RUFLEX SYNTEX KTR-SI. Vääntömomentinrajoittimet. Välyksettömät, patentoidut varmuuskytkimet. Varmuuskytkimet SYNTEX RUFLEX KTR-SI

Transkriptio

1 Vääntömomentinrajoittimet Välyksettömät, patentoidut varmuuskytkimet Varmuuskytkimet 237

2 Inhaltsverzeichnis Vääntömomentinrajoittimet 237 Suorien ja epäsuorien käyttöjen ylikuormitussuojaus 239 Rakenteet ja käyttökohteet 240 Tietoja ylikuormitussuojan valintaa varten 242 Asennustapa ja toiminta 243 Vakiorakenteinen 245 ketjupyörällä 246 max. 247, jossa vääntöjoustava ROTEX -kytkin 248, jossa vääntöjäykkä BoWex -kytkin 249 Välyksettömät, patentoidut varmuuskytkimet Etevä oivallus rei itetyt lautasjouset 250 Toimintaperiaate 251 Vakiorakenteinen -laippakytkin 252 Vakiorakenteinen, jossa ketjupyörä integroituna 253 Vakiorakenteinen, jossa hammashihnapyörä 254 -varmuuskytkin, jossa ROTEX GS -akselikytkin 255 Asennus / rajakytkin / lähestymiskytkin 256 Kustannusoptimoitu versio 257 Varmuuskytkimet Pidämme huolta turvallisuudesta 258 Sovellusten muunneltavuus moduulirakenteen ansiosta 259 Vapaakytkin (kuormanerotuskytkin) 260 Rakenteet FT, KT ja LT 261 vääntöjoustavalla ROTEX -kytkimellä 262 Compact välyksetön, vääntöjäykkä varmuuskytkin 263 Rakenteet FT, FT-4.5 ja FT, ROTEX GS -kytkimellä 264 Varmuuskytkin vääntöjäykällä TOOLFLEX S-KN -kytkimellä

3 Turvallisuutta kaikkiin sovelluksiin Suorien ja epäsuorien käyttöjen ylikuormitussuojaus Suorat käytöt -liukunapa + joustava ROTEX -kytkin Esim. ROTEX -GS - Käytettävä kone Käyttävä moottori -varmuuskytkin + välyksetön ROTEX GS -kytkin Vääntömomentin rajoitin akseli/akseli-liitoksena, esimerkiksi kuularuuveissa akselikäytöissä moottorin ja vaihteiston välissä -varmuuskytkin + joustava ROTEX -kytkin Epäsuorat käytöt -liukunapa + ketjupyörä Käyttävä moottori Esim. hammashihnakäyttö -varmuuskytkin + ketjupyörä Käytettävä kone Vääntömomentinrajoitin akseli/laippa-liitoksena, esimerkiksi ketjupyörissä hihnapyörissä kampimekanismeissa KTR SI -varmuuskytkin + asennuslaippa 239

4 Turvallisuutta kaikkiin sovelluksiin Rakenteet ja käyttökohteet Rakenne Ominaisuudet Sovellukset l Suurikapasiteettinen liukunapatyyppinen momentinrajoitin, korkealaatuiset materiaalit l Enimmäismomentti 6800 Nm l Kulutusta kestävä, pitkäikäinen l Pinnat sinkitty ja keltapassivoitu l Ks. sivu 245 l Kuljettimet l Pakkauskoneet l Tekstiilikoneet l Vaihdemoottorit, vakiorakenne l Ketjupyörällä varustettu liukunapa l Valmis asennettavaksi sellaisenaan l Asetus tilatun momentin mukainen l Saatavissa varastosta vakioketjupyörillä l Muita ketjupyöriä asiakkaan toivomusten mukaisesti l Ks. sivu 246 l Kuljettimet l Koneautomaatio l Toimilaitteet + ketjupyörä l Pitkärakenteinen liukunapa leveitä käyttöpyöriä (esim. kaksi- tai kolmirivisiä ketjupyöriä varten) l Sovitettavissa tarkoin asiakkaan rakennemittojen mukaan l Saatavissa myös ketjupyörällä l Ks. sivu 247 l Moniketjuiset ketjukäytöt l Moniura-kiilahihnakäytöt l Kuljettimet l Pakkauskoneet max. l Liukunapa akseli/akseli-liitoksia varten l Vääntöjoustava, akselipoikkeamia kompensoiva liukukytkinyhdistelmä l Aksiaalisesti asennettava plug-in l Joustoelementti sovitettavissa sovelluksen mukaan (eri kovuusasteen elastomeerit) l Ks. sivu 248 l Vaihdemoottorit l Akselikäytöt l Vaativat pumput l Painokoneet + ROTEX l Liukunapa + vääntöjäykkä kaksoiskardaaninen akseli/akseli-liitos l Edullinen keino kahden akselin liittämiseen l Aksiaalisesti asennettava, plug-in l Kompensoi suuretkin akselipoikkeamat kaksoiskardaanisen rakenteen ansiosta l Ks. sivu 249 l Yksinkertaiset, kuormitukseltaan kevyehköt käytöt l Alhaiset käyntinopeudet l Suuret akselipoikkeamat + BoWex 240

5 Turvallisuutta kaikkiin sovelluksiin Rakenteet ja käyttökohteet Rakenne Ominaisuudet Sovellukset l Enimmäismomentti 400 Nm l Välyksetön, vääntöjäykkä l Saatavana tahdistus- ja lukitusrakenne l Asiakkaan rakenneosien laippaliitoksiin l Ks. sivu 252 l Pakkauskoneet l Työstökoneet l X-Y-Z-akselikäytöt l Lineaarikäytöt, vakiorakenne + ketjupyörä l Varmuuskytkin, jossa ketjupyörä integroituna l Asetus asiakkaan määrittämään momenttiin l Vähemmän rakenneosia pienemmät kustannukset l Vakioketjupyörillä suoraan varastosta l Saatavissa ketjupyörän asemesta myös hammashihnapyörällä l Ks. sivut 253 ja 254 l Pakkauskoneiden kuljettimet l Tekstiilikoneet l Lineaariset hammashihnakäytöt + ROTEX GS l Varmuuskytkin + akseli/akseli-liitoskytkin l Yhdistelmässä välyksetön ROTEX GS -kytkin l Vääntöjäykkä, akselipoikkeamia kompensoiva l Aksiaalinen asennus, plug-in l Joustoelementti sovitettavissa sovelluksen mukaan (eri kovuusasteen elastomeerit) l Ks. sivu 255 l Työstökoneiden akselikäytöt l Vaihdemoottorit l Puuntyöstökoneet l Lineaarikäytöt l Enimmäismomentti 8200 Nm l Saatavissa pyörivänä, tahdistuvana ja lukittuvana rakenteena l Uutta: saatavissa myös vapautuvana rakenteena (ei jäännösmomenttia) l Ks. sivut 260 ja 261 l Lujaa rakennetta vaativat käytöt, esim. silppureihin l Kytkin-, hihna- tai ketjupyöräyhdistelmät jne., vakiorakenne l Varmuuskytkin + akseli/akseli-liitoskytkin l Vääntöjäykkä, akselipoikkeamia kompensoiva l Aksiaalinen asennus, plug-in l Joustoelementti sovitettavissa sovelluksen mukaan (eri kovuusasteen elastomeerit) l Ks. sivu 262 l Akselikäyttöjen akseli/akseli-liitokset l Moottorin ja vaihteen/vaihteiston yhdistelmät l Pullotus- yms. täyttökoneet l Pursotus- eli ekstruusiokoneet (vapautuskytkimeksi) + ROTEX 241

6 Turvallisuutta kaikkiin sovelluksiin Tietoja ylikuormitussuojan valintaa varten l Ylikuormitussuojan täsmällistä valintaa varten löytyy nykyaikaisia simulointi- ja laskentaohjelmia. Optimitulokseen pääsemiseksi on käytöstä oltava mahdollisimman yksityiskohtaiset lähtötiedot käytettävissä. Näitä mahdollisuuksia kannattaa todella hyödyntää ja kääntyä puoleemme jo suunnitteluvaiheessa. l Huomioitavaa: suuret massat käyttävällä tai käytettävällä puolella saattavat pidentää käytön pysähtymisaikaa silloinkin, kun rajoitin on kytkeytynyt toimintaan, ja kuluttaa ylikuormituskytkintä normaalia enemmän. Suosittelemme nopeakäyntisiin käyttöihin vapaaksikytkeytyvää -ylikuormitussuojaa. Yhteydenotto KTR:n tekniseen palveluun tarvittaessa. l Lisäksi on tärkeää, että ylikuormitussuojan laukeamismomentti on säädetty suuremmaksi kuin toimintamomentti. Suosittelemme säätämään laukeamismomentin vähintään 30 % toimintamomenttia suuremmaksi (ks. sivun alalaidassa oleva kaavio). l Kaikkiin ylikuormitussuojiin tulisi lisäksi liittää käyttävän moottorin sähköinen poiskytkentä. Pitkät kytkentä- tai irrotusajat saattavat vaurioittaa ylikuormasuojaa. Autamme mielihyvin antureiden, rajakytkinten ja nopeussäätimien valinnassa. Tärkeää vääntömomentinrajoittimen valinnassa: Häiriöttömään toimintaan päästään vain, kun säädetty ylikuormitusmomentti on suurempi kuin laitteen suurin käyttömomentti (ks. diagrammi). T [Nm] X c x y y x c X Laitteen käyttömomentti Käytettävässä koneessa esiintyvä suurin esiintyvä käyttömomentti Kytkimeen säädetty vääntömomentti Turvallisuusmarginaali tapausten x ja c välillä (vähintään 30 % koneen suurimmasta vääntömomentista normaalikäytössä). t [с] 242

7 Liukunavat Rakenne ja toiminta, vakiorakenne + ketjupyörä + ROTEX l Ylikuormitussuojaus max Nm (vakiona) l Saatavissa valmiiksi ketjupyörällä varustettuna l Asbestiton, ruostumaton kitkalevy kuivakäyttöön [ -hyväksyntä (ATEX) mahdollinen tilauksesta] l Suuri kulutuskapasiteetti, pitkä käyttöikä l Korkealaatuinen, kuivavoideltu liukulaakeri l V ääntömomentin asettelu mahdollista asennettuna l Säätömutterin lukitus 12 eri asentoon l Helppo asennus ja vääntömomentin säätö l Teräksiset kytkinosat, korkeat turvallisuusreservit l Korroosiosuojattu: ulkopinta sinkitty ja keltapassivoitu l Ruostumaton ja haponkestävä rakenne tilauksesta l Suuri vääntömomenttikapasiteetti korkealaatuisten jousien ja kitkalevyjen ansiosta -moduulirakenteesta löytyy ratkaisu useimpiin voimansiirtokäyttöihin. KTR-kytkimen sekä asiakkaan omien käyttölaitteiden yhdistelmällä (esimerkiksi ketjupyörää käyttäen) saadaan jokaiseen käyttökohteeseen optimaalisesti sopiva ylikuormitussuoja. Erilaisilla lautasjousilla ja korkealaatuisilla kitkalevyillä päästään suuriin vääntömomentteihin ahtaissakin tiloissa. 243

8 Liukunavat onpano ja toiminta -liukunapa koostuu seuraavista rakenneosista: Osat: 1 Napa 2 Painerengas 3 Säätömutteri 4 Vääntömomentin asetusruuvit 5 Lautasjousi 6 Kitkapinta 7 Liukuholkki 8 Pidätinruuvi 9 Lukkoaluslevy 10 Voimansiirto-osa (ketjupyörä tms.) 8 Lautasjousiasetelma (kerrostus): 1 TF Kitkapintojen vähäinen kuormitus Pienet keskisuuret vääntömomentit Pitkä kitkapintojen kestoikä 1 TFD Kitkapintojen vähäinen kuormitus Vääntömomentit kuten rakenteessa 1TF Momentinsiirtokyvyn heikentyminen vähäistä pidemmänkin luiston johdosta Vääntömomentin säätö tarkkaa kaksinkertaisen jouston ansiosta 2 TF Kitkalevyn keskisuuri kuormitus Kuluminen ja momentinsiirtokyvyn heikkeneminen luiston johdosta keskinkertaista Kaksinkertainen momentinsiirtokyky kahden lautasjousikerroksen ansiosta 3 TF Suuri kitkapintojen kuormitus Kuluminen ja momentinsiirtokyvyn heikkeneminen huomattavaa pidempään luistatettaessa Soveltuu ainoastaan erikoistapauksiin ahtaisiin paikkoihin, joiden mitoitus kriittinen! 244

9 Liukunavat, vakiorakenne l Momentinrajoittimen suurin välitettävä momentti 6800 Nm l Vakiorakenteinen -liukunapa; sinkitty ja keltapassivoitu l Vääntömomentti säädettävissä paikoilleen asennettuna l Asbestittomat, ruostumattomat kitkapinnat l Valmisporaus ISO-standardin sovitteen H7 mukainen, kiilaura standardin DIN 6885 lehden 1 muk. JS9 l Säätömutterin lukitus 12 eri asentoon l Kaikki komponentit korkealaatuista terästä 00 Koot 0 5 Koot 6 8 Tekniset tiedot Vääntömomentti [Nm] Max. käynti- Poraus Käyttävä puoli nopeus Pidätinruuvi 1TF 2TF 3TF 3) d 2 D 2 D N d 1 2) B b S 1 L [1/min] 1 R Esip.. max. min. max. g M , , , M ) , , M M M M M M M M M M10 1) Kun valmisporaus > Ø 19 mm, on kiilaura std:n DIN 6885 lehden 3 muk 2) Porauksen toleranssi (käyttävä osa): F8 ko oissa ) Vain erikoiskäyttöön ahtaisiin paikkoihin! H8 ko oissa 5 8 Lukittavalla säätömutterilla Vääntömomentin asettelu radiaalisesti Kartioholkilla (naparakenne 4.5) Kitkasulkeinen akseli/napa-liitos Tilausesimerkki: 1 2TF 10 Ø 20 Kytkimen tyyppi Lautasjousiasetelma Voimansiirtoelimen leveys Poraus 245

10 Liukunavat + ketjupyörä l -liukunapa, jossa ketjupyörä integroituna l Saatavissa varastosta vakioketjupyörillä (ks. taulukko alla) l Muunlaisia ketjupyöriä tilauksesta l Asennusvalmis yksikkö, momentti esiasetettuna l Saatavissa tilauksesta myös ruostumattomista materiaaleista valmistettuna l Valmisporaus ISO-standardin sovitteen H7 mukainen, kiilaura standardin DIN 6885 lehden 1 muk. JS9 Max. käyntinopeus [1/min] Vääntömomentti [Nm] Tekniset tiedot Poraus d 1TF 2TF 3TF 1) 2 Pidätinruuvi D 2 D N B s 1 L R Esip. max. g M Vakioketjupyörä M5 3 / 8 x 7 / 32, z = M5 1 / 2 x 5 / 16, z = M6 1 / 2 x 5 / 16, z = M6 3 / 4 x 7 / 16, z = 22 1) Vain erikoiskäyttöön ahtaisiin paikkoihin Saatavissa tilauksesta neulalaakerilla liukulaakerin asemesta Saatavissa neulalaakeroituna Suurille ketjupyörän radiaalikuormituksille Suurille vääntömomenteille / pitkille luistojaksoille Tilausesimerkki: TF 08 B1, z=24 Ø Nm Kytkimen tyyppi Lautasjousiasetelma Ketjupyörä Poraus Momenttiasetus

11 Liukunavat max. l -liukunapa asetelmiin, joissa leveä voimansiirtoelin l Esimerkiksi kaksi- ja kolmirivisille ketjupyörille l Tarkka sovitus asiakaskohtaisiin mittoihin mahdollista l Saatavissa myös täydellisenä yhdistelmänä ketjupyörineen l Muita max. -kokoja tilauksesta l Voimansiirtoelimen leveys b tulee mainita tilauksessa l Valmisporaus ISO-standardin sovitteen H7 mukainen, kiilaura standardin DIN 6885 lehden 1 muk. JS9 Max. käyntinop. [1/min] Vääntömomentti [Nm] Tekniset tiedot Poraus d 1TF 2TF 3TF 2) 2 D 2 D N B b max. d 1 1) L Esip. max. R max , ) 2) Porauksen toleranssi (käyttävä osa): F8 Vain erikoiskäyttöön ahtaisiin paikkoihin max., jossa ketjupyörä asennettuna Saatavissa asennusvalmiina yksikkönä, jonka momentti esiasetettu Tilausesimerkki: max. 1 2TF 35 Ø 20 Kytkimen tyyppi Lautasjousiasetelma Voimansiirtoelimen leveys b Poraus 247

12 Liukunavat + vääntöjoustava ROTEX -kytkin l + ROTEX akseli/akseli-liitoselimenä l Vääntöjoustava varmuuskytkin l Aksiaalisesti asennettava ( plug-in ) l Akselipoikkeamia kompensoiva l Joustoelementtejä saatavissa eri kovuuksina l Vääntömomentti asetettavissa paikoilleen asennettuna l Helppo koota l Valmisporaus ISO-standardin sovitteen H7 mukainen, kiilaura standardin DIN 6885 lehden 1 muk. JS9 Tekniset tiedot ROTEX vääntö- ROTEX vääntömomentti [Nm] momentti [Nm] koko koko 95/98 Shore A Poraus d 1TF 2TF 3TF 2) 2 Poraus T KN T K max. Esip. max. d max. L D A L R E l 1 l 2 D H , , ) ) Kun valmisporaus > Ø 19 mm, on kiilaura standardin DIN 6885 lehden 3 mukainen 2) Vain erikoiskäyttöön ahtaisiin paikkoihin väliakselikytkimenä Suurille akselietäisyysmitoille Saatavissa yhdistelmänä, jossa vääntöjoustava ROTEX -kytkin tai RADEX-N -teräslamellikytkin Lautasjousiasetelma Tilausesimerkki: TF Ø 20 ROTEX Sh A Ø Nm Kytkimen tyyppi poraus Kytkimen tyyppi Joustoelementti ROTEX poraus Momenttiasetus

13 Liukunavat + vääntöjäykkä BoWex -kytkin l + BoWex -kytkin akseli/akseli-liitoselimenä l Vääntöjäykkä varmuuskytkin l Aksiaalisesti asennettava ( plug-in ) l Kaksoiskardaaninen, akselipoikkeamia kompensoiva l Ei-vaativiin sovelluksiin (pienet käyntinopeudet jne.) l aminen helppoa l Valmisporaus ISO-standardin sovitteen H7 mukainen, kiilaura standardin DIN 6885 lehden 1 muk. JS9 Tekniset tiedot BoWex Mitat BoWex vääntömomentti [Nm] vääntömomentti [Nm] [mm] koko koko Poraus d 1TF 2TF 3TF 2) T KN T 2 Poraus K max. Esip. max. d max. D A L R E l , ,5 25, ) ,5 40, ,0 35, ,0 45, ,0 64,0 1) Kun valmisporaus > Ø 19 mm, on kiilaura standardin DIN 6885 lehden 3 mukainen 2) Vain erikoiskäyttöön ahtaisiin paikkoihin + vääntöjäykkä, välyksetön RADEX -N-teräslamellikytkin Soveltuu korkeisiin käyttölämpötiloihin (enimmillään 280 C) Sovitettavissa erilaisilla välikappaleilla eri akselietäisyysmittoihin Tilausesimerkki: 1 1TF BoWex 38 Ø 20 Ø Nm Kytkimen tyyppi Lautasjousiasetelma Kytkimen tyyppi poraus BoWex poraus Momenttiasetus 249

14 Välyksetön varmuuskytkinjärjestelmä Etevä oivallus rei itetyt lautasjouset -varmuuskytkin + asennuslaippa -varmuuskytkin + ketjupyörä -varmuuskytkin + vääntöjoustava ROTEX GS -kytkin l Välyksetön, vääntöjäykkä ylikuormitussuoja, sopii hyvin suunnanvaihtokäyttöön l Voimansiirron vapautus ylikuormitustapauksissa l Tasaa vääntömomenttihuiput l Hyvä toimintatarkkuus myös pitkän käyttöajan jälkeen l Integroitavissa helposti asiakkaan rakenneosiin l Kompakti rakenne, vähäinen massahitausmomentti l Monipuolisesti muunneltava moduulijärjestelmä l Erikoislautasjouset erikoiskäyttöihin l Edullinen suoja yksinkertaisiinkin käyttöihin l Helppo asennus ja vääntömomentin säätö l Huoltoa kaipaamaton l Tunteeton öljyille ja rasvoille l Pitkäikäinen vähäisen sisäisen kuormituksen ansiosta l Välyksettömät akseli/napa-liitokset l Jatkuva tai tahdistettu uudelleenlukitus l Palautuu automaattisesti uudelleen toimintatilaan Vääntömomentin siirtosuunta PATENTOITU on muotosulkeinen varmuuskytkinjärjestelmä Vääntömomenttia siirtävänä elimenä toimii rei itetty lautasjousi (rakenne patentoitu). 250

15 Välyksetön varmuuskytkinjärjestelmä Toimintaperiaate Jatkuva lukitusrakenne DK Tahdistettu rakenne SK Asetetun vääntömomentin ylittyessä muodostuu käyttävän ja käytettävän puolen välillä suhteellista liikettä. Vääntömomentin siirto katkeaa pientä jäännösmomenttia lukuunottamatta. Kuulat nousevat lautasjousien syvennyksistä. Ylikuormituksen lakattua lukkiutuvat kuulat uudelleen jousien syvennyksiin. Asetetun vääntömomentin ylittyessä muodostuu käyttävän ja käytettävän puolen välillä suhteellista liikettä. Vääntömomentin siirto katkeaa pientä jäännösmomenttia lukuunottamatta. Kuulat nousevat lautasjousien syvennyksistä. Ylikuormituksen lakattua lukkiutuvat kuulat automaattisesti uudelleen jousien syvennyksiin yhden täyden kierroksen (360 ) jälkeen. Käyttävä ja käytettävä puoli ovat aina samassa asennossa toisiinsa nähden (muutkin uudelleenkytkeytymisasennot, esimerkiksi 180, ovat mahdollisia). Ylikuormituksen signalointi rajakytkimen tai lähestymiskytkimen avulla Anturi 7 7 l Kytkinrengas (osa 7) liikkuu aksiaalisesti Mekaaninen rajakytkin Normaali toiminta: Ei lähestymis- tai rajakytkimestä saatavaa signaalia Ylikuormitustapauksessa: Kytkinrenkaan aksiaalinen liike aktivoi anturin tai mekaanisen rajakytkimen. Muodostuvaa signaalia käytetään ohjaustoimintoihin (esim. moottorin pysäyttämiseen). 251

16 Välyksetön varmuuskytkinjärjestelmä -laippakytkimet, vakiorakenne l Vakiorakenteinen -varmuuskytkin enimmillään 400 Nm:n vääntömomenteille l Laipparakenne l Helppo asentaa asiakkaan omiin voimansiirtoelimiin l Sekä lukkiutuva että tahdistuva rakenne saatavissa l Vääntömomentti asetettavissa paikoilleen asennettuna l Valmisporaus ISO-standardin sovitteen H7 mukainen, kiilaura standardin DIN 6885 lehden 1 muk. JS9 l Saatavissa myös kitkasulkeisena akseli/napa-liitoselimenä (naparakenne 4.5) Naparakenne 1.0 Naparakenne 4.5 H=liikevara z = lukumäärä Tekniset tiedot Vääntömomentti [Nm] Max. Lukkiutuva rakenne Tahdistuva rakenne käynti- Poraus d H=liike- DK SK nopeus D A D 2 d 1 D N D 3 D 1 d L L l 1 l 2 l 3 l 4 l 5 z vara DK1 DK2 SK1 SK2 [1/min] Esip. max ,5 4, , , , Tekniset tiedot naparakenne 4.5 Kiristysmomentti d max. l 6 l 7 l 8 L G s Lukitusruuvit T A [Nm] , x M5 8, , x M , x M , x M6 14 Poraukset (sovitteet H7/h6) ja vastaavat lopulliset kitkamomentit T R [Nm] Ø12 Ø14 Ø15 Ø16 Ø17 Ø18 Ø19 Ø20 Ø22 Ø23 Ø24 Ø25 Ø28 Ø30 Ø32 Ø35 Ø38 Ø40 Ø42 Ø45 Ø48 Ø Tilausesimerkki: DK1 Ø Nm Kytkimen tyyppi Rakenne Poraus Naparakenne Momenttiasetus

17 Välyksetön varmuuskytkinjärjestelmä -kytkimet, vakiorakenne, integroidulla ketjupyörällä l Vakiorakenteinen -varmuuskytkin, jossa integroitu ketjupyörä l Saatavissa asennusvalmiina, momentti valmiiksi asetettuna l Vähemmän osia ja kustannuksia osien integroinnin ansiosta l Sekä lukkiutuva että tahdistuva rakenne saatavissa l Vääntömomentti asetettavissa paikoilleen asennettuna l Valmisporaus ISO-standardin sovitteen H7 mukainen, kiilaura standardin DIN 6885 lehden 1 muk. JS9 l Saatavissa myös kitkasulkeisena akseli/napa-liitoselimenä (naparakenne 4.5) Naparakenne 1.0 Naparakenne 4.5 H=liikevara Tekniset tiedot Vääntömomentti [Nm] Max. Lukkiutuva rakenne Tahdistuva rakenne käynti- Poraus d Vakio- H=liike- DK SK nopeus D N D 3 D 1 L l 1 l 3 l ketjupyörä 5 vara DK1 DK2 SK1 SK2 [1/min] Esip. max / 8 x 7 / 32, z = , / 2 x 5 / 16, z = / 2 x 5 / 16, z = / 4 x 7 / 16, z = Tekniset tiedot naparakenne 4.5 Kiristysmomentti d max. l 6 l 7 l 8 L G s Lukitusruuvit T A [Nm] , x M5 8, , x M , x M , x M6 14 Poraukset (sovitteet H7/h6) ja vastaavat lopulliset kitkamomentit T R [Nm] Ø12 Ø14 Ø15 Ø16 Ø17 Ø18 Ø19 Ø20 Ø22 Ø23 Ø24 Ø25 Ø28 Ø30 Ø32 Ø35 Ø38 Ø40 Ø42 Ø45 Ø48 Ø Tilausesimerkki: 25 DK1 Ø / 2 x 5 / 16, z = Nm Kytkimen tyyppi Rakenne Poraus Naparakenne Ketjupyörä Momenttiasetus 253

18 Välyksetön varmuuskytkinjärjestelmä -kytkimet, vakiorakenne, integroidulla hammashihnapyörällä l Vakiorakenteinen -varmuuskytkin, jossa integroitu hammashihnapyörä l Saatavissa asennusvalmiina, momentti valmiiksi asetettuna l Vähemmän osia ja kustannuksia osien integroinnin ansiosta l Sekä lukkiutuva että tahdistuva rakenne saatavissa l Vääntömomentti asetettavissa paikoilleen asennettuna l Valmisporaus ISO-standardin sovitteen H7 mukainen, kiilaura standardin DIN 6885 lehden 1 muk. JS9 l Saatavissa myös kitkasulkeisena akseli/napa-liitoselimenä (naparakenne 4.5) Naparakenne. 1.0 H=liikevara Naparakenne 4.5 Tekniset tiedot Vääntömomentti [Nm] Max. Lukkiutuva rakenne Tahdistuva rakenne käyntinopeus D N D 3 D 1 L l 1 l 3 l 5 Poraus d Hammashihnapyörä H=liike- DK SK vara DK1 DK2 SK1 SK2 [1/min] Esip. max. T10 1) AT10 1) T10, z=24 AT10, z= , T10, z=30 AT10, z= T10, z=36 AT10, z= T10, z=48 AT10, z= ) z = tarvittava hampaiden minimimäärä Tekniset tiedot naparakenne 4.5 Kiristysmomentti d max. l 6 l 7 l 8 L G s Lukitusruuvit T A [Nm] , x M5 8, , x M , x M , x M6 14 Poraukset (sovitteet H7/h6) ja vastaavat lopulliset kitkamomentit T R [Nm] Ø12 Ø14 Ø15 Ø16 Ø17 Ø18 Ø19 Ø20 Ø22 Ø23 Ø24 Ø25 Ø28 Ø30 Ø32 Ø35 Ø38 Ø40 Ø42 Ø45 Ø48 Ø Hammashihnapyörä Hammashihnan leveys Tilausesimerkki: DK1 Ø AT10, z= Nm Kytkimen tyyppi Rakenne Poraus Naparakenne Momenttiasetus

19 Välyksetön varmuuskytkinjärjestelmä -varmuuskytkin + ROTEX GS -akselikytkin l Välyksetön, vääntöjäykkä varmuuskytkin l Aksiaalisesti asennettava ( plug-in ) l Vähäinen massahitausmomentti alumiiniosien ansiosta l Sekä lukkiutuva että tahdistuva rakenne saatavissa l Vääntömomentti asetettavissa paikoilleen asennettuna l Valmisporaus ISO-standardin sovitteen H7 mukainen, kiilaura standardin DIN 6885 lehden 1 muk. JS9 l Saatavissa myös kitkasulkeisena akseli/napa-liitoselimenä (naparakenne 4.5) H=liikevara Tekniset tiedot Vääntömomentti [Nm] Max. ROTEX GS Lukkiutuva Tahdistruva ROTEX GS käyn- Max. H=liikekoko koko rakenne DK rakenne SK 98 Sh A-GS tinop. poraus D A D H l 1 E l 2 l 5 L L G D 1 vara DK1 DK2 SK1 SK2 T KN T Kmax. [1/min] d d , Naparakenne Tilausesimerkki: 25 DK1 1.0 Ø 20 ROTEX GS Sh A-GS 1.0 Ø Nm Kytkimen tyyppi Rakenne Naparakenne poraus Kytkimen tyyppi Joustoelementti ROTEX GS poraus Momenttiasetus 255

20 Välyksetön varmuuskytkinjärjestelmä onpano / rajakytkin / lähestymiskytkin Suosittelemme erillisten asennusohjeidemme KTR-N tilaamista! -ylikuormitusjärjestelmän toimintaperiaate mahdollistaa välyksettömän, muotosulkeisen vääntömomentin siirron. Vääntömomentin siirto tapahtuu kuulien ja lautasjousien avulla. Lautasjousien esijännitysvoima saa yksittäiset kuulat lukkiutumaan lautasjousen vastaavaan syvennykseen. Rajavääntömomentti asetetaan lukittavan säätömutterin avulla muovisen kytkinrenkaan jaon mukaisesti. l Varmista napa kiertymistä vastaan. l Löysää säätömutterin pidätinruuvi l Rajamomentti suurenee kierrettäessä säätömutteria haka-avaimella myötäpäivään ja pienenee kierrettäessä sitä vastapäivään. l Kun haluttu rajamomentti on saavutettu, lukitse säätömutterin pidätinruuvi navassa olevaan kierteeseensä nähden. Rajakytkin Toiminta Kytkinrenkaan aksiaalinen liike aktivoi ylikuormitustilassa rajakytkimen, jolloin muodostuva signaali saa käytön pysähtymään. Asennus Anturi tulee asentaa tukevaan rakenteeseen häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi. Anturi on suojattava lialta ja mahdollisilta mekaanisilta häiriötekijöiltä. Säätö Lukittuvan rakenteen kytkinrenkaan aksiaalinen liikevara on noin 2 mm. Lähestymis- tai rajakytkimen tulee toimia tällä matkalla. Mekaaninen rajakytkin on säädettävä siten, että yksikkö aktivoituu tämän liikevaran puitteissa. Rajakytkintä voidaan säätää sen kannen alta löytyvästä säätöelimestä. Tarkista ehdottomasti rajakytkimen varma toiminta ennen laitteen luovuttamista. Kytkimen aktivoituminen Päälle Pois Astetta avautuva kosk sulkeutuva k. Tekniset tiedot: Maksimijännite : 500 V AC Maksimivirta : 10 A Kotelointiluokka : IP 65 (DIN 40050) Kytkentätaajuus : kertaa/h Käyttölämpötila : 30 C C Kosketinrakenne : 1 avautuva, 1 sulkeutuva kosketin Mekaaninen käyttöikä : 10 7 kytkentätoimintoa Kotelo : Alumiinipainevalu Kansi : Alumiinilevy Karan aktivointisuunta : Kaikki suunnat Kosketusmatka on säädettävissä kannen ollessa avattuna! 256

21 Välyksetön varmuuskytkinjärjestelmä Kustannusoptimoitu versio l Edullinen hinta, suuri tehotiheys l Ihanteellinen tarvittaessa suuria kappalemääriä (esimerkiksi hihnakuljetinkäytöissä) l Optimoidut valmistusprosessit, mm. sintrausta sovelletaan etevällä tavalla l Pyydä erillinen esitteemme! l Erikoisrakenne 25, jossa ketjupyörä integroituna l Vääntömomentti yhdellä lautasjousella enimmillään 80 Nm, kahdella lautasjousella vastaavasti 160 Nm l Erilaisia ketjupyöriä integroitavissa l Ihanteellinen vähemmän vaativiin käyttöihin, esimerkiksi kuljetintekniikkaan l Erikoisrakenne 35, jossa laippa integroituna l Vääntömomentti yhdellä lautasjousella enimmillään 200 Nm, kahdella lautasjousella vastaavasti 400 Nm l Laippa sovitettavissa ulkoisten rakenteiden mukaiseksi Osat: y Lautasjousia tukeva, uritettu napa (vääntömomentin siirto) x Liukulaakeri, joka ottaa vastaan aksiaali- ja radiaalivoimat c Hammaspyörä, jossa lieriömäiset syvennykset kuulia varten v Lautasjousi, jonka sisäkehällä loveukset ja poraukset kuulia varten (vääntömomentin siirto ja aksiaalinen esijännitys, KTR:n patentoima rakenne) b Haka-avainmutteri vääntömomentin asettamista varten n Vääntömomenttia siirtävät kuulat m Pidätinruuvi akselinsuuntaista lukitusta varten 257

22 Varmuuskytkinjärjestelmä Pidämme huolta turvallisuudesta l Ylikuormitussuojaus, momentti enimmillään 8200 Nm l Sama mitoitus, olipa rakenne lukittuva, tahdistuva tai pyörimisvarmistettu l Tasaa vääntömomenttihuiput l Hyvä toimintatarkkuus myös pitkän käyttöajan jälkeen l Katkaisee voimansiirron ylikuormitustapauksissa l Palautuu automaattisesti uudelleen toimintatilaan l Erilaisia rakenteita kulloisenkin sovelluksen vaatimusten mukaan l Helppo asennus ja vääntömomentin säätö l Huoltoa kaipaamaton l Tunteeton öljyille ja rasvoille l Pitkäikäinen korkealuokkaisten materiaalien nsiosta l Välyksettömät akseli/napa-liitokset Ylikuormituksen sattuessa sulkuosat (esim. kuulat tai rullat) nousevat syvennyksistään, jolloin käyttävän ja käytettävä puoli pääsevät liikkumaan toisiinsa nähden. Ylikuormitus ei pääse aiheuttamaan vahinkoa. Kytkinrengas (3) liikkuu aksiaalisuunnassa matkan S aktivoiden raja- tai lähestymiskytkimen. Signaalia voi käyttää ohjaustoimintaan tai voimalaitteen pysäyttämiseen. Uudelleenkäynnistettäessä on suositeltavaa ohittaa raja- tai lähestymiskytkin sähköisesti lyhyeksi aikaa. Normaali toiminta ei signaalia Ylikuormitus signaali saadaan Kytkeytyneenä Rajakytkin Irronneena Rajakytkin 258

23 Varmuuskytkinjärjestelmä Sovellusten muunneltavuutta moduulirakenteen ansiosta Osaluettelo: 1 Napa 2 Laipparengas 3 Kytkinrengas 4 Säätömutteri 5 Lautasjousi 6 Kuulanpidin 7 Liukulaakeri 8 Aksiaalirengas 9 Aksiaalineulalaakeri 10 Pidätinruuvi 11 Lukkorengas Samat ulkoiset mitat kolme eri toimintaperiaatetta Lukkiutuva rakenne DK Tahdistuva rakenne SR Pyörimisvarmistettu rakenne SGR Lukkiutuu mihin tahansa asentoon ylikuormitustapauksen jälkeen. Kun ylikuormitus on lakannut, lukkiutuvat kuulat automaattisesti seuraaviin syvennyksiin. Tahdistuva lukkiutuminen ylikuormitustapauksen jälkeen. Kun ylikuormitus on lakannut, lukkiutuvat kuulat uudelleen akselin kierryttyä 360. Käyttävä ja käytettävä puoli pysyvät toisiinsa nähden samassa asennossa. Mahdollisia ovat muutkin lukkiutumisvälit, esim Pyörimisvarmistetussa rakenteessa on jatkuva vääntömomentin siirto ilman lukkiutumistoimintoa. Ylikuormituksen sattuessa saadaan raja- tai lähestymiskytkimestä signaali, mutta momentin siirto käyttävän ja käytettävän puolen välillä jatkuu. 259

24 Varmuuskytkinjärjestelmä Vapaaksi kytkeytyvä varmuuskytkin (kuormanerotuskytkin) l Vapaaksi kytkeytyvä varmuuskytkin, max. momentti 1800 Nm l Suurin sallittu käyntinopeus /min (ks. taulukko) l Käyttävä ja käytettävä puoli erottuvat toisistaan kokonaan l Uudelleenkytkentä suoritettava manuaalisesti l Ylikuormituksen ilmaisu raja- tai lähestymiskytkimen avulla (optio) l Toimii ROTEX -kytkimeen yhdistettynä akseli/akseliliitoselimenä l Helppo asennus ja vääntömomentin asetus T [Nm] Asetettu laukaisumomentti Vääntömomentin muutos Vapaaksi kytkeytyvien -varmuuskytkinten toimintaperiaate: Kun asetettu momentti saavutetaan, kytkin pyörähtää tyhjää Vapaapyörintämekanismi irrottaa käyttävän ja käytettävän puolen välisen yhteyden. Käytettävä puoli pyörii massahitausmomentin turvin vapaasti pysähdyksiin. Ylikuormituksen lakattua kytkin kytkeytyy uudelleen. Uudelleenkytkeytyminen tapahtuu automaattisesti. Ei jäännösmomenttia t [s] Uudelleenkytkentä Vapaaksi kytkeytynyt kytkin kytkeytyy uudelleen kytkinrenkaaseen (2) kohdistuvan aksiaalisen paineen vaikutuksesta. Tämä saadaan aikaan tapauskohtaisesti eri tavoilla: useammalla pehmeäpäisen vasaran aksiaalisella iskulla (3) kytkinrenkaaseen (ks. kuva vasemmalla); vivuilla (4); pneumaattisella tai hydraulisella kytkentälaitteella (automatisoitu kytkentä). 4 Vääntömomentti Vääntömomentti [Nm] Lautasjousiasetelma T1 T2 T Suurimmat sallitut nopeudet Max. käyntinopeus [1/min] n max Mitat -kytkimen rakenteiden DK, SR ja SGR mukaiset (ks. seuraavat sivut) Tilausesimerkki: FR FT T2 Ø Nm Kytkimen tyyppi Rakenne Rakennemuoto Lautasjouset Poraus Momenttiasetus

25 Varmuuskytkinjärjestelmä Rakenteet FT, KT ja LT l Vakiorakenteinen -varmuuskytkin enimmillään Nm:n vääntömomenteille l Saatavissa asennusvalmiina, momentti valmiiksi asetettuna l Asennettavissa asiakkaan omiin voimansiirtoelimiin l Saatavissa lukkiutuva, tahdistuva ja pyörimisvarmistettu rakenne l Vääntömomentti asetettavissa paikoilleen asennettuna l Valmisporaus ISO-standardin sovitteen H7 mukainen, kiilaura standardin DIN 6885 lehden 1 muk. JS9 l Pinta suojattu fosfatoimalla H=liikevara Koot 0 5 H=liikevara H=liikevara z = lukumäärä z = lukumäärä z = lukumäärä Koot 6 7 Rakenne FT Rakenne KT Rakenne LT Tekniset tiedot vääntömomentit ja painot Vääntömomentti [Nm] Paino maksimi- Lautasjousiasetelma DK Lautasjousiasetelmat SR ja SGR porauksella [kg] T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 0 2, , , , , , , Tekniset tiedot mitat Poraus d H=liikevara d 1 D 2 D A d 2 d 3 l 1 l 2 l 3 l 4 l 5 l 7 l 8 L L 1 L 2 z Esiporaus max. DK SR SGR FR , ,0 6,5 3,0 7,5 9 27,5 8 38,5 51,0 66,0 6xM5 1,4 1,2 0,6 1, , ,0 8,0 6,0 11,5 9 33, ,0 70,0 85,0 6xM5 2,3 1,8 0,8 2, , ,0 10,0 5,0 12,0 9 39, ,0 78,0 100,0 6xM6 2,4 2,0 1,1 3, , ,0 12,0 8,5 21, , ,0 96,0 125,0 6xM8 2,7 2,2 1,2 3, , ,5 15,0 11,0 27,0 9 52, ,0 124,5 152,5 6xM10 1) 3,7 2,5 1,2 3, , ,5 17,0 12,0 33,0 9 57, ,5 140,0 171,0 6xM12 1) 4,6 3,0 1,6 4,5 6 2) , ,0 20,0 14,0 39,0 9 64, ,0 150,0 183,0 6xM12 1) 5,0 3,5 2,5 7 2) , ,0 25,0 15,0 46,0 9 72, ,0 175,0 213,0 6xM16 1) 5,5 4,0 2,7 1) Rakenne T4, SR ja SRG: kiristysmomentti 12.9:n mukainen 2) 6: mitta t = 15 mm, koko 7: mitta t = 21 mm Tilausesimerkki: 2 DK FT T2 Ø Nm Kytkimen tyyppi Rakenne Rakennemuoto Lautasjouset Poraus Momenttiasetus 261

26 Varmuuskytkinjärjestelmä -varmuuskytkin + vääntöjoustava ROTEX -kytkin l -varmuuskytkin akseli/akseli-liitoselementtinä l Aksiaalisesti asennettava, plug-in l Kompensoi aksiaalipoikkeamia l Saatavissa lukkiutuva, tahdistuva ja pyörimisvarmistettu rakenne l Vääntömomentti asetettavissa paikoilleen asennettuna l Saatavissa kovuudeltaan erilaisia joustoelementtejä l Valmisporaus ISO-standardin sovitteen H7 mukainen, kiilaura standardin DIN 6885 lehden 1 muk. JS9 H=liikevara Tekniset tiedot vääntömomentti Rakenne DK Rakenteet SR ja SGR Vääntömomentti [Nm] Vääntömomentti [Nm] ROTEX ROTEX -lautasjousiasetelma -lautasjousiasetelma koko koko koko koko T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T , koko ROTEX koko Tekniset tiedot mitat Max. poraus Rakenne D A D H d H E l 1 l 2 L d d 1 DK SR , , , H=liikevara [mm] 38,5 1,4 1,2 52 2,3 1,8 61 2,4 2,0 78 2,7 2, ,7 2,5 113,5 4,6 3, ,0 3, ,5 4,0 poraus Tilausesimerkki: DK T2 Ø 25 Ø Nm Kytkimen tyyppi ROTEX - koko Rakenne Lautasjouset ROTEX - poraus Momenttiasetus

27 Compact Varmuuskytkinjärjestelmä Välyksetön, vääntöjäykkä varmuuskytkin l Välyksetön varmuuskytkin, jossa patentoidulla tavalla muotoillut jouset l Tarkka laukaisu toistuvasti vakiona pysyvällä momentilla l Tarkka, välyksetön momentin siirto jopa kuluneenakin l Helppo rajamomentin asetus asteikko kytkimessä l Kuulalaakeroitu liitäntälaippa l Karkaistut lukituspinnat pitkä kestoikä l Välyksetön akseli/napa-liitos kartionavan ansiosta l Voidaan käyttää yhdessä koetellun ROTEX GS kytkimen kanssa akseli/akseli-liitoselementtinä Erityisen muotoinen jousien ominaiskäyrä Mitä tarkoittaa välyksettömyys? F Asetusalueelle vievä liike Compact -kytkimet toimivat lautasjousien degressiivisellä alueella. Vääntömomentti pienenee tällöin jyrkästi ylikuormitustilanteessa. Pyörimissuunta myötäpäivään, vakiomalli Compact s Toiminta-alue Pyörimissuunta vastapäivään Kulmakiertymä Kulmakiertymä = 0 Ei välystä! Välyksetön kuulalukitusrakenne Muotosulkeinen säätömutterin varmistus estää momentin muuttumisen tahattomasti Kuulalaakeroitu liitäntälaippa, tarkka keskiöinti Säätömutterissa tiuha kierre momentin tarkkaa asetusta varten Säätöasteikolla varustettu kytkentärengas, tarkka momentin asetus. Välyksetön akseli/napaliitos kartioholkin ansiosta 263

28 Compact Varmuuskytkinjärjestelmä Rakenteet FT, FT-4.5 ja FT + vääntöjäykkä ROTEX GS -kytkin l Momentti enimmillään 740 Nm l Akselin maksimiläpimitta 60 mm l Välyksetön ja värinöitä vaimentava ROTEX GS -kytkimeen yhdistettynä l Käyttävä ja käytettävä puoli yhdistetty välyksettömällä, kitkasulkeisella akseli/napa-liitoksella l Saatavissa tahdistuva ja lukkiutuva rakenne l Saatavissa myös vääntöjäykkään RADEX N- tai RADEX NC -kytkimeen yhdistettynä l Valmisporaus ISO-standardin sovitteen H7 mukainen, kiilaura standardin DIN 6885 lehden 1 muk. JS9 H=liikevara Rakenne FT Rakenne FT-4.5 lukitusliitoksella Rakenne FT + ROTEX GS -kytkin akseli/akseli-liitoselementtinä Tekniset tiedot Käynti- Vääntömomentti [Nm] nopeus H =liikeh5 T1 T2 T3 d D 1 D 2 D 3 D A d M L l 1 l 2 l 3 l 4 l 5 SW [1/min] max. vara xM ,5 7 1, ) xM ,0 7 1, ) xM ,5 8 1, ) xM , xM ,2 1) Max. valmisporauksella ja standardin DIN 6885 lehden 3 mukaisella kiilauralla Mitat kartioholkilla, rakenne 4.5 d 1max. L 2 L 3 L 4 l 6 d 2 s SW 1 T A [Nm] , , , , , ,5 8 5, , ,5 4, , , , , Mitat, rakenne FT + ROTEX GS ROTEX GS koko d 1max. d 3max. D 4 D 5 L G L 5 L 6 D A E ,5 54, Tilausesimerkki: 264 Compact 2 DK T2 Ø Nm Kytkimen tyyppi Rakenne Lautasjousiasetelma Poraus Naparakenne Momenttiasetus

29 Compact Varmuuskytkinjärjestelmä Yhdistelmä, jossa vääntöjäykkä TOOLFLEX S-KN -kytkin l Akselin maksimiläpimitta 56 mm l Ei-muotosulkeinen palje/napa-liitos l Huoltoa kaipaamaton l Tasapainoinen käynti suurillakin nopeuksilla l Vaihtoehtoiset rakenteet M (6 poimua) ja S (4 poimua, lyhyt versio) liikevara Compact + TOOLFLEX R S-KN Tekniset tiedot käyntinopeudet, vääntömomentit ja mitat TOOLFLEX R Compact Mitat TOOLFLEX R Max. käynti- S-KN vääntömomentti [Nm] [mm] Compact S-KN 1) nopeus [1/min] vääntömomentti 2) 2) koko koko T1 T2 d 1 max. d D 1 L G L [Nm] 2 max. G , , , ,5 Tekniset tiedot mitat TOOLFLEX R Mitat Compact S-KN 1) [mm] koko koko D 2 D 3 l 1 l 2 l 3 l 4 l 5 s SW 1 H , ,0 47 2,8 7 1, , ,0 56 4,0 7 1, , ,0 67 4,0 8 1, , ,5 73 3,5 10 2,0 1) Saatavissa vaihtoehtoisesti kiristettävällä lukitusnavalla 2) Versiosta riippuen, TOOLFLEXR M (6 poimua) ja S (4 poimua) Rakenne Lautasjouset Tilausesimerkki: Compact 1 45 DK T2 d 1 Ø 40 d 2 Ø Nm Kytkimen tyyppi, Compact TOOLFLEX S-KN -koko Poraus, Compact Poraus, TOOLFLEX S-KN Momenttiasetus 265

30 266