Keväällä 1956 ilmestyi kuopiolaiseen

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Keväällä 1956 ilmestyi kuopiolaiseen"

Transkriptio

1 Veijo Saano 22 Ostin syksyllä 2004 lähes 50-vuotiaan moottoripyörän, joka oli seissyt 30 vuotta varastossa. Laitoin pyörän lähes uutta vastaavaan kuntoon. Sekä pyörä että sen historia ovat hyvä esimerkki siitä, mitä veteraanipyöräharrastus voi olla. Keväällä 1956 ilmestyi kuopiolaiseen Emil Piirosen koneliikkeeseen uusi moottoripyörämalli, 350-kuutioinen Horex Resident. Pyörän huipputehoksi ilmoitettiin 24 hv, mikä oli enemmän kuin useimmissa 500-kuutioisissa brittipyörissä. Saksalaispyörän hinta oli noin kaksinkertainen verrattuna yleisimpiin 350-kuutioisiin, tšekkiläisiin Jawoihin ja neuvostoliittolaisiin IC-pyöriin. Pyörän osti kuopiolainen, 16-vuotias poika. Hänen isänsä suostui rahoittamaan Horexin hankinnan. Isän asettama ehto Residentin ostolle oli, että kunnon ajovarusteet on hankittava. Nahkainen ajoasu ostettiin ja kypärä. Mutta harvoin niitä tuli käytetyksi, sillä ne päällä oli liikaa pärinäpojan näköinen, kertoi kyseinen Horex-kuski, kun haastattelin häntä noin 50 vuotta myöhemmin. Niin ne muoti- ja ulkonäkökysymykset ovat meitä ohjailleet kautta aikojen. Horex myytiin syksyllä 1958, noin km ajettuna, kun ensimmäinen omistaja aloitti säännöllisen työssä käynnin ja avioliiton satamakin alkoi näkyä. Pyörän ostaja oli Kuopiosta ja hankki elantonsa pitämällä polkupyöräkorjaamoa. Pelastus viime hetkellä Vuonna 1960 pyörän käyttäjäksi ja omistajaksi tuli tuon polkupyöräkorjaamon omistajan poika. Hän ajoi Residentillä kolme kesää, kunnes siirtyi autokantaan. Resident oli sitten pari vuotta pois käytöstä ja rekisteristäkin, kunnes heinäkuussa 1966 pojan isä, samainen polkupyöräkorjaamon omistaja otti pyörän käyttöönsä. Hän ajeli Horexilla vuoteen 1974 asti, jolloin heikkenevä terveys pakotti jättämään moottoripyöräilyn. Ajoneuvohallintokeskuksen tiedosto kertoo, että Horex Resident poistettiin rekisteristä toukokuun lopussa Vuonna 1958 oli Horexiin vaihdettu pitkä penkkisatula, koska omistajan tyttöystäväkin piti saada kyytiin. Sorateillä ajettiin, joten karkeakuvioiset renkaat olivat parhaat.

2 Kesällä 1975 Horex oli jo nostettu kaatopaikalle vietävään kuormaan. Kun edellä mainittu polkupyöräkorjaamon omistajan poika palasi töistä kotiin tuona päivänä, hän nosti Horexin pois kuormaauton lavalta eihän residentille tuollainen kyyti sovi. Resident tarkoittaa saksan kielessä hallituksen edustajaa, suorastaan ministeriä. Pyörä jäi varastoon, missä se oli seuraavat 30 vuotta. Sinä aikana polkupyöräkorjaamon omistaja kuoli. Hänen poikansa mietti vanhetessaan, että vielä hän joskus laittaisi pyörän kuntoon. Eläkkeelle jäätyään hän kuitenkin havaitsi, että harrastuksia oli tarpeeksi ilman työlästä moottoripyörän entistämishankettakin. Niinpä hän suostui syyskuussa 2004 myymään vanhan ajokkinsa. Horexin neljäs omistaja, minä, olen edellisten lailla kuopiolainen. Residentistä museoajoneuvo Horexin matkamittarissa oli km, mutta kunnoltaan pyörä oli loppuun ajettu romu. Silti maksoin pyörästä sievoisen summan. Tiesin, että pyörän kuntoon laittaminen ei olisi helppoa eikä halpaa. Mutta ajattelin, että pyörän historia ja alkuperäisyys ovat arvokkaita. Pidin itsestään selvänä, että kunnostan Horexin mahdollisimman tarkkaan siihen kuntoon, missä se tehtaalta oli vuonna 1955 lähtenyt. Residentistä tehtäisiin museoajoneuvo. Miksi ruveta tuollaiseen ponnistukseen? Tärkein syy on se, että näin säilytän historiaa. Entistän alkuperäiseen asuun, suorastaan elvytän kulkevaksi näytteen ajoneuvoista, joilla ajettiin menneinä vuosikymmeninä. Usein sellaisistakin auto- ja moottoripyörämalleista, joita on aikoinaan liikkunut Suomen teillä suuria määriä, on vuosikymmenten jälkeen vaikea löytää yhtään ehjää yksilöä. Vielä harvemmassa ovat Horex Residentin kaltaiset mallit, joita tehtiin vähän. Kuvassa on Residentin uusi omistaja 1960-luvun alkuvuosilta. Aikanaan, 40 vuotta vanhempana, hän myi pyörän kirjoittajalle luvulla Horex Resident edusti mainoksen mukaan suurinta onnea maan päällä. Puoli vuosisataa myöhemmin onni oli lakastunut. 23

3 Horex-Werke teki jo ennen toista maailmansotaa hienoja moottoripyöriä. Tässä neliventtiilikannella varustettu 598-kuutioinen malli S64, jota tehtiin 1930-luvulla. Resident oli tuotannossa vuodet , ja tuotannon kokonaismääräksi arvioidaan vajaat 2500, kun mukaan luetaan myös 250-kuutioinen malli. Ostamalleni Horexille antoi lisäarvoa vielä se, että sen historia oli kokonaan tiedossa ja vielä kokonaan kuopiolainen. Toinen museopyöräni on 250-kuutioinen BMW R27 vuodelta Sen ostin Nova Scotiasta Kanadasta. Se on vain hieno vanha moottoripyörä, sillä ei ole mukanaan tarinaa. Vanhan moottoripyörän kunnostaminen on ansiokas kulttuuriteko. Voi olla vähän ylpeä ajellessaan museoajoneuvolla. Ja on se muutenkin mukavaa, varsinkin ajeltaessa yhdessä muiden vanhojen moottoripyörien kanssa porukalla. Vanha konepyörä sekä näyttää että kuulostaa sympaattiselta. Iloiset ja ihailevat katseet seuraavat museopyörän kulkua. Tietoa keräämään Ensi töikseni selvittelin Internetistä ja saksalaisista moottoripyörälehdistä, mistä saisin Horexeista tietoa ja Residentiin osia. Tilasin varaosaluettelon, jossa oli myös ns. räjäytyskuvat. Lisäksi tilasin asennusoppaan. Pyörän mukana tuli alkuperäinen, perusteellinen omistajan käsikirja. Näiden kolmen opuksen perusteella moottoripyörän pystyy jo melkein kokoamaan, jos kaikki osat ovat saatavilla. Jäljitin Residentin ensimmäisen omistajan ja kävin häntä haastattelemassa. Samoin kävin vielä erikseen jututtamassa pyörän minulle myynyttä pyöräkorjaamon omistajan poikaa Horexin menneistä vaiheista. Molemmat eläkeläiset vaikuttivat ilahtuneilta siitä, että heidän vanhan ajokkinsa historia, jonka edellä tiivistettynä esitin, kirjattiin talteen. Sain molemmilta lainaan muutaman valokuvankin kopioitavaksi. Horex-Werke Bad Homburgin kaupungista, Länsi-Saksasta, oli maineikas ja suuri moottoripyörätehdas. Se teki moottoripyöriä jo 1920-luvulla, ja luvun alussa Horex Regina oli ainakin nk. läntisessä maailmassa eli markkinatalousmaissa eniten ostettu 350-kuutioinen moottoripyörä. Mutta 1950-luvun puolivälissä hyvinvointimaiden kansalaiset kiirehtivät suurin joukoin autokauppoihin. Moottoripyörien menekki romahti, joten Horextehdas lopetti toimintansa 1950-luvun lopussa ja alkuperäisten Horex-moottoripyörien valmistus loppui. Horex-merkkiä on kylläkin käytetty muutamaan kertaan vielä 1980-luvulle asti. Koska Resident on harvinainen moottoripyörä, tarvittiin käsikirjan, varaosaluettelon ja asennusoppaan lisäksi tietoa monista yksityiskohdista. Siksi ostin useita Horexia ja muitakin saksalaisia moottoripyöriä ja niiden historiaa esitteleviä kirjoja. Olin jo vanhastaan Veteraanimoottoripyöräklubin (VMPK; ks. jäsen. Siinä on lähes 8000 jäsentä, joten se lienee Suomen suurin moottoripyöräkerho. VMPK:n jäsen- ja kalustoluettelosta sain tietoja muista Horexin omistajista. Heiltä kyselin lisää tietoa, ostinpa muutamia osiakin. Osia hankkimaan Ei pidä kuvitella, että museopyöräprojektissa vanhan moottoripyörän osto olisi suurin kustannuserä. Kunnolliseen entistystyöhön menee lisäksi 3-5 kertaa se rahamäärä, millä ostaa hyvän aihion. Olin varautunut siihen, että Resident olisi osien saatavuuden suhteen vaikea tapaus. Todellisuus osoittautui paremmaksi. Saksassa on virkeää harrastustoimintaa vanhojen saksalaisten moottoripyörien tiimoilta. Nettihuutokaupasta (www. ebay.de) voi saada kaikenlaista, hyvää ja huonoa, kalliilla ja halvalla. Yritystoimintaa on myös, eli vanhoja alkuperäisosia kunnostetaan ja myydään ja uustuotantoakin on. Saksassa on kauppoja, joista saa kaasuttimien ja sähkölaitteiden osia, mäntiä, satuloita ja monenlaista muuta tarviketta niin Residentiin kuin muihinkin saksalaispyöriin. Useat saksalaistehtaat nimittäin käyttivät samoja alihankkijoita. Tällainen kauppa on mm. Motorrad-Stemler. Tunnetuimpia Horexeihin keskittyneitä osakauppoja ovat Ammon-Technik ja Horex-Forster. Molemmilla on Internetissä hyvät osaluettelot. 24 Albert Eringfeld Dinxperlosta, Hollannista tuntee Horexit ja myy niihin osia. Hänellä on melkoinen kokoelma vanhoja moottoripyöriä. Tässä sivuventtiilikoneella kulkeva Horex T lukujen vaihteesta.

4 Suomessakin on alan yrittäjiä, jotka voivat toimia välikäsinä, kun hankkii Horexeihin tai muihin länsisaksalaisiin moottoripyöriin osia. Heistä voi olla ratkaiseva apu, jos ei osaa saksaa tai englantia. Ennen kuin rupesin osia hankkimaan, otin kuitenkin sähköpostilla yhteyttä pariin ulkomaiseen Horex-harrastajaan. Norjalainen Olve Sem vastasi kysymykseeni hyvästä osalähteestä suosittelemalla Albert Eringfeldiä. Hän ei ole saksalainen, vaan hollantilainen. Laitoin Eringfeldille sähköpostilla pitkän listan tarvitsemistani osista. Tein sen alkuperäisen varaosakirjan sivujen mukaan: kukin räjäytyskuva lähtökohdaksi, sitten kuvan osaan viittaava numero ja varaosakirjan tilausnumero, ja lopuksi määrä, kuinka monta kappaletta kyseistä osaa halusin. Jo muutamassa päivässä Albert vastasi. Eräistä saksalaisfirmoista on vastausta yksinkertaiseenkin kysymykseen joutunut sittemmin odottamaan jopa kuukausia. Toinen myönteinen piirre Albertin viestissä oli, että häneltä tuntui löytyvän Horex Residentiin melkein kaikkia osia. Ruvettiin tekemään kauppaa. Toukokuussa erään kokousmatkani ja BMW R 1200 ST:n matkatestin (ks. Moto-1 nro 5/2005) yhteydessä kävin Albertin luona vierailullakin. Osoittautui, että mies on myös ehta Horex-harrastaja. Vuonna 1969 hän oli ostanut ensimmäisen Horexinsa. Pian sen jälkeen hän osti niitä viisi lisää. Näin Albert jo koulupoikana keskittyi Horexiin niin perusteellisesti, että siitä tuli hänelle sivuammatti. Albertilla on melkoinen kokoelma moottoripyöriä. Ei pelkästään Horexeja, mutta kaikki ovat vanhoja. Työn alla oli tuolloin mm. harvinainen S64, 4-venttiilikansilla varustettu Horex 1930-luvulta. Tallissa on myös monen Horex-harrastajan haave Imperator. Siinä on 2-sylinterinen, kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustettu moottori, josta Honda otti mallia kehittäessään 1960-luvun menestysmallejaan CB72 ja CB77. Paljon työtä Kutakuinkin kaikki Residentin kuluvat osat oli uusittava. Ja tietenkin oli tehtävä perusteellinen kunnostus. Se ei olisi minulta onnistunut ilman apua ja neuvoja, joita ystävällisesti antoi etevä konepyörämies Lauri Laitinen, joka on usein myös ollut valokuvaajani tehdessäni koeajoja Moto-Suomi, Moto- ja nyttemmin Moto- 1-lehdelle. Näkyvistä osista uusittiin vain pakoputket ja äänenvaimentimet, tankin polvikumit, pyörien pinnat ja nipat, satulat ja toisiovedon ketjun kotelon päätykappale Tästä on hyvä jatkaa: takalokarin peltityöt on tehty. Edessä on ovat irrallisina pilalle ruostuneet osat, jotka on korvattu uudella pellillä. Lokarin etupäähän on lisäksi rakennettu akkuteline. Residentissä on paljon alumiiniosia, tässä vain osa niistä. Niiden pintojen tasoittaminen ja hionta veivät noin parin kuukauden edestä työtunteja. sekä seisontatuki. Muut suuret osat kunnostettiin, ja siinä oli iso työ. Esimerkkinä alkuperäiset Boge-iskunvaimentimet, joiden alumiiniset kuoret olivat pahasti kolhiintuneet ja naarmuuntuneet. Boge on toteuttanut takajousien säädön erikoisella tavalla. Tavallista suurempaa kuormaa varten käyttöön kytketään lisäjousi. Se sijaitsee iskunvaimennin/jousiyksikön ylemmän alumiiniholkin sisäpinnalle kiinnitettynä. Kytkentä käy kevyesti lyhyellä valintavivun liikkeellä. Etulokasuoja oli ruostunut pilalle, joten sen tilalle tuli hieman vähemmän ruostunut, Saksan nettihuutokaupasta hankittu. Sekin vaati lisää peltiä ja tietenkin hiomista ja maalauksen. Toinen vanne korvattiin vähemmän käytetyllä. Moottorin kaikki kuluvat osat uusittiin. Residentien vuonna 1955 tehdyissä alkuversioissa, joihin omakin pyöräni kuuluu, on moottorille ja vaihteistolle erilliset öljytilat. Vaihteiston öljymäärä on pieni, mutta se ei ollut syy siihen, että vaihteiston pääakseli oli mutkalla. Jossain vaiheessa toisiovedon ketju oli vauhdissa katkennut. Se oli lyönyt moottorinlohkon takaosaan noin 10 cm pitkän halkeaman ja vääntänyt Residentissä on vain yksi mittari. Sekin vaati sekä ulkoisen että sisäisen kunnostuksen. toisiovedon akselin. Kunnostustyössä pyrin alkuperäistä vastaavaan ulkoasuun ja myös hyvään toimivuuteen. Tuo viimeksi mainittu tarkoitti ehkä jopa kolmanneksen lisää työtunteja. Alkuperäisen kaltaiselta näyttävän vanhan moottoripyörän kokoaa paljon helpommin kuin sellaisen, joka lisäksi toimii luotettavasti ja on hyvä ajaa. Näin siksi, että uustuotanto-osat eivät ole aina huippulaatua. Niitä on kokeiltava useaan kertaan ja joskus korjattavakin, ennen kuin kaikki toimii. Lokakuussa 2006, melkein päivälleen kaksi vuotta oston jälkeen, Horex Resident oli valmis ensimmäiseen koekäyttöön. Ryypytyksen ja muutaman käynnistyspolkaisun jälkeen nelitahtikone heräsi noin 32-vuotisesta unestaan. Kytkin toimi ja vaihteet menivät päälle sujuvasti. Ajoin pyörällä useita kymmeniä metrejä. Tunne oli kohottava eikä sitä latistanut moottorin sammuminen: innostuksen vallassa olin unohtanut kiertää sytytystulpan kunnolla kiinni, ja kone sylkäisi kynttilän irti tulpanreiästä. Onneksi kierteet eivät vahingoittuneet. 25

5 26 Museoajoneuvotarkastukseen ja rekisteriin Jatkoin pyörän viimeistelyä talvikauden Huhtikuussa 2007 Horex oli valmis museoajoneuvotarkastukseen. Siinä kaksi museoajoneuvotarkastajaa selvittää, että ajoneuvo on alkuperäistä vastaava. Tarkastuksen läpäissyt pyörä saa virallisen museoajoneuvolausunnon, johon kiinnitetään tarkasti määritellyn kaltainen kuva tarkastetusta ajoneuvosta. Todistuksessa on yksityiskohtaiset tekniset tiedot ajoneuvosta. Lisäksi ajoneuvon historia kirjoitetaan omalle kaavakkeelleen ja tallennetaan arkistoon, josta huolehtii Veteraanimoottoripyöräklubi. Museomoottoripyörää rakentelevien kannattaa liittyä VMPK:n jäseneksi jo senkin takia, että jäsenetuna saa alennusta museoajoneuvotarkastuksen hinnasta. Vasta museoajoneuvoksi rekisteröinti on virallinen varmistus siitä, että vanha pyörä on alkuperäisen kaltainen. Museoajoneuvostatus tuo ajoneuvolle lisäarvoa, joka näkyy jopa myyntihinnassa. Tietysti kun laskee pyörän entistämiseen uhratut työtunnit ja osien ostoon, maalaukseen, kromaukseen yms. laitetut eurot, joutuu toteamaan, ettei museomoottoripyörästä saa rahojaan juuri koskaan takaisin. Bisneksestä siis ei ole kysymys, mutta museoajoneuvostatus tuo rahallista säästöä vakuutusmaksuihin. Siinä missä tavanomainen ympärivuotinen pakollinen liikennevakuutus voi maksaa pyörän moottorin iskutilavuudesta riippuen - jopa yli 1500 euroa, maksaa museopyörän vakuutus vain noin 30 euroa. Vakuutuksen ehto on, että pyörällä ajetaan enintään 30 päivänä vuodessa. Se riittää mainiosti Suomen lyhyen kesän aikana tehtäviin retkiin. Ei suurin ponnistuksin entistettyä aarrettaan viitsi huonoilla keleillä ulkoiluttaa. Toukokuussa 2007 vein Horexin katsastukseen. Vanhan, rekisteristä poistetun ajoneuvon uudelleen rekisteröinnissä kriittistä on ajoneuvon aiempi historia. Horexini vanhat rekisteröintitiedot löytyivät Ajoneuvohallintokeskuksesta, joten siltäkään osin ei ongelmia tullut. Horexin ensimmäinen, vuonna 1956 annettu rekisteritunnus KA-369 oli käytössä toisaalla, mutta toinen, vuonna 1966 pyörälle annettu, oli vapaa. KU-419 onkin Tällainen siitä tuli. Puhdaslinjainen yksisylinterinen moottori, ajan muodin mukaan varustettuna kahdella pakoputkella. Lisävarusteena kyytiläisen satula oikein sopiva edelleen kuopiolaisena säilyvälle museomoottoripyörälle. Toukokuun 2007 lopussa Resident oli mukana kuopiolaisten motoristien perinteisessä ajokauden aloitustapahtumassa Vanhat mestarit ja pyörät, jonka Männistön Teboilin huoltamoyrittäjä Pertti Lyytinen vuosittain touko-kesäkuun vaihteessa järjestää (ks. Moto 9/2003). Horex sai huomiota varsinkin niiltä, jotka olivat pyörän jo 1950-luvulla nähneet tai muistivat sen kaupunkiliikenteestä 60-luvulta ja 70-luvun alusta. Kesän 2007 aikana ajoin Horexilla noin tuhat kilometriä. Pyörä on jousitukseltaan mukava ja ohjaukseltaan kevyt. Sen moottori ottaa kierroksia ärhäkämmin kuin 50-luvun muiden moottoripyörien yleensä pitkäiskuiset, harvakäyntiset koneet. Horexin muhkea pakoääni tuo mieleen isot konepyörät. Todellisuudessa Resident on pieni ajokki, jonka ohjaimissa kuski istuu tiiviisti. Näin varsinkin Residentin ollessa varustettuna soolosatulalla. Lisävarusteeksi oli mahdollista ostaa erillinen kyytiläisen satula. Myös pitkää penkkisatulaa oli saatavana lisävarusteena. Ei Horex kyykkypyörä ole, mutta ehkä Residentin suunnittelussa oli jo aavisteltu tulevia aikoja, jolloin moottoripyöristä tuli urheilullisia harrasteajoneuvoja.

6 1950-luvun moottoripyörät olivat yleensä työkäyttöön suunniteltuja, pitkiä ja raskaita. Horex Resident on urheilullisempi, kevyempi ja pienempi moottoripyörä, jonka selässä iso kuski istuu hieman ahtaasti. Tekniset tiedot Horex 350 Resident -moottoripyörästä (vuosimalli 1955) Suljettu kaksikehtoinen teräsputkirunko. Yksisylinterinen, nelitahtinen, ajoviimajäähdytteinen moottori. Sylinterin poraus 77, iskun pituus 75 mm, iskutilavuus 349 cm 3. Puristussuhde 7,1:1. Moottorin suurin ilmoitettu teho 24 DIN hv kierrosluvulla 6500/min (jatkuvassa käytössä 22 hv / 6250/min). Suurin vääntö 2,8 mkg / 6000/min. Yksi hammaspyöräkäyttöinen nokka-akseli kampiakselin oikean pään yläpuolella, venttiilien ohjaus työntötangoilla ja keinuvivuilla. Kansiventtiilit, imuventtiilin lautasen halkaisija 42 mm, pakoventtiilin halkaisija 38 mm. Bing 2/27,5 kaasutin. Noris MLZ 60/6/1600/3 R lataus- ja sytytyslaitteisto. Automaattinen sytytysennakon säätö (3-5 o - 40 o ). Yksi Bosch W 260 tai Beru 240 sytytystulppa. Märkäsumppuvoitelu, hammaspyöräöljypumppu. Sarjan alkupään malleissa (moottorin numeroon asti) erillinen moottoriöljy (2 litraa) ja vaihteistoöljy (0,66 litraa). Myöhemmissä pyörissä moottorilla ja vaihteistolla yhteinen öljy (2,5 litraa). Ensiöveto kaksoisketjulla (välityssuhde 1:2,091) öljytyn, vaijerikäyttöisen monilevykytkimen kautta 4-portaiseen vaihteistoon, josta veto täysin koteloidulla ketjulla (5/8 x 1/4 ) 13-piikkiseltä ketjupyörältä takapyörän 38-piikkiselle ketjupyörälle. Edessä vaijerikäyttöinen, takana tankokäyttöinen täysnaparumpujarru (150 mm halkaisija, jarruhihnan leveys 40 mm). Sisärenkaalliset renkaat, edessä 3,25 x 18, takana 3,50 x 18. Pinnapyörät alumiinivanteilla. Rengaspaine 1,5 edessä, 2,0 takana. Portaattomasti säädettävä ohjauksen kitkavaimennin. Edessä ja takana keinuhaarukkajousitus, edessä kaksi öljyllä vaimennettua Boge FTP vaimenninta, takana Boge VFT vaimentimet, joissa kaksiasentoinen säätö kuorman mukaan. Paino ajovalmiina, tankki täynnä 170 kg, kuivana 150 kg. Suurin sallittu kokonaispaino 330 kg. Pituus 200 cm, leveys 66 cm, suurin korkeus 98 cm, istuinkorkeus ilmoitettu 80 cm, akseliväli 135 cm, maavara 18 cm. Polttoainesäiliön tilavuus 16 litraa, josta varalla 2 litraa. Huollot: 500 km:n välein etujousituksen keinuvipujen nivelten voitelu, 1500 km:n välein mm. moottorin öljynvaihto ja ilmansuodattimen puhdistus, 2000 km:n välein venttiilien välysten tarkistus ja säätö sekä ensiövetoketjun kireyden säätö, 3000 km:n välein vaihteistoöljyn vaihto, 6000 km:n välein sytytystulppien vaihto ja katkojan kärkivälin säätö, km:n välein pyörännapojen rasvaus. Horexin maahantuoja Suomessa oli S & N. Saatavat värivaihtoehdot olivat musta ja siniharmaa. Vuoden 1956 hinta ei ole tiedossani, mutta Moottoriurheilu-lehti 5/1958 kertoo Residentin hinnaksi markkaa. 27

LUETTELO K. RAUTANEN WANDERER TEHTAAN EDUSTAJA JA STANDARD POLKUPYÖRISTÄ MOOTTORI- JA POLKUPYÖRILLE WÄNDERER MOOTTOREISTA, WANDERER

LUETTELO K. RAUTANEN WANDERER TEHTAAN EDUSTAJA JA STANDARD POLKUPYÖRISTÄ MOOTTORI- JA POLKUPYÖRILLE WÄNDERER MOOTTOREISTA, WANDERER LUETTELO WÄNDERER MOOTTOREISTA, WANDERER JA STANDARD POLKUPYÖRISTÄ K. RAUTANEN WANDERER TEHTAAN EDUSTAJA MOOTTORI- JA POLKUPYÖRILLE 1.-HEIKINK. 98. HELSINKI PUHELIN 68-91. lulkaistessani luettelon Wanderer

Lisätiedot

Road Racing, Fin Moriwaki cup säännöt 2015, 1.0 FIN MORIWAKI-CUP SÄÄNNÖT 2016 1.0

Road Racing, Fin Moriwaki cup säännöt 2015, 1.0 FIN MORIWAKI-CUP SÄÄNNÖT 2016 1.0 FIN MORIWAKI-CUP SÄÄNNÖT 2016 1.0 SISÄLLYSLUETTELO 1.0 Soveltamisala... 3 1.1 Kilpailut... 3 1.2 Numerolaatat... 3 2.0 Ajajat... 3 2.1 Ajajatutkinto... 3 2.2 Ajajan ikä... 3 2.3 Kilpailulisenssi... 4 2.4

Lisätiedot

Dodge Avenger TEKNISET TIEDOT. Yleistä. Sterling Heights Assembly, Michigan, USA

Dodge Avenger TEKNISET TIEDOT. Yleistä. Sterling Heights Assembly, Michigan, USA TEKNISET TIEDOT Dodge Avenger Alla esitetyt tiedot pohjautuvat julkaisuajankohdan (20.06.2007) tietoihin ja ne voivat muuttua ilman erillistä ilmoitusta. Tiedot ovat Euroopan markkina-alueelle tarkoitettuja

Lisätiedot

4>w*mmw%.^^"sss^*^ Vuoden 1936 mallit

4>w*mmw%.^^sss^*^ Vuoden 1936 mallit 4>w*mmw%.^^"sss^*^ Vuoden 1936 mallit Mikonkatu MOmMS MALLIT 8" 19" Ift" O^s" LIGHT VAN JA MORRIS COMMERCIAL SUOMEN VOIMAVAUNU OY. hei.sinki 13 avattavalla 38.000: Morris 8 Sarja. Moottori: 4-syl., mitat

Lisätiedot

HUOLTOPÄIVÄKIRJA N:0. Moottorin N:o. laatu ja merkki

HUOLTOPÄIVÄKIRJA N:0. Moottorin N:o. laatu ja merkki HUOLTOPÄIVÄKIRJA HUOLTOPÄIVÄKIRJA laatu ja merkki N:0 Moottorin N:o Öljy on vaihdettava: Moottoriin, jossa ei ole öljynpuhdistajaa, kesällä noin 1500 km:n ja talvella noin 1300 km:n ajon jälkeen. Moottoriin,

Lisätiedot

Kaija Jokinen - Kaupantäti

Kaija Jokinen - Kaupantäti Kaija maitokaapissa täyttämässä hyllyjä. Kaija Jokinen - Kaupantäti Kun menet kauppaan, ajatteletko sitä mitä piti ostaa ja mahdollisesti sitä mitä unohdit kirjoittaa kauppalistaan? Tuskin kellekään tulee

Lisätiedot

VA K 0 LA. 1969 Koetusselostus 741 Test report

VA K 0 LA. 1969 Koetusselostus 741 Test report VA K 0 LA Rukkila ACV Helsinki 10 12;Z Helsinki 43 41 61 Pitäjizinmäki VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS Finnish Research Institute of Engineering in Agriculture and Forestry 1969 Koetusselostus

Lisätiedot

MOOTTORIPYÖRÄT. www.aprilia.com. www.aprilia.fi

MOOTTORIPYÖRÄT. www.aprilia.com. www.aprilia.fi 2010 MOOTTORIPYÖRÄT www.aprilia.com www.aprilia.fi RSV4 FACTORY >> VÄRIT Moottori Iskutilavuus Vaihteisto Jarrut, etu Jarrut, taka Renkaat, etu Renkaat, taka Lisävarusteet Aprilia 4-sylinterinen 4-tahti

Lisätiedot

Lynx 1968 ja prototyypit

Lynx 1968 ja prototyypit Lynx 1968 ja prototyypit Velsa Oy:n alku Proto Järvinen Päivitetty 18.12.2013 Proto Lynx 40, lisänimi Polar. Kelkkaa kehitettiin ja testattiin 1968 ja syksyllä 1969 alkoi sen sarjavalmistus nimellä Lynx

Lisätiedot

UNIVERSAL SERVICE. on tähtiluokkaa. K M P 1) Luotettava. Voimakas. Huokea. Taloudellinen. Nykyaikainen. Osa mainitusta kirjoituksesta on

UNIVERSAL SERVICE. on tähtiluokkaa. K M P 1) Luotettava. Voimakas. Huokea. Taloudellinen. Nykyaikainen. Osa mainitusta kirjoituksesta on Puh. Nykyaikainen kevytmoottoripyörä on tähtiluokkaa. Luotettava Voimakas Huokea Taloudellinen K M P 1) 1) K M P (= kevytmoottoripyörä) on saanut Suomen Moottorilehden kirjoituksessa erittäin hyvän arvostelun.

Lisätiedot

MOOTTORIPYÖRÄT KESÄ 2015

MOOTTORIPYÖRÄT KESÄ 2015 MOOTTORIPYÖRÄT KESÄ 2015 Luetteloon on koottu hyväkuntoisia, kunnostettuja, entisöityjä, museorekisteröityjä sekä normaalissa rekisterissä olevia moottoripyöriä. Lisäkuvat ovat nähtävissä nettisivuillamme.

Lisätiedot

Manuaalivaihteisto. With start stop Iskutilavuus (cm3) 2298 2298 2298 2298 2298 2298 2298 Ruiskutustapa. Direct Common Rail

Manuaalivaihteisto. With start stop Iskutilavuus (cm3) 2298 2298 2298 2298 2298 2298 2298 Ruiskutustapa. Direct Common Rail MOOTTORIT MOOTTORI Manuaalivaihteisto Manuaalivaihteisto Robottivaihteisto Moottorin mallimerkintä 110dCi 125dCi 150dCi 110dCi 135dCi 165dCi 150dCi Päästönormi Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5

Lisätiedot

Auto Virosta. Opas turvalliseen autontuontiin Lyhyt tutustumispaketti

Auto Virosta. Opas turvalliseen autontuontiin Lyhyt tutustumispaketti Auto Virosta Opas turvalliseen autontuontiin Lyhyt tutustumispaketti Autovirosta.fi 2016 0 Sisällysluettelo 1 Esipuhe /Yleistä... 1 2 Auton etsintä... 2 2.1 Kanavat... 2 2.1.1 Leasing... 2 2.2 Kannattavuusarviointi...

Lisätiedot

(6)ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus 45 km/h. (7)suurin jatkuva nimellisteho tai nettoteho(1) 4 000 W

(6)ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus 45 km/h. (7)suurin jatkuva nimellisteho tai nettoteho(1) 4 000 W LIITE I Ajoneuvoluokitus L1e L7e Kaikki L-luokan ajoneuvot (1) pituus 4 000 mm tai 3 000 mm alaluokan L6e-B ajoneuvojen tai 3 700 mm alaluokan L7e-C ajoneuvojen osalta (2) leveys 2 000 mm tai 1 000 mm

Lisätiedot

Jokainen autonostaja haluaisi saada "ensivuoden mallin", ja Opel on koettanut toteuttaa tämän toiveen

Jokainen autonostaja haluaisi saada ensivuoden mallin, ja Opel on koettanut toteuttaa tämän toiveen Ofint KAPITAN jlyjl itä tarkimmin valitut raakaaineet ja äärimmäisen huolellinen tarkkuus työ tekevät jokaisesta Opelista ainutlaatuisen arvokkaan vaunun. Jokainen autonostaja haluaisi saada "ensivuoden

Lisätiedot

DIIAMOHD T!l^>3><6> SUOMEN VOIMAVAUNU OY. HELSINKI

DIIAMOHD T!l^>3><6> SUOMEN VOIMAVAUNU OY. HELSINKI DIIAMOHD T!l^>3> SUOMEN VOIMAVAUNU OY. HELSINKI Diamond Malli 212 MOOTTORI: Hercules 6-syl. tilavuus 3 3 /s" X 4 K U" 3,73 litraa, 6380 hv., 7-laakerinen kampiakseli. Neljällä renkaalla varustetut

Lisätiedot

Ajoneuvon OTM-493 kaikki tiedot

Ajoneuvon OTM-493 kaikki tiedot Ajoneuvon OTM-493 kaikki tiedot Huom. Liikenteestä poisto (alkaen 06.08.2015) Tietoja ajoneuvosta Ajoneuvo: Audi A4 LIMOUSINE Sedan (AA) 4ov 1968cm3 Ajoneuvolaji: Henkilöauto Väri: Harmaa Istumapaikkojen

Lisätiedot

KUORMA-AUTOALUSTAT. Hinnasto N:o 5 15. 3. 38. AUTOLA OY. HELSINKI. 9 Puhelimet: 23 480, 30 353, 22 766 HEIKINKATU. Korjaamo ja varaosat 71 21 O

KUORMA-AUTOALUSTAT. Hinnasto N:o 5 15. 3. 38. AUTOLA OY. HELSINKI. 9 Puhelimet: 23 480, 30 353, 22 766 HEIKINKATU. Korjaamo ja varaosat 71 21 O HEIKINKATU ECnCPAI KUORMA-AUTOALUSTAT Hinnasto N:o 5 15. 3. 38 PÄÄEDUSTAJA: AUTOLA OY. HELSINKI. 9 Puhelimet: 23 480, 30 353, 22 766 Korjaamo ja varaosat 71 21 O Tämä hinnasto kumoaa kaikki aikaisemmat

Lisätiedot

1/XON/09 22.3.2009. Rake t 1 2 0 kilpamoot torin luokitustodistus

1/XON/09 22.3.2009. Rake t 1 2 0 kilpamoot torin luokitustodistus Rake t 1 2 0 kilpamoot torin luokitustodistus Pääperiaate on se, että kaikenlainen työstäminen, aineen lisää minen, poista minen, muutt a minen tai virittäminen on kielletty, ellei näissä säännöissä toisin

Lisätiedot

ABT VAIJERIVINTTURI NOSTOON VAVIN300EL, VAVIN500EL, VAVIN1000EL JA VAVIN3500EL

ABT VAIJERIVINTTURI NOSTOON VAVIN300EL, VAVIN500EL, VAVIN1000EL JA VAVIN3500EL ABT VAIJERIVINTTURI NOSTOON VAVIN300EL, VAVIN500EL, VAVIN1000EL JA VAVIN3500EL 1. Käyttö Vinssi on tehty käytettäväksi varastoissa, rakennuksilla jne. Vinssejä on sekä 230V että 400V käyttöjännitteelle,

Lisätiedot

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY Vi-AKCn) PPA 1 03400 VIHTI 913-46 211 VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY KOETUSSELOSTUS TEST REPORT NUMERO 1197 RYHMÄ 13 VUOSI

Lisätiedot

-30% KEVÄT-KESÄ 2013. keväthuolto! öljynvaihtotarjous Työ sisältää moottorin öljyn ja öljynsuodattimien vaihdon. öljy ja. Moottoriöljy.

-30% KEVÄT-KESÄ 2013. keväthuolto! öljynvaihtotarjous Työ sisältää moottorin öljyn ja öljynsuodattimien vaihdon. öljy ja. Moottoriöljy. Linja-autotarjoukset Tarjoukset KEVÄT-KESÄ 2013 voimassa 31.8.2013 asti keväthuolto! Voiteluhuolto ilman ajanvarausta! öljynvaihtotarjous Työ sisältää moottorin öljyn ja öljynsuodattimien vaihdon. Työn

Lisätiedot

Dirica.fi Autonostajan tietopalvelu AUDI A6, 2008 DIR-1

Dirica.fi Autonostajan tietopalvelu AUDI A6, 2008 DIR-1 Dirica.fi Autonostajan tietopalvelu AUDI A6, 2008 DIR-1 Ajoneuvovero erääntynyt Seuraava katsastus 14 päivän kuluessa. Auto on yksittäin maahantuotu. Tuontimaa: Iso-Britannia. Vetotapa: Etuveto

Lisätiedot

RAKET 120 KILPAMOOTTORIN LUOKITUSTODISTUS

RAKET 120 KILPAMOOTTORIN LUOKITUSTODISTUS 3/XON/12/15.3.2012 Xon Sport Club ry RAKET 120 KILPAMOOTTORIN LUOKITUSTODISTUS Tekniset tiedot Raket 120 Moottorin tyyppi: Yksisylinterinen, mäntäohjattu kaksitahtimoottori Iskutilauus: 118,5 cc Iskunpituus:

Lisätiedot

Työharjoittelu Saksassa - Kleve 19.4.2014 Työharjoittelu paikka - Kleidorp Ajankohta 1.3 11.4.2014

Työharjoittelu Saksassa - Kleve 19.4.2014 Työharjoittelu paikka - Kleidorp Ajankohta 1.3 11.4.2014 Stephar Stephar Matkaraportti Työharjoittelu Saksassa - Kleve 19.4.2014 Työharjoittelu paikka - Kleidorp Ajankohta 1.3 11.4.2014 Tässä matkaraportista yritän kertoa vähän, että miten minulla meni lentomatka,

Lisätiedot

B-S-A MOOTTORI PYÖRIÄ

B-S-A MOOTTORI PYÖRIÄ B-S-A MOOTTORI PYÖRIÄ B.&A astuu pitkän askeleen eteenpäin B. S. A. joka je monen vuoden aikana on johtanut moottoripyörä teollisuutta Englannissa, ottaa pitkän askeleen eteenpäin vuonna 1 937. B. S. A.

Lisätiedot

mcd020fi_mjk350dt_v1.doc

mcd020fi_mjk350dt_v1.doc 1 Tässä dokumentissa esitetty seuraavia osakokoonpanoja tilausnumeroineen yleisistä kulutusosista ja huolto-ohjeita laitteen kunnossapitoon: SIVU 1 SIVU 2. SIVU 3. SIVU 4. SIVU 5. SIVU 6. SIVUT 7,8,9 JA

Lisätiedot

13-vuotias huippujuniori Emil Weckman motocrossin Euroopanmestaruuteen Hollannissa

13-vuotias huippujuniori Emil Weckman motocrossin Euroopanmestaruuteen Hollannissa Moottoripyöräily, motocross, EM-sarja, 6/-osakilpailu, Assen, Hollanti, su 30.8.2015. teksti ja kuvat vapaasti julkaistavissa. teksti ja kuvat: Team Manninen Bros. Honda tiedotus Lisätiedot ja haastattelupyynnöt:

Lisätiedot

Sisilisko Sähköskootterit

Sisilisko Sähköskootterit Sisilisko Sähköskootterit P u h t a a s t i s ä h k ö i n e n a j o n a u t i n t o. Ekologinen. CO2-päästöt 0 g / 100 km. Ei päästöjä. Ei melua. Ei katkua. Edullinen. Lataus tavallisesta pistorasiasta.

Lisätiedot

Esimerkkihinnasto yleisimmistä huolto ja korjaustöistä 14.1.2015

Esimerkkihinnasto yleisimmistä huolto ja korjaustöistä 14.1.2015 Huollot ja rasvaukset 00 Moottori 01 Jäähdytysjärjestelmä 02 Polttoaine- ja pakokaasujärjestelmä 03 Kytkin 04 Vaihteisto 05 Nivelakseli 06 Etuakseli 07 Taka-akseli 08 Navat ja pyörät 09 Jarrut 10 Jousitus

Lisätiedot

Toledo North Assembly Plant, Ohio, USA

Toledo North Assembly Plant, Ohio, USA TECHNICAL SPECIFICATIONS Dodge Nitro Alla esitetyt tiedot pohjautuvat julkaisuajankohdan (20.06.2007) tietoihin ja ne voivat muuttua ilman erillistä ilmoitusta. Tiedot ovat Euroopan markkina-alueelle tarkoitettuja

Lisätiedot

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko.

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko. SUBSTANTIIVIT 1/6 juttu joukkue vaali kaupunki syy alku kokous asukas tapaus kysymys lapsi kauppa pankki miljoona keskiviikko käsi loppu pelaaja voitto pääministeri päivä tutkimus äiti kirja SUBSTANTIIVIT

Lisätiedot

PM-6.0 Koottuna. PM-6.0 Pikaopas. mcd020fi_pm60_v1.doc

PM-6.0 Koottuna. PM-6.0 Pikaopas. mcd020fi_pm60_v1.doc 1 Tässä dokumentissa esitetty seuraavia osakokoonpanoja tilausnumeroineen yleisistä kulutusosista ja huolto-ohjeita laitteen kunnossapitoon: SIVU 1. SIVU 2. SIVU 3. SIVU 4. SIVU 5. SIVU 6. SIVU 7. SIVU

Lisätiedot

Formula Vee 1300 1972-81

Formula Vee 1300 1972-81 Formula Vee 1300 1972-81 Teknilliset määräykset 3.2.1 ) YLEISTÄ Formulaluokka on yksipaikkaisia kilpa-autoja varten, joka perustuu alkuperäisiin VW 1:n (VW 1300) sarjatuotantorakenneosiin. Alkuperäisiksi

Lisätiedot

4.8.2011 Euroopan unionin virallinen lehti L 201/3

4.8.2011 Euroopan unionin virallinen lehti L 201/3 4.8.2011 Euroopan unionin virallinen lehti L 201/3 Metallista ja muovista valmistettu tavara, jolla lasten turvaistuin kiinnitetään moottoriajoneuvoon (ns. lasten turvaistuimen alusta). Siinä on pituudeltaan

Lisätiedot

MOTO-STANDARD-PUUTARHATRAKTORI malli MC 7

MOTO-STANDARD-PUUTARHATRAKTORI malli MC 7 VAKOLA Postios. Helsinki Rukkilo Puhelin Helsinki 43 48 12 Routatieos. Pitäjänmäki VALTION MAATALOUSKON EIDEN TUTKIMUSLAITOS 1960 Koetusselostus 341 MOTO-STANDARD-PUUTARHATRAKTORI malli MC 7 Koetuttaja:

Lisätiedot

Banana Split -peli. Toinen kierros Hyvin todennäköisesti ryhmien yhteenlaskettu rahasumma on suurempi kuin 30 senttiä. Ryhmien

Banana Split -peli. Toinen kierros Hyvin todennäköisesti ryhmien yhteenlaskettu rahasumma on suurempi kuin 30 senttiä. Ryhmien Banana Split -peli Tavoite Esitellä banaanin tuotantoketju (mitä banaanille tapahtuu ennen kuin se on kuluttajalla) ja keskustella kuka saa mitä banaanin hinnasta. Kuinka peliä pelataan Jaa ryhmä viiteen

Lisätiedot

SPEED GRADER G2 Teknistä huippulaatua ja kestävyyttä

SPEED GRADER G2 Teknistä huippulaatua ja kestävyyttä & SPEED GRADER G2 Teknistä huippulaatua ja kestävyyttä www.pthproducts.com Tiehöylä omassa luokassaan Monikäyttöinen kiinnitysjärjestelmä Nopea asentaa Korkea laatu 2 Täydellisyyttä kahdessa eri kokoluokassa

Lisätiedot

Kaapelikelavaunu JKS 750V

Kaapelikelavaunu JKS 750V Kaapelikelavaunu JKS 750V Kaapelikelavaunu kevyempiin verkonrakennuksen tarpeisiin Kokonsa puolesta JKS 750 soveltuu erinomaisesti antenniurakoitsijoiden ja sähköasennusliikkeiden käyttöön. Vaunu on tarkoitettu

Lisätiedot

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Amarok

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Amarok Tekniset tiedot Mallivuosi 2014 Amarok Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja

Lisätiedot

PK30. Hydrauliset kippivaunut

PK30. Hydrauliset kippivaunut PK0 K U S TA N N U S - T E H O K K U U T TA K U L J E T U K S I I N Hydrauliset kippivaunut PK Compact 0 Hakemisto Kippivaunu Kippivaunu pituus 55 sivu Kippivaunu pituus 0 sivu 4 Kippivaunu pituus 0/0

Lisätiedot

TEKNISET TIEDOT Pakokaasukela sarja 865, jousipalautteinen

TEKNISET TIEDOT Pakokaasukela sarja 865, jousipalautteinen TEKNISET TIEDOT Pakokaasukela sarja 865, jousipalautteinen No. 981117101 Kuvaus Turvalukitus mahdollistaa rummun lukitsemisen letkunvaihdon yhteydessä. Räikkämekanismi lukitsee uloskelatun letkun halutulle

Lisätiedot

Sepelitie 15 40320 Jyväskylä Puh. 020 798 9210 Fax 020 798 9219 www.stancon.fi JÄÄNHOITOKONEET JÄÄHALLEILLE JA ULKOKENTILLE

Sepelitie 15 40320 Jyväskylä Puh. 020 798 9210 Fax 020 798 9219 www.stancon.fi JÄÄNHOITOKONEET JÄÄHALLEILLE JA ULKOKENTILLE Sepelitie 15 40320 Jyväskylä Puh. 020 798 9210 Fax 020 798 9219 www.stancon.fi JÄÄNHOITOKONEET JÄÄHALLEILLE JA ULKOKENTILLE ICECAT B220 AKKUKÄYTTÖINEN JÄÄNHOITOKONE ICECAT on helppokäyttöinen ja turvallinen

Lisätiedot

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY V/Ii1C:n) PPA 1 03400 VIHTI 913-46211 VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY KOETUSSELOSTUS TEST REPORT NUMERO 1203 RYHMÄ 13 VUOSI

Lisätiedot

MOOTTORI Raket 60. AKK-Motorsport Ry LUOKITUSTODISTUS 2/R60/18. Valmistaja Radne Motors Manufacturer RAKET Malli Model 60 CD

MOOTTORI Raket 60. AKK-Motorsport Ry LUOKITUSTODISTUS 2/R60/18. Valmistaja Radne Motors Manufacturer RAKET Malli Model 60 CD LUOKITUSTODISTUS Luokitus N Luokitukseen voidaan tehdä muutoksia Karting lajiryhmän toimesta ja luokitusmuutokset tulevat voimaan joko välittömästi tai lajiryhmän ilmoituksen mukaan. AKK-Motorsport Ry

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJE. 49cc Crossi mopo

KÄYTTÖOHJE. 49cc Crossi mopo KÄYTTÖOHJE 49cc Crossi mopo Tekniset tiedot 1. Moottori: 49cc, 1-sylinterinen / ilmajäähdytteinen/ 2-tahti. 2. Bensiini: lyijytön bensa + 2-tahtiöljyn sekoitus. 3. Käynnistin: manuaalinen (vetonaru) 4.

Lisätiedot

Mm. Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa, Alfa-Romeo, Fiat, Maserati ja Ferrari suosittelevat SELENIA-öljyjä.

Mm. Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa, Alfa-Romeo, Fiat, Maserati ja Ferrari suosittelevat SELENIA-öljyjä. 2009 Mm. Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa, Alfa-Romeo, Fiat, Maserati ja Ferrari suosittelevat SELENIA-öljyjä. Maailman arvostetuimmat valmistajat suosittelevat SELENIA-öljyjä. Valikoimaan kuuluu sekä huippuöljyt

Lisätiedot

Sivu 1(19) Raket 120 tekniset säännöt v. 2.0 - päivitetty 26.3.2012

Sivu 1(19) Raket 120 tekniset säännöt v. 2.0 - päivitetty 26.3.2012 Sivu 1(19) Raket 120 tekniset säännöt v. 2.0 - päivitetty Sivu 2(19) Tekniset tiedot Raket 120 Moottorin tyyppi: Iskutilauus: Iskunpituus: Poraus: Jäähdytys: Sytytys: Maksimi teho: Maksimi kierrokset:

Lisätiedot

Runko: Vahvarakenteinen runko; etuhaarukka varustettu säädettävällä

Runko: Vahvarakenteinen runko; etuhaarukka varustettu säädettävällä B.S.A. M tt --- 1939 B.S.A. 250 cm 3 Malli C 10 de Luxe S.V. Moottori: 63 80 mm.; sivuventtiilit; täysin suojattu venttiilijärjestelmä; irroitettava sylinterikansi; Lucas 6-v. luotettava patterisytytys.

Lisätiedot

KEVÄT-KESÄ 2014. ilmastointihuolto. voimassa 30.9.2014 asti. Ilmastointilaitteen PERUSHUOLTO KAIKKIIN MALLEIHIN

KEVÄT-KESÄ 2014. ilmastointihuolto. voimassa 30.9.2014 asti. Ilmastointilaitteen PERUSHUOLTO KAIKKIIN MALLEIHIN Linja-autotarjoukset Tarjoukset voimassa 30.9.2014 asti KEVÄT-KESÄ 2014 ilmastointihuolto Ilmastointilaitteen PERUSHUOLTO KAIKKIIN MALLEIHIN (Perushuolto sisältää: Kylmäaineen vuototesti, kylmäaineen tyhjennys/täyttö,

Lisätiedot

TARJOUSPYYNTÖ KUNNOSSAPITOTRAKTORISTA

TARJOUSPYYNTÖ KUNNOSSAPITOTRAKTORISTA TARJOUSPYYNTÖ KUNNOSSAPITOTRAKTORISTA Kiuruveden kaupungin liikuntapalvelut pyytää tarjoustanne liikuntapalveluille kertaostona hankittavasta kunnossapitotraktorista. Konetta tullaan käyttämään pääasiassa

Lisätiedot

M a l l i s to 2 0 1 4

M a l l i s to 2 0 1 4 Mallisto 2014 Tervetuloa Starcraft-maailmaan! Kun on kyse todellisesta legendasta Van maailmassa, on olemassa vain yksi auto, jonka kanssa suomalaiset ovat tottuneet toimimaan jo vuosikymmeniä - Starcraft.

Lisätiedot

AUTOURHEILUN KANSALLINEN KESKUSLIITTO AKK ry LÄNSI-SUOMEN ALUE 7. Kilpailukutsu ALUE KUPPI 2011

AUTOURHEILUN KANSALLINEN KESKUSLIITTO AKK ry LÄNSI-SUOMEN ALUE 7. Kilpailukutsu ALUE KUPPI 2011 AUTOURHEILUN KANSALLINEN KESKUSLIITTO AKK ry LÄNSI-SUOMEN ALUE 7 Kilpailukutsu ALUE KUPPI 2011 Kilpailukutsu Alastaron Moottoriradalla ajettavassa Länsi-Suomen Alueen 7 Alue-Kupin osakilpailuissa noudatetaan

Lisätiedot

TAHROJEN POISTO ADOBE PHOTOSHOP ELEMENTS 6:N AVULLA

TAHROJEN POISTO ADOBE PHOTOSHOP ELEMENTS 6:N AVULLA TAHROJEN POISTO ADOBE PHOTOSHOP ELEMENTS 6:N AVULLA 16.2.2015 ATK Seniorit Mukanetti ry / Kuvakerho 2 Tahrojen poisto Photoshop Elements 6:n avulla Valokuviin tulee vuosien kuluessa usein pieniä tahroja

Lisätiedot

3-AKSELINEN PPV JATKETTAVA/LEVITETTÄVÄ IRTOKEULALAVETTI

3-AKSELINEN PPV JATKETTAVA/LEVITETTÄVÄ IRTOKEULALAVETTI KÄYTETTY LAVETTI 2.2.2015 Alkuperäinen omistaja: Moto-Olli Oy Nimike: PPV T492-23A Valmistenumero: YF9T492237L008762 Vuosimalli: 2008 Kuvat otettu kesällä 2014 3-AKSELINEN PPV JATKETTAVA/LEVITETTÄVÄ IRTOKEULALAVETTI

Lisätiedot

2/2010. Tässä numerossa mm... - scch:n autonäyttely ja Näyttelyautoja - Ratavihreät Filmitähtinä - Lotus-matkoja Englannissa

2/2010. Tässä numerossa mm... - scch:n autonäyttely ja Näyttelyautoja - Ratavihreät Filmitähtinä - Lotus-matkoja Englannissa 2/2010 Tässä numerossa mm... - scch:n autonäyttely ja Näyttelyautoja - Ratavihreät Filmitähtinä - Lotus-matkoja Englannissa 2 Kansikuva: Kuvaajat: Jukka Kaitala ja Sami Hyry, Mallit: Tia ja Katri, Auto:

Lisätiedot

Sivu 1(17) Raket 120 tekniset säännöt v. 1.5.3 - päivitetty 19.8.2008

Sivu 1(17) Raket 120 tekniset säännöt v. 1.5.3 - päivitetty 19.8.2008 Sivu 1(17) Raket 120 tekniset säännöt v. 1.5.3 - päivitetty Sivu 2(17) Tekniset tiedot Raket 120 Moottorin tyyppi: Iskutilauus: Iskunpituus: Poraus: Jäähdytys: Sytytys: Maksimi teho: Maksimi kierrokset:

Lisätiedot

JOKA -pronomini. joka ja mikä

JOKA -pronomini. joka ja mikä JOKA -pronomini joka ja mikä Talon edessä on auto. Auto kolisee kovasti. Talon edessä on auto, joka kolisee kovasti. Tuolla on opettaja. Opettaja kirjoittaa jotain taululle. Tuolla on opettaja, joka kirjoittaa

Lisätiedot

Cub Cadet Tuoteluettelo 2009

Cub Cadet Tuoteluettelo 2009 Cub Cadet Tuoteluettelo 2009 2 Pientraktorit 1015 Ajoleikkuri Runko Vaihteisto Vakionopeudensäädin 96 cm 15 hv Kohler Courage terästä, matalalattiarakenne 15 x 6,5 / 20 x 10 46 cm hydrostaattinen, jalkapoljinhallinta

Lisätiedot

- VACU-TRAILER 2000 -

- VACU-TRAILER 2000 - - VACU-TRAILER 2000 - - RUOSTUMATONTA TERÄSTÄ- Imuperävaunu kuiville materiaaleille VACU-TRAILER 2000 TARJOAA Toimii täysin itsenäisesti; Täyden alipaineen Vortex kiertomäntäkompressori max. 2000 m3/h;

Lisätiedot

MOOTTORIVENTTIILI. Käsikirja

MOOTTORIVENTTIILI. Käsikirja MOOTTORIVENTTIILI Käsikirja Tutustu käsikirjaan huolella ennen järjestelmän käyttöönottoa. Ainoastaan valtuutettu huoltohenkilökunta on oikeutettu suorittamaan säätöja korjaustoimenpiteitä. Korjauksessa

Lisätiedot

Kekkilä Kompostoiva 160 L. Kekkilä Ekomatic Kuivikekäymälä 110 L. Kekkilä Puutarha- ja mökkikompostori 310 L. Kekkilä Nurmikkolannoite 10 kg

Kekkilä Kompostoiva 160 L. Kekkilä Ekomatic Kuivikekäymälä 110 L. Kekkilä Puutarha- ja mökkikompostori 310 L. Kekkilä Nurmikkolannoite 10 kg PIHAPIIRIIN Kompostoiva 160 L Puutarhalannoite 6 kg Nurmikkolannoite 10 kg Duomatic kompostoiva kuivikekäymälä esikompostoi käymäläjätteesi kätevästi kahden sisäastian ansiosta. Toinen astia on käytössä,

Lisätiedot

Työssäoppimassa Tanskassa

Työssäoppimassa Tanskassa Työssäoppimassa Tanskassa Taustatietoja kohteesta: Herning- kaupunki sijaitsee Tanskassa Keski- Jyllannissa. Herningissä asukkaita on noin. 45 890. Soglimt koostuu yhteensä 50 hoitopaikasta. Soglimtissa

Lisätiedot

024 ROAD RACING MINIMOTO

024 ROAD RACING MINIMOTO 024 ROAD RACING MINIMOTO (Säännöt pohjautuvat UEM 2008 sääntöihin) 024.1 MINIMOTO URHEILUSÄÄNNÖT 2008 024.1.1 Määritelmä 024.1.2 Kilpailut 024.1.3 Kilpailuluokat ja ajajien ikä 024.1.4 Ajajalisenssit 024.1.5

Lisätiedot

L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3300 3750 3750. L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3750 3750

L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3300 3750 3750. L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3750 3750 TEKNISET TIEDOT Täysin uusi Ford Transit alustavat tekniset tiedot Mallisto Täysin uusi Transit Van -pakettiauto L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli 3300 3750 3750 Kokonaispituus 5531 5981 6704 Kokonaispaino 3100

Lisätiedot

VA K 0 LA. 1960 Koetusselostus 371. Tehonmittauskoe 1 )

VA K 0 LA. 1960 Koetusselostus 371. Tehonmittauskoe 1 ) VA K 0 LA 4A' Helsinki Rukkila 2 Helsinki 43 48 12 Pitäjänmäki VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS Finnish Research Institute of Agricultural Engineering 1960 Koetusselostus 371 Tehonmittauskoe 1

Lisätiedot

VAKOLA. 1972 Koetusselostus 828 Test report

VAKOLA. 1972 Koetusselostus 828 Test report VAKOLA Rukkila E43.4' Helsinki 100 fit Helsinki 43 41 61 Pitäjänmäki VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS Finnish Research institute of Engineering in Agricuiture and Forestry 1972 Koetusselostus 828

Lisätiedot

Lisäturva Extra (Autoille)

Lisäturva Extra (Autoille) Finntakuu Oy Lisäturvat Lisäturva Extra (Autoille) Hinta 549 e Saatavilla max 7 vuotta vanhoihin ja alle 150 tkm ajettuihin autoihin Takuuaika 12 kk / 20 000 km Moottoritilavuus max 3.0 l Ei omavastuuta

Lisätiedot

Vuokatti Off Road 20 21.5.2006

Vuokatti Off Road 20 21.5.2006 Vuokatti Off Road 20 21.5.2006 Seurojenvälinen kilpailu Moottoriurheilukeskus Rommakko Vuokatti klo. 13.00 Kilpailun järjestää Suomen off road yhdistys ry. Katsastuksessa tarkastetaan erityisesti ettei

Lisätiedot

TYYLIKKÄÄSTI JA NYKYAIKAISESTI Vespan elegantti ja tyylikäs mallisto käsittää useita malleja ja moottorivaihtoehtoja.

TYYLIKKÄÄSTI JA NYKYAIKAISESTI Vespan elegantti ja tyylikäs mallisto käsittää useita malleja ja moottorivaihtoehtoja. 2 0 1 0 TYYLIKKÄÄSTI JA NYKYAIKAISESTI Vespan elegantti ja tyylikäs mallisto käsittää useita malleja ja moottorivaihtoehtoja. Näistä teknisesti kehittyneimmät ovat GTS-mallit, joissa on nykyaikaiset ja

Lisätiedot

Zetorin valmistus alkaa

Zetorin valmistus alkaa Zetorin valmistus alkaa Ensimmäinen Zetorin prototyyppitraktori oli yksinkertainen, mutta siihen tuli nopeasti parannuksia ja lisävarusteitakin tarpeen mukaan. Tsekkitraktorin nimeämisessä käytettiin yhdistelmää;

Lisätiedot

KILPAILIJATIEDOTE. Sijaitsee Teollisuuskatu 5 Tornio. Avoinna klo 12.00 alkaen Puh 045 652 3008 Katja Kehus. Opastus valtatie 4 lähtien.

KILPAILIJATIEDOTE. Sijaitsee Teollisuuskatu 5 Tornio. Avoinna klo 12.00 alkaen Puh 045 652 3008 Katja Kehus. Opastus valtatie 4 lähtien. TORNION ASFALTTISPRINT 30.06.2012 KILPAILIJATIEDOTE KILPAILUTOIMISTO Sijaitsee Teollisuuskatu 5 Tornio. Avoinna klo 12.00 alkaen Puh 045 652 3008 Katja Kehus. Opastus valtatie 4 lähtien. VARIKKO Varikkopaikaksi

Lisätiedot

Arab Company for Petroleum and Natural Gas Services (AROGAS) Johtaja, insinööri Hussein Mohammed Hussein

Arab Company for Petroleum and Natural Gas Services (AROGAS) Johtaja, insinööri Hussein Mohammed Hussein MISR PETROLEUM CO. Keneltä Kenelle Teknisten asioiden yleishallinto Suoritustutkimusten osasto Arab Company for Petroleum and Natural Gas Services (AROGAS) Johtaja, insinööri Hussein Mohammed Hussein PVM.

Lisätiedot

Honda-takuu neljä vuotta. Takuuehdot kauppiaaltasi.

Honda-takuu neljä vuotta. Takuuehdot kauppiaaltasi. Lumilingot 2015-2016 Honda-takuu neljä vuotta. Takuuehdot kauppiaaltasi. HONDA ON TALTUTTANUT TALVEA JO 35 VUOTTA. Hondan lumilinkoja on valmistettu jo 35 vuotta ja juhlan kunniaksi koko lumilinkomallistomme

Lisätiedot

H ILLMAN MINX VOITELUOHJEITA

H ILLMAN MINX VOITELUOHJEITA 1939 H ILLMAN MINX VOITELUOHJEITA HILLMAN MINK 1939 HUOLTOAIKOJEN KILOMETRIMÄÄRÄT Joka 300 :s km. Kampikammion öljytasoa on tarkastettava mahdollista öljylisäystä varten. Jäähdyttäjän vesimäärä on tarkastettava

Lisätiedot

RCW. RCW 3000, 5500, 7500, 10 000, RCW 5500 plus, 7500 plus. RCW lannoitteen- ja kalkinlevittimet

RCW. RCW 3000, 5500, 7500, 10 000, RCW 5500 plus, 7500 plus. RCW lannoitteen- ja kalkinlevittimet RCW RCW 3000, 5500, 7500, 10 000, RCW 5500 plus, 7500 plus RCW lannoitteen- ja kalkinlevittimet RCW lannoitteen- ja kalkinlevittimet - helppokäyttöisyys, tarkkuus ja varmuus RCW-levittimet ovat tarkoitettu

Lisätiedot

Moottorin asennuspöytäkirja ja takuutodistus!

Moottorin asennuspöytäkirja ja takuutodistus! MOOTTORIN ASENNUSPÖYTÄKIRJA JA TAKUUTODISTUS Liitä tämä asennuslaskuun. Muista sisällyttää mukaan myös kaikki takuu- & asennusehtojen mukaiset liitteet! VARAOSIA.COM / GG Parts Import Oy, Sahaajankatu

Lisätiedot

1.1.2013 Suomen Euromaster Oy pidättää oikeuden huoltotyöhinnaston hinnanmuutoksiin.

1.1.2013 Suomen Euromaster Oy pidättää oikeuden huoltotyöhinnaston hinnanmuutoksiin. HUOLTOTYÖ- HINNASTO Suomen Euromaster Oy pidättää oikeuden huoltotyöhinnaston hinnanmuutoksiin. HENKILÖAUTOT HUOLTOTÖIDEN YHDISTELMÄT (EUROMASTERIN VÄLITTÄMIIN TUOTTEISIIN) Normaalivanne Tuote- Nimike

Lisätiedot

VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS

VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS Postios. Helsinki Rukkila Puh. Helsinki 847812 Rautatieas. Pitäjänmäki Koetusselostus 112 1952 JO-BU-SENIOR polttomoottorisaha Ilmoittaja: Oy Seanpor t A b, Helsinki.

Lisätiedot

VOLVO S60 & V60 DRIV. Lisäys käyttöohjekirjaan

VOLVO S60 & V60 DRIV. Lisäys käyttöohjekirjaan VOLVO S60 & V60 DRIV Lisäys käyttöohjekirjaan Tästä lisäyksestä Tämä painotuote Tämä käyttöohje on auton käyttöohjekirjaa täydentävä lisäys. Volvo Personvagnar AB Lisäys käsittelee tämän automallin varsinaisen

Lisätiedot

Raskaat taakat helpota käsittelyä WP-nostovaunulla. [65] Nostovaunu. Petteri nostaa joka päivä 1200 litraa keittoa!

Raskaat taakat helpota käsittelyä WP-nostovaunulla. [65] Nostovaunu. Petteri nostaa joka päivä 1200 litraa keittoa! [65] Nostovaunu Petteri nostaa joka päivä 1200 litraa keittoa! Raskaat taakat helpota käsittelyä WP-nostovaunulla WP 65 on suunniteltu taakoille 65 kg saakka. Paino jakautuu tasaisesti neljälle kääntyvälle

Lisätiedot

DIREKTIIVIEN JA E-SÄÄNTÖJEN MUKAISET VAATIMUKSET L-LUOKAN AJONEUVOILLE SEKÄ JÄRJESTELMILLE, OSILLE JA ERILLISILLE TEKNI- SILLE YKSIKÖILLE

DIREKTIIVIEN JA E-SÄÄNTÖJEN MUKAISET VAATIMUKSET L-LUOKAN AJONEUVOILLE SEKÄ JÄRJESTELMILLE, OSILLE JA ERILLISILLE TEKNI- SILLE YKSIKÖILLE 5158 Liite 1 DIREKTIIVIEN J SÄÄNTÖJEN MUKISET VTIMUKSET L-LUOKN JONEUVOILLE SEKÄ JÄRJESTELMILLE, OSILLE J ERILLISILLE TEKNI- SILLE YKSIKÖILLE 1. Tätä taulukkoa sovelletaan vuonna tai sen jälkeen otettuun

Lisätiedot

Käyttetty lavetti 4 aks PPV 2.4.2015. Puoliperävaunu 80 T kuormalle

Käyttetty lavetti 4 aks PPV 2.4.2015. Puoliperävaunu 80 T kuormalle Puoliperävaunu 80 T kuormalle 1. Päämitat: Esitekuva T620-4 Reknro WLY-998; valm nro 734/2006 Vuosimalli 2006 (rek 30.3.2006) Renkaat 285 / 70 R19.5, 8-pulttiset Rakennekantavuus 80 tonnia Kuormatilan

Lisätiedot

Swift Mobil korkeussäädettävä pyörällinen suihku- ja wc-tuoli

Swift Mobil korkeussäädettävä pyörällinen suihku- ja wc-tuoli www.etac.com Swift Mobil korkeussäädettävä pyörällinen suihku- ja wc-tuoli Swift Mobil korkeussäädettävä pyörällinen suihku- ja wc-tuoli Swift Mobil on korkeussäädettävä pyörällinen suihku- ja wc-tuoli,

Lisätiedot

AKKUKÄYTTÖINEN TRAKTORI

AKKUKÄYTTÖINEN TRAKTORI AKKUKÄYTTÖINEN TRAKTORI JD GROUND FORCE PEOR0047 lasten akkutraktori 12 V / 8 Ah sisältää kärryn ikäsuositus 3+ 2 vaihdetta eteen + pakki mukana FM radio (toimii AA-paristoilla) mitat K 68 cm, P 169,5

Lisätiedot

Sylinterit 1 Suurin teho 6,7 kw (9 hv) 3600 rpm (ISO 3046-1) 6,6 kw (9 hv) 3600 rpm (ISO 8665) Tilavuus (l) 0,318

Sylinterit 1 Suurin teho 6,7 kw (9 hv) 3600 rpm (ISO 3046-1) 6,6 kw (9 hv) 3600 rpm (ISO 8665) Tilavuus (l) 0,318 1GM10 Kevyt ja kompakti Yanmar 1GM10 on pienten moottori- ja purjeveneiden kestävä ja luotettava voimanlähde, joka tarjoaa erinomaisen suorituskyvyn kaikissa olosuhteissa - puhtaasti ja hiljaisesti. Lisäksi

Lisätiedot

Laskukunto. Voidaanko vene laskea veteen?

Laskukunto. Voidaanko vene laskea veteen? Laskukunto Voidaanko vene laskea veteen? Varmista, että Vene on tiivis Kaikki on asennettu Kaikki on tehty VARMISTA, ETTÄ VENE ON VESILLELASKUKUNNOSSA Onko kaikki työt tehty? Veneen hoitoon ja korjaukseen

Lisätiedot

3.0 Käyttö- ja huolto-ohje. 3.1 Ohituskäyttö

3.0 Käyttö- ja huolto-ohje. 3.1 Ohituskäyttö 3.0 Käyttö- ja huolto-ohje Toimenpiteet eri käyttötilanteissa suoritetaan siinä järjestyksessä, kuin ne on ohjeessa luetetltu. Käyttötilanteet määrittelee ja ilmoittaa VSS viranomainen 3.1 Ohituskäyttö

Lisätiedot

HUOLTOHISTORIA. Kone: 422 OPEL VECTRA 4D 2,0 I- GLS-A-87/260 BGK-409. Sivu: 1 / 7 VAASAN KAUPUNKI-TEKNISET. KESKUSKORJAAMO-CENTRAL Pvm: 23.5.

HUOLTOHISTORIA. Kone: 422 OPEL VECTRA 4D 2,0 I- GLS-A-87/260 BGK-409. Sivu: 1 / 7 VAASAN KAUPUNKI-TEKNISET. KESKUSKORJAAMO-CENTRAL Pvm: 23.5. Sivu: 1 / 7 Kone: 422 OPEL VECTRA 4D 2,0 I- GLS-A-87/260 BGK-409 L.Kohde: 230984 Laskutuslaji: HKHUOLTOT HUOLTOTYÖT 9.6.2003 137770 KOEAJO ILMANSUODATTIMEN PUHDISTUS TUULILASINPYYHKIJÄT UUSITTU POLTTIMOIDEN

Lisätiedot

Vastaus: Aikuistenlippuja myytiin 61 kappaletta ja lastenlippuja 117 kappaletta.

Vastaus: Aikuistenlippuja myytiin 61 kappaletta ja lastenlippuja 117 kappaletta. Seuraava esimerkki on yhtälöparin sovellus tyypillisimmillään Lukion ekaluokat suunnittelevat luokkaretkeä Sitä varten tarvitaan tietysti rahaa ja siksi oppilaat järjestävät koko perheen hipat Hippoihin

Lisätiedot

Turvallisuustarkastus

Turvallisuustarkastus Turvallisuustarkastus 38-123304e 23.03.2009 Turvallisuus- ja toimintatarkastus... Säilytetään kuorma-auton ohjaamossa Varoitus! Älä koskaan työnnä sormia kitaan puristumisvaaran vuoksi. Avoimen kytkimen

Lisätiedot

NISSAN INTERSTAR Van/Bus/Ohjaamoalusta

NISSAN INTERSTAR Van/Bus/Ohjaamoalusta // VARUSTEET MITTARISTO TURVALLISUUS Digitaalinen kello ABS jarrut Nopeusmittari välimatkamittarilla ESP (ei saatavana Robottivaihteiston kanssa) - - Jäähdytysnesteen lämpötila Kuljettajan turvatyyny Kierrosluku

Lisätiedot

Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa. Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service

Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa. Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti Tekesin toimeksiannosta tutkimuksen kansalaisten parissa

Lisätiedot

LAAVU portfolio 21.4.-25.4.2008. Tekijä: Henna Kangas TEVA 0710 Opettaja: Merja Heikkinen. Saamelaisalueen koulutuskeskus

LAAVU portfolio 21.4.-25.4.2008. Tekijä: Henna Kangas TEVA 0710 Opettaja: Merja Heikkinen. Saamelaisalueen koulutuskeskus LAAVU portfolio 21.4.-25.4.2008 Tekijä: Henna Kangas TEVA 0710 Opettaja: Merja Heikkinen Saamelaisalueen koulutuskeskus Aluksi Halusin alkaa tekemään laavua, koska sen tekemään oppiminen on hyödyllistä

Lisätiedot

Jeep Wrangler ja Jeep Wrangler Unlimited

Jeep Wrangler ja Jeep Wrangler Unlimited TEKNISET TIEDOT Jeep Wrangler ja Jeep Wrangler Unlimited Perustiedot Korimallit Kokoonpanotehdas 3-ovinen monikäyttöauto tai avoauto 5-ovinen monikäyttöauto Toledo South Assembly Plant, Ohio, USA Moottorit

Lisätiedot

Agrifab_A4_Lawn_sweeper.book Seite 1 Freitag, 4. März 2005 5:30 17. Printed in U.S.A. Form 48882

Agrifab_A4_Lawn_sweeper.book Seite 1 Freitag, 4. März 2005 5:30 17. Printed in U.S.A. Form 48882 Agrifab_A4_Lawn_sweeper.book Seite 1 Freitag, 4. März 2005 5:30 17 GR DK Printed in U.S.A. Form 48882 Agrifab_A4_Lawn_sweeper.book Seite 40 Freitag, 4. März 2005 5:30 17 Suomi Ruohon- ja lehtienkeräimien

Lisätiedot

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Caravelle

Tekniset tiedot Mallivuosi 2014. Caravelle Tekniset tiedot Mallivuosi 2014 Caravelle Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja

Lisätiedot

PELTOJYRÄ JH 450, JH 620

PELTOJYRÄ JH 450, JH 620 KÄYTTÖ JA HUOLTO-OHJE PELTOJYRÄ JH 450, JH 620 Alkuperäiset ohjeet 01 / 2015 Sisällysluettelo 1. ESIPUHE... 1 1.1. Koneen käyttötarkoitus... 1 1.2. Tekniset tiedot... 1 1.3. Tyyppikilpi... 2 2. TURVALLISUUSOHJEET...

Lisätiedot