CadillacNEWS. Kesän tapahtumakatsaus Pimpmobile by Wisco Cadillac CdV 1971 Esittelyssä Cadillac Allanté

Transkriptio

1 Cdillc Club of Fild jäsejulkisu o 3/2012 CdillcNEWS Cdillc Club of Fild jäsejulkisu o 3/2012 Club of Fild Kesä tphtumktsus Pimpmobile by Wisco Cdillc CdV 1971 Esittelyssä Cdillc Allté Projekti Holley Projectio 2D ruisku Cdillcii u TYKKÄÄ Cdillc Club of Fild Fcebookiss

2 START YOUR ENGINES Pääkirjoitus Chico si tähtiburgerkis voittj Bco Drem yt stv. Tule hukkm pl merikklist uelm mukkimmss muodoss! BACON DREAM BURGER 10,90 HINTA S-ETUKOrTILLA, NOrM. 11,90 ESPOO: Iso Ome Olri Sello Tpiol HELSINKI: Arbi Bulevrdi Forum Itäkeskus Kllio Töölö Viikki Vuosri VANTAA: Jumbo Myyrmäki Tikkuril TUUSULA: Pysäkkikuj YSKIIKÖ KONE? Ku koe uuvht, otet vuksi Zetor! Zetor o hulvto trktorirvitol, joss hukt huikopl trktorie kupeess j pidetää jorte lystiä. Ruoklist tulvii suomlisi mkuj j pett s pilkkuu sti. Strtts jo j ot suuksi Kivopih! RAVINTOLA ZETOR - MANNERHEIMINTIE KAIVOPIHA - HELSINKI - ZETOR.NET Zetor_Cdillc_club_191x67_ idd :23:04 Selili Soit ti tutustu LOUNAIS-SUOMEN K U I V A J Ä Ä lspuhdistus.fi Tuotto j plveluyhtiö Spiderproduct trjo mrkkioitiviestiä mmttilisille tphtummrkkioii työkluj. Spiderproducti tuottmt tuotteet j plvelut perustuvt vhv mmttititoo j yli 15 vuode kokemuksee tphtummrkkioii priss. Spiderproducti trjom tuotevlikoim kuuluu mm. Ilmtäytteiset 3D elemetit (myös Helium), Spider, Mster-tet teltttuotteet, trrtuotteet seuksiee, promootio/meekiedistämistuotteet, bderollit, surffiliput, suurkuvtulosteet, perustulosteet j iide jälkikäsittelyt. Spiderproduct sijitsee Espooss, Juv teollisuuslueell j kuttmme st lj vlikoim tuotteistmme plveluiee ilm välikäsiä, suor mhtuojlt. SPIDERPRODUCT OY vlmistus-mhtuoti-myyti-mrkkioiti gsm emil: ifo@spiderproduct.fi Juvteollisuusktu 12, ESPOO Club of Fild Selili vhoj kuvi luvu vihteest, se oli ik jolloi hommsi ek Cdillci ( 57 Coupe de Ville) Tpio Reqvisti suurell myötävikutuksell j liityi Cdillc Clubii. Elettii muuteki Cdillc Clubi ousu ik, Heikki Viio j kumppit olivt se juuri rekisteröieet ry:ksi j press hääri Rockbilly-mies Teukk Alto. Suome presidettiä se sij oli tuolloi Muo Koivisto. Helsigi Cruisigi kokootumispikk oli vielä jäählli prkkis joss pussiklj vetävät teiit prveilivt j rikkoivt pulloj cruisilijoide hrmiksi j kumi ploi! Se kuului siihe ik. Myös Rdio City oli voimiss j veti Cruisig Showt, ääessä olivt muutmt vieläki kovsti esillä olevt hekilöt, kute mm. Joe Nikul j Bb Lybeck. Kute yllä olevst kuvst äkyy, joskus kelpsi kokootumispikksi jop Merheimitie Eduskuttlo edessä, ku lämmöt pääsivät sopivsti ousem. Tässä reiluss 20 vuodess o tphtuut pljo, cruisigkulttuuri o kehittyyt huomttvsti sivistyeepää suut, eää ei kumi poltell jok kdu kulmss eikä pullojk eää äy utoiss kute ee vh, hrrstjt ovt hrmtueet j utot ovt etistäki hieompi. Rodeist ei siihe ik osut vielä oikei hveillk, iitä ähdäksee piti yleesä lähteä Ruotsi puolelle tphtumii. J sie myös metii. CdillcNEWS 2 3 Photo Jyrki J. Hytti Tässä jss o myös joti sm tuett kui tuolloi reilut 20 vuott sitte. Cdillc Clubi elää jällee uutt ousu ik, porukk o iostuutt j tphtumiss riittää väkeä. Tähä jkuv liittye ykyää oll myös ksivälisiä j kuulut yhditykseä CLC Europee (CLC = Cdillc & LSlle Club). Yllättävä moi jo tuolloi luvull muk ollut hrrstj o edellee muk j os vieläpä ktiivisesti. Autoj o helppo hkki ykyisi eti välityksellä mistäpäi milm ths, mitää romuj ei eää ikuisuusprojekteiksi viitsitä hkki. Auto pitää oll viimeise päälle j siitä oll vlmiit mksm. Nousu äkyy myös jäsemäärässä, jok o oussut opess thdiss j yt oll jo ylitetty mgie 500 jäsee rjpyykki. Tämä ope kehitys j uudet j iokkt yhteistyöyritykset ovt suurelt osi dymomise tehokk puheejohtjmme Smi Heteho j toimiv hllitukse siot. Tämä o myös mhdollistut eemmä ktiviteettej jäseistölle, premm äkymise tphtumiss je. Itsetyytyväisyytee ei silti ole mitää syytä vipu, vikk Clubi jäseiä oki jo. 1/3 kikist Cdillci omistjist Suomess. Vielä ku joi päivää stisii mhtuoj Cdillcille j sitä kutt yhteistyö Terveisi Jyrki J. Hytti pelm ii kui muutmill muill premm luok merkeillä, ii sitte let oll sillä tsoll mihi o tähdätty. Cdillc News ro 3/2012 ISSN JULKAISIJA Cdillc Club of Fild ry, c/o Smi Heteho, Pierlekki 13, Klukkl PÄÄTOIMITTAJA Jyrki J. Hytti, puh , cdillclehti@gmil.com ILMESTYMINEN Lehti o Cdillc Club of Fild ry: virllie jäsejulkisu. Lehteä ei voi tilt, v se postitet kikille jäsemksus suoritteille CCOF: jäseille. Lehti ilmestyy eljä kert vuodess (kevät, kesä, syksy j tlvi) ILMOITUKSET/AINEISTOT Lehde toimituksee lähetettyjä kuvi void käyttää lehde lisäksi myös yhdistykse iteret sivuill. Lehtee tulevt rtikkelit, ilmoitustilvrukset j -ieistot toimitet pääsäätöisesti sähköisessä muodoss osoitteesee: cdillclehti@gmil.com ti Jyrki J. Hytti, Pisiitty 4 D 38, Espoo. Jos hyväksyttyä ilmoitust ei tuotollisist, toimillisist ti sikkst johtuvst syystä void julkist, CCOF ei vst ilmoittjlle mhdollisesti iheutuvist vhigoist. CCOF: vstuu ilmoitukse poisjäämisestä ti julkisemisess tphtueest virheestä rjoittuu ilmoituksest mksetu hi pluttmisee. Toimitus ei vst tilmtt lähetetyistä ieistoist. ULKOASU/ TAITTO Jyrki Advertisig/Jyrki J. Hytti KANNEN KUVA Jyrki J. Hytti Seurv umero ilmestyy viikoll 52

3 Nro 3/2012 T äs sä u m eros s Photo Jyrki J. Hytti lt Puheejohtj dillc Allté Esittelyssä C Show X-Treme Cr Nick ktsus Forss Pickg, Kji usie Cruisi o m Li c ill d C co g 1971 by Wis Vlg Cruisi oupe de Ville C c ill d C, Pimpmobile vä Ahveistoll CCOF rtpäi jljäljissä IV &... Mestreide lstery, Fbric ho p U y r p S lco Tuotetesti: M yitä, os III sete esittel jä Hllitukse set Kore tervei tpäähä illcii C - kiireestä k r M ii c 2D, ruisku Cd l il d io ct C je ro P st y lle seukse Projekti Ho keli ruisku ik rt v g st li o Kii CCOF Bow ut 30. of Fild -siv lk sivult Cdillc Club Club of Fild Cdillc Club of Fild ry HALLITUS 2012 PUHEENJOHTAJA JÄSENET Smi Heteho, smi.heteho@pp.iet.fi Heikki Muhoe, muhoe.heikki@gmil.com VARAPUHEENJOHTAJA Es Kuppie, DeVille1961@gmil.com Tuoms Jokie tuoms.jokie@huulki.fi RAHASTONHOITAJA/SIHTEERI Jukk Koski, jkcddillc66@gmil.com Ni Fors, ii.fors@gmil.com Seppo Sydäm, pperikuljetus@kolumbus.fi TAPAHTUMAVASTAAVA Tomi Vuorepää, tompp.22@hotmil.com Trj Nskli, trj.skis@luukku.com CdillcNEWS P u h e e jo h t j lt t oikei tie12 mss. E y, ss t l lu k j 0 uk :0 l K klo 08 ltii Nii o uti käve lutimu C su 3 ä -1 e li! lis tu el i Tlv s eli utuisi ku ed s lämpötils o ts suht ikkeuksellises po vi dä mite tuoh päihy e lä el od si töissä vu Versilles iss e Rskss ol tä kss vielä et t i, oi im kerr Clubi to päivillähä jo o 13. Cdillc 20 s ius +26 C. Kesä k ku ti k s s lo ih oike ts Suomes i tää vuo jä lo tu ä vät j tkisi e kä lv le Tuo t syksyl ut juurik. ä sdett, eikä tämä ei vik o oli pelkkä vu ä tä ki tuo kesä velem ku utuut. hrkit oko ot päivää si 2013 oslt et yy te yt s tä t t ut o m m k, västi, vi meistueesti t uudess riittä sk ke te Rtpäivät o is l piikkii. tust Clubi e hltijoide riittävää k jmäärä säid tu tphtumll lis l os urelle eli pi em eo jutu ju lisvuott pie ki todell hi jo ikö tuo edel tte jäsesi j gise 500: ut kitiät itti hiljtti m yl No, siiä koot rä ää desm y se : jä ä o teht yh of Fildi ry lodit, sillä täss p ot is Cdillc Club ee. e et m ellem öittämise et siitä its oii j eläv tiv k e rj! A i toim Cdillc Clubi! sä pljo töitä t siiä, hieo ee ivu tekie u st llki oi isesti jäse Ko ity er v ki Olemme tode iellytti mukset, kiito oss miu m j käyttökoke i ci ill Tässä umer d C ssisee puhuessi versiost kl j pohjoisest ko I st EF li u ke su tik r keksieet stä Oulu ss vieläkää suulle. Tä se u uk ul llit O h itä e si ol set tjt Clusäi, emme Cdillc hrrs sto sydämes se ktiiviset oi tue i pi hj po ttä ylös kä d ku ost iveä, millä s s-suomest jo oi hj sitsitä viisstek Po s ie tu t ke j meitä lee piirii. Voisiko S äyttelyy AC u ul O bi toimi ä um si kevä puksi tutust mieheksi e koko viikolo t es k om j lk puuh Ku Su sotte? lemp vej piklle telyy. Mitäs te liut ktii s Oulu äyt yö m ki to j imit pikllisee to mukvsti ylös? ä tuloss ts ke de vä kä j si i ss st di o ä vuh istelut hyväss Pikkujouluvlm! ää hd eelle, siellä ä piklle Spp Terveisi Smi Mob: et.fi eteho@pp.i emil: smi.h m ps. littks, kss ;) pikoist Rs u TYKKÄÄ Cdillc Club of Fild Fcebookiss MUUT AVAINHENKILÖT Jyrki J. Hytti, päätoimittj, Cdillc News Ji Heioe, ettivstv Au Toikk, kerhotuotemyyti ripäide isist mootto ymise rvo ulle viestiä kä 4 5

4 Teksti j kuvt: Jyrki J. Hytti Professori tlviuto Vuo 1987 Cdillc toi mrkkioille Allté -imise vomlli, jok oli suuiteltu mm. Mercedes-Bez SL-mllisto kilpilijksi. Siihe milm ik sillä oliki ih kohtuulliset mhdollisuudet hst Mersu SL, jok oli tuoho ik lähiä mukvuuspiotteie GT, eikä iikää urheilullie rodster kute ykyää. Toiseksi vrteeotettvksi kilpilijksi GM:llä koettii Jguri XJ-S Covertible. Lähteet j vht kuvt: cdillcllteclub.com Allté oli sikäli erikoie mlli, että se lustt vlmistettii Detroitiss, jok jälkee e leätettii kolmell vrtvste tähä trkoituksee räätälöidyillä (56 Allté/koe) Boeig 747 -rhtijumboill Yhdysvlloist Itli, Piifri studioille, joss itliliset olivt luoeet tähä Covertiblee euroopplisemm muotoilu. Se jälkee ku kori j sisustus oli seettu utot leätettii tkisi Detroitii. Tästä syystä Allté tuottolij kutsuttii milm pisimmäksi j Allté si lempiime Flyig Itli Cdillc. Detroitiss koepelli lle seettii sydämeksi 4,1-litrie V8 (HT-4100) jok tuotti mltilliset 170 hevosvoim. Vuo 1989 moottoriksi vihtui 4,5-litrie (HT-4500) V8, jok teho oli jo 200 hp j vuode 1993 mllii moottoriksi vihtui viimei rodsterii sopiv tehoks 4,6-litrie Northstr V8, jost irtosi jo kuioitettvt 300 hp! Mlli si luss erityistä kritiikkiä etuvetoisuudest, sillä se ei urheiluutoss ole välttämättä se optimlisi rtkisu rsk liohjutuvuude vuoksi. Cdillc ikoi luperi vlmist Allté kpl, mutt myytiluvut kertovt se jääee vi reiluu utoo. Niipä Alltéll voi odott olev kohtuullisesti keräilyrvo jo lähivuosi. Nyt sttisi oll oike ik sellie hkki, hit ovt Amerik päässä vielä vrsi kohtuullisi j pikisell seluksell etissä huomsi että hit lähtevät, tieteki kuost riippue tlst ylöspäi. Syyt huooihi myytilukuihi olivt selkeät, lkupää utot eivät olleet kovik tiiviitä. Jos siks mks utost yli tl, o häellä lieee oikeus odott että edes sde pysyy ulkopuolell. Piifrill myöettii että heillä olisi vielä hiem opiskeltv pehmeide kttoje teoss, he hlusivt että homm lyötäisii poikki vuodeksi, tähä ei Cdillcill tietekää suostuttu sillä utot pitää sd myytii vuotvt e sitte ti - j ehä vuotivt. Vuodot iheuttivt pljo lisävhikoj ku vesi työtyi ikkuoide j pekkie kytkimii j ksteli vielä verhouksetki. Mie vikeutti myytiä vielä 1989 j 1990 vikk Piifri oliki sut ktto-ogelms rtkistu. Lisähoukutust yritettii sd Cdillc Allté, vikeuksie kutt tämä hetke potetilisimmksi sijoituskohteeksi. 6 7

5 vihtmll moottori tehokkmp 4,5 litrisee versioo, lisäksi utoo tuli uusi säätyvä lust, 16" vteet. Tämäkää ei vielä riittäyt käätämää myytiä oususuut jote Cdillc päätti keske mllivuode 1990 tehdä oikutell kikiss siihe stisiss vuosimlleiss, kiuttimet lkoivt ääellä kui kulhollie riisimuroj - tyylii sp, crckle, pop! Syyä oli vhvistimess ilmeyt vik, j tämähä tiesi sitä että kikki mei vihtoo j omistjill lkoi oll hermo piukell - ei tehyt hyvää mieelle eikä kttvuudelle tämäkää. Sitte vuosi 1993 j prs Allté siihe sti. Autoo vihdettii moottoriksi 4,5 litrie Northstr jost irtosi jo urheiluutomiset 300+ hp, prettu jrrujärjestelmä hillitsemää ksveit tehoj j Bose uusittu kiutijärjestelmä mtkustjie viihtyvyyttä lisäämää, lisäksi tuli useit pieiä muutoksi ympäri uto, mutt mutt, ei vieläkää yhdellä pill ohjttv ktto. Mersuss se oli ollut jo kolme vuott! Nykyisi jteltu pikku juttu, mutt tuolloi se iheutti Cdillcille suuri pieit j iitä kikki myytyä j iipä Cdillc veti os utoist tkisi Detroitii odottm tiluksi j vrstoitii tukkumyytiä vrte. Eli myyti ei odotuksist huolimtt käätyyt vieläkää ousuu. Cdillcill tiedetti hyvi että heillä pitäisi ehdottomsti oll Alltéss yhdellä pill toimiv kttomekismi. Tehtii siis suuitelmt Fce Lift -mlli tuomiseksi mrkkioille 1994 j koko uudistettu Allté vuodelle Tällisest uudistetust Alltést o olemss prototyyppi jossi yksityisessä Cdillc-museoss jok ei vlitettvsti ole uki yleisölle. Vuosi 1993 jäi Allté viimeiseksi, äide seitsemä tuottovuode ik mlli oli tuottut GM:lle mssiiviset 24 miljrdi dollri tppiot. Näide tppioide krvs muisto pioi Cdillcill ii pljo, että mei peräti khdeks vuott ee kui rohjettii kokeill uu- vielä uudistuksi joit ostv yleisö heiltä odotti. 1990,5 -mllii tuli mm. kuljettj turvtyyy, CD-soiti, prettu jousitus, prempi Boseudiojärjestelmä, uudet pekkie kytkimet j sähköiset kto slvt. Helpoi tp erott 1990 j 1990,5 mllit toisist o se oko utoss turvtyyy vi ei, mikäli sellie löytyy o uto todeäköisimmi 1990,5 -mlli. vikeutti suuresti tl uto myytiä verrttu phimpii kilpilijoihi. Tosi jotkut oelliset sivt se joilti delereilt trjouksest tl! Tää kyseiseä vuote tehtii eite Allté -mllej, peräti 4650 kpl. Delereill oli kuiteki suuri vikeuksi sd dest ylellise rodsteri tuotto ku XLR esiteltii vuo Mutt se oki sitte jo ih eri tri ihe. Ktso video Alltést: wtch?v=vcwihde4key Sitte tähä päivää j kuviemme yksilöö, jok o vuode 1989 mllie Allté. Se o tuotu muuttouto Floridst j sillä o jettu vtimttomt km kikkie äide vuosie ik. Pietä kilometrimäärää selittää oslt se, että utoll o ollut vi kksi omistj, yksi Floridss j yksi Suomess. Se o myyissä Crvistss Lohjll, yritykse omist Cdillc-hrrstj j Clubi jäse Je Noukkl. Je päästi ystävällisesti meikäläise koejolle j suutsimme keul kohti Porkkl herkullise mutkikkit pikkuteitä. Allté oli iillä kui koto, kllistelu ei ollut juuri lik j -89 mlli 200 hp riitti viemää uto iv riittävä potevsti mutkst toisee. Auto ääimilm o sopiv voim uhkuv muhke - iv erilie kui Cdillciss yleesä. GM: suuitteluossto o selvästiki peutuut tietoisesti si semoidksee tämä kksipikkise rodsteri Cdillci mllistoss om, urheilullisee lokeroos. Ohjmo ilme o selkeästi Mimi Vice ikkude tuotost, ppuloit riittää j kikkie iide toimitoje selvittämie edellyttäisi syvällistä perehtymistä ohjekirj - jok ei rvtek ole kovik ohut. Mittristo o tieteki digitlie. Pekit ovt yllättävä mukvt j kuiteki tukevt, kyydissä pysyy mutkteilläki. Auto koko sisust o lähes kulumto, iv kui uudess utoss j kikki tieteki toimii jokist ppi j pikkuäyttöä myöte. Myös ulkopuoli o lähes virheetö j helmiäie mlipit kiiltelee kui uudess utoss kos. Pkkoh se oli kurkt myös koepelli lle j sm viimeistelty j siisti lij jtkui sielläki, kute myös täysi verhoiluss tkkotiss. Hsikslokerost löytyy kikki lkuperäiset dokumetit j jop uto muk tullut kolme c-kseti kokoelm o yllättäe tllell. Auto ei vrsiisesti voi so erityise hlvksi ( ), mutt lähes virheettömää kutoo ähde ei kyllä klliiksik. Oli melko lähellä ettei lettu käsirh esii kivm. Mikäli Allté lkoi vstuttmttomsti vetämää puolees, ii ktt käätyä Je puolee: Crvist, Je Noukkl, Mustikktie 2 b, Lohj, p Cdillc uskoi että vuosi 1991 käätää myyi vihdoi pluss puolelle, mutt toisi kävi - ts. Smt vht ktto-ogelmt lkoivt ts vivm. J ikääkui tämä ei olisi riittäyt, phemp oli luvss. Boschi lukkiutumttomie jrruje ABS-ohjiyksiköt lkoivt hjot j iitä jouduttii korjilem Cdillci piikkii, mutt mikäli tkuuik oli ehtiyt meä umpee tiesi se oettomlle omistjlle tl lsku. Mikäli tämä ei vielä riittäyt, ii lisää oli tuloss. Bose ääetoistojärjestelmät lkoivt 8 9

6 Teksti j kuvt: Jyrki J. Hytti X-treme Cr Show 2012 Helsigi Messukeskus Mukv piristystä ke syksyy toi heti syyskuu luss järjestetty X-treme Cr Show 10-vuotis juhläyttely Helsigi Messukeskuksess. Esillä oli äyttävä kttus hrrsteutoilu eri puolilt, uutuuksik uohtmtt. Näyttely oli ts klustollisesti prst mitä tää vuo oli järjestetty. Itse siss äyttely tso oli vieläki prempi kui viime vuo, eli se lk oll iklill tpiss. Oheistphtumiss oli myöski vlivr, mutt silti kävijämäärissä jäätii jop viimevuotisest, oi kävijästä. Ei voi ku ihmetellä mitä vielä pitäisi tehdä että yleisö löytäisi piklle. Mhtko tloude lmäki tutu jo tälläki srll? Joki verr uri kuului lähiä pyöräpuole miehiltä siitä, että pyörie määrä oli ikisemp pieempi, äi utomieheä voisi vi todet että riittävästi iitä oli. Tuig-puolell oli mm. tämä vrsi erikoie j hieosti rkeettu Amzo. Moottori ei todellk ollut mikää perus B16, v ih joti muut, se ei tosi selviyt mitä. Joki vihje voisi oll tyyppimerkitä 121 GTR. Auto omist Erik Hsso Vikrbystä, Ruotsist. Smi j Hrri Luri Toriost olivt rketeet upe Woodster rodsteri jok plkittii järjestäjie vlit 3. pytyllä. Säihkettä j svu äyttelyssä riitti, kute myös upeit utoj. Sveriges Syggste Bil 2012 o tämä Peter Fredrikssoi kieltämättä häikäisevä Cdillc Covertible Cdillc oli merkkiä ih hyvi edustettu äyttelyssä, mutt pitäisiköhä Clubi esi vuo oll muk omll osstoll? Teemu Tuuse upe Cdillc 55 Sugree si myös huomiot osksee j Kustom-luok 2. pyty sekä West Cost Customs Awrdsi. Pekk Kropsu oli tuout piklle vihteeksi koko yhdistelmä, eli Coupe de Ville 53 j vuu Costrucktm vuodelt 68. Vhemp Cdillc-klusto edusti vtlise Stef Aspludi, Cdillc Series 60 Specil Tourig Joustovrt kohdill tässä Chevrolet Implss. Petri Plosil & Rie Svioj Kurikst, slistivt RR Silver Shdow Pro Clssicill Muscle Cr-luok 1. pysti j Autorm-luok 3. plkio. Näyttävä j ttusti erilie kokoisuus somistuksiee! Bey Järudd Ruotsist oli tuout piklle upe kuljetusuto Ford COE-Trucki, eikä ollut vik myöskää kyydissä ollee Fordi ulkoäössä. Näyttely vetoulksi oli piklle stu os kotimist Hot Rod-histori, eli Es Slo ik uruurtvt customit 80-luvu lkupuolelt

7 Teksti j kuvt: Jyrki J. Hytti Forss Pick-Nick 30-vuotisjuhltphtum Pohjoismide suuri yksipäiväie hrrsteutotphtum Pick-Nick järjestettii Forssss Pilvemäe rvirdll jo 30. kerr. Rvirt täyttyi tv muk jo heti must j mtti myöhäisillä oli vikeuksi sd utoj mhtum eää ketä puolelle. Street Mchie Club Forss puheejohtj Ari Isomäki soiki että eempää ei ykyiselle piklle eää mhdu, väkeä oli päivä mitt pikll j joeuvoj. 2500! Cdillc oli merkkiä ts hieosti esillä j äi mm. esimmäise kerr elämässäi 60 Broughmi liveä, siihe voimme toivottvsti plt tuoep

8 Teksti j kuvt: Teemu Pyy Cdillc Limousie Cruisig Kjiss Teksti Trj Nskli Vlg Cruisig 2012 Nii kui yleesä, tämäki mtk suuittelu loitettii hyvissä joi. Jäseemme Ekke littoi esimmäise viki foorumille helmikuuss. Hä myös ystävällisesti, vh kävijää, littoi hittiedot pikst j mjoitusvihtoehdoist. Miä puolesti tiksi livmtkt Viikrilt vplippuje ker. Vikk kuik yrittää lyödä joti tkrj ilmoittutumisille, ii i o joiti jäseiä jotk eivät tiedä mitä tekevät viiko/khde päästä! Se ei ole vrsiisesti ogelm, mutt he vi joutuvt käyttämää eemmä euroj mtk toteutumisee, äi kävi myös yt. Pitäee eriksee miit ilopillerit Imtrlt jotk tulivt ex-tempore muk, omkuste hit. Ekke mei trvikekuorm j muutm reipp pulise kss jo torsti pelipiklle että teltt, kylmälitteet j poppikoeet olisi sitte muide tulless iskuss. tuli esii j sää muuttui todell lämpimäksi. Tkpeki tytötki uskltutui istum ikkuukkoihi j vilkuttelem Ltvi j Eesti sukkille jotk reitille olivt keräätyeet meo ihilem. Jop itiipäällikkö kevesi vtetust - kikkie kuhuksi. Voi hyväe ik, o meitä jok lähtöö, eikä hyvä mu rj kikille ole oikei selkeä. Oeksi tämä päällikkö ei ollut meidä jäseiä! hiem pidempää, mutt äärimmäise kuist misemreittiä. Ekke porukk tuliki sitte myöhemmällä livll perässä, ih sovitusti, eivät siis myöhästyeet kyydistä. Ole hrrstut Amerik rutoj 17 vuott. Jossi viheess tuli ostettu esimmäie Cdillc jok oli 1958 Sixty Specil. Kerkesi j pri päivää puuhkilvillä, kues projekti hututui pih. Cdillci tki liityi kuiteki Cdillc Club of Fildii. Kverit vuosie stoss ovt osttelleet rretti, vuosi sitte tudui j möi yhde ikuisuusprojekteisti pois. Joku miitsi ääee, että vielä tulee Cdillc Clubi lehti vikke kyseistä merkkiä eää omistk? Asi korjutui loppukesästä oikei kuoll, mlli perheversio 4-ovisest tolpst, trkemmi sottu Cdillc Limousie vm Ole moet vuodet utiskellut kveri Cdillc Limousie kyydistä Jyväskylässä. Si jtukse kokootumisjoist Kjiss. Ajeltisii kylällä khdest. Kupugill muute kurvilless vst tuli uusi Cdillc limousie jot e ollut ee ähyt? Mieti että äitähä tulee yt jok urkll vst, kerkesi vuhdiss ott kmerkäykällä kuv utost. Kuv oli pri viikko käykässäi ku mielee tuli jtus kolme limousie pilistelystä. Rupesi trkemmi ktsom käykä kuv, Yes! Siiä erottui rekisterikilpi, si sitä kutt omistj tiedot j soiti kverille iheest. Kikille limousie-miehille stii sovittu yhteistä ik syyskuu lopulle. Pesi om liomusie, ik sovitulle jotphtumlle j vlokuvukselle oli vielä tuti. Kveri soitti: pesemme utot j tulemme, kysyi utot? Joukkoo oli liittyyt 60-luvu 2d Cdillc. Tuumsi että voi sitte kutsu muutm Licoli sek, vlitettvsti puole tui vroitusjll stii vi yksi. Ajelimme letkss j kävimme priss hyvässä kuvuspikss. Lopuksi pysähdyimme huoltosemlle khville joss pik omistj oli myötämielie moiselle tempukselle. Lisäksi trjottii kerhotiloj tphtumlle. Selvästi joti tämä tyylistä tphtum täe kivttisii. S ähdä, lkusieme o iki kylvetty. Vroitukse lopuksi, Power Meet Västeråsih oli luperi trkoitettu tällisille hieoille utoille, jost se o pisuut ykymittoihi. Porukk oli lähdössä perjti Ktjoklt 7 Cdillci j 23 kerholist. Pluumtk verrttu meo sujui pljo opemmi, ehkä se johtui lämpimästä urigopisteest jost simme utti liv kell kylmie juomie ker. Perillä CCOF otettii Dixieldii kuivier vst. Perjti-ilt sujui mllikksti rocki rikuess muyöhö sti. Rtsu j koko yö lämpimää pidettyy pljuuki muutmt urhet ehtivät. Yrittipä joku rohke sitä kuuluis ksusuki lämmittää, oeksi jäi yritykseksi! Siiä olisi voiut Viipuri pmus jäädä toiseksi. Luti mu rus miise jälkee siirryimmeki sitte tkisi Dixieldii jost oli määrä lähteä letkss cruisilem j ihstelem misemi. Lähtiessä steli hiem vettä, mutt oeksi mtk ik uriko Ku plsimme tkisi Dixieldii ii isätämme Jri oli keksiyt pietä puuh meidä päittemme meoksi. Aiki me iset simme kokeill kolme päällä -hiihto, j sehä sujuiki tosi mllikksti. Meidä miehillä ei meyt ih yhtä hyvi, mutt ei puhut siitä eää, tppio krvs klkki o jo ielty, j mtk jtkui kohti uusi tistoj! Ilt sujui ts rockte j rollte, musiikist vstsi mm. Hlliges (FIN), The Toredors Trio (FIN), Aders Krlstedt (SWE), The Jet-sos Rockbilly Trio (PL), Nev River Rockets (RUS), muutmi miitksei J kyllä tssittii! Suuti mull oli mjpikll hiem klpeit ksvoj vstss, mutt kotimtklle päästii iktulu muk hyvissä joi. Ehkä siksi, ku jätettii leiri purku j siivous muille? Sorry, se ei tule toistum! Os porukst mei Veiko ohjm Tuhesti kiitoksi rohkeille Rumlisille jotk iki itse äi esimmäistä kert reissuss muk, tieteki Imtr Mille & kumppeille j Veiko poruklle, sekä tietysti ee kikke Ekkelle jok suhteill j viväöllää mhdollisti tämä mielee jäävä reissu. Kiitokset myös Viro puolelle Jrille. Kyllä se ii o, että mtkilu vrt!

9 Teksti j kuvt: Jyrki J. Hytti Pimpmobile Cdillc Coupe de Ville 1971 by Wisco Pimpmobile o utotyyppi joit melko hrvoi etisöidää lkuperäisee pimpmobiles-tyylii. Tämä tyylihä o helposti tuistettviss pksuist viyyliktoist, oopperikkuoist, äyttävistä kromimskeist, TV-teeist j muhkeist velour-sisustuksist. Tämä esimerkkiutomme o vuode 1971 Cdillc Coupe de Ville j se o muokut luperi pimpmobileksi yritys imeltä Wisco. Auto omist hämeelilie Tero Sikiö, jok hkki uto ylelliseksi perheutoksi. Aluperj oli trkoitus hkki 4-ovie uto ku perheesee oli sytyyt lisäystä yhde poik-vuv verr. Sopiv 4-ovist ei oikei tutuut löytyvä, jote vimo päästi pälkähästä j soi että kyllä 2-ovieki käy kuh ovet ovt riittävä isot. Tässä Wisco esittee ksi vuodelt 1972 Kevyt sipisu pimpmobile-histori. Pimpmobile-ikkusi lkoi 1960-luvu loppupuolell ku utoliikkeille lkoi vrkkide sikkide puolelt muodostu kysytää utoist jotk ovt ylellisesti vrusteltuj j erottuvt mssst. Näi vrustellut utot ovt ehkä euroopplise silmi melkoise ylimpuvi, mutt Amerikklisee mkuu e kuiteki ovt iskeeet hyvi. Myöhemmi 70-luvu loppupuolell tämä suutukse utot lkoivt sd eemmäki suosiot isoje kupukie ggstereide, huumekuppiide j prittjie keskuudess. Myös elokuvt loivt tällist kuv äistä utoist, esim. Superfly vuo 1972 j Jmes Bod Live d Let Die vuo Näitä Pimpmobilej vlmisteit j vrustelleit yrityksiä oli usempi, mutt ehkä tuetuimmt olivt ASC, Wisco j Duhm Cochworks. Nämä utot olivt pääsiss tilukse muk vrusteltuj, jote e ovt yleesä yksittäiskppleit ti iitä o korkeit muutm smlie kpple. Suosituimpi kohteit räätälöitii ovt olleet Cdillcit j Licolit, erityisesti Cdillc Eldordo j Licol Cotietl. Myöhemmi lkoivt myös moet utovlmistjt ottm vikutteit om mllistoos äistä pimpmobileiss käytetyistä elemeteistä, esimerkkeiä 1977 Licol Versilles j 1979 Chrysler Fifth Aveue. Tähä smisee pimpmobiles-ktegori voitee luke myös ämä Etelä-Clifori ltio-väestö suosimt lowriderit, jotk ovt usei vrsi smtyylisesti vrusteltuj kui ämä Pohjois-Amerik pimpmobiilit. Ltiot tosi ovt lisäeet vrustuksee vielä hydrulise jousitukse, pieet (13" 14") pivteet je. Nykyisi äide Cdillcie j Licolie pik pimpmobiilei ovt otteet Lexus j eriliset SUV-mllit kute Cdillc Esclde j Licol Nvigtor, joihi tyypillisesti lisätää suuret (20" 30") kromivteet, yltäkylläie kromimski sekä tieteki ylellie sisustus. Joki verr o ykyää käytetty myös ei merikklisi utoj, kute Mercedes-Betz, Jgur j jop Rolls-Royce. Aiks Nettiuto sivuill seikkiltu Tero iski silmäsä tähä vtlisess utoliikkeessä myyissä olleesee hieokutoisee Cdillcii jost kupt sytyivät pikisesti. Aluperi uto oli tuout Floridst sellie yritys kui Kemim Auto j sm uto kuv löytyy vieläki heidä sivuilt. Sitä kutt tuli tieto että tämä uto olisi yksi seitsemä kpplee srjst jok olisi tehty joti elokuv vrte - tiedä sitte. Ku uto oli vihdoi stu Vtlt jettu Hämeeli, sttui Viio Hessu stelem kupugill vst. Hessu jos kuk tietää Cdillceist yleesä kike tietämise rvoise, mutt häki totesi uto ähtyää että mikä helvetti toi o!!, eli ei ollut tuttu häellekää. Myöhemmi tuli vielä tietoo, että uto o ollut mlttv Viro puolell j silloi o sävy vihtuut hiem lkuperäistä vlemmksi j smll o etuove päälle meyt viyylios josti syystä jätetty pois. Hyvä vertilukoht löytyi, ku iks etissä etsi tieto utost, yhdellä sivustoll oli likki kuvii joiss esiityy myös tämä kyseie yksilö Amerik puolell lkuperäisessä suss. Se o helppo tuist kosk siiä o kuski puolell tkpuskuriss kohtlie pium, ollut jo ilmeisesti melko ku kosk se tuoss Amerikoiss otetuss kuvsski äkyy. Cdillc o yt ollut oi kolme vuott perheessä j lähes päivittäisessä käytössä. Remotti ei ole trviut tehdä, riittää ku muist i välillä käydä tkkmss. Uudet tiivisteet o hkittu ovii j luukkuihi, mutt eki ovt seet vielä odotell hyllyssä suuremp motivtiopurskhdust. Ilmstoiti kip myös joki verr huomiot j se tuleeki vrmuudell kutoo ee esi kesää. Tässä ASC esite vuodelt 1971, oikess lkulmss j vsemmss yläkulmss o hyvi smäköie Cdillc kui tuo Tero Coupe de Ville, ehkä suurimp ero tuost pikkukuvst erott tkikku koo. ASC käytti juuri tuollist Limousie ikku tkikku pikll

10 Teksti: Jyrki J. Hytti Kuvt: Jyrki J. Hytti j Juh Mrkke Cdillcit olivt ih hyvi edustettui j kikki hlukkt pääsivät tutustum rt omill utolil. Cdillc-kuskeist selkeästi rjuit vuhti piti vtlie Tom Tuomie vlkoisell 1963-mllisell Cdillcill, kierros tittui ik 2:00.0! Rtpäivä vhi rdll käyyt uto oli Uu 1941 Cdillc. t Väkeä oli pikll ts oikei mukvsti, vrsiki Mustg- j Corvette-klubiliset kävivät ktiivisesti rt kiertämässä. Teksti j kuvt: Jyrki J. Hytti CCOF rtpäivä Ahveisto moottorirt Nyt jo periteeksi muodostuut CCOF rtpäivä stii jällee pitää loistvss kelissä, vikk jouduimme siirtämää tphtum prill viikoll myöhäisempää syksyy kui viime vuo. Ilmeisesti epävkiset säät kuiteki hiem verottivt osottjie määrää viime vuotisee verrttu. Tphtum oli voi kikille Amerikklisvlmisteisille joeuvoille, clubilisille jmie oli mksutot, muilt perittii muodollie 10 rtmksu. Ajot sujuivt ts ilm vhikoj, Leppävr VPK: pelstusmiehistö oli kuiteki vlmiudess. Hyvi kulki Jri Esclde rdll, ei edes äyttäyt kllistelev ihmeemmi

11 Photo Jyrki J. Hytti Ahveisto moottorirt , Cdillc Sed de Ville 1963, kuljettj Tom Tuomie, opei kierrosik 2:0.00! Cdillc News 3/2012 Club of Fild

12 Teksti j kuvt: Atti Asum Mestreide jljäljissä IV l hekilöiltä si tiedustellessi pääti että mielummi tee se korjuspl hill koeremoti kui mks sm summ lle eliöstä peltiä. Mielikuvitust piti ts lk käyttämää j lopult päädyi teippm helmt reijättömiksi j lmioim muodo lsikuidull. Älkää toki pelästykö, eivät e helmt kuitu ole. Kuiduttmll si kuiteki ik trk muoti osst, jok pitäisi tehdä kummlleki puolelle uto. Tämä jälkee lähdi kiertämää pohjm pikllisi koriseppiä, joide vustuksell löysi itsei erää eläkkeelle jääee herr luot Ylistrost. Ku häellä oli muotit kädessää kuului se tuttu kysymys, oliko äillä kiirus? Ei ollut, mutt viiko päästä soi puheli j ost si kuulemm hke, rhk ei trviut vrt muk kui juuri ormli kuppreissu verr. Kikki tutui yt eteevä, mutt ei Cdillci suhtee. Ost sivt vlohoito vielä tovi ku edelleekää se hitsii trttumie ei tutuut kovi houkuttelevlt. Teimme ltti hitsukset veljei kss itse, mutt siirtymie pitpelteihi hiem pelotti. Kuiteki eräs viikoloppu otimme härkää srvist j leikksimme vht pois j loimme sovitt uutt tillle. Yllätykseksi kikki lkoiki hhmottum pljo premmi työ ik. Aluksi rketees- Viime jutu jälkee pääti pitää piee luov tuo projekti esittelyssä, j lopult myös itse tekemisessä. Ne todelliset työt, jotk vievät sitä kllisrvoist ik hrrstuksilt, vtivt veros omst rketelumotivtiost. Pitää kuiteki yrittää muist, että äitä projektej tehdää iki toivottvsti omksi iloksi, eikä suik vere mku suuss. Tile vuosi sitte oli jumiss, sillä kori oli odottut hitsmist jo tovi j homm tutui luistv jok kert i vi hm tulevisuutee. Yriti etsiä tekijämiehiä joill pysyisi hitsi j pellimuokkuslitteet hskss, mutt si iost huomt että sellise, vrsiki kohtuuhitise, hkkimie oli lähes mhdotot. Cdillci mehevät muodot eivät eää tutueetkee ii ihilt siiä viheess ku pelli täytyy oll khtee suut krev j vielä tivutettu ässälle. Jo esimmäisessä jutuss miitsiki, että mitää erikoist, ti pikemmiki mitää uutt hitsttv ei löytyyt puhllukse jäljiltä, mutt olih sitä skrett iissä äkyvissäki pikoiss. Ohjmo ltti löytyyki hyvi korjuspeltejä, j vikkeivt e ih prst A-luokk olek, s iistä ih kelvot työstämällä. Eite itseäi kuhistutti kuiteki jtus tksiipie lhelmoist jotk kreutuvt todell veikeästi jok suut, eikä korjusploj ole tietekää stviss. Omt peltisepä tidot eivät moisee homm olisi ikiä riittäeet, jote loi etsimää pu muult. Muutmilt 22 23

13 t ei ollut juurik käsitystä, mutt lopult se pljstui hyviki yksikertiseksi. Korjus oistui hieosti j seurv kerr tultui pohjmlle olivt molemmt veljei jo helmoje kimpuss. Tri opetukse o siis se, että vikk työ stt tutu mhdottomlt j vähä jäittääki, ovt ämä kuiteki ihmiste tekemiä litteit j ihmiset iitä korj. Peltipuolell työstettii vielä muutmi pieempiä pikkoj j moet erikoisemmt pellit teetettii smll peltisepällä. Pelleiltää uusittii, etu- j tklttit, oike toebord, tkpeki lustt, tksiipie helmt, pyörä ukkoje kehykset ulko- j sisäpuolelt sekä pikt helmoihi. Myös koepelti, loksuojt j tkluukku sivt om oss. Sumoje tiust hrjoitteli pitpelleissä, joskus jop oistue, mutt pohj j ltti sumt siisti suosioll kryylimssll. Loppu oki hiot j pohjtöitä. Lttit ovt lkuperäise sävyiset, j pohj o mlttu viimeksi kori pitvärii. Alkuj Rosewood 48 värie uto ei miellytäyt silmää siiä määri että olisi sitä eää käyttäyt v pitvärejä kokeiltii toistkymmetä erilist eekui sopiv roos sävy löytyi. SMS utofbricsilt hkkimi lkuperäiset verhoilumterilit toimivt referessiä ulkokuorelle, sillä värie oli toimittv myös keskeää. Teksti j kuvt: Joui Hytti Tuotetestissä Mlco Spry Upholstery, Fbric & Crpet Cleer Viime keväise huutokupphkitmme, Cdillc Covertible 1947: rättiktto j räti suojus olivt melko roisiss kuoss j kipsivt pikisi toimepiteitä ee kui e olisivt lopullisesti pilll. Presco vlikoimist löytyi tuote jot he suosittelivt juuri tähä trkoituksee. Lopputulos oli suorst häikäisevä hyvä, sekä ktto että räti suojus olivt pesu jäljiltä kui uudet! Vielä ei voi setää tuulett, mutt se verr voi huokist, että kori oslt vstuu siirtyy seurvksi mlrille. Toislt mikä ok hieomp kui viisysi coupe joss o täysi ehjä kori. Ei sitte muut kui uto tllii j pesuvehkeet esille, kikess yksikertisuudess trvittii vi vettä, ämpäri j hrj - äillä piti homm hoitu. Vlmistj lup että tämä tuote poist thrt j läikät kiketyppisiltä väri pitäviltä kuiduilt j mterileilt, se o myös lkoholito j liuottimeto. Oti pehmeähkö hrj jok ksteli j litoi suor hrj ko. pudistusieitt. Hksi sitä kttoo melko reippsti kues se lkoi selkeästi vhtom, äi kävi koko kto huolellisesti läpi jok jälkee vielä huuhteli se huolellisesti j hrjsi ylimääräiset vedet pois. Rätisuojus oli jos mhdollist vieläki läikikkäämpi j likisempi, tei sille smt toimepiteet j sitte v molemmt kuivum. Seurv päivää tuli tllille ktsom mikä oli lopputulos j yllätyi iloisesti, sekä ktto että rätisuojus olivt kui uudestisytyeet! Kertkikki mhtv tuote. Todell helppokäyttöie j ee kikke todell tehoks, tätä voi vruksettomsti suositell! Ktto oli ollut ilmeisesti melko pitkää puhdistmto j se kyllä äkyi. Vless ktoss äkyy ikävästi värieroj j likkuj. Räti suojus o ollut koste tkkotiss ties kuik pitkää, piss oli homeisi likkuj j silkk lik, esimmäiseä tuli mielee että se joudut uusim. Toisi oeksi kävi

14 Teksti j kuvt: Tom Tuomie Club Asflttimiehe kesäuto of Fild Hyvi vrusteltuj tkuuutoj houkuttelev edullisee hit. Tällä hetkellä hyvä vlikoim upesti vrusteltuj Cdillcej! Tervetulo tutustum! Mtkiluutot j -vuut, työmvuut, peräkärryt, vrost j trvikkeet. Meiltä myös isot utotrilerit USA-utoille. K & oite Uusi os Huom! lo! - tervetu Avoi m-pe klo 10 18, l klo Kesälutit suljettu Mustikktie 2 b, Lohj puheli Huolto j siivous Tuurukset Lumiurkoiti Museoktu 42 B Helsiki fx (09) jukk.tikkie@etsoic.fi K Kivie Oy Vlimotie 1, Tuusul, e-mil: kkkivie@co.iet.fi puh. (09) , fx (09) Kri Kivie , Kro Kivie h päivystys LVI-työt öljypoltihuolto j seusliike puheli Ole Tom Tuomie j kotoisi Kouvolst, mutt ykyää sustele Pohjois-Nikimäessä Vtll. Kesät meee rkisi ik trkk must ilt sflttihommiss pääkupukiseudull. Tlvet vietteleki sitte siest kotosll, elle ole rekk jmss Suomi Espj välillä. Väiämöisektu 9, Helsiki Miksi sitte Cddy. J-... Ole i tykäyt 50's musiikist j tyylistä. Pikku poik oli etutötterö tukkki. Nykyää o muutm hive eää jäljellä. Oli joti v, ku esi kerr pääsi jm Cdillci. Kouvolss oli eräässä utokupss myytävää 63 ti 64 Cdillc j smikäie Oldsmobile. Molemmt vlkoisi eliovisi hrdtoppej. Joteki vi oistui sm e molemmt koejoo. Silloi jtteli, että joku päivä vielä miullki o joku 50 s uto. Muutm vuosi siiä vierähti ee kui sellie tuli hommttu. Hyvä ystäväi Kouvolst kertoi miulle kesällä 2011, että yt sulle olis 63 Cdillc Sed de Ville. Häe kveris oli suut Luxembourgiss jo 4 5 v j hluisi yt luopu utost jok mjili lähellä Jyväskylää Korpilhdell vhss vetss häe kotitilll. Siiä sitte tuli soitettu prit puhelut Luxembourgii j kuvi si sähköpostill. Hist päästii sopuu j ii Cdillc hettii trilerill uutee kotiis Kouvol. Vkioopeussäädi siitä puuttuu, mutt lukkoperä o. Vi oko lukkoperä edes lisävruste? 63:ee o yt tehty ik mittv jrruremotti. Esi keväää vuoross o pkosrjoje tiivistys j toivottvsti myös mlus peltitöiee. Cddy o meyt seisost suor Ruotsikylälle Mike's Grge korjmolle, joss o tehty keväthuolto ktsstuksiee. Se jälkee ei ole trviut huolehti muust kui tkkmisest. J toistiseksi ei ole ollut mitää ihmeempiä ogelmik. Ei edes rt-jo jälkee! 26 Nope j edullie LVI-situtij 63 o jok päiväisessä käytössä stoi ti pistoi, kues lumet ts tulee. Suuri os o viikoloppujeluj. Arkijelut ovt lähiä kuppreissuj, jos töiltä ehtii. J yt meeeä kesää ( ) mittrii tuli miles. Siiä oli pri Viro reissuki. Esi kesää olisi kiv käydä jossi Keski-Euroop ti Norj tphtumss. Ss ähä. Lisääki Cdillcej o jo ollut jtus hkki. Pitää vi yrittää tuot rouvkokelst puhu vielä kovemmi ympäri, jos lisää sisi... siis Cdillcej. Joku 60 Eldordo Birritz ti 63 Covertible olisi kiv sd. Sekä tvrkuljetuksee chopttu umpikylki 60 ti 63 Herse... joku rt Cddyki vois oll husk! Mutt yt 63 o ts tlviuill j tlvijot hoituu vuode 2000 Jeep Grd Cherokee Limited 4,7 V8:ll. etuimi.sukuimi@uudemrketjplvelu.fi TÄSSÄKÖ SINUN YRITYKSESI MAINOSPAIKKA? Mukv ehkäpä jo jouluodotust j ähdää jossi joskus. Soit ti ifo@cdillcclub.fi j st trjoukse jot et voi vstust. 27

15 Teksti: Joh Teovirt Hllitukse jäse esittelyt, os III Moi, ole Jukk Koski koht viiskymppie gubbe. Duuiksei järjestele umeroit tiliristikoll, eli oo toimistobomtsik tilitoimistoss Itikssä. Oo kyllä stdi kudi vikk ole jo budjut 12 vuott Porvooss. O ollut pkko lähteä evkkoo, ku kike milm ldepukut ovt vlleet stdi. Oo diggillut jekkibilikot ih skidistä sti. Sdi kudi duusi pieosmllej, iitä sitte kiikuti moe vuote Americ Cr Showhu. Näytteillesettj pääsi sitte tsiigm ih oikeit jekki-bilikoit. Ek oike jekkii oli Chevrolet Cprice stw vm:1990. Letukk plveli mu hyvi, kilometrejä kertyi mittrii reilut Kolme vuott sitte lkoi ts tehdä mieli jekkibilik, pitkälliste etsitöje jälkee hiffsi ih kotikulmit Cddyi (vm:1964 Coupe de Ville). Liityimme Clubii vimo kss vuo 2010 j koiri Moriz liittyi Clubii riehkk yö tiimellyksessä pikku jouluiss 2011 Sppeell. Moikt ku tvt, terveisi Jukk. Ost uto, oikei hieo. Ei se ole hopp Ford, v se o Buick jok luikki pitki Helsigi ktuj - luloi isäi, ku oli pikkupoik, joti o isä ohjeist jääyt mielee. Stdi kudi Vielä o yksi esittely tuloss tämä vuode viimeisessä umeross. Ole Seppo Sydäm, 49-vuotis helsikiläie kierrätysl yrittäjä (vuodest 1988). Ole ollut Cdillc Clubi jäse 90-luvu puolivälistä sti j yt muk myös hllituksess. Ole mhdollisuuksie muk yrittäyt osllistu Clubi tpmisii j toivottvsti voi t hyvä pokse myös hllitukse toimit, vikk yrittäjä elämää hllitsee pääsäätöisesti työ. Sydämei o i sykkiyt merikklisille utoille, johtuee vrm isä rlltuksest. Esimmäie merikklie utoi oli vuode 1965 Vlit, jok jälkee äitä kuokisi o ollut omistuksessi oi 30 kpplett vuosie vrrell. Esimmäie Cdillcii oli tivsiie DeVille Cbriolet -66. Välissä tlliss kävi käätymässä vuode -72 Eldordo sekä uute hkittu CTS -03 äyttelyuto. Tuoss uudess CTS:ssä ei tosi eää ollut tuot vhoje Cdie "sielu". Auto tutui muoviselle j tekiikk oli kovi euroopplist, jote se päätyi suhteellise opesti kiertoo. Nyt tlliss viihtyy puie DeVille Cbriolet -56, jok hki 2011 Viiki utohuutokupst. Terveisi Seppo Sydäm Teksti j kuvt: Smi Heteho Kore terveiset Kävi tuoss hiljtti työmtkll Koress j iloksei huomsi, että meidä toimipistee lkerrss o Cdillc-diileri myytipiste. Näyteikkuostokset oli siis helppo hoit. Liike oli piei, mutt esillepo melko äyttävää j hekilökutki pieessä liikkeessä eljä kppelett. Uusi CTS-V oli tuollki erittäi hyvi esillä kute myös Esclede j SRX mllit. Pikkuväelle oli trjoll poljettv mlli olevi Escldej. Om tllii olisi kersti ottut seiällä roikkuee eomiokse, joss CTS-V: Nürburgrigig rteätystä miostet. Cdillci tuli muuteki Koress melko pljo vst j erityisesti Esclde tutui olev 4x4 ritmll suosittu. Polttoiee hit Koress ik lill sm kui Suomess, mutt isot besiiikäyttöiset moottorit ovt edellee suosittuj. Vstpioksi bussej lk äkyä koko sähkömoottoreill vrustettu j tksit ovt järjestää LPG-vehkeillä vrustettuj. Huomiot kiiitti myös pikllisi lehtiä selilless Cdillci, Bemri, Volvo ym. merkkie trksti merikklisille Etelä-Koress komeuksell oleville sotilille kohdeetut myytikmpjt. 28 Mr C - kiireestä ktpäähä Vlkellie Je Jsu Kokkol osti esimmäise utos, 160 J-Dtsui 18-vuoti. Mielihrmi korjttii eemmä kui sillä jettii. Jpiliset sivt jäädä siihe, sillä jo ylästeell Kokkol mielee oli iskostuut V8-lehde ksikuvss koreillut Cdillc. Mtk vrrelle mhtui Oldsmobile, Impl, Potici, Chevrolet j Buicki. Niide jälkee koitti ik siirtyä Amerik kuohukerm. Kokkol osti 10 vuott sitte esimmäise Cdillcis, vuode 1971 Eldordo, jokutoise projekti. - Velt muuttui stviksi, ku joi uto kevättlvell Kotkst Vlkel. Rätää stoi tiv täydeltä. Ei hitut. Avoutoll mtk tittui sujuvsti ostokuoss eljä vuott. Siitä lkoi kksivuotie rkeusurkk, jok ik Kokkol purki uto tomeiksi, hitssi, mlsi j sisusti. - Kikki muut kävi läpi pitsi koee. Sillä o yt jettu mili. Uelms kiii päässyt Kokkol hkki jo projekti lkuviheess rille vuode 1974 Cdillc Fleetwood Limousie. - Sillä jettii kesä j tlvi. Joulukuuss heitettii vielä reissu Helsikii ksiolle. Se jälkee ost vihtuivt. Limo o ollut projekti jo usemm vuode. Kolms Cdillc, vuode 1989 Sed de Ville, tuli Kokkollle vähä vhigoss. Voitto ksiolt mhdollisti käyttöuto etistä. - Aj sillä tlvell. Kesät se o vimo käytössä. Vuosie vrrell Cdillceist o tullut Kokkol tvrmerkki. Hä pitsi j utoill läpi vuode, myös pukeutuu j koristutuu teettämiisä äyttävii koruihi. Rsklist tellissuvu vku lehviee Kokkollle o titeillut korvii, riipuksee j sormukseksi tuttu kultseppä. Symboli löytyy myös Kti-vimo koruist. - Rkki o tietysti äidi plikoim pit. Ihmie, jok ei ymmärrä utoist mitää, teki frkkupit merki yksityiskohti myöte vo rekisterituuksell. Pl merikklist uelm kiiost moi j käätää päät liiketeessä. Vi hrv rohkeee uto itsellee kuitek hkki. Kokkollle Cdillceist o tullut elämätp. Hä käy utotphtumiss, jelutt hääprej j muut juhlväkeä sekä jelee reissuj huviksee. Kesällä vihity Kokkol prisku hääuto tuski trvitsee rvill. Om uto isää titeilemill kukkkoristeill j uhoill oli itsestää selvä vlit. - Prh ku kerr löytää, miksi tyytyä huoomp. Sm pätee tietysti myös vimoo, Kokkol ur. C-lkuie utokt ei Kokkol perheessä jtkoss muutu, vikk vuosimllit vihtuisivtki. Mr C pysyy luoollisesti uskollise hyväksi hvitulle merkille. - Mitä vhempi vuosimlli se prempi. 29 Club of Fild

16 Teksti j kuvt: Kri Koivu Projekti Holley Projectio 2D -ruisku Cdillcii Ide projektiii si luettui jutu 1962 Cdillcist joho oli seettu omistj toimest ruiskusysteemit. Muistksei ko. Cddyy oli seettu kksi srj josti 3,1 L Chevrolet V6 mllist sovelte. Imusrj oli tehty lumiiist joho oli upotettu 8 kpl ruiskusuuttimi. Ecu oli käytetty kiketi GM: osi, e muist eää ii trkk. Hrmi ku tätä juttu ei löydy eää etistä, ole kyllä heskellut... s, jote täytyi tyytyä imusrj. Vei se koeistmoo, joss siihe jyrsittii toisiokvt 53 mm suuruutee, jott Projectioi vltvt läpät mhtuisivt tm täyde virtukse moottorille. äköie, hieo siitä tuliki. Sitte v vh imusrj-ksuti yhdistelmä hyllylle odottelem mhdollist museoiti (joskus välkkyyt mielessä). J uusi TBItyyppie kombitti pikoillee, tämä sujuiki jo ih rutiiill. Ksuvivusto osi lisi Trkoituksei oli siis set 8-piste ruiskusysteemi Cdillci 429 cid moottorii ih kokeilumielessä. ECU: olisi toimiut esim. Megsquirt trvittvie tureiee j kilkkeiee. Mieti si, tei suuitelmi j kustusrviot. Mitää kttvuuslskelm e tehyt, kosk eihä tällist projekti voi järkisyillä perustell. Normli ksuti toimii iv miiosti äissä isoiss veekseiss :) Ajtus 8-piste ruiskust tyrehtyi siihe, että lkuperäisessä imusrjss ei ollut kert kikki til ruiskusuuttimille, ti e olisivt tulleet eri kulm syliteriktee ähde, j se ei olisi ollut toivottv... Uude imusrj teko olisi vtiut siirtymistä s. sigle-ple srj, jok ts ei olisi ollut sopiv tällisee mksimiss rpm kiertävää väätömoottorii. Väätöhä se o jok äitä pivi (2300 Kg ) Cdillcej siirtelee... Hutsi siis hveet 8-piste ruiskust j rupesi etsimää toist vihtoehto. Ktseei käätyi helpomp krvlkki versioo ruisku systeemistä. GM: tuotteiss käytetty TBI-systeemi tutui hyvältä vihtoehdolt. Ryhdyi etsimää trvittvi kilkkeitä GM-utoist, kute läppäruko j muit osi, mutt e tutuivt olev kive ll. Lisäksi e olisivt vtieet HEI-jkj joss olisi ollut myös sytytyseko säätömhdollisuus. GM: toteutus oli siis lii hieo tähä vh Cdillci 429:ii. Tähä 429 moottorii ei ole stvill HEI-jkj, olisi se ehkä voiut mulkt letuk vstvst, mutt olisi meyt ts lii suuritöiseksi, helpomp piti löytää... Sitte huomsi että Holley vlmist jälkiseettv TBI-systeemiä, Holley Projectio 2D-mlli. 4D mlli oli jo poistuut tuotost, j se olisi ollut ehkä lii suuri muuteki 900 cfm virtuksell. Tässä 2D mlliss virtus o 670 cfm, jok o vrmsti täysi riittävä ruokkim suhteellise vähä kiertävää 7 litr moottori. Holley lup virtukse sekä polttoiemäärä riittävä up 275 hp sti, jok vstee ik trksti vuode hp rvo (SAE-brutto). Itsesiss tämä Holley 2D virt premmi kui lkuperäie Rochester 4D ksuti jok jää luultvsti hiem lle 600 cfm virtukselt. Ku 2D srj sitte spui, ii ihmetys oli suuri, pketist pljstui ikmoie ks osi, johtosrjoj, tureit j kilkkeitä. Näide opiskeluss vierähtää helposti muutm ilt. Tei kyselyjä Holley stvuudest. USA:st olisi sut ehkä hiem edullisemmi, mutt ku lvit j tullit lskee päälle + mhdolliset tkuusioide vikeudet, ii päädyi ostm Holley US-Prtsilt. Toimitus spui. kuukude odottelu jälkee, j hiksi muodostui sisältäe lisävrustee, Lmbd turi jok hoit seokse lopullise vhvuude. Ku 2D srj sitte spui, ii ihmetys oli suuri...ikmoie ks osi, johtosrjoj, tureit j kilkkeitä. Pri ilt ihmetteli kyketöjä, j opetteli iitä ulko. Srj odotelless olisi littut hkuu toise imusrj, kosk e hluut kjot lkuperäisee, olisi sitte iki yksi ehjä jos homm ei toimisik. Pietä pessimismiä suomlisee tyylii ;) Löysi lopult imusrj CCOF foorumi kutt, tosi se oli mlli joss o vielä bout 44 mm toisiokurkut. Prs imusrj 429 moottorii olisi ollut 67-mllie joss o jo suuret toisiokurkut vkio, siiähä siirryttii käyttämää kuuluis qudrjettiä. Näitä imusrjoj o hyvi vähä trjoll, vrsiki suomes- Imusrj svuttu koeistmost mlsi imusrj Cdillci siisellä jott origili tyyli säilyisi (trkoitukse ei ollut muutosktsst ruisku-seust...li muk ehkä pitäisi. Seurvksi oli ik set läppäruko pikoillee. Tätä swppi vrte srj muk tuli kksi erilist dpteri, joll elikurkkuie imusrj muutet kksikurkkuiseksi, toie tisi oll spred-bore tyyppie. Tämä dpteri jok sopi Cdillci imusrj vste oli...yllätys yllätys, vlmiiksi kiero. J hrmiksei vieläpä väärää suut, eli kiristämie imusrj vste ei oikissut sitä. Aioksi lääkkeeksi kieroutee käyti viil j muit hiotvälieitä, ilt mei rttoissti lumiiipölyä ielle. Tästä piei miius vlmistjlle (sttoi oll mde i mexico). Ku lipp oli lopult suor, ii läppärugo seus sujuiki ih bolt-o meetelmällä. Tei vielä pellistä mseti dpteri j imusrj välii, ettei olisi ii tökerä vhst ksuttimest, j liiti e Holley vstv ruuviliitoksill. Ksuvivusto liikert vikutti riittävältä, ehkä hiem progressiivie luss (pieiki ksupolkime liikutus ost kierroksi hetkessä). Tähä si pl tlve ik. Toie piei miius tuli läppärugost, se kseli jumitti luss hiem, tkerteli. E tiedä, syy sttoi oll myös siiä hiem kieross dpteriss, luultvsti käytä se vielä koeistmoss jokude loputtu. Alkuperäie ilmsuodtikotelo ei käyyt heittämällä tähä Holley läppärukoo, seusreikä oli lii piei. Kosk hlusi säilyttää orkkis-putsri mhdollist museoiti vrte, Orkkis ilmsuodtikotelo seusreikä osottutui lii pieeksi j tämä iheutti omt ogelms. hommsi josti GM-tuotteest sopiv tillle. Hitssi umpee imuilm tlvi-seo ulosoto, kosk hlusi kotelo olev mhdollisimm lkuperäise oloie, io ero lkuperäisee o imutorve seto, se osoitt ykyisi oikelle, orkikis viis vsemmlle, trkksilmäie huom ero heti, mutt muute putsri olemus o tyylii sopiv. Seurv oli vuoross beslijt. Tämä miu Fleetwood o viettäyt uoruutes Cdss, jote siiä ei ole ilmstoiduille mlleille omiist besiii pluulij. Muutoiki se olisi ollut ehkä turh hds mitoitukselt. Niipä pääti tehdä tulolij 10 mm muoviputkest piepumpulle sti, j siitä tkii päi käyttäisi vh. 8-9 mm: tulolij (besiiille sopivst mterilist, e muist eää trkk tyyppiä, must kov muovi kuiteki). Pluulijksi riittäisi 8 mm vstv Bespumpu kiiityslust o Volvo 740 mllist doptoitu kehto jok sopi hyvi tähä trkoituksee. Tähä kumijousitettuu kehtoo sesi myös suodttimet, toie pumpu imu- j toie piepuolelle. muoviletku. Pluulij liiti tki huohotusputkee site että se ei tulvisi missää tilteess ylitse. Bespumpulle tei kiiityslust Volvo 740 mllist doptoimlli kehdoll jok sopiki premmi kui hyvi tähä trkoituksee. Tähä kumijousitettuu kehtoo sesi myös suodttimet, toie pumpu imu- j toie piepuolelle. Letkuliitoksiss käyti ldukkit letkukiristimiä srjss tulleide heppoiste sij. Beslijt pumpult läppärugolle tei kumiletkull, piepuoli 10 mm, pluulij 8 mm. Letkut sekä pumpulle tulevt virtjohdot piiloti muovisee suojputkee ulkoäkösyistä, sekä mhdollise letkuriko vrlt... vuotv besiii ei ik roiskuisi tulikuumille pkosrjoille. Aseus lkoi oll pketiss mekiik oslt, oli ik siirtyä sähkökytketöje prii. Alkuu srj muk tullut johtosrj vikutti toivottomlt, liittimiä j piuhoj oli tälliselle ei ii sähköhommist kiiostueelle yllikylli. Mutt ku ill verr tutustui iheesee, ii johtoje pikt lkoivt hhmottu. Tottpuhue tässä Projectio 2D srjss o vrsi vähä tureit mittmss tieto ECU:lle. -moottori lämpötil turi, -sytytyspulssi-turi, j soleoidi jok ost kierroksi moottori olless ryyppy päällä tilss. Loput johdot meevät pistokkeell vrustettui läppärugolle, sekä ksuläpä seo tuistimelle. Lisäksi o tieteki pksu johtoippu jok meee Eculle, sijoiti se kätevästi hsklokeroo kbiii puolelle, siitä olisi helppo suoritt säätö vikk jo ik (jok tieteki o kiellettyä tieliikee turvllisuude klt). Polttoie pumpult tulevt johdot oli myös pistokkeell vrutetut, eikä iheuttut pääviv. Piiloti kikki sähköjohdot, kierräti e imusrj lt, suojputkess tieteki. Aiost suuttimille meevä johtoippu jäi äkyville, ktstusmies ei kysellyt se perää, mutt huomsi se kyllä ktsstukse päätteeksi ku vsi hsikslokero littksei rekisteriottee sie, että mikäs boxi se tuo oikei o? Kerroi seteei tlve ik ruiskusysteemi Cdillcii, ktsuri vi hrmitteli että ei hoksttu ktso päästöjä, oli kiiostuee oloie projekstisti. Soi että mitt esi vuo sitte. Vrsiie päävirt o vlmistj ohjee muk suositeltv kierrättää relee kutt, jok seur srj muk. Tällä kytkeällä vrmistet riittävä jäite Eculle, sekä vrsiki polttoiepumpulle. Toki se voi jättää pois välistä, mutt e suosittele, jäitehäviöt äissä vhoiss jekeissä ku tuppvt olem jo muuteki rkipäivää. Tämä Projectio 2D srj soveltuu sekä pikku-, että isolohko moottorille, johtosrjss o pikki johto jok kytketää joko plus ti miius p, riippue moottori koost. Kuulost lkeelliselt, mutt toimii. Swppi ksuttimest 2-pisteruiskuu lkoi oll vlmis koekäyttöä vrte.trkisti vielä vrmuude vuoksi kikki beslijoje liitokset sekä kikki sähkö seukset, tkuu ei korvisi 30 31

17 virheellise seukse rikkomi osi, se oli tiedoss. Kdoi tkkii 10 litr tuorett E98 bes, siirryi kuski pekille j kääsi sytytysvirr päälle. Aiv kute ohjeess miittii, pohj lt kuului bespumpu suri, jok loppui piee oustu setettuu rvoo (12-15 psi). Sitte vi vit strttisetoo j yllätys, yllätys - moottori käyistyi esimmäisellä yrittämällä! Tlli täyttyi hetkessä riemu kiljhduksist, sekä skst svust, äkkiä ovet uki ee kui häkä s ottee setjst. Moottori kävi riski oloisesti, kylmä moottori rikstuspiiri toimi hyvi, j soleoidi pudotti kierrokset lemmksi oi miuuti käytö jälkee. Myös tyhjäkäyti oli turh suurell, mutt se oli helppo rsti, säätö plutti kierrokset säädylliselle tsolle. Aoi moottori lämmetä ormlilämpöö j ku ksutteli sitä pikoill moottori vstsi ksupolkime käskyihi todell rivksti, kierrokset ousivt hetkessä - iv eri tvll kui lkuperäisessä ksutiversioss. Tutui kui moottori luoe olisi muuttuut joksiki kilpmoottoriksi, kierrosherkkyys oli sitä luokk. Oli todell tyytyväie. miull ei ollut, se ei ollut lähtökoht tätä Swppi tehdessä, iost kiiostus si j kokemuksie hkemie. Vrsiiselle koejolle pääsi pri viikko ee vppu, silloih Cdillci täytyisi oll tip top kuoss vppujeluit vrte. Vrusteiksi koejo vrte oti muk hiusköyde, smmuttime, käykä sekä pikllise hiusutoyrittäjä yhteystiedot, eihä äistä sähköllä toimivist vehkeistä voi kosk meä täysi tkuusee. Mekiset toimii yleesä vrmimmi. Huolei oli iheeto, Holley toimi koko lyhye koejo ik mukvsti, iost täysksukiihdytyksessä polttoie loppui keske, moottori kävi lii lihll. Kotii päästyäi pääti tutustu Holley sieluelä- i toimim millää kosteill, toisill se ts toimii kui se kuuluis ju vess. Aiki eri kommettej luettui tuli siihe tuloksee että bespie o ehkä lii piei tälle isolohko moottorille. Säädi piee 18 psi suositellu mx 15 psi: sij (Amerik foorumeill suositell jop 20 psi: pieit). Sitte uudelle koejolle, j joh bes tutui riittävä. Vrsiie säätötyö o peritteess helppo mutt käytäössä joti ih muut. Potetiometrejä o viisi kpl: choke, ccelertio, idle, mi sekä high.rpm. Teht suosittelemt perussetukset eivät riitä lkuuk tälle 429 moottorille j potetiometrit jotuu säätämää tppii iki ccelertio, mi, sekä high rpm lueilt. Tyhjäkäytipiiri säätö vikutt myös pitksull joo, mi-piiri ts vikutt tyhjäkäytiseoksii, ik ristiriitist, mutt tietylie säätöje päällekkäisyys lieee välttämätö jott polttoie/ilm seos olisi oike kikill kierroslukulueill. Ee säätötyö loitust ktt ehdottomsti mitt yleismittrill ksuläppä-turille tulev jäite läppie olless kiii-seoss, rvo tulisi oll 0,63 V. Säätötyöhö ktt vrt ik reilusti, yhde säädö muutos vikutt toisee, suuri vikeus iki tässä omss 429:ssä oli sd liikkeelle lähdöstä jouhev. Suuret ksuläpät yhdistettyä ope vutumisee edellyttivät ksujllt suurt herkkyyttä. Lii ope ksu pimie liikkeelle lähdössä iheutti kkistelu j ykimistä, siirtymie tyhjäkäytipiiriltä pääkäyi puolelle ei ollut jouhev. Tämä oli ehkä eite huomiot vtiut yksityiskoht säätöjä tehtäessä. Ossyy rytäilyy oli vrm tkertelev ksuläppä, jost jo iemmi miitsi. Muute moottori suorituskyky o tällä Projectioill ruokittu todell hyvä. Kiihtyvyys o selvästi prempi verrttu ksutiversioo j voim riittää läpi koko kierroslukuluee. Vi- Ku oli sut lopult säädöt ii hyviksi kui äppi j korvkuuloll yleesä voi sd, ii pääti set lisävrustee ostmi Lmbd turi johdot pikoillee, olisi mukv sd myös polttoietlous kohdillee (jos se yt ylipäätää o mhdollist 7-litr besksiss). Aseukse jälkee moottori tutui tukkoiselt, veto oli selvästi visump, jop ykivää, vrsiki pitksull jettess. Lisäksi tyhjäkäyti lkoi soutm, kierrokset ousivt itseksee setetust rvost..ei hyvä homm ollek. Tei lisäsäätöjä, yriti etsiä kompromissi hyvä tyhjäkäyi j -jettvuude välillä. Mutt lbd turi sääti seokse tkisi lii lihlle. Uskoksei Lmbd turi säätölue o kuiteki ik kpe, mutt seki riitti pilm jo hyväksi hvitut setukset. Niipä joudui irrottm Lmbd turi johdo, j plm ope-loop setuksii. Asi jäi hiem vivm miksi moottori ei suostu käymää "virllisell" 14/7 stoikiometrisellä suhteell? Ehkä ämä 60-luvu moottorit eivät vi tykkää lii lihst seoksest? Ehkä pitäsi sd ECU ohjm sytytyshetkeä, lihempi seos vtii eemmä ekko, jot tämä vkiojkj ei ymmärrä säätää. Mutt tämä Projectio 2D o sikäli vh peru että siiä ei ole vlmiuksi sytytykse säätöö... Uudemmss Holley vstvss luultvsti jo o. Ajokutt o vielä jäljellä, io vielä uudellee kokeill lmbd turi, kikki äyttää olev tämä Projectioi kss touhutess hyvi pieestä kiii, e suosittele srj heikkohermoisille. Teksti j kuvt: Jyrki J. Hytti CCOF Bowlig Urheilutlo, Kllio Tässä piei kuvktsus Clubi keilillst lokkuu puolivälistä. Tällä kert keilsimme Urheilutlo keilhlliss Kllioss, puitteet olivt mukv tiiviit j rdt liukkss kuoss. Tyylejä oli moi j ii oli tuloksiki, mutt mikä prst kikill tutui olev husk. Se mikä tästä keililust tekee erityise kiv seurustelulji verrttu moii muihi urheiluljeihi, o tieteki se että siiä voi ott smll retouttv dopigi. Viime kerrll keilust hllitsi suvereeisti Yrjö Tiilikie, jok joutui yt luovuttm kiertoplkio eteepäi Joui Hytille jok otti tämä kertise voito kovll tuloksell 214. Toiseksi heitti Mrko Reqvist, häki pääsi yli mgise 200 pistee, trkk tulos tisi oll 206 j kolmeksi tuli Jyrki Hytti tuloksell 187. Lisäksi tuomristo päätöksellä jettii Loppurvio Projectioist: Projekti tämä Projectioi seus vh Cdillcii oli mielekiitoie kokemus. Mitä etuj ruiskusysteemi toisi muk, olisiko siitä vstv hyötyä? Tämä Holley-ruisku tutuu jkv hrrstjleiri khti, toiset tykkää, toiset ts ei s sitä toimim millää kostill. Nyt srj setee voi kerto että, kyllä siitä o hyötyä. Aiki omss Cdillciss moottori piristyi selvästi, kierrosherkkyys j suorituskyky privt tkpuolitutumll. Moottori käyistyy kylmää esimmäisellä, j jää käymää tsist tyhjäkäytiä, hetke päästä kierrokset putovt ormlii rpm. Rikstuspiiri roimii hyvi, kylmällä moottorill voi lähteä tie päälle smtie. Projectio toimii hieosti kikiss opeuksiss, ii mtiellä kui kupukijosski, kuh vi mltt käyttää ik säätämisee. Tämä oki ehkä koko Projectioi heikoi koht, säätämise vikeus. Säädöpotetiometrit vikuttvt ristii, yhde säätämie vikutt toisee, lisäksi mm. bespie vikutt oleellisesti säätöihi. Mutt kukp hrrstj hsteit pelkäisi, tässä Projectioiss iitä riittää. Etä kulutus, säästääkö tällä ruiskull kllist 98 oktist? Siiä kysymys joho e os vstt kui, luultvsti ei säästä hyvässä kuoss olev ksuttimee verrttu. Mitää mittustuloksi miul ei ole kulueelt kesältä, kikki tkkii kdettu o meyt. Mutt äppitutum tieteki o, soisi että fiftysixty meee ksrill vrustettuu ähde. muutm muu plkito; Mrko Reqvist plkittii prhst tuuletuksest j Silj Sudvll puolest prhst tyylistä. Ilt jtkui Soul Kitcheissä herkullise ruo j juom merkeissä jost ts mtk jtkui Virgi Oilii Poped fiilistelemää. Kiitokset mukv tphtum järjestäjille j kikille muk olleille, esi vuo ts uudellee! Vrsiie koejo heti seukse jälkee jäi tekemättä, kosk Cdilllcii oli jo tehty liikeekäytöstä poisto, ekä hluut ott toi tikettiä koejo vuoksi, täytyisi vi kiltisti odott kevättä j uude jokude lku. Kevättä odotelless tei pieiä pruksi ksuvivustoo sekä sesi vlmiiksi lisävrustee ostmi Lmbd-turi joll sisi seos-suhtee trksti oikeksi (stoikiometrie suhde 14:7) j sitä myötä polttoietloude kutoo. Mitää ekko odotuksi mhdollisest polttoiee kulutukse pieeemisestä mää eti ihmeellise milm kutt. Tätä Holley Projectio 2D-srj o seettu sekä täällä kotisuomess, että vrsiki USA:ss lukemttomi määriä. Käyttäjie kokemukset jkutuvt jyrkästi puolest/vst. Toiset ei s tätä Projectio- ke so istumlihksell rvioitu pljoko teho o lisäätyyt, mutt o sitä reilusti, 2300 kg piv Cdillc kiihtyy hetkessä jokorti hyllylle ostvii opeuksii. Moottoritiellä tuleeki jettu helposti jop mph opeutt, ee oli helpompi pysytellä 60 mph opeudess

18 Cdillc Club of Fild ry, yhteistyökumppit Mio moimerkkihuolto K & K Kivie Oy Ariks Oy: Olemme erikoistueet rsk kuljetusklusto vrosie j trvikkeide myytii, mutt toimitmme utokemiklit, kut yms trvikkeet myös Cdillc Clubiliste utoihi. Boot Fctory Oy: Käsitehdyt kotimiset sppt j wester bootsit Helsigi Kolst, Suomlist käsityökulttuuri yhdessä se prhist muodoist. Crvist: Asikkmme ovt ldukksee utoiluu postvi yksityissikkit j yrityksiä. Liikkeestämme o ostettu erittäi pljo vlioluok utoj, mikä o vhv äyttö oikest hioittelust. Toimitmme Teille toivomustee mukise uto myös tiluksest. Otmme ykyise utoe vihdoss j järjestämme trvittess rhoitukse. Chicos: Amerik prhist ploist pääset uttim lähimmässä Chico siss, ku mut j romit kiidättävät siut hlki mteree kikiss Chicos ketju 16:st rvitolss. Hrley-Dvidso Helsiki: Amerikklist tyyliä j periteitä khdell pyörällä. Täyde plvelu liike. Huulki Ay: Etelä-suome lueell toimiv perheyritys, jok plveluihi kuuluu eriliset kiiteistöhuollo toimet (puide kdot, lumie pudotukset. työ suorittmist vrte trvittvt liikeejärjestelyt, kulkuesteet yms. mmttitidoll. Jmis Mrk Oy: Kikki PR-tuotteet yrityksille j yhteisöille Jmi s Mrk i kutt. CCOF luott pääosi Jmi lj trjot. Jyrki Advertisig - Mio moimerkihuolto: Miot, sikslehdet, esitteet, logot, lomkkeistot, käytikortit, berit, ettisivut... Ammttitidoll, jtuksell, iktuluss j i edullisesti. Kute tämäki julkisu! Klustetekiikk Oy: Erikoispuusepä tilustyöt kokemuksell Helsigi keskust lähesyydestä, erityisesti brie j keittiöide mitttilusklusteet joihi todell pljo erikoisosmist. K&K kivie Oy: 1993 perustettu perheyritys, jok keskittyy mtkiluvuuje, -utoje, sekä peräkärryje myytii. Peräkärryissä usempi mlli vuokrllki j utotrilereist löytyy isot koot j pioluokt myös USA utoje kuljetuksee. Kiiteistöhuolto J.Tikkie Oy: Huollot, Siivoukset, Tuurukset, Lumiurkoiti. Päivystys 24h. Museoktu 42, Helsiki Louis-Suome Kuivjääpuhdistus: Pit vhigoittmtt sood, kuivjää j höyrypuhdistust. Metro-Auto Oy, Helsiki: Merkittävältä utol toimijlt ldukkt korjmo- j huoltoplvelut Cdillc-utoihi. Suome Eco-Cleig Oy Siivousl mmttilie Kysy lisää ti pyydä trjous lttioide peruspesuist j vhuksist p secoy@secoy.fi Prttiputki Oy: Yritys suoritt mmttitidoll LVI-seukset j seerukset. Toimitmme kuuluu öljylämmitys -j kukolämpölitoksie urkoiti. Presco Oy: Viimeistelytuotteit huippummttilisille. Prest : etu o puole vuosisd kokemus utokemiklie vlmistuksess. Nämä korkeluokkiset tuotteet ovt ihteellie vlit tämä päivä edistyeille yksikerros- j kirkslkkpioille. Suome Eco-Cleig Oy: Siivousl mmttilie, pyydä trjous peruspesuist j vhuksist, Soul Kitche: Helsigi Kllioss sijitsev 100-pikkie Soul Kitche o verrto vihtoehto illviettoo, seurusteluu j utiskeluu. Southwest Trde: Uudet j käytetyt vrost merikklisii, toimipisteet: Hämeeli - Pirkkl - Vt. Spiderproduct: Trjo mrkkioitiviestiä mmttilisille tphtummrkkioii työkluj vikk vimet kätee peritteell. Liput, pritit, berollit ti vikk kokoiset städit The Officil Elvis Fu Club of Fild: Hegeheimolisi, Cdillc meets Elvis Trmigo Oy: Erikoistuut GPS/GSM seurtlitte suuitteluu j vlmistuksee vuodest 2002 lähtie j tuotteit myydää yli 120 mss milmljuisesti. Trmigo tuotevlikoim ktt tuotteet Ajoeuvoje, Moottoripyörie, Veeide j Hekilöide seurt ilmise Smrtphoe ti PCohjelmisto välityksellä. TÜV NORD Fild Oy: Toimitt vtimustemukisuustodistukset j vstvuustodistukset tuotijoeuvoille rutisell mmttitidoll. TÜV NORD Fild Oy edust ksivälistä TÜV NORD Groupi Suomess. Uudem Rketjplvelu Oy: Nope j edullie LVI-situtij j erikoisliike Nurmijärve Klukklss. Vrstostmme, mrkeustrvikkeet, lvi-l tuotteet, mmttilise työklut. V8 Mgzie: Pitkäikie yhteistyökumppi, jok julkisu priss suuri os clubilisist o vrttuut. Zetor: Trktormiäste j -iste legedrie ktpikk Helsigi keskustss. Jäsekortti j sillä stvt jäseedut CCOF: jäsekortit ovt vlmiit j e o toimitettu jäseille sekä postitse lehde välissä, että äyttelyissä ih kädestä pitäe. Olemme tutustueet uusii ksvoihi j tveet vhoj moj turioitte merkeissä. Uusille jäseille toimitet kortit sitä muk ku iitä piost tulee. Ohess jo list eduist, joit kortill st. Ktt siis pitää se i muk j hyödytää sillä stvt edut. Club of Fild JÄSENKORTTI 04/ /2014 CAUKO COUPE TALLINVINTTI REMONTTIKYLÄ KORTIN NUMERO 0001 Kortti o voimss i kksi vuott, eli jkso 04/ /2014 j äi se jksottuu jtkosski kosk jäsemksut tulevt lkuvuo. Ot yhteyttä suor pj. Smi Hetehoo jos hlut yrityksesi muk, Smi puheliumero o ti lit viestiä smi.heteho@pp.iet.fi Automttist pysäköitivustit kokeiltii Cdillciss jo 1951! Vht Cdillcit ovt ikoi olleet tekisesti edelläkävijöitä j muuteki hieoj utoj. Se vuoksi iide kysytä o edellee hrrstjpiireissä korke. Cdillc toi utoihi jo 1950-luvull vrusteit jotk ovt yleistyeet euroopplisiss utoiss vst 1990-luvult lähtie, esim. 4-portie utomttivihteisto, portto lsipyyhkimie tihkukytki j utomttie vlovihto kukovloilt lyhyille, usemp suut liikkuvt sähkösäätöiset istuimet, sähkötoimiset ikkut je. Pysäköitivustit se sij pidetää selkeästi ykyj keksitöä, ih vi muutm vuode tk. Mutt okoh se sitä sittekää? Youtubest löytyi hämmästyttävä video kokeellisest pysäköitivustijärjestelmästä, jot kokeiltii Cdillciss jo 1951! Ktso video: Helsigi Ympäristöplvelu Oy Hius Pojt Oy Hyvikää MeWhile Mike s Grge Route66store Boot Fctory -10% bootsie korjuksest. Teetettyihi bootseihi Cdillc-brodeerus kup päälle. Grgeld -10% kikist tuotteist Fredrikiktu 19, Helsiki, Jäsekortill ruust -20%. Esitä korttisi tilust tehdessä Msku 17, Töölö Hrley Dvidso of Helsiki -10% lkuperäisistä Hrley Dvidso tuotteist Ulkoiitykuj 6, Vt, % vihtolvkuljetuksist, , Helsiki -10 % hiukset pääkupukiseudull , päivystys 24h Jlokorut -15 % kultseppämestri Timo Mustjärve vlmiit Jlokorut, tilustyöt sopimukse muk. Lj sormusmllisto, Fiskrsitie Fiskrs, ti , j fcebook jlo Kehä Autoktsstus, Määräikisktsstus 40 (45 ) Besmittus 12 (15 ) OBD 8 (10 ) Dieselmittus 19 (25 ), leukse voi sd hekilö / pkettiuto ktsstuksest j mittuksist eli ei koske kuom-utoj Virktie 7, Vt ti Muomiehetie 1, Helsiki, K-mrket Ruokkippri -5 % ostoksist (ei tupkk, lkoholi, veikkus, äidimitotuotteet sekä lehdet) Livlhdekri 29, Herttoiemi, Helsiki ti fcebook k-mrket ruokkippri Pyöräkulmie trkstus j urukse säätö lke 65 (orm. 90 ) MeWhilestä ostetu moottoriöljy j suodttime vihto kup päälle Rikkotie 62 B Siutio , % korjus j huolto p , Ruotsikylätie 9, Ruotsikylä -15 % kikist tuotteist , Espoo, Soul Kitche - 20 % l crte oksist Flemigiktu 26-28, Helsiki Southwest Trde % leus kulutusosist Tiilitie 16 C, Vt. Pietilätie 1-3, Hämeeli, Purutie 47, Tmpere Trmigo T22 utopiki järjestelmä 250 (orm. 329 ) Tekiikktie 14, Vt TÜV NORD Fild -10 % vtimiksemukisuustodistuksist j vstvustodistukst tuotijoeuvoille Liesikuj 4, Vt List yhteistyökumppeist j heidä myötämistää leuksist elää j ljeee jtkuvsti, jote viimeisimmät tiedot äet i clubi ettisivuilt;

19 Huom! lukkuj hieoj d Tuloss b of Fil ll lu C c ill Cd tvi uksi, s st r e e d bro ow Cr Sh Americ tiskiltä! r o su KERHOTUOTEKAUPPA Uusi jäseiä Cdillc Club od Fildi KERHOTUOTTEITA voit ost helposti osoitteest ti kerhotuotevstv Au Toikk, u.toikk@i.et, puh Huom! Tässä vi os tuotteist, ktso lisää Keilpit Hupprit RETRO j CCOF Pipo Erittäi hyvältuis huppreit. Väri must j koot XS-XXL. Kikki mllit Hyvältuie must pipo, värillisellä brodeeruksell riss CCOF prodeerus koot S-XXL 47 Club of Fild Ikkutrr Huom! T-pit RETRO Pit jot tehtii lisää rus kysyä vuoksi. Kksipuoleie, t Trr s j hlkisij 7,5 cm, sä is ly te yt 3 kpl pketti, sis. ä kerho iss postimksu tphtum pl 2,5 /k T-pit Värit: Viiipuie, must j vlkoie. Desig Alslmi Heidi j Hrri Juh Mrj Ari Keijo Arto Jukk Vellu Es-Mtti Kim Sri Reij Niko H Mrko Juh Petri j Kri Eero Es Mrkus Jiri Timo Tervetulo kikki uudet jäseet Cdillc Club of Fild ry: mukv j ktiivisee yhteisöö. Toivottvsti tpmme tlve j kevää tphtumiss ympäri Suome. Niste T-pit V-ukko, värit vle puie j vle siie Hlé Mrkke Kotuvuori Tuomie Lihoe Silveoie Risse Hyötyläie Törmälä Hämäläie Limäki Suuroe Mikkoe Frisk Koski Leppäe Ekm Srie Duderfeldt Lke Tmmilehto Piivek Club of Fild Smi Heteho, puheejohtj Mskimerkki Upe metllie, emloitu mskimerkki, koko 8 x 8,8 cm j pksuus 3,5 mm, kiiitys khdell ruuvill 30 Pitus molemmi puoli, värit must j vlkoie. Desig Je Kutj. 20 Suome Eco-Cleig Oy Luovuus o kovie, herkkie mieste lji. CCOF T-pit Jyrki Hytti rt director, tj jyrki@vistdos.fi S mimi v o u tt s il l Kysy lisää ti pyydä trjous ie lttioide peruspesuist j vhuksist Teuvo Korhoe copywriter, pler teuvo@vistdos.fi p secoy@secoy.fi Lippis T-pit Värit must j ruske. Myös iste mlli jok o hiem kpempi. 10 Värillie brodeerus, erittäi hyvä ltu. Must j vle puie. Vistdos Oy, Olympistdioi Eteläkrre A6, Helsiki, ifo@vistdos.fi 15 Teksti Smi Heteho Oiv kohde ettiostoksille ti lommtklle Viii: Chteu Cdillc Bordeux Superieur Til: Chteu Cdillc Cdillc-til perusteettii Rskss vuo Chteu Cdillc (Chteu=Li) o yksi vhimmist lioist Bordeuxi lueell, joss viiiä tuotettu läpi vuosistoje erityisesti suotuis mperä vuoksi, eli kute Rskliset soo "Terroir". Mperä Cdillc-til lueell o suurelt osi svi-klkkikivitsko. Viiiköyöste keski-ikä o yli 25 vuott. 158 hehtri lueist käytetää puviiii soveltuvie ljikkeide ksvttmisee j 11 heht vlkoviiii solvetuvii rypäleljikkeisii. 36 Flemri 26 28, Kllio, Helsiki 37

20 Alkuperäie teksti: Dirk V Dorst Suomeos j muutm lisämuste: Smi Heteho Kuvt: Dirk V Dorst, Smi Heteho CLC: presidettie tpmie Kööpehmi Ku puhut CLC Europest ii useimmt jttelevt milmll lätise euroop mit kute Sks, Rsk j Eglti, mutt kuusi kolmesttoist CLC: euroopplisest ffilitist o imeom pohjoismiss eli Suomess, Ruotsiss, Norjss (2 ffilitti), Tskss j Isliss. Näissä kuudess ffilitiss jäseiä yhteesä yli 1500 Cdillc-hrrstj (huom. osss mit pikllie clubi o imem CLC: ll kokoisuudess, toisi kui Suomess joss CCOF o edellee itseäie j pysyy sellise). Näillä 1500:llä hrrstjll o tuhsi Cdillcej tlleiss j utot ovt pääsiss luvult. Ajtteli, että oli vihdoi oike ik tvt kikkie pohjoismide CLC clubie vetäjät, kosk tällist tpmist ei ollut iemmi järjestetty, eikä mide välillä ollut vielä systemttist ksskäymistä, vikk mhdollisuuksi oki ollut pljo. hieoll 52 Coupell. Crste heitti meidät pelipikoille j esitteli meidät Tsk muille clubilisille j kute tiedätte tskliset ovt mukv väkeä j juttu riitti. Oli silmiipistävää, että oi 1600:st pikll olevst joeuvost lähes eljäes oli Cdillcej j utoill USA:. Perjti oli vuoross illllie CLC Tsk isäöimää, tietysti hyvä ruo viii j olue ker. Ilt loppui ik sivistyeesti j mtk kävi hotellille. Päivä ulkoilm j tuhti teri i ukuimmeko hyvi? Kävimme myös luti porukll tutkilemss 2017 CLC Grd Europe kokootumispikk Köpiksessä (Hotel Bellskycomwell.dk), hotellist tuli kylläki eemmä fiilis että oll Dubiss kui Tskss. Lutiyöä potkittii vielä hiem regst j hotellill utittii illllist, sekä jtkot briss. Suuti mu joimme Ruotsi puolelle tpm CLC Ruotsi Aders S. Lrsi Nuku yösi ruhss! Trmigo T22 vrshäly j GPS Trcker ilmoitt suor käykkää jos utosi liikht luvtt. Vrkustpuksiss voit jäljittää sitä reliikisesti. Suomlie tuote joll 2 vuode tkuu, mkst käytöstä vi tekstri hi. CCOF: j Trmigo yhteistyöä voit hkki T22: jäsetrjoushit 250 (orm 329 ), lisätietoj osoitteest myyti@trmigo.com TERVETULOA! Tpmie sovittii Tsk Roskildee sm ik Vikig Ru tphtum kss, jok o Tsk suuri jekkiutotphtum. Vikk kyseessä oli esimmäie tphtum ii juttu lkoi letämää sm tie Cdillc kuvioide ympärillä, yhteise kiele olless tieteki Eglti. Suome kieli oli ih erilist kui mikää muu mitä ole kuullut, eikä Norj j Tskk kovi smlt kuulosteet Belgilis-Rsklise korv. Ku svuimme Scdic Hotelille Roskildee tpsimme Suome CLC: vetäjä Smi Heteho j häe vimos Nii (molemmt istuivt isoje olutlsie tk). Hetke päästä piklle spui isätämme, CLC Tsk presidetti Crste Jcobse Fcebook o väylä jost löydät mielekiitoisi keskusteluit j pljo mielekiitoist tieto Clubist, tphtumist sekä yleesäki kikest mistä olisi hyvä oll tietoie. vähitää puoless kikist utoist oli vetokoukku! Krvreit kikki tyyi! Suuri os Cdillceist oli 50-luvult, mllie olless yleisimmät. Pikll oli myös useit CLC (USA) jäseiä Eldordo pikllistettii myös orkkiskuoss, 58 Eldordo Seville j 59 Persi Sd Birritz. Pikll oli myös todell mot 66 Eldo. Suuri os Tsk kerholisist oli liikkeellä klssiste sutovuuje kss j täytyy ost httu erityisesti sutovuuje "pihktoste" ehostukselle. Siiä klusto ihmetellessämme hopeie 57 Birritz Norj CLC: Hrry Kjesli ohjm spui piklle. Hrry j häe poiks Heig orgisoivt 2013 Licol Highwy -reissu, jok siis suututuu Euroopst omill Huom! j häe vimo Mrie. Tässä viheess Norj väki oli jo lähteyt kohti Norj j kute myös Smi j Nii kohti Suome. Kike kikki hieo mtk, urikoie sää, uusi ystäviä, hieoj utoj j mikä prst esimmäie CLC: Euroop pressoje tpmie oli tott. Nähdää kikki CLC: 2013 CLC Grd Europe Holliss Merktk päivä kleterii. Terveisi Dirk Löydät i jtsiset tiedot tphtumist Clubi foorumist: ti fcebook HUOM! Mksesssi Clubi tilille ostoksisi ti tphtummksuj, käytä viiteumero jäseumerosi! Seurv umero ilmestyy joulukuuss 2012 Club of Fild IS Automotive Oy plvelee klssikko- j erikoisutoje tuoiss Pohjois-Amerikst sekä Euroopst vimet kätee -peritteell. IS Automotive Oy Lehtorie, Leppävesi Puheli: e-mil: ifo@isutomotive.fi