A. 1. TAUSTATIEDOT. Kaikki. 1. Sukupuoli. 1. Sukupuoli. 2. Ikä
|
|
- Tuomo Auvinen
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 A. 1. TAUSTATIEDOT 1. Sukupuoli 2. Ikä Kaikki 1. Sukupuoli 3. Asuinpaikkakunta Reristeröity kotikuntasi 4. Katuosoite Osoitetietojen avulla määritetään, missä päin joukkoliikennepalvelut toimivat/eivät toimi ja missä kehittämistoimille on eniten tarvetta 5. Elämäntilanne Rastita seuraavista 1-3 nykyistä elämäntilannettasi kuvaavaa väittämää 6. Paikkakunta/-kunnat, joilla työskentelet tai opiskelet 7. Taajama, jossa useimmin käyt asioimassa 2. Ikä 3. Asuinpaikkakunta 5. Elämäntilanne 6. Paikkakunta/-kunnat, joilla työskentelet tai opiskelet
2 7. Taajama, jossa useimmin käyt asioimassa Vapaapalautteet (Kaikki) 4. Katuosoite - Asemantie, Hikiä - Aurinkoniityntie - Aurinkoniityntie 5 - Eteläkaari - Hakunintie - Hausjärventie Hauskuja 11 - Hellämäentie - Hellämäentie - Hellämäentie - Hellämäentie - Hellämäentie 75 - Hikiäntie - Holintie - Hongistontie Ihantolantie Oitti - Jelppilänkuja - Jelppilänkuja, Ryttylä - Kaartotie - Keskustie 7 - Ketunlenkki - Ketunlenkki - Ketunlenkki 14 c 2 - Ketunlenkki 14 c 2 - Kievarinkuja - Kirkkomäentie - Koivulammentie - Koivutie, Silakkamäki - Kotiharjuntie - Kotiharjuntie - Kotiniityntie 1 - Kotiniityntie Monni
3 - Kuruntie - Laiduntie - Lähdelaaksontie - Monni - Monninlinja - Monninlinja - Multamäentie - Myllytie - Mäkitie - Niittyvillantie - Niittyvillantie 5 b - Perunakuopantie - Perunakuopantie - Perunakuopantie 6, Ryttylä - Piirivuoren alueella toimivat kohtuullisen hyvin (Turkhauta, Kara, Apilisto ja Lavinto). - Piirivuoren kulien alueella toimivat kohtuullisen hyvin (Kara, Apilisto, Lavinto ja Turkhauta). - Pirjolantie - Pumppaamontie - RYTTYLÄ - Rahkosentie - Rajakorventie, Monni - Rajakorventie, Monni - Riihitie - Riihiviidantie Sahakyläntie, Hietoinen - Silakkamäentie - Taavetintie - Taavetipolku - Tiilitehtaantie - Torhola - Tyhjäläkuja - Tyhjälänkuja, Oitti - Vainiotie 1 - hellämäentie - hikiä - holintie - kakslatostentie - kotiharjuntie - kotiniityntie - kotiniityntie 2 - lähdelaaksontie, monni - pumppamontie - pursijärventie riihimäentie - riihimäentie - riihiviidantie 659, ryttylä - silakkamäentie suikkarintie 17 - syvänojantie 28 Monivalintojen kommentit 6. Paikkakunta/-kunnat, joilla työskentelet tai opiskelet Jokin muu, mikä? - Hämeenlinna - Hämeenlinna - Kerava - Kärkölä - Lahti, Mäntsälä jne. - Nurmijärvi
4 - Tampere - Työpäiviä Hausjärveltä +/-100 km päässä. - kärkölä, järvelä 7. Taajama, jossa useimmin käyt asioimassa Jonkin muu, mikä? - Helsinki - Seka hyvinkää että riihimäki B. 2. SUHDE AUTOILUUN JA JULKISEEN LIIKENTEESEEN Kaikki 1. Valitse seuraavista itseesi parhaiten sopiva väittämä 2. Oletko käyttänyt joukko- tai palveluliikennettä viimeksi kuluneen kolmen kuukauden aikana? 3. Mitä mieltä ole alueesi nykyisistä joukkoliikennepalveluista? 1. Valitse seuraavista itseesi parhaiten sopiva väittämä 2. Oletko käyttänyt joukko- tai palveluliikennettä viimeksi kuluneen kolmen kuukauden aikana? 3. Mitä mieltä ole alueesi nykyisistä joukkoliikennepalveluista?
5 Monivalintojen kommentit 3. Mitä mieltä ole alueesi nykyisistä joukkoliikennepalveluista? Joukkoliikenne palvelee tarpeitani huonosti. Syyt: - Bussimatkojen hinta +harvat vuorot ja alkumatkan kävely/pyöräilyosuus n. 1,5km, pakko kuitenkin olla kaski autoa,kun aina en voi edes teoriassa kulkea julkisilla työmatkoja - Ei riittävästi vuoroja - Joukkoliikennettä ei ole. Lähin joukkoliikenne kulkee n 12 km päästä - Juna kulkee hyvin Hyvinkäältä, mutta sinne ei pääse joustavasti bussilla Monnista - Linja-autot eivät kulje Riihiviidantietä enää klo kahden jälkeen joten töistä ei pääse lähelle kotia bussilla. - Linja-autovuoroja ei kulje iltaisin, junalla ei pääse iltaisin Helsingistä Ryttylään!!! Viikonloppuisin ei pääse Helsingistä / Riihimäeltä iltaisin lainkaan kotiin. - Matka työpisteeseeni Hyvinkäälle Riihimäen kautta on liian työläs. - Muuten hyvin, mutta junan vuorovälit Oittiin/Oitista ovat liian harvat. Etekin illalla Helsingistä n. klo 22 ei tule suoraa junaa Oittiin. Lisäksi kaipaisin kunnan tekemää Helsinki liityntä-sopimusta, joka mahdollistaisi edullisemman työmatkaliikkumisen. Nyt lähin kunta, josta Helsinki liittynnän saa ostaa on Riihimäki. Mieluiten kuitenkin kulkisin OItista, jolloin en välttämättä tarvitsisi lainkaan omaa autoa. - N. klo 9:ksi, 10:ksi, 11.sta eil kulje busseja Hyvinä - N.klo 9:ksi, 10:ksi, 11:sta ei kulje bussia Hyvinkäälle - Viikonloppuina ei bussivuoroja Hyvinkäälle. Riihimäen suuntaan vaikea myös päästä. - Vuoroja liian vähän. Helsingistä Oittiiin/Lahteen pitäisi olla viikoloppuna yksi yövuoro esim. klo 02:30. - Vähän vuoroja - aikataulut eivät sovi työ/opiskeluaikoihin - bussilikenne aikataulutettu hassusti - ei iltavuoroja, ei vuoroja viikonloppuisin ollenkaan. pitkä väli vuorojen välillä. ei tarkkaa aikataulua. - eivät sovi työaikoihini - eu junarataa ja linja-autovuorot harvassa - kahdeksaksi tai yhdeksäksi töihin pääsy - liian harvoin - liian vähän bussi- ja junavuoroja, sunnuntaisin vain junat kulkevat - linja-autot kulkevat harvoin. - osa junista ei pysähdy Hikiällä, juuri ruuhka-aikana - työaika ei passaa linja-autojen aikatauluun Nykyinen joukkoliikenne ei vastaa liikkumistarpeisiini. Miksi ei? - Aikataulut eivät kohtaa lainkaan - Aikataulut eivät täsmää liityntäliikenteen kanssa, iltaliikenne loppuu liian aikaisin, viikonloppuna ei ole mitään liikennettä - Bussiyhteydet ovat liian harvat junalle - Ei ole ilta- ja viikonloppuvuoroja bussissa, juna ei pysähdy. - Ei tarpeeksi vuoroja ja meille asti - Ei täältä ole - Huonot aikataulu ja reitit - Hämeenlinnaan ei pääse enää asioimaan busseilla kuin Riihimäen kautta - Julkisilla kulkien en ehdi töihin enkä pääse myöskään takaisin. - Junalle/lta ei pääse iltaisin 18 jälkeen eikä viikonloppuisin - Kulkee 3-4 kertaa suuntansa kouluvuoden aikana ja vaikka kulkisi useammin niin en käyttäisi. - Liian harvat bussivuorot - Liian vähän vuoroja (Hyvinkää-Monni) ja ne alkvat liian myöhään aamulla, sekä loppuvat liian aikaisin illalla - Liikenne aamulla Hyvinkään asemalle ei ole kattavaa. Tosin en sitä odotakaan. Tärkeämpää ovat riittävät yhteydet koululaisille! - Liikun vaihtelevina aikoina vaihteleviin paikkoihin tapaamaan ihmisiä ja olisi mahdotonta ottaa aikataulujen sovittelussa huomioon vielä joukkoliikennekin, varsinkin kun se on niin olematonta ja palvelee lähinnä ihmisiä, jotka voivat järjestää muun elämänsä joukkoliikenteen mukaan. Olen lisäksi perheellinen, joten sekin lisää epäsäännöllistä liikkumistarvetta. - Mikä joukkoliikenne??? - Mikäli työaika poikkeaa vähänkään normaalista tai liikkuminen tapahtuu vapaa-ajalla, julkiset kulkuvälineet eivät juurikaan kulje silloin. Lisäksi työmatkoihin kuluu yli kaksin kertainen aika omaan
6 autoon verrattuna ja julkiset kulkimet ovat vähintään kaksi kertaa kalliimpia, kuin oma auto. - Oitti-Riihimäki junavuorot ovat liian harvoja - Pitäisi olla useammin kuin kerran tunnissa esim junayhteys riihimäelle, tai bussi vaihtoehtoisesti - Pysäkit ovat kaukana ja ne ovat huonosti merkitty ja suojattu. eivät palvele tarpeitani esim. työpmatkaliikentä - Pyöräilen joka päivä edestakaisin juna-asemalle - Tarvitsen työssäni autoa. - Töissö Helsinginssä, mahdoton päästä julkisilla töihin aikataulusyistä, vuorotyö - busseja ei juuri kulje paitsi koululaisille ja junia Ryttylästä menee LIIAN HARVOIN - ei kulje " koskaan" - ei mene mitään - ei pääse töíhin ja kotiin - huonot ajat - hyvin epäsäännöllinen työ - ilta- ja viikonloppuvuoroja vähän - joukkoliinenne ei kulje riittävän aikaisin aamulla Monnista Hyvinkään rautatieasemalle (arkisin klo 6) - lapset eivät pääse kouluun hyvinkäälle yhdeksäksi ja kymmeneksi - menen aamulla klo töihin ja i - pakko ollaauto tai muu moottoroitu liikenneväline jotta pääsisi joustavasti liikkuun - vuoroja on todella vähän - vähäiset vuorot C. 3. JOUKKOLIIKENNEPALVELUJEN KÄYTTÖ Kaikki 1. Arvioi, kuinka usein keskimäärin käytät joukko- tai palveluliikennettä 2. Minkä tyyppisiä joukko- tai palveluliikenteen muotoja olet käyttänyt viimeksi kuluneen kuukauden aikana? 3. Mihin tarkoituksiin käytät joukkoliikennettä? 1. Arvioi, kuinka usein keskimäärin käytät joukko- tai palveluliikennettä 4. Kuinka lähellä kotiasi on lähin pysäkki, jolta pääset eniten käyttämäsi joukkoliikennevälineen kyytiin/kyydistä pois? 2. Minkä tyyppisiä joukko- tai palveluliikenteen muotoja olet käyttänyt viimeksi kuluneen kuukauden aikana?
7 3. Mihin tarkoituksiin käytät joukkoliikennettä? 4. Kuinka lähellä kotiasi on lähin pysäkki, jolta pääset eniten käyttämäsi joukkoliikennevälineen kyytiin/kyydistä pois? Monivalintojen kommentit 2. Minkä tyyppisiä joukko- tai palveluliikenteen muotoja olet käyttänyt viimeksi kuluneen kuukauden aikana? Jokin muu liikennemuoto. Mikä? - Taksi - Tilaubussi 3. Mihin tarkoituksiin käytät joukkoliikennettä?
8 johonkin muuhun. Mihin? - Sukualisten luona käymiseen - lastenlasten hoitoon - milloin mihinkin kun autoa ei voi käyttää D. 4. ESTEET JOUKKOLIIKENNEPALVELUJEN KÄYTTÄMISELLE Kaikki 1. Mitkä seuraavista ovat omalla kohdallasi merkitsevimmät esteet joukkoliikenteen 1. Mitkä seuraavista ovat omalla kohdallasi hyödyntämiselle? merkitsevimmät esteet joukkoliikenteen Valitse 1-3 estettä hyödyntämiselle? Monivalintojen kommentit 1. Mitkä seuraavista ovat omalla kohdallasi merkitsevimmät esteet joukkoliikenteen hyödyntämiselle? muut syyt, mitkä? - Ilta- ja viikonloppuvuorojen puuttuminen, muiden aikataulujen sopimattomuus - Lähes mahdoton löytää monnin alueella liikkuvien bussien aikatauluja - Oma auto on paras pääsee mihin tahansa oven eteen. - Tarvitsen työssäni autoa. - bussit ei la-su aikoina, epäselvät aikataulut Hausjärven kirkonkylää ei mainita aikatauluissa sekoitetaan Hausjärvi (Oitti) - ei bussivuoroja enää Hämeenlinnaan ja Riihimäelle lauantaisin aamupäivällä - fysiikka - tarvitsen työpäivän aikana autoa E. 5. KUINKA PALJON SEURAAVAT TOIMET EDISTÄISIVÄT JOUKKOLIIKENTEEN KÄYTTÖÄSI?
9 1. Eri kulkuneuvoihin sopiva, yksittäismatkan hintaa alentava matkakortti(x=65.5) Kaikki 2. Parempi tiedottaminen eri palveluista(x=59.1) 3. Esteettömien palveluiden ja matkaketjujen lisääminen(x=46.9) Esteettömillä palveluilla tarkoitetaan esimerkiksi matalalattiaisia linja-autoja ja palveluliikennettä. Matkaketju tarkoittaa matkaa, joka koostuu useammasta kulkumuodosta 4. Joukkoliikenteen tarjonnan lisääminen(x=81.7) 5. Kutsupohjaisten palvelujen lisääminen(x=42.4) 6. Kuljettaja-avusteisten, ovelta ovelle -palvelujen lisääminen(x=28.6) F. 6. MITÄ MIELTÄ OLET SEURAAVISTA JOUKKOLIIKENNETTÄ KOSKEVISTA VÄITTÄMISTÄ? Kaikki 1. Joukkoliikennepalveluja ei ole tarvetta kehittää(x=12.9) 2. Joukkoliikenteen käyttö ei sovellu elämäntilanteeseeni(x=31.8) 3. Joukkoliikenteen käyttö ei sovi imagooni(x=12.8) 4. Joukkoliikenteen lisääminen on ympäristösyistä kannatettavaa(x=81.5) 5. Joukkoliikennepalvelujen käyttö on halvempaa kuin yksityisautoilu(x=50.3) 6. Joukkoliikennepalvelujen käyttö on helpompaa kuin yksityisautoilu(x=36.1) 7. Olisin valmis käyttämään enemmän joukkoliikennettä, jos tarjolla olisi tarpeitani vastaavia palveluita(x=78.4)
10 G. 7. VAPAA PALAUTE 1. Millaisiin ongelmiin olet törmännyt käyttäessäsi nykyisiä palveluita? Mitä konkreettisia parannuksia haluaisit joukkoliikennepalveluihin? Kaikki 2. Mitkä ovat konkreettiset ehdotuksesi, joilla joukkoliikennepalvelujen käyttöä voitaisiin lisätä? Vapaapalautteet (Kaikki) 1. Millaisiin ongelmiin olet törmännyt käyttäessäsi nykyisiä palveluita? Mitä konkreettisia parannuksia haluaisit joukkoliikennepalveluihin? -? - Aamun ensimmäinen bussivuoro Riihimäelle aiemmin kuin nykyinen ja suorempaa reittiä - Aikataulullisesti sujuva yhteys Hyvinkäälle niin, että toimistotyöpäivän pituus + lapsen hoidosta hakeminen saadaan yhteen. Jos julkisen liikenteen käyttö työmatkoihin pidentää lapsen päivää tunnilla tai jopa kahdella, se ei ole aidosti vaihtoehto. - Aikataulut eivät ole sopivia Monni-Hyvinkää välillä - Aikataulut ovat huonot Hyvinkään rautatieaseman suuntaan ja takaisin, vuoroja on vähän. - Bussimatkoihin ei saa eläkeläisalennusta, vuoroja aivan liian vähän. Alennukset kohdalleen, kuten junassakin ja varsinkin iltaisin lisää vuoroja RMK-Ryttylä välille, ehdottomasti! Sekin vuoro, joka kulki, poistettiin, nyt joutuu joko kävelemään, kulkemaan pyörällä tai huonoilla keleillä pyytämään jonkun hakemaan. Turhaa oman auton käyttämistä luonnonkin kannalta. - Bussivuoroja kaupunkiin etenkin koululaisten kulkemisaikoihin, - Ei voi käyttää palveluita joita ei ole - En ole juurikaan käyttänyt. - En pääse aamusin töihin lapset ei kouluun menevät useimmiten 9,10 tai haluaisin myös iltasin Hyvinkäältä Monniin päin ainakin 2 vuoroa klo jälkeen.nyt ensimmäisen kerran mitä on asuttu 10vuotta tosi paha tilanne kulkemisessa - Enemmän bussivuoroja, selkeästi koottuna kaikki vuorot yhdelle sivulle - oli liikennöijä kuka tahansa. - Enemmän vuoroja - Hyvinkään ja riihimäen päässä ei ole vaihtolippuoikeutta (ei edes silloin kun hyvinkään liikenne ajoi reittiä Monniin). Jonkinlainen sopimus sekä hy ja rmk kanssa, että pääsee muuallekin kuin asemille. - Ilta- ja viikonloppuvuoroja Hyvinkää-Monni-Riihimäki bussiin. Monnin junaseisake käyttöön. Bussien aikataulujen sovittaminen juniin ml. myöhässä olevan junan odottaminen. - Informatiota vaikea löytää.
11 Helpottaisi huomattavasti jos olisi pysäkkikohtainen aikataulu, tai ilmoitettu selkeästi mitkä bussit pysäkeillä pysähtyvät,voisi suunnittella kotona mitä linjoja internetistä hakee kun yrittää koti pysäkiltään suuntaan mihin tahansa. Toinen esim. Riihimäen keskustasta matkasin Ryttylään kolme pysäkkiä 50 m sisällä, Ryttylän bussi pysähtyi näistä tietenkin vain yhdelle. - Joukkoliikenne ei ole äytettävissä niihin kellonaikoihin, jolloin sitä tarvitsen. - Junaliikenteessä Helsinki-Oitti vyöhykelippu mahdollisuus, koska olen kirjoilla Helsingissä. Voisin käyttää silloin säännöllisesti joukkoliikennettä tarvitsematta ostaa erillistä junaliipua. - Junalla pitäisi päästä Ryttylästä aamulla jo aikaisemmin kuin 6.51, samoin kuin illallakin pitäisi olla vielä joku juna joka pysähtyisi Ryttylässä esim klo 22,00, niin pääsisi vielä junalla harrastuksistakin kotiin. - Junat myöhästeli eikä tullut kerran ollenkaan, oli hankala käydä Helsingissä töissä, vaikka yritin matkaketjuja myös Expressbussien ja tavallisten bussien kanssa. Ketjutus olisi hyvä junien ja bussien keskenkin. - Junavuoroja kulkee Ryttylästä aivan liian harvoin, jotta voisin käyttää junaa työmatkoilla. Bussivuoroista ei ole juurikaan mitään helposti saatavaa tietoa ja kun tiedon jostain kaivelee, niin huomaa että ne on rakennettu vain koulukyytejä ajatellen. Lisäksi jokainen bussi (n.3kappaletta) jotka talomme ohi menee, ovat tyhjiä!!! Tyhmää ajeluttaa tyhjiä busseja ympäri kyliä. - KUNTARAJAT! Opiskelijat aivan eri arvoisia eri kunnissa! Hausjärven kuukausikortti esim. yläasteikäiselle Monnista Hyvinkäälle maksaa enemmän kuin Hyvinkääläisen koko lukukauden bussikortti! Monnista kuitenkin liikutaan ja harrastetaan vähintäänkin Hyvinkäälle ja Riihimälle. MONNILAISILLE AINAKIN TARVITAAN KOKO SEUTUKUNNAN YHTEINEN BUSSI- JA JUNAKORTTI Esimerkki aamulla Monnista-Hyvinkäälle yläasteelle kouluun klo 9.00 Bussilla (ei kulje enää, eikä 10.00) Hyvinkäältä koulun jälkeen -Riihimäelle junalla harrastuksiin esim. musiikkiopisto -Riihimäki--Monni bussilla kotiin. LAPSILLE/NUORILLE/OPISKELIJOILLE siis tarvitaan seutukortti joka käy ainakin Riihimäen, Hyvinkään ja Hausjärven liikenteeseen, myös Loppi voisi olla luontevasti samassa. MITEN VOI OLLA MAHDOLLISTA, ETTÄ KUNTARAJA VAIKUTTAA BUSSILIPUN HINTAA AIVAN TOLKUTTOMAN PALJON? EI TOTEUDU TASA-ARVO, HELPOIN TAPA SAADA KUNTOON KUNTALIITOKSET? - Koululaisille ei ole omaa lippua busseihin. Kustannukset ovat todella suuret, joten suositaan tässäkin suhteessa oman auton käyttöä mahdollisimman paljon. - Kuten edellä jo totesin, niin junien vuorovälit Oitti-Helsinki ovat liian harvat. Etenkin arki-iltaisin Helsingistä n. klo 22 ei tule suoraa junaa Oittiin. En ymmärrä, mikä katvetunti tuo klo 22 on. Se olisi nimittäin juuri se vuoro, johon ehtii hyvin, jos on ollut elokuvissa/teatterissa tai konsertissa Helsingissä. Työmatkaliikenne Oitista pääkaupunkiseudulle lisääntyisi varmasti, jos vuoroja olisi enemmän. Aamun ensimmäinen junayhteys klo 7.35 on suosittu, ja uskoisin, että jos ennen sitäkin olisi suoria yhteyksiä, olisi niillä matkustajia. Nyt suuri osa pk-seudulla työssäkäyvistä matkustaa todennäköisesti ensin Riihimäkeen ja sieltä sitten vasta junalla. Myös Mäntsälä vetää varmasti matkustajia myös Oitista. Lisäksi Riihimäen kautta matkustamisessa on se etu, että Riihimäeltä ostettavaan lippuun saa edullisen Helsinki-liitynnän, jota Oitti-Helsinki välille ei ole mahdollista saada. Tämänkin seikan mahdollistaminen toisi taatusti lisää työmatkustajia suoraan Oitista ja lisäksi alueen kiinnnostavuutta asuinalueena. - Käytän päivittäin junaa työmatkallani. Käyttäisin myös linja-autoa matkalla asemalle,mutta auto tulee asemalle 5 min sen jälkeen, kun junani on lähtenyt. Odotus ajasta tulee liian pitkä. Paluumatkalle illan viimeinen bussi lähtee liian aikaisin. Bussimatkat ovat lisäksi törkeän kalliita!! - Liian vähän vuoroja. Helsingistä pitäisi tulla juna yövuoro viikonloppuisin esim. 02:30 Oittiin/Lahteen. Helsingin liityntälippu puuttuu Hausjärveltä. - Linja-autoista ei harvoin käyttävänä tiedä, mille pysäkille ne pysähtyvät tai mitä reittiä käyttävät. Sekä juna, että linja-autovuoroja pitäisi olla enemmän vapaa-ajalla niin Oittiin, kuin Riihimäkeenkin. Sarjalippuhinnoista pitäisi pudottaa reilusti pois, jotta kannattavaa. Työmatkat venyt pitkiksi ajallisesti ja vuorot sopivat huonosti työaikoihin.
12 - Linjoja iltaisin ja viikonloppuisin - Lisää vuoroja, joilla pääsee Monnista Hyvinkään rautatieasemalle. Etenkin aamu- ja iltavuoroja - Lisää vuoroja. Paremmin nuorisioa palvelevia vuoroja. - Mainitsemani puuttuvat viikonloppuvuorot Hausjärvi-Hyvinkää-Hausjärvi. Riihimäen suuntaan selkeämmät aikataulut. Aikatauluissa maininta Hausjärven kk. Voisi olla vaikka paikallisliikenteen pikkubussi, jonka aikataulun selkeästi näkisi ja kulkisi päivittäin. - Mistä saa tietoa, mitkä bussilinjat kulkevat monnin kautta helsinkiin? - Monnissa tarvitaan ehdottomasti kevyen liikenteen väylät pysäkeille. Tiet ovat kapeita ja teillä liikkuu isoja ajoneuvoja, joiden kanssa pitäisi kävellä. Olen erityisen huolissani lasten puolesta, kun mietitään kevyen liikenteen väylien puutetta. - Monnista ei kulje. ei pääse itse eikä lapset, esim kouluun ei aina pääse.aikataulut päin helvettiä. monnin joukkoliikenne on VITSI - Nykyisin Monnissa ei ole toimivaa lippusysteemiä mm ylä-aste ja toisen asteen opiskelijoilta vaaditaan kallis aikuisten normaalihintainen lippu, seutulippu koetaan turhaksi rahastukseksi, koska sitä ei voi käyttää illalla tai viikonloppuisin (puuttuvat yhteydet). Aikataulut sopivat huonosti juna-aikatauluihin, seurauksena on aina muutaman minuutin myöhästyminen ja sen jälkeen pitkä odottaminen, tai lähtö tuntia aikaisemmin. vaikka matka keskustaan on vain 5-7 km. Reittivalinta voisi oola paremmin suunniteltu esim. keskustaan ajo Paavolan kautta, jolloin liikuntamahdollisuudet tulisivat joukkoliikenteen ulottuville. - Olisi hyvä, että junia pysähtyisi useammin Ryttylässä ja erityisesti myöhempään illalla kuin nyt. Sekä juna- että bussivuoroja saisi olla nykyistä enemmän päivässä. - Parannustarpeet: Järjelliset aikataulut, kohtuulliset hinnat ja Monnin seisake - Parasta lopettaa loputkin. Pari kertaa päivässä kulkevalla linja-autolla ei ole mitään tekoa työssäkäyville eikä oikein kululaisillekaan. Linja-auton pitäisi kulkea 10 minuutin välein, jotta sillä viitsisi kulkea ja lähteä kotioven edestä ja mennä määränpään oven eteen. Kun näin ei ole, niin kuka niitä viitsii käyttää, kun oma-auto on oltava kuitenkin. Tyhjillään näkyy iso linja-auto porhaltavan, onko sekään muka kustannustaloudellista tai ympäristöystävällistä? - Riihimäeltä / Helsingistä ei pääse iltaisin mitenkään Ryttylään. Viimeinen juna lähtee Helsingistä 17.15, ei siihen voi ehtiä. ERITTÄIN SUURI ONGELMA. Pitäisi tulla juna vielä joskus aikoihin, niin että Helsingistä voisi lähteä kotiin joskus klo Riihimäeltäkin pitäisi jollain vehkeellä päästä iltaisin kotiin. Viikonloput ja koulujen loma-ajat onkin sitten kaikkina päivinä ja aikoina ihan poterossa. Ei mitään toivoa päästä julkisilla mihinkään. - Riihimäki-Oitti välillä ei kulje riittävästi juna-vuoroja - Ruuhka-aikana tietty junavuoro ei pysähdy Hikiällä.Joten jos aamulla pääsen Hikiältä niin illalla en eli autolla mentävä Riihimäkeen. - Ryttylä- Riihimäki välillä vuoroja on aivan liian vähän. Asioilla käynti (n. 2 h) mahdoton toteuttaa. Lisää vuoroja ja lisää matalalattiajunia. Meitä on täällä paljon lasten kanssa liikkuvia. - Tarjontaa pitäisi olla. - Tarkempia pysähtymis aikatauluja. Enemmän vuoroja. Illalla voisi mennä myös jokunen bussi ja samoin viikonloppuna. - Työmatka/koulukuljetuksien aikana aika ahdasta autossa - Työssä Helsingissä oli hankala käydä Ryttylästä, vaikka sopivia junavuoroja oli, mutta junat myöhästelivät ja kovalla pakkasella jopa jäi kokonaan tulematta. Pääradan kunnossapitoon pitää satsata ympäri vuoden. - Vastaan kyselyyn koululaisien vanhempana. Tällä hetkellä pidän koulubussihintoja kohtuuttomina, perheessämme satoja euroja. kun kyse on kumminkin pakollisesta peruskoulusta ja matka on hieman alle neljä kilometriä. Toivoisin pikaista kohtuullistamista koulumatkakustannuksiin, sillä koulumatkat ovat esim. hyvinkäällä huomattavasti edullisemmat. - Vaunut ei mahdu kyytiin, aikataulut ei sovi eikä bussit tule meidän lähelle - Viimeksi menin Ryttylästä Tampereelle paikallisjunalla. Mielestäni on tyhmää ajaa autolla asemalle ja jättää se jonnekin tienposkeen päiväksi. Kiukkupäissäni kävelin neljä kilometriä pilkkopimeässä asemalle, olin hiestä märkä ja melkein myöhästyin koko junasta. Kun viimein pääsin sisään, jouduin maksamaan kyydistä aivan helvetisti verrattuna siihen, että kolmen hengen seurueemme olisi mennyt matkan kimppakyydillä. Eihän se juna kaikkien kynnykselle voi pysähtyä, joten olisi ainakin kohtuullista, että kyyti maksaisi vähemmän. Viimeistään liityntäliikenteeseen tarvitsee autoa, koska eipä minuakaan siellä tiellä ennen seitsemää mikään bussi ohittanut. - Yrittäjälle ei käytännössä sovi vaikka tulisi mikä. Helsingin keskustaan mennessä käyttäisin junaa jos Monnin seisake tulisi takaisin. - aiktaulut eivät sovi minulle, paremmat vuort ja nukyisiä aikaisemmat ja myöhemmät vuorot
13 - koulubussit yhdeksään ja kymmeneen hyvinkäälle meneville - kutsulla saatava kuljetus esim junaasemalle tai riihimäelle joukkokuljetus mahd. - monnista töihin pääsy enne kahdeksaa tai yhdeksää joko riihimäelle tai hyvinkäälle vaikeata - pitkä odotusaika aamulla "ruuhka-aikana" junien välillä - siihen, että työaika 8-16 ei sovi nykyisille aikatauluille. Ei ehdi töihin ajoissa, jos tulee bussilla. Kun työt loppuu on taas 45 minuuttia aikaa bussin lähtöön. - toivoisin hesan sisäiseen hkl-korttiin liittymistä, nyt hyvin kallista ostaa toinen lippu. toivoisin lähialeelle riksuun kulkevaa bussiliikennettä enemmän. 2. Mitkä ovat konkreettiset ehdotuksesi, joilla joukkoliikennepalvelujen käyttöä voitaisiin lisätä? - * junien vuorovälien tihentäminen Hki-Oitti (Lahti) * Helsinki-liittyntälippusopimus myös hausjärveläisille (nyt lähin Riihimäki) - - Pienemmät autot, sillä en tajua miksi niitä max kolmea ihmistä pitää kuljettaa 50-paikkaisella bussilla. - Tiheämmät vuorot, jotta ihmiset voivat luottaa siihen, ettei omaa autoa tarvita. - Lippujen edullisuus: miksi - ihmeessä - valtio - ei - voi - subventoida - kunnolla - asiaa - jonka - tiedetään - selvästi - vaikuttavan - päästöihin???????? - 1. Vuorojen lisääminen radikaalisti 2. kuljetuskaluston koon pienentäminen (matkustajamäärät pieniä--> turha ajaa isolla kalustolla kustannus- ja ekologisista syistä) 3. tiedottaminen lisääntyneistä vuoroista joukkoliikenteen alasajo on kuin noidankehä: vähemmän vuoroja --> vähemmän käyttäjiä (koska vähätkin käyttäjät valitsevat jonkin muun tavan matkustaa kun vuorovälit ovat liian pitkät) --> vähemmän käyttäjiä --> toiminta muuttuu kannattamattomaksi --> vuoroja pakko supistaa entisestään --> entistä vähemmän käyttäjiä jne. - 1.Pysäkkejä lisää. 2. Aikataulut jokoon kotitalouksiin. 3. Lisää reittejä ja jo olemassa olevista palveluista parempaa tiedotusta. 4. Aamulla enemmän vuoroja Monnista Hyvinkäälle - - Koordinoiva taho "kimppakyydeille", sähköinen ilmoitustaulu tms. - Koulutakseihin olisi yksinkertaista hypätä, mikäli kytkisivät kyyteihinsä jatkoyhteyden lähikaupunkeihin. - Aikatauluista infoaminen - Aikataulut koulu/junien aikataulujen mukaan toimiviksi,jotta yhteydet voisi hyödyntää. - Aikataulut kuntoon, mainontaa, edullisemmat / joustavammat liput, esim. juniin ja busseihin sopiva yhteinen seutukortti tms. - Aikataulut uusiksi. Samahan koskee koululaisia. - Bussiliikenrteeseen pienempiä busseja tai kimppataksityyppisiä reittitakseja esimerkiksi ilta- ja viikonloppuliikenteeseen. - Bussiliikenteeseen hankittava pienempiä autoja tai sitten tehtävä paikallisten taksien kanssa sopimuksia kimppakyydeistä Riihimäelle ja takaisin erityisesti ilta-aikaan. - Bussivuoroja Hikiästä Riihimäelle lauantaisin aamupäivällä sekä takaisin puolen pv:n jälkeen - jalkavaivainen ei voi käyttää junia pitkien kävelymatkojen vuoksi - Edulliset yhtenäiset seutuliput jotka käyvät kaikkiin busseihin neljään kuntaan ja on yhtenäisesti tuettu kaikissa neljässä kunnassa. Kunnat : Hausjärvi, Riihimäki,Hyvinkää,Loppi. Monnista Hyvinkäälle kouluun menon pitäisi onnistua myös 9.00 ja alkavina aamuina muulla kuin kasin bussilla (tai skootterilla/pyörällä/juosten/vanhempien kuskaamana) - Enemmän informaatiota, vuoroja ja asiakaslähtöistä ajattelua. - Enemmän junavuoroja kumpaankin suuntaan edes yksi vuoro tunnissa! Bussiliikenteen aikatauluista tulisi tiedottaa paremmin ja missä ovat bussipysäkit esim. tässä meillä Silakkamäentiellä??? Koko tien pätkällä niitä on vain kaksi samalla puolella tietä, toiseen suuntaan pysäkkejä ei edes ole. - Enemmän työmatkaliikenteeseen sopivia vuoroja. Myös koulujen lomien aikana - Enemmän vuoroja. Ihmiset eivät käytä joukkoliikennettä, jos vuoroja on vain harvakseltaan pitkin päivää. - Halvempi hinta - Hinta, tiedotus, kts. ed kohta. - Hintojen alentaminen ja joustavat aikataulut. En ole vielä perehtynyt muihin kuin juna-aikatauluihin. Olen vasta syksyllä muuttanut Ryttylään. - Kaikki Junat pysähtyisi Hikiällä ja lipunhinnan alennus - Kartoitus seudun asukkailta millaisiin kellonaikoihin joukkoliikennettä kaivataan. - Koululaisille bussilippu samaan tapaan kuin Hyvinkäällä. Eli lukuvuosilippu edullisesti. Nykyiset
14 44matkan kortit ovat aivan liian kalliita. - Koululaisille neuvoteltava koululaislippu, joka on huomattavan edullinen (hvnk 50 e / lukukausi). Kaikki harrastukset ja yläaste sekä toisen asteen koulut ovat muualla kuin Monnissa tai edes Hausjärvellä. Koululaisten kouluajat kunnan ulkopuolella huomioitava suunniteltaessa aikatauluja. Myös junamatkustajat huomioitava joustavaan kulkemiseen. Iltaisin ja vkl ei ole ollenkaan linjaliikennettä, joka sitoo jälleen vanhemmat kuskaushommiin. - Ks. edellä - Liikenneaikataulujen selkeyttäminen. Bussi 1 kulkee sitten seitsemän vaihtoehtoa, huomioi sitä huomio tätä kelloaikoja kesäaikoja pyydettäessä x kautta, jos oletkin lähdössä paikasta missä pysähtyy x kautta tuleeko soittaa kuljettajalle vai eikö päästetäänkö vain matkustajata ulos. Bysäkkikohtaiset haut. Oma auto ja taksi huomattavasti helpompi vaihtoehto. - Linja-auton pitäisi kulkea 10 minuutin välein ja tämähän ei maalla ole mahdollista kustannustaloudellisista syistä. Eli Kannattaa lopetta loputkin vakinaiset linjat ja siirtyä tilauspalaveluihin, missä asiakas pääsee kotioveltaan määränpään kotiovelle. Itse en aio julkisia käyttää niin kaukaun kun oma- auto. - Linjat niin, että niillä ehtisi tasatunneiksi Riihimäelle (esim koulu, työ). - Lisätään reittivalikoimaa pidemmälle - Lisää vuoroja - Lisää vuoroja. Yksi paikka esim netissä, josta löytyy kaikki vuorot - liikennöijästä riippumatta. Selkeä hinnoittelu - bussikorttien joustava käyttö. Markkinointi! - Monniin on rakennettava kevyen liikenteen väyliä, joita pitkin on turvallista kävellä joukkoliikenteen pysäkeille. - Monniin pitää saada enemmän vuoroja. Hintoja pitää laskea. Perheessämme menisi nykyhinnoilla lasten matkustamiseen Hyvinkäälle yläasteelle ja ammattikouluun edullisinta alennuslippua käyttäen (3 lasta) noin 270euroa kuukaudessa bussilippuihin. lisäksi ala-asteelle kulku maksaa yli 40 euroa kuussa (1 lapsi) Näin kuukaudessa pelkästään lasten liikkumiseen menisi yli euroa kuussa. Jos perheen isä ja äitikin hakkisivat alennusliput, menoerä yhteensä olisi lähes 500 euroa kuukaudessa! Aivan posketonta! Vertailun vuoksi Hyvinkäällä nuoret matkustavat koko lukuvuoden halvemmalla, kun Hausjärviset kulkevat kuukauden. - Monnin seisake takaisin käyttöön. Ei kukaan jaksa bussilla mennä junalle, saman tien autolla perille asti! - Monnin seisake takaisin. aikataulut sellaiseksi että kouluihin ja juniin ehtii ajoissa. aikataulut tietoisuuteen paremmin. ihme että ihmiset lisääntyy ja palvelut vähenee??? - No ainakin viimeksi, kun vuoroja poistettiin, niistä ei riittävästi tiedotettu. Ja sitten kun kokeeksi laitettiin yksi iltabussivuoro Rmk-Ryttylä välille, siitäkään ei kunnolla saatu tietoa, vaan kyläläiset edelleen käyttivät omia autojansa yms. koska juuri olivat siihen sopeutuneet. Vähänkös meni pieleen tämäkin! - Pysäkit ovat harvassa ja joukkoliikennettä vielä harvemmassa.. - Riihimäelle junaan suorempia reittejä ja useammin myös kesäaikaan - Riittävän monien junien pitäisi pysähtyä Ryttylässä ja juna- sekä linja-autovuoroja lisää. Reilummat alennukset sarjalippuihin. - Taisi tulla jo edellisessä kohdassa ehdotukset. - Vähennetään turhaa odottelua aikataulujen parantamisella myös pienille seisakkeille. - Yhdistetyt aikataulut: juna-linja-auto - Ylä-aste-ja toisen asteen koululaisille järkevän hintainen koululais/nuorisolippu. Aikataulujen tarkistaminen liityntäaikataulujen mukaisiksi. Reitin vaihtaminen keskustaan Paavolan kautta. Jonkinlainen yhteys myös iltaisin (ainakin vähän myöhemmin, koska Helsinki on työssäkäyntialuetta ja näillä ajoituksilla bussi-junayhdistelmän käyttö on mahdotonta) ja viikonloppuisin. - esim arkiaamuisin olsii hyvä olla Oitista Riihimäelle tai Hyvinkäälle bussivuoro junavuorojenen välissä, koska juna menee vain kerran tunnissa ja Riihimäeltä/Hyvinkäältä pääsee useammin eteenpäin - hinnat koululaiskuljetuksissa tulee laskea huomattavasti. meille perheille joissa on useampi lapsi koulumatkakustannukset ovat jopa kohtuuttomat!!!!! - kaksi lisävuoroa/pv - lapset on syksyn polkeneet pyörillä ja mopoilla ei tonne Monninlinjalle voi laittaa ei ole
15 pyöräteitä,luulenpa että vahuksetkin liikkuvat mielummin aamusin.luulenpa että talvella varsinkin olisi kulkijoita eikä vaan se 7.45 linja-auto riitä!!!!! - muutama ajo lisää - tietty määrä kuljetuksia tietyllä summalla kuukausikortti tai 10-matkan kortti - uusia bussivuoroja
A. 1. TAUSTATIEDOT. Kaikki. 1. Sukupuoli. 1. Sukupuoli. 2. Ikä
A. 1. TAUSTATIEDOT 1. Sukupuoli 2. Ikä 1. Sukupuoli 3. Asuinpaikkakunta Reristeröity kotikuntasi 4. Katuosoite Osoitetietojen avulla määritetään, missä päin joukkoliikennepalvelut toimivat/eivät toimi
LisätiedotASUKASKYSELY KYMENLAAKSON JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOMÄÄRITYS LIIDEA OY
ASUKASKYSELY KYMENLAAKSON JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOMÄÄRITYS LIIDEA OY Vastaajien määrät Vastaajia yhteensä 183 Naisia 77 %, Miehiä 23 % Ikäjakauma painottuu työikäisiin 81 % käy töissä kodin ulkopuolella
LisätiedotHAUSJÄRVEN JOUKKOLIIKENNE 14.8.2012 2.6.2013
HAUSJÄRVEN JOUKKOLIIKENNE 14.8.2012 2.6.2013 Hausjärven kunta Keskustie 2 4 12100 Oitti puh. (019) 758 6500 SISÄLLYSLUETTELO MATKUSTAJALLE 3 SEUTULIPPU 3 PALVELULINJA 3 JUNA 3 LIIKENNÖITSIJÄT 4 PALVELULINJA
LisätiedotPendelöintikysely Hämeenlinnan kaupunki Strategia- ja kehittämispalvelut
Pendelöintikysely 2019 Hämeenlinnan kaupunki Strategia- ja kehittämispalvelut Pendelöinti Pendelöinnillä (sukkuloinnilla) tarkoitetaan työssäkäyntiä oman asuinalueen ulkopuolella. (Tilastokeskus, 2019)
LisätiedotMiten kuljet työmatkasi?
Taustatiedot Sukupuolesi? * Nainen Mies Syntymävuotesi? * 1975 Asuinpaikkasi postinumero? * esim. 00100 * Toimenkuvasi? * Työntekijä tai toimihenkilö Esimies 11% valmis https://www.webropolsurveys.com/preview/previewquestions.aspx[23.2.2011
LisätiedotYlivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska
Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska Kyselyyn vastasi sähköisesti 120 kunnan asukasta. Lisäksi saatiin 3 vastausta paperilla, joita ei ole huomioitu esitetyissä kuvaajissa. Saadut
LisätiedotKIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY 2011
KIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY 011 1.1 Yleistä kyselyn toteutuksesta Maaliskuun 011 aikana Nurmijärvellä toteutettiin Kivenkyydin kehittämiskysely Webropolnettikyselynä. Kyselyn tavoitteena oli saada tietoa
LisätiedotKaakkois-Suomen ELY-keskus: Bussiliikenteen matkustajakyselystä saadut palautteet kunnittain
Kaakkois-Suomen ELY-keskus: Bussiliikenteen matkustajakyselystä saadut palautteet kunnittain Hamina 1/5 Vuorot ja aikataulut: Aamulla pitää päästä moottoritietä pitkin Haminasta Karhulaan seutulipulla.
LisätiedotROVANIEMEN PAIKALLISLIIKENNE MATKUSTAJATUTKIMUS
ROVANIEMEN PAIKALLISLIIKENNE MATKUSTAJATUTKIMUS 2019 22.3.2019 TOTEUTUS Tutkimuksen ajankohta 19.-23.2.2019 Tiistaista torstaihin n. klo 6:00-19:00 Lauantaina klo 9:30-14:30 Kyselylomakkeita jaettiin busseissa
LisätiedotA. 1. TAUSTATIEDOT. Kaikki. 1. Sukupuoli. 1. Sukupuoli. 2. Ikä
A. 1. TAUSTATIEDOT 1. Sukupuoli 2. Ikä Kaikki 1. Sukupuoli 3. Asuinpaikkakunta Reristeröity kotikuntasi 4. Katuosoite Osoitetietojen avulla määritetään, missä päin joukkoliikennepalvelut toimivat/eivät
LisätiedotYHTEYDET KANTA-HÄMEENLINNAAN. Sisällys
YHTEYDET KANTA-HÄMEENLINNAAN Sisällys YHTEYDET KANTA-HÄMEENLINNAAN... 0 Hauho... 1 Kalvola... 3 Renko... 4 Lammi ja Tuulos... 5 Palvelut Kanta-Hämeenlinnassa... 6 Joukkoliikenteen mahdollisuudet... 7 Pikavuorot...
LisätiedotEKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA
EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA Sisältö Autoistuminen Hämeenlinnan seudulla Autonomistus vs. palveluiden saavutettavuus Autonomistus
LisätiedotValtakunnallinen henkilöliikennetutkimus Tulosten esittely
Valtakunnallinen henkilöliikennetutkimus 2016 Tulosten esittely 8.3.2018 Tutkimus lyhyesti Vuodesta 1974 alkaen noin 6 v. välein toteutettu kyselytutkimus. Tutkimus antaa yleiskuvan suomalaisten liikkumisesta
LisätiedotKansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa. Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service
Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti Tekesin toimeksiannosta tutkimuksen kansalaisten parissa
LisätiedotValtuutettu Väyrysen ym. valtuutettujen aloite koskien koululaisten bussimatkoja
Raision kaupunki Pöytäkirja 1 (1) Asianro 408/08.01.00/2015 47 Valtuutettu Väyrysen ym. valtuutettujen aloite koskien koululaisten bussimatkoja historia Kaupunginvaltuusto 20.10.2008 156 Valtuutettu Heikki
LisätiedotIkäryhmät ja alennusryhmät Turun kaupunkiseudun joukkoliikenteessä 1.7.2014 alkaen. Joukkoliikennejohtaja Sirpa Korte 3.3.2013:
Page 1 of 5 Liite 9 Ikäryhmät ja alennusryhmät Turun kaupunkiseudun joukkoliikenteessä 1.7.2014 alkaen Joukkoliikennejohtaja Sirpa Korte 3.3.2013: Jotta joukkoliikennejärjestelmä olisi aidosti yhtenäinen
LisätiedotAulanko. Matkailija rautatieasemalta Aulankoon. Tuukka Virtanen
Aulanko Matkailija rautatieasemalta Aulankoon Tuukka Virtanen Hämeenlinnan rautatieasema Hämeenlinnan rautatieasemalla pysähtyy päivittäin noin parisenkymmentä Helsingin ja Tampereen välillä kulkevaa lähi-
LisätiedotPALVELUTASON KEHITTÄMINEN IMATRAN PAIKALLISLIIKENTEESSÄ. Pekka Vähätörmä Pekka.vahatorma@ramboll.fi Puh. 0400 543 678
PALVELUTASON KEHITTÄMINEN IMATRAN PAIKALLISLIIKENTEESSÄ Pekka Vähätörmä Pekka.vahatorma@ramboll.fi Puh. 0400 543 678 KESKEISIMMÄT PALVELUTASON MITTARIT Liikennöintiaika eli tarjonnan ajallinen laajuus
LisätiedotLepuskin Bussiliikenne-ilta
Lepuskin Bussiliikenne-ilta 10.3.2015 Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Lepuskin Bussiliikenne-ilta Mihin me pyrimme ja miksi? Liikennöintisuunnitelma 2015 2016 Leppävaaran palvelulinjojen suunnittelu
LisätiedotTYÖMATKA- JA TYÖASIAMATKAKYSELY
TYÖMATKA- JA TYÖASIAMATKAKYSELY TAUSTATIEDOT Sukupuoli mies nainen Syntymävuosi: 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949
LisätiedotPALVELULIIKENNE KANTA NAANTALIN JA MERIMASKUN ALUEET
AIKATAULU PALVELULIIKENNE KANTANAANTALINJAMERIMASKUN ALUEET TALVIAIKATAULU Voimassakouluvuodenaikana 10.1.2011 alkaen NAANTALINKAUPUNKI TLO Tervetuloa turvallisen ja mukavan palveluliikenteen kyytiin!
LisätiedotILOMANTSIN KUNNAN KOULULAISKULJETUSTEN ASIAKASKYSELY toukokuu 2017 Raportti
ILOMANTSIN KUNNAN KOULULAISKULJETUSTEN ASIAKASKYSELY toukokuu 2017 Raportti Vastausprosentti oli 39,9 % 1. Oppilaan/opiskelijan ikä 2. Oppilas/opiskelija käyttää koululaiskuljetusta (taksia) Vastaajien
LisätiedotMiten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset
Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Ville Voltti 13.11.2014 Työmatkojen kulkutapajakauma, keskussairaala 0 % 8 % Auto, yksin Auto, kimppakyyti
LisätiedotLoviisan joukkoliikenne tehdään yhdessä! Työpajan Yhteenveto
Loviisan joukkoliikenne tehdään yhdessä! Työpajan Yhteenveto 7.6.2018 Loviisan joukkoliikenne tehdään yhdessä! Työpajan tausta Työpajan tavoitteena oli löytää ideoita Loviisan joukkoliikenteen parantamiseksi.
LisätiedotMitä mieltä mynämäkeläiset ovat?
Kimppakyytikyselyn tulokset 1/6 Mynämäen kimppakyytipalvelu Mitä mieltä mynämäkeläiset ovat? Kuntalaisille kevään 2010 aikana tehtyyn kyselyyn saatiin 86 vastausta. Uskotko, että tulet joskus etsimään
LisätiedotIDEA. Manimiitti Järvenperän koulu. @Nuorisopalvelut1. Julkaistu 19.4.2016. Viety eteenpäin 2.5.2016. Espoon nuorisopalvelut LISÄTIETOA KOMMENTIT (59)
Tämä idea on luotu Nuortenideat.fi-vaikuttamispalvelussa. https://www.nuortenideat.fi//fi/ideat/654/ Manimiitti Järvenperän koulu IDEA 19.4.2016 klo 12.22 @Nuorisopalvelut1 Tämä on Espoon nuorisopalveluiden
LisätiedotSuur-Espoonlahden Asukasfoorumin valmisteluryhmä
Suur-Espoonlahden Asukasfoorumin valmisteluryhmä Asukastilaisuuden Raportti Aihe: "Länsimetron liityntäliikenne Suur-Espoonlahden alueella Aika: 18 Maaliskuuta 2014 klo 18 20.30 Paikka: Soukan palvelutalo
LisätiedotYlivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Alavieska
Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Alavieska Kyselyyn vastasi sähköisesti 17 kunnan asukasta. Lisäksi saatiin 4 vastausta paperilla, joita ei ole huomioitu esitetyissä kuvaajissa. Saadut
LisätiedotHennan liityntäliikenteen vaihtoehdot. Orimattilan kaupunginhallitus Katja Suhonen Joukkoliikennesuunnittelija
Hennan liityntäliikenteen vaihtoehdot Orimattilan kaupunginhallitus 14.8.2017 Katja Suhonen Joukkoliikennesuunnittelija Sisältö Vaihtoehto 1: Liityntävuorot jokaiseen junavuoroon Vaihtoehto 2: Liityntävuorot
LisätiedotJOENSUUN TYÖMATKAKYSELY. Joensuun työmatkapyöräilyn edistämisen toimenpideohjelma hanke 2018
JOENSUUN TYÖMATKAKYSELY Joensuun työmatkapyöräilyn edistämisen toimenpideohjelma hanke 2018 TOTEUTUS Surveypal-nettikysely (7. 21.5.2018). Kyselyllä haluttiin selvittää mm. työssäkäyvien kulkutapoja kodin
LisätiedotAsiakaskyselyn yhteenveto
Runkolinjastosuunnitelma #runkolinjasto #sinunvuorosi #minunvuoroni Asiakaskyselyn yhteenveto Kysely asiakkaille Kysely oli avoinna netissä ja Lahti-Pisteessä 9.-29.4.2018 sekä Heinolan kirjastossa ja
LisätiedotEKOLOGISUUS. Ovatko lukiolaiset ekologisia?
EKOLOGISUUS Ovatko lukiolaiset ekologisia? Mitä on ekologisuus? Ekologisuus on yleisesti melko hankala määritellä, sillä se on niin laaja käsite Yksinkertaisimmillaan ekologisuudella kuitenkin tarkoitetaan
LisätiedotBussivuorot katoavat, jos seutulippujen käyttö loppuu. Vastuu joukkoliikenteestä. siirtyy kunnille.
Bussivuorot katoavat, jos seutulippujen käyttö loppuu. Vastuu joukkoliikenteestä siirtyy kunnille.? Arvoisa kuntapäättäjä Linja-autoliikenteen tulevaisuus ratkaistaan tänä syksynä valittavien valtuustojen
LisätiedotLIIKKUMISEN OHJAUS 1
LIIKKUMISEN OHJAUS 1 Liikkumisen ohjaus Mobility Management Liikkumisen ohjaus (engl. Mobility Management) on kestävän liikkumisen edistämistä erilaisin kannustavin toimenpitein kuten neuvonnalla, markkinoinnilla,
LisätiedotYlivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Oulainen
Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Oulainen 1) Sukupuoli 2) Ikäluokka 3) Kotikaupunkinne tai kuntanne ja vastaus% suhteessa asukasmäärään Kyselyyn vastasi 167 asukkaista. Tämä on 2,1 % kunnan
LisätiedotMaankäytön, asumisen ja liikenteen seutubarometri lyhyt kooste
Maankäytön, asumisen ja liikenteen seutubarometri 2018 lyhyt kooste 26.10.2018 Sisältö Mikä on MAL-barometri: tausta ja toteutus (kalvot 3-6) Asukkaiden ja luottamushenkilöiden kulkutavat (kalvot 7-9)
LisätiedotYlivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Kalajoki
Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Kalajoki 1) Sukupuoli 2) Ikäluokka 3) Kotikaupunkinne tai kuntanne ja vastaus% suhteessa asukasmäärään Kyselyyn vastasi 80 Kalajoen asukkaista. Tämä on
LisätiedotTaksavyöhykkeiden määrittely ja lippujen hinnoittelu (Päivitetty 15.11.2013)
Tarjouspyynnön liite 6b 1 (9) LAHDEN SEUDUN JOUKKOLIIKENTEEN TARJOUSKILPAILU 2013/2 Taksavyöhykkeiden määrittely ja lippujen hinnoittelu (Päivitetty ) Tarjouspyynnön liite 6b 2 (9) Johdanto Tässä työssä
LisätiedotKaupunkipyörien asiakaskysely kaikki vastaajat, N= Tarja Jääskeläinen
Kaupunkipyörien asiakaskysely 2017 kaikki vastaajat, N= 7 940 Tarja Jääskeläinen Tutkimusmetodologia Tutkimus toteutettiin nettikyselynä suomeksi, ruotsiksi ja englanniksi. Kysely lähetettiin kaikille
LisätiedotItsenäiseen elämään LINJA-AUTOLLA MATKUSTAMINEN. Ruotonen Leena & Joona- Vuorenmaa Eeva-M aija
Itsenäiseen elämään 4 LINJA-AUTOLLA MATKUSTAMINEN Ruotonen Leena & Joona- Vuorenmaa Eeva-M aija Sisällys 1. LINJA-AUTOMATKALLA....... 3 2. PAIKALLISLIIKENTEESSÄ LIIKKUMINEN..... 4 3. LINJA-AUTOLLA KAUKOLIIKENTEESSÄ.....
LisätiedotKatsaus pääkaupunkiseudun työmatkavirtoihin 2015
Katsaus pääkaupunkiseudun työmatkavirtoihin 2015 HSY seutu- ja ympäristötieto 6.6.2015 Katsauksen sisältö: 1. Työmatkasukkuloinnin karttasarjat 2. Työmatkasukkuloinnin kehitys 3. HSY:n työmatkasukkulointia
LisätiedotMoottoripyöräilyn verotus, päästöt, sähkökäyttöiset 2- pyöräiset ja palvelumallit Suomessa. SMOTOn tutkimus 2018
Moottoripyöräilyn verotus, päästöt, sähkökäyttöiset 2- pyöräiset ja palvelumallit Suomessa SMOTOn tutkimus 2018 Suomalainen motoristi 2018 Omistaa keskimäärin 1,6 moottoripyörää Ajomäärä keskimäärin 7200
LisätiedotYHTEENVETO 1/3. Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Koulukyselyn tulokset 29.9.2014
Vakka-Suomen seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Koulukyselyn tulokset 29.9.2014 YHTEENVETO 1/3 Koulukysely suoritettiin 1. 19.9.2014 ja kysely onnistui erinomaisesti. Vastausmäärä oli 1299 kpl, mikä
LisätiedotNimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä.
1 Lapsen nimi: Ikä: Haastattelija: PVM: ALKUNAUHOITUS Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä. OSA
LisätiedotKIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY 2015
KIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY 2015 1.1 Yleistä kyselyn toteutuksesta Maaliskuun 2015 aikana Nurmijärvellä toteutettiin aikaisempien vuosien tapaan Kivenkyydin kehittämiskysely Webropol-nettikyselynä. Kyselyn
LisätiedotMiten vastataan joukkoliikenteen kasvavaan suosioon? Joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita / Tampereen kaupunki
Miten vastataan joukkoliikenteen kasvavaan suosioon? Joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita / Tampereen kaupunki Miten ruuhkaliikenteen laatuongelmaan joukkoliikenteessä tulisi suhtautua? ihmiset roikkuisivat
LisätiedotKaupunkipyörien asiakaskysely 2018
Kaupunkipyörien asiakaskysely 2018 24.9.7.10. 7 935 vastaajaa Tarja Jääskeläinen Tutkimusmetodologia Tutkimus toteutettiin nettikyselynä suomeksi, ruotsiksi ja englanniksi. Kysely lähetettiin kaikille
LisätiedotJOENSUUN ASEMANSEUDUN KEHITTÄMINEN KÄYTTÄJÄKYSELYN TULOKSET
Kuva: Juha-Pekka Vartiainen JOENSUUN ASEMANSEUDUN KEHITTÄMINEN KÄYTTÄJÄKYSELYN TULOKSET Lisätietoja: Hanna Herkkola, hanna.herkkola@ramboll.fi, 5 51 55 VASTAAJIEN TAUSTATIEDOT 1. Sukupuolenne?. Ikäryhmänne
Lisätiedot1. Missä koulussa olet? Vastaajien määrä: 45
Koulukysely oppilaille 1. Missä koulussa olet? Vastaajien määrä: 45 1/19 2/19 N Prosentti Hirvijärvi 0 0% Jurvan yhtenäiskoulu 0 0% Kangas 0 0% Keskikylä 0 0% Kirkonkylä 0 0% Koivisto 0 0% Koskue 0 0%
LisätiedotRAAHEN JOUKKOLIIKENNESUUNNITELMA
RAAHEN JOUKKOLIIKENNESUUNNITELMA 19.11.1 Toni Joensuu ja Sonja Aarnio SISÄLTÖ 1. Joukkoliikenteen palvelutaso Palvelutason määritelmä Valtakunnalliset palvelutasoluokat Palvelutaso alueellisella tasolla
LisätiedotYlivieskan viisaan liikkumisen suunnitelma koululaisten näkökulmasta. Hautaniemi Päivi
Ylivieskan viisaan liikkumisen suunnitelma koululaisten näkökulmasta 11.09.2018 Viisas liikkuminen Mitä se on ja miksi sitä edistetään? 2 Viisas liikkuminen tarkoittaa turvallista, tarkoituksenmukaista,
LisätiedotMUUTOKSET LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN TALVIAIKATAULUIHIN
MUUTOKSET LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENTEEN TALVIAIKATAULUIHIN 8.1.2018 Linja 1 Tähän linjaan ei tule muutoksia. Linja 2 Linjalla 2 on ollut ongelmia pysyä aikataulussa. Talviaikataulukauden alkaessa 10.8.
LisätiedotRIIHIMÄEN PAIKALLISLIIKENNE 13.8.2012 2.6.2013
RIIHIMÄEN PAIKALLISLIIKENNE 13.8.2012 2.6.2013 Riihimäen kaupunki Katu- ja puistoyksikkö Eteläinen Asemakatu 2 11130 Riihimäki puh. (019) 758 4000 SISÄLLYSLUETTELO MATKUSTAJALLE 3 KAUPUNKILIPPU 3 KOULULAISTEN
LisätiedotLAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENNE ASIAKASKYSELYN YHTEENVETO 2014
LAPPEENRANNAN PAIKALLISLIIKENNE ASIAKASKYSELYN YHTEENVETO 2014 TAUSTATIEDOT Kysely toteutettiin Webropolkyselynä 4 viikon aikana päättyen 1.12.2014. Vastauksia saatiin 445 kpl (vuonna 2013 vastauksia oli
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriö TULEVAISUUDEN LIIKENNE
Liikenne- ja viestintäministeriö TULEVAISUUDEN LIIKENNE TULEVAISUUDEN LIIKENNE KYSELYN TULOKSET Taloustutkimus Oy Pauliina Aho 24.8.2012 Tekninen johdanto 3 24.8.2012 1009 Liikenne- ja viestintäministeriö
LisätiedotAsukaskyselyn yhteenveto Kurikka. Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Asukaskyselyn yhteenveto Kurikka Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 30.8.2017 Taustatiedot Kunta Koulu 3. lk 4. lk 5. lk 6. lk Alakoulu yht. 7. lk 8. lk 9. lk Yläkoulu yht. YHT. Isojoki Isojoen
LisätiedotALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET KEMI-TORNIO
ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET KEMI-TORNIO VASTAAJIEN TAUSTATIEDOT 149 vastaajaa (tilanne 25.1.2016) Koko organisaation osalta 77 vastausta Oman matkustuksen osalta 72 vastausta Kaikista vastaajista 76,5
LisätiedotPolkuja kestävän liikkumisen palveluihin Tampereen kestävät työasiamatkat. Tarpeet jaetuille takseille työasiamatkoilla
Polkuja kestävän liikkumisen palveluihin Tampereen kestävät työasiamatkat Tarpeet jaetuille takseille työasiamatkoilla Taustaa Tavoitteena oli selvittää tamperelaisten yritysten tarpeita työpäivän aikaiseen
LisätiedotAsukaskyselyn yhteenveto Teuva. Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Asukaskyselyn yhteenveto Teuva Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 30.8.2017 Taustatiedot Kunta Koulu 3. lk 4. lk 5. lk 6. lk Alakoulu yht. 7. lk 8. lk 9. lk Yläkoulu yht. YHT. Isojoki Isojoen
LisätiedotKIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY VASTAUSTEN YHTEENVETO
KIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY 2019 -VASTAUSTEN YHTEENVETO KIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY 2019 1.1 Yleistä kyselyn toteutuksesta Maaliskuun 2019 aikana Nurmijärvellä toteutettiin perinteinen Kivenkyydin kehittämiskysely
LisätiedotALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness
ALPHA-PROJEKTI Instruments for Assessing Levels of Physical Activity and fitness Lähiympäristö ja siinä liikkuminen (pitkä kyselylomake) Tässä lomakkeessa kysytään käsityksiänne asuntonne lähiympäristöstä
LisätiedotLempäälän asemanseutu -kysely. Fiksu Assa -tapahtuman yhteydessä
Lempäälän asemanseutu -kysely Fiksu Assa -tapahtuman yhteydessä 20.-30.4.2018 Lempäälän asemanseutu -kysely Ympäristöministeriön ja kumppaneiden järjestämä Fiksu Assa -tapahtuman tarkoituksena oli tuoda
LisätiedotVaasan joukkoliikenne Asiakastutkimus 2019
Vaasan joukkoliikenne Asiakastutkimus Sisällysluettelo Tutkimuksen toteutus 3 Yhteenveto tuloksista 4 Vastaajarakenne 5 Oletteko käyttänyt joukkoliikenteen linja-autoa Vaasan seudulla viimeisen vuoden
LisätiedotKoululaiskyselyn yhteenveto Savitaipale. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Koululaiskyselyn yhteenveto Savitaipale Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 11.9.2017 Taustatiedot Kysely oli auki 3.5.-31.5.2017 välisenä aikana ja vastauksia pyydettiin 3. - 9. luokkalaisilta.
LisätiedotHän oli myös koulullamme muutaman sunnuntain ohjeistamassa meitä. Pyynnöstämme hän myös naksautti niskamme
Kiinaraportti Sain kuulla lähdöstäni Kiinaan 3 viikkoa ennen matkan alkua ja siinä ajassa en ehtinyt edes alkaa jännittää koko matkaa. Meitä oli reissussa 4 muuta opiskelijaa lisäkseni. Shanghaihin saavuttua
LisätiedotRATAMO-kirjastojen ja Lopen kirjaston asiakaskysely
RATAMO-jen ja Lopen n asiakaskysely 15.3. 31.3.2010 1. Vastaajan sukupuoli: Nainen % Mies % Hausjärvi 136 83 % 28 17 % Hyvinkää 125 78 % 35 22 % Loppi 74 74 % 26 26 % Nurmijärvi 155 75 % 52 25 % Riihimäki
LisätiedotKoululaiskyselyn yhteenveto Taipalsaari. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Koululaiskyselyn yhteenveto Taipalsaari Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 11.9.2017 Taustatiedot Kysely oli auki 3.5.-31.5.2017 välisenä aikana ja vastauksia pyydettiin 3. - 9. luokkalaisilta.
LisätiedotVaasan joukkoliikenne Feelback 2018
Vaasan joukkoliikenne Feelback 28 Sisällysluettelo Tutkimuksen toteutus 3 Yhteenveto tuloksista 4 Vastaajarakenne 5 Oletteko käyttänyt joukkoliikenteen linja-autoa Vaasan seudulla viimeisen vuoden aikana?
Lisätiedot1. Missä koulussa olet? Vastaajien määrä: 30
Koulukysely oppilaille 1. Missä koulussa olet? Vastaajien määrä: 30 1/16 2/16 N Prosentti Hirvijärvi 0 0% Jurvan yhtenäiskoulu 0 0% Kangas 0 0% Keskikylä 30 100% Kirkonkylä 0 0% Koivisto 0 0% Koskue 0
LisätiedotAsukaskysely Tulokset
Yleiskaava 2029 Kehityskuvat Ympäristötoimiala Kaupunkisuunnittelu Kaavoitusyksikkö 1.9.2014 Asukaskysely Tulokset Sisällys VASTAAJIEN TIEDOT... 2 ASUMINEN... 5 Yhteenveto... 14 LIIKKUMINEN... 19 Yhteenveto...
LisätiedotKOULULAISKULJETUKSET Tarjouspyyntöasiakirjan liite nro 1 1 (10)
KOULULAISKULJETUKSET Tarjouspyyntöasiakirjan liite nro 1 1 (10) AIKATAULUT JA REITIT Tällä liitteellä määritellään kohteiden nro 1-10 aikataulut ja reitit. Huomioitava, että reitti saattaa muuttua oppilaiden
Lisätiedot1) Helsingin tavoitteena on edistää pyöräilyä ja parantaa pyöräilyoloja. Miten suhtaudutte pyöräilyn edistämiseen Helsingissä?
1) Helsingin tavoitteena on edistää pyöräilyä ja parantaa pyöräilyoloja. Miten suhtaudutte pyöräilyn edistämiseen Helsingissä? A Puolesta B Jonkin verran puolesta C Jonkin verran vastaan D Vastaan 2) Liikutteko
LisätiedotSISÄLLYSLUETTELO 1. RUTAKON KOULUN LIIKENNEKASVATUSSUUNNITELMA... 3 2. JALANKULKIJANA LIIKENTEESSÄ... 4
kuva SISÄLLYSLUETTELO 1. RUTAKON KOULUN LIIKENNEKASVATUSSUUNNITELMA... 3 2. JALANKULKIJANA LIIKENTEESSÄ... 4 3. PYÖRÄILIJÄNÄ LIIKENTEESSÄ... 5 3.1 PYÖRÄN VARUSTEET... 5 3.2. OHJEITA PYÖRÄIJÄLLE... 6 4.
LisätiedotAutotonta sisäänkäyntiä asemalta. Nuuksioon päin voisi kehittää.
Kartta a toivotaan tässä tunneliin. Autotonta sisäänkäyntiä asemalta Nuuksioon päin voisi kehittää. a toivotaan lähemmäksi moottoritietä. Nyt joudutaan purkamaan paljon asuinrakennuksia sekä rakentamaan
LisätiedotKuljetuspalvelu Hallstahammarissa
1 Kuljetuspalvelu Hallstahammarissa 2 Tervetuloa Hallstahammarin kunnan kuljetuspalvelulle Kuljetuspalvelu on osa meidän joukkoliikennettä. Kuljetuspalvelu on henkilöille jotka toimintarajoitteiden, sairauden
LisätiedotMiten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset
Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Ville Voltti 26.11.2014 Tutkimuksen perustiedot 174 vastausta, 706 työmatkaa Vastausaktiivisuus 68 % Tulokset
LisätiedotKoululaiskyselyn yhteenveto Lappeenranta. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Koululaiskyselyn yhteenveto Lappeenranta Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 11.9.2017 Taustatiedot Kysely oli auki 3.5.-31.5.2017 välisenä aikana ja vastauksia pyydettiin 3. - 9. luokkalaisilta.
LisätiedotHelsingin seudun liikenne
Helsingin seudun liikenne BEST tutkimustulokset 2018 Benchmarking in European Service of Public Transport HSLH Taustatiedot Kyselytutkimus, joka mittaa asukkaiden tyytyväisyyttä joukkoliikenteeseen Vuonna
LisätiedotMiten Vaasassa liikutaan vuonna 2035? Asukaskyselyn koonti. Vaasan kestävän liikkumisen ohjelma 09/2019
Miten Vaasassa liikutaan vuonna 2035? Asukaskyselyn koonti Vaasan kestävän liikkumisen ohjelma 09/2019 Mitä mieltä olet seuraavista kestävään liikkumiseen liittyvistä väittämistä? Väitteistä eniten kannatusta
LisätiedotVETY-hanke. Vapaaehtoistyö yleishyödyllisessä yhteisössä. Vapaaehtoistoiminnan kulujen ja hyötyjen laskeminen. Jenni Sademies, 12.11.
VETY-hanke Vapaaehtoistyö yleishyödyllisessä yhteisössä Vapaaehtoistoiminnan kulujen ja hyötyjen laskeminen Jenni Sademies, 12.11.2013!"#$%&%!'('')*+,-.+/0%/1)-.*/02/11-.)..3%/*+)-.0..3%4%5336'7(786-.)7278%9-)::3+/.6).67.%;/%4%
LisätiedotAsukaskyselyn yhteenveto Isojoki. Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Asukaskyselyn yhteenveto Isojoki Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 30.8.2017 Taustatiedot Kunta Koulu 3. lk 4. lk 5. lk 6. lk Alakoulu yht. 7. lk 8. lk 9. lk Yläkoulu yht. YHT. Isojoki Isojoen
LisätiedotLiikkumiselle asetetut tavoitteet
Liikkumiselle asetetut tavoitteet Pääradan liikkumiselle johdetut tavoitteet 1. Pääradalla tarjotaan korkeatasoisia ja nopeita junayhteyksiä Tampereen kautta pääkaupunkiseudulle on päivittäin useita suoria
LisätiedotKoulujen yhdistyminen - lasten ajatuksia
Muhoksen Kirkonkylän koulu ja Honkalan koulu Koulujen yhdistyminen - lasten ajatuksia Vanhemmat 7 13-vuotiaiden lasten osallisuuden edistäjinä Kyselyn toteuttaminen Kysely tehtiin yhteistyössä rehtoreiden
LisätiedotKIVENKYYDIN KEHITYSKYSELYN 2018 VASTAUSTEN YHTEENVETO
KIVENKYYDIN KEHITYSKYSELYN 2018 VASTAUSTEN YHTEENVETO KIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY 2018 1.1 Yleistä kyselyn toteutuksesta Maaliskuun 2018 aikana Nurmijärvellä toteutettiin kahden välivuoden jälkeen perinteinen
LisätiedotVAINIKKALAN TIESUUNNAN HENKILÖKULJETUKSET
LUONNOS 15.4.2015 VAINIKKALAN TIESUUNNAN HENKILÖKULJETUKSET RAPORTTI 15.4.2015 VAINIKKALAN TIESUUNNAN HENKILÖKULJETUKSET Tarkastus [xx] Päivämäärä 15/04/2015 Laatija Tarkastaja Hyväksyjä Kuvaus Pekka Vähätörmä
LisätiedotVaasan joukkoliikenne Feelback 2017
Vaasan joukkoliikenne Feelback 2017 Sisällysluettelo Tutkimuksen toteutus 3 Yhteenveto tuloksista 4 Vastaajarakenne 5 Oletteko käyttänyt joukkoliikenteen linja-autoa Vaasan seudulla viimeisen vuoden aikana?
LisätiedotViisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? 24.9.2013 Sara Lukkarinen, Motiva Oy
Viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? 24.9.2013 Sara Lukkarinen, Motiva Oy Esityksen sisältö Lähtökohdat viisaan liikkumisen työlle Mitä on viisas liikkuminen ja liikkumisen ohjaus? Liikkumisen ohjauksen
LisätiedotJoukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 2:2009
Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 2:9 Sisällysluettelo Sivu Tulosten yhteenveto 1 Kohde 1: linjat 6, 61, 9, 9 2 Kohde 2: linja 8 3 Kohde 3: linjat 8, 88, 99 4 Kohde 4: linja 13
LisätiedotPostinumero ja -toimipaikka
SOMERON KAUPUNKI VAMMAISPALVELU Turuntie 46 B 31400 SOMERO VAIKEAVAMMAISEN KULJETUSPALVELU HAKEMUS/TARKISTUS Saapumispäivä.. Vammaispalvelulain mukaisen kuljetuspalvelun hakeminen Täyttäkää hakemuslomake
LisätiedotSähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi
SYÖKSY Väliseminaari 18.1.2011 Sähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi Kuvaus palvelumalleista Tampereen teknillinen
LisätiedotYstävällistä, selkeää ja ihmisläheistä asiakaspalvelua kehiin. Asiakaspalvelukysely 2012. Jyväskylän kaupunki Uusi asiakaspalvelumalli
Ystävällistä, selkeää ja ihmisläheistä asiakaspalvelua kehiin Asiakaspalvelukysely 2012 Jyväskylän kaupunki Uusi asiakaspalvelumalli Osallistu kyselyyn ja vaikuta Jyväskylän kaupungin asiakaspalvelun kehittämiseen!
LisätiedotKoululaiskyselyn yhteenveto Lemi. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma
Koululaiskyselyn yhteenveto Lemi Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 11.9.2017 Taustatiedot Kysely oli auki 3.5.-31.5.2017 välisenä aikana ja vastauksia pyydettiin 3. - 9. luokkalaisilta.
Lisätiedot21.3.2011. Satakunnan seutulipputyöryhmä. Vastauksia. yhteensä 303 Internet 174 paperilomake 129
Satakunnan seutulipputyöryhmä Vastauksia kpl yhteensä 303 Internet 174 paperilomake 129 1 SUKUPUOLI mies 22 % nainen 78 % Turku 2009: - nainen 74 % - mies 26 % 2 1 % 1 % IKÄ 9 % 26 % 15 % 14 % 14 % 20
LisätiedotNurmijärven kuntastrategia 2014 2020. Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä. Klaukkalan koulu 30.1.
Nurmijärven kuntastrategia 2014 2020 Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä Klaukkalan koulu 30.1.2014 Vaihe 1A. Osallistujia pyydettiin kertomaan, millaiset olisivat
LisätiedotLappeenrannan seutu koululaiskyselyn yhteenveto. Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelmat
Lappeenrannan seutu koululaiskyselyn yhteenveto Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelmat Taustatiedot Kysely oli auki 3.5.-31.5.2017 välisenä aikana ja vastauksia pyydettiin 3. - 9. luokkalaisilta.
LisätiedotSUHTAUTUMINEN PYÖRÄILYN EDISTÄMISEEN HELSINGISSÄ ) Helsingin tavoitteena on edistää pyöräilyä ja parantaa pyöräilyoloja. Miten suhtaudutte pyöräilyn edistämiseen Helsingissä? Oletteko % KAIKISTA vastaajista
LisätiedotHARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille!
HARAVA kyselyn tulokset Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille! Vastaajat Vastaajat Yhteensä 252 vastausta Vastaajista 68 % naisia, 32 % miehiä Suurin osa vastaajista oli 18 64 vuotiaita, työikäisiä
LisätiedotOPAS TUTORTUNTIEN PITÄMISEEN
OPAS TUTORTUNTIEN PITÄMISEEN Opiskelijakunta Lamko 2014 SISÄLTÖ JOHDANTO... 2 Tutortuntien suunnittelu... 2 Tutortuntien sisältö... 3 Jokaisella kerralla:... 3 Ensimmäiset tutortunnit... 3 Teemat... 3
LisätiedotMISSÄ OLET TÖISSÄ? MINKÄLAINEN ON SINUN TAVALLINEN TYÖPÄIVÄ?
1 Kpl 3 MISSÄ OLET TÖISSÄ? MINKÄLAINEN ON SINUN TAVALLINEN TYÖPÄIVÄ? Rinaldo: Minun ammatti on kokki. Olen työssä ravintolassa... sen nimi on Omena. Minulla on vuorotyö. Omenassa teen usein iltavuoroa.
LisätiedotHeijastimen käyttö. Kyselytutkimuksen toteutti Liikenneturvan toimeksiannosta Kantar TNS Oy joulukuussa Vastaajia oli yhteensä 1530.
Heijastimen käyttö Kyselytutkimuksen toteutti Liikenneturvan toimeksiannosta Kantar TNS Oy joulukuussa 2017. Vastaajia oli yhteensä 1530. Käytätkö jalankulkijana heijastinta liikkuessasi liikenteessä pimeällä,
Lisätiedot