E18 kokoaa. osaamisen

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "E18 kokoaa. osaamisen"

Transkriptio

1 ia DESTIAN SIDOSRYHMÄLEHTI /0 E kokoaa osaamisen Destia Rail uudistuu ja kehittyy Lisäoppia esimiestyöhön ja projektinhallintaan Suunnittelu mallipohjaiseksi Pekka Pajakkala: Ylös infrakuopasta

2 pääkirjoitus ihmisiä valmentamalla, toiminnan tapoja kehittämällä Destiassa käynnistettiin viime vuoden lopulla esimiestyön ja projektihallinnan PRO-valmennus, jonka tavoitteena on nostaa Destian projektinhallinnan suorituskykyä esimiehiä ja toimintatapoja kehittämällä. Valmennus, johon osallistui lähes 00 destialaista, rakennettiin osallistujille tutuista aineksista, eli oman talon projekteista. Näin valmennuksesta saatiin käytännönläheinen ja kokonaisvaltainen ainakin jos on uskominen jutussa Vahva ote projektista (s. ) valmennusjaksostaan kertovia kokeneita destialaisia. Nyt toukokuussa valmennukset ovat päättyneet, ja ensimmäisiä PROn hedelmiä poimitaan jo. PRO-valmennuksen perimmäinen päämäärä on tuottavuuden parantaminen ja sitä kautta kannattavampi liiketoiminta. Jutussa Tuottavuuden avulla ylös infrakuopasta (s. ) haastateltu VTT:n johtava neuvonantaja ja rakennusmarkkina-asiantuntija Pekka Pajakkala nimeää tuottavuuden kohentamisen ja työtapojen kehittämisen lääkkeiksi koko infra-alaa vaivaavaan ongelmaan: niukkenevaan julkiseen rahoitukseen ja nouseviin kustannuksiin. Pajakkala toteaa myös, että tiedonhallintaa, digitalisaatiota ja automaatiota tulee hyödyntää niin rakentamisen ylläpidon kuin kunnossapidon prosesseissa. Infrasuunnittelu mallipohjaiseksi -jutussa (s. ) kerrotaan, kuinka Destia on kehittänyt ja käyttänyt mallipohjaista työkoneautomaatiokelpoista rakennussuunnittelua jo yli viiden vuoden ajan ja toteuttanut sillä kymmeniä erisuuruisia projekteja, suurimpien joukossa esimerkiksi yhä käynnissä oleva Kantatie :n Kirkkonummen-Kivenlahden työmaa. Kt on iso projekti, mutta E Koskenkylä Kotka on varsinainen jättityömaa. Jutussa E syntyy yhteisvoimin (s. ) kerrotaan viime syksynä aloittaneesta suurhankkeesta, joka kevään aikana kokoaa toistasataa työkonetta ja noin 0 henkilöä rakentamaan kuutta eritasoliittymää, siltaa ja puolen kilometrin mittaista tunnelia. Kesällä työmaan vahvuus nousee jo henkeen. Suuruudessaan ja suunnittele ja toteuta -luonteessaan työmaa on varmasti palkitseva hanke toteuttajilleen. Hyvää kesää ja kauniita ilmoja niin rakentajille kuin kaikille muillekin! Miia Apukka VIA /0 DESTIAN SIDOSRYHMÄLEHTI. julkaisija Destia oy, Heidehofintie, pl 0, 000 Vantaa. Vaihde 00. PÄÄTOIMITTAJA Miia Apukka, 00 0, TOIMITUSNEUVOSTO Miia Apukka, Niina Nevamäki, Anna Availa, Anne Luodonpää, Minna Heinonen, kalevi katko, Hannu kulju, jukka raudasoja TOIMITUS sanoma Yritysjulkaisut: toimituspäällikkö johanna Hytönen tuottaja Anu Mäkelä ulkoasu Anu pyykkö repro Esko järnström, tuukka palmio. toimitus ei vastaa tilaamatta lähetettyjen artikkeleiden tai kuvien palauttamisesta eikä säilytyksestä. KUSTANTAJA sanoma Yritysjulkaisut, puh. (0) 0. OSOITTEENMUUTOKSET PAINOPAIKKA kirjapaino uusimaa oy, porvoo 0. issn -. Lehti on painettu ympäristöystävälliselle paperille. KANSI raudottaja Maris klavins, kuva: rami Lappalainen VIA 0

3 Näin via/0 strategia toteutuu Lue Vian jutuista, miten Destian uusi strategia toteutuu käytännössä! Uutiset Ajankohtaisia kuulumisia infra-alalta E syntyy yhteisvoimin koskenkylän ja kotkan välille rakennettava moottoritieosuus kokoaa osaamisen ja voimat. Ratojen kunnossapitourakoiden riskien jakoa tulisi uudistaa Destia rail oy:n tuore toimitusjohtaja kalevi katko pitää myönteisenä kehityksenä keskustelun avaamista ratojen kunnossapidon riskien problematiikasta. Liikenneviraston jukka karjalainen on samoilla linjoilla. PRO: Vahva ote projektista Yli 00 destialaista on saanut uutta oppia ja valmennusta projektiosaamiseen. Tuottavuuden avulla ylös infrakuopasta kotimaan infrarakentamiseen on kertynyt korjausvelkaa miljardien eurojen edestä. Vtt:n johtavan neuvonantajan pekka pajakkalan mukaan ongelma on lopultakin tiedostettu. Miten minusta tuli... reijo pekkola on pärjännyt neuvottelupöydissä maltilla ja luovalla ongelmanratkaisulla. Infrasuunnittelu mallipohjaiseksi suomen väylärakentaminen muuttuu tietomallipohjaiseksi. Destian kehittämästä toteutustavasta hyötyy koko ala. Hattulassa urakoidaan kaava-aluetta kotirinteelle muuttaa satoja ihmisiä. Mestari ja kisälli kartturi on rallikuskin controller. 0 In Brief Kesä-Sudoku VIA 0

4 uutiset Kuva: Destia Työyhteenliittymä METRO voitti Turvallisin metrotyömaa kilpailun Destialle kahdeksan kunnossapidon alue urakkaa Destia Oy voitti tänä keväänä kahdeksan maanteiden kunnossapidon alueurakkaa. Kaikkiaan kilpailutuksessa oli viisitoista alueurakkaa. Destian voittamista urakoista viisivuotisia ovat Heinola, Lahti, Kiuruvesi, Pello, Sastamala (entinen Vammala) ja Siikalatva (entinen Pulkkila). Seitsenvuotisia urakoita ovat Kitee ja Kokkola. Uusien urakoiden käynnistyessä. lokakuuta 0 Destian markkinaosuus kaikista maanteiden urakoista on, prosenttia. Hoidettavaa tiestöä nyt voitetuissa urakoissa on yhteensä noin 0 kilometriä. Kunnossapidon alueurakat ovat laatuvastuu-urakoita. Urakat sisältävät sekä talvi- että kesähoitotyöt. Lisäksi urakoihin sisältyy usein kelirikon hoitotöitä. Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskukset, jotka kilpailuttavat maanteiden hoidon ja ylläpidon alueellisia palvelusopimuksia, määrittelevät tiestöllä tarjottavan laatutason. Urakoitsija puolestaan vastaa tilatun palvelutason tuottamisesta sekä toimiensa raportoinnista ELY-keskuksiin. Länsimetron Turvallisin työmaa -kilpailun on voittanut jo toistamiseen suomalaisen Destian ja tsekkiläisen Metrostav a.s:n muodostama työyhteenliittymä METRO. Tarkasteluajanjaksolla heinäkuun alusta joulukuun loppuun viime vuonna TYL METROlle ei sattunut yhtään tapaturmaa tai onnettomuutta. Kilpailu järjestetään puolivuosittain, ja siihen osallistuu länsimetron kaikki käynnissä olevat urakat. Nyt järjestetty kilpailukerta oli kolmas. Tämä kertoo, että teemme asiat oikein ja keskitymme olennaiseen, tiivistää Vaclav Pavlovsky Metrostav a.s:sta vastaanottaessaan palkinnon. Hankkeen neljäs Turvallisin metrotyömaa - kilpailu on parhaillaan käynnissä. Se päättyy kesäkuun lopussa. Ensimmäisen kilpailun voitti myös TYL METRO ja toisen YIT Rakennus Oy. Kirja ja elokuva tielaitoksen jakamisesta Tielaitosuudistus eli Tielaitoksen jakaminen vuoden 00 alusta lukien kahdeksi eri toimijaksi, Tiehallinnoksi (nykyisin Liikennevirasto) ja Tieliikelaitokseksi (nykyisin Destia Oy), oli yksi suurimmista muutoksista suomalaisen tienpidon historiassa. Tieliikenteen valtakunnallinen erikoismuseo Mobilia käynnisti vuonna 00 hankkeen, jonka tuloksena syntyi kyseiseltä ajalta kirja sekä dokumenttielokuva. Hanke toteutettiin Destia Oy:n, Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen, Infra ry:n, Liikenneviraston sekä Liikenne- ja viestintäministeriön toimeksiannosta. Hankkeen tukijoina olivat myös Julkisten ja hyvinvointialojen liitto JHL ja palkansaajajärjestö Pardia ry. Vuosina 00 0 kerättyä muistitietoaineistoa on tallennettu tieliikenteen valtakunnallisen erikoismuseo Mobilian arkistoon. Kirjan on koonnut haastattelujen, muistelukirjoitusten ja internetkyselyn vastausten pohjalta Mobilian amanuenssi Heidi Pekkala. Dokumenttielokuvan toteutuksesta ovat vastanneet Raimo Oksa ja Tapio Kalliomäki. Kirja ja dokumenttielokuva ovat tilattavissa Mobiliasta. VIA 0

5 uutiset Trafilta turvallisuustodistus Destia Rail Oy:lle Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi on myöntänyt rautatieliikenteen harjoittamiseen vaadittavan turvallisuustodistuksen Destia Rail Oy:lle. Turvallisuustodistus vaaditaan EU:n lainsäädännön mukaisesti myös kaikilta rautatieliikenteen urakoitsijoilta, joilla on omaa junakalustoa. Linja- ja vaihdetukemiskoneiden sekä muiden ratatyökoneiden liikkumiseen valtion rataverkolla pätee samat säännöt kuin matkustaja- ja rahtiliikenteessä. Turvallisuustodistus on voimassa koko EU:n alueella, Destia Rail Oy:n kehityspäällikkö Vesa Korpi sanoo. Turvallisuustodistus on osoitus siitä, että Destia Rail Oy on ottanut käyttöön vaatimustenmukaisen turvallisuusjohtamisjärjestelmän ja että se pystyy toimimaan turvallisuusjohtamisjärjestelmänsä mukaisesti. Turvallisuustodistus on voimassa viisi vuotta. Sen edellytyksiä valvotaan koko ajan. Destian Länsi-Suomen tulosyksikössä tapaturmaton vuosi Destia palkitsi Länsi-Suomen tulosyksikkönsä Turvallisin toimija -palkinnolla tammikuussa. Länsi-Suomen tulosyksikkö ylsi rakennusalalla erinomaiseen saavutukseen: ei yhtään työtapaturmaa vuonna 0. Länsi-Suomi teki vuonna 0 lähes tuntia töitä ilman tapaturmia. Destia Rail Oy ja Rataopisto muuttivat Kouvolassa Destia Rail Oy:n Kouvolan toimiston ja Rataopiston uusi osoite on: Kauppamiehenkatu, 00 Kouvola Vuoden silta 0: haikula Suomen Rakennusinsinöörien Liitto RIL valitsi INFRA 0 -tapahtumassa Destian rakentaman Haikulan risteyssillan vuoden sillaksi. Teemana olivat tällä kertaa risteyssillat eli kahden tien risteyksessä olevat ajoneuvoliikenteen sillat. Erityisesti haettiin siltaa, jossa sekä siltapaikkaan että siltaan on panostettu, kertoi tuomariston puheenjohtajana toiminut Ville Alajoki. Kohdetta valittaessa kiinnitettiin huomiota esteettisiin, ekologisiin, teknisiin ja taloudellisiin ansioihin sekä suunnittelun ja rakentamisen innovatiivisuuteen. Toinen palkintoraatia puhutellut tekijä oli Haikulan sillan materiaali. Puun käyttö ajoneuvoliikenteen sillan kantavana rakenteena on Suomessa harvinaista. Betonisiltaan nähden monimutkainen puukantinen Haikulan silta valmistui pala palalta tarkassa työnjohdossa, jotta suunnitelmat saatiin siirrettyä paperilta maastoon. Työnjohtaja Jari Humalajoki oli päivittäin yhteydessä suunnittelija Minna Torkkeliin. Puisen sillan rakentamisen haasteet syntyvät siitä, miten puukansi ankkuroidaan betonisiin alusrakenteisiin. Työ onnistui, koska kirvesmiehet ja raudoittajat tekivät muiden sillanrakentajien kanssa saumatonta yhteistyötä, kertoo Haikulan sillan projektista vastannut Destian projektijohtaja Jukka Pekka Saikkonen. Lahti Heinola-moottoritien ylittävä silta sijaitsee Nastolan ja Heinolan rajalla, hieman ennen Vierumäkeä Helsingin suunnasta ajettaessa. Sillan päällä kulkee yksityistie. Sillalla on korkeutta metriä ja pituutta metriä. Kuva: Tapio Kalliomaki VIA 0

6 urakoitsijoiden nimet louhinta- ja maansiirtokaluston kyljissä kertovat e-työmaan laajuudesta. hanke on koonnut työkoneita ja tekijöitä eri puolilta maata. Moottoritien rakentaminen on joukkuelaji. syntyy yhteisvoimin teksti Hannu Virtanen Kuvat Rami Lappalainen Työmaan toimiston pihalla Ruotsinpyhtään vanhalla neli. Liikennetelematiikkaa, kuten muuttuvia nopeusrajoituksia, varoitusmerkkejä ja infotauluja rakennetaan noin kilo- kunnantalolla liehuvat Destian, YIT:n ja Työyhteenliittymä Pulterin viirit. Jutuntekopäivänä salossa sattuu olemaan myös Suomen lippu. Vielä ei marraskuussa aloitta- Tielinjauksella on tiuhassa pultereiksi kutsuttuja suuria maametrin matkalle. neella työmaalla kuitenkaan juhlita, vaan kyseessä on kansallinen liputuspäivä. Kivilohkareiden murskaaminen on ollut iso osa töiden käynlohkareita, joista myös työyhteenlittymä on saanut nimensä. Pulteri on Destian ja YIT:n muodostama työyhteenliittymä, nistämistä. Sitten olemme päässeet tekemään tällaisille työmaille tunnusomaisia massanvaihtoja. Paikoin myös siltojen raken- joka vastaa Tieyhtiö Valtatie :lle moottoritien suunnittelusta ja rakentamisesta Koskenkylän ja Kotkan välille. kilometrin mittainen uusi tieosuus avataan liikenteelle osittain jo ensi vuonna, taminen on alkanut, Matti Välikangas sanoo. kokonaisuudessaan vuonna 0. KaiKKi puhaltavat Nyt keväällä täällä on töissä toistasataa työkonetta ja noin yhteen hiileen 0 henkilöä. Pulterilaisia heistä on 0 toimihenkilöä ja parikymmentä rakennusmiestä. Loput ovat urakoitsijoiden ja esipuivat Ruotsinpyhtäälle viime vuoden puolella, yksi ensimmäisis- Kun Matti Välikangas ja hänen työparinsa Kari Alavillamo saamerkiksi mittaustöitä tekevien alihankkijoiden palveluksessa, tä tehtävistä oli kahvipakettien osto paikallisesta ruokamarketista. työmaan tuotantojohtaja Matti Välikangas Destiasta kertoo. Kahvia tarvittiin toivotettaessa pulterilaiset tervetulleeksi uudelle Hankkeen suunnittelussa on lisäksi mukana satakunta henkilöä. Tätä työtä tehdään Helsingissä, Espoossa, Turussa, Kuopilannekatsauksia urakoitsijoiden kanssa. työmaalle, värvättäessä ulkopuolisia työntekijöitä ja käytäessä tiossa ja Oulussa. Kutakuinkin puolet omasta väestä on Destiasta ja puolet Suunnittelukonsortion muodostavat Destia, Ramboll ja YIT:stä. Tällä työmaalla olemme kuitenkin kaikki pulterilaisia ja Sito. Väylien liikennetelematiikassa on käytetty pitkälti YSP:n puhallamme yhteen hiileen. Lähtökohtana on ollut luoda yhteinen kulttuuri koko hankkeelle. Siinä ei ole sovellettu mitään fifty osaamista ja tunneleiden tekniikassa puolestaan YIT Kiinteistötekniikan asiantuntemusta, projektijohtaja Kari Alavillamo YIT:stä kertoo. tuksen kannalta parhaat osaamisalueet ja käytännöt riippumatta fifty-ajattelua, sen sijaan olemme pyrkineet omaksumaan toteu- Työmaa on jaettu kuuteen lohkoon, joilla on omat urakoitsijansa ja aikataulunsa. Hankkeeseen sisältyy muun muassa kuu- Olemme hankkineet tänne sellaiset joukkuepelaajat, jot- siitä, kumman toimintatapoja ne ovat olleet, Välikangas korostaa. si eritasoliittymää, siltaa ja puolen kilometrin mittainen tunka kykenevät ja ovat kiinnostuneita viemään hanketta eteen- VIA 0

7 VIA 0

8 päin. Yhteistyö onkin sujunut erittäin hyvin, eikä täällä olla kilpailijoita keskenämme. Tähän on lähdetty siltä pohjalta, että luomme yhdessä yhteisen menestystekijän. Työyhteenliittymä hyötyy molempien osapuolten vahvuuksista. Niitä sovelletaan niin eri työkohteiden toteutuksessa, hankinnoissa kuin työturvallisuudessakin, Alavillamo jatkaa. Tämä näkyy käytännössä esimerkiksi siten, ettei työmaan lohkoja ole jaettu destialaisiin Haluamme luoda yhdessä yhteistä menestystä. ja YIT:läisiin. Työnjohtoa ja työmaapäälliköitä niillä on kummastakin yhtiöstä. Kaikilla on yhteinen tavoite saada kilometriä moottoritietä valmiiksi päästä päähän kustannustehokkaasti ja laadukkaasti. Elinkaarimalli tuo toteutukseen omat laatua ja kustannushyötyjä korostavat näkökulmansa. Tämä näkyy esimerkiksi valaistuksen toteuttamisessa. Kun tieosuuden ylläpito on määräajan Valtatie :n vastuulla, energiatehokkuudella on oma osuutensa siinä, mitä tuottoa hanke kokonaisuudessaan antaa toteuttajilleen, Välikangas muistuttaa. vihreä MoottoRitie Suunnittelussa on otettu huomioon ympäristön esteettömyys, ekologisen rakentamisen mahdollisuudet ja uusien liikenteen energiamuotojen kuten den ja sähköautoilun käytön kehittäminen. biopolttoainei- Lisäksi tien ja liikenteen haittoja lievennetään laajasti tehokkaalla meluntorjunnalla, pohjavesisuojauksilla, tunnelilla sekä viherja eläinsilloilla. Luontokohteiden osalta täällä on erilaisia suojeltavia kasveja sekä muun muassa lepakoita ja vuollejokisimpukoita, joiden elinolosuhteet täytyy suojella. Luontoarvojen kartoituksen teki Liikennevirasto ja ELY-keskus ennen hankkeen tarjouspyyntöä. Siinä kerrotaan, mitkä tällaiset asiat suunnittelussa tulee ottaa huomioon. Ne vaikuttavat niin teknisiin ratkaisuihin kuin työtapoihin ja niiden ajoittamiseen, Alavillamo selvittää. E kytkee Pohjoismaiden pääkaupungit toisiinsa sekä muuhun Eurooppaan ja Venäjälle. Valtatie on myös osa yleiseurooppalaista TEN-verkkoa (Trans European Networks). Laadukkaalla väyläestetiikalla halutaan antaa positiivinen ensivaikutelma maamme vilkkaimmalla maahantuloväylällä. Sen avulla tuodaan esiin alueen ominaispiirteitä, historiaa, luontoa ja Näin strategia toteutuu isot infrahankkeet ylläpitävät teiden ja ratojen markkinatason volyymia. elinkeinoelämää. Viimeistely tulee vimmin esiin siltapilareissa, meluesteissä näkysekä valaistus- ja maamerkkiteoksissa pitkin tielinjaa. työmaa KeRää Kiinnostuneita Vilkkaimmillaan työmaa tulee olemaan kesällä 0 ja kesällä 0, jolloin siellä työskentelee henkeä. Välikankaan ja Alavillamon mukaan väki on otettu hyvin vastaan paikkakunnalla. Reissuväelle on löytynyt myös hyvin majoitustilaa. Täällä on perinteitä reissutyöntekijöiden läsnäololle Loviisan ydinvoimalan myötä. Siellä tehdään määräajoin isoja huoltotöitä. Ne tuovat runsaasti väkeä muulta näille seuduille, Alavillamo muistuttaa. Paikkakuntalaiset ovat olleet myös kiinnostuneita työmaan etenemisestä. He ovat kyselleet esimerkiksi siitä, kuinka kauan jotkut paalutustyöt jatkuvat. Kaikkinensa pulterilaiset ja urakoitsijat näkyvät katukuvassa ja tuovat oman virkistävän vaikutuksensa seudun elinkeinoelämälle. VIA 0

9 Suunnittelua, rakentamista, rahoitusta ja kunnossapitoa Koskenkylä Kotka-moottoritie toteutetaan elinkaarimallilla, jossa liikennevirasto on tilannut palveluntarjoajalta tien suunnittelun, rakentamisen, kunnossapidon ja rahoituksen käsittävän kokonaisuuden. hankkeen toteuttaa Destian, yit:n, Meridiamin ja ilmarisen perustama tieyhtiö valtatie oy. Ratkaisu tekee mahdolliseksi suurten infrahankkeiden toteutuksen nopeammin kuin mitä valtion vuotuinen budjettirahoitus antaisi myöten. aiemmin vastaavalla ppp-ratkaisulla (Public Private Partnership) on suomessa rakennettu järvenpää lahti-moottoritie ja lohja Muurla-moottoritie. sopimuksen arvo on noin 0 miljoonaa euroa. projekti ja toteutustapa on kokoluokaltaan, aikataulultaan ja riskeiltään sellainen, että se vaati rahoittajien ja infra-alan toimijoiden osaamisen ja resurssien yhdistämistä, johtaja Hannu Kulju Destiasta kertoo. Destia ja yit löysivät toisensa hyvissä ajoin hankkeen valmistelun käynnistyessä. liikenneviraston tarjouspyyntöön vastasi myös itävaltalaisen strabagin ympärille muodostettu konsortio. Moottoritie on jaettu kuuteen rakennusosuuteen. ne avataan liikenteelle kunkin osuuden valmistuttua. Kaikki tiejärjestelyt ovat valmiita vuoden 0 lopussa. Kunnossapidon ja rahoituksen sisältävä sopimuskausi ulottuu vuoteen 0 saakka. palveluntuottaja saa korvausta rakentamisesta ja ylläpidosta sitä mukaa kuin tieosuudet otetaan käyttöön. hannu Kulju pitää tärkeänä, että liikenneväylien elinkaarihankkeita toteutetaan suomessa myös jatkossa. tämä on viime kädessä poliittisista päätöksentekijöistä kiinni. toteuttajan kannalta niitä toivoisi olevan riittävästi, jotta kyseinen projektiosaaminen säilyisi ja kehittyisi. Hankinnat iso osa kokonaisuutta e-työmaan kokonaiskustannuksista ison osan haukkaavat erilaiset hankinnat. Materiaaleihin sekä hankintapalveluihin käytetään yli 00 miljoonaa euroa. Materiaalihankintoja ovat esimerkiksi raudoiteteräkset, muoviputket, -kaivot ja liikennemerkit. Alihankintoja ovat vastaavasti esimerkiksi mittauspalvelut, maankaivu- ja louhintaurakat sekä päällystysurakat, Pulterin hankintainsinööri Raimo Autti kertoo. Työmaan hankinnoista vastaa keskitetysti kolmen hengen tiimi, johon kuuluvat Auttin tavoin destialainen hankintainsinööri Samu Simonen sekä YIT:läinen hankintapäällikkö Vesa Meskanen. Hankintatiimillä on oma tehtävänsä myös työmaan eri lohkojen urakoinneista sovittaessa. Se varmistaa, että sopimus- ja tilausmallit ovat yhdenmukaiset ja että kaikki toimivat samoin pelisäännöin esimerkiksi työturvallisuuteen liittyvissä asioissa. Hankintojen kannalta työmaa on nyt kiihkeimmillään. Tarjouspyyntöjä lähtee päivittäin. Syksyyn mennessä lähes koko hankintaprosessi on käytännössä kierrätetty kertaalleen lävitse. Näin isoissa ja pitkäkestoisissa hankkeissa ensimmäinen vuosi on kustannusmielessä ja monin muunkin tavoin ratkaiseva. Silloin yleensä löydetään ne toimittajat, jotka halutaan pitää myös jatkossa mukana, Raimo Autti kuvaa. valinta on tarkkaa seulontaa Hankintoja varten tiimillä on käytössään se laskentatieto, mikä projektia varten on tehty. Eri lohkojen työvaiheiden täsmentyessä ja edetessä hankintojen tarve ajankohtaistuu. Mietimme yhdessä lohkojen kanssa, mitä missäkin vaiheessa tarvitaan. Sitten etsimme ja valitsemme toimittajat tai aliurakoitsijat, joille lähetämme tarjouspyynnöt. Tarjouksia vertailemalle aloitamme tarkemmat neuvottelut, jotka sitten päätyvät tilaukseen tai sopimukseen. VIA 0

10 Kustannusten ohella kumppaneita valitessa korostuu toimitusvarmuus ja kokemukset yrityksen aiemmasta toiminnasta. Kilpailutettavat osapuolet tulee tietää luotettaviksi ja yhteiskuntavastuunsa kantaviksi toimijoiksi, Raimo Autti korostaa. Osa tuotteista ostetaan kokonaispalveluna, eli urakoitsija hankkii sekä materiaalit ja tekee asennuksen. Esimerkiksi siltarakentamisessa osa silloista on ostettu tällä tavalla. Osassa silloista me hankimme esimerkiksi raudoitteet ja aliurakoitsija hoitaa niiden asennuksen. Eli tässä on vaihtelua. Tietyt asiat kannattaa ostaa kokonaispakettina, jolloin vastuu kaikista hankinnoista on urakoitsijalla. Valtaosassa näin ison projektin rakennustöistä voimme kuitenkin hyödyntää Pulterin volyymietua, mikä näkyy itse tehtävien hankintojen hinnoissa. KustannustehoKKuutta Monin tavoin Työmaan kokonaisvolyymia voidaan hyödyntää myös sopimalla kerralla tietyistä koko projektin aikana tarvittavista toimituksista. Jos pääsemme mielestämme hyviin sopimuksiin, voimme hankkia jotkin materiaalit tai päättää tietyistä urakoista jo tänä vuonna, vaikka niitä tarvittaisiin vasta vuonna 0. Tämä voi olla kaikkien osapuolten kannalta kokonaisedullisin tapa toimia. Kolmen vuoden projektissa on niin paljon hankittavaa, että tällaiset pitkät sopimukset säästävät myös aikaa, kunhan ne vain ovat kustannustehokkaita. Raimo Auttin mukaan tietyt hankinnat voidaan toisaalta kilpailuttaa vaikka kolmen kuukauden tai puolen vuoden välein. Myös toimittaja- ja urakoitsijakentässä tapahtuvat muutokset vaikuttavat tähän. Raimo Autti pitää yhteyttä moneen eri tahoon projektin aikana. Eteen saattaa sattua esimerkiksi sellainen tilanne, jossa jokin toimittaja myy vanhaa varastoaan edulliseen hintaan. E-työmaalle tuleekin samaa materiaalia usealta eri koti- tai ulkomaiselta toimittajalta. Hankintoja ei tietenkään tehdä hankkimisen ilosta. Eri lohkoilla on omat aikataulunsa, jolloin tien pitää olla liikennöitävissä. yhteispeliä KaiKen aikaa Raimo Autti kokee E-hankkeen suuruuden ja suunnittele ja toteuteta -luonteen palkitsevaksi haasteeksi. Kyse on jatkuvasta ja ennakoivasta yhteispelistä. Olemme yhteydessä suunnittelijoihin jo siinä vaiheessa, kun päätetään tarkemmin tiettyjen osakokonaisuuksien toteutustavoista. Näin voimme miettiä koko projektin kannalta kokonaistaloudellisesti edullisimpia hankintaratkaisuja ja vaikuttaa jo ennakolta kustannustasoon. Toiseksi meidän on kaiken aikaa pidettävä yhteyttä työmaan eri lohkoihin ja oltava selvillä, missä vaiheessa mikäkin työ on. Kyse on kokonaisuuksien hallinnasta ja viestinnän toimivuudesta. Vaikka tämä on Destian ja YIT:n hanke, kaikilla on yhteinen tavoite, jonka eteen jokainen työskentelee. Asiointi eri yhtiöstä tulevien kesken on yhtä sujuvaa. Tällaisen yhteisöllisyyden synty jo alun alkaen on ollut iloinen kokemus. Auttia innostaa niin ikään se, että henkilökohtaisella yhteydenpidolla ja tapaamisilla on oma ratkaiseva merkityksensä myös hankinnoissa. Vaikka tarjouspyyntöliikenne ja sopimusten valmistelu tapahtuvatkin sähköisesti, lopulliset kaupat hiotaan kuitenkin osapuolten välisissä kasvokkain tapahtuvissa neuvotteluissa. Reissuhommissa osaaminen välittyy Pulterilaiset on värvätty nykyisiin tehtäviinsä eri puolilta Suomea. Osa heistä on kiertänyt reissuhommissa koko työuransa. Mukana on myös nuorempia ensikertalaisia, joille työmaa antaa hyvän tilaisuuden oppia kokonaisuuksien hallintaa ja käytännön työtapoja vanhoilta konkareilta. Olen tottunut siihen, ettei leipää tuoda kotiin, sitä on lähdettävä itse hakemaan. Toisaalta reissuhommissa on oma viehätyksensä, enkä vaihtaisi niitä toimistossa istumiseen, E-työmaan lohko :n työnjohtaja Vesa Tikkanen Lappeenrannasta sanoo. Hänellä on kokemusta infraalan töistä kotimaan ohessa Afrikasta, Lähi-idästä ja Keski-Euroopasta. Tällaisilla työmailla joutuu panemaan itsensä koko ajan likoon. Pulmallisetkin asiat on saatava etenemään, ei voi vain odottaa tumput suorina, että joku toinen tulee ratkaisemaan. Se pitää mielenkiinnon yllä ja palkitsee onnistuessaan. Myös lohko :n työnjohtaja Juha 0 VIA 0

11 Typpö Oulusta pitää siitä, että pääsee paikan päällä näkemään, mitä hän itse ja koko porukka yhdessä saa aikaiseksi ja miten työmaa etenee. Liki kaikki mahdolliset suuren infrahankkeen työvaiheet tulevat tavalla tai toisella tutuiksi. Mukana on monenikäistä porukkaa, ja siinä pääsee oppimaan toinen toiselta. Vanhempi väki on ottanut nuoremmat hyvin vastaan ja jakanut käytännön neuvoja. En ole ainakaan katunut sitä, että tänne tuli lähdettyä. Käytännön työ veti puoleensa Kuten Juha Typölle, myös lappeenrantalaiselle Iida Suoanttilalle E on ensimmäinen reissutyömaa. Hän toimii lohko :n työmaainsinöörinä. Tämä on pitkä ja mielenkiintoinen projekti, joka kannustaa oppimaan lisää. Aiemmin halusin töihin suunnittelupuolelle. Opiskelun aikaisessa työharjoittelussa pääsin käytännön oppiin, ja aloin sitä kautta kunnolla ymmärtää niitä asioita, joita koulussa käsiteltiin. Sen jälkeen tuotantopuoli olikin selkeä uravalintani. Lohko :n työmaapäällikkö Matti Törmänen Kangasalta on ollut mukana hankkeessa sen tarjousvaiheesta lähtien. Etenkään isommat työmaat ovat harvemmin sijainneet aivan kotinurkilla, joten monenlaiset reissuhommat ovat olleet arkista aherrusta. Tällainen työyhteenliittymä ja elinkaarihanke ovat minulle uusia kokemuksia. Ihmisten kanssa täällä kuitenkin töitä tehdään, eivätkä destialaiset tai YIT:läiset sen suhteen toisistaan poikkea. Henki on ollut kaikin tavoin positiivinen. Se on vähän oma porukkansa, joka näissä hommissa kiertää. Täällä on niin vanhoja tekijöitä kuin uusia kasvojakin, ja niin sen pitää ollakin. Edellisen pahan laman aikaan vajaa parikymmentä vuotta sitten toimintoja ajettiin alas niin, että tienrakennustöissä on ollut pitkään pula työnjohdosta. Kun paalulaattojen työnjohtaja Pirita Ahokas Savonlinnasta noihin aikoihin aloitti opiskelunsa, naiset olivat outo ilmestys infra-alalla. Se oli vähän extreme-touhua. Minusta naisilta vaaditaan työmailla edelleenkin enemmän ja tarkempaa työn laatua kuin miehiltä. Sinänsä tällaiset reissuhommat eivät ole muita työmaita kummoisempia. toimeen tultava työajan jälkeenkin Matkatöissä arjet täyttyvät aamuaikaisesta iltamyöhään tehtävistä töistä. Vähäinen vapaa-aika kuluu yksilöllisiin harrastuksiin tai lepoon. Myöhäisillat vietetään ja yöt nukutaan usein yhteismajoituksessa. Työntäyteisten arkipäivien vastapainona ovat pitemmät viikonloppuvapaat, joiden ansiosta ehtii hoidella myös asioita kotipuolessa. On tärkeää, että samassa huushollissa täällä asuvat tulevat toimeen keskenään. Se vaikuttaa aika paljon myös töiden sujumiseen, Pirita Ahokas korostaa. Hänen mukaansa pitkät poissaolot kotoa voivat vaikeuttaa sosiaalisten suhteiden hoitoa. Siinä mielessä kaksi reissutyöntekijää voi sopia parhaiten elämään yhdessä myös siviilissä. Matti Törmäsen mukaan perhe-elämä on kyllä järjestettävissä, jos niin vain halutaan. Toisaalta hän ymmärtää, että etenkin pienten lasten vanhempien voi olla vaikea sitoutua jatkuvaan poissaoloon kotoa. Matkatyöt kansainvälisine kokemuksineen ovat antaneet minulle paljon sellaista pääomaa, josta on ollut iloa ja hyötyä myöhemmässä elämässä. Ne ovat paitsi kasvattanut henkisesti, myös opettaneet ratkaisukykyä, jolla on ollut rahassakin mitattavaa arvoa myöhemmissä tehtävissäni, Vesa Tikkanen tiivistää. Destialaiset Vesa Tikkanen (vas.), Matti Törmänen, Pirita Ahokas, Iida Suoanttila ja Juha Typpö eivät vaihtaisi Työyhteenliittymä Pulterin laajalti kattavaa reissutyömaata konttorissa istumiseen. VIA 0

12 Sekä tilaajalle että palveluntuottajalle on hyödyllistä tarkastella riskien jakoa ratojen kunnossapitosopimuksissa yhdessä avoimin mielin, Destia Railin toimitusjohtaja Kalevi Katko sanoo. Hän uskoo myös, että teiden kunnossapidon parhaita käytäntöjä voitaisiin hyödyntää enemmän myös ratojen kunnossapidossa. Pitkän linjan tienhoidon ammattilaisena Kalevi Katko katsoo ratojen kunnossapitosopimusten sisältöjä avoimin silmin. Hän kiinnittää huomiota eräisiin seikkoihin, jotka tekevät ratojen kunnossapidosta hyvin haasteellista palveluntuottajan näkökulmasta. Ratojen kunnossapitosopimuksissa urakoitsijan riskit ovat huomattavasti suuremmat kuin tienhoidon vastaavissa. Sopimuksissa vastuut ja velvoitteet sanktioidaan ankarasti, ja osin sellaisten tekijöiden osalta, joihin urakoitsija ei omilla toimillaan pysty vaikuttamaan. Näistä lähtökohdista palveluntuottajien on vaikeaa saada syntymään hallittua ja kannattavaa liiketoimintaa, Katko toteaa. Kilpailulle asteittain avatut ratojen kunnossapitosopimukset voivat yllättää uudet palveluntuottajat monella tavalla. Kunnossapidettäviä ratoja koskevien tarjouspyyntöasiakirjojen lähtötiedoissa on monesti puutteita. Rataverkon rakenteiden ikä, kunto, huolto- ja korjaustarvehistoria tai ratojen kunnossapitotarpeen muuttumisen ennustaminen ovat olennainen osa työmäärien arviointia. Uuden palveluntarjoajan on vaikeaa arvioida urakan hintaa, jos lähtötiedot eivät kerro kaikkea olennaista, Katko sanoo. Rataverkon kunnossapitoon liittyy myös erityisvaatimuksia, joiden vuoksi urakoitsija voi joutua tukalaan tilanteeseen itsestään riippumattomista syistä. Kalevi Katko kertoo muutaman havainnollisen esimerkin. Jos salama rikkoo radan turvalaitteen, niin kunnossapitourakoitsija joutuu maksamaan sakkoja junien myöhästelyistä koko siltä ajalta, mikä kuluu turvalaitteiden korjaamiseen. Urakoitsija ei kuitenkaan voi aina tietää, miten suojattua tai vanhaa turvalaitteen tek- Ratojen kunnossapitourakoiden riskien jakoa tulisi uudistaa teksti olli Manninen kuvat laura oja ja susa junnola Jukka Karjalainen oikeilla linjoilla Liikenneviraston väylänpito-osaston johtaja Jukka Karjalainen allekirjoittaa osan Destia Rail Oyn toimitusjohtaja Kalevi Katkon esittämistä kriittisistä huomioista koskien ratojen kunnossapitoa. Olen Kalevi Katkon kanssa samaa mieltä, että ratojen kunnossapidon riskinjakoa tulisi kehittää tulevaisuudessa tilaajan ja urakoitsijoiden välillä, Karjalainen sanoo. Liikennevirasto onkin jo käynnistänyt hankintojen kehittämistöitä koskevan selvitystyön, jossa eri väylien parhaita käytäntöjä vertailemalla pyritään uudistamaan kaikkien väylien, myös ratojen, kunnossapidon pelisääntöjä. Työryhmässä on mukana Liikenneviraston asiantuntijoiden lisäksi myös urakoitsijoiden edustajia. Karjalaisen mukaan riskinjakoa koskevat käytännöt ratojen kunnossapidossa eivät välttämättä ole kaikin osin ihanteellisia, ja niissä on varmasti kehittämisen varaa. Olemassaolevien sopimusten osalta joudumme kuitenkin noudattamaan jo sovittuja käytäntöjä. Jos muuttaisimme sopimuksia kesken sopimuskauden, se vaarantaisi muiden tarjouksen jättäneiden tasapuolisen kohtelun, Karjalainen toteaa. Hän korostaa, että tilaaja pyrkii aina laatimaan mahdollisimman hyvät ja yksityiskohtaiset tarjouspyynnöt, jotta urakoitsijat voivat harkita, millä riskillä ne ovat valmiita lähtemään mukaan kilpailuun. Virheitä asiakirjoissa saattaa tietysti tulla esiin, olipa kyseessä sitten ratojen tai teiden kunnossapito. Jos urakan toteutuksen aikana tulee esiin merkittäviä virheitä, on urakoitsijan ja tilaajan tietysti neuvoteltava keskenään mahdollisista lisäkorvauksista. Kysymykseen ratojen kunnossapidon urakoiden kannattavuudesta vaikuttaa Karjalaisen mukaan myös urakoitsijan oma harkinta. Urakoitsija määrittelee itse tarjouksessaan riskin hinnan ja lopullisen tarjoushintansa sekä siten myös toiminnan kannattavuuden. Jos urakasta ei tule liiketaloudellisesti kannattavaa, voi pohtia, onko urakka ylipäätään oikein hinnoiteltu, Karjalainen miettii. Via 0

Kilpailu ja teknologia tuottavuuden kulmakivet infrarakentamisessa? Eero Karjaluoto Pääjohtaja Tiehallinto

Kilpailu ja teknologia tuottavuuden kulmakivet infrarakentamisessa? Eero Karjaluoto Pääjohtaja Tiehallinto Kilpailu ja teknologia tuottavuuden kulmakivet infrarakentamisessa? Eero Karjaluoto Pääjohtaja Tiehallinto Infra Rakentaminen ja palvelut 2001-2005 Loppuseminaari 2.3.2006 Infra-ohjelma on tukenut alan

Lisätiedot

Laadunvarmistuksen merkitys toimitusketjussa. Fingrid: Omaisuuden hallinnan teemapäivä. Kaj von Weissenberg

Laadunvarmistuksen merkitys toimitusketjussa. Fingrid: Omaisuuden hallinnan teemapäivä. Kaj von Weissenberg Laadunvarmistuksen merkitys toimitusketjussa Fingrid: Omaisuuden hallinnan teemapäivä Kaj von Weissenberg 19.5.2016 1 Lisää Inspectasta Luomme turvallisuutta, luotettavuutta ja kestävää kehitystä Pohjois-Euroopassa

Lisätiedot

KKV:n selvitys palveluasumisen markkinoista. Ulla Maija Laiho HYVÄ neuvottelukunta 15.10.2014

KKV:n selvitys palveluasumisen markkinoista. Ulla Maija Laiho HYVÄ neuvottelukunta 15.10.2014 KKV:n selvitys palveluasumisen markkinoista toimenpide ehdotukset id TEM:lle Ulla Maija Laiho HYVÄ neuvottelukunta 15.10.2014 Hoivapalvelualan yritysten liiketoimintaosaamisen i i i khi kehittäminen i

Lisätiedot

Minea Ahlroth Risto Havunen PUUN JA KUOREN VÄLISSÄ

Minea Ahlroth Risto Havunen PUUN JA KUOREN VÄLISSÄ Minea Ahlroth Risto Havunen PUUN JA KUOREN VÄLISSÄ Talentum Helsinki 2015 Copyright 2015 Talentum Media Oy ja kirjoittajat Kansi, ulkoasu ja kuvitus: Maria Mitrunen 978-952-14-2411-3 978-952-14-2412-0

Lisätiedot

! LAATUKÄSIKIRJA 2015

! LAATUKÄSIKIRJA 2015 LAATUKÄSIKIRJA Sisällys 1. Yritys 2 1.1. Organisaatio ja vastuualueet 3 1.2. Laatupolitiikka 4 2. Laadunhallintajärjestelmä 5 2.1. Laadunhallintajärjestelmän rakenne 5 2.2. Laadunhallintajärjestelmän käyttö

Lisätiedot

Verkostoista voimaa ergonomiaosaamiseen

Verkostoista voimaa ergonomiaosaamiseen Verkostoista voimaa ergonomiaosaamiseen Eija Mämmelä, Oulun Ammattikorkeakoulu Fysioterapian tutkintovastaava, Potilassiirtojen ergonomiakorttikouluttaja Hyvät ergonomiset käytänteet vanhusten hoitotyön

Lisätiedot

Infra-alan kehityskohteita 2011

Infra-alan kehityskohteita 2011 Infraalan kehityskohteita 2011 Hinta vallitseva valintaperuste Yritysten heikko kannattavuus Panostukset tutkimukseen ja kehitykseen ovat vähäisiä, innovaatioita vähän Alan tapa, kulttuuri Toimijakenttä

Lisätiedot

Rakennusteollisuuden työturvallisuuskannanotto. RATUKE-seminaari , Kansallismuseo Tarmo Pipatti

Rakennusteollisuuden työturvallisuuskannanotto. RATUKE-seminaari , Kansallismuseo Tarmo Pipatti Rakennusteollisuuden työturvallisuuskannanotto RATUKE-seminaari 11.11.2010, Kansallismuseo Tarmo Pipatti Työturvallisuuskannanotto 2010-2015 :n hallitus asetti vuoden 2010 alussa tavoitteen, jonka mukaan

Lisätiedot

Hyvän johtamisen kriteerit Arviointityökalu

Hyvän johtamisen kriteerit Arviointityökalu Hyvän johtamisen kriteerit Arviointityökalu Oheinen lomake on Hyvän johtamisen kriteereihin perustuva Arvioinnin tueksi työkalu. Voit arvioida sen avulla johtamista omassa organisaatiossasi/työpaikassasi.

Lisätiedot

Bravidan David Ednerin haastattelu

Bravidan David Ednerin haastattelu Bravidan David Ednerin haastattelu Bravida on pohjoismaiden johtava kiinteistöjen teknisten asennusten sekä huolto- ja ylläpitopalvelujen kokonaistoimittaja, jolla on noin 9 000 Keväällä 2016 Symbrio haastatteli

Lisätiedot

Kuntaesimerkkinä Oulu

Kuntaesimerkkinä Oulu Kuntaesimerkkinä Oulu 20.3.2012 Yritysyhteistyön koordinaattori, Tekijäpuu palvelu / Tuvilta Työelämään hanke / Konsernipalvelut Satu Kaattari-Manninen Sosiaaliset näkökulmat julkisissa hankinnoissa Vaikka

Lisätiedot

MARKO KESTI. Strateginen henkilöstötuottavuuden johtaminen

MARKO KESTI. Strateginen henkilöstötuottavuuden johtaminen MARKO KESTI Strateginen henkilöstötuottavuuden johtaminen TALENTUM Helsinki 2010 Copyright 2010 Talentum Media Oy ja tekijä Kansi: Ea Söderberg Taitto: NotePad ISBN: 978-952-14-1508-1 Kariston Kirjapaino

Lisätiedot

STRATEGIA Hallituksen vahvistama esitys syysliittokokoukselle

STRATEGIA Hallituksen vahvistama esitys syysliittokokoukselle STRATEGIA 2016-2018 Hallituksen vahvistama esitys syysliittokokoukselle 19.11.2015 1 STRATEGISET TAVOITTEET 2016-2018 VISIO 2020 MISSIO ARVOT RIL on arvostetuin rakennetun ympäristön ammattilaisten verkosto.

Lisätiedot

Infra-alan aktiivinen vaikuttaja

Infra-alan aktiivinen vaikuttaja Infra-alan aktiivinen vaikuttaja 2 Suomalaisen kilpailukyvyn puolesta Infra-alan yrittäjäyhdistysten tehtävänä on parantaa jäsenyritystensä toimintaedellytyksiä ja rakentaa perustaa Suomen kilpailukyvylle

Lisätiedot

Juttutuokio Toimintatapa opettajan ja lapsen välisen vuorovaikutuksen tueksi

Juttutuokio Toimintatapa opettajan ja lapsen välisen vuorovaikutuksen tueksi JUTTUTUOKIO Juttutuokio Toimintatapa opettajan ja lapsen välisen vuorovaikutuksen tueksi Opettajan ja oppilaan välinen suhde on oppimisen ja opettamisen perusta. Hyvin toimiva vuorovaikutussuhde kannustaa,

Lisätiedot

RAKENNUSURAKAN TOTEUTUS INTEGROIDULLA FIRA OY TOTEUTUSMALLILLA Sakari Pesonen

RAKENNUSURAKAN TOTEUTUS INTEGROIDULLA FIRA OY TOTEUTUSMALLILLA Sakari Pesonen RAKENNUSURAKAN TOTEUTUS INTEGROIDULLA TOTEUTUSMALLILLA FIRA OY 26.3.2014 Sakari Pesonen SUTTER HEALTH - PAMF SAN CARLOS INTEGRATED FORM OF AGREEMENT (IFOA) ALLIANSSISOPIMUS MIKSI UUSIA TOTEUTUSMALLEJA

Lisätiedot

Hankintojen erityispiirteet onko meillä työkaluja? Loviisan ja Porvoon Yrittäjät Jouni Malmivaara/ Pontus Palmqvist

Hankintojen erityispiirteet onko meillä työkaluja? Loviisan ja Porvoon Yrittäjät Jouni Malmivaara/ Pontus Palmqvist Hankintojen erityispiirteet onko meillä työkaluja? Loviisan ja Porvoon Yrittäjät 11.1.2017 Jouni Malmivaara/ Pontus Palmqvist 1 Mottomme! Me yrittäjät elämme myymällä mutta me teemme voitot ja tulokset

Lisätiedot

Käsittelymuistio Digitalisaatiohankkeen suunnitelman hyväksyntä ja osahankkeiden käynnistysvaltuuksien myöntäminen ohjausryhmille

Käsittelymuistio Digitalisaatiohankkeen suunnitelman hyväksyntä ja osahankkeiden käynnistysvaltuuksien myöntäminen ohjausryhmille Luonnos 7.8.2014 1 Liikennevirasto, Johtoryhmä 26.11.2015 Käsittelymuistio Digitalisaatiohankkeen suunnitelman hyväksyntä ja osahankkeiden käynnistysvaltuuksien myöntäminen ohjausryhmille Markus Melander

Lisätiedot

Kuntien yritysilmasto 2012. Kotkan-Haminan seutukunta

Kuntien yritysilmasto 2012. Kotkan-Haminan seutukunta Kuntien yritysilmasto 2012 Kotkan-Haminan seutukunta EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä ja yrittäjyysaktiivisuutta

Lisätiedot

Työpaja Osaamisen kehittäminen vertaisverkostossa

Työpaja Osaamisen kehittäminen vertaisverkostossa Työpaja Osaamisen kehittäminen vertaisverkostossa Technopolis Tampere 20.11.2012 Työpajan tuotokset sivuilla 4-9 Osaamisen kehittäminen vertaisverkostossa Miten yritys parhaiten rakentaa ja kehittää: Markkinaketteryyttä

Lisätiedot

NPP 1 Hanhikivi Kokemuksia rakentamisen alkumetreiltä. Seppo Ylitapio Yksikön johtaja, Pohjois-Suomi

NPP 1 Hanhikivi Kokemuksia rakentamisen alkumetreiltä. Seppo Ylitapio Yksikön johtaja, Pohjois-Suomi NPP 1 Hanhikivi Kokemuksia rakentamisen alkumetreiltä Seppo Ylitapio Yksikön johtaja, Pohjois-Suomi Destia Oy MISTÄ YRITYKSESSÄ ON KYSE Destia Oy on 100 %:sti kotimainen infra- ja rakennusalan palveluyhtiö,

Lisätiedot

TalokeskusYhtiötOy. Korjausrakentamisen ulottaminen käyttöönottoon ja ylläpitoon. Rakennettu ympäristö ohjelman ja LCIFIN2-hankkeen työpaja 11.6.

TalokeskusYhtiötOy. Korjausrakentamisen ulottaminen käyttöönottoon ja ylläpitoon. Rakennettu ympäristö ohjelman ja LCIFIN2-hankkeen työpaja 11.6. TalokeskusYhtiötOy Korjausrakentamisen ulottaminen käyttöönottoon ja ylläpitoon Rakennettu ympäristö ohjelman ja LCIFIN2-hankkeen työpaja 11.6.2014 Stefan Fransman Kehityspäällikkö Suomen Talokeskus Oy

Lisätiedot

Liikennevirasto Kari Ruohonen ylijohtaja 26.9.2011

Liikennevirasto Kari Ruohonen ylijohtaja 26.9.2011 Liikennevirasto Kari Ruohonen ylijohtaja 26.9.2011 Liikennevirasto on monialainen liikenteen asiantuntijaorganisaatio, joka vastaa Suomen liikenneväylistä ja liikennejärjestelmän kokonaisvaltaisesta kehittämisestä

Lisätiedot

Iin alueurakka hankintapilotti

Iin alueurakka hankintapilotti Iin alueurakka 2016-2021 hankintapilotti URAKKA-ALUETTA KUVAAVIA LUKUJA URAKKA-ALUETTA KUVAAVIA LUKUJA TAVOITE Tavoitteena on testata vaiheiden 2 ja3 kokonaisvaltaista sähköistä toimintamallia TAVOITE

Lisätiedot

Katsaus kone- ja kuljetuskaluston ympäristö- ja turvallisuusvaatimuksiin tiestön hoidon alueurakoissa

Katsaus kone- ja kuljetuskaluston ympäristö- ja turvallisuusvaatimuksiin tiestön hoidon alueurakoissa Katsaus kone- ja kuljetuskaluston ympäristö- ja turvallisuusvaatimuksiin tiestön hoidon alueurakoissa Infra-alan ympäristöpäivä 23.10.2015 Anne-Mari Haakana, Liikennevirasto Esityksen sisältö Tausta ympäristö-

Lisätiedot

NCC:lle oma arkkitehtuuripolitiikka. Olli Niemi Liiketoiminnan kehitysjohtaja NCC Rakennus Oy Lasse Vahtera Arkkitehti, toimialajohtaja Optiplan Oy

NCC:lle oma arkkitehtuuripolitiikka. Olli Niemi Liiketoiminnan kehitysjohtaja NCC Rakennus Oy Lasse Vahtera Arkkitehti, toimialajohtaja Optiplan Oy NCC:lle oma arkkitehtuuripolitiikka Olli Niemi Liiketoiminnan kehitysjohtaja NCC Rakennus Oy Lasse Vahtera Arkkitehti, toimialajohtaja Optiplan Oy Miksi tarvitsemme arkkitehtuuripolitiikkaa? NCC:n tavoitteena

Lisätiedot

Tukea digitaalisen nuorisotyön kehittämissuunnitelman laatimiseen

Tukea digitaalisen nuorisotyön kehittämissuunnitelman laatimiseen Tukea digitaalisen nuorisotyön kehittämissuunnitelman laatimiseen Digitaalisen nuorisotyön strategisessa kehittämisessä tavoitteena on, että organisaatioissa digitaalisen median ja teknologian tarjoamia

Lisätiedot

Hyvällä johtamisella hyvään työelämään Paasitorni, Paula Risikko, sosiaali- ja terveysministeri

Hyvällä johtamisella hyvään työelämään Paasitorni, Paula Risikko, sosiaali- ja terveysministeri Hyvällä johtamisella hyvään työelämään Paasitorni, 10.12.2013 Paula Risikko, sosiaali- ja terveysministeri 1 Johtamisverkosto selvittää, kokoaa, kehittää ja jakaa johtamisen ja esimiestyön hyviä käytäntöjä

Lisätiedot

LÄHTÖTIETOJEN VAIKUTUS LISÄ- JA MUUTOSTÖIHIN SEKÄ TOTEUTUSKUSTANNUKSIIN KATU- JA VESIHUOLLON SANEERAUSKOHTEISSA TUOMAS HAAPANIEMI GEOTEKNIIKAN

LÄHTÖTIETOJEN VAIKUTUS LISÄ- JA MUUTOSTÖIHIN SEKÄ TOTEUTUSKUSTANNUKSIIN KATU- JA VESIHUOLLON SANEERAUSKOHTEISSA TUOMAS HAAPANIEMI GEOTEKNIIKAN LÄHTÖTIETOJEN VAIKUTUS LISÄ- JA MUUTOSTÖIHIN SEKÄ TOTEUTUSKUSTANNUKSIIN KATU- JA VESIHUOLLON SANEERAUSKOHTEISSA TUOMAS HAAPANIEMI GEOTEKNIIKAN KONFERENSSI 8.5.2015 TAUSTAA: Työn rahoittajat: Kangasalan

Lisätiedot

Kilpailutetut julkiset hankinnat 2015 Keski-Pohjanmaa. Hankinta-asiamies Jorma Saariketo

Kilpailutetut julkiset hankinnat 2015 Keski-Pohjanmaa. Hankinta-asiamies Jorma Saariketo Kilpailutetut julkiset hankinnat 2015 Keski-Pohjanmaa Hankinta-asiamies Jorma Saariketo Kilpailutetut hankinnat 2015 koko maa Ajanmukaiset menettelytavat ja välineet lisäävät mahdollisuuksia ja edistävät

Lisätiedot

Kiinteistö- ja rakentamisfoorumi. Suunnittelu- ja konsulttitoimistojen liitto SKOL ry

Kiinteistö- ja rakentamisfoorumi. Suunnittelu- ja konsulttitoimistojen liitto SKOL ry Kiinteistö- ja rakentamisfoorumi Suunnittelu- ja konsulttitoimistojen liitto SKOL ry Hyvä suunnittelu kannattaa aina. Siitä syntyy rakennuksesi käytettävyys, turvallisuus ja arvo, olipa kohde minkä kokoinen

Lisätiedot

Yritykset mukaan hyvinvointipalveluiden tuottamiseen Toimitusjohtaja Anssi Kujala

Yritykset mukaan hyvinvointipalveluiden tuottamiseen Toimitusjohtaja Anssi Kujala Yritykset mukaan hyvinvointipalveluiden tuottamiseen Toimitusjohtaja Anssi Kujala 19.5.2009 1 Julkisen palvelutuotannon tehostaminen Resurssit Tarpeet, Vaateet, Odotukset Julkista kehittämällä johtaminen,

Lisätiedot

Digitalisaation kehityksen suuntaviivat ja hyödyntäminen infra-alalla. Päällystealan digitalisoinnin työpaja

Digitalisaation kehityksen suuntaviivat ja hyödyntäminen infra-alalla. Päällystealan digitalisoinnin työpaja Digitalisaation kehityksen suuntaviivat ja hyödyntäminen infra-alalla Päällystealan digitalisoinnin työpaja 11.11.2015/ Mirja Noukka Digitalisaatiolle on tällä hallituskaudella vahva tilaus 17.11.2015

Lisätiedot

Parlamentaarinen työryhmä korjausvelan vähentämiseksi. Liikenne- ja kuntaministeri Paula Risikko

Parlamentaarinen työryhmä korjausvelan vähentämiseksi. Liikenne- ja kuntaministeri Paula Risikko Parlamentaarinen työryhmä korjausvelan vähentämiseksi Liikenne- ja kuntaministeri Paula Risikko 12.12.2014 Parlamentaarinen työryhmä ja sen tehtävät Liikenne- ja viestintäministeriö asetti 28.2.2014 parlamentaarisen

Lisätiedot

Ketterän. Hannu Salmela, Mikko Hallanoro, Seppo Sippa, Tommi Tapanainen, Jari Ylitalo organisaation IT

Ketterän. Hannu Salmela, Mikko Hallanoro, Seppo Sippa, Tommi Tapanainen, Jari Ylitalo organisaation IT Ketterän Hannu Salmela, Mikko Hallanoro, Seppo Sippa, Tommi Tapanainen, Jari Ylitalo organisaation IT Talentum Helsinki 2010 Talentum Media Oy ja tekijät ISBN 978-952-14-1505-0 Kansi: Jarkko Nikkanen Taitto:

Lisätiedot

Harjoittelijoiden palaute yliopiston tukemasta harjoittelusta 2012

Harjoittelijoiden palaute yliopiston tukemasta harjoittelusta 2012 Harjoittelijoiden palaute yliopiston tukemasta harjoittelusta 2012 Urapalvelut/ Susan Blomberg Yliopisto tukee opiskelijoidensa työharjoittelua myöntämällä harjoittelutukea tutkintoon sisällytettävään

Lisätiedot

Sääntelyn keventäminen - hallitusohjelman kärkihankkeita

Sääntelyn keventäminen - hallitusohjelman kärkihankkeita Sääntelyn keventäminen - hallitusohjelman kärkihankkeita Susanna Metsälampi 29.10.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Kärkihankkeet esityksessä Norminpurku http://www.lvm.fi/web/hanke/nor minpurku

Lisätiedot

VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA

VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA 14.02.2017 TAAVETIN JA LAPPEENRANNAN VÄLI ON VILKKAASTI LIIKENNÖITY JA RUUHKAINEN Valtatie 6:n osuudella Taavetti Lappeenranta liikennöi päivittäin noin 9 000 autoa Tästä poikkeuksellisen

Lisätiedot

Asumisen tulevaisuus Tekesin näkökulma ja kehitysprojektien rahoitusperiaatteita

Asumisen tulevaisuus Tekesin näkökulma ja kehitysprojektien rahoitusperiaatteita Asumisen tulevaisuus Tekesin näkökulma ja kehitysprojektien rahoitusperiaatteita 19.1.2010 Johanna Kosonen-Karvo Tekes Miltä näyttää asuminen tulevaisuudessa? Käyttäjälähtöisyys ohjaa kaikkea tekemistä

Lisätiedot

HANKKEEN YHTEYDESSÄ SAATUJA KOKEMUKSIA JA TULOKSIA

HANKKEEN YHTEYDESSÄ SAATUJA KOKEMUKSIA JA TULOKSIA SAVO-KARJALAN UUMA HANKKEEN YHTEYDESSÄ SAATUJA KOKEMUKSIA JA TULOKSIA DI Harri Jyrävä Ramboll Finland Oy, T&K Luopioinen SAVO-KARJALA UUMA HANKKEEN YHTEENVETORAPORTTI MARRASKUU 2012 1 LÄHTÖKOHTIA Savo-Karjalan

Lisätiedot

Työkaluja esimiestyön tehostamiseen

Työkaluja esimiestyön tehostamiseen Työkaluja esimiestyön tehostamiseen 7.5.2009 Anna-Maija Sorvoja, HR Management Consultant Aditro Ohjelma 1. Esimiestyön haasteita 2. Työkaluja haasteiden kohtaamiseen, 3. Yhteenveto case-esimerkkejä 2

Lisätiedot

Perustienpidon haasteet - miten päivittäinen liikennöinti turvataan. Vesa Männistö 13.11.2012

Perustienpidon haasteet - miten päivittäinen liikennöinti turvataan. Vesa Männistö 13.11.2012 Perustienpidon haasteet - miten päivittäinen liikennöinti turvataan Vesa Männistö 13.11.2012 Esityksen sisältö Taustaa väyläverkosta ja liikenteestä Liikenneviraston strategia Liikennepoliittinen selonteko

Lisätiedot

UUSI SAIRAALA. Toiminta- ja rahoitusmallityöryhmä Investointilaskelmat. Matti Häyrynen 14.12.2012

UUSI SAIRAALA. Toiminta- ja rahoitusmallityöryhmä Investointilaskelmat. Matti Häyrynen 14.12.2012 UUSI SAIRAALA Toiminta- ja rahoitusmallityöryhmä Investointilaskelmat Matti Häyrynen 14.12.2012 Tehtäväksianto työryhmälle Ryhmä tarkastelee elinkaarimallin eri vaihtoehtoja ja niiden rahoituksen vaihtoehtoja

Lisätiedot

Kuntien yritysilmasto 2012. Tampereen seutukunta

Kuntien yritysilmasto 2012. Tampereen seutukunta Kuntien yritysilmasto 2012 Tampereen seutukunta EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä ja yrittäjyysaktiivisuutta

Lisätiedot

Teiden hoidon alueurakoiden ilmoittautumisen vaatimukset. Ismo Kohonen 14.10.2015

Teiden hoidon alueurakoiden ilmoittautumisen vaatimukset. Ismo Kohonen 14.10.2015 Teiden hoidon alueurakoiden ilmoittautumisen vaatimukset Ismo Kohonen 14.10.2015 Kilpailutettavat alueurakat Maanteiden hoito toteutetaan täysin urakoimalla Urakat ovat monivuotisia, laajoja palvelusopimuksia

Lisätiedot

Opetussuunnitelmauudistus opettajan näkökulmasta. Uudistuva esiopetus Helsinki Lastentarhanopettajaliitto puheenjohtaja Anitta Pakanen

Opetussuunnitelmauudistus opettajan näkökulmasta. Uudistuva esiopetus Helsinki Lastentarhanopettajaliitto puheenjohtaja Anitta Pakanen Opetussuunnitelmauudistus opettajan näkökulmasta Uudistuva esiopetus Helsinki 4.12.2014 Lastentarhanopettajaliitto puheenjohtaja Anitta Pakanen Uudistus luo mahdollisuuksia Pohtia omaa opettajuutta Pohtia

Lisätiedot

Mallinnusinnovaatioiden edistäminen infra-alalla hankinnan keinoin

Mallinnusinnovaatioiden edistäminen infra-alalla hankinnan keinoin TEKNOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS VTT OY Mallinnusinnovaatioiden edistäminen infra-alalla hankinnan keinoin Pirkanmaan maanrakennuspäivä 2016 12.1.2016 Markku Niemi Taustaa Liikenneviraston hallinnoiman väyläomaisuuden

Lisätiedot

Proaktiivinen työelämän kehittäminen kokemuksia kehittämistoiminnasta

Proaktiivinen työelämän kehittäminen kokemuksia kehittämistoiminnasta 2/2013 Proaktiivinen työelämän kehittäminen kokemuksia kehittämistoiminnasta lappi Lisätietoja antaa Projektipäällikkö Virpi Vaarala Lapin ELY-keskus, Rovaniemi virpi.vaarala@ely-keskus.fi +358 295 037

Lisätiedot

JA TUOTEVÄYLÄ PALVELU

JA TUOTEVÄYLÄ PALVELU KEKSINTÖSÄÄTIÖ JA TUOTEVÄYLÄ PALVELU 18.1.2011 / Avainklubi Pekka Rantala, Kusti Alasalmi Riitta Ahola, Timo Kilpinen, Antti Niemi, Pauliina Sievänen Maailma tarvitsee keksintöäsi Keksijätutkintoa sjä

Lisätiedot

HANKINTASTRATEGIA. Kaupunginhallitus Kaupunginvaltuusto

HANKINTASTRATEGIA. Kaupunginhallitus Kaupunginvaltuusto HANKINTASTRATEGIA Kaupunginhallitus Kaupunginvaltuusto SISÄLTÖ JOHDANTO... 2 JULKISET HANKINNAT... 3 Syrjimättömyys... 3 Yhdenvertaisuus... 3 Avoimuus... 3 Suhteellisuus... 3 HANKINTATOIMINNAN TAVOITTEET...

Lisätiedot

Mielekkäät työtehtävät houkuttelevat harjoittelijoita!

Mielekkäät työtehtävät houkuttelevat harjoittelijoita! Mielekkäät työtehtävät houkuttelevat harjoittelijoita! Vuoden 2013 aikana 359 Turun yliopiston opiskelijaa suoritti yliopiston rahallisesti tukeman harjoittelun. Sekä harjoittelun suorittaneilta opiskelijoilta

Lisätiedot

Siltojen ja taitorakenteiden asiantuntijapalvelut puitesopimus, tarjousten arviointi

Siltojen ja taitorakenteiden asiantuntijapalvelut puitesopimus, tarjousten arviointi Pöytäkirja 1(13) Siltojen ja taitorakenteiden asiantuntijapalvelut puitesopimus, tarjousten arviointi 1 Laatuarviointiryhmä Hankkeen Siltojen ja taitorakenteiden asiantuntijapalvelut puitesopimus 2016-2017

Lisätiedot

BIM Suunnittelun ja rakentamisen uusiutuvat toimintatavat Teppo Rauhala

BIM Suunnittelun ja rakentamisen uusiutuvat toimintatavat Teppo Rauhala BIM Suunnittelun ja rakentamisen uusiutuvat toimintatavat Teppo Rauhala Proxion 19.10.2015 Proxion BIM historiikkia Kehitystyö lähtenyt rakentamisen tarpeista Työkoneautomaatio alkoi yleistymään 2000 luvulla

Lisätiedot

Lausunto Varsinais-Suomen liikennestrategian tavoitteista ja linjapäätöksistä. Kehittämisjohtaja Matti Tunkkari, puh. 02 761 1101

Lausunto Varsinais-Suomen liikennestrategian tavoitteista ja linjapäätöksistä. Kehittämisjohtaja Matti Tunkkari, puh. 02 761 1101 Kaupunginhallitus 360 07.10.2013 Kaupunginhallitus 202 09.06.2014 Lausunto Varsinais-Suomen liikennestrategian tavoitteista ja linjapäätöksistä 526/08.00.00/2014 Kh 07.10.2013 360 Kehittämisjohtaja Matti

Lisätiedot

Vt 12 Lahden eteläinen kehätie

Vt 12 Lahden eteläinen kehätie Vt 12 Lahden eteläinen kehätie 30.11.2016 Illan ohjelma Kahvit ja tilaisuuden avaus, esittäytyminen Hankkeen esittelyvideo, n. 8 min Tilannekatsaus ja tulevat työt, Liikennevirasto Lahden kaupungin kuulumiset

Lisätiedot

Työhyvinvointikysely 2014. Henkilöstöpalvelut 2.1.2015

Työhyvinvointikysely 2014. Henkilöstöpalvelut 2.1.2015 RAAHEN SEUDUN HYVINVOINTIKUNTAYHTYMÄ Työhyvinvointikysely 2014 Henkilöstöpalvelut 2.1.2015 Yleistä Työhyvinvointikyselyyn 2014 vastasi 629 työntekijää (579 vuonna 2013) Vastausprosentti oli 48,7 % (vuonna

Lisätiedot

Laatukäsikirja - mikä se on ja miten sellainen laaditaan?

Laatukäsikirja - mikä se on ja miten sellainen laaditaan? Laatukäsikirja - mikä se on ja miten sellainen laaditaan? Matkailun laatu laatukäsikirja osaksi yrityksen sähköistä liiketoimintaa Sähköinen aamuseminaari matkailualan toimijoille 24.8.2010 Riitta Haka

Lisätiedot

Kuntien yritysilmasto 2012. Turun seutukunta

Kuntien yritysilmasto 2012. Turun seutukunta Kuntien yritysilmasto 2012 Turun seutukunta EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä ja yrittäjyysaktiivisuutta

Lisätiedot

Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014

Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014 Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014 Kaupungit kasvaneet ja kehittyneet ratapihojen ympärille Asuminen ja muun maankäyttö sijaitsee ratapihojen

Lisätiedot

Vantaan korvaavan työn toimintatapa. Tuunattu työ

Vantaan korvaavan työn toimintatapa. Tuunattu työ Vantaan korvaavan työn toimintatapa Tuunattu työ Tuunattu työ mitä se on? Sairauden tai tapaturman vuoksi työntekijä voi olla tilapäisesti kykenemätön tekemään vakituista työtään, mutta pystyy terveyttään

Lisätiedot

TIEMERKINTÄPÄIVÄT Radisson Blu, Oulu (Hallituskatu 1) Torstai

TIEMERKINTÄPÄIVÄT Radisson Blu, Oulu (Hallituskatu 1) Torstai TIEMERKINTÄPÄIVÄT 7-8.2.2013 Radisson Blu, Oulu (Hallituskatu 1) Torstai 14:00 14:30 Tiemerkinnät ELY:n näkökulmasta Markku Tervo / POP-ELY 1 PUHEENVUORON TEEMAT 1. Tiemerkintöjen tilanne ELYn näkökulmasta

Lisätiedot

Teknisen Kaupan koulutuskokonaisuus myynnin ja huollon henkilöstölle: Menesty ratkaisumyynnillä.

Teknisen Kaupan koulutuskokonaisuus myynnin ja huollon henkilöstölle: Menesty ratkaisumyynnillä. Teknisen Kaupan koulutuskokonaisuus myynnin ja huollon henkilöstölle: Menesty ratkaisumyynnillä. Edunvalvonta Toimintaympäristön seuranta Osaamisen ja kilpailukyvyn kehittäminen Ratkaisumyynti: mahdollisuuksia

Lisätiedot

Tiehallinto Parainen - Nauvo yhteysvälin kannattavuus eri vaihtoehdoilla. Raportti 10.12.2008

Tiehallinto Parainen - Nauvo yhteysvälin kannattavuus eri vaihtoehdoilla. Raportti 10.12.2008 Tiehallinto Parainen - Nauvo yhteysvälin kannattavuus eri vaihtoehdoilla Raportti 10.12.2008 Sisällysluettelo 1.Johdanto 2.Yhteenveto 3.Tunnelivaihtoehdon kuvaus 4.Siltavaihtoehdon kuvaus 5.Lauttavaihtoehdon

Lisätiedot

18 Mallisivut putkiremontti paketissa_2016_a5_48s.indd

18 Mallisivut putkiremontti paketissa_2016_a5_48s.indd 18 100 ja 1 kysymystä putkiremontista 19 Putkiremontti voidaan nykyisin TOTEUTTAA useilla eri tavoilla. Yleisimmät näistä ovat perinteinen putkiremontti, sukitus ja pinnoitus tai edellisten yhdistelmä.

Lisätiedot

Muutoksen haasteet Ismo Kohonen Case: Liikennevirasto

Muutoksen haasteet Ismo Kohonen Case: Liikennevirasto TUKEFIN 2 Analysointi-iltapäivä 24.11.2010 Muutoksen haasteet Ismo Kohonen Case: Liikennevirasto Saaristomeren alueen väylänhoito vuosina 2011-2012 Pilottihankkeen yleisesittely Kohde: Saaristomeren alueen

Lisätiedot

Hankintaratkaisuja vuorovaikutuksessa palveluntuottajien kanssa

Hankintaratkaisuja vuorovaikutuksessa palveluntuottajien kanssa Hankintaratkaisuja vuorovaikutuksessa palveluntuottajien kanssa Kokemuksia hankintaklinikoista KEHTO-foorumi, Joensuu 24.5.2011 Pekka Vaara Asunto-, toimitila- ja rakennuttajaliitto RAKLI ry Tilaajan ongelmia

Lisätiedot

Reflektoiva oppiminen harjoittelussa Insinööritieteiden korkeakoulu

Reflektoiva oppiminen harjoittelussa Insinööritieteiden korkeakoulu Reflektoiva oppiminen harjoittelussa 17.9.2015 Insinööritieteiden korkeakoulu Psykologi, uraohjaaja Seija Leppänen Reflektointiprosessi aloittaa oppimisen 1. Orientoituminen ja suunnittelu: millainen tehtävä

Lisätiedot

buildingsmart Finland

buildingsmart Finland buildingsmart Finland Tero Järvinen buildingsmart Finland Talotekniikkatoimialaryhmä Finnbuild 2014 03.10.2014 TALOTEKNIIKKATOIMIALARYHMÄN KYSELY Kyselyn tarkoitus Kartoittaa talotekniikan tietomallikäytäntöjä

Lisätiedot

Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista. Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu

Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista. Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Sukupuoli ja ikä Haastattelin Kirjasto 10:ssä 14 henkilöä, joista seitsemän oli naisia (iät 24, 25, 36, 36, 50,

Lisätiedot

MUUTOKSEN SUUNNAT PORISSA

MUUTOKSEN SUUNNAT PORISSA Kuva: Antero Saari Kuva: Toni Mailanen Kuva: Toni Mailanen MUUTOKSEN SUUNNAT PORISSA IV neljännes (loka-marraskuu) 2014 Kuva: Marianne Ståhl 23.2.2015 KONSERNIHALLINTO Timo Aro ja Timo Widbom Kuva: Toni

Lisätiedot

Sosiaali- ja terveyspalvelut. Innovaatiot sosiaali- ja terveyspalvelujärjestelmässä Vuosiseminaari

Sosiaali- ja terveyspalvelut. Innovaatiot sosiaali- ja terveyspalvelujärjestelmässä Vuosiseminaari Sosiaali- ja terveyspalvelut Innovaatiot sosiaali- ja terveyspalvelujärjestelmässä Vuosiseminaari 3.6.2009 INNOVAATIOT JULKISISSA HANKINNOISSA Rahoitusta hankintojen kehittämiseen HANKI PAREMMIN Julkiset

Lisätiedot

Promoting Blue Growth. Meriteollisuus Turussa, Turun rooli ja tavoitteet meriteollisuuden kehittämisessä

Promoting Blue Growth. Meriteollisuus Turussa, Turun rooli ja tavoitteet meriteollisuuden kehittämisessä Promoting Blue Growth Meriteollisuus Turussa, Turun rooli ja tavoitteet meriteollisuuden kehittämisessä Merellisessä liiketoiminnassa on valtava potentiaali uusille innovaatioille ja kasvulle. Blue Growth

Lisätiedot

Metro länteen. Länsimetro Oy

Metro länteen. Länsimetro Oy Metro länteen Länsimetro Oy Metron linjaus ja pituusleikkaus MATINKYLÄ KIVENLAHTI 7 kilometriä 5 uutta asemaa: Finnoo, Kaitaa, Soukka, Espoonlahti, Kivenlahti Osuus valmistuu 2020 RUOHOLAHTI MATINKYLÄ

Lisätiedot

Lapin digiohjelma 2020 Luonnos Ritva Kauhanen

Lapin digiohjelma 2020 Luonnos Ritva Kauhanen 1 Lapin digiohjelma 2020 Luonnos Ritva Kauhanen Ohjelman valmistelu Maakunnan kehittämisrahahanke Ramboll Management Consulting työn toteuttajana Ohjelmatyötä valmisteltu työpajasarjalla. Ensimmäisessä

Lisätiedot

1 SUOMEN SILLAT... 1 2 SILLANTARKASTUSTOIMINTA... 1 3 KORJAUSSUUNNITTELU... 1 4 LAADUNVALVONTAMITTAUKSET... 1 5 YKSITYISTEIDEN SILLAT...

1 SUOMEN SILLAT... 1 2 SILLANTARKASTUSTOIMINTA... 1 3 KORJAUSSUUNNITTELU... 1 4 LAADUNVALVONTAMITTAUKSET... 1 5 YKSITYISTEIDEN SILLAT... Sillan rakentaminen 1 SUOMEN SILLAT... 1 2 SILLANTARKASTUSTOIMINTA... 1 3 KORJAUSSUUNNITTELU... 1 4 LAADUNVALVONTAMITTAUKSET... 1 5 YKSITYISTEIDEN SILLAT... 1 6 VALTIONAVUSTUS... 2 6.1 VALTIONAVUN EDELLYTYKSET...

Lisätiedot

Kilpailuttamisen tuloksia Ismo Kohonen

Kilpailuttamisen tuloksia Ismo Kohonen Kilpailuttamisen tuloksia 2016 Ismo Kohonen 22.4.2016 Kilpailuttaminen 2016 Hoidon alueurakat jaetaan vaativuutensa mukaan kolmeen eri luokkaan (perusurakoihin, vaativiin ja erittäin vaativiin urakoihin)

Lisätiedot

#vibes2016 TERVETULOA. Enfo Digital Dimension Vibes 2016

#vibes2016 TERVETULOA. Enfo Digital Dimension Vibes 2016 TERVETULOA Enfo Digital Dimension Vibes 2016 LOISTE OY DIGITALISAATION AVULLA UUTTA LIIKETOIMINTAA - CASE LOISTE EERO LUHTANIEMI AGENDA Loiste-konserni Digitalisaatio Kehityshaasteet energiayhtiössä Talousprosessien

Lisätiedot

Hanskat tiskiin vai vasara käteen?

Hanskat tiskiin vai vasara käteen? Hanskat tiskiin vai vasara käteen? Mitä suomalaiset ajattelevat kotiensa kunnossapidosta ja korjaamisesta Tiedotustilaisuus 12.4.2011 Tina Wessman, Qualitems Oy Tutkimuksen tarkoitus ja toteutus Tarkoitus:

Lisätiedot

Miksi työaikaa kohdennetaan? Onko tässä järkeä?

Miksi työaikaa kohdennetaan? Onko tässä järkeä? Miksi työaikaa kohdennetaan? Onko tässä järkeä? Seija Friman 6.5.2015 Tilaisuus, Esittäjä Työajan kohdentaminen Kiekun myötä Kustannuslaskenta & tuottavuusnäkökulma Työajan kohdentaminen mahdollistaa kustannusten

Lisätiedot

Hyvinvointia työstä. Työterveyslaitos www.ttl.fi

Hyvinvointia työstä. Työterveyslaitos www.ttl.fi Hyvinvointia työstä Työterveyslaitos www.ttl.fi Ihmisten innostava johtaminen Jalmari Heikkonen, johtava asiantuntija 3.6.2014 Jalmari Heikkonen Työterveyslaitos www.ttl.fi Oikeudenmukaisuus Jaon oikeudenmukaisuus

Lisätiedot

Päivi Karttunen, TtT vararehtori Tampereen ammattikorkeakoulu 4/19/201 6

Päivi Karttunen, TtT vararehtori Tampereen ammattikorkeakoulu 4/19/201 6 Päivi Karttunen, TtT vararehtori Tampereen ammattikorkeakoulu 1 4/19/201 6 Mihin meitä korkeakoulusektorilla ja koulutuksessa yleisesti haastetaan? Hallituksen yksi strateginen painopiste: Osaaminen ja

Lisätiedot

Kodin tuntu tulee läheltä

Kodin tuntu tulee läheltä Kodin tuntu tulee läheltä Lämmin koti on arvokas, muttei kallis Hippu-kaukolämpö tuo arkeesi turvaa. Edullisesti ja ekologisesti Lapista. Miksi liittyä kaukolämpöön? Kaukolämpö tuo mukavuutta arkeen ihmisistä

Lisätiedot

Korjausrakentamisen ulottaminen käyttöönottoon ja ylläpitoon

Korjausrakentamisen ulottaminen käyttöönottoon ja ylläpitoon Talokeskus Yhtiöt Oy Korjausrakentamisen ulottaminen käyttöönottoon ja ylläpitoon Rakennettu ympäristö ohjelman ja LCIFIN2-hankkeen työpaja 11.6.2014 Stefan Fransman Kehityspäällikkö Suomen Talokeskus

Lisätiedot

Ryhmämallitusohje 2016

Ryhmämallitusohje 2016 LUONTAISET TAIPUMUKSET Ryhmämallitusohje 2016 Kalevi Sipinen RYHMÄMALLITUSOHJEITA: VAIHE 1 Mallittamalla otetaan tietoiseen käyttöön olemassa olevia taitoja/mestaruutta LUONTAISET TAIPUMUKSET RYHMÄMALLITUS:

Lisätiedot

FiSERN 1. Tutkija Harri Kostilainen, Diak

FiSERN 1. Tutkija Harri Kostilainen, Diak Mitkä tekijät selittävät sosiaalisen yrityksen perustamista ja tukevat sen menestymisen mahdollisuuksia? alustavia tuloksia FiSERN 1. Tutkija Harri Kostilainen, Diak Näkökulma Miten sosiaalinen yritys

Lisätiedot

Palvelukeskusten perustaminen Talous- ja henkilöstöhallinto

Palvelukeskusten perustaminen Talous- ja henkilöstöhallinto Palvelukeskusten perustaminen Talous- ja henkilöstöhallinto Johtaja Mikko Salmenoja KEHA- keskus 26.10.2016 http://www.keha-keskus.fi 22.9.2016 1 Yleistä molemmista palvelukeskuksista Ja SOTE ICT vielä

Lisätiedot

Infrahankkeiden projektipäällikkökoulutus 1. jakso 16. 17.3.2016 Helsinki 2. jakso 6. 7.4.2016 Helsinki 3. jakso 27. 28.4.

Infrahankkeiden projektipäällikkökoulutus 1. jakso 16. 17.3.2016 Helsinki 2. jakso 6. 7.4.2016 Helsinki 3. jakso 27. 28.4. 1. päivä 16.3.2016 8.30 Ilmoittautuminen ja aamukahvi, materiaalin jako 9.00 Koulutusohjelman avaus Tavoitteet Osallistujat Johtaja Anu Karvonen Suomen Rakennusinsinöörien Liitto RIL 9.15 Projektipäällikön

Lisätiedot

RAKENNUSTEN. Käyttö ja ylläpito

RAKENNUSTEN. Käyttö ja ylläpito RAKENNUSTEN ENERGIATEHOKKUUS Käyttö ja ylläpito Mikko Peltokorpi Toimitusjohtaja, kiinteistöneuvos Matinkylän Huolto Oy Käyttäjän ja ylläpitäjän näkökulma matalaenergiarakentamiseen Hyvän asumisen perusedellytyksistä

Lisätiedot

Missä kunnossa metsätie on?

Missä kunnossa metsätie on? Esimerkin metsätie Missä kunnossa metsätie on? Merkkejä kunnostustarpeesta: Kuivatus ja kantavuus ei ole kunnossa Rummut eivät toimi tai ne puuttuvat kokonaan Sivu- ja laskuojat eivät toimi Ajoradan reunalla

Lisätiedot

Anna-Kaisa Ikonen Työllisyysfoorumin avauspuhe: Tampereella 5.6.2015. Arvoisa seminaariväki, Tervetuloa tämän vuoden työllisyysfoorumiin!

Anna-Kaisa Ikonen Työllisyysfoorumin avauspuhe: Tampereella 5.6.2015. Arvoisa seminaariväki, Tervetuloa tämän vuoden työllisyysfoorumiin! Anna-Kaisa Ikonen Työllisyysfoorumin avauspuhe: Tampereella 5.6.2015 Arvoisa seminaariväki, Tervetuloa tämän vuoden työllisyysfoorumiin! Hienoa nähdä täällä näin paljon osanottajia. Päivän teemana on Kuohuntaa

Lisätiedot

Kuntien yritysilmasto 2012. Kouvolan seutukunta

Kuntien yritysilmasto 2012. Kouvolan seutukunta Kuntien yritysilmasto 2012 Kouvolan seutukunta EK:n kuntien yritysilmastotutkimus Mitataan yrittäjien ja yritysten näkökulmasta kunnan toimintakykyä, yrittäjyyden esiintyvyyttä ja yrittäjyysaktiivisuutta

Lisätiedot

Graniittirakennus Kallio Oy Taustaa. Tilaajien vaatimukset

Graniittirakennus Kallio Oy Taustaa. Tilaajien vaatimukset MANK PÄIVÄT 24.9.2015 Tietomallit työmaan näkökulmasta missä mennään uuden teknologian soveltamisessa Graniittirakennus Kallio Oy -2013 Taustaa Tilaajien vaatimukset Suurimpien tilaajien (suuret kunnat,

Lisätiedot

Savon Yrittäjät ry:n hanke yritysten omistajanvaihdosten osaamisen kehittämiseksi toiminta-alueellaan.

Savon Yrittäjät ry:n hanke yritysten omistajanvaihdosten osaamisen kehittämiseksi toiminta-alueellaan. Savon Yrittäjät ry:n hanke yritysten omistajanvaihdosten osaamisen kehittämiseksi toiminta-alueellaan. Timo Juurakko projektipäällikkö Juha Torvinen yritysasiantuntija Tilannekuvaa Valtakunnallinen omistajanvaihdosbarometri

Lisätiedot

Kilpailuttamisen tuloksia 2015 DI Anne Leppänen

Kilpailuttamisen tuloksia 2015 DI Anne Leppänen Kilpailuttamisen tuloksia 2015 DI Anne Leppänen Päivitetty 30.9.2015 Kilpailuttaminen 2015 Hoidon alueurakat jaetaan vaativuutensa mukaan 3:een eri luokkaan: perusurakoihin, vaativiin ja erittäin vaativiin

Lisätiedot

YIT:n maantieteellinen laajentuminen

YIT:n maantieteellinen laajentuminen 1 YIT:n maantieteellinen laajentuminen Hannu Leinonen Toimitusjohtaja Tilaisuus, analyytikoille, sijoittajille ja medialle 30.5.2008 2 Sisältö Maantieteellisen laajentumisen strategian toteuttaminen YIT:n

Lisätiedot

6.5.2013. Liiketulokseen sisältyy omaisuuden myyntivoittoja 7,0 (6,8) miljoonaa euroa.

6.5.2013. Liiketulokseen sisältyy omaisuuden myyntivoittoja 7,0 (6,8) miljoonaa euroa. 6.5.2013 VR-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 31.3.2013 VR-konsernin liikevaihto oli ensimmäisellä vuosineljänneksellä 310,4 (331,7) miljoonaa euroa. Vertailukelpoinen liikevaihto kasvoi 4,6 prosenttia. Raportoitu

Lisätiedot

TARJOUSPYYNTÖ / LIITE 1 1 (5) Palvelukuvaus 5036/ / PALVELUKUVAUS. Hankittavan palvelun yksilöinti

TARJOUSPYYNTÖ / LIITE 1 1 (5) Palvelukuvaus 5036/ / PALVELUKUVAUS. Hankittavan palvelun yksilöinti TARJOUSPYYNTÖ / LIITE 1 1 (5) PALVELUKUVAUS Hankittavan palvelun yksilöinti Espoon kaupunki (jäljempänä myös Asiakas) hankkii johdon konsultointipalveluja kolme vuotta kestävään espoolaisen johtamisen

Lisätiedot

JOHTAMINEN. Yritystoiminta Pauliina Stranius

JOHTAMINEN. Yritystoiminta Pauliina Stranius JOHTAMINEN Johtaminen Johtajuus yrityksen eri kehitysvaiheissa Aiemmin on kenties tarkasteltu pk-yrityksen kehitystä elinkaarimallin mukaisesti. Myös johtajuus muuttaa muotoaan yrityksen eri kehitysvaiheissa.

Lisätiedot

Uudistamme rohkeasti. Toimimme vastuullisesti. Vaikutamme verkostoissa

Uudistamme rohkeasti. Toimimme vastuullisesti. Vaikutamme verkostoissa Uudistamme rohkeasti Uudistaminen on sitä, että reagoimme muuttuvaan toimintaympäristöön aiempaa herkemmin. Kehitämme ammattitaitoamme, kokeilemme rohkeasti uusia toimintatapoja ja opimme yhdessä luottaen

Lisätiedot

Ammattikorkeakoulujen strateginen johtaminen case Metropolia Ammattikorkeakoulu. Riitta Konkola

Ammattikorkeakoulujen strateginen johtaminen case Metropolia Ammattikorkeakoulu. Riitta Konkola Ammattikorkeakoulujen strateginen johtaminen case Metropolia Ammattikorkeakoulu Riitta Konkola 26.4.2016 Metropolia lyhyesti Monialainen ammattikorkeakoulu Osakeyhtiö; omistajat Helsinki, Espoo, Vantaa,

Lisätiedot