LAGOON 400. Omistajan käsikirja.

Transkriptio

1 Omistajan käsikirja

2

3 Meillä on yhteinen intohimo mereen: meillä LAGOON:lla veneenrakentajina ja sinulla halutessasi toteuttaa rakasta harrastustasi meren aalloilla.. Haluamme toivottaa sinut tervetulleeksi suureen LAGOON-veneenomistajaperheeseemme ja onnitella sinua päätöksestäsi.. Tämän käsikirjan tarkoituksena on auttaa sinua nauttimaan veneestäsi mukavasti ja turvallisesti. Se sisältää veneen teknisen erittelyn, sen mukana toimitettavat ja asennettavat varusteet, sekä järjestelmät ja käyttöja huolto-ohjeet veneellesi. Lue käsikirja huolella läpi ennen ensipurjehdusta. Näin saat veneestäsi mahdollisimman suuren hyödyn ja vältät mahdolliset vahingot ja huolet myös tulevaisuudessa.. Tutustu veneeseesi ennen kuin lähdet purjehtimaan. Kehitämme jatkuvasti veneitämme, koska haluamme sinun hyötyvän teknisestä kehityksestä, uusista laitteista tai materiaaleista, sekä meidän omasta kokemuksesta. Tämän vuoksi tekniset tiedot ja annettu informaatio eivät ole sitovia ja niitä voidaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta ja ilman päivitysvelvollisuutta meidän puoleltamme. Tämä käsikirja sisältää yleisiä ohjeita, on mahdollista, että käsikirjassa käsitellään myös sellaisia laitteita ja lisävarusteita tai aiheita, jotka eivät kuulu sinun veneeseesi. Tarvittaessa voit tarkistaa oston yhteydessä saamasi inventaarion. Mikäli tämä on ensimmäinen veneesi tai jos venetyyppi on sinulle uusi, on tärkeää että ennen veneen käyttöönottoa hankit sen huoltamiseen ja käyttöön vaadittavan kokemuksen, jotta vesillä liikkuminen sujuisi turvallisesti ja mukavasti. Jälleenmyyjäsi, kansallinen veneilijäyhdistys ja oma purjehdusseurasi antavat mielellään tietoa purjehduskursseista ja auttavat sinua löytämään pätevät ohjaajat. Vaikka veneenne on suunniteltu veneen ja sen käyttäjien turvallisuus huomioiden, älä unohda että purjehtimiseen vaikuttavat sää- ja aallokkoolosuhteet, joissa ainoastaan kokenut ja hyväkuntoinen miehistö, joka käyttää hyvin ylläpidettyä venettä, voi purjehtia tyydyttävästi. Aallokko- ja tuuliolosuhteet, jotka vastaavat suunnittelukategorioita A,B tai C voivat muuttua äkisti vaarallisiksi epätavallisen suuriksi aalloiksi tai tuulenpuuskiksi. Siksi täydellistä turvallisuutta ei voida taata, vaikka veneesi täyttääkin suunnittelukategorian vaatimukset. Kuunnelkaa aina säätiedoitus ennenkuin lähdette vesille. Varmistakaa, että odotettavissa olevat tuuli- ja aallokko-olosuhteet vastaavat veneenne suunnittelukategoriaa, ja että te ja miehistönne pystytte hallitsemaan venettänne kyseisissä olosuhteissa. Meidän valtuutetut LAGOON-jälleenmyyjämme ovat palveluksessasi ja auttavat sinua mielellään tutustumaan uuteen veneeseesi. Heidän kauttansa myös veneen huolto sujuu helpoiten..

4 Meri ja vesi eivät ole luonnolinen ympäristö ihmiselle ja sen vuoksi niiden lakeja ja voimaa tulee kunnioittaa. Sovittakaa veneenne käyttö ottaen huomioon sen kuluminen vanhenemisen ja kovan käytön tai väärinkäytön seurauksena. Mikä tahansa vene riippumatta sen vahvuudesta voi vaurioitua merkittävästi, mikäli sitä ei käytetä asianmukaisesti. Tämä ei sovi turvalliseen veneilytapaan. Mukauttakaa aina veneen nopeus ja suunta aallokkooloihin. International Maritime Organization:in julkaiseman yhteentörmäämisen estämiseksi merillä, 'COLREG'-säännöt täsmentävät ohjaus- ja kurssisäännöt, navigointivalot jne maailmanlaajuisesti Varmista, että tiedät, että nämä säännöt ja sinulla on kuljettamaan kirjanen, jossa selitetään. Useissa maissa veneen käyttöön vaaditaan lupakirja tai koulutus. Pidä huoli, että sinulla on tämä laillinen käyttöoikeus, ennekuin käytät venettäsi. Käyttäkää aina päteviä ja koulutettuja henkilöitä huoltoon, korjauksiin, laiteasennuksiin ja pieniin muutostöihin. Veneen valmistajalta tai sen viralliselta edustajalta on saatava kirjallinen lupa (pakollinen), mikäli veneeseen tehdään muutoksia, jotka voivat vaikuttaa sen ominaisuuksiin, esim. (tutkan asentaminen, maston vaihtaminen tai moottorin vaihtaminen jne.). Välttämättömiin tai valinnainen laitteet (moottori, elektroniikka jne) tiedot löydät niiden omista käsikirjoista, jotka on toimitettu veneesi mukana. Veneen käyttäjien tulee huomioida seuraava: - Koko miehistön tulee olla asianmukaisesti koulutettu. - Venettä ei saa kuormittaa enempää kuin valmistajan suurin suosittelema kuormitus on, huomioiden ruokavarastot, varusteet jotka eivät ole valmistajan toimittamia, sekä henkilöt veneessä. Veneen paino tulee jakaa tasaisesti. - Veden määrä pilssissä tulee pitää minimissään. - Veneen vakaus heikkenee lisättäettä. - Kovassa kelissä luukut, säilytyslokerot ja ovet tulee olla suljettuina veden sisäänpääsyn minimoimiseksi. - Veneen vakaus saattaa heiketä toista venettä hinattaessa tai nostettaessa raskaita esineitä taavetilla tai puomilla. - Murtuvat aallot ovat vakava vaara veneen vakavuudelle. - Veneessä tulisi olla mukana asiaankuuluvat turvavarusteet (pelastusliivit, turvavaljaat, soihdut, pelastuslautta jne.) veneen tyypin, sääolosuhteiden jne. mukaan, nämä varusteet ovat joissain maissa pakollisia - Miehistön tulisi olla tutustunut kaikkien turvavarusteiden käyttöön ja hätämanööveeraukseen (veteen pudonneen pelastaminen, hinaus jne.). - Kaikkien veneessä olijoiden tulisi käyttää sopivaa kelluntapukinetta (pelastusliiviä / veneilyliiviä) ollessaan kannella. Huomatkaa, että joissain maissa laki vaatii kansallisten säädösten mukaisen kelluntapukineen käyttöä aina veneessä oltaessa. Säilytä tämä käsikirja varmassa paikassa ja luovuta se seuraavalle omistajalle, mikäli myyt veneen.

5 SISÄLTÖ Luku Sivu Dynaaminen käyttö 1 Vesillä liikkuminen Talvisäilytys Palautettava vesi Staattinen käyttö 4 Runko & Kansi Majoitustilat Sähköjärjestelmä Putkisto Moottori Takila ja purjeet Turvallisuus Yleisominaisuudet Henkilökohtaiset muistiinpanot PÄIVITYS 10/ HAKEMISTO C 3

6

7 Vesillä liikkuminen 1 LAITTEET... 7 NÄKYVYYS VESILLÄ... 7 KULKU MOOTTORILLA... 9 KULKU PURJEIDEN AVULLA KIINNITTYMINEN HINAUS ANKKUROINTI ESTEET (LISÄVARUSTE) YMPÄRISTÖ

8 LAITTEET VESILLÄ LIIKKUMINEN 6 PAAPUURINPUOLEINEN HYTTI - SÄNGYN PÄÄTY 1. Akun virrankatkaisin "yleinen negatiivi" SB KAJUUTTA - SÄNGYN PÄÄTY 4. Akun katkaisin negatiivi - Tyyrpuurin puoleinen moottori POLTTOAINEEN SYÖT- TÖVENTTIILI (sijaitsee suoraan säiliöissä) 2. Akun katkaisin "positiivinen moottori" - PB 5. Akun katkaisin "positiivinen moottori" - SB LIUKUOVI 3. Akun katkaisin "palvelu positiivinen" 6. Akkuvirrankatkaisin - Liittäminen 1 - Salonki. 2 - Salonki. 3 - Keittiö. 4 - Ohjaamo. KYTKIN SISÄÄNOTTO

9 VESILLÄ LIIKKUMINEN Laitteet Liukuovi voidaan lukita kolmeen eri asentoon: suljettu puoliavoin (tuuletusasento) ja avoin. Ovi voidaan lukita salongin sisältä pienen lukon avulla. SUOSITUS Lukitse liukuovi vesillä oltaessa. SUOSITUS Kun astut salonkiin, varo porrasta, jonka avulla päästään laskeutumaan paapuurinpuoleiseen runkoon. Käynnistä koko vene käyttämällä akunkatkaisimia, jotka sijaitsevat paapuurin- ja tyyrpuurinpuoleisissa takahyteissä, ja käynnistä sitten eri laitteet sähköpaneelista. Tarkkaile akkujen latausta, veden määrää säiliöissä sekä polttoaineen määrää (katso luvut SÄHKÖ ja MOOTTORI). Tee inventaario turvavarusteista ja kerro miehistölle niiden sijainnista ja toiminnasta. VAARA Muista irrottaa maasähkö ennen kuin käytät laitetta. Näkyvyys vesillä Kansainväliset säännöt yhteentörmäyksien estämiseksi merellä (COLREG) ja kurssisäännöt asettavat pakolliseksi asianmukaisen tähystyksen ja väistämissääntöjen noudattamisen. Varmita, ettei kurssillasi ole muita veneitä. Näkyvyys ohjauspaikalta saattaa heikentyä seuraavissa olosuhteissa: - Lasti ja lastin sijoittelu. - Merenkäynti, sade, roiskeet, sumu tai pimeys. - Valo veneen sisällä. - Henkilöitä tai irroitettavia varusteita ruorimiehen näkökentässä. 1 VESILLÄ LIIKKUMINEN 7

10 VESILLÄ LIIKKUMINEN 8

11 VESILLÄ LIIKKUMINEN Kulku moottorilla Ennen kuin käynnistät moottorit: - Varmista, että polttoaineventtiilit ovat auki. - Avaa moottoreiden jäähdytysjärjestelmien venttiilit. (Katso luku "Moottori"). Kun haluat käynnistää moottorit, katso lisätietoja valmistajan ohjekirjasta. STARTTIMOOTTORI Käynnistä paapuurin- ja tyyrpuurinpuoleisissa takahyteissä olevat akunkatkaisimet. - Vapauta peruutusvaihde (se mahdollistaa kierrosluvun lisäämisen vapaalla). Käynnistä seuraavassa järjestyksessä: - Ensin paapuurinpuoleinen moottori. - Sitten tyyrpuurinpuoleinen moottori. Kun olet käynnistänyt moottorit, tarkista jäähdytysveden kulku ja tarkkaile pakokaasun väriä. AKKUJEN YHDISTÄMINEN Mikäli yksi moottorin akuista on heikko, käytä akkujen yhdistys -toimintoa yhdistysvivulla, joka sijaitsee tyyrpuurinpuoleisessa takahytissä. Kun moottorit on käynnistetty, muista viedä yhdistinvipu alkuperäiseen asentoon. VESILLÄ LIIKKUMINEN Moottorin ollessa käynnissä vältä melua ja vesiroiskeita muiden käyttäjien läheisyydessä. Noudata nopeusrajoituksia. VAROITUS Älä koskaan sammuta sähköpiiriä moottorin ollessa käynnissä. 1 VESILLÄ LIIKKUMINEN 9

12 NOSTOMOMENTTI Kuva ero hyödyntäminen välinen aika monohull ja katamaraani 10 metriä. VESILLÄ LIIKKUMINEN 10 KATAMARAANI Veneen paino: 10 tonnia d: etäisyys vedenalaisen osan keskipisteen ja painopisteen välillä YKSIRUNKOINEN Veneen paino: 10 tonnia RMax: Veneen paino x d (RMax: Nostomomentti Maksimi) RMax Yksirunkoinen: 10 tonnia x 0,5 metriä : 5 tonnia.metriä RMax Katamaraani: 10 tonnia x 3 metriä : 30 tonnia.metriä Nostomomentti: 31.7Tm

13 VESILLÄ LIIKKUMINEN Kulku purjeiden avulla VAROITUS Katamaraani vastustaa kallistumista noin 6 kertaa enemmän kuin yksirunkoinen. Meriarkkitehtuurissa puhutaan nostamismomentista (veneen painon kertominen poikittaisella etäisyydellä painopisteen sekä kellumiskeskuksen välillä (tai vedenalainen osa)). Katso kuva viereisellä sivulla. Tämä todella vaikuttaa tapaan purjehtia ja säätää katamaraanin purjeita. Mikäli vene ei kallistu, se voi olla merkki liiasta purjekankaasta, mikä voi olla erittäin vaarallista miehistölle ja veneelle. Todellisen tuulen nopeuttaa on siis jatkuvasti tarkkailtava ja purjeen pinta on säädettävä ennen kaikkea sen mukaan. Alla kuvatut säädöt ovat voimassa tyynillä vesillä. Kun merenkäynti on voimakasta, kannattaa vähentää 10% aiemmin todellisesta tuulesta. Yleisesti ottaen on aina pyrittävä helpottamaan veneen kulkua kuin vaikeuttamaan sitä. Pyritään aina siihen, että purjeiden iskukulma on vastatuulessa ja että purje ei ole liian luovi, jotta ila purjeen takana kulkee vapaasti. Allaolevien ohjeiden noudattamatta jättäminen voi olla vaarallista veneelle ja miehistölle ja onnettomuuden sattuessa valmistaja ei vastaa vahingoista. TARKKA SÄÄTÖ (75-50 tuulesta) Tuulen voimakkuus annetaan tuntuvana tuulena solmua: koko kangas ; isopurjeen vaunu 30 cm veneen akselin yläpuolella, isopurjeessa on hiukan avoimempi pudotus (puomi linjassa). Genua on säädetty siten,että se koskee tankoa, genuan vaunu on sijoitettu siten, että genuan skuutin kulma on samassa linjassa kuin oikea, joka kulkee skuutin ja purjeen etuosan kautta 40% tasolla sen korkeudesta solmua: koko kangas ; isopurjeen vaunu nousee 60 cm veneen akselin yläpuolelle, isopurjeessa on hiukan avoimempi pudotus (puomi aina linjassa: skuuttia täytyy iskeä). Genuan vaunu pysyy samassa paikassa, mutta skuutti säädetään siten, että pudotus on 10 cm päässä puomista solmua: 1 Reivi, koko genua ; isopurjeen vaunu palaa 30 cm veneen akselin yläpuolelle. Genuan vaunu pysyy samassa paikassa, mutta skuutti säädetään siten, että pudotus on 20 cm päässä puomista solmua: 1 Reivi, 75 genuasta ; isopurjeen vaunu palaa 60 cm veneen akselin yläpuolelle. Genuan vaunu pysyy samassa paikassa tai liikkuu hiukan eteenpäin, mutta sitä säädetään, jotta pudotus tekee potkurin, jossa yläosa päästää ilmaa ulos solmua: 2 Reivi, 60 genuasta ; Isopurjeen vaunu palaa 30 cm veneen akselin yläpuolelle, puomi on isketty, jotta se liikkuu 50 cm tuulen alla. Genuan vaunu liukuu hiukan eteenpäin, säätö ei muutu. 1 VESILLÄ LIIKKUMINEN 11

14 PURJEET PURJEIDEN PINTA-ALA VESILLÄ LIIKKUMINEN 12 Perinteinen Isopurje: 56 m2. 1 Reivi: 45 m2. 2 Reivi: m2. 3 Reivi: m2. Suuri Kahvelin purjehtia: 60.5 m2. 1 Reivi: 45 m2. 2 Reivi: m2. 3 Reivi: m2. Rullagenua: 28 m2. Merkki 1: 21 m2. Merkki 2: 16 m2.

15 VESILLÄ LIIKKUMINEN solmua: 2 Reivi, 40 genuasta. Isopurjeen vaunu asttuu akseliin ja puomi liikkuu 1 metriä tuulessa. Genuan vaunu liukuu hiukan eteenpäin, skuuttia isketään, jotta tuuletus aukeaa solmua: 3 Reivit (tai purje tai piissä), vaunu akselissa, isopurje 1 metrin päässä. Veneen on tällaisella säällä helpompi olla vapaa. - Yli 55 solmua: piissä, ankkuri kelluen tai mieluiten vapaana. SÄÄTÖ ( tuulesta) solmua: koko kangas ; vaunu asettuu 1 metrin päähän kiskojen pään akselista, skuutti isketään, jotta puomi liikkuu 50 cm vaunusta tyynellä säällä ja jopa 2 metriä, kun tuuli on kovempi. Joka tapauksessa näin vältetään, että useampi kuin yksi rima iskeytyy alahinaajaan. Genua isketään, jotta sen keskimääräinen iskukulma on tuulta vasten solmua: 1 Reivi, koko genua. Säädot ovat samanlaiset solmua: 2 Reivi, 80 genuasta. Säädot ovat samanlaiset solmua: 2 Reivi, 60 genuasta. Säädot ovat samanlaiset solmua: 3 Reivi (isopurje alhaalla, vähän enemmän genuaa), 40 genuasta. Säädot ovat samanlaiset solmua: Isopurje alhaalla 40-30% genuasta, niin ettei se iskeydy. - Yli 55 solmua: merenkulun mukaan vapaana ollessa kiinnityksiä voidaan kiertää alueelta toiselle, kun venettä halutaan jarruttaa. Nämä tiedot ovat viitteellisiä ja riippuvat ulkoisista oloista. VAROITUS Veneesi on suunniteltu siten, ettei liikkeiden aikana tarvitse nousta veneen katolle. Sinne on vaarallista mennä ja etenkin jäädä, varsinkin vian sattuessa. Tarkkaile lapsia. SUOSITUS Kun kuljet purjeilla, vie moottoreiden ohjaimet nollalle, etteivät moottorit vioitu (kiinteät potkurit). 1 VESILLÄ LIIKKUMINEN 13 VAARA Näistä ohjeista poikkeavat säädöt voivat aiheuttaa maston katkeamisen. Erityisesti genua 100% ja 2 reiviä isopurjeessa on kielletty.

16 PURJEIDEN PIENENNYS Veneessä on 3 reiviä. Reivit n:o 1 ja n:o 2 ovat automaattisia, n:o 3 on klassinen. Reivin n:o 3 aukossa on hihna, jossa on karbiini, jonka voi kiristää ruuvin silmään puomissa. Reivin n:o 1 ja n:o 2 otto: VESILLÄ LIIKKUMINEN Aseta vene vastatuuleen. 2 - Suorista tasapainotin. 3 - Iske isopurjeen skuutti. 4 - Iske isopurjeen nostin ja vedä reivin n:o 1 tai n:o 2 köysiä tarpeen mukaan, kunnes purjeen etuosaa ja isopurjeen putoamista vastaavat reivin pyörät ovat muutaman senttimetrin päässä puomista. 5 - Sulje käytetyn reivin köyden lukitus. 6 - Kiristä isopurjeen hinaajaa. 7 - Iske tasapainotin ja tartu isopurjeen skuuttiin. Seuraa purjeen laskua ja nousua ala-hinaajan avulla. Reivi n:o 3: Toista edelliset kohdat 1 ja 3, sitten: 4- Iske isopurjeen nostinta ja vedä reivin n:o 3 köyttä kunnes isopurjeen pyörä on muutaman senttimetrin päässä puomista. - Iske reivin n:o 3 silmän hihnan karbiini ruuvisilmään, joka sijaitsee puomissa. - Vedä reivin n:o 1 ja 2 köysistä löysä pois. - Toista edelliset kohdat 5 ja 7.

17 VESILLÄ LIIKKUMINEN Katso liikkuvan takilan kaaviota (luku TAKILA JA PURJEET), kun haluat tunnistaa päät. SUOSITUS Turvallisuuden vuoksi käytetyn reivin tulee aina olla vinssissä 3 kierrosta. Sulje lukitus turvallisuuden vuoksi. PURJEHDUS - Älä käytä, mikäli tuulta on yli Työnnä vaunu mahdollisimman pitkälle ja iske skuuttia vähän. - Varmista, ettei isopurje koske harusta ; hankaus kuluttaisi nopeasti kaapelin kankaan. - Pidä isopurje + 15 solmun nopeudella ja reivaa, mikäli kiihdytys on äkkinäistä tai merenkäynti pahenee. 1 VESILLÄ LIIKKUMINEN 15

18 KANNEN LAYOUT VESILLÄ LIIKKUMINEN Kiinnitystappi hinausta varten. 3 - Uimaporras. 2 - Kiinnityshelat (Turvahihna kiinnitetään kiinnityshelaan). 4 - Rajoittimen paikka.

19 VESILLÄ LIIKKUMINEN Kiinnittyminen VENE HINATTUNA - Ohjaa venettäsi ja pidä se hinaavan veneen vanavedessä. Kiinnitystilanteita varten veneessä tulee olla riittävästi eri olosuhteisiin sopivia erilaisia kiinnitysköysiä. - Ohjaa venettä moottori käynnissä. - Huomioi virtauksen ja tuulen vaikutus kiinnitystilanteessa. - Suojaa vene niin hyvin kuin mahdollista oikean kokoisilla lepuuttajilla. - Tarkista että kiinnitysköydet aina ovat paikoillaan ja käyttövalmiit. - Ohjaile venettä hitaalla nopeudella. VAARA Älä koskaan yritä pysäyttää venettä jalalla, kädellä tai keksillä. KIINNITTYMISEN JÄLKEEN - Suojaa kiinnitysköydet kulumasuojilla. - Ota huomioon vuoroveden vaihtelut. Hinaus VENEEN HINAAMINEN - Hinaa toista venettä hidastetulla nopeudella ja niin tasaisesti kuin mahdollista. - Noudata varovaisuutta heittäessäsi tai kiiniottaessasi hinausköyttä (se voi sotkeentua potkuriin). Huom: Veneen vakaus voi heiketä hinattaessa. Ankkurointi Yleisesti ottaen ankkuriköyden ja ketjun tulee olla 3 kertaa syvyyden mittainen. SUOSITUS Ennen sopivan ankkurointipaikan valitsemista tarkista veden syvyys, virtauksen voimakkuus ja merenpohjan laatu. ANKKURIN LASKUN VALMISTELU (Kuvat seuraavalla sivulla) - Vie köysi paikoilleen kiinnittämällä se etupalkin laidoilla oleviin kiinnittimiin. - Vie köysi keulavannaksen taavetin sisäpuolelle. - Iske köysi pohjaan, kun ketju laskeutuu. MANUAALINEN LASKU - Aseta vene tuulensilmään ja pysäytä vauhti. - Löysää ketjupyörän jarru. - Anna ankkuriketjun liukua hitaasti alas. - Lukitse ketju köyteen. - Vapauta ketjua, kunnes köysi on kireällä. 1 VESILLÄ LIIKKUMINEN 17

20 ANKKUROINTI VESILLÄ LIIKKUMINEN 18 KÖYDEN KIINNITYS ETUPALKKIIN KÖYSI KAUKO-OHJAIN TOIMINTARELE Järjestelmä: Ohjaamon penkki VINSSI 12V 1000W Laskin halkaisija 10mm ANKKURIVINSSIN KATKAISIJA - 100A PB peräkajuutta

21 VESILLÄ LIIKKUMINEN ANKKURIN LASKU SÄHKÖISELLÄ ANKKURIVINTTURILLA VAROITUS Kaikki ankkurin laskun liikkeet sähkövintturilla tulee tehdä paapuurinpuoleinen moottori käynnissä. Vintturia ohjataan vintturisäiliössä olevalla ohjaimella. Mikäli paapuurinpuoleisessa moottorissa on vika, vintturi voi toimia lisäakuilla (mikäli ne ovat käytössä) yhdistämällä ainoastaan paapuurinpuoleisen moottorin (moottorin käynnistyksen hälytys tapahtuu silloin ankkurivintturin käytön mukaan). Huom: Akut voidaan ladata generaattorilla (lisävaruste), mikäli moottorit eivät käynnisty. ANKKURIN NOSTAMINEN - Kiristä ketjupyörän jarru. - Tarkista että ketju on oikein ketjupyörän päällä. - Nosta ankkuri hitaasti moottorin ollessa käynnissä (Ankkurivinssiä ei saa käyttää veneen eteenpäin vetämiseen). - Irrota ketjun köysi. - Vedä ankkuri kokonaan ylös. - Tarkkaile visuaalisesti viimeisiä metrejä, kunnes ankkuri osuu nostimeen. - Tarkista ankkurin asento. VAROITUS Kaikki ankkurivinssillä tehtävät liikkeet ovat vaarallisia: - Siksi ankkuriköyden tulee aina olla käyttövalmis eikä sen päälle saa kasata tavaraa. - Käytä vinssiä noudattaen varovaisuutta ja käytä käsineitä sekä kenkiä. Sähkövian sattuessa käytä vinssiä ankkurin nostamiseksi. HOITO Jokaisen matkan jälkeen huuhdo vinssi ja kiinnitysköysi makealla vedellä. Noudata valmistajan ohjeita vinssin talvi- ja keväthuollossa. 1 VESILLÄ LIIKKUMINEN 19

22 ESTEET VESILLÄ LIIKKUMINEN 20 JÄRJESTELMÄ TAAVETIN LUKITUS TAAVETTIEN VINSSI KATKAISIN 100A (SÄHKÖVINSSI - LISÄVARUSTE) Järjestelmä: PB peräkajuutta

23 VESILLÄ LIIKKUMINEN Esteet (lisävaruste) VAROITUS Kenenkään ei tule olla lisäosassa, kun liikkeitä tehdään taaveteilla. Kiinnitä lisäosa liikkeiden aikana. LISÄOSIEN ASENTAMINEN TAAVETTIIN - Kiinnitä taavetin koukut lisäosan etu-ja takaosaan. - Sulje taavetin lukitukset. - Nosta lisäosan etuosaa puoleenväliin saakka ohjaamon vinssin avulla. - Toimi samoin takaosassa. - Nosta vuorotellen etu-ja takaosaa, kunnes lisäosa osuu taavetteihin. LISÄOSAN VESILLELASKU TAAVETEISTA - Tarkista, että taavetin lukitukset ovat kiinni. - Taavetti kiinnitettynä lisäosan takaosaan vinssin ympärille (3 kierrosta vähintään). - Avaa lukko ja anna taavetin kulkea puoliväliin. - Sulje lukitus. - Suorita samat toimenpiteen etuosassa. - Laske vuorotellen etu- ja takaosaa, kunnes osa koskee vettä. VAROITUS Vesillä liikuttaessa, irrota moottori lisäosasta ja säilytä sitä veneessä. Kiinnitä lisäosa merenkulun mukaan. VAROITUS Taavetit voivat kestää korkeintaan 200 kg lastia sekä korkeintaan 3,40 metrin pituista lisäosaa. Ympäristö SUOSITUS Sinäkin nautit merestä, auta siis meitä suojelemaan sitä, älä saastuta! Älä heitä tyhjennysöljyjä mereen. Pyri aina estämään hiilivedyn nousu, kun moottorin säiliötä täytetään. Käytä veneen käymälää ainoastaan, jos siinä on likasäiliö. Pesuaineiden käyttö vahingoittaa meren kasveja ja eläimiä. Valitse puhdistukseen luontoystävällisiä aineita. Älä heitä muovipusseja tai roskapusseja mereen. Käytä roskakoreja maissa käydessäsi. 1 VESILLÄ LIIKKUMINEN 21

24

25 Talvisäilytys 2 VARUSTEIDEN POISTO SUOJA- JA HOITOTOIMENPITEET

26 AJOITUS VENEEN MAIHIN TALVISÄILYTYS 24 - Minimipituus: 2.50 m. - Minimileveys: 0.30 m. - Rungon akseliväli: 4.85 m. Ponttilankkujen paikat: pituussuunnassa kölin alla. Tukien paikat: keularangan alla.

27 TALVISÄILYTYS Varusteiden poisto - Vie mukanasi kaikki paperit, käyttämättömät köydet, keittiövälineet, elintarvikkeet, vaatteet, turvavarusteet, sisäakut, kaasupullot. - Merkitse turvavarusteet ja tarkista varusteiden viimeinen käyttöpäivä, jätä pelastuslautta katsastettavaksi. - Tee täydellinen inventaario veneen varustuksesta tuodessasi tavarat maihin. AJOITUS VENEEN MAIHIN Valmista runko: - Suuri puinen 1 m pitkä tuki sekä rengas asetetaan taakse poikittain köliin nähden. - Vähintään 1 m korkea terästeline asetetaan etuhytin alle. Tarkista, että kölin takaosa on vakaa (tukensa päällä) ennen kuin asetat etuosan varovasti telineelle. - Työnnä kaikuluotaimen anturi ja lokianturi sisään. - tuki ilma-aukot mahdollisimman hyvin. - Asenna kosteudenpoistaja kajuuttaan, sekä jätä hytin- ja kaapinovet auki (säilytyskaapit, kylmätilat). - Tuuleta tyynyt hyvin ja laita ne takaisin veneeseen, aseta ne kyljelleen, jolloin kontaktipinta alustaan on mahdollisimman pieni. ULKOTILAT - Huuhtele veneen runko ja kansi runsaalla vedellä. - Voitele kaikki mekaaniset ja liikkuvat osat vaseliinilla (lukot, saranat yms.). - Estä mahdolliset hiertymät köysissä ja hinausköysissä. - Suojaa vene niin hyvin kuin mahdollista lepuuttajilla. - Huolehdi siitä, että vene on kunnolla kiinnitetty. Nämä ohjeet eivät muodosta mitään kattavaa tarkistuslistaa. Jälleenmyyjä antaa mielellään neuvoja ja huolehtii veneen teknisestä huollosta. 2 TALVISÄILYTYS 25 Suoja- ja hoitotoimenpiteet SISÄTILAT - Tyhjennä kaikki makeanvedenjohdot ja huuhtele ne etikkavedellä (älä käytä klooripohjaisia tuotteita). - Voitele ja sulje kaikki vedenottoventtiilit ja runkoläpiviennit. huuhtele ja tyhjennä WC-säiliöt ja WC-pumput kokonaan. MOOTTORIT SUOSITUS Moottorit tulee laittaa talviteloille, sen tekee ammattilainen. Toimintatapa on erilainen sen mukaan, säilytetäänkö venettä vedessä vai tuodaanko se maihin.

28

29 Palautettava vesi 3 SUOSITUKSET MASTON NOSTAMINEN

30 NOSTOHIHNOJEN PAIKAT PALAUTETTAVA VESI 28 A B A: Moottoritilan väliseinä B: väliseinä Masto

31 PALAUTETTAVA VESI Suositukset LAGOON-veneen ensimmäinen käyttöönotto vaatii taitoja ja huolellisuutta. On tärkeää, että kaikki käyttöönottoon liittyvät toiminnot tehdään oikein, sillä niistä riippuu koko veneen ja sen varusteiden tuleva toiminta. Siksi ensimmäinen vesillelasku ja eri osien ensimmäiset koekäytöt tulee tehdä LAGOON-jälleenmyyjän tai tämän edustajan toimesta, jotta sinä voisit hyödyntää takuuta mahdollisen materiaalivian ilmaannuttua. SUOSITUS Kaikki myöhemmät toimenpiteet saa hoitaa ammattilainen mahdollisimman huolellisesti. Kun LAGOON työmaa ei ole vastuussa toimenpiteestä, se ei voi vastata mahdollisista onnettomuuksista, jotka siihen liittyvät. ENNEN VESILLELASKUA - Tee tilaa kaikuluotaimen ja lokianturin asettamista varten, jos nämä laitteet kuuluvat veneesi varustukseen. - Tarkista, että meriveden ottoaukko on puhdas. - Tarkista moottorin ja vaihdelaatikon öljymäärä (ks. moottorin ohjekirja). - On tärkeää että kaikki erikoisvarusteet tiivistetään tiivistemassalla. - Työnnä lokianturi säilytyslokeroonsa (muuten nostohihnat saattavat vahingoittaa sitä). - Kaikkien vedenottoventtiilien ja vedenpoistoventtiilien tulee olla suljetut (tiskiallas, pesuallas, WC, moottori). VENEEN NOSTAMINEN NOSTURIN AVULLA Kiinnitä kiinnitysköysi eteen ja taakse sekä lepuuttajat. Valmista: - 2 Hihnat (vähintään 11 metriä). - 4 Raksit (katso viereisen sivun kaavio). - Liitä sitten 4 raksia hihnoihin. 3 PALAUTETTAVA VESI 29

32 PAKKAUS LISÄTIETOJA YLEISOMINAISUUKSISTA KERTOVASSA LUVUSSA PALAUTETTAVA VESI Toimenpiteet on ilmaistu mm.

33 PALAUTETTAVA VESI - Kiristä vähän ; raksien koukun tulee olla veneen keskellä, joko pituussuunnan akselissa ja harusten lukoissa poikittaissuunnassa. Maston nostaminen Nosta varovasti ja hallitse veneen liikkeitä hinausköysien avulla. VAARA Oleskelu veneessä tai sen alla on kielletty noston aikana. SUOSITUS Älä koskaan anna hihnojen tai suojien osua rungon suuriin ikkunoihin. VESILLELASKUN JÄLKEEN - Tarkista, että kaikuluotain ja loki ovat tiiviit, jos siihen on aihetta. - Avaa venttiilit ja tarkista niiden tiiviys rungon ja vastaavan letkun välillä. Ennen kuin käynnistät moottorin, lue luvut LAITTEISTO ja MOOT- TORI. Mikäli joudut pystyttämään tai poistamaan maston muualla kuin LA- GOON myyjäsi luona, toimi seuraavasti: ENNEN MASTON ASENTAMISTA - Suojaa masto koukun ja kaapelin hankaukselta. - Köytä vantti, harusköysi ja koko juokseva takila tarpeeksi pitkällä köydellä, jonka avulla voit ohjata mastonjalkaa maston noston yhteydessä. - Suojaa päät. - Kiinnitä nostoliina n.1,50 ja suojaa masto tarvittaessa kankaalla. Laita nostoliina toisien levittäjien alapuolelle. - Pujota nostoliinanpää sen silmukasta läpi ja kiinnitä se nosturin koukkuun. - Nosta kunnes nostoliina kiristyy tiukasti levittäjienkantojen alapuolelle. MASTON ASENTAMISEN AIKANA - Tee tarvittavat toimenpiteet, välttääksesi mastonpään varusteiden vaurioitumisen. - Käytä isopurjeen hinainta ja maston jalan köyttä ohjauksen varmistamiseen. - Kiinnitä söhköjohdin maston jalkaan. - Varmista, että maston pohja on täydelliseti sen pohjalevyn päällä. 3 PALAUTETTAVA VESI 31

34 PALAUTETTAVA VESI 32 MASTON LIITINLAATIKKO Järjestelmä: Säiliö - Keula

35 PALAUTETTAVA VESI MASTON ASENNUKSEN JÄLKEEN - Voitele kaikki vanttiruuvit (katso suositus luku TAKILA). - Kiristä takila (katso luvusta TAKILA lisätietoja säädöistä). - Kiinnitä sähkökaapelit maston jalan liitinlaatikkoon, joka sijaitsee ohjaamon etusäiliössä, kun kaapelit ovat kulkeneet maston etuosasta (katso luku SÄHKÖ). - Tarkista huolella, että kiinnitysakselit ovat hyvin paikoillaan ja suojaa ne tarranauhalla. - Aseta puomi paikoilleen. Järjestä kaikki köydet. SUOSITUS Säädä masto jokaisen purjehduksen jäleen. 3 PALAUTETTAVA VESI 33 MASTON POIS OTTAMINEN Suorita maston pystyttämisen toimenpiteet vastakkaisessa järjestyksessä, varmista, että tarkistat toimenpiteiden paikat tarrojen avulla. SUOSITUS Ennen kuin irrotat maston, älä unohda irrottaa sähkökaapeleita Vedä hitaasti kaapeleita myötäillen.

36

37 Runko 4 & Kansi RAKENNE HOITO TELAKOINTI GEL COAT-MAALIN KORJAUS OHJAUSLAITE KANNEN PESUPUMPPU (LISÄVARUSTE)

38 TELAKOINTI RUNKO & KANSI 36 Märkä pinta-ala (lisäosat mukaanlukien): 46.2 m2

39 RUNKO & KANSI rakenne on balsa-puuta (monoliittinen vesirajan alla), polyesteriä ja vinylesteriä, vastapainot ovat monoliittiä ja seinät laminoituja. Kori ja kansi ovat balsapuuta. Hoito KANSIRAKENTEET - Huuhtele kaikki varusteet runsaalla makealla vedellä. - Voitele kaikki pylpyrät, nivellevyt, vanttiruuvit, vintturit ja skuuttivaunut säännöllisesti vettä hylkivällä rasvalla. - Puhdista ja kiillota kiillotusaineella ruostumaton teräs, jossa näkyy pieniä hapettumisen jälkiä. ULKOPUOLELLA OLEVAT PUUPANEELIT Huuhtele puupaneelit säännöllisesti makealla vedellä. Tarvittaessa lisää joukkoon mietoa saippuaa. 4 Veneen materiaali ja varustus on valittu korkean laadun ja suorituskyvyn sekä sen helppohoitoisuuden vuoksi. Vene vaatii kuitenkin joitakin yksinkertaisia huoltotoimenpiteitä sen suojaamiseksi ulkoisia rasituksia (suola, aurinko, elektrolyysi ) vastaan. Puhdista vene mieluiten maalla. Käytä mahdollisimman vähän puhdistusainetta, mieluiten ympäristöystävällistä. Älä käytä liuottimia tai vahvoja puhdistusaineita. Älä päästä pesuaineita mereen. Harjaa kansi säännöllisesti veneshampoo-tyyppisellä rasvanpoistoaineella ja huuhtele makealla vedellä. SUOSITUS Veneen puhdistamista korkeapainepesurilla ei suositella. Venettä ei myöskään saa puhdistaa lämpimällä vedellä tai höyryllä. PLEKSILASI - Huuhtele pleksilasi makealla vedellä. - Kiillota parafiiniöljyyn kostutetulla pehmeällä kankaalla. - Käytä naarmuihin kiillotustahnaa. telakointi Levittämällä pohjamaali (tinaton) vuosittain vältetään hankalat ja usein toistuvat telakoinnit. Veneen pohja on kuitenkin ensin pohjustettava epoksimaalilla. Muista, että liika kiillotus ennen pohjamaalin levittämistä vahingoittaa gelcoat-maalia ja sen kestävyyttä. Kiillotusainetta voidaan käyttää veneen alkuperäisen kiillon palauttamiseksi. Jos veneen hoidossa ilmenee pitkäaikaisia tai tilapäisiä ongelmia, ota yhteyttä jälleenmyyjään. RUNKO & KANSI 37

40 OHJAUSLAITE 1 - Hammastanko. 2 - Sorrot 3 - Relelaatikko. 4 - Kytkin. RUNKO & KANSI 5 - Automattipilotin vipu (lisävaruste). 38 KAAPELEIDEN KIRISTYSJÄRJESTELMÄ

41 RUNKO & KANSI Gel coat-maalin korjaus SEKOITUSSUHDE Tuotteemme ovat nopeavaikutteisia, joten katalysointiaineen (katalysaattori) lisääminen riittää (väritön neste). Tavallinen suhde on 2 %. Geelinmuodostus (työaika) kestää silloin n. 1/2 tuntia, kovettumisprosessi on valmis n. 10 tunnin kuluttua. VAROITUS Hyvän tuloksen saamiseksi tulee seuraavat kaksi tekijää huomioida: - Kuiva sää. - Lämpötila 15 C ja 25 C välillä. HYÖDYNTÄMINEN - Kuplan tai naarmun aiheuttaman reiän tukkimiseksi puhdista ja pese käsiteltävä pinta ensin huolellisesti asetonilla. - Valmista tarvittava gelcoat-määrä mieluiten lasilevylle. - Levitä tuote lastalla tai muulla sopivalla työkalulla, kerroksen tulisi olla riittävän paksu hiontaa varten. - Asettakaa varovasti teippi korjauksen päälle. - Gelcoatin kovetuttua irrottakaa teippi ja tarvittaessa hiokaa paikkaus siistiksi. - Kiillottakaa korjaus hiomatahnalla ja vedellä. SÄILYTYS Jotta aineet säilyisivät hyvin, säilytä ne kuivassa paikassa, kosteudelta ja valolta suojattuna korkeintaan noin 6 kuukauden ajan. Säilytä tuotteita maksimissaan 6 kuukautta. Polyesteriaineet ovat helposti syttyviä, joten noudata asianmukaisia varotoimenpiteitä. TYÖKALUJEN PUHDISTUS puhdista työkalut asetoonilla. VAARA Katalysointiaine on vaarallinen tuote: - Älä jätä ainetta lasten ulottuville. - Vältä aineen joutumista kosketuksiin ihon ja limakalvojen kanssa. - Mikäli joudut kosketuksiin aineen kanssa, pese kätesi saippuavedellä ja huuhtele runsaalla vedellä. Ohjauslaite Järjestelmään pääsee käsiksi moottoritilasta. - Tarkista sen jäykkyys säännöllisesti. - Älä kiristä ohjauskaapeleita liikaa. - Voitele kaikki osat. Sen sijaan nailon-, ertalon- ja teflonrenkaat vahvistetaan ainoastaan WD40:llä. Hyvä säätö tuottaa pehmeän tuloksen, siinä ei ole kovia kohtia. 4 RUNKO & KANSI 39