HÄLLÄPYÖRÄ. 20-vuotis juhlanumero ISSN

Transkriptio

1 HÄLLÄPYÖRÄ H Ä M E E N M O B I L I S T I T R Y K E R H O L E H T I N:O vuotis juhlanumero ISSN

2 Tulevia tapahtumia Pysäköintitalo Kaivoparkin avajaiset. Automobiilinäyttely. Kaiken ikäiset autot tervetulleita klo Ilmoittautumiset: tai /Esko 1.5. Kewätsavutus Panssarimuseolla klo Kaikenlaiset toimivat moottorikulkuneuvot ja irto moottorit mukaan. Ilmoittautumiset: tai Helatorstaiajo lähtee torilta klo 10. Forssaan saavutaan klo 11 ja siellä paloautoesittelyjä ym. Muonitus Autokeitaalla 9.6. Museomarkkinat ja museoajoneuvokulkue torilta Linnanniemelle, jossa kokoonnutaan näyttelyksi linnan pihalle Kansallinen museoajoneuvopäivä ja silloin sekä seuraavana päivänä klo avoimet ovet Päijät-Hämeen Mobilistien uusitussa hallissa Orimattilassa Posetiivi Festivaalit, jossa olemme mukana Tarkemmat tiedot kerhon kotisivuilta Kansikuvan esittely IN MEMORIAM ALPO OJANIEMI Viime syksynä menehtyi nopeasti,yllättäen todettuun pahanlaatuiseen sairauteen, kerhomme jäsen Alpo Ojaniemi. Alpo valmistui hammaslääkäriksi Turusta ja perusti vastaanottonsa Hämeenlinnaan 70-luvun puolivälissä. Samoihin aikoihin hän myös hankki ensimmäiset automobiiliaihionsa ja lukeutui siten kaupunkimme varhaisimpiin mobilisteihin. Autojensa entisöinnin hän teki huolellisesti kokonaan itse, lukuunottamatta verhoilua. Autot valmistuivat 80-luvun aikana: REO Wolverine -29, Pontiac Six -29 ja Mercedes-Benz 170V -38. Aluksi hän osallistui niillä perheineen retkeilyajoihin ja näyttelyihin, mutta viimeisen 20 vuoden aikana hän on tyytynyt vain säilyttämään autojaan Ratasniityn hallillamme. Kansikuvassa Alpo ja Pontiac Six 1929, jonka hän oli aihiona ostanut edesmenneeltä kunniajäseneltämme Hugo Alanojalta ja jolla hän saavutti entisöinnin laatukilpailun ensimmäisen luokan ja sai Olavi Sallisen palkinnon. Alpon tyttäret Sanna ja Mari ovat ystävällisesti lainanneet kuvia Alpon autoista ja niiden entisöinnin vaiheista niin, että mielenkiintoisia kuvia on tulossa lehtemme seuraavaankin numeroon. Puheenjohtajamme vei suruvalittelukukat omaisille Alpon muistoa kunnioittaen Antero Lähteenmäki

3 Hämeen Mobilistit ry 20 vuotta Sisällysluettelo Puheenjohtajan tervehdys Pääkirjoitus sivun kuva Hämeen Mobilistit vuonna Kerhotoimintaa alkuvuonna Talwiajo Hämeen Mobilistit Hämeenlinnan kaupungin historiallisen museon Juhlavuoden Museomarkkinoilla Hämeen Mobilistit 20 vuotta

4 4 HÄLLÄPYÖRÄ Puheenjohtajan tervehdys Hei koko jäsenistölle! Uutena puheenjohtajana haluan ensimmäiseksi kiittää kaikkia jäseniä aktiivisuudesta, kannustavista eleistä ja lausahduksista, unohtamatta todella työvalmista hallitusta. Ollessani viime syksynä yhteydessä Lehtisen Hannuun ja kuultuani, että menetämme pitkään käytössämme olleen hallin Ratasniitystä havahduin, että nyt meidän pitää toimia ja saattaa maineikas 20 v:n ikäinen kerhomme ikään kuin uuteen alkuun. Ajauduin kerholaisten toivomuksesta sitten ns. toisen kriisikokouksemme pj:ksi ja siitä tämä ikään kuin uudelleen aktivoitumiseni sai alkunsa. Onnistuimme vuoden 2011 hallituksen kanssa saattamaan käytännön asiat kuntoon ja kaikille hallipaikan vuokranneille myös löytyi uudet säilytystilat myöskin kerhon omalle kalustolle löytyi hyvät huolen pitäjät. Uusiksi kerhotiloiksi löytyi sopiva paikka Teemu Fagerlundin tiloista Hattulasta, jonne saimme myöskin sijoitettua arkistomme. Tässä yhteydessä vielä suuret kiitokset Arne Åvallille niistä kaikista vuosista, jotka saimme mobilismihengessä hallita ratasniityn tiloja. Sitten koitti syyskokouksen aika ja kokous valitsi minut uudeksi puheenjohtajaksi vuodelle 2012, kokouksen yksimielisyys loi tunteen, että on tämä mukava ja mielekäs harrastus, joten kiitos luottamuksesta. Siivolan Tomille myös kiitos siitä työstä puheenjohtajana, jonka hän ja vuoden 2011 hallitus ikään kuin välivaiheena hienosti luotsasivat. Nykyinen hallitus on käyttänyt pyyteettömästi aikaansa, jotta olemme onnistuneet saattamaan jo merkittävän osan toimistamme päiväjärjestykseen niin tilojen kuin muidenkin asioiden suhteen. Myös jäsenmäärämme on lähtenyt hyvään nousuun ja näin varmasti saavutamme uuden jäsenennätyksen. Toimintalinjaksemme olemme ottaneet sen, että kerran kuussa (joka kuun toinen keskiviikko) pidämme kerhoillan ja jokaisessa kerhoillassa on jokin kiinnostava teema. Tälle vuodelle on jo suunnitelmissa/toteutuksessa ja toteutettunakin muutama ilta. Toivon mukaan näistä jää kerholaisille mielekkäitä muistoja ja että ne ovat mukavia tapaamishetkiä niin ohjelmansa kuin vapaan sanankin osalta. Kädessäsi oleva kerholehtemme on osoitus kerhomme voimavaroista. Nyt kun lehti on uudelleen herätetty henkiin, niin pidetään yhdessä huoli, ettei sen ilmestymiselle (2 kertaa vuodessa) enää tule katkoja. Tässä lehdessä on myös tietoa tulevista tapahtumisistamme niin vanhoista perinteisistä kuin uusistakin ja seurataan tietysti myös jäsentiedotteitamme. Toivon, että teemme yhdessä ja hyvällä talkoohengellä tapahtumista ja kerhostamme todellisen voimavaran ja vaikuttajan harrastuksemme piirissä ja että toimimme avoimesti kaikkia sidosryhmiämme ja toisiamme kohtaan. Keväisin terveisin ja mahdollisimman usein tapaamisin. Pentti Kallionpää Puheenjohtaja vuoden 1951 tunnelmissa Mersuineen (MB 170 Va 1951) MB klubin juhla-ajossa Vanajanlinnassa. Etupenkillä istuu Kallionpää junior, tulevaa mobilisti polvea.

5 HÄLLÄPYÖRÄ 5 Pääkirjoitus Kerholehtemme jatkaa taas ilmestymistään vuoden tauon jälkeen. Kerhon tulopuoli muodostuu lähes yksinomaan jäsenmaksuista, eikä viime vuoden hallitus halunnut käyttää niukkoja varoja lehden julkaisemiseen, vaan tiedotus hoidettiin tarvittaessa jäsenkirjeillä. Kaikille tulee nyt myös Automobiililehti 5 kertaa vuodessa, ja siihenkin on mahdollista saada kerhokohtaisia juttuja. Tälle vuodelle valittu uusi hallitus päätti kuitenkin aloittaa uudestaan kerholehden julkaisemisen uudelta pohjalta. Lehti tulee ilmestymään kaksi kertaa vuodessa eli keväällä ja syksyllä. Muu tiedotus tapahtuu jäsenkirjeillä, jonka jo yli puolet kerholaisista saa sähköpostiinsa. Edelleen kaivataan siis sähköpostiosoitteita niiltä, jotka eivät sitä vielä ole ilmoittaneet. Lehti tullaan nyt rahoittamaan maksullisilla ilmoituksilla niin, että julkaisu ei vaikuta kerhon talouteen. Hallitus on ollut aktiivinen ilmoitusten hankinnassa, mutta tervetulleita ovat muutkin näihin talkoisiin. Toissavuoden kokeilujen jälkeen palattiin vanhaan A5 kokoon. Kerholehtemme tehtävänä on erityisesti tiedottaa ja raportoida paikallisista alan tapahtumista ja yleisluontoiset artikkelit, jotka kiinnostavat koko maan harrastajia, on parempi julkaista Automobiili-lehdessä. Edelleen on sallittua lähettää Hälläpyörä-lehteemme juttuja ja kuvia. Näin lehdestä tulee monipuolisempi, kun kaikki sisältö ei ole päätoimittajan kehittämää tarinaa. SA-HK:on kuuluu nykyisin jo 26 paikalliskerhoa, joilla kaikilla ei ole omaa lehteä. SA-HK:on historiatoimikunnan puheenjohtajana olen keräämässä kaikkien kerhojen historiikit keskusarkistoon. Kaikissa kerhoissa on vielä mukana perustajajäseniä, joten historiikin kokoaminen on mahdollista kunhan saadaan kustakin kerhosta joku hoitamaan asiaa. Oman kerhomme puolesta asia on kunnossa ja parista muustakin kerhosta olen jo saanut historiikit. Samalla olen pyytänyt kerhoja keräämään keskusarkistoon täydellisen kokoelman julkaisemistaan lehdistä. Tampereen kerholla on Hyrysysy-Menolainen lehtensä, joka on ilmestynyt vuodesta 1975 ja oli välillä SA-HK:n jäsenlehtenäkin. Päijät-Hämeen kerholla on Vellamobiili, joka on ilmestynyt säännöllisesti vuodesta kertaa vuodessa. Satakunnan kerhon Syyläri ja Savon kerhon Puskurj ilmestyvät nykyisin satunnaisesti. Oulun kerhon Kantti Kaiku ja Turun kerhon Käyntiinpanokierrin ovat kai lakanneet ilmestymästä samoin kuin Vaasan kerhon Caloric ja Lapin kerhon Lapin Mobilistit. Keski-Pohjanmaan kerho julkaisi aikanaan Suuntaviittaa ja Pietarsaaren kerho Jakomobilea. Kainuun kerho taitaa edelleen julkaista Kainuun Automobiiliuutisia. Veteraani Kuorma-autoseura julkaisee VetKua. Kun nämä kaikki on saatu kerättyä talteen on koossa valtava tietomäärä, joka ehkä saadaan aikanaan nettiin kaikkien kerholaisten käyttöön. Antero Lähteenmäki Franklin Sedan 1928, ilmajäähdytteinen amerikkalainen Aalholmin automuseosta Tanskasta 5-sivun kuva

6 6 HÄLLÄPYÖRÄ Hämeen Mobilistit vuonna 2011 Lehti ei siis viime vuonna ilmestynyt, joten käydään seuraavassa läpi tärkeimmät tapahtumat: Tammikuun kerhoillassa muisteltiin menneen kesän SA-HK:n retkeilyajoa Tampereen seudulla ja katsottiin ajojen DVD video kooste. Läheisestä sijainnista huolimatta osallistui kerhostamme vain muutama autokunta naapurikerhomme järjestämään retkeilyajoon, kuten Hälläpyörässä 3/2010 on selvitetty. Hel m i k uu n kerhoi l lassa palattiin kuvakoosteella Karstulan suunnalla ajettuun Talwiajoon. Kerhomme molemmat autokunnat Helge ja Joel Inkiläinen Citroen 2 CV AU 1952 ja Antero Rolls-Roycella selvisivät palkintopalli-sijoille. Maaliskuun kuukausikokous Aulangon ulkoilumajalla oli samalla kerhon kevätkokous, jossa vahvistettiin vuoden 2010 tilinpäätös ja toimintakertomus. Vapunpäivänä 1.5. pidettiin Hälläpyörämarkkinat Parolan Panssarimuseon pihalla. Tilaisuus oli mu- Helatorstaiajelu on päätynyt Ikävalkon tilalle Riihimäkeen. Pekka keskellä kertoo nykyaikaisesta maanviljelystä. Havaintovälineinä vasemmalla CLAAS Medion 310 järeä leikkuupuimuri ja oikealla iso nelivetotraktori Massey Ferguson Pekka Ikävalkon Chrysler Royal vm näytteillä Lahden Classic Motor Showssa amerikkalaisten autojen osastolla. seon kanssa yhteinen, joten samalla pääsylipulla sai katsoa myös panssarivaunut sisällä ja ulkona. Tulot jaettiin tasan museon kanssa. Oma lätty- ja makkararavintola kerhotuotteiden myynnin ohella oli myös järjestetty. Helatorstaiajelu 2.6. suuntautui Riihimäelle vuoden kerholaisen Pekka Ikävalkon maatilalle, jossa saatiin tutustua Pekan johdolla nykyaikaiseen tehomaanviljelyyn uusimpine koneineen. Toisena kohteena oli Ekokemin ongelmajätteiden käsittelylaitos. Laitos aloitti toimintansa vuonna Laitoksen 25-vuotis historiikki Mustasta valkoiseksi löytyy kerhomme kirjahyllystä pidettiin Ratasniityn hallilla siivoustalkoot. Kesän aikana oli edelleen mahdollista tulla tiistaiiltaisin automobiililla Virvelinrannan terassille kahvittelemaan ja tapaamaan muita kerholaisia. SA-HK:n valtakunnallisen retkeilyajon järjesti Turun Seudun Mobilistit Kerhostamme osallistuivat Mauno Kumpulainen Nash 1929, Antero Lähteenmäki ZiM 1953, Pentti Multamäki FIAT Sport Spider 1971 ja Helge Inkiläinen Citroen 2 CV AK 1977 ja porilainen ulkojäsenemme Simo Harkila, Imperial Crown Convertible -76. Heinäkuussa järjestettävä Teuron kylätapahtuma Tammelassa vanhoine koneineen kuuluu monen kerholaisemme vakituiseen kesäohjelmaan.

7 HÄLLÄPYÖRÄ 7 Ajeluun osallistuvat automobiilit täyttivät piha- alueen Etualalla Skoda ja Hillman. Elokuussa selvisi että kerho ei ole tehnyt Ratasniityn hallista uutta vuokrasopimusta heinäkuun alussa alkaneelle kaudelle. Hallin omistava Oskari Åvall ja isä Arne olivat panemassa hallia myyntiin ja tarjosivat sitä kerhommekin ostettavaksi. Tilanne tuli kerholle yllätyksenä vaikka myöhemmin kerhon papereista löytyi jo vuonna 2009 tullut ilmoitus vuokrasuhteen päättymisestä, jonka kaksi hallituksen jäsentä oli allekirjoituksellaan vahvistanut saaneensa. - Jotain katkoa ilmeisesti tiedonkulussa? kutsuttiin koolle kokous, jossa asiaa käsiteltiin ja jatkettiin vielä 14.9., mutta ei löytynyt riittävästi kiinnostusta halliyhtiön perustamiseen ja autopaikkojen lunastamiseen kokonaan omaksi. Niinpä halli oli tyhjennettävä lokakuun loppuun mennessä. Ylimääräisen tavaran myymiseksi järjestettiin kerhon sisäi- Toisessa kohteessa kerholaiset tutustumassa Ekokemin ongelmajätelaitokseen. Lasisenän takana alhaalla olevaa jätemassaa ohjaaja käsittelee ylhäältä kaukoohjauksella.

8 8 HÄLLÄPYÖRÄ Ratasniityn halli vielä täynnä autoja syksyllä Etualalla kerhon Sisu maastokuorma-auton prototyyppi. nen huutokauppa ja uutta säilytyspaikkaa kerhon ja kerholaisten autoille sekä suureksi paisuneelle kirja- ja lehtiarkistolle alettiin etsiä. Kiitokseksi Åvallille 18 vuotta jatkuneesta edullisesta vuokrasuhteesta päätettiin talkoilla pihaan kasvanut risukko pois. Risusavotta järjestettiin ja perattu risukko kuljetettiin myös pois vaihtolavalla. Arne Åvall kiitti kerhoa hyvin toimineesta vuokrasuhteesta ja siitä että kiinteistöä oli pidetty hyvin ja luovutettu siistissä kunnossa. Kerhon kolmelle autolle saatiin järjestymään sijoituspaikat ilman kustannuksia. Markku Seppälä otti Federal 1937 paloauton maatalousmuseoonsa. Sisu maastokuorma-autoa lupasi säilyttää maastoautoharrastaja Juha Vuorinen, joka on Patrian henkilökuntaa ja aikoo silloin tällöin käyttää autoa alan tapahtumissa, että se pysyisi ajokunnossa. REO 1934 linja-auton säilytysvuokra saadaan kaupungilta Simo Hännisen neuvottelemana. Uusi säilytyspaikka autoille ja samalla kerhon arkistolle saatiin Fagerlundin Halli tyhjennetty lokakuun lopulla. Corvette hyödynsi tallipaikan viimeiseen päivään asti. Syyskokouksessa nimettiin vuoden 2012 kerholaiseksi Kalle Jokinen, joka tässä vastaanottaa tittelin johdosta muistoesineen Pentti Kallionpäältä kerhon hallituksen kokouksessa.

9 HÄLLÄPYÖRÄ 9 Hallin ympäristö siivottiin risutalkoilla kiitokseksi 18 vuoden vuokrasuhteesta. kuljetusliikkeen halleilta Parolasta Merventie 58 B. Sieltä järjestyi myös tila kerhon kuukausikokouksia varten. Auton säilyttäjät ovat nyt suorassa vuokrasuhteessa tilojen omistajaan eikä kerho ole enää vastuussa vuokrista. Vain arkiston säilytyshuoneen vuokra on kerhon maksettava pidettiin kerhon sääntömääräinen syyskokous jo uudessa paikassa Parolassa. Toimintasuunnitelma ja talousarvio esitettiin ja valittiin uusi hallitus. Puheenjohtajaksi valittiin yksimielisesti Pentti Kallionpää ja muiksi jäseniksi Esko Pärssinen ja Juha Kekäläinen. Vanhoina jäseninä jatkavat Ville Vikainen, Hannu Lehtinen, Jukka Aalto ja Pauli Karonen myytiin kerhon sisäisellä huutokaupalla halliin kertynyttä ylimääräistä tavaraa. Meklarina Pentti Kallionpää Mauno Kumpulainen seurueineen valmiina lähtemään SA-HK:n LII retkeilyajoon Turun tuomiokirkon edestä Nash Standard Six vm automobiilillaan. Jäähdyttimen edessä on ajomerkkejä vuodesta 1969 alkaen.

10 10 HÄLLÄPYÖRÄ Kerhotoimintaa alkuvuonna 2012 Kerhon 24:stä perustajajäsenestä on edelleen kerhossa 19 ja heistä nämä 10 olivat mukana juhlimassa kerhon täyttäessä 20 vuotta. Kerho täytti 20 vuotta , joten tammikuun kerhoilta oli samalla juhlakokous kakkukahveineen Panssarimuseon kahvilassa. Ensin hiljennyimme hetkeksi kunnioittamaan jäsemme Alpo Ojaniemen äkillistä poistumista joukostamme. Esa Nieminen lausui muistosanat. Kerhon 24:sta perustajajäsenestä on edelleen mukana 19, joista 10 oli paikalla juhlakokouksessa. Heille luovutettiin hopeiset SA-HK:n pinssit. Esa kertoi myös jo ennen kerhon perustamista tapahtuneesta auton entisöinnin opetuksesta. Kerhon 20-vuotisen historian kävi pääpiirteissään läpi Antero. Teksti on luettavissa tästä lehdestä. Kerhon valokuva- ja lehtileikealbumit olivat myös nähtävänä. Helmikuun kerhoiltaa vietettiin Hämeenlinnan Autokeskuksen vieraina. Kahvittelun lomassa tutustuttiin korjaamoon ja myynnissä oleviin vaihtoautoihin ja viimeksi uusimpiin malleihin. Saatiin ensimmäisinä nähdä BMW:n uusi kolmossarja. Maaliskuun kerhoilta Merventien tiloissa oli samalla kerhon kevätkokous, jossa käsiteltiin toimintakertomus ja tilinpäätös vuodelta Kokouksen jälkeen oli kahvittelua ja mahdollisuus tutustua kerhon mittavaan lehti ja kirja-arkistoon. Kerhon 20-vuotis juhlakokous Panssarimuseolla Antero kertomassa kerhon 20 vuotisesta toiminnasta

11 HÄLLÄPYÖRÄ 11 Helmikuun kuukausikokous Autokeskus Oy:ssa Uhrikivenkadulla. Peiton alta on juuri paljastunut uusi BMW 3-sarja Ajankohtainen puujalkavitsi formulakauden alkaessa Aktiivista osallistumista kerhon kevät kokoukseen uudessa paikassa Fagerlundin hallilla

12 12 HÄLLÄPYÖRÄ Talwiajo 2012 Tämän vuoden Talwiajo oli järjestyksessä 39. (XX- XIX) ja osui sopivasti vuoden kylmimpään viikonloppuun helmikuun 4-5. päivinä. Järjestävä kerho on Keski-Suomen Mobilistit, joten ajo tapahtuu Jyväskylän seudulla. Aamulla klo 5.30 lähdin matkaan Hämeenlinnasta ZiM vm 1953 automobiililla. Pakkasta oli 27 astetta eikä auton lämmityslaite pystynyt pitämään sisätilaa lämpimänä. Digitaalinen sisälämpömittari näytti 15 pakkasastetta, mutta moottorikelkkahaalareilla ja kaksilla päällekkäisillä hanskoilla selvisin kolmen tunnin ajourakasta Jyväskylään, josta tutut kollegat tulivat kyytiin. Katsastuskonttorilla oli lähtöpaikka ja aamukahvit klo Vanhimmat autot lähtivät reitille klo 10. Numerolla 1 kiuastehtailija Risto Harvia T Ford Touring 1925 ja kakkosena Matti Järvenpää Kyröskoskelta Citroen Torpedolla samalta vuodelta. Aikaisemmin on ollut useita T Fordeja, mutta nyt vai yksi. A Fordeja oli lähdössä viisi. Kaikkiaan vanhimmassa luokassa vuoteen -45 asti oli lähdössä 12 ajoneuvoa. Oma autoni kuului luokkaan B ( ) ja pääsimme lähtemään numerolla 27 klo Lähtöpaikalla näin Helge ja Joel Inkiläisen, jotka edellisvuoden tapaan edustivat kerhoamme Citroen 3CV AK350 Kombi autolla vm Reitti kierteli pienillä mutkaisilla kyläteillä Jyväskylän ympäristössä 110 km:n matkan. Puolivälissä oli sopparuokailu Vesangalla. Rastitehtävät sujuivat hyvin ja aloimme elätellä toiveita sijoittumisesta pakinnoille. Reitin maali oli Kylpylähotelli Laajavuoressa, jossa autolle järjestyi onneksi lämmityspistokepaikka. Viimeinen rastitehtävä tehtiin hotellin sisätiloissa. Kysyttiin mitkä 12 automallia olivat olleet kaikkein tuottavimpia tietyllä aikavälillä. Enintään neljä niistä sai mainita. Oletin että ne ovat juuri eniten valmistettuja malleja, mutta kaikki neljä arvaustani olivat väärin ja kun vääristä vastauksista vähennetään pisteitä pieneni saldoni neljällä pisteellä. Sijoitukseni oli sitten 12. kun muuten olisin tullut toiseksi jos olisin ymmärtänyt olla vastaamatta tähän kysymykseen. No aina ei voi voittaa, mutta aina voi hävitä. Samaan ansaan taisivat Inkiläisetkin mennä kun sijoitus oli 28. Kisan voitti ylivoimaisesti Mossella ajanut Kalevi Kuorelahti, joka oli ilmeisesti sattunut lukemaan tuottoisimpien automallien luettelon jostain lehdestä. Kylmän kyydin jälkeen oli mukavaa mennä kylpylään uimaan ja saunomaan erilaisiin saunoihin. Sen jälkeen illalliselle ja palkintojen jakoon ja sitten nukkumaan, kun päivä oli ollut pitkä. Puolenyön yökukunta nuotiolla sai jäädä tällä kertaa väliin. Aamulla pakkasta oli 29 astetta. Onneksi olin ottanut varaakun mukaan hotellihuoneeseen. Apukaapeleilla annettu lisävirta riitti käynnistykseen ja kylmä kotimatka pääsi alkamaan. Auton kanssa ei huippupakkasesta huolimatta ollut muuta ongelmaa kuin ajoittain heikko veto. Tarkistin tulpatkin, mutta en löytänyt vikaa. Kaasupoljinta vähän liikuttamalla auton sai kuitenkin pysymään vauhdissa ylämäissäkin. Ajo oli omalla kohdallani kahdeskymmenes perättäinen vuodesta 1993 alkaen. Antero Lähteenmäki ZiM Talwiajon lähtöesittelyssä Jyväskylän Meidän Katsastuksen pihalla 4.2. klo 10.30

13 HÄLLÄPYÖRÄ 13

14 14 HÄLLÄPYÖRÄ Hämeen Mobilistit Hämeenlinnan kaupungin historiallisen museon Juhlavuoden Museomarkkinoilla Lauantaina klo vietetään markkinapäivää 1900-luvun alun tapaan Historiallisen museon ja Vankilamuseon pihamaalla Linnanniemellä. Mukana on paikallisia museoita, yhdistyksiä, yrittäjiä, käsityöläisiä ja historian alan harrastajia. Museomarkkinat ovat Historiallisen museon 100-vuotisjuhlavuoden päätapahtuma, jossa voi eläytyä menneiden aikojen tunnelmaan ja tutustua koko maakunnan kulttuuriperintötoiminnan rikkauteen. Yleisölle tarjotaan myyntituotteiden ohessa koko perheelle sopivaa ohjelmaa ja huvituksia: Luvassa on mm. talutusratsastusta ja kärryajoa lapsille, käsitöihin liittyviä työnäytöksiä, kuten savenvalajan työnäytöksiä dreijaamalla ja pajunpunontaa, perinteinen verhoilutyönäytös, pettuleivän ja jauhon tekoa ja maistatusta ja lisäksi yleisö voi kokeilla pyykinpesua pyykkilaudalla tai resiinalla liikkumista. Ohjelmalavalle nousevat mm. Hämeen linnan keskiaikayhdistyksen mannekiinit esittämään keskiaikaista muotia. Museomarkkinoilla on saatavilla myös hienoja makuelämyksiä ja ilmassa leijailee upeita vanhanajan tuoksuja vaikkapa vastapaistetuista muurinpohjaletuista. Hämeen Mobilistit ovat tapahtumassa näyttävästi mukana. Ensin Juhlavuoden Museomarkkinat rummutetaan alkaneeksi kulkueella. Kulkue, jota vetää soittokunta, lähtee Hämeenlinnan torilta ja saapuu Linnanniemelle. Kulkueessa on mukana myös Hämeen Mobilistien kaikkien aikojen kulkuneuvot, jotka ovat markkinoiden aikana esillä Hämeen linnan eteläisellä vallipihalla. Vanhojen autojen harrastajien avulla historiasta ja perinteistä kiinnostunut yleisö pääsee ihailemaan ja ihmettelemään menneiden aikojen kulkuneuvoja ja saamaan asiantuntevaa tietoutta aiheesta. Historiallisen museon nettisivuilta sekä museon Facebooksivuilta voi seurata Juhlavuoden Museomarkkinoiden suunnittelua sekä saada ajankohtaista tietoa kuka ja mitä on tulossa. Aino Koecher Hämeenlinnan kaupungin historiallinen museo Torikauppa Hämeenlinnan torilla yli 100 vuotta sitten

15 HÄLLÄPYÖRÄ 15 Hämeen Mobilistit 20 vuotta Hämeenlinnassa järjestettiin SA- HK:n retkeilyajoja jo vuosina 1967, 69 ja 76 ennen oman kerhotoiminnan alkamista. Hämeenlinnan alkumobilistit kuuluivat aluksi Tampereen kerhoon, joka perustettiin jo Vuonna 1984 yhdeksän Hämeenlinnan silloista mobilistia teki Ville Vikaisen johdolla Hyrysysy Menolainen lehden numeron 4/84, ja se oli ensimmäinen Tampeen kerhon lehti, joka tuotti voittoa. Tästä yhteistyöstä virisi ajatus perustaa oma kerho Hämeenlinnaan ja sen suuntainen palaveri pidettiinkin Villen luonna Esa Nieminen veti ammattikoululla Hämeen Mobilistien perustava kokous katsastuskonttorilla Mukana oli 24 perustajajäsentä. Kuvasta puuttuu Antero, joka otti kuvan. Antiikkimessujen yhteydessä järjestettyjen teemanäyttelyiden sarjassa oli keväällä 1994 vuorossa Chevrolet Suomessa kautta aikojen. Etualalla Mauri Häppölän -39, Pekka Ikävalkon -38 ja Martti Koskisen -37 Letukat. Vanhat Autot teemalla kurssia, jossa perehdyttiin automobiilin peltitöihin ja muihin entisöinnin vaiheisiin. Loppuvuodesta 1991 Pentti Kallionpää kutsui seudun mobilistit Pohjolan tiloihin suunnittelemaan automobiilikerhon perustamista. Paikalle olikin tullut runsaasti väkeä ja kokouksen perusteella Juhani Ahla tiedusteli kerhon perustamis-mahdollisuutta juuri samana vuonna Kemistä Hämeenlinnaan siirtyneeltä SA-HK:n puheenjohtajalta. Perustamiseen ei ollut estettä, joten perustava kokous kutsuttiin koolle Kimmo Kenetin isännöimälle katsastuskonttorille Kerho sai nimen Hämeen Mobilistit ja se perustettin SA-HK:n paikalliskerhoksi. Perustavassa kokouksessa oli mukana 24 alan harrastajaa. Heistä on kerhossa mukana vielä 19. Ensimmäisen vuo- Kerho retkellä Turun Sanomien Ketosen veljesten automuseossa 1994.

16 16 HÄLLÄPYÖRÄ Kerhon talkoo porukka punnertamassa entisöintiin tulevaa REO:a sisään vanhan ammattikoulun ahtaasta ovesta Rinnetiellä (kuva Hämeen Sanomista) den puheenjohtajaksi valittu Juhani Ahla oli töissä oikeusministeriössä ja sai kerhon säännöt nopeasti hyväksytetyksi niin että kerho merkittiin yhdistysrekisteriin jo SA-HK:n 18. jäsenkerhona. Nykyisin näitä kerhoja on 26. Jo ensimmäisenä toimintavuotena vakiintuivat monet edelleen käytössä olevat toimintamuodot, kuten kuukausikokoukset, helatorstaiajelu, romutori ja kesätapahtuma. Ensimmäinen helatorstaiajelu suuntautui Aulangolle ja Panssarimuseolle. Ensimmäinen kesätapahtuma oli vierailu Martti Koskisen kesäasunnolla Luopioisissa savusaunomisineen. Ensimmäinen romutori pidettiin Panssarimuseolla Elomessuilla olimme myös mukana pienellä näyttelyllä, mutta luovuimme siitä myöhemmin kun ajatte- REO on valmistunut keväällä 2000 ja se vihittiin käyttöönsä alkuperäisellä pysäkillään kirkon edessä. Vasemmalla Olavi Sallinen, sitten nauhaa juuri leikkaava Matti Vekka, Antero Lähteenmäki ja Simo Hänninen. Vuonna 1996 kerhomme järjesti yhdessä Matka Vekan kanssa Mobiiliristeilyn, jossa autokannella oli näyttely ja muuta ohjelmaa ja elokuvateatterissa Taisto Pantakoski kertoi entisöimistään Svartvikin automuseon aarteista. Meneillään lastaus ja etualalla Pekka Ikävalkon Chevrolet -46 ja Arne Åvallin Studebaker -34. Palomuseolla kerho on vieraillut pariinkin kertaan ja tässä kerholaiset ovat miehittäneet Hämeenlinnan ensimmäisen varsinaisen paloauton International vm 1928, joka on palolaitoksella entisöity. Museota on vetänyt kerhomme jäsen paloesimies Hannu Toivonen, joka junaili myös Federal -37 paloauton lahjoituksen kerhollemme.

17 HÄLLÄPYÖRÄ 17 Kerhomme ensimmäisellä ulkomaan-matkalla talvella 1999 on tutustuttu Riikan moottorimuseoon Latviassa. Edessä oikealla museon johtaja Gunnars Dortans ja paikallinen móbilistioppaamme Juris Ramba. Kesätapahtumia on voitu ajoittain järjestää kerhomme jäsenten tiloilla. Tässä ollaan vuonna 1999 Ove ja Bibbe Wegeliuksen luonna Pelkolan tilalla Hattulassa. Kuvassa isäntäväki ajoneuvoineen, Valmet,T Ford -26 ja Willys Knight -28. limme, että omat tapahtumamme kiinnostavat yleisöä enemmän kun autojamme ei näytetä kaikissa tilaisuuksissa. Lokakuun lopulla valmistui moottoritie Helsingistä Hämeenlinnaan ja tuore kerhomme järjesti avajaisiin Linnatuuleen autoilun menneitten vuosikymmenien paraatin lumituiskussa. Paraatimme vilahti myös TV uutisissa. Kuva paraatista sivuilla 2-3. Ahveniston moottoriradalla pidettiin pari päivää myöhemmin vielä moottoritiejuhla, jolloin Hämeenlinnan vuodesta 1972 toiminut automuseo oli viimeisen kerran auki yleisölle. Museo lopetettiin kannattamattomana kun tulot eivät riittäneet enää lipunmyyjän palkkaan. Esa Nieminen, Kimmo Kenetti ja Antero olivat siihen aikaan museon hallituksessa. Museorakennus on kai nykyisin kaupungin varastona. Heti perustavassa kokouksessa valittiin ensimmäiseksi kunniajäseneksemme Hugo Alanoja, joka oli perustamassa Saaristenkadulla sijainnutta Hämeenlinnan Autokorjausta jo Hugo kuoli pari vuotta myöhemmin 89-vuotiaana ja viimeisenä palveluksena järjestimme hänen suuren varaosavarastonsa myyjäiset perikunnan puolesta ja saimme, paitsi osan tuloista myös pitää jäljelle jääneet osat, sekä hänen kirja- ja lehtiarkistonsa vuodesta 1960 alkaen. Toisena toimintavuotena 1993 alkoi kerran vuodessa ilmestyä Hälläpyörä kerholehti, joka ensimmäiset 11 vuotta oli vuosikertomus tyyppinen kooste edellisen vuoden toiminnasta. Samana vuonna aloitettiin yhteistyö kaupungin kanssa järjestämällä kevään antiikkimessujen yhteyteen jonkin merkin ympärille teemanäyttely, ja kaupunki vastavuoroisesti jätti perimättä vuokran moottoriradalla pidettävistä romutoreista. Ensimmäisen vuoden teemana oli Volvo Suomessa kautta aikojen. Paikal- Hälläpyörä Markkinoita on järjestetty monena vuonna Ahveniston moottoriradalla, kuten tässä vuoden 2000 markkiinat. Välillä on oltu Pullerin hallissa ja harjoitusjäähalissa ja viimeksi palattiin Panssarimuseolle josta kaikki alkoi.

18 18 HÄLLÄPYÖRÄ Oma vuoromme SA-HK:n valtakunnallisen retkeilyajon järjestämiseen tuli 10- vuotis juhlan yhteydessä Tämän Aulanko Ajon lähtö tapahtui vanhan linnan edestä. Lähdössä Markus ja Marja-Liisa Järvi upealla Horch 853 A Cabriolet-38 autollaan. Kuuluttajana Chevrolet maitoauton lavalla Timo Koskinen Vaasasta ja lippumiehenä Antero. Kesällä 2003 kerhoamme pyydettiin järjestämään Hämeen Härkätieajo, Autot lähtivät Hämeenlinnan torilta ja samaan aikaan Turusta vanhaa Hämeen Härkätietä ja kokoontuivat Someron keskustaan. Rengon kirkolla pysähdyttiin pieneen kirkkotilaisuuteen. Etualalla Rengon VPK:n Land-Rover ja palomies Hannu Sáren. (kuva Hämeen Sanomat) le saatiin Auto- Ilveksen johtaja Hartosen ansiosta Suomen vanhin Volvo malli Jakob vuodelta 1927 ja muutamia muita harvinaisin Volvoja eri automuseoista. Seuraavana vuonna oli vuorossa Chevrolet, sitten Studebaker, Cadillac, BMW/EMW, Citroen ja viimeksi Chrysler ja sen sukuiset merkit De Soto, Dodge, Plymouth ja Fargo. Kesätapahtuma heinäkuussa 1993 pidettiin Toimi Löyttyniemen Kivikellarinmäki kotimuseolla ja ensimmäinen kerhoretki suuntautui Orimattilaan Päijät-Hämeen kerhon vieraiksi ja samalla nähtiin Matti Eskolan automobiilikokoelma Pennalassa. Elokuussa 93 pidettiin ensimmäinen kokous uudessa kerhotilassa Ratasniityn hallilla. Tämä Arne Åvallin omistama halli olikin sitten käytössämme autojen säilytyspaikkana ja kerhohuoneena 18 vuotta aina viime lokakuun loppuun, jolloin Åvallit panivat hallin myytäväksi. Vuodesta 1994 alkaen vierailtiin useissa automuseoissa, kuten Turun Sanomien Ketosen veljesten kokoelmaa katsomassa ja Paimion Punaisen Paroonin museossa. Käytiin myös Helsingissä Aimo Astalan perustamassa automuseossa ja vanhassa raitiovaunutallissa vähän aikaa toimineessa museossa, sekä Humppilan lasimuseon yhteydessä olleessa museoautonäyttelyssä. Mobiliassa ja Vehoniemessä on käyty useitakin kertoja ja sen lisäksi traktorimaatalous-,rautatie-, veturi-, sota- ja moottoripyörämuseoissa alkoi myös muutaman vuoden jatkunut SA-HK:n junailema tempaus, jossa kerhojen jäsenet ympäri Suomen ajeluttivat mobiileillaan paikkakuntansa vanhainkotien asukkaita teemalla Kultainen nuoruus. Vuoden 2003 hallitus järjestäytymiskokouksessaan kerhon kirjastohuoneessa Ratasniityssä. Vasemmalta Aimo Kulmala, Risto Helminen, Mauno Kumpulainen, Tom Siivola, Antero Lähteenmäki, Saara Mäkelä ja Onni Somerkallio.

19 HÄLLÄPYÖRÄ 19 Helatorstaina ja muina ajelupäivinä kävimme vuosien varrella läpi kaikki Kanta-Hämeen kunnat niin, että toimintamme tuli tunnetuksi maakunnan eri puolilla, samalla kun itsekin tutustuimme ympäristöön. Eräs tällainen ajelu suuntautui Tuulokseen, jossa jäsenemme Mauri Häppölä ja vaimo Sinikka kestitsivät meitä komeassa talossaan ja samalla näimme Maurin automobiilit entisessä navetassa. Vierailimme myös jo ensimmäisenä keväänä Viki Andrejevin junailemana paikallisessa autotehtaassa Oy SISU-AUTOSSA ja vielä myöhemmin uudelleen kun nimi oli vaihtunut muotoon Patria Vehicles. Vierailuja on ollut myös autokomppaniassa ja paikallisissa autoliikkeissä, kuten Jukka Aallon Teho Autossa ja muutamissa muissa. Kerhomme on järjestänyt myös valtakunnallisia tilaisuuksia, kuten Mobiiliristeilyn 1996, entistämisseminaarin 1998 ja huipentumana kerhon 10-vuotis juhlavuonna SA-HK:n retkeilyajon Aulanko Ajon nimellä kesällä Tästä ensimmäisestä Aulanko Ajosta tehtiin sitten perinne niin, että aina 4 vuoden välein on järjestetty ajo vähän pienemmissä puitteissa. Kerhomme ulkomaanmatkailu alkoi vuonna 1999, kun talvella kävimme Vekan bussikyydillä Latviassa Riikassa, jossa, tutustuimme paikalliseen Moottorimuseoon ja tapasimme sikäläisiä mobilisteja Juris Ramban johdolla. Saman vuoden lokakuussa teimme bussimatkan Etelä-Saksaan Mannheimiin, jossa päämääränä oli Veterama markkinat. Matkalla nähtiin, paitsi upea Rheinin laakso, myös pari automuseota. Myöhemmin on tehty kaksi markkinamatkaa Ruotsiin, Tullingeen ja Faluniin. Suuri entisöintiprojekti alkoi vuonna 1995, kun Vekka liikenne lahjoitti meille entisöitäväksi alkuperäisenä säilyneen pikku REO linja-autonsa vuodelta Perusteellinen entisöinti vei Simo Hännisen vetämältä talkooryhmältä 5½ vuotta, ja lisäksi mukana oli monia eri alojen paikallisia mestareita. Valmistumisjuhlaa vietettiin keväällä 2001 Aulangolla, joka oli REO:n linjan päätepysäkki. REO on siitä asti ollut näyttelyjen vetonaulana, ja on sillä osallistuttu kerran SA-HK:n retkeilyajoon Kymenlaaksossa ja jopa Loska-ajoonkin. Myöhemmin kerhon autokokoelma on alkanut karttua kun Patria Vehicles lahjoitti SISU maastokuorma-auton prototyypin ja palolaitos avonaisen Federal paloauton vuodelta Vieraillessamme Forssan ammattioppilaitoksella saimme siellä opettajana toimineen Reino Walleniuksen keräämän laajan korjaamo- ja varaosakäsikirjaston kerhomme haltuun. Myöhemmin saimme myös hänen järjestämänsä Forssan ja Hämeenlinnan vanhan katsastuskortiston. Laaja arkistomme on äskettäin saatu siirrettyä uuteen paikkaan Fagerlundin halleille Parolaan Merventielle, ja on siellä uudelleen järjestettynä kerholaisten hyödynnettävissä kuukausittain kerhoiltojen yhteydessä. Monia merkkihistoriikkeja ja videoesityksiä on kuultu ja nähty 20 vuoden aikana. Valtakunnallisiin SA-HK:n retkeilyajoihin ja Keski- Suomen kerhon Talwiajoihin on säännöllisesti osallistunut kerhostamme muutama autokunta. Pari kertaa on kerhomme joukkue ollut mukana Mommilan järven kirkkovenesouduissa ja kaikista on tullut ajoittain menestystäkin. Kerhon puheenjohtajina ovat toimineet vuoden 1992 Juhani Ahla, Antero Lähteenmäki, 2004 Kerhomme on osallistunut vuosittain valtakunnalliseen mobiiliviestiin. Kerhomme jäsen Seppo Mattila on tuonut turkulaisten Forssaan tuoman viestin Ford A Coupellaan Hämeenlinnaan Tiiriöön, josta viestiä lähtevät viemään viimeiselle etapille Mobiliaan Esa Nieminen ja Antti Arvo Chevroleteilla ja Antero RR:lla.

20 20 HÄLLÄPYÖRÄ Jukka Aalto, Juha Gynther, Tom Siivola ja tämän vuoden alusta Pentti Kallionpää. Hälläpyörä vuosijulkaisun tekijänä Antero, samannimisen kerholehden päätoimittajina Ville Vikainen, Juhani Jalava, Seppo Lamminheimo ja Antero. Vuodesta 2000 alkaen on pikkujoulu-kokouksessa nimetty seuraavan vuoden kerholainen. Tällä tittelillä huomioidaan ansioituneita tai esimerkillisiä kerholaisia. Ensimmäiseksi vuoden kerholaiseksi nimettiin Timo Ryyppö hänen voitettuaan FIAT 600 Abarth replicallaan Suomen cup-mestaruuden autoslalomissa neljänä vuotena peräkkäin. Tämän vuoden kerholaiseksi nimetty Kalle Jokinen on jo ehtinyt kunnostautua hallitustyöskentelyssä ja Hälläpyörämarkkinoiden vetäjänä. Kerholla on nykyisin kaksi kunniajäsentä: Simo Hänninen sai tämän arvon REO:n valmistuttua 2001 ja Antero nimitettiin kunniapuheenjohtajaksi jättäessään puheenjohtajan paikan 2004 yhdentoista vuoden putken jälkeen. Antero Lähteenmäki Onnittelumme 20 v. johdosta Hämeen Mobilisteille Lukiokatu 36, Hämeenlinna puh