Flybe Finland osana eurooppalaista lentokonsernia

Transkriptio

1 Flybe Finland 1

2 Flybe Finland osana eurooppalaista lentokonsernia Euroopan suurin alueellinen lentoyhtiö Liikevaihto 859 miljoonaa euroa (679 milj. ) Lentää 20 maassa Suurin kotimaanliikenteen yhtiö UK:ssa ja Suomessa 7.6 m matkustajaa 3500 työntekijää Kolmeoperatiivistäosastoa; Flybe UK, Flybe Europe ja Flybe Aviation Support Maintenance Repair and Overhaul (MRO) Trainng Academy

3 Flyben oman kaupallisen tuotteen markkinasegmentti Alueellisen lentoliikenteen konsepti kilpailee pääasiassa vain maakuljetusmuotojen kanssa: Tyypillisesti liikennöintiä alle 100 paikkaisilla koneilla reiteillä, joilla alle matkustajaa vuodessa 82% reiteistä Euroopassa ylittää vesistön Ei yleensä reittejä, joilla ajoaika autolla alle 3,5 tuntia Ei yleensä kilpaile verovaroin rahoitettujen suurnopeusjunien kanssa Finnairille tai muille yhteistyökumppaneille myydyn lentokapasiteettipalvelun liiketoimintamalli voi johtaa poikkeuksiin yllämainitusta 3

4 Laaja reittiverkosto Euroopassa 209 reittiä 97 lentokonetta, keski ikä 4,6 vuotta 106 lentokenttää

5 Merkittävä huoltotoiminnan ja koulutuksen tarjoaja Johtava alueellisten lentoyhtiöiden huoltopalvelujen tarjoaja Euroopassa Flybe maintenance repair and overhaul (MRO) huoltaa Embraer-, ATR- ja CRJ-koneita Euroopan lisäksi muun muassa Afrikassa, Dubaissa ja Kazakhstanissa Liikevaihto 56,1 miljoonaa euroa tilikaudella 2011/2012 Mittava lentoliikenteen ammattilaisten kouluttaja Flybe Training Academy Exeterissä kouluttaa Flybe Groupin omat lentäjät, lentomatkustamon henkilökunnan ja huoltohenkilökunnan. Lisäksi ulkopuolisia koulutettavia ympäri maailmaa Liikevaihto 3,8 miljoonaa euroa tilikaudella 2011/2012

6 Flybe Finland Pohjoismaiden ja Baltian johtava alueellinen lentoyhtiö Flybe aloitti Suomessa elokuussa 2011 yrityskaupan myötä, jossa Flybe osti 60%:n ja Finnair 40%:n omistuksella Finnish Commuter Airlinesin Liikevaihto 102 miljoonaa euroa vuonna 2011 Noin miljoona matkustajaa ensimmäisen vuoden aikana Merkittävä ilmailualan työllistäjä: yli 600 työntekijää Vantaalla ja Seinäjoella 100% henkilöstön kasvu ensimmäisen vuoden aikana Flybe palkannut syksyn aikana mm. 35 muilta yhtiöiltä työttömäksi jäänyttä lentohenkilökunnan jäsentä Voimakas, jatkuva rekrytointi päällä (mm. 120 vastavalmistunutta matkustamohenkilökunnan jäsentä, tällä hetkellä päällä uusi matkustamohenkilökunnan haku, sekä haku keväällä alkavaan lentäjäkoulutukseen) Suomalaiset työehtosopimukset (Matkustamohenkilökunnalla neuvottelukumppanina Pro Ammattiliitto ry ja lentäjillä neuvottelukumppanina Akava ry) Työntekijöistä 99% suomalaisia Työntekijöiden keski-ikä n. 33 vuotta

7 Flyben organisaatio Managing Director Flybe Europe Mike Rutter Director of Finance Flybe Europe Helen Chadwick Director of Planning Flybe Europe Martin Saxton Director of Commercial Flybe Europe Fred Kochak Headof Technology, Product & Project Management Flybe Europe Jim Eaton-Terry Headof HR Flybe Europe Liz Lyden Director of Operations Flybe Europe Ryan Flaherty Managing Director Flybe Finland, Acting MD Mikko Sundström Deputy Managing Director Flybe Finland Mikko Sundström Headof Accounting Flybe Finland Pirjo Savijoki (9 hlöä) Head Of Planning Flybe Finland Satu Pallonen (1 hlö) Commercial Team(4 hlöä +2 Exeterissä) IT Manager Flybe Finland Erno Vuori (7 hlöä) HR Director Flybe Finland Anssi Hietanen (3 hlöä) Director of Operations Flybe Finland Niilo Syrjäniemi (194 hlöä) Director of Customer Services Flybe Finland Johanna Vilen (146 hlöä)

8 Koneet ja reittiverkosto Flyben Finlandin koneet ja reittiverkosto Laivasto koostuu 14 ATR-koneesta, 14 E170/ E190- koneesta Omassa reittiverkostossa 12 reittiä neljässä maassa Pohjoismaiden ja Baltian alueella (lisäksi kausiluontoiset reitit) Sopimuslentäminen Sopimuslentämisen osuus noin puolet liiketoiminnasta Kotimaassa operoidaan Finnairin reittejä lähes kaikille kentille (mm. Helsingistä Turkuun, Tampereelle, Joensuuhun, Vaasaan, Kuopioon ja Kuusamoon) 28. lokakuuta 2012 lähtien Flybe alkoi lentää noin kolmasosaa Finnairin Euroopan lennoista 12 Embraer E190 -koneella

9 Flyben täsmällisyys ja säännöllisyys Flybe Finland Operations Regularity ,00% 95,00% 2012 Departure reliabili ty 90,00% 85,00% Punctuali ty target 80,00% 75,00% 70,00% 65,00% 60,00% Fuel Low level problems Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec 2012 Departure within 15 mins percentag e

10 Flybe Finland lentäjien koulutukset lentäjää rekrytoidaan seuraavan 4 vuoden aikana 60 lentäjää tyyppikoulutetaan v aikana 32 lentäjää rekrytoidaan v aikana 17 kapteenivakanssia v aikana

11 Flybe Alternative Training and Qualification Programme (ATQP) What isatqp? Changes in Training and Checking after ATQP is in place

12 What is ATQP? EU OPS 1.978: Alternative Training and Qualification Programme ATQP provides an Operator with necessary tools to set up and maintain an Evidence Based Training structure (EBT) ATQP allows operators to provide a more effective and more operator-specific recurrent training and checking package for its crews. Ongoing data collection is developed into a responsive programme that can adapt to an operator s changing requirements. The Programme aims to ensure a higher level of civil aviation safety by utilising evidence based training and evaluation Enables extensions to certain qualification validities (e.g. OPC, LVOPS, EPS) to free training capacity for operator / fleet specific

13 Changes in Training and Checking after ATQP is in place DURING AFTER EXTENSIONS TRANSITION TO PERIODS ATQP: ATR OF 2012, VALIDITY: E-Jet ATR , E-Jet 2014 Jan-Jun Jul-Dec DAY 1 DAY 1 DAY 2 PC/OPC LOE (Line Oriented Evaluation) TRAINING OPC TRAINING All ATR LPCs will be aligned 2012 to be performed during period Jan-Jun Validity of OPC extended to 12 TRAINING months, TRAINING time allocated for training increased During Jul-Dec each crew has two consecutive sim days Jan-Dec LC Validity of LC extended to 24 months

14 Flybe Electronic Training Records (ETR) Electronic Training Records

15 Electronic Training Records Paper/manual training records management system did not allow statistical reporting and analysis Electronic Training Records Software is built to allow data storage and statistical reporting on fleet performance regarding check flight data A previously manual process will become a paperless process Type Proficiency Check data delivered to Trafi in digital form, without manual labour

16 Electronic Training Records Data entry with ipad or web interface ipad also available in offline mode allows entry of Line Check data during actual All Flybe training records will be stored digitally in 2013, including Ground and TRTO Trainings

17 Lentoliikenne Suomessa

18 Alueellinen lentoliikenne ja sen vaihtoehdot Flybe hoitaa Suomessa suuren osan kotimaan lentoliikenteestä pääkaupunkiseudun ja muutamien suurten kaupunkikeskittymien ulkopuolella Suomessa ja lähialueilla matkustaessa lentomatkustus säästää aikaa ja rahaa Lentolippujen hinnat ovat viime aikoina laskeneet, kun vastaavasti muiden kuljetusmuotojen kustannukset ovat nousseet Junalla tai autolla yli kolme tuntia kestävät matkat on mielekkäämpää ja usein myös edullisempaa matkustaa lentäen edullisempaa matkustaa lentäen

19 Vertailussa 5 reittiä Flybe edullisin ja nopein Flybe 1. Kajaani-Helsinki Helsinki- Kemi/Tornio/Haaparanta Jyväskylä-Norrköping Helsinki-Norrköping 49 Hinta alkaen 5. Maarianhamina-Kokkola Matkustustapa 1 Hinta 88 alkaen Aika Vaihdot 1 t 15 min + 25 min* 0 1 t 40 min + 25 min* 0 4 t 5 min + 25 min* 1 2 t 15 min + 40 min** 0 7 t 40 min + 25 Aika min* Vaihdot 1 1. Kajaani-Helsinki Juna 73 6 t 28 min 0 2. Helsinki- Kemi/Tornio/Haaparanta Juna t 21 min 0 3. Jyväskylä-Norrköping Juna + lento (Norwegian) + juna t 21 min 4 4. Helsinki-Norrköping Lento (Norwegian) + juna 69 5 t 14 min** 3 Laiva (TallinkSilja) + 5. Maarianhamina-Kokkola juna t 04 min*** 2 Matkustustapa 2 Hinta Aika 1. Kajaani-Helsinki Henkilöauto t 58 min 0 2. Helsinki- Kemi/Tornio/Haaparanta Henkilöauto t 49 min 0 3. Jyväskylä-Norrköping 4. Helsinki-Norrköping Laiva (TallinkSilja) + juna50 20 t 34 min 1 Laiva (TallinkSilja) + 5. Maarianhamina-Kokkola henkilöauto t 36 min 1 Vaihdot

20 Liikenneinfrastruktuurin kehittäminen Liikenneinfrastruktuurin kehittäminen tärkeää yhteiskuntarakenteen toimivuuden kannalta Kevyellä infrastruktuurilla toimiva lentoliikenne mahdollistaa alueiden tasapainoisen kehittämisen Valtion olisi tuettava eri liikennemuotoja tasavertaisesti

21 Liikenneinfrastruktuurin kehittäminen Suomen merkittävin liikenneinvestointihanke Seinäjoki Oulu-rataosuuden perusparannus Mahdollistaa pendolinojen liikennöinnin noin tuntia nykyistä nopeammin Yksityinen rahoitus peruuntui, rata toteutetaan verovaroin Kokonaiskustannukset noin 800 miljoonaa euroa VR rahoittaa hanketta 40 miljoonalla eurolla, varmistaen samalla itselleen rataverkon henkilöliikenteen monopolin kymmeneksi vuodeksi eteenpäin Investointipäätöksessä unohdettu teollisuuden tarpeet, kohderyhmänä henkilöliikenne Muiden matkustustapojen toimivuutta ei selvitetty Lentoliikenteen infrastruktuuriin myönnettiin vuoden 2012 budjetissa varoja yhteensä miljoona euroa

22 Case Southampton

23 Flybe alueiden kehittäjänä case Southampton Southampton on asukkaan satama- ja kauppakaupunki Etelä- Englannissa Tärkeitä työnantajia alueella ovat mm. Fordin tehtaat, yliopisto, satama lauttaliikenteineen ja lentoasema. Tärkeä raideliikenteen keskus, moottoritieyhteys Lontooseen Vuonna 2007 keskiansiot olivat noin euroa vuodessa, mikä on euroa alle Iso-Britannian keskiarvon

24 Viidessä vuodessa Flyben menestyväksi tukikohdaksi Flybenliikevaihto on kasvanut viidessä vuodessa punnasta puntaan Flybella on alueella 36 uutta reittiä 58 lähtevää lentoa päivässä Yli lähtevää liike-ja vapaa-ajanmatkustajaa päivittäin 235 työntekijää Flybe on menestynyt verrattuna Alueelliseen lentoliikenteeseen Kansallisiin lentoyhtiöihin Suurempien lentokenttien toimijoihin

25 Flyben menestystekijät Southamptonissa Kysynnän tarkka analysointi Alueen taloudellinen profiili Matkustajavirrat Taktinen markkinointi, reittisuunnittelu, palvelujen tuotteistaminen ja -kehitys, kova työpanos, vankka osaaminen Lentoliikenteen avautuminen kilpailulle alkoi Isossa-Britanniassa aiemmin

26 Case Southampton mahdollinen myös Suomessa Southamptonin esimerkki osoittaa, että Flybe osaa rakentaa menestyvän tukikohdan alueelliselle lentokentälle Toimiva lentoliikenne tukee myös paikallista taloutta Samanlainen menestys on mahdollinen myös Suomen alueellisilla kentillä Flybenliiketoimintamalli luo kysyntää stimuloimalla taloudellista toimeliaisuutta

27