Minkälainen EK on mielestäsi hyvä? (anna vaikka esimerkki)

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Minkälainen EK on mielestäsi hyvä? (anna vaikka esimerkki)"

Transkriptio

1 TREK ENDURO SERIES 2013/2014 PALAUTE JA KEHITYSKYSELY : :55 (suljettu) Vastauksia: 133 / 133 Tulostennäyttämistapa: Keskiarvot ja jakaumat Minkälainen EK on mielestäsi hyvä? (anna vaikka esimerkki) Jouheva, joka korostaa pyöränkäsittelytaitoa erilaisilla tavoilla. On tiukkoja mutkia, offcamberia, ajolinjavaihtoehtoja. Ei välttämättä siis mitään vaikeita droppeja tms jotka erottelee kuskit "uskaltaa/ei uskalla leireihin". Ounasvaara EK 7. Mieleen jäänyt positiivisina Åren pisin, Jyväskylän Gipron, Tahkon Länsi, Calpiksen takarinne. Nihkeinä Jyväskylän Tukkijätkä, Tahkon Tahko. Juuri ennen kisoja raivattujen polkujen kanssa on näköjään herkkää. Messilän 1B olisi aiheuttanut sateella loukkaantumisia, kun ei sitä kuitenkaan nöyrrytä pyörän kantamiseen. Ekana mieleen tulee Tahkon B ja Oldschool sekä Åren Bräckebäcksleden ja Månskogen/Getrappet. Teknisesti vaihteleva, jossa sopivasti kivikkoa, nopeaa osuutta ja poljettavaa (ei ylämäkiä) Esimerkiksi Ounasvaaran kodalta lähteneet pätkät Hyvä flow, mutta koska kyseessä on enduro, niin pitää matkalla olla todella haastaviakin juttuja. Ei se päijänteen ympäriajossakaan taida kovin hyvä "flow" olla... Pääosa pitää olla alaspäin, mutta pieni polkuosuus erottaa jyvät akanoista. Hyvä EK on riittävän vauhdikas mutta haastava. Vauhdin tappavat ylijyrkät mutkat, ylämäet yms. on harvinainen poikkeus, ei sääntö. Kivikoita, juurakoita, jyrkänteitä ja muita vaikeita paikkoja saa olla reitillä. Jos reitillä on paljon poljettavaa osuutta, niin mielellään sellaista, missä vauhti on päällä ja meno sujuvaa, nollavauhdista kiihdyttely tasamaalla/ylämäkeen on ikävää. Hyviä EK:ita tänä vuonna Laajavuoressa: Gipron, Setämies, Tukkijätkä. Tahkolla: Länsi, Tahko. Old School ja B olivat myös hyviä, mutta niissä oli hiukan liikaa ylitiukkoja mutkia. Kohtalaisen vauhdikas, ei liikaa poljettavaa ehkä muutama pikku hyppy. Messilässä Ek1 ja Tahkolla Rahasmäki Lisäksi kävin Ounasvaaralla muuten vaan ajelee pätkiä ja ne tuntuivat aika hyviltä. Mielestäni jokaisessa kilpailussa tulee olla monipuolisesti eri tyyppisiä erikoiskokeita. Tahko on tästä hyvä esimerkki; poljettavia ja teknisiä ratoja. Hyvä yksittäinen EK voisi olla sellainen, että siinä on sopivasti poljettavaa välissä, mutta myös nopeita ja teknisiä osuuksia. Esim. Åre ihan ylhäältä alas asti ;). Suomessa on varmaan turha yrittää mahduttaa kaikkea samaan pätkään. Monipuolinen. Polkuosuuksia voi ja pitääkin olla pätkällä, mutta myös ehdottomasti vauhdikkaita rullattavia osuuksia. Väsyneitä laskettelurinteen nurmella ajettavia osuuksia tuskin kaipaa kukaan? Yli 3 minuuttinen pätkä, jossa on riittävästi monipuolisuutta. Vähintään yksi kunnon polkemisosuus, yksi teknisesti haastava alamäkikohta, esim. kivikko ja sitten jotain muuten taitoa vaativaa ajamista, esim. hitaita mutkia tai keskivaikeaa kivikkojuurakkoa. Vauhdikas, ei liian tekninen. Tahkon tiukat mutkat tappoivat flow:n. EK:lla voisi olla tasaisempiakin pätkiä, jotta tarvittaisi myös hyvää kuntoa. Vanhat DH pätkät voisi ihan hyvin jättää DH- kisoihin. Monipuolinen Pitkä Fyysinen Monipuolinen, teknistä kivi/juurakko - osuutta, mutkia, nopeaa pätkää ja poljettavaa. Myös hypyt ja bermit on plussaa! Vauhdikas, luonnon muovaamaa hyväksi käyttävä. Ei teennäistä nollavauhdissa tapahtuvaa puunkiertämistä. Esimerkiksi: Tahko El Grande Tahko B Messilä 2 Hyvä pätkä on mielestäni sopivasti haastava, mutta myös ehdottomasti ajettava ja mielellään sopivasti vauhdikas myös. Hyvä flow: ei tapeta vauhtia älyttömissä off camper mutkila. Pitää olla myös vähän poljettavaa. Pituutta saisi olla 3min+. Mielestäni hyvällä ek:lla yhdistyvät vauhti ja tekniset kivikot/juurakot sopivassa suhteessa ja sillä on hyvä flow. Esimerkiksi Messilästä jäivät erityisesti mieleen ek:t 1B (huolimatta tiukasta vauhdintappomutkasta..) ja 2. Myös kauden 2011 Vuokatin ek1(muistaakseni) on ehdottomia susikkeja. Siinä yhdistyivät kunnon tekninen ryskääminen vauhdikkaisiin bermipätkiin ja maltillisen kokoisiin hyppyihin. Hyvä flow, vauhdikaat ei tekninsesti niin haastavat pätkät. Pienet hypyt ja bermit tuo mielenkiintoa. Tahkolla oli mielestäni hyvin monipuoliset radat ja niistä on vaikea nostaa yhtä toisia korkeammalle. Toinen on toiselle ajavalle sopivampi. Itselle sopi hyvin Tahkon oldskool. Laajavuori/Setämies Tarpeeksi teknisyyttä, flowta sopivasti ja tietysti poljettavaa pitää olla ettei ihan DH:ksi mene. old skool tahkolla aika maukas!! Esim. Tahkon Old School oli hyvä pätkä, teknisyyttä, vauhtia ja myös polkemista sopivasti Vauhdikas ja mutkitteleva jossa pitää polkeakkin Hyvä flow, ei vauhdintappo- mutkia tai - kivikoita ennen tasaista tai ylämäkeä. Teknisetkin paikat on ajettavissa läpi ilman DH- maista tarkan ajolinjan tietämistä ja hiomista. Tekniset vaikeahkot esim tahkon 4&5. 2 oli myös hauska jouhevuudessaan. Polettavaakin pitää tietty olla

2 Pääsääntöisesti tykkään nopeista n.2-3 min EK:sta, johtuen huonosta kunnosta :). Hyvästä ek:sta löytyy vauhtia, teknisiä kohtia, ehkä pieniä hyppyjä sekä poljettavaa flättiä. ELi juuri sitä mitä tähänkin asti enduro on tarjonnut :) Tahkon B tai OldSchool ilman niitä ylijyrkkiä mutkia.. Loiva alamäki, hyvä "flow" Vauhdikas, tekninen ja ei liikaa polkemista. Ei kalustoa tuhoavaa maastoa - > kustannukset nousee liian korkeaksi 1b Pituus noin 2 min, ei pehmeällä alustalla, pari droppia, LYHYT tasainen tai ylämäki osuus, tekninen jolloin pyörän ja ajotaidon merkitys korostuu Monipuolinen jossa on kaikkea. Esim. Tahkon old school ja bee. Nopea ja tekninen. Esimerkkinä vois olla Åren 2.EK Riittävän pitkä, kiveä ja juurta, ja pieniä droppejakin voi olla. Esim. Laajavuoren Setämies Pitää olla hyvä flow ja erilaisia elementtejä. Ei ylämäkispurtteja, kuten Messilän kahdella ek:lla. Tukkijätkä tarjosi erilaisia "elämyksiä". Tahkon 1. rata (mukavasti kaikkea). Tahkon El grande (mukavasti vauhtua) Tahkon siirtymän takana ollut Ek, nimi ei muistu mieleen. Joku mäki se oli :) Tahko old school Tekninen, jossa on droppeja, hyppyjä ja bermejä. Siltojakin voisi olla sekä tiukkoja puiden välejä. Kivikkoakin saa olla, jotta trikoopellet ja kammenpyörittäjät erottuu joukosta ;) Ei niinkään mitään paljasta rinnelasetusta. Vauhdikas, tekninen, ehdottomasti alamäkipainotteinen Kisan kärjen ajoaika pätkälle 4-5min ja sisällöltään paljon eri tyyppistä maastoa. Täydellisellä pätkällä on osuuksia missä pyörää pystyy viemään polkematta pumppaamalla, teknistä osuutta missä kiihdyttelyä ja jarruttelua, vauhdikkaita pätkiä missä pääsee kunnolla polkasemaan vauhtia ja teknisiä paikkoja joista kuitenkin pääsee ajamalla. OldSchool pätkä Tahkolla oli melko hyvä, jos kaksi teknisintä paikkaa olisi ollut hieman ajettavampia niin olisi ollut todella hyvä. Tietysti myös teräviä kiviä kohtuudella, että maaliin pääseminen DH kumeilla ei ois 50/60. Kovavauhtisista kohdista vauhdit pois muuten kuin vetämällä rata suoraan kivikkoon. Ottaen huomioon olosuhteet kaikki ek:t ovat olleet hyviä. Pitkä, vauhdikas. Ei liikaa vauhdintappomutkia turvallisuuden salliessa. Poljettavaa saa olla, esim. tahkolla oli pitkiäkin poljentoja, mutta ei mitään nollavauhdista runttaamista. Ei liian rajattu, monta linjaa valittavana. Nopea vauhtinen, hyppyjä/droppeja, mutta ne voi ohittaa/kiertää, mutta droppaamalla/hyppäämällä säästää aikaa. pääasiassa alamäkivoittoinen, mitä enemmän erilaisia ek:ta, sitä parempi. Hyvä EK on nopea, siinä on hyvä flow ja sopivasti rytminmuutoksia (ei kuitenkaan väkisin väännettyjä, kuten messilän laitimmaisin rinne ek) No, jos nyt täytyy valita niin, kivikkoiset, juurakkoiset, semitekniset ja jyrkät pätkät aina plussaa. Mutta, mielestäni kisoissa pitäisi olla vähän kaikentyyppisiä erikoiskokeita, tällöin kaikki ovat jossain vaiheessa sekä mukavuusalueellaan että pois siltä. Vauhtia jossa myös tekniikkaa vaativia osuuksia. Hetkelliset tasamaa/ poljettavat pätkät ovat myös jees. Pituus 3-5min. Monipuolinen, eli sopivassa suhteessa jyrkkää, hakkaavaa ja mutkaa, mutta ei samanaikaisesti. Pätkällä oltava selkeästi poljettavaa osuutta, jotta myös kunto ratkaisee. Kyse on kuitenkin endurosta. Riittävän haastava, mutta flown pitää silti olla kohdillaan. Esim Messilän uusi pätkä oli mainio. Åren bräckebacksladen (tai jotakin sinnepäin) oli kauden paras ek. Tarpeeksi vaativa, mutta ei kuitenkaan sisällä mitään vaarallista kohtaa. Riittävästi vauhtia ja pituutta. Mukana kuitenkin myös poljettavaa. Tahkon old schoolilla olisi potentiaalia lähes yhtä hyväksi, kun muutama liian hidas kohta korjattaisiin esim. Bermillä. Hyvällä EK:lla on riittäästi teknisyyttä, mutta kuitenkin siten, että meno pysyy jouheana. Riittävän alamäkipainotteinen, mutta poljettavaakin täytyy löytyä. Se on mielestäni huono vaihtoehto EK:lle, että EK on muuten helpohko, mutta sitten on yksi/pari ylivaikeaa kohtaa. EK saisi ola myös riittävän hyvin pohjustettu. Tällä tarkoitan sitä, että riittävät raivaukset on tehty, ek EK:ta ole vain merkattu menemään jostakin. Parhaat EK:t mielestäni ehkä oli Laajavuoren Setämies sekä Tahkon B ja Oldskool. Ounasvaaran "Yleisö EK" oli loistava. Omaleimaisuus, ts. että se eroaa kisan muista pätkistä. Haasteita on hyvä olla (Laajavuori 3, Messilä 1b, Tahko Old school). Pätkien kokonaishaastavuus on sopivalla tasolla, mutta yksittäisiä vaikeita ja/tai jänniä paikkoja voisi olla enemmänkin (droppeja, jyrkkiä laskuja, hyppyjä, kivikkoja). Vaikeiden pätkein vastapainona on hyvä olla mukavaa losottelua tyyliin messilä 1a ja laajavuori 4. Sellainen missä saa vähän polkeakki. Teknistä maastoa. Ei niin perkeleen jyrkkää. Sellaselle on oma sarja, DH. Hyvärytminen ja vaihteleva, pituus ei sinäänsä ole itseisarvo. Esim. Messilässä 4. tai Rovaniemella se mikä tuli rinteessä osin sitä dh- rataa pitkin. Paljon teknistä Sopivan kulunut ura, sen pituinen että kärkikuskit ajaa n. 2,5 minuuttiin, vaihtelevaa maastoa tai joku hyvä teema mikä

3 tuo vaihtelua kisan muihin pätkiin verrattuna, ei kohtia missä joutuu panikoimaan kun on yhtä aikaa tosi jyrkkää ja tiukkaa mutkaa tai möykkyistä, lyhyet vauhtien poistot ja ylämäet ei haittaa. Vauhdikas kivikko/juurakko toimii. Sopivan viettävä ja vauhdikas, jolla tulee hyvä flow. Pätkä voi olla myös hidasvauhtinen, kunhan se olisi ns. rytmiltään samantyylinen läpi EK:n. Hyviä esimerkkejä hyvistä pätkistä esim. Oukulla oikeastaan kaikki pätkät samoin Messilässä. Kaajiksesta esimerkkinä voisi olla se etupuolen DH- rataa seuraileva pätkä. Tahkolla mielestäni eniten kehitettävää pätkissä. Flow pitää olla, eikä haittaa vaikka alusta vaihtelee. Esmes nyt vaikka Bräckebacksleden. Vauhdikas, spermeillä varustettu. Tekniset kivikot erottaa jyvät akanoista, joissa koen olevani varsin hyvä. Näitähän einollut kummassakaan kisassa jossa olin mukana Tänä vuona ei ollut yhtään huonoa pätkää. Mielestäni rinnepujottelut ovat huonoja. Hyviä ovat kunnon perus polut. Esim Tahkon Old School oli hyvä. Ounasvaaralla kaikki oli hyviä. Pakostakin rinnepolkuja aina on mutta, jos siinä mukana on metsäpätkiä niin se kompensoi kivasti. Vaihteleva. Saa olla nopeampaa pätkää, hidasta teknistä ja poljettavaa, KIVIKKOA, pientä droppia, ärsyttäviä switchbackeja.. Kaikkea kohtuudella Hyviä on monia. Kisassa pitää olla kaikenlaista. Ehkä paras siis olisi yhdistelmä kaikenlaista. Ehdottomasti pitää olla Tahkon B/Old School tyyppistä vaikeata ajettavaa, mutta se mitä kotimaassa kaipaisi olisi lisää bermejä. Toisaalta suuri korkeusero ja riittävä (yli 5min) pituus ovat tärkeitä. Tykkäsin paljon myös Jyväskylän märistä pätkistä, etenkin #3(?) joka lähti kauas taakse, jossa oli alussa mutaränni ja välillä pientä droppia syvään sammaleeseen :) Summa summarum, monipuoliset reitit ovat parhaita. Tällainen mielestäni on enduron ydin: ei mitään yhden tyylin erikoismiehiä vaan kuskeja jotka pärjäävät kaikenlaisessa maastossa. Käsittääkseni alunperin enduro (moottoripyöräpuolella) on ollut suomenkieliseltä nimeltään luotettavuusajo. Ukko ja pyörä ehjänä maaliin maastossa kuin maastossa! Monipuolinen, eli vauhdikkaita osioita sopivassa suhteessa teknisiin kohtiin (esim. Tahkon B- ja Old School- pätkät). Laajavuoren 1 ja 2 pätkät hyviä. Sopivassa suhteessa vauhdikasta pujottelua rinteessä, tiukkoja käännöksiä metsän puolella, ja teknisiä paikkoja joissa kivikkoisempaa rymistelyä. Tärkeää on että vauhdin säilyttäminen on mahdollista ja että on USEITA AJOLINJA vaihtoehtoja, tällöin maastonlukutaidosta tulee tärkeämpää. vauhdikkaat pätkät. Messilä oli kokonaisuudessaan aika jees lukuunottamatta turhia laskettelurinteessä kurvailuja. Jyväskylä gipron + setämies Hyvä ek on kohtalaisen pitkä, täytyy olla metsässäkin rypemistä ei vaan rinneloikotusta ja mutkia! Tänä vuonna Laajavuoren ja Ounasvaaran Ek:t parhaita. Åressa eka pätkä, jota ei päästy ajamaan oli hieno ja se punainen ehkä kolmas ek? oli hauska, vauhdikas ja tekninen. El grande, Sellainen ek on hyvä missä säilyy hyvä flow. Vauhteja ei turhaan tapeta ja linjavalintoja on runsaasti. Kovavauhtinen, ei matalavauhtista juurakossa punnertamista(laajavuori EK3), ajettavia mutkia(esim. Messilä EK1), saa olla hyppyjä ja linjavaihtoehtoja. Saa olla polkemista, mutta mielellään ei sellaista suossa punnertamista, että on pakko polkea jos meinaa liikkua eteenpäin. Tasamaata ja ylämäkeäkin saa välillä olla. Omat suosikkin ovat yleensä jo valmiin metsäpolun ja rakennetuilla esim bermeillä maustetun yhdistelmiä. Pahimmat hyppyrit jättäisin pois niinkuin EBA on tehnytkin. Monipuolinen: Vauhdikas mutta myös hitaita ja haastavia kohtia. Keskinopeaa ja teknistä sopivasti. Tahkon Oldschool oli sellainen Hyvä ek sisältää sekä teknisiä osuuksia, sekä nopeita avoimia osuuksia. Monet fillarifoorumin sivustolla voivottelivat kun joillakin ek:illa täytyi polkea, mutta polkeminen ja pienet nyppyläthän kuuluvat enduroon mikä erottaa sen alamäkiajosta. Rahasmäen ek oli yksi lemppareistani. Alku oli nopeaa alamäkeä, mutta ei kuitenkaan ihan mitään singleträkkiä että joutui katsomaan mitä linjaa ajaa. Loppupätkä oli mukavaa poljettavaa, jossa loputkin voimat sai puristaa jaloistaan. Vaihtelua, rytinää, vauhdikkuutta, hiukan kuumottavia kohtia, vähän lentoakin. Laajavuoren Gipron oli kova. Tykkään vaihtelevista. Vaikeeta siksi vastata vaan yhtä. Mutta riittävän tekninen, jota joutuu vähän harjoitellakkin, mutta myöskin että samalla pätkällä olisi kohtia joissa voi ajaa lujaakin. Ounasvaaran hissilinjan alla oleva. Hyppyjä, bermejä, kivikkoa, vauhtia jne. Semmoset joissa on teknisiä kohtia mutta myös vähän sellaisa helpompiakin kohtia, että huonompikin kuski saa vähän vauhdin hurmaa. Messilän pätkät on mielestäni yleisesti aika kivoja (paitsi 1b:n kivikkoloppuosa). Messilän pätkä joka päättyi karavaanialueen viereen. Ei liian syheröinen ja niin että näkisi minne menee hyvin,messilän yksi ek oli mielestäni liiallisen kasvuston vallassa. Myöskään calpiksen hiekka jyrkänne ei herättänyt positiivisia tunteita. Vauhdikas ja haastava, muttei vaarallinen. Mielestäni poljettavat osuudet siinä missä poljettavat siirtymätkin kuuluvat ehdottomasti enduroon. Onhan myös kuljettajan kestävyys mitattava - muutoinhan se olisi ihan dh- hommaa. On mahtavaa, että pätkillä on haastavia teknisiä kohtia, joissa kokemattomampi taikka pelokkaampi kuski saattaa joutua taluttamaan. Tämä pakottaa kuskeja pois omalta mukavuusalueelta, mikä mahdollistaa kehittymisen. Jos olisin lähtenyt Tahkolle taidoilla, jotka minulla oli kauden alussa Kalpalinnassa, olisi kisa ollut aivan pyllystä. Nyt kun näitä on vaikeuksista huolimatta kesän ajellut, onnistuivat haastavimmatkin kohdat ilman suurempia murheita. Vauhtipätkät ovat hauskoja, mutta eivät mielestäni mittaa

4 kuljettajan osaamista yhtä laaja- alaisesti kuin monipuolisemmat. Hissillä on mieluisinta mennä ylös, mutta kyllä sitä nyt aina pari siirtymää polkee. Mieleenpainuvin ek on jostakin syystä ollut Laajavuoren Gibron. Sille oli aina ilo lähteä. En siltikään haluaisi kaikkien reittien olevan sellaisia. Vaihtelua, haasteita, polkemista, laskemista. jonkin verran joutuu polkemaan, mutta sisältää silti joitakin teknisiä ja kovavauhtisiakan kohtia. ei kuitenkaan mitään DH meininkiä kivikoiden suhteen. kauden parhaat ek:t oli tahkon B ja old school. Esim. Tahkon Old School. Tarpeeksi korkeuseroa. Sopivasti jyrkkyyttä ja rytkytystä sekä flowta vaihdellen. Myös Ounasvaaran 6?? oli mukavan helppo nautiskelupätkä. Riittävän vaativa teknisesti, hyvä perusvauhti ja poljettavat osuudet ennemmin lyhyinä pätkinä, kuin yksi pitkä rypistys. Esimerkiksi tahkon EK B oli hyvä. Vaihteleva ja vauhdikas. Sellainen missä vauhti ei kuitenkaan ole suoraan losotusta, vaan sisältää tekemistä. Myös osittain hyödynnetty bike park tms sopii. On hyvä jos kilpailun ek:lla tulee myös teknistä osaamista punnittua. Eli sopiva kattaus kaikkea. Vauhtia, pituutta, teknisyyttä, hienoja ja erilaisia oivalluksia radan toteuttamisessa sekä vaihtoehtoisia reitinvalitsemismahdollisuuksia. Viime vuosina olleet kilpailut ovat erikoiskokeiden suhteen olleet mielestäni erittäin mukavia pätkiä. Ei moitteen sanaa. Vauhtia pitää olla, mutta myös hidasta ja teknistä paikkaa sekä poljettavia osuuksia. Pelkkä alamäki = DH Ei nurtsi offcambermutkittelua :- ) Esim. Ounasvaaraan viimeinen EK, ja myös se pitkä pätkä. Oikeastaan kaikki hyviä, samoin messilässä. Trail tyyliset paikat (esim. vasuri Laajavuoressa ja Tahkon pari eturinteen EK) ovat esimerkkejä huonoista pätkistä tässä suhteessa. Vauhti otetaan kokonaan pois kivikossa ja hidasta kiertoa puiden ympäri - - > ei tykkää sitten alkunkaan... Yksi surkea ek oli Tahkon viimeinen 'Tahko'. Ei pysty ymmärtämään reittilinjauksia, jossa ajatetaan 'high- speed' johonkin terävään rinneräjäytystöiden aiheuttamaan kivikkoon ja kisaileminen menee siihen että kuka saa vähiten rengasrikkoja. Samoin ne levottomat offcamberit... el grande, Laajavuoressa gipron Hyvin rullaavaa ja nopeaa pätkää. Bermejä, hyppyjä, droppeja. Max 2:30 Sopivan tekninen, jossa ajotaidot pääsee oikeuksiinsa. Pätkä jossa on joku juttu, aivan sama onko se haastava paikka tai nopea kohta, kunhan se jää jostain jutusta mieleen. Ei liian pitkä, ei liian vaarallinen (hazard- kivikkoa), nopeatempoinen, kalustoystävällinen. vauhdikas ja teknisesti haastava, missä on monipuolisest tavaraa. Ounasvaaran EK joka päättyi rautatien penkalle oli paras mitä olen itse näissä kisoissa ajanut. Siinä oli sopivasti kaikkea. Vauhti pitäisi säilyä koko pätkän, mutta ei liian kovana. Muuten pärjää vain ne jotka uskaltaa ajaa suurimmalla riskillä. Tiukat käännökset ylämäkeen huonoja ajorytmin kannalta. Pienet hypyt ja dropit hyviä. Terävät renkaita syövät kivet on hankalia. Hyvä EK mittaa enskakuskin kuntoa, taitoa ja päässä olevan reiän suuruutta. Vaihtelevuus taitaa olla kaiken A ja O. Pätkän tulee haastaa teknisesti monin tavoin. - lähtö korkeammalla kuin maali - noin 5-6min pitkä - ei turhaa offcamber kikkailua rinteessä - selvästi kovempi vauhti kuin xco- kisossa, mutta selvä ero myös DH ratoihin, pienten ylämäkien ja tasamaaosuuksien muodossa Vaihtelevuutta, hyvää flowta, rytminvaihdoksia, kiperiäkin paikkoja ja teknistä haastavuutta (swithcbackejä ym), luonnollista singletrakkiä, poljettavaa saa ja pitää olla. Toisaalta kisaan tulee mahduttaa monenlaistakin pätkää. Tahko old school Riittävän vauhdikas jossa on kuitenkin teknisiä osuuksia. Hienoa on jos pätkässä on jatkumoa ja luontevuutta, ts. ei esim. jatkuvaa jarruttamista ja kiihdyttämistä tai keinotekoisia hidastuksia (shikaani keskellä vauhtisuoraa). Hyppyjä, wallride-osia tms. voisi harkiten olla mukana ainakin vaihtoehtoisina reitteinä, tuovat hauskuutta ajamiseen. Kisa on kuitenkin kokonaisuus eli pätkät voivat olla luonteeltaan aika erilaisia mutta tärkeintä on että kokonaisuus on tasapainossa. Pitkät vaihtelevat (nopeita ja hitaita teknisiä pätkiä) Mikä tahansa Ounasvaaran EK:sta. Tällä kokemuksella aika hankala sanoa. Laajavuoressa pidin eniten gibronista ja vähiten tukkijätkästä, koska raskas pyörä alla. Hyvä rullavuus, pientä droppia, pientä hyppyä. DH- vauhdit pois tiukilla mutkilla tai tömpäreillä. Ei tiukkaa puunkiertoa tai jos on, niin ei ole höystettynä kivillä tai märillä juurilla. Nopea, tekninen, haastava, pitkä. Calpiksessa ja Laajavuoressa oli erittäin hyviä pätkiä. Messiläkin kehittyy vuosi vuodelta paremmaksi. Laajavuoren setämies: selvästi alam Keen, hyvä flow, vauhdit kurissa teknisyydellä ja sopivilla mutkilla, erlaisia ajolinjavalintoja. - Mahdollisimman hyvin hyödynnetty korkeusero - Hyvä flow - Kivikko- /juurakkohelvetit alamäissä, ei tasaisella - Sopivasti rakennettua ja luonnollista polkua sekaisin Laajavuoren vasuri, åren getrappet ja tahkon old school tulee ainakin mieleen. Myös ounasvaaran ek4 vähän erilaisena pätkänä oli silti hyvä. Eli jos yrittäisin omia mieltymyksiä kiteyttää niin ei yli vauhdikasta ja potentiaalisesti vaarallista losotusta vaan mieluummin hieman kiemuraisempaa sinne väliin. Vaikeustaso kuitenkin sellainen ettei esim niin jyrkkää ja kivistä että jo hiljaakin ajaminen hirvittää. Pääosin kauden pätkät oikein hyviä! Esim. Messilän tämän vuoden kaikki ek:t oli hyviä.

5 vauhdikas, turvallinen ja voi olla tekninen. Ei hyppyjä ja ilman kivikkoon yhdistettyjä jyrkkiä droppauksia. Esim. Messilän radat (poislukien se tän kauden kividroppi ; ) Sopivasti kivikkoa,polkua ja pudotusta. Esim. Messilä 1a,1b ja 3. Kaikkihan on hyviä, koska aina niissä saadan otettua miehestä mittaa. Mutta esimerkiksi Messilästä EK1 ja EK2 ovat mieleeni. Hyvällä EK:lla on jokin paikka josta voi hypätä ja hyppyri olisi hyvä olla kierrettävissä tai hiljaakin läpi ajettavissa. Vauhdikasta losotusta, ei liikaa neulansilmäkurveja. Laajavuoren hissinvieressä vasemmalla puolella mennyt EK oli sopivan vauhdikas. Monipuolinen, vauhdikas ja hyvä Flow. Esim Bräckebäcksleden, Åre. Pitkä, vauhdikas, hyvällä flowlla varustettu ja sopivan tekninen/muutama teknisempi kohta. Ei "suomi enska"- mutkia. Sellainen kombo pätkistä: Messilän 1a, 2 & 3, Laajavuoren Täyspitkä ja Tahkon Rahasmäki/El Grande. Hyvä flow. Riittävästi haastetta, mutta vaikeat paikat painovoimalla selvitettäviä. - Hyvin merkattu - Hyvä näkyvys ( ei kasvillisuuttaa tiellä) - Bermit ja hyppyrit plussaa Mukavasti rullaava, semmoinen jossa ei tule mitään stop and go tyyppisiä esteitä kesken kaiken. Vauhtia, välillä teknistä, muutamia hyppyjä voisi olla matkalla Tahkon "old school" oli hyvä lukuunottamatta paria turhan kapeaa ja tiukkaa mutkaa ja niitä hidastavia ilkeitä kiviä. Poljettavat, mutta sujuvat rinne suorat rytmitti pätkää teknisten osioiden välissä. Calpis warmupin pätkissä oli myös sopivat ja vauhdikkaat polkemispaikat hyvien teknisten paikkojen lisäksi, mutta pätkät oli lyhyemmät. Ounasvaaran pidempi (oliko se 8/11?)EK oli myös positiivinen yllätys, ja siinä oli käytetty valmiit polut ja rinteen potentiaali hyvin. Muutkin pätkät oli O- vaaralla tosi hienot, mutta ehkä vähän liikaa teknistä haastetta/metri stressasi ainakin itseäni liikaa. Ne on kaikki hyviä. Kunhan niitä on laidasta laitaan eikä tehdä kaikista samanlaisia. Laajavuorella setämies oli hauska, toisin kyllä gipron ja messilässä 1a ja 1b olivat ainakin omaan mieleen. Vastauksia: 127

Firmaliiga Högbacka

Firmaliiga Högbacka Firmaliiga 16.5.2017 Högbacka Analyysi reittihärvelipiirrosten pohjalta A-rata 3-4: Pitkä väli, jossa oli useita eri reitinvalintavaihtoehtoja. Haasteita oli rastilta lähdössä ja toteutuksen sujuvuudessa.

Lisätiedot

Reittianalyysi Osakilpailu 4 Rauma, Tarvonsaari. RTM Anni Heikkonen & Henrik Väisänen

Reittianalyysi Osakilpailu 4 Rauma, Tarvonsaari. RTM Anni Heikkonen & Henrik Väisänen Reittianalyysi Osakilpailu 4 Rauma, Tarvonsaari 28.12.2014 RTM Anni Heikkonen & Henrik Väisänen K-1 Punainen reitti on hieman pidempi, mutta lähtö seuraavalle rastille on sujuvampi Sininen reitti on hieman

Lisätiedot

Reittianalyysi Osakilpailu 8 Eurajoki, Kaharinmäki. RTM Riku Juhala ja Saku Asikainen

Reittianalyysi Osakilpailu 8 Eurajoki, Kaharinmäki. RTM Riku Juhala ja Saku Asikainen Reittianalyysi Osakilpailu 8 Eurajoki, Kaharinmäki 16.3.2014 RTM Riku Juhala ja Saku Asikainen K-1 Heti alussa tarkkavaisuutta! Punainen reitti on lyhin ja tässä tapauksessa myös nopein reitti. Selkeä

Lisätiedot

Ohjeita 2015 www.fillarirastit.com Hiiltomiehet. VERSIO 1 (2015) http://www.fillarirastit.com/ohjeet/pyorasuunnistus.

Ohjeita 2015 www.fillarirastit.com Hiiltomiehet. VERSIO 1 (2015) http://www.fillarirastit.com/ohjeet/pyorasuunnistus. Ohjeita 2015 www.fillarirastit.com Hiiltomiehet Kuva: Jari Yli-Hietanen Muutamia pyöräsuunnistuksen erityisjuttuja Polkukuvaus, kertoo polun ajettavuuden Mitä yhtenäisempi viiva sitä nopeampi sitä on ajaa

Lisätiedot

VÄYLÄ 1 Par 3 100 m -5 m

VÄYLÄ 1 Par 3 100 m -5 m VÄYLÄ 1 100 m -5 m Alamäkiväylä, joka taittuu n. 60 metrin päässä vasemmalle. Loppu 40 m tasamaalla. Onnistuneella avausheitolla on mahdollista päästä korille. VÄYLÄ 2 Par 4 171 m -6 m Väylän alku heitetään

Lisätiedot

ELKA STAGE 5 MTB ISKUNVAIMENNIN SÄÄTÖOHJE

ELKA STAGE 5 MTB ISKUNVAIMENNIN SÄÄTÖOHJE ELKA STAGE 5 MTB ISKUNVAIMENNIN SÄÄTÖOHJE 1. PAINUMA 2. ULOSVAIMENNUS 3. HIDAS SISÄÄNVAIMENNUS 4. NOPEA SISÄÄNVAIMENNUS 5. MITÄ ISKUNVAIMENNIN ON 6. HIDAS vs NOPEA SISÄÄNVAIMENNUS 1. PAINUMAN ASETTAMINEN

Lisätiedot

REITTIANALYYSI MILA SPECIAL 1 SÖRNÄINEN, KATRI VALAN PUISTO

REITTIANALYYSI MILA SPECIAL 1 SÖRNÄINEN, KATRI VALAN PUISTO REITTIANALYYSI MILA SPECIAL 1 SÖRNÄINEN, KATRI VALAN PUISTO 18.11.2014 RTM Antti Vainio SININEN ON LYHYEMPI AAVISTUKSEN, MUTTA KAITEEN YLI HYPPÄÄMINEN JA PORTAAT HIDASTAVAT TODELLA PALJON. HITAAMPI VAIHTOEHTO

Lisätiedot

Reittianalyysi Osakilpailu 6 Huittinen. RTM Jukka-Pekka Seppänen

Reittianalyysi Osakilpailu 6 Huittinen. RTM Jukka-Pekka Seppänen Reittianalyysi Osakilpailu 6 Huittinen 16.2.2014 RTM Jukka-Pekka Seppänen Lähtö - 1 Punainen reitti on rastivälin ryhin, mutta ei luultavasti nopein. Lähtösuunta huomioiden sinisen reitin käyttäminen tuntuisi

Lisätiedot

Päitsi 2010 palautekysely ERKKI LAIMIO

Päitsi 2010 palautekysely ERKKI LAIMIO Päitsi 2010 palautekysely ERKKI LAIMIO Päitsi 2010 palautekysely Vastauksia yhteensä 141 / 232 Vastausprosentti 60 % Vastauslogi 3 1. Vastaajan sukupuoli 1 Mies 2 Nainen 4 2. Ikäni on 1 16-20 2 21-30 3

Lisätiedot

YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN

YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN MUISTUTUS 15.10.2013 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki YHDISTETYN JALKAKÄYTÄVÄN JA PYÖRÄTIEN RAKENTAMINEN LAAJAVUORENTIELLE RANTASIPIN LUOTA MUTKAPOHJAAN Jyväskylän kaupunki ja Keski-Suomen

Lisätiedot

HePon ryhmäajokoulutus Ajomuodostelmat

HePon ryhmäajokoulutus Ajomuodostelmat HePon ryhmäajokoulutus 9.4.2011 Ajomuodostelmat Peesaus Edellä ajavaan etäisyys 30 cm Kovissa nopeuksissa parikin metriä jo auttaa Älä aja renkaat limittäin Pidä veto koko ajan päällä Älä kiihdytä ja rullaa

Lisätiedot

HOMOLOGOINTIASIAA IMATRA 3.11.2012. TD-päivityskurssi ja SM-kisajärjestäjäkoulutus. Juha Torvikoski

HOMOLOGOINTIASIAA IMATRA 3.11.2012. TD-päivityskurssi ja SM-kisajärjestäjäkoulutus. Juha Torvikoski HOMOLOGOINTIASIAA TD-päivityskurssi ja SM-kisajärjestäjäkoulutus IMATRA 3.11.2012 Juha Torvikoski Sisältö - Säännöistä - Kilpailuradoista - Homologoinnista - FIS lähetti Suomelle huomautuksen FIS-kisoista

Lisätiedot

LMM KARTING TEAM. Rungon perussäädöt

LMM KARTING TEAM. Rungon perussäädöt Rungon perussäädöt 1. Aurauskulma 1. Auraus 2. Haritus Auraus ja haritus on kulma jolla etupyörien kulmat poikkeavat ajosuunnassa toisistaan. Auraus = pyörät on kääntynyt sisäänpäin. Haritus = pyörät sojottavat

Lisätiedot

Havaintoja suorituksista. Esimerkit: Kainuun Rastiviikko Puolanka 2016 KLL Kajaani 2016 Havaintoja ja kokemuksia Kainuun Rastiviikoilta v.

Havaintoja suorituksista. Esimerkit: Kainuun Rastiviikko Puolanka 2016 KLL Kajaani 2016 Havaintoja ja kokemuksia Kainuun Rastiviikoilta v. RASTIREITTI (RR) Havaintoja suorituksista Kuinka erilaiset suunnistustehtävät toimivat Millaisia reitinvalintoja tehtiin Missä oikaistaan, missä mennään siimaria Taustatietoa ratamestareiden avuksi Esimerkit:

Lisätiedot

Women MX Camp Joutsa 9-10.6.2007

Women MX Camp Joutsa 9-10.6.2007 Moi! Olen Emma ja olen 10 v. Olen ajanut motocrossia noin 3 ja puoli vuotta ja tämänhetkinen pyöräni on KTM 85cc SX. Ajan Botnia Dirt Riders (BDR) seurassa Vaasassa. Olen osallistunut Women MX Camp: iin,

Lisätiedot

24.-25.2.2007 HELSINKI MEDIAMATERIAALI

24.-25.2.2007 HELSINKI MEDIAMATERIAALI HELSINKI www.markowa.com/had TERVETULOA HANKIRALLIIN! Tästä lehdistömateriaalista löydät tärkeimmät tiedot rallistamme. Reittikartan saat lehdistöhuoneesta klo 10.00, myös tiekirja on tuolloin käytössänne

Lisätiedot

WSC7 analysointia. 24.2.2013 Vanha-Ulvila

WSC7 analysointia. 24.2.2013 Vanha-Ulvila WSC7 analysointia 24.2.2013 Vanha-Ulvila Rastiväli 1 Lyhin valinta on sininen Sininen vai Punainen: sininen voi olla pari sekuntia nopeampi. Kesällä keltainen oikaistaisiin katkoviivalla merkittyä reittiä

Lisätiedot

Ratatarkastusraportti

Ratatarkastusraportti Ratatarkastusraportti Radan tiedot Radan nimi Mansikin motocrossrata Radan omistaja / käyttäjä Karkkilan moottorikerho Ry Osoite Sijainti Karkkila Puhelinnumero / fax / e-mail Tarkastusajankohta Tarkastaja

Lisätiedot

TEKNINEN OPAS: BIKE WEEKEND MARATHON 25.7.2015

TEKNINEN OPAS: BIKE WEEKEND MARATHON 25.7.2015 TEKNINEN OPAS: BIKE WEEKEND MARATHON 25.7.2015 KILPAILUTOIMISTO Kilpailutoimisto on avoinna Lahden Urheilukeskuksen piha- alueella lauantaina klo 8 alkaen. Puhelin kilpailutoimistoon: 0405687059 / Juho

Lisätiedot

Ukkohallan opit vs kuinka suunnistan Paljakassa?

Ukkohallan opit vs kuinka suunnistan Paljakassa? Ukkohallan opit vs kuinka suunnistan Paljakassa? Paljakassa kilpaillaan Kainuun Rastiviikon ohessa MM-katsastukset 7.7 keskimatkalla sekä 9.7 pitkällä matkalla. Tämän maastoanalyysin myötä luon katsauksen

Lisätiedot

Agility Games Gamblers

Agility Games Gamblers Agility Games Gamblers Games-lajeista ehkä hieman helpommin sisäistettävä on Gamblers, jota on helppo mennä kokeilemaan melkein ilman sääntöjä lukematta. Rata koostuu kahdesta osuudesta: 1. Alkuosa, jossa

Lisätiedot

Osallistujan palautelomake

Osallistujan palautelomake Kokonaisvastaajamäärä: 45 Osallistujan palautelomake 1. Ikäni Kysymykseen vastanneet: 42 (ka: 4,9) (1.1) Alle 7 v 9,5% 4 (1.2) 7 v 14,3% 6 (1.3) 8 v 9,5% 4 (1.4) 9 v 9,5% 4 (1.5) 10 v 14,3% 6 (1.6) 11

Lisätiedot

JUOKSUTEKNIIKAN HARJOITUKSET

JUOKSUTEKNIIKAN HARJOITUKSET 1 JUOKSUTEKNIIKAN HARJOITUKSET Eri lähteistä koonnut ja suunnitellut Ari Hakahuhta JäPS P96 Näitä harjoituksia kootessani olen käyttänyt mm. JäPSin valmentajakerhon antia (kiitos Mikko Eskelinen, Jaakko

Lisätiedot

Väärinkäsityksiä ylinopeudesta

Väärinkäsityksiä ylinopeudesta Väärinkäsityksiä ylinopeudesta Jaakko Klang Turun seudun liikenneturvallisuustyö 26.3.2015 Varsinais-Suomen ELY-keskus, liikenneturvallisuusinsinööri Jaakko Klang 1 Pahinta, mitä voi tapahtua, on se, että

Lisätiedot

Kalle Rintamäki. Kisaraportti Kausi 2009 Luokka MX C/A

Kalle Rintamäki. Kisaraportti Kausi 2009 Luokka MX C/A Kalle Rintamäki Kisaraportti Kausi 2009 Luokka MX C/A Kisaraportti 2009 Kausi 2009 on paketissa ja aika kerrata tapahtumat. Kalle, on Erittäin motivoitunut urheilija, joka harjoittelee aina tosissaan ja

Lisätiedot

KANSAINVÄLISET KUVAUSOHJEET

KANSAINVÄLISET KUVAUSOHJEET KANSAINVÄLISET KUVAUSOHJEET ISOM 201X, ISMTBOM 2010, ISSkiOM 2009 ISOM 201X ISOM 201X - perusajatuksena on pitää ISOM ennallaan - kyse on siis tarkistamisesta ja ajantasaistuksesta - karttamerkkien rajallinen

Lisätiedot

Valmentaminen purjehduskisaan Kenneth Thelen

Valmentaminen purjehduskisaan Kenneth Thelen Valmentaminen purjehduskisaan Kenneth Thelen MP:n kilpakoulussa 1.2.2010 Tapaaminen jo talvella mihin kisoihin osallistutaan, yhteiset tempaukset jne, hoida kuntoa, lue alan kirjallisuutta seuraa skaboja

Lisätiedot

Lys kilpapurjehduksesta ja vähän muustakin.. Sakari Laulajainen 27.1.2014, Marjaniemen Purjehtijat kilpakoulu

Lys kilpapurjehduksesta ja vähän muustakin.. Sakari Laulajainen 27.1.2014, Marjaniemen Purjehtijat kilpakoulu Lys kilpapurjehduksesta ja vähän muustakin.. Sakari Laulajainen 27.1.2014, Marjaniemen Purjehtijat kilpakoulu Purjehdustaustani Itseoppinut, mökkioptarilla 70- luvulla Ekat kisat 90-luvun alussa Lys, vene

Lisätiedot

Mitä on yhdistelmähiihto?

Mitä on yhdistelmähiihto? Osa-alueet 1. Mitä on Yhdistelmähiihto 2. Matkat 3. Radan vaatimukset 4. Lähtö, maali 5. Stadion vaatimukset 6. Skiathlon pit box area / exchange zone 7. Muuta yleistä Mitä on yhdistelmähiihto? Yhdistelmähiihto,

Lisätiedot

Huoltajan / seuraohjaajan palautelomake Kokonaisvastaajamäärä: 25

Huoltajan / seuraohjaajan palautelomake Kokonaisvastaajamäärä: 25 Huoltajan / seuraohjaajan palautelomake Kokonaisvastaajamäärä: 25 1. Olen Kysymykseen vastanneet: 24 (ka: 1,8) (1.1) tapahtuman osallistujan vanhempi 37,5% 9 (1.2) seuraohjaaja 45,8% 11 (1.3) järjestäjä

Lisätiedot

KILPAILUKUTSU. Maastopyöräilyn Pivot Enduron vuoden 2013 ensimmäinen osakilpailu. Sunnuntaina 28. huhtikuuta Salo, Märynummi YLEISTÄ

KILPAILUKUTSU. Maastopyöräilyn Pivot Enduron vuoden 2013 ensimmäinen osakilpailu. Sunnuntaina 28. huhtikuuta Salo, Märynummi YLEISTÄ KILPAILUKUTSU Maastopyöräilyn Pivot Enduron vuoden 2013 ensimmäinen osakilpailu Sunnuntaina 28. huhtikuuta Salo, Märynummi YLEISTÄ Kilpailussa noudatetaan kilpailun järjestäjän antamia ohjeita. Jokainen

Lisätiedot

ALPPIHIIHDON PERUSTAIDOT JA NIIDEN HARJOITTAMINEN LAJIHARJOITTELUN PERIAATTEET

ALPPIHIIHDON PERUSTAIDOT JA NIIDEN HARJOITTAMINEN LAJIHARJOITTELUN PERIAATTEET ALPPIHIIHDON PERUSTAIDOT JA NIIDEN HARJOITTAMINEN LAJIHARJOITTELUN PERIAATTEET - Puhdas leikkaava käännös tuottaa kovimmat vauhdit. - Pidä sukset selvästi erillään toisistaan läpi koko käännöksen. Sukset

Lisätiedot

Avant-AirAsia-Ajon odotukset ovat korkealla Jerezissä

Avant-AirAsia-Ajon odotukset ovat korkealla Jerezissä AJO MOTORSPORT Press release 2011-30-03 Avant-AirAsia-Ajon odotukset ovat korkealla Jerezissä Aki Ajon johtama suomalaistalli Ajo Motorsport tähtää kovin ja samalla myös perustelluin tavoittein tulevana

Lisätiedot

Ehdottomasti suosittelisin! Täällä on kivat ja hyvät opet ja loistavat oppimismenetelmät!

Ehdottomasti suosittelisin! Täällä on kivat ja hyvät opet ja loistavat oppimismenetelmät! OPPILAS 1 Ehdottomasti suosittelisin! Täällä on kivat ja hyvät opet ja loistavat oppimismenetelmät! Kurssi oli superhyvä, juuri sellainen mitä halusin, jopa parempi! Tietokoneohjelma oli loistava opiskeluapuri

Lisätiedot

OPISKELIJAN NÄKÖKULMA. Katja Lempinen Satakunnan ammattikorkeakoulu

OPISKELIJAN NÄKÖKULMA. Katja Lempinen Satakunnan ammattikorkeakoulu OPISKELIJAN NÄKÖKULMA Katja Lempinen Satakunnan ammattikorkeakoulu 2 EXAM-konsortion käyttäjäkysely opiskelijoille 2017 Vastauksia 2119 kpl 15 eri yliopistosta ja korkeakoulusta. Vastaajista : 36,5% tehnyt

Lisätiedot

Lähtötaso: Et ole harrastanut juoksemista, mutta olet harrastanut liikuntaa muutaman kerran viikossa.

Lähtötaso: Et ole harrastanut juoksemista, mutta olet harrastanut liikuntaa muutaman kerran viikossa. HARJOITUSOHJELMA 1 Et ole harrastanut juoksemista, mutta olet harrastanut liikuntaa muutaman kerran viikossa. Harjoitteet ovat kestoltaan hyvin samanpituisia siihen saakka kunnes pohjakunto on luotu vahvemmaksi

Lisätiedot

ALPPIHIIHTO. yleistä. Porttien läpäisy. Suurpujottelu/Super-G/Syöksy. Single Pole Pujottelu. Paripujottelu/Single Pole SP.

ALPPIHIIHTO. yleistä. Porttien läpäisy. Suurpujottelu/Super-G/Syöksy. Single Pole Pujottelu. Paripujottelu/Single Pole SP. yleistä LÄHTÖ Lähtöalue Lähtöalue on oltava suljettu kaikilta muilta, paitsi lähtöön valmistautuvalta kilpailijalta, jolla saa olla mukana vain yksi valmentaja, sekä lähdön toimitsijoilta. Lähtölava Lähtölava

Lisätiedot

Rengas. pidemmälle. , jolla pääset SISÄLTÖ TUOTTEET JA HINNAT KESÄRENKAAT 2015 HENKILÖAUTON, SUV-/4X4- JA JAKELUAUTON RENKAAT

Rengas. pidemmälle. , jolla pääset SISÄLTÖ TUOTTEET JA HINNAT KESÄRENKAAT 2015 HENKILÖAUTON, SUV-/4X4- JA JAKELUAUTON RENKAAT Rengas, jolla pääset pidemmälle N 7 44 E 98 46 TUOTTEET JA HINNAT KESÄRENKAAT 2015 HENKILÖAUTON, SUV-/4X4- JA JAKELUAUTON RENKAAT SISÄLTÖ HENKILÖAUTON RENKAAT SIVU 27 SUV-/4X4-RENKAAT SIVU 28 JAKELUAUTON

Lisätiedot

BMX RACING ALOITTELIJAN OPAS. SISÄLLYS: ALKUVALMISTELUT s. 2 PUMPPAAMINEN s. 3 MANUAALIT s. 4-5 HYPPÄÄMINEN s. 6 PORTTILÄHTÖ s. 7 MUTKAT s.

BMX RACING ALOITTELIJAN OPAS. SISÄLLYS: ALKUVALMISTELUT s. 2 PUMPPAAMINEN s. 3 MANUAALIT s. 4-5 HYPPÄÄMINEN s. 6 PORTTILÄHTÖ s. 7 MUTKAT s. BMX RACING ALOITTELIJAN OPAS SISÄLLYS: ALKUVALMISTELUT s. 2 PUMPPAAMINEN s. 3 MANUAALIT s. 4-5 HYPPÄÄMINEN s. 6 PORTTILÄHTÖ s. 7 MUTKAT s. 8 ALKUVALMISTELUT 1. PYÖRÄ - BMX pyörä on 20 tai 24 tuumainen

Lisätiedot

Suomalaisjuniorit Murto ja Junnola hyville sijoille Latvian kansainvälisessä motocross-kisassa

Suomalaisjuniorit Murto ja Junnola hyville sijoille Latvian kansainvälisessä motocross-kisassa Suomalaisjuniorit Murto ja Junnola hyville sijoille Latvian kansainvälisessä motocross-kisassa Team Manninen Bros. Honda avasi kilpailukautensa Latviassa Kegumsin kansainvälisessä motocrosskisassa. Tiimikuljettajista

Lisätiedot

Maastoon matalalla kynnyksellä. Tiiina Riikonen

Maastoon matalalla kynnyksellä. Tiiina Riikonen Maastoon matalalla kynnyksellä Tiiina Riikonen PyöräPolku hanke 2014-2015 Hanke keskittyi maastopyöräilyyn luontoympäristössä. Maastopyöräily on monipuolinen laji. Kuntoliikuntana, ulkoiluna, retkeilynä

Lisätiedot

Ajotaitomerkkisäännöt matkailuvaunuyhdistelmille

Ajotaitomerkkisäännöt matkailuvaunuyhdistelmille Ajotaitomerkkisäännöt matkailuvaunuyhdistelmille SF-Caravan ry. Ajotaitomerkkisäännöt matkailuvaunuyhdistelmille Johdanto SF-Caravan ry:n ja sen jäsenyhdistysten järjestämän ajotaitoharjoittelun tavoitteena

Lisätiedot

25 responses. Summary. Sopiiko omaan tahtiin oppiminen sinulle? Perustele edellisen kohdan vastauksesi. Edit this form

25 responses. Summary. Sopiiko omaan tahtiin oppiminen sinulle? Perustele edellisen kohdan vastauksesi. Edit this form herttaoksanen@gmail.com 25 responses Edit this form View all responses Publish analytics Summary Sopiiko omaan tahtiin oppiminen sinulle? 16% 28% 36% 20% Ei sovi. 5 20% Sopii melko hyvin. 9 36% Sopii hyvin.

Lisätiedot

Vanhan Trellikan korjaus nastoitus / testaus. Best Grip Nastoilla

Vanhan Trellikan korjaus nastoitus / testaus. Best Grip Nastoilla Vanhan Trellikan korjaus nastoitus / testaus Best Grip Nastoilla Trellikan korjaus nastoitus Tästä kaikki alkoi, etupyörän Trellikasta kaikki reunimmaiset nastat on jääneet Sulvan Enska spooriin ja nyt

Lisätiedot

Mannermainen suunnistus

Mannermainen suunnistus Suomen Suunnistusliitto ry Suomen Suunnistusliitto Mannermainen suunnistus Kompassi, rastinotto, reitinvalinta Antti Harju 18.12.2011 1 Mannermaiset maastot Mikä mannermaisissa maastoissa on erilaista,

Lisätiedot

Road Racing. Harjoittelu ja ajamisen kuormittavuus 8.11.2008. Tomi Konttinen 2008

Road Racing. Harjoittelu ja ajamisen kuormittavuus 8.11.2008. Tomi Konttinen 2008 Road Racing Harjoittelu ja ajamisen kuormittavuus 8.11.2008 Tomi Konttinen 2008 Menestymisen edellytykset LAJITEKNINEN VALMIUS mahdollistaa oikean suoritustavan FYYSINEN VALMIUS mahdollistaa taidon, kestävyyden

Lisätiedot

SOSIAALISESTI MONIMUOTOINEN KAUPUNKI. Liisa Häikiö & Liina Sointu Yhteiskuntatieteiden tiedekunta Tampereen yliopisto Ketterä kaupunki

SOSIAALISESTI MONIMUOTOINEN KAUPUNKI. Liisa Häikiö & Liina Sointu Yhteiskuntatieteiden tiedekunta Tampereen yliopisto Ketterä kaupunki SOSIAALISESTI MONIMUOTOINEN KAUPUNKI Liisa Häikiö & Liina Sointu Yhteiskuntatieteiden tiedekunta Tampereen yliopisto Ketterä kaupunki AAMUSTA ILTAAN ON KIINNI. JA YÖTKIN JOSKUS Se menikin sitten sillain,

Lisätiedot

TIETOA HARJOITTELUSTA

TIETOA HARJOITTELUSTA TIETOA HARJOITTELUSTA Tämä harjoitusohjelma sopii henkilöille, joilla ei ole taustaa juoksuharjoittelusta. Henkilöt haluavat valmistautua turvallisesti Operaatio 21.1 juoksuun periaatteella juosten läpi.

Lisätiedot

Alustansäätöohjeita aloittelijoille ja enemmänkin harrastaneille.

Alustansäätöohjeita aloittelijoille ja enemmänkin harrastaneille. Alustansäätöohjeita aloittelijoille ja enemmänkin harrastaneille. Tämän lyhyen tietopaketin on takoitus avata ajattelua ja tarkastella jousituksen toimintaa puuttumatta sen tarkemmin yksittäisen pyörän

Lisätiedot

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko.

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko. SUBSTANTIIVIT 1/6 juttu joukkue vaali kaupunki syy alku kokous asukas tapaus kysymys lapsi kauppa pankki miljoona keskiviikko käsi loppu pelaaja voitto pääministeri päivä tutkimus äiti kirja SUBSTANTIIVIT

Lisätiedot

RAVIHEVOSEN KUNTOUTUS HOITOJEN JÄLKEEN! Jukka Hou(u

RAVIHEVOSEN KUNTOUTUS HOITOJEN JÄLKEEN! Jukka Hou(u RAVIHEVOSEN KUNTOUTUS HOITOJEN JÄLKEEN! Jukka Hou(u Hoitavan eläinlääkärin työ ei lopu siihen, e(ä vaiva on paikalliste(u ja hevonen piikite(y Hyvän ja huonon eläinlääkärin ero(aa usein kyky puu(ua hevosen

Lisätiedot

SUUNNISTUKSEN HARJOITTELU

SUUNNISTUKSEN HARJOITTELU SUUNNISTUKSEN HARJOITTELU Taitoharjoittelu Suunnistustaito SUUNNISTAJAN TAVOITTEENA on löytää kullekin rastivälille paras mahdollinen reitti ja toteuttaa se nopeasti ja virheettömästi. Suunnistustaito

Lisätiedot

JÄÄPALLO-OHJAAJAN OPAS 2014-2015

JÄÄPALLO-OHJAAJAN OPAS 2014-2015 JÄÄPALLO-OHJAAJAN OPAS 2014-2015 Leikkejä, luisteluharjoitteita ja lajiharjoitteita lapsille ja nuorille Toteutettu yhteistyössä Ruotsin jääpalloliiton kanssa Harjoitusten rakenne esimerkki 60 min: Huomioi

Lisätiedot

Ratatarkastusraportti

Ratatarkastusraportti Radan tiedot Radan nimi Sipoon motocrossrata Radan omistaja / käyttäjä Sipoon moottorikerho Ry Osoite Öljytie 618 04131 Sipoo Sijainti Sipoo Puhelinnumero / fax / e-mail Tarkastusajankohta Tarkastaja 09.06.2015

Lisätiedot

Nyt kesäksi voisi olla hyvä tilaisuus tehdä lupauksia omaan elämäntapaan ja siihen tehtäviin muutoksiin.

Nyt kesäksi voisi olla hyvä tilaisuus tehdä lupauksia omaan elämäntapaan ja siihen tehtäviin muutoksiin. LIIKUNTAVINKIT Nyt kesäksi voisi olla hyvä tilaisuus tehdä lupauksia omaan elämäntapaan ja siihen tehtäviin muutoksiin. Näin onnistut elämäntapamuutoksessa aloita elämäntapamuutoksen opettelu levänneenä

Lisätiedot

KILPAILUKUTSU Sunnuntaina 4.10.2015 CLASSIC MTB SPRINT ENDURO 2X4 SALO, HALIKKO, MÄRYNUMMI

KILPAILUKUTSU Sunnuntaina 4.10.2015 CLASSIC MTB SPRINT ENDURO 2X4 SALO, HALIKKO, MÄRYNUMMI KILPAILUKUTSU Sunnuntaina 4.10.2015 CLASSIC MTB SPRINT ENDURO 2X4 SALO, HALIKKO, MÄRYNUMMI Habanero Mountainbikers (HHCMB) järjestää MTB-endurokisan perinteiseen tyyliin Halikon Märynummen vuoristoalueella.

Lisätiedot

Liite 2 Keuruun nuorisopalveluiden kysely nuorille

Liite 2 Keuruun nuorisopalveluiden kysely nuorille Liite 2 Keuruun nuorisopalveluiden kysely nuorille 1. Sukupuoli Vastaajien määrä: 113 2. Syntymävuosi Vastaajien määrä: 113 Vastaukset s.1999-2003 3. Oletko ollut mukana nuorisopalveluiden toiminnassa?

Lisätiedot

Lauletaan useita kertoja siten, että nostellaan vuoroin oikeaa ja vasenta jalkaa.

Lauletaan useita kertoja siten, että nostellaan vuoroin oikeaa ja vasenta jalkaa. Tammikuun liikuntavinkit lähde: suunnittelen liikuntaa palvelu (www.nuorisuomi.fi) SUKSITANSSI: Tuttu laululeikki sukset jalassa. Harjoitellaan tasapainotaitoa. Leikitään tasaisella alueella, jossa kaikille

Lisätiedot

OMATOIMIKAUDEN HARJOITUSOHJELMA HARJOITUS 1. OHJEITA OMATOIMIKAUDELLE:

OMATOIMIKAUDEN HARJOITUSOHJELMA HARJOITUS 1. OHJEITA OMATOIMIKAUDELLE: OMATOIMIKAUDEN HARJOITUSOHJELMA OHJEITA OMATOIMIKAUDELLE: Harjoittele omatoimikauden aikana omia kehityskohteitasi tavoitteesi mukaisesti ja tee joukkueen omatoimiharjoitukset. Suunnittele viikon harjoittelu

Lisätiedot

TUMP RATAPÄIVÄN SÄÄNNÖT

TUMP RATAPÄIVÄN SÄÄNNÖT Näiden sääntöjen tarkoitus on poistaa tarpeettomat vaaratilanteet radalla. Sääntöjen rikkoja poistetaan välittömästi radalta. Moottoriradalla harjoitteleminen on hyvää harjoitusta jokaiselle motoristille

Lisätiedot

Kiitos, että olet lähtenyt mukaan BUKK-kikkahaaste -projektiin. Kikkailusta on varmasti iloa ja ehkä aluksi hieman turhautumistakin.

Kiitos, että olet lähtenyt mukaan BUKK-kikkahaaste -projektiin. Kikkailusta on varmasti iloa ja ehkä aluksi hieman turhautumistakin. (OHJE PÄIVITETTY 12.7.2015) BUKK vastaa taitokiekon osaamisen ja elämäntavaksi muodostuvan kikkailemisen kasvavaan kysyntään tarjoamalla pelaajaa kunnioittavia, innostavia, haastavia ja kestäviä, jää-

Lisätiedot

D1 YA-joukkue Palaute pelaajilta ja vanhemmilta

D1 YA-joukkue Palaute pelaajilta ja vanhemmilta D1 YA-joukkue Palaute pelaajilta ja vanhemmilta Tässä esityksessä on kaudella 2011-2012 Kiva HT D1 nimellä pelanneen seurayhteistyöjoukkueen palauteyhteenveto Joukkue pelasi kaudella 2011-2012 aluekarsinnan

Lisätiedot

Team Manninen Bros. Honda valmistautui Tsekin EM-osakilpailuun motocrossin maailmanmestari Pekka Vehkosen johdolla

Team Manninen Bros. Honda valmistautui Tsekin EM-osakilpailuun motocrossin maailmanmestari Pekka Vehkosen johdolla Team Manninen Bros. Honda valmistautui Tsekin EM-osakilpailuun motocrossin maailmanmestari Pekka Vehkosen johdolla. Oheisesta linkistä voi katsoa Tatu Junnolan GoPro videon Siuntion radalta. http://youtu.be/u6le3o9xszm

Lisätiedot

Valmentajailta Harjoitteita taitojen oppimiseen

Valmentajailta Harjoitteita taitojen oppimiseen Valmentajailta Harjoitteita taitojen oppimiseen Tiistaina 15.4.2008 klo 18-21 SPL:n toimitilat Westendinkatu 7 Mitä purjehtijan tulisi osata.. A) Optien rankingkilpailuihin osallistuessaan? B) Nuorten

Lisätiedot

Aktiviteetit ryhmille

Aktiviteetit ryhmille Aktiviteetit ryhmille Tiimihenkeä nostattavaa kisailua ja hauskanpitoa Puhalletaan yhteen hiileen 60 min, max 30 hlöä 135 Kisaillaan tiimin nostatus hengessä hauskojen tehtävien parissa. Aktiviteetti toteutetaan

Lisätiedot

Suunnitelmien hyvänä puolena on 30 km/h:n nopeusrajoituksen käyttäminen alueella, tämä rauhoittaa liikennettä.

Suunnitelmien hyvänä puolena on 30 km/h:n nopeusrajoituksen käyttäminen alueella, tämä rauhoittaa liikennettä. MUISTUTUS 8.10.2013 Kaupunkirakennelautakunta Jyväskylän kaupunki MANNISENMÄENTIEN, MANNISENRINTEEN, SEKAMETSÄN JA TIILITEHTAANTIEN SEKÄ MANNISENMÄENTIEN JA SAARIJÄRVENTIEN VÄLISEN KEVYEN LIIKENTEEN VÄYLÄN

Lisätiedot

KAINUUN RADAT - Ratamestarityö KRV:lla - Suunnistaminen kainuulaismaastoissa SPRINTTI

KAINUUN RADAT - Ratamestarityö KRV:lla - Suunnistaminen kainuulaismaastoissa SPRINTTI KRV-Valmennusseminaari Kuhmo 5.7.2011 KAINUUN RADAT - Ratamestarityö KRV:lla - Suunnistaminen kainuulaismaastoissa SPRINTTI - Sprinttikartta ja kielletyt kohteet - Sprintin ratamestarityö 1 KRV-radat ja

Lisätiedot

TASATYÖNNÖN TULEVAISUUS MITKÄ OVAT VAATIMUKSET JA MITEN NIIHIN PÄÄSTÄÄN?

TASATYÖNNÖN TULEVAISUUS MITKÄ OVAT VAATIMUKSET JA MITEN NIIHIN PÄÄSTÄÄN? TASATYÖNNÖN TULEVAISUUS MITKÄ OVAT VAATIMUKSET JA MITEN NIIHIN PÄÄSTÄÄN? Olli Ohtonen Sprinttivalmentaja olli.ohtonen@hiihtoliitto.fi 0504077501 RAKENNE Tasatyöntö - Muutos Tasatyöntö - Lyhyt historia

Lisätiedot

LIITE 2 KUNNOSSAPITO-OHJE JA LATUJEN LAATUKRITEERISTÖ. Hakkarin alueen reitit

LIITE 2 KUNNOSSAPITO-OHJE JA LATUJEN LAATUKRITEERISTÖ. Hakkarin alueen reitit LIITE 2 KUNNOSSAPITO-OHJE JA LATUJEN LAATUKRITEERISTÖ Hakkarin alueen reitit Tasaisen pohjan leveys 4,0 5 m. Urheilukentän reunoilla ylläpidetään hiihtohalstereita (2 kpl) Pohjan epätasaisuus 5 cm Radat

Lisätiedot

Märsky 29.10.2012. Heikki Pajunen Novetos Oy. Luomme menestystarinoita yhdessä

Märsky 29.10.2012. Heikki Pajunen Novetos Oy. Luomme menestystarinoita yhdessä Märsky 29.10.2012 Heikki Pajunen Novetos Oy Luomme menestystarinoita yhdessä Aamun ajatus By Positiivarit: Maanantai 29.10.2012 AAMUN AJATUS Elämä on 10-prosenttisesti sitä miten elää ja 90-prosenttisesti

Lisätiedot

Poikkaisutaulukko. T=tripla, D=tupla ja S=singeli

Poikkaisutaulukko. T=tripla, D=tupla ja S=singeli Poikkaisutaulukko T=tripla, D=tupla ja S=singeli jäljellä oleva lopetus perustelut tulos 170 T20 T20 50 169 ei mene poikki yhdellä heittovuorolla 168 ei mene poikki yhdellä heittovuorolla 167 T20 T19 50

Lisätiedot

Kenguru 2015 Mini-Ecolier (2. ja 3. luokka) RATKAISUT

Kenguru 2015 Mini-Ecolier (2. ja 3. luokka) RATKAISUT sivu 1 / 10 3 pistettä 1. Kuinka monta pilkkua kuvan leppäkertuilla on yhteensä? (A) 17 (B) 18 (C) 19 (D) 20 (E) 21 Ratkaisu: Pilkkuja on 1 + 1 + 1 + 2 + 2 + 1 + 3 + 2 + 3 + 3 = 19. 2. Miltä kuvan pyöreä

Lisätiedot

Tervetuloa Tampereelle Lamminpään Ulkoilumajan maastoon ajamaan XCM Marathon Cupin Finaalia ja junioreiden Kultaisen Kammen XCO finaalia!

Tervetuloa Tampereelle Lamminpään Ulkoilumajan maastoon ajamaan XCM Marathon Cupin Finaalia ja junioreiden Kultaisen Kammen XCO finaalia! Tervetuloa Tampereelle Lamminpään Ulkoilumajan maastoon ajamaan XCM Marathon Cupin Finaalia ja junioreiden Kultaisen Kammen XCO finaalia! Tämän ohjeen tarkoitus on auttaa jokaista osallistujaa saamaan

Lisätiedot

JOUKKUETAITOKILPAILUSÄÄNNÖT JA LAJIT 2014

JOUKKUETAITOKILPAILUSÄÄNNÖT JA LAJIT 2014 JOUKKUETAITOKILPAILUSÄÄNNÖT JA LAJIT 2014 C- pojat ja C-tytöt 1. Haran potkutaitotesti 2. Lyhyt ja pitkä syöttö (paritaito) + haltuunotto 3. Kuljetus, syöttö ja laukaus (paritaito) Kilpailupallo: pallo

Lisätiedot

HAJUTUNNISTERATA & ID-JÄLKI OSA 2/2

HAJUTUNNISTERATA & ID-JÄLKI OSA 2/2 HAJUTUNNISTERATA & ID-JÄLKI OSA 2/2 Olemme ajaneet treenipaikalle, jossa kaveri on tehnyt valmiiksi jäljen. Otan Pepin autosta ja huomaan että minulla ei ole jäljentekijän lähtöhajua ja hänen autonsa ovet

Lisätiedot

Merisuo & Storm Monenlaista luettavaa 1. Sisältö

Merisuo & Storm Monenlaista luettavaa 1. Sisältö Merisuo & Storm 1 Sisältö Opettajalle.................................... 3 Hiiri räätälinä (kansansatua mukaellen).............. 5 Tiainen ja karhu (kansansatua mukaellen)............ 7 Taikapata (kansansatua

Lisätiedot

044 SUPERMOTO 044.1 MÄÄRITELMÄ. 044.2 MOOTTORIPYÖRÄT JA KILPAILULUOKAT 044.2.1 Moottoripyörät 044.2.2 Kilpailuluokat

044 SUPERMOTO 044.1 MÄÄRITELMÄ. 044.2 MOOTTORIPYÖRÄT JA KILPAILULUOKAT 044.2.1 Moottoripyörät 044.2.2 Kilpailuluokat 044 SUPERMOTO 044.1 MÄÄRITELMÄ 044.2 MOOTTORIPYÖRÄT JA KILPAILULUOKAT 044.2.1 Moottoripyörät 044.2.2 Kilpailuluokat 044.3 AJAJAT 044.3.1 Ajajien ikä 044.3.2 Ajovarusteet 044.4 RATA 044.5 HARJOITUKSET 044.6

Lisätiedot

PELIN JA LEIKINOMAISUUTTA KOULUSUUNNISTUKSEEN

PELIN JA LEIKINOMAISUUTTA KOULUSUUNNISTUKSEEN Liikunnanopettajien opintopäivät Salossa 30. 3..205, Suunnistusdemo PELIN JA LEIKINOMAISUUTTA KOULUSUUNNISTUKSEEN Harjoitusten kuvaukset ja karttaesimerkit maasto- ja salitoteutuksesta.. Muistipeli Pelataan

Lisätiedot

Mikä on SUUNNISTUSTAIDON ja SUORITUKSEN kannalta oleellista. Treenipäivä Orimattilassa

Mikä on SUUNNISTUSTAIDON ja SUORITUKSEN kannalta oleellista. Treenipäivä Orimattilassa Mikä on SUUNNISTUSTAIDON ja SUORITUKSEN kannalta oleellista erilaisissa tilanteissa? Treenipäivä Orimattilassa 13.3.2010 Käydään läpi kaikissa suunnistussuorituksissa esiintyviä tilanteita. Tilanteiden

Lisätiedot

Väylä 1 - Ei niin helppo startti

Väylä 1 - Ei niin helppo startti Väylä 1 - Ei niin helppo startti Kiinteän radan väylä 1 hieman pidennettynä. Edelleen aika lyhyt, mutta haastava heitto ylämäkeen. Heittopaikka kulkureitillä suoraan normaalin tiin takana. Viime vuodesta

Lisätiedot

Päihdekyselyn koonti. Minna Iivonen Susanna Vilamaa Heidi Virtanen

Päihdekyselyn koonti. Minna Iivonen Susanna Vilamaa Heidi Virtanen Päihdekyselyn koonti Minna Iivonen Susanna Vilamaa Heidi Virtanen Pohjatietoa. Kyselyyn vastasi kaikkiaan 102 henkilöä Kyselyyn vastasi LÄHI14S, DILO13S, DINU13S, LAPE14S, LANU15K,DIL13S, NUVAV14S Kysely

Lisätiedot

Opinnäytetyö Fysioterapiaopiskelijat Mari Kopra Eija Saarinen. Opinnäytetyö: Mari Kopra ja Eija Saarinen

Opinnäytetyö Fysioterapiaopiskelijat Mari Kopra Eija Saarinen. Opinnäytetyö: Mari Kopra ja Eija Saarinen Opinnäytetyö Fysioterapiaopiskelijat Mari Kopra TASAPAINOHARJOITUKSIA VERTAISOHJAAJIEN KÄYTTÖÖN Tasapainoharjoitukset on suunniteltu vertaisohjaajien työkaluiksi, he voivat hyödyntää näitä kortteja omissa

Lisätiedot

Kokemuksia kerhotoiminnasta

Kokemuksia kerhotoiminnasta Kokemuksia kerhotoiminnasta Kerhopäivinä koulussa on aina myönteinen sutina. Ovat oppilaat ja ohjaajat sama hehku kasvoillaan touhottamassa sinne tänne. Siinä tulee rehtorinakin tunne, että tämähän toimii!

Lisätiedot

Numeeriset arviot. Opintojaksolla vallinnut ilmapiiri loi hyvät puitteet oppimiselle. Saavutin opintojaksolle määritellyt osaamistavoitteet

Numeeriset arviot. Opintojaksolla vallinnut ilmapiiri loi hyvät puitteet oppimiselle. Saavutin opintojaksolle määritellyt osaamistavoitteet Tämä asiakirja sisältää opiskelijoiden antaman palautteen opettajan Metropoliassa vuoteen 2014 mennessä opettamista kursseista. Palautteet on kerätty Metropolian anonyymin sähköisen palautejärjestelmän

Lisätiedot

Jukolakoulu

Jukolakoulu Jukolakoulu 13.3.2011 Suorituksen hallinta Janne Weckman Suorituksen hallinta Oman ajattelun tuntemista, kontrollointia ja analysointia kutsutaan suorituksen hallinnaksi Optimaaliseen suoritustilaan pääseminen

Lisätiedot

Palautteen antajat oppilaitoksittain. Pohjanlinna PSAI Yhteislyseo

Palautteen antajat oppilaitoksittain. Pohjanlinna PSAI Yhteislyseo Rajattoman koululaiskonsertin palautteet 23.3.2009 2(47) Palautteen antajat oppilaitoksittain 134 136 68 Pohjanlinna PSAI Yhteislyseo yhteensä 338 oppilasta 8,2 % 10,3 % Rajattoman koululaiskonsertin palautteet

Lisätiedot

Puskaputtaajat seurakyselyn yhteenveto

Puskaputtaajat seurakyselyn yhteenveto Puskaputtaajat seurakyselyn yhteenveto Summary1/2 59 vastausta (vastanneista naisia 8 ja miehiä 51) Kysely oli avoinna 2 viikkoa (11.2. 25.2.2015) 78% vastanneista kuului ikäryhmään 18-39 49% vastanneista

Lisätiedot

Jesse Saarinen & Jaakko Jänis

Jesse Saarinen & Jaakko Jänis Jesse Saarinen & Jaakko Jänis Amazing Race Amazing racessa kilpailijat toimivat joukkueina, joissa on kaksi henkeä, jotka jotenkin tuntevat toisensa. Joillakin tuotantokausilla on ollut enemmänkin henkilöitä

Lisätiedot

KILPAILUKUTSU Sunnuntaina 7.5.2016 G-FORM ENDURO WARMUP, MERITEIJO SKI&ACTION PARK

KILPAILUKUTSU Sunnuntaina 7.5.2016 G-FORM ENDURO WARMUP, MERITEIJO SKI&ACTION PARK KILPAILUKUTSU Sunnuntaina 7.5.2016 G-FORM ENDURO WARMUP, MERITEIJO SKI&ACTION PARK Teijontie 345 25570 TEIJO Habanero Mountainbikers (HHCMB) järjestää MTB-enduro SM-sarjan lämmittelykilpailun Meriteijon

Lisätiedot

Hämeenlinna Etu-Hätilän kivääriampumarata

Hämeenlinna Etu-Hätilän kivääriampumarata Hämeenlinna 2.12.2017 Etu-Hätilän kivääriampumarata Kansallinen partioajo 3 henkisin joukkuein 1 = Avoin (kuskin luokitus vapaa) 2 = B (partiossa vähintään 1 B-luokan kuski, ei A- kuskeja) 3 = C (partiossa

Lisätiedot

7 keinoa lisätä kirjasi myyntiä

7 keinoa lisätä kirjasi myyntiä 7 keinoa lisätä kirjasi myyntiä montako tietokirjaa pitää myydä, että olisit suomessa bestseller? Bestseller-listalle Suomessa tietokirjalla on päässyt vuonna 2014 jos on myynyt yli 13500 kappaletta tai

Lisätiedot

Syötteen PSM-tempon yleisopastus ja reittikuvaukset

Syötteen PSM-tempon yleisopastus ja reittikuvaukset 1 Syötteen PSM-tempon yleisopastus ja reittikuvaukset Lähtö/maalialueen vieressä on isot sorapintaiset paikoitusalueet. Kilpailulähtöjen ollessa käynnissä lämmittely teillä ajaen onnistuu ainoastaan Syötekyläntiellä

Lisätiedot

Tutustu. Innostu. Luo! www.villihelmi.fi. 2013 VilliHelmi Oy

Tutustu. Innostu. Luo! www.villihelmi.fi. 2013 VilliHelmi Oy 1 Yhteen (avain)kaulakoruun tarvitset: 1-2 m 0,6 tai 0,8 mm metallilankaa (valitse paksuus helmien reikäkoon mukaan) erilaisia ja kokoisia helmiä, riipuksia, korunosia, renkaita kalotteja, mikäli käytät

Lisätiedot

Auton säätäminen & Systemaattinen testaaminen. Henri Niskanen & Kalle Jokinen

Auton säätäminen & Systemaattinen testaaminen. Henri Niskanen & Kalle Jokinen Auton säätäminen & Systemaattinen testaaminen Henri Niskanen & Kalle Jokinen Ajoasento ja penkin paikka Peruslähtökohtana tehtaan antamat mitat, unohtamatta sitä että kuskilla on hyvä ja luonnollinen ajoasento,

Lisätiedot

Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 1:2009

Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 1:2009 Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 1:2009 Sisällysluettelo Sivu Tulosten yhteenveto 1 Kohde 1: linjat 6, 61, 9, 90 2 Kohteen tulos diagrammina 3 Kohde 2: linja 8 4 Kohteen tulos

Lisätiedot

Ajotaitomerkkisäännöt matkailuautoille 2015

Ajotaitomerkkisäännöt matkailuautoille 2015 Ajotaitomerkkisäännöt matkailuautoille 25 SF-Caravan ry. Turvatoimikunta Ajotaitomerkkisäännöt matkailuautoille 25 Johdanto SF-Caravan ry:n ja sen jäsenyhdistysten järjestämän ajotaitoharjoittelun tavoitteena

Lisätiedot

Ajo nousi letkan hänniltä taisteluun MM-pisteistä

Ajo nousi letkan hänniltä taisteluun MM-pisteistä Press release 2011-07-03 Ajo nousi letkan hänniltä taisteluun MM-pisteistä Niklas Ajo, 16, näytti todellisen taistelijan luonteensa 125-kuutioisten luokan kauden kahdeksannessa MM-osakilpailussa Mugellon

Lisätiedot

HENKISTÄ TASAPAINOILUA

HENKISTÄ TASAPAINOILUA HENKISTÄ TASAPAINOILUA www.tasapainoa.fi TASAPAINOA! Kaiken ei tarvitse olla täydellisesti, itse asiassa kaikki ei koskaan ole täydellisesti. Tässä diasarjassa käydään läpi asioita, jotka vaikuttavat siihen,

Lisätiedot

Kehitysvammaliitto ry. RATTI-hanke. Haluan lähteä kaverin luokse viikonlopun viettoon ja olla poissa ryhmäkodista koko viikonlopun.

Kehitysvammaliitto ry. RATTI-hanke. Haluan lähteä kaverin luokse viikonlopun viettoon ja olla poissa ryhmäkodista koko viikonlopun. RISKIARVIOINTILOMAKE 1. Henkilön nimi Pekka P. 2. Asia, jonka henkilö haluaa tehdä. Haluan lähteä kaverin luokse viikonlopun viettoon ja olla poissa ryhmäkodista koko viikonlopun. 3. Ketä kutsutaan mukaan

Lisätiedot

Kenguru 2017 Student lukio

Kenguru 2017 Student lukio sivu 1 / 9 NIMI LUOKKA Pisteet: Kenguruloikan pituus: Irrota tämä vastauslomake tehtävämonisteesta. Merkitse tehtävän numeron alle valitsemasi vastausvaihtoehto. Oikeasta vastauksesta saa 3, 4 tai 5 pistettä.

Lisätiedot