pakoputkelle! Sähköiset menopelit ovat vahvoilla, kun liikenteen kasvi huone kaasupäästöistä pyritään eroon. 8 EERO AARNIO JA SÄHKÖAUTOT 26

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "pakoputkelle! Sähköiset menopelit ovat vahvoilla, kun liikenteen kasvi huone kaasupäästöistä pyritään eroon. 8 EERO AARNIO JA SÄHKÖAUTOT 26"

Transkriptio

1 Fortum EERO AARNIO JA SÄHKÖAUTOT 26 VIERAILULLA VIHREÄSSÄ TOIMISTOSSA 16 HENKILÖKUVASSA ANNE BRUNILA 22 Sähköiset menopelit ovat vahvoilla, kun liikenteen kasvi huone kaasupäästöistä pyritään eroon. 8 Hyvästi pakoputkelle!

2 PÄÄKIRJOITUS TAPIO KUULA TOIMITUSJOHTAJA Yksinkertainen on tehokasta Monelle on yllätys, että Fortum on paitsi yksi Euroopan johtavista ilmastomyötäisen sähkön tuottajista, myös maailman neljänneksi suurin lämpöyhtiö. Haluamme olla jatkossakin merkittävä hiilidioksidi vapaan sähkön tuottaja kehittyvillä eurooppalaisilla markkinoilla. Lisäksi haluamme olla kehittämässä sähkön ja lämmön yhteistuotantoa ja energian tehokasta hyödyntämistä. Kerroimme kaksi kuukautta sitten uudistavamme Fortumin liiketoimintarakenteen. Prosessi on edennyt joutuisasti, ja uusi organisaatio astui voimaan lokakuun alusta. Punainen lanka uudistuksessa on ollut yksinkertaisuus. Tuloksena on virtaviivaisempi yritys, jossa päällekkäisyydet on karsittu, vastuut ovat selkeät ja asiat pannaan toimeen OLEMME MAAILMAN NELJÄNNEKSI SUURIN LÄMPÖYHTIÖ. nopeasti. Uusi organisaatio tukee meitä pyrkimyksessämme kannattavaan kasvuun ja teollisuudenalamme parhaaksi toimijaksi. Uusi rakenne on mielestäni hyvin luonteva: meillä on nyt neljä liiketoimintadivisioonaa ja neljä esikuntatoimintoa, joiden vetäjät kuuluvat myös johtoryhmään. Asiakkaillemme näkyvin osa uudistusta on uusi Sähköratkaisut ja sähkönsiirto -divisioona, joka palvelee sähkö- ja sähkönsiirtoasiakkaitamme. Käytännössä yhteistyö jatkuu kuten ennenkin, mutta muutoksen ehdoton etu ovat uudenlaiset, erityisesti energiankäytön tehostamiseen tähtäävät tuotteet ja palvelut, joiden kehittämiseen pystymme panostamaan nyt entistä enemmän. kuva: tomi parkkonen Fortum on Pohjoismaihin, Venäjälle ja ja Itämeren alueelle keskittyvä johtava energiayhtiö. Liiketoimintaamme on sähkön ja lämmön tuotanto, myynti ja jakelu sekä voimalaitosten käyttö ja kunnossapito. Visiomme on olla ensiluokkainen sähkö- ja lämpöyhtiö ja kestävän kehityksen edelläkävijä. Vuonna 2008 Fortumin myynti oli 5,6 miljardia euroa ja liikevoitto 2,0 miljardia euroa. Konsernissa työskentelee noin henkilöä. Fortum Oyj:n osake noteerataan NASDAQ OMX Helsingissä. Lisätietoja: Forte on Fortumin sidosryhmälehti. Päätoimittaja: Pauliina Vuosio Toimituspäällikkö: Paula Durston Toimitus: Compositor Oy Ulkoasu: Neutron Design Julkaisija: Fortum Oyj puh , fax PL 1, FORTUM, Paino: Libris Oy Kannen kuva: Topi Saari Osoitelähde: Lehden tilaajarekisteri Osoitteenmuutokset: ISSN Lehdessä mainitut tuote- ja yritysnimet ovat haltijoidensa tavaramerkkejä tai rekisteröityjä tavaramerkkejä. Voit antaa palautetta lehdestä osoitteessa Yksityisasiakkaat arkisin 8 17, faksi tai Yritysasiakkaat arkisin 8 17, faksi tai Asiakaspalvelun yhteystietoja Sähkönsiirron vikailmoitukset (24 h) Kaukolämmön vikailmoitukset (Espoo, Kauniainen ja Kirkkonummi) (Joensuu) (muu Suomi) INTERNET Internet-palvelumme ovat käytössä 24 tuntia vuorokaudessa osoitteessa

3 TÄSSÄ NUMEROSSA 3/ Ajankohtaista 8 TEEMA: LIIKENTEEN SÄHKÖISTYMINEN 12 GALLUP Kysyimme, mikä saisi ihmiset hankkimaan sähköauton. 13 SÄHKÖAUTOKOULUSSA Millainen oli ensimmäinen kerta sähköauton ratissa? 14 SÄHKÖAUTO VIE FORTUMIN UUSILLE TEILLE Marie Fossum kertoo, mitä mahdollisuuksia liikenteen sähköistyminen tuo Fortumille. 16 VIHREÄ TOIMISTO SÄÄSTÄÄ SÄHKÖÄ JA RAHAA Fortum Renewable on pienentänyt Kaleva Travel -matkatoimiston hiilijalanjälkeä. 18 LATAUS KAHVITAUOLLA Sami Ruotsalainen kertoo, mikä auttaa tautiin nimeltä range anxiety. 21 MINUN VALINTANI Espoolaiset Mäkelät rakensivat matalaenergiatalon, jonka tarvitsema lämpö tulee maasta. 22 MUTKATON ORGANISOIJA Anne Brunila aloitti lokakuun alussa Fortumin yhteiskuntasuhteiden ja kestävän kehityksen johtajana. 24 NÄIN FORTUM TOIMII Esittelyssä konsernin uusi liiketoimintarakenne. 25 MITEN KÄY INVESTOINTIEN TAANTUMASSA? Vastaamassa analyytikko Juha Iso-Herttua. 26 LAPSENMIELISTÄ SUUNNITTELUA Eero Aarnio tuomaroi lasten piirustuskilpailua ja haaveilee sähköauton suunnittelusta forte 3/2009 3

4 AJANKOHTAISTA TOIMITTANUT: JULIA KRISTENSEN Uusi organisaatiorakenne. Fortum on organisoinut liiketoimintarakenteensa uudelleen neljään liiketoimintadivisioonaan ja neljään esikuntatoimintoon. Lue lisää sivulta 24. Led-valoja löytyy nykyisin laidasta laitaan. kuva: topi saari Tuunaa energiatehokkuus nousuun Länsi-Ruotsin johtava energiayhtiö Göteborg Energi panostaa merkittävästi voimalaitostensa tehokkuuden ja luotettavuuden parantamiseen. Yhtiö käynnisti viime syksynä ensimmäisenä ruotsalaisena asiakkaana Fortum Ekotuunaus -projektin, jossa pureudutaan energiatehokkuuteen ja samalla pienennetään päästöjä. Göteborg Energin voimalaitokset ovat neljää eri tyyppiä, joten projektin toteuttaminen on vaatinut kattavia selvityksiä ja tutkimuksia sekä tiivistä yhteistyötä laitoshenkilöstön kanssa. Ekotuunaus projektin tulokset auttavat parantamaan laitosten käyttötaloutta sekä suunnittelemaan ja priorisoimaan investointihankkeita. Lisäksi ne mahdollistavat entistä korkeammat energiatehokkuustavoitteet. Ekotuunaus on vuoden kestävä palvelu voimalaitoksen energiatehokkuuden parantamiseksi. Se sisältää laitteiden, prosessien ja menetelmien katselmoinnin ja optimoinnin. Erityisesti panostetaan käyttö- ja kunnossapitohenkilöstön täsmäkoulutukseen ja toimintatapojen kehittämiseen. Hehkulamput sammuvat, valot syttyvät edelleen Valaistus on puhuttanut tänä syksynä enemmän kuin lähestyvän pimeän vuodenajan alla yleensä. Syynä on EU-asetus, joka kieltää kiristettyjen energiatehokkuusrajojen ulkopuolelle jäävien lamppujen myynnin asteittain. Ensimmäisenä markkinoilta poistuivat 1. syyskuuta 2009 alkaen sekä mattapintaiset että yli 75 watin hehkulamput. Miten kaamoksesta siis tästä lähin selviydytään? Aivan loistavasti, sanoo yrittäjä Jarmo Repo valaisinliike Valotaito Oy:sta. Jokaiseen tarpeeseen löytyy sopiva energiansäästölamppu eli pienoisloisteputki tai led-valo. Tuotekehitys on ollut viime aikoina todella kovaa hehkulamppujen poistumisenkin takia, ja led-valojen hinta on putoamassa. Kumpikin vaihtoehto on paitsi energiatehokas, myös käytössä kestävä. Energiansäästölamput palavat kotikäytössä laadusta riippuen viidestä jopa 20 vuoteen ja led-valot yltävät jopa 25 vuoden LED-VALOJEN VALAISUTEHO KASVAA JA HINTA PUTOAA. käyttöikään, Repo kertoo. Led-valoja puoltaa se, että ne eivät sisällä elohopeaa, mikä puolestaan tekee energiansäästölampuista ongelmajätettä. Led-valon aiemmin pieni valaisuteho on historiaa, ja ennen joulua markkinoille pitäisi tulla 50 watin halogeenin korvaava 5 watin teholed-poltin. Erityisesti uudisrakentamisessa ja remonteissa led-valaistus on nyt suosittua. Niissä lämpösäteily on hehkulamppuihin verrattuna todella pientä, ja siksi ne ovat turvallisia esimerkiksi lastenhuoneessa, Repo sanoo. Osa ihmisistä suhtautuu siirtymään kuitenkin ilmeisen epäluuloisesti elokuun viimeisellä viikolla kauppojen hehkulamppuvarastot hamstrattiin tyhjiksi. Repo uskoo, että energiansäästölamppuihin ja led-valoihin yhdistyy vielä paljon vääriä mielikuvia. Esimerkiksi varhaisten energiansäästölamppujen kylmää valoa ei enää ole pakko valita vaihtoehtoja on lämpimistä sävyistä päivänvaloon. Onpa meidän led-valoja esittelevässä näyttelyhuoneessamme asiakas joskus hämmästellyt, että eivätkö ne kaikki olekaan sinisiä, Repo naurahtaa. 4 forte 3/2009

5 SÄHKÖÄ VOIMANLÄHTEENÄÄN KÄYTTÄVÄT HENKILÖAUTOT AUTOJEN LUKUMÄÄRÄ LIIKENTEESSÄ Ruotsi Suomi Ehtyykö öljy? Kansainvälisen energiajärjestö IEA:n pääekonomisti Fatih Birol varoitti alkusyksystä The Independent -lehdessä, että öljyn saatavuus alkaa hiipua kymmenisen vuotta arvioitua aiemmin, vuoden 2020 tienoilla. kuva: jussi eskola kuva: MITSUBISHI kuva: topi saari Mitsubishi imievtestiautoon voi tutustua Suomessa lokakuun aikana. Täyssähköautojen rynnistys alkaa Fortum solmi kesän aikana uusia kumppanuuksia sähköautoilun edistämiseksi. Mitsubishin kanssa aloitettiin Suomessa ja Ruotsissa imiev-sähköauton markkinointiyhteistyö. imiev on maailman ensimmäinen massamarkkinoille suunnattu täyssähköauto, ja sen hiilidioksidipäästöt ovat vähintään 72 prosenttia pienemmät kuin polttomoottoriautossa. imiev tulee myyntiin Ruotsissa kesän 2010 jälkeen ja Suomessa keväällä Fortum ja Valmet Automotive puolestaan ovat sopineet sähköisen konseptiauton ja latausteknologian kehitysyhteistyöstä. Konseptiauton suunnittelun lähtökohtana on kehittää kaupunkiautoksi soveltuva nelipaikkainen sähköauto, joka kulkee yhdellä latauksella 160 kilometriä. Tavoitteena on esitellä konseptiauto Geneven autonäyttelyssä vuoden 2010 maaliskuussa. Fortum Tutor on enemmän kuin logo hihassa Lasten jalkapallovalmennusta edistävän Fortum Tutor -ohjelman ensimmäinen kausi osoitti hankkeen tarpeellisuuden. Syksyn alkuun mennessä 40 tutoria oli jo ehtinyt käymään yli 500 joukkueen luona kerran pari ja tavannut koulutuksissa ja kentällä yli ohjaajaa. Alkuvaiheen jännitys on ohi, ohjaajat ovat olleet kiitollisia ja toivovat kovasti lisää sparrausta. Erään seuratoimijan sanoin parasta on, että kerrankin on tukija, jonka panos ei näy vain logona paidan hihoissa, vaan konkreettisesti täällä kentällä, Suomen Pallo liiton nuorisopäällikkö Marko Viitanen kertoo. Saadaanko ilmastolle sopimus? Poliittinen tahto ilmastonmuutoksen torjumiseksi testataan joulukuussa Kööpenhaminassa, kun uutta kansainvälistä ilmastosopimusta hierotaan YK:n ilmastokokouksessa. Uuden sopimuksen aikaansaamiseen liittyy suuria paineita ja yhtälailla suuria tavoitteita siihen halutaan sitoa kaikki maat vuodesta 2013 eteenpäin, jolloin Kioton sopimus siirtyy historiaan. Tavoitteena on laaja sopimusjärjestelmä, jossa ovat mukana myös Yhdysvallat ja suuret kehitysmaat. Lisäksi sopimus halutaan ulottaa Kiotoa kattavammin eri osa-alueille, ja saada sen piiriin esimerkiksi kansainvälinen liikenne, neuvotteleva virkamies Jaakko Ojala Suomen ympäristöministeriöstä sanoo. Vaikka syksyn aikana ratkotaan vielä monia kysymyksiä, Ojala torjuu epäilyt sovun syntymisestä. Uskon, että sopimukseen pääseminen on erittäin mahdollista. forte 3/2009 5

6 AJANKOHTAISTA Paikka kestävän kehityksen indeksissä. Fortum uusi paikkansa Dow Jones Sustainability -indeksissä. Lisäksi syyskuussa julkaistu Taking the temperature -raportti rankkasi Fortumin pohjoismaisten yritysten kärkeen ilmastonmuutoksen hillitsijänä. Fortum valittiin myös kolmantena peräkkäisenä vuonna johtavien yritysten joukkoon maailmanlaajuisessa Carbon Disclosure Leadership -indeksissä. kuva: CORBIS Ilmaiseksi uimaan. Fortum tarjoaa jälleen kaikille innokkaille uimareille ilmaiset uinnit. Fortumin lämmittämiin uimahalleihin pääsee polskimaan maksutta sunnuntaina 25. lokakuuta. Tapahtumassa on mukana kaikkiaan 11 uimahallia, ja tapahtuma on kaikille avoin. Jokaisessa uimahallissa on paikalla myös Fortumin henkilökuntaa kertomassa lisää kaukolämmöstä energiatehokkaana lämmitysmuotona. Katso tarkemmin mukana olevat uimahallit ja aukioloajat ja klikkaa etusivun banneria! Valovaalit Joensuussa Joensuulaiset saivat alkusyksystä äänestää, minkä epäviihtyisäksi tai turvattomaksi koetun kohteen he haluavat valaistavan kotikaupungissaan. Joensuun kaupunki vastaa voittaneen kohteen urakoinnista, Fortum rahoituksesta ja suunnittelusta. Äänestyksessä mukana oli neljä kohdetta: Rataraitti, Pataluodonpuisto, Ahdinpuisto sekä Sillankorvanpuisto. Vaaleissa annettiin huikeat ääntä, ja voittajaksi kiri täpärästi Ahdinpuisto. Tapiolaan uusia lataustolppia Fortum on tuomassa 14 uutta sähköauton lataus tolppaa Espoon Tapiolaan. Puolet tolpista tulee Kaupinkallion pysäköintitaloon ja puolet Tapionaukion parkkialueelle. Osa tolpista integroidaan pysäköintiautomaatteihin, joista voi parkki maksun yhteydessä ostaa sähköä auton latausta varten. 6 forte 3/2009

7 kuva: topi saari Tuulivoimaa tunturi-lappiin. Fortum ja Metsähallitus aloittavat yhdessä tuulivoimahankkeen kehittämisen Kittilän ja Sodankylän kunnissa sijaitsevalla alueella. Kaavailtujen laitosten vuosittainen sähköntuotanto olisi gigawattitunnin luokkaa. ASIAKAS KYSYY Uusiutuvilla tuotettua sähköä naapurista Fortumin Nordic Green Centre of Expertise tarjoaa yritysasiakkaille mahdollisuuden ostaa uusiutuvan energian takuun omalle sähkönkulutukselleen. Fortum Renewable -tuotteen avulla yritykset voivat viestiä vastuullisuudestaan osoittamalla, että yrityksessä tiedetään, missä ja miten omien tuotteiden valmistukseen kuluva energia on tuotettu. Ideana tietenkin on, että Fortum Renewable -tuotteen ostavat yritykset voivat tehdä siitä osan omaa liiketoimintaansa. Tuote on osa yritysten ympäristövastuuta ja sitä voi käyttää omassa markkinoinnissa, Fortum Marketsin suurista yritysasiakkaista Norjassa vastaava Hans Petter Kildal kertoo. Nordic Green Center kouluttaa myös asiakkaan myyntihenkilöstöä Miten omien tuotteiden valmistukseen kuluva energia on tuotettu? hyödyntämään Fortum Renewable -tuotetta omassa viestinnässään. Niin kuluttajat kuin yrityksetkin ovat entistä kiinnostuneempia kuluttamansa sähkön tuotantotavasta. Vaikka itse sähkö on samanlaista tuotettiinpa se sitten hiili- tai vesivoimalaitoksessa yhä useam mat haluavat ostaa uusiutuvilla energia muodoilla tuotettua sähköä. Euroopassa vihreitä energiantuotantosertifikaatteja on kehittänyt 2000-luvun taitteesta alkaen kumppanuusverkosto RECS International. Fortum on ollut verkoston toiminnassa aktiivisesti mukana sen perustamisesta lähtien. Tutustu matkatoimistoon, joka on hankkinut Fortum Renewable -ympäristö merkinnän sivulla 16. Voinko maksaa sähköstä kulutuksen mukaan, vaikkei automaattinen mittarinluenta vielä olekaan käytössä? Täsmälaskutus eli laskutus todellisten kulutuslukemien perusteella on jo nyt mahdollista ja kaiken lisäksi helppoa Fortumin verkkoalueen asiakkaille. Ainoa edellytys on, että asiakas pystyy itse lukemaan sähkömittarinsa ja toimittamaan lukemat Fortumille. Täsmälaskutukseen saa vaihdettua kätevästi kirjautumalla Fortum.fi -palveluun ja valitsemalla Omat palveluni. Laskutusvälin voi päättää itse; vaihtoehdot ovat 4, 6 tai 12 laskua vuodessa. Jos kulutus jää vuodessa alle kilowattituntiin, lasku neljästi vuodessa usein riittää. Kun kulutus on suurempi, sähkömittarin voi lukea kuukausittain. Lukemat ilmoitetaan Fortumille aina kuukauden päivä joko internetissä, tekstiviestillä, puhelinautomaatissa tai postitettavalla lukemakortilla. Sähkömittarin säännöllinen lukeminen helpottaa sähkönkulutuksen seuraamista. Samalla omat toimet sähkön säästämiseksi näkyvät heti seuraavissa kulutuslukemissa ja seuraavassa laskussa. Tällä palstalla vastataan Fortumin asiakaspalveluun tulleisiin kysymyksiin. Fortum Älyboksit kaikille sähköverkko asiakkaille Fortum investoi 170 miljoonaa euroa älykkääseen, kaksisuuntaiseen viestintään perustuvaan mittarinhallinta järjestelmään. Fortumin verkkoalueiden asiakkaat saavat uudet, tunneittain automaattisesti luettavat Fortum Älyboksi -mittarit käyttöönsä vuoden 2013 loppuun mennessä. Fortum päätyi järjestelmään, joka mahdollistaa selvästi lain vähimmäisvaatimuksia edistyksellisemmät palvelut, kuten kulutuksen seuraamisen internetin kautta, reaaliaikaisen mittarinluennan sekä tulevaisuuden älykkään kodin ratkaisut mittarin langatonta verkkoa käyttäen. forte 3/2009 7

8 TEEMA: liikenteen sähköistyminen Hyvästi pakoputkelle! 8 forte 3/2009

9 Ei hiilidioksidipäästöjä, ei melua, ei bensaa laisinkaan. Sähköauto on vahva ehdokas polttomoottorin seuraajaksi. Teksti JULIA KRISTENSEN Kuvat TOPI SAARI forte 3/2009 9

10 TEEMA: liikenteen sähköistyminen Henry Ford sen aloitti. Nimittäin avasi tien poltto moottoriautojen markkinajohtajuudelle. Sähköautoista olisi hyvinkin voinut syntyä menestys polttomoottorin sijaan jo autoilun alkuvuosina; vielä 1900-luvun alussa ne olivat polttomoottoriautoja suositumpia. Toisin kuitenkin kävi, ja kehitys kääntyi polttomoottoriauton hyväksi. Nyt sata vuotta myöhemmin asetelma on muuttumassa. Suurin kirittäjä polttomoottoriautoille kehitettäville vaihtoehdoille on ilmastonmuutoksen torjunta. Kaikista maailman kasvihuonekaasupäästöistä liikenne aiheuttaa noin 13 prosenttia. EU:ssa liikenteen osuus päästöistä on noin viidennes. Kysymys kuuluukin, mitä nuo vaihtoehdot ovat? Tällä hetkellä todennäköisimmät vastaukset ovat biopolttoaineet sekä vety- ja sähköauto. Kaikki vähentäisivät tuntuvasti liikenteen hiilidioksidipäästöjä, mutta millä niistä on mahdollisuuksia laajamittaiseen käyttöön? Biopolttoaineiden kohdalla vaikeimmin ratkaistava yhtälö on kapasiteetin ja maapintaalan riittämättömyys. Lisäksi viljelyalan käyttö biopoltto aineiden tuottamiseen saattaa nostaa elintarvikkeiden hintaa ja heikentää erityisesti kehitysmaiden köyhien olosuhteita. Luonnonsuojelujärjestöjä arveluttaa myös biopolttoaineiden koko elinkaaren vaikutus hiilidioksidipäästöihin. Esimerkiksi luonnonmetsien raivaaminen palmuöljyplantaasien tieltä itse asiassa lisää hiilidioksidipäästöjä. Toinen vaihtoehto eli vetyauto perustuu polttokennoissa käytettyyn nestemäiseen vetyyn, joka tuottaa hapen kanssa sähköä. Polttoaineena vety on hiilidioksidipäästötön, ja polttokennoon kytketty sähkömoottori hyötysuhteeltaan polttomoottoria parempi. Kovin nopeaksi ratkaisuksi päästöttömään liikenteeseen vetyautosta sen sijaan ei ole. Laajempaa käyttöönottoa hidastavat monimutkainen teknologia, kuljetukseen ja varastointiin liittyvät avoimet kysymykset sekä sähköautoon verrattuna kaksinkertainen energiahävikki. Käytännössä sähköauto on ainoa laajasti toteutettavissa oleva vaihtoehto päästöttömälle autoilulle, uskoo Suomen Sähköajoneuvoyhdistyksen toiminnanjohtaja Jiri Räsänen. Nykyinen akkuteknologia ja sähköverkko ovat riittäviä sähköautojen käyttöönotolle. Siinä missä esimerkiksi vetyautolle luotava infrastruktuuri vaatisi moninkertaiset investoinnit, sähköautolle se on varsinkin Pohjoismaissa hyvin pitkälti olemassa, Räsänen sanoo. Täällä kun on totuttu lämmittämään auton moottoria ennen ajoa kylminä vuodenaikoina. Toisaalta kyseessä ei välttämättä tarvitse olla joko tai -ratkaisu. Kollegan, Ruotsin Sähkö- ja 10 forte 3/2009

11 Sähköautoissa on eroa. Hybridissä voimanlähteenä käytetään kahta moottoria. Nykyisissä hybrideissä on poltto- ja sähkömoottori, ja polttomoottori lataa käydessään samalla akkuja. Ainoa energianlähde on bensiini tai diesel. Hybridejä on jo saatavilla. Ladattavaan hybridiin on lisätty sähköpistoke, jolloin akkuja voidaan ladata myös verkkovirralla. Sähkömoottori ja akku on mitoitettu suuremmiksi kuin ei-ladattavassa hybridissä, joten autolla voidaan ajaa pitempi matka sähköllä. Ensimmäiset mallit ovat tulossa markkinoille ensi vuonna. Sähköauton (täyssähköauton) voimanlähteenä toimii ainoastaan sähkömoottori, ja sähköenergia varastoituu akkuihin. Autovalmistajat ovat lupailleet ensimmäisiä malleja massamarkkinoille vuosina hybridiajoneuvoyhdistyksen toiminnanjohtaja Torbjörn Waldenbyn, visiossa erilaiset ratkaisut yhdistyvät yhdeksi liikenteen työkalupakiksi. Nykyään hybrideissä on poltto- ja sähkömoottori, mutta tulevaisuudessa voisi olla mahdollista tankata sama ajoneuvo sähköllä, biokaasulla tai bioetanolilla aina sen mukaan, mitä niistä on helposti tai edullisesti saatavilla ja mikä parhaiten soveltuu haluttuun ajoon, Waldenby pohtii. Jonkinlaisen yhdistelmäratkaisun puolesta puhuu myös se, ettei esimerkiksi sähköautojen akkuteknologia nykytilanteessa vielä sovellu raskaaseen liikenteeseen. Raskaalle liikenteelle biokaasu onkin hyvä vähäpäästöinen vaihtoehto. Mielikuvat siitä, että sähköautot ovat ainoastaan pieniä kaupunkiajoon soveltuvia autoja, on kuitenkin syytä päivittää. Sähköauto soveltuu myös julkiseen liikenteeseen. Sähköbusseja on kokeiltu esimerkiksi olympialaisten aikaan Pekingissä, ja Kööpenhaminassa suunnitellaan sähköistä bussilinjaa. Miksei maanteillä sitten vielä näy sähköautoja, jos teknologia kerran on olemassa ja etuja vaikea kiistää? Yksi kehityksen kipupisteistä on ollut akkuteknologia. Rajoittavia tekijöitä ovat olleet akun hinta, paino ja tilavuus. Räsänen epäilee osittaiseksi syyksi myös kulutustottumuksia. Olemme tottuneet autoon, joka soveltuu kaikille, kaikkeen ajoon ja kaikille matkoille. On uskallettava kysyä, miksi näin pitää olla. Toistaiseksi on myös ihan hyvä ratkaisu, että toinen kotitalouksien autoista toimii sähköllä. Pitemmällä aikavälillä on myös mahdollista, että toinen perheen autoista on sähköauto ja toinen pitempien matkojen taittamiseen soveltuva hybridi, Waldenby lisää. Hybridisaatio onkin avainasemassa, kun pyritään kasvattamaan kuluttajien luottamusta sähköautoilua kohtaan. Lisäksi hybridit ovat ainakin toistaiseksi edullisempia kuin sähköautot. Toinen selitys sähköautojen poissaoloon maanteiltä on tietenkin se, että massatuotanto antaa vielä odottaa itseään eikä ladattavia hybridejä tuoda esimerkiksi Suomeen lainkaan. Kysyntä saattaakin olla helpommin luotavissa kuin tarjonta. Tämän vuoden aikana monet valmistajat ovat kuitenkin lupailleet tuotannon piristyvän lähitulevaisuudessa. Pitääkö auton soveltua kaikille, kaikkeen ajoon ja kaikille matkoille? forte 3/

12 TEEMA: liikenteen sähköistyminen Mikä saisi sinut hankkimaan sähköauton? Teksti SATU SAVELA Akkujen latausvälin pitäisi olla yhtä pitkä kuin perinteisten autojen tankkaamisväli, ja julkisia latauspaikkoja pitäisi olla riittävästi, vaikkapa huoltoasemien yhteydessä. Suorituskyvyn pitää myös olla samalla tasolla polttomoottoriautojen kanssa. ANNE HÄNNINEN, VANTAA Yksi välivaiheen vaihtoehdoista on konvertointi eli polttomoottoriautojen tuunaaminen sähköautoiksi. Räsänen pitää sitä järkevänä tapana lisätä sähköautokantaa. Hän huomauttaa, että vaikka kaikki uudet henkilöautot huomisesta alkaen olisivat sähköautoja, jäljelle jäisi edelleen 850 miljoonaa polttomoottoriautoa. Romuttamista järkevämpää olisi tehdä niistä sähköautoja. Kun noin neljäsosa auton kokonaisenergiasta kuluu tuotannossa, on aika hullua valmistaa ensin polttomoottoriautoja ja muokata niistä sitten sähköautoja. Vielä hullumpaa kuitenkin on, etteivät sähköautot ole tulleet laajaan sarjatuotantoon jo vuosikymmeniä sitten. Konversioprojekti voi herätellä autoteollisuutta huomaamaan kysynnän ja tuomaan markkinoille omia mallejaan, Räsänen sanoo. Monet autovalmistajat ovat lupailleet tuotannon piristyvän. Poliittinen tuki on sähköautoilun yleistymiselle paikallaan. Ovatpa sitten kyseessä verotukselliset porkkanat, suorat tukitoimet tai lainsäädännölliset pakotteet, on selvää että päättäjien ja valtioiden on otettava kantaa siihen, miten liikenteen päästöt käännetään laskuun. Yhdet puitteet pyrkimykselle on määritellyt EU, jonka tavoite on, että vuoteen 2020 mennessä 10 prosenttia liikenteen kuluttamasta energiasta tuotetaan uusiutuvilla energianlähteillä eli käytännössä biopoltto aineilla, vedyllä tai uusiutuvalla sähköllä. Ruotsissa on tällä hetkellä reilu 500 sähköautoa ja Suomessa alle sata. Vertailun vuoksi kerrottakoon, että edelläkävijämaa Norjassa sähköautoja on yli Tosin jos otetaan huomioon hybridit, määrä kohoaa huomattavasti. Waldenby uskoo, että läpimurto markkinoilla on tulossa, mutta milloin, sitä on vaikea sanoa varmasti. Kenties kymmenessä vuodessa olisi mahdollista, että enemmistö uusista autoista käyttäisi energianlähteenään sähköä. Räsänen puolestaan pitää mahdollisena, että vuonna 2020 Suomessa uusista autoista 90 prosenttia olisi ladattavia hybridejä tai sähköautoja. Aika näyttää kenties seuraava autoilijasukupolvi on jo lausunut pakoputkelle lopulliset hyvästit. Sähköauton plussat Sähkömoottorin energiankäytön hyöty suhde on lähes 90 % (polttomoottorin noin 20 %). Parempi hyötysuhde tarkoittaa myös edullisempaa ajamista. Kun latauksessa käytetään uusiutuvilla energiamuodoilla tuotettua sähköä, ajamisen hiilidioksidipäästöt pysyvät nollassa. Sähkömoottorin käyntiääni on hiljainen. Sähkömoottorin teknologia on polttomoottoria yksinkertaisempi, jolloin huollon tarve on paljon pienempi ja moottori pitkäikäinen....ja miinukset Yhdellä latauksella voi ajaa noin 150 kilometrin matkan. Yli 200 kilometrin akusto on vielä sekä kallis että painava ja vie autosta paljon tilaa. Sähköautojen saatavuus. Toistaiseksi kallis hankintahinta. 12 forte 3/2009

13 Nykyisellään taloudessamme tullaan toimeen yhdellä autolla. Sen korvaavan sähkö auton tulisi olla tyylikäs ja riittävän suorituskykyinen, sekä tarpeeksi tilava perhekäyttöön. Lisäksi sen pitäisi soveltua sekä kaupunkiajoon että pidemmille matkoille ympäri vuoden. Sähköauton tulisi olla myös taloudellinen ja ympäristöystävällinen koko elinkaarensa osalta. MIKA PELTOLA, ESPOO Sähköauton hankintaa voi ajatella hypoteesina, vakavasti en ole sitä harkinnut. Kriteereinä on ennen kaikkea hyvä akku, mikä tarkoittaa helppoa ja nopeaa lataamista, lukuisia latauskertoja ja suurta kapasiteettia. 500 km:n matkoja pitäisi pystyä tekemään yhdellä latauksella, jolloin sähköasema-verkosto pitää tietysti kehittää tähän soveltuvaksi, kautta maan. PEKKA LAINE, TURKU En ole vielä koskaan omistanut omaa autoa, mutta jos sellaisen hankkisin, sähköauto voisi olla hyvä vaihtoehto. Ostohintojen pitäisi kyllä laskea, ja esimerkiksi valtio voisi tukea hankintaa. Merkki- ja mallivaihtoehtoja pitäisi olla laaja valikoima sekä varmuus latauspisteiden saatavuudesta matkan varrella. KATJA GRÖNROOS, ESPOO NÄKÖKULMA Teksti AULI PACKALÉN Sähköautokoulussa Tulee mieleen ensimmäinen autokoulun ajotunti 17-vuotiaana. Auto käynnistyy tästä, vaihdetta vaihdetaan näin ja mäkilähdön niksit käydään vielä läpi. Nyt ollaan ensimmäistä kertaa sähköauton ratissa! Alla on Fortumin Fiat Doblo -tila-auto, joka on konvertoitu eli muunnettu polttomoottorilla kulkevasta autosta sähköllä käyväksi. Ensimmäinen ero totuttuun tulee selväksi startissa. Kun moottorin käynnistää, se ei päästäkään tuttua jyrähdystä. Moottorista ei kuulu mitään. Ääntä alkaa tulla vasta, kun päästään liikkeelle, sekin tuulettimesta ja renkaista. Ajaessa huomaa, että autoa ei ole alun perin suunniteltu sähköautoksi. Takaluukussa olevat akut tuntuvat töyssyissä ja muutamat konvertoidun, puoliautomaattisen auton niksit pitää tuntea. Lataaminen on yhtä helppoa kuin auton laittaminen lämmitystolppaan, mutta tässä versiossa auton latauspistoke löytyy vielä konepellin alta. Meno on kuitenkin varsin mukavaa. Vielä mukavammaksi sen tekee tietoisuus siitä, että ajetun kilometrin hinnaksi tuli vain pari senttiä eikä siitä aiheutunut grammaakaan hiilidioksidia. forte 3/

14 TEEMA: liikenteen sähköistyminen Sähköauto vie Fortumin UUSILLE TEILLE Sähköauto merkitsee Fortumille muutakin kuin kasvavaa kysyntää sähkölle. Tulevaisuudessa auton latauksesta voisi huolehtia vaikka älykäs verkko. Teksti JULIA KRISTENSEN Kuva TOMI PARKKONEN Marie Fossum on päässyt etujoukoissa kokeilemaan päästötöntä autoilua. Fortumin Sähköratkaisut ja sähkönsiirto -divisioonassa kehitystoimintaa vetävän johtajan työmatkat ovat viime vuoden lokakuusta alkaen taittuneet yhdellä työnantajan 18 sähköautosta. Sopii hyvin yhtiölle, joka haluaa olla yksi johtavia toimijoita sähköautojen saralla Pohjoismaissa. Tavoitteemme on edistää sähköautojen kehitystä ja tiedon leviämistä, Fossum linjaa. Käytännössä toiminnassamme painottuu kaksi osa-aluetta. Pyrimme toisaalta luomaan sähköautoille kysyntää eli saamaan markkinat liikkeelle, ja toisaalta etsimme latausteknologialle parasta mahdollista ratkaisua, joka usein on myös kustannustehokkain. Tavoitteet edellyttävät laajaa yhteistyötä muiden tahojen kanssa. Fortumin yhteistyöverkostoon ja sidosryhmiin kuuluu poliitikkojen ohessa viranomaisia, median edustajia, teknologiavalmistajia, autoteollisuuden toimijoita ja innokkaita harrastajia. Kun kehitystyössä on useampi lusikka, standardointi nousee yhdeksi avainkysymykseksi. Yksinkertainen esimerkki on latauskaapelin sijoitus: kuuluuko se auton varusteisiin vai asennetaanko se latauspisteeseen. Jos tästä ei tehdä yhteistä sopimusta, meillä voi olla satoja eri ratkaisuja. Olennaista standardoinnissa on myös, että se laskee teknologian hintaa edesauttamalla massatuotantoa, Fossum sanoo. kuluttajamarkkinoille saadaan vipinää, kun sähköauto on kilpailukykyinen vaihtoehto. Järkevän hinnan lisäksi se edellyttää suurelle yleisölle tarjottavaa kattavaa tietoa sähköautoilun eduista. Sähkömoottorin energiatehokkuus ja päästöttömyys sekä alhaiset käyttökustannukset ja olemassa oleva jakeluverkko ovat sähköauton valtit. Hintakehitykseen voivat puolestaan vaikuttaa päättäjät erilaisin tukitoimin. Toisaalta kaikki teknologia on alussa kallista, Fossum sanoo. Yksi Fortumin painavimmista argumenteista sähköauton puolesta on juuri päästöttömyys, joka on vahva osa yhtiön brändiä. Pohjoismaissa on ympäristömyötäisesti tuotetun sähkön suuren osuuden ansiosta mahdollista päästä lähelle hiilidioksidineutraalia autoilua. Polttomoottorin hiilidioksidipäästö on nykyään noin 160 milligrammaa kilometriä kohti. Sähköautossa, joka käyttää keskimääräistä pohjoismaista tuotantoa, päästö putoaa 15 milligrammaan, Fossum havainnollistaa. Hän muistuttaa myös, että niin energia- kuin muu teollisuus etsii uusia energiavaihtoehtoja fossiilisten sijaan. Niistä sähkö on ainoa, joka palvelee kaikkia. Muihin energian lähteisiin liittyy esimerkiksi kapasiteettirajoituksia. Infrastruktuurin kehittämistä ja testausta tehdään sillä silmällä, että Fortumista saattaa tulevaisuudessa tulla infrastruktuurin toimittaja. Silloin on tunnettava sekä sähköautoilun vaatimukset infrastruktuurille että kuluttajien tarpeet. Tukholmassa ja Espoossa testataan parhaillaan kuutta seitsemää erilaista latauspistetyyppiä, jotka on sijoitettu joko parkkitiloihin tai julkisille paikoille. Toistaiseksi latauspisteitä on asennettu noin 50, ja suunnitelmissa on, että niiden määrä kaksinkertaistuu vuoden loppuun mennessä. Käyttäjiltä, sekä Fortumin työntekijöiltä että yksityisiltä kuluttajilta, kerättävän palautteen ja kokemusten avulla päästään jäljille siitä, mitä ominaisuuksia latauspisteisiin tarvitaan. Latauspisteessä voi olla monia toimintoja pelkän sähköpistokkeen lisäksi, esimerkiksi käyttäjän tunnistaminen, oman kulutuksen mittaus tai eri maksumahdollisuuksia luottokortista matkapuhelimeen. Käyttäjien tarpeet voivat olla hyvinkin erilaisia ja vaihdella tilanteen mukaan, Fossum listaa. Toistaiseksi ratkaisemattomia ovat myös useat hallinnolliset käytännöt, joita ei välttämättä heti tule ajatelleeksi. Kuka esimerkiksi voi myöntää oikeuden rakentaa latauspistokkeita, kuka ne maksaa, mitä niiltä vaaditaan tai kuka niitä huoltaa? Vaikka avoimia kysymyksiä on vielä paljon, ne ovat kuitenkin varsin helposti ratkaistavissa, Fossum painottaa. Sähköautot on uusi markkina, jolla Fortumkin etsii vielä omaa rooliaan. Energiantuottajana ja verkon omistajana Fortum on tietenkin mukana, mutta millä tavoin ja missä mittakaavassa, on vielä avoinna, Fossum sanoo. Sähköautoon liittyy monia muitakin kiinnostavia mahdollisuuksia kuin sähkön kysynnän kasvaminen. Erityisesti verkon mahdollinen uusi rooli kutkuttaa Fossumia. Älykäs verkko on ehdottomasti mielenkiintoinen ajatus. Akun lataaminen voisi esimerkiksi käydä niin, että auto liitetään verkkoon ja kerrotaan, milloin halutaan lähteä liikkeelle. Verkko määrittelee itse, milloin lataus on parasta tehdä, esimerkiksi verkon kuormituksen tai sähkön hinnan mukaan, hän visioi. 14 forte 3/2009

15 Sähköauto on meille väline infrastruktuurin testaamiseen. SÄHKÖAUTOT KÄYTTÖÖN Fortumin tavoitteena on edistää sähköautojen kehitystä ja laajamittaista käyttöönottoa neljällä rintamalla: Saatavuuden parantaminen. Sähköauton hinnan aleneminen massatuotannon myötä. Infrastruktuurin kehittäminen. Teknologian standardointi. forte 3/

16 ASIAKKAAN MAAILMA Helsingin Kampissa sijaitsevassa Kaleva Travel -matkatoimiston pääkonttorissa työskentelee parisataa matka-alan ammattilaista. Varatoimitusjohtaja Sirpa Vahvelainen esittelee aulassa ylpeänä WWF:n myöntämää Green Office -sertifikaattia. Se on toimistoille tarkoitettu ympäristöpalvelu, jonka avulla työpaikat voivat vähentää ympäristökuormitustaan ja samalla saavuttaa säästöjä materiaali- ja energiakustannuksissa.viron tytäryhtiö sai myös juuri omansa, ja tavoitteena on sertifioida lisäksi muut Baltian ja Romanian toimipisteet. Yrityksessä kestävän kehityksen arvot ovat olleet kunniassaan jo pitkään, mutta niiden viemisessä käytännön liiketoimintaan saatiin lisäpotkua talon ulkopuolelta. Yhä useammin asiakkailta tulleissa tarjouspyynnöissä alkoi näkyä vaatimuksia ympäristösertifikaateista. Se antoi meille myös yhden hyvän syyn lähteä tekemään omaa ympäristöohjelmaa, Vahvelainen muistelee alkusysäystä yrityksen ympäristöprojektille. Vahvelainen kertoo, että hanketta oli mukava viedä eteenpäin, koska kaikki toimet olivat hyvin käytännönläheisiä. Yksi merkittävä osa Green office -hanketta on ympäristömerkityn sähkön ostaminen. Koska Kaleva Travelin nykyisellä sähköntoimittajalla ei ollut tarjota vihreää sähköä, käännyttiin asiassa Fortumin puoleen. Vihreä toimi säästää sähköä ja Harmaan toimistotalon sisältä paljastuu Kaleva Travelin vihreä pääkonttori, jossa paperinkulutus on jo saatu puolitettua ja matkapuhelimen voi ladata polkemalla. Teksti SATU SAVELA Kuvat JUUSO PALONIEMI 16 forte 3/2009

17 FORTUM RENEWABLE VÄHENSI KALEVAN CO 2 -PÄÄSTÖJÄ NOIN 28 TONNILLA VUODEN 2008 JÄLKIMMÄISELLÄ PUOLISKOLLA. Vaikka fyysinen sähköntoimitus jäi entiselle toimittajalle, Kaleva Travel ostaa Fortumilta Renewable -ympäristömerkinnän. Fortum siis varmistaa, että yrityksen kulutusta vastaava määrä sähköä tuotetaan uusiutuvilla energialähteillä. Kaleva Travelin ympäristöohjelmaan kuuluu läheisesti myös energiansäästö. Hauska esimerkki löytyy pääkonttorin aulasta: it-osaston väki on tuonut sinne kuntopyörän, jota polkemalla voi ladata kännykän akun täyteen. Kaikelle toiminnalle on myös asetettu selkeät tavoitteet: paperinkulutuksen tulisi vähentyä 20 prosentilla vuoteen 2010 mennessä, sähkönkulutuksen 10 prosentilla ja sekajätteen määrän peräti 40 prosentilla. sto rahaa Jo nyt olemme saaneet vähennettyä paperinkulutusta 54 prosentilla! Tähän on päästy sillä, että suosimme enemmän sähköisiä kanavia ja jos tulostamme jotain, käytämme paperin molemmat puolet, Vahvelainen kehuu. Sekajätteen määrää saadaan vähennettyä tehokkaalla kierrätyksellä: jokaisesta kerroksesta löytyvät astiat muun muassa bio-, paperi- ja energiajätteelle. Lisäksi poistimme henkilökohtaiset roskakorit, Vahvelainen paljastaa. Henkilökunta on suhtautunut muutoksiin positiivisesti, vaikka uusiin toimintatapoihin on ollut opettelemista. Jokaiselle päätteelle on asennettu näytönsäästäjä, valoja ei pidetä turhaan päällä ja kotiin lähdettäessä koneet ja valaisimet sammutetaan. Loma Kalevan asiakaspalvelussa työskentelevä Marja Heikkinen kertoo, että omat toimintatavat ovat muuttuneet todella paljon. Printtaan todella vähän mitään ja kierrätän ahkerasti. Asiakkaalle lähetetään dokumentit sähköisesti. Jokaisessa tiimissä on oma ympäristövastaava, joka järjestää säännöllisesti tietoiskun kuukausipalaverin yhteydessä. Näin ympäristöasiat ovat jatkuvasti yrityksen toimintalistalla. Mitä tarkoittaa ympäristömerkintä? Fortum Renewable on sähkön ympäristömerkintä yrityksille, jotka haluavat toiminnassaan edistää kestävää kehitystä ja olla hidastamassa ilmastonmuutosta. Ympäristömerkitty Fortum Renewable -sähkö tuotetaan Pohjoismaissa uusiutuvilla energialähteillä vesi-, bio-, tuuli- tai aurinkovoimalla. Ympäristömerkinnän voi ostaa myös ilman fyysistä sähkön toimitusta. Fortum Renewable -tuote perustuu uusiutuvan sähköntuotannon ns. alkuperätakuisiin, joilla jäljitetään aukottomasti, kuka sähkön on tuottanut, miten ja milloin. Fortum raportoi vuosittain, paljonko ympäristömerkintä on vähentänyt yrityksen ympäristökuormitusta. Marja Heikkinen (oik. ylh.) on jo konkari jätteiden lajittelussa. Sirpa Vahvelainen (oik.) vastaa Kaleva Travelissa muun muassa sähkön hankinnasta. Vinkkejä vihreämpään toimistoon Käytä sähköistä tiedonhallintaa paperin sijaan aina kun se on mahdollista. Aktivoi energiansäästöasetukset tietokoneisiin ja muihin laitteisiin. Käytä vihreää sähköä tai hanki ympäristömerkittyä sähköä. Kompensoi liikematkojen aiheuttamat päästöt. Käytä työmatkoilla julkisia liikennevälineitä. forte 3/

18 TEKNOLOGIA LATAUS KAHVI- TAUOLLA Pikalataus on lääke autoilijoita vaivaavaan toimintamatka-ahdistukseen. Teksti AULI PACKALÉN Kuvat TOPI SAARI 18 forte 3/2009

19 Hinnan lisäksi sähköautoissa monia epäilyttää eniten niiden toimintasäde. Ensimmäisissä markkinoille tulevissa täyssähköautoissa se on kilometrin luokkaa, mutta akkujen kehitys pidentää tätä todennäköisesti nopeasti 200 kilometriin ja ylikin. Mutta kun nykyisellä polttomoottoriautolla pääsee tankkaamatta 700 kilometriä Autoelektroniikan lehtorina toimivalle ja pitkään autoalalla työskennelleelle Sami Ruotsalaiselle taudinkuva on selvä: autoilijoita vaivaa range anxiety. Ihmiset yksinkertaisesti suhtautuvat epäilevästi autoihin, joilla pääsee alle 200 kilometriä, Sami Ruotsalainen kertoo siitä autoalaa seuraaville tutuksi tullut englanninkielinen käsite, vapaasti käännettynä toimintamatka-ahdistus. Hänen mukaansa suurimmalle osalle ihmisistä auto on monikäyttöesine. Saman Riittää, kun autolla pääsee saman matkan kuin ihminen PÄRJÄÄ ilman taukoa. Sami Ruotsalainen opiskelijoineen rakentaa täyssähköautoa, joka valmistuu vuoden loppuun mennessä. menopelin pitää pystyä moneen tarkoitukseen, ja siksi kynnys hankkia ainoaksi autoksi sähköauto on korkea. Todellisuudessa kaikkien autojen ei tarvitse pystyä samaan kuin piheimmät dieselautot tänä päivänä. Riittää, kun autolla pääsee saman matkan, jonka ihminen pärjää pysähtymättä eli pari kolme tuntia, kilometriä. Kaupunkiautolla toimintasäteeksi riittää jopa muutama kymmenen kilometriä. forte 3/

20 Kun kahvit on juotu, matka jatkuu täyden akun voimalla. RUOTSALAINEN LISTAA neljä vaihtoehtoa, joiden avulla sähköautot voivat olla vaihtoehto myös pidemmillä matkoilla: isot akut, polttomoottorigeneraattorit tai polttokennot, pikalataustekniikka ja akkupaketin vaihto. Mitä isompia akut ovat, sitä enemmän ne painavat ja maksavat. Vaihdettavien akkupakettien standardointi kaikkiin automalleihin sopivaksi voi osoittautua mahdottomaksi. Polttomoottorigeneraattorit yleistyvät varmasti hybridien myötä, jolloin autoissa on kaksi voimanlähdettä, Ruotsalainen sanoo ja kertoo kuitenkin pidemmällä aikavälillä uskovansa eniten pikalatauksen kehittymiseen. Kun on tauon paikka, auton voi laittaa 10 minuutin pikalataukseen wc- ja kahvitauon ajaksi. Kun kahvit on juotu, matka jatkuu taas täyden akun voimalla. Normaalitilanteessa sähköauton akut pystyy lataamaan valovirralla vaikkapa autopaikan lämmitystolpasta; Pohjoismaissa auto nimittäin seisoo valtaosan vuorokaudesta. Jos tavallinen ampeerin lämmityspistorasia antaa 230 voltin jännitteellä 3 4 kilowatin tehon, auton akkuun ehtii latautua yön aikana noin 40 kilowattituntia. Kulutuksen ollessa noin 0,2 kwh/ km autolla pääsee tällöin 200 kilometriä. Pikalataus vaatii huomattavasti suurempia tehoja. Laturin tehon on oltava jopa 250 kilowatin luokkaa, jotta akut ehtivät latautua lyhyen pysähdyksen aikana. Siksi pikalatauspisteitä FORTUM TUTKII JA KEHITTÄÄ Fortum panostaa latausinfraan ja älykkäisiin sähköverkkoihin Sähköautojen yleistyminen edellyttää ennen muuta akkujen kehitystä ja toimivaa latausinfrastruktuuria. T&K-päällikkö Eero Vartiaisen mukaan Fortumin ominta aluetta ovat latausverkoston, -pisteiden ja -tapojen sekä maksujärjestelmien kehittäminen, vaikka konsernissa edistetään ahkerasti sähköautoilua muutenkin. Fortum on parhaillaan mukana erilaisissa latausinfrastruktuuriin liittyvissä teknologiahankkeissa tutkimus- ja oppilaitosten, autoalan yritysten sekä muiden sähköyhtiöiden kanssa. Yksi tuoreimmista on Tekesin hanke, jossa kehitetään ajoneuvojen sähköistä voimansiirtoa ja muun muassa demonstroidaan pikalatausta Metropolia-ammattikorkeakoulun kalustolla. Meneillään on myös ns. älykkäisiin sähköverkkoihin liittyvä tutkimus- ja kehitystyö. Tarkoituksena on muun muassa selvittää, miten hybridi- ja täyssähköautojen lataus vaikuttaa sähkönjakeluverkkoon ja sähkömarkkinoihin, Vartiainen kertoo ja arvioi, ettei sähköautoilu välttämättä lisää paljon uuden kapasiteetin tarvetta, jos akkuja ladataan pääsääntöisesti öisin. Älykkäissä sähköverkoissa keskeisessä osassa ovat automaattiset, tunnin tarkkuudella luettavat sähkömittarit ja niihin perustuvat uudenlaiset sähkön käyttöä tehostavat palvelut. Auto voitaisiin esimerkiksi ajastaa latautumaan niinä tunteina, kun sähkön hinta on edullisimmillaan, Vartiainen antaa esimerkin. OPISKELIJAT RAKENTAVAT NelimoottoriSTA täyssähköautoa Metropolia-ammattikorkeakoulun autotekniikan opiskelijat ovat yhdessä Lahden Ammattikorkeakoulun Muotoiluinstituutin ja Lappeenrannan teknillisen yliopiston kanssa rakentaneet vuoden ajan alusta saakka täyssähköautoa. Vuoden 2009 loppuun mennessä valmistuvassa urheiluautossa on neljä sähkömoottoria jokaisella renkaalla omansa kevytrakenteinen hiilikuitukori sekä pikalatauksen mahdollistavat akut. Lue lisää hankkeesta: ei voi olla joka kadunkulmassa, vaan luontevimmin ne keskittyvät huoltoasemien yhteyteen. AUTON AKKUJEN pitää olla sellaisia, että ne kestävät pikalatauksen. Tällä hetkellä juuri akkutekniikka rajoittaa eniten täyssähköautoja. Helsinkiläisessä Metropolia Ammattikorkeakoulussa opettava Ruotsalainen rakentaa opiskelijoineen täyssähköautoa, jonka litiumakut soveltuvat pikalataukseen. Käytämme Altairnanon litium-titanaatti-akkuja, joiden erikoisuutena on suuri otto- ja antoteho sekä pitkä syklikesto. Toisin sanoen ne kestävät yli latausta, kun normaalien akkujen kohdalla puhutaan muutamista tuhansista latauskerroista, Ruotsalainen selvittää akkujen ominaisuuksia. Litium-titanaatti-akkujen heikkous on energiatiheydessä. Niihin mahtuu vain puolet siitä energiasta, mitä muihin litiumakkuihin, kuten yleisempiin litium-rautafosfaatti-akkuihin. Akun valinta on aina kompromissi, jossa on otettava huomioon toimintasäde, tehot, latauskapasiteetti, paino ja hinta. Tällä hetkellä erilaiset litium-akut vaikuttavat kenties lupaavimmalta tekniikalta täyssähköautoihin, sillä ne painavat vain noin neljänneksen perinteisen lyijyakun painosta ja ovat selvästi tehokkaampia. Hinnoissa ero on edelleen valtava lyijyakkujen hyväksi. Metropoliassa pikalatausta päästään testaamaan loppuvuodesta, jolloin yhdysvaltalaisen AeroVironmentin pikalatausjärjestelmä otetaan käyttöön. Valmistuttuaan autoa on tarkoitus käyttää laajemminkin latauksen demonstroinnissa ja testauksessa. 20 forte 3/2009

SÄHKÖISTEN KULKUVÄLINEIDEN KÄYTTÖÖNOTON EDISTÄMINEN EUROOPPALAISIA LÄHESTYMISTAPOJA. TransECO 2011, Jukka Räsänen

SÄHKÖISTEN KULKUVÄLINEIDEN KÄYTTÖÖNOTON EDISTÄMINEN EUROOPPALAISIA LÄHESTYMISTAPOJA. TransECO 2011, Jukka Räsänen SÄHKÖISTEN KULKUVÄLINEIDEN KÄYTTÖÖNOTON EDISTÄMINEN EUROOPPALAISIA LÄHESTYMISTAPOJA ESITYKSEN SISÄLTÖ Tausta ja tavoitteet Tarjonta ja kysyntä Erilaisia lähestymistapoja Suosituksia TAUSTA JA TAVOITTEET

Lisätiedot

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko.

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko. SUBSTANTIIVIT 1/6 juttu joukkue vaali kaupunki syy alku kokous asukas tapaus kysymys lapsi kauppa pankki miljoona keskiviikko käsi loppu pelaaja voitto pääministeri päivä tutkimus äiti kirja SUBSTANTIIVIT

Lisätiedot

Helsingfors stad Föredragningslista 20/2014 1 (6) Stadsfullmäktige Kj/10 10.12.2014

Helsingfors stad Föredragningslista 20/2014 1 (6) Stadsfullmäktige Kj/10 10.12.2014 Helsingfors stad Föredragningslista 20/2014 1 (6) Beslutshistoria Kaupunginhallitus 01.12.2014 1258 Päätös Kaupunginhallitus päätti esittää kaupunginvaltuustolle seuraavaa: Kaupunginvaltuusto päättää katsoa

Lisätiedot

Kestävää energiaa maailmalle Voiko sähköä käyttää järkevämmin?

Kestävää energiaa maailmalle Voiko sähköä käyttää järkevämmin? Kestävää energiaa maailmalle Voiko sähköä käyttää järkevämmin? Maailman sähkönnälkä on loppumaton Maailman sähkönkulutus, biljoona KWh 31,64 35,17 28,27 25,02 21,9 2015 2020 2025 2030 2035 +84% vuoteen

Lisätiedot

Hiilineutraalin energiatulevaisuuden haasteet

Hiilineutraalin energiatulevaisuuden haasteet Hiilineutraalin energiatulevaisuuden haasteet Jukka Leskelä Energiateollisuus ry Energiateollisuuden ympäristötutkimusseminaari 1 Energia on Suomelle hyvinvointitekijä Suuri energiankulutus Energiaintensiivinen

Lisätiedot

Puhdasta energiaa tulevaisuuden tarpeisiin. Fortumin näkökulmia vaalikaudelle

Puhdasta energiaa tulevaisuuden tarpeisiin. Fortumin näkökulmia vaalikaudelle Puhdasta energiaa tulevaisuuden tarpeisiin Fortumin näkökulmia vaalikaudelle Investoiminen Suomeen luo uusia työpaikkoja ja kehittää yhteiskuntaa Fortumin tehtävänä on tuottaa energiaa, joka parantaa nykyisen

Lisätiedot

TUOMAS VANHANEN. @ Tu m u Va n h a n e n

TUOMAS VANHANEN. @ Tu m u Va n h a n e n TUOMAS VANHANEN KUKA Tu o m a s Tu m u Vanhanen Energiatekniikan DI Energialähettiläs Blogi: tuomasvanhanen.fi TEEMAT Kuka Halpaa öljyä Energian kulutus kasvaa Ilmastonmuutos ohjaa energiapolitiikkaa Älykäs

Lisätiedot

Teknologiaraportti. Heikki Torvinen. 18/1/11 Metropolia Ammattikorkeakoulu

Teknologiaraportti. Heikki Torvinen. 18/1/11 Metropolia Ammattikorkeakoulu Teknologiaraportti Heikki Torvinen 1 Teknologiaraportti Käsittelee tekniikan näkökulmasta nyt ja tulevaisuuden ajoneuvoratkaisuja Polttoaineet Energian varastointi Lataus Ajoneuvoryhmät Henkilöauto Hyötyajoneuvot

Lisätiedot

Vantaan Energian sidosryhmäkyselyn yhteenveto

Vantaan Energian sidosryhmäkyselyn yhteenveto Vantaan Energian sidosryhmäkyselyn yhteenveto Sidosryhmäkysely Vantaan Energian sidosryhmäkysely toteutettiin 11.-20.9.2013 Kyselyyn vastasi 445 henkilöä. Vastausprosentti oli 27,6. - Yksityisasiakas 157

Lisätiedot

www.energia.fi/fi/julkaisut/visiot2050

www.energia.fi/fi/julkaisut/visiot2050 Vision toteutumisen edellytyksiä: Johdonmukainen ja pitkäjänteinen energiapolitiikka Ilmastovaikutus ohjauksen ja toimintojen perustana Päästöillä maailmanlaajuinen hinta, joka kohdistuu kaikkiin päästöjä

Lisätiedot

Sähköautojen ja plug-in hybridien vaikutukset sähköverkkoihin. Antti Mutanen TTY / Sähköenergiatekniikka

Sähköautojen ja plug-in hybridien vaikutukset sähköverkkoihin. Antti Mutanen TTY / Sähköenergiatekniikka Sähköautojen ja plug-in hybridien vaikutukset sähköverkkoihin Antti Mutanen TTY / Sähköenergiatekniikka Esimerkkejä sähköajoneuvoista Tesla Roadster Sähköauto Toimintasäde: 350 km Teho: 185 kw (248 hp)

Lisätiedot

Ajankohtaista Fortumissa. Jouni Haikarainen Johtaja, Fortum Heat-divisioona, Suomi

Ajankohtaista Fortumissa. Jouni Haikarainen Johtaja, Fortum Heat-divisioona, Suomi Ajankohtaista Fortumissa Jouni Haikarainen Johtaja, Fortum Heat-divisioona, Suomi Power-divisioonaan kuuluvat Fortumin sähköntuotanto, fyysinen tuotannonohjaus ja trading-toiminta sekä asiantuntijapalvelut

Lisätiedot

Liikennepolttoaineet nyt ja tulevaisuudessa

Liikennepolttoaineet nyt ja tulevaisuudessa Liikennepolttoaineet nyt ja tulevaisuudessa Perinteiset polttoaineet eli Bensiini ja Diesel Kulutus maailmassa n. 4,9 biljoonaa litraa/vuosi. Kasvihuonekaasuista n. 20% liikenteestä. Ajoneuvoja n. 800

Lisätiedot

Ilmastonmuutoksessa päästöt voimistavat kasvihuoneilmiötä

Ilmastonmuutoksessa päästöt voimistavat kasvihuoneilmiötä Ilmastonmuutoksessa päästöt voimistavat kasvihuoneilmiötä Kasvihuoneilmiö on luonnollinen, mutta ihminen voimistaa sitä toimillaan. Tärkeimmät ihmisen tuottamat kasvihuonekaasut ovat hiilidioksidi (CO

Lisätiedot

Tulevaisuuden energiaratkaisut? Jyrki Luukkanen/Jarmo Vehmas

Tulevaisuuden energiaratkaisut? Jyrki Luukkanen/Jarmo Vehmas Tulevaisuuden energiaratkaisut? Jyrki Luukkanen/Jarmo Vehmas Tulevaisuuden epävarmuudet Globaali kehitys EU:n kehitys Suomalainen kehitys Teknologian kehitys Ympäristöpolitiikan kehitys 19.4.2010 2 Globaali

Lisätiedot

Fortum Otso -bioöljy. Bioöljyn tuotanto ja käyttö sekä hyödyt käyttäjälle

Fortum Otso -bioöljy. Bioöljyn tuotanto ja käyttö sekä hyödyt käyttäjälle Fortum Otso -bioöljy Bioöljyn tuotanto ja käyttö sekä hyödyt käyttäjälle Kasperi Karhapää Head of Pyrolysis and Business Development Fortum Power and Heat Oy 1 Esitys 1. Fortum yrityksenä 2. Fortum Otso

Lisätiedot

Saving Your Energy- Energiatehokkuus liiketoimintana Matti Rae Director, New Technologies

Saving Your Energy- Energiatehokkuus liiketoimintana Matti Rae Director, New Technologies Saving Your Energy- Energiatehokkuus liiketoimintana Matti Rae Director, New Technologies 12.10.2011 Matti Rae, Elinkeinoelämän Ympäristöfoorumi 1 Ensto Group on kansainvälinen perheyritys Henkilöstöä

Lisätiedot

ICT:n tarjoamat mahdollisuudet energiatehokkuuden parantamisessa ja (elinkaaren aikaisten) Jussi Ahola Tekes ja vihreä ICT 16.9.

ICT:n tarjoamat mahdollisuudet energiatehokkuuden parantamisessa ja (elinkaaren aikaisten) Jussi Ahola Tekes ja vihreä ICT 16.9. ICT:n tarjoamat mahdollisuudet energiatehokkuuden parantamisessa ja (elinkaaren aikaisten) ympäristövaikutusten minimoinnissa Jussi Ahola Tekes ja vihreä ICT 16.9.2009 1 400.0 Energiatehokkuudesta 250

Lisätiedot

Ympäristöohjelma ja ajoneuvot

Ympäristöohjelma ja ajoneuvot Ympäristöohjelma ja ajoneuvot Tiina Viitanen Kehitys-ympäristöpäällikkö Itella Posti Oy 1 Esityksen sisältö Yritysvastuu Itella:ssa Postinjakelun vaiheet CO2- päästökehitys Itellan ympäristöohjelma Ajotapa

Lisätiedot

Vähäpäästöisen talouden haasteita. Matti Liski Aalto-yliopiston kauppakorkeakoulu Kansantaloustiede (economics)

Vähäpäästöisen talouden haasteita. Matti Liski Aalto-yliopiston kauppakorkeakoulu Kansantaloustiede (economics) Vähäpäästöisen talouden haasteita Matti Liski Aalto-yliopiston kauppakorkeakoulu Kansantaloustiede (economics) Haaste nro. 1: Kasvu Kasvu syntyy työn tuottavuudesta Hyvinvointi (BKT) kasvanut yli 14-kertaiseksi

Lisätiedot

Miten energiayhtiö hyödyntää uusiutuvaa energiaa ja muuttaa perinteistä rooliaan

Miten energiayhtiö hyödyntää uusiutuvaa energiaa ja muuttaa perinteistä rooliaan Miten energiayhtiö hyödyntää uusiutuvaa energiaa ja muuttaa perinteistä rooliaan Timo Toikka 0400-556230 05 460 10 600 timo.toikka@haminanenergia.fi www.haminanenergia.fi Haminan Energia lyhyesti Muutos

Lisätiedot

Valaistushankinnat. 6.10.2010 Antti Kokkonen

Valaistushankinnat. 6.10.2010 Antti Kokkonen Valaistushankinnat 6.10.2010 Antti Kokkonen Kuinka paljon valaistus kuluttaa? Kaikesta Suomessa käytetystä sähköstä n. reilu 10 % kuluu valaistukseen, josta karkeasti 1/3 palvelu- ja julkisella sektorilla.

Lisätiedot

SÄHKÖAUTOT MENESTYKSEN KESKEISET EDELLYTYKSET

SÄHKÖAUTOT MENESTYKSEN KESKEISET EDELLYTYKSET SÄHKÖAUTOT MENESTYKSEN KESKEISET EDELLYTYKSET Fortum ja Nokia Siemens Networks tekevät yhteistyötä monialaisessa suomalaisessa tutkimusohjelmassa Energiamarkkinat ovat muutosvaiheessa ja monet tekijät

Lisätiedot

KAUKOLÄMPÖ ON YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISTÄ ENERGIAA ENERGIAA JÄTTEESTÄ YHTEISTYÖ LUO VAKAUTTA

KAUKOLÄMPÖ ON YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISTÄ ENERGIAA ENERGIAA JÄTTEESTÄ YHTEISTYÖ LUO VAKAUTTA YMPÄRISTÖRAPORTTI 2014 KAUKOLÄMPÖ ON YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISTÄ ENERGIAA Kaukolämpö on ekologinen ja energiatehokas lämmitysmuoto. Se täyttää nykyajan kiristyneet rakennusmääräykset, joten kaukolämpötaloon

Lisätiedot

Maija-Stina Tamminen / WWF ENERGIA HALTUUN! WWF:n opetusmateriaali yläkouluille ja lukioille

Maija-Stina Tamminen / WWF ENERGIA HALTUUN! WWF:n opetusmateriaali yläkouluille ja lukioille Maija-Stina Tamminen / WWF ENERGIA HALTUUN! WWF:n opetusmateriaali yläkouluille ja lukioille MITÄ ENERGIA ON? WWF-Canon / Sindre Kinnerød Energia on kyky tehdä työtä. Energia on jotakin mikä säilyy, vaikka

Lisätiedot

Uusiutuvan energian yhdistäminen kaasulämmitykseen

Uusiutuvan energian yhdistäminen kaasulämmitykseen Aurinko Maalämpö Kaasu Lämpöpumput Uusiutuvan energian yhdistäminen kaasulämmitykseen Kaasulämmityksessä voidaan hyödyntää uusiutuvaa energiaa käyttämällä biokaasua tai yhdistämällä lämmitysjärjestelmään

Lisätiedot

Prof Magnus Gustafsson PBI Research Institute

Prof Magnus Gustafsson PBI Research Institute Biokaasun hyödyntäminen liikenteessä Prof Magnus Gustafsson PBI Research Institute Kaasuautojen Edellytykset Suomessa Kaasukäyttöiset autot muodostavat varteenotettavan vaihtoehdon. Päästöt ovat huomattavan

Lisätiedot

Toimintaympäristö: Fortum

Toimintaympäristö: Fortum Toimintaympäristö: Fortum SAFIR2014 Strategiaseminaari 22.4.2010, Otaniemi Petra Lundström Vice President, CTO Fortum Oyj Sisältö Globaali haastekuva Fortum tänään Fortumin T&K-prioriteetit Ajatuksia SAFIRin

Lisätiedot

Energia tulevaisuudessa Epävarmuutta ja mahdollisuuksia. Jyrki Luukkanen Tutkimusprofessori jyrki.luukkanen@tse.fi

Energia tulevaisuudessa Epävarmuutta ja mahdollisuuksia. Jyrki Luukkanen Tutkimusprofessori jyrki.luukkanen@tse.fi Energia tulevaisuudessa Epävarmuutta ja mahdollisuuksia Jyrki Luukkanen Tutkimusprofessori jyrki.luukkanen@tse.fi Tulevaisuuden epävarmuudet Globaali kehitys EU:n kehitys Suomalainen kehitys Teknologian

Lisätiedot

Kohti uusiutuvaa ja hajautettua energiantuotantoa

Kohti uusiutuvaa ja hajautettua energiantuotantoa Kohti uusiutuvaa ja hajautettua energiantuotantoa Mynämäki 30.9.2010 Janne Björklund Suomen luonnonsuojeluliitto ry Sisältö Hajautetun energiajärjestelmän tunnuspiirteet ja edut Hajautetun tuotannon teknologiat

Lisätiedot

Energia- ja ilmastopolitiikan infografiikkaa. Elinkeinoelämän keskusliitto

Energia- ja ilmastopolitiikan infografiikkaa. Elinkeinoelämän keskusliitto Energia- ja ilmastopolitiikan infografiikkaa Elinkeinoelämän keskusliitto Energiaan liittyvät päästöt eri talousalueilla 1000 milj. hiilidioksiditonnia 12 10 8 Energiaan liittyvät hiilidioksidipäästöt

Lisätiedot

LUONNONKAASUA TEOLLISUUDELLE NYT KAIKKIALLE SUOMEEN.

LUONNONKAASUA TEOLLISUUDELLE NYT KAIKKIALLE SUOMEEN. LUONNONKAASUA TEOLLISUUDELLE NYT KAIKKIALLE SUOMEEN. ENERGIATEHOKASTA JA YMPÄRISTÖ- YSTÄVÄLLISTÄ. Luonnonkaasu on tarjonnut suomalaiselle teollisuudelle turvallisen, energiatehokkaan ja kokonaishinnaltaan

Lisätiedot

Suomen ilmasto- ja energiastrategia Fingridin näkökulmasta. Toimitusjohtaja Jukka Ruusunen, Fingrid Oyj

Suomen ilmasto- ja energiastrategia Fingridin näkökulmasta. Toimitusjohtaja Jukka Ruusunen, Fingrid Oyj Suomen ilmasto- ja energiastrategia Fingridin näkökulmasta Toimitusjohtaja Jukka Ruusunen, Fingrid Oyj Käyttövarmuuspäivä Finlandia-talo 26.11.2008 2 Kantaverkkoyhtiön tehtävät Voimansiirtojärjestelmän

Lisätiedot

Kohti tulevaisuuden energiajärjestelmiä ja aurinkotaloutta. Tapio Kuula Toimitusjohtaja

Kohti tulevaisuuden energiajärjestelmiä ja aurinkotaloutta. Tapio Kuula Toimitusjohtaja Kohti tulevaisuuden energiajärjestelmiä ja aurinkotaloutta Tapio Kuula Toimitusjohtaja Energiasektoriin vaikuttavat globaalit megatrendit Lainsäädännön muutokset Luonnonvarojen niukkuus ja energiapula

Lisätiedot

Sähköautot Nyt! ecars - Now!

Sähköautot Nyt! ecars - Now! Sähköautot Nyt! ecars - Now! Tämän esityksen sisältö: 1. Mikä on sähköauto? 2. Miksi sähköauto? 3. Sähköautot Nyt! - Yhteisö & Hanke 4. ecorolla Sähköautot Nyt! Mikä on sähköauto? Sähköauto Historia Ensimmäisiä

Lisätiedot

Miten sähköä kannattaa tuottaa - visiointia vuoteen 2030

Miten sähköä kannattaa tuottaa - visiointia vuoteen 2030 Miten sähköä kannattaa tuottaa - visiointia vuoteen 2030 Jukka Leskelä Energiateollisuus ry SESKOn kevätseminaari 2013 20.3.2013, Helsinki 1 Kannattavuus? Kilpailukykyisesti Kokonaisedullisimmin Tuottajan

Lisätiedot

Pienimuotoisen energiantuotannon edistämistyöryhmän tulokset

Pienimuotoisen energiantuotannon edistämistyöryhmän tulokset Pienimuotoisen energiantuotannon edistämistyöryhmän tulokset Aimo Aalto, TEM 19.1.2015 Hajautetun energiantuotannon työpaja Vaasa Taustaa Pienimuotoinen sähköntuotanto yleistyy Suomessa Hallitus edistää

Lisätiedot

Skanskan väripaletti TM. Ympäristötehokkaasti!

Skanskan väripaletti TM. Ympäristötehokkaasti! Skanskan väripaletti TM Ympäristötehokkaasti! { Tavoitteenamme on, että tulevaisuudessa projektiemme ja toimintamme ympäristövaikutukset ovat mahdollisimman vähäisiä. Väripaletti (Skanska Color Palette

Lisätiedot

Yrityksen kokemuksia päästökaupasta YJY:n seminaari 14.11.2006. Vantaan Energia Oy. Tommi Ojala

Yrityksen kokemuksia päästökaupasta YJY:n seminaari 14.11.2006. Vantaan Energia Oy. Tommi Ojala Yrityksen kokemuksia päästökaupasta YJY:n seminaari 14.11.2006 Vantaan Energia Oy Tommi Ojala 1 Missio Vantaan Energia tuottaa energiapalveluja Suomessa. 2 Visio 2012 Vantaan Energia on Suomen menestyvin

Lisätiedot

ALUEELLISTEN ENERGIARATKAISUJEN KONSEPTIT. Pöyry Management Consulting Oy 29.3.2012 Perttu Lahtinen

ALUEELLISTEN ENERGIARATKAISUJEN KONSEPTIT. Pöyry Management Consulting Oy 29.3.2012 Perttu Lahtinen ALUEELLISTEN ENERGIARATKAISUJEN KONSEPTIT Pöyry Management Consulting Oy Perttu Lahtinen PÖYRYN VIISI TOIMIALUETTA» Kaupunkisuunnittelu» Projekti- ja kiinteistökehitys» Rakennuttaminen» Rakennussuunnittelu»

Lisätiedot

HELSINGIN ÄLYKÄS ENERGIAJÄRJESTELMÄ. 12.12.2013 Atte Kallio

HELSINGIN ÄLYKÄS ENERGIAJÄRJESTELMÄ. 12.12.2013 Atte Kallio HELSINGIN ÄLYKÄS ENERGIAJÄRJESTELMÄ 12.12.2013 Atte Kallio ÄLYKÄS ENERGIAJÄRJESTELMÄ Helsingin energiaratkaisu Energiatehokas yhteistuotanto Kaukojäähdytys Hukkaenergiat hyötykäyttöön Kalasataman älykkäät

Lisätiedot

NORDISKE ARBEJDSPAPIRER P OHJOISMAISET T YÖASIAKIRJAT

NORDISKE ARBEJDSPAPIRER P OHJOISMAISET T YÖASIAKIRJAT Ved Stranden 18 DK-1061 København K www.norden.org NORDISKE ARBEJDSPAPIRER P OHJOISMAISET T YÖASIAKIRJAT Kuluttajaopas Käytä vaatteitasi Käytä päätäsi Vaali ympäristöä! Rostra Kommunikation v/ David Zepernick,

Lisätiedot

Omakustannushintainen mankalatoimintamalli. lisää kilpailua sähköntuotannossa

Omakustannushintainen mankalatoimintamalli. lisää kilpailua sähköntuotannossa Omakustannushintainen mankalatoimintamalli lisää kilpailua sähköntuotannossa Mankalatoimintamalli lisää kilpailua sähkömarkkinoilla Omakustannushintainen mankalatoimintamalli tuo mittakaava- ja tehokkuusetuja

Lisätiedot

Kunnat energiatehokkuuden suunnannäyttäjinä Energiatehokkuus hankintaohjeessa Isa-Maria Bergman, Motiva Oy

Kunnat energiatehokkuuden suunnannäyttäjinä Energiatehokkuus hankintaohjeessa Isa-Maria Bergman, Motiva Oy Kunnat energiatehokkuuden suunnannäyttäjinä Energiatehokkuus hankintaohjeessa Isa-Maria Bergman, Motiva Oy Hankintapalvelu Motivan organisaatiossa Hankintayksiköt Yritykset Uusiutuva energia Lämmitys ja

Lisätiedot

Sähköisen liikenteen tiekarttatutkimus tuloksista tulevaisuuteen. Sähköisen liikenteen foorumi 2014 Dipoli, Espoo 14.05.

Sähköisen liikenteen tiekarttatutkimus tuloksista tulevaisuuteen. Sähköisen liikenteen foorumi 2014 Dipoli, Espoo 14.05. Sähköisen liikenteen tiekarttatutkimus tuloksista tulevaisuuteen Sähköisen liikenteen foorumi 2014 Dipoli, Espoo 14.05.2014 Pekka Malinen Sisältö 1. Tausta 2. Visio 3. Toimenpideohjelma 4. Kehityspolut

Lisätiedot

VALMIUSTILAT KODISSANI

VALMIUSTILAT KODISSANI VALMIUSTILAT KODISSANI Tavoite: Oppilaat tietävät sähkölaitteiden valmiustilojen kuluttamasta sähköstä ja he sammuttavat laitteet kokonaan, kun se on mahdollista. Ostaessaan uusia sähkölaitteita oppilaat

Lisätiedot

Smart Generation Solutions

Smart Generation Solutions Jukka Tuukkanen, myyntijohtaja, Siemens Osakeyhtiö Smart Generation Solutions Sivu 1 Miksi älykkäiden tuotantosovellusten merkitys kasvaa? Talous: Öljyn hinnan nousu (syrjäseutujen dieselvoimalaitokset)

Lisätiedot

Jokaisella teolla on väliä IKEA Oy

Jokaisella teolla on väliä IKEA Oy Jokaisella teolla on väliä IKEA Oy Parempi arkipäivä monille ihmisille Kestävä kehitys IKEAssa Sisältyy kaikkiin toimintoihimme Kestävän kehityksen toimintasuunnitelma FY15 kokonaisvaltainen lähestymistapa

Lisätiedot

Uusiutuva energia kannattava investointi tulevaisuuteen

Uusiutuva energia kannattava investointi tulevaisuuteen Uusiutuva energia kannattava investointi tulevaisuuteen Ilmasto-ohjelman päällikkö Karoliina Auvinen, WWF Suomi TEM asiantuntijaseminaari: Uusiutuva energia pitkän aikavälin ilmasto- ja energiastrategian

Lisätiedot

KOKEMUKSIA SÄHKÖAJONEUVOJEN HANKINNOISTA

KOKEMUKSIA SÄHKÖAJONEUVOJEN HANKINNOISTA KOKEMUKSIA SÄHKÖAJONEUVOJEN HANKINNOISTA Iin kunnan sähköautopilotti 2014 -? Ari Alatossava Micropolis Oy Iin kunta Uusiutuvan energian edelläkävijä Noin 10 000 asukkaan kunta Oulun työssäkäyntialueella

Lisätiedot

METSÄN UUDET MAHDOLLISUUDET UPM BIOFORE YHTIÖ. ProSuomi-projektin päätösseminari 16.11.2012, Juuso Konttinen

METSÄN UUDET MAHDOLLISUUDET UPM BIOFORE YHTIÖ. ProSuomi-projektin päätösseminari 16.11.2012, Juuso Konttinen UPM BIOFORE YHTIÖ ProSuomi-projektin päätösseminari 16.11.2012, Juuso Konttinen AGENDA 1. UPM BIOFORE YHTIÖ 2. UUSI METSÄTEOLLISUUS 3. UUDET MAHDOLLISUUDET AGENDA 1. UPM BIOFORE YHTIÖ 2. UUSI METSÄTEOLLISUUS

Lisätiedot

Energiatehokas koti asukas avainasemassa. Asuminen ja ilmastonmuutos Ajankohtaisseminaari 12.2.2008 Päivi Laitila

Energiatehokas koti asukas avainasemassa. Asuminen ja ilmastonmuutos Ajankohtaisseminaari 12.2.2008 Päivi Laitila Energiatehokas koti asukas avainasemassa Ajankohtaisseminaari Päivi Laitila Motiva - asiantuntija energian ja materiaalien tehokkaassa käytössä Motiva yhtiönä 100 % valtion omistama valtionhallinnon sidosyksikkö

Lisätiedot

Nestemäiset polttoaineet ammatti- ja teollisuuskäytön kentässä tulevaisuudessa

Nestemäiset polttoaineet ammatti- ja teollisuuskäytön kentässä tulevaisuudessa Nestemäiset polttoaineet ammatti- ja teollisuuskäytön kentässä tulevaisuudessa Teollisuuden polttonesteet 9.-10.9.2015 Tampere Helena Vänskä www.oil.fi Sisällöstä Globaalit haasteet ja trendit EU:n ilmasto-

Lisätiedot

Fortum Fiksu uudenajan yösähkö

Fortum Fiksu uudenajan yösähkö Fortum Fiksu uudenajan yösähkö Heli Antila, Fortum Energiatehokkuussopimus Energiapalvelujen toimenpideohjelman ajankohtaispäivä 14.11.2012 Finlandia-talo, Helsinki Korkea Resurssi- ja järjestelmätehokkuus

Lisätiedot

Green Lappeenranta. Lappeenranta A Sustainable City

Green Lappeenranta. Lappeenranta A Sustainable City Green Lappeenranta Lappeenranta A Sustainable City Lappeenranta ylsi WWF:n kansainvälisen Earth Hour City Challenge -kilpailun 14 finalistin joukkoon. Finalistikaupungit toimivat edelläkävijöinä ilmastonmuutoksen

Lisätiedot

Suunnittelee ja valmistaa itseseisovia putki ja ristikkomastoja pientuulivoimaloille 1 250 kw

Suunnittelee ja valmistaa itseseisovia putki ja ristikkomastoja pientuulivoimaloille 1 250 kw PORI YLIOPISTOKESKUS 21.9.2010 Esa Salokorpi Cell +358 50 1241 esa@nac.fi Oy Nordic AC Ltd Suunnittelee ja valmistaa itseseisovia putki ja ristikkomastoja pientuulivoimaloille 1 250 kw Modulaarinen rakenne

Lisätiedot

Ilmastonmuutoksen torjunta maksaa, mutta vähemmän kuin toimettomuus Valtiosihteeri Velipekka Nummikoski Presidenttifoorumi

Ilmastonmuutoksen torjunta maksaa, mutta vähemmän kuin toimettomuus Valtiosihteeri Velipekka Nummikoski Presidenttifoorumi Ilmastonmuutoksen torjunta maksaa, mutta vähemmän kuin toimettomuus Valtiosihteeri Velipekka Nummikoski Presidenttifoorumi 10.11.2009 Ilmastonmuutos maksaa Valtiosihteeri Velipekka Nummikoski 10.11.2009

Lisätiedot

valoisampia ympäristöja Valaistusratkaisuja ihmisiä varten

valoisampia ympäristöja Valaistusratkaisuja ihmisiä varten valoisampia ympäristöja Valaistusratkaisuja ihmisiä varten Valaistusratkaisut kaikkiin eri ympäristöihin Fagerhult on yksi markkinoiden johtavia valaistusalan yrityksiä, joka on vuodesta 1945 lähtien suunnitellut

Lisätiedot

SÄHKÖN REAALIAIKAISEN MITTAUKSEN HYÖTY ASIAKKAALLE, SÄHKÖNTOIMITTAJALLE JA YHTEISKUNNALLE

SÄHKÖN REAALIAIKAISEN MITTAUKSEN HYÖTY ASIAKKAALLE, SÄHKÖNTOIMITTAJALLE JA YHTEISKUNNALLE SÄHKÖN REAALIAIKAISEN MITTAUKSEN HYÖTY ASIAKKAALLE, SÄHKÖNTOIMITTAJALLE JA YHTEISKUNNALLE ClimBus päätösseminaari Finlandia talo 9.6.-10.6.2009 Juha Rintamäki, toimitusjohtaja Vaasan Sähköverkko Oy PERUSOLETTAMUKSET

Lisätiedot

Elinkeinoelämän energiatehokkuussopimusten valmistelu

Elinkeinoelämän energiatehokkuussopimusten valmistelu Energiavaltaisen teollisuuden energiatehokkuussopimus Info- ja keskustelutilaisuus Ravintola Bank, Unioninkatu 22, Helsinki 14.6.2007 Elinkeinoelämän energiatehokkuussopimusten valmistelu Uuden energiatehokkuussopimuskokonaisuuden

Lisätiedot

Sisilisko Sähköskootterit

Sisilisko Sähköskootterit Sisilisko Sähköskootterit P u h t a a s t i s ä h k ö i n e n a j o n a u t i n t o. Ekologinen. CO2-päästöt 0 g / 100 km. Ei päästöjä. Ei melua. Ei katkua. Edullinen. Lataus tavallisesta pistorasiasta.

Lisätiedot

Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus. Esittely

Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus. Esittely Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus Esittely Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus Energiatehokkuussopimus solmittiin tavaraliikenteelle ja logistiikalle tammikuussa

Lisätiedot

Voiko ilmasto- ja energiapolitiikalla olla odottamattomia vaikutuksia? Jarmo Vehmas Tulevaisuuden tutkimuskeskus, Turun yliopisto www.tse.

Voiko ilmasto- ja energiapolitiikalla olla odottamattomia vaikutuksia? Jarmo Vehmas Tulevaisuuden tutkimuskeskus, Turun yliopisto www.tse. Voiko ilmasto- ja energiapolitiikalla olla odottamattomia vaikutuksia? Jarmo Vehmas Tulevaisuuden tutkimuskeskus, Turun yliopisto www.tse.fi/tutu Esityksen sisältö Suomen energiajärjestelmän ja energiapolitiikan

Lisätiedot

Uusiutuvan energian edistäminen ja energiatehokkuus Energiateollisuuden näkemyksiä

Uusiutuvan energian edistäminen ja energiatehokkuus Energiateollisuuden näkemyksiä Uusiutuvan energian edistäminen ja energiatehokkuus Energiateollisuuden näkemyksiä Jukka Leskelä Energiateollisuus ry. 29.2.2008 Helsinki 1 ET:n näkökulma Energia, ilmasto, uusiutuvat Ilmasto on ykköskysymys

Lisätiedot

Tulevaisuuden päästötön energiajärjestelmä

Tulevaisuuden päästötön energiajärjestelmä Tulevaisuuden päästötön energiajärjestelmä Helsinki 16.9.2009 1 Miksi päästötön energiajärjestelmä? 2 Päästöttömän energiajärjestelmän rakennuspuita Mitä jos tulevaisuus näyttääkin hyvin erilaiselta? 3

Lisätiedot

Tulevaisuuden kaukolämpöasuinalueen energiaratkaisut (TUKALEN) Loppuseminaari 16.10.2014

Tulevaisuuden kaukolämpöasuinalueen energiaratkaisut (TUKALEN) Loppuseminaari 16.10.2014 Tulevaisuuden kaukolämpöasuinalueen energiaratkaisut (TUKALEN) Loppuseminaari 16.10.2014 Elinkaariarvio pientalojen kaukolämpöratkaisuille Sirje Vares Sisältö Elinkaariarvio ja hiilijalanjälki Rakennuksen

Lisätiedot

Valtakunnallinen energiatase ja energiantuotannon rakenne Suomessa

Valtakunnallinen energiatase ja energiantuotannon rakenne Suomessa Valtakunnallinen energiatase ja energiantuotannon rakenne Suomessa Jukka Leskelä Energiateollisuus Vesiyhdistyksen Jätevesijaoston seminaari EU:n ja Suomen energiankäyttö 2013 Teollisuus Liikenne Kotitaloudet

Lisätiedot

Sähkönkulutuksen mittauksen uudistus. Elinkeinoministeri Mauri Pekkarinen tiedotustilaisuus 5.2.2009

Sähkönkulutuksen mittauksen uudistus. Elinkeinoministeri Mauri Pekkarinen tiedotustilaisuus 5.2.2009 Sähkönkulutuksen mittauksen uudistus Elinkeinoministeri Mauri Pekkarinen tiedotustilaisuus 5.2.2009 Sähkönkulutuksen mittaus uudistuu Valtioneuvoston asetukset sähkömarkkinoista sekä sähköntoimitusten

Lisätiedot

KOKEMUKSIA SÄHKÖAJONEUVOJEN HANKINNOISTA

KOKEMUKSIA SÄHKÖAJONEUVOJEN HANKINNOISTA KOKEMUKSIA SÄHKÖAJONEUVOJEN HANKINNOISTA Iin kunnan sähköautopilotti 2014 Kari Manninen Iilaakso Oy Iin kunta Uusiutuvan energian edelläkävijä Noin 10 000 asukkaan kunta Pohjois- Pohjanmaalla Tavoitteena

Lisätiedot

Kuluttajien tietolähteet Kirsi-Maaria Forssell, Motiva Oy Ekosuunnittelufoorumi, 10.4.2013

Kuluttajien tietolähteet Kirsi-Maaria Forssell, Motiva Oy Ekosuunnittelufoorumi, 10.4.2013 Kuluttajien tietolähteet Kirsi-Maaria Forssell, Motiva Oy Ekosuunnittelufoorumi, Sisältö Motiva Oy Ekosuunnittelu- ja energiamerkintäviestintä Kuluttajien tietolähteitä Motiva Oy 100 % valtion omistama

Lisätiedot

Vaasanseudun energiaklusteri ilmastonmuutoksen torjunnan ja päästöjen vähentämisen näkökulmasta. Ville Niinistö 17.5.2010

Vaasanseudun energiaklusteri ilmastonmuutoksen torjunnan ja päästöjen vähentämisen näkökulmasta. Ville Niinistö 17.5.2010 Vaasanseudun energiaklusteri ilmastonmuutoksen torjunnan ja päästöjen vähentämisen näkökulmasta Ville Niinistö 17.5.2010 Ilmastonmuutoksen uhat Jo tähänastinen lämpeneminen on aiheuttanut lukuisia muutoksia

Lisätiedot

Vacon puhtaan teknologian puolesta

Vacon puhtaan teknologian puolesta Vacon puhtaan teknologian puolesta Vesa Laisi, toimitusjohtaja, Vacon Oyj 16.11.2011 11/21/2011 1 Vacon - Driven by drives Vacon on globaali taajuusmuuttajavalmistaja. Yhtiö on perustettu vuonna 1993 Vaasassa.

Lisätiedot

Energia- ja ympäristöhaasteet

Energia- ja ympäristöhaasteet LIIKENTEEN TULEVAISUUDEN HAASTEET, SUURET MUUTOSTARPEET JA MAHDOLLISUUDET Kai Sipilä TransEco aloitusseminaari 4.11.2009 Energia- ja ympäristöhaasteet Liikennesektorin osalta erityisesti Lähipäästöt (tekniikka

Lisätiedot

SÄHKÖAUTOT TALOYHTIÖSSÄ

SÄHKÖAUTOT TALOYHTIÖSSÄ SÄHKÖAUTOT TALOYHTIÖSSÄ Latausopas Miten tasapuolinen laskutus ja turvallinen tekniikka järjestetään helposti? PARKKISÄHKÖ OY Parkkikenttä on päivitettävä vastaamaan uusia tarpeita PARKKIPAIKKOJEN PÄIVITYS

Lisätiedot

Näin lataat autosi. Ladattavat autot ja lataaminen

Näin lataat autosi. Ladattavat autot ja lataaminen FINLAND OY FINLAND OY Näin lataat autosi. Ladattavat autot ja lataaminen 1 Tulevaisuuden autoilua jo tänään Ladattavalla autolla ajaminen on helppoa ja mukavaa. Käytännössä suurin ero nykyiseen on, että

Lisätiedot

Toimitusjohtajan katsaus

Toimitusjohtajan katsaus Toimitusjohtajan katsaus Tapio Kuula Toimitusjohtaja Verkställande direktörens översikt Tapio Kuula Verkställande direktör Toimitusjohtajan katsaus Toimintaympäristö Strategia Investoinnit Suomen sähköverkkoliiketoiminnan

Lisätiedot

TUTKIMME ENERGIAMERKINTÖJÄ

TUTKIMME ENERGIAMERKINTÖJÄ TUTKIMME ENERGIAMERKINTÖJÄ Tavoite: Oppilaat tietävät, mistä saa tietoa laitteiden energiankulutuksesta ja he ovat tietoisia energiamerkinnän sisällöstä. Oppilaat ymmärtävät mitä etua on valita A-luokan

Lisätiedot

3t-hanke Tunnista, tiedosta, tehosta energiatehokkuus osaksi asumista. Energianeuvontailta Pornaisissa 21.9.2011 Jarkko Hintsala

3t-hanke Tunnista, tiedosta, tehosta energiatehokkuus osaksi asumista. Energianeuvontailta Pornaisissa 21.9.2011 Jarkko Hintsala 3t-hanke Tunnista, tiedosta, tehosta energiatehokkuus osaksi asumista Energianeuvontailta Pornaisissa 21.9.2011 Jarkko Hintsala Esityksen sisältö 1. Energiansäästö, energiatehokkuus ja asuminen 2. Vinkkejä

Lisätiedot

SUOMEN ULKOASIAINHALLINTO. Ympäristöasiat

SUOMEN ULKOASIAINHALLINTO. Ympäristöasiat SUOMEN ULKOASIAINHALLINTO Ympäristöasiat Visio Ulkoasiainhallinto ottaa ympäristönäkökulmat huomioon kaikessa toiminnassaan tulevina vuosina. Missio Osana yhteiskuntavastuuta tavoitteemme on minimoida

Lisätiedot

Sähkönkulutus on kasvussa

Sähkönkulutus on kasvussa Sähkönkulutus on kasvussa Palvelu- ja julkisen sektorin osuus sähkön kokonaiskulutuksesta Suomessa on 19 %. Yksittäisen toimistorakennuksen sähkön kulutus voi jakautua esimerkiksi näin. Palvelu- ja toimistorakennuksessa

Lisätiedot

TEM:n energiatuki uudistuu 2013 alkaen

TEM:n energiatuki uudistuu 2013 alkaen TEM:n energiatuki uudistuu 2013 alkaen Kansallinen cleantech -investointifoorumi Ylitarkastaja Pekka Grönlund 13.12.2012 TEM: rahoitusta uuden teknologian käyttöönottoon Rahoitus 10 M 5 M 1 M Rahoitusta

Lisätiedot

Energianhallinta Aallon kampuksilla 25.3.2015 Kommenttipuheenvuoro Pekka Hytönen, koordinaattori, infrastruktuuri. TUAS/OIH talovastaava

Energianhallinta Aallon kampuksilla 25.3.2015 Kommenttipuheenvuoro Pekka Hytönen, koordinaattori, infrastruktuuri. TUAS/OIH talovastaava Energianhallinta Aallon kampuksilla Kommenttipuheenvuoro Pekka Hytönen, koordinaattori, infrastruktuuri. TUAS/OIH talovastaava Kaukolämmön kysynnänjoustopilotti TUAS -talossa on lokakuusta 2014 ollut menossa

Lisätiedot

Sähkön hinta. Jarmo Partanen jarmo.partanen@lut.fi 040-5066564. J.Partanen www.lut.fi/lutenergia Sähkömarkkinat

Sähkön hinta. Jarmo Partanen jarmo.partanen@lut.fi 040-5066564. J.Partanen www.lut.fi/lutenergia Sähkömarkkinat Sähkön hinta Jarmo Partanen jarmo.partanen@lut.fi 0405066564 1 LUT strategiset painopistealueet Energiatehokkuus* ja energiamarkkinat Strategisen tason liiketoiminnan ja teknologian johtaminen Tieteellinen

Lisätiedot

SÄHKÖLLÄ ON VÄLIÄ! Tarvittava materiaali: Laskimia. Lähde: Adato Energia. Sivu 1/6

SÄHKÖLLÄ ON VÄLIÄ! Tarvittava materiaali: Laskimia. Lähde: Adato Energia. Sivu 1/6 SÄHKÖLLÄ ON VÄLIÄ! Tavoite: Laskea eri sähkölaitteiden energiankulutuksia. Ymmärtää käsite kilowattitunti (kwh) ja kuinka se lasketaan. Ryhtyä toimeen sähkönkulutuksen vähentämiseksi. Tehtävä: Käytämme

Lisätiedot

Metsätalouteen ja metsäteollisuuteen perustuvan energialiiketoiminnan mahdollisuudet

Metsätalouteen ja metsäteollisuuteen perustuvan energialiiketoiminnan mahdollisuudet Metsätalouteen ja metsäteollisuuteen perustuvan energialiiketoiminnan mahdollisuudet Satu Helynen ja Martti Flyktman, VTT Antti Asikainen ja Juha Laitila, Metla Metsätalouteen ja metsäteollisuuteen perustuvan

Lisätiedot

Kasvua Venäjältä OAO FORTUM TGC-1. Nyagan. Tobolsk. Tyumen. Argajash Chelyabinsk

Kasvua Venäjältä OAO FORTUM TGC-1. Nyagan. Tobolsk. Tyumen. Argajash Chelyabinsk Kasvua Venäjältä Kasvua Venäjältä Venäjä on maailman neljänneksi suurin sähkönkuluttaja, ja sähkön kysyntä maassa kasvaa edelleen. Venäjä on myös tärkeä osa Fortumin strategiaa ja yksi yhtiön kasvun päätekijöistä.

Lisätiedot

Ilmastonmuutoksen torjunta kuluttajan arjessa. Säteilevät Naiset -seminaari 17.9.2007 Päivi Laitila

Ilmastonmuutoksen torjunta kuluttajan arjessa. Säteilevät Naiset -seminaari 17.9.2007 Päivi Laitila Ilmastonmuutoksen torjunta kuluttajan arjessa Säteilevät Naiset -seminaari 17.9.2007 Päivi Laitila Sisältö Motiva lyhyesti Taustaa energiankulutuksesta Ilmastonmuutoksen torjunta kuluttajan arjessa Energiankäyttö

Lisätiedot

Ratikka vai rollikka?

Ratikka vai rollikka? Ratikka vai rollikka? Väärä kysymys ECO 2 liikennefoorumi 5.5.2011 joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita Tampereen kaupunki Joukkoliikennevälineen valintaopas RASKAS RAIDELIIKENNE KEVYT RAIDELIIKENNE

Lisätiedot

Ekotehokkuus: Toimitilojen käyttö ja ylläpito. Anna Aaltonen Kiinteistö- ja rakentamistalkoot 27.1.2011

Ekotehokkuus: Toimitilojen käyttö ja ylläpito. Anna Aaltonen Kiinteistö- ja rakentamistalkoot 27.1.2011 Ekotehokkuus: Toimitilojen käyttö ja ylläpito Anna Aaltonen Kiinteistö- ja rakentamistalkoot 27.1.2011 Sisältö Ympäristöasioiden hallinta yrityksissä Toimitilojen vaikutus ympäristöön Kiinteistön ympäristösertifioinnit

Lisätiedot

Kysyntäjousto Fingridin näkökulmasta. Tasevastaavailtapäivä 20.11.2014 Helsinki Jonne Jäppinen

Kysyntäjousto Fingridin näkökulmasta. Tasevastaavailtapäivä 20.11.2014 Helsinki Jonne Jäppinen Kysyntäjousto Fingridin näkökulmasta Tasevastaavailtapäivä 20.11.2014 Helsinki Jonne Jäppinen 2 Sähköä ei voi varastoida: Tuotannon ja kulutuksen välinen tasapaino on pidettävä yllä joka hetki! Vuorokauden

Lisätiedot

UUSIUTUVA ENERGIA HELSINGIN ENERGIAN KEHITYSTYÖSSÄ. 4.11.2014 Atte Kallio Projektinjohtaja Helsingin Energia

UUSIUTUVA ENERGIA HELSINGIN ENERGIAN KEHITYSTYÖSSÄ. 4.11.2014 Atte Kallio Projektinjohtaja Helsingin Energia UUSIUTUVA ENERGIA HELSINGIN ENERGIAN KEHITYSTYÖSSÄ 4.11.2014 Projektinjohtaja Helsingin Energia ESITYKSEN SISÄLTÖ Johdanto Smart City Kalasatamassa Aurinkovoimalan teknisiä näkökulmia Aurinkovoimalan tuotanto

Lisätiedot

Uponorin ja KWH-yhtymän yhdyskuntateknisen liiketoiminnan suunniteltu fuusio. Jyri Luomakoski, Uponor Oyj Peter Höglund, KWH-yhtymä Oy

Uponorin ja KWH-yhtymän yhdyskuntateknisen liiketoiminnan suunniteltu fuusio. Jyri Luomakoski, Uponor Oyj Peter Höglund, KWH-yhtymä Oy Uponorin ja KWH-yhtymän yhdyskuntateknisen liiketoiminnan suunniteltu fuusio Jyri Luomakoski, Uponor Oyj Peter Höglund, KWH-yhtymä Oy Sopimuksen pääkohdat Uponor ja KWH-yhtymä ovat julkistaneet aikeensa

Lisätiedot

Maakaasu kaukolämmön ja sähkön tuotannossa: case Suomenoja

Maakaasu kaukolämmön ja sähkön tuotannossa: case Suomenoja Maakaasu kaukolämmön ja sähkön tuotannossa: case Suomenoja Maakaasuyhdistyksen syyskokous 11.11.2009 Jouni Haikarainen 10.11.2009 1 Kestävä kehitys - luonnollinen osa toimintaamme Toimintamme tarkoitus:

Lisätiedot

Ilmastonmuutos, ilmastopolitiikka ja talous mitkä ovat näkymät?

Ilmastonmuutos, ilmastopolitiikka ja talous mitkä ovat näkymät? Markku Ollikainen Ympäristöekonomian professori Ilmastopaneelin puheenjohtaja Ilmastonmuutos, ilmastopolitiikka ja talous mitkä ovat näkymät? Helsingin seudun ilmastoseminaari 12.2.2015 1. Vihreä talous

Lisätiedot

Johtava merilogistiikan tuottaja irtolasteille. ESL Shipping Matti-Mikael Koskinen Toimitusjohtaja

Johtava merilogistiikan tuottaja irtolasteille. ESL Shipping Matti-Mikael Koskinen Toimitusjohtaja Johtava merilogistiikan tuottaja irtolasteille ESL Shipping Matti-Mikael Koskinen Toimitusjohtaja Kestävästi parempaa kannattavuutta Liikevaihto 2014 85 M Liikevoitto 2014 16,0 M Henkilöstö 226 2 Asiakaskuntamme

Lisätiedot

Suomen maakaasumarkkinoiden tulevaisuuden näkymiä

Suomen maakaasumarkkinoiden tulevaisuuden näkymiä Suomen maakaasumarkkinoiden tulevaisuuden näkymiä Ympäristöoikeustieteen seuran syyspäivät 6.9.2013 OTM Meri-Katriina Kanervisto Esityksen sisältö 1. Maakaasun asema Suomen energiakentässä 2. Tavoitteet

Lisätiedot

Kaisa Lindström. rehtori, Otavan Opisto

Kaisa Lindström. rehtori, Otavan Opisto Kaisa Lindström rehtori, Otavan Opisto Energiapotentiaalin aliarviointi Hallituksen esityksessä energiatehokkuuden ja uusiutuvan energian potentiaalit on aliarvioitu ja sähkönkulutuksen kasvu yliarvioitu.

Lisätiedot

Tässä julkaisussa yli 420 ihmistä kertoo, mitä he toivovat Suomen päättäjien tekevän ilmastonmuutoksen torjumiseksi ja mitä he lupaavat itse tehdä

Tässä julkaisussa yli 420 ihmistä kertoo, mitä he toivovat Suomen päättäjien tekevän ilmastonmuutoksen torjumiseksi ja mitä he lupaavat itse tehdä Tässä julkaisussa yli 420 ihmistä kertoo, mitä he toivovat Suomen päättäjien tekevän ilmastonmuutoksen torjumiseksi ja mitä he lupaavat itse tehdä ilmaston suojelemiseksi. Puhekuplakuvat on kerätty kesän

Lisätiedot

TULOSPRESENTAATIO 1.1. 31.12.2013. 26.3.2014 Johanna Lamminen

TULOSPRESENTAATIO 1.1. 31.12.2013. 26.3.2014 Johanna Lamminen TULOSPRESENTAATIO 1.1. 31.12.2013 26.3.2014 Johanna Lamminen Gasum lyhyesti Gasum on suomalainen luonnonkaasujen osaaja. Yhtiö tuo Suomeen maakaasua, ja siirtää ja toimittaa sitä energiantuotantoon, teollisuudelle,

Lisätiedot