E18 kokoaa. osaamisen

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "E18 kokoaa. osaamisen"

Transkriptio

1 ia DESTIAN SIDOSRYHMÄLEHTI /0 E kokoaa osaamisen Destia Rail uudistuu ja kehittyy Lisäoppia esimiestyöhön ja projektinhallintaan Suunnittelu mallipohjaiseksi Pekka Pajakkala: Ylös infrakuopasta

2 pääkirjoitus ihmisiä valmentamalla, toiminnan tapoja kehittämällä Destiassa käynnistettiin viime vuoden lopulla esimiestyön ja projektihallinnan PRO-valmennus, jonka tavoitteena on nostaa Destian projektinhallinnan suorituskykyä esimiehiä ja toimintatapoja kehittämällä. Valmennus, johon osallistui lähes 00 destialaista, rakennettiin osallistujille tutuista aineksista, eli oman talon projekteista. Näin valmennuksesta saatiin käytännönläheinen ja kokonaisvaltainen ainakin jos on uskominen jutussa Vahva ote projektista (s. ) valmennusjaksostaan kertovia kokeneita destialaisia. Nyt toukokuussa valmennukset ovat päättyneet, ja ensimmäisiä PROn hedelmiä poimitaan jo. PRO-valmennuksen perimmäinen päämäärä on tuottavuuden parantaminen ja sitä kautta kannattavampi liiketoiminta. Jutussa Tuottavuuden avulla ylös infrakuopasta (s. ) haastateltu VTT:n johtava neuvonantaja ja rakennusmarkkina-asiantuntija Pekka Pajakkala nimeää tuottavuuden kohentamisen ja työtapojen kehittämisen lääkkeiksi koko infra-alaa vaivaavaan ongelmaan: niukkenevaan julkiseen rahoitukseen ja nouseviin kustannuksiin. Pajakkala toteaa myös, että tiedonhallintaa, digitalisaatiota ja automaatiota tulee hyödyntää niin rakentamisen ylläpidon kuin kunnossapidon prosesseissa. Infrasuunnittelu mallipohjaiseksi -jutussa (s. ) kerrotaan, kuinka Destia on kehittänyt ja käyttänyt mallipohjaista työkoneautomaatiokelpoista rakennussuunnittelua jo yli viiden vuoden ajan ja toteuttanut sillä kymmeniä erisuuruisia projekteja, suurimpien joukossa esimerkiksi yhä käynnissä oleva Kantatie :n Kirkkonummen-Kivenlahden työmaa. Kt on iso projekti, mutta E Koskenkylä Kotka on varsinainen jättityömaa. Jutussa E syntyy yhteisvoimin (s. ) kerrotaan viime syksynä aloittaneesta suurhankkeesta, joka kevään aikana kokoaa toistasataa työkonetta ja noin 0 henkilöä rakentamaan kuutta eritasoliittymää, siltaa ja puolen kilometrin mittaista tunnelia. Kesällä työmaan vahvuus nousee jo henkeen. Suuruudessaan ja suunnittele ja toteuta -luonteessaan työmaa on varmasti palkitseva hanke toteuttajilleen. Hyvää kesää ja kauniita ilmoja niin rakentajille kuin kaikille muillekin! Miia Apukka VIA /0 DESTIAN SIDOSRYHMÄLEHTI. julkaisija Destia oy, Heidehofintie, pl 0, 000 Vantaa. Vaihde 00. PÄÄTOIMITTAJA Miia Apukka, 00 0, TOIMITUSNEUVOSTO Miia Apukka, Niina Nevamäki, Anna Availa, Anne Luodonpää, Minna Heinonen, kalevi katko, Hannu kulju, jukka raudasoja TOIMITUS sanoma Yritysjulkaisut: toimituspäällikkö johanna Hytönen tuottaja Anu Mäkelä ulkoasu Anu pyykkö repro Esko järnström, tuukka palmio. toimitus ei vastaa tilaamatta lähetettyjen artikkeleiden tai kuvien palauttamisesta eikä säilytyksestä. KUSTANTAJA sanoma Yritysjulkaisut, puh. (0) 0. OSOITTEENMUUTOKSET PAINOPAIKKA kirjapaino uusimaa oy, porvoo 0. issn -. Lehti on painettu ympäristöystävälliselle paperille. KANSI raudottaja Maris klavins, kuva: rami Lappalainen VIA 0

3 Näin via/0 strategia toteutuu Lue Vian jutuista, miten Destian uusi strategia toteutuu käytännössä! Uutiset Ajankohtaisia kuulumisia infra-alalta E syntyy yhteisvoimin koskenkylän ja kotkan välille rakennettava moottoritieosuus kokoaa osaamisen ja voimat. Ratojen kunnossapitourakoiden riskien jakoa tulisi uudistaa Destia rail oy:n tuore toimitusjohtaja kalevi katko pitää myönteisenä kehityksenä keskustelun avaamista ratojen kunnossapidon riskien problematiikasta. Liikenneviraston jukka karjalainen on samoilla linjoilla. PRO: Vahva ote projektista Yli 00 destialaista on saanut uutta oppia ja valmennusta projektiosaamiseen. Tuottavuuden avulla ylös infrakuopasta kotimaan infrarakentamiseen on kertynyt korjausvelkaa miljardien eurojen edestä. Vtt:n johtavan neuvonantajan pekka pajakkalan mukaan ongelma on lopultakin tiedostettu. Miten minusta tuli... reijo pekkola on pärjännyt neuvottelupöydissä maltilla ja luovalla ongelmanratkaisulla. Infrasuunnittelu mallipohjaiseksi suomen väylärakentaminen muuttuu tietomallipohjaiseksi. Destian kehittämästä toteutustavasta hyötyy koko ala. Hattulassa urakoidaan kaava-aluetta kotirinteelle muuttaa satoja ihmisiä. Mestari ja kisälli kartturi on rallikuskin controller. 0 In Brief Kesä-Sudoku VIA 0

4 uutiset Kuva: Destia Työyhteenliittymä METRO voitti Turvallisin metrotyömaa kilpailun Destialle kahdeksan kunnossapidon alue urakkaa Destia Oy voitti tänä keväänä kahdeksan maanteiden kunnossapidon alueurakkaa. Kaikkiaan kilpailutuksessa oli viisitoista alueurakkaa. Destian voittamista urakoista viisivuotisia ovat Heinola, Lahti, Kiuruvesi, Pello, Sastamala (entinen Vammala) ja Siikalatva (entinen Pulkkila). Seitsenvuotisia urakoita ovat Kitee ja Kokkola. Uusien urakoiden käynnistyessä. lokakuuta 0 Destian markkinaosuus kaikista maanteiden urakoista on, prosenttia. Hoidettavaa tiestöä nyt voitetuissa urakoissa on yhteensä noin 0 kilometriä. Kunnossapidon alueurakat ovat laatuvastuu-urakoita. Urakat sisältävät sekä talvi- että kesähoitotyöt. Lisäksi urakoihin sisältyy usein kelirikon hoitotöitä. Elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskukset, jotka kilpailuttavat maanteiden hoidon ja ylläpidon alueellisia palvelusopimuksia, määrittelevät tiestöllä tarjottavan laatutason. Urakoitsija puolestaan vastaa tilatun palvelutason tuottamisesta sekä toimiensa raportoinnista ELY-keskuksiin. Länsimetron Turvallisin työmaa -kilpailun on voittanut jo toistamiseen suomalaisen Destian ja tsekkiläisen Metrostav a.s:n muodostama työyhteenliittymä METRO. Tarkasteluajanjaksolla heinäkuun alusta joulukuun loppuun viime vuonna TYL METROlle ei sattunut yhtään tapaturmaa tai onnettomuutta. Kilpailu järjestetään puolivuosittain, ja siihen osallistuu länsimetron kaikki käynnissä olevat urakat. Nyt järjestetty kilpailukerta oli kolmas. Tämä kertoo, että teemme asiat oikein ja keskitymme olennaiseen, tiivistää Vaclav Pavlovsky Metrostav a.s:sta vastaanottaessaan palkinnon. Hankkeen neljäs Turvallisin metrotyömaa - kilpailu on parhaillaan käynnissä. Se päättyy kesäkuun lopussa. Ensimmäisen kilpailun voitti myös TYL METRO ja toisen YIT Rakennus Oy. Kirja ja elokuva tielaitoksen jakamisesta Tielaitosuudistus eli Tielaitoksen jakaminen vuoden 00 alusta lukien kahdeksi eri toimijaksi, Tiehallinnoksi (nykyisin Liikennevirasto) ja Tieliikelaitokseksi (nykyisin Destia Oy), oli yksi suurimmista muutoksista suomalaisen tienpidon historiassa. Tieliikenteen valtakunnallinen erikoismuseo Mobilia käynnisti vuonna 00 hankkeen, jonka tuloksena syntyi kyseiseltä ajalta kirja sekä dokumenttielokuva. Hanke toteutettiin Destia Oy:n, Pirkanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen, Infra ry:n, Liikenneviraston sekä Liikenne- ja viestintäministeriön toimeksiannosta. Hankkeen tukijoina olivat myös Julkisten ja hyvinvointialojen liitto JHL ja palkansaajajärjestö Pardia ry. Vuosina 00 0 kerättyä muistitietoaineistoa on tallennettu tieliikenteen valtakunnallisen erikoismuseo Mobilian arkistoon. Kirjan on koonnut haastattelujen, muistelukirjoitusten ja internetkyselyn vastausten pohjalta Mobilian amanuenssi Heidi Pekkala. Dokumenttielokuvan toteutuksesta ovat vastanneet Raimo Oksa ja Tapio Kalliomäki. Kirja ja dokumenttielokuva ovat tilattavissa Mobiliasta. VIA 0

5 uutiset Trafilta turvallisuustodistus Destia Rail Oy:lle Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi on myöntänyt rautatieliikenteen harjoittamiseen vaadittavan turvallisuustodistuksen Destia Rail Oy:lle. Turvallisuustodistus vaaditaan EU:n lainsäädännön mukaisesti myös kaikilta rautatieliikenteen urakoitsijoilta, joilla on omaa junakalustoa. Linja- ja vaihdetukemiskoneiden sekä muiden ratatyökoneiden liikkumiseen valtion rataverkolla pätee samat säännöt kuin matkustaja- ja rahtiliikenteessä. Turvallisuustodistus on voimassa koko EU:n alueella, Destia Rail Oy:n kehityspäällikkö Vesa Korpi sanoo. Turvallisuustodistus on osoitus siitä, että Destia Rail Oy on ottanut käyttöön vaatimustenmukaisen turvallisuusjohtamisjärjestelmän ja että se pystyy toimimaan turvallisuusjohtamisjärjestelmänsä mukaisesti. Turvallisuustodistus on voimassa viisi vuotta. Sen edellytyksiä valvotaan koko ajan. Destian Länsi-Suomen tulosyksikössä tapaturmaton vuosi Destia palkitsi Länsi-Suomen tulosyksikkönsä Turvallisin toimija -palkinnolla tammikuussa. Länsi-Suomen tulosyksikkö ylsi rakennusalalla erinomaiseen saavutukseen: ei yhtään työtapaturmaa vuonna 0. Länsi-Suomi teki vuonna 0 lähes tuntia töitä ilman tapaturmia. Destia Rail Oy ja Rataopisto muuttivat Kouvolassa Destia Rail Oy:n Kouvolan toimiston ja Rataopiston uusi osoite on: Kauppamiehenkatu, 00 Kouvola Vuoden silta 0: haikula Suomen Rakennusinsinöörien Liitto RIL valitsi INFRA 0 -tapahtumassa Destian rakentaman Haikulan risteyssillan vuoden sillaksi. Teemana olivat tällä kertaa risteyssillat eli kahden tien risteyksessä olevat ajoneuvoliikenteen sillat. Erityisesti haettiin siltaa, jossa sekä siltapaikkaan että siltaan on panostettu, kertoi tuomariston puheenjohtajana toiminut Ville Alajoki. Kohdetta valittaessa kiinnitettiin huomiota esteettisiin, ekologisiin, teknisiin ja taloudellisiin ansioihin sekä suunnittelun ja rakentamisen innovatiivisuuteen. Toinen palkintoraatia puhutellut tekijä oli Haikulan sillan materiaali. Puun käyttö ajoneuvoliikenteen sillan kantavana rakenteena on Suomessa harvinaista. Betonisiltaan nähden monimutkainen puukantinen Haikulan silta valmistui pala palalta tarkassa työnjohdossa, jotta suunnitelmat saatiin siirrettyä paperilta maastoon. Työnjohtaja Jari Humalajoki oli päivittäin yhteydessä suunnittelija Minna Torkkeliin. Puisen sillan rakentamisen haasteet syntyvät siitä, miten puukansi ankkuroidaan betonisiin alusrakenteisiin. Työ onnistui, koska kirvesmiehet ja raudoittajat tekivät muiden sillanrakentajien kanssa saumatonta yhteistyötä, kertoo Haikulan sillan projektista vastannut Destian projektijohtaja Jukka Pekka Saikkonen. Lahti Heinola-moottoritien ylittävä silta sijaitsee Nastolan ja Heinolan rajalla, hieman ennen Vierumäkeä Helsingin suunnasta ajettaessa. Sillan päällä kulkee yksityistie. Sillalla on korkeutta metriä ja pituutta metriä. Kuva: Tapio Kalliomaki VIA 0

6 urakoitsijoiden nimet louhinta- ja maansiirtokaluston kyljissä kertovat e-työmaan laajuudesta. hanke on koonnut työkoneita ja tekijöitä eri puolilta maata. Moottoritien rakentaminen on joukkuelaji. syntyy yhteisvoimin teksti Hannu Virtanen Kuvat Rami Lappalainen Työmaan toimiston pihalla Ruotsinpyhtään vanhalla neli. Liikennetelematiikkaa, kuten muuttuvia nopeusrajoituksia, varoitusmerkkejä ja infotauluja rakennetaan noin kilo- kunnantalolla liehuvat Destian, YIT:n ja Työyhteenliittymä Pulterin viirit. Jutuntekopäivänä salossa sattuu olemaan myös Suomen lippu. Vielä ei marraskuussa aloitta- Tielinjauksella on tiuhassa pultereiksi kutsuttuja suuria maametrin matkalle. neella työmaalla kuitenkaan juhlita, vaan kyseessä on kansallinen liputuspäivä. Kivilohkareiden murskaaminen on ollut iso osa töiden käynlohkareita, joista myös työyhteenlittymä on saanut nimensä. Pulteri on Destian ja YIT:n muodostama työyhteenliittymä, nistämistä. Sitten olemme päässeet tekemään tällaisille työmaille tunnusomaisia massanvaihtoja. Paikoin myös siltojen raken- joka vastaa Tieyhtiö Valtatie :lle moottoritien suunnittelusta ja rakentamisesta Koskenkylän ja Kotkan välille. kilometrin mittainen uusi tieosuus avataan liikenteelle osittain jo ensi vuonna, taminen on alkanut, Matti Välikangas sanoo. kokonaisuudessaan vuonna 0. KaiKKi puhaltavat Nyt keväällä täällä on töissä toistasataa työkonetta ja noin yhteen hiileen 0 henkilöä. Pulterilaisia heistä on 0 toimihenkilöä ja parikymmentä rakennusmiestä. Loput ovat urakoitsijoiden ja esipuivat Ruotsinpyhtäälle viime vuoden puolella, yksi ensimmäisis- Kun Matti Välikangas ja hänen työparinsa Kari Alavillamo saamerkiksi mittaustöitä tekevien alihankkijoiden palveluksessa, tä tehtävistä oli kahvipakettien osto paikallisesta ruokamarketista. työmaan tuotantojohtaja Matti Välikangas Destiasta kertoo. Kahvia tarvittiin toivotettaessa pulterilaiset tervetulleeksi uudelle Hankkeen suunnittelussa on lisäksi mukana satakunta henkilöä. Tätä työtä tehdään Helsingissä, Espoossa, Turussa, Kuopilannekatsauksia urakoitsijoiden kanssa. työmaalle, värvättäessä ulkopuolisia työntekijöitä ja käytäessä tiossa ja Oulussa. Kutakuinkin puolet omasta väestä on Destiasta ja puolet Suunnittelukonsortion muodostavat Destia, Ramboll ja YIT:stä. Tällä työmaalla olemme kuitenkin kaikki pulterilaisia ja Sito. Väylien liikennetelematiikassa on käytetty pitkälti YSP:n puhallamme yhteen hiileen. Lähtökohtana on ollut luoda yhteinen kulttuuri koko hankkeelle. Siinä ei ole sovellettu mitään fifty osaamista ja tunneleiden tekniikassa puolestaan YIT Kiinteistötekniikan asiantuntemusta, projektijohtaja Kari Alavillamo YIT:stä kertoo. tuksen kannalta parhaat osaamisalueet ja käytännöt riippumatta fifty-ajattelua, sen sijaan olemme pyrkineet omaksumaan toteu- Työmaa on jaettu kuuteen lohkoon, joilla on omat urakoitsijansa ja aikataulunsa. Hankkeeseen sisältyy muun muassa kuu- Olemme hankkineet tänne sellaiset joukkuepelaajat, jot- siitä, kumman toimintatapoja ne ovat olleet, Välikangas korostaa. si eritasoliittymää, siltaa ja puolen kilometrin mittainen tunka kykenevät ja ovat kiinnostuneita viemään hanketta eteen- VIA 0

7 VIA 0

8 päin. Yhteistyö onkin sujunut erittäin hyvin, eikä täällä olla kilpailijoita keskenämme. Tähän on lähdetty siltä pohjalta, että luomme yhdessä yhteisen menestystekijän. Työyhteenliittymä hyötyy molempien osapuolten vahvuuksista. Niitä sovelletaan niin eri työkohteiden toteutuksessa, hankinnoissa kuin työturvallisuudessakin, Alavillamo jatkaa. Tämä näkyy käytännössä esimerkiksi siten, ettei työmaan lohkoja ole jaettu destialaisiin Haluamme luoda yhdessä yhteistä menestystä. ja YIT:läisiin. Työnjohtoa ja työmaapäälliköitä niillä on kummastakin yhtiöstä. Kaikilla on yhteinen tavoite saada kilometriä moottoritietä valmiiksi päästä päähän kustannustehokkaasti ja laadukkaasti. Elinkaarimalli tuo toteutukseen omat laatua ja kustannushyötyjä korostavat näkökulmansa. Tämä näkyy esimerkiksi valaistuksen toteuttamisessa. Kun tieosuuden ylläpito on määräajan Valtatie :n vastuulla, energiatehokkuudella on oma osuutensa siinä, mitä tuottoa hanke kokonaisuudessaan antaa toteuttajilleen, Välikangas muistuttaa. vihreä MoottoRitie Suunnittelussa on otettu huomioon ympäristön esteettömyys, ekologisen rakentamisen mahdollisuudet ja uusien liikenteen energiamuotojen kuten den ja sähköautoilun käytön kehittäminen. biopolttoainei- Lisäksi tien ja liikenteen haittoja lievennetään laajasti tehokkaalla meluntorjunnalla, pohjavesisuojauksilla, tunnelilla sekä viherja eläinsilloilla. Luontokohteiden osalta täällä on erilaisia suojeltavia kasveja sekä muun muassa lepakoita ja vuollejokisimpukoita, joiden elinolosuhteet täytyy suojella. Luontoarvojen kartoituksen teki Liikennevirasto ja ELY-keskus ennen hankkeen tarjouspyyntöä. Siinä kerrotaan, mitkä tällaiset asiat suunnittelussa tulee ottaa huomioon. Ne vaikuttavat niin teknisiin ratkaisuihin kuin työtapoihin ja niiden ajoittamiseen, Alavillamo selvittää. E kytkee Pohjoismaiden pääkaupungit toisiinsa sekä muuhun Eurooppaan ja Venäjälle. Valtatie on myös osa yleiseurooppalaista TEN-verkkoa (Trans European Networks). Laadukkaalla väyläestetiikalla halutaan antaa positiivinen ensivaikutelma maamme vilkkaimmalla maahantuloväylällä. Sen avulla tuodaan esiin alueen ominaispiirteitä, historiaa, luontoa ja Näin strategia toteutuu isot infrahankkeet ylläpitävät teiden ja ratojen markkinatason volyymia. elinkeinoelämää. Viimeistely tulee vimmin esiin siltapilareissa, meluesteissä näkysekä valaistus- ja maamerkkiteoksissa pitkin tielinjaa. työmaa KeRää Kiinnostuneita Vilkkaimmillaan työmaa tulee olemaan kesällä 0 ja kesällä 0, jolloin siellä työskentelee henkeä. Välikankaan ja Alavillamon mukaan väki on otettu hyvin vastaan paikkakunnalla. Reissuväelle on löytynyt myös hyvin majoitustilaa. Täällä on perinteitä reissutyöntekijöiden läsnäololle Loviisan ydinvoimalan myötä. Siellä tehdään määräajoin isoja huoltotöitä. Ne tuovat runsaasti väkeä muulta näille seuduille, Alavillamo muistuttaa. Paikkakuntalaiset ovat olleet myös kiinnostuneita työmaan etenemisestä. He ovat kyselleet esimerkiksi siitä, kuinka kauan jotkut paalutustyöt jatkuvat. Kaikkinensa pulterilaiset ja urakoitsijat näkyvät katukuvassa ja tuovat oman virkistävän vaikutuksensa seudun elinkeinoelämälle. VIA 0

9 Suunnittelua, rakentamista, rahoitusta ja kunnossapitoa Koskenkylä Kotka-moottoritie toteutetaan elinkaarimallilla, jossa liikennevirasto on tilannut palveluntarjoajalta tien suunnittelun, rakentamisen, kunnossapidon ja rahoituksen käsittävän kokonaisuuden. hankkeen toteuttaa Destian, yit:n, Meridiamin ja ilmarisen perustama tieyhtiö valtatie oy. Ratkaisu tekee mahdolliseksi suurten infrahankkeiden toteutuksen nopeammin kuin mitä valtion vuotuinen budjettirahoitus antaisi myöten. aiemmin vastaavalla ppp-ratkaisulla (Public Private Partnership) on suomessa rakennettu järvenpää lahti-moottoritie ja lohja Muurla-moottoritie. sopimuksen arvo on noin 0 miljoonaa euroa. projekti ja toteutustapa on kokoluokaltaan, aikataulultaan ja riskeiltään sellainen, että se vaati rahoittajien ja infra-alan toimijoiden osaamisen ja resurssien yhdistämistä, johtaja Hannu Kulju Destiasta kertoo. Destia ja yit löysivät toisensa hyvissä ajoin hankkeen valmistelun käynnistyessä. liikenneviraston tarjouspyyntöön vastasi myös itävaltalaisen strabagin ympärille muodostettu konsortio. Moottoritie on jaettu kuuteen rakennusosuuteen. ne avataan liikenteelle kunkin osuuden valmistuttua. Kaikki tiejärjestelyt ovat valmiita vuoden 0 lopussa. Kunnossapidon ja rahoituksen sisältävä sopimuskausi ulottuu vuoteen 0 saakka. palveluntuottaja saa korvausta rakentamisesta ja ylläpidosta sitä mukaa kuin tieosuudet otetaan käyttöön. hannu Kulju pitää tärkeänä, että liikenneväylien elinkaarihankkeita toteutetaan suomessa myös jatkossa. tämä on viime kädessä poliittisista päätöksentekijöistä kiinni. toteuttajan kannalta niitä toivoisi olevan riittävästi, jotta kyseinen projektiosaaminen säilyisi ja kehittyisi. Hankinnat iso osa kokonaisuutta e-työmaan kokonaiskustannuksista ison osan haukkaavat erilaiset hankinnat. Materiaaleihin sekä hankintapalveluihin käytetään yli 00 miljoonaa euroa. Materiaalihankintoja ovat esimerkiksi raudoiteteräkset, muoviputket, -kaivot ja liikennemerkit. Alihankintoja ovat vastaavasti esimerkiksi mittauspalvelut, maankaivu- ja louhintaurakat sekä päällystysurakat, Pulterin hankintainsinööri Raimo Autti kertoo. Työmaan hankinnoista vastaa keskitetysti kolmen hengen tiimi, johon kuuluvat Auttin tavoin destialainen hankintainsinööri Samu Simonen sekä YIT:läinen hankintapäällikkö Vesa Meskanen. Hankintatiimillä on oma tehtävänsä myös työmaan eri lohkojen urakoinneista sovittaessa. Se varmistaa, että sopimus- ja tilausmallit ovat yhdenmukaiset ja että kaikki toimivat samoin pelisäännöin esimerkiksi työturvallisuuteen liittyvissä asioissa. Hankintojen kannalta työmaa on nyt kiihkeimmillään. Tarjouspyyntöjä lähtee päivittäin. Syksyyn mennessä lähes koko hankintaprosessi on käytännössä kierrätetty kertaalleen lävitse. Näin isoissa ja pitkäkestoisissa hankkeissa ensimmäinen vuosi on kustannusmielessä ja monin muunkin tavoin ratkaiseva. Silloin yleensä löydetään ne toimittajat, jotka halutaan pitää myös jatkossa mukana, Raimo Autti kuvaa. valinta on tarkkaa seulontaa Hankintoja varten tiimillä on käytössään se laskentatieto, mikä projektia varten on tehty. Eri lohkojen työvaiheiden täsmentyessä ja edetessä hankintojen tarve ajankohtaistuu. Mietimme yhdessä lohkojen kanssa, mitä missäkin vaiheessa tarvitaan. Sitten etsimme ja valitsemme toimittajat tai aliurakoitsijat, joille lähetämme tarjouspyynnöt. Tarjouksia vertailemalle aloitamme tarkemmat neuvottelut, jotka sitten päätyvät tilaukseen tai sopimukseen. VIA 0

10 Kustannusten ohella kumppaneita valitessa korostuu toimitusvarmuus ja kokemukset yrityksen aiemmasta toiminnasta. Kilpailutettavat osapuolet tulee tietää luotettaviksi ja yhteiskuntavastuunsa kantaviksi toimijoiksi, Raimo Autti korostaa. Osa tuotteista ostetaan kokonaispalveluna, eli urakoitsija hankkii sekä materiaalit ja tekee asennuksen. Esimerkiksi siltarakentamisessa osa silloista on ostettu tällä tavalla. Osassa silloista me hankimme esimerkiksi raudoitteet ja aliurakoitsija hoitaa niiden asennuksen. Eli tässä on vaihtelua. Tietyt asiat kannattaa ostaa kokonaispakettina, jolloin vastuu kaikista hankinnoista on urakoitsijalla. Valtaosassa näin ison projektin rakennustöistä voimme kuitenkin hyödyntää Pulterin volyymietua, mikä näkyy itse tehtävien hankintojen hinnoissa. KustannustehoKKuutta Monin tavoin Työmaan kokonaisvolyymia voidaan hyödyntää myös sopimalla kerralla tietyistä koko projektin aikana tarvittavista toimituksista. Jos pääsemme mielestämme hyviin sopimuksiin, voimme hankkia jotkin materiaalit tai päättää tietyistä urakoista jo tänä vuonna, vaikka niitä tarvittaisiin vasta vuonna 0. Tämä voi olla kaikkien osapuolten kannalta kokonaisedullisin tapa toimia. Kolmen vuoden projektissa on niin paljon hankittavaa, että tällaiset pitkät sopimukset säästävät myös aikaa, kunhan ne vain ovat kustannustehokkaita. Raimo Auttin mukaan tietyt hankinnat voidaan toisaalta kilpailuttaa vaikka kolmen kuukauden tai puolen vuoden välein. Myös toimittaja- ja urakoitsijakentässä tapahtuvat muutokset vaikuttavat tähän. Raimo Autti pitää yhteyttä moneen eri tahoon projektin aikana. Eteen saattaa sattua esimerkiksi sellainen tilanne, jossa jokin toimittaja myy vanhaa varastoaan edulliseen hintaan. E-työmaalle tuleekin samaa materiaalia usealta eri koti- tai ulkomaiselta toimittajalta. Hankintoja ei tietenkään tehdä hankkimisen ilosta. Eri lohkoilla on omat aikataulunsa, jolloin tien pitää olla liikennöitävissä. yhteispeliä KaiKen aikaa Raimo Autti kokee E-hankkeen suuruuden ja suunnittele ja toteuteta -luonteen palkitsevaksi haasteeksi. Kyse on jatkuvasta ja ennakoivasta yhteispelistä. Olemme yhteydessä suunnittelijoihin jo siinä vaiheessa, kun päätetään tarkemmin tiettyjen osakokonaisuuksien toteutustavoista. Näin voimme miettiä koko projektin kannalta kokonaistaloudellisesti edullisimpia hankintaratkaisuja ja vaikuttaa jo ennakolta kustannustasoon. Toiseksi meidän on kaiken aikaa pidettävä yhteyttä työmaan eri lohkoihin ja oltava selvillä, missä vaiheessa mikäkin työ on. Kyse on kokonaisuuksien hallinnasta ja viestinnän toimivuudesta. Vaikka tämä on Destian ja YIT:n hanke, kaikilla on yhteinen tavoite, jonka eteen jokainen työskentelee. Asiointi eri yhtiöstä tulevien kesken on yhtä sujuvaa. Tällaisen yhteisöllisyyden synty jo alun alkaen on ollut iloinen kokemus. Auttia innostaa niin ikään se, että henkilökohtaisella yhteydenpidolla ja tapaamisilla on oma ratkaiseva merkityksensä myös hankinnoissa. Vaikka tarjouspyyntöliikenne ja sopimusten valmistelu tapahtuvatkin sähköisesti, lopulliset kaupat hiotaan kuitenkin osapuolten välisissä kasvokkain tapahtuvissa neuvotteluissa. Reissuhommissa osaaminen välittyy Pulterilaiset on värvätty nykyisiin tehtäviinsä eri puolilta Suomea. Osa heistä on kiertänyt reissuhommissa koko työuransa. Mukana on myös nuorempia ensikertalaisia, joille työmaa antaa hyvän tilaisuuden oppia kokonaisuuksien hallintaa ja käytännön työtapoja vanhoilta konkareilta. Olen tottunut siihen, ettei leipää tuoda kotiin, sitä on lähdettävä itse hakemaan. Toisaalta reissuhommissa on oma viehätyksensä, enkä vaihtaisi niitä toimistossa istumiseen, E-työmaan lohko :n työnjohtaja Vesa Tikkanen Lappeenrannasta sanoo. Hänellä on kokemusta infraalan töistä kotimaan ohessa Afrikasta, Lähi-idästä ja Keski-Euroopasta. Tällaisilla työmailla joutuu panemaan itsensä koko ajan likoon. Pulmallisetkin asiat on saatava etenemään, ei voi vain odottaa tumput suorina, että joku toinen tulee ratkaisemaan. Se pitää mielenkiinnon yllä ja palkitsee onnistuessaan. Myös lohko :n työnjohtaja Juha 0 VIA 0

11 Typpö Oulusta pitää siitä, että pääsee paikan päällä näkemään, mitä hän itse ja koko porukka yhdessä saa aikaiseksi ja miten työmaa etenee. Liki kaikki mahdolliset suuren infrahankkeen työvaiheet tulevat tavalla tai toisella tutuiksi. Mukana on monenikäistä porukkaa, ja siinä pääsee oppimaan toinen toiselta. Vanhempi väki on ottanut nuoremmat hyvin vastaan ja jakanut käytännön neuvoja. En ole ainakaan katunut sitä, että tänne tuli lähdettyä. Käytännön työ veti puoleensa Kuten Juha Typölle, myös lappeenrantalaiselle Iida Suoanttilalle E on ensimmäinen reissutyömaa. Hän toimii lohko :n työmaainsinöörinä. Tämä on pitkä ja mielenkiintoinen projekti, joka kannustaa oppimaan lisää. Aiemmin halusin töihin suunnittelupuolelle. Opiskelun aikaisessa työharjoittelussa pääsin käytännön oppiin, ja aloin sitä kautta kunnolla ymmärtää niitä asioita, joita koulussa käsiteltiin. Sen jälkeen tuotantopuoli olikin selkeä uravalintani. Lohko :n työmaapäällikkö Matti Törmänen Kangasalta on ollut mukana hankkeessa sen tarjousvaiheesta lähtien. Etenkään isommat työmaat ovat harvemmin sijainneet aivan kotinurkilla, joten monenlaiset reissuhommat ovat olleet arkista aherrusta. Tällainen työyhteenliittymä ja elinkaarihanke ovat minulle uusia kokemuksia. Ihmisten kanssa täällä kuitenkin töitä tehdään, eivätkä destialaiset tai YIT:läiset sen suhteen toisistaan poikkea. Henki on ollut kaikin tavoin positiivinen. Se on vähän oma porukkansa, joka näissä hommissa kiertää. Täällä on niin vanhoja tekijöitä kuin uusia kasvojakin, ja niin sen pitää ollakin. Edellisen pahan laman aikaan vajaa parikymmentä vuotta sitten toimintoja ajettiin alas niin, että tienrakennustöissä on ollut pitkään pula työnjohdosta. Kun paalulaattojen työnjohtaja Pirita Ahokas Savonlinnasta noihin aikoihin aloitti opiskelunsa, naiset olivat outo ilmestys infra-alalla. Se oli vähän extreme-touhua. Minusta naisilta vaaditaan työmailla edelleenkin enemmän ja tarkempaa työn laatua kuin miehiltä. Sinänsä tällaiset reissuhommat eivät ole muita työmaita kummoisempia. toimeen tultava työajan jälkeenkin Matkatöissä arjet täyttyvät aamuaikaisesta iltamyöhään tehtävistä töistä. Vähäinen vapaa-aika kuluu yksilöllisiin harrastuksiin tai lepoon. Myöhäisillat vietetään ja yöt nukutaan usein yhteismajoituksessa. Työntäyteisten arkipäivien vastapainona ovat pitemmät viikonloppuvapaat, joiden ansiosta ehtii hoidella myös asioita kotipuolessa. On tärkeää, että samassa huushollissa täällä asuvat tulevat toimeen keskenään. Se vaikuttaa aika paljon myös töiden sujumiseen, Pirita Ahokas korostaa. Hänen mukaansa pitkät poissaolot kotoa voivat vaikeuttaa sosiaalisten suhteiden hoitoa. Siinä mielessä kaksi reissutyöntekijää voi sopia parhaiten elämään yhdessä myös siviilissä. Matti Törmäsen mukaan perhe-elämä on kyllä järjestettävissä, jos niin vain halutaan. Toisaalta hän ymmärtää, että etenkin pienten lasten vanhempien voi olla vaikea sitoutua jatkuvaan poissaoloon kotoa. Matkatyöt kansainvälisine kokemuksineen ovat antaneet minulle paljon sellaista pääomaa, josta on ollut iloa ja hyötyä myöhemmässä elämässä. Ne ovat paitsi kasvattanut henkisesti, myös opettaneet ratkaisukykyä, jolla on ollut rahassakin mitattavaa arvoa myöhemmissä tehtävissäni, Vesa Tikkanen tiivistää. Destialaiset Vesa Tikkanen (vas.), Matti Törmänen, Pirita Ahokas, Iida Suoanttila ja Juha Typpö eivät vaihtaisi Työyhteenliittymä Pulterin laajalti kattavaa reissutyömaata konttorissa istumiseen. VIA 0

12 Sekä tilaajalle että palveluntuottajalle on hyödyllistä tarkastella riskien jakoa ratojen kunnossapitosopimuksissa yhdessä avoimin mielin, Destia Railin toimitusjohtaja Kalevi Katko sanoo. Hän uskoo myös, että teiden kunnossapidon parhaita käytäntöjä voitaisiin hyödyntää enemmän myös ratojen kunnossapidossa. Pitkän linjan tienhoidon ammattilaisena Kalevi Katko katsoo ratojen kunnossapitosopimusten sisältöjä avoimin silmin. Hän kiinnittää huomiota eräisiin seikkoihin, jotka tekevät ratojen kunnossapidosta hyvin haasteellista palveluntuottajan näkökulmasta. Ratojen kunnossapitosopimuksissa urakoitsijan riskit ovat huomattavasti suuremmat kuin tienhoidon vastaavissa. Sopimuksissa vastuut ja velvoitteet sanktioidaan ankarasti, ja osin sellaisten tekijöiden osalta, joihin urakoitsija ei omilla toimillaan pysty vaikuttamaan. Näistä lähtökohdista palveluntuottajien on vaikeaa saada syntymään hallittua ja kannattavaa liiketoimintaa, Katko toteaa. Kilpailulle asteittain avatut ratojen kunnossapitosopimukset voivat yllättää uudet palveluntuottajat monella tavalla. Kunnossapidettäviä ratoja koskevien tarjouspyyntöasiakirjojen lähtötiedoissa on monesti puutteita. Rataverkon rakenteiden ikä, kunto, huolto- ja korjaustarvehistoria tai ratojen kunnossapitotarpeen muuttumisen ennustaminen ovat olennainen osa työmäärien arviointia. Uuden palveluntarjoajan on vaikeaa arvioida urakan hintaa, jos lähtötiedot eivät kerro kaikkea olennaista, Katko sanoo. Rataverkon kunnossapitoon liittyy myös erityisvaatimuksia, joiden vuoksi urakoitsija voi joutua tukalaan tilanteeseen itsestään riippumattomista syistä. Kalevi Katko kertoo muutaman havainnollisen esimerkin. Jos salama rikkoo radan turvalaitteen, niin kunnossapitourakoitsija joutuu maksamaan sakkoja junien myöhästelyistä koko siltä ajalta, mikä kuluu turvalaitteiden korjaamiseen. Urakoitsija ei kuitenkaan voi aina tietää, miten suojattua tai vanhaa turvalaitteen tek- Ratojen kunnossapitourakoiden riskien jakoa tulisi uudistaa teksti olli Manninen kuvat laura oja ja susa junnola Jukka Karjalainen oikeilla linjoilla Liikenneviraston väylänpito-osaston johtaja Jukka Karjalainen allekirjoittaa osan Destia Rail Oyn toimitusjohtaja Kalevi Katkon esittämistä kriittisistä huomioista koskien ratojen kunnossapitoa. Olen Kalevi Katkon kanssa samaa mieltä, että ratojen kunnossapidon riskinjakoa tulisi kehittää tulevaisuudessa tilaajan ja urakoitsijoiden välillä, Karjalainen sanoo. Liikennevirasto onkin jo käynnistänyt hankintojen kehittämistöitä koskevan selvitystyön, jossa eri väylien parhaita käytäntöjä vertailemalla pyritään uudistamaan kaikkien väylien, myös ratojen, kunnossapidon pelisääntöjä. Työryhmässä on mukana Liikenneviraston asiantuntijoiden lisäksi myös urakoitsijoiden edustajia. Karjalaisen mukaan riskinjakoa koskevat käytännöt ratojen kunnossapidossa eivät välttämättä ole kaikin osin ihanteellisia, ja niissä on varmasti kehittämisen varaa. Olemassaolevien sopimusten osalta joudumme kuitenkin noudattamaan jo sovittuja käytäntöjä. Jos muuttaisimme sopimuksia kesken sopimuskauden, se vaarantaisi muiden tarjouksen jättäneiden tasapuolisen kohtelun, Karjalainen toteaa. Hän korostaa, että tilaaja pyrkii aina laatimaan mahdollisimman hyvät ja yksityiskohtaiset tarjouspyynnöt, jotta urakoitsijat voivat harkita, millä riskillä ne ovat valmiita lähtemään mukaan kilpailuun. Virheitä asiakirjoissa saattaa tietysti tulla esiin, olipa kyseessä sitten ratojen tai teiden kunnossapito. Jos urakan toteutuksen aikana tulee esiin merkittäviä virheitä, on urakoitsijan ja tilaajan tietysti neuvoteltava keskenään mahdollisista lisäkorvauksista. Kysymykseen ratojen kunnossapidon urakoiden kannattavuudesta vaikuttaa Karjalaisen mukaan myös urakoitsijan oma harkinta. Urakoitsija määrittelee itse tarjouksessaan riskin hinnan ja lopullisen tarjoushintansa sekä siten myös toiminnan kannattavuuden. Jos urakasta ei tule liiketaloudellisesti kannattavaa, voi pohtia, onko urakka ylipäätään oikein hinnoiteltu, Karjalainen miettii. Via 0

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko.

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko. SUBSTANTIIVIT 1/6 juttu joukkue vaali kaupunki syy alku kokous asukas tapaus kysymys lapsi kauppa pankki miljoona keskiviikko käsi loppu pelaaja voitto pääministeri päivä tutkimus äiti kirja SUBSTANTIIVIT

Lisätiedot

Markkinoinnin ulkoistamisella liiketoiminnalle arvoa. CASE Tampereen Rakennustiimi Oy

Markkinoinnin ulkoistamisella liiketoiminnalle arvoa. CASE Tampereen Rakennustiimi Oy Markkinoinnin ulkoistamisella liiketoiminnalle arvoa. CASE Tampereen Rakennustiimi Oy + Toimiala: Rakentaminen ja remontointi Yritys: Tampereen Rakennustiimi Oy Olemme saaneet Fonectalta selkeää näyttöä

Lisätiedot

8.30 Ilmoittautuminen ja aamukahvi, materiaalin jako. 10.00 Luottamuksen rakentaminen rakennushankkeessa

8.30 Ilmoittautuminen ja aamukahvi, materiaalin jako. 10.00 Luottamuksen rakentaminen rakennushankkeessa 2. jakso 5 7.10.2010, Sokos Hotel Vantaa, Vantaa PROJEKTIHALLINTA I: 1. jakso 1 2.9.2010 Sokos Hotel Presidentti, Helsinki 1.9.2010: Projektin kokonaishallinta 8.30 Ilmoittautuminen ja aamukahvi, materiaalin

Lisätiedot

Kilpailu ja teknologia tuottavuuden kulmakivet infrarakentamisessa? Eero Karjaluoto Pääjohtaja Tiehallinto

Kilpailu ja teknologia tuottavuuden kulmakivet infrarakentamisessa? Eero Karjaluoto Pääjohtaja Tiehallinto Kilpailu ja teknologia tuottavuuden kulmakivet infrarakentamisessa? Eero Karjaluoto Pääjohtaja Tiehallinto Infra Rakentaminen ja palvelut 2001-2005 Loppuseminaari 2.3.2006 Infra-ohjelma on tukenut alan

Lisätiedot

Vt 12 Lahden eteläinen kehätie

Vt 12 Lahden eteläinen kehätie Vt 12 Lahden eteläinen kehätie 17.5.2017 Illan ohjelma Kahvit ja tilaisuuden avaus, esittäytyminen Mt167 esittelyvideo, n. 2-3 min Tilannekatsaus Suomen Maastorakentaja Oy:n puheenvuoro Keskustelua ja

Lisätiedot

Kuntainfran palveluiden. organisoitumista vat Vaihtoehtojen edut ja haitat. organisoitumistavat Vaihtoehtojen edut ja haitat

Kuntainfran palveluiden. organisoitumista vat Vaihtoehtojen edut ja haitat. organisoitumistavat Vaihtoehtojen edut ja haitat Kuntainfran palveluiden organisoitumistavat Vaihtoehtojen edut ja haitat Kuntainfran palveluiden organisoitumista vat Vaihtoehtojen edut ja haitat Mikko Belov, Projekti-insinööri Sisältö Kuntien kadunpidon

Lisätiedot

Raitiotiehankkeen toteutusmalliesiselvitys

Raitiotiehankkeen toteutusmalliesiselvitys Raitiotiehankkeen toteutusmalliesiselvitys Tampereen kaupunki Kaupunginvaltuuston iltakoulu raitiotiehankkeeseen liittyen 24.4.2014 Toteutusmallin valinta Toteutusmallitarkastelu käynnistettiin kesällä

Lisätiedot

Tervetuloa maanrakennuspäivään! Ville Saksi 6.10.2011 MANK ry. neuvottelukunnan pj.

Tervetuloa maanrakennuspäivään! Ville Saksi 6.10.2011 MANK ry. neuvottelukunnan pj. Tervetuloa maanrakennuspäivään! Ville Saksi 6.10.2011 MANK ry. neuvottelukunnan pj. Infran rooli on merkittävä yhteiskunnalle Suomen kansallisvarallisuus noin 770 mrd Rakennettu ympäristö 70 % Infrarakenteet

Lisätiedot

Kokemuksia Tukefin periaatteiden käytäntöön viennistä case vt14 Savonlinnan kohta. 24.11.2010 P. Petäjäniemi, Liikennevirasto

Kokemuksia Tukefin periaatteiden käytäntöön viennistä case vt14 Savonlinnan kohta. 24.11.2010 P. Petäjäniemi, Liikennevirasto Kokemuksia Tukefin periaatteiden käytäntöön viennistä case vt14 Savonlinnan kohta 24.11.2010 P. Petäjäniemi, Liikennevirasto Hankkeen taustat 1 Hankkeen 1.rakennusvaihe (20 M ) päätettiin vuoden 2009 lisätalousarviossa.

Lisätiedot

Tienpito Nykytilan kartoitus. Tehtävä: ELY:n Liikenne-vastuualueen tehtävät Janne Kojo

Tienpito Nykytilan kartoitus. Tehtävä: ELY:n Liikenne-vastuualueen tehtävät Janne Kojo Tienpito Nykytilan kartoitus Tehtävä: ELY:n Liikenne-vastuualueen tehtävät Janne Kojo Tehtävien nykytilan kartoitus ELY-keskuksen liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue vastaa toimialueensa valtion hallinnoiman

Lisätiedot

Kim Polamo Työnohjaukse ks n voi n m voi a Lu L e,,ku inka i t yönohj t aus s autt t a t a t yös t s yös ä s si s. i 1

Kim Polamo Työnohjaukse ks n voi n m voi a Lu L e,,ku inka i t yönohj t aus s autt t a t a t yös t s yös ä s si s. i 1 Kim Polamo Työnohjauksen voima Lue, kuinka työnohjaus auttaa työssäsi. 1 Työnohjauksen tulos näkyy taseessa.* * Vähentyneinä poissaoloina, parempana työilmapiirinä ja hyvinä asiakassuhteina... kokemuksen

Lisätiedot

MYYNTI- VALMENNUKSEN OSTAJAN OPAS MIISA HELENIUS - POINTVENUE

MYYNTI- VALMENNUKSEN OSTAJAN OPAS MIISA HELENIUS - POINTVENUE MYYNTI- VALMENNUKSEN OSTAJAN OPAS MIISA HELENIUS - POINTVENUE 8 ASIAA, JOTKA KANNATTAA HUOMIOIDA, KUN OSTAA MYYNTI- VALMENNUSTA 8 ASIAA, JOKTA KANNATTAA HUOMIOIDA KUN OSTAA MYYNTI- VALMENNUSTA Olen kerännyt

Lisätiedot

Uusiomateriaalien mahdollisuudet

Uusiomateriaalien mahdollisuudet Uusiomateriaalien mahdollisuudet Vt 12 Lahden eteläinen kehätie, Kiertotalous kuntien maarakentamisessa -seminaari 7.6.2017 Kehätie & Uudenmaankatu 7.6.2017 Juha-Pekka Hämäläinen 2 Yhteinen hanke Liikennevirasto

Lisätiedot

Vt 12 Lahden eteläinen kehätie

Vt 12 Lahden eteläinen kehätie Vt 12 Lahden eteläinen kehätie 18.5.2017 Illan ohjelma Kahvit ja tilaisuuden avaus Tilannekatsaus ja tulevat työt Mt167 esittelyvideo, n. 2-3 min Hollolan kunnan kuulumiset Suomen Maastorakentajat Oy:n

Lisätiedot

Kokemuksia allianssimalleista erityyppisissä hankkeissa

Kokemuksia allianssimalleista erityyppisissä hankkeissa Kokemuksia allianssimalleista erityyppisissä hankkeissa Ari Bergström, yksikönjohtaja 3.3.2015 Infra 2015 Wanha Satama yit.fi/infra Kuva: Naantalin CHP-laitos Suomi 2014 Liikevaihto : 972 milj. e, 54 %

Lisätiedot

Laadunvarmistuksen merkitys toimitusketjussa. Fingrid: Omaisuuden hallinnan teemapäivä. Kaj von Weissenberg

Laadunvarmistuksen merkitys toimitusketjussa. Fingrid: Omaisuuden hallinnan teemapäivä. Kaj von Weissenberg Laadunvarmistuksen merkitys toimitusketjussa Fingrid: Omaisuuden hallinnan teemapäivä Kaj von Weissenberg 19.5.2016 1 Lisää Inspectasta Luomme turvallisuutta, luotettavuutta ja kestävää kehitystä Pohjois-Euroopassa

Lisätiedot

Kuntien ja Liikenneviraston hankintojen yhteinen kehittäminen kohti julkisten hankintojen yhteistä portaalia

Kuntien ja Liikenneviraston hankintojen yhteinen kehittäminen kohti julkisten hankintojen yhteistä portaalia Kuntien ja Liikenneviraston hankintojen yhteinen kehittäminen kohti julkisten hankintojen yhteistä portaalia Kirsi Rontu Infra-alasta tuottavampi yhteistyöllä 2 Kirsi Rontu 1 Julkiset hankkijat yhteistyöhön

Lisätiedot

Minea Ahlroth Risto Havunen PUUN JA KUOREN VÄLISSÄ

Minea Ahlroth Risto Havunen PUUN JA KUOREN VÄLISSÄ Minea Ahlroth Risto Havunen PUUN JA KUOREN VÄLISSÄ Talentum Helsinki 2015 Copyright 2015 Talentum Media Oy ja kirjoittajat Kansi, ulkoasu ja kuvitus: Maria Mitrunen 978-952-14-2411-3 978-952-14-2412-0

Lisätiedot

Tilaajan kalustovaatimusten vaikutus teiden talvikunnossapidon kustannuksiin. Heikki Ikonen 21.01.2014

Tilaajan kalustovaatimusten vaikutus teiden talvikunnossapidon kustannuksiin. Heikki Ikonen 21.01.2014 Tilaajan kalustovaatimusten vaikutus teiden talvikunnossapidon kustannuksiin Heikki Ikonen 21.01.2014 Selvitystyön tavoite ja rakenne Työn tavoitteet: Parantaa tilaajan tietoutta uusien kalustovaatimusten

Lisätiedot

Vt12 Lahden eteläinen kehätie

Vt12 Lahden eteläinen kehätie Uutiskirje 2 / 2017 Vt12 Lahden eteläinen kehätie Hankkeen syksyn kuulumisia Olemme koonneet tähän uutiskirjeeseen pääkohtia hankekokonaisuuden alkusyksyn kuulumisista ja töiden etenemisestä. Lukuiloa!

Lisätiedot

www.hankintatoimi.fi 21.06.2010 Juha-Pekka Anttila VTT

www.hankintatoimi.fi 21.06.2010 Juha-Pekka Anttila VTT www.hankintatoimi.fi 21.06.2010 Juha-Pekka Anttila VTT Hankintatoimen kehittäminen teknologiateollisuudessa - VTT mukana kehitystyössä VTT:n Liiketoiminta ja teknologian johtaminen -osaamiskeskuksen toteuttamissa

Lisätiedot

Infra-alan kehityskohteita 2011

Infra-alan kehityskohteita 2011 Infraalan kehityskohteita 2011 Hinta vallitseva valintaperuste Yritysten heikko kannattavuus Panostukset tutkimukseen ja kehitykseen ovat vähäisiä, innovaatioita vähän Alan tapa, kulttuuri Toimijakenttä

Lisätiedot

LeaseGreen ostaa TalPron

LeaseGreen ostaa TalPron Kauppalehti Keskiviikko 06.08.2014 klo 11:17 LeaseGreen ostaa TalPron KUVA: Katja Lehto EMC Talotekniikka myy TalPron LeaseGreen Groupille. Ydinliiketoimintoihinsa keskittyvä EMC Talotekniikka myy TalPron

Lisätiedot

Allianssiurakoinnin mekanismien Ymmärtäminen vie aikaa

Allianssiurakoinnin mekanismien Ymmärtäminen vie aikaa Allianssiurakoinnin mekanismien Ymmärtäminen vie aikaa KOKEMUKSIA ALLIANSSIHANKKEEN TOTEUTUKSISTA MEILLÄ JA MAAILMALLA Sakari Pesonen Fira Oy 4.2.2015 Allianssiurakka Ei vakioitua Mallia! Olemassa olevia

Lisätiedot

KOKEMUKSET ALLIANSSIPROSESSIN LÄPIVIENNISTÄ. Vt 6 Taavetti-Lappeenranta. Harri Sivonen Pöyry Finland Oy, Harri Liikanen Liikennevirasto

KOKEMUKSET ALLIANSSIPROSESSIN LÄPIVIENNISTÄ. Vt 6 Taavetti-Lappeenranta. Harri Sivonen Pöyry Finland Oy, Harri Liikanen Liikennevirasto IPT-hanke työpaja 26.5.2015 KOKEMUKSET ALLIANSSIPROSESSIN LÄPIVIENNISTÄ Vt 6 Taavetti-Lappeenranta Harri Sivonen Pöyry Finland Oy, Harri Liikanen Liikennevirasto VT 6 TAAVETISTA LAPPEENRANTAAN 28 km valtatietä

Lisätiedot

Infra-alan aktiivinen vaikuttaja

Infra-alan aktiivinen vaikuttaja Infra-alan aktiivinen vaikuttaja 2 Suomalaisen kilpailukyvyn puolesta Infra-alan yrittäjäyhdistysten tehtävänä on parantaa jäsenyritystensä toimintaedellytyksiä ja rakentaa perustaa Suomen kilpailukyvylle

Lisätiedot

Bravidan David Ednerin haastattelu

Bravidan David Ednerin haastattelu Bravidan David Ednerin haastattelu Bravida on pohjoismaiden johtava kiinteistöjen teknisten asennusten sekä huolto- ja ylläpitopalvelujen kokonaistoimittaja, jolla on noin 9 000 Keväällä 2016 Symbrio haastatteli

Lisätiedot

Mistä kuulitte eetu-hankkeesta?

Mistä kuulitte eetu-hankkeesta? 40 35 Takaisin yhteenvetoon Mistä kuulitte eetu-hankkeesta? 37% 30 25 23% % 20 15 10 10% 10% 13% 5 3% 3% 0 esitteestä mainoksesta tiedotustilaisuudesta uutisesta sosiaalisen median kautta suoran yhteydenoton

Lisätiedot

KKV:n selvitys palveluasumisen markkinoista. Ulla Maija Laiho HYVÄ neuvottelukunta 15.10.2014

KKV:n selvitys palveluasumisen markkinoista. Ulla Maija Laiho HYVÄ neuvottelukunta 15.10.2014 KKV:n selvitys palveluasumisen markkinoista toimenpide ehdotukset id TEM:lle Ulla Maija Laiho HYVÄ neuvottelukunta 15.10.2014 Hoivapalvelualan yritysten liiketoimintaosaamisen i i i khi kehittäminen i

Lisätiedot

Huippuostajia ympäristöpalveluihin

Huippuostajia ympäristöpalveluihin Huippuostajia ympäristöpalveluihin Fiksu kysyntä luo markkinoita yritysten uusille ratkaisuille Tekes Piia Moilanen 28.8.2013 www.tekes.fi/huippuostajat Agenda o ELY:jen ympäristöpalveluhankinnat Ylijohtaja

Lisätiedot

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi - yleisesittely CTIF seminaari Lentoasemien pelastustoiminta Jari Nurmi Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Visio Vastuullinen liikenne 27.11.2012 Liikenteen turvallisuusvirasto

Lisätiedot

Teiden talvihoidon ja kunnossapidon näkymät ja tarpeet. VTT Namis-Car Työpaja Otto Kärki / Liikennevirasto

Teiden talvihoidon ja kunnossapidon näkymät ja tarpeet. VTT Namis-Car Työpaja Otto Kärki / Liikennevirasto Teiden talvihoidon ja kunnossapidon näkymät ja tarpeet VTT Namis-Car Työpaja 1.9.2016 Otto Kärki / Liikennevirasto Kunnossapidon pääongelmat ja haasteet Maanteillä päällysteiden, tierakenteiden ja siltojen

Lisätiedot

Allianssimalli. Kehto-foorumi 1.11.2012. 1.11.2012 Milko Tietäväinen

Allianssimalli. Kehto-foorumi 1.11.2012. 1.11.2012 Milko Tietäväinen Allianssimalli Kehto-foorumi 1.11.2012 Allianssimalli Allianssi on valtioliitto (Gummerus sssk 2001) Allianssi on valtioliitto ja myös aatteellinen, kaupallinen tai muu sellainen yhteenliittymä (wikipedia

Lisätiedot

Tilaajatoiminnan kehittämistarpeet. Seminaari 27.2.2015 Kylpylähotelli Eden Nallikari Teemu Perälä / Navico Oy

Tilaajatoiminnan kehittämistarpeet. Seminaari 27.2.2015 Kylpylähotelli Eden Nallikari Teemu Perälä / Navico Oy Tilaajatoiminnan kehittämistarpeet Seminaari 27.2.2015 Kylpylähotelli Eden Nallikari Teemu Perälä / Navico Oy Tilaajatoiminnan kehittämistarpeet ja toimenpiteet Sisältö: Lähtötietoja haastatelluista tilaajatahoista

Lisätiedot

Palkankorotusten toteutuminen vuonna 2011

Palkankorotusten toteutuminen vuonna 2011 TutkimusYksikön julkaisuja 1/2012 Palkankorotusten toteutuminen vuonna 2011 perälauta suosituin korotusvaihtoehdoista JOHDANTO Metallityöväen Liitto ry ja Teknologiateollisuus ry sopivat lokakuussa 2011

Lisätiedot

Lean ja integroituminen rakennustuotannon johtamisen näkökulmasta

Lean ja integroituminen rakennustuotannon johtamisen näkökulmasta Lean ja integroituminen rakennustuotannon johtamisen näkökulmasta LCIFIN-päivä 21.11.2013 Ville Saksi Toimitusjohtaja VR Track Oy VR Track Oy on infra-alan suurimpia rakennusliikkeitä. Olemme Suomen suurin

Lisätiedot

Paperista bittiin oivalluksia hankepolun varrelta

Paperista bittiin oivalluksia hankepolun varrelta Paperista bittiin oivalluksia hankepolun varrelta Innopark Programmes Oy, Visamäentie 33, 13100 Hämeenlinna, info@innopark.fi Taitto: Mainostoimisto Precis Oy Paino: Kopijyvä Oy Tähän vihkoseen on koottu

Lisätiedot

Verkostoista voimaa ergonomiaosaamiseen

Verkostoista voimaa ergonomiaosaamiseen Verkostoista voimaa ergonomiaosaamiseen Eija Mämmelä, Oulun Ammattikorkeakoulu Fysioterapian tutkintovastaava, Potilassiirtojen ergonomiakorttikouluttaja Hyvät ergonomiset käytänteet vanhusten hoitotyön

Lisätiedot

NPP 1 Hanhikivi Kokemuksia rakentamisen alkumetreiltä. Seppo Ylitapio Yksikön johtaja, Pohjois-Suomi

NPP 1 Hanhikivi Kokemuksia rakentamisen alkumetreiltä. Seppo Ylitapio Yksikön johtaja, Pohjois-Suomi NPP 1 Hanhikivi Kokemuksia rakentamisen alkumetreiltä Seppo Ylitapio Yksikön johtaja, Pohjois-Suomi Destia Oy MISTÄ YRITYKSESSÄ ON KYSE Destia Oy on 100 %:sti kotimainen infra- ja rakennusalan palveluyhtiö,

Lisätiedot

RAKENNUSURAKAN TOTEUTUS INTEGROIDULLA FIRA OY TOTEUTUSMALLILLA Sakari Pesonen

RAKENNUSURAKAN TOTEUTUS INTEGROIDULLA FIRA OY TOTEUTUSMALLILLA Sakari Pesonen RAKENNUSURAKAN TOTEUTUS INTEGROIDULLA TOTEUTUSMALLILLA FIRA OY 26.3.2014 Sakari Pesonen SUTTER HEALTH - PAMF SAN CARLOS INTEGRATED FORM OF AGREEMENT (IFOA) ALLIANSSISOPIMUS MIKSI UUSIA TOTEUTUSMALLEJA

Lisätiedot

MARKO KESTI. Strateginen henkilöstötuottavuuden johtaminen

MARKO KESTI. Strateginen henkilöstötuottavuuden johtaminen MARKO KESTI Strateginen henkilöstötuottavuuden johtaminen TALENTUM Helsinki 2010 Copyright 2010 Talentum Media Oy ja tekijä Kansi: Ea Söderberg Taitto: NotePad ISBN: 978-952-14-1508-1 Kariston Kirjapaino

Lisätiedot

Katsaus kone- ja kuljetuskaluston ympäristö- ja turvallisuusvaatimuksiin tiestön hoidon alueurakoissa

Katsaus kone- ja kuljetuskaluston ympäristö- ja turvallisuusvaatimuksiin tiestön hoidon alueurakoissa Katsaus kone- ja kuljetuskaluston ympäristö- ja turvallisuusvaatimuksiin tiestön hoidon alueurakoissa Infra-alan ympäristöpäivä 23.10.2015 Anne-Mari Haakana, Liikennevirasto Esityksen sisältö Tausta ympäristö-

Lisätiedot

KUUMA seutu liikelaitos (y tunnus 0127485-5) Kauppakaari 1-3 C 04200 Kerava

KUUMA seutu liikelaitos (y tunnus 0127485-5) Kauppakaari 1-3 C 04200 Kerava 1 SOPIMUS KUUMA -seutu liikelaitos tilaajana ja Oy toimittajana ovat tehneet seuraavan sopimuksen koskien Paikallisen kehittämisen ja lähidemokratian toimintamalli projektia. 1. SOPIJAPUOLET 1.1 Tilaaja:

Lisätiedot

CAD-tasojärjestelmän päivitys ja laajentaminen Alustava työohjelma ja kustannusarvio 4.2.2010

CAD-tasojärjestelmän päivitys ja laajentaminen Alustava työohjelma ja kustannusarvio 4.2.2010 CAD-tasojärjestelmän päivitys ja laajentaminen Alustava työohjelma ja kustannusarvio 4.2.2010 Sisältö 1 Johdanto 3 2 Alustava työohjelma 4 2.1 Yleistä 4 2.2 Osa 1; Ohjeen päivittäminen 4 2.3 Osa 2; Suunnittelujärjestelmät

Lisätiedot

Helsingin kaupungin terveyskeskuksen näkökulma yhteistyöhön. Erja Snellman 1.3.2011

Helsingin kaupungin terveyskeskuksen näkökulma yhteistyöhön. Erja Snellman 1.3.2011 Helsingin kaupungin terveyskeskuksen näkökulma yhteistyöhön Erja Snellman 1.3.2011 Julkisten hankintojen lähtökohta Kansallisen kynnysarvon ylittävät julkiset hankinnat on kilpailutettava hankintalain

Lisätiedot

Kuntaesimerkkinä Oulu

Kuntaesimerkkinä Oulu Kuntaesimerkkinä Oulu 20.3.2012 Yritysyhteistyön koordinaattori, Tekijäpuu palvelu / Tuvilta Työelämään hanke / Konsernipalvelut Satu Kaattari-Manninen Sosiaaliset näkökulmat julkisissa hankinnoissa Vaikka

Lisätiedot

ELINKAARIMALLI vastuullista kokonaispalvelua. ss. 2-3 keskiaukeama ss. 4-5 kansilehti

ELINKAARIMALLI vastuullista kokonaispalvelua. ss. 2-3 keskiaukeama ss. 4-5 kansilehti vastuullista kokonaispalvelua ss. 2-3 keskiaukeama ss. 4-5 kansilehti vastuullista kokonaispalvelua Elinkaarimallilla toteutettavissa tiehankkeissa Tiehallinto tilaajana ostaa pitkäkestoisia tiepalveluita,

Lisätiedot

Pakilan alueurakka. IPT-työpaja IPT-työpaja / Anna Tienvieri

Pakilan alueurakka. IPT-työpaja IPT-työpaja / Anna Tienvieri Pakilan alueurakka IPT-työpaja 15.11.2016 Pakilan alueurakan perustietoja (2014-19) Toteutetaan 5-vuotisena palveluallianssisopimuksena Kehitysvaihe ennen toteutusta noin 4 kk Toteutusvaihe 5 vuotta Kumppanit:

Lisätiedot

Rakennusteollisuuden työturvallisuuskannanotto. RATUKE-seminaari , Kansallismuseo Tarmo Pipatti

Rakennusteollisuuden työturvallisuuskannanotto. RATUKE-seminaari , Kansallismuseo Tarmo Pipatti Rakennusteollisuuden työturvallisuuskannanotto RATUKE-seminaari 11.11.2010, Kansallismuseo Tarmo Pipatti Työturvallisuuskannanotto 2010-2015 :n hallitus asetti vuoden 2010 alussa tavoitteen, jonka mukaan

Lisätiedot

! LAATUKÄSIKIRJA 2015

! LAATUKÄSIKIRJA 2015 LAATUKÄSIKIRJA Sisällys 1. Yritys 2 1.1. Organisaatio ja vastuualueet 3 1.2. Laatupolitiikka 4 2. Laadunhallintajärjestelmä 5 2.1. Laadunhallintajärjestelmän rakenne 5 2.2. Laadunhallintajärjestelmän käyttö

Lisätiedot

Liikennevirasto Kari Ruohonen ylijohtaja 26.9.2011

Liikennevirasto Kari Ruohonen ylijohtaja 26.9.2011 Liikennevirasto Kari Ruohonen ylijohtaja 26.9.2011 Liikennevirasto on monialainen liikenteen asiantuntijaorganisaatio, joka vastaa Suomen liikenneväylistä ja liikennejärjestelmän kokonaisvaltaisesta kehittämisestä

Lisätiedot

Infratoimialan työturvallisuuskannustimet Viisaat kypärät yhteen seminaari 7.5.2014 Fur Center, Vantaa

Infratoimialan työturvallisuuskannustimet Viisaat kypärät yhteen seminaari 7.5.2014 Fur Center, Vantaa Infratoimialan työturvallisuuskannustimet Viisaat kypärät yhteen seminaari 7.5.2014 Fur Center, Vantaa Risto Lappalainen Liikennevirasto, työturvallisuusvastaava p. 0295 34 3966 Hanke kust.arvio valmis

Lisätiedot

Allianssimallin perusteet

Allianssimallin perusteet Allianssimallin perusteet WWW.AINS.FI Suomesta on tullut Euroopan johtava allianssimaa U.S. IPD Suomi > 40 Saksa 0 Australia > 500 U.S. Käyttää integroituja malleilla IPD, IFOA Suomi Yhdistänyt leanin

Lisätiedot

Fiksulla kunnalla on. Oikeat kumppanit. parhaat palvelut

Fiksulla kunnalla on. Oikeat kumppanit. parhaat palvelut Fiksulla kunnalla on Oikeat kumppanit & parhaat palvelut Fiksusti toimiva pärjää aina. Myös tiukkoina aikoina. Fiksu katsoo eteenpäin Kuntien on tuotettava enemmän ja laadukkaampia palveluita entistä vähemmällä

Lisätiedot

Kysymykset ja vastausvaihtoehdot

Kysymykset ja vastausvaihtoehdot KAARI-TYÖHYVINVOINTIKYSELY 1 (8) Kysymykset ja vastausvaihtoehdot JOHTAMINEN TYÖYKSIKÖSSÄ Tässä osiossa arvioit lähiesimiehesi työskentelyä. Myös esimiehet arvioivat omaa lähiesimiestään. en enkä Minun

Lisätiedot

Rakentajat. PELOTON energiaremontti

Rakentajat. PELOTON energiaremontti Rakentajat PELOTON energiaremontti FAKTA Asuminen 30 % henkilökohtaisesta hiilijalanjäljestä ONGELMA Asiakas ei osaa Systeemit monimutkaistuvat Kokonaisuudet pitää sovittaa yhteen Kauppa ei osaa HUOLTO

Lisätiedot

Wiki korvaa intranetin. Olli Aro 3.6.2010

Wiki korvaa intranetin. Olli Aro 3.6.2010 Wiki korvaa intranetin Olli Aro 3.6.2010 Olli Aro Metsäteollisuuden myynti- ja markkinointitoimia 15 v B2B integraatioita 8 v Verkkopalveluita 7 kk Kehittämiskonsulttina Harrastuksina Talvella hiihto ja

Lisätiedot

Innovaatioiden pilotointi infrahankkeissa. Uusien ratkaisuiden käyttöönoton nopeuttaminen Laura Apilo

Innovaatioiden pilotointi infrahankkeissa. Uusien ratkaisuiden käyttöönoton nopeuttaminen Laura Apilo Innovaatioiden pilotointi infrahankkeissa Uusien ratkaisuiden käyttöönoton nopeuttaminen Laura Apilo 30.3.2006 Pilotointitoiminnan tavoitteet Käytännön kokeilujen tarkoituksena on tukea innovaatioiden

Lisätiedot

Osaava henkilöstö kotouttaa kulttuurien välisen osaamisen arviointi. Työpaja 8.5.2014 Hämeenlinna

Osaava henkilöstö kotouttaa kulttuurien välisen osaamisen arviointi. Työpaja 8.5.2014 Hämeenlinna Osaava henkilöstö kotouttaa kulttuurien välisen osaamisen arviointi Työpaja 8.5.2014 Hämeenlinna Osaamisen arviointi Osaamisen arvioinnin tavoitteena oli LEVEL5:n avulla tunnistaa osaamisen taso, oppiminen

Lisätiedot

Verkottumisen mahdollisuudet

Verkottumisen mahdollisuudet Verkottumisen mahdollisuudet Verkostojen luominen kannattaa aloittaa varhain Pro-hankinta Oy Ota selvää, minkälaisia oman toimialan hankintailmoitukset ovat käytä esim. Credita palvelua, josta löytyy myös

Lisätiedot

Esittäjän esittely. Tämä ei ole opetusmateriaali, vaan Jussin näkemys lyhyellä kokemuksella ilman kyseisten urakkamuotojen koulutusta

Esittäjän esittely. Tämä ei ole opetusmateriaali, vaan Jussin näkemys lyhyellä kokemuksella ilman kyseisten urakkamuotojen koulutusta Esittäjän esittely Tämä ei ole opetusmateriaali, vaan Jussin näkemys lyhyellä kokemuksella ilman kyseisten urakkamuotojen koulutusta Kantapään kautta onnistumiseen, kolmas kerta toden sanoo PJP ja PJU

Lisätiedot

Hankintaosaamisesta kilpailukykyä

Hankintaosaamisesta kilpailukykyä Hankintaosaamisesta kilpailukykyä Salon hankintaosaamiskartoituksen tuloksia, mitä seuraavaksi? Harri Lorentz, Kalle Väänänen Turun kauppakorkeakoulu Kartoitus hankintatoimen haasteista ja kehitystarpeista

Lisätiedot

Tekes innovaatiorahoittajana. Johtaja Reijo Kangas Tekes 7.4.2014

Tekes innovaatiorahoittajana. Johtaja Reijo Kangas Tekes 7.4.2014 Tekes innovaatiorahoittajana Johtaja Reijo Kangas Tekes 7.4.2014 Rahoitamme sellaisten innovaatioiden kehittämistä, jotka tähtäävät kasvun ja uuden liiketoiminnan luomiseen Yritysten kehitysprojektit Tutkimusorganisaatioiden

Lisätiedot

LÄHTÖTIETOJEN VAIKUTUS LISÄ- JA MUUTOSTÖIHIN SEKÄ TOTEUTUSKUSTANNUKSIIN KATU- JA VESIHUOLLON SANEERAUSKOHTEISSA TUOMAS HAAPANIEMI GEOTEKNIIKAN

LÄHTÖTIETOJEN VAIKUTUS LISÄ- JA MUUTOSTÖIHIN SEKÄ TOTEUTUSKUSTANNUKSIIN KATU- JA VESIHUOLLON SANEERAUSKOHTEISSA TUOMAS HAAPANIEMI GEOTEKNIIKAN LÄHTÖTIETOJEN VAIKUTUS LISÄ- JA MUUTOSTÖIHIN SEKÄ TOTEUTUSKUSTANNUKSIIN KATU- JA VESIHUOLLON SANEERAUSKOHTEISSA TUOMAS HAAPANIEMI GEOTEKNIIKAN KONFERENSSI 8.5.2015 TAUSTAA: Työn rahoittajat: Kangasalan

Lisätiedot

IPT-hanke: Kehitysvaihe -työpaja Työpaja 5: Kokoushotelli Gustavelund 26.-27.5.2015

IPT-hanke: Kehitysvaihe -työpaja Työpaja 5: Kokoushotelli Gustavelund 26.-27.5.2015 Integroitujen projektitoimitusten kehittäminen johtavien tilaajien ryhmähankkeena (IPT-hanke) IPT-hanke: Kehitysvaihe -työpaja Työpaja 5: Kokoushotelli Gustavelund 26.-27.5.2015 IPT-hanke; kehitysvaihe-työpaja

Lisätiedot

Kiinteistö- ja rakentamisfoorumi. Suunnittelu- ja konsulttitoimistojen liitto SKOL ry

Kiinteistö- ja rakentamisfoorumi. Suunnittelu- ja konsulttitoimistojen liitto SKOL ry Kiinteistö- ja rakentamisfoorumi Suunnittelu- ja konsulttitoimistojen liitto SKOL ry Hyvä suunnittelu kannattaa aina. Siitä syntyy rakennuksesi käytettävyys, turvallisuus ja arvo, olipa kohde minkä kokoinen

Lisätiedot

Sisäisen tarkastuksen ja yhteistyöryhmien palautteet toimintatapaan. Ismo Kohonen

Sisäisen tarkastuksen ja yhteistyöryhmien palautteet toimintatapaan. Ismo Kohonen Sisäisen tarkastuksen ja yhteistyöryhmien palautteet toimintatapaan Ismo Kohonen 17.8.2016 Sisäisen tarkastuksen kohde, laajuus ja rajaukset Tarkastuksen kohde oli Väylänpidon alueurakkasopimusten hallinnan

Lisätiedot

Käsittelymuistio Digitalisaatiohankkeen suunnitelman hyväksyntä ja osahankkeiden käynnistysvaltuuksien myöntäminen ohjausryhmille

Käsittelymuistio Digitalisaatiohankkeen suunnitelman hyväksyntä ja osahankkeiden käynnistysvaltuuksien myöntäminen ohjausryhmille Luonnos 7.8.2014 1 Liikennevirasto, Johtoryhmä 26.11.2015 Käsittelymuistio Digitalisaatiohankkeen suunnitelman hyväksyntä ja osahankkeiden käynnistysvaltuuksien myöntäminen ohjausryhmille Markus Melander

Lisätiedot

Case Fira Oy. Firan Verstas. Anni Rouvinen Head of Sales and Marketing 27.11.2012 RIL Tehokkaan rakentamisen seminaari. Rakennamme kuin itsellemme.

Case Fira Oy. Firan Verstas. Anni Rouvinen Head of Sales and Marketing 27.11.2012 RIL Tehokkaan rakentamisen seminaari. Rakennamme kuin itsellemme. Case Fira Oy Firan Verstas Anni Rouvinen Head of Sales and Marketing 27.11.2012 RIL Tehokkaan rakentamisen seminaari Rakennamme kuin itsellemme. 3/18/09 1 Rakennusalan lähtökohtia Talouselämä 7.5.2010

Lisätiedot

Työpaja Osaamisen kehittäminen vertaisverkostossa

Työpaja Osaamisen kehittäminen vertaisverkostossa Työpaja Osaamisen kehittäminen vertaisverkostossa Technopolis Tampere 20.11.2012 Työpajan tuotokset sivuilla 4-9 Osaamisen kehittäminen vertaisverkostossa Miten yritys parhaiten rakentaa ja kehittää: Markkinaketteryyttä

Lisätiedot

Parlamentaarinen työryhmä korjausvelan vähentämiseksi. Liikenne- ja kuntaministeri Paula Risikko

Parlamentaarinen työryhmä korjausvelan vähentämiseksi. Liikenne- ja kuntaministeri Paula Risikko Parlamentaarinen työryhmä korjausvelan vähentämiseksi Liikenne- ja kuntaministeri Paula Risikko 12.12.2014 Parlamentaarinen työryhmä ja sen tehtävät Liikenne- ja viestintäministeriö asetti 28.2.2014 parlamentaarisen

Lisätiedot

Hyvän johtamisen kriteerit Arviointityökalu

Hyvän johtamisen kriteerit Arviointityökalu Hyvän johtamisen kriteerit Arviointityökalu Oheinen lomake on Hyvän johtamisen kriteereihin perustuva Arvioinnin tueksi työkalu. Voit arvioida sen avulla johtamista omassa organisaatiossasi/työpaikassasi.

Lisätiedot

Kuntamaisemasta apua omaan päätöksentekoomme. Kaupunginjohtaja Kari Karjalainen 25.5.2010 Kuntamaisema Seminaari

Kuntamaisemasta apua omaan päätöksentekoomme. Kaupunginjohtaja Kari Karjalainen 25.5.2010 Kuntamaisema Seminaari Kuntamaisemasta apua omaan päätöksentekoomme Kaupunginjohtaja Kari Karjalainen 25.5.2010 Kuntamaisema Seminaari Raisio Asukkaita reilu 24 000 Yrityksiä yli 1400 Sosiaali- ja terveyspalvelut isäntäkuntamallilla

Lisätiedot

Turvallisuus. Ymmärrys. Lämpö. Ylivertainen Palvelukokemus TERVEYSTALON HALUTUN PALVELUKOKEMUKSEN MÄÄRITTELY

Turvallisuus. Ymmärrys. Lämpö. Ylivertainen Palvelukokemus TERVEYSTALON HALUTUN PALVELUKOKEMUKSEN MÄÄRITTELY Ylivertainen Palvelukokemus TERVEYSTALON HALUTUN PALVELUKOKEMUKSEN MÄÄRITTELY Turvallisuus Lämpö & Ymmärrys Terveystalossa tunnen olevani parhaissa käsissä. Asiakkaalle välittyy lämmin tunnelma. Minusta

Lisätiedot

Timo Drachman. Patjanen: saumaton palvelumalli keskisuurille yrityksille

Timo Drachman. Patjanen: saumaton palvelumalli keskisuurille yrityksille Timo Drachman Patjanen: saumaton palvelumalli keskisuurille yrityksille Mitkä tehtävät työllistävät yrityksen IThenkilöstöä eniten (Market Visio) Ylläpito (työasemat, palvelimet, sovellukset) 41 Käyttäjätuki

Lisätiedot

Iin alueurakka hankintapilotti

Iin alueurakka hankintapilotti Iin alueurakka 2016-2021 hankintapilotti URAKKA-ALUETTA KUVAAVIA LUKUJA URAKKA-ALUETTA KUVAAVIA LUKUJA TAVOITE Tavoitteena on testata vaiheiden 2 ja3 kokonaisvaltaista sähköistä toimintamallia TAVOITE

Lisätiedot

HUMPPA. Hoidonjohtomallin pilotointi Espoo 2014 2019. Katja Levola, Pirkanmaan ELY-keskus

HUMPPA. Hoidonjohtomallin pilotointi Espoo 2014 2019. Katja Levola, Pirkanmaan ELY-keskus HUMPPA Hoidonjohtomallin pilotointi Espoo 2014 2019, Pirkanmaan ELY-keskus Esityksen sisältö Taustaa tilaajista Liikenneviraston ja ELY-keskusten hoidon ja ylläpidon alueurakointi Hoidonjohtourakkamalli

Lisätiedot

Digitalisaation kehityksen suuntaviivat ja hyödyntäminen infra-alalla. Päällystealan digitalisoinnin työpaja

Digitalisaation kehityksen suuntaviivat ja hyödyntäminen infra-alalla. Päällystealan digitalisoinnin työpaja Digitalisaation kehityksen suuntaviivat ja hyödyntäminen infra-alalla Päällystealan digitalisoinnin työpaja 11.11.2015/ Mirja Noukka Digitalisaatiolle on tällä hallituskaudella vahva tilaus 17.11.2015

Lisätiedot

Parkanon koulukampus. Pedagogisen suunnittelun johtaminen ja yhteistyö rakennussuunnittelun kanssa elinkaarimallissa

Parkanon koulukampus. Pedagogisen suunnittelun johtaminen ja yhteistyö rakennussuunnittelun kanssa elinkaarimallissa Parkanon koulukampus Pedagogisen suunnittelun johtaminen ja yhteistyö rakennussuunnittelun kanssa elinkaarimallissa Lähtökohdat ja tavoite vuonna 2015 Kaksi alakoulua, yläkoulu ja lukio, 600+100 oppilasta

Lisätiedot

Konenäköpilotti ja muutoslaboratorio. Jani Kemppainen Rakennusteollisuus ry

Konenäköpilotti ja muutoslaboratorio. Jani Kemppainen Rakennusteollisuus ry Konenäköpilotti ja muutoslaboratorio Jani Kemppainen Rakennusteollisuus ry Esiteltävät asiat Konenäköpilotti Muutoslaboratorio Miten muutoslaboratoriota on tarkoitus kokeilla konenäköpilotti-hankkeessa

Lisätiedot

Kasvuun ohjaavat neuvontapalvelut. Deloitten menetelmä kasvun tukemiseksi. KHT Antti Ollikainen

Kasvuun ohjaavat neuvontapalvelut. Deloitten menetelmä kasvun tukemiseksi. KHT Antti Ollikainen Kasvuun ohjaavat neuvontapalvelut Deloitten menetelmä kasvun tukemiseksi KHT Antti Ollikainen 23.9.2010 Johdanto: miksi yrityksen pitäisi kasvaa? Suuremmalla yrityksellä on helpompaa esimerkiksi näistä

Lisätiedot

Teiden hoidon alueurakoiden ilmoittautumisen vaatimukset. Ismo Kohonen 14.10.2015

Teiden hoidon alueurakoiden ilmoittautumisen vaatimukset. Ismo Kohonen 14.10.2015 Teiden hoidon alueurakoiden ilmoittautumisen vaatimukset Ismo Kohonen 14.10.2015 Kilpailutettavat alueurakat Maanteiden hoito toteutetaan täysin urakoimalla Urakat ovat monivuotisia, laajoja palvelusopimuksia

Lisätiedot

Design yrityksen viestintäfunktiona

Design yrityksen viestintäfunktiona Design yrityksen viestintäfunktiona Hanna Päivärinta VTM Pro gradun esittely Tutkimuksen taustaa Design on ollut pitkään puhutteleva ilmiö Designia tuntuu olevan kaikkialla Helsinki World Design Capital

Lisätiedot

Meteorologin apu talvihoidon ohjauksessa

Meteorologin apu talvihoidon ohjauksessa Meteorologin apu talvihoidon ohjauksessa Seppo Kaarto Destia Oy Kelikeskustoiminta on kokonaisvaltaista talvihoidon ohjaustoimintaa, joka toimii talvikaudella ympäri vuorokauden tuottaen asiakkailleen

Lisätiedot

Taito Shop ketju 10 vuotta Tarina yhteistyöstä ja kasvusta

Taito Shop ketju 10 vuotta Tarina yhteistyöstä ja kasvusta Taito Shop ketju 10 vuotta Tarina yhteistyöstä ja kasvusta Yhteistyöstä menestystä Forma messut on Taito Shopketjun myymälöille tärkein sisäänostotapahtuma ja paikka kohdata tavarantoimittajia. Siksi se

Lisätiedot

Talvitiepäivien opiskelijatilaisuus 21.1.2014 Antti Laine

Talvitiepäivien opiskelijatilaisuus 21.1.2014 Antti Laine Talvitiepäivien opiskelijatilaisuus 21.1.2014 Antti Laine MISTÄ INNOSTUS? Koulutukseltaan logistiikkainsinööri Ammatti työkohdevastaava Perhetaustassa teiden kunnossapitoa Opiskeluiden alkutaipaleella

Lisätiedot

Tiina Tuurnala Merenkulkulaitos. Paikkatietomarkkinat Helsingin Messukeskus

Tiina Tuurnala Merenkulkulaitos. Paikkatietomarkkinat Helsingin Messukeskus Tiina Tuurnala Merenkulkulaitos Paikkatietomarkkinat 3.11.2009 Helsingin Messukeskus 9.11.2009 on paikkatietoinfrastruktuurin toteuttamiseen ja hyödyntämiseen liittyvän tiedon ja kokemusten vaihdon foorumi.

Lisätiedot

Hankintojen erityispiirteet onko meillä työkaluja? Loviisan ja Porvoon Yrittäjät Jouni Malmivaara/ Pontus Palmqvist

Hankintojen erityispiirteet onko meillä työkaluja? Loviisan ja Porvoon Yrittäjät Jouni Malmivaara/ Pontus Palmqvist Hankintojen erityispiirteet onko meillä työkaluja? Loviisan ja Porvoon Yrittäjät 11.1.2017 Jouni Malmivaara/ Pontus Palmqvist 1 Mottomme! Me yrittäjät elämme myymällä mutta me teemme voitot ja tulokset

Lisätiedot

Yhteisöllinen oppiminen ja asiakaslähtöinen toiminta avaimet tuottavuuteen ja kasvuun. Tekes-liideri aamukahvitilaisuus 27.5.

Yhteisöllinen oppiminen ja asiakaslähtöinen toiminta avaimet tuottavuuteen ja kasvuun. Tekes-liideri aamukahvitilaisuus 27.5. Yhteisöllinen oppiminen ja asiakaslähtöinen toiminta avaimet tuottavuuteen ja kasvuun Tekes-liideri aamukahvitilaisuus 27.5.2015, Tampere Yritys Lähtökohta Tarve kehittämiselle Esityksen sisältö Kehityshanke

Lisätiedot

Infra-alan PK yritysten kehittäminen Pohjois-Suomessa

Infra-alan PK yritysten kehittäminen Pohjois-Suomessa Infra-alan PK yritysten kehittäminen Pohjois-Suomessa Kalvosarja loppuraportista maaliskuu 2015 1. Tavoitteet Infra-alan PK yritysten kehittäminen Pohjois-Suomessa hankkeen tavoitteena oli selvittää toimenpiteet,

Lisätiedot

Suuntautuminen ja työharjoitteluseminaari

Suuntautuminen ja työharjoitteluseminaari Suuntautuminen ja työharjoitteluseminaari Stadia 11.10.2007 Ilkka Leskelä Sisältö 11.10.2007 1. Koulutustausta ja nykyiset työtehtävät 3. Opiskelijasta ammattilainen rakennusliikkeessä ja työtehtävät 1

Lisätiedot

AUTOSALPA RAKENTAA LAHTEEN UUDEN TOIMITALON

AUTOSALPA RAKENTAA LAHTEEN UUDEN TOIMITALON LEHDISTÖTIEDOTE Julkaisuvapaa heti AUTOSALPA RAKENTAA LAHTEEN UUDEN TOIMITALON Autosalpa Oy ja Renor Oy ovat sopineet torstaina, 19.6.2008, tonttikaupasta Lahden Asemantaustan kaupunginosassa olevasta

Lisätiedot

Uudenmaan PK-yritysten kehittäminen -kysely. Helmikuu 2010

Uudenmaan PK-yritysten kehittäminen -kysely. Helmikuu 2010 Uudenmaan PK-yritysten kehittäminen -kysely Helmikuu 2010 Kyselyn taustaa ELY-keskus tukee yrityksiä tarjoamalla neuvonta-, kehittämis- ja rahoituspalveluja. ELYkeskuksen tavoitteena on jatkuvasti kehittää

Lisätiedot

Fiksumpia hankintoja Julkisten hankintojen kehittämisen rahoitus esimerkkejä kuntakentältä

Fiksumpia hankintoja Julkisten hankintojen kehittämisen rahoitus esimerkkejä kuntakentältä Fiksumpia hankintoja Julkisten hankintojen kehittämisen rahoitus esimerkkejä kuntakentältä Ilona Lundström 27.10.2010 Julkinen hankinta Hankinnan määritelmä hankinta = hankintasopimus ja sitä edeltävä

Lisätiedot

Tiestö ja kulkeminen harvan asutuksen alueen tieverkon rooli kuljetusjärjestelmässä

Tiestö ja kulkeminen harvan asutuksen alueen tieverkon rooli kuljetusjärjestelmässä Tiestö ja kulkeminen harvan asutuksen alueen tieverkon rooli kuljetusjärjestelmässä 27.5.2013 Timo Mäkikyrö 29.5.2013 1 Sisältö POP ELY Tieluokituksesta, mikä on vähäliikenteinen tie Vähäliikenteisten

Lisätiedot

Miten johdan huolto- ja korjaamotoimintaa laadukkaasti? Autokauppa 2015 6.11.2014 Finlandiatalo

Miten johdan huolto- ja korjaamotoimintaa laadukkaasti? Autokauppa 2015 6.11.2014 Finlandiatalo Miten johdan huolto- ja korjaamotoimintaa laadukkaasti? Autokauppa 2015 6.11.2014 Finlandiatalo Keijo Mäenpää Liikkeenjohdon konsultti Diplomi-insinööri Tavoitteena Sujuvasti toimiva kyvykäs organisaatio

Lisätiedot

Johtoryhmä. Toimitusjohtaja Pekka Laitinen. Myyntijohtaja Mikael Winqvist. Hallintopäällikkö Tapio Kuitunen. Vt. palvelujohtaja Juho Vartiainen

Johtoryhmä. Toimitusjohtaja Pekka Laitinen. Myyntijohtaja Mikael Winqvist. Hallintopäällikkö Tapio Kuitunen. Vt. palvelujohtaja Juho Vartiainen Pähkinänkuoressa Signal Partners on vuonna 2010 perustettu suomalaisessa omistuksessa oleva yritys. Toimimme pääasiallisesti Pohjoismaissa ja palvelemme kansainvälisesti toimivien asiakkaidemme koko organisaatiota

Lisätiedot

Kuinka IdM-hanke pidetään raiteillaan

Kuinka IdM-hanke pidetään raiteillaan Kuinka IdM-hanke pidetään raiteillaan Projektipäällikön kokemuksia 4.10.2011 IdM-projektitkin pitää suunnitella Kaiken perustana on riittävä ymmärrys projektin sisällöstä, laajuudesta ja vaaditusta osaamisesta

Lisätiedot

Perustienpidon haasteet - miten päivittäinen liikennöinti turvataan. Vesa Männistö 13.11.2012

Perustienpidon haasteet - miten päivittäinen liikennöinti turvataan. Vesa Männistö 13.11.2012 Perustienpidon haasteet - miten päivittäinen liikennöinti turvataan Vesa Männistö 13.11.2012 Esityksen sisältö Taustaa väyläverkosta ja liikenteestä Liikenneviraston strategia Liikennepoliittinen selonteko

Lisätiedot

NCC:lle oma arkkitehtuuripolitiikka. Olli Niemi Liiketoiminnan kehitysjohtaja NCC Rakennus Oy Lasse Vahtera Arkkitehti, toimialajohtaja Optiplan Oy

NCC:lle oma arkkitehtuuripolitiikka. Olli Niemi Liiketoiminnan kehitysjohtaja NCC Rakennus Oy Lasse Vahtera Arkkitehti, toimialajohtaja Optiplan Oy NCC:lle oma arkkitehtuuripolitiikka Olli Niemi Liiketoiminnan kehitysjohtaja NCC Rakennus Oy Lasse Vahtera Arkkitehti, toimialajohtaja Optiplan Oy Miksi tarvitsemme arkkitehtuuripolitiikkaa? NCC:n tavoitteena

Lisätiedot