Helsingin kaupunki Pöytäkirja 23/ (6) Liikennelaitos -liikelaitoksen johtokunta (HKL) Tj/

Transkriptio

1 Helsingin kaupunki Pöytäkirja 23/ (6) 217 Päätös liikennelaitos -liikelaitoksen kunnossapitoyksikön johtajan viran täyttämisestä HEL T Päätös päätti, että Helsingin kaupungin liikennelaitos -liikelaitoksen kunnossapitoyksikön johtajaksi valitaan insinööri Toni Jurva alkaen niin, että virasta maksettava kokonaispalkka on euroa/kk. Esittelijä Lisätiedot toimitusjohtaja Ville Lehmuskoski Ville Lehmuskoski, toimitusjohtaja, puhelin: ville.lehmuskoski(a)hel.fi Muutoksenhaku Oikaisuvaatimusohje, HKL-liikelaitoksen johtokunta Otteet Ote Hakijat Henkilöstöpäällikkö Otteen liitteet Esitysteksti Oikaisuvaatimusohje, HKL-liikelaitoksen johtokunta Päätösehdotus Päätös on ehdotuksen mukainen. Esittelijän perustelut Kaupunginhallitus päätti ( 672) perustaa liikennelaitos -liikelaitokseen kunnossapitoyksikön johtajan viran ja julistaa viran julkisesti haettavaksi vähintään 14 vuorokauden hakuajalla ja siten, että virasta maksettava kokonaispalkka määräytyy Helsingin kaupungin johdon palkkausjärjestelmän mukaisesti ja on kunnossapitoyksikön johtajan osalta euroa/kk. on ( 188) päättänyt, että kunnossapitoyksikön johtajan viran kelpoisuusvaatimuk-

2 Helsingin kaupunki Pöytäkirja 23/ (6) sena on ylempi korkeakoulututkinto ja riittävä kokemus yksikön toimialalta tai vaihtoehtoisesti alempi korkeakoulututkinto tai vastaava aikaisempi opistoasteinen tutkinto, riittävä johtamiskokemus sekä kokemus yksikön toimialalta. Helsingin kaupungin kielitaitosäännön mukaan osastotasoisen yksikön päälliköltä vaaditaan suomen kielen erinomaista ja ruotsin kielen tyydyttävää suullista ja kirjallista taitoa. Kunnossapitoyksikön johtajan kelpoisuusvaatimusten lisäksi hakuilmoituksissa todettiin, että HKL hakee määrätietoista johtajaa, jolla on erinomaiset yhteistyötaidot, kyky kantaa vastuuta ja toimia ratkaisuhakuisesti, hänellä on näyttöä taloudellisesti ja toiminnallisesti mittavien hankkeiden onnistuneesta johtamisesta ja taito johtaa henkilöstöä muuttuvassa tilanteessa. Virkaa täytettäessä on erityisten kelpoisuusehtojen lisäksi otettu huomioon perustuslain 125 :ssä säädetyt yleiset nimitysperusteet julkisiin virkoihin eli taito, kyky ja koeteltu kansalaiskunto. Hakijoita vertailtaessa nimitysperusteita on arvioitu kokonaisuutena, jossa koulutuksen ja työkokemuksen ohella on otettu huomioon myös hakijan viran hoitamisen kannalta merkitykselliset henkilökohtaiset ominaisuudet. Helsingin kaupungin liikennelaitos -liikelaitoksen johtosäännön 5 :n mukaan johtokunta ottaa virkaan osastotasoisten yksiköiden päälliköt. Virka on ollut julkisesti haettavana kaupungin virallisissa ilmoituslehdissä ja kaupungin sähköisillä ilmoitussivuilla ajalla Määräaikaan mennessä virkaa haki 36 hakijaa. HKL-liikelaitoksen johtokunta päätti ( 188) julistaa viran uudelleen haettavaksi siten, että virkaa hakeneiden hakemukset otetaan virkaa haettaessa huomioon, ellei hakija omalta osaltaan ilmoita, ettei hakemuksensa ole enää voimassa. Yksi hakija on ilmoittanut, ettei ole käytettävissä virkaa täytettäessä. Virka oli julkisesti haettavana siten, että hakuaika päättyi kello Määräaikaan mennessä virkaan haki 24 hakijaa, jolloin hakijoiden kokonaismäärä oli 59. Hakemusten perusteella kutsuttiin nyt seuraavat viisi henkilöä haastatteluihin; kauppatieteiden tohtori Anton Helander, hortonomi (AMK) Janne Pesola, diplomi-insinööri Kari Hakuli, insinööri Tomi Engblom ja insinööri (YAMK) Kari Sirén. Hakemusten perusteella oli jo aiemmin haastateltu seuraavat viisi henkilöä: insinööri /AMK) Perttu Juhas, autotekniikan insinööri Toni Jurva, insinööri Stefan Magnusson, insinööri Petri Norrena ja kauppatieteiden maisteri Niko Päivänen.

3 Helsingin kaupunki Pöytäkirja 23/ (6) Yhteenveto haastatelluista aakkosjärjestyksessä: Tomi Engblom on koulutukseltaan insinööri (1998). Hän on toiminut ISS Palvelut Oy:n yksikönpäällikkönä vuodesta Sitä ennen hän on toiminut European Batteries Oy:n managerin tehtävissä vuosina ja Eltel Networks Oy:n aluepäällikön tehtävissä vuosina Hänellä on kokemusta rautateiden kunnossapitotehtävistä sekä teollisuuden kunnossapitopalveluista ja niiden ulkoistamisesta. Kari Hakuli on koulutukseltaan diplomi-insinööri (1994). Hänellä on pitkäaikainen kokemus VR Groupin palveluksessa. Hän on vuodesta 1996 alkaen toiminut VR:llä asiantuntijana, ryhmäpäällikkönä, suunnittelupäällikkönä ja viimeksi vuodesta 2014 alkaen johtavana asiantuntijana. Hakulilla on vahvaa teknistä osaamista kiskokalustosta ja sen kunnossapidosta. Anton Helander on koulutukseltaan kauppatieteen tohtori (2004). Hän on toiminut Nets Finland Oy:n toimitusjohtajana vuosina Sitä ennen hän on toiminut Luottokunnassa yrityssuunnittelujohtajana ja kehitysjohtajana vuosina Helanderilla on vahvaa osaamista digitaalisesta liiketoiminnasta ja johtamiskokemusta yksityiseltä sektorilta. Perttu Juhas on koulutukseltaan insinööri (AMK, 2009). Juhas on työskennellyt HKL Metroliikenteessä korjaamopäällikkönä vuodesta 2014, jota ennen korjaamon työnjohtajan tehtävissä vuosina ja insinööriharjoittelijana Toni Jurva on koulutukseltaan autotekniikan insinööri. Hakuhetkellä hän työskenteli huoltopäällikkönä henkilö- ja pakettiautojen huolto- ja kolarikorjaamossa. Hän on työskennellyt aiemmin Helsingin KTK Oy:n toimitusjohtajana ja myyntijohtajana, Staran Arabianrannan konepajan päällikkönä sekä HKR:ssä materiaalipalvelun päällikkönä ja kehittämisinsinöörinä. Stefan Magnusson on koulutukseltaan insinööri (1989). Magnussonilla on pitkäaikainen kokemus erilaisista tuotannon ja kunnossapidon tehtävistä. Magnusson on työskennellyt vuodesta 2009 Bombardier Transportation Oy:ssa kunnossapidon johtamisen ja strategisten hankintojen parissa. Lisäksi Magnusson on työskennellyt Konecranes Oy:ssä tuotannon suunnittelu- ja kehittämistehtävissä vuosina , ABB Oy Servicessä kunnossapidon päällikkötehtävissä vuosina sekä Tellabs Oy:ssä mm. tuotantopäällikön ja Operations Technology Managerin nimikkeillä vuosina

4 Helsingin kaupunki Pöytäkirja 23/ (6) Petri Norrena on koulutukseltaan insinööri (1996). Norrena on työskennellyt HKL-Raitioliikenteessä korjaamopäällikkönä vuodesta Hänellä on lisäksi pitkäaikaista kokemusta Variotram-raitiovaunuprojektista Bombardier Transportation Finland Oy:n palveluksessa vuosina , Daimler Chrysler Rail Systems Finland Oy:ssa vuosina ja Talgo-Transtec Oy:ssa vuosina Janne Pesola on koulutukseltaan hortonomi (AMK, 2000). Pesola on vuodesta 2008 toiminut Staralla tuotantopäällikkönä. Sitä ennen hän toimi Helsingin kaupungin rakennusvirastolla työnjohtajana ajalla Pesolalla on hyvää kokemusta kaupunkitekniikan ylläpitotehtävistä ja esimiestoiminnasta Helsingin kaupungilla. Niko Päivänen on koulutukseltaan kauppatieteiden maisteri (2005). Päivänen on toiminut Senior Materials Managerin tehtävissä Microsoftilla vuodesta 2004, jota ennen Senior Managerina Nokialla vuosina Päiväsellä on vahva kokemus logistiikka- ja ostotoiminnan prosessien operatiivisesta johtamisesta ja logistiikan prosessien ja ITjärjestelmien kehittämisestä. Kari Sirén on koulutukseltaan insinööri (ylempi AMK, 2010). Hän on vuodesta 2001 toiminut Helsingin kaupungin pelastuslaitoksella, ensin palotarkastajana ja sen jälkeen johtavana suunnitteluinsinöörinä ja teknisen tukikohdan päällikkönä. Vuodesta 2007 lähtien hän on toiminut yksikönpäällikkönä. Sirénillä on vahva osaaminen käyttö- ja kunnossapitopalveluista vastaavan yksikön johtamisesta. Kunnossapitoyksikön johtaja vastaa HKL:n johtoryhmän jäsenenä ja yksikön johtajana HKL:n strategian toimeenpanosta, yksikön toiminnallisesta ja taloudellisesta tuloksesta, yksikön henkilöstön johtamisesta sekä matkustajien positiivisesta palvelukokemuksesta yhteistyössä liikennöintiyksikön johtajan kanssa. Yksikön johtaja raportoi toimitusjohtajalle. Esittelijä toteaa, että kunnossapitoyksikön johtajan valinnassa huomioidaan viralle asetetut ehdottomat vaatimukset sekä hakuilmoituksessa mainitut kriteerit. Esittelijä on edellä olevan mukaisesti ottanut päätösesityksessään kokonaisuutena huomioon hakijoiden tähänastiset urat ja niistä saadut selvitykset ja suoritetut haastattelut. Edellä kuvatun kokonaisarvioinnin perusteella toimitusjohtaja esittää, että HKL:n kunnossapitoyksikön johtajan virkaan tulee valita insinööri Toni Jurva. Jurvan yhteistyö- ja vuorovaikutustaidot ovat hyvät ja hänellä on laajaa johtamiskokemusta. Hänen toimialakokemuksensa

5 Helsingin kaupunki Pöytäkirja 23/ (6) huolto- ja korjaamotoiminnoista on suhteellisen laajaa. Hänellä on myös vahva motivaatio tehtävään sekä hyvää potentiaalia olla luomassa yhtenäistä uutta HKL:ää. Jurvalla on kokemustaustansa, tähänastisen toimintansa ja henkilökohtaisten ominaisuuksiensa perusteella parhaat edellytykset menestyksellisesti hoitaa kunnossapitoyksikön johtajan virkaa. Esittelijä Lisätiedot toimitusjohtaja Ville Lehmuskoski Ville Lehmuskoski, toimitusjohtaja, puhelin: ville.lehmuskoski(a)hel.fi Muutoksenhaku Oikaisuvaatimusohje, HKL-liikelaitoksen johtokunta Otteet Ote Hakijat Henkilöstöpäällikkö Otteen liitteet Esitysteksti Oikaisuvaatimusohje, HKL-liikelaitoksen johtokunta Päätöshistoria HEL T Päätös päätti, että kunnossapitoyksikön johtajan viran kelpoisuusvaatimuksena on ylempi korkeakoulututkinto ja riittävä kokemus yksikön toimialalta tai vaihtoehtoisesti alempi korkeakoulututkinto tai vastaava aikaisempi opistoasteinen tutkinto, riittävä johtamiskokemus sekä kokemus yksikön toimialalta. Johtokunta päättää kehottaa liikennelaitosta -liikelaitosta julistamaan viran haettavaksi johtokunnan edellä hyväksymien ja Helsingin kaupungin kielitaitosäännön mukaisin kelpoisuusvaatimuksin vähintään 14 vuorokauden hakuaikaa noudattaen. Esittelijä toimitusjohtaja

6 Helsingin kaupunki Pöytäkirja 23/ (6) Ville Lehmuskoski Lisätiedot Matts Hägg, henkilöstöpäällikkö, puhelin: matts.hagg(a)hel.fi