, puh. 09 2746 880 www.liugong.fi www.facebook.com/fatgadfinland TOUGH WORLD. TOUGH EQUIPMENT. Valmiina tuloksen tekoon Edullinen

Lisätiedot

SPEED GRADER G2 Teknistä huippulaatua ja kestävyyttä

SPEED GRADER G2 Teknistä huippulaatua ja kestävyyttä & SPEED GRADER G2 Teknistä huippulaatua ja kestävyyttä www.pthproducts.com Tiehöylä omassa luokassaan Monikäyttöinen kiinnitysjärjestelmä Nopea asentaa Korkea laatu 2 Täydellisyyttä kahdessa eri kokoluokassa

Lisätiedot

Kokeiltuasi Nisula-puunkorjuupakettia et muuta huoli! Tervetuloa koeajolle.

Kokeiltuasi Nisula-puunkorjuupakettia et muuta huoli! Tervetuloa koeajolle. PUUNKORJUUPAKETIT Puunkorjuupaketit, kannolta tienvarteen Metsäperävaunu varustettuna puutavarakuormaimella on tuttu näky monen maatalon pihassa. Tällainen paketti on kuitenkin kohtalaisen iso investointi,

Lisätiedot

Liebherr rakennuskoneita Maxpo 2015 messuilla. Olemme osastolla A 60 Esillä on maanrakennuskoneita, materiaalinkäsittelykone ja ajoneuvonostureita

Liebherr rakennuskoneita Maxpo 2015 messuilla. Olemme osastolla A 60 Esillä on maanrakennuskoneita, materiaalinkäsittelykone ja ajoneuvonostureita Lehdistö informaatio Liebherr rakennuskoneita Maxpo 2015 messuilla Olemme osastolla A 60 Esillä on maanrakennuskoneita, materiaalinkäsittelykone ja ajoneuvonostureita Hyvinkää (Suomi) 10.9.2015 Liebherr-

Lisätiedot

Honda-takuu neljä vuotta. Takuuehdot kauppiaaltasi.

Honda-takuu neljä vuotta. Takuuehdot kauppiaaltasi. Lumilingot 2015-2016 Honda-takuu neljä vuotta. Takuuehdot kauppiaaltasi. HONDA ON TALTUTTANUT TALVEA JO 35 VUOTTA. Hondan lumilinkoja on valmistettu jo 35 vuotta ja juhlan kunniaksi koko lumilinkomallistomme

Lisätiedot

301.7D. Minikaivukone. Painot Työpaino turvakaaren kanssa 1 610 kg 3 550 lb Työpaino ohjaamon kanssa 1 720 kg 3 792 lb Työpaino turvakaaren ja

301.7D. Minikaivukone. Painot Työpaino turvakaaren kanssa 1 610 kg 3 550 lb Työpaino ohjaamon kanssa 1 720 kg 3 792 lb Työpaino turvakaaren ja 301.7D Minikaivukone Moottori Bruttoteho (ISO 14396) 17,9 kw 24,3 hp Nettoteho 13,2 kw 17,7 hp Painot Työpaino turvakaaren kanssa 1 610 kg 3 550 lb Työpaino ohjaamon kanssa 1 720 kg 3 792 lb Työpaino turvakaaren

Lisätiedot

Kuormantunteva hydrauliikka antaa erityisen tarkat liikkeet kaikissa kuormitustilanteissa.

Kuormantunteva hydrauliikka antaa erityisen tarkat liikkeet kaikissa kuormitustilanteissa. VOLVO PIENKAIVUKONE Nettoteho: D.80/1269 CEE: 33,7 kw/45,8 hv Työpaino: 5190-5295 kg Kauhatilavuudet: 70-231 l Suurin kaivusyvyys: 3130-3530 mm Kuormantunteva hydrauliikka antaa erityisen tarkat liikkeet

Lisätiedot

Tehokas Sarja 460 T]470 T]6370 T 6390 T]9310 T]9330 T 9380 T. Kurottajien uusi teholuokka

Tehokas Sarja 460 T]470 T]6370 T 6390 T]9310 T]9330 T 9380 T. Kurottajien uusi teholuokka Tehokas Sarja 460 T]470 T]6370 T 6390 T]9310 T]9330 T 9380 T Kurottajien uusi teholuokka Pien-, pyörä- ja teleskooppikuormaajat... 14 kilowatista (20 hv) 130 kilowattiin (177 hv). Olemme suunnitelleet

Lisätiedot

Koneviestin suuri pyöräkuormaintesti

Koneviestin suuri pyöräkuormaintesti Koneviestin suuri pyöräkuormaintesti NRO 13 19. 9. 2013 MAARAKENNUS 91 Kuormaimet koi Koneviestin suuri maarakennuskonevertailu herätti jälleen innostusta, sillä mukaan saatiin yhdeksän noin 13 14-tonnista

Lisätiedot

METSÄKONEET 770D HARVESTERIT 770D

METSÄKONEET 770D HARVESTERIT 770D METSÄKONEET 770D HARVESTERIT 770D Tehokkuutta harvennuksille - John Deere 770D John Deere 770D -harvesteri on oikea valinta harvennuksille ja pienten puiden käsittelyyn. Nelipyöräinen ja pienikokoinen

Lisätiedot

302.2D. Hydraulinen minikaivukone. Moottori Bruttoteho (ISO 14396) 17,9 kw 24,3 hv

302.2D. Hydraulinen minikaivukone. Moottori Bruttoteho (ISO 14396) 17,9 kw 24,3 hv 302.2D Hydraulinen minikaivukone Moottori Bruttoteho (ISO 14396) 17,9 kw 24,3 hv Painot Työpaino ohjaamon kanssa 2 135 kg 4 707 lb Työpaino turvakaaren kanssa 2 025 kg 4 464 lb Joustavuus ja tehokkuus

Lisätiedot

ketteryyttä ja tehoa harvennukseen PONSSE fox

ketteryyttä ja tehoa harvennukseen PONSSE fox ketteryyttä ja tehoa harvennukseen PONSSE fox ponsse fox -harvesteri sujuvaa tuottavuutta PONSSE Fox -harvesteri on uusimman teknologian ja luotettavien perusratkaisujen tehokas kokonaisuus. Innovatiivinen

Lisätiedot

TÄYSIMITTAISESTI UUDISTETTU VOIMANPESÄ PONSSE BEAR

TÄYSIMITTAISESTI UUDISTETTU VOIMANPESÄ PONSSE BEAR TÄYSIMITTAISESTI UUDISTETTU VOIMANPESÄ PONSSE BEAR UUSI PONSSE BEAR TEHO, TUOTTAVUUS JA TEK Täysin uusi PONSSE Bear on aito metsien kuningas. Tehtävänään ei vähempää kuin metsien paras käytettävyys, tuottavuus

Lisätiedot

4 YLIVOIMAISTA OMINAISUUTTA KAIKKINA VUODENAIKOINA Liikkuvuus Monitoimisuus. www.lannencenter.com

4 YLIVOIMAISTA OMINAISUUTTA KAIKKINA VUODENAIKOINA Liikkuvuus Monitoimisuus. www.lannencenter.com 4 YLIVOIMAISTA OMINAISUUTTA KAIKKINA VUODENAIKOINA Liikkuvuus Monitoimisuus Tuottavuus Ympäristövastuu www.lannencenter.com FI SIIRTYY TYÖMAALTA TYÖMAALLE. OMINAISUUS 1 LIIKKUVUUS Markkinoiden nopein monitoimikone.

Lisätiedot

302.4D. Hydraulinen minikaivukone. Moottori Bruttoteho (ISO 14396) 17,9 kw 24,3 hp Nettoteho 13,2 kw 17,7 hp

302.4D. Hydraulinen minikaivukone. Moottori Bruttoteho (ISO 14396) 17,9 kw 24,3 hp Nettoteho 13,2 kw 17,7 hp 302.4D Hydraulinen minikaivukone Moottori Bruttoteho (ISO 14396) 17,9 kw 24,3 hp Nettoteho 13,2 kw 17,7 hp Painot Työpaino ohjaamon kanssa 2 320 kg 5 115 lb Työpaino turvakaaren kanssa 2 210 kg 4 872 lb

Lisätiedot

1. Alkusanat. 2. Käyttötarkoitus. 3. Turvallisuusohjeet

1. Alkusanat. 2. Käyttötarkoitus. 3. Turvallisuusohjeet Minikaivurit Tuotenumero Avant 200-sarjaan A33153 Tuotenumero Avant 500- ja 600-sarjaan 250 mm kauhalla A32393 Tuotenumero Avant 500- ja 600-sarjaan 400 mm kauhalla A32394 2 1. Alkusanat Avant Tecno Oy

Lisätiedot

FR28 KUORMATRAKTORI. Ylivoimaa harvennukseen

FR28 KUORMATRAKTORI. Ylivoimaa harvennukseen FR28 KUORMATRAKTORI Ylivoimaa harvennukseen FR28 Kuormatraktori Sampo-Rosenlew Oy vastaa kysyntään esittelemällä FR28 kuormatraktorin, joka on harvennusten erikoiskone. 10 tonnin hyötykuormallaan se sopii

Lisätiedot

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Amarok

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Amarok Tekniset tiedot Mallivuosi 2014 Amarok Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja

Lisätiedot

LMM KARTING TEAM. Rungon perussäädöt

LMM KARTING TEAM. Rungon perussäädöt Rungon perussäädöt 1. Aurauskulma 1. Auraus 2. Haritus Auraus ja haritus on kulma jolla etupyörien kulmat poikkeavat ajosuunnassa toisistaan. Auraus = pyörät on kääntynyt sisäänpäin. Haritus = pyörät sojottavat

Lisätiedot

Tehokas ja ympäristöystävällinen Avant 760i 4 AVANT MAGAZINE

Tehokas ja ympäristöystävällinen Avant 760i 4 AVANT MAGAZINE Tehokas ja ympärist Av 4 AVANTMAGAZINE öystävällinen ant 760i Avant-kuormaajasarja kokee jälleen kerran suuren mullistuksen kun kuormaajavalikoimaan liittyy uusi Avant 760i. Avant 760i on uusi kuormaajamalli

Lisätiedot

OIKEA PETO PUUNKORJUUSEEN

OIKEA PETO PUUNKORJUUSEEN OIKEA PETO PUUNKORJUUSEEN PONSSE SCORPION PONSSE SCORPION -HARVESTERI YLIVOIMAISTA TEHOA & ERGONOMIAA Uskomaton näkyvyys ja ohjattavuus, vakaudeltaan voittamaton, tehoa ja tuottavuutta ympäristön ehdoilla,

Lisätiedot

HONDA PELAA VARMASTI.

HONDA PELAA VARMASTI. Lumilingot 2014-2015 HONDA PELAA VARMASTI. Honda-lumilinkojen perusominaisuuksiin kuuluvat varmatoimisuus, suuri suorituskyky ja helppo hallittavuus. Hondan ylistettyjä ominaisuuksia ovat leveä ja korkea

Lisätiedot

HITACHI konepäivät SEINÄJOELLA 11. - 12.5. TERVETULOA TUTUSTUMAAN UUSIIN HITACHI ZAXIS KONEISIIN OSALLISTU TALLENTAVAN DIGIBOXIN ARVONTAAN

HITACHI konepäivät SEINÄJOELLA 11. - 12.5. TERVETULOA TUTUSTUMAAN UUSIIN HITACHI ZAXIS KONEISIIN OSALLISTU TALLENTAVAN DIGIBOXIN ARVONTAAN HITACHI konepäivät SEINÄJOELLA 11. - 12.5. TERVETULOA TUTUSTUMAAN UUSIIN HITACHI ZAXIS KONEISIIN OSALLISTU TALLENTAVAN DIGIBOXIN ARVONTAAN Esittelyssä mm. uudet 3 sarjan kaivukoneet ZX210LC-3, ZX225USRLC-3,

Lisätiedot

PELTOJYRÄ JH 450, JH 620

PELTOJYRÄ JH 450, JH 620 KÄYTTÖ JA HUOLTO-OHJE PELTOJYRÄ JH 450, JH 620 Alkuperäiset ohjeet 01 / 2015 Sisällysluettelo 1. ESIPUHE... 1 1.1. Koneen käyttötarkoitus... 1 1.2. Tekniset tiedot... 1 1.3. Tyyppikilpi... 2 2. TURVALLISUUSOHJEET...

Lisätiedot

MECHRON www.hako.fi. Tekniset tiedot. Malli Mechron 2210 Moottori. 3 syl. nestejäähdytteinen 4-tahti Diesel 16,4 kw (22 hv) Voimansiirto

MECHRON www.hako.fi. Tekniset tiedot. Malli Mechron 2210 Moottori. 3 syl. nestejäähdytteinen 4-tahti Diesel 16,4 kw (22 hv) Voimansiirto Tekniset tiedot Malli Mechron 2210 Moottori malli tyyppi teho iskutilavuus kierrosluku polttoainetankki 3C100LWU 3 syl. nestejäähdytteinen 4-tahti Diesel 16,4 kw (22 hv) 1007 cm³ 2200 rpm 28 litraa Voimansiirto

Lisätiedot

PR0 CE S S 0 R -MON ITOI MIKONE

PR0 CE S S 0 R -MON ITOI MIKONE 25/1970 KOCKUM PR0 CE S S 0 R 7 8 ATK -MON ITOI MIKONE Huhtikuussa 1970 Kockum Söderhamn AB esitti uuden karsinta-katkontakoneen prototyypin, joka suorittaa myös puutavaran lajittelun ja kasauksen. Sitä

Lisätiedot

Korkeatason keräilytrukki 1000 kg 20.5.1998

Korkeatason keräilytrukki 1000 kg 20.5.1998 ROCLA PICKUP PHL-10 TEKNISET TIEDOT Korkeatason keräilytrukki 1000 kg 20.5.1998 Yleistä Kaikki mallit CE-vaatimusten mukaisia. Materiaaleista on n. 95% kierrätettäviä. Kuljettajan tila Ergonomisesti haarukoiden

Lisätiedot

PALAX KLAPIKONEMALLISTO

PALAX KLAPIKONEMALLISTO COMBI M II - 3 KS 35-6 POWER 70S - 10 POWER 100S - 14 PALAX KLAPIKONEMALLISTO Yhteiset ominaisuudet Poistokuljetin Yhteinen ominaisuus kaikille koneille on nyt uudistettu 4,3 m pitkä ja 0,2 m leveä taittuva

Lisätiedot

team TOBROCO Pienkuormaajat V362 D204SW D254SW D263SW V4502T D263SW X-tra V5003 V5003 X-tra V6004T V6004T X-tra

team TOBROCO Pienkuormaajat V362 D204SW D254SW D263SW V4502T D263SW X-tra V5003 V5003 X-tra V6004T V6004T X-tra team TOBROCO V362 D204SW V452T HD D254SW V452T X-tra HD D263SW V4502T D263SW X-tra V4502T D337TX-tra V5003 V5003 X-tra V6004T V6004T X-tra Pienkuormaajat GiANT -pienkuormaajat Täyttääkseen asiakkaittensa

Lisätiedot

VORTEX MID LOADER JA MAX LOADER -PUOLIPERÄVAUNUT

VORTEX MID LOADER JA MAX LOADER -PUOLIPERÄVAUNUT VORTEX MID LOADER JA MAX LOADER -PUOLIPERÄVAUNUT SUURTEHOIMURIT KUIVILLE JA MÄRILLE AINEILLE Tekniset tiedot Mid Loader Säiliön materiaali ruostumaton SS 304 -teräs, tilavuus 12.500 l netto Perävaunun

Lisätiedot

CS2610 KIOTI-PIENOISTRAKTORI

CS2610 KIOTI-PIENOISTRAKTORI CS2610 KIOTI-PIENOISTRAKTORI PIENOISTRAKTORI sc2610 Laadukas dieselmoottori Optimoitu 26 hevosvoiman dieselpolttomoottori on erittäin tehokas ja sen polttoaineenkulutus on pieni. Öljyn/nesteiden täyttö-

Lisätiedot

UUSIA MALLEJA N-SARJAAN!

UUSIA MALLEJA N-SARJAAN! Power Partner UUSIA MALLEJA N-SARJAAN! nn82 88 hv N92 101hv nu U S I K E T T E R Ä K A K S I K K O N82 N92 Valtra N-sarja täydentyy kahdella uudella traktorimallilla N82 ja N92, joihin on lisätty ketteryyttä

Lisätiedot

Dynaaminen Sarja 4350]4360]5050 5058]5370]5390 9300. Kestävyyttä ja nostokorkeutta

Dynaaminen Sarja 4350]4360]5050 5058]5370]5390 9300. Kestävyyttä ja nostokorkeutta Dynaaminen Sarja 4350]4360]5050 5058]5370]5390 9300 Kestävyyttä ja nostokorkeutta Pien-, pyörä- ja teleskooppikuormaajat... 14 kilowatista (20 hv) 130 kilowattiin (177 hv). Olemme suunnitelleet ja rakentaneet

Lisätiedot

PINTA-ÄKEIDEN KÄYTTÖOHJE. MALLIT HERKULES 700, 800, 900 ja 1000

PINTA-ÄKEIDEN KÄYTTÖOHJE. MALLIT HERKULES 700, 800, 900 ja 1000 POTILA PINTA-ÄKEIDEN KÄYTTÖOHJE MALLIT HERKULES 700, 800, 900 ja 1000 POTILA Tuotanto OY Kiikostentie 7 FIN-38360 KIIKOINEN Puh. 02 528 6500 Fax. 02 553 1385 Alkaen sarjanumerosta 130 POTILA HERKULES PINTA-ÄKEIDEN

Lisätiedot

TEHOKKUUDESTA TÄYSI KYMPPI

TEHOKKUUDESTA TÄYSI KYMPPI TEHOKKUUDESTA TÄYSI KYMPPI PONSSE GAZELLE KETTERYYTTÄ JA VOIMAA KOMPAKTISSA PAKETISSA PONSSE Gazelle on kooltaan pieni, mutta voimiltaan suuri. Pieni omapaino ja tasainen painonjakauma yhdistettynä tehokkaaseen

Lisätiedot

LÄNNEN-MONITOIMIKONEEN TEKNOLOGISIA OMINAISUUKSIA

LÄNNEN-MONITOIMIKONEEN TEKNOLOGISIA OMINAISUUKSIA Vahvat ja taloudelliset moottorit Lännen-monitoimikoneet varustetaan taloudellisilla Agco Power 4-sylinterisellä dieselmoottorilla. Moottorit vääntävät vahvasti koko kierrosalueella. Kaikilla Lännen käyttämillä

Lisätiedot

100-500 40-60 tai 240-260 400-600 tai 2 000-2 200 X

100-500 40-60 tai 240-260 400-600 tai 2 000-2 200 X Yleistä tilauksesta Yleistä tilauksesta Tilaa voimanotot ja niiden sähköiset esivalmiudet tehtaalta. Jälkiasennus on erittäin kallista. Suositellut vaatimukset Voimanottoa käytetään ja kuormitetaan eri

Lisätiedot

team TOBROCO Pienkuormaajat D204SW D254SW D263SW D263SW X-tra D337T D204SW D254SW D263SW D263SW X-tra D337T

team TOBROCO Pienkuormaajat D204SW D254SW D263SW D263SW X-tra D337T D204SW D254SW D263SW D263SW X-tra D337T team TOBROCO D204SW D254SW D263SW D263SW X-tra D337T D204SW D254SW D263SW D263SW X-tra D337T Pienkuormaajat GiANT -pienkuormaajat Täyttääkseen asiakkaittensa tarpeet ja toiveet, Tobroco Machines tarjoaa

Lisätiedot

Kompakti Sarja 3345]3350]3360 4350]4360. Optimoitua ergonomiaa ja tehoa

Kompakti Sarja 3345]3350]3360 4350]4360. Optimoitua ergonomiaa ja tehoa Kompakti Sarja 3345]3350]3360 4350]4360 Optimoitua ergonomiaa ja tehoa Pien-, pyörä- ja teleskooppikuormaajat... 14 kilowatista (20 hv) 130 kilowattiin (177 hv). Olemme suunnitelleet ja rakentaneet kuormaajia

Lisätiedot

V362 V452T HD V452T X-tra HD V4502T V4502T X-tra V5003 V5003 X-tra V6004T V6004T X-tra. i Pienkuormaajat. www.tobroco.com

V362 V452T HD V452T X-tra HD V4502T V4502T X-tra V5003 V5003 X-tra V6004T V6004T X-tra. i Pienkuormaajat. www.tobroco.com V362 V452T HD V452T X-tra HD V4502T V4502T X-tra V5003 V5003 X-tra V6004T V6004T X-tra i Pienkuormaajat www.tobroco.com GiANT -pienkuormaajat Täyttääkseen asiakkaittensa tarpeet ja toiveet, Tobroco Machines

Lisätiedot

Korjaamopuristimet. Alapalkki MITAT. H (Sylinteri palautettuna) mm. J mm

Korjaamopuristimet. Alapalkki MITAT. H (Sylinteri palautettuna) mm. J mm -runko 25 tonnia Voidaan asentaa työpöydälle tai lisävarusteena saatavalle jalustalle. Työpöytä asennusta varten tarvitaan 1.4 m 2 vapaata tilaa, jalustan kanssa tarvitaan 4 m 2 lattiatilaa. voin -runko

Lisätiedot

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Transporter

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Transporter Tekniset tiedot Mallivuosi 2014 Transporter Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja

Lisätiedot

Käyttetty lavetti 4 aks PPV 2.4.2015. Puoliperävaunu 80 T kuormalle

Käyttetty lavetti 4 aks PPV 2.4.2015. Puoliperävaunu 80 T kuormalle Puoliperävaunu 80 T kuormalle 1. Päämitat: Esitekuva T620-4 Reknro WLY-998; valm nro 734/2006 Vuosimalli 2006 (rek 30.3.2006) Renkaat 285 / 70 R19.5, 8-pulttiset Rakennekantavuus 80 tonnia Kuormatilan

Lisätiedot

Käyttöönotto-opas RT Controller

Käyttöönotto-opas RT Controller Käyttöönotto-opas RT Controller Pikaopas RT-järjestelmän käyttöönottoa varten Aloitusopas RT Controller Versio 1.3 (090831) (Käytä tämän pikaoppaan kanssa opasta User Manual RT Controller, versio 2.1 tai

Lisätiedot

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Caravelle

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Caravelle Tekniset tiedot Mallivuosi 2014 Caravelle Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja

Lisätiedot

ATV-sarja FOREST PRO. kuormainvaunut mönkijään MADE IN FINLAND

ATV-sarja FOREST PRO. kuormainvaunut mönkijään MADE IN FINLAND ATV-sarja kuormainvaunut mönkijään MADE IN FINLAND Forest Pro Forest Pro FL Forest Pro Plus 2016 MALLISTO ON SAAPUNUT! Tee mönkijästäsi metsäkone Mönkijä on mainio kulkupeli monenlaisissa maastoissa, mutta

Lisätiedot

Työvälineet. Volvo-Minikaivukoneiden Tehokkaasti Leikkaavat Kauhat

Työvälineet. Volvo-Minikaivukoneiden Tehokkaasti Leikkaavat Kauhat Työvälineet Volvo-Minikaivukoneiden Tehokkaasti Leikkaavat Kauhat Täydellinen yhteensopivuus. Volvo-minikaivukoneiden uuden kauhavalikoiman esittely. Nämä kestävät työvälineet on suunniteltu toimimaan

Lisätiedot

4 YLIVOIMAISTA OMINAISUUTTA

4 YLIVOIMAISTA OMINAISUUTTA 4 YLIVOIMAISTA OMINAISUUTTA Liikkuvuus Tuottavuus Monitoimisuus Ympäristövastuu Luo mahdollisuuksia www.lannencenter.com FI SIIRTYY TYÖMAALTA TYÖMAALLE. Tähän eivät muut pysty. Kaiva, kuormaa, nosta ja

Lisätiedot

Esitys: Mercedes-Benz hyötyajoneuvot maakaasukäy t tö i s i n ä

Esitys: Mercedes-Benz hyötyajoneuvot maakaasukäy t tö i s i n ä Maakaasuyhdistyksen kevätpäivä 23.04.2009 Esitys: Mercedes-Benz hyötyajoneuvot maakaasukäy t tö i s i n ä Asko Salminen Veho Group Oy Ab Mercedes-Benz hyötyajoneuvot PL 118 / Lommilanrinne 3 02771 ESPOO,

Lisätiedot

TEHNIKA tukkivannesahat

TEHNIKA tukkivannesahat TEHNIKA tukkivannesahat Maahantuonti ja myynti Veistokone-fi Espoo myynti@veistokone.fi 040-779 8800 Tehnika tukkivannesahat TEHNIKA AUCE TEHNIKA AUCE on Latvialainen yhtiö, joka on perustettu vuonna 1993.

Lisätiedot

Yleistietoja polttoaineenkulutuksesta. Yhteenveto PGRT

Yleistietoja polttoaineenkulutuksesta. Yhteenveto PGRT Yhteenveto Yhteenveto Tässä asiakirjassa esitellään ja selitetään lyhyesti ajoneuvon polttoaineenkulutukseen vaikuttavat tekijät. Ajoneuvon polttoaineenkulutukseen vaikuttavat useat eri tekijät: Renkaat

Lisätiedot

Kombikauhat Leveys 790 mm A32684 Leveys 900 mm A32484 Leveys 1050 mm A32448

Kombikauhat Leveys 790 mm A32684 Leveys 900 mm A32484 Leveys 1050 mm A32448 Kombikauhat Leveys 790 mm A32684 Leveys 900 mm A32484 Leveys 1050 mm A32448 2 1. Alkusanat Avant Tecno Oy haluaa kiittää teitä siitä, että olette hankkineet Avant-työlaitteen. Se on suunniteltu ja valmistettu

Lisätiedot

FYSIIKKA. Mekaniikan perusteita pintakäsittelijöille. Copyright Isto Jokinen; Käyttöoikeus opetuksessa tekijän luvalla. - Laskutehtävien ratkaiseminen

FYSIIKKA. Mekaniikan perusteita pintakäsittelijöille. Copyright Isto Jokinen; Käyttöoikeus opetuksessa tekijän luvalla. - Laskutehtävien ratkaiseminen FYSIIKKA Mekaniikan perusteita pintakäsittelijöille - Laskutehtävien ratkaiseminen - Nopeus ja keskinopeus - Kiihtyvyys ja painovoimakiihtyvyys - Voima - Kitka ja kitkavoima - Työ - Teho - Paine LASKUTEHTÄVIEN

Lisätiedot

Puhdasta joka käänteessä

Puhdasta joka käänteessä BR 35 /12 C Puhdasta joka käänteessä Yhdistelmäkone BR 35/12 C Ennennäkemätön ketteryys Koskaan aikaisemmin ei ole siivouskone ollut yhtä ketterä ja kevyt ohjata - Berliinin CMS-messuilla palkittu BR 35/12

Lisätiedot

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY Vi-AKCn) PPA 1 03400 VIHTI 913-46 211 VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY KOETUSSELOSTUS TEST REPORT NUMERO 1197 RYHMÄ 13 VUOSI

Lisätiedot

Metsjö MetaQ monitoimiperävaunut

Metsjö MetaQ monitoimiperävaunut Metsjö MetaQ monitoimiperävaunut Metsjö perävaunutehdas on ollut uranuurtaja isoissa maatalousperävaunujen valmistuksessa. MetaQ perävaunuissa on huomioitu nykyaikaisten tilojen kasvaneet kuljetusvaatimukset.

Lisätiedot

Tämä kuorma-auto sopii sinulle, jos työtehtäviisi kuuluvat jätehuolto, kunnallistekniset palvelut tai jakelukuljetukset.

Tämä kuorma-auto sopii sinulle, jos työtehtäviisi kuuluvat jätehuolto, kunnallistekniset palvelut tai jakelukuljetukset. VAIN YKSI ASKEL Tämä kuorma-auto sopii sinulle, jos työtehtäviisi kuuluvat jätehuolto, kunnallistekniset palvelut tai jakelukuljetukset. Sinulle, joka poistut ohjaamosta ja kiipeät takaisin monta kertaa

Lisätiedot

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY V/Ii1C:n) PPA 1 03400 VIHTI 913-46211 VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY KOETUSSELOSTUS TEST REPORT NUMERO 1203 RYHMÄ 13 VUOSI

Lisätiedot

3-AKSELINEN PPV JATKETTAVA/LEVITETTÄVÄ IRTOKEULALAVETTI

3-AKSELINEN PPV JATKETTAVA/LEVITETTÄVÄ IRTOKEULALAVETTI KÄYTETTY LAVETTI 2.2.2015 Alkuperäinen omistaja: Moto-Olli Oy Nimike: PPV T492-23A Valmistenumero: YF9T492237L008762 Vuosimalli: 2008 Kuvat otettu kesällä 2014 3-AKSELINEN PPV JATKETTAVA/LEVITETTÄVÄ IRTOKEULALAVETTI

Lisätiedot

Hydraulinen järjestelmä

Hydraulinen järjestelmä Työpaino 6640 kg Moottorin teho 55 kw Vakiokauha 0.9 m 3 Välyksetön, ketjua käyttävä 180 kääntöjärjestelmä Mukava panoraamaohjaamo täyttää ROPS turvallisuusvaatimukset Esiohjatut joystick-hallintavivut

Lisätiedot

VOLVO S60 & V60 DRIV. Lisäys käyttöohjekirjaan

VOLVO S60 & V60 DRIV. Lisäys käyttöohjekirjaan VOLVO S60 & V60 DRIV Lisäys käyttöohjekirjaan Tästä lisäyksestä Tämä painotuote Tämä käyttöohje on auton käyttöohjekirjaa täydentävä lisäys. Volvo Personvagnar AB Lisäys käsittelee tämän automallin varsinaisen

Lisätiedot

ComfortControl 01 KEINUN LUKITUS 02 KEINUN VASTUS 05 SELKÄNOJAN KORKEUS 03 ISTUINSYVYYS 06 SELKÄNOJAN KALLISTUS 04 ISTUINKORKEUS 07 KÄSINOJAT KORKEUS

ComfortControl 01 KEINUN LUKITUS 02 KEINUN VASTUS 05 SELKÄNOJAN KORKEUS 03 ISTUINSYVYYS 06 SELKÄNOJAN KALLISTUS 04 ISTUINKORKEUS 07 KÄSINOJAT KORKEUS Vaihe 1: Avaa tuolisi lukitus. 01 KEINUN LUKITUS Vaihe 2: Säädä tuoli kehosi mukaan. 02 KEINUN VASTUS 03 ISTUINSYVYYS 04 ISTUINKORKEUS Vaihe 3: Säädä tuoli työsi mukaan. 05 SELKÄNOJAN KORKEUS 06 SELKÄNOJAN

Lisätiedot

Kverneland Taarup 9032 / 9035 / 9039

Kverneland Taarup 9032 / 9035 / 9039 Kverneland Taarup 9032 / 9035 / 9039 Yksiroottorinen karhotin Murtosokkasuojattu voimansiirto roottorille Säädettävä karhotinpressu Kokoon taitettavat turvakaiteet Korkealaatuiset Super-C piikit, 9 mm

Lisätiedot

MIDI-KAIVURI SV100 2PB. 4TNV98CT-VBV 70,3 CV 10 360 kg 68,5 kn. Moottori Nettoteho Käyttöpaino Kaivuuvoima (kauha)

MIDI-KAIVURI SV100 2PB. 4TNV98CT-VBV 70,3 CV 10 360 kg 68,5 kn. Moottori Nettoteho Käyttöpaino Kaivuuvoima (kauha) MIDI-KAIVURI SV100 2PB Moottori Nettoteho Käyttöpaino Kaivuuvoima (kauha) 4TNV98CT-VBV 70,3 CV 10 360 kg 68,5 kn OMINAISUUDET +45% Nivelpuomikonsepti Yanmar esittelee ensimmäisen mallinsa, jonka kaivuupuomissa

Lisätiedot

Slootsmid veitsimultain

Slootsmid veitsimultain Slootsmid veitsimultain Slootsmid B.V. Hollantilainen yritys joka on perustettu v. 1960 Euroopan johtava multauslaitteiden valmistaja Erikoistunut ainoastaan lietteen multauslaitteiden valmistukseen Kultivaattorimultain

Lisätiedot

Maakauhat. Lumikauhat

Maakauhat. Lumikauhat Maakauhat Maakauha 400 400 1400 155 355B Maakauha 600 600 1700 215 455B Maakauha 850 850 1800 335 655C Maakauha 1000 1000 2100 365 655C Maakauha 1300 1300 2300 450 855C - Erilaisten maalajien kuormaukseen

Lisätiedot

LÄNNEN LINE SYSTEMS TURVALLINEN HYVIN LIIKKUVA LÄNNEN MONITOIMIKONE ON TUOTTAVA JA YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLINEN VERKONRAKENNUKSESSA

LÄNNEN LINE SYSTEMS TURVALLINEN HYVIN LIIKKUVA LÄNNEN MONITOIMIKONE ON TUOTTAVA JA YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLINEN VERKONRAKENNUKSESSA Luo mahdollisuuksia LÄNNEN LINE SYSTEMS TURVALLINEN HYVIN LIIKKUVA LÄNNEN MONITOIMIKONE ON TUOTTAVA JA YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLINEN VERKONRAKENNUKSESSA Lännen monitoimikone soveltuu sekä maakaapelointi- että

Lisätiedot

Kuormantunteva hydrauliikka antaa erityisen tarkat liikkeet kaikissa kuormitustilanteissa.

Kuormantunteva hydrauliikka antaa erityisen tarkat liikkeet kaikissa kuormitustilanteissa. VOLVO MINIKAIVUKONE Nettoteho: SAE J1349: 41,2 kw/56 hv Työpaino: 7035-7450 kg Kauhatilavuudet: 103-306 l Suurin kaivusyvyys: 4260-4660 Kuormantunteva hydrauliikka antaa erityisen tarkat liikkeet kaikissa

Lisätiedot

Sepelitie 15 40320 Jyväskylä Puh. 020 798 9210 Fax 020 798 9219 www.stancon.fi JÄÄNHOITOKONEET JÄÄHALLEILLE JA ULKOKENTILLE

Sepelitie 15 40320 Jyväskylä Puh. 020 798 9210 Fax 020 798 9219 www.stancon.fi JÄÄNHOITOKONEET JÄÄHALLEILLE JA ULKOKENTILLE Sepelitie 15 40320 Jyväskylä Puh. 020 798 9210 Fax 020 798 9219 www.stancon.fi JÄÄNHOITOKONEET JÄÄHALLEILLE JA ULKOKENTILLE ICECAT B220 AKKUKÄYTTÖINEN JÄÄNHOITOKONE ICECAT on helppokäyttöinen ja turvallinen

Lisätiedot

PURISTUS. Mallien määrä. Kapasiteetti mm. Tyyppi. Sivu

PURISTUS. Mallien määrä. Kapasiteetti mm. Tyyppi. Sivu Puristustyökalut Alkuasentoon palautus varmistaa aina saman luotettavan, vedenpitävän liitoksen. Tuottavat erinomaista laatua ja kestävyyttä tukena RIDGIDin elinikäinen takuu. Mallien määrä Kapasiteetti

Lisätiedot

HD Lumilinko Avant 600-sarjaan

HD Lumilinko Avant 600-sarjaan HD Lumilinko Avant 600-sarjaan Tuotenumero A21195 2 1. Alkusanat Avant Tecno Oy haluaa kiittää teitä siitä, että olette hankkineet Avant-työlaitteen. Se on suunniteltu ja valmistettu pitkällisen tuotekehityksen

Lisätiedot

POWER WITH HYDRAULICS

POWER WITH HYDRAULICS POWER WITH HYDRAULICS PELASTUSKALUSTO REHOBOT Hydraulics on ruotsalainen 1900-luvun alussa perustettu korkeapainehydraulisiin tuotteisiin erikoistunut yritys. Yrityksen tuotteet ovat tunnettuja korkeasta

Lisätiedot

VA K 0 LA. 1960 Koetusselostus 371. Tehonmittauskoe 1 )

VA K 0 LA. 1960 Koetusselostus 371. Tehonmittauskoe 1 ) VA K 0 LA 4A' Helsinki Rukkila 2 Helsinki 43 48 12 Pitäjänmäki VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS Finnish Research Institute of Agricultural Engineering 1960 Koetusselostus 371 Tehonmittauskoe 1

Lisätiedot

UUSI M-SARJA. Teknologinen edelläkävijä.

UUSI M-SARJA. Teknologinen edelläkävijä. UUSI M-SARJA Teknologinen edelläkävijä. Master Drive Hydraulisesti esiohjatut vivut Saatavana myös nelivipuisena JOHTAJIEN SATULA Master Drive on PALFINGER EPSILONin uusi luxus-penkki. PALFINGER EPSILON

Lisätiedot

Luo mahdollisuuksia HYVIN LIIKKUVA LÄNNEN MONITOIMIKONE ON TUOTTAVA JA YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLINEN. www.lannencenter.com

Luo mahdollisuuksia HYVIN LIIKKUVA LÄNNEN MONITOIMIKONE ON TUOTTAVA JA YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLINEN. www.lannencenter.com Luo mahdollisuuksia HYVIN LIIKKUVA LÄNNEN MONITOIMIKONE ON TUOTTAVA JA YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLINEN www.lannencenter.com FI LIIKKUVUUS Lännen monitoimikoneella on hyvä liikkuvuus työmaalta työmaalle, itse työmailla

Lisätiedot

Clen Royal 2117. Vaativan ammattilaisen valinta kun tarvitaan tehoa ja kestävyyttä. Runsas vesimäärä ja paine esim. ajoneuvojen puhdistamiseen!

Clen Royal 2117. Vaativan ammattilaisen valinta kun tarvitaan tehoa ja kestävyyttä. Runsas vesimäärä ja paine esim. ajoneuvojen puhdistamiseen! Clen Royal 2117 Vaativan ammattilaisen valinta kun tarvitaan tehoa ja kestävyyttä. Runsas vesimäärä ja paine esim. ajoneuvojen puhdistamiseen! Messinkipäätyinen rivimäntäpumppu keraamisilla männillä ja

Lisätiedot

Kourakuormaimet ja metsäperävaunut tuottavia ja luotettavia metsäkoneita

Kourakuormaimet ja metsäperävaunut tuottavia ja luotettavia metsäkoneita Kourakuormaimet ja metsäperävaunut tuottavia ja luotettavia metsäkoneita FOREST LINE Master-sarja Valitse valmiiksi harkittu Nokkayhdistelmä, erillinen kuormain tai vaunu käyttötarpeidesi mukaan HK 4372HR

Lisätiedot

Tilavat Canterit esittäytyvät kuljetusnäyttelyssä

Tilavat Canterit esittäytyvät kuljetusnäyttelyssä MEDIIATIIEDOTE Helsinki 17.5 Julkaisuvapaa Tilavat Canterit esittäytyvät kuljetusnäyttelyssä Seitsemännen sukupolven Mitsubishi Fuso Canter -kevytkuorma-autoille on ominaista käytännöllisyys, muunneltavuus

Lisätiedot

Super Combi. Luotettava kumppani kun työ on tehtävä. Ei ole väliä kuinka vaativa tehtävä on, Super Combi huolehtii siitä!

Super Combi. Luotettava kumppani kun työ on tehtävä. Ei ole väliä kuinka vaativa tehtävä on, Super Combi huolehtii siitä! Rolba SUPER COMBI Super Combi Luotettava kumppani kun työ on tehtävä. Ei ole väliä kuinka vaativa tehtävä on, Super Combi huolehtii siitä! Monen vuoden kokemus ja asiakkailtamme saamamme palaute ovat tehneet

Lisätiedot

Apollo SPEEDY Syöttölaite

Apollo SPEEDY Syöttölaite Perkkoonkatu 5 Puh. 010 420 72 72 www.keyway.fi 33850 Tampere Fax. 010 420 72 77 palvelu@keyway.fi Apollo SPEEDY Syöttölaite PLC - Ohjaus Askelmoottori Syöttö pituus : 1 12 m Vahva, alumiini rakenne Moottori

Lisätiedot

City Combi. Laite on valmistettu asiakkaittemme vaatimusten mukaiseksi, joten se on laadukas, monipuolinen ja luotettava.

City Combi. Laite on valmistettu asiakkaittemme vaatimusten mukaiseksi, joten se on laadukas, monipuolinen ja luotettava. Rolba City Combi City Combi Suunniteltu kaupunkialueille helpottamaan putkistojen huoltotöitä kaikenlaisissa kiinteistöissä kuten esim. ravintoloissa. Se on kompakti ulkopuolelta, mutta siinä on kuitenkin

Lisätiedot

1 JOHDANTO 3 2 LÄHTÖTIEDOT JA MENETELMÄT 4

1 JOHDANTO 3 2 LÄHTÖTIEDOT JA MENETELMÄT 4 Karri Kauppila KOTKAN JA HAMINAN TUULIVOIMALOIDEN MELUMITTAUKSET 21.08.2013 Melumittausraportti 2013 SISÄLLYS 1 JOHDANTO 3 2 LÄHTÖTIEDOT JA MENETELMÄT 4 2.1 Summan mittauspisteet 4 2.2 Mäkelänkankaan mittauspisteet

Lisätiedot

Dodge Avenger TEKNISET TIEDOT. Yleistä. Sterling Heights Assembly, Michigan, USA

Dodge Avenger TEKNISET TIEDOT. Yleistä. Sterling Heights Assembly, Michigan, USA TEKNISET TIEDOT Dodge Avenger Alla esitetyt tiedot pohjautuvat julkaisuajankohdan (20.06.2007) tietoihin ja ne voivat muuttua ilman erillistä ilmoitusta. Tiedot ovat Euroopan markkina-alueelle tarkoitettuja

Lisätiedot

MAAKAUHAT LUMIKAUHAT

MAAKAUHAT LUMIKAUHAT FIN 2012 MAAKAUHAT Maakauha 400 400 1400 155 365 Maakauha 600 600 1700 215 455B Maakauha 850 850 1800 335 655C Maakauha 1000 1000 2100 365 655C Maakauha 1300 1300 2300 450 855C - Erilaisten maalajien kuormaukseen

Lisätiedot