Kiinan suursiltoja kuvina

Transkriptio

1 Kiinan suursiltoja kuvina Vuonna 2003 Juhani Virola esitteli Maansiirto-lehdessä useita Kiinan suursiltoja. Sen jälkeen Kiinaan on valmistunut lisää suursiltoja, ja tämän artikkelin kuvissa kirjoittaja esittelee suurimmat jo valmiina olevat ja rakenteilla olevat sillat. Suurten siltojen rakentaminen on Kiinassa pakon sanelemaa: nopeasti teollistuvassa maassa liikenne lisääntyy nopeasti, ja suuret joet edellyttävät myös pitkäjänteisten siltojen rakentamista. Maailmanlaajuisesti tarkasteltuna pääpaino suursiltojen rakentamisessa on nykyään ehdottomasti Kiinassa. Juhani Virola, Eur Ing-FEANI Vuosikymmenien kaavailujen jälkeen Messinan salmen jättiläisriippusilta (jänneväli m) on näillä näkymin lähdössä rakenteille Italiassa loppuvuonna 2006, viite [1]. Silta on tarkoitus saada valmiiksi 2010-luvulla, ja toteutuessaan se tulee olemaan huomion keskipisteenä maailman siltojen joukossa. Kokonaisuutena katsoen sillanrakennuksen painopiste on tällä haavaa Kiinassa, jossa on rakennettu tai rakenteilla lukuisia jänneväliltään ja kokonaispituudeltaan suuria siltoja, enemmän kuin missään muualla. Esimerkkinä kokonaispituudeltaan suurista kiinalaisista silloista mainittakoon Shanghain edustalla vuonna 2005 valmistunut noin 30-kilometrinen Donghai-silta. Oheisessa kuvakavalkadissa päivitetään [2] Maansiirto-lehden aiemman artikkelin tietoja [3], perusteena Teknillisen korkeakoulun jänneväliltään suurten eli pitkäjänteisten siltojen taulukot [4]. Kiinan pisin joki Jangtsekiang eli Sininen joki (noin km) alkaa Tiibetin ylängöiltä ja laskee Tyyneen valtamereen Shanghain suurkaupungin (16 milj. asukasta) kohdalla. Jangtsen ylitse on Kiinassa rakennettu lukuisia suursiltoja. Xihoumen Riippusillat Vuonna 2008 maailmassa on kaikkiaan 20 kpl jännemitaltaan yli metrin mittaista riippusiltaa. Niistä eniten (5 kpl) eli neljäsosa sijaitsee Kiinassa ja ne esitellään seuraavassa kuvakavalkadina lyhyine kuvateksteineen. Kuva: Zhoushan Island-Mainland Connection Project Department Xihoumen-silta sijaitsee Zhoushanin saaristossa, satakunta kilometriä Shanghaista etelään. Valmistuessaan Beijingin olympiavuonna 2008 tämä jänneväliltään m mittainen silta on maailman 2. pitkäjänteisin kaikkien siltatyyppien joukossa. Vain Japanissa vuonna 1998 valmistuneessa Akashi-Kaikyo -riippusillassa on vielä pitempi jänneväli m. 16 MAANSIIRTO 2/2006

2 Runyang Kuva: Jiangsu Provincial Yangtze River Highway Bridge Construction Commanding Department Jiangyin Kuva: Jiangsu Provincial Communications Department Vuonna 2005 valmistuneen Runyang-siltakompleksin suurin silta on jänneväliltään m mittainen riippusilta ja 2. suurin jänneväliltään 406-metrinen vinoköysisilta. Siltakompleksi yhdistää Jangtse-joen vastakkaisilla rannoilla sijaitsevat Zhejiangin ja Yangzhoun kaupungit, noin 50 km alavirtaan 3 milj. asukkaan Nanjingin kaupungista. Jänneväliltään m mittainen Jiangyin-silta sijaitsee samannimisen kaupungin kohdalla ja ylittää Jangtse-joen Shanghain ja Nanjingin kaupunkien puolivälissä. Silta vihittiin liikenteelle syksyllä 1999 Kiinan kansantasavallan 50-vuotispäivän aikoihin. Tsingma Kuva: Lantau Fixed Crossing Project Management Office Tsingma-silta sijaitsee Honkongissa, ja se avattiin liikenteelle keväällä 1997, muutama kuukausi ennen kuin Hongkong siirtyi Kiinan hallintaan. Tsingma-silta on tällä haavaa maailman pitkäjänteisin (1 377 m) juna- ja autoliikenteen silta, ennen Messinan sillan rakentamista. Taustalla kuvan vasemmassa alareunassa häämöttää vuonna 1998 valmistunut Tingkau-vinoköysisilta, jonka 2 pisintä jänneväliä ovat 475 m ja 448 m. Yangluo-silta on Kiinan 5:s jänneväliltään yli kilometrin mittainen riippusilta (jänneväli m), ja se valmistuu vuonna Jangtse-joen ylitse rakennettava silta sijaitsee 4 milj. asukkaan Wuhanin kaupungissa, linnuntietä noin 700 km länteen Shanghaista. Yangluo Kuva: China Zhongtie Major Bridge Engineering Group MAANSIIRTO 2/

3 Vinoköysisillat Vuonna 2009 maailmassa on kaikkiaan 11 kpl jännemitaltaan yli 600 metrin mittaista vinoköysisiltaa. Niistä valtaosa (8 kpl) eli lähes 3/4 sijaitsee Kiinassa, ja seuraavassa esitellään Kiinan silloista kolme suurinta. Sutong Kuva: You Qingzhong Valmistuessaan vuonna 2009 Sutong-silta on maailman pitkäjänteisin (1 088 m) vinoköysisilta. Silta rakennetaan Jangtse-joen ylitse Suzhoun ja Nantongin kaupunkien välille, satakunta kilometriä ylävirtaan Shanghaista. Kuvan vasemmassa alakulmassa häämöttää samaan siltakompleksiin kuuluva jännemitaltaan 268 m pituinen jännitetty betonipalkkisilta, sekin maailman suurimpia lajissaan. Stonecutters Kuva: Dissing + Weitling Architecs Stonecutters-silta on rakenteilla Hongkongissa ja valmistuessaan vuonna 2008 se on jännevälillään m maailman ensimmäinen yli kilometrin mittainen vinoköysisilta. Pylonit ovat "yksimastoisia", mikä on harvinaista näin suurten siltojen joukossa. Stonecutters-sillan suunnittelusta järjestettiin vuonna 2000 kansainvälinen suunnittelukilpailu, jossa suomalainen suunnitteluryhmä sijoittui kovassa seurassa kärkisijoille. 3rd Nanjing Kuva: Ding Dajun Jangtse-joen yli rakennettu 3rd Nanjing-silta sijaitsee nimensä mukaisesti Nanjingin kaupungissa, joka puolestaan sijaitsee noin 300 km ylävirtaan Shanghaista. Jänneväliltään 648 m mittainen silta valmistui vuonna MAANSIIRTO 2/2006

4 Teräskaarisillat Vuonna 2008 maailmassa on kaikkiaan 11 kpl jännemitaltaan vähintään 366 metrin (1 200 jalkaa) mittaista teräskaarisiltaa. Niistä eniten sijaitsee USA:ssa (4 kpl) ja toiseksi eniten Kiinassa (3 kpl). Seuraavassa esitellään Kiinan silloista 3 suurinta. Lupu-silta valmistui Shanghaissa vuonna Silta rakennettiin Huangpu-joen ylitse, ja se on toistaiseksi jänneväliltään 550 m maailman pisin teräskaarisilta. Chongqing-nimisessä kaupungissa ollaan tiettävästi aloittamassa vielä suuremman Chaotianmen-teräskaarisillan rakentamista (jänneväli 552 m). Lupu Kuva: Shanghai Municipal Engineering Design Institute Wushan Kuva: Ding Dajun Caiyuanba Kuva: T.Y. Lin International Edellä mainittu Chongqingin suurkaupunki sijaitsee Kiinan keskiosissa, Sichuanin läänissä Jangtse-joen varrella, linnuntietä noin km länteen Shanghaista. Joidenkin tietojen mukaan Chongqing on paitsi maailman suurin myös laajin kaupunki: asukasluku peräti 32 miljoonaa, pinta-ala km 2. Kaupungissa on useita suursiltoja, ja vuonna 2005 Chongqingissa valmistui Jangtse-joen ylitse Wushan-silta. Jännevälillään 460 m se on suurin sellainen teräskaarisilta, jonka kaarirakenne koostuu betonitäytteisistä teräsputkista. Samoin Chongqingissa sijaitsee Caiyuanba-silta, rakennettu myös Jangtse-joen ylitse. Valmistuessaan vuonna 2005 silta oli jännevälillään 420 m maailman suurin juna- ja autoliikenteen teräskaarisilta. Mainittakoon, että Jammun osavaltiossa Intiassa vuonna 2008 valmistuva Chenab-joen silta tulee olemaan maailman pitkäjänteisin (461 m) junaliikenteen teräskaarisilta sekä että sen pääkonsulttina on suomalainen WSP SuunnitteluKOR- TES Oy. MAANSIIRTO 2/

5 Wanxian Betonikaarisillat Jännitetyt betonipalkkisillat Kuva: Sichuan Province Highway Bureau Vuonna 2006 maailmassa on kaikkiaan 10 kpl jännemitaltaan vähintään 270 metrin mittaista betonikaarisiltaa. Niistä eniten (3 kpl) sijaitsee Kiinassa, ja seuraavassa esitellään Kiinan silloista kaksi suurinta. Wanxian-silta sijaitsee samannimisen kaupungin lähettyvillä, noin 200 km alavirtaan Chongqingista, ja rakennettiin 1990-luvulla Jangtse-joen ylitse. Valmistuessaan vuonna 1997 silta oli ja on edelleen maailman pitkäjänteisin (420 m) ja ainoa yli 400-metrinen betonikaarisilta. Vuonna 2006 maailmassa on kaikkiaan 14 jännemitaltaan vähintään 250 metrin mittaista jännitettyä betonipalkkisiltaa. Niistä eniten (5 kpl) eli kolmasosa sijaitsee Kiinassa, ja seuraavassa esitellään Kiinan silloista kaksi suurinta. Kuva: T.Y. Lin International Shibanpo-silta sijaitsee suurten siltojen suurkaupungissa Chongqingissa. Jangtse-joen ylitse rakennettava silta valmistuu vuoden 2006 jälkipuolella ja on jännevälillään 330 m maailman suurin jännitetty betonipalkkisilta. Pääjänteen keskimmäinen 108 m pituinen osuus koostuu teräspalkista rakennepainon keventämiseksi. Shibanpo Jiangjiehe Kuva: Guizhou Province Communications Bureau 2nd Humen Kuva: Humen Engineering Consultants Jiangjiehe-silta sijaitsee Wenganin piirikunnassa, Sichuanin läänin eteläpuolisessa Guizhoun läänissä, noin 300 km kaakkoon Chongqingista. Vuonna 1995 valmistunut silta ylittää Jangtse-joen sivujoen Wu-joen rotkon lähes 270 m korkeudessa ja on tällä haavaa maailman kolmanneksi pitkäjänteisin (330 m) betonikaarisilta. Sen ja Wanxian-sillan (jänneväli 420 m) väliin sijoittuu vain Kroatiassa vuonna 1980 valmistuneen Krk-sillan pitempi jänneväli 390 m. 2nd Humen-silta on rakennettu Helmijoen suulahden ylitse, lähellä Hongkongia ja Macaota. Silta valmistui vuonna 1997 ja oli tuolloin maailman pitkäjänteisin (270 m) jännitetty betonipalkkisilta. Nykyään sen ja Shibanpo-sillan välissä on kolme noin 300-metristä norjalaista siltaa. Humen-siltakompleksin suurin silta on jänneväliltään 888 m mittainen riippusilta. 20 MAANSIIRTO 2/2006

6 Anji Piirros: Ding Dajun Kiviholvisillat Edellä mainittujen siltataulukoiden [4] ulkopuolelta mainittakoon, että erityisen paljon Kiinassa on suuria kiviholvisiltoja luvun alkuvuosina maailmassa on alun toistakymmentä jännemitaltaan yli 100-metristä kiviholvisiltaa, ja ne kaikki sijaitsevat Kiinassa. Seuraavassa esitellään jännemitaltaan maailman suurin kiviholvisilta sekä vastikään vuotta täyttänyt maailmankuulu silta. Epilogi Juuri saadun tiedon mukaan Kiinassa on rakenteilla 6:skin jänneväliltään yli kilometrin mittainen riippusilta. Tämä jänneväliltään 1088 metrin pituinen Balinghe-silta ylittää samannimisen rotkon peräti 375 metrin korkeudessa, mikä on uusi korkeusennätys maailman kaikkien siltojen joukossa. Balinghe-silta sijaitsee Guanlingin piirikunnassa Guizhoun läänissä, noin 400 km etelään Chongqingin suurkaupungista, ja valmistuu vuoden 2010 paikkeilla. New Danhe Kuva: Tongji University Shanghai Anji Kuva: Juhani Ranta Uusi Danhe-silta sijaitsee Jinchengin kaupungissa Shanxin läänissä, noin 600 km lounaaseen Beijingistä. Danhe-joen ylitse vuonna 2000 valmistunut silta on jänneväliltään 146 m maailman suurin kiviholvisilta [5]. Vuodelta 1982 peräisin oleva vanha Danhe-kiviholvisilta on sekin jänneväliltään yli 100-metrinen (105 m). Viitteet [1] Juhani Virola: "Il Ponte sullo Stretto di Messina - the greatest bridge ever built" (in English, Finnish summary). Rakennusinsinööri ja -arkkitehti RIA 2006:1, p [2] Information kindly given by Prof. DING Dajun, of the Nanjing Institute of Technology, and by Prof. XIANG Haifan, of the Tongji University Shanghai. [3] Juhani Virola: "Maailman suurimpia siltoja Kiinassa". Maansiirto 2003:2, s Last but not least: maailmankuulu Anji-silta sijaitsee Zhaoxianin piirikunnassa Hebein läänissä, noin 300 km Beijingistä lounaaseen [6]. Tämä Jiaohe-joen ylitse rakennettu silta on nykyään museosiltana, ja se tunnetaan myös nimellä Zhaozhou-silta. Silta on peräisin vuodelta A.D. 605 eli se saavutti viime vuonna vuoden iän. Sillan jänneväli on 37 m, holvin muoto ympyränsegmentti, nuolikorkeus vain 7,2 m, kun taas yleinen holvimuoto oli tuohon aikaan puoliympyrä. Sillan kummassakin päässä on holvin kaaren ja kannen välissä kaksi pienempää lisäholvia rakenteen keventämiseksi. Tiettävästi tämäntyyppistä rakennetta on Kiinan ulkopuolella käytetty vasta 700 vuotta myöhemmin Pont de Ceret -sillassa Ranskassa. [4] Teknillisen korkeakoulun siltataulukot: [5] Ding Dajun & Juhani Virola: "Recent extra-large arch bridges in China". Rakennusinsinööri ja -arkkitehti RIA 2000:2, p [6] Juhani Virola: Suuria siltoja Kiinassa". Kiina sanoin ja kuvin 1995:1, s MAANSIIRTO 2/