Suurelle valiokunnalle

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Suurelle valiokunnalle"

Transkriptio

1 YMPÄRISTÖVALIOKUNNAN LAUSUNTO 18/2001 vp Valtioneuvoston selvitys liikennepolitiikan valkoisesta kirjasta Suurelle valiokunnalle JOHDANTO Vireilletulo Suuri valiokunta on 12 päivänä lokakuuta 2001 lähettänyt valtioneuvoston selvityksen liikennepolitiikan valkoisesta kirjasta (E 91/2001 vp) ympäristövaliokunnalle mahdollisia toimenpiteitä varten. Asiantuntijat Valiokunnassa ovat olleet kuultavina - apulaisosastopäällikkö Reino Lampinen, liikenne- ja viestintäministeriö - ympäristöneuvos Jussi Rautsi, ympäristöministeriö - ympäristöpäällikkö Mikko Viinikainen, Ilmailulaitos - kansainvälisten asiain sihteeri Matti Eronen, Merenkulkulaitos - ylijohtaja Ossi Niemimuukko, Ratahallintokeskus - ohjauskeinoyksikön johtaja Mikael Hildén, Suomen ympäristökeskus SYKE - arkkitehti Anders Jansson, Tiehallinto - professori Harri Kallberg, Tampereen teknillinen korkeakoulu/liikenne- ja kuljetustekniikka - erikoistutkija Kari Mäkelä, VTT Rakennus- ja Yhdyskuntatekniikka - talousjohtaja Veikko Vaikkinen, VR-Yhtymä Oy - aluesuunnittelupäällikkö Kari Pakarinen, Suomen Kuntaliitto - kuljetustaloudellinen asiamies Maire Kaartama, Teollisuuden ja Työnantajain Keskusliitto TT - projektipäällikkö Esa Mannisenmäki, Linjaautoliitto - toimitusjohtaja Matti Aura, Suomen Satamaliitto - johtaja Iiro Lehtonen, Suomen Kuorma-autoliitto - osastopäällikkö Jukka Kantola, Suomen Varustamoyhdistys - koordinaattori Tapio S. Linna, Suomen luonnonsuojeluliitto ry - suojelujohtaja Jari Luukkonen, WWF Finland. Lisäksi valiokunta on saanut seuraavien tahojen kirjalliset lausunnot: VTT Energia, Pääkaupunkiseudun yhteistyövaltuuskunta YTV, Suomen Ammattiliittojen Keskusjärjestö SAK ry, Motiva Oy, Finnair Oyj, Suomen Taksiliitto ja Järvi-Suomen Kanavat Neuvottelukunta. E 91/2001 vp Versio 2.0

2 VALTIONEUVOSTON SELVITYS Ehdotus Komissio hyväksyi liikennepolitiikan valkoisen kirjan Valkoisen kirjan pääteemana on liikenteen kasvusta aiheutuvien ongelmien ratkaiseminen Euroopassa. Euroopan liikenteen nykyongelmia ovat: liikennejärjestelmän aiheuttamat esteet sisämarkkinoiden toteuttamisessa, liikenteen kysynnän jatkuva kasvu, sietämätön ruuhkautuminen, liikennepalvelujen heikko laatu, alueellinen eristyminen, ympäristöhaitat ja liikenneturvallisuuden heikkeneminen. Valkoinen kirja korostaa tarvetta valintojen tekemiseen: "time to decide". Liikennemuotojen välistä kilpailua on säädeltävä siten, että ruuhkautumista ja tiekuljetusten ylivoimaa voidaan vähentää. Välttämättömille infrastruktuurin parannuksille on varmistettava rahoitus. Liikenteessä kuolleiden määrän on vähennyttävä puoleen vuoteen 2010 mennessä. Hinnoittelun keinoja on otettava lisääntyvästi käyttöön. Ihmisten tarpeille ja odotuksille on luotava katetta paremmilla liikenteen palveluilla. Kestävän liikennejärjestelmän toteuttamiseen Euroopan mittakaavassa tarvitaan pitkäaikainen strategia. Valkoiseen kirjaan sisältyvä toimenpideohjelma on vasta ensimmäinen askel uudistuksiin. Valtioneuvoston kanta Valtioneuvoston mielestä valkoisen kirjan yleiset tavoitteet liikenteen sujuvuudesta, ympäristöhaittojen hillitsemisestä, liikenneturvallisuuden parantamisesta ja matkustajien palveluiden kehittämisestä ovat Suomen kannalta hyväksyttäviä. Valkoisen kirjan näkökulma painottuu kuitenkin ruuhkaisten jäsenmaiden ja etenkin läpikulkumaiden ongelmiin, minkä seurauksena ehdotetut ratkaisutkin painottuvat näihin alueisiin. Osa ehdotetuista ratkaisuista ei valtioneuvoston mielestä ole Suomen oloissa sovellettavissa. Valtioneuvosto huomauttaa myös, että ehdotettu toimenpideohjelma ei ole suhteessa valkoisen kirjan alkuosassa asetettuihin tavoitteisiin eikä tavoitteita voida saavuttaa pelkästään ehdotetuilla toimilla. Valtioneuvoston kantaa selostetaan yksityiskohtaisemmin valiokunnan kannanottojen yhteydessä. VALIOKUNNAN KANNANOTOT Perustelut Yhteisen liikennepolitiikan tarve Liikenteen ennustetaan kasvavan EU:ssa edelleen voimakkaasti. Tavaraliikenteen kasvuksi arvioidaan vuoteen 2010 mennessä 38 prosenttia ja henkilöliikenteen kasvuksi 24 prosenttia vuoden 1998 tasosta. Suurinta kasvu olisi raskaassa kuorma-autoliikenteessä, joka lisääntyisi 50 prosentilla. Liikenteen kasvu nostaisi liikenteen päästöjä. Vuonna 2010 liikenne tuottaisi kolmanneksen kaikista Euroopan CO 2 -päästöistä (nyt 28 %). Myös ruuhkat lisääntyisivät entisestään. Euroopan tieverkostosta 10 prosenttia on jo ruuhkautunutta. Rautatieosuuksista 20 prosenttia on ns. pullonkauloja. Suurimmilla lentokentillä 30 prosenttia lennoista on myöhässä yli 15 minuuttia. Ruuhkautumisen ohella lisääntyisi liikennekuolemien riski. Tällä hetkellä EU-maissa kuolee vuosittain noin ihmistä tieliikenneonnettomuuksissa. Valkoisessa kirjassa todetaankin, että Euroopan liikennejärjestelmän kehittämiseen kohdistuu suuria paineita. Paineet ovat yhtäältä taloudellisia kuljetukset eivät saa muodostua Euroopan kilpailukyvyn esteeksi. Toisaalta ne liit- 2

3 tyvät tarpeeseen vähentää liikenteen ympäristöhaittoja ja lisätä liikenteen turvallisuutta. Komission mukaan näihin haasteisiin vastaavan kestävän liikennejärjestelmän toteuttamiseen EU:n alueella tarvitaan noin 30 vuoden strategia. Nyt käsiteltävänä oleva valkoinen kirja sisältää periaatelinjaukset kestävästä liikennejärjestelmästä sekä noin 60 toimenpiteen ohjelman strategian ensimmäiseksi vaiheeksi, joka ulottuisi vuoteen Komission mielestä toimenpideohjelman käynnistämisellä on kiire. Ympäristövaliokunta pitää komission tapaan välttämättömänä, että EU kehittää yhteistä liikennepolitiikkaansa. Valiokunta yhtyy komission käsitykseen myös siitä, että kehityksen suuntaa muuttavilla toimenpiteillä on kiire. Toimialansa mukaisesti ympäristövaliokunta on huolestunut varsinkin liikenteen päästöjen kasvusta. EU on sitoutunut Kioton pöytäkirjassa vähentämään kasvihuonekaasupäästöjä 8 prosentilla vuoden 1990 tasosta. Kuitenkin liikenteen CO 2 -päästöt kasvoivat EU:ssa noin 15 prosenttia vuosina Liikenteen päästöjen kasvu uhkaa Kioton pöytäkirjan mukaisten kasvihuonekaasupäästövähennysten saavuttamista EU:ssa. Saadun selvityksen mukaan liikenteen valkoisen kirjan käsittely on keskeytetty neuvostossa. Ympäristövaliokunta pitää erittäin tärkeänä, että asian käsittelyä jatketaan. Valkoinen kirja on osa yhteisön politiikkatoimia, jotka kuuluvat Kioton pöytäkirjan täytäntöönpanemiseksi valmisteltuun EU:n ilmastonmuutosohjelmaan. Kioton pöytäkirjan ratifioinnista on tarkoitus päättää EU:n ympäristöministerien neuvostossa maaliskuussa Tuossa yhteydessä tarvitaan toimeenpanostrategia, jossa osoitetaan, millä keinoin pöytäkirjan velvoitteet täytetään. Liikenne on strategian keskeisiä alueita. Suomen tuleekin valiokunnan mielestä olla aloitteellinen valkoisen kirjan käsittelyn käynnistämiseksi uudelleen. Yleisarvio valkoisen kirjan sisällöstä Valkoisen kirjan peruslinjausten taustalla on Göteborgin huippukokouksessa kesällä 2001 hyväksytty EU:n kestävän kehityksen strategia. Siinä liikenne on valittu yhdeksi neljästä ensisijaisesta alueesta, jossa kestävän kehityksen politiikan toteuttamista on kiirehdittävä. Kestävän kehityksen strategiassa asetetaan liikenteen osalta päätavoitteiksi, että puretaan liikenteen kasvun ja BKT:n kasvun välinen yhteys ja että palautetaan maantieliikenteen osuus kokonaisliikenteestä vuoden 1998 tasolle vuoteen 2010 mennessä. Kestävän kehityksen strategian ja Euroopan liikenteen nykyisten ongelmien pohjalta komissio on asettanut valkoisen kirjan yleisiksi tavoitteiksi: ruuhkien vähentämisen ja liikenteen pullonkaulojen poistamisen, liikenteen ympäristöhaittojen, erityisesti CO 2 -päästöjen, kasvun hillitsemisen, ympäristöystävällisempien liikennemuotojen osuuden turvaamisen, erityisesti rautateiden elvyttämisen ja lyhyen matkan merenkulun edistämisen, tieliikenteessä kuolleiden määrän puolittamisen vuoteen 2010 mennessä, matkustajien oikeuksien ja palvelujen kehittämisen, liikennemuotojen kilpailuehtojen harmonisoinnin ja syrjimättömyyden (mm. liikenteen ulkoisten kustannusten sisällyttäminen hintoihin) ja EU:n laajentumisen aiheuttamiin liikenneongelmiin varautumisen. Yleisarvionaan valtioneuvosto toteaa, että valkoisen kirjan tavoitteet ovat Suomen kannalta hyväksyttäviä. Valkoisen kirjan sisältämä toimenpideohjelma ei kuitenkaan ole suhteessa asetettuihin tavoitteisiin eikä tavoitteita voida saavuttaa yksin niillä. Lisäksi valkoisen kirjan näkökulma ja ehdotetut toimenpiteet painottuvat valtioneuvoston mielestä ruuhkista kärsivien maiden ja läpikulkumaiden ongelmiin. Osa ehdotetuista toimenpiteistä ei siten ole Suomen oloissa sovellettavissa. Ympäristövaliokunta yhtyy valtioneuvoston arvioon valkoisen kirjan yleisten tavoitteiden hyväksyttävyydestä Suomen kannalta. Tarkasteltuaan toimintaohjelman suhdetta valkoisen kirjan tavoitteisiin valiokunta on to- 3

4 dennut, että ympäristönäkökohdat ovat tavoiteasettelussa hyvin esillä. Toimintaohjelmaan sisältyy kuitenkin vain harvoja ehdotuksia, joiden yksinomaisena perusteena on liikenteen ympäristöhaittojen hillintä. Valiokunnan arvion mukaan toimenpideohjelma on kuitenkin kokonaisuutena ympäristön kannalta varsin merkittävä. Keskeiset toimenpide-ehdotukset, kuten raideja vesiliikenteen elvyttäminen, intermodaaliliikenteen kehittäminen ja ulkoisten kustannusten sisällyttäminen liikenteen hinnoitteluun, ohjaavat liikennejärjestelmän muuttamista ympäristön kannalta kestävään suuntaan. Toimenpideohjelman sopivuudesta Suomen oloihin ympäristövaliokunta on valtioneuvoston kanssa samaa mieltä. Se ei sovi sellaisenaan meille. Keski-Euroopan olosuhteisiin verrattuna Suomen erityispiirteitä ovat harva asutus, liikennevirtojen ohuus, pitkät kuljetusmatkat ja vähäiset ruuhkat. Myös eri liikennemuodot ovat maassamme paremmin tasapainossa, eikä esimerkiksi rautatiekuljetusten osuus ole vähentynyt siten kuin Keski-Euroopassa. Vuodesta 1995 lähtien Suomen BKT:n kasvu on myös ollut nopeampaa kuin kuljetusten kasvu. Ympäristövaliokunta tukee valtioneuvoston kantaa, jonka mukaan jäsenmaiden erityisolosuhteet on otettava asian jatkokäsittelyssä paremmin huomioon, erityisesti silloin, kun valkoisen kirjan linjausten pohjalta valmistellaan säädösehdotuksia komissiossa. Samalla valiokunta kuitenkin korostaa, että Suomen tulee tukea myös niitä EU:n toimenpiteitä, joilla pyritään ratkaisemaan Keski-Euroopan ruuhkaongelmia. Tämä on tärkeää ympäristösyistä sekä suomalaisten vienti- ja kuljetusyritysten kannalta. Esimerkiksi Suomen pienhiukkaspäästöistä lähes puolet tulee Keski-Euroopasta, missä liikenne on yksi niiden merkittävä lähde. Yleisarvion lisäksi ympäristövaliokunta tarkastelee tässä lausunnossa vielä yksityiskohtaisemmin toimenpideohjelman soveltuvuutta Suomen oloihin, EU:n laajentumista ja valkoisen kirjan täydentämistarpeita. Raideliikenne Raideliikenne on komission mielestä strategisessa asemassa, kun pyritään rajoittamaan tieliikenteen kasvua. Valkoisessa kirjassa esitetäänkin useita toimenpiteitä raideliikenteen elvyttämiseksi. Valtioneuvoston kannanotossa suhtaudutaan periaatteessa myönteisesti raideliikenteen kehittämiseen. Kannanotossa todetaan samalla, että Suomessa raideliikenteen osuus tavarakuljetuksista on 25 prosenttia, mikä on EU:n keskiarvoon (8 %) nähden korkea. Osuuden säilymisestä pyritään valtioneuvoston mukaan pitämään kiinni. Ympäristövaliokunta pitää tärkeänä, että Suomen tavaraliikenteessä säilyy rautatiekuljetusten korkea osuus, sillä sähköistetty raideliikenne on ympäristön kannalta edullinen liikennemuoto. Valkoisen kirjan tavoite raideliikenteen elvyttämisestä on siten myös Suomen kannalta tärkeä, vaikka meillä kysymys ei ole niinkään rautatieliikenteen osuuden kasvattamisesta kuin sen säilyttämisestä. Nykyisten kuljetusosuuksien säilyttäminen edellyttää sekä ratojen kunnossapitoa että niiden kehittämistä. Tärkeää Suomessa muun muassa on lisätä nopeita yhteyksiä. Valiokunnan mielestä myös vähäliikenteisten ratojen karsimisesta tulee pidättäytyä, sillä raskaiden kuljetusten siirtäminen tiekuljetuksiksi ei ole ympäristölähtökohdista hyväksyttävää. Valiokunta pitääkin tärkeänä, että rautateiden kehittämisestä laaditaan Suomessa pitkän aikavälin strategia. Komission yksittäisistä toimenpide-ehdotuksista valiokunta pitää arveluttavana kilpailun avaamista. Suomen rautateiden kannattavuus perustuu pitkälle henkilö- ja tavaraliikenteen yhteistuotantoon ja maanlaajuiseen liikennejärjestelmään. Kannattavimpien kuljetusten poimiminen kilpailun kautta eri toimijoille saattaisi pahimmillaan johtaa rautateiden kokonaisosuuden pienenemiseen. Valiokunta viittaa myös EUmaissa saatuihin huonoihin kokemuksiin kilpailun avaamisesta (esim. Iso-Britannia). Saatuja kokemuksia olisi analysoitava huolellisesti ennen kuin kilpailuttamisesta hyväksytään yleiset Euroopan laajuiset linjaukset. 4

5 Erilliset tavaraliikenteen radat eivät myöskään sovi Suomeen, missä kuljetusmatkat ovat pitkiä ja liikennevirrat ohuita. Tärkeää kuitenkin on, että myös Suomessa huolehditaan rataverkoston kapasiteetista ja pullonkaulojen poistamisesta riittävin investoinnein. Vesiliikenne Lyhyen matkan merenkulku ja sisävesiliikenne ovat komission mielestä ne liikennemuodot, joilla voidaan lievittää maanteiden ruuhkista ja rautateiden riittämättömyydestä johtuvia ongelmia. Komissio ehdottaa, että Euroopan laajuisiin liikenneverkkoihin luodaan "merten moottoriteitä". Tämä edellyttää parempia yhteyksiä satamista rautatie- ja sisävesiverkkoihin ja satamien palvelujen laadun parantamista. Valtioneuvosto suhtautuu alustavassa kannassaan lyhyen matkan merenkulun edistämiseen myönteisesti. Ympäristövaliokunta yhtyy valtioneuvoston kantaan. Suomen vientikuljetuksista yli 80 prosenttia tapahtuu lähimeriliikenteen avulla. Meriliikenteen kehittämiseen tähtäävät toimet ovat siten Suomen kannalta merkittäviä. Valiokunta toteaa lisäksi, että hyvän meriliikenteen järjestäminen lisää samalla rautateiden kilpailukykyä. Valiokunta korostaakin, että Suomessa on tärkeää saada toimivat rautatieyhteydet satamiin ja satamien palvelujen laatu korkealle. Suomen osalta "merten moottoritienä" toimii Itämeri. Itämeren liikennettä hankaloittavat kuitenkin talviolosuhteet, jotka edellyttävät erityistoimia väylästön aukipitämiseksi vesien jäädyttyä. Valiokunta pitää erittäin tärkeänä, että Suomen meriväylät pidetään toimintakunnossa aina Perämerelle saakka. Tämä edellyttää julkista tukea. Valiokunnan mielestä on perusteltua, että jäänmurtotoimintaa aletaan rahoittaa myös EU:sta. Kantansa perusteeksi valiokunta huomauttaa, että EU rahoittaa tällä hetkellä poikkeuksellisten luonnonolosuhteiden vuoksi myös ruoppaustoimintaa. Suomen tulee nostaa jäänmurtokysymys esille asian jatkokäsittelyssä. Kun lähimeriliikennettä kehitetään, on valiokunnan mielestä erittäin tärkeää, että samalla huolehditaan meriympäristön suojelusta. Valkoisessa kirjassa vaaditaan EU:ta vahvistamaan entisestään meriturvallisuutta koskevaa lainsäädäntöä. Tämä on valiokunnan mielestä tarpeen. Sen sijaan esimerkiksi laivojen öljyisiin pilssivesiin sekä rikki- ja typpipäästöihin (polttoaineiden laatuvaatimukset) ei valkoisessa kirjassa puututa. Itämerellä tulee öljyisiä pilssivesipäästöjä lisääntyvässä määrin ilmi. Samoin tiedetään, että Itämeren alueen meriliikenteen happamoittavat päästöt ovat merkittäviä verrattaessa niitä ympäröivien valtioden päästöihin. Meriliikenteen arvioidut rikkipäästöt ovat 228 kilotonnia rikkidioksidia (SO 2 ) ja 352 kilotonnia typpioksidia (NO 2 ) vuodessa. Valiokunta pitää tärkeänä, että EU ryhtyy toimenpiteisiin myös tällä alueella. Suomen tulee olla asiassa aloitteellinen. Sisävesiliikenne on valkoisen kirjan mukaan meriliikenteen luonnollinen jatke. Valiokunta yhtyy komission kantaan sisävesiliikenteen kehittämisestä. Liikennemuotojen kehittäminen yhdessä Valkoisessa kirjassa pidetään erittäin tärkeänä eri liikennemuotojen yhdistämistä tehokkaasti hallittuun, kaikki palvelut integroivaan kuljetusketjuun (intermodaaliliikenne). Tätä varten on tarkoitus käynnistää uusi Marco Polo -tukiohjelma vuoden 2002 alusta. Intermodaaliliikenteen yhteydessä valkoinen kirja korostaa erityisesti vesiliikenteen ja rautatieliikenteen yhteensovittamisen tärkeyttä. Komissio on kuitenkin asian myöhemmässä käsittelyssä vahvistanut, että intermodaaliliikenteellä tarkoitetaan valkoisessa kirjassa myös maantieliikennettä. Ympäristövaliokunta pitää valkoisen kirjan tavoitteita intermodaalisuuden kehittämisestä Suomen kannalta olennaisen tärkeinä. Sekä tuonnissa että viennissä joudutaan maassamme käyttämään kuljetusketjussa useita kuljetusmuotoja. Suomessa liikennemuotojen jakautuma on kehittynyt vakaaksi. Harvan asutuksen ja pitkien kuljetusmatkojen takia maantieliikenne on meillä merkittävässä osassa. Toisaalta teollisuutemme rakenne on nostanut rautatiekuljetusten 5

6 osuuden selvästi keskieurooppalaista tasoa korkeammalle. Vienti pohjautuu lähimerenkulkuun. Ympäristövaliokunnan mielestä Suomessa ei ole tarvetta sen tyyppiseen liikennemuotojakauman muuttamiseen, kuin valkoisessa kirjassa tavoitellaan Keski-Euroopan olosuhteista lähtien. Tärkeämpää on parantaa olemassa olevien kuljetusmuotojen välisiä yhdistelmätoimintoja ja palveluja. Jotta rautatiekuljetusten osuudet pystyttäisiin pitämään nykyisellä tasolla, valiokunta pitää erityisen tärkeänä rautateiden ja muiden liikennemuotojen välisten yhdistelmätoimintojen parantamista. Lentoliikenne Valiokunnan saaman selvityksen mukaan komissio on todennut, että lentoliikennettä koskevia tavoitteita täytyy tarkastella uudelleen Yhdysvaltojen viime syyskuun tapahtumien johdosta. Ympäristövaliokunta yhtyy komission käsitykseen uudelleen arvioinnin tarpeesta niin lentoliikenteen kasvun hallinnan kuin turvallisuudenkin osalta. Samalla ympäristövaliokunta kuitenkin painottaa, että lentoliikenne on toiseksi eniten CO 2 -päästöjä tuottava liikennemuoto. Myös sen päästöjä on kyettävä vähentämään. Tämä on tärkeää varsinkin siksi, että päästöt tapahtuvat yläilmakehässä, jossa niiden vaikutukset moninkertaistuvat. Ympäristövaliokunta on kiinnitänyt huomiota kahteen yksittäiseen ehdotukseen lentoliikenteen osalta. Valkoisessa kirjassa myönnetään ensinnäkin eurooppalaisen lennonjohtojärjestelmän heikkoudet ja katsotaan, että on tarpeen ryhtyä toimenpiteisiin yhtenäisen ilmatilan perustamiseksi sekä lentojen lähtö- ja saapumisaikajärjestelmän uudistamiseksi. Valiokunta kannattaa ehdotuksia, sillä niillä voitaisiin välittömästi pienentää lentoliikenteen päästöjä ja lentokenttien melua. Toiseksi valkoisessa kirjassa todetaan, että EU neuvottelee kansainvälisessä siviili-ilmailujärjestössä kerosiinin verotuksen aloittamisesta vuonna Ympäristövaliokunta on monessa yhteydessä aikaisemminkin katsonut, että lentokoneiden polttoaineverotus tulee toteuttaa. Valiokunta tukee komission esitystä. Muutoin valiokunta viittaa lausuntoonsa YmVL 1/2000 vp (komission tiedonanto lentoliikenteestä ja ympäristöstä), jossa muun muassa tuetaan komission linjausta ottaa huomioon äärialueille suuntautuvien lentojen erityisluonne. Pitkät kuljetusmatkat edellyttävät, että äärialueille voidaan suunnata nopeita lentokuljetuksia, jotka yhdistetään muuhun liikenneverkkoon. Liikenteen hinnoittelu Valkoisessa kirjassa ehdotetaan liikenteen hinnoittelua uudistettavaksi siten, että kaikki ulkoiset kustannukset otettaisiin huomioon. Tämä merkitsisi infrastruktuurin rakentamis- ja ylläpitokustannusten lisäksi myös onnettomuuksien ja liikenteen ympäristövaikutusten hinnoittelua. Valtioneuvosto tukee periaatteessa ehdotuksia, jotka yhtenäistävät verotuksen ja maksujen perusteita ja antavat mahdollisuuden liikennepoliittiseen ohjaamiseen. Verotuksen tasosta tulee kuitenkin voida päättää kansallisesti. Vero- ja maksupolitiikka ei valtioneuvoston mielestä saa myöskään heikentää syrjäisten ja harvaan asuttujen alueiden elinmahdollisuuksia ja kilpailukykyä. Ympäristövaliokunta yhtyy valtioneuvoston kantaan korostaen samalla, että ulkoisten kustannusten huomioiminen liikenteen maksuissa ja polttoaineverotuksessa on tärkeää. Myös liikenteessä tulee soveltaa aiheuttaja maksaa -periaatetta. Tässä yhteydessä valiokunnan huomiota on kiinnitetty ympäristöhaittojen arvioinnin elinkaariajatteluun. Valiokunnalle on huomautettu, että arvioinnissa olisi huomioitava koko toimiala ei vain kuljetusten osuutta. Viime aikoina teollisuus ja kauppa ovat keskittyneet, minkä seurauksena kuljetusten tarve on kasvanut. Samalla kuitenkin esimerkiksi rakennusten tarve on vähentynyt ja tuotanto tehostunut. Näin ollen kuljetusten päästöjen kasvu kompensoituu ainakin osaksi toimintaketjun muissa vaiheissa. EU:n laajentuminen Valkoisen kirjan yhtenä keskeisenä tavoitteena on varautua huomattavaan liikenteen kasvuun 6

7 EU:n laajentuessa. Paineet kohdistuvat erityisesti maantieliikenteeseen. Laajentumista silmällä pitäen on valkoisessa kirjassa ehdotettu muun muassa, että tulevat jäsenvaltiot liitetään tasokkaalla infrastruktuurilla Euroopan laajuiseen liikenneverkkoon, jotta rautatieliikenteen osuus näissä maissa voitaisiin säilyttää 35 prosentissa vuoteen 2010 saakka. Valkoisen kirjan mukaan EU myös varautuu uusien jäsenmaiden infrastruktuurin asianmukaiseen julkiseen rahoitukseen. Ympäristövaliokunta pitää erittäin tärkeänä, että EU:n laajentumisen mukanaan tuomaan liikenteen kasvuun varaudutaan ja että tulevien jäsenmaiden maatieliikenteen hillitsemiseksi rautatiekuljetusten osuus pidetään siellä mahdollisimman korkealla. Valiokunta tukee voimakkaasti komission linjauksia. Valkoisen kirjan puutteita Valtioneuvoston kannassa ja valiokunnan kuulemien asiantuntijoiden arvioissa on kiinnitetty huomiota vielä eräisiin valkoisen kirjan puutteellisuuksiin. Laajempi kokonaisstrategia. Valtioneuvosto huomauttaa, että liikenteen ongelmia pyritään valkoisessa kirjassa ratkaisemaan lähinnä liikenteeseen kohdistuvin toimin, vaikka liikenteen ongelmat johtuvat suurelta osin muusta yhteiskunnallisesta ja taloudellisesta kehityksestä, alue- ja rakennepolitiikasta sekä maan käytöstä. Valtioneuvoston mielestä ongelmien hoitamiseen tarvitaan myös muiden sektorien toimia. Useat valiokunnan kuulemat asiantuntijat olivat samalla kannalla. Asia myönnetään myös valkoisessa kirjassa. Komission mukaan yhteisön liikennepolitiikan on oltava osa suurempaa kokonaisstrategiaa, johon on sisällytettävä ainakin liikenteen kysyntään vaikuttava talouspolitiikka ja muutokset tuotantomenetelmissä, kaupunkisuunnittelu ja aluepolitiikka, suurten taajamien liikennepolitiikka, budjetti- ja veropolitiikka sekä kilpailupolitiikka. Komissio lähtee kuitenkin siitä, että yhteistä liikennepolitiikkaa täydennetään muilla politiikoilla kansallisin tai paikallisin toimin. Ympäristövaliokunta yhtyy valtioneuvoston kantaan eikä pidä komission näkemystä loppuun saakka perusteltuna. Valkoisessa kirjassa olisi tullut analysoida enemmän esimerkiksi sitä, miten EU:n aluesuunnitteluministerien hyväksymiä aluesuunnittelu- ja aluekehitysperiaatteita voitaisiin ottaa huomioon liikennetarpeen vähentämiseksi. Kaupunkiliikenne. Valkoisessa kirjassa käsitellään lyhyesti keinoja, joilla kaupunkiliikennettä voitaisiin kehittää laadukkaammaksi. Komissio ottaa esille esimerkiksi korvaavien energialähteiden käytön kaupunkiliikenteessä (biopohjaiset polttoaineet, maakaasu, vety), sähköautojen käytön sekä joukkoliikenteen ja kevyen liikenteen edistämisen. Toissijaisuusperiaatteeseen vedoten komissio kuitenkin jättää linjavedot vähäisiksi. Useat valiokunnan kuulemat asiantuntijat kritisoivat valkoista kirjaa tältä osin. Ympäristövaliokunta katsoo, että valkoisessa kirjassa olisi tullut kiinnittää kaupunkiliikenteeseen enemmän huomiota. Puolet liikenteen päästöistä syntyy kaupungeissa. Myös Suomessa liikenteen päästöt kasvavat pääasiassa kaupungeissa niiden aluerakenteen hajoamisen seurauksena. Ympäristövaliokunta viittaa komission tiedonantoon "Kaupunkien kestävä kehittäminen EU:ssa: toimintakehys" (1998), jonka tavoitteena on mukauttaa yhteisön politiikkoja, lainsäädäntöä ja EU:n rahoitusvälineitä torjumaan muun muassa kaupunkien liikenne- ja ympäristöongelmia. Tämänkin asiakirjan linjauksia olisi tullut analysoida valkoisessa kirjassa. Valiokunta on tyytyväinen siihen, että komissio ilmoittaa kaupunkiliikennettä koskevassa jaksossa laativansa direktiiviehdotuksen biopolttoaineiden kulutuksen pakollisesta vähimmäismäärästä sekä lainsäädäntöä biopolttoaineiden verotuksen alentamisesta. Henkilöliikenne ja kevyt liikenne. Valtioneuvoston alustavassa kannassa ja asiantuntijalausunnoissa kritisoidaan valkoista kirjaa myös henkilöliikenteen ja kevyen liikenteen suppeasta käsittelystä. Valkoinen kirja keskittyy pääasiassa tavaraliikenteen ongelmiin. Ympäristö- 7

8 valiokunta yhtyy kritiikkiin. Kuten lausunnon alussa todetaan, henkilöliikenne on kasvamassa EU:n alueella 24 prosentilla vuoteen 2010 mennessä vuoden 1998 tasosta. Valiokunnan mielestä tarvitaankin yleiseurooppalaisia linjauksia joukkoliikenteen edistämisestä sen lisäksi, että liikennetarpeen kasvua on pyrittävä rajoittamaan alueenkäytöllisellä ohjauksella. Sama koskee kevyen liikenteen edistämistä erityisesti kaupungeissa. Haja-asutusalueilla joukkoliikenteenä tulisi pitää myös taksiliikennettä, jos kuljetuspalveluja ei muuten voida järjestää. Taksiliikennettä tulisi tällöin kehittää osana intermodaaliliikennettä. Eräät muut huomiot. Valiokunnan huomiota on asiantuntijalausunnoissa kiinnitetty vielä eräisiin yksityiskohtiin, jotka ovat jääneet valkoisessa kirjassa puutteellisiksi. Tällainen seikka on muun muassa ajotavan vaikutus auton energian kulutukseen ja sitä kautta liikenteen päästöihin. Säästävään ajotapaan kouluttaminen olisi nopein tapa vähentää päästöjä. Asiaa ei mainita lainkaan valkoisessa kirjassa. Puhtaan kuljetusteknologian tutkimukseen, kehittämiseen ja käyttöönoton edistämiseen tulisi EU:n usean asiantuntijalausunnon mukaan kiinnittää nykyistä enemmän huomiota. Valiokunta yhtyy käsitykseen. Lausunto Lausuntonaan ympäristövaliokunta kunnioittavasti ilmoittaa, että valiokunta yhtyy asiassa valtioneuvoston kantaan täydennettynä niillä huomautuksilla, joita tässä lausunnossa on esitetty. Helsingissä 5 päivänä joulukuuta 2001 Asian ratkaisevaan käsittelyyn valiokunnassa ovat ottaneet osaa pj. jäs. Pentti Tiusanen /vas Mikko Elo /sd Christina Gestrin /r Rakel Hiltunen /sd Marjukka Karttunen /kok Tarja Kautto /sd Esko Kurvinen /kok Kari Kärkkäinen /kd Jari Leppä /kesk Rauha-Maria Mertjärvi /vihr Säde Tahvanainen /sd Hannu Takkula /kesk Pia Viitanen /sd Pekka Vilkuna /kesk. Valiokunnan sihteerinä on toiminut valiokuntaneuvos Salme Kandolin. 8

Suurelle valiokunnalle

Suurelle valiokunnalle LIIKENNEVALIOKUNNAN LAUSUNTO 20/2001 vp Valtioneuvoston selvitys liikennepolitiikan valkoisesta kirjasta Suurelle valiokunnalle JOHDANTO Vireilletulo Suuri valiokunta on 18 päivänä lokakuuta 2001 lähettänyt

Lisätiedot

Suurelle valiokunnalle

Suurelle valiokunnalle VALTIOVARAINVALIOKUNNAN LAUSUNTO 9/2002 vp Valtioneuvoston selvitys liikennepolitiikan valkoisesta kirjasta Suurelle valiokunnalle JOHDANTO Vireilletulo Suuri valiokunta on 24 päivänä lokakuuta 2001 lähettänyt

Lisätiedot

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma Ilmastopolitiikan toimikunnan ehdotus 1 Ilmasto ja liikenne 13,7 milj. tonnia kasvihuonekaasuja kotimaan liikenteestä v. 2007

Lisätiedot

Tiemaksujen selvittämisen motiiveja

Tiemaksujen selvittämisen motiiveja Tiemaksujen selvittämisen motiiveja Sidosryhmäseminaari 12.6.2012 Tuomo Suvanto Työryhmän toimeksianto Selvittää, kuinka Suomessa tulisi edetä tiemaksujärjestelmien käyttöönotossa pitkällä aikavälillä

Lisätiedot

Asia Euroopan lentoasemien kapasiteettia, tehokkuutta ja turvallisuutta koskeva toimintasuunnitelma komission tiedonanto

Asia Euroopan lentoasemien kapasiteettia, tehokkuutta ja turvallisuutta koskeva toimintasuunnitelma komission tiedonanto Liikenne- ja viestintäministeriö E-KIRJELMÄ LVM2007-00260 LPY Siren Topi 24.06.2007 Eduskunta Suuri valiokunta Viite Asia Euroopan lentoasemien kapasiteettia, tehokkuutta ja turvallisuutta koskeva toimintasuunnitelma

Lisätiedot

VALIOKUNNAN KANNANOTOT

VALIOKUNNAN KANNANOTOT SIVISTYSVALIOKUNNAN MIETINTÖ 9/2009 vp Hallituksen esitys laeiksi eräiden koulutusta koskevien lakien muuttamisesta JOHDANTO Vireilletulo Eduskunta on 8 päivänä syyskuuta 2009 lähettänyt sivistysvaliokuntaan

Lisätiedot

TALOUSVALIOKUNTA PÖYTÄKIRJA

TALOUSVALIOKUNTA PÖYTÄKIRJA TALOUSVALIOKUNTA PÖYTÄKIRJA 101/2005 vp Keskiviikko 14.12.2005 kello 13.45-14.20 Läsnä pj. Jouko Skinnari /sd vpj. Jari Leppä /kesk jäs. Arto Bryggare /sd Sari Essayah /kd Klaus Hellberg /sd Reijo Kallio

Lisätiedot

Suomen visiot vaihtoehtoisten käyttövoimien edistämisestä liikenteessä

Suomen visiot vaihtoehtoisten käyttövoimien edistämisestä liikenteessä Suomen visiot vaihtoehtoisten käyttövoimien edistämisestä liikenteessä Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö TransEco -tutkimusohjelman seminaari Tulevaisuuden käyttövoimat liikenteessä

Lisätiedot

VAHVISTAMATTA JÄÄNEET LAIT

VAHVISTAMATTA JÄÄNEET LAIT HALLINTOVALIOKUNNAN MIETINTÖ 15/2001 vp Vahvistamatta jääneinä palautuneet arpajaislaki, laki arpajaisverolain muuttamisesta, laki rahankeräyslain muuttamisesta, laki viihdelaitelain muuttamisesta, laki

Lisätiedot

SAIMAAN VESILIIKENTEEN TULEVAISUUDEN NÄKYMIÄ

SAIMAAN VESILIIKENTEEN TULEVAISUUDEN NÄKYMIÄ SAIMAAN VESILIIKENTEEN TULEVAISUUDEN NÄKYMIÄ Kommenttipuheenvuoro Itä-Suomen liikennestrategiapäivillä Savonlinnan seudun kuntayhtymä Waterways Forward -projekti Vesiliikenne on olennainen osa Itä-Suomen

Lisätiedot

Keskiviikko kello Läsnä nimenhuudossa

Keskiviikko kello Läsnä nimenhuudossa SUURI VALIOKUNTA Valiokunnan kokous 20/2005 vp Keskiviikko 4.5.2005 kello 13.30-14.47 Läsnä nimenhuudossa pj. vpj. vpj. jäs. Jari Vilén /kok Antti Kaikkonen /kesk Kimmo Kiljunen /sd Mikko Elo /sd Heidi

Lisätiedot

Perjantai 12.12.2003 kello 14.00-14.54. Läsnä nimenhuudossa

Perjantai 12.12.2003 kello 14.00-14.54. Läsnä nimenhuudossa SUURI VALIOKUNTA Valiokunnan kokous 46/2003 vp Perjantai 12.12.2003 kello 14.00-14.54 Läsnä nimenhuudossa pj. vpj. vpj. jäs. Ville Itälä /kok Kimmo Kiljunen /sd Hannu Takkula /kesk Arja Alho /sd Mikko

Lisätiedot

1 Nimenhuuto Toimitettiin nimenhuuto. Läsnä oli 16 jäsentä. 2 Päätösvaltaisuus Kokous todettiin päätösvaltaiseksi.

1 Nimenhuuto Toimitettiin nimenhuuto. Läsnä oli 16 jäsentä. 2 Päätösvaltaisuus Kokous todettiin päätösvaltaiseksi. LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNTA PÖYTÄKIRJA 1/2006 vp Torstai 9.2.2006 kello 12.00-12.45 Läsnä pj. Markku Laukkanen /kesk vpj. Matti Kangas /vas jäs. Leena Harkimo /kok Saara Karhu /sd Inkeri Kerola /kesk

Lisätiedot

Merialuesuunnitteludirektiivin valmistelu - tilannekatsaus

Merialuesuunnitteludirektiivin valmistelu - tilannekatsaus Merialuesuunnitteludirektiivin valmistelu - tilannekatsaus Tiina Tihlman, ympäristöministeriö Merialueiden suunnittelu Suomessa seminaari 30.1.2014 SYKE & WWF Puitedirektiiviehdotus merialueiden suunnittelun

Lisätiedot

Keskiviikko kello Läsnä nimenhuudossa

Keskiviikko kello Läsnä nimenhuudossa SUURI VALIOKUNTA Valiokunnan kokous 49/2004 vp Keskiviikko 6.10.2004 kello 14.00-14.45 Läsnä nimenhuudossa pj. jäs. Jari Vilén /kok Heidi Hautala /vihr Pertti Hemmilä /kok Toimi Kankaanniemi /kd Marjo

Lisätiedot

Lausunto Varsinais-Suomen liikennestrategian tavoitteista ja linjapäätöksistä. Kehittämisjohtaja Matti Tunkkari, puh. 02 761 1101

Lausunto Varsinais-Suomen liikennestrategian tavoitteista ja linjapäätöksistä. Kehittämisjohtaja Matti Tunkkari, puh. 02 761 1101 Kaupunginhallitus 360 07.10.2013 Kaupunginhallitus 202 09.06.2014 Lausunto Varsinais-Suomen liikennestrategian tavoitteista ja linjapäätöksistä 526/08.00.00/2014 Kh 07.10.2013 360 Kehittämisjohtaja Matti

Lisätiedot

a) Muiden kuin lainsäädäntöasioiden luettelo 14738/18

a) Muiden kuin lainsäädäntöasioiden luettelo 14738/18 Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 30. marraskuuta 2018 (OR. en) 14716/18 OJ CONS 67 TRANS 575 TELECOM 435 ENER 398 ESITYSLISTAEHDOTUS EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO (Liikenne, televiestintä ja energia) Europa-rakennus,

Lisätiedot

EUROOPAN PARLAMENTTI

EUROOPAN PARLAMENTTI EUROOPAN PARLAMENTTI 2004 2009 Talous- ja raha-asioiden valiokunta 2008/0014(COD) 21.5.2008 LAUSUNTOLUONNOS talous- ja raha-asioiden valiokunnalta ympäristön, kansanterveyden ja elintarvikkeiden turvallisuuden

Lisätiedot

Sivistysvaliokunnalle

Sivistysvaliokunnalle PERUSTUSLAKIVALIOKUNNAN LAUSUNTO 24/2005 vp Hallituksen esitys laeiksi tekijänoikeuslain ja rikoslain 49 luvun muuttamisesta Sivistysvaliokunnalle JOHDANTO Vireilletulo Sivistysvaliokunta on 8 päivänä

Lisätiedot

Liikenne- ja viestintäministeriön toimet kestävän liikenteen edistämiseksi

Liikenne- ja viestintäministeriön toimet kestävän liikenteen edistämiseksi Liikenne- ja viestintäministeriön toimet kestävän liikenteen edistämiseksi Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Kestävän liikkumisen korttelit ja kiinteistöt työpaja 6.11.2009 Miksi toimia

Lisätiedot

osana liikennejärjestelmää

osana liikennejärjestelmää Tieliikenne osana liikennejärjestelmää Osastonjohtaja Sami Mynttinen Aina voi tapahtua 2 Liikennejärjestelmä ja tieliikenne Määritelmä Liikennejärjestelmä koostuu liikenteen infrastruktuurista, sitä käyttävästä

Lisätiedot

Suurelle valiokunnalle

Suurelle valiokunnalle YMPÄRISTÖVALIOKUNNAN LAUSUNTO 15/2001 vp Valtioneuvoston selvitys Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi bensiinin ja dieselpolttoaineiden laadusta ja direktiivin 98/70/EY muuttamisesta Suurelle

Lisätiedot

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 2.3.2016 COM(2016) 62 final 2016/0036 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS Yhdistyneiden kansakuntien ilmastonmuutosta koskevan puitesopimuksen nojalla hyväksytyn Pariisin sopimuksen

Lisätiedot

VALIOKUNNAT. * tnjx*.* ^

VALIOKUNNAT. * tnjx*.* ^ EDUSKUNTA VALIOKUNNAT ASIAKIRJAVIHKO * tnjx*.* ^ Valtiopäiväasia, 19/2005 E Sivu 1/1 Lakivaliokunta Saapunut 11.04.2005 Käsittely päättynyt 14.04.2005LaVP 29/2005 vp 3 Käsittely päättynyt 23.09.2005 La

Lisätiedot

BOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI 19.2.2014. Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle

BOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI 19.2.2014. Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle BOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI 19.2.2014 Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle Ylijohtaja Matti Räinä Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Valtionhallinnon muutokset koskien

Lisätiedot

Suurelle valiokunnalle

Suurelle valiokunnalle YMPÄRISTÖVALIOKUNNAN LAUSUNTO 7/2001 vp Valtioneuvoston selvitys komission ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston päätökseksi ympäristöä koskevasta yhteisön toimintaohjelmasta 2001 2010 (kuudes

Lisätiedot

VALTIONEUVOSTON SELONTEKO KESKIPITKÄN AIKAVÄLIN ILMASTOPOLITIIKAN SUUNNITELMASTA VUOTEEN 2030

VALTIONEUVOSTON SELONTEKO KESKIPITKÄN AIKAVÄLIN ILMASTOPOLITIIKAN SUUNNITELMASTA VUOTEEN 2030 VALTIONEUVOSTON SELONTEKO KESKIPITKÄN AIKAVÄLIN ILMASTOPOLITIIKAN SUUNNITELMASTA VUOTEEN 2030 LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNNAN ASIANTUNTIJAKUULEMINEN Arto Hovi 17.10.2017 Arvio Liikenneviraston keskipitkän

Lisätiedot

Kansallinen älyliikenteen strategia

Kansallinen älyliikenteen strategia Kansallinen älyliikenteen strategia Ehdotus 18.11.2009 Harri Pursiainen Työn kulku Professori Kulmalan raportti 2008 LVM:n toimeksianto 19.3.2009 I asiantuntijaseminaari huhtikuussa Liikenteen ja viestinnän

Lisätiedot

Liikenteen khk-päästöt tavoitteet ja toimet vuoteen 2030

Liikenteen khk-päästöt tavoitteet ja toimet vuoteen 2030 Liikenteen khk-päästöt tavoitteet ja toimet vuoteen 2030 Mitä päästöjä tarkastellaan? Kansallinen energia- ja ilmastostrategia sekä keskipitkän aikavälin ilmastopoliittinen suunnitelma koskevat ainoastaan

Lisätiedot

9.9.2011. Eduskunta Liikenne- ja viestintävaliokunta Valtiovarainvaliokunnan liikennejaos ja verojaos HYVÄ TIE PAREMPI TALOUSKASVU JA TYÖLLISYYS

9.9.2011. Eduskunta Liikenne- ja viestintävaliokunta Valtiovarainvaliokunnan liikennejaos ja verojaos HYVÄ TIE PAREMPI TALOUSKASVU JA TYÖLLISYYS MOOTTORILIIKENTEEN KESKUSJÄRJESTÖ PL 50, Nuijamiestentie 7, 00401 Helsinki puh 020 7756 809 tai 040 570 9070 faksi 020 7756 819 sähköposti molike@taksiliitto.fi 9.9.2011 Eduskunta Liikenne- ja viestintävaliokunta

Lisätiedot

Perjantai 23.5.2003 kello 14.00-14.48. Läsnä nimenhuudossa

Perjantai 23.5.2003 kello 14.00-14.48. Läsnä nimenhuudossa SUURI VALIOKUNTA Valiokunnan kokous 10/2003 vp Perjantai 23.5.2003 kello 14.00-14.48 Läsnä nimenhuudossa pj. vpj. vpj. jäs. Ville Itälä /kok Kimmo Kiljunen /sd Hannu Takkula /kesk Arja Alho /sd Mikko Elo

Lisätiedot

Liikenteen ilmastopolitiikka ja tutkimuksen tarve vuoteen 2030/2050

Liikenteen ilmastopolitiikka ja tutkimuksen tarve vuoteen 2030/2050 Liikenteen ilmastopolitiikka ja tutkimuksen tarve vuoteen 2030/2050 Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö TransSmart-seminaari, Liikenteen kasvihuonekaasupäästöt - nykytilanne Kotimaan liikenne

Lisätiedot

Päivi Lipponen /sd (6 osittain, 7 12 ) Jari Myllykoski /vas (1 7 ) Sirpa Paatero /sd Arto Pirttilahti /kesk Juha Sipilä /kesk

Päivi Lipponen /sd (6 osittain, 7 12 ) Jari Myllykoski /vas (1 7 ) Sirpa Paatero /sd Arto Pirttilahti /kesk Juha Sipilä /kesk TALOUSVALIOKUNTA PÖYTÄKIRJA 42/2011 vp Torstai 3.11.2011 kello 12.00-13.40 Läsnä pj. Mauri Pekkarinen /kesk vpj. Marjo Matikainen-Kallström /kok (1 8 ) jäs. Lars Erik Gästgivars /r (1 8 ) James Hirvisaari

Lisätiedot

U 38/2017 vp Ehdotus direktiivin 1999/62/EY (eurovinjettidirektiivi) muuttamisesta ajoneuvoveron osalta

U 38/2017 vp Ehdotus direktiivin 1999/62/EY (eurovinjettidirektiivi) muuttamisesta ajoneuvoveron osalta U 38/2017 vp Ehdotus direktiivin 1999/62/EY (eurovinjettidirektiivi) muuttamisesta ajoneuvoveron osalta Liikenne- ja viestintävaliokunta 12.9.2017 Markus Teräväinen VM/VO Direktiivin nykyinen sisältö Eurovinjettidirektiivissä

Lisätiedot

Ympäristövaliokunnalle

Ympäristövaliokunnalle LIIKENNEVALIOKUNNAN LAUSUNTO 11/2001 vp Valtioneuvoston selonteko kansallisesta ilmastostrategiasta Ympäristövaliokunnalle JOHDANTO Vireilletulo Eduskunta on 28 päivänä maaliskuuta 2001 lähettäessään valtioneuvoston

Lisätiedot

EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO KOMISSION LAUSUNTO

EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO KOMISSION LAUSUNTO EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel 22.04.2003 KOM(2003) 193 lopullinen 2001/0265 (COD) KOMISSION LAUSUNTO EY:n perustamissopimuksen 251 artiklan 2 kohdan kolmannen alakohdan c alakohdan nojalla Euroopan

Lisätiedot

HE 119/2017 vp. Esitys liittyy valtion vuoden 2018 talousarvioesitykseen ja on tarkoitettu käsiteltäväksi sen yhteydessä.

HE 119/2017 vp. Esitys liittyy valtion vuoden 2018 talousarvioesitykseen ja on tarkoitettu käsiteltäväksi sen yhteydessä. Hallituksen esitys eduskunnalle laeiksi väylämaksulain muuttamisesta ja väliaikaisesta muuttamisesta annetun lain voimaantulosäännöksen muuttamisesta ja rataverolain 5 ja 7 :n väliaikaisesta muuttamisesta

Lisätiedot

Vähäpäästöistä liikkuvuutta koskeva eurooppalainen strategia. (COM(2016) 501 lopullinen)

Vähäpäästöistä liikkuvuutta koskeva eurooppalainen strategia. (COM(2016) 501 lopullinen) Vähäpäästöistä liikkuvuutta koskeva eurooppalainen strategia (COM(2016) 501 lopullinen) 1 Strategian tavoitteet Liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen tulee vuonna 2050 olla vähintään 60 prosenttia pienemmät

Lisätiedot

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma (ILPO)

Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma (ILPO) Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma (ILPO) Harri Pursiainen, liikenne- ja viestintäministeriö TransEco tutkimusohjelman aloitusseminaari Liikenteen kasvihuonekaasupäästöt

Lisätiedot

EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO. Bryssel, 20. toukokuuta 2009 (29.05) (OR. en) 10140/09 CRIMORG 81 ENFOPOL 142 TRANS 211

EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO. Bryssel, 20. toukokuuta 2009 (29.05) (OR. en) 10140/09 CRIMORG 81 ENFOPOL 142 TRANS 211 EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO Bryssel, 20. toukokuuta 2009 (29.05) (OR. en) 10140/09 CRIMORG 81 ENFOPOL 142 TRANS 211 ILMOITUS: I/A-KOHTA Lähettäjä: Pääsihteeristö Vastaanottaja: Pysyvien edustajien komitea

Lisätiedot

Merenkulun merkitys Suomen taloudelle ja kilpailukyvylle. Logistics 2013

Merenkulun merkitys Suomen taloudelle ja kilpailukyvylle. Logistics 2013 Merenkulun merkitys Suomen taloudelle ja kilpailukyvylle Logistics 2013 Suomen ulkomaankauppa alueittain 2012, %-osuudet Tavaravienti, 56,8 mrd euroa Tavaratuonti, 59,2 mrd euroa Yhdysvallat 6.3 % Muu

Lisätiedot

Kimmo Tiilikainen /kesk Oras Tynkkynen /vihr Pauliina Viitamies /sd 1 6 Henna Virkkunen /kok vjäs. Anne Kalmari /kesk 1 5

Kimmo Tiilikainen /kesk Oras Tynkkynen /vihr Pauliina Viitamies /sd 1 6 Henna Virkkunen /kok vjäs. Anne Kalmari /kesk 1 5 YMPÄRISTÖVALIOKUNTA PÖYTÄKIRJA 70/2008 vp Torstai 13.11.2008 kello 10.00-11.40 Läsnä pj. Rakel Hiltunen /sd vpj. Pentti Tiusanen /vas jäs. Marko Asell /sd 5 osittain, 6 11 Christina Gestrin /r Tanja Karpela

Lisätiedot

Läsnä pj. Mauri Pekkarinen /kesk vpj. Marjo Matikainen-Kallström /kok (1 10, 11 osittain) jäs. Lars Erik Gästgivars /r (1 10, 11 osittain)

Läsnä pj. Mauri Pekkarinen /kesk vpj. Marjo Matikainen-Kallström /kok (1 10, 11 osittain) jäs. Lars Erik Gästgivars /r (1 10, 11 osittain) TALOUSVALIOKUNTA PÖYTÄKIRJA 66/2013 vp Torstai 5.9.2013 kello 13.00-14.00 Läsnä pj. Mauri Pekkarinen /kesk vpj. Marjo Matikainen-Kallström /kok jäs. Lars Erik Gästgivars /r Teuvo Hakkarainen /ps Harri

Lisätiedot

Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa. Liikenneneuvos Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö

Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa. Liikenneneuvos Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Liikenteen linjaukset kansallisessa energia- ja ilmastostrategiassa Liikenneneuvos Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Kotimaan liikenteen khk-päästöt - nykytilanne Kotimaan liikenne tuotti

Lisätiedot

Vaikutukset yhdyskuntarakenteeseen

Vaikutukset yhdyskuntarakenteeseen Maakuntahallitus 34 07.04.2014 Maakuntahallitus 49 05.05.2014 Lausunto oikeudenmukaista ja älykästä liikennettä selvittäneen työryhmän raportista MHS 07.04.2014 34 Esittelijän ehdotus lausunnoksi: Liikenne-

Lisätiedot

Energia- ja ilmastostrategia ja liikenteen vaihtoehtoiset käyttövoimat. Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Energia- ja ilmastostrategia ja liikenteen vaihtoehtoiset käyttövoimat. Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö Energia- ja ilmastostrategia ja liikenteen vaihtoehtoiset käyttövoimat Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 EU:n päästövähennystavoitteet EU:n komissio antoi heinäkuussa 2016 ehdotuksensa

Lisätiedot

Läsnä pj. Markku Koski /kesk vpj. Matti Ahde /sd (nimenhuudon jälkeen) jäs. Christina Gestrin /r (nimenhuudon jälkeen)

Läsnä pj. Markku Koski /kesk vpj. Matti Ahde /sd (nimenhuudon jälkeen) jäs. Christina Gestrin /r (nimenhuudon jälkeen) VALTIOVARAINVALIOKUNTA PÖYTÄKIRJA 29/2006 vp Tiistai 6.6.2006 kello 12.00-12.40 Läsnä pj. Markku Koski /kesk vpj. Matti Ahde /sd jäs. Christina Gestrin /r Kyösti Karjula /kesk Jari Koskinen /kok Pekka

Lisätiedot

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS

Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 13.10.2017 COM(2017) 593 final 2017/0258 (NLE) Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖS tavarakaupan muodollisuuksien yksinkertaistamista koskevalla 20 päivänä toukokuuta 1987 tehdyllä yleissopimuksella

Lisätiedot

Liikenneministeri Anu Vehviläinen. Helsingin asemakapasiteetin nopea kehittäminen on välttämätöntä

Liikenneministeri Anu Vehviläinen. Helsingin asemakapasiteetin nopea kehittäminen on välttämätöntä Liikenneministeri Helsingin asemakapasiteetin nopea kehittäminen on välttämätöntä Helsingin ratapihan liikenteellinen toimivuus on nousemassa junaliikenteen kasvun esteeksi. Eri selvityksissä tilanne on

Lisätiedot

VALTIONEUVOSTON PERIAATEPÄÄTÖS KANSALLISESTA ÄLYLII- KENTEEN STRATEGIASTA. Valtioneuvosto on tänään tehnyt seuraavan periaatepäätöksen:

VALTIONEUVOSTON PERIAATEPÄÄTÖS KANSALLISESTA ÄLYLII- KENTEEN STRATEGIASTA. Valtioneuvosto on tänään tehnyt seuraavan periaatepäätöksen: VALTIONEUVOSTON PERIAATEPÄÄTÖS KANSALLISESTA ÄLYLII- KENTEEN STRATEGIASTA Valtioneuvosto on tänään tehnyt seuraavan periaatepäätöksen: 1. Uuden liikennepolitiikan tarve ja mahdollisuudet Liikennepolitiikka

Lisätiedot

Kansallinen ilmastopolitiikka liikkumisen ohjauksen taustalla

Kansallinen ilmastopolitiikka liikkumisen ohjauksen taustalla Kansallinen ilmastopolitiikka liikkumisen ohjauksen taustalla Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö LIVE-tilaisuus 17.4.2013 Liikenne ja päästöt Kotimaan liikenne tuotti v. 2011 noin 13,1

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 27/ (6) Kaupunginhallitus Kj/

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 27/ (6) Kaupunginhallitus Kj/ Helsingin kaupunki Pöytäkirja 27/2011 1 (6) 684 Lausunto Varautuminen ja kokonaisturvallisuus - komiteamietinnöstä HEL 2011-000148 T 00 01 06 Päätös päätti antaa komiteamietinnöstä seuraavan lausunnon:

Lisätiedot

Suurelle valiokunnalle

Suurelle valiokunnalle YMPÄRISTÖVALIOKUNNAN LAUSUNTO 4/2001 vp Valtioneuvoston kirjelmä ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi sähkö- ja elektroniikkalaiteromusta sekä direktiiviksi tiettyjen vaarallisten

Lisätiedot

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti 12.12.2018 Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä 12.4. 12.12.2018 Selvitettiin ja arvioitiin keinoja, joilla kotimaan liikenteen kasvihuonekaasupäästöt

Lisätiedot

Elinkeinoelämän energiatehokkuussopimusten valmistelu

Elinkeinoelämän energiatehokkuussopimusten valmistelu Energiavaltaisen teollisuuden energiatehokkuussopimus Info- ja keskustelutilaisuus Ravintola Bank, Unioninkatu 22, Helsinki 14.6.2007 Elinkeinoelämän energiatehokkuussopimusten valmistelu Uuden energiatehokkuussopimuskokonaisuuden

Lisätiedot

Valtioneuvoston selonteko valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelusta

Valtioneuvoston selonteko valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelusta Valtioneuvoston selonteko valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelusta Liikenne- ja viestintävaliokunta 14.2.2019 Ari Herrala Johtava asiantuntija, Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL

Lisätiedot

1 Nimenhuuto Toimitettiin nimenhuuto. Läsnä oli 10 jäsentä. 2 Päätösvaltaisuus Todettiin, ettei kokous ollut päätösvaltainen.

1 Nimenhuuto Toimitettiin nimenhuuto. Läsnä oli 10 jäsentä. 2 Päätösvaltaisuus Todettiin, ettei kokous ollut päätösvaltainen. TALOUSVALIOKUNTA PÖYTÄKIRJA 3/2013 vp Perjantai 8.2.2013 kello 11.00-13.00 Läsnä pj. Mauri Pekkarinen /kesk vpj. Marjo Matikainen-Kallström /kok (1 10, 11 osittain, 12 jäs. Lars Erik Gästgivars /r (3 Teuvo

Lisätiedot

Perjantai 5.9.2003 kello 12.00-12.55

Perjantai 5.9.2003 kello 12.00-12.55 VALTIOVARAINVALIOKUNTA PÖYTÄKIRJA 23/2003 vp Perjantai 5.9.2003 kello 12.00-12.55 Läsnä pj. Olavi Ala-Nissilä /kesk vpj. Matti Ahde /sd jäs. Eva Biaudet /r Jyri Häkämies /kok Jari Koskinen /kok Pekka Kuosmanen

Lisätiedot

Valtakunnallisten raideyhteyksien merkitys liikennejärjestelmälle ja elinkeinoelämälle. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy

Valtakunnallisten raideyhteyksien merkitys liikennejärjestelmälle ja elinkeinoelämälle. Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy Valtakunnallisten raideyhteyksien merkitys liikennejärjestelmälle ja elinkeinoelämälle Johtaja, professori Jorma Mäntynen WSP Finland Oy Rautatieliikenne vastaa useaan megatrendiin Ilmastonmuutos EU:n

Lisätiedot

liikennejärjestelmäsuunnittelun keinot, vapaaehtoiset energian- säästöohjelmat ajoneuvoteknologiset keinot

liikennejärjestelmäsuunnittelun keinot, vapaaehtoiset energian- säästöohjelmat ajoneuvoteknologiset keinot Ajankohtaista liikenteen energiansäästöpolitiikassa - puhe Maantiekuljetukset, logistiikka ja ympäristönhallinta seminaariin Messukeskus, Kuljetus ja logistiikka messut 17.5.2006 Tervetuloa tähän liikenne-

Lisätiedot

FI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI A8-0341/61. Tarkistus. Flavio Zanonato S&D-ryhmän puolesta

FI Moninaisuudessaan yhtenäinen FI A8-0341/61. Tarkistus. Flavio Zanonato S&D-ryhmän puolesta 9.12.2015 A8-0341/61 61 2 kohta 2. kehottaa komissiota ja jäsenvaltioita varmistamaan, että kaikissa energiaunioniin liittyvissä lainsäädäntöehdotuksissa noudatetaan tavallista lainsäätämisjärjestystä,

Lisätiedot

EU:N LIIKENNESTRATEGIA. Suomen valtion toimenpiteet vesiliikenteen osuuden huomiomisessa vv Veikko Hintsanen

EU:N LIIKENNESTRATEGIA. Suomen valtion toimenpiteet vesiliikenteen osuuden huomiomisessa vv Veikko Hintsanen EU:N LIIKENNESTRATEGIA Suomen valtion toimenpiteet vesiliikenteen osuuden huomiomisessa vv. 2006-2012 Veikko Hintsanen Suomalainen ulkomaan liikenteen selkeä toimintamalli vuodelta 2006 Suomi = Saari jonka

Lisätiedot

EUROOPAN PARLAMENTTI 2014-2019. Liikenne- ja matkailuvaliokunta LAUSUNTOLUONNOS

EUROOPAN PARLAMENTTI 2014-2019. Liikenne- ja matkailuvaliokunta LAUSUNTOLUONNOS EUROOPAN PARLAMENTTI 2014-2019 Liikenne- ja matkailuvaliokunta 12.3.2015 2015/2011(BUD) LAUSUNTOLUONNOS liikenne- ja matkailuvaliokunnalta budjettivaliokunnalle lisätalousarvioesityksestä nro 1 vuoden

Lisätiedot

KUUMA-HALLITUS Esityslista 2/2007

KUUMA-HALLITUS Esityslista 2/2007 Esityslista 2/2007 Aika Tiistai 3.4.2007 klo 18.00 Paikka Heikkilänmäen kalliosali Tapulikatu 15, Kerava 2 SISÄLLYSLUETTELO ASIAT SIVU 10 Kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus 4 11 Toimintakertomus

Lisätiedot

Suomen logistinen kilpailukyky ja sen parantamisen mahdollisuudet. Finnmobile Vaikuttajafoorumi Ylijohtaja Minna Kivimäki

Suomen logistinen kilpailukyky ja sen parantamisen mahdollisuudet. Finnmobile Vaikuttajafoorumi Ylijohtaja Minna Kivimäki Suomen logistinen kilpailukyky ja sen parantamisen mahdollisuudet Finnmobile Vaikuttajafoorumi 8.11.2012 Ylijohtaja Minna Kivimäki Lähtökohdat tulevaisuuden liikennepolitiikalle Hallitusohjelman suuntaviivat

Lisätiedot

HE 17/2017 vp. ILUC-direktiivin kansallinen täytäntöönpano: erityisesti mäntyöljy ja kuitupuu

HE 17/2017 vp. ILUC-direktiivin kansallinen täytäntöönpano: erityisesti mäntyöljy ja kuitupuu HE 17/2017 vp ILUC-direktiivin kansallinen täytäntöönpano: erityisesti mäntyöljy ja kuitupuu Talousvaliokunnan kuuleminen 25.4.2017 Hallitusneuvos Anja Liukko ILUC-direktiivin liite IX, A osa o kohta:

Lisätiedot

Rataverkon kokonaiskuva

Rataverkon kokonaiskuva Rataverkon kokonaiskuva Hankesuunnittelupäivä 1.2.2018/ Erika Helin & Kristiina Hallikas 1.2.2018 Työn lähtökohtia ja tavoitteita (1/2) Ajantasainen kokoava käsitys rataverkkoa koskevista tavoitteista,

Lisätiedot

Sosiaali- ja terveysvaliokunnalle

Sosiaali- ja terveysvaliokunnalle PERUSTUSLAKIVALIOKUNNAN LAUSUNTO 17/2002 vp Hallituksen esitys laeiksi tapaturmavakuutuslain muuttamisesta Sosiaali- ja terveysvaliokunnalle JOHDANTO Vireilletulo Eduskunta on 3 päivänä huhtikuuta 2002

Lisätiedot

Ilmastovastuu ja kestävä liikennejärjestelmä

Ilmastovastuu ja kestävä liikennejärjestelmä Ilmastovastuu ja kestävä liikennejärjestelmä Pohjois-Pohjanmaan liikennejärjestelmätyön sidosryhmätyöpaja 13.2.2018 Anna Saarlo GLOBAALI VELVOITE VÄHENNYKSIIN PARIISIN ILMASTOSOPIMUKSELLA 2015 PYRITÄÄN

Lisätiedot

Liikennepoliittinen selonteko - tilannekatsaus

Liikennepoliittinen selonteko - tilannekatsaus Liikennepoliittinen selonteko - tilannekatsaus Mikael Nyberg Mitä rautatiet odottavat liikennepoliittiselta selonteolta 15.3.2012 Liikennepoliittisen selonteon keskeiset teemat Palveleva liikennejärjestelmä

Lisätiedot

Infraturvallisuusdirektiivi 2018

Infraturvallisuusdirektiivi 2018 Infraturvallisuusdirektiivi 2018 Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnalle 14.9.2018 U 52/2018 vp tieinfrastruktuurin turvallisuuden hallintaa koskeva direktiivi -TTH (Infraturvallisuusdirektiivi)

Lisätiedot

Läsnä pj. Jouko Skinnari /sd vpj. Jari Leppä /kesk (3 13 ) jäs. Arto Bryggare /sd (3 13 ) Sari Essayah /kd (9 10 )

Läsnä pj. Jouko Skinnari /sd vpj. Jari Leppä /kesk (3 13 ) jäs. Arto Bryggare /sd (3 13 ) Sari Essayah /kd (9 10 ) TALOUSVALIOKUNTA PÖYTÄKIRJA 65/2005 vp Tiistai 13.9.2005 kello 12.00-13.05 Läsnä pj. Jouko Skinnari /sd vpj. Jari Leppä /kesk (3 13 ) jäs. Arto Bryggare /sd (3 13 ) Sari Essayah /kd (9 10 ) Klaus Hellberg

Lisätiedot

Läsnä pj. Antti Rantakangas /kesk (1 16, 17 osittain, 18 ja 19 ) vpj. Tapani Mäkinen /kok jäs. Marko Asell /sd

Läsnä pj. Antti Rantakangas /kesk (1 16, 17 osittain, 18 ja 19 ) vpj. Tapani Mäkinen /kok jäs. Marko Asell /sd HALLINTOVALIOKUNTA PÖYTÄKIRJA 83/2010 vp Keskiviikko 10.11.2010 kello 11.15-13.10 Läsnä pj. Antti Rantakangas /kesk (1 16, 17 osittain, 18 ja 19 ) vpj. Tapani Mäkinen /kok jäs. Marko Asell /sd Thomas Blomqvist

Lisätiedot

Hallitusohjelma 22.6.2011. Liikenneratkaisut talouden, yritystoiminnan ja ilmaston yhteinen nimittäjä

Hallitusohjelma 22.6.2011. Liikenneratkaisut talouden, yritystoiminnan ja ilmaston yhteinen nimittäjä Liikenneratkaisut talouden, yritystoiminnan ja ilmaston yhteinen nimittäjä Kuntien 6. ilmastokonferenssi, Tampere 3.5.2012 Yksikön päällikkö Silja Ruokola Hallitusohjelma 22.6.2011 Liikennepolitiikalla

Lisätiedot

Läsnä pj. Jouko Skinnari /sd vpj. Jari Leppä /kesk jäs. Sari Essayah /kd (1 ja 2 )

Läsnä pj. Jouko Skinnari /sd vpj. Jari Leppä /kesk jäs. Sari Essayah /kd (1 ja 2 ) TALOUSVALIOKUNTA PÖYTÄKIRJA 1/2005 vp Torstai 3.2.2005 kello 12.00-13.45 Läsnä pj. Jouko Skinnari /sd vpj. Jari Leppä /kesk jäs. Sari Essayah /kd (1 ja 2 ) Klaus Hellberg /sd Reijo Kallio /sd Esko Kiviranta

Lisätiedot

Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Eleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintäministeriö

Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Eleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintäministeriö Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Eleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Eurooppa-neuvosto lokakuu 2014 : EU:n 2030 ilmasto- ja energiapolitiikan puitteet Pariisin

Lisätiedot

V:\SuV\jatkokirjeet\ukirj\U0027.V04_1_LVM_ doc tk Postiosoite Käyntiosoite Puhelin Telekopio

V:\SuV\jatkokirjeet\ukirj\U0027.V04_1_LVM_ doc tk Postiosoite Käyntiosoite Puhelin Telekopio 14.5.2004 Eduskunta Suuri valiokunta Liikenne- ja viestintävaliokunta Viite EU:n III rautatiepaketti Asia U-asian jatkokirje Valtioneuvosto on 22 päivänä huhtikuuta 2004 päättänyt perustuslain 96 :n 2

Lisätiedot

Satamat ja liikenneverkko tänään - huomenna. Kymenlaakson kauppakamarin logistiikkapäivä 30.5.2011 pääjohtaja Juhani Tervala

Satamat ja liikenneverkko tänään - huomenna. Kymenlaakson kauppakamarin logistiikkapäivä 30.5.2011 pääjohtaja Juhani Tervala Satamat ja liikenneverkko tänään - huomenna Kymenlaakson kauppakamarin logistiikkapäivä 30.5.2011 pääjohtaja Juhani Tervala Laajasti vaikuttavaa yhteistyötä Liikennevirastossa työskentelee noin 700 asiantuntijaa

Lisätiedot

Yhteiskunnallinen ohjaus kohti kestävää liikennettä. Risto Saari Auto- ja kuljetusalan tulevaisuusseminaari, Laurea 9.10.2008

Yhteiskunnallinen ohjaus kohti kestävää liikennettä. Risto Saari Auto- ja kuljetusalan tulevaisuusseminaari, Laurea 9.10.2008 Yhteiskunnallinen ohjaus kohti kestävää liikennettä Risto Saari Auto- ja kuljetusalan tulevaisuusseminaari, Laurea 9.10.2008 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 1991

Lisätiedot

Kasvihuonepäästöt IMOssa tapahtuu. Meriteollisuus ry:n syysseminaari Vilja Klemola

Kasvihuonepäästöt IMOssa tapahtuu. Meriteollisuus ry:n syysseminaari Vilja Klemola Kasvihuonepäästöt IMOssa tapahtuu Meriteollisuus ry:n syysseminaari 22.11.2018 Vilja Klemola 1 Merenkulun kasvihuonekaasupäästöt Kansainvälinen merenkulku vastaa noin 2,5 prosentista kaikista maailman

Lisätiedot

Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö

Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 EU:n päästövähennystavoitteet EU:n komissio antoi heinäkuussa 2016 ehdotuksensa eri EU-maiden

Lisätiedot

Kansallinen energiaja ilmastostrategia

Kansallinen energiaja ilmastostrategia Kansallinen energiaja ilmastostrategia Valtioneuvoston selonteko eduskunnalle Petteri Kuuva Tervetuloa Hiilitieto ry:n seminaariin 21.3.2013 Tekniska, Helsinki Kansallinen energia- ja ilmastostrategia

Lisätiedot

KOMISSION TIEDONANTO EUROOPAN PARLAMENTILLE. Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 294 artiklan 6 kohdan mukaisesti

KOMISSION TIEDONANTO EUROOPAN PARLAMENTILLE. Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 294 artiklan 6 kohdan mukaisesti EUROOPAN KOMISSIO Bryssel 15.2.2011 KOM(2011) 69 lopullinen 2008/0147 (COD) KOMISSION TIEDONANTO EUROOPAN PARLAMENTILLE Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 294 artiklan 6 kohdan mukaisesti neuvoston

Lisätiedot

Asiantuntijakuuleminen: Pariisin ilmastosopimus jatkotoimet ja allekirjoittaminen U 8/2016 vp, U-jatkokirje, E-kirje

Asiantuntijakuuleminen: Pariisin ilmastosopimus jatkotoimet ja allekirjoittaminen U 8/2016 vp, U-jatkokirje, E-kirje Asiantuntijakuuleminen: Pariisin ilmastosopimus jatkotoimet ja allekirjoittaminen U 8/2016 vp, U-jatkokirje, E-kirje Harri Laurikka Sähköposti: etunimi.sukunimi@ymparisto.fi Twitter: @paaneuvottelija 18.03.2016

Lisätiedot

Energia- ja ilmastotiekartan 2050 valmistelu Suomen Kaasuyhdistyksen syyskokous 20.11.2013

Energia- ja ilmastotiekartan 2050 valmistelu Suomen Kaasuyhdistyksen syyskokous 20.11.2013 Energia- ja ilmastotiekartan 2050 valmistelu Suomen Kaasuyhdistyksen syyskokous 20.11.2013 Sami Rinne TEM / Energiaosasto Esityksen sisältö Suomen energiankulutus ja päästöt nyt 2020 tavoitteet ja niiden

Lisätiedot

Kuljetusalan energiatehokkuussopimukset

Kuljetusalan energiatehokkuussopimukset Kuljetusalan energiatehokkuussopimukset Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Energiatehokkuus kuljetuspalveluiden julkisissa hankinnoissa seminaari 7.11.2012 Joukkoliikenteen energiatehokkuussopimus

Lisätiedot

vjäs. Sari Palm /kd ( 1 3, 4 osittain) sihteeri Juha Perttula valiokuntaneuvos 1 Nimenhuuto Toimitettiin nimenhuuto. Läsnä oli 15 jäsentä.

vjäs. Sari Palm /kd ( 1 3, 4 osittain) sihteeri Juha Perttula valiokuntaneuvos 1 Nimenhuuto Toimitettiin nimenhuuto. Läsnä oli 15 jäsentä. LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNTA PÖYTÄKIRJA 95/2009 vp Torstai 3.12.2009 kello 12.00-13.45 Läsnä pj. Martti Korhonen /vas vpj. Saara Karhu /sd jäs. Mikko Alatalo /kesk Marko Asell /sd Leena Harkimo /kok

Lisätiedot

Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma

Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma Ympäristöministeriö Lausuntopyyntö 08.05.2017 YM014:00/2015 Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma Johdanto Keskipitkän aikavälin ilmastopolitiikan suunnitelma on laadittu ensimmäistä kertaa

Lisätiedot

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti

Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti 12.12.2018 Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä 12.4. 12.12.2018 Selvitettiin ja arvioitiin keinoja, joilla kotimaan liikenteen kasvihuonekaasupäästöt

Lisätiedot

Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 2. lokakuuta 2017 (OR. en)

Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 2. lokakuuta 2017 (OR. en) Euroopan unionin neuvosto Bryssel, 2. lokakuuta 2017 (OR. en) 12710/17 PECHE 365 AGRI 510 AGRIFIN 101 ILMOITUS: I/A-KOHTA Lähettäjä: Vastaanottaja: Asia: Neuvoston pääsihteeristö Pysyvien edustajien komitea

Lisätiedot

EU:n metsästrategia; missä mennään. Teemu Seppä Robinwood Plus -työpaja Kajaani 8.12.2011

EU:n metsästrategia; missä mennään. Teemu Seppä Robinwood Plus -työpaja Kajaani 8.12.2011 EU:n metsästrategia; missä mennään Teemu Seppä Robinwood Plus -työpaja Kajaani 8.12.2011 Esityksen sisältö tilanne EU:ssa metsäasioiden käsittelyn osalta nykyinen EU:n metsästrategia EU:n metsästrategian

Lisätiedot

Kestävän liikenteen sitoumukset ja valtakunnalliset tavoitteet, Tero Jokilehto Liikenne- ja viestintäministeriö

Kestävän liikenteen sitoumukset ja valtakunnalliset tavoitteet, Tero Jokilehto Liikenne- ja viestintäministeriö Kestävän liikenteen sitoumukset ja valtakunnalliset tavoitteet, Tero Jokilehto Liikenne- ja viestintäministeriö 1 EU:n päästövähennystavoitteet EU:n komissio antoi heinäkuussa 2016 ehdotuksensa eri EU-maiden

Lisätiedot

Suurelle valiokunnalle

Suurelle valiokunnalle YMPÄRISTÖVALIOKUNNAN LAUSUNTO 10/2013 vp Valtioneuvoston kirjelmä eduskunnalle komission tiedonannosta ja ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi (liikenteen vaihtoehtoiset polttoaineet)

Lisätiedot

Raimo Vistbacka /ps vjäs. Lyly Rajala /kok sihteeri Mika Boedeker valiokuntaneuvos. 1 Nimenhuuto Toimitettiin nimenhuuto. Läsnä oli 16 jäsentä.

Raimo Vistbacka /ps vjäs. Lyly Rajala /kok sihteeri Mika Boedeker valiokuntaneuvos. 1 Nimenhuuto Toimitettiin nimenhuuto. Läsnä oli 16 jäsentä. LIIKENNE- JA VIESTINTÄVALIOKUNTA PÖYTÄKIRJA 22/2004 vp Keskiviikko 5.5.2004 kello 12.00-13.31 Läsnä pj. Markku Laukkanen /kesk vpj. Matti Kangas /vas jäs. Mikko Alatalo /kesk Leena Harkimo /kok Saara Karhu

Lisätiedot

ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ PERUSTELUT

ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ PERUSTELUT Hallituksen esitys Eduskunnalle laiksi ulkomaanliikenteen kauppa-alusluettelosta annetun lain muuttamisesta ja väliaikaisesta muuttamisesta ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi

Lisätiedot

EUROOPAN PARLAMENTTI

EUROOPAN PARLAMENTTI EUROOPAN PARLAMENTTI 1999 2004 Ympäristöasioiden, kansanterveyden ja kuluttajapolitiikan valiokunta 5. maaliskuuta 2001 ALUSTAVA LAUSUNTOLUONNOS ympäristöasioiden, kansanterveyden ja kuluttajapolitiikan

Lisätiedot

Sirpa Paatero /sd Ulla-Maj Wideroos /r sihteeri Tuula Kulovesi valiokuntaneuvos. 1 Nimenhuuto Toimitettiin nimenhuuto. Läsnä oli 12 jäsentä.

Sirpa Paatero /sd Ulla-Maj Wideroos /r sihteeri Tuula Kulovesi valiokuntaneuvos. 1 Nimenhuuto Toimitettiin nimenhuuto. Läsnä oli 12 jäsentä. TALOUSVALIOKUNTA PÖYTÄKIRJA 109/2010 vp Perjantai 10.12.2010 kello 11.00-12.35 Läsnä pj. Jouko Skinnari /sd vpj. Mauri Salo /kesk (1 3, 4 osittain) jäs. Hannu Hoskonen /kesk (1 11, 12 osittain, 13 ) Harri

Lisätiedot

Espoon kaupunki Pöytäkirja 151. Valtuusto Sivu 1 / 1

Espoon kaupunki Pöytäkirja 151. Valtuusto Sivu 1 / 1 Valtuusto 17.11.2014 Sivu 1 / 1 2893/08.00.00/2014 Kaupunginhallitus 314 3.11.2014 151 Valtuustoaloite autoilun vähäpäästöisyyden edistämisestä Espoossa Valmistelijat / lisätiedot: Petri Suominen, puh.

Lisätiedot

Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma. Parl. työryhmän raportti

Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma. Parl. työryhmän raportti Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma Parl. työryhmän raportti 13.12.2018 Lainsäädäntö Laatiminen perustuu elokuussa 2018 voimaan tulleeseen lakiin liikennejärjestelmästä ja maanteistä Laki säätää

Lisätiedot

LIIKENNEVALIOKUNNAN MIETINTÖ 9/2001 vp. hallituksen esityksen laiksi postipalvelulain JOHDANTO. Vireilletulo. Asiantuntijat.

LIIKENNEVALIOKUNNAN MIETINTÖ 9/2001 vp. hallituksen esityksen laiksi postipalvelulain JOHDANTO. Vireilletulo. Asiantuntijat. LIIKENNEVALIOKUNNAN MIETINTÖ 9/2001 vp Hallituksen esitys laiksi postipalvelulain muuttamisesta JOHDANTO Vireilletulo Eduskunta on 20 päivänä kesäkuuta 2001 lähettänyt liikennevaliokuntaan valmistelevasti

Lisätiedot