PAJARILA-MUSTOLA- ALUEEN LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT
|
|
- Aino Hakola
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Ramboll Finland Oy Espoo, pääkonttori PL 25, Säterinkatu 6 FI Espoo PAJARILA-MUSTOLA- ALUEEN LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT Puh Fax Päivämäärä
2 SISÄLTÖ 2 1 TYÖN TAUSTA LIIKENNE-ENNUSTE Yleistä Liikenne-ennusteen tarkistus ja tarkistusmenettelyt Matkaryhmien käsittely vuoden 2030 liikenne-ennusteessa Huipputuntiliikenne TOIMIVUUSTARKASTELUJEN TULOKSET Vaihe Vaihe
3 1 TYÖN TAUSTA 3 Tässä muistiossa on kuvattu lyhyesti Pajarila Mustola-alueen liikenteen toimivuustarkastelujen tulokset. Kohde sijaitsee Lappeenrannassa valtateiden 6 ja 13 risteyskohdassa, lähellä Mustolan teollisuusja logistiikka-aluetta sekä Saimaan kanavaa. Alueelle on tehty vuonna 2008 liikenteen simulointeja, mutta uuden asemakaavaluonnoksen (lisääntyvän maankäytön) vuoksi alueen liikenteellistä toimivuutta tarkasteltiin uudelleen. Toimivuustarkastelut tehtiin kolmella eri maankäyttövaiheella. Ensimmäisessä vaiheessa toteutettiin Reissumiehenkadun alue asemakaavaluonnoksen mukaan. Toisessa vaiheessa Reissumiehenkadun alueen lisäksi eteläisten alueiden osayleiskaavan mukaiset km-2 alueet olivat toteutuneet. Kolmannessa vaiheessa edellä mainittujen lisäksi Pajarilanväylä ja siihen liittyvä maankäyttö oli osayleiskaavan mukainen. Ensisijaisesti tarkastelut pyrittiin tekemään tiesuunnitelman mukaisilla ratkaisuilla (kuva 1), mutta liikenneverkkoon jouduttiin tekemään muutoksia kasvaneen liikennekysynnän takia. Toimivuustarkasteluissa tarkasteluajankohtana oli lauantain huipputuntiliikenne vuonna Toimivuustarkastelut tehtiin liikenteen mikrosimulointiohjelma Paramicsilla. Kuva 1. Mustolan eritasoliittymäalueen tiesuunnitelma. Tarkastelussa kiinnitettiin erityistä huomiota Pajarilanväylälle suunniteltuun kiertoliittymään Läntisen Kanavatien ja Sulkutien liittymäkohdassa sekä Mustolan eritasoliittymän ramppiratkaisuihin.
4 Tiesuunnitelmavaiheen maankäyttöä on kasvatettu merkittävästi ja tarkasteluissa tutkittiin paljon vaadittavia kaistamääriä väylille ja rampeille. Teknisten ratkaisun lisäksi liikennejärjestelyjen tulee olla luontevia ja turvallisia tienkäyttäjille. Liikenteellisesti toimivia ratkaisuja verrattiin myös tiesuunnitelman mukaisiin ratkaisuihin ja arvioitiin toimia, joilla tiesuunnitelman pohjana olleet ratkaisut toimisivat vähintään ensimmäisessä vaiheessa. Suunnitelmia tarkennettiin useaan otteeseen, sillä liikenteen kysyntä on suuri lähtökohtana olleeseen väyläkapasiteettiin verrattuna. Vaiheiden 1 ja 3 toimivista liikenneratkaisuista laadittiin teippikuvat. 4 Tarkastelualue on esitetty kuvassa 2. Valtatien 6 eritasoliittymä ei sisältynyt toimivuustarkasteluihin. Kuva 2. Tarkastelualue (näkymä Paramics-simulointimallista). Liikenne-ennusteen laati DI Ari Sirkiä ja toimivuustarkasteluista vastasi Ins. Amk Sami Iikkanen. Teippikuvat teki DI Tapani Touru.
5 2 LIIKENNE-ENNUSTE Yleistä Liikenne-ennuste on laadittu aiemman vuodelle 2030 tehdyn ennusteen pohjalta vuorokausiennusteena. Liittymien toimivuustarkasteluja varten on lisäksi tuotettu tarvittavat huipputuntiliikenne-ennusteet. Maankäyttö ja sitä kautta myös matkatuotokset on korjattu Mustolan ja Pajarilan alueilla uuden maankäyttöluonnoksen (liite 2.) mukaiseksi. Pajarila Mustola-alueelle ollaan kaavoittamassa uutta maankäyttöä, joka olisi pääasiassa vähittäiskauppaa. Alueen vieressä tai sen läpi kulkee valtatie. Uusi maankäyttö lisää liikennettä alueella merkittävästi ja sen liikenne liittyy valtateiden vt 6 ja vt 13 liikennevirtaan, joten liikenteellisten ratkaistujen toimivuus tulee tarkastella yksityiskohtaisesti. Lisäksi Mustolan alueella toimii satama ja sen välittömässä läheisyydessä logistiikka-alue. Näiden alueiden liikenne, jossa on myös paljon raskasta liikennettä, liittyy valtatien 13 liikenteeseen. Nuijamaan raja-aseman kautta kulkeva liikenne käyttää valtatietä 13. Suomen kautta kulkeva transito-liikenne käyttää valtateitä 6 ja 13, jos kuljetus menee Nuijamaan raja-aseman kautta Venäjälle. Mustolan logistiikka-alueelle tulee lisäksi junaraiteet. Venäjän läpi kulkenut tavaraliikenne on tullut aikaisemmin junalla Suomeen, josta se varastoinnin ja siirtokuormauksen jälkeen on kuljetettu autoilla Nuijamaan raja-aseman kautta Venäjälle. Lappeenrantaan on tehty aikaisemmin keskusta-alueelle liikenne-ennusteita. Aikaisemmin laadittu liikenneverkko kattaa myös tarkastelualueen pääosin. EU:n ja Venäjän välinen viisumivapaus helpottaa matkustamista Venäjältä Suomeen ja on oletettavaa, että asiointimatkat Venäjältä Lappeenrannan alueelle lisääntyvät tulevaisuudessa. Uusiin kauppakeskuksiin odotetaan asiakkaita merkittävissä määrin Venäjältä. 2.2 Liikenne-ennusteen tarkistus ja tarkistusmenettelyt Liikenne-ennuste on laadittu aiemman vuodelle 2030 tehdyn ennusteen ja liikenneverkkokuvauksen pohjalta. Maankäyttö ja sitä kautta myös liikenteen kysyntä on korjattu Mustolan ja Pajarilan alueilla uuden maankäyttöluonnoksen mukaiseksi (liite 1 ja 2). Liikenne-ennuste laadittiin erikseen kolmelle eri vaiheen toteutusvaihtoehdolle: Vaihe 1: Mustolan eritasoliittymä on tiesuunnitelman mukainen ja Reissumiehenkadun alue on toteutunut asemakaavaluonnoksen mukaan Vaihe 2: Eteläisten alueiden osayleiskaavan mukainen km-2 alue on toteutunut, Mustolan eritasoliittymä on tiesuunnitelman mukainen ja Reissumiehenkadun alue on asemakaavaluonnoksen mukainen Vaihe 3: Pajarilanväylä ja siihen liittyvä maankäyttö on osayleiskaavan mukainen, lisäksi Mustolan eritasoliittymän tiesuunnitelma on toteutettu, km-2 alue on toteutunut ja Reissumiehenkadun asemakaavaluonnos on toteutunut. Liikenne-ennusteen laadinta Mustola-Pajarila alueella on sisältänyt seuraavat tarkennukset: - kauppakeskuksiin liittyvät matkat (3 aluetta) - matkat teollisuusalueille - matkat satama-alueelle - matkat logistiikka-alueille - nykyisten asuinalueiden matkat (perusennusteessa oli merkittävästi suurempi asukasmäärä tarkastelualueella) - Soskuan teollisuusalueen matkat (jätteenkäsittely) - transitoliikenne Venäjälle - asiointimatkat Venäjältä ja - muu liikenne alueen kautta.
6 Alueen liikenne-ennusteen tarkentamiseksi uuden maankäytön synnyttämät matkat käsiteltiin erillisinä ryhminä (matkaryhmä). 6 Matkojen käsittely perustuu perinteiseen neliporrasmalliin. Matkatuotokset on määritetty maankäyttötyypeittäin. Matkojen suuntautuminen Matkojen suuntautuminen on tehty pääosin Voorhees-mallin avulla, mutta joissain matkaryhmissä on käytetty muita tapoja määrittää suuntautuminen. Tarkastelut perustuvat autoliikenteen ennustamiseen, joten matkoista vain autoliikenteen matkat ja niistä lasketut ajoneuvomatkat on sisällytetty liikenne-ennusteeseen. Liikenteen sijoittelu on tehty sekä Emme3 ohjelmalla että toimivuustarkastelujen yhteydessä Paramics-mikrosimulointiohjelmalla. Lähtöaineistona ollut Lappeenrannan kaupungin hallussa oleva Emme-malli perustuu vuorokausiliikenteen sijoitteluun joka ei huomioi liikenneväylän liikenteellistä kapasiteettirajoitusta. Malli ei sisällä tuntimatriisia eikä tuntifunktioita, josta johtuen liikenneväylän kapsiteettirajoitusta ei voida EMME-mallin avulla ottaa huomioon. Näin ollen Emme-mallista ei myöskään voida tuottaa esimerkiksi liittymien kääntyviä virtoja huipputunnin aikana. Toimivuustarkasteluissa reitinvalintaa vaihtoehtoisten reittien välillä (Pajarilanväylä, Läntinen kanavatie ja vt 6) on tarkasteltu Paramics- mikrosimulointiohjelmistolla. Ajoneuvomatkojen suuntatuminen perustuu pääosin vuoden 2030 perusennusteeseen. Perusennuste sisältää Lappeerannan lähialueen liikenne-ennusteen ja verkon (kuva 18). Ennustematriisista (ajoneuvomatkat) on laskettu matkojen pituusjaukauma. Pituusjakaumat tuotettiin erityyppisille maankäyttöalueille ja päädyttiin siihen, että aineistosta tuotettiin kaksi eri etäisyysjakaumaa Mustola-Pajarila alueen matkojen suuntautumisen laskemiseksi. 2.3 Matkaryhmien käsittely vuoden 2030 liikenne-ennusteessa Kauppakeskukset Alueelle on suunniteltu kauppakeskuksia vt 6 ja 13 liittymäalueen läheisyyteen. Maakäyttö on jaettu kolmeen erilliseen alueeseen, jotka on kuvattu omina alueina liikennemallissa. Tarkennetut maankäyttötiedot on kuvattu liitteessä 2. Kauppakeskusten matkatuotokseksi on arvioitu käyntiä/100m2/vrk. Matkatuotos sisältää työmatkat, tavaratoimitukset ja asiakkaiden asiointimatkat. Asiointimatkoihin sisältyy myös kauppakeskusten väliset matkat. Henkilöauton keskimääräinen kuormitusaste on ostosmatkoilla Lappeenrannan kokoisessa alueella 1,63 henkilöä/ajoneuvo ja ostosmatkojen kulkutapajakauma vastaavilla alueilla 93 %. (YM 2008.) Matkatuotoksen, kulkutapaosuuden ja ajoneuvojen keskikuormitusten perusteella on laskettu vuorokautiset ajoneuvomatkat. Kauppakeskusten päivittäisiksi ajoneuvokäynneiksi arvioitiin edellä esitettyjen perusteiden avulla 9000, 4500 ja 3400, yhteensä Ostosmatkoista 20 %:n arvioidaan olevan peräisin Venäjältä. Muut kävijät ovat Lappeenrannan alueelta tai venäläisten alueella tekemiä muita matkoja. Kolmen kauppakeskuksille kaavaillun tontin läheisyydessä on lisäksi alue, johon on suunniteltu huoltamoa. Kauppakeskusten matkojen suuntautuminen on laskettu Voorhees-mallilla käyttäen työpaikkaalueiden etäisyysjakaumaa ja alueiden synnyttämiä matkoja. Venäjälle suuntautuneet matkat on tarkistettu erikseen laskennan jälkeen vastaamaan rajaliikenteen liikenne-ennustetta. Kevyen ajoneuvoliikenteen rajaliikennettä on lisätty kauppakeskusten synnyttämillä ajoneuvomatkoilla.
7 Satama-alueet 7 Mustolan satama-alueen läheisyydessä on tehty liittymissä liikennelaskennat aamu- ja iltaliikenteessä. Liikennelaskentatietojen ja Mustolan sataman satamajohtajan haastattelun perusteella matkatuotokseksi on arvioitu noin 1000 ajoneuvokäyntiä satama-alueella. Matkoista 60 % on työssäkäynti- tai asiointimatkoja ja suuntautuu lähialueille. Loput 40 % ovat tavaraliikennematkoja. Tavaraliikennematkoista arvioitiin suuntautuvan Kouvolaan 20 % ja Imatralle 80 %. Työ- ja asiointimatkojen suuntautuminen on laskettu Voorhees-mallilla. Nykyinen logistiikkakeskus Sataman läheisyydessä olevan logistiikkakeskuksen matkatuotokseksi arvioitiin 900 ajoneuvokäyntiä vuorokaudessa. Sen matkoista 60 % arvioitiin olevan työssäkäynti- ja asiointimatkoja. Lisäksi Venäjän liikennettä arvioidaan olevan 252 ajoneuvokäyntiä/vrk. Kotimaan tavaraliikennettä arvioitiin olevan Kouvolan suuntaan 86 ja Imatran suuntaan 22 ajoneuvokäyntiä vuorokaudessa. Työssäkäynti- ja asiointimatkojen suuntautuminen on laskettu Voorhees-mallilla. Logistiikkakeskuksen laajennus Uuden logistiikka-alueen matkatuotokseksi arvioidaan 1200 käyntiä vuorokaudessa. Matkojen arvioinnissa on käytetty samoja menettelytapoja kuin nykyisen logistiikka-alueen matkojen arvioinnissa. Alueen 1200 käynnistä 60 % on työssäkäyntimatkoja ja 40 % tavaraliikennettä. Tavaraliikenteen 480 matkasta 70 % suuntautuu Venäjälle, 24 % Kouvolaan ja 6 % Imatran suuntaan. Asuinalueet Pajarilantien asuinalueilla arvioidaan asuvan 40 asukasta. Alueiden matkatuotos on yhteensä 96 ajoneuvomatkaa vuorokaudessa. Matkojen suuntautuminen on laskettu käyttäen Voorheesmallia. Etäisyysjakaumana on käytetty asuinalueiden etäisyysjakaumaa. Teollisuusalueet Pienemmät teollisuusalueet on jaettu 9 syöttöalueeseen. Alueiden yhteinen matkatuotos on 150 ajoneuvokäyntiä. Matkojen suuntautumien on laskettu Voorhees-mallilla ja etäisyysjakaumana on käytetty työpaikka-alueiden jakaumaa. Suunnittelualueen ja radan eteläpuolelle kaavaillaan myös kerrosneliömetrin teollisuusaluetta. Toteutuessaan alueelle kohdistuisi keskimäärin 2200 ajoneuvokäyntiä/vrk. Soskua Soskuassa sijaitsee Etelä-Karjalan alueellinen jätteenkäsittelylaitos. Soskuan liittymästä on liikennelaskentatiedot. Laskentatietojen pohjalta matkatuotokseksi on arvioitu 400 ajoneuvokäyntiä/vrk, jolloin poikkileikkausliikenne on 800 ajon/vrk. Matkojen suuntautumisena on käytetty perusennusteessa ollutta alueen suuntajakaumaa. Muu liikenne Tarkastelualueen kautta kulkee paljon myös muuta liikennettä, joka ei lähde alueelta tai pääty sille. Muu liikenne on lisätty suunnittelualueen generoimaan liikenteeseen suoraan perusennusteesta. Alueen maankäyttöön liittyvä liikenne on laskettu maankäyttöryhmittäin ja yhdistetty koko alueen liikenteeksi. Muu liikenne on lisätty täyttämällä alueen kysyntämatriisiin jääneet 0- alkiot perusennusteen liikenne-ennusteen mukaisella liikennemäärällä.
8 Rajaliikenne 8 Nuijamaan kautta kulkevan Venäjän rahtiliikenteen arvioidaan kaksinkertaistuvan vuoden 2007 tasoon nähden vuoteen 2030 mennessä. Kevyen ajoneuvoliikenteen arvioidaan kolminkertaistuvan. (Tiehallinto 2008.) Vuonna 2030 rajaliikenne olisi 6500 ajoneuvoa vuorokaudessa ilman lisämaankäyttöä. Raskaan liikenteen määrä on 900 ajon/vrk. Uusi maankäyttö kasvattaa toteutuessaan vt 13:n liikennemäärää vielä tätäkin korkeammaksi, sillä henkilöautoliikenteen määrä kasvaa kauppakeskuksiin suuntautuvan liikenteen johdosta. Kauppakeskusten liikenne on lisätty alustavaan rajaliikennearvioon. 2.4 Huipputuntiliikenne Toimivuustarkastelua varten arvioitiin huipputunnin liikennemääriä vuorokausikysyntäennusteen perusteella. Huipputunnin mitoittavana tekijänä toimi kauppakeskusten aiheuttama liikenne, joka ajoittuu lauantaihin. Huipputuntiliikenteen arvioimista varten liikenne korjattiin tuntivaihtelukertoimella ja vuorokausivaihtelukertoimella kuvaamaan talvilauantain huipputuntia. Huipputuntiliikennettä varten perusennuste kalibroitiin kahdessa pisteessä. Kalibrointi tapahtui Karhusjärven ja Lappeenrannan (LAM-pisteet 533 ja 523) LAM-pisteiden tuottamien liikennetietojen avulla. LAM - tietojen perusteella arvioitiin pisteiden kausi-, vuorokausi- ja tuntivaihtelukertoimet ja huipputunnin suuntajakaumat. Kauppakeskusten huipputuntiliikenne arvioitiin erikseen käyttäen erikoiskauppojen talvilauantain kysyntäajanjakson kerrointa (1,45) ja ostosmatkojen yleisen tuntivaihtelun kertoimia (14,5 % ja 11,3 % suuntiinsa). (YM 2008). Teollisuusalueille kohdistuva liikenne on talvilauantain keskipäivällä vähäinen, noin 2 % keskivuorokausiliikenteestä (YM 2008). Simuloinneissa käytetyt liikennemäärät on esitetty liitteessä 3. Lisäksi kuvassa 3 on esitetty vaiheen 1 Pajarilanväylän kieroliittymien kääntyvät virrat Kuva 3. Pajarilanväylän kiertoliittymien kääntyvät virrat vaiheessa 1.
9 3 TOIMIVUUSTARKASTELUJEN TULOKSET Vaihe 1 Vaiheen 1 tarkastelun simuloinnit tehtiin ensin tiesuunnitelman mukaisesti. Tarkastelut osoittivat kuitenkin, ettei kiertoliittymä pysty välittämään kaikkea liikennettä edes kaksikaistaisena. Lisäksi Pajarilanväylän ja Valtatie 13 kaistamääriä oli tarkasteltava uudelleen. Liikennettä reititettiin Läntisen kanavatien kautta kauppakeskukseen, jolloin kiertoliittymän kautta kulkeva liikenne väheni. Kuvassa 4 on esitetty simulointimalli lopullisilla toimivilla liikenneratkaisuilla kaistaa 1-kaistainen kiertoliittymä Osittain 2- kaistainen kiertoliittymä Kuva 4. Vaiheen 1 toimivat liikenneratkaisut. Pajarilanväylälle Vt 13 sillan ja Sulkutien/Läntisen Kanavatien kiertoliittymän väliin tarvitaan toinen sisäänkäynti kauppakeskukseen. Alueelle sisään on johdettava kieroliittymästä kaksi kaistaa. Liittymä tehdään kiertoliittymäksi, ja kauppakeskuksen sisäänkäynnin vastapuolelle (liittymän eteläinen haara) tulee huoltoaseman sisäänkäynti. Toinen kauppakeskuksen sisäänkäynti sijaitsee Läntisellä Kanavatiellä. Kiertoliittymästä on tehtävä osittain 2-kaistainen (2 kaistaa lännestä pohjoiseen). Pajarilanväylän on oltava 2+1-kaistainen kiertoliittymän ja Mustolan eritasoliittymän rampin välillä siten, että 2 kaistaa kulkee itään päin. Kiertoliittymän itäpuolella riittää 1+1-kaistainen tie. Sulkutien/Läntisen Kanavatien kiertoliittymä on 1-kaistainen. Valtatie 13:sta on tehtävä 2+1-kaistainen vt 6:lta Mustolan eritasoliittymään asti liittymän länsipuolella. Pajarilaväylältä vt 6:lle Nuijamaalle päin lähtevälle liikenteelle ei kuitenkaan tarvita kiihdytyskaistaa liikenteen toiminnallisista syistä. Tällöin ei siltaa ole tarvetta leventää vaiheessa 1. Vt 6:lta Pajarilanväylälle saapuva ramppi toimii 1-kaistaisena (kääntyminen vain vasemmalle). Mustolan eritasoliittymän kohdalla suositellaan keskikaidetta vt 13:lle. Keskikaiteella estetään mahdolliset U-käännökset liittymäalueella ja estetään rampeilta liittyvää liikennettä väistäviä ajoneuvoja siirtymästä vastaantulijan kaistalle.
10 Läntinen Kanavatie on 1+1-kaistainen. Kauppakeskuksen ulosajotiellä Läntiselle Kanavatielle on oltava omat kaistat oikealle ja vasemmalle kääntyvälle liikenteelle, jotta ulosajavien viivytykset ei kasva kovin suuriksi. 10 Sulkutien liittyminen 1-kaistaiseen kiertoliittymään ei tuota ongelmia, eivätkä tien viivytykset ole suuria. Vaiheen 1 liikennejärjestelyt on kuvattu teippikuvana liitteessä Vaihe 3 Vaiheessa 3 läntisten km-2 alueiden maankäyttö aiheutti sen, ettei vaiheen 1 mukaiset liikennejärjestelyt enää toimineet. Kaistamääriä ja liittymäratkaisuja tarkasteltiin uudelleen. Kuvassa 5 on esitetty lopullinen vaiheen 3 liikenneverkko. 2+3-kaistaa tymä 1+2- kaistaa kaistaa 2+1- Eritasoliit- Kauppakeskuksen sisäänkäynnin/huoltoaseman kiertoliittymän itäpuolella ollut Sulkutien/Läntisen Kanavatien kiertoliittymä on muutettava eritasoliittymäksi. Pajarilanväylältä Länti kaistaa Osittain 2- kaistainen kiertoliittymä 2+2-kaistaa Kuva 5. Vaiheen 3 lopulliset toimivat liikennejärjestelyt. Pajarilanväylällä on Mustolan eritasoliittymän ja kauppakeskuksen sisäänkäyntiin johtavan kiertoliittymän välillä 2+1-kaistainen (2-kaistaa itään päin). Eritasoliittymän länsipuolella tie on myös 2+1-kaistainen. Valtatie 13:sta Pajarilanväylälle molempiin suuntiin vt 13 länsipuolisilta rampeilta saapuvat ajoneuvot saavat vapaasti ajaa toiselle kaistalle (ei konfliktia). Itään päin menevä liikenne käyttää uutta ramppia, länteen päin menevät käyttävät vaiheessa 1 rakennettua ramppia. Molemmat rampit toimivat 1-kaistaisina. Kiertoliittymän kaistamäärät vastaavat vaiheen 1 kaistoja. Poikkeuksena on, että kiertoliittymästä itään päin pääsee poistumaan kahta kaistaa pitkin, joista toinen kaista kääntyy rampiksi kohti Vt 13:sta. Kiertoliittymästä kauppakeskuksen suuntaan (pohjoiseen) johtaa 2-kaistaa. Turbokiertoliittymässä Sulkutien suunnasta kauppakeskukseen oikeanpuoleista kaistaa pääsee lähes vapaasti kauppakeskukseen. Huoltoasemalta poistuvien viivytykset kasvavat suuriksi johtuen suuresta lännen suunnasta tulevasta liikennevirrasta.
11 selle Kanavatielle pohjoiseen vievälle rampille tarvitaan erilliset kääntyvät kaistat oikealle ja vasemmalle. Läntiseltä Kanavatieltä Pajarilanväylälle riittää 1-kaista. 11 Mustolan eritasoliittymän länsipuolelle rakennettavien kauppakeskusten ja eritasoliittymän läntisten ramppien väliin tarvitaan 2+1-kaistainen tie (2-kaistaa itään päin). Kauppakeskusten sisäänkäynnin liittymä toimii valo-ohjattuna. Pajarilanväylälle tarvitaan kuitenkin 3-4 kaistaa liittymäalueelle, ja vastaavasti sivusuunnille on tarve 3-kaistalle (kääntyvät kaistat molempiin suuntiin). Kauppakeskuksiin saapuu liikennettä myös Pajarilanväylää pitkin lännestä. Valtatie 13 on Mälkiän eritasoliittymän ja Mustolan eritasoliittymän välillä 3+2-kaistainen (3- kaistaa Nuijamaalle päin), ja Mustolan eritasonliittymän jälkeen 2+2-kaistainen. Pajarilanväylältä Vt 13:lle johtavilla rampeilla on hyvä olla kiihdytyskaistat vt 13:lla molempiin suuntiin. Nuijamaalle päin johtava kaista voidaan toteuttaa siten, että kiihdytyskaista toimii samalle kääntyvänä kaistana Vt 13:sta Pajarilan väylälle itään päin pyrkiville ajoneuvoille. Läntisellä Kanavatiellä tarvitaan 2+1-kaistaa (2-kaistaa kauppakeskuksesta etelään päin). Molemmilta etelään johtavilta kaistoilta on pystyttävä liittymään Valtatie 13:lle, jottei liikenne tukkeudu. Vt 13 on oletettu 2+2 kaistaiseksi vaiheessa 3. Vaiheen 3 liikennejärjestelyt on kuvattu teippikuvana liitteessä 5. Vaiheessa 2 tarvitaan vaihetta 3 vastaavat liikennejärjestelyt.
12 Liite 1. Mustola-Pajarila-alueen kaavaehdotus. 12
13 Liite 2. Mustola-Pajarila-alueen maankäyttö ja sen tuottama liikenne. 13 Maankäyttö Lappeenranta-Mustola ennuste Kävijämäärä = yksi edestakainen matka Kauppakeskukset alue nro krs-m2 Kävijämäärä hlö käyntiä/100 m2 autoja (käyntejä) launtain huipputunti (käyntiä) Asiakkaat KM KM-2 (aluetta kasvatettu) KM-2 (aluetta kasvatettu) Työpaikka-alueet KTY, palveluasema KTY KTY KTY KTY KTY KTY KTY Teollisuusalueet TY TY T T T T TY Asukasalueet M (nykyiset asukkaat) M (nykyiset asukkaat) M (nykyiset asukkaat) M (nykyiset asukkaat) Logistiikka-alue L Satamat S S Soskua Rajaliikenne 3250 kauppakeskukseen 431 Alueiden numerointi
14 Liite 3. Liikennemäärät tarkastelualueella lauantain huipputuntina vuonna Vaihe 1 Vaihe 3
15 Liite 4. Vaiheen 1 liikennejärjestelyt. 15
16 Liite 5. Vaiheen 3 liikennejärjestelyt. 16
PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS
1(10) 15.11.2010 MUISTIO PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS 1. Yleistä Painokankaan-Karanojan osayleiskaava-alue (kuva 1) sijaitsee valtatien 10, Orsitien ja valtatien 3 eteläpuolella. Alueen toteutuneen
LisätiedotNiiralan asemakaavamuutos, liikenneennuste ja toimivuustarkastelut
Niiralan asemakaavamuutos, liikenneennuste ja toimivuustarkastelut Ennakkoaineisto 13.1.2015 Sito Oy Ympäristösi parhaat tekijät 2 Liikenneselvityksen sisältö Työssä on tarkasteltu Niiralan asemakaava-alueelle
LisätiedotMÄSKÄLÄN KAAVARUNKOALUEEN LIIKENTEELLINEN SELVITYS
1(7) 19.9.2014 MUISTIO MÄSKÄLÄN KAAVARUNKOALUEEN LIIKENTEELLINEN SELVITYS 1. Yleistä Tässä Mäskälän kaavarunkoalueen liikenteellisessä selvityksessä tarkastellaan kaavakaavarunkoalueen synnyttämän liikenteen
LisätiedotNOUSIAISTEN KUNTA. Työ: 26725. Tampere 20.1.2014
NOUSIAISTEN KUNTA Kaitaraisten yritysalueen asemakaavan liikenneselvitys Työ: 26725 Tampere 20.1.2014 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 Y-tunnus: 0564810-5
LisätiedotSIIRIN ALUEEN LIIKENTEELLINEN SELVITYS II
1(5) 2.2.2012 MUISTIO SIIRIN ALUEEN LIIKENTEELLINEN SELVITYS II 1. Yleistä Tämä Siirin alueen toinen liikenteellinen selvitys liittyy Siiri II alueen asemakaavan laadintaan, jossa Iso-Harvoilantieltä alkavaa
LisätiedotKotkan Kantasataman liikenneselvitys Toimivuustarkastelut. Strafica Oy 27.11.2014
LIITE 6 Kotkan Kantasataman liikenneselvitys Toimivuustarkastelut Strafica Oy 27.11.2014 Kantasataman lopputilanne 6.11.2014 2 Liikenne-ennuste Keväällä 2014 laadittua liikenne-ennustetta päivitettiin
LisätiedotJaakko Tuominen 14.1.2013 1 (8)
Jaakko Tuominen 14.1.2013 1 (8) 1 Yleistä Tarkastelualue sijaitsee Tuusulassa Vantaan rajalla. Kuva 1: tarkastelualueen sijainti (www.tuusula.fi) Kelatien alue on pienteollisuusaluetta ja alueen toteutunut
LisätiedotTurvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelut 17.10.2007. WSP Finland Oy
Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelut 17.10.2007 WSP Finland Oy 1. TARKASTELUN LÄHTÖKOHDAT Työn tarkoituksena oli tutkia eri liittymäratkaisujen liikenteellistä toimivuutta Turvesuonkadun
LisätiedotKarnaisten alueen maankäytön kehittäminen Liikenne
Suunnittelualue Suunnittelualueena on valtatien 1 ja Karnaistentien sekä Hossanmäentien rajaama alue sekä Hossantien varsi Ruotiontien liittymästä valtatien ramppiliittymiin. Alueella sijaitsee nykyisin
LisätiedotPAJARILAN OSAYLEISKAAVA-ALUE LIIKENNESUUNNITELMA
9LT50021VL 10.5.2005 Lappeenrannan kaupunki Tekninen toimi Palvelutuotanto PAJARILAN OSAYLEISKAAVA-ALUE PAJARILAN OSAYLEISKAAVA-ALUE, 9LT50021VL Esipuhe Lappeenrannan Pajarilan aluetta kehitetään teollisuus-
LisätiedotHARVIALAN ALUEEN LIIKENNE RAKENNUSKESKUS CENTRA 30.9.2011
HARVIALAN ALUEEN LIIKENNE RAKENNUSKESKUS CENTRA 30.9.2011 1 AIKAISEMMAT SUUNNITELMAT Vuonna 2010 tehtiin Harvialan alueen liikenneselvitys Selvityksessä tutkittiin v. 2030 ennustetilannetta, jossa alueelle
LisätiedotLIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA
Intended for Jouko Kunnas Document type Muistio Date Kesäkuu 2014 LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA Date 2014/05/30 J. Nyberg, J. Räsänen Made
LisätiedotKARTANONRINTEEN ASEMAKAAVA-ALUEEN LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELU SIPOO
KARTANONRINTEEN ASEMAKAAVA-ALUEEN LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELU SIPOO Muistio 16.3.2012 Laatija: Johanna Nyberg, Ramboll Finland Oy Tarkistanut: Ari Sirkiä, Ramboll Finland Oy 1. TYÖN LÄHTÖKOHDAT 1.1
LisätiedotHAMINAN MERIKADUN LIIKENNEJÄRJESTELYT JA TOIMIVUUSTARKASTELUT
Ramboll Finland Oy PL 3, Piispanmäentie 5 02241 ESPOO Puh. 020 755 611 Fax 020 755 6202 www.ramboll.fi HAMINAN MERIKADUN LIIKENNEJÄRJESTELYT JA TOIMIVUUSTARKASTELUT Päivämäärä 21.4.2011 SISÄLTÖ 2 LIITTEET...
LisätiedotKIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014
KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014 LIIKENNE-ENNUSTEET ja LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT Kivistön kaupunkikeskuksen suunnittelun yhteydessä on laadittu HSL:n tuoreimpia liikennemalleja hyödyntäen
LisätiedotKotkan Kantasataman liikenneselvitys Toimivuustarkastelut. Strafica Oy
Kotkan Kantasataman liikenneselvitys Toimivuustarkastelut Strafica Oy 20.12.2014 Kantasataman lopputilanne 6.11.2014 2 Liikenne-ennuste Keväällä 2014 laadittua liikenne-ennustetta päivitettiin 6.11.2014
LisätiedotLIITE 5 BASTUKÄRRIN LOGISTIIKKA-ALUEEN LIIKENNESELVITYS
LIITE 5 BASTUKÄRRIN LOGISTIIKKA-ALUEEN LIIKENNESELVITYS MUISTIO 16.10.2007 SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO 1 1 TARKASTELUALUE 2 1.1 Tarkastelukohde ja liikennemäärät... 2 1.2 Liittymäjärjestelyt... 3
LisätiedotGenimap Oy, lupa L4377. Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii. Mika Räsänen
Genimap Oy, lupa L4377 Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii Mika Räsänen Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta
LisätiedotPoikkitien palvelualueen liikenneselvityksen päivitys, 2016
Poikkitien palvelualueen liikenneselvityksen päivitys, 2016 Liikenteelliset vaikutukset PKi, TRa 1.4.2016 Poikkitien palvelualueen liikenneselvityksen päivitys, 2016 2 (14) 1.4.2016 SISÄLTÖ 1 MAANKÄYTTÖ...
LisätiedotEteläportin osayleiskaavan liikenteelliset vaikutukset, Jyväskylä
Ramboll Knowledge taking people further --- Jyväskylän kaupunki Eteläportin osayleiskaavan liikenteelliset vaikutukset, Jyväskylä Lokakuu 2008 Sisällys Tiivistelmä 1 1. Johdanto 5 2. Osayleiskaava-alue
LisätiedotOutlet-kylän asemakaava Valtatien 2 Lasitehtaantien ja Kauppatien liittymien toimivuustarkastelu
Outlet-kylän asemakaava Valtatien 2 Lasitehtaantien ja Kauppatien liittymien toimivuustarkastelu Humppilan kunta 12.2.2015 Page 1 Sisältö Työn lähtökohdat Tarkastelut Nykytilanne vuonna 2015 Outlet-kylä
LisätiedotMustolan asemakaavan liikenneselvitys Liikenteellinen toimivuustarkastelu
Mustolan asemakaavan liikenneselvitys Liikenteellinen toimivuustarkastelu Tarkastelussa Lappeenrannan Mustolan asemakaava-alueen liikenteellinen toimivuus ja liiketilan kasvun vaikutukset nykyisen ja vuoden
Lisätiedot16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE. 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc
16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc 2 (5) VT 6 TAAVETTI - LAPPEENRANTA TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE Yleistä Tiesuunnitelman liikenne-ennuste
LisätiedotAulangontie 1, Hämeenlinna
Aulangontie 1, Hämeenlinna Liikenteen toimivuustarkastelut Sito Parhaan ympäristön tekijät Simulointimallit: nyky- ja vertailuverkko NYKYVERKKO VERTAILUVERKKO Kääntyvien kaista, johon mahtuu 2 henkilöautoa
LisätiedotLIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA
Intended for Jouko Kunnas Document type Muistio Date Lokakuu 2014 LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA Date 2014/10/27 J. Nyberg, J. Räsänen Made
LisätiedotLIIKENNE-ENNUSTE JA SEN PERUSTEET
LIIKENNE-ENNUSTE JA SEN PERUSTEET Liikenne-ennuste on laadittu vuonna 2015 valmistuneen yleissuunnitelman Valtatien 6 parantaminen Kouvolan kohdalla yhteydessä. Valtateiden 6 ja 15 suunnittelua varten
LisätiedotLavolankadun liikenneselvitys: liikenteellinen toimivuustarkastelu
Mikko Jokinen Trafix Oy 14.12.2017 : liikenteellinen toimivuustarkastelu Trafix Oy 1 : liikenteellinen toimivuustarkastelu Tarkastelukohde Tarkastelun kohteena on Lappeenrannan Lavolankadun liikenteellinen
LisätiedotERIKSNÄSIN OYK-ALUEEN LIIKENNE- ENNUSTE JA LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT
Ramboll Finland Oy Espoo, pääkonttori PL 25, Säterinkatu 6 FI-02601 Espoo ERIKSNÄSIN OYK-ALUEEN LIIKENNE- ENNUSTE JA LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT Puh. 020 755 611 Fax 020 755 6202 www.ramboll.fi Päivämäärä
LisätiedotMuistio. Valo-ohjaamattomien liittymien (Sääskensuontie ja Madekoskentie) toimivuustarkastelu. Sääskensuontien liittymä
Muistio Tiehallinto, Oulun tiepiiri Oulun kaupunki Vt 22 kehittämisselvitys välillä valtatie 4 kaupungin raja, Oulu Valo-ohjaamattomien liittymien (Sääskensuontie ja Madekoskentie) toimivuustarkastelu
LisätiedotSANTALAHDEN ASEMAKAAVA RANTAVÄYLÄN TOIMIVUUS
SANTALAHDEN ASEMAKAAVA RANTAVÄYLÄN TOIMIVUUS 28.3.2013 TARKASTELUALUEEN NYKYISET VUOROKAUSILIIKENNEMÄÄRÄT KAAVA-ALUEEN LIIKENNE-ENNUSTE Rakentuneella kaavaalueella 2 800 asukasta (sis. nykyiset asukkaat)
LisätiedotValtateiden 2 ja 9 risteysalueen liikenneselvitys. Humppila
Valtateiden 2 ja 9 risteysalueen liikenneselvitys Humppila 12.1.2011 Työn tavoitteet Työn tavoitteena on tutkia valtateiden 2 ja 9 risteysalueelle ja sen läheisyyteen kaavaillun uuden maankäytön synnyttämän
LisätiedotTakumäentie Takumäenkuja Pälkäneentie (Kt 57) Tölkkimäentie Vt 3. Wartiamäentie (mt 130)
Takumäenkuja asemakaavamuutos 2523, Pullerinmäki, liikennetarkastelu 30.12.2015 Liikennetarkastelu on tehty Takumäenkujan asemakaavan muutosta varten (kohteen sijainti liitteessä 1). Kaavan tarkoituksena
LisätiedotLentokonetehtaan liikenteelliset vaikutukset. Aineisto / Sitowise
Lentokonetehtaan liikenteelliset vaikutukset Aineisto / Sitowise 2 Härmälänrannan alueen kehittyminen Nykytila Asunnoista valmiina noin 40% (Pääosa Valmetinkadun itäpuolella) Työmaaliikenne Useita asuintaloja
LisätiedotRykmentinpuiston keskustan asemakaava-alueen keskeisten katuliittymien toimivuustarkastelut Katarina Wallin ja Olli Haveri
Rykmentinpuiston keskustan asemakaava-alueen keskeisten katuliittymien toimivuustarkastelut Katarina Wallin ja Olli Haveri Tarkastelumenetelmä Simuloimalla tutkittiin Tuusulan Rykmentinpuiston keskustan
LisätiedotMultimäki II, kunnallistekniikan YS
1 / 7 Liikenteelliset tarkastelut Tero Rahkonen L1 28.5.2014 2 / 7 2 (7) 28.5.2014 SISÄLTÖ 1 LIIKENNEMÄÄRÄT... 3 1.1 Nykyliikenne... 3 1.2 Ennusteliikenne... 3 2 LIIKENTEEN TOIMIVUUS... 4 2.1 Toimivuustarkastelut...
LisätiedotRasinkylän asemakaavan liikennetarkastelu. Strafica Oy
Rasinkylän asemakaavan liikennetarkastelu Strafica Oy 15.4.2015 Tarkastelun sisältö Rasinkylän asemakaava-alue sijoittuu Kotkan Sutelan kaupunginosaan, Sutelantien, Pernoontien ja Mussalontien risteysalueen
LisätiedotLIDL LIIKENTEELLISET TARKASTELUT -VANTAANLAAKSO
LIDL LIIKENTEELLISET TARKASTELUT -VANTAANLAAKSO SISÄLTÖ Ajouratarkastelut Liikenteelliset toimivuustarkastelut Yhteenveto AJOURATARKASTELUT VANTAANLAAKSO Suunnitelman mukainen järjestely mahdollistaa toimivan
LisätiedotMUSTASAAREN KUNTA. Logistiikka-alueen ja Laajametsän alueiden liikennetuotos. Tampere, 7.11.2011. Työ: 23687
MUSTASAAREN KUNTA Logistiikka-alueen ja Laajametsän alueiden liikennetuotos Työ: 23687 Tampere, 7.11.2011 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 TAMPERE Puhelin 010 241 4000 Telefax 010 241 4001 www.airix.fi
LisätiedotLänsirannan asemakaavan muutos
Länsirannan asemakaavan muutos Liikennetuotos ja liikennejärjestelyjen toimivuus 30.1.2014 Ympäristösi parhaat tekijät Liikennetuotokset illan huipputunnilla 2 Liikennetuotoksen arvioissa on käytetty kulkutapana
LisätiedotTUUSULAN KUNTA KUNTAKEHITYS / KAAVOITUS
16X161127 27.3.2014 TUUSULAN KUNTA KUNTAKEHITYS / KAAVOITUS LAHELANPELTO II ASEMAKAAVAN TOIMIVUUSTARKASTELU Esipuhe Tämä toimivuustarkastelu on tehty Tuusulan kunnan toimeksiannosta. Selvitys käsittää
LisätiedotLiittymän toimivuustarkastelu Valtatie 20, Yrityskylän liittymä, Kiiminki
Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 20, Yrityskylän liittymä, Kiiminki Mika Räsänen Valtatie 20, Yrityspuiston liittymä 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta nykyisin
LisätiedotMIKKELÄN TAKOMON LIIKENNESELVITYS
MIKKELÄN TAKOMON LIIKENNESELVITYS 31.10.2017 LÄHTÖKOHDAT Työssä tarkasteltiin Espoontien ja Teirinsyrjän liittymään tarvittavia liikennejärjestelyjä - hankkeen toteutuessa. Nykyisessä asemakaavassa päivittäistavarakaupan
LisätiedotVapaudentien jatkeen liikennetarkastelu 10.11.2015
Vapaudentien jatkeen liikennetarkastelu 10.11.2015 Liikenne-ennusteen päivittäminen Liikenne-ennuste pohjautuu Keski-Nurmon osayleiskaavatyön yhteydessä laadittuun ennusteeseen vuodelle 2040 Ennusteen
LisätiedotVIIRINLAAKSON MATKA- JA KAUPPAKESKUS, KLAUKKALA
VIIRINLAAKSON MATKA- JA KAUPPAKESKUS, KLAUKKALA TOIMIVUUSTARKASTELUT LIITE: LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT NYKYTILANTEESSA Sami Iikkanen, Jukka Räsänen 20.5.2014 LISÄTARKASTELUJEN TARKOITUS Lisätarkastelut
LisätiedotLIDL LINNAINMAA LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT
LIDL LINNAINMAA LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT MML karttapaikka 2018 21.5.2018 PERUSTEET Toimivuustarkastelut tehtiin Synchro/SimTraffic ohjelmalla. Tarkastelussa tutkittiin Lidlin tuottaman liikenteen
LisätiedotPohjoisväylän - Helsingintien liittymän toimivuustarkastelu
Pohjoisväylän - Helsingintien liittymän toimivuustarkastelu Tarkasteluperiaatteet Tarkastelussa arvioidaan Terholan liikekiinteistön rakentamisen vaikutuksia Pohjoisväylän ja Hesingintien liittymän toimivuuteen.
LisätiedotELOVAINION KOHDAN LIIKENTEELLINEN SELVITYS
ELOVAINION KOHDAN LIIKENTEELLINEN SELVITYS LIIKENNE-ENNUSTE LÄHTÖKOHDAT Liikenteellisiä tarkasteluita varten laadittiin liikenne-ennuste Ylöjärven keskustan alueelta. Ennusteessa on otettu huomioon Ylöjärven
LisätiedotHATANPÄÄN SAIRAALA, KARTANOALUE JA ARBORETUM ASEMAKAAVA NRO 8578 TOIMIVUUSTARKASTELUT
HATANPÄÄN SAIRAALA, KARTANOALUE JA ARBORETUM ASEMAKAAVA NRO 8578 TOIMIVUUSTARKASTELUT TYÖN TARKOITUS Työ liittyy Tampereen kaupungin asemakaavaan nro 8578 Hatanpään sairaala, kartanoalue ja arboretum.
LisätiedotFOCUS-ALUEEN LIIKENNETARKASTELUT
FOCUS-ALUEEN LIIKENNETARKASTELUT Lähtökohdat ja oletukset Liikenteellinen toimivuustarkastelu on laadittu Paramics-mikrosimulointiohjelmalla. Tarkastelualue on esitetty kuvassa 1. Toimivuustarkasteluissa
LisätiedotPalomiehentien liikenteen toimivuustarkastelut
Palomiehentien liikenteen toimivuustarkastelut Tarkastelumenetelmä ja tarkasteltavat vaihtoehdot Simuloimalla tutkittiin Espoon Sepänkylään toteutettavan erikoistavarakaupan vaikutuksia lähiympäristön
LisätiedotLuolala, Aluepelastuslaitoksen asemakaava. Liikenteen toimivuustarkastelu
NAANTALIN KAUPUNKI Ympäristövirasto Luolala, Aluepelastuslaitoksen asemakaava Liikenteen toimivuustarkastelu 1.9.2009 Liikennesuunnitelma Työ n:o 9052 NAANTALIN KAUPUNKI YMPÄRISTÖVIRASTO LUOLALA Aluepelastuslaitoksen
LisätiedotLiittymän toiminta nelihaaraisena valo-ohjaamattomana liittymänä Ristikkoavaimentien rakentamisen jälkeen.
Porvoon kaupunki 7224 Loviisantien yritysalue Toimivuustarkastelu Tämä toimivuustarkastelu on laadittu Porvoon kaupungin toimeksiannosta. Tarkastelun kohteena on liikenteellinen toimivuus Loviisantie Porvoon
LisätiedotSuupohjantien ja Kantatie 67:n liittymän n toimivuustarkastelut 18.6.2010.2010
Suupohjantien ja Kantatie 67:n liittymän n toimivuustarkastelut 18.6.2010.2010 Yleistä tarkasteluista Toimivuustarkastelut pohjautuvat nykytilanteen liikennelaskentaan tarkasteltavasta liittymästä sekä
Lisätiedot16UTS0003 31.3.2011 OY SUNNY-TRADING LTD HÄMEENLINNAN KAUPUNKI SUNNY CAR CENTER ALUEELLINEN LIIKENNESELVITYS
16UTS0003 31.3.2011 OY SUNNY-TRADING LTD HÄMEENLINNAN KAUPUNKI SUNNY CAR CENTER ALUEELLINEN LIIKENNESELVITYS 1 Esipuhe Tämä liikenneselvitystyö on laadittu Oy Sunny-Trading Ltd :n toimeksiannosta. Se käsittää
LisätiedotNOKIAN KESKUSTAN LIIKENNESUUNNITELMA LIIKENTEELLISET TOI- MIVUUSTARKASTELUT
Vastaanottaja Tommi Jalkanen, Nokian kaupunki Asiakirjatyyppi Muistio Päivämäärä 5.5.2011 NOKIAN KESKUSTAN LIIKENNESUUNNITELMA LIIKENTEELLISET TOI- MIVUUSTARKASTELUT NOKIAN KESKUSTAN LIIKENNESUUNNITELMA
LisätiedotSipoon Söderkullan liikenteellinen selvitys
16.01.2014 LPo, MTu, TLe Raportti 16.1.2014 16.1.2014 1 (15) SISÄLTÖ 1 TYÖN LÄHTÖKOHDAT... 2 1.1 Työn tausta... 2 1.2 Söderkullan alueen tie- ja katuverkko... 2 1.3 Alueen kehittyminen ja suunnitelmat...
LisätiedotLumijoentien (st 813) ja vt 8:n liittymän toimivuus. Oikealle kääntymiskaistan tarveselvitys
Lumijoentien (st 813) ja vt 8:n liittymän toimivuus Oikealle kääntymiskaistan tarveselvitys Tiehallinto Oulun Tiepiiri 2005 Lähtökohdat ja tavoitteet... 2 Lähtökohdat... 4 Tarkastelu... 10 Johtopäätökset...
LisätiedotKunnanhallitus liite 2. Kantatien 62 ja maantien liittymän liikenteellinen toimenpideselvitys, Puumala
Kunnanhallitus 18.4.2017 72 liite 2 Kantatien 62 ja maantien 15139 liittymän liikenteellinen toimenpideselvitys, Puumala Projektin sisältö ja tekijät Työssä selvitettiin kantatien 62 ja maantien 15139
LisätiedotKORVENKANNAN KAAVA-ALUE, LIIKENNEVAIKUTUKSET
KORVENKANNAN KAAVA-ALUE, LIIKENNEVAIKUTUKSET MALLINNUKSEN MAANKÄYTÖN TUNNUSLUVUT KM-1-alueiden kokonaispinta-ala on 394 560 m², josta 40 % on varattu työpaikkaalueeksi. KM-1-alueiden kokonaisrakennusoikeus
LisätiedotMUISTIO J. Rinta-Piirto 4.6.2008 Seinäjoen Itikanmäki Liikenne-ennuste ja arvioita toimivuuksista Lähtökohtia Seinäjoen Itikanmäen alueelle on suunnitteilla uutta maankäyttöä. Tavoitteena on muuttaa joen
LisätiedotVt2 toimivuustarkastelut Ruskilantien ja Tervasmäentien liittymissä
Vt2 toimivuustarkastelut Ruskilantien ja Tervasmäentien liittymissä Nakkilan kunta 26.11.2015 Page 1 Sisältö Työn lähtökohdat Tarkastelut ja tulokset Johtopäätökset 26.11.2015 Page 2 Työn lähtökohdat FCG
LisätiedotOjalan ja Lamminrahkan alueen yleiskaava
Ojalan ja Lamminrahkan alueen yleiskaava Liikenne-ennuste 1 1. Johdanto Tässä työraportissa esitellyt liikennemallitarkastelut liittyvät Ojalan ja Lamminrahkan alueen yleiskaavan vaikutusten arviointiin.
LisätiedotTammelan puistokatu 21 ja Kullervonkatu 19 asemakaavojen liikenteen toimivuustarkastelu
MUISTIO Projekti Tammelan puistokatu 21 ja Kullervonkatu 19 asemakaavojen liikenteen toimivuustarkastelu Asiakas Pohjola Kiinteistösijoitus Oy, Kiinteistö Oy Tampereen Pinkola Päivämäärä 25.9.2017 Tampereen
LisätiedotLÄHTÖKOHDAT. Tehtävä. Taustaa. Kohteen tiedot
Valtatien 4 ja Sorosentien (pt 18756) liittymän toimivuustarkastelu Valo-ohjauksen tarveselvitys VALTATIEN 4 JA SOROSENTIEN (PT 18756) TARKASTELU 2 Tehtävä Tämän selvityksen tavoitteena on tarkastella
LisätiedotNaantalin kaupunki. Luolalan teollisuusalueen kaavoitukseen liittyvä liikenteellisten vaikutusten tarkastelu 141-C6961
Luolalan teollisuusalueen kaavoitukseen liittyvä liikenteellisten 141-C6961 10.1.2006 SUUNNITTELUKESKUS OY RAPORTTI 2 SISÄLLYSLUETTELO 1 LASKENTOJEN LÄHTÖKOHDAT... 3 2 TULOKSET... 3 2.1 Matkatuotokset...
LisätiedotHärmälän liikennejärjestelyjen esiselvitys Herkkyystarkastelu, Härmäläntanta II asukasmäärä / Antti Soisalo
Härmälän liikennejärjestelyjen esiselvitys Herkkyystarkastelu, Härmäläntanta II asukasmäärä 14.6.2012 / Antti Soisalo Huipputunnin liikennetuotokset korjattu ja simulointitulokset päivitetty 4.10.2012
LisätiedotLappeenrannan sairaalan liittymien liikenteellinen toimivuustarkastelu
Lappeenrannan sairaalan liittymien liikenteellinen toimivuustarkastelu Mikko Yli-Kauhaluoma Trafix Oy 28.4.2015 Johdanto Työssä on tarkasteltu Lappeenrannan sairaalan ympäristön uusien liittymäjärjestelyiden
LisätiedotPeuraniityn kunnallistekninen yleissuunnitelma, Liikenteen toimivuustarkastelut
Raportti Peuraniityn kunnallistekninen yleissuunnitelma, Liikenteen toimivuustarkastelut 28.5.2015 Sisältö Sisältö... 2 1. Tarkastelumenetelmä ja liikenne-ennuste... 3 1.1. Tarkastelumenetelmä... 3 1.2.
LisätiedotHimoksen Uskolan ja kylpylän asemakaavojen alueen liikenteen toimivuustarkastelu
Himoksen Uskolan ja kylpylän asemakaavojen alueen liikenteen toimivuustarkastelu Jämsän kaupunki 9.5.2016 Page 1 Sisältö Työn lähtökohdat Tarkastelut Johtopäätökset Paikkatietoikkuna 2016 9.5.2016 Page
LisätiedotSalo, Rannikon OYK. Liikenteelliset vaikutukset. Liikennemäärät ja liikenne-ennuste v.2030
LIITE 4 Salo, Rannikon OYK Liikenteelliset vaikutukset Liikennemäärät ja liikenne-ennuste v.2030 Osayleiskaava-alueella kulkee kaksi lounais-koillis-suuntaista tietä: Merikulmantie (mt 1824) ja Hämeenkyläntie
LisätiedotTesoman kauppakeskus, liikennetarkastelut. A-insinöörit Oy
Tesoman kauppakeskus, liikennetarkastelut A-insinöörit Oy 3.4.2009 Tesoman kauppakeskus, pysäköinti Kauppakeskus n. 20 000 krs-m2, josta hypermarket 6 500 krsm2 Toiseen kerrokseen mahdollisesti kirjasto,
LisätiedotVanhan Rauman katujärjestelyjen muutoksen liikenteellinen toimivuus
6.9.2013 1 (8) Vanhan Rauman katujärjestelyjen muutoksen liikenteellinen toimivuus Lähtökohdat Työssä on tarkasteltu Kuninkaankadun ja Kauppakadun katujärjestelyjen muutosten vaikutuksia Vanhan Rauman
LisätiedotPalomiehentien liikenteen toimivuustarkastelut
Raportti Palomiehentien liikenteen toimivuustarkastelut 20.11.2015 Sisältö Sisältö... 2 1. Suunnitelman yleiskuvaus... 3 2. Tarkastelumenetelmä ja liikenne-ennuste... 4 2.1. Tarkastelumenetelmä... 4 2.2.
LisätiedotKÄRJENMÄENTIEN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
Vastaanottaja Jalasjärven kunta Asiakirjatyyppi Selvitys Päivämäärä 30.4.2015 (päivitetty 28.10.2015) KÄRJENMÄENTIEN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS KÄRJENMÄENTIEN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS Päivämäärä 28/10/2015
LisätiedotKUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
KUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS KUNNALLISTEKNIIKKA 1 SISÄLLYS 1. SUUNNITTELUKOHDE... 2 Taustaa... 2 Kaavatilanne... 2 2. LIIKENNEVERKKO... 3 Autoliikenne... 3 Jalankulku
Lisätiedotp:\projektit_06\6103_tokmannin_kaavamuutos_jalasjärvi\tekstit\koskitie-liikenteen ys_ doc
Jalasjärven kunta Asemakaavan muutos Liikenteen yleissuunnitelma Koulukeskus Rajalanmäki Vt3 Vt3 Rajalantie H-as, Oikotie 27.02.2006 Juha Raappana p:\projektit_06\6103_tokmannin_kaavamuutos_jalasjärvi\tekstit\koskitie-liikenteen
LisätiedotOJALA-LAMMINRAHKA PÄÄKADUN YS LIIKENNETARKASTELUT
OJALA-LAMMINRAHKA PÄÄKADUN YS LIIKENNETARKASTELUT 14.3.2017 LÄHTÖKOHDAT Tutkittiin Ojalan ja Lamminrahkan kaupunginosien rakentamisten vaikutusta liittymien toimivuuteen Aitolahdentiellä sekä Ojalan uudella
LisätiedotVALTATIEN 9 ITÄISEN KEHÄTIEN ERITASOLIITTYMÄTARKASTELU, TAMPERE
VALTATIEN 9 ITÄISEN KEHÄTIEN ERITASOLIITTYMÄTARKASTELU, TAMPERE 27.1.2017 JOHDANTO Selvityksessä on tutkittu uuden eritasoliittymän toteuttamista Tampereen itäiselle kehätielle valtatielle 9 Hallilan eritasoliittymän
LisätiedotNaantalin Aurinkotie/Nuhjalantie liittymäalueen liikennelaskennat ja toimivuustarkastelut
Naantalin Aurinkotie/Nuhjalantie liittymäalueen liikennelaskennat ja toimivuustarkastelut 11.4.2019 Liikennelaskennat AAMUN HUIPPUTUNTI Liikennelaskennat suoritettiin torstaina 28.3.2019 Aurinkotien ja
LisätiedotSULAN ALUEEN LIITTYMÄSELVITYS
Vastaanottaja Tuusulan kunta Asiakirjatyyppi PROJEKTIMUISTIO Päivämäärä 27.03.2014 SULAN ALUEEN LIITTYMÄSELVITYS SULAN ALUEEN LIITTYMÄSELVITYS Tarkastus 02 Päivämäärä 27/3/2014 Laatija Tarkastajat Riku
LisätiedotVaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys, yhteenveto. Johdanto. Liikenneselvitys. Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys Yhteenveto 4.5.
4.5.2016 1 (5) Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys, yhteenveto Johdanto Tampereen kaupunki kehittää uutta Hiedanrannan asuin- ja työpaikka-aluetta kaupungin länsiosaan nykyisen Lielahden kaupan alueen
LisätiedotRAJALINNAN TYÖPAIKKA-ALUE II, 3449, LIIKENNESELVITYS
1/5 Kaavoitus RAJALINNAN TYÖPAIKKA-ALUE II, 3449, LIIKENNESELVITYS Tehtävä Tehtävänä oli tarkastella asemakaava-alueen liikennejärjestelyjä, asemakaavan vaikutusta liikenneverkkoon sekä uuden maankäytön
LisätiedotHÄRMÄLÄN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN KEHITTÄMINEN. Yhteenveto tehdyistä liikennetarkasteluista
HÄRMÄLÄN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN KEHITTÄMINEN Yhteenveto tehdyistä liikennetarkasteluista 12.12.2012 HÄRMÄLÄN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN KEHITTÄMINEN YHTEENVETO TEHDYISTÄ LIIKENNETARKASTELUISTA Destia Oy Infrasuunnittelu
LisätiedotLiikennesuunnittelu, referenssejä
1 (6) Liikennesuunnittelu, referenssejä Moisio-Kyyhkylän osayleiskaava-alueen ja Kirkonvarkauden asemakaava-alueen liikenneselvitykset, Mikkelin kaupunki, 2013 2014 Mikkeli on Etelä-Savon maakuntakeskus
LisätiedotVANTAAN AKSELIN ALUEEN LIIKENNE- ENNUSTE JA TOIMIVUUSTARKASTELUT
Ramboll Finland Oy PL 3, Piispanmäentie 5 02241 ESPOO Puh. 020 755 611 Fax 020 755 6202 www.ramboll.fi VANTAAN AKSELIN ALUEEN LIIKENNE- ENNUSTE JA TOIMIVUUSTARKASTELUT Päivämäärä 23.2.2011 SISÄLTÖ 2 1
LisätiedotMIILUKORPI II, ASEMAKAAVA TOIMIVUUSTARKASTELU. 1. Työn tausta: 1.1 Suunnitelma
MIILUKORPI II, 631900 ASEMAKAAVA TOIMIVUUSTARKASTELU 1. Työn tausta: 1.1 Suunnitelma Työssä tutkittiin Miilukorpi II-asemakaavan vaikutukset liikenteen toimivuuteen ympäröivällä katuverkolla (Nupurintie
LisätiedotToimivuustarkastelut. Talman osayleiskaavan liikenneselvityksen päivitys, When infrastructure counts.
Toimivuustarkastelut Talman osayleiskaavan liikenneselvityksen päivitys, When infrastructure counts. 2 Toimivuustarkastelut, liikennemäärät Tarkasteltuina on mt148 ja mt140 kriittiset liittymäalueet Keravan
LisätiedotTrafix Oy Kuva 1. Tarkastelussa käytetyt liikennejärjestelyt; yksikaistainen kiertoliittymä (VE1).
Mutkakadun kiertoliittymän toimivuustarkastelu Toimivuustarkastelussa tutkittiin Mutkakadun ja Snellmaninkadun liittymän muuttamista kiertoliittymäksi ennusteen 2014 ja vuoden 2025 iltahuipputunnin liikennemäärillä.
LisätiedotLUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS 24.2.2014 24.2.2014 YLEISÖTILAISUUS, LUOSTARINKYLÄ
LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS TIESUUNNITELMAN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET Tiesuunnitelma liittyy osana Lakarin teollisuus- ja logistiikkaalueen kehittämiseen. Uusi
LisätiedotYLEISÖTILAISUUS
MAANTIEN 16685 PALOKANORREN PARANTAMINEN VÄLILLÄ SAARIJÄRVENTIE - RITOPOHJANTIE, JYVÄSKYLÄ. TIESUUNNITELMA. SUUNNITTELUKOHTEEN SIJAINTI SUUNNITTELU KOHDE SIJAITSEE NOIN 7KM PÄÄSSÄ JYVÄSKYLÄN KESKUSTASTA
LisätiedotLapinrauniontie 3, Kaakkuri
Lapinrauniontie 3, Kaakkuri Oulu Kuva: Microsoft Corporation 20.3.2018 Alkusanat Lapinrauniontie 3:n liikenneselvitys on laadittu alueen asemakaavoituksen yhteydessä. Selvityksessä on esitetty kohteen
LisätiedotVOIMALANTIE 5-6 VANTAA Asemakaavan muutos nro LIIKENNE SUUNNITTELUALUE
SUUNNITTELUALUE MAANKÄYTTÖSUUNNITELMAT 1.VAIHE Murata Electronics Oy:n laajennus noin 8500 kem2 Voimalantie 6:n alueelle Muratan työntekijöiden pysäköinti, noin 500 autopaikkaa. Nykyisin autopaikkoja on
LisätiedotVt 13 Lappeenranta Nuijamaa, Yleissuunnitelma
Liikenne-ennusteet Teuvo Leskinen 9.3.2016 9.3.2016 1 (24) SISÄLTÖ 1 TAUSTA... 2 1.1 Liikenne-ennusteiden lähtökohtia... 2 2 NYKYINEN LIIKENNE... 4 2.1 Liikennemäärät liikenteen automaattisissa mittauspisteissä
LisätiedotMUISTIO. Kyllösen asemakaava Limingassa liikenneselvitys
MUISTIO Projekti Asiakas Limingan maankäytön kehittäminen vaikutukset valtatien Sweco Ympäristö Päivämäärä 30.9.2014 Laatija Tuomo Vesajoki, Jouko Hintsala, Vesa-Pekka Saunakangas Kyllösen asemakaava Limingassa
LisätiedotVIITASAAREN VÄHIT- TÄISKAUPAN SUURYK- SIKÖN LIIKENNESELVITYS
Vastaanottaja Viitasaaren kaupunki Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä Syyskuu 2014 VIITASAAREN VÄHIT- TÄISKAUPAN SUURYK- SIKÖN LIIKENNESELVITYS Liikenneselvitys 1 SISÄLTÖ 1. Lähtökohdat 2 1.1 Liikennöintiselvityksen
LisätiedotSIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE
4.8.2015 SIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE LIIKENNE Tarkastus 01 Päivämäärä 4/8/2015 Laatija Mari Kinttua Tarkastaja Jukka Räsänen Hyväksyjä Tuomas Lehteinen
LisätiedotLAPPEEN KOULUN LAAJENNUKSEN LIIKENTEELLINEN TOIMIVUUSTARKASTELU
Liite 7 LAPPEEN KOULUN LAAJENNUKSEN LIIKENTEELLINEN TOIMIVUUSTARKASTELU Mikko Yli-Kauhaluoma Trafix Oy 6.10.2016 Lappeen koulun laajennuksen liikenteellinen toimivuustarkastelu Johdanto Lappeenrannan kaupungin
LisätiedotFCG Finnish Consulting Group Oy ÄÄNEKOSKEN KAUPUNKI. Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja asemakaavan muutoksen liikennetarkastelu
ÄÄNEKOSKEN KAUPUNKI Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja asemakaavan muutoksen liikennetarkastelu 1.11.2011 Liikenneselvitys 1 (3) M. Karttunen Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja
LisätiedotJÄRVENPÄÄN KESKUSTAN KEHÄN TOIMIVUUSTARKASTELU
JÄRVENPÄÄN KESKUSTAN KEHÄN TOIMIVUUSTARKASTELU LUONNOS 5.1.2012 1(8) 1 LÄHTÖKOHDAT Työn tarkoituksena on tutkia Järvenpäässä Helsingintielle rautatien länsipuolelle tehtävien katuverkon uudistamistoimenpiteiden
LisätiedotRuskontien toimivuustarkastelut välillä Ahvenisjärventie-Rusko
8.5.2008 Ruskontien toimivuustarkastelut välillä Ahvenisjärventie-Rusko Tampereen kaupunki Infrasuunnittelu, Länsi-Suomi PL 40 (Åkerlundinkatu 11 A) 101 TAMPERE Puhelin 020 444 11 Faksi 020 444 4201 2
Lisätiedot