MÄNTTÄ-VILPPULAN KAUPUNKI. Mustalahden asemakaava Liikenneselvitys. Työ: E Tampere

Transkriptio

1 MÄNÄ-VLPPULAN KAUPUNK Musalahden asemakaava Liikenneselviys yö: E ampere ARX Ympärisö Oy PL 0 ampere Puhelin elefax oimiso: urku, ampere, Espoo ja Oulu

2 Mänä-Vilppulan kaupunki, Musalahden alueen asemakaava, liiymäarkaselu ämä selviys on laadiu Musalahden alueen asemakaavoiusa varen. Yleisä arkaselava liiymä sijaisee Mänä-Vilppulan kaupungissa, Mänän aajaman iäpuolella. Liiymässä riseävä kanaie 8 (Orivedenie, Keski-Suomen ie), kanaie (Runimäenie), ja maanie (Hämeenie). Kuvassa on esiey suunnielualue. Kuva. Suunnielualue. Kaavan lähökohaisena arkoiuksena on ukia liike- ja yriysoiminnan kehiämisen mahdollisuuksia alueella. Suunnieilla on liikeoiminaa nykyisen kaupan pohjoispuolelle. Alusavasi on ollu esillä eninään 000k-m rakenaminen. Nykyinen lähikauppa mahdollisesi siiryisi Runimäenien pohjoispuolelle. Muia mahdollisia yriyksiä olisiva kalasavusamo sekä huoloasemaoimina. Suunnielun arve on läheny yriäjälä. Nykyinen liiymä Kanaien 8 ja kanaien sekä maanien liiymä on kanavoimaon asoliiymä. Kanaie 8 on liikeneen pääsuuna. Liiymää on paranneu rakenamalla sivusuuniin urvasaarekkee, joka esävä sivusuunnassa liiymän suoran läpiajon. Sivusuunnissa on pakollinen pysähyminen. Kevy liikenne kulkee liiymän eeläpuolella sijaisevaa alikulkua pikin. Liiymäalue on valaisu. Liiymäalueella nopeusrajoius on 0 km/h kanaiellä 8 (Orivedenie, Keski-Suomen ie) ja kanaiellä (Runimäenie). Maaniellä (Hämeenie) nopeusrajoius on 0 km/h. ienpiäjän mukaan ien loppuilaneessa nykyinen liiymä on korvau eriasoliiymällä.

3 Liikennemäärä Nykyilanne iehallinnon ierekiserin mukaan liikennemäärä kanaiellä 8 (Orivedenie, Keski-Suomenie), kanaiellä (Runimäenie) ja maaniellä (Hämeenie) ova aulukon mukaise. aulukossa on esiey myös raskaan liikeneen osuude. aulukko. Suunnielualueen liikennemäärä. ie KVL Raskaan liik. osuus % 8 Orivedenie 80 9, 8 Keski-Suomen ie 00, Runimäenie 00, Hämeenie 0 Liikenne-ennuse ieliikeneen kasvukeroime kunniain julkaisun mukaan liikennemäärä suunnielualueella ova vuonna 00 aulukon mukaise. aulukko. Suunnielualueen liikennemäärä vuonna 00. ie KVL 8 Orivedenie Keski-Suomen ie 0 Runimäenie 90 Hämeenie 0 Liiymän ongelma Liiymän ajoneuvoliikeneen sujuvuudessa ei ole nykyisin merkiäviä ongelmia. Liiymän havaiavuus Oriveden suunnasa ullessa voisi olla parempi. Havaiavuua heikenää liiymän sijaini. Liiymä sijoiuu kanaielle 8 hei harjaneen jälkeen. Liiymän sivusuunien liikennemäärä ova korkeamma kuin pääsuunnan liikennemäärä. Liiymän läpiajavasa liikeneesä ei ole saaavilla ieoa, mua maasokäynnin peruseella liiymän läpiajavaa liikenneä on kohalaisesi. Suunniellun maankäyön oeuuessa lisäänyvä liikenne kanaien (Runimäenie) suunnasa voi aiheuaa ongelmia liiymän liikeneen sujuvuuden kannala. Liiymässä ei ole käänymiskaisoja käänyville ajoneuvoille. Kevyen liikeneen osala liiymässä ei ole ongelmia. Liiymäalueella sijaiseva kevyen liikeneen alikulku säilyy nykyisellä paikallaan. Kaavan mahdollisama liikennemäärän muuokse Uusi maankäyö, yleisä Asemakaavan uusi maankäyö sallii alueelle uuden PL-alueen, - alueen ja myös uua asuusa mahdollisesi sisälävän Y- alueen.

4 -korelialue ja Y alue Alueen liikennemäärä riippuva alueelle sijoiuvien yriysen oimialoisa, ja siiä minkälaisia oiminoja alueelle sijoiuu. Kaavassa osoieulle -korelialueelle on mahdollisa sijoiaa eollisuusja varasooiminaa. Uusia oneja alueelle ulee seisemän kappalea. Alueella, jolle kaava laadiaan, on nykyisin kolme rakenamaona eollisuusonia.. Asuusa on mahdollisa sijoiua Y alueelle. Näiä oneja on kaavassa osoieu kaksi kappalea. Y ja -alueen uoama liikennemäärä on arvioiu uuden oimijan mukaan. eollisuusja varasooiminnan alueen uusien onien koko vaihelee 00 m 9 m. Yheensä -alueen pina-ala on noin 9, hehaaria. Y- alueen pina-ala on noin, hehaaria. Näille alueille voi rakenaa yheensä noin 00 kerrosneliömeriä. yömakaliikenne ja yöpaikkojen makauookse Mänä-Vilppulan alueella yömakaliikeneen kulkumuoojakauma on seuraavanlainen: o henkilöauo 8 % o Kevy liikenne % Liikenneuoosa arvioidessa on oleeu, eä puolelle oneisa sijoiuu myös varasoinioiminaa ja niiden liikenneuoano on suurempi kuin muiden onien. Kun alue on kokonaan rakenunu, sinne on sijoiunu uua oimijaa, mikäli oneja ei ole yhdisey. Näissä yriyksissä yöskenelee arviola - yönekijää. Alueelle ulee yheensä arviola noin uua yöpaikkaa. Alueelle öihin ulevisa henkilöisä henkilöauolla ulee noin 8 henkilöä, jalan ai pyörällä henkilöä. Henkilöauon makusajana ulee noin henkilöä. Jokainen ajoneuvo ekee siis alueelle kaksi makaa saapuvan ja lähevän. yössäkäyniliikenneä ulee päivässä noin henkilöauomakaa. avaraliikenne avaraliikeneen käynni oimipaikkaa kohden Musalahden alueella riippuva yriyksen oimialasa. oimipaikkaa kohden voisi oleaa avaraliikeneen käynejä apahuvan noin kpl. Käynni jakaanuva puoliksi pakeiauojen ja kuorma-auojen välillä. Päiviäin alueelle saapuu ja sielä lähee noin 80 avaraliikennemakaa. Yheensä siis noin 0 makaa. oimisoila oimisoila ova yriysen omien arpeiden mukaisia, eli yömakaliikeneen lisäksi oimisoissa on muia käynejä (asiakkaa, asioini, huolo- siivous- ja muu palvelu), joka liiyvä yriysen päiviäisiin ruiineihin. Kävijöiä/oimiso on arviola noin käyniä/vrk. oimisojen liikenneuoo on ällöin noin 0 makaa/vrk, eli noin 0 makaa vuorokaudessa. Näisä suurin osa ehdään henkilö- ai pakeiauolla. Liikennemäärä yheensä Uuden - ja Y alueen synnyämä liikenne jakauuu usealle vuodelle. Liikeneen kasvu on kokonaisuuena malillinen. Alueen liikennemäärä

5 riippuva alueen yriysen luoneesa, minkälaisia oiminoja sinne sijoiuu ja mikä osa uudesa alueesa ulee nykyisin alueella oimivien yriysen käyöön. Alueen rakenneua koko liikenneuoos auoliikeneen osala on noin ajoneuvoa vuorokaudessa. Raskaan liikeneen osuus on noin 0 %. Kaupallise palvelu Kaavassa osoieulle PL-korelialueelle voidaan sijoiaa kaupallisia palveluia eninään 990 kem, josa päiviäisavarakauppaa eninään 00 kem sekä kahvila- ja, ravinolapalveluia. Alueelle voi sijoiua mm. huoloasemapalveluia. Ensimmäisessä vaiheessa oeuaan 000 kem kohde. Mänä-Vilppulan alueelle kaupallisen palvelujen kulkumuoojakauma on seuraavanlainen: - henkilöauo % - jalan ja pp:lllä % - joukkoliikenne % Kaupallisen oiminojen kävijämäärä on arvioiu Liikennearpeen arvioini oppaan peruseella. PL-korelialueelle sijoiuvisa oiminnosa enien liikenneä synnyävä oimija olisi joko huoloasema ai päiviäisavarakaupan yksikkö. Lähikaupan kävijämäärä on Mänän aajaman laidalla keskimäärin 00 asiakasapahumaa vuorokaudessa. Asiakasmäärä voi olla suurempikin, sillä kanaien 8 unumassa nykyisin sijaiseva lähikauppa on myynnilään yksi vilkkaammisa Suomisa. Huolamon asiakasmäärä on arviola noin 00 asiakasa vuorokaudessa. Mikäli alueelle ulee auomaaiasema ja lähikauppa, sinne jää rakennusoikeua kaupallisille oiminnoille noin 00 m. Näisä myymäläilaa on arviola noin % eli 0 m. Osa aulukossa on esiey arvio uuden maankäyön synnyämäsä liikeneesä ensimmäisessä vaiheessa. Kävijämääräarvioinnissa on huomioiu se, eä paikalle saapuva asiakkaa voiva käyää useampaa palvelua. aulukko. PL-alueen arvioidu päiviäise liikennemäärä. Kohde ajon/vrk huololiikenne Kahvila ja ravinola, kalasavusamo 0 Päiviäisavarakauppa 0 8 Huoloasema 0 Muu oimija 0 yheensä 0/suuna Palvelualueen liikenneuoos on noin 90 vuorokaudessa. Alueen oisen vaiheen liikenneuoos ei ole yhä suuri kuin ensimmäisen vaiheen vaikuus liikennemäärien kasvuun. Alueen oisen vaiheen houkuelevuueen vaikuaa se, mien asiakkaa ova oanee oeuavan alueen omakseen. oinen vaihe äydenää alueen palveluja, mua

6 Liikeneen suunauuminen Kevyen liikeneen verkko uoaa vähemmän liikenneä. oisen vaiheen kävijämääräarvioinnissa on huomioiu se, eä se äydenää ensimmäisen vaiheen palveluasoa ja houkuelee jonkin verran uusia asiakkaia. Uuden asuuksen uoama liikenne Kaavarakaisu mahdollisaa liikerakenamisen ohella uuden asuinrakennukse oeuamisen ämä merkisee alueen asukasmäärän kasvua noin -0 asukkaalla, kun koko rakennusoikeus on oeueu. Kaikki oiminno yheensä Uusi maankäyö lisää alueen PL-alueen ensimmäisen vaiheen oeuduua liikenneä noin 00 ajoneuvomakalla, kun laskeaan jokaisen ajoneuvon alueelle saapuva ja sielä lähevä maka mukaan. Liikeneen kasvu on malillinen. Alueen nykyise liikennemäärä ova vielä kohalaisia. PL-alueen oinen vaihe lisää liikenneä vielä noin 0 ajoneuvoa vuorokaudessa. Lisäänyvän liikeneen vaikuukse Lisäänyvä liikenne kuormiaa k 8:n liiymää arviola noin 000 ajoneuvolla vuorokaudessa. Se ei vielä vaikua liiymän liikeneen sujuvuueen oleellisesi, mua liiymän liikenneurvallisuusilanne voi heikenyä. oisaala palvelukeskuksen sijoiuminen Musalahden alueelle voi vähenää liikenneä Mänän keskusan suunaa. Liiymän paranamiseksi nykyinen asoliiymä voiaisiin korvaa kieroliiymällä ennen loppuilaneen eriasoliiymää. Asemakaavassa osoieu uude kevyen liikeneen yheyde paranava alueen kevyen liikeneen olosuheia huomaavasi. Liikeneen suunauumisessa ei apahdu merkiäviä muuoksia. Suunnielualueen nykyinen kevyen liikeneen verkko on seuraavanlainen. Maaniellä (Hämeenie) on kevyen liikeneen väylä Mänän keskusaan. Kevyen liikeneen väylä alkaa kanaiellä (Runimäenie) sijaisevan Siwan piha-alueela, kulkee kanaien 8 (Orivedenie) alise ja jakaa edelleen Mänän keskusaan. Siwan ja kanaie 8 (Orivedenie) välisellä osuudella kevyen liikeneen väylälä lähee lyhy kanaien 8 suunainen osuus, joka yliää kanaien (Runimäenie) ja jakaa kanaien 8 varressa sijaisevalle linjaauopysäkille. Linja-auopysäkilä ämä reii jakuu kohi Rajaahon/Eerolan aluea sorapinaisena. Kevyen liikeneen väylä liiyy maaniehen (Raja-ahonie) Näilänie - Raja-ahonie Eerolan aluelle Kanaiellä (Runimäenie) ei ole kevyen liikeneen väylää.

7 Kevyen liikeneen verkon äydenäminen Nykyisen liiymän paranaminen Asemakaavaluonnoksessa on esiey suunnielualueen kevyen liikeneen verkon äydenämisä. Kevyen liikeneen verkko äydenyy kanaien 8 (Keski-Suomenie) varrelle sijoiuvalla kevyen liikeneen väylällä. Kevyen liikeneen väylä sijoiuu Kanaien 8 järven puoleiselle osuudelle. Uusi väylä palvelee Juholan alueen asukkaia. Kevyen liikeneen verkkoa äydenneään kanaielle (Runimäenie) osuudella kanaie 8 Voimakau. Nykyinen k 8 reunaa kulkeva kevyen liikeneen väylä yhdisyy Runimäenien väylään. Kieroliiymä Kanaien 8 ja kanaien sekä maanien liiymään arkaseliin kieroliiymävaihoehoa. arkaselu painoui kieroliiymän oeuamismahdollisuueen liiymäalueella. Kieroliiymälle arkaseliin kaha eri sijoiusvaihoehoa. arkaseluissa sovieiin liiymään iehallinnon suunnieluohjeiden mukaan kieroliiymä (ei suoraa läpiajoa, kaarresädevaaimukse). Liiymäalueelle sopii alusavasi kieroliiymä, jossa on 0 meriä halkaisijalaan oleva kierosaareke. Kieroliiymän mioiusajoneuvona käyeiin moduulirekkaa (Kam). Mioiusajoneuvo mahuu kulkemaan kieroliiymässä. arkaselu kieroliiymä oli yksikaisainen kieroliiymä. Kieroliiymän hina on arviola välillä arkemman kusannusarvion esiäminen vaaii lisäsuunnielua. Kieroliiymävaihoehdo on esiey asemakuvana liieessä. Suosius jakooimenpieiksi Liikennemäärän kasvaessa arkasellussa liiymässä liiymän paranaminen kieroliiymäksi paranaa sen liikenneurvallisuusilannea. Kieroliiymä on liikenneurvallinen rakaisu ja se paranaa liikeneen sujuvuua. Sen oeuamisvaaimuksia on hyvä arkasella vielä hieman laajemmin. ällöin myös sen kusannusarvio arkenuu huomaavasi. Liiee Liie. arkasellu kieroliiymävaihoehdo.

8 8 9 AP/s e=0.0 ap/as+ap/r -90_990B_ 0_ sr AMMRANNANE AP/s / e=0. e=0.0 LEHVÄE e=0. sr sr sr sr sr sr sr ap/as+ap/r M_-90_990A M_8-80_98000 L KEROLYMÄN KASELU POHJOSEMP VAHOEHO :000 / AMMRANNANE M_00-8_98B_ V e=0.0 X MJAPOLKU ALK e=0. 0 M_8-0_900_ e=0. ap/as+ 8 M_00-8_98B_ MAJALANKAU ap/as+ PELO- PUSO P 0 e=0. ap/as 8 M_0-8_980 MUSANLAHDENKAU MUSANLAHDENKAU J jp jp ANLANKAU 0 M_-_90 V X 9 ONNEL R

9 E e= AP/s e=0.0 ap/as+ap/r M_-90_990B_ 9800_ sr AMMRANNANE AP/s / e=0. e=0.0 LEHVÄE e=0. sr sr sr sr sr sr sr ap/as+ap/r M_-90_990A KEROLYMÄ KASELU EELÄSEMP VAHOEHO :000 M_8-80_98000 L / AMMRANNANE M_00-8_98B_ V e=0.0 X MJAPOLKU ALK e=0. 0 M_8-0_900_ e=0. ap/as+ 8 M_00-8_98B_ MAJALANKAU ap/as+ PELO- PUSO P 0 e=0. ap/a 8 e M_0-8_980 MUSANLAHDENKAU MUSANLAHDENKAU J jp jp M_-_90 V V e=0.0 M_-_9 NO 9 z RUNMÄENE