AILLA TAHTOA. Mies. Matkalaukku maailmanennätysvauhdissa. Sinun ideasi ei ole sinun 20. Matkalla hyväksi ihmiseksi? 26

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "AILLA TAHTOA. Mies. Matkalaukku maailmanennätysvauhdissa. Sinun ideasi ei ole sinun 20. Matkalla hyväksi ihmiseksi? 26"

Transkriptio

1 Sinun ideasi ei ole sinun 20 Matkalla hyväksi ihmiseksi? 26 Mies Matkalaukku maailmanennätysvauhdissa 38 AILLA TAHTOA F I N A V I A N L E H T I L E N T O M A T K U S T A J A L L E 2 /

2 S I S Ä L L Y S Päätoimittajalta Uutisia ja ajankohtaista Kenttäpiispa Lentosuukko Profiili Otso Kautto: Onnistumisen halu on kuin epäonnistumisen pelko Toimiva idea häiritsee Terho Pursiainen: Matkalla hyväksi ihmiseksi? New York valkokankaalla Hyvää matkaa matkalaukku! Terho Pursiainen: Asian tulisi olla tärkein, eikä sen, miten itse selviän ottelusta. Täysosumia Terminaalilegendoja Ta i va a l l a : Ku m m a l l i n e n k u u Viisi tähteä: Maan keskipisteen maisemissa Otso Kautto: Tahto synnyttää typerää jääräpäisyyttä. Ideaa ei kannata salata, koska sen arvo on nolla. Arvokas on ideasta syntyvä innovaatio

3 P Ä Ä T O I M I T T A J A L T A Loisinko itseni erilaiseksi? Luovuus kantaa ja antaa toivoa, sanotaan. Maailma tarvitsee luovia ideoita ja niiden keksijöitä: ihmisiä, joita ei pelota muiden arvostelu tai ennakkoluulot. Ihmisiä, joilla on nöyryyttä ja viisautta nähdä, että tiede ei ole kiveen hakattu totuus vaan muuttuva virta. Ihmisiä, jotka uskovat sellaiseen, johon kukaan muu ei usko vielä. Innostus ja luovuus näkyvät myös tämän lehden tarinoissa. Joskus meidän ihmisten keksimät ideat ovat aivan uskomattomia. Amerikkalainen Dennis Hope esimerkiksi rikastui myymällä Kuusta pieniä tontteja ihmisille (s. 42). New Yorkin Empire State Building taas syntyi kahden ihmisen välisen kilpailun tuloksena. Teollisuusmogulit Walter Chrysler ja General Motorsin perustaja John Jacob Raskob tahtoivat kumpikin kunnian olla maailman korkeimman rakennuksen isä (s. 32). Kyllä me suomalaisetkin olemme luovia vai mitä tuumitte tästä: Marko Kulmala ystävineen alkoi puoliksi piloillaan pohtia, että mitä jos laitetaan ihmisten lähettämille tekstiviesteille kova hinta ja julkaistaan ne televisiossa. Hullusta ajatuksesta syntyi menestystuote: tekstiviestichatit. Kulmalan mielestä tuuri onkin syytä tehdä itse. Joka päivä. Omilla teoillaan. Finavian Marketing Communications Manager Johanna Metsälä puolestaan kertoo Profiili-palstalla siitä innostuksesta, millä Helsinki-Vantaan terminaalilaajennuksen joulukuussa vietettäviä avajaisia järjestellään. Olemme innostuneita myös esimerkiksi siitä, että 11 kilometriä pitkä matkatavaralinjasto kuljettaa laukkua tunnissa lentokoneisiin. Helsinki-Vantaan lentoaseman sisällä on paljon juuri tällaisia pieniä ihmeitä, innovaatioita, joita emme näe, mutta jotka vaikuttavat matkaamme sitä sujuvoittaen. Sillä aikaa kun Helsinki-Vantaalla rakennetaan vauhdilla, toisella puolen Suomea, Mynämäellä, teatteriohjaaja ja kirjailija Otso Kautto teatteriseurueineen valmistautuu Madridin matkaansa. Kautto ei elä aivan tavallista elämää, sillä hän myöntää uskaltavansa altistua olosuhteille. Se merkitsee usein suunnitelmista luopumista, heittäytymistä hetkeen ja sen suomiin mahdollisuuksiin. Se vaatii rohkeutta. Erityisen paljon rohkeutta vaatii totuuden etsiminen. Järvenpääläinen Terho Pursiainen muistuttaa, että oman itsensä ympärille käpertyminen on itselle tehty karhunpalvelus. Voidakseen todella menestyä elämässä meidän olisi oivallettava, että se, mitä yhdessä teemme, on tärkeämpää kuin se, mikä on oma roolimme siinä tekemisessä. Muut ihmiset eivät saisi olla meille vain olosuhde. Rohkeasti ajattelevat ihmiset voivat avata silmämme näkemään maailman uudesta vinkkelistä. Parasta kuitenkin on, että heidän kauttaan voimme tajuta myös omat mahdollisuutemme. Pursiainen kuvaa, miten taomme itse omaa kohtaloamme omilla päätöksillämme. Meistä jokainen on siis elävä ajatustehdas, joka muokkaa koko ajan itseään ja kohtaloaan. Se, millaisia ajatuksia ajattelemme, vaikuttaa siihen, millaisia meistä tulee ja mitä annettavaa meillä on muille ihmisille ja maailmalle. Vain positiivinen energia vie elämää eteenpäin. Se ei tarkoita naiiviutta tai tyhmyyttä, vaan oman vastuunsa tiedostamista. Vain ajattelemalla oikeudenmukaisesti ja hyvää, voi hyvää myös tapahtua. Innostavaa syksyä! Finavian lehti matkustajille 2/2009, ISSN , julkaisupvm l Julkaisija Finavia, PL 50, Vantaa puh. (09) , faksi (09) l Päätoimittaja Irmeli Paavola, puh. (09) l Toimitus Mediafocus Oy, l Toimituspäällikkö Tiia Soininen, Mediafocus Oy l Ulkoasu Lasse Rantanen Graafikko Jaska Poikonen l Painopaikka Libris Oy l Paperi Galerie Art Silk l Painosmäärä F I N A V I A N L E H T I L E N T O M A T K U S T A J A L L E 2 /

4 kentällä Bongaa deltasiipi Terminaali 2:n 150 miljoonan euron laajennus on Finavian kaikkien aikojen suurin yksittäinen rakennushanke. Teksti: Aleksi Kolehmainen Kuva: Parviainen Arkkitehdit Maisemia kannattaa tiirailla lentokoneesta Helsinki-Vantaan lentoaseman tienoilla ensi kerralla tavallista tarkemmin. Maassa voi nähdä kolmionmuotoisen deltasiiven, joka kätkee alleen uudet terminaalitilat. Sama siipimalli on tuttu esimerkiksi yliäänikone Concordesta. Katto muodostaa lentoaseman viidennen julkisivun. Olemme halunneet korostaa deltasiiven muotoisella kolmiolla ylhäältä näkyvää maisemaa, kertoo Antero Kummu arkkitehtitoimisto Parviainen Arkkitehdeistä. Siiven alapuolella lattiat hohtavat graniittia ja seinät on rakennettu vaahteraviilusta ja teräksestä. Lasiseinä avaa matkustajille esteettömän näkymän liikennealueiden lentokoneisiin. Lentokentällä tapahtuva toiminta kiinnostaa aina yleisöä, Kummu arvioi. Uudet terminaalitilat on tarkoitettu Schengen-maiden ulkopuoliseen liikenteeseen. Osa tiloista tuli käyttöön jo elokuun lopussa, mutta joulukuussa avattava loppuosa tuo matkustajille entisestään lisätilaa ja kylpylän. Via Loungessa ja sen yhteyteen rakennetussa kylpylässä matkustaja voi saunoa ja nauttia mineraalivesikylvystä mutta samalla rentoutua ja työskennellä: lukea lehtiä ja nauttia virvokkeita. Kaukoidästä voi lentää Helsinkiin vapaa-ajan asussa, käydä täällä kylvyssä ja vaihtaa puhtaan valkoisen paidan päälle ennen eurooppalaisen asiakkaan luo menemistä, Finavian lentoasemaliiketoiminnan johtaja Reijo Tasanen sanoo. Noin 143 miljoonaa euroa yhteensä maksava terminaalilaajennus on Finavian kaikkien aikojen suurin yksittäinen rakennushanke. Se on jopa suurempi kuin vuonna 2002 valmistunut 107 miljoonaa euroa maksanut kolmas kiitotie. Aasiaan suuntautuvia jatkolentoja varten Euroopassa on Helsinki-Vantaan lisäksi paljon muitakin kenttiä. Haluamme myös tämän laajennuksen avulla erottautua eduksemme, Reijo Tasanen sanoo. Vuoden 2009 muutoksia Helsinki-Vantaalla Joulukuu Uusi Via Lounge ja sen yhteydessä toimiva Via Spa -kylpylä avautuvat kaukoliikenteen terminaalialueelle. Syyskuu Terminaali 2:n laajennusosaan avautui uusia myymälöitä ja My City Helsinki -ravintolamaailma. Elokuu Jako erillisiin kotimaan- ja ulkomaanterminaaleihin poistui: tilalle tulivat terminaali 1 ja terminaali 2. Osa lentoyhtiöistä vaihtoi terminaalia. Terminaalilaajennuksen ensimmäinen osa avautui. Kaukoliikenteen matkustajat saivat uudet avarat odotustilat ja uusia matkustajaportteja. Terminaali 2:n 40 vuotta vanhojen tilojen saneeraus alkoi. Toukokuu Helsinki-Vantaan rautatieverkkoon yhdistävän kehäradan rakennustyöt alkoivat. Rata valmistuu vuonna Helmikuu Uusi pysäköintitalo avautui terminaali 1:n edustalle, ja pysäköintipaikkojen määrä Helsinki-Vantaalla kasvoi yli neljänneksen lähes asiakaspaikkaan. 4

5 Kyse ei ole pelkästä kasvojenkohotuksesta. Kentällä otetaan käyttöön myös uusi matkatavarajärjestelmä, jonka ansiosta ruumaan menevien laukkujen kanssa matkustavat voivat parhaimmillaan vaihtaa konetta Helsinki-Vantaalla 35 minuutissa. Nopeat vaihtoyhteydet ovat tärkeitä, kun kenttä kilpailee matkustajista lähialueidensa kanssa. Matkatoimistojen varausjärjestelmät huomioivat ensimmäisellä sivullaan vain kahdeksan nopeinta yhteyttä. Matkustajista kaksi kolmesta valitsee lippua ostaessaan jonkin näistä lennoista. Jos putoamme kahdeksan nopeimman yhteyden joukosta, kilpailemme vain kolmasosasta lentovarauksia, Tasanen kertoo. Finavia suunnittelee Helsinki-Vantaalle jo kolmatta terminaalia tai vaihtoehtoisesti nykyisille terminaaleille laajennusta. Reijo Tasasen mukaan kiirettä rakentamiseen ei kuitenkaan ole, sillä nykyinen kapasiteetti riittää, kunnes matkustajamäärä on kasvanut 50 prosenttia nykyisestä. Ajatus on, että emme jää polkemaan paikoilleen vaan voimme tarjota lisää tilaa, kun liikenteen kasvu sitä edellyttää, Tasanen sanoo. Kolmionmuotoisen deltasiiven suojassa sijaitsevat Helsinki-Vantaan uudet terminaalitilat, jotka tuovat Schengen-maiden ulkopuolelle matkustaville lisätilaa ja kylpylän. 5

6

7 Turusta alle tunnissa Riikaan Air Balticin potkuturbiinikone Fokker 50 alkoi kuljettaa matkustajia Turusta Riikaan heinäkuun alussa. Lennot lähtevät Turusta klo 8.35 ja laskeutuvat Riikaan klo Air Baltic liikennöi reittiä neljänä päivänä viikossa: maanantaisin, tiistaisin, perjantaisin ja lauantaisin. Uusi reitti parantaa erityisesti yhteyksiä Turusta entisen Neuvostoliiton pääkaupunkeihin. Air Balticin reittikohteisiin kuuluvat muun muassa Tadzikistanin Dushanbe, Armenian Jerevan ja Azerbaidzanin Baku. Tampereesta aluelennonjohdon keskus Aluelennonjohto koordinoi lentoliikennettä eri lentoasemien välillä. Finavian hallitus päätti huhtikuussa, että ensi vuoden aikana koko Suomen alueellisen lennonjohdon palvelut keskitetään Tampereelle. Suomen aluelennonjohtoa hoitaa nykyisin kaksi lennonvarmistuskeskusta, jotka sijaitsevat Rovaniemellä ja Tampereella. Muutoksen jälkeen Suomeen jää vain yksi lennonvarmistuskeskus, jonka voimavarat on mitoitettu siten, ettei matkustajien turvallisuus vaarannu. Uusi toimintamalli tuo mukanaan yli neljän miljoonan euron säästöt vuoteen 2019 mennessä Miehet seikkailevat, naiset nautiskelevat Matka maailman ympäri houkuttelee miehiä. Naiset haaveilevat sen sijaan rauhallisesta nautiskelulomasta Italiassa tai Malediiveilla. Matkailusivusto Rantapallo.fi selvitti, minne suomalaiset matkustaisivat, jos omalle kohdalle osuisi lottovoitto. Useimmat matkustaisivat perheensä tai puolisonsa kanssa ja viipyisivät matkalla noin kuukauden, jos raha ja aika eivät olisi esteinä. Suosituin tapa matkustaa olisi lentokone. Suurin osa vastaajista majoittuisi hienoihin hotelleihin. Moni arveli kuitenkin, että pienissä, viehättävissä hotelleissa ja perhemajoituksessa olisi enemmän tunnelmaa. Kolme kenttää vaihtoi pellettiin Puupelletit ovat noin sentin pitkiä sylinterinmuotoisia pötköjä. Niitä valmistetaan muun muassa sahajauhosta ja kutterilastusta, joita syntyy sahoilla sivutuotteina. Maarianhaminan, Kuopion ja Vaasan lentoasemat vaihtoivat tänä kesänä ympäristöystävälliseen pellettilämmitykseen. Finavian lentoasemista jo kymmenen lämpiää nyt pellettienergialla. Pellettilämpökeskusten ansiosta öljyä kuluu lentoasemilla yli 1,6 miljoonaa litraa vähemmän vuodessa. Vapo k e n t t ä p i i s p a Välitöntä, välineetöntä Elinkeinoelämämme innovaatioinnon aalto, jonka loiskeen ruumiillistumaksi näyttää muodostuvan Aalto-yliopisto, palautti mieleeni erään Egon Friedellin lukuisista laittamattomista lausumista. Uuden ajan kulttuurihistoriansa esipuheessa hän puolustelee luomustaan niitä vastaan, jotka ovat kärkkäitä etsimään sen tekstistä jo lausuttuja totuuksia tai arvioita. Jos niitä löytyy ja löytyyhän niitä mikään ei ole luonnollisempaa ja vähemmän moitittavaa! Patentein ja tekijänoikeuksin suojattavat uutuudet ovat henkisellä alueella äärimmäisiä harvinaisuuksia, sillä ihmisyyden ydin on pysynyt vuosituhansia muuttumattomana. Palkintoja innovaatioista voidaan syystä myöntää vain pölyimureille, jääkaapeille, ylipäänsä kaikenlaisille laitteille ja härveleille siis teknisille välineille. Ihmisyyden lähtökohdat ja päämäärät ovat muualla. Arvot ja etiikka eivät ole tavaraa. Niiden juuret ovat kaukana, eikä niitä saa tukahduttaa tavaran, välineiden alle. Niillä on todellista merkitystä. Tulevaisuuden arkeologit toki iloitsevat siitä runsaudesta, mikä kierrätyksestä huolimatta kaatopaikoiltamme löytyy: onhan silloin mahdollista ajoittaa kulttuurikerrostumia telkkarin näyttöruudun muodosta niin kuin sitä tehdään nyt esimerkiksi antiikin keramiikkaruukkujen muodoista ja koristeista. Voidaan myös tutkia erään aikakauden Nokia-nimistä johtofossiilia ja verrata sen lajin levinneisyyttä vaikkapa iphone-olioon. Mutta se, mikä ihmiselle on todella tärkeää, on kaikkea muuta kuin uusien välineiden keskinäistä kilpailua. Vanhan testamentin Saarnaaja toteaa: Mitä on ollut, sitä on tulevinakin aikoina, mitä on tapahtunut, sitä tapahtuu edelleen: ei ole mitään uutta auringon alla. Vimpaimista hän ei puhu. Jos luet läpi vaikkapa Raamatun ja sitten Platonin dialogit, löydät varmasti itsesi, oman ihmisyytesi kysymykset ja kaikki mahdolliset vastausvaihtoehdot. Molemmista esimerkeistä on saatavilla hyvä, moderni suomennos. Huomaat, ettei niitä peitä kellarin home. Ne ovat täynnä ympärilläsi näkyvää elämää kaikessa sen kauneudessa ja kauheudessa. Ilmaiseksi nettiin! Jos olet nyt Helsinki-Vantaan, Joensuun, Jyväskylän, Kajaanin, Kittilän, Kruunupyyn, Kuopion, Oulun, Porin, Rovaniemen, Savonlinnan, Tampere-Pirkkalan, Turun tai Vaasan lentoasemalla ja mukanasi on kannettava tietokone, pääset maksuttomasti Internetiin. Tietokoneesi näytölle ilmestyy automaattisesti tieto verkkoyhteydestä nimellä "Free wireless internet", eikä kirjautumiseen tarvita tunnuksia. Tampereen hiippakunnan emerituspiispa Juha Pihkala Kuva Eriika Ahopelto

8 kentällä Lentokenttä pelasti leppäkertun sukulaisen Leppäkertun sukulainen paistepirkko olisi kadonnut Suomesta ilman lentokenttiä. Suomen ympäristökeskuksen mukaan Lappeenrannan lentokentällä elää noin sata hyönteislajia, jotka ovat jo kuolleet sukupuuttoon muualla maassa. Miten on mahdollista, että perhoset, mesipistiäiset ja kovakuoriaiset selviävät lentoasemilla paremmin kuin ympäröivissä metsissä? Suomen ympäristökeskuksen luontoyksikön päällikkö Guy Söderman selittää ilmiötä lentokentille porottavalla suoralla auringonvalolla, joka on monille lajeille elinehto. Lentokoneiden päästöt eivät häiritse hyönteisiä, sillä koneet ovat jo ilmassa kiitoratojen päädyissä, joissa suurin osa hyönteisistä majailee. Osaa Lappeenrannan lentoaseman hyönteislajeista tavataan vain parista muusta paikasta Euroopassa. Södermanin mukaan erityisiä suojelutoimenpiteitä ei kuitenkaan tarvita, sillä kentillä tehtävä rutiininomainen viheralueiden leikkaaminen nimenomaan jäljittelee luonnon toimintaa. Jos lentokentät suljetaan, vasta silloin tulee ongelmia, hän sanoo. Harvinaiset hyönteiset viihtyvät erityisen hyvin Lappeenrannan ja Utin kentillä, mutta myös lännen lentokenttien lajisto on muuta ympäristöään monipuolisempaa. Lentokentät saattavat luonnonpuistojen tapaan säilyttää muuten sukupuuttoon kuolleita lajeja myös muualla maailmassa, Söderman arvioi. Lentoliikenne työllistää Helsinki-Vantaan työllistämisvaikutus on ihmistä. Varsinaisen ilmaliikenteen ja siihen suoraan kytkeytyvien yritysten lisäksi työpaikkoja tarjoavat muun muassa julkiset toimijat, kaupallisia palveluita tarjoavat yritykset sekä majoitus- ja ravitsemisala sekä maaliikenne. Päivittäin esimerkiksi matkustajia lentoasemalle tai sieltä pois kuljettamaan tarvitaan noin 900 bussia ja taksia. Lähde: Ympäristöministeriö Päivä unelmaduunissa Oikotie.fi:n järjestämässä Unelmaduuni-kampanjassa nuorilla opiskelijoilla ja työnhakijoilla oli mahdollisuus päästä kokeilemaan toivomaansa ammattia päivän ajaksi. Finavia tarjosi palveluneuvojan/ VIP-koordinaattorin paikkaa Helsinki- Vantaalla. Hakijoiden joukosta paikan sai espoolainen 25-vuotias Camilla Bensky. Restonomiksi valmistuneelle Camillalle mahdollisuus tutustua lentoaseman toimintaan henkilökunnan näkökulmasta oli tervetullut. Haaveissa on asiakaspalvelutyö kansainvälisessä ympäristössä. Näkisin itseni vaikkapa matkatoimistovirkailijana eläytymässä muiden matkasuunnitelmiin. Camillan päivä alkoi aamuseitsemän ruuhka-aikaan matkustajaohjauksessa, jossa hän tutustui palveluneuvojien työhön ja pääsi myös itse neuvomaan matkustajia. Myöhemmin aamupäivällä oli vuorossa opaskierros, johon kuului ajelu asematasolla. Iltapäivällä hän siirtyi tutustumaan VIP-palveluiden toimintaan. Yllättävää on ollut töiden moninaisuus. Olen myös ehtinyt oppia paljon lentoasemalla toimivista yrityksistä ja niiden vastuualueista, Camilla arvioi päivän antia. Teksti ja kuva: Henna Laitio Eläytyisin mielelläni työkseni muiden matkasuunnitelmiin. 8

9 Blue1:n siivin Lapin valkoisille lumille! Tulevana talvena avaamme jälleen lennot Pohjois- Suomen ja Lapin suosituimpiin matkailukohteisiin. Upea luonto ja monipuoliset harrastusmahdollisuudet kutsuvat! Helsinki Kuusamo Helsinki Ivalo Helsinki Kittilä Helsinki Rovaniemi Pian eurooppalaiset pääsevät myös suoraan Lapin hangille, kun avaamme talveksi suorat lennot Pariisista ja Düsseldorfista Kittilään. Katso tarkemmat aikataulutiedot ja varaa rentouttava kotimaan loma osoitteesta www. blue1.fi. Blue1 on suomalainen lentoyhtiö, joka kuuluu SAS-ryhmään ja maailman suurimpaan lentoyhtiöallianssiin, Star Allianceen. Ne yhdessä tuovat ulottuvillesi koko maailman! Blue1 lentää useita kertoja päivässä Helsingistä useaan kotimaan kohteeseen, Skandinaviaan ja muualle Eurooppaan. Ja mikä parasta, keräät kaikilta lennoilta EuroBonus-pisteitä. Lisätiedot ja varaukset matkatoimistostasi tai EuroBonus kanta-asiakasohjelmamme jäsenenä voit nyt saada tuplapisteet talvikauden Blue1-lennoistasi Kittilään, Kuusamoon, Ivaloon ja Rovaniemelle. Kirjaa jäsennumerosi kampanjaamme mennessä, niin kaksinkertaiset EuroBonus-pisteet kirjautuvat tilillesi matkan jälkeen. Voit kirjautua kampanjaan, vaikkei sinulla vielä olisi lentovarausta. Lisätiedot EuroBonus-sivuilla osoitteessa blue1.fi. OTA M M E V I I H T Y M I S E N V A K AV A S T I.

10 kentällä Sähköä suonissa Suomen ensimmäinen kokonaan akkusähköllä toimiva taksi poimii matkustajia kyytiin Helsinki-Vantaalta. Teksti: Aleksi Kolehmainen Kuva: Johanna Viljakainen Taksiautoilija Seppo Rosvall kääntää Fiatinsa virta-avainta Helsinki-Vantaan lentoaseman taksien odotusalueella. Kojelaudan viereiset tuulettimet alkavat puhaltaa, mutta moottorin hurinaa ei kuulu. Rosvall painaa kaasua, ja auto nytkähtää liikkeelle. On hiljaista. Vain renkaista kuuluu matala kumiseva ääni, kun auto kiihtyy sateen kastelemalla tiellä. Seppo Rosvall alkoi ajaa Suomen ja Helsinki-Vantaan ensimmäistä kokonaan akkusähköllä toimivaa taksia toukokuun alussa. Useimmat asiakkaat eivät huomaa mitään eroa tavalliseen taksiin, koska samantyyppisiä tila-autoja on liikenteessä paljon. Rosvall kehuu sähkömoottoria hiljaiseksi ja päästöttömäksi. Sähköllä tankkaaminen maksaa Suomen Sähköajoneuvoyhdistyksen mukaan kymmenesosan bensiinin hinnasta. Rosvallin nykyinen Fiat kulkee yhdellä latauksella 160 kilometriä, ja se saa virtaa periaatteessa mistä tahansa sähköpistokkeesta. Tehokkaalla laturilla akku on täynnä muutamassa tunnissa. Kemisti, toimitusjohtaja ja taksiautoilija Sähköauto - maailman ensimmäiset autot 1880-luvulla toimivat sähköllä Seppo Rosvall ymmärtää sähköautoista keskivertoa taksiautoilijaa enemmän. Hän on koulutukseltaan kemisti ja työskentelee myös Future Energy Finlandin toimitusjohtajana. Rosvall vertaa nykyisiä sähköautoja ensimmäisiin matkapuhelimiin. Myös kännyköitä arasteltiin aluksi. Haluamme nyt näyttää tavallisen taksin avulla, että tämä teknologia on valmista ja toimii. Rosvallin ensimmäiset kokemukset sähköautoista ovat viiden vuoden takaa. Tuolloin hän ajeli suomalaisvalmisteisella Elcat-sähköautolla. Sen moottoria ruokki kuitenkin lyijyakku. Uusien sähköautojen litiumioniakut painavat vain neljäsosan siitä, mitä vanhat lyijyakut painoivat. Sähköauto kestää käytössä polttomoottoriautoa pidempään, ja sen huoltaminen on edullisempaa. Toki pyörälaakerit kuluvat, mutta sähköauton moottoria ei tarvitse huoltaa sen useammin kuin pölynimuriakaan, Rosvall vertaa. Sähköautossa ei tarvita esimerkiksi jäähdytinlaitteistoa, pakoputkia, polttoainesuodattimia tai öljynvaihtoja. - polttomoottori syrjäytti sähkön autojen energianlähteenä lopullisesti vasta 1920-luvulla, kun sähköinen starttimoottori yleistyi - kiinnostus sähköautoihin heräsi jälleen 1960-luvulla, kun polttoaineen hinta alkoi nousta - huoli ympäristöstä on nostanut 2000-luvulla sähköautot jälleen valokeilaan. Kamera paljastaa aseen Norrköpingistä kolmas lentokohde Ruotsissa Finncomm Airlines avasi elokuun lopussa uuden reitin Helsinki- Vantaalta Norrköpingiin. Reittiä liikennöidään yhteistyössä Finnairin kanssa kerran päivässä sunnuntaista perjantaihin. Norrköping on Tukholman ja Göteborgin jälkeen Helsinki-Vantaan kolmas lentokohde Ruotsissa. Reitin aikataulut on suunniteltu jatkolentoyhteyksiä Aasian-lennoille silmällä pitäen. 10 Terahertsikamera havaitsee vaatteiden alle piilotetut aseet ja räjähteet. Alastonta ihmistä ei kuitenkaan kameran kuvassa näy. Finavia on mukana kehittämässä laitetta. Terahertsikameran kenttäkoe on Helsinki-Vantaan lentoasemalla tänä syksynä. Testaamme laitteen toimivuutta lentoaseman ympäristössä, jossa on muitakin säteileviä lähteitä. Terahertsikameraa ei testata syksyllä kuitenkaan matkustajilla, Finavian yritysturvallisuuspäällikkö Jyri Vikström kertoo. Jos kokemukset testeistä ovat myönteisiä, terahertsikamera saatetaan ottaa käyttöön osaksi turvatarkastuksia lähivuosina. Se ei kuitenkaan korvaisi nykyisin käytössä olevia metallinilmaisimia. Yksi pizzalautasen kokoinen kameralaite maksaa yhtä paljon kuin laadukas henkilöauto. Terahertsikameran etuna verrattuna moniin muihin läpivalaisutekniikoihin on se, että kohdetta voidaan tarkkailla useiden metrien päästä. Kameraa voitaisiin käyttää esimerkiksi sisääntulo-ovilla ja jonotusalueilla, Vikström arvioi.

11 l e n t o s u u k k o Akut haastavat Sähköautojen edut kuulostavat kiistattomilta. Suomen ajoneuvorekisterissä on kuitenkin vasta noin sata sähköautoa. Miksei määrä ole suurempi? Asia selittyy vähäisen tarjonnan lisäksi vasta viime vuonna massamarkkinoille tulleilla uusilla litiumioniakuilla. Auton omistaja joutuu kuitenkin Suomen Sähköajoneuvoyhdistyksen mukaan ostamaan uuden akun 5 10 vuoden välein. Rosvallin Fiatin akku maksaa nykyisin noin euroa. Akkujen hinnat putoavat kuitenkin sitä mukaa kuin tekniikka kehittyy, Rosvall sanoo. Hän uskoo, että ajamme tulevaisuudessa autoilla, jotka toimivat sähkömoottorilla. Se, mistä virta tulee moottorille, jää nähtäväksi. Ratkaisu saattaa Seppo Rosvallin mukaan löytyä vedyllä toimivista päästöttömistä polttokennoista. Lentoliikenne on valtava vipuvarsi koko Suomen kilpailukyvylle, arvioi Suomen Rakennusinsinöörien liitto RIL:n projektipäällikkö Teemu Vehmaskoski. Lentoliikenteen infrastruktuuri sai RIL:n tämänvuotisessa selvityksessä kiitettävän kouluarvosanan 9½. Muut liikenneverkoston osa-alueet jäivät joko tyydyttäville tai hyville arvosanoille. Vehmaskoski kuvailee lentoliikenneverkoston tilaa erinomaiseksi. Arviointiasteikolla 10 tarkoittaisi maailman parasta. Vaikka terminaalilaajennuksia on Seppo Rosvall on ajanut sähköllä toimivaa taksia Helsinki-Vantaan lentoasemalla toukokuusta lähtien. Autolla on oma latauspisteensä taksien odotusalueella. Lähes kympin lentoliikenneverkosto Lentoliikenneverkkoon tehdyt oikea-aikaiset investoinnit saivat kiitosta, kun Suomen Rakennusinsinöörien liiton koordinoima ROTI-hanke arvioi Suomen koko liikenneverkoston tilaa. käynnissä, asiantuntijat eivät rohjenneet nostaa arvosanaa 10-:n puolelle. Lentoliikenne painottuu nykyisin Helsinki-Vantaalle. Vehmaskoski arvioi, että lentojen jakautuminen tasaisemmin Suomen kaikille lentoasemille voisi nostaa arvosanaa vielä nykyisestä. Rakennetun omaisuuden tilan (ROTI) arviointi toteutettiin viimeksi kaksi vuotta sitten. Lentoliikenneverkosto sai myös tuolloin arvosanakseen 9½. Arvioijina hankkeessa toimivat rakennusalan johtavat asiantuntijat ja päättäjät. Rauli Virtanen Lensin ensimmäisen kerran vuoden 1971 alussa. Olin 22-vuotias ja kiertämässä Latinalaista Amerikkaa reppu selässä. Nousin lentokoneeseen Kolumbiassa Letician satamakaupungissa, jonne olin saapunut jokilaivalla Amazonia pitkin Brasilian Belemistä. Lentokone kuului Kolumbian armeijalle, joka kuljetti siihen aikaan myös siviilejä. Määränpäänä oli maan pääkaupunki Bogota. Ensimmäinen lentomatkani päättyi pakkolaskuun nurmikentälle ennen Bogotaa. Koneen polttoainesäiliö oli hajonnut ja moottoriin tuli vika. Kukaan ei onneksi loukkaantunut. Pääsin lopulta Bogotaan autokyydillä. Jälkeenpäin olen miettinyt, että onnettomuudesta olisi voinut jäädä vaikka millainen lentopelko. Mutta ei ole jäänyt. Koputan puuta. Matkustin suurimman osan kymmenen kuukautta kestäneestä matkasta liftaten. Vuoden 1971 syksyllä olin päässyt maateitse Yhdysvaltoihin asti. Tarkoitukseni oli palata New Yorkista Suomeen laivalla, mutta satamalakko esti paluun. Suomen konsulaatti neuvoi odottamaan lakon loppumista ja yöpymään norjalaisessa merimieskodissa. Lakko ei kuitenkaan osoittanut loppumisen merkkejä, joten menin käymään Finnairin toimistolla New Yorkissa. Kerroin, että olen opiskelija ja saan varmasti töitä, kun palaan Suomeen. Finnair sääli minua ja myi velaksi lentolipun. Vaikea kuvitella, että tänä päivänä parikymppiselle opiskelijalle annettaisiin velaksi lentolippu. Finnairin lento teki paluumatkalla välilaskun Amsterdamissa. Selkäreppuni, jonka sisällä olivat matkalla ottamani diakuvat, katosi muutamaksi päiväksi Schipholin lentokentälle. Sain laukun muutaman päivän odottelun jälkeen onneksi takaisin. Myöhemmillä matkoillani olen huomannut, että on vaikeampaa palata Suomeen kuin mennä vaikeisiin olosuhteisiin kriisialueille. Viihdyn paremmin paikoissa, jotka ovat työn kannalta haasteellisia. RAULI VIRTANEN - freelance-toimittaja, ohjaaja ja tuottaja - matkustanut kaikissa maailman 192 itsenäisessä valtiossa - julkaisee syksyllä kirjan Saigonista Bagdadiin Neljä vuosikymmentä ulkomaan kirjeenvaihtajana - saanut valtion tiedonjulkistamispalkinnon ja Suomen Kuvalehden journalistipalkinnon. Teksti: Aleksi Kolehmainen Kuva: Rauli Virtasen arkisto 11

12 Teksti: Tiia Soininen Kuva: Jarmo Teinilä PROfiili Marketing Communications Manager Johanna Metsälä eksyi kolmevuotiaana Helsinki-Vantaalla. Nyt hän profiloi lentoasemaa työkseen jotta yhä useampi matkustaja löytäisi Helsingin ja lentäisi sen kautta. Finavian viiden hengen markkinointitiimissä minun roolini on keskittyä markkinointiviestintään. Siinä keihäänkärkenä on luoda Helsinki-Vantaalle kansainvälistä tunnettuutta mukavana kenttänä ja loistavana vaihtoasemana; Helsinki-Vantaan tunnettuus tukee koko Finavian lentoasemaverkostoa ja sitä kautta Suomen matkakohteiden saavutettavuutta. Tavoitetta tukee esimerkiksi se, että kuusi pohjoisen lentoasemaa saa yhteisen markkinointinimen Lapland Airports. Kaiken kaikkiaan Finavian markkinoinnin tehtävänä on tuottaa lisäarvoa erityisesti lentoyhtiöasiakkaillemme: paitsi että lisäämme Helsinki-Vantaan tunnettuutta kansainvälisillä markkinoilla, tarjoamme uusia reitti- ja liiketoimintamahdollisuuksia. Mielitekoja Markkinointi ja sen monipuolisuus kiinnostavat minua, on kyseessä sitten tuote tai palvelu. Ennen Finavialle tuloa työskentelin markkinointitehtävissä niin hammaslääketieteen, tietokoneohjelmistojen kuin matkailunkin parissa. Eri toimialojen väliltä löytyy yllättäviäkin yhteyksiä. Esimerkiksi hammaslääketieteestä minulle tutulla kuitulujitteella paitsi korjataan hampaiden puutostiloja, vahvistetaan myös lentokoneiden osia! Lentokenttä on hurmaava ympäristö, koska täällä on koko ajan liikettä ja toimintaa, koskaan ei pysähdytä. Sekin on mukavaa, kun perheet käyvät vain katsomassa lentokoneita. Itsekin kävin jo alle kolmevuotiaana ja katosin vanhemmiltani. Löydyin bernhardilaisen kaulasta. Koiran pää oli yhtä iso kuin minä. Äiti säikähti mutta tarinan mukaan minä vain nauroin, kun iso koira lipoi kasvojani. Yllättävän moni ajattelee, ettei lentokentillä ole kilpailua. Että koneet nousevat ja laskevat joka tapauksessa. Meidän Kiire lennolle? Lähtöselvitys hoituu nopeimmin lähtöselvitysautomaatilla Valitse ruudulta oikea lentoyhtiö ja kieli. 2. Lentoyhtiöt tunnistavat automaattia käyttävän matkustajan eri tavoin. Syötä lähtöselvitysautomaatille näytön ohjeiden mukaisesti luottokortti, matkustusasiakirja (passi, henkilökortti) tai varauksen numero. Jos varaus sisältää useamman matkustajan tiedot, yksi matkustusasiakirja riittää. 3. Valitse istumapaikka ja lisää tarvittaessa lentoyhtiön kanta-asiakaskortin tiedot. 4. Finnair, SAS ja Blue1 tarjoavat matkustajille myös mahdollisuuden lähtöselvittää ruumaan menevät matkatavarat automaattisesti. Valitse matkalaukkujen määrä, kiinnitä laukkutarrat matkalaukkuihin ja ota matkatavarakuitti talteen. Baggage drop -tiskin henkilökunta auttaa tarvittaessa laukkutarrojen kiinnittämisessä.

13 pitää kuitenkin katsoa asiakkaidemme sekä lentoyhtiöiden että matkustajien silmin. Miksi he lentäisivät juuri Helsinkiin? Mielikuvia Muutama nopea Kansainvälisessä markkinoinnissa joudumme yhä monesti lähtemään siitä, että kerromme Suomen olevan eurooppalainen maa ja Helsingin sen pääkaupunki. Kun tämä tieto on saatu viestitettyä, on mielikuvien vuoro. Lentoasemien markkinointiviestintä on melko samanlaista joka puolella maailmaa: sinistä taivasta, lentokone ja lennonjohtotorni. Pelkällä ilmeelläkin voi erottautua, mutta viime kädessä asiakkaan kokema palvelu ja meidän tekomme ratkaisevat. Tavoitteenamme on toimia siten, että asiakas tuntee itsensä tervetulleeksi. Helsinki-Vantaa on mukavan inhimillinen ja kompakti lentoasema. Yksi tärkeä työkalu ja samalla mittari työssäni on ASQ-tutkimus (Airport Service Quality), johon osallistuu Helsinki-Vantaan lisäksi 125 lentoasemaa. Lentoaan odottavat matkustajat valitaan vastaajiksi satunnaisotannalla ja heitä pyydetään täyttämään lomake, josta selviää, miten matkustaja-asiakkaamme kokevat saamansa palvelun ja lentoaseman ilmapiirin. Eniten asiakkaamme arvostavat sujuvuutta. Se on kaiken perusta, joka noteerataan alitajuisesti ja huomataan vasta, jos jokin ei suju. Seuraavaksi tärkein on palvelukokemus saako tilaamansa cappuccinon hymyllä vai ilman. Myös yleistä ilmapiiriä puntaroidaan tutkimuksessa. Mielipiteitä Parasta työssäni on tämä suuri mahdollisuus. Pääsen tekemään asioita, joista on hyötyä myös asiakkaillemme esimerkiksi omalla työlläni vaikuttamaan siihen, että palvelu lentoasemillamme paranee. Yhtä urani kohokohdista odotan joulukuulle, jolloin juhlimme terminaalilaajennuksen avajaisia. Vedän avajaisprojektia, ja juhlan valmistelu vaatii melkoisia logistiikka- ja turvajärjestelyjä. Perimmäinen tarkoitus myös avajaisissa on, että Helsinki-Vantaa saisi kansainvälistä tunnettuutta. Työni on juuri nyt todella mielenkiintoista. Haluan nähdä tuloksia, joten tulevaisuudensuunnitelmia en ole lyönyt lukkoon. t i e s i t k ö Terminaaliuudistus Jako ulkomaan- ja kotimaanlentojen välillä poistui elokuussa. Kotimaanterminaalista tuli terminaali 1 (T1) ja ulkomaanterminaalista terminaali 2 (T2). Finnairin ja Finncommin kotimaanlennot operoidaan terminaalista 2. Terminaalissa 1 operoi jatkossa yli 10 kansainvälisen liikenteen lentoyhtiötä. Blue1 liikennöi sekä kotimaan- että ulkomaanlentonsa terminaalista 1. Matkatavaran käsittelykeskus Matkatavarakeskusta varten on ulkomaanterminaalin alle 22 metrin syvyyteen louhittu 280 metriä pitkä tunneli. Se yhdistää ulkomaanterminaalin nykyiset ja uudet matkatavaratilat toisiinsa. Koko käsittelyjärjestelmän pituus on yli 10 kilometriä ja sen huippukapasiteetti laukkua tunnissa. Käsidesi matkatavaroissa Käsidesin voi kuljettaa käsimatkatavaroissa, mikäli se ei ylitä 100 millilitraa, eikä sen etanolipitoisuus ylitä 70 tilavuusprosenttia. Myös käsidesi tulee laittaa litran kokoiseen, uudelleen suljettavaan läpinäkyvään pussiin turvatarkastuksen ajaksi. Matkustajalla voi olla mukanaan maksimissaan yksi tällainen läpinäkyvä nestepussi. Asiakas on työsi keskiössä. Millainen asiakas olet itse? Arvostan asiakaspalvelijan ammattitaitoa ja osaamista asiasta. Ja tietysti luontevaa asiakaspalvelua. Lipevyys ja ylimaireilu vie kohtaamisesta totuudenmukaisuuden. Harrastan myös palautteen antamista: jos saan töykeää palvelua, en heti äänestä jaloillani, vaan annan mahdollisuuden parantaa. Samoin lähetän palautetta, kun palvelu on ollut hyvää. Työssäsi pidät vauhdista. Miten vauhdikasta vapaa-aikasi on? Silloinkin olen liikkeessä. Ykkösharrastus on alamäkilasku suksilla tai lumilaudalla. Kesällä moottoripyöräily on mukavaa. Jos nyt lähtisit lentoon, minne lentäisit? Varmaankin Uuteen-Seelantiin hiihtämään. Suomen pisin suojatie Helsinki-Vantaalla on tiettävästi Suomen pisin suojatie, jonka pituus on 86 metriä. Suojatie on yksiosainen, eikä siinä ole korokkeita välillä. Suojatie löytyy osoitteesta Lentäjäntie 1, Vantaa. 5. Tulosta tarkastuskortti. 6. Vie matkalaukut baggage drop -tiskille. Huomioi, että jos teet lähtöselvityksen Finnairin, SAS:n tai Blue1:n lennolle netissä, sinua pyydetään tulostamaan mahdollisesti ruumaan menevän matkatavaran matkalaukkutarrat lähtöselvitysautomaatilla ennen laukkujen jättämistä baggage drop -tiskille. Teksti: Aleksi Kolehmainen Kuvitus: Jaska Poikonen 13

14 taiteilija Onnistumisen halu on yhtä suuri osaamisen este kuin epäonnistumisen pelko, väittää teatteriohjaaja ja kirjailija Otso Kautto. Teksti: Tiia Soininen Kuvat: Otto Väätäinen Jos koko heimo on pystyttämässä, tämä nousee viiteen tuntiin aika nätisti, kertoo teatteriohjaaja Otso Kautto. Heimo tarkoittaa hänen johtamaansa Quo Vadis -teatteriryhmää ja nyt puhe on sen näyttämöstä: ikkunattomasta paimentolaismajasta eli jurtasta, joka tänä kesäisenä tiistaina on pystytetty Saaren kartanon maille Mynämäelle. Siellä juuri Moskovasta saapunut ja syksyllä Madridiin suuntaava Quo Vadis harjoittelee. Madridissa 60 katsojaa vetävä jurtta on ehdotettu pystytettävän arvostetun teatterin katolle. Tämä menee yhdessä isossa Maxim Ducatossa koko teatteri, paikan päältä tarvitsemme vain sähkövirran, Kautto juttelee. Hänen elämänsä ei ole ihan tavallista, pikemminkin huolettoman epäsovinnaista. Sanakirjan mukaan sellainen on boheemia. 14

15 15

16 Suunnitelmat ovat tärkeitä. Toiminta saattaa kuitenkin viedä hyvin kauas siitä, mitä on alun perin suunnitellut. Kohti kutsumusta Nuori Otso Kautto muistetaan maajoukkuetason uimarina. Tämän varttuneemman version tiedetään viihtyvän muun muassa Atlantin rannoilla Ranskassa, jossa aallot ovat tarpeeksi suuret lainelautailuun. Tiedetään myös, että hänellä on vaimo ja neljä tytärtä. Tyttäret ovat jo nuoria aikuisia. Sekin tiedetään, että hän on paitsi teatteriohjaaja myös käsikirjoittaja ja kirjailija. Mutta miten Kautto määrittelee itsensä? Kyllä mun identiteetti on ihan selkeästi taiteilija. En pysty ajattelemaan, että mulla olisi aika, joka on varattu työlle, ja aika, joka on varattu perheelle, ja aika, joka on varattu harrastuksiin. En ole koskaan vapaalla, enkä toisaalta koskaan töissäkään. Kun olen perheeni kanssa, olen taitelija, joka on perheensä kanssa. Tilanteet eivät muuta identiteettiäni. Taiteilija Kautto sanoo olleensa siitä lähtien, kun löysi oman kutsumuksensa. Oivalluksen hetkellä hän oli 15-vuotias. Se oli päivä, jona aloin kirjoittaa. Jo oivallusta ennen Kautto oli kokenut itsensä ulkopuoliseksi, oivalluksen jälkeen tunne voimistui. Altaassa hän oli runopoika, joka ui kovaa. Sittemmin hän oli huippu-urheilija, joka oli teatterikoulussa. Kirjoittaminen kuulostaa olevan hänelle yhä, 47-vuotiaana, hyvin merkittävää. Hän kuvaa kirjoittamista miellyttävällä tavalla yksinäisemmäksi ja itseriittoisemmaksi touhuksi kuin ohjaamista, joka vaatii enemmän organisointia, sosiaalista toimintaa ja joukkojen hallintaa. Mutta ennen kuin Kautosta tuli kirjailija, hänestä tuli ohjaaja ja oikeastaan vahingossa. Rauhaan ulkopuolisuudelta Jos tällä vahingolla olisi nimi, se voisi olla Vesa Vierikko. Elettiin 1980-luvun alkua ja Otso Kautto pyrki Teatterikorkeakoulun näyttelijälinjalle. Ovet eivät auenneet, mutta raadissa istunut Vierikko kysyi, onko Kautto aikeissa hakea ohjaajalinjalle. Ei ollut. Oikeastaan Kautto ei edes tiennyt, mitä ohjaaminen on. Sitten mulle selvisi, että olin ollut pahimman luokan kulissiohjaaja koulun teatteriesityksissä. Se kaveri, joka junailee muiden esiintyjien kanssa, että jos sä sanot noin ja mä teen näin, niin siitä tulee hauskaa. Aika Teatterikorkeassa Jouko Turkan, Arto af Hällströmin ja sirkustaiteilija Langryn opissa oli lennokasta. Teatterikorkea oli Kauton mukaan seksikäs paikka ja pelkkä ohjaajapuolella opiskeleminen lupasi paljon. Siitä sai niin hyvän boostin itselleen, ettei muuta tarvinnut. Kirjoittaminen jäi, mutta kyti koko ajan pinnan alla. Aluksi liekki näyttäytyi niin, että Kautto ohjasi paljon kantaesityksiä ja oli olan takana seuraamassa, kun niitä kirjoitettiin. Lopulta kirjoittamisen palo oli niin voimakas, että vuonna 1994 Kautto perheineen muutti Ranskaan seitsemäksi vuodeksi. Taiteilijan tavoitteena oli keskittyä kirjoittamiseen. Ranskassa Kautto myös sai ensimmäisen kerran rauhan ulkopuolisuuden tunteelta. Hän oli virallisesti ulkopuolinen; sisäinen tunne ja sosiaalinen status olivat samat. Nykyään Kautto jo kokee olevansa kaikkialla kotonaan ja viihtyy jopa Suomessa. Hän käyttää sanaa jopa, koska suomalaisen mielenlaadun negatiivisuus on tuntunut raskaalta. Ei sellaista sananlaskua kuin itku pitkästä ilosta löydy muualta kuin Suomesta. Siinä itku on tosi ja ilo on valhe. Kautto myös kertoo ranskalaisen version sadusta, jossa muurahainen ahkeroi koko kesän, kerää ruokaa talven varalle ja rakentaa pesää. Sillä välin heinäsirkka soittelee viulua. Suomalaisessa versiossa heinäsirkka paleltuu talvella pakkaseen, mutta Ranskassa muurahainen huomaa talven tullen, että elämä on tylsää. Hän kutsuu heinäsirkan kotiinsa, jossa he tanssivat, soittavat ja syövät yhdessä. Suunnitellen hyvä, tahtomatta paras Esikoisromaani Matka Mundakaan valmistui pian kotiinpaluun jälkeen. Vaellusromaaniksi luonnehditussa kirjassa nelikymppinen mies kävelee ulos elämästään ja tutustuu salaiseen minäänsä. Kirjoittamattomuus kalvoi 15 vuoden ajan. Olin koko ajan salaa vihainen itselleni. Tahto kirjoittaa oli yhtä suuri kuin pelko siitä, etteivät tekstini toimisi. Epäonnistumisen pelko ja on- 16

17 nistumisen halu kulkevat käsikkäin ja ovat suurimpia osaamisen esteitä. Sittemmin Kautto on opetellut olemaan tahtomatta. Tahtoa ei hänen mukaansa tarvita ainakaan sen jälkeen, kun päätös on tehty. Ei sitä tarvittu uima-altaassakaan. Kun uimari-kautto oli päättänyt antaa kaikkensa kilpailussa ja aloittanut ehkä vuosia kestäneen valmistautumisen siihen yhteen kilpailuun, ihminen korvautui uimarilla, jonka kaikki tekeminen palveli tehtyä päätöstä. Tahtoi hän tai ei. Kuitenkaan kyse ei ollut siitä, että kilpailutapahtumat olisi etukäteen ohjelmoitu huippu-urheilijan mieleen. H-hetkellä altaassa jokin käännös saattoi mennä eri tavalla kuin oli harjoiteltu. Kaiken harjoittelun jälkeenkin oli elettävä hetkessä, tilanteen armoilla. Suunnitelmien toteuttaminen ei ole kovin mielenkiintoista, Kautto toteaa nyt, taiteilijana. Mutta kuitenkin suunnitella pitää? Suunnitelmat ovat tärkeitä, mutta sen jälkeen kun ne on tehty, alkaa jatkuva improvisaatio tehdyn suunnitelman puitteissa. Toiminta saattaa viedä hyvinkin kauas siitä, mitä on alun perin ajatellut. Jos tahtoa on silloin liikaa, tahto alkaa synnyttää typerää jääräpäisyyttä. Kautto ottaa esimerkiksi työnsä ohjaajana. Kun näyttelijät ovat lavalla, on turha yrittää ohjata suunnitelmaa. On ohjattava ihmisiä, jotka eivät välttämättä toimi niin kuin ohjaaja on suunnitellut. He eivät ehkä ole juuri sinä päivänä juuri siinä mielentilassa kuin ohjaaja toivoo. Eikä ohjaaja voi silloin muuta kuin altistua olosuhteille. Kautto kertoo kokeilleensa myös suunnittelemattomuutta, toimimista ilman suunnitelmaa. Mun rohkeuteni ei riitä siihen. Tiedän, että jotkut pystyvät tällaiseen lähestymiseen, mutta minä tarvitsen lähtökohdan, jotain mistä pääsen liikkeelle. Tämä pätee myös kirjoittamiseen: Tarvitsen aiheen. En voi vain avata konetta ja katsoa, mitä tulee. Silloin alkaa helposti suorittaa improvisaatiota, toteuttamaan vapauden ajatusta, mikä on ihan yhtä paha kuin suunnitelmien orjallinen noudattaminen. Valtavirran vieressä Kautto on taiteilija, jota ei kiinnosta tehdä sitä, mitä muut toivovat hänen tekevän. Mutta ei hän silti ui valtavirtaa vastaan. 17

18 Eikä hän ole koskaan tehnyt taidetta välittämättä yleisöstään. Yleisön reaktioilla on hänelle paljonkin väliä. Kautto uskoo, että ihmiset ovat enemmän samanlaisia kuin erilaisia. Vain siksi taiteen kautta on mahdollista välittää sanomia. Mielestäni ihmiset ymmärtävät toisiaan paljon paremmin kuin uskottelevat. Ymmärtämättömyyden myytti toimii työkaluna siihen, ettei tarvitse ottaa huomioon toista, hän miettii. Kuvitellaan Otso Kautto ohjaamassa teatteriesitystä. Hän huomaa, että jokin kohtaus saa aikaan hänessä itsessään kummallisen tunneliikahduksen. Se naurattaa. Naurua ei synnytä komiikka, vaan pikemminkin häkeltyminen. Sitten esitys on valmis, ja yleisö tulee katsomaan sen. Kolmesataa katsojaa päästää saman häkeltyneen hörähdyksen juuri samalla hetkellä. Mielestäni se osoittaa, että olen hyvin samanlainen niiden kolmensadan kanssa. Joku pitäisi tätä manipulatiivisena, mutta minusta se on oman kokemukseni jakamista. Ja nimenomaan jakamista sillä tavalla, että se on mahdollista ottaa vastaan, vieläpä kollektiivisesti, Kautto sanoo ja pohtii, että siinä, yhtäaikaisen naurun hetkellä hänen osaamisensa ohjaajana on konkreettisesti läsnä. Kautto vahvistaa, että moni modernin teatterin tekijä viis veisaa yhteisöllisestä kokemuksesta: yleisölle tekemistä pidetään huoraamisena, mielistelynä ja laskelmointina. Kautto on onnekas, sillä hän kokee onnistuneensa palvelemaan katsojia parhaiten yrittämällä päästä mahdollisimman pitkälle omilla kriteereillään. En ole joutunut tekemään kovin montaa taiteellista kompromissia, enkä siten koe olevani alalle mitään velkaa. Riisuttu kunnianhimo Lahjakkuus liitetään taiteilijuuteen usein automaattisesti. Kautto ei ole miettinyt omaa lahjakkuuttaan vuosiin; ei sen jälkeen, kun teki päätöksen ryhtyä taiteilijaksi. Lahjakkuus on käsitteenä vähän tabu. Ihmistä on lupa sanoa matemaattisesti lahjakkaaksi tai musikaalisesti lahjakkaaksi, mutta jos sanotaankin, että hän on ajattelijana lahjakas, ollaan jo alueella, joka ärsyttää monia. Sitä paitsi lahjakkuus ei Kauton mukaan ole taiteilijalle yhtä tärkeää kuin kutsumus. Lahjattomasta mutta kunnianhimoisesta taitelijasta voi tulla katkera. Katastrofaalisempaa on silti olla lahjakas mutta ilman kutsumusta. Sellainen henkilö saavuttaa helposti paljon, mutta saavutukset eivät tunnu miltään. Kautto kokee oman lahjakkuutensa näyttäytyneen esimerkiksi siten, että uran alkuvaiheessa hän sai kohtuullisen pienellä työllä aikaan sellaista jälkeä, joka tyydytti häntä itseään ja toi samalla sosiaalista arvonantoa. Kautto oli jo alle kolmekymppisenä Teatteri Pienen Suomen johtaja. Hän sai paistatella julkisuudessa niin kuin oli halunnutkin. Mutta sen jälkeen paistattelua parrasvaloissa ei enää tarvinnut kaivata. Kautto alkoi keskittyä sisältöihin, jotka matalapalkkaisella alalla ovatkin ainoa motivaation lähde. Eihän se mainetta janoava puoli mihinkään katoa, mutta en ole enää valmis tekemään sen eteen juuri mitään. Olisi kiva olla supertähti. Olisi kiva, että jokaiselle suomalaiselle tulisi Otso Kautto mieleen, kun puhutaan teatterista. Että olisin teatterin synonyymi! hän pohtii ja jatkaa. Valehtelisin myös jos väittäisin, etten halua rahaa. Mä haluan rikastua kirjoittamalla, tulla miljonääriksi. Mutta en ole valmis tekemään yhtään myönnytystä sen eteen. Oleellista Kautolle on kunnianhimonsa myöntäminen. Hän uskoo, että torjuttuna kunnianhimo hallitsisi hänen elämäänsä. Salaisuudet muuttuvat yleensä väkeviksi, elämää ohjaaviksi voimiksi. 18

19 Huonosta tulee työstämällä paranneltua huonoa. Matkustaminen on ajatusten lihottamista Työtavoiltaan Kautto ei ole tahkoavaa tyyppiä. Jos jokin kohtaus ei toimi, hän ei ala työstämään sitä paremmaksi. Huonosta tulisi vain paranneltua huonoa. Hän myös tarvitsee paljon joutenoloa. Mä olen sprintteri. Olin sitä kilpaurheilijana, olen sitä taiteilijana. Hyvin levänneenä pystyn antamaan kaikkeni nopeasti. Saan valtavasti aikaan lyhyessä ajassa. Sprintteriä vaanii kuitenkin ansa. Kautto on usein huomannut vetävänsä intervallia aamusta iltaan: yrittävänsä antaa koko ajan itsestään tuhat prosenttia, vaikka sprintteri tarvitsisi sekä pitkän valmistautumisajan että kunnon palautumisen. Vaikka välillä elämä on vähällä muuttua yhdeksi isoksi intervalliharjoitukseksi, kiire Kautolla ei ole koskaan. Tai on, mutta hän kutsuu sitä ahneudeksi. Kiire on itsetärkeyden laji. Silloin kuvittelee, että se, mitä on tekemässä, on äärimmäisen tärkeää. Jos omaa tyhmyyttäni aiheutan itselleni hätäisen olon, voin sanoa hyvästit kaikelle luovalle ajattelulle. Luovalle, nomadista elämää viettävälle ihmiselle rutiinit ovat yllättävän tärkeitä. Kautto esimerkiksi matkustaa paljon mutta aina samoihin paikkoihin. Autoillessaan Euroopassa hän jopa pysähtyy nukkumaan aina samojen huoltoasemien parkkipaikoille, mieluiten samoihin parkkiruutuihin. Liikun paljon, mutta en etsi uutuuksia. Menen altistumaan jollekin paikalle ja mielentilalle, jonka se paikka herättää. Paimentolaisethan kulkevat tarkasti tiettyjä reittejä pitkin. Minä en kuljettele lampaita vaan vien ajatuksiani lihomaan muualle. Haaveilun vaarallisuus ja välttämättömyys Paikat, joissa Kautto viihtyy, ovat valikoituneet sattuman kautta. Niitä ovat Atlantin rantojen lisäksi Pyreneiden vuoret, Korsika, Stromboli, Sahara ja Suomen saaristot. Strombolia Kautto innostuu kuvailemaan tarkemmin. Saarella on yksi harvoista jatkuvasti aktiivisista tulivuorista. Silmien edessä on suora, auki oleva putki siihen sulaan massaan, joka kerran oli auringosta irronnutta kaasua, josta tämä kaikki ympärillämme on muotoutunut. Se on kiihdyttävä paikka rauhoittua, pieni alue, jossa on tihentymiä. Pidän Strombolista, koska runous näyttäytyy minulle samalla tavalla kuin se. Runous on tihentymiä, ja Stromboli on runoutta. Kautto viihtyy eri paikoissa myös eri kielten vuoksi. Ajatukset ovat erilaisia eri kielillä, minä olen erilainen eri kielillä. Myös maailma näyttää erilaiselta eri kielillä. Vaikka Kautto viihtyy aina samoissa paikoissa, hän ilmoittaa olevansa muutosaddikti. Mikään ei ole niin jännittävää kuin tajuta yhtäkkiä, että asiat ovat muuttumassa. Todennäköisesti jonkin ajan kuluttua ajattelee itsestään ja elämästään vähän eri tavalla. Itse asiassa saa monta elämää, kun suostuu muuttumaan! Kautolla on kova elämänjano. Oikeastaan hän ei pelkää muuta kuin sitä, että voimat ja terveys eivät riittäisi että ei ehtisi saada itsestään parastaan irti, toteuttaa sitä, mikä takaraivossa jo väikkyy. Hänen mielestään olisi noloa, jos haaveet jäisivät vain haaveiksi, mutta toisaalta haaveilu on rohkeuslaji. Pitää uskaltaa haaveilla myös hurjia ja käsittämättömiä. Kuten että rakennetaan moderni jurtta ja kierretään sen kanssa ympäri maailmaa. Sellaista ei kukaan muu tee, joten sellaista ei voi kopioida mistään. Se on itse haaveiltava. Otso Kautto - Syntynyt: Perhe: vaimo Marianna Kautto, tyttäret Ursula, Carmen, Minerva ja Kezia - Asuu: Helsingissä, Ranskassa, Pyreneiden vuorilla ja Biskajanlahdella Baskimaassa - Ammatti: vapaa ohjaaja ja kirjoittaja, Quo Vadis -teatteriryhmän johtaja - Kansallisteatterin vakituinen vierailija - Teatteri Pienen Suomen johtaja Teoksia: - näytelmiä: Turistin paluu, Valmentaja, Guru, Pelastetaan äiti, Rakkausjuttu, Objects and Emotions, Kipukynnys, Tyttö tuli! - esikoisromaani Matka Mundakaan (Tammi 2003) 19

20 TÄSSÄ JUTUSSA ideaa ON Teollinen vallankumous sähköineen synnytti ilmiön nimeltä talouskasvu. Nyt taantumassa talouskasvua tarvitaan mutta kasvu edellyttää uusia, sähkönkokoisia ideoita. Ideanikkari Marko Kulmala kertoo, millainen idea toimii ja miten toimiva idea syntyy. Teksti: Tiia Soininen Kuvitus: Janne Harju Idean ideana on rikkoa kaava, aiheuttaa häiriö. A Ai häiritsevin ideani? Marko Kulmala nauraa. Hän on julkaissut keväällä kirjan Hyvä idea ei toimi ja väittää, että näin on, koska hyvään ideaan ei synny voimakasta tunnesidettä. Hyvä idea on ihan jees ja ihan kiva, mutta ei tarpeeksi häiritsevä, jotta se aiheuttaisi toimintaa. Häiritsevä idea sen sijaan kirvoittaa voimakkaita reaktioita puolesta ja vastaan. Osa innostuu. Osa lyö liinat kiinni. Joku jopa suuttuu. Kulmala kutsuu tätä idean totuudenhetkeksi. Eihän ole järkeä työstää ideoita, joilla ei ole mitään vaikutusta ja vaikutus on se, että jokin muuttuu. Totta kai se herättää vastustusta, muutosvastarintaa. Mutta se häiritsevin idea? Tämä on sitten todella häiritsevä, jopa eettisesti arveluttava. Olin yhdeksän vuotta sitten hyvin, hyvin pienessä porukassa, jossa saimme älynväläyksen, että alkaisivatkohan ihmiset lähettää tekstiviestejä telkkariin, jos siihen olisi mahdollisuus. 20

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko.

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko. SUBSTANTIIVIT 1/6 juttu joukkue vaali kaupunki syy alku kokous asukas tapaus kysymys lapsi kauppa pankki miljoona keskiviikko käsi loppu pelaaja voitto pääministeri päivä tutkimus äiti kirja SUBSTANTIIVIT

Lisätiedot

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat Matkatyö vie miestä 5.4.2001 07:05 Tietotekniikka on helpottanut kokousten valmistelua, mutta tapaaminen on silti arvossaan. Yhä useampi suomalainen tekee töitä lentokoneessa tai hotellihuoneessa. Matkatyötä

Lisätiedot

Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä.

Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä. 1 Lapsen nimi: Ikä: Haastattelija: PVM: ALKUNAUHOITUS Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä. OSA

Lisätiedot

3. Ryhdy kirjoittamaan ja anna kaiken tulla paperille. Vääriä vastauksia ei ole.

3. Ryhdy kirjoittamaan ja anna kaiken tulla paperille. Vääriä vastauksia ei ole. 1 Unelma-asiakas Ohjeet tehtävän tekemiseen 1. Ota ja varaa itsellesi omaa aikaa. Mene esimerkiksi kahvilaan yksin istumaan, ota mukaasi nämä tehtävät, muistivihko ja kynä tai kannettava tietokone. Varaa

Lisätiedot

Oppilaiden motivaation ja kiinnostuksen lisääminen matematiikan opiskeluun ja harrastamiseen. Pekka Peura 28.01.2012

Oppilaiden motivaation ja kiinnostuksen lisääminen matematiikan opiskeluun ja harrastamiseen. Pekka Peura 28.01.2012 Oppilaiden motivaation ja kiinnostuksen lisääminen matematiikan opiskeluun ja harrastamiseen Pekka Peura 28.01.2012 MOTIVAATIOTA JA AKTIIVISUUTTA LISÄÄVÄN OPPIMISYMPÄRISTÖN ESITTELY (lisätietoja maot.fi)

Lisätiedot

Lentoliikenteen merkitys ja kehitysnäkymät Itämeren alueella

Lentoliikenteen merkitys ja kehitysnäkymät Itämeren alueella Helsinki, Itämeri, Eurooppa, Aasia Lentoliikenteen merkitys ja kehitysnäkymät Itämeren alueella Toimitusjohtaja Samuli Haapasalo Helsingin kaupungin kansainvälisen toiminnan kumppanuusseminaari 27.10.2010

Lisätiedot

U N E L M +1 +1. Motivaatio Hyvinvointi. Pohdintakortti

U N E L M +1 +1. Motivaatio Hyvinvointi. Pohdintakortti ONKS U N E L M I? I! Motivaatio Hyvinvointi Raha Pohdintakortti KÄDEN TAIDOT Käden taidot ovat nykyään tosi arvostettuja. Työssäoppimisjakso vakuutti, että tää on mun ala ja on siistii päästä tekee just

Lisätiedot

Tervetuloa selkoryhmään!

Tervetuloa selkoryhmään! Tervetuloa selkoryhmään! SELKOESITE 1 Jutteletko mielelläsi erilaisista asioista? Haluatko saada tietoa maailman tapahtumista selkokielellä? Haluatko sanoa mielipiteesi, mutta et aina uskalla? Tuntuuko

Lisätiedot

EKOLOGISUUS. Ovatko lukiolaiset ekologisia?

EKOLOGISUUS. Ovatko lukiolaiset ekologisia? EKOLOGISUUS Ovatko lukiolaiset ekologisia? Mitä on ekologisuus? Ekologisuus on yleisesti melko hankala määritellä, sillä se on niin laaja käsite Yksinkertaisimmillaan ekologisuudella kuitenkin tarkoitetaan

Lisätiedot

ESIINTYMINEN. Laura Elo Cambiare p. 040 748 7884 laura@johtajuustaito.fi

ESIINTYMINEN. Laura Elo Cambiare p. 040 748 7884 laura@johtajuustaito.fi ESIINTYMINEN Laura Elo Cambiare p. 040 748 7884 laura@johtajuustaito.fi Jännitys hyvä renki huono isäntä Kumpi kuvaa sinua? Jännitys auttaa minua. Jännitys lamaannuttaa ja vaikeuttaa esillä oloani. Jännitys

Lisätiedot

KUINKA KIRJOITAT E-KIRJAN päivässä

KUINKA KIRJOITAT E-KIRJAN päivässä KUINKA KIRJOITAT E-KIRJAN päivässä Valmentaja-Akatemia opettaa sinulle kuinka valmentajana pystyt kasvattamaan bisnestäsi, auttamaan useampia ihmisiä ja ansaitsemaan enemmän. www.valmentaja- akatemia.fi

Lisätiedot

Ajatukset - avain onnellisuuteen?

Ajatukset - avain onnellisuuteen? Ajatukset - avain onnellisuuteen? Minna Immonen / Suomen CP-liiton syyspäivät 26.10.2013, Kajaani Mistä hyvinvointi syntyy? Fyysinen hyvinvointi Henkinen hyvinvointi ja henkisyys Emotionaalinen hyvinvointi

Lisätiedot

uudenvuoden kirjoittamishaaste

uudenvuoden kirjoittamishaaste uudenvuoden kirjoittamishaaste Unelmointi on yksi suosikkiasioistani. Toki tässä hetkessäkin on ihana ja hyvä olla. Elämä on nyt. Mutta tämä hetki pohjustaa seuraavaa. Se mitä ajattelet nyt, se mihin uskot

Lisätiedot

Minun elämäni. Mari Vehmanen, Laura Vesa. Kehitysvammaisten Tukiliitto ry

Minun elämäni. Mari Vehmanen, Laura Vesa. Kehitysvammaisten Tukiliitto ry Minun elämäni Mari Vehmanen, Laura Vesa Kehitysvammaisten Tukiliitto ry Minulla on kehitysvamma Meitä kehitysvammaisia suomalaisia on iso joukko. Meidän on tavanomaista vaikeampi oppia ja ymmärtää asioita,

Lisätiedot

Nuorten aktiivisuuden kulttuurin rakentaminen 19.8.2014

Nuorten aktiivisuuden kulttuurin rakentaminen 19.8.2014 Nuorten aktiivisuuden kulttuurin rakentaminen 19.8.2014 Ajattelun muuttaminen on ZestMarkin työtä VANHA AJATTELU JA VANHA TOIMINTA " ZestMark on nuorten valmentamisen ja oppimistapahtumien asiantuntija.

Lisätiedot

Kuka on arvokas? Liite: EE2015_kuka on arvokas_tulosteet.pdf tulosta oppilaiden lomakkeet tehtäviin 1 ja 2.

Kuka on arvokas? Liite: EE2015_kuka on arvokas_tulosteet.pdf tulosta oppilaiden lomakkeet tehtäviin 1 ja 2. Kuka on arvokas? Jotta voisimme ymmärtää muiden arvon, on meidän ymmärrettävä myös oma arvomme. Jos ei pidä itseään arvokkaana on vaikea myös oppia arvostamaan muita ihmisiä, lähellä tai kaukana olevia.

Lisätiedot

3. kappale (kolmas kappale) AI KA

3. kappale (kolmas kappale) AI KA 3. kappale (kolmas kappale) AI KA 3.1. Kellonajat: Mitä kello on? Kello on yksi. Kello on tasan yksi. Kello on kaksikymmentä minuuttia vaille kaksi. Kello on kymmenen minuuttia yli yksi. Kello on kymmenen

Lisätiedot

Työharjoittelu Saksassa - Kleve 19.4.2014 Työharjoittelu paikka - Kleidorp Ajankohta 1.3 11.4.2014

Työharjoittelu Saksassa - Kleve 19.4.2014 Työharjoittelu paikka - Kleidorp Ajankohta 1.3 11.4.2014 Stephar Stephar Matkaraportti Työharjoittelu Saksassa - Kleve 19.4.2014 Työharjoittelu paikka - Kleidorp Ajankohta 1.3 11.4.2014 Tässä matkaraportista yritän kertoa vähän, että miten minulla meni lentomatka,

Lisätiedot

Selvitys Joensuun lentosaavutettavuudesta

Selvitys Joensuun lentosaavutettavuudesta Selvitys Joensuun lentosaavutettavuudesta 2 JOHDANTO JA YHTEENVETO Korkeatasoinen ja toimiva lentoliikenne on merkittävä osa alueiden kilpailukykyä. Tämän vuoksi Pohjois- Karjalan maakuntaliitto osallistuu

Lisätiedot

AJANILMAISUT AJAN ILMAISUT KOULUTUSKESKUS SALPAUS MODUULI 3

AJANILMAISUT AJAN ILMAISUT KOULUTUSKESKUS SALPAUS MODUULI 3 AJAN ILMAISUT AJAN ILMAISUT 1. PÄIVÄ, VIIKONPÄIVÄ 2. VUOROKAUDENAIKA 3. VIIKKO 4. KUUKAUSI 5. VUOSI 6. VUOSIKYMMEN, VUOSISATA, VUOSITUHAT 7. VUODENAIKA 8. JUHLAPÄIVÄT MILLOIN? 1. 2. 3. 4. maanantai, tiistai,

Lisätiedot

Lefkoe Uskomus Prosessin askeleet

Lefkoe Uskomus Prosessin askeleet Lefkoe Uskomus Prosessin askeleet 1. Kysy Asiakkaalta: Tunnista elämästäsi jokin toistuva malli, jota et ole onnistunut muuttamaan tai jokin ei-haluttu käyttäytymismalli tai tunne, tai joku epämiellyttävä

Lisätiedot

VERBI + TOINEN VERBI = VERBIKETJU

VERBI + TOINEN VERBI = VERBIKETJU VERBI + TOINEN VERBI = VERBIKETJU 1. Apuverbi vaatii seuraavan verbin määrämuotoon. Lisää verbi luettelosta ja taivuta se oikeaan muotoon. Voimme Me haluamme Uskallatteko te? Gurli-täti ei tahdo Et kai

Lisätiedot

LAUSEEN KIRJOITTAMINEN. Peruslause. aamu - minä - syödä muro - ja - juoda - kuuma kahvi Aamulla minä syön muroja ja juon kuumaa kahvia.

LAUSEEN KIRJOITTAMINEN. Peruslause. aamu - minä - syödä muro - ja - juoda - kuuma kahvi Aamulla minä syön muroja ja juon kuumaa kahvia. LAUSEEN KIRJOITTAMINEN Peruslause aamu - minä - syödä muro - ja - juoda - kuuma kahvi Aamulla minä syön muroja ja juon kuumaa kahvia. minä - täti - ja - setä - asua Kemi Valtakatu Minun täti ja setä asuvat

Lisätiedot

Toiminnallisen määrittelyn tarina. Esimerkki Reaktorin tavasta tehdä toiminnallista määrittelyä.

Toiminnallisen määrittelyn tarina. Esimerkki Reaktorin tavasta tehdä toiminnallista määrittelyä. Toiminnallisen määrittelyn tarina Esimerkki Reaktorin tavasta tehdä toiminnallista määrittelyä. Toimitusjohtajan pulma Tässä on toimitusjohtaja Roope, jonka tavoitteena on pyörittää Rengasmaster Oy:tä

Lisätiedot

Nettiraamattu. lapsille. Tuhlaajapoika

Nettiraamattu. lapsille. Tuhlaajapoika Nettiraamattu lapsille Tuhlaajapoika Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Lazarus Sovittaja: Ruth Klassen; Sarah S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2012 Bible for Children,

Lisätiedot

Vaihto-opiskelu Eindhoven Syksy 2007. Matti Talala& Jarkko Jakkula

Vaihto-opiskelu Eindhoven Syksy 2007. Matti Talala& Jarkko Jakkula Vaihto-opiskelu Eindhoven Syksy 2007 Matti Talala& Jarkko Jakkula MIKSI? Hollannin menestyneet kamppailu-urheilijat saivat meidän kiinnostuksen heräämään Eindhovenia kohtaan. Olisihan se hienoa mennä opiskelijavaihtoon

Lisätiedot

Las Palmas, Gran Canaria hieno yhdistelmä kaupunki- ja rantalomaa

Las Palmas, Gran Canaria hieno yhdistelmä kaupunki- ja rantalomaa Las Palmas, Gran Canaria hieno yhdistelmä kaupunki- ja rantalomaa Joulukuun pakkaset jäivät taakse, kun laskeuduin kuuden tunnin lentomatkan jälkeen Las Palmasin lentokentälle. Kenttäpalvelut toimivat

Lisätiedot

2. JAKSO - MYÖNTEINEN MINÄKUVA Itsenäisyys, turvallisuus, itseluottamus, itseilmaisu

2. JAKSO - MYÖNTEINEN MINÄKUVA Itsenäisyys, turvallisuus, itseluottamus, itseilmaisu 2. JAKSO - MYÖNTEINEN MINÄKUVA Itsenäisyys, turvallisuus, itseluottamus, itseilmaisu Jokaisella lapsella tulisi olla itsestään kuva yksilönä joka ei tarvitse ulkopuolista hyväksyntää ympäristöstään. Heillä

Lisätiedot

Unelmoitu Suomessa. 17. tammikuuta 14

Unelmoitu Suomessa. 17. tammikuuta 14 Unelmoitu Suomessa Sisällys ä ä ä ö ö ö ö ö ö ä ö ö ä 2 1 Perustiedot ö ä ä ä ä ö ä ä ä ä ä ä ä ö ä ää ö ä ä ä ä ö ä öö ö ä ä ä ö ä ä ö ä ää ä ä ä ö ä ä ä ä ä ä ö ä ä ää ö ä ä ä ää ö ä ä ö ä ä ö ä ä ä

Lisätiedot

Joka kaupungissa on oma presidentti

Joka kaupungissa on oma presidentti Kaupungissa on johtajia. Ne määrää. Johtaja soittaa ja kysyy, onko tarpeeksi hoitajia Presidentti päättää miten talot on rakennettu ja miten tää kaupunki on perustettu ja se määrää tätä kaupunkia, Niinkun

Lisätiedot

Ajatuksia henkilökohtaisesta avusta

Ajatuksia henkilökohtaisesta avusta Ajatuksia henkilökohtaisesta avusta Petri Kallio Kehitysvammaisten Palvelusäätiön Asiantuntijaryhmän jäsen Petra Tiihonen Kehitysvammaisten Palvelusäätiön Henkilökohtainen avustajatoiminta Syyskuu 2014

Lisätiedot

Agricolan Monenlaista luettavaa 2

Agricolan Monenlaista luettavaa 2 Helikopteri Jo 500 vuotta sitten italialainen keksijä Leonardo da Vinci suunnitteli helikopterin. Silloin sellaista ei kuitenkaan osattu vielä valmistaa. Vasta 70 vuotta sitten tehtiin ensimmäinen toimiva

Lisätiedot

Klikkaa itsellesi virtuaalinen isyyspakkaus!

Klikkaa itsellesi virtuaalinen isyyspakkaus! Klikkaa itsellesi virtuaalinen isyyspakkaus! Onneksi olkoon odottava isä! Missä olit kun kuulit että sinusta tulee isä? Mitä toiveita / odotuksia / haaveita / pelkoja sinulla on lapseen liittyen? Millainen

Lisätiedot

3. Arvot luovat perustan

3. Arvot luovat perustan 3. Arvot luovat perustan Filosofia, uskonto, psykologia Integraatio: opintojen ohjaus Tässä jaksossa n Omat arvot, yrityksen arvot n Visio vie tulevaisuuteen Osio 3/1 Filosofia Uskonto 3. Arvot luovat

Lisätiedot

Moniasiakkuus ja osallisuus palveluissa -seminaari 4.10.2012 Moniammatillinen yhteistyö ja asiakaskokemukset

Moniasiakkuus ja osallisuus palveluissa -seminaari 4.10.2012 Moniammatillinen yhteistyö ja asiakaskokemukset Moniasiakkuus ja osallisuus palveluissa -seminaari 4.10.2012 Moniammatillinen yhteistyö ja asiakaskokemukset Riikka Niemi, projektipäällikkö ja Pauliina Hytönen, projektityöntekijä, Jyväskylän ammattikorkeakoulu

Lisätiedot

HENKISTÄ TASAPAINOILUA

HENKISTÄ TASAPAINOILUA HENKISTÄ TASAPAINOILUA www.tasapainoa.fi TASAPAINOA! Kaiken ei tarvitse olla täydellisesti, itse asiassa kaikki ei koskaan ole täydellisesti. Tässä diasarjassa käydään läpi asioita, jotka vaikuttavat siihen,

Lisätiedot

Myynnin sertifikaatti Palveluprosessin visualisointi Jonna Rothberg-Mikkonen 20.2.2015

Myynnin sertifikaatti Palveluprosessin visualisointi Jonna Rothberg-Mikkonen 20.2.2015 Myynnin sertifikaatti Palveluprosessin visualisointi Jonna Rothberg-Mikkonen 20.2.2015 Case: Hyvän Olon viikonloppu kurssilaisen palvelupolku Vierumäellä VIERUMÄKI KOTISIVUT www.vierumaki.fi - Paljon informaatiota

Lisätiedot

Sanomalehtiviikko. KAUKOPUTKI LÖYTÄÄ UUTISET Tehtäväpaketti 1. 2.-luokkalaisille. Lähde uutisseikkailuun toimittaja Simo Siiven opastuksella

Sanomalehtiviikko. KAUKOPUTKI LÖYTÄÄ UUTISET Tehtäväpaketti 1. 2.-luokkalaisille. Lähde uutisseikkailuun toimittaja Simo Siiven opastuksella Sanomalehtiviikko KAUKOPUTKI LÖYTÄÄ UUTISET Tehtäväpaketti 1. -luokkalaisille Lähde uutisseikkailuun toimittaja Simo Siiven opastuksella MA Tänään katsomme ja kuuntelemme sanomalehteä. 1. Paljonko sanomalehti

Lisätiedot

Finavian lentoliikennetilasto Finavia s air traffic statistics

Finavian lentoliikennetilasto Finavia s air traffic statistics 2012 Finavian lentoliikennetilasto Finavia s air traffic statistics Lentomatkustajien yhteismäärä Finavian lentoasemilla oli 19 187 508 was the total number of passengers in Finavia airports Matkustajamäärät

Lisätiedot

ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET KEMI-TORNIO

ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET KEMI-TORNIO ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET KEMI-TORNIO VASTAAJIEN TAUSTATIEDOT 149 vastaajaa (tilanne 25.1.2016) Koko organisaation osalta 77 vastausta Oman matkustuksen osalta 72 vastausta Kaikista vastaajista 76,5

Lisätiedot

Kehitysvammaliitto ry. RATTI-hanke. Haluan lähteä kaverin luokse viikonlopun viettoon ja olla poissa ryhmäkodista koko viikonlopun.

Kehitysvammaliitto ry. RATTI-hanke. Haluan lähteä kaverin luokse viikonlopun viettoon ja olla poissa ryhmäkodista koko viikonlopun. RISKIARVIOINTILOMAKE 1. Henkilön nimi Pekka P. 2. Asia, jonka henkilö haluaa tehdä. Haluan lähteä kaverin luokse viikonlopun viettoon ja olla poissa ryhmäkodista koko viikonlopun. 3. Ketä kutsutaan mukaan

Lisätiedot

Piirrä kuvasi tauluun.

Piirrä kuvasi tauluun. Linus ja Ismenia haluaisivat tutustua sinuun. Piirrä kuvasi tauluun. Artikla 7. Jokaisella lapsella on oikeus nimeen ja kansalaisuuteen. Mikä on sinun nimesi ja kansalaisuutesi? On hauska tutustua uusiin

Lisätiedot

Monikossa: talojen, koirien, sinisten huoneitten / huoneiden

Monikossa: talojen, koirien, sinisten huoneitten / huoneiden Teidän talonne on upouusi. MINKÄ? KENEN? MILLAISEN? = talon, teidän, sinisen huoneen= GENETIIVI Monikossa: talojen, koirien, sinisten huoneitten / huoneiden Genetiivi ilmaisee omistusta Laurin koira, minun

Lisätiedot

Kaksi taakan kantajaa. (Pojalla raskas taakka ja tytöllä kevyt)

Kaksi taakan kantajaa. (Pojalla raskas taakka ja tytöllä kevyt) Draama-Taakankantajat Kirjoittanut Irma Kontu Draama perustuu Raamatunjakeisiin: Fil. 4:6-7 Älkää olko mistään huolissanne, vaan saattakaa aina se, mitä tarvitsette, rukoillen, anoen ja kiittäen Jumalan

Lisätiedot

Maahanmuuttajaopiskelijan ohjaaminen. Mervi Rantanen Turun ammatti-instituutti

Maahanmuuttajaopiskelijan ohjaaminen. Mervi Rantanen Turun ammatti-instituutti Maahanmuuttajaopiskelijan ohjaaminen Mervi Rantanen Turun ammatti-instituutti Kuka on maahanmuuttaja? Milloin lakkaa olemasta maahanmuuttaja? Turun ammatti-instituuttiin tulevat maahanmuuttajaopiskelijat

Lisätiedot

TURVATAITOKOULUTUS 2012-2013 LOPPUTYÖ: Sosiodraama

TURVATAITOKOULUTUS 2012-2013 LOPPUTYÖ: Sosiodraama TURVATAITOKOULUTUS 2012-2013 LOPPUTYÖ: Sosiodraama Tekijät: Auli Siltanen, Vaajakosken päiväkoti, erityislastentarhanopettaja Eva Iisakka, Haapaniemen päiväkoti, lastenhoitaja Sanna Leppänen, Linnan päiväkoti,

Lisätiedot

Arjen juhlaa MADEKOSKEN JA HEIKKILÄNKANKAAN KOULUILLA 2014

Arjen juhlaa MADEKOSKEN JA HEIKKILÄNKANKAAN KOULUILLA 2014 Arjen juhlaa MADEKOSKEN JA HEIKKILÄNKANKAAN KOULUILLA 2014 Arjen ilot Koulun jälkeen rättipoikki, kotiin laahustin tien poikki. Ajattelin: voisin mennä nukkumaan, ihan vain hetkeksi torkkumaan. Sitten

Lisätiedot

Saa mitä haluat -valmennus

Saa mitä haluat -valmennus Saa mitä haluat -valmennus Valmennuksen jälkeen Huom! Katso ensin harjoituksiin liittyvä video ja tee sitten vasta tämän materiaalin tehtävät. Varaa tähän aikaa itsellesi vähintään puoli tuntia. Suosittelen

Lisätiedot

Työssäoppimassa Sunny Beachilla Bulgariassa 12.7. 23.8.2011

Työssäoppimassa Sunny Beachilla Bulgariassa 12.7. 23.8.2011 Työssäoppimassa Sunny Beachilla Bulgariassa 12.7. 23.8.2011 Sunny Beach on upea rantalomakohde Mustanmeren rannikolla Bulgariassa. Kohde sijaitsee 30 kilometrin päässä Burgasista pohjoiseen. Sunny Beachin

Lisätiedot

Rakkaat Dikonin turvakodin ystävät ja tukijat

Rakkaat Dikonin turvakodin ystävät ja tukijat Kummikirje 1-2016 3.5. 2016 Rakkaat Dikonin turvakodin ystävät ja tukijat Olen uusi Venäjän alueen kummityön kordinaattori Ammi Kallio. Tämä on ensimmäinen kummikirje, jonka kirjoitan teille alueelta.

Lisätiedot

AVIAPOLIS, LEHDISTÖKIERTUE 10.11.2008. Ajankohtaista Helsinki-Vantaan lentoasemalla. Lentoasemajohtaja Juha-Pekka Pystynen

AVIAPOLIS, LEHDISTÖKIERTUE 10.11.2008. Ajankohtaista Helsinki-Vantaan lentoasemalla. Lentoasemajohtaja Juha-Pekka Pystynen AVIAPOLIS, LEHDISTÖKIERTUE 10.11.2008 Ajankohtaista Helsinki-Vantaan lentoasemalla Lentoasemajohtaja Juha-Pekka Pystynen HELSINGIN HUBIN ASEMA Helsingissä on Euroopan / Aasian hub vain, jos Helsinki pystyy

Lisätiedot

Hän oli myös koulullamme muutaman sunnuntain ohjeistamassa meitä. Pyynnöstämme hän myös naksautti niskamme

Hän oli myös koulullamme muutaman sunnuntain ohjeistamassa meitä. Pyynnöstämme hän myös naksautti niskamme Kiinaraportti Sain kuulla lähdöstäni Kiinaan 3 viikkoa ennen matkan alkua ja siinä ajassa en ehtinyt edes alkaa jännittää koko matkaa. Meitä oli reissussa 4 muuta opiskelijaa lisäkseni. Shanghaihin saavuttua

Lisätiedot

U N E L M. Motivaatio Hyvinvointi. Elämäkortti

U N E L M. Motivaatio Hyvinvointi. Elämäkortti Raha HYVÄ RUOKA Söit aamulla kunnon aamupalan ja koulussakin oli hyvää ruokaa. Raha -1 E HUVTA MKÄÄN Oikein mikään ei huvita. Miksi en saa mitään aikaiseksi? Raha RKAS SUKULANEN Sori, etten oo pitänyt

Lisätiedot

VAnkasti verkossa! VAnkasti verkossa! VAnkasti verkossa! VAnkasti verkossa!

VAnkasti verkossa! VAnkasti verkossa! VAnkasti verkossa! VAnkasti verkossa! Löydät Internetistä kotibilekuvia, joissa esiinnyt. Mitä ajattelet kuvista? 1) SIISTII! 2) EVVK 3) En pidä siitä, että kuviani laitetaan nettiin ilman lupaani Internetiin laitettua kuvaa tai aineistoa

Lisätiedot

Kaikki säästöt saavutettu? Valmistaudu toisinajattelemaan yrityksesi ratkaisut. Taru Keronen, Area.fi 3.6.2010

Kaikki säästöt saavutettu? Valmistaudu toisinajattelemaan yrityksesi ratkaisut. Taru Keronen, Area.fi 3.6.2010 Kokonaiskuva hallussa? Kaikki säästöt saavutettu? Valmistaudu toisinajattelemaan yrityksesi ratkaisut. Taru Keronen, Area.fi 3.6.2010 Näinkö teet säästöä matkustamisessa? Surfaamalla netissä löytyy parhaat

Lisätiedot

Tunne ja asiakasymmärrys voimavarana palvelunkehi4ämisessä. Satu Mie8nen, taiteen tohtori, taideteollisen muotoilun professori, Lapin yliopisto

Tunne ja asiakasymmärrys voimavarana palvelunkehi4ämisessä. Satu Mie8nen, taiteen tohtori, taideteollisen muotoilun professori, Lapin yliopisto Tunne ja asiakasymmärrys voimavarana palvelunkehi4ämisessä Satu Mie8nen, taiteen tohtori, taideteollisen muotoilun professori, Lapin yliopisto Työpajan tavoite Tunnistetaan palvelukokemukseen lii4yvien

Lisätiedot

veta www.jagvillveta.se Nuori ja suojatut henkilötiedot

veta www.jagvillveta.se Nuori ja suojatut henkilötiedot Jag vill veta www.jagvillveta.se Nuori ja suojatut henkilötiedot Tämä esite on tarkoitettu nuorille, joilla on suojatut henkilötiedot. Sen ovat laatineet yhdessä Rikosuhriviranomainen (Brottsoffermyndigheten)

Lisätiedot

Gepa Käpälä Jännittävä valinta

Gepa Käpälä Jännittävä valinta Gepa Käpälä Jännittävä valinta Moikka! Mä oon Gepa Käpälä. Oon 7-vuotias ja käyn eskaria. Siili Iikelkotti ja oravakaksoset on siellä kanssa. Mutta mä oon niitä nopeampi. Oon koko Aparaattisaaren nopein.

Lisätiedot

Syrjäisten alueiden lentoliikenne nyt ja tulevaisuudessa case Joensuu seminaari / Koli 14.8.2014. Aluejohtaja Raija Niskanen/Finavia Oyj

Syrjäisten alueiden lentoliikenne nyt ja tulevaisuudessa case Joensuu seminaari / Koli 14.8.2014. Aluejohtaja Raija Niskanen/Finavia Oyj Syrjäisten alueiden lentoliikenne nyt ja tulevaisuudessa case Joensuu seminaari / Koli 14.8.2014 Aluejohtaja Raija Niskanen/Finavia Oyj Finavia Oyj lyhyesti 25 lentoasemaa Koko maan kattava lennonvarmistusjärjestelmä

Lisätiedot

Agricolan Monenlaista luettavaa 1

Agricolan Monenlaista luettavaa 1 Tiainen ja karhu Puun oksalla oli tiaisen pesä. Karhu tuli pesän luokse ja olisi halunnut tulla vie-rai-sil-le. Tiaisen pojat tirs-kah-te-li-vat pesässä. Onko isänne kotona? karhu kysyi. Ei ole, vastasivat

Lisätiedot

Matkalla Mestariksi JEDUsta -hankkeen rahoituksella Työssäoppiminen Meerfeld, Saksa 5.4.-20.5.2015

Matkalla Mestariksi JEDUsta -hankkeen rahoituksella Työssäoppiminen Meerfeld, Saksa 5.4.-20.5.2015 Matkalla Mestariksi JEDUsta -hankkeen rahoituksella Työssäoppiminen Meerfeld, Saksa 5.4.-20.5.2015 Johdanto Aloimme etsimään työssäoppimispaikkaa ulkomailta, koska olimme kiinnostuneet mahdollisuudesta

Lisätiedot

SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta. Olli E. Juvonen

SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta. Olli E. Juvonen SELVIÄ VOITTAJANA LAMASTA tästä ja seuraavasta Olli E. Juvonen Talentum Helsinki 2009 Talentum Media Oy ja Olli E. Juvonen ISBN 978-952-14-1446-6 Kansi: Ea Söderberg Taitto: NotePad Ay, www.notepad.fi

Lisätiedot

MILLAINEN ON HYVÄ KIRJAKAUPAN MYYJÄ, Toimialapäivä 2015 SUOMALAINEN KIRJAKAUPPA Tuula Laaksalo 20.5.2015

MILLAINEN ON HYVÄ KIRJAKAUPAN MYYJÄ, Toimialapäivä 2015 SUOMALAINEN KIRJAKAUPPA Tuula Laaksalo 20.5.2015 MILLAINEN ON HYVÄ KIRJAKAUPAN MYYJÄ, Toimialapäivä 2015 SUOMALAINEN KIRJAKAUPPA Tuula Laaksalo 20.5.2015 Millainen on hyvä kirjakaupan myyjä? Asiakkaan odotukset Onnistuneen palvelu- ja ostokokemuksen

Lisätiedot

PUSKARADIO. toimii verkossa. - tutkittua tietoa suosittelusta

PUSKARADIO. toimii verkossa. - tutkittua tietoa suosittelusta PUSKARADIO toimii verkossa - tutkittua tietoa suosittelusta Näin pääset alkuun: 1 2 3 +1 PALVELE ASIAKKAITASI suosittelemisen arvoisesti PYYDÄ ASIAKKAITASI KERTOMAAN saamastaan palvelusta hyväksi havaittuun

Lisätiedot

Hyvästit ylipainomaksuille! Ultrakevyet

Hyvästit ylipainomaksuille! Ultrakevyet Hyvästit ylipainomaksuille! Ultrakevyet Lennoilla yhä tiukemmat laukkujen painorajat. Vertailimme testissä VERTAILEE matkalehti TEKSTI: TUISKU PIRTTIMÄKI JA TESTIRYHMÄ KUVAT: JORMA AULA höyhensarjan matkalaukkuja:

Lisätiedot

Henkilökohtainen tutkintotilaisuuden suunnitelma (Hensu) Ja täydentävä aineisto näyttötutkinnoissa

Henkilökohtainen tutkintotilaisuuden suunnitelma (Hensu) Ja täydentävä aineisto näyttötutkinnoissa Henkilökohtainen tutkintotilaisuuden suunnitelma (Hensu) Ja täydentävä aineisto näyttötutkinnoissa 1 Henkilökohtainen tutkintotilaisuuden suunnitelma / Hensu Tutkinnon osan suorittaja kuvaa etukäteen,

Lisätiedot

3/2014. Tietoa lukijoista

3/2014. Tietoa lukijoista 3/2014 Tietoa lukijoista Kantri on Maaseudun Tulevaisuuden, Suomen 2. luetuimman päivälehden, kuukausiliite. Se on maaseudulla asuvalle ihmiselle tehty aikakauslehti. Lehti on onnistunut tehtävässään ja

Lisätiedot

MARIA MARGARETHA JA EVA STINA KATAINEN

MARIA MARGARETHA JA EVA STINA KATAINEN MARIA MARGARETHA JA EVA STINA KATAINEN Tämä tarina on kertomus kahdesta sisaresta. Sisarukset syntyivät Savossa, Pielaveden Heinämäellä. Heidän isänsä nimi oli Lars Katainen ja äitinsä etunimi oli Gretha.

Lisätiedot

Löydätkö tien. taivaaseen?

Löydätkö tien. taivaaseen? Löydätkö tien taivaaseen? OLETKO KOSKAAN EKSYNYT? LÄHDITKÖ KULKEMAAN VÄÄRÄÄ TIETÄ? Jos olet väärällä tiellä, et voi löytää perille. Jumala kertoo Raamatussa, miten löydät tien taivaaseen. Jumala on luonut

Lisätiedot

Helsingissä Kustannusosakeyhtiö Otava

Helsingissä Kustannusosakeyhtiö Otava Helsingissä Kustannusosakeyhtiö Otava JAKSON❶TAVOITTEET 1. Tutustu jaksoon 1. Kotona, koulussa ja kaupungissa. Mikä aiheista kiinnostaa sinua eniten? 2. Merkitse rastilla tärkein tavoitteesi tässä jaksossa.

Lisätiedot

Minä päätin itse sitoa ankkurinköyden paikalle, johon laitetaan airot. Kun ankkuri upposi joen pohjaan ja heti

Minä päätin itse sitoa ankkurinköyden paikalle, johon laitetaan airot. Kun ankkuri upposi joen pohjaan ja heti Joki Minä asun omakotitalossa. Talo sijaitsee Kemijärven rannan lähellä. Talon ja rannan välimatka on noin 20 metriä. Tänä keväänä Kemijoen pinnan jää alkoi sulaa aikaisemmin kuin ennen. Kaiken jään sulamisen

Lisätiedot

Osaava henkilöstö kotouttaa kulttuurien välisen osaamisen arviointi. Työpaja 8.5.2014 Hämeenlinna

Osaava henkilöstö kotouttaa kulttuurien välisen osaamisen arviointi. Työpaja 8.5.2014 Hämeenlinna Osaava henkilöstö kotouttaa kulttuurien välisen osaamisen arviointi Työpaja 8.5.2014 Hämeenlinna Osaamisen arviointi Osaamisen arvioinnin tavoitteena oli LEVEL5:n avulla tunnistaa osaamisen taso, oppiminen

Lisätiedot

Matkaraportti. Malta 4.1.-13.2.2013. Anniina Yli-Lahti Iida Toropainen

Matkaraportti. Malta 4.1.-13.2.2013. Anniina Yli-Lahti Iida Toropainen Matkaraportti Malta 4.1.-13.2.2013 Anniina Yli-Lahti Iida Toropainen Johdanto Anniina oli miettinyt jo ensimmäisestä opiskeluvuodesta lähtien ulkomailla työssäoppimista ja viime hetkellä sai myös Iidan

Lisätiedot

Uusi suunta. Juurien tunteminen tekee vahvaksi

Uusi suunta. Juurien tunteminen tekee vahvaksi Uusi suunta Juurien tunteminen tekee vahvaksi Arja Saijonmaa Arja Saijonmaa on suomalaisen saunan lähettiläs ja suuren suosion saavuttaneen Sauna kirjan kirjoittaja. Voimansa hän ammentaa kuulaasta järvimaisemasta

Lisätiedot

TOIMINNALLINEN ESIOPETUS HENNA HEINONEN UITTAMON PÄIVÄHOITOYKSIKKÖ TURKU

TOIMINNALLINEN ESIOPETUS HENNA HEINONEN UITTAMON PÄIVÄHOITOYKSIKKÖ TURKU TOIMINNALLINEN ESIOPETUS HENNA HEINONEN UITTAMON PÄIVÄHOITOYKSIKKÖ TURKU Toiminnallinen esiopetus on: Toiminnallinen esiopetus on tekemällä oppimista. Vahvistaa vuorovaikutus- ja yhteistyötaitoja, sekä

Lisätiedot

Kiinteistö- ja rakentamisfoorumi 19.11.2013 Inspiroivat oppimisympäristöt Miten ne tehdään?

Kiinteistö- ja rakentamisfoorumi 19.11.2013 Inspiroivat oppimisympäristöt Miten ne tehdään? Kiinteistö- ja rakentamisfoorumi Olli Niemi Dosentti, TkT Suomen Yliopistokiinteistöt Oy Tampereen teknillinen yliopisto 1 Ilkka Halavalta kysyttiin: Oletko Himasen ystävä? Olen vaikka en henkilökohtaisesti

Lisätiedot

MINÄ MATKA LÖYTÄMINEN

MINÄ MATKA LÖYTÄMINEN www.flow.fi MINÄ MATKA LÖYTÄMINEN Joka tahtoo matkalle kohti uutta, hänen on lähdettävä. Miten matkalle voi lähteä? Omin jaloin, ottamalla ensimmäinen askel. Mitä sitten tapahtuu? Kyllä se selviää, askel

Lisätiedot

Kaija Jokinen - Kaupantäti

Kaija Jokinen - Kaupantäti Kaija maitokaapissa täyttämässä hyllyjä. Kaija Jokinen - Kaupantäti Kun menet kauppaan, ajatteletko sitä mitä piti ostaa ja mahdollisesti sitä mitä unohdit kirjoittaa kauppalistaan? Tuskin kellekään tulee

Lisätiedot

Herään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi

Herään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi Akuliinan tarina Herään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi muuten kerennyt kouluun. Oli matikan

Lisätiedot

Valmistaudu peliin, keskity omaan pelaamiseesi. Porin Narukerä Markku Gardin 6.2.2015

Valmistaudu peliin, keskity omaan pelaamiseesi. Porin Narukerä Markku Gardin 6.2.2015 Valmistaudu peliin, keskity omaan pelaamiseesi Porin Narukerä Markku Gardin 6.2.2015 Mentaaliharjoittelun perusta (hyvä tietää) Aivot ohjaavat - hermojärjestelmät, hormonit ja lihakset toimeenpanevat Omat

Lisätiedot

-miksi lause 'ensimmäisenä aloittaneet tienaavat kaiken rahan' ei pidä paikkaansa?

-miksi lause 'ensimmäisenä aloittaneet tienaavat kaiken rahan' ei pidä paikkaansa? Mitä on MLM! Monitasomarkkinoinnin perusasioita: -Historia -Mistä raha tulee? -mitä on 'vivuttaminen'? -miksi siitä puhutaan?(6 kk esimerkki) -organisaatimalli *binäärinen organisaatiomalli *ylivuoto -palkkiojärjestelmä

Lisätiedot

Dialogin missiona on parempi työelämä

Dialogin missiona on parempi työelämä VIMMA 6.6. 2013 Dialogin missiona on parempi työelämä Amis-Dialogi yhdisti yritykset ja opiskelijat vuoropuheluun rakentamaan yhdessä parempaa tulevaisuuden työtä. Amis-Dialogia tehtiin isolla porukalla

Lisätiedot

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto

Ilmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto Ilmailu ja nuoret Suomen Ilmailuliitto Ilmailusta Innostus nostaa lentoon. Takaiskut painavat mielen maahan. Kielikuvat vihjaavat lentämisen olevan jotakin suurta ja ovat oikeassa: Lentäjältä ei tarvitse

Lisätiedot

Professori Jorma Mäntynen Tampereen teknillinen yliopisto TEKNOLOGIA JA ETÄISYYKSIEN HALLINTA 2030

Professori Jorma Mäntynen Tampereen teknillinen yliopisto TEKNOLOGIA JA ETÄISYYKSIEN HALLINTA 2030 Professori Jorma Mäntynen Tampereen teknillinen yliopisto TEKNOLOGIA JA ETÄISYYKSIEN HALLINTA 2030 5-50-500-5000 kilometriä Etäisyydet Lähipiiri, kaupunkiseutu, valtakunta, maapallo Kulkutavat Kävely,

Lisätiedot

Islannin Matkaraportti

Islannin Matkaraportti Islannin Matkaraportti Olen aina haaveillut työskentelystä ulkomailla ja koulun kautta sain siihen mahdollisuuden! En itse oikein tiennyt mihin maahan haluaisin mennä mutta päädyin Islantiin koska opettaja

Lisätiedot

Kokeileva painanta ja värjäys

Kokeileva painanta ja värjäys Kokeileva painanta ja värjäys Elämys vastakarvaan Tekstiiliteosnäyttely 2012 Johanna Hytönen Mistä on kyse Saimme itse vaikuttaa kurssin sisältöön ja toiveenamme olikin tehdä taidetekstiilejä. Saimme idean

Lisätiedot

Tehtäviä. Saraleena Aarnitaival: Kirjailijan murha

Tehtäviä. Saraleena Aarnitaival: Kirjailijan murha Saraleena Aarnitaival: Kirjailijan murha JULKAISIJA: Oppimateriaalikeskus Opike, Kehitysvammaliitto ry Viljatie 4 C, 00700 Helsinki puh. (09) 3480 9350 fax (09) 351 3975 s-posti: opike@kvl.fi www.opike.fi

Lisätiedot

Ma Tänään rapistelemme ja mittailemme sanomalehteä.

Ma Tänään rapistelemme ja mittailemme sanomalehteä. Ma Tänään rapistelemme ja mittailemme sanomalehteä. 3. Kuinka monta sivua tämän päivän lehdessä on? 2. Kumpaan suuntaan sanomalehti repeää paremmin, alhaalta ylös vai sivulta sivulle? Laita rasti oikean

Lisätiedot

TAIKURI VERTAISRYHMÄT

TAIKURI VERTAISRYHMÄT TAIKURI VERTAISRYHMÄT C LAPSILLE JOIDEN VANHEMMAT OVAT ERONNEET Erofoorumi 3.11.15 Tina Hav erinen Suom en Kasv atus- ja perheneuvontaliitto Kenelle ja miksi? Alakouluikäisille kahden kodin lapsille joiden

Lisätiedot

SUOMEN KIELESSÄ ON KAKSI ERILAISTA KYSYMYSTYYPPIÄ: Ei, en auta. Ei, minä olen surullinen.

SUOMEN KIELESSÄ ON KAKSI ERILAISTA KYSYMYSTYYPPIÄ: Ei, en auta. Ei, minä olen surullinen. SUOMEN KIELESSÄ ON KAKSI ERILAISTA KYSYMYSTYYPPIÄ: 1. -ko/-kö -kysymys; vastaus alkaa aina kyllä- tai ei-sanalla esim. Asutko sinä Lahdessa? Autatko sinä minua? Oletko sinä iloinen? Kyllä, minä asun. (positiivinen)

Lisätiedot

FT Katja Koski 2 lapsen äiti. Miniopas, jolla pääset alkuun uhmaikäisen kiukkupussin muuttamisesta todelliseksi enkeliksi.

FT Katja Koski 2 lapsen äiti. Miniopas, jolla pääset alkuun uhmaikäisen kiukkupussin muuttamisesta todelliseksi enkeliksi. FT Katja Koski 2 lapsen äiti SELÄTÄ UHMA Miniopas, jolla pääset alkuun uhmaikäisen kiukkupussin muuttamisesta todelliseksi enkeliksi. Arkea Ilman Taistelua Millaista arkesi olisi, jos sinun ei tarvisi

Lisätiedot

Mitä jos kukaan ei halua tehdä lounasta? Viime käden vastuu Klubitalon toiminnasta. Mark Glickman : Why If Nobody Wants to Make Lunch?

Mitä jos kukaan ei halua tehdä lounasta? Viime käden vastuu Klubitalon toiminnasta. Mark Glickman : Why If Nobody Wants to Make Lunch? Mark Glickman on työskennellyt Fountain Housen koulutuskoordinaattorina ja sen jälkeen San Diegossa Kaliforniassa. Aion käsitellä erästä myyttiä siitä, kuinka toimimme Klubitalona ja kuinka meidän pitäisi

Lisätiedot

Liikkuvan Arjen Design KÄYTTÄJÄPROFIILIT. Metropolia Ammattikorkeakoulu Hanna Laisi, Sabella Kiias & Noora Hokkanen

Liikkuvan Arjen Design KÄYTTÄJÄPROFIILIT. Metropolia Ammattikorkeakoulu Hanna Laisi, Sabella Kiias & Noora Hokkanen KÄYTTÄJÄPROFIILIT Metropolia Ammattikorkeakoulu Hanna Laisi, Sabella Kiias & Noora Hokkanen KÄYTTÄJÄPROFIILIT TYÖMATKAPYÖRÄILIJÄ SATUNNAINEN PYÖRÄILIJÄ RETKIPYÖRÄILIJÄ MAANTIEPYÖRÄILIJÄ MAASTOPYÖRÄILIJÄ

Lisätiedot

Lentoasemaverkoston kehittäminen. Toimitusjohtaja Kari Savolainen Lapin liikennefoorumi 2013 11.6.2013

Lentoasemaverkoston kehittäminen. Toimitusjohtaja Kari Savolainen Lapin liikennefoorumi 2013 11.6.2013 Lentoasemaverkoston kehittäminen Toimitusjohtaja Kari Savolainen Lapin liikennefoorumi 2013 11.6.2013 Finavia lyhyesti Finavia on palveluyritys, joka mahdollistaa sujuvan ja turvallisen lentoliikenteen

Lisätiedot

Agility Games Gamblers

Agility Games Gamblers Agility Games Gamblers Games-lajeista ehkä hieman helpommin sisäistettävä on Gamblers, jota on helppo mennä kokeilemaan melkein ilman sääntöjä lukematta. Rata koostuu kahdesta osuudesta: 1. Alkuosa, jossa

Lisätiedot

Elävä kuva oppimisympäristönä. Käsikirjoitus

Elävä kuva oppimisympäristönä. Käsikirjoitus Elävä kuva oppimisympäristönä Käsikirjoitus Mihin käsikirjoitusta tarvitaan? Elokuva (lyhyt, täyspitkä, dokumentti)- ja tv -tuotannot Mainokset Musiikkivideot Nettisivut Trailerit Kirjat Kuunnelmat Mikä

Lisätiedot

Design yrityksen viestintäfunktiona

Design yrityksen viestintäfunktiona Design yrityksen viestintäfunktiona Hanna Päivärinta VTM Pro gradun esittely Tutkimuksen taustaa Design on ollut pitkään puhutteleva ilmiö Designia tuntuu olevan kaikkialla Helsinki World Design Capital

Lisätiedot

RAHA EI RATKAISE. Nuorisotutkimuspäivät 2015 Työryhmä: ALUEELLISET JA TILALLISET NÄKÖKULMAT

RAHA EI RATKAISE. Nuorisotutkimuspäivät 2015 Työryhmä: ALUEELLISET JA TILALLISET NÄKÖKULMAT RAHA EI RATKAISE Nuorisotutkimuspäivät 2015 Työryhmä: ALUEELLISET JA TILALLISET NÄKÖKULMAT Anna Anttila & Eeva Ahtee Hyvä vapaa-aika -hanke Helsingin kaupungin nuorisoasiainkeskus Hyvä vapaa-aika -hanke

Lisätiedot