News. Nurminen. Vaunuoperointi murroksessa Venäjällä Operaattorit luokitellaan uudelleen ja tariffijärjestelmä muuttuu. s. 8

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "News. Nurminen. Vaunuoperointi murroksessa Venäjällä Operaattorit luokitellaan uudelleen ja tariffijärjestelmä muuttuu. s. 8"

Transkriptio

1 Nurminen News Nurminen Logistics sidosryhmälehti 1/2012 nurminenlogistics.com Vaunuoperointi murroksessa Venäjällä Operaattorit luokitellaan uudelleen ja tariffijärjestelmä muuttuu. s. 8 Valtuutettu banaaninpunnitsija Tulliasiantuntija Mimmi Jokinen hankkii Nurmiselle lupia Suomen tullilta. s. 16 Itämeren alueen tieturvallisuutta parantamassa C.A.S.H.-hankkeen yhteistyöpakettia vetää ylikonstaapeli Erkki Vikman. s. 22

2 2 Sisältö 19 Tietohallintopäällikkö Tero Lepola on julkaissut kirjan ajatuksistaan. V.Somerpuro V.Somerpuro V.Somerpuro 1/ Pääkirjoitus Venäjä tarjoaa Nurmiselle positiivisia haasteita. 6 Janne Lehtimäki tuo uuden palvelun Nurmisen palveluvalikoimaan. 20 Päivi Kajantola hankkii Nurmiselle logistiikkaa. 4 Erilaisia erikoiskuljetuksia Rekalla Siperiaan, miinalaiva takaisin merelle ja siltanosturinpalkkeja Ruotsiin. 5 Nurminen Nyt Tilinpäätös 2011: Liikevaihto ja kannattavuus paranivat odotetusti 6 Uusi palvelumalli logistiikkaan Nurmisen tarjonta laajenee neutraalin logistiikan ulkoistamis palveluun. 8 Nurminen Venäjällä Venäjän vaunuoperointi- ja tariffi järjestelmät halutaan laittaa uuteen uskoon. 14 Keskiaukeamalla käydään Sahalinilla Tietopaketti Nurmisen rautatie palveluista Venäjän ja muun IVY-alueen sisällä. 16 Tulliasiantuntija sorvin ääressä Mimmi Jokisen ansiosta Vuosaaressa voidaan punnita mm. banaaneja. 19 Hajanaisia ajatuksia Tero Lepola lataa akkuja kirjoittamalla hajatelmia. 20 Uusissa tehtävissä Uudet nurmislaiset esittäytyvät. 22 C.A.S.H.-hanke parantaa Itämeren alueen tieturvallisuutta Samassa veneessä Liikkuvan poliisin ylikonstaapeli Erkki Vikman. 26 Referenssi Sappi Fine Paper Europe on johtava eurooppalainen päällystetyn hienopaperin valmistaja.

3 PÄÄKIRJOITUS 3 Haasteet vastaan Viisi vuotta sitten Suomen silloinen puolustusministeri sai aikaan kohun lausumalla, että Suomella on kolme turvallisuuspoliittista haastetta: Venäjä, Venäjä ja Venäjä. Ministerin lausunto käännettiin ja ymmärrettiin välittömästi Venäjällä uhaksi, sillä venäjän kielessä sanalle haaste on olemassa vain huonoja käännösvastineita. Sanat ehkä puuttuvat, mutta kyllä Venäjällä haasteita riittää. Ne vain ovat suureksi osaksi positiivisia. Nurminen Logistics ottaa nämä haasteet tyytyväisenä vastaan. Venäjä on valtava markkina aivan vieressämme. Venäjän logistiikka- ja palvelumarkkinat ovat niitä aloja, joilla kasvumahdollisuudet ovat rajattomat. Ja me tahdomme kasvaa. Tulevaisuudessa tulemme panostamaan entistä enemmän toimintaamme Venäjällä ja muualla IVY-alueella. Nurminen Logisticsilla on logistiikka-alalla ainutlaatuista Venäjä-osaamista, jota ilman toimiminen tässä mittakaavassa Venäjällä olisi hyvin vaikeaa, jos ei mahdotonta. Sidosryhmälehdessämme Nurminen Newsissä on kirjoitettu paljon Venäjästä ja Nurmisen toiminnasta Venäjän logistiikkaja palvelumarkkinat ovat niitä aloja, joilla kasvumahdollisuudet ovat rajattomat. siellä. Suuressa maassa kerrottavaa riittää, ja tämän lehden pääjutussa kerrommekin tulossa olevista muutoksista vaunuoperoinnissa sekä omasta liikenteenhoidostamme Pietarissa. Vahva läsnäolomme Venäjän ja muiden IVY-maiden rautatiekuljetusmarkkinoilla ei kuitenkaan sulje pois sitä tosiseikkaa, että me olemme suomalainen yhtiö, jonka suomalaiset asiakkaat ja henkilöstö Suomessa ovat meille korvaamattomia. Venäjälläkin meidät erottaa muista alan toimijoista nimenomaan se, että me olemme kansainvälisiä. Pysyäksemme vahvana toimijana myös Suomessa, kehitämme jatkuvasti uusia palveluita, joilla parannamme asiakkaidemme kilpailukykyä. Yhdestä uudesta palvelustamme, neutraalin logistiikan ulkoistamisesta, kerrotaan tämän lehden sivuilla 6 7. s Topi Saarenhovi on Nurminen Logisticsin toimitusjohtaja V.Somerpuro Antoisia lukuhetkiä!

4 4 Nurminen Nyt Top3: Kauas, suurta ja paljon Nurminen Logistics on viime aikoina hoitanut taas monenlaista erikoiskuljetuskeikkaa. Olosuhteita uhmaten ja kollikoosta välittämättä on asiakkaan tuotteet kuljetettu turvallisesti perille. Hannu Vuorinen Juha Kuusijärvi Jan-Erik Laine 1 Autolla Siperiaan Nurmisen erikoiskuljetusauto kävi tammikuussa yhtiön historian kaukaisimmassa maanteitse saavutetussa kohteessa, kun Venäjän-keikkoihin erikoistunut kuljettaja Pasi Vornanen vei Nurmisen asiakkaan, Metso Paper Ab:n, tuotteita Bratskiin. Matkamittariin kertyi kilometrejä yhteensä yli Pasin kuljetus oli osa mittavaa projektia, jota Nurminen on hoitanut jo muutaman vuoden. Projektissa Bratskiin on toimitettu satoja junanvaunuja tavaraa, ja mukana on ollut terminaalien työntekijöitä, huolitsijoita ja liikenteenhoitajia useasta Nurmisen toimipisteestä. Tämä 4,2 metriä leveä kolli piti kuitenkin viedä kokonsa takia maanteitse. Kolli lastattiin Ruotsin Sundsvallissa Nurmisen kyytiin ja se saapui Bratskiin kuusitoista päivää myöhemmin. Erittäin huolellisesta ennakkovalmistautumisesta johtuen kuljetusta ei hiljentänyt edes parhaimmillaan 42 asteessa paukkunut pakkanen. 2 Laiva takaisin merelle Vartiovene 55, entiseltä nimeltään miinanraivaaja Röyttä, pääsi Nurmisen kyydissä Tampereelta Mäntyluodon satamaan tammikuussa. Mäntyluodosta laivan omistaja purjehti sen Helsinkiin, missä sillä järjestetään elämysristeilyitä ensi kesästä lähtien. Kuljetuksen kokonaispituus oli 44 metriä, korkeus 8 metriä ja leveys 6,6 metriä. Kuljetuksen kokonaispaino oli 206 tonnia. Erityisesti korkeudesta johtuen kuljetuksen takia jouduttiin tekemään runsaasti erityisjärjestelyitä, kuten purkamaan liikenneopasteita ja poistamaan jännitteitä sähköjohdoista. Nurmisen kuljettajat Pekka Toivonen ja Seppo Ylennysmäki hoitivat laivan takaisin veteen erittäin haastavissa talviolosuhteissa kahdella 680-hevosvoimaisella vetoautolla ja 14-akselisella moduulilavetilla. 3 Jatkuvaa keikkaa Ruotsiin Nurmisen erikoiskuljetusautot veivät toistakymmentä asennusvalmista nosturin kannatinpalkkia ja vaunua Kone cranesin tehtaalta Hyvinkäältä Pohjois-Ruotsin Pajalaan viime vuoden marraskuusta tämän vuoden maaliskuulle. Viime vuoden puolella vietiin kuusi 36 metriä pitkää, 3,5 metriä leveää ja 3,2 metriä korkeaa palkkia, jotka painoivat tonnia. Tänä vuonna palkkeja on toimitettu kahdeksan. Palkit ajettiin Pajalaan Haaparannan kautta, ja niitä kuljettamassa ovat olleet Nurmisen kuljettajat Bengt Ingman, Risto Hänninen, Jukka Laaksonen, Juhani Toivonen, Pasi Vornanen ja Seppo Ylennysmäki. Kaksi 36-metristä nosturin kannatinpalkkia vietiin tämän jatkuvamman keikan lomassa myös Hyvinkään-tehtaalta Etelä-Ruotsin Solvesborgiin. s

5 Nurminen Nyt 5 Nurminen Logisticsin vuosi 2011: Liikevaihto ja kannattavuus paranivat odotetusti Suomen ulkomaankauppa ja Nurminen Logisticsin tärkein markkina, Suomen IVY-vienti, kehittyivät vuoden 2011 aikana suotuisasti, vaikka Venäjän rautatietariffikorotukset vaikuttivat alkuvuonna negatiivisesti rautatiekuljetusten kysyntään ja tekivät kilpailutilanteesta haasteellisen kuljetusten siirtyessä osin maanteille. Suomen paperiteollisuuden toimihenkilölakko keväällä laski kuljetettuja volyymeja huhti-toukokuun aikana. Toisella vuosipuoliskolla erityisesti IVY-rautatievienti alkoi kehittyä positiivisesti hidastuen jonkin verran vuoden viimeisinä kuukausina. Venäjän sisäisellä rautatiemarkkinalla kysyntä pysyi aktiivisena koko vuoden. Yhtiö pystyi kasvattamaan myös osuuttaan Venäjän sisäisissä rautatiekuljetuksissa. Erikois- ja raskaskuljetuksissa markkina ei kehittynyt odotetun myönteisesti, vaikka kysyntä olikin hieman parempi kuin vuonna Markkinatilanne pysyi haastavana koko vuoden, ja erityisesti kilpailu suurista projektitoimituksista jatkui kireänä. Satamalogistiikkamarkkina kehittyi oletettua hitaammin vuonna Katsauskauden lopusta alkaen yhtiön kykeni parantamaan liiketoiminnan volyymiaan transitoliikenteessä. Tulevaisuuden näkymät Nurminen Logistics uskoo markkinoidensa kehittyvän positiivisesti vuonna Erityisesti yhtiölle tärkeän strategisen kasvumarkkinan, Venäjän ja muiden IVY-maiden, sisäisten rautatiekuljetusten kysyntätilanteen uskotaan pysyvän hyvänä. Yhtiö arvioi liikevaihtonsa kasvavan vuonna 2012 vuoteen 2011 verrattuna. Operatiivisen liiketuloksen arvioidaan olevan parempi kuin vuonna Yhtiön pitkän aikavälin tavoitteena on edelleen kasvattaa liikevaihtoa vuosittain keskimäärin 20 % mukaan lukien yritysostot ja saavuttaa yli 7 % liikevoittotaso. Yleisen taloudellisen tilanteen arvioidaan hidastavan kasvutavoitteiden saavuttamista lyhyellä aikavälillä. Teksti perustuu julkaistuun Nurminen Logisticsin tilinpäätöstiedotteeseen. FAKTA Liikevaihto oli 76,6 milj. euroa (2010: 69,7 milj. euroa). Raportoitu liiketulos oli 1,9 milj. euroa ( 0,6 milj. euroa). Liiketulosprosentti oli 2,5 % ( 0,9 %). Kertaluonteisista eristä puhdistettu liiketulos oli 1,1 milj. euroa ( 1,2 milj. euroa). Tulos ennen veroja oli -0,7 milj. euroa ( 1,1 milj. euroa). Nettotulos oli 1,5 milj. euroa ( 2,0 milj. euroa). Tulos per osake, laimentamaton, oli 0,19 euroa ( 0,22 euroa). Tulos per osake, laimennettu, oli 0,19 euroa ( 0,22 euroa). Lisätietoja Nurminen Logisticsin vuodesta 2011 löytyy yhtiön vuosikertomuksesta. Tilaa vuosikertomus tai lue sen sähköinen versio yhtiön verkkosivuilla s Mistä pidit eniten? Nurminen Newsin edellisen numeron parhaaksi jutuksi lukijat ovat valinneet Nurmisen Rauman-toimipisteessä työskentelevän Sanna Mäkelän työstä kertoneen Huolehtiva huolitsija -jutun, joka sai 27 prosenttia annetuista äänistä. Kakkostilalle tulivat toimitusjohtaja Topi Saarenhovin haastattelu ja keskiaukeaman julisteena ollut Erikoiskuljetusopas, jotka molemmat keräsivät 21 prosentin äänisaaliin. Kaikkien tammikuun loppuun mennessä vastanneiden kesken arvottiin palkinto, jonka voitti Kimmo Muuri. Onnea! Äänestä tämän lehden parasta juttua osoitteessa Äänestysaikaa on aina elokuun 2012 loppuun. Kaikkien äänestäneiden kesken arvotaan Arabian Helmi-öljylamppu. s

6 6 Uusi tuote Uusi palvelumalli logistiikkaan Nurminen Logisticsin tuoretta huolinta- ja lisäarvopalveluista vastaavaa Senior Vice President Janne Lehtimäkeä voisi kutsua Suomen 4PL -mieheksi. Lehtimäki on ollut mukana tuomassa maahamme neutraalia logistiikan ulkoistamispalvelua ja tehnyt töitä palvelun parissa yli 10 vuoden ajan. Lehtimäki näkee Nurminen Logisticsin mahdollisuudet laajentaa palveluvalikoimaansa neutraalin logistiikan ulkoistamisen suuntaan erinomaisina. Logistiikkaa voidaan ulkoistaa monella tavalla. Kun käytetään yksittäistä kuljetusyritystä sen sijaan, että hankitaan omaa kuljetuskalustoa, puhutaan toisen osapuolen logistiikasta (2PL eli 2nd Party Logistics). Kolmannen osapuolen logistiikassa (3PL) puolestaan käytetään huolitsijoita tai kuljetusliikkeitä. Neutraalilla logistiikan ulkoistamisella (4PL) tarkoitetaan tilannetta, jossa asiakas valtuuttaa ulkopuolisen palveluntarjoajan hoitamaan logistiikkaa heidän puolestaan, toimien ikään kuin yrityksen logistiikkaosastona. Neutraalius palvelussa näkyy siinä, että logistiikkapalvelut kilpailutetaan kaikkien palveluntarjoajien kesken. Janne Lehtimäen mukaan logistiikan ulkoistaminen voi olla joko osittaista tai kokonaisvaltaista. Kokonaisvaltaisen ulkoistamisen avulla yritys voi keskittyä vain omaan ydinliiketoimintaansa ja tuottaa enemmän lisäarvoa omille asiakkailleen. Mahdollista on myös ulkoistaa vain Jaamme asiakkaan kanssa pal velun tuoman säästön osa logistiikkatoiminnoista, jolloin osaamista voidaan täydentää joko yritykselle nimetyillä tai usempaa asiakasta palvelevilla asiantuntijoilla asiakkaan tarpeista ja markkinatilanteesta riippuen. Nurminen Logistics on erittäin perinteikäs ja markkinoilla hyvin tunnettu yhtiö. Tämän nimen alla on hyvä lähteä kehittämään edelleen palvelua, joka voi tuoda asiakkaalle merkittävää säästöä ja parantaa logistiikan tehokkuutta, Lehtimäki sanoo. Hyvä jaetaan Nurminen Logisticsilla asiakas voi valita, minkälaista palvelutasoa FAKTA Janne Lehtimäki syntynyt 1970 tuotantotalousinsinööri (amk) työskentelee Nurminen Logisticsilla Senior Vice Presidentinä marraskuusta 2011 vastuualueena Huolinta ja lisäarvopalvelut -liiketoimintayksikkö työskennellyt aiemmin pitkään Kuehne+Nagelin liiketoimintayksikön johtajana perheeseen kuuluu vaimo ja 11-, 8- ja 1-vuotiaat pojat vapaa-ajat viettää Huittisissa perheen parissa. hänen oman yrityksensä logistiikan hoitaminen vaatii. Monilla on käytössään tarpeettoman kalliita ratkaisuja, kun olisi mahdollisuus selvitä huomattavasti edullisemmin ja tehokkaammin. Nurminen antaa asiak kaansa käyttöön ammattitaitoisen logistiikan hankintatiimin, jonka

7 Uusi tuote 7 Veikko Somerpuro Nurminen Logisticsin Senior Vice President Janne Lehtimäki on tehnyt töitä neutraalin logististiikan ulkoistamispalvelun kanssa jo yli 10 vuoden ajan. avulla löydetään jokaiselle kustannustehokas ja kannattava ratkaisu. Jaamme asiakkaan kanssa palvelun tuoman säästön, Lehtimäki sanoo. Pitkäkestoista sitoutumista Nurminen Logisticsille logistiikka on ydinliiketoimintaa. Yhtiöllä on muun muassa omaa rautatievaunua, yli neliötä terminaalitilaa Suomessa, laaja erikois- ja raskaskuljetuskalusto ja logistiikkaan viritetyt it-järjestelmät. Nurmiselle neutraali logistiikan ulkoistaminen on yksi uusi tapa parantaa ja monipuolistaa asiakaspalvelua. Neutraali logistiikan ulkoistaminen vaatii molemmilta osapuolilta sitoutumista pitkäkestoiseen toimintaan, avoimuutta, rehellisyyttä ja jatkuvaa yhteistyötä. Logistiikan kumppanuutta voidaan verrata avioliittoon joka voi päättyä myös avioehtosopimuksen mukaiseen sopuisaan eroon. Neutraalin logistiikan ulkoistamisen onnistuminen perustuu luottamukseen. Toiminnan on oltava ehdottoman läpinäkyvää, ja meidän on toimittava paitsi lakien ja sääntöjen mukaan, myös noudattamalla erittäin korkeaa moraalia. Ei ole kenenkään etujen mukaista rikkoa näitä periaatteita, Lehtimäki sanoo. s Mikä 4PL? Neljännen osapuolen logistiikka, 4PL, on Accenturen (ent. Anderssen Consulting) luoma kokonaisvaltainen palvelumalli toimitusketjun hallintaan. 4PL-toimija tuottaa asiak kaalle logistisen ratkaisun hyödyntäen asian tuntemustaan sekä käytössä olevaa teknologiaa hallinnoidessaan logistiikan palveluntarjoajien tuottamia palveluita. Palveluntuottajayritys on riippumaton, ja se etsii asiakasyritykselle aina parhainta vaihtoehtoa.

8 8 Nurminen Venäjällä

9 Ruslan Šamukov Nurminen Venäjällä 9 Vaunuoperointi Venäjällä on murroksessa Venäjän valtiollinen rautatieyhtiö RZD on laatinut tavoitemallin, jossa operaattoritoiminta Venäjällä halutaan laittaa aivan uuteen uskoon. Lisäksi muutoksia halutaan tariffijärjestelmään, joka nykyisellään ruuhkauttaa Venäjän ja IVY-alueen rataverkkoa tarpeettomasti. Pietarin Sortirovotˇshnajan lajitteluasema ei nuku koskaan. Venäjän rautatiekalusto alkoi vuosituhannen alussa tulla käyttöikänsä päähän ja valtion rahat uudistuksiin olivat vähissä. Sen vuoksi tarvittiin ulkopuolista pääomaa, jolla Venäjälle erittäin tärkeä rautatie saataisiin kunnolla toimintakykyiseksi ja palvelemaan maan talouskehitystä. Vuonna 2001 Venäjän hallitus vahvisti vuoteen 2010 ulottuneen rautateiden rakenneuudistusohjelman, joka jakautui kolmeen vaiheeseen. Viimeisessä vaiheessa, joka oli käynnissä vuosina , tavoitteena oli siirtää 60 % rahtivaunuista yksityisomistukseen, lisätä vetureiden yksityisomistusta, lisätä kilpailua rautatierahtimarkkinoilla ja myydä vaunuja huoltavien ja korjaavien yritysten osakkeita yksityisille osakkeenomistajille. Vaunukalustoon investoineet saivat muun muassa helpotuksia rautatietariffeihin. Vuoden 2011 alussa rautateiden rakenneuudistusohjelman kestoa jatkettiin vuoteen Ohjelmaan laadittiin RZD:n ja konsulttitoimisto McKinseyn yhteistyönä tavoitemalli, jonka mukaan rautatierahtikuljetusmarkkina pitäisi vuoteen 2015 mennessä keskittää 3 4 suurimman operaattorin käsiin niin, että heistä jokaiselle olisi hallussaan suunnilleen yhtä suuri osa markkinasta. Sen lisäksi veturitoiminta annettaisiin osittain paikallisten markkinatoimijoiden käsiin, jotka toimisivat eri rautatiealueilla kilpaillen myös RZD:n kanssa.

10 10 Nurminen Venäjällä Nurminen suunnittelee kasvattavansa vaunukalustoaan merkittävästi Nurminen Logistics suunnittelee strategiansa mukaisesti nykyisen noin vaunun rautatievaunukantansa kasvattamista arviolta vaunulla. Vaunukaluston kasvattamishankkeeseen on haettu rahoitusta EBRD:ltä (European Bank for Reconstruction and Development), jonka kanssa käydään edistyneitä rahoitusneuvotteluja. Alustavan suunnitelman mukaan 57 miljoonan euron arvoinen hanke rahoitettaisiin pääosin EBRD:n yhtiölle myöntämällä lainalla, jonka arvo olisi 45 miljoonaa euroa ja laina-aika kahdeksan vuotta. Hankkeen toteutuminen edellyttää muun muassa lopullista luottopäätöstä, lainaehtojen ja dokumentaation hyväksymistä sekä hankkeen loppurahoituksen järjestymistä. Hankkeen varmistumisaikataulua on toistaiseksi vaikea arvioida, mutta yhtiön tavoitteena on aloittaa suunniteltu vaunuinvestointi vuoden 2012 aikana. Uudet junanvaunut tulisivat Nurminen Logisticsin venäläisen tytäryhtiön OOO Huolintakeskuksen omistukseen. Aiotun vaunuinvestoinnin tavoitteena on vahvistaa asemaamme Suomen ja IVY-maiden välisessä rautatieliikenteessä, Venäjän ja muiden IVY-maiden sisäisessä rautatieliikenteessä sekä kasvattaa yhtiön kilpailukykyä entistä suuremman ja modernimman rautatiekaluston avulla. Mikäli suunniteltu investointi toteutuu täysimääräisesti, sen arvoidaan parantavan yhtiön kannattavuutta selvästi ja kasvattavan yhtiön liikevaihtoa noin 20 miljoonalla eurolla, kertoo Nurminen Logisticsin toimitusjohtaja Topi Saarenhovi. s Kannattaa ottaa huomioon, että kyseessä on periaatteessa vain konsulttitoimiston laatima tavoiteohjelma, vaikkakin sen on liikenneministeriö esittänyt Venäjän hallitukselle. Uudistuksessa on vielä erittäin paljon tehtävää, ja keskustelu muuttaa suuntaansa usein, kertoo Nurminen Logisticsin rautatieliiketoiminnasta vastaava Senior Vice President Artur Poltavtsev. Venäjällä on tällä hetkellä noin rautatievaunuja omistavaa yritystä. He omistavat yhteensä vaunua. Suurimmilla omistajilla on kymmeniä tuhansia vaunuja, 400 omistajalla on taas vähemmän kuin 100 vaunua. Ne ovat pääosin teollisuusyrityksiä, jotka ovat hankkineet kalustoa varmistaakseen omat kuljetuksensa. Sellaisia omistajia, joilla on yli vaunua, ei ole kuitenkaan kuin 40. Ja Nurminen Logistics on yksi heistä, kertoo Artur Poltavtsev. Venäjällä on tällä hetkellä noin rautatievaunuja omistavaa yritystä. Operaattorille on tarkoitus virallisesti määritellä oikeudet, velvollisuudet ja vaatimukset. Operaattori vai ei? Rautatieoperaattorilla on Venäjällä tarkoitettu toimijaa, joka omalla kalustolla tapahtuvien kuljetusten lisäksi hoitaa myös muut vaunuihin liittyvät toiminnot, kuten huolehtii huolloista ja korjauksista, liikenteenhoidosta, vaunujen syötöstä asemille ja vaunuseurannasta. Jos tavoitemallin mukaisesti pitäisi päästä siihen, että maassa toimii 3 4 suurta operaattoria, täytyy myös operaattori määritellä uudelleen. Sen vuoksi tänä vuonna Venäjän liikenneministeriö on alkanut selvittää, miten rautatieoperaattori voidaan määritellä, ja aikoo ottaa käyttöön operaattorin statuksen, jota aiemmin ei virallisesti ole ollut käytössä. Operaattorille on tarkoitus virallisesti määritellä oikeudet, velvollisuudet ja vaatimukset. Venäjällä näiden uudistusten alkaessa kukaan ei aluksi oikein tarkkaan tiedä, mitä tehdään, mutta toimeen ryhdytään kuitenkin tavoitteena saada yhteen tai toiseen asiaan jonkinlainen selvyys, kertoo Artur Poltavtsev. Isoilla rautatieoperaattoreilla on omat intressinsä tässä rautateiden rahtikuljetuksen muutoksessa, ja sen vuoksi he ovat yhdistyneet epäkaupalliseksi järjestöksi, jonka nimi on Rautatieoperaattorineuvosto. Järjestöön kuuluu 30 merkittävintä Venäjällä toimivaa operaattoria, Nurminen Logistics mukaan luettuna. RZD tahtoo yksittäiset operaattorit suuremmiksi, mutta ei niin kuin tähän asti, että vaunuja on hankittu lisää aina asiakkaiden tarpeiden mukaan, vaan enemmänkin erilaisilla yritysjärjestelyillä. Tässä muutoksessa suuret toimijat ovat luonnollisesti pieniä vahvemmassa asemassa. Nurminen Logistics ei vaunumäärällään ole mikään jättimäinen tekijä Venäjän rautatierahtimaailmassa, mutta yhtiön erottaa muista saman kokoluokan toimijoista kaksi asiaa: rajanylittävä liikenne Suomen ja Venäjän välillä sekä jäsenyys Rautatieoperaattorineuvostossa. Näiden seikkojen vuoksi me voimme seurata käynnissä olevia muutoksia Venäjällä melko rauhallisin mielin, sanoo Artur Poltavtsev.

11 Nurminen Venäjällä 11 FAKTA Rautatieoperaattorineuvosto, Council of Railway Operators Market, on 20. toukokuuta 2009 perustettu epäkaupallinen järjestö. Järjestön tärkeimpiin tehtäviin kuuluu olla toiminnallaan mukana vaikuttamassa rahtikuljetuksia säätelevän lainsäädännön ja tariffijärjestelmän kehitykseen. Käynnissä olevassa rautatieuudistuksessa järjestö kehittää uutta tekniikkaa kuljetusprosessien hallintaan ottaen huomioon kaikkien rautatiekuljetusmarkkinan osapuolten intressit. Tällä hetkellä järjestöön kuuluu 30 yritystä, joiden hallinnassa on noin 57 % Venäjällä rekisteröidystä vaunukalustosta. Operaattorit jaetaan ryhmiin Operaattoriuudistus, niin kuin kaikki muutkin rautateiden uudistukset, on herättänyt paljon keskustelua, mutta toistaiseksi kukaan ei tiedä, mitä se todella merkitsee. Operaattoristatuksen saaminen edellyttää liikenneministeriön ensimmäisen suunnitelman mukaan oman tai käytössään olevan vaunun operointia. Venäjän talouskehitysministeriö on ollut sitä mieltä, että vaunumäärän pitäisi olla Liikenneministeriön viimeisimmässä luonnoksessa puhutaan rautatieoperaattoreiden jakamisesta viiteen ryhmään: yleisoperaattoreihin, alueellisiin operaattoreihin, erikoisoperaattoreihin, yritysoperaattoreihin ja konttioperaattoreihin. Ehdotuksen mukaan yleisoperaattoreilla on omistuksessaan tai hallinnassaan erityyppistä kalustoa yli yksikköä. Heille kuljetusalue on vapaasti valittavissa. Alueellisella operaattorilla voi olla kalustoa alle yksikköä, mutta he kuljettavat rahtia heille määritetyillä reiteillä. Erikoisoperaattorit kuljettavat vain erikoiskalustolla, ja yritysoperaattorit kuuluvat pääsääntöisesti asiakkaidensa kanssa samaan konserniin. Konttioperaattori on taas toimija, jolla on erikoiskalustoa ja omia kontteja. Tällaisen mallin toteutuessa yleisoperaattoreita olisi tuo 3 4, ja Nurminen Logistics kuuluisi vaunukalustonsa puolesta alueellisiin operaattoreihin, joita on joissain keskusteluissa kaavailtu olevaksi Mallia on kuitenkin arvosteltu siitä, että se antaa suurimmille operaattoreille mahdollisuuden määrätä hinnoista ja voi nostaa hintoja merkittävästi tietyillä reiteillä, Artur Poltavtsev kertoo. Neuvostoaikainen tariffijärjestelmä ruuhkauttaa rataa Operaattoriuudistuksen lisäksi Venäjä haluaa muuttaa myös rahtikuljetusten tariffijärjestelmää. Venäjän rautatietariffijärjestelmä on peräisin neuvostoajalta. Siinä kuljetuksen hinta ei määräydy yksinomaan tavaralajikkeen ja kuljetusmatkan mukaan, vaan oma osuutensa on myös aikanaan vallinneella tahdolla tukea tiettyjä Neuvostoliiton alueita ja maan omia satamia. Esimerkiksi Buslovskajan asemalle Suomen ja Venäjän rajalle on voimassa kaksi tariffia, vientiin ja sisäiseen kuljetukseen, vaikka asemia on vain yksi. Mutta suurempi ongelma kuin se, että tariffit eivät perustu vain kuljetuksen omakustannushintaan, on se, miten tyhjien vaunujen tariffit määräytyvät. Tyhjästä vaunusta maksetaan tariffia sen mukaan, mitä sillä on kuljetettu ennen viimeistä purkua. Jos vaunussa on ollut paperia, joka kuuluu kalleimpaan tariffiluokkaan, on myös tyhjän vaunun tariffi kalliimpi kuin jos lastina olisi ollut jotain edullisemman luokan tuotetta, selittää Artur Poltavtsev. Stroimineralin savikivimurskaa Venäjälle ja IVY-maihin Venäjällä Beloretskissä sijaitseva Stroimineralin tehdas kuuluu venäläiseen rakennusmateriaaleja valmistavaan TehnoNikol-konserniin. Konsernilla on 35 tehdasta, myyntiedustusta 33 maassa ja työntekijää. Konsernin liikevaihto on yli 35 miljardia ruplaa eli yli 900 miljoonaa euroa. Nurminen Logistics kuljettaa Stroimineralin tehtaalta Baškortostanin tasavallasta Venäjältä omilla katetuilla vaunuillaan savikivimursketta kattotehtaille ympäri Venäjää ja muuta IVYaluetta. Yhteistyö alkoi vuonna 2011, ja vuonna 2012 yhtiöt solmivat suoran toimitussopimuksen savikivimursketoimituksista. Yhteistyömme on lähtenyt hyvin käyntiin. Tiedonvälitys toimii moitteettomasti, ja mahdolliset muutokset suunnitelmiin onnistuvat helposti. Lisäksi vaunuseuranta on erittäin toimivaa, kertoo Stroimineralin lähettämöpäällikkö Lia Bakejeva. Nurmisen katetut vaunut ovat erittäin hyväkuntoisia ja lastaaminen niihin on helppoa. Ovet sulkeutuvat helposti, jopa käsin, mikä ei ole mahdollista kaikkien toimittajien vaunujen kohdalla. Lisäksi Nurmisen katettujen vaunujen kantavuus on juuri sopiva meidän lähetyksiimme, Lia Bakejeva jatkaa. s Stroimineral

12 12 Nurminen Venäjällä Rail continentin sekakuormia Uralille ja Siperiaan Osa Nurminen Logisticsin asiakkaista Venäjän ja muiden IVYmaiden sisäisissä kuljetuksissa on logistiikkaa välittäviä yhtiöitä, joilla ei ole omaa kuljetuskalustoa. Yksi tällaisista on vuonna 1999 perustettu OOO Rail Continent. Yhtiön palveluvalikoimaan kuuluu rahtikuljetukset rautateitse ja maanteitse yhden kilon painoisista paketeista täysiin kuljetuslasteihin. Yhtiöllä on yli 30 toimipistettä Pietarista Vladivostokiin. Rail Continent käyttää Nurminen Logisticsin katettuja vaunuja sekakuormien toimittamiseen Pietarista ja Moskovasta Uralille ja Siperiaan. Nurmisessa parasta on erinomainen palvelu. Me käytämme 17 eri vaunutoimittajan palveluita, mutta Nurmiseen on aina kaikkein miellyttävin ottaa yhteyttä, kertoo Rail Continentin Pietarin-toimipisteen johtaja Vsevolod Raevski. Lisäksi yhtiö panostaa kuljetusten laatuun ja tarjoaa kilpailukykyisen hinnan. Hintakaan ei silti aina ratkaise, vaan usein nimenomaan se, että Nurmisella asiakas otetaan vastaan niin hyvin, Raevski jatkaa. Nurmisen vaunut ovat erittäin hyvässä kunnossa, ja käyttäisimme niitä enemmänkin, jos ne eivät olisi niin kysyttyjä. Olemme erittäin tyytyväisiä yhteistyöhön, ja jatkamme sitä mielellämme myös tulevaisuudessa. s Vaunujen tyhjänä ajaminen on erittäin huonosti kannattavaa toimintaa, ja sen vuoksi kaikki ovat luonnollisesti erittäin kiinnostuneita paluurahdeista. Mutta koska Venäjän rautateillä ei ole koskaan peritty seisontamaksuja, vaunuoperaattorit jättävät tyhjät vaunut seisomaan radalle odottamaan kannattavaa keikkaa lähialueelta. Radat ruuhkautuvat eikä kukaan pääse liikkumaan mihinkään. Vaunujen seisottaminen raiteilla alkoi riittää viranomaisille viime vuonna, ja 3. lokakuuta Venäjän liikenneministeriö antoi määräyksen numero 258, jonka mukaan tyhjälle vaunulle pitää olla kuljetustilaus olemassa ennen kuin se voi jäädä raiteille odottamaan. Uusi asetus astui voimaan tämän vuoden tammikuussa, mutta siinäkin on jo ilmennyt ongelmia. Vaunujen omistaja ei välttämättä läheskään aina operoi itse vaunujaan. Niitä voi myös vuokrata sekä pitkillä että lyhyillä vuokrasopimuksilla. Uuden asetuksen mukaan rahdinlähettäjän pitää kuljetustilauksessa osoittaa vaunun omistaja. Tilanne voi olla haastava, jos vaunu on vuokrattu lyhyellä sopimuksella toiselle operaattorille, eikä muutosta ole merkitty RZD:n rekisteriin. Rahdinlähettäjän intresseissä on saada tuotteet nopeasti vastaanottajalle eikä metsästää vaunujen omistajia, Artur Poltavtsev kertoo. FAKTA RZD:n tavoitemalli rautatierahtikuljetusten tulevaisuudesta: OAO RZD omistaa infrastruktuurin ja toimii yleisoperaattorina säilyttäen yhtiössä myös rahtivaunujen veturit Venäjälle luodaan olosuhteet kilpailun lisääntymiselle kuljetusbisneksessä ja RZD:stä riippumattomien kuljetusyritysten synnylle, jotka operoivat rajoitetuilla, erikseen heille osoitetuilla reiteillä vapaa kilpailu rahtimarkkinoiden operaattoritoiminnassa, jonka osana muodostetaan 3 4 yhtiötä, jotka operoivat koko kuljetusalueella uusi valtiollinen tariffijärjestelmä sopimus infrastruktuurin omistajan ja valtion välillä, jonka pohjalta infrastruktuuria pidetään yllä ja kehitetään. Keskusteltavaa riittää Vuosi 2015 tulee nopeasti pohtiessa miten operaattorimuutos toteutetaan ja rautatietariffit saadaan sellaisiksi, että vaunut eivät seiso tyhjinä paikallaan. Muutokset ovat aina haastavia, mutta kun kyseessä on Venäjä ja sen valtava rautatiekoneisto, keskustelua ja eriäviä mielipiteitä löytyy varmasti. Jokainen operaattori, suuri tai pieni, tahtoo palvella omia asiakkaitaan parhaalla mahdollisella tavalla. Vaunumäärä on kuitenkin jo niin suuri, että rata ei kohta enää vedä enempää kalustoa. Suuri osa Venäjän sisäisen liikenteen paluuliikenteestä on tyhjiä vaunuja, joista osa seisoo raiteilla odottamassa sopivaa rahtia. Selkeyttämällä operaattoritoimintaa kuunnellen kaikkia osapuolia, ja muuttamalla rahdista maksettavia tariffien määräytymisperusteita paluukuormien osalta järkevämmiksi saavutetaan varmasti kaikkia osapuolia tyydyttäviä tuloksia. Odotamme mielenkiinnolla lopputulosta, Artur Poltavtsev toteaa. s Jutuissa on käytetty lähteinä seuraavia sivustoja: RIA Novosti (ria.ru), ru.wikipedia.org, rzd.ru ja railsovet.ru

13 Ruslan Šamukov Nurminen Venäjällä 13 Nadežda Pustova vastaa Nurmisen katettujen vaunujen operoinnista Suomessa ja Venäjällä. Nadežda ohjaa vaunuja Pietarissa Talvimyrsky Sahalinilla, Kaspianmeri jäässä eivätkä laivat pääse satamaan, Murmanskissa ei mitään kuljetettavaa. Nadežda Pustova istuu Nurminen Logisticsin Pietarin-toimipisteen avokonttorissa ja miettii, miten vaunut saadaan liikkeelle. Nadežda on työskennellyt Nurminen Logisticsin Pietarin-tytäryhtiön OOO Huolintakeskuksen palveluksessa vuodesta Hän on osa huolinta- ja tariffiosastoa, johon kuuluu hänen lisäkseen 9 muuta liikenteenhoitoa tekevää nurmislaista. Liikenteenhoito ohjaa vaunuja Venäjän sisällä, muualla IVY-maissa ja Suomessa. Pietarin huolinta- ja tariffiosastolla liikenteenhoidon tehtävät on jaettu henkilöstön kesken riippuen vaunutyypeistä ja lähtöpaikoista. Minun vastuullani ovat katetut vaunut ja niiden liikkuminen sekä Suomessa että Venäjällä. Nurmisen kalustoon kuuluu tällä hetkellä yhteensä 450 katettua vaunua, Nadežda kertoo. Paluukuormapalapeliä kokoamassa Suurin osa Nurmisen vaunuista liikennöi tällä hetkellä pääasiassa Suomen ja Venäjän ja muun IVY-alueen välillä. Osa katetuista vaunuista liikennöi Suomesta Venäjälle, ja palaa aina takaisin Suomeen Nurmisen asiakkaiden käyttöön. Vaunujen palauttaminen tyhjänä ei kuitenkaan ole kovin kannattavaa, ja sen vuoksi tavoitteena on aina löytää paluurahtia kaikille vaunuille. Hieman ennen kuin katettu vaunu saapuu purkuasemalleen, sille aletaan etsiä paluukuormaa lähialueelta. Yleensä laitan sähköpostilla kyselyn asiakkaillemme samassa suunnassa, olisiko kellään kuljetettavaa Pietariin tai Leningradin alueelle, koska sieltä vaunujen palauttaminen tyhjänä Suomeen on edullisempaa kuin muualta Venäjältä. Paluukuorman löytäminen suoraan Suomeen asti on kuitenkin melkoinen täysosuma, Nadežda selittää. Paluukuormien onnistuminen riippuu myös maantieteellisistä seikoista. Euroopan puoleisesta osasta Venäjää, kuten Sverdlovskin, Severnyin tai Južno- Uralskin rautatiealueilta paluukuormien löytäminen Pietariin on helppoa. Kauempaa Siperiasta tai esimerkiksi Vorkutasta, Bratskista tai pohjoisesta Murmanskista kuljetettavaa Pietariin löytyy huonosti, ja vaunut palautetaan pienemmissä kuljetuspätkissä. Aina paluukuormien osuminen sopivasti ei yksinkertaisesti onnistu, koska alue, jolla operoimme on valtava, ja rataakin sillä on Suomessa, Venäjällä ja muualla IVY-maissa ja Baltiassa yhteensä yli kilometriä. Parasta työssäni on kuitenkin mielestäni juuri tämä palapelin kasaaminen löytää sopivaa rahtia sopivasta paikasta vaunuillemme niin, että toimintamme olisi mahdollisimman kannattavaa. Tärkeintä on ajoissa tehty tilaus Kun Nadežda kertoo, miten paljon hänen työhönsä kuuluu erilaisia tehtäviä, tulee mieleen, että miten yksikään vaunu voi olla sovittuun aikaan sovitussa paikassa. Tärkeintä meidän työssämme, varsinkin paluukuormien järjestämisessä ja vaunujen syötössä terminaaleihin, on saada hyvissä ajoin tilaus vaunuille. Silloin voi rauhassa suunnitella ja katsoa, mistä vaunut lähetetään, jotta ne ovat ajoissa lastauksessa. Kolmen viikon tilausaika riittää, että asiat saadaan varmasti toimimaan kunnolla, Nadežda kertoo. Kun Suomessa on vähemmän kuljetettavaa, Nurmisen vaunut liikkuvat enemmän Venäjällä ja muualla IVY:ssä. Näin vältytään vaunujen seisottamiselta terminaaleissa ja varikoilla. Vaunun ohjaaminen Euroopan puoleiselta Venäjältä Suomeen käy huomattavasti helpommin kuin Venäjän Kaukoidästä. Tekisi mieli sanoa, että Nurmisen liikenteenhoitajat ovat todellisia ammattilaisia, mutta Venäjän maantieteelle hekään eivät voi mitään. Mutta kun tuntuu, että voivat. Jokin aika sitten Suomeen tilattiin yllättäen 55 vaunua muutaman päivän varoitusajalla. Olin juuri osoittanut kaikki vaunut liikenteeseen aivan toiseen suuntaan, ja ne olivat jo kaukana menossa. Aloimme etsiä vapaata kalustoa kaikista mahdollisista paikoista, ja saimmekin tarvittavat vaunut ohjattua asiakkaalle, Nadežda kertoo. s

14 Rautateitse Venäjällä ja muualla IVY-maissa Nurminen Logistics on markkinajohtaja rautatiekuljetuksissa Suomesta Venäjälle ja muihin IVY-maihin. Sen lisäksi palveluvalikoimaamme kuuluvat myös rautatiekuljetukset Venäjän ja IVY-alueen sisällä. Ammattitaitoiset liikenteen hoitajamme ja palveleva myyntimme Pietarissa ovat valmiina räätälöimään jokaiselle asiakkaallemme sopivan logistiikkaratkaisun. Ota talteen tämä tietopaketti Venäjän ja IVY-alueen sisäisistä rautatiekuljetuksista. Lisätietoa meistä, palveluistamme ja referensseistämme löydät osoitteesta

15 Esimerkki kuljetusketjusta Venäjän ja IVY-maiden sisällä 1 Terminaalissa Pietarissa Nurminen Logisticsilla on Pietarissa vuokralla terminaali, jonne toimitettiin myös kaksi siltanosturia Virosta kuljetettavaksi Venäjän Kaukoitään Sahalinin saarelle. Nurminen suunnitteli yhdessä asiakkaan kanssa vaunutarpeen, lastauksen ja kollien kiinnityksen vaunuihin, hoiti tarvittavien rautatietariffien ja mm. merikuljetuksen maksamisen sekä muut pitkän toimituksen vaativat asiat. Nurmisella on Suomessa neliötä omaa terminaalitilaa, mutta tilojen vuokraus asiakkaan tarpeiden mukaan onnistuu mistä tahansa. 2 Lähetys kohti Sahalinia Nurminen lastasi 4 kappaletta 22 metriä pitkiä siltanosturin palkkeja kahteen omaan 80 jalan kontti-avovaunuun ja muut siltanosturin osat, kuten vaunut ja sähköosat, yhteistyökumppanilta vuokrattuun puolivaunuun, ja lähetti vaunut haastavaan matkaan määräasemana Sahalinin saari ja Južno-Sahalinskin asema kilometriä rautateitse ja 262 kilometriä meriteitse itään. Vaninossa, viimeisellä mantereen puolella olevalla asemalla, vaunut ajettiin laivaan. 3 Telien vaihto Holmskissa Nurmisen vaunut saapuvat Sahalininin saarelle Holmskiin reilu kuukausi lähdön jälkeen. Rautatiekuljetus Pietarista Vaninoon kestää noin 25 päivää, mutta joulukuun alussa sää Venäjän Kaukoidässä oli myrskyisä ja pakkanen paukkui, joten Sahalinin ja manner-venäjän välissä kulkevan Tatariansalmen ylittävään laivaan jouduttiin jonottamaan 10 päivää. Venäjän normaalista mm raideleveydestä poiketen Sahalinilla raideleveys on mm. Holmskissa vaunuihin vaihdettiin sopivat telit ja matka jatkui 80 kilometriä itään Južno-Sahalinskin kaupunkiin, jossa siltanosturit purettiin vaunuista. Nurmisen liikenteenhoito Pietarissa ohjasi vaunut takaisin mantereelle ja eteenpäin seuraavalle asiakkaalle. 4 Vladivostokista uusi kuorma Kun vaunut olivat saaneet takaisin mm telinsä ja päässeet takaisin mantereelle, ne ohjattiin Vladivostokin asemalle. Vladivostokissa Nurmisen kontti-avovaunuihin lastattiin toisen asiakkaan, DVLK Rail Starin, toimittamia Doosanin työkoneita määräasemanaan Taškent Uzbekistanissa ja Hitachin traktoreita määräasemanaan Žety-Su Kazakstanissa. 5 Takaisin kotiin Pietariin Työkoneet ja traktorit purettiin määräasemillaan vaunuista. Nurmisen vaunut ottivat Uzbekistanissa ja Kazakstanissa kyytiinsä kontteja, ja lähtivät tekemään matkaa kohti Pietarin satamaa. Konttien purkamisen jälkeen vaunut palaavat Suomeen hakemaan Nurmisen asiakkaiden tuotteita Venäjälle tai ne ohjataan venäläisten asiakkaiden käyttöön olemassa olevien sopimusten mukaisesti. Suomi Hakevaunu Hakevaunu Matka kilometreinä Konttiavovaunu Konttiavovaunu Konttiavovaunu Konttiavovaunu Konttiavovaunu katettu vaunu Pankkovaunu Pankkovaunu Teräskelavaunu Paino, tonnia , , ,75 23, ,1 Kantavuus, tonnia Kokonaispituus, m 20,96 23,22 14,62 14,62 14,62 14,62 25,92 16,97 14,62 14,62 11,22 12,02 Valmistusvuosi Käyttöikä, vuotta Kuljetettavat tuotteet 1 Pietari Moskova hake, sahanpuru hake, sahanpuru, sahatavara 5 kontit, koneet, kappale tavarat, projektikollit Uzbekistan KAZAKSTAN Taškent kontit, koneet, kappale tavarat, projektikollit Žety-Su kontit, koneet, kappale tavarat, projektikollit kontit, koneet, kappale tavarat, projektikollit kontit, koneet, metallilevyt, kappaletavarat, projektikollit joilla hyväksytyt lastauspiirustukset MONGOLIA Hakevaunu Kontti-avovaunu Lyhyt kontti-avovaunu Katettuvaunu Teräskelavaunu Pankkovaunu Säiliövaunu pakatut tuotteet, paperi, kartonki, polypropeeni jne. Erikoisrakenteet kiinteä lattia kiinteä lattia puulattia puu-metallilattia puulattia puulattia puulattia kiinteä lattia, kiinnityspisteet seinien sisällä pyöreä puu, sahatavara päädyt voi avata lastattaessa Tilavuus, m Lukumäärä KIINA pyöreä puu, sahatavara irrotettavat pankot 4 teräskelat 2 3 Vanino Holmsk SAHALIN Južno-Sahalinsk Vladivostok Säiliövaunu rikkidioksidi Tarjouspyyntö Pyydä tarjous palveluistamme jättämällä tarjous pyyntö Nurminen Logisticsin verkkosivuilla tai ota suoraan yhteyttä Pietarin-myyntiimme. Tarjouksen laskemista varten pyydämme ilmoittamaan tuotteen nimikkeen, koodin ja lyhyen kuvauksen tuotteesta, kuljetusajan ja -reitin, tarvittavan vaunukaluston määrän ja tyypin sekä kuljetettavan tuotteen mitat ja painon. Tarjouksen tekoa nopeuttaa, mikäli voit ilmoittaa myös toivomasi toimitusehdon. Ota yhteyttä myyntiimme: Pavel Novožilov osastopäällikkö, myynti ja huolinta nurminenlogistics.com Esimerkkejä kuljetusajoista: Reitti Larisa Zolotova myyntipäällikkö nurminenlogistics.com Kuljetusaika päivää Pietari Moskova Pietari Sotši Pietari Kiova Pietari Vladivostok Pietari Almaty Moskova Jekaterinburg Moskova Vladivostok Moskova Sotši Moskova Almaty Moskova Kiova Moskova Baku Moskova Habarovsk Moskova Novosibirsk

16 16 Sorvin ääressä Valtuutettu banaaninpunnitsija 1Mimmi Jokinen työskentelee Nurmisen Vuosaarentoimipisteessä tulliasiantuntijana Huolinta- ja lisäarvopalvelut -yksikössä. Vuosaaressa työskentelee 19 huolitsijaa, joiden kanssa Mimmi etsii päivittäin vastauksia tullaukseen liittyviin kysymyksiin. Mimmi auttaa tarvittaessa myös muissa Nurmisen toimipisteissä työskenteleviä huolitsijoita. 2 Mimmin työ on pääasissa erilaisten lupien hakemista tullilta Nurmiselle ja asiakkaille EU:n ulkopuolelta tuleville tavaroille sekä lupien päivittämistä. Nurmisella on Vuosaaressa tullin myöntämät varastoluvat sekä väliaikaiseen varastoon että tullivarastoon, jotka kattavat kaikki tullitariffissa olevat tavararyhmät. Erikseen haettavat luvat ovat tuotekohtaisesti vaadittavia tai tullimenettelyiden yksinkertaistamiseen liittyviä lupia. Lupien lisäksi Mimmi laatii ja päivittää tullija huolintaohjeita nurmislaisille ja asiakkaille. 3 Viimeaikojen erikoisin Mimmin tullilta hakema lupa on ollut valtuutetun banaaninpunnitsijan lupa, jonka Nurminen tarvitsi voidakseen tullata Etelä-Amerikasta tulevia banaaneja Suomessa. Aiemmin banaanit punnittiin Keski-Euroopassa, mutta nyt toimitusketju on saatu huomattavasti nopeammaksi kun tertut ja laatikot nostellaan puntariin Vuosaaressa. 4 Aiempi työkokemus tullin palveluksessa on alusta asti tehnyt Mimmin työstä Nurmisella helpompaa. Mimmi on Nurmisen ainoa tulliasiantuntija, ja aluksi työkentän laajuus hieman hirvitti, mutta nyt stressiä aiheuttavat enää keikat, joiden selvittäminen tuntuu kestävän turhan kauan. 5 Parasta tulliasiantuntijan työssä Mimmin mukaan ovat pitkäaikaiset asiakassuhteet, joissa käydään antamassa asiakkaalle tullauskonsultaatiota ja samalla opitaan tuntemaan toisensa hyvin. Lisäksi Mimmi pitää erittäin tärkeänä työnsä onnistumisen kannalta sitä osaamista, joka hänellä on käytettävissään Nurmisella talon sisällä. s Veikko Somerpuro FAKTA Tulliasiantuntija Mimmi Jokinen 33-vuotias työskentelee Nurmisella vuodesta 2009 pitää työnsä monipuolisuudesta ja päivittäin kohtaamistaan haasteista. Joutuu harvemmin pohtimaan kahta kertaa samaa tullaukseen liittyvää asiaa. pysyy myös vapaa-ajalla täystyöllistettynä pienen pojan äitinä.

17 Sorvin ääressä 17

18 18 Akkuja lataamassa tyhjä olo jalat juurtuneina lattiaan kiertyneenä kuin koivun juuret päässä lehtien havinaa kädettömänä ja paljaana kuin patsas kaikkien katsottavana avoimin ovin seison suojaa vailla kuin huutaen äänettömästi tervetuloa satuttamaan Veikko Somerpuro

19 Akkuja lataamassa 19 Hajatelmat ovat Teron henkireikä Vuonna 2004 Nurmisen tietohallinnossa työskentelevä Tero Lepola oli juuri ollut vakavassa auto-onnettomuudessa. Lähimuisti katosi, mutta samaan aikaan tilalle alkoi pulpahdella hajanaisia ajatelmia. Pikkuhiljaa ajatelmat siirtyivät paperille ja ovat nyt päässeet kirjaankin. Miksi aloit kirjoittaa ajatuksiasi paperille? Kolarin jälkeen päästäni otettiin magneettikuva, jota katsoessaan minua hoitanut lääkäri totesi, että eihän täällä mitään ole. Muistan ajatelleeni, että hyvä, tilaa siis riittää. Ehkä sillä ei ollut varsinaista vaikutusta ajatelmien syntyyn, mutta varmaan se oli yksi tekijä, jonka vuoksi pian alkoi tuntua siltä, että ajatuksia piti saada kirjoitettua ylös. Täysin stilisoimatta ja sen enempää miettimättä ajatukset tallentuivat tietokoneelle kansioon, jonka nimesin Hajatelmiksi. Hajanaisia ajatelmia, niitähän nämä ovat. Oletko suuri kirjallisuuden tai runouden ystävä? Hajatelmat ovat ajatuksia sanoista ja kirjaimista, aamuista ja illoista, FAKTA Tero Lepola Tietohallintopäällikkö, joka vastaa Nurmisen tietoliikenneverkoista, AD-järjestelmästä ja osasta tietojärjestelmiä. työskentelee Nurmisella vuodesta 1999 esikoisteos Hajatelmat julkaistiin lokakuussa 2011 seuraava kirja suunnitteilla syksylle peloista ja toiveista, maailmasta, eilisestä ja huomisesta. En osaa kirjoittaa kieliopillisesti ehkä ihan oikein. Myös välimerkit olen suosiolla jättänyt pois. En myöskään ole koskaan paljon lukenut toisten runoja. Joskus olen yrittänyt lukea suuria ajattelijoita, kuten Nietzscheä ja Sokrateksen ajatuksia, mutta en saanut niistä mitään irti. Enimmäkseen olen lukenut kotimaista sotakirjallisuutta ja Päätalon tuotantoa. Miten oma kirja syntyi? Minulla ei ollut ikinä käynyt mielessäkään, että voisin joskus jakaa näitä ajatuksiani jonkun kanssa. Koko tästä julkisuuteen tulemisesta on kiittäminen ystävääni, joka sai minut ensin perustamaan hajatelmille sivun Facebookiin, ja sen jälkeen ylipuhui ja kannusti vielä ryhtymään kirjan julkaisuun. Tarjosin tuotantoani kustantajille, mutta sain yhtä nihkeän vastaanoton kuin runoteokset yleensäkin. Lopulta loimaalainen Kustannus HD tarjosi minulle mahdollisuutta painaa kirja omakustanteena. Hajatelmat-kirja pitää sisällään 120 ajatusta vuosilta Ensimmäistä painosta on painettu 150 kappaletta. Kustannusyhtiön ansiosta kirja on kirjastojen tilattavissa, ja sen voi ostaa suurimmista nettikaupoista. Materiaalia olisi kyllä useampaankin kirjaan, sil- lä hajatelmia on paperilla yli sivua. Millaisen vastaanoton harrastuksesi on saanut? Runojenkirjoitusharrastus tuli täytenä yllätyksenä perheelle, tuttaville ja työkavereille. Lähes neljäntoista vaimon kanssa yhdessä vietetyn vuoden tuomalla kokemuksella hän kyllä koko ajan epäili, että jotain on tekeillä. Miten hajatelmat saavat alkunsa? Työskentelen Nurmisen toimipisteessä Niiralassa Pohjois-Karjalassa. Muu tietohallinto taas istuu Helsingin Vuosaaressa. Pitkät työmatkat osaston yhteisiin palavereihin ovat erinomaista aikaa kirjoittaa pään sisältöä paperille. Myös iltaisin tehtävät ohjelmistopäivitykset sopivat luovaan työhön, kun pitää istua ja odottaa, että ohjelmistot päivittyvät. Uusi ajatus voi lähteä syntymään vaikka radiosta kuullusta sanasta. Mitä sinä kirjoittamisesta saat? Tämä on täydellistä vastapainoa työlle. Hajatelmien kirjoittaminen on minulle henkireikä. Jos viettäisin vapaa-aikaani pelaamalla tietokonepelejä, se on sama kuin istuisi töissä tietokoneen ääressä. Hajatelmani eivät jostain syystä kerro koskaan tietotekniikasta. s

20 20 Uusissa tehtävissä Päivi hankkii logistiikkaa Päivi Kajantola Logistiikan hankintapäällikkö, Rauma Aloitit Nurmisella logistiikan hankintapäällikkönä Tehtävänimike on yhtiössä uusi. Mitä työhösi kuuluu? Vastuulleni kuuluu talon ulkopuolelta hankittavien logistiikkapalvelujen hankinta. Tehtävä sisältää mm. nykyisten yhteistyökumppanien ylläpitoa, uusien kartoitusta, kilpailutusta, sopimusneuvotteluita sekä toiminnon yleistä kehittämistä. Hankittavista palveluista voidaan esimerkkinä mainita kotimaankuljetukset, satamaoperoinnit sekä kuriiri- ja pakettipalvelut. Liiketoimintayksiköt saavat hankintahinnastot, jossa on huomioituna koko Nurmisen volyymit. Mitä työsi vaatii? Työssä on paljon kumppaneiden yhteyshenkilöiden kanssa kommunikoimista sekä henkilökohtaisesti että sähköpostitse. Tilastot, tarjoukset ja niiden analysointi ovat myös tärkeitä. Työ on siis mukava sekoitus yhteistyötä ja itsenäistä kehittelyä. v. somerpuro Vaatiiko työsi paljon matkustelua? Matkustan suhteellisen vähän. Palveluntarjoajien tapaaminen on tärkeää, mutta useimmiten tapaamiset järjestyvät toimistollamme. Tosin välillä osat vaihtuvat ja pääsen heidän luokseen katsomaan, miten heillä toimitaan omassa ympäristössään. Asut perheesi kanssa maaseudulla. Miten vapaa-aikasi kuluu? Vapaa-aika kuluu 9-vuotiaan pojan ja 5-vuotiaan tytön kanssa touhutessa ja äitinä toimiessa. Lisäksi olemme sivutoimisia maanviljelijöitä ja meillä on melko uusi talo, joten tekemistä riittää ihan kotinurkissa. s

Suuntana Venäjä, nopeasti itään. VR-konsernin Venäjä-toiminnot

Suuntana Venäjä, nopeasti itään. VR-konsernin Venäjä-toiminnot Suuntana Venäjä, nopeasti itään VR-konsernin Venäjä-toiminnot 12.10.2010 VR-Yhtymä Oy Päivi Minkkinen VR-konserni - monipuolinen logistiikkayritys Liiketoimintasektorit Kuljetus- ja logistiikkapalvelut

Lisätiedot

Kaija Jokinen - Kaupantäti

Kaija Jokinen - Kaupantäti Kaija maitokaapissa täyttämässä hyllyjä. Kaija Jokinen - Kaupantäti Kun menet kauppaan, ajatteletko sitä mitä piti ostaa ja mahdollisesti sitä mitä unohdit kirjoittaa kauppalistaan? Tuskin kellekään tulee

Lisätiedot

Osavuosikatsaus 1-6/2012. Juha Varelius, toimitusjohtaja

Osavuosikatsaus 1-6/2012. Juha Varelius, toimitusjohtaja Osavuosikatsaus 1-6/2012 Juha Varelius, toimitusjohtaja 09.08.2012 KATSAUSKAUDEN PÄÄKOHDAT Liikevaihto laski selvästi Liikevaihto 50,6 (65,7) miljoonaa euroa Q2 liikevaihto 24,5 (32,4) miljoonaa euroa

Lisätiedot

Cargotecin tammi syyskuun 2016 osavuosikatsaus. Liikevoittomarginaali parani

Cargotecin tammi syyskuun 2016 osavuosikatsaus. Liikevoittomarginaali parani Cargotecin tammi syyskuun 2016 osavuosikatsaus Liikevoittomarginaali parani Mika Vehviläinen, toimitusjohtaja Mikko Puolakka, talous- ja rahoitusjohtaja 25. lokakuuta 2016 Keskeistä kolmannella vuosineljänneksellä

Lisätiedot

Esimerkki valmistuksesta Itä-Euroopassa: Konecranes Ukrainassa

Esimerkki valmistuksesta Itä-Euroopassa: Konecranes Ukrainassa Esimerkki valmistuksesta Itä-Euroopassa: Konecranes Ukrainassa Lähde: Antti Vanhatalo, Group Vice President, Business Development, Konecranes Kuvat: Konecranes www.konecranes.fi 9.9.2008 Taustaa Konecranes

Lisätiedot

Osavuosikatsaus tammi-syyskuulta 2013 7.11.2013. Toimitusjohtaja Erkki Järvinen ja CFO Jukka Havia

Osavuosikatsaus tammi-syyskuulta 2013 7.11.2013. Toimitusjohtaja Erkki Järvinen ja CFO Jukka Havia Osavuosikatsaus tammi-syyskuulta 2013 7.11.2013 Toimitusjohtaja Erkki Järvinen ja CFO Jukka Havia Huomautus Osavuosikatsauksen laatimisessa on sovellettu vuonna 2013 käyttöönotettuja uusia tai uudistettuja

Lisätiedot

Tulliliiton vaikutukset Suomen Venäjän vientiin

Tulliliiton vaikutukset Suomen Venäjän vientiin Tulliliiton vaikutukset Suomen Venäjän vientiin Etumatkaa korkealaatuisilla palveluratkaisuilla www.nurminenlogistics.com 127 v. Nurminen Logistics on suomalainen pörssiyhtiö, jolla on 127 vuoden kokemus

Lisätiedot

Osavuosikatsaus tammi-kesäkuu

Osavuosikatsaus tammi-kesäkuu Osavuosikatsaus tammi-kesäkuu 2014 25.7.2014 Toimitusjohtaja Erkki Järvinen Huomautus Kaikki tässä esityksessä esitetyt yritystä tai sen liiketoimintaa koskevat lausumat perustuvat johdon näkemyksiin ja

Lisätiedot

Ota yhteyttä, autamme mielellämme! Intrum Justitia Oy PL 47, Helsinki p PUHTIA BISNEKSEEN

Ota yhteyttä, autamme mielellämme! Intrum Justitia Oy PL 47, Helsinki p PUHTIA BISNEKSEEN Ota yhteyttä, autamme mielellämme! Intrum Justitia Oy PL 47, 00811 Helsinki p. 09 2291 1600 www.intrum.fi 10.2016 LUOTTOTIETO- JA PERINTÄPALVELUT TEHOSTA YRITYKSESI RAHANKIERTOA JA MINIMOI LUOTTOTAPPIORISKIT.

Lisätiedot

Smart way to smart products. Etteplan Q2/2014: Kannattavuus parani

Smart way to smart products. Etteplan Q2/2014: Kannattavuus parani Etteplan Q2/2014: Kannattavuus parani Toimitusjohtaja Juha Näkki 13.8.2014 Toimintaympäristö 4-6/2014 Teknisten suunnittelupalveluiden ja teknisen dokumentoinnin ensimmäisen vuosineljänneksen lopussa alkanut

Lisätiedot

KONEen yhtiökokous helmikuuta 2015 Henrik Ehrnrooth, toimitusjohtaja

KONEen yhtiökokous helmikuuta 2015 Henrik Ehrnrooth, toimitusjohtaja KONEen yhtiökokous 2015 23. helmikuuta 2015 Henrik Ehrnrooth, toimitusjohtaja 2014: Kannattava kasvu jatkui 2014 2013 Historiallinen muutos Vertailukelpoinen muutos Saadut tilaukset Me 6 812,6 6 151,0

Lisätiedot

Ylimääräinen yhtiökokous 10.12.2013 Vesa Korpimies Toimitusjohtaja

Ylimääräinen yhtiökokous 10.12.2013 Vesa Korpimies Toimitusjohtaja Ylimääräinen yhtiökokous 10.12.2013 Vesa Korpimies Toimitusjohtaja - 1 - Sisältö Exel Compositesin tuloskehitys Q1-Q3 2013 Exel Compositesin strategia Hallituksen ehdotus ylimääräisestä pääomanpalautuksesta

Lisätiedot

KESKON TULOS 2015 MIKKO HELANDER

KESKON TULOS 2015 MIKKO HELANDER KESKON TULOS 2015 MIKKO HELANDER 3.2.2016 1 KESKEISET ASIAT VUONNA 2015 Päivittäistavarakaupassa vakaa markkina-asema ja hyvä kannattavuus Rauta- ja sisustuskaupan kannattavuus parani selvästi Keskon uusi

Lisätiedot

Osavuosikatsaus tammi-syyskuu 2015. Toimitusjohtaja Erkki Järvinen ja CFO Jukka Havia 5.11.2015

Osavuosikatsaus tammi-syyskuu 2015. Toimitusjohtaja Erkki Järvinen ja CFO Jukka Havia 5.11.2015 Osavuosikatsaus tammi-syyskuu 2015 Toimitusjohtaja Erkki Järvinen ja CFO Jukka Havia 5.11.2015 Huomautus Kaikki tässä esityksessä esitetyt yritystä tai sen liiketoimintaa koskevat lausumat perustuvat johdon

Lisätiedot

MAGNUS ROSÉN, TOIMITUSJOHTAJA YHTIÖKOKOUS

MAGNUS ROSÉN, TOIMITUSJOHTAJA YHTIÖKOKOUS MAGNUS ROSÉN, TOIMITUSJOHTAJA YHTIÖKOKOUS 17.3.2016 Liikevaihto kasvoi 635,6 milj. euroon, kasvua 3,6 % tai 6,0 % vertailukelpoisilla valuuttakursseilla EBITA 66,8 (65,8) milj. EUR tai 10,5 % (10,7 %)

Lisätiedot

Suomen suurlähetystö Astana

Suomen suurlähetystö Astana LAPPEENRANNAN TEKNILLINEN YLIOPISTO Kauppakorkeakoulu Talousjohtaminen Suomen suurlähetystö Astana Harjoitteluraportti Elina Hämäläinen 0372524 Sisällysluettelo 1. Johdanto... 1 2. Lähtövalmistelut...

Lisätiedot

Tulikivi Oyj OSAVUOSIKATSAUS 01-09/2012. Heikki Vauhkonen

Tulikivi Oyj OSAVUOSIKATSAUS 01-09/2012. Heikki Vauhkonen Tulikivi Oyj OSAVUOSIKATSAUS 01-09/2012 26.10.2012 Osavuosikatsaus 01-09/2012 Tulikivi-konsernin liikevaihto kolmannella vuosineljänneksellä oli 13,1 Me (15,1 Me 07-09/2011 ), liiketulos 0,4 (0,5) Me ja

Lisätiedot

SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012

SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012 SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012 Pro VT 13 -liikkeelle tuloksekkaasta työstä valtatie 13:n parantamiseksi. Suomen logistinen kilpailukyky Suomi vertailussa sijalla 3 logistisena toimijana (Logistics

Lisätiedot

LIIKETOIMINTAKATSAUS. Tammi-Syyskuu 2016

LIIKETOIMINTAKATSAUS. Tammi-Syyskuu 2016 Q3 Detection Technology Oyj LIIKETOIMINTAKATSAUS Tammi-Syyskuu 2016 DETECTION TECHNOLOGY OYJ:N LIIKETOIMINTAKATSAUS TAMMI-SYYSKUU 2016 Detection Technology Q3: Myynti kaksinkertaistui Heinä-syyskuu 2016

Lisätiedot

E-kirjan kirjoittaminen

E-kirjan kirjoittaminen 1 E-kirjan kirjoittaminen Ohjeet e-kirjan kirjoittamiseen Tämän ohjeistuksen tavoitteena on auttaa sinua luomaan yksinkertainen e-kirja (pdftiedosto) asiakkaallesi. Kirja näyttää hänelle kuinka hyvin ymmärrät

Lisätiedot

Liikevoitto parani selvästi huhti kesäkuussa viime vuodesta. Harri Kerminen, toimitusjohtaja 30.7.2009

Liikevoitto parani selvästi huhti kesäkuussa viime vuodesta. Harri Kerminen, toimitusjohtaja 30.7.2009 Liikevoitto parani selvästi huhti kesäkuussa viime vuodesta Harri Kerminen, toimitusjohtaja 30.7.2009 Sisältö Kemira lyhyesti Tärkeimmät tapahtumat huhti kesäkuussa Segmenttien tärkeimmät tapahtumat huhti

Lisätiedot

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS, annettu 20.2.2015,

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS, annettu 20.2.2015, EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 20.2.2015 C(2015) 857 final KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS, annettu 20.2.2015, paikallisen rautatieinfrastruktuurin strategisesta merkityksestä direktiivin 2012/34/EU 2 artiklan

Lisätiedot

Glaston tammi-maaliskuu 2016

Glaston tammi-maaliskuu 2016 Glaston tammi-maaliskuu 2016 28.4.2016 Q1 lyhyesti Saadut tilaukset olivat 25,0 (22,5) M Tilauskanta 31.3.2016 oli 34,5 (52,8) M Liikevaihto oli 29,4 (26,3) M Vertailukelpoinen liikevoitto oli 0,7 (1,2)

Lisätiedot

Tilinpäätöstiedote Tammi-joulukuu Pääjohtaja Mikko Helander

Tilinpäätöstiedote Tammi-joulukuu Pääjohtaja Mikko Helander Tilinpäätöstiedote Tammi-joulukuu 2014 10.2.2015 Pääjohtaja Mikko Helander Q4 2014 Tilinpäätöstiedote 10.2.2015 1 Keskeiset tapahtumat Keskon kannattavuus pysyi hyvällä tasolla vaikeasta markkinatilanteesta

Lisätiedot

Comptel Corporation

Comptel Corporation Tähän esitykseen sisältyy nykytilanteeseen perustuvia, tulevaisuudennäkymiin liittyviä kannanottoja, jotka sisältävät erilaisia riskejä ja epävarmuustekijöitä. Tässä esityksessä annetaan ainoastaan tiivistelmä

Lisätiedot

OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-KESÄKUULTA heinäkuuta 2007 Matti Alahuhta, pääjohtaja

OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-KESÄKUULTA heinäkuuta 2007 Matti Alahuhta, pääjohtaja Q2 OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-KESÄKUULTA 2007 20. heinäkuuta 2007 Matti Alahuhta, pääjohtaja Q2-KATSAUS 2007 4-6/2007 4-6/2006 muutos 2006 Saadut tilaukset M 944,4 821,9 15 % 3 116,3 Tilauskanta M 3 318,0 2

Lisätiedot

Global Reports LLC. Beltton-Yhtiöt Oyj PÖRSSITIEDOTE , klo 9.15

Global Reports LLC. Beltton-Yhtiöt Oyj PÖRSSITIEDOTE , klo 9.15 Beltton-Yhtiöt Oyj PÖRSSITIEDOTE 14.8.2003, klo 9.15 BELTTON-YHTIÖT OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 30.6.2003 Beltton konserni kasvatti sekä liikevaihtoaan että liikevoittoaan. Konsernin liikevaihto kasvoi

Lisätiedot

TULOSPRESENTAATIO 1.1. 31.12.2013. 26.3.2014 Johanna Lamminen

TULOSPRESENTAATIO 1.1. 31.12.2013. 26.3.2014 Johanna Lamminen TULOSPRESENTAATIO 1.1. 31.12.2013 26.3.2014 Johanna Lamminen Gasum lyhyesti Gasum on suomalainen luonnonkaasujen osaaja. Yhtiö tuo Suomeen maakaasua, ja siirtää ja toimittaa sitä energiantuotantoon, teollisuudelle,

Lisätiedot

Paperittomaan logistiikkaan on vielä matkaa

Paperittomaan logistiikkaan on vielä matkaa Paperittomaan logistiikkaan on vielä matkaa 12.8.2004 06:01 Logistiikan yhteiset tietojärjestelmät ovat kehittyneet, mutta alalla kärsitään edelleen standardien kirjavuudesta. Logistiset tarpeet eri yrityksissä

Lisätiedot

Suominen Oyj Tulos Q Helsinki, Nina Kopola, toimitusjohtaja Tapio Engström, talousjohtaja

Suominen Oyj Tulos Q Helsinki, Nina Kopola, toimitusjohtaja Tapio Engström, talousjohtaja Suominen Oyj Tulos Q1 2013 Helsinki, 19.4.2013 Nina Kopola, toimitusjohtaja Tapio Engström, talousjohtaja Suominen Oyj 19.4.2013 1 Sisältö Suomisen Q1 2013 lyhyesti Taloudellinen katsaus Q1 2013 Strategian

Lisätiedot

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Yhteistyössä: Kuljetusala.com Kuljetusala pitää Suomen pyörät pyörimässä Kuljetusala liikuttaa kaikkea Suomessa ja ulkomailla

Lisätiedot

Äänekosken biotuotetehdas

Äänekosken biotuotetehdas Äänekosken biotuotetehdas Metsä Groupin avainluvut 2014 METSÄ GROUP Liikevaihto 5,0 mrd. euroa Henkilöstö 10 500 METSÄLIITTO OSUUSKUNTA Konsernin emoyritys Omistajina 122 000 suomalaista metsänomistajaa

Lisätiedot

Osavuosikatsaus Q3/2008. Exel Oyj Toimitusjohtaja Vesa Korpimies

Osavuosikatsaus Q3/2008. Exel Oyj Toimitusjohtaja Vesa Korpimies Exel Oyj Toimitusjohtaja Vesa Korpimies 30.10.2008 Q1-Q3/2008 ja Q3/2008 lyhyesti Q1-Q3/2008 lyhyesti Konsernin toimintojen uudelleenjärjestely on saatu pääosin päätökseen ja keskitymme pääliiketoimintamme

Lisätiedot

HE 181/2016 vp. Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi rautatielain 4 ja 57 :n muuttamisesta

HE 181/2016 vp. Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi rautatielain 4 ja 57 :n muuttamisesta Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi rautatielain 4 ja 57 :n muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan uuden Suomen ja Venäjän välisen rautatieliikennesopimuksen voimaantulosta

Lisätiedot

Enterprise by Hansaworld Käyttöopas

Enterprise by Hansaworld Käyttöopas Enterprise by Hansaworld Käyttöopas Pöllänen, Marko 2016 P2P Laurea-ammattikorkeakoulu Yksikkö Käyttöopas Enterprise by Hansaworld Marko Pöllänen P2P, Liiketalous Käyttöopas Lokakuu, 2016 Sisällys 1 Johdanto...

Lisätiedot

Vaisala Oyj Pörssitiedote 9.2.2012 klo 10:00

Vaisala Oyj Pörssitiedote 9.2.2012 klo 10:00 Vaisala Oyj Pörssitiedote 9.2.2012 klo 10:00 Vaisala -konsernin tilinpäätöstiedote 2011 Hyvä liikevaihto neljännellä vuosineljänneksellä 2011 ja tilauskanta vuoden 2011 lopussa. Koko vuoden 2011 liikevaihto

Lisätiedot

M-real. Tilannekatsaus. Juha Laine. Viestintä- ja sijoittajasuhdejohtaja Sijoitus-Invest 2008

M-real. Tilannekatsaus. Juha Laine. Viestintä- ja sijoittajasuhdejohtaja Sijoitus-Invest 2008 M-real Tilannekatsaus Juha Laine Viestintä- ja sijoittajasuhdejohtaja 12.-13.11.2008 Sijoitus-Invest 2008 Esityksen sisältö 1. Yleistä 2. Liiketoimintaympäristö 3. M-realin strateginen tarkastelu 4. Tuloskehitys,

Lisätiedot

Osavuosikatsaus 1-6/

Osavuosikatsaus 1-6/ Digia Oyj Osavuosikatsaus 1-6/2011 11.8.2011 Juha Varelius Toimitusjohtaja Pääkohdat Katsauskauden pääkohdat Liikevaihto laski 3,1 prosenttia Liikevaihto 65,7 (67,8) miljoonaa euroa Liikevoitto kertaeristä

Lisätiedot

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat Matkatyö vie miestä 5.4.2001 07:05 Tietotekniikka on helpottanut kokousten valmistelua, mutta tapaaminen on silti arvossaan. Yhä useampi suomalainen tekee töitä lentokoneessa tai hotellihuoneessa. Matkatyötä

Lisätiedot

OSAVUOSI- KATSAUS Q MIKKO HELANDER

OSAVUOSI- KATSAUS Q MIKKO HELANDER OSAVUOSI- KATSAUS Q1 2016 MIKKO HELANDER 27.4.2016 1 KESKEISET ASIAT Q1 Keskon liikevaihto vakaa, vertailukelpoinen kehitys +0,2 % Kannattavuus parani, liikevoitto ilman kertaeriä 32,3 milj. (26,5 milj.

Lisätiedot

RENKAAT - SISÄRENKAAT - LEVYPYÖRÄT - PYÖRÄT - AKSELIT

RENKAAT - SISÄRENKAAT - LEVYPYÖRÄT - PYÖRÄT - AKSELIT Tuoteluettelo / 2014 RENKAAT - SISÄRENKAAT - LEVYPYÖRÄT - PYÖRÄT - AKSELIT Maatalous Teollisuus & materiaalin käsittely Ympäristönhoito Kevytperävaunut Muut laitteet THE SKY IS NOT THE LIMIT STARCO FINLAND

Lisätiedot

oppilaan kiusaamista kotitehtävillä vai oppimisen työkalu?

oppilaan kiusaamista kotitehtävillä vai oppimisen työkalu? Oppimispäiväkirjablogi Hannu Hämäläinen oppilaan kiusaamista kotitehtävillä vai oppimisen työkalu? Parhaimmillaan oppimispäiväkirja toimii oppilaan oppimisen arvioinnin työkaluna. Pahimmillaan se tekee

Lisätiedot

Teknologiateollisuuden / Suomen näkymät

Teknologiateollisuuden / Suomen näkymät Teknologiateollisuuden / Suomen näkymät 26.1.2017 Pääekonomisti Jukka Palokangas 25.1.2017 Teknologiateollisuus 1 Teknologiateollisuuden liikevaihto Suomessa 25.1.2017 Teknologiateollisuus Lähde: Macrobond,

Lisätiedot

Oriola KD Oyj Tammi kesäkuu 2011. Eero Hautaniemi toimitusjohtaja 4.8.2011

Oriola KD Oyj Tammi kesäkuu 2011. Eero Hautaniemi toimitusjohtaja 4.8.2011 Oriola KD Oyj Tammi kesäkuu 2011 Eero Hautaniemi toimitusjohtaja 4.8.2011 Avainlukuja tammi kesäkuu 2011 1 6/11 1 6/10 Muutos % Q2/11 Q2/10 Muutos % Liikevaihto, Me 1066 903 18 % 536 487 10 % Liiketulos,

Lisätiedot

Uusi pyyhintäkuitukankaiden globaali markkinajohtaja

Uusi pyyhintäkuitukankaiden globaali markkinajohtaja Uusi pyyhintäkuitukankaiden globaali markkinajohtaja Petri Rolig toimitusjohtaja 4.8.2011 4.8.2011 1 Uusi pyyhintäkuitukankaiden globaali markkinajohtaja Suominen on allekirjoittanut sopimuksen Ahlstrom

Lisätiedot

Tikkurila. Osavuosikatsaus tammi-maaliskuulta 2012. Toimitusjohtaja Erkki Järvinen ja CFO Jukka Havia

Tikkurila. Osavuosikatsaus tammi-maaliskuulta 2012. Toimitusjohtaja Erkki Järvinen ja CFO Jukka Havia Tikkurila Osavuosikatsaus tammi-maaliskuulta 212 Toimitusjohtaja Erkki Järvinen ja CFO Jukka Havia Huomautus Kaikki tässä katsauksessa esitetyt yritystä tai sen liiketoimintaa koskevat lausumat perustuvat

Lisätiedot

INLOOK GROUP OY. Toimintakertomus tilikaudelta 1.10.2012-30.9.2013

INLOOK GROUP OY. Toimintakertomus tilikaudelta 1.10.2012-30.9.2013 1 INLOOK GROUP OY Toimintakertomus tilikaudelta 1.10.2012-30.9.2013 Toimintaympäristö Päättyneellä tilikaudella kotimaan rakentavat liiketoiminnot pystyivät ylläpitämään volyyminsa ja kannattavuutensa

Lisätiedot

METSÄ GROUP Liikevaihto 5,0 mrd. euroa Henkilöstö 9 600

METSÄ GROUP Liikevaihto 5,0 mrd. euroa Henkilöstö 9 600 Avainluvut 2015 METSÄ GROUP Liikevaihto 5,0 mrd. euroa Henkilöstö 9 600 METSÄLIITTO OSUUSKUNTA Konsernin emoyritys Omistajina 116 000 suomalaista metsänomistajaa METSÄ FOREST Puunhankinta ja metsäpalvelut

Lisätiedot

4 ensimmäistä sähköpostiasi

4 ensimmäistä sähköpostiasi 4 ensimmäistä sähköpostiasi 1 Ohjeet Nyt rakennetaan neljä viestiä, jotka voit lähettää sähköpostilistallesi. Jos et vielä osaa rakentaa sähköpostilistaa, lue tämä kirjoitus: http://www.valmentaja-akatemia.fi/sahkopostilista/

Lisätiedot

Tuoreen mansikan kokeiluvienti Venäjälle

Tuoreen mansikan kokeiluvienti Venäjälle Sisä-Savon Seutuyhtymä Tuoreen mansikan kokeiluvienti Venäjälle Alexandra Bogolyubova Suonenjoki 11.12.2014 Heinäkuussa 2014 tuoreen mansikan vienti Pietariin Kolme erää = noin 1 000 kiloa Tavarantoimittaja

Lisätiedot

Tikkurila. Osavuosikatsaus tammi-syyskuulta 2012. Toimitusjohtaja Erkki Järvinen ja CFO Jukka Havia

Tikkurila. Osavuosikatsaus tammi-syyskuulta 2012. Toimitusjohtaja Erkki Järvinen ja CFO Jukka Havia Tikkurila Osavuosikatsaus tammi-syyskuulta 2012 Toimitusjohtaja Erkki Järvinen ja CFO Jukka Havia Huomautus Kaikki tässä esityksessä esitetyt yritystä tai sen liiketoimintaa koskevat lausumat perustuvat

Lisätiedot

- Liikevaihto katsauskaudella 1-6/2005 oli 11,2 meur (9,5 meur 1-6/2004), jossa kasvua edellisestä vuodesta oli 17,2 %.

- Liikevaihto katsauskaudella 1-6/2005 oli 11,2 meur (9,5 meur 1-6/2004), jossa kasvua edellisestä vuodesta oli 17,2 %. Done Solutions Oyj Pörssitiedote 10.8.2005 klo 09.00 DONE SOLUTIONS OYJ:N LIIKEVAIHTO JA -TULOS KASVUSSA Osavuosikatsaus 1-6/2005 - Liikevaihto katsauskaudella 1-6/2005 oli 11,2 meur (9,5 meur 1-6/2004),

Lisätiedot

Tervetuloa 1 Q3 2011 Media- ja analyytikkoinfo Matti Halmesmäki 26.10.2011

Tervetuloa 1 Q3 2011 Media- ja analyytikkoinfo Matti Halmesmäki 26.10.2011 Tervetuloa 1 Konsernijohtoryhmä uudistuu Pääjohtaja Rautakeskon toimitusjohtajaksi ja Keskon rautakaupasta vastaavaksi konsernijohtoryhmän jäseneksi on 1.11.2011 alkaen nimitetty Arja Talma 49-vuotias

Lisätiedot

KESÄTYÖNTEKIJÄT JA LOMAT PK-YRITYKSISSÄ

KESÄTYÖNTEKIJÄT JA LOMAT PK-YRITYKSISSÄ tutkimus KESÄTYÖNTEKIJÄT JA LOMAT PK-YRITYKSISSÄ 2009 1 Tiivistelmä Yrittäjien lomat Suomen Yrittäjien maaliskuun 2009 lopussa tekemässä jäsenkyselyssä tiedusteltiin yrittäjiltä lomista ja lomatoiveista

Lisätiedot

Martela. Tilinpäätös

Martela. Tilinpäätös Martela Tilinpäätös 3.2.2017 1 TAMMI-JOULUKUU YHTEENVETO 2 Konsernin neljännen neljänneksen liikevaihto laski 8,6 % edellisvuodesta. Konsernin tammi-joulukuun liikevaihto laski 2,8 %, johtuen erityisesti

Lisätiedot

Cargotec Varsinainen yhtiökokous

Cargotec Varsinainen yhtiökokous Cargotec Varsinainen yhtiökokous 22.3.2016 Toimitusjohtaja Mika Vehviläinen 22.3.2016 2 Yhtiökokous Cargotecin vuosi 2015 Onnistumiset Selkeä kannattavuuden paraneminen Kalmarissa ja Hiabissa Kannattavin

Lisätiedot

OLVI OYJ PÖRSSITIEDOTE 07.08.2003 klo 09.00 1(4)

OLVI OYJ PÖRSSITIEDOTE 07.08.2003 klo 09.00 1(4) OLVI OYJ PÖRSSITIEDOTE 07.08.2003 klo 09.00 1(4) OLVI-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1.- 30.6.2003 (6 KK) Konsernin liikevaihto laski 1,2 % 53,60 (54,27) milj. euroon ja liikevoitto oli 3,82 (3,92) milj.

Lisätiedot

Varsinainen yhtiökokous

Varsinainen yhtiökokous Varsinainen yhtiökokous 29.3.2012 Vesa Korpimies Toimitusjohtaja - 1 - Keskeiset tapahtumat vuonna 2011 Sisältö Keskeiset tapahtumat vuonna 2011 Tilinpäätös 2011 Markkinat ja markkina-asema Tavoitteet

Lisätiedot

TOIMIVA IT TUKEE MYYNTIÄ JA TUOTANTOA

TOIMIVA IT TUKEE MYYNTIÄ JA TUOTANTOA TOIMIVA IT TUKEE MYYNTIÄ JA TUOTANTOA Kuopion Salaatti Oy valmistaa maistuvia tuotteita vain parhaista raaka-aineista Kuopion Salaatti Oy on valmiiden kolmioleipien, patonkien ja salaattien sekä palvelutiskituotteiden

Lisätiedot

Atria Oyj:n osavuosikatsaus Toimitusjohtaja Matti Tikkakoski

Atria Oyj:n osavuosikatsaus Toimitusjohtaja Matti Tikkakoski Atria Oyj:n osavuosikatsaus 1.1. 31.3.2008 Toimitusjohtaja 6.5.2008 Konsernin rakenne Atria Oyj Liikevaihto 1.272 milj. (2007) Henkilöstö 5.947 (keskimäärin 2007) Suomi Skandinavia Venäjä Baltia Liikevaihto

Lisätiedot

AUTORENGASLIIKE RENGASKORJAAMO A. IHALAINEN

AUTORENGASLIIKE RENGASKORJAAMO A. IHALAINEN UNIONINKATU AUTORENGASLIIKE RENGASKORJAAMO A. IHALAINEN - HELSINKI 41 PUHELIMET 29790 37523 Suuri, ajanmukaisella koneistolla varustettu autorenkaiden vulkanoimislaitos AUTORENKAIDEN VULKANOINTI on maassamme,

Lisätiedot

Metsä Board Osavuosikatsaus 1Q 2013

Metsä Board Osavuosikatsaus 1Q 2013 Osavuosikatsaus 1Q 213 Merkittävimmät tapahtumat vuoden 213 ensimmäisellä neljänneksellä Taivekartongin markkinatilanne parani edelliseen vuosineljännekseen verrattuna in laajennettujen taivekartonkikoneiden

Lisätiedot

Rautateiden verkkoselostus 2018

Rautateiden verkkoselostus 2018 Verkkoselostus 1 (5) Haminan terminaali Rautateiden verkkoselostus 2018 Neste Oyj, Haminan terminaali Verkkoselostus 2 (5) Sisällys 1 Yleistä... 3 1.1 Oikeudellinen merkitys... 3 1.2 Vastuut ja yhteystiedot...

Lisätiedot

Osavuosikatsaus 1.7. - 30.9.2001

Osavuosikatsaus 1.7. - 30.9.2001 Osavuosikatsaus 1.7. - 30.9.2001 1 Elisan kasvu jatkui ja taloudellinen asema säilyi hyvänä Valitun strategian mukainen ohjelma eteni Osakevaihtotarjous Soonin osakkeenomistajille toteutui, Elisan omistus

Lisätiedot

Smart way to smart products. Etteplan Q2: Vakaa kehitys jatkui

Smart way to smart products. Etteplan Q2: Vakaa kehitys jatkui Etteplan Q2: Vakaa kehitys jatkui Toimitusjohtaja Juha Näkki 12.8.2015 Markkinakatsaus Suunnittelupalveluiden kysyntä oli alkuvuonna 2015 keskimäärin viime vuoden kysyntää paremmalla tasolla. Tammi-maaliskuussa

Lisätiedot

Q1-Q4 2013 Q4 2013 Q4 2012

Q1-Q4 2013 Q4 2013 Q4 2012 Atria Oyj Tilinpäätös 1.1. 31.12. Toimitusjohtaja Juha Gröhn Atria-konserni Katsaus 1.1.-31.12. Milj. *Kertaluonteiset erät, jotka sisältyvät raportoituun liikevoittoon Q1- Q1- Liikevaihto 360,6 360,6

Lisätiedot

OLVI OYJ PÖRSSITIEDOTE 4.11.2004 klo 09.00 1(4)

OLVI OYJ PÖRSSITIEDOTE 4.11.2004 klo 09.00 1(4) OLVI OYJ PÖRSSITIEDOTE 4.11.2004 klo 09.00 1(4) OLVI-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1.- 30.9.2004 (9 KK) Konsernin liikevaihto kasvoi 16,0 % 99,90 (86,09) milj. euroon ja liikevoitto oli 7,83 (7,65) milj.

Lisätiedot

6.5.2013. Liiketulokseen sisältyy omaisuuden myyntivoittoja 7,0 (6,8) miljoonaa euroa.

6.5.2013. Liiketulokseen sisältyy omaisuuden myyntivoittoja 7,0 (6,8) miljoonaa euroa. 6.5.2013 VR-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 31.3.2013 VR-konsernin liikevaihto oli ensimmäisellä vuosineljänneksellä 310,4 (331,7) miljoonaa euroa. Vertailukelpoinen liikevaihto kasvoi 4,6 prosenttia. Raportoitu

Lisätiedot

VARAINHOITOASETUKSEN 179 ARTIKLAN 3 KOHDAN MUKAISESTI LAADITTU LAUSUNTO (KIINTEISTÖPOLITIIKKA)

VARAINHOITOASETUKSEN 179 ARTIKLAN 3 KOHDAN MUKAISESTI LAADITTU LAUSUNTO (KIINTEISTÖPOLITIIKKA) EUROOPAN PARLAMENTTI 2009-2014 Budjettivaliokunta 14.12.2011 VARAINHOITOASETUKSEN 179 ARTIKLAN 3 KOHDAN MUKAISESTI LAADITTU LAUSUNTO (KIINTEISTÖPOLITIIKKA) Brysselissä sijaitsevaa MONTOYER 70 -rakennusta

Lisätiedot

ZA5558. Flash Eurobarometer 320 (European Contract Law in Business-to-Business Transactions) Country Questionnaire Finland

ZA5558. Flash Eurobarometer 320 (European Contract Law in Business-to-Business Transactions) Country Questionnaire Finland ZA5558 Flash Eurobarometer 320 (European Contract Law in Business-to-Business Transactions) Country Questionnaire Finland Fl320 FLASH EUROBAROMETER Business attitudes towards cross border business to business

Lisätiedot

Ehdotus NEUVOSTON TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS

Ehdotus NEUVOSTON TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 10.10.2014 COM(2014) 622 final 2014/0288 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON TÄYTÄNTÖÖNPANOPÄÄTÖS luvan antamisesta Viron tasavallalle ottaa käyttöön yhteisestä arvonlisäverojärjestelmästä

Lisätiedot

YIT-konsernin tilinpäätös 2007

YIT-konsernin tilinpäätös 2007 YIT-konsernin tilinpäätös 2007 Hannu Leinonen Toimitusjohtaja Analyytikko- ja sijoittajatilaisuus 8.2.2008 1 Sisältö YIT-konsernin tilinpäätös 2007 Katsaus vuoteen 2007 Tulevaisuuden näkymät 2 YIT-konsernin

Lisätiedot

Etteplan vuonna. Kannattavan kasvun vuosi. Toimitusjohtaja Juha Näkki

Etteplan vuonna. Kannattavan kasvun vuosi. Toimitusjohtaja Juha Näkki Etteplan vuonna Kannattavan kasvun vuosi Toimitusjohtaja Juha Näkki 11.2.2016 Markkinakatsaus Talouden kehityksen epävarmuus oli tunnusomaista koko vuodelle. Kysynnässä oli huomattavia markkina- ja asiakastoimialakohtaisia

Lisätiedot

Helka Pirinen. Esimies muutoksen johtajana

Helka Pirinen. Esimies muutoksen johtajana Helka Pirinen Esimies muutoksen johtajana Talentum Helsinki 2014 Copyright 2014 Talentum Media Oy ja Helka Pirinen Kansi: Ea Söderberg, Hapate Design Sisuksen ulkoasu: Sami Piskonen, Suunnittelutoimisto

Lisätiedot

Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa

Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa Minä rupesin hakemaan toppipaikkaa muutama kuukautta ennen kun tulin Sloveniaan. Minulla on kavereita, jotka työskentelee mediassa ja niiden kautta

Lisätiedot

SUOMEKSI. Tietoa Unionenista. Ruotsin suurin yksityisen sektorin ammattiliitto

SUOMEKSI. Tietoa Unionenista. Ruotsin suurin yksityisen sektorin ammattiliitto SUOMEKSI Tietoa Unionenista Ruotsin suurin yksityisen sektorin ammattiliitto Jäsenistöömme kuuluu muun muassa projektipäälliköitä, insinöörejä, toimihenkilöitä, ekonomisteja, IT-asiantuntijoita, teknisiä

Lisätiedot

KUN PALKKAUS UUDISTUU

KUN PALKKAUS UUDISTUU palkitaanko meillä myös vapaamatkustajia? KUN PALKKAUS UUDISTUU voiko palkka perustua firman kannattavuuteen? palkitsenko pekkaa vai koko varaston? voisikohan ikälisät poistaa? maija on vastuuntuntoisin,

Lisätiedot

Vahvaa kasvua hyvällä kannattavuudella. Digia Oyj, osavuosikatsaus Q3/2015 Juha Varelius 30.10.2015

Vahvaa kasvua hyvällä kannattavuudella. Digia Oyj, osavuosikatsaus Q3/2015 Juha Varelius 30.10.2015 Vahvaa kasvua hyvällä kannattavuudella. Digia Oyj, osavuosikatsaus Q3/2015 Juha Varelius 30.10.2015 Katsauskauden pääkohdat Katsauskauden pääkohdat Konsernin liikevaihto kasvoi tammi-syyskuussa 10,2 prosenttia

Lisätiedot

YRITTÄJÄTESTIN YHTEENVETO

YRITTÄJÄTESTIN YHTEENVETO YRITTÄJÄTESTIN YHTEENVETO Alla oleva kaavio kuvastaa tehdyn testin tuloksia eri osa-alueilla. Kaavion alla on arviot tilanteestasi koskien henkilökohtaisia ominaisuuksiasi, kokemusta ja osaamista, markkinoita

Lisätiedot

Kestävää kauneutta vuodesta 1862. Sijoitus Invest 11.11.2015 Minna Avellan, sijoittajasuhdepäällikkö

Kestävää kauneutta vuodesta 1862. Sijoitus Invest 11.11.2015 Minna Avellan, sijoittajasuhdepäällikkö Kestävää kauneutta vuodesta 1862 Sijoitus Invest 11.11.2015 Minna Avellan, sijoittajasuhdepäällikkö Huomautus Kaikki tässä esityksessä esitetyt yritystä tai sen liiketoimintaa koskevat lausumat perustuvat

Lisätiedot

ehdot 12.1 Toimitus- Yhteystiedot: Gyproc myyntiryhmä: Tilaukset ja toimitukset Tekninen palvelu ORDER

ehdot 12.1 Toimitus- Yhteystiedot: Gyproc myyntiryhmä: Tilaukset ja toimitukset Tekninen palvelu ORDER Yhteystiedot: Gyproc myyntiryhmä: Gyproc-tuotteet Myyntijohtaja: Jan Rokama, puh: 0400 534 357 Myyntipäällikkö: Markku Itänen, puh: 040 754 2794 Aluemyyntipäälliköt: Etelä-Suomi: Marko Alho, puh: 044 735

Lisätiedot

Comptel Corporation

Comptel Corporation Tähän esitykseen sisältyy nykytilanteeseen perustuvia, tulevaisuudennäkymiin liittyviä kannanottoja, jotka sisältävät erilaisia riskejä ja epävarmuustekijöitä. Tässä esityksessä annetaan ainoastaan tiivistelmä

Lisätiedot

Työssäoppiminen Saksan Rietbergissä

Työssäoppiminen Saksan Rietbergissä Työssäoppiminen Saksan Rietbergissä 6.10. 14.11.2014 Sisustusrakennusalan opiskelijat Anne Kinnunen ja Johanna Laukkanen Piippolan ammatti- ja kulttuuriopisto Ajatuksena oli lähteä työharjoittelujakson

Lisätiedot

SATO Oyj OSAVUOSIKATSAUS Erkka Valkila. Osavuosikatsaus 1-9/

SATO Oyj OSAVUOSIKATSAUS Erkka Valkila. Osavuosikatsaus 1-9/ SATO Oyj OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-30.9.2011 Erkka Valkila Osavuosikatsaus 1-9/2011 25.10.2011 1 Sisältö 1. Toimintaympäristö 2. Strategia 3. SATO 1-9/2011 4. Näkymät vuodelle 2011 Osavuosikatsaus 1-9/2011

Lisätiedot

Turvallisuusasiat ovat tärkeitä meille ja automaattitrukit sisältävät paljon erilaisia turvalaitteita.

Turvallisuusasiat ovat tärkeitä meille ja automaattitrukit sisältävät paljon erilaisia turvalaitteita. Showajat: 11:30, 13:00 ja 14:30 ENSIMMÄINEN ESITELTÄVÄ Automaattitrukki Tervetuloa tänne Roclan osastolle hyvä yleisö! Minun nimeni on Markku Sivonen ja toimin tämän trukkiesittelyn assistenttina ja jututan

Lisätiedot

HONKARAKENNE OYJ PÖRSSITIEDOTE KLO 9.00

HONKARAKENNE OYJ PÖRSSITIEDOTE KLO 9.00 HONKARAKENNE OYJ PÖRSSITIEDOTE 9.8.2006 KLO 9.00 OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 30.06.2006 Honkarakenne-konsernin kuluvan vuoden tammi-kesäkuun liikevaihto oli 35,7 miljoonaa euroa, kun se edellisenä vuonna vastaavaan

Lisätiedot

Toimitusjohtajan katsaus

Toimitusjohtajan katsaus Toimitusjohtajan katsaus 14.3.2005 Sisällys Vuosi 2004 Näkymät vuodelle 2005 Strategiset valinnat Vuosi 2004 Tietoliikennemarkkinat Elisa säilytti asemansa kovassa kilpailussa Kokonaismarkkinan kasvu pieni

Lisätiedot

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko

Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Kuljetuselinkeino ja kunnallinen päätöksenteko Elokuu 2012 * Puolue, jota edustan: Kansallinen Kokoomus Suomen Sosialidemokraattinen Perussuomalaiset Suomen Keskusta Vasemmistoliitto Vihreä liitto Suomen

Lisätiedot

Huomisen tiennäyttäjä

Huomisen tiennäyttäjä Huomisen tiennäyttäjä 75 huomisen tiennäyttäjä HUOMISEN TIENNÄYTTÄJÄ SKAL on jäsentensä näköinen ja arvostat niitä. Järjestömme valvoo kokoinen, maanteiden tavaraliikenteessä toimivien yritysten ja kuljetusyrittäminen

Lisätiedot

SAAPUVAT PAPERILASKUT VERKKOLASKUIKSI. Tiina Heikkilä Financial Developer Nokian Renkaat Oyj

SAAPUVAT PAPERILASKUT VERKKOLASKUIKSI. Tiina Heikkilä Financial Developer Nokian Renkaat Oyj SAAPUVAT PAPERILASKUT VERKKOLASKUIKSI Miksi Nokian Renkaat haluaa vastaanottaa verkkolaskuja? Mitä on tehty? Tiina Heikkilä Financial Developer Nokian Renkaat Oyj Basware e-invoicing Forum 24.10.2013 Nokian

Lisätiedot

Osavuosikatsaus

Osavuosikatsaus 29.7.2014 Tapani Kiiski, toimitusjohtaja Osavuosikatsaus 1.1. 30.6.2014 Markkinat Liiketoimintaympäristö Asiakasteollisuuksien markkinatilanteessa ei merkittäviä muutoksia epävarmuus kehityksestä jatkui.

Lisätiedot

KONEen osavuosikatsaus tammi syyskuulta 2013

KONEen osavuosikatsaus tammi syyskuulta 2013 KONEen osavuosikatsaus tammi syyskuulta 2013 22. lokakuuta 2013 Matti Alahuhta, toimitusjohtaja KONE pitää matkustajat liikkeessä liukuporrasinnovaatioilla. KONEen viimeisin liukuporrasinnovaatio, KONE

Lisätiedot

Kokkolan Satama Oy Rautateiden verkkoselostus 2018

Kokkolan Satama Oy Rautateiden verkkoselostus 2018 1 (5) Kokkolan Satama Oy Rautateiden verkkoselostus 2018 Julkaistu 9.12.2016 2 (5) Sisällysluettelo Yleistietoa... 3 Esittely... 3 Johdanto... 3 Tarkoitus... 3 Oikeudellinen merkitys... 3 Vastuut ja yhteystiedot...

Lisätiedot

Varsinainen yhtiökokous Riku Kytömäki toimitusjohtaja

Varsinainen yhtiökokous Riku Kytömäki toimitusjohtaja Varsinainen yhtiökokous 27.3.2014 Riku Kytömäki toimitusjohtaja - 1 - Sisältö Tilinpäätös 2013 Markkinakatsaus Kilpailuasema Tavoitteet ja strategia Näkymät vuodelle 2014-2 - Vuonna 2013 liikevaihto oli

Lisätiedot

KESKUSTELUJA KELASSA. Kansalaisopistot kotouttamisen tukena hanke/opetushallitus 2007 2008 Kuopion kansalaisopisto

KESKUSTELUJA KELASSA. Kansalaisopistot kotouttamisen tukena hanke/opetushallitus 2007 2008 Kuopion kansalaisopisto KESKUSTELUJA KELASSA Kansalaisopistot kotouttamisen tukena hanke/opetushallitus 2007 2008 Kuopion kansalaisopisto Materiaalin tekijät: Teksti: Mirja Manninen Ulkoasu/muokkaus: Sari Pajarinen Piirroskuvat:

Lisätiedot

Tilinpäätös Erkki Pehu-Lehtonen toimitusjohtaja

Tilinpäätös Erkki Pehu-Lehtonen toimitusjohtaja Tilinpäätös 27 Erkki Pehu-Lehtonen toimitusjohtaja Liikevaihto 1985-27 8 7 6 5 Infrastruktuuri & ympäristö Energia 4 Metsäteollisuus 3 2 1 Metsäteollisuus, uudet investoinnit 12 % vuotuinen kasvu 1985

Lisätiedot

Osavuosikatsaus I/2006

Osavuosikatsaus I/2006 Osavuosikatsaus I/2006 25.4.2006 Juha Rantanen, toimitusjohtaja www.outokumpu.com Ensimmäinen neljännes lyhyesti Ruostumattoman teräksen markkinat Toimenpiteet kannattavuuden parantamiseksi Ensimmäisen

Lisätiedot

Digian kasvun perustan luomisen vuosi, koko vuoden liikevaihto kasvoi noin 7 %

Digian kasvun perustan luomisen vuosi, koko vuoden liikevaihto kasvoi noin 7 % Digian kasvun perustan luomisen vuosi, koko vuoden liikevaihto kasvoi noin 7 % Digia Oyj Tilinpäätöstiedote 2016 Timo Levoranta 3.2.2017 Kasvustrategian vaiheet toteutus vaatii muutosta ja tuo mahdollisuuksia

Lisätiedot

VR Eurooppalainen kuljettaja

VR Eurooppalainen kuljettaja VR Eurooppalainen kuljettaja KYMENLAAKSO LIIKENTEEN YDINVERKKOJEN KESKIÖSSÄ -tilaisuus 26.3.2015 Rautatiet ulkomaankaupalle keskeinen logistiikkaväylä Rautateiden tavaravirrat 2013 Rautateiden volyymi

Lisätiedot

NURMINEN LOGISTICS OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1.2012 -

NURMINEN LOGISTICS OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1.2012 - Julkaistu: 2012-08-03 08:00:01 CEST Nurminen Logistics Oyj Osavuosikatsaus NURMINEN LOGISTICS OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1.2012-30.6.2012 Liikevaihto ja operatiivinen liikevoitto paranivat edelleen Nurminen

Lisätiedot