Citylogistiikan toimenpideohjelman päivitys

Transkriptio

1 Citylogistiikan toimenpideohjelman päivitys

2 Nykyinen citylogistiikan toimenpideohjelma Helsingin nykyinen citylogistiikan toimenpideohjelma hyväksyttiin kaupunginhallituksessa Tavoitteena oli tehostaa kuljetuksia kantakaupungin alueella niin, että liikenteen ruuhkautuminen ja sen aiheuttamat haitat vähenevät

3 Nykyinen citylogistiikan toimenpideohjelma 4 toimenpidettä ja 7 kehitysprojektia Toimenpiteet 1. Pysäköintijärjestelyt katualueella ja suunnitteluyhteistyö kiinteistöjen kanssa, kävelykatujen kehittäminen 2. Raskaan liikenteen levähdysalueet 3. Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston kanta tieliikennelain uudistukseen 4. Jakeluliikenteen pysäköintitunnus Kehitysprojektit 1. Jätekuljetusten kehittämisprojekti 2. Jakelupaikan älytunnistus ja -varaus 3. Katuesteistä tiedottaminen 4. Nettikaupan jakelukokeilu 5. Rakennusyritysten jakelukeskus 6. Huoltotunnelin kehittämien 7. Yritysyhteistyö ja koulutus

4 Pysäköintijärjestelyt katualueella Jokaiseen uuteen ja korjattavaa kiinteistöön, jossa on päivittäistavaraa tai muuta jakelu/huoltoliikennettä tarvitsevaa toimintaa pitää laatia suunnitelma, mistä jakelu/huolto tapahtuu ja miten. Kiinteistöjen jakelu, keräily ja huolto tapahtuu ensisijaisesti tontilta mikäli tontilla tapahtuva jakelu, keräily ja huolto ei ole mahdollista, se tapahtuu ajoradalta eli käytännössä ajoradan reunasta. mikäli ajoradan reunan tai ajoradan käyttö ei ole mahdollista, tulee liikennemerkein osoittaa, että jakelu-, keräily- tai huolto tapahtuu jalkakäytävältä tai pyörätieltä. Tarvittaessa ajoradan reuna pidetään vapaana muusta pysäköinnistä joko jatkuvalla tai aikarajoitetulla pysäköintikiellolla. 50

5 Raskaan liikenteen levähdysalueet

6 Jätekuljetusten kehittäminen HSY on kokeillut jätteiden tyhjennyksessä aikaistettua tyhjennysaikaa tietyissä osissa Helsinkiä 2,5 vuoden ajan HSY ehdottaa, että jätteiden sallittu keräysaika olisi koko Helsingissä jatkossa arkisin klo 5 22 ja viikonloppuisin klo 7 21 Nykyisin jätteiden kuormaaminen asuinkiinteistöllä tai sen lähistöllä on sallittua kello 7 21 välillä HSY perustelee keräysajan laajentamista Jäteastioiden tyhjennyksen ja liikenteen sujuvoituminen Ruuhkien ehkäisy Liikenne- ja työturvallisuuden parantaminen Liikenteen päästöjen vähentäminen Kaupunkiympäristölautakunta suhtautuu jätteiden keräysajan pidennykseen myönteisesti. Meluriski on kuitenkin merkittävä haaste, joten lautakunta ehdottaa, että HSY:n tulisi edellyttää hankintasopimuksissa jätteiden kuljetusta tekeviltä urakoitsijoilta sitoutumista melua vaimentavan kaluston käyttöönottoon

7 12/10/2018

8 Katuesteistä tiedottaminen

9 Keskustan huoltotunneli ja sen kehittäminen Keskustan huoltotunneli on noin kahden kilometrin mittainen maanalainen huoltotunneli, jonka länsipää on Ruoholahdessa ja itäpää Kaisaniemessä Huoltotunneli on tarkoitettu kiinteistöjen huoltoliikenteelle ja maanalaisiin pysäköintilaitoksiin suuntautuvalle liikenteelle Suurin ongelma ja syy liian vähäiseen käyttöön on, että huoltotunnelista ei ole yhteyttä suurimpaan osaan yllä olevia kiinteistöjä Huoltotunnelin tarkoitus on osaltaan mahdollistaa kävelykeskusta Esimerkkiviikolla huoltotunnelin kokonaisliikennemäärä oli tunneliin tullutta ajoneuvoa Huoltoautoja näistä oli 3913 Huoltotunnelia kannattaa pyrkiä kehittämään ja käyttöä lisäämään Maanalainen huolto parantaa keskustan viihtyisyyttä ja houkuttelevuutta Maanalainen huolto parantaa kiinteistön turvallisuutta Huolto- ja jakeluliikenne keskustan katuverkossa voi vaikeutua tulevaisuudessa

10 Yritysyhteistyö, tiedon jako ja kouluttaminen YTL Suomen kuljetusyrittäjien liitto Suunnittelijat Keskustan yrittäjät 62

11 12/10/2018

12 Citylogistiikan kehittämisen tavoitteet Asumisviihtyvyyden lisääminen Yritysten toimintaedellytysten parantaminen sekä kustannusten pienentäminen Kaupungin kilpailukyvyn parantaminen Kuljetusten tehostaminen Helsingin kantakaupungin alueella niin, että liikenteen ruuhkautuminen ja sen aiheuttamat haitat vähenevät

13 Citylogistiikan toimenpideohjelman päivittäminen Tehdään konsulttityönä vuoden 2019 aikana Tavoitteena on löytää uudet toimenpiteet, jotka mahdollisimman hyvin parantavat citylogistiikan toimintaedellytyksiä ja kaupungin tavoitteita Työssä huomioidaan citylogistiikan yleinen kehittyminen esimerkiksi kevytlogistiikan lisääntyminen, entisestään korostuneet ympäristönäkökohdat sekä tilanpuute etenkin Helsingin kantakaupungissa Tutkimusmenetelmänä on yrityskysely riittävälle määrälle kuljetusalan yrityksiä citylogistiikan toimenpidetarpeiden kartoittamiseksi Erikokoiset yritykset Kuljetettavan tavaran laatu Kuljetuskaluston koko Konsultti analysoi yrityskyselyn vastaukset ja kyselyn tulosten perusteella valitaan esitetyt toimenpiteet ja laaditaan Helsingin citylogistiikan toimenpideohjelman päivitys Yrityskyselyn lisäksi esitettäviä toimenpiteitä voidaan kehittää esimerkiksi konsultin asiantuntemuksen, kansainvälisten esimerkkien ja tehtyjen selvitysten avulla

14 Keskustelua citylogistiikan tärkeimmistä ongelmista yritysten näkökulmasta Esillä on ollut esimerkiksi seuraavia aiheita Jakelupaikkojen puute etenkin ydinkeskustassa (jakeluliikenteen pysäköintitunnus) Tavoitteena on lisätä jakelupaikkoja keskustassa, jotka ovat käytettävissä jakeluliikenteen pysäköintitunnuksella Logistiikkaseminaarissa nostettiin esiin, että jokaiseen keskustan liikekiinteistöön tulisi löytyä ohjeet, mistä jakelu tapahtuu ja minne auton voi jättää Kevytlogistiikan mahdollisuudet Jakelutoiminnan edellytykset hiljaisina aikoina ydinkeskustassa Työmaat ja muut tilapäiset liikennejärjestelyt