Vaihtoraportti Aachen 2010/2011

Transkriptio

1 Vaihtoraportti Aachen 2010/2011 Toni Kymäläinen Konetekniikka Pääaine: Auto- ja työkonetekniikka Sivuaine: Lujuusoppi Vaihto-ohjelma: Erasmus Opetuskieli: Englanti ja Saksa Vaihtoraportti Erasmus-vaihdosta syyskuu 2010 syyskuu 2011 Aachenissa, Saksassa. Keskityn tässä vaihtoraportissa asioihin, jotka askarruttivat minua vaihtoa suunnitellessa sekä vaihdon alussa. Näitä olivat mm. vaadittava kielitaito, kurssien vaikeusaste sekä vaihto-opiskeluelämä Aachenissa yleisesti. Hallinnollisista asioista pidetään saapumisen yhteydessä useita infotilaisuuksia. Myös erilaisia oppaita ja saapuvan Erasmuksen muistilistoja on tarjolla useampia, joten jätän viralliset asiat vähemmälle huomiolle. Toisena osasyynä on myös mahdollisesti muuttuvat käytännöt. Asuntoasioiden ollessa kunnossa ei muita juoksevia asioita tarvitse turhaan stressata. Vaikka pahimmassa tapauksessa joutuisikin kääntymään parissa eri toimistossa, on Aachen mukavan kompakti kaupunki erilaisten leimojen ja lupien keräilyyn. Alkuhässäkkä on käytännössä ohi ensimmäisen parin päivän aikana, jonka jälkeen voi keskittyä olennaiseen; vaihtarielämään! Alkutunnelmia saapuessa: Kaupunki oli oikein viehättävän oloinen, joskin kesätyöpaikkani pomon kommentit pitsiverhoista osoittautuivat pelottavan oikeiksi. Suomessa oli ollut edeltävänä kesänä poikkeuksellisen kuuma, joten paksujen vaatteiden kantaminen Saksaan tuntui hieman hassulta. Kuitenkin jo ensimmäisenä päivänä päätin nauttia pitkien kalsareiden suojasta, sillä hotellihuoneeni sijaitsi ylimmässä kerroksessa ja veto oli taattu. Saksassa äänieristeet ja eristeet yleensäkin ovat lähinnä vitsi. Patterit hohkavat täysillä ja ikkunoita pidetään auki ilmanvaihdon edistämiseksi. Kuva 1 SuperC (International Office yms.)

2 Saapuminen Aacheniin on todella helppo matkustaa Suomesta. Mielestäni helpoin, ja samalla käytännössä aina edullisin ja nopein yhteys on Helsinki Düsseldorf AirBerlinillä. On toki mahdollista säätää muita reittejä ja hyödyntää tarjouksia, mutta yleensä välilento tai muu ylimääräinen matkustelu lisää kuluja ja pidentää matka-aikaa. Aachen sattuu olemaan pääradan päätepysäkki, joten oikean junan löytäminen ei ole lentokentällä erityisen vaikeaa. Saksalaiset junalippu-automaatit ovat mielestäni todella selkeitä ja näppäriä, joten junalla siirtymisessä ei ole muita huonoja puolia kuin hinta. Kuva 2 Kesäinen helmikuu Aachenissa. Kuva opiskelija-asuntolani sisäpihasta Ensimmäiset päivät Koko seikkailun aloitin asuntotoimistosta, jossa allekirjoitin vuokrasopimuksen. Avaimet tuli noutaa opiskelija-asuntolan talonmieheltä (Hausmaister), joka ilokseni luovutti avaimen jo päivää ennen virallista vuokrasopimuksen alkua. Tapasin asuntotoimistolla myös muita erasmuslaisia, jotka olivat juuri saapuneet maahan ja harhailivat tavaroidensa kanssa toivoen saavansa asunnon hieman etuajassa. Ainakin tuolloin saapuminen paria päivää aikaisemmin vaikutti toimivalta suunnitelmalta. Ihmiset ovat todella ystävällisiä ja surkuhupaisaa kyllä, kaikki viralliset asiat hoituivat aika kivuttomasti myös saksaksi, vaikka allekirjoittaneella oli vain pari (hajanaista) vuotta saksan kieliopintoja takana. Ainakin alussa turvauduin vielä virallisissa asioissa englantiin, sillä halusin välttyä väärinymmärryksiltä ja epäselvyyksiltä. Vakuutusasiat hoituivat käväisemällä jonkin sairauskassan/sairausvakuutusyhtiön (Krankenkasse) toimistolla (esim. AOK tai TK löytyy helposti), josta saa todistuksen sairausvakuutus-vapautuksesta.

3 Todistuksen saamiseen riittää kelakortti ja passi. Saksassa jokaisella tulee olla sairausvakuutus. Suomen sosiaaliturvaan kuuluminen vastaa paikallista sairausvakuutusta. Yliopistolle ilmoittautumisen ja vuokrasopimuksen kirjoittamisen jälkeen asukkaaksi ilmoittautuminen oli yllättävän nopea ja kivuton operaatio. Mukana tulee olla yliopiston hyväksymisilmoitus, vuokrasopimus, todiste rahoituksesta (kela lähetti ainakin tuolloin automaattisesti todistuksen englanniksi, kun anoin opintotukea ulkomaille) ja passikuva. Pankkitilin avaaminen onnistui helposti. Aachenissa käytännössä järkevin pankki on Sparkasse, sillä automaatteja on ripoteltu lähes kaikkialle. Eurooppalaiseen tyyliin pankkiautomaatit ovat pankkikohtaisia, ja eri pankin korteilla tehdyistä nostoista maksatetaan tyypillisesti joitain euroja. Kannattaa huomioida, että Sparkassen toimipiste, jossa tili avataan, on automaattisesti asiakkaan pääpankki. Kannattaa siis valita sopiva kotipankki. Sain tilin välittömästi avattua, mutta hauska pieni yllätys oli, että pankin nettitunnuksia käytetään lukulaitteen kanssa. Lukulaite generoi kortin sirun avulla koodit, jotka vastaavat suomesta tuttuja, yleensä paperisia pankkitunnuksia. Uusi pankkikortti saapui viikon sisään, jonka jälkeen sähköinen rahansiirto onnistui. Kuva 3 Sparkasse-logo (vallitsee lähes kaikkialla) Opiskelu ja tentit Kurssit ovat RWTH Aachenissa aikalailla samantyylisiä kuin mitä TKK:lla. Vaikeustaso ja laatu tietenkin vaihtelevat luennoitsijasta ja kurssin tyypistä riippuen, mutta yleisellä tasolla Erasmus-toimintaan RWTH:n kurssit sopivat loistavasti: kursseilla on harvemmin palautettavia viikkotehtäviä, mikä mahdollistaa kaiken muun kouluun liittymättömän puuhailun. Tentit ovat käytännössä kirjoituskilpailuja ja valokuvamuistin testausta. Aikaa on tyypillisesti yksi tai kaksi tuntia ja tehtäviä on enemmän kuin riittävästi. Tenteissäni TKK:lla oli tyypillisesti muutamia isompia tehtäviä, kun taas RWTH:n tyypillinen tentti koostui esimerkiksi kymmenestä, 20 tai 50 sivusta täynnä erilaisia tehtäviä. Tätä ei kannata pelästyä, mutta tenttitilanteessa Suomen järjestelmään tottuneella voi olla vaikeuksia. Parhaaseen mahdolliseen arvosanaan ei vaadita täysiä pisteitä, mutta ottaen huomion kilpajuoksun aikaa vastaan, ei edes kannata yrittää vastata kaikkiin tehtäviin, varsinkaan silloin jos joutuu hetkenkin miettimään vastaustaan. Saksassa suulliset tentit ovat yleisiä. Itse suoritin vain kirjallisia tenttejä, mutta moni muu vaihtari sekä paikalliset saattoivat aivan hyvin suorittaa myös suullisia tenttejä, vaikka kurssi itsessään olisikin lähes pelkästään laskemista. Joskus saattaa olla mahdollista valita suullinen tai kirjallinen tentti, englanniksi tai saksaksi, riippuen täysin kurssista ja kurssin professorista. Yleisellä tasolla suulliset tentit koetaan kai helpommaksi, mutta se ei ilmeisesti aina ole mikään tae läpipääsylle. Tyypillinen Erasmus -sykli oli ensin kirjallinen tentti jos hylätty niin suulliseen tenttiin. Tenttejä ei periaatteessa saa uusia, mutta yleensä hylätyn suorituksen jälkeen oli mahdollisuus läpäistä kurssi vielä suullisella tentillä. Tenttikäytännöt ja niille ilmoittautuminen on kuitenkin kurssikohtaista, joista tiedotetaan kurssin alussa sekä mahdollisesti sen aikana.

4 Valitsemiani kursseja Luen pääaineenani auto- ja työkonetekniikkaa ja sivuaineenani lujuusoppia, joiden kursseja pääosin suoritin. Suoritin myös tuotantotalouden ja tekniikan historian kursseja osittain oman mielenkiinnon, osittain Tieteen metodiikka moduulin vuoksi. Suorituksista saatavat ECTS opintopisteet tuppasivat vähän vaihtelemaan jopa kesken kurssin. Myös opintosuunta vaikutti opintopistemäärän (tentin tai tenttialueen laajuus sekä mm. mahdolliset pakolliset tai valinnaiset laboratorioharjoitukset). RWTH:lle tyypilliseen tapaan kurssi koostuu yleensä harjoituksista sekä luennoista, joille on määritelty omat opintopistemääränsä. Yksittäisen kurssin laajuus selviää siis ynnäämällä ilmoitetut opintopisteet. Konetekniikan käytäntö oli, että kursseja saa vapaasti valita oman tiedekunnan sisältä. Jos halusi suorittaa muita kursseja, piti kurssin vastuuhenkilöltä kysyä lupa osallistua kurssille. Luonnollisesti tuli myös itse pitää huoli että ilmoittautumiset tentteihin ym. olivat kunnossa. Yleisesti Erasmus-opiskelijat kuitenkin nähtiin positiivisessa valossa ja monesti epäselvässä tilanteessa hommat hoituivat suhteellisen mukavasti heittämällä pöytään Erasmus-kortin. WINTER SEMESTER 2010/2011 Euro Course 4 ECTS Intensiivinen kielikurssi saapuville opiskelijoille. Kaikki saksan kielikurssit olivat maksullisia (muut kielikurssit olivat ilmaisia. Kielikurssien hinnat 50e / kaksi viikkotuntia, 100e / neljä viikkotuntia), kuten myös tämä intensiivikurssi. Kurssi toimi hyvänä lämmittelynä kielitaidoille. Kurssilla oli helppo tutustua muihin vaihtareihin, itse kielen opiskelu oli lähinnä hengailua. Suosittelen kuitenkin kovasti osallistumista. Vaatimuksena lähtötasotesti, jota ei kannata turhaan stressata. Vain täysin kielitaidottomat opiskelijat jäivät ilman paikkaa ja loput kokelaat jakautuivat kielitaitojensa mukaiselle tasolle. Fundamentals of lightweight design / Grundlagen des Strukturentwurfs 4-6 ECTS Kurssi oli yhdistelmä Lujuusoppi I sekä Lujuusoppi II asioita ehkä hieman eri näkökulmasta, ja riippuen aiheesta, hieman syventyen. Kurssi oli mielestäni hyvä, joskin melko vaativa. Riittävällä TKK:n lujariosaamisella ei ole kuitenkaan suurempia läpipääsyongelmia, lukuun ottamatta em. tenttiajan tiukkuutta. Kuten lujuusopin kursseille tuntuu olevan surkuhupaisan tyypillistä, myös tällä läpipääsyprosentti oli ehkä hieman poikkeava. Niin tai näin, jos vain jaksaa keskittyä opiskeluun tulee kurssi menemään ihan mukavasti, saattaapa jopa samalla oppia jotain. Saksaksi suorittavalle ryhmälle oli vapaaehtoisena laboratoriotyönä komposiittipalkkien suunnittelu ja toteutus. Ethics in International Business 5 ECTS Ensimmäinen ja viimeinen RWTH:lla suorittamani tuotantotalouteen liittyvä kurssi. Kurssi oli nimensä mukaisesti kaupankäyntiin liittyvää eettistä ihmettelyä ja pohdiskelua. Burberry-huivit ja Versace-laukut tuntuivat olevan epävirallinen pääsyvaatimus. Sisällön puolesta kurssi oli mielenkiintoinen ja näin täysin konetekniikkaakin opiskeleva pärjäsi ihan hyvin mukana, vaikka vaatimukseksi oli merkitty Business-puolen kandi. Kurssi oli aika helppo. Tentissä kysyttiin ympäripyöreitä esseitä ja hyvällä englannin kielen taidoilla sai helpohkosti hyvän arvosanan. Automotive Engineering Practical Course I / Practical Kraftfahrlabor I 2 ECTS Erittäin mukava labrakurssi, jossa ei tarvinnut olla kuin paikalla. Tunnin luento, jossa esiteltiin viikottainen laboratorio sekä tunnin laboratoriodemo. Aiheet vaihtelivat laidasta laitaan ajoneuvojen yleisistä suunnitteluperiaatteista komponenttien ihmettelyyn. Ilmaiset opintopisteet, ei tenttiä, erittäin mielenkiintoinen kokonaisuus.

5 Industrial Engineering and Ergonomics ~5 ECTS Työergonomiaa ja tuotannon suunnittelua. Myös kaikin puolin mielenkiintoinen kurssi, joka sijoittui tuotantotalouden ja tuotantotekniikan välimaastoon. En ehtinyt käymään luennoilla enkä harjoituksissa, mutta lukemalla suhteellisen hyvät luentokalvot ja laskarit sain kurssin kaikesta huolimatta suoritettua tenttimällä. Ei sinällään vaativa kurssi, mutta aihealue oli laaja ja materiaalia oli runsaasti. Practical Introduction to FEM-Software I / Praktische Einführung in FEM-Programme I 4,5 ECTS Todella hyödyllinen ja mukava kurssi lujarin lukijoille sekä aiheesta kiinnostuneille. TKK:n kynä & paperi laskujen jälkeen oli mukava huomata miten lujuusopillisia ongelmia voidaan ratkoa niille tarkoitetuilla lujuuslaskentaohjelmilla. Kurssilla opastetaan käyttämään Ansys ohjelmistoa. Aiempaa kokemusta ei vaadittu. Viikoittain esiteltiin uusia ohjelman ominaisuuksia ja sovellettiin tosielämän esimerkkeihin. Kurssi luennoitiin vain englanniksi. Suosittelen kurssia kaikille, joita aihe vain kiinnostaa tai jos epäilee joutuvansa työtehtäviensä puolesta ymmärtämään ohjelmistosta jotain. Ei palautettavia tehtäviä (pl. kevyehkö projektityö joka arvosteltiin hyväksytty/hylätty), kirjallinen tentti. Geschichte der Technik im Industriezeitalter I ( ) 2-4 ECTS Valitsin kurssin täysin omaksi huvikseni. Halusin myös hieman totutella puhtaasti saksankieliseen opetukseen. Mahdollista käydä harjoituksissa, joissa pidettiin lyhyitä esitelmiä (~10min) ja keskusteltiin eri aiheista. Kahden opintopisteen minimisuoritukseen kuului luennolla käyminen (ei valvottu millään tavalla) sekä monivalintatentti, joka oli helpohko jos vain jaksoi lukea luentomateriaalin läpi. SUMMER SEMESTER 2011 Automotive Engineering Practical Course II / Practical Kraftfahrlabor II 2 ECTS Vastaava kurssi kuin talvikaudella. Laboratorioharjoitukset olivat tosin astetta mielenkiintoisempia. Kurssi sisälsi mm. henkilöautojen jousituksen vertailua testiradalla (harmillisesti laboratorion Audi oli hajonnut, joten tilalle oli hankittu Porsche Cayenne - kertonee ehkä RWTH:n labrabudjetista ) sekä kuorma-autojen vaihteistojen vertailua (mahdollisuus ajaa usealla eri rekkayhdistelmällä testirataa, ei vaadittu edes ajokorttia toisin kuin henkilöautojen kanssa). Practical Introduction to FEM-Software II / Praktische Einführung in FEM-Programme II 4,5 ECTS Vastaava kurssi kuin talvikaudella, mutta aiheina mm. epälineaariset materiaalit, plastiset muodonmuutokset, dynaamiset kuormitukset, ominaismuotoanalyysit, kontaktit jne Geschichte der Technik im Industriezeitalter II ( ) 2-4 ECTS Vastaava toteutus kun talvikaudella. Krafträder 4 ECTS Moottoripyörän dynamiikkaa. Sisälsi autopuolelta tuttua liikedynamiikkaa moottoripyörän tapauksessa sekä moottoripyöriin liittyvää teoriaa. Kurssiin kuului vapaaehtoinen laboratorio-osuus, joka oli ilmeisesti moottoripyörien kokeilua testiradalla (en osallistunut kyseiseen tapahtumaan). Kurssi luennoitiin vain saksaksi, mutta luentoja ja laskareita oli helppo seurata. Structural Design of Vehicles / Strukturentwurf von Kraftfahrzeugen 5 ECTS Mm. Ajoneuvotekniikkaa, lujuusoppia sekä tuotantotekniikkaa sisältävä kurssi. Keskittyi nimensä mukaisesti ajoneuvojen korin ja rakenteiden suunnitteluun. Vehicle Acoustics / Kraftfahrzeug-Akustik 5 ECTS Mielenkiintoinen ja ainutlaatuinen kurssi ajoneuvoakustiikasta. Käytännössä kaikki ajoneuvoihin liittyvät kurssit tarjoaa IKA (Institut für Kraftfahrzeuge), joka on tavallaan erillinen instituutti, mutta kuitenkin tiiviisti RWTH:n yhteydessä.

6 Kuva 4 IKA:n kalustoa ihmettelemässä. VW Sciroccon ja rallitiimin Audi A3:n kyytiin pääsi Spa:n radalla Belgiassa Kielitaito ja lähtötaso Olin ennen Aacheniin saapumistani opiskellut kaksi vuotta saksaa TKK:lla, joiden välissä kerkesin opiskelemaan vuoden espanjaa. Aloitin saksan opintoni vasta TKK:lla, joten kielitaitoni oli kirjaimellisesti parhaimmillaan tyydyttävää tasoa. Mutta kuten itsekin jo raporteista aikoinani luin, kielitaito paranee nopeasti, sillä jokapäiväinen asiointi ja passiivinen oppiminen jättävät jälkensä huonompaankin kielipäähän. Jos siis harkitset vaihto-opiskelua Saksassa mutta stressaat kielitaitoasi, olettaen että olet edes jonkin verran lukenut saksaa, tulet pärjäämään oikein mainiosti! Pohjoismaalaiset puhuvat lähes poikkeuksetta vähintäänkin ok-tasolla saksaa, josta tosielämän esimerkkinä toimikoot B1-lähtötasoryhmäni, jossa opiskeli parhaimmillaan vuotta saksaa lukeneita ranskalaisia Jos siis olet suorittanut esim. TKK:n saksan kurssit 4A tai 4B asti, pärjäät jo todella mainiosti. Omaksi yllätyksekseni suoritin lopuksi jopa tenttejä saksaksi. Älä siis turhaan huolehdi kielitaitosi puolesta jos ymmärrät edes jollain tasolla saksaa! Motivaationa kotimaisessa kieliopiskelussa kannattaa kuitenkin pitää se, että mitä paremmin osaat saksaa, sitä vähemmän joudut kiusallisen mystisiin tilanteisiin, saat enemmän irti vaihdosta ja pystyt oikeasti juttelemaan asioista paikallisten kanssa! Virallisista asioista sekä muusta paperisodasta Riippuen opintosuunnasta tentteihin ja kursseille ilmoittautuminen hoidetaan erikseen. Yleisellä tasolla kuitenkin tiedotus on ok-tasolla ja aina voi kysyä neuvoa. Apua löytyy varmasti lopulta hankalammankin toimistopalloilun keskellä. Saksassa rakastetaan leimoja ja papereiden veivausta, mutta kehitystä on havaittavissa, ja yhä useampi tiedotusasia hoidettiinkin jo sähköisesti. Alkuilmoittautumisien jälkeen saa käyttöönsä tunnukset CampusOfficeen (kurssien tiedot ja niihin ilmoittautuminen) sekä L2P-room portaaliin, joka vastaa etäisesti noppa - portaalia (kurssimateriaalin jako, tiedotus). Kaikki ilmoittautumiseen liittyvät asiat varmasti muuttuvat aika ajoin ja selkeän tiedotuksen johdosta ongelmia harvemmin esiintyy. Ilmoittautumiskäytäntö vaihtelee opintosuunnan mukaan ja aina voi tarvittaessa kääntyä International Officen tai oman koordinaattorin puoleen. Näitä asioita ei siis kannata turhaa stressata vaihdon ensimmäisinä päivinä.

7 Sairaanhoito ja vakuutukset Vakuutukset kannattaa luonnollisesti selvittää itse ja valita tarpeen mukaan. Sairaanhoitoa saa eurooppalaisella Kela-kortilla. Palvelua voisi mielestäni verrata YTHS:n toimintaan, eli olin kaikin puolin tyytyväinen. Oikeastaan ensimmäiset 10kk pärjäsinkin ilman sairaanhoitoa, mutta sitten sainkin nauttia koko touhusta täysin siemauksin, sillä päädyin Uniklinikille leikkaukseen asti. Kaikin puolin homma hoitui eurooppalaisella Kela-kortilla ja mahdollisella E112 lomakkeella, jota saattaa tarvita, vaikka teoriassa sitä ei pitäisi tarvita. Yksinkertaiset perus lääkärikäynnit hoituvat kuitenkin helposti tällä Eurooppalaisella sairaanhoitokortilla, jota näyttämällä peritään 10e sairauskassamaksu (tai joku vastaava) jonka jälkeen seuraavan vuosineljänneksen lääkärikäynnit sisältyvät tuohon 10e maksuun. Mitään opiskelijoille omia toimipisteitä ei ole, joten helpoiten pääsee kun vaikkapa googlettaa lähimmän lääkärin vastaanoton, joita tuntuu olevan riittävän hyvin tarjolla. Lääkärit ilmeisesti puhuvat myös englantia, mutta itse seikkailunhaluisena takkuilin paikallisella murteella. Iltamat ja yöelämä Kuten arvata saattaa, lukukausien alku- ja loppupuolella on lähes joka päivä jotakin tapahtumaa eri tahojen puolesta. Tekemistä siis riittää jos haluaa olla kaikessa mukana. Aluksi pyörin mukana ihmettelemässä erilaisissa tapahtumissa ja viikoittaisissa tapaamisissa, mutta jonkin ajan kuluttua tuli ajauduttua omaan pienempään vaihtariporukkaan. Käytännössähän touhu on hyvin samantyyppistä kuin esimerkiksi TKK:lle saapuessa, joskin nyt yhdistävä tekijä ei ole fuksivuosi vaan Erasmus-touhu. Kaikki oleelliset opiskelijatapahtumat löytyvät Pontstraßelta, joka on täynnä erilaisia kuppiloita, ravintoloita ja klubeja. Erinäisistä tapahtumista tiedotetaan maililistoilla ja flyereita isketään kadunkulmissa vähän väliä käteen. Facebookin ym. medioiden kautta on vaikeaa, oikeastaan mahdotonta olla löytämättä itselle sopivaa paikkaa tai tapahtumaa, joita tosiaan järjestellään suhteellisen ahkerasti ja tiheästi. Kuva 5 Kicker / Tischfussball. Tyypillinen kapakkipeli Saksassa.

8 Matkailu Sijainnistaan johtuen Aachen on loistava paikka niin lyhyemmille päivä- tai viikonloppureissuille lähiympäristössä kuin pidemmille ulkomaanmatkoillekin. Asuin noin 5km päässä ns. kolmen maan pisteestä, joten halutessani pääsin lenkkeilemään myös Belgian tai Hollannin puolelle. Kun ilmoittautumiset yliopistolle on hoidettu, saavat RWTH:n opiskelijat Semesterticketit, jotka oikeuttavat ilmaiseen matkusteluun koko NRW:n osavaltion alueella. Lipulla sai matkustaa junilla (lähijunat), busseilla sekä metroilla/raitiovaunuilla rajattomasti. Tämä mahdollistaa monet päiväreissut esimerkiksi Kölniin, Düsseldorfiin tai Bonniin, nyt vain muutaman suurimman kaupungin mainitakseni. Kannattaa luonnollisesti perehtyä lipun rajoituksiin tarkemmin sen saapuessa, mutta yleisellä tasolla liikkuminen on sillä maksutonta. Hollannin tai Belgian puolella matkailu on myös vaivatonta ja lähimpiin kyliin/kaupunkeihin pääseekin edullisesti tai ilmaiseksi. Lähimmä lentokentät ovat Aachen/Maastricht, Köln/Bonn sekä Düsseldorf Weeze ja Düsseldorf International. Näiden kautta lentää useita halpalentoyhtiöitä. Tyypillisiä halpalentojen tarjoajia ovat mm. Ryanair, Wizz air ja German wings, mutta luonnollisesti myös muiden yhtiöiden tarjouksien kanssa kannattaa pitää silmät auki. Vuokra-autot ovat myös yksi edullinen ja järkevä vaihtoehto matkusteluun. Kaiken lisäksi erilaiset vaihtoopiskelijoiden iloksi perustetut järjestöt tekevät retkiä mm. Berliiniin, Müncheniin sekä mahdollisesti muihin Euroopan näkemisen arvoisiksi koettuihin kyliin tai kaupunkeihin. Retkien hinnat ovat yleensä todella edullisia ja paikkoja on rajoitetusti, mutta sinällään riittävästi. Kannattaakin aluksi liittyä yleiselle Erasmus- sekä järjestöjen (AEGEE ja INCAS) maililistoille. Kaikki tämä hoituu ensimmäisten tervetuliaisluentojen yhteydessä. Kuva 6 Aachen, lähellä kaikkea

9 Kulttuuri Aachen on todella lämminhenkinen kaupunki ja ihmiset ovat mukavia. Yleisesti on helppo olla vaihdossa suomalaisena, jotka yleisellä tasolla ovat pidetty kansallisuus, eikä ihmeellisempiä kulttuurishokkejakaan oikein tule koettua (pois lukien kaikki pienet saksalaisten kehittämät jekut ja arkiaskareisiin liittyvät toimenpiteet, mutta näiden takiahan vaihtoon tullaan!). Olutta, rasvaista ruokaa sekä jalkapalloa! Aachen ei ehkä ole näistä piirteistä tunnetuimmasta päästä, mutta stereotypisesti leimaten yleiset saksalaisuuden tunnusmerkit täyttyvät. Olutta siis on ja ruokien ohella tarjotut vihannekset ja salaatitkin on vielä varmuuden vuoksi dipattu öljyyn, rasvaan ja suolattu. Jalkapallo-osuuden hoitaa paikallinen (ainakin kaudella 2011/2012) 2. bundesliigassa pelaava Alemannia Aachen, joka sinällään on hyvin perinteikäs ja tunnettu jalkapallojoukkue. Pelejä kannattaa ehdottomasti käydä katsomassa, jotta pääsee edes kerran kokemaan paikallista jalkapallotunnelmaa, suosittelen! Edullisimmat liput ovat reilun 10e luokkaa. Kuva 7 kertoo enemmän kuin tuhat sanaa Ruokailu ja yleinen hintataso Paikalliset opiskelijaruokalat (Mensat) tarjoavat vähintäänkin riittävän tuhteja annoksia. Lapsuudenunelmista tulee Aachenissa totta: ranskalaisia joka päivä! Alun into kuitenkin alkaa pikkuhiljaa laantua ja jo muutaman kuukauden jälkeen (eräillä suomalaisilla jo parin ruokailukerran jälkeen) kaipaakin jo kevyempiä ja terveellisemmän oloisia Suomen (Otanimen) ruokaloita. Hinta on kuitenkin siedettävä 2,60e ja ainoa miinus onkin tuo satunnainen tuhti valmistustapa (rasvassa keitetyn kalapuikon välistä saattaa kaiken majoneesitahnan välistä nähdä itse kalapalasen, jonka voi vielä varmuuden vuoksi ennen nauttimista työntää majoneesikastikkeeseen). Ruoan suhteen vaihtoehtotarjonta on kuitenkin mielestäni oikein hyvä, eli lisukkeiksi ei aina tarvitse valita ranskalaisia ja kasvisruokiakin on aina tarjolla. Hintataso on matalampi kuin Suomessa. Suomessa perinteisesti leikkeleet, juusto, leipä yhdistelmästä n. 20e maksamaan tottuneena on positiivinen yllätys kun kauppareissuista selviää noin kymmenellä eurolla. Saksalaiseen tapaan maksu tapahtuu perinteisesti käteisellä, joskin sähköinen maksaminen tekee tuloaan verkkaisesti. Kaikissa lähikaupoissa oli jo mahdollista maksaa kortilla, mutta viimeistään kuppiloissa

10 maksetaan aina käteisellä (tyypillistä myös Eurooppalainen juo ensin, maksa sitten tyyli, joka voi koitua pöydästä viimeiseksi lähtevien kohtaloksi Erasmus-tapaamisissa). Harrastukset Yliopistoliikunta tarjoaa lajeja laidasta laitaan. Meininki on samanlaista kuin TKK:lla, eli tarjontaa on (kts. linkki raportin lopusta). Lajien harrastaminen on joko ilmaista tai maksullista (joskin melko edullista), riippuen tietenkin lajista. Itse pelailin sählyä, sulkapalloa, rantalenttistä sekä kävin erilaisilla fitnesstunneilla. Sähly oli ilmaista. Treenit/pelailu oli leppoisaa pallon neppailua, täälläpäin kun salibandy on noin vuosikymmenen jäljessä Suomea. Aachenissa voi salibandya/sählyä pelata yliopistoliikunnassa tai PSV Aachenin mukana. Kummassakin pelataan yleensä 4 vs. 4 katusählyä, eli pieniin maaleihin ilman maalivahtia. Kuitenkin perus harrastelijalle ihan mukavaa liikuntaa ja pehmeää tekniikan ylläpitoa. Sulkapallo maksoi 20e/lukukausi ja pelaamaan sai mennä lähes joka päivä. Vuorolle kannattaa/piti ilmoittautua, jotta pääsi varmasti pelaamaan. Rantalentopallo oli 30e/kausi ja pelaamaan pääsi joka päivä ja milloin vain, sitä mukaa kun kenttiä vapautui. Koripallo/jalkapallo-kentät sai käyttöönsä maksamalla 20e/kausi. Pallot sai lainaan yliopistolta. Fitness- tunnit olivat käytännössä kaikki ilmaisia. Mahdollisuudet ja työt Opiskelun ohella on mahdollista hakea myös ns. Hiwi-töitä, jotka ovat esimerkiksi tutkijoiden tai professoreiden apureina toimimista tai leppoisia laboratoriokokeiden järjestelytöitä tai vastaavia. Töitä oli yllättävän paljon tarjolla ja useammat erasmukset löysivätkin monia mahdollisuuksia pienille sivutienesteille. Työtunteja oli viikoittain parista tunnista muutamaan tuntiin. Töitä on tarjolla ilmoitustauluilla tai niistä voi tulla ilmoituksia maililistoja pitkin. Luonnollisesti myös omalta professorilta tai luennoitsijalta voi kysyä, josko esim. laboratoriolla tarvittaisiin apulaisia, jos työskentely opiskelujen ohella kiinnostaa. Yhteenveto Puoli vuotta olisi ollut aivan liian lyhyt aika Aachenissa. Koko vuoden aikana ehti näkemään kaikki suurimmat saksalaiset kansallisjuhlat sekä luonnollisesti oli mahdollista valita kursseja laajemmasta kurssitarjonnasta. Esimerkiksi ajoneuvotekniikan puolelta mielestäni selkeästi mielenkiintoisemmat tai erikoisemmat kurssit järjestettiin vain kesäkaudella. Lukukausien ajankohdat ovat hieman epäedulliset vain yhden lukukauden vaihdossa viihtyville. Talvilukukausi alkaa 1.10 ja kesälukukausi 1.4. Lukukausien välillä on pidempi tenttijakso, eli suomalaisille tyypillistä kesälomaa ei ole. Näin jälkeenpäin ajateltuna Aachen oli loistava paikka lähteä vaihtoon. En koskaan katunut päätöstäni, päinvastoin, olin melkein huolissani mitä olisinkaan menettänyt jos en olisi lähtenyt juuri Aacheniin. Hyvinä puolina eksoottinen sijainti (kolmen maan piste), ei varsinaista murretta (helppo ymmärtää), RWTH on arvostettu yliopisto sekä ihmiset ovat avoimia ja mukavia. Kuitenkin koska RWTH Aachenin konetekniikan osasto on valtava, ovat opiskelijat suurimmaksi osaksi miehiä. Jos siis harkitset vaihtoon lähtemistä, lähde ihmeessä! Asiat tuppaavat kyllä järjestymään. Kokemus on epäilemättä ainutlaatuinen, kirjaimellisesti unohtumaton elämys!

11 Linkkejä Kouluun liittyviä: IKA (kursseja yms.) Opiskelijajärjestöjä INCAS AEGEE Yliopiston urheilutarjontaa PSV Aachen (urheiluseura) Menoa ja meininkiä