Pakokaasunpoistojärjestelmät. hälytysajoneuvoihin

Transkriptio

1 Pakokaasunpoistojärjestelmät hälytysajoneuvoihin 2004 VEHICLE EXHAUST REMOVAL SYSTEMS Visit us on internet at:

2 Kyseessä on terveytesi! Tutkimukset ovat osoittaneet, että ajoneuvojen pakokaasupäästöt ovat terveysriski. Maailman terveysjärjestöt ovat yli vuosikymmenen ajan tutkineet polttomoottoreista aiheutuvien pakokaasupäästöjen vaikutusta terveyteen. Lopputuloksena on saatu selville, että lyhyt- ja pitkäaikainen altistuminen diesel-, bensiini- ja maakaasuhöyryille voi aiheuttaa syöpää. Kaikentyyppisistä polttomoottoreista, myös diesel- ja bensiinimoottoreista, tuleva pakokaasu sisältää yli 100 yksittäistä vaarallista kemiallista komponenttia, jotka voivat muodostaa jopa kemiallista yhdistettä. Nykyään suurimman osan näistä yhdisteistä tiedetään tai epäillään synnyttävän syöpää ja olevan karsinogeenejä. Kemikaali Terveysvaikutus* Bentseeni Ryhmä 1A, karsinogeeniä ihmisille Moniketjuinen aromaattinen hiilivety Ryhmä 2A, karsinogeeniepäily Bentsopyriini Ryhmä 2A, karsinogeeniepäily Formaldehydi Ryhmä 2A, karsinogeeniepäily Bentsofuraani Ryhma 2B, mahdollisesti karsinogeeniä Häkä Hengenvaarallista ihmisille Typpioksidit Hengenvaarallista ihmisille *Lähde: OSHA.gov/SLTC/dieselexhaust/chemical.html Plymovent pidättää oikeuden tehdä suunnittelu- ja rakennemuutoksia.

3 VEHICLE EXHAUST REMOVAL SYSTEMS SISÄLTÖ Terveydellinen näkökanta...2 Pakokaasurata sivu-/takapakoputkille - SBT Yleistä...4 Toimintaperiaate...5 Tuotekuvaus Pakokaasurata - STR Yleistä...8 Toimintaperiaate...9 Tuotekuvaus Pakokaasurata pystysuorille pakoputkille - VSR Yleistä...12 Toimintaperiaate...13 Tuotekuvaus PUHALTIMET ÄLYKÄS OHJAUSLAITTEISTO Ohjausyksikkö PCU PIKAOPAS...19 REFERENSSEJÄ SUOMESSA - Espoon pelastuslaitos / Kau niainen - Elimäen palolaitos - Espoo, Mikkelän palolaitos - Finnström Paloasema - Hattulan palolaitos - Helsingin Erottajan palolaitos - Helsingin Haagan palolaitos - Helsinki, Kipparlahden paloasema - Helsingin Mellunkylän pelastus laitos - Helsinki-Vantaan pelastusasemat 3 kpl - Helsingin VPK - Ivalon paloasema - Juuan palolaitos - Juvan palolaitos - Kokkolan Palolaitos - Korsholmin (Helsingby) palo laitos - Kortesjärven palolaitos - Kruunupyyn palolaitos - Kälviän palolaitos - Laitilan pelastuslaitos - Lapinlahden pelastuslaitos - Loviisan palolaitos - Nauvon Kunta - Nokian pelastuslaitos - Pelkosenniemen palolaitos - Petäjäveden pelastuslaitos - Pieksämäen palolaitos - Pieksämäen mlk palolaitos - Pirkkalan VPK - Polvijärven pelastuslaitos - Porvoon pelastuslaitos - Puolangan palolaitos - Puumalan paloasema - Seinäjoen palolaitos - Sipoon palolaitos - Sodankylän pelastuslaitos - Tampereen keskuspaloasema - Toholammin palolaitos - Tornion palolaitos - Tuuloksen paloasema - UPM-Kymmene Oyj Rauma / palolaitos - Vantaankosken palolaitos - Ylihärmän pelastuslaitos - Ylivieskan palolaitos

4 Pakokaasurata SBT SBT- järjestelmää suositellaan tiloihin, joissa ajoneuvo tulee sisään ja poistuu saman oven kautta. SBT on alan standardi palo- ja hälytysajoneuvojen pakokaasupoistossa ympäri maailman. SBT sopii parhaiten ajoneuvoille, jotka peruuttavat autohalliin ja poistuvat tilasta saman oven kautta. SBT on oikea ratkaisu tarpeeseen, jossa pakokaasujärjestelmä halutaan kiinnittää ajoneuvoon ovella peruutettaessa ja joka irrottautuu automaattisesti ajoneuvosta ajettaessa tilasta pois. Ominaisuudet ja edut Ratkaisu jopa 9 m pituisiin tiloihin Automaattinen letkuirrotus ulosajon yhteydessä Grabber - suulakkeen kiinnitys seisoen SBT-radalla on TÜV-sertifikaatti Suulakekoot kaikentyyppisille hälytysajoneuvoille Plymovent pidättää oikeuden tehdä suunnittelu- ja rakennemuutoksia. 4 Visit us on internet at:

5 VEHICLE EXHAUST REMOVAL SYSTEMS Toimintaperiaate SBT automaattinen, pneumaattisesti ohjattu pakokaasunpoistojärjestelmä on suunniteltu erityisesti hälytysajoneuvoihin, joissa pakoputket sijaitsevat ajoneuvon sivulla alhaalla tai takana. Järjestelmä kytketään suoraan ajoneuvojen pakoputkeen, josta tulevat haitalliset bensiini- ja dieselpakokaasut järjestelmä poistaa ilman vuotoja. Ajoneuvon ajaessa asematilasta pois, Grabber -suulakkeella ajoneuvoon liitetty poistoletku liukuu ajoneuvon mukana saattaen ajoneuvon pois tilasta. Haitalliset pakokaasut johdetaan Grabber suulakkeesta poistoletkuun, jonka kautta pakokaasut menevät poistoputkiston kautta puhaltimen kautta ulkoilmaan. Ajoneuvon ajaessa ulos poistoletkuston vaunu laukaisee Grabber-suulaketta ohjaavan venttiilin, irrottaen suulakkeen ajoneuvosta. Järjestelmän edut Alumiiniprofiilirakenne; kevyt ja kestävä. Kumiset iskunvaimentimet radan päässä, vaimentaen vaunun liike-energian. Säädettävät suulakkeen irrotuspisteet ajoneuvon nopeuden mukaan. Esiasennetut kelta/mustat helposti havaittavat poistoletkut. 100% pakokaasunpoisto ainutlaatuisen pneumaattisen Grab ber-suulakkeen avulla, Grabber-suulake sopii eri kokoisiin pakoputkiin. Säädettävä turvaliitos, vikatilanteiden varalta, helppo uudelleenkytkentä. Automaattinen puhaltimen päälle/pois kytkentä pakokaasutunnistimen ohjaamana. (lisävaruste) Soveltuu sekä olemassa oleviin tiloihin että uudis ra ken nuksiin. Visit us on internet at: 5

6 Pakokaasurata - SBT SBT-järjestelmä, täysin automaattinen, täydellisenä toimituksena SBT toimituksessa on mukana kaikki tarpeellinen asennusta varten, letkusarjoineen, asennus-, käyttö- ja huolto-ohjeineen. C D K G E B A H I F A Alumiinirata B pystysuora, kannatinpalkki kattoasennukseen C vaakasuora, kannatinpalkki seinäasennukseen D Vinotuki E Poistoputki ja putkiliitos F Vaimentavat kumiset pysäyttimet radan päässä G Liukuvaunu H Letkukevennin I Täydellinen letkusarja K Vinotuen kiinnityselementti Tuotekuvaus SBT-järjestelmä sisältää helposti havaittavan poistoletkuston, joka on varustettu Plymovent Grabber paineilmatoimisella erikoissuulakkeella. Grabber suulake täyttyy paineilmalla suulaketta asetettaessa kiinni pakoputkeen, siten kiinnittyen täysin tiiviisti pakoputken ympärille. Tämä takaa 100%:n pakokaasunpoiston kaikissa tilanteissa. Alumiiniradan yläosa on varustettu tarpeellisilla kiinnitysalueilla kannatinpalkkeja, poistoputkistoa sekä laukaisuventtiiliä varten. Radan alaosa on avoin mahdollistaen liukuvaunun esteettömän liikkumisen pitkin rataa. Hälytystilanteessa liukuvaunu, johon on kiinnitetty letkusto keventimineen, liikkuu ajoneuvon mukana radan päähän asti. Laukaisuventtiilin kohdalla Grabber suulake irtoaa pakoputkesta ja liukuvaunu pysähtyy osuessaan kumisiin iskunvaimentimiin radan päässä. Ajoneuvon palatessa asemalle Grabber suulake asetetaan pakoputkeen ja aktivoidaan painamalla ohjauspainiketta. Ajoneuvon peruuttaessa paikalleen poistopuhallin käynnistyy aloittaen välittömästi pakokaasunpoiston. (PCU-1000/PC-500) 6 Visit us on internet at:

7 VEHICLE EXHAUST REMOVAL SYSTEMS Alumiinirata, toimituspituus 6 m tai 3 m. Kannatinpalkki seinä- tai kattoasennukseen. Letkusarja, sisältäen letkun, kiinnityssatulan, turvaliitoksen ja Grab ber-suulakkeen. SBT sarja, sisältäen laukaisuventtiilin, päätypysäyttäjät, huomioteipin, Plymovent-tarrat, liukuvaunun sekä letkukeventimen. Vinotuki kiinnityspaketti kannatinpalkkiasennusta varten. Asennussarja (vaakasuora) seinäasennusta varten. TEKNISET TIEDOT Asennussarja (pystysuora) kattoasennusta varten. Kiinnityslevyt, ratojen yhdistämiseen. SBT järjestelmä toimitus sisältää: Alumiinirata, letkusarja, SBT sarja, kannatinpalkki, vinotuki kannatinpalkkiin, asennussarja. Poistopuhallin ja puhaltimen ohjauslaitteisto toimitetaan ja mitoitetaan erikseen käyttökohteen mukaan. Kattoasennukseen: Alumiini Letkusarja Asennusradan Letku, Letkupituus, Grabber Vinotuki- Vino- sarja, Kiinnitys- Tuotenro pituus, m Ø mm m Ø mm kiinnitys tuki (pystysuora) levyt SBT , kpl 6 kpl 2 kpl SBT , kpl 6 kpl 2 kpl SBT , kpl 6 kpl 2 kpl SBT , kpl 6 kpl 2 kpl SBT , kpl 6 kpl 3 kpl 1 kpl SBT , kpl 6 kpl 3 kpl 1 kpl SBT , kpl 6 kpl 3 kpl 1 kpl Seinäasennukseen: Alumiini Letkusarja Asennusradan Letku, Letkupituus, Grabber Vinotuki- Vino- sarja, Kiinnitys- Tuotenro pituus, m Ø mm m Ø mm kiinnitys tuki (vaakasuora) levyt SBT-6-W , kpl 4 kpl 2 kpl SBT-6-W , kpl 4 kpl 2 kpl SBT-6-W , kpl 4 kpl 2 kpl SBT-6-W , kpl 4 kpl 2 kpl SBT-9-W , kpl 4 kpl 3 kpl 1 kpl SBT-9-W , kpl 4 kpl 3 kpl 1 kpl SBT-9-W , kpl 4 kpl 3 kpl 1 kpl Visit us on internet at: 7

8 Pakokaasurata STR STR ajoneuvoille, jotka ajavat suoraan tilojen läpi STR sopii läpiajotiloihin tai ajoneuvoille, jotka pysäköidään peräkkäin. Standardimalli mahdollistaa neljän ajoneuvon pysäköimisen peräkkäin. Ominaisuudet ja edut Ratkaisut 38 m asti Letkukokoja kaikille ajoneuvomalleille Automaattinen letkuirrotus ulosajon yhteydessä Haitallisten päästöjen poisto ovelta ovelle Iskuvaimennin Irtikytkentä sekä sisään- että ulosajossa Automaattinen letkunpalautus Laajennusmahdollisuudet 8 Visit us on internet at:

9 VEHICLE EXHAUST REMOVAL SYSTEMS Toimintaperiaate STR on automaattinen, pneumaattisesti ohjattu pakokaasunpoistojärjestelmä, joka on suunniteltu erityisesti hälytysajoneuvokäyttöön läpiajotiloihin tai peräkkäiseen pysäköintiin pitkissä tiloissa. Ajoneuvo kytketään järjestelmään joko sivussa tai takana olevasta pakoputkesta. Järjestelmä poistaa tehokkaasti kaikki ajoneuvojen käytöstä syntyvät myrkylliset bensa- ja dieselpakokaasut. Ajoneuvon poistuessa tilasta poistoletku, joka on kytketty ajoneuvoon paineilmaohjatulla Grabber suulakkeella, liikkuu ajoneuvon mukana tilan ulkoovelle asti. Haitalliset pakokaasut johdetaan poistoletkusta, alumiiniprofiilin kautta, poistoputkistoon ja puhaltimen avulla ulkoilmaan. Ajoneuvon liikkuessa ulos tilasta letkuvaunu vapauttaa laukaisuventtiilin, joka irroittaa Grabber -suulakkeen pakoputkesta. Järjestelmän edut Järjestelmä mahdollistaa jopa 4 ajoneuvon pysäköimisen peräkkäin samaan linjaan. Säädettävät suulakkeen irrotuspisteet ajoneuvon nopeuden mukaan. Järjestelmä voidaan mitoittaa jopa 46 metrin pituiseksi. Säädettävät kannatipalkit. Automaattinen poistopuhaltimen käynnistys/pysäy tys pakokaasutunnistimen avulla. (lisävaruste) 100% pakokaasunpoisto ainutlaatuisen pneumaattisen Grabber-suulakkeen avulla, Grabbersuulake sopii eri kokoisiin pakoputkiin. Esiasennettu kelta/musta helposti havaittava pakokaasuletku Soveltuu sekä olemassa oleviin tiloihin että uudisrakennuksiin. Visit us on internet at: 9

10 Pakokaasurata STR Imuvaunu ja letkusto liikkuvat ajoneuvon mukana koko radan pituudella. Järjestelmä tuo joustavuutta tiloihin, joissa pysäköidään ajoneuvot peräkkäin. Järjestelmä liitetään takana tai sivulla oleviin pakoputkiin poistaen 100%:sti syntyvät haitalliset pakokaasut. C F G D B A E A B C D Alumiinirata Asennusjalka Imuliitäntä Vaunu letkupaketilla E F G Grabber -suulake Kevennin Päätypysäytin Tuotekuvaus SBT järjestelmä on varustettu erikoisrakenteisella, helposti havaittavalla poistoletkulla sekä pneumaattisesti ohjatulla Plymovent Grabber suulakkeella, joka kiinnittyy tiiviisti erikokoisiin pakoputkiin. Kytkettäessä Grabber suulake täyttyy paineilmalla asettuen täydellisen tiiviisti pakoputken ympärille. Tämä takaa 100 %:n pakokaasunpoiston kaikissa tilanteissa. Poistoletku on varustettu turvaliitoksella ja manuaalisella paineilmaventtiilillä suulakkeen irrotusta varten. Poistoletkusto on kiinnitetty keventimeen ja liukuvaunuun, joka liikkuu alumiiniprofiilissa ajoneuvon yläpuolella hiukan sivussa. Alumiinirata on profiililtaan pyöreä muodostaen 200 cm 2 putken pakokaasun poistoa varten. Radan alapuoli on tiivistetty matalakitkaisilla kumitiivisteillä. Hälytyksen tapahduttua imuvaunu keventimineen ja letkuineen seuraa ajoneuvoa rataa pitkin. Imuvaunun osuessa laukaisulevyyn Grabber suulake irtoaa pneumaattisesti ohjattuna pakoputkesta. Liukuvaunu pysähtyy radan päässä olevaan hydrauliseen iskunvaimentimeen, joka vaimentaa liukuvaunun ja letkuston liike-energian. Ajoneuvon palatessa asemalle Grabber suulake asetetaan pakoputkeen ja aktivoidaan painamalla ohjauspainiketta. Ajoneuvon peruuttaessa paikalleen poistopuhallin käynnistyy aloittaen välittömästi pakokaasunpoiston. 10 Visit us on internet at:

11 VEHICLE EXHAUST REMOVAL SYSTEMS Alumiiniprofiili. Standardipituudet 3 m ja 5,8 m, voidaan toimittaa myös mittatilauksena. Rataliitos. Alumiiniprofiilien yhdistämiseen. Pienikitkainen kumitiivis te. Tilataan metreittäin Imuliitos Ø 200 mm. Päätykappale pysäyttimellä. Päätykappale hydraulisella pysäyttimellä. Paineilman kierresyöttöletku ja vaijeri. Paineilmaletkun makasiini STR järjestelmä sisältää: TEKNISET TIEDOT Alumiini- Pieni- Päätykappale- Päätykappale Paineilman Paineilmaprofiili, kitkainen Rata- Imuliitos pysäytti- hydraulisella kierre- Vaijeri, letkun Tuotenro pituus, m kumitiiviste liitos Ø 200 mm mellä pysäyttimellä syöttöletku m makasiini STR-9 8,8 18 m 1 kpl 1 kpl 1 kpl 1 pc kpl STR-12 11,6 24 m 1 kpl 1 kpl 1 kpl 1 pc kpl STR-15 14,6 30 m 2 kpl 1 kpl 1 kpl 1 pc kpl STR-18 17,4 36 m 2 kpl 2 kpl 1 kpl 1 pc kpl STR-21 20,4 42 m 3 kpl 2 kpl 1 kpl 1 pc kpl STR-24 23,2 48 m 3 kpl 3 kpl 1 kpl 1 pc kpl STR-27 26,2 54 m 4 kpl 3 kpl 1 kpl 1 pc kpl STR-30 29,0 60 m 4 kpl 3 kpl 1 kpl 1 pc kpl Huom: Kannatinpalkit, vinotuet, vinotukien kiinnityssarjat sekä asennussarja sisältyvät toimitukseen. Poistopuhallin ja puhaltimen ohjauslaitteisto toimitetaan ja mitoitetaan erikseen käyttökohteen mukaan. Liukuvaunu keventimellä ja ICCA-sarjalla Tuotenro Tuote ICCA-100 Liukuvaunu automaattisella letkuirrotuksella, Ø 100 mm. ICCA-125 Liukuvaunu automaattisella letkuirrotuksella, Ø 125 mm. ICCA-150 Liukuvaunu automaattisella letkuirrotuksella, Ø 150 mm. Letkusarja sisältää seuraavat osat: Poistoletku kevenninkiinnittimellä, turvaliitos ja Grabber suulake. Tuotenro Letkupituus Letkuliitäntä Grabber HPA m Ø 100 mm Ø 160 mm HPA m Ø 100 mm Ø 120 mm HPA m Ø 100 mm Ø 100 mm HPA m Ø 125 mm Ø 160 mm HPA m Ø 100 mm Ø 160 mm HPA m Ø 100 mm Ø 120 mm HPA m Ø 160 mm Ø 160 mm Visit us on internet at: 11

12 Pakokaasurata pystysuorille pakoputkille VSR VSR on täysin automaattinen eikä vaadi käyttäjän toimia. VSR soveltuu ajoneuvoille, joilla on pystysuoraan asennetut pakoputket. Suosittelemme VSR ajoneuvoille, joissa on pystysuorat pakoputket kuten lentokentän pelastusajoneuvoille tai raskaille pelastusajoneuvoille. VSR sopii ajoneuvoille, joiden täytyy peruuttaa talliin tai jotka ajavat sen läpi. Se sopii myös useamman ajoneuvon jonoille. Järjestelmän pituus mitoitetaan tilojen mittojen mukaan. Ominaisuudet ja edut Kelluva kannatinjärjestelmä Poistoteho jopa 2380 m³/h Kompakti huomaamaton asennus ajoneuvoon Vähäinen huoltotarve Sopii kaikkiin pakoputkiin Täysin automaattinen 12 Visit us on internet at:

13 VEHICLE EXHAUST REMOVAL SYSTEMS Toimintaperiaate VSR järjestelmä on täysin automaattinen pakokaasunpoistojärjestelmä, joka on suunniteltu erityisesti hälytysajoneuvoille, joissa on ylöspäin suuntautuvat pakoputket. Järjestelmä poistaa haitalliset diesel- ja bensiinipakokaasut suoraan ajoneuvon pakoputkesta. Kun ajoneuvo peruuttaa tai ajaa pysäköintitilaan järjestelmän poistoradan muotoiltu pää ohjaa ajoneuvon pakoputken poistoradan sisään. Pakoputki modifioidaan järjestelmään sopivaksi. Poistoradan alumiiniprofiili joustaa ajoneuvon mukaan sekä sivusuunnassa että korkeussuunnassa asettuen pakoputken ohjaamaan asentoon. Ajoneuvon ajaessa edelleen tilaan sisälle pakoputki liukuu alumiiniprofiilin sisällä kumitiivisteiden ja voimakkaan alipaineen varmistaessa, että pakokaasut ohjautuvat poistopuhaltimen kautta ulos tilasta. Hälytystilanteessa ajoneuvo ajaa pois tilasta, pakoputken pää liukuu radan sisällä ja ajoneuvon poistuttua poistorata siirtyy takaisin alkuasentoon ohjainjousien avulla. Järjestelmän edut Kuvassa Guinnessin ennätystenkirjassakin mainittu maailman suurin pelastusajoneuvo. Ajoneuvo palvelee Munchenin kansainvälisellä lentokentällä Saksassa. Täysin automaattinen järjestelmä. Järjestelmää voidaan laajentaa lähes rajattomasti. Pakoputkiadapteri on suunniteltu toimimaan sekä lastatuilla että tyhjillä ajoneuvoilla. 300 mm liikkumavara kaikkiin suuntiin. Joustava liitäntä poistoputkistoon. Erittäin varmatoimiset kumitiivisteet profiilissa. Automaattinen palautus alkuasentoon käytön jälkeen. Säädettävät kannatinpalkit. Turvakytkin. Soveltuu sekä olemassa oleviin tiloihin että uudisrakennuksiin. Visit us on internet at: 13

14 Pakokaasurata pystysuorille pakoputkille VSR Järjestelmää voidaan hyödyntää sekä peruutus että läpiajopysäköinnissä Pakokaasuradan ohjainpää ohjaa järjestelmään modifioidun pakoputken suoraan pakokaasurataan. Pakokaasurata liikkuu pakoputken ja ajoneuvon aseman mukaan. B F E A C D G H A B C D Alumiiniprofiili Kannatintuki Pakoputkiadapteri Pakoputkiohjain E F G H Ohjainjousi Turvavaijeri Joustava putkiliitäntä Säädettävä sulkupelti Tuotekuvaus VSR järjestelmän rungon muodostaa järeä suorakaiteen muotoinen alumiiniprofiili, jonka poikkipinta-ala on 280 cm 2. Radan avoimeen alaosaan on kiinnitetty matalakitkaiset kumitiivisteet, joiden välissä pakoputki liikkuu. Radan kannatinpalkkikiinnitys on laakeroitu kahdella kiinnitysvaunulla ja kiskolla mahdollistaen radan liikkumisen. Profiili on kytketty Ø 160 poistoputkistoon. Poistoradan etuosassa on V-muotoiltu ohjain, joka ohjaa ja liittää pakoputkiadapterin poistorataan ajoneuvon tullessa tilaan. Pakoputkiadapteri on muotoiltu litteäksi poistorataan sopivaksi siten, että pakoputkiaukon pintaala ei muutu. Ajoneuvon ajaessa tilaan pakoputkiohjain ja poistorata siirtyvät pakoputken mukaiseen linjaan. Radan sivuttaisliike tapahtuu Boxloc -vaakakiskossa liikkuvien kiinnityselementtien avulla. Boxloc kiskot on kiinnitetty molemmista päistä tilan kattoon. Kannatinjärjestelmä mahdollistaa 300 mm liikkeen radan molempiin suuntiin. Kun hälytysajoneuvo poistuu tilasta, pakoputki liukuu radan sisällä kumitiivisteiden välissä kunnes ajoneuvo on poistunut tilasta. Kiinnityskiskojen jousien siirtämänä poistorata asettuu takaisin alkuasentoon. VSR järjestelmä varustetaan turvavaijereilla, jotka vikatilanteessa pystyvät kannattamaan koko järjestelmän painon. 14 Visit us on internet at:

15 VEHICLE EXHAUST REMOVAL SYSTEMS Poistorata, alumiinia. Putkiliitäntä (peruutussovelluksiin) radan päähän, joustava letku 1,3 m ja letkukiinnitystarvikkeet. Putkiliitäntä (läpiajosovelluksiin) radan päähän, joustava letku 3,1 m ja letkukiinnitystarvikkeet. Poistoradan liitin, rataosien yhteenliittämiseen. VSR-sarja, sisältäen Boxloc vaakapalkin, 2 laakeroitua kannatinvaunua ja kiinnitintä, palautusjousi, turvavaijeri, vaunupysäyttimet ja tarvikkeet yhteen ripustuspisteeseen. Poistoradan kumitiivisteet, matalakitka. TEKNISET TIEDOT VSR-ohjain, sisältäen sulkuläpän. Radan Pako- Poistorata, kumi- putken Kannatin- Putkiliitin Putkiliitin Tuotenro pituus, m Jatkopalat tiiviste, m ohjain sarja (peruutus) (läpiajo) VSR-6 5, kpl 2 kpl 1 kpl VSR-9 8,8 1 kpl 18 1 kpl 3 kpl 1 kpl VSR-12 11,6 1 kpl 24 1 kpl 3 kpl 1 kpl VSR-12-D 11,6 1 kpl 24 2 pcs 3 kpl 1 kpl VSR-15 14,6 2 kpl 30 1 kpl 3 kpl 1 kpl VSR-15-D 14,6 2 kpl 30 2 kpl 3 kpl 1 kpl VSR-18 17,4 2 kpl 36 1 kpl 4 kpl 1 kpl VSR-18-D 17,4 2 kpl 36 2 kpl 4 kpl 1 kpl VSR-21 20,4 3 kpl 42 1 kpl 4 kpl 1 kpl 1 kpl VSR-21-D 20,4 3 kpl 42 2 kpl 4 kpl 2 kpl VSR-24 23,2 3 kpl 48 1 kpl 5 kpl 1 kpl 1 kpl VSR-24-D 23,2 3 kpl 48 2 kpl 5 kpl 2 kpl Poistopuhallin ja puhaltimen ohjauslaitteisto toimitetaan ja mitoitetaan erikseen käyttökohteen mukaan. Pakoputkiadapteri Tuotenro Tuotekuvaus FBC-83 Pakoputkiadapteri, ruostumaton teräs, Ø 83 mm FBC-93 Pakoputkiadapteri, ruostumaton teräs, Ø 93 mm FBC-113 Pakoputkiadapteri, ruostumaton teräs, Ø 113 mm Pakoputkiadapteri, pakoputken sovitukseen poistorataan sopivaksi. Visit us on internet at: 15

16 F-sarjan puhaltimet Suoritusarvotaulukko TEKNISET TIEDOT CE- standardien mukaisesti Plymovent pidättää oikeuden tehdä suunnittelu- ja rakennemuutoksia. Pa ,0 kw ,5 kw ,5 kw ,37 kw 1,1 kw 0,75 kw 4,0 kw 2,2 kw 0,55 kw m 3 /h Tulo- Poisto- Mootori 50 Hz Paino putki Ø putki Ko- Flek- Tuotenro kw jännite Virta (A) rpm kg mm mm telo ti FUA-/FS-/FUK ,37 3, * 1,9/1, ,6-15,6 160 Ø 160 FUA-/FS ,37 1, ** 2, ,2-16,2 160 Ø 160 FUA-/FS-/FUK ,55 3, * 2,65/1, ,4-16,4 160 Ø 160 FUA-/FS-/FUK ,75 3, * 3,6/2, ,4-19,4 160 Ø 160 FUA-/FS-/FUK ,75 1, ** 5, ,6-19,6 160 Ø 160 FUA-/FS-/FUK ,1 3, * 4,7/2, ,0-27, x215 FUA-/FS-/FUK ,2 3, * 8,2/4, ,0-35, x285 FA ,0 3, * 13,2/8, , x285 FA ,5 3, *** 10,4/ , x400 FA ,5 3, *** 13,9/ , x400 FA ,0 3, *** 19,9/ , x500 * / ** ***400/690 Jauhemaalattu teräs Alumiini Lisälaitteet Poistoputken muutos Poistoputken muuttaminen suorakulmaisesta pyöreäksi Valmistettu galvanoidusta pellistä Tuotenro OL OL OL-315 OL-400 OL-500 Puhaltimelle FUA-3000, FS-3000, FUK-3000 FUA-4700, FS-4700, FUK-4700 FUA-4700, FS-4700, FUK-4700, FA-6000 FA-7500, FA-9000 FA Visit us on internet at:

17 TEV-sarjan puhaltimet Suoritusarvotaulukko TEKNISET TIEDOT CE- standardien mukaisesti VEHICLE EXHAUST REMOVAL SYSTEMS Plymovent pidättää oikeuden tehdä suunnittelu- ja rakennemuutoksia. Pa TEV TEV TEV ,75 kw 500 TEV ,2 kw 4,0 kw 7,5 kw m 3 /h Mootori 50 Hz Paino Tuloputki Poistoputki Ko- Flek- Tuotenro kw jännite Virta (A) rpm kg Ø mm mm telo ti TEV ,75 3, * 3,4/2, x252 TEV ,2 3, * 8,2/4, x320 TEV ,0 3, * 14,2/8, x400 TEV ,5 3, ** 13,9/ x448 * / **400/690 Jauhemaalattua terästä Alumiinia Älykäs asennuspaketti Paketti antaa lisäarvoa järjestelmällesi. Se mahdollistaa puhaltimen asentamisen hankaliin paikkoihin. 4-6 tärinänvaimenninta ja tulo- ja poistoputken joustavat liittimet vähentävät tärinän aiheuttamaa melua järjestelmässänne. Tuloputken Poistoputken Tuotenro joustava liitin joustava liitin Puhaltimelle TEVKIT-3-50 Ø 160 mm Ø 250 mm TEV TEVKIT-5-50 Ø 200 mm Ø 315 mm TEV TEVKIT-7-50 Ø 250 mm Ø 400 mm TEV TEVKIT-9-50 Ø 315 mm Ø 500 mm TEV Visit us on internet at: 17

18 Älykäs ohjauslaitteisto PlymoVent PCU-1000 PCU ohjainta suositellaan suunniteltaessa täysin automaattista järjestelmäohjausta. PCU-1000 on päällä ainoastaan silloin, kun ajoneuvo on käynnissä ja liitetty järjestelmään. Kun ajoneuvo käynnistetään, PCU ohjaimen yhdistetyt paineanturit havaitsevat automaattisesti pakokaasu virran ja käynnistävät puhaltimen. Säädettävä jälkikäyntiaika 7 sek 6 min. Myös käsikäyttömahdollisuus. PCU-1000 Paineanturi (PC-500) Kolme pakokaasuletkustoa varustettuna automaattisella PCU-1000 ohjauskeskuksella TEKNISET TIEDOT Tuotenro PCU-1000 Kuvaus Automaattinen ohjausyksikkö puhaltimen ohjaukseen. Yksi ohjausyksikkö puhallinta kohden. PC-500 Paineanturi automaattiseen puhaltimen käynnistykseen. Jännite: 24 V. Käytetään yhdessä PCU ohjausyksikön kanssa. 18 Visit us on internet at:

19 Pikaopas VEHICLE EXHAUST REMOVAL SYSTEMS Ensimmäinen askel tehokkaan pakokaasujärjestelmän suunnittelussa on valita ajoneuvoon sopiva pakoputkisuulake. Poistojärjestelmissä on yleisesti käytössä kahdentyyppisiä pakoputkisuulakkeita. Alla olevat taulukot auttavat valitsemaan oikean ilmavirran tarpeen ja letkun halkaisijan. Tiivistetty pakoputkisuulake (Grabber ) on 100% ilmatiivis. Tämän tyypin suulake ei tarvitse suurta ilmavirtaa ja se estää pakokaasupäästöjen karkaamisen suulakkeesta moottorin käydessä korkeilla kierroksilla tai testiolosuhteissa. Tiivistetty pakoputkisuulake Ajoneuvotyyppi Moottorin teho Ilmavirta Letkun koko MC/ATV < 75 kw 340 m 3 /h 75 mm LDGV < 100 kw 510 m 3 /h 75 mm LDGT < 130 kw 765 m 3 /h 100 mm HDGV < 185 kw 850 m 3 /h 100 mm LDDV < 240 kw 850 m 3 /h 100 mm LDDT < 300 kw 850 m 3 /h 100 mm HDDT < 375 kw 1275 m 3 /h 125 mm ORV < 450 kw 1700 m 3 /h 150 mm Avoin pakoputkisuulake on valmistettu kumista tai metallista. Tämä suulake on edullisempi, mutta vaatii korkeampaa ilmavirtaa, eikä se ole täysin tiivis. Tämän vuoksi sitä ei pidä käyttää tiloissa, joissa moottori testitilanteessa käy korkeilla kierroksilla. Avoin pakoputkisuulake Ajoneuvotyyppi Moottorin teho Ilmavirta Letkun koko MC/ATV < 75 kw 510 m 3 /h 75 mm LDGV < 100 kw 765 m 3 /h 100 mm LDGT < 130 kw 900 m 3 /h 125 mm HDGV < 185 kw 1275 m 3 /h 125 mm LDDV < 240 kw 1275 m 3 /h 125 mm LDDT < 300 kw 1275 m 3 /h 125 mm HDDT < 375 kw 1910 m 3 /h 150 mm ORV < 450 kw 2500 m 3 /h 200 mm MC: ATV: LDGV LDGT: HDGV Moottoripyörät Maastoautot Kevyet bensiinikäyttöiset ajoneuvot Kevyet bensiinikäyttöiset kuorma-autot Raskaat bensiinikäyttöiset ajoneuvot LDDV LDDT HDDT ORV Kevyet dieselkäyttöiset ajoneuvot Kevyet dieselkäyttöiset kuorma- autot Raskaat dieselkäyttöiset kuorma- autot Offroad Maastoajoneuvot Visit us on internet at: 19

20 VEHICLE EXHAUST REMOVAL SYSTEMS 20 Teerisuonkuja 5, HELSINKI Puh. (09) , fax (09) Y-tunnus: Visit us on internet at: