Autot&liikenne Kaiken takana

Transkriptio

1 PERJANTAINA , SIVU 29 Täyttä höyryä: Aasiassa kehitetyt autonpesumenetelmät tulivat Jyväskylään. Sivu 30 Tuottaja: Timo Nieminen p , toimittaja: Mari Hokkanen p Sähköposti: keskisuomalainen.fi Osoite: PL 159, Jyväskylä Autot&liikenne Kaiken takana TIMO NIMINEN on moottori Megane Sport Tourer: Renaultin uutuusfarkku pyrkii eturiviin. Timo Nieminen Ihmetellä tuota sopii. Samaan aikaan kun Renault Megane kulkee Keski-Euroopassa voitosta voittoon, Suomessa mallin myynti tarpoo. Meganea on meillä turha haeskella kuukauden kymmenen myydyimmän automallin listalta tai edes läheltä kymppikärkeä. Koko Euroopan alkuvuoden mallikohtaisessa myyntitilastossa Megane oli sijalla viisi. Nyt Renault pistää Suomessa uutta matoa koukkuun. Perheauto on myynnissä uudistuneena farkkuna eli mallinimellä Megane Sport Tourer. Tämän farkun tekevät mielenkiintoiseksi moottorit. Niiden alhaiset päästöt pitävät autoveron matalana ja siten myyntihinnan kohtuullisena. Samoin käyttökustannukset jäävät inhimillisiksi, kun polttonestettä kuluu vähän ja ajoneuvovero on alhainen. Piru moottoriksi on etenkin 1,2-litrainen bensaturbo Energy TCe 115, joka korvaa Megane-malliston entisen 1,6-litraisen koneen. Ja komeasti korvaakin: vaikka kuutiotilavuus on pudonnut, hevosvoimat ja huippuvääntö ovat nousseet. Päästö ja polttoaineen kulutus ovat puolestaan pudonneet selvästi. Bensaturbo tyrkkää 115 hevosvoimaa ja huippuvääntö on 190 newtonmetriä. Kun auto painaa noin 1300 kiloa, potkua riittää mukavasti matalillakin kierrosluvuilla. TCe 115:n hiilidioksidipäästöt Keski-Euroopassa Megane kulkee voitosta voittoon. Megane Sport Tourer 2013 on Renaultin uusi täky varsin kilpailluille farkkumarkkinoille. Uutuuden 3,5 litraan painettu kulutus ja hyvin suunnitellut sisätilat ovat vahva myyntivaltti. ovat 119 grammaa ja EU-kulutus 5,3 litraa. Mikäli jollekin tarkanmarkan autoilijalle nuokin lukemat ovat liian suuret, Renault pistää vielä ohuemmat kortit pöytään. 1,5-litrainen dieselmoottori Energy dci 110 kuluttaa 3,5 litraa satasella ja hiilidioksidipäästöt jäävät 90 grammaan. Hieman yli 4,5 metriä pitkälle eli reilun kokoiselle farmarimallille lukemat ovat huikeat. Kolmas uusi Energy-moottori on 1,6-litrainen diesel dci 130. Sekin kuluttaa ja päästää säästeliäästi: 4,0 litraa ja 104 grammaa. Pieniä kulutuslukemia edistävät kaikkiin Energy-moottoreihin vakiona kuuluvat stop/ start-teknologia ja jarrutusenergian talteenotto. Vaihteistoksi on tarjolla manuaalia ja automaattia. Sisätiloiltaan Megane Sport Tourer on käytännöllinen. Moni ostaa farmarimallin tavaratilan vuoksi, eikä Megane tuota pettymystä. Takapenkkien ollessa normaaliasennossa on tavaratilan koko peräti 524 litraa. Mallin aiempaan versioon verrattuna 7 senttiä laskenut lastauskorkeus tekee tavaroiden mättämisen helpoksi. Takapenkit kaatamalla tavaratila kasvaa noin 1600-litraiseksi. Etupenkillä istuvilla on hyvin tilaa, eikä kuljettajan penkkien säätömahdollisuuksissa ole moittimista. Takapenkillä jalkatilaa on riittävästi, elleivät etupenkit ole äärimmäisessä takaasennossa. Kovassa farkkumallien kisassa Renault Megane Sport Tourer häviää joillekin kilpailijoilleen esimerkiksi maantieajon mukavuudessa ja jousituksellaan, mutta enemmän kuin korvaa erätappiot hinnallaan. Sport Tourer sotkee farkkujen markkinoita aivan varmasti, kun lähtöhinta jää noin euroon. Jyväskylässä Renaultit myy Hämeen Auto.

2 30 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Nyt tulee TIMO NIEMINEN autokylpylä Pesumenetelmät: Jyväskyläläisyritys uskoo höyryn tehoon etenkin sisäpuhdistuksessa. Timo Nieminen Jos on tottunut itsepalveluhalleihin ja harjapesuihin, näky on enemmän kuin erikoinen. Uudessa autopesulassa Jyväskylän Laukaantie 4:ssä pestään autoja esimerkiksi höyryllä ja kuivakaasutuksella. Kauempaa katsottuna näkymä muistuttaa enemmän tulipaloa kuin puhdistamista. Kun yrittäjä Reijo Lahtonen kävelee höyryävien autojen keskellä kovin rauhallisesti, täytyy uskoa, että pesuhommat etenevät niin kuin pitääkin. Ei siis ole syytä paeta eikä kutsua palokuntaa. Autot kaiketi viihtyvät kylpylässään. Me pesemme autoja menetelmillä, jotka ovat maailmalla käytössä jo melko yleisesti. Höyryn ja kuivakaasujen käyttö on Tässä ei ole kyse poppakonsteista. Siirrämme vain ikivanhaa suomalaista saunakulttuuria autonpesuun. Reijo Lahtonen kahdeksan vuotta likaa keränneen auton istuinten kimpussa. suosittua etenkin niissä maissa, joissa vesi on kortilla. Mutta samalla on löydetty todella tehokkaat keinot autojen sisätilojen puhdistamiseen. Otsonointiin verrattuna kuuma höyry on selvästi tehokkaampaa, sillä höyry tunkeutuu auton istuimiin ja verhoiluun. Otsonointi puhdistaa sisätilan hetkeksi, mutta usein ongelmat palaavat, sanoo Lahtonen. Kuivakaasutuksella poistetaan esimerkiksi pinttynyt tupakoinnin haju tai koiran jättämät aromit. Jyväskylän Laukaantiellä toimivassa autopesulassa vannotaan nyt höyrypesun ja kuivakaasutuksen nimiin. Puhdasauto.fi:n menetelmät ovat myös kiehtovia katsella. Lahtosen Puhdasauto.fi on toiminut huhtikuun puolivälistä asti kolmen työntekijän voimin. Tähän saakka yritys on kuitenkin puhdistanut vain jyväskyläläisten autoliikkeiden autoja. Toimitilan seinässä ei tähän viikkoon asti ole edes ollut kylttiä, joka olisi opastanut satunnaisen kulkijan pesuhalliin. Autoliikkeiden kanssa toimiminen on ollut meille hyvä testikenttä. Pystyimme hankkimaan tietoa, kokemusta ja oikeita toimintatapoja, mutta samalla saimme harvinaisen rehellistä palautetta. Autokauppojen työntekijöillä on tapana sanoa suoraan, mitä mieltä he ovat myyntiin tulevan auton puhdistamisesta. Lisäksi olemme pystyneet hankkimaan juuri sellaisen pesukaluston kuin haluamme. Jos laitetaan kaikki laitteet riviin, ei Suomessa ole toista autopesulaa, jolla on yhtä nykyaikainen pesutekniikka, Lahtonen myhäilee. Vaikka jyväskyläläinen yritys ei ole palveluistaan tätä ennen huudellut, sana on levinnyt. Etelä-Suomea myöten on ollut kiinnostusta autojen tuomisesta hajunpoistoon. Reijo Lahtonen ihmettelee, miksi autojen sisäilman puhtautta vähätellään. Työpaikoilla ja kodeissa sisäilman puhtautta tutkitaan ja mitataan, mutta autoihin samanlainen huolenpito ei siirry. En väitä, että autoissa olisi suoranaisia homeongelmia, mutta kyllä verhoilussa monenlainen elimistö voi mellastaa. Ihmiset menevät autoihinsa märkinä, ja jos autoja säilytetään ulkona, täydellinen kuivuminen ei tapahtu noin vain. Saatamme luulla, että automme on sisältä puhdas, vaikka se ei ole sinnepäinkään, Lahtonen toteaa. Puhdasauto.fi:ssä käytetään toki perinteisiä pesu- ja huoltokikkoja, imuroinnista alkaen. Käytämme kuitenkin höyryä myös monissa ulkopintaan liittyvissä pesuissa. Esimerkiksi teipattujen yritysautojen puhdistamisessa se on tehokas keino. Lahtonen ei usko asiakkaiden oudoksuvan uusia pesukeinoja. Tässä ei ole kyse mistään poppakonsteista. Voisi melkein sanoa, että me vain siirrämme ikivanhaa suomalaista saunakulttuuria autonpesuun. Kun höyrytyksellä ja kuivakaasutuksella nostetaan lämpötila jopa 70-asteiseksi, ollaan lähellä perinteisen saunapuhtauden periaatteita, naurahtaa Lahtonen. Uusiin pesumenetelmiin pääsee tutustumaan 160 euron talvihuoltopaketilla, johon kuuluvat ulkopesu, vahaus ja sisäpesu höyryllä. Päältäpesun ja tavanomaisen sisäpesun saa 45 eurolla. Täysin uusi Volvo V40 on kaikkien aikojen turvallisin ja dynaamisin Volvo. Siinä on uutta skandinaavista muotoilua ja uusia innovaatioita, esimerkiksi jalankulkijoiden turvatyyny ensimmäisenä maailmassa ja muunneltava digitaalinen mittaristo. Ja päästöt ovat vain 94 grammaa. Volvo V40 on auto, joka on sinulle suunniteltu. sinulle suunniteltu koeaja täysin uusi volvo V40 alk VOLVO V40 Sportswagon 2, tkm, 1 omistaja, ilmastointi, vetokoukku, vakionopeudensäädin 4.0 SAAB 9-5 2,3t SE tkm, ilmastointi, sähköikkunat, lohkolämmitin, sisäpistoke 6.0 MAZDA AZDA6S Sport twagon 2,0TD Classic 5d tkm, ilmastointi, aluvanteet, rekisteröity pakettiautoksi 7.0 CITROEN C5 HDi 110 SX Berline tkm, webasto kellolla, vetokoukku, vakionopeudensäädin 11.0 NISSAN Tiida 1,8 Visia K. 6MT 4-ov tkm, ilmastointi, sähköikkunat, lohkolämmitin, sisäpistoke 14.0 FORD ORDMondeo 18TD 1,8 TDCi 100hv Trend M5 HB tkm, automaatti-ilmastointi, vetokoukku, lohkolämmitin, sisäpistoke 16.0 SKODA Octavia 2,0 TDI DPF RS tkm, xenon-valot, aluvanteet, vakionopeudensäädin, sport-penkit 16.0 VOLVO S60 2,4D Kinetic man tkm, webasto kellolla, vetokoukku, VOLVOCARS.FI Täysin uusi Volvo V40 mallisto alkaen: autoveroton hinta , autovero 3 947,82, toimituskulut 600, kokonaishinta ,82. Autoetu alkaen: vapaa 615 /kk, käyttöetu 420 /kk. EU-yhd. 3,6-5,5 l/100 km, CO g/km. Volvo-sopimus alkaen: n. 43 /kk (3 vuoden sopimus, km/vuosi). Kuvan auto erikoisvarustein SKODA Octavia 1,6 FSI Elegance tkm, 1 omistaja, xenon-valot, 16.0 FORD Focus 1,6 100 hv Trend Design M5 Sedan tkm, 1 omistaja, CD-soitin, ilmastointi 17.0 FORD S-MAX 2,5 220hv turbo Titanium M6 5D tkm, aluvanteet, lohkolämmitin, automaatti-ilmastointi 18.0 VW Golf Trendline 1,2 TSI 77 kw Bluemotion Technology 33tkm, tehdastakuu, 1 omistaja, ilmastointi Maksuton Volvo tiepalvelu Maksuton ohjelmistopäivitys Omamekaanikko Edullinen sijaisauto Asiakasetuja. Kuusivuotiaille ja sitä vanhemmille Volvoille (pl. hiukkassuodattimelliset). JA TIETENKIN SERVICE 2.0 EDUT! Lataa akkua aina pistokkeen ollessa seinässä ja latauksen ollessa vajaa. Hinta lohkolämmittimen yhteyteen. LISÄLÄMMITTIMEN KORJAUSHUOLTO 299,- Volvo Kortilla vuoden loppuun. VOLVO KORTILLA VUODEN LOPPUUN SAAKKA! VOLVO V50 D5 Kinetic man tkm, 1 omistaja, xenon-valot, parkkitutka, aluvanteet 21.0 HONDA Accord 4D DSL 2,2 i-dtec Executive tkm, xenon-valot, vetokoukku, 22.0 NISSAN X-Trail 2, hv SE 4x4 6MT Business tkm, 1 omistaja, vetokoukku, 22.0 LEXUS Is 220d S tkm, automaatti-ilmastointi, aluvanteet, vakionopeudensäädin Kuormaajantie 8 Automyynti ma-pe klo , la Huollon ajanvaraus ma-pe klo Hinnat Volvo Kortilla. Varaosat puh ma-pe klo Vauriokorjaamo ma-pe klo (Kuormaajantie 5) Keskuskatu 25 Automyynti ma-pe klo la Korkein luottoluokitus yli 5 vuotta Soliditet 2012 Puhelut 010-yritysnumeroihin: 8,28 s/puh. ja lisäksi lankapuh. 5,95 s/min. ja matkapuh.17,04 s/min numero 25 s/puhelu + pvm.

3 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 31 Tutkija ei usko autojen olevan homepommeja d{q dd d r ¹ ²d ²d ±Ą²d ³ r RSLab Oy: Kristian Janssonin mukaan henkilöautojen sisäilmasta löytyy kaikenlaista, mutta ei mitään hälyttävää. Timo Nieminen A ina silloin tällöin internetin keskustelupalstoilla vihjaillaan autoista homepommeina. Moni tuntuu uskovan, että kun kerran on hometaloja ja -kouluja, on ihan varmasti homeautojakin. Kun autojen sisäilmaa on tutkittu yllättävän vähän, nettikeskusteluihin on keksitty liittää jopa salaliittoteoria. Sehän on tietenkin suuri ja kaikkivoipa autoteollisuus, joka piilottelee homeongelmaa estämällä riippumattomat tutkimukset. Jyväskylässä autojen sisäilma-asioita joka tapauksessa tutkitaan. Vaikka tutkiminen on vasta alkutekijöissään, vastaus autojen homepommista on näkyvissä. En usko, että autoista paljastuu suurta homeongelmaa. Periaatteessa autoissa ovat samat En usko homekasvuston leviämisen mahdollisuuteen henkilöautoissa. Kristian Jansson ilmanvaihtoon liittyvät ongelmat kuin omakotitaloissa, mutta pienemmässä mittakaavassa. Autot eivät kuitenkaan ole täysin tiiviitä, joten niissä ilma vaihtuu, vaikka jonkin auton ilmastointi ei olisikaan paras mahdollinen. En usko homekasvuston leviämisen mahdollisuuteen henkilöautoissa, sanoo jyväskyläläisen RSLab Oy:n laboratoriopäällikkö Kristian Jansson. Jansson kuitenkin toteaa, että autot ovat nielleet kaikenlaista: pölyä, bakteereja, mikrobeja, hiivasieniä... Monet autot ovat siinä kunnossa, että jos allerginen ihmi- nen menee niiden sisälle, hän voi saada oireita. Olemme parhaillaan tutkimassa, mitä kaikkea likaisesta autosta todella löytyy, mutta mitään syytä suureen huolestumiseen emme ole toistaiseksi havainneet, Jansson kertoo. Kristian Jansson kehottaa suhtautumaan henkilöautojen sisäilmaan ihan normaalisti, kuten tähänkin asti. Tosin ilmansuodattimia hän suosittelee tarkastamaan ja vaihtamaan useammin kuin suomalaiset tapaavat tehdä. Etenkin syksyllä puhdas ilmansuodatin on arvossaan, kun ilmassa on paljon homeitiöitä. dvrtd d qx d ur d d e TOYOTA TOUCH & GO Business pack veloituksetta Verso Family bensamalleihin. Vakiona monipuolinen Easy Flat -istuinjärjestelmä ja 7-istuinta. Lisäksi vakiona uusi Toyota Touch & Go -multimediajärjestelmä, jossa 6,1 kosketusnäyttö, SHUXXWXVNDPHUD QDYLJDDWWRUL VHN OXNXLVLD K\µW\M YLLKGHVRYHOOXNVLD Ţ Ş NHY\WPHWDOOLYDQWHHW Ţ S\V NµLQWLWXWND HGHVV MD WDNDQD Ţ NDNVLDOXHLQHQ DXWRPDDWWL LOPDVWRLQWL Ţ YDNLRQRSHXGHQV GLQ Ţ WXPPHQQHWXW WDNDODVLW 9DOLWWDYLVVD taloudellinen Multidrive-S -automaattivaihteisto. Tervetuloa koeajolle. Verso -mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 6 715,72, arvioitu kokonaishinta ,72, sisältäen toimituskulut 600. Business pack sisältää: kaasupurkausajovalot sekä Chromevarustepaketin. Tarjous koskee uusia tilauksia ja on voimassa toistaiseksi. Verso Family -mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 7 645,50, arvioitu kokonaishinta ,50, sisältäen toimituskulut 600, EU-yhdistetty kulutus 5,3-7,1 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. ³ d¹¹ d ¹ d ½ d ³²r KOLUMNI Riikka MahlamäkiKaistinen Oikealla musiikilla vauhdit alas V aikka lapsuutta siivittävät senkaltaiset laulun luritukset kuin aja hiljaa isi nyt vaan ja muista aina liikenteessä, monta vaaraa ompi eessä, niin 18-vuotiaana pää tyhjenee kaikista opituista neuvoista. Taustalla ei kuulu edes vaimeana autolla ajetaan varo-varovasti, ettei kaatuisi kallis lasti. Jos päässä joku laulu kaikuu, niin se on ehkä vanha kunnon moottoritie on kuumaaaa, tai täysikäisen riemulla ja keuhkojen pohjasta huudettu Hanaa!. Koska koko lapsuuden kestäneen varovaiseen ajamiseen tähtäävän aivopesun tulos on nolla, olisi löydettävä muita hillittyyn vauhtiin tähtääviä keinoja. Liikenneopetuksen epäonnistumisen syy ei mielestäni ole suoranaisesti itse musiikissa vaan sen vääränlaisessa käytössä. Kaikkihan sen tietävät, että kun ihmislapsen ikämittariin rapsahtaa tarpeeksi vuosia, ryhtyy hän päättäväisesti vastustamaan ja hylkimään kaikkia lapsuuden ja nuoruuden oppejaan: sylki ei pysy enää suussa, kirosanat korvaavat täsmäilmaisut ja elimistöä ruokitaan äidin ja terveydenhoitajan suositusten vastakohdilla. Lapsuuden laulut kuuluvat lapsuuteen ja jäävät sinne. Niillä on vaikutettu taaperoihin, mutta ei enää teineihin. Miettikääpä vaikka kaikkia eläinhenkisiä lastenlauluja. Jos niistä jäisi pysyvä tunnetila ja asenne ihmismieleen, ei metsässä hiippailisi syksyisin punanuttuisia metsästäjiä kukapa haluaisi ampua sairastavaa karhunpoikaa tai pikkukakkosen luppakorvaa. Nuorten kolarialttius on sitä luokkaa, että jottain tarttis tehrä. Varottavien viisujen sijaan nuorten manipulointiin voitaisiin mielestäni kokeilla musiikin suoraa vaikutusta. Autoihin tulisi asentaa nolla promillea takaavien puhalluskäynnistysten ohella ikäluokkaan kuuluvaa musiikkia. Kun 19-vuoti- as Jomppa tai 18-vuotias Pipsa sitten istahtaisi ratin taakse, auto tarkistaisi ajokorttikäynnistimen kautta kuskin iän ja stereoista alkaisi soljua vauhtia hiljentävää musiikkia. Alle 25-vuotiaiden menopeleissä himmailisivat esimerkiksi Yonan ja Sir Elwoodin hiljaiset värit bändin kaltaiset tunnelmoijat. Näitä kuunnellessa huomaa vauhdin taantuvan helposti melkein nolon hitaaksi, ajoittain jopa pysähtyväksi. Musiikki rauhoittaisi samalla myös kanssamatkustajia. Se johtaisi kreisibailauksen sijaan pikemminkin herkkään kaulailuun ja silmäkulmien kostumiseen. Vastaavasti liikenneympyrässä tietä antavien ja moottoritiellä kuuttakymppiä kaahailevien kypsemmän ikäpolven edustajien autoissa voisi olla niin sanottu Katri Helena -esto. Radiosta pauhaisi vain mukaansatempaavaa Uskon liikenneministerin innostuvan ehdotuksestani. kiihkeärytmistä musiikkia. Kyösti-papan stereot paukuttaisivat Panteraa ja Siiri-mummo polkisi kaasua Lady Gagan tahtiin. Nuori kuski pääsisi omaan poppiin vasta tietyn ajokokemuksen jälkeen. Yli 70-vuotiaat eivät enää koskaan. Erityisen nerokasta järjestelmässäni on sen työllistävästä vaikutus. Jonkunhan pitäisi laatia biisilistat ja se jos mikä olisi hankala homma. Raja nukahtamisen, rauhoittumisen, ranteiden ratkomisen ja ärsyyntymisen välillä voi olla hyvinkin pieni. Uskon liikenneministeri Merja Kyllösen innostuvan ehdotuksestani. Voi kuitenkin olla parempi, että en mainitse lisävarusteisiin kuuluvaa kuskin sähköshokkipenkkiä ihan ensimmäisessä ehdotelmaluonnoksessani. Kamux on kotiutunut hyvin Jyväskylään Harri Blomqvist Autoliike Kamux on toiminut Jyväskylässä Seppälänkankaalla reilut kaksi vuotta. Keskisuomalaiset ovat löytäneet vaihtoautojen myyntiin erikoistuneen liikkeen hyvin. Myymme tänä vuonna noin 700 vaihtoautoa. Se on hyvä määrä kun miettii, että olemme tehneet täällä kauppaa noin kaksi ja puoli vuotta, kertoo Jyväskylän-myymälän myyntipäällikkö Markku Malste. Meille on tietenkin iso etu, kun konsernissa on 19 liikettä ja yritys myy tänä vuonna yhteensä noin vaihtoautoa. Asiakkaalle hyöty on siinä, että etsimme sellaisen auton kuin hän haluaa. Malsteen mukaan yleistyvä tapa ostaa vaihtoauto on internet. Asiakas ei välttämättä käy liikkeessä lainkaan. Auto viedään asiakkaan pihaan ja vaihdossa ollut auto lähtee myyjän mukana liikkeeseen. Auto valitaan netin kuvien perusteella ja omasta autosta lähetetään kuvat liikkeeseen. Meillä jo parikymmentä prosenttia autoista myydään näin. Toki siinä pitää olla luottamus molemmin puolin ja minäkin myyjänä joudun kertomaan jokaisen kolhun ja naarmun. Jos auto ei vastaa minun kertomaani, ostaja voi vielä kotipihassa perua kaupan, uskoo Malste. Varuste-etusi yli euroa. ³ ²d º ² d ¹ Ą Ąd ¹± ² º ² d ǚ 0 Näyttävässä Style Edition -varustetasossa vakiona mm. kaksialueinen auto d d d ää ~ bc maatti-ilmastointi, vakionopeudensäädin, 17 kevytmetallivanteet, XenonȊ 6XPXYDORW Ȋ.DNVLDOXHLQHQ DXWRPDDWWL LOPDVWRLQWL kaasupurkausajovalot, sumuvalot, tummennetut takasivulasit, takaspoileri, Ȋ 7XPPHQQHWXW WDNDVLYXODVLW Ȋ 9DNLRQRSHXGHQV GLQ nahkaverhoiltu ohjauspyörä audion säätimin sekä Ȋ 7DNDVSRLOHUL Ȋ Ȇ NHY\WPHWDOOLYDQWHHW Ȋ 1DKNDYHUKRLOWX RKMDXVS\ U Ȋ 1RNLDQ WDOYLUHQJDV\KGLVWHOP VSC-ajonvakautus ja luistonesto. º ¹ ³ d ³ ³ r audion säätimin Toyotan 16 kevytmetallivanteilla Ȋ 96& DMRQYDNDXWXV MD OXLVWRQHVWR Ȋ ;HQRQ NDDVXSXUNDXVDMRYDORW Katso video autoliike Kamuxin Jyväskylän-myymälästä. AURIS Style Edition: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 5 960,71, toimituskulut 600, kokonaishinta sisältäen toimituskulut ,71. ¹ d dq Ą½ ½ d ¹³ ³ ²«q ³ ±¹ 430dǚs 36 kk/ km EU-yhdistetty kulutus 6,6 l/100 km, CO2-päästöt 154 g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. IKE-739 IIKE IK KKEE TOYOTA Auris 1.33 Dual VVT-i Stop & Start Linea Terra 5ov 6 tkm, ajovak.hall, ajotietok., kauko-ohj.keskusluk., Roiskeläpät, radio/cd, ilmast., Lohkoläm+Sisähaar, 2xrenk KRR-727 KRR KKR RRR TOYOTA Avensis 1,8 Valvematic Linea Sol Wagon 16 tkm, Touch&Go mediasoitin, Per.kamera, ajovak.hallinta, vakionop.säädin, ajotietok., Moott.läm+Sisähaar GKE-847 GKE GGK KE-84 KE TOYOTA Avensis 1,8 Valvematic Sol Edition Wagon Multid 45 tkm, 1-om., aut.ilmast., vakionop.säädin, ajonvak, luist. esto, turvakori, ajonest, monit.näyttö, takaikk.-ant bpj-947 bbpj pj pj TOYOTA RAV4 2,2 D-4D 4WD 150 Luxury 18 tkm, nahka- ja alcantaraverh, lohkolämm+ sisähaar, aut. ilmast., vakionop.säädin, ajovak.hall, 2xerik.vant YHO-313 YHO YYH HO HO TOYOTA Verso 1,6 Valvematic Sol Edition 7p 27 tkm, lohkoläm+sisähaar, aut.ilm, vakionop.s, ajovak.hall, pysäk.tutka, 2xerik.vant, panor.katto, omasta käyt ESY-690 ESY EES SSYY TOYOTA Verso 1,8 Valvematic Sol Edition Multid S 7p 18 tkm, lohkoläm, sisäp, aluvant, vetok., aut.ilmast., vakionop. säädin, 7:lle, huoltok, takuu voim, ajonvak, per.tutka CHS-268 CHS CCH HS HS TOYOTA Avensis 1.6 Valvematic Linea Terra Wagon tkm, ABS, 1-om., ilmast., keskusl, lohkol., ohj.teh., radio/ cd, luist.esto, 2xrenk., ajovak.hall, ajotietok., huoltok HMY-815 HMY HHM M MYY TOYOTA Urban Cruiser 1.33 Dual VVT-i Start & Stop Linea Sol 2WD tkm, 1-om., ilmast., lohkol., sisähaar., met.väri, radio/cd, vetok., 2xrenk TOZ-742 TOZ TTO OZZ TOYOTA Urban Cruiser 1.33 Dual VVT-i Start & Stop Linea Terra 2WD 6 tkm, mallin vakiovarusteet IKK-700 IKK IIK KK-70 KK TOYOTA Verso 1.8 Valvematic Sol Edition 7p 10 tkm, alum.vanteet, CD-soitin, aut.ilmast., lohkol., met.väri, vakionop.säädin, 2xrenk., omasta käyt, ajotietok EECZ-955 ECZ CCZZ TOYOTA Verso 2.2 D-CAT 150 Linea Sol Plus 7p aut tkm, ABS, Alv-väh.kelp., webasto, 1-om., ilm., keskusluk., sisähaar., ohjausteh., ajovak.hall, ajotietok., sumuv FJO-703 FFJO FJ JO JO TOYOTA Prius HSD 5ov 1 tkm, MP Metalliväri, 2xrenk., lohkol. KEURUU LZP-339 LZ LLZP ZZPP TOYOTA Hiace 2,5 D-4D 4WD 117 5ov pitkä 14 tkm, CD/radio, vetok., 1-om., alv-väh.kelp., lattia/ seinävaner., liukuov.sivuikk., moott.lämm, renk. x GJZ-427 GJZ GGJ JZ JZ TOYOTA Auris 1,8 HSD Linea Sol 5ov 3 tkm,,,, alum.vanteet, Cd-soitin, lohkol., aut.ilmast., 2xrenk., met.väri KEURUU ETY-687 ETY EET TYY TOYOTA RAV4 2,2 D-4D 150 4WD Luxury 9 tkm, alum.vant, Cd-soitin, aut.ilmast., lohkol., Nahkaveroilu, met.väri, vakionop.säädin, 2xrenk., Touch & go TYT-598 TYT TTY YYTT TOYOTA Verso 2,0 D-4D 126 DPF Sol Edition 7p 15 tkm,,,, alum.vanteet, ajotietok., Cd-soitin, aut.ilmast., lohkol., met.väri, vakionop.säädin, Lasikatto, 2xrenk TĄ½ ²d º ¹²d ³½³ d ¹³ ³d dº ³ ~ d ~ r r O.K. AUTO OY ǃd»»»r³ ¹ ³rȊdǃd»»»r ³½³ rȋd ǃd»»»rº ³ ¹ ³ r² ǃd ä ädd ǃd ä ä ǃd ǃdää.XRUPDDMDQWLH 3XK automyynti: jyvaskyla@okauto.fi ma-pe 9 18, la QW\P HQWLH 3XK automyynti: keuruu@okauto.fi ma-pe 9 17, la RVNHQWLH 3XK automyynti: jamsa@okauto.fi ma-pe 9 17, la DKDVWDMDQWLH 3XK automyynti: aanekoski@okauto.fi ma-pe 9 17, la Lankapuhelimesta 8,21 senttiä/puhelu + 5,9 senttiä/min. Matkapuhelimesta 8,21 senttiä/puhelu + 16,90 senttiä/min.

4 32 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Auton pitää varautua pakkasiin Huollot on hyvä tehdä ajoissa, sillä auto näyttää luonteensa talvella. Lisää kilometrejä 3/5 LAUKAA Kirsi Taivainen Auto kannattaa huoltaa syksyllä, jotta talvi päästäisiin ilman vikoja ja remontteja, sanoo Laukaan St1:n huoltamon myyjä ja varaosatykki Mikko Puttonen. Öljynvaihto on auton moottorille elintärkeä huolto. Puhdas öljy paitsi voitelee moottoria, myös poistaa epäpuhtauksia. Näin moottorin suorituskyky pysyy ja käyttöikä pitenee. Vanhempiin autoihin voi osaava omistaja itsekin vaihtaa öljyt ja tehdä perushuollot. Uusien autojen tilanne on toinen. Takuu raukeaa, jos niihin vaihtaa itse osat ja suodattimet. Takuu säilyy huollossa tehdyllä öljynvaihdolla alkuperäisillä osilla, Puttonen muistuttaa. Uudet autot ovat tuoneet huolloille lisää haasteita. Toimitusjohtaja Pentti Puttosella on neljän vuosikymmenen kokemus autonhuollosta. Hänen mukaansa huoltotoiminta on muuttunut, vaatii enemmän tietämystä ja uusiin laitteisiin satsaamista tekniikan kehittyessä. Auton on oltava kaikkinensa kunnossa. Talvella ei mukava jäädä tien päälle senkään vuoksi, että menovesi on loppunut tankista, Puttonen naurahtaa. Sähköviat ovat nykyautojen suurimpia ongelmia, näkee autonasentaja Jari Forssell. Mitä enemmän elektroniikkaa, sitä enemmän sähkövikoja, Forssell sanoo. Jokaisessa autossa kyllä on vikoja, usein ne ovat merkkikohtaisesti ja tapauskohtaisesti hieman erilaisia. Puttonen toteaa, että moottorin tekniikka ei hurjasti ole muuttunut siihen nähden miten elektroniikka on lisääntynyt. Elektroniikka on niin uutta ja hienoa, ettei kehittely ole vielä varmoissa kantimissa eikä edennyt moottorin kestävyyteen. Suomen keliolosuhteet ja sään nopeat vaihtelut luovat myös oman haasteensa sähköisille komponenteille, ja autolle yleensä. Huollossa tehdään myös ulkokohtainen ja kuulokohtainenkin tarkastus, esimerkiksi pakoputkelle. Koeajo kertoo paljon jarruista ja auton muusta toimivuudesta. Dieseleissä on polttoainesuodattimen vaihto hyvä muistaa tehdä tarpeeksi usein. Kovilla pakkasilla suodatin kerää Mitä enemmän elektroniikkaa, sitä enemmän sähkövikoja. kosteutta ja jäätyy. Auto ei lähde käyntiin. Autokanta uudistuu aiempaa nopeammin ja vanhemmat katoavat liikenteestä. Vanhempiin autoihin on myös yhä vaikeampi löytää osia. Vaihtotahtiin vaikuttaa naapurikateuden lisäksi se, että verotusta lasketaan ja nostetaan autojen päästöjen ja kilometrien mukaan, Forssell tuumii. Autojen uudet ominaisuudet haastavat omistajan, esimerkiksi öljytikut ovat kadonneet konepellin alta. On osattava löytää ja lukea käyttöohjekirjan avulla auton omasta tietokoneesta ja mittaristosta siitä kertova tieto. Tähän suuntaan ollaan menossa, kuvailee Puttonen. Vikavalojen palaminen kojetaulussa kertoo, ettei auto ainakaan läpäise katsastusta. Vikakoodin valoa ei saa itse poistettua. Väliaikaisia vikojakin on, piikki sähkön, kosteuden ja muun sellaisen johdosta, ja ne poistuvat kuittauksen avulla asianmukaisella laitteella. Tätä kutsutaan obd-tarkastukseksi, Puttonen kertoo. Suomalainen muistaa hyvin autonsa huollot. Auto tosin voi ilmoittaa itsekin huollon tarpeesta joko vikavalolla tai oudolla äänellä. Vinkki: Toimiva moottorinlämmitin on tärkeä talvikeleillä. Säästää myös moottoria ja polttoainekuluissa. Pelkkä lämmitin ei lämmitä ilman johtoa. Öljyn määrän voi tarkastaa öljytikusta, jos sellainen vielä on. Uusimmissa autoissa ei aina ole enää öljytikkua, Jari Forssell (vas.) toteaa. Mikko Puttonen painottaa huoltokirjan tärkeyttä. AUTON SYYSHUOLTO Lyhyt muistilista Moottoriöljyn ja suodattimen vaihto. Diesel-autoissa polttoainesuodatin. KIRSI TAIVAINEN Tarkastukset: Öljy- ja nestevuodot, ohjausnivelet, pakoputkisto, iskunvaimentajien sekä jousituksen ja jarrujen toiminta, hihnat, jarruneste, akku, jäähdytysneste, suodattimet, renkaiden paineet, pesulaitteet, valot ja tarvittaessa obd-tarkastus (vikamuistin luku). VETYAUTO Hyundain pitkä ponnistus vihdoin esillä Hyundai julkisti torstaina Pariisin autonäyttelyssä aloittavansa ix35 Fuel Cell -vetyauton sarjavalmistuksen tänä vuonna, ensimmäisenä autonvalmistajana maailmassa. Tavoitteena on valmistaa tuhat autoa vuoteen 2015 mennessä. Hyundai on jo sopinut useiden Ruotsin ja Tanskan kuntien kanssa ix35 -vetyautojen vuokraamisesta virkakäyttöön. Vetyauton polttokennot muuntavat vedyn ja hapen sähköenergiaksi, joka pyörittää moottoria. Ainoaksi päästöksi jää puhdas vesihöyry. Hyundai ix35 Fuel Cell -auton tankin täyttäminen vedyllä kestää vain pari minuuttia. Kiihtyvyys kilometriin tunnissa on 12,5 sekuntia, huippunopeus on 160 km/h ja ajomatka yhdellä tankillisella on 588 kilometriä. Koska vetyä voidaan valmistaa usealla tavalla ja vetyautojen kysyntä on rajattua, auton polttoainekustannukset perustuvat enemmän keinotekoiseen hinnoitteluun kuin markkinahintaan. Tällä hetkellä kustannus Euroopassa on noin 10 euroa sadalla kilometrillä. Täyteen ladattu ix35 Fuel Cell tankki vetää 5,6 kiloa vetyä. ix35 Fuel Cell on satojen insinöörien 14 vuoden työn ja useiden satojen miljoonien eurojen panostuksen tulos. Autolla on takanaan yli 2 miljoonaa testikilometriä todellisissa ajo-olosuhteissa muun muassa Euroopassa.

5 PERJANTAINA Leveäkaistateillä ei osata ajaa oikein Paluu tavanomaiseen: Turvallisuustaso ei ole ollut yhtään parempi kuin tavallisilla kaksikaistaisilla teillä. KESKISUOMALAINEN 33 Honda-Team Ostimme erän Honda Accord Business alk sis. autoveron. tarjoaa Anne Repo Suomeen rakennettiin 1990-luvun lopulla ja 2000-luvun alussa reilut sata kilometriä leveäkaistateitä. Niitä on 9-tiellä Turun seudulla ja 4-tiellä Oulun pohjoispuolella sekä valtatiellä 12 Lahti Nastola-välillä ja Koskenkylä Kouvola Taavetti-välillä. Uusia leveäkaistateitä ei kuitenkaan enää rakenneta. Liikenneviraston hankesuunnittelujohtaja Päivi Nuutinen sanoo, että ne eivät ole tilastojen mukaan osoittautuneet sen turvallisemmiksi kuin perinteiset kaksikaistatiet, mutta eivät myöskään turvattomammiksi. Leveäkaistatien ideana on, että kuljettaja pysyttelee tien oikeassa laidassa, jotta ohitukset onnistuvat samalla kaistalla, kaistoja erottavaa valkoista katkoviivaa välttämättä ylittämättä. Alun perin leveäkaistateiden toivottiin lisäävän liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta. Nuutisen mukaan tienkäyttäjät eivät kuitenkaan oppineet ajamaan oikein leveäkaistateillä. Tienkäyttäjät ovat antaneet palautetta vaarallisista ohituksista, ja yleisesti raportoitiin turvattomuuden tunteesta. Leveäkaistatiet eivät ole täyttäneet turvallisuustavoitteita. Tutkimusten mukaan turvallisuutta lisäävät parhaiten keskikaideratkaisut, joissa normaalilevyisen kaksikaistaisen tieosuuden välissä on keskikaitein varustettuja ohituskaistaosuuksia. Lyhyillä tieosuuksilla keskikaiteet voivat erottaa myös normaalin kaksikaistaisen tien ajosuunnat. LEVEÄKAISTATIET Näin ajat oikein Leveäkaistatiellä noudatetaan samoja ohitussääntöjä kuin muillakin kaksikaistaisilla teillä. Pysyttele tien oikeassa laidassa, näin vasemmalle jää ohitustilaa. Keskellä olevaa valkoista katkoviivaa ei ylitetä ohitustilanteessa. Ohitus tapahtuu siis saman kaistan sisällä. Leveäkaistateiden hyödyt jäivät pieniksi, joten uusia ei Suomeen enää rakenneta. Ohitus vastaan tulevan liikenteen kaistaa käyttäen on kielletty, jollei kaista ole vapaa. Huomaa, että esimerkiksi linjaauto ei mahdu ohittamaan rekkaa saman kaistan sisällä edes leveäkaistatiellä. Käytä aina vilkkua. ARKISTOKUVA / ESS Liikenneturvan turvallisuusinsinööri Ari-Pekka Elovaara sanoo, että vaaratilanteita leveäkaistateillä syntyy liian rohkeista ohituksista. Lähtökohtana on ollut ohitusten helpottaminen. Pitää kuitenkin muistaa, että leveäkaistatielläkin ohittaminen vaatii tarkkaavaisuutta. Jos ohittava auto ylittää kaistaviivan ja samaan aikaan on ohitustilanne vastaantulevalla kaistalla, syntyy nokkakolarin vaara neljän auton ollessa rinnakkain, sanoo Elovaara. Elovaara muistuttaa lisäksi, että leveäkaistatielläkin pitää käyttää vilkkua ohitustilanteessa. Jotkut leveäkaistatiet on merkitty opastein, mutta eivät kaikki. Leveäkaistatien toinen kaista voi olla leveä, ja toinen kaista kapeampi. Keski-Suomessa ei ole leveäkaistateitä. Joillakin teillä saattaa olla normaalia leveämpi piennar, mutta tiellä ajetaan silti kuten tavallisella tiellä. NYT ERIKOISMALLI CR-V NORDIC 4X4 Honda CR-V Nordic 4x4 on monikäyttöisen farmarin lisäksi nelivetoinen maasturi. Se on myös ylellisesti vakiovarusteltu ja turvallinen Suomen vaativissa olosuhteissa. CR-V:n älykäs Real Time neliveto tarjoaa vankkaa pitoa tarvittaessa, mutta säästää polttoainetta ja lisää ketteryyttä. Nelivedon vetovoima riittää myös monipuolisiin harrastuksiin. Taloudelliset bensiini- ja dieselmallit ovat molemmat saatavina automaatti- ja manuaalivaihteisina. Ja hinnaltaan tämä moninkertainen testivoittaja on nyt enemmän kuin kilpailukykyinen. Lisätiedot meiltä ja cr-vnordic.honda.fi Jyväskylä, Merasin 2 puh Ismo Niiranen Ari Puukko Timo Hämäläinen Meiltä autoja HETI toimitukseen! SAAT REILUN HYVITYKSEN VAIHTOAUTOSTASI! VAKIONA mm. alcantara/kangas sisustus vakionopeudensäädin 17 kevytmetallivanteet pysäköintitutkat edessä ja takana automaatti-erillisilmastointi nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä sumuvalot tummennetut takalasit automaattisesti himmentyvä taustapeili Honda CR-V 2.0 Nordic 4x4 (bensiini) Honda CR-V 2.2 i-dtec Nordic 4x4 (diesel) Keuruu, Yli 2000 vaihtoautoa osoitteessa Haapamäentie 1 TEEMME KAUPPAA puh ma-pe 9-18 Simo Saapunki la ja kaikista onnistuu kauppa Kari Ohvanainen lähimmässä toimipisteessämme. Puhelun hinta 0207-alkuiseen numeroon lankapuhelimesta 8,28 snt/puhelu + 7 snt/min (alv 23%), matkapuhelimesta 8,28 snt/puhelu + 17 snt/min (alv 23%) MAAKUNNAN MONIPUOLISIN RAHOITUSTARJOUSKORKO 1,95% Rahoitusesimerkki: 10.0 rahoitukselle. Luottosopimuksen perustamismaksu 190, Rahoitusosuus Käsittelymaksu 7,/erä, Maksuaika 36 kk, Maksuväli 1 kk, Korko 1,95%, Kulluttajasuojalain mukainen todellinen vuosikorko 4,87%. Kuukausimaksu sisältäen käsittelymaksun 298,65, luottokustannukset yhteensä 751,24 VAIHTOAUTOVALIKOIMA! VOLKSWAGEN- JA AUDI TAKUUVAIHTOAUTOT VAIN MEILTÄ! TAKUU 12 kk / km SHOKKI- TARJOUS! TAUSTAT KUNNOSSA Audi A6 SEDAN 2,4 V6 130 KW QUATTRO tkm ESP, ilmast., h-kirja, 2xrenk TESTATTU JA KUNNOSTETTU SHOKKI- TARJOUS! HUOLTO-OHJELMAN MUKAISESTI HUOLLETTU Mercedes-Benz E 220 CDI A Business tkm poiskytkettävä airbag, nahkaverh., sadetunn., 1-om., luist.esto, ASR, met.väri, sivuairb., h-kirja, lohkol., 2xrenk SHOKKI- TARJOUS! Toyota Land cruiser 3,0 D4D Luxury 8h tkm luist.esto, VSC, TRC, EBD, ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak. nop.s., 2xrenk., vetok Audi Q5 2,0 TDI (DPF) quattro S tronic Business 55tkm takuu, ESP, xenon, 1-om., urh.ist., erik.vant., ilmast., vak.nop.s., CD, 2xrenk Mercedes-Benz Ml 320 CDI 4Matic FACELIFT tkm erik.vant., kattol., aut.ilm., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., sisäp., vetok BMW X5 3.0d 70 SAV tkm xenon, nahkaverh., webasto, erik.vant., aut.ilm., vak.nop.s., vetok Audi A8 3,0 TDI (DPF) QUATTRO TIPTRONIC-AUT. 171 K tkm ESP, xenon, 1-om., erik.vant., ilmast., h-kirja, vak.nop.s., 2xrenk Volkswagen Amarok 2,0Tdi 120kw Trendline Solid Offroad 5hlö 23tkm takuu, ESP, 1-om., erik.vant., met. väri, ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak. nop.s., 2xrenk., sisäp., vetok Audi A4 Avant 2,0 TDI DPF quattro Start-Stop Business Plus 16tkm takuu, ESP, xenon, 1-om., erik.vant., met. väri, ilmast., vak.nop.s., CD Audi A5 sb Business 2,0 TDI DPF 125 kw Start-Stop tkm ESP, xenon, urh.ist., erik.vant., ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., sisäp Mitsubishi Outlander 2,2 DI-D Intense 48tkm takuu, webasto, erik.vant., met.väri, aut.ilm., vak.nop.s., vetok Mercedes-Benz E 280 CDI 4MATIC A tkm ESP, poiskytkettävä airbag, sadetunn., luist.esto, ASR, aut.ilm., sivuairb., vak.nop.s Audi A4 Sedan 2.0 TFSI Business tkm ESP, xenon, 1-om., erik.vant., met. väri, ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD Volvo V70 1.6D DRIVe Summum tkm ESP, xenon, sadetunn., 1-om., TC, webasto, urh.alusta, aut.ilm., ilmast., vak. nop.s., 2xrenk Audi A4 avant 2,0 TDI DPF quattro 100V tkm ESP, xenon, erik.vant., ilmast., h-kirja, vak.nop.s., CD, 2xrenk Audi A6 Sedan 2,0 Turbo FSI 125 kw multitronic-aut tkm ESP, ilmast., CD Honda Cr-v 2,0i Elegance Plus 4WD tkm 1-om., erik.vant., met.väri, aut.ilm., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, vetok Volvo V70 2,5T AWD Classic aut tkm xenon, nahkaverh., sadetunn., 1-om., met.väri, aut.ilm., ilmast., h-kirja, vak.nop.s., 2xrenk Skoda Superb 1,4 TSI Ambition tkm takuu, ESP, xenon, ASR, erik.vant., aut.ilm., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, MP3, sisäp Audi A4 avant Sport Edition 1,8 T 120 kw tkm ESP, xenon, ilmast Audi A6 2,4 V6 130 kw multitronicautomaatti tkm ESP, ilmast., 2xrenk., vetok Audi A3 sb 1,6 75 kw tkm ESP, poiskytkettävä airbag, 1-om., ilmast., sivuairb., h-kirja, vak.nop.s Kia Ceed 1,6 CRDi ISG LX 5D EcoDynamics tkm takuu, 1-om., EBD, erik.vant., sivuairb., h-kirja, lohkol., MP3, 2xrenk. Mercedes-Benz E 220T CDI A Elegance tkm ESP, poiskytkettävä airbag, sadetunn., luist.esto, ASR, met.väri, aut.ilm., sivuairb., vak.nop.s Jaguar Xj8 3,2 Executive A tkm nahkaverh., luist.esto, ilmast., h-kirja Jyväskylän Autotarvike Oy:n Volkswagen- ja Audi-takuuvaihtoautojen myymälä ma-pe 8:00-18:00, la 10:00-14:00 Sorastajantie 4, Jyväskylä Puh Volkswagen Golf variant 1.6 FIRSTLINE AUTOMAATTI 102HV tkm met.väri, ilmast., lohkol., vak. nop.s., vetok Volkswagen Golf 1,4 55 kw Trendline 3d tkm h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk Mitsubishi Space star 1.6 Family tkm h-kirja, lohkol., 2xrenk Renault Clio RN 1.4 5d tkm! 2000! HYVITYS VÄHINTÄÄN Yli 6000 maksavaan vaihtoautoomme liikennekelpoisesta autosta (ei koske ilmoituksemme shokkitarjousautoja) Ford Fiesta 1,3i 3d tkm seuraavaan katsastukseen aikaa 9/2013 asti

6 34 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Naisellista kyytiä vaikka Viipuriin Heidi Kainulainen: Isän yrityksessä riittää bussikuskille kuljetuskeikkoja. Autosta elanto MUURAME Eija Juutilainen Tilausliikenne A. Kainulainen Oy:n naiskuljettaja Heidi Kainulainen, 25, on vanhin yrityksen omistajan Aimo Kainulaisen 11-lapsisesta perheestä. Niin kauas kuin muistan, olen aina tehnyt jotakin työtä isän hoivissa, myös kaikki kesälomat, tetit ja muut harjoittelut mukaan lukien, Heidi Kainulainen kertoo. Heti kun ikää tuli 21 vuotta, tytär ajoi linja-autokortin ja on sen jälkeen kuskannut milloin matkailijoita, milloin koululaisia ympäri Suomea ja Keski-Suomea. Kaikki kustannukset, ei pelkästään polttoaine, ovat nousseet muutamassa vuodessa todella paljon. Heidi Kainulainen Isän ajaessa matkailijoita Viipuriin, Pietariin tai Sortavalaan, on Heidi ollut mukana jo yli 60 kertaa. Ehkä ensi keväänä ajan itsekin sinne, isä ei ole vielä päästänyt minua bussilla Venäjälle, hän naurahtaa. Tilausliikenne A. Kainulainen on perinteinen yhtiö Viipurin matkoilla. Edellisestä lähdöstä on jo yli vuosi aikaa, joten nyt marraskuussa (10.11.) on tarkoitus lähteä taas. Jos saadaan vähintään 25 asiakasta mukaan, niin matka toteutuu. Matkan hinta on 125 euroa sisältäen viisumin. Kerran eräällä Viipurin matkalla Heidi joutui hankalaan tilanteeseen. He olivat juuri päässeet tullista läpi Venäjän puolelle, noin 30 kilometrin päähän Viipurista, kun tien keskellä oli jostain rekasta pudonnut kontti, eikä sitä pystynyt ohittamaan kummaltakaan puolelta. Niinpä venäjänkieltä hiukan taitava Heidi soitti paikalle takseja, joita saapui neljä tai viisi. Taksit kuskasivat matkalaiset Viipuriin.Bussi pääsi onneksi iltapäivällä perässä noutamaan asiakkaat. Silloin olivat kyllä vitsit vähän aikaa vähissä. Heidi Kainulainen ajaa tilausliikennettä välillä Muuramessa, välillä Etelä-Suomessa. Ensi kevään ajatus olisi lähteä ajamaan matkaajia Venäjälle. Heidi Kainulainen kertoo, että Venäjälle suuntautuviin tilausajoihin yritys ottaa aina matkustajilleen pakollisen hoitokuluvakuutuksen ryhmäviisumin yhteydessä, joka korvaa onnettomuus- tai sairastumistilanteissa kuljetuksen ulkomailta kotimaahan. Kainulainen ihmettelee, että on paljon myös matkustajia, joilla ei ole minkäänlaista matkavakuutusta. Sitten kun jotain sattuu, ongelmia tulee paljon, jos vakuutusta ei ole. Kotimaan reittejäkin Heidi Kainulainen ajaa, yksi suosituimmista on vanha Porvoo ja päivän ostosmatkat Ikeaan Helsinkiin. Välillä kuskataan katsojia pelireissuille, välillä on teatteri- tai messumatkoja. Ajojen lisäksi Heidi Kainulainen hoitaa isän yrityksessä erilaisia toimistohommia, suunnittelee reittejä ja tekee matkaohjelmia. Myös koululaiskuljetukset Heidi ajaa useimmiten. Ajan isolla bussilla eka- ja tokaluokkalaisia koululaisia välillä Muurame Riihivuori Riihiniemi, ja toisinaan esimerkiksi pienemmällä bussilla kehitysvammaisia koululaisia omaan kouluunsa. RISTO AALTO Nuori naiskuljettaja nauttii työstään, vaikka kuljetusalalla vallitseva kustannusten nousu on vaikuttanut tilausajojen määrään. Kaikki kustannukset, ei pelkästään polttoaine, ovat nousseet muutamassa vuodessa todella paljon. Samaan aikaan asiakkaat vaativat enemmän, pitää olla isompaa ja hienompaa autoa. Kuljettajien työ- ja ajoaikalakien tiukentuminen omalta osaltaan nostaa kuljetusyritysten kuluja. Tilausajojen vähentyessä kilpailu kiristyy. Kun hurja kilpailutilanne yhdistyy tarjolla olevaan halpaan työvoimaan, alalle syntyy epätervettä kilpailua ja harmaata taloutta. PARIISI Honda nipisti CR-V -maasturin päästöjä Honda esittelee juuri alkaneessa Pariisin autonäyttelyssä CR-V -maasturinsa neljännen sukupolven. Uudessa versiossa on pienennetty kulutusta ja luotu uusi, elektronisesti ohjattu neliveto. Ilmanvastuksen pudottamisen avulla Honda pudotti CR-V:n kulutusta ja hiilidioksidipäästöjä yli kymmenellä prosentilla. Nyt ne ovat alhaisimmillaan 2,2-litraisella i-dtecmoottorilla ja käsivalintaisella vaihteistolla 149 grammaa kilometrillä. Uudessa nelivedossa pidetään painetta yllä sähköisesti, millä on vähennetty kitkaa lähes 60 prosentilla. Nyt liikkeellelähtö tapahtuu aina nelivedolla minkä jälkeen siirrytään kelin salliessa etuvetoon. Uusi Honda CR-V saapuu Suomeen marraskuussa ja asiakkaat voivat valita viidestä varustetasosta. Niissä kaikissa ovat muiden muassa aktiiviset pääntuet, rengaspainevaroitin, älykäs monitoiminäyttö, kyynärnojat edessä ja takana, sähkösäätöinen ristiselän tuki, saattovalot ja vähintään 17-tuumaiset kevytmetallivanteet. Honda CR-V:n Suomen hinnat julkistetaan lokakuun puolessa välissä. Honda esittelee Pariisissa myös uudistuneen Civicin, joka saa taloudellisen ja 1,6-litraisen i-dtecmoottorin. Kolmantena uutuutena on CR-Z, jonka keulaa on uudistettu ja autosta löytyy aiempaa tehokkaampi moottori. Suomen suurin autotapahtuma MERKKIPÄIVÄT LAAKKOSELLA Pykälää isommat edut autoilijalle. Huimia tarjouksia, joita et muualta saa. Tervetuloa! Muutama esimerkki myytävistä TALVIRENKAAT JA VANTEET KAUPAN PÄÄLLE! TULE JA KOEAJA LAAJA CHEVROLET MALLISTO. SAAT YLLÄTYS- LAHJAN! ESITTELYAUTOISTA! BMW 320 D A TwinPower Turbo F30 Sedan vm. 2012, 6 tkm Mazda 6 2,2TD MP Dynamic 5ov (VQ1) vm. 2011, 5 tkm Opel INSIGNIA SportsTour Sport 1,4 Turbo eflex S/S 103kW BL vm. 2011, 7 tkm UUSI CHEVROLET CRUZE STATION WAGON ALKAEN ,25!* Hintaan sisältyy aina Easy Driving 3 vuoden maksuton huolto ja tiepalvelu**! *Autoveroton hinta alk , arvioitu autovero 4.859,25, toim.kulut 600, yht ,25. Chevrolet Cruze Station Wagon: Kulutus 4,5-7,2l/100km ja CO2-päästöt g/km. Radio/CD/MP3, ABS-jarrut, 6 turvatyynyä ym. Lue lisää osoitteesta **Easy Drivingpaketti astuu voimaan rekisteröintipäivämääränä ostaessasi uuden Chevrolet Spark, Aveo, Cruze, Captiva, Orlando tai Malibu (alkaen 1. heinäkuuta 2012). Maksuton huolto on voimassa 3 vuotta / kilometriin saakka ja 3 vuoden maksuton renkaiden vaihto on voimassa ostaessasi talvirenkaat auton oston yhteydessä. Ehdoissa voi esiintyä paikallisia eroja. Tarjous voimassa (sis. tk 600,00 ) Peugeot 508 SW Active HDi 163 FAP A vm. 2011, 20 tkm Vaihtoautomyyjät Jyväskylä: Ahonen Juha-Petri Koljonen Kosti Skoda SUPERB Combi 1,8 TSI Comfort DSG (VM12) vm. 2012, 8 tkm Käyhty Jani Lång Pekka Piiroinen Samuli Väänänen Risto Subaru XV 1,6 (BC) CVT vm. 2012, 5 tkm Vaihtoautomyyjä Jämsä: Välimäki Pekka Veljekset Laakkonen Oy Jyväskylä Palokankaantie 20, Jyväskylä Vaihde Avoinnna: ark. 9 17, la Jämsä Ekosentie 2, Jämsä Puh Avoinnna: ark. 9 17, la 10 15