BMW Motorrad. The Ultimate Riding Machine

Transkriptio

1 K15_Titel.fm Seite 9 Donnerstag, 10. August :43 09 BMW Motorrad The Ultimate Riding Machine

2 Omistajan käsikirja G 650 Xchallenge

3 Moottoripyörän/jälleenmyyjän tiedot Moottoripyörän tiedot Jälleenmyyjän tiedot Malli Huollon yhteyshenkilö Valmistenumero Nimi Värikoodi Puhelinnumero Ensirekisteröinti Rekisterinumero Jälleenmyyjän osoite/puhelin (yrityksen leima)

4 Moottoripyöräsi varusteista ja lisävarusteista sekä myös maaversiosta riippuen moottoripyöräsi saattaa poiketa tämän kirjan kuvista ja tekstistä. Tämän takia ei voida esittää mitään oikeudellisia vaatimuksia. Mitta-, paino-, kulutus- ja suoritusarvotiedoissa on tietyt toleranssit. Oikeudet rakenteen, varusteiden ja lisävarusteiden muutoksiin pidätetään. Inhimillisiä erehdyksiä ei myöskään voida täysin sulkea pois BMW Motorrad Kopiointi, myös osittain, on sallittu ainoastaan BMW Motorrad, After Sales -osaston kirjallisella suostumuksella. Printed in Germany.

5 Tärkeät tiedot tankkauspysähdystä varten. Polttoaine Suositeltu polttonesteen laatu Hyödynnettävissä oleva polttoaineen täyttömäärä Polttoaineen varamäärä Rengaspaine Rengaspaine edessä Rengaspaine takana 95 ROZ/RON, Korkeaoktaaninen lyijytön 9,5 l 2 l 1,8 bar, Yksin ajo, rengas kylmä 1,9 bar, Mukana matkustaja ja/tai kuormaa, rengas kylmä 2 bar, Yksin ajo, rengas kylmä 2,2 bar, Mukana matkustaja ja/tai kuormaa, rengas kylmä BMW recommends Tilausnro: * * , 2. painos

6 Tervetuloa BMW:lle Onnittelemme sinua BMW-moottoripyörän valinnasta ja toivotamme sinut tervetulleeksi maailmanlaajuiseen BMW-ajajien yhteisöön. Tutustu uuteen pyörääsi, jotta voit ajaa liikenteessä turvallisesti ja luotettavasti. Lue tämä käsikirja huolellisesti ennen kuin lähdet ajamaan uudella moottoripyörälläsi. Kirjassa on tärkeää tietoa hallintalaitteiden käytöstä ja siitä, miten parhaiten käytät moottoripyörän teknisiä ominaisuuksia. Lisäksi kirjassa on hyödyllistä tietoa pyörän huollosta ja hoidosta parhaan mahdollisen luotettavuuden ja turvallisuuden takaamiseksi sekä neuvoja pyörän arvon säilyttämiseksi. Jos sinulla on kysyttävää moottoripyörästäsi, BMW Motorrad jälleenmyyjäsi neuvoo ja auttaa sinua mielellään. Paljon iloa BMW-moottoripyöräsi parissa ja hyvää ja turvallista matkaa toivottaa BMW Motorrad.

7 Sisällysluettelo Käytä tämän käsikirjan lopussa olevaa aakkosellista hakemistoa, kun haluat löytää tietyn aiheen nopeasti. 1 Yleisiä ohjeita Yleistietoa ja hallintalaitteet Lyhenteet ja symbolit Air Damping -järjestelmä Varusteet Tekniset tiedot Ajankohtaisuus painatushetkellä Yleiskuvat... 9 Yleiskuva vasen puoli Yleiskuva oikea puoli Istuimen alla Ohjaustangon vasemman puolen hallintalaitteet Ohjaustangon oikean puolen hallintalaitteet Mittaristo Ajovalot Näytöt Näytöt Vakiovaroitusnäytöt ABS-varoitusnäytöt TLV Käyttö Virta- ja ohjauslukko Monitoiminäyttö Valot Suuntavalot Sytytysvirran hätäkatkaisin BMW Motorrad ABS TLV Peilit Ilmapumppu Ilmanpaineet Air Damping System -järjestelmässä Vaimennus Renkaat Ajovalot Istuin Ajaminen Turvallisuusohjeita Tarkistuslista Käynnistys Sisäänajo Ajaminen maastossa Jarrut Moottoripyörän pysäköiminen Polttoaineen lisääminen Tekniikka yksityiskohdittain Jarrujärjestelmä jossa BMW Motorrad ABS TLV Jälkiasennettavat lisävarusteet Yleisiä ohjeita Pistoke TLV Matkatavarat Huolto Ohjeita Työkalut Moottoriöljy

8 Jarrujärjestelmä Jarrupalat Jarruneste Jäähdytysneste Kytkin Renkaat Vanteet Ketju Vanteet ja renkaat BMW Motorrad aputeline BMW Motorrad etupyörän huoltopukki Sulakkeet Polttimot Ilmansuodatin Käynnistysapu Akku Rekisterikilven kannatin Hoito Hoitoaineet Moottoripyörän pesu Moottoripyörän herkkien osien puhdistus Maalipinnan hoito Suojaus Moottoripyörän talvisäilytys Moottoripyörän käyttöönotto Tekniset tiedot Vikataulukko Ruuviliitokset Moottori Polttoaine Moottoriöljy Kytkin Vaihteisto Vetopyörästö Alusta Jarrut Vanteet ja renkaat Sähköjärjestelmä Runko Mitat Painot Ajoarvot Huolto BMW Motorrad Huolto BMW Motorrad huollon laatu BMW Motorrad Service Card - tekninen apu paikan päällä BMW Motorrad Service - verkosto Huoltotyöt Huoltoleimat Huoltoleimat

9

10 z Yleisiä ohjeita Yleisiä ohjeita Yleistietoa ja hallintalaitteet... 6 Lyhenteet ja symbolit... 6 Air Damping -järjestelmä Varusteet... 7 Tekniset tiedot... 7 Ajankohtaisuus painatushetkellä

11 1 6 Yleisiä ohjeita Yleistietoa ja hallintalaitteet Tämän käsikirjan jaksosta 2 löydät yleiskuvia moottoripyörästäsi. Kirjan jaksoon 11 kirjataan ylös kaikki suoritetut huolto- ja korjaustyöt. Todiste suoritetuista huoltotöistä on edellytys joustavalle takuukäsittelylle. Jos joskus myyt BMW-moottoripyöräsi, muista luovuttaa tämä käsikirja uudelle omistajalle; kirja on tärkeä osa moottoripyörää. Lyhenteet ja symbolit Tarkoittaa varoituksia, jotka Sinun on ehdottomasti otettava huomioon - oman turvallisuutesi ja muiden tielläliikkujien turvallisuuden takia sekä moottoripyörän vaurioitumisen välttämiseksi. Erityistietoa moottoripyörän käytöstä ja tarkastuksista sekä säätö- ja huoltotöistä. Tarkoittaa huomautuksen loppua. Toimintaohje. Toiminnan tulos. Viittaa sivuun, jolta löytyy lisätietoa. Tarkoittaa jälkiasennettavaan lisävarusteeseen tai varusteisiin liittyvän informaation loppua. Kiristysmomentti. Tekninen päiväys. TLV JLV ABS Tehdasasennettu lisävaruste Tehdasasennetut BMW lisävarusteet asennetaan moottoripyöriin jo tuotantovaiheessa. Jälkiasennettava lisävaruste Voit hankkia jälkiasennettavan BMW lisävarusteen BMW Motorrad jälleenmyyjältä ja asentaa sen jälkeenpäin. Lukkiutumattomat jarrut. Air Damping - järjestelmä Tässä moottoripyörässä on takana ilmajousitusiskunvaimennus-järjestelmä. Tämä Air Damping System poikkeaa toiminnaltaan perinteisistä teräsjousi-iskunvaimennus-

12 z Yleisiä ohjeita järjestelmistä. Lisätietoja aiheesta löydät sivulta ( 34) alkaen. Varusteet BMW-moottoripyörissä on yksilölliset varusteet. Tässä käsikirjassa kuvataan tehdasasennetut lisävarusteet (TLV) ja tietyt jälkiasennettavat lisävarusteet (JLV). Ymmärrät varmasti, että kirjassa on kuvattu myös sellaisia varusteita, joita et ole valinnut omaan pyörääsi. Erilaiset maakohtaiset poikkeamat kuvien moottoripyöriin ovat mahdollisia. Jos BMW-moottoripyörässäsi on varusteita, joita ei ole kuvattu tässä käsikirjassa, nämä on kuvattu erillisissä käyttöohjeissa. Tekniset tiedot Kaikki tämän kirjan mitat, painot ja suoritusarvot on ilmoitettu Saksalaisen normituslaitoksen (Deutsches Institut für Normung e. V., DIN) ohjeiden mukaan ja ne sisältävät tavanomaiset mittapoikkeamat. Erilaiset maakohtaiset versiot saattavat aiheuttaa poikkeamia arvoihin. Ajankohtaisuus painatushetkellä BMW-moottoripyörien korkea turvallisuus- ja laatutaso pystytään varmistamaan kehittämällä rakennetta, varusteita ja tarvikkeita jatkuvasti. Tästä syystä joudumme varaamaan oikeuden poikkeamiin tämän käsikirjan ja moottoripyöräsi välillä. BMW Motorrad ei voi täysin sulkea pois inhimillisiä virheitä. Ymmärtänet, että edellä mainituista syistä kirjan tiedot, kuvat ja selitykset eivät kelpaa oikeudellisten vaatimusten perusteeksi. 1 7

13 1 8 Yleisiä ohjeita

14 z Yleiskuvat Yleiskuvat Yleiskuva vasen puoli Yleiskuva oikea puoli Istuimen alla Ohjaustangon vasemman puolen hallintalaitteet Ohjaustangon oikean puolen hallintalaitteet Mittaristo Ajovalot

15 2 0 Yleiskuvat

16 z Yleiskuvat Yleiskuva vasen puoli 1 Vaimennuksen säätö edessä (sisäänjousto) ( 39) 2 Air Damping -järjestelmä ( 34) 3 Pistoke TLV ( 60) 4 Vaimennuksen säätö takana ( 39) 5 Määränäyttö ( 34) 6 Jäähdytinnesteen määrän näyttö ( 71) 2 11

17 2 2 Yleiskuvat

18 z Yleiskuvat Yleiskuva oikea puoli 1 Istuimen lukkolaite ( 41) 2 Polttonesteen täyttöaukko ( 52) 3 Etujarrunestesäiliö ( 69) 4 Vaimennuksen säätö edessä (ulosjousto) ( 38) 5 ABS-sulakkeet, sivukatteen alla ( 83) 6 Takajarrunestesäiliö ( 70) 2 13

19 4Yleiskuvat 2 Istuimen alla 1 Ilmansuodatinkotelo ( 90) 2 Työkalut ( 64) 3 Omistajan käsikirja 4 Ilmapumppu ( 34) 5 Sulakerasia ( 83) 6 Öljymittatikku ja moottoriöljyn täyttöaukko ( 83)

20 z Yleiskuvat Ohjaustangon vasemman puolen hallintalaitteet 1 Kaukovalovilkku 2 ABS-järjestelmän käyttö TLV ( 32) 3 Suuntavalon katkaisin ( 31) 4 Äänimerkki 5 Kaukovalot ( 31) 2 15

21 6Yleiskuvat 2 Ohjaustangon oikean puolen hallintalaitteet 1 Sytytysvirran hätäkatkaisin ( 32) 2 Käynnistyskatkaisin ( 46)

22 z Yleiskuvat Mittaristo 1 Kellon säätäminen ( 29) Välimatkamittarin nollaus ( 29) 2 Varoitusvalot ( 20) Merkkivalot ( 20) 3 Monitoiminäyttö ( 20) 4 Näytön valinta ( 29) 2 17

23 8Yleiskuvat 2 Ajovalot 1 Ajo- ja kaukovalo 2 Seisontavalo

24 z Näytöt Näytöt Näytöt Vakiovaroitusnäytöt ABS-varoitusnäytöt TLV

25 0Näytöt 3 Näytöt Monitoiminäyttö Merkkivalot Vakiovaroitusnäytöt Esitystapa 1 Nopeusnäyttö 2 Matkamittari, kello tai akun jännite ( 29) 1 Suuntavalot vasen 2 Suuntavalot oikea 3 Tyhjäkäynti 4 Kaukovalot Varoitukset ilmaistaan kulloisenkin varoitusvalon 1 avulla. Yhteenvedon mahdollisista varoituksista löydät seuraavalta sivulta.

26 z Näytöt Varoitusnäytöt, yleistä Merkitys palaa Polttoaineen varamäärä saavutettu ( 22) palaa Moottoriöljynpaine riittämätön ( 22) 3 21 palaa Jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea ( 22)

27 2Näytöt 3 Polttoaineen varamäärä saavutettu Polttoaineen varamäärän varoitusvalo palaa. Liian pieni polttoainemäärä saattaa aiheuttaa palamiskatkoksia ja moottorin sammumisen odottamatta. Palamiskatkokset saattavat vaurioittaa katalysaattoria, ja moottorin sammuminen yllättäen saattaa aiheuttaa onnettomuuden. Älä aja polttoainesäiliötä tyhjäksi. Mahdollinen syy: polttoainesäiliössä on jäljellä korkeintaan enää varamäärä. Polttoaineen varamäärä 2 l Polttoaineen lisääminen ( 52) Moottoriöljynpaine riittämätön Moottoriöljyn paineen varoitusvalo palaa. Öljynpaine voiteluöljykierrossa on liian alhainen. Kun varoitusvalo syttyy, pysähdy heti ja sammuta moottori. Riittämättömän moottoriöljynpaineen varoitus ei anna tietoa moottoriöljyn määrästä. Oikean moottoriöljyn määrän voi tarkastaa ainoastaan öljynmittatikulla. Mahdollinen syy: moottoriöljyn määrä liian alhainen. Moottoriöljyn määrän tarkastus ( 65) Jos öljymäärä on liian alhainen: Moottoriöljyn lisääminen ( 67) Jos moottoriöljyn määrä oikea: Ajaminen riittämättömällä moottoriöljynpaineella voi vaurioittaa moottoria. Älä jatka ajoa. Poistata vika mahdollisimman nopeasti ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad huoltopisteessä. Jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea Jäähdytysnesteen lämpötilan varoitusvalo palaa. Ajon jatkaminen moottorin kuumennuttua liikaa voi vaurioittaa moottoria. Ota ehdottomasti huomioon seuraavat ohjeet. Mahdollinen syy: jäähdytysnesteen määrä liian alhainen. Jäähdytysnesteen määrän tarkastus ( 71) Jos jäähdytysnesteen määrä on liian alhainen:

28 z Näytöt Jäähdytysnesteen lisääminen ( 71) Mahdollinen syy: jäähdytystuuletin rikki. Jos jäähdytystuuletin ei käy jäähdytysnesteen lämpötilan varoitusvalon palaessa: Poistata vika mahdollisimman nopeasti ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad huoltopisteessä. Mahdollinen syy: jäähdytys riittämätön. Mikäli mahdollista, aja osakuormitusalueella moottorin jäähdyttämiseksi. Sammuta moottori, jos pysähdyt ruuhkaan, mutta jätä sytytysvirta päälle, jotta jäähdytystuuletin pysyy toiminnassa. Jos jäähdytysnesteen lämpötila on usein korkea, poistata vika mahdollisimman nopeasti ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad huoltopisteessä. ABS-varoitusnäytöt TLV Esitystapa ABS-varoitukset ilmaistaan ABSvaroitusvalolla 1. Lisätietoja löydät alkaen sivulta ( 56), yhteenvedon mahdollisista varoituksista löydät seuraavalta sivulta. 3 23

29 4Näytöt 3 Varoitusnäytöt, yleistä Merkitys vilkkuu Itsetestaus ei päättynyt ( 25) palaa ABS pois kytkettynä ( 25) palaa ABS-vika ( 25)

30 z Näytöt Itsetestaus ei päättynyt ABS-varoitusvalo vilkkuu. ABS-toiminto ei ole käytettävissä, koska itsetestaus ei ole päättynyt. Pyörätunnistimien tarkastusta varten moottoripyörällä täytyy ajaa muutama metri. Lähde hitaasti liikkeelle. Ota kuitenkin huomioon, että käytettävissä ei ole ABS-jarrutoimintoa, kunnes käynnistystesti on päättynyt. ABS pois kytkettynä ABS-varoitusvalo palaa. Kuljettajan on kytkenyt ABS:n pois päältä. jossa on TLV BMW Motorrad ABS: ABS-toiminnon kytkeminen päälle ( 33) ABS-vika ABS-varoitusvalo palaa. ABS-ohjausyksikkö on tunnistanut vian. ABS-toiminto ei ole käytettävissä. Ajoa voi jatkaa. Ota kuitenkin huomioon, että ABS-toiminto ei ole käytettävissä. Ota huomioon lisäinformaatiot tilanteesta, joka saattaa aiheuttaa ABS-vian ( 57). Poistata vika mahdollisimman nopeasti ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad huoltopisteessä. 3 25

31 3 6 Näytöt

32 z Käyttö Käyttö Virta- ja ohjauslukko Monitoiminäyttö Valot Suuntavalot Sytytysvirran hätäkatkaisin BMW Motorrad ABS TLV Peilit Ilmapumppu Ilmanpaineet Air Damping System - järjestelmässä Vaimennus Renkaat Ajovalot Istuin

33 8Käyttö 4 Virta- ja ohjauslukko Avaimet Saat yhden varsinaisen avaimen ja yhden vara-avaimen. Virta- ja ohjauslukko, tankin lukko ja istuimen lukko avataan ja lukitaan samalla avaimella. jossa on TLV BMW Motorrad ABS: Kierrä avain asentoon 1. Yllä mainittujen kohtien lisäksi suoritetaan ABS-itsetesti. ( 48) Katkaise sytytysvirta Ohjauslukon lukitseminen Sytytysvirran kytkeminen Kierrä avain asentoon 1. Seisontavalot ja kaikki toimintopiirit on kytketty päälle. Moottoripyörän voi käynnistää. Käynnistystarkastus suoritetaan. ( 47) Kierrä avain asentoon 2. Valot eivät pala. Ohjauslukko ei ole kytketty. Avaimen voi poistaa virtalukosta. Käännä ohjaustanko ääriasentoon vasemmalle. Kierrä avain asentoon 3 ja liikuta samalla ohjaustankoa hiukan. Sytytysvirta, seisontavalot ja kaikki toimintopiirit on kytketty pois päältä. Ohjauslukko on kytketty. Avaimen voi poistaa virtalukosta.

34 z Käyttö Monitoiminäyttö Näytön valinta Kytke sytytysvirta. Pidempää ulkomailla oleskelua varten näyttö voidaan muuttaa haluttaessa maileilta kilometreille ja päinvastoin. Käänny tässä tapauksessa ammattitaitoisen huoltopisteen, mieluiten BMW Motorrad huoltopisteen puoleen. Paina näppäintä 1. Jokaisella näppäimen painalluksella näyttökenttään ilmestyvät senhetkisestä arvosta lähtien seuraavassa järjestyksessä: Mittarilukema (ODO) Välimatkalukema 1 (Trip I) Välimatkalukema 2 (Trip II) Kello Akun jännite Välimatkamittarin nollaus Kytke sytytysvirta. Valitse haluttu välimatkamittari. Pidä näppäin 1 painettuna. Välimatkamittari nollautuu. Kellon säätäminen Kytke sytytysvirta. Tämä säätö voidaan suorittaa vain, kun moottoripyörä seisoo paikallaan. Valitse kello. 4 29

35 0Käyttö 4 Akun jännite Pidä näppäin 1 painettuna. Tuntilukema 3 ilmestyy näyttöön. Paina näppäintä 1. Tuntilukema suurenee jokaisella painalluksella. Paina näppäintä 2. Tuntilukema pienenee jokaisella painalluksella. Kun olet säätänyt haluamasi tuntilukeman, odota hetki. Minuuttilukema 4 ilmestyy näyttöön. Paina näppäintä 1. Minuuttilukema suurenee jokaisella painalluksella. Paina näppäintä 2. Minuuttilukema pienenee jokaisella painalluksella. Kun olet säätänyt haluamasi minuuttilukeman, odota hetki. Asetus on päättynyt, säädetty aika ilmestyy näyttöön. Säätö lopetetaan myös silloin, jos nopeus on yli nollan. Akun jännite 1 näytetään yhdessä akkusymbolin 2 kanssa. Valot Seisontavalo Seisontavalot syttyvät automaattisesti, kun moottori käynnistyy. Seisontavalot kuormittavat akkua. Kytke virta päälle vain rajoitetuksi ajaksi.

36 z Käyttö Ajovalot Ajovalo syttyy automaattisesti sen jälkeen kun sytytysvirta on kytketty. Kaukovalovilkku Suuntavalot Suuntavalojen käyttö 4 31 Ajovalot kuormittavat akkua. Kytke virta päälle vain rajoitetuksi ajaksi. Kaukovalot Työnnä kaukovalon kytkintä 1 ylöspäin. Kaukovalot ovat päällä. Työnnä kaukovalon kytkintä 1 alaspäin. Kaukovalot eivät pala. Paina kaukovalovilkun näppäintä 1. Kaukovalot palavat niin kauan kuin näppäintä painetaan. Paina suuntavalon katkaisinta 1 vasemmalle. Suuntavalot vasemmalle palavat. Vasemman suuntavalon merkkivalo vilkkuu. Paina suuntavalon katkaisinta oikealle. Suuntavalot oikealle palavat. Oikean suuntavalon merkkivalo vilkkuu. Paina suuntavalon katkaisinta eteenpäin.

37 2Käyttö 4 Suuntavalo on kytketty pois päältä. Suuntavalon merkkivalo sammuu. Sytytysvirran hätäkatkaisin Sytytysvirran hätäkatkaisimen avulla moottorin voi sammuttaa helposti ja nopeasti. BMW Motorrad ABS TLV ABS-toiminnon kytkeminen pois Kytke sytytysvirta tai pysäytä moottoripyörä. 1 Sytytysvirran hätäkatkaisin Sytytysvirran hätäkatkaisimen käyttö ajon aikana saattaa lukita takapyörän ja aiheuttaa kaatumisen. Älä käytä sytytysvirran hätäkatkaisinta ajon aikana. - Katkaisinta ei paineta: Toiminta-asento. - Katkaisinta painetaan: Moottori pois päältä. Moottorin voi käynnistää vain virtalukon toimintaasennossa. Pidä ABS-näppäin 1 painettuna. ABS-varoitusvalo alkaa palaa. Vapauta ABS-näppäin viiden sekunnin kuluessa. ABS-toiminto on kytketty pois.

38 z Käyttö ABS-varoitusvalo palaa edelleen. ABS-toiminnon kytkeminen päälle ABS-toiminto on kytketty päälle. ABS-näppäimen painamisen sijaan voi kytkeä sytytysvirran pois päältä ja uudelleen päälle. Jos ABS-valo palaa edelleen kun sytytysvirta on kytketty pois ja takaisin päälle, on kyseessä ABS-vika. Peilin varren säätäminen 4 33 Pidä ABS-näppäin 1 painettuna. ABS-varoitusvalo sammuu. Jos itsetestaus ei ole päättynyt, ABS-varoitusvalo alkaa vilkkua. Vapauta ABS-näppäin viiden sekunnin kuluessa. ABS-varoitusvalo ei syty tai jatkaa vilkkumista. Peilit Peilien säätäminen Peilit voi säätää haluttuun asentoon kiertämällä. Löysää mutteri 1. Kierrä peilin varsi haluttuun asentoon. Kiristä mutteri kiristysmomenttiin, pidä samalla kiinni peilin varresta. Peilin mutteri 20 Nm

39 4Käyttö 4 Ilmapumppu Käyttö Ilmapumpun avulla voidaan tarkastaa ja tarvittaessa korjata Air Damping System ( 34) -järjestelmän ja renkaiden ilmanpaineita. Ilmapumpun irrottaminen Istuimen irrottaminen ( 41) Poista ilmapumppu 1. Ilmapumpun asentaminen Aseta ilmapumppu 1 pidikkeeseensä siten, että painenäyttö 2 on alaspäin. Istuimen kiinnittäminen ( 42) Ilmanpaineet Air Damping System - järjestelmässä Air Damping -järjestelmä Moottoripyörässäsi on takapyörässä Air Damping System -järjestelmä. Järjestelmässä moottoripyörän jousitusta ei ole ratkaistu teräsjousen avulla, vaan suljetussa tilassa olevaa ilmaa puristamalla. Jousen esijännitystä vastaavan Air Damping System -järjestelmän sopeuttaminen kuljettajaan ja kuormaan tapahtuu muuttamalla järjestelmän ilmanpainetta. Ilmanpainetta voidaan alentaa Air Damping System -järjestelmän venttiilistä tai lisätä ilmapumpun avulla. Määränäyttö Moottoripyörään on asennettu tasonnäyttö, joka vastaa toiminnoltaan ja ulkonäöltään vesivaa'an silmää. Sopiva ilmanpaine on saavutettu, kun tasonnäyttö on suorassa kuljettajan ja halutun kuorman ollessa moottoripyörällä. Ilmanpaine on tarkastettava ennen jokaista ajoa.

40 z Käyttö Ilmanpaineen säätäminen Air Damping System -järjestelmän ilmanpaineen tulee vastata moottoripyörän kuormaa. Kuorman lisääminen merkitsee, että ilmanpainetta tulee lisätä, ja painon pieneneminen puolestaan ilmanpaineen alentamista. Lukeaksesi tasonnäyttöä istu moottoripyörään siten, että tasapainotat moottoripyörää jaloillasi, mutta painosi on kuitenkin suurimmaksi osaksi moottoripyörällä. BMW Motorrad suosittelee valitsemaan Air Damping System - järjestelmään hiukan korkeamman ilmanpaineen, kuin mitä kuljettajan ja kuorman todennäköinen yhteispaino edellyttäisi. Ilmanpainetta voi sitten alentaa, kun istut moottoripyörässä. Ilmanpaine ja lämpötila Olosuhteissa, jotka vaativat Air Damping System -järjestelmältä paljon, järjestelmään suljettu ilma lämpenee. Seurauksena on tilavuuden kasvaminen ja siten moottoripyörän korkeustason nousu, mikä onkin maastokäytön kannalta edullista. Jotta oikea ilmanpaine voitaisiin taata, ilmanpaineen tarkastus ja sovitus on aina tehtävä Air Damping System -järjestelmän ollessa kylmä, eli ei heti maastoajon jälkeen. Jos järjestelmän äärimmäinen kuormitus on johtanut hyvin voimakkaaseen lämpenemiseen, moottoripyörän korkeustason nousun myötä ajokäyttäytyminen saattaa käydä epämukavaksi. Tässä erikoistapauksessa moottoripyörän korkeustaso tulisi tasapainottaa päästämällä ilmaa pois ja käyttämällä vesivaakaa ( 35). Kun järjestelmä on jäähdytetty, moottoripyörä on tasapainotettava uudelleen. Pitemmät seisonta-ajat Kun moottoripyörän seisontaaika on yli kaksi kuukautta, moottoripyörä tulee varastoida siten, että kumpaakaan pyörää ei kuormiteta, esimerkiksi käyttämällä BMW Motorrad -aputelinettä. Ennen kuin moottoripyörä otetaan pois aputelineeltä käyttöönottoa varten, ilmanpaineet on tarkastettava. Tarkastukseen voidaan käyttää ilmapumpun ilmanpainenäyttöä. Air Damping System - järjestelmän ilmanpaineen säätäminen Ilmapumpun irrottaminen ( 34) Istuimen kiinnittäminen ( 42) 4 35

41 6Käyttö 4 Ruuvaa venttiilihattu 1 irti Air Damping System -venttiilistä. Avaa tarranauha 2 ja käännä ilmapumpun letku 3 eteenpäin. Irrota suojus 4. Käännä kahva 5 auki ja vapauta toisen männän lukitus 6. Ruuvaa kierrekappale 7 venttiiliin 8, letku ja ilmapumppu saavat pyöriä mukana. Ilmapumppu on ilmatiiviisti kiinni venttiilissä, venttiili on auki. Pumppaa Air Damping System -järjestelmään ilmaa alla olevien ohjearvojen mukaan. Ohjearvot Air Damping System 6 bar (Yksin ajo, kuljettaja päässään kypärä ja yllään ajoasu 65 kg)

42 z Käyttö Ohjearvot Air Damping System 6,7 bar (Yksin ajo, kuljettaja päässään kypärä ja yllään ajoasu 85 kg) jossa on JLV Matkustajan pakkaus: 10,5 bar (Kun mukana matkustaja 150 kg) Sulje toisen männän lukitus 6, työnnä ilmapumppu kokoon ja käännä kahva 5 kiinni. Käännä ilmapumpun letku 3 ilmapumppuun ja kiinnitä tarranauha 2. Istu moottoripyörälle, pidä moottoripyörä suorassa ja mikäli mahdollista kuormita moottoripyörää koko painollasi. Päästä ilmaa Air Damping System -järjestelmästä painamalla venttiilintappi sisään ja tarkasta taso Kierrä kierrekappale 7 irti venttiilistä. Aseta suojus 4. Voit käyttää apuna venttiilihatun kärkeä venttiilivarren painamiseksi sisään.

43 8Käyttö 4 Päästä ilmaa niin pitkään ja tarkasta taso uudelleen niin monta kertaa, kunnes tasonäyttö on vaakasuorassa. Kierrä Air Damping Systemventtiilin hattu auki. Istuimen irrottaminen ( 41) Ilmapumpun asentaminen ( 34) tolla säädetään vaimennuksen ulosjoustoa, sisäänjoustolla sisäänjoustoa. Mitä kovempi vaimennus, sitä voimakkaammin haarukan korjausliikettä vaimennetaan ajoalustan epätasaisuuksissa. Kun vaimennus on säädetty pehmeäksi, haarukka reagoi vastaavasti nopeammin ajoalustan epätasaisuuksiin. Etupyörän ulosjouston säätäminen Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Säädä ulosjousto säätöruuvista 1. Vaimennus Etupyörän säätäminen Teleskooppihaarukan vaimennus voidaan sovittaa tienpinnan koostumukseen sekä ulos- että sisäänjouston suhteen. Ulosjous- Vaimennuksen lisäämiseksi kierrä säätöruuvia ruuvitaltalla suuntaan +.

44 z Käyttö Vaimennuksen vähentämiseksi kierrä säätöruuvia ruuvitaltalla suuntaan -. Ulosjouston perussäätö edessä Kierrä säätöruuvia suuntaan "+" ääriasentoon saakka, sitten 11 naksahdusta suuntaan "-". Etupyörän sisäänjouston säätäminen Vaimennuksen lisäämiseksi kierrä säätöruuvia ruuvitaltalla suuntaan +. Vaimennuksen vähentämiseksi kierrä säätöruuvia ruuvitaltalla suuntaan -. Takapyörän säätäminen Air Damping System -järjestelmän vaimennus voidaan sovittaa tienpinnan koostumukseen kaksiportaisesti. Säätöruuvia voidaan kiertää molempiin suuntiin rajoituksetta. Takaiskunvaimentimen säätö Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle Sisäänjouston perussäätö edessä Säädä sisäänjousto säätöruuvista 1. Kierrä säätöruuvia suuntaan "+" ääriasentoon saakka, sitten 11 naksahdusta suuntaan "-". Käännä säätöruuvi 1 vaakasuoraan asentoon.

45 0Käyttö 4 Kova vaimennus, säätöruuvi lukittuu. Käännä säätöruuvi 1 pystysuoraan asentoon. Pehmeä vaimennus, säätöruuvi lukittuu. Renkaat Rengaspaineiden tarkastus Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Väärä rengaspaine heikentää moottoripyörän ajo-ominaisuuksia ja alentaa renkaiden ikää. Varmista, että rengaspaine on oikea. Suurissa nopeuksissa venttiilineulat saattavat aueta itsestään keskipakovoiman vaikutuksesta. Yhtäkkisen rengaspaineen laskun välttämiseksi käytä pyörissä metallisia venttiilihattuja, joissa on kuminen tiivisterengas. Varmista, että hattu on kunnolla kiinni. Tarkasta rengaspaineet seuraavien tietojen mukaan. Rengaspaine edessä 1,8 bar (Yksin ajo, rengas kylmä) 1,9 bar (Mukana matkustaja ja/tai kuormaa, rengas kylmä) Rengaspaine takana 2 bar (Yksin ajo, rengas kylmä) 2,2 bar (Mukana matkustaja ja/tai kuormaa, rengas kylmä) Jos rengaspaine riittämätön: Korjaa rengaspaine. Ajovalot Ajovalojen säätö oikean- /vasemmanpuoleinen liikenne Moottoripyörässä on symmetrinen ajovalo, joten sitä ei tarvitse muuttaa mitenkään ajettaessa maahan, jossa on toisen puoleinen liikenne. Valojen korkeus ja rengaspaineet Air Damping System - järjestelmässä Koska Air Damping System -järjestelmän ilmanpaineen sovittaminen muuttuu kuormauksen mukaan, ajovalojen korkeus pysyy vakiona. Vain jos moottoripyörässä on erittäin paljon kuormaa, ilmanpaineen sovittaminen ei ehkä ole riittävä. Tällöin valojen korkeus on sovitettava kuormattuun painoon.

46 z Käyttö Jos olet epävarma siitä, onko ajovalojen perussäätö oikea, käänny ammattitaitoisen huoltopisteen, mieluiten BMW Motorrad huoltopisteen, puoleen. Istuin Istuimen irrottaminen Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle Nosta istuinta 2 takareunasta ja vapauta avain. Irrota istuin. Aseta istuin istuinosa alaspäin sileälle ja puhtaalle pinnalle. Ruuveilla 1 vasemmalla ja oikealla voidaan säätää valonheittimen korkeutta. Jotta voitaisiin varmistaa oikea säätö, tämä työ tulisi teettää ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad huoltopisteessä. Kierrä istuimen lukkoa 1 virtaavaimella vastapäivään ja pidä.

47 2Käyttö 4 Istuimen kiinnittäminen Jos painat liian voimakkaasti eteenpäin, moottoripyörä saattaa siirtyä pois tuelta. Varmista, että moottoripyörä seisoo tukevasti paikallaan. Työnnä istuinta 2 eteenpäin kiinnityskohtaan 3. Paina istuinta takareunasta voimakkaasti alaspäin. Istuin lukittuu kuuluvasti. Varmista, että istuin on kunnolla paikallaan.

48 z Ajaminen Ajaminen Turvallisuusohjeita Tarkistuslista Käynnistys Sisäänajo Ajaminen maastossa Jarrut Moottoripyörän pysäköiminen Polttoaineen lisääminen

49 4Ajaminen 5 Turvallisuusohjeita Ajovarusteet Älä koskaan aja ilman näitä varusteita! Sinulla pitää aina olla Kypärä Ajopuku Ajokäsineet Saappaat Tämä koskee myös lyhyitä matkoja ja kaikkia vuodenaikoja. BMW Motorrad jälleenmyyjä neuvoo Sinua mielellään. Jälleenmyyjältä löydät myös oikeat varusteet jokaiseen käyttötarkoitukseen. Nopeus Pidä varsinkin suurilla nopeuksilla ajaessasi aina mielessä, että moottoripyörän käyttäytymiseen vaikuttavat negatiivisesti monet eri tekijät, joista esimerkkejä ovat seuraavat: Jousituksen ja vaimennuksen säätö Epätasainen kuorma Löysät ajovarusteet Liian pieni rengaspaine Huono renkaan kulutuspinnan syvyys Ja monet muut. Oikea kuormaus Liian suuri ja epätasainen kuorma saattaa heikentää moottoripyöräsi ajovakautta. Suurinta sallittua kokonaispainoa ei saa ylittää, ja kuormausohjeita on noudatettava. Alkoholi ja huumeet Jo pienet määrät alkoholia tai huumeita voivat vaikuttaa haitallisesti havaintokykyysi, kykyysi arvioida tilanteita ja tehdä ratkaisuja sekä hidastaa refleksejäsi. Lääkkeiden käyttö voi vielä vahvistaa näitä haitallisia seurauksia. Alkoholin, huumeiden ja/tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena ei saa ajaa. Myrkytysvaara Pakokaasut sisältävät väritöntä ja hajutonta, mutta myrkyllistä hiilimonoksidia. Pakokaasujen hengittäminen on terveydelle vaarallista ja voi johtaa tajuttomuuteen, jopa kuolemaan. Älä hengitä pakokaasuja. Moottorin ei saa antaa käydä suljetussa tilassa. Korkeajännite Sytytysjärjestelmän jännitettä johtavien osien koskettaminen moottorin käydessä voi aiheuttaa sähköiskun. Älä koske mihinkään sytytysjärjestelmän osaan moottorin käydessä.

50 z Ajaminen Katalysaattori Jos sytytyskatkosten seurauksena polttoainetta pääsee katalysaattoriin, vaarana on katalysaattorin ylikuumeneminen ja vaurioituminen. Ota siksi huomioon seuraavat seikat: Älä aja polttoainesäiliötä tyhjäksi Moottori ei saa käydä sytytystulpan pistokkeen ollessa irrotettuna Sammuta moottori heti, jos käyntikatkoksia esiintyy Täytä säiliöön vain lyijytöntä polttoainetta Noudata ehdottomasti määrättyjä huoltovälejä Palamaton polttoaine tuhoaa katalysaattorin. Noudata katalysaattorin suojaamiseksi annettuja ohjeita. Palovaara Pakoputkistoon voi muodostua korkeita lämpötiloja. Jos herkästi syttyvät materiaalit (esimerkiksi heinät, lehdet, ruoho, vaatteet tai matkatavarat jne.) joutuvat kosketukseen pakoputkiston kanssa, ne saattavat syttyä palamaan. Varmista, että mitään herkästi syttyviä materiaaleja ei joudu kosketukseen kuuman pakoputkiston kanssa. Jos moottori käy pitkähkön aikaa paikallaan, jäähdytys ei ole riittävä, ja seurauksena voi olla ylikuumeneminen. Ääritapauksessa moottoripyörä saattaisi syttyä palamaan. Älä käytä moottoria tarpeettomasti tai pidempää aikaa paikallaan. Lähde heti liikkeelle käynnistyksen jälkeen. Moottorinohjausjärjestelmän ohjausyksikön manipulointi Moottorin ohjausyksikön manipulointi voi vahingoittaa moottoripyörää ja siten aiheuttaa onnettomuuden. Moottorin ohjausyksikköä ei saa käsitellä mitenkään. Moottorin ohjausyksikön manipulointi voi aiheuttaa mekaanista kuormitusta, johon moottoripyörän rakenneosia ei ole suunniteltu. Takuu ei kata tällaisista toimista aiheutuvia vaurioita. Moottorin ohjausyksikköä ei saa käsitellä mitenkään. Tarkistuslista Käytä seuraavaa tarkistuslistaa apuna tarkastaessasi ennen jokaista ajoa tärkeät toiminnot, säädöt ja kulumisrajat. 5 45

51 6Ajaminen 5 Jarrujen toiminta Etu- ja takajarrun jarrunestemäärät Kytkimen toiminta Kytkinnesteen määrä Vaimennuksen säädöt ja ilmanpaine Air Damping System - järjestelmässä Renkaiden kulutuspinnan syvyys ja rengaspaineet Laukkujen ja matkatavaroiden kunnollinen kiinnitys Säännöllisin väliajoin: Moottoriöljyn määrä (jokaisen tankkauspysähdyksen yhteydessä) Jarrupalojen kuluneisuus (joka kolmannen tankkauspysähdyksen yhteydessä) Käynnistys Sivuseisontatuki Moottoripyörää ei voi käynnistää, jos sivuseisontatuki on esillä ja vaihde on kytkettynä. Jos moottoripyörä käynnistetään moottorin käydessä tyhjäkäyntiä ja jos sitten vaihde kytketään sivuseisontatuen ollessa esillä, moottori sammuu. Vaihteisto Moottoripyörän voi käynnistää moottorin käydessä tyhjäkäyntiä tai kun vaihde on kytkettynä ja kytkinkahva vedettynä. Käynnistä moottori Sytytysvirran hätäkatkaisin toiminta-asennossa. Vaihteiston voitelu on varmistettu vain moottorin käydessä. Riittämätön voitelu saattaa vaurioittaa vaihteistoa. Älä anna moottoripyörän rullata pidempää aikaa äläkä työnnä sitä pidempää matkaa moottorin ollessa sammutettuna. Kytke sytytysvirta. Käynnistystarkastus suoritetaan. ( 47)

52 z Ajaminen jossa on TLV BMW Motorrad ABS: Kytke sytytysvirta. Käynnistystarkastus suoritetaan. ( 47) ABS-itsetestaus suoritetaan. ( 48) Odota, kunnes jäähdytysnesteen lämpötilan varoitusvalo lakkaa vilkkumasta. Kun sytytysvirta on kytketty päälle, tyhjäkäyntisäädin asemoidaan. Jos asemointi kestää kauemmin kuin käynnistystarkastus, jäähdytysnesteen lämpötilan varoitusvalo vilkkuu merkiksi tästä. Ajokäytön aikaisten ongelmien välttämiseksi olisi odotettava, että tämä tehtävä saadaan loppuun. Paina käynnistyskatkaisinta 1. Erittäin alhaisissa lämpötiloissa voi olla tarpeen käyttää kaasukahvaa käynnistettäessä. Kun ulkolämpötila on alle 0 C, vedä kytkinkahvasta kun olet ensin kytkenyt sytytysvirran. Jos moottori ei käynnisty, vaikka käynnistinmoottori pyörii, syynä saattaa olla riittämätön akun jännite. Ennen kuin yrität käynnistää uudelleen, lataa akku tai ota käynnistysapua. Moottori käynnistyy. Jos moottori ei jostain syystä käynnistyisi, saattaa vikataulukosta olla apua. ( 104) Käynnistystarkastus Sytytysvirran kytkemisen jälkeen mittaristo suorittaa näyttöjen ja varoitus- ja merkkivalojen yleisen testin, eli tekee "Pre-Ride-Check" -testin Vaihe 1 Kaikki varoitus- ja merkkivalot sekä monitoiminäytön kaikki segmentit kytketään päälle vähäksi aikaa. Vaihe 2 Valmiit renkaiden tunnusarvot näytetään mittaristossa lyhyen ajan. Tämän jälkeen mittaristo alkaa toimia normaalisti. Mikäli jokin mainituista varoitusja merkkivaloista ei kytkeytynyt päälle tai jos monitoiminäytön 5 47

53 8Ajaminen 5 kaikki segmentit eivät kytkeytyneet päälle: Jos jokin varoitusvalo ei voi syttyä palamaan, mahdollisia toimintahäiriöitä ei pystytä näyttämään. Varmista, että kaikki varoitus- ja merkkivalot ilmestyvät näyttöön. Poistata vika mahdollisimman nopeasti ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad huoltopisteessä. ABS-itsetestaus TLV BMW Motorrad ABS -jarrujärjestelmän toimintavalmius tarkastetaan itsetestin avulla. Itsetestaus käynnistyy automaattisesti sytytysvirran kytkemisen jälkeen. Pyörätunnistimien tarkastusta varten moottoripyörällä täytyy ajaa muutama metri. Vaihe 1 Diagnosoitavien järjestelmäkomponenttien tarkastus moottoripyörä paikallaan. ABS-varoitusvalo vilkkuu. Vaihe 2 Pyörätunnistimien tarkastus liikkeelle lähdettäessä. ABS-varoitusvalo vilkkuu. ABS-itsetestaus on suoritettu. ABS-varoitusvalo sammuu. Jos ABS-itsetestin päätyttyä ilmestyy ABS-vikailmoitus: Ajoa voi jatkaa. Ota kuitenkin huomioon, että ABS-toiminto ei ole käytettävissä. Poistata vika mahdollisimman nopeasti ammattitaitoisessa huoltopisteessä, mieluiten BMW Motorrad huoltopisteessä. Sisäänajo Ensimmäiset 1000 km Käytä sisäänajovaiheen aikana vaihtelevia kierroslukuja ja kuormita moottoria vaihtelevasti. Pyri ajamaan pääosin mutkaisia, kumpuilevia teitä, mieluummin kuin kovavauhtisia pääteitä ja moottoriteitä. Sisäänajokierroslukujen ylittäminen lisää moottorin kulumista. Noudata määrättyjä sisäänajokierroslukuja. Sisäänajovaihetta varten ilmoitettuja vaihdekohtaisia huippunopeuksia ei saa ylittää. Huippunopeus sisäänajovaiheen aikana max 35 km/h (1. vaihde)

54 z Ajaminen Huippunopeus sisäänajovaiheen aikana max 55 km/h (2. vaihde) max 75 km/h (3. vaihde) max 95 km/h (4. vaihde) max 110 km/h (5. vaihde) Ei täyskaasukiihdytyksiä. Vältä täydellä kuormalla alhaisia kierroslukuja. Teetä ensimmäinen huolto km:n jälkeen. Jarrupalat Uusien jarrupalojen tulee ensin asettua, eivätkä ne sen takia saavuta parasta kitkatasoa ensimmäisen 500 km:n aikana. Normaalia alhaisempi kitkataso voidaan korvata puristamalla kahvasta normaalia voimakkaammin. Jarrutusmatka uusilla jarrupaloilla saattaa olla normaalia huomattavasti pidempi. Jarruta ajoissa. Renkaat Uusissa renkaissa on pehmeä pinta. Niitä on karhennettava ajamalla maltillisesti kallistuskulmaa vaihdellen, kunnes renkaat on ajettu sisään! Tällä tavoin saavutetaan renkaiden paras mahdollinen pito! Uusien renkaiden pito ei vielä ole paras mahdollinen, ja moottoripyörän ollessa erittäin kallellaan on olemassa normaalia suurempi onnettomuusvaara. Vältä jyrkkiä kallistuskulmia. Ajaminen maastossa Rengaspaine Maastoajoon lasketut rengaspaineet heikentävät moottoripyörän ajo-ominaisuuksia pinnoitetuilla teillä ajettaessa ja seurauksena voi olla onnettomuus. Varmista, että rengaspaine on oikea. Likaa tai mutaa jarruissa Kun ajetaan maastossa tai mutaisella tiellä, jarrutus saattaa viivästyä jarrulevyihin ja jarrupaloihin kertyneen lian ja kosteuden vuoksi. Jarruta normaalia aikaisemmin, kunnes olet jarruttanut jarrut puhtaiksi. Ajaminen maastossa tai mutaisella tiellä lisää jarrupalojen kulumista. Tarkasta jarrupalojen paksuus normaalia useammin ja vaihda jarrupalat ajoissa. Ilmanpaine ja vaimennus Maastoajoon muutetut Air Damping -järjestelmän ilmanpainearvot ja etu- ja takapyörän vaimennus heikentävät 5 49

55 0Ajaminen 5 moottoripyörän ajo-ominaisuuksia pinnoitetuilla teillä ajettaessa. Ennen kuin poistut maastosta, säädä Air Damping -järjestelmän ilmanpainearvot sekä vaimennus normaaliajoa varten. Pois kytkettävä ABS TLV Maastoajoa varten voit kytkeä BMW Motorrad Integral ABS - järjestelmän pois päältä ( 32). Jarrut Miten saavutetaan lyhin jarrutusmatka? Jarrutustapahtumassa dynaaminen painon jakautuminen etuja takapyörän välillä muuttuu. Mitä voimakkaampi jarrutus, sitä enemmän painoa on etupyörällä. Mitä suurempi paino pyörällä vaikuttaa, sitä enemmän jarrutusvoimaa voi siirtyä. Jotta voidaan saavuttaa lyhin jarrutusmatka, etupyörää on jarrutettava joustavasti ja yhä kasvavalla voimalla. Näin dynaaminen painon kasvu etupyörällä saadaan hyödynnettyä optimaalisesti. Samalla tulee käyttää myös kytkintä. Usein harjoitelluissa "voimajarrutuksissa", joissa jarrupaine tuotetaan mahdollisimman nopeasti ja kaikella voimalla, dynaaminen painonjakauma ei pysty seuraamaan hidastumisen kasvua eikä jarrutusvoimaa saada täysin välitettyä tien pintaan. Jotta etupyörä ei lukkiutuisi, ABS:n on säädettävä ja alennettava jarrupainetta; jarrutusmatka pitenee. Vuoristoajo Jos vuoristossa ajettaessa jarrutetaan yksinomaan takajarruilla, jarrujen vaikutus saattaa heikentyä. Äärimmäisissä olosuhteissa jarrut saattavat vaurioitua ylikuumenemisen seurauksena. Käytä etu- ja takajarrua ja hyödynnä myös moottorijarrutusta. Märät jarrut Kun moottoripyörä on pesty tai sillä on ajettu vesilätäköissä tai sateessa, jarrulevyt ja jarrupalat saattavat olla märät, joten ne eivät ehkä toimi heti. Jarruta normaalia aikaisemmin, kunnes jarrut ovat kuivuneet tai olet jarruttanut ne kuiviksi. Suolaa jarruissa Jarrutus saattaa viivästyä, jos pyörällä on ajettu suolatulla tiellä eikä jarruja ole käytetty sen jälkeen vähään aikaan. Jarruta normaalia aikaisemmin, kunnes suolakerros on kulunut pois jarrulevyistä ja jarrupaloista jarruttamalla.

56 z Ajaminen Öljyä tai rasvaa jarruissa Öljy ja rasva jarrulevyissä ja jarrupaloissa heikentävät jarrujen tehoa huomattavasti. Varsinkin korjaus- ja huoltotöiden jälkeen varmista, että jarrulevyissä ja jarrupaloissa ei ole öljyä eikä rasvaa. Likaa tai mutaa jarruissa Kun ajetaan maastossa tai mutaisella tiellä, jarrutus saattaa viivästyä jarrulevyihin ja jarrupaloihin kertyneen lian ja kosteuden vuoksi. Jarruta normaalia aikaisemmin, kunnes olet jarruttanut jarrut puhtaiksi. Ajaminen maastossa tai mutaisella tiellä lisää jarrupalojen kulumista. Tarkasta jarrupalojen paksuus normaalia useammin ja vaihda jarrupalat ajoissa. Moottoripyörän pysäköiminen Asettaminen sivuseisontatuelle Jos alusta on pettävä, pyörän pysyminen pystyssä ei ole varmaa. Varmista, että alusta on seisontatuen alla tasainen ja kiinteä. Sammuta moottori. Vedä jarrukahvasta. Varmista, että moottoripyörä pysyy pystyssä. Käännä sivuseisontatuki vasemmalla jalalla ääriasentoon saakka sivulle. Sivuseisontatuki on suunniteltu ainoastaan moottoripyörän painolle. Älä koskaan istu moottoripyörän päällä, kun sivuseisontatuki on käytössä. Kallista moottoripyörä hitaasti tuelle, kevennä vähitellen omaa painoasi ja nouse pois moottoripyörän päältä vasemmalle. Jos moottoripyörä on sivutuen varassa, seisontaalusta määrää sen, onko ohjaustanko parempi kääntää vasemmalle vai oikealle. Moottoripyörä seisoo tasaisella alustalla vakaammin, kun ohjaustanko on käännetty vasemmalle eikä oikealle. Tasaisella alustalla käännä ohjaustankoa vasemmalle, kunnes ohjauslukko lukittuu. Käännä ohjaustanko ääriasentoon vasemmalle tai oikealle. Varmista, että pyörä on kunnolla tuettu. Mäessä aseta pyörä aina ylämäkeen ja kytke 1. vaihde päälle. Lukitse ohjauslukko. Ottaminen pois sivuseisontatuelta Avaa ohjauslukko. 5 51

57 2Ajaminen 5 Tartu ohjaustankoon vasemmalta molemmilla käsillä. Vedä jarrukahvasta. Heilauta oikea jalkasi istuimen yli ja suorista samalla moottoripyörä. Varmista, että moottoripyörä pysyy pystyssä. Esiin käännetty sivuseisontatuki saattaa takertua maahan moottoripyörän lähtiessä rullaamaan ja siten aiheuttaa kaatumisen. Käännä sivuseisontatuki ylös ennen kuin moottoripyörä liikkuu. Istuudu ja käännä sivuseisontatuki vasemmalla jalalla ylös. Polttoaineen lisääminen Polttoaine syttyy herkästi. Polttoainesäiliön lähellä oleva tulipesäke voi aiheuttaa palon ja räjähdyksen. Älä tupakoi, äläkä koskaan käsittele avotulta polttoainesäiliön lähellä. Polttoaine laajenee lämmetessään. Jos säiliöön on täytetty liikaa polttoainetta, sitä voi tulla ulos ja joutua takapyörään. Kaatumisvaara on tällöin normaalia suurempi. Tankkaa tästä syystä aina vain täyttöaukon alareunaan saakka. Polttoneste vahingoittaa muovipintoja, jolloin niistä tulee mattapintaisia ja kuluneen näköisiä. Jos polttoainetta roiskuu muoviosille, pyyhi ne heti puhtaaksi. Lyijypitoinen polttoaine tuhoaa katalysaattorin! Täytä säiliöön vain lyijytöntä polttoainetta. Pysäköi moottoripyörä tasaiselle ja kiinteälle alustalle. Avaa polttonestesäiliön korkki 1 virta-avaimella kiertämällä sitä vastapäivään. Irrota polttonestesäiliön korkki. Täytä polttoainesäiliöön alla esitetyn laatuista polttoainetta enintään täyttöputken alareunaan saakka. Suositeltu polttonesteen laatu 95 ROZ/RON (Korkeaoktaaninen lyijytön)

58 z Ajaminen 9,5 l Hyödynnettävissä oleva polttoaineen täyttömäärä 5 53 Polttoaineen varamäärä 2 l Aseta polttonestesäiliön korkki paikalleen. Sulje polttoainesäiliön korkki virta-avaimella kiertämällä sitä myötäpäivään.

59 5 4 Ajaminen

60 z Tekniikka yksityiskohdittain Tekniikka yksityiskohdittain Jarrujärjestelmä jossa BMW Motorrad ABS TLV

61 6Tekniikka yksityiskohdittain 6 Jarrujärjestelmä jossa BMW Motorrad ABS TLV Miten ABS toimii? Suurin tien pintaan kohdistuva jarrutusvoima riippuu muun muassa tien pinnan kitka-arvosta. Hiekka, jää ja lumi sekä märkä tien pinta tarjoavat huomattavasti huonomman kitka-arvon kuin kuiva ja puhdas asfalttipinta. Mitä huonompi tien pinnan kitka-arvo, sitä pidempi jarrutusmatka. Jos jarrupainetta lisättäessä kuljettaja ylittää suurimman välitettävän jarrutusvoiman, alkavat pyörät lukkiutua ja ajovakaus häviää; uhkaa kaatuminen. Ennen kuin tähän tilanteeseen päästään, alkaa ABS vaikuttaa ja sovittaa jarrupaineen ja suurimman välitettävän jarrutusvoiman, niin että pyörät pyörivät edelleen ja ajovakaus säilyy tien pinnan koostumuksesta riippumatta. Mitä tapahtuu, kun tien pinnassa on epätasaisuuksia? Maan pinnan aaltoilun tai tien epätasaisuuksien vuoksi voi renkaan ja tien pinnan välinen yhteys katketa hetkeksi ja välittyvä jarrutusvoima alentua nollaan. Jos tässä tilanteessa jarrutetaan, ABS:n on vähennettävä jarrupainetta ajovakauden varmistamiseksi, kun yhteys tien pintaan jälleen saavutetaan. Tällöin BMW Motorrad ABS -järjestelmän täytyy olettaa kitka-arvojen olevan erittäin alhaiset (hiekka, jää, lumi), jotta vetävät pyörät pyörivät kaikissa mahdollisissa tilanteissa ja ajovakaus on varmistettu. Kun todellinen tilanne on tunnistettu, järjestelmä säätää optimaalisen jarrupaineen. Takapyörän nouseminen Kun pito renkaan ja tienpinnan välillä on hyvä, etupyörä lukkiutuu voimakkaassakin jarrutuksessa vasta hyvin myöhään tai ei lainkaan. Siten ABS-säädön tarvitsee puuttua tilanteeseen vasta myöhään tai ei lainkaan. Tällöin takapyörä saattaa nousta irti tiestä, mistä voi seurata moottoripyörän joutuminen sivuluisuun. Voimakas jarrutus saattaa nostaa takapyörän irti tiestä. Jarruttaessasi muista, että ABSsäätö ei kaikissa tapauksissa pysty estämään takapyörän nousemista irti tiestä. Miten BMW Motorrad ABS on suunniteltu? BMW Motorrad ABS varmistaa ajovakauden kaikilla ajoalustoilla ajofysiikan puitteissa. Järjestelmää ei ole optimoitu sopivaksi maasto- tai kilparadalla tapahtu-

62 z Tekniikka yksityiskohdittain van kovan kilpailun erityisvaatimuksiin. Erityistilanteet Pyörien lukkiutumispyrkimyksen tunnistamiseksi järjestelmä vertaa mm. etu- ja takapyörän kierroslukuja. Jos pitkähkön ajanjakson kuluessa tunnistetaan epäloogisia arvoja, ABS-toiminto kytketään turvallisuussyistä pois päältä, ja näyttöön ilmestyy ABS-vikailmoitus. Vikailmoituksen edellytyksenä on, että itsetesti on päättynyt. BMW Motorrad ABS -järjestelmän häiriöiden ohella myös epätavalliset ajotilanteet saattavat aiheuttaa vikailmoituksen. Epätavalliset ajotilanteet: Ajaminen takapyörällä (Wheely) pitkähkön aikaa. Takapyörä pyörii paikallaan etujarrukahva vedettynä (Burn Out). Moottorin lämpimäksikäyttö keski- tai sivuseisontatuen varassa tyhjäkäynnillä tai vaihde kytkettynä. Takapyörä on lukossa pitkähkön aikaa, esimerkiksi maastossa liikkeelle lähdettäessä. Jos jonkin yllä mainitun ajotilanteen takia tulee vikailmoitus, ABS-toiminnon voi aktivoida uudelleen katkaisemalla sytytysvirta ja kytkemällä se uudelleen. Mikä on säännöllisen huollon merkitys? Jokainen tekninen järjestelmä on aina kunnossa vain, jos sitä huolletaan oikein. Jotta voitaisiin varmistua siitä, että BMW Motorrad ABS on optimaalisessa kunnossa, on ehdottomasti noudatettava suositusten mukaisia huoltovälejä. Turvallisuutta lisäävä tekijä Muista, että vaikka BMW Motorrad ABS sallii lyhyemmät jarrutusmatkat, tämä ei saa houkutella huolimattomaan ajotapaan. ABS on ensi sijassa keino varmistaa turvallisuus hätätilanteissa. Ole varovainen kallistuksissa! Kaarteissa jarrutettaessa pyörän paino ja liikevoima vaikuttavat niin, että edes BMW Motorrad ABS ei pysty kumoamaan tätä vaikutusta. 6 57

63 6 8 Tekniikka yksityiskohdittain

64 z Jälkiasennettavat lisävarusteet Jälkiasennettavat lisävarusteet Yleisiä ohjeita Pistoke TLV Matkatavarat

65 0Jälkiasennettavat lisävarusteet 7 Yleisiä ohjeita BMW Motorrad suosittaa Sinua käyttämään moottoripyörässäsi ainoastaan osia ja lisävarusteita, jotka BMW on hyväksynyt juuri Sinun moottoripyörääsi. Alkuperäiset BMW-osat ja lisävarusteet sekä muut BMW:n hyväksymät tuotteet ja niihin liittyvän asiantuntevan neuvonnan saat lähimmältä BMW Motorrad jälleenmyyjältä. BMW on tarkastanut näiden osien ja tuotteiden turvallisuuden, toiminnan ja yhteensopivuuden pyörääsi. BMW vastaa näiden tuotteiden tuotevastuusta. Toisaalta BMW ei vastaa sellaisten osien ja tarvikkeiden käytöstä, joita se ei ole hyväksynyt. BMW Motorrad ei voi arvioida jokaisen vieraan tarvikkeen kohdalla, soveltuuko se käytettäväksi BMW-moottoripyörissä ilman turvallisuusriskiä. Tällaista takuuta ei voida antaa, vaikka tuote olisi saanut jossakin maassa viranomaisen hyväksynnän. Nämä tarkastukset eivät aina voi ottaa huomioon kaikkia BMW-moottoripyörien käyttöolosuhteita eivätkä ne tästä syystä ole riittäviä. Käytä moottoripyörässäsi ainoastaan osia ja lisävarusteita, jotka BMW on hyväksynyt juuri sinun moottoripyörääsi. Kaikkien muutosten yhteydessä on otettava huomioon lakimääräykset. Tieliikennelakia on aina noudatettava. Pistoke TLV Kuormituskyky Pistorasian 1 kuormitus ei saa ylittää teknisissä tiedoissa annettua arvoa. Lisälaitteiden käyttö Lisälaitteiden käyttö kuormittaa akkua. On kiinnitettävä huomiota siihen, että akun käynnistyskyky säilyy.

66 z Jälkiasennettavat lisävarusteet Johdon vetäminen Johtojen pistokkeesta lisälaitteeseen tulee kulkea siten, että ne Eivät häiritse kuljettajaa Eivät rajoita ja estä ohjaustangon kääntämistä ääriasentoon ja/tai heikennä ajo-ominaisuuksia Eivät voi jäädä puristuksiin Asiattomasti vedetyt johdot voivat haitata kuljettajaa. Vedä johdot edellä esitetyllä tavalla. Matkatavarat Oikea kuormaus Liian suuri ja epätasainen kuorma saattaa heikentää moottoripyöräsi ajovakautta. Suurinta sallittua kokonaispainoa ei saa ylittää, ja kuormausohjeita on noudatettava. Sovita Air Damping Systemjärjestelmän ilmanpaine sekä vaimennus ja rengaspaineet kokonaispainoon. Ota huomioon tavaratelineen suurin sallittu kantavuus. Tavaratelineen kuormaaminen max 5 kg 7 61

67 7 2 Jälkiasennettavat lisävarusteet

68 z Huolto Huolto Ohjeita Työkalut Moottoriöljy Jarrujärjestelmä Jarrupalat Jarruneste Jäähdytysneste Kytkin Renkaat Vanteet Ketju Vanteet ja renkaat BMW Motorrad aputeline BMW Motorrad etupyörän huoltopukki Sulakkeet Polttimot Ilmansuodatin Käynnistysapu Akku Rekisterikilven kannatin

69 4Huolto 8 Ohjeita Jaksossa Huolto kuvataan kuluvien osien tarkastukseen ja vaihtamiseen liittyvät työt, jotka on suhteellisen helppo tehdä. Jos asennuksessa on otettava huomioon erityisiä kiristysmomentteja, ne on myös ilmoitettu. Kaikki tarvittavat kiristysmomentit löytyvät jaksosta "Tekniset tiedot". Lisätietoja perusteellisemmista huolto- ja korjaustöistä löydät moottoripyörääsi kuuluvasta DVD/ CD-ROM-korjausohjeesta (RepROM), joka on saatavana BMW Motorrad jälleenmyyjältä. Joidenkin kuvattujen työvaiheiden suorittaminen edellyttää erikoistyökaluja ja perusteellista moottoripyörän tuntemusta. Jos olet vähänkin epävarma töiden suhteen, käänny ammattitaitoisen huoltopisteen, mieluiten BMW Motorrad huoltopisteen puoleen. Työkalut Vakiotyökalut 1 Sulakepihdit Sulakkeiden vaihtaminen 2 Kiintoavain AK 8/10 Ketjun kireyden säätäminen 3 Kiintoavain AK 14 Peilin varren säätäminen 4 Kiintoavain AK 15 Peilin varren säätäminen 5 Ruuvitaltan kahva Ruuvitaltan terän paikka 9 63mmkuusiokolo Valonheittimen polttimoiden vaihtaminen 74mmkuusiokolo Katteen osien irrotus ja asennus 86mmkuusiokolo Valonheittimen korkeuden säätäminen

70 z Huolto 9 Ruuvitaltan terä Ristikanta- ja urakantapäät ruuvitalttaan Vaimennuksen säätö takana 10 Ruuvitaltta, pieni Suuntavalon polttimoiden vaihtaminen Moottoripyörän huoltotyökalusarja Perusteellisempia töitä varten BMW Motorrad jälleenmyyjältä on saatavana moottoripyörän huoltotyökalusarja. Tietoja näiden töiden suorittamisesta löydät CD- tai DVD-korjausohjeesta, jonka voit myös hankkia BMW Motorrad jälleenmyyjältä. 1 pidennettävä työkaluvarsi Kaikkiin työkaluihin adapterin avulla Sytytystulppien irrotus ja asennus 21/4"kantaiset ruuvauskärjet Ristikanta Urakanta Adapteri 1/4"-kuusiokolo 1/4"- neliökoloon 2x hylsyavain kuusiokolo Kuusiokolo 3 mm, 4 mm ja 6mm 3 lenkkiavain AK 26 Pyörien irrotus ja asennus 4käsilamppu LED-tekniikka 5 3 x hylsyavain Ketjun kireyden säätäminen 6 adapteri 1/4" kantaisten ruuvauskärkien pidin 9x12 mm- ja 3/8"-niveladapteri Moottoriöljy Moottoriöljyn määrän tarkastus Liian pieni moottoriöljyn määrä saattaa aiheuttaa moottorin kiinni leikkaamisen ja siten onnettomuuden. Varmista, että moottoriöljyn määrä on oikea. 8 65