1/2010. Nurminen Logisticsin vuosi 2009 Katsaus vuoden 2009 taloudellisiin tietoihin.

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "1/2010. Nurminen Logisticsin vuosi 2009 Katsaus vuoden 2009 taloudellisiin tietoihin."

Transkriptio

1 Asiakaslehti 1/2010

2 / Vaunut varmoissa käsissä Pietarissa sijaitseva Sortirovotšnyi- Moskovskin asema on vaunumäärissä mitattuna Venäjän viiden suurimman tavararatapihan joukossa. Nurminen Logisticsin vuosi 2009 Katsaus vuoden 2009 taloudellisiin tietoihin. Kiskoilla Kirgisiaan Kirgisia on yksi Keski-Aasian niin sanotuista stan-maista. Käsityöläistalot uuteen osoitteeseen Vanha museotalo tarvitsee aivan erityislaatuista käsittelyä. Kalusto kunnossa Tällä kertaa esittelyssä ovat moduulilavetit. Melkein 40 talvea jäällä Pekka Pekaristo on suomalaisen curlingin pioneerejä. Asiakastapaaminen: Katariina Korkiala 18

3 Pääkirjoitus Logistiikkaelämyksiä Kollega tuli muutama vuosi sitten juttukeikalta silmät loistaen. Reportaasintekoreissulla oli päässyt heavy-rekan kyytiin. Pariin viikkoon työkaveri ei oikein muusta sitten puhunutkaan kaikki halukkaat ja ehkä myös vähemmän halukkaat saivat kuulla, miten korkealla hän oli rekan kyydissä saanut istua, miten iso kolli rekan kyydissä oli ollut, miten ahtaista paikoista päästiin läpi ja miten taitava meidän Mika-kuski oikein olikaan ollut. Hetken ehdin jo pelätä, että kollega on vaihtamassa tehtäviä viestintäyksiköstä liiketoiminnan puolelle, mutta onneksi kyseinen kuski ei varovaisista tiedusteluista huolimatta kuulemma tarvinnut apulaista. Tottahan se on, asiakaslehden teossa on hyvät puolensa. On hauska paneutua työkavereidensa työnkuvaan ja tavata edustamansa yhtiön asiakkaita samalla, kun kirjoittaa juttuja yhtiön toiminnasta. Koska Nurminen Newsissä esitellään logistiikan lisäksi nurmislaisten harrastuksia, pääsee lehdentekijä seuraamaan heidän arkeaan myös työpaikan ulkopuolella. Minä olen ollut muun muassa sambakarnevaaleilla ja jenkkifutiksen treenejä seuraamassa. Molemmissa tapauksissa työkaveri näytti kovin erilaiselta kuin työpäivien aikana. Strutsinsulat ja olkatoppaukset kun ovat harvinainen näky konttorilla ainakin näin 2010-luvulla. Lehteä ei kuitenkaan tehdä omaksi iloksi, vaan lukijoita varten. Siksi kaikkein paras puoli tässä työssä on palautteen saaminen ihan oikeilta lukijoilta. Siinä ei ole tärkeintä se, onko palaute hyvää vai huonoa, sillä jo pelkkä palaute sinänsä tarkoittaa, että lehteä on luettu. Asiakaslehdet ovat melko kilpailtu markkina, joten tästä perustavaa laatua olevasta kysymyksestäkään ei aina voi olla ihan varma lehteä tehdessään. Kun tämä on sanottu, on pakko myöntää, että tokihan se hyvä palaute sitten kuitenkin lämmittää kummasti enemmän kuin negatiivinen. Onneksi Nurminen Newsin lukijat ovat ottaneet lehden hienosti vastaan. Pienimuotoisen lukijatutkimuksemme mukaan Nurminen Newsiä luetaan ahkerasti ja se jopa laitetaan talteen. Juttuja pidetään kiinnostavina ja alaan liittyvinä, yleisjuttuja ei niinkään kaivata. Moni on kehunut myös ulkonäköä, lehteä pidetään sopivasti muusta lehtimassasta erottuvana. Tällaisen palautteen jälkeen on hyvä jatkaa työtään lehden parissa ja toivoa, että lehti osoittautuu teille lukijoille hyödylliseksi jatkossakin. Jotta näin olisi, toivomme teidän laittavan meille lehdentekijöille ruusuja ja risuja esimerkiksi sähköpostitse. Mikä oli paras juttu? Missä ei tällä kertaa oikein onnistuttu? Mistä toivoisit voivasi lukea jatkossa? Voin luvata, että jokainen palaute luetaan tarkkaan. Tässä lehdessä esittelemme teille Pietarissa sijaitsevan Luoteis-Venäjän suurimman tavararatapihan, Sortirovotšnyi-Moskovskin aseman, jonka kautta kulkee tuhansia tavaravaunuja päivässä. Sekin juttukeikka oli toimittaja Laura Jokisen mukaan elämys. Kuvat: Veikko Somerpuro ja Wilma Hurskainen Niina Haasola viestintäpäällikkö Palautetta Nurminen Newsistä voi lähettää osoitteeseen

4 2

5 Teksti: Laura Jokinen Kuvat: Ruslan Šamukov Vaunut varmoissa käsissä Venäjän rautateillä kulkee yli miljoona tavaravaunua. Kaikesta maan rahdista 43 prosenttia kuljetetaan junalla. Luoteis- Venäjän suurimman tavararatapihan, Pietarissa sijaitsevan Sortirovotšnyi-Moskovskin aseman, kautta kulkee tuhansia tavaravaunuja päivässä.

6 4 Nurminen Logisticsin pietarilaisen tytäryhtiön, OOO Huolintakeskuksen, varapääjohtaja Vjatšeslav Gladilin ja Sortirovotšnyi-Moskovskin aseman pääinsinööri Dmitri Verbov ovat tehneet yhteistyötä jo vuosien ajan. Laskumäen valvomo on arvostettu työpaikka Sortirovotšnyin asemalla. Päivystäjä ja kaksi operaattoria valvovat vaunujen laskua alas mäkeä. Sortirovotšnyi-Moskovskin asema kuuluu Lokakuun rautateihin. Kaiken kaikkiaan Venäjän valtion rautatiet on jaettu 17 alueellisiin rautateihin. Lokakuun rautatiet on yksi suurimmista rautateistä, sen alueella on raiteita ,7 kilometriä ja kaikkiaan kahdeksan rajanylityspaikkaa neljä Suomen rajalla ja kaksi sekä Viroon että Latviaan. Sortirovotšnyin tavararatapihalle asetettu päivittäinen vaunujen käsittelymäärä, johon tulee päästä, on vaunua vuorokaudessa. Talouden kriisi näkyy myös täällä, ja tällä hetkellä vaunuja kulkee aseman läpi vuorokaudessa Kapasiteetista on käytössä prosenttia. Rahdinlähettäjien määrä kasvaa koko ajan, ja sen vuoksi talouden kriisi ei ole vaikuttanut meidän toimintaamme ehkä yhtä voimakkaasti kuin muualla, kertoo kahdeksan vuotta Sortirovotšnyin aseman pääinsinöörinä työskennellyt Dmitri Verbov. Sortirovotšnyi on vaunumäärissä mitattuna Venäjän viiden suurimman tavararatapihan joukossa. Euroopasta löytyy kapasiteetiltaan suurempia asemia, mutta niissä liikennemäärät ovat pienempiä. Huipussaan Sortirovotšnyin aseman toiminta oli silloin, kun asemapäällikkönä toimi nykyinen Venäjän valtionrautateiden OAO RZD:n ensimmäinen varapääjohtaja Vadim Morozov. Tuolloin aseman kautta kulki vaunua vuorokaudessa. Morozov toimi vuosina myös Venäjän rautatieministerinä. Sortirovotšnyin nykyinen asemapäällikkö Vladislav Jurtšenko painottaa työn organisoinnin tärkeyttä. Tavoitteisiin pääseminen edellyttää, että kaikki asemalla toimii. Tämä taas toteutuu silloin, kun johdossa on ihminen, joka pitää kaikki langat käsissään ja työpaikalla riittävän kurin, hän kertoo. Vastoin kuin monessa muussa maassa, jossa asemilla vastuut on jaettu eri yksiköiden välillä, Venäjällä asemapäällikkö vastaa koko asemasta ja sen kaikista prosesseista. Tänä vuonna poikkeuksellisen luminen talvi on vaikeuttanut liikennettä koko Euroopassa. Vladislav Jurtšenko ei kuitenkaan pidä lunta hyväksyttävänä selityksenä toiminnan rajoittamiseen. Venäjän valtion rautateillä on maine, jota ei saa lumen takia menettää. Meidän toiminnastamme ovat riippuvaisia monet tahot, kuten esimerkiksi rahdin-

7 kuljettajat ja satamat. Kukaan ei tahdo eikä voi sulkea asemaa sääolosuhteiden takia, Jurtšenko toteaa. Kun talven lumimyrskyt olivat pahimmillaan, Lokakuun rautatiet mobilisoi ulos raiteita ja vaihteita puhdistamaan ihmisiä kaikista henkilöstöryhmistä, myös toimistosta. Parillisia ja parittomia junia Sortirovotšnyi jakautuu pituussuunnassa kahteen identtiseen ratapihaan, parilliseen ja parittomaan. Molempiin ratapihoihin kuuluu tuloratapiha, laskumäkiratapiha ja lähtöratapiha. Yhteensä ratapihan pituus on seitsemän kilometriä ja leveimmällä kohdalla raiteita on vierekkäin noin 80. Parillisen ratapihan kautta kulkevat vaunut etelästä pohjoiseen ja lännestä itään. Parittoman kautta taas toisinpäin pohjoisesta etelään ja idästä länteen. Junat numeroidaan parittomiin ja parillisiin kulkusuunnan mukaan, kertoo Dmitri Verbov. Molempien puolten liikennettä ohjaa keskus, joka välittää tiedot eteenpäin ratapihojen päivystäjille. Kun juna saapuu Sortirovotšnyin asemalle, se ohjataan ensin tuloratapihalle. Tuloratapihan toimintaa seuraa tuloratapihan päivystäjä suuressa huoneessa valtavalta valotaululta, jossa varatut raiteet näkyvät punaisina merkkivaloina ja vapaat raiteet keltaisina. Päivystäjä Sergei Vetkin istuu nappuloita täynnä olevan ohjauspöydän ääressä ja pitää yhteyttä sekä aseman keskukseen että veturinkuljettajiin. Kerron veturinkuljettajalle, mille raiteelle ajaa. Kirjaan kaikki saapuneet junat ylös käsin ja syötän tiedot tietokoneelle, kertoo vuodesta 2004 Sortirovotšnyillä työskennellyt Sergei. Sergei näkee työpisteestään vain valoja jonossa, ei oikeita junia, paitsi näytöltä, joka välittää elävää kuvaa tuloratapihalta. Tuloratapihan päivystäjä Sergei Vetkin ohjaa saapuvat junat oikealle tuloraiteelle. Laskumäki on Sortirovotšnyin sydän Kun saapuva juna on ohjattu oikealle raiteelle, junasta irrotetaan matkaveturi ja vaunujen paineilmajarrut vapautetaan. Sen jälkeen vaunut työnnetään takaa vaihtotyöveturilla ylös laskumäen harjalle ja ratapihan työntekijä käy päästämässä vaunut irti toisistaan. Vaunujen lajittelu oikeille raiteille tapahtuu päästämällä vaunut painovoimalla alas mäkeä. Automaattinen järjestelmä kääntää vaihteita oikeille raiteille. Lähtöratapihan päivystäjä Olga Petrova antaa veturinkuljettajille ohjeet noutaa valmis vaunuletka.

8 6 Laskumäen lennonjohtotornia muistuttavassa valvomossa istuu laskumäen päivystäjä sekä kaksi operaattoria. Laskumäen päivystäjä määrittelee yhdessä keskuksen kanssa, missä järjestyksessä vaunuja ohjataan alas mäkeä. Operaattorit valvovat liikennettä ja vaihteiden toimintaa mäen jälkeen. 125 ei käänny. Jura, mene sinne, antaa päivystäjä mikrofonin kautta ratapihalle ohjeita mennä katsomaan, miksi vaihde ei käänny. Ulkona päivystäjän komennot kaikuvat kovaäänisistä. Päivystäjä myös varoittaa ulkona vaihteita paineilmalla puhdistavia työntekijöitä mäkeä alas tulevista vaunuista samaa tekniikkaa käyttäen. Laskumäen raiteissa on automaattiset raidejarrut, jotka nousevat ylös raiteesta jarruttamaan vaunun vauhdin noustessa liian suureksi. Raiteiden automatiikka osaa lukea vaunun vauhdin ja kuljettavan matkan ja sen mukaan säädellä nopeutta. Jos vauhtia pitää säädellä käsin, on sitä varten toisella operaattoreista ohjauspöydässään musta nappi, jota nakuttamalla vaunun vauhti hidastuu. Vaunun vauhti mäkeä alas ei saa ylittää viittä kilometriä tunnissa. Vaunujen vauhti riippuu sekä vaunujen painosta että vallitsevasta säästä, eikä vauhdin sääntely ole aina helppoa, kertoo pääinsinööri Dmitri Verbov. Kaikki vaunut eivät lastinsa takia sovi laskettavaksi Nurminen Logistics Pietarissa Nurmisella on omistuksessaan noin tuhat omaa rautatievaunua. Vaunuja operoi, huoltaa ja vaunuseurannan Venäjällä hoitaa Nurmisen Pietarissa sijaitseva tytäryhtiö, OOO Huolintakeskus. Omien vaunujen lisäksi Nurmisen käytössä on yhteistyökumppanien laaja vaunukalusto. Suurin osa Nurmisen käytössä olevista vaunuista kulkee säännöllisesti Pietarin Sortirovotšnyi- Moskovskin aseman kautta. alas mäkeä. Nytkin valvomon ohi kulkee letka Buslovskajaan Suomen rajalle menossa olevia säiliövaunuja, jotka ajetaan ohi mäestä. Uusi juna valmiina lähtöön Vaunut lasketaan alas laskumäkeä oikealle raiteelleen. Kun raiteella on riittävä määrä vaunuja lähdössä samaan suuntaan, vaunut siirretään lähtöratapihalle. Maksimivaunumäärä yhdessä junassa on 100 vaunua. Junan kokonaispaino ei myöskään saa ylittää tonnia. Suomeen lähtevissä junissa voi olla maksimissaan 57 vaunua, selittää Dmitri Verbov. Venäjän sisäisessä liikenteessä yhdessä junassa voi olla minkä tahansa tyyppisiä ja painoisia vaunuja. Sortirovotšnyiltä lähetetään vaunuja 42 asemalle. Kaikille mahdollisille asemille toimittaminen olisi mahdotonta, sillä silloin raiteitakin pitäisi olla määrätön määrä. Osa näistä neljästäkymmenestä kahdesta asemasta on vaunujen määräasemia, osa vaunuista taas kootaan siellä uudeksi junaksi, joka jatkaa puolestaan matkaansa eteenpäin. Jos lähettäisimme vaunuja kaikille mahdollisille asemille, voisi käydä niin, että jonnekin syrjäisempään paikkaan menevät vaunut seisoisivat vaikka kuinka kauan raiteella odottamassa junan täyttymistä, Dmitri Verbov selittää. Pietarista lähdön jälkeen kauimmas ilman uudelleenlajittelua menevät vaunut itään, aina Novosibirskiin asti. Etelässä viimeinen asema on jo ennen Moskovaa Orehovo-Zuevossa. Tavararatapihan toimintaa sääntelevät kuljetusaikasäädökset, jotka määräävät junien lähdön ja joita kaikki toimijat noudattavat, ja näiden kuljetusaikojen perusteella myös esimerkiksi Nurminen Logistics tietää kertoa asiakkailleen rahdin toimitusajat Venäjällä. Parillisen lähtöratapihan valvomossa päivystäjä Olga Petrova istuu selin ratapihalle ja puhuu vuorotellen kahteen puhelimeen. Välillä hän tekee merkintöjä vihkoon. Hänenkin edessään on suuri taulu täynnä erivärisiä valoja, jotka kertovat, mitkä junat ovat valmiina lähtöön miltäkin raiteelta. Veturinkuljettaja Makarov, juna valmiina noudettavaksi raiteelta 28, päivystäjä Petrova, ilmoittaa Olga Petrova mikrofoniin. 560 kuittaa, kuuluu vastaus kaiuttimesta. Olgan takana, suurten ikkunoiden ääressä, toinen päivystäjä seuraa vaunujen liikkeitä ulkona ja antaa käs-

9 Pietarin Sortirovotšnyi- Moskovskin asema Venäjän vanhin tavararatapiha, perustettu vuonna 1879 Venäjän viiden suurimman tavararatapihan joukossa pituutta seitsemän kilometriä ja leveimmällä kohdalla vierekkäin noin 80 raidetta. Kokonaisraidepituus 222 kilometriä, 450 vaihdetta Henkilöstömäärä 420 kyjä ratapihalle. Hänen tehtävänsä on katsoa, että junat ovat kunnossa ja rahti tarkastettu ennen junan lähtemistä eteenpäin. Kun juna saapuu tavararatapihalle, kaikki vaunujen mukana kulkevat asiakirjat, kuten rahtikirjat ja laskut, toimitetaan toimistoon, missä ne lajitellaan uudelleen sen mukaan, mihin junaan mikäkin vaunu tulee. Kun asiakirjat ja vaunut on lajiteltu, paperit toimitetaan veturinkuljettajalle, jonka mukana ne kulkevat määränpäähän. Vaunuliikennemäärät kasvavat koko ajan, mutta Sortirovotšnyillä ei ole enää fyysisesti mahdollisuutta kasvaa. Tavarajunien lisäksi Sortirovotšnyin kautta kulkevat myös kaikki Pietarin Moskovan-asemalta Moskovan suuntaan lähtevät paikallisjunat ja pikajunat. Olemme nielaisseet jo seuraavan aseman, Obuhovon, eikä meillä ole enää tilaa kasvattaa pinta-alaamme. Sortirovotšnyi-Moskovskia suunniteltiin 80-luvulla siirrettäväksi toiseen paikkaan, mutta perestroika py säytti hankkeen toistaiseksi, asemapäällikkö Jurtšenko kertoo.

10 8 Nurminen Logisticsin liikevaihto, EUR Suomen viennin arvo IVY-maihin*, EUR Suomen viennin arvo, EUR * Kaupan arvo ilman polttoaineita (SITC 3-ryhmä). Nurminen Logisticsin liikevoitto (EBIT), EUR Suomen tuonnin arvo IVY-maista*, EUR Suomen tuonnin arvo, EUR * Kaupan arvo ilman polttoaineita (SITC 3-ryhmä). Suomen vienti- ja tuontitiedot: Tullihallitus. Teksti: Niina Haasola Kuva: Veikko Somerpuro Nurminen Logisticsin vuosi 2009: Liikevaihto laski voimakkaasti, mutta operatiivinen liiketulos säilyi voitollisena erittäin vaikeassa markkinatilanteessa Nurminen Logisticsin vuotta 2009 leimasi maailmantalouden kriisi, joka vaikutti yhtiön markkinatilanteeseen voimakkaasti. Vuoden 2008 loppupuolella alkanut ja koko vuoden 2009 jatkunut talouskriisi vähensi Suomen ulkomaankaupan volyymeja kautta linjan. Nurminen Logistics kasvatti markkinaosuuttaan erityisesti Vuosaaren-logistiikkakeskuksen avaamisen seurauksena ja saavutti voitollisen liiketuloksen erittäin vaikeasta markkinatilanteesta huolimatta. Nurminen Cargo -liiketoimintayksikön kysyntä ja volyymit heikkenivät vuoteen 2008 verrattuna voimakkaasti kokonaismarkkinan mukana. Kapasiteetin käyttöaste elpyi hitaasti toisesta vuosineljänneksestä alkaen hiljaisen ensimmäisen neljänneksen jälkeen ja jatkoi hidasta elpymistään toisella vuosipuoliskolla. Vuosaaren satamassa sijaitsevan uuden logistiikkakeskuksen toiminta käynnistyi vuoden 2008 marraskuussa samaan aikaan kuin maailmanlaajuinen talouskriisi alkoi. Vie aikansa ennen kuin logistiikkakeskus saavuttaa tavoitellun toiminnallisen tason. Ulkomaankaupan ja erityisesti Vuosaaren sataman kehitys on tässä ratkaisevaa. Ensimmäinen toimintavuosi vaikeassa markkinatilanteessa on tuonut yhtiölle merkittäviä uusia asiakkuuksia ja tavaravirtoja. Nurminen Heavy -liiketoimintayksikön kysyntään vaikuttavat etenkin raskaan konepajateollisuuden ja sen projektikuljetusten määrän kehitys. Kysyntä oli vielä vuoden 2009 alussa kohtuullisella tasolla, mutta heikkeni loppukeväästä alkaen koko vuoden ajan. Vuoden 2009 vaikea markkinatilanne ja sen alalle tuomat muutokset loivat Nurminen Logisticsille myös uusia liiketoimintamahdollisuuksia. Uuden logistiikkakeskuksen avaaminen Haminan satamaan siellä vapautuneeseen modernisoituun ja keskeisellä paikalla sijaitsevaan terminaaliin on esimerkki näistä yhtiölle avautuneista mahdollisuuksista. Useimmat ennustuslaitokset ennustavat sekä Suomen että maailman talouteen hie-

11 Lisätietoja Nurminen Logisticsin vuodesta 2009 löytyy yhtiön vuosikertomuksesta. Nurminen Logistics 2009 Liikevaihto oli 62,5 milj. euroa (2008: 81,8 milj. euroa). Raportoitu liikevoitto oli 2,4 milj. euroa (4,6 milj. euroa). Liikevoittoprosentti oli 3,8 % (5,7 %). Kertaluonteisista eristä puhdistettu liikevoitto oli 0,4 milj. euroa (4,3 milj. euroa). Tulos ennen veroja oli -0,4 milj. euroa (2,9 milj. euroa). Nettotulos oli -0,7 milj. euroa (2,3 milj. euroa). Tulos per osake oli -0,13 euroa (0,13 euroa). Pääkonttori Pasilankatu 2, PL Helsinki Puhelin Faksi Tilaa vuosikertomus osoitteesta tai lue se yhtiön verkkosivuilla osoitteessa noista kasvua vuodelle Ulkomaankaupan volyymien ennustetaan kasvavan viitisen prosenttia. Kasvu ei kuitenkaan palauta kaupan volyymeja kriisiä edeltäneelle tasolle vielä useisiin vuosiin, joten markkinatilanne jatkunee kireänä vuoden 2010 aikana. Vuosi lukuina Tilikauden 2009 liikevaihto oli 62,5 miljoonaa euroa (2008: 81,8 miljoonaa), jossa oli laskua vuoteen 2008 verrattuna 23,6 %. Raportoitu liikevoitto oli (4 638) tuhatta euroa. Se laski näin ollen 48,8 %. Liikevoitto sisältää kertaluonteisia tuottoja (0) tuhatta euroa ja kertaluonteisia kuluja 59 (81) tuhatta euroa. Näin ollen vertailukelpoinen liikevoitto oli 409 tuhatta euroa, jossa on laskua vuoteen 2008 verrattuna 91,2 %. Nurminen Cargo -liiketoimintayksikön liikevaihto oli 55,2 (71,2) miljoonaa euroa. Liikevaihto laski voimakkaasti johtuen kysynnän pienenemisestä, joka oli seurausta lähinnä Suomen Venäjälle ja muihin IVYmaihin suuntautuvan tavaraviennin supistumisesta. Liiketulos heikkeni voimakkaasti ja oli 341 (4 263) tuhatta euroa. Liiketuloksen heikkeneminen johtui lähinnä volyymipudotuksesta ja Vuosaaren-logistiikkakeskuksen avaamisen myötä kasvaneista kiinteistä kuluista. Volyymitilanne ja kannattavuus paranivat hieman loppuvuotta kohti. Nurminen Heavy - liiketoimintayksikön liikevaihto laski kysynnän heikentyessä edelleen ollen 7,3 (10,7) miljoonaa. Liikevoitto heikkeni voimakkaasti ollen 10 (1 139) tuhatta euroa. Liikevoitto heikkeni liiketoiminnan volyymipudotuksen ja lisääntyneen hintakilpailun seurauksena. Tulevaisuuden näkymät Yhtiön pitkän aikavälin tavoitteena on edelleen kasvattaa liikevaihtoa vuosittain keskimäärin 20 % mukaan lukien yritysostot ja saavuttaa yli 7 % liikevoittotaso. Yleisen taloudellisen tilanteen arvioidaan hidastavan kasvutavoitteiden saavuttamista lyhyellä aikavälillä. Maailmanlaajuisen talouskriisin vuoksi ulkomaankaupan volyymit ovat supistuneet kaikilla aloilla. Volyymit ovat alkuvuoden 2009 voimakkaan supistumisen jälkeen kääntyneet hienoiseen nousuun, mutta sekä tuonti että vienti ovat edelleen merkittävästi matalammalla tasolla kuin ennen talouskriisin alkua. Vuonna 2010 yhtiön liikevaihdon arvioidaan kasvavan vuoteen 2009 verrattuna ja koko vuoden kertaluonteisista eristä puhdistetun liiketuloksen arvioidaan olevan voitollinen alkuvuoden heikosta kannattavuudesta huolimatta. Yhtiö uskoo, että Nurminen Logisticsin vastuullinen toiminta ja panostukset tulevaisuuteen vaikeassa markkinatilanteessa sekä yhtiön hyvä maine ovat lisänneet asiakkaiden yhtiötä kohtaan tuntemaa luottamusta, mikä on jo tuonut lisäasiakkuuksia yhtiölle. Yhtiö seuraa aktiivisesti markkinoilla tapahtuvaa rakennemuutosta ja yritysjärjestelymahdollisuuksia. Teksti perustuu julkaistuun Nurminen Logisticsin tilinpäätöstiedotteeseen.

12 10 Teksti: Niina Haasola Kuvat: Wilma Hurskainen ja Veikko Somerpuro Kiskoilla Kirgisiaan Keski-Aasia on nouseva markkina kansainvälisille yhtiöille. Alueen talouskasvu tuo Nurminen Logisticsille keikkoja muun muassa Kirgisiaan.

13

14 12 Nurminen kuljetti Normetin henkilönostimet erikoiskuljetusrekalla Haminaan ja lastasi ne siellä junaan Kirgisiaan vietäväksi. Kirgisia lasketaan kuuluvaksi niin sanottuihin stan-maihin, joista muut ovat Kazakstan, Tadžhikistan, Turkmenistan ja Uzbekistan. Nämä maat, joissa asuu yhteensä noin 61 miljoonaa ihmistä, ovat vasta melko hiljattain auenneet ulkomaisille investoinneille, mutta ovat nyt sitäkin suuremman kiinnostuksen kohteena. Alueen veturina toimii Kazakstan, mutta kansainväliset yhtiöt sijoittavat yhä enemmän myös muihin alueen maihin. Kysyntä on osoittanut uusia virkistymisen merkkejä myös Keski-Aasiassa, ja uusi tulliliitto Kazakstanin, Valko-Venäjän ja Venäjän välillä merkinnee sitä, että yhä suurempi osa Kiinan tuonnista Venäjälle alkaa kulkea Kazakstanin kautta. Se saattaa muuttaa alueen logistisia reittejä ja tehdä siitä entistäkin kiinnostavamman, sanoo itsekin hiljattain suomalaisen ministerivaltuuskunnan mukana Kazakstanissa vieraillut Nurminen Logisticsin Vice President Jorma Kervinen. Nurmisen asiakkailla on Kazakstanin entisessä pääkaupungissa Almatyssa käytössään yhteistyökumppaninsa Trancon neliön rautatieterminaali, jossa alueelle kuljetettavaa tavaraa on hyvä varastoida. Kokemuksemme noin vuosi sitten solmimastamme yhteistyösopimuksesta Trancon kanssa ovat olleet erittäin hyviä, Kervinen sanoo. Kaivoslaite kultakaivokselle Kirgisian bruttokansantulo oli vuonna ,9 miljardia dollaria, ja ulkomaiset nettoinvestoinnit 6,5 prosenttia BKT:sta. Maan väestömäärä on 5,5 miljoonaa, joten se on yhdessä Turkmenistanin kanssa väestömäärältään pienimpiä maita alueella. Kirgisian merkittävimmän luonnonvaran muodostavat sieltä löytyvät alkuaineet. Kansainväliset kaivosyhtiöt kaivavat maasta muun muassa kultaa. Eräälle näistä kultakaivoksista Nurmisen asiakas Normet Oy toimitti vuoden 2010 alussa kaksi kaivoksissa yleisesti käytettävää henkilönostolaitetta. Kyseiset Utilift-henkilönostimet valmistettiin Normetin Iisalmentehtaalla, josta Nurminen kuljetti ne maanteitse erikoiskuljetuksena Haminan satamaan. Siellä Nurminen lastasi koneet kontteihin, siirsi kontit omaan rautatievaunuunsa ja kuljetti Kirgisiaan. Kuljetuksen dokumentointi hoidettiin Haminassa, ja rajanylitys tapahtui Vainik-

15 Stan-maat Kazakstan Väestö: 15,6 milj. Pinta-ala: km² BKTL (2008): 96,2 mrd USD Pääkaupunki: Astana Uzbekistan Väestö: 27,5 milj. Pinta-ala: km² BKTL (2008): 24,7 mrd USD Pääkaupunki: Taškent Tadžikistan Väestö: 7 milj. Pinta-ala: km² BKTL (2008): 4,1 mrd USD Pääkaupunki: Dušanbe Kirgisia (käytetään myös nimiä Kirgisistan ja Kirgistan) Väestö: 5,5 milj. Pinta-ala: km² BKTL (2008): 3,9 mrd USD Pääkaupunki: Biškek Turkmenistan Väestö: 5,1 milj. Pinta-ala: km² BKTL (2008): 14,3 mrd USD Pääkaupunki: Ašgabat Lähde: Suomen ulkoasianministeriö kalassa. Normet sai siis koko logistisen ketjun Nurmiselta. Asiakkaana haluamme tietenkin nähdä itse mahdollisimman vähän vaivaa kuljetuksiin liittyen. Yhden tiskin -periaate helpottaa meitä, ja oli yksi kriteeri logistiikka-yhteistyökumppanin valinnassa, kertoo Normetin markkinointipäällikkö Jukka Pihlava. Muut valintakriteerit liittyivät aikaisempaan kokemukseemme Nurmisesta yhteistyökumppanina, ja toki hinnallakin oli merkitystä. Nurminen on kuljettanut aiemmin myös meidän betoniasemamme Kirgisiaan. Tuttu raideleveys Sekä suomalaiset että kansainväliset teollisuusyhtiöt ovat erittäin kiinnostuneita niin sanotuista stan-maista, sillä alueella on luonnonrikkauksien lisäksi käynnissä paljon myös suuria infrastruktuurihankkeita. Nurminen Logisticsin Jorma Kervinen vakuuttaa, että jos mahdollisuuksia kauppaan alueella ilmenee, niin ainakaan logistiikka ei tule projektissa muodostumaan ongelmaksi. Alueella on sama raideleveys kuin Venäjällä, ja rautatieosaaminen on kaikissa näissä entisissä Neuvostoliiton maissa hyvällä mallilla. Nurmisen näkökulmasta ei ole eroa siinä, kuljetetaanko tavaraa Venäjälle vai Keski-Aasiaan, sillä perustoimintatavat ja -lainalaisuudet ovat kyseisissä maissa samat, Kervinen toteaa. Esimerkiksi tullimuodollisuudet voivat jonkin verran vaihdella, mutta kaikista tämäntyyppisistä haasteista on selvitty tähänkin saakka, hän jatkaa. Normetin nostolaitteiden kuljetus kesti kokonaisuudessaan tuotteen tehtaalta hakemisesta laskien noin kolme viikkoa. Sen aikana Normet pidettiin jatkuvasti ajan tasalla siitä, missä kontit ovat menossa. Jatkuva seuranta on meille tietenkin tärkeää, sillä yleensä myös meidän asiakastamme kiinnostaa tietää, pysytäänkö toimituksessa aikataulussa, Jukka Pihlava kertoo. Kyseiset laitteet pääsivät perille ehjinä ja sovitussa aikataulussa. Ne palvelevat nyt Normetin asiakasta maassa, jonne Iisalmesta lähtee todennäköisesti kaivoslaitteita jatkossakin.

16 14 Teksti: Laura Jokinen Kuvat: Valtteri Korpinen Käsityöläistalot uuteen osoitteeseen Yleensä osoitetta vaihtavat ihmiset, mutta tarvittaessa Nurminen Logistics voi siirtää myös talot uuteen osoitteeseen. Maaliskuun alussa Nurminen Logistics siirsi kaksi Keski- Suomen museon käsityöläiskotia uuteen osoitteeseen Jyväskylässä. Nurminen hoiti koko urakan mukaan lukien nostot. Käsityöläiskodit siirrettiin uudelle sijoituspaikalleen kokonaisina, ja siirto tehtiin kahtena peräkkäisenä iltana. Talot siirrettiin kaupungin keskustassa, ja sen vuoksi meidän piti suunnitella hyvin myös urakan toteutusaikataulu. Lastauksen, purun ja kuljetuksen ajaksi kadut piti sulkea kokonaan liikenteeltä, kertoo Nurminen Logisticsin Vice President Hannu Vuorinen. Ensimmäinen siirrettävistä rakennuksista painoi yhdessä nostokehikkonsa kanssa 65 tonnia. Talo nostettiin kahdella nosturilla Nurmisen erikoiskuljetusauton kyytiin. Kuljetuksen leveys oli 8,2 metriä, pituus 15,3 metriä ja korkeus 7 metriä. Siirroista teki talojen koon lisäksi vaativan se, että kyse oli vanhoista museorakennuksista, joiden arvoa ei voi mitata rahassa eikä vakuutuksilla korvata. Nurminen Logistics valittiinkin urakkaan nimenomaan siksi, että yrityksellä on taitoa ja vuosikymmenien kokemus suurten museoesineiden kuljettamisesta. Kun päätös talojen siirtämisestä tehtiin, olin yhteydessä toiseen suomalaiseen museoon, ja he suosittelivat Nurmista. Lisäksi meillä oli jo ennestään kokemusta yhteistyöstä, kertoo Keski-Suomen museon museonjohtaja Heli- Maija Voutilainen. Nurmisella ymmärrettiin, että kyseessä oli ainutlaatuinen kuljetuskohde, johon liittyi ehkä vielä suurempia haasteita kuin kuljetuksiin yleensä, Voutilainen jatkaa. Museotalojen siirto oli pitkä projekti, jonka suunnittelu aloitettiin jo toukokuussa Mukana oli monia eri tahoja, ja osapuolten yhteistyön ansiosta kaikki sujuikin hyvin. Talojen ympärille tehdyt teräksiset nostokehikot Kuparisepän talo painoi yhdessä nostokehikkonsa kanssa 65 tonnia.

17 Museotalojen siirto oli pitkä projekti, jonka suunnittelu alkoi jo toukokuussa suunniteltiin yhteistyössä valmistajan sekä museon asiantuntijoiden kanssa, ja nostosuunnitelma tehtiin yhdessä nosturiurakoitsijan kanssa. Lisäksi Nurmisen liikenteenohjaajat mittasivat kuljetusreitin ja kartoittivat esteet, jotka piti poistaa kuljetuksen tieltä. Ennen kuljetusta Nurmisen henkilöstö poisti kuljetusreitiltä runsaasti liikennemerkkejä ja katuvalopylväissä olleita mainostauluja. Lisäksi kuljetukselle hankittiin tarvittavat erikoiskuljetusluvat ja tehtiin poliisin kanssa yhteistyötä liikenteenohjausjärjestelyissä. Kahden illan urakassa oli parhaimmillaan mukana neljä erikoiskuljetusautoa, kaksi autonosturia, kolme saattoautoa ja neljä poliisiautoa. Ensimmäisenä iltana itse museotaloa kuljettaneen auton lisäksi kolme muuta rekkaa kuljettivat nosturin vastapainoja. Toisena iltana yhdessä pienemmän talon kanssa siirrettiin uuteen paikkaan myös molemmista taloista irrotetut terassit. Nurminen osoitti kuljetuksessa todellista ammattitaitoa. Koko projekti oli äärimmäisen hienosti suunniteltu ja johdettu, itsekin siirtoa paikan päällä seurannut Heli-Maija Voutilainen kehuu. Keski-Suomen museon käsityöläiskodit ovat Jyväskylän kaupungin ruutuasemakaava-alueen vanhimpia asuinrakennuksia. Suurempi, kupariseppä Sjöblomin talo, on rakennettu vuosien aikana ja pienempi puusepän talo, alun perin hattumaakari Fagerlundin talo, vuonna Talot on aikanaan purettu keskikaupungilta kerrostalojen alta ja lahjoitettu museolle. Nyt ne siirrettiin uuteen paikkaan, johon on tarkoitus avata kaupunkilaisille ja matkailijoille 1800-luvun pihapiiri, jossa vaalitaan kulttuuriperintöä ja voi tutustua entisaikojen käsityöläiskulttuuriin. Kaupunkilaispihan kokonaisuus pyritään saamaan valmiiksi vuoteen 2012 mennessä, jolloin Jyväskylän kaupunki täyttää 175 vuotta.

18 Laura Jokinen kuva: SIA Ultima 16Teksti: Kalusto kunnossa Sarja esittelee Nurmisen monipuolista kalustoa. Moduulilavetilla kulkee esimerkiksi tällainenkin kg painava kolli. Sopiva moduulilavetti joka lähtöön Nurmisen moduulilaveteilla voidaan kuljettaa jopa 450 tonnin painoisia kuormia. Se tarkoittaa, että lavetti kantaa noin 32 tavallisen linja-auton painon. Tuota painoa lavetissa kannattelee 160 rengasta. Nurmisen erikois- ja raskaskuljetuslavettikalustoon kuuluu 35 erikoiskuljetusperävaunua. Näistä suurimmat ovat moduulilavetteja, joista voidaan rakentaa aina kunkin kuljetuksen vaatimukset täyttävä kokonaisuus. Moduulilavettisarjoja Nurmisella on kaksi. Niistä uudempi on hankittu vuosina Moduulilavetti on perävaunu, jonka kantavuutta ja pituutta voidaan lisätä erikokoisilla komponenteilla. 20-akselisen lavetin kyydissä kulkevat kaikkein raskaimmat kollit.

19 Kehtoa käytetään moduulilavetissa silloin, kun kuljetettava kolli on erityisen korkea. Nurmisen moduulilavettien suurin mahdollinen akselimäärä on 20 akselia ja maksimikantavuus 450 tonnia. Lavetit kytketään autoon kaula-osalla, johon voidaan liittää 2-, 3-, 4-, 5- ja 6-akselisia moduulipaloja. Akselistojen lisäksi moduulilavettiin voidaan lisätä kehtoja tai tasonjatkopaloja. Erityisen pitkien kuormien kuljetuksissa käytetään kääntöpöytiä, jolloin kuljetettavan kappaleen pituus on teoriassa rajoittamaton. Moduulilavetteihin voidaan yhdistää myös erilaisia lisävarusteita. Yksi esimerkki tällaisesta on Nurmisen viime syksynä käyttöönsä saama erikoisvalmisteinen lämpökuljetuskontti, joka on tarkoitettu kylmänarkojen erikoispinnoitettujen paperikoneen telojen kuljetuksiin. Lämpökuljetuskontti vaatii tukevan alustan, sillä 17 metriä pitkä sekä 3 metriä leveä ja korkea kontti on suunniteltu jopa 120 tonnin lämpötelojen kuljetuksiin. Moduulilavetit ovat hydraulijousitettuja, joten niillä voidaan tarvittaessa purkaa ja lastata kuormia ilman ulkopuolisia nostureita. Isosta koostaan huolimatta moduulilavetit ovat ketteriä liikenteessä, koska niiden jokainen akseli ohjautuu joko automaattisesti auton kääntökulman mukaan tai tarvittaessa manuaalisesti. Oman lavettikaluston huollosta ja toimivuudesta vastaavat Nurmisen omat asentajat, mikä yhdessä ammattitaitoisten kuljettajien kanssa takaa sen, että kaikki toimii kuljetuksen aikana vaaditulla tavalla ja asiakkaan tavarat saadaan turvallisesti perille. Moduulilavettiin voidaan liittää eripituisia tasonjatkopaloja, kun halutaan kasvattaa lavetin pituutta sen painoa kuitenkaan liikaa lisäämättä esimerkiksi siltojen kantavuuden vuoksi.

20 18 Teksti: Laura Jokinen Kuvat: Veikko Somerpuro Melkein 40 talvea jäällä Hallin seinät ovat umpijäässä, mutta kentällä on kahdeksan lämpöistä miestä. Käynnissä on 2. divisioonan paikalliskamppailu, ja laji on curling. Toista joukkueista kipparoi neljänkymmenen vuoden kokemuksella Nurmisen laatuja työsuojelupäällikkö Pekka Pekaristo. Ennen kuin peli saatiin käyntiin, piti jää tasoittaa teräslastan avulla. Sen jälkeen yhden pelaajan selkään nostettiin vesisäiliö, jonka kanssa hän kulki kentän päästä päähän ruiskien pieniä vesipisaroita jään pintaan. Vesipisarat muodostavat pintaan nyppylöitä eli ammattilaisten kesken peblin. Peblillä kivet liukuvat paremmin. Pekka asettuu toisen joukkueen kapteenin kanssa arpomaan aloitusvuoroa. Kivi, curlingin kahvallinen peliväline, laitetaan pyörimään yhdelle kentän viivoista. Se, kumman puolelle kiven kahva jää, saa päättää kumpi joukkue aloittaa pelin. Yleensä arvonnan voittaja antaa aloituksen vastustajalle. Silloin viimeinen heitto jää omalle joukkueelle, Pekka selittää. Pesään kämmenpuolelta kiertäen Televisiossa curlataan t-paidoissa, mutta Hyvinkään curlinghallissa on -15 astetta pakkasta. Kapteeni-Pekka seisoo pesässä, osoittaa vasemmassa kädessä oleval-

Suomi English Русский

Suomi English Русский Suomi English Русский Nurmiselle kuljetettavan tuotteen koko tai määränpään kaukaisuus eivät ole ongelma. Kaikki logistiikka-alan palvelut yhdeltä tiskiltä Nurminen Logistics tarjoaa asiakkailleen kaikki

Lisätiedot

Nurminen Logistics kasvaa Venäjällä

Nurminen Logistics kasvaa Venäjällä Nurminen Logistics kasvaa Venäjällä Sijoitus - Invest 14.11.2012 Topi Saarenhovi, toimitusjohtaja 14.11.2012 1 Nurminen Logistics lyhyesti Korkealaatuisten logistiikkapalveluiden tarjoaja. Logistiikka-alan

Lisätiedot

Suuntana Venäjä, nopeasti itään. VR-konsernin Venäjä-toiminnot

Suuntana Venäjä, nopeasti itään. VR-konsernin Venäjä-toiminnot Suuntana Venäjä, nopeasti itään VR-konsernin Venäjä-toiminnot 12.10.2010 VR-Yhtymä Oy Päivi Minkkinen VR-konserni - monipuolinen logistiikkayritys Liiketoimintasektorit Kuljetus- ja logistiikkapalvelut

Lisätiedot

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko.

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko. SUBSTANTIIVIT 1/6 juttu joukkue vaali kaupunki syy alku kokous asukas tapaus kysymys lapsi kauppa pankki miljoona keskiviikko käsi loppu pelaaja voitto pääministeri päivä tutkimus äiti kirja SUBSTANTIIVIT

Lisätiedot

Rautatiekuljetukset RZHD miljoona t. v.2010

Rautatiekuljetukset RZHD miljoona t. v.2010 Russian railways Rautatiekuljetukset RZHD miljoona t. v.2010 Öljy ja öljytuotteita Kivihiili Rauta Kierrätysmetalli Rautamalmi Arvometallit Lannoitteet Kemialiset tuotteet Rakennusmateriaalit Sementti

Lisätiedot

Russian railways..today..in the future

Russian railways..today..in the future Russian railways.today..in the future Rautatiekuljetukset RZHD miljoona t. v.2010 Öljy ja öljytuotteita Kivihiili Rauta Kierrätysmetalli Rautamalmi Arvometallit Lannoitteet Kemialiset tuotteet Rakennusmateriaalit

Lisätiedot

Tulliliiton vaikutukset Suomen Venäjän vientiin

Tulliliiton vaikutukset Suomen Venäjän vientiin Tulliliiton vaikutukset Suomen Venäjän vientiin Etumatkaa korkealaatuisilla palveluratkaisuilla www.nurminenlogistics.com 127 v. Nurminen Logistics on suomalainen pörssiyhtiö, jolla on 127 vuoden kokemus

Lisätiedot

Ruukki tänään. Rautaruukki Oyj Sakari Tamminen, President & CEO Sijoitus Invest 2007, Wanha Satama. Sakari Tamminen. 14.11.2007 www.ruukki.

Ruukki tänään. Rautaruukki Oyj Sakari Tamminen, President & CEO Sijoitus Invest 2007, Wanha Satama. Sakari Tamminen. 14.11.2007 www.ruukki. Ruukki tänään Rautaruukki Oyj Sakari Tamminen, President & CEO Sijoitus Invest 2007, Wanha Satama 14.11.2007 www.ruukki.com Sakari Tamminen Ruukki tänään Liikevaihto vuonna 2006: 3,7 mrd euroa 14 700 työntekijää

Lisätiedot

Toimitusjohtajan katsaus

Toimitusjohtajan katsaus Liite 4 Toimitusjohtajan katsaus Juha Varelius, toimitusjohtaja 12.3.2013 Lähes 1000 huippuosaajaa Kansainvälistyvä pörssiyhtiö 14 toimipistettä, seitsemässä eri maassa TUKHOLMA SUOMI (5) OSLO MOSKOVA

Lisätiedot

Osavuosikatsaus tammi-kesäkuu 2015. Toimitusjohtaja Erkki Järvinen ja CFO Jukka Havia 4.8.2015

Osavuosikatsaus tammi-kesäkuu 2015. Toimitusjohtaja Erkki Järvinen ja CFO Jukka Havia 4.8.2015 Osavuosikatsaus tammi-kesäkuu 2015 Toimitusjohtaja Erkki Järvinen ja CFO Jukka Havia 4.8.2015 Huomautus Kaikki tässä esityksessä esitetyt yritystä tai sen liiketoimintaa koskevat lausumat perustuvat johdon

Lisätiedot

Itellan osavuosikatsaus Tammi syyskuu 2008. 22.10.2008 Itella Oyj

Itellan osavuosikatsaus Tammi syyskuu 2008. 22.10.2008 Itella Oyj Itellan osavuosikatsaus Tammi syyskuu 2008 1 Itella lyhyesti Palveluita tieto ja tuotevirtojen hallintaan viestinvälitys informaatiologistiikka palvelulogistiikka Liikevaihto 1 688 meuroa, tulos 102 meuroa

Lisätiedot

Tammi maaliskuu 2007. Tapani Järvinen, toimitusjohtaja Outotec Oyj, aiemmin Outokumpu Technology Oyj

Tammi maaliskuu 2007. Tapani Järvinen, toimitusjohtaja Outotec Oyj, aiemmin Outokumpu Technology Oyj Tammi maaliskuu 2007 Tapani Järvinen, toimitusjohtaja Outotec Oyj, aiemmin Outokumpu Technology Oyj 2 Uusi nimi sama osaaminen Uusi nimi Outotec otettiin käyttöön 24.4.2007 Hyvä maine ja imago asiakkaiden

Lisätiedot

Rautatieliikenteen kehitysnäkymät liittyen Vuosaaren sataman avautumiseen. VR Osakeyhtiö, VR Cargo Matti Andersson 2008-04-17

Rautatieliikenteen kehitysnäkymät liittyen Vuosaaren sataman avautumiseen. VR Osakeyhtiö, VR Cargo Matti Andersson 2008-04-17 Rautatieliikenteen kehitysnäkymät liittyen Vuosaaren sataman avautumiseen VR Osakeyhtiö, VR Cargo Matti Andersson 2008-04-17 VR Cargo 2007 Kuljetukset 40,3 miljoonaa tonnia Liikevaihto 342,9 MEUR Markkinaosuus

Lisätiedot

4 Suomen ja Venäjän rautatieyhdysliikenteen Kuljetusehdoissa. Kuljetusehtojen liite 11.2

4 Suomen ja Venäjän rautatieyhdysliikenteen Kuljetusehdoissa. Kuljetusehtojen liite 11.2 Kuljetusehtojen liite 11.2 Tavaroiden kuljetusmääräykset Suomesta Venäjän kautta maihin, joiden rautatiet kuuluvat Sopimukseen kansainvälisestä rautatietavaraliikenteestä (SMGS) tai soveltavat sitä, ja

Lisätiedot

Aspon Q1 2007. 26.4.2007 CEO Gustav Nyberg CFO Dick Blomqvist. 26-Apr-07

Aspon Q1 2007. 26.4.2007 CEO Gustav Nyberg CFO Dick Blomqvist. 26-Apr-07 Aspon Q1 2007 26.4.2007 CEO Gustav Nyberg CFO Dick Blomqvist 1 Aspon Q1 2007 Chemicals-ryhmällä onnistunut yritysosto Shipping-ryhmällä onnistunut aluskauppa Voimakas myynnin kasvu, jatkuvat toiminnot

Lisätiedot

Atria Oyj 1.1. 31.3.2010

Atria Oyj 1.1. 31.3.2010 Atria Oyj 1.1. 31.3. Toimitusjohtaja Matti Tikkakoski 28.4. Atria-konserni Katsaus Milj. Liikevaihto 305,9 310,7 1.316,0 Liikevoitto 1,0-0,4 27,5 Liikevoitto-% 0,3-0,1 2,1 Voitto ennen veroja -1,8-5,5

Lisätiedot

OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-KESÄKUU 2015 PÄÄJOHTAJA MIKKO HELANDER 22.7.2015

OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-KESÄKUU 2015 PÄÄJOHTAJA MIKKO HELANDER 22.7.2015 OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-KESÄKUU 2015 PÄÄJOHTAJA MIKKO HELANDER 22.7.2015 1 KESKEISET TAPAHTUMAT Q2 K-ruokakauppojen markkinaosuuden arvioidaan kasvaneen Rauta- ja erikoiskaupan kannattavuuden paraneminen

Lisätiedot

Atria Oyj 1.1. 30.6.2009

Atria Oyj 1.1. 30.6.2009 Atria Oyj 1.1. 30.6.2009 Atria-konserni Katsaus Q2 Konsernin liikevaihto kasvoi 1,6 % ja liikevoitto jäi edellisvuoden tasosta Kiinteillä valuuttakursseilla laskettuna konsernin liikevaihto kasvoi 7,8

Lisätiedot

Aakkoset Aa Ii Uu Ss Nn Ee Oo Ll Rr Mm Tt Ää Pp Kk Jj Vv Hh Yy Öö Dd Gg Bb Ff Cc Ww Xx Zz Qq Åå Numerot 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Kuka on...? (adjektiivit) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Kenellä on...? (omistaminen)

Lisätiedot

Yhtiökokous 28.2.2006. Toimitusjohtaja Carl-Gustaf Bergström

Yhtiökokous 28.2.2006. Toimitusjohtaja Carl-Gustaf Bergström Yhtiökokous Toimitusjohtaja Carl-Gustaf Bergström 1 Keskeiset asiat vuonna 2005 MacGREGORin osto ja integrointi Cargotec listautui 1.6.2005 Cargotecille valittiin uusi hallitus 12.7.2005 43,4 milj. osaketta

Lisätiedot

Suomen suurlähetystö Astana

Suomen suurlähetystö Astana LAPPEENRANNAN TEKNILLINEN YLIOPISTO Kauppakorkeakoulu Talousjohtaminen Suomen suurlähetystö Astana Harjoitteluraportti Elina Hämäläinen 0372524 Sisällysluettelo 1. Johdanto... 1 2. Lähtövalmistelut...

Lisätiedot

Suomen ja Venäjän välisten liikennevirtojen kehitys

Suomen ja Venäjän välisten liikennevirtojen kehitys TEKNOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS VTT OY Suomen ja Venäjän välinen liikenne 2020 ja 2030 Ennuste talouden ja liikenteen kehityksestä Suomen ja Venäjän välisten liikennevirtojen kehitys Kymenlaakso liikenteen

Lisätiedot

Logistiikkaratkaisut Venäjällä nyt ja tulevaisuudessa. Passion Logistics Oy

Logistiikkaratkaisut Venäjällä nyt ja tulevaisuudessa. Passion Logistics Oy Logistiikkaratkaisut Venäjällä nyt ja tulevaisuudessa Passion Logistics Oy Passion Logistics Yhtiö on perustettu kesäkuussa 2012, kaikilla omistajilla on pitkä tausta logistiikka-alalta Yli 30 vuoden kokemus

Lisätiedot

Osavuosikatsaus 1.1. - 31.3.2005 Erkki Norvio, toimitusjohtaja

Osavuosikatsaus 1.1. - 31.3.2005 Erkki Norvio, toimitusjohtaja Osavuosikatsaus 1.1. - 31.3.2005 Erkki Norvio, toimitusjohtaja 18.5.2005 Ramirent - konserni lyhyesti Ramirent on johtava rakennuskoneiden ja -laitteiden vuokraukseen keskittynyt yritys, joka toimii Suomen,

Lisätiedot

6.5.2013. Liiketulokseen sisältyy omaisuuden myyntivoittoja 7,0 (6,8) miljoonaa euroa.

6.5.2013. Liiketulokseen sisältyy omaisuuden myyntivoittoja 7,0 (6,8) miljoonaa euroa. 6.5.2013 VR-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 31.3.2013 VR-konsernin liikevaihto oli ensimmäisellä vuosineljänneksellä 310,4 (331,7) miljoonaa euroa. Vertailukelpoinen liikevaihto kasvoi 4,6 prosenttia. Raportoitu

Lisätiedot

OSAVUOSIKATSAUS 1-3/2009

OSAVUOSIKATSAUS 1-3/2009 OSAVUOSIKATSAUS 1-3/2009 TAMMI-MAALISKUU 2009 Toimitusjohtaja Mika Ihamuotila: Vuoden ensimmäinen neljännes oli erittäin haasteellinen vaikean markkinatilanteen vuoksi. Liikevaihto laski ja tulos heikkeni

Lisätiedot

Osavuosikatsaus tammi-maaliskuu 2015

Osavuosikatsaus tammi-maaliskuu 2015 Osavuosikatsaus tammi-maaliskuu 2015 Toimitusjohtaja Erkki Järvinen ja CFO Jukka Havia 29.4.2015 Huomautus Kaikki tässä esityksessä esitetyt yritystä tai sen liiketoimintaa koskevat lausumat perustuvat

Lisätiedot

Toimitusjohtajan katsaus

Toimitusjohtajan katsaus Liite 4 Digia Oyj Toimitusjohtajan katsaus 16.3.2011 Juha Varelius Toimitusjohtaja Katsauskauden 2010 pääkohdat Katsauskauden pääkohdat Liikevaihto kasvoi selvästi 130,8 (120,3) miljoonaa euroa, kasvua

Lisätiedot

Q1-Q4 2013 Q4 2013 Q4 2012

Q1-Q4 2013 Q4 2013 Q4 2012 Atria Oyj Tilinpäätös 1.1. 31.12. Toimitusjohtaja Juha Gröhn Atria-konserni Katsaus 1.1.-31.12. Milj. *Kertaluonteiset erät, jotka sisältyvät raportoituun liikevoittoon Q1- Q1- Liikevaihto 360,6 360,6

Lisätiedot

Itella Oyj Tulos 2008

Itella Oyj Tulos 2008 Itella Oyj Tulos 2008 13.2.2009 1 13.2.2009 Itella Oyj Itella lyhyesti Palveluita tieto ja tuotevirtojen hallintaan Päivittäiset postipalvelut kaikkialla Suomessa Itella Viestinvälitys kirje, lehti ja

Lisätiedot

Tikkurila 150 vuotta värien voimaa Pörssi-ilta Tampereella 7.3.2013. Toimitusjohtaja Erkki Järvinen

Tikkurila 150 vuotta värien voimaa Pörssi-ilta Tampereella 7.3.2013. Toimitusjohtaja Erkki Järvinen Tikkurila 150 vuotta värien voimaa Pörssi-ilta Tampereella 7.3.2013 Toimitusjohtaja Erkki Järvinen Huomautus Kaikki tässä esityksessä esitetyt yritystä tai sen liiketoimintaa koskevat lausumat perustuvat

Lisätiedot

Kaija Jokinen - Kaupantäti

Kaija Jokinen - Kaupantäti Kaija maitokaapissa täyttämässä hyllyjä. Kaija Jokinen - Kaupantäti Kun menet kauppaan, ajatteletko sitä mitä piti ostaa ja mahdollisesti sitä mitä unohdit kirjoittaa kauppalistaan? Tuskin kellekään tulee

Lisätiedot

Toimitusjohtaja Mikael Mäkinen. Varsinainen yhtiökokous 8.3.2011

Toimitusjohtaja Mikael Mäkinen. Varsinainen yhtiökokous 8.3.2011 Toimitusjohtaja Mikael Mäkinen Varsinainen yhtiökokous 8.3.2011 Saadut tilaukset kasvoivat 49 % MEUR 5 000 4 000 3 000 2 000 1 000 0 2006 2007 2008 2009 2010 8.3.2011 3 Liikevaihto oli vuoden 2009 tasolla

Lisätiedot

2010 Marimekko Oyj OSAVUOSIKATSAUS 1-3/2010

2010 Marimekko Oyj OSAVUOSIKATSAUS 1-3/2010 2010 Marimekko Oyj CREATIVE DESIGN SINCE 1951 OSAVUOSIKATSAUS 1-3/2010 TAMMI-MAALISKUU 2010 Toimitusjohtaja Mika Ihamuotila: Ensimmäisen vuosineljänneksen kehitys oli rohkaisevaa. Liikevaihtomme hienoinen

Lisätiedot

Suomi - saari Euroopan sisämeren rannalla

Suomi - saari Euroopan sisämeren rannalla Suomi - saari Euroopan sisämeren rannalla Tekniikan päivät 16.1.2008 klo 9 Dipoli, Espoo professori Ulla Tapaninen Turun yliopisto / Merenkulkualan koulutus- ja tutkimuskeskus Merikotka tutkimuskeskus

Lisätiedot

Tilinpäätös 1.1.-31.12.2010

Tilinpäätös 1.1.-31.12.2010 Tilinpäätös 1.1.-31.12.2010 15.2.2011 Tapani Kiiski, toimitusjohtaja Markkinoiden toipuminen alkoi Liiketoimintaympäristö: Maailmantalous toipui selvästi edellisestä vuodesta. Viilun, vanerin ja LVL:n

Lisätiedot

Nurminen Logistics Oyj Osavuosikatsaus 7.8.2009 klo 9.00 NURMINEN LOGISTICS OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1.2009-30.6.2009

Nurminen Logistics Oyj Osavuosikatsaus 7.8.2009 klo 9.00 NURMINEN LOGISTICS OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1.2009-30.6.2009 Julkaistu: 2009-08-07 08:00:00 CEST Nurminen Logistics Oyj - Osavuosikatsaus NURMINEN LOGISTICS OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1.2009-30.6.2009 Nurminen Logistics Oyj Osavuosikatsaus 7.8.2009 klo 9.00 NURMINEN

Lisätiedot

Helsingin seitsemäsluokkalaisten matematiikkakilpailu 7.2.2013 Ratkaisuita

Helsingin seitsemäsluokkalaisten matematiikkakilpailu 7.2.2013 Ratkaisuita Helsingin seitsemäsluokkalaisten matematiikkakilpailu..013 Ratkaisuita 1. Eräs kirjakauppa myy pokkareita yhdeksällä eurolla kappale, ja siellä on meneillään mainoskampanja, jossa seitsemän sellaista ostettuaan

Lisätiedot

Smart way to smart products. Etteplan Q3/2014: Liikevaihto kasvoi ja liikevoitto parani

Smart way to smart products. Etteplan Q3/2014: Liikevaihto kasvoi ja liikevoitto parani Etteplan Q3/2014: Liikevaihto kasvoi ja liikevoitto parani Toimitusjohtaja Juha Näkki 29.10.2014 Toimintaympäristö 7-9/2014 Kysyntätilanteessa ei tapahtunut merkittäviä muutoksia edelliseen vuosineljännekseen

Lisätiedot

Joka kaupungissa on oma presidentti

Joka kaupungissa on oma presidentti Kaupungissa on johtajia. Ne määrää. Johtaja soittaa ja kysyy, onko tarpeeksi hoitajia Presidentti päättää miten talot on rakennettu ja miten tää kaupunki on perustettu ja se määrää tätä kaupunkia, Niinkun

Lisätiedot

Graafinen teollisuus Suomessa Tilannekatsaus Toukokuu 2013. 28.5.2013, Lasse Krogell

Graafinen teollisuus Suomessa Tilannekatsaus Toukokuu 2013. 28.5.2013, Lasse Krogell Graafinen teollisuus Suomessa Tilannekatsaus Toukokuu 2013 28.5.2013, Lasse Krogell Yritysrakenne 2011 TOL 18 Painaminen ja tallenteiden jäljentäminen Liikevaihto Henkilöstö Yrityksiä Henkilöstö 1.000

Lisätiedot

Toimitusjohtajan katsaus Digia Oyj:n varsinainen yhtiökokous 2015. Juha Varelius 12.3.2015

Toimitusjohtajan katsaus Digia Oyj:n varsinainen yhtiökokous 2015. Juha Varelius 12.3.2015 Toimitusjohtajan katsaus Digia Oyj:n varsinainen yhtiökokous 2015 Juha Varelius 12.3.2015 Olemme kansainvälistyvä, suomalainen ohjelmisto- ja palveluyritys Liiketoimintamme on jaettu kahteen: Digia Finland

Lisätiedot

Ahtausalan taloudellinen tilanne ja merkitys taloudelle. EK:n työmarkkinasektori

Ahtausalan taloudellinen tilanne ja merkitys taloudelle. EK:n työmarkkinasektori Ahtausalan taloudellinen tilanne ja merkitys taloudelle EK:n työmarkkinasektori Talouskriisi koettelee ahtausalaa Viennin ja tuonnin putoamisen vuoksi myös ahtausala on kärsinyt heikosta taloustilanteesta

Lisätiedot

VR Transpoint Rautatielogistiikan kehitysnäkymiä. LuostoClassic Business Forum 7.8.2015

VR Transpoint Rautatielogistiikan kehitysnäkymiä. LuostoClassic Business Forum 7.8.2015 VR Transpoint Rautatielogistiikan kehitysnäkymiä LuostoClassic Business Forum 7.8.2015 Organisaatio Konsernipalelut Matkustajaliikenne Logistiikka Junaliikennöinti Corenet Oy 60 % 2 Monipuolinen palveluyritys

Lisätiedot

Helsingin kaupunginkirjasto logistiikkaprosessi: 2 Kierto 4.9.2015.

Helsingin kaupunginkirjasto logistiikkaprosessi: 2 Kierto 4.9.2015. Helsingin kaupunginkirjasto logistiikkaprosessi: 2 Kierto 1 Hankinta 1.01 2 Kierto 2.01 3 Poisto Selitteet Toimenpide, prosessi tai yksittäinen työkokonaisuus. Toimenpide, prosessi tai yksittäinen työkokonaisuus.

Lisätiedot

BELTTON-YHTIÖT OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1. Beltton-Yhtiöt Oyj PÖRSSITIEDOTE 12.11.2003, klo 9.00 BELTTON-YHTIÖT OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 30.9.

BELTTON-YHTIÖT OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1. Beltton-Yhtiöt Oyj PÖRSSITIEDOTE 12.11.2003, klo 9.00 BELTTON-YHTIÖT OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 30.9. Julkaistu: 2003-11-12 08:00:20 CET Wulff - neljännesvuosikatsaus BELTTON-YHTIÖT OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1 Beltton-Yhtiöt Oyj PÖRSSITIEDOTE 12.11.2003, klo 9.00 BELTTON-YHTIÖT OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1.

Lisätiedot

Pörssi-illat maaliskuu 2011 Varatoimitusjohtaja, talousjohtaja Pekka Vähähyyppä

Pörssi-illat maaliskuu 2011 Varatoimitusjohtaja, talousjohtaja Pekka Vähähyyppä Varatoimitusjohtaja, talousjohtaja Pekka Vähähyyppä 1 Stockmann-konserni lyhyesti Kansainvälinen vähittäiskaupan yritys, joka on perustettu vuonna 1862 Kolme liiketoimintayksikköä: tavarataloryhmä, Lindex

Lisätiedot

Osavuosikatsaus 1.11.2008 30.4.2009 (6 kk) Reijo Mäihäniemi toimitusjohtaja 28.5.2009

Osavuosikatsaus 1.11.2008 30.4.2009 (6 kk) Reijo Mäihäniemi toimitusjohtaja 28.5.2009 Osavuosikatsaus 1.11.2008 30.4.2009 (6 kk) Reijo Mäihäniemi toimitusjohtaja 28.5.2009 Sisältö Yhteenveto liiketoiminnan kehityksestä Liiketoiminnan kehitys 2. neljänneksellä Osavuosikatsaus 1.11.2008 30.4.2009

Lisätiedot

TRALIA Transitoliikenteen lisäarvopalvelut. Antti Posti Pentti Ruutikainen 21.04.2009

TRALIA Transitoliikenteen lisäarvopalvelut. Antti Posti Pentti Ruutikainen 21.04.2009 TRALIA Transitoliikenteen lisäarvopalvelut Antti Posti Pentti Ruutikainen 21.4.29 Päätutkimuskysymys Minkälaisia lisäarvopalveluja Suomen transitoliikenteessä on käytössä ja millaiset ovat lisäarvopalvelujen

Lisätiedot

SOLTEQ OYJ? OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-31.3.2. Solteq Oyj Pörssitiedote 24.4.2003 klo 9.00 SOLTEQ OYJ OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-31.3.2003

SOLTEQ OYJ? OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-31.3.2. Solteq Oyj Pörssitiedote 24.4.2003 klo 9.00 SOLTEQ OYJ OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-31.3.2003 Julkaistu: 2003-04-24 07:01:11 CEST Solteq Oyj - neljännesvuosikatsaus SOLTEQ OYJ? OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-31.3.2 Solteq Oyj Pörssitiedote 24.4.2003 klo 9.00 SOLTEQ OYJ OSAVUOSIKATSAUS 1.1.-31.3.2003 Konsernin

Lisätiedot

Atria Oyj 1.1. 30.9.2008. Toimitusjohtaja Matti Tikkakoski 24.10.2008

Atria Oyj 1.1. 30.9.2008. Toimitusjohtaja Matti Tikkakoski 24.10.2008 Atria Oyj 1.1. 30.9.2008 Toimitusjohtaja Matti Tikkakoski 24.10.2008 Atria-konserni Katsaus Milj. 2008 2007 Q1-2008 Q1-2007 2007 Liikevaihto 357,7 312,8 995,8 935,1 1.272,2 Liikevoitto 17,2 19,3 34,6 81,3

Lisätiedot

Venäjän taloustilanne ja suhteet Suomen kanssa

Venäjän taloustilanne ja suhteet Suomen kanssa Venäjän taloustilanne ja suhteet Suomen kanssa Maija Sirkjärvi Siirtymätalouksien tutkimuslaitos BOFIT 16.9.2010 1 Venäjän talous supistui vuonna 2009 voimakkaasti, mutta nousu on jo alkanut 50 40 30 20

Lisätiedot

Ulkomaankaupan kuljetukset 2012

Ulkomaankaupan kuljetukset 2012 Kauppa 2013 Handel Trade Ulkomaankaupan kuljetukset 2012 Kuvio 1. Vientikuljetukset kuljetusmuodon mukaan (miljoonaa tonnia) Maantiekuljetukset; 3,7; 9 % Muut kuljetukset; 0,3; 1 % Rautatiekuljetukset;

Lisätiedot

KONTTILIIKENTEEN KEHITYNÄKYMÄT SUOMENLAHDELLA KYMENLAAKSON KAUPPAKAMARIN LOGISTIIKKAPÄIVÄ 21.5.2008 PROFESSORI JORMA TAINA TURUN KAUPPAKORKEAKOULU

KONTTILIIKENTEEN KEHITYNÄKYMÄT SUOMENLAHDELLA KYMENLAAKSON KAUPPAKAMARIN LOGISTIIKKAPÄIVÄ 21.5.2008 PROFESSORI JORMA TAINA TURUN KAUPPAKORKEAKOULU KONTTILIIKENTEEN KEHITYNÄKYMÄT SUOMENLAHDELLA KYMENLAAKSON KAUPPAKAMARIN LOGISTIIKKAPÄIVÄ 21.5.2008 PROFESSORI JORMA TAINA TURUN KAUPPAKORKEAKOULU PYRIN ANTAMAAN VAIN PIENEN PINTARAAPAISUN TÄLLÄ HETKELLÄ

Lisätiedot

Osavuosikatsaus tammi-kesäkuulta 2013 25.7.2013. Toimitusjohtaja Erkki Järvinen ja CFO Jukka Havia

Osavuosikatsaus tammi-kesäkuulta 2013 25.7.2013. Toimitusjohtaja Erkki Järvinen ja CFO Jukka Havia Osavuosikatsaus tammi-kesäkuulta 2013 25.7.2013 Toimitusjohtaja Erkki Järvinen ja CFO Jukka Havia Huomautus Osavuosikatsauksen laatimisessa on sovellettu vuonna 2013 käyttöönotettuja uusia tai uudistettuja

Lisätiedot

Tikkurila. Osavuosikatsaus tammi-syyskuulta 2012. Toimitusjohtaja Erkki Järvinen ja CFO Jukka Havia

Tikkurila. Osavuosikatsaus tammi-syyskuulta 2012. Toimitusjohtaja Erkki Järvinen ja CFO Jukka Havia Tikkurila Osavuosikatsaus tammi-syyskuulta 2012 Toimitusjohtaja Erkki Järvinen ja CFO Jukka Havia Huomautus Kaikki tässä esityksessä esitetyt yritystä tai sen liiketoimintaa koskevat lausumat perustuvat

Lisätiedot

Q1-Q4 2015 Q4 2015 Q4 2014

Q1-Q4 2015 Q4 2015 Q4 2014 Atria Oyj Osavuosikatsaus 1.1. 31.12. Toimitusjohtaja Juha Gröhn 1 Atria-konserni 1.1. 31.12. *Kertaluonteiset erät, jotka sisältyvät raportoituun liikevoittoon Q1- Q1- Liikevaihto 351,0 363,4 1 340,2

Lisätiedot

Oriola-KD Oyj Tammi-kesäkuu 2013. Eero Hautaniemi toimitusjohtaja 25.7.2013

Oriola-KD Oyj Tammi-kesäkuu 2013. Eero Hautaniemi toimitusjohtaja 25.7.2013 Oriola-KD Oyj Tammi-kesäkuu 2013 Eero Hautaniemi toimitusjohtaja 25.7.2013 Oriola-KD tammi-kesäkuu 2013 Liikevaihto kasvoi 7,1 % 1264,5 milj. euroon. Liikevoitto ilman kertaluonteisia eriä laski 9,2 milj.

Lisätiedot

Kuljetusehtojen liite 11.3

Kuljetusehtojen liite 11.3 Kuljetusehtojen liite 11.3 Tavaroiden kuljetusmääräykset Suomesta Venäjän kautta maihin, joiden rautatiet eivät sovella Suomen ja Venäjän rautatieyhdysliikenteen määräyksiä ja ehtoja eivätkä Sopimusta

Lisätiedot

Metsä Board Financial 2015 Tilinpäätöstiedote 2015

Metsä Board Financial 2015 Tilinpäätöstiedote 2015 Metsä Board Financial 215 Tilinpäätöstiedote statements review 215 Vuoden 215 kohokohdat Kartonkien toimitusmäärät kasvoivat 12 % verrattuna vuoteen 214 Liikevoitto parani 32 % Vahva liiketoiminnan kassavirta

Lisätiedot

Pelastaako Luoteis-Venäjän ja Pietarin talouskasvu Itä-Suomen? Pekka Sutela www.bof.fi/bofit 4.9.2008 Venäjä / Neuvostoliitto Suomen kauppakumppanina 100 80 60 Osuus, % Vienti Venäjälle / NL:on Tuonti

Lisätiedot

Nurminen Logistics Oyj Osavuosikatsaus 6.11.2009 klo 9.00 NURMINEN LOGISTICS OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1.2009-30.9.2009

Nurminen Logistics Oyj Osavuosikatsaus 6.11.2009 klo 9.00 NURMINEN LOGISTICS OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1.2009-30.9.2009 Julkaistu: 2009-11-06 08:00:00 CET Nurminen Logistics Oyj - Osavuosikatsaus NURMINEN LOGISTICS OYJ:N OSAVUOSIKATSAUS 1.1.2009-30.9.2009 Nurminen Logistics Oyj Osavuosikatsaus 6.11.2009 klo 9.00 NURMINEN

Lisätiedot

Itella Oyj Tulos 2007

Itella Oyj Tulos 2007 Itella Oyj Tulos 2007 15.2.2008 1 Itella lyhyesti Palveluita tieto ja tavaravirtojen hallintaan Itella Viestinvälitys kirjeiden, lehtien ja suoramainosten jakelupalvelut Itella Informaatio informaatiologistiikan

Lisätiedot

Aspon Q3 26.10.2010. CEO Aki Ojanen CFO Arto Meitsalo CTO Harri Seppälä

Aspon Q3 26.10.2010. CEO Aki Ojanen CFO Arto Meitsalo CTO Harri Seppälä Aspon Q3 26.10.2010 CEO Aki Ojanen CFO Arto Meitsalo CTO Harri Seppälä Konsernin liikevaihto kasvoi merkittävästi Me 104,2 2 Liikevaihto Q1-Q3 Me Muutos % +20 % 286,8 239,3-13 % +34 % +9% +29 % 3 Konsernin

Lisätiedot

Sähkön ja lämmön tuotanto sekä myynti

Sähkön ja lämmön tuotanto sekä myynti 1 Fortum Venäjällä Sähkön ja lämmön tuotanto sekä myynti OAO Fortum (aiemmin TGC-10) Toimii Uralilla ja Länsi-Siperiassa Tjumenin ja Khanti- Manskin alueella öljyn ja kaasun tuotantoalueiden ytimessä sekä

Lisätiedot

Componenta Oyj:n tilinpäätös 1.1. - 31.12.2001

Componenta Oyj:n tilinpäätös 1.1. - 31.12.2001 Componenta Oyj:n tilinpäätös 1.1. - 31.12.21 jé Tuloslaskelma OMMN NJNO OMMM NJNO mêçñçêã~ iááâéî~áüíç NVPIU OORIT iááâéíçáãáåå~å=ãììí=íìçíçí QIN TIQ lëììë=çë~ââììëóüíá áçéå=íìäçâëéëí~ JMIR JMIR iááâéíçáãáåå~å=âìäìí

Lisätiedot

Venäjän liiketoiminta nyt ja tulevaisuudessa VR Logistiikan näkökulmasta. 24.5.2010 Erik Söderholm

Venäjän liiketoiminta nyt ja tulevaisuudessa VR Logistiikan näkökulmasta. 24.5.2010 Erik Söderholm Venäjän liiketoiminta nyt ja tulevaisuudessa VR Logistiikan näkökulmasta 24.5.2010 Erik Söderholm Sisältö VR Logistiikka VR Logistiikka Venäjän merkitys VR Logistiikan liiketoiminnalle Venäjän merkitys

Lisätiedot

VR Eurooppalainen kuljettaja

VR Eurooppalainen kuljettaja VR Eurooppalainen kuljettaja KYMENLAAKSO LIIKENTEEN YDINVERKKOJEN KESKIÖSSÄ -tilaisuus 26.3.2015 Rautatiet ulkomaankaupalle keskeinen logistiikkaväylä Rautateiden tavaravirrat 2013 Rautateiden volyymi

Lisätiedot

Metsä Board. Kartonkiliiketoiminnan kannattava kasvu. Markus Holm, talousjohtaja Sijoitus-Invest 2014. Metsä Board

Metsä Board. Kartonkiliiketoiminnan kannattava kasvu. Markus Holm, talousjohtaja Sijoitus-Invest 2014. Metsä Board Kartonkiliiketoiminnan kannattava kasvu Markus Holm, talousjohtaja Sijoitus-Invest 2014 lyhyesti Liikevaihto noin 2 miljardia euroa vuodessa. Henkilöstömäärä noin 3 200 Euroopan suurin taivekartongissa.

Lisätiedot

VTI-konsernin osavuosikatsaus tammisyyskuu

VTI-konsernin osavuosikatsaus tammisyyskuu VTI-konsernin osavuosikatsaus tammisyyskuu 2007 Tammi syyskuu kehittyi tammi syyskuussa odotusten mukaisesti ja oli 56,5 miljoonaa euroa (tammi syyskuu 2006: 52,6 miljoonaa euroa). Edellisvuoden vastaavan

Lisätiedot

12. kappale (kahdestoista kappale) FERESHTE MUUTTAA

12. kappale (kahdestoista kappale) FERESHTE MUUTTAA 12. kappale (kahdestoista kappale) FERESHTE MUUTTAA 12.1. Liian pieni asunto Fereshten perheessä on äiti ja neljä lasta. Heidän koti on Hervannassa. Koti on liian pieni. Asunnossa on vain kaksi huonetta,

Lisätiedot

Matopeli C#:lla. Aram Abdulla Hassan. Ammattiopisto Tavastia. Opinnäytetyö

Matopeli C#:lla. Aram Abdulla Hassan. Ammattiopisto Tavastia. Opinnäytetyö Matopeli C#:lla Aram Abdulla Hassan Ammattiopisto Tavastia Opinnäytetyö Syksy 2014 1 Sisällysluettelo 1. Johdanto... 3 2. Projektin aihe: Matopeli C#:lla... 3 3. Projektissa käytetyt menetelmät ja työkalut

Lisätiedot

MARTELA OYJ PÖRSSITIEDOTE 12.08.2003 KLO 08.30 1(7)

MARTELA OYJ PÖRSSITIEDOTE 12.08.2003 KLO 08.30 1(7) MARTELA OYJ PÖRSSITIEDOTE 12.08.2003 KLO 08.30 1(7) MARTELAN OSAVUOSIKATSAUS AJALTA 01.01.-30.06.2003 Toimistokalusteiden kysyntä on jatkunut heikkona. Liikevaihto laski 19,2 % ja oli 49,0 milj. euroa.

Lisätiedot

UPM OSAVUOSIKATSAUS Q1 2014. Toimitusjohtaja Jussi Pesonen 29.4.2014

UPM OSAVUOSIKATSAUS Q1 2014. Toimitusjohtaja Jussi Pesonen 29.4.2014 UPM OSAVUOSIKATSAUS Q1 214 Toimitusjohtaja Jussi Pesonen 29.4.214 Kannattavuuden parannusohjelman eteneminen näkyy vahvassa Q1 214 tuloksessa Q1 14 EBITDA oli 3 miljoonaa euroa (Q1 : 284 milj. euroa) Kannattavuuden

Lisätiedot

Tikkurila. 150 vuotta värien voimaa. Toimitusjohtaja Erkki Järvinen

Tikkurila. 150 vuotta värien voimaa. Toimitusjohtaja Erkki Järvinen Tikkurila 150 vuotta värien voimaa Toimitusjohtaja Erkki Järvinen Huomautus Kaikki tässä esityksessä esitetyt yritystä tai sen liiketoimintaa koskevat lausumat perustuvat johdon näkemyksiin ja yleistä

Lisätiedot

Oriola-KD The Channel for Health

Oriola-KD The Channel for Health Oriola-KD The Channel for Health Sijoitus Invest 14 12.-13.11.2014 Oriola-KD tänään Liikevaihto 2013 2,6 miljardia euroa Ruotsi 50 % Venäjä 33 % Suomi ja Baltia 17 % Henkilöstö 4700 työntekijää Venäjä

Lisätiedot

Aspo Pörssin monialatähti. Konsernin toimitusjohtaja Aki Ojanen

Aspo Pörssin monialatähti. Konsernin toimitusjohtaja Aki Ojanen Aspo Pörssin monialatähti Konsernin toimitusjohtaja Aki Ojanen Ohjeistus vuodelle 2011 Uusi, 8.12.2011 annettu ohjeistus vuodelle 2011 Aspo kasvattaa liikevaihtoaan ja liikevoittoaan noin 20 %. Osavuosikatsauksessa

Lisätiedot

Liikevaihto ja liikevoitto selvässä kasvussa. Digia Oyj, osavuosikatsaus Q2/2015 Juha Varelius 14.8.2015

Liikevaihto ja liikevoitto selvässä kasvussa. Digia Oyj, osavuosikatsaus Q2/2015 Juha Varelius 14.8.2015 Liikevaihto ja liikevoitto selvässä kasvussa. Digia Oyj, osavuosikatsaus Q2/2015 Juha Varelius 14.8.2015 Katsauskauden pääkohdat Katsauskauden pääkohdat Konsernin liikevaihto kasvoi tammi-kesäkuussa 8,9

Lisätiedot

Pääpaino kannattavuuteen. Lasse Kurkilahti, Pääjohtaja 2.5.2007

Pääpaino kannattavuuteen. Lasse Kurkilahti, Pääjohtaja 2.5.2007 Pääpaino kannattavuuteen Lasse Kurkilahti, Pääjohtaja 2.5.27 Sisältö Kemiran tammi-maaliskuu Liiketoiminta-alueet tammi-maaliskuu Näkymät 2 Kemiran tammi-maaliskuu Tunnusluvut Q1/7 Q1/6 Muutos Liikevaihto

Lisätiedot

Liikevaihto ja liikevoitto kasvoivat Qt:n erittäin vahvan kasvun tukemana. Digia Oyj, osavuosikatsaus Q1/2015 Juha Varelius 30.4.

Liikevaihto ja liikevoitto kasvoivat Qt:n erittäin vahvan kasvun tukemana. Digia Oyj, osavuosikatsaus Q1/2015 Juha Varelius 30.4. Liikevaihto ja liikevoitto kasvoivat Qt:n erittäin vahvan kasvun tukemana. Digia Oyj, osavuosikatsaus Q1/2015 Juha Varelius 30.4.2015 Katsauskauden pääkohdat Katsauskauden pääkohdat Konsernin liikevaihto

Lisätiedot

Tervetuloa yhtiökokoukseen 13.4.2015 Pääjohtaja Mikko Helander

Tervetuloa yhtiökokoukseen 13.4.2015 Pääjohtaja Mikko Helander Liite 5 Kesko Oyj:n varsinaisen yhtiökokouksen pöytäkirjaan 1/2015 Tervetuloa yhtiökokoukseen 13.4.2015 Pääjohtaja Mikko Helander Keskeiset tapahtumat 2014 Kannattavuus pysyi vahvalla tasolla Ruokakaupassa

Lisätiedot

Talentum. Osavuosikatsaus Q1/2013 25.4.2013

Talentum. Osavuosikatsaus Q1/2013 25.4.2013 Talentum Osavuosikatsaus Q1/2013 Sisältö 1. Talentumin Q1/2013 2. Taloudellinen katsaus 3. Näkymät 1. Talentumin Q1/2013 Talentumin Q1/2013 Mediamainonnan määrä Talentumin medioissa laski 20,2 % mutta

Lisätiedot

Finnair 2. vuosineljänneksen tulos 14.8.2013

Finnair 2. vuosineljänneksen tulos 14.8.2013 1 Finnair 2. vuosineljänneksen tulos 14.8.2013 Finnairin kasvu jatkui toisella vuosineljänneksellä, tuottavuutta parannettava edelleen Tavoitteena kannattava kasvu huolimatta haasteista Liikevaihto kasvoi

Lisätiedot

Rautaruukki Oyj Yhtiökokous 2010

Rautaruukki Oyj Yhtiökokous 2010 Rautaruukki Oyj Yhtiökokous 2010 23.3.2010 Sakari Tamminen Toimitusjohtaja Liiketoimintaympäristö ja yhtiön taloudellinen kehitys vuonna 2009 Markkinatilanne historiallisen vaikea Teollisuustuotanto ja

Lisätiedot

Vuosikertomus 2013. Oriola-KD:n liikevaihto kasvoi 5,0 prosenttia ja liikevoitto ilman kertaluonteisia eriä nousi 29,0 miljoonaan euroon vuonna 2013.

Vuosikertomus 2013. Oriola-KD:n liikevaihto kasvoi 5,0 prosenttia ja liikevoitto ilman kertaluonteisia eriä nousi 29,0 miljoonaan euroon vuonna 2013. Vuosikertomus 2013 Oriola-KD:n liikevaihto kasvoi 5,0 prosenttia ja liikevoitto ilman kertaluonteisia eriä nousi 29,0 miljoonaan euroon vuonna 2013. Liikevaihto 2 598,5 (2 474,4) miljoonaa euroa Liikevoitto

Lisätiedot

Smart way to smart products Etteplan vuonna 2014: Liikevoitto ja kassavirta paranivat selvästi

Smart way to smart products Etteplan vuonna 2014: Liikevoitto ja kassavirta paranivat selvästi Etteplan vuonna 2014: Liikevoitto ja kassavirta paranivat selvästi Toimitusjohtaja Juha Näkki 11.2.2015 Toimintaympäristö vuonna 2014 Vuosi 2014 oli haastava konepajateollisuuden yrityksille lähes koko

Lisätiedot

Ilonan ja Haban aamu Pariskunnalle tulee Aamulehti, mutta kumpikaan ei lue sitä aamulla: ei ehdi, eikä jaksa edes lähteä hakemaan lehteä kauempana sijaitsevasta postilaatikosta. Haba lukee Aamulehden aina

Lisätiedot

Rikkidirektiivi - metsäteollisuuden näkökulma. Logistics 13, Wanha Satama Outi Nietola, Metsäteollisuus ry

Rikkidirektiivi - metsäteollisuuden näkökulma. Logistics 13, Wanha Satama Outi Nietola, Metsäteollisuus ry Rikkidirektiivi - metsäteollisuuden näkökulma Logistics 13, Wanha Satama, Metsäteollisuus ry 2 Metsäteollisuus Suomessa Ala työllistää noin 56 000 henkilöä kotimaassa Sekä noin 60 000 työntekijää muissa

Lisätiedot

VTI-konsernin osavuosikatsaus tammikuu - maaliskuu 2007

VTI-konsernin osavuosikatsaus tammikuu - maaliskuu 2007 VTI-konsernin osavuosikatsaus tammikuu - maaliskuu 2007 Yhteenveto Liikevaihto oli 18,7 miljoonaa euroa (Q1/2006: 19,0 miljoonaa euroa.). Liikevoitto oli 1,9 miljoonaa euroa (2,0), ollen 10,1 % liikevaihdosta

Lisätiedot

Logistiikkakeskuspalveluiden mahdollisuudet Oulussa Jukka Lanu, HUB logistics

Logistiikkakeskuspalveluiden mahdollisuudet Oulussa Jukka Lanu, HUB logistics Logistiikkakeskuspalveluiden mahdollisuudet Oulussa Jukka Lanu, HUB logistics ASIANTUNTIJAPALVELUT LOGISTIIKAN ULKOISTUS- JA PÄÄOMARATKAISUT PAKKAUKSET JA PAKKAUSPALVELUT HUB pähkinänkuoressa Asiakaskohtaisesti

Lisätiedot

Componenta Holding Oyj:n osavuosikatsaus 1.1. - 31.3.2001

Componenta Holding Oyj:n osavuosikatsaus 1.1. - 31.3.2001 Componenta Holding Oyj:n osavuosikatsaus 1.1. - 31.3.21 Tuloslaskelma 21 1-3 2 1-3 Proforma 2 1-12 Proforma Liikevaihto 56,3 62,6 225,7 Liiketoiminnan muut tuotot 2,3 1,1 7,4 Osuus osakkuusyhtiöiden tuloksesta

Lisätiedot

Talentum. Osavuosikatsaus Q4/2013 12.2.2014

Talentum. Osavuosikatsaus Q4/2013 12.2.2014 Talentum Osavuosikatsaus Q4/2013 12.2.2014 Sisältö 1. Talentumin Q4/2013 2. Taloudellinen katsaus 3. Näkymät 1. Talentumin Q4/2013 Talentumin Q4/2013 Talentumin liikevaihto laski hieman neljännellä kvartaalilla

Lisätiedot

Kaksi taakan kantajaa. (Pojalla raskas taakka ja tytöllä kevyt)

Kaksi taakan kantajaa. (Pojalla raskas taakka ja tytöllä kevyt) Draama-Taakankantajat Kirjoittanut Irma Kontu Draama perustuu Raamatunjakeisiin: Fil. 4:6-7 Älkää olko mistään huolissanne, vaan saattakaa aina se, mitä tarvitsette, rukoillen, anoen ja kiittäen Jumalan

Lisätiedot

SATO OYJ Osavuosikatsaus 1-3/2015

SATO OYJ Osavuosikatsaus 1-3/2015 1 SATO OYJ Osavuosikatsaus 1-3/2015 Erkka Valkila Sisältö 2 1. SATO lyhyesti 2. Toimintaympäristö 3. Strategia 4. Osavuosikatsaus 1-3/2015 3 SATO lyhyesti SATO 4 johtava asuntosijoitusyhtiö arvonluonti

Lisätiedot

Suomen kilpailukyky Venäjän transitokuljetuksissa. Pentti Ruutikainen 29.11.2007

Suomen kilpailukyky Venäjän transitokuljetuksissa. Pentti Ruutikainen 29.11.2007 Suomen kilpailukyky Venäjän transitokuljetuksissa Pentti Ruutikainen 29.11.2007 040107 0 Raportit 1. Suomen ja Venäjän välinen kuljetuslogistiikka Yrityshaastattelut - Suomen reitin ja vaihtoehtoisten

Lisätiedot

Kenguru 2014 Benjamin (6. ja 7. luokka) sivu 1 / 7 ja Pakilan ala-aste

Kenguru 2014 Benjamin (6. ja 7. luokka) sivu 1 / 7 ja Pakilan ala-aste (6. ja 7. luokka) sivu 1 / 7 ja Pakilan ala-aste NIMI LUOKKA Pisteet: Kenguruloikan pituus: Irrota tämä vastauslomake tehtävämonisteesta. Merkitse tehtävän numeron alle valitsemasi vastausvaihtoehto. Väärästä

Lisätiedot

KONEen tilinpäätös 2014

KONEen tilinpäätös 2014 Paikallinen huoltotiimi palveluksessasi. Huollon asiantuntijamme päivystävät ympäri vuorokauden ja huoltavat yli miljoonaa laitetta lähes 60 maassa. He pitävät hissit, liukuportaat ja automaattiovet toiminnassa

Lisätiedot

Vaisala Oyj Pörssitiedote 3.5.2004 klo 11.00 1(5)

Vaisala Oyj Pörssitiedote 3.5.2004 klo 11.00 1(5) Vaisala Oyj Pörssitiedote 3.5.2004 klo 11.00 1(5) Osavuosikatsaus 1.1.2004-31.3.2004 (3 kk) - Liikevaihto: 38,3 miljoonaa euroa (1-3/2003: 40,2) - Liikevoitto: 1,9 (-0,1) miljoonaa euroa - Saatujen tilausten

Lisätiedot

Kenguru 2014 Junior sivu 1 / 8 (lukion 1. vuosikurssi)

Kenguru 2014 Junior sivu 1 / 8 (lukion 1. vuosikurssi) Kenguru 2014 Junior sivu 1 / 8 Nimi Ryhmä Pisteet: Kenguruloikan pituus: Irrota tämä vastauslomake tehtävämonisteesta. Merkitse tehtävän numeron alle valitsemasi vastausvaihtoehto. Väärästä vastauksesta

Lisätiedot