Omistajan käsikirja G 450 X

Transkriptio

1 Omistajan käsikirja G 450 X BMW Motorrad The Ultimate Riding Machine

2 Moottoripyörän/jälleenmyyjän tiedot Moottoripyörän tiedot Jälleenmyyjän tiedot Malli Huollon yhteyshenkilö Valmistenumero Nimi Värikoodi Puhelinnumero Ensirekisteröinti Rekisterinumero Jälleenmyyjän osoite/puhelin (yrityksen leima)

3 Moottoripyöräsi varusteista ja lisävarusteista sekä myös maaversiosta riippuen moottoripyöräsi saattaa poiketa tämän kirjan kuvista ja tekstistä. Tämän takia ei voida esittää mitään oikeudellisia vaatimuksia. Mitta-, paino-, kulutus- ja suoritusarvotiedoissa on tietyt toleranssit. Oikeudet rakenteen, varusteiden ja lisävarusteiden muutoksiin pidätetään. Inhimillisiä erehdyksiä ei myöskään voida täysin sulkea pois BMW Motorrad Kopiointi, myös osittain, on sallittu ainoastaan BMW Motorrad, After Sales -osaston kirjallisella suostumuksella. Printed in Germany.

4 Tilausnro:: , 2. painos * * * * Tärkeimmät tiedot, joita saatat tarvita huoltoasemalla pysähtyessäsi, löytyvät seuraavasta taulukosta. Polttoaine Suositeltu polttonesteen laatu Hyödynnettävissä oleva polttoaineen täyttömäärä Polttoaineen varamäärä Rengaspaineet Rengaspaine edessä Rengaspaine takana Rengaspaine urheilullisessa ajossa 95 ROZ/RON, Korkeaoktaaninen lyijytön Noin 8 l 0,75 l 1,2 bar, Yksin ajo, rengas kylmä 1,2 bar, Yksin ajo, rengas kylmä 1,0 bar BMW recommends

5 Tervetuloa BMW:lle Onnittelemme sinua BMW-moottoripyörän valinnasta ja toivotamme sinut tervetulleeksi maailmanlaajuiseen BMW-ajajien yhteisöön. Tutustu uuteen pyörääsi, jotta voit ajaa liikenteessä turvallisesti ja luotettavasti. Lue tämä käsikirja huolellisesti ennen kuin lähdet ajamaan uudella moottoripyörälläsi. Kirjassa on tärkeää tietoa hallintalaitteiden käytöstä ja siitä, miten parhaiten käytät moottoripyörän teknisiä ominaisuuksia. Lisäksi kirjassa on hyödyllistä tietoa pyörän huollosta ja hoidosta parhaan mahdollisen luotettavuuden ja turvallisuuden takaamiseksi sekä neuvoja pyörän arvon säilyttämiseksi. Jos sinulla on kysyttävää moottoripyörästäsi, BMW Motorrad huoltopiste neuvoo ja auttaa sinua mielellään. Paljon iloa BMW-moottoripyöräsi parissa ja hyvää ja turvallista matkaa toivottaa BMW Motorrad.

6 Sisällysluettelo Käytä tämän käsikirjan lopussa olevaa aakkosellista hakemistoa, kun haluat löytää tietyn aiheen nopeasti. 1 Yleisiä ohjeita Yleistietoa ja hallintalaitteet Lyhenteet ja symbolit Käytön määrittely Tekniset tiedot Ajankohtaisuus painatushetkellä Yleiskuvat Yleiskuva vasen puoli Yleiskuva oikea puoli Ohjaustangon vasemman puolen hallintalaitteet Ohjaustangon oikean puolen hallintalaitteet Mittaristo Näytöt Näytöt Varoitusnäytöt Käyttö Sytytysvirta ja ohjauslukko Mittaristo Valot Suuntavalot Peilit Ohjaustanko Jousen esijännitys Vaimennus Ajovalot Istuin Ajaminen Kierroskestävyys Turvallisuusohjeita Tarkistuslista Moottorin käynnistys Sisäänajo Ajaminen maastossa Moottorin tehon kasvattaminen Mahdolliset välityssuhteet Jarrut Moottoripyörän pysäköiminen Polttoaineen lisääminen Moottoripyörän kiinnittäminen kuljetusta varten Jälkiasennettavat lisävarusteet Yleisiä ohjeita Huolto Yleisiä ohjeita Säännöllinen huolto Huolto maastoajossa Työkalut Moottoriöljy Jarrujärjestelmä Jarrupalat Jarruneste Jäähdytysneste Kytkin Renkaat Vanteet Ketju

7 Teleskooppihaarukka Iskunvaimennin Polttimot Sulakkeet Akku Mittaristo Hoito Hoitoaineet Moottoripyörän pesu Moottoripyörän herkkien osien puhdistus Moottoripyörän talvisäilytys Moottoripyörän käyttöönotto Tekniset tiedot Ruuviliitokset Moottori Polttoaine Moottoriöljy Kytkin Vaihteisto Vetopyörästö Alusta Jarrut Vanteet ja renkaat Sähköjärjestelmä Runko Mitat Painot Ajoarvot Huolto BMW Motorrad Huolto BMW Motorrad huollon laatu BMW Motorrad Service Card - tekninen apu paikan päällä BMW Motorrad huoltoverkosto Huoltotyöt Huoltoleimat Huoltoleimat

8

9 z Yleisiä ohjeita Yleisiä ohjeita Yleistietoa ja hallintalaitteet Lyhenteet ja symbolit Käytön määrittely Tekniset tiedot Ajankohtaisuus painatushetkellä

10 1 6 Yleisiä ohjeita z Yleistietoa ja hallintalaitteet Tämän käsikirjan jaksosta 2 löydät yleiskuvia moottoripyörästäsi. Kirjan jaksoon 10 kirjataan ylös kaikki suoritetut huolto- ja korjaustyöt. Todiste suoritetuista huoltotöistä on edellytys joustavalle takuukäsittelylle. Jos joskus myyt BMW-moottoripyöräsi, muista luovuttaa tämä käsikirja uudelle omistajalle; kirja on tärkeä osa moottoripyörää. Lyhenteet ja symbolit Tarkoittaa varoituksia, jotka Sinun on ehdottomasti otettava huomioon - oman turvallisuutesi ja muiden tielläliikkujien turvallisuuden takia sekä moottoripyörän vaurioitumisen välttämiseksi. Erityistietoa moottoripyörän käytöstä ja tarkastuksista sekä säätö- ja huoltotöistä. Tarkoittaa huomautuksen loppua. Toimintaohje. Toiminnan tulos. Viittaa sivuun, jolta löytyy lisätietoa. Tarkoittaa jälkiasennettavaan lisävarusteeseen tai varusteisiin liittyvän informaation loppua. Kiristysmomentti. Tekninen päiväys. JLV VVV Jälkiasennettava lisävaruste Voit hankkia jälkiasennettavan BMW lisävarusteen BMW Motorrad jälleenmyyjältä ja asentaa sen jälkeenpäin. Valinnaiset vakiovarusteet Moottoripyörän osat, jotka on toimitettu moottoripyörän mukana ja joita voidaan käyttää asennettujen osien sijaan vaihtoehtoisesti. Asennusta koskevia vastaavia huomautuksia on noudatettava.

11 z Yleisiä ohjeita Käytön määrittely Tämä moottoripyörä on rakennettu kestämään maastoajon normaalit vaatimukset. Seuraaviin käyttöolosuhteisiin moottoripyörä ei kuitenkaan sovellu: - jatkuva käyttö vakionopeudella - jatkuva ajo täydellä kaasulla - matkanteko matkustajaa ja/tai matkatavaraa kuljettaen - pitempi ajo yli /min moottorin kierrosluvulla 1 7

12 1 8 Yleisiä ohjeita z Tekniset tiedot Kaikki tämän kirjan mitat, painot ja suoritusarvot on ilmoitettu Saksalaisen normituslaitoksen (Deutsches Institut für Normung e. V. DIN) ohjeiden mukaan ja ne sisältävät tavanomaiset mittapoikkeamat.erilaiset maakohtaiset versiot saattavat aiheuttaa poikkeamia arvoihin. Ajankohtaisuus painatushetkellä BMW-moottoripyörien korkea turvallisuus- ja laatutaso pystytään varmistamaan kehittämällä rakennetta, varusteita ja tarvikkeita jatkuvasti. Tästä syystä joudumme varaamaan oikeuden poikkeamiin tämän käsikirjan ja moottoripyöräsi välillä. BMW Motorrad ei voi täysin sulkea pois inhimillisiä virheitä. Ymmärtänet, että edellä mainituista syistä kirjan tiedot, kuvat ja selitykset eivät kelpaa oikeudellisten vaatimusten perusteeksi.

13 z Yleiskuvat Yleiskuvat Yleiskuva vasen puoli Yleiskuva oikea puoli Ohjaustangon vasemman puolen hallintalaitteet Ohjaustangon oikean puolen hallintalaitteet Mittaristo

14 2 10 Yleiskuvat z

15 z Yleiskuvat Yleiskuva vasen puoli 1 Valojen korkeussäätö (mittariston alapuolella) ( 41) 2 Vaimennuksen säätö edessä (ulosjousto) ( 38) 3 Sivusulakkeet ( 76) 4 Pääsulake (sivukatteen takana) ( 77) 5 Polttoaineen täyttöaukko ( 54) 6 Vaimennuksen säätö edessä (sisäänjousto) ( 38) 7 Akku 2 11

16 2 12 Yleiskuvat z

17 z Yleiskuvat Yleiskuva oikea puoli 1 Vaimennuksen säätö takana (sisäänjousto) ( 38) 2 Etujarrunestesäiliö ( 66) 3 Jäähdytinnesteen täyttöaukko (sivukatteen takana) ( 68) 4 Moottoriöljyn täyttöaukko ( 64) 5 Moottoriöljyn täyttömäärän näyttö ( 63) 6 Takajarrunestesäiliö ( 67) 7 Vaimennuksen säätö takana (ulosjousto) ( 38) 2 13

18 2 14 Yleiskuvat z Ohjaustangon vasemman puolen hallintalaitteet 1 Kaukovalovilkun käyttö ( 31) 2 Äänimerkki 3 Suuntavalojen käyttö ( 31) 4 Kaukovalojen katkaisin ( 31)

19 z Yleiskuvat Ohjaustangon oikean puolen hallintalaitteet 1 Moottorin poiskytkentänäppäin ( 48) 2 Käynnistyskatkaisin ( 48) 2 15

20 2 16 Mittaristo 1 Monitoiminäytön käyttö ( 23) 2 Merkkivalot ( 18) 3 Monitoiminäyttö ( 18) Yleiskuvat z

21 z Näytöt Näytöt Näytöt Varoitusnäytöt

22 3 18 Näytöt Monitoiminäyttö Merkkivalot Varoitusnäytöt Polttoaineen varamäärä saavutettu Näytöt z 1 Näyttö riippuen valitusta käyttötavasta, tässä kokonaismatkamittari ( 23) 2 Nopeusnäyttö 1 Kaukovalot 2 Suuntavalot FUEL ilmestyy näyttöön. Tankkausmittarisymboli ilmestyy näyttöön. Liian pieni polttoainemäärä saattaa aiheuttaa palamiskatkoksia ja moottorin sammumisen odottamatta. Palamiskatkokset saattavat vaurioittaa katalysaattoria, ja moottorin sammuminen yllättäen saattaa aiheuttaa onnettomuuden.

23 z Näytöt Älä aja polttoainesäiliötä tyhjäksi. Mahdollinen syy: Polttoainesäiliössä on jäljellä korkeintaan enää varamäärä. 0,75 l Polttoaineen varamäärä Polttoaineen lisääminen ( 54). Moottorin kierrosluku liian korkea Näyttö vilkkuu. Pitempi ajo yli /min moottorin kierrosluvulla voi johtaa moottorivaurioihin Vältä yli /min moottorin kierroslukuja. Moottoripyörää ei konseptin puolesta ole suunniteltu käyttöön, jossa ajetaan pitempiä aikoja moottorin kierrosluvun ollessa yli 8000 kierr./min. Ajetusta nopeudesta voi päätellä, että kriittinen kierrosluku on ylittynyt. Mahdollinen syy: Moottoripyörän nopeus on jatkuvasti yli 110 km/h. Laske nopeus alle 110 km/h. Lue tarkempia selvityksiä väsymislujuudesta ja takuusta seuraavasta: ( 46) SPEED MAX ilmestyy näyttöön.

24 3 20 Näytöt z

25 z Käyttö Käyttö Sytytysvirta ja ohjauslukko Mittaristo Valot Suuntavalot Peilit Ohjaustanko Jousen esijännitys Vaimennus Ajovalot Istuin

26 4 22 Käyttö z Sytytysvirta ja ohjauslukko Avaimet Tässä moottoripyörässä ei ole virtalukkoa. Saat kaksi avainta ohjauslukkoa varten. Sytytysvirran kytkeminen Kaukovalot ja kaikki toimintopiirit on kytketty päälle. Työnnä kaukovalon kytkintä 1 alaspäin. Kaukovalot eivät pala. Sytytysvirran katkaiseminen Sytytysvirta kytkeytyy automaattisesti pois päältä, kun moottoripyörä on ollut pysähdyksissä jonkin aikaa. Ohjauslukon lukitseminen Käännä ohjaustanko ääriasentoon vasemmalle. Työnnä kaukovalonkatkaisinta 1 ylöspäin, paina lopuksi kaukovalovilkun näppäintä 2. Mittaristo aktivoituu automaattisesti, kun moottoripyörällä ajetaan. Vaihtoehtoisesti: paina käynnistyskatkaisinta 2 lyhyesti. Lähivalot ja kaikki toimintopiirit on kytketty päälle. Moottori käynnistyy, jos käynnistyskatkaisinta painetaan pitempään. Käännä suojus 1 sivulle. Kierrä ohjauslukkoa avaimella 2 myötäpäivään, liikuta samalla ohjaustankoa hiukan. Ohjauslukko on kytketty.

27 z Käyttö Vedä avain pois ja käännä suojus lukon päälle. Mittaristo Mittariston aktivoiminen Paina Mode-näppäintä 1. Mittaristo aktivoituu automaattisesti, kun moottoripyörällä ajetaan. Kaikki segmentit näkyvät vähän aikaa. Asetettu rengaskoko näkyy vähän aikaa. Mittaristo on päällä. Kun sytytysvirta on kytkettynä pois kytkeytyy myös mittaristo jonkin ajan kuluttua pois päältä. Toimintojen valinta Tehdasasetuksissa on aktivoituna ainoastaan käyttötuntilaskuri H ja kokonaismatkamittari ODO. Lisäksi voidaan aktivoida seuraavat toiminnot: Matkamittari TR1 Matkamittari TR2: voidaan muuttaa manuaalisesti, esimerkiksi maantiekarttaan sovittamista varten Ajanottokello S1: on aina aktivoituna, kun moottoripyörällä ajetaan Ajanottokello S2: käytetään manuaalisesti Keskinopeus A1: määritetään TR1:n ja S1:n perusteella Keskinopeus A2: määritetään TR2:n ja S2:n perusteella Kello CLK Lap-Timer LAP Huippunopeus MAX Toimintojen aktivointi ja deaktivointi Pysäytä moottoripyörä. Paina MODE-näppäintä 1 niin monta kertaa, kunnes käyttötuntilaskuri H ilmestyy monitoiminäyttöön vasemmalle puolelle. Pidä MODE-näppäin painettuna. Mittaristo vaihtaa asetustilaan, kaikki aktivoituna olevat toiminnot näytetään. 4 23

28 4 24 Käyttö z Ensimmäinen valittavissa oleva toiminto (matkamittari TR1) vilkkuu. Toimintoja käyttötuntilaskuri H ja kokonaismatkamittari ODO ei voi deaktivoida. Toiminto deaktivoidaan, seuraava valittavissa oleva toiminto vilkkuu. Haluttujen toimintojen valitsemisen jälkeen voidaan valita käyttöön mph- tai km/h-näyttö. Rengaskoko voidaan säätää ensimmäisen käyttötunnin aikana. Paina MODE-näppäintä 1 kaksi kertaa. Ensimmäinen valittavissa oleva toiminto (matkamittari TR1) vilkkuu uudelleen. Pidä MODE-näppäintä 1 painettuna tai älä paina enää mitään näppäintä. Valittuina olevat asetukset otetaan käyttöön. Näytön valinta Paina MODE-näppäintä 1. Toiminto otetaan muuttumattomana käyttöön, seuraava valittavissa oleva toiminto vilkkuu. Paina UP-näppäintä 2. Toiminto aktivoidaan, seuraava valittavissa oleva toiminto vilkkuu. Paina DOWN-näppäintä 3. Paina UP-näppäintä 2. km/h aktivoidaan. Paina DOWN-näppäintä 3. mph aktivoidaan. Paina MODE-näppäintä 1 kaksi kertaa. Rengaskoko on säädetty moottoripyörän lähtiessä tehtaalta, eikä sitä saa muuttaa. Paina MODE-näppäintä 1. Jokaisella näppäimen painalluksella näyttökenttään ilmestyvät

29 z Käyttö kaikki aktivoituna olevat toiminnot senhetkisestä näytöstä lähtien seuraavassa järjestyksessä: Matkamittari TR1 Matkamittari TR2 Keskinopeus A1 Keskinopeus A2 Ajanottokello S1 Ajanottokello S2 Käyttötuntilaskuri H Kello CLK Lap-Timer LAP Kierrosaikamuisti (vain, kun LAP-Timer aktivoituna) Huippunopeus MAX Kokonaismatkamittari ODO Matkamittarin TR1 nollaus Paina MODE-näppäintä 1 niin monta kertaa, kunnes matkamittari TR1 ilmestyy monitoiminäyttöön vasemmalle puolelle. Pidä MODE-näppäin painettuna. Matkamittari TR1 nollautuu. Myös keskinopeus A1 ja ajanottokello S1 nollataan. Matkamittarin TR2 käyttö Paina MODE-näppäintä 1 niin monta kertaa, kunnes matkamittari TR2 ilmestyy monitoiminäyttöön vasemmalle puolelle. 4 25

30 4 Keskinopeuden A1 nollaus Keskinopeuden A2 nollaus 26 Käyttö z Paina UP-näppäintä 2. Arvo matkamittarissa kasvaa. Paina DOWN-näppäintä 3. Arvo matkamittarissa vähenee. Jos UP tai DOWN-näppäintä pidetään painettuna, matkamittarin arvon muutosnopeus kasvaa. Kilometrilukeman TR2 muutos aiheuttaa muutoksen keskinopeuteen A2. Pidä MODE-näppäin 1 painettuna. Matkamittari nollautuu. Myös keskinopeus A2 nollautuu. Paina MODE-näppäintä 1 niin monta kertaa, kunnes keskinopeus A1 ilmestyy monitoiminäyttöön vasemmalle puolelle. Pidä MODE-näppäin painettuna. Keskinopeus nollautuu. Myös matkamittari TR1 ja ajanottokello S1 nollataan. Keskinopeus A2 nollautuu automaattisesti, jos ajanottokello S2 tai matkamittari TR2 nollataan.

31 z Käyttö Ajanottokellon S1 nollaus Ajanottokellon S2 käyttö 4 27 Paina MODE-näppäintä 1 niin monta kertaa, kunnes ajanottokello S1 ilmestyy monitoiminäyttöön vasemmalle puolelle. Pidä MODE-näppäin painettuna. Ajanottokello nollautuu. Myös matkamittari TR1 ja keskinopeus A1 nollataan. Paina MODE-näppäintä 1 niin monta kertaa, kunnes ajanottokello S2 ilmestyy monitoiminäyttöön vasemmalle puolelle. Kun ajanottokello ei ota aikaa, paina UP-näppäintä 2. Ajanottokello käy näytetystä ajasta eteenpäin sekunnin askelin. Jos valitaan jokin toinen toiminto samalla, kun ajanottokello käy, näytössä vilkkuu S2. Ajanottokello jatkaa käyntiään senkin jälkeen, kun mittaristo on kytketty pois päältä. Kun ajanottokello käy, paina UP-näppäintä. Ajanottokello näyttää kuluneen ajan.

32 4 28 Käyttö z Pidä MODE-näppäin 1 painettuna ajanottokellon seistessä. Ajanottokello nollautuu. Myös keskinopeus A2 nollautuu. Käyttötuntilaskuri H Paina MODE-näppäintä 1 niin monta kertaa, kunnes kello CLK ilmestyy monitoiminäyttöön vasemmalle puolelle. Tuntilukema vilkkuu. Aseta tuntilukema UP-näppäimellä 2 ja DOWN-näppäimellä 3. Paina MODE-näppäintä. Minuuttilukema vilkkuu. Aseta minuuttilukema UP-näppäimellä ja DOWN-näppäimellä. Paina MODE-näppäintä. Sekuntilukema vilkkuu. Paina DOWN- tai UP-näppäintä. Sekuntilukema nollautuu. Käyttötuntien H mittaaminen tapahtuu aina moottoripyörän ollessa ajossa. Käyttötuntilaskuria ei voi nollata, ja sen voi hakea näyttöön vain moottoripyörän seistessä. Kellon CLK säätäminen Kytke mittaristo tai pysäytä moottoripyörä. Pidä MODE-näppäin 1 painettuna. Paina MODE-näppäintä 1.

33 z Käyttö Näytössä näkyy tuntinäyttöä varten tai tuntinäyttöä varten. Paina UP-näppäintä 2 tai DOWN-näppäintä 3. Esitystapa vaihtuu jokaisella painalluksella. Pidä MODE-näppäintä painettuna tai älä paina enää mitään näppäintä. Asetukset otetaan käyttöön. Lap-Timerin LAP käyttö Paina MODE-näppäintä 1 niin monta kertaa, kunnes LAP-Timer LAP ilmestyy monitoiminäyttöön vasemmalle puolelle. LAP-Timerin seistessä paina UP-näppäintä 2. LAP-Timer käy näytetystä ajasta eteenpäin sekunnin askelin. Jos valitaan jokin toinen toiminto samalla, kun Lap-Timer käy, näytössä vilkkuu LAP. LAP-Timer jatkaa käyntiään senkin jälkeen, kun mittaristo on kytketty pois päältä. LAP-Timerin käydessä paina UP-näppäintä. LAP-Timer näyttää kuluneen ajan. LAP-Timerin käydessä paina DOWN-näppäintä 3. Näytetty aika tallentuu muistiin, ajanotto alkaa nollasta. Muistiin voidaan tallentaa enintään kymmenen ajanottoa. Jos kaikki kymmenen muistipaikkaa ovat täynnä, DOWN-näppäin ei toimi. LAP-Timerin seistessä pidä MODE-näppäin 1 painettuna. LAP-Timer nollautuu. Muistiin tallennetut arvot poistetaan. Kierrosaikojen haku näyttöön Pysäytä moottoripyörä. 4 29

34 4 30 Käyttö z Paina MODE-näppäintä 1 niin monta kertaa, kunnes LAP ilmestyy monitoiminäyttöön kummallekin puolelle. Monitoiminäytön oikealla puolella näkyvän kierroksen pysäytetty aika näytetään monitoiminäytön vasemmalla puolella. Paina UP-näppäintä 2. Seuraava kierrosaika ilmestyy näyttöön. Näytön värin asettaminen Kytke sytytysvirta ja mittaristo päälle tai pysäytä moottoripyörä. Pidä Ctrl-näppäin 4 painettuna. Näytön väri voi vaihdella keltaisen ja punaisen välillä. Paina UP-näppäintä 2. Näytön värin punaista osuutta lisätään. Paina DOWN-näppäintä 3. Näytön värin keltaista osuutta lisätään. Pidä Ctrl-näppäintä 4 painettuna tai älä paina enää mitään näppäintä. Asetettu näytön väri otetaan käyttöön.

35 z Käyttö Valot Seisontavalo ja ajovalo Seisontavalo ja ajovalo kytkeytyvät automaattisesti päälle sytytysvirran kanssa. Kaukovalovilkku Suuntavalot Suuntavalojen käyttö 4 31 Kaukovalot Työnnä kaukovalon kytkintä 1 ylöspäin. Kaukovalot ovat päällä. Työnnä kaukovalon kytkintä 1 alaspäin. Kaukovalot eivät pala. Paina näppäintä 1. Kaukovalot palavat niin kauan kuin katkaisinta painetaan (kaukovalovilkku). Paina suuntavalon katkaisinta 1 vasemmalle. Suuntavalot vasemmalle palavat. Suuntavalojen merkkivalo vilkkuu. Paina suuntavalon katkaisinta oikealle. Suuntavalot oikealle palavat. Suuntavalojen merkkivalo vilkkuu. Paina suuntavalon katkaisin keskikohtaan.

36 4 32 Käyttö z Suuntavalo on kytketty pois päältä. Suuntavalojen merkkivalo sammuu. Peilit Peilien säätäminen Peilin varren säätäminen Löysää mutteri 1. Kierrä peilin varsi haluttuun asentoon. Kiristä mutteri kiristysmomenttiin, pidä samalla kiinni peilin varresta. Ohjaustanko Ohjaustangon etäisyyden säätäminen Väärin asennetut ohjaustangon kiinnityspukit voivat irrota kolmiotuesta. Asenna ohjaustangon kiinnityspukit vain seuraavassa kuvattuihin kohtiin. Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Peilit voi säätää haluttuun asentoon kiertämällä. Peili ohjaustankoon 20 Nm Irrota pienet ruuvit 1. Irrota isot ruuvit 2, pidä samalla ohjaustangosta kiinni.

37 z Käyttö Irrota ylemmät kiinnityspukit 3. Ota ohjaustanko pois alemmista kiinnityspukeista. Ohjaustangon alempien kiinnityspukkien asento, jolla saavutetaan keskipitkä etäisyys kuljettajaan Irrota alemmat ohjaustangon kiinnityspukit 4. Ohjaustangon alempien kiinnityspukkien asento, jolla saavutetaan lyhyin etäisyys kuljettajaan. Ohjaustangon alempien kiinnityspukkien asento, jolla saavutetaan pisin etäisyys kuljettajaan.

38 4 34 Ohjaustangon kiinnityspukki ohjaustankoineen kolmiotukeen 38 Nm Käyttö z Aseta ohjaustanko ja ylemmät ohjaustangon kiinnityspukit 3 alemmille ohjaustangon kiinnityspukeille, pidä samalla kiinni ohjaustangosta. Kiinnitä isot ruuvit 2, älä kuitenkaan kiristä. Kiinnitä pienet ruuvit 1, älä kuitenkaan kiristä. Ohjaustangon kaltevuuden säätäminen ( 35). Ohjaustangon kiinnityspukkien väliin isojen ruuvien puolelle ei saa jäädä rakoa. Tarpeen vaatiessa löysää pieniä ruuveja 1 enemmän ja kiristä isot ruuvit 2 uudelleen kiristysmomenttiin. Kiristä pienet ruuvit 1 kiristysmomenttiin. Ohjaustangon kiinnitys 19 Nm Ohjaustangon kiinnityspukkien väliin pienten ruuvien puolelle jää rako. Kiristä isot ruuvit 2 kiristysmomenttiin.

39 z Käyttö Ohjaustangon kaltevuuden säätäminen Löysää pieniä ruuveja 1. Löysää isoja ruuveja 2. Kohdenna halutun kaltevuuden merkinnät loviin 3. Kiristä isot ruuvit 2 kiristysmomenttiin. Ohjaustangon kiinnityspukki ohjaustankoineen kolmiotukeen 38 Nm Ohjaustangon kiinnityspukkien väliin isojen ruuvien puolelle ei saa jäädä rakoa. Tarpeen vaatiessa löysää ruuveja 1 enemmän ja kiristä ruuvit 2 uudelleen kiristysmomenttiin. Kiristä pienet ruuvit 1 kiristysmomenttiin. 19 Nm Ohjaustangon kiinnitys Ohjaustangon kiinnityspukkien väliin pienten ruuvien puolelle jää rako. Jousen esijännitys Takapyörän säätäminen Jousen esijännitys takapyörällä tulee sovittaa kuljettajan painoon. Tehdasasetus on säädetty kuljettajan oletuspainon 85 kg mukaisesti. Pienet painopoikkeamat voidaan tasata sovittamalla jousen esijännitystä, jos poikkeama on suuri, on asennettava vastaava jousi. Staattisen painuman säätäminen Poista moottoripyörästä kuormitus kokonaan siten, että ta- 4 35

40 4 36 kapyörä on ilmassa (esimerkiksi käyttäen apuna asennustukea). Jos laskettu arvo on tavoitealueen ulkopuolella: Säädä jousen esijännitys siten, että staattinen painuma on tavoitealueella. Takajousen esijännityksen säätäminen ( 37). Käyttö z Jotta seuraavassa etäisyyden mittauksessa voitaisiin varmistaa yksiselitteinen mittauskohta, vie mittanauha aina keskeltä ruuvin 1 yli ja tarkasta etäisyys ruuvin keskikohdasta. Mittaa etäisyys d takakatteessa olevan ruuvin 1 ja akseliputken yläreunan 2 välillä. Poista asennustuki ja pidä moottoripyörää toisen henkilön avulla pystysuorassa. Mittaa etäisyys d pisteiden 1 ja 2 välillä uudelleen ja laske mitattujen arvojen välinen ero. Painuman tarkastaminen ajossa Staattisen painuman säätäminen ( 35). Merkitse kuormittamattoman takapyörän osalta mitattu etäisyys muistiin. Iskunvaimentimen staattinen painuma Takapyörän sisäänjousto mm (käyttöaineilla ilman kuormaa)

41 z Käyttö Pyydä toista henkilöä istuutumaan moottoripyörän päälle täydessä kuljettajan suojavarustuksessa normaaliin istumaasentoon. Keinuta muutaman kerran ylös ja alas. Mittaa toisen henkilön avulla etäisyys d pisteiden 1 ja 2 välillä. Laske tämän arvon ja muistiin merkityn, kuormittamattoman takapyörän arvon välinen erotus. kuormasta riippuva jousen esijännityksen säätö Takapyörän sisäänjousto mm (Täyteen tankattu, kuljettaja 85 kg) Jos laskettu arvo on hieman tavoitealueen ulkopuolella: Säädä jousen esijännitys siten, että painuma on ajossa tavoitealueella. Takajousen esijännityksen säätäminen ( 37). Jos laskettu arvo on selvästi tavoitealueen ulkopuolella: Moottoripyörään on asennettava kuljettajan painoa vastaava jousi. Käänny ammattitaitoisen huoltopisteen, mieluiten Öhlins-edustuksen puoleen ( Takajousen esijännityksen säätäminen Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Säädä jousen esijännitys säätörenkaista 1 ja

42 4 38 ten, että koukku a tai koukku b tarttuu kunnolla uraan. Säätörenkaiden kiertäminen työkalun samassa asennossa on mahdollista valitsemalla molempiin suuntiin oikea koukku. Jousen perussäädön lukkomutteri ylempään jousilautaseen 5 Nm Sovita vaimennus jousen muuttuneen esijännityksen mukaan. Käyttö z Vastamutterin löystyttämiseksi kierrä säätörengasta 1 moottoripyörän työkaluilla suuntaan b. Säätörenkaiden kiertämiseksi aseta työkalu 3 paikalleen si- Jousen esijännityksen kasvattamiseksi kierrä säätörengasta 2 suuntaan a. Jousen esijännityksen vähentämiseksi kierrä säätörengasta 2 suuntaan b. Kiinnittääksesi vastamutterin kiristä säätörengasta 1 moottoripyörän työkalulla suuntaan a. Vaimennus Säätäminen Vaimennus tulee sovittaa tienpinnan koostumuksen ja jousen esijännityksen mukaan. Epätasainen ajotie vaatii pehmeämmän vaimennuksen kuin tasainen ajotie. Jousen esijännityksen lisääminen edellyttää kovemman vaimennuksen, ja jousen esijännityksen pienentäminen puolestaan pehmeämmän vaimennuksen.

43 z Käyttö Ulosjouston säätäminen edessä Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Sisäänjouston säätäminen edessä Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle Säädä ulosjousto säätöruuveilla 1 vasemmalta ja oikealta. Varmista, että säädöt vasemmalla ja oikealla ovat täsmälleen samat. Vaimennuksen lisäämiseksi kierrä ruuvitaltalla säätöruuveja vasemmalla ja oikealla suuntaan +. Vaimennuksen vähentämiseksi kierrä ruuvitaltalla säätöruuveja vasemmalla ja oikealla suuntaan -. Ulosjouston perussäätö edessä Kierrä ylempää säätöruuvia suuntaan "+" ääriasentoon saakka, sitten 12 naksahdusta suuntaan "-". Säädä sisäänjousto etuhaarukan alapuolella vasemmalla ja oikealla olevilla säätöruuveilla 1. Varmista, että säädöt ovat täsmälleen samat. Vaimennuksen lisäämiseksi kierrä ruuvitaltalla säätöruuveja vasemmalla ja oikealla myötäpäivään. Vaimennuksen vähentämiseksi kierrä ruuvitaltalla säätöruuveja

44 4 vasemmalla ja oikealla vastapäivään. Ulosjouston lisäämiseksi kierrä säätörengasta 1 suuntaan b. 40 Sisäänjouston perussäätö edessä Ulosjouston perussäätö takana Käyttö z Kierrä alempaa säätöruuvia myötäpäivään ääriasentoon saakka, sitten 10 naksahdusta vastapäivään. Ulosjouston säätäminen takana Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Säädä ulosjousto säätörenkaasta 1. kierrä alasäätöpyörää ääriasentoon oikealle, sitten 20 pykälää takaisin päin. (Täyteen tankattu, kuljettaja 85 kg) Sisäänjouston säätäminen takana Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Ulosjouston vähentämiseksi kierrä säätörengasta 1 suuntaan a.

45 z Käyttö Säädä sisäänjousto säätörenkaasta 1. Sisäänjouston lisäämiseksi kierrä säätörengasta 1 suuntaan H. Sisäänjouston vähentämiseksi kierrä säätörengasta 1 suuntaan S. Sisäänjouston perussäätö takana Kierrä yläsäätöpyörää ääriasentoon oikealle, sitten 12 pykälää takaisin päin. (Täyteen tankattu, kuljettaja 85 kg) Ajovalot Valojen korkeus ja jousen esijännitys Koska jousen esijännitys muuttuu kuormauksen mukaan, ajovalojen korkeus pysyy yleensä vakiona. Vain jos moottoripyörässä on erittäin paljon kuormaa, jousen esijännitys ei ehkä ole riittävä. Tällöin valojen korkeus on sovitettava kuormattuun painoon. Jos olet epävarma siitä, onko ajovalojen perussäätö oikea, käänny ammattitaitoisen huoltopisteen, mieluiten BMW Motorrad huoltopisteen, puoleen. Valojen korkeussäätö 1 Valojen korkeussäätö Jos moottoripyörässä on erittäin paljon kuormaa, jousen esijännitys ei ehkä ole riittävä. Jotta et häikäisisi vastaantulevaa liikennettä, valojen säätöä voi korjata kääntämällä säätönuppia. 4 41

46 4 42 Istuin Istuimen irrottaminen keskikohtaa 3 takaa ja pujota istuin kohdasta 4 irti. Istuimen kiinnittäminen Käyttö z a b Valojen korkeuden nostaminen Valojen korkeuden laskeminen Irrota ruuvi 1. Irrota vasen ja oikea ruuvi 2. Nosta katteen keskikohtaa 3 takaa ja pujota istuin paikalleen kohtaan 4. Irrota istuin taaksepäin, nosta samalla katteen

47 z Käyttö 4 43 Kiinnitä vasen ja oikea ruuvi 2. Asenna ruuvi 1, paina samalla katteen keskikohtaa alaspäin.

48 4 44 Käyttö z

49 z Ajaminen Ajaminen Kierroskestävyys Turvallisuusohjeita Tarkistuslista Moottorin käynnistys Sisäänajo Ajaminen maastossa Moottorin tehon kasvattaminen Mahdolliset välityssuhteet Jarrut Moottoripyörän pysäköiminen Polttoaineen lisääminen Moottoripyörän kiinnittäminen kuljetusta varten

50 5 46 Ajaminen z Kierroskestävyys Pitempi ajo yli /min moottorin kierrosluvulla voi johtaa moottorivaurioihin Vältä yli /min moottorin kierroslukuja. Moottoripyörääsi ei konseptin puolesta ole suunniteltu käyttöön, jossa ajetaan pitempiä aikoja moottorin kierrosluvun ollessa yli 8000 kierr./min. Ajot / min ylittävällä kierroslukualueella voivat johtaa moottorivaurioihin ja ne tallennetaan ohjausyksikköön. BMW Motorrad hylkää moottorivaurioita koskevat takuuvaatimukset, jos muistiin on tallentunut kierroslukualueen ylityksiä. Kriittisen kierrosluvun havainnollistamiseksi mittaristo näyttää vastaavan varoituksen, jos 110 km/h:n nopeus ylittyy jatkuvasti. Vaihde-nopeus-järjestys kierrosluvulla / min ja vakiovarusteinen vetopyörästön välitys: 1. vaihde: 40 km/h 2. vaihde: 60 km/h 3. vaihde: 85 km/h 4. vaihde: 105 km/h 5. vaihde: 125 km/h Turvallisuusohjeita Ajovarusteet Älä koskaan aja ilman näitä varusteita! Sinulla pitää aina olla Kypärä Ajopuku Ajokäsineet Saappaat Tämä koskee myös lyhyitä matkoja ja kaikkia vuodenaikoja. BMW Motorrad jälleenmyyjä neuvoo Sinua mielellään. Jälleenmyyjältä löydät myös oikeat varusteet jokaiseen käyttötarkoitukseen. Nopeus Pidä varsinkin suurilla nopeuksilla ajaessasi aina mielessä, että moottoripyörän käyttäytymiseen vaikuttavat negatiivisesti monet eri tekijät, joista esimerkkejä ovat seuraavat: Jousituksen ja vaimennuksen säätö Epätasainen kuorma Löysät ajovarusteet Liian pieni rengaspaine Huono renkaan kulutuspinnan syvyys Ja monet muut. Renkaiden huippunopeus Moottoripyörälle ilmoitettu huippunopeus voi olla suurempi kuin käytettyjen renkaiden suuri sallittu huippunopeus. Liian suuret nopeudet voivat vaurioittaa

51 z Ajaminen rengasta ja aiheuttaa siten onnettomuuden. Noudata renkaiden suurinta sallittua huippunopeutta. Oikea kuormaus Liian suuri ja epätasainen kuorma saattaa heikentää moottoripyöräsi ajovakautta. Suurinta sallittua kokonaispainoa ei saa ylittää, ja kuormausohjeita on noudatettava. Alkoholi ja huumeet Jo pienet määrät alkoholia tai huumeita voivat vaikuttaa haitallisesti havaintokykyysi, kykyysi arvioida tilanteita ja tehdä ratkaisuja sekä hidastaa refleksejäsi. Lääkkeiden käyttö voi vielä vahvistaa näitä haitallisia seurauksia. Alkoholin, huumeiden ja/tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena ei saa ajaa. Myrkytysvaara Pakokaasut sisältävät väritöntä ja hajutonta, mutta myrkyllistä hiilimonoksidia. Pakokaasujen hengittäminen on terveydelle vaarallista ja voi johtaa tajuttomuuteen, jopa kuolemaan. Älä hengitä pakokaasuja. Moottorin ei saa antaa käydä suljetussa tilassa. Korkeajännite Sytytysjärjestelmän jännitettä johtavien osien koskettaminen moottorin käydessä voi aiheuttaa sähköiskun. Älä koske mihinkään sytytysjärjestelmän osaan moottorin käydessä. Katalysaattori Jos sytytyskatkosten seurauksena polttoainetta pääsee katalysaattoriin, vaarana on katalysaattorin ylikuumeneminen ja vaurioituminen. Ota siksi huomioon seuraavat seikat: Älä aja polttoainesäiliötä tyhjäksi Sammuta moottori heti, jos käyntikatkoksia esiintyy Täytä säiliöön vain lyijytöntä polttoainetta Noudata ehdottomasti määrättyjä huoltovälejä Palamaton polttoaine tuhoaa katalysaattorin. Noudata katalysaattorin suojaamiseksi annettuja ohjeita. 5 47

52 5 48 Ajaminen z Palovaara Pakoputkistoon voi muodostua korkeita lämpötiloja. Jos herkästi syttyvät materiaalit (esimerkiksi heinät, lehdet, ruoho, vaatteet tai matkatavarat jne.) joutuvat kosketukseen pakoputkiston kanssa, ne saattavat syttyä palamaan. Varmista, että mitään herkästi syttyviä materiaaleja ei joudu kosketukseen kuuman pakoputkiston kanssa. Jos moottori käy pitkähkön aikaa paikallaan, jäähdytys ei ole riittävä, ja seurauksena voi olla ylikuumeneminen. Ääritapauksessa moottoripyörä saattaisi syttyä palamaan. Älä käytä moottoria tarpeettomasti tai pidempää aikaa paikallaan. Lähde heti liikkeelle käynnistyksen jälkeen. Manipulointi tehon kasvattamiseksi Moottoripyörän manipuloiminen tehonkasvattamistarkoituksessa voi johtaa katsastuksen ja vakuutussuojan raukeamiseen. Seurannaisvaurioiden osalta ei voida esittää takuuvaatimuksia. Manipulointi tehonkasvatustarkoituksessa voi johtaa moottoripyörän vaurioitumiseen ja siten myös onnettomuuksiin, joista voi koitua henkilövahinkoja. Älä manipuloi moottoripyörää. Tarkistuslista Käytä seuraavaa tarkistuslistaa apuna tarkastaessasi ennen jokaista ajoa tärkeät toiminnot, säädöt ja kulumisrajat: Jarrujen toiminta Etu- ja takajarrun jarrunestemäärät Kytkimen toiminta Kytkinkahvan välys Vaimennuksen säätö ja jousen esijännitys Renkaiden kulutuspinnan syvyys ja rengaspaineet Säännöllisin väliajoin: Moottoriöljyn määrä (kerran tunnissa) Jarrupalojen kuluneisuus (joka kolmannen tankkauspysähdyksen yhteydessä) Moottorin käynnistys Käännä sivuseisontatuki ylös ja varmista se. Kytke vaihde vapaalle tai vedä kytkintä vaihteen ollessa valittuna.

53 z Ajaminen Huippunopeus sisäänajovaiheen aikana 110 km/h (5. vaihteella) Teetä ensimmäinen huolto kahden käyttötunnin kuluttua Paina käynnistyskatkaisinta 2. Erittäin alhaisissa lämpötiloissa voi olla tarpeen käyttää kaasukahvaa käynnistettäessä. Kun ulkolämpötila on alle 0 C, vedä kytkinkahvasta kun olet ensin kytkenyt sytytysvirran. Moottori käynnistyy. Paina moottorin sammutus - katkaisinta 1. Moottori sammuu. Sisäänajo Ensimmäiset viisi tuntia Käytä sisäänajovaiheen aikana vaihtelevia kierroslukuja ja kuormita moottoria vaihtelevasti. Vältä pitämästä kierroslukuja muuttumattomina pitkän aikaa sekä kierroslukualueen rajoille meneviä kiihdytyksiä. Jarrupalat Uudet jarrupalat on ajettava sisään, ennen kuin ne saavuttavat parhaan kitkatasonsa. Normaalia alhaisempi kitkataso voidaan korvata puristamalla kahvasta normaalia voimakkaammin. Jarrutusmatka uusilla jarrupaloilla saattaa olla normaalia huomattavasti pidempi. Jarruta ajoissa. Renkaat Uusissa renkaissa on pehmeä pinta. Niitä on karhennettava ajamalla maltillisesti kallistuskulmaa vaihdellen, kunnes renkaat on ajettu sisään! Tällä tavoin saavu-

54 5 50 Ajaminen z tetaan renkaiden paras mahdollinen pito! Uusien renkaiden pito ei vielä ole paras mahdollinen, ja moottoripyörän ollessa erittäin kallellaan on olemassa normaalia suurempi onnettomuusvaara. Vältä jyrkkiä kallistuskulmia. Ajaminen maastossa Rengaspaine Maastoajoon lasketut rengaspaineet heikentävät moottoripyörän ajo-ominaisuuksia pinnoitetuilla teillä ajettaessa ja seurauksena voi olla onnettomuus. Varmista, että rengaspaine on oikea. Vanteet maastossa BMW Motorrad suosittelee tarkastamaan vanteet mahdollisten vaurioiden varalta maastoajon jälkeen. Likaa tai mutaa jarruissa Kun ajetaan maastossa tai mutaisella tiellä, jarrutus saattaa viivästyä jarrulevyihin ja jarrupaloihin kertyneen lian ja kosteuden vuoksi. Jarruta normaalia aikaisemmin, kunnes olet jarruttanut jarrut puhtaiksi. Ajaminen maastossa tai mutaisella tiellä lisää jarrupalojen kulumista. Tarkasta jarrupalojen paksuus normaalia useammin ja vaihda jarrupalat ajoissa. Jousen esijännitys ja vaimennus Maastoajoon muutetut jousen esijännitys ja vaimennus heikentävät moottoripyörän ajo-ominaisuuksia pinnoitetuilla teillä ajettaessa. Ennen kuin poistut maastosta, säädä jousen esijännitys ja vaimennus normaaliajoa varten. Moottorin tehon kasvattaminen koodauspistokkeella VVV Irrota ruuvit 1 ja ota oikea sivukate pois.

55 z Ajaminen Moottorin teho Mahdolliset välityssuhteet 5 Irrota nippuside suojuksesta 1. Kun koodauspistoke on asennettuna, moottoripyörällä ei enää saa ajaa yleisillä teillä. Älä aja yleisillä teillä, kun koodauspistoke on asennettuna. Aktivoi tehon kasvatus asentamalla koodauspistoke 2 suojuksen 1 sijaan. Moottorin teho 30 kw (ilman koodauspistoketta) 38 kw (koodauspistokkeella) Ennen kuin lähdet ajamaan yleisille teille, irrota koodauspistoke ja asenna suojus paikalleen. Varmista pistoke nippusitein. Aseta oikea sivukate kohdalleen ja asenna ruuvit 1. Vetopyörästön välityssuhteen muuttamista varten moottoripyörän mukana toimitetaan toinen ketjuratas. Lisää hammaspyöriä on saatavilla varaosina BMW Motorrad huoltopisteestä. Ota huomioon, että valitusta välityksestä riippuen on tarvittaessa muutettava myös ketjun pituutta. Jos vetopyörästön välityssuhdetta on muutettu, moottoripyörällä ei enää saa ajaa yleisillä teillä. Älä aja yleisillä teillä muulla kuin tehdasasetuksen mukaisella välityssuhteella. Hammaspyörän vaihtamiseen tarvittavat työt löydät moottoripyörän mukana toimitetusta RepROM-korjausoppaasta. Ennen kuin lähdet ajamaan yleisille teille, Sinun on varmistettava, että vetopyörästön välityssuhde 51

56 5 52 Ajaminen z vastaa taas tehdasasetusta (katso "Tekniset tiedot"). Jarrut Miten saavutetaan lyhin jarrutusmatka? Jarrutustapahtumassa dynaaminen painon jakautuminen etuja takapyörän välillä muuttuu. Mitä voimakkaampi jarrutus, sitä enemmän painoa on etupyörällä. Mitä suurempi paino pyörällä vaikuttaa, sitä enemmän jarrutusvoimaa voi siirtyä. Jotta voidaan saavuttaa lyhin jarrutusmatka, etupyörää on jarrutettava joustavasti ja yhä kasvavalla voimalla. Näin dynaaminen painon kasvu etupyörällä saadaan hyödynnettyä optimaalisesti. Samalla tulee käyttää myös kytkintä. Usein harjoitelluissa "voimajarrutuksissa", joissa jarrupaine tuotetaan mahdollisimman nopeasti ja kaikella voimalla, dynaaminen painonjakauma ei pysty seuraamaan hidastumisen kasvua eikä jarrutusvoimaa saada täysin välitettyä tien pintaan. Seurauksena voi olla etupyörän lukkiutuminen. Vuoristoajo Jos vuoristossa ajettaessa jarrutetaan yksinomaan takajarruilla, jarrujen vaikutus saattaa heikentyä. Äärimmäisissä olosuhteissa jarrut saattavat vaurioitua ylikuumenemisen seurauksena. Käytä etu- ja takajarrua ja hyödynnä myös moottorijarrutusta. Märät jarrut Kun moottoripyörä on pesty tai sillä on ajettu vesilätäköissä tai sateessa, jarrulevyt ja jarrupalat saattavat olla märät, joten ne eivät ehkä toimi heti. Jarruta normaalia aikaisemmin, kunnes jarrut ovat kuivuneet tai olet jarruttanut ne kuiviksi. Suolaa jarruissa Jarrutus saattaa viivästyä, jos pyörällä on ajettu suolatulla tiellä eikä jarruja ole käytetty sen jälkeen vähään aikaan. Jarruta normaalia aikaisemmin, kunnes suolakerros on kulunut pois jarrulevyistä ja jarrupaloista jarruttamalla. Öljyä tai rasvaa jarruissa Öljy ja rasva jarrulevyissä ja jarrupaloissa heikentävät jarrujen tehoa huomattavasti. Varsinkin korjaus- ja huoltotöiden jälkeen varmista, että jarrulevyissä ja jarrupaloissa ei ole öljyä eikä rasvaa. Likaa tai mutaa jarruissa Kun ajetaan maastossa tai mutaisella tiellä, jarrutus saattaa viivästyä jarrulevyihin ja jarrupaloihin kertyneen lian ja kosteuden vuoksi.

57 z Ajaminen Jarruta normaalia aikaisemmin, kunnes olet jarruttanut jarrut puhtaiksi. Ajaminen maastossa tai mutaisella tiellä lisää jarrupalojen kulumista. Tarkasta jarrupalojen paksuus normaalia useammin ja vaihda jarrupalat ajoissa. Moottoripyörän pysäköiminen Asettaminen sivuseisontatuelle Jos alusta on pettävä, pyörän pysyminen pystyssä ei ole varmaa. Varmista, että alusta on seisontatuen alla tasainen ja kiinteä. Sammuta moottori. Vedä jarrukahvasta. Nouse pois moottoripyörän päältä vasemmalle. Pidä moottoripyörästä kiinni vasemmalla kädellä, irrota oikealla kädellä varmistinkumi 1. Kuormittamaton sivuseisontatuki kääntyy automaattisesti ylös ja moottoripyörä kaatuu. Kiinnitä sivuseisontatuki asentoonsa, kunnes moottoripyörä seisoo tukevasti. Käännä sivuseisontatuki oikealla jalalla ääriasentoon saakka alas ja pidä moottoripyörästä kiinni. Sivuseisontatuki on suunniteltu ainoastaan moottoripyörän painolle. Älä koskaan istu moottoripyörän päällä, kun sivuseisontatuki on käytössä. Aseta moottoripyörä hitaasti sivuseisontatuen varaan. Jos moottoripyörä on sivutuen varassa, seisontaalusta määrää sen, onko ohjaustanko parempi kääntää vasemmalle vai oikealle. Moottoripyörä seisoo tasaisella alustalla vakaammin, kun ohjaustanko on käännetty vasemmalle eikä oikealle. Tasaisella alustalla käännä ohjaustankoa vasemmalle, kunnes ohjauslukko lukittuu. Käännä ohjaustanko ääriasentoon vasemmalle tai oikealle. Varmista, että pyörä on kunnolla tuettu. 5 53

58 5 54 Ajaminen z Mäessä aseta pyörä aina ylämäkeen ja kytke 1. vaihde päälle. Lukitse ohjauslukko. Ottaminen pois sivuseisontatuelta Avaa ohjauslukko. Suorista moottoripyörä. Sivuseisontatuki kääntyy automaattisesti ylös. Vedä jarrukahvasta. Heilauta oikea jalkasi istuimen yli ja istu moottoripyörän päälle. Polttoaineen lisääminen Polttoaine syttyy herkästi. Polttoainesäiliön lähellä oleva tulipesäke voi aiheuttaa palon ja räjähdyksen. Älä tupakoi, äläkä koskaan käsittele avotulta polttoainesäiliön lähellä. Jos polttoainetta roiskuu muoviosille, pyyhi ne heti puhtaaksi. Lyijypitoinen polttoaine tuhoaa katalysaattorin! Täytä säiliöön vain lyijytöntä polttoainetta. Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Varmista sivuseisontatuki varmistuskumilla 1. Tartu ohjaustankoon molemmilla käsillä. Polttoaine laajenee lämmetessään. Jos säiliöön on täytetty liikaa polttoainetta, sitä voi tulla ulos ja joutua takapyörään. Kaatumisvaara on tällöin normaalia suurempi. Tankkaa tästä syystä aina vain täyttöaukon alareunaan saakka. Polttoaine vahingoittaa muovipintoja, jolloin niistä tulee mattapintaisia ja kuluneen näköisiä. Irrota tankin korkin suojus 1.

59 z Ajaminen 0,75 l Polttoaineen varamäärä Sulje polttoainesäiliön korkki kiertämällä sitä myötäpäivään. esimerkiksi teippiä tai pehmeitä liinoja Avaa tankin korkki 2 kiertämällä sitä vastapäivään. Täytä säiliöön alla lueteltuja polttoainelaatuja. Suositeltu polttonesteen laatu 95 ROZ/RON (Korkeaoktaaninen lyijytön) Hyödynnettävissä oleva polttoaineen täyttömäärä Noin 8 l Aseta tankin korkin suojus 1 paikoilleen. Moottoripyörän kiinnittäminen kuljetusta varten Suojaa naarmuuntumiselta kaikki ne rakenneosat, joita pitkin kirityshihnat kulkevat. Käytä Moottoripyörä voi kallistua sivulle ja kaatua. Varmista, että moottoripyörä ei pääse kallistumaan sivulle. Työnnä moottoripyörä kuljetusalustalle, älä aseta sitä sivuseisontatuen tai keskiseisontatuen varaan.

60 5 56 Ajaminen z Rakenneosat saattavat vaurioitua. Varmista, ettei mikään rakenneosa, esimerkiksi jarruputket tai johtoniput, jää puristuksiin. Kiinnitä kiristyshihnat edessä kummaltakin puolelta alakolmiotukeen ja kiristä. Kiinnitä kiristyshihnat takana kummaltakin puolelta runkoon ja kiristä. Kiristä kaikki kiristyshihnat tasaisesti, moottoripyörä tulee jännittää mahdollisimman voimakkaasti.

61 z Jälkiasennettavat lisävarusteet Jälkiasennettavat lisävarusteet Yleisiä ohjeita

62 6 58 Jälkiasennettavat lisävarusteet z Yleisiä ohjeita BMW Motorrad suosittaa Sinua käyttämään moottoripyörässäsi ainoastaan osia ja lisävarusteita, jotka BMW on hyväksynyt juuri Sinun moottoripyörääsi. Alkuperäiset BMW-osat ja lisävarusteet sekä muut BMW:n hyväksymät tuotteet ja niihin liittyvän asiantuntevan neuvonnan saat lähimmästä BMW Motorrad huoltopisteestä. BMW on tarkastanut näiden osien ja tuotteiden turvallisuuden, toiminnan ja yhteensopivuuden pyörääsi. BMW vastaa näiden tuotteiden tuotevastuusta. Toisaalta BMW ei vastaa sellaisten osien ja tarvikkeiden käytöstä, joita se ei ole hyväksynyt. BMW Motorrad ei voi arvioida jokaisen vieraan tarvikkeen kohdalla, soveltuuko se käytettäväksi BMW-moottoripyörissä ilman turvallisuusriskiä. Tällaista takuuta ei voida antaa, vaikka tuote olisi saanut jossakin maassa viranomaisen hyväksynnän. Nämä tarkastukset eivät aina voi ottaa huomioon kaikkia BMW-moottoripyörien käyttöolosuhteita eivätkä ne tästä syystä ole riittäviä. Käytä moottoripyörässäsi ainoastaan osia ja lisävarusteita, jotka BMW on hyväksynyt juuri sinun moottoripyörääsi. Kaikkien muutosten yhteydessä on otettava huomioon lakimääräykset. Tieliikennelakia on aina noudatettava.

63 z Huolto Huolto Yleisiä ohjeita Säännöllinen huolto Huolto maastoajossa Työkalut Moottoriöljy Jarrujärjestelmä Jarrupalat Jarruneste Jäähdytysneste Kytkin Renkaat Vanteet Ketju Teleskooppihaarukka Iskunvaimennin Polttimot Sulakkeet Akku Mittaristo

64 7 60 Huolto z Yleisiä ohjeita Jaksossa Huolto kuvataan kuluvien osien tarkastukseen ja vaihtamiseen liittyvät työt, jotka on suhteellisen helppo tehdä. Jos asennuksessa on otettava huomioon erityisiä kiristysmomentteja, ne on myös ilmoitettu. Kaikki tarvittavat kiristysmomentit löytyvät jaksosta "Tekniset tiedot". Seuraavasta löydät yleiskatsauksen kaikkiin huoltotöihin, jotka on tehtävä tiettyjen käyttötuntien kuluttua. Samoin on esitelty ne työt, jotka on tehtävä ennen maastokäyttöä ja sen jälkeen. Perusteelliset selitykset huolto- ja korjaustöistä löytyvät myös moottoripyörän mukana toimitetusta korjausoppaasta (RepROM). Joidenkin kuvattujen työvaiheiden suorittaminen edellyttää erikoistyökaluja ja perusteellista asiantuntemusta. Jos olet vähänkin epävarma töiden suhteen, käänny ammattitaitoisen huoltopisteen, mieluiten BMW Motorrad huoltopisteen puoleen. Säännöllinen huolto Sisäänajotarkastus Kahden käyttötunnin jälkeen on teetettävä sisäänajotarkastus ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad huoltopisteessä. Yksityiskohtaisen kuvauksen löydät korjausoppaasta (RepROM) kohdasta "Huolto-ohjeet". tehtävät työt Vikamuistin lukeminen Ilmansuodatinpanoksen tarkastus Imuäänenvaimentimen raitisilmatilan tarkastus lian varalta Polttoainelaitteiston tarkastus Pakokaasulaitteisto tarkastus Rungon, sivuseisontatuen ja verhousten ruuvikiinnitysten kireyden tarkastus Jäähdytysjärjestelmän tarkastus Etu- ja takajarrupalojen ja -jarrulevyn kuluneisuuden tarkastus Jarruputkien, jarruletkujen ja liitäntöjen tarkastus katsomalla Jarrunestemäärän tarkastus edessä ja takana Iskunvaimentimen kiinnityksen ja tiiviyden tarkastus Ohjausakselin alapään laakerin tarkastus Teleskooppihaarukan tarkastus ja ilmaaminen Takahaarukan ja -laakeroinnin tarkastus Haarukka-akselin voitelu Ketjun, ketjunohjaimen, ketjupyörän ja hammaspyörän tarkastus Ketjun kireyden tarkastaminen

65 z Huolto Renkaiden ja vanteiden tarkastus Kaasuvaijerin kevytliikkeisyyden, hankaumien ja taittumien sekä välyksen tarkastus Perushuolto aina kymmenen käyttötunnin jälkeen Aina kymmenen käyttötunnin jälkeen moottoripyörälle on tehtävä perushuolto. Käänny tässä asiassa ammattitaitoisen huoltopisteen, mieluiten BMW Motorrad huoltopisteen puoleen. Yksityiskohtaisen kuvauksen löydät korjausoppaasta (RepROM) kohdasta "Huolto-ohjeet". Tehtävät työt kaikki sisäänajotarkastuksen työt, lisäksi: Moottoriöljyn ja -suodattimen vaihto Ilmansuodatinpanoksen vaihtaminen Venttiilin välyksen tarkastus (ensimmäisten kymmenen käyttötunnin kuluttua, sen jälkeen aina 20 käyttötunnin kuluttua) Sytytystulppien tarkastus Kytkinvaijerin ja kytkinkahvan välyksen tarkastus Laajempi huolto aina 70 käyttötunnin välein Aina 70 käyttötunnin jälkeen moottoripyörälle on tehtävä laajempi huolto. Käänny tässä asiassa ammattitaitoisen huoltopisteen, mieluiten BMW Motorrad huoltopisteen puoleen. Yksityiskohtaisen kuvauksen löydät korjausoppaasta (RepROM) kohdasta "Huoltoohjeet". Tehtävät työt kaikki perushuollon työt, lisäksi: Moottorin huolto Jarrunesteiden vaihto Teleskooppiputkien huolto Iskunvaimentimien huolto Huolto maastoajossa Korkeat vaatimukset Maastokäyttö asettaa moottoripyörälle korkeat vaatimukset. Virheettömän toiminnan takaamiseksi ja ennenaikaisen kulumisen välttämiseksi moottoripyörälle on tehtävä kaikki tarvittavat huoltoja puhdistustyöt BMW Motorradin ohjeiden mukaisesti. Äärimmäisissä käyttöolosuhteissa (esimerkiksi märässä ja liejuisessa ympäristössä) ajettaessa kulutus saattaa olla keskimääräistä voimakkaampaa, minkä vuoksi kulutusosia on tarkastettava jatkuvasti. Etenkin ketju, iskunvaimennin ja teleskooppihaarukka on puhdistettava jokaisen käyttökerran jälkeen. 7 61

66 7 62 Huolto z Ennen jokaista maastoajoa Moottoriöljyn määrän tarkastus ( 63). Tarkasta sytytystulpat Tarkasta onko imuäänenvaimentimen raitisilmatilassa likaa Tarkasta polttoainelaitteisto Tarkasta pakokaasulaitteisto Tarkasta iskunvaimennin on tukevasti kiinni ja tiivis Tarkasta teleskooppihaarukka ja ilmaa se Tarkasta ketju, ketjunohjain, ketjupyörä ja hammaspyörä Ketjun kireyden tarkastus ( 71). Tarkasta renkaat ja vanteet Pinnojen tarkastus ( 70). Tarkasta kaasuvaijerin kevytliikkeisyys sekä onko siinä hankaumia tai taittumia. Tarkasta myös kaasuvaijerin välys Jokaisen maastoajon jälkeen Puhdista moottoripyörä, etenkin: Liukuputkien puhdistus ( 71). Iskunvaimentimen puhdistus ( 72). Ketjun voitelu ( 70). Huuhtele lika ja kertymät jarrusatuloista ja jarrupaloista runsaalla vedellä (puutarhaletkulla) edestä ja takaa. Työkalut 1 Lenkkiavain Avainkoko 27/30 2 T-kahva Hylsyavaimen paikka 3 Hylsyavaimet kuusiokolo Avainkoot 8 ja 10 4 Koukkuavain jousen esijännityksen säätämiseen 5 Kiintoavain Avainkoko 10/13 6 vaihdettavapäinen ruuvitaltta ristikanta- ja urakantapäällä