EURO STAR EV-97 EVEKTOR - AEROTECHNIC. Aerodrome, Kunovice Kunovice Czech Republic tel.: (0) fax: (0)

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "EURO STAR EV-97 EVEKTOR - AEROTECHNIC. Aerodrome, Kunovice 686 04 Kunovice Czech Republic tel.: 00420 (0) 632 537 111 fax: 00420 (0) 632 537 900"

Transkriptio

1 EVEKTOR - AEROTECHNIC Aerodrome, Kunovice Kunovice Czech Republic tel.: (0) fax: (0) muutos: 0 i

2

3 EVEKTOR - AEROTECHNIK Aerodrome, Kunovice Kunovice Czech Republic tel.: (0) fax: (0) LENTO JA KÄYTTÖOHJEKIRJA Malli: malli 2004 Rekisterinumero: OH U476 Sarjanumero.: MAANAHTUOJA: TRADEAID OY Ltd Tätä ilma-alusta tulee käyttää tässä esitettyjen tietojen ja rajoitusten mukaisesti. Tämä lento-ohjekirja tulee pitää koneessa mukana. 4 iii

4 Muutosten seuranta Kaikki muutokset tähän ohjekirjaan painolaskelmia lukuun ottamatta tulee kirjata alla olevaan taulukkoon. Uuden tai muutetun tekstin kohdalle merkitään vasempaan reunukseen pystysuora musta huomioviiva ja revisionumero. Päivämäärä merkitään n alareunaviitteeseen vasemmalle. Ohjekirjassa on hyväksyttyjä osia ja hyväksymättömiä osia. Hyväksymättömät osat ovat maahantuojan koneen omistajan tueksi tarjoamaa tietoa. Rev. Nro. Muutos kappale Muutos t Pvm Hyväksyjä Pvm Lisäys Pvm v levelä , v llevelä Allekirj. iv

5 Voimassa olevien jen luettelo hyväksytyt t merkitty numeron jälkeen lyhenteellä hyv. Kappale Sivu Pvm Kappale Sivu Pvm i 2-6 hyv. ii hyv 2-7 hyv. Iii 2-8 hyv. iv hyv. 2-9 hyv. v hyv hyv. Vi hyv 2-11 hyv. vii viii hyv. ix 3-2 hyv. x 3-3 hyv. xi 3-4 hyv. 3-5 hyv hyv 3-6 hyv hyv. 1-3 hyv. 3-8 hyv. 1-4 hyv. 3-9 hyv. 1-5 hyv. 1-6 hyv hyv hyv. 4-2 hyv. 2-2 hyv. 4-3 hyv. 2-3 hyv. 4-4 hyv. 2-4 hyv. 4-5 hyv. 2-5 hyv. 4-6 hyv. v

6 Kappale Sivu Pvm Kappale Sivu Pvm 4-7 hyv. 6-8 hyv. 4-8 hyv. 6-9 hyv. 4-9 hyv hyv hyv hyv hyv hyv hyv hyv hyv hyv hyv hyv hyv hyv hyv hyv hyv hyv. vi

7 Kappale Sivu Pvm Kappale Sivu Pvm vii

8 Osa SISÄLLYSOSAT...OSA Yleistä... 1 Rajoitukset... 2 Hätätilannemenetelmät... 3 Normaalimenetelmät... 4 Suoritusarvot... 5 Paino ja vakaus / varusteluettelo... 6 Lentokoneen ja järjestelmien kuvaus... 7 Lentokoneen käsittely, hoito ja ylläpito... 8 Liitteet... 9 viii

9 YLEISTÄ 1 osa Johdanto Tyyppitodistuksen perusteet Varoituksia, varotoimia ja huomioita Perustietoa Lentokoneen kuvaus Tekninen erittely Mittapiirustus RAJOITUKSET Johdanto Ilmanopeus Ilmanopeusmittarin merkinnät Moottori Moottorinvalvontamittarin merkinnät Muita mittarimerkintöjä Paino Hyväksytyt liikkeet Liikehtimiskertoimet Miehistö Lentotoiminta Polttoaine Rajoituksia osoittavat kilvet HÄTÄTOIMENPITEET Johdanto Moottorihäiriö Moottorihäiriö lentoonlähdössä maakiidon aikana Moottorihäiriö lentoonlähdössä Moottorihäiriö lennolla Käynnistys ilmassa Savua ja tulipalo Tulipalo maassa 3-4 ix

10 3.4.2 Tulipalo lentoonlähdössä Tulipalo lennolla Liuku Pakko- ja hätälasku Pakkolasku Valmisteltu pakkolasku Laskeutuminen tyhjällä renkaalla Laskeutuminen vioittuneella laskutelineellä Oikaisu tahattomasta syöksykierteestä Muut hätätoimet Värinä Kaasuttimen jäätyminen NORMAALIMENETELMÄT Johdanto Kasaus ja purku Lentoa edeltävä tarkastus Ennen ohjaamoon astumista Lentoa edeltävä ulkopuolinen tarkastus Ohjaamoon astumisen jälkeen Normaalimenetelmät Ennen moottorin käynnistämistä ja käynnistys Moottorin lämmitys, koekäyttö Rullaus Ennen lentoonlähtöä Lentoonlähtö Nousu Matkalento Korkeuden pienentäminen Tarkistukset ennen laskua Perusosalla Loppuosalla Lasku Ylösveto Laskun jälkeen Moottorin sammutus Lentäminen sateella 4-12 x

11 5 SUORITUSKYKY Johdanto Todennetut tiedot Nopeusmittarin korjaustaulukko Sakkausnopeudet Laskeutumismatkat Suorituskyky nousussa Muita tietoja Matkalento Toiminta-aika Ylösvetosuorituskyky Todennettu suorituskyky tuulessa Lakikorkeus Meluarvot PAINO JA BALANSSI Johdanto KONEEN PUNNITUS MASSA JA MASSATASAPAINO Kuormauslaskuissa tarvittavat suureet Kuormauslaskelma Painopisteen sallitut rajat Kuormaustarra Ohjaamossa olevan kuormaustarran uusiminen KONE JA JÄRJESTELMIEN KUVAUS Johdanto Rakenne Siipi Korkeusvakain Sivuvakain Kojetaulu Laskuteline Istuimet ja turvavyöt Matkatavaratila Kuomu 7-6 xi

12 7.8 Moottori Polttoainejärjestelmä Sähköjärjestelmä Pitot-staattinen järjestelmä Muita varusteita Avioniikka Lentokoneen käsittely, huolto ja ylläpito Johdanto Lentokoneen tarkastusjaksot ja tarkastukset Tarkastukset ennen jokaista lentoa (kts liitteet kausitarkastukset ja voitelutaulukko) Tarkastukset lentojen jälkeen Kausitarkastukset Lentokoneen muutostyöt ja korjaukset Maakäsittely/ Kuljetus maanteitse Hinaaminen Säilytys Ankkurointi Koneen nostaminen Vaaitus Kuljetus maanteitse Puhdistus ja hoito Lisäykset Johdanto Luettelo lisäyksistä Liitteet Rungon kausitarkastukset RUNGON HUOLTOLISTAT Malli Eurostar EV Voitelutaulukko 9-15 xii

13 1 osa Johdanto Ohjekirja on tehty antamaan lentäjälle ohjeita ja tietoa, kuinka käyttää turvallisesti ja tehokkaasti malli 2001 ultrakevytlentokonetta. Ohjekirja sisältää myös valmistajan antamaa, mutta ei virallisesti hyväksyttyä oheismateriaalia. "Tämä lento-ohjekirja perustuu ultrakevyen lentokoneen valmistajan tekemään ja valmistusmaan ilmailuviranomaisen hyväksymään lento-ohjekirjaan. Tämä lento-ohjekirjan käännös on hyväksytty käyttöön Suomessa. Lento-ohjekirjan tietoihin ja rajoituksiin voi tulla valmistajan tai ilmailuviranomaisen vaatimia muutoksia asianomaisen päivämäärän jälkeen, myös koneeseen tulleiden varustemuutosten takia. Tällaisen muutostarpeen ilmaantuessa ultrakevyen lentokoneen omistaja vastaa muutosten tekemisestä lento-ohjekirjaan. Muutos voidaan tehdä käsin nykyiseen un tai vaihtamalla uusi. Muutos pitää merkitä myös muutosseurantaan." Koneen omistaja on vastuussa koneen lentokelpoisuuden ylläpidosta, myös tämän ohjekirjan tietojen pitämisestä ajantasalla. 1-1

14 1.2 Tyyppitodistuksen perusteet Tämä lentokone on saanut paikallisten viranomaisten myöntämän tyyppitodistuksen seuraavissa maissa; CZECH REPUBLIC Tyyppitodistus No.: ULL 03/98 Date of approval: Approved by: Light Aircraft Association of Czech Republic Certificate of Airworthiness: P GERMANY Tyyppitodistus No.: Date of approval: Approved by: Deutscher Aeroclub e.v. RUOTSI Tyyppitodistus nr UL B-36 Date aproval Approved by: Luftfartsverket SUOMI SUOMI Tyyppitodistus nr Hyv päivä Hyväksyjä Ilmailulaitos /lentoturvahallinto 1-2

15 1.3 Varoituksia, varotoimia ja huomioita Seuraavat merkinnät viittaavat varoituksiin, varotoimiin ja huomioihin tässä ohjekirjassa. VAROITUS Tämän kohdan huomiotta jättäminen tarkoittaa, että lennon turvallisuus tai turvallisen lentämisen edellytykset vähenevät. VAROTOIMI Tämän kohdan huomiotta jättäminen johtaa vähäiseen tai mahdolliseen lentoturvallisuuden huononemiseen pitkän ajanjakson kuluessa. HUOMIOI Kiinnittää huomiota mihin tahansa tärkeään tai ei tavanomaiseen seikkaan lentämisen suhteen, jolla ei ole välitöntä yhteyttä turvallisuuteen. 1-3

16 1.4 Perustietoa Lentokoneen kuvaus malli 2001 on tarkoitettu normaaliluokan harraste- ja matkalentämiseen. The malli 2001 on yksimoottorinen kokometallinen, kaksipaikkainen rinnakkain istuttava, puolikuorirakenteinen alataso ultra-kevyt lentokone. Sen laskuteline on kiinteä ja nokkapyörä on ohjattava. Moottori on Rotax 912UL nelisylinterinen nelitahtimoottori, jossa on vakiona kaksilapainen V230C kiinteänousuinen puupotkuri. Vaihtoehtoisesti on mahdollista varustaa kone Rotax 912ULS (100hv) moottorilla sekä asiakkaan toivomilla muillakin hyväksytyillä potkureilla, esim Woodcomp SR2000xa ilmassa sähköisesti säädettävällä potkurilla. 1-4

17 1.4.2 Tekninen erittely Siipi kärkiväli m ft siipipinta-ala m ft 2 MAC m 4.10 ft siipikuorma kg/m lb/ft 2 siiveke ala m ft 2 laskusiiveke ala m ft 2 Runko pituus m ft leveys m 3.41 ft korkeus m 7.67 ft Korkeusvakain kärkiväli m 8.20 ft ala m ft 2 korkeusperäsin ala m ft 2 Sivuvakain korkeus m 4.07 ft ala m ft 2 peräsin ala m ft 2 Laskuteline raideleveys m 5.25 ft akseliväli m 4.42 ft päätelinepyörän halkaisija mm 14 in nokkapyörän halkaisija mm 14 in 1-5

18 1.5 Mittapiirustus 3.42 ft 1.04 m ft 5.98 m 7.7 ft 2.34 m 4.42 ft 5.25 ft 1.35 m 1.6 m ft 8.1 m 8.2 ft 2.5 m 7.38 ft 2.25 m 3.1 ft 0.94 m 1-6

19 OSA 2 2 RAJOITUKSET 2.1 Johdanto 2.2 Ilmanopeus 2.3 Ilmanopeusmittarin merkinnät 2.4 Moottori 2.5 Moottorinvalvontamittarin merkinnät 2.6 Muita mittarimerkintöjä 2.7 Paino 2.8 Massakeskipisteen asema C.G. 2.9 Hyväksytyt liikkeet 2.10 Liikehtimiskertoimet 2.11 Miehistö 2.12 Lentotoiminta 2.13 Polttoaine 2.14 Maksimi henkilömäärä 2.15 Muut rajoitukset 2.16 Rajoituksia osoittavat kilvet 2-1

20 2.1 Johdanto Osa kaksi käsittelee käyttörajoitukset, mittarimerkinnät ja peruskilvet, jotka ovat pakollisia. Sekä kuvaukset moottorista, vakioprosesseista sekä vakiovarusteista. 2.2 Ilmanopeus Ilmanopeusrajoitukset ja niiden merkitykset ovat kuvattu alla; V NE IAS Nopeus [km/h] [kts] Suurin nopeus sallittu V A Liikehtimisnopeus V NO V FE Maksimi rakenteellinen matkanopeus Maksimi laippanopeus Huomioi Älä ylitä tätä nopeutta missään olosuhteissa. Älä tee täysiä ja äkillisiä ohjainliikkeitä tätä suuremmalla nopeudella, koska joissakin olosuhteissa kone saattaa rasittua liikaa. Älä ylitä tätä nopeutta paitsi tyynessä ja silloinkin varovaisesti. Älä ylitä tätä nopeutta laipat ulkona. 2-2

21 2.3 Ilmanopeusmittarin merkinnät Ilmanopeusmittarin merkinnät ja värikoodit on kerrottu alla olevassa taulukossa. Merkintä Valkea kaari Vihreä kaari IAS vaihteluväli [km/h] [kts] Merkitys Sallittu laippojen käyttöalue Normaali käyttöalue Keltainen kaari Punainen viiva Liikehdintä pitää suorittaa rauhallisesti ja tyynessä säässä. Suurin sallittu nopeus 2-3

22 2.4 Moottori Moottorityyppi; ROTAX 912UL ROTAX 912ULS Moottorin valmistaja Bombardier-Rotax GMBH Maks kw / 80 hp 73.5 kw / 100 hp lentoonlähtö 5800 rpm, max.5 min rpm, max.5 min. Maks. jatkuva 58 kw / 78 hp 69 kw / 93.8 hp 5500 rpm 5500 rpm Matkalento 53 kw / 71 hp 53 kw / 71 hp 4800 rpm 4800 rpm Maks rpm, max. 5 min. lentoonlähtö 5500 rpm 4800 rpm ~1400 rpm Teho Moott. kierr Sylinterinpään lämpö Maks. jatkuva Matkalento Tyhjäkäynti Minimi: 60 C 140 F 60 C 140 F Maksimi: 150 C 302 F 135 C 275 F Öljyn lämpö Öljyn paine Minimi: 50 C 122 F 50 C 122 F Maksimi: 140 C 284 F 130 C 266 F Optimi: 90 C C F 90 C C F Minimi: Maksimi: 1,5 bar 7,0 bar Optimi: 1,5-4,0 bar Polttoaine Katso 2.13 Öljy: Hyvälaatuinen auto- tai moottoripyöräöljy jossa vaihteiston lisäaineet, mutta ei lentokoneöljy (tarkista moottoriohjekirjasta) API luokitus SF tai SG. Suositus Shell VSX 4, Motul 5100 teknosynteettiset öljyt Potkuri ja valmistaja (vakio) Tyyppi: V 230C VZLÚ Czech rep. Kaksilapainen kiinteänousuine n puupotkuri SportProp Czech Rep. Kolmilapainen komposiittipotkuri Warp Drive USA Kolmilapaine n hiilikuitupotkuri SR2000XL Czech Rep. Kolmilapainen ilmassa-säädettävä puupotkuri Potkurin halkaisija mm 1720 mm 1720 mm 1720 mm Potkurin lapakulma VAROITUS The Rotax 912 UL/ULS moottori ei ole tyyppihyväksytty lentokonemoottori ja sen rikkoutuminen voi tapahtua milloin tahansa. Päällikkö on vastuussa seurauksista jos näin tapahtuu. 2-4

23 2.5 Moottorinvalvontamittarin merkinnät lentokone on varustettu analogisilla moottorinvalvonta mittareilla tai integroidulla FLYdatmoottorinvalvontamittarilla, joka näyttää seuraavia tietoja; Sylint erin pään lämpö tila (CHT) Toiminto Kierrokset [RPM] R 912 UL (80 hp) R 912 S (100 hp) Pakokaasun lämpötila (EGT) Minimiarvo Normaali käyttö Varovainen käyttö Maksimi arvo C 140 F C F C F C F 150 C 302 F 135 C 275 F 880 C 1616 F Öljyn lämpötila R 912 UL (80 hp) R 912 S (100 hp) 50 C 122 F C F C F C F C F C F 140 C 284 F 130 C 266 F Öljynpaine 1.5 bar 22 psi bar psi bar psi 7.0 bar 102 psi kylmäkäynnistys HUOMIOI Rotax 912 moottorin raja-arvot on tallennettu FLY-dat muistiin. FLYdatin raja-arvot ovat näkyvissä laitteen ohjekirjassa. Arvojen ylitys näkyy vilkkuvana punaisena valona ja jää FLY-datin muistiin myöhempää käyttöä varten. Tarkkaile rajoja äläkä ylitä niitä. Jos arvot on ylitetty SERVICE teksti jää näkyviin FLY-datin näyttöön. Ota yhteyttä lähimpään Rotax huoltopisteeseen. Analogisissa mittareissa on sallitut käyttörajat merkitty vihreällä ja maksimiarvot punaisella värillä. 2-5

24 2.6 Muita mittarimerkintöjä. Polttoainemittari Kahdeksan (8) litran (2.11 USgals) reservipolttoaineen käyttöönotto havainnollistetaan keltaisella merkkivalolla. Koneeseen kuluu pakollisena varusteena (mikäli 50 litran lisäpolttoainesäiliö on asennettu) erillinen mittatikku jolla voidaan mitata kokonaispolttoainemäärä etutankista, kun polttoainetta on 50 litraa tai enemmän. 2.7 Paino Tyhjäpaino (vakiovarustus) kg ± 3 % HUOMIOI Todellinen tyhjäpaino on ilmoitettu punnitustodistuksessa. Maksimi lentoonlähtöpaino kg Maksimi laskupaino kg Maksimi matkatavarapaino... Minimi ohjaajan paino kg 55 kg Massakeskipisteen asema C.G. Tyhjän koneen C.G. asema (vakio)... 18±2 % MAC massakeskipisteen sallittu vaihtelualue lennolla % MAC... 0,25 0,425 m 2-6

25 2.8 Hyväksytyt liikkeet Lentokone luokka: Normaali malli 2004 ultrakevyt lentokoneelle on hyväksytty suoritettavaksi normaalit ja seuraavat liikkeet: Jyrkät kaarrot maks. 60 astetta Heilurikahdeksikot Nousukäännös VAROITUKSET Taitolento, tarkoitukselliset syöksykierteet ovat kiellettyjä. 2-7

26 2.9 Liikehtimiskertoimet "" Kuormaus rajat 5 M.T.O.W=450 kg A D 4 3 Kuo-mi-tus-kerr-roin 2 vne vd 1 vs0 vs1 vf IAS [km/h] E G

27 2.10 Miehistö Vähimmäishenkilömäärä... 1 Miehistön minimipaino... 55kg Miehistön maksimipaino katso 6.2 VAROITUS NOUDATA MAKSIMI LENTOONLÄHTÖMASSARAJAA 450 KG (992 LB)! 2.11 Lentotoiminta Lentotoiminta on sallittu vain päivä-vfr olosuhteissa. VAROITUS Mittarilento ja lentäminen jäätävissä olosuhteissa on KIELLETTY! Mittarit ja varusteet päivä-vfr lentoja varten; 1 nopeusmittari (merkitty kohdan 2.3 mukaisesti) 1 korkeusmittari 1 magneettikompassi 1 kuula moottorinvalvontamittarit kierrosluku, öljynpaine, öljyn lämpö, sylinterinpään lämpö 2 turvavyöt (1-4 piste pikalukko) polttoaine mittatikku, jos lisätankki asennettu 2-9

28 2.12 Polttoaine Autokäyttöön tarkoitettu lyijyllinen DIN ,Ö-NORM C 1103 mukainen SUPER RON 95 lyijytön DIN 51607,Ö-NORM 1100, EN228 AVGAS 100 LL Johtuen AVGASin korkeammasta lyijypitoisuudesta seitirenkaat saattavat kulua ja karsta palokammiossa lisääntyä. Siksi käytä AVGAS:ia ainoastaan jos muuta soveltuvaa polttoainetta ei ole saatavilla. Polttoainesäiliön tilavuus (vakio) lltr Lisätankki (optio)... Tankkiin jäävä käyttämätön pa l Maksimi henkilömäärä Istuinpaikat... 2 Muut rajoitukset Tupakointi koneessa on kielletty. 2-10

29 2.13 Rajoituksia osoittavat kilvet VAROTOIMI! Koneen omistaja on vastuussa kilpien luettavuudesta koneen koko käyttöiän. Kuormaustarra, joka on kuvattu kohdassa 6.3. Matkatavaroiden maksimipaino. Polttoaine 95E, 98E, 100LL 50 ltr VAROITUS Tämä on tyyppihyväksymätön ultrakevyt lentokone ÖLJY 3 l Shell VSX 4 tai vast. 2-11

30 OSA 3 3 HÄTÄTOIMENPITEET 3.1 Johdanto 3.2 Moottorihäiriö Moottorihäiriö lentoonlähdössä maakiidon aikana Moottorihäiriö lentoonlähdössä Moottorihäiriö lennolla 3.3 Käynnistys ilmassa 3.4 Savua ja tulipalo Tulipalo maassa Tulipalo lentoonlähdössä Tulipalo lennolla 3.5 Liuku 3.6 Pakko- ja hätälasku Pakkolasku Hätälasku Laskeutuminen tyhjällä renkaalla Laskeutuminen vioittuneella laskutelineellä 3.7 Poistuminen tahattomasta syöksykierteestä. 3.8 Muut hätätoimet Värinä Kaasuttimen jäätyminen 3-1

31 3.1 Johdanto Osassa kolme esitellään tarkastuslistat ja vahvistetut menetelmät eri hätätilanteissa. Koneen tai moottorin toimintahäiriöstä johtuvat hätätilanteet ovat hyvin harvinaisia, mikäli kone tarkastetaan kunnolla ennen lentoa ja huollot tehdään asianmukaisesti. Jos hätätilanne kuitenkin syntyy, tässä osassa annetut ohjeet tulee huomioida ja niitä tulee noudattaa soveltuvin osin ongelman korjaamiseksi. 3.2 Moottorihäiriö Moottorihäiriö lentoonlähdössä maakiidon aikana 1. Kaasu - tyhjäkäynnille 2. Sytytys - pois päältä 3. Jarruta Moottorihäiriö lentoonlähdössä 1. Nopeus - liukuun 110 km/h (60 kts) 2. Korkeus - alle 50 m (160 ft): laskeudu noususuuntaan - yli 50 m (160 ft): valitse laskualue 3. Laskualue - valitse laskualue, jossa ei ole esteitä 4. Laipat - ota ulos tarvittava määrä 5. Polttoainehana - kiinni 6. Sytytys - pois päältä 7. Potkuri - aseta vaaka-asentoon (2-lapainen) käyttäen starttimoottoria apuna 8. Turvavyöt - kiristä 9. Pääkatkaisija - kytke pois ennen laskeutumista 10. Tee lasku HUOMIOI! JÄTÄ VÄLIIN KOHDAT 6-10 JOS TARPEELLISTA. 3-2

32 3.2.3 Moottorihäiriö lennolla 1. Nopeus - liukuun 110 km/h (60 kts) Säädä potkurikulmat pienelle (jos ilmassa säädettävä potkuri on asennettu) 2. Tuuli - määrittele tuulen suunta ja nopeus 3. Laskualue - valitse laskualue, jossa ei ole esteitä 4. Laipat - ota ulos tarvittava määrä 5. Polttoainehana - kiinni 6. Sytytys - pois päältä 7. Potkuri - aseta vaaka-asentoon (2-lapainen) käyttäen starttimoottoria apuna 8. Turvavyöt - kiristä 9. Pääkatkaisija - kytke pois ennen laskeutumista 10.Tee lasku - vastatuuleen mikäli mahdollista - ilmoita radiolla - jos korkeutta riittävästi koeta selvittää häiriön syy 3-3

33 3.3 Käynnistys ilmassa 1. Nopeus - liuku 110 km/h (60 kts) 2. Säädä potkurikulmat pienelle (jos ilmassa säädettävä potkuri on asennettu) 3. Korkeus - tarkista 4. Laskualue - valitse korkeuden mukaan 5. Pääkatkaisija - päälle 6. Polttoainehana - auki 7. Ryyppy - tarpeen mukaan (jos kylmä moottori) 8. Kaasu - 1/3 teholle 9. Sytytys - päälle 10. Startti - paina starttinappulaa käynnistääksesi Jos käynnistinmoottori ei toimi lisää nopeutta 200 km/h (110 kts) jotta potkuri pyörisi tuulimyllynä startin suorittamiseksi. VAROITUS! Korkeuden menetys ilmakäynnistyksessä on n. 400m (1300 ft) ja se tulee ottaa huomioon. 3.4 Savua ja tulipalo Tulipalo maassa 1. PA hana - kiinni 2. Kaasu - auki 3. Pääkatkaisija - pois 4. Sytytys - pois 5. Poistu koneesta 6. Sammuta palo jos voit tai kutsu palokunta. 3-4

34 3.4.2 Tulipalo lentoonlähdössä 1. PA hana - kiinni 2. Kaasu - auki 3. Nopeus km/h (54-60 kts) 4. Pääkatkaisija - pois 5. Sytytys - pois 6. Laskeudu ja jarruta 7. Poistu koneesta 7. Sammuta palo jos voit tai kutsu palokunta Tulipalo lennolla 1. PA hana - kiinni 2. Kaasu - auki 3. Pääkatkaisija - pois 4. Sytytys - pois päältä kun olet käyttänyt kaasuttimissa olevan polttoaineen ja moottori on sammunut 5. Laskupaikan valinta - lähimmälle lentokentälle tai valitse pakkolaskupaikka 6. Pakkolasku - suorita kuten kohdassa Poistu koneesta 8. Sammuta palo jos voit tai kutsu palokunta. HUOMIOI! Polttoaineen kuluminen kaasuttimista kestää noin 30 s. 3-5

35 3.5 Liuku Esimerkki liu usta moottorihäiriön sattuessa. 1. Nopeus - ~110 km/h (60 kts) 2. Laipat - sisällä 3. Mittarit - sallituissa rajoissa 3.6 Pakko- ja hätälasku Pakkolasku 1. Pakkolasku suoritetaan kun moottorihäiriö on tapahtunut eikä moottoria saada käynnistettyä uudelleen. 2. Nopeus km/h (60 kts) 3. Trimmi - trimmaa yo nopeuteen 4. Turvavyö - kiristä 5. Laipat - tilanteen mukaan 6. Radioliikenne - ilmoita asemasi mikäli mahdollista 7. Polttoainehana - kiinni 8. Sytytys - pois 9. Pääkatkaisija - pois 10. Kosketus miniminopeudella 3-6

36 3.6.2 Valmisteltu pakkolasku Valmisteltu pakkolasku suoritetaan yleensä tilanteessa, kun ohjaaja on eksynyt, polttoaine on vähissä tai säätila pakottaa siihen. 1. Valitse laskupaikka ja huomioi tuulen suunta ja voimakkuus. 2. Ilmoita suunnitelmastasi laskeutua ja laskupaikkasi, jos sinulla on radio käytettävissäsi. 3. Säädä potkurikulmat pienelle (jos ilmassa säädettävä potkuri on asennettu) 4. Suorita matalalento-ohitus vastatuuleen aikomasi laskupaikan oikealta puolelta laipat lentoonlähtöasennossa nopeudella 110 km/h (60 kts) voidaksesi huolellisesti tarkastaa laskupaikan. 5. Lennä laskupaikan ympäri mahdollisimman normaali laskukierroskuvio. 6. Suorita lähestyminen hieman tyhjäkäyntiä suuremmilla kierroksilla laipat täysin ulkona. 7. Vähennä tehot tyhjäkäynnille kynnyksellä ja pyri saamaan kosketus suunnittelemasi kosketuskohdan alkuun. 8. Kun koneesi on pysähtynyt, käännä kaikki kytkimet pois asentoon sekä sulje PA-hana, lukitse koneesi ja etsi apua jos tarvitset. Muista ilmoittaa laskeutumisesi esim. lennonvalvontaviranomaisille. HUOMIOI! Tutki laskupaikkasi huolellisesti ennen ja jälkeen laskun huomioiden myös mahdollinen lentoonlähtösi paikalta Laskeutuminen tyhjällä renkaalla 1. Loppuvedon yhteydessä yritä pitää tyhjä rengas mahdollisimman kauan ilmassa käyttäen apuna siivekkeitä. 2. Säilytä suunta rullauksessa polkimilla. 3-7

37 3.6.4 Laskeutuminen vioittuneella laskutelineellä 1. Jos päälaskuteline on vioittunut suorita kosketus pienimmällä mahdollisella nopeudella ja pyri säilyttämään suunta rullauksessa. 2. Jos nokkapyörä on vaurioitunut suorita kosketus pienimmällä mahdollisella nopeudella, sekä pyri pitämään korkeusperäsimellä nokkapyörä mahdollisimman kauan kiitotiestä irti. 3.7 Oikaisu tahattomasta syöksykierteestä. VAROITUS! Tarkoitukselliset syöksykierteet on kielletty. Kierreominaisuuksia ei ole testattu tällä lentokoneella. Alla kuvattu korjausprosessi on yleisluontoinen. Koneella ei ole luontaista pyrkimystä mennä kontrolloimattomaan kierteeseen, jos käytetään normaalia ohjaustapaa. Seuraavaa standardiprosessia voidaan käyttää kierteestä poistumiseen; 1. Kaasu - vähennä tyhjäkäynnille 2. Sauva - siivekkeet keskiasennossa 3. Peräsinpolkimet - täysi vastajalka 4. Sauva - sauvaa täysin eteen kierteen pysäyttämiseksi 5. Peräsinpolkimet - keskitä polkimet välittömästi pyörimisen loputtua 6. Oikaisu syöksystä 3-8

38 3.8 Muut hätätoimet Värinä Mikäli koneessa esiintyy voimakasta värinää, on tarpeellista 1. asettaa moottori sellaiselle kierrosluvulle, jossa värinä on pienintä 2. Säädä potkurikulmat pienelle tai kulmille jossa värinä on pienintä (jos ilmassa säädettävä potkuri on asennettu)laskeutua lähimmälle lentokentälle tai suorittaa valmisteltu pakkolasku kohdan mukaisesti Kaasuttimen jäätyminen Kaasutin saattaa jäätyä. Jäätyminen paljastuu, kun moottorin kierrosluku alenee sekä moottorin lämpötila nousee. Lämpötilan lasku kaasuttimessa voin olla jopa 40 astetta. Jos sisääntulevan ilman suhteellinen kosteus on tarpeeksi suuri (esim 70%) ja lämpötila sopiva (esim astetta) laskee polttoaineseoksen lämpötila kaasuttimessa alle kastepisteen ja syntyneet pisarat jäätyvät kaasuttimen metallikurkussa. Suositeltavat toimenpiteet; 1. Imuilman etulämmitys - PÄÄLLE 2. tarkkaile tilannetta 3. Jos jäätyminen ei hellitä, niin 4. Nopeus km/h (60 kts) 5. Kaasu - säädä kaasu 1/3 teholle 6. Lisää matkalentotehot vähitellen 1-2 min kuluttua. Mikäli moottoritehon palautus ei onnistu, laskeudu lähimmälle lentokentälle (mikäli mahdollista) tai olosuhteista riippuen tee valmisteltu pakkolasku, ennen moottorin pysähtymistä. Tee tapahtumasta häiriöilmoitus GEN M1-4 mukaisesti lomakkeella ILL /

39 OSA 4 4 NORMAALIMENETELMÄT 4.1 Johdanto 4.2 Kasaus ja purku 4.3 Lentoa edeltävä tarkastus Ennen ohjaamoon astumista Ohjaamoon astumisen jälkeen 4.4 Normaalimenetelmät Ennen moottorin käynnistämistä ja käynnistys Moottorin lämmitys, koekäyttö Rullaus Ennen lentoonlähtöä Lentoonlähtö Nousu Matkalento Korkeuden pienentäminen Tarkistukset ennen laskua Perusosalla Loppuosalla Lasku Ylösveto Laskun jälkeen Moottorin sammutus Lentäminen sateella 4-1

40 4.1 Johdanto Osa 4 sisältää tarkistuslistat ja vahvistetut menetelmät koneen normaalia käyttöä varten. Lisävarusteisiin liittyvät menetelmät löydät osasta Kasaus ja purku Kasaus ja purku on selostettu teknisessä kuvauksessa käyttö- ja huoltokirjassa Eurostar konetta malli 2001varten. 4.3 Lentoa edeltävä tarkastus Lentoa edeltävä tarkastus on eritäin tärkeää, koska huolimaton käyttö tai epätäydellinen tarkastus voi johtaa koneen vaurioitumiseen Ennen ohjaamoon astumista 1. Koneen ulkopinta - tarkista ulkopinta ja luukut 2. Ohjaamo - esineet ohjaamon sisällä 3. Sytytys - pois 4. Päävirta - pois Lentoa edeltävä ulkopuolinen tarkastus 4-2

41 Valmistaja suosittelee seuraavaa tarkastusmenettelyä: Tarkista, että sytytys on kytketty ohjaamosta pois päältä. 1. Vasen siipi Siiven pinnan kunto Johtoreunan kunto Pitot- putken kunto 2. Vasen siiven kärki Pinnan kunto Siiven kärjen kiinnitys Kunto ja siivenkärkivalon kunto (myös strobo jos asennettu) 3. Vasen siiveke Pinnan kunto Kiinnitys Toimivuus Vapaa liike 4. Vasen laipat Pinnan kunto Kiinnitys Toimivuus 5. Rungon takaosa Pinnan kunto 6. Sivuvakaaja ja peräsin Pinnan kunto Toimivuus Vapaa liike 7. Korkeusvakaaja ja korkeusperäsin Pinnan kunto Kiinnitys Toimivuus Vapaa liike Trimmin kunto ja toimivuus 8. Rungon takaosa Pinnan kunto 9. Laipat Pinnan kunto Kiinnitys Toimivuus 10. Oikea siiveke Pinnan kunto Kiinnitys Toimivuus 4-3

42 Vapaa liike 11. Oikea siiven kärki Pinnan kunto Siiven kärjen kiinnitys Kunto ja siivenkärkivalon kunto (myös strobo jos asennettu) 12. Oikea siipi Siiven pinnan kunto Johtoreunan kunto 13. Laskuteline Tarkista pää- ja nokkatelineen kiinnitys Tarkista nokkapyörän ohjausmekanismi Renkaiden kunto Pyöräsuojien kiinnitys ja kunto 14. Moottori Moottorisuojien kunto Moottoripukin kunto Moottorin kiinnityksen tarkistus Öljyn ja jäähdytysnesteen määrän tarkistus (min ja max merkkien väli) Polttoaine- ja voitelujärjestelmän visuaalinen tarkistus Vesibensiinin tarkistus HUOM! Mikäli moottori on ollut pidemmän ajan käyttämättömänä, on suositeltavaa pyörittää potkuria käsin muutama kierros. Huomioi, että sytytys on käännettynä pois-asentoon. Vältä lapojen kärkiin ja jättöreunaan kohdistuvaa liiallista voimaa. 15. Potkuri Potkurin kiinnitys Lapojen, keskiön ja spinnerin kunto Huomaa ÄLÄ KOSKAAN PYÖRITÄ POTKURIA TAAKSEPÄIN 16. Ohjaamo Sytytys - pois päältä Päävirtakatkaisin - pois päältä Mittarit - tarkista toimivuus Polttoainemittari - Polttoainemäärän tarkistus (mittarin tarkistamiseksi kytke virrat päälle ja pois!) 4-4

43 Ohjaimet - visuaali tarkistus - tarkista toimivuus - tarkista laskusiivekkeiden toimivuus - tarkista vapaaliike rajoittimiin asti Tarkista lisälaitteet katso osaa 9 Kuomu - Kiinnityksen kunto, puhtaus Ohjaamoon astumisen jälkeen 1. Polkimet - tarkista vapaa liike 2. Jarrut - tarkista toiminta 3. Ohjaussauva - tarkista vapaa liike 4. Trimmi - tarkista trimmilevyn toiminta 5. Laipat - tarkista toiminta 6. Moottorin kontrollivivut (kaasu ja ryyppy) - tarkista liike 7. Polttoainepumppu - pois päältä 8. Polttoainemittari - tarkista polttoaineen määrä 9. Päävirta - pois päältä 10. Magneettokytkimet - pois päältä 11. Sytytys - pois päältä 12. Mittarit ja radio - toiminnan tarkistus 13. Turvavyö - tarkista toimivuus 14. Ohjaamo - kunto ja kuomun lukituksen toimivuus 4-5

44 4.4 Normaalimenetelmät Ennen moottorin käynnistämistä ja käynnistys 1. Polttoainehana - auki 2. Päävirta - käännä avainta 3. Magneetto kytkimet - päällä 4. Kaasu - säädä tyhjäkäynnille 5. Ryyppy - moottorin lämpötilan mukaan 6. Ohjaussauva - täysin vedettynä 7. Tarkista potkurin vapaa alue 8. Päävirta - päällä 9. Potkuri - säädä lentoonlähtö-asentoon jos ilmassa säädettävä versio on asennettu 10. Sytytys - päällä 11. Käynnistys - paina starttinappulaa kunnes moottori käynnistyy, anna tarvittaessa hieman kaasua 12. Käynnistyksen jälkeen - aseta kaasu tyhjäkäynnille 13. Öljyn paine - kohottava kymmenen (10) sekunnin kuluessa 14. Ryyppy - työnnä kiinni 15. Moottorin lämmitys - kohdan mukaisesti HUOMAA Älä starttaa yhtäjaksoisesti kauempaa kuin 10 s. Pidä starttausten välillä ainakin 2 min tauko, jotta starttimoottori jäähtyisi. Käynnistymisen jälkeen säädä kaasu tasaiselle käyntinopeudelle Tarkista öljynpaine. Lisää moottorin kierroksia vasta, kun öljynpaine on saavuttanut 2 baria ja paine on vakaa. Välttääksesi ylilatausta käynnistä moottori tyhjäkäynnillä tai kaasu maksimissaan 10% avattuna. Anna käynnin tasaantua noin 3 s ennen kuin lisäät kaasua. 4-6

45 4.4.2 Moottorin lämmitys, koekäyttö. Estä pyörien pyöriminen pyöräpukeilla tai pyöräjarruilla ennen koekäyttöä. Moottorin lämmityskäyttö 2000 kierroksella 2 minuuttia, sitten lisää kierrokset kierrokseen, kun öljyn lämpötila on saavuttanut 50 astetta. Lämmityskäyttöjakso riippuu vallitsevasta ympäröivästä lämpötilasta. Tarkista molemmat sytytyspiirit 3850 kierrosluvulla (4000 Rotax 912ULS). Magneetto-tarkistuksessa kierrosluku ei saa pudota yli 300 kierrosta ja kierrospudotusten ero ei saa olla yli 115 kierrosta. Tarkista kiihtyminen tyhjäkäynnistä maksimikierroksille. Mikäli tarpeellista jäähdytä moottoria 3000 kierroksella ennen kierrosten laskemista. Tarkista potkurin lapakulmien säätömekanismin toimivuus mikäli säätöpotkuri on asennettu. (Kierrokset laskevat lapakulmia lisättäessä. palauta kulmat pienille lentoonlähtöasentoon) HUOMAA Koekäyttö tulisi tehdä nokka vastatuuleen ja välttää paikkoja, jossa maasta voi irrota hiekkaa. Magneeton tarkistuksessa yksi magneettokytkin on vuorollaan poisasennossa Rullaus Suositeltu rullausnopeus on 15 km/h (8 kts). Maassa ohjaaminen tapahtuu peräsimeen vaikuttavia polkimia tai polkimien yhteydessä olevia hydraulisia poljinjarruja käyttäen Ennen lentoonlähtöä 1. Jarrut - kiinni 2. Peräsinpolkimet - tarkista vapaa liike 3. Sauva - tarkista vapaa liike 4. Trimmi - lentoonlähtöasento 5. Laipat - lentoonlähtöasento 6. Potkuri - lentoonlähtöasento (pienet lapakulmat) mikäli ilmassa säädettävä potkuri on asennettu 7. Moottorin säädöt - ryyppy kiinni 8. Polttoainehana - auki 9. Polttoaineen määrämittari - tarkista polttoaineen määrä 4-7

46 10. Polttoainepumppu - päälle 11. Magneettokytkimet - päällä 12. Magneetto tarkistuksessa yksi magneettokytkin on vuorollaan poisasennossa. 13. Mittarit, radio, Fly-dat - annetuissa rajoissa 14. Turvavyöt - kiinni ja kiristetty 15. Kuomu - kiinni ja lukittu Lentoonlähtö Vapauta jarrut ja lisää vähitellen tehoa kunnes kone lähtee liikkeelle. Lentoonlähdön suuntaa kontrolloidaan polkimilla tai jarruilla. Vie sauva taakse, minkä jälkeen työnnä kaasu rauhallisesti maksimitehoille. Kun nokkapyörä irtoaa maasta vauhdin kasvaessa, löysää vetoa siten, että pyörä pysyy noin 10 cm irti maasta. Kone lähtee lentoon n. 75 km/h (40 kts) nopeudella. Työnnä sauvaa hieman kunnes turvallinen kokoamisnopeus 100 km/h (54 kts) on saavutettu. Suurin max laipat ulkona nopeus on 125 km/h (67 kts). Varo ylikierroksia. Katso kohtaa optimi kohoamisnopeus. VAROITUS Lentoonlähtö on kiellettyä jos; Moottori käy epätasaisesti Moottorin valvontamittarit osoittavat yli sallittujen arvojen Ryyppy on päällä Sivutuulen voimakkuus ylittää sallitut rajat 4-8

47 4.4.6 Nousu 1. Kaasu - Max.lentoonlähtöteho - Max. jatkuva teho (5500 rpm) 2. Nopeus km/h (62 kts) 3. Trimmi - säädä 4. Mittarit - CHT, öljyn lämpö ja paine sallituissa rajoissa HUOMAA Jos sylinterin pään- tai öljyn lämpötila ylittää sallitut rajat, vähennä nousukulmaa ja lisää lentonopeutta saavuttaaksesi sallitut lämpörajat Matkalento malli 2004:n lento-ominaisuudet ovat hyvät jos toimitaan sallituissa nopeuksissa, painoissa ja painopisterajoissa. Kone on helppo hallita ja sillä on helppo liikehtiä (katso 5.3.1) Säädä potkurikulmat niin halutessasi suuremmille kulmille (jos ilmassa säädettävä potkuri on asennettu). Seuraa ahtopainemitaria, jotta moottori ei rasittuisi liikaa. Sopiva ahtopaine matkalennolla on 0.8 ja 0,9 barin välissä. Suorituskyky vaihtelee eri lapakulmilla. Moottoaria voi rajoituksetta käyttää maksimikierrosten ja potkurin vaatiman tehon mukaan, kunhan pidetään huolta, että yli 5500 kierroksen käyttö on rajoitettu viiteen minuuttiin. Taloudellisista syistä moottoria kannattaa käyttää allaolevan taulukon mukaisesti. (kts. nopeudet vaakalentonopeus taulukosta 5.3.1) Rotax 912UL Tehoasetus RPM Teho kw Nopeus Km/t Ahtopaine in Hg /bar Maks. teho / 0.94 Maks. jatkuva / % / % / % / 0.87 Esimerkiksi esim 65% on siis 4800 rpm ja 26,5 inhg eli 0,886 bar Rotax 912ULS 4-9

48 Tehoasetus RPM Teho kw Nopeus Km/t Ahtopaine in Hg /bar Maks. teho / 0.92 Maks. jatkuva / % / % / % / 0.80 esim 55% tehoasetus on siis 4300 rpm ja 24 inhg eli 0,80 bar Korkeuden pienentäminen 1. Kaasu - tyhjäkäynnillä 2. Nopeus km/h (60 kts) 3. Trimmi - tarpeen mukaan 4. Mittarit - rajoissa HUOMAA Kun korkeutta lähdetään pienentämään erittäin korkealta ei ole suositeltavaa käyttää tyhjäkäyntiä moottorin liiallisen jäähtymisen vuoksi Tarkistukset ennen laskua 1. Polttoaine - määrän tarkistus 2. Polttoainepumppu - päälle 3. Turvavyöt - kiristetty 4. Jarrut - tarkista toiminta 5. Trimmi - säädä 6. Laskualue tarkistus - rata - laskukierros tarkkailu 4-10

49 Perusosalla 1. Nopeus km/h (60 kts) 2. Laipat - asentoon lentoonlähtö (I) 3. Potkuri - pienet lapakulmat, mikäli ilmassa säädettävä potkuri on asennettu (varo ylikierroksia) 4. Trimmi - säädä 5. Kaasu - tarpeen mukaan 6. Mittarit - annetuissa rajoissa Loppuosalla Lasku 1. Nopeus km/h (60 kts) 2. Laipat - ota laskuasentoon (II) 3. Trimmi - säädä 4. Kaasu - tarpeen mukaan 5. Mittarit - normaalit Loivennusvaihe noin 2 m korkeudella. Loppuvetovaihe n 1 m korkeudella, jossa vähennä nopeus lähes sakkausnopeuteen kiitotiekosketukseen mennessä 70 km/h (38 kts). Mikäli sauvassa on vielä vetovaraa, vedä siitä lisää pitääksesi nokkapyörän mahdollisimman kauan ylhäällä. Kun nokkapyörä laskeutuu maahan voit löysätä vetoa hieman. Muista kuitenkin pitää sauva perusasennossa lähes takana. Jarruta tarvittaessa Ylösveto 1. Kaasu - täysille 2. Moottorin kierrokset - max.5800 rpm 3. Laipat - asentoon lentoonlähtö (I) nopeudella 100 km/h (54 kts) 4. Trimmi - tarpeen mukaan 5. Laipat - ota sisään 50 m (165 ft) korkeudella 6. Trimmi - tarpeen mukaan 7. Moottorin kierrokset - max.5500 rpm 8. Mittarit - sallituissa rajoissa 9. Kohoaminen km/h (60 kts) 4-11

50 Laskun jälkeen 1. Moottorin kierrokset - säädä rullaukseen sopivaksi 2. Laipat - sisään ja lukkoon 3. Trimmi - lentoonlähtöasentoon 4. Polttoainepumppu - pois Moottorin sammutus 1. Kierrokset - tyhjäkäynnille 2. Mittarit - moottorinvalvontamittarit annetuissa rajoissa 3. Sähkölaitteet - pois 4. Magneettokytkimet - pois 5. Päävirta - pois 6. Virta-avain - käännä vastapäivään 7. Polttoainehana - kiinni HUOMIOI Nopeaa moottorin jäähtymistä tulisi välttää. Jäähtyminen tapahtuu helposti liu ssa, rullauksessa pienillä kierroksilla. Vältä myös moottorin sammuttamista välittömästi laskun jälkeen. Normaaliolosuhteissa moottori kuitenkin jäähtyy riittävästi laskun ja rullauksen aikana sammuttamista varten. Jos kuitenkin jäähdytyskäyttöä tarvitaan, tee se kierroksella ennen sammuttamista Lentäminen sateella Sade ei vaikuta juurikaan koneen ominaisuuksiin eikä lentäminen sateella siten vaadi erillistoimenpiteitä 4-12

51 OSA 5 5 SUORITUSKYKY 5.1 Johdanto 5.2 Todennetut tiedot Nopeusmittarin korjaustaulukko Sakkausnopeudet Suorituskyky lentoonlähdössä Laskeutumismatkat Suorituskyky nousussa 5.3 Muita tietoja Matkalento Toiminta-aika Ylösvetosuorituskyky Suorituskykyyn ja lento- ominaisuuksiin vaikuttavia seikkoja Todennettu suorituskyky tuulessa Maximi sallittu tuulen voimakkuus lentoonlähdössä ja laskussa 5 m/s 10 kts Lakikorkeus Meluarvot 5-1

52 5.1 Johdanto Luku 5 antaa todennettua tietoa ilmanopeuksien kalibrointiin, sakkausnopeuksiin, lentoonlähtö-arvoihin sekä epävirallista hyvä tietää tietoa. Taulukoissa oleva tieto on saatu todellisista tilanteista normaalein tekniikoin ohjatuilla lennoilla, jossa moottori ja lentokone on ollut hyvässä kunnossa. Ellei tässä ohjekirjassa toisin ole mainittu, niin annetut suoritusarvot pätevät maksimi lentoonlähtöpainoin ja lennoilla standardiolosuhteissa. Suoritusarvot pätevät annetuilla moottori- ja potkurityypeillä. 5-2

53 5.2 Todennetut tiedot Nopeusmittarin korjaustaulukko IAS CAS IAS CAS [km/h] [km/h] [kts] [kts] Vso Vso vs1 vs VFE vfe va va vno vno vne vne

54 5.2.2 Sakkausnopeudet Huomaa, että sakkausta normaalisti edeltävät värinät ovat koneessa tuskin havaittavia. sakkaus laippa asento varoitus nopeus Sakkaus vaakalennossa sakkaus nopeus IAS [km/h] CAS [km/h] "sisällä" Ei lentoonlähtö havaittavaa varoitusta lasku 2 as Nokka lasku 3 as painuu alas ilman nyökkimistä

55 5.2.3 Suorituskyky lentoonlähdössä Lentoonlähtömatkat alla olevassa taulukossa merenpinnan tasolla lämpötilassa 15 C (59 F). RWY Lentoonlähtömatka Lentoonlähtömatka 15 m (50 ft) esteen yli [m] [ft] [m] [ft] ASFALTTI NURMI Laskeutumismatkat Tässä taulukossa ilmoitetut laskeutumismatkat pätevät merenpinnan tasalla 15 C (59 F) lämpötilassa. RWY Laskeutumismatka 15 m (50 ft) esteen yli Maakiito (jarruja käyttäen) [m] [ft] [m] [ft] ASFALTTI NURMI

56 5.2.4 Suorituskyky nousussa Kohoamis nopeus [m/s] kohoaminen moottori : Rotax 912 UL (80hp) potkuri: V 230C (puu, kiinto, 2-lap., 18 40') 5,0 4,5 4,0 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 0 m ISA MSA 500 m ISA MSA 1000 m ISA MSA 2000 m ISA MSA 3000 m ISA MSA 1,0 0,5 0, Ilmanopeus IAS [km/h] 5-6

57 5.3 Muita tietoja Matkalento EV 97 "" Vaakalentonopeudet moottori Rotax 912UL, potkuri V 230C (18 40 ) Hp=0 m ISA 190 Hp=1000 m ISA Hp=500 m ISA Hp=2000 m ISA Hp=1500 m ISA CAS [km/h] Mmax = 450 kg Moottorin kierrosluku [RPM] Esimerkki: Kierrosluvulla 4800 rpm kalibroitu nopeus 162 km/t (Hp 0) 5-7

58 5.3.2 Vaakalentonopeudet Seuraavassa taulukossa esitetään mittarin näyttämä ilmanopeus (IAS) ja vastaava tosi-ilmanopeus (TAS) eri korkeuksilla ja moottorin eri kierrosluvuilla. Matkateho Jatkuva Max teho lentoonlähtö Max teho Kierrosluku [RPM] Korkeus [m IAS [km/h] MSA] TAS [km/h] TAS [km/h] IAS [km/h] TAS [km/h] TAS [km/h] IAS [km/h] IAS [km/h] TAS [km/h] IAS [km/h]

59 5.3.2 Toiminta-aika Seuraava taulukko esittää polttoaineen kulutuksen, toiminta-ajat ja lentomatkat eri teho-asetuksilla. Tankin polttoaine määrä 50 litres Reservi 8 litres Ilmaistaan keltaisella vilkkuvalolla pa-mittarissa korkeus 500 m ISA kierrokset [rpm] pa kulutus [l/h] 11,0 13,0 14,0 15,0 18,0 toiminta aika [hour] 4,5 3,8 3,6 3,3 2,8 toimintamatka [km]

60 5.3.3 Ylösvetosuorituskyky Suorituskykyyn ja lento- ominaisuuksiin vaikuttavia seikkoja Sade tai hyönteisten litistyminen lentokoneen pintaan eivät merkittävästi vaikuta suorituskykyyn tai lento-ominaisuuksiin. Nousu [m/s] Ylösveto nousu moottori : Rotax 912 UL (80hp) potkuri: V 230C (kiinteä, 2-lap.puu, 18 40') 4,5 4,0 3,5 3,0 2,5 flaps in TAKE-OFF position flaps in LANDING position 2,0 1,5 1,0 0,5 0, Ilmanopeus IAS [km/h] 5-10

61 5.3.4 Todennettu suorituskyky tuulessa Suurin sallittu tuulen voimakkuus lentoonlähdössä ja laskussa... 5 m/s Suurin sallittu vastatuulen voimakkuus lentoonlähdössä ja laskussa m/s Lakikorkeus Käytännöllinen lakikorkeus m Meluarvot 64.4 db(a) - moottorilla Rotax 912 UL (80 hp) ja V 230C potkurilla 10 kts 23 kts ft 59.4 db(a) - moottorilla Rotax 912 UL (80 hp) ja Fiti Eco Competition potkurilla 58.3 db(a) - moottorilla Rotax 912 ULS (100 hp) ja SR 2000 potkurilla. 5-11

62 OSA 6 6 PAINO JA BALANSSI 6.1 Johdanto Tässä osassa selvitetään menetelmät, joilla koneen perusmassa ja momentti saadaan selville. Mallikaavakkeissa on annettu esimerkit. Myös massan ja momentin laskentamenetelmät eri on annettu. Huomattakoon, että tiedot tämän koneen massasta, momenttivarresta, momentista ja varusteista on esitetty koneen punnitustodistuksessa ja varustelistassa. Lisää koneen punnitusmenetelmistä ja kuorman ja sen aseman laskemismenetelmät esitetään malli 2004:n teknisessä kuvauksessa. Koneen päällikön on varmistuttava ennen lentoonlähtöä, että kone on oikein kuormattu. 6-1

63 6.2 KONEEN PUNNITUS 1. Valmistelu: Tyhjennä polttoainetankit - Jätä tankkiin käyttämättä jäävä polttoaine Tarkasta moottoriöljy - Täytä tarvittaessa maksimi määräänsä Tarkasta perusmassaan kuuluva varustus (jos koneessa yleensä mukana) - EA -laukku - Sammutin - Matkapäiväkirja - Lento-ohjekirja - Polttoainemäärän mittatikku - Hinausaisa ym. Poista perusmassaan kuulumattomat tavarat e. Nosta laskusiivekkeet täysin ylös. f. Aseta ohjaimet neutraaliasentoon. 2. Vaakitus: a. Aseta vaaka kunkin pyörän alle. b. Vaaita kone, lisäämällä nokka/päätelineen alle palikoita (punnitse näiden paino = taara). 3. Punnitus: a. Kun kone on vaaka-asennossa ja pyöräjarrut auki, merkitse muistiin jokaisen vaa'an näyttämä. Vähennä taara, jos on käytetty, jokaisesta näyttämästä. 4. Mittaus: a. Mitta A saadaan mittaamalla vaakasuoraan (koneen keskiviivan suuntaisesti) pääpyörien keskelle vedetystä langasta siiven etureunaan kiinnitettyyn luotilankaan. b. Mitta B saadaan mittaamalla vaakasuoraan ja koneen keskiviivan suuntaisesti nokkapyörän akselin keskeltä, vasemmalta puolelta pääpyörien välissä olevaan luotilankaan. Tee sama mittaus nokkapyörän oikealta puolelta ja ota keskiarvo. 5. Käyttäen kohdasta 3 saatuja massoja ja kohdasta 4 saatuja mittoja, voidaan koneen massa ja massakeskipisteen sijainti määritellä. 6. Koneen perusmassa saadaan laskemalla kuvan 6-1 ohjeiden mukaan. 6-2

64 Perustaso (Siiven etureuna tyvessä) Asema 0,0 C.G. X A B N L & R Vaakituspisteet (Rungon kyljen sauma) Vaa'an sijainti Lukema Taara Merk. Vasen pyörä L Oikea pyörä R Nokkapyörä N Punnituksessa saat nettomassan W Nettomassa X ( N ) ( B) = ( A) W ( ) X = ( ) ( ) ( ) Nettomassa on lentokoneen perusmassa. Etäisyys X on perusmassan momenttivarsi. Tämä kertaa perusmassa on massamomentti. Kohta Massa (kg) x Mom.varsi (m) = Mom. (kgm) Koneen massa Lisää: Käyttämättä 4,1 1,02 4,18 jäävä p-aine (5,7 l x 0,72 kg/l) Varustemuutokset Koneen perusmassa Kuva 6-1. Punnitusesimerkki = ( ) metriä 6-3

65 6.3 MASSA JA MASSATASAPAINO Seuraavassa on esitetty miten kuormaat koneesi oikein ja miten käytät konetta massa- ja massakeskipisterajoitusten puitteissa. Käytä massan ja tasapainon määrittelyyn kuormauksen laskentaesimerkkiä, kuormauskaaviota ja sallittujen painopistealueitten kaaviota seuraavasti: Ota perusmassa ja momentti, koneesi voimassaolevasta punnitustodistuksesta ja merkitse ne kuormauksen laskentaesimerkkiin, sarakkeeseen "Oma koneesi". HUOMAUTUS Näihin asiakirjoihin on merkitty perusmassan ja momentin lisäksi myös massakeskipisteen varsi (rungon asemassa), mutta sitä ei tarvita kuormauksen laskentakaaviossa. Käytä kuormauskaaviota määrittääksesi jokaiselle koneessa mukana olevalle massalle arvon, momentin. Luetteloi nämä laskentaesimerkkiin. Laske yhteen massat ja momenttiarvot ja jakamalla momentti kokonaismassalla saat lentoonlähdön momenttivarren. Kuormaus voidaan hyväksyä, jos arvo osuu sallitulle alueelle Kuormauslaskuissa tarvittavat suureet Ohjaajan ja matkustajan paikka Polttoaineen paikka takatankissa Polttoaineen paikka etutankissa (valinnainen) Matkatavaran paikka 0,500 m 1,040 m - 0,396 m 1,180 m VAROITUS Etutankki on perustason etupuolella, siksi miinusmerkki paikassa. Etutankin polttoaineen väheneminen siirtää painopistettä taaksepäin. Sallittu painopistealue eturaja 0,250 m Sallitun painopistealueen takaraja 0,425 m Suurin sallittu lentomassa 450 kg Pienin sallittu ohjaaja 55 kg Suurin sallittu matkatavaramäärä 15 kg 6-4

66 KUORMAUKSEN LASKENTAESIMERKKI 1. Perusmassa. Merkitse tiedot koneesi nykyisellä varustuksella. (Sisältää käyttämättä jäävän polttoaineen ja täyden öljyn.) 2. Vakio polttoainesäiliöt Maksimi 50 1 x 0,72 kg/l = 36 kg 3. Etu polttoainesäiliö Maksimi 50 l x 0,72 kg/l = 36 kg Massakeskiö [m] a Mass [kg] ESIMERKKIKONE vakio ja lisäsäiliö Momentti [kgm] ,800 1, ,400-0, , Ohjaaja ja matkustaja 0, , Tavaratila max. 15 kg 1, , Lentoonlähtömassa ja -momentti ,662 massakeskiö saadaan laskemalla Kuva 6-6 Kuormauksen laskentaesimerkki 139,662 kgm = 0,315 m 443 kg 6-5

67 6.4 Kuormauslaskelma Alla mainittujen kohteiden painojen, momenttivarsien, koneen tyhjäpainon ja momentin paikan tietämällä alla olevalla kaavoilla on mahdollista laskea paino ja painopiste-asema. Huomioitava kohde Tyhjä kone Varren mitta D i (Siiven johtoreunasta) Miehistö 500 Polttoainel (0.72 kg/ltr.) 1040 Etu polttoainetankki (50 l optio) Paino W i Momentti M i (= D i * W i) [mm] [kg] [kg.mm] -396 Matka-tavarat 1180 Kokonais paino TW=W i [kg] Kokonais momentti TM=M i [kg.mm] Painopisteen asema = asema perustasosta (siiven etureuna): Kokonais momentti painopiste en paikka[ mm] = kokonais massa [ kgmm] [ kg] Painopisteen asema % MAC:sta voidaan laskea jakamalla painopisteen paikka MAC:n pituudella. (MAC...Mean Aerodynamic Chord = i.e.1250 mm): 6-6

68 C. G. C. G. = 100= 100=......[%MAC] MAC Painopisteen sallitut rajat Tyhjän koneen painopiste rajat (vakio varusteet) Sallittu painopistealue alueen eturaja alueen takaraja 18± 2 % MAC % MAC 250 mm 425 mm 6-7

69 6.5 Kuormaustarra (esimerkki) Tämä tarra on pidettävä ajan tasalla. Arvot tässä ovat esimerkki. Katso kohdasta miten arvot lasketaan. arvojen Kuormausrajoitukset OH-U987 Suurin sallittu lentomassa tyhjämassa max kuormaus 450 kg 291 kg 159 kg Alla olevat arvot ottavat myös painopisteen huomioon. Tankkaus Suurin sallittu ohjaajien yhteenlaskettu massa [kg] (ensin etutankki, sitten + takatankki), etutankin määrä mittatikulla, takatankin mittarista mittarit 4/4 + 4/4 3/4 + 4/4 2/4 + 4/4 1/4 + 4/4 0/4 + 4/4 0/4 + 3/4 0/4 + 2/4 0/4 + 1/4 litrat Matka- 15 kg (max) tavarat 8 kg kg Ohjaamossa olevan kuormaustarran uusiminen Ohjaamossa on kyltti, josta päällikkö näkee polttoainemäärän ja matkatavaramäärän avulla mikä on suurin sallittu ohjaajien yhteismassa. Tässä kyltissä on otettu huomioon myös painopiste, joten kun sen rajoituksia noudatetaan, myös painopiste pysyy sallituissa rajoissa. Kun tyhjämassa (tai tyhjän koneen painopiste) muuttuu tai sen todetaan punnituksessa muuttuneen, pitää ohjaamossa olevan kuormausrajoja ilmoittava kyltti uusia. Eli aina kun koneen punnitustodistukseen tulee muutos on tämä kuormausohje uusittava. Kuormauskyltin tietojen laskemisohje: (6.3.) 1. Uusista tyhjämassatiedoista, laske ensin kokonaiskuormattavuus. (suurin sallittu lentomassa tyhjämassa). 2. Kuormauskyltin arvot rajoittuvat joko kokonaismassaan tai painopisteeseen. Tässä ohjeessa uudet rajat tehdään siten, että ensin 6-8

70 lasketaan kuormausrajat vain kokonaismassarajan mukaan, ja sitten tarkistetaan painopisterajat. Useimmiten vain kokonaismassa on rajoittava. 3. Alin rivi, jossa matkatavaraa ei ole, lasketaan vähentämällä kokonaiskuormattavuudesta polttoaineen massa (esim 1/4+ 4/4 tankkaus [etutankissa ¼ eli 12,5 litraa ja takatankissa 4/4 50 litraa], polttoaineen määrämittari näyttää tällöin täyttä, etutankin tilanne on tarkistettavissa ennen lentoa mittatikulla. Polttoainetta 62,5 litraa, jonka tiheys on 0,72 kg/l eli polttoainetta on 45 kg. Jos kokonaiskuormattavuus on 159 kg, jää ohjaajien osuudeksi(159 kg 45 kg = 114 kg). 4. Keskimmäinen rivi, jossa matkatavaraa on 8 kg (puolet sallitusta) on kuten alin rivi vähennettynä tällä 8 kg:lla. (esim 1/4+ 4/4 tankkaus kohdassa 114 kg - 8 kg = 106 kg). 5. Ylin rivi, jossa matkatavaraa on suurin sallittu määrä, eli 15 kg on alin rivi vähennettynä 15 kg:lla. (esim 1/4+ 4/4 tankkaus kohdassa 114 kg - 15 kg = 99 kg). 6. Tämän jälkeen suoritetaan jokaiseen lukuun painopistetarkistus. Jos painopiste on sallitulla alueella, luku voidaan jättää. Jos painopiste ei ole sallitulla alueella, on tämän kohdan, kuormattavuutta vähennettävä kunnes painopiste on sallitun alueen rajalla. Tämä voidaan tehdä kokeilemalla; vähennä ensin 10 kg kuormattavuudesta, laske painopiste, jos edelleen alueen ulkopuolella, vähennä toiset 10 kg jne. Jos tulos on alueen sisäpuolella, puolita muutos (ensi vaiheessa 5 kg) ja kokeile uudestaan. Jatka kunnes löydät kuormausarvon jolla painopiste on alueen sisällä ja 1 kg suuremmalla se on ulkopuolella. Tarkkuudeksi riittää 1 kg, desimaaleja ei saa lopullisessa kuormausohjeessa käyttää! 7. Kun kohdan 6 mukaan on haettu painopiste kohdalleen, tarkista lisäksi että painopiste pysyy myös polttoaineen vähetessä sallitulla alueella. Jos taulukossa samalla rivillä oikeanpuoleinen luku on suurempi kuin sen vieressä oleva luku (vasemmalla puolen) asia kunnossa. Jos luvut pienenevät oikealle siirryttäessä, koneen painopiste siirtyy polttoaineen vähetessä alueen ulkopuolelle. Tällöin lukuja on muutettava siten, että rivillä aloitetaan oikealta (tyhjä tankki) ja verrataan lukuja sen vasemmalla puolen. Vasemmanpuoleista lukua on vähennettävä siten, että se ei ole suurempi kuin sen oikealla puolen oleva luku. Se saa olla sama. Kuormaustarran lukuarvot ovat valmiit. Kts liite 6-9

71 7 KONE JA JÄRJESTELMIEN KUVAUS 7.1 Johdanto 7.2 Rakenne Siipi Korkeusvakain Sivuvakain 7.3 Kojetaulu 7.4 Laskuteline 7.5 Istuimet ja turvavyöt 7.6 Matkatavaratila 7.7 Kuomu 7.8 Moottori 7.9 Polttoainejärjestelmä 7.10 Sähköjärjestelmä 7.11 Pitot-staattinen järjestelmä 7.12 Muita varusteita 7.13 Avioniikka 7-1

72 7.1 Johdanto 7.2 Rakenne Tässä kappaleessa esitellään lentokoneen ja sen järjestelmien toiminta. Vaihtoehtoisten laitteiden ja järjestelmien yksityiskohdat on esitetty kappaleen 9 kohdassa Liitteet. malli 2004 on puolikuorirakenteinen, metallivahvisteinen kone, jossa on vahvat väliseinät sekä duralumiini verhous. Runko on vahvistettu puolikuorirakenne, jossa on duralumiini verhous Siipi Rungon poikkileikkaus on suorakulmainen alaosasta ja ellipsin muotoinen yläosastaan. Sivuvakaaja on rungon jatke. Rungon keskiosassa on kahden hengen ohjaamo, johon päästään avaamalla yksiosainen, akryylikuomu. Moottoritilan erottaa ohjaamosta tuliseinä, johon on kiinnitetty moottoripukki. Suorakulmion muotoinen siipi on yksisalkorakenteinen ja siinä on apusalko siivekkeiden ja laskusiivekkeiden kiinnitystä varten. Kaikki osat on niitattu kiinni toisiinsa. Siipi voidaan varustaa taittomekanismilla hallisäilytyksen helpottamiseksi Korkeusvakain Suorakulmion muotoinen korkeusvakain muodostuu kiinteästä vakaajasta ja korkeusperäsimestä, jossa on trimmilaippa. Korkeusvakaimen puolikuorirakenne koostuu duraliumiinisista tukikaarista, salosta ja verhouksesta. Leveys on 2,5 m (8,2 ft), mikä mahdollistaa kuljetuksen perävaunussa ilman purkutoimenpiteitä Sivuvakain Trapetsinmuotoinen evä on asennettu rungon takaosaan. Peräsin on asennettu evään kahdella saranalla. Sivuvakaimen runko muodostuu metallilevystä tehdystä salosta ja duralumiiniverhouksesta. 7-2

73 Hallintalaitteet ohjaamossa PELASUSVARJO LAUKAISIN KUULOKEPISTOKKEET OHJAUSSAUVA POLTTOAINEEN TÄYTTÖAUKKO PERÄSIN POLKIMET MATKATAVARATILA RYYPPY LASKULAIPPA VIPU KAASU TURVAVYÖT MITARITAULU KUOMUN RAITISILMA VENTTIILI ETU PERÄSINPOLKIMET JARRUIN POLTTOAINEHAN A TRIMMI VIPU SIVUTASKU KUOMU VENTTIILI 7-3

74 7.3 Kojetaulu Lentokone malli 2004, S/N XXXXXXXXXX: on varustettu seuraavanlaisella kojetaululla: 7-4

75 7.4 Laskuteline Lentokoneessa on kiinteä laskuteline, jonka nokkapyörää voidaan ohjata. Päätelineen varret muodostuvat komposiittirakenteisesta joustintuesta. Päätelineen pyörät on varustettu 14 x 4 renkailla ja hydraulisilla jarruilla, joita käytetään vasemmanpuoleisen ohjaajan jalkapolkimilla. Nokkapyörän varsi on hitsattu teräsputkista ja sen ripustus on tehty kumiköydestä. Nokkapyörä kääntyy peräsintä käännettäessä. Pyörät voidaan varustaa lasikuituisilla muotosuojilla. 7.5 Istuimet ja turvavyöt Koneessa on kaksi kiinteää istuinta vierekkäin, istuimet on verhoiltu ohuella materiaalilla. Molempia istuimia varten on nelipiste-turvavyöt, jotka on kiinnitetty matkatavaraosaston takana olevan väliseinän keskiosaan ja istuinten un. 7.6 Matkatavaratila Matkatavaratila sijaitsee istuinten takana. Suurin sallittu matkatavaroiden paino ilmoitetaan matkatavaratilan lähellä olevassa kyltissä. (15kg) 7-5

76 7.7 Kuomu Puolipisaran muotoinen kuomu muodostuu teräskehyksestä, johon on pultattu plexikuomu. Kuomu on kiinnitetty rungon etuosaan kahdella tapilla, joiden avulla kuomu kääntyy eteenpäin. Käytön helpottamiseksi kuomua on vastapainotettu kahdella kaasutuella, joten kuomu aukeaa vähällä voimalla. Kuomun ulkopuolelle on alempaan kehykseen kiinnitetty käsikahvat. Kuomun kehyksen takaosassa ylhäällä on lukko Kuva; Kaksiosainen kuomu 1- eteen käännetty, 2 kiinteä takaosa, 3 - ikkuna, 4 - kuomulukko, 5 pa-täyttöaukko 5 Kuva. Kuomun lukko 1- sisäkahva 2 ulkokahva (ja lukko) 7-6

77 7.8 Moottori Standardi moottori malli 2001:ssa on ROTAX 912 A tyyppi UL (80 hp). Moottoria ROTAX 912 S tyyppiä ULS (100 hp) voidaan käyttää vaihtoehtona. Rotax 912 on nelitahtinen, kuivasumppuvoitelulla ja sytytystulpilla varustettu 4-sylinterinen bokserimoottori, jossa on keskikampiakselista työntötangoilla ohjatut yläpuoliset venttiilit (OVH). Sylinterinkannet ovat vesi- ja sylinterit ilmajäähdytteiset. Sytytys on kaksinkertainen kärjetön. Moottorissa on sähköstartti, vaihtovirtalaturi ja mekaaninen sekä sähköinen polttoainepumppu. Moottori on liukukytkimellä ja alennusvaihteella varustettu. Kaksilapainen kiinteä puupotkuri V 230C on asennettu vakiona ROTAX 912 A ultrakevytmoottoriin. 7.9 Polttoainejärjestelmä Polttoainejärjestelmään kuuluu 50 litran (13.2 USgals) säiliö, polttoaine- hana, suodatin, mekaaninen ja sähköinen polttoainepumppu. Säiliö on sijoitettu erilliseen tilaan istuinten taakse. Säiliössä on vesitasku ja venttiili, jonka ulostulo on rungon alla. Säiliössä olevan polttoaineen määrän voi todeta polttoaineen määrän näyttävällä mittarilla tai etutankista (optio) mittatikulla. 50 litran lisäsäiliön voi asentaa lisävarusteena rungon etuosaan. Tässä tapauksessa molemmat säiliöt on yhdistetty ja täyttöaukko ei sijaitse rungon oikealla puolella, vaan rungon päällä ohjaamon etupuolella. 7-7

78 7.10 Sähköjärjestelmä Sähköjärjestelmä on yksijohto-tyyppiä, negatiivinen napa on kytketty runkoon. Virtalähteinä toimivat moottoriin integroitu yksivaihelaturi sekä 12V/16A huoltovapaa akku, jotka sijaitsee tuliseinässä. Järjestelmä on suojattu lämpölaukaisimilla, joka sijaitsee kojetaulussa. Kunkin laitteen virtapiiri on suojattu erillisellä sulakkeella. Sulakkeiden peittävässä kannessa on sulakkeiden merkinnät, kannen sisäpinnassa on merkinnät, joiden perusteella kannen pystyy asentamaan paikalleen oikeinpäin. Moottorin kaksoissytytysjärjestelmä on muusta sähköjärjestelmästä erillinen järjestelmä. Kumpaakin sytytysvirtapiiriä käytetään erillisellä kytkimellä. Koneen johdotus vaihtelee koneen varustuksesta riippuen. Oman koneesi sähkökaavio seuraa koneesi huoltomanuaalin mukana ja se on tämän ohjekirjan liitteenä. 7-8

79 7.11 Pitot-staattinen järjestelmä Pitot-staattinen anturi, joka mittaa dynaamista ja staattista painetta, sijaitsee vasemman siiven alla keskellä. Paine jaetaan mittareille taipuisia muoviletkuja pitkin. Pidä järjestelmä puhtaana, jotta se toimisi oikein. Sekä dynaamisen että staattisen paineen letkut on varustettu suodattimella. Suodattimet sijaitsevat ohjaamossa heti pilotin istuimen takana. Jos järjestelmässä on vettä, avaa suodattimen kannet ja puhalla pitotputkeen. Sen jälkeen ruuvaa kannet takaisin ja tarkasta varmistukset. VAROTOIMI Vältä puhaltamista pitot-staattiseen järjestelmään, kun suodattimen kansi on suljettu se voi aiheuttaa mittarivaurion. 7-9

Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot

Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot FIN/U021 Muutos: 0 Pvm: 25.11.2014 Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot Nämä teknilliset tiedot määrittelevät ultrakevyen lentokoneen. Tämä asiakirja on laadittava ja sen on oltava lentokelpoisuustarkastajan

Lisätiedot

Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento

Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento ref aihe huom 1 trimmi edessä, nopeus Vs, hallintavoima 1.1 trimmi edessä, nopeus Vne, hallintavoima 1.2 trimmi takana, nopeus Vs, hallintavoima 1.3 trimmi takana,

Lisätiedot

Tarkastuslistat. Opettajakertauskoulutus, lentoturvallisuusseminaari 26. - 27.11.2010 Suomen Ilmailumuseo, Vantaa

Tarkastuslistat. Opettajakertauskoulutus, lentoturvallisuusseminaari 26. - 27.11.2010 Suomen Ilmailumuseo, Vantaa Tarkastuslistat Opettajakertauskoulutus, lentoturvallisuusseminaari 26. - 27.11.2010 Suomen Ilmailumuseo, Vantaa Missä listoja tarvitaan Käyttö - lentokoneet - huollot - katsastukset Laatiminen - ohjekirjallisuus

Lisätiedot

SCANFLYERS.COM. Maahantuoja: Scandinavian Flyers PL 10, 01651 Vantaa Puh. 09-849 27 00 Fax. 09-853 14 98 Email: info@fm-iap.fi www.scanflyers.

SCANFLYERS.COM. Maahantuoja: Scandinavian Flyers PL 10, 01651 Vantaa Puh. 09-849 27 00 Fax. 09-853 14 98 Email: info@fm-iap.fi www.scanflyers. SCANFLYERS.COM Maahantuoja: Scandinavian Flyers PL 10, 01651 Vantaa Puh. 09-849 27 00 Fax. 09-853 14 98 Email: info@fm-iap.fi www.scanflyers.com MD-3 Rider: Hyvät ominaisuudet, mukava ohjaamo, tyylikästä

Lisätiedot

Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot

Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot Nämä teknilliset tiedot määrittelevät ultrakevyen lentokoneen. Tämä asiakirja on laadittava ja sen on oltava ilmaaluskatsastajan hyväksymä ennen kuin UL-lentokoneelle

Lisätiedot

OH-U645 Lentoohjekirja

OH-U645 Lentoohjekirja ATEC 122 Zephyr OH-U645 Lentoohjekirja Valmistaja: ATEC v.o.s. Osoite: Opolanská 350, 289 07 Libice nad Cidlinou Czech Republic (MILK) Ultrakevytlentokoneen malli ATEC 122 Zephyr Sarjanumero Z 1770212

Lisätiedot

Harrasteilmailun ilma-alusten punnitus. 17.4.2013 Markku Hiedanpää

Harrasteilmailun ilma-alusten punnitus. 17.4.2013 Markku Hiedanpää Harrasteilmailun ilma-alusten punnitus 17.4.2013 Markku Hiedanpää Miksi ilma-aluksia punnitaan Jotta voidaan määritellä onko ilma-alus tyyppihyväksymistodistuksen (so. koelennoilla tositettujen), tyyppitodistuksen

Lisätiedot

Tr af i Im:ffi:#isuusvirasto

Tr af i Im:ffi:#isuusvirasto Tr af i Im:ffi:#isuusvirasto Tyyppitodistus Nro FIN / U02B Tämä tyyppitodistus on myönnetty ultrakevyelle lentokoneelle todistukseksi siitä että se täyttää il mai lu mää räyksissä esitetyt vaati mu kset.

Lisätiedot

ESMO. ESMO teemapäivä 16.02.2007. OH-PAM:n teoriakertaus

ESMO. ESMO teemapäivä 16.02.2007. OH-PAM:n teoriakertaus teemapäivä 16.02.2007 OH-PAM:n teoriakertaus Ohjelma: Klo 10:00 Tilaisuuden avaus Klo 10:05 PAM:in muutokset Moottorin sisäänajo-ohje Normaali käyttö, kertaus EDM 700 Klo 12:30 Tauko kuppilassa Klo 13:00

Lisätiedot

ILMAILUTIEDOTUS. PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499

ILMAILUTIEDOTUS. PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 ILMAILUTIEDOTUS AIR T6-2 20.9.1974 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi OHJEITA PURJELENTOKONEEN PUNNITUKSEEN SEKÄ PUNNI- TUSPÖYTÄKIRJAN

Lisätiedot

Perävaunun käyttöohje

Perävaunun käyttöohje Perävaunun käyttöohje Ennen ajoa tarkistakaa: vetolaitteen ja sen kiinnitysosien kunto perävaunun ja auton kiinnityksen varmuus, perävaunun turvavaijerin tulee olla kiinnitetty autoon valojen kunto pyörien

Lisätiedot

ALKUVALMISTELUT JA MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN. 1 Kiinnitä istuinvyöt ja säädä etenkin lantiovyön kireyttä

ALKUVALMISTELUT JA MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN. 1 Kiinnitä istuinvyöt ja säädä etenkin lantiovyön kireyttä 1 OHJAUSOPPI ALKUVALMISTELUT JA MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN Toimi aina käsikirjan ohjeiden mukaisesti! 1 Kiinnitä istuinvyöt ja säädä etenkin lantiovyön kireyttä 2 Sulje ovet / kuomu / ikkunat 3 Ota tarkistuslista

Lisätiedot

ABT VAIJERIVINTTURI NOSTOON VAVIN300EL, VAVIN500EL, VAVIN1000EL JA VAVIN3500EL

ABT VAIJERIVINTTURI NOSTOON VAVIN300EL, VAVIN500EL, VAVIN1000EL JA VAVIN3500EL ABT VAIJERIVINTTURI NOSTOON VAVIN300EL, VAVIN500EL, VAVIN1000EL JA VAVIN3500EL 1. Käyttö Vinssi on tehty käytettäväksi varastoissa, rakennuksilla jne. Vinssejä on sekä 230V että 400V käyttöjännitteelle,

Lisätiedot

! SISÄLLYSLUETTELO! CTSW U572 KÄSIKIRJA - VAIN KOULUTUSKÄYTTÖÖN Rev. 1 10.2014 ! 1

! SISÄLLYSLUETTELO! CTSW U572 KÄSIKIRJA - VAIN KOULUTUSKÄYTTÖÖN Rev. 1 10.2014 ! 1 Rev. 1 10.2014 SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO 1 1. MINIMIVARUSTELUETTELO 4 2. KONEEN KÄYTTÖ 4 2.1 YLEISKUVAUS LENTOKONEESTA 5 3. LENTOKONE JA JÄRJESTELMÄT 7 3.1 MOOTTORI 7 3.2 POTKURI 8 3.3 POLTTOAINE

Lisätiedot

PIK - 2 1 1 / 17 LENTOKÄSIKIRJA SISÄLLYSLUETTELO

PIK - 2 1 1 / 17 LENTOKÄSIKIRJA SISÄLLYSLUETTELO PIK - 2 1 1 / 17 SISÄLLYSLUETTELO Virallinen sivu... 2 Koneen yleisesittely... 3 Yleispiirustus... 4 Spesifikaatiot... 5 Ohjaamon järjestely... 6 Polttoainejärjestelmä... 7 Saavutusarvot... 8 Toimintarajoitukset...

Lisätiedot

KULJETTAJAN KÄSIKIRJA

KULJETTAJAN KÄSIKIRJA KULJETTAJAN KÄSIKIRJA www.fogmaker.com Art. No. 8012-010 Edition 2.1 1 Yleinen kuvaus Tämä linja-auto on varustettu täysautomaattisella moottoritilan ja mahdollisen erillisen lisälämmitintilan sammutusjärjestelmällä.

Lisätiedot

- --. SHINDAIWA KÄYTTÖOPAS 'EB2510 PUHALLIN. shindpart Naumber 6i891w2-94310 Reav. 2/07

- --. SHINDAIWA KÄYTTÖOPAS 'EB2510 PUHALLIN. shindpart Naumber 6i891w2-94310 Reav. 2/07 SHINDAIWA KÄYTTÖOPAS - --. 'EB2510 PUHALLIN shindpart Naumber 6i891w2-94310 Reav. 2/07 I Sisällysluettelo: 1. Tekninen erittely s 1 2. Käynnistäminen ja pysäyttäminen s2 3. Tyhjäkäyntinopeuden säätäminen

Lisätiedot

6a,b 9. 44 2a. 1a 6c 7 8 ULTRAKEVYEN LENTOKONEEN RAKENNE

6a,b 9. 44 2a. 1a 6c 7 8 ULTRAKEVYEN LENTOKONEEN RAKENNE 1 ULTRAKEVYEN LENTOKONEEN RAKENNE (1a & 1b) siivet (2a & 2b) siivekkeet (3 laskusiivekkeet (4) runko (5) ohjaamo (6a & 6b) pääteline (7) moottori (8) potkuri (9) korkeusvakain (10) korkeusperäsin (11)

Lisätiedot

Kevytilmailu Ry - KILA. KILA SAFE PILOT (KSP) Jatkokoulutusohjelma. Kevytilmailu - Light Aviation Ry

Kevytilmailu Ry - KILA. KILA SAFE PILOT (KSP) Jatkokoulutusohjelma. Kevytilmailu - Light Aviation Ry Kevytilmailu Ry - KILA KILA SAFE PILOT (KSP) Jatkokoulutusohjelma Kevytilmailu - Light Aviation Ry Ver. 1.005 10.7.2015 Esipuhe KILA SAFE PILOT (KSP) ohjelma on jatkokoulutus kokonaisuus ultrakevyt lentäjille.

Lisätiedot

HUOLTO-OHJE SS/EN3. Firephant FP1V1 1 KG Jauhesammutin. Sivu 1/10 Versio 09.2014. Lisenssinhaltija:

HUOLTO-OHJE SS/EN3. Firephant FP1V1 1 KG Jauhesammutin. Sivu 1/10 Versio 09.2014. Lisenssinhaltija: Sivu 1/10 SS/EN3 HUOLTO-OHJE Firephant FP1V1 1 KG Jauhesammutin 1KG JAUHESAMMUTIN Sivu 2/10 MALLI HOUSEGARD FP1V1 SS/EN3 A: Yleistä. B: Tekniset tiedot. C: Täyttämisen toimenpiteet. D: Tarkistuksen toimenpiteet.

Lisätiedot

HUOLTO-OHJELMA HO-969-0

HUOLTO-OHJELMA HO-969-0 HUOLTO-OHJELMA HO-969-0 muutostaso 0 04.08.2009 sivu1/13 1. Sisällys Sivu Kappaleet Sisältö 1 1 2 3 4 5 Sisällys Kohde Käyttö Vastuuhenkilö Ohjelman tarkastukset 2 6 7 Toiminnan kuvaus Muutokset Huolto-ohjeeseen

Lisätiedot

Imuyksikkö - moottoriteho 750 W - max. ilmamäärä 2210 m 3 /h - max. alipaine 920 Pa - jännite 230 V - virta 5.2 A - imyksikön paino n.

Imuyksikkö - moottoriteho 750 W - max. ilmamäärä 2210 m 3 /h - max. alipaine 920 Pa - jännite 230 V - virta 5.2 A - imyksikön paino n. KÄYTTÖ- JA HUOLTO-OHJEET Perehdy tähän ohjekirjaan huolellisesti ennen kuin asennat, käytät tai huollat EXTOR 2300 imuria. Tämän ohjekirjan ohjeita tulee noudattaa. TEKNINEN ERITTELY EXTOR 2300 imuri:

Lisätiedot

ASC-Alumiinitelineet

ASC-Alumiinitelineet ASC-Alumiinitelineet ASENNUS- JA KÄYTTÖOHJE ALUMIINITELINEILLE MALLIT: ASC JA EURO VAROITUS! Tämä ohje opastaa ASC-alumiinitelineiden oikeaan ja turvalliseen asennukseen. Käyttäjä on vastuussa ohjekirjan

Lisätiedot

Ultrakevyen lentokoneen lento-onnettomuus Orivedellä 8.5.2013

Ultrakevyen lentokoneen lento-onnettomuus Orivedellä 8.5.2013 Raportti alustavasta tutkinnasta L2013-E1 Ultrakevyen lentokoneen lento-onnettomuus Orivedellä 8.5.2013 OH-U275 Rans Coyote II ES Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (ICAO:n Annex

Lisätiedot

ASENNUSOHJE VPM120, VPM240 JA VPM 360

ASENNUSOHJE VPM120, VPM240 JA VPM 360 ASENNUSOHJE Sivu 1 / 5 ASENNUSOHJE VPM120, VPM240 JA VPM 360 YLEISTÄ Varmista, että seuraavat dokumentit ovat konetoimituksen mukana: asennusohje (tämä dokumentti) CTS 600 ohjausjärjestelmän käyttöohje

Lisätiedot

Telecrane F24 Käyttö-ohje

Telecrane F24 Käyttö-ohje 1 Telecrane F24 Käyttö-ohje Sisällysluettelo - F24 Takuu & turvallisuusohjeet 3 - Käyttöönotto / paristot / vastaanottimen virtalähde 4 - Tunnistuskoodin vaihto 6 - Vastaanottimen virtalähteen jännitteen

Lisätiedot

Asennus- ja huolto-ohjeen käännös

Asennus- ja huolto-ohjeen käännös 0-40 / 0-80 BAR 0-600 / 0-1200 PSI Asennus- ja huolto-ohjeen käännös 1 10-2015 TURVALLINEN JA OIKEA KÄYTTÖ Laitteen turvallinen ja luotettava käyttö edellyttää näiden ohjeiden tarkkaa noudattamista. Ohjeiden

Lisätiedot

PELTOJYRÄ JH 450, JH 620

PELTOJYRÄ JH 450, JH 620 KÄYTTÖ JA HUOLTO-OHJE PELTOJYRÄ JH 450, JH 620 Alkuperäiset ohjeet 01 / 2015 Sisällysluettelo 1. ESIPUHE... 1 1.1. Koneen käyttötarkoitus... 1 1.2. Tekniset tiedot... 1 1.3. Tyyppikilpi... 2 2. TURVALLISUUSOHJEET...

Lisätiedot

Movair AF 170. Käyttöohje. Korvent Oy Vanha Nurmijärventie 116 01730 VANTAA FINLAND

Movair AF 170. Käyttöohje. Korvent Oy Vanha Nurmijärventie 116 01730 VANTAA FINLAND Movair AF 170 Käyttöohje Korvent Oy Vanha Nurmijärventie 116 01730 VANTAA FINLAND Sisällysluettelo Yleistä... 3 Varoitus!... 3 Laitteen käyttö ja suodattimien vaihto... 4 Alipaineistajan käyttö... 4 Suodattimien

Lisätiedot

Manuaalivaihteisto. With start stop Iskutilavuus (cm3) 2298 2298 2298 2298 2298 2298 2298 Ruiskutustapa. Direct Common Rail

Manuaalivaihteisto. With start stop Iskutilavuus (cm3) 2298 2298 2298 2298 2298 2298 2298 Ruiskutustapa. Direct Common Rail MOOTTORIT MOOTTORI Manuaalivaihteisto Manuaalivaihteisto Robottivaihteisto Moottorin mallimerkintä 110dCi 125dCi 150dCi 110dCi 135dCi 165dCi 150dCi Päästönormi Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5

Lisätiedot

Koskee: Kaikkia Cessna 190- ja 195-lentokoneita lentotuntimäärästä riippumatta.

Koskee: Kaikkia Cessna 190- ja 195-lentokoneita lentotuntimäärästä riippumatta. M-määräyksen mukainen toimenpide on lentokoneen jatkuvan lentokelpoisuuden edellytyksenä. Suoritettu toimenpide on merkittävä lentokone, moottori- tai potkurikirjaan toimenpiteen laadun mukaan. 242. M-määräys

Lisätiedot

Diesel-käyttöinen suurteho imurikontti

Diesel-käyttöinen suurteho imurikontti Diesel-käyttöinen suurteho imurikontti Käyttöohje Luettava huolellisesti ennen käyttöä Vers.1 8/13 Diesel-käyttöinen suurteho imurikontti. Sisällys Laitteen esittely ja tekniset tiedot Laite tutuksi Käyttö:

Lisätiedot

ILMAILUTIEDOTUS. Normi poistettu ilmailumääräysjärjestelmästä 1.1.2003

ILMAILUTIEDOTUS. Normi poistettu ilmailumääräysjärjestelmästä 1.1.2003 I L M A I L U L A I T O S CIVIL AVIATION ADMINISTR ATION LENTOTURVALLISUUSHALLINTO F LI GH T SA T A U T O I T FI F E Y N L AN H R Y D ILMAILUTIEDOTUS ADVISORY CIRCULAR PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel.

Lisätiedot

Käyttetty lavetti 4 aks PPV 2.4.2015. Puoliperävaunu 80 T kuormalle

Käyttetty lavetti 4 aks PPV 2.4.2015. Puoliperävaunu 80 T kuormalle Puoliperävaunu 80 T kuormalle 1. Päämitat: Esitekuva T620-4 Reknro WLY-998; valm nro 734/2006 Vuosimalli 2006 (rek 30.3.2006) Renkaat 285 / 70 R19.5, 8-pulttiset Rakennekantavuus 80 tonnia Kuormatilan

Lisätiedot

6:2 6:3 6:4 6:5 7:1 7:2

6:2 6:3 6:4 6:5 7:1 7:2 Manuaali Zitzi Flipper Pro FI1101-1 TM Zitzi Flipper Pro Kaasujousi Zitzi Flipper Pro Sähköinen Sisällysluettelo Zitzi Flipper Pro Alue nr 1 Manufaturer: 2010-03-26 2:1 Korkeussäätö - Kaasujousi 6:2 Yhteenveto

Lisätiedot

ABT NOSTURIVAA AN KÄYTTÖOHJE 3000, 5000, 10000 ja 15000kg

ABT NOSTURIVAA AN KÄYTTÖOHJE 3000, 5000, 10000 ja 15000kg ABT NOSTURIVAA AN KÄYTTÖOHJE 3000, 5000, 10000 ja 15000kg 1. Turvallisuusohjeet Lue tämä käyttöohje ennen käyttöä! 1.1 Vaakaa ei saa ylikuormittaa. 1.2 Älä roikota painavaa takkaa pitkää aikaa vaa assa,

Lisätiedot

Moottorikokonaisuus muodostuu moottorin rungosta sekä apulaitteista

Moottorikokonaisuus muodostuu moottorin rungosta sekä apulaitteista 1 UL-LENTOKONEIDEN MOOTTORIT NELITAHTIMOOTTORIT Moottorin sylinterit on sijoitettu vastakkain. Vastapuolen sylinterin mäntä on vastakkaisliikkeessä, mjolloin liikkuvien osien tasapaino säilyy paremmin

Lisätiedot

Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot

Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot Nämä teknilliset tiedot määrittelevät ultrakevyen lentokoneen. Tämä asiakirja on laadittava ja sen on oltava ilmaaluskatsastajan hyväksymä ennen kuin ultrakevyelle

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJE. 49cc Crossi mopo

KÄYTTÖOHJE. 49cc Crossi mopo KÄYTTÖOHJE 49cc Crossi mopo Tekniset tiedot 1. Moottori: 49cc, 1-sylinterinen / ilmajäähdytteinen/ 2-tahti. 2. Bensiini: lyijytön bensa + 2-tahtiöljyn sekoitus. 3. Käynnistin: manuaalinen (vetonaru) 4.

Lisätiedot

Auto-instot Tuotanto Oy TURKU P. 02-2423212. Yleisiä käyttöohjeita Casa matkailuautoon

Auto-instot Tuotanto Oy TURKU P. 02-2423212. Yleisiä käyttöohjeita Casa matkailuautoon Auto-instot Tuotanto Oy TURKU P. 02-2423212 Yleisiä käyttöohjeita Casa matkailuautoon 1.1.2008 Yleistä Auto on rekisteröity 4 hengelle. Kuljettajalle ja jokaiselle matkustajalle on kolmipisteturvavyöt.

Lisätiedot

Aurinko-C20 asennus ja käyttöohje

Aurinko-C20 asennus ja käyttöohje Aurinko-C20 laitetelineen asennus ja käyttö Laitetelineen osat ja laitteet:. Kääntyvillä pyörillä varustettu laiteteline. Laitteet on kiinnitetty ja johdotettu telineeseen (toimitetaan akut irrallaan).

Lisätiedot

Tämän aiheen oppimateriaalin loppuun on koottu tärkeimpiä lentokoneiden ohjekirjoissa käytettyjä lyhenteitä ja sanastoa.

Tämän aiheen oppimateriaalin loppuun on koottu tärkeimpiä lentokoneiden ohjekirjoissa käytettyjä lyhenteitä ja sanastoa. 8. LENTOKONEEN KÄYTTÖ J HOITO, LENTOKÄSIKIRJT Kyky soveltaa oleellisia tietoja käytäntöön varmasti ja tarkasti. Osaamiskoe Käsitteiden ja avainsanojen määritelmät selityksin C sioiden taustatiedot yleisesti

Lisätiedot

testo 831 Käyttöohje

testo 831 Käyttöohje testo 831 Käyttöohje FIN 2 1. Yleistä 1. Yleistä Lue käyttöohje huolellisesti läpi ennen laitteen käyttöönottoa. Säilytä käyttöohje myöhempää käyttöä varten. 2. Tuotekuvaus Näyttö Infrapuna- Sensori, Laserosoitin

Lisätiedot

ORDLAND PROFESSIONAL RADIO. ELK-68 Käyttöohje

ORDLAND PROFESSIONAL RADIO. ELK-68 Käyttöohje ELK-68 Käyttöohje Varotoimenpiteet Käytä tätä laitetta turvallisesti ja tehokkaasti. Lue ohje huolellisesti ennen käyttöä. Korjauksen saa suorittaa vain valtuutettu huolto. Sammuta virrat jos menet leimahdus

Lisätiedot

FX-korkeapainekäsipumpun käyttöohje. Copyright c 2012-2013 Eräliike Riistamaa Oy

FX-korkeapainekäsipumpun käyttöohje. Copyright c 2012-2013 Eräliike Riistamaa Oy FX-korkeapainekäsipumpun käyttöohje Copyright c 2012-2013 Eräliike Riistamaa Oy 1 Johdanto FX-pumppu on suunniteltu, valmistettu ja testattu FX Airguns AB:ssä Ruotsissa. Pumpuissa käytetyt kaksi eri järjestelmää

Lisätiedot

Käyttötarkoitus. Mallit. Toimituksen sisältö. Korkeuden säätökahvat

Käyttötarkoitus. Mallit. Toimituksen sisältö. Korkeuden säätökahvat R Rollaattorin osat 1 Kahva 2 Korkeussäädettävä kahvan tanko 3 Jarru 4 Kahvan korkeuden säätövipu 5 Takapyörä 6 Runko 7 Etupyörä 8 Kori 9 Istuin 10 Tarjotin 11 Jarruvaijeri 12 Kepinpidike 2 Käyttötarkoitus

Lisätiedot

LANGATON RENGASPAINEEN JA LÄMPÖTILAN VALVONTAJÄRJESTELMÄ

LANGATON RENGASPAINEEN JA LÄMPÖTILAN VALVONTAJÄRJESTELMÄ LANGATON RENGASPAINEEN JA LÄMPÖTILAN VALVONTAJÄRJESTELMÄ TPMS Käyttöohjekirja Malli n:o: CL-M2+SO 1 SISÄLLYSLUETTELO 1. TPMS:n PÄÄTOIMINNOT... 1 2. TUOTTEEN OMINAISUUDET...1 3. JÄRJESTELMÄN KOMPONENTIT...1-2

Lisätiedot

DYNAPAC BG21 BETONIHIERRIN KÄYTTÖOHJE JA VARAOSALUETTELO

DYNAPAC BG21 BETONIHIERRIN KÄYTTÖOHJE JA VARAOSALUETTELO DYNAPAC BG21 BETONIHIERRIN KÄYTTÖOHJE JA VARAOSALUETTELO TURVALLISUUSOHJEET KONEET : Voimanlähteet: sähkö-, paineilma-, bensiini- tai dieselöljymoottori. MERKIT : Turvallisuusohjeissa esiintyvillä sanoilla

Lisätiedot

KOSPEL S.A. 75-136 KOSZALIN UL. OLCHOWA 1

KOSPEL S.A. 75-136 KOSZALIN UL. OLCHOWA 1 Lue käyttö- ja asennusohjeet huolellisesti. Niitä noudattamalla varmistat laitteellesi pitkän käyttöiän ja luotettavantoiminnan. Kospel Oy pidättää oikeuden tehdä pieniä muutoksia laitteen rakenteeseen

Lisätiedot

VOLVO S60 & V60 DRIV. Lisäys käyttöohjekirjaan

VOLVO S60 & V60 DRIV. Lisäys käyttöohjekirjaan VOLVO S60 & V60 DRIV Lisäys käyttöohjekirjaan Tästä lisäyksestä Tämä painotuote Tämä käyttöohje on auton käyttöohjekirjaa täydentävä lisäys. Volvo Personvagnar AB Lisäys käsittelee tämän automallin varsinaisen

Lisätiedot

74 cm - 89 cm ASENNUSOHJEET KOMPACT

74 cm - 89 cm ASENNUSOHJEET KOMPACT 74 cm - 89 cm Suomi ASENNUSOHJEET KOMPACT KOMPACT - www.arke.ws Ennenkuin ryhdyt asennustyöhön, pura portaiden kaikki osat pakkauksistaan. Aseta kaikki osat tilavalle alustalle ja tarkista osien lukumäärä

Lisätiedot

FOCUS 650 KÄYTTÖOHJE

FOCUS 650 KÄYTTÖOHJE FOCUS 650 KÄYTTÖOHJE Oikeus teknisiin muutoksiin pidätetään Z oom työtelineet ovat paljon enemmän kuin pelkkä työteline. Telineen kiinniytspaloja voidaan liikuttaa portaattomasti pöytäurissa ja pöydän

Lisätiedot

Turvallisuustarkastus

Turvallisuustarkastus Turvallisuustarkastus 38-123304e 23.03.2009 Turvallisuus- ja toimintatarkastus... Säilytetään kuorma-auton ohjaamossa Varoitus! Älä koskaan työnnä sormia kitaan puristumisvaaran vuoksi. Avoimen kytkimen

Lisätiedot

Käyttöohje. Tasapainolauta

Käyttöohje. Tasapainolauta Käyttöohje Tasapainolauta Kiitos kun ostit tasapainolaudan.! VAROITUS! Opettele ajamaan laitteella turvallisesti, huomioi muu liikenne ja säännöt. Käytä lisäksi säädösten mukaisia turvavarusteita. Älä

Lisätiedot

Cibes PARALLEL. * 56 aloitus: 335 ** 56 aloitus: 595

Cibes PARALLEL. * 56 aloitus: 335 ** 56 aloitus: 595 Cibes PARALLEL Tämä tietolomake on tarkoitettu vain viitteeksi. Kaikkiin esitettyihin, seiniltä otettuihin mittoihin vaikuttavat kaikki mahdolliset esteet, jotka on tutkittava läpikotaisin. Mitat ovat

Lisätiedot

12VF Vedenlämmitin. Asennus & Käyttöohje

12VF Vedenlämmitin. Asennus & Käyttöohje JS D24-12VF 12VF Vedenlämmitin SW Exergon Tuotenr. 13-0950 Asennus & Käyttöohje Pin:0063BT7591 VVB 12VF 090826 Käyttö- ja asennusohje Vedenlämmittimen käynnistys Vedenlämmitin käynnistyy automaattisesti

Lisätiedot

FI.LPINST.101104 ASENNUSOHJE GOLD LP. Asiakirjan alkuperäiskieli on ruotsi. Oikeus muutoksiin pidätetään. www.swegon.fi 1

FI.LPINST.101104 ASENNUSOHJE GOLD LP. Asiakirjan alkuperäiskieli on ruotsi. Oikeus muutoksiin pidätetään. www.swegon.fi 1 ASENNUSOHJE GOLD LP Asiakirjan alkuperäiskieli on ruotsi Oikeus muutoksiin pidätetään. www.swegon.fi 1 1. ASENNUS 1.4 Koneen asennus 1.1 Yleistä Henkilöstön on tutustuttava näihin ohjeisiin ennen koneelle

Lisätiedot

AIRJACK NOSTOLAITTEEN ASENNUS- JA KÄYTTÖOHJE

AIRJACK NOSTOLAITTEEN ASENNUS- JA KÄYTTÖOHJE ASENNUS- JA KÄYTTÖOHJE Huhtikuu 2011 1 AIRJACK NOSTOLAITTEEN ASENNUS- JA KÄYTTÖOHJE ASENNUS- JA KÄYTTÖOHJE Huhtikuu 2011 2 SISÄLLYSLUETTELO YLEISTÄ 1 PAKKAUS JA VARASTOINTI 2 TEKNISET TIEDOT. 3 ASENNUS.

Lisätiedot

Pyöräalustaisten liitimien koulutusohjelma

Pyöräalustaisten liitimien koulutusohjelma Tämä on Suomen ilmailuliitto (SIL) ry:n hyväksymä yleisesti käytettävä. SIL on hyväksynyt n 30.11.2012 ja se astuu voimaan. Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 1 1. Yleistä... 2 2. Koulutuksen aloittamisvaatimukset...

Lisätiedot

testo 410-1 Käyttöohje

testo 410-1 Käyttöohje testo 410-1 Käyttöohje FIN 2 Short manual testo 410-1 Pikaohje testo 410-1 1 Suojakansi: käyttöasento 2 Siipipyörä 3 Lämpötilasensori 4 Näyttö 5 Toimintonäppäimet 6 Paristokotelo (laitteen takana) Perusasetukset

Lisätiedot

- VACU-TRAILER 2000 -

- VACU-TRAILER 2000 - - VACU-TRAILER 2000 - - RUOSTUMATONTA TERÄSTÄ- Imuperävaunu kuiville materiaaleille VACU-TRAILER 2000 TARJOAA Toimii täysin itsenäisesti; Täyden alipaineen Vortex kiertomäntäkompressori max. 2000 m3/h;

Lisätiedot

Vaijerivinssi DELTA 160-300 kg / 230V

Vaijerivinssi DELTA 160-300 kg / 230V Vaijerivinssi DELTA 160-300 kg / 230V Käyttöohje (Mallit: CWS 160,230 ja 300) Maahantuoja Suomessa : Carl Stahl Oy Jonkankatu 2, 20360 Turku Puh: 02 2750060 e mail: myynti@carlstahl.fi 1. Teknisiä tietoja

Lisätiedot

125 Junior MAX 125 MAX. - - - kyllä kyllä. kyllä kyllä * * * Päivitystä suositellaan mikäli on kokenut vanhan kaasuttimen hankalaksi käyttää.

125 Junior MAX 125 MAX. - - - kyllä kyllä. kyllä kyllä * * * Päivitystä suositellaan mikäli on kokenut vanhan kaasuttimen hankalaksi käyttää. ENITEN KYSYTYT KYSYMYKSET-ROTAX VASTAA Mitä kannattaa päivittää vahaan moottoriin? Osa-alue 125 Micro MAX 125 Mini MAX 125 Junior MAX 125 MAX 125 MAX DD2 Kaasutin VHSB 34 XS *** *** *** *** *** Sytytys

Lisätiedot

KÄYTTÖOPAS. ver. 1.2

KÄYTTÖOPAS. ver. 1.2 KÄYTTÖOPAS ver. 1.2 VAROITUS Tätä tuotetta ei ole tarkoitettu alle kolme (3) vuotiaille lapsille. VAROITUS Emme kanna mitään vastuuta mahdollisista onnettomuuksista tai vahingoista, jotka johtuvat laiminlyönnistä

Lisätiedot

3.0 Käyttö- ja huolto-ohje. 3.1 Ohituskäyttö

3.0 Käyttö- ja huolto-ohje. 3.1 Ohituskäyttö 3.0 Käyttö- ja huolto-ohje Toimenpiteet eri käyttötilanteissa suoritetaan siinä järjestyksessä, kuin ne on ohjeessa luetetltu. Käyttötilanteet määrittelee ja ilmoittaa VSS viranomainen 3.1 Ohituskäyttö

Lisätiedot

TYÖLAITTEET KA250/400 KA300/450 KERÄÄVÄ AURAN KÄYTTÖOHJE. Mateko Oy Punasillantie 6 40950 Muurame PUH. 014 3349 400 FAX 014 2440 61

TYÖLAITTEET KA250/400 KA300/450 KERÄÄVÄ AURAN KÄYTTÖOHJE. Mateko Oy Punasillantie 6 40950 Muurame PUH. 014 3349 400 FAX 014 2440 61 TYÖLAITTEET KA250/400 KA300/450 KERÄÄVÄ AURAN KÄYTTÖOHJE Mateko Oy Punasillantie 6 40950 Muurame PUH. 014 3349 400 FAX 014 2440 61 EY-Vaatimustenmukaisuusvakuutus koneesta Lapinlahden levypalvelu Oy vakuuttaa,

Lisätiedot

Rihtausohje. J.Puhakka

Rihtausohje. J.Puhakka Rihtausohje Pyörän vanteen pinnoitus (rihtaus) on aikaa vievä toimenpide, joka vaatii kärsivällisyyttä tekijältään. Tässä on ohje, joka toivottavasti helpottaa osaltaan työn onnistumista. J.Puhakka 1 Pinnat

Lisätiedot

GRP 0. Huom! Älä koskaan asenna vauvakaukaloa (Airbag) turvatyynyllä varustetulle istumapaikalle! 0 9 kk 0 10 kg. U10714 rev 01

GRP 0. Huom! Älä koskaan asenna vauvakaukaloa (Airbag) turvatyynyllä varustetulle istumapaikalle! 0 9 kk 0 10 kg. U10714 rev 01 GRP 0 0 9 kk 0 10 kg Huom! Älä koskaan asenna vauvakaukaloa (Airbag) turvatyynyllä varustetulle istumapaikalle! U10714 rev 01 VAROITUKSIA 1. Lue ohjeet huolellisesti ennen kuin kiinnität istuimen autoon.

Lisätiedot

Onnittelut purjeavusteisen Aquajak Windseeker -kajakin hankinnasta!

Onnittelut purjeavusteisen Aquajak Windseeker -kajakin hankinnasta! Onnittelut purjeavusteisen Aquajak Windseeker -kajakin hankinnasta! www.aquajak.fi info@aquajak.fi Aquajak Windseeker on tarkoitettu matkamelontaa harrastaville retkeilijöille ja tavallisille melojille,

Lisätiedot

4. VERKKOVIRTA MERKKIVALO (ladatessa palaa

4. VERKKOVIRTA MERKKIVALO (ladatessa palaa HAKAMÄENKUJA 4-6 01510 VANTAA PUH : 09 3462574 FAX: 09 346 25 74 www.icf.fi KÄYTTÖOHJE SOLO-HENKILÖNOSTIN NOSTIN ON TARKOITETTU VAIN HENKILÖIDEN NOSTAMISEEN JA SE ON SUUNNITELTU SITEN, ETTÄ NOSTAMINEN

Lisätiedot

F75E ALKUPERÄINEN OHJEKIRJA

F75E ALKUPERÄINEN OHJEKIRJA ALKUPERÄINEN OHJEKIRJA 2 KÄYTTÖ SWEPAC F75E Koneella tiivistetään soraa ja hiekkaa pienissä rakennustöissä, kuten valmistaessa alustaa betonikiville tai puutarhojen kivilaatoille. Koneen kompakti muotoilu

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJE. Haswing W-20

KÄYTTÖOHJE. Haswing W-20 KÄYTTÖOHJE Haswing W-20 Omistajalle Kiitos, että valitsitte Haswing- sähköperämoottorin. Se on luotettava ja saastuttamaton sekä helppo asentaa ja kuljettaa. Tässä käyttöohjeessa on tietoja laitteen asennuksesta,

Lisätiedot

Laskukunto. Voidaanko vene laskea veteen?

Laskukunto. Voidaanko vene laskea veteen? Laskukunto Voidaanko vene laskea veteen? Varmista, että Vene on tiivis Kaikki on asennettu Kaikki on tehty VARMISTA, ETTÄ VENE ON VESILLELASKUKUNNOSSA Onko kaikki työt tehty? Veneen hoitoon ja korjaukseen

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJEET HAKLIFT KETJUVIPUTALJOILLE. Kapasiteetti: 0.8 t, 1.6 t, 3.2 t, 6.0 t, 9.0 t

KÄYTTÖOHJEET HAKLIFT KETJUVIPUTALJOILLE. Kapasiteetti: 0.8 t, 1.6 t, 3.2 t, 6.0 t, 9.0 t KÄYTTÖOHJEET HAKLIFT KETJUVIPUTALJOILLE Kapasiteetti: 0.8 t, 1.6 t, 3.2 t, 6.0 t, 9.0 t Huomio: Lue tämä käyttöohje ennen ketjuviputaljan käyttöönottoa. Sisällys 1. Esipuhe 2. Erittely 3. Turvallisuusohjeet

Lisätiedot

E SKY COAXIL- KOPTERIEN KÄYTTÖOHJEET

E SKY COAXIL- KOPTERIEN KÄYTTÖOHJEET E SKY COAXIL- KOPTERIEN KÄYTTÖOHJEET VAROITUS: Tämä RC- tuote ei ole lelu. Lue huolellisesti käyttöojeet, ennen käyttöönottoa. Valmistajan ikäsuositus +14 1.Yhdistä virta laturiin, punainen valo syttyy.

Lisätiedot

Valmis 8 m alumiinitelinepaketti

Valmis 8 m alumiinitelinepaketti Valmis 8 m alumiinitelinepaketti Ota peräkärry hinaukseen! www.ramirent.fi www.ramirent.fi Peräkärryn sisältö Telinepaketti koostuu Instant Span 300 7,9 m korkeasta alumiinitelineestä, joka on valmiiksi

Lisätiedot

ABT PUNNITSEVA HAARUKKAVAUNU ECONOMY

ABT PUNNITSEVA HAARUKKAVAUNU ECONOMY ABT PUNNITSEVA HAARUKKAVAUNU ECONOMY Lue käyttöohje ennen vaunun käyttöönottoa! Sisällys 1. Johdanto 2. Erittely 3. Varoitukset ja turvaohjeet 4. Haarukkavaunun käyttäminen 4.1 Käyttö 4.2 Näytön toiminnot

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJE ELTRIP-R6. puh. 08-6121 651 fax 08-6130 874 www.trippi.fi seppo.rasanen@trippi.fi. PL 163 87101 Kajaani

KÄYTTÖOHJE ELTRIP-R6. puh. 08-6121 651 fax 08-6130 874 www.trippi.fi seppo.rasanen@trippi.fi. PL 163 87101 Kajaani KÄYTTÖOHJE ELTRIP-R6 PL 163 87101 Kajaani puh. 08-6121 651 fax 08-6130 874 www.trippi.fi seppo.rasanen@trippi.fi SISÄLLYSLUETTELO 1. TEKNISIÄ TIETOJA 2. ELTRIP-R6:n ASENNUS 2.1. Mittarin asennus 2.2. Anturi-

Lisätiedot

1. Käytä aina silmä-, kuulo- ja hengityssuojaimia. Kiinnitä aina laitteeseen pölynimuri vähentääksesi koneen ulkopuolelle pääsevän pölyn määrää.

1. Käytä aina silmä-, kuulo- ja hengityssuojaimia. Kiinnitä aina laitteeseen pölynimuri vähentääksesi koneen ulkopuolelle pääsevän pölyn määrää. 32 SKATEPAL PRO 3 PAKKAUKSEN PURKU JA ASENTAMINEN 1. Aseta kone vakaalle pöydälle 80 100 cm:n työskentelykorkeudelle. 2. Avaa yläkansi napsauttamalla koneen molemmilla puolilla olevia solkia. 3. Kannen

Lisätiedot

NISSAN INTERSTAR Van/Bus/Ohjaamoalusta

NISSAN INTERSTAR Van/Bus/Ohjaamoalusta // VARUSTEET MITTARISTO TURVALLISUUS Digitaalinen kello ABS jarrut Nopeusmittari välimatkamittarilla ESP (ei saatavana Robottivaihteiston kanssa) - - Jäähdytysnesteen lämpötila Kuljettajan turvatyyny Kierrosluku

Lisätiedot

TANSUN QUARTZHEAT. Käyttöohje. Algarve UK:N & EUROOPAN MALLIT: ALG 513UK & ALG 513EU. Valmistaja: Tansun Limited

TANSUN QUARTZHEAT. Käyttöohje. Algarve UK:N & EUROOPAN MALLIT: ALG 513UK & ALG 513EU. Valmistaja: Tansun Limited TANSUN QUARTZHEAT Käyttöohje Algarve UK:N & EUROOPAN MALLIT: ALG 513UK & ALG 513EU Valmistaja: Tansun Limited Asiakaspalvelukysymyksissä, ota yhteyttä maahantuojaan: Proviter Oy Tullikatu 12 A 4 21100

Lisätiedot

Pölynimuri Cleanfix S10 Plus ja S10 Plus Hepa

Pölynimuri Cleanfix S10 Plus ja S10 Plus Hepa Pölynimuri Cleanfix S10 Plus ja S10 Plus Hepa VAROITUKSIA Lue käyttö- ja turvallisuusohjeet ennen käyttöä! Tämä imuri ei sovellu nesteiden tai terveydelle haitallisen tai räjähdysalttiin pölyn imuroimiseen.

Lisätiedot

Johdanto... 3. Tavoitteet... 3. Työturvallisuus... 3. Polttokennoauton rakentaminen... 4. AURINKOPANEELITUTKIMUS - energiaa aurinkopaneelilla...

Johdanto... 3. Tavoitteet... 3. Työturvallisuus... 3. Polttokennoauton rakentaminen... 4. AURINKOPANEELITUTKIMUS - energiaa aurinkopaneelilla... OHJEKIRJA SISÄLLYS Johdanto... 3 Tavoitteet... 3 Työturvallisuus... 3 Polttokennoauton rakentaminen... 4 AURINKOPANEELITUTKIMUS - energiaa aurinkopaneelilla... 5 POLTTOKENNOAUTON TANKKAUS - polttoainetta

Lisätiedot

302.7D CR. Hydraulinen minikaivukone. Moottori Nettoteho 15,2 kw 20,7 hp Bruttoteho 17,9 kw 24,3 hp Paino Työpaino 2 670 kg 5 890 lb

302.7D CR. Hydraulinen minikaivukone. Moottori Nettoteho 15,2 kw 20,7 hp Bruttoteho 17,9 kw 24,3 hp Paino Työpaino 2 670 kg 5 890 lb 302.7D CR Hydraulinen minikaivukone Moottori Nettoteho 15,2 kw 20,7 hp Bruttoteho 17,9 kw 24,3 hp Paino Työpaino 2 670 kg 5 890 lb Pieni koko Vähemmän vaurioita takuuvarma parempi tuottavuus Pieni säde

Lisätiedot

Retrojasson asennus- ja huolto-ohjeet

Retrojasson asennus- ja huolto-ohjeet Retrojasson asennus- ja huolto-ohjeet Retrojasson asennusohje 1. Asennuspohjan valinta Laite painaa noin 30 kg. Seinäkiinnitystä varten Retrojasson takaseinässä on kaksi reikää. Kiinnitykseen käytetään

Lisätiedot

Maastopyörän Asennusohjeet

Maastopyörän Asennusohjeet n Asennusohjeet n asennusohjeet I. Laatikon purkaminen 4 II. Etupyörän valmistelut 4 III. Etupyörän asennus 5 IV. Etupyörän kiinnitys haarukkaan 8 V. Ohjaustangon säätäminen 9 VI. Satulan asennus 9 VII.

Lisätiedot

Kombikauhat Leveys 790 mm A32684 Leveys 900 mm A32484 Leveys 1050 mm A32448

Kombikauhat Leveys 790 mm A32684 Leveys 900 mm A32484 Leveys 1050 mm A32448 Kombikauhat Leveys 790 mm A32684 Leveys 900 mm A32484 Leveys 1050 mm A32448 2 1. Alkusanat Avant Tecno Oy haluaa kiittää teitä siitä, että olette hankkineet Avant-työlaitteen. Se on suunniteltu ja valmistettu

Lisätiedot

KOJELAUTA MITTARISTO. A Nopeusmittari B Polttoainemittari C Moottorin lämpömittari D Kierroslukumittari E Monitoiminäyttö (perus/laajennettu)

KOJELAUTA MITTARISTO. A Nopeusmittari B Polttoainemittari C Moottorin lämpömittari D Kierroslukumittari E Monitoiminäyttö (perus/laajennettu) F I A T C R O M A P I K A O P A S KOJELAUTA 1 Ohjauspyörän vasen vipu: ulkovalot - 2 Mittaristo - 3 Ohjauspyörän oikea vipu: tuuli- ja takalasin pyyhkijät sekä ajotietokoneen näppäimet - 4 Connect Nav+

Lisätiedot

Agrifab_A4_Lawn_sweeper.book Seite 1 Freitag, 4. März 2005 5:30 17. Printed in U.S.A. Form 48882

Agrifab_A4_Lawn_sweeper.book Seite 1 Freitag, 4. März 2005 5:30 17. Printed in U.S.A. Form 48882 Agrifab_A4_Lawn_sweeper.book Seite 1 Freitag, 4. März 2005 5:30 17 GR DK Printed in U.S.A. Form 48882 Agrifab_A4_Lawn_sweeper.book Seite 40 Freitag, 4. März 2005 5:30 17 Suomi Ruohon- ja lehtienkeräimien

Lisätiedot

OUM6410C4037 3-pisteohjattu venttiilimoottori 24 VAC

OUM6410C4037 3-pisteohjattu venttiilimoottori 24 VAC OUM6410C4037 3-pisteohjattu venttiilimoottori 24 VAC TUOTETIEDOT YLEISTÄ OUM6410C venttiilimoottori soveltuu hitaiden säätöprosessien ohjaamiseen, esim. lämmityspiirien säätöön. Venttiilimoottori ei tarvitse

Lisätiedot

Jäähdytysnesteen ulostulo ulkoiselle lämmitykselle

Jäähdytysnesteen ulostulo ulkoiselle lämmitykselle Moottorin jäähdytysnesteellä voidaan lämmittää ulkoisia elementtejä. Tällaisia ovat mm. umpikorit, nosturiohjaamot ja säilytyslaatikot. Lämpö otetaan sylinteriryhmän virtauksesta ja se palautetaan jäähdyttimen

Lisätiedot

Installation instructions, accessories. Lumiketju. Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden. Sivu 1 / 14 R7700468

Installation instructions, accessories. Lumiketju. Volvo Car Corporation Gothenburg, Sweden. Sivu 1 / 14 R7700468 Installation instructions, accessories Ohje nro 30664147 Versio 1.0 Osa nro Lumiketju R7700468 Volvo Car Corporation Lumiketju- 30664147 - V1.0 Sivu 1 / 14 Varuste A0000162 R7700458 Sivu 2 / 14 R7700448

Lisätiedot

Ohjausoppi ja lentotoimintamenetelmät

Ohjausoppi ja lentotoimintamenetelmät Ohjausoppi ja lentotoimintamenetelmät 1. Luento (3 h) Ohjausoppi - ohjainten vaikutus - suora lento - kaarto - sivuluisu - hidaslento ja sakkaus - syöksykierre 2. Luento (3 h) Lentotoiminta menetelmät

Lisätiedot

(6)ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus 45 km/h. (7)suurin jatkuva nimellisteho tai nettoteho(1) 4 000 W

(6)ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus 45 km/h. (7)suurin jatkuva nimellisteho tai nettoteho(1) 4 000 W LIITE I Ajoneuvoluokitus L1e L7e Kaikki L-luokan ajoneuvot (1) pituus 4 000 mm tai 3 000 mm alaluokan L6e-B ajoneuvojen tai 3 700 mm alaluokan L7e-C ajoneuvojen osalta (2) leveys 2 000 mm tai 1 000 mm

Lisätiedot

KÄYTTÖOPAS DIGIOHM 40

KÄYTTÖOPAS DIGIOHM 40 KÄYTTÖOPAS DIGIOHM 40 1. JOHDANTO 1.1. Turvallisuus Lue tämä käyttöopas huolellisesti läpi ja noudata sen sisältämiä ohjeita. Muuten mittarin käyttö voi olla vaarallista käyttäjälle ja mittari voi vahingoittua.

Lisätiedot

LAV90 Etna 3000 HÖYRYPUHDISTIN. Käyttöohje Alkuperäisten ohjeiden käännös. VAROITUS! Lue käyttöohjeet huolellisesti ennen laitteen käyttöä.

LAV90 Etna 3000 HÖYRYPUHDISTIN. Käyttöohje Alkuperäisten ohjeiden käännös. VAROITUS! Lue käyttöohjeet huolellisesti ennen laitteen käyttöä. LAV90 Etna 3000 HÖYRYPUHDISTIN Käyttöohje Alkuperäisten ohjeiden käännös VAROITUS! Lue käyttöohjeet huolellisesti ennen laitteen käyttöä. Maahantuoja: ISOJOEN KONEHALLI OY Keskustie 26, 61850 Kauhajoki

Lisätiedot

Digitaalinen eropainekytkin DPS Käyttöohje

Digitaalinen eropainekytkin DPS Käyttöohje MECAIR Digitaalinen eropainekytkin DPS Käyttöohje HUOMIO: Ennen tuotteen käyttöä sinun on luettava on tämä käyttöopas huolellisesti, jotta saat riittävää tietoa tuotteesta Tekniset tiedot Virransyöttö

Lisätiedot

Väyläleikkurimallisto JD 7000 ja JD 8000. John Deere Erinomainen leikkuujälki

Väyläleikkurimallisto JD 7000 ja JD 8000. John Deere Erinomainen leikkuujälki Väyläleikkurimallisto JD 7000 ja JD 8000 John Deere Erinomainen leikkuujälki Helppo suoraan ajettavuus on väyläleikkurin tärkeimpiä ominaisuuksia. Maailman suurimpana golfkenttien hoitokoneiden valmistajana

Lisätiedot