Tiedosta on tullut viides liikennemuoto

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Tiedosta on tullut viides liikennemuoto"

Transkriptio

1 Trafin uutiskirje 3/2014: Älyliikenne 1 of :29 TRAFIN UUTISKIRJE JOS ET PYSTY LUKEMAAN TÄTÄ VIESTIÄ, KLIKKAA TÄS KOTISIVULLE LÄHETÄ KAVERILLE TILAA UUTISKIRJE PERUUTA TILAUS Tiedosta on tullut viides liikennemuoto Tieto on muokannut liikennepuolen ajattelua aivan uudella tavalla. Älyliikenteen tuomat mahdollisuudet nostavat yhä kiihtyvässä määrin tiedon merkitystä uudenlaisen liikenteen luomisessa. Trafi haluaa motivoida ihmisiä ja yrityksiä rohkeisiin, vastuullisiin ja uudenlaisiin valintoihin liikenteessä. Trafi on mukana Euroopan älyliikennetapahtumassa (ITS European Congress ), joka järjestetään ensimmäistä kertaa Suomessa. LUE LISÄÄ >> Palautteen avulla paremmaksi kuljettajaksi Kuljettajan riski joutua liikenneonnettomuuteen on suurimmillaan heti ajokortin myöntämisen jälkeen. Nuorten kuljettajien turvallisuuden parantaminen on ollut asia, johon Trafi on pyrkinyt löytämään aktiivisesti ratkaisuja muun muassa Trafisafe-hankkeella. LUE LISÄÄ >> ÄLYTULEVAISUUS Liikennelabra avaa tieto Avoin data mahdollistaa uusia palveluja liikenteen ja liikkumisen kehittämiseksi. LUE LISÄÄ >> KELITIEDOTUS Porokolarit kuriin älypuhelimella Vuosittain Suomessa tapahtuu jopa 4500 porokolaria. Viime aikoina määrä on ollut kasvussa, vaikka jo 1990-luvulta lähtien on kokeiltu monenlaisia porokolareiden estämiskeinoja. Trafi on mukana

2 Trafin uutiskirje 3/2014: Älyliikenne 2 of :29 hankkeessa, jossa porokolarit pyritään saamaan kuriin älypuhelimella. LUE LISÄÄ >> Automatisoidut ajoneuvot joukkoliikenteen tulevaisuus? Kelitiedot muuttavat usein matkantekoa Sää- ja kelitietoja tarjoamalla voidaan vaikuttaa matkojen ja kuljetusten turvallisuuteen sekä ennakoitavuuteen. LUE LISÄÄ >> ÄLYTULEVAISUUS Trafin tavoitteena on olla edelläkävijä automatisten ajoneuvojen kokeiluissa. Autojen automatisoinnin uskotaan lisäävän turvallisuutta sekä vähentävän päästöjä. LUE LISÄÄ >> Pian rekisterikilvet luetaan automaattisesti Tulevaisuudessa poliisiautossa oleva kamera lukee automaattisesti liikenteessä autojen rekisterinumeroita. LUE LISÄÄ >> Automatisoitu tulevaisuus kuskittomia busseja Vantaan Asuntomessuilla toteutetaa kesällä 2015 kokeilu, jossa kuskitonta joukkoliikennepalvelua testataan käytännössä. LUE LISÄÄ >> Tervetuloa ITS European kongressiin Trafin osastolle FB12 Pääset ITS European kongressin näyttelyalueelle ilmaiseksi koko tapahtuman ajan, kun rekisteröidyt viimeistään (ovella rekisteröinti maksaa 28 ). Lisätietoa kongressin muista tapahtumista ja hinnoista löydät täältä.

3 Artikkeli: Wihlman: Tiedosta on tullut meille viides liikennemuoto 1 of :30 LIIKENTEEN TURVALLISUUSVIRASTON UUTISKIRJE JOS ET PYSTY LUKEMAAN TÄTÄ VIESTIÄ, KLIKKAA TÄS KOTISIVULLE LÄHETÄ KAVERILLE TILAA UUTISKIRJE PERUUTA TILAUS Wihlman: Tiedosta on tullut meille viides liikennemuoto Tieto on muokannut liikennepuolen ajattelua aivan uudella tavalla. Älyliikenteen tuomat mahdollisuudet ovat nostaneet ja nostavat yhä kiihtyvässä määrin tiedon merkitystä uudenlaise liikenteen luomisessa. Trafi haluaa motivoida ihmisiä ja yrityksiä rohkeisiin, vastuullisiin ja uudenlaisiin valintoihin kaikkialla liikenteessä ja näyttää itse esimerkkiä. Mitä tämä konkreettisesti tarkoittaa, anneta Trafin pääjohtajan Kari Wihlmanin kertoa. Pääjohtaja Kari Wihlman, Trafi on mukana monessa älyliikenteen kehityskokeilussa, miksi? Trafin tavoitteena on tehdä asiat uudella tavalla, rohkeasti, ja haluammekin toimia mahdollistajana. Kokeilut tuovat uutta näkökulmaa liikenteeseen ja vain kokeilemalla on mahdollista löytää jotain uutta. Trafi haluaa olla mukana rohkaisemassa uusia, arkea parantavie ketterien keinojen syntymistä, joista hyviä esimerkkejä voi lukea tästä uutiskirjeestä enemmältikin. Miten eri liikennemuodot näkyvät älyliikenteessä vai näkyvätkö ne? Vanhojen ajattelumallien ja -tapojen ravisteleminen on tarpeen, jotta uutta löytyy. Trafin alkuaikoina kierrätimme paljon hyviä käytäntöjä liikennemuodosta toiseen ja opimme paljon uutta. Nyt älyaikana tämä ei kuitenkaan enää riitä. Tiedon merkitys on noussut kohisten viime aikoina, se onkin paljon enemmän kuin osiensa summa. Trafissa olemmekin nostaneet tiedon uudeksi liikennemuodoksi vanhojen rinnalle. Meil on aikaisemmin jo ollut liikennemuotokohtaiset johtajat perinteisillä aloilla, merenkulussa, ilmailussa, tieliikenteessä ja rautateillä, mutta nyt mukaan otetaan myös tieto. Tietovarantojen ylijohtaja Mia Nykopp on jatkossa myös tietojohtaja, tämän viidennen liikennemuodon puolestapuhuja. Älyliikenne kehittyy jatkuvasti muuttuuko myös Trafi sen mukana? Meidän tavoitteenamme on olla edelläkävijä älyliikenteen viranomaistoiminnassa ja panostamm siihen tiiviissä yhteistyössä muiden kanssa. Emme lähde liikoja jarruttelemaan tai odottelemaan vaan kehitämme viranomaisuutta älykkääseen suuntaan rohkealla otteella. Älyliikenteen tuoma

4 Artikkeli: Wihlman: Tiedosta on tullut meille viides liikennemuoto 2 of :30 mahdollisuudet ovat kansalaisten, yritysten ja koko suomalaisen yhteiskunnan näkökulmasta ni merkittävät, että koemme suoraan sanottuna jopa velvollisuudeksemme viedä tätä kehitystä painokkaasti eteenpäin. Trafin mottona on rohkeasti yhdessä ja toteutamme sitä myös älyliikenteen saralla. Tervetuloa ITS European kongressin Trafin osastolle FB12! TAKAISIN UUTISKIRJEESEEN >>

5 Artikkeli: Palautteen avulla paremmaksi kuljettajaksi 1 of :30 LIIKENTEEN TURVALLISUUSVIRASTON UUTISKIRJE JOS ET PYSTY LUKEMAAN TÄTÄ VIESTIÄ, KLIKKAA TÄS KOTISIVULLE LÄHETÄ KAVERILLE TILAA UUTISKIRJE PERUUTA TILAUS Palautteen avulla paremmaksi kuljettajaksi Kuljettajan riski joutua liikenneonnettomuuteen on suurimmillaan heti ajokortin myöntämisen jälkeen. Nuorten, vasta kortin saaneiden kuljettajien turvallisuuden parantaminen on ollut asia, johon Trafi on pyrkinyt löytämään aktiivisesti ratkaisuja. Trafi, VTT:n ja EC Tools Oy ryhtyivätki kehittämään liikenneturvallisuutta uudella tavalla Trafisafe-hankkeessa, ja tuotteistivat samalla ajo-opetusta tukevan palautejärjestelmän. Trafisafe-hankekokonaisuus on ollut yksi Trafin viim aikojen merkittävimmistä T&K-panostuksista. Trafi halusi kehittää liikenneturvallisuutta positiivisella otteella ja tarjota kuljettajille konkreettisen työkalun ajotavan kehittämiseksi, kertoo toimitusjohtaja Matti Liedes EC Tools Oy:stä, joka vastasi seuranta- ja palautejärjestelmän toteutuksesta. Palvelu opastaa turvalliseen ja taloudelliseen ajotapaan. Se on suunnattu uusille kuljettajille ja heidän vanhemmille. Nuoret kuljettajat saavat välitöntä palautetta kehittymisestään auton kuljettajina. Uudet kuljettajat usein ajattelevat, että he eivät tällaista palautetta tarvitse. Sama vanhemmat pyritään motivoimaan seuraamaan lastensa ajokäyttäytymistä. Käytännössä laite seuraa esimerkiksi äkkijarrutuksia, kaarrenopeuksia sekä polttoaineenkulutusta. Palvelu raportoi poikkeukselliset ajotapahtumat karttasovelluksessa, ja auttaa kuljettajaa arvioimaan ajotapaansa kyseisessä tilanteessa. Palautepalvelu opettaa, että kuljettaja on itse vastuussa ajamisestaan, muttei huomauta jokaisesta pienestä ylinopeudesta. Käytön mielekkyyttä lisää se, että omasta ajosta saa palautetta suhteessa muihin kuljettajiin, ja voi kilvoitella ystävien kanssa turvallisessa tai taloudellisessa ajamisessa, kuvaa johtava tutkija Harri Peltola VTT:stä. Tuotteistettu palautejärjestelmä ajo-opetuksen tueksi Nuoret kuljettajat kehittyvät nopeasti ja saavat lisää varmuutta ensimmäisinä ajovuosina.

6 Artikkeli: Palautteen avulla paremmaksi kuljettajaksi 2 of :30 Ilman rakentavaa palautetta kuljettajana on vaikea kehittyä. Projektin aikana totesimme, että palaute kasvatti kuljettajien motivaatiota rajoitusten noudattamiseen ja turvalliseen ajamiseen Peltola kertoo. Trafisafe-hankkeen vaikutuksia liikennekäyttäytymiseen seurattiin tutkimuksella, johon osallistu 75 juuri henkilöauton ajokortin saanutta mieskuljettajaa ja heidän vanhempaansa. Trafissa toivotaan, että tuotteeksi jalostunut palvelu tavoittaisi nuoret kuljettajat ja sitä hyödynnettäisiin erityisesti ajo-opetusluvalla korttinsa hankkivien palautevälineenä. Pilottivaihe on nyt takana. Uskon että palautepalvelun hyödyt liikenneturvallisuudelle ovat huomattavia, erityisesti jos saamme riskiryhmään kuuluvat nuoret mieskuljettajat käyttämään tuotetta, kertoo Trafin tieliikennejohtaja Sami Mynttinen. Nyt tiedämme että palautepalvelu toimii suunnitellusti, joten seuraavaksi pyrimme avaamaan sille markkinoita. Lopputuotteesta tulee hyödyllinen, edullinen ja yksinkertainen, Mynttinen jatkaa. Palautepalvelu kokeiltavana ITS-messuilla Palautepalvelussa nuori voi verrata omaa ajokäyttäytymistään muihin samanikäisiin, sekä toisii samalla autolla ajaviin kuljettajiin. Hankkeen tarkoitus on saada nuoret keskustelemaan ja oppimaan palautteesta kokeneemman kuljettajan tukemana. Sovellusta voi kokeilla älyliikenteen suurtapahtumassa ITS-messuilla Helsingissä sekä ajosimulaattorissa Trafin osastolla että henkilöautoon asennettuna messujen ulkoalueella. TAKAISIN UUTISKIRJEESEEN >>

7 Artikkeli: Liikennelabra 1 of :30 LIIKENTEEN TURVALLISUUSVIRASTON UUTISKIRJE JOS ET PYSTY LUKEMAAN TÄTÄ VIESTIÄ, KLIKKAA TÄS KOTISIVULLE LÄHETÄ KAVERILLE TILAA UUTISKIRJE PERUUTA TILAUS Liikennelabra avaa tietoa Avoin data mahdollistaa uusia palveluja liikenteen ja liikkumisen kehittämiseksi. Trafi hoitaa Liikenne- ja viestintäministeriön Liikennelabra-hankkeessa datan jakelun. Vuosina tehtävän Liikennelabra-kokeilun tavoitteena on edistää liikenteen sähköiste palvelujen kuluttajamarkkinoiden syntymistä ja selvittää palvelujen vaikutuksia. Viranomaisen kannalta uutta on se, että teemme tätä yhteistyössä yritysten kanssa, kertoo osastonjohtaja Juha Kenraali Trafista. Trafi on hyvin keskeinen toimija hankkeessa, sillä teknisesti tieto kerätään Trafille. Siellä tieto avataan ja anonymisoidaan, minkä jälkeen se on sovelluskehittäjien käytettävissä ja sitä välitetään myös Liikennevirastolle ja Helsingin kaupungille. Jaettava tieto on täysin uutta eikä siis Trafin omaa rekisteröintitietoa, jota hyödynnetään jo paljon eri palveluissa, Kenraali sanoo. Pilotointivaiheessa Trafi maksaa tiedontoimittajille, jotta palvelu saadaan räväkästi käyntiin. Tästä syntyy aivan uudenlaisia palveluja liikenteeseen. Liikennesuoritteisiin perustuvasta tiedosta voi tulla esimerkiksi erilaisia ruuhkan välttämiseen liittyviä sovelluksia tai vapaiden pysäköintipaikkojen löytämisen helpottavia sovelluksia, Kenraali arvioi. Liikennelabrassa toiveena on, että lopulta syntyisi sellaisiakin palveluja, joita kukaan ei ole vielä osannut ennakoida. Hankkeen bisnespotentiaali on hyvin merkittävä. Tieto on meidän määritelmämme mukaan yksi liikenteen muoto ja sen avulla varsinaista liikennettä muutetaan sujuvammaksi ja turvallisemmaksi. Hanke sopii meille hyvin, sillä meidän tehtävämme on tuottaa tietoa yhteiskunnallisen päätöksenteon tueksi ja tarpeisiin. Siinä me haluamme olla edelläkävijä, sanoo Kenraali. TAKAISIN UUTISKIRJEESEEN >>

8 Artikkeli: Liikennelabra 2 of :30

9 Artikkeli: Porokolarit kuriin älypuhelimella 1 of :30 LIIKENTEEN TURVALLISUUSVIRASTON UUTISKIRJE JOS ET PYSTY LUKEMAAN TÄTÄ VIESTIÄ, KLIKKAA TÄS KOTISIVULLE LÄHETÄ KAVERILLE TILAA UUTISKIRJE PERUUTA TILAUS Porokolarit kuriin älypuhelimella Vuosittain Suomessa tapahtuu jopa 4500 porokolaria. Viime aikoina määrä on ollut kasvussa, vaikka jo 1990-luvulta lähtien on kokeiltu monenlaisia porokolareiden estämiskeinoja. Trafi on mukana hankkeessa, jossa porokolarit pyritään saamaan kuriin älypuhelimella. Trafi pyrkii tukemaan sellaisia kokeiluja, joilla arvioidaan olevan hyvät liikenneturvallisuusvaikutukset sekä mahdollisuuksia kehittyä kokeilun jälkeen toimivaksi palveluksi markkinoille, kertoo johtava asiantuntija Anna Schirokoff Trafista. Painetta kolarimäärien vähentämiseen on. Älypuhelimella toimivia paikkatietojärjestelmiä teke yritys otti yhteyttä pari vuotta sitten ja tartuimme tilaisuuteen, kertoo toimistopäällikkö Matti Särkelä Paliskuntain yhdistyksestä. Hankkeessa testataan edellisten viikkojen kolarihistoriaan perustuvia varoituksia sekä reaaliaikaisia, tiellä liikkuvien porojen havaitsemiseen ja ilmoittamiseen perustuvia varoituksia. Hankkeen päärahoittaja on Trafi. Lisäksi hanketta rahoittavat Lapin ja Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskukset, Liikennevirasto sekä Paliskuntain yhdistys. Reaaliaikaisia varoituksia kokeillaan kahdella tieosuudella Rovaniemeltä Ivaloon ja Kuusamost Ouluun. Käyttäjinä on puolisen vuotta ollut joukko kuljetusyrityksiä ja poromiehiä. Käyttäjien palaute järjestelmästä on ollut erittäin positiivista, kertoo Ahti Lahtela Paikkatieto Online Oy:stä. Kokeilu aloitettiin talvella, jolloin porojen määrä tiealueilla on pieni. Varsinaiseen testiin järjestelmä joutuu nyt, kun porojen määrä lisääntyy teiden varsilla kesällä. Ylivoimaisesti pahin porokolareiden aika on lokakuusta vuoden loppuun.

10 Artikkeli: Porokolarit kuriin älypuhelimella 2 of :30 Havaintoilmoitus onnistuu napin painalluksella Käyttäjät ilmoittavat porohavainnoistaan älypuhelinsovelluksella. Yhdellä napin painalluksella tieto välittyy paikkatietojärjestelmään ja sieltä jokaiselle sovelluksen käyttäjälle. Palvelin luo havaintopisteen ympärille alueen, jonka säde on 500 metriä ja se on voimassa neljä tuntia. Sek sädettä että varoitusajan kestoa voidaan tarvittaessa muuttaa helposti. Poro liikkuu laumoissa ja yleensä viipyy tiealueella tai sen läheisyydessä samoilla seuduilla vuodenajasta ja ravintotilanteesta riippuen. Siksi myös kolarihistoriaa voidaan hyödyntää uusie kolarien ehkäisyssä. Kolarihistoria tallentuu Liikennevakuutuskeskuksen eporo -järjestelmään. Jatkossa on mahdollista, että yhdistämme näiden kahden järjestelmän tiedot, Lahtela sanoo. VTT tutkii palvelun vaikutuksia Trafin näkökulmasta on tärkeää, että kokeiluun kuuluu myös palvelun vaikutusten arvioiminen luotettavalla menetelmällä. Varsinaisia tuloksia emme vielä ole ehtineet saada. Kesän alussa käymme käyttäjäkokemukset läpi ja väliraportti ilmestyy ensi syksynä, kertoo Elina Aittoniem VTT:ltä. Tuloksia on odotettavissa noin vuoden päästä, kun kokeiluprojekti päättyy syksyllä 201 Tavoitteena on ottaa järjestelmä pysyvään käyttöön tutkimusprojektin jälkeen. Käyttöönotosta ei kuitenkaan vielä ei ole tarkempia suunnitelmia, keräämme ensin kokemuksia ja teemme suunnitelmat sen jälkeen, sanoo Lahtela. Pelkillä varoitusjärjestelmillä ei kuitenkaan porokolarien määrää vähennetä. Keskeisintä on kuljettajien asennoituminen. Viime vuosina liikennekulttuuri on valitettavasti mennyt huonompaan suuntaan, soimii Särkelä Paliskuntain yhdistyksestä. Porovaroitusjärjestelmää esitellään Trafin messuosastolla ITS-konferenssissa. TAKAISIN UUTISKIRJEESEEN >>

11 Artikkeli: Kelitiedot muuttavat usein matkantekoa 1 of :31 LIIKENTEEN TURVALLISUUSVIRASTON UUTISKIRJE JOS ET PYSTY LUKEMAAN TÄTÄ VIESTIÄ, KLIKKAA TÄS KOTISIVULLE LÄHETÄ KAVERILLE TILAA UUTISKIRJE PERUUTA TILAUS Kelitiedot muuttavat usein matkantekoa Sää- ja kelitietoja tarjoamalla voidaan vaikuttaa matkojen ja kuljetusten turvallisuuteen sekä ennakoitavuuteen. Kelitiedotus ohjaa liikkujia minimoimaan onnettomuusriskiä muun muassa pienentämällä nopeuksia. Huonolla kelillä liikenteeseen varataan enemmän matka-aikaa. Strafica Oy selvitti Trafin ja Liikenneviraston toimeksiannosta sää- ja kelitietopalvelujen nykyist tarjontaa, tietojen ja palvelujen käyttöä sekä palveluilla saavutettavia vaikutuksia ja hyötyjä. Päätimme lähteä mukaan tutkimukseen, sillä tulevaisuudessa kelitiedotusta, tai ylipäänsä tiedotusta tienkäyttäjille, annettaneen yhä enemmän suoraan ajoneuvoon joko kuljettajan mukana olevaan laitteeseen tai ajoneuvossa kiinteästi olevaan laitteeseen, kertoo Trafin johtav asiantuntija Anna Schirokoff. Liikenneturvallisuuden kannalta on erittäin tärkeää tietää, millaiset vaikutukset kelitiedottamisella on kuljettajan toimintaan sekä miten ja mitä tietoa ajoneuvossa olevalle kuljettajalle tulisi antaa." Sää- ja kelitietoja monista eri lähteistä Sää- ja kelitietoa tarjotaan liikkujille internet- ja mobiilipalveluissa, TV:ssä, teksti-tv:ssä, radiossa, navigaattoreissa ja tienvarren opastetauluissa. Internetissä esimerkiksi Liikennevirast tarjoaa tiesääasemien ja kelikameroiden tuottamaa tietoa, keliennustepalvelua ja Tieliikennekeskuksen tekemiä liikennetiedotteita. Ilmatieteen laitos ja Foreca keräävät säätietoa sääasemien, säätutkien ja satelliittikuvien avulla ja tarjoavat tietoa vallitsevasta säästä sekä sääennusteita. Internet-paneelin ja -kyselyn tulosten mukaan kelitietojen saaminen vaikuttaa ennen matkaa erityisesti siten, että matkaan varataan enemmän aikaa tai lähtöaikaa muutetaan. Matkan aikana henkilöautomatkoilla liikkujat arvioivat kelitietojen vaikuttavan muun muassa niin, että ohitukset vähenevät, ajoetäisyys edellä ajavaan kasvaa ja ajonopeus pienenee. Ennen matkaa tehdyt muutokset asettavat kuljettajientavoitenopeuden olosuhteisiin sopivaksi, jolloin matkan sujuvuus paranee ja riskikäyttäytyminen vähenee, kertoo Heidi Saarinen Strafica

12 Artikkeli: Kelitiedot muuttavat usein matkantekoa 2 of :31 Oy:stä. Kevyen liikenteen matkoilla liikkujat arvioivat tietojen vaikuttavan matkan aikana erityisesti siihen, että tarkkaavaisuus kohdistetaan tienpintaan ja vauhtia hidastetaan. Pyörällä ja jalan liikkuvat vähentävät liukastumisriskiä liikkumalla varovaisemmin ja käyttämällä liukuesteitä. Lisäksi ymmärretään paremmin, että autoilijat eivät välttämättä pysty pysähtymään nopeasti. Kuljetusyrityksille tehtyjen haastattelujen perusteella kelitietojen saamisella on vaikutusta asiakastyytyväisyyteen ja onnettomuusriskin minimointiin. Tulevaisuudessa kelitiedon keruuta voidaan kehittää esimerkiksi hyödyntämällä pistekohtaisen mittaamisen lisäksi alueellisesti jatkuvaa tietoa tuottavia järjestelmiä, kuten ajoneuvojen tietojärjestelmiä. Tilannekuvaa voidaan täydentää tienkäyttäjien tuottamien tietojen avulla sekä tarjoamalla ajantasaista tietoa tehdyistä kunnossapitotoimenpiteistä. Tieviranomaisen ei kannata kerätä kaikkea tietoa itse, sillä markkinoilla on tarjolla hyvää sää- ja kelitietoa, jota viranomainen voi hankkia käyttöönsä, Saarinen sanoo. TAKAISIN UUTISKIRJEESEEN >>

13 Artikkeli: Automatisoidut ajoneuvot joukkoliikenteen tulevaisuus? 1 of :31 LIIKENTEEN TURVALLISUUSVIRASTON UUTISKIRJE JOS ET PYSTY LUKEMAAN TÄTÄ VIESTIÄ, KLIKKAA TÄS KOTISIVULLE LÄHETÄ KAVERILLE TILAA UUTISKIRJE PERUUTA TILAUS Automatisoidut ajoneuvot joukkoliikenteen tulevaisuus? Trafin tavoitteena on olla edelläkävijä autonomisten ajoneuvojen kokeiluissa, ja sen vuoksi rahoittaa muun muassa Harri Heljalan diplomityötä joukkoliikenteen automaatiosta Aalto Yliopiston Liikennetekniikan laitokselle. Heljalan työ tutkii autonomisen tieliikenteen ja älykkäiden tilausjärjestelmien tuomia mahdollisuuksia uusien tehokkaampien ja mahdollisesti ympäristöystävällisempien liikennepalvelujen kehittämisessä. Trafin lisäksi mukana työn rahoittamisessa ja ohjaamisessa ovat liikenne- ja viestintäministeriö sekä HSL. Automatisoituja ajoneuvoja voitaisiin käyttää joukkoliikenteessä hyvinkin monella tavoin. Automatisoinnilla voidaan tarkoittaa niin osittain automatisoitua kuin täysin autonomisestikin kulkevaa ajoneuvoa, on siis tärkeää eritellä millaisista ajoneuvoista puhutaan, Heljala kertoo. Diplomityössä on keskitytty tarkastelemaan, mitä vaikutuksia kysyntäohjautuvan julkisen liikenteen ja autonomisesti liikkuvien autojen yhdistämisellä voisi olla. Trafi uskoo, että työ anta hyvää lisätietoa siitä, miten autonomisten ajoneuvojen kokeilussa kannattaisi edetä. Automatisointi lisää turvallisuutta Autojen automatisoinnin uskotaan lisäävän turvallisuutta sekä mahdollisesti vähentävän päästö reagoimalla älykkäämmin liikennevirran muutoksin. Julkiselle liikenteelle ja esimerkiksi erilaisill jaettujen autojen palveluille täysin autonomiset autot voisivat tulevaisuudessa tarkoittaa parempaa tarjontaa ja kustannussäästöjä sekä lisätä näiden kulkumuotojen houkuttelevuutta. Osittainen automatisointi on jo tätä päivää. Markkinoilla on esimerkiksi järjestelmiä, joissa auto seuraa edellä ajavaa autoa liikenneruuhkassa. Google on esitellyt tätä huomattavasti kehittyneempiä teknologioita, mutta näiden yksityiskohdat ja markkinoille tulon aikataulu on kuitenkin vielä epäselvää. Uskon, että 20-luvulla tulemme näkemään jo hyvinkin edistyneitä kuluttajille suunnattuja automatisoituja autoja, mutta täysin ilman kuljettajaa liikkuvia autoja emme kuitenkaan tule näkemään normaalissa liikenteessä ennen kuin kansainvälinen ja paikallinen laki tämän sallii,

14 Artikkeli: Automatisoidut ajoneuvot joukkoliikenteen tulevaisuus? 2 of :31 mikä saattaa olla teknistäkin kehitystyötä pidempi muutosprosessi, arvioi Heljala. TAKAISIN UUTISKIRJEESEEN >>

15 Artikkeli: Automatisoitu tulevaisuus kuskittomia busseja 1 of :31 LIIKENTEEN TURVALLISUUSVIRASTON UUTISKIRJE JOS ET PYSTY LUKEMAAN TÄTÄ VIESTIÄ, KLIKKAA TÄS KOTISIVULLE LÄHETÄ KAVERILLE TILAA UUTISKIRJE PERUUTA TILAUS Automatisoitu tulevaisuus kuskittomia busseja Vantaan Asuntomessuilla toteutetaan kesällä 2015 kokeilu, jossa kuskitonta joukkoliikennepalvelua testataan käytännössä. Vantaan lisäksi CityMobil2-projektin kuskittomat pikkubussit ajavat maailmannäyttelyssä Milanossa, Ranskassa La Rochellessa, Italiassa Oristanossa ja Lausannessa Sveitsissä. Kyseessä on EU:n tukema projekti, jossa Trafi on partnerina. Trafi on myös yksi kokeilun suomalaisista rahoittajista. Trafin roolina CityMobil2-projektissa on ollut selvittää kokeilun lainsäädännöllisiä edellytyksiä. Meiltä Trafista löytyi tähän sekä osaamista että halua saada tällainen kokeilu Suomeen, joten lähdimme innolla mukaan, kertoo johtava asiantuntija Anna Schirokoff Trafista. Kokeilualue sijoittuu Kehäradan Kivistön aseman ja asuntomessujen välille ja asuntomessukävij pääsevät kokeilemaan tulevaisuuden liikennepalvelua. Kokeilu tutkii automaattisten pikkubussien hyödyntämistä osana joukkoliikennettä. Kuskittoma älyliikenteen käyttöä erityisesti jo rakennetussa kaupunkiympäristössä ei ole laajasti tutkittu, mutta niiden mahdollisuudet ja hyödyt ovat huomattavat, sanoo Vantaan Innovaatioinstituutin teknologiajohtaja Asko Räsänen. Mahdollisuuksien lisäksi hankkeessa on ollut myös haasteensa. Tämänhetkinen lainsäädäntö ei esimerkiksi mahdollista kuskittomien ajoneuvojen liikkumista yleisillä teillä. Kuljettajattomat automaattiautot halutaan Suomessa liikenteeseen ensivaiheessa kokeilujen kautta. Tällä hetkellä kansainvälinen sopimuskehikko ja siihen perustuva kansallinen tieliikentee sääntely mahdollistavat automaattiautot yleisessä liikenteessä vain ihmiskuljettajan kanssa. Liikenne- ja viestintäministeriö on käynnistänyt lakihankkeen, joka sallisi ilman kuljettajaa toimivat robottiajoneuvokokeilut ja -testauksen ajallisesti ja alueellisesti rajatuilla alueilla yleisessä tieliikenteessä Trafin tapauskohtaisesti myöntämän luvan turvin, kertoo lakimies Tui Simonen Trafista. Lisätietoja:

16 Artikkeli: Automatisoitu tulevaisuus kuskittomia busseja 2 of :31 Citymobil2 Robottiautokokeilua valmistellaan TAKAISIN UUTISKIRJEESEEN >>

17 Artikkeli: Pian rekisterikilvet luetaan automaattisesti 1 of :32 LIIKENTEEN TURVALLISUUSVIRASTON UUTISKIRJE JOS ET PYSTY LUKEMAAN TÄTÄ VIESTIÄ, KLIKKAA TÄS KOTISIVULLE LÄHETÄ KAVERILLE TILAA UUTISKIRJE PERUUTA TILAUS Pian rekisterikilvet luetaan automaattisesti Tulevaisuudessa poliisiautossa oleva kamera lukee automaattisesti liikenteessä autojen rekisterinumeroita. Laite hälyttää, kun sen lukema rekisteritunnus löytyy laitteen tietokannasta Tietokantaan voidaan tallentaa esimerkiksi varastettujen ja katsastamattomien autojen rekisterinumerot. Laitteita otetaan käyttöön joihinkin poliisiautoihin lähiviikkoina. Trafin rahoittamalla tutkimuksella selvitetään poliisin käyttökokemuksia laitteesta ja sen vaikutusta liikenteessä liikkuvien käyttökiellossa olevien autojen määrään. Tähän asti poliisi on syöttänyt rekisteritunnukset käsin laitteeseen, joka hakee auton tiedot tietokannasta. Uusi rekisteritunnusten lukulaite vapauttaa poliisin aikaa muuhun liikenteen tarkkailuun ja löytää liikenteestä aiempaa suuremman osan niistä autoista, joiden asiat eivät ol kunnossa, kertoo tutkimuksessa tiiviisti mukana ollut Riikka Rajamäki Trafilta. Automatisointi parantaa liikenneturvallisuutta, sillä varastettua, katsastamatonta tai veroja ja vakuutuksia maksamatonta autoa ajaa keskimääräistä useammin rattijuoppo tai ajo-oikeudeton kuljettaja. Tutkimuksen on tarkoitus valmistua syksyllä, jonka jälkeen laitteita asennetaan portaittain poliisin liikennekalustoon myös tutkimusalueen ulkopuolella. Trafi pitää tärkeänä poliisin suorittaman valvonnan automatisoimista, jotta liikenteestä saadaa pois ajoneuvoja, joiden siellä ei tule olla. Tutkimuksella selvitetään sitä, kuinka paljon tehokkaampaa automaattinen rekisterien luku on verrattuna perinteiseen manuaaliseen valvontaan, sanoo Trafin johtava asiantuntija Inkeri Parkkari. TAKAISIN UUTISKIRJEESEEN >>

18 Artikkeli: Pian rekisterikilvet luetaan automaattisesti 2 of :32

Tietoa tutkimalla Tietojohtaja Juha Kenraali 16.12.2015

Tietoa tutkimalla Tietojohtaja Juha Kenraali 16.12.2015 Tietoa tutkimalla Tietojohtaja Juha Kenraali 16.12.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Ajantasainen porovaroituspalvelu -kokeilu Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Ajantasainen porovaroituspalvelu

Lisätiedot

Kelitiedotuksen vaikuttavuustutkimus

Kelitiedotuksen vaikuttavuustutkimus Kelitiedotuksen vaikuttavuustutkimus Heidi Saarinen Strafica Oy Tavoitteena Vastata kysymyksiin: 1. Mitä merkittäviä tieliikenteelle kohdennettuja sää- ja kelitietopalveluja tarjotaan Suomessa? 2. Mitkä

Lisätiedot

Älyliikenteen mahdollisuudet

Älyliikenteen mahdollisuudet Älyliikenteen mahdollisuudet 23.10.2014 Eetu Pilli-Sihvola erityisasiantuntija, älyliikenne Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Älyliikenne? Tieto- ja viestintätekniikan hyödyntäminen liikenteen

Lisätiedot

Perhananmoinen keli tänään, PERKELI 24.9.2015

Perhananmoinen keli tänään, PERKELI 24.9.2015 Perhananmoinen keli tänään, PERKELI 24.9.2015 2 Mistä kaikki oikein alkoi? Liikenneturvan toimitusjohtaja Valde Mikkonen ehdotti Ilmatieteen laitokselle ja Tielaitokselle kelitiedottamisen kehittämistä

Lisätiedot

Innovatiivisen liikennejärjestelmän. tiekartta. Satu Innamaa, Elina Aittoniemi, Hanna Askola ja Risto Kulmala INTRANS-ohjelma, VTT

Innovatiivisen liikennejärjestelmän. tiekartta. Satu Innamaa, Elina Aittoniemi, Hanna Askola ja Risto Kulmala INTRANS-ohjelma, VTT Innovatiivisen liikennejärjestelmän operoinnin tiekartta Satu Innamaa, Elina Aittoniemi, Hanna Askola ja Risto Kulmala INTRANS-ohjelma, VTT 2 Tausta INTRANS-ohjelmalla tuetaan alan yhteisiä ponnisteluja

Lisätiedot

Opit TrafiSafe-hankkeesta

Opit TrafiSafe-hankkeesta Opit TrafiSafe-hankkeesta Kokeilukulttuurin lähteillä -seminaari 26.9.2014 Anna Schirokoff, johtava asiantuntija (älyliikenne) Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Tavoite keinoja puuttua etenkin

Lisätiedot

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi - yleisesittely CTIF seminaari Lentoasemien pelastustoiminta Jari Nurmi Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Visio Vastuullinen liikenne 27.11.2012 Liikenteen turvallisuusvirasto

Lisätiedot

Älyä ja tietoa liikenteeseen Asta Tuominen Liikennevirasto

Älyä ja tietoa liikenteeseen Asta Tuominen Liikennevirasto Älyä ja tietoa liikenteeseen Asta Tuominen Liikennevirasto 13.3.2014 Sisältö Liikennevirasto lyhyesti Lähivuosina meillä ja maailmalla Liikenneviraston strategia Mitä älyliikenne tarkoittaa? Esimerkkejä

Lisätiedot

Älyliikenteen innovaatio-, kokeilu- ja kehitysympäristö

Älyliikenteen innovaatio-, kokeilu- ja kehitysympäristö Älyliikenteen innovaatio-, kokeilu- ja kehitysympäristö ITS Factory lyhyesti Älyliikenteen yhteistyöverkosto aloittanut Tampereella jo 2006 (Tampere region ITS - TRITS) ITS Factory perustettu 2012 Mukana

Lisätiedot

ENERGIATEHOKKUUS JA PÄÄSTÖJEN VÄHENTÄMINEN (ETPÄ)

ENERGIATEHOKKUUS JA PÄÄSTÖJEN VÄHENTÄMINEN (ETPÄ) ENERGIATEHOKKUUS JA PÄÄSTÖJEN VÄHENTÄMINEN (ETPÄ) Anne-Mari Haakana 4.7.2014 TAUSTAT JA TAVOITTEET Hankkeen tavoitteena on selvittää uusien kulkuneuvoteknologien ja polttoaineiden liikenneverkolle asettamia

Lisätiedot

Open Data Tampere Region Kickoff 20.2.2013 Avoimen datan käyttömahdollisuudet liikenteessä

Open Data Tampere Region Kickoff 20.2.2013 Avoimen datan käyttömahdollisuudet liikenteessä Open Data Tampere Region Kickoff 20.2.2013 Avoimen n käyttömahdollisuudet liikenteessä Liikenneinsinööri Mika Kulmala Tampereen kaupunki Tarvitaan uusia innovatiivisia ratkaisuja liikkumiseen ja liikenteeseen

Lisätiedot

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Autoilun ohjaaminen 22.2.2012, Björn Ziessler Visio Vastuullinen liikenne 20.2.2012 2 Toiminta-ajatus Kehitämme liikennejärjestelmän turvallisuutta. Edistämme liikenteen

Lisätiedot

Vedia-monipalvelu - liikenteen palvelut yhdeltä luukulta. 1.4.2011 Erikoistutkija Armi Vilkman, VTT

Vedia-monipalvelu - liikenteen palvelut yhdeltä luukulta. 1.4.2011 Erikoistutkija Armi Vilkman, VTT Vedia-monipalvelu - liikenteen palvelut yhdeltä luukulta 1.4.2011 Erikoistutkija Armi Vilkman, VTT 2 3 Onko älyliikenne pelkkää sanahelinää vai oikeita palveluita? CO2 päästörajat vaikuttavat liikkumiseen

Lisätiedot

Seminaari 14.4.2010 Armi Vilkman, VTT

Seminaari 14.4.2010 Armi Vilkman, VTT Älykkäiden Paikka-Aika-Suoritemaksujärjestelmien tietosuojakysymyksistä Seminaari 14.4.2010 Armi Vilkman, VTT 2 Sääntelystä Suomessa ja muualla hyvin tiedostettu, että paikannusperusteisiä palveluita tehtäessä

Lisätiedot

Tiesääpalvelutiedon rooli liikenneturvallisuuden parantamisessa ja talvikunnossapidossa

Tiesääpalvelutiedon rooli liikenneturvallisuuden parantamisessa ja talvikunnossapidossa Tiesääpalvelutiedon rooli liikenneturvallisuuden parantamisessa ja talvikunnossapidossa ELY-centre, Yrjö Pilli-Sihvola 6.2.2013 1 Yleistä Suomen tiesääjärjestelmästä Liikenneviraston tiesääjärjestelmän

Lisätiedot

Liikkuminen palveluina Mobility as a Service

Liikkuminen palveluina Mobility as a Service Mobility as a Service Suomesta älyliikenteen innovaatioalusta Suomeen kehitetään maailman ensimmäinen avoin innovaatioalusta liikkumisen palveluille. Tekes kokoaa -yhteisön, johon mukaan tulevien yritysten

Lisätiedot

Liikennepolitiikan suunnan tarkistaminen Antti Rainio ja Risto Kulmala

Liikennepolitiikan suunnan tarkistaminen Antti Rainio ja Risto Kulmala Uusi arjen tietoyhteiskunta Liikennepolitiikan suunnan tarkistaminen Antti Rainio ja Risto Kulmala Kriittisiä kehitystekijöitä Kuinka teknologian mahdollisuudet hyödynnetään? Miten kuljetusten tehokkuutta

Lisätiedot

Tietovarannot-toimiala

Tietovarannot-toimiala Tietovarannot Ylijohtaja Olli Lindroos Tietovarannot-toimiala Tietovarannot Liikennerekisterit Tietopalvelu Tietohallinto 2 johtavaa asiantuntijaa Kehityspäällikkö Liikenteen verotus 4 johtavaa asiantuntijaa

Lisätiedot

Yhteinen asia. Rautatiealan sidosryhmätilaisuus 1.2.2012, Finlandiatalo

Yhteinen asia. Rautatiealan sidosryhmätilaisuus 1.2.2012, Finlandiatalo Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Rautatiealan sidosryhmätilaisuus, Finlandiatalo Rautatiealan sidosryhmätilaisuus, 2012 Finlandiatalo l 12.30 Kahvi Avaus ja tervetuloa, osastonjohtaja Yrjö Mäkelä

Lisätiedot

CASE RUUHKAMAKSUT. Kaisa Leena Välipirtti. Paremman sääntelyn päivä 25.11.2010

CASE RUUHKAMAKSUT. Kaisa Leena Välipirtti. Paremman sääntelyn päivä 25.11.2010 CASE RUUHKAMAKSUT Kaisa Leena Välipirtti Paremman sääntelyn päivä 25.11.2010 Tienkäyttömaksuista Käyttäjäperusteisista liikenteen hinnoittelumalleista ja älykkäistä tiemaksujärjestelmistä maininta hallitusohjelmassa

Lisätiedot

Liikennekeskukset turvallisuutta ja sujuvuutta edistämässä. Petri Rönneikkö 15.10.2014

Liikennekeskukset turvallisuutta ja sujuvuutta edistämässä. Petri Rönneikkö 15.10.2014 Liikennekeskukset turvallisuutta ja sujuvuutta edistämässä Petri Rönneikkö 15.10.2014 LIIKENNEKESKUKSET LIIKENNEVIRASTOSSA Liikenneviraston organisaatio Pääjohtaja Sisäinen tarkastus ELY-liikenne Viestintä

Lisätiedot

TransSmart seminaari 11.11.2015 Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi

TransSmart seminaari 11.11.2015 Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Palvelevan joukkoliikennejärjestelmän tarpeet digitaalisille palveluille ja reaaliaikaiselle informaatiolle TransSmart seminaari 11.11.2015 Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi HSL TransSmart yhteistyö Älykäs

Lisätiedot

Syöksy tutkimushanke Metropolia Ammattikorkeakoulu, Projektipäällikkö Markku Haikonen

Syöksy tutkimushanke Metropolia Ammattikorkeakoulu, Projektipäällikkö Markku Haikonen Syöksy tutkimushanke Metropolia Ammattikorkeakoulu, Projektipäällikkö Markku Haikonen Ryhmähanke: Metropolia Ammattikorkeakoulu, Aalto-yliopisto - YTK, TTY Syöksy Sähköiset ajoneuvot kehäradan liityntä-

Lisätiedot

Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä

Itä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä Itä-Suomen liikennestrategia Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä Ihmisten liikkuminen -näkökulma 1 Strategia on kaikkien toimijoiden yhteinen

Lisätiedot

Tieliikenteen kuljetusyritysten vastuullisuusmalli ja sen kehitystyö

Tieliikenteen kuljetusyritysten vastuullisuusmalli ja sen kehitystyö Tieliikenteen kuljetusyritysten vastuullisuusmalli ja sen kehitystyö Sanna Ström Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Vastuullisuuden toteuttaminen yrityksessä Johdon sitoutuminen Päätöksentekoprosessit

Lisätiedot

Syöksy -tutkimushanke. Ryhmähanke, Metropolia AMK, Aalto-yliopisto - YTK, TTY

Syöksy -tutkimushanke. Ryhmähanke, Metropolia AMK, Aalto-yliopisto - YTK, TTY Syöksy -tutkimushanke Ryhmähanke, Metropolia AMK, Aalto-yliopisto - YTK, TTY Syöksy Sähköiset ajoneuvot kehäradan liityntä- ja asiointiliikenteessä Kyseessä on Metropolia Ammattikorkeakoulun, Aalto-yliopiston

Lisätiedot

LINTU tutkimusohjelman teesit

LINTU tutkimusohjelman teesit LINTU tutkimusohjelman teesit Tieliikenteen turvallisuuden pitkän aikavälin tutkimus- ja kehittämisohjelma LINTU on liikenne- ja viestintäministeriön, Liikenneviraston ja Liikenteen turvallisuusviraston

Lisätiedot

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Vaatimustenmukaisuus ylijohtaja Pekka Henttu Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Trafi Vaatimustenmukaisuustoimiala i i i Hallinto Pääjohtaja j Viestintä tä Sääntely Liikenne- järjestelmä Vaatimusten-

Lisätiedot

Miten yritykset voivat konkreettisesti tunnistaa muutokset ja hyödyntää niitä?

Miten yritykset voivat konkreettisesti tunnistaa muutokset ja hyödyntää niitä? Miten yritykset voivat konkreettisesti tunnistaa muutokset ja hyödyntää niitä? Kauppakamarin tulevaisuusnavigointi reittikartta tulevaisuuteen 8.5.2015 Kari-Matti Sahala Parcifan Safety Consulting Oy Prediction

Lisätiedot

EkoAuton julkistustilaisuus 22.2.2011

EkoAuton julkistustilaisuus 22.2.2011 EkoAuton julkistustilaisuus Katja Lohko Trafi Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Trafi 2 Sisältö Trafin Ekoautoilusivusto ja henkilöauton hankintaohje Turvallinen auto Ympäristöä vähemmän kuormittava

Lisätiedot

Lentokelpoisuustarkastajien kertausseminaari

Lentokelpoisuustarkastajien kertausseminaari Lentokelpoisuustarkastajien kertausseminaari 28.1.2014 Klo 9-16 Jyrki Laitila Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Lentokelpoisuustarkastajien kertausseminaari Trafi tänään Trafin organisaatio Tulevaisuuden

Lisätiedot

Älyä liikenteeseen ja viisautta liikkujille

Älyä liikenteeseen ja viisautta liikkujille Kohti uutta liikennepolitiikkaa Älyä liikenteeseen ja viisautta liikkujille Logistics 13 -seminaari 9.4.2013 Marko Forsblom Uusi liikennepolitiikka vastaa haasteisiin ja hyödyntää mahdollisuudet Automaattinen

Lisätiedot

Liikenteen turvallisuusvirasto TraFi 1.1.2010

Liikenteen turvallisuusvirasto TraFi 1.1.2010 Liikenteen turvallisuusvirasto TraFi 1.1.2010 Liikenne- ja viestintäministeriön virastouudistus ja sen tavoitteet Kokonaisvaltaista otetta ja tehokkuutta liikennepolitiikan valmisteluun ja toteutukseen

Lisätiedot

Liikennelabra päivä: Kokemukset liikkujan datasta ja analytiikasta (Liikennelabra 1.0)

Liikennelabra päivä: Kokemukset liikkujan datasta ja analytiikasta (Liikennelabra 1.0) Liikennelabra päivä: Kokemukset liikkujan datasta ja analytiikasta (Liikennelabra 1.0) LVM / Sonckin-Sali Liikenteen sähköiset palvelut -hankkeen tavoitteet 1. Edistää liikenteen sähköisten palveluiden

Lisätiedot

Liikenteen monipalvelumalli - Kansallinen kehittämisohjelma. 12.6.2012 Älykästä ja oikeudenmukaista liikennettä

Liikenteen monipalvelumalli - Kansallinen kehittämisohjelma. 12.6.2012 Älykästä ja oikeudenmukaista liikennettä Liikenteen monipalvelumalli - Kansallinen kehittämisohjelma 12.6.2012 Älykästä ja oikeudenmukaista liikennettä Visio Asiakkaalla on käytettävissään toimivien markkinoiden tuottamia palveluita ja sovelluksia

Lisätiedot

Helsingin seudun liikenteen reitit ja aikataulut Tässä.fi:ssä

Helsingin seudun liikenteen reitit ja aikataulut Tässä.fi:ssä Adfore Technologies Oy Helsingin seudun liikenteen reitit ja aikataulut Tässä.fi:ssä Adfore Technologies Oy edelläkävijä paikallisuuteen perustuvissa digitaalisissa palveluissa Adfore Technologies Oy kehittää

Lisätiedot

Keskustelevien ajoneuvojen pilottiprojekti NordicWay, Coop - ohjeita pilottiin osallistujille

Keskustelevien ajoneuvojen pilottiprojekti NordicWay, Coop - ohjeita pilottiin osallistujille Keskustelevien ajoneuvojen pilottiprojekti NordicWay, Coop - ohjeita pilottiin osallistujille Keskustelevien ajoneuvojen pilottiprojekti NordicWay, Coop NordicWay-hankkeen vuoden kestävä kokeilu, Coop,

Lisätiedot

Case: Helsinki Region Infoshare - pääkaupunkiseudun tiedot avoimiksi

Case: Helsinki Region Infoshare - pääkaupunkiseudun tiedot avoimiksi Case: Helsinki Region Infoshare - pääkaupunkiseudun tiedot avoimiksi Projektipäällikkö Ville Meloni Forum Virium Helsinki 5.4.2011 Hankkeen yhteenveto Avataan Helsingin seutua koskevaa tietoa kaikkien

Lisätiedot

Ajankohtaispäivä aikuiskoulutuskeskuksille ja ammattioppilaitoksille

Ajankohtaispäivä aikuiskoulutuskeskuksille ja ammattioppilaitoksille Ajankohtaispäivä aikuiskoulutuskeskuksille ja ammattioppilaitoksille 26.9.2013 Ari Herrala Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Trafin organisaatiosta Säädöksiä Tilastoja Kehittäminen 26.9.2013 2 Trafin

Lisätiedot

Pyöräilevän ja kävelevän koulubussin kuljettajan käsikirja

Pyöräilevän ja kävelevän koulubussin kuljettajan käsikirja Pyöräilevän ja kävelevän koulubussin kuljettajan käsikirja Pyöräilevän ja kävelevän koulubussin kuljettajan käsikirja Pyöräilevässä ja kävelevässä koulubussissa lapset kulkevat aikuisen johdolla ennalta

Lisätiedot

Vastuullisuusmallin tausta ja tavoitteet

Vastuullisuusmallin tausta ja tavoitteet Vastuullisuusmallin tausta ja tavoitteet Sanna Ström 3.4.2014 Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Turvallisuusjohtaminen liikennejärjestelmässä Turvallisuusjohtamisjärjestelmä Järjestelmällinen tapa

Lisätiedot

Operatiivinen liikenteenhallinta yhteistyötä yli rajojen

Operatiivinen liikenteenhallinta yhteistyötä yli rajojen Operatiivinen liikenteenhallinta yhteistyötä yli rajojen Liikenneviraston tieliikennekeskuksen rooli viranomaispalvelujen tuottajana 24.9.2015 Liikennevirasto Liikennevirasto on Liikenne- ja viestintäministeriön

Lisätiedot

Liikenteen ajantasatiedon hankinnan kehittäminen

Liikenteen ajantasatiedon hankinnan kehittäminen Liikenteen ajantasatiedon hankinnan kehittäminen Juuso Kummala 31.3.2016 Hankkeen tavoite Edistää älyliikenteen palvelumarkkinan kasvua, luoda uutta käyttäjälähtöisen palvelutarjonnan osaamista sekä selvittää

Lisätiedot

Avoimen hallinnon edistäminen LVM:n hallinnonala. Kaisa Leena Välipirtti

Avoimen hallinnon edistäminen LVM:n hallinnonala. Kaisa Leena Välipirtti Avoimen hallinnon edistäminen LVM:n hallinnonala Kaisa Leena Välipirtti LVM:n hallinnonalasta Kansalaisten arjen ministeriö Kompakti ministeriö, jossa kolme osastoa Hallinnonalalla neljä virastoa (+ kolme

Lisätiedot

Nuorten kuljettajien liikennekäyttäytyminen

Nuorten kuljettajien liikennekäyttäytyminen Nuorten kuljettajien liikennekäyttäytyminen Valtakunnallinen Tapaturmapäivän seminaari, Vaasa 13.8.2010 Yli-insinööri Marcus Merin, liikenne- ja viestintäministeriö Nuorten (15 24-vuotiaiden) liikenneturvallisuudesta

Lisätiedot

Meteorologin apu talvihoidon ohjauksessa

Meteorologin apu talvihoidon ohjauksessa Meteorologin apu talvihoidon ohjauksessa Seppo Kaarto Destia Oy Kelikeskustoiminta on kokonaisvaltaista talvihoidon ohjaustoimintaa, joka toimii talvikaudella ympäri vuorokauden tuottaen asiakkailleen

Lisätiedot

Liikennelabra. 19.11.2014 Juha Kenraali. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

Liikennelabra. 19.11.2014 Juha Kenraali. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Liikennelabra 19.11.2014 Juha Kenraali Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Taustaa Liikenne- ja viestintäministeriö on käynnistänyt yhdessä toimialan yritysten kanssa kokeilun liikenteen sähköisten

Lisätiedot

Viranomaisvaatimusten rajaukset ja tulevaisuus:

Viranomaisvaatimusten rajaukset ja tulevaisuus: Viranomaisvaatimusten rajaukset ja tulevaisuus: Miten viranomainen näkee raskaan kaluston simulaatioopetuksen lähitulevaisuudessa. Sampsa Lindberg 14.2.2012 Vantaa Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia.

Lisätiedot

Anna-kaisa Ikonen Fiksu kaupunki ihmisen ehdoilla sujuvasti teknologioita hyödyntäen Ympäristöministeriö, pyöreän pöydän keskustelu 24.9.

Anna-kaisa Ikonen Fiksu kaupunki ihmisen ehdoilla sujuvasti teknologioita hyödyntäen Ympäristöministeriö, pyöreän pöydän keskustelu 24.9. Anna-kaisa Ikonen Fiksu kaupunki ihmisen ehdoilla sujuvasti teknologioita hyödyntäen Ympäristöministeriö, pyöreän pöydän keskustelu 24.9.2013 Tampere on kansallinen koordinaattori INKA-ohjelmaan kuuluvassa

Lisätiedot

KUOPION KAUPUNGIN PALVELUALUEUUDISTUS. Tsr/R.Tajakka

KUOPION KAUPUNGIN PALVELUALUEUUDISTUS. Tsr/R.Tajakka KUOPION KAUPUNGIN PALVELUALUEUUDISTUS Tsr/R.Tajakka 1 1) PALVELUALUEUUDISTUKSEN TAUSTAT JA TAVOITTEET 2 Mitkä ovat uudistuksen tavoitteet? Asiakkaan (ja yhteiskunnallisen vaikuttavuuden) näkökulman entistäkin

Lisätiedot

Avoimen datan vaikutuksia tiedontuottajan toimintaan

Avoimen datan vaikutuksia tiedontuottajan toimintaan Avoin data ja liiketoiminta Avoimen datan vaikutuksia tiedontuottajan toimintaan SKS/Poligonin talviseminaari 3.2.2011 Antti Kosonen MML Tietopalvelukeskus MML ja avoin data 2011 alusta MML on tarjonnut

Lisätiedot

Kokeilut vauhdittavat liikennepolitiikan uudistumista: kokeilusalkun esittely. FINTRIP-seminaari 11.6.2014 Mikko Räsänen (Trafi)

Kokeilut vauhdittavat liikennepolitiikan uudistumista: kokeilusalkun esittely. FINTRIP-seminaari 11.6.2014 Mikko Räsänen (Trafi) vauhdittavat liikennepolitiikan uudistumista: kokeilusalkun esittely FINTRIP-seminaari Mikko Räsänen (Trafi) Kokeilujen hankeryhmän jäsenet Maria Rautavirta, LVM Marko Forsblom, LVM Juuso Kummala, Liikennevirasto

Lisätiedot

Poro liikenteessä Poronhoito on Pohjois-Suomen vanhin elinkeino. Poroja hoitaa alle 5 000 poronomistajaa.

Poro liikenteessä Poronhoito on Pohjois-Suomen vanhin elinkeino. Poroja hoitaa alle 5 000 poronomistajaa. Poro liikenteessä Pieni porosanakirja 3 parttio = pieni porolauma tokka = suuri porolauma vasa, vasikka = poro ensimmäisellä ikävuodellaan hirvas = kolmea vuotta vanhempi urosporo vaadin, vaami = kolmea

Lisätiedot

Poro liikenteessä Poronhoito on Pohjois-Suomen anhin elinkeino. Poroja hoitaa poronomistajaa.

Poro liikenteessä Poronhoito on Pohjois-Suomen anhin elinkeino. Poroja hoitaa poronomistajaa. Poro liikenteessä Pieni porosanakirja 3 = pieni porolauma = suuri porolauma, = poro ensimmäisellä ikävuodellaan = kolmea vuotta vanhempi urosporo, = kolmea vuotta vanhempi naarasporo = sarveton poro =

Lisätiedot

Kokemuksia tekstiviestivaroituksista Jyväskylässä

Kokemuksia tekstiviestivaroituksista Jyväskylässä Talvitiepäivät 2014 22.1.2014, Paviljonki Kokemuksia tekstiviestivaroituksista Jyväskylässä kaupunkirakennepalvelut, katupäällikkö Tuula Smolander Varoituspalvelun lähtökohdat Suomessa keskimäärin 50 000

Lisätiedot

Ristijärven metsästysseura tysseura osti lisenssin jahtipaikat.fi verkkopalveluun, jotta seuran

Ristijärven metsästysseura tysseura osti lisenssin jahtipaikat.fi verkkopalveluun, jotta seuran Ohjeet. Sivu 1/7 Tämä ohje on tarkoitettu Ristijärven metsästysseuran jäsenille. Ohjeen tarkoitus on opastaa kuinka seuran jäsenet saavat Jahtipaikat.fi verkkosivustolla olevan metsästyskartta sovelluksen

Lisätiedot

LIIKKUMISEN OHJAUKSEN OHJELMA 2012-2013 LOHJELMA2 TULOSKORTTI

LIIKKUMISEN OHJAUKSEN OHJELMA 2012-2013 LOHJELMA2 TULOSKORTTI Hankkeen nimi: Liikkuva 2012-2013 Hankkeen lyhyt yleiskuvaus ja tavoitteet Hankkeen päämääränä oli kannustaa 13-19-vuotiaita nuoria tekemään viisaita liikkumisvalintoja koulu- ja vapaa-ajanmatkoillaan.

Lisätiedot

Simulaattorit ja sääntely

Simulaattorit ja sääntely Simulaattorit ja sääntely Raskaan kaluston simulaatioseminaari 9.5.2014 Technopolis, Vantaa Sampsa Lindberg Erityisasiantuntija Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Aiheita Tunteista Suuntaviivoja Vaikuttavuus

Lisätiedot

Kelikameratilanne LAM asematilanne

Kelikameratilanne LAM asematilanne LAM asematilanne Tiesääpäivät 3.-4.6.2015, Kouvola Jouko Kantonen, KaS ELY / Valtti Kameroita on Suomessa 681 kpl (05/2015). Näistä kameroista 541 kpl on Axis-videopalvelimeen liitettyjä (tai kevyt ip-kameroita)

Lisätiedot

Mopotietoutta vanhemmille. Liikenneturva, Liikenne ja viestintäministeriö, Trafi, Poliisi, Liikennevirasto ja Liikennevakuutuskeskus 2011

Mopotietoutta vanhemmille. Liikenneturva, Liikenne ja viestintäministeriö, Trafi, Poliisi, Liikennevirasto ja Liikennevakuutuskeskus 2011 Mopotietoutta vanhemmille Liikenneturva, Liikenne ja viestintäministeriö, Trafi, Poliisi, Liikennevirasto ja Liikennevakuutuskeskus 2011 Mopoilun suosio kasvaa, onnettomuuksia paljon Mopojen määrä ja mopoilijoiden

Lisätiedot

Liikuntajärjestöt osana palvelurakennetta. Salon Kättä Päälle -ratkaisupaja

Liikuntajärjestöt osana palvelurakennetta. Salon Kättä Päälle -ratkaisupaja Liikuntajärjestöt osana palvelurakennetta Salon Kättä Päälle -ratkaisupaja Riikka Juntunen, Suomen Vammaisurheilu ja liikunta VAU ry 9.11.2015 Suomalaiset liikuntajärjestöt Suomalaisia valtakunnallisia

Lisätiedot

Pyöräilevät ja kävelevät koulubussit

Pyöräilevät ja kävelevät koulubussit Pyöräilevät ja kävelevät koulubussit Petteri Nisula, Pyöräilykuntien verkosto Asukkaat ja ilmastonmuutoksen hillintä seminaari 6.11. Pyöräilevät ja kävelevät koulubussit Pyöräilevät ja kävelevät koulubussit

Lisätiedot

Liikenne- ja viestintäministeriö TULEVAISUUDEN LIIKENNE

Liikenne- ja viestintäministeriö TULEVAISUUDEN LIIKENNE Liikenne- ja viestintäministeriö TULEVAISUUDEN LIIKENNE TULEVAISUUDEN LIIKENNE KYSELYN TULOKSET Taloustutkimus Oy Pauliina Aho 24.8.2012 Tekninen johdanto 3 24.8.2012 1009 Liikenne- ja viestintäministeriö

Lisätiedot

Useimmin kysytyt kysymykset

Useimmin kysytyt kysymykset Useimmin kysytyt kysymykset Versio 1.1 1 1. Mikä mobiilikortti on? Mobiilikortti on matkapuhelimessa toimiva sovellus ja www.mobiilikortti.com osoitteessa oleva palvelu. Sovelluksen avulla voit siirtää

Lisätiedot

Turvauutiset kouluille. Helmikuu 2012

Turvauutiset kouluille. Helmikuu 2012 Turvauutiset kouluille Helmikuu 2012 Sisällysluettelo Opettaja, tule liikennekasvatuksen seminaariin!..................... 3 Oppia ikä kaikki..................................... 5 Rattijuopumus puhututtaa................................

Lisätiedot

Liikennejärjestelmäsuunnitelma

Liikennejärjestelmäsuunnitelma Liikennejärjestelmäsuunnitelma Liikennejärjestelmäsuunnitelma on laadittu Iisalmen ja Kiuruveden kaupunkien sekä Vieremän, Sonkajärven, Varpaisjärven, Lapinlahden, Keiteleen, Pielaveden ja Rautavaaran

Lisätiedot

CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN

CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN CBRTS-HANKKEEN LOPPUSEMINAARI 25.6.2014 LIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN Anne Vehmas LIIKENNEVÄYLÄ KÄYTTÖTARKOITUKSEN MUKAISEKSI Liikenneväylän nopeustason, leveyden, ympäristön ja muiden ominaisuuksien tulisi

Lisätiedot

Poliisin suorittama nopeusvalvonta

Poliisin suorittama nopeusvalvonta Poliisin suorittama nopeusvalvonta Autoliiton nopeudet ja nopeusvalvonta seminaari Poliisiylitarkastaja Samppa Holopainen Poliisin liikenneturvallisuusstrategia Poliisin liikenneturvallisuusstrategian

Lisätiedot

Älykäs liikenne ja EU:n vihreät kuljetuskäytävät. Jari Gröhn

Älykäs liikenne ja EU:n vihreät kuljetuskäytävät. Jari Gröhn Älykäs liikenne ja EU:n vihreät kuljetuskäytävät Jari Gröhn Liikenne 2010-luvulla Ilmastotyö on iso urakka Suomen talouden rakenne muuttuu Tuottavuusvaatimukset puristavat Julkinen talous on tiukkaa Innovaatiot

Lisätiedot

Advanced Test Automation for Complex Software-Intensive Systems

Advanced Test Automation for Complex Software-Intensive Systems Advanced Test Automation for Complex Software-Intensive Systems Aiheena monimutkaisten ohjelmistovaltaisten järjestelmien testauksen automatisointi Mistä on kyse? ITEA2-puiteohjelman projekti: 2011-2014

Lisätiedot

E18- TURVALLINEN MOOTTORITIE, VOIKO TIE OLLA JOTAIN MUUTA. Jussi Pitkälahti

E18- TURVALLINEN MOOTTORITIE, VOIKO TIE OLLA JOTAIN MUUTA. Jussi Pitkälahti E18- TURVALLINEN MOOTTORITIE, VOIKO TIE OLLA JOTAIN MUUTA 14.2.2013 E18 Turvallinen ja sujuva tie KOLOKO Hankkeen ansiosta liikenneturvallisuus paranee huomattavasti. Vuosittaiset henkilövahinko-onnettomuudet

Lisätiedot

Liikenteen ilmastopolitiikka ja tutkimuksen tarve vuoteen 2030/2050

Liikenteen ilmastopolitiikka ja tutkimuksen tarve vuoteen 2030/2050 Liikenteen ilmastopolitiikka ja tutkimuksen tarve vuoteen 2030/2050 Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö TransSmart-seminaari, Liikenteen kasvihuonekaasupäästöt - nykytilanne Kotimaan liikenne

Lisätiedot

Tulosohjaus-hanke. Strategialähtöinen tulosohjaus ja johtaminen - STRATO

Tulosohjaus-hanke. Strategialähtöinen tulosohjaus ja johtaminen - STRATO Tavoitteena strategisempi, kevyempi, poikkihallinnollisempi ja yhtenäisempi tulosohjaus Tulosohjaus-hanke Strategialähtöinen tulosohjaus ja johtaminen - STRATO Pilotin esitys 16.10. Tulosohjauksen kehittämisen

Lisätiedot

Käyttäjäkokeiluista liiketoimintaa. TransSmart seminaari Karri Rantasila, Asiakaspäällikkö VTT

Käyttäjäkokeiluista liiketoimintaa. TransSmart seminaari Karri Rantasila, Asiakaspäällikkö VTT Käyttäjäkokeiluista liiketoimintaa TransSmart seminaari Karri Rantasila, Asiakaspäällikkö VTT ÄLYKKÄÄT LIIKENNEPALVELUT Visio:» Älykäs, turvallinen ja kestävä liikkuminen vähähiilistä energiaa hyödyntäen»

Lisätiedot

Länsi-Uudenmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma. 3.10.2013 Riitta Murto-Laitinen Erkki Vähätörmä

Länsi-Uudenmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma. 3.10.2013 Riitta Murto-Laitinen Erkki Vähätörmä Länsi-Uudenmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma 3.10.2013 Riitta Murto-Laitinen Erkki Vähätörmä Mikä on liikennejärjestelmäsuunnitelma ja miksi sitä tehdään? Liikennejärjestelmä sisältää liikenteen kokonaisuuden,

Lisätiedot

Nopeiden kokeilujen ohjelma 1. kierros

Nopeiden kokeilujen ohjelma 1. kierros Nopeiden kokeilujen ohjelma 1. kierros Nopeiden kokeilujen ohjelma Fiksu Kalasatama -hankkeessa rakennetaan kansainvälisesti kiinnostavaa yhteiskehitysalustaa, jonka avulla voidaan tukea uusien työpaikkojen

Lisätiedot

m u o v i t o N m a a i l m a

m u o v i t o N m a a i l m a muoviton maailma Putket, kaivot, säiliöt, pullot - muovi kuljettaa puhdasta vettä sinne, missä sitä tarvitaan. Muovi antaa suojaa eikä petä vaativissakaan olosuhteissa, samalla vesi säilyy puhtaana ja

Lisätiedot

ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA. Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016

ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA. Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016 ETELÄ-KYMENLAAKSON LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMA Esittelykalvot: Asukaskyselyn vastausten analyysi 25.1.2016 YHTEENVETO 1/3 Asukaskyselyyn saatiin yli 2000 vastausta, pääosa vastaajista naisia ja iältään

Lisätiedot

DYNAFLEET TUOTTAVUUDEN EHDOILLA

DYNAFLEET TUOTTAVUUDEN EHDOILLA DYNAFLEET TUOTTAVUUDEN EHDOILLA Tehokkaampaa työskentelyä Dynafleetin avulla. Ei ole väliä kuinka monta kuorma-autoa omistat tai mitä kuljetat Dynafleet auttaa sinua kehittämään kuljetusten tuottavuutta.

Lisätiedot

TöyssyTutka. Kilpailutyö Apps4Finland 2011 Ideasarjaan

TöyssyTutka. Kilpailutyö Apps4Finland 2011 Ideasarjaan TöyssyTutka Kilpailutyö Apps4Finland 2011 Ideasarjaan Idean kuvaus Suomen tiestön kunto rapistuu jatkuvasti käytettävissä olevien määrärahojen niukkuuden johdosta. Teiden ylläpidon tehostamiseksi tarvitaan

Lisätiedot

Vaikutukset yhdyskuntarakenteeseen

Vaikutukset yhdyskuntarakenteeseen Maakuntahallitus 34 07.04.2014 Maakuntahallitus 49 05.05.2014 Lausunto oikeudenmukaista ja älykästä liikennettä selvittäneen työryhmän raportista MHS 07.04.2014 34 Esittelijän ehdotus lausunnoksi: Liikenne-

Lisätiedot

AVOIMEN DATAN VAIKUTTAVUUS: SEURANTA- JA ARVIOINTIMALLIN KEHITTÄMINEN. Heli Koski, ETLA 15.1.2015

AVOIMEN DATAN VAIKUTTAVUUS: SEURANTA- JA ARVIOINTIMALLIN KEHITTÄMINEN. Heli Koski, ETLA 15.1.2015 1 AVOIMEN DATAN VAIKUTTAVUUS: SEURANTA- JA ARVIOINTIMALLIN KEHITTÄMINEN Heli Koski, ETLA 15.1.2015 2 Taustaa esitutkimuksesta Julkisen datan avaamisen potentiaaliset hyödyt on arvioitu ennakollisissa arvioinneissa

Lisätiedot

Menolippu tulevaisuuteen. Mika Huhtaniemi, Varatoimitusjohtaja Suomen Tilaajavastuu

Menolippu tulevaisuuteen. Mika Huhtaniemi, Varatoimitusjohtaja Suomen Tilaajavastuu Menolippu tulevaisuuteen. Mika Huhtaniemi, Varatoimitusjohtaja Suomen Tilaajavastuu Tulevaisuuden rakentajat, tervetuloa! Yhteistyöllä syntyy tuloksia! Keväällä 2015 uusi hallitus nosti digitalisaation

Lisätiedot

Liikennekaari lausunnoille. Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner 18.4.2016

Liikennekaari lausunnoille. Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner 18.4.2016 Liikennekaari lausunnoille Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner 18.4.2016 Liikennekaari - vaikutukset Markkinoiden ja eri kulkumuotojen yksityiskohtaisesta sääntelystä siirrytään palvelujen laadun

Lisätiedot

Liikennekäytöstäpoisto ja poiston aikaiset muutokset

Liikennekäytöstäpoisto ja poiston aikaiset muutokset Päiväys/Datum/Date 17.2.2010 Ohje / Auto-, rahoitus- ja vakuutusalan rekisteröintitehtävien suorittajat Dnro/Dnr/Ind.no. Viite/Referens/Ref TRAFI/3034/03.04.03.01/2010 Sisältöalue: Ajoneuvojen rekisteröinti

Lisätiedot

Sähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi

Sähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi SYÖKSY Väliseminaari 18.1.2011 Sähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi Kuvaus palvelumalleista Tampereen teknillinen

Lisätiedot

Huvivenedirektiivin muutos. Venetekniikkapäivä 14.4.2010 Ville Räisänen

Huvivenedirektiivin muutos. Venetekniikkapäivä 14.4.2010 Ville Räisänen Huvivenedirektiivin muutos Venetekniikkapäivä 14.4.2010 Ville Räisänen TraFin organisaatio A s i a k k a a t ja s i d o s r y h m ä t Merenkulku Tieliikenne ja rautatiet Ilmailu Tarkastus Tekniikka ja

Lisätiedot

Asenteissako avain turvalliseen liikkumiseen ja liikennekäyttäytymiseen? Antero Lammi Koulutuspäällikkö Liikenneturva

Asenteissako avain turvalliseen liikkumiseen ja liikennekäyttäytymiseen? Antero Lammi Koulutuspäällikkö Liikenneturva Asenteissako avain turvalliseen liikkumiseen ja liikennekäyttäytymiseen? Antero Lammi Koulutuspäällikkö Liikenneturva Esimerkkinä Liikenneturvallisuuteen myönteisesti suhtautuva ihminen, joka ajaa päivittäin

Lisätiedot

HCM Master Data. Matti Manninen / Arc Technology Oy. Human Capital Management liiketoiminnan moottorina IT Viikko-seminaari 7.10.

HCM Master Data. Matti Manninen / Arc Technology Oy. Human Capital Management liiketoiminnan moottorina IT Viikko-seminaari 7.10. HCM Master Data tehoa laaja-alaisesti Matti Manninen / Arc Technology Oy Human Capital Management liiketoiminnan moottorina IT Viikko-seminaari 7.10.2009 PEOPLE ARE AT THE SOUL OF ANY BUSINESS 9:40-10:15

Lisätiedot

UUTTA PONTTA PYÖRÄILYYN. Ehdotus pyöräilypoliittiseksi ohjelmaksi

UUTTA PONTTA PYÖRÄILYYN. Ehdotus pyöräilypoliittiseksi ohjelmaksi UUTTA PONTTA PYÖRÄILYYN Ehdotus pyöräilypoliittiseksi ohjelmaksi PYÖRÄILYN EDUT Terveys Ympäristö Liikennejärjestelmä Tasa-arvo ja inhimillisyys päivittäinen puolituntinen arkiliikkumisesta ei melua, ei

Lisätiedot

UUMA 2 Vuosiseminaari: UUMA - suunnittelu ja hankintaprosessit. Kristiina Laakso 10.9.2015

UUMA 2 Vuosiseminaari: UUMA - suunnittelu ja hankintaprosessit. Kristiina Laakso 10.9.2015 UUMA 2 Vuosiseminaari: UUMA - suunnittelu ja hankintaprosessit Kristiina Laakso 10.9.2015 Vastaamme osaltamme Suomen liikennejärjestelmästä Mahdollistamme toimivat, tehokkaat ja turvalliset matkat ja kuljetukset.

Lisätiedot

BOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI 19.2.2014. Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle

BOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI 19.2.2014. Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle BOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI 19.2.2014 Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle Ylijohtaja Matti Räinä Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Valtionhallinnon muutokset koskien

Lisätiedot

Kokemuksia datan avaamisesta ja esimerkkejä avoimesta ympäristödatasta pääkaupunkiseudulta

Kokemuksia datan avaamisesta ja esimerkkejä avoimesta ympäristödatasta pääkaupunkiseudulta Kokemuksia datan avaamisesta ja esimerkkejä avoimesta ympäristödatasta pääkaupunkiseudulta Ville Meloni Forum Virium Helsinki Green Net Finland - Ympäristömonitoroinnin 8. kansallinen seminaari 10.4.2013

Lisätiedot

Maailma muuttuu - millaista tulevaisuutta Tukiliitto haluaa olla luomassa? Tukipiirien syyskokoukset 2015

Maailma muuttuu - millaista tulevaisuutta Tukiliitto haluaa olla luomassa? Tukipiirien syyskokoukset 2015 Maailma muuttuu - millaista tulevaisuutta Tukiliitto haluaa olla luomassa? Tukipiirien syyskokoukset 2015 Tukiliiton toimintaan vaikuttavia muutoksia 1. Valtion ja kuntien talous kiristyy. Taloudellisuus

Lisätiedot

Teema 1 Kouluun ja sairaalaan myös s huomenna

Teema 1 Kouluun ja sairaalaan myös s huomenna Teema 1 Kouluun ja sairaalaan myös s huomenna Taksiliikennelain muutostarpeita selvittävä asiantuntijaryhmä 8.10.2010 Kouluun ja sairaalaan myös huomenna Esitetyt ongelmat: Koulukuljetusten kilpailuttaminen

Lisätiedot

Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Aloitusseminaari 29.5.2013

Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Aloitusseminaari 29.5.2013 Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Aloitusseminaari 29.5.2013 Asialista 1. Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelman sisältö 2. Liikenneturvallisuustyön haasteet ja tavoitteet 3. Kävelyn

Lisätiedot

Facebook koulutus. Kalle Rapi Etelä-Karjalan kylät ry http://kylat.ekarjala.fi

Facebook koulutus. Kalle Rapi Etelä-Karjalan kylät ry http://kylat.ekarjala.fi Facebook koulutus Kalle Rapi Etelä-Karjalan kylät ry http://kylat.ekarjala.fi Facebook, mikä se on? Facebook on Internetissä toimiva mainosrahoitteinen yhteisöpalvelu Sivusto tarjoaa käyttäjille mahdollisuuden

Lisätiedot

Turvallisen ja kestävän liikkumisen suunnittelua kuntarajat ylittävänä yhteistyönä

Turvallisen ja kestävän liikkumisen suunnittelua kuntarajat ylittävänä yhteistyönä Turvallisen ja kestävän liikkumisen suunnittelua kuntarajat ylittävänä yhteistyönä Kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmat Suomessa työpaja Sonja Heikkinen 8.10.2014 Valtakunnallisia liikennepoliittisia

Lisätiedot

Nopeudenhallinnan nykytila ja mahdollisuudet, NOPHA

Nopeudenhallinnan nykytila ja mahdollisuudet, NOPHA Nopeudenhallinnan nykytila ja mahdollisuudet, NOPHA VTT Liikenne- ja logistiikkajärjestelmät Harri Peltola, Riikka Rajamäki & Juha Luoma Lähtökohdat nopeuksien hallinnalle Vaikutukset matka-aikaan, logistiikkaan,

Lisätiedot

VALTIONEUVOSTON PERIAATEPÄÄTÖS KANSALLISESTA ÄLYLII- KENTEEN STRATEGIASTA. Valtioneuvosto on tänään tehnyt seuraavan periaatepäätöksen:

VALTIONEUVOSTON PERIAATEPÄÄTÖS KANSALLISESTA ÄLYLII- KENTEEN STRATEGIASTA. Valtioneuvosto on tänään tehnyt seuraavan periaatepäätöksen: VALTIONEUVOSTON PERIAATEPÄÄTÖS KANSALLISESTA ÄLYLII- KENTEEN STRATEGIASTA Valtioneuvosto on tänään tehnyt seuraavan periaatepäätöksen: 1. Uuden liikennepolitiikan tarve ja mahdollisuudet Liikennepolitiikka

Lisätiedot