Kuljetus. Katkeamattoman kuljetusketjun periaatteella. Yrittäjä. Ari Antikainen, Ajorahti A-K Oy: Jari Yrjölä: Artisti maksaa jakeluliikenteessä

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Kuljetus. Katkeamattoman kuljetusketjun periaatteella. Yrittäjä. Ari Antikainen, Ajorahti A-K Oy: Jari Yrjölä: Artisti maksaa jakeluliikenteessä"

Transkriptio

1 Kuljetus Yrittäjä Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n jäsenlehti 8/12 Ari Antikainen, Ajorahti A-K Oy: Katkeamattoman kuljetusketjun periaatteella Jari Kanerva: Uutuuskirjat painolämpiminä julkistamistilaisuuteen Jari Yrjölä: Artisti maksaa jakeluliikenteessä 1

2 Pääkirjoitus Kuka ohjaa autoasi? Tulevaisuuden pohdiskelu on yksi ihmisen perustarpeista. Sillä pyritään ehkäisemään pelkoja, joita epätietoisuus aiheuttaa. Muun muassa VTT:ssä on työstetty liikenteestä sähäkänkuuloisia visioita, kuten urbaani syke ja runsaudensarvi. Vuoteen 2100 tähtäävissä näkymissä kaupunkien jakeluliikenne hoituu kaupunkimoduuleilla ja sähköajoneuvoilla, jotka eivät tarvitse kuljettajaa. Kadut on päällystetty älykkäillä materiaaleilla, ja sensorit ohjaavat ajoneuvot väistämään ihmisiä. Tavaravirrat on viety pitkälle automatisoituun toimitusketjun hallintajärjestelmään. Tiiviissä ympäristössä tavaraliikenteellä on oma nopea raiteistonsa, harvassa ympäristössä ajellaan kumipyörilläkin. Liikenne on läpinäkyvää, hiljaista, lähes saasteetonta. Mielenkiintoisimpiin kuulemiini puheenvuoroihin lukeutui amerikkalaisen Michael L. Senan esitelmä ajoneuvojen älykkäistä liitettävyyspalveluista (connectivity services). Sena kertoi kehitteillä olevasta ecall-järjestelmästä, jonka avulla ajoneuvo soittaa esimerkiksi onnettomuustilanteessa suoraan hälytyskeskukseen. Kuljettaja jos kykenee kytketään puheluun mukaan, ja pelastuslaitos saa signaalin lähteä paikalle. Useimpien autovalmistajien piirustuspöydillä autot kommunikoivat toisten autojen, muun liikenneympäristön ja ohjauskeskuksen kanssa. Tarvittaessa ohjauskeskuksesta pystytään jäljittämään varastettu ajoneuvo tai puuttumaan ajoneuvon liikkeisiin - esimerkiksi estämään törmäys. Visioiden haasteena on, että kaikki tietoverkkoja hyödyntävät järjestelmät ovat alttiita hakkereille ja terrorille. Kun tiedämme, miten viestiliikennettä vakoillaan ja häiritään, vaikutuksia fyysiseen liikenteeseen voi vain arvailla. Tätä vasten minulle käy mikä tahansa liikenteen turvallisuutta parantava järjestelmä, kunhan siinä on myös off-nappula. Haluan tarvittaessa valita omat reittini, vaikka ne olisivat kuinka epärationaalisia tahansa ohjauskeskuksen silmissä. Suhtaudun silti avoimin mielin liikenteen kehittämiseen. Liikenteen turvallisuus on tärkein mahdollinen tavoite. Tukekaamme kaikkia hankkeita, jotka sitä edistävät! Liikenneturvallisuudesta puheen ollen: Lokakuun 10. päivä polkaistiin Säätytalolla käyntiin Eläköön ammattilainen kampanja. Ammattiliikenteen järjestöt houkuttelevat väkeään kertomaan liikenneturvallisuusasenteistaan ja tekemään konkreettisia lupauksia. Liikenneturvallisuus on parhaimmillaan kaikkea sitä, mihin voimme vaikuttaa omalla toiminnallamme. Mikään automatiikka tai ohjausjärjestelmä ei korvaa ihmisen vapaata tahtoa ja kykyä toimia oikein. Tee kuten Ahti ja käy antamassa oma lupauksesi: Turvallista matkaa! Kuljetus Yrittäjä Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n jäsenlehti Julkaisija SKAL Kustannus Oy Toimitus päätoimittaja Heini Polamo toimituspäällikkö Anneli Similä viestintäsihteeri Ulla Eskelinen tai Toimituksen osoite Nuijamiestentie Helsinki puh. (09) fax (09) Vakituiset avustajat Tuuli Toivikko Olli Blomberg Laura Ristolainen (äitiyslomalla) Ilmoitusmarkkinointi Reppumedia Eero Kaipainen Nuijamiestentie Helsinki puh Ilmoitustrafiikki Ulkoasu Faktor Oy / Anu Koski Painopaikka Forssa Print keskimääräinen painos kpl KANNEN KUVA Olli Blomberg Aikakauslehtien liiton jäsen ISSN X ISO PS. Tein oman eläköön-lupaukseni jo vuosi sitten, ja se on vaikuttanut kummasti. Viimeksi tänään sain yllättyneen hymyn rouvalta, kun seisautin auton suojatien eteen. Lain mukaan se on velvollisuuteni, mutta jalankulkijoille usein yllättävä veto. Näin meidät on ohjelmoitu. SERTIFIOITU ORGANISAATIO Painotuote PEFC/

3 Tässä numerossa Pääkirjoitus 3 Marraskuu 6 Toimitusjohtajalta 13 Veteraanikuorma-autoseura 7 25 vuotta Nostalgiaa ja juhlahumua Tampereella. Suomen Yrittäjien 8 liittokokous Oulussa Mikko Simolinna jatkaa puheenjohtajana. Kirjoilla on kiire kauppoihin 14 Jari Kanervalla on ainutlaatuinen palvelukonsepti. Polttonesteiden jakelukuljetukset 16 ovat oma maailmansa Ja tietotekniikka niissä välttämätön, sanoo Ari Antikainen. Artisti maksaa jakeluliikenteessä 18 Jari Yrjölälle kuljettajapula on todellinen ongelma. Autot ovat arvokas kuorma 22 Kuljetus K. ja J. Kotka Oy osaa autojen kuljetuksen. Helsingissä liikennettä 26 ohjataan maan alle HKY:n tilaisuudessa kuultiin liikennesuunnittelun uusimpia linjauksia. Lastaus- ja purkutyö 28 rasittaa fyysisesti ja henkisesti HÄITEK-tutkimus löysi ratkaisuja helpottamaan työtä. Sähköisellä kuljetusketjulla 29 laatua ja toimivuutta Sähköisen logistiikan käyttöönotto-opas auttaa alkuun. Helppoa seurantaa ja säästöjä 30 Mitä ohjelmistoja kuljetusyrityksillä on ja mitkä ovat hyödyt? Onnea isille! 32 Kysyimme kuljetusyrittäjiltä millaista on olla isä. Eläkkeelle ei ole kiirettä 34 Reumasäätiön apuraha auttoi Pentti Ruohosta kuntoutumaan. Aarre Luukkonen on pitkän 36 linjan kuljetusyrittäjä Jo 56 vuotta on startattu ajoon Vertalansalmelta. 54 Timo Rekola on Myllytuvan tarhalaisten hyväntekijä. Testissä 38 Renault, Michelin, Ford. JOKA NUMEROSSA: SKAL ajassa Onnea 60 Ex tempore 61 Svensk resume Profiili

4 Marraskuu Kuukauden suomenkielinen nimi viittaa siihen, että Etelä-Suomessa maa on silloin yöpakkasten vuoksi roudassa, minkä vuoksi useimmat ruohovartiset kasvit kuolevat eli tulevat martaiksi Ruotsalaisuuden päivä, Kustaa Aadolfin päivä Ruotsalaisuuden päivä (Svenska dagen) on Suomessa vietettävä yleinen liputuspäivä. Suomenruotsalaisille päivä merkitsee oikeutta käyttää omaa kieltään Suomessa, mutta tarkoituksena on myös kunnioittaa yhteistä kaksikielistä isänmaata Martinpäivä Protestanttisessa ja erityisesti luterilaisessa maailmassa Martinpäivän vietto on vuosisatojen ajan yhdistynyt uskonpuhdistaja Martti Lutherin kunnioittamiseen. Suomessa juhla on jäänyt vuosien varrella unohduksiin. Saksassa Martinpäivänä nautitaan perinteisesti hanhipaistia Isänpäivä Isänpäivää juhlitaan isien kunniaksi ja muistoksi. Päivää vietetään Suomessa marraskuun toisena sunnuntaina, muualla maailmassa ajankohta vaihtelee. Isänpäivä on vakiintunut liputuspäivä. Alun perin isänpäivä on kotoisin Yhdysvalloista Lapsen oikeuksien päivä Kansainvälistä lapsen oikeuksien päivää vietetään joka vuosi 20. marraskuuta YK:n lapsen oikeuksien sopimuksen hyväksymisen ( ) kunniaksi kaikkialla maailmassa. Päivän tarkoituksena on tuoda esiin lapsen oikeuksien sopimusta ja herättää keskustelua lasten hyvinvointiin liittyvistä asioista. Muista ilmoittautua loppuvuoden koulutuspäiville! Tapahtumia meillä ja maailmalla: Tampereen 47. Valoviikot Valoviikot ovat Suomen vanhin valotapahtuma ja tunnetuin valaistusbrändi. Ensimmäiset Valoviikot avattiin Tampereella lokakuussa Samalla vuosikymmenellä syttyivät ensi kertaa yhä tänäänkin loistavat vanhimmat valokuviot, kuten Hämeensillan hevoset Oulaisten musiikkiviikot Oulun kansainvälinen lastenja nuortenelokuvien festivaali Bologna Motor Show, Bologna, Italia Kansainvälinen autonäyttely, myös kevyet hyötyajoneuvot Kuljetus Yrittäjä nro 9 postitetaan Aineistopäivä Teemana: Tuottavuutta logistiikkaan 6

5 Veteraanikuorma-autoseura ry 25 vuotta Loska-ajoa ja juhlahumua OLLI BLOMBERG Veteraanikuorma-autoseura ry:n 25-vuotisjuhlia vietettiin Tampereella, hotelli Scandic Rosendahlissa Juhlaa edelsi seuran perinteinen Loska-ajo. Se starttasi tänä vuonna Linnavuoresta, jossa isäntänä oli Suomen ainoa moottorivalmistaja AGCO Sisu Power. Täällä saatiin tietää, että tehdas ainoana maailmassa valmistaa 7-sylinterisiä dieselmoottoreita. Maailmanensi-iltana paljastettiin, että uutuutena valikoimaan tulee teknisesti vallankumouksellinen V12-dieselmoottori yli 500 hv:n teholuokkiin. Linnavuoresta Loska-ajoon osallistuneet 95 kuorma-autoa matkasivat Hämeenkyrön maisemien kautta Tampereen Keskustorille, jossa ne olivat yleisön nähtävillä leppoisan ja sateettoman iltapäivän ajan. Yleisömenestys oli taattu, taisipa moni torin viereisillä bussilaitureilla nysseä odottanut siirtää matkaanlähtöään myöhemmäksi. Ystävien keskuudessa VetKuna tunnettu, nyt yli 750 jäsenen yhdistys sai alkunsa KAL:n liittokokouksen yhteydessä Kuopiossa nimellä Veteraanikuorma-autojen Seura ry. Viisitoista kuljetusalan perinnetallennuksesta kiinnostunutta kuorma-autoilijaa päätti tuolloin perustaa alan harrastajille oman järjestön, Veteraanikuorma-autojen Seura ry:n. Tampereen juhlaan heistä ainoana oli paikalle päässyt Raimo Nikka- nen Marttilasta. Häntä ja monia muita nyt uudella nimellä jatkavan yhdistyksen kasvuun ja kehitykseen vaikuttaneita aktiiveja muistettiin seuran tätä tilaisuutta varten teettämillä solmioneuloilla. Sellaisen sai myös SKAL ry:n toimitusjohtaja Iiro Lehtonen, joka iltajuhlassa esitti liiton onnittelut juhlivalle yhdistykselle ilmoittaen samalla, että SKAL ry on lahjoituksellaan tukenut VetKun omistuksessa olevan Sisu SH-4/1935 -kuorma-auton entisöintirahastoa. Tamperelaisille tarjottiin aimo annos kuljetusalan nostalgiaa, kun VetKun Loska-ajoon osallistuneet 95 veteraanikuorma-autoa täyttivät Keskustorin juhlistaen näin seuran 25-vuotista historiaa. 7

6 i Vaarallisten aineiden kuljettajien ADR-ajolupatodistus muuttuu Milloin: Vaarallisten aineiden koulutuksesta annettava ADR-ajolupatodistus muuttuu Nykyinen oranssin värinen, pahvinen kortti jää pois käytöstä sitä mukaa, kun sen viiden vuoden mittainen voimassaoloaika päättyy. Millainen: Uusi kortti on kuvallinen, digipiirturikortin tapainen muovikortti. Se on pohjaväriltään val- koinen ja siihen painettava teksti on mustaa. Kortissa on lisäturvatekijä kuten hologrammi, UV-painatus tai guilloche-kuviointi. Kenelle: Uuden kortin saavat kaikki jälkeen ADR-peruskurssin suorittaneet ja täydennyskurssilla lupansa uusivat kuljettajat. Ajokortit muuttuvat Miksi: Ajokortin muutokset perustuvat uuteen ajokorttidirektiiviin. Uusi kortti on turvallisempi. Näkyvin muutos on laserkuva, jossa vaihtelee ajokortin haltijan kuva ja syntymäaika. Henkilötunnuksen sisältävä viivakoodi jää kortista pois. Tavallisen ajokortin lisäksi uudistuvat myös tieliikenteen ammattipätevyyskortit sekä digitaalisen ajopiirturin kortit. Milloin: Kaikki vanhat korttimallit pysyvät edelleen voimassa. Uusista lukien myönnettävistä ajokorteista tulee määräaikaisia. Kortit ovat luokasta ja ajokortin haltijan iästä riippuen voimassa 2 15 vuotta. Tavallinen henkilöauton ajokortti on uusittava 15 vuoden ja kuorma- tai linja-autokortti 5 vuoden välein. Suomi ottaa käyttöön pisimmät mahdolliset ajokorttien voimassaoloajat. Nykyisten ajokortin haltijoiden ei tässä vaiheessa tarvitse uudistuksen vuoksi tehdä mitään. Miten: Uutta ajokorttia haetaan poliisilta ennen nykyisen ajokortin voimassaoloajan päättymistä. Trafi lähettää muistutuskirjeen uusimisesta hyvissä ajoin. Kortin uusimiseen ei liity opetusta tai kuljettajantutkintoa. Tarvittaessa uusimisen yhteydessä uusitaan valokuva. Vastaisuudessa ajokortit toimitetaan kortin haltijalle postitse. Asetus kolmannen sukupolven digipiirtureista voimaan Milloin? Lokakuun 1. päivänä otettiin käyttöön niin sanotut uuden sukupolven digipiirturit, joiden merkintöjä ei voi häiritä ja manipuloida magneetilla. Uuteen digipiirturiin nopeustieto tulee kahta riippumatonta väylää pitkin. Millainen? Uusissa piirturilaitteissa on alkaen ollut vanhemmasta piirturista poikkeava ajoajan laskentatapa. Uusi digipiirturi laskee ajoajan entistä oikeudenmukaisemmin, jolloin ajoajan pyöristykset kuljettajan tappioksi jäävät pois. Kalenteriminuutti lasketaan ajoajaksi vain silloin, jos pisin yhtäjaksoinen toiminta kalenteriminuutin aikana on ajamista. Jos esimerkiksi kalenteriminuutin ensimmäiset 20 sekuntia on ajoa ja 40 viimeistä sekuntia muuta työtä, tällaisen minuutin toiminnoksi tulee muu työ. Vanhassa piirturissa ajoneuvon liikkuminen viiden sekunnin ajan riittää muuttamaan kalenteriminuutin toiminnoksi ajoajan. Kuljetusyritykset voivat halutessaan omalla kustannuk- sella vaihtaa ajoneuvon piirturin uuden tyyppiseksi. Kenelle? Muutokset eivät vaadi kuljetusyrityksiltä mitään toimenpiteitä, sillä vaatimukset koskevat vain uusia piirtureita, jotka asennetaan uusiin ajoneuvoihin valmiiksi. Piirtureita voi myös halutessaan vaihtaa vanhaan kalustoon. Piirturia myyvät esimerkiksi piirturikorjaamot ja autoliikkeet. Lisätietoja: Petri Murto puhelin

7 Toimitusjohtajalta Massoihin maltilla muutoksia Torstaina 25. lokakuuta SKAL oli asiantuntijana kuultavana eduskunnassa. Valtiovarainvaliokunnan liikennejaosto halusi kuulla kantamme valtion ensi vuoden budjettiin. Kuulemistilaisuus tarjosi loistavan mahdollisuuden esittää ratkaisumme kuljetusalan haasteisiin ja osoittaa polttoaineveron palautusjärjestelmän tarpeellisuus. Lähtökuopat tulevaan vuoteen eivät ole parhaat mahdolliset. Syyskuun barometri kertoi kesän olleen kuljetusyrityksille odotettua heikompi, ja loppuvuoden osalta barometrin kaikki viisarit sojottavat pakkasen puolelle. Joissakin kuljetusyrityksissä on käynnissä YT-neuvottelut. Suomen talouden nousukiitoon tarvitaan elvytystoimia. Ruotsi on jo usean askeleen edellä, kun se elvyttää talouttaan kolmella miljardilla. Meillä sen sijaan korotettiin polttoaineveroa ja lisättiin kuljetuskustannuksia sadalla miljoonalla eurolla. Asiakkaiden kuljetustuesta leikattiin yli puolet pois. Kaiken kukkuraksi yhteisestä logistiikkakakusta ojennetaan yhä suurempaa siivua rautateille, vaikka tiestömme huutaa monin paikoin hätäaputoimia. Teimme eduskunnalle selväksi, että vahva suomalainen kuljetuselinkeino on välttämätön. Venäläisillä ei ole oikeutta kuljettaa metriäkään tavaroita Suomen sisäisessä liikenteessä, ja muista EU-maista tulevat saavat kuljettaa enintään kolme keikkaa yhden viikon aikana. Lisäksi olemme veronkerääjinä avainryhmä; letkeät maanteiden peltilehmät ovat ylivertaisia lypsykoneita. Toimialamme palauttaa valtiolle viiden miljardin liikevaihdostaan veroina ja maksuina 44 % eli reilusti yli kaksi miljardia euroa jopa silloinkin, kun kiristynyt ja osin laiton kilpailu on syönyt kuljetusyrityksiltä katteet. Puimme valiokunnassa myös tämän hetken kuuminta puheenaihetta, kuljetuskaluston massojen kasvattamista yli 60 tonnin. SKAL:n kanta on selkeä: linjasimme sen liittokokouksessa yksimielisesti. Kannatamme korkeuden korottamista 4,40 metriin sekä 64 tonnin enimmäispainon välitöntä käyttöönottoa, jotta kaluston käyttöä voisi tehostaa ilman turhia investointeja. Kannatamme myös kokeiluja tätä suuremmalla kalustolla, jotta kaluston liikennöimiskelpoisuus sekä kalustolle mahdollisesti asetettavat lisävaatimukset (paripyörät, jarrut, siltasääntö, moottoriteho jne.) saataisiin selville. Siispä kannatamme massoihin maltilla muutoksia. Iiro Lehtonen 13

8 Jari Kanerva haluaa kohdata asiakkaitaan kasvokkain päivittäin. Silloin palautteen saa välittömästi ja yhteistyö on kitkatonta. Kirjoilla Pikakeikkoja ja hätäkeikkoja Uutuuskirjat valmistuvat usein vain muutama tunti ennen kirjan julkistamistilaisuutta. Kuljetusyritykseltä vaaditaan silloin toimitusvarmuuden takaamiseksi joustavuutta. Asiakkaan luottamus ansaikiire kauppoihin Kuljetus H. Kanerva Oy:n hallin pihalla Porvoon Ölstensissä on työntekijöillä aamupäivällä rivakat otteet. On menossa päivän toisen kirjapainoilta kerätyn kuorman lajittelu pääkaupunkiseudulle ajaviin jakeluautoihin. Ulla Eskelinen Toimitusjohtaja Jari Kanerva laajensi yritystään kesäkuussa 2011 liittämällä vuosikymmeniä päivittäistä tavarajakelua hoitaneen Kuljetus H. Kanerva Oy:n toimintaan ainutlaatuisen kirjajakelun palvelukonseptin. Kirjajakeluliiketoiminta ostettiin Lars Lönnqvistiltä, kun hän jäi eläkkeelle. Kanervan kirjajakelupalvelua käyttävät monet pääkaupunkiseudulla ja Uudellamaalla toimivat kirjapainot ja kustantajat: Bookwell Oy, Kirjavälitys Oy, WSOY, Kustannustaito Oy ja Porvoon Kirjakeskus Oy sekä Otavan Kirjapaino Oy Keuruulla. Pääkaupunkiseudun kirjakauppoihin toimitettavat kirjat kerätään aamulla ensim- mäisen kerran kello kirjapainojen varastoista. Kuljetusyrityksen hallin pihalla suoritetun lajittelun jälkeen lähetykset toimitetaan perille myymälöihin kevyillä kuorma-autoilla ja pakettiautoilla. Aamujakelu on saatava valmiiksi kello mennessä. Täysperävaunu kiertää kirjapainot taas kello 9.30 ja uusi kirjalähetys lähtee pääkaupunkiseudulle kello mennessä. Kirjajakelun hoitamiseen tarvitaan päivittäin viisi yrityksen autoista. Kuljetus H. Kanerva Oy:n on perustanut vuonna 1974 Jarin isä Hannu Kanerva. Jari osti liiketoiminnan häneltä vuonna 2009, kun isä halusi jäädä eläkkeelle. Hannu käy edelleen päivittäin auttamassa kirjakuormien purkamisessa ja lastaamisessa. Iltapäivällä hänellä on jo kiire omiin askareisiinsa. Yrityksen helmikuussa 2012 valmistunut halli on voimakkaasti kehittyvällä pienteollisuusalueella. Kun hallin sokkelia valettiin, ei vielä tiedetty kirjajakelusta mitään. Siksi hallin 300 neliömetrin tilat ovat koulukirjajakelun aikaan käytössä nurkasta nurkkaan. 14

9 Onnistunut hätäkeikka oli Sofi Oksasen Kun kyyhkyset katosivat -teoksen matka Tallinnaan. taan juuri tällaisissa tilanteissa. Hätäkeikka oli esimerkiksi kirjailija Sofi Oksasen Kun kyyhkyset katosivat -romaanin kuljettaminen Tallinnaan näyttävään julkistamistilaisuuteen. Kirjat olivat ajoissa paikalla, eivätkä Nokia-konserttisalin täyttäneet kirjanystävät joutuneet pettymään, Jari naurahtaa. Yrityksessä työskentelevä Jarin vaimo Marianne Kanerva kertoo, että melkoista kuljetusten aikataulujen ja kuljettajien työvuorolistojen muokkaamista vaativat myös joulua edeltävät kirjakuljetukset. Kirjakaupat kun pitävät ovensa avoinna silloin myös sunnuntaisin. Ruuhkahuippuja tasataan käyttämällä apuna myös muiden yrittäjien autoja. Samoin autetaan muita, jos siihen on tarvetta. Yhteistyöverkosto toimii Porvoon seudulla hyvin, Marianne toteaa. Kannattavaksi toiminnan saa vain pitämällä kaikki ajoneuvot koko ajan liikkeellä mitä erilaisimmissa tehtävissä tarkasti mitoitetulla henkilöstömäärällä, Jari toteaa. Kirjakuljetusten huippusesongit HintatietoisillE Joulumyynnin jälkeen varastoihin jääneet kirjat siirretään kirjakauppojen alennusmyyntitiskeille edullista luettavaa etsiville. Kevätlukukausi Kirkkonummi Porvoo -alueen 350 koululle jaetaan neljän viikon aikana ennalta määrättyinä ajopäivinä oppikirjat. Syylukukausi Koulukirjojen jälkitoimitukset Kirkkonummi Porvoo -alueen kouluille yhden viikon aikana. Säännöllisen epäsäännöllistä Vaikka meillä on paljon määrättyyn kellonaikaan tapahtuvia kuljetuksia, on työmme niin säännöllisen epäsäännöllistä, että voimme aina ujuttaa sekaan pieniä yksittäisiä kuljetuksia. Liikuttelemme painotuotteita myös kirjapainojen välillä, esimerkiksi painosta sitomoon tai pintalakkaukseen. Ajojärjestelijä organisoi mukaan niin tuulilasien kuin varaosienkin kuljetuksia. Aamupäivän Fazerin leipäajossa liikkuneet autot voivat siirtyä iltapäivällä Itellan palveluihin. Olemme myös Uudenmaan Kuljetuksen osakkaana ja asiakkaita tulee sitäkin kautta, Jari kertoo. Tieto asiakkaiden ja kuljetusyrityksen välillä kulkee parhaiten sähköpostin ja puhelimen avulla, koska laaja asiakaskunta koostuu monenlaisista yrityksistä. Henkilökohtaiset asiakastapaamiset ovat Jarille Kirjakuormat lajitellaan ripeästi hallin pihassa ennen jakelukuormien matkaa kirjakauppoihin pääkaupunkiseudulle. Syysale Syys-lokakuun vaihteessa kirjapainot tyhjentävät varastojaan kirjakauppojen alennusmyynteihin. Kirjamessut Tuhansien tarinoiden kirjamessut Helsingin Messukeskuksessa on vuoden tärkein kohtaamispaikka kirjan ystäville ja alan ammattilaisille. Joulusesonki Joulukuussa toimitetaan pukinkonttiin päätyvät uutuuskirjat kirjakauppojen hyllyille. tärkeitä. Hän kohtaa asiakkaiden edustajia kasvotusten päivittäin hoitaessaan itse esimerkiksi aamukuljetuksia kirjapainoilta. Palautteenkin saa silloin välittömästi. Paikallisyhdistystoimintaa aktivoitava Jarilla on vankkoja tavoitteita myös järjestötoiminnan puolella. Hän on toimitut Porvoon Kuljetusyrittäjät ry:n puheenjohtajana vuoden 2011 alusta ja haluaa elävöittää sen toimintaa. Hänen mielestään paikallisyhdistystoiminnan ylläpitäminen on tärkeää, koska yrittäjät voivat keskustella tilaisuuksissa yhteisistä asioista. Omassa yhdistyksessä kehitteillä ovat aluksi yhteiset ammattipätevyyskoulutukset alueen yrittäjille. Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry:n hallitukseen Jari on kuulunut kuluvan vuoden keväästä. Kuljetus H. Kanerva Oy Perustettu: 1974 Henkilökunta: toimitusjohtaja ja 15 työntekijää Palvelut: jakelu-, irtoperä- ja kappaletavarakuljetukset, kirja-alan yhteistoimitukset Kalusto: 14 ajoneuvoa 15

10 Kokonaisvaltainen jakelulogistiikka edellyttää Suunnittelun ja toiminnan saumatonta yhteyttä Kun omakotitalon omistaja kuittaa vastaanottamansa lämmitysöljykuorman tai kuljetusyrittäjä täyttää autonsa säiliön D-automaatilla, he tuskin osaavat edes aavistaa, kuinka paljon suunnittelua, työtä ja kuljettamista on sitä ennen tarvittu. Olli Blomberg Polttoainekuljetuksissa ajoneuvotekniikan on aina oltava moitteettomassa kunnossa, Ari sanoo tutkaillessaan hallilla käymään poikennutta yhdistelmää. kunnossa viimeisen päälle, ammattitaitoiset kuljettajat ja hyvät yhteistyö- -Kalusto kumppanit. Sekä toimivat tietoliikenneyhteydet. Näin tiivistää Ari Antikainen näkemyksensä jakelulogistiikan perusteista. Jos tavaraa kuljetetaan satoihin kohteisiin ja loppuasiakkaita on tuhansia, ei ilman tietotekniikkaa kerta kaikkiaan tule toimeen. Asian ymmärtää hyvin, kun seuraa Arin keskittynyttä toimintaa työpöytänsä ja näyttöpäätteensä ääressä. Asiaa tuntemattomalle ruudulla vilisevät mustat, punaiset ja vihreät kentät. Tekstit pienissä ikkunoissaan ovat outoa salakieltä, mutta niiden avulla Ari ohjaa autot kuormineen juuri oikeisiin kohteisiin. Ja juuri oikeaan aikaan, kuten hän täydentää lisäten joutuneensa vain tuuraamaan vakituista ajojärjestelijää, kun tämä puolestaan oli joutunut ajoon yhden kuljettajan ollessa vapaalla. Verkostologistiikkaa Ari johtaa juankoskelaista, mutta logistisista syistä Varkaudessa tukikohtaansa pitävää kuljetusliike Ajorahti A-K Oy:tä. Yrityksen toiminnan juuret ovat vuodessa Se on noista ajoista kehittynyt viidellä omalla täysperävaunuyhdistelmällä Neste Markkinointi Oy:n toimeksiannosta ns. kevyitä polttonesteitä kuljettavaksi oman alansa logistiikkayritykseksi. Ajorahti A-K yhteistyökumppaneineen kuljettaa Nesteen tuotteita huomattavan laajalla alueella, joka kattaa itäisimmän Uudenmaan, Kymenlaakson, Etelä-Karjalan ja Etelä-Savon sekä osia Pohjois-Savosta ja Pohjois-Karjalasta. Ajorahdin omat yhdistelmät eivät suinkaan riitä kaikkia kuljetuksia hoitamaan. Arin johtamaan polttoaineiden jakelukokonaisuuteen kuuluvat lisäksi Kuljetusliike O. Hämäläinen Joensuusta ja Vieno Ollonqvist Oy Porvoosta, jotka liikennöivät yhteensä kymmenellä yhdistelmällä. Kuormat haetaan pääsääntöisesti Porvoon jalostamolta, erikoislaatujen osalta joskus Kemistä tai Kokkolasta. Polttonesteiden jakelukuljetukset, ennen kaikkea niiden ohjelmointi loogisiksi kuljetusreiteiksi, on omanlaistaan suunnittelutyötä, Ari selvittää. Käytännössä tämä tarkoittaa, että kaikki ei suinkaan tapahdu virka-aikaan, vaan puhelin saattaa pirahtaa mihin vuorokauden aikaan tahansa. Kyse ei silloin välttämättä ole polttoaineiden äkillisestä lisätilauksesta. Esimerkiksi metsäkoneurakoitsija haluaa vain ilmoittaa, ettei se kone enää olekaan kohteessa, johon kuorma alun perin tilattiin, vaan joskus jopa satojen kilometrien päässä. Se puolestaan merkitsee, että aika ajoin voimme joutua viemään kuormia melko kauaksikin oman ajoalueemme rajojen ulkopuolelle, Ari toteaa. Tietoliikennelogistiikkaa Eräänlaisen peruskuormituksen polttonesteiden jakelulogistiikassa muodos- 16

11 Polttoainejakelussa kaikki ei aina tapahdu virka-aikana tavat huolto- ja liikenneasemat sekä D-tankkauspisteet. Niiden säiliöiden nestepintojen tasosta saatavat kaukovalvontailmoitukset määrittelevät milloin täydennystä ko. kohteeseen on vietävä. Toisen peruskohteen muodostavat kiinteistöt, rakennustyömaat ja mm. voimalat, joihin kuormat toimitetaan tilauksesta. Kun kaikista näistä kohteista kerätyt tilaus-/toimitustiedot ynnätään, on niistä voitava muodostaa täysi säiliöyhdistelmäkuorma eli ajoneuvosta riippuen litran kuljetuserä. Täydellä yhdistelmäkuormalla lähdetään aina tien päälle, Ari kertoo. Ajosuunnittelijan tehtäviin kuuluu tilausmäärät ja auton/perävaunun säiliöiden niin sanottujen lohkojen tilavuudet huomioiden laskea yhdistelmälle niin optimoitu reitti kuin mahdollista. Kuorman koostumus siis pitkälti ratkaisee reitin. Nesteen tilauskeskus antaa meille tiedot tilatuista määristä ja kohteista. Näiden tietojen perusteella meidän on sitten määriteltävä kuormat ja reitit. Arin mukaan toimitettavat erät vaihtelevat suuresti, litraa on pienin ja täysi yhdistelmäkuorma suurin. Pientaloihin menee yleensä litraa ja esimerkiksi liikenneasemille litraa. Kun autojen/perävaunujen lohkot ovat tilavuudeltaan litraa, riittää palapelissä kokoamista. Lisäksihän on otettava huomioon, että kuljetettavana on kahta laatua bensiiniä, liikennedieseliä, liikennepolttoöljyä ja lämmityspolttoöljyä. Juuri reportaasiajankohtana on alkamassa mittava laadunvaihto-operaatio, sillä kylmä vuodenaika tuo mukanaan talvilaatuiset bensiinit, dieselit ja polttoöljyt. Laskettavaa ja ynnättävää siis riittää seuraavina viikkoina, niin kuormien laatujen kuin ajoreittien suhteen. Merkittävänä apuvälineenä tässä työssä Ajorahdin kuljetusjärjestelijöillä on Taipale Telematicsin toimittama ajoneuvohallintaohjelma. Tervejärkilogistiikkaa Kaikki ei kuitenkaan aina suju kuin rasvattu. Vaikka kuormien logistinen järjestely usein alkaa jo 4 5 päivää ennen kuljetusta, voi vielä kuljetuksen ollessa tien päällä tapahtua muutoksia. Silloin on voitava luottaa kuljettajan aloite- ja harkintakykyyn. Voihan esimerkiksi työkoneen kenttäsäiliö olla juuri toimitushetkellä ajokelvottoman tieyhteyden takana. Äärimmäisissä tapauksissa kuljettaja on ajon aikana joutunut puhelimesta kuuntelemaan asiakkaan sanelemaa reittiopastusta. Kuormia kohteeseen purettaessa on kuljettajan osaaminen ja pätevyys ratkaisevassa asemassa. On tiedettävä mitä ai- netta mihinkin täyttöputkeen lasketaan ja kuinka paljon. Tarvitaan siis varmistamista ja taas varmistamista. Ajorahdin yhdistelmillä ajetaan noin kilometriä vuodessa. Ajo-, lepo- ja työaikamääräysten noudattaminen tarkoittaa siis, että viiden auton jatkuva liikenteessä pito edellyttää kahtakymmentä työsuhteista kuljettajaa. Toiminnan yksinkertaistamiseksi ja järkeistämiseksi kaikki yhdistelmämme ovat kuormankäsittelyn kannalta ja ajoteknisesti lähes identtisiä. Jokainen kuljettaja voi siis ongelmitta ajaa jokaista yhdistelmää. Tällä varmistetaan Arin mukaan se, että toimitaan toimeksiantajan edellyttämän katkeamattoman kuljetusketjun periaatteella. Ketjua hän kuvaa sanoilla tilaaja tilauksen vastaanottaja varasto vastaanottaja. Tapahtuman on oltava aukoton. Se taas merkitsee, että on oltava valmiit suunnitelmat myös jokaiseen häiriötilanteeseen. Ennakointia tarvitaan aina. Meillä ei päde ajatus, että puoliksi suunniteltu olisi puoliksi tehty. Kaiken pitää olla täysin valmiiksi suunniteltuna ennen kuin mitään tehdään. Sillä varmistetaan niin oma kuin asiakkaiden tyytyväisyys, vahvasti verkostoitumisen nimeen vannova Ari Antikainen kiteyttää yrityksensä toimintaperiaatteet. Ajosuunnittelijan tärkeimmät työkalut ovat yllätys, yllätys tietokone, asiakkaan tarpeisiin räätälöity ajoneuvojen hallintaohjelma ja puhelin; käytännössä vuorokauden ympäri. Ajorahti A-K Oy Juuret: vuodessa 1998 Omistaja: Ari Antikainen Juankosken Kuorma-autoilijat ry:n puheenjohtaja Juankosken Yrittäjät ry:n puheenjohtaja Juankosken kaupunginvaltuuston jäsen Palvelut: kirkkaiden polttonesteiden kuljetukset Kalusto: 5 säiliötäysperävaunuyhdistelmää Kotipaikka: Juankoski Toimipiste: Varkaus Asiakas: Neste Markkinointi Oy Henkilökunta: itse ja 20 kuljettajaa Verkosto: 2 yhteistyökumppania kalustoineen ja kuljettajineen 17

12 Jari Yrjölä: Artisti maksaa jakeluliikenteessä 18

13 Pääkaupunkiseudun jakeluliikenteessä kuljetusyrittäjän suurin ongelma on jatkuvasti vaihtuvat kuljettajat. Tulevaisuutta varjostavat myös kustannusten nousu ja kuljetusyrittäjän heikko neuvotteluasema. Ulla eskelinen on kasvanut viime vuosina yhä Kuljettajaongelma suuremmaksi. Myös ammattipätevyysdirektiivin vaatimukset ovat tuottaneet minulle jo nyt lisäkustannuksia. Vuosi 2014 tuntuu siltä kuin ajaisin kohti pimeää tunnelia, kertoo vantaalainen Jari Yrjölä. Me kuljetamme Hartwallin juomia, Lindströmin vaihtomattoja ja Keskon tukkutavaraa kuudella autolla. Kuljetustehtävä sisältää paljon kantamista, kärräämistä ja hyllyttämistä, eli fyysisesti raskasta työtä. Auton ajamista työpäivästä saattaa olla vain noin 5 prosenttia. Nuoret kuljettajat eivät halua sitoutua tällaiseen työhön. Heille jakelutyö on usein vain välivaihe etenemisessä toisentyyppisiin kuljetustehtäviin tai ihan muulle alalle. Oman näkemykseni mukaan parhaiten työssä viihtyvät ne, joilla on jo ennestään kokemusta tai koulutusta jostain muustakin ammatista. Minulla on tällä hetkellä muutamia pitkään kanssani työtä tehneitä loistavia kuljettajia, mutta varsinkin nuorten kohdalla vaihtuvuus on suuri. Työsuhteen pituus vaihtelee keskimäärin kahdesta päivästä kahteen vuoteen. Pahimpia Yrjölälle sattuneita tapauksia ovat olleet kuljettajat, jotka pysyvät töissä vain harjoittelukuukauden. Silloin mukana on ollut kokeneempi kuljettaja, joka neuvoo tehtävät. Ensimmäisenä itsenäisenä työpäivänä kaveri yksinkertaisesti jättää tulematta työpaikalle. Minulla on melkein aina työ- ja elinkeinotoimiston ylläpitämällä mol.fi -sivulla Oman toimintani jatkuvuutta ajatellen olen hankkinut jakeluajon rinnalle neljä ajoneuvoa betonin ja soran ajoon. avoinna kuljettajan paikka. Yksi hurjimmista vuosista oli Sen vuoden aikana seitsemän auton liikenteessä pitämiseen tarvittiin 32 työsopimusta kuljettajien kanssa yllättävistä irtisanoutumisista ja pois jäämisistä johtuen. Vaihtuvuudesta kertyy yrittäjälle jo pelkästään paperien kirjoittamista melkoisesti eri viranomaisten suuntaan, kun haluaa täyttää työnantajavelvollisuutensa kunnolla. Etelän ongelma? Muiden yrittäjien kanssa puhuessaan Yrjölä on huomannut, että mitä pohjoisemmaksi Suomessa mennään sitä paremmin kuljettajat pysyvät samassa yrityksessä. Syitä voi hakea esimerkiksi Helsingin keskustan vaikeista liikenneolosuhteista, kuten liikennetunnelit, kävelykadut ja ruuhkat tai hektisemmästä ilmapiiristä. Kuljettajasta kuljetusyrittäjäksi Jarille itselleen juomajakelu on ollut osa arkea jo siltä ajalta kun hän opiskeli moottoriasentajalinjalla. Hän rahoitti opiskelunsa pitkälti ajamalla Hartwallin ajoja iltaisin ja lauantaisin. Ruokatunnilla ehti hyvin soittaa Hartwallille ja kysyä onko illaksi ajoa. Armeijan jälkeen Jari hautasi haaveet laivan konemestarin hommista, ja jäi maihin kun kaverit lähtivät merille. Viisitoista vuotta vierähti kuljettajana nopeasti. Ensimmäisen oman auton Jari Yrjölä osti vuonna 1997, kun Hartwall ulkoisti ajotehtäviä. Pikkuhiljaa toiminta on siitä sitten kasvanut. Nyt kalustoa on kaikkiaan kymmenen ajoneuvoa. Yrittäjänä toivoisin asiakkailta välillä parempia ajo-ohjeita. Sattuu sellaistakin, että saamme osoitteeksi postiosoitteen, joka on tyystin eri kadulla kuin se ovi, josta tavarat voi sisään toimittaa. Kuljettaja joutuu myymälään tavaraa viedessään myös usein vaikeaan tilanteeseen, kun kuljetuksen tilanneen asiakkaan, tavaran vastaanottavan myymälähenkilökunnan ja aikatauluja tiukasti seuraavan työnantajan vaatimukset eivät käy yksiin. Kuljettaja joutuu tekemään parhaansa miellyttääkseen kaikkia, eikä päätöksen tekeminen ole aina helppoa, Jari kertoo. Ammattipätevyyskoulutukset tulevat yrittäjälle kalliiksi Jari Yrjölällä on terveisiä myös SKAL:lle. Jarin mielestä ammattipätevyysdirektiiviä ei olisi pitänyt saattaa voimaan nykyisenlaisena. Hänen mielestään jakeluliikenne olisi pitänyt voida rajata direktiivin ulkopuolelle. Yrittäjälle tulee nyt kalliiksi maksaa kuljettajille ammattipätevyyskoulutuksia, joista saatavan hyödyn kuljettaja vie mennessään lähtiessään yrityksestä. Vuosi 2014 tulee hänen mielestään olemaan vedenjakaja, jolloin nähdään kuka enää pystyy takaamaan joustavat elintarvikekuljetukset esimerkiksi pääkaupunkiseudun liikkeisiin. *) Oman toimintani jatkuvuutta ajatellen olen hankkinut jakeluajon rinnalle neljä ajoneuvoa betonin ja soran ajoon. Niihin ajotehtäviin on varmasti helpompi löytää kuljettajia vielä tulevaisuudessakin. Olen pystynyt tähän saakka tuottamaan positiivista tulosta vaihtamalla ajokalustoa harvakseen ja korjaamalla sitä iltaisin kotipihalla itse. Kiitokset hyville varaosakauppiaille, että se on edelleen mahdollista, hymähtää Jari Yrjölä. Jari Yrjölän mielestä kuljetusyrityksen pitäisi voida tuottaa itse oma voittonsa, kuten muidenkin yrittäjien. Autojen ja kuljetustyön on oltava kannattava sijoitus. Nyt liikkumavara sopimusneuvotteluissa on äärettömän pieni. Emme pysty hinnoittelemaan työtämme todellisten kustannusten mukaan. Oma ura on kuin Kummelisketsistä: Artisti maksaa. SKAL ajaa nyt aktiivisesti muun muassa polttoainekustannusten alentamiseksi polttoaineveron palautusjärjestelmää ammattiliikenteelle. Jari Yrjölä ei usko sen olevan mikään lopullinen ratkaisu. Aivan varmasti kuljetusten ostajat keksivät jonkun ratkaisun, jolla sekin summa saadaan taas perittyä yrittäjältä takaisin sopimusneuvotteluissa. Niin on käynyt ennenkin, Jari ennustaa. *) Toimituksen huomautus: Ammattipätevyysdirektiivi koskee kaikkia EU-maiden kuljettajia/yrittäjiä. Sen piiriin kuuluvat kuuden miljoonan ajoneuvon kuljettajat. Yhtä suoritealaa koskevat rajaukset eivät olleet mahdollisia. 19

14 Hae Litra päivässä -Kummiyritykseksi EtsimmE kuljetusyritystä, jolla on vahva halu kehittää ympäristöosaamistaan. Kummiyritystä tuetaan sen energiatehokkuustoiminnassa ja tuloksia seurataan. KummiyrityKseKsi voivat hakea kaikki energiatehokkuudesta kiinnostuneet. SKAL:n ja taloudellisena tukijana toimivan Neste Oilin edustajista koostuva valintaraati huomioi sekä ensi askeliaan energiatehokkuustoimissaan ottavat yritykset että ympäristötaloustyötä yrityksessään jo tehneet. HaKemuKsia Käsiteltäessä kiinnitetään erityistä huomiota: Energiatehokkuustavoitteisiin Päästöjen seurantaan Ympäristötaloudellisuuteen kuljetustoiminnassa Henkilöstön ympäristökoulutukseen Kalustovalintoihin KummiyrityKselle on luvassa tukea kehitystyöhön ja palkinnoksi muun muassa henkilöstön koulutusta ympäristötekojen toteuttamiseen. Yritys saa näkyvyyttä sekä SKAL:n että Neste Oilin tilaisuuksissa ja mediatiedotteissa. Hae KummiyrityKseKsi sähköisellä hakulomakkeella tai sivuston kautta. Lisä tietoja antaa skal:ssa Ulla Eskelinen, puh. (09) Hakuaika päättyy ja Kummiyritys julkistetaan juhlavasti Jyväs kylässä Kuljetus 2013 messujen yhtey dessä. 20

15 Tuulilasin takana Telemaattinen satama Yhdistelmä putkahtaa päivänvaloon Vuosaaren satamaan johtavasta tunnelista. Tuulilasin takana avautuu Vuosaaren sa- Autonkuljetusautossa Voimallinen sadekuuro pieksää SE Mäkinen Logistics Oy:n Vantaan Lamminsuontien autologistiikkakeskuksen asfalttikenttää. Ylivieskalaisen Kuljetusliike K. ja J. Kotka Oy:n auto on lähtövalmiina hakemaan autokuormaa Vuosaaren satamasta. Mikko Voutilainen Kiipeän vuoden vanhan Scania P420:n hyttiin suojaan sateelta ja kättelemme kuljettajan kanssa hyvän huomenen tervehdykset. Autonkuljettaja Timo Nurkkala on aloittanut työviikkoonsa maanantaina Ylivieskasta. Keskiviikkoon mennessä hän on ehtinyt kuljettaa autoja Turun seudulla sekä vienyt kuorman Jyväskylään. Lähdemme liikkeelle ja tyhjä autonkuljetusyhdistelmä kaartaa terminaalin pihaalueelta kohti kehäväylää. Ensitöiksemme lähdemme hakemaan henkilöautoja Vuosaaren satamasta. Aamuruuhkassa madellessa on hetki aikaa keskustella Nurkkalan kanssa hänen työstään. Nurkkalalla on mittava 13 vuoden työkokemus autonkuljetusauton kuljettajana. Tätä ennen hän työskenteli kappaletavararahdin parissa. Työ on Timon mukaan mielekästä ja luonteeltaan sellaista, että se mahdollistaa työn tekemisen omaan tahtiin - rahtimaailman ainaista kiirettä ei ole ikävä. Työnantajastaan kuljetusyrittäjä Juha Kotkasta Timolla on vain hyvää sanottavaa. Luottamus on molemminpuolista ja kalusto pidetään aina erinomaisessa kunnossa. Kuljetusliike K. ja J. Kotka Oy on toiminut SE Mäkinen Logistics Oy:n sopimusliikennöitsijänä jo parikymmentä vuotta. tama ja horisontissa siintää nostokurkia ja merikonttipinoja. Sataman portilla sijaitseva automatisoitu lukupiste tunnistaa ajoneuvot rekisterikilven lukijalla, joka välittää tiedon edessä häämöttävälle automaattiohjatulle risteykselle. Risteyksen liikennevalot ohjaavat valoin ja aukeavin portein ajoneuvot aina oikeaan suuntaan tai ainakin siis teoriassa. Tänään nimittäin risteys ohjaa meidät nuolivaloillaan toistuvasti sataman sijasta Gatehousen siis satamatoimiston - pysäköintialueelle. Toivomme kyseessä olevan vain hetkellisen häiriön, mutta uusintayritysten jälkeen usko loppuu. Timo ei jää asiaa kummastelemaan, vaan ottaa puhelun ajojärjestelyyn. Selviää, että järjestelmävirheen seurauksena ajoneuvomme rekisteritunnus oli poistunut sisäänajoluvallisten luettelosta. Asia korjaantuu hetkessä ja nyt portit aukeavat niskoittelematta. Noudettavien ajoneuvojen kenttä sijaitsee välittömästi sisäänajoväylän läheisyydessä. Pitkiin, asfalttiin numeroituihin linjoihin on ajettu suoja- ja vaahtomuovein koristeltuja upouusia autoja. Mereltä puhaltelee suolaisenmakea tuulenvire, kun laskeudun yhdistelmän nupista alas. Huomioni kiinnittyy heti todelliseen hydraulismekaanisen suunnittelun mestarinäytteeseen. Mekaniikka auttaa kuormaamisessa Autonkuljetusajoneuvon päälirakenteet sekä perävaunu ovat räätälöidyt erityisesti Suomen autonkuljetusmarkkinoil- 22

16 le, joten niiden jokainen yksityiskohta ja toiminto ovat huolella harkittuja juuri tätä tehtävää ajatellen. Kuormatiloja kontrolloidaan yhdellätoista kahvalla, joita kääntelemällä rakenteet nousevat, laskevat ja kallistuvat. Timo ohjailee varmoin ottein lavetteja oikeille kohdille ja aloittaa autojen lastauksen. Lastausjärjestys on mietitty etukäteen, ja kuormaan ajetut ajoneuvot sidotaan liinoilla niiden pyörien ympäri. Kuorma valmistuu nopeaan tahtiin ja ihailemani rakenteiden mekaniikka osoittaa mahtinsa. Autot kääntyvät tasojen mukana niin viistoihin asentoihin, että autojen keulat ovat vetoaisan kohdalta osin lomittain jopa neljässä tasossa. Nurkkala viimeistelee kuormauksen varmistamalla vielä autojen sijoittelun ja sidonnan sekä mittaa mittakepillä, ettei sallittu yhdistelmäkorkeus ylity missään kohdassa. Todettu- 23

17 Mittatikulla varmistetaan, ettei kuormasta tule ylikorkea. Toiminnan kivijalan muodostaa arvokkaan kuorman äärimmäisen huolellinen käsittely. Hydraulisten lavettien ansiosta autot voidaan lastata tehokkaasti moneen tasoon. Arvokkaan kuorman lastaaminen ja purkaminen vaatii kuljettajalta äärimmäistä tarkkuutta. amme kuorman olevan liikenneturvallisen ja täyttävän asetetut määräykset, lähdemme laskettelemaan satama-alueelta ulos kohti tunnelia. Kyydissä oleva kuorma puretaan nyt lähtöpisteeseemme Vantaalle, jonka jälkeen vuorossa on jakokuorma Helsingin Herttoniemeen. Päätämme, että Timon lastatessa uutta kuormaa minä tutustun autologistiikkakeskuksen toimintoihin. Keltaisten kuljetusautojen koti Tapaan pikaisesti SE Mäkinen Logistics Oy:n hallituksen puheenjohtaja Tapio Mäkisen. Hän kertoo, että Suomessa, Venäjällä ja Baltiassa autoja kuljettavat yhtiön yli 100 yhdistelmää. Lisäksi kotimaanverkostoa täydentävät 20 sopimusliikennöitsijöiden vetoautoa. SE Mäkinen vastaa kaikista perävaunuista ja päälirakenteista. Yhtiö on myös osallistunut jo 60-luvulta alkaen näiden erikoislaitteiden suunnitteluun ja kehitystyöhön. Tapio Mäkinen rientää seuraavaan tapaamiseensa, mutta saan vielä oppaakseni tutustumiskierrokselle monelle meistä tutun miehen. Vuonna 2009 valmistuneen keskuksen rakennusprojektin johtaja ja Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n entinen toimitusjohtaja, liikenneneuvos Seppo Sainio on ystävällisesti lupautunut esittelemään tämän varsin vaikuttavan keskuksen toimintoja. Sainion kanssa marssimme ensitöiksemme tutustumaan autojen pesulinjastoon. Täältä alkaa äsken satamasta hakemiemme ajoneuvojenkin matka kohti loppuasiakasta. Pesulasta siirrymme maahantulovarusteluhalliin. Hallissa pestyt autot tarkastetaan ja niihin asennetaan tarvittaessa esimerkiksi vetokoukku tai lisälämmittimiä. Viime vuonna keskuksen läpi toimitettiin asiakkaille ajoneuvoa, joten prosessit on hiottu huolella kohdalleen. Itse alue on omavarainen, sillä siellä ei ole lainkaan rakennettua kunnallistekniikkaa. Alueelta löytyvät omat poravesikaivot, erillinen veden puhdistamo käänteisosmoosilaitteistoineen sekä pieni pellettilämpövoimala tontin kulmalla. Kierroksen päätteeksi paiskaamme Sepon kanssa kättä ja toivotamme hyvät syksyn jatkot. Kiiruhdan takaisin ajoneuvokentälle, jossa Timo viimeistelee kymmenen ajoneuvon kuorman lastausta. Herttoniemen liikkeisiin näyttäisi nyt olevan lähdössä useampikin Audi, Volkswagen sekä yksittäiset Jeeppi ja Peugeot. Haasteelliset purkualueet Pian silmät aukeavat ahtaan pääkaupunkiseudun jakeluliikenteen haasteille. Helsingin Herttoniemeen syntynyt autokaupan keskittymä sijaitsee asiakasvolyymien kannalta hyvällä paikalla, mutta saapuvien autokuljetusten osalta tilanne onkin jo haasteellisempi. Timo on tähän asiaan tottunut. Eleettömästi hän pysäyttää yhdistelmän kadunvarteen ja kytkee hätävilkut päälle vaihtoehtoisia purkupaikkoja ei ole. Ensimmäiseen liikkeeseen jätämme ainoastaan yhden auton. Loputkin purkupaikkamme ovat saman kadun varrella, joten siirtymät ovat varsin lyhyitä. Ammattilaisen työtä on ilo seurata, autot ajetaan rampeilta turvallisesti ja tehokkaasti alas. Kuljetusliike K. ja J. Kotka Oy:n autonkuljetusautot liikkuvat laajasti ympäri Suomen. Moni kaupunki, satama ja autoliike ovat tulleet Timo Nurkkalalle tutuiksi. Siltä varalta, että paikka ei olisikaan tuttu, on kaikissa SE Mäkinen Logistics Oy:n ohjauksessa olevissa autoissa päätteet, joista kuljettaja voi milloin tahansa tarkistaa esimerkiksi työohjeet autoliikekohtaiseen asiointiin. Kellon lähestyessä kolmea yhdistelmä on tyhjä ja päivä minun osaltani täynnä. Ennätimme kuljettaa tänään ehkä promillen sadasosia siitä yli ajoneuvon vuosivolyymistä, joka kuljetusautojen kyydissä maassamme liikkuu. Jo tälläkin pintaraapaisulla tuli varsin selväksi, että suoritealalla on tyystin omat erityispiirteensä. Toiminta vaatii erikseen räätälöidyn erikoiskuljetuskaluston ja koko toiminnan kivijalan muodostaa arvokkaan kuorman äärimmäisen huolellinen käsittely. Toimintaympäristökin on varsin miellyttävä ainakin meille kroonisesta autokuumeesta kärsiville. 24

18 Nimitykset Oy Ford Ab Oy Ford Ab on uudistanut organisaatiotaan ja tehnyt seuraavat nimitykset: Oy Ford Ab:n kehitysjohtajaksi on nimitetty Erkki Sirkka, joka siirtyi uusiin tehtäviinsä Baltian myyntijohtajan tehtävistä. Erkki Sirkan vastuualueena ovat myynnin eri tukitoiminnot. Henkilöautojen markkinointipäälliköksi ja johtoryhmän jäseneksi on nimitetty Satu Raudaskoski-Rinne. Satu on viimeksi toiminut keskisuurten henkilöautojen tuotepäällikkönä. Uudeksi keskisuurten henkilöautojen tuotepäälliköksi on nimitetty Piia Nylander. Outi Suntinen on nimitetty hyötyajoneuvojen tuotekoordinaattoriksi. Uudeksi tekniseksi aluepäälliköksi on nimitetty Niklas Vaarna. Niklas on aiemmin toiminut takuuneuvojana. Koivunen Oy Juho Astala on alkaen aloittanut teknisen tukihenkilön tehtävässä Fixus-korjaamotoiminnassa. Juho Astala tukee Fixusliikkeitä korjaamorekrytoinneissa ja kehittää Fixus-korjaamo ja -huoltopisteitä yhdessä kenttäpäällikön kanssa. Juho Astala on toiminut aiemmin työnjohto- ja huoltopäällikön tehtävissä, viimeksi Autotalo Laakkosella ja VV-Autotalot Oy:ssä. Samalla Etelä-Suomen vastuualue jaetaan kahteen alueeseen. Tukihenkilö Henry Andbergin vastuualue on Etelä-Suomen itäinen osa ja Juho Astalan vastuualueena on Etelä-Suomen läntinen osa. Veho Hyötyajoneuvot Jani Nuppola on nimitetty alkaen CharterWay Rent -tuotepäälliköksi Veho Hyötyajoneuvoihin. Nuppola siirtyy tehtävään Veho Autotalojen Koivuhaan toimipisteen Mercedes-Benz myyntipäällikön tehtävistä. Hän on aiemmin työskennellyt myös eri tehtävissä autonvuokrauksen parissa. Nuppolan vastuualueena on jatkossa Veho Hyötyajoneuvojen Rent-toiminnan myynti ja markkinointi sekä toiminnan kokonaisvaltainen kehittäminen. Jani Nuppolan esimiehenä toimii huoltojohtaja Kari Halonen. Jani Nuppola Erkki Sirkka Satu Raudaskoski-Rinne Piia Nylander Outi Suntinen Niklas Vaarna Juho Astala Uusi jäsenetuliike Riihimäki Tmi Ulla Kuurasuo Teollisuuskatu 28, Riihimäki puh Työkäsineet -10 % laatikkohinnasta Tuulilasinpesuneste (met -55 pakkasenkesto) -10 % tynnyrihinnasta Soita ennen kuin tulet käymään klo välillä. Pidä jäsenkortti mukanasi ja käytä jäsenetujasi! 59

19 SKAL ajassa Onnea VUOTTA Ahola, Olavi Pyhtää 75 VUOTTA Leppikangas, Esko Ylöjärvi Jurvanen, Pauli Savitaipale Forsen, Johan Espoo 70 VUOTTA Ristiluoma, Martti Isokyrö Myöhästyneet onnittelut Kähkönen, Asko Iivantiira Piippa, Pertti Höytiä Koskinen, Jaakko Laihia Salmi, Auvo Ikaalinen Hautaluoma, Martti Seinäjoki Honkonen, Heino Hiltulanlahti Leppänen, Tapani Murole Valjakka, Jorma Mikkeli 60 VUOTTA Lehtovaara, Jukka Piikkiö Palmula, Jouko Uusikartano Sjöblom, Stig-Henrik Ekenäs Vuottila, Kari Turku Harju, Martti Himanka Korvala, Pekka Oulu Friberg, Erik Lohja Hiltunen, Olli Orimattila Montonen, Pekka Luumäki Jalonen, Markku Kodisjoki Korpi, Osmo Lahti Myllymäki, Mikko Alavus as. Matkoilla Liljeqvist, Antti Kausala 50 VUOTTA Salminen, Matti Kuusankoski Kurki, Jukka Rantasalmi Helenius, Lasse Helsinki Simonen, Juha Helsinki Laurila, Kauko Vinkkilä Mälkiä, Jussi-Pekka Turku Lindholm, Anders Ingå St Kaihua, Pentti Oikarainen Aula, Tuomo Rovaniemi Teurokoski, Sirpa Vantaa Norrena, Karl Ytteresse Holopainen, Seppo Varkaus Mäntyvaara, Juha-Pekka Enontekiö Merkkipäiväpalstalla julkaistaan Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n jäsenrekisterin perusteella liikenteestä vastaavien johtajien ja veteraanijäsenten juhlapäivät automaattisesti. Mukaan otetaan 50-, 60- ja 70-vuotiaat sekä siitä eteenpäin 5-vuotisportain syntymäpäivää viettävät. Henkilö voi itse kieltää julkaisemisen ilmoittamalla siitä Ulla Eskeliselle, puh (09) tai Yhdistysten, jotka haluavat onnitella erikseen muita henkilöitä, tulee myös ilmoittaa siitä kaksi kuukautta ennen lehden ilmestymistä. Oikaisu Onnittelimme edellisessä numerossa Hannu Hörkköä 70-vuotissyntymäpäivän johdosta. Onnittelut olivat pahasta ennenaikaisia. Hannu Hörkkö on syntynyt vuonna Pahoittelemme virhettä. Huom! Joulukuun Kuljetusyrittäjässä julkaistaan merkkipäivät Muistoa kunnioittaen Kalle Aarikka s k Muistoa kunnioittaen Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry Lahden Seudun Kuljetusyrittäjät ry Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry Erkki Sakari Kares s k Muistoa kunnioittaen Lauttakylän Seudun Ammattiautoilijat ry Erkki Johannes Tähtinen s k Muistoa kunnioittaen Lauttakylän Seudun Ammattiautoilijat ry Yrjö Maurits Hakala s s Muistoa kunnioittaen Lauttakylän Seudun Ammattiautoilijat ry Pentti Heikki Kalevi Laine Hämeenlinna s k Muistoa kunnioittaen Hämeenlinnan Kuorma-autoilijat ry Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry Olavi Vatanen s k Muistoa kunnioittaen Pohjois-Karjalan Kuljetusyrittäjät ry Pohjois-Karjalan Kuljetusyrittäjät ry veteraanijaosto SKAL Itä-Suomi ry 60

20 Profiili Profiilissa esitellään kuljetusyrittäjiä ja muita kuljetusalalla vaikuttavia persoonallisuuksia sekä SKAL:n toimihenkilöitä. Kerro ehdotuksesi profiilihenkilöksi Anneli Similälle, puh. (09) tai Käytännön juristi pitää myös teoriasta Oikeustieteen lisensiaatti, varatuomari Marjo Paananen on viehtynyt taijiin. Ai siis mihin? No perinteiseen kiinalaiseen taistelulajiin, joka nykyään tunnetaan terveyttä edistävänä liikuntana. Siinä rentoutetaan keho ja mieli rauhallisilla liikesarjoilla. Liikunta on hyvää vastapainoa oikeuskäsittelyihin, joissa on oltava tehokkaana ja valppaana. Sen Marjo tietää vuosien kokemuksella. Marjo on 37-vuotias, mutta ehtinyt elämässään jo paljon. Suomusjärvellä syntynyt Marjo kävi yläasteen ja lukion Vihdin Nummelassa. Hän oli tunnollinen koululainen, joka innostui lyhyestä oikeusopin kurssista. Kauppaopistossa käymänsä lakitiedon kurssi sai Marjon lopullisesti vakuuttuneeksi siitä, että lakiopinnot olisivat hänen juttunsa. Varsinkin kun juristin tutkinto olisi vahva pohja erityyppisille työtehtäville. Ovet avautuivatkin toisella yrittämällä Helsingin yliopistoon, 24-vuotiaana. Kuljetuskuution talo tuli tutuksi Marjolle jo opiskeluaikana. Yksi työpaikka opintojen ohessa oli nimittäin talossa sijaitseva Ari Niemelän asianajotoimisto. Vuonna 2003 Marjo valmistui ja jäi saman tien äitiyslomalle. Nyt 9-vuotias Mikael-poika on jo reipas koululainen. Perheensä kanssa Marjo asuu Lohjalla. Lohjalla Marjo myös äitiyslomansa jälkeen auskultoi ja sai varatuomarin arvon. Sen jälkeen hän innostui vielä opiskelemaan oikeustieteen lisensiaatin tutkintoa työskennellessään samalla eri asianajotoimistoissa. Tohtoriopinnotkaan eivät ole poissuljettu, mutta tällä hetkellä aika ei tunnu riittävän opiskeluun. - Tykkään ajatella lakiasioita käytännön kannalta, mutta oikeusteoria kiinnostaa myös kovasti. Vuoden työskentely oikeusaputoimistossa Tampereella kouli Marjoa hoitamaan erilaisia raskaan sarjan tapauksia, kuten rikosjuttuja, osituksia ja lapsioikeusriitoja sekä niihin liittyviä oikeudenkäyntejä. SKAL:n ja ALT:n yhdessä perustamassa Kuljetusalan Lakiasiaintoimistossa Marjo aloitti vuonna Käsiteltävistä tapauksista suurin osa on työoikeusriitoja, joista monet ovat nyt kypsyneet oikeudessa käsiteltäväksi. Oikeudessa Marjo käy avustamassa asiakkaita keskimäärin kolme kertaa kuukaudessa, syksyllä ja talvella istuntoja on yleensä lähes joka viikko. Muu työaika kuluu vastineita ja kirjelmiä kirjoittaessa, puhelimessa ja neuvotteluissa. Tärkeää on myös tietojen etsiminen eri tapauksia varten. - On kunnia-asia voittaa oikeusjuttu. Häviö tuntuu pahalta, varsinkin jos tuomari tekee epäoikeudenmukaisen päätöksen. Asiakkaalle häviö voi olla myös taloudellisesti iso asia. Onko suomalaisiin oikeusistuimiin sitten tarttunut mitään amerikkalaissarjojen vauhdikkaasta ja monesti dramaattisesta kulusta? - Olen huomannut, että jotkut tuomarit ovat alkaneet pyytää asiamiehiä neuvottelemaan luokseen, kuten amerikkalaissarjoissa. Tämä on ihan uusi piirre. Samoin tietyt käytösmaneerit oikeussalissa ovat ehkäpä saaneet myös vaikutteita tuolta rapakon takaa, Marjo valaisee. Anneli Similä 66

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Yhteistyössä: Kuljetusala.com Kuljetusala pitää Suomen pyörät pyörimässä Kuljetusala liikuttaa kaikkea Suomessa ja ulkomailla

Lisätiedot

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko.

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko. SUBSTANTIIVIT 1/6 juttu joukkue vaali kaupunki syy alku kokous asukas tapaus kysymys lapsi kauppa pankki miljoona keskiviikko käsi loppu pelaaja voitto pääministeri päivä tutkimus äiti kirja SUBSTANTIIVIT

Lisätiedot

Mitta- ja massamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksiin. Jäsenkysely 16.-19.11.2012 Vastaajia (N) =1075

Mitta- ja massamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksiin. Jäsenkysely 16.-19.11.2012 Vastaajia (N) =1075 Mitta- ja massamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksiin Jäsenkysely 16.-19.11.2012 Vastaajia (N) =1075 Taustaa Valtioneuvoston ministerityöryhmä on esittänyt kuorma-autojen ja ajoneuvoyhdistelmien korkeuden

Lisätiedot

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi 1 (6) 22.9.2015 Liikenne- ja viestintäministeriö kirjaamo@lvm.fi eija.maunu@lvm.fi kirsi.miettinen@lvm.fi Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Lisätiedot

Ammattipätevyyskoulutusvelvoite koskee lähes kaikkia!

Ammattipätevyyskoulutusvelvoite koskee lähes kaikkia! Ammattipätevyyskoulutusvelvoite koskee lähes kaikkia! Liian harva yrittäjä ja yrityksen työntekijä tietää tarvitsevansa kuljettajien pakollista viiden päivän ammattipätevyyskoulutusta. KAIKKI jotka ajavat

Lisätiedot

KULJETUSYRITTÄJIEN ASENTEET TYÖURIEN PIDENTÄMISEEN

KULJETUSYRITTÄJIEN ASENTEET TYÖURIEN PIDENTÄMISEEN SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013 KULJETUSYRITTÄJIEN ASENTEET TYÖURIEN PIDENTÄMISEEN www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2013 SKAL:n vuoden 2013 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 966 jäsenyritystä.

Lisätiedot

Ajo- ja lepoaika-asetus sekä ajopiirturin käyttö maarakennusalalla. Kuljetusasiantuntija Petri Murto / SKAL ry

Ajo- ja lepoaika-asetus sekä ajopiirturin käyttö maarakennusalalla. Kuljetusasiantuntija Petri Murto / SKAL ry Ajo- ja lepoaika-asetus sekä ajopiirturin käyttö maarakennusalalla Kuljetusasiantuntija Petri Murto / SKAL ry Ajo- ja lepoaika-asetus / ajopiirturiasetus Soveltamisala Maanteiden tavaraliikenne, jossa

Lisätiedot

Kuljetus. Yrittäjien sitoutumiseen voi luottaa. Yrittäjä. -numero. kuntavaali SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA SKAL RY:N JÄSENLEHTI 7/12

Kuljetus. Yrittäjien sitoutumiseen voi luottaa. Yrittäjä. -numero. kuntavaali SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA SKAL RY:N JÄSENLEHTI 7/12 Kuljetus Yrittäjä SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA SKAL RY:N JÄSENLEHTI 7/12 kuntavaali -numero Yrittäjien sitoutumiseen voi luottaa 441 612 Painotuote PEFC/02-31-162 SERTIFIOITU ORGANISAATIO ISO 14001 Kuljetus

Lisätiedot

AUTOSALPA RAKENTAA LAHTEEN UUDEN TOIMITALON

AUTOSALPA RAKENTAA LAHTEEN UUDEN TOIMITALON LEHDISTÖTIEDOTE Julkaisuvapaa heti AUTOSALPA RAKENTAA LAHTEEN UUDEN TOIMITALON Autosalpa Oy ja Renor Oy ovat sopineet torstaina, 19.6.2008, tonttikaupasta Lahden Asemantaustan kaupunginosassa olevasta

Lisätiedot

JÄSENKIRJE 2/2013 FORSSAN SEUDUN YRITTÄJÄNAISET RY 13.9.2013

JÄSENKIRJE 2/2013 FORSSAN SEUDUN YRITTÄJÄNAISET RY 13.9.2013 JÄSENKIRJE 2/2013 13.9.2013 FORSSAN SEUDUN YRITTÄJÄNAISET RY Syksyn tuuli jo puissa puhaltelee ja on tullut aika ryhtyä hommiin. Syksyn toimintakalenteriin on koottu tuttuun tapaan yritysvierailuja ja

Lisätiedot

Kuljetusliike Taipale Oy. SKAL Kuljetusyritys 2012

Kuljetusliike Taipale Oy. SKAL Kuljetusyritys 2012 Kuljetusliike Taipale Oy On strategisesti merkittävää, että liikennöitsijällä on oma liiteri. Kaija Taipale Jyväskylän terminaali Vuoden Kuljetusliike Taipale Oy on suomalainen perheyritys, joka on toiminut

Lisätiedot

EK:n Kuntaranking 2015. Keskeiset tulokset

EK:n Kuntaranking 2015. Keskeiset tulokset EK:n Kuntaranking 2 Keskeiset tulokset EK:n Kuntaranking Mittaa seutukunnan vetovoimaisuutta yrittäjien ja yritysten näkökulmasta Hyödyntää kahta aineistoa: 1) Tilastotieto Kuntatalouden lähtökohdat ja

Lisätiedot

Nopean toimitusketjun kaista Äimärautioon

Nopean toimitusketjun kaista Äimärautioon Nopean toimitusketjun kaista Äimärautioon Avaa ovet varasto- ja logistiikkatilaan osoitteessa Äimäkuja 6, Oulu. TERMINAALIT 2,5 KM KESKUSTA 3,5 KM ORITKARIN SATAMA 1 KM LIMINGANTIE 700 M POIKKIMAANTIE

Lisätiedot

Miltä lainsäädäntö ja valvonta näyttävät kuljetusyrittäjän silmin? Kuljetusliike Helokivi Oy, toimitusjohtaja Kari Helokivi

Miltä lainsäädäntö ja valvonta näyttävät kuljetusyrittäjän silmin? Kuljetusliike Helokivi Oy, toimitusjohtaja Kari Helokivi Miltä lainsäädäntö ja valvonta näyttävät kuljetusyrittäjän silmin? Kuljetusliike Helokivi Oy, toimitusjohtaja Kari Helokivi? Perustettu 1962 Kotipaikka Lahti 21 Vetoautoa 24 Perävaunua 22 Jalkalavakonttia

Lisätiedot

Kunnossapidon ammattilaisen talvinen työpäivä. Aluemestari Timo Tillgren Jyväskylän kaupunki Altek aluetekniikka liikelaitos

Kunnossapidon ammattilaisen talvinen työpäivä. Aluemestari Timo Tillgren Jyväskylän kaupunki Altek aluetekniikka liikelaitos Kunnossapidon ammattilaisen talvinen työpäivä Aluemestari Timo Tillgren Jyväskylän kaupunki Altek aluetekniikka liikelaitos Taustatietoa työpäivään Päivystysviikko käynnissä (pe 14.15- pe 07.00) 6krt/talvikausi

Lisätiedot

Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä.

Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä. 1 Lapsen nimi: Ikä: Haastattelija: PVM: ALKUNAUHOITUS Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä. OSA

Lisätiedot

Mukana elämäsi suurimmissa päätöksissä

Mukana elämäsi suurimmissa päätöksissä VAIHDA MUKAVAMPAAN. Oikeanlainen koti kaikkiin elämäntilanteisiin Mukana elämäsi suurimmissa päätöksissä Sp-Koti on perustettu juuri sinua ja sinun asuntoasioitasi varten. Meidän arvomaailmamme lähtee

Lisätiedot

Kuljetusyritysten kehittäminen (verkostoissa). 11.10.2011

Kuljetusyritysten kehittäminen (verkostoissa). 11.10.2011 Juha Keskitalo: Kuljetusyritysten kehittäminen (verkostoissa). 11.10.2011 1 Mitä Onway Oy on tehnyt kuljetusyritysten kanssa 2009-2011? 1 LIIKETOIMINTA-ANALYYSIT -60 UUSMAALAISELLE KULJETUSYRITYKSELLE

Lisätiedot

Raportointi >> Perusraportti Yritysten logistiikkatarpeet Forssan seudulla

Raportointi >> Perusraportti Yritysten logistiikkatarpeet Forssan seudulla c85c6b (Hämeen ammattikorkeakoulu), olet kirjautuneena sisään.. tammikuuta 9:5:6 Your boss is {} Kirjaudu ulos Etusivu Kyselyt Raportointi Asetukset Käyttäjätiedot Ota yhteyttä Oppaat Help Päällä P Raportointi

Lisätiedot

Kaija Jokinen - Kaupantäti

Kaija Jokinen - Kaupantäti Kaija maitokaapissa täyttämässä hyllyjä. Kaija Jokinen - Kaupantäti Kun menet kauppaan, ajatteletko sitä mitä piti ostaa ja mahdollisesti sitä mitä unohdit kirjoittaa kauppalistaan? Tuskin kellekään tulee

Lisätiedot

Suomi English Русский

Suomi English Русский Suomi English Русский Nurmiselle kuljetettavan tuotteen koko tai määränpään kaukaisuus eivät ole ongelma. Kaikki logistiikka-alan palvelut yhdeltä tiskiltä Nurminen Logistics tarjoaa asiakkailleen kaikki

Lisätiedot

INNOVATIIVISET HANKINNAT. Kaarinan kaupunki / RUOKAKULJETUKSET

INNOVATIIVISET HANKINNAT. Kaarinan kaupunki / RUOKAKULJETUKSET INNOVATIIVISET HANKINNAT Kaarinan kaupunki / RUOKAKULJETUKSET Innovatiiviset hankinnat - projekti Kolme valmennuspäivää kevät/ kesä 2013 - hankkijat, käyttäjät, palveluntuottajat - yliopistolla Avoin foorumi

Lisätiedot

Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa. Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service

Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa. Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti Tekesin toimeksiannosta tutkimuksen kansalaisten parissa

Lisätiedot

Ammattipätevyys 20.4.2015. Jussi-Pekka Laine. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Ammattipätevyys 20.4.2015. Jussi-Pekka Laine. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ammattipätevyys 20.4.2015 Jussi-Pekka Laine Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Termistöä Kuorma-autonkuljettaja = ammattinimike henkilölle jonka työ on kuljettaa kuorma-autoa Kuorma-auton kuljettaja

Lisätiedot

Lingon & Blåbär. pähkinänkuoressa

Lingon & Blåbär. pähkinänkuoressa Lingon & Blåbär pähkinänkuoressa Lingon & Blåbär pähkinänkuoressa Lingon & Blåbär (L&B) on tarjonnut ruotsalaista suunnittelua olevia laadukkaita vaatteita koko perheelle vuodesta 1996 lähtien. Tänä päivänä

Lisätiedot

Työllistymistä edistävä monialainen yhteispalvelu - Missä mennään TYP?

Työllistymistä edistävä monialainen yhteispalvelu - Missä mennään TYP? Työllistymistä edistävä monialainen yhteispalvelu - Missä mennään TYP? Työllisyysseminaari, Kuntamarkkinat 9.9.2015 Erityisasiantuntija Tommi Eskonen Työllistymistä edistävällä monialainen yhteispalvelu

Lisätiedot

3. kappale (kolmas kappale) AI KA

3. kappale (kolmas kappale) AI KA 3. kappale (kolmas kappale) AI KA 3.1. Kellonajat: Mitä kello on? Kello on yksi. Kello on tasan yksi. Kello on kaksikymmentä minuuttia vaille kaksi. Kello on kymmenen minuuttia yli yksi. Kello on kymmenen

Lisätiedot

Liikenneväylät kuluttavat

Liikenneväylät kuluttavat Liikenneväylät kuluttavat Suuri osa liikenteen aiheuttamasta luonnonvarojen kulutuksesta johtuu liikenneväylistä ja muusta infrastruktuurista. Tie- ja rautatieliikenteessä teiden ja ratojen rakentamisen

Lisätiedot

Kysymykset ja vastausvaihtoehdot

Kysymykset ja vastausvaihtoehdot KAARI-TYÖHYVINVOINTIKYSELY 1 (8) Kysymykset ja vastausvaihtoehdot JOHTAMINEN TYÖYKSIKÖSSÄ Tässä osiossa arvioit lähiesimiehesi työskentelyä. Myös esimiehet arvioivat omaa lähiesimiestään. en enkä Minun

Lisätiedot

Ensirekisteröinnit 1/2015 2.2.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TAMMIKUU 2015

Ensirekisteröinnit 1/2015 2.2.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TAMMIKUU 2015 Ensirekisteröinnit 1/2015 2.2.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TAMMIKUU 2015 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus 01/2015 01/2014 (%) (%) Henkilöautot yhteensä 10 267 12 697-19,1 89,4 joista matkailuautoja 58

Lisätiedot

AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT JOULUKUU 2009

AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT JOULUKUU 2009 ENSIREKISTERÖINNIT 12/09 1(12) 5.1.2010 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Lisätiedot

MESTARIHIIHTO 2014-15 -haastehiihdon tulokset sija Etunimi Sukunimi. Grönstrand

MESTARIHIIHTO 2014-15 -haastehiihdon tulokset sija Etunimi Sukunimi. Grönstrand MESTARIHIIHTO 2014-15 -haastehiihdon tulokset sija Etunimi Sukunimi Kauno Kyhälä Sakari Ukonmaanaho Kari Kuoppamaa Reijo Puurunen Jorma Halonen Petri Pitkänen Ari Grönstrand Risto Ruostetsaari Risto Pekkala

Lisätiedot

-ORGANISAATIO. Jäsenyritykset. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Logistiikkajäsenet. Liitännäis -jäsen. Veteraanijäsenet.

-ORGANISAATIO. Jäsenyritykset. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Logistiikkajäsenet. Liitännäis -jäsen. Veteraanijäsenet. -ORGANISAATIO Jäsenyritykset Suoritealayhdistykset Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät Metsäalan Kuljetusyrittäjät Suomen Säiliöautoliitto Ulkomaan- ja Sopimusliikenteen Kuljetusyrittäjät USL SKAL Kustannus

Lisätiedot

Kuljetusyrityksen arki: haasteet ja mahdollisuudet

Kuljetusyrityksen arki: haasteet ja mahdollisuudet Kuljetusyrityksen arki: haasteet ja mahdollisuudet Oy TransPeltola Ltd Kouvolalainen perheyritys Toiminta alkanut vuonna 1958 (Peltolan Kuljetus Oy) 23 omaa autoa + n. 20 vakituista alihankkija-autoa Työllistää

Lisätiedot

LAUSEEN KIRJOITTAMINEN. Peruslause. aamu - minä - syödä muro - ja - juoda - kuuma kahvi Aamulla minä syön muroja ja juon kuumaa kahvia.

LAUSEEN KIRJOITTAMINEN. Peruslause. aamu - minä - syödä muro - ja - juoda - kuuma kahvi Aamulla minä syön muroja ja juon kuumaa kahvia. LAUSEEN KIRJOITTAMINEN Peruslause aamu - minä - syödä muro - ja - juoda - kuuma kahvi Aamulla minä syön muroja ja juon kuumaa kahvia. minä - täti - ja - setä - asua Kemi Valtakatu Minun täti ja setä asuvat

Lisätiedot

Maakunnallisen aluemielikuvakartoituksen tulokset

Maakunnallisen aluemielikuvakartoituksen tulokset Maakunnallisen aluemielikuvakartoituksen tulokset Brändiseminaari 7.11.2012 Hotelli Savonia, Kuopio Mielikuvatutkimus, vaihe 1 Tutkimuksen toteutti Innolink Research Oy. Tavoitteena oli selvittää sekä

Lisätiedot

Aito HSO ry. Hyvä sijoitus osaamiseen

Aito HSO ry. Hyvä sijoitus osaamiseen Aito HSO ry Hyvä sijoitus osaamiseen Aidossa elämässä tarvitaan oikeaa kumppania Työelämä on iso osa elämäämme. Se kulkee aivan samoin periaattein kuin muukin meitä ympäröivä maailma. Siellä on haasteita,

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko

SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko elinkeinoelämään Barometrin viisarit arvio toteutuma ennuste 3 4

Lisätiedot

JA TUOTEVÄYLÄ PALVELU

JA TUOTEVÄYLÄ PALVELU KEKSINTÖSÄÄTIÖ JA TUOTEVÄYLÄ PALVELU 18.1.2011 / Avainklubi Pekka Rantala, Kusti Alasalmi Riitta Ahola, Timo Kilpinen, Antti Niemi, Pauliina Sievänen Maailma tarvitsee keksintöäsi Keksijätutkintoa sjä

Lisätiedot

51 kg 67 kg 1. Jouni Järvinen Turun Teräs 1. Kalevi Kosunen Oulun Tarmo 2. Matti Rissanen Kemin Into 2. Arto Varinen Kuopion Riento

51 kg 67 kg 1. Jouni Järvinen Turun Teräs 1. Kalevi Kosunen Oulun Tarmo 2. Matti Rissanen Kemin Into 2. Arto Varinen Kuopion Riento TUL:N MESTARUUSKILPAILUT 14. 15.2.1970 LAHDESSA Lahden Kaleva 48 kg 67 kg 1. Jouni Järvinen Turun Teräs 1. Mauri Saarivaino Iisalmen Työväen Urheilijat 2. Hannu Miettinen Kuopion Riento 2. Jorma Pikkujämsä

Lisätiedot

REXEL VAN DIGITAALISET OTOT & AUTOMAATTISET TÄYDENNYKSET. Rexel Van parantaa työn tuottavuutta urakoinnissa ja huoltotoiminnassa

REXEL VAN DIGITAALISET OTOT & AUTOMAATTISET TÄYDENNYKSET. Rexel Van parantaa työn tuottavuutta urakoinnissa ja huoltotoiminnassa REXEL VAN DIGITAALISET OTOT & AUTOMAATTISET TÄYDENNYKSET Rexel Van parantaa työn tuottavuutta urakoinnissa ja huoltotoiminnassa Mikä on Rexel Van? Rexel Van on sähkötarvikevarasto autossa. Rexel Vanissa

Lisätiedot

Varoitusjärjestelmä turvallisemman työympäristön puolesta

Varoitusjärjestelmä turvallisemman työympäristön puolesta Varoitusjärjestelmä turvallisemman työympäristön puolesta www.toyota-forklifts.fi Turvallisuus osana päivittäistä liiketoimintaasi Työtapaturmilla on alentava vaikutus tuottavuuteen. Tutkimukset Euroopassa

Lisätiedot

Kansainvälinen työturvallisuuspäivä. 28.4.2015 Kemi

Kansainvälinen työturvallisuuspäivä. 28.4.2015 Kemi Kansainvälinen työturvallisuuspäivä 28.4.2015 Kemi Maintpartner Suomessa Liiketoimintamme on 100 % teollisuuden kunnossapitoa Varmistamme teollisuuden tuotannon ja julkisen sektorin teknisten prosessien

Lisätiedot

AJANILMAISUT AJAN ILMAISUT KOULUTUSKESKUS SALPAUS MODUULI 3

AJANILMAISUT AJAN ILMAISUT KOULUTUSKESKUS SALPAUS MODUULI 3 AJAN ILMAISUT AJAN ILMAISUT 1. PÄIVÄ, VIIKONPÄIVÄ 2. VUOROKAUDENAIKA 3. VIIKKO 4. KUUKAUSI 5. VUOSI 6. VUOSIKYMMEN, VUOSISATA, VUOSITUHAT 7. VUODENAIKA 8. JUHLAPÄIVÄT MILLOIN? 1. 2. 3. 4. maanantai, tiistai,

Lisätiedot

SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta. Olli E. Juvonen

SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta. Olli E. Juvonen SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta Olli E. Juvonen Talentum Helsinki 2009 Talentum Media Oy ja Olli E. Juvonen ISBN 978-952-14-1446-6 Kansi: Ea Söderberg Taitto: NotePad Ay, www.notepad.fi

Lisätiedot

AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TAMMIKUU 2012

AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TAMMIKUU 2012 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TAMMIKUU 2012 Ensirekisteröinnit ajoneuvolajeittain Muutos Osuus 01/2012 01/2011 (%) (%) Henkilöautot yhteensä 14 263 13 788 3,4 89,9 joista matkailuautoja 105 87 20,7 0,7 joista

Lisätiedot

Johtoryhmä. Toimitusjohtaja Pekka Laitinen. Myyntijohtaja Mikael Winqvist. Hallintopäällikkö Tapio Kuitunen. Vt. palvelujohtaja Juho Vartiainen

Johtoryhmä. Toimitusjohtaja Pekka Laitinen. Myyntijohtaja Mikael Winqvist. Hallintopäällikkö Tapio Kuitunen. Vt. palvelujohtaja Juho Vartiainen Pähkinänkuoressa Signal Partners on vuonna 2010 perustettu suomalaisessa omistuksessa oleva yritys. Toimimme pääasiallisesti Pohjoismaissa ja palvelemme kansainvälisesti toimivien asiakkaidemme koko organisaatiota

Lisätiedot

Ensirekisteröinnit 11/2014 1.12.2014 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MARRASKUU 2014

Ensirekisteröinnit 11/2014 1.12.2014 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MARRASKUU 2014 Ensirekisteröinnit 11/2014 1.12.2014 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MARRASKUU 2014 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 11/2014 11/2013 (%) (%) 1-11/2014 1-11/2013 (%) Henkilöautot yhteensä 7 220 7 463-3,3

Lisätiedot

Jäsenmaksu on 1,4 % veronalaisesta palkasta ja sen voi vähentää verotuksessa.

Jäsenmaksu on 1,4 % veronalaisesta palkasta ja sen voi vähentää verotuksessa. Liittymällä Sähköliiton jäseneksi olet hyvässä seurassa. Meitä sähköliittolaisia on noin 36 000 ajamassa parempia työehtoja kaikille. Meitä on niin rakennustyömailla, voimalaitoksissa ja tehtaissa kuin

Lisätiedot

Ensirekisteröinnit 3/2015 1.4.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MAALISKUU 2015

Ensirekisteröinnit 3/2015 1.4.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MAALISKUU 2015 Ensirekisteröinnit 3/2015 1.4.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT MAALISKUU 2015 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 03/2015 03/2014 (%) (%) 1-03/2015 1-03/2014 (%) Henkilöautot yhteensä 11 097 9 626 15,3

Lisätiedot

Iveco Daily. Tee hyvästä pakettiautosta entistäkin parempi.

Iveco Daily. Tee hyvästä pakettiautosta entistäkin parempi. Iveco Daily Tee hyvästä pakettiautosta entistäkin parempi. Olet ostanut pakettiauton, joka voi olla liiketoimintasi tärkein osa pitkänkin aikaa. Pakettiauto on kuitenkin vain kuori, ja sinun tulee miettiä

Lisätiedot

SÄTKÄPAPERI SYYSKUU 2006

SÄTKÄPAPERI SYYSKUU 2006 SÄTKÄPAPERI SYYSKUU 2006 Tervehdys 2cv immeiset! Mennyt kesä on ollut mitä otollisin 2cv:llä cruisailuun. Ne joilla on avattava katto ovat saaneet nauttia auringosta täysin siemauksin. Me joilla katto

Lisätiedot

Kuljetus. AIV-liuoksia äärimmäisellä tarkkuudella. Yrittäjä 2/13 SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA SKAL RY:N JÄSENLEHTI

Kuljetus. AIV-liuoksia äärimmäisellä tarkkuudella. Yrittäjä 2/13 SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA SKAL RY:N JÄSENLEHTI Kuljetus 2/13 SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA SKAL RY:N JÄSENLEHTI Yrittäjä AIV-liuoksia äärimmäisellä tarkkuudella 441 612 Painotuote PEFC/02-31-162 SERTIFIOITU ORGANISAATIO ISO 14001 Kuljetus Yrittäjä

Lisätiedot

Hän oli myös koulullamme muutaman sunnuntain ohjeistamassa meitä. Pyynnöstämme hän myös naksautti niskamme

Hän oli myös koulullamme muutaman sunnuntain ohjeistamassa meitä. Pyynnöstämme hän myös naksautti niskamme Kiinaraportti Sain kuulla lähdöstäni Kiinaan 3 viikkoa ennen matkan alkua ja siinä ajassa en ehtinyt edes alkaa jännittää koko matkaa. Meitä oli reissussa 4 muuta opiskelijaa lisäkseni. Shanghaihin saavuttua

Lisätiedot

Liitekuviot. Tietoteknologian käyttö ja käyttämättömyyden syyt 75 89-vuotiailla Kooste kyselytutkimuksesta. www.ikateknologia.fi

Liitekuviot. Tietoteknologian käyttö ja käyttämättömyyden syyt 75 89-vuotiailla Kooste kyselytutkimuksesta. www.ikateknologia.fi www.ikateknologia.fi Liitekuviot Tietoteknologian käyttö ja käyttämättömyyden syyt 9-vuotiailla Kooste kyselytutkimuksesta Nordlund, Marika; Stenberg, Lea; Lempola, Hanna-Mari. KÄKÄTE-projekti (Käyttäjälle

Lisätiedot

Ensirekisteröinnit 8/2015 1.9.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT ELOKUU 2015

Ensirekisteröinnit 8/2015 1.9.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT ELOKUU 2015 Ensirekisteröinnit 8/2015 1.9.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT ELOKUU 2015 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 08/2015 08/2014 (%) (%) 1-08/2015 1-08/2014 (%) Henkilöautot yhteensä 8 402 7 525 11,7 86,4

Lisätiedot

työryhmien SharePoint-yhteistyötä helpottava ratkaisu

työryhmien SharePoint-yhteistyötä helpottava ratkaisu työryhmien SharePoint-yhteistyötä helpottava ratkaisu LIIKKEENJOHDON SUURIN HAASTE Modernin yrityksen on muutoksen kyydissä pysyäkseen suunniteltava tehokas strategia ja seurattava sitä. Siinä piilee kuitenkin

Lisätiedot

Polttoaineiden hinnan muodostuminen 1

Polttoaineiden hinnan muodostuminen 1 Polttoaineiden hinnan muodostuminen 1 Polttoaineiden logistiikkaketju Tuotanto Jalostus Varastointi Kuljetus Jakelu Maailman öljyntuotanto v. 2003 oli 3,7 miljardia tonnia, noin 79 milj. tynnyriä päivässä.

Lisätiedot

Finnsteve Vuosaaren satamassa. Vuosaaren satama. Alussa oli vain ranta, hiekkaa ja huimaava visio!

Finnsteve Vuosaaren satamassa. Vuosaaren satama. Alussa oli vain ranta, hiekkaa ja huimaava visio! Finnsteve Vuosaaren satamassa Vuosaaren satama Alussa oli vain ranta, hiekkaa ja huimaava visio! 1 Suomen ulkomaankaupan keskus Säännöllisen linjaliikenteen suuryksikköjen satamapalveluihin erikoistunut

Lisätiedot

AUTOALAN OPETTAJA- JA KOULUTTAJAPÄIVÄT Autotalon odotukset yhteistyöstä autoalan koulutuslaitoksen kanssa

AUTOALAN OPETTAJA- JA KOULUTTAJAPÄIVÄT Autotalon odotukset yhteistyöstä autoalan koulutuslaitoksen kanssa AUTOALAN OPETTAJA- JA KOULUTTAJAPÄIVÄT Autotalon odotukset yhteistyöstä autoalan koulutuslaitoksen kanssa Sokos Hotelli Torni, Tampere 23.4.2015 Mikko Järvinen Tekninen johtaja Autokauppaa vuodesta 1960

Lisätiedot

Ensirekisteröinnit 6/2015 1.7.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT KESÄKUU 2015

Ensirekisteröinnit 6/2015 1.7.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT KESÄKUU 2015 Ensirekisteröinnit 6/2015 1.7.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT KESÄKUU 2015 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 06/2015 06/2014 (%) (%) 1-06/2015 1-06/2014 (%) Henkilöautot yhteensä 8 976 9 209-2,5 87,4

Lisätiedot

Kyselyn tuloksia. Kysely Europassin käyttäjille

Kyselyn tuloksia. Kysely Europassin käyttäjille Kysely Europassin käyttäjille Kyselyn tuloksia Kyselyllä haluttiin tietoa Europass-fi nettisivustolla kävijöistä: siitä, miten vastaajat käyttävät Europassia, mitä mieltä he ovat Europassista ja Europassin

Lisätiedot

Asianajajan ammatti Päivämäärä Koulun nimi

Asianajajan ammatti Päivämäärä Koulun nimi Asianajajan ammatti Päivämäärä Koulun nimi Luennoitsijan nimi Mikä on asianajaja? Kaikki asianajajat ovat lakimiehiä Mutta kaikki lakimiehet eivät ole asianajajia Siis mitä? Sekava nimikkeistö (1/2) Lakimies

Lisätiedot

SKAL Kuljetusbarometri 2/2014: Tiestön kunnon merkitys yrittäjille ja havainnot harmaasta taloudesta kasvaneet

SKAL Kuljetusbarometri 2/2014: Tiestön kunnon merkitys yrittäjille ja havainnot harmaasta taloudesta kasvaneet : Tiestön kunnon merkitys yrittäjille ja havainnot harmaasta taloudesta kasvaneet Barometrin viisarit arvio toteutuma ennuste 3 4 5 6 Alueellinen tarkastelu N=554 Onko yrityksenne liikevaihto edellisen

Lisätiedot

Työnantaja. Haluatko olla edelläkävijä? Haluatko panostaa henkilökuntasi hyvinvointiin ja tuottavuuteen?

Työnantaja. Haluatko olla edelläkävijä? Haluatko panostaa henkilökuntasi hyvinvointiin ja tuottavuuteen? Työnantaja Haluatko olla edelläkävijä? Haluatko panostaa henkilökuntasi hyvinvointiin ja tuottavuuteen? Jos vastasit kyllä, niin tule mukaan hankkeeseen, josta saat työkaluja toimivan henkilöstöpolitiikan

Lisätiedot

9.9.2011. Eduskunta Liikenne- ja viestintävaliokunta Valtiovarainvaliokunnan liikennejaos ja verojaos HYVÄ TIE PAREMPI TALOUSKASVU JA TYÖLLISYYS

9.9.2011. Eduskunta Liikenne- ja viestintävaliokunta Valtiovarainvaliokunnan liikennejaos ja verojaos HYVÄ TIE PAREMPI TALOUSKASVU JA TYÖLLISYYS MOOTTORILIIKENTEEN KESKUSJÄRJESTÖ PL 50, Nuijamiestentie 7, 00401 Helsinki puh 020 7756 809 tai 040 570 9070 faksi 020 7756 819 sähköposti molike@taksiliitto.fi 9.9.2011 Eduskunta Liikenne- ja viestintävaliokunta

Lisätiedot

Ensirekisteröinnit 5/2015 1.6.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TOUKOKUU 2015

Ensirekisteröinnit 5/2015 1.6.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TOUKOKUU 2015 Ensirekisteröinnit 5/2015 1.6.2015 AUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT TOUKOKUU 2015 Ajoneuvolajeittain Muutos Osuus Muutos 05/2015 05/2014 (%) (%) 1-05/2015 1-05/2014 (%) Henkilöautot yhteensä 9 114 10 114-9,9

Lisätiedot

Tuoreen mansikan kokeiluvienti Venäjälle

Tuoreen mansikan kokeiluvienti Venäjälle Sisä-Savon Seutuyhtymä Tuoreen mansikan kokeiluvienti Venäjälle Alexandra Bogolyubova Suonenjoki 11.12.2014 Heinäkuussa 2014 tuoreen mansikan vienti Pietariin Kolme erää = noin 1 000 kiloa Tavarantoimittaja

Lisätiedot

Kun isä jää kotiin. Teksti: Liisi Jukka Kuvat: Iida Vainionpää

Kun isä jää kotiin. Teksti: Liisi Jukka Kuvat: Iida Vainionpää Teksti: Liisi Jukka Kuvat: Iida Vainionpää Kun isä jää kotiin Mikko Ratia, 32, istuu rennosti olohuoneen tuolilla, samalla kun hänen tyttärensä Kerttu seisoo tuolista tukea ottaen samaisessa huoneessa.

Lisätiedot

50-vuotisjuhla 22. 23.5.2012 Hakametsän jäähalli, Tampere

50-vuotisjuhla 22. 23.5.2012 Hakametsän jäähalli, Tampere 50-vuotisjuhla 22. 23.5.2012 Hakametsän jäähalli, Tampere Ohjelmaryhmien vetäjät tutustumassa esiintymisareenaan! Tapahtumatiedote 2/2012 20.3.2012 Sisältö: 1. Tapahtumarannekkeiden ja ruokailujen tilaamisella

Lisätiedot

Toiminnallisen määrittelyn tarina. Esimerkki Reaktorin tavasta tehdä toiminnallista määrittelyä.

Toiminnallisen määrittelyn tarina. Esimerkki Reaktorin tavasta tehdä toiminnallista määrittelyä. Toiminnallisen määrittelyn tarina Esimerkki Reaktorin tavasta tehdä toiminnallista määrittelyä. Toimitusjohtajan pulma Tässä on toimitusjohtaja Roope, jonka tavoitteena on pyörittää Rengasmaster Oy:tä

Lisätiedot

ISSN 0784-2503 1/2007. 100. Monirunkovenelehti. Otteita vuosien varrelta. proaprojekti etenee

ISSN 0784-2503 1/2007. 100. Monirunkovenelehti. Otteita vuosien varrelta. proaprojekti etenee ISSN 0784-2503 6 1/2007 Kaikkien aikojen 100. Otteita vuosien varrelta proaprojekti etenee Martin Hildebrand PUHEENJOHTAJAN P A L S T A Monirunkovenelehdellä alkaa olla ikää. Käsissänne on lehtemme tasan

Lisätiedot

Kilpailuetua viestinnän ratkaisuilla. Jorma Kallio Jouni Keltanen Timo Lillbacka

Kilpailuetua viestinnän ratkaisuilla. Jorma Kallio Jouni Keltanen Timo Lillbacka Kilpailuetua viestinnän ratkaisuilla Jorma Kallio Jouni Keltanen Timo Lillbacka Jorma Kallio, toimitusjohtaja, CCC CCC Kansainvälinen suomalainen Vuodesta lähtien yli menestyksekästä asiakasprojektia yli

Lisätiedot

Vauhtia tuotantoon Ruskon teollisuusalueelta

Vauhtia tuotantoon Ruskon teollisuusalueelta Vauhtia tuotantoon Ruskon teollisuusalueelta Toimiva tuotanto-, varasto- ja toimistotila/teollisuustila osoitteessa Konetie 33, Oulu. E8 5,8 KM VALTATIE 20 2 MIN LENTOASEMA 16 KM OULUN KESKUSTA 8,5 KM

Lisätiedot

Pipfrog AS www.pipfrog.com. Tilausten hallinta

Pipfrog AS www.pipfrog.com. Tilausten hallinta Tilausten hallinta Tilausten hallinta Tilausten hallinnassa on neljän tyyppisiä dokumentteja: Tilaukset, laskut, lähetykset ja hyvityslaskut, Tilaus on ensimmäinen dokumentti, jonka joko ostaja on luonnut

Lisätiedot

Tyllis-esite 2004 17.8.2004 13:19 Page 1 FIN

Tyllis-esite 2004 17.8.2004 13:19 Page 1 FIN Tyllis-esite 2004 17.8.2004 13:19 Page 1 FIN Tyllis-esite 2004 17.8.2004 13:19 Page 2 Suunnittelu & tuotanto Kuljetustoiminnassa erikoistuminen tuo säästöjä. Oikein suunniteltu kalusto tehostaa merkittävästi

Lisätiedot

Kotka Sillamäe Kotka Rahtipotentiaalin selvitys. 29.4.2008 Kotka Loppuseminaari Tutkimuspäällikkö Markku Haikonen

Kotka Sillamäe Kotka Rahtipotentiaalin selvitys. 29.4.2008 Kotka Loppuseminaari Tutkimuspäällikkö Markku Haikonen Kotka Sillamäe Kotka Rahtipotentiaalin selvitys 29.4.2008 Kotka Loppuseminaari Tutkimuspäällikkö Markku Haikonen 1 Kotka Sillamäe Kotka Rahtipotentiaalin selvitys Tutkimusotos: suuret huolinta- ja kuljetusyritykset

Lisätiedot

Hämeen aluemestaruuskilpailut

Hämeen aluemestaruuskilpailut Orimattila 04. - 17:51:29 10m Ilmakivääri 40 ls, sarja N 1. Noora Etula LAS 96 99 94 98 387 2. Katariina Laine HlAS 95 97 92 99 383 19x 3. Saana Tattari HlAS 95 98 95 95 383 17x 10m Ilmakivääri 40 ls,

Lisätiedot

Atte Dahlman. Tomi Hurme

Atte Dahlman. Tomi Hurme Atte Dahlman Atte Dahlman aloitti McDonald s-yrittäjänä huhtikuussa 2015. Hän omistaa Tammiston ravintolan. Ennen yrittäjyyttä Atte on työskennellyt it-alalla myyntitehtävissä. Tomi Hurme Tomi Hurme aloitti

Lisätiedot

XV SKAL TALOUDELLISUUSAJO JYVÄSKYLÄSSÄ 9.9.2006. Auto. Ford Connect 1,980 13,86 5,051 2,551 1,000

XV SKAL TALOUDELLISUUSAJO JYVÄSKYLÄSSÄ 9.9.2006. Auto. Ford Connect 1,980 13,86 5,051 2,551 1,000 Sija. Luokka 1 Pakettiautot enintään 2000kg I 1. 3. Käyttöauto Oy Jyväskylä Risto Vainio Ilkka Mansala 2. 18. Markku Lehisto Jaakko Riikonen Raimo Alm 3. 9. Markku Lehisto Markku Lehisto Juha Tammisto

Lisätiedot

Kim Polamo Työnohjaukse ks n voi n m voi a Lu L e,,ku inka i t yönohj t aus s autt t a t a t yös t s yös ä s si s. i 1

Kim Polamo Työnohjaukse ks n voi n m voi a Lu L e,,ku inka i t yönohj t aus s autt t a t a t yös t s yös ä s si s. i 1 Kim Polamo Työnohjauksen voima Lue, kuinka työnohjaus auttaa työssäsi. 1 Työnohjauksen tulos näkyy taseessa.* * Vähentyneinä poissaoloina, parempana työilmapiirinä ja hyvinä asiakassuhteina... kokemuksen

Lisätiedot

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Yleisesitys 2012

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Yleisesitys 2012 Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry SKAL 2012 SKAL 2012 Vastuullinen yrittäjä Sisällys SKAL pähkinänkuoressa Toiminta-ajatus ja arvot SKAL:n jäsenkunta Jäsenyritysten kuljetuskalusto SKAL:n organisaatio

Lisätiedot

EUROOPAN PARLAMENTTI

EUROOPAN PARLAMENTTI EUROOPAN PARLAMENTTI 1999 2004 Teollisuus-, ulkomaankauppa-, tutkimus- ja energiavaliokunta VÄLIAIKAINEN 2003/0252(COD) 5. helmikuuta 2004 LAUSUNTOLUONNOS teollisuus-, ulkomaankauppa-, tutkimus- ja energiavaliokunnalta

Lisätiedot

SALON RAUTA OY. Yritys valmistaa metallisia portaita ja portteja sekä ruostumattomasta teräksestä mm. postilaatikoita.

SALON RAUTA OY. Yritys valmistaa metallisia portaita ja portteja sekä ruostumattomasta teräksestä mm. postilaatikoita. SALON RAUTA OY Salon Rauta Oy:n perustivat 1.9.1998 Antti ja Timo Salo. Antti Salo toimii yrityksessä toimitusjohtajana sekä talousjohtajana ja Timo Salo hallituksen puheenjohtajana sekä myyntijohtajana.

Lisätiedot

!!!!!!!!! VIHREÄ'LINJA' AMMATTIPÄTEVYYSKOULUTUKSET!

!!!!!!!!! VIHREÄ'LINJA' AMMATTIPÄTEVYYSKOULUTUKSET! VIHREÄLINJA AMMATTIPÄTEVYYSKOULUTUKSET SuomenympäristöopistoSYKLI PL7211101Riihimäki www.sykli.fi/info@sykli.fi Koulutuspaketti 5D7koulutuspäivää sopivaanaikaan sopivassapaikassa sovittuunhintaan Otayhteyttähetiniinkeskustellaanlisää

Lisätiedot

Vuonna 2015 valvontalautakunnan myöntämät ja peruuttamat apteekkiluvat

Vuonna 2015 valvontalautakunnan myöntämät ja peruuttamat apteekkiluvat 1 (5) Vuonna 2015 valvontalautakunnan myöntämät ja peruuttamat apteekkiluvat Myönnetyt luvat 18.12.2015 Lappeenrannan 5. apteekki apteekkari, farmasian tohtori Hannu Tapani Taipale Loviisan apteekki apteekkari,

Lisätiedot

Tulosten ohjeellinen tulkinta-asteikko on seuraava: alle 60 huono taso 60 75 välttävä / tyydyttävä 75 100 hyvä / erittäin hyvä.

Tulosten ohjeellinen tulkinta-asteikko on seuraava: alle 60 huono taso 60 75 välttävä / tyydyttävä 75 100 hyvä / erittäin hyvä. EPSI Rating tutkii vuosittain suomalaisten tyytyväisyyttä kunnallisiin palveluihin. Indeksi tuotetaan asteikolla 0 100, missä 75 on hyvä taso. Suomen kuntien keskimääräinen tyytyväisyys asuinkuntaan nousee

Lisätiedot

Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska

Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska Kyselyyn vastasi sähköisesti 120 kunnan asukasta. Lisäksi saatiin 3 vastausta paperilla, joita ei ole huomioitu esitetyissä kuvaajissa. Saadut

Lisätiedot

Tavallista fiksumpaa markkinointia

Tavallista fiksumpaa markkinointia Tavallista fiksumpaa markkinointia Päivän agenda Hakukonemarkkinoinnin koulutus Ainoastaan hakukone- ja mobiilioptimoitu www-sivu toimii ja tehoaa Hakukonemarkkinointi: miksi ja miten? Mobiilimarkkinoinnin

Lisätiedot

Tohtorit työelämässä. Yliopettaja Pirjo Saaranen Haaga Instituutin ammattikorkeakoulu Malmin liiketalousinstituutti 1.4.2003 1

Tohtorit työelämässä. Yliopettaja Pirjo Saaranen Haaga Instituutin ammattikorkeakoulu Malmin liiketalousinstituutti 1.4.2003 1 Tohtorit työelämässä Yliopettaja Pirjo Saaranen Haaga Instituutin ammattikorkeakoulu Malmin liiketalousinstituutti 1.4.2003 1 Ammattikorkeakoulut yleisesti Suomessa on 29 ammattikorkeakoulua, joiden koulutusalat

Lisätiedot

Lähiruokatukku LähiPuoti Remes Oy

Lähiruokatukku LähiPuoti Remes Oy Lähiruokatukku LähiPuoti Remes Oy Yrityksen toiminta: - LähiPuoti Remes Oy on perustettu tammikuussa 2013, Puotipuksuna Kimmo Remes. - Yrityksen kotipaikka on Humppila ja toiminta-alueena Lounais- ja Etelä-Suomi.

Lisätiedot

RAHAHUUTOKAUPPA SUOMEN FILATELISTISEURAN KERHOHUONEISTO HUUTOKAUPPA 07.10.2009 LÖNNROTINKATU 32 B, HELSINKI KOHTEET NÄHTÄVÄNÄ KLO 16.

RAHAHUUTOKAUPPA SUOMEN FILATELISTISEURAN KERHOHUONEISTO HUUTOKAUPPA 07.10.2009 LÖNNROTINKATU 32 B, HELSINKI KOHTEET NÄHTÄVÄNÄ KLO 16. HNY UUTISET 3/2009 26. VUOSIKERTA RAHAHUUTOKAUPPA 163 HUUTOKAUPPA 07.10.2009 SUOMEN FILATELISTISEURAN KERHOHUONEISTO LÖNNROTINKATU 32 B, HELSINKI KOHTEET NÄHTÄVÄNÄ KLO 16.45 Kokous klo 17.15 HUUTOKAUPPA

Lisätiedot

Ikäkuljettajien seurantatutkimus IÄKÄSTAITO2. Heini Sarias ja Heikki Summala LINTU-seminaari 2.2.2011

Ikäkuljettajien seurantatutkimus IÄKÄSTAITO2. Heini Sarias ja Heikki Summala LINTU-seminaari 2.2.2011 Ikäkuljettajien seurantatutkimus IÄKÄSTAITO2 Heini Sarias ja Heikki Summala LINTU-seminaari 2.2.2011 Tavoitteet Koulutusinterventio ja sen vaikutukset Mitä 75 ikävuoden kohdalla tapahtuu Ikääntyminen kuljettajapopulaatiossa

Lisätiedot

MINÄ MATKA LÖYTÄMINEN

MINÄ MATKA LÖYTÄMINEN www.flow.fi MINÄ MATKA LÖYTÄMINEN Joka tahtoo matkalle kohti uutta, hänen on lähdettävä. Miten matkalle voi lähteä? Omin jaloin, ottamalla ensimmäinen askel. Mitä sitten tapahtuu? Kyllä se selviää, askel

Lisätiedot

ASIAKAS- TYYTYVÄISYYS- TUTKIMUS 2014

ASIAKAS- TYYTYVÄISYYS- TUTKIMUS 2014 KUNNON TYÖMIEHIÄ» WWW.BRIKO.FI 1 ASIAKAS- TYYTYVÄISYYS- TUTKIMUS 2014 ASIAKKAAT ARVIOIVAT BRIKON PARHAAKSI RAKENNUSALAN HENKILÖSTÖVUOKRAAJAKSI JO TOISENA VUONNA PERÄKKÄIN Lue, mitä mieltä asiakkaat olivat

Lisätiedot

Hyvinvointia työstä. Työterveyslaitos www.ttl.fi

Hyvinvointia työstä. Työterveyslaitos www.ttl.fi Hyvinvointia työstä Ammattikuljettajan työhyvinvointi turvallinen ja ergonominen työpäivä Lastaukseen ja purkuun liittyvän taakkojen käsittelyn ergonomia Kuljettajat & taakkojen käsittely 1 taakkojen käsittelyyn

Lisätiedot

"Ei ole montakaan ammattia, joita säädellään ja säännellään yhtä tarkkaan kuin ammattikuljettajia."

Ei ole montakaan ammattia, joita säädellään ja säännellään yhtä tarkkaan kuin ammattikuljettajia. UNTO IIVARINEN MILJOONA KILOMETRIÄ (ÄLÄYS) "Ei ole montakaan ammattia, joita säädellään ja säännellään yhtä tarkkaan kuin ammattikuljettajia." (LEIPÄTEKSTI) Kello on aamulla 08:30. Lisatrans Oy:n rekka

Lisätiedot

Puuta liikkeelle Kainuusta seminaari Kajaani 2.10.2012 Pasi Korhonen, QTeam

Puuta liikkeelle Kainuusta seminaari Kajaani 2.10.2012 Pasi Korhonen, QTeam Puuta liikkeelle Kainuusta seminaari Kajaani 2.10.2012 Pasi Korhonen, QTeam QTeam verkosto ja sen palvelut Toimitusketjun tehostaminen laajavastuinen yrittäjyys kuljetusväylät informaatiovirtojen hallinta

Lisätiedot

Tieliikenteen ajankohtaiset KV ja EU -asiat. Kari Hakuli Sidosryhmätilaisuus 24.11.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Tieliikenteen ajankohtaiset KV ja EU -asiat. Kari Hakuli Sidosryhmätilaisuus 24.11.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Tieliikenteen ajankohtaiset KV ja EU -asiat Kari Hakuli Sidosryhmätilaisuus 24.11.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Esityksen aiheet: Sääntelyn foorumit Ajoneuvoasiat Massat ja mitat Päästöt

Lisätiedot