HYVÄ USL-JÄSEN! Jäsentiedote nro 7

Transkriptio

1 HYVÄ USL-JÄSEN! Jäsentiedte nr 7 OSA A YLEISTÄ KUORMA-AUTOLIIKENTEESTÄ - Timenpiteet, jihin kuljetusyrityksillä n ikeus kustannusmuutksissa - Kustannusindeksi - Pikkeuksia aj- ja lepaikamääräyksiin - IRU:n kunniamerkkihakemukset - Varitus Eurpean City Guide-yhtiöstä - Kuntremnttikurssi kuljetusyrittäjille - Kulutusta - - ADR-Kurssit - - Turvallisuusneuvnantaja-kurssit - - Erikiskuljetusseminaari TOIMENPITEET, JOIHIN KULJETUSYRITYKSILLÄ ON OIKEUS KUSTANNUSMUUTOKSISSA 1. NEUVOTTELUT UUSISTA HINNOISTA KESKEN SOPIMUSKAUDEN - Oikeus vaatia neuvtteluja kuljetusspimuksen sisällön tarkistamiseksi - Neuvttelujen phjaksi kuljetusyritys tekee tarjuksen. Neuvttelut käydään nrmaalin tarjus-vastaus-menettelyn mukaisesti. Kun yksimielisyys n saavutettu, n spimus syntynyt. Selvyyden vuksi spimus n tehtävä kirjallisesti. Tarjuksessa n mainittava: Sen vimassalaika Perushintatas ja timiva hinnantarkistusklausuuli (tämä vidaan tteuttaa esim. viittaamalla hinnantarkistuksen salta yleisiin spimusehtihin: Kuljetuksiin svelletaan Lgterms 2008 yleisiä kuljetus- ja lgistiikkapalveluehtja ) Irtisanmisen salta lsuhteiden lennaisen muuttumisen vaikutukset spimussuhteeseen (ns. taludellinen liikavaikeus, jnka mukaan kuljetusyrittäjä vi irtisana spimuksen erikseen määritellyn suuruisen kustannusmuutksen jhdsta). 2. JOS NEUVOTTELUT EIVÄT JOHDA TOIVOTTUUN LOPPUTULOKSEEN Vaihtehdt: A. Jatketaan spimuskausi lppuun ja tehdään ensi kerralla parempi spimus B. Uhataan spimuksen irtisanmisella C. Ennen lpullista irtisanmisilmitusta selvitetään lakimiehen kanssa ikeus sen tekemiseen Tärkeää määrittää, miten vakavasta tilanteesta n kyse Js lsuhteiden lennaisen muuttumisen jhdsta knkurssi n tdellinen uhka, spimus n taludelliseen liikavaikeuteen vedten mahdllista päättää khtuullista irtisanmisaikaa nudattaen. Khtuullinen irtisanmisaika spimuksen pituudesta riippuen Riski: Vahink, jka aiheutuu vastapulelle lyhyemmän kuin spimuksen mukaisen irtisanmisajan käyttämisestä, js katsttaisiin, ettei erityistä irtisanmisikeutta lisikaan Js lsuhteiden muuts ei le lennainen, taludelliseen liikavaikeuteen rinnastettava (kate hunnee, mutta esim. knkurssin uhkaa ei le), tulee irtisanminen tehdä spimuksen ehtjen mukaisesti. Ulkmaan- ja Spimusliikenteen Kuljetusyrittäjät - USL ry Utrikes- ch Avtalstransprtföretagarna - USL rf Sumen Kuljetus ja Lgistiikka PL38 / Nuijamiestentie 7 Internatinal and Cntract Rad Carries f Finland SKAL ry:n jäsenjärjestö / Helsinki Bx 38 / Nuijamiestentie 7, FIN Helsinki, Finland Member f Finnish Transprt Puhelin: (09) , Faksi: (09) Tel , Fax and Lgistics SKAL Sähköpsti: usl@skal.fi usl@skal.fi

2 2 Js kyseessä tistaiseksi vimassa leva spimus, jssa ei le svittu irtisanmisajasta, nudatetaan khtuullista irtisanmisaikaa. Määräaikaista spimusta ei vi irtisana, vaan sen vi päättää ennenaikaisesti vain purkamalla. Spimuksen purkaminen edellyttää lennaisen spimusrikkmuksen lemassala. Hunsti kannattava spimus ei riitä purkuperusteeksi. KUSTANNUSINDEKSI Lähetämme hessa käyttöönne Tilastkeskuksen laatiman kurma-autalan kustannusindeksin kesäkuulta. POIKKEUKSIA AJO- JA LEPOAIKAMÄÄRÄYKSIIN Oheistamme a. määräyksiin liittyviä kmissin uusia hjeita : Asetus (EY) N: 561/2006, direktiivi 2006/22/EY, asetus (ETY) N: 3821/85 OHJE 1 Asia: vähimmäislep- ja enimmäisajajista pikkeaminen spivan pysähdyspaikan löytämiseksi Artikla: asetuksen (EY) N: 561/ artikla Kuljettaja vi piketa asetuksen 6 9 artiklassa tarkitetuista vähimmäislep- ja enimmäisajajista spivan pysähdyspaikan löytämiseksi. Hän ei kuitenkaan vi tehdä näin syistä, jtka livat tiedssa j ennen ajmatkan alkua. Pikkeuksen tarkituksena n antaa kuljettajalle mahdllisuus reagida sellaisiin ajmatkan aikana yllättäen ilmeneviin tilanteisiin, jissa asetusta ei vida nudattaa, eli kuljettajasta riippumattmiin erityisen vakaviin ngelmiin, jita ilmeisesti ei lisi vinut välttää eikä ennakida edes äärimmäistä hulellisuutta nudattaen. Pikkeuksella pyritään myös varmistamaan henkilöiden, ajneuvn ja kurman turvallisuus sekä täyttämään vaatimus, jnka mukaan tieturvallisuus n tettava humin kaikissa tilanteissa. Seuraavilla klmella tahlla n tällaisissa tilanteissa erityisiä velvllisuuksia: 1) Kuljetusyrityksen n suunniteltava hulellisesti kuljettajan ajmatka sen turvallisuuden varmistamiseksi ja ennakitava esimerkiksi tavanmaiset liikenneruuhkat, säält ja asianmukaisen pysäköintipaikan saatavuus. Tämä tarkittaa, että kuljetusyrityksen n järjestettävä kuljettajan työ siten, että kuljettaja pystyy nudattamaan asetusta, ja hulehdittava siitä, että lähettäjän/tilaajan ja vakuutuslaitsten vaatimukset turvallisesta pysäköinnistä täyttyvät. 2) Kuljettajan n nudatettava sääntöjä tarkasti, eikä hän saa piketa enimmäisajajista kuin yllättävissä lsuhteissa, jissa asetuksen nudattaminen vaarantaisi tieliikenneturvallisuuden taikka henkilöiden, ajneuvn tai sen kurman turvallisuuden. Js kuljettaja kats välttämättömäksi piketa asetuksesta ja js pikkeaminen ei vaaranna tieliikenneturvallisuutta, hänen n välittömästi pysähdyspaikkaan päästyään merkittävä käsin ylös pikkeamisen lunne ja syy (millä tahansa yhteisön virallisella kielellä valvntalaitteen piirturilevyyn tai valvntalaitteesta tulstettuun asiakirjaan tai työvurlistaan). 3) Täytäntöönpanviranmaisen n nudatettava harkintavaltaansa, kun se tarkastelee tällaisia tapauksia ja arvii, nk enimmäisajajista pikkeaminen perusteltua.

3 3 OHJE 2 Asia: matka-ajan kirjaaminen, kun kuljettaja ajaa paikkakunnalle, jka ei le tavanmainen paikka, jssa timiminen asetuksen (EY) N: 561/2006 sveltamisalaan kuuluvan ajneuvn kuljettajana alkaa tai päättyy Artikla: asetuksen (EY) N: 561/ artikla OHJE 3 Asia: taun tai päivittäisen taikka viikittaisen lepajan keskeyttäminen ajneuvn siirtämiseksi terminaalissa, pysäköintipaikassa tai raja-alueella Artikla: asetuksen (EY) N: 561/ artiklan d ja f alakhta OHJE 4 Asia: ajajan kirjaaminen digitaalisten ajpiirtureiden avulla, kun kuljettaja tekee tistuvia tai mnia pysähdyksiä Artikla: Asetuksen (ETY) N: 3821/85 1 artikla; viittaus asetuksen (EY) N: 1360/2002 liitteeseen 1B. OHJE 5 Ohje 5 kskee lmatdistusta, jsta n tiedtettu aikaisemmin. Asetus (EY) N: 561/2006 Tdistus kuljettajan timinnasta OHJE 6 Issue: Recrding f time spent n bard f a ferry r train where the driver has access t a bunk r cuchette. Article: 9 (1) f Regulatin (EC) N 561/2006 Apprach t be fllwed: Generally during a rest, a driver shall be able, accrding t Article 4(f), t dispse freely f his/her time. Hwever, a driver is entitled t take his/her break r rest, daily r weekly, when he/she is travelling by ferry r train, prvided that he/she has access t a bunk r cuchette. This stems frm the wrding f Article 9(2) which stipulates that any time spent travelling "shall nt be cunted as a rest r break unless the driver is n ferry r a train and has access t a bunk r cuchette". Furthermre, in line with Article 9(1) a regular daily rest perid f at least 11 hurs taken n a ferry r a train (if a driver has access t a bunk r a cuchette) may be interrupted twice as a maximum, by ther activities (such as embarking r disembarking frm the ferry bat r train). The ttal time f these tw interruptins may nt exceed 1 hur. This time must nt, in any case, result in any reductin f a regular daily rest perid. In case f a regular daily rest taken in tw perids, the first f which must be f at least 3 hurs and the secnd f at least 9 hurs (as stipulated in Article 4(g)), the number f interruptins (maximum tw) cncerns the whle perid f daily rest and nt each part f a regular daily rest taken in tw perids. The dergatin under Article 9(1) des nt apply t a weekly rest perid, whether reduced r regular. TIELIIKENTEEN AJOAIKASÄÄDÖSTEN SOVELTAMISTYÖRYHMÄN PAPERI SUOMESSA SOVELLETTAVA OHJE TULKINTOJEN YHTENÄISTÄMISEKSI TA- VARA- JA HENKILÖ-LIIKENTEEN AJOAIKOJA JA NIIDEN VALVONTAA KOSKE- VISTA SÄÄDÖKSISTÄ PÄIVITETTY Aj- ja lepaika-asetuksen (561/2006) sveltaminen san asiasta: Artikla 9 9 artiklan 1 khta Vurkausilevn saa k. khdan mukaan keskeyttää, kun mennään lauttaan taikka junaan tai kun pistutaan sieltä. Khta sallii säännöllisen vurkausilevn keskeyttämisen lisäksi myös viikklevn keskeyttämisen. Tässä tarkitetut keskeytykset saavat kestää yhteensä enintään yhden tunnin.

4 4 Kaikki yllämainitut direktiivitulkinnat, myös Sumen sveltamistyöryhmän teksti, löytyvät USL:n verkksivuilta Kuten humaatte, kaikkia ei le vielä käännetty sumeksi, mutta ne tulevat nettiin sitä mukaa kun saamme käännökset. IRU:n KUNNIAMERKKIHAKEMUKSET Jäsentiedtteessa nr 6 kerrimme, että tänä vunna kuljettajille anttavat IRU:n kunniamerkkihakemukset tulee timittaa meille elkuun alkuun mennessä. Olemme saaneet hieman lisäaikaa saakka. Pyytäkää hakemuslmakkeet pikaisesti USL:n timiststa ja palauttakaa ne meille saman tien. Kaavakkeet löytyvät myös netistä Mnilla jäsenillä n varmasti kuljettajia, jtka vat kunniamerkin ansainneet. Merkit eivät maksa mitään. VAROITUS EUROPEAN CITY GUIDE-YHTIÖSTÄ Mnet sumalaiset kuljetusliikkeet vat saaneet tämän vuden aikana tarjuksia internet- ja CD-rm-ilmituksista Eurpean City Guide-nimiseltä yhtiöltä. Yhtiö n espanjalainen ja tarjukset englanninkielisiä. Mikäli tarjusta ei le luetettu hulellisesti, se n saattanut näyttää levan vain sitetietjen päivitys. Js kaavakkeen n palauttanut krjattuna ja allekirjitettuna, n yritys situtunut siihen, että sen tiedt julkaistaan netissä ja CD-rmpulla kahdesti vudessa. Hinta n 987,- eura kerralta. Tästä situmuksesta saattaa lla vaikea päästä ern, mutta älkää maksak ainakaan vielä k. laskuja, vaan ttakaa yhteys jk Antti Seppälään tai Hanna-Liisa Rajalaan puh. (09) Lisäksi täytyy laatia tietynlainen kirje, jtta spimuksen jatkuminen vidaan irtisana. Eurpean City Guide n tumittu j kerran huijauksesta, mutta n alittanut timinnan uudestaan. Älkää vastatk mihinkään ulkmailta tulleisiin sitetiedusteluihin, jllette le varma, mihin tarkitukseen tietja käytetään. KUNTOREMONTTIKURSSI KULJETUSYRITTÄJILLE Tässä n tinen paikka, jssa järjestetään SKAL:n jäsenyrittäjille kuntremnttikursseja: Imatran Kylpylässä kursseja pidetään , , ja Kurssille vi sallistua henkilöä. Ennen kurssia kartitetaan kirjallisella kyselyllä tuki- ja liikuntaelimistön ireet ja timintakyky. Kurssi maksaa 760 eura/henkilö ja se sisältää hjatun liikunnan lisäksi luentja, pulihidn ja välipalan. Majitukset Kylpylähtellissa 2-hengen huneissa. Ilmittautumiset mennessä. Lisätietja antaa ja ilmittautumiset vastaanttaa Imatran Kylpylässä terveyspäällikkö Helena Seppänen puh. (05) tai helena.seppanen@imatrankylpyla.fi. KOULUTUSTA ADR-kurssit SKAL Instituutti järjestää syksyllä useita ADR-perus- ja täydennyskursseja. Ensimmäinen peruskurssi n ja täydennyskurssi mlemmat Helsingissä. Seuraavat peruskurssit järjestetään: , ja

5 5 Täydennyskursseja järjestetään: , , , , ja Lisätietja ja ilmittautumiset Leena-Maija Rautalin puh. (09) tai Turvallisuusneuvnantaja-kurssit ADR-kuljetuksissa tarvittavia turvallisuusneuvnantajan perus- ja täydennyskursseja järjestetään seuraavasti: peruskurssi Jyväskylässä, Helsingissä. Täydennyskurssi pidetään Helsingissä. Ilmittautumiset kuten edellä Leena-Maija Rautalinille. Erikiskuljetusseminaari SKAL järjestää Erikiskuljetusseminaarin Tampereella. Lisätietja saatte Markku Immaselta puh. (09) Ilmittautumiset Nina Anttilalle puh. (09) tai Kesäterveisin ULKOMAAN- JA SOPIMUSLIIKENTEEN KULJETUSYRITTÄJÄT USL RY