Tiedosta on tullut viides liikennemuoto

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Tiedosta on tullut viides liikennemuoto"

Transkriptio

1 Trafin uutiskirje 3/2014: Älyliikenne 1 of :29 TRAFIN UUTISKIRJE JOS ET PYSTY LUKEMAAN TÄTÄ VIESTIÄ, KLIKKAA TÄS KOTISIVULLE LÄHETÄ KAVERILLE TILAA UUTISKIRJE PERUUTA TILAUS Tiedosta on tullut viides liikennemuoto Tieto on muokannut liikennepuolen ajattelua aivan uudella tavalla. Älyliikenteen tuomat mahdollisuudet nostavat yhä kiihtyvässä määrin tiedon merkitystä uudenlaisen liikenteen luomisessa. Trafi haluaa motivoida ihmisiä ja yrityksiä rohkeisiin, vastuullisiin ja uudenlaisiin valintoihin liikenteessä. Trafi on mukana Euroopan älyliikennetapahtumassa (ITS European Congress ), joka järjestetään ensimmäistä kertaa Suomessa. LUE LISÄÄ >> Palautteen avulla paremmaksi kuljettajaksi Kuljettajan riski joutua liikenneonnettomuuteen on suurimmillaan heti ajokortin myöntämisen jälkeen. Nuorten kuljettajien turvallisuuden parantaminen on ollut asia, johon Trafi on pyrkinyt löytämään aktiivisesti ratkaisuja muun muassa Trafisafe-hankkeella. LUE LISÄÄ >> ÄLYTULEVAISUUS Liikennelabra avaa tieto Avoin data mahdollistaa uusia palveluja liikenteen ja liikkumisen kehittämiseksi. LUE LISÄÄ >> KELITIEDOTUS Porokolarit kuriin älypuhelimella Vuosittain Suomessa tapahtuu jopa 4500 porokolaria. Viime aikoina määrä on ollut kasvussa, vaikka jo 1990-luvulta lähtien on kokeiltu monenlaisia porokolareiden estämiskeinoja. Trafi on mukana

2 Trafin uutiskirje 3/2014: Älyliikenne 2 of :29 hankkeessa, jossa porokolarit pyritään saamaan kuriin älypuhelimella. LUE LISÄÄ >> Automatisoidut ajoneuvot joukkoliikenteen tulevaisuus? Kelitiedot muuttavat usein matkantekoa Sää- ja kelitietoja tarjoamalla voidaan vaikuttaa matkojen ja kuljetusten turvallisuuteen sekä ennakoitavuuteen. LUE LISÄÄ >> ÄLYTULEVAISUUS Trafin tavoitteena on olla edelläkävijä automatisten ajoneuvojen kokeiluissa. Autojen automatisoinnin uskotaan lisäävän turvallisuutta sekä vähentävän päästöjä. LUE LISÄÄ >> Pian rekisterikilvet luetaan automaattisesti Tulevaisuudessa poliisiautossa oleva kamera lukee automaattisesti liikenteessä autojen rekisterinumeroita. LUE LISÄÄ >> Automatisoitu tulevaisuus kuskittomia busseja Vantaan Asuntomessuilla toteutetaa kesällä 2015 kokeilu, jossa kuskitonta joukkoliikennepalvelua testataan käytännössä. LUE LISÄÄ >> Tervetuloa ITS European kongressiin Trafin osastolle FB12 Pääset ITS European kongressin näyttelyalueelle ilmaiseksi koko tapahtuman ajan, kun rekisteröidyt viimeistään (ovella rekisteröinti maksaa 28 ). Lisätietoa kongressin muista tapahtumista ja hinnoista löydät täältä.

3 Artikkeli: Wihlman: Tiedosta on tullut meille viides liikennemuoto 1 of :30 LIIKENTEEN TURVALLISUUSVIRASTON UUTISKIRJE JOS ET PYSTY LUKEMAAN TÄTÄ VIESTIÄ, KLIKKAA TÄS KOTISIVULLE LÄHETÄ KAVERILLE TILAA UUTISKIRJE PERUUTA TILAUS Wihlman: Tiedosta on tullut meille viides liikennemuoto Tieto on muokannut liikennepuolen ajattelua aivan uudella tavalla. Älyliikenteen tuomat mahdollisuudet ovat nostaneet ja nostavat yhä kiihtyvässä määrin tiedon merkitystä uudenlaise liikenteen luomisessa. Trafi haluaa motivoida ihmisiä ja yrityksiä rohkeisiin, vastuullisiin ja uudenlaisiin valintoihin kaikkialla liikenteessä ja näyttää itse esimerkkiä. Mitä tämä konkreettisesti tarkoittaa, anneta Trafin pääjohtajan Kari Wihlmanin kertoa. Pääjohtaja Kari Wihlman, Trafi on mukana monessa älyliikenteen kehityskokeilussa, miksi? Trafin tavoitteena on tehdä asiat uudella tavalla, rohkeasti, ja haluammekin toimia mahdollistajana. Kokeilut tuovat uutta näkökulmaa liikenteeseen ja vain kokeilemalla on mahdollista löytää jotain uutta. Trafi haluaa olla mukana rohkaisemassa uusia, arkea parantavie ketterien keinojen syntymistä, joista hyviä esimerkkejä voi lukea tästä uutiskirjeestä enemmältikin. Miten eri liikennemuodot näkyvät älyliikenteessä vai näkyvätkö ne? Vanhojen ajattelumallien ja -tapojen ravisteleminen on tarpeen, jotta uutta löytyy. Trafin alkuaikoina kierrätimme paljon hyviä käytäntöjä liikennemuodosta toiseen ja opimme paljon uutta. Nyt älyaikana tämä ei kuitenkaan enää riitä. Tiedon merkitys on noussut kohisten viime aikoina, se onkin paljon enemmän kuin osiensa summa. Trafissa olemmekin nostaneet tiedon uudeksi liikennemuodoksi vanhojen rinnalle. Meil on aikaisemmin jo ollut liikennemuotokohtaiset johtajat perinteisillä aloilla, merenkulussa, ilmailussa, tieliikenteessä ja rautateillä, mutta nyt mukaan otetaan myös tieto. Tietovarantojen ylijohtaja Mia Nykopp on jatkossa myös tietojohtaja, tämän viidennen liikennemuodon puolestapuhuja. Älyliikenne kehittyy jatkuvasti muuttuuko myös Trafi sen mukana? Meidän tavoitteenamme on olla edelläkävijä älyliikenteen viranomaistoiminnassa ja panostamm siihen tiiviissä yhteistyössä muiden kanssa. Emme lähde liikoja jarruttelemaan tai odottelemaan vaan kehitämme viranomaisuutta älykkääseen suuntaan rohkealla otteella. Älyliikenteen tuoma

4 Artikkeli: Wihlman: Tiedosta on tullut meille viides liikennemuoto 2 of :30 mahdollisuudet ovat kansalaisten, yritysten ja koko suomalaisen yhteiskunnan näkökulmasta ni merkittävät, että koemme suoraan sanottuna jopa velvollisuudeksemme viedä tätä kehitystä painokkaasti eteenpäin. Trafin mottona on rohkeasti yhdessä ja toteutamme sitä myös älyliikenteen saralla. Tervetuloa ITS European kongressin Trafin osastolle FB12! TAKAISIN UUTISKIRJEESEEN >>

5 Artikkeli: Palautteen avulla paremmaksi kuljettajaksi 1 of :30 LIIKENTEEN TURVALLISUUSVIRASTON UUTISKIRJE JOS ET PYSTY LUKEMAAN TÄTÄ VIESTIÄ, KLIKKAA TÄS KOTISIVULLE LÄHETÄ KAVERILLE TILAA UUTISKIRJE PERUUTA TILAUS Palautteen avulla paremmaksi kuljettajaksi Kuljettajan riski joutua liikenneonnettomuuteen on suurimmillaan heti ajokortin myöntämisen jälkeen. Nuorten, vasta kortin saaneiden kuljettajien turvallisuuden parantaminen on ollut asia, johon Trafi on pyrkinyt löytämään aktiivisesti ratkaisuja. Trafi, VTT:n ja EC Tools Oy ryhtyivätki kehittämään liikenneturvallisuutta uudella tavalla Trafisafe-hankkeessa, ja tuotteistivat samalla ajo-opetusta tukevan palautejärjestelmän. Trafisafe-hankekokonaisuus on ollut yksi Trafin viim aikojen merkittävimmistä T&K-panostuksista. Trafi halusi kehittää liikenneturvallisuutta positiivisella otteella ja tarjota kuljettajille konkreettisen työkalun ajotavan kehittämiseksi, kertoo toimitusjohtaja Matti Liedes EC Tools Oy:stä, joka vastasi seuranta- ja palautejärjestelmän toteutuksesta. Palvelu opastaa turvalliseen ja taloudelliseen ajotapaan. Se on suunnattu uusille kuljettajille ja heidän vanhemmille. Nuoret kuljettajat saavat välitöntä palautetta kehittymisestään auton kuljettajina. Uudet kuljettajat usein ajattelevat, että he eivät tällaista palautetta tarvitse. Sama vanhemmat pyritään motivoimaan seuraamaan lastensa ajokäyttäytymistä. Käytännössä laite seuraa esimerkiksi äkkijarrutuksia, kaarrenopeuksia sekä polttoaineenkulutusta. Palvelu raportoi poikkeukselliset ajotapahtumat karttasovelluksessa, ja auttaa kuljettajaa arvioimaan ajotapaansa kyseisessä tilanteessa. Palautepalvelu opettaa, että kuljettaja on itse vastuussa ajamisestaan, muttei huomauta jokaisesta pienestä ylinopeudesta. Käytön mielekkyyttä lisää se, että omasta ajosta saa palautetta suhteessa muihin kuljettajiin, ja voi kilvoitella ystävien kanssa turvallisessa tai taloudellisessa ajamisessa, kuvaa johtava tutkija Harri Peltola VTT:stä. Tuotteistettu palautejärjestelmä ajo-opetuksen tueksi Nuoret kuljettajat kehittyvät nopeasti ja saavat lisää varmuutta ensimmäisinä ajovuosina.

6 Artikkeli: Palautteen avulla paremmaksi kuljettajaksi 2 of :30 Ilman rakentavaa palautetta kuljettajana on vaikea kehittyä. Projektin aikana totesimme, että palaute kasvatti kuljettajien motivaatiota rajoitusten noudattamiseen ja turvalliseen ajamiseen Peltola kertoo. Trafisafe-hankkeen vaikutuksia liikennekäyttäytymiseen seurattiin tutkimuksella, johon osallistu 75 juuri henkilöauton ajokortin saanutta mieskuljettajaa ja heidän vanhempaansa. Trafissa toivotaan, että tuotteeksi jalostunut palvelu tavoittaisi nuoret kuljettajat ja sitä hyödynnettäisiin erityisesti ajo-opetusluvalla korttinsa hankkivien palautevälineenä. Pilottivaihe on nyt takana. Uskon että palautepalvelun hyödyt liikenneturvallisuudelle ovat huomattavia, erityisesti jos saamme riskiryhmään kuuluvat nuoret mieskuljettajat käyttämään tuotetta, kertoo Trafin tieliikennejohtaja Sami Mynttinen. Nyt tiedämme että palautepalvelu toimii suunnitellusti, joten seuraavaksi pyrimme avaamaan sille markkinoita. Lopputuotteesta tulee hyödyllinen, edullinen ja yksinkertainen, Mynttinen jatkaa. Palautepalvelu kokeiltavana ITS-messuilla Palautepalvelussa nuori voi verrata omaa ajokäyttäytymistään muihin samanikäisiin, sekä toisii samalla autolla ajaviin kuljettajiin. Hankkeen tarkoitus on saada nuoret keskustelemaan ja oppimaan palautteesta kokeneemman kuljettajan tukemana. Sovellusta voi kokeilla älyliikenteen suurtapahtumassa ITS-messuilla Helsingissä sekä ajosimulaattorissa Trafin osastolla että henkilöautoon asennettuna messujen ulkoalueella. TAKAISIN UUTISKIRJEESEEN >>

7 Artikkeli: Liikennelabra 1 of :30 LIIKENTEEN TURVALLISUUSVIRASTON UUTISKIRJE JOS ET PYSTY LUKEMAAN TÄTÄ VIESTIÄ, KLIKKAA TÄS KOTISIVULLE LÄHETÄ KAVERILLE TILAA UUTISKIRJE PERUUTA TILAUS Liikennelabra avaa tietoa Avoin data mahdollistaa uusia palveluja liikenteen ja liikkumisen kehittämiseksi. Trafi hoitaa Liikenne- ja viestintäministeriön Liikennelabra-hankkeessa datan jakelun. Vuosina tehtävän Liikennelabra-kokeilun tavoitteena on edistää liikenteen sähköiste palvelujen kuluttajamarkkinoiden syntymistä ja selvittää palvelujen vaikutuksia. Viranomaisen kannalta uutta on se, että teemme tätä yhteistyössä yritysten kanssa, kertoo osastonjohtaja Juha Kenraali Trafista. Trafi on hyvin keskeinen toimija hankkeessa, sillä teknisesti tieto kerätään Trafille. Siellä tieto avataan ja anonymisoidaan, minkä jälkeen se on sovelluskehittäjien käytettävissä ja sitä välitetään myös Liikennevirastolle ja Helsingin kaupungille. Jaettava tieto on täysin uutta eikä siis Trafin omaa rekisteröintitietoa, jota hyödynnetään jo paljon eri palveluissa, Kenraali sanoo. Pilotointivaiheessa Trafi maksaa tiedontoimittajille, jotta palvelu saadaan räväkästi käyntiin. Tästä syntyy aivan uudenlaisia palveluja liikenteeseen. Liikennesuoritteisiin perustuvasta tiedosta voi tulla esimerkiksi erilaisia ruuhkan välttämiseen liittyviä sovelluksia tai vapaiden pysäköintipaikkojen löytämisen helpottavia sovelluksia, Kenraali arvioi. Liikennelabrassa toiveena on, että lopulta syntyisi sellaisiakin palveluja, joita kukaan ei ole vielä osannut ennakoida. Hankkeen bisnespotentiaali on hyvin merkittävä. Tieto on meidän määritelmämme mukaan yksi liikenteen muoto ja sen avulla varsinaista liikennettä muutetaan sujuvammaksi ja turvallisemmaksi. Hanke sopii meille hyvin, sillä meidän tehtävämme on tuottaa tietoa yhteiskunnallisen päätöksenteon tueksi ja tarpeisiin. Siinä me haluamme olla edelläkävijä, sanoo Kenraali. TAKAISIN UUTISKIRJEESEEN >>

8 Artikkeli: Liikennelabra 2 of :30

9 Artikkeli: Porokolarit kuriin älypuhelimella 1 of :30 LIIKENTEEN TURVALLISUUSVIRASTON UUTISKIRJE JOS ET PYSTY LUKEMAAN TÄTÄ VIESTIÄ, KLIKKAA TÄS KOTISIVULLE LÄHETÄ KAVERILLE TILAA UUTISKIRJE PERUUTA TILAUS Porokolarit kuriin älypuhelimella Vuosittain Suomessa tapahtuu jopa 4500 porokolaria. Viime aikoina määrä on ollut kasvussa, vaikka jo 1990-luvulta lähtien on kokeiltu monenlaisia porokolareiden estämiskeinoja. Trafi on mukana hankkeessa, jossa porokolarit pyritään saamaan kuriin älypuhelimella. Trafi pyrkii tukemaan sellaisia kokeiluja, joilla arvioidaan olevan hyvät liikenneturvallisuusvaikutukset sekä mahdollisuuksia kehittyä kokeilun jälkeen toimivaksi palveluksi markkinoille, kertoo johtava asiantuntija Anna Schirokoff Trafista. Painetta kolarimäärien vähentämiseen on. Älypuhelimella toimivia paikkatietojärjestelmiä teke yritys otti yhteyttä pari vuotta sitten ja tartuimme tilaisuuteen, kertoo toimistopäällikkö Matti Särkelä Paliskuntain yhdistyksestä. Hankkeessa testataan edellisten viikkojen kolarihistoriaan perustuvia varoituksia sekä reaaliaikaisia, tiellä liikkuvien porojen havaitsemiseen ja ilmoittamiseen perustuvia varoituksia. Hankkeen päärahoittaja on Trafi. Lisäksi hanketta rahoittavat Lapin ja Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskukset, Liikennevirasto sekä Paliskuntain yhdistys. Reaaliaikaisia varoituksia kokeillaan kahdella tieosuudella Rovaniemeltä Ivaloon ja Kuusamost Ouluun. Käyttäjinä on puolisen vuotta ollut joukko kuljetusyrityksiä ja poromiehiä. Käyttäjien palaute järjestelmästä on ollut erittäin positiivista, kertoo Ahti Lahtela Paikkatieto Online Oy:stä. Kokeilu aloitettiin talvella, jolloin porojen määrä tiealueilla on pieni. Varsinaiseen testiin järjestelmä joutuu nyt, kun porojen määrä lisääntyy teiden varsilla kesällä. Ylivoimaisesti pahin porokolareiden aika on lokakuusta vuoden loppuun.

10 Artikkeli: Porokolarit kuriin älypuhelimella 2 of :30 Havaintoilmoitus onnistuu napin painalluksella Käyttäjät ilmoittavat porohavainnoistaan älypuhelinsovelluksella. Yhdellä napin painalluksella tieto välittyy paikkatietojärjestelmään ja sieltä jokaiselle sovelluksen käyttäjälle. Palvelin luo havaintopisteen ympärille alueen, jonka säde on 500 metriä ja se on voimassa neljä tuntia. Sek sädettä että varoitusajan kestoa voidaan tarvittaessa muuttaa helposti. Poro liikkuu laumoissa ja yleensä viipyy tiealueella tai sen läheisyydessä samoilla seuduilla vuodenajasta ja ravintotilanteesta riippuen. Siksi myös kolarihistoriaa voidaan hyödyntää uusie kolarien ehkäisyssä. Kolarihistoria tallentuu Liikennevakuutuskeskuksen eporo -järjestelmään. Jatkossa on mahdollista, että yhdistämme näiden kahden järjestelmän tiedot, Lahtela sanoo. VTT tutkii palvelun vaikutuksia Trafin näkökulmasta on tärkeää, että kokeiluun kuuluu myös palvelun vaikutusten arvioiminen luotettavalla menetelmällä. Varsinaisia tuloksia emme vielä ole ehtineet saada. Kesän alussa käymme käyttäjäkokemukset läpi ja väliraportti ilmestyy ensi syksynä, kertoo Elina Aittoniem VTT:ltä. Tuloksia on odotettavissa noin vuoden päästä, kun kokeiluprojekti päättyy syksyllä 201 Tavoitteena on ottaa järjestelmä pysyvään käyttöön tutkimusprojektin jälkeen. Käyttöönotosta ei kuitenkaan vielä ei ole tarkempia suunnitelmia, keräämme ensin kokemuksia ja teemme suunnitelmat sen jälkeen, sanoo Lahtela. Pelkillä varoitusjärjestelmillä ei kuitenkaan porokolarien määrää vähennetä. Keskeisintä on kuljettajien asennoituminen. Viime vuosina liikennekulttuuri on valitettavasti mennyt huonompaan suuntaan, soimii Särkelä Paliskuntain yhdistyksestä. Porovaroitusjärjestelmää esitellään Trafin messuosastolla ITS-konferenssissa. TAKAISIN UUTISKIRJEESEEN >>

11 Artikkeli: Kelitiedot muuttavat usein matkantekoa 1 of :31 LIIKENTEEN TURVALLISUUSVIRASTON UUTISKIRJE JOS ET PYSTY LUKEMAAN TÄTÄ VIESTIÄ, KLIKKAA TÄS KOTISIVULLE LÄHETÄ KAVERILLE TILAA UUTISKIRJE PERUUTA TILAUS Kelitiedot muuttavat usein matkantekoa Sää- ja kelitietoja tarjoamalla voidaan vaikuttaa matkojen ja kuljetusten turvallisuuteen sekä ennakoitavuuteen. Kelitiedotus ohjaa liikkujia minimoimaan onnettomuusriskiä muun muassa pienentämällä nopeuksia. Huonolla kelillä liikenteeseen varataan enemmän matka-aikaa. Strafica Oy selvitti Trafin ja Liikenneviraston toimeksiannosta sää- ja kelitietopalvelujen nykyist tarjontaa, tietojen ja palvelujen käyttöä sekä palveluilla saavutettavia vaikutuksia ja hyötyjä. Päätimme lähteä mukaan tutkimukseen, sillä tulevaisuudessa kelitiedotusta, tai ylipäänsä tiedotusta tienkäyttäjille, annettaneen yhä enemmän suoraan ajoneuvoon joko kuljettajan mukana olevaan laitteeseen tai ajoneuvossa kiinteästi olevaan laitteeseen, kertoo Trafin johtav asiantuntija Anna Schirokoff. Liikenneturvallisuuden kannalta on erittäin tärkeää tietää, millaiset vaikutukset kelitiedottamisella on kuljettajan toimintaan sekä miten ja mitä tietoa ajoneuvossa olevalle kuljettajalle tulisi antaa." Sää- ja kelitietoja monista eri lähteistä Sää- ja kelitietoa tarjotaan liikkujille internet- ja mobiilipalveluissa, TV:ssä, teksti-tv:ssä, radiossa, navigaattoreissa ja tienvarren opastetauluissa. Internetissä esimerkiksi Liikennevirast tarjoaa tiesääasemien ja kelikameroiden tuottamaa tietoa, keliennustepalvelua ja Tieliikennekeskuksen tekemiä liikennetiedotteita. Ilmatieteen laitos ja Foreca keräävät säätietoa sääasemien, säätutkien ja satelliittikuvien avulla ja tarjoavat tietoa vallitsevasta säästä sekä sääennusteita. Internet-paneelin ja -kyselyn tulosten mukaan kelitietojen saaminen vaikuttaa ennen matkaa erityisesti siten, että matkaan varataan enemmän aikaa tai lähtöaikaa muutetaan. Matkan aikana henkilöautomatkoilla liikkujat arvioivat kelitietojen vaikuttavan muun muassa niin, että ohitukset vähenevät, ajoetäisyys edellä ajavaan kasvaa ja ajonopeus pienenee. Ennen matkaa tehdyt muutokset asettavat kuljettajientavoitenopeuden olosuhteisiin sopivaksi, jolloin matkan sujuvuus paranee ja riskikäyttäytyminen vähenee, kertoo Heidi Saarinen Strafica

12 Artikkeli: Kelitiedot muuttavat usein matkantekoa 2 of :31 Oy:stä. Kevyen liikenteen matkoilla liikkujat arvioivat tietojen vaikuttavan matkan aikana erityisesti siihen, että tarkkaavaisuus kohdistetaan tienpintaan ja vauhtia hidastetaan. Pyörällä ja jalan liikkuvat vähentävät liukastumisriskiä liikkumalla varovaisemmin ja käyttämällä liukuesteitä. Lisäksi ymmärretään paremmin, että autoilijat eivät välttämättä pysty pysähtymään nopeasti. Kuljetusyrityksille tehtyjen haastattelujen perusteella kelitietojen saamisella on vaikutusta asiakastyytyväisyyteen ja onnettomuusriskin minimointiin. Tulevaisuudessa kelitiedon keruuta voidaan kehittää esimerkiksi hyödyntämällä pistekohtaisen mittaamisen lisäksi alueellisesti jatkuvaa tietoa tuottavia järjestelmiä, kuten ajoneuvojen tietojärjestelmiä. Tilannekuvaa voidaan täydentää tienkäyttäjien tuottamien tietojen avulla sekä tarjoamalla ajantasaista tietoa tehdyistä kunnossapitotoimenpiteistä. Tieviranomaisen ei kannata kerätä kaikkea tietoa itse, sillä markkinoilla on tarjolla hyvää sää- ja kelitietoa, jota viranomainen voi hankkia käyttöönsä, Saarinen sanoo. TAKAISIN UUTISKIRJEESEEN >>

13 Artikkeli: Automatisoidut ajoneuvot joukkoliikenteen tulevaisuus? 1 of :31 LIIKENTEEN TURVALLISUUSVIRASTON UUTISKIRJE JOS ET PYSTY LUKEMAAN TÄTÄ VIESTIÄ, KLIKKAA TÄS KOTISIVULLE LÄHETÄ KAVERILLE TILAA UUTISKIRJE PERUUTA TILAUS Automatisoidut ajoneuvot joukkoliikenteen tulevaisuus? Trafin tavoitteena on olla edelläkävijä autonomisten ajoneuvojen kokeiluissa, ja sen vuoksi rahoittaa muun muassa Harri Heljalan diplomityötä joukkoliikenteen automaatiosta Aalto Yliopiston Liikennetekniikan laitokselle. Heljalan työ tutkii autonomisen tieliikenteen ja älykkäiden tilausjärjestelmien tuomia mahdollisuuksia uusien tehokkaampien ja mahdollisesti ympäristöystävällisempien liikennepalvelujen kehittämisessä. Trafin lisäksi mukana työn rahoittamisessa ja ohjaamisessa ovat liikenne- ja viestintäministeriö sekä HSL. Automatisoituja ajoneuvoja voitaisiin käyttää joukkoliikenteessä hyvinkin monella tavoin. Automatisoinnilla voidaan tarkoittaa niin osittain automatisoitua kuin täysin autonomisestikin kulkevaa ajoneuvoa, on siis tärkeää eritellä millaisista ajoneuvoista puhutaan, Heljala kertoo. Diplomityössä on keskitytty tarkastelemaan, mitä vaikutuksia kysyntäohjautuvan julkisen liikenteen ja autonomisesti liikkuvien autojen yhdistämisellä voisi olla. Trafi uskoo, että työ anta hyvää lisätietoa siitä, miten autonomisten ajoneuvojen kokeilussa kannattaisi edetä. Automatisointi lisää turvallisuutta Autojen automatisoinnin uskotaan lisäävän turvallisuutta sekä mahdollisesti vähentävän päästö reagoimalla älykkäämmin liikennevirran muutoksin. Julkiselle liikenteelle ja esimerkiksi erilaisill jaettujen autojen palveluille täysin autonomiset autot voisivat tulevaisuudessa tarkoittaa parempaa tarjontaa ja kustannussäästöjä sekä lisätä näiden kulkumuotojen houkuttelevuutta. Osittainen automatisointi on jo tätä päivää. Markkinoilla on esimerkiksi järjestelmiä, joissa auto seuraa edellä ajavaa autoa liikenneruuhkassa. Google on esitellyt tätä huomattavasti kehittyneempiä teknologioita, mutta näiden yksityiskohdat ja markkinoille tulon aikataulu on kuitenkin vielä epäselvää. Uskon, että 20-luvulla tulemme näkemään jo hyvinkin edistyneitä kuluttajille suunnattuja automatisoituja autoja, mutta täysin ilman kuljettajaa liikkuvia autoja emme kuitenkaan tule näkemään normaalissa liikenteessä ennen kuin kansainvälinen ja paikallinen laki tämän sallii,

14 Artikkeli: Automatisoidut ajoneuvot joukkoliikenteen tulevaisuus? 2 of :31 mikä saattaa olla teknistäkin kehitystyötä pidempi muutosprosessi, arvioi Heljala. TAKAISIN UUTISKIRJEESEEN >>

15 Artikkeli: Automatisoitu tulevaisuus kuskittomia busseja 1 of :31 LIIKENTEEN TURVALLISUUSVIRASTON UUTISKIRJE JOS ET PYSTY LUKEMAAN TÄTÄ VIESTIÄ, KLIKKAA TÄS KOTISIVULLE LÄHETÄ KAVERILLE TILAA UUTISKIRJE PERUUTA TILAUS Automatisoitu tulevaisuus kuskittomia busseja Vantaan Asuntomessuilla toteutetaan kesällä 2015 kokeilu, jossa kuskitonta joukkoliikennepalvelua testataan käytännössä. Vantaan lisäksi CityMobil2-projektin kuskittomat pikkubussit ajavat maailmannäyttelyssä Milanossa, Ranskassa La Rochellessa, Italiassa Oristanossa ja Lausannessa Sveitsissä. Kyseessä on EU:n tukema projekti, jossa Trafi on partnerina. Trafi on myös yksi kokeilun suomalaisista rahoittajista. Trafin roolina CityMobil2-projektissa on ollut selvittää kokeilun lainsäädännöllisiä edellytyksiä. Meiltä Trafista löytyi tähän sekä osaamista että halua saada tällainen kokeilu Suomeen, joten lähdimme innolla mukaan, kertoo johtava asiantuntija Anna Schirokoff Trafista. Kokeilualue sijoittuu Kehäradan Kivistön aseman ja asuntomessujen välille ja asuntomessukävij pääsevät kokeilemaan tulevaisuuden liikennepalvelua. Kokeilu tutkii automaattisten pikkubussien hyödyntämistä osana joukkoliikennettä. Kuskittoma älyliikenteen käyttöä erityisesti jo rakennetussa kaupunkiympäristössä ei ole laajasti tutkittu, mutta niiden mahdollisuudet ja hyödyt ovat huomattavat, sanoo Vantaan Innovaatioinstituutin teknologiajohtaja Asko Räsänen. Mahdollisuuksien lisäksi hankkeessa on ollut myös haasteensa. Tämänhetkinen lainsäädäntö ei esimerkiksi mahdollista kuskittomien ajoneuvojen liikkumista yleisillä teillä. Kuljettajattomat automaattiautot halutaan Suomessa liikenteeseen ensivaiheessa kokeilujen kautta. Tällä hetkellä kansainvälinen sopimuskehikko ja siihen perustuva kansallinen tieliikentee sääntely mahdollistavat automaattiautot yleisessä liikenteessä vain ihmiskuljettajan kanssa. Liikenne- ja viestintäministeriö on käynnistänyt lakihankkeen, joka sallisi ilman kuljettajaa toimivat robottiajoneuvokokeilut ja -testauksen ajallisesti ja alueellisesti rajatuilla alueilla yleisessä tieliikenteessä Trafin tapauskohtaisesti myöntämän luvan turvin, kertoo lakimies Tui Simonen Trafista. Lisätietoja:

16 Artikkeli: Automatisoitu tulevaisuus kuskittomia busseja 2 of :31 Citymobil2 Robottiautokokeilua valmistellaan TAKAISIN UUTISKIRJEESEEN >>

17 Artikkeli: Pian rekisterikilvet luetaan automaattisesti 1 of :32 LIIKENTEEN TURVALLISUUSVIRASTON UUTISKIRJE JOS ET PYSTY LUKEMAAN TÄTÄ VIESTIÄ, KLIKKAA TÄS KOTISIVULLE LÄHETÄ KAVERILLE TILAA UUTISKIRJE PERUUTA TILAUS Pian rekisterikilvet luetaan automaattisesti Tulevaisuudessa poliisiautossa oleva kamera lukee automaattisesti liikenteessä autojen rekisterinumeroita. Laite hälyttää, kun sen lukema rekisteritunnus löytyy laitteen tietokannasta Tietokantaan voidaan tallentaa esimerkiksi varastettujen ja katsastamattomien autojen rekisterinumerot. Laitteita otetaan käyttöön joihinkin poliisiautoihin lähiviikkoina. Trafin rahoittamalla tutkimuksella selvitetään poliisin käyttökokemuksia laitteesta ja sen vaikutusta liikenteessä liikkuvien käyttökiellossa olevien autojen määrään. Tähän asti poliisi on syöttänyt rekisteritunnukset käsin laitteeseen, joka hakee auton tiedot tietokannasta. Uusi rekisteritunnusten lukulaite vapauttaa poliisin aikaa muuhun liikenteen tarkkailuun ja löytää liikenteestä aiempaa suuremman osan niistä autoista, joiden asiat eivät ol kunnossa, kertoo tutkimuksessa tiiviisti mukana ollut Riikka Rajamäki Trafilta. Automatisointi parantaa liikenneturvallisuutta, sillä varastettua, katsastamatonta tai veroja ja vakuutuksia maksamatonta autoa ajaa keskimääräistä useammin rattijuoppo tai ajo-oikeudeton kuljettaja. Tutkimuksen on tarkoitus valmistua syksyllä, jonka jälkeen laitteita asennetaan portaittain poliisin liikennekalustoon myös tutkimusalueen ulkopuolella. Trafi pitää tärkeänä poliisin suorittaman valvonnan automatisoimista, jotta liikenteestä saadaa pois ajoneuvoja, joiden siellä ei tule olla. Tutkimuksella selvitetään sitä, kuinka paljon tehokkaampaa automaattinen rekisterien luku on verrattuna perinteiseen manuaaliseen valvontaan, sanoo Trafin johtava asiantuntija Inkeri Parkkari. TAKAISIN UUTISKIRJEESEEN >>

18 Artikkeli: Pian rekisterikilvet luetaan automaattisesti 2 of :32

Sää- ja kelitiedot tekevät liikkumisestamme

Sää- ja kelitiedot tekevät liikkumisestamme 2/2014 Sää- ja kelitiedot tekevät liikkumisestamme turvallisempaa LIIKENNEVIRASTON T&K -LEHTI T&K Sää- ja kelitiedot tekevät liikkumisestamme turvallisempaa Int ernet - ja mobiilipalveluist a, T V:st ä,

Lisätiedot

Kelitiedotuksen vaikutukset

Kelitiedotuksen vaikutukset Kelitiedotuksen vaikutukset Heidi Saarinen Strafica Oy Tavoitteena Vastata kysymyksiin: 1. Mitä merkittäviä tieliikenteelle kohdennettuja sää- ja kelitietopalveluja tarjotaan Suomessa? 2. Mitkä ovat liikkujien

Lisätiedot

Perhananmoinen keli tänään, PERKELI 24.9.2015

Perhananmoinen keli tänään, PERKELI 24.9.2015 Perhananmoinen keli tänään, PERKELI 24.9.2015 2 Mistä kaikki oikein alkoi? Liikenneturvan toimitusjohtaja Valde Mikkonen ehdotti Ilmatieteen laitokselle ja Tielaitokselle kelitiedottamisen kehittämistä

Lisätiedot

Open Data Tampere Region Kickoff 20.2.2013 Avoimen datan käyttömahdollisuudet liikenteessä

Open Data Tampere Region Kickoff 20.2.2013 Avoimen datan käyttömahdollisuudet liikenteessä Open Data Tampere Region Kickoff 20.2.2013 Avoimen n käyttömahdollisuudet liikenteessä Liikenneinsinööri Mika Kulmala Tampereen kaupunki Tarvitaan uusia innovatiivisia ratkaisuja liikkumiseen ja liikenteeseen

Lisätiedot

Älyliikenteen innovaatio-, kokeilu- ja kehitysympäristö

Älyliikenteen innovaatio-, kokeilu- ja kehitysympäristö Älyliikenteen innovaatio-, kokeilu- ja kehitysympäristö ITS Factory lyhyesti Älyliikenteen yhteistyöverkosto aloittanut Tampereella jo 2006 (Tampere region ITS - TRITS) ITS Factory perustettu 2012 Mukana

Lisätiedot

Liikkuminen ja jakamistalous. Sonja Heikkilä Hankejohtaja, Liikkumisen palvelut OP Ryhmä, Uudet liiketoiminnat

Liikkuminen ja jakamistalous. Sonja Heikkilä Hankejohtaja, Liikkumisen palvelut OP Ryhmä, Uudet liiketoiminnat Liikkuminen ja jakamistalous Sonja Heikkilä Hankejohtaja, Liikkumisen palvelut OP Ryhmä, Uudet liiketoiminnat Liikenteessä on paljon parannettavaa Omistusauto on suuri investointi ja sen arvo laskee Yksityisautot

Lisätiedot

osana liikennejärjestelmää

osana liikennejärjestelmää Tieliikenne osana liikennejärjestelmää Osastonjohtaja Sami Mynttinen Aina voi tapahtua 2 Liikennejärjestelmä ja tieliikenne Määritelmä Liikennejärjestelmä koostuu liikenteen infrastruktuurista, sitä käyttävästä

Lisätiedot

ECOMM 2015-jälkiseminaari

ECOMM 2015-jälkiseminaari ECOMM 2015-jälkiseminaari Autoilun muutoksia: Yhteiskäyttöautot ja automatisoidut autot 28.9.2015 Toni Bärman, joukkoliikenteen palvelut, Liikennevirasto Liikkumisen haasteet Maaseudun muuttoliike kaupunkeihin

Lisätiedot

JOUSI - valtakunnallinen joukkoliikenteen yhteistoimintaryhmä

JOUSI - valtakunnallinen joukkoliikenteen yhteistoimintaryhmä JOUSI - valtakunnallinen joukkoliikenteen yhteistoimintaryhmä Kärkitavoitteet Julkisen liikenteen kehittämishankkeet JOUSI-ohjausryhmän tehtävänä on koordinoida, ohjata ja seurata neljän hankkeen toteutumista.

Lisätiedot

Tietovarannot-toimiala

Tietovarannot-toimiala Tietovarannot Ylijohtaja Olli Lindroos Tietovarannot-toimiala Tietovarannot Liikennerekisterit Tietopalvelu Tietohallinto 2 johtavaa asiantuntijaa Kehityspäällikkö Liikenteen verotus 4 johtavaa asiantuntijaa

Lisätiedot

Tiesääpalvelutiedon rooli liikenneturvallisuuden parantamisessa ja talvikunnossapidossa

Tiesääpalvelutiedon rooli liikenneturvallisuuden parantamisessa ja talvikunnossapidossa Tiesääpalvelutiedon rooli liikenneturvallisuuden parantamisessa ja talvikunnossapidossa ELY-centre, Yrjö Pilli-Sihvola 6.2.2013 1 Yleistä Suomen tiesääjärjestelmästä Liikenneviraston tiesääjärjestelmän

Lisätiedot

Mahdollistamme hyvinvointia ja kilpailukykyä liikenteestä.

Mahdollistamme hyvinvointia ja kilpailukykyä liikenteestä. Mahdollistamme hyvinvointia ja kilpailukykyä liikenteestä. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Matti Latvalahti 1.4.2016 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Trafin toiminnan perusta 1.4.2016

Lisätiedot

Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä

Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä Itä-Suomen liikennestrategia Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä Ihmisten liikkuminen -näkökulma 1 Strategia on kaikkien toimijoiden yhteinen

Lisätiedot

Asiakirjayhdistelmä 2016

Asiakirjayhdistelmä 2016 Asiakirjayhdistelmä 01. Liikenteen turvallisuusviraston toimintamenot (siirtomääräraha 2 v) Talousarvio HE 30/ vp (28.9.) Momentille myönnetään nettomäärärahaa 47 866 000 euroa. Määrärahaa saa käyttää

Lisätiedot

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma Ilmastopolitiikan toimikunnan ehdotus 1 Ilmasto ja liikenne 13,7 milj. tonnia kasvihuonekaasuja kotimaan liikenteestä v. 2007

Lisätiedot

Pyöräilevän ja kävelevän koulubussin kuljettajan käsikirja

Pyöräilevän ja kävelevän koulubussin kuljettajan käsikirja Pyöräilevän ja kävelevän koulubussin kuljettajan käsikirja Pyöräilevän ja kävelevän koulubussin kuljettajan käsikirja Pyöräilevässä ja kävelevässä koulubussissa lapset kulkevat aikuisen johdolla ennalta

Lisätiedot

Asukkaiden ja sidosryhmien osallistaminen osana kestävän kaupunkiliikenteen suunnittelua. Sara Lukkarinen, Motiva Oy

Asukkaiden ja sidosryhmien osallistaminen osana kestävän kaupunkiliikenteen suunnittelua. Sara Lukkarinen, Motiva Oy Asukkaiden ja sidosryhmien osallistaminen osana kestävän kaupunkiliikenteen suunnittelua Sara Lukkarinen, Motiva Oy Alustuksen sisältö Kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmat eli SUMPit, mistä kyse? Mitä

Lisätiedot

ÄLYKKÄÄN LIIKENTEEN ARKTINEN TESTAUSEKOSYSTEEMI. Lapin Liikenneturvallisuusfoorumi Reija Viinanen

ÄLYKKÄÄN LIIKENTEEN ARKTINEN TESTAUSEKOSYSTEEMI. Lapin Liikenneturvallisuusfoorumi Reija Viinanen ÄLYKKÄÄN LIIKENTEEN ARKTINEN TESTAUSEKOSYSTEEMI Lapin Liikenneturvallisuusfoorumi Reija Viinanen LIIKENTEEN TULEVAISUUS Volvo Here FROM AUTONOMOUS DRIVING TO SNOWTONOMOUS DRIVING MIKSI AURORA? Automaattiajaminen

Lisätiedot

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma (ILPO)

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma (ILPO) Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma (ILPO) Harri Pursiainen, liikenne- ja viestintäministeriö TransEco tutkimusohjelman aloitusseminaari Liikenteen kasvihuonekaasupäästöt

Lisätiedot

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Tavoitteemme & tahtotilamme Rakennamme Suomen liikennejärjestelmän turvallisuutta ja ympäristöystävällisyyttä kansainväliselle huipputasolle. Tavoitteen toteuttamiseksi

Lisätiedot

Asia Komission julkinen konsultaatio älykkäistä ja yhteentomivista liikennejärjestelmistä EU:ssa

Asia Komission julkinen konsultaatio älykkäistä ja yhteentomivista liikennejärjestelmistä EU:ssa Liikenne ja viestintäministeriö PERUSMUISTIO LVM201600212 TIO Öörni Seppo 31.08.2016 JULKINEN Asia Komission julkinen konsultaatio älykkäistä ja yhteentomivista liikennejärjestelmistä EU:ssa Kokous U/E/UTPtunnus

Lisätiedot

Turvallisuuden tila tieliikenteessä

Turvallisuuden tila tieliikenteessä Turvallisuuden tila tieliikenteessä Liikenneturvallisuuspäivät 13.2.213 Anders Granfelt Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Esityksen sisältö Liikenteen Turvallisuusvirasto Trafi Historia Organisaatio

Lisätiedot

Open Arctic Challenge , Oulu Petri Jääskeläinen

Open Arctic Challenge , Oulu Petri Jääskeläinen Open Arctic Challenge 16.9.2015, Oulu Petri Jääskeläinen DATA, Big Data.. 2 16.9.2015 Lähde: OECD DATA, Big Data.. 3 16.9.2015 Lähde: Big Data and Urban Mobility Cairo June 2, 2014, The World Bank Group

Lisätiedot

Mahdollistamme hyvinvointia ja kilpailukykyä liikenteestä.

Mahdollistamme hyvinvointia ja kilpailukykyä liikenteestä. Mahdollistamme hyvinvointia ja kilpailukykyä liikenteestä. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Hallituksen kärkihankkeet: DIGITALISAATIO, KOKEILUT JA NORMIEN

Lisätiedot

Sääntelyn keventäminen - hallitusohjelman kärkihankkeita

Sääntelyn keventäminen - hallitusohjelman kärkihankkeita Sääntelyn keventäminen - hallitusohjelman kärkihankkeita Susanna Metsälampi 29.10.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Kärkihankkeet esityksessä Norminpurku http://www.lvm.fi/web/hanke/nor minpurku

Lisätiedot

Liikennelabra päivä: Kokemukset liikkujan datasta ja analytiikasta (Liikennelabra 1.0)

Liikennelabra päivä: Kokemukset liikkujan datasta ja analytiikasta (Liikennelabra 1.0) Liikennelabra päivä: Kokemukset liikkujan datasta ja analytiikasta (Liikennelabra 1.0) LVM / Sonckin-Sali Liikenteen sähköiset palvelut -hankkeen tavoitteet 1. Edistää liikenteen sähköisten palveluiden

Lisätiedot

Uusiomateriaalien käyttö rakentamisessa miten huomioitava suunnitteluprosessissa

Uusiomateriaalien käyttö rakentamisessa miten huomioitava suunnitteluprosessissa Uusiomateriaalien käyttö rakentamisessa miten huomioitava suunnitteluprosessissa Kristiina Laakso, Liikennevirasto Hankesuunnittelupäivä 25.10.2016 UUDISTUNUT LIIKKUMISEN JA LIIKENTEEN EKOSYSTEEMI Liikenneviraston

Lisätiedot

Nuorten kuljettajien liikenneturvallisuuden arviointi -työryhmä. Työryhmän puheenjohtaja, liikenneneuvos Anneli Tanttu

Nuorten kuljettajien liikenneturvallisuuden arviointi -työryhmä. Työryhmän puheenjohtaja, liikenneneuvos Anneli Tanttu Nuorten kuljettajien liikenneturvallisuuden arviointi -työryhmä Työryhmän puheenjohtaja, liikenneneuvos Anneli Tanttu Työryhmän tavoitteita ja tehtäviä Arvioida konkreettisia toimenpiteitä, joilla parannettaisiin

Lisätiedot

LINTU tutkimusohjelman teesit

LINTU tutkimusohjelman teesit LINTU tutkimusohjelman teesit Tieliikenteen turvallisuuden pitkän aikavälin tutkimus- ja kehittämisohjelma LINTU on liikenne- ja viestintäministeriön, Liikenneviraston ja Liikenteen turvallisuusviraston

Lisätiedot

Keskustelevien ajoneuvojen pilottiprojekti NordicWay, Coop - ohjeita pilottiin osallistujille

Keskustelevien ajoneuvojen pilottiprojekti NordicWay, Coop - ohjeita pilottiin osallistujille Keskustelevien ajoneuvojen pilottiprojekti NordicWay, Coop - ohjeita pilottiin osallistujille Keskustelevien ajoneuvojen pilottiprojekti NordicWay, Coop NordicWay-hankkeen vuoden kestävä kokeilu, Coop,

Lisätiedot

Liikenteen monipalvelumalli - Kansallinen kehittämisohjelma. 12.6.2012 Älykästä ja oikeudenmukaista liikennettä

Liikenteen monipalvelumalli - Kansallinen kehittämisohjelma. 12.6.2012 Älykästä ja oikeudenmukaista liikennettä Liikenteen monipalvelumalli - Kansallinen kehittämisohjelma 12.6.2012 Älykästä ja oikeudenmukaista liikennettä Visio Asiakkaalla on käytettävissään toimivien markkinoiden tuottamia palveluita ja sovelluksia

Lisätiedot

Automaation lisääntymisen vaikutukset tieliikenteessä. Lapin Liikenneturvallisuusfoorumi 2015 Rovaniemi Satu Innamaa, VTT

Automaation lisääntymisen vaikutukset tieliikenteessä. Lapin Liikenneturvallisuusfoorumi 2015 Rovaniemi Satu Innamaa, VTT Automaation lisääntymisen vaikutukset tieliikenteessä Lapin Liikenneturvallisuusfoorumi 2015 Rovaniemi 12.11.2015 Satu Innamaa, VTT Terminologia Käsite englanniksi Automatic vehicle Autonomous vehicle

Lisätiedot

Sähköiset liikkumisvälineet

Sähköiset liikkumisvälineet Sähköiset liikkumisvälineet Lapin liikenneturvallisuusfoorumi 16.11.2016 Jussi Pohjonen, Trafi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Jussi Pohjonen 22 vuotta poliisina Liikkuvassa poliisissa Poliisin

Lisätiedot

HENKILÖLIIKENTEEN PALVELUIDEN KEHITTÄMINEN

HENKILÖLIIKENTEEN PALVELUIDEN KEHITTÄMINEN HENKILÖLIIKENTEEN PALVELUIDEN KEHITTÄMINEN Jenni Eskola 15.1.2015 TAUSTAT JA TAVOITTEET Hankkeen tavoitteena on kehittää menetelmiä henkilöliikenteen asiakkaiden tarpeiden ymmärtämiseen ja muuntaa ne vaateiksi

Lisätiedot

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Vaatimustenmukaisuus ylijohtaja Pekka Henttu Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Trafi Vaatimustenmukaisuustoimiala i i i Hallinto Pääjohtaja j Viestintä tä Sääntely Liikenne- järjestelmä Vaatimusten-

Lisätiedot

Maahanmuuttajat Suomen tieliikenteessä. Anna-Liisa Tarvainen Rovaniemi

Maahanmuuttajat Suomen tieliikenteessä. Anna-Liisa Tarvainen Rovaniemi Maahanmuuttajat Suomen tieliikenteessä Anna-Liisa Tarvainen Rovaniemi 16.11. Lähde: Tilastokeskus ja, vuosi 2015 ennakkotietoja Kansalaisuus onnettomuuksissa 2015 5000 4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500

Lisätiedot

Poliisin suorittama nopeusvalvonta

Poliisin suorittama nopeusvalvonta Poliisin suorittama nopeusvalvonta Autoliiton nopeudet ja nopeusvalvonta seminaari Poliisiylitarkastaja Samppa Holopainen Poliisin liikenneturvallisuusstrategia Poliisin liikenneturvallisuusstrategian

Lisätiedot

Uudistamme rohkeasti. Toimimme vastuullisesti. Vaikutamme verkostoissa

Uudistamme rohkeasti. Toimimme vastuullisesti. Vaikutamme verkostoissa Uudistamme rohkeasti Uudistaminen on sitä, että reagoimme muuttuvaan toimintaympäristöön aiempaa herkemmin. Kehitämme ammattitaitoamme, kokeilemme rohkeasti uusia toimintatapoja ja opimme yhdessä luottaen

Lisätiedot

Avoimen hallinnon edistäminen LVM:n hallinnonala. Kaisa Leena Välipirtti

Avoimen hallinnon edistäminen LVM:n hallinnonala. Kaisa Leena Välipirtti Avoimen hallinnon edistäminen LVM:n hallinnonala Kaisa Leena Välipirtti LVM:n hallinnonalasta Kansalaisten arjen ministeriö Kompakti ministeriö, jossa kolme osastoa Hallinnonalalla neljä virastoa (+ kolme

Lisätiedot

CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN

CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN Anne Vehmas LIIKENNEVÄYLÄ KÄYTTÖTARKOITUKSEN MUKAISEKSI Liikenneväylän nopeustason, leveyden, ympäristön ja muiden ominaisuuksien tulisi

Lisätiedot

Digitalisaatio liikenteessä

Digitalisaatio liikenteessä Digitalisaatio liikenteessä Johtaja Risto Murto 3.11.2015 Tampere LVM 1.1.2016 www.lvm.fi 4.11.2015 2 EU:n komission liikenteen valkoinen kirja 3/2011 Komissio toteaa, että nykyisen kaltainen liikennepolitiikka

Lisätiedot

Digitaalinen tieto innovatiiviset palvelut hyvät yhteydet

Digitaalinen tieto innovatiiviset palvelut hyvät yhteydet Digitaalinen tieto innovatiiviset palvelut hyvät yhteydet Liikenne- ja Hyvinvointia ja viestintäministeriö kilpailukykyä edistää väestön hyvillä yhteyksillä hyvinvointia ja elinkeinoelämän Toimivat liikenne-

Lisätiedot

Anna-kaisa Ikonen Fiksu kaupunki ihmisen ehdoilla sujuvasti teknologioita hyödyntäen Ympäristöministeriö, pyöreän pöydän keskustelu 24.9.

Anna-kaisa Ikonen Fiksu kaupunki ihmisen ehdoilla sujuvasti teknologioita hyödyntäen Ympäristöministeriö, pyöreän pöydän keskustelu 24.9. Anna-kaisa Ikonen Fiksu kaupunki ihmisen ehdoilla sujuvasti teknologioita hyödyntäen Ympäristöministeriö, pyöreän pöydän keskustelu 24.9.2013 Tampere on kansallinen koordinaattori INKA-ohjelmaan kuuluvassa

Lisätiedot

Operatiivinen liikenteenhallinta yhteistyötä yli rajojen

Operatiivinen liikenteenhallinta yhteistyötä yli rajojen Operatiivinen liikenteenhallinta yhteistyötä yli rajojen Liikenneviraston tieliikennekeskuksen rooli viranomaispalvelujen tuottajana 24.9.2015 Liikennevirasto Liikennevirasto on Liikenne- ja viestintäministeriön

Lisätiedot

Turvauutiset kouluille. Helmikuu 2012

Turvauutiset kouluille. Helmikuu 2012 Turvauutiset kouluille Helmikuu 2012 Sisällysluettelo Opettaja, tule liikennekasvatuksen seminaariin!..................... 3 Oppia ikä kaikki..................................... 5 Rattijuopumus puhututtaa................................

Lisätiedot

Liikenteen palvelut, digitalisaatio ja automaatio. Johanna Särkijärvi, , ELY-keskus, Jyväskylä

Liikenteen palvelut, digitalisaatio ja automaatio. Johanna Särkijärvi, , ELY-keskus, Jyväskylä Liikenteen palvelut, digitalisaatio ja automaatio Johanna Särkijärvi, 10.3.2016, ELY-keskus, Jyväskylä Liikenne- ja viestintäpolitiikka kohtaavat kärkihankkeissa Normien purkaminen Digitaalisen liiketoiminnan

Lisätiedot

VT2 sähköisen näkyvyyden kyselyn tuloksia

VT2 sähköisen näkyvyyden kyselyn tuloksia VT2 sähköisen näkyvyyden kyselyn tuloksia Kysely on osa Varsinais-Suomen ELY-keskuksen rahoittamaa ja Tampereen teknillisen yliopiston Porin laitoksen toteuttamaa selvitystä, jonka päämääränä on kartoittaa

Lisätiedot

Avoin data Avoimempi hallinto Avoin hallinto Maija-Liisa Honkola

Avoin data Avoimempi hallinto Avoin hallinto Maija-Liisa Honkola Avoin data Avoimempi hallinto Avoin hallinto 27.3.2105 Maija-Liisa Honkola Sisällys Mitä on avoin data Ilmatieteen laitoksen avoin data Avoin data aineistoja Verkkopalveluun rekisteröityminen HelpDesk

Lisätiedot

D2I-projekti ja sen liikennesovellukset

D2I-projekti ja sen liikennesovellukset D2I-projekti ja sen liikennesovellukset Marjo Hippi Ilmatieteen laitos Kouvola 3.6.2013 Valtakunnalliset tiesääpäivät D2I = data to intelligence D2I-projekti TEKESin rahoittama SHOK-hanke, TIVIT koordinoi

Lisätiedot

PÄIHTEET JA LIIKENNE. EU päihteet liikenteessä tutkimusrintamalla: mitä odotettavissa? Kaarina Langel

PÄIHTEET JA LIIKENNE. EU päihteet liikenteessä tutkimusrintamalla: mitä odotettavissa? Kaarina Langel PÄIHTEET JA LIIKENNE EU päihteet liikenteessä tutkimusrintamalla: mitä odotettavissa? Kaarina Langel 15.5.2008 Liikenneonnettomuuksista Maailmassa Yli kaksi miljoonaa ihmistä kuolee vuosittain liikenneonnettomuuksissa

Lisätiedot

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Viisas liikkuminen Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 7.6.2013 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja

Lisätiedot

Saariston liikennepalvelujen kehittäminen Havaintoja, johtopäätöksiä ja jatkotoimet. Eeva Linkama Saaristoliikenteen neuvottelukunta 3.11.

Saariston liikennepalvelujen kehittäminen Havaintoja, johtopäätöksiä ja jatkotoimet. Eeva Linkama Saaristoliikenteen neuvottelukunta 3.11. Saariston liikennepalvelujen kehittäminen Havaintoja, johtopäätöksiä ja jatkotoimet Eeva Linkama Saaristoliikenteen neuvottelukunta 3.11.2015 Saariston liikennepalvelujen kehittäminen missä mennään? Selvitetty

Lisätiedot

Liikenteen ajantasatiedon hankinnan kehittäminen

Liikenteen ajantasatiedon hankinnan kehittäminen Liikenteen ajantasatiedon hankinnan kehittäminen Juuso Kummala 31.3.2016 Hankkeen tavoite Edistää älyliikenteen palvelumarkkinan kasvua, luoda uutta käyttäjälähtöisen palvelutarjonnan osaamista sekä selvittää

Lisätiedot

Liikennejärjestelmäsuunnitelma

Liikennejärjestelmäsuunnitelma Liikennejärjestelmäsuunnitelma Liikennejärjestelmäsuunnitelma on laadittu Iisalmen ja Kiuruveden kaupunkien sekä Vieremän, Sonkajärven, Varpaisjärven, Lapinlahden, Keiteleen, Pielaveden ja Rautavaaran

Lisätiedot

Tieliikenteen kuljetusyritysten vastuullisuusmalli. Lasse Nykänen VTT

Tieliikenteen kuljetusyritysten vastuullisuusmalli. Lasse Nykänen VTT Tieliikenteen kuljetusyritysten vastuullisuusmalli Lasse Nykänen VTT Vastuullisuus Triple bottom line: economic, social and environment Lähtökohta vastuullisuusmallin kokeilututkimuksissa: Turvallisuus,

Lisätiedot

Kimppakyyti. Jaettu kyyti, jaettu tyyli

Kimppakyyti. Jaettu kyyti, jaettu tyyli Kimppakyyti Jaettu kyyti, jaettu tyyli Pähkinänkuoressa Kimppakyydit ovat nykyään arkipäiväistä matkan tekoa, jossa kyydittäjät ja kyydissä olijat eivät ole huviajelulla (ellei sellaisesta päätetä erikseen)

Lisätiedot

Autonkuljettajan tietotarpeet ja liikennetiedottaminen. Pirkko Rämä

Autonkuljettajan tietotarpeet ja liikennetiedottaminen. Pirkko Rämä Autonkuljettajan tietotarpeet ja liikennetiedottaminen Pirkko Rämä 29.1.2003 Johdantoa Uudet tiedonkäsittely- ja tiedonsiirtotekniikat Suuret tietomäärät Laadullinen muutos esim. joukkotiedottaminen henkilökohtaisesti

Lisätiedot

(Huom! Tämä dia taustatietona vanhempainillan vetäjälle. Tätä diaa ei näytetä vanhemmille.)

(Huom! Tämä dia taustatietona vanhempainillan vetäjälle. Tätä diaa ei näytetä vanhemmille.) 1 (Huom! Tämä dia taustatietona vanhempainillan vetäjälle. Tätä diaa ei näytetä vanhemmille.) 2 8.- ja 9.-luokkalaisista (14 16v) 5 % käyttää alkoholia kerran viikossa tai useammin ja 13 % käyttää alkoholia

Lisätiedot

Cross-Border Road Traffic Safety (CBRTS) Project

Cross-Border Road Traffic Safety (CBRTS) Project Cross-Border Road Traffic Safety (CBRTS) Project South-East Finland Russia ENPI CBC (European Neigbourhood and Partnership Instrument, Cross-Border Cooperation), 2007-2013 Päiväkotipilotti Vanhempien kysely

Lisätiedot

Liikenteen khk-päästöt tavoitteet ja toimet vuoteen 2030

Liikenteen khk-päästöt tavoitteet ja toimet vuoteen 2030 Liikenteen khk-päästöt tavoitteet ja toimet vuoteen 2030 Mitä päästöjä tarkastellaan? Kansallinen energia- ja ilmastostrategia sekä keskipitkän aikavälin ilmastopoliittinen suunnitelma koskevat ainoastaan

Lisätiedot

TIEMERKINTÄPÄIVÄT Radisson Blu, Oulu (Hallituskatu 1) Torstai

TIEMERKINTÄPÄIVÄT Radisson Blu, Oulu (Hallituskatu 1) Torstai TIEMERKINTÄPÄIVÄT 7-8.2.2013 Radisson Blu, Oulu (Hallituskatu 1) Torstai 14:00 14:30 Tiemerkinnät ELY:n näkökulmasta Markku Tervo / POP-ELY 1 PUHEENVUORON TEEMAT 1. Tiemerkintöjen tilanne ELYn näkökulmasta

Lisätiedot

Digitalisoidaan julkiset palvelut. Anne Kauhanen-Simanainen Digitaaliset palvelut ja vaikuttamismahdollisuudet -työpaja

Digitalisoidaan julkiset palvelut. Anne Kauhanen-Simanainen Digitaaliset palvelut ja vaikuttamismahdollisuudet -työpaja Digitalisoidaan julkiset palvelut Anne Kauhanen-Simanainen Digitaaliset palvelut ja vaikuttamismahdollisuudet -työpaja 31.5.2016 2 3 Toimenpide 1: Luodaan ja otetaan käyttöön kaikkia julkisia palveluita

Lisätiedot

Helsinki Region Infoshare Pääkaupunkiseudun tiedon avaaminen

Helsinki Region Infoshare Pääkaupunkiseudun tiedon avaaminen Helsinki Region Infoshare Pääkaupunkiseudun tiedon avaaminen Projektipäällikkö Ville Meloni Forum Virium Helsinki 2.11.2011 - MML Paikkatietomarkkinat 2011 Helsinki Region Infoshare Kehitetään tiedontuottajien

Lisätiedot

Kelikameratilanne LAM asematilanne

Kelikameratilanne LAM asematilanne LAM asematilanne Tiesääpäivät 3.-4.6.2015, Kouvola Jouko Kantonen, KaS ELY / Valtti Kameroita on Suomessa 681 kpl (05/2015). Näistä kameroista 541 kpl on Axis-videopalvelimeen liitettyjä (tai kevyt ip-kameroita)

Lisätiedot

VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA

VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA 14.02.2017 TAAVETIN JA LAPPEENRANNAN VÄLI ON VILKKAASTI LIIKENNÖITY JA RUUHKAINEN Valtatie 6:n osuudella Taavetti Lappeenranta liikennöi päivittäin noin 9 000 autoa Tästä poikkeuksellisen

Lisätiedot

Juridiset aineistot ja avoin tieto Anne Kauhanen-Simanainen Säätytalo

Juridiset aineistot ja avoin tieto Anne Kauhanen-Simanainen Säätytalo Juridiset aineistot ja avoin tieto 10.3.2016 Anne Kauhanen-Simanainen Säätytalo Oikeus tietoon 250 vuotta pohjoismaisesta julkisuusperiaatteesta avoimeen dataan Asiakirjajulkisuus vuodesta 1766, painetut

Lisätiedot

Automaatio uusien liikennepalvelujen mahdollistajana

Automaatio uusien liikennepalvelujen mahdollistajana Automaatio uusien liikennepalvelujen mahdollistajana Eetu Pilli-Sihvola, erityisasiantuntija Liikenteen uudet palvelut 11.11.2015 @EPilliSihvola Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Kuva: Michaël

Lisätiedot

Menolippu tulevaisuuteen. Mika Huhtaniemi, Varatoimitusjohtaja Suomen Tilaajavastuu

Menolippu tulevaisuuteen. Mika Huhtaniemi, Varatoimitusjohtaja Suomen Tilaajavastuu Menolippu tulevaisuuteen. Mika Huhtaniemi, Varatoimitusjohtaja Suomen Tilaajavastuu Tulevaisuuden rakentajat, tervetuloa! Yhteistyöllä syntyy tuloksia! Keväällä 2015 uusi hallitus nosti digitalisaation

Lisätiedot

Trafi edistää toimijoiden omaa vastuullisuutta

Trafi edistää toimijoiden omaa vastuullisuutta Trafi edistää toimijoiden omaa vastuullisuutta Heidi Niemimuukko 21.1.2016 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Sisältö Trafin tahtotila Riski- ja suorituskykyperusteinen toimintatapa Turvallisuusjohtaminen

Lisätiedot

E18- TURVALLINEN MOOTTORITIE, VOIKO TIE OLLA JOTAIN MUUTA. Jussi Pitkälahti

E18- TURVALLINEN MOOTTORITIE, VOIKO TIE OLLA JOTAIN MUUTA. Jussi Pitkälahti E18- TURVALLINEN MOOTTORITIE, VOIKO TIE OLLA JOTAIN MUUTA 14.2.2013 E18 Turvallinen ja sujuva tie KOLOKO Hankkeen ansiosta liikenneturvallisuus paranee huomattavasti. Vuosittaiset henkilövahinko-onnettomuudet

Lisätiedot

#Liikennelabra goes avoin data

#Liikennelabra goes avoin data #Liikennelabra goes avoin data Hannu Parkkisenniemi 24.1.2017 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Trafin ydintiedot 1. Trafi-tason tieto Konsernitason tieto, jota käytetään koko organisaatiossa 2.

Lisätiedot

Fiksut väylät ja älykäs liikenne sinua varten Liikennevirasto 2

Fiksut väylät ja älykäs liikenne sinua varten Liikennevirasto 2 Liikenneviraston digitalisaatiohanke, tulevaisuuden liikenne, mitä se tuo tullessaan motoristien ja tienkäyttäjien näkökulmasta SMOTO kerhokonferenssi Jan Juslén, Tieto-osaston johtaja, Liikennevirasto

Lisätiedot

Siivouspäivän taustalla on yleishyödyllinen yhdistys Yhteismaa

Siivouspäivän taustalla on yleishyödyllinen yhdistys Yhteismaa Siivouspäivän taustalla on yleishyödyllinen yhdistys Yhteismaa Illallinen Teksti 1000 pöytäpaikkaa varattiin 2,7 minuutissa PakkaaIllallinen mukaan Teksti mukaan Naapurustojen ja jakamistalouden media

Lisätiedot

Millaista osaamista tulevaisuudessa tarvitaan liikenteen alalla?

Millaista osaamista tulevaisuudessa tarvitaan liikenteen alalla? Millaista osaamista tulevaisuudessa tarvitaan liikenteen alalla? Liikennepoliittiset teemat Ari-Pekka Manninen Liikennepolitiikan päämäärä ja uuden ajan liikennepolitiikka Liikennepolitiikan päämäärä on

Lisätiedot

Ajoneuvojen energiankäyttöön ja päästöihin liittyvien hankkeiden ja toimenpiteiden arviointikehikko

Ajoneuvojen energiankäyttöön ja päästöihin liittyvien hankkeiden ja toimenpiteiden arviointikehikko Ajoneuvojen energiankäyttöön ja päästöihin liittyvien hankkeiden ja toimenpiteiden arviointikehikko TransEco 18.11.2010 Anu Tuominen, Tuuli Järvi, Kari Mäkelä, Jutta Jantunen VTT 2 Työn tavoite Kehittää

Lisätiedot

Avoimen julkisen tiedon vaikutus suomalaisiin yrityksiin

Avoimen julkisen tiedon vaikutus suomalaisiin yrityksiin Avoimen julkisen tiedon vaikutus suomalaisiin yrityksiin Maankäyttötieteiden laitos Geoinformatiikan tutkimusyhmä Julkisen tiedon avaaminen - tutkimustietoa avaamispäätöksen tueksi Tarve Paikkatietojen

Lisätiedot

Automaattisten ajoneuvojen ja lainsäädännön kehitys - Suomi edistää älykästä liikennettä. Jenni Rantio Teknologia Forum 7.10.2015

Automaattisten ajoneuvojen ja lainsäädännön kehitys - Suomi edistää älykästä liikennettä. Jenni Rantio Teknologia Forum 7.10.2015 Automaattisten ajoneuvojen ja lainsäädännön kehitys - Suomi edistää älykästä liikennettä Jenni Rantio Teknologia Forum 7.10.2015 Suomi edistää - Miksi? Rakennetaan digitaalisen liiketoiminnan kasvuympäristö

Lisätiedot

Juttutuokio Toimintatapa opettajan ja lapsen välisen vuorovaikutuksen tueksi

Juttutuokio Toimintatapa opettajan ja lapsen välisen vuorovaikutuksen tueksi JUTTUTUOKIO Juttutuokio Toimintatapa opettajan ja lapsen välisen vuorovaikutuksen tueksi Opettajan ja oppilaan välinen suhde on oppimisen ja opettamisen perusta. Hyvin toimiva vuorovaikutussuhde kannustaa,

Lisätiedot

Poimintoja hallitusohjelmasta

Poimintoja hallitusohjelmasta Joukkoliikenteen kehittäminen kaupunkiseuduilla mitä edellytyksiä valtio luo? Jenni Eskola, Liikennevirasto Iida Huhtanen, liikenne- ja viestintäministeriö Liikenne ja maankäyttö 2015 8.10.2015 1 Poimintoja

Lisätiedot

Tiedon tarpeet päätöksenteon eri portailla

Tiedon tarpeet päätöksenteon eri portailla Tiedon tarpeet päätöksenteon eri portailla TransEco tutkijaseminaari Jochim Donner Toimintaympäristö Tutkimuksen ja demonstraatioiden merkitys kasvaa Kansainvälisten sitoumusten takaraja tulee vastaan

Lisätiedot

MaaS maanläheisesti Paikallisliikenneliiton vuosikokous Mika Kulmala, Tampereen kaupunki Mika Varjola, Mattersoft Oy

MaaS maanläheisesti Paikallisliikenneliiton vuosikokous Mika Kulmala, Tampereen kaupunki Mika Varjola, Mattersoft Oy MaaS maanläheisesti Paikallisliikenneliiton vuosikokous 10.3.2016 Mika Kulmala, Tampereen kaupunki Mika Varjola, Mattersoft Oy Esityksen sisältö MaaS, liikenne palveluna Joukkoliikenne ja MaaS Tampereella

Lisätiedot

SUOMEN AUTOKOULULIITTO RY

SUOMEN AUTOKOULULIITTO RY SUOMEN AUTOKOULULIITTO RY Opetussuunnitelma kokeilu 23.11.2016 Jarmo Jokilampi puheenjohtaja TAUSTAA KOKEILULLE Ajokorttilain 51a Kokeilulupa Autokoululiiton evp koulutuspäällikkö Tapani Rintee Simulaattorikokeilu

Lisätiedot

BOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI 19.2.2014. Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle

BOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI 19.2.2014. Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle BOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI 19.2.2014 Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle Ylijohtaja Matti Räinä Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Valtionhallinnon muutokset koskien

Lisätiedot

Yhteinen tiedon hallinta -kärkihanke vauhtiin!

Yhteinen tiedon hallinta -kärkihanke vauhtiin! Yhteinen tiedon hallinta -kärkihanke vauhtiin! 14.11.2016 Yhteinen tiedon hallinta -hanke vauhtiin! -seminaari Digitalisoidaan julkiset palvelut / Yhteinen tiedon hallinta (YTI) -hanke 1990-luku 2000 Tekniikka

Lisätiedot

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013

Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013 Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat Asukaskyselyn tuloksia 11.1.2013 Kalvosarjan sisältö Taustatietoja kyselystä Liikennekäyttäytyminen Turvalaitteiden käyttö Liikenteessä

Lisätiedot

Ylä-Savon liikenneturvallisuussuunnitelma

Ylä-Savon liikenneturvallisuussuunnitelma Ylä-Savon liikenneturvallisuussuunnitelma Yhteenveto Iisalmessa, Kiuruvedellä, Lapinlahdella ja Pielavedellä tehdyistä asukas- ja koululaiskyselyistä KYSELYT JA HAASTATTELUT Asukas- ja koululaiskyselyt

Lisätiedot

Ajankohtaista tieliikenteestä

Ajankohtaista tieliikenteestä Ajankohtaista tieliikenteestä Tieliikenteen säädösinfo 8.11.2016 Marko Sillanpää Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Sisältö/näkökulmat 1.Tieliikenteen tavoitteet 2.Säädössalkku 3.Tavoitteista konkretiaan

Lisätiedot

Vastuullinen liikenne.

Vastuullinen liikenne. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Merenkulun sidosryhmätilaisuus 11.1.2012, Finlandiatalo Pääjohtaja Kari Wihlman Visio V t lli Vastuullinen liikenne liik 2 Toiminta-ajatus Kehitämme liikennejärjestelmän

Lisätiedot

Keski-Suomen liikenneturvallisuusstrategian valmistelu

Keski-Suomen liikenneturvallisuusstrategian valmistelu Keski-Suomen liikenneturvallisuusstrategian valmistelu Aluepäällikkö Leena Piippa, Liikenneturva 1 Strategia Liikenneturvallisuusstrategia on asiakirja, jossa on määritelty: Visio maakunnan liikenneturvallisuudesta

Lisätiedot

Romutuspalkkiokokeilun viranomaissäädökset ja lainsäädäntö

Romutuspalkkiokokeilun viranomaissäädökset ja lainsäädäntö Romutuspalkkiokokeilun viranomaissäädökset ja lainsäädäntö Juha Kenraali 4.5.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Romutuspalkkio kokeilun tausta ja tavoitteet Edistää autokannan uudistumista

Lisätiedot

Autoilun verotuksen muutosnäkymät AKL Summit & Expo erityisasiantuntija Hanna Kalenoja Tieliikenteen Tietokeskus Oy

Autoilun verotuksen muutosnäkymät AKL Summit & Expo erityisasiantuntija Hanna Kalenoja Tieliikenteen Tietokeskus Oy Autoilun verotuksen muutosnäkymät AKL Summit & Expo 2016 erityisasiantuntija Hanna Kalenoja Tieliikenteen Tietokeskus Oy Autoilun verotuksen näköpiirissä olevia muutoksia autoveron tason pieni aleneminen

Lisätiedot

Miten autokannan päästöjä vähennetään?

Miten autokannan päästöjä vähennetään? Miten autokannan päästöjä vähennetään? Autoalan ilmasto- ja energialinjaukset Tero Kallio, Autotuojat ry Autokannan uudistaminen autoveron poistaminen vähäpäästöisten työsuhdeautojen verotusarvon alentaminen

Lisätiedot

Liikkumisen palveluiden valtakunnallinen palvelutaso

Liikkumisen palveluiden valtakunnallinen palvelutaso Liikkumisen palveluiden valtakunnallinen palvelutaso Marja Rosenberg 14.12.2015 Asiakkaan matkan kokonaisuus Tyytyväisyys ja palvelutason seuranta Liikkumis tarve Asiakkaan tarvitsemat tiedot matkustusmuodon

Lisätiedot

Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen Joensuun seudulla liikkumisen ohjauksen toimenpitein ( )

Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen Joensuun seudulla liikkumisen ohjauksen toimenpitein ( ) Taulukko 1. Hankkeen yleiset tiedot. I Hanke: Hankkeen nimi ja kuvaus (mm. kesto ja tyyppi) Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen Joensuun seudulla liikkumisen ohjauksen toimenpitein (2012-2013) Hanke on toiminnallinen:

Lisätiedot

Liikennekaari lausunnoille. Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner 18.4.2016

Liikennekaari lausunnoille. Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner 18.4.2016 Liikennekaari lausunnoille Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner 18.4.2016 Liikennekaari - vaikutukset Markkinoiden ja eri kulkumuotojen yksityiskohtaisesta sääntelystä siirrytään palvelujen laadun

Lisätiedot

Suhtautuminen itseohjautuviin autoihin. Liikenneturva ja Kantar TNS Oy 2016

Suhtautuminen itseohjautuviin autoihin. Liikenneturva ja Kantar TNS Oy 2016 Suhtautuminen itseohjautuviin autoihin Liikenneturva ja Kantar TNS Oy 1 Tutkimuksen tarkoitus ja toteutus Tutkimuksen tavoitteena oli selvittää suomalaisten mielipiteitä ja kokemuksia liikenteestä. Kantar

Lisätiedot

STRATEGIA Hallituksen vahvistama esitys syysliittokokoukselle

STRATEGIA Hallituksen vahvistama esitys syysliittokokoukselle STRATEGIA 2016-2018 Hallituksen vahvistama esitys syysliittokokoukselle 19.11.2015 1 STRATEGISET TAVOITTEET 2016-2018 VISIO 2020 MISSIO ARVOT RIL on arvostetuin rakennetun ympäristön ammattilaisten verkosto.

Lisätiedot

OMAN ELÄMÄN HALLINTA TÄRKEÄÄ ITSENÄINEN LIIKKUMINEN TÄRKEÄÄ. Liikenneturvan ikäautoilijakoulutus 1

OMAN ELÄMÄN HALLINTA TÄRKEÄÄ ITSENÄINEN LIIKKUMINEN TÄRKEÄÄ. Liikenneturvan ikäautoilijakoulutus 1 OMAN ELÄMÄN HALLINTA TÄRKEÄÄ ITSENÄINEN LIIKKUMINEN TÄRKEÄÄ Liikenneturvan ikäautoilijakoulutus 1 Ajokorttilainsäädäntö Ennen ajokortin uusimista pitää toimittaa lääkärinlausunto poliisille kevyissä ajokorttiluokissa

Lisätiedot

Onko liikenne turvallista ja toimivaa ikääntyville?

Onko liikenne turvallista ja toimivaa ikääntyville? Onko liikenne turvallista ja toimivaa ikääntyville? Tuula Taskinen, Liikenneturva Aineiston koonnut Leena Pöysti, Liikenneturva Taustatietoa kyselystä Kyselyt tehtiin syksyllä 2015 Liikenneturvan tapahtumissa

Lisätiedot