YLEISKAAVATOIMIKUNNAN VALMISTELUMUISTIO L E N T O M E L U

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "YLEISKAAVATOIMIKUNNAN VALMISTELUMUISTIO 26.9.2002 L E N T O M E L U"

Transkriptio

1 YLEISKAAVATOIMIKUNNAN VALMISTELUMUISTIO L E N T O M E L U LÄHTÖKOHDAT JA ALUSTAVAT TAVOITTEET

2 SISÄLLYSLUETTELO 1 Lentomelu Yleiskaava Lentomeluennusteet Melunhallintaraportti Lentoliikenteen kasvu Konekaluston vaihtuminen Navigointitekniikan kehittyminen Kiitoteiden käyttötapa ja -suhde Lentomeluvyöhykkeet Melualueen asukasmäärät Melunhallintasuunnitelman päivittäminen Vantaan kommentti Ilmailulaitoksen suunnitelmasta Lentomelu ja maakuntakaava 14 2

3 1 LENTOMELU 1.1 Yleiskaava 1992 Vantaalla lentomelu on erityispiirre, jota ei missään muualla maassa esiinny samassa laajuudessa. Se tuo Vantaan suunnitteluun vaativan tavoitteen: kuinka löytää tasapaino lentoaseman kiistattomien hyötyjen ja haitallisten ympäristövaikutusten välillä. Yleiskaavassa 1992 asia otettiin vakavasti ja aivan valmistelun viime vaiheessa saadut lentomelun leviämistä koskevat ennusteet muuttivat maankäyttöratkaisuja. Lentomeluvyöhykkeet ovat 1990-luvun kuluessa muuttuneet siten, että melun vaikutuspiirissä olevien asukkaiden määrä on pudonnut vuosikymmenen alun lähes asukkaasta vajaaseen Kehitys on ollut suotuisaa konekaluston ja lentomenetelmien kehittymisen ansiosta. Meluntorjuntaa ovat edesauttaneet yöliikenteelle asetetut rajoitukset kiitoteiden käytölle ja lentoreittien käytön entistä parempi ohjattavuus. Lentoonlähtömelun kokonaismäärä on arvioitu edelleen vähenevän koneiden melupäästöjen alenemisen ja toisaalta määrätietoisen meluntorjunnan vuoksi. Melunhallinnan tavoitteena on ollut suunnitella kiitoteiden ja ilmatilan käyttöä siten, että L DEN > 55 db melun piirissä asuvien lukumäärä olisi mahdollisimman pieni. Tulevaisuudessa lentokoneita pystytään entistä paremmin ohjamaan halutulle lentoreitille lentonavigointitekniikassa siirryttäessä käyttämään myös satelliittipaikannusta. Nykyisen yleiskaavan lentomeluvyöhykkeet perustuvat Ilmailulaitoksen vuonna 1991 tekemiin ennusteisiin liikenteen kasvusta ja sen jakaantumisesta vuorokaudenaikoihin sekä arvioihin eri kiitoteiden ja lentoreittien käytöstä (Helsinki-Vantaa Airport, Noise exposure from 1990 to 2010, Danish Acoustical Institute ja Ilmailulaitos). Lentomeluvyöhykkeet perustuivat vuodelle 2010 laadittuun liikenne-ennusteeseen, jonka operaatiomäärä olisi operaatiota vuodessa. Tämä oli lähes kaksinkertainen vuoden 1990 tilanteeseen verrattuna ( op/v). Tämän ennusteen arvioitiin riittävän myös pitemmälle tulevaisuuteen lentomelualueita määriteltäessä, sillä operaatioiden määrän mahdollisella myöhemmällä kasvulla ei arvioitu olevan ratkaisevaa merkitystä kokonaismelutason kasvuun. Lentomelualueen kokoon ja muotoon ovat vaikuttaneet kiitoteiden käyttösuhteet, lento- ja nousureitit sekä ilta- ja yölentojen osuus kokonaisliikenteestä. Yleiskaavan lentomeluvyöhykkeisiin on sisällytetty vaihtoehtoisia kiitoteiden käyttötapoja ja nousureittejä. Lentojen kokonaismäärä sekä ilta- ja yölentojen osuus perustuvat ilmailuviranomaisten arvioihin tarpeesta vuonna Niiden rajoittamista ympäristösyistä ei oltu tutkittu. 3

4 Yleiskaavaa laadittaessa olit tiedossa meluisimpien konetyyppien käytön loppuminen vuoteen 2002 mennessä. Sen johdosta arvioitiin melualueen supistuvan vaikka operaatiomäärä edelleen kasvaisi. Teknisen kehityksen ennustettiin edelleenkin jatkuvan, mutta parannukset oletettiin olevan huomattavasti vähäisempiä, eikä niillä arvioitu olevan ratkaisevaa vaikutusta meluvyöhykkeisiin. Vuoden 1990 tilanteeseen verraten melualueet arvioitiin supistuvan Vantaalla. Kuva 1. Yleiskaavaan merkityt lentomeluvyöhykkeet. Yleiskaavassa 1992 on esitetty kolme lentomeluvyöhykettä, jotka perustuvat vuoden 2010 ennustetun lentomelun 60, 55 ja 50 L DEN db alueisiin. Ne ovat rajoittaneet alueelle sijoitettavia toimintoja. Lentomeluvyöhykkeisiin on liittynyt rakenteellinen ääneneristysvaatimukset. Yleiskaavaselostuksessa arvioitiin 55 L DEN db:n lentomeluvyöhykkeen muuttumisen suuntaa tulevaisuudessa, kun myöhemmin laaditaan uusia lentomeluselvityksiä. Tällöin arvioitiin, että lentomeluvyöhyke yleisesti supistuu. Ylästöstä ja Koivuhakaan lentomeluvyöhykkeen arvioitiin edelleen kuitenkin laajentuvan. 4

5 Kuva 2. Lentomeluvyöhykkeen 2 (55 db) rajan arvioitu jousto jatkoselvityksissä. 1.2 Lentomeluennusteet 1994 Ilmailulaitos päivitti lentomeluennusteita vuonna 1994, kun se laati yöliikenteen meluntorjuntasuunnitelman (Ilmailulaitos A4/ ) liittyen nykyisen kiitotiejärjestelmän yöliikennettä koskevan meluntorjuntasuunnitelman. Vantaan kaupunki oli asettanut tavoitteeksi selvittää keinoja alittaa L Aeg (22-07) 50 db (ts. yöaikaisen melun määrää) sekä L AMAX 80 db (ts. enimmäismelun määrää) olemalla olevilla asuinalueilla. Selvityksen perusteella on yöaikaisia laskeutumisia keskitetty Nurmijärven suunnasta tulevalle sivukiitotielle. Lisäksi nousuja sivukiitotieltä Tikkurilan suuntaan on vähennetty. Tällöin kuitenkin arvioitiin, että perusteellisia muutoksia melualueiden muodossa ei ole saavutettavissa ennen kolmannen kiitotien käyttöönottoa. 1.3 Melunhallintaraportti 2001 Joulukuussa 2001 ilmailulaitos julkaisi Helsinki-Vantaan lentoaseman lentokoneiden melun kehittymisen ja hallinta ra- 5

6 portin. Meluntorjuntasuunnitelmaa edellyttää lentokentän sijoituspaikkaluvan ehdot. Suunnitelma liittyy kolmannen kiitotien käyttöön ottoon, kiitotie on tarkoitus ottaa käyttöön asteittain alkaen Selvityksen tavoitteena oli, että sen avulla voidaan määritellä lentoaseman melunhallintatavoitteet, tarkastella lentokonemelua seudullisena kysymyksenä sekä osoittaa alueet, joille ei tule osoittaa melulle herkkiä toimintoja Lentoliikenteen kasvu Meluntorjuntasuunnitelmassa esitetään uudet ennusteet melun leviämisestä kolmen kiitotien järjestelmässä lähtötilannevuonna 2003, vuonna 2010 ja Vuosiluvut kuvaavat tiettyyn ennustettuun lentoliikenteen kasvuun perustuvaa lento-operaatioiden määrää. Vuoden 2000 liikenneilmailun operaatiomäärä oli (45 operaatiota / mitoittava tunti). Ennuste vuoden 2010 kysyntää vastaavalle perustilanteelle on (63 operaatiota / mitoittava tunti) ja vuoden 2020 tilanteelle (88 operaatiota / mitoittava tunti). Liikenteestä noin 55 % on ulkomaan ja 45 % kotimaan liikennettä. Vuoden 2020 tilanne ei esitetä vielä lentokentän maksimikapasiteettia, tulevaisuudessa tämänkin jälkeen kasvunvaraa on siis jäljellä. Suunnitelmassa on käytetty samaa laskentamallia kuin 1990-luvulla tehdyissä laskelmissa (DANSIM). Taulukko 1. Lentoliikenteen ennakoitu kehitys (lähde: Helsinki-Vantaan lentoaseman lentokoneiden melun kehittyminen ja hallinta raportti , päivitetty ). Matkustajamäärän kehitys Kotimaa 3,0 % 2,5 % Ulkomaa 5,0 % 4,0 % Yhteensä 4,5 % 3,5 % Operaatioiden määrän kehitys Konekaluston vaihtuminen Vuoden 2003 tilanteen liikenteestä suihkukoneita on arvioilta 69 % ja potkurikoneita 31 %. Kotimaan liikenteestä potkurikoneiden osuus on arviolta 58 %. Vuoden 2003 tilanteessa melun määrän kannalta merkittävin ilma-alusryhmä on MD80-sarja. Vuoden 2007 jälkeen merkittävin on Airbus 320-sarja. Tämä johtuu tiedossa olevasta Finnair Oyj:n kaluston uusiutumisesta. Näistä jälkimmäinen ilma-alus on lentoonlähdöissä 6-7 db vähämeluisampi ja lähestymisissä 1 db meluisampi kuin MD80. Taulukko 2. Lentokoneiden melutasot 15 km etäisyydellä kiitotiestä Konetyyppi DC9 MD80 A320 nousu 79 db 74 db 67 db lasku 74 db 70 db 71 db 6

7 1.3.3 Navigointitekniikan kehittyminen Melualueen muotoon vaikuttaa myös käytettävä navigointitekniikka. Nyt käytössä konventionaalinen navigointitekniikka perustuu maassa olevien navigointilaitteiden käyttöön. Reitti määritellään suuntakulmalla suhteessa maassa olevaan navigointilaitteeseen. Menetelmän heikkoutena on, että lentoreitit eivät ole kovin tarkkoja, tällöin melualueet ovat laajoja. Marraskuussa 2002 siirrytään asteittain aluesuunnistukseen eli RNAV-tekniikka, joka käyttää myös satelliittipaikannusta. Laskeutumisten lisäksi sitä käytetään ensivaiheessa noustessa uudelta kolmannelta kiitotieltä. Tarkoituksena on, että v lentoliikenne perustuu kokonaan RNAV-tekniikkaan. RNAV-tekniikalla lentokoneita voidaan ohjata koordinaattien avulla tarkemmin halutulle lentoreitille. Menetelmän etuna on, että silloin ei ole riippuvuutta maalaitteisiin ja suoremmat lentoreitit ovat mahdollisia. Lentomelualueet ovat lentoreittien tarkemman ohjauksen johdosta kapeampia mutta pitempiä. Menetelmä tuo myös polttoainesäästöjä lentoyhtiölle. Uutta menetelmää ei voida käyttää kuitenkaan hyvin lähellä kiitotietä, vaan noin 10 km:n päästä kiitotiestä. Mm. lounaaseen Martinlaakson päin koneen noustessa ensimmäisessä kaarroksessa kohti luodetta joudutaan käyttämään vielä konventionaalista navigointitekniikkaa, koska kääntöpiste sijaitsisi liian lähellä kiitotietä. Menetelmää voidaan käyttää tällöin vasta Kalajärven mutkien jälkeen lennettäessä suoraan. RNAV:n käyttö lähellä kiitotietä ratkeaa myöhemmin Kiitoteiden käyttötapa ja -suhde Konekaluston ja navigointitekniikan kehittymisen lisäksi keskeinen lentomeluun jakautumiseen vaikuttavat tekijät ovat lentoreitit ja kiitoteiden käyttösuhde. Ilmailulaitos on ennustanut kuvien 3 ja 4 mukaisia kiitoteiden käyttösuhteita lentoonlähdöille ja laskuille. Päänoususuunta olisi pääkiitoteiltä lounaaseen Tuupakan ja Vantaanpuiston yli kaartaen koilliseen Petikon ylitse länteen. Päälaskusuunta olisi nykyiseltä luoteesta Nurmijärven suunnasta sivukiitotielle. Melun leviäminen on pääpiirteittäin vanhojen ennusteiden suuntaista noin vuoteen 2015 saakka. Kiitoteitä voidaan käyttää melunhallinnan kannalta tehokkaalla tavalla. Konekaluston kehittymisen vuoksi lentoonlähtömelun kokonaismäärä vähenee aiempien selvitysten tuloksiin nähden, kuitenkaan laskeutumismelun määrä ei vastaavasti pienene. Arviolta vuoden 2015 jälkeen kysyntä edellyttää päiväajan vilkkaina tunteina rinnakkaiskiitoteiden itsenäistä käyttöä ja ilmatilan ns. maantieteellistä sektorointia. Tästä syystä lentoaseman koillis- ja lounaispuolella arvioidaan L DEN >55 db melualueen ulottuvan lähestymismelun vuoksi osin vanhoja vuoden 2010 ennusteita laajemmalle. 7

8 Vähäisen kysynnän aikoina, ts. ilta- ja yöaikaan, liikenne voidaan kuitenkin yhä hoitaa samanlaisin kiitoteiden käyttötavoin kuin aiempina vuosina. Tällöin siis päänoususuunta olisi rinnakkaisilta kiitoteiltä lounaaseen ja päälaskeutumissuunta Nurmijärven suunnasta sivukiitotielle. 3 % 18 % 6 % 1 % 10 % 8 % % 47 % 38 % 25 % 3 % 1 % Kuva 3. Kiitoteiden käyttö, lentoonlähdöt ja (lähde: Helsinki-Vantaan lentoaseman lentokoneiden melun kehittyminen ja hallinta raportti , päivitetty ). 6 % 20 % 43 % 27 % 32 % 27 % % 11 % 7 % 14 % 3 % 1 % Kuva 4. Kiitoteiden käyttö, laskeutumiset ja (lähde: Helsinki-Vantaan lentoaseman lentokoneiden melun kehittyminen ja hallinta raportti , päivitetty ) 8

9 . Kuva 5. Liikennöintitapa, kun pääkiitoteitä käytetään itsenäisesti. Nousussa samansuuntaisten lentoreittien on turvallisuussyistä Lentomeluvyöhykkeet Melunhallintaraportissa on esitetty eri vuositilanteiden ja liikennöintitilanteiden 50, 55, 60, 65 ja 70 db:n L DEN - ja L N -melukäyrät Lisäksi on laskettu hetkelliset 75 ja 80 db:n melutasot (L Amax ) A320- ja MD80-koneilla teoreettisilla lentoonlähtöreiteillä ja mittarilähestymisreiteillä. Suunnitelma osoittaa, että meluhäiriö nykyiselle asutukselle vähenee huomattavasti kolmannen kiitotien käyttöönoton jälkeen. Näin on tilanne sekä vuonna 2003 että vuonna Normaalioloissa lentokoneet nousisivat uudelta kolmannelta kiitotieltä länteen ja laskeutuisivat pohjoisesta Nurmijärven suunnasta. Meluhäiriön vähenemiseen vaikuttaa lentoreittien lisäksi konekannan muuttuminen vähemmän meluisaksi. Vuoden 2002 huhtikuussa poistuvat meluisimmat koneet liikenteestä (meluluokka 2). Mikäli liikennemäärät kasvavat arvioidulla tavalla vuoden 2015 jälkeen niin suureksi, että lentoliikenteen ohjaamisessa on siirryttävä ruuhka-aikaan rinnakkaisten kiitoteiden itsenäiseen käyttöön ja ilmatilan maantieteelliseen sektorointiin, niin meluvyöhyke kasvaa aikaisempaa ennustetta laajemmaksi. Tätä operaatioiden määrää raportissa kuvaa vuoden 2020 tilanne. Kuten raportissa todetaan, niin ilmatilaa ja lentoreittejä tässä kysyntätilanteessa on vielä vaikea arvioida yksityiskohtaisesti. 9

10 Kuva 6. Vertailu Vantaan yleiskaavan ja Ilmailulaitoksen lentomelun hallintaraportissa esitetyn vuoden 2010 perustilanteen välillä. Vihreillä alueilla 55 db:n melualue pienenee ja punaisilla laajenee yleiskaavaan verrattuna. Kuva 7. Vertailu Vantaan yleiskaavan ja Ilmailulaitoksen lentomelun hallintaraportissa esitetyn vuoden 2020 perustilanteen välillä (päivitetty ). Vihreillä alueilla 55 db:n melualue pienenee ja punaisilla laajenee yleiskaavaan verrattuna. Eri ennustetilanteiden ja vaihtoehtotarkastelujen koosteena on muodostettu ns. verhokäyrä., joka pitää sisällään vuosien perustilanteiden ja eri tarkastelujen reittivaihtoehtojen suurimmillaan rajaaman alueen, joka turvaa lentoliikenteen kehittymisen kaikissa 10

11 olosuhteissa ilmailulaitoksen suunnittelemalla tavalla. Melulaskentojen eri tarkasteluvuosien ja vaihtoehtojen koosteena on hahmoteltu verhokäyrät melutasoille LDEN 50 db, 55 db ja 60 db. Ilmailulaitos esittää tätä verhokäyrää käytettäväksi maankäytön suunnittelussa. Kuva 8. Vertailu Vantaan yleiskaavan ja Ilmailulaitoksen lentomelun hallintaraportissa esitetyn verhokäyrän välillä. Vihreillä alueilla 55 db:n alue pienenee ja punaisilla laajenee yleiskaavaan verrattuna. Verhokäyrä osoittaa lentomelun vähenemistä mm. Koivurinteessä ja Korsossa. Raportissa liikennöintitavat ovat optimoituja ja tarkoituksenmukaisia vuoden 2003 ja 2010 tilanteissa. Lentomelu kuitenkin lisääntyisi v 2020 tilanteen mukaisen rinnakkaisteiden itsenäisen käytön takia Myyrmäessä laskeutuvan liikenteen vuoksi ja Ylästössä nousevan liikenteen vuoksi. Tämä uusi, voimassa olevan ympäristöluvan operointitavoista poikkeava menetelmä johtaa Vantaalla, vuoden 2020 ennustetilanteessa lentomelutason kasvuun jo rakennetuilla asuinalueilla Ylästössä, Myyrmäessä ja Martinlaaksossa. Raportissa viitataan ympäristöministeriön LIME-raporttiin (liikennemelun huomioon ottaminen kaavoituksessa) ja esitetään suositus maankäytön suunnittelulle, että tällä vuosikymmenellä tapahtuvaa 11

12 melun vähenemistä ei ulosmitattaisi maankäyttöratkaisuilla, jotka myöhemmin osoittautuisivat lyhytnäköisiksi. Ilmailulaitoksen suunnitelma kuvaa hyvin lentoliikenteen määrän lisääntymisen tuomia ympäristövaikutuksia. Lentoliikenteen määrän kasvaminen kaksinkertaiseksi nykyistä vaikuttaa voimakkaasti Vantaan yhdyskuntarakenteen kehittämismahdollisuuksiin Melualueen asukasmäärät Raportissa on arvioitu myös melualueilla asuvien asukkaiden määrät. Vuoden 2000 tilanteessa L DEN > 55 db piirissä asui asukasta. Laskelmien mukaan vuoden 2003 tilanteessa kolmen kiitotien järjestelmän ollessa hyödynnetty melutason piirissä asuu 5500 asukasta. Ilman kolmatta kiitotietä olisi 2003 saman melutason piirissä asukasta. Vuoden 2010 tilanteessa arvioidaan L DEN > 55 db melun piirissä asuvan 8400 asukasta. Vuonna 1992 tehdyssä arviossa vuoden 2010 määräksi oli arvioitu asukasta. Vuoden 2020 kysyntätilanteessa L DEN > 55 db melun piirissä asuisi noin asukasta (nykyisellä maankäytöllä). Taulukko 3. Melualueen L DEN > 55 db laajuudet ja alueen asukasmäärät eri ennustetilanteissa (lähde: Helsinki-Vantaan lentoaseman lentokoneiden melun kehittyminen ja hallinta raportti , päivitetty ). Huom! Useissa laskentatilanteisiin sisältyy myös Vantaan ulkopuolella olevaa asutusta kuten Suutarila, Savio ja Kalajärvi. Laskentatilanne Alue Asukkaat Selitys km 2 kpl Deltan uusintalaskenta INM Delta perustilanne DC 9 hushkitattuna 2003, 2 kiitotietä Ennuste A Ennuste B Ennuste C Ennuste p A Perusennuste p B Perusennuste p C Perusennuste melu Meluisa konekanta vanha ennuste Delta uusintalaskenta perus Perusennuste 2020, päiv melu Meluisa konekanta Melunhallintasuunnitelman päivittäminen Lentokonemelun hallinta on jatkuva prosessi. Melunhallintasuunnitelmaa päivitetään kehitysennusteiden tarkentuessa. Seuraavan kerran lentomeluennusteet tarkistetaan uusittavan ympäristöluvan yhteydessä vuonna

13 1.4 Vantaan kommentti Ilmailulaitoksen suunnitelmasta Yleiskaavatoimikunta antoi suunnitelmasta seuraavan kommentin: Raportissa käytetyt oletukset konekannan kehittymisestä ja suunnitelmat kiitoteiden käyttötavoista, lentoreittien suuntauksesta ja lentoprofiileista on laadittu huolellisesti ja asiallisesti. Melunhallintaohjelma on perusteellisesti laadittu perustuen laajaan aineistoon ja tarkimpiin käytössä oleviin menetelmiin. Liikennöintitavat ovat optimoituja ja tarkoituksenmukaisia vuoden 2003 ja 2010 tilanteissa. Lentoreitit ovat suhteessa asutukseen pyritty suunnittelemaan niin, että ne haittaavat asutusta mahdollisimman vähän. Lentomeluntorjunnassa Vantaan kaupungin periaatteena on ollut melun häiritsevyyden vähentäminen siten, että meluvyöhyke on mahdollisimman suppea ja häiriö kohdistuu harvimmin asutuille alueelle kuntarajoista riippumatta. Näin arvioiden Ilmailulaitoksen meluntorjuntatyö on ollut tuloksellista, sillä lentomelulle (> 55 db) altistuvien määrä pääkaupunkiseudulla 90-luvun alusta nykypäivään on vähentynyt noin asukkaasta noin asukkaaseen. Ympäristöluvan ja vuoden 1992 yleiskaavan perusteena olevat meluselvitykset perustuivat ns. parallellikiitotie operointitapaan. Siinä lentoonlähdöt ohjattiin uudelle kiitotielle ja laskeutumiset nykyiselle pääkiitotielle. Ilmailulaitos on raportissa esittänyt uutta operointitapaa, jossa rinnakkaiskiitotietä voitaisiin käyttää toisistaan riippumatta sekä lentoonlähtöihin että laskeutumisiin vuorokauden ja kysynnän mukaan. Tämä uusi, voimassa olevan ympäristöluvan operointitavoista poikkeava menetelmä johtaa Vantaalla, vuoden 2020 ennustetilanteessa lentomelutason kasvuun jo rakennetuilla asuinalueilla Ylästössä, Myyrmäessä ja Martinlaaksossa. Lentomelun lisääntyminen jo rakennetuilla alueilla, joissa aiemmin ei ole ennustettu olevan niin suurta häiriötä lentomelusta, ei ole hyväksyttävää. Lentomelun torjunta on hankalaa jo rakennetuilla alueilla Myyrmäessä, Martinlaaksossa ja Ylästössä, koska meluntorjunta olisi tullut ottaa huomioon ääneneristävyysmääräyksissä rakennusten suunnittelussa. Melutason nousu johtaa myös meluhäiriöiden kasvuun asuntopihoilla yli valtioneuvoston hyväksymien ohjearvojen. Raportti osoittaa, että liikenteen kasvu ja valittu operointitapa vuoden 2020 tilanteessa johtavat meluhaittojen huolestuttavaan lisääntymiseen Myyrmäen ja Ylästön suunnassa. Jos melun haitallista leviämistä ei voida muilla keinoilla estää, on harkittava liikennemäärien kasvun rajoittamista. Raportin pohjalta lentoliikenne on suunniteltava ja lentoliikenteen operaatioiden enimmäismäärät tarvittaessa rajattava siten, että vältytään haitallisilta ympäristövaikutuksilta jo tiivisti rakennetuilla asuntoalueilla. Näin ollen raportissa esitetty ns. verhokäyrä ei sellaisenaan sovellu maankäytön suunnittelun ohjaukseen. Kaupunki esittää, että raportin pohjalta tehdään maankäytön suunnittelua ohjaava uusi lentomeluennuste maakunnallisella tasolla, 13

14 koska ongelma on yhteinen usealle kunnalle. Laadittavana oleva maakuntakaava on oikea tapa asian ratkaisemiseksi. Maakuntakaavaehdotuksen valmistelua varten tarvitaan yhteistyötä valtion ympäristöviranomaisten, Ilmailulaitoksen ja seudun kuntien kesken. Vantaan kaupunki on valmis yhteistyöhän asian selvittämiseksi ja ratkaisemiseksi. 1.5 Lentomelu ja maakuntakaava Viime keväänä nähtävillä olleessa maakuntakaavaluonnoksessa esitettiin vielä vuoden 1994 lentomelukäyrät. Uudenmaan liiton tarkoituksena on ollut, että uudet melulaskennat otetaan huomioon kaavassa. Maakuntakaavaluonnokseen tulokset eivät vielä ehtineet. Ilmailulaitos on lausunnossaan esittänyt verhokäyrää maakuntakaavaan. Useissa kuntien lausunnoissa kuten Vantaan on todettu, että verhokäyrä ei sovellu kaavoituksen pohjaksi. Vantaa on esittänyt kannanottona raportista, että jos melun haitallista leviämistä ei voida muilla keinoilla estää, on harkittava liikennemäärien kasvun rajoittamista. Raportin pohjalta lentoliikenne on suunniteltava ja lentoliikenteen operaatioiden enimmäismäärät tarvittaessa rajattava siten, että vältytään haitallisilta ympäristövaikutuksilta jo tiivisti rakennetuilla asuntoalueilla. Näin ollen raportissa esitetty ns. verhokäyrä ei sellaisenaan sovellu maankäytön suunnittelun ohjaukseen. Kaupunki on esittänyt myös, että raportin pohjalta tehdään maankäytön suunnittelua ohjaava uusi lentomeluennuste maakunnallisella tasolla, koska ongelma on yhteinen usealle kunnalle, ja että lentomeluasia tulisi ratkaista laadittavana olevassa maakuntakaavassa. Uudenmaan liiton johdolla on käyty seudullisella tasolla neuvotteluja lentomelun esittämisestä maakuntakaavassa. Tavoitteena on, että maakuntakaavassa esitettävä lentomelualue voitaisiin hyväksyä sekä alueen kunnissa että Ilmailulaitoksessa. Neuvotteluun ovat osallistuneet Uudenmaan liiton ja ilmailulaitoksen lisäksi melualueella olevien kuntien Espoon, Keravan, Nurmijärven ja Vantaan edustajat. Verhokäyrän vaikutuksia Vantaalla on esitetty kuvassa 9. Verhokäyrän 55 db:n alueella asuu Vantaalla tällä hetkellä asukasta, joista yli 1600 asuu verhokäyrän mukaisella yli 60 db:n alueella. Asukkaista yli 1200 asuu asemakaavoitetun alueen ulkopuolella. Verhokäyrän 55 db:n alueelle on jo asemakaavoitettu asuinkerrosalaa noin 570 asukasta varten. Lisäksi yleiskaavassa on asuntovarauksia yli 2000 asukkaalle, joista noin 70 asukasta sijoittuisi yli 60 db:n alueelle Petaksessa ja Vantaanpuistossa, mikäli näillä pientaloalueilla olevat muuten asuinrakentamiseen soveltuvat jo lohkotut tilat kaavoitettaisiin asuinrakentamiselle. 14

15 Kuva 9. Lentomelulle herkät kohteet Vantaalla. Kuvassa on esitetty verhokäyrän (päivitetty ) vaikutusalueella sijaitsevat asuinalueet, koulut ja päiväkodit (verhokäyrä 55 db) ja virkistysalueet (verhokäyrä 50 db). Vantaan asumisen pääkasvusuunta on osoitettu nuolilla. Esitettyjen toimintojen melutason ohjearvoina on käytetty valtioneuvoston päätöstä melutason ohjearvoista. Karttapohjana on Vantaan yleiskaava Länsi-Vantaalla jäisi verhokäyrän L DEN 55 db:n alueelle mm. yhdeksän päiväkotia (Jokiuoma, Koskikuja, Kukinpolku, Louhela, Metsikköpolku, Patotie, Raikupolku, Setelipaino ja Vantaanlaakso), kaksi ryhmäperhepäiväkotia (Laivunrintupa ja Myllytupa) ja neljä koulua (Myllykylä, Uomarinne, Vantaanjoki, Vantaankoski). Korson alueella vastaavasti jäisi verhokäyrän L DEN 55 db:n alueelle mm. Vallinojan päiväkoti sekä Vallinojan ala-aste ja Vierumäen sivukoulu. Yleiskaavan 1992 verrattuna L DEN 55 db:n alue leviäisi varsinkin Myyrmäessä ja Ylästössä sellaisille alueille, jotka eivät ole aiemmin olleet L DEN 55 db:n lentomelun vaikutusalueella. Ongelmana on tällöin se, että rakennusten rakenteiden ääneneristävyys lentomelua vastaan ei ole riittävä, koska asiaan ei ole varauduttu. Ylästössä on lisäksi jo asemakaavoitettu pientalo-alue, joka sijoittuisi lentomelualueelle. Tällöin saattanee tulla tarve muuttaa asemakaavaa lentomelun vuoksi. 15

16 Kuva 10. Lentomelun leviäminen Ylästössä (Verhokäyrän L DEN 55 db:n sijainti verrattuna voimassa olevaan yleiskaavaan) Taulukko 4. Verhokäyrän vaikutus yleiskaavan mukaiseen tilanteeseen nähden. Nykyiset asukkaat tarkoittavat asukkaita, joiden asuntoalueella lentomelu ei yleiskaavan 1992 mukaan vielä ylitä L DEN 55 db:n rajaa, mutta uuden verhokäyrän mukaan lentomelu tulisi ylittämään L DEN 55 db:n rajan. Uudet asukkaat perustuvat arvioituun asukasmäärän vahvistuneiden asemakaavojen mukaan. Alue tai suunta, joka tulisivat uutena alueena lentomelun L DEN 55 db:n piiriin Alueella asuvat nykyiset asukkaat Arvioidut uudet asukkaat Keimola-Kivistö 5 0 Myyrmäki Ylästö Veromies 2 0 Koivuhaka 21 0 Vierumäki 0 0 Yhteensä Tällä hetkellä neuvottelun tuloksena ilmailulaitos on valmis tarkistamaan v tilanteen mukaisen ilta- ja yöaikaisen liikenteen ohjaamisen rinnakkaiskiitotiellä siten, että lounaasta päin laskettaessa käytettäisiin kokonaan uutta kolmatta kiitotietä nykyisen pääkiitotien sijaan. Liikenteen ohjaamisella on mahdollista vähentää lentomelua Myyrmäen suunnassa, vastaavasti melutaso nousisi kolmannen kiitotien jatkeella Varistossa. Varistossa lentomelualue ei kuitenkaan levinne yleiskaavan mukaiseen tilanteeseen nähden. 16

17 Kuva 11. Lentoliikenteen ohjaamisen vaikutus L DEN 55 db melukäyrään, kun nykyiseltä pääkiitotieltä ohjataan ilta- ja yöaikainen liikenne uudelle kolmannelle kiitotielle. Ilmailulaitoksen tarkoituksena on tehdä syksyllä 2002 tältä osin uudet melulaskennat siten, että tulos voidaan ottaa huomioon nähtäville pantavassa maakuntakaavaehdotuksessa. Tällöin tiedetään, kuinka suuri vaikutus liikenteen ohjaamisella on melukäyriin. Muita tarkistuksia ilmailulaitoksella ei ole tarkoitus tehdä. Maakuntakaavaehdotuksessa esitettäneen siis ilmailulaitoksen esittämä verhokäyrä em. Myyrmäen tarkistuksen jälkeen. TAVOITTEET YLEISKAAVAN TARKISTUKSELLE 1. Tarkistetaan yleiskaavan lentomelukäyrät ilmailulaitoksen esittämän verhokäyrän ja maakuntakaavaehdotuksen mukaisesti sen jälkeen, kun on otettu huomioon Myyrmäessä tehtävä tarkistus. 2. Uuden ennusteen mukaan Koivurinne olisi mahdollista rakentaa asuinalueena. Yleiskaavassa varaudutaan Koivurinteen käyttöön asuinalueena, mutta ennen alueen asemakaavoitusta seurataan lentomelun kehittymistä, kunnes seuraavat lentomeluennusteet on laadittu uusittavan ympäristöluvan yhteydessä vuonna

Espoon kaupunki Pöytäkirja 62. Ympäristölautakunta 13.06.2013 Sivu 1 / 1

Espoon kaupunki Pöytäkirja 62. Ympäristölautakunta 13.06.2013 Sivu 1 / 1 Ympäristölautakunta 13.06.2013 Sivu 1 / 1 2594/11.01.04/2013 62 Lausunto Finavia Oyj:lle Helsinki-Vantaan lentoaseman liikenteen meluntorjunnan toimintasuunnitelmasta Valmistelijat / lisätiedot: Kari Kavasto,

Lisätiedot

MUISTIO 1 (3) KÄYTÖSSÄ OLEVIEN MELUNHALLINTAKEINOJEN VAIKUTUS VUODEN 2025 MELUENNUS- TEESEEN

MUISTIO 1 (3) KÄYTÖSSÄ OLEVIEN MELUNHALLINTAKEINOJEN VAIKUTUS VUODEN 2025 MELUENNUS- TEESEEN MUISTIO 1 (3) Päivämäärä 17.11.2014 Liite 6, 12.12.2014 KÄYTÖSSÄ OLEVIEN MELUNHALLINTAKEINOJEN VAIKUTUS VUODEN 2025 MELUENNUS- TEESEEN Tässä muistiossa kuvataan Trafin lisäselvityspyynnössä 25.02.2014

Lisätiedot

140000 12 Operaatiota/ tunti 40 35 30 25 20 15 10 5 0 Operaatiota tunnissa keskimäärin v. 2000 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Tunti Laskeutumiset 120000 100000 80000 60000

Lisätiedot

Finavia Oyj A2/2010, Vol 2 Vantaa 16.7.2010. Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Huhti-kesäkuu 2010

Finavia Oyj A2/2010, Vol 2 Vantaa 16.7.2010. Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Huhti-kesäkuu 2010 Finavia Oyj A2/21, Vol 2 Vantaa 16.7.21 Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Huhti-kesäkuu 21 Lentokonemelukatsaus 2/1 1 FINAVIA, HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA LENTOKONEMELUKATSAUS HUHTI-KESÄKUU

Lisätiedot

Ilmailulaitos Finavia LÄHETE 1(1) Ympäristö 7.5..2008

Ilmailulaitos Finavia LÄHETE 1(1) Ympäristö 7.5..2008 Ilmailulaitos Finavia LÄHETE 1(1) Ympäristö 7.5..2008 KORJAUSPÄIVITYS - Ilmailulaitos Finavia, Helsinki-Vantaan lentoasema, Lentokonemeluselvitys, toteutunut tilanne vuonna 2005 (Ilmailulaitos Finavia

Lisätiedot

Ilmailulaitos Finavia A5/2008, Vol 3 Vantaa 11.11.2008. Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Heinä-syyskuu 2008

Ilmailulaitos Finavia A5/2008, Vol 3 Vantaa 11.11.2008. Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Heinä-syyskuu 2008 Ilmailulaitos Finavia A5/28, Vol 3 Vantaa 11.11.28 Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Heinä-syyskuu 28 Lentokonemelukatsaus 3/8 1 FINAVIA, HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA LENTOKONEMELUKATSAUS

Lisätiedot

Humppilan lentokenttä

Humppilan lentokenttä Raportti 4620-1a Meluselvitys Humppilan lentokenttä Meluselvityksen muutokset Numero Päiväys Muutokset 4620-1a Ensimmäinen versio Raportti 4667-1a 2(7) Sisällysluettelo 1 Johdanto... 3 1.1 Tilaaja... 3

Lisätiedot

SEINÄJOEN LENTOASEMA LENTOTOIMINNAN YMPÄRISTÖMELUSELVITYKSEN TÄYDENNYS, KIITORADAN PIDENNYS. Vastaanottaja Seinäjoen kaupunki ja Ilmajoen kunta

SEINÄJOEN LENTOASEMA LENTOTOIMINNAN YMPÄRISTÖMELUSELVITYKSEN TÄYDENNYS, KIITORADAN PIDENNYS. Vastaanottaja Seinäjoen kaupunki ja Ilmajoen kunta Vastaanottaja Seinäjoen kaupunki ja Ilmajoen kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 21.3.2012 SEIÄJOE LETOASEMA LETOTOIMIA YMPÄRISTÖMELUSELVITYKSE TÄYDEYS, KIITORADA PIDEYS SEIÄJOE LETOASEMA LETOTOIMIA

Lisätiedot

Operaatioita vuorokaudessa

Operaatioita vuorokaudessa HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA, Ilmailulaitos, 4.12.2002 LENTOKONEIDEN MELUN KEHITTYMINEN JA HALLINTA 2003-2020. VUODEN 2020 TILANTEEN UUDELLEENARVIOINTI. 1(3) Helsinki-Vantaan lentoasema, Lentokoneiden melun

Lisätiedot

Ilmailulaitos Finavia, Helsinki-Vantaan lentoasema Lentokonemeluselvitys, toteutunut tilanne vuonna 2008

Ilmailulaitos Finavia, Helsinki-Vantaan lentoasema Lentokonemeluselvitys, toteutunut tilanne vuonna 2008 Ilmailulaitos Finavia, Helsinki-Vantaan lentoasema Lentokonemeluselvitys, toteutunut tilanne vuonna 2008 Ilmailulaitos Finavia A4/2009 Vantaa 13.7.2009 Ilmailulaitos Finavia, Helsinki-Vantaan lentoasema,

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 29/ (8) Kaupunginhallitus Ryj/

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 29/ (8) Kaupunginhallitus Ryj/ Helsingin kaupunki Pöytäkirja 29/2013 1 (8) 838 Lausunnon antaminen Finavia Oyj:lle Helsinki-Vantaan lentoaseman liikenteen meluntorjunnan toimintasuunnitelmasta Pöydälle HEL 2013-007470 T 11 00 01 Viite:

Lisätiedot

Espoon kaupunki Pöytäkirja 88. Ympäristölautakunta 19.09.2013 Sivu 1 / 1

Espoon kaupunki Pöytäkirja 88. Ympäristölautakunta 19.09.2013 Sivu 1 / 1 Ympäristölautakunta 19.09.2013 Sivu 1 / 1 4450/11.01.00/2011 88 Vaasan hallinto-oikeuden päätös koskien Finavia Oyj:n Helsinki-Vantaan lentoaseman ympäristöluvasta tehtyjä valituksia Valmistelijat / lisätiedot:

Lisätiedot

Lupahakemuksen laatiminen

Lupahakemuksen laatiminen Luvan tarve Lentoaseman toiminnassa tai ympäristövaikutuksissa ei ole tapahtumassa hyppäyksellisiä muutoksia. Lupatarve johtuu vesienjohtamisluvan määräaikaisuudesta sekä ympäristösuojelulain voimaantulosta

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Esityslista 19/2015 1 (6) Kaupunginhallitus Ryj/2 11.5.2015

Helsingin kaupunki Esityslista 19/2015 1 (6) Kaupunginhallitus Ryj/2 11.5.2015 Helsingin kaupunki Esityslista 19/2015 1 (6) 2 Lausunto Liikenteen turvallisuusvirastolle Finavia Oyj:n hakemuksesta meluun liittyvistä toimintarajoituksista Helsinki- Vantaan lentoasemalla HEL 2011-001908

Lisätiedot

Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS. Heinä-syyskuu 2007

Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS. Heinä-syyskuu 2007 Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Heinä-syyskuu 27 Ilmailulaitos Finavia A5/27, Vol 3 Vantaa 3.1.27 Lentokonemelukatsaus 3/7 1 FINAVIA, HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA LENTOKONEMELUKATSAUS HEINÄ-SYYSKUU

Lisätiedot

LSY:n vastinepyynnöt 10.9.2008, 24.9.2008, 7.10.2008 ja 28.10.2008, LSY-2007-Y-414

LSY:n vastinepyynnöt 10.9.2008, 24.9.2008, 7.10.2008 ja 28.10.2008, LSY-2007-Y-414 1 (62) Länsi-Suomen ympäristölupavirasto PL 115 00231 HELSINKI LSY:n vastinepyynnöt 10.9.2008, 24.9.2008, 7.10.2008 ja 28.10.2008, LSY-2007-Y-414 ILMAILULAITOS FINAVIAN VASTINE HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMAN

Lisätiedot

Rautateiden meluselvitys

Rautateiden meluselvitys Rautateiden meluselvitys 2007 2008 23.9.2011 1 (5) Meluntorjunnan toimintasuunnitelma 8/2008 Ratahallintokeskus sai valmiiksi EU:n ympäristömeludirektiivin mukaisen meluntorjunnan toimintasuunnitelman

Lisätiedot

Asemakaavan muutos (2304) Visatie 16-18

Asemakaavan muutos (2304) Visatie 16-18 Osallistumis- ja arviointisuunnitelma 1(7) Osallistumis- ja arviointisuunnitelma (OAS) (MRL 63 ) Maankäyttöpalvelut 11.12.2014, päivitetty 1.6.2015 Asemakaavan muutos (2304) Visatie 16-18 Aloite Asemakaavan

Lisätiedot

Espoon kaupunki Pöytäkirja 15. Ympäristölautakunta 26.02.2015 Sivu 1 / 1

Espoon kaupunki Pöytäkirja 15. Ympäristölautakunta 26.02.2015 Sivu 1 / 1 Ympäristölautakunta 26.02.2015 Sivu 1 / 1 423/11.01.00/2015 15 Korkeimman hallinto-oikeuden päätös Helsinki-Vantaan lentoaseman ympäristölupaa koskevista valituksista Valmistelijat / lisätiedot: Kari Kavasto,

Lisätiedot

Ilmailulaitos, Helsinki-Vantaan lentoasema Lentokonemeluselvitys, toteutunut tilanne vuonna 2003. Ilmailulaitos A 6/2004 Vantaa 23.6.

Ilmailulaitos, Helsinki-Vantaan lentoasema Lentokonemeluselvitys, toteutunut tilanne vuonna 2003. Ilmailulaitos A 6/2004 Vantaa 23.6. Ilmailulaitos, Helsinki-Vantaan lentoasema Lentokonemeluselvitys, toteutunut tilanne vuonna 2003 Ilmailulaitos A 6/2004 Vantaa 23.6.2004 Helsinki-Vantaan lentoasema, Lentokonemeluselvitys, toteutunut tilanne

Lisätiedot

Ilmailulaitos Finavia A5/2008, Vol 4 Vantaa Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Loka-joulukuu 2008

Ilmailulaitos Finavia A5/2008, Vol 4 Vantaa Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Loka-joulukuu 2008 Ilmailulaitos Finavia A5/28, Vol 4 Vantaa 3.1.29 Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Loka-joulukuu 28 Lentokonemelukatsaus 4/8 1 FINAVIA, HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA LENTOKONEMELUKATSAUS HEINÄ-SYYSKUU

Lisätiedot

TAMPERE-PIRKKALAN LENTOASEMAN MELUTILANNEVISIO VUODELLE 2040. Tausta-aineistoa Pirkanmaan maakuntakaavaan 2040

TAMPERE-PIRKKALAN LENTOASEMAN MELUTILANNEVISIO VUODELLE 2040. Tausta-aineistoa Pirkanmaan maakuntakaavaan 2040 TAMPERE-PIRKKALAN LENTOASEMAN MELUTILANNEVISIO VUODELLE 2040 Tausta-aineistoa Pirkanmaan maakuntakaavaan 2040 Finavia Oyj Ympäristö 18.6.2014 Tampere-Pirkkalan lentoaseman melutilannevisio vuodelle 2040

Lisätiedot

Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS. Huhti-kesäkuu 2007

Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS. Huhti-kesäkuu 2007 Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Huhti-kesäkuu 27 Ilmailulaitos Finavia A5/27, Vol 2 Vantaa 13.7.27 Lentokonemelukatsaus 2/7 1 FINAVIA, HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA LENTOKONEMELUKATSAUS

Lisätiedot

Melumittaus Laaksolahdessa

Melumittaus Laaksolahdessa Melumittaus Laaksolahdessa 7.6 11.12.27 Mittaus siirrettävällä mittausasemalla Melumittaus Laaksolahdessa 7.6-11.12.27 1 SISÄLLYSLUETTELO 1. YLEISTÄ... 2 2. MITTAUSASEMAN SIJAINTI... 3 3. LENTOREITTIEN

Lisätiedot

Finavia Oyj A2/2010, Vol 4 Vantaa Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Loka-joulukuu 2010

Finavia Oyj A2/2010, Vol 4 Vantaa Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Loka-joulukuu 2010 Finavia Oyj A2/21, Vol 4 Vantaa 28.1.211 Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Loka-joulukuu 21 Lentokonemelukatsaus 4/1 1 FINAVIA, HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA LENTOKONEMELUKATSAUS LOKA-JOULUKUU

Lisätiedot

Niskaperän osayleiskaavan meluselvitys

Niskaperän osayleiskaavan meluselvitys ROVANIEMEN KAUPUNKI Niskaperän osayleiskaavan meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 31.5.2016 P26781P002 Raportti 1 (5) Manninen Matti 31.5.2016 Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1 2 Ympäristömelun

Lisätiedot

Ilmailulaitos Finavia A1/2009, Vol 2 Vantaa Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Huhti-kesäkuu 2009

Ilmailulaitos Finavia A1/2009, Vol 2 Vantaa Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Huhti-kesäkuu 2009 Ilmailulaitos Finavia A1/29, Vol 2 Vantaa 31.7.29 Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Huhti-kesäkuu 29 Lentokonemelukatsaus 2/9 1 FINAVIA, HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA LENTOKONEMELUKATSAUS

Lisätiedot

Nurmon keskustan OYK:n tarkistuksen meluselvitys

Nurmon keskustan OYK:n tarkistuksen meluselvitys S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A SEINÄJOEN KAUPUNKI Nurmon keskustan OYK:n tarkistuksen meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 14.9.2015 P25797P001 Raportti i P25797P001 Matti Manninen

Lisätiedot

Finavia A2/2011, Vol 4 Vantaa Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Loka-joulukuu 2011

Finavia A2/2011, Vol 4 Vantaa Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Loka-joulukuu 2011 Finavia A2/211, Vol 4 Vantaa 27.1.212 Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Loka-joulukuu 211 Lentokonemelukatsaus 4/11 1 FINAVIA, HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA LENTOKONEMELUKATSAUS LOKA-JOULUKUU

Lisätiedot

Immersbyn osayleiskaavan meluselvitys

Immersbyn osayleiskaavan meluselvitys S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A SIPOON KUNTA, KEHITYS- JA KAAVOITUSKESKUS, KAAVOITUSYKSIKKÖ Immersbyn osayleiskaavan meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P16134 Raportti 1 (5) Manninen

Lisätiedot

Finavia A1/2009, Vol 4 Vantaa Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Loka-joulukuu 2009

Finavia A1/2009, Vol 4 Vantaa Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Loka-joulukuu 2009 Finavia A1/29, Vol 4 Vantaa 2.2.21 Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Loka-joulukuu 29 Lentokonemelukatsaus 4/9 1 FINAVIA, HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA LENTOKONEMELUKATSAUS LOKA-JOULUKUU 29

Lisätiedot

Ilmailulaitos Finavia A5/2007, Vol 4 Vantaa Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Loka-joulukuu 2007

Ilmailulaitos Finavia A5/2007, Vol 4 Vantaa Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Loka-joulukuu 2007 Ilmailulaitos Finavia A5/27, Vol 4 Vantaa 31.1.28 Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Loka-joulukuu 27 Lentokonemelukatsaus 4/7 1 FINAVIA, HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA LENTOKONEMELUKATSAUS

Lisätiedot

Ylöjärven Kolmenkulman teollisuusalueen meluselvitys

Ylöjärven Kolmenkulman teollisuusalueen meluselvitys Ylöjärven Kolmenkulman teollisuusalueen meluselvitys Ylöjärven kaupunki Anne Määttä Siru Parviainen 7.11.2013 1 Taustatiedot Tässä meluselvityksessä on tarkasteltu Ylöjärven kaupungin Kolmenkulman alueelle

Lisätiedot

Finavia A2/2011, Vol 3 Vantaa Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Heinä-syyskuu 2011

Finavia A2/2011, Vol 3 Vantaa Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Heinä-syyskuu 2011 Finavia A2/211, Vol 3 Vantaa 28.1.211 Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Heinä-syyskuu 211 Lentokonemelukatsaus 3/11 1 FINAVIA, HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA LENTOKONEMELUKATSAUS HEINÄ-SYYSKUU

Lisätiedot

MÄNTSÄLÄN KUNTA, MAANKÄYTTÖPALVELUT MÄNNIKÖN JATKE, ASEMAKAAVAN YMPÄRISTÖMELUSELVITYS

MÄNTSÄLÄN KUNTA, MAANKÄYTTÖPALVELUT MÄNNIKÖN JATKE, ASEMAKAAVAN YMPÄRISTÖMELUSELVITYS Vastaanottaja Mäntsälän kunta, Maankäyttöpalvelut Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 23.3.2015 MÄNTSÄLÄN KUNTA, MAANKÄYTTÖPALVELUT MÄNNIKÖN JATKE, ASEMAKAAVAN YMPÄRISTÖMELUSELVITYS MÄNTSÄLÄN KUNTA, MAANKÄYTTÖPALVELUT

Lisätiedot

Pohjolankatu 25, Tampere MELUSELVITYS. Toukokuu 2010. Tampereen kaupunki, Tilakeskus

Pohjolankatu 25, Tampere MELUSELVITYS. Toukokuu 2010. Tampereen kaupunki, Tilakeskus Pohjolankatu 25, Tampere Toukokuu 2010 Joulukuu 2010 täydennetty Tampereen kaupunki, Tilakeskus Pohjolankatu 25, Tampere 2 (5) SISÄLLYSLUETTELO 1 TYÖN TAUSTA JA LÄHTÖKOHDAT... 3 2 MELUN OHJEARVOT... 3

Lisätiedot

LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ Palveluosasto 4.5.2016 VALTIONEUVOSTON ASETUS TASAPAINOISESTA LÄHESTYMISTAVASTA LENTOASEMAN MELUN HALLINNASSA

LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ Palveluosasto 4.5.2016 VALTIONEUVOSTON ASETUS TASAPAINOISESTA LÄHESTYMISTAVASTA LENTOASEMAN MELUN HALLINNASSA LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ Palveluosasto 4.5.2016 Muistio VALTIONEUVOSTON ASETUS TASAPAINOISESTA LÄHESTYMISTAVASTA LENTOASEMAN MELUN HALLINNASSA PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Valtioneuvoston asetuksella

Lisätiedot

16T-2 Meluselvitys

16T-2 Meluselvitys 16T-2 Meluselvitys 11.11.2014 Meluselvitys 1 (3) Valtateiden 3 ja 18 parantaminen, Laihia 16T-2 Meluselvitys Melulaskennat on laadittu Liikenneviraston maanteiden meluselvityksen maastomallin pohjalta.

Lisätiedot

Visatie 16-18 asemakaavamuutoksen (2304) luonnoksesta saatujen lausuntojen referaatit sekä niiden vastineet

Visatie 16-18 asemakaavamuutoksen (2304) luonnoksesta saatujen lausuntojen referaatit sekä niiden vastineet Visatie 16-18 asemakaavamuutoksen (2304) luonnoksesta saatujen lausuntojen referaatit sekä niiden vastineet Asemakaavamuutoksen luonnos on ollut nähtävillä MRA 30 mukaisesti 23.3. - 17.4.2015. Tiedoksi/Lausuntopyynnöt:

Lisätiedot

MIKÄ ON MAAKUNTAKAAVA?

MIKÄ ON MAAKUNTAKAAVA? MIKÄ ON MAAKUNTAKAAVA? 2 maakuntakaavoitus on suunnittelua, jolla päätetään maakunnan tai useamman kunnan suuret maankäytön linjaukset. Kaava on kartta tulevaisuuteen Kaavoituksella ohjataan jokaisen arkeen

Lisätiedot

Finavia A2/2010, Vol 1 Vantaa Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Tammi-maaliskuu 2010

Finavia A2/2010, Vol 1 Vantaa Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Tammi-maaliskuu 2010 Finavia A2/21, Vol 1 Vantaa 3.4.21 Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Tammi-maaliskuu 21 Lentokonemelukatsaus 1/1 1 FINAVIA, HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA LENTOKONEMELUKATSAUS TAMMI-MAALISKUU

Lisätiedot

Finavia A2/2011, Vol 1 Vantaa Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Tammi-maaliskuu 2011

Finavia A2/2011, Vol 1 Vantaa Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Tammi-maaliskuu 2011 Finavia A2/211, Vol 1 Vantaa 29.4.211 Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Tammi-maaliskuu 211 Lentokonemelukatsaus 1/11 1 FINAVIA, HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA LENTOKONEMELUKATSAUS TAMMI-MAALISKUU

Lisätiedot

HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Akp/5 1 b KAUPUNKISUUNNITTELULAUTAKUNTA 18.3.2010

HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Akp/5 1 b KAUPUNKISUUNNITTELULAUTAKUNTA 18.3.2010 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Akp/5 1 b 5 EHDOTUS KAUPUNGINHALLITUKSELLE KAHDEN UUDEN SIIRTOLAPUUTARHA-ALUEEN PERUSTAMISESTA Kslk 2008-1354 EHDOTUS Kaupunkisuunnittelulautakunta päättänee ehdottaa kaupunginhallitukselle,

Lisätiedot

FINAVIA OYJ:N HAKEMUS MELUUN LIITTYVISTÄ TOIMINTARAJOITUKSISTA, VERTAILU DIREKTIIVIN 2002/30/EY LIITTEESEEN II

FINAVIA OYJ:N HAKEMUS MELUUN LIITTYVISTÄ TOIMINTARAJOITUKSISTA, VERTAILU DIREKTIIVIN 2002/30/EY LIITTEESEEN II FNAVA OYJ MSTO 1(5) 11.12.2014 FNAVA OYJ:N HAKEMS MEN TTYVSTÄ TOMNTARAJOTKSSTA, VERTA DREKTVN 2002/30/EY TTEESEEN Finavian hakemusmateriaalit Finavia toimittanut Helsinki-Vantaan ympäristöluvassa listattujen

Lisätiedot

Keskusta-asemanseudun osayleiskaavan meluselvitys

Keskusta-asemanseudun osayleiskaavan meluselvitys S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A LIITE 30 MYNÄMÄEN KUNTA Keskusta-asemanseudun osayleiskaavan meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 10.6.2013 Raportti 1 (5) Matti Manninen 10.6.2013

Lisätiedot

Janakkalan kunta Turenki 12.9.2014

Janakkalan kunta Turenki 12.9.2014 Janakkalan kunta Turenki 12.9.2014 1 Moisio 1 D:no 287/2014 Asemakaava ja asemakaavan muutos Osallistumis- ja arviointisuunnitelma ALUEEN SIJAINTI Alue sijaitsee Turengin keskustan itäpuolella ja se rajoittuu

Lisätiedot

MELUN- JA TÄRINÄNTORJUNTA MAANKÄYTÖN SUUNNITTELUSSA. Opas ja sen soveltaminen käytäntöön

MELUN- JA TÄRINÄNTORJUNTA MAANKÄYTÖN SUUNNITTELUSSA. Opas ja sen soveltaminen käytäntöön MELUN- JA TÄRINÄNTORJUNTA MAANKÄYTÖN SUUNNITTELUSSA Opas ja sen soveltaminen käytäntöön 7.12.2013 Taustaksi Uudenmaan ELY-keskus on laatinut oppaan MELUN- JA TÄRINÄNTORJUNTA MAANKÄYTÖN SUUNNITTELUSSA Perustuu

Lisätiedot

Keskustan osayleiskaavan meluselvitys

Keskustan osayleiskaavan meluselvitys SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA EURAN KUNTA Keskustan osayleiskaavan meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY Raportti 1 (10) Matti Manninen Sisällysluettelo 1 Taustaa... 1 2 Ympäristömelun ohjearvot...

Lisätiedot

Finavia Oyj, Helsinki-Vantaan lentoasema Lentokonemeluselvitys, toteutunut tilanne vuonna 2011

Finavia Oyj, Helsinki-Vantaan lentoasema Lentokonemeluselvitys, toteutunut tilanne vuonna 2011 Finavia Oyj, Helsinki-Vantaan lentoasema Lentokonemeluselvitys, toteutunut tilanne vuonna 2011 Finavia Oyj 17.7.2012 Finavia Oyj, Helsinki-Vantaan lentoasema, Lentokonemeluselvitys, toteutunut tilanne

Lisätiedot

SIILINJÄRVEN KUNTA PYÖREÄLAHDEN ASEMAKAAVA, MELUSELVITYS

SIILINJÄRVEN KUNTA PYÖREÄLAHDEN ASEMAKAAVA, MELUSELVITYS Vastaanottaja Siilinjärven kunta Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivääärä 13.10.2014 SIILINJÄRV KUNTA PYÖREÄLAHD ASEMAKAAVA, RISUHARJUN ASEMAKAAVA SIILINJÄRV KUNTA Päivääärä 13.10.2014 Laatija Jari Hosiokangas

Lisätiedot

OLMALAN 1. VAIHEEN ASEMA KAAVOITUKSEN VALMISTELU, YLIVIESKA MELUSELVITYS

OLMALAN 1. VAIHEEN ASEMA KAAVOITUKSEN VALMISTELU, YLIVIESKA MELUSELVITYS Liite 5 Vastaanottaja Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 14.12.2012 Viite 1510000008 OLMALAN 1. VAIHEEN ASEMA KAAVOITUKSEN VALMISTELU, YLIVIESKA MELUSELVITYS RAMB LL OLMALAN 1. VAIHEEN ASEMAKAAVOITUKSEN

Lisätiedot

Finavia A2/2011, Vol 2 Vantaa Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Huhti-kesäkuu 2011

Finavia A2/2011, Vol 2 Vantaa Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Huhti-kesäkuu 2011 Finavia A2/211, Vol 2 Vantaa 29.7.211 Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Huhti-kesäkuu 211 Lentokonemelukatsaus 2/11 1 FINAVIA, HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA LENTOKONEMELUKATSAUS HUHTI-KESÄKUU

Lisätiedot

Mänttä-Vilppulan keskustaajaman OYK:n meluselvitys

Mänttä-Vilppulan keskustaajaman OYK:n meluselvitys S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A MÄNTTÄ-VILPPULAN KAUPUNKI Mänttä-Vilppulan keskustaajaman OYK:n meluselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 18.11.2015 P23846P002 Raportti i P23846P002

Lisätiedot

Vantaan joukkoliikennelinjasto 2015

Vantaan joukkoliikennelinjasto 2015 Vantaan joukkoliikennelinjasto 2015 Vantaan sisäiset linjat Liikennöintiajat ja vuorovälit (min), arki Liikennöintiajat ja vuorovälit (min), lauantai Liikennöintiajat ja vuorovälit (min), sunnuntai 4-5

Lisätiedot

Valtatien 3 parantaminen Laihian kohdalla, tiesuunnitelma, Laihia

Valtatien 3 parantaminen Laihian kohdalla, tiesuunnitelma, Laihia 16T-2 Meluselvitys Meluselvitys 1 (2) Valtatien 3 parantaminen Laihian kohdalla, tiesuunnitelma, Laihia 16T-2 Meluselvitys Melulaskennat on laadittu Liikenneviraston maanteiden meluselvityksen maastomallin

Lisätiedot

RAUMAN KAUPUNKI SUOMEN TÄRPÄTTI OY, TISLAAMOHANKE, RAUMA MELUARVIO

RAUMAN KAUPUNKI SUOMEN TÄRPÄTTI OY, TISLAAMOHANKE, RAUMA MELUARVIO Vastaanottaja Rauman kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 15.1.2016 Viite 1510024178 RAUMAN KAUPUNKI SUOMEN TÄRPÄTTI OY, TISLAAMOHANKE, RAUMA MELUARVIO RAUMAN KAUPUNKI MELUARVIO Päivämäärä 15.1.2016

Lisätiedot

Lentokonemelun vähentäminen jo rakennetuilla asuinalueilla

Lentokonemelun vähentäminen jo rakennetuilla asuinalueilla VANTAAN OMAKOTIYHDISTYSTEN KESKUSJÄRJESTÖ ry. Lentokonemelun vähentäminen jo rakennetuilla asuinalueilla Esitys 26.2.2009 VANTAAN LAURI - lehti - Stefan Skog - Vantaan ympäristöjohtaja Kansalaisten vaatimusten

Lisätiedot

Liite 19 1 (7) 22.3.2016. Marttilan kunta Verhonkulman 3. tuulivoimaosayleiskaavaehdotus Lausunnot ja muistutukset sekä kaavan laatijan vastine näihin

Liite 19 1 (7) 22.3.2016. Marttilan kunta Verhonkulman 3. tuulivoimaosayleiskaavaehdotus Lausunnot ja muistutukset sekä kaavan laatijan vastine näihin Liite 19 1 (7) 22.3.2016 Marttilan kunta Verhonkulman 3. tuulivoimaosayleiskaavaehdotus Lausunnot ja muistutukset sekä kaavan laatijan vastine näihin Sisällysluettelo Marttilan Verhonkulman tuulivoimapuiston

Lisätiedot

MIELIPIDE UUDENMAAN MAAKUNTAKAAVAA KOSKEVASTA LUONNOKSESTA

MIELIPIDE UUDENMAAN MAAKUNTAKAAVAA KOSKEVASTA LUONNOKSESTA MIELIPIDE UUDENMAAN MAAKUNTAKAAVAA KOSKEVASTA LUONNOKSESTA 1. Yleistä Maakuntakaavaluonnos oli virallisesti esillä 4.3.-28.3.2002. Kuntalaisten oikeusturva voi kuitenkin vaarantua, koska palautteen jättöaikaa

Lisätiedot

Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Loka-joulukuu 2006

Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Loka-joulukuu 2006 Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Loka-joulukuu 26 Ilmailulaitos Finavia A3/26, Vol 4 Vantaa 11.7.27, korjattu versio Lentokonemelukatsaus 4/6 1 FINAVIA, HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA LENTOKONEMELUKATSAUS

Lisätiedot

25.6.2013. tekninen ja ympäristoimiala. Lahden kaupunki. Meluntorjunnan toimintasuunnitelma 2013-2018 Kadut

25.6.2013. tekninen ja ympäristoimiala. Lahden kaupunki. Meluntorjunnan toimintasuunnitelma 2013-2018 Kadut 25.6.2013 tekninen ja ympäristoimiala Lahden kaupunki Meluntorjunnan toimintasuunnitelma 2013-2018 Kadut Ympäristölautakunta hyväksynyt 23.4.2013 KUNNALLISTEKNIIKKA Meluntorjunnan toimintasuunnitelma Kadut

Lisätiedot

KANKAANPÄÄN KAUPUNGIN MELUSELVITYS

KANKAANPÄÄN KAUPUNGIN MELUSELVITYS KANKAANPÄÄN KAUPUNGIN MELUSELVITYS 15.4.2011 Laura Gröhn MUISTIO 15.4.2011 Sivu 2 / 8 Sisällysluettelo 1. Työn tarkoitus... 3 2. Menetelmät ja lähtötiedot... 3 2.1 Maastomalli... 3 2.2 Liikennemäärät...

Lisätiedot

Kittilän lentoasema. Lentokonemelualueet vuonna 2007 ja 2025 yleistason tarkastelu

Kittilän lentoasema. Lentokonemelualueet vuonna 2007 ja 2025 yleistason tarkastelu Kittilän lentoasema Lentokonemelualueet vuonna 2007 ja 2025 yleistason tarkastelu Ilmailulaitos Finavia A6/2008 12.2.2009 Kittilän lentoasema, Lentokonemelualueet vuonna 2007 ja 2025, yleistason tarkastelu

Lisätiedot

Vastaanottaja Lapuan kaupunki. Asiakirjatyyppi Raportti. Päivämäärä 3.4.2013 LAPUAN KAUPUNKI POUTUNLEHDON ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS

Vastaanottaja Lapuan kaupunki. Asiakirjatyyppi Raportti. Päivämäärä 3.4.2013 LAPUAN KAUPUNKI POUTUNLEHDON ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS Vastaanottaja Lapuan kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 3.4.2013 LAPUAN KAUPUNKI POUTUNLEHDON ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS LAPUAN KAUPUNKI POUTUNLEHDON ASEMAKAAVAN MELUSELVITYS Päivämäärä 03/04/2013

Lisätiedot

Melumallinnus Pellonreuna

Melumallinnus Pellonreuna Melumallinnus Pellonreuna JYVÄSKYLÄN KAUPUNKI KAAVOITUS 2017 (28.4.2017) 1 TYÖN TARKOITUS Tässä melumallinnuksessa on tarkasteltu Kuokkalan Tikanväylän ja Pohjanlahdentien liikenteen aiheuttaman melun

Lisätiedot

Antopäivä PL 204, 65101 VAASA Puhelin 029 56 42611 Faksi 029 56 42760 Sähköposti vaasa.hao@oikeus.fi 5.9.2013 00403/12/5129 muut dnrot liitteessä

Antopäivä PL 204, 65101 VAASA Puhelin 029 56 42611 Faksi 029 56 42760 Sähköposti vaasa.hao@oikeus.fi 5.9.2013 00403/12/5129 muut dnrot liitteessä VAASAN HALLINTO-OIKEUS PÄÄTÖS Nro 13/0230/1 Korsholmanpuistikko 43 Antopäivä PL 204, 65101 VAASA Puhelin 029 56 42611 Faksi 029 56 42760 Sähköposti vaasa.hao@oikeus.fi 5.9.2013 00403/12/5129 muut dnrot

Lisätiedot

MELUNTORJUNNAN KEHITYS JA HAASTEET UUDELLAMAALLA ELYN NÄKÖKULMA

MELUNTORJUNNAN KEHITYS JA HAASTEET UUDELLAMAALLA ELYN NÄKÖKULMA MELUNTORJUNNAN KEHITYS JA HAASTEET UUDELLAMAALLA ELYN NÄKÖKULMA Larri Liikonen Uudenmaan ELY -keskus, Larri Liikonen 26.2.2015 1 MELUNTORJUNNAN KEHITYS Meluntorjunta alkanut Suomessa 1970 luvulla Ensimmäiset

Lisätiedot

Kaavan 8231 meluselvitys

Kaavan 8231 meluselvitys Kaavan 8231 meluselvitys Hanke: Pvm: 11.7.2008 Laatinut: Petri Jokinen Tausta Tampereen kaupunki tekee asemakaavan muutosta Pohtolan kaupunginosassa, korttelissa 2582. Tätä tarkoitusta varten Mittaus-

Lisätiedot

FLYBE FINLAND Lapin liikennefoorumi 2013, Rovaniemi. 11.6.2013 / Mikko Sundström

FLYBE FINLAND Lapin liikennefoorumi 2013, Rovaniemi. 11.6.2013 / Mikko Sundström FLYBE FINLAND Lapin liikennefoorumi 2013, Rovaniemi 11.6.2013 / Mikko Sundström 1 Yhtiön tausta pääpiirteissään 60%:40% yhteisyritys Flybe ja Finnair, Finncommin osto 18.8.2011 Flyben brandi korvasi täysin

Lisätiedot

Meluselvitys Pajalantien ja Hulikankulman alueet

Meluselvitys Pajalantien ja Hulikankulman alueet Meluselvitys Pajalantien ja Hulikankulman alueet Lempäälän kunta Jussi Kurikka-Oja 16.4.2014 1 Taustatiedot Tässä meluselvityksessä on tarkasteltu Lempäälän kunnan Pajalantien ja Hulikankulman asemakaava-alueiden

Lisätiedot

Korpilahdelle suunnitellun harrasteilmailukeskuksen lentomelumalli

Korpilahdelle suunnitellun harrasteilmailukeskuksen lentomelumalli Jyväskylän yliopisto Ympäristöntutkimuskeskus Tutkimusraportti 104 / 2007 Korpilahdelle suunnitellun harrasteilmailukeskuksen lentomelumalli Toni Keskitalo Jyväskylä 2007 1. JOHDANTO Raportissa on laadittu

Lisätiedot

Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Tammi-maaliskuu 2012

Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Tammi-maaliskuu 2012 Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Tammi-maaliskuu 212 Finavia Oyj Vantaa 27.4.212 Lentokonemelukatsaus 1/12 1 FINAVIA, HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA LENTOKONEMELUKATSAUS TAMMI-MAALISKUU 212

Lisätiedot

Janakkalan kunta Tervakoski

Janakkalan kunta Tervakoski Janakkalan kunta Tervakoski 1 Kaartotie, kortteli 146 D:no 46/2015 Asemakaavan muutos Osallistumis- ja arviointisuunnitelma ALUEEN SIJAINTI Alue sijaitsee Tervakosken taajaman eteläosassa, Kaartotien luoteispuolella.

Lisätiedot

Meijeritien asemakaavan meluselvitys

Meijeritien asemakaavan meluselvitys SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA PAIMION KAUPUNKI Meijeritien asemakaavan meluselvitys Raportti LUONNOS FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 18.6.2015 Raportti 1 (5) Matti Manninen 18.6.2015 Sisällysluettelo 1 Taustaa...

Lisätiedot

Lentomelu maankäytön suunnittelussa- Tuusula

Lentomelu maankäytön suunnittelussa- Tuusula Lentomelu maankäytön suunnittelussa- Tuusula Valtakunnalliset meluntorjuntapäivät 22-23.3.2017 Petteri Puputti, kaavasuunnittelija 23.3.2017 1 Tuusula Tuusula on kunta Uudenmaan maakunnassa Naapurikunnat:

Lisätiedot

Vapaa-aikapalvelukeskus Liikuntapaikat ja nuorisotilat Laitospäällikkö Ilkka Pellikka Pohjolankatu 14 74100 Iisalmi

Vapaa-aikapalvelukeskus Liikuntapaikat ja nuorisotilat Laitospäällikkö Ilkka Pellikka Pohjolankatu 14 74100 Iisalmi Melumallinnus 367/2007 1(10) Tilaaja: Käsittelijä: Iisalmen kaupunki Vapaa-aikapalvelukeskus Liikuntapaikat ja nuorisotilat Laitospäällikkö Ilkka Pellikka Pohjolankatu 14 74100 Iisalmi Jussi Kärtevä Symo

Lisätiedot

KESKUSTAAJAMAN ASEMAKAAVAN MUUTOS KORTTELEISSA 21 JA 35

KESKUSTAAJAMAN ASEMAKAAVAN MUUTOS KORTTELEISSA 21 JA 35 S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A RUOKOLAHDEN KUNTA KESKUSTAAJAMAN ASEMAKAAVAN MUUTOS KORTTELEISSA 21 JA 35 FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P20848 1 (8) P20848 Sisällysluettelo 1 SUUNNITTELUN KOHDE...

Lisätiedot

LUUVANIEMENTIE 2-6, HELSINKI MELUSELVITYS

LUUVANIEMENTIE 2-6, HELSINKI MELUSELVITYS LUUVANIEMENTIE 2-6, HELSINKI MELUSELVITYS 23.02.2015 MELUSELVITYS LUUVANIEMENTIE 2-6, HELSINKI 2 Päivämäärä 23.02.2015 Laatija Tarkastaja Pasi Myyryläinen Jari Hosiokangas Sisältää Maanmittauslaitoksen

Lisätiedot

Yleiskaavatoimikunta 22.4.2004 liite 5/1. Vantaan kaupunki Kaupunkisuunnittelu YK0012 / 22.4.2004. Korso-Savio maankäyttöselvitys

Yleiskaavatoimikunta 22.4.2004 liite 5/1. Vantaan kaupunki Kaupunkisuunnittelu YK0012 / 22.4.2004. Korso-Savio maankäyttöselvitys Yleiskaavatoimikunta 22.4.2004 liite 5/1 Vantaan kaupunki Kaupunkisuunnittelu YK0012 / 22.4.2004 Korso-Savio maankäyttöselvitys Johdanto Vantaan ja Keravan kaupunginhallitukset ovat 27.1.2003 hyväksyneet

Lisätiedot

Vt 4 välillä Alakorkalo-Rovaniemi

Vt 4 välillä Alakorkalo-Rovaniemi Ramboll Finland Oy Rovaniemen kaupunki Vt 4 välillä Alakorkalo-Rovaniemi Meluselvitys Lokakuu 006 Vt 4 välillä Alakorkalo- Rovaniemi Lokakuu 006 Viite Versio Pvm 7.11.006 Hyväksynyt Tarkistanut Kirjoittanut

Lisätiedot

Helsinki-Malmin lentoasema Ilma-alusten melun leviäminen, vuosi 2003

Helsinki-Malmin lentoasema Ilma-alusten melun leviäminen, vuosi 2003 Helsinki-Malmin lentoasema Ilma-alusten melun leviäminen, vuosi 2003 Ilmailulaitos, A 7/2004 Vantaa, 30.6.2004 Helsinki-Malmin lentoasema, Ilma-alusten melun leviäminen, vuosi 2003 0 SISÄLLYSLUETTELO TIIVISTELMÄ...1

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 13/ (15) Kaupunginhallitus Ryj/

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 13/ (15) Kaupunginhallitus Ryj/ Helsingin kaupunki Pöytäkirja 13/2016 1 (15) 302 Lausunto liikenne- ja viestintäministeriölle lentoaseman melun hallintaa koskevasta valtioneuvoston asetusluonnoksesta HEL 2016-002576 T 03 00 00 LVM/351/2016

Lisätiedot

JOUTSENSUVAN ASEMAKAAVA

JOUTSENSUVAN ASEMAKAAVA ORIMATTILA JOUTSENSUVAN ASEMAKAAVA Osallistumis- ja arviointisuunnitelma Virenojan kylässä vanhan tiilitehtaan alue ja tien toisella puolella Ritalan tila 1 KAAVA-ALUEEN SIJAINTI JA KUVAUS Tehtävänä on

Lisätiedot

Yhdyskuntatekniikan lautakunta 78 10.12.2014

Yhdyskuntatekniikan lautakunta 78 10.12.2014 Yhdyskuntatekniikan lautakunta 78 10.12.2014 Sarvvikinportin (ent. Kurkiranta) asemakaava (hanke 34500), osallistumis- ja arviointisuunnitelman tarkistaminen ja hyväksyminen MRL 62 :n ja 63 :n mukaisesti

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Esityslista 13/ (10) Kaupunginhallitus Ryj/

Helsingin kaupunki Esityslista 13/ (10) Kaupunginhallitus Ryj/ Helsingin kaupunki Esityslista 13/2016 1 (10) Päätöshistoria Ympäristökeskus 15.3.2016 HEL 2016-002576 T 03 00 00 Taustaa Ympäristökeskus toteaa, että lentoaseman melun hallintaa koskevassa asetuksessa

Lisätiedot

V111 Villähde kortteli 346 tontti 1 ja 4 sekä viereinen VP-alue Villähde, kortteli 346 Asemakaava ja asemakaavan muutos

V111 Villähde kortteli 346 tontti 1 ja 4 sekä viereinen VP-alue Villähde, kortteli 346 Asemakaava ja asemakaavan muutos Liite Yleiskaavoittajan päätös 21.10.2015 8 sekä viereinen VP-alue Villähde, kortteli 346 Asemakaava ja asemakaavan muutos Luonnosvaiheen vastineet lausuntoihin Kaavoitus Luonnosvaiheen vastineet 1 (5)

Lisätiedot

Finavia Oyj A2/2010, Vol 3 Vantaa Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Heinä-syyskuu 2010

Finavia Oyj A2/2010, Vol 3 Vantaa Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Heinä-syyskuu 2010 Finavia Oyj A2/21, Vol 3 Vantaa 29.1.21 Helsinki-Vantaan lentoasema LENTOKONEMELUKATSAUS Heinä-syyskuu 21 Lentokonemelukatsaus 3/1 1 FINAVIA, HELSINKI-VANTAAN LENTOASEMA LENTOKONEMELUKATSAUS HEINÄ-SYYSKUU

Lisätiedot

Tytyri-Hiidensalmi OYK

Tytyri-Hiidensalmi OYK Lohjan kaupunki Tytyri-Hiidensalmi OYK Meluselvitys 12.10.2004 Viite 82108188 Versio Pvm 12.10.2004 Hyväksynyt Tarkistanut HWe Kirjoittanut TKl Ramboll PL 718, Aleksanterinkatu 21 A 33101 Tampere Finland

Lisätiedot

Kaavan 8159 meluselvitys

Kaavan 8159 meluselvitys Tampereen kaupunki Suunnittelupalvelut Mittaus- ja Geotekniikkayksikkö Kaavan 8159 meluselvitys Hanke: 4010025 Pvm: 29.5.2008 Laatinut: Petri Jokinen SUUNNITTELUPALVELUT MITTAUS- JA GEOTEKNIIKKAYKSIKKÖ

Lisätiedot

Ongelmanratkaisu. Kaupan suuryksiköt. 3.12.2008 Kestävä yhdyskunta -seminaari

Ongelmanratkaisu. Kaupan suuryksiköt. 3.12.2008 Kestävä yhdyskunta -seminaari Ongelmanratkaisu Kaupan suuryksiköt Ryhmä Oulun luonnonsuojeluyhdistys On koonnut taustamateriaalin On laatinut ongelmanratkaisun kysymykset Ryhmä Oulun seudun kunnallispoliitikkoja On laatinut vastaukset

Lisätiedot

SOUNDPLAN C Jalasjärven meluselvitys 1.9.2004

SOUNDPLAN C Jalasjärven meluselvitys 1.9.2004 SOUNDPLAN C Jalasjärven meluselvitys 1.9.2004 Jalasjärven meluselvitys SISÄLLYSLUETTELO 3 SISÄLLYSLUETTELO 1 JOHDANTO...5 2 LÄHTÖTIEDOT...5 2.1 Liikenne...5 2.2 Maastoaineisto...5 3 SOVELLETTAVAT OHJEARVOT...5

Lisätiedot

Katsaus maakuntakaavoituksen. Maisema-analyysin kurssi Aalto-yliopisto 30.11.2015

Katsaus maakuntakaavoituksen. Maisema-analyysin kurssi Aalto-yliopisto 30.11.2015 Katsaus maakuntakaavoituksen maailmaan Maisema-analyysin kurssi Aalto-yliopisto 30.11.2015 Iltapäivän sisältö Mikä on Uudenmaan liitto? Entä maakuntakaava? Maakunta-arkkitehti Kristiina Rinkinen Maisema-arkkitehdin

Lisätiedot

Kaavan 8335 meluselvitys

Kaavan 8335 meluselvitys Kaavan 8335 meluselvitys Hanke: 4022878 Pvm: 10.12.2010, korjattu 21.12.2010 Laatinut: Petri Jokinen Tausta Tampereen kaupunki tekee asemakaavamuutosta kiinteistölle VI -93-38. Tässä selvityksessä tarkastellaan

Lisätiedot

Asemakaavan muutos (2310) Koivikontie 41

Asemakaavan muutos (2310) Koivikontie 41 (OAS) (MRL 63 ) 1(5) Maankäyttöpalvelut 24.2.2015, päivitetty 27.5.2015 Asemakaavan muutos (2310) Koivikontie 41 Aloite Asemakaavan muutoksen laadintaan on ryhdytty yksityisen maanomistajan aloitteesta.

Lisätiedot

KORTTELIN 374 MELUSELVITYS, RAUMA RAUMAN KAUPUNKI

KORTTELIN 374 MELUSELVITYS, RAUMA RAUMAN KAUPUNKI Vastaanottaja Rauman kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 23.6.2014 KORTTELIN 374 MELUSELVITYS, RAUMA RAUMAN KAUPUNKI KORTTELIN 374 MELUSELVITYS, RAUMA RAUMAN KAUPUNKI Päivämäärä 23.6.2014 Laatija

Lisätiedot

RAHOLAN KARTANON ALUEEN ASEMAKAAVA NRO 8304 MELUSELVITYKSEN PÄIVITYS

RAHOLAN KARTANON ALUEEN ASEMAKAAVA NRO 8304 MELUSELVITYKSEN PÄIVITYS Vastaanottaja Tampereen Tilakeskus Asiakirjatyyppi Meluselvitys ID 1 196 308 Päivämäärä 25.8.2014 RAHOLAN KARTANON ALUEEN ASEMAKAAVA NRO 8304 MELUSELVITYKSEN PÄIVITYS RAHOLAN KARTANON ALUEEN ASEMAKAAVA

Lisätiedot

Eritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle, Seinäjoki MELUSELVITYS 20.8.2009. Seinäjoen kaupunki

Eritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle, Seinäjoki MELUSELVITYS 20.8.2009. Seinäjoen kaupunki Eritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle, Seinäjoki 20.8.2009 Seinäjoen kaupunki Eritasoliittymän suunnittelu kantatielle 67 Joupin alueelle 2 (5) SISÄLLYSLUETTELO 1 TYÖN TAUSTA JA LÄHTÖKOHDAT...

Lisätiedot

Vastaanottaja Trafix Oy. Asiakirjatyyppi Meluselvitys. Päivämäärä YLÖJÄRVEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄ- SUUNNITELMA MELUSELVITYS

Vastaanottaja Trafix Oy. Asiakirjatyyppi Meluselvitys. Päivämäärä YLÖJÄRVEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄ- SUUNNITELMA MELUSELVITYS Vastaanottaja Trafix Oy Asiakirjatyyppi Meluselvitys Päivämäärä 18.11.013 YLÖJÄRVEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄ- SUUNNITELMA YLÖJÄRVEN LIIKENNEJÄRJESTELMÄSUUNNITELMA Päivämäärä 18.11.013 Laatija Jari Hosiokangas

Lisätiedot

EURAJOEN KUNTA. Lapijoen päiväkodin asemakaavan muutos. Osallistumis- ja arviointisuunnitelma. Työ: 25177

EURAJOEN KUNTA. Lapijoen päiväkodin asemakaavan muutos. Osallistumis- ja arviointisuunnitelma. Työ: 25177 EURAJOEN KUNTA Lapijoen päiväkodin asemakaavan muutos Osallistumis- ja arviointisuunnitelma Työ: 25177 Turussa 19.3.2012, tark. 5.6.2012, tark. 4.9.2012, tark. 9.11.2012 AIRIX Ympäristö Oy PL 669 20701

Lisätiedot

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA

OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA Maankäyttö- ja rakennuslain 63 :n mukainen OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 3.12.2010 ASEMAKAAVANMUUTOS nro 002099, HÄMEENKYLÄ, OSA KORTTELISTA 12202 SEKÄ PUISTOALUETTA. KAAVAMUUTOSALUE Kaavamuutosalue

Lisätiedot