matkalla KELKALLA YLI 5000 METRIIN mt.elbrus voihanvenäjä.indd :03:32

Transkriptio

1 matkalla KELKALLA YLI 5000 METRIIN mt.elbrus 60 voihanvenäjä.indd :03:32

2 TEKSTI KATERINA ROGOVA, JANI SIPOLA KUVAT IGOR PALAGIN Venäjä on hieno maa. Ihmiset ovat yleensä vieraanvaraisia ja ystävällisiä. Venäläiset myös ottavat mielellään vieraita vastaan, vaikka juomaan Vodkaa lomien aikaan, ja miksei sen jälkeenkin. Nämä ovat tunnettuja faktoja, mutta oletko kuullut, että myös venäläiset ajavat kelkoilla vuorilla? Kelkkailijat tekevät myös retkiä Venäjän etäisimpiin osiin, jotka voivat olla täysin erämaata. Kelkkalehti tarjoaa nyt yhteistyössä Mountain Riders -seikkailumatkailuclubin kanssa mahdollisuuden tutustua moottorikelkkailun maailmaan rajojemme itäpuolella. Venäjällä on valtavasti hienoja vuoria, aina Kaukasukselta Kamchatkaan. Jokaisella vuorialueella on omia kelkkailevia yhteisöjä, kelkkakerhoja ja ihmisiä, jotka nauttivat kelkalla ajamisesta. Nämä samat ryhmät ja ihmiset järjestävät usein retkiä, kisoja, tutkimusmatkoja ja paljon muuta kelkkailuun liittyvää, eli aivan kuten Suomessakin. Kelkkoja käytetään paljon metsästykseen, kalastukseen sekä taloustöihin, mutta niitä käytetään myös yhä enenevässä määrin vapaa-ajan tarkoituksiin. Monet venäläiset kelkkailijat ajavat todella paljon, etenkin kun sataa uutta lunta. Uuden lumen perässä ajetaan paikasta riippumatta. Ei ole väliä onko paikka metsässä, vuorilla tai laaksoissa, pääasia on se, että päästään ajamaan. Venäjällä myytävien kelkkojen skaala on yhtä laaja kuin muuallakin kelkkailevassa maailmassa. On totta, että isot työkelkat ovat yksi suosittu ryhmä, mutta myös muuntyyppiset laitteet käyvät kaupaksi. Keski-Venäjällä suosituimmat merkit ovat Yamaha, Arctic Cat sekä BRP:n tuotteet. Vuoristoisilla seuduilla suosituimpia ovat Ski-Doo ja Arctic Cat. Vuorikelkkailu on yksi eniten suosiotaan kasvattavista kelkkailumuodoista ja tämä näkyy luonnollisesti myös myyntitilastoissa. Mt. Elbrus Elbrus on maantieteellisen Euroopan korkein kohta. On pitkään kiistelty kuuluuko vuori Eurooppaan, mutta maantieteellisten faktojen nojalla sen voidaan sanoa kuuluvan Euroopan manneralueeseen. Elbrus on myös Euroopan korkein tulivuori. Vuori sijaitsee Venäjällä, tarkemmin sanottuna pohjoisessa Kaukasuksessa. Joka vuosi noin matkailijaa vierailee vuoriseudulla. Elbrus on suosittu matkailu- ja lomailualue, jota suosivat ennen kaikkea kiipeilijät sekä vaeltajat. Vuoren korkein kohta sijaitsee 5642 metriä merenpinnan yläpuolella, lumiraja on puolestaan kesälläkin noin 3500 metrissä. 61 Toverimme Igor Palagin on vuoren vakiokävijöitä. Hän on vieraillut vuorella jo vuodesta Kuulin Elbruksesta ensimmäistä kertaa kun olin yliopistossa. Ystäväni kertoi, että vuori on uskomaton paikka freeridelasketteluun. Tuosta hetkestä lähtien haaveilin pääseväni vuorelle laskettelemaan. Vuonna 2006 vierailin tyttöystäväni kanssa Elbruksella ensimmäistä kertaa laskettelun merkeissä. Kun ensimmäisen kerran pääsin 4100 metriin lumikissan kyydillä, tajusin kuinka uskomattoman hieno paikka tämä on harrastaa kaikenlaista elämysurvoihanvenäjä.indd :03:34

3 matkalla mt. Elbrus - kelkkailumaailman huipulla heilua. Se, mitä näin siellä ylhäällä, yksinkertaisesti räjäytti tajuntani - uskomaton näkymä Kaukasuksen vuoriketjulle. Sain välittömästi hienon idean; ostan kelkan ja tuon sen tänne, sillä viikko lumilautailua tuolla oli ihan tarpeeksi! Minä halusin jotain parempaa. Vuonna 2007 minä ostin itselleni Yamaha Phazer Mountain Liten ja vein sen suoraan Elbrukselle. Säilytin kelkkaa hotellin parkkitiloissa ja kävin talven aikana ajamassa muutamaan otteeseen Euroopan korkeimmalla vuorella. Kerroin jatkuvasti ystävilleni kuinka hieno paikka Elbrus on. Elbruksen ollessa valtava tulivuori, on vuorella aistittavissa uskomatonta energiaa. Tunnetta on vaikea kuvailla, se täytyy itse kokea. Kelkkailumaailman huipulle Vuorikelkkailua voi harrastaa lähes kaikilla mantereilla. Pohjois-Amerikassa korkeimmat paikat, johon kelkalla pääsee, ovat suunnilleen 3500 metriä. Skandinaviassa korkeimmat kelkalla saavutettavissa olevat huiput ovat puolestaan alle 2000 metriä. Elbruksella ajomaastot sen sijaan alkavat 1800 metrin korkeudesta ja ajamista voi jatkaa vaikka 5642 metriä korkealle huipulle. On kuitenkin syytä muistaa, että 4300 metrin jälkeen ajaminen muuttuu erittäin vaaralliseksi. Huipulle voi pyrkiä käytännössä vain kesällä, jolloin jääolosuhteet ovat hieman helpommat. - Itse suosin kahta eri ajokautta. Keväällä maaliskuun aikoihin alueella on paksuimmat lumikerrokset, mutta ilma lämpenee nopeasti. On mukavaa, kun 4100 metrissä tytöt ottavat takkejaan pois ja nauttivat auringon lämmöstä. Toinen hyvä ajankohta on kesällä, jolloin meillä on Elbruksella extremeurheilutapahtuma Summer Camp. Tapahtuma järjestetään yli 3850 metrin korkeudessa. Kesällä voi pyrkiä myös huipulle. Muistutan, että vain viisi kuljettajaa koko Venäjällä on päässyt kelkalla yli 5000 metriin. Korkeammallekin voi päästä, mutta se vaatii hyvän, kokemusta omaavan taustajoukon, reitin huolellisen opiskelun, vuoriajon opettelua ja tottumisen korkeaan ilmanalaan. Sinun täytyy olla valmis aivan kaikkeen, ihan kuten Samurain, kertoo Igor. Vuorella on aina omat vaaransa. Kuljettaessa Pastukhovin kiviltä 4800 metristä Satulan alueelle 5300 metriin, on mahdollisuus pudottaa kelkkansa kanjoniin, josta sitä ei voi enää hakea pois. Vaatii ennakkovalmisteluja Elbrus tarjoaa ainutlaatuisen mahdollisuuden freeride-kelkkailuun. Alue on huomattavasti isompi kuin mikään muu laskettelukeskus tai kelkkailukohde. On kuitenkin huomioitava, että paikka poikkeaa huomattavasti suomalaisten tottumista laskettelukeskuksista. Alueella ei ole toimivaa matkailujärjestelmää, eli alueelta puuttuu iso osa palveluista. Mikäli suunnittelet retkeä Elbrukselle, on sinun syytä etsiä tietoa alueesta niin paljon kuin mahdollista. Moottorikelkkailijoille asiat ovat vielä hieman monimutkaisempia. Kesällä voi pyrkiä myös huipulle. Muistutan, että vain viisi kuljettajaa koko Venäjällä on päässyt kelkalla yli 5000 metriin. Mountain Riders Club tekee myös TV-produktiota, jonka avulla lajia saadaan paremmin näkyviin. Vuorilla saattaa törmätä lämpimillä keleillä myös vähäpukeisiin ihmisiin! Mountain Riders Club edistää moottorikelkkailun ja muiden ääriharrastusten tunnettuutta Venäjällä. 62 voihanvenäjä.indd :03:34

4 Korkealle pääsy voi vaatia kuljettajan fysiikalta hieman venymistä, mutta maisemat korvaavat kaiken. Igor Palagin järjestää Elbruksella myös ohjattuja kelkkatapaamisia. 63 voihanvenäjä.indd :03:35

5 matkalla mt. Elbrus - kelkkailumaailman huipulla 64 voihanvenäjä.indd :03:37

6 Jotta voit kelkkailla Elbruksella, on sinun syytä tuntea paikallisia ihmisiä saadaksesi tarvittavat luvat pelastusviranomaisilta sekä kansallispuiston johtajalta. Lisäksi paikalliset voivat auttaa sinua retken järjestelyissä. - Me kuljetamme kelkat paikan päälle kotiseuduiltamme. Autolla pääsee helposti suoraan vuorille johtavien kelkkaurien päähän. Yleensä majoitumme hotellissa, jonka läheisyydessä on yksityinen parkkipaikka myös kelkoille. Kesäisin tarvitsemme kuorma-autoja, jotta saamme kelkat siirrettyä lumirajaan. Säilytämme kelkkoja kesäisin vuoristoleirissä 3850 metrin korkeudessa. Aivan kaikkialla Elbruksen alueella ei saa kelkkailla. Olen ollut määrittämässä kelkkailuun sopivia alueita yhdessä viranomaisten kanssa. Nämä alueet kuitenkin vaihtelevat, riippuen keliolosuhteista ja muista tekijöistä, kertoo Igor. Vaihtelevia lumiolosuhteita Ajo-olosuhteet vaihtelevat Mt. Elbruksella hyvin nopealla tahdilla. Tämä on ominaista korkeille vuorille. Yleensä lumi on aavistuksen kovettunutta. Yleensä kun sataa uutta lunta, on lumi poikkeuksetta todella kevyttä puuteria. Kun kevät etenee ja aurinko alkaa lämmittää, muuttuu pinta soseiseksi. Alueilla, jossa lasketellaan paljon, on lumen pohja yleensä kovempi. Sen sijaan paikoissa, jossa laskettelijoita ei ole niin runsaasti, on lumi yleensä koskematonta ja jopa liian hyvää ajettavaksi kelkoilla. Vuoren vaarat Vuorilla ajaminen on aina vaarallista, mutta vaarat on ennakoitavissa. Elbruksella riskit syntyvät samoista asioista kuin muillakin vuorilla. Vuorten yleisemmät vaarat liittyvät lumivyöryihin, jäätikön railoihin ja sumun sekä lumisateen heikentämään näkyvyyteen. Mutta kun ollaan Venäjällä, voidaan riskeihin lisätä myös muutamia muita seikkoja. Alueella toimii joitakin oppaita, joiden ei voi sanoa olevan vastuuntuntoisia. He eivät välitä mihin vievät asiakkaansa, he välittävät ainoastaan rahasta. Näillä oppailla ei ole usein matkassa edes perusensiapuvälineitä, joten heitä tulee välttää jos vain mahdollista. - Vaikka vuorilla on riskejä, voidaan kelkkailu tehdä turvallisesti. Elbruksen alueella on muutamia alueita, joilla lumivyöryt ovat yleisiä. Näistä alueista varoitetaan kyllä vuorilla liikkuvia ja riittää, että varot näitä alueita. Mitä sitten tulee sumuun ja lumisateeseen, niiden uhka on aina olemassa. Sellaisina hetkinä aikaa voi kyllä kuluttaa alhaalla laaksossakin, juomalla vaikka kirkasta vuoristovettä, viiniä tai konjakkia. Aikaa voi toki käyttää myös tutustumalla alueen muihin nähtävyyksiin, kertoo Igor. Vaatimuksia kelkoille Korkea ilmanala tunnetusti vähentää kelkkojen tehoja. Tämä johtuu ilman pienemmästä happimäärästä, joten palotapahtumalle tärkeä toinen osa jää puuttumaan. Samoihin ongelmiin on törmätty myös Elbruksella. - Olemme testanneet Elbruksella lähes kaikenlaisia kelkkoja. Suurimmat ongelmat, kuten arvata saattaa, liittyvät hapen vähäisyydestä johtuvaan tehohävikkiin. Tästä huolimatta ajamme käytännössä vakiokelkoilla, joista olemme säätäneet vain kytkintä ja variaattoria. Testasimme myös Yamaha Warrior Turboa. Turbotettu Yamaha toimii kyllä kohtalaisen hyvin, mutta riittävän korkealle mentäessä alkaa sekin menettää tehoaan. Suurimman eron vakiokelkalla ajaessa huomaa vasta yli kolmessa kilometrissä, sitä ennen ero ei ole kovinkaan suuri, toteaa Igor. Erilaisia tuntemuksia 65 Suomessa on totuttu kelkkailemaan hyvin tasaisilla alueilla. Mikäli vuoria halutaan nähdä edes pienoiskoossa, on matka suunnattava läntiseen naapuriimme Ruotsiin. Mikäli kelkkailua on harrastanut vain kotiseutujen mäntymetsissä, voi valtavien vuorien tuomat elämykset olla huikea kokemus. - On vaikea kuvailla niitä tunteita, joita kokee ajaessa näin korkealla. Ajoittain olo on euforinen! Paikalla olet vain sinä ja loputtomasti vuorien huippuja ja pilviä. Olet kuitenkin jo puolessa välissä sitä korkeutta, jossa lentokoneet lentävät ja vieläpä moottorikelkalla. Ensimmäisinä päivoihanvenäjä.indd :03:38

7 matkalla mt. Elbrus - kelkkailumaailman huipulla vinä voit tuntea huimausta ja vaikeuksia liikkua. Nämä kaikki ovat asioita, jotka sinun täytyy kokea siirtyäksesi toiselle tasolle. Ne, jotka ymmärtävät mitä tarkoitan, pääsevät sinne. Mikäli et ymmärrä, et ole valmis kohtaamaan korkeuksien huumaa, nauraa Igor. Mountain Riders Club Vuorikelkkailuun erikoistunut klubi tai kerho nimeltä Mountain Riders on yksi Igorin projekteista. Järjestön tarkoituksena on edistää seikkailumatkailua ja ääriurheilua vuoristoseuduilla. Järjestön tavoitteena on myös kerätä laaja yhteisöllinen tietokanta eri alueiden kerhoista ja henkilöistä, joiden kautta clubin jäsenet pääsevät tutustumaan kelkkailuun uusilla seuduilla, jotta kelkkailu-aiheisten lomien viettäminen olisi helpompaa. Yhteisö järjestää myös koulutuksia, joissa opetetaan esimerkiksi ajamista moottorikelkoilla ja mönkijöillä. - Meillä on myös TV-projekti nimeltä Mountain Riders. Tämä ohjelma kehitettiin, jotta saisimme tuotua vuorikelkkailun Alueelta on mahdollisuus vuokrata kelkkoja. Vuorilla pääsee kohtalaisen helppoja reittejä pitkin jopa neljään kilometriin. Näkymät korkealta ovat huikeat. Kaukasuksen vuorijonoa jatkuu silmän kantamattomiin. 66 voihanvenäjä.indd :03:41

8 Uuden lumen sataessa koskemattomia puuterikenttiä riittää. myös hotelli all inclusive -periaatteella, jolloin hinta on per henkilö 1000 dollaria viikolta. Tämä ei sisällä matkoja paikan päälle eikä kelkkojen vuokraa. Myös omien kelkkojen kuljettaminen Elbrukselle on mahdollista. Suomesta kelkkojen kuljettaminen tapahtuu helpoiten viemällä ne Pietariin tai Viipuriin, josta matkanjärjestäjä hoitaa ne perille vuoren juurelle käyttämällä venäläisiä kuljetusyhtiöitä. Mikäli haluaa hieman asennetta reissuun, voi kelkat kuljettaa omalla trailerilla. Tällöin tarvitsee vain ajaa Pietariin, Moskovaan, Rostoviin, Stavropoliin ja lopulta Elbrukselle. Matka Elbrukselle on takuulla tekemisen arvoinen. Valtava vuori tarjoaa näkymiä ja kokemuksia tavalla, jota mikään muu paikka maailmassa ei voi tarjota, ainakaan moottorikelkkailijalle. Kelkat saa kuljetettua perille rekoilla tai peräkärryllä. kaltaista extremeurheilua paremmin yleiseen tietoon. Näin saamme kerrottua tavallisille ihmisille kuinka hienoa on harrastaa näitä meidän lajeja paikoissa, joissa me sitä teemme, kertoo Igor Kuinka Elbrukselle? Mikäli kiinnostuit kelkkailusta Elbruksella, sinun täytyy aluksi ottaa yhteyttä esimerkiksi Kelkkalehden toimitukseen, josta sinut osataan ohjata eteenpäin. Heidän kauttaan saat kontaktin meihin, jonka jälkeen asiat alkavat rullata. Me järjestämme retkiä yli vii- den hengen ryhmille. Mikäli ryhmissä ei ole riittävästi osallistujia, voimme yhdistää ryhmiä, jolloin osallistujia saattaa olla useasta maasta. Venäjä on hinnoiltaan vaihteleva maa. Jossakin päin maata saatat majoittua kymmenellä eurolla, kun taas Euroopan kalleimmassa kaupungissa Moskovassa hinnat voivat alkaa sadoista euroista yö. Igor Palaginin järjestämillä matkoilla hintaan kuuluu aina opastus, niin vuorilla kuin muuallakin lähiseudun uskomattomissa maisemissa, kylpylöissä sekä kulttuurillisesti merkittävissä kohteissa. Hintaan sisältyy Haastateltavana Nimi: Igor Palagin, ikä 30 Kotikaupunki: Moskova Tiedot: Igor on vuodesta 2007 kehittänyt vuoristoille suuntautuvaa matkailua Venäjällä, keskittyen Elbruksen ja Kaukasuksen alueille. Igor järjestää erilaisia extremeurheilutapahtumia sekä -matkoja. Heinäkuussa 2009 Palagin saavutti kelkalla 5000 metrin rajapyykin. Vuonna 2010 Igor sai Venäjän hallinnon myöntämän erikoispalkinnon työstään aktiivimatkailun kehityksessä. 67 voihanvenäjä.indd :03:43