Valtionavustushankkeet 2014 ja Motivan koordinointityö Kaisa Kauhanen, Motiva Oy

Transkriptio

1 Valtionavustushankkeet 2014 ja Motivan koordinointityö Kaisa Kauhanen, Motiva Oy

2 Esityksen sisältö 1. Valtionavustushankkeet Liikkumisen ohjauksen koordinointi 2. Käytännön esimerkkejä liikkumisen ohjauksen työstä Suomessa 3. Liikkujan viikko 4. LIVE + viisaan liikkumisen ilme ja materiaalit 5. Seuranta ja vaikutustenarviointi valtionavustushankkeissa

3 1.Valtionavustushankkeet 2014

4 Liikkumisen ohjauksen valtionavustushankkeet 2014 (yht. 19 kpl) Kävely ja pyöräily Nimi Yhteyshenkilö Avustussumma Kuvaus Espoon kaupunkisuunnittelukeskus Salla Karvinen (27.5 asti) sekä Heini Peltonen Hyvinkään kaupunki Tapio Kinnunen Toiminnan tavoitteena on liittää yhteen eri toimijoiden työ ja tämän avulla edistää pyöräilyä kaupungin asukkaiden keskuudessa. Pitkällä tähtäimellä tavoitteena on Hyvinkään kaupungin pyöräilyn, kävelyn sekä joukkoliikenteen kulkutapaosuuden kasvattaminen ja henkilöliikenteen tarpeen vähentäminen. Joensuun kaupunki Ari Varonen Jyväskylän kestävä kehitys ry Anna Sarkkinen Kangasalan kunta Markku Lahtinen Joensuun kaupunki pyrkii kehittämään edelleen hyvin käynnistynyttä ympärivuotista kävelyn ja pyöräilyn edistämistoimintaa. Tavoitteena on lisätä kävelyn ja pyöräilyn kulkutapaosuuksia työmatkoilla, työpäivän aikaisen liikkumisen ja vapaa-ajan liikkumisen aikana. Ohjelman tavoitteena on kävelyn ja pyöräilyn merkittävä lisääminen ja kaupunkiseudun kehittäminen kestävän liikkumisen mallialueeksi maassamme. Kokkolan kaupunki Lotta Nyqvist Lappeenrannan kaupunki Mauri Backman Lohjan kaupunki Maija Krankka Oulun kaupunki Jorma Heikkinen Hankkeen tavoitteena on lisätä koululaisten arkiliikkumista - koulumatkojen kävelyä sekä pyöräilyä Kokkolassa. Työn tavoitteena on vähentää yksityisautoilua sekä lisäämään pyöräilyä erilaisilla tapahtumilla sekä viestimällä asiasta. Hankkeen päätavoitteena on lisätä kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen kulkutapaosuutta. Tavoitteena on mm. lisätä ympärivuotisen pyöräilyn ja kävelyn määrää sekä parantaa pyöräilyolosuhteita Oulun seudulla. Utajärven kunnan pyöräilyn edistamisen tavoitteena on asukkaiden

5 Joukkoliikenne Porin kaupunki Jouni Kärki 3419 Kouvolan kaupunki Tero Rämä Tavoitteena on vastata paremmin matkustajien tarpeisiin tuottamalla realiaikaista informaatiota bussien liikkeistä sekä reagoida nopeammin mahdollisiin ongelmatilanteisiin. Lisätään joukkoliikenteen ja pyöräilyn houkuttelevuutta ja luodaan Kouvolaan pysyvä liikkumisen ohjauksen toimintamalli. Viisaan liikkumisen edistäminen Hattulan kunta Jenni Kostamo Helsingin seudun liikenne Tarja Jääskeläinen Kemin kaupunki Mika Grönvall Porvoon kaupunki Hanna Linna-Varis Rautalammin kunta Mika Savolainen Turun kaupunki Paula Väisänen Koordinaatiotoiminta tähtää pitkällä aikajänteellä siihen, että viisaan liikkumisen edistäminen saadaan vakiinnutettua osaksi kunnan pysyvää toimintaa. Liikkumisen ohjauksen toiminnan kasvattaminen ja kehittäminen niin, että yhä useampi Helsingin seudulla valitsisi liikkumismuodokseen kestävän kulkutavan. Tavoitteena on edistää kestävien kulkutapojen käyttöä Lapissa ja tuoda liikkumisen ohjausta tunnetuksi käytönnönläheisten erillishankkeiden kautta. Porvoon kaupunki tavoittelee strategiansa mukaisesti hiilipäästöjen vähentämistä sekä ympäristömyönteisten kulkutapojen edistämistä. Hankkeella pyritään löytämään toimenpiteet, joilla voidaan parantaa Rautalammin keskustan liikenneturvallisuutta, esteettömyyttä ja viihtyisyyttä. Toiminnan tavoitteena on toteuttaa Varsinais-Suomen liikkumisen ohjaksen toimenpidesuunnitelma , joka on laadittu osana liikenne- ja viestintäministeriön ja Liikenneviraston rahoittamaa liikkumisen ohjauksen hankeohjelmaa

6 2.Liikkumisen ohjauksen koordinointi

7 Liikkumisen ohjauksen organisoituminen Liikennevirasto vastaa ja rahoittaa Motivalla ja Liikennevirastolla yhteistoimintasopimus valtakunnallisesta koordinoinnista VILI -koordinaatioryhmä vastaa strategisesta ohjauksesta (LVM, LIVI, YM, OKM, STM, TEM, Trafi, Pyöräilykuntien verkosto, Liikenneturva, Kuntaliitto, KKI) Liikkumisen ohjauksen T&K ohjelma , rahoittajina Liikennevirasto, LVM, YM ja KKI Valtionavustuksesta käynnistyvät työt Seututoimijat (esim. HSL, VALONIA, Ekokumppanit)

8 Vuosi 2014 koordinoinnissa

9 Motivan rooli valtionavustushankkeissa 1. Tuki hankkeille Parhaiden käytäntöjen ja yleisen tiedon levittäminen (esim. materiaalit Motivan verkkosivuilla) => mitä seuduilla on tehty => mitä eri aihealueilla on tehty Asiantuntijuuden tarjoaminen 2. Materiaalien (hanke-esittelyt, tuloskortit) kerääminen verkkosivuille _valtionavustushankkeet/rahoitettavat_hankkeet_ Valtakunnallinen viestintä - nostot Motivan uutiskirjeisiin, verkkosivuille jne. - mahdolliset tiedotteet (1-2 kpl) 4. Kuukausikirjeet - ajankohtaiset asiat (tapahtumat, maksatusaikataulut jne.) - hankkeiden kuulunmiset

10 Hankkeiden loppuraportointi liikenneverkko/liikennejarjestelma/liiken nejarjestelman_suunnittelu/ _k estava_liikkuminen/liikkumisen_ohjaus_ valtionapu

11 3. Käytännön esimerkkejä liikkumisen ohjauksen työstä Suomessa

12 Esimerkkejä liikkumisen ohjauksen työstä 1. Työpaikat => TYKELI1 -hanke v => TYKELI2 -hanke v Lapset ja nuoret => LOHJELMA1 ja 2 -hankkeet 3. Seudut/alueet => esim. Janakkalan viisaan liikkumisen koordinaattori 4. Kävely ja pyöräily => useita seudullisia ja paikallisia edistämishankkeita

13 4.Liikkujan viikko

14 Liikkujan viikko Mieti miten kuljet! Kimppakyytipäivä ke Etätyöpäivä to Auton vapaapäivä ma Aineistot: ja Facebook Ilmoittautumiset: Lisätiedot: Kokeile edes kerran kampanja, Jyväskylä Kuva: JAPA ry arkisto

15 Liikkujan viikko 2014

16 Liikkujan viikko Liikkujan viikon aineistopankkiin on koottu valmiita aineistoja, joita kunnat voivat hyödyntää omassa kampanjoinnissaan: A2-kokoinen kampanjajuliste. Julisteessa on täytettävä osio, johon kunta voi lisätä jonkin oman tapahtumansa tiedot ja sitten painattaa (omalla kustannuksella). Verkkokäyttöön sopiva banneri 254 x 141 pikseliä Liikkujan viikon logot ja graafinen ohjeisto Auton vapaapäivän logo Power Point -esityspohja Facebook-bannerit Kankaalle tulostettavat banderollit (1 x 5 m ja 2 x 6 m) Suojelijana toimivan Palefacen kuvia

17 5. LIVE ja viisaan liikkumisen ilme

18 Liikkumisen ohjauksen verkosto LIVE Verkoston tavoitteena on lisätä alan toimijoiden yhteistyötä, koordinoitua toimintaa ja tiedonvaihtoa Jäseniä ovat mm. kunnat, järjestöt, valtionhallinto, ELY-keskukset, yritykset ja konsultit, oppilaitokset ja yksityiset henkilöt Jäseniä tällä hetkellä yli 500 Avoin kaikille, ilmainen LIVE tilaisuudet ja uutiskirje Liittyminen:

19 Viisaan liikkumisen ilme Hankkeiden toivotaan käyttävän aineistoissaan ilmettä. Grafiikka on muunneltavaa ja soveltuu erilaisiin liikkumisen teemoihin ja kunkin toimijan omien tunnusten ohessa käytettäväksi. Tarkoituksena on vahvistaa yksittäisten toimenpiteiden kuulumista laajempaan kokonaisuuteen. Tunnukset: Motiva, Sirpa Mustonen,

20 Materiaaleja käyttöönne Viisaita valintoja liikkumiseen kunnassasi esite Viisaita valintoja liikkumiseen esite Viisas liikkuminen työpaikoillesi -esite Kulje viisaasti -juliste Viisaita valintoja autoiluun -esite Saatavilla osoitteessa

21 6. Seuranta ja vaikutusten arviointi

22 Tausta ja menetelmät Toimijoiden edellytetään järjestävän hankkeiden seurannan ja vaikutusten arvioinnin. Kulkutapoihin ja liikkumisasenteisiin vaikuttamiselle asetetaan tavoitteet, eritellään kohderyhmiä, seurataan valittujen toimenpiteiden toteutumista ja kootaan palautetietoa. Tarkoituksena on parantaa toimenpiteiden seurattavuutta ja helpottaa tehtyjen toimenpiteiden arviointia jatkotoimenpiteitä koskevien päätösten pohjaksi. Vaikutuksista pyritään kokoamaan valtakunnallista yhteenvetotietoa ja tuottamaan esimerkkejä. Arvioinnissa on suositeltavaa käyttää pohjana liikkumisenohjaushankkeille laadittuja menetelmiä, joista on esiselvityksenä laadittu Liikenneviraston julkaisu (40/2012). Motivan asiantuntijoilta saa ohjeistusta arviointimenetelmän soveltamiseen ja käyttöön. Arvioinnin voi tehdä myös vapaamuotoisesti.

23 Tukea valtionavustushankkeille MaxSumo-taulukot (Excel): _seuranta_ja_vaikutusten_arviointi Hyvät kokemukset MaxSumosta: Kohderyhmäajattelun (suorat kohderyhmät, portinvartijat, jne.) koettiin helpottaneen toimenpiteiden kohdentamista. Kun taulukot on tehty hyvin, siitä on paljon hyötyä hankkeen loppuraportoinnissa, muun muassa tavoitteiden ja tiedotuksen toteutumisen seurannassa Kehitettävää: Selitteet termeille. Termejä ei ole heti avattu (tasot, olosuhdetekijät jne.), joten niiden selvittämiseen menee aikaa. Kertoimet vaikuttavuudelle pitäisi määrittää. Esimerkiksi: kumpi on vaikuttavampaa kuulee radiospotin vai keskustelee lapsen kanssa koulumatkasta?

24 KIITOS! Lisätietoja: Kaisa Kauhanen, GSM ,