KÄYTTÖOHJE MERIMOOTTORIT 1GM10 1GM10C 1GM10V. Finnish

Transkriptio

1 KÄYTTÖOHJE MERIMOOTTORIT 1GM10 1GM10C 1GM10V fi Finnish

2 California Proposition 65 Varoitus Kalifornian osavaltio on todennut dieselmoottoreiden pakokaasun ja joidenkin sen aineosien aiheuttavan syöpää, syntymävikoja muita lisääntymisongelmia. California Proposition 65 Varoitus Akun navoissa, liittimissä ja lisävarusteissa on lyijyä ja lyijy-yhdisteitä, jotka Kalifornian osavaltio on todennut syöpää aiheuttaviksi ja lisääntymiselle haitallisiksi kemikaaleiksi. Pese kädet käsittelyn jälkeen. Vastuuvapauslausekkeet: Kaikki tässä käyttöohjeessa olevat ohjeet, kuvat ja tekniset tiedot perustuvat julkaisuhetkellä käytössä olleisiin tietoihin. Tässä käyttöohjeessa olevat kuvat on tarkoitettu vain suuntaaantaviksi. Lisäksi jatkuvasta tuotekehittelystämme johtuen saatamme muokata ohjeita, kuvia ja/tai teknisiä tietoja siten, että ne kuvaavat ja / tai ilmentävät paremmin tuotteeseen, palveluun tai huoltoon tehtyjä parannuksia. Varaamme oikeuden tehdä muutoksia milloin hyvänsä ilman erillistä ilmoitusta. Yanmar ja ovat YANMAR CO., LTD.:n Japanissa, Yhdysvalloissa ja/tai muissa maissa rekisteröimiä tavaramerkkejä. Kaikki oikeudet pidätetään: Mitään tämän julkaisun osaa ei saa uudelleenjulkaista tai käyttää missään muodossa - graafisessa, sähköisessä tai mekaanisessa, mukaan lukien valokopiointi, nauhatallennus tai käyttö tietojen tallennus- ja palautusjärjestelmissä - ilman YANMAR CO., LTD.:n kirjallista lupaa. OPERATION MANUAL MODEL CODE 1GM10, 1GM10C, 1GM10V 0AGMM-H00101 All Rights Reserved, Copyright

3 SISÄLLYSLUETTELO Sivu Johdanto... 1 Omistustodistus... 2 Turvallisuus... 3 Varotoimenpiteet... 4 Yleistä... 4 Ennen käyttöä... 4 Käytön ja huollon aikana... 4 Turvamerkkien sijainti... 8 Tuotteen esittely... 9 Yanmarin GM-sarjan ominaisuudet ja sovellukset... 9 Uuden moottorin sisäänajo Osien tunnistus Huoltopuoli - 1GM10, jossa on KM2P Käyttöpuoli - 1GM10, jossa on KM2P Nimikylttien sijainti Päästörajoituskyltit Tärkeimmät osat ja toiminnot Hallintalaitteet Kojelauta (lisävaruste) Yksivipuinen kaasu- ja vaihdeohjain (lisävaruste) Ennen käyttöä Dieselpolttoneste Dieselpolttonesteen laatuvaatimukset Polttonestesäiliön täyttö Moottoriöljy Moottoriöljyn laatuvaatimukset Moottoriöljyn viskositeetti Moottoriöljyn tarkastus Moottoriöljyn lisäys iii i

4 SISÄLLYSLUETTELO Merikytkimen tai purjevenevetolaitteen öljy Merikytkimen öljyn laatuvaatimukset Purjevenevetolaitteen öljyn laatuvaatimukset - SD Merikytkimen öljyn tarkastus Merikytkimen öljyn lisääminen Purjevenevetolaitteen öljyn tarkastus ja lisäys Moottorin pyörittäminen käsin Moottorin pyörittäminen sähköisesti Tarkista moottoriöljyn taso Päivittäiset tarkastukset Silmämääräiset tarkastukset Dieselpolttonesteen ja moottoriöljyn tarkastus Merikytkinöljyn tarkastus ja lisääminen Akkunesteen määrän tarkastus Laturin hihnan tarkastus Kaasu- ja vaihdeohjaimen tarkastus Varoitusvalojen tarkastus Polttonesteen, moottoriöljyn ja jäähdytysnesteen varaaminen Moottorin käyttö Moottorin käynnistäminen sähköisesti Moottorin käynnistäminen käsin Uudelleenkäynnistys käynnistysvirheen jälkeen Käynnistäminen matalassa lämpötilassa Moottorin käynnistymisen jälkeen Kaasu- ja vaihdevivun toiminta Kiihdytys ja hidastus Moottorin vaihteen vaihtaminen Varotoimet käytön aikana Moottorin sammuttaminen Moottorin tarkastaminen käytön jälkeen Määräaikaishuolto Varotoimenpiteet Varotoimet Määräaikaishuollon merkitys Määräaikaishuollon suoritus Päivittäisten tarkastusten merkitys Pidä lokikirjaa moottorin käyttötunneista ja päivittäisistä tarkastuksista Yanmar-varaosat ii iv

5 Tarvittavat työkalut Pyydä apua valtuutetulta Yanmar-merimoottorien jälleenmyyjältä tai maahantuojalta Kiinnikkeiden kiristys Määräaikaishuoltojen aikataulu Määräaikaishuollon toimenpiteet Ensimmäisten 50 käyttötunnin jälkeen käyttötunnin välein käyttötunnin välein käyttötunnin välein käyttötunnin välein Vianetsintä Vianetsintä käynnistyksen jälkeen Vianetsintätiedot Vianetsintätaulukko Pitkäaikainen varastointi Moottorin käsittely pitkäaikaista säilytystä varten Jäähdytysjärjestelmän tyhjentäminen Tekniset tiedot Moottorin tärkeimmät tekniset tiedot GM10-moottorin tekniset tiedot GM10C-moottorin tekniset tiedot GM10V-moottorin tekniset tiedot Järjestelmäkaaviot Putkituskaaviot Sähkökytkentäkaaviot Liite... A-1 B20-Tyyppipaneeli (lisävaruste)... A-1 Kojelauta... A-2 Johdotuskaaviot... A-7 SISÄLLYSLUETTELO iii v

6 SISÄLLYSLUETTELO Tämä sivu on tarkoituksella tyhjä iv vi

7 JOHDANTO Tervetuloa Yanmar Marine -maailmaan! Yanmar Marine tarjoaa moottoreita, voimansiirtojärjestelmiä ja lisälaitteita kaiken tyyppisille veneille - pienveneistä purjeveneisiin ja huvialuksista isoihin risteilijöihin. Huviveneilyssä Yanmar Marinen maailmanlaajuinen maine ei jää toiseksi kenellekään. Me suunnittelemme moottorimme luontoa kunnioittaviksi. Tämä tarkoittaa hiljaisempia moottoreita, joista aiheutuu vähemmän tärinää ja jotka ovat puhtaampia kuin koskaan. Kaikki moottorimme ovat valmistushetkellä sovellettavien säädösten mukaisia muun muassa päästöjen suhteen. Jotta nauttisit Yanmar GM -moottoristasi monien vuosien ajan, noudata seuraavia suosituksia: Lue huolellisesti tämä käyttöopas ennen moottorin käyttöä. Niin varmistat turvallisten käyttötapojen ja huoltomenetelmien seuraamisen. Säilytä tämä käyttöopas paikassa, jossa se on helposti saatavilla. Jos tämä käyttöopas katoaa tai vaurioituu, tilaa uusi Yanmar-jälleenmyyjältäsi tai maahantuojalta. Varmista, että tämä käyttöopas siirtyy seuraaville omistajille. Käyttöopasta tulee käsitellä moottoriin kuuluvana osana ja kuljettaa sen mukana. Yanmar-tuotteiden laatua ja suorituskykyä parannetaan jatkuvasti, joten jotkin yksityiskohdat tässä käyttöoppaassa saattavat erota hieman moottoristasi. Jos sinulla on tätä koskevia kysymyksiä, ota yhteys valtuutettuun Yanmar-jälleenmyyjään tai maahantuojaan. Tässä ohjeessa kuvatut tekniset tiedot ja osat (ohjauspaneeli, polttonestesäiliö, jne.) voivat poiketa veneeseesi asennetuista. Tutustu näiden osien valmistajien toimittamiin ohjeisiin. Lisätietoja takuusta ja takuun kuvaus annetaan Yanmarin takuuta käsittelevässä käsikirjassa (Yanmarin Limited Warranty Handbook). 1

8 JOHDANTO OMISTUSTODISTUS Täytä tiedot, joita tarvitset kun otat yhteyttä Yanmariin huollon, osien tai kirjallisuuden tilaamisen vuoksi. Tietojen täyttäminen kestää vain hetken. Moottorimalli: Moottorin sarjanumero: Ostopäivämäärä: Jälleenmyyjä: Jälleenmyyjän puhelin: 2

9 TURVALLISUUS Yanmar pitää turvallisuutta erittäin tärkeänä asiana ja suosittelee, että kaikki tämän tuotteen kanssa tekemisissä olevat henkilöt (kuten ne, jotka asentavat, käyttävät, pitävät kunnossa tai huoltavat moottoria) noudattavat huolellisuutta, tervettä järkeä sekä tämän ohjeen turvallisuusohjeita ja koneiden turvamerkkejä. Pidä tarrat puhtaina ja ehjinä ja vaihda ne, jos ne katoavat tai vaurioituvat. Jos sinun täytyy vaihtaa osa, jossa on tarra kiinnitettynä, varmista, että tilaat uuden osan ja tarran samaan aikaan.! Tämä turvavaroitussymboli on useimmissa turvaohjeissa. Se tarkoittaa, että turvallisuuteen on kiinnitettävä huomiota. Lue turvavaroitussymbolia seuraava viesti ja toimi sen mukaisesti.! VAARA Ilmaisee vaarallisen tilanteen, jonka välttämisen laiminlyönnistä seuraa kuolema tai vakava vammautuminen. VAROITUS! Ilmaisee vaarallisen tilanteen, jonka välttämisen laiminlyönnistä saattaa seurata kuolema tai vakava vammautuminen. HUOMIO! Ilmaisee vaarallisen tilanteen, jonka välttämisen laiminlyönnistä saattaa seurata vähäinen tai keskivakava vamma. HUOMAUTUS Ilmaisee vaarallisen tilanteen josta voi aiheutua vaurioita laitteelle, henkilökohtaiselle omaisuudelle ja/tai ympäristölle tai joka voi aikaansaada laitteiden virheellisen toiminnan. 3

10 TURVALLISUUS VAROTOIMENPITEET Yleistä Terveen järjen käyttö ja varovaiset toimintatavat ovat korvaamattomia. Väärät toimintatavat ja huolimattomuus voi aiheuttaa palovammoja, haavoja, silpoutumista, tukehtumista, muita ruumiinvammoja tai kuoleman. Nämä tiedot sisältävät yleisiä turvatoimia ja -suosituksia, joiden noudattaminen on tarpeen henkilökohtaiseen turvallisuuteen kohdistuvan riskin minimoimiseksi. Erikoisturvatoimet esitetään jokaisen suorituksen yhteydessä. Lue ja ymmärrä kaikkien turvatoimien suoritus ennen koneen käyttöä tai korjaus- tai huoltotoimia. Ennen käyttöä! VAARA Seuraavat turvallisuusviestit ovat VAARA-tasoisia. Käytön ja huollon aikana! VAARA Seuraavat turvallisuusviestit ovat VAARA-tasoisia. Murskaantumisvaara ÄLÄ KOSKAAN seiso nostetun moottorin alla. Jos nostomekanismi pettää, moottori putoaa päällesi. Tulipalovaara Varmista, että asennetut palonilmaisimet ja sammuttimet ovat sopivia ja niiden oikea toiminta jaksoittain tarkastettu. ÄLÄ KOSKAAN anna kenenkään asentaa tai käyttää moottoria ilman asianmukaista koulutusta. Varmistu turvallisten käyttötapojen ja huoltomenetelmien seuraamisesta lukemalla ja ymmärtämällä tämä käyttöohje ennen moottorin käyttöä tai huoltoa. Muistutukseksi turvallisista käyttö- ja huoltomenetelmistä moottoriin on liimattu käyttöturvamerkintöjä ja varoitustarroja. Jos tarvitset lisäkoulutusta, ota yhteys Yanmar-jälleenmyyjääsi tai maahantuojaan. 4

11 TURVALLISUUS! VAROITUS Seuraavat turvallisuusviestit ovat VAROITUS-tasoisia. Räjähdysvaara Kun moottori on käynnissä tai akkua ladataan, syntyy helposti syttyvää vetykaasua. Pidä alue akun ympärillä hyvin tuuletettuna ja pidä kipinät, avoimet liekit ja kaikki muutkin sytytyslähteet pois lähettyviltä. PALO- JA RÄJÄHDYSVAARA! Dieselpolttoneste on helposti syttyvää ja räjähtävää tietyissä olosuhteissa. ÄLÄ KOSKAAN käytä räsyä polttonesteen poistamiseen. Pyyhi kaikki roiskeet välittömästi. ÄLÄ KOSKAAN täytä polttonestesäiliötä moottorin ollessa käynnissä. Säilytä polttonestettä sisältävät säiliöt hyvin tuuletetulla alueella, etäällä palavista aineista tai sytytyslähteistä. Tulipalovaara Alimitoitettu johdotusjärjestelmä voi aiheuttaa sähköisen tulipalon. Leikkaantumisvaara ÄLÄ KOSKAAN käytä koruja tai pidä hihoja avoimina, käytä solmiota tai pukeudu löysiin vaatteisiin ja sido AINA pitkä tukka taakse, kun työskentelet lähellä liikkuvia / pyöriviä osia, kuten vauhtipyörää tai voimansiirtoakselia. Pidä kädet, jalat ja työkalut erossa kaikista liikkuvista osista. Alkoholin ja huumeiden aiheuttama vaara ÄLÄ KOSKAAN käytä moottoria alkoholin tai huumeiden vaikutuksen alaisena tai sairaana. Altistumisvaara Loukkaantumisen välttämiseksi, pukeudu AINA työtehtävän edellyttämiin henkilökohtaisiin suojavarusteisiin, mukaan lukien asiaankuuluva vaatetus, käsineet, työkengät, näön ja kuulon suojaus. sitä. Kietoutumisvaara ÄLÄ KOSKAAN jätä avainta virtalukkoon, kun huollat moottoria. Joku voi käynnistää moottorin vahingossa huomaamatta, että huollat Älä KOSKAAN käytä moottoria kuunnellen samalla musiikkia tai radiota kuulokkeista, koska silloin et ehkä kuule varoitusääniä. Sammuta moottori ennen kuin huollat sitä. 5

12 TURVALLISUUS! VAROITUS LÄVISTYSVAARA! Vältä ihokosketusta korkealla paineella ruiskuavan dieselpolttonesteen kanssa. Dieselpolttonestettä voi ruiskuta suurella paineella polttonestejärjestelmän vuodon, kuten rikkoutuneen polttonesteen syöttöputken, vuoksi. Korkeapaineinen polttoneste voi mennä ihon läpi ja aiheuttaa vakavan loukkaantumisen. Jos altistut korkeapaineiselle polttonestesuihkulle, ota nopeasti yhteys lääkäriin. ÄLÄ KOSKAAN tarkasta polttonestevuotoja käsin. Käytä AINA puupalaa tai pahvia. Anna valtuutetun Yanmar-jälleenmyyjän tai maahantuojan korjata vaurio. Palovamman vaara Jotkin moottorin pinnat voivat lämmetä hyvin kuumiksi käytön ajaksi ja vähäksi aikaa sammuttamisen jälkeen. Pidä kädet ja muut ruumiinosat erossa kuumista moottoripinnoista. HUOMIO! Seuraavat turvallisuusviestit ovat HUOMAUTUS-tasoisia Vaara heikosta valaistuksesta Varmistu aina että työskentelytila on kunnolla valaistu. Asenna AINA suojaverkot liikuteltaviin valaisimiin. Työkaluvaara Käytä AINA käsillä olevaan työtehtävään soveltuvia työkaluja ja moottorin osien kiristämiseen ja löysäämiseen oikean kokoista otepäätä. Lentävien esineiden aiheuttama vaara Käytä AINA silmäsuojia, kun huollat moottoria ja kun käytät paineilmaa tai korkeapaineista vettä. Pöly, lentävät roskat, paineilma, paineistettu vesi tai höyry voivat vahingoittaa silmiäsi. Pakokaasuvaara ÄLÄ KOSKAAN peitä ikkunoita, ilma-aukkoja tai muita ilmanvaihtotapoja, jos moottoria käytetään suljetussa tilassa. Kaikki polttomoottorit tuottavat hiilimonoksidikaasua käytön aikana ja erikoisvarotoimia vaaditaan häkämyrkytyksen välttämiseksi. 6

13 TURVALLISUUS HUOMAUTUS Seuraavat turvallisuusviestit ovat HUOMIO-tasoisia. On tärkeää suorittaa päivittäistarkastukset käyttöoppaan ohjeiden mukaisesti. Määräaikaiset huollot estävät odottamattomia käyttökatkoksia, vähentävät moottorin huonosta toiminnasta johtuvia onnettomuuksia ja pidentävät moottorin käyttöikää. Ota yhteys Yanmar-jälleenmyyjääsi tai maahantuojaan, jos sinun täytyy käyttää moottoria korkealla merenpinnasta. Korkeissa ilmasto-olosuhteissa moottori menettää tehoa, käy epätasaisemmin ja synnyttää pakokaasuja, jotka ylittävät vaatimukset. Ota AINA ympäristö huomioon. Noudata EPA:n tai muun viranomaisen määräyksiä oikeasta vaarallisten jätteiden, kuten moottoriöljyn, dieselpolttonesteen ja jäähdytysnesteen, hävittämisestä. Saat lisätietoja viranomaisilta ja kierrätyskeskuksista. ÄLÄ KOSKAAN hävitä vaarallisia aineita vastuuttomasti kaatamalla ne viemäriin, maahan, pohjaveteen tai vesistöihin. Jos Yanmar-merimoottori asennetaan kulmaan, joka ylittää Yanmar-merimoottorin käyttöohjeessa mainitut vaatimukset, moottoriöljy voi päästä palotilaan ja aikaansaada liiallisen moottorin käyntinopeuden, valkoista pakokaasua ja moottorin vakavan vaurioitumisen. Tämä koskee niitä moottoreita, joita käytetään jatkuvasti tai vain lyhyen ajan. Jos sinulla on kahden tai kolmen moottorin asennus, ja vain yksi moottori on käytössä, käyttämättömien moottorien vedenotto (rungon läpi) tulisi sulkea. Tämä estää veden pääsyn merivesipumpun ohi ja tunkeutumisen moottoriin. Moottoriin pääsevä vesi voi aiheuttaa kiinnileikkaamisen tai muita vakavia ongelmia. Siinä tapauksessa, että sinulla on kahden tai kolmen moottorin asennus, ja vain yksi moottori on käytössä, ja jos potkurin rungon läpi menevää akselia (tiivistysholkkia) voidellaan moottorin veden paineella ja moottorit ovat kytkettyjä toisiinsa, varmista, ettei käynnissä olevasta moottorista tuleva vesi pääse käyttämättömien moottoreiden pakoaukkoon. Tämä vesi voi aiheuttaa käyttämättömien moottoreiden kiinnileikkaamisen. Ota yhteys Yanmar-jälleenmyyjääsi tai maahantuojaan saadaksesi lisätietoja tästä tilasta. Jos sinulla on asennus, jossa on kaksi tai kolme moottoria, ja vain yksi moottori on käytössä, on tärkeätä rajoittaa käynnissä olevalle moottorille annettua kaasua. Jos havaitset mustaa savua tai kaasuvivun liikuttaminen ei lisää kierroksia, ylikuormitat moottoria. Vähennä kaasua välittömästi noin 2/3 kaasusta tai valitse asetus, jossa moottori toimii normaalisti. Laiminlyönti voi ylikuumentaa moottorin tai aiheuttaa ylimääräisen karstan muodostumista, mikä voi lyhentää moottorin käyttöikää. 7

14 TURVALLISUUS TURVAMERKKIEN SIJAINTI Kuva 1 esittää turvamerkkien sijainnit Yanmar GM-sarjan merimoottoreissa. GM-moottorit (1) WARNING Osanumero: Kuva

15 TUOTTEEN ESITTELY YANMARIN GM-SARJAN OMINAISUUDET JA SOVELLUKSET GM-sarjan moottorit ovat nelitahtisia suoraruiskutusdieselmoottoreita, joissa on merivesijäähdytteisiä suoraruiskutusmoottoreita. 1GM10 on luonnollisesti hengittävä 1-sylinterinen moottori, jossa on KM2Pmerikytkin. 1GM10C on luonnollisesti hengittävä 1- sylinterinen moottori, jossa on SD20-purjevenevetolaite. 1GM10V on luonnollisesti hengittävä 1-sylinterinen moottori, jossa on KM3Vmerikytkin. Moottoreissa on merikytkin tai purjevenevetolaite. Nämä moottorit on suunniteltu huvivenekäyttöön. On suositeltavaa, että uudet veneet varustetaan siten, että moottorit kykenevät toimimaan kierr/min nimellistehon kierrosnopeutta ( kierr/min), jolloin mahdollistetaan lisäpaino ja runkovastuksen kompensointi. Moottorin täytyy kyetä saavuttamaan nimellistehon kierrosluku (3600 kierr/min) täydellä kuormalla aina. Jos se ei onnistu, tuloksena saattaa olla veneen suorituskyvyn heikkeneminen ja lisääntynyt savutus, ja moottorille voi aiheutua vahinkoja, joita takuu ei kata. Moottorin pitää olla asennettu oikein jäähdytysnesteputkien, pakokaasuputkien ja sähköjohtojen kanssa. Kaikkien moottoriin kiinnitettävien lisälaitteiden tulee olla helposti käytettäviä ja huollettavia. Jotta kykenet käsittelemään ajolaitteita (mukaan lukien potkuri) ja muita veneessä olevia laitteita, noudata telakan ja laitevalmistajien toimittamissa alkuperäisissä käyttöoppaissa annettuja ohjeita ja varoituksia. GM-sarjan moottorit on suunniteltu käytettäviksi maksimikaasulla (3600 kierr/min) alle 5 % moottorin koko käyttöajasta (30 minuuttia jokaisesta 10 tunnista) ja risteilynopeudella (3400 kierr/min tai alle). Joidenkin maiden lait saattavat edellyttää runko- ja moottoritarkastuksia riippuen veneen käytöstä, koosta ja risteilyalueesta. Rakenteiden suunnittelu, veneen käyttö ja moottorin asennus vaativat erityistietoja ja teknistä osaamista. Ota yhteys Yanmarin paikalliseen tytäryhtiöön tai valtuutettuun Yanmar-jälleenmyyjään tai maahantuojaan. 9

16 TUOTTEEN ESITTELY Uuden moottorin sisäänajo Kuten kaikkien mäntämoottorien kohdalla, moottorisi käyttöikään ja suorituskykyyn koko käyttöiän aikana vaikuttaa paljon se, miten moottoria käytetään ensimmäisten 50 käyttötunnin aikana. Uutta Yanmar-dieselmoottoria tulee käyttää sisäänajojakson aikana sopivilla kierrosnopeuksilla ja tehoasetuksilla, jotta laakereiden pinnat ja muut kitkalle alttiiksi joutuvat osat, kuten männänrenkaat ja venttiilien ohjaimet, asettuvat oikeisiin välyksiin ja moottorin polttoprosessi tasaantuu. Sisäänajojakson aikana moottorin jäähdytysnesteen lämpötilaa tulee seurata tarkasti. Lämpötilan pitäisi olla C välillä ( F). Ensimmäisten 10 käyttötunnin aikana moottoria on käytettävä enimmäiskierrosnopeudella, josta on vähennetty kierr/ min (noin % kuormituksesta) suurimman osan aikaa. Siten varmistetaan liukuvien osien kunnollinen totutuskäyttö. HUOMIO: Vältä tänä aikana moottorin suurimman mahdollisen nopeuden ja kuormituksen käyttöä, jotta et vahingoita tai naarmuta liikkuvia osia. HUOMIO: Älä käytä moottoria kaasuläppä kokonaan auki yli minuuttia kerrallaan ensimmäisten 10 käyttötunnin aikana. Älä käytä moottoria hiljaisella joutokäynnillä tai pienellä nopeudella ja kevyellä kuormituksella yli 30 minuuttia kerrallaan. Palamatta jäänyt polttoaine ja moottoriöljy tarttuvat männänrenkaisiin, kun moottoria käytetään matalalla nopeudella pitkän aikaa. Se haittaa renkaiden kunnollista liikettä ja saattaa lisätä dieselöljyn kulutusta. Matala joutokäyntinopeus ei mahdollista liikkuvien osien sisäänajoa. Jos moottoria käytetään matalalla nopeudella ja kevyellä kuormituksella, sitä pitää ryntäyttää, jotta karsta puhdistuu sylintereistä ja polttonesteenruiskutusventtiilistä. Tee tämä avoimella vesialueella: Aseta kytkin vapaa-asentoon (NEUTRAL). Kiihdytä nopeasti matalasta nopeusasennosta suuren nopeuden asentoon. Toista tämä menettely viisi kertaa. Moottorin ensimmäisten käyttötunnin aikana sitä on käytettävä koko toiminta-alueella siten, että eniten moottoria käytetään suhteellisen korkeilla tehoasetuksilla. Vielä ei ole sopiva hetki pitkälle venematkalle joutokäynnillä tai hitaalla nopeudella. Venettä on käytettävä suurin osa ajasta suurimmalla mahdollisella nopeudella, josta on vähennetty 400 kierr/min (noin 70 % kuormitusta) siten, että moottoria käytetään 10 minuuttia suurimmalla nopeudella, josta on vähennetty 200 kierr/min (noin 80 % kuormitus) 30 minuutin välein ja 4-5 minuutin jakso täyskaasulla (kaasu pohjassa) kerran 30 minuutissa. Älä käytä tänä aikana moottoria hitaalla nopeudella yli 30 minuuttia. Jos moottoria on käytettävä hitaalla nopeudella ja alhaisella kuormituksella, ryntäytä moottoria tällaisen käytön jälkeen. Viimeistele moottorin sisäänajo tekemällä ensimmäisten 50 tunnin jälkeen tehtävät huoltotoimenpiteet. Katso Ensimmäisten 50 käyttötunnin jälkeen

17 OSIEN TUNNISTUS TUOTTEEN ESITTELY Huoltopuoli - 1GM10, jossa on KM2P Kuva 1 ja Kuva 2 esittää tavallista 1GM10- moottoriversiota. Omassa moottorissasi voi olla erilainen varustelu kuin kuvassa. (1) (2) (3) (16) (15) (4) (5) (6) (7) (14) (8) (13) (12) (11) (9) (10) Tyyppikilpi 2 Termostaatin kansi 3 Ruiskutuspumppu 4 Tyhjäkäynnin säädin 5 Öljyn täyttötulppa 6 Polttonesteen ruiskutuksen rajoitin 7 Moottorin pysäytysvipu 8 Kampiakselin kiilahihnapyörä Kuva 1 9 Merivesipumppu 10 Moottoriöljysuodatin 11 Paineensäätimen kahva 12 Polttonesteen syöttöpumppu 13 Moottoriöljyn mittatikku 14 Kiinnityslaippa 15 Sekoitusputki 16 Polttonestesuodatin 11 11

18 TUOTTEEN ESITTELY Käyttöpuoli - 1GM10, jossa on KM2P (1) (2) (3) (4) (10) (9) (5) (6) (7) (8) Kuva 2 1 Paineenalennusvipu 2 Polttonesteen ruiskutusventtiili 3 Imuilman äänenvaimennin (ilmanpuhdistin) 4 Käyntinopeusmittarin anturi 5 Merivaihteen mittatikku 6 Merivaihdelaatikko 7 Käyttöakselin liitos 8 Vaihdetanko 9 Käynnistysmoottori 10 Vaihtovirtalaturi 12 12

19 12/05 NIMIKYLTTIEN SIJAINTI Yanmar Yanmar GM-sarjan GM-sarjan moottoreiden moottoreiden tyyppikilpi tyyppikilpi (Kuva 3). Tarkasta Kuva 3. Tarkasta moottorin moottorin malli, teho, malli, kierrosnopeus teho, kierrosnopeus ja sarjanumero ja sarjanumero tyyppikilvestä. Vaihda vaurioitunut tyyppikilvestä. Vaihda vaurioitunut tai kadonnut tai kadonnut uuteen uuteen. Model Gear Model Continuous power kw Speed of prop,shaf t Fuel stop power kw ENG.No. / min-1 min -1 min -1 / TUOTTEEN ESITTELY Purjevenevetolaitteen Päästörajoituskyltit tyyppikilpi (Kuva 5) on Päästörajoituskyltit kiinnitetty itse laitteeseen. on kiinnitetty Tarkista moottoriin vetolaitteen turvallisen käytön malli ja varmistamiseksi. sarjanumero. Niiden sijainti: Kuva 6. Niiden pitää aina olla näkyvissä. Vaihda vaurioitunut tai kadonnut uuteen. Figure 2 Kuva Kuva 3 Kuva 5 Moottorin nimikyltti on kiinnitetty moottorin keinuvivuston kanteen. Kuva 3 Merikytkimen nimikyltti (Kuva 4) on kiinnitetty Moottorin merikytkimeen. nimikyltti on kiinnitetty Tarkasta moottorin merikytkimen keinuvivuston malli, kanteen. välityssuhde, käytettävä öljy, öljymäärä ja sarjanumero. Merikytkimen nimikyltti (Kuva 4) on kiinnitetty merikytkimeen. Tarkasta merikytkimen malli, välityssuhde, käytettävä öljy, öljymäärä ja sarjanumero Figure 1 MODE L KM GEAR RATIO OIL SAE 20 /30HD OIL QT Y. LTR. NO. Kuva 4 EPA & ARB label Kuva Kuva YM-sarjan käyttöohje 9

20 TUOTTEEN ESITTELY TÄRKEIMMÄT OSAT JA TOIMINNOT Osan nimi Paineenalennusvipu Polttonestesuodatin Polttonestepumppu (rikastusvipu) Moottoriöljyn täyttöaukko Merikytkimen täyttöaukko Moottoriöljysuodatin Jäähdytysjärjestelmä Merivesipumppu Sinkkianodi Imuilman äänenvaimennin (ilmanpuhdistin) Tyyppikilvet Käynnistysmoottori Vaihtovirtalaturi Moottoriöljyn mittatikku Toiminto Avaa pakoventtiilin ja alentaa sylinterin painetta helpottaen käsikäynnistystä. Poistaa lian ja veden polttonesteestä. Tyhjennä suodatin määräajoin. Suodatinelementti tulee vaihtaa määräajoin. Pumppaa polttonestettä säiliöstä polttonesteen ruiskutuspumpulle. Rikastusvivun pumppaaminen edestakaisin pumppaa polttonestettä moottoriin, kun polttonestejärjestelmä vaatii rikastusta. Täyttöaukko moottoriöljylle. Merikytkimen voiteluöljyn täyttöaukko. Suodattaa hienoja metallihiukkasia ja hiiltä moottoriöljystä. Suodatettu voiteluöljy jaetaan moottorin liikkuviin osiin. Suodatin on vaihtopatruunatyyppiä ja elementti tulee vaihtaa säännöllisesti. Katso Moottoriöljysuodattimen elementin vaihto Suora merivesijäähdytys Pumppaa merivettä veneen ulkopuolelta moottorin läpi. Merivesipumpussa on vaihdettava kuminen juoksupyörä. Merivesijäähdytysjärjestelmän metallipinnat syöpyvät helposti. Sylinterilohkoon on asennettu sinkkianodit estämään tätä syöpymistä. Sinkkianodin pinta syöpyy ja se pitää vaihtaa määräajoin, jotta se voi suojata merivesijäähdytysjärjestelmää syöpymistä vastaan. Äänenvaimennin estää likaa pääsemästä moottorin imujärjestelmään ja vähentää imuilman aiheuttamaa melua. Moottorin ja merikytkimen mukana tulevat tyyppikilvet sisältävät mallin, sarjanumeron ja muita tietoja. Käynnistysmoottori käynnistää moottorin ja se saa virran akusta. Vaihtovirtalaturi on hihnakäyttöinen ja se lataa akkua. Mittatikulla tarkastetaan moottoriöljyn määrä

21 HALLINTALAITTEET TUOTTEEN ESITTELY Ruorin lähellä sijaitsevien ohjauslaitteiden avulla moottoria voi kaukohallita. Laitteisto koostuu kojelaudasta, joka on kytketty moottoriin johdinsarjalla, sekä kaasun ja vaihteen käyttöpaneelista, joka on kytketty moottorin ohjausvipuun ja merikytkimeen ohjauskaapeleilla. Kojelauta (lisävaruste) Varusteet ja toiminnot Kojelauta sijaitsee ruorin lähellä ja siitä on saatavana kaksi versiota. Seuraavien ohjainten avulla moottori voidaan käynnistää ja sammuttaa ja sen tilaa voidaan seurata käytön aikana. Kojelautavaihtoehdot ja osat (2) (3) (4) (5) (2) (9) (3) (4) (5) (1) (8) (7) (12) (7) (6) (10) (6) (8) (11) Kuva Vaihtoehto A, kojelauta 2 Varoitusvalo, joka varoittaa merivedestä merikytkimessä 3 Veden lämpöpotilan varoitusvalo 4 Öljynpaineen varoitusvalo 5 Akun alhaisen varauksen varoitusvalo 6 Virtakatkaisin 7 Hälytin (summeri) 8 Käynnistys-painike 9 Vaihtoehto B, kojelauta 10 Moottorin käyntinopeusmittari 11 Kojelaudan valokatkaisin 12 Käyttötuntimittari 15 15

22 TUOTTEEN ESITTELY Mittarit Laite Käyntinopeusmittari Käyttötuntimittari Kojelaudan valot Toiminto Ilmaisee moottorin pyörimisnopeuden. Näyttää moottorin käyttötunnit; voidaan käyttää oppaana määräaikaistarkastuksia varten. Käyttötuntilaskin sijaitsee käyntinopeusmittarin alaosassa. Kun virtakytkin käännetään ON-asentoon, mittareihin syttyy valo tarkastelun helpottamiseksi. Virtakatkaisin Kun avain on OFF-asennossa, (Kuva 8, (1)) sähkövirta on poiskytketty. Tässä asennossa avain voidaan työntää lukkoon tai poistaa lukosta. Moottorin paineenalennusvipu Moottorin paineenalennusvipu (Kuva 9, (3)) alentaa painetta sylinterissä ja helpottaa käsikäynnistystä. (1) (2) (2) (3) (1) OFF ON 1 OFF-asento 2 ON-asento Kuva ON-asento (Kuva 8, (2)) päästää sähkövirtaa hallintalaitteisiin ja laitteistoon ja pitää moottorin käynnissä. Jos haluat pysäyttää moottorin, pidä virtakatkaisin ON-asennossa ja vedä pysäytysnupista. Kun olet pysäyttänyt moottorin, siirrä avain OFFasentoon. Kuva 9 1 RUN-asento 2 Paineenalennusasento 3 Paineenalennusvipu Paineenalennusvivun siirtäminen paineenalennusasentoon (Kuva 9, (2)) avaa pakoventtiilin ja mahdollistaa moottorin käsikäynnistyksen. Vivun kääntäminen RUN-asentoon (DOWN) (Kuva 9, (1)) sulkee pakoventtiilin ja moottoria voidaan käyttää normaaliin tapaan

23 TUOTTEEN ESITTELY Varoitusvalot ja äänimerkit (lisävaruste) Kun anturi havaitsee ongelman käytön aikana, varoitusvalo syttyy kojelaudassa ja kuuluu merkkiääni. Varoitusvalot ovat kojelaudassa. Merkkiäänisummeri on kojelaudan takana. Tavallisissa käyttöolosuhteissa varoitusvalot eivät pala. Kuva 10 Alhaisen akkuvarauksen varoitusvalo (Kuva 10) - Kun akun varaus on liian alhainen, varoitusvalo syttyy. Latauksen alkaessa valo sammuu. Äänimerkkiä ei kuulu akun alhaisen latauksen vuoksi. Kuva 13 Purjevenevetolaitteen tiivisteessä olevan veden varoitusvalo ja äänimerkki (Kuva 13) - Kun purjevenevetolaitteen tiivisteiden välissä havaitaan vettä, varoitusvalo syttyy ja kuuluu äänimerkki. Moottorin sammuttaminen Moottori sammutetaan vetämällä sammutusnupista (Kuva 14, (1)). Kaapeli on yhdistetty moottorin sammutusvipuun ja sen vetäminen katkaisee polttoaineen syötön moottoriin. (1) (2) Kuva 11 Veden lämpötilan merkkivalo ja äänimerkki (Kuva 11) - Kun jäähdytysveden lämpötila ylittää korkeimman sallitun (95 C [203 F] tai enemmän), varoitusvalo syttyy ja kuuluu äänimerkki. Jos käyttöä jatketaan suurimman sallitun rajan ylittävillä lämpötiloilla, moottori vaurioituu ja leikkaa kiinni. Tarkasta kuormitus ja tee jäähdytysjärjestelmän vianmääritys. Kuva 14 (3) 1 Moottorin sammutusnuppi 2 Väliseinä 3 Moottorin sammutuskaapeli Kuva 12 Moottorin alhaisen öljynpaineen varoitusvalo ja äänimerkki (Kuva 12) - Kun moottorin öljynpaine laskee alle normaalin, öljynpaineanturilta lähtee signaali varoitusvaloon sytyttäen sen ja antaen äänimerkin. Pysäytä käyttö välittömästi moottorin vaurioitumisen estämiseksi. Tarkasta öljymäärä ja tee voitelujärjestelmän vianmääritys

24 TUOTTEEN ESITTELY Hälytykset Tarkasta, että varoitusvalot ja äänimerkit toimivat normaalisti, kun avain on käännetty ONasentoon. Virtakatkaisin OFF ON START ON Moottori Ennen käynnistystä Käynnissä Hälytys Ääni kuuluu Ääni ei kuulu Varoitusvalot Alhaisen akkuvarauksen varoitusvalo ON EI Veden lämpötilan varoitusvalo EI EI Matalan moottoriöljynpaineen varoitusvalo ON EI Purjevenevetolaitteen tiivisteessä olevan veden varoitusvalo Huomaa: Kaikki varoitusvalot palavat, kunnes moottori käynnistetään tai avain käännetään OFF-asentoon. EI EI Yksivipuinen kaasu- ja vaihdeohjain (lisävaruste) Tässä Morse-tyyppisessä ohjaimessa kaasua ja vaihdetta käytetään samalla vivulla. ETEEN (FWD) (Kuva 15, (1)) - Vetoakseli pyörii ja potkuri työntää venettä eteenpäin. VAPAA (N) (Kuva 15, (2)) - Vetoakseli ei pyöri ja moottori käy tyhjäkäynnillä. TAAKSE (REV) (Kuva 15, (3)) - Vetoakseli pyörii ja potkuri työntää venettä taaksepäin. Kun vipu on VAPAA-asennossa, vedä vipua poispäin (Kuva 15, (4)), niin kytkin vapautuu. (1) (2) (3) FWD NEUTRAL IPULLI CLUTCH REV (4) Vivulla ohjataan veneen kulkusuuntaa (eteen tai taakse) ja se toimii myös kaasuna, ja sillä voidaan lisätä moottorin käyntinopeutta (kierr/min) työntämällä sitä eteenpäin silloin, kun se on joko FWD- tai REV-asennossa. Kun vipu on vedettynä ulos, moottorin käyntinopeutta voidaan hallita liikuttamatta venettä. Kytkin on vapaalla ja Vene VAPAA-tilassa (ei kuormitusta). Kuva ETEEN (FWD) 2 VAPAA (N) 3 TAAKSE (REV) 4 Vapauta kytkin vetämällä vipua ulospäin. Huomaa: Yanmar suosittelee kauko-ohjainjärjestelmässä käytettäväksi yksivipuista ohjainta. Jos vain kaksivipuista tyyppiä on saatavana, vähennä moottorin käyntinopeudeksi kierr/min tai alle, ennen kuin kytket tai vapautat merikytkintä