Tervetuloa jo yhdeksänteen Big Wheelsiin!

Transkriptio

1 1

2 Tervetuloa jo yhdeksänteen Big Wheelsiin! Sinun paikallislehtesi jo vuodesta 1925 Jos asiaa oikein pohtii, niin Pieksämäen matkailun kehittäminen on ollut oikestaan vähän samanlainen rojekti kuin karvalakki-ladan tuunaus...kovin monelle sellainen ei tulisi mieleenkään, ryhtyäkseen tuumasta toimeen pitää olla ennakkoluuloton ja uhkarohkea, muiden mielestä moiseen hankkeeseen ryhtyvä on vähintäänkin omalaatuinen ja lopputulos voi kummassakin tapauksessa joko onnistua tai olla todellinen pannukakku. Tällä hetkellä Pieksämäen matkailu elää kuitenkin nousukautta, yleisestä taantumasta huolimatta. Nyt jo yhdeksättä kertaa järjestettävä Big Wheels on noussut yhdeksi kesän kohokohdista niin harrasteautoilijoille kuin pieksämäkeläisillekin. Meidän lisäksemme seudulla on runsas ja monipuolinen tapahtumatarjonta lähes joka lähtöön. Löytyy kulttuuria, teatteria, koiraharrastusta, moottoriurheilua, musiikkitapahtumia, perheleirejä ja partiotoimintaa - vain muutamia mainitaksemme. Tapahtumamatkailuun panostetaan ja sen kehittämiseksi ja paikallisten toimijoiden tukiverkostoksi on myös perustettu oma yhdistys, Tapahtumaverkko ry. Tänä vuonna Big Wheels oli Pieksämäen virallisen matkailumarkkinoinnin kärki ja olimme kevään aikana esillä lukuisilla eri messuilla ja tapahtumaa on esitelty useissa kesä- ja matkailulehdissä. Matka messut avasivat kevään messurumban ja siellä Pieksämäen Big Wheels -osasto erottui todella edukseen muiden kaupunkien ja seutukuntien joukosta, sillä olimme messujen ainoa autotapahtuma ja osastolla ollut Tapahtumaverkon arpajaisten pääpalkinto, Mini Cooper 1.3i, keräsi tarinoitsevaa automiestä ja -naista kuin mummot mättäältä mustikoita. Big Wheels on onnistunut hanke Pieksämäen matkailua ajatellen, mutta ei yksi tapahtuma tee ihmeitä. Se on kuitenkin selvää, että kaupungin matkailu on syytä rakentaa tapahtumien varaan, sillä luontaisia nähtävyyksiä tai vetovoimaisia turistirysiä ei seudulla ole. Sen sijaan erilaisten tapahtumien järjestelyyn Pieksämäeltä löytyy runsaasti hyviä puitteita ja ennenkaikkea resursseja ja ammattitaitoa. Tervetuloa siis Pieksämäelle - tapahtumakaupunkiin! LUETTAVAA 3... Pääkirjoitus 4... Tapahtumainfo 6... Pieksämäen matkailukohteita 9... Cadillac Eldorado Steel Cowboys - jenkkirekat 16.. Big Wheels kuvakooste Kellomekot heilumaan ja tukat tötterölle! 24.. Mistä löydät oman polkuauton? 28.. Radalle.com Motopark festival BIG WHEELS MAGAZINE Big Wheels Magazine -lehti on USA Car Club Pieksämäki ry:n ja Whitewall Oy:n yhteistuotantoa. Vastaava toimittaja: Heikki Skyttä Avustajat: Ira Honkonen, Jussi Löppönen, Hannu Tuppurainen, Antti ja Pekka Myyry, Kukkapirjo, Jari Räsänen, Kautsi sekä kaikki muut, jotka pahastuisivat jos heidät unohdettaisiin mainita tässä. Ilmoitusmarkkinointi: Juha-Pekka Nikka, Tero Tujunen, Pertti Skyttä, Heikki Skyttä Painopaikka: Pieksän Print Oy 2010 Big Wheels -tapahtumatoimisto Posti: PL 32, PIEKSÄMÄKI Puhelin; Sähköposti: info@bigwheels.info Big Wheels Facebookissa bigwheels.pieksamaki 2 3

3 Tältä sivulta löydät tapahtuman ohjelman sekä suuntaa-antavan kartan tapahtuma-aueesta. Seuraa kuulutuksia ja suunnista sinne missä tapahtuu! PERJANTAI klo * Kokoontuminen torille ja lähtö noin puolen tunnin visailuajo-cruisigille klo Reitin aikana autokunnat vastailevat Pieksämäki-aiheisiin kysymyksiin ja parhaat palkitaan päätepisteessä, joka on ABC Pieksämäen parkkialue. klo * Iltabileet Wanhoilla Weturitalleilla. Lavalla Jani & Jetsetters. Baarissa A-oikeudet, ikäraja 18-vuotta, liput 13e ovelta. klo * People s Choice ja Best in Show -palkintojen jako infopisteen tuntumassa. klo * Suuri cruising-paraati Pieksämäellä. Lähtö alueelta klo Reitin läpiajo kestää noin puoli tuntia ja päätepiste sijaitsee Citymarketin parkkipaikalla, joten paraatin jälkeen ehtii vielä ostoksille. Paraatiohjeet autoinfolapuissa! klo * Big Wheels Rock n Roll Party kaupungin keskustassa Wanhoilla Weturitalleilla. Illan musiikillisesta annista vastaavat Sue Moreno (nl), Johnny And The Roccos (uk) sekä 20-vuotisjuhlakeikan heittävä Nine Lives (fin). Levylautasten takana DJ Mr. Brown. Baarissa A-oikeudet, ikäraja 18-vuotta, liput 13e ovelta. SUNNUNTAI klo * Kokoontuminen Pieksämäen torille, Tapahtumaverkko ry:n arpajaiset, arvotaan pääpalkinto Mini Cooper 1.3i 1993 sekä 2. palkinto Saunarekka Collection -kylpytynnyri. Arpoja myynnissä lauantaina Big Wheels -alueella. klo * Maisemacruising Pieksämäen torilta noin 17km päähän Jäppilän kirkonkylään, jossa kokoontuminen ja mahdollisuus ruokailuun amerikkalaisesta menustaan tunnetussa Jäppilän Kievarissa. Seuraava Big Wheels juhlatapahtuma! 4 LAUANTAI klo * Kokoontumisajo kulttuurikeskus Poleenin ja Toikanniemen rantapuistoalueella. Sisäänajo alueelle Poleenin pohjoispäädystä Sairaalantien kautta. Ulosajo rantaväylää pitkin Hotelli Savonsolmun parkkialueen läpi. klo * Autopienoismallinäyttely Poleenin aulassa. Yleisöllä mahdollisuus äänestää suosikkipienoismallejaan useassa eri luokassa. klo * Lasten pahviautoverstas tapahtuma-alueen keskivaiheilla. Verstaassa lapset voivat askarrella omat unelma-autonsa pahvilaatikoista vanhempiensa avustuksella. HUOM! Ei lapsiparkkia! klo * The Rattlesnakes Savonsolmun ulkolavalla. klo * Polkuautoparaati (mikäli osallistujia löytyy), lähtö infopisteen luota. klo * The Rattlesnakes Savonsolmun ulkolavalla. * Hilma ja Pingviini -lastennäytelmä Nukkekodilla, jonne on matkaa vajaa 500 metriä rantatietä länteen Big Wheels alueelta. Kesto noin 25min, liput 5e paikan päältä. klo * The Seathieves Poleenin ulkolavalla. klo * The Rattlesnakes Savonsolmun ulkolavalla. La klo 12 La klo 13 Su klo 12 Big Wheels -alue ilmasta käsin, kuvattu vuoden 2006 tapahtumassa. Kyseinen ranta ei ole uimaranta, pohjassa voi olla lasinsiruja yms. Poleenin ja kaupungintalon lähellä toimii langaton PMKnet -lähiverkko. SISÄÄNAJO OLUTTERASSI PIENOISMALLIT WC POLEENIN LAVA KAUPPIAAT INFO KAHVIO/ RUOKAA PAHVIAUTO- VERSTAS YLEISÖPORTTI JENKKIREKAT OLUTTERASSI WC SAVONSOLMUN LAVA ULOSAJO TUNING-PARKKI 5

4 Nähtävää ja koettavaa P ieksämäellä! Sadun ja seikkailun talo Nukkekoti Hiekanpääntie 21 avoinna 7.8.saakka ti-pe 10-16, la 10-14, su-ma suljettu. Vaihtuvat taidenäyttelyt, lastenvintti Unelma, kesäteatteriesitykset ja tapahtumat Tilausravintola Pöyhölän Pappila Ky Myös aamiaismajoitusta luhtiaitassa Höyryvetureiden maailma Savon Radan Museo Ratakatu 8, Pieksämäki Liput 3/2 e. Museo avoinna saakka. Aukioloajat / kesäkohteet / Kesäkohteet Tilausravintola Pöyhölän Yhdistä Pappila vierailuusi Ky Emäntä: Minna hyvä ruoka Vihonen, ja mökkimajoitus Tilausravintola 9-reikäinen Pöyhölän golfkenttä Pappila ja range Ky Emäntä: Minna Caddiemaster Vihonen, Yksilöllisten juhlien pitopaikka. Tilimarkkinat vuosittain heinäkuun I viikonloppuna. Viihderavintola. A-oikeudet. Kesän ohjelmisto ja ennakkovaraukset Tutustu Pieksämäen tapahtumatarjontaan, majoitus-, ravintola- ja ohjelmapalveluihin MATKAILUINFO Myymälä-Galleria Kähverä Torikatu 7, Pieksämäki Puh info@pieksamaki.fi Avoinna arkisin klo 10 17, lauantaisin klo

5 55 Cadillac Eldorado Special Sport Convertible Tänä vuonna Big Wheelsin osanottajatarraa ja tapahtumajulisteita koristaa mikkeliläisen Jarmo Autereen punainen unelma Cadillac Eldorado, joka voitti edellisessä tapahtumassa yleisön suosion - ja people s choice palkinnon. Onkohan autovakuutuksesi juuri sinulle sopiva? Vahinkovakuutukset myöntää Pohjola Vakuutus Oy. Ethän yli- tai alivakuuta autoasi? Kattavimman turvan takaa Pohjolan Superkasko, yli 6 vuoden ikäiselle autolle voimme suositella Kevytkaskoa. Tule Osuuspankkiin, niin saat ratkaisun, jossa ei ole mittavirheitä, reikiä tai hukkapaloja. Lisätietoa saat myös osoitteesta pohjola.fi tai soittamalla Tiesithän, että Pohjolan uudessa verkkopalvelussa näet ajan tasalla olevat vakuutustietosi, voit hakea korvausta ja katsella ilmoittamiesi vahinkojen tietoja. Juuri silloin kun sinulle sopii. Cadillac on tarjonnut kautta aikain parasta ja hienointa mitä rahalla on autokaupasta saanut ja niin oli myös vuonna 1955, jolloin Amerikan autoteollisuus eleli vielä kulta-aikaansa. Tuolloin Cadillac-malliston huipulla majaili Cadillac Eldorado, jota tarjottiin luksusnälkäiselle kansalle ainoastaan hulppeana avomallina Eldoradon kori poikkesi ensi kertaa perus-cadillaceista. Keulan muotoilu oli samaa linjaa muun malliston kanssa, mutta peräosa edusti aivan omaa muotoiluaan - joskin vastaavat siivet tekivät debyyttinsä perusmalleihin 1958-mallistossa. Vuosimallin 1955 Eldoradoja valmistettiin vain kappaletta ja kuviemme kaltaisen yksilön listahinta oli dollaria - vastaavasti perusmallin Cadillacin hintalapussa komeili vain luku $ Punainen kaunotar vei vuoden 2009 Big Wheelsin yleisön suosikki -äänestyksessä ylivoimaisen voiton ennen seuraavaksi tullutta ajopeliä. Kaiken kaikkiaan people s choice -ääniä annettiin edellisvuoden tapahtumassa lähes 800 kappaletta ja ne jakautuivat 89 eri ajoneuvolle. Äänestä suosikkiasi myös tänä vuonna! 8 9

6 Tämä mainoskuva on kierrätetty vuodelta Jenkkirekat ovat vakiintuneet osaksi Big Wheels tapahtumaa ja tänä vuonna on mahdollisuus tehdä uusi suomenennätys jenkkirekkojen lukumäärässä! Ennakkoilmoittautumisten perusteella koolle saapuu jopa yhdeksän kappaletta aitoja jenkkirekkoja. Mukana on vanhoja tuttuja, mutta myös roima annos aivan tuoretta harrastekalustoa. Haluatko asua ekologisemmin? Katso kiinteistomaailma.fi/ekokoti tai kysy välittäjiltämme Kiinteistömaailma Asuntoasiat Oy LKV Kauppakatu 5, Pieksämäki Puh. (015) Kenworth K100C 1983 Silicone Express (yläkuvassa etualalla) Omistaja: Kent Fors, Munsala Moottorina Cummins NTC-350, 400hp. 6-sylinterinen turboahdettu rivimoottori nestevälijäähdytyksellä (aftercooler). Moottorissa kuuluisa Jaacobin-jarru eli Jake Brake-moottorijarru, josta käytetään myös nimitystä vuoristojarru. Moottorin iskutilavuus 855cid eli hulppeat 14litraa. Vaihteistona 9-vaihteinen, suorahampainen ja synkronoimaton Fuller Road Ranger. Tämän Kenworth:n tarina on kuin elokuvista. Auto saapui Eurooppaan Latviaan vuonna Latvialaiset alkoivat harjoittaa autolla liikennöintiä eteläiseen Suomeen. Laillisen tavaran mukana veijarit kuljettivat laittomia savukkeita perävaunun valepohjan alla. Lupaava salakuljetusura päättyi ensimmäiseen reissuun kun kärryn liian heppoinen valepohja ei kestänyt trukin painoa, ja savukkeet pilkahtivat esiin. Virkavalta takavarikoi auton ja se myytiin tullihuutokaupassa suomalaiselle romuliikkeelle, jonka pihalla auto ehti seisoa puun alla useita vuosia ennen kuin auton pelasti maatumiselta Jussi Löppönen. Seuraavien reilun neljän vuoden aikana auto rakennettiin totaalisesti uusiksi ja samalla se sai nimen Silicone Express rakentajansa lempinimen mukaan. Auto vaihtoi omistajaa syksyllä 2008 ja nyt autoa voi bongailla lähinnä länsirannikon suunnalla

7 12 Kenworth W900B Aerodyne 1986 Omistaja: Markus Talvitie, Koskenkorva Moottorina Caterpillar 3406B, 425hp. Air to air intercooled, 6-sylinterinen turboahdettu rivimoottori, jossa Jake Brake -moottorijarru. Iskutilavuus 14,6litraa.Vaihteistona 15-vaihteinen, suorahampainen ja synkronoimaton Fuller. Kenworth on tuttu iltapäivälehtien sivuilta muutaman vuoden takaa, sillä se on se jäihin vajonneesta esittelyrekasta. Kenworth koki jäistä noston yhteydessä kovia, ja tuomittiin jo tuhon omaksi. Onneksi paikalle saapui sen nykyinen omistaja ja latoi taalat tiskiin silloiselle omistajalle tuumaten: Kyllä tästä vielä auto tehdään.. Parin vuoden kunnostuksen jälkeen Kenworth sai uuden elämän harrasteautona. Kenworth W900A EXHD Aerodyne 1978 Silicone Express II Omistaja: Oy Loppo Production Ltd /Jussi Löppönen Moottorina Caterpillar 3406B, 500hp+, 6-sylinterinen turbo-ahdettu rivimoottori, nestevälijäähdytetty (aftercooled) ja Jake Brakemoottorijarrulla varustettu. Iskutilavuus 14,6 litraa. Päävaihteistona 5-vaihteinen, suorahampainen ja synkronoimaton Spicer ja kerroinvaihteistona 4-vaihteinen, suorahampainen ja synkronoimaton Spicer. Motiivimaalaus: Ville Löppönen, San Francisco Silicone Express II on juuri valmistumassa Big Wheels tapahtuman aikoihin täydellisen peruskorjauksen ensimmäisen vaiheen jälkeen. Kuluneen talven aikana auton akseliväliä on jatkettu melkein metrillä ja auton koko alusta on purettu, hiekkapuhallettu ja maalattu candypunaisella. Koko tekniikka on läpikäyty, tarkastettu ja havaitut viat korjattu. Auto on kokenut lukuisia muitakin muutoksia talven aikana. Ensimmäisen vaiheen aikana paneuduttiin pääasiallisesti auton alustaan ja tekniikkaan. Ohjaamoon sensijaan vedettiin väliaikainen pirteä mattamusta väri, joka saa väistyä myöhemmin loistokkaamman maalauksen tieltä ja myös sisusta saa uuden ilmeen. Erikoisen tästä autosta tekee sen erikoispitkä konepeitto, harvinainen Aerodyne-sleeper eli aikansa suurin makuuohjaamo yhdistettynä kaksoisvaihteistoon, jossa kahta vaihteistoa molempia vaihdetaan erikseen erillisistä kahdesta vaihdekepistä. Poikkeuksellista on myös se, että auto on saapunut tehtaalta rivikuutosmoottorilla, toisin kuin EXHD-mallit yleensä. Tiedon mukaan autoja on valmistunut tällä kombinaatiolla vain muutamia kymmeniä. Kaiken kruunaa alustannumeron päättyminen erikoiseen numerosarjaan 666S. Kenworth W900A 1979 Omistaja: Marko Seppänen, Sulkava Moottorina Cummins NTC-350, 420hp. 6-sylinterinen turboahdettu rivimoottori nestevälijäähdytyksellä (Aftercooler) ja Jake Brake-moottorijarrulla. Moottorin iskutilavuus 855cid eli 14 litraa. Vaihteistona 15-vaihteinen, suorahampainen ja synkronoimaton Fuller. Tämä Kenworth W900A on tuorein tulokas Suomen mukavasti kasvavaan jenkkirekkaharrastepiiriin. Auto saapui Suomeen vasta muutama viikko sitten Ohiosta, Yhdysvalloista. Kenworth oli vakituisessa työkäytössä vielä viimekesänä kunnes sen omistaja jäi eläkkeelle. Auto bongattiin hyvien amerikankontaktien kautta ennen kuin se ehti edes virallisesti myyntiin ja ystävien avustuksella auto saatiin kätevästi New Yorkin satamaan ajamalla. Kiitos avusta Don Ridzon Jr:lle. Heti auton saavuttua alkoi sen tuore omistaja tehdä autoon tarvittavia muutoksia rekisteröintikatsastusta varten. Myös lukuisia kustomointitöitä on autoon jo tehty varsin lyhyen ajan sisällä, niistä mainittakoon mm. itse tehdyt lasikuituiset takalokasuojat. Toivotaan että tätä lukiessanne autossa komeilevat jo tuoreet suomalaiset rekisterikilvet. Peterbilt 359 EXHD 86 Omistaja: Jari Manninen, Voikkaa Moottorina Caterpillar 3406B, 425hp. Air to air intercooled, 6sylinterinen turbo-ahdettu rivimoottori, jossa Jake Brake-moottorijarru.Iskutilavuus 14,6litraa. Vaihteistona 13-vaihteinen, suorahampainen ja synkronoimaton Fuller Road Ranger. Tämä Peterbilt saapui Eurooppaan Floridasta, Yhdysvalloista jossa se palveli pienen kuljetusliikkeen palveluksessa 90-luvun loppupuolelle saakka. Auto tunnettiin tuolloin lempinimellä Sssmokin. Auto saapui Eurooppaan Strasbourgilaiselle Kenworth dealerille myyntiin, josta sen nykyinen omistaja Jari Manninen osti sen harrasteautoksi vuonna Auto on ollut Jarilla 11 vuotta. Kuluneina vuosina Jari on tehnyt autoon suuren määrän työtä ja rakentanut autosta näyttävän palkintohaavin. Auto on kerännyt palkintoja mm. Saksassa, Norjassa, Ruotissa ja tietenkin täällä koti Suomessa. Auto on erikoispitkällä eli Extended Hood konepeittolla. 13

8 linterinen turboahdettu rivimoottori nestevälijäähdytyksellä (aftercooler) ja Jake Brake -moottorijarrulla. Iskutilavuus 855cid eli 14 litraa. Vaihteistona 13-vaihteinen, suorahampainen ja synkronoimaton Fuller Road Ranger. Kenworth saapui suomeen Terre Hautesta, Indianasta joulukuun alussa Rekisteröintikatsastus tehtiin ongelmitta huhtikuussa 2010 Jussi Löppösen avustuksella, kun tarvittavat muutokset ja korjaukset oli tehty. Nykyinen omistaja kiertelee ahkerasti eri harrastetapahtumia ympäri Suomea. Kenworth W900B 1984 Omistaja: Pasi Perälä / Italia Motor, Tampere Moottorina Cummins NTC-400, 400hp. 6-sy- Kenworth W900B Aerodyne 1988 Omistaja: Jani Petäjä, Luhtikylä Moottorina Caterpillar 3406B, 425hp. Air to air intercooled, 6-sylinterinen turboahdettu rivimoottori, jonka iskutilavuus 14,6 litraa. Vaihteistona 10-vaihteinen eli niin kutsuttu 8LL, suorahampainen ja synkronoimaton Fuller. Jani haki tämän alun perin Kanadasta lähtöisin olevan Kenworth:n Saksasta Auto rekisteröitiin Suomeen vielä samana vuonna. Autossa erikoista on Kanadamallin erikoispitkä teliväli, joka johtuu kanadalaisesta painolainsäädännöstä. Lisäksi autossa on erittäin raskaisiin kuljetuksiin tarkoitetut puolavanteet takana jossa vanteen keskiosa on kiinteä osa pyörän napaa. Tällä rakenteella tehostetaan jarrujen jäähtymistä raskaissa vuoristoolosuhteissa. Kenworth W900A 1976 Aerodyne Omistaja: JT-Mobiili, Oulu Moottorina Cummins NTC-350, 400+hp. 6-sylinterinen turboahdettu rivimoottori nestevälijäähdytyksellä (aftercooler). Tästäkin moottorista löytyy kuuluisa Jake Brakemoottorijarru. Moottorin iskutilavuus 855cid eli 14litraa. Vaihteistona 13-vaihteinen, suorahampainen ja synkronoimaton Fuller Road Ranger. Jyrki Järvinen hankki Kenworth:nsa vuonna 2006 USA:sta, Floridasta. Suomeen saavuttuaan autosta lyhennettiin runkoa paremmin sen nykyiseen käyttötarkoitukseen soveltuvaksi. Autoa ei ole vielä ajan puutteen vuoksi ehditty rekisteröintikatsastaa Suomeen, mutta poiketen muista harrasterekoista, tällä yksilöllä on myös tarkoitus tehdä töitä erikois- ja koneenkuljetuslavetin veturina. Yli 40 vuotta luotettavaa kuljetuspalvelua Nyt voit tehdä tarjosupyynnön myös netissä! 14 Peterbilt Omistaja: Kuljetus Kuhmonen, Pieksämäki Moottorina Caterpillar 3406B, 400hp. 6sylinterinen turboahdettu rivimoottori, nestevälijäähdytetty (aftercooled ja Jake Brake-moottorijarrulla varustettu. Iskutilavuus 14,6litraa. Vaihteistonq 13-vaihteinen, suorahampainen ja synkronoimaton Fuller Road Ranger. Tämä Pieksämäen omien poikien Peterbilt saapui Kuhmosille syksyllä 2006 ja kuntonsa puolesta voitiin museorekisteröidä saman tien. Tästä huolimatta seuraavat kaksi vuotta kuluivat auton peruskunnostuksen parissa. Tällön uusittiin mm. vuotaneet pyörien napojen tiivisteet, runko hiekkapuhallettiin kauttaaltaan ja maalattiin. Myös ohjaamo hiottiin peltipuhtaaksi ja kuorrutettiin tuoreella tummansinisellä värillä. Auto on tuttu näky Pieksämäen kaduilla ja sillä kierretään ahkerasti erilaisia harrasteautotapahtumia ympäri Suomea. Ja mikäpä siinä, omistajiensa mukaan polttoaineen kulutus ei matka-ajossa paljoa normaali jenkkiharrasteautosta poikkea. 15

9 Jos edellisessä lehdessä hehkutimme vuoden 2008 tapahtumaa, niin kahdeksas Big Wheels löi laudalta kaikki aiemmat ennätykset. Sään ollessa suosiollinen tapahtumapäivänä kaupunkiin valui peräti kuutisensataa harrasteajoneuvoa ja päätapahtumassa arveltiin vierailleen jopa noin hengen yleisön. Enteitä suuresta suosiosta saatiin jo aloituspäivän perjantain iltana, jolloin kaupungin kaduilla murisi huomattavasti aiempaa enemmän veekasimoottoreita. Illan visailuajo sujui mallikkaasti edellisvuoden tyyliin, joskin osa autokunnista käytti apunaan mobiililaajakaistaa ja Googlea & Wikipediaa kysymyksiä ratkoessaan. Varsinaisia iltabileitä ei perjantaina ollut, joten tapahtumayleisö kansoitti kaupungin terassit ja kuppilat tuoden elämää keskustaan. 16 Lauantai-aamu valkeni selkeänä ja tapahtuma-alueelle alkoi valua autoja tasaiseen tahtiin heti kun portit klo 10 avattiin. Myös yleisöä oli hyvin liikkeellä jo heti aamusta mikä lienee tehokkaan paikallisen markkinoinnin ansiota. 17

10 18 Päivän ohjelma noudattelu perinteistä linjaa, sillä eihän hyväksi havaittua konseptia kannata lähteä muuttelemaan. Elävää musiikkia tarjoili B.Cupp & The Strapless Trio ja lapsille oli tarjolla talutusratsasusta ja pahviautoverstas, joka tosin jouduttiin sulkemaan hieman etuajassa pahvilaatikoiden loputtua - vaikka niitä olikin varattu enemmän kuin aiemmin. Ensimmäistä kertaa tapahtuman historiassa myös osanottajatarrat loppuivat kesken ja tapahtumalehdetkin myytiin lähestulkoon loppuun. Talkooväen kiireinen päivä rantapuistossa jatkui siivouksen merkeissä vielä senkin jälkeen, kun suuri cruising-paraati oli startannut alueelta klo 16 kohti Naarajärveä ja sieltä jälleen keskustaan. Paraatireitin varrelle oli kokoontunut myöskin ennätysyleisö, arviolta yli 3000 katsojaa. Paraatiin otti osaa reilut 300 ajoneuvoa ja päätepisteen parkkialueet natisivat liitoksissaan. Ajelu sujui ongelmitta ja lähestulkoon kaikki autokunnat muistivat noudattaa annettuja ohjeita. Lauantain iltabileet Weturitalleilla olivat mainio päätös tapahtumarikkaalle päivälle. Illalla tallien lauteille nousi portugalilainen Texabilly Rockets ja kotimainen B.Cupp & The Strapless Trio. Levymusiikista vastasi tuttuun tapaan DJ Mr. Brown. Sunnuntaina oli vuorossa maisemacruising Jäppilään. Se on ollut perinteisesti lauantain menoa rauhallisempi osanottajamäärältään, mutta aamu-unisuudesta huolimatta tänäkin vuonna parikymmentä autokuntaa suunnisti 17 kilometrin lenkille Jäppilän Kievaria kohden auringon jatkaessa paistettaan. 19

11 MEILTÄ KAIKKI LASIALAN PALVELUT PARVEKE- ja TERASSI- LASITUKSET l Lämpölasit l Koristelasit l Acrylmuovit l Peilit l Tuulilasit l Tuulilasien korjaukset ym. Taulujen KEHYSTYSPALVELU l Kehystämme teille maalaukset, käsityöt, valokuvat, peilit ym. l Runsas lista- ja tarvikevalikoima Kalevalankatu 33, Pieksämäki, puh Palvelemme: ma pe 8 17, la 9 13 Teksti: Ira Honkonen, Viestivasama Kellomekot heilumaan ja tukat tötterölle! 1950-lukua haikaileva nostalgia on ottanut taas vallan suomalaisista. Baseballsbuumin mukana yhä useampi etsii kirppiksiltä ja nettihuutokaupoista ajan henkeen sopivaa vaatetusta. Niin aidot vanhat vintaget kuin uuden tuotannon retrotkin ovat taas löytäneet ottajansa. 20 Kun kromi kiiltää ja auton muodot ovat ajalta äiti tai mummo, haluaa moni pukeutua menopelinsä ajankohdan mukaisesti. Tytöt kaivavat vaatekomeroidensa kätköistä kukalliset tai pilkulliset kellomekkonsa ja pojat sipaisevat rasvaa tukkaansa. Farkkujen, t-paidan ja nahkarotsin yhdistelmässä on aina sopivasti asiaan kuuluvaa attituudia. Esikuvat tulivat elokuvista Mutta kuinka 50-luvulla sitten oikeasti pukeuduttiin ja miksi? Vuosikymmenen alussa miehet pukeutuivat väljiin puvun housuihin ja kauluspaitaan. Nuoret heittivät kravatit nurkkaan ja hattu sai keikkua huolettomasti takaraivolla. Miesten tukka sai kasvaa pidemmäksi ja se vedettiin hiusrasvalla taakse, tötterökampauksia alkoi syntyä vasta vuosikymmenen loppua kohti mentäessä. Hiustyylissä ja pukeutumisessa seurattiin Hollywoodin ja levy-yhtiöiden tarjoamaa mallia. Valkokankaalla ja vinyylillä valloittaneesta Elviksestä tulikin fiftarityylin ikoni kiiltävä mustine kampauksineen ja pulisonkeineen. Naisfilmitähdistä eniten 21

12 Kellomekot heilumaan ja tukat tötterölle! 22 seuratuimman tyylin loi Marilyn blondattuine kutreineen. Marilyn-mekosta tuli käsite Kesäleski- elokuvan myötä. Aikansa farkkumallina toimi nuori, komea ja kapinallinen James Dean. Pitkälti hänen ansiostaan Suomen nuoriso pukeutuikin 1960-luvulla yksimielisesti jameksiin. Marlon Brando puolestaan lanseerasi valkoisen t-paidan kaiken kansan käyttöön 1950-luvun alussa elokuvassaan Viettelysten vaunu. Klassisesta työmiehen vaateparresta oli tullut nuorison suosima asukokonaisuus. Kellohelmat ja ampiasvyötärö Viisikymmentäluvulla ja vielä 60-luvun alussa nainen ei voinut lähteä minnekään ilman hattua, hansikkaita ja käsilaukkua. Naiset olivat myös valmiita näkemään vaivaa ja hieman epämukavuuttakin kauniin ulkonäkönsä eteen. Uuma näet kiristettiin kapeaksi korseteilla. Korsetilla saatiin aikaiseksi ampiaisvyötärö ja suora ryhti. Suomessa elettiin viisikymmentäluvulla pula-aikaa, joten vaatteet ommeltiin pääasiassa itse ja varsin arkisista materiaaleista. Joku onnekas tyttö saattoi saada Amerikan sukulaisilta paketteja ja päästä keikistelemään kimaltelevissa hörhelöhelmoissa muiden katsellessa kateellisina peruspuuvillamekoissaan. Viisikymmentäluvulla olivat tyypillisiä kellohelmat, kynähameet ja hyvin istuva yläosa. Tyypillisissä hamekankaissa oli myös villaa ja nailonia. Kuusikymmentäluvun lähetessä kankaisiin tuli brokadia, kimalteita ja metallivärejä. Pöyheät alushameet tehtiin tyllistä tai tärkätystä lakanakankaasta. TallikaTu 9, Pieksämäki puh. (015)

13 Miten löytää oma polkuauto? Ylh. Mosse Huuto.net, lähtöhinta 50, hintavarauksesta ei tietoa. Vasemmalla Murray lähtöhinta ebayssa $99, oikealla Eureka myyntihinta ebayssa $ ESKON AUTOPELTI OY VAHINKOTARKASTUSPISTE Kaikki vakuutusyhtiöt Kaikki automerkit Uusi osoitteemme: Savenvalajantie 1, Pieksämäki Automaalauksia ja kolarikorjauksia 45v kokemuksella. Viime vuosina polkuautot ovat tulleet jälleen muotiin ja varmasti Big Wheelsin polkuautoparkin ääreltä ei löydy sellaista pientä poikaa tai tyttöä, joka ei omasta polkuautosta haaveilisi isistä nyt puhumattakaan. Vintage-polkuautot Polkuautojen kulta-aika sijoittui luvuille ja vaikka leikkikalut yleensä kuluvat ja hajoavat leikeissä, ei vanhan polkuauton löytäminen ole silti mahdottomuus. Kiitos vaihdantatalouden, Suomeen on tuotu luvuilla runsaasti neuvostoliittolaisvalmisteisia peltipolkuautoja. Näistä on kohtalaisen hyvin tarjontaa myyntipalstoilla ja nettihuutokaupoissa. Neukkupolkusimia on tullut vastaan lähinnä kahta eri mallia, vanhempi on laatikkomainen, mutta pyöreäkulmainen Mosse ja uudempi on hieman 70-luvun Mustanginkin muotoja omaava kulmikkaampi malli. Myös muutamaa muuta mallia näkee silloin tällöin. Itäpolkuautoja löytyy tasaisein väliajoin myös Huuto.netistä, jossa hinnat liikkuvat sadasta aina viiteensataan euroon kunnosta riippuen. Osa tarjolla olevista on jo runsaasti leikkejä nähneitä, osa entisöityjä ja osa jopa valmiiksi rakenneltuja. Jos mielii jenkkiautoa, niin silloin kannattaa suunnata katseet ebayn tarjontaan. Hakusanoilla pedal car tai vintage pedal car löyty yleensä runsaasti tarjontaa. Hinnat vaihtelee jälleen noin taalasta ylöspäin riippuen polkuauton kunnosta ja mallin harvinaisuudesta. Polkukuntoisesta pelistä jotuu yleensä pulittamaan muutaman satasen, viidelläkympillä irtoaa lähinnä kolhuinen kori ja läjä ruosteisia osia. Keräilyharvinaisuuksista joutuu pulittamaan jopa useita tuhansia dollareita. Kallein tällä hetkellä ebaysta löytynyt polkuauto Eureka Sport 1924 oli listattu liki 7000 taalan buy it now -hintaan. Uustuotanto Peltisiä polkuautoja tehdään nykyään vanhojen mallien mukaan myös uustuotantona. Ne tulevat pääosin kaukoidän maista ja materaalit tai työn laatu eivät aina vastaa vanhojen polkuautojen tasoa. Uusien polkuautojen hinnat liikkuvat USA:ssa useimmiten 199 ja 599 dollarin välimaastossa. Polkukulkupeleille vihkiytyneitä nettikauppja löytyy Googlella useita melkeinpä kaikki sijaitsevat Amerikassa ja lähes poikkeuksetta ne ilmoittavat etteivät myy mantereen ulkopuolelle, joka johtuu taas kerran rahdista. Yleisimmät uusvanhat polkuautomallit ovat AMF:n klassisen 65 Ford Mustangin uustuotantoversio ja sen polkusisarmalli 55 Classic Chevy. Toinen yleinen versio on 32 Ford, josta on tarjolla yleensä useita eri versioita liekkimaalatuista rodeista aina paloautoihin. Myös Suomesta löytyy muutamia firmoja, jotka maahantuovat retropolkuautoja. Suomessa uusien polkuautojen hinnat ovat 350 eurosta ylöspäin aina lähemmäs tonnia mallista riip- 25

14 Uusia lasikuitukoreja, tee-itse-miehille. Monen vaihtoehdon joukkoon mahtuu 58 Cadillac ja 57 Dodge. Hinnat USA.ssa $150 ilman viimeistelyä. Rungon, ohjauksen, polkukoneiston ja renkaat joutuu suunnittelemaan itse. puen. Pienikokoisempia potkuautoja saa jo alle parin sadan. Suomessa saatavuus tuntuu vaihtelevan suuresti. Nettikauppojen ohella yksityisesti maahantuotuja uusia retropolkuautoja näkee toisinaan myös tarjolla Huuto. netissä sekä harrasteautotapahtumien rompetoreilla. Tee-se-itse Jos metallin työstäminen sujuu ja omaa hitusen insinööritaitoja, niin retrohenkisen polkuauton voi rakentaa myös itse. Lasikuituisia retrokoreja on nimittäin kohtalaisen hyvin saatavissa toki jälleen lähinnä USA:ssa ja jos on kätevä käsistä, voi sellaisen alle suunnitella ja rakentaa haluamansa rungon. Runkopaketteja on niitäkin kaupan ja sellaisen hankittuaan jää tehtäväksi enää sovittaa Uustuotanto-Mustang, hinta USA:ssa alkaen $275, Suomessa alkaen 350 kori ja runko toisiinsa ja viimeistellä paketti maalauksella ja yksityiskohdilla. Polkuauton runko ja tankovetoinen polkukoneisto ovat kohtalaisen simppeli toteutus ja jos sen tekee itse, voi polkimet sijoittaa tietysti haluamiinsa mittoihin. Selvitä ennenkuin ostat Suurin kynnys vanhan polkuauton ostamiseen ebayn kautta on rahti. Monet myyjät ilmoittavat toimittavansa vain manner-usa:n tai lähiosavaltioidensa osoitteisiin, muutamilla on tarjolla vain nouto paikanpäältä. Polkuauton tilaaminen Suomeen erillisenä postipakettina ei kokonsa puolesta olisikaan kovin järkevää. Onneksi Suomesta löytyy useita firmoja, jotka rahtaavat amerikanostoksia edullisempana konttirahtina. Käytännössä kuljetuksesta ensi Joskus ebaysta voi löytää aarteita. Kuten tämä 1967 Murray Fire Truck, jota ei ole koskaan edes kasattu. Lähtöhinta $399. Oikealla saman korin henkilöautoversio, projektina $109. sovitaan rahtaajan kanssa ja kun ostetaan tavaraa USA:sta, pyydetään toimittamaan ne rahtaajan sikäläiseen osoitteeseen. Siellä tavarat pakataan konttiin, joka sitten aikanaan puretaan Suomessa. Polkuautoa tai sen osia ostettaessa kannattaa muistaa, että edulliselta tuntuva taalahinta nousee vielä rahtikulujen verran ja lisäksi EU:n ulkopuolelta tuleville lähetyksille tulee ostohinnan ja rahdin päälle tulli ja arvonlisävero. Tuollaiselle noin 300 euron polkuaautoostokselle näiden osuus liikkuu auton koosta ja rahtitavasta riippuen jossain 100 ja 500 euron välillä

15 KESÄN KOVIMMAT AUTOFESTARIT - SUOMEN SUOSITUIMMAT RATAPÄIVÄT SFT STUNT SHOW DIVINE DANCERS FDO DRIFTING MATTI NYKÄNEN TIMEATTACK K R A P O T MO B VIRTASALMI, PIEKSÄMÄKI abe KILPAILU, ILMOITTAUDU! OSTA LIPUT ENNAKKOON, SÄÄSTÄT SELVÄÄ RAHAA: (06) HIS MASTER S TATTOO -LIIKKEET MR. LOTHAR TULISHOW KIIHDYTYSPÄIVÄ OSALLISTU OMALLA ÄÄNELLÄ OSALLISTU OMALLA AUTOLLA TAI MOOTTORIPYÖRÄLLÄ! 28 TARKEMPI OHJELMA JA MUU LISÄINFO: 29

16 Seudun liikennealan ammattilainen PIEKSÄMÄKI KANGASNIEMI AUTOKOULU HAAVISTO KY Häyrisentie Pieksämäki Puh. (015) ANNA V8-MAGAZINEN JYLISTÄ KOTONASI JA TILAA SUOMEN SUURIN JENKKIAUTOLEHTI! Helpoimmin teet sen lähettämällä tekstiviestin numeroon 16299: V8 TILAA ETUNIMI SUKUNIMI OSOITE POSTINUMERO POSTITOIMIPAIKKA PUHELINNUMERO Tai surffaa osoitteeseen: Kestotilaus sisältää 10 numeroa hintaan 61 euroa. Pidätämme oikeuden hinnanmuutoksiin. *Kestotilaussäännöt: Kestotilaus on tilaamistapa, jossa tilausmaksu laskutetaan sovituin laskutusvälein kulloinkin voimassa olevaan kestotilaushintaan, joka on aina edullisempi kuin vastaavan pituisen määräaikaisen tilauksen normaalihinta. Kestotilaus jatkuu ilman erillistä uudistamista ellei tilaaja irtisano tilaustaan tai muuta sitä määräaikaiseksi kirjeitse tai puhelimitse asiakaspalveluumme: Sanoma Magazines, Asiakaspalvelu, PL 5, SANOMA MAGAZINES. Puhelin ESITTELYT TEKNIIKKAA JA TIETOA TAPAHTUMAT JA NÄYTTELYT HARRIKAT KISAT V8-MARKET TYTTÖKALENTERI 31

17 M obilistin obilistin nettikaupasta nettikaupasta lehtien, nyt lehtien, kansioiden kansioiden ja ja julisteiden julisteiden lisäksi lisäksi Mobilistin Mobilistin t-paidat. Vanhoja Mobilisteja voit ostaa myös t-paidat. Paippisten moottorikahvilasta. t-paitoja ja Vanhoja Mobilisteja voit ostaa myös Paippisten moottorikahvilasta. Viher kuher 32 kaheli Mobilisti 2. Mobilisti Jamb-O-Ree Jamb-O-Ree lauantaina 29.8 Moottorikahvilassa Moottorikahvilassa Paippisissa lauantaina 4.9 klo UUSI Palkitaan seuraavat luokat: kukahan tämänkin pelastaisi? Jäävuori-palkinto (eniten polttoainetta kuluttava ajoneuvo) UUSI Potkuripää (omituisin ajoneuvo) Pussihousu (vanhin ajoneuvo) Rodi-Raggari (pahiten häväisty ajoneuvo) Herranlahja (nuorin ajokortillinen harrastaja) kukahan tämänkin pelastaisi? Paippisissa Itäystävä Itäystävä Mobilisti 4/10 85