Rallicross SM -sarjalehti 5/ RALLICROSS SM HONKAJOKI /RallicrossSM. rallicross.fi

Transkriptio

1 Rallicross SM -rjalehti 5/ RALLICROSS SM HONKAJOKI 2019 rallicross.fi /RallicrossSM

2 Varikoiden voittajat Crafter. Vuoden Pakettiauto Caddy. Tilaa työlle. Transporter. Vuoden Pakettiauto Amarok. Vuoden Pick-up Paras kuljettaa varmasti. Volkswagen Hyötyautot on vuoden 2019 Ralli SM-, Rallicross SM- ja Rata-SM -rjojen virallinen yhteistyökumppani. Monipuolisesta ja palkitusta mallistostamme löydät ratkaisun jokaiseen kuljetustarpeeseen. Tehokkaat ja taloudelliset moottorit sekä edistykselliset ajoturvallisuutta ja -mukavuutta parantavat ominaisuudet tekevät Volkswagenista ykkösvalinnan hyötyautojen joukos. Tutustu palkittuun mallistoon lähimmällä Volkswagen-jälleenmyyjällä ja osoittees volkswagen-hyotyautot.fi. Amarok-, Caddy-, Crafter- ja Transporter-malliston yhdistetty EU-kulutus 4,7 9,4 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Kuvien autot erikoisvarustein. Volkswagen Hyötyautojen Suomen maahantuoja on K Auto Oy.

3 Sisältö Honkajoen ennakko Kuskien kuulumisia Aluekartta Aikataulu ja toimihenkilöt Luokkaesittely Sarjaan ilmoittautuneet Ajojärjestelmä SM-pisteet Toimitus Taneli Niinimäki Avustajat Juho Ketonen, Sami Heiskanen, Suvi Nisula ja Marko Ylinen Julkaisija AKK Sports Oy Painopaikka Uniprint Kuvat Toni Ollikainen Taitto Ve Pesonen Yhteistyössä rallicross.fi /RallicrossSM 3

4 (81p), Christian Jensen (76p), Olli Lahti (70p) ja Toni Niemi (66p) ovat valmiita pistämään kunnon shown pystyyn syyskuun toisena lauantaina. Autokrossi-luokan SM-kausi on ollut historiallisen tainen. Neljässä ensimmäisessä kis on juhlittu neljää eri voittajaa, ja pistetaulukon kärkisijoilla on kova nippu kuljettajia hakemas kruunua kaudelleen. Jori Seppälä (97p) nousi edellisen okilpailun voitollaan Rajalan ohi rjan kärkipaikalle. Eroa miesten välillä on kuitenkin ainoastaan yhdeksän pistettä. Kolmantena on Jari Koivistoinen (77p) ennen Ville Mikkosta (75p) ja Tero Tukiaista (74p). Rallicrossin SM-kausi huipentuu Honkajoella - Toivotaan, että jatkuu hyvä tahti Honkajoella ja pystytään sen mestaruus nyt ottamaan. Vielä a kuitenkin kilpaa ajaa ihan tosisan, Seppälä toteaa. Tervetuloa seuraamaan rallicrossin SMkauden huippujännittäviä loppuratkaisuja Pesämäen vauhdikkaalle moottoriradalle Honkajoelle Rallicross on parasta paikan päällä! Jori Seppälä Jere Kalliokoski Rallicrossin SM-rjan kauden 2019 viides ja malla viimeinen okilpailu ajetaan 14. syyskuuta Pesämäen moottoriradalla Honkajoella. SuperCar- ja Autokrossi-luokis on Suomen mestaruudet vielä ratkaisematta, joten jännitystä piia kauden päätöskian lähdettäessä. SuperCar-luokan kärkipaikalta SM-finaaliin starttaa kauden kaikis neljässä okilpailus kolmen kkiin ajanut Juha Rytkönen (100p). Rytkönen ajaa ensimmäistä kauttaan kuninkuusluokas, joten Suomen mestaruus olisi viime kauden Autokrossi-mestarilta ilmiömäinen suoritus. - Kyllähän se olisi iso juttu, jos heti ensimmäisenä vuonna pystyisi ajamaan mestaruuden SuperCarilla. Paljon on kuitenkin kuskeja, jotka on vuosia jo kiertänyt, niin olisihan se jonkinlainen jättipotti, Rytkönen noo. Pistetaulukon toista sijaa pitää hallusan Joni-Pekka Rajala (89p) ja kolmantena on Jere Kalliokoski (87p), jolta jäi Botniaringin okilpailu väliin RallyX Nordicin kiireiden vuoksi. Mitalitaistelus on vielä tiukasti mukana myös kärkikolmikon takana tapisteissä vaanivat Riku Tahko ja Toni Kuhanen (76p). SRC-luokas Suomen mestaruus ratkesi jo edellisessä Kouvolan okilpailus, kun Henri Haapamäki ajoi kauden neljännen voitton, eikä jättänyt muille enää mahdollisuuksia taistella mestaruudesta. Haapamäki lähtee viimeiseen okilpailuun ilman paineita, mutta vielä ei ole varmuutta, onko alla neli- vai takavetoinen kilpuri. - Honkajoella joka tapaukses ajetaan, kun se on oikeastaan kotiki meille. Alla on joko SuperCar tai SRC-luokasta tuttu Bemari, se selviää sitten lähempänä kia, Haapamäki selvittää. Isojen kaksivetoisten luokas on kuitenkin edessä vielä mielenkiintoinen taistelu kahdesta himmeämmästä SM-mitalista. Ainakin Jussi Klemola (88p), Jonttu Rajala 4 rallicross.fi /RallicrossSM

5 Juha Rytkönen hakee kruunua ensimmäiselle e kaudelleen kuninkuusluokas - Varmistelemaan ei oikeastaan voi lähteä. Autosta on nyt moottori purettu ja se pistetään kuntoon, siinä oli pikkusen vikaa Kouvolan jälkeen. Koitetaan nyt panostaa täysillä, että isi kaiken mahdollisen irti viimeisessä kis. Honkajoelle on miellyttävä lähteä kiamaan, siellä on vauhdikas ja ajettava rata. Jere Kalliokoski takaaajoasemasta SuperCar-luokan mestaruustaisteluun - Ehkä vähän on tuuriakin tarvittu, että ollaan näin korkealla, vaikka yksi ki jäi väliin. Rytkönen on ollut nopea ja Rajala myös, mutta yritetään kuitenkin tehdä kaikkemme. Rata on tuttu ja se sopii meidän autolle hyvin. Kalliokoski taistelee tällä kaudella myös RallyX Nordic -rjan mestaruudesta. Siellä on jäljellä myös enää yksi okilpailu, joka ajetaan viikko SM-rjan päätöskin jälkeen Ruotsin Tierpissä. - Sieltähän me lähdetään voittoa kans hakemaan, että ataisi avattua voittotili myös RallyX Nordicis. Se oli jo aika lähellä Kouvolas, mutta ihan ei siinä vielä onnistuttu. Riku Tahko on valmis pistämään kaiken peliin Honkajoella - Ylä- ja alamäkeä on ollut enemmän kuin viime vuonna, ei oikein mitään siltä väliltä. Pistetilanne näyttää vähän lohduttomalta sen takia. Juha Rytkönen - Honkajoella ladataan kaikki tai ei mitään. Siellä oltiin viime vuonna hyvässä vauhdis ja johdin finaalia, mutta lopulta vedettiin kolmella ren-kaalla maaliin. Mun ei nyt kannata, kun koittaa ajaa täydet pisteet ja sitten katsoa mihin se riittää. Vaikeata se tulee olemaan, jos ei mitään tekniikkamurheita tu pojille edessä. Jori Seppälä kärkipaikalta Autokrossi-luokan loppuhuipennukseen - Kyllä on kausi mennyt hienosti. Ei ole ollut niitä tekniikkaongelmia, mitä viime kesänä oli. Nyt on pelannut auto hienosti ja loppua kohti vaan otteet parantuneet. - Pesämäki on vauhdikas rata ja siellä a antaa mennä kovaa. Senkin puolesta toivotaan, että kaikki onnistuu nappiin. Riku Tahko rallicross.fi /RallicrossSM 5

6 EDISTÄMME TAPAHTUMIEN TOIMIVUUTTA, KANNATTAVUUTTA JA VIIHTYVYYTTÄ Tuotamme lisäarvoa toimintamalleihin ja synnytämme jalostettavaa asiakasdataa.

7

8 8 rallicross.fi /RallicrossSM Pelastussuunnitelma Aluekartta Aluekartta Pesämäki : Kahvio, toimisto wc, pesu, una majoitus Katstus Johtotorni Katsomot varikko Kilpailu 0m 20m 50m 100m MERKINNÄT Kestopäällyste Sorapintainen Kaide Verkkoaita Yleisöeristys Lippupiste Päälippupiste Ratatuomaripiste Ensiapu Viestipiste I Kilpailutoimisto S Saniteettitilat Jä Ongelmajätepiste Lähtö Maali Pelastushenkilöitä Pysäköintivarikko Sammutin Sammutusyksikkö Sairauto Kielletty Kilpailutoimisto Lähettäjä S I Jä Wc katselualue Katselualue Rakennus/ rakennelma Yleisöpysäköinti Varikon Katselualue katselualue Kioski Katsomo katselualue Kielletty katselualue Kielletty katselualue Kielletty Radan pituus 1070m H Järjestyksen valvoja Hi Hitus tulityöpaikka Helikopterin laskeutumilue H Hi Varikko/paluutie 2 PL R E V L M PE P L M PL E E V V V V V V PE P V J J J J J J J J J E 5+ V 4+

9 Aikataulu ja toimihenkilöt Ohjeellinen aikataulu 10:00 Alkuerät :30 Semifinaalit 15:15 Finaalit 16:00 Palkintojenjako Kilpailun järjestäjä varaa oikeuden muutoksiin. Toimihenkilöt Tuomariston puheenjohtaja Tuomarit Kilpailutapahtuman johtaja Kilpailunjohtaja II kilpailunjohtaja Turvallisuuspäällikkö Kilpailusihteeri Ratatuomareiden päällikkö Ratamestari Katstuspäällikkö Järjestävä seura Aulis Kivimäki Mika Soininen ja Mauri Kungas Mika Iltanen Esko Mäkinen Petri Frigård Olavi Myllymäki Sirpa Kangas Timo Haapaniemi Marko Ylinen Matti Salo Honkajoen moottorikerho/ua Sarjan toimihenkilöt Lajipäällikkö Sarjatiedottaja Sarjan pääkatstaja Tuloslaskenta Sarjakuuluttaja Juho Ketonen Taneli Niinimäki Seppo Paananen Teemu Pohja, Pohja-aika Oy Toni Lönnroos

10 Luokkaesittely SuperCar Rallicrossin kuninkuusluokka, jos autot ovat nelivetoisia ja turboahdettuja. Erityisesti rallicrossia varten rakennetut erittäin tehokkaat autot ovat pääluokkana myös kaninvälisillä rallicross-areenoilla. SuperCar-lähdöt ovat vauhdikkainta radalla nähtävää toimintaa kilpailun aikana. SRC Ratojemme tehokkaimmat takavetoiset. Autojen virittäminen on melko vapaata, kuitenkin pienillä vuosimallirajoituksilla. Parhaimpien autojen tehot pyörivät lähes 400 hevosvoimas mikä yhdistettynä tiukkaan kamppailuun ja takavetoon takaa, että yleisölle riittää nähtävää. Autokrossi Sarjan monipuolisin kalusto. Autokrossiluokan auton voi rakentaa lähes mistä tahan autosta ja siksi autokirjo tässä luokas on varsin laaja. Suomalaiset, tunnettuna autovirittäjäkanna, ovat taikoneet näidenkin autojen tehot ja ominaisuudet äärimmilleen. Erittäin suositus luokas avat kilpailla myös nuoret, 15 vuodesta ylöspäin. RX Academy RX Academy on valmennusohjelma, jonka tarkoituksena on vauhdittaa lahjakkaiden ja kunnianhimoisten nuorten kuljettajien tietä kohti maailmanhuippua. Valmennusohjelma toimii ensimmäisenä askeleena kohti rallicrossin MM-titteliä. Luokas kilpaillaan Renault Clio Cup RX autoilla, jois on 220 hevosvoimaa ja ne ovat Renault Sportin rakentamia. Autois on lisäksi 6-vaihteinen sekventiaalivaihteisto ja säädettävä jousitus. RX Academy vierailee lisäluokkana rallicrossin SM -rjas Kouvolan okilpailus elokuus, yhdessä RallyX Nordic -rjan kans. 10 rallicross.fi /RallicrossSM

11 Sarjaan ilmoittautuneet SuperCar 7 Iivari Niemi JaMoKe/UA Skoda Fabia 8 Mikko Malinen K-KUA Volkswagen up! 10 Jukka Pykäläinen OrSUA Skoda Fabia 11 Jere Kalliokoski AL-Härmä Ford Fiesta 12 Riku Tahko PoSUA Mini John Cooper Works WRC 13 Kari Irri Päij-HUA Peugeot 208 R2 16 Kaarle Lindström HyUA Volvo C30 20 Toni Kuhanen MikUA Hyundai i20 WRC 22 Marko Malinen UuUA Mitsubishi Lancer E4 60 Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Mitsubishi Mirage 63 Matti Nisula ViiUA Mini Cooper S 69 Janne Rinta-Kauhajärvi HoMK/UA Ford Fiesta R5 74 Ari-Pekka Niemi JaMoKe/UA Ford Fiesta 77 Juha Rytkönen KonnMK/UA F Ford Fiesta 79 Jari Putkinen MhMK Ford Focus WRC 88 Miikka Kaskinen MikUA Citroën C4 WRC 91 Sami Rajala HoMK/UA Mitsubishi Lancer E6 SRC 1 Henri Haapamäki SAU BMW M3 2 Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort 5 Olli Lahti NokUA Ford Fiesta 6 Tomi Koirikivi ValUA Volvo S40 9 Esko Harju Kurikan UA Volvo S40 11 Joonas Juupajärvi ParkUA Subaru Impreza WRX 12 Jari Klemettilä AnkUA BMW M3 15 Juhani Kivimäki PokyUA Ford Fiesta 16 Christian Jensen SiAk Ford Escort 17 Jussi Klemola VetUA Ford F Fiesta 20 Arto Lehtonen RiiUA Volvo S40 25 Harri Kaminen JaMoKe/UA Toyota Corolla 33 Toni Niemi ValUA Huyndai Accent 44 Dennis Häggblom PEDE MK Ford Fiesta 55 Jari Rantakare RDT Volvo S40 96 Osmo Lempinen HANKIRALLI RY Volvo V40 Autokrossi 2 Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Datsun Finn 4 Jori Seppälä ValUA Toyota MR2 5 Kari Piira EMSC Toyota MR2 6 Jari Koivistoinen SuonUA Ford Escort 8 Sebastian Haapala SatUA Toyota Starlet 12 Jani Lehtinen THU-TEAM Fiat X 1/9 14 Miko Simonen PiekUA Ford Escort 18 Marko Matikainen KonnMK/UA Toyota Starlet 20 Ville Mikkonen JorMK Toyota MR2 25 Ville Saari KysUA Datsun Finn 33 Jyri Rodas VihUA Honda Civic Type R 36 Timo Puhjo ValUA Toyota MR2 37 Mika Liimatainen KonnMK/UA Porsche Antti-Mikko Solas VihUA Volkswagen 1302 S 51 Ville Jokela NoorUA/MK Toyota MR2 64 Teemu Koivunen SomUA Toyota Corolla 69 Juha Hämeenkorpi RaaUA Toyota MR2 71 Kajus Samsonas MikUA Motorsport 318 BMW 77 Ve Pakkala LopUA Toyota MR2 80 Tomi Rakkolainen JaMoKe/UA Toyota MR2 83 Harri Salomäki PR-Rac Ford Escort RS Kimmo Kauriinoja KySUA Fiat 128 3P Tilanne lehden mennessä painoon. Sarjaan ilmoittautumisen lisäksi pystyy ilmoittautumaan yksittäisiin okilpailuihin, joten kannattaa aina tarkistaa ilmoittautuneiden lista osoitteesta: akk.autourheilu.fi/public tai kilpailupaikalta ilmoitustaululta. Oikeudet muutoksiin pidätetään. rallicross.fi /RallicrossSM 11

12 Ajojärjestelmä 2019 Rallicrossin SM -rjas ajojärjestelmä perustuu lajin MM-rjas käytössä olevaan malliin, jos kaikki harjoitukset ajetaan perjantaina ja kilähdöt ovat kaikki lauantaina. Alkuerät Alkuerät ajetaan viidellä autolla ja lähtö tapahtuu yhdestä rivistä. Jokaisen okilpailun ensimmäiseen alkuerään lähdetään arvotus lähtöjärjestyksessä. Kilpailupäivä alkaa kello ensimmäisillä alkuerillä. Toisiin alkueriin puolestaan startataan ensimmäisten alkuerien tulosten perusteella niin, että luokkan viisi nopeinta kuljettajaa ajavat toises alkuerässä luokan viimeisessä lähdössä. Kolmansis alkuerissä toistuu ma kaava kuin toises alkuerässä. Päästäkseen jatkoon kuljettajan on atava tulos vähintään yhdestä alkuerästä. Alkuerissä ajetaan kolme kierrosta kuskin alkuerässä. Alkuerien jälkeen jokaisen luokan 16 parhaalle kuljettajalle jaetaan SM-pisteet laskevasti niin, että ensimmäinen a 16 ja kuudestoista kuljettaja yhden pisteen. Pistejaos kaikkien kolmen alkuerän yhteenlaskettu tulos ratkaisee. Semifinaalit Alkuerien 12 parasta kuljettajaa etenee semifinaaleihin. Kuljettajat sijoitetaan kahteen kuuden auton lähtöön niin, että autot lähtevät kolmesta rivistä. Lähtöpaikka määräytyy alkuerien yhteenlaskettujen tulosten mukaan. Parittoman sijoituksen aninneet sijoitetaan ensimmäiseen lähtöön ja parillisen sijoituksen aninneet toiseen lähtöön. Autokrossis semifinaaleihin kuitenkin pääsee 18 kuljettajaa luokan korkean ollistumismäärän vuoksi. Lähtöpaikka määräytyy myös alkuerien yhteistuloksen mukaan ja alkuerien nopein menee ensimmäiseen lähtöön, toinen toiseen lähtöön ja kolmas kolmanteen lähtöön. Neljäs taas puolestaan ensimmäiseen, viides toiseen ja kuudes kolmanteen ja niin edelleen. Semifinaaleis jaetaan pisteitä kuudelle parhaalle kuljettajalle laskevasti niin, että ensimmäinen a kuusi pistettä ja kuudes yhden. Finaalit Finaaleis aika ei ole enää ratkaisevas roolis, vaan nyt väliä on vain sijoituksella. Ensimmäisenä maaliviivan ylittänyt kuljettaja on kilpailun voittaja. Finaaleis on käytössä myös ns. Lucky Loser -järjestelmä eli mikäli semifinaaliin tai itse finaaliin päässyt kuljettaja ei voikaan ollistua kyseiseen kilpailun vaiheeseen, tuloksis seuraavaksi paras nostetaan hänen tilallen. Semifinaalit ja finaali ajetaan aina täydellä lähdöllä. Finaaleis jaetaan pisteitä kuudelle parhaalle kuljettajalle laskevasti niin, että ensimmäinen a kahdekn pistettä, toinen viisi ja siitä alaspäin kaikki aina yhden vähemmän, jolloin kuudes kuljettaja a yhden pisteen. Alkueräpisteet Semifinaalipisteet Finaalipisteet PODIUM 12 rallicross.fi /RallicrossSM

13 SM-pisteet 2019 SuperCar 1. Juha Rytkönen KonnMK/UA Ford Fiesta Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Mitsubishi Mirage Jere Kalliokoski AL-Härmä Ford Fiesta Riku Tahko PoSUA Mini John Cooper Works WRC 5. Toni Kuhanen MikUA/Dynamo Hyundai i20 WRC Jari Putkinen MhMK Ford Focus WRC Janne Rinta-Kauhajärvi HoMK/UA Ford Fiesta R Ari-Pekka Niemi JaMoKe/UA Ford Fiesta Jukka Pykäläinen OrSUA Skoda Fabia Sami Rajala HoMK/UA Mitsubishi Lancer E Henri Haapamäki SAU BMW M Jussi Klemola VetUA Ford Fiesta 24 SRC 1. Henri Haapamäki SAU BMW M Jussi Klemola VetUA Ford Fiesta Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort Christian Jensen SiAk Ford Escort Olli Lahti NokUA NokUA Toni Niemi ValUA Huyndai Accent Tomi Koirikivi ValUA Volvo S Juhani Kivimäki PokyUA Ford Fiesta Dennis Häggblom PedeMK Ford Fiesta Jari Klemettilä Ank UA BMW M3 21 Autokrossi 1. Jori Seppälä ValUA Toyota MR Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Datsun Finn Jari Koivistoinen SuonUA Ford Escort Ville Mikkonen JorMK Toyota MR Tero Tukiainen ParkUA Toyota MR Jere Tikka JaMoKe Toyota MR Mika Liimatainen KonnMK/UA Porsche Jani Lehtinen THU-TEAM Fiat X 1/ Sebastian Haapala SatUA Toyota Starlet Tuomas Venäläinen L-HUA Datsun Finn 35 rallicross.fi /RallicrossSM 13

14 Tulevia autourheilukilpailuja FinRX Crosskart SM, Nokia Crosskart Rata SM, Alastaro Rata-ajo Jari-Pekka ralli, F-rallirja, Heinola Ralli SM Ralli Salo-Turku, Salo-Turku Ralli Iikki Järvenpää AS NEZ/SM, Veteli Autosuunnistus Pakoputkihuolto A. Anttila SM-rallisprint, Kouvola rallisprint Kallaveden ST-ajo, Kuopio Autosuunnistus X Kyläseppäralli, F-Rallirja, Petäjävesi Ralli SM-Syyseksytys, Riihimäki Autosuunnistus 14 rallicross.fi /RallicrossSM

15 th Anniverry! ORGANISER OF NESTE RALLY FINLAND

16

17 Ralli SM on suomalaisen autourheilun vuodesta 1959 ajettu huippurja, joka tuottanut maailmalle kymmeniä menestyksekkäitä kuljettajia ja todellisia Flying Finn -legendoja. RALLI SM -KAUSI HUIPENTUU SALO-TURKUUN SUOMALAISTEN SORATEIDEN VALTIAAT. Kilpailuluokkia joka makuun, huoltoparkeis paljon nähtävää nelivetoiset SM1 ja SM2 sekä kaksivetoiset SM3 ja SM4 V1600-autojen ja ikivihreiden F-ryhmäläisten Suomi Cup Uudet WRC-autot Flying Finn Future Star voittaa paikan MM-rjaan Ralli SM -järjestäjä AKK haluaa vauhdittaa nuorten lahjakkuuksien tietä kohti kaninvälistä läpimurtoa Flying Finn Future Star -kilpailulla. Ensimmäinen tulevaisuuden rallitähti julkistettiin kesäkuus 2019 SM3-luokan tulosten ja testiviikonlopun perusteella, ja voittajaksi valikoitui Sami Pajari. Hän pääsi näyttämään kykyjään Suomen MM-rallis, Neste Rallis Flying Finn Future Star -kilpailu jatkuu vielä kauden loppuun, tarjoten yhdelle kuljettajalle tukipaketin junioreiden MM-rjaan kaudelle Kilpailun aiemmista voittajista muun muas Teemu Suninen on noussut palkinnon avulla kaninväliseen ralliammattilaisuuteen. rallism.fi ralli_sm

18 Honkajoki-konserni Suomen johtava eläinperäisten sivutuotteiden käsittelijä SUOMESSA SYNTYY LIHANKULUTUKSEN SIVUTUOTTEENA VUOSITTAIN YLI TONNIA ELÄINPERÄISTÄ, IHMISRAVINNOKSI KELPAAMATONTA MATERIAALIA. VALTAOSA TÄSTÄ MATERIAALISTA KULJETETAAN HONKA- JOKI-KONSERNIN LINJASTOILLE, JOISSA NIISTÄ JALOSTETAAN KORKEALAATUISIA, PUHTAITA JA TURVALLISIA RAAKA-AINEITA MM. POLTTOAINEISIIN, KOSMETIIKKAAN, LANNOITTEISIIN SEKÄ LEMMIKKIELÄINTEN RUOKIIN. RESURSSIT KÄYTTÖÖN KIERTOTALOUDEN AVULLA Prosessimme pohjautuvat kiertotaloudelle, jonka tavoitteena on kierrättää materiaaleja entistä tehokkaammin ja minimoida tuotannosta syntyvä hukka. Konseptimme onkin yksi maailman energiatehokkaimmista ja puhtaimmista eläinperäisten sivutuotteiden käsittelymenetelmistä. Teknologisten ratkaisujen ansiosta voimme hyödyntää kaiken meille tulevan orgaanisen raaka-aineen sekä näin varmistaa, että eläinperäisten sivutuotteiden tärkeät ravinteet löytävät uuden tehtävän yhteiskunnan käytössä. Samalla ehkäisemme bakteerien leviämistä ja edistämme luonnon kestävää käyttöä. Käyttämämme raakaaineet ovat peräisin suomalaisilta maatiloilta ja teurastamoilta, jotka ovat maailman kärkijoukkoa vastuullisuudes. PUHTAAT JAUHOT PUSSEISSA Käyttämämme raaka-aineet ovat peräisin suomalaisilta maatiloilta ja teurastamoilta, jotka ovat maailman kärkijoukkoa vastuullisuudes. Eläimet, joista raaka-aineet ovat peräisin, ovat olleet terveitä ja niiden hoidos on käytetty minimaalisesti antibiootteja. Broilerien hoidos antibiootteja ei ole käytetty lainkaan. Maailmalla meidät tunnetaan erityisesti 100% puhtaista jauhoistamme. Jokaisen myyntierän laatu arvioidaan ennen asiakkaalle toimittamista, eikä mikään tuote lähde tehtaaltamme asiakkaalle ilman laadunvalvonnan hyväksyntää. Viemme tuotteitamme Afrikkaan, Eurooppaan, Aasiaan ja Venäjälle. VASTUULLINEN TYÖNANTAJA Hyvinvoivat, ammattitaitoiset työntekijät ovat tärkein voimavaramme ja merkittävä o laatumme toteutumista ja ylläpitämistä. Siksi haluamme pitää parhaat työntekijät meillä. Jokainen työntekijä voi syventää ammattitaitoaan sekä kehittyä työssään ja urallaan niin pitkälle kuin tahtoo. Tarjoamme työntekijöillemme aktiivisesti koulutusta ja kilpailukykyisiä työetuja sekä panostamme turvalliseen työympäristöön ja kattaviin terveyspalveluihin virkistyspäiviä ja urheilumahdollisuuksia unohtamatta. KANSAINVÄLINEN TOIMINTAYMPÄRISTÖ Haluamme näyttää esimerkkiä vastuullisista toimintamalleista, innovaatioiden kehittämisestä ja kestävien teollisuusratkaisujen rakentamisesta myös kollegoillemme ulkomailla. Konseptin vienti kehittyviin valtioihin on jo aloitettu, ja tulevina vuosina panostamme vahvasti suomalaisen kiertotalousoamisen viemiseen ulkomaille. Näin edistämme kestävää kehitystä ja ympäristöystävällisten teknologioiden hyödyntämistä teollisuudes kaninvälisesti.

19 Honkajoki Oy:n 50-vuotisen matkan aikana olemme luoneet kiertotalouskonseptin, joka on tänä päivänä yksi maailman tehokkaimpia ja vastuullisimpia eläinperäisten raaka-aineiden jalostusmalleja. KARI VALKOSALO, TOIMITUSJOHTAJA wealth by recycling Honkajoki Oy Santastentie Honkajoki Finland

20 VAUHDISSA MUKANA! Kuvaaja: Rallicross SM/Toni Ollikainen Katso lähin kauppiaasi tai tilaa verkosta