Suomen Rengaskierrätys Oy:n tiedotuslehti 2/2008

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Suomen Rengaskierrätys Oy:n tiedotuslehti 2/2008"

Transkriptio

1 RENKAANKIERRÄTYS Suomen Rengaskierrätys Oy:n tiedotuslehti 2/2008 HÄMÄRÄKERÄILIJÄT rengasliikkeiden riesana RENGASPAALEILLA tulvatie kuntoon Sipoossa Jääräpäistä jämeryyttä RÄJÄYTYSSUOJAMATTOIHIN Kuusakoski Oy Heinolan terminaalin renkaat OMAN KAATOPAIKAN RAKENNEAINEEKSI NAISMELOJILLA paras olympiamenestys yli 50 vuoteen

2 RENKAANKIERRÄTYS Sisällys Pääkirjoitus Pääkirjoitus...2 Harry Sjöberg Luvattomat keräilijät kuriin...3 Hämäräkeräilijät rengasliikkeiden riesana...4 Itse teossa...5 Rengaspaaleilla tulvatie kuntoon Sipoossa...6 Jääräpäistä jämeryyttä räjäytyssuojamattoihin...8 Kuusakoski Oy Heinolan terminaalin renkaat oman kaatopaikan rakenneaineeksi...11 Puolet renkaista suoraan loppukäyttökohteisiin, loput terminaalien kautta...14 Naismelojilla paras olympiamenestys yli 50 vuoteen...15 Julkaisija: Suomen Rengaskierrätys Oy Iso Roobertinkatu 1 A HELSINKI Puh. (09) Fax (09) Päätoimittaja: Harry Sjöberg Valokuvaaja: Aimo Virtanen Iguistus Oy Oma ja toisen oma Suomalaisen järjestäytyneen rengaskierrätystoiminnan alusta alkaen on ollut toimintaan kentällä osallistuvilla osapuolilla epäselvä käsitys siitä, mikä on kulloinkin kenen omaa ja mikä on vapaasti kenen tahansa otettavissa. Ajoneuvorenkaiden tuottajayhteisö Suomen Rengaskierrätys Oy:n kanssa sopimuksen tehneet ja sen palveluita käyttävät yritykset ja liikkeet ovat allekirjoittamallaan sopimuksella sitoutuneet toimimaan siten, että viranomaisten renkaan tuottajille (renkaan tai renkaalla varustetun ajoneuvon valmistaja tai maahantuoja) määräämät velvollisuudet tulevat hoidetuksi. Sopimuksessa on myös maininta käytöstä poistettujen renkaiden varastoinnista ja luovuttamisesta edelleen. Näille yrityksille asiassa ei pitäisi olla mitään epäselvää? Asian merkitys muuttuu hieman vakavaksi kun todetaan, minne vieraiden keräilijöiden renkaat lopuksi päätyvät edelleen käyttöön? Jos suomalainen lainlaatija on todennut kuluneen renkaan vaaralliseksi, niin ei kai se viemällä maastamme pois muutu taas ajoturvalliseksi. Lisäksi oma suomalainen henkilöautonrenkaiden pinnoitusteollisuus potee ilmoituksensa mukaan kroonista pinnoituskelpoisen rengasrungon pulaa. Toisaalla tässä lehdessä kerrottu tarina virolaisesta renkaankerääjästä ei liene mitenkään ainutlaatuinen. Voidaan vain kysyä kannattaako Suomenlahden yli tulla laivalipun hintaa tienaamaan? Harry Sjöberg Suomen Rengaskierrätys Oy Toimittaja: Jari Peltoranta Ulkoasu: AD Krista Jännäri Mainospalvelu Kristasta Oy Painatus: Graficolor Ky, 2008 Painosmäärä kpl RENKAANKIERRÄTYS Suomen Rengaskierrätys Oy on käytöstä poistettujen ajo neuvorenkaiden tuottajavastuun hoitamiseksi perustettu yhtiö, joka toimii jätelain muutoksen mukaisena, maamme ensimmäisenä tuottajayhteisönä. Omistajat: Autonrengasliitto ry, Bridgestone Finland Oy, Continental Rengas Oy, Goodyear Dunlop Tires Finland Oy, Nokian Renkaat Oyj ja Oy Suomen Michelin Ab. 2

3 LUVATTOMAT keräilijät kuriin Yhdysvalloissa ja monessa muussakin maassa on kierrätyskelpoisten jätteiden varastamisesta tullut suorastaan oma toimialansa. Jätehuoltoyhtiöillä on viralliset sopimukset jätteiden keruusta, mutta erilaiset hämäräheikit kiertävät roskasäiliöillä ja keräävät kannattavimmat kierrätystuotteet päältä pois. Varsinaiselle viralliselle toimijalle jää hoidettavaksi lähinnä kuluja tuottava, kaatopaikalle vietävä jäte. Tulopuoli ohenee ja virallisen kierrätystoiminnan kannattavuus kärsii. Suomessakin häärii joukko erilaisia harmaatoimijoita kierrätyksen pa rissa. Esimerkiksi metallinkeräyksessä ja autonromujen parissa pimeästi toimivat jobbarit riehaantuivat, kun metallien hinnat kohosivat voimakkaasti korkeasuhdannehuipun aikoihin. Rengaskierrätyksessä tämä ilmiö on vaikuttanut jo kauan. Rengasliikkeiden ympärillä pyö rii lähinnä ulkomail- ta tulevien hämärämiesten joukko, joka penkoo rengasliikkeiden keräyskontit ja vie luvattomas ti parhaat renkaat päältä ennen kuin viralliset ke räysautot ehtivät kuljettaa renkaat Kuusakoski Oy:n terminaaleihin. Tämä häiritsee muuten erinomaisesti toimivan järjestelmän normaalia toimintaa. Renkaat ovat kiistattomasti Suomen Rengaskierrätys Oy:n omaisuutta, ja yhtiöllä on mahdollisuus haastaa luvattomat käyttöönottajat tarvittaessa oikeuteen omaisuuteensa kajoamisesta. Tarkkoja lukuja luvattomasti käyttöönotetuista renkaista ei ole, mutta ongelmasta aiheutuu haittaa alan virallisille toimijoille. Suurimpana kärsijänä tässä toiminnassa ovat rengasliikkeet, koska rengasvarkaat penkovat pihakonteissa olevat renkaat ja levittävät niitä ympäriinsä rengasliikkeen pihalle. Toinen kärsivä taho ovat Rengaskierrätys Oy:n sopimuspinnoittajat, jotka menettävät keräilyvarastoista varkaiden vuoksi parasta raakaainemateriaaliaan eli kaikkein parhaimmassa kunnossa olevia rengasrunkoja. Normaalistihan pinnoittajat seulovat rengaskasoista parhaat renkaat päältä pois uudelleenpinnoitettaviksi. Enemmän aiheesta sivuilla

4 HÄMÄRÄKERÄILIJÄT rengasliikke Rengasasema-liikkeen pihalla on keräyskontti, jonka viereen kerätään päivän aikana rengasvaihdoissa kertyneet renkaat. Päivän päätteeksi renkaat nostetaan trukilla pihan nurkassa olevaan Kuusakoski Oy:n keräyskonttiin. Säännöllistä toimintaa Monessa Suomen Rengaskierrätys Oy:n kanssa kierrätyssopimuksen tehneessä rengasliikkeessä kohdataan joka päivä sama turhauttava nä ky: Edellisenä iltana kierrätyskonttiin nostetut renkaat löytyvät aamulla kontin vierestä pihamaalle levitettyinä. Meille tämä tuottaa turhaa lisätyötä, toteaa Rengasnet Oy:n toimitusjohtaja Juhani Kyrklund Rengasnet-ketjuun kuuluvan Rengasasema-liikkeen pihalla Helsingin Malminkartanossa. Sulkemisajan jälkeen saapuvat kerääjät kiipeävät kontin reunoja pitkin konttiin sisälle ja mylläävät koko kontin sisällön läpi parhaita yksilöitä etsiessään. Penkoessaan he heittelevät renkaita ulos kontista laidan yli ja sotkevat kontin ympäristöä. Ulos heitettyjä renkaita he eivät enää viitsi heittää takaisin konttiin, vaikka eivät kaikkia mukaansa otakaan. Jos meillä on päivän mittaan tullut kuorma-autojen romurenkaita, niin työnnämme ne lopuksi rengaskasan päälle konttiin tekemään hämärätoiminnasta vähän hankalampaa, Kyrklund kertoo. Hämäräkerääjät eivät pääosin ole mitään satunnaisia kä vijöitä, vaan toiminta on sys temaattista ja toistuvaa. Tietty porukka tulee heti sulkemisajan jälkeen ja joku käy keskellä päivääkin penkomassa renkaita, joita ei ole vielä nostettu sisälle konttiin. Kuvittelisin, että kerätystä rengasmäärästä häviää noin kymmenisen prosenttia tätä kautta. Mitään tarkkaa tilastoa minulla ei ole. Emme 4

5 den riesana Itse teossa... ole täällä yötä päivää päivystämässä, mutta siitä olen varma, että säännöllisiä toimijoita on useita erillisiä ryhmiä, Kyrklund kertoo. Rajan taakse Kontissa olevat renkaat ovat suomalaisen lainsäädännön mu kaan ajokelvottomia, mutta rajan takana ei autolla ajaminen ole niin millin päälle talvellakaan. Tässä on hämärämiesten markkinarako. Ei tiedetä, kuinka organisoitua tämä toiminta on, mutta säännöllistä tulonhankintaa se ainakin on tietylle porukalle. Autojen rekisterikilvet paljastavat, että asialla ovat Venäjältä ja Virosta tulevat henkilöt. Hurjimmillaan on joskus ollut yksi pakettiauto ja pari henkilöautoa täynnä porukkaa. Kontti on pengottu alle puolessa tunnissa. Hakijat tuntevat myös sesonkiajat ja ovat silloin erityisen aktiivisia, Kyrklund kertoo. Laittomuus ei estä Renkaat ovat Suomen Rengaskierrätys Oy:n omaisuutta, mutta se ei hämäräkeräilijöiden toimintaa estä. Renkaat ovat avoimella pihalla, josta niitä on helppo käydä hakemassa pakettiauton kyytiin. Joku tulee joskus kysymään, että saako näitä ottaa. Me sanomme, että nämä ovat Suomen Rengaskierrätyksen omaisuutta ja näitä saa hakea vain virallinen rekisteriin merkitty ottaja. Sitten nämä henkilöt häipyvät ja tulevat uudelleen sulkemisajan jälkeen. Meillä on keräyslavat Konalan ja Vantaan toimipisteessä. Kummassakin on sama ongelma. Luulen, että ongelma on kärjistyneempi itärajalla ja pääkaupunkiseudulla. Ainakin kaksi kolme pakettiautoa täällä näkyy säännöllisesti ja toistuvasti, Kyrklund kertoo. Konalassa on erikoisuutena rekkojen pesu, ja Kyrklund uskoo rekkakuskienkin vievän joskus renkaita mennessään. Metallien hinnannousun myö tä alkoi pihalla olevalta metallinkeräyslavalta kadota myös tavaraa. Lavalle kertyi enimmäkseen vanhoja vanteita, jotka jätettiin liikkeeseen renkaidenvaihdon yhteydessä. Metallilava ei täyttynyt ikinä, vaan se tyhjeni aina yön aikana. Samalla siitäkin levitettiin romua ympäriinsä. Poistimme metallilavan ulkoa ja keräämme nykyään metallit sisälle rengashalliin. Kun metallitavaraa kertyy riittävästi, tilaamme sille haun erikseen Kuusakoski Oy:ltä. Täällä Konalan liikkeessämme hämärätoiminta tulee vähenemään, kun muutamme pihajärjestelyjä ja suljemme portit yöksi. Uskon kerääjien olevan sen verran laiskoja, että he lopettavat toiminnan sen jälkeen, Kyrklund toteaa. Haastattelun jälkeen pihalle kaartaa suhteellisen uuden ja puhtoisen näköinen Mercedes Benz Vito -pakettiauto, jossa on virolaiset rekisterikilvet. Autossa on yksi mieshenkilö, joka alkaa penkoa kontin vieressä lojuvaa rengaskasaa. Menen kysymään mieheltä, onko hän tietoinen, kenelle renkaat kuuluvat? Nämä ovat romurenkaita. Ei näillä ole mitään arvoa. Pitäisikö minun maksaa näistä? Kenelle? Sinulleko, mies heittää takaisin. Kerron hänelle, että renkaat ovat Suomen Rengaskierrätyksen omaisuutta, joten miehen olisi syytä ottaa yhteyttä yrityksen edustajiin tai kierrätysoperattorina toimivan Kuusakoski Oy:n edustajiin. Ei tämä ole minulle mikään bisnes. Myyn renkaat Virossa ja saan kasaan ehkä laivalipun hinnan, en enempää, mies väittää. Samalla hän jatkaa tottuneesti renkaiden tutkimista ja ottaa lopulta neljä rengasta mukaansa. Lehtemme valokuvaaja taltioi tapahtuman kamerallaan... JP 5

6 Rengaspaaleilla tulvatie kuntoon Sipoossa Sipoossa sijaitseva Uusi Porvoontie (170), joka puhekielessä tunnetaan hämäävästi nimellä Vanha Porvoontie, on jo kauan kärsinyt tulvavahingoista. Pahimmillaan tiellä on ollut niin paljon vettä, että liikenne on jouduttu katkaisemaan kokonaan. Kierrätysrenkaista kootut rengaspaalit tarjoavat toimivan ja edullisen ratkaisun pehmeän tiepohjan nostamiseen noin 800 metrin mittaisella tieosuudella. 6 Tämä on Suomen suurin rengaspaalirakenteella tehty tienpohjaratkaisu. Uuden Porvoontien kosteikko-osuudelle tuodaan noin kappaletta rengaspaaleja. Kukin 1,35 m 3 suuruinen paali painaa noin tonnin, kertoo korotushankkeesta vastaavan Niska & Nyyssönen Oy:n vastaava mestari Teemu Kallio. Peruskorjauksessa tien tasaus nostetaan alimmillaan plus kahteen metriin merenpinnasta. Vedenpinta on ollut tulvissa ylimmillään noin plus 1,6 metrissä merenpinnasta. Uuden Porvoontien kunnostettavalla kosteikkotieosuudella on tähän asti ollut pohjana vuonna 1949 tehty kuusi metriä leveä betonilaatta, joka on vuosien kuluessa

7 painunut syvemmälle pehmeään maapohjaan. Tilannetta on yritetty korjata pengertämällä tietä. Loppuaikoina tietä on korjattu pääasiassa asfalttia lisäämällä. Pahimmillaan tässä oli toista metriä paksu asfalttikerros. Penkereen paino on koko ajan kasvanut mikä on painanut rakennetta entistä syvemmälle pehmeään pohjaan. Painuma on lisääntynyt kerta kerralta, Kallio kertoo aiemmasta ongelmakierteestä. Kestävä ja edullinen ratkaisu Tällä kertaa ongelma päätettiin korjata kestävämmällä ja kevyemmällä rakenteella pysyvästi. Vanhat raskaat pohjarakenteet kaivettiin ylös ja niiden tilalle asennettiin rengaspaaleja kahteen kerrokseen. Rakennetta vakautettiin teräsverkoilla, murskeella ja kevytsoralla. Alla on verkko ja sen päällä alempi kahdeksan rivin levyinen paalikerros. Seuraavina kerroksina ovat kivimurske, paalikerros ja sen päällä taas teräsverkko. Päällimmäisenä rakenteena on murske, kevytsora ja lopulta asfaltti. Tässä vaiheessa rakenteeseen tehdään kaksi asfalttipintaa ja parin vuoden päästä kolmas pinta, kun on varmistettu, että rakenne ei painu, Kallio kertoo. Vaihtoehtoinen kestävä pohjarakenne olisi ollut paalulaattarakenne, mutta se olisi ollut hinnaltaan moninkertainen rengaspaaleihin verrattuna. Rengaspaali onkin ihanteellinen materiaali märälle ja pehmeälle pohjalle. Paali on upotettuna juuri ja juuri vettä painavampi, joten se painuu veden alle ja pysyy siellä. Veden nostevaikutus kompensoi lähes kokonaan paalin painon, joten se ei painu pehmeän maan sisään, vaan pitää hyvin kutinsa pohjarakenteessa. Tästä on paljon tutkimustietoa eri puolilta maailmaa, vaikka tällainen rakenne on Suomessa vielä uusi. Tukkikouralla paikoilleen Paalien latominen tehdään tukkikourakaivurilla. Työmaalla on kaksi latovaa konetta, joten työ edistyy molemmista päistä yhtä aikaa. Paalit ladotaan limittäin kuin tiiliseinä, minkä vuoksi rivin jommallekummalle puolelle jää aina puolen paalin levyinen aukko, joka täytetään irtorenkailla. Kunnostustyölle tuo oman haasteensa tieosuuden keskelle rakennettava rumpusilta, jonka kohdalla rengaspaalirakenne katkeaa. Lisäksi toisessa kohtaa tien alla on pienempi vesirumpu. Puron kohdalla oleva halkaisijaltaan 2,5 metrin siltarumpu tehdään paalulaatan päälle. Siltä kohti pitää työmaata pontittaa tukiseinällä, jotta vesi saadaan pysymään pois työalueelta. Lisäksi rummun ympärille tarvitaan kolme metriä leveät siirtymälaatat. Pienempi peltirumpu perustetaan maavaraisesti peltiarinalle. Työmaa sijaitsee suojellulla Natura-alueella, minkä vuoksi äänekkäämpään paalutus- ja pontitustyöhön voitiin ryhtyä vasta heinäkuun 17. päivä, kun lintujen pesimäaika oli ohi. Asennamme tien alle kaksi näytteenottokaivoa seurantatutkimuksia varten. Lisäksi Destia asentaa rengaspaalien alle ja päälle painumaletkut, joihin asennettavien antureiden avulla voidaan seurata rengaspaalirakenteen mahdollista painumista. Kunnostustyö kesti kolme kuukautta kesäkuun alusta elokuun loppuun. 7

8 JÄÄRÄPÄISTÄ JÄMERY Tunneliaukon suojana neljässä rivissä roikkuvat Fortecta-suojamatot sopivat erityisen hyvin pystysuorien pintojen suojaamiseen, sillä ne säilyttävät muotonsa myös roikkuessaan. 8

9 YTTÄ räjäytyssuojamattoihin Fortecta Finland Oy on innovatiivinen suomalaisyritys, haluaa tarjota asiakkailleen erilaisia suojaamiseen liittyviä ratkaisuja. Louhijoille yritys tarjoaa rakenteeltaan uudenlaisia, käytetyistä kuorma-autonrenkaista valmistettuja Fortecta-räjäytysmattoja, joiden käyttöikä, käsiteltävyys ja suojausominaisuudet ovat selvästi perinteisiä räjäytysmattoja paremmat. ka perustuu kahden vaijerin käyttöön yhdessä sidoksessa. Hän patentoi ideansa vuonna Aarrekorpi kehitti uudenlaisten mattojen valmistamista varten valmistuslinjankin, ja ensimmäinen erä mattoja lähti asiakkaille vielä samana vuonna. Aluksi matot valmistettiin alihankintana Aarrekorven omistaman Suomen Sirote Oy:n lisenssillä. Uusi, automatisoitu valmistuslinja otettiin käyttöön keväällä Vastaperustettu Fortecta Finland Oy osti itselleen alihankkijansa liiketoiminnan ja valmistaa nyt matot Suomessa yksinoikeudella. Yrityksen myyntitoimisto sijaitsee Turussa, Turku Science Parkin tiloissa, mutta tuotteet valmistetaan Kaarinassa. Kaksi vaijeria yhdessä sidoksessa Fortecta-maton innovaatio on renkaiden sidontatyyli. Ensimmäinen vaijeri sitoo renkaan kulutuspinnat tiiviisti yhteen. Toinen, suora vaijeri Fortecta-tuotteiden ideoija, Fortecta Finland Oy:n toimitusjohtaja Aapo Aarrekorpi kiersi jo pikkupoikana louhintatyömaita isänsä mukana ja oppi vuosien saatossa, miten dynamiitti ja kivi saadaan tottelemaan panostajaa. Ongelmana oli kuitenkin tuolloin käytettyjen suojamattojen heikko räjäytyskestävyys. Muutaman käyttökerran jälkeen matot muuttuivat sälekaihtimiksi, eivätkä enää suojanneet riittävästi ilman, että niitä asetti useita päällekkäin. Reikäiset suojamatot saivat kädet tutisemaan, Aapo toteaa. Suojamattojen kestävyys ja suojaavuus ovat erittäin olennaisia tekijöitä räjäytystyössä, koska urakoitsijoiden vastuu on suuri. Lähes jokainen karkuun päässyt paukku tietää tutkimuksia ja korvausvaateita urakoitsijalle. Jo aiemmissa yhteyksissä keksijän taipumuksiaan näyttänyt Aarrekorpi pohti räjäytystyömailla, miten ongelma voitaisiin ratkaista. Hän keksi räjäytysmatoille aiempaa paremman sidontatavan, jopujotetaan läpi ensimmäisen muodostamasta silmukkarakenteesta. Mattoa liikuteltaessa rasitus kohdistuu näin pääasiassa suoraan vaijeriin ja heikompi rengasrakenne välttyy venymiseltä. Uudenlainen sidontamenetelmä mahdollistaa uudenlaisen mattorakenteen. Fortecta-matossa on kulutuspinnan lisäksi tavallista enemmän renkaan sivua. Näin rengaspintojen väliin jää ontelomainen ilmatasku. Tämä joustava rakenne vaimentaa räjäytyksen painevoimaa. Paksuus taas lisää maton ryhtiä. Uuden sidontatavan takia irtokiviä ja muuta maamassaa ei pääse niin helposti tunkeutumaan renkaiden väliin. Tällöin irtokivet eivät aiheuta vaaraa seuraavassa räjäytyksessä. Helppo käsiteltävyys Fortecta-matto on ryhdikkyytensä ansiosta helpommin käsiteltävä kuin aiemmat matot. Matto pysyy nostettaessa suorana, ja siksi se voidaan laskea aiempaa hallitummin peitettävän kentän päälle. Näin johtojen ja letkujen katkeamisen todennäköisyys pienenee ja virheet vähenevät. Myös kentän suojaaminen nopeutuu. Erityisen hyvän suojan aikaansaamiseksi matot voidaan sitoa yhteen yhdeksi räjäytyskohteen kokoiseksi matoksi. Tällöin yksittäiset matot ja kivet eivät sinkoile ympäriinsä. Fortecta-mattojen yhteen Aapo Aarrekorpi sitominen on näppärää, sillä sidontaketjut on helppo pujottaa suoran vaijerin läpi ja rengasrakenne ei rasitu sidonnan kohdalta räjäytyksen vaikutuksesta. Fortecta-matot sopivat erityisen hyvin pystysuorien pintojen suojaamiseen, sillä ne säilyttävät muotonsa myös roikkuessaan. Erityisesti kanaalilouhinnassa matto muotoutuu tiiviisti kanaalin reunoille ja aikaansaa peittävän ja hyvän suojan. Parempi kestävyys Tiukasti punottu Fortectamatto on kestävämpi kuin perinteisesti valmistetut suojamatot. On vaikea sanoa tarkkoja lukuja siitä, kuinka paljon kestävämpi Fortecta-suojamatto on. Kuitenkin voidaan todeta, että tavallisten mattojen normaali kiertoaika räjäytystöissä on noin kaksi vuotta. 9

10 Tekniset tiedot: Standardikoko n. 3x5 m Paino kg Tilauksesta saatavana myös muita kokoja Patentoitu Fortectasidonta: kuusi sidosta, joista kussakin kaksi vaijeria Tavallista paksumpi kumirakenne Kuusi nostolenkkiä Rengasmateriaalin kysyntä kasvaa Olin vuonna 2005 lähettänyt uudella tekniikalla valmistettuja mattojani Destian työmaalle ja ne ovat olleet Destialla räjäytyskäytössä koko ajan. Kävin vuonna 2007 itse viikon ajan ampumassa kalliota Hakamäentiellä Hartwall Areenan ja Mannerheimintien välillä. Matot olivat tuolloin edelleen erittäin hyvässä kunnossa. Olemme toimittaneet räjähdysmattoja myös muihin Pohjoismaihin ja Eurooppaan. Ensi tilauksen jälkeen asiakkaat ovat tilanneet useampia kuormia, joten he ovat olleet tyytyväisiä Fortecta-mattoihin. Fortecta-räjäytyssuojamattojen raaka-aineena käytettävät renkaat toimittaa Suomen Ren gaskierrätys Oy:n sopimusoperaattori Kuusakoski Oy. He tuovat meille käytettyjä kuorma-autonrenkaita perille toimitettuna rekkalastin verran päivässä, Aarrekorpi kertoo. Räjäytyssuojamatot vaativat riittävän painavaa ja jämäkkää rengasrakennetta, joten vain tietyn koon kuormaautonrenkaat sopivat räjäytyssuojamaton valmistukseen. Kaikkia rengaskokoja ei voida käyttää tähän tarkoitukseen. Esimerkiksi matalaprofiilirenkaat ovat liian keveitä räjähdyssuojamaton raaka-aineeksi. Ne lentäisivät ilmaan voimakkaan räjähdyksen mu kana. Lisäksi matalaprofiilirenkailla ei saada aikaan standardipituudeksi valittua kolmen metrin pituutta. Meillä on työn alla useitakin uusia käyttöinnovaatioita Fortecta-matoille. Toteutuessaan nämä suunnitelmat lisäisivät mattojen ja käytettyjen kuorma-autonrenkaiden kysyntää rajusti. Kysynnän kasvaessa tullaan siihen tilanteeseen, että kotimaasta kerättävät käytetyt kuormaautonrenkaat eivät enää riitä täyttämään valmistuskapasiteettiamme. Renkaita pitää silloin saada lisää jostakin. Tätä kysymystä pohdimme parhaillaan Kuusakoski Oy:n kanssa. 10

11 Kuusakosken Heinolan terminaalin renkaat OMAN KAATOPAIKAN RAKENNEAINEEKSI Vanteenirrottaja Kuusakoski Oy:n Heinolan Rajavuoren rengasterminaaliin tuodaan vuosittain noin tonnia käytöstä poistettuja ajoneuvonrenkaita. Tämän ja ensi vuoden rengaskertymät hyötykäytetään oman kaatopaikan pohja- ja pintarakenteisiin Rajavuoressa. Rajavuoreen tulija kohtaa ensimmäisenä suuret säntillisessä järjestyksessä olevat työkoneiden renkaat. Niiden takana keskempänä kenttää ovat suuret rengas- ja rengasrouhekeot. Parin hehtaarin suuruisen kentän toisella laidalla on puujätekukkula. Siitä lajitellaan puh das puu erilleen haketettavaksi. Hake toimitetaan hakevoimalan polttoaineeksi. Myös vanteellisia renkaita Rajavuoressa on oma läjänsä vanteellisille rengasromuille. Vanteita ei suinkaan poisteta käsipelillä, vaan tarkoitukseen on kehitetty näppärä vanteenirrottaja tai oikeastaan puristin. Kolmikyntinen voimakas puristin puristaa koko renkaan kumeineen ja vanteineen kasaan. Kun puristin avaa pihtinsä, palautuu kimmoisa kumi takaisin muotoonsa, jolloin keskellä oleva kasaan rutistunut vanne putoa pois renkaalta kuin kuiva rusina. Sen jälkeen se on helppo siirtää kauhalla metallilavalle ja rengas omaan kumikasaansa. Kuusakoskella on omat käsittelylinjansa metallille, joten vanteelliset renkaat sopivat hyvin yrityksen hyötykäyttöprosessiin. Vanteellisia renkaita tulee kumirenkaiden seassa jatkuvasti, mutta loppuvuodesta Kuusakoski käynnistää niiden keräämiseksi aivan erityisen kampanjan Etelä- Suomessa. Kokonaisten renkaiden kukkula pienenee samaa tahtia kuin rouhekukkula kasvaa, kun kourakuormaaja nostaa kokonaisia renkaita rengasleikkurin kitaan jauhettavaksi. Leikkurin hihna sylkäisee leikatut rouheet kasvavaan rouhekekoon. Leikkuri rouhii parissa päivässä tällä kertaa paikalla olevat renkaat. Sitten se siirretään seuraavaan kohteeseen. Aikanaan leikkuri palaa taas tänne uudelle kierrokselle, kun renkaita on kertynyt sopiva määrä, kertoo hyötykäyttöpäällikkö Pasi Häkkinen Kuusakosken Heinolan yksiköstä. 11

12 Aivan kaikkia renkaita ei jauheta rouheeksi, koska kaatopaikan pohjarakenteiden suotokerroksessa voi hyvin käyttää yhden kerroksen verran kokonaisiakin renkaita. Raskaiden työkoneiden renkaat ovat liian suuria ja järeitä rengasleikkurin pilkottaviksi. Pohjarakennetyöt käynnissä Hyötykäyttöpäällikkö Pasi Häkkinen Kuusakoski Oy Heinola Meillä on tällä hetkellä menossa pohjarakenteiden teko läjitysalueelle. Pohjarakenteisiin kuluu rengasmateriaalia noin tonnia hehtaaria kohti. Pintarakenteeseen menee noin tonnia rengasmateriaalia hehtaarille. Pintarakenteiden teko alkaa ensi syksyn puolella, Häkkinen kertoo. Rakenteilla on kolmen hehtaarin läjitysalue ja samansuuruinen vanhan alueen pinnoitus, eli ne vetävät rakenteisiinsa kaikkiaan noin tonnia rengasmateriaalia, mikä on miltei kahden vuoden sisään tulevan rengasmateriaalin määrä. Rengasmateriaalilla voidaan korvata kaatopaikkarakenteessa soraa tai muuta tarvittavaa rakennusainetta. Läjitysalueen pohjalla on tasattu kalliopohja, jonka päälle on rakennettu tiivistyskerros silttimoreenista ja bentoniitista. Sen päällä on vähintään kahden millimetrin paksuinen muovikalvo. Kalvo peitetään jätemateriaalista koostuvalla tummajakeisella suojakerroksella, jonka päälle tulee suotovesien johtamiskerros eli kokonaiset renkaat ja rengasrouhe. Tämän kerroksen päälle tulee palosuojakerros palamattomista Heinolan tehtaiden omista jakeista ja muista soveltuvista jakeista. Tämän valmiin pohjarakennekerroksen päälle voidaan sitten läjittää loppusijoitettavia jätteitä, Häkkinen kertoo. Kaikki mahdollinen hyötykäytetään Tänne läjitetään pääasiassa Kuusakosken Heinolan tehtaitten jätteitä, joita erotteluprosesseista tulee. Merkittävimmät saapuvat jätteet ovat autopaloittamon kevytjae eli niin sanottu fluff sekä upotuskellutuslaitokselta tuleva sakka sekä kumi. Fluff on autojen murskauksessa syntyvää kevyttä jaetta, kuten pehmusteita ja muuta verhoilumateriaalia. Sakkaa voidaan vielä hyötykäyttää erilaisissa peittotarpeissa, joissa muuten jouduttaisiin käyttämään puhdasta hiekkaa. 12

13 Läjitettävän jätejakeen liukoisuudet alittavat lähes kaikilla jakeilla tavanomaiselle kaatopaikalle sijoittamiseen vaadittavat raja-arvot, valitettavasti kokonaismetallipitoisuus menee jo ongelmajätteen puolelle, minkä vuoksi tämä kaatopaikka on luokiteltu ongelmajätteenkaatopaikaksi, Häkkinen kertoo. Kun läjityspaikka täyttyy, se suljetaan pintarakenteilla, joissa on yhtenä kerroksena vettä johtava rengasrouhekerros, joka ohjaa puhtaat sadevedet pois jätetäytön ohi. 13

14 PUOLET RENKAISTA suoraan loppukäyttökohteeseen, loput terminaalien kautta Kuusakoski Oy noutaa koura-autoperiaatteella käytetyt renkaat kaikista Suomen Rengaskierrätys Oy:n kierrätysjärjestelmään rekisteröityneistä rengasliikkeistä. Noin puolet rengasmateriaalista ajetaan suoraan hyötykäyttökohteisiin eli isoille työmaille eri puolille Suomea ja toinen puoli alueellisiin keräysterminaaleihin. Suoraan hyötykäyttökohteisiin kuljetettavat renkaat rouhitaan käyttökohteessa rengasrouheeksi liikuteltavan rengasleikkurilaitteiston avulla. Keskimäärin leikkuri viipyy yhdessä kohteessa noin kaksi viikkoa, ja laitteisto on koko ajan käytössä kahdessa vuorossa. Rengasrouhe käytetään esimerkiksi avattavien tai suljettavien kaatopaikkojen suodatus- ja kuivatusrakenteisiin. Neljä omaa ja yksi yhteistyöterminaali Kalajoen terminaali Rahjan satamassa palvelee koko Pohjois-Suomea. Toinen suunnilleen yhtä suuri terminaali on Heinolan Rajavuoressa Kuusakosken päätuotantolaitoksen yhteydessä. Espoon Ämmässuon Ekoparkissa ja Imatralla on vähän pienemmät terminaalit. Porin Mäntyluodossa on lisäksi Ekokemin hallinnoima yhteistyöterminaali. Rekisteröityneitä käytettyjen renkaiden keräyspisteitä on tällä hetkellä Suomessa noin 2500 kappaletta. Kertymät ovat olleet hyvät myös viime vuonna noudon piiriin tulleessa Etelä- Suomessa. Olemme menneet lähemmäksi asiakasta, ja asiakkaat ovat olleet tosi tyytyväisiä, kun renkaat noudetaan pihasta, kertoo Kuusakoski Oy:n aluejohtaja Janne Huovinen. Noudossa käytettäviä nostokouralla varustettuja perävaunuyhdistelmäautoja on ajossa kahdeksan kappaletta melko lailla kokoaikaisesti. Jonkin verran kalustoa siirrellään eri kuljetustarpeisiin tilanteen mukaan. Hiljaisena aikana autot voivat kuljettaa välillä muutakin materiaalia ja ruuhkahuippuina ajossa voi olla enemmänkin autoja, Huovinen kertoo. Kymmenisen käyttökohdetta tänä vuonna Tällä hetkellä Suomessa on käynnissä noin kymmenen työmaata ympäri maata, joissa rengasmateriaali hyödynnetään joko rouheena tai kokonaisina renkaina. Suurin rengasrouheen käyttökohde on tänä vuonna UPM:n Kajaanin paperitehtaiden kaatopaikkarakenteet. Tehdas ollaan lakkauttamassa, mutta rengasrouhetta tarvitaan edelleen suuret määrät kaatopaikan asianmukaiseen sulkemiseen. Kajaanissa kuluu tänä vuonna noin 8000 tonnia rengasrouhetta. Imatralla on myös melko suuri kaatopaikkatyömaa käynnissä, samoin kuin Porissakin. Heinolan Rajavuoressa on Kuusakoski Oy:n oma kaatopaikkatyömaa käynnissä. Jyväskylässä on uutena kohteena Mustankorkea Oy:n kunnallisen kaatopaikan sulkeminen. Pienempiä meluvallikohteita on toteutettu yhteistyössä Destian kanssa Liedossa ja Helsingin Hakavuorentien risteyksessä Hämeenlinnanväylällä. Lisäksi Sipoossa käytettiin yli 4000 kappaletta lähes tonnin painoista rengaspaalia tien kevennysrakenteessa. Uusia tuuliakin on tulossa, kuten vanteellisten renkaiden keräyskampanjan järjestäminen vähän laajemmassa mittakaavassa tulevana keväänä. Viime keväänä järjestimme Pohjois-Suomessa kampanjan, jossa otimme vanteelliset ajoneuvonrenkaat veloituksetta vastaan, Huovinen kertoo. 14

15 NAISMELOJILLA paras olympiamenestys yli 50 vuoteen Jenni Mikkonen Suomen Rengaskierrätys Oy on tukenut suomalalaisten kilpamelojien ja erityisesti naismelojien kilpailutoimintaa rahoittamalla melojien kajakkikuljetuskärryä. Kajakeilla lastattu kärry on palvellut samalla koko suomalaismelojien kärkikaartia ja reissannut harjoittelukaudella tiiviisti Eurooppaa ristiin rastiin Espanjan, Italian, Belgian ja Unkarin välillä. Huippumelojien kajakkikaluston siirtäminen paikasta toiseen on helpottunut, mikä on samalla vähentänyt taustajoukkojen työmäärää. Aiemmin kisa- ja harjoittelumatkoille jouduttiin hankimaan lainakärryjä ja tekemään monimutkaisia kuljetusjärjestelyjä, jotta oma kalusto saatiin paikalle. Esko Aaltonen Suomen naismelojakaksikko Anne Rikala ja Jenni Mikkonen menestyivät erinomaisesti aina naisten kajakkikaksikoiden 500 metrin finaaliin ja lopulta seitsemänsiksi Pekingin olympialaisissa. Suoritus oli naisten melonnassa paras sitten vuoden 1952 Helsingin olympialaisten, jolloin Sylvi Saimo sai kultaa naisten kajakkiyksikössä. Nuorempi polvikin tulossa Olympialaisten loppukilpailuun pääsy oli hieno saavutus Annelta ja Jenniltä. Mitalikin oli täysin realistinen tavoite. Anne oli kuitenkin sairastellut pitkään ennen olympialaisia, mikä nähtävästi vaikutti loppukilpailusuoritukseen, toteaa Suomen Kanoottiliitto ry:n puheenjohtaja Esko Aaltonen. Suoritus oli joka tapauksessa upea, ja melonta sai finaa lipaikan kautta paljon näkyvyyttä tiedotusvälineissä. Näkyvyydellä on tapana tuoda uusia harrastajia lajille, joten on syytä odottaa melontaharrastukselle hyviä näkymiä. Annen ja Jennin kanssa yhdessä harjoitellut 25-vuotias Laura Inha on hänkin jo menestynyt hyvin kansainvälisissä kilpailuissa. Keväällä hän sijoittui seitsemänneksi naisten kajakkiyksiköiden metrillä ratamelonnan EM-kilpailuissa Milanossa. Lauralla on potentiaalia menestykseen, jos vain käsi kestää kilpailemista. Hänellä on vielä parhaat vuodet edessä, Aaltonen sanoo. Nuorempien tyttöjen ryhmässäkin on Aaltosen mukaan loistavia yksikkömelojalupauksia vuotiaiden ikäluokasta Pauliina Polet, Heli Hokajärvi ja Oona Vasko ovat vahvasti tulossa esiin tulevaisuudessa, jos vain jaksavat harjoitella. Miesmelojista Mika Hokajärvi ja Kalle Mikkonen olivat myös Pekingissä ja sijoittuivat välierässä kuudenneksi kajakkikaksikon metrillä. Miesten puolelta Aaltonen nostaa esiin tulevaisuuden lupauksista ainakin nimet Lauri Palmroth, Heikki ja Ilkka Ritvos, Tommi Ritala ja Petteri Pitkänen. Olympialaisten jälkeen harjoittelutauko Pekingin olympialaisiin osallistuneilla melojilla on parhaillaan harjoittelutauko me neillään. Se ei tarkoita soh valla makaamista, mutta melonnasta pyritään kuitenkin pitämään vähän aikaa taukoa. Kaikkea muuta liikuntaa melojat sen sijaan harrastavat tauollakin. Marraskuussa alkaa taas täysi tohina etelän harjoitusleireillä. Espanjan Sevilla tulee Anne Rikala olemaan paljon käytetty harjoittelupaikka, samoin kuin Italian Sapaudia. Suomessa varsinkin kärjen takana olevat melojat hyödyntävät talviaikaan pitkien siltojen alla olevia sulia vesiä. Esimerkiksi Pälkäneellä on yksi harjoittelupaikoista sillan kupeessa. Naisten fi naalikaksikon jatkosuunnitelmat ovat vielä pohdinnan alla, ja tulevaisuudensuunnitelmat tarkentuvat kauden edetessä. Taloudelliset resurssit sanelevat pitkälti päätöksen suunnan. Melonta on kuitenkin laji, jossa kilpailija on parhaimmillaan vasta yli 30-vuotiaana. Esimerkiksi saksalainen kahdeksankertainen olympiavoittaja Birgit Fischer jatkoi kilpamelojauraansa 24 vuotta 42-vuotiaaksi saakka. Vuoden 1952 olympiavoittaja Sylvi Saimo oli hänkin jo 38-vuotias voittaessaan Suomelle olympiakultaa naisten kajakkiyksiköissä, Aaltonen toteaa. Odotamme jännityksellä, mihin ratkaisuun naisemme päätyvät. 15

16 AHTIAINEN & STENFORS HAARNISKAN AINEKSET AUTON ALTA! Käytännössä lähes kaikki ajokelvottomat renkaat kerätään meillä vuosittain kierrätykseen ja uudelleen hyötykäyttöön. Valtaosa toimitetaan rengasrouheena, kokonaisina renkaina tai rengaspaaleina tie- ja maanrakennustyömaille, hyväkuntoiset rengasrungot pinnoitetaan uudelleen ja raskaimmista renkaista valmistetaan mm. räjäytysmattoja. Käyttökohteita on useita ja uusiokäyttöaste maassamme on maailman kovin! Useita satoja tuhansia tonneja arvokasta mustaa raaka-ainetta on jo saatu Suomen Rengaskierrätyksen kautta takaisin järkevään käyttöön - säästämään rahaa ja korvaamaan uusiutumattomia luonnonvaroja!

UUSI ELÄMÄ RENKAILLESI

UUSI ELÄMÄ RENKAILLESI UUSI ELÄMÄ RENKAILLESI, toimitusjohtaja Suomen Rengaskierrätys Oy Valtioneuvoston päätös n:o 1246 (12.10.1995) Tuottajat velvoitettiin huolehtimaan käytöstä poistettujen renkaiden jätehuollon järjestämisestä

Lisätiedot

Tervetuloa! Mä asun D-rapussa. Mun asunto on sellainen poikamiesboksi.

Tervetuloa! Mä asun D-rapussa. Mun asunto on sellainen poikamiesboksi. Juhan naapuri Juha tulee töistä kotiin puoli kahdelta. Pihalla on tumma mies pienen tytön kanssa. Tyttö leikkii hiekkalaatikolla. Mies istuu penkillä ja lukee sanomalehteä. Terve! Moi! Sä oot varmaan uusi

Lisätiedot

PIHAKIVIHINNASTO 1.1.2012

PIHAKIVIHINNASTO 1.1.2012 PIHAKIVIHINNASTO 1.1.01 korvaa hinnaston 1.1.011 SISÄLLYSLUETTELO Pihakivet valmistava tehdas Oulu Roomalainen ladontakuvio 4 Ympyrä Klassikko lajitelmalla 5 Pihalaatat valmistava tehdas Oulu 6 Muurikivet

Lisätiedot

EHDOTUS TALVIKAUDEN RENGASVAATIMUKSIKSI RASKAILLE AJONEUVOILLE

EHDOTUS TALVIKAUDEN RENGASVAATIMUKSIKSI RASKAILLE AJONEUVOILLE EHDOTUS TALVIKAUDEN RENGASVAATIMUKSIKSI RASKAILLE AJONEUVOILLE Rengasalan tekninen foorumi, myyntipäällikkö/ka-renkaat Oy Suomen Michelin Ab/Michelin Nordic TEKNINEN FOORUMI Rengasalan tekninen foorumi

Lisätiedot

Melojan pieni solmuopas. Johdanto. Köysimateriaali. Solmun sitominen. Timo Kiravuo kiravuo@iki.fi

Melojan pieni solmuopas. Johdanto. Köysimateriaali. Solmun sitominen. Timo Kiravuo kiravuo@iki.fi Melojan pieni solmuopas Timo Kiravuo kiravuo@iki.fi Johdanto Meloa voi solmuja osaamatta, mutta osaamalla muutaman perussolmun hän pärjää paremmin. Teltan saa kireäksi, pyykkinaru ei romahda, unohtunut

Lisätiedot

Vesaniemi, Kangasala. Kangasalan Melojat

Vesaniemi, Kangasala. Kangasalan Melojat 0-..00 Vesaniemi, Kangasala Kangasalan Melojat www.kame.fi Kangasala Sivu SM ja Pihla-Cup 00 Ratamelonnan SM osa I ja Pihla-Cup osa IV 0-..00 AIKATAULUT JA LÄHTÖLISTAT Perjantai 0.0.00 Joukkueenjohtajien

Lisätiedot

UUSIOMATERIAALIEN HYÖTYKÄYTTÖ SAVO- KARJALAN KIERTOTALOUDESSA

UUSIOMATERIAALIEN HYÖTYKÄYTTÖ SAVO- KARJALAN KIERTOTALOUDESSA UUSIOMATERIAALIEN HYÖTYKÄYTTÖ SAVO- KARJALAN KIERTOTALOUDESSA Jani Bergström 26.5.2016 Uusiomateriaalien hyötykäyttö Savo-Karjalan kiertotaloudessa projekti (11.1.2016-31.12.2017) Projektin tuloksena Itä-Suomen

Lisätiedot

OMAX VESILEIKKUUMATERIAALIT

OMAX VESILEIKKUUMATERIAALIT OMAX VESILEIKKUUMATERIAALIT OMAX vesileikkuujärjestelmät voivat leikata laajalti erilaisia materiaaleja. Hioma-aineella varustetut vesileikkurit voivat käytännössä leikata kaikkia materiaaleja, sisältäen

Lisätiedot

AUTORENGASLIIKE RENGASKORJAAMO A. IHALAINEN

AUTORENGASLIIKE RENGASKORJAAMO A. IHALAINEN UNIONINKATU AUTORENGASLIIKE RENGASKORJAAMO A. IHALAINEN - HELSINKI 41 PUHELIMET 29790 37523 Suuri, ajanmukaisella koneistolla varustettu autorenkaiden vulkanoimislaitos AUTORENKAIDEN VULKANOINTI on maassamme,

Lisätiedot

Näin lisäeristät 4. Sisäpuolinen lisäeristys. Tuotteina PAROC extra ja PAROC-tiivistystuotteet

Näin lisäeristät 4. Sisäpuolinen lisäeristys. Tuotteina PAROC extra ja PAROC-tiivistystuotteet Näin lisäeristät 4 Sisäpuolinen lisäeristys Tuotteina PAROC extra ja PAROC-tiivistystuotteet Tammikuu 202 Sisäpuolinen lisälämmöneristys Lisäeristyksen paksuuden määrittää ulkopuolelle jäävän eristeen

Lisätiedot

Ympäristölupahakemus / Betonilaatta Oy

Ympäristölupahakemus / Betonilaatta Oy TURUN KAUPUNKI Kokouspvm Asia 1 Ympäristö- ja kaavoituslautakunta 586 05.09.2006 3 Ymp 10193-2006 (235) Ympäristölupahakemus / Betonilaatta Oy Ympkaalk 586 Tiivistelmä: - Ympäristönsuojelutoimisto 25.8.2006/Fredrik

Lisätiedot

Ratamelonnan SM osa I ja Pihla-Cup osa V, AIKATAULUT JA LÄHTÖLISTAT. Perjantai

Ratamelonnan SM osa I ja Pihla-Cup osa V, AIKATAULUT JA LÄHTÖLISTAT. Perjantai Ratamelonnan SM osa I ja Pihla-Cup osa V, 15-17.7.2011 AIKATAULUT JA LÄHTÖLISTAT Perjantai 15.07.2011 Joukkueenjohtajien kokous klo 16:00, kaikkien SM lähtöjen osalta Lähtö 1 M K-1 200 m 17:00 Alkuerä

Lisätiedot

Työpaikan toimiva jätehuolto

Työpaikan toimiva jätehuolto Työpaikan toimiva jätehuolto Ympäristökouluttaja Miia Jylhä Pienempi kuorma huomiselle. 1.9.2015 TSJ + Rouskis Lounais-Suomen Jätehuolto Oy Kuntien perustama ja omistama osakeyhtiö 17 osakaskuntaa (Turku

Lisätiedot

Metallien kierrätys on RAUTAA!

Metallien kierrätys on RAUTAA! Metallien kierrätys on RAUTAA! METALLEJA VOI KIERRÄTTÄÄ L O P U T T O M A S T I M E T A L L I N E L I N K A A R I Metallituotteen valmistus Metallituotteen käyttö Metallien valmistuksessa raaka-aineiden,

Lisätiedot

Hyvä tietää JÄTEHUOLLON JÄRJESTÄMINEN ASUINKIINTEISTÖLLÄ

Hyvä tietää JÄTEHUOLLON JÄRJESTÄMINEN ASUINKIINTEISTÖLLÄ Hyvä tietää JÄTEHUOLLON JÄRJESTÄMINEN ASUINKIINTEISTÖLLÄ Jätekeskus ja jäteasemat Polvijärven jäteasema Avoinna arkisin ti klo 9-13 ja to klo 14-18 Ahertajantie 2 83700 Polvijärvi Kontiosuon jätekeskus

Lisätiedot

Maatalous YTOT 3/00. YTOT-sarjassa raportoidaan muille kuin työsuhteisille sattuneita työkuolemia

Maatalous YTOT 3/00. YTOT-sarjassa raportoidaan muille kuin työsuhteisille sattuneita työkuolemia TOT-RAPORTTI YTOT-sarjassa raportoidaan muille kuin työsuhteisille sattuneita työkuolemia YTOT 3/00 Maanviljelijä jäi renkaanvaihdossa tuelta pudonneen leikkuupuimurin alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT Tapahtumakuvaus

Lisätiedot

JÄTTEENKÄSITTELYLAITOKSET Kuntien ympäristönsuojelun neuvottelupäivä Jyri Nummela, Lassila&Tikanoja Oyj

JÄTTEENKÄSITTELYLAITOKSET Kuntien ympäristönsuojelun neuvottelupäivä Jyri Nummela, Lassila&Tikanoja Oyj JÄTTEENKÄSITTELYLAITOKSET Kuntien ympäristönsuojelun neuvottelupäivä 4.9.2013 Jyri Nummela, Lassila&Tikanoja Oyj Lassila & Tikanoja Oyj Lassila & Tikanoja Oyj KULUTUSYHTEISKUNNASTA KIERRÄTYSYHTEISKUNNAKSI

Lisätiedot

Q1-Q3/2016. Autoalan vuosi. Tammi-syyskuu 2016

Q1-Q3/2016. Autoalan vuosi. Tammi-syyskuu 2016 Q1-Q3/216 Autoalan vuosi Tammi-syyskuu 216 Henkilöautojen ensirekisteröintien kehitys 14 12 1 8 6 4 2 12 1 8 6 4 2 213 214 215 216 Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu

Lisätiedot

Lehden nro 83 mukana sait

Lehden nro 83 mukana sait RAKENNUSOHJE Bensiinisäiliö, silikoniputki, kaksi O-rengasta ja kaksi ruuvia 357 Lehden nro 83 mukana sait kuusi uutta osaa radio-ohjattavaan pienoismalliisi. Osat kuuluvat pienoismallisi polttoainejärjestelmään.

Lisätiedot

JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA

JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA Pidä pelivaraa JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA Sisältö 3 Jalan ja pyörällä 4 Omilla teillä 5 Ajo pyöräkaistalla 6 Risteyksissä tarkkana 6 Opettele väistämissäännöt 7 Liikennemerkin mukaan 8 Kääntyvä väistää

Lisätiedot

Baby-Merc lastenvaunut Käyttöohjeet

Baby-Merc lastenvaunut Käyttöohjeet Baby-Merc lastenvaunut Käyttöohjeet Kiitos, että olet valinnut tuotteemme! Olemme varmoja, että tulet olemaan tyytyväinen lastenvaunuihimme. Ennen kuin käytät lastenrattaita, on erittäin suositeltavaa

Lisätiedot

HINNASTO 1.6.2015 TALV IRENKAAT

HINNASTO 1.6.2015 TALV IRENKAAT HINNASTO 1.6.2015 TALV IRENKAAT 2 Nokian Renkaat Talvirenkaat, hinnasto 1.6.2015 HAKKAPELIITTA 8 Ennenkokematonta pitoa Vakaa ja tarkka ohjaustuntuma, luotettava talvipito Ympäristöystävällinen: pienempi

Lisätiedot

Nostetta kuormankäsittelyyn

Nostetta kuormankäsittelyyn Kuormausnosturit Vaihtolavalaitteet Ajoneuvotrukit Takalaitanostimet Puutavara- ja kierrätysnosturit Nostetta kuormankäsittelyyn www.hiab.com Hiab tuntee kuormankäsittelyn toimialat ja niiden erityispiirteet.

Lisätiedot

JYVÄSKYLÄN KAUPUNGIN JÄTETAKSA 2016

JYVÄSKYLÄN KAUPUNGIN JÄTETAKSA 2016 1 JYVÄSKYLÄN KAUPUNGIN JÄTETAKSA 2016 Kaupunkirakennelautakunta on hyväksynyt vuoden 2016 jätetaksan 15.12.2015 sekä määrännyt sen tulemaan voimaan 1.1.2016 alkaen. 1 JÄTETAKSAN PERUSTEET Jyväskylän kaupunki

Lisätiedot

TILASTOKATSAUS 4:2015

TILASTOKATSAUS 4:2015 Tilastokatsaus 6:212 TILASTOKATSAUS 4:2 1 12.8.2 TIETOJA TYÖVOIMASTA JA TYÖTTÖMYYDESTÄ Työvoiman määrä kasvoi 1 3:lla (,9 %) vuoden 213 aikana Vantaalla työvoimaan kuuluvien joukko on suurentunut vuodesta

Lisätiedot

YKSIKKÖ Pääte on aina -N. Se liittyy sanan taipuneeseen vartaloon. Kenen auto tuo on? - Aleksanterin - Liian. Minkä osia oksat ovat?

YKSIKKÖ Pääte on aina -N. Se liittyy sanan taipuneeseen vartaloon. Kenen auto tuo on? - Aleksanterin - Liian. Minkä osia oksat ovat? GENETIIVI yksikkö -N KENEN? MINKÄ? monikko -DEN, -TTEN, -TEN, -EN YKSIKKÖ Pääte on aina -N. Se liittyy sanan taipuneeseen vartaloon. Kenen auto tuo on? - Aleksanterin - Liian Minkä osia oksat ovat? puu

Lisätiedot

RENKAAT - SISÄRENKAAT - LEVYPYÖRÄT - PYÖRÄT - AKSELIT

RENKAAT - SISÄRENKAAT - LEVYPYÖRÄT - PYÖRÄT - AKSELIT Tuoteluettelo / 2014 RENKAAT - SISÄRENKAAT - LEVYPYÖRÄT - PYÖRÄT - AKSELIT Maatalous Teollisuus & materiaalin käsittely Ympäristönhoito Kevytperävaunut Muut laitteet THE SKY IS NOT THE LIMIT STARCO FINLAND

Lisätiedot

PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ.

PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ. PALKITSEVAA. ITSENÄISTÄ. HAASTEELLISTA. MYYNTIÄ. Wulff-Yhtiöt Oyj rekrytointi Kari Juutilainen InHunt Group gsm 044 995 5382 kari.juutilainen@inhunt.fi www.urawulffilla.fi Myynti on työtä, jossa tuloksellisuus

Lisätiedot

Betonikivien soveltuvuus ajoneuvoliikennealueille

Betonikivien soveltuvuus ajoneuvoliikennealueille Betonikivien soveltuvuus ajoneuvoliikennealueille Betonikiviä on käytetty Suomessa päällystämiseen jo 1970-luvulta lähtien. Niiden käyttöä perusteltiin muun muassa asfalttia paremmalla kulutuskestävyydellä,

Lisätiedot

Kaivosalaan investoidaan

Kaivosalaan investoidaan Kaivosalaan investoidaan Suomessa tapahtuu kaivosalalla paljon hyviä asioita. Toukokuun lopulla nähtiin taas merkittävää panostusta tulevaisuuteen kun Suomen Rakennuskone Oy luovutti E. Hartikainen Oy:lle

Lisätiedot

SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta. Olli E. Juvonen

SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta. Olli E. Juvonen SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta Olli E. Juvonen Talentum Helsinki 2009 Talentum Media Oy ja Olli E. Juvonen ISBN 978-952-14-1446-6 Kansi: Ea Söderberg Taitto: NotePad Ay, www.notepad.fi

Lisätiedot

PUULOG - Bioenergian hankintalogistiikka Pohjois-Suomessa

PUULOG - Bioenergian hankintalogistiikka Pohjois-Suomessa PUULOG - Bioenergian hankintalogistiikka Pohjois-Suomessa Hankkeella pyritään kartoittamaan, kehittämään ja analysoimaan puuhakkeen hankintaketjun liiketaloudellisia ja logistisia toimintamalleja sekä

Lisätiedot

Keinot tiskiin! Miten kiviainekset pannaan riittämään kestävästi? Jukka Annevirta, INFRA ry

Keinot tiskiin! Miten kiviainekset pannaan riittämään kestävästi? Jukka Annevirta, INFRA ry Keinot tiskiin! Miten kiviainekset pannaan riittämään kestävästi? Jukka Annevirta, TARVITAANKO KIVIAINEKSIA VIELÄ 2020- LUVUN SUOMESSA? JA MISTÄ LÄHTEISTÄ KIVIAINEKSET OTETAAN? Maa- ja vesirakennus-, asfaltti-

Lisätiedot

Jätehuolto, kuljetus TOT 3/01. Jäteauton kuljettaja puristui kontin ja pakkaajan väliin TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Jäteauton kuljettaja

Jätehuolto, kuljetus TOT 3/01. Jäteauton kuljettaja puristui kontin ja pakkaajan väliin TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Jäteauton kuljettaja TOT-RAPORTTI Jäteauton kuljettaja puristui kontin ja pakkaajan väliin 3/01 TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT Tapahtumakuvaus Tyhjennettäessä jätteitä tilavuudeltaan kuuden kuutiometrin jätekontista jäteajoneuvon

Lisätiedot

Elinkaarimallinnus ravinteiden kierron

Elinkaarimallinnus ravinteiden kierron Elinkaarimallinnus ravinteiden kierron alueellisen optimin etsinnässä 30.8.2016 Navigators of sustainability LCA Consulting Oy Erikoistunut materiaali- ja energiavirtojen hallinnan parantamiseen elinkaarimallintamisen

Lisätiedot

Betoniliete hankala jäte vai arvotuote Betonipäivät , Messukeskus Helsinki. Rudus Oy Kehityspäällikkö Katja Lehtonen

Betoniliete hankala jäte vai arvotuote Betonipäivät , Messukeskus Helsinki. Rudus Oy Kehityspäällikkö Katja Lehtonen Betoniliete hankala jäte vai arvotuote Betonipäivät, Messukeskus Helsinki Rudus Oy Kehityspäällikkö Katja Lehtonen Betoniteollisuuden betonijäte Betoniteollisuudessa (valmisbetoni ja betonituotteiden valmistus)

Lisätiedot

UKM- Raudoituskorokkeet. rakennustarvikkeet. UK-Muovi Oy

UKM- Raudoituskorokkeet. rakennustarvikkeet. UK-Muovi Oy UKM- Raudoituskorokkeet ja rakennustarvikkeet Kuva: Tecnomedia Jaana Pesonen Valmistamme raudoituskorokkeita, erilaisia kiinnitystarvikkeita sekä valukartioita käytettäväksi rakentamiseen. Kätevillä tuotteillamme

Lisätiedot

Kansainvälinen TOP-jakso Ranskassa

Kansainvälinen TOP-jakso Ranskassa Kansainvälinen TOP-jakso Ranskassa Olin kansainvälisessä työssäoppimisjaksossa Ranskassa luokkalaiseni sähköalaa opiskelevan Eemeli Kemppaisen ja samassa koulussa datanomiksi opiskelevan Samuli Satopään

Lisätiedot

Spray Bark Controll Collar

Spray Bark Controll Collar Spray Bark Controll Collar Sitruunapannan käyttöohjeet JOHDANTO Haukkuminen on koiran normaalia käyttäytymistä. Joskus kuitenkin haukkuminen on ongelma omistajalle. Vastuuntuntoinen omistaja ei voi antaa

Lisätiedot

Abloy oy ympäristökatsaus 2016

Abloy oy ympäristökatsaus 2016 Abloy oy ympäristökatsaus 2016 PERIAATTEET Paras laatu = pitkä käyttöikä = pienimmät ympäristövaikutukset PERIAATTEET Paras laatu = pitkä käyttöikä = pienimmät ympäristövaikutukset Ympäristömyötäinen tuotanto

Lisätiedot

EU-RENGASMERKINTÄ RENGASVALINTOJEN TUEKSI

EU-RENGASMERKINTÄ RENGASVALINTOJEN TUEKSI EU-RENGASMERKINTÄ RENGASVALINTOJEN TUEKSI, tekninen päällikkö Bridgestone Finland Oy Rengasvalmistajat ry EU-RENGASMERKINNÄN TARKOITUS JA TAVOITTEET EU-rengasmerkinnän tarkoituksena on lisätä tieliikenteen

Lisätiedot

Mun perhe. * Joo, mulla on kaksi lasta. Mulla on Mulla ei oo. 1 2,3,4 + a ei + a. Mulla on yksi lapsi kaksi lasta Mulla ei oo lapsia

Mun perhe. * Joo, mulla on kaksi lasta. Mulla on Mulla ei oo. 1 2,3,4 + a ei + a. Mulla on yksi lapsi kaksi lasta Mulla ei oo lapsia 1 Mun perhe suomi äidinkieli suomi äidinkieli perhe äiti _ vaimo isä _ mies vanhemmat lapsi isoäiti tyttö isoisä poika isovanhemmat vauva sisko tyttöystävä poikaystävä veli Ootko sä naimisissa? * Joo,

Lisätiedot

Schauer Karjatalous tuotteet

Schauer Karjatalous tuotteet Schauer Karjatalous tuotteet Askeleen edellä olevat ratkaisut karjallesi AINA ASKELEEN EDELLÄ Makuuparret Pihattoihin Tarjoaa erinomaisen ja eläinystävällisen ympäristön. Komfort makuuparsi maksimaalinen

Lisätiedot

Suomen lippu. lippu; liputus, liputtaa, nostaa lippu salkoon

Suomen lippu. lippu; liputus, liputtaa, nostaa lippu salkoon Suomen lippu Suomessa on laki, miten saat liputtaa. Lipussa on valkoinen pohja ja sininen risti. Se on kansallislippu. Jokainen suomalainen saa liputtaa. Jos lipussa on keskellä vaakuna, se on valtionlippu.

Lisätiedot

RAM Nordic AB. Kiinnitysratkaisu.

RAM Nordic AB. Kiinnitysratkaisu. RAM Nordic AB Kiinnitysratkaisu GPS / Matkapuhelin GPS RAM kiinnikkeet soveltuu useimpiin ajoneuvoihin, joissa GPS:ää käytetään. RAM joustaa iskujen ja tärinän vaimentamiseksi. Se on oikea valinta, kun

Lisätiedot

Loimi-Hämeen Jätehuolto Oy on toimittanut18.12.2007 ympäristölautakunnalle pakkausjätteen erilliskeräyksestä selvityspyynnön, joka on liitteenä.

Loimi-Hämeen Jätehuolto Oy on toimittanut18.12.2007 ympäristölautakunnalle pakkausjätteen erilliskeräyksestä selvityspyynnön, joka on liitteenä. Ympäristölautakunta 46 17.06.2008 Ympäristölautakunta 32 14.04.2009 Ympäristölautakunta 36 12.05.2009 Ympäristölautakunta 53 23.06.2009 Pakkausjätteen keräilyä koskeva kielto 340/11.02.04/2008 YMLA 46

Lisätiedot

Hämeenlinnan Myllyojan Kankaisten ja Siirin uomaosuuksien parannussuunnitelma

Hämeenlinnan Myllyojan Kankaisten ja Siirin uomaosuuksien parannussuunnitelma Hämeenlinnan Myllyojan Kankaisten ja Siirin uomaosuuksien parannussuunnitelma Janne Ruokolainen Raportti nro 6/2015 Sisällys 1 Kohteen yleiskuvaus ja hankkeen tavoitteet... 2 2 Toimenpiteet... 2 2.1 Joutsiniementien

Lisätiedot

Banana Split -peli. Toinen kierros Hyvin todennäköisesti ryhmien yhteenlaskettu rahasumma on suurempi kuin 30 senttiä. Ryhmien

Banana Split -peli. Toinen kierros Hyvin todennäköisesti ryhmien yhteenlaskettu rahasumma on suurempi kuin 30 senttiä. Ryhmien Banana Split -peli Tavoite Esitellä banaanin tuotantoketju (mitä banaanille tapahtuu ennen kuin se on kuluttajalla) ja keskustella kuka saa mitä banaanin hinnasta. Kuinka peliä pelataan Jaa ryhmä viiteen

Lisätiedot

Selvitys biojätteen ja muiden hyötyjätteiden keräyksestä ravintoloissa sekä laitos- ja keskuskeittiöissä

Selvitys biojätteen ja muiden hyötyjätteiden keräyksestä ravintoloissa sekä laitos- ja keskuskeittiöissä Selvitys biojätteen ja muiden hyötyjätteiden keräyksestä ravintoloissa sekä laitos- ja keskuskeittiöissä Päivi Urrila Hämeenlinnan seudullisen ympäristötoimen monisteita 14 2008 Hämeenlinnan kaupunki Urrila,

Lisätiedot

www.schilling-fn.de Suomi Tuotevalikoima Alumiini-pukkinosturit Muuta Lisätarvikkeet Erikoisvalmisteet

www.schilling-fn.de Suomi Tuotevalikoima Alumiini-pukkinosturit Muuta Lisätarvikkeet Erikoisvalmisteet Suomi Alumiini-pukkinosturit Muuta Lisätarvikkeet Erikoisvalmisteet Tuotevalikoima Alumiinipukkinosturit Muuta Lisätarvikkeet Erikoisvalmisteet 1 2 Pääkirjoitus Hyvää päivää!... ideasta valmiiseen tuotteeseen...

Lisätiedot

Miten se meitä liikuttaa? Suomalaisten liikunta- ja urheiluharrastukset Päivi Berg

Miten se meitä liikuttaa? Suomalaisten liikunta- ja urheiluharrastukset Päivi Berg Miten se meitä liikuttaa? Suomalaisten liikunta- ja urheiluharrastukset 1981 2002 Päivi Berg Vuonna 2002 talvella vähintään kerran viikossa liikkui 87 %, kesällä 88 % väestöstä Nuorten kokonaan liikuntaa

Lisätiedot

Valtioneuvoston asetus

Valtioneuvoston asetus Valtioneuvoston asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen muuttamisesta Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti muutetaan ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun valtioneuvoston asetuksen (1257/1992)

Lisätiedot

HePon ryhmäajokoulutus Ajomuodostelmat

HePon ryhmäajokoulutus Ajomuodostelmat HePon ryhmäajokoulutus 9.4.2011 Ajomuodostelmat Peesaus Edellä ajavaan etäisyys 30 cm Kovissa nopeuksissa parikin metriä jo auttaa Älä aja renkaat limittäin Pidä veto koko ajan päällä Älä kiihdytä ja rullaa

Lisätiedot

Kaija Jokinen - Kaupantäti

Kaija Jokinen - Kaupantäti Kaija maitokaapissa täyttämässä hyllyjä. Kaija Jokinen - Kaupantäti Kun menet kauppaan, ajatteletko sitä mitä piti ostaa ja mahdollisesti sitä mitä unohdit kirjoittaa kauppalistaan? Tuskin kellekään tulee

Lisätiedot

Hifitalo 2010. Hifitalo SIMPLE-XXX KOTELOT. Kasausohje YHTEYSTIEDOT

Hifitalo 2010. Hifitalo SIMPLE-XXX KOTELOT. Kasausohje YHTEYSTIEDOT Hifitalo 2010 Hifitalo SIMPLE-XXX KOTELOT Kasausohje YHTEYSTIEDOT Myymälä: info@hifitalo tel.044 055 3595 Asentamo: asentamo@hifitalo.fi tel.040 588 4680 Onnittelut, olette ostaneet itsellenne laatutuotteen

Lisätiedot

Metsätalous TOT 10/2003. Metsuri jäi puun alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Metsätalous 02. Puun kaataminen. Moottorisaha TOT-RAPORTTIEN HYÖDYNTÄMINEN

Metsätalous TOT 10/2003. Metsuri jäi puun alle TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT. Metsätalous 02. Puun kaataminen. Moottorisaha TOT-RAPORTTIEN HYÖDYNTÄMINEN TOT-RAPORTTI Metsuri jäi puun alle 10/03 TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT Tapahtumakuvaus 56-vuotias metsuri NN oli kaatamassa suurta kuusta, joka oli kaatuessaan osunut lahoon koivuun. Koivu oli katkennut noin

Lisätiedot

CleanuX-järjestelmään on myös mahdollista liittää kemia, jolloin puhdistusjärjestelmä kykenee poistamaan tehokkaasti myös fosforin jätevedestä.

CleanuX-järjestelmään on myös mahdollista liittää kemia, jolloin puhdistusjärjestelmä kykenee poistamaan tehokkaasti myös fosforin jätevedestä. Asennusohje CleanuX Simple on järjestelmä jolla voit muuttaa olemassa olevat sakokaivosi toimimaan täysiverisen puhdistamon tavoin toimivaksi ja puhdistamaan jätevetesi toimivaksi todetulla tavalla. Puhdistus

Lisätiedot

Korjaamopuristimet. Alapalkki MITAT. H (Sylinteri palautettuna) mm. J mm

Korjaamopuristimet. Alapalkki MITAT. H (Sylinteri palautettuna) mm. J mm -runko 25 tonnia Voidaan asentaa työpöydälle tai lisävarusteena saatavalle jalustalle. Työpöytä asennusta varten tarvitaan 1.4 m 2 vapaata tilaa, jalustan kanssa tarvitaan 4 m 2 lattiatilaa. voin -runko

Lisätiedot

Tuottajavastuuiltapäivä

Tuottajavastuuiltapäivä Tuottajavastuuiltapäivä 3.11.2016 Tuottajayhteisön näkökulma Kyösti Pöyry / Suomen Keräyspaperi Tuottajayhteisö Oy Tuottajavastuu ja tuottajayhteisöt Tuottajavastuu on jätelaissa (6. luku) kohdistettu

Lisätiedot

NAUTINNOLLISIA TERASSIHETKIÄ ARJEN KESKELLÄ TERASSIKUVASTO

NAUTINNOLLISIA TERASSIHETKIÄ ARJEN KESKELLÄ TERASSIKUVASTO NAUTINNOLLISIA TERASSIHETKIÄ ARJEN KESKELLÄ TERASSIKUVASTO JAMAR TERASSIT - ASIAKKAAN EHDOILLA Terassin hankkiminen Jamarilta on ennenkuulumattoman helppoa ja turvallista. Toimitamme avo- ja lasiterassit

Lisätiedot

y Polttonestetoiminen lämmitin 87

y Polttonestetoiminen lämmitin 87 Klimat 5 1 y Polttonestetoiminen lämmitin 87 912-B, 912-D Op. no. 87516 01- Bensiini 30618 095-1 Diesel 3730 340-1 20000 paitsi AT Bensiini 30618 095-1 912-B edustaa lämmittimien uuttaa sukupolvea. Tämä

Lisätiedot

Ratakasi 2014. Radio-ohjattavien 1/8 rata-autojen sarjasäännöt 2014

Ratakasi 2014. Radio-ohjattavien 1/8 rata-autojen sarjasäännöt 2014 Ratakasi 2014 Radio-ohjattavien 1/8 rata-autojen sarjasäännöt 2014 Versio 2 / 27.5.2014 1. Yleistä Nämä tekniset säännöt mukailevat EFRA 1/8 I.C. Track luokan teknisiä sääntöjä. Kielikäännöksen lisäksi

Lisätiedot

Layher-kalustosta kokoat myös turvalliset nousutiet tikkaista porrastorneihin.

Layher-kalustosta kokoat myös turvalliset nousutiet tikkaista porrastorneihin. Nousutiet Layher-kalustosta kokoat myös turvalliset nousutiet tikkaista porrastorneihin. Kun telinekalustosi merkki on Layher, on Sinulla jo valmiiksi suurin osa nousuteiden rakentamiseen tarvittavista

Lisätiedot

Käyttöohje. Parade 60 Rollaattori

Käyttöohje. Parade 60 Rollaattori Parade 60 Rollaattori 1 2 Sisältö TUOTTEISTAMME...4 KÄYTTÖTARKOITUS...6 TEKNINEN ERITTELY...7 LISÄVARUSTEET...7 KÄYTTÄJÄN OPAS...8 3 Tuotteistamme Tuotetta vastaan otettaessa Tarkista seuraavat asiat ennen

Lisätiedot

Uunin rakentaminen helpommaksi

Uunin rakentaminen helpommaksi Uunin rakentaminen helpommaksi Meidän ei kannata antaa itsetekemisen ilon kariutua mihinkään alemmuuskompleksiin. Tekeminen ei ole salatiedettä vaan luontainen osa meidän elämäämme, vaikka sitä onkin pitkälti

Lisätiedot

Kilpailuun osallistuvat erityisopiskelijat, jotka suorittavat tutkinnon ammatilliset osat valtakunnallisin tai mukautetuin tavoittein.

Kilpailuun osallistuvat erityisopiskelijat, jotka suorittavat tutkinnon ammatilliset osat valtakunnallisin tai mukautetuin tavoittein. TaitajaPLUS Logistiikka Finaalitehtävä Kilpailun luonne Kilpailuun osallistuvat erityisopiskelijat, jotka suorittavat tutkinnon ammatilliset osat valtakunnallisin tai mukautetuin tavoittein. Kilpailu on

Lisätiedot

Malliratkaisu Kuulonsuojaimet

Malliratkaisu Kuulonsuojaimet Malliratkaisu Kuulonsuojaimet KUULONSUOJAINTEN VALINNASSA HUOMIOITAVAA Jos kuulonsuojaimet vaimentavat liian vähän, kuulo vaurioituu. Jos ne vaimentavat liikaa, varoitusäänien kuuleminen on vaikeaa (mikä

Lisätiedot

VAIJERIVINTTURI AJONEUVOIHIN 12V 1588 kg KÄYTTÖOHJEET

VAIJERIVINTTURI AJONEUVOIHIN 12V 1588 kg KÄYTTÖOHJEET VAIJERIVINTTURI AJONEUVOIHIN 12V 1588 kg KÄYTTÖOHJEET Lue käyttöohjeet huolella ennen käyttöä! Alla on listattuna vintturin komponenttejä ja niiden käyttö. Vintturi on tarkoitettu ainoastaan ajoneuvoihin

Lisätiedot

TURVALLISUUS INFO 2015

TURVALLISUUS INFO 2015 TURVALLISUUS INFO 2015 Betonin pumppaus Pumppaus on helppoa ja nopeaa. Pumppaus sitoo valuun yleensä vähemmän työvoimaa kuin muut menetelmät, myös työhön käytettävä aika lyhenee huomattavasti, joten pumppaus

Lisätiedot

HARRASTANUT VIIMEISEN 7 PÄIVÄN AIKANA (%)

HARRASTANUT VIIMEISEN 7 PÄIVÄN AIKANA (%) 1 Johdanto Tämän tutkimusyhteenvedon tehtävänä on antaa tietoja kansalaisten liikunnan ja kuntoilun harrastamisesta. Tutkimuksen tarkoituksena on ollut selvittää, missä määrin kansalaiset harrastavat liikuntaa

Lisätiedot

Tutustu. Innostu. Luo! www.villihelmi.fi. 2014 VilliHelmi Oy

Tutustu. Innostu. Luo! www.villihelmi.fi. 2014 VilliHelmi Oy 1 Säihkyvän kaulakorun teet näistä: Lajitelma erilaisia helmiä makusi mukaan 5 g 8/0 tai 6/0 siemenhelmiä lasihelmien väriin sopien 0,45 mm koruvaijeria haluttu pituus + 15 cm korupiikkejä kolmionmuotoisia,

Lisätiedot

Yhteenveto jätteiden energiahyötykäyttöä koskevasta gallupista

Yhteenveto jätteiden energiahyötykäyttöä koskevasta gallupista Yhteenveto jätteiden energiahyötykäyttöä koskevasta gallupista 22.9.2006 Käytännön toteuttaminen: Osoitettiin pääkaupunkiseudun 15 vuotta täyttäneelle väestölle Tutkimuksen teki TNS Gallup Aineisto kerättiin

Lisätiedot

JÄTEHUOLTOPÄIVÄT 8.10.2014. Kati Tuominen Tarpaper Recycling Finland Oy

JÄTEHUOLTOPÄIVÄT 8.10.2014. Kati Tuominen Tarpaper Recycling Finland Oy JÄTEHUOLTOPÄIVÄT 8.10.2014 Kati Tuominen Tarpaper Recycling Finland Oy 1 Kattohuopa hyötykäyttöön asfalttiteollisuuden uusioraaka- aineena Bitumikatteiden keräys- ja kierrätyspalvelut Tausta Tarpaper Recycling

Lisätiedot

320075 Mitä nyt (4) What now?

320075 Mitä nyt (4) What now? 320075 Mitä nyt (4) What now? Lapset joutuvat usein tilanteisiin, joissa on hyvä miettiä omia reaktioitaan ennen toimimista. Tässä korttisarjassa esitetään erilaisia hankalia tilanteita, joihin jokainen

Lisätiedot

Aurinkolämmitin XP2. Käyttöopas FI

Aurinkolämmitin XP2. Käyttöopas FI Aurinkolämmitin XP2 Käyttöopas FI ID-KOODI: M-1631.2013 ID-KOODI: M-1633.2013 Swim & Fun Scandinavia info@swim-fun.com www.swim-fun.com Sivu 1 Sisällysluettelo 1. Turvallisuusohjeet 2 2. Laitteen toimintatapa

Lisätiedot

MAAKAUHAT LUMIKAUHAT

MAAKAUHAT LUMIKAUHAT FIN 2012 MAAKAUHAT Maakauha 400 400 1400 155 365 Maakauha 600 600 1700 215 455B Maakauha 850 850 1800 335 655C Maakauha 1000 1000 2100 365 655C Maakauha 1300 1300 2300 450 855C - Erilaisten maalajien kuormaukseen

Lisätiedot

MAAKELLARIN VOITTANUTTA EI OLE

MAAKELLARIN VOITTANUTTA EI OLE MAAKELLARI RATKAISEE SÄILYTYSONGELMASI Maakellari on ihanteellinen ratkaisu vihannesten, mehujen, säilöttyjen tuotteiden jne. pitkäaikaiseen varastointiin. Säilyvyyden takaavat maakellarin luontaiset ominaisuudet:

Lisätiedot

Valitse voittajarengas

Valitse voittajarengas Valitse voittajarengas Monipuolisuus on nyt tärkeämpää kuin koskaan Nykyisessä vaikeassa taloustilanteessa yksi parhaista kuljetus- ja kalustotoimintojen optimointitavoista on hyödyntää jokaista kuorma-autoa

Lisätiedot

Asumisoikeusasuntojen käyttövastikkeet ja markkinatilanne

Asumisoikeusasuntojen käyttövastikkeet ja markkinatilanne ISSN 1237-1288 Lisätiedot: Hannu Ahola 0400 996 067 Selvitys 5/2012 Asumisoikeusasuntojen käyttövastikkeet ja markkinatilanne 2010 2012 27.11.2012 Sisällys 1 VUOKRA- JA OMISTUSASUMISEN VÄLIMUOTO... 3 1.1

Lisätiedot

RAKENNUSJÄTTEIDEN KIERRÄTYS JA HYÖTYKÄYTTÖ

RAKENNUSJÄTTEIDEN KIERRÄTYS JA HYÖTYKÄYTTÖ RAKENNUSJÄTTEIDEN KIERRÄTYS JA HYÖTYKÄYTTÖ KOKOEKO-seminaari Kuopio, 18.2.2016 Janne Hannula, Lassila & Tikanoja Oyj 1Lassila & Tikanoja Oyj JÄTE EI OLE ENÄÄ UHKA VAAN MAHDOLLISUUS Kaatopaikat Hygieniauhan

Lisätiedot

Juhlavuotta odoteltaessa

Juhlavuotta odoteltaessa -1- - 2 - Juhlavuotta odoteltaessa Vielä ei ole juhlan aika, vaikka pitkä taival on jo kuljettu seurana. Nyt alkava kausi on nimittäin järjestyksessään 29 kausi. Näin pitkälle pääseminen ei todellakaan

Lisätiedot

Haasteet orgaanisen jätteen kaatopaikkakiellon toteuttamisessa. KokoEko-seminaari, Kuopio, 10.2.2015

Haasteet orgaanisen jätteen kaatopaikkakiellon toteuttamisessa. KokoEko-seminaari, Kuopio, 10.2.2015 Haasteet orgaanisen jätteen kaatopaikkakiellon toteuttamisessa KokoEko-seminaari, Kuopio, 10.2.2015 Ossi Tukiainen, Pohjois-Savon ELY-keskus 17.2.2015 1 Tavanomaisen jätteen kaatopaikka VNA kaatopaikoista

Lisätiedot

Women MX Camp Joutsa 9-10.6.2007

Women MX Camp Joutsa 9-10.6.2007 Moi! Olen Emma ja olen 10 v. Olen ajanut motocrossia noin 3 ja puoli vuotta ja tämänhetkinen pyöräni on KTM 85cc SX. Ajan Botnia Dirt Riders (BDR) seurassa Vaasassa. Olen osallistunut Women MX Camp: iin,

Lisätiedot

a Strong Aura Aura SI PARHAAKSI KATTOSI PARHAAKSI pi betonikattotiili Ulkomitat: erikoispinnoitteella

a Strong Aura Aura SI PARHAAKSI KATTOSI PARHAAKSI pi betonikattotiili Ulkomitat: erikoispinnoitteella a Strong Aura Aura attotiili AURA-kattotiili perinteisenä betonikattotiilenä perinteisenä betonikattotiilenä sopii sopii ltaan suomalaisiin muotoilultaan rakennuksiin. suomalaisiin Kattotiilen rakennuksiin.

Lisätiedot

1. YLEISTÄ SC4000 1 SC4000 K Ä Y T T Ö O H J E K I R J A

1. YLEISTÄ SC4000 1 SC4000 K Ä Y T T Ö O H J E K I R J A 1. YLEISTÄ 1. YLEISTÄ... 3 1.1. NOSTOLAVAN KUVAUS... 3 1.2. PERUSLAITEKOKONAISUUS PYÖRÄ- ALUSTAISENA 12.5 M PITKÄLLÄ TYÖLAVALLA... 8 1.3. TAKUUEHDOT... 11 1 2 1. YLEISTÄ 1.1. NOSTOLAVAN KUVAUS Scaninterin

Lisätiedot

Fuso Canter kuorma-auto on tehnyt edistyksellistä historiaa jo 50 vuotta Lehdistötiedote

Fuso Canter kuorma-auto on tehnyt edistyksellistä historiaa jo 50 vuotta Lehdistötiedote Fuso Canter kuorma-auto on tehnyt edistyksellistä historiaa jo 50 vuotta Lehdistötiedote 23.5.2013 Vuoden 1963 jälkeen, jolloin Canter esiteltiin, on sitä myyty 3,7 miljoonaa kappaletta. Canter kärkenään

Lisätiedot

Suomen Melonta- ja Soutuliitto Ratajaosto

Suomen Melonta- ja Soutuliitto Ratajaosto Sivu 1(6) MELONNAN SUOMEN CUP SÄÄNNÖT 2015 Säännöt hyväksytty: n kokous Laatija / tiedustelut: Harri Sairiala 1 YLEISTÄ Näissä säännöissä määrätään Suomen melonta- ja soutuliiton alaisissa rata- ja maratonmelontakilpailuissa

Lisätiedot

lausuntoa Energia- ja Kierrätysparkki Oy:n ympäristölupahakemuksesta

lausuntoa Energia- ja Kierrätysparkki Oy:n ympäristölupahakemuksesta Raision kaupunki Pöytäkirja 1 (1) Asianro 256/11.01.00.00/2016 13 Lausunto Energia- ja kierrätysparkki Oy:n ympäristölupahakemuksesta Terveystarkastaja Kirsi Puola 8.3.2016: Etelä-Suomen aluehallintovirasto

Lisätiedot

FINLANDIA-TALO Oy. REKISTERISELOSTE Kameravalvontajärjestelmä SISÄLTÖ

FINLANDIA-TALO Oy. REKISTERISELOSTE Kameravalvontajärjestelmä SISÄLTÖ FINLANDIA-TALO Oy REKISTERISELOSTE Kameravalvontajärjestelmä 19.11.2012 SISÄLTÖ 1 REKISTERIN NIMI 2 REKISTERINPITÄJÄ 3 REKISTERIN VASTUUHENKILÖ 4 REKISTERIASIOITA HOITAVA HENKILÖ 5 REKISTERIN KÄYTTÖTARKOITUS

Lisätiedot

Kokeita varten saatiin Turun amk:n silppuamaa ruokoa, joka oli pituudeltaan 5 25 cm. Tavaraa varattiin ~2 m 3.

Kokeita varten saatiin Turun amk:n silppuamaa ruokoa, joka oli pituudeltaan 5 25 cm. Tavaraa varattiin ~2 m 3. 1 (6) PELLETÖINTIKOE BIOTTORI OY:LLÄ JÄMIJÄRVELLÄ SYKSYLLÄ 2006 Metsäkeskus Kaakkois-Suomi tutkii Ruovikko-hankkeen puitteissa lähinnä ruoko materiaalin hyödyntämistä energiaksi. Tutkittuja asioita ovat

Lisätiedot

LEHDISTÖTIEDOTE Goodyearin linja-autonrenkaat saatavilla Suomessa

LEHDISTÖTIEDOTE Goodyearin linja-autonrenkaat saatavilla Suomessa Yhteystiedot: Hindrek Pikk Commercial Marketing Manager Nordic +372 565 5880 hindrek_pikk@goodyear.com LEHDISTÖTIEDOTE Goodyearin linja-autonrenkaat saatavilla Suomessa Goodyearin uusimpien polttoainetehokkaiden

Lisätiedot

ihmiset etusijalle! SANO asettaa Akkutoimiset porraskiipijät

ihmiset etusijalle! SANO asettaa Akkutoimiset porraskiipijät Akkutoimiset porraskiipijät ihmiset SANO asettaa etusijalle! LIFTKAR PT PORRASKIIPIJÄT LIFTKAR PT ON TURVALLINEN PORTAISSA JA HELPPOKÄYTTÖINEN. ELÄMÄNLAATU ON ELÄMÄSTÄ NAUTTIMISTA TÄYSILLÄ JA YHDESSÄ

Lisätiedot

Ympäristöministeriön asetus

Ympäristöministeriön asetus Luonnos 11.12.2012 Ympäristöministeriön asetus rakentamisen suunnittelutehtävän vaativuusluokan määräytymisestä nnettu Helsingissä.. päivänä..kuuta 201. Ympäristöministeriön päätöksen mukaisesti säädetään

Lisätiedot

MYYJÄN APU TUOTETIETOA:

MYYJÄN APU TUOTETIETOA: MYYJÄN APU TUOTETIETOA: Vasaranauloista Pintos konenauloista Raudoitusverkoista Väliketuki-tuotteista Harjatangoista Pintos vasaranaulat OIKEA NAULA OIKEAAN PAIKKAAN Pintos Vasaranaulat Kuumasinkityt Sähkösinkityt

Lisätiedot

Nimimerkki: Emajõgi. Mahtoiko kohtu hukkua kun se täyttyi vedestä?

Nimimerkki: Emajõgi. Mahtoiko kohtu hukkua kun se täyttyi vedestä? Nimimerkki: Emajõgi I Mahtoiko kohtu hukkua kun se täyttyi vedestä? Jos olisin jäänyt veteen, olisin muuttunut kaihiksi, suomut olisivat nousseet silmiin, äitini olisi pimennossa evät pomppineet lonkista

Lisätiedot

Rakentaminen YTOT 1/01. YTOT-sarjassa raportoidaan muille kuin työsuhteisille sattuneita työkuolemia

Rakentaminen YTOT 1/01. YTOT-sarjassa raportoidaan muille kuin työsuhteisille sattuneita työkuolemia TOT-RAPORTTI YTOT 1/01 YTOT-sarjassa raportoidaan muille kuin työsuhteisille sattuneita työkuolemia Eläkeläinen jäi puisen seinäelementin ja sokkelin väliin TOT-RAPORTIN AVAINTIEDOT Tapahtumakuvaus Omakotityömaalla

Lisätiedot

Voit itse päättää millaisista tavaroista on kysymys (ruoka, matkamuisto, CD-levy, vaatteet).

Voit itse päättää millaisista tavaroista on kysymys (ruoka, matkamuisto, CD-levy, vaatteet). Kirjoittaminen KESKITASO Lyhyet viestit: 1. Ystäväsi on lähtenyt lomamatkalle ja pyytänyt sinua kastelemaan hänen poissa ollessaan kukat. Kun olet ystäväsi asunnossa, rikot siellä vahingossa jonkin esineen.

Lisätiedot

Yhteistyö- ja palvelusopimus

Yhteistyö- ja palvelusopimus Yhteistyö- ja palvelusopimus Optinet Oy:n ja Suomen Rotary ry:n klubien ja piirien verkkopalveluista Optinet Oy www.optinet.fi 010 3090 911 1 Sopimusosapuolet ja sopimuksen kohde Sopimusosapuolet Optinet

Lisätiedot

2/2010. Tässä numerossa: Elämys putki. Haastatteluja. Syksyisiä kuvia. Kamera esittely. Tulevia tapahtumia..

2/2010. Tässä numerossa: Elämys putki. Haastatteluja. Syksyisiä kuvia. Kamera esittely. Tulevia tapahtumia.. 2/2010. Tässä numerossa: Elämys putki. Haastatteluja. Syksyisiä kuvia. Kamera esittely. Tulevia tapahtumia.. Pääkirjoitus. Hei vaan kaikki lukijat, tässä olisi nyt toinen numero lehdestä jolla on nyt nimikin.

Lisätiedot

POLKUPYÖRÄ HINNASTO. G. A. KARLSSON KONE- JA POLKUPYORÄLIIKE PUHELIN 398 HÄMEENLINNA

POLKUPYÖRÄ HINNASTO. G. A. KARLSSON KONE- JA POLKUPYORÄLIIKE PUHELIN 398 HÄMEENLINNA POLKUPYÖRÄ HINNASTO. G. A. KARLSSON KONE- JA POLKUPYORÄLIIKE HÄMEENLINNA PUHELIN 398 VALITKAA HYVÄ PYÖRÄ niin olette taloudellisesti tehneet hyvän valinnan. \Seuraavilla sivuilla olevat erikoisluettelot

Lisätiedot