news on nyt uusi ilme Tässä numerossa Painos: 12/2013 p. 12 p. 10 p. 11 p. 13 p. 14 p. 16 p. 18 p. 19 p.

Transkriptio

1 Päätoimittaja: Autodistribution International, Kortenberg, Belgium news w w w. a d - e u r o p e. c o m Painos: 12/ on nyt uusi ilme Tässä numerossa Pääkirjoitus Olivier Roux, ADI hallituksen pj. p. 2 Tiedot ADI:sta tietokoneelle, älypuhelimelle ja tabletille p. 10 Broman Group valittiin Euroopan parhaaksi perheyritykseksi 2013 Beru tuotevalikoiman integrointi Federal-Mogulin tuoteperheeseen p. 11 p Kultainen palkinto ECO-FRICTION teknologialle Figiefa: Telematiikka ja autoalan jälkimarkkinat AD Venäjän vuoden 2013 konferenssi p. 13 p. 14 p. 16 AD Italia asettaa lyhyen ja pitkän aikavälin tavoitteet p. 18 CARAT:in Leistungsmesse messut Saksan Kasselissa kiinnostivat vierailijaa p. 19 AD Ranska Equip Auto-messuilla: keskittyminen asiantuntemukseen ja innovaatioihin! p

2 Tässä pääkirjoituksessa ADI:n puheenjohtaja Olivier Roux käsittelee kahta tärkeää aihetta: Online-kaupan vaikutusta alallamme ja teknisen tiedon saamista. Jotkut ADI:n premium-tavarantoimittajat ovat ottaneet kantaa näihin aiheisiin, voit lukea heidän komenttinsa tästä uutislehdestä. (p.3 - p.9) Arvoisat liikekumppanit, kollegat ja ystävät Kuluvasta vuodesta 2013 on kehittymässä erittäin hyvä vuosi AD International:lle. Meidän liiketoiminnot ovat saaneet nauttia kaksinumeroisesta kasvusta tähän päivään mennessä. Se on kiitos merkittävistä laajennuksista verkostossamme, jotka kävimme yksityiskohtaisesti läpi kokouksessamme huhtikuussa Saavutettu kasvu johtuu jatkuvasta nopeasta kehityksestä, josta meidän Itäisen Euroopan ja Turkin partnerit nauttivat, sekä erityisesti siitä, että kaikki meidän partnerimme ovat fokusoituneet kehittämään yhä läheisemmät liikesuhteet meidän sopimustoimittajien kanssa. ADI kumppaniemme kohtaama kaupankäyntiympäristö on edelleen erittäin haasteellinen ja he ovat yhä enemmän alttiita internetin nopealle kehitykselle. Monille muille sektoreille tämä ei ole mitään uutta, mutta nämä sektorit eivät ole pohjautuneet laajaan ja kalliiseen jakeluverkostoon, jolla olisi myös riippumattomien korjaamojen tukijarooli. Tämä tilanne tulee entistäkin vaikeammaksi meidän liikekumppaneillemme (toimittajat ja jakelijat), sillä internet asettaa erilaisia haasteita maittain. Kuten te kaikki tiedätte, jakelukanavien avaintoimintoina on varmistaa, että varaosat ovat korjaamoiden saatavilla enintään puolessa päivässä ja että ajankohtainen tarkka tekninen tieto on saatavilla varmistamaan sen, että korjaus sujuu täysin moitteettomasti - molemmat avainasioita jotta auton omistajat saadaan pidettyä liikkeellä ja autot turvallisena. Yleisenä tarkoituksena on varmistaa, että kuluttajalla, meidän tapauksessamme auton omistajalla, tulee jatkossakin olla mahdollisuus valita, missä korjauttaa autonsa. Nykytilanne on ennennäkemätön, koska on maita, joissa internet on kehittynyt häiritseväksi tekijäksi, jossa poljetaan premium -tuotemerkkien hintoja raskaasti alas. Tuotemerkkien omistajat, meidän tavarantoimittajamme, eivät ole kyenneet kehittämään toimivaa jakelustrategiaa, joka takaisi sekä lyhyen (internet) että pitkän jakeluketjun yhteiselon pitkällä aikavälillä. Haluan kuitenkin painottaa, että kuten aina, tilanne vaihtelee maittain ja myös toimittajittain. Pitkällä tähtäimellä tämä kehitys voi johtaa siihen, että autonomistajilla ei tule enää olemaan pääsyä kannattaville riippumattomille jälkimarkkinoille. Hieman vähemmän hälyttävä skenaario on se, että tuotemerkkien omistajat näkevät heidän brändejään poljettavan alas siinä määrin, että ne eivät enää kiinnosta heidän perinteisiä jakelijoitaan. Tämä voi pakottaa jakelijat perääntymään omien tuotemerkkiensä kehittämisestä hyvin epätoivottu seuraus, koska vakiintuneilla pitkäaikaisilla liikekumppaneillamme on tavoitteena yhdessä sopimustoimittajiemme kanssa edistää heidän premium-tuotemerkkien kehitystä. Tässä on selkeästi paljon monimutkaisia aiheita, joihin meidän tulee puuttua päättäväisesti, luovasti ja nopeasti. Alana emme ole edelleenkään saaneet tarpeeksi hyvää edistystä siihen, että voisimme taata, että autonvalmistajat olisivat pakotettuja antamaan meille pääsyn tarvittavan teknisen tiedon saamiseksi, jota tarvitaan korjattaessa yhä enemmän monimutkaistuvia autoja. Euroopan lainsäätäjien tarkoitus oli selkeästi luoda eri tasoilla toimiva pelikenttä. Toimimme tiiviissä yhteistyössä toimittajiemme kanssa, yhteisenä pyrkimyksenä vakuuttaa Euroopan viranomaiset kannattamaan meidän pyrkimyksiämme saada tämä tieto, mutta tähän mennessä saavutettuja tuloksia voidaan kuvailla ainoastaan vaatimattomiksi. On tärkeää huomioida, että meidän sopimustoimittajamme eivät ole olleet toimettomina: he ovat lobanneet voimakkaasti ja ovat tehneet merkittävän sitoumuksen luettelotiedon ja korjaustiedon toimittamisesta TecAlliencen kehittymisen välityksellä. Otamme ilolla vastaan heidän panostuksensa ja teemme kaiken mahdollisen heidän tukemisekseen. Tämä vuosi lähenee nopeasti loppuaan ja kohta vietämme jo joulun juhlakautta. Haluan käyttää samalla tilaisuuden - hyvät liikekumppanit, kollegat ja ystävät - toivottaa teille kaikkea hyvää uudelle tulevalle vuodelle. En usko, että se tulee olemaan yhtään vähemmän haasteellinen vaikkakin taloudellinen tausta tullee olemaan suotuisampi. Hyödynnetään jatkossakin meidän mahtavia energioita yhdessä menestymiseen. Parhain terveisin, Olivier Roux ADI hallituksen puheenjohtaja 2

3 Boschin omistautuu jälkimarkkinoille Dr. Uwe Thomas Teknologian ohjaamina OE-toimittajien antaman teknisen tuen tärkeys kasvaa merkittävästi. Bosch Automotive Aftermarket on selkeästi sitoutunut riippumattomille jälkimarkkinoille Koska olen uusi jäsen ADI Forumissa, saanen käyttää tilaisuuden lyhyeen esittelyyn. Aloitin 1. heinäkuuta 2013 Bosch Automotive Aftermarket jälkimarkkinaosaston toimitusjohtajana. Työskenneltyäni usean vuoden Bosch Group:issa palasin nyt osastolle, jossa aloitin urani vuonna Vuosien aikana olen mm. johtanut Boschia Itävallassa ja meidän toimintoja Itä-Euroopassa. Viimeiset seitsemän ja puoli vuotta olin toimitusjohtajana Bosch Car Multimedia osastolla, jossa kohtasin tosiaankin hyvin dynaamisen ja haastavan markkinaympäristön. Viitaten avauspuheeseen voin vain korostaa sitä, että meidän on hallittava merkittäviä haasteita tulevina vuosina myös meidän jälkimarkkinateollisuudessamme. Pääsy korjaustietoihin ja verkkokaupan luomat uhat ovat ehdottomasti kaksi merkittävää asiaa, jotka voivat muuttaa meidän liiketoimintaympäristöämme. Tämän lisäksi on muita huomioitavia aiheita kuten kasvava tekninen monimutkaistuminen ja vastaavien varaosien kasvava määrä, e- ja b-call turvatekniikat, internetyhteyden välityksellä tapahtuvan korjaamisen kehityssuunta tai lisääntynyt leasing- ja vakuutusyhtiöiden vaikutus korjauspäätöksiin. Koska meidän alamme on ennen kaikkea riippuvainen ajoneuvojen komponenttien korvaamisesta tai niiden korjaamisesta, meidän täytyy ensisijaisesti keskittää huomiomme siihen miten mahdollistamme tämän korjaamoille sekä toiseksi jakeluun. Teknologian ohjaamina OE-toimittajien antaman teknisen tuen tärkeys kasvaa merkittävästi. Bosch Automotive Aftermarket on selkeästi sitoutunut riippumattomille jälkimarkkinoille ja on tehnyt merkittäviä investointeja tuottaakseen, jälkimarkkinoiden erityistuotteiden lisäksi, myös diagnostiikka-ohjelmistoja, korjaamolaitteita sekä merkittävää koulutus ja hotline-tukea niin korjaamoille kuin niihin liittyville kauppa/liikekumppaneille. Olemme vakuuttuneita siitä, että nämä investoinnit ovat oikea strategia, mutta nämä täytyy pääasiassa rahoittaa varaosaliiketoimintojen tuottamilla tuloilla, kun taas tällä liiketoiminta-alalla päinvastoin kohtaamme kasvavaa kilpailua sellaisten pelaajien toimesta, jotka eivät myötävaikuta riippumattomien jälkimarkkinoiden yhteistä etua. Toisaalta me näemme merkittäviä tukkukauppiaiden investointeja logistisissa rakenteissa, globaalissa ostovoimassa ja koulutuskapasiteetissa. Tämä on johtanut osittaisiin toimintojen päällekkäisyyksiin Tier 1 -toimittajien ja tämän arvoketjun jälleenmyyjien välillä. Minä olen vakuuttunut, että tätä kehitystä ei pystytä tukemaan yleisellä marginaalin kehityksellä meidän markkinoillamme. Meidän tulee teollisuuden alana yhteisesti harkita yksittäisten markkinaosapuolien rooleja uudelleen ja päästä yhteisymmärrykseen ydinosaamisalueista johdetuista vastuista. Samalla jokaisen ketjun osanottajan täytyy huolehtia, että tuotetut toiminnot ja tarjotut palvelut ovat oleellisia arvoja näitä vastaaville kohdeasiakkaille. Vain tämä voi antaa pääsyn tiettyyn osaan tässä ketjussa tuotettuun kokonaismarginaaliin. Erityisesti näissä puitteissa, jossa uudet pelaajat kuten verkkokauppasovellukset, tulevat markkinoillemme, me Boschina haluaisimme olla osana sellaista vuoropuhelua, jossa muodostetaan tulevaisuuden arvoketjua. Aloitan suurella mielenkiinnolla tämän prosessin vuoden 2014 alussa. Toivotan teille kaikille hyvää joulua ja menestyksellistä uutta vuotta. Parhain terveisin Dr. Uwe Thomas Toimitusjohtaja, Bosch Automotive Aftermarket 3

4 ADIverkostossa olemme hyvissä käsissä Manfred Wolf Tulevaisuudessa on elintärkeää, että suuret toimijat jälkimarkkinoilla ovat läheisessä yhteistyössä johtavien tuotemerkkien kanssa, koska se luo pohjan jälkimarkkinoille. Vuosi 2013 on taas osoittautunut menestyksekkääksi vuodeksi MANN+HUMMEL:lle, vaikkakin yleinen taloustilanne on ollut haastava. Olemme erittäin tyytyväisiä AD- yritysten positiivisesta kehityksestä koko Euroopan alueella, jossa olemme myös saaneet olla mukana. Meidät on äänestetty vuoden tavarantoimittajaksi jälleen kerran. Se kertoo, että olemme pystyneet täyttämään vaatimukset, joita AD jäsenet ovat meille asettaneet ja myös kyenneet sopeutumaan muuttuneisiin markkinatilanteisiin. Olemme myös tietoisia siitä, että jälkimarkkinakauppa muuttuu yhä enemmän elektronisen kaupankäynnin ansiosta. Emme pidä internetiä kilpailijana tai uhkana perinteiselle kaupankäynnille. Se enemmänkin herättää kysymyksen siitä, että kuinka tällaiset perinteiset jälleenmyyjät pystyvät hyödyntämään elektronisen kaupankäynnin tuomat mahdollisuudet, jotta toimintatapamme vastaisivat korjaamoiden tarpeita tulevaisuudessa. Meidän päätehtävänä on tehdä yhteistyötä niiden toimijoiden kanssa, joille tämä tavoite on mahdollista saavuttaa. Katteiden pienentyminen jälkimarkkinaketjussa uhkaa kaikkia vahvoja tuotemerkkejä. Olemme valmistajana valmiita suojelemaan katteita harkitsemalla tarkkaan ketä pidämme tuotteidemme jakelijoina. Jälleenmyyjällä on myös tärkeä vastuu kampanjoiden suunnittelussa. Teemme kaikille markkinoille sitovan hinnaston, joka omalta osaltaan ohjaa jälleenmyyntiketjua. Olemme omistautuneet jälkimarkkinakaupalle, koska meidän tulevaisuuden suunnitelmiin kuuluu myydä MANN-suodattimia mahdollisimman paljon. Olemme osallisina useissa komiteoissa ja yhdistyksissä, joissa olemme mukana aloitteissa, joiden tarkoituksena on tukea ja suojella jälkimarkkinoita. Suurta osaa tässä kaikessa näyttelee Right to Repair-kampanja. Tulevaisuudessa on elintärkeää, että suuret toimijat jälkimarkkinoilla ovat läheisessä yhteistyössä johtavien tuotemerkkien kanssa, koska se luo pohjan jälkimarkkinoille. Tuotteiden valmistajat antavat tuotemerkkinsä suurten jakelijoiden käsiin ja kilpailevat sitä kautta tällä markkinasegmentillä. Meidän mielestämme olemme hyvissä käsissä ollessamme AD-ketjun yhteistyökumppaneita ja olemme vakuuttuneita siitä, että meidän tulee jatkaa muuttumista, jotta pysymme menestyksen tiellä. Haluaisin kiittää luottamuksestanne sekä yhteistyöstä jälleen tänä vuonna. Haluamme toivottaa teille kaikkea hyvää loppuvuodelle. Manfred Wolf Senior Executive Vice President Mann+Hummel 4

5 TRW on täysin sitoutunut ADI:in liikekumppanina. Alex Ashmore TRW on korkean laadun ja turvallisuuskriittisten alkuperäisvaraosien ja järjestelmien johtava toimittaja. Valmistajana meidän fokus on huippuosaaminen tuotannossa, markkinoiden johtava tuotekehitys ja ensiluokkainen toimitusketjuhallinta. Meidän strategianamme on toimia läheisesti kumppaneina jakelun kanssa varmistaaksemme meidän tuotteidemme ja palvelujen toimittamisen autokorjaamoille. Internet on nopeasti kasvava toimituskanava. Muiden alojen, kuten matkustamisen, musiikin ja kirjateollisuuden piirissä internet ei ole muuttanut näiden alojen tuotteiden ja palvelujen kysyntää, vaan ainoastaan sen, kuinka niitä levitetään. Internet tulee vaikuttamaan meidän liiketoimintoihin sekä joiltain osin kysyntään. Erityisesti yksinkertaiset tee-se-itse-tuotteet tulevat siirtymään kohti online-kanavia. Kasvavassa määrin edistyksellisimmillä vähittäismyymälöillä on monikanavaisia markkinointi-strategioita, jossa myymälässä tapahtuvat ja digitaaliset ostokokemukset on täysin mukautettu toisiinsa. Perinteisen jakelun ydinvahvuus, lähes minkä tahansa tuotteen toimitus mihin tahansa muutamassa tunnissa, voidaan tällöin yhdistää mukavuuteen selata tuotteita reaaliaikaisesti online-verkon kautta. Vielä yksi keskeinen avainnäkökulma on ymmärtää se, että minkälainen asiakas ostaa tuotteita verkkokaupasta ja miksi hän ostaa niitä sieltä? Ajoneuvon monimutkaisuus, tarve erikoistyökaluille ja diagnostiikalle antavat ymmärtää, että tee-se-itse-autonomistajien määrä jatkaa laskemista. Jos verkkokauppa-asiakkaat ovat autokorjaamoja, niin alan tulisi ymmärtää miksi verkkokauppa kanavana on mieluisampi ja miksi perinteistä jakelukanavaa arvostetaan vähemmän. Arvoa lisäävien palvelujen tuottaminen, kuten tekninen tuki, koulutus, toimitusnopeus, tiedonjakelu, identiteetti ja asiakassuhteen hallinta jne. tulevat yhä kriittisemmiksi. Meidän alustava tutkimus osoittaa, että kolme tärkeintä syytä internetin kautta ostamiseen ovat hinta, tietolähteen sekä tuotteiden saatavuuden mukavuus. Tuotteen hinta on tietenkin kriittinen ja lainsäädäntö Euroopassa ja muualla ei salli valmistajien vastata jälleenmyyntien jakeluhinnoista. Tämä on kunkin liiketoimijan yksilöllinen valinta. Verkkokauppastrategia ja palvelujen arvostaminen on tärkeää valjastettaessa internetin tehoa ja ottaessa haltuun sen antamia Arvoa lisäävien palvelujen tuottaminen, kuten tekninen tuki, koulutus, toimitusnopeus, tiedonjakelu, identiteetti ja asiakassuhteen hallinta jne. tulevat yhä kriittisemmiksi. mahdollisuuksia. Alan tulee löytää tapa käsitellä monimutkaisia hinnoittelurakenteita kaupankäyntiryhmän jäsenten välillä sekä maantieteellisten rajojen ja markkinakanavien välillä, internet mukaan lukien. Me uskomme, että ratkaisu voidaan löytää ainoastaan yhteistyöllä. Meillä on tällä hetkellä käynnissä konsultointiprosessi jakeluasiakkaidemme kanssa, joiden kumppanuutta me arvostamme suuresti. Jälkimarkkinat tarvitsevat myös toimiakseen pääsyn tekniseen tietoon ja TRW on sitoutunut tarjoamaan tätä tietoa. Me työskentelemme kilpakumppaneiden kanssa EU komissiotasolla varmistaaksemme pääsyn alkuperäistietoon. Me tuemme myös aloitteita kuten Right to Repair-kampanjaa (Autosi huolto - sinun valintasi). Yhtiömme sitoutumisella exponentiaan me tuotamme korkealaatuisia koulutusohjelmia meidän yhteistyökumppaniemme välityksellä Euroopan laajuisesti (exponentia on yhtiö, joka tarjoaa teknistä koulutusta ja neuvontaa seitsemän johtavan autoalan toimittajan toimesta) TRW on täysin sitoutunut ADI:in liikekumppanina. Me olemme osoittaneet omistautumistamme sekä hyvinä että huonoina aikoina löytäen ratkaisuja, jotka hyödyttävät sekä ADI:a että meitä. Näistä hyviä esimerkkejä ovat tuotemerkkien yksinoikeudet, rahoitusmallit ja aktiviteettien järjestäminen yhteistyön hengen mukaisesti. Me edistämme jatkuvaa avointa vuoropuhelua yhtiöidemme kesken ja uskomme yhteiseen ratkaisuun. Alex Ashmore Vice President and General Manager Global Parts & Service TRW 5

6 SCHAEFFLER on valmiina tulevaisuuteen Kuten AD International, myös Schaeffler Automotive saa todistaa nykyisen tilikauden erittäin positiivisen kehityksen. Yksi syy menestymiseemme perustuu meidän markkinoiden toimintamekanismien ymmärtämiseen. Pitämällä silmällä koko ajan tarkasti autokorjaamojen tarpeet, Schaeffler Automotive Aftermarket mukauttaa jakelumallin sen jakelukumppanien yksilöllisten vaatimuksien mukaisiksi eri puolilla maailmaa. Mitä heterogeenisempia jakelukumppanien rakenteet ja niiden todellinen käyttäytyminen markkinoilla ovat, sitä heterogeenisempia ovat niiden strategiat markkinakehitykselle. Jakelijan näkökulmasta tämä tarkoittaa eri liiketoimintamallien vahvistamista niiden omien katto-organisaatioiden sisällä ja jopa vielä tärkeämpää, niiden jatkamista määrätietoisesti myös yli rajojen tarkasti organisoiduilla toiminnoilla. Tässä tapauksessa internetiä ei pitäisi nähdä yleisenä uhkana uusilta tuntemattomilta toimijoilta, vaan enemmänkin läpinäkyvyyttä luovana mahdollistajana ja edeltäjänä jo vakiintuneille markkinoilla oleville toimijoille. Ottaen huomioon kuinka perinteiset myyntikanavat käyvät tällä hetkellä läpi radikaaleja muutoksia, ei ole niin tärkeää keskittyä yksittäisiin myyntikanaviin ja niiden väitettyyn uhkapotentiaaliin, vaan paljon tärkeämpää on tehdä selkeä erottelu tosissaan toimivien yhtiöiden ja teeskentelijöiden välillä. Michaël Söding SCHAEFFLER on valmiina tulevaisuuteen, koska meidän kaikki tuotteemme ja korjausratkaisumme edustavat teknistä huippua, alkuperäislaatua sekä nopeaa saatavuutta Riippumatta valituista myyntikanavista, Schaeffler Automotive Aftermarket on valmistautunut hyvin tulevaisuuden varalle sen kolmen vahvan brändin LuK, INA ja FAG:in kanssa. Tämä siksi, että kaikki meidän tuotteemme ja korjausratkaisumme edustavat teknologista kehitystä, erinomaista OE-valmistajan laatua ja nopeaa saatavuutta. Meidän valikoima sisältää kaiken välttämättömän liiketoiminnan menestymisen kannalta kuten alkuperäisvaraosat, pitkälle kehitetyt korjausratkaisut, erikoistyökalut, kattavan teknisen koulutuksen, paikallisen myynnin ja keskitetyt yhteistyösopimukset. Yhteistyössä teollisuuskumppanien kanssa olemme aloittaneet tärkeitä palvelukonsepteja ja olemme olleet merkittävä vaikuttaja tiedon tarjonnassa. Schaeffler Automotive Aftermarket on aina kannattanut sekä jakelijoiden että autokorjaamoiden yhteistä menestymistä sekä keskittyen myös koko ajan tarkasti yhteistyökumppaniemme tarpeisiin. Michael Söding President Business Division Automotive Aftermarket 6

7 Laatu ja joustavuus suojaavat liiketoimintaasi Alois Ludwing Laatu on yksi menestyksen avaintekijöistä kansainvälisessä kilpailussa. Tämän takia ZF tekee jatkuvasti suuria investointeja tutkimukseen ja kehitykseen. Tämän sitoutuneisuuden tuloksena ZF kykenee toimittamaan luotettavuutta sekä lisäarvoa asiakkailleen. Ymmärrämme luotettavuuden kokonaisuutena, johon kuuluu tekninen palvelu, joka edelleen tähtää tuotteiden ja kokonaispalvelun parantamiseen. TecAlliance GmbH:n kumppaneina työskentelemme muiden alan johtavien eurooppalaisten yritysten kanssa. Tästä syystä voimme tarjota standardin mukaisia tuotteita ja ratkaisuja, jotka helpottavat korjaamoammattilaisten päivittäistä työtä. Jotta reilu kilpailu alalla voidaan taata, on tärkeää, että tekninen tietous on kaikkien saatavilla, yksityiset toimijat mukaan luettuna. Teknisten Lippulaivatuotemerkkien ja niiden jakelijoiden pitää olla mukana kaikissa mahdollisissa jakelukanavissa. tietojen saatavuus nopeasti ja kattavasti sekä tilausten kustannustehokas ja nopea käsitteleminen ovat tärkeässä roolissa jälkimarkkinoilla. Tuotteiden ja ajoneuvojen laajat tiedot, tilaus- ja toimitusprosessit, korjaus- ja huoltotiedot nämä kaikki tiedot ja palvelut ovat saatavissa TecAlliancen kautta 16 eri kielellä 19 eri maahan. Tämä palvelu antaa kasvot meidän hyvälle palvelulle. Varaosakaupalta odotetaan koko ajan suurempaa ja nopeampaa muutantumiskykyä. Tämä myös antaa uusia mahdollisuuksia uusiutumiseen sekä toiminnan parantamiseen. Tästä hyvänä esimerkkinä on internetin verkkokaupat, joihin varaosat ovat viimein saapuneet. On tärkeää, että online-kaupan menestystä ei nähdä uhkana. Lopulta me kaikki olemme häviäjiä, jos emme vastaa tähän kaupanteon muotoon niille asiakkaille, jotka haluavat tällä tavalla tehdä ostoksensa. Lippulaivatuotemerkkien ja niiden jakelijoiden pitää olla mukana kaikissa mahdollisissa jakelukanavissa. Markkinaosuus pystytään säilyttämään sillä tavalla, että aktiivisesti ja strategisesti olemme mukana näissä muutoksissa. ZF Services ProTech-korjaamokonseptin avulla olemme julkaisseet ainutlaatuisen online- yhteydenpitokanavan korjaamoille. Korjaamoiden palaute on ollut erittäin positiivista. Myyntiedustajiemme opastusta voi hyödyntää ainoastaan ZF Services ProTechkonseptin kautta. Yhdessä teidän ja yhteistyökumppaneidemme kanssa haluamme auttaa sinua muokkaamaan nopeasti muuttuvaa onlinemaailmaa. Estämällä uusien toimijoiden tulo markkinoille ei ole ratkaisu tähän haasteeseen, vaan se, että kuinka uudet tulokkaat otetaan osaksi omia markkinointisuunnitelmia. Strategia on kaiken menestyksen avain. Koska olemme keskittyneet laatuun myös online-markkinoilla, haluamme muokata näitä strategioita saavuttaaksemme yhteisen menestyksen. ZF tekee jatkuvasti suuria investointeja tutkimukseen ja kehitykseen. Alois Ludwig, ZF Servicen hallituksen puheenjohtaja 7

8 Yhteisvoimin erotumme Giorgio Brusco muista En usko kuitenkaan siihen, että auton korjauksia voidaan ladata tulevaisuudessa internetistä tyyliin menkää verkkoon teidän autonne kanssa ja odottakaa yön yli, että autonne jarrut vaihdetaan. Tämä tuntuu vielä kaukaiselta tieteiskirjallisuudelta minulle. Ottaen huomioon tämä epävakaa maailmanlaajuinen ympäristö jossa liikumme, tulee meidän yleensä toimia varoen. Liiketoiminnan osalta yhä tärkeämpi tekijä on muun muassa nopea saatavien perintä ja terve kassa. Tämä pätee kaikkiin jakeluketjujen tasoihin. Meidän tulee keskittyä teollisuutena kannattavuuden ja kassavirran hallintaan, jotta voimme selvitä tämän maailmanlaajuisen taloudellisen myllerryksen läpi, joka on alkanut jo vuonna Organisaatioiden täytyy pysyä fokusoituna oikeisiin asioihin ja siihen tarvitaan innoittava selkeä visio, joka on liitetty saavutettavissa oleviin tavoitteisiin. Hallittu riskinotto yhdistettynä ammattimaiseen yrittäjyyteen johtaa menestymiseen markkinoilla. Euroopan autoalan jälkimarkkinat on juuri ja juuri kannattavaa ja me otamme meidän kohtuullisen osan siitä. Pohjimmiltaan asiat eivät ole muuttuneet, kuitenkin toimintaedellytykset muuttuvat vähitellen. Internet on tullut merkittäväksi osaksi elämäämme ja tietyt teollisuudenalat ovat enemmän tai vähemmän kadonneet verkkoon siirtymisen buumissa. Musiikki- ja levykaupat katoavat meidän ostoskeskuksistamme ja videovuokraamoja on niukasti. Mikä rooli internetillä tulee olemaan autovaraosaliiketoiminnassa tulevaisuudessa? Enää ei voida kieltää etteikö varaosia voisi tilata netistä. Kysymys on miten paljon niitä tullaan tilaamaan, 3 % - 5 %? En usko kuitenkaan siihen, että auton korjauksia voidaan ladata tulevaisuudessa internetistä tyyliin menkää verkkoon teidän autonne kanssa ja odottakaa yön yli, että autonne jarrut vaihdetaan. Tämä tuntuu vielä kaukaiselta tieteiskirjallisuudelta minulle. Internet on täällä pysyäkseen ja se kehittyy koko ajan jatkossakin. Meidän tulee voida toimia sen kanssa, mutta se täytyy tehdä teollisuutena laaja-alaisesti. Internet pakottaa meidät katsomaan asioita eri tavalla. Se on yksi uhka lisää, joka uhkaa meidän yhteistä markkinaosuuttamme, mutta toisaalta perinteinen jakeluketju ei enää yksin vastaa asiakkaiden kokonaisodotuksia. Meidänkin on pystyttävä virtaviivaistamaan toimintaamme ja tekemään rakenteitamme kevyemmiksi. Toimialana olemme vielä onnistuneet pysymään vahvoina kaikenlaisia uhkia vastaan ja oikeiden kumppaneiden löytäminen ja niistä kiinni pitäminen on ratkaisevaa meidän liiketoimintamme jatkolle. Giorgio Brusco President Power Transmission Division Gates Europe 8

9 Uudet ajat antavat uusia mahdollisuuksia Nykyinen ympäristö laatii epäilemättä pelisäännöt, joiden puitteissa toimiminen on haastavaa ja vaatii paljon huomioita ja kärsivällisyyttä, jotta voidaan kehittyä oikeaan suuntaan. Viimeisen vuosikymmenen aikana rengasmaailmassa on tapahtunut merkittävin muutos pitkään aikaan. Elämme avoimessa eurooppalaisessa markkinataloudessa, mikä antaa meille syyn koordinoida meidän toimintaamme ei ainoastaan maatasolla, mutta myös koko mantereen alueella. Meidän yhteinen valuuttamme ja vapaa markkinatalous tukee tätä ilmiötä. Myös internet työkaluna antaa meille uusia mahdollisuuksia tehdä kauppaa B2B sektorilla, mutta myös B2C sektorilla. Molemmat tavat ovat jo erittäin selkeästi käytössä rengasmarkkinoilla Euroopassa. Markkinaympäristön muutos kulkee käsi kädessä jakeluverkon muutoksen kanssa. Vuosia sitten rengasmaailma oli sekaisin tästä uudesta tavasta tehdä kauppaa. Nykypäivänä, kuten me kaikki tiedämme, meidän tulee sopeutua tilanteeseen, koska vanha kauppatapa ei tule takaisin. Markkinaalueesta riippuen, B2C-online myynnin osuus on jo 10-12% kaikista myydyistä renkaista eli siis merkittävä myyntikanava, mikä pitää ottaa huomioon. Siitä huolimatta yhteenottojen määrä on vähentymässä. Markkinat ovat oppineet kuinka uusi tulokas otetaan sekä markkinoille että valmistajien asiakkaaksi. Kattava ja hyvin tasapainotettu myynti strategian puitteissa tukee jakelukanavia ja sallii kaikkien kehittymisen yritystoiminnassa. Menestyksen avaintekijänä on allille yksilöllinen strategia, joka vastaa uutta markkinatilannetta. Uudet ajat antavat myös uusia mahdollisuuksia niille, jotka sitä haluavat. Infrastruktuurin investoinnit erityisesti logistiikkaan auttavat myös uusia pelureita. Haluamme kiittää teitä yhteistyöstä Toivotamme teille ja teidän perheillenne antoisaa juhla-aikaa. Odotamme innolla tulevaa vuotta 2014 ja tulemme tekemään kaikkemme kehittääksemme yhteistyötämme. Wolfgang Thomale Head of Marketing and Sales D-A-CH Wolfgang Thomale Vuosia sitten rengasmaailma oli sekaisin tästä uudesta tavasta tehdä kauppaa. Nykypäivänä, kuten me kaikki tiedämme, meidän tulee sopeutua tilanteeseen, koska vanha kauppatapa ei tule takaisin. 9

10 tiedot ADI:sta tietokoneelle, älypuhelimelle ja tabletille Ihmiset käyttävät mobiilivälineitä yhä enemmän internetin selailuun. Tämä johtuu yksinkertaisesti siitä, että mobiililaitteiden määrä ja näin myös niiden käyttö on räjähdysmäisesti kasvanut. On tärkeää, että nettisivujen tieto on jäsenneltyä ja käyttäjäystävällisesti esitettyä - riippumatta selailuvälineestä. ADI:n uudet kotisivut näyttävät nyt moderneilta. Kotisivut on tehty käyttäen mukautuvaa verkkosuunnittelua, joka tarkoittaa sitä, että valikkorakenne ja sivujen sisältö automaattisesti skaalautuu käytettävän selailuvälineen näytön koon mukaan. Tämä tarkoittaa sitä, että kaikki ADI tieto on selailtavissa tabletilla sekä myös älypuhelimella. Kaikkein tärkein toiminto uusilla kotisivuilla on tärkeiden tietojen löytyminen samasta paikasta esimerkiksi kaikkien ADI kumppaneiden yhteystiedot 31 maasta, ADI sopimustoimittajien logot, korjaamoverkoston tiedot yms. Jotkin sivut pitävät sisällään myös tärkeitä linkkejä, esimerkkinä Eure!Car (ADI ohjelma korjaamoiden teknisen tietouden lisäämiseksi). Myös uutissivusto on uudistunut tarjoten nyt mahdollisuuden ladata ADI uutiskirjeet pdf muodossa. Uudet nettisivut sisältävät paikkahaun, jonka avulla voidaan etsiä lähin AD-myymälä tai lähin AD-korjaamo. Nettisivut on käännetty 10 eri kielelle: englanti, saksa, espanja, ranska, italia, hollanti, puola, suomi, ruotsi ja venäjä. Pian valmis: AD paikannin-appsi Appsi on pian saatavilla Androidille, Windowspuhelimelle ja iphonelle. Tarkkaile -sivua! Tämä uusi palvelu tulee korvaamaan sen edeltäjän AD-korjaamokirjan. ADI esittelee paikannin appsin autoilijoille, jotka matkustelevat Euroopan läpi lomallaan. Kuten AD-korjaamokirjakin, se pitää sisällään kaikkien AD-korjaamoiden ja AD-myymälöiden yhteystiedot Euroopassa. AD paikannin paikantaa sinut automaattisesti (jos paikkahaku on mobiililaitteen asetuksissa asetettu päällä olevaksi) ja näyttää lähimmän AD-korjaamon sekä ADmyymälän. On tietenkin myös mahdollista kirjoittaa oma osoite palveluun, jos toimilaitteessa ei ole paikannusta tai jos paikannusta ei haluta käyttää. 10

11 Broman Group valittiin Euroopan parhaaksi perheyritykseksi 2013 Suomalainen Broman Group, yksi AD Finlandin jäsenyrityksistä, voitti eurooppalaisen Campden:in Top Family Business of the Year Vuoden 2013 paras perheyritys -palkinnon. Broman Group, suomalaisen Bromanin toisen sukupolven omistama perheyritys Joensuusta valittiin parhaaksi perheyritykseksi Joukossa oli erittäin nimekkäitä finalisteja kuten Brembo, Miele, Swatch, Versace, Lego ja H&M. CampdenFB jakoi palkinnon yhteistyössä Societe Generale Private pankin kanssa toista kertaa järjestetyssä European Families in Business -Awards ( Euroopan johtavat perheyhtiöt - palkinnot) tilaisuudessa Pariisissa 11. kesäkuuta Palkinnot ovat tunnustuksia Euroopan johtaville perheyhtiöille ja kirkastavat perheyhtiöiden merkityksellistä roolia työllistäjänä ja talouskasvun moottoreina omilla alueillaan. Perheyhtiöt ovat elintärkeitä Euroopan taloudelle. Ne vastaavat yli 50 % Euroalueen yksityisen sektorin toiminnoista ja ovat keskeisessä roolissa sen ahtaalla olevien talouksien elpymisessä. Broman Group on kasvanut tasaisesti ja voimakkaasti vuosien mittaan, työllistäen tällä hetkellä yli 900 henkilöä yli 200 miljoonan euron liikevaihdolla. Broman Group harjoittaa varaosakauppaa kahden myymäläverkoston kautta. AD Varaosamaailma ja Motonet-verkostoilla on yhteensä lähes 40 myymälää, jotka sijaitsevat pääosin eteläisessä Suomessa palvellen sekä autokorjaamoita (AD Varaosamaailma) että kuluttajia (Motonet). Harri Broman, Broman Groupin toimitusjohtaja, kommentoi saavutusta: Tuntuu erittäin hyvältä saada tällainen tunnustus, Broman Groupin toimitusjohtaja Harri Broman on tyytyväinen Vuoden 2013 Paras Perheyritys palkinnosta ja ylpeä koko henkilökunnastaan, joka teki sen mahdolliseksi. etenkin kun ottaa huomioon tänä vuonna kanssamme kilpailleet maineikkaat eurooppalaiset yhtiöt. Tämä on todella suuri kunnia. Eero Broman, Harri Bromanin veli ja Broman Groupin hallituksen puheenjohtaja, on myös erittäin tyytyväinen: Olemme erittäin ylpeitä tästä saavutuksesta ja meidän henkilökuntamme suorituksesta. Yhtiömme kehittäminen on ollut hieno kokemus ja haaste kaikille. Tämä palkinto on omistettu koko meidän henkilökunnallemme, ei pelkästään meidän perheelle. Campden European Family Business 2013 award, Top Family Business of the Year Pariisi 11 Kesäkuuta Kuvassa vasemmalta oikealle: Patrick Folléa, Deputy Head of Societe Generale Private Banking - Eero Broman, Broman Groupin hallituksen puheenjohtaja (2. sukupolvi) - Outi Broman (Eeron tytär, 3. sukupolvi) - David Bain, Editorial Director, CampdenFB 11