Ilmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit vuodelta 2014 sekä ajalta Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
|
|
- Eeva-Liisa Saaristo
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Ilmailun tason 1 ja turvallisuusindikaattorit vuodelta 14 sekä ajalta Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
2 Määritelmiä Vakavalla vaaratilanteella tarkoitetaan vaaratilannetta, jonka olosuhteista käy ilmi, että ilma-aluksen toimintaan liittyvä onnettomuus oli hyvin todennäköinen ajanjaksona, joka miehitetyn ilma-aluksen tapauksessa alkaa kenen tahansa henkilön noustessa ilma-alukseen ilmailutarkoituksessa ja päättyy kaikkien tässä tarkoituksessa ilma-alukseen nousseiden henkilöiden poistuttua ilma-aluksesta tai miehittämättömän ilma-aluksen tapauksessa alkaa, kun ilma-alus on valmis liikkumaan ilmailutarkoituksessa, ja päättyy, kun ilma-alus on pysähtynyt lennon päätyttyä ja sen pääasiallinen voimanlähde on sammutettu. Vakavista vaaratilanteista on julkaistu esimerkkilista EU-asetuksen 996/1 liitteenä. Kiitotieltä suistumisella (Runway excursion, RE) tarkoitetaan tilannetta, jossa ilma-alus suistuu käytettävältä kiitotieltä lentoonlähdön tai laskun aikana. Suistuminen voi olla tahaton tai tarkoituksellinen, esim. väistöliikkeen seurauksena. Kiitotiepoikkeamalla (Runway incursion, RI-VAP) tarkoitetaan tilannetta, jossa ilma-alus, ajoneuvo tai henkilö on kiitotiellä tai sen suoja-alueella luvatta tai muuten virheellisesti. Tällaisiin tilanteisiin kuuluvat myös matalalähestymiset, jotka on suoritettu ilman lupaa tai muuten virheellisesti. Yhteentörmäyksellä (Mid-air collision, MAC) ja läheltä piti-tilanteella(near miss/airprox) tarkoitetaan tilannetta, jossa ilmassa olevat ilmaalukset törmäävät toisiinsa tai jossa ilmassa olevien ilma-alusten välinen etäisyys sekä niiden suhteelliset sijainnit ja nopeudet ovat olleet sellaisia, että ilma-alusten turvallisuus on saattanut vaarantua. CFIT-tilanteella (Controlled flight into or towards terrain, CFIT) tarkoitetaan tilannetta, jossa ohjaajan hallinnassa oleva lentokelpoinen ilma-alus tahattomasti törmää maahan, veteen tai esteeseen tai tapahtuu vastaava läheltä piti -tilanne. Ilma-aluksen hallinnan menetyksellä lennon aikana (Loss of control in flight, LOC-I) tarkoitetaan tilannetta, jossa ilmassa olevan ilma-aluksen hallinta menetetään tapahtuu merkittävä poikkeaminen suunnitellusta lentoradasta. Hallinnan menetys saattaa olla hetkellinen tai totaali. Syynä voivat olla esimerkiksi inhimilliset virheet, mekaaniset viat tai ulkoiset tekijät. Yhteentörmäyksellä rullattaessa kiitotielle/kiitotieltä (Ground collision, GCOL) tarkoitetaan tilannetta, jossa ilma-alus törmää toiseen ilma-alukseen, ajoneuvoon, henkilöön, eläimeen, rakenteeseen, rakennukseen tai muuhun esteeseen liikkuessaan omalla voimallaan (pl. powerpushback) muulla kenttäalueen osalla kuin käytössä olevalla kiitotiellä Liikenteen turvallisuusvirasto
3 Määritelmiä Onnettomuudella tarkoitetaan ilma-aluksen käyttöön liittyvää tapahtumaa ajanjaksona, joka miehitetyn ilma-aluksen tapauksessa alkaa kenen tahansa henkilön noustessa ilma-alukseen ilmailutarkoituksessa ja päättyy kaikkien tässä tarkoituksessa ilma-alukseen nousseiden henkilöiden poistuttua ilma-aluksesta tai miehittämättömän ilma-aluksen tapauksessa alkaa, kun ilma-alus on valmis liikkumaan ilmailutarkoituksessa, ja päättyy, kun ilma-alus on pysähtynyt lennon päätyttyä ja sen pääasiallinen voimanlähde on sammutettu, ja jonka aikana a) henkilö saa kuolemaan johtavia tai vakavia vammoja sen vuoksi, että hän on ilma-aluksessa, tai suorassa kosketuksessa ilma-aluksen osan kanssa, ilma-aluksesta irronneet osat mukaan luettuina, tai suoraan alttiina ilma-aluksen moottorien suihkuvirtaukselle, lukuun ottamatta tapauksia, joissa vammat ovat aiheutuneet luonnollisista syistä, ovat itse aiheutettuja tai muiden henkilöiden aiheuttamia, tai kun vammat ovat aiheutuneet matkustajille ja miehistölle tarkoitettujen alueiden ulkopuolelle piiloutuneille salamatkustajille; tai b) ilma-alus tai sen rakenteet vaurioituvat siten, että ilma- aluksen rakenteiden lujuus, suorituskyky tai lento-ominaisuudet muuttuvat, ja vaurio edellyttäisi yleensä suurta korjausta tai vaurioituneen osan vaihtoa, lukuun ottamatta tapauksia, joissa on kyse moottoriviasta tai -vauriosta, joka rajoittuu yhteen moottoriin (sen suojapellit tai lisälaitteet mukaan luettuina), potkureihin, siivenkärkiin, antenneihin, antureihin, ohjaussiivekkeisiin, renkaisiin, jarruihin, pyöriin, muotolevyihin, paneeleihin, laskutelineiden luukkuihin, tuulilaseihin, ilma-aluksen pintalevyihin (kuten pieniin lommoihin tai reikiin), tai vähäisiin vaurioihin, jotka rajoittuvat pääroottorin lapoihin, pyrstöroottorin lapoihin, laskutelineisiin ja rakeista tai lintutörmäyksestä aiheutuviin pieniin vaurioihin (mukaan luettuina reiät tutkakuvussa); tai c) ilma-alus on kadonnut tai täysin saavuttamattomissa Vakavalla vammalla tarkoitetaan henkilön onnettomuudessa saamaa vammaa, johon liittyy jokin seuraavista: a) yli 48 tunnin mittainen sairaalahoito, joka alkaa seitsemän päivän kuluessa vammautumisesta; b) luunmurtuma (lukuun ottamatta sormien, varpaiden tai nenän vähäisiä murtumia); c) haavat, jotka aiheuttavat runsasta verenvuotoa tai hermo-, lihas- tai jännevaurioita; d) sisäelinvauriot; e) toisen tai kolmannen asteen palovammat tai muunlaiset palovammat, joiden laajuus on yli viisi prosenttia ihon pinta-alasta; f) toteennäytetty altistuminen tartuntaa aiheuttaville aineille tai haitalliselle säteilylle Liikenteen turvallisuusvirasto 3
4 Tason 1 turvallisuusindikaattorit 1 Taso 1 indikaattorit 14 tammikuu-joulukuu Onnettomuudet Vakavat vaaratilanteet Kuolleet 3 1 Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu - Seitsemän onnettomuutta siviili-ilmailussa - 37 vakavaa vaaratilannetta - 11 kuollutta Liikenteen turvallisuusvirasto 4
5 Tason 1 turvallisuusindikaattorit 1 Taso 1 indikaattorit 15 tammikuu-maaliskuu Onnettomuudet Vakavat vaaratilanteet Kuolleet 3 1 Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu - Ei onnettomuuksia, ei kuolleita - Neljä vakavaa vaaratilannetta Liikenteen turvallisuusvirasto 5
6 Tason 1 turvallisuusindikaattorit: Kuolleet Kuolleet tammikuu-joulukuu Kuolleet 14 Kuolleiden kumulatiivinen määrä 14 Kuolleiden kumulatiivinen määrä 13 Kuolleiden kumulatiivinen määrä 1 Kuolleiden kumulatiivinen määrä 11 Vuoden 14 viidessä onnettomuudessa menehtyi yhteensä 11 henkeä. 14 oli siis tältä osin huonoin vuosi sitten vuoden 5, jolloin helikopterionnettomuudessa menehtyi 14 henkeä. Vuonna 15 ei onnettomuuksia toistaiseksi ole tapahtunut Liikenteen turvallisuusvirasto 6
7 Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Tason 1 turvallisuusindikaattorit: Onnettomuudet Onnettomuudet tammikuu-joulukuu Onnettomuudet Onnettomuuksien kumulatiivinen määrä 15 Onnettomuuksien kumulatiivinen määrä 14 Onnettomuuksien kumulatiivinen määrä 13 Onnettomuuksien kumulatiivinen määrä 1 Onnettomuuksien kumulatiivinen määrä Onnettomuuksien määrällä mitattuna vuosi 14 oli turvallisin yli kymmeneen vuoteen. Onnettomuudet vuosina 4-14 Onnettomuudet, kaupallinen ilmakuljetus Onnettomuudet, harrasteilmailu Liikenteen turvallisuusvirasto 7
8 Tason 1 turvallisuusindikaattorit: Onnettomuudet 14 Päivämäärä Ilmailun osa-alue Tapahtumapaikka Yleisilmailu Nummela.4.14 Yleisilmailu Jämijärvi Kuvaus Taso indikaattori Menehtyneet Lennon vaihe Experimental Jodel D18 onnettomuus Nummelassa. Yksi kuoli, yksi loukkaantui. LOC-I 1 Lentoonlähtö Comp Air 8 experimental putosi Jämijärvellä laskuvarjohyppääjiä kyydissään. LOC-I 8 Reittivaihe Harrasteilmailu Kaukela Harrasteilmailu Pitkäkoski Purjekoneen maastolaskussa pellolle pitkään viljaan Kaukelassa koneen runko meni poikki. Ultrakevyen moottorihäiriö lentoonlähdön jälkeen ja pakkolasku rantaveteen Pitkäkoskella. Lasku Lentoonlähtö Harrasteilmailu Piikajärvi Lento-oppilas menetti purjekoneen hallinnan lentoonlähdön yhteydessä Piikajärvellä, törmäsi maahan ja oppilas menehtyi. LOC-I 1 Lentoonlähtö Yleisilmailu Liperi.8.14 Harrasteilmailu Espoo Yleisilmailuvesikone teki laskun veteen renkaat alhaalla ja kone kaatui nokan kautta selälleen Liperissä. LOC-I Lasku Ultrakevyt vesikone sakkasi lähestymisen aikana ja syöksyi mereen Espoossa Varsasaaren edustalla. Lentäjä menehtyi. LOC-I 1 Lähestyminen Liikenteen turvallisuusvirasto 8
9 Tason 1 turvallisuusindikaattorit: Vakavat vaaratilanteet 5 Vakavat vaaratilanteet tammikuu-joulukuu Vakavat vaaratilanteet 14 Vakavien vaaratilanteiden kumulatiivinen määrä 14 Vakavien vaaratilanteiden kumulatiivinen määrä 13 Vakavien vaaratilanteiden kumulatiivinen määrä 1 Vakavien vaaratilanteiden kumulatiivinen määrä 11 Vakavien vaaratilanteiden määrä vuonna 14 jäi hieman edellisvuosia pienemmäksi Liikenteen turvallisuusvirasto 9
10 Tason 1 turvallisuusindikaattorit: Vakavat vaaratilanteet 9 8 Vakavien vaaratilanteiden jakautuminen ilmailun lajeittain Vakavat vaaratilanteet, kotimainen kaupallinen ilmakuljetus Vakavat vaaratilanteet, ulkomainen kaupallinen ilmakuljetus Vakavat vaaratilanteet, yleisilmailu Vakavat vaaratilanteet, harrasteilmailu Vakavat vaaratilanteet, valtion ilma-alukset Vakavat vaaratilanteet, muut Suurin osa vakavista vaaratilanteista tapahtui yleis- ja harrasteilmailussa aikaisempien vuosien tapaan Liikenteen turvallisuusvirasto 1
11 Tason 1 turvallisuusindikaattorit: Vakavat vaaratilanteet 4 Vakavien vaaratilanteiden jakautuminen ilmailun lajeittain 15 tammikuu-maaliskuu Vakavat vaaratilanteet, valtion ilmaalukset Vakavat vaaratilanteet, muut Vakavat vaaratilanteet, ulkomainen kaupallinen ilmakuljetus Vakavat vaaratilanteet, harrasteilmailu Vakavat vaaratilanteet, yleisilmailu Vakavat vaaratilanteet, kotimainen kaupallinen ilmakuljetus 15 vakavia vaaratilanteita on toistaiseksi ollut neljä ja ne ovat jakautuneet tasaisesti kaikille ilmailun osa-alueille Liikenteen turvallisuusvirasto 11
12 Tason 1 turvallisuusindikaattorit: Vakavat vaaratilanteet 14 Päivämäärä Ilmailun osa-alue Tapahtumapaikka Kuvaus Lennon vaihe Yleisilmailu EFHF C17 moottori sammui lentoonlähdössä tehoja lisättäessä Malmilla. Lentoonlähtö Kotimainen kaupallinen ilmakuljetus Ulkomaat Liikennelentokoneen uuni syttyi tuleen 1 minuuttia lähdön jälkeen synnyttäen savua ja liekkejä. Tuli sammutettiin ja kone palasi lähtökentälle. Lentoonlähtö Kotimainen kaupallinen ilmakuljetus Ulkomaat Liikennelentokoneen perämies sairastui lennon aikana. Reittivaihe Lähdön jälkeen Kööpenhaminasta liikennelentokoneen toinen moottori vikaantui, Kotimainen kaupallinen ohjaamoon ja matkustamoon tuli savua. Toinen moottori laitettiin joutokäynnille. ilmakuljetus Ulkomaat Yksimoottorilasku takaisin lähtökentälle. Lentoonlähtö Ulkomainen kaupallinen Ulkomainen liikennelentokone laskeutui huomattavasti julkaistujen ilmakuljetus EFHK lähestymiskorkeuksien alapuolelle Helsinki-Vantaalla. Lähestyminen Kotimainen kaupallinen ilmakuljetus Ulkomaat Liikennelentokoneen perämies sairastui lennon aikana. Reittivaihe Yleisilmailu EFMI C17 moottorihäiriö lentoonlähdön jälkeen, lasku Mikkeliin normaalisti. Lentoonlähtö Kotimainen kaupallinen ilmakuljetus Ulkomaat Liikennelentokoneen uuni savusi matkalentovaiheen aikana. Reittivaihe Kotimainen kaupallinen ilmakuljetus Ulkomaat Liikennelentokoneessa savua matkustamossa, generaattorin säätöyksikön vika. Reittivaihe Harrasteilmailu Räyskälä Ultrakevyen laskuteline murtui laskun jälkeen Räyskälässä ja kone vaurioitui. Lasku Yleisilmailu EFUT Yleisilmailukone teki lentoonlähdön suljetulta kiitotieltä Utissa Lentoonlähtö Yleisilmailu Immola Laskuvarjohyppylento C6 moottori hajosi lähdön jälkeen. Kone teki tyhjäkäynnillä laskun. Sylinterin kansi oli mennyt poikki. Lentoonlähtö Liikenteen turvallisuusvirasto 1
13 Tason 1 turvallisuusindikaattorit: Vakavat vaaratilanteet 14 Päivämäärä Ilmailun osa-alue Tapahtumapaikka Harrasteilmailu Hyvinkää Harrasteilmailu EFKK Yleisilmailu Ylivieska Kuvaus Ultrakevyt ajautui ulos kiitotieltä Hyvinkäällä laskun jälkeen. Syynä löystynyt jarrupala joka jumitti toisen renkaan ja käänsi koneen sivuun. Jarrupalaa kiinnipitäneet ruuvit olivat irronneet. Ultrakevyt suistui pois kiitotieltä Kokkolassa lentäjän menetettyä laskun jälkeen jarrutuksen yhteydessä hetkeksi koneen hallinnan. P8 laskeutui NOTAMilla suljetulle kiitotielle Ylivieskassa. Kiitotien sulkemista ei ollut merkitty asianmukaisin maamerkein. Lennon vaihe Lasku Lasku Lasku Muu ulkomainen EFOU Ulkomainen yleisilmailukone teki lentoonlähdön suljetulta kiitotieltä. Lentoonlähtö Yleisilmailu Somero Yleisilmailuvesikoneen moottori sammui lennon aikana Somerolla. Kone teki onnistuneen laskun lähijärveen. Tankkeihin oli kertynyt sadevettä siipien ylätasoon upotettujen tankin korkkien tiivisteiden välistä. Reittivaihe Harrasteilmailu EFHF Ultrakevyt suistui kahdesti ulos kiitotieltä Malmilla jarrujen lukkiutumisen johdosta. Lasku Harrasteilmailu Taipalsaari Ultrakevyt vesikone kallistui laskun yhteydessä vasemmalle jolloin siipi osui veteen ja kone kaatui kyljelleen Taipalsaarella. Lasku.7.14 Yleisilmailu EFHF Yleisilmailukone suistui kiitotieltä nokkatelineen rikkouduttua kovan laskun seurauksena Malmilla. Lasku Harrasteilmailu Ähtäri Ultrakevyt suistui kiitotieltä kovan laskun jälkeen Ähtärissä. Lasku Harrasteilmailu EFHF Ultrakevyt laskeutui suljetulle kiitotielle Malmilla. Lasku Kotimainen kaupallinen ilmakuljetus Ulkomainen Liikennelentokoneen EFB-laite alkoi savuta matkalennon aikana. Reittivaihe Harrasteilmailu Forssa Ultrakevyen moottori sammui lentoonlähdön aikana Forssassa. Lentoonlähtö Liikenteen turvallisuusvirasto 13
14 Tason 1 turvallisuusindikaattorit: Vakavat vaaratilanteet 14 Päivämäärä Ilmailun osa-alue Harrasteilmailu Kymi Tapahtumapaikka Harrasteilmailu Pudasjärvi Kotimainen kaupallinen ilmakuljetus Ulkomainen Yleisilmailu Kuhmo Kuvaus Lennon vaihe Purjekoneen vintturihinaus Kymin lentopaikalla epäonnistui ja laskussa lentojarrut avattiin liian pienessä ilmanopeudessa jolloin kone sakkasi, pyrstö osui maahan ja runkoputki murtui. Lentoonlähtö Autogyron moottori sammui matkalennon aikana ja kone teki pakkolaskun ja vaurioitui Pudasjärvellä. Reittivaihe Liikennelentokoneen matkustamon paineistusjärjestelmän hajoamisen johdosta tehty hätälaskeutuminen ja diversio Pariisiin. Reittivaihe Yleisilmailukoneen jarrut lukkiutuivat laskun jälkeen ja kone meni nokan kautta katolleen Kuhmossa. Lasku Yleisilmailu Korpilahti Experimental vesitaso kaatui laskun yhteydessä nokalleen Jyväskylän Korpilahdella mahdollisesti ponttoonin rikkouduttua. Lasku Harrasteilmailu EFKI Harrasteilmailu Toholampi Moottoripurjekoneen moottori rikkoutui lentoonlähdön Kajaanin kiitotieltä 5 jälkeen ja kone tuli laskuun jäljelle jääneelle kiitotielle. Ultrakevyt ajautui ulos tilapäiseltä peltoon tehdyltä kiitotieltä Toholammella. Jonkin verran vaurioita. Lentoonlähtö Lasku Yleisilmailu EFSI DC3 ajautui laskun yhteydessä hetkeksi kiitotien viereiselle nurmialueelle Seinäjoella. Lasku Yleisilmailu ja harrasteilmailu EFHF Läheltä piti-tilanne Tecnamin ja ultran välillä Malmin laskukierroksessa. Auringon häikäisystä johtuen Tecnam liittyi väärään kohtaan laskukierrosta ja ultra joutui tekemään väistöliikkeen. Lähestyminen Yleisilmailu ja harrasteilmailu Espoonlahti Ultrakevyen ja C17 välinen läheltä piti-tilanne Espoonlahdella. C17 ei havainnut ultrakevyttä, joka joutui tekemään väistöliikkeen. Reittivaihe Kotimainen kaupallinen ilmakuljetus Ulkomaat Liikennelentokoneen perämiehen inkapasitaatio lähestymisen aikana Heathrowlle. Lähestyminen Liikenteen turvallisuusvirasto 14
15 Tason 1 turvallisuusindikaattorit: Vakavat vaaratilanteet 15 Päivämäärä Tapahtumapaikka Ilmailun osa-alue Kotimainen kaupallinen ilmakuljetus Ulkomaat Kuvaus Liikennelentokoneen uuni alkoi savuta lennon aikana. Savu taltutettiin halonisammuttimella. Lennon vaihe Reittivaihe Harrasteilmailu EFHF Ultrakevyt suistui kiitotieltä Malmilla, sivutuulipuuskan johdosta. Ei vaurioita koneelle. Lasku Kahden yleisilmailukoneen välinen läheltä piti-tilanne valvomattomassa ilmatilassa Yleisilmailu Porvoo Porvoon lähellä. Reittivaihe Kotimainen kaupallinen Liikennelentokoneessa useita sähkövikoja nousun aikana, lento keskeytettiin ja ilmakuljetus EFHK laskeuduttiin takaisin Helsinkiin. Lentoonlähtö Liikenteen turvallisuusvirasto 15
16 Tason turvallisuusindikaattorit 1 Taso indikaattorit Runway excursion Runway Incursion MAC / Airprox / Near miss CFIT LOC-I Ground collision Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Liikenteen turvallisuusvirasto 16
17 Tason turvallisuusindikaattorit: Kiitotieltä suistumiset 16 Kiitotieltä suistumiset Runway excursion Kumulatiivinen määrä 15 Kumulatiivinen määrä 14 Kumulatiivinen määrä 13 Kumulatiivinen määrä 1 Kumulatiivinen määrä 11 Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Kiitotieltä suistumisten määrä jäi 14 samalle tasolle kuin edellisenä vuonna ja pienimmäksi useisiin vuosiin. Tyypillisesti kiitotieltä suistuminen tapahtui yleis- tai harrasteilmailussa tuulenpuuskan seurauksena. 15 on toistaiseksi tapahtunut yksi kiitotieltä suistuminen Liikenteen turvallisuusvirasto 17
18 Tason turvallisuusindikaattorit: Kiitotiepoikkeamat 1 Kiitotiepoikkeamat Runway incursion Kumulatiivinen määrä 15 Kumulatiivinen määrä 14 Kumulatiivinen määrä 13 Kumulatiivinen määrä 1 Kumulatiivinen määrä 11 Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Kiitotiepoikkeamien määrä jäi ilahduttavasti huomattavasti pienemmäksi kuin aiempina vuosina. Aiheuttajia olivat tyypillisesti yleis- ja harrasteilmailu. 15 on toistaiseksi ollut noin saman verran kiitotiepoikkeamia kuin vuonna Liikenteen turvallisuusvirasto 18
19 Tason turvallisuusindikaattorit: Kiitotiepoikkeamat Kiitotiepoikkeamien määrä on Suomessa ollut viimeisinä vuosina ilahduttavassa laskussa. Sekä ilmailuorganisaatiot että Trafi ovat tehneet toimenpiteitä määrän pienentämiseksi. Trafi mm. lähetti kaikille ilmailulupakirjan haltijoille keväällä 13 tiedotteen, jossa kerrottiin tarkemmin kiitotiepoikkeamista ja ehdotettiin keinoja poikkeamien välttämiseksi. Tiedote on luettavissa osoitteessa Euroopan lennonvarmistusjärjestö Eurocontrol on julkaissut kiitotiepoikkeamien vähentämiseen tähtäävän suunnitelman, joka sisältää hyödyllistä tietoa kaikille ilmailun parissa toimiville. Trafi kartoitti loppuvuoden 14 aikana missä määrin eri toimijat olivat suunnitelman suosituksia toteuttaneet, ja vuoden 15 aikana esitetään mahdolliset lisätoimenpiteet. Suunnitelmaan voit tutustua osoitteessa Liikenteen turvallisuusvirasto 19
20 Tason turvallisuusindikaattorit: Yhteentörmäykset ja läheltä piti-tilanteet ilmassa 6 Yhteentörmäykset ja läheltä piti-tilanteet ilmassa MAC / Airprox / Near miss Kumulatiivinen määrä 15 Kumulatiivinen määrä 14 Kumulatiivinen määrä 13 1 Kumulatiivinen määrä 1 Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo Syys Loka Marras Joulu Kumulatiivinen määrä 11 Vuonna 14 läheltä piti-tilanteiden määrä jäi edellisvuosia pienemmäksi. Pääosin tapaukset olivat porrastuksen alituksia. 15 on vastaavia tapauksia ollut huomattavasti edellisvuotta enemmän. Suurin osa tapauksista on ollut porrastuksen alituksia Liikenteen turvallisuusvirasto
21 Tason turvallisuusindikaattorit: CFIT 6 CFIT-tapaukset CFIT Kumulatiivinen määrä 15 Kumulatiivinen määrä 14 Kumulatiivinen määrä 13 Kumulatiivinen määrä 1 Kumulatiivinen määrä 11 CFIT-kategoriaan kuuluvat tapaukset olivat pääosin estevaraporrastuksen alituksia. Vakavimman tapauksen aiheutti ulkomaisen liikennelentokoneen oma-aloitteinen laskeutuminen huomattavasti lähestymismenetelmässä määriteltyjä korkeuksia alemmaksi. Kyseinen tapaus luokiteltiin myös vakavaksi vaaratilanteeksi. 15 ei toistaiseksi CFIT-kategoriaan luokiteltavia tapauksia ole ollut Liikenteen turvallisuusvirasto 1
22 Tason turvallisuusindikaattorit: Ilma-aluksen hallinnan menetys ilmassa 18 Ilma-aluksen hallinnan menetys ilmassa LOC-I Kumulatiivinen määrä 15 Kumulatiivinen määrä 14 Kumulatiivinen määrä 13 Kumulatiivinen määrä 1 Kumulatiivinen määrä 11 Kaikki vuonna 14 kuolemaan johtaneet onnettomuudet luokiteltiin LOC-I-tapauksiksi. Tapausten määrä jäi kuitenkin kokonaisuutena huomattavasti aiempia vuosia alemmalle tasolle, mikä välittömästi näkyi myös onnettomuuksien määrän vähyytenä. 15 ei LOC-I-tapauksia ole raportoitu Liikenteen turvallisuusvirasto
23 Tason turvallisuusindikaattorit: Yhteentörmäykset rullattaessa kiitotielle tai kiitotieltä 3 Yhteentörmäykset maassa 1 Ground collision Kumulatiivinen määrä 15 Kumulatiivinen määrä 14 Kumulatiivinen määrä 13 Kumulatiivinen määrä 1 Kumulatiivinen määrä ainoassa GCOL-luokkaan luokiteltavassa tapauksessa matkustajakone törmäsi suomalaiseen seisontapaikalla olleeseen rahtikoneeseen ulkomailla. 15 ei tapauksia ole raportoitu Liikenteen turvallisuusvirasto 3
24 Lisätietoa turvallisuusindikaattoreista: Muuta liikennejärjestelmän indikaattoritietoa: Liikenteen turvallisuusvirasto 4
25 Liikenteen turvallisuusvirasto Kumpulantie 9, 5 Helsinki PL 3, 11 Helsinki Puhelin Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 sekä tason 2 turvallisuusindikaattorit 1.1.- 30.4.2014
Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 sekä tason 2 turvallisuusindikaattorit 1.1.- 3.4.214 Määritelmiä Vakavalla vaaratilanteella tarkoitetaan vaaratilannetta, jonka olosuhteista käy ilmi,
LisätiedotVastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit Tammikuu-toukokuu 2013
Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit Tammikuu-toukokuu 213 Määritelmiä Vakavalla vaaratilanteella tarkoitetaan vaaratilannetta, jonka olosuhteista käy ilmi,
LisätiedotIlmailun tason 1 turvallisuusindikaattorit sekä tason 2 turvallisuusindikaattorit. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Ilmailun tason 1 turvallisuusindikaattorit 1.1.-11.1.214 sekä tason 2 turvallisuusindikaattorit Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Määritelmiä Vakavalla vaaratilanteella tarkoitetaan vaaratilannetta,
LisätiedotIlmailun tason 1 turvallisuusindikaattorit 1.1.-20.12.2013 sekä Ilmailun tason 2 turvallisuusindikaattorit 1.1.- 30.11.2013
Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 turvallisuusindikaattorit 1.1.-2.12.213 sekä Ilmailun tason 2 turvallisuusindikaattorit 1.1.- 3.11.213 Määritelmiä Vakavalla vaaratilanteella tarkoitetaan
LisätiedotIlmailun tason 1 turvallisuusindikaattorit tammikuu-syyskuu 2013 sekä Ilmailun tason 2 turvallisuusindikaattorit tammikuu-elokuu 2013
Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 turvallisuusindikaattorit tammikuu-syyskuu 213 sekä Ilmailun tason 2 turvallisuusindikaattorit tammikuu-elokuu 213 Määritelmiä Vakavalla vaaratilanteella
LisätiedotSuomen ilmailun turvallisuuden vuosikatsaus 2014 ja tason 1 turvallisuusindikaattorit 1.1.2014 31.10.2015
Turvallisuustiedote Ilmailu 9.11.2015 Suomen ilmailun turvallisuuden vuosikatsaus 2014 ja tason 1 turvallisuusindikaattorit 1.1.2014 31.10.2015 Trafi julkaisi 30.9.2015 vuosittaisen katsauksen liikenteen
LisätiedotIlmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit vuodelta Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Ilmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit vuodelta 2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Määritelmiä Vakavalla vaaratilanteella tarkoitetaan vaaratilannetta, jonka olosuhteista käy ilmi,
LisätiedotAnalyysin sisällysluettelo
Suppea analyysi Ilkka Kaakinen Liikenteen analyysit 1(6) 21.4.2014 SUPPEA ANALYYSI: Harrasteilmailun kehitystiedot JAKELU: Julkinen Analyysi on tehty Ylen toimittaja Mikko Lindqvistin pyynnöstä saada taustamateriaalia,
LisätiedotVastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun turvallisuusindikaattorit
Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun turvallisuusindikaattorit 1-tason turvallisuusindikaattorit 1 3 Taso 1 turvallisuusindikaattorit 1 5 Onnettomuudet, kaupallinen ilmakuljetus Onnettomuudet,
LisätiedotVastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit Tammikuu-heinäkuu 2013
Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Ilmailun tason 1 ja 2 turvallisuusindikaattorit Tammikuu-heinäkuu 213 Määritelmiä Vakavalla vaaratilanteella tarkoitetaan vaaratilannetta, jonka olosuhteista käy ilmi,
LisätiedotPoikkeamatiedon hyödyntäminen ja menneen kauden vaaratilanteet - SIL/mt/vpj Nils Rostedt Lentoon!
Poikkeamatiedon hyödyntäminen ja menneen kauden vaaratilanteet - SIL/mt/vpj Nils Rostedt Lentoon! Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Kokemuksia ja ajatuksia analyysiyhteistyöstä / NR Analyysiryhmäläisenä
LisätiedotHyppylentämisen Turvallisuusseminaari. Skydive Finland ry & Laskuvarjotoimikunta Utti, Finland
Hyppylentämisen Turvallisuusseminaari Skydive Finland ry & Laskuvarjotoimikunta 5.-6.1.2019 Utti, Finland Hyppylentämisen turvallisuustilanne ja poikkeamailmoitukset 2 Lentotoiminta-asetus, liite VII Harrasteilmailun
LisätiedotHarrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013. Jorma Laine
Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013 Jorma Laine Oma tausta Purjelentoa vuodesta 1974, noin 2000 h Purjelennon opettaja Moottoripurjelentäjä noin 350 h Moottoripurjelennon
LisätiedotIlmailun turvallisuuskatsaus
Ilmailun turvallisuuskatsaus Ilkka Kaakinen Yksikönpäällikkö Liikenteen Analyysit Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. 5.10.2012 Liikenteen turvallisuusvirasto 2 Suomen ilmailun turvallisuuden vuosikatsaus
LisätiedotYleis- ja harrasteilmailun turvallisuus Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Yleis- ja harrasteilmailun turvallisuus 2016 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Taustaksi määritelmiä Harrasteilmailulla tarkoitetaan purje-, moottoripurje-, ultrakevyt-, autogiro- ja kuumailmapallolentämistä,
LisätiedotUltrakevyen lentokoneen pakkolasku Pudasjärven lentopaikalla
Tutkintaselostus D4/2007L Ultrakevyen lentokoneen pakkolasku Pudasjärven lentopaikalla 3.2.2007 OH-U454 Ikarus C42B Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan
LisätiedotNimike Määrä YksH/EI-ALV Ale% ALV Summa
, Vuokraerä: Tammi/12 : 30.01.2008 Viivästyskorko: 11.5 % Laskuviite: 4 45523 08012 Yhteensä: 390.40 EUR Pankit: n Joku Vuokralainen 16.01.2008 Tammi/12 4 45523 08012 30.01.2008 EUR 390.40 , Vuokraerä:
LisätiedotSiviili-ilmailun onnettomuusja vaaratilannetutkinta
ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS CENTRALEN FÖR UNDERSÖKNING AV OLYCKOR ACCIDENT INVESTIGATION BOARD FINLAND Siviili-ilmailun onnettomuusja vaaratilannetutkinta Sörnäisten rantatie 33 C, 00580 Helsinki, Finland
LisätiedotTurvallisuutta koskevassa vuosikatsauksessa esitetään Euroopan ja koko maailman lentoturvallisuutta koskevia tilastoja
TURVALLISUUTTA KOSKEVA VUOSIKATSAUS 13 Tiivistelmä Turvallisuutta koskevassa vuosikatsauksessa esitetään Euroopan ja koko maailman lentoturvallisuutta koskevia tilastoja Katsauksen sisältämät tiedot ovat
LisätiedotLento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009
Tutkintaselostus D7/2009L Lento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009 OH-PDW Piper PA-25-235 Pawnee mod. OH-959 Rollanden-Schneider LS 1-f Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen
LisätiedotIlmatilaloukkaukset ja yleis- ja
Ilmatilaloukkaukset ja yleis- ja harrasteilmailun turvallisuus - Lentoturvallisuusseminaari, Ilmailumuseo, 19.1.20131 Heli Koivu osastonjohtaja Liikenteen Analyysit Vastuullinen liikenne Vastuullinen liikenne.
Lisätiedotkatsaus yleisilmailuun
Raportointi tukee turvallisuutta katsaus yleisilmailuun Lentoturvallisuusseminaari 27.11.2010 Trafi / Ilmailu / Analyysiyksikkö/ tarkastaja Heli Koivu Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. I m not crazy,
LisätiedotONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS CENTRALEN FÖR UNDERSÖKNING AV OLYCKOR ACCIDENT INVESTIGATION BOARD FINLAND
ONNETTOMUUSTUTKINTAKESKUS CENTRALEN FÖR UNDERSÖKNING AV OLYCKOR ACCIDENT INVESTIGATION BOARD FINLAND Sörnäisten rantatie 33 C, 00580 Helsinki, Finland www.onnettomuustutkinta.fi Kalle Brusi, Onnettomuustutkintakeskus
LisätiedotIlmailun turvallisuusindikaattorit
Muistio 1(6) 26.2.2012 Ilmailun turvallisuusindikaattorit Liikenteen analyysit osaston esitys 26.2.2012 Suomen ilmailun turvallisuusohjelma (FASP) Suomen ilmailun turvallisuusohjelma (Finnish Aviation
LisätiedotUltrakevytlentämisen turvallisuus 2011-2015
Turvallisuustiedote Ilmailu 13.11.215 Ultrakevytlentämisen turvallisuus 211-215 Syksyllä 214 julkaistiin laaja harrasteilmailun riskikartoitus ja marraskuussa 214 käynnistettiin vuoden 215 loppuun jatkuva
LisätiedotJärvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat. Onnettomuustarkasteluja 2/2013
Järvenpään, Keravan ja Tuusulan liikenneturvallisuussuunnitelmat Onnettomuustarkasteluja 2/2013 Kalvosarjan sisältö Yleinen onnettomuuskehitys Lähde: Tilastokeskus Onnettomuuksien osalliset Lähteet: Tilastokeskus
LisätiedotHarrasteilmailun riskikartoitus
Harrasteilmailun riskikartoitus Ilmailujohtaja, ylijohtaja Pekka Henttu 29.10.2014 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Harrasteilmailun kartoitus Toimeksianto 24.10.2014 Riskikartoituksen perusteella:
LisätiedotPAKKASPARLAMENTTI 2013
PAKKASPARLAMENTTI 2013 OH-1000, 2.10.2011 JACA Kone SUIO:n DuoDiscus, OH-1000 Pilot 2100h, co-pilot 670h Molemmilla aiempaa kokemusta Jacassa lentämisessä, kyseisen leirin aikana 18-19 tuntia. Noin kahden
LisätiedotSuomen ilmailun turvallisuuden vuosikatsaus 2013
Suomen ilmailun turvallisuuden vuosikatsaus 213 Kannen kuva: Vastavalo, Sampo Kiviniemi Sisältö Ilmailujohtajan katsaus 5 Ilmailuviranomaisyhteistyö Euroopassa 7 Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA
LisätiedotD5/2008L Ultrakevyen lentokoneen laskuvaurio Hangossa
Onnettomuustutkintakeskus D-TUTKINTASELOSTUS Sörnäisten rantatie 33 C 00500 HELSINKI ILMAILU Puhelin: (09) 1606 7643 Fax: (09) 1606 7811 Sähköposti: onnettomuustutkinta@om.fi Internet: www.onnettomuustutkinta.fi
LisätiedotSeminaari lentokelpoisuushenkilöstölle ja ilmaaluksien GA Vaihe II Jyrki Laitila. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Seminaari lentokelpoisuushenkilöstölle ja ilmaaluksien omistajille 21.3.2016 GA Vaihe II Jyrki Laitila Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Sisältö Lyhyt yksikön esittely Historiaa lyhyesti GA Phase
LisätiedotViranomaiset ja ilmailun turvallisuusdata - salailuako vai turvallisuuden varmistamista?
Viranomaiset ja ilmailun turvallisuusdata - salailuako vai turvallisuuden varmistamista? Taustainfo toimittajille 26.10.2012 osastonjohtaja Heli Koivu Liikenteen analyysit Vastuullinen liikenne. Yhteinen
LisätiedotRobinson R-44 -helikopterin pakkolasku Valkealassa 3.9.2007
Tutkintaselostus D15/2007L Robinson R-44 -helikopterin pakkolasku Valkealassa 3.9.2007 ES-HRW ROBINSON R-44 Astro Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan
LisätiedotSuomen ilmailun turvallisuuden
Suomen ilmailun turvallisuuden vuosikatsaus 2011 Trafin julkaisuja 20/2012 ISBN 978-952-5893-55-7 ISSN 1799-0432 Ulkoasu: Innocorp Oy Kannen kuva: Mikael Häggblom/Trafi Paino: Edita Prima Oy Kuva: Mika
LisätiedotKansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen (SopS 11/1949) liite 19 (Safety Management)
1 (66) Antopäivä: 29.9.2015 Voimaantulopäivä: 29.9.2015 Voimassa: toistaiseksi Taustalla olevat kansainväliset standardit, suositukset ja muut asiakirjat: Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen
LisätiedotIlmailun turvallisuuden tilakuva
Ilmailun turvallisuuden tilakuva Paavo Himmanen, erityisasiantuntija, ilmailun turvallisuusanalyysit Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Trafin rooli ilmailuviranomaisena Suomen ilmailuviranomainen,
LisätiedotUltrakevyen lentokoneen lento-onnettomuus Orivedellä 8.5.2013
Raportti alustavasta tutkinnasta L2013-E1 Ultrakevyen lentokoneen lento-onnettomuus Orivedellä 8.5.2013 OH-U275 Rans Coyote II ES Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (ICAO:n Annex
LisätiedotSAVONLINNAN LIIKENNEONNETTOMUUSSELVITYS V. 2008
SAVONLINNAN LIIKENNEONNETTOMUUSSELVITYS V. 2008 SAVONLINNAN KAUPUNKI 10.3.2009 SISÄLLYSLUETTELO SAVONLINNAN LIIKENNEONNETTOMUUSSELVITYS VUODELTA 2008 1. YLEISTÄ 3 2. LIIKENNEONNETTOMUUDET LAJITTAIN 4 KEVYTLIIKENNEONNETTOMUUDET
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 7/2017
Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 7/217 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 1/217 [1] Syntyneet Vuoden 217 tammi-heinäkuussa Kemi-Tornioseudulla on syntynyt hieman vähemmän lapsia
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 1/2017
Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 1/217 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 1/217 [1] Syntyneet Vuoden 217 tammikuussa Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt enemmän lapsia kuin kahtena
LisätiedotIlmailualan kehittämisseminaari, Pori 19.11.2013
Ilmailualan kehittämisseminaari, Pori 19.11.2013 Suomen ilmailun turvallisuusohjelma FASP, turvallisuusindikaattorit Poikkeamaraportointi Turvallisuuden tila 19.11.2013 Paavo Himmanen paavo.himmanen(at)trafi.fi
LisätiedotLentokoneen vaurioituminen lentoonlähdössä Räyskälän lentopaikalla
Tutkintaselostus D7/2008L Lentokoneen vaurioituminen lentoonlähdössä Räyskälän lentopaikalla 14.8.2008 OH-SDZ M.S. 880B Rallye Club Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13)
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 4/2017
Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 4/217 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 7/217 [1] Syntyneet Vuoden 217 tammi-huhtikuussa Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt enemmän lapsia kuin
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 6/2017
Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 6/217 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 9/217 [1] Syntyneet Vuoden 217 tammi-kesäkuussa Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt hieman vähemmän lapsia
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 9/2017
Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 9/217 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 13/217 [1] Syntyneet Vuoden 217 tammi-syyskuussa Kemi-Tornioseudulla on syntynyt vähemmän lapsia kuin
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 12/2015
Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 12/215 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 16/215 [1] Syntyneet Vuonna 215 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt vähemmän lapsia kuin edellisvuosina.
LisätiedotLIIKENNE, LIIKKUMINEN JA LIIKENNETURVALLISUUS PROJEKTI INTEGROITUNA TERVEYSTIETOA JA MATEMATIIKKAA
Nea Myllylä 8b LIIKENNE, LIIKKUMINEN JA LIIKENNETURVALLISUUS PROJEKTI INTEGROITUNA TERVEYSTIETOA JA MATEMATIIKKAA Pidin viiden arkipäivän ajan päiväkirjaa siitä, mihin käytin vuorokaudessa aikani. Päivämäärä
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 12/2017
Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 12/217 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 15/217 [1] Syntyneet Vuonna 217 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt vähemmän lapsia kuin edellisvuosina.
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 8/2017
Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 8/217 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 12/217 [1] Syntyneet Vuoden 217 tammi-elokuussa Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt vähemmän lapsia kuin
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 3/2017
Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 3/217 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 5/217 [1] Syntyneet Vuoden 217 tammi-maaliskuussa Kemi-Tornioseudulla on syntynyt vähemmän lapsia kuin
LisätiedotYleis- ja harrasteilmailun turvallisuustyö Heli Koivu
Yleis- ja harrasteilmailun turvallisuustyö Heli Koivu Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Kuva: Kristian Rastas Sisältö Yleis- ja harrasteilmailun turvallisuus Harrasteilmailun Turvallisuusprojekti
LisätiedotTurvallisuusarviointi Helsinki-Malmin toiminnan jatkuminen valvomattomana lentopaikkana
1(14) TRAFI/31678/07.00.05.00/2014 Turvallisuusarviointi Helsinki-Malmin toiminnan jatkuminen valvomattomana lentopaikkana Versio: 1.0 Muutostiedot: 1.0: Ensimmäinen julkaistu versio Turvallisuusarviointi
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 9/2016
Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 9/216 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 11/216 [1] Syntyneet Tämän vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt
LisätiedotLentoliikenteen turvallisuus Ilmailun turvallisuuskulttuuri. Kim Salonen Ylijohtaja 7.9.2009
Lentoliikenteen turvallisuus Ilmailun turvallisuuskulttuuri Kim Salonen Ylijohtaja 7.9.2009 Ilmailun turvallisuus Ilmailu on perusluonteeltaan riskialtista toimintaa Turvallisuuden parantaminen ja ylläpitäminen
LisätiedotSuomen ilmailun tila turvallisuus ja ympäristövaikutukset
Suomen ilmailun tila turvallisuus ja ympäristövaikutukset 2014 Sisältö Ilmailujohtajan katsaus 3 Viisaasti vaikuttavuutta 3 Kaupallinen ilmakuljetus 4 Turvallisuusyhteistyö Euroopassa ja globaalisti 5
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 12/2018
Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 12/218 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 15/218 [1] Syntyneet Vuonna 218 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt viisi lasta vähemmän kuin edellisvuonna.
Lisätiedot- Lentoliikenteen turvallisuuden tila Suomessa - Turvallisuuskulttuurin kehittäminen ja raportointi
- Lentoliikenteen turvallisuuden tila Suomessa - Turvallisuuskulttuurin kehittäminen ja raportointi Ilmailulääkäreiden (AME) ja Suomen ilmailulääketieteellisen yhdistyksen (SILY ry) koulutustilaisuus til
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 8/2016
Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 8/216 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 1/216 [1] Syntyneet Tämän vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 7/2016
Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 7/216 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 9/216 [1] Syntyneet Tämän vuoden seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 8/2014
Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 8/214 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 1/214 [1] Syntyneet Tänä vuonna on syntynyt vähemmän lapsia kuin viime vuonna ja edellisvuosina. Syntyneiden
LisätiedotIlma-aluksen huolto Kuka saa huoltaa ja mitä
Ilma-aluksen huolto Kuka saa huoltaa ja mitä Jukka Parviainen 13.3.2016 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Kansalliset huoltaja vaatimukset Ilmailumääräys PEL M3-4 Ilma-alushuoltajan kansalliset
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 12/2016
Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 12/216 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 15/216 [1] Syntyneet Vuonna 216 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt vähemmän lapsia kuin edellisvuosina.
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 10/2016
Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 1/216 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 12/216 [1] Syntyneet Tämän vuoden kymmenen ensimmäisen kuukauden aikana Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 7/2014
Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 7/214 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 9/214 [1] Syntyneet Tänä vuonna on syntynyt vähemmän lapsia kuin viime vuonna ja edellisvuosina. Syntyneiden
LisätiedotBoeing 757-lentokoneen tekninen vika lennolla 22.2.2007
Tutkintaselostus D5/2007L Boeing 757-lentokoneen tekninen vika lennolla 22.2.2007 OH-AFJ B757-200 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 11/2016
Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 11/216 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 14/216 [1] Syntyneet Tammi-marraskuussa 216 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt vähemmän lapsia kuin edellisvuosina.
LisätiedotUltrakevyelle lentokoneelle tapahtunut lentoonnettomuus Helsinki-Malmin lentoasemalla 21.4.2009
Tutkintaselostus D3/2009L Ultrakevyelle lentokoneelle tapahtunut lentoonnettomuus Helsinki-Malmin lentoasemalla 21.4.2009 OH-U478 Ikarus C42B Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13
LisätiedotVastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Merenkulun turvallisuusindikaattorit
Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. Merenkulun turvallisuusindikaattorit Merenkulun 1-tason turvallisuusindikaattorit 5 4 3 2 1 212 Vakavuus/seuraus (1.taso) Ihmishengen menetys Vakava loukkaantuminen
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 2/2017
Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 2/217 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 2/217 [1] Syntyneet Vuoden 217 tammi-helmikuussa Kemi-Tornioseudulla on syntynyt vähemmän lapsia kuin
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 8/2015
Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 8/215 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 1/215 [1] Syntyneet Tämän vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana on syntynyt hieman vähemmän
LisätiedotLentotyö nyt ja tulevaisuudessa
Lentotyö nyt ja tulevaisuudessa Laskuvarjohyppylennot www.ilmailu.fi Normihierarkia Lakien ja määräysten keskinäinen suhde Jos ei ristiriitaa määräys, normi tai päätös on yhtä sitova kuin laki 15.2.2013
LisätiedotLAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070
LENTOTOIMINTA 070 1 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Onnettomuustutkintakeskukselle ja poliisille.
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 5/2017
Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 5/217 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 8/217 [1] Syntyneet Vuoden 217 tammi-toukokuussa Kemi-Tornioseudulla on syntynyt suunnilleen saman verran
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 9/2014
Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 9/214 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 11/214 [1] Syntyneet Tänä vuonna on syntynyt vähemmän lapsia kuin viime vuonna ja edellisvuosina. Syntyneiden
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 4/2014
Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 4/214 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 6/214 [1] Syntyneet Tämän vuoden neljän ensimmäisen kuukauden aikana on syntynyt vähemmän lapsia kuin
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 4/2016
Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 4/216 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 6/216 [1] Syntyneet Tämän vuoden neljän ensimmäisen kuukauden aikana Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt
LisätiedotLAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070
LENTOTOIMINTA 070 1 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Lähimmälle lennonjohtoyksilölle. Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Lähimmälle
LisätiedotAjankohtaista sääntelystä - Kotimaanliikenteen matkustaja-alusyrittäjien
Ajankohtaista sääntelystä - Kotimaanliikenteen matkustaja-alusyrittäjien turvallisuuspäivä Johtava asiantuntija Aleksi Uttula Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Käsiteltävät asiat HE 99/2014 Hallituksen
LisätiedotVÄESTÖMUUTOSTEN ENNAKKOTIETOJA KUNNITTAIN JA SEUTUKUNNITTAIN ETELÄ-SAVOSSA
Väkiluku vuodenvaihde 2018/2019 VÄESTÖMUUTOSTEN ENNAKKOTIETOJA KUNNITTAIN JA SEUTUKUNNITTAIN ETELÄ-SAVOSSA 1.1. - 30.4.2019 Elävänä syntyneet ( A ) Kuolleet ( B ) KUOLLEIDEN EROTUS ( A-B = C ) Kuntaan
LisätiedotVÄESTÖMUUTOSTEN ENNAKKOTIETOJA KUNNITTAIN JA SEUTUKUNNITTAIN ETELÄ-SAVOSSA
Väkiluku vuodenvaihde 2018/2019 VÄESTÖMUUTOSTEN ENNAKKOTIETOJA KUNNITTAIN JA SEUTUKUNNITTAIN ETELÄ-SAVOSSA 1.1. - 31.7.2019 Elävänä syntyneet ( A ) Kuolleet ( B ) KUOLLEIDEN EROTUS ( A-B = C ) Kuntaan
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 11/2018
Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 11/218 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 14/218 [1] Syntyneet Tammi-marraskuussa 218 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt neljä lasta enemmän kuin
LisätiedotSirpa Rajalin. tutkijaseminaari
Sirpa Rajalin 35. Liikenneturvallisuusalan tutkijaseminaari Helsingissä 20.5.2010 2010 Tieliikenteessä kuolleet 100 000 asukasta kohden eräissä maissa 2008 0 5 10 15 20 25 Islanti Iceland Malta Malta
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 3/2019
Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 3/219 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 3/219 [1] Syntyneet Tammi-maaliskuussa 219 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt 14 lasta vähemmän kuin vastaavana
LisätiedotVÄESTÖMUUTOSTEN ENNAKKOTIETOJA KUNNITTAIN JA SEUTUKUNNITTAIN ETELÄ-SAVOSSA
Väkiluku vuodenvaihde 2017/2018 VÄESTÖMUUTOSTEN ENNAKKOTIETOJA KUNNITTAIN JA SEUTUKUNNITTAIN ETELÄ-SAVOSSA 1.1. - 31.12.2018 Elävänä syntyneet ( A ) Kuolleet ( B ) KUOLLEIDEN EROTUS ( A-B = C ) Kuntaan
LisätiedotLentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Jyväskylän lentoaseman läheisyydessä 18.7.1997
Tutkintaselostus C 21/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Jyväskylän lentoaseman läheisyydessä 18.7.1997 OH-PKT, Piper PA-28-181 OH-JLK, Cessna TU206G Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 9/2015
Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 9/215 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 11/215 [1] Syntyneet Tänä vuonna on syntynyt hieman enemmän lapsia kuin viime vuonna. Syntyneiden määrä
LisätiedotLentoturvallisuutta vaarantanut tapaus 3.9.1997 Lappeenrannan lentoaseman läheisyydessä
Tutkintaselostus C 26/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus 3.9.1997 Lappeenrannan lentoaseman läheisyydessä OH-HLT, Hughes 296C OH-CFQ, Cessna 172M OH-773, SZD-51-1 Kansainvälisen siviili-ilmailun
LisätiedotVäestökatsaus. Heinäkuu 2015
Väestökatsaus Heinäkuu 2015 Turun ennakkoväkiluku oli heinäkuun lopussa 183975, jossa kasvua vuodenvaihteesta 151 henkeä. Elävänä syntyneet 1 159 Kuolleet 1 038 Syntyneiden enemmyys 121 Kuntien välinen
LisätiedotJoululomasesonki hieman edellisvuotta heikompi
Joululomasesonki hieman edellisvuotta heikompi Vuodenvaihteessa viikoilla 53 ja 1 Suomeen saapui Kaakkois-Suomen raja-asemien kautta 136 000 venäläistä, kun vuotta aiemmin määrä oli noin 20 000 matkustajaa
LisätiedotVÄESTÖMUUTOSTEN ENNAKKOTIETOJA KUNNITTAIN JA SEUTUKUNNITTAIN ETELÄ-SAVOSSA
Väkiluku vuodenvaihde 2018/2019 VÄESTÖMUUTOSTEN ENNAKKOTIETOJA KUNNITTAIN JA SEUTUKUNNITTAIN ETELÄ-SAVOSSA 1.1. - 31.8.2019 Elävänä syntyneet ( A ) Kuolleet ( B ) KUOLLEIDEN EROTUS ( A-B = C ) Kuntaan
LisätiedotTilastokatsaus Jukka Hovi Päivämäärä: Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Tilastokatsaus 2015 Jukka Hovi Päivämäärä: 15.11.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Raporttien määrät 2015 14% 30% 4% 24.11.2015 Liikenteen turvallisuusvirasto 2 Raporttien määrät 2015 14%
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 1/2016
Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 1/216 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 2/216 [1] Syntyneet Vuoden 216 tammikuussa Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt vähemmän lapsia kuin edellisvuosina.
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 2/2018
Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 2/18 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 2/18 [1] Syntyneet Tammi-helmikuussa 18 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt enemmän lapsia kuin vastaavana
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 1/2018
Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 1/218 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 1/218 [1] Syntyneet Tammikuussa 218 Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt vähemmän lapsia kuin vastaavana
LisätiedotLiikenneonnettomuudet ja uhrit 2017
Liikenneonnettomuudet ja uhrit 217 212 kuollutta Poliisin tietoon tuli 46 vakavasti loukkaantunutta 216 Terveydenhuollon hoitoilmoitusaineistossa lisäksi 432 vakavasti loukkaantunutta 216 Poliisin tietoon
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 10/2014
Katsaus Kemin ja Kemi- Tornio-seudun kehitykseen 1/214 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 12/214 [1] Syntyneet Tänä vuonna on syntynyt vähemmän lapsia kuin viime vuonna ja edellisvuosina. Syntyneiden
LisätiedotVäestökatsaus. Kesäkuu 2015
Väestökatsaus Kesäkuu 2015 Mikäli väestö kehittyy loppuvuodesta samoin kuin vuosina 2012-2014 keskimäärin, kaupungin väkiluku on vuoden lopussa noin 185 600. 185 000 184 000 183 790 183 824 183 000 182
LisätiedotVastuullinen liikenne. Yhteinen asia. PEL M3-4 harrastemekaanikon lupakirja ja omistajahuoltaja
Vastuullinen liikenne. Yhteinen asia. PEL M3-4 harrastemekaanikon lupakirja ja omistajahuoltaja Sisältö PEL M3-4 jaottelu Mitä uutta PEL M3-4 toi harrasteilmailuun Harrastemekaanikon lupakirja Mitä sillä
LisätiedotIlmailun turvallisuustavoitteet ja turvallisuusindikaattorit
1 (62) Antopäivä: 10.4.2013 Voimaantulopäivä: 10.4.2013 Voimassa: toistaiseksi Taustalla olevat kansainväliset standardit, suositukset ja muut asiakirjat: Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen
LisätiedotKatsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 6/2016
Katsaus Kemin ja Kemi-Tornio-seudun kehitykseen 6/216 Kehittämis- ja talousosasto Kehittämispalvelut 8/216 [1] Syntyneet Tämän vuoden kuuden ensimmäisen kuukauden aikana Kemi-Tornio-seudulla on syntynyt
Lisätiedot