- nykytilanteen mukainan (0) - kevyesti parannettu taso (0+) ja - tavoitteellinen taso (1) Muutosjohtaja Kari Lehtinen selostaa kokouksessa asiaa.
|
|
- Kristiina Manninen
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Turuntien aluetoimikunta Turuntien aluetoimikunta Lausunto Salon joukkoliikenteen palvelutason suunnitelmasta alueturu 69 Kaupunginhallituksen asettama työryhmä oli valmistellut joukkoliikennelain 4 :n mukaista joukkoliikenteen palvelutason määrittelyä ja on nyt pyytänyt eri tahojen - ml. aluetoimikunnat - lausuntoa suunnitelmaluonnoksesta. Joukkoliikenteen palvelutasosuunnitelma on tavoitteineen ja toimenpiteineen laadittu vuosille ja siinä on muodostettu kolme (3) palvelutasovaihtoehtoa: - nykytilanteen mukainan (0) - kevyesti parannettu taso (0+) ja - tavoitteellinen taso (1) Työryhmä ei vielä ole ottanut kantaa em. vaihtoehtoihin vaan tekee kaupunginhallitukselle esityksensä Salon joukkoliikenteen palvelutasoksi lausuntokierroksen jälkeen. Joukkoliikennelain mukaan toimivaltaisten viranomaisten tulee määrittää palvelutaso vuoden 2011 loppuun mennessä. Muutosjohtaja Kari Lehtinen selostaa kokouksessa asiaa. Aluetoimikuntia on pyydetty antamaan lausunto suunnitelmasta (myös tämä lähetettiin kesällä kansliasta jäsenille) mennessä, mutta käytännössä lausunnon antoaikaa on syyskuun alkupuolelle asti. Keskustellaan ohjelmasta ja päätetään siihen tulevista asioista. Jäseniä pyydetään tuomaan kokoukseen asiaehdotukset lausuntoon kirjallisessa muodossa. Muutosjohtaja Kari Lehtinen selosti asiaa ja aluetoimikunta keskusteli suunnitelmasta: Kohta Pikavuoroliikenne (ei kuulu kaupungin toimivaltaan) Turku-Helsinki välillä pikavuorot liikennöivät käytännössä ympäri vuorokauden iltaisin ja öisin 1-2 tunnin ja päivällä 30 minuutin vuorovälillä. Päivällä joka toinen vuoro on Express-vuoro joka ajetaan moottoritiellä E18, eivätkä ne pysähdy Salossa. Aluetoimikunta ehdottaa, että Express-vuoroille tulisi moottoritielle pysäkki Halikon Design Hill-littymän kohdalle, jossa jo on pikavuoropysäkki. Kohta Junaliikenne (ei kuulu kaupungin toimivaltaan) Turku-Helsinki välillä kulkee päivittäin noin tunnin vuorovälillä junia, jotka kaikki pysähtyvät Salossa. Salosta Turkuun on lyhyt yhteys ja aluetoimikunta katsoo, että olisi kohtuullista poistaa Pendolinojen lisämaksu tältä matkalta. Salon kaupunki voisi myös osaltaan lähteä kehittämään paikallisliikennettä Salo-Turku raidevälille, jolloin saataisiin useita paikallisjunien pysäkkejä Salon alueelle Palveluliikenne Joukkoliikenteen kustannukset ovat noin 1,2 miljoonaa euroa, josta
2 palveluliikenteen osuus on n euroa. Palveluliikenteen käyttöastetta tulisi seurata ja lähteä kehittämään, laajentamaan ja koskemaan myös esim. viikonloppuja. Kuntalaisille tulisi tiedottaa palveluliikenteen käyttömahdollisuuksista enemmän. Huomautettavaa löytyi myös karttakuvien epätarkkuuksista. Puheenjohtaja ja sihteeri valmistelevat tarkemman lausuntoluonnoksen seuraavaan kokoukseen. alueturu 78 Edellisessä kokouksessa käsiteltiin suunnitelmaa ja päätettiin, että puheenjohtaja ja sihteeri laativat käydyn keskustelun pohjalta lausunnosta luonnoksen seuraavaan kokoukseen. Luonnos on ohessa liitteenä (huom. ei netissä). Päätetään luonnoksen pohjalta lausunnon sisällöstä. Mahdolliset tekstin täydennys- tai muutosehdotukset pyydetään esittämään kokouksessa valmiiksi muotoilussa kirjallisessa muodossa. Aluetoimikunta keskusteli asiasta puheenjohtajan laatiman lausunnon poh jal ta ja päätyi antamaan allamainitun lausunnon: Turuntien aluetoimikunnan lausunto Salon joukkoliikenteen palvelutasosuunnitelmasta Yleistä Suunnitelmaan on koottu runsas perusaineisto kaupungin alueella nykyään tapahtuvasta joukkoliikenteestä, sen palvelutasosta ja kustannuksista. Siten suunnitelma toimii hyvänä peruspakettina ko. asioiden arvioimiseksi. Koko aineisto on kuitenkin hyvin laaja ja sen omaksuminen on monelta osin mm. aiheen terminologian takia sangen haasteellista. Siksi asioiden arviointia ja myös johtopäätösten tekoa edesauttaisi ohjelmasta laadittu muutaman sivun "selkokielinen" tiivistelmä. Raportin yhteenvetokaan ei tätä vaatimusta selkeästi täytä. Osaltaan ohjelman omaksumista hankaloittaa siinä olevien useiden karttakuvien paikannimistön yms. puutteellisuudet, mikä on aiheellista korjata ja on myös helposti korjattavissa. Alla olevissa aluetoimikunnan kannanotoissa käytetään otsikointina ohjelman sisällysluettelon lukujen numerointia. Lausunnossa tarkastelemme ensisijaisesti omaa aluettamme koskevia asioita. 2.3 Luvussa on kuvattu viiteen ryhmään otsikoidut eri linjaliikennepalvelut eli paikallisliikenne, keskustan ja eri taajamien välinen liikenne, kuntarajat ylittävä liikenne, pikavuoroliikenne ja junaliikenne. Lisäksi on vielä palveluja kutsuliikennettä. Jäljempänä raportissa puhutaan lähinnä eri liikennealueista. Asioiden omaksumista edesauttaisi käsitteiden selkeämpi esitystapa, eri liikennöintien selkeä terminologinen erottelu. Yleisenä päätelmänä voidaan myös todeta, että koko ohjelman sisältö painottuu vahvasti vain Salon keskusta-aluetta palvelevan paikallisliikenteen tarkasteluun, jolloin mm. kaupungin reuna-alueiden liikenteen ja palveluliikenteen kehittäminen jäävät peräti vähälle huomiolle Pikavuoroliikenteestä (ei kuulu kaupungin toimivaltaan) Turku-Helsinki vä-
3 lillä on päiväsaikaan noin joka toinen vuoro Express-vuoro eivätkä nämä vuorot pysähdy lainkaan Salossa. Aluetoimikunta ehdottaa, että näiden Express-vuorojen pysähtymismahdollisuus Salossa selvitettäisiin, jolloin hyvä paikka olisi Halikon liittymän Design Hill, jossa jo on pikavuoropysäkki valmiina ja lisäksi kohteelle on paikallisliikenteenkin linja-autoyhteys Turku-Helsinki välillä kulkee päivittäin noin tunnin välein junia (junaliikenne ei kuulu kaupungin toimivaltaan), jotka kaikki pysähtyvät Salossa. Osa junista on Pendolinoja, joista lyhyellä alle 50 km:n ja noin puolen tunnin matkalla Turkuun ei ole matkustajille käytännössä minkäänlaista aikatms. hyötyä muihin juniin verrattuna. Tämän vuoksi aluetoimikunta esittää, että olisi kohtuullista yrittää poistaa Pendolinojen verrattain iso lisämaksu tältä lyhyeltä väliltä. Julkisuudessa käydään enenevässä määrin keskustelua junien paikallisliikenteen kehittämisestä. Salo-Turku väli voisi olla oivallinen väli junien paikallisliikenteelle ja mm. Paimion kaupungin taholta on äskettäin ilmaistu kiinnostusta tähän. Salon kaupunki voisi myös osaltaan pyrkiä edistämään tällaista junien paikallisliikenteen aloittamista. Alustavien arvioiden mukaan toiminta voitaisiin käynnistää nykyisellä yksittäisraiteella tarvitsematta odottaa toisen raiteen valmistumista välille. Monta, jopa viisi (Salo, Nokia, Halikko, Halikon as ja Hajala) paikallisjunan pysäkkiä Salossa olisi epäilemättä tulevaisuudessa hieno vetovoimatekijä kaupungille. 2.4 Kuljetusten rahoituksen osalta kiinnittyy huomio taulukossa 11 vammaistyöhön liittyviin kulueriin, jotka ovat samaa suuruusluokkaa kuin esim. koulukuljetusten kulut. Vammaistyön kuljetuskulut perustuvat pääosin lakisääteisiin, subjektiivisiin kuljetusoikeuksiin eikä niihin siten tietenkään tule puuttua. Selvittämisen arvoista olisi kuitenkin se, voidaanko näitä kuljetuspalveluja hyödyntää myös yhteiskäytössä lähinnä muun palveluliikenteen yhteydessä. 2.6 Pendelöintivirtoja Saloon ja Salosta kuvaaviin tietoihin on paikallaan lisätä dimensio (matkustajia/d?). Myös käytettyjen kulkuneuvojen suhteellinen osuus pendelöinnistä tulisi käydä ilmi tiedoista (henkilöautot, linja-autot, junat?) Palveluliikenteen osalta perustiedot suunnitelmassa ovat varsin niukat. Tietoja tulisi täydentää mm. tämän liikenteen käyttömäärillä sekä asiakkaiden ja kuljettajien käyttökokemuksilla. Huomion arvoista on, että tämän liikennöinnin kustannukset kaupungille ovat verrattain kohtuulliset (vain n e/vuosi kaupungin 1,2 milj. euron vuosikuluista, taulukko. 9) ja tulevaisuudessa lienee eritoten haja-asutusalueilla tällä liikennepalvelulla merkittävimmät kehittymisen edellytykset. 3.1 Liikenne- ja viestintäministeriön palvelutasomääritys ei ole raportin taulukossa 15 vaan tiedot ovat taulukoissa 16 ja Liikenteen laadullisten palvelutasotekijöiden osalta käsitellään kaluston ympäristövaatimukset käsittämättömän lyhyesti - vain puolitoista riviä ylimalkaista kommentointia asiasta. Tulevaisuudessa kasvihuonekaasujen päästömäärät, melu ym. ympäristövaikutukset muodostuvat yhä keskei-
4 semmiksi arvioitaessa myös eri liikennemuotojen käyttövaihtoehtoja. Siksi tätä osiota on raportissa paikallaan täydentää riittävän laajalla liikenteen ympäristövaikutusten arvioinnilla mukaan lukien vähäpäästöisen energian käyttötavoitteet viherkaupunki-salon liikenteessä Kevyesti parannetun linjaston VEO+ ratkaisuissa ei ole paikallisliikenteen osalta arviointia sellaisesta vaihtoehdosta, että paikkurilinjan 2 reittiä pidennettäisiin silmukalla Halikon keskusta-kihinen-halikko as-mustamäki-iilike-valtatien Prisma. Tämä pidentäisi reittiä ja lisäisi kustannuksia jonkin verran, mutta tällöin merkittävä uusi osa Halikon asutustaajamista tulisi paikkuriliikenteen palvelujen piiriin Paikallisliikennealueen ulkopuolisen liikenteen palvelutason tiedot ja kustannukset on koottu taulukkoon 24. Huomio kiinnittyy siihen, ettei taulukossa ole lainkaan "noteerattu" Vartsala-Kokkila suunnan liikennettä. Miksei? Aluetoimikunta esittää, että myös näille merellisen Salon hienoimmille asumisalueille tuodaan riittävät julkisen liikenteen palvelut. Hajalan puuttuminen listalta selittynee alueen kautta kulkevien Salo-Turku välin linja-autovuorojen määrällä, mutta näiltäkin osin palvelutason mahdollinen lisäystarve on syytä arvioida Edellä viitattiin jo kutsu- ja palveluliikenteen tarjoamiin joustaviin mahdollisuuksiin haja-asutusalueiden - mutta myös taajamien - kuljetuspalvelujen parantamisessa. Siksi aluetoimikunta pitää ihmeteltävänä, ettei tähän liikennepalvelujen osioon ole VEO+ -ehdotuksessa lisätty lainkaan resursseja. Aluetoimikunta katsookin, että jo tässä vaihtoehdossa tulee olla mukana nykyisten resurssien kaksinkertaistaminen eli rahoitusvaraus tulisi nostaa kysyntälähtöisesti tasolle euroa/vuosi. Viittaamme myös edellä tehtyyn ehdotukseen palveluliikenteen ja vammaistyön liikennepalvelujen yhteiskäytön mahdollisuuksien selvittämisestä Tavoitteellisen linjaston VE1 -vaihtoehdossa on paikallisliikenteeseen lisätty linja 4, joka kulkisi Halikon asemalta Mustamäen ja Meriniityn kautta Salon keskustaan. Tämän linjan reitin länsipään voisi yhtä hyvin muodostaa em. silmukka Valtatieltä Halikon keskustan ja Kihisten kautta Halikon asemalle eikä tästä reittimuutoksesta ilmeisesti aiheutuisi mainittavia lisäkuluja Tässä tavoitteellisessa liikennepalvelujen kehittämisen ehdotuksessa olisi paikallaan mahdollisesti kehittyvän kysynnän mukaisesti edelleen nostaa kutsu- ja palveluliikenteen käytettävissä olevia taloudellisia resursseja. Kasvavasta palveluliikenteestä kertyvät linja-autovuorojen taksojen mukaiset tulot saattavat runsaammassa liikenteessä myös pitkälle kattaa liikennöinnin kulut. Palveluliikenteen kehittäminen palvelemaan myös esimerkiksi viikonloppujen kulttuuritapahtumiin ja nuorten "rientoihin" osallistumisen tarpeita olisi Salon joukkoliikenteen palvelujen tasokkuudelle oiva lisä. Myös yksityisautoilun kulujen voidaan arvioida jo lähitulevaisuudessa edelleen nousevan verrattain jyrkästi. Siksi autojen yhteiskäyttö auto-osuuskuntien kaltaisten ratkaisujen myötä voi muodostua yhä käytetymmäksi vaihtoehdoksi liikennöinnissä. Osaltaan tällaista toimintaa edistää netin kautta nykyään helposti tapahtuva matkojen ja kyytitarpeiden, matkavarausten, kirjaaminen. Auto-osuuskuntien myötä palveluliikennettä
5 voisi hyödyntää, vaikkei itse edes omista autoa tahi ajokorttia - kunhan vain osallistuu osuuskunnan autoilukulujen kattamiseen. Kunnat eivät Suomessa liene täällä nykyään vielä aika harvinaisten auto-osuuskuntien osakkaina, joten viherkaupunki-salolle sopisi näiltäkin osin hyvin edelläkävijän roolissa toimiminen. Auto-osuuskuntien palvelukseen tarvittaisiin ilmeisesti myös henkilökuntaa, joten tätä kautta voitaisiin myös luoda uusia työpaikkoja. Tällaiselle projektille saattaisi ehkä löytyä vaikkapa kokeiluluonteisesti hankerahoitusta. 4.3 Edellä tarkasteltiin jo Helsingin ja Turun suunnan pikavuorojen ja junien liikenteen tarjoamien palvelujen parantamismahdollisuuksia, joihin Salon kaupunki voinee osaltaan pyrkiä vaikuttamaan. 5. ja 6. Näiden lukujen asioihin on aluetoimikunnan taholta vaikeata tehdä rakentavia ehdotuksia. Asiat on ratkaistava tapauskohtaisesti kuntalaisten kannalta parhaalla ja kaupungin talouden kannalta kestävällä tavalla. 7. Yhteenvedon tiivismuotoiset johtopäätökset ja ehdotukset kaipaisivat joiltakin osin selkeämpää ilmaisutapaa, jotta ne olisivat ymmärrettäviä ilman syvällistä koko laajaan raporttiin perehtymistä eli jo lausunnon alussa viitattu muutaman sivun pituinen tiivistelmä suunnitelmasta olisi tarpeellinen. 7.1 Palvelutasojen osalta aluetoimikunta asettuu kannattamaan lähinnä VEO+ -ratkaisua, sillä sinänsä houkutteleva VE1 -ratkaisu lienee näillä näkymin - ottaen huomioon kaupungin taloudellisen tilanteen - on epärealistinen. Kuitenkin VEO+ -ratkaisua tulee täydentää ja tarkentaa edellä lausunnossamme esitettyjen asioiden osalta. Aluetoimikunta katsoo myös lippu- ja informaatiojärjestelmiin liittyvien kehittämisehdotusten toteuttamisen olevan sangen tärkeätä. 7.4 Kaupungin kuljetuskustannusten säästämisessä tulee ensisijaisena tavoitteena olla eri kuljetusmuotojen mahdollisimman tehokkaan yhteiskäytön koordinointi, josta eräänä mahdollisuutena edellä viitattiin palveluliikenteen ja vammaistyön kuljetusten yhteiskäytön selvittämiseen. Sinänsä joukkoliikenteen palveluja kaupunkilaisille ei - lopulta kuitenkin marginaalisten taloudellisten säästöjen takia - tule heikentää, vaan päinvastoin kaupunkilaisten hyvinvoinnin ja myös ympäristösyiden takia joukkoliikenteen palveluja tulee mahdollisuuksien mukaan edistää.
Salon kaupungin joukkoliikenteenlinjasto
1(7) Salon kaupungin joukkoliikenteenlinjasto 2019 Vesa-Matti Väistö 16.10.2018 2(7) JOHDANTO Joukkoliikkenne linjaston palvelutason määrittelyn keskeisin tehtävä on kuvata minkä tasoista joukkoliikennettä
LisätiedotHELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/1 1 JOUKKOLIIKENNELAUTAKUNTA 6.3.2008
HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Suj/1 1 1 LAUSUNTO VALTUUSTOALOITTEESTA (ANTTILA) KOSKIEN JOUKKOLIIKENTEEN VAPAA- TAI ALENNUSLIPPUJEN MYÖNTÄMISTÄ IKÄIHMISILLE HKL Halke 2007-2242 / 666 10.10.2007 (Määräaika
LisätiedotLausunto Varsinais-Suomen liikennestrategian tavoitteista ja linjapäätöksistä. Kehittämisjohtaja Matti Tunkkari, puh. 02 761 1101
Kaupunginhallitus 360 07.10.2013 Kaupunginhallitus 202 09.06.2014 Lausunto Varsinais-Suomen liikennestrategian tavoitteista ja linjapäätöksistä 526/08.00.00/2014 Kh 07.10.2013 360 Kehittämisjohtaja Matti
LisätiedotTaulukko 1 Talviliikenteen määrälliset palvelutasotekijät. HUOM: Tässä taulukossa esitetty ruuhka-aika poikkeaa julkaisun 31/2015 mukaisesta!
UUDELY/xxxx/2017 Etelä-Savo TARJOUSPYYNNÖN LIITE 3 KILPAILUKOHTEEN MÄÄRITTELY Nurmijärven sisäisen, Nurmijärven ja Hyvinkään välisen sekä Nurmijärven ja Helsingin/Vantaan/Espoon välisen linja-autoliikenteen
LisätiedotTyöraportin LIITE 1. LAPPEENRANNAN KAUPUNKI TASAPAINOTETTU TULOSKORTTI 2011
1. Elinympäristö turvallisemmaksi ja terveemmäksi Kokonaismatkustajamäärä 1,33 miljoonaa /vuosi Joukkoliikennematkat / asukas 19 matkaa / asukas / vuosi Autoistumisaste 559 autoa / 1000 asukasta Kävely,
LisätiedotKemijärven kaupungin lausunto Itä-Lapin alueella päättyvistä ostoliikenteistä vuonna 2016
Lapin ELY-keskus Viite:.Lapely/265/2016 Kemijärven kaupungin lausunto Itä-Lapin alueella päättyvistä ostoliikenteistä vuonna 2016 Kemijärven kaupunginhallitus korostaa sitä, että valtionrahoitusta ei saa
LisätiedotJoukkoliikenteen perustietojärjestelmän toteuttaminen. Joukkoliikennehallinnon organisointi ja henkilöresurssien järjestäminen
Henkilöliikenteen kehitystoimenpiteet Kouvolassa 2009-2013 Kaupunginhallituksen joulukuussa 2009 hyväksymään joukkoliikenteen kehittämisohjelmaan kirjattiin henkilöliikenteen kehitystoimenpiteitä. Toimenpiteet
LisätiedotJoukkoliikennekäytävä raiteille välillä Mäntyluoto-Pori
Joukkoliikennekäytävä raiteille välillä Mäntyluoto-Pori Potentiaalinen lähiraideliikenteen yhteys? Joona Packalén Pori 11.4.2012 Lähtökohdat Esityksen taustalla selvitys kahden eri liikennöintimallin kustannuksista
LisätiedotSavonlinja-yhti. yhtiöt. Pysäkiltä pysäkille jo yli 85 vuotta
Savonlinja-yhti yhtiöt Pysäkiltä pysäkille jo yli 85 vuotta Joukkoliikennepalvelut tuottajan näkökulmasta Olli Hirvonen paikallispäällikkö Autolinjat Oy Luotettavaa matkustajapalvelua jo vuodesta 1924
LisätiedotMiten vastataan joukkoliikenteen kasvavaan suosioon? Joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita / Tampereen kaupunki
Miten vastataan joukkoliikenteen kasvavaan suosioon? Joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita / Tampereen kaupunki Miten ruuhkaliikenteen laatuongelmaan joukkoliikenteessä tulisi suhtautua? ihmiset roikkuisivat
LisätiedotMikkelin kaupungin joukkoliikennesuunnitelman asukastilaisuus: ennakkoaineisto
Mikkelin kaupungin joukkoliikennesuunnitelman asukastilaisuus: ennakkoaineisto 1 3.12.2013 kello 16.30 Mikkelin kaupungin virastotalon lounashuone Maaherrankatu 9-11 Palvelutaso, liikenne, käyttäjäryhmät,
LisätiedotUuden Loviisan palvelulinjan reitityssuunnitelma ja kustannusarvio
Uuden Loviisan palvelulinjan reitityssuunnitelma ja kustannusarvio Luonnos 8.5.2009 Erkki Vähätörmä Itä-Uudenmaan liitto Palvelulinjan reititys Reititys on rakennettu siten, että linjalla on perusreitti,
LisätiedotJyväskylän kaupunkiseutu Askeleet joukkoliikenteessä vuoteen 2014
Jyväskylän kaupunkiseutu Askeleet joukkoliikenteessä vuoteen 2014 Lähtökohta Jyväskylän seutu Jyväskylä, Laukaa ja Muurame ovat muodostaneet 1.1.2012 alkaen kaupunkiseudun joukkoliikenteen toimivaltaisen
LisätiedotTampereen poliisitaloon kohdistuva ympäristömelu Tampereen kannen ja areenan rakentamisen jälkeen
1 (5) Helsinki 17.03.2011 Tampereen poliisitaloon kohdistuva ympäristömelu Tampereen kannen ja areenan rakentamisen jälkeen Tiivistelmä Tampereelle suunnitellun monitoimiareenan ja kannen suunnitelmat
LisätiedotKeran kaavaehdotusvaiheen liikenneselvitys. Tiivistelmä 15.9.2015
Keran kaavaehdotusvaiheen liikenneselvitys Tiivistelmä 15.9.2015 Liikenneselvityksen tavoitteet ja lähtökohdat Kaavaehdotusvaiheen liikenneselvityksen tavoitteena on tarkentaa alueen liikkumista ja liikennettä
LisätiedotKiskontien aluetoimikunta 29.9.2011
Kiskontien aluetoimikunta 29.9.2011 Kiskontien aluetoimikunnan lausunto selvitykseen Salon kaupungin palveluverkon kehittämiseen liittyvistä linjauksista Salon kaupunki on käsitellyt asiaa Palveluverkkoselvitys
LisätiedotVAINIKKALAN TIESUUNNAN HENKILÖKULJETUKSET
LUONNOS 15.4.2015 VAINIKKALAN TIESUUNNAN HENKILÖKULJETUKSET RAPORTTI 15.4.2015 VAINIKKALAN TIESUUNNAN HENKILÖKULJETUKSET Tarkastus [xx] Päivämäärä 15/04/2015 Laatija Tarkastaja Hyväksyjä Kuvaus Pekka Vähätörmä
LisätiedotJoukkoliikenne Kouvolassa
Joukkoliikenne Kouvolassa 18.03.2010 Säännöllinen linjaliikenne Markkinaehtoinen liikenne ELY:n ostoliikenne Kaupungin ostoliikenne, 120 000 /v Kaupungin palveluliikenne 87 000 /v ELY:n ostama linjaliikenne
LisätiedotHennan liityntäliikenteen vaihtoehdot. Orimattilan kaupunginhallitus Katja Suhonen Joukkoliikennesuunnittelija
Hennan liityntäliikenteen vaihtoehdot Orimattilan kaupunginhallitus 14.8.2017 Katja Suhonen Joukkoliikennesuunnittelija Sisältö Vaihtoehto 1: Liityntävuorot jokaiseen junavuoroon Vaihtoehto 2: Liityntävuorot
LisätiedotPALVELULIIKENNE KANTA NAANTALIN JA MERIMASKUN ALUEET
AIKATAULU PALVELULIIKENNE KANTA NAANTALIN JA MERIMASKUN ALUEET KESÄAIKATAULU Voimassa koulujen kesäloman aikana NAANTALIN KAUPUNKI TLO TERVETULOA TURVALLISEN JA MUKAVAN PALVELULIIKENTEEN KYYTIIN! Naantalissa
LisätiedotSalon kaupungin joukkoliikenteen palvelutasotavoitteet
Dnro: 1518/08.01.00.01.00/2016 Salon kaupungin joukkoliikenteen palvelutasotavoitteet 2017-2020 1 Tausta Salon kaupungin alueella tai sen kautta kulkee kolmen eri viranomaisen toimivaltaan kuuluvaa liikennettä.
LisätiedotJoukkoliikenteen kehittäminen
1 Joukkoliikenteen kehittäminen Kaupungininsinööri Päivi Pekkanen 2 Yleistä paikallisliikenteestä Joukkoliikenteen kustannukset vuonna 2017 n. 1,05 M, 2018 0,87 M Kalusto: 5 isoa ja 3 pientä autoa Vuodessa
LisätiedotKainuun joukkoliikenteen palvelutaso- ja liikennesuunnitelma
Kainuun joukkoliikenteen palvelutaso- ja liikennesuunnitelma Muutokset suunnitelmaan, jos Sotkamo ja Kajaani eivät osallistu yhteishankintaan 4.12.2015 Palvelutaso, johon kunnat ovat sitoutuneet Tarvelähtöinen
LisätiedotJoukkoliikenteen järjestäminen; rahoituksen riittävyys kehittämistarpeet ja -mahdollisuudet. Jenni Eskola, Liikennevirasto
Joukkoliikenteen järjestäminen; rahoituksen riittävyys kehittämistarpeet ja -mahdollisuudet Jenni Eskola, Liikennevirasto Joukkoliikenneuudistuksen vaikutukset Uudistuksen vaikutuksia Markkinaehtoinen
LisätiedotLISÄKIRJE N:O 1 ROVANIEMEN KAUPUNGIN JOUKKOLIIKENTEEN KILPAILUTTAMINEN REITILLE ROVANIEMI MUUROLA ROVANIEMI, LISÄKIRJE N:O 1
LISÄKIRJE N:O 1 13.4.2016 Dnro 378/2016 Tarjouspyyntö 24.3.2016 ROVANIEMEN KAUPUNGIN JOUKKOLIIKENTEEN KILPAILUTTAMINEN REITILLE ROVANIEMI MUUROLA ROVANIEMI, LISÄKIRJE N:O 1 Rovaniemen kaupunki tekee viitteessä
LisätiedotJoukkoliikenteen uusi aika
Joukkoliikenteen uusi aika 23.10.2014 Rauni Malinen 23.10.2014 Joukkoliikenteen merkittävin uudistus Suomalaisen joukkoliikenteen järjestämisessä on käynnissä merkittävin muutos vuosikymmeniin, kun markkinat
LisätiedotLähijunaliikenteen toteutusmahdollisuudet Jyväskylän seudulla
MUISTIO 31.3.2010 Lähijunaliikenteen toteutusmahdollisuudet Jyväskylän seudulla Tarkastelun sisältö Tässä muistiossa on kuvattu Jyväskylän seudun liikennejärjestelmäsuunnitteluun ja rakennemallityöhön
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirjanote 1/ (3) Kaupunginhallitus Asia/ Pöytäkirjanote tarkastamaton
Helsingin kaupunki Pöytäkirjanote 1/2018 1 (3) Liikenne- ja viestintäministeriö Käsiteltävä 8.1.2018 kokouksessa 7 Lausunto liikenne- ja viestintäministeriölle Etelä-Suomen taajamajunaliikenteen kilpailutuksesta
LisätiedotLiikenteen tihentämisen liikenne-ennusteet ja vaikutustarkastelut
Liikenteen tihentämisen liikenne-ennusteet ja vaikutustarkastelut Joukkoliikenteen vuorovälien tihentämisen vaikutuksia on tutkittu laatimalla HSL:n liikennemallilla malliajoja. Malliajon avulla saadaan
LisätiedotSuur-Espoonlahden Asukasfoorumin valmisteluryhmä
Suur-Espoonlahden Asukasfoorumin valmisteluryhmä Asukastilaisuuden Raportti Aihe: "Länsimetron liityntäliikenne Suur-Espoonlahden alueella Aika: 18 Maaliskuuta 2014 klo 18 20.30 Paikka: Soukan palvelutalo
LisätiedotJYVÄSKYLÄN SEUDUN JOUKKOLII- KENTEEN LINJASTOSUUNNITELMA
Vastaanottaja JYVÄSKYLÄN KAUPUNKISEUTU Asiakirjatyyppi LUONNOS Päivämäärä 8.8.2012 JYVÄSKYLÄN SEUDUN JOUKKOLII- KENTEEN LINJASTOSUUNNITELMA ALUSTAVAT LINJASTORATKAISUT VE1 JA VE 2 Ramboll Kiviharjuntie
LisätiedotPori Tampere raideliikenteen jatkokehittäminen
Pori Tampere raideliikenteen jatkokehittäminen Esittely Tenho Aarnikko tenho.aarnikko@sito.fi 28.11.2012 SATAKUNTAVALTUUSKUNTA 2 TYÖRYHMÄ Jäsenet: Porin kaupunki: apulaiskaupunginjohtaja Kari Hannus, työryhmän
LisätiedotPalvelun kuvaus, Oulun toimivalta-alueen linja-autoliikenne
Palvelun kuvaus, Oulun toimivalta-alueen linja-autoliikenne Cityliikenteen tarjouskilpailu 2016 Diaarinumero TARJOUSPYYNNÖN LIITE 1. Palvelun kuvaus 1(15) 1 Cityliikenteen linjat Cityliikenteen linjojen
LisätiedotAjankohtaista koulukuljetuksista
Ajankohtaista koulukuljetuksista Karhukuntien liikenneturvallisuusja koulukuljetusseminaari 4. 5.10.2012 Kai Leppimäki, Porin kaupungin koulutusvirasto Porin koulutoimen kuljetusoppilaat Tilastopäivän
LisätiedotLappeenrannan kaupunkiliikenne kehittyy kokeilujen kautta Paikallisliikennepäivät
Lappeenrannan kaupunkiliikenne kehittyy kokeilujen kautta Paikallisliikennepäivät 21.9.2017 Lappeenrannan joukkoliikenne Lappeenrannan kaupunki toimivaltainen viranomainen Kaakkois-Suomen ely-keskus Imatran
LisätiedotHSL ja itsehallintoalueet
HSL ja itsehallintoalueet Suvi Rihtniemi Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HSL Strategia teoiksi Mitä HSL tekee? Perustettu 2009 Vastaa Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman laatimisesta
LisätiedotPALVELUTASON KEHITTÄMINEN IMATRAN PAIKALLISLIIKENTEESSÄ. Pekka Vähätörmä Pekka.vahatorma@ramboll.fi Puh. 0400 543 678
PALVELUTASON KEHITTÄMINEN IMATRAN PAIKALLISLIIKENTEESSÄ Pekka Vähätörmä Pekka.vahatorma@ramboll.fi Puh. 0400 543 678 KESKEISIMMÄT PALVELUTASON MITTARIT Liikennöintiaika eli tarjonnan ajallinen laajuus
LisätiedotLiedon Portin muutos ja laajennus Osallistumis- ja arviointisuunnitelma 1
Liedon Portin muutos ja laajennus Osallistumis- ja arviointisuunnitelma 1 LIETO / ASEMANSEUTU 2.14 LIEDON PORTIN MUUTOS JA LAAJENNUS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 23.8.2018 1. SUUNNITTELUALUE Suunnittelualue
LisätiedotRAAHEN JOUKKOLIIKENNESUUNNITELMA
RAAHEN JOUKKOLIIKENNESUUNNITELMA 19.11.1 Toni Joensuu ja Sonja Aarnio SISÄLTÖ 1. Joukkoliikenteen palvelutaso Palvelutason määritelmä Valtakunnalliset palvelutasoluokat Palvelutaso alueellisella tasolla
LisätiedotLausunto Perämeren Jätelautakunnan jätehuoltomääräysten luonnoksesta
Ympäristöjaosto 103 19.11.2015 Lausunto Perämeren Jätelautakunnan jätehuoltomääräysten luonnoksesta 409/14.06/2015 Ympäristöjaosto 19.11.2015 103 Valmistelu: ympäristöpäällikkö Risto Pöykiö Liitetiedostolla
LisätiedotPirkanmaan liikennepalvelujen hankintakustannukset vuonna 2015
Pirkanmaan liikennepalvelujen hankintakustannukset vuonna 2015 Pirkanmaan ELY-keskus on laatinut katsauksen alueensa kuntien kuljetuskustannuksiin. Pirkanmaan kunnat käyttivät henkilökuljetuspalvelujen
LisätiedotItä-Suomen henkilöliikennestrategia. Joukkoliikenteen järjestämistavat POS-ELYn toimivalta-alueella
Itä-Suomen henkilöliikennestrategia Joukkoliikenteen järjestämistavat POS-ELYn toimivalta-alueella Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus 1 NELJÄ OSAPROJEKTIA ITÄ-SUOMEN HENKILÖLIIKENNESTRATEGIA
LisätiedotAsiantuntijanäkemys Lappeenranta 2028 -strategiaan
Asiantuntijanäkemys Lappeenranta 2028 -strategiaan Strategian laadintaa varten on tunnistettu neljä näkökulmaa, joiden kautta kaupungin toiminnalle asetetaan tavoitteita. Näkökulmat ovat: kuntalaisen hyvinvointi
LisätiedotAikataulut. Tervetuloa kyytiin! Pieksämäen paikallisliikenne alkaen. Pieksämäen kaupunki Pohjois-Savon ELY-keskus
Aikataulut 4.6.2018 alkaen Pieksämäen paikallisliikenne Lataa aikataulut mukaasi tästä! Tervetuloa kyytiin! Pieksämäen kaupunki Pohjois-Savon ELY-keskus Sisällysluettelo Tilausajot Pieksämäellä, Mikkelissä
LisätiedotJOUKKOLIIKENTEEN KESÄAIKATAULUT
Järvenpään JOUKKOLIIKENTEEN KESÄAIKATAULUT 6.6.2016 9.8.2016 Liikennöintikauden vaihtumisessa on vaihtelua liikennöitsijöittäin. Tarkista aikataulut tarvittaessa liikennöitsijältä tai Matkahuollosta. Koosteen
LisätiedotLippu- ja maksujärjestelmän kuvaus
Liite 5. Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus KASELY/349/2014, 1.4.2014 Lippu- ja maksujärjestelmän kuvaus Liikenteenharjoittajan toteuttama lippu- ja maksujärjestelmä Lippu- ja maksujärjestelmän toteuttaa
LisätiedotMaankäyttö, liikenne ja ympäristö Nykytilan kartoitus
Maankäyttö, liikenne ja ympäristö Nykytilan kartoitus Tehtävä: Liikennepalveluiden maakunnallinen kehittäminen ja järjestäminen - Joukkoliikenne - Tehtävien nykytilan kartoitus Lakiperusta: Joukkoliikenteen
LisätiedotHenkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014
Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014 Kaupungit kasvaneet ja kehittyneet ratapihojen ympärille Asuminen ja muun maankäyttö sijaitsee ratapihojen
Lisätiedotabsoluuttisia matkustajamääriä havaitaan kuitenkin huomattavasti suurempi työssäkäyntiliikenteen kasvu Lahden seudun ja pääkaupunkiseudun
PITKÄN MATKAN TYÖSSÄKÄYNTILIIKENNE HYÖTYY NOPEISTA RATAYHTEYKSISTÄ Liikennemäärät Turun seudun ja pääkaupunkiseudun välillä ovat kasvaneet huomattavasti vuodesta 2005. Myös Lahden ja pääkaupunkiseudun
LisätiedotPorvoo, Kuninkaanportin ja Eestinmäen kaavaalue, liikenteelliset tarkastelut
Matti Keränen Trafix Oy 22.8.2011 Porvoo, Kuninkaanportin ja Eestinmäen kaavaalue, liikenteelliset tarkastelut Tehtävän kuvaus Tässä muistiossa tarkastellaan Porvoon Kuninkaanportin ja Eestinmäen kaavaalueiden
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 27/ (5) Kaupunginhallitus Ryj/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 27/2015 1 (5) 738 Lausunto työ- ja elinkeinoministeriölle luonnoksesta hallituksen esitykseksi kuluttajapalveluiden turvallisuusvalvonnan valtiollistamisesta ja keskittämisestä
LisätiedotLahti. Perustietoa Lahdesta. Suunnittelualue: Karisto. Karisto
Lahti Karisto Perustietoa Lahdesta Asukasmäärä 1.1.2009 yhteensä 100 080 henkilöä asukastiheys on 741,0 asukasta per km 2 henkilöautotiheys on 471 ajoneuvoa/1000 asukasta kohden Suunnittelualue: Karisto
LisätiedotKohti uudenlaista joukkoliikennettä
Kohti uudenlaista joukkoliikennettä Joukkoliikenne on osa liikennejärjestelmää Liikenteellä ja liikennejärjestelmällä on yhteiskunnassa merkittävä rooli elinkeino elämän kilpailukyvylle ja kansalaisten
LisätiedotSalon joukkoliikenteen palvelutasosuunnitelma 2012 2017
Salonjoukkoliikenteen palvelutasosuunnitelma2012 2017 Luonnos 22.6.2011 Esipuhe Salon kaupunki käynnisti joukkoliikenteen palvelutason selvitystyön vuoden 2010 lopussa. Salon kaupunki on nykyisessä joukkoliikennelaissa
LisätiedotTURKU / KAARINA / RAISIO / LIETO / NAANTALI / RUSKO.
TURKU / KRIN / RISIO / LIETO / NNTLI / RUSKO www.foli.fi Runkolinjasto Kasvatus- ja opetuslautakunta 15.8.2018 Saana Lehtinen suunnittelija TURKU / KRIN / RISIO / LIETO / NNTLI / RUSKO www.foli.fi Esityksen
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 29/ (5) Kaupunginhallitus Asia/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 29/2017 1 (5) 762 Valtuutettu Tuomas Rantasen toivomusponsi yöraitioliikenteestä Laajasaloon Päätös päätti merkitä tiedoksi selvityksen kaupunginvaltuuston 1.3.2017 hyväksymän
LisätiedotKEHITTYMISEN JA UUDELLEEN ELÄVÖITYMISEN KAUPUNKILÄHIÖ HAJALA
KEHITTYMISEN JA UUDELLEEN ELÄVÖITYMISEN KAUPUNKILÄHIÖ HAJALA Historiasta nykypäivään Hajalan kylän synty voidaan vanhojen veromerkintöjen pohjalta ajoittaa 1300-luvulle. 1700-luvulla kaksi yöpymis-, ravitsemus-
LisätiedotHelppo liikkua Invalidiliiton Esteettömyyskeskuksen verkostoseminaari
Joukkoliikenteen ja muiden julkisin varoin toteutettavien henkilökuljetusten yhdistäminen Helppo liikkua Invalidiliiton Esteettömyyskeskuksen verkostoseminaari 21.3.2013 Juhani Paajanen Selvitysmies 1
LisätiedotLiite 1. Palvelutasokartta. Pohjois-Savon ELY-keskuksen toimivalta-alueen joukkoliikenteen palvelutasotavoite
Liite 1. Palvelutasokartta Pohjois-Savon ELY-keskuksen toimivalta-alueen joukkoliikenteen palvelutasotavoite 2018-2020 V (vuoroväli arkisin 60-120min, iltavuoroja, lauantai- ja sunnuntaivuoroja tarpeen
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 11/ (1) Kaupunginhallitus Asianro 1412/ /2019
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 11/2019 1 (1) Hyvinvoinnin edistämisen lautakunta 22 20.3.2019 89 Asianro 1412/08.01.01/2019 Vastaus valtuustoaloitteeseen / hyperhiihto- ja supersyysloman tapahtumien saavutettavuuden
LisätiedotKuopion ja Joensuun toimivalta-alueiden joukkoliikenteen järjestämistaparatkaisut ja kilpailuttamisen valmistelu
Kuopion ja Joensuun toimivalta-alueiden joukkoliikenteen järjestämistaparatkaisut ja kilpailuttamisen valmistelu Aika: 19.3.2013 klo 15:00 17:30 Paikka: Valtuusto-virastotalo, Suokatu 42, Kuopio, valtuustosali
LisätiedotUusi joukkoliikennelaki ja kunnat. Sakari Kestinen 10.12.2008 KUPOA2 Tampereen yliopisto
Uusi joukkoliikennelaki ja kunnat Sakari Kestinen 10.12.2008 KUPOA2 Tampereen yliopisto Joukkoliikenteen historiaa Suomessa Perinteisesti ollut työnjako eri tahojen välillä (noin 1980-luvulle asti) Helsingin,
LisätiedotPALVELULIIKENNE KANTA NAANTALIN JA MERIMASKUN ALUEET
AIKATAULU PALVELULIIKENNE KANTANAANTALINJAMERIMASKUN ALUEET TALVIAIKATAULU Voimassakouluvuodenaikana 10.1.2011 alkaen NAANTALINKAUPUNKI TLO Tervetuloa turvallisen ja mukavan palveluliikenteen kyytiin!
LisätiedotKatsaus paikallisdemokratian haasteisiin ja alueellisen edustuksellisuuden mahdollisuuksiin
Katsaus paikallisdemokratian haasteisiin ja alueellisen edustuksellisuuden mahdollisuuksiin Paikallisdemokratian ja osallistumisen toimikunta 24.2.2010 José Valanta toimikunnan sihteeri Paikallisdemokratia
LisätiedotAulanko. Matkailija rautatieasemalta Aulankoon. Tuukka Virtanen
Aulanko Matkailija rautatieasemalta Aulankoon Tuukka Virtanen Hämeenlinnan rautatieasema Hämeenlinnan rautatieasemalla pysähtyy päivittäin noin parisenkymmentä Helsingin ja Tampereen välillä kulkevaa lähi-
LisätiedotPIEKSÄMÄEN PUUTERMINAALIN RAIDEYHTEYKSIEN SUUNNITTELU
RAIDEYHTEYKSIEN SUUNNITTELU ESISELVITYS MELUSELVITYS 24.4.2012 LUONNOS Suunn. Tark./Hyv. Pvm. 24.4.2012 Pauli Ruokanen Pvm. 24.4.2012 Arkisto Tsu I-S 3???/72 LUONNOS \\Re1hki20\rrs\Projektit\Raakapuuterminaaliselvitykset\3850
LisätiedotLiikenneväylät kuluttavat
Liikenneväylät kuluttavat Suuri osa liikenteen aiheuttamasta luonnonvarojen kulutuksesta johtuu liikenneväylistä ja muusta infrastruktuurista. Tie- ja rautatieliikenteessä teiden ja ratojen rakentamisen
LisätiedotPorvoo. Perustietoa Porvoosta. Porvoo. Suunnittelualueen kaavoitustilanne
Porvoo Perustietoa Porvoosta Porvoossa asui 48 227 asukasta 1.1.2009 Asukastiheys on 73,7 asukasta per km 2 Henkilöautotiheys oli 543 ajoneuvoa/1000 asukasta kohden Porvoo Porvoon kaupunki sijaitsee Itä
LisätiedotItä-Suomen kaupunkien joukkoliikennetiedotuksen kehittäminen. FITS-kevättapaaminen 22.04.2002 Martti Varis, Joensuun kaupunki
Itä-Suomen kaupunkien joukkoliikennetiedotuksen kehittäminen FITS-kevättapaaminen 22.04.2002 Martti Varis, Joensuun kaupunki Mukana hankkeessa Joensuun, Mikkelin ja Kuopion kaupungit Itä-Suomen lääninhallitus
LisätiedotMUUTOKSET LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN TALVIAIKATAULUIHIN
MUUTOKSET LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN TALVIAIKATAULUIHIN 8.1.2018 Linja 1 Tähän linjaan ei tule muutoksia. Linja 2 Linjalla 2 on ollut ongelmia pysyä aikataulussa. Talviaikataulukauden alkaessa 10.8.
LisätiedotPäärata junaliikenteen keskittymänä junaliikenteen palvelutaso. Ari Vanhanen VR Group / Matkustajaliikenne Päärata-seminaari, Järvenpää 20.9.
Päärata junaliikenteen keskittymänä junaliikenteen palvelutaso Ari Vanhanen VR Group / Matkustajaliikenne Päärata-seminaari, Järvenpää 20.9.2013 Pääradan merkitys Suomen rataverkolla Päärata on Suomen
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 1/2016 1 (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta 6 25.02.2016. 6 Asianro 1347/08.01.
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 1/2016 1 (1) 6 Asianro 1347/08.01.00/2016 Kuopion ja Siilinjärven kannusteurakkasopimusten kesäliikenteet 2016 Kaupunkiliikenne Kohde 1 Joukkoliikennepäällikkö Jani Reinikainen
Lisätiedot60. Joukkoliikenteen palvelujen ostot, korvaukset ja tuet
60. Joukkoliikenteen palvelujen ostot, korvaukset ja tuet 34. Valtionapu länsimetron suunnitteluun (siirtomääräraha 2 v) Momentille myönnetään 1 500 000 euroa. Määrärahaa saa käyttää avustuksen maksamiseen
LisätiedotOSAYLEISKAAVOJEN TOTEUTTAMINEN JOUKKOLIIKENTEEN JA PYÖRÄILYN NÄKÖKULMASTA CASE LAPPEENRANTA
OSAYLEISKAAVOJEN TOTEUTTAMINEN JOUKKOLIIKENTEEN JA PYÖRÄILYN NÄKÖKULMASTA CASE LAPPEENRANTA LIIKENNE JA MAANKÄYTTÖ 2015 VESA VERRONEN LÄHTÖKOHTIA Lappeenrannan keskustaajaman osayleiskaavan 2030 laatiminen
LisätiedotLohjan kauppakeskus Melba TULE TEKEMÄÄN VAIKUTUS KAUPUNKIKUVAAN.
Lohjan kauppakeskus Melba TULE TEKEMÄÄN VAIKUTUS KAUPUNKIKUVAAN. Kauppakeskus Melba LISÄTIETOJA 02071 56199 Tuomas Sundell Kiinteistökehityspäällikkö tuomas.sundell@lemminkainen.com elävöittää Lohjan kaupunkikuvaa
LisätiedotKESKI-SUOMEN ELY-KESKUS JOUKKOLIIKENTEEN JÄRJESTÄMISTAPASUUNNITELMA REIJO VAARALA 2013/04/09
KESKI-SUOMEN ELY-KESKUS JOUKKOLIIKENTEEN JÄRJESTÄMISTAPASUUNNITELMA SUUNNITTELUN TAVOITE Keski-Suomen ELY-keskuksella on suunnittelun päättyessä tiedossa, millä järjestämistavalla kunkin alueen liikenteet
LisätiedotHyvinkään JOUKKOLIIKENTEEN KESÄAIKATAULUT
Hyvinkään JOUKKOLIIKENTEEN KESÄAIKATAULUT 5.6. 9.8.2017 Liikennöintikauden vaihtumisessa on vaihtelua liikennöitsijöittäin. Tarkista aikataulut tarvittaessa liikennöitsijältä tai Matkahuollosta. Koosteen
LisätiedotLINJA-AUTOLIITTO.
LINJA-AUTOLIITTO www.linja-autoliitto.fi Bussi palvelee Bussi on Suomen tärkein joukkoliikenneväline. Julkisen liikenteen matkustajista lähes 60 % on bussimatkustajia. Bussit tulevat sinnekin, missä muita
LisätiedotTYÖ- JA ELINKEINOMINISTERIÖN EHDOTUS TOIMENPITEISTÄ SÄHKÖNJAKELUN VARMUUDEN PARANTAMISEKSI SEKÄ SÄHKÖKATKOJEN VAIKUTUSTEN LIEVITTÄMISEKSI
LAUSUNTO Versio 1.0F 1 (5) Tietoliikenteen ja tietotekniikan keskusliitto, FiCom ry Korkeavuorenkatu 30 A 01300 Helsinki 24.4.2012 Työ- ja elinkeinoministeriö kirjaamo@tem.fi Viite Lausuntopyyntö 19.3.2012,
LisätiedotPäijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma. MOR Tapio Ojanen
Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelma MOR 29.10.2013 Tapio Ojanen Taustat ja lähtökohdat Päijät-Hämeen liikennejärjestelmäsuunnitelman laatiminen on ollut käynnissä laajana sidosryhmien välisenä
LisätiedotVAINION LIIKENNE. LIIKENNEMUUTOKSET 3.6.2013 alkaen
VAINION LIIKENNE LIIKENNEMUUTOKSET 3.6.2013 alkaen LIIKENNEMUUTOKSET 3.6.2013 alkaen Aikataulu- ja reittimuutokset 3.6.2013 alkaen: Länsi-Uusimaa: 07.15 M-S 280 Helsinki Taalintehdas Kasnäs. Ajetaan vain
LisätiedotROVANIEMEN PAIKALLISLIIKENNE MATKUSTAJATUTKIMUS
ROVANIEMEN PAIKALLISLIIKENNE MATKUSTAJATUTKIMUS 2019 22.3.2019 TOTEUTUS Tutkimuksen ajankohta 19.-23.2.2019 Tiistaista torstaihin n. klo 6:00-19:00 Lauantaina klo 9:30-14:30 Kyselylomakkeita jaettiin busseissa
Lisätiedot3 Joukkoliikenteen tavoitteellinen palvelutaso Mikkelin seudulla 20142017
28 (68) 23.4.2014 Mikkelin seudullinen 3 Joukkoliikenteen tavoitteellinen palvelutaso Mikkelin seudulla 20142017 3.1 Palvelutasotavoitteen määrittelyperiaatteet Palvelutasotavoitteen määrittelyn lähtökohtana
LisätiedotJOJO TAKSAVYÖHYKKEET VAIHTOEHTOJEN VERTAILUA
JOJO TAKSAVYÖHYKKEET VAIHTOEHTOJEN VERTAILUA JOJO ARVIO JOUKKOLIIKENTEEN NYKYISESTÄ MÄÄRÄSTÄ Lipputyyppi Arvioidut matkat vuodessa Lipputyyppijakaumat I II III Yht. I II III Yht. Kertalippu, aikuinen 281
LisätiedotAsiakirjayhdistelmä 2014
63. Joukkoliikenteen palvelujen osto ja kehittäminen (siirtomääräraha 3 v) Talousarvioesitys HE 112/2013 vp (16.9.2013) Momentille myönnetään 100 773 000 euroa. Määrärahaa saa käyttää: 1) liikenteenharjoittajille
LisätiedotRaideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä. Otto Lehtipuu 19.2.2014
Raideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä Otto Lehtipuu 19.2.2014 Matkustajamäärät Lähteneet ja saapuneet asemittain Matkat 2013 Matkat 2012 Muutos % Kemi 169 251 168 820 0,3 % Kemijärvi 25 103 26
LisätiedotAlustavia havaintoja seudun liikkumisvyöhykkeistä
Seutufoorumi 9.6.2011, Pauli Korkiakoski Alustavia havaintoja seudun liikkumisvyöhykkeistä ja yhdyskuntarakenteesta Kaakon suunta -hanke Mistä vyöhyketarkastelussa on kyse? Suomen ympäristökeskuksen (SYKE)
LisätiedotValmistelija: kaupunkikehityspäällikkö Mika Mannervesi, mika.mannervesi@salo.fi, p. 02 778 5001
Kaupunkisuunnittelulautakunta 104 24.06.2014 Kaupunkisuunnittelulautakunta 189 11.11.2014 Kaupunginhallitus 479 17.11.2014 Kaupunkisuunnittelulautakunta 206 09.12.2014 Kaupunginhallitus 32 02.02.2015 Liikennepalveluasiantuntijan
LisätiedotLiikkumisen palveluiden valtakunnallinen palvelutaso
Liikkumisen palveluiden valtakunnallinen palvelutaso Marja Rosenberg 14.12.2015 Asiakkaan matkan kokonaisuus Tyytyväisyys ja palvelutason seuranta Liikkumis tarve Asiakkaan tarvitsemat tiedot matkustusmuodon
LisätiedotSavonlinnan kaupunkistrategian valmisteluprosessi 218/01.014/2017 ELJ 25
Elinkeinojaosto 25 21.03.2017 Kaupunginhallitus 175 03.04.2017 Kaupunginhallitus 340 03.07.2017 Kaupunginhallitus 355 24.07.2017 Kaupunginhallitus 387 14.08.2017 Yhteistyötoimikunta 28 24.08.2017 Savonlinnan
LisätiedotBussivuorot katoavat, jos seutulippujen käyttö loppuu. Vastuu joukkoliikenteestä. siirtyy kunnille.
Bussivuorot katoavat, jos seutulippujen käyttö loppuu. Vastuu joukkoliikenteestä siirtyy kunnille.? Arvoisa kuntapäättäjä Linja-autoliikenteen tulevaisuus ratkaistaan tänä syksynä valittavien valtuustojen
LisätiedotREITTILIIKENNELUPAHAKEMUS
Viranomainen täyttää Dnro REITTILIIKENNELUPAHAKEMUS Liikennöi usean toimivaltaisen lupaviranomaisen alueella 1. Hakija/liikenteenharjoittaja Yrityksen nimi tai henkilön sukunimi ja etunimet Pileus Oy Postiosoite
LisätiedotEUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI VUODELTA 2015
PIRKANMAAN ELINKEINO-, LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖKESKUS Liikenne ja infrastruktuuri -vastuualue EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUKSEN (EY) N:o 1370/2007 7 ARTIKLAN 1. KOHDAN MUKAINEN YHDISTELMÄRAPORTTI
LisätiedotMENNÄÄN BUSSILLA. Aja ilmaiseksi paikallisliikenteessä
MENNÄÄN BUSSILLA Aja ilmaiseksi paikallisliikenteessä Tapahtuman logo Kansainvälinen autoton päivä Tapahtuma on ajoitettu kansainväliseen autottomaan päivään. Kansainvälistä autotonta päivää vietetään
LisätiedotJoukkoliikenteen tila vuonna 2020. Matti Lahdenranta Toimitusjohtaja HKL 18.3.2010
Joukkoliikenteen tila vuonna 2020 Matti Lahdenranta Toimitusjohtaja HKL 18.3.2010 Joukkoliikenteen tila vuonna 2020? Matti Lahdenranta Toimitusjohtaja HKL 18.3.2010 Tavoitteita 2020 & Liikenne-ennuste
LisätiedotItä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä
Itä-Suomen liikennestrategia Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä Ihmisten liikkuminen -näkökulma 1 Strategia on kaikkien toimijoiden yhteinen
LisätiedotJoukkoliikenne Itä-Suomessa osana koulukuljetuksia. Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Joukkoliikennepäällikkö Seppo Huttunen
Joukkoliikenne Itä-Suomessa osana koulukuljetuksia Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Joukkoliikennepäällikkö Seppo Huttunen 27.2.2014 1 1: TAUSTATIETOJA TÄMÄN HETKISESTÄ JOUKKOLIIKENTEESTÄ
LisätiedotLepuskin Bussiliikenne-ilta
Lepuskin Bussiliikenne-ilta 10.3.2015 Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Lepuskin Bussiliikenne-ilta Mihin me pyrimme ja miksi? Liikennöintisuunnitelma 2015 2016 Leppävaaran palvelulinjojen suunnittelu
LisätiedotASUKASKYSELY KYMENLAAKSON JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOMÄÄRITYS LIIDEA OY
ASUKASKYSELY KYMENLAAKSON JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOMÄÄRITYS LIIDEA OY Vastaajien määrät Vastaajia yhteensä 183 Naisia 77 %, Miehiä 23 % Ikäjakauma painottuu työikäisiin 81 % käy töissä kodin ulkopuolella
LisätiedotSATAKUNNAN LIIKENNE SATAKUNNAN LIIKENNE.
SATAKUNNAN LIIKENNE R SATAKUNNAN LIIKENNE R AIKATAULUT 88.. 311. 2.2016 POR I - RAUMA PORI - OLKILUOTO PORI - KANKAANPÄÄ Puheli n 010 820 6200 Puinnintie 8 28360 Pori Posthaantie 11 26510 Rauma Risto Rytin
Lisätiedot