Isot Custommoottoripyöräastaan. Harley-Davidson VRSCA V-ROD Honda VTX 1800 Kawasaki VN 1500 Mean Streak Yamaha XV 1600 Wild Star

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Isot Custommoottoripyöräastaan. Harley-Davidson VRSCA V-ROD Honda VTX 1800 Kawasaki VN 1500 Mean Streak Yamaha XV 1600 Wild Star"

Transkriptio

1 net PDF -kopio

2 Uusi luokka? 60 Tekniikan Maailma 13/2002 vertailu Vertailunelikon edessä Isot Custommoottoripyöräastaan haluaa mootto- joutuu miettimään pariin kertaan, mitä oikeripyörältä. Jos mielii vain sporttista suorituskykyä, kannattaa katsoa toisaalle. Nämä neljä on tehty rauhallista ajotapaa varten. Esimerkiksi edessä olevat jalkatapit/astinlaudat ja mm:n maavara rajaavat tehokkaasti kallistusvaraa. Ajosaappaan kantapäät ja jalkatapit raapivat asfalttia hiemankin jyrkemmän kallistelun tuloksena. Samoin jos mielii uhkeita muotoja ja näyttävyyttä, vain vastaa jossain määrin odotuksia. Muut kolme ovat selvästi virtaviivaisempia. Jos ulkonäköä pitäisi kuvailla, voisi puhua sportticustomista. Vaan mitäpä näitä nimittelemään, tutkaillaan mieluummin vaikkapa näkyviä yhteisiä piirteitä. Jokaisessa on iso kaksisylinterinen V-moottori. Polttoaineen saan- Harley-Davidson VRSCA V-ROD VTX 1800 VN 1500 Mean Streak XV 1600 Wild Star Kun muodoiltaan muhkeasta custompyörästä riisutaan turhat kilot, jää jäljelle linjoiltaan solakka ja matala, sporttinen kokonaisuus. Kaikki on tietysti suhteellista, samoin kuin kaksisylinterisen V-moottorin iskutilavuus/teholukema. ALAN BRIDGER ja KARI TOIVONEN TERO KIIRA, MARTTI PESONEN ja JANNE TERVOLA, tekninen avustus JARI PITKÄJÄRVI, valomittaukset

3 ti hoituu a lukuun ottamatta kaikissa elektronisesti ohjatulla suihkutuksella. Kaikissa on lisäksi teräsputkesta tehty runko, hydraulinen etuteleskooppi ja edessä tuplat levyjarrut. Alustoissa on myös eroja. :n, n ja n takahaarukassa on kaksi iskunvaimenninta. n kolmiomaisen takahaarukan iskunvaimennin sitä vastoin on piilossa moottorin alla. Selkeitä eroja on myös teknisten tietojen numeroarvoissa. puna on 7,4 kg/kw. Kolmas mielenkiintoinen numeroarvo on moottorin suurin vääntömomentti, joka on suorassa suhteessa iskutilavuuteen. Järjestys on: 163 Nm/3 000 r/min, 134 Nm/2 250 r/min, 114 Nm/3 000 r/min ja V-Rod 100 Nm/7 000 r/min. Kaikissa on voimaa ja vääntöä vaikka muille jakaa. Siksi pelkät numeroarvot eivät oikeastaan ole mielenkiintoisia, vaikka antavat osviittaa esimerkiksi suorituskyvystä. Tosin pelkkä suorituskyky ei vertailun kaltaisten moottoripyörien kohdalla ole ainoa autuaaksi tekevä. Olennaista painoarvoa on muun muassa ajomukavuudella ja -käytöksellä. Taustanumeroita Painavin on odotetusti VTX. Täydellä tankilla se painaa 345 kg ja ryhmän keijukainen(?) Harley- Davidson V-Rod yltää 284 kiloon. n elopaino on 316 kg ja n 339 kg. Tehokkain on 84,6-kilowattinen Kylmät tyypit Käytännössä ryhmä tarjoaa hyvinkin Harley-Davidson. Toiseksi yltää erilaisia vaihtoehtoja. On luon- n vinkkelimoottorin 78,9 kilowattia. n tehoksi ilmoitetaan 53 kw ja n 46 kw. Paras teho/painosuhde on V-Rodin 3,4 kg/kw. Kakkosena tulee 4,4 kg/kw, kolmantena 6,0 kg/kw ja hännänhuipteeltaan sporttista moottoria ja toisaalta laiskanpulskeaa voimaa, tilavaa ja niukkaa istumatilaa sekä enemmän ja vähemmän keveää käsiteltävyyttä. Ajoasennon ohjenuora on leppoisan rento ja silti ryhdikäs linja. Kuljettajan jalkatapit ovat kaikissa moottorin etupuolella, joten polvikulma on loiva. Toinen yhtäläisyys on satulan porrastus. Tässä kohtaa on tuntuvia eroja liikkumatilan osalta. Esimerkiksi V-Rodin satula»istuttaa» kuljettajan yhteen paikkaan ja sillä hyvä. Liikkumavaraa ei juuri ole. Vastineeksi istuin tukee ja pitää ajajan hyvin paikallaan kiihdytyksissä. n, n ja n kuljettajan istuintila on avarampi ja porrastus loivempi. Istuma-asento on näissä tilava ja liikkumatilaa on hyvin erikokoisille kuljettajille. Ohjaustankojen leveydet vaihtelevat cm:n välillä ja kaikissa on asiallinen ohjaustuntuma, vaikka tankojen asennossa on selkeät erot. n ja V-Rodin matala ohjaustanko on nostettu ylös pitkien nostopalojen, eli raisereiden avulla. n 76 cm leveä T-mallinen ohjaustanko on kiinnitetty yläkolmioon epäkeskeisesti taaksepäin taivutettujen putkien päähän. Niinpä ohjauksen ääriasentoon kääntö voi vaatia hieman käsien venyttämistä, jotta ohjaustankoon yltää molemmin käsin. Muutenkin oli joukon raskain paikallaan käsiteltävä. n leveänkorkea ohjaustanko on ankkuroitu suoraan yläkolmioon. Käytännössä ssa on muutenkin eniten perinteistä custompyörää. Näin se tarjoaa myös vertailukohtaa sille, onko muiden vertailupyörien hieman urheilullinen olemus ratkaisevasti erilainen tai parempi tavalliseen customiin verrattuna. Ajoasennon mitoituksen osalta sai parin varttuneemman koeajajan varauksettomat kehut verrattuna esimerkiksi in tai V-Rodiin. Luonne-eroja Paikallaan kokeiltuna vertailupyörissä on selkeät omat piirteet. Kun ryhmä karauttaa maantielle, eroja tulee heti lisää jo ensimmäisessä kiihdytyksessä. Ratkaiseva tekijä tässä kohtaa on teho/painosuhde. Ei siis ihme, että HD V-Rod karkaa muilta lähes heti lähtömerkin jälkeen. Ainoa, joka pystyy laittamaan sille kampoihin, on nopeammin paikaltaan 50 Tekniikan Maailma 13/

4 HD V-Rodin kierrosherkkä 84,6- kilowattinen Revolution-moottori on versonut tehtaan kilpatallin suunnittelupöydältä, ja sen huomaa sekä tuntee. km:n tuntivauhtiin kiihtyvä. Taustalla on n moottorin uskomaton vääntö tyhjäkäynniltä lähtien. Vauhdin noustessa yli 50 km/h lukemille, kipuaa V-Rod kärkeen. Muut kolme seuraavat suoran loppuun asti järjestyksessä, ja. Kiihtyvyys ja suurin saavutettu nopeus on suoraan verrannollinen teho/painosuhteeseen. Tasaisella maantienopeudella tulevat esiin moottorien erilaiset luonteet. Kaikista löytyy vääntöä yllin kyllin, joten suurimmallakin vaihteella voi madella maantienopeuksilla ja nautiskella laveasta väännöstä. Toisaalta esimerkiksi V-Rodin kierrosherkän moottorin voimavarat houkuttelevat ajamaan myös korkeilla kierroksilla ja pienillä vaihteilla kiihdytellen. ssa on myös samanlaista»piiloriehakkuutta». Silti sillä ajelee mieluummin alhaisilla kierroksilla väännöstä nautiskellen. Sama pätee n ja etenkin n kohdalla. Ei voi kiistää, etteikö korkeilla kierroksilla ja pienellä vaihteella kiihdytellen kulku ole tuntuvasti vauhdikkaamman oloista kuin isolla vaihteella ja alhaisilla kierroksilla eteneminen. Jokainen päättäköön itse mistä pitää. Ei pelkkä suorituskyky Isot sportticustomit on tehty lähinnä bulevardi- ja maantieajoon. Myös liikennevalolähdöissä on omanlaistaan hurmaa. Esimerkiksi ja lähtevät paikaltaan, kun kaasuvaijeria piukkaa nimeksikin. Ja kun kaasukahvan kääntää nopeasti täysin auki, tuntuu kuin jättikäsi tarttuisi takaapäin ja työntäisi voimalla eteenpäin. Yksikään vertailupyörä ei keuli- 62 Tekniikan Maailma 13/2002 HONDAN kaksisylinterisen 1,8 litran V-moottorin vääntö on jotain lähes uskomatonta, eikä tehostakaan ole mainittavaa pulaa. nut nostanut etupyörää kiihdytyksissä. Mittauksissa tosin»suti» ykkösellä railakkaasti siihen asti, kunnes oli vaihdettava kakkoselle. Kiihdytyksessä vertailupyörien elopaino ja etupainoinen rakenne pitävät etupyörän visusti tienpinnassa onneksi. Jos hieman alle ja yli 300 kg painava moottoripyörä KAWASAKI VN 1500:n moottori on ilmeetöntä nykytekniikkaa. Käytännössä moottori täyttää tehtävänsä hyvin, mutta on sieluton verrattuna esimerkiksi n tai HD:n voimanlähteisiin. nostaa kiihdytyksessä etupyörän kohti taivasta, vaaditaan kuljettajalta muutakin kuin tilannehallintaa. Maantiellä vertailupyörät käyttäytyvät kokoisekseen nöyrästi. Kaikissa on matala painopiste ja kaarrekäytös levollista. Tosin kallistusvaraa saisi etenkin vauhdin nälkäisten kuljettajien mielestä olla reilummin. Jalkatapit raapivat hel- YAMAHA Wild Starin moottori poikkeaa tuntuvasti muusta ryhmästä. Vanhahtava tekniikka selittää osin muita alhaisemman tehon, mutta vääntöä on joutokäynniltä lähtien, eli hieman lisää voimaa, niin kyllä se siitä. posti asfalttiin, kun innostuu kallistelemaan hiemankin enemmän. Tilanne ei parantunut edes jousituksen säädöillä. Esimerkiksi V- Rodin lyhyt takajousitus ei vain riitä isommissa heitoissa. Niinpä vaikka jousituksen säätää jäykimmilleen, joutuu nopeuden sovittamaan siten, ettei perä pohjaa iskujen seurauksena. TEKNIIKKAA Harley-Davidson MOOTTORI Tyyppi 2-syl. V, nestejäähd. 2-syl. V, nestejäähd. 2-syl. V, nestejäähd. 2-syl. V. Ilmajäähd. Työtapa 4-taht. DOHC 4-taht. SOHC 4-taht. SOHC 4-taht. OHV Iskutilavuus (cm 3 ) Sylinterimitat (mm) 100 x x x x 113 Puristussuhde 11,3 9,0 9,0 8,3 Venttiilit (kpl) Teho kw (hv)/r/min 84,6 (115)/ ,9 (107)/ (72)/ (63)/4 000 Vääntömomentti (Nm/r/min) 100/ / / /2 250 Polttoainejärjestelmä monipistesuihkutus monipistesuihkutus monipistesuihkutus Mikuni BSDR 40 Sytytysjärjestelmä CDI digit. 3D CDI digit. sytytysjärj. VOIMANSIIRTO Tyyppi hihnaveto kardaaniakseli kardaaniakseli hihnaveto Vaihteet (kpl) RUNKO Materiaali teräs teräs teräs teräs Tyyppi kaksoiskehto kaksoiskehto kaksoiskehto kaksoiskehto ETUJOUSITUS Tyyppi hydr. telesk. hydr. USD-telesk. hydr. USD-telesk. hydr. telesk. Liukuputken läpimitta (mm) Joustoliike (cm) TAKAJOUSITUS Tyyppi keinuhaarukka/ keinuhaarukka/ keinuhaarukka/ keinuhaarukka/ 2 x vaimennin 2 x vaimennin 2 x vaimennin 1 x vaimennin Joustoliike (cm) JARRUT Edessä 2 x levy 2 x levy 2 x levy 2 x levy Läpimitta (mm) Takana levy levy levy levy Läpimitta (mm) RENKAAT Edessä 120/70 x /70 x /70 x /90 x 16 Takana 180/55 x /60 x /60 x /80 x 16 MITAT JA PAINOT Pituus (m) 2,375 2,456 2,410 2,500 Leveys (m) 0,860 0,932 0,850 0,980 Korkeus (m) 1,250 1,128 1,100 1,140 Istuinkorkeus (cm) Akseliväli (m) 1,713 1,715 1,705 1,685 Maavara (cm) Polttoainesäiliö (l) Paino ajokunnossa (kg)

5 Harley-Davidson YAMAHAN öljynpuhdistin on näppärästi käsillä moottorin edessä. Toisaalta se ja äänimerkki ovat myös alttiina eturenkaasta sinkoileville kiville. HONDA VTX:n»Solifer-mallinen» valokotelo on vastakohta HD:n ajovalon muodoille. Huomiota herättävät myös erikoisen kauniit, koneistetut ohjaustangon nostopalat eli raiserit. HONDAN kaltaisten koneistettujen nostopalojen sijaan ohjaustankoa voi korottaa myös yksinkertaisella putkirakenteella, kuten ssa. VARUSTELUETTELO MUOTOILUA tämäkin; V-Rodin taaksepäin kallistetun näköinen ajovalo on upotettu osittain etupään putkien väliin, jolloin se ei riko loivan keulakulman linjaa. Nopeus/matkamittari X X X X Osamatkamittari X X X 2 kpl Kierroslukumittari X X Käyntilämpötilamittari Käyntilämpötilan varoitusvalo X X X Polttoainemittari X X Polttoainemäärän varoitusvalo X X X Öljynpaineen merkkivalo X X X X Kello X X Suuntavilkun merkkivalo 2 kpl 1 kpl 2 kpl 1 kpl Etujarru HD Nissin Tokico Takajarru HD Nissin Tokico ABS-jarrujärjestelmä Jarrupaineen tasausjärjestelmä X Etujousituksen pikasäätö Takajousituksen pikasäätö X X X Matkustajan käsikahvat Käytönestojärjestelmä X X = vakiovaruste = ei ole Ajossa koettua Painoon suhteutettuna n ajettavuus oli parhaasta päästä. Herkkätoiminen jousitus jaksoi kantaa kuorman hyvin tasoittaen taiten isotkin epätasaisuudet. Ainoa huomautus oli etupään»nypytys» tasaisellakin kestopäällysteellä. Ilmiö ei kuitenkaan ollut huolestuttava. n jousituksen rajalliset säädöt asettivat omat rajansa. Etenkin voimaton paluuvaimennus ilmeni keinumisena isompien Harley-Davidson epätasaisuuksien jälkeen. Samoin takajousitus pohjasi yllättävän helposti yksinkin ajettaessa. n ilmeettömästi toimiva, melko pitkäliikkeinen jousitus ei aiheuttanut mainittavaa kritiikkiä tai kehuja. Toisaalta on olemukseltaan muita perinteisempi custompyörä, siitä puuttuu tuo muulle ryhmälle ominainen uhmakas olemus. Jarrujen osalta sai puolestaan kovaakin kritiikkiä. Etenkin etujarrun voimantarve yllätti. n painon huomioiden jar- Tekniikan Maailma 13/

6 rujen toiminta oli sen verran hyvin kohdallaan, että ne rankattiin lähes vertailun parhaiksi. n jarruista yleisin kommentti oli: kohtuullisen tunnokkaat ja tehokkaat - taitaako tuon lyhyemmin ilmaista? Joukon parhaat jarrut olivat monelle yllätyksenä V-Rodissa. :n tekemien moottoripyörien jarrut kun eivät aikaisemmin ole kovin usein säväyttäneet tunnokkuudella tai tehokkuudella. Nyt siis tämäkin seikka on ryhdistetty. Etenkin V-Rodin etujarrujen toiminta on jo lähes japanilaisten sporttipyörien tasoa. Ja minkä valitset? Jos haluaa suurinta mitä markkinoilta löytyy, on valinta VTX Sen osin ylimitoitetun näköiset piirteet korostavat sen olemusta, eikä vain muodon vuoksi. Esimerkiksi 1,8-litrainen moottori vaatii todellakin vertaisensa äänenvaimentimen. Lisäksi runko, jarrut, jousitus ja polttoainesäiliö on mitoitettu tarpeiden mukaisesti, joten kokonaisuus on kaikin puolin toimiva. Jos mielii modernia muotoa ja railakasta suorituskykyä, eikä hinta haittaa, on valinta V-Rod. Sen piirteet puhuttelevat myös aiemmin Harley-Davidson-moottoripyöriin vähemmän ihastuneita. Ulkonäöltään»vertailun linjakkain» -tittelistä V-Rodin kanssa melko tasaväkisesti kilpailevan n moottorissa on vääntöä ja kierrosherkkyyttä, mutta puhti puuttuu. Lisäksi on muotoiltu turhan»varman päälle». Muotojen radikaalimpi ilme toisi olemukseen enemmän luonnetta. KÄYTTÖKULUT euroa Harley-Davidson km:n huolto työ 108,00 + tarv. n. 60,00 työ + tarv. n. 195,00 työ 108,00 + tarv. n. 40,00 työ 80,00 + tarv. n. 64,00 Öljynvaihtohuolto km työ 54,00 + tarv. n. 60,00 työ + tarv. n. 70,00 työ 86,40 + tarv. n. 40,00 työ 25,00 + tarv. n. 64,00 Iso huolto km työ 216,00 + tarv. n.100,00 työ + tarv. n. 470,00 työ 237,60 + tarv. n. 80,00 työ 265,00 + tarv. n. 166,00 ALKUPERÄISOSAT euroa Öljynsuodin 23,30 10,50 9,20 17,69 Jarrupalat eteen (kaikki) 192,00 98,00 99,80 41,75 Jarrupalat taakse 96,00 49,00 55,00 55,25 Ketjut + rattaat/vetohihna 409,00 (hihna) (kardaaniakseli) (kardaaniakseli) 398,25 Ajovalon polttimo 29,90 7,40 alkup. ei saatavana 51,70 Takavalopolttimo 13,40 4,40 4,55 9,80 Suuntavalopolttimo 6,60 1,85 alkup. ei saatavana 6,15 Sytytystulpat (kpl) 13,50 32,00 6,70 4,80 Akku 138,50 118,00 95,50 183,00 Jarrukahva 78,50 23,70 40,00 43,00 Kytkinkahva 94,00 26,75 40,00 34,65 Vilkkulasi 4,60 10,40 13,00 9,40 Vilkkurunko etu/taka 94,00/94,00 52,15/52,15 60,00/60,00 47,70/51,90 Äänenvaimennin 569,00 817,10 273, ,50 Katalysaattori 956,00 (pakoputk. sis.rak.) ei ole ei myydä erikseen ei ole Alkuperäinen eturengas 319,50 + kierr.maksu 1,85 320,00 + kierr.maksu 1,85 alkup. ei saatavana 279,84 + kierr.maksu 1,85 Alkuperäinen takarengas 370,00 430,00 alkup. ei saatavana 508,60 Kaasuvaijeri 42,50 35,50 40,80 35, ,45 Kaasukahva 18,30 48,50 45,90 59,55 Kytkinvaijeri nestetoiminen nestetoiminen nestetoiminen 37,45 Ajovalon umpio 294,50 144,00 137,00 95,65 Peili 60,50 86,60 50,50 76,55 Alkuperäinen ohjaustanko 242,50 125,30 174,00 176,75 Tuulilasi (lisävaruste) 528,00 korkea, 536,00 matala 1 075,00 570,00 381, ,75 64 Tekniikan Maailma 13/2002 YAMAHASSA on astinlaudat ja vipuvarsitoiminen vaihdepoljin, jonka käyttö vaatii pientä opettelua. Sen jälkeen vaihtaminen sujuu sukkelasti ja vasemman jalan ajosaappaan päälipinta edustuskunnossa. puolestaan edustaa astinlautoineen perinteisempää custompyörää kuin modernia sporttityyliä. Siispä odotellaan ensi kaudella Eurooppaan ilmestyvää, Atlantin tuolla puolen jo kaupan olevaa Wild Star 1600»V-Max» -versiota. Sen moottorissa on enemmän voimaa ja alustassa sekä muodoissa V-Maxin piirteitä. V-RODIN jarrut olivat, monelle yllätyksenä, toiminnaltaan kuin japanilaisissa sporttipyörissä konsanaan. Yllätys sikäli, kun tietää, millaisia jarruja on aikaisemmin käyttänyt. AJOKIN kokonaispainon huomioon ottaen n jarrujen teho ja tunnokkuus ovat sopusoinnussa vaatimusten kanssa. Toisaalta etuja takajarrun yhdistävä CBSjärjestelmä ei ollut jokaisen kuljettajan mieleen.

7 KIIHTYVYYS 0-50 km/h 1,4 s (11 m) 1,5 s (12 m) 1,7 s (13 m) 2,0 s (15 m) 0-80 km/h km/h km/h 2,7 s (33 m) 3,1 s (41 m) 3,5 s (45 m) 4,2 s (55 m) 3,9 s (65 m) 4,4 s (74 m) 5,1 s (87 m) 6,3 s (109 m) 5,2 s (103 m) 6,3 s (133 m) 7,4 s (157 m) 9,4 s (202 m) 0 s 2 s 4 s 6 s 8 s 10 s KULUTUS 100 km:llä 4,5 / 5,5 / 6,3 l 4,8 / 5,7 / 6,3 l Pienin Keskim. 5,5 / 6,1 / 6,6 l Suurin 5,8 / 6,1 / 7,7 l 0 2 l 4 l 6 l 8 l 10 l POLTTOAINEENKULUTUS vaihtelevassa ajossa koeajon aikana. KIIHTYVYYS m m 0 s 2 s 4 s 6 s 8 s 10 s 12 s KIIHTYVYYS suurimmalla vaihteella km/h km/h km/h 5,1 s (119 km/h) 5,3 s (110 km/h) 5,6 s (105 km/h) 6,0 s (97 km/h) 2,6 s (50 m) 2,6 s (50 m) 3,4 s (67 m) 3,6 s (70 m) 2,4 s (60 m) 2,7 s (69 m) 3,4 s (84 m) 3,8 s (94 m) 12,5 s (185 km/h) 13,0 s (163 km/h) 13,7 s (152 km/h) 14,8 s (140 km/h) 14 s 16 s 2,6 s (81 m) 3,0 s (86 m) 4,0 s (123 m) 4,8 s (147 m) 0 s 1 s 2 s 3 s 4 s 5 s LASKENNALLINEN TOIMINTASÄDE Tankkaus l/km Harley-Davidson 15/246 17/279 17/309 20/351 AJOVALOT NOPEUSMITTARIN NÄYTTÖ/ TODELLINEN NOPEUS (KM/H) Harley-Davidson TÄMÄN ryhmän valomittauksissa koimme melkoisen yllätyksen. Valorintamalla jo jonkin aikaa 150 m odotettu viimeisimmän polttimotekniikan ensiesiintyminen tapahtuikin nyt auton sijasta moottoripyörän ajovaloissa! Harley-Davidson V-Rodin lähivalopolttimona on nimittäin H11 ja kaukovalossa tehokas H9. :n pyöreä ajovalo on jaettu puoliksi lähi- ja 100 m kaukovalon kesken. Uutuuspolttimoiden valo muotoillaan nykytyyliin pelkillä heijastimilla, joten umpiota peittävässä lasissa ei ole rihlausta. Pienehköiksi jäävistä heijastimista ajoradan pinnalle kohdistuvat viiden luksin valokuviot ovat muodoltaan hyvät. Lisäksi kumpikin valo kantaa kohtuullisesti, mutta leveyttä kuvioissa saisi olla enemmän. Takaviistossa 50 m umpiossa alempana oleva kaukovalo palaa yksinään. Muotoilusta johtuen siitä lähtee runsaasti hajavaloa suoraan ylöspäin. Myös n umpio on pyöreä ja kirkaslasinen. Modernin heijastimen keskellä on kuitenkin perinteinen H4-polttimo. Lähivalo on ryhmän toiseksi tehokkain ja valokuvioissa riittää leveyttä oman pientareen ylikin. Mutta kaukovalon teho jää 0 vain kahteen kolmasosaan :n kantamasta. ssa ja ssa on perinteiset, rihlatulla HARLEY- HONDA KAWA- YAMAHA lasilla varustetut H4-umpiot. Niiden valokuviot ovat DAVIDSON SAKI saman kaltaisia, mutta tehossa on eroa isompilamppuisen n eduksi. n lähivaloteho riittää Umpiot: Stanley Stanley Koito ref.luku: 17, ,5 17,5 polttimot: H11/H9 H4 H4 H4 lähinnä huomiovaloksi kaupunkikruisailuun. LOPPUARVOSTELU AJOKOKEET, mittaukset ja testaajien mielipiteet on kiteytetty arvosanoiksi, jotka kuvastavat ominaisuuksia eri arvostelukohteissa. Arvostelu toimii vain tämän ryhmän sisällä. Täysi kymppi on annettu silloin, jos kyseisen arvostelukohdan ominaisuus ei anna mitään huomauttamisen aihetta. Kunkin arvostelukohteen vaikutus lopputulokseen on merkitty prosenteilla, jotka kuvaavat testiryhmän käsitystä eri ominaisuuksien keskinäisestä tärkeydestä. Lopputuloksena ilmoitettu paremmuusjärjestys on näin arvosanoihin perustuva testiryhmän kannanotto. Arvostelun painotuksia muuttamalla saattaa myös paremmuusjärjestys muuttua. Mikäli lukija haluaa soveltaa arvostelussa omia painotuksiaan, taulukko antaa sihen mahdollisuuden. ARVOSANAT Painoarvo % Harley-Davidson Käsiteltävyys - kaupunkiajo maantie moottoritie Ajomukavuus Kiihtyvyys Jarrut Polttoaineen kulutus Ajovalot Varustelu Yleisarvosana 100 7,8 7,5 7,5 7,1 Tekniikan Maailma 13/

8 Harley-Davidson VRSCA V-Rod VTX 1800 Maahantuoja: Sumeko Oy, Espoo, puh. (09) Hinta: euroa»ainoa yhteys jääräpäisestä tuotepolitiikasta moititun jenkkitehtaan aikaisempaan tuotantoon on vinkkelimoottorin sylinterinasettelu ja teräsputkesta tehty runko», tuumasi eräs koeajaja ajolenkin jälkeen. Uusi Harley-Davidson VRSCA V-Rod ei todellakaan jätä ketään kylmäksi. Jokaisella ohikulkijalla tuntui olevan yleensä positiivista sanottavaa sen ulkonäöstä. Myös kritiikkiä tuli, esimerkiksi moottorin takana oleva runkoputken kiemura ei miellyttänyt kaikkia. Edessä olevien jalkatappien, matalan satulan ja korkean ohjaustangon myötä aavistuksen etukeno ajoasento ja moottorin veto r/min käynniltä ylöspäin sopii leppoisaan mateluun bulevardilla. Toisaalta moottorin kierrosherkkyys ja jämäkän lyhyet joustot houkuttelevat kurvailemaan kuin sporttipyörällä. Asian oikea laita selviää kuitenkin sangen nopeasti ajosaappaan kantapään tai jalkatapin raapiessa asfalttia vähänkin suuremmassa kallistuksessa. Jos jalkatapit olisivat ylempänä ja taaempana, näin ei tapahtuisi niin helposti kuin nyt. Toisaalta edessä olevat jalkatapit ja hallintapolkimet ovat osa V-Rodin imagoa ja ajoasennon luontevuutta. Loiva etupään kulma on myös V- Rodin tunnusmerkki. Yleensä tämä tekee ohjauksesta suoraviivaisen ja ajokista hitaissa käänteissä hankalan käsiteltävän. V-Rodin ohjaus on kuitenkin onnistuttu mitoittamaan maantienopeuksissa vakaaksi ja silti jyrkissä ja hitaissa käänteissä helposti hallittavaksi. Jarrujen osalta V-Rod otti pisteet kotiin. Etupään tupla levyjarru on tunnokas ja tehokas, kuin sporttipyörässä konsanaan. Takajarru ei ollut aivan samaa tasoa, mutta silti OK. Nähtäväksi jää, muuttaako V-Rodin myötä esitelty uusi tekniikka :n tuotepolitiikkaa. Ainakin V-Rodin kysyntä on ylittänyt kirkkaasti kaikki ennakko-odotukset. HYVÄÄ Moottorin käytös Vaihteiston toiminta Jarrut HUONOA Lyhyet joustot Ahdas istumatila Polttoainesäiliön tilavuus Yleisarvosana 7,8 Maahantuoja: Oy Brandt Ab, Vantaa, puh. (09) Hinta: euroa»vääntöä on niin, että voi todella nautiskella», summasi yksi koeajaja mastodonttisen n piirteitä, eikä kovin väärässä ollutkaan. Moottorin muhkea veto alkaa joutokäynniltä ja jatkuu tasaisena, kunnes kierrosrajoitin»kehottaa» vaihtamaan suurempaan vaihteeseen. Pienikokoisten kuljettajien mielikki ei ymmärrettävästi ole. Painonsa vuoksi se vaatii kuljettajalta muita enemmän voimia, mutta on silti kokoisekseen yllättävän helppo käsiteltävä. Alhaalla oleva painopiste, 84 cm leveä ohjaustanko ja maltillinen ohjausgeometria helpottavat käsiteltävyyttä etenkin jyrkissä käännöksissä. Maantiellä etenee vakaan oloisesti ja kääntyi toisten mielestä jopa yllättävän kevyesti kaarteisiin. Tosin edessä ja alhaalla olevat jalkatapit ottavat helposti»maihin», kun intoutuu sporttiseen kurvailuun, mutta näin kävi muissakin vertailupyörissä. n leveä ja tilava satula tukee hyvin kuljettajan alaselkää. Ajoasento on ryhdikäs ja avarasti mitoitettu. Isollakin kuljettajalla on hyvin liikkumavaraa, joten asentoa voi muutella matka-ajossa tarpeen mukaan. Kauneuspilkkuna on leveän polttoainesäiliön vuoksi reilusti ulos harittavat polvet, jotka ovat alttiina ajoviimalle. Tosin n kuljettaja on muutenkin suoraan kosketuksissa ajoviiman kanssa, joten se siitä. Pyörän raskaus asettaa omat vaatimuksensa myös jousitukselle ja jarruille. Molempien osalta on hoitanut asian hyvin. Jarrut toimivat kevyesti ja ovat mukavan tunnokkaat. Tosin etu- ja takajarrun yhdistävä CBS-järjestelmä ei välttämättä ollut kaikkien kuljettajien mieleen esimerkiksi sateen liukastamalla asfaltilla tai soratiellä. Toisaalta soratie ei ole lle sopivaa ympäristöä, joten sitä välttää kuin luonnostaan. HYVÄÄ Moottorin vääntö ja voima Jousitus HUONOA Käytönestojärjestelmän puuttuminen Himmeät merkkivalot Yleisarvosana 7,5 KATTAVAN vääntöalueen vuoksi käyntinopeusmittari olisikin turha koriste n pelkistetyssä mittaristossa. Iso ja selkeä nopeusmittari V-RODIN hopea-kromi väritys ja persoonallinen muotoilu yltävät riittää hyvin, mutta mittaristoon saakka. Näytillä on kaikki olennainen moottorin merkkivalot voisivat olla käyntinopeudesta jäljellä olevaan polttoainemäärään. paremmin näkyvillä. 66 Tekniikan Maailma 13/2002

9 VN 1500 Mean Streak XV 1600 Wild Star Maahantuoja: Sumeko Oy, Espoo, puh. (09) Hinta: euroa»ilmeetön, mutta kaikin puolin toimivan tuntuinen», summasi yksi koeajaja mietteensä Mean Streak 1500:n olemuksesta. VN 1500 cruiserista jalostunut»sporttiversio» ei oikeastaan säväytä millään osa-alueella, onpahan vain toimiva, tasapainoinen ja polttoainetaloudellinen kokonaisuus. Esimerkiksi aavistuksen etukeno ajoasento on tilava myös isolle kuljettajalle. Hän voi myös vaihdella asentoaan, joten matka-ajossa ei ilmennyt puutumista tai muita vähemmän miellyttäviä piirteitä. Matkanteko sujuu muutenkin leppoisasti, kun T-mallinen ohjaustanko ei levitä ajajaa»purjeeksi», eli viima ei paina kuljettajaa. Käynniltään tasainen ja värinätön moottori vetää hyvin jo noin r/ min käyntinopeudelta. Ei ihme, kun suurin vääntömomentti on r/ min kohdalla. Moottorissa on tarpeen tullen myös kierrosherkkyyttä. Välityksiltään moottorin luonteeseen hyvin sovitetun vaihteiston polkimen käyttö sitä vastoin vaati määrätietoisuutta rusahtelun välttämiseksi. Samoin vapaavaihteen löytäminen oli hieman työlästä. Asiaa hankaloitti osaltaan polttoainesäiliön päällä oleva, näkökentän katveeseen jäävä himmeä merkkivalo. T-mallisen ohjaustangon epäkeskeinen kiinnitys aiheutti etenkin hitaissa ja jyrkissä käännöksissä hieman hankaluuksia. Keskimittainenkin kuljettaja joutui hieman venyttämään käsiä, jotta sai ohjaustangon käännetyksi ääriasentoon. Moottorin laajan vääntöalueen ja kokonaisuuden matalan painopisteen ansiosta on maantiellä leppoisa ajettava. Kaarteissa niukka kallistusvara ja säädöistään huolimatta voimattoman oloinen takajousitus aiheuttivat kuitenkin helposti jalkatappien kosketuksen tienpintaan. Etujousitus sitä vastoin toimi asiallisesti ja sama pätee myös etu- ja takajarrun osalta. HYVÄÄ Moottorin käytös Polttoainetalous HUONOA Merkkivalojen havaittavuus Ohjaustangon epäkeskeinen kiinnitys Yleisarvosana 7,5 Maahantuoja: Oy Arwidson Ab, Espoo, puh. (09) Hinta: euroa»vaikka tämä on kovin perinteisen oloinen, silti hauskan monikäyttöinen», tuumaili varttuneempi kuljettaja noustessaan XV 1600 Wild Starin satulasta. Ja mikä ettei. Vaikka n massiivinen customi ei ole aivan samaa tyyliä muun vertailuryhmän kanssa, puolustaa se hyvin paikkaansa perinteisempänä vaihtoehtona. Pari vuotta sitten esitelty 1600 Wild Star miellytti rauhallisemmasta kyydistä pitäviä koeajajia. Yksi syy tähän on herrasmiesmäisen ryhdikäs ja avara ajoasento. Lisäksi kuljettajan astinlaudat ja keinuviputoiminen vaihdepoljin antavat ajoon oman hohtonsa. ssa on yllättävän reilusti kallistusvaraa; astinlaudat eivät kaarteissa raapineet yhtä hanakasti asfalttia kuin muiden vertailupyörien jalkatapit. Matalan painopisteen ansiosta ja kallistusvaran myötä oli maantiellä mukava kurvailtava. Tasaisella tiellä mukavan hempeään jousitukseen kaipaisi kuitenkin hieman enemmän ryhtiä. Esimerkiksi huonopintaisella asfaltilla iskunvaimennus ei välttämättä pysynyt»nimismiehenkiharoiden» rytmissä. Tuloksena oli voimakasta tärinää ja resonointia. Käsiteltävyydeltään on tyypillinen iso customi. Maanteillä ja moottoritienopeuksissa vakaa, mutta ahtaissa kään- teissä hieman arvaamattoman oloinen. Lisäksi korkeanleveä ohjaustanko levittää kuljettajan purjeeksi, eli ajoviiman paine on tuntuva jo maantienopeuksissa. Eniten moitteita sai jarrujen tunnottomuudesta. Lisäksi etujarrun käyttö vaati melkoisesti käyttövoimaa. Suorituskyvyltään ei yltänyt aivan joukon kärkeen. Moottorissa lieneekin painotettu enemmän muhkeaa vääntöä kuin räjähtävä voimaa. Laaja vääntö, eli leppoisa ajettavuus, näkyy edullisena polttoainetaloutena. HYVÄÄ Tilava ajoasento HUONOA Jarrujen tuntuma Veltto jousitus Yleisarvosana 7,1 KAWASAKIN mittarivarustus muistuttaa tavallisen YAMAHAN kookas katupyörän varustelua. nopeusmittari, Isot ja selkeät nopeus- ja merkkivalosikermä ja kierroslukumittarit ovat polttoainemäärän näyttö asialliset, mutta tankin on aitoon customtyyliin päällä virtalukon sijoitettu polttoainesäiliön päälle ja vieressä olevat himmeät merkkivalot ovat hieman kehystetty näyttävällä vaikeasti havaittavissa. kromatulla paneelilla. Tekniikan Maailma 13/

MECHRON www.hako.fi. Tekniset tiedot. Malli Mechron 2210 Moottori. 3 syl. nestejäähdytteinen 4-tahti Diesel 16,4 kw (22 hv) Voimansiirto

MECHRON www.hako.fi. Tekniset tiedot. Malli Mechron 2210 Moottori. 3 syl. nestejäähdytteinen 4-tahti Diesel 16,4 kw (22 hv) Voimansiirto Tekniset tiedot Malli Mechron 2210 Moottori malli tyyppi teho iskutilavuus kierrosluku polttoainetankki 3C100LWU 3 syl. nestejäähdytteinen 4-tahti Diesel 16,4 kw (22 hv) 1007 cm³ 2200 rpm 28 litraa Voimansiirto

Lisätiedot

L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3300 3750 3750. L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3750 3750

L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3300 3750 3750. L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3750 3750 TEKNISET TIEDOT Täysin uusi Ford Transit alustavat tekniset tiedot Mallisto Täysin uusi Transit Van -pakettiauto L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli 3300 3750 3750 Kokonaispituus 5531 5981 6704 Kokonaispaino 3100

Lisätiedot

12.5 ECO IKÄSUOSITUS: 2-5 v RACING IKÄSUOSITUS: 2-5 v.

12.5 ECO IKÄSUOSITUS: 2-5 v RACING IKÄSUOSITUS: 2-5 v. 2017 Ajamisen opettelu ei vielä koskaan ole ollut näin yksinkertaista ja turvallista. OSET -sähkömopot ovat kevyitä, rakenteeltaan yksinkertaisia ja hämmästyttävän helppokäyttöisiä. Näillä pyörillä voidaan

Lisätiedot

Toledo North Assembly Plant, Ohio, USA

Toledo North Assembly Plant, Ohio, USA TECHNICAL SPECIFICATIONS Dodge Nitro Alla esitetyt tiedot pohjautuvat julkaisuajankohdan (20.06.2007) tietoihin ja ne voivat muuttua ilman erillistä ilmoitusta. Tiedot ovat Euroopan markkina-alueelle tarkoitettuja

Lisätiedot

HONDA PELAA VARMASTI.

HONDA PELAA VARMASTI. Lumilingot 2014-2015 HONDA PELAA VARMASTI. Honda-lumilinkojen perusominaisuuksiin kuuluvat varmatoimisuus, suuri suorituskyky ja helppo hallittavuus. Hondan ylistettyjä ominaisuuksia ovat leveä ja korkea

Lisätiedot

Jeep Wrangler ja Jeep Wrangler Unlimited

Jeep Wrangler ja Jeep Wrangler Unlimited TEKNISET TIEDOT Jeep Wrangler ja Jeep Wrangler Unlimited Perustiedot Korimallit Kokoonpanotehdas 3-ovinen monikäyttöauto tai avoauto 5-ovinen monikäyttöauto Toledo South Assembly Plant, Ohio, USA Moottorit

Lisätiedot

VA K 0 LA. 1969 Koetusselostus 741 Test report

VA K 0 LA. 1969 Koetusselostus 741 Test report VA K 0 LA Rukkila ACV Helsinki 10 12;Z Helsinki 43 41 61 Pitäjizinmäki VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS Finnish Research Institute of Engineering in Agriculture and Forestry 1969 Koetusselostus

Lisätiedot

T RC/ PC - Tekniset tiedot

T RC/ PC - Tekniset tiedot T7.185-200 RC/ PC - Tekniset tiedot TRAKTORIMALLI T7.185 T7.200 T7.185 T7.200 RC RC PCE PCE Sylinteriluku/hengitys 6 T Interc 6 T Interc 6 T Interc 6 T Interc Iskutilavuus litraa 6,728 6,728 6,728 6,728

Lisätiedot

Väyläleikkurimallisto JD 7000 ja JD 8000. John Deere Erinomainen leikkuujälki

Väyläleikkurimallisto JD 7000 ja JD 8000. John Deere Erinomainen leikkuujälki Väyläleikkurimallisto JD 7000 ja JD 8000 John Deere Erinomainen leikkuujälki Helppo suoraan ajettavuus on väyläleikkurin tärkeimpiä ominaisuuksia. Maailman suurimpana golfkenttien hoitokoneiden valmistajana

Lisätiedot

www.peugeot.fi HYÖTYAJONEUVOT

www.peugeot.fi HYÖTYAJONEUVOT www.peugeot.fi HYÖTYAJONEUVOT 68349_Peugeot_tavaraautoesite.indd 1 19.9.2014 12.13 Peugeot Partner VAN on paitsi käytännöllinen ja taloudellinen, myös mukava ja tyylikäs. Siis oikea ammatinharjoittajan

Lisätiedot

Tervetuloa iloiseen Kickbike potkulautailijoiden joukkoon!

Tervetuloa iloiseen Kickbike potkulautailijoiden joukkoon! Tervetuloa iloiseen Kickbike potkulautailijoiden joukkoon! Tämä on kokoonpano ja säätöohje, jota noudattamalla saat potkulaudastasi parhaan käyttönautinnon turvallisesti. Ohjeessa neuvotaan havainnollisesti

Lisätiedot

VOLVO S60 & V60 DRIV. Lisäys käyttöohjekirjaan

VOLVO S60 & V60 DRIV. Lisäys käyttöohjekirjaan VOLVO S60 & V60 DRIV Lisäys käyttöohjekirjaan Tästä lisäyksestä Tämä painotuote Tämä käyttöohje on auton käyttöohjekirjaa täydentävä lisäys. Volvo Personvagnar AB Lisäys käsittelee tämän automallin varsinaisen

Lisätiedot

Unleash the Potential

Unleash the Potential Unleash the Potential HEVOSTEN KILPAKÄRRYT STAR MASTER ja PRO STAR MASTER Voimakkaasti nostattavat jenkkikärryt Star Master on voimakkaasti nostattava, ns. jenkkikärry jossa hevosen nostatus ja kärryn

Lisätiedot

VOLVO V-70 D5 (2008) 136 KW DIESELHIUKKASSUODATIN - JÄRJESTELMÄ

VOLVO V-70 D5 (2008) 136 KW DIESELHIUKKASSUODATIN - JÄRJESTELMÄ VOLVO V-70 D5 (2008) 136 KW DIESELHIUKKASSUODATIN - JÄRJESTELMÄ JÄRJESTELMÄN KOMPONENTIT KOMPONENTIT JA TOIMINTA Ahtimen jälkeen ensimmäisenä tulee happitunnistin (kuva kohta 1). Happitunnistin seuraa

Lisätiedot

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Transporter

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Transporter Tekniset tiedot Mallivuosi 2014 Transporter Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja

Lisätiedot

Machine Silver (9S) metalliväri. Sand Track (D5U) metalliväri. Dark Gun Metal (E5B) metalliväri. Space Blue (J3U) metalliväri.

Machine Silver (9S) metalliväri. Sand Track (D5U) metalliväri. Dark Gun Metal (E5B) metalliväri. Space Blue (J3U) metalliväri. Kia cee d 5-ovinen 1,4 ISG 1,6 ISG 1,6 DCTautomaatti 1,4 CRDi ISG 1,6 CRDi ISG 1,6 CRDi EcoDynamics 100 hv EcoDynamics 135 hv 135 hv EcoDynamics 90 hv EcoDynamics 128 hv automaatti 128 hv Varustetasot

Lisätiedot

matkaristeilijät tavaratilat ovat koetuksella, kun suuntaamme surffilomalle! testi custom touring

matkaristeilijät tavaratilat ovat koetuksella, kun suuntaamme surffilomalle! testi custom touring custom touring teksti magnus johansson kuvat mikael pilstrand matkaristeilijät Vaelsimme kolmella risteilijäluokan pyörällä halki maan kohti sopivia tuulia ja maininkeja. harley-davidson ultra classic

Lisätiedot

Korkeatason keräilytrukki 1000 kg 20.5.1998

Korkeatason keräilytrukki 1000 kg 20.5.1998 ROCLA PICKUP PHL-10 TEKNISET TIEDOT Korkeatason keräilytrukki 1000 kg 20.5.1998 Yleistä Kaikki mallit CE-vaatimusten mukaisia. Materiaaleista on n. 95% kierrätettäviä. Kuljettajan tila Ergonomisesti haarukoiden

Lisätiedot

Kverneland Taarup 9032 / 9035 / 9039

Kverneland Taarup 9032 / 9035 / 9039 Kverneland Taarup 9032 / 9035 / 9039 Yksiroottorinen karhotin Murtosokkasuojattu voimansiirto roottorille Säädettävä karhotinpressu Kokoon taitettavat turvakaiteet Korkealaatuiset Super-C piikit, 9 mm

Lisätiedot

Jokainen autonostaja haluaisi saada "ensivuoden mallin", ja Opel on koettanut toteuttaa tämän toiveen

Jokainen autonostaja haluaisi saada ensivuoden mallin, ja Opel on koettanut toteuttaa tämän toiveen Ofint KAPITAN jlyjl itä tarkimmin valitut raakaaineet ja äärimmäisen huolellinen tarkkuus työ tekevät jokaisesta Opelista ainutlaatuisen arvokkaan vaunun. Jokainen autonostaja haluaisi saada "ensivuoden

Lisätiedot

Swift Mobil Tilt kallistettava ja korkeussäädettävä pyörällinen suihku- ja wc-tuoli

Swift Mobil Tilt kallistettava ja korkeussäädettävä pyörällinen suihku- ja wc-tuoli www.etac.com Swift Mobil Tilt kallistettava ja korkeussäädettävä pyörällinen suihku- ja wc-tuoli Swift Mobil Tilt kallistettava ja korkeussäädettävä pyörällinen suihku- ja wc-tuoli Swift Mobil Tiltin avulla

Lisätiedot

TUPLA-POTKUPYÖRÄ Omistajan Käsikirja

TUPLA-POTKUPYÖRÄ Omistajan Käsikirja TUPLA-POTKUPYÖRÄ Omistajan Käsikirja Takuuasiat, neuvonta ja varaosat: puh. 0201 222 600 asiakaspalvelu@bikeservice.fi KÄYTTÖÖNOTTO Uuden Solifer Tupla-Potkupyörän käyttöönotto on helppoa. Nosta pyörän

Lisätiedot

KULMAVAIHTEET. Tyypit W 088, 110, 136,156, 199 ja 260 TILAUSAVAIN 3:19

KULMAVAIHTEET. Tyypit W 088, 110, 136,156, 199 ja 260 TILAUSAVAIN 3:19 Tyypit W 088, 110, 16,156, 199 ja 260 Välitykset 1:1, 2:1, :1 ja 4:1 Suurin lähtevä vääntömomentti 2419 Nm. Suurin tuleva pyörimisnopeus 000 min -1 IEC-moottorilaippa valinnaisena. Yleistä Tyyppi W on

Lisätiedot

301.4C. Minikaivukone

301.4C. Minikaivukone 301.4C Minikaivukone Moottori Nettoteho 13,2 kw 17,7 hp Paino Työpaino turvakaaren kanssa 1 380 kg 3 042 lb Työpaino ohjaamon kanssa 1 470 kg 3 241 lb Monipuolisuus Helppo kuljettaa ja käyttää erilaisilla

Lisätiedot

QASHQAI. 16" & 17" 5,7 / 18" & 19" 5,9 l/100 km

QASHQAI. 16 & 17 5,7 / 18 & 19 5,9 l/100 km QASHQAI Malli: Moottori: VARUSTETASO: 4x4 dci 130 BUSINESS 360 KORIMALLI Korimalli Viistoperä 5-ovinen MOOTTORI Sylinterien määrä, moottorityyppi 4 rivissä Venttiileitä sylinteriä kohden 4 Puristussuhde

Lisätiedot

AGRICULTURAL HANDLING solutions

AGRICULTURAL HANDLING solutions AGRICULTURAL HANDLING solutions www.manitou.com SUORITYSKYKYÄ SINUN TILALLESI 000 kg: MLT 0 ja 00 maksimi kantavuus sallii jopa tonnin kuorman kuljetuksen - ja vielä enemmän - jopa tonnin noston, m korkeaan

Lisätiedot

Käyttöohje. Tasapainolauta

Käyttöohje. Tasapainolauta Käyttöohje Tasapainolauta Kiitos kun ostit tasapainolaudan.! VAROITUS! Opettele ajamaan laitteella turvallisesti, huomioi muu liikenne ja säännöt. Käytä lisäksi säädösten mukaisia turvavarusteita. Älä

Lisätiedot

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Caddy

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Caddy Tekniset tiedot Mallivuosi 14 Caddy Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja

Lisätiedot

Uusi Kia Molempien parhaat puolet. Vastuullisuus ei ole koskaan ollut näin tyylikästä ja jännittävää. Uusi Kia Niro on aivan uudenlainen hybridi-crossover, joka todistaa, että voit saada kaiken tinkimättä

Lisätiedot

KÄSIKIRJAN TÄYDENNYSOSA

KÄSIKIRJAN TÄYDENNYSOSA KÄSIKIRJAN TÄYDENNYSOSA Seuraavat tiedot on luettava Range Roverin omistajan käsikirjan (LRL 33 02 61 131) yhteydessä. Näissä ohjeissa viitataan lisätietoihin, jotka eivät olleet saatavana Range Roverin

Lisätiedot

TOP 4 Tehokkaimmat liikkuvuusharjoitteet

TOP 4 Tehokkaimmat liikkuvuusharjoitteet TOP 4 Tehokkaimmat liikkuvuusharjoitteet Miksi minun tulisi parantaa liikkuvuuttani? Hyvä liikkuvuus on valtavan tärkeä ominaisuus kaikille, jotka välittävät fyysisestä terveydestään ja/tai suorituskyvystään.

Lisätiedot

Tilavat Canterit esittäytyvät kuljetusnäyttelyssä

Tilavat Canterit esittäytyvät kuljetusnäyttelyssä MEDIIATIIEDOTE Helsinki 17.5 Julkaisuvapaa Tilavat Canterit esittäytyvät kuljetusnäyttelyssä Seitsemännen sukupolven Mitsubishi Fuso Canter -kevytkuorma-autoille on ominaista käytännöllisyys, muunneltavuus

Lisätiedot

Pyöräily - Aja kovempaa

Pyöräily - Aja kovempaa VEIKKANEN KOTIRANTA HAGQVIST Maantiepyöräily kasvattaa suosiotaan vuosi vuodelta. Moni lajin harrastaja haluaa oppia ajamaan teknisesti paremmin ja kehittää kuntoaan mahdollisimman tehokkaasti. Yhä useammin

Lisätiedot

Puhdasta joka käänteessä

Puhdasta joka käänteessä BR 35 /12 C Puhdasta joka käänteessä Yhdistelmäkone BR 35/12 C Ennennäkemätön ketteryys Koskaan aikaisemmin ei ole siivouskone ollut yhtä ketterä ja kevyt ohjata - Berliinin CMS-messuilla palkittu BR 35/12

Lisätiedot

ETULEIKKURIT. Aito runko-ohjaus. Täysi näkyvyys. Etenevyyttä nelivedolla. Helppo käyttää

ETULEIKKURIT. Aito runko-ohjaus. Täysi näkyvyys. Etenevyyttä nelivedolla. Helppo käyttää ETULEIKKURIT Fiksu ja ammattitasoinen tapa hoitaa nurmikkoa. Etuleikkuulaitteella yllät joka paikkaan ja näet mitä leikkaat. Nopeasti ja mukavasti samalla kun lannoitat nurmikon ja vältät haravoinnin.

Lisätiedot

B-S-A MOOTTORI PYÖRIÄ

B-S-A MOOTTORI PYÖRIÄ B-S-A MOOTTORI PYÖRIÄ B.&A astuu pitkän askeleen eteenpäin B. S. A. joka je monen vuoden aikana on johtanut moottoripyörä teollisuutta Englannissa, ottaa pitkän askeleen eteenpäin vuonna 1 937. B. S. A.

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJE SHOPRIDER UL8WFE. www.apuajoneuvo.fi 1

KÄYTTÖOHJE SHOPRIDER UL8WFE. www.apuajoneuvo.fi 1 KÄYTTÖOHJE SHOPRIDER UL8WFE www.apuajoneuvo.fi 1 JOHDANTO Onnittelut hyvästä valinnasta. Shoprider- kompakti sähköpyörätuoli on täydellinen yhdistelmä tyyliä ja mukavuutta.sen ominaisuudet ovat,erittäin

Lisätiedot

Näyttöyksikkö (LED-tyyppi)

Näyttöyksikkö (LED-tyyppi) q LUE TÄMÄ OHJE HUOLELLISESTI LÄPI! Se sisältää tärkeää tietoa turvallisuudesta. Näyttöyksikkö (LED-tyyppi) KÄÄNNÖS ALKUPERÄISESTÄ OHJEESTA TUOTTEEN KUVAUS 1 1. Näyttöyksikkö (LED-tyyppi) SÄHKÖPOLKUPYÖRÄT

Lisätiedot

Uusi Arocs Loader. Uusi Arocs Grounder.

Uusi Arocs Loader. Uusi Arocs Grounder. Uusi Arocs Loader. Uusi Arocs Grounder. Äärimmäistä voimaa äärimmäistä kuormitusta varten. Arocs Loader ja Arocs Grounder. Erityisen korkeaa hyötykuormaa ja äärimmäistä kuormitusta varten. Arocs Loaderin

Lisätiedot

Turvallisuusasiat ovat tärkeitä meille ja automaattitrukit sisältävät paljon erilaisia turvalaitteita.

Turvallisuusasiat ovat tärkeitä meille ja automaattitrukit sisältävät paljon erilaisia turvalaitteita. Showajat: 11:30, 13:00 ja 14:30 ENSIMMÄINEN ESITELTÄVÄ Automaattitrukki Tervetuloa tänne Roclan osastolle hyvä yleisö! Minun nimeni on Markku Sivonen ja toimin tämän trukkiesittelyn assistenttina ja jututan

Lisätiedot

Race MAX 28. Maantie. There s no better kick. Kilpailuhenkiselle lisää rullausta ja kurvipitoa rajuun kisaamiseen.

Race MAX 28. Maantie. There s no better kick. Kilpailuhenkiselle lisää rullausta ja kurvipitoa rajuun kisaamiseen. Maantie Race MAX 28 629 Kilpailuhenkiselle lisää rullausta ja kurvipitoa rajuun kisaamiseen. Mikäli tavoitteesi on treenata rajusti tai kilpailla maantieajossa on tämä malli tehty sinulle. Iso takarengas

Lisätiedot

MONIOSAAJA KUTEN JOKAINEN AMMATTILAINEN.

MONIOSAAJA KUTEN JOKAINEN AMMATTILAINEN. TALENTO MONIOSAAJA KUTEN JOKAINEN AMMATTILAINEN. Älykkyys tarkoittaa sopeutumiskykyä. Erilaisten tilanteiden hallintaa ja aina sopivan ratkaisun löytämistä. UUDESSA TALENTOS- SA on kaikki nämä ominaisuudet.

Lisätiedot

Peugeot 308 SW Tekniset tiedot 1.3.2016

Peugeot 308 SW Tekniset tiedot 1.3.2016 Peugeot 308 SW Tekniset tiedot 1.3.2016 MOOTTORI PureTech 110 PureTech 130 PureTech 130 Aut. THP 205 Korimalli 5-ovinen 5-ovinen 5-ovinen 5-ovinen Iskutilavuus cm3 1198 1198 1198 1598 Sylinteriluku / venttiililuku

Lisätiedot

Pinoamistrukkimallisto SPE10/12(i)/14(i)/16(i)/16s

Pinoamistrukkimallisto SPE10/12(i)/14(i)/16(i)/16s Roclan ajotasolla varustetut Solid-pinoamistrukit lisäävät työn tuottavuutta ja sujuvuutta monikäyttöisyytensä ansiosta. Hyllyttämiseen ja lavansiirtoon pidemmilläkin ajomatkoilla suunnitellut ulkomitoiltaan

Lisätiedot

FR28 KUORMATRAKTORI. Ylivoimaa harvennukseen

FR28 KUORMATRAKTORI. Ylivoimaa harvennukseen FR28 KUORMATRAKTORI Ylivoimaa harvennukseen FR28 Kuormatraktori Sampo-Rosenlew Oy vastaa kysyntään esittelemällä FR28 kuormatraktorin, joka on harvennusten erikoiskone. 10 tonnin hyötykuormallaan se sopii

Lisätiedot

ihmiset etusijalle! SANO asettaa Akkutoimiset porraskiipijät

ihmiset etusijalle! SANO asettaa Akkutoimiset porraskiipijät Akkutoimiset porraskiipijät ihmiset SANO asettaa etusijalle! LIFTKAR PT PORRASKIIPIJÄT LIFTKAR PT ON TURVALLINEN PORTAISSA JA HELPPOKÄYTTÖINEN. ELÄMÄNLAATU ON ELÄMÄSTÄ NAUTTIMISTA TÄYSILLÄ JA YHDESSÄ

Lisätiedot

-RAKENNUSSIRKKELI UUTUUS! RAKENNUSSIRKKELI RS 400/450 LISÄVARUSTEET. SIVUPÖYTÄ leveys 600 mm pituus 685 mm. PÄÄTYPÖYTÄ leveys 685 mm pituus 530 mm

-RAKENNUSSIRKKELI UUTUUS! RAKENNUSSIRKKELI RS 400/450 LISÄVARUSTEET. SIVUPÖYTÄ leveys 600 mm pituus 685 mm. PÄÄTYPÖYTÄ leveys 685 mm pituus 530 mm -RAKENNUSSIRKKELI RAKENNUSSIRKKELI RS 400/450 4,0 (otto 4,82) kw/400v, 2800 r/min, IP 54, sähkömagneettisella jarrulla Kuvan sirkkeli lisävarustein. ESKO-rakennussirkkeli on kovaan ammattikäyttöön tarkoitettu

Lisätiedot

Asko Ikävalko RAPORTTI 1(6) k , TP02S-D EVTEK

Asko Ikävalko RAPORTTI 1(6) k , TP02S-D EVTEK Asko Ikävalko RAPORTTI 1(6) k0201291, TP02S-D EVTEK 12.1.2004 Asko Kippo Automaatiotekniikka EVTEK AUTOMAATTIVAIHTEISTO Tiivistelmä Vaihteisto on auton tärkein osa moottorin ja korin rinnalla. Tässä raportissani

Lisätiedot

Lihashuolto. Venyttely

Lihashuolto. Venyttely Lihashuolto Aina ennen harjoitusta huolellinen alkulämpö, joka sisältää lyhytkestoiset venytykset noin 5-7 sek (ei pitkäkestoisia venytyksiä, sillä muuten lihasten voimantuotto ja kimmoisuus heikentyy).

Lisätiedot

Kenguru 2015 Mini-Ecolier (2. ja 3. luokka) RATKAISUT

Kenguru 2015 Mini-Ecolier (2. ja 3. luokka) RATKAISUT sivu 1 / 10 3 pistettä 1. Kuinka monta pilkkua kuvan leppäkertuilla on yhteensä? (A) 17 (B) 18 (C) 19 (D) 20 (E) 21 Ratkaisu: Pilkkuja on 1 + 1 + 1 + 2 + 2 + 1 + 3 + 2 + 3 + 3 = 19. 2. Miltä kuvan pyöreä

Lisätiedot

PUSH YOURSELF FURTHER AWAY EDISTYKSELLISTÄ 4T TEKNIIKKAA

PUSH YOURSELF FURTHER AWAY EDISTYKSELLISTÄ 4T TEKNIIKKAA perämoottorit PUSH YOURSELF FURTHER AWAY EDISTYKSELLISTÄ 4T TEKNIIKKAA Blue Whale, Killer Whale, Narwhal, Kingfish kaikki merten valtiaita. Selva 4t-moottorit ovat nimiensä veroisia; vahvan persoonallisia

Lisätiedot

Kevytsarjan kone, jolla on kovin isku!

Kevytsarjan kone, jolla on kovin isku! Kevytsarjan kone, jolla on kovin isku! Suurin mahdollinen iskuvoima vakuuttavien mittojen ansiosta! az UF Suurin iskuvoima saadaan aikaan samanaikaisesti luokkansa suurimmalla säiliötilavuudella ja suurimmalla

Lisätiedot

PR0 CE S S 0 R -MON ITOI MIKONE

PR0 CE S S 0 R -MON ITOI MIKONE 25/1970 KOCKUM PR0 CE S S 0 R 7 8 ATK -MON ITOI MIKONE Huhtikuussa 1970 Kockum Söderhamn AB esitti uuden karsinta-katkontakoneen prototyypin, joka suorittaa myös puutavaran lajittelun ja kasauksen. Sitä

Lisätiedot

Kasvuun mukautuva. Uudenlainen kallistus / Selkänojan kallistus. Turvallinen ja kätevä kuljetus. Painopiste

Kasvuun mukautuva. Uudenlainen kallistus / Selkänojan kallistus. Turvallinen ja kätevä kuljetus. Painopiste ISTUMINEN/KUDU kudutm Kudu on käytännöllinen sisä- ja ulkokäyttöön tarkoitettu pyörätuoli, jossa rakenne ja toimivuus yhdistyvät hyvän istuvuuden ja miellyttävän asentotuen aikaansaamiseksi. Se on saatavissa

Lisätiedot

KOJELAUTA MITTARISTO. A Nopeusmittari B Polttoainemittari C Moottorin lämpömittari D Kierroslukumittari E Monitoiminäyttö (perus/laajennettu)

KOJELAUTA MITTARISTO. A Nopeusmittari B Polttoainemittari C Moottorin lämpömittari D Kierroslukumittari E Monitoiminäyttö (perus/laajennettu) F I A T C R O M A P I K A O P A S KOJELAUTA 1 Ohjauspyörän vasen vipu: ulkovalot - 2 Mittaristo - 3 Ohjauspyörän oikea vipu: tuuli- ja takalasin pyyhkijät sekä ajotietokoneen näppäimet - 4 Connect Nav+

Lisätiedot

RECARO Ergomed ES/ES SAB (Sivuturvatyynyllä tai ilman)

RECARO Ergomed ES/ES SAB (Sivuturvatyynyllä tai ilman) RECARO Ergomed ES/ES SAB (Sivuturvatyynyllä tai ilman) säädettävä, täysin pehmustettu pääntuki Uusi, helppokäyttöinen paneeli: täysin sähköinen, istuimen sivussa vakiona Vakiona Käytännöllinen tasku istuimen

Lisätiedot

Pinoamistrukkimallisto

Pinoamistrukkimallisto Roclan käyden ajettavat Solid-pinoamistrukit lisäävät työn tuottavuutta ja sujuvuutta monikäyttöisyytensä ansiosta. Hyllyttämiseen ja lavansiirtoon tarkoitetut ulkomitoiltaan kompaktit ja ketterästi liikkuvat

Lisätiedot

11. Lantion sivu Aseta putki lantion alle poikittain, ja rullaa pienellä liikkeellä reiden ulkosyrjän yläosasta lantion yläosaan asti.

11. Lantion sivu Aseta putki lantion alle poikittain, ja rullaa pienellä liikkeellä reiden ulkosyrjän yläosasta lantion yläosaan asti. Putkirullaus 1. Selän päivittäinen rankahuolto Asetu makuulle putken päälle, pidä kädet pään alla tukena ja lantio maassa. Päästä pää maahan ja anna selän venyä hetki. Nosta sitten yläkroppa ilmaan, ihan

Lisätiedot

Polven alueen harjoitukset. Ft-suoravastaanottoryhmä SPT11/eh,jr

Polven alueen harjoitukset. Ft-suoravastaanottoryhmä SPT11/eh,jr Polven alueen harjoitukset Ft-suoravastaanottoryhmä 2012-2013 SPT11/eh,jr 27.8.2013 Reisilihaksen aktivointi Selinmakuulla. SUORITUS Vedä nilkat koukkuun ja paina samanaikaisesti polvitaipeet tiukasti

Lisätiedot

Noranza 2 EVO NASTARENKAAT 175/65R14 411 185/65R14 436 185/65R15 442 195/65R15 490 205/55R16 633 205/60R16 636 215/55R16 677

Noranza 2 EVO NASTARENKAAT 175/65R14 411 185/65R14 436 185/65R15 442 195/65R15 490 205/55R16 633 205/60R16 636 215/55R16 677 Noranza 2 EVO NASTARENKAAT 175/65R14 411 185/65R14 436 185/65R15 442 195/65R15 490 205/55R16 633 205/60R16 636 215/55R16 677 Vaikeimmat talviolosuhteet vaativat innovatiivisen ja ehdottoman lähestymisen

Lisätiedot

HARJOITUSOHJELMA LEPOVIIKON OHJELMA

HARJOITUSOHJELMA LEPOVIIKON OHJELMA HARJOITUSOHJELMA Maanantai Tiistai Keskiviikko Torstai Perjantai Lauantai Sunnuntai PK1 + KP2 Voima Ajo tai PK1 VK1 tai VK2 tai MK + OTJ tai KP1 Lepo Ajo tai PK1 tai VK1 tai VK2 tai MK Ajo tai PK1 tai

Lisätiedot

HW 1800 (350) - voimapesä pikkuveljeksi HW 3600:lle

HW 1800 (350) - voimapesä pikkuveljeksi HW 3600:lle HW 1800 HW 1800 HW 1800 (350) - voimapesä pikkuveljeksi HW 3600:lle Liikkuva lämmöntuottaja - 100 0 C Tällä liikkuvalla lämmöntuottajalla voit toimittaa 100 0 C lämpöistä vettä. Kuljetuksen, kokoamisen,

Lisätiedot

HePon ryhmäajokoulutus Ajomuodostelmat

HePon ryhmäajokoulutus Ajomuodostelmat HePon ryhmäajokoulutus 9.4.2011 Ajomuodostelmat Peesaus Edellä ajavaan etäisyys 30 cm Kovissa nopeuksissa parikin metriä jo auttaa Älä aja renkaat limittäin Pidä veto koko ajan päällä Älä kiihdytä ja rullaa

Lisätiedot

XTR ONE -KUNTOPYÖRÄ 91024

XTR ONE -KUNTOPYÖRÄ 91024 TR ONE -KUNTOPYÖRÄ 91024 Turvallisuusohjeet * Neuvottele lääkärisi kanssa ennen harjoitusohjelman aloittamista saadaksesi harjoittelusta parhaan mahdollisen hyödyn. * Varoitus: vääränlainen/ylenpalttinen

Lisätiedot

VUOROVAIKUTUKSESTA VOIMAAN JA EDELLEEN LIIKKEESEEN. Fysiikan ja kemian perusteet ja pedagogiikka, luento Kari Sormunen

VUOROVAIKUTUKSESTA VOIMAAN JA EDELLEEN LIIKKEESEEN. Fysiikan ja kemian perusteet ja pedagogiikka, luento Kari Sormunen VUOROVAIKUTUKSESTA VOIMAAN JA EDELLEEN LIIKKEESEEN Fysiikan ja kemian perusteet ja pedagogiikka, 1.-2. luento Kari Sormunen Mitä yhteistä? Kirja pöydällä Opiskelijapari Teräskuulan liike magneetin lähellä

Lisätiedot

Akselipainolaskelmat. Yleistä tietoa akselipainolaskelmista

Akselipainolaskelmat. Yleistä tietoa akselipainolaskelmista Yleistä tietoa akselipainolaskelmista Kun kuorma-autoa halutaan käyttää mihin tahansa kuljetustyöhön, tehtaalta toimitettua alustaa täytyy täydentää jonkinlaisella päällirakenteella. Yleistä tietoa akselipainolaskelmista

Lisätiedot

GEMINO -ROLLAATTORIT. Aktiiviselle ihmiselle ROLLAATTORIT FI

GEMINO -ROLLAATTORIT. Aktiiviselle ihmiselle ROLLAATTORIT FI GEMINO -ROLLAATTORIT Aktiiviselle ihmiselle ROLLAATTORIT FI GEMINO aktiivisen ihmisen rollaattori Rollaattoreita suunniteltaessa on kiinnitetty erityistä huomiota rollaattorin painoon, laatuun, turvallisuuteen,

Lisätiedot

CASALL XTR700 INDOOR BIKE -PYÖRÄ KÄYTTÖOHJE

CASALL XTR700 INDOOR BIKE -PYÖRÄ KÄYTTÖOHJE 9004 CASALL XTR700 INDOOR BIKE -PYÖRÄ KÄYTTÖOHJE KÄYTTOOHJEET ) Casall XTR700 -malli on tarkoitettu kuntosalien ja kuntoilukeskusten Indoor Bike -ryhmille sekä kotikäyttöön. Siinä on kiinteän rattaan käyttämä

Lisätiedot

Dirica.fi Autonostajan tietopalvelu AUDI A6, 2008 DIR-1

Dirica.fi Autonostajan tietopalvelu AUDI A6, 2008 DIR-1 Dirica.fi Autonostajan tietopalvelu AUDI A6, 2008 DIR-1 Ajoneuvovero erääntynyt Seuraava katsastus 14 päivän kuluessa. Auto on yksittäin maahantuotu. Tuontimaa: Iso-Britannia. Vetotapa: Etuveto

Lisätiedot

Valtioneuvoston asetus

Valtioneuvoston asetus Valtioneuvoston asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun asetuksen muuttamisesta Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti muutetaan ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun valtioneuvoston asetuksen (1257/1992)

Lisätiedot

Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento

Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento ref aihe huom 1 trimmi edessä, nopeus Vs, hallintavoima 1.1 trimmi edessä, nopeus Vne, hallintavoima 1.2 trimmi takana, nopeus Vs, hallintavoima 1.3 trimmi takana,

Lisätiedot

VORTEX MID LOADER JA MAX LOADER -PUOLIPERÄVAUNUT

VORTEX MID LOADER JA MAX LOADER -PUOLIPERÄVAUNUT VORTEX MID LOADER JA MAX LOADER -PUOLIPERÄVAUNUT SUURTEHOIMURIT KUIVILLE JA MÄRILLE AINEILLE Tekniset tiedot Mid Loader Säiliön materiaali ruostumaton SS 304 -teräs, tilavuus 12.500 l netto Perävaunun

Lisätiedot

Polttomoottorikäyttöinen vastapainotrukki 1,5-3,5 t

Polttomoottorikäyttöinen vastapainotrukki 1,5-3,5 t Polttomoottorikäyttöinen vastapainotrukki 1,5-3,5 t www.toyota-forklifts.fi Polttomoottorikäyttöinen vastapainotrukki 1,5-1,75 t Tekniset tiedot 02-8FGF15 02-8FDF15 02-8FGF18 02-8FDF18 1.1 Valmistaja TOYOTA

Lisätiedot

Arab Company for Petroleum and Natural Gas Services (AROGAS) Johtaja, insinööri Hussein Mohammed Hussein

Arab Company for Petroleum and Natural Gas Services (AROGAS) Johtaja, insinööri Hussein Mohammed Hussein MISR PETROLEUM CO. Keneltä Kenelle Teknisten asioiden yleishallinto Suoritustutkimusten osasto Arab Company for Petroleum and Natural Gas Services (AROGAS) Johtaja, insinööri Hussein Mohammed Hussein PVM.

Lisätiedot

1

1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 112 13 [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] 380 340 300 260 140 [190] 120 [163] 100 [136] 80 [109] 380 340 300 260 140 [190] 120

Lisätiedot

PhysioTools Online - ed set Sivu 1/7

PhysioTools Online -  ed set Sivu 1/7 PhysioTools Online - emailed set Sivu 1/7 Harjoitusohjelma FYS PKL SELKÄRYHMÄ 2/15 Keski-Suomen SHP Keski-Suomen keskussairaala Keskussairaalantie 19, 40620 Jyväskylä, Suomi ALKULÄMMITTELY Pyöräilyä. Aika:

Lisätiedot

Suihkutuolit ja -jakkarat

Suihkutuolit ja -jakkarat Suihkutuolit ja -jakkarat Cockatoo suihkujakkarat Cockatoo 42 ja 47- suihkujakkaroiden runko on alumiinia ja istuinosa pehmeää PU- muovia. Runko on päällystetty valkoisellalla epoksilla. Suihkujakkaran

Lisätiedot

LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus.

LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus. 220103769 LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS Vihreä teksti on oikea vastaus. 1. Määrääkö/sisältääkö yllä oleva liikennemerkki seuraavia asioita? (kyllä- ei -en tiedä) U-käännös on kielletty Edessä on satama-alue

Lisätiedot

6:2 6:3 6:4 6:5 7:1 7:2

6:2 6:3 6:4 6:5 7:1 7:2 Manuaali Zitzi Flipper Pro FI1101-1 TM Zitzi Flipper Pro Kaasujousi Zitzi Flipper Pro Sähköinen Sisällysluettelo Zitzi Flipper Pro Alue nr 1 Manufaturer: 2010-03-26 2:1 Korkeussäätö - Kaasujousi 6:2 Yhteenveto

Lisätiedot

Fysiikan ja kemian perusteet ja pedagogiikka Kari Sormunen Kevät 2012

Fysiikan ja kemian perusteet ja pedagogiikka Kari Sormunen Kevät 2012 Fysiikan ja kemian perusteet ja pedagogiikka Kari Sormunen Kevät 2012 LIIKE Jos vahvempi kaveri törmää heikompaan kaveriin, vahvemmalla on enemmän voimaa. Pallon heittäjä antaa pallolle heittovoimaa, jonka

Lisätiedot

Selkä suoraksi Suomi TM. Pidetään hauskaa harjoittelemalla!

Selkä suoraksi Suomi TM. Pidetään hauskaa harjoittelemalla! Selkä suoraksi Suomi TM Pidetään hauskaa harjoittelemalla! "Selkä suoraksi Suomi" ʺSelkä suoraksi Suomiʺ on helppo muutaman minuutin harjoitusohjelma, joka päivittäin tehtynä auttaa lapsia kehittämään

Lisätiedot

HINNASTO 1.6.2015 TALV IRENKAAT

HINNASTO 1.6.2015 TALV IRENKAAT HINNASTO 1.6.2015 TALV IRENKAAT 2 Nokian Renkaat Talvirenkaat, hinnasto 1.6.2015 HAKKAPELIITTA 8 Ennenkokematonta pitoa Vakaa ja tarkka ohjaustuntuma, luotettava talvipito Ympäristöystävällinen: pienempi

Lisätiedot

FYSIIKKA. Mekaniikan perusteita pintakäsittelijöille. Copyright Isto Jokinen; Käyttöoikeus opetuksessa tekijän luvalla. - Laskutehtävien ratkaiseminen

FYSIIKKA. Mekaniikan perusteita pintakäsittelijöille. Copyright Isto Jokinen; Käyttöoikeus opetuksessa tekijän luvalla. - Laskutehtävien ratkaiseminen FYSIIKKA Mekaniikan perusteita pintakäsittelijöille - Laskutehtävien ratkaiseminen - Nopeus ja keskinopeus - Kiihtyvyys ja painovoimakiihtyvyys - Voima - Kitka ja kitkavoima - Työ - Teho - Paine LASKUTEHTÄVIEN

Lisätiedot

1. Käytä aina silmä-, kuulo- ja hengityssuojaimia. Kiinnitä aina laitteeseen pölynimuri vähentääksesi koneen ulkopuolelle pääsevän pölyn määrää.

1. Käytä aina silmä-, kuulo- ja hengityssuojaimia. Kiinnitä aina laitteeseen pölynimuri vähentääksesi koneen ulkopuolelle pääsevän pölyn määrää. 32 SKATEPAL PRO 3 PAKKAUKSEN PURKU JA ASENTAMINEN 1. Aseta kone vakaalle pöydälle 80 100 cm:n työskentelykorkeudelle. 2. Avaa yläkansi napsauttamalla koneen molemmilla puolilla olevia solkia. 3. Kannen

Lisätiedot

Vaunumallit ovat vuosien varrella vähitellen muuttuneet, on vanhempiinkin vaunuihin varaosien hankinta edelleen vaivatonta.

Vaunumallit ovat vuosien varrella vähitellen muuttuneet, on vanhempiinkin vaunuihin varaosien hankinta edelleen vaivatonta. 7900 l, renkailla Vaunumallit ovat vuosien varrella vähitellen muuttuneet, on vanhempiinkin vaunuihin varaosien hankinta edelleen vaivatonta. LAME imupainevaunut täyttävät sekä Koneettä Painelaitedirektiivien

Lisätiedot

treeniohjelma: Lämmittely

treeniohjelma: Lämmittely treeniohjelma: Lämmittely HARJOITTELE NÄIN: Treenaa kolmesti viikossa vaikkapa maanantaina, keskiviikkona ja perjantaina, niin keho ehtii palautua treenien välillä. Harjoitus koostuu aina lämmittelystä

Lisätiedot

MAXIMAL 1,3 TONNIN SÄHKÖTRUKIT

MAXIMAL 1,3 TONNIN SÄHKÖTRUKIT MAXIMAL 1,3 TONNIN SÄHKÖTRUKIT LAADUKKAAT KOMPONENTIT: saksalaisen Hoppecken valmistamat akut italialaisen Zapin valmistamat elektroniikan ohjauslaitteet amerikkalaisen Cascaden valmistamat sivusiirtoja

Lisätiedot

Sähkökäyttöinen vastapainotrukki 1,0-1,5 t

Sähkökäyttöinen vastapainotrukki 1,0-1,5 t www.toyota-forklifts.eu Sähkökäyttöinen vastapainotrukki 1,0-1,5 t Sähkökäyttöinen vastapainotrukki 1,0 t Tekniset tiedot 7FBEST10 1.1 Valmistaja Toyota 1.2 Malli 7FBEST10 1.3 Voimanlähde Sähkö 1.4 Hallintatapa

Lisätiedot

Luvun 5 laskuesimerkit

Luvun 5 laskuesimerkit Luvun 5 laskuesimerkit Esimerkki 5.1 Moottori roikkuu oheisen kuvan mukaisessa ripustuksessa. a) Mitkä ovat kahleiden jännitykset? b) Mikä kahleista uhkaa katketa ensimmäisenä? Piirretäänpä parit vapaakappalekuvat.

Lisätiedot

KOEAJOSSA Honda CBR1000RR Fireblade

KOEAJOSSA Honda CBR1000RR Fireblade KOEAJOSSA 60 KUN KILPAILIJAT YLPEILEVÄT KORKEILLA HUIPPUTEHOILLA JA LUISTONESTOLLA SEKÄ MUULLA HUIPPUELEKTRONIIKALLA, NIIN HONDA TAVOITTELEE UUDELLA FIREBLADELLAAN LUOKKANSA TASAPAINOISINTA KOKONAISUUTTA,

Lisätiedot

Niskahartiajumppa. Lämmittelyliikkeet:

Niskahartiajumppa. Lämmittelyliikkeet: Niskahartiajumppa Useimmat meistä kärsivät jossain vaiheessa matkan varrella niskahartiaseudun vaivoista. Syitä vaivoihin voi olla useita, huonot tai toispuoleiset työasennot, huono tyyny, huono nukkuma-asento,

Lisätiedot

Asennus. Vaihtojarrusarja Twister - tai Workman -työajoneuvo VAARA. Irralliset osat. Asennusohjeet

Asennus. Vaihtojarrusarja Twister - tai Workman -työajoneuvo VAARA. Irralliset osat. Asennusohjeet Vaihtojarrusarja Twister - tai Workman -työajoneuvo Mallinro: 136-1199 Form No. 3407-726 Rev A Asennusohjeet VAARA KALIFORNIA Lakiesityksen 65 mukainen varoitus Tämä tuote sisältää kemikaaleja, jotka Kalifornian

Lisätiedot

Lakaisukoneet SR 1601

Lakaisukoneet SR 1601 Ainutlaatuinen pölynhallintajärjestelmä on ylivoimainen. Tekniikka kontrolloi ilmassa olevia pölypartikkeleita tehokkaan DustGuard vesisumutuksen avulla. Vähemmän pölyä tarkoittaa myös vähemmän lakaisua

Lisätiedot

Yhden kosketuksen lakaisua minimaalisilla kokonaiskustannuksilla

Yhden kosketuksen lakaisua minimaalisilla kokonaiskustannuksilla Yhden kosketuksen lakaisutoiminto tekee käytön erittäin helpoksi, sillä kaikki toiminnot pääharja, sivuharjat, imumoottori ja lisävarusteena saatava DustGuard aktivoituvat/pysähtyvät yhtä aikaa. Sivuharjoissa

Lisätiedot

Nuorekkaasti uudistuva A-sarja saa lisää moottori-, vaihteisto- ja varusteluvaihtoehtoja

Nuorekkaasti uudistuva A-sarja saa lisää moottori-, vaihteisto- ja varusteluvaihtoehtoja Tiedotusvälineille 6.9.205 Julkaistavissa heti Mercedes-Benzin A-sarjan toinen sukupolvi: Nuorekkaasti uudistuva A-sarja saa lisää moottori-, vaihteisto- ja varusteluvaihtoehtoja Uutta pirteää ilmettä

Lisätiedot

Auton säätäminen & Systemaattinen testaaminen. Henri Niskanen & Kalle Jokinen

Auton säätäminen & Systemaattinen testaaminen. Henri Niskanen & Kalle Jokinen Auton säätäminen & Systemaattinen testaaminen Henri Niskanen & Kalle Jokinen Ajoasento ja penkin paikka Peruslähtökohtana tehtaan antamat mitat, unohtamatta sitä että kuskilla on hyvä ja luonnollinen ajoasento,

Lisätiedot

CCO kit. Compact Change Over - 6-tievaihtoventtiili toimilaitteineen LYHYESTI

CCO kit. Compact Change Over - 6-tievaihtoventtiili toimilaitteineen LYHYESTI kit Compact Change Over - 6-tievaihtoventtiili toimilaitteineen LYHYESTI Mahdollistaa lämmityksen ja jäähdytyksen tuotteille, joissa on vain yksi patteripiiri Tarkka virtaussäätö Jäähdytys/lämmitys 4-putkijärjestelmiin

Lisätiedot

PINTA-ÄKEIDEN KÄYTTÖOHJE. MALLIT HERKULES 700, 800, 900 ja 1000

PINTA-ÄKEIDEN KÄYTTÖOHJE. MALLIT HERKULES 700, 800, 900 ja 1000 POTILA PINTA-ÄKEIDEN KÄYTTÖOHJE MALLIT HERKULES 700, 800, 900 ja 1000 POTILA Tuotanto OY Kiikostentie 7 FIN-38360 KIIKOINEN Puh. 02 528 6500 Fax. 02 553 1385 Alkaen sarjanumerosta 130 POTILA HERKULES PINTA-ÄKEIDEN

Lisätiedot

DFG/TFG 660/670/680/690/S80/S90

DFG/TFG 660/670/680/690/S80/S90 Mukava ja turvallinen ohjaamo, jonka ergonomia on esimerkillinen Vankka hydrodynaaminen vaihteisto tehokasta voimansiirtoa varten, huoltovapaat monilevyjarrut Erittäin hiljainen: ohjaamon äänitaso vain

Lisätiedot

STIGA ST 1200 8219-3204-08

STIGA ST 1200 8219-3204-08 STIGA ST 1200 8219-3204-08 B A D C 1. 2 E F 2. 3. H I 4. G M J 5. 6. 3 K 7. 8. L 9. 10. 11. 12. 4 SUOMALAINEN FI SYMBOLIT TURVAMÄÄRÄYKSET Koneessa on seuraavat symbolit, jotka muistuttavat käytössä vaadittavasta

Lisätiedot