A. 1. TAUSTATIEDOT. Kaikki. 1. Sukupuoli. 1. Sukupuoli. 2. Ikä

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "A. 1. TAUSTATIEDOT. Kaikki. 1. Sukupuoli. 1. Sukupuoli. 2. Ikä"

Transkriptio

1 A. 1. TAUSTATIEDOT 1. Sukupuoli 2. Ikä 1. Sukupuoli 3. Asuinpaikkakunta Reristeröity kotikuntasi 4. Katuosoite Osoitetietojen avulla määritetään, missä päin joukkoliikennepalvelut toimivat/eivät toimi ja missä kehittämistoimille on eniten tarvetta 5. Elämäntilanne Rastita seuraavista 1-3 nykyistä elämäntilannettasi kuvaavaa väittämää 6. Paikkakunta/-kunnat, joilla työskentelet tai opiskelet 7. Taajama, jossa useimmin käyt asioimassa 2. Ikä 3. Asuinpaikkakunta 5. Elämäntilanne 6. Paikkakunta/-kunnat, joilla työskentelet tai opiskelet

2 7. Taajama, jossa useimmin käyt asioimassa Vapaapalautteet () 4. Katuosoite Loppi - Albertintie 43 - Albertintie, Pilpala - Hallantie Hallantie Hanhisuontie - Hannantie - Heinätie - Isosuontie 39, Läyliäinen - Jokiniementie - Jokiniementie - Jurvantie, Launonen - KALLENTIE 1-3 B LOPPI - Lounalampi, PILPALA - Lukkotie Launonen - Naavatie - Niitykuja1 - Notkokuja - Pajakuja - Pajakuja 4 - Patojantie Poratie4 - Santamäentie, Launonen - Sinervänpolku 15 - Taarintie C 10, Loppi - VÄÄNTEENMÄENTIE - Väänteenmäentie - Yhdystie 8 - hirsmäenrinne - sinervänpolku 15 - suivalantie - valjastie

3 - yhdystie - Åvikintie Monivalintojen kommentit 6. Paikkakunta/-kunnat, joilla työskentelet tai opiskelet Jokin muu, mikä? - Amerikat, eurooppa, aasia - Eurooppa, amerikka, aasia - Forssa - Hämeenlinna - Karkkila - Karkkila, Hämeenlinna - Töissä Hyvinkäällä. Opinnot Turussa. 7. Taajama, jossa useimmin käyt asioimassa Jonkin muu, mikä? - Helsinki ja Läyliäinen - Hämeenlinna - Karkkila - Karkkila - Karkkila B. 2. SUHDE AUTOILUUN JA JULKISEEN LIIKENTEESEEN 1. Valitse seuraavista itseesi parhaiten sopiva väittämä 2. Oletko käyttänyt joukko- tai palveluliikennettä viimeksi kuluneen kolmen kuukauden aikana? 3. Mitä mieltä ole alueesi nykyisistä joukkoliikennepalveluista? 1. Valitse seuraavista itseesi parhaiten sopiva väittämä 2. Oletko käyttänyt joukko- tai palveluliikennettä viimeksi kuluneen kolmen kuukauden aikana? 3. Mitä mieltä ole alueesi nykyisistä joukkoliikennepalveluista?

4 Monivalintojen kommentit 3. Mitä mieltä ole alueesi nykyisistä joukkoliikennepalveluista? Joukkoliikenne palvelee tarpeitani huonosti. Syyt: - Ei vuoroja tarpeeksi aikaisin eikä tarpeeksi myöhään. - Etenkin tien 134 varrella (Karkkila-Vaskijärvi-Läyliäinen) joukkoliikenne yhteydet ovat erityisen huonot sekä lähitaajamiin että pk-seudun suuntaan - HELSINKIIN EI PÄÄSE KLO 16 JÄLKEEN. LISÄKSI TULISI OLLA, LÄHEMPÄNÄ PUOLTAYÖTÄ OLEVA PALUUVUORO LOPELLE - Harvat vuorovälit, pysäkille kotoa matkaa 3,5km, työmatkan pitkä kesto, palatessa vaikea pysäyttää bussia moottoritien varteen - Lauantaisin todella huonot yhteydet Lopelta Riihimäkeen - Lopelta aikatauluiltaa huonot yhteydet Turkuun. - Viikonlopppuina liikennöinti ei toimi - Viikonloppuna (lauantai) huonot yhteydet asioida Riihimäellä tai Hämeenlinnassa. - aikataulut - ei yhteyksiä - linja-auto ei kulje Riuttan kautta, vaan menee 54-tietä suoraan Riksuun/(Launosiin)Lopelle - palvelee kohtuullisesti kouluaikana Nykyinen joukkoliikenne ei vastaa liikkumistarpeisiini. Miksi ei? - Aamuauto liian myöhäinen työn alkuun - Aikataulut eivät toimi, matka pitkä, hinta kova - Asuinalueeltani/alueelleni ei ole lainkaan joukkoliikennettä, jota voisin hyödyntää työmatkoilla - Busseja kulkee liian vähän ja vääriin aikoihin - Epäsäännöllinen työaika - Esim. klo 18 jälkeen ei pääse kotiin, viikonloppuina ei pääse mihinkään. - Hidasta, kallista, aikataulut mahdottoman toivottomia - Linja-auto vuoroja on liian vähän - Minulla on töitä myös lauantaisin. - Pilpalasta ei ole joukkoliikennettä - Sitä ei ole! Tai siis Pilpalasta ei pääse mihinkään julkisilla. Ajan Karkkilaan ja jatkan siitä jos menen esim. Helsinkiin. - Sopimattomat kellonajat ja matkan pitkä kesto - Työssäkäynti ilman omaa autoa ei ole mahdollista - Viikonloppuisin la,su ei minkäänlaista julkista liikkennettä.iltaisi ei pääse harrastuksista ilman omaa autoa.ajaa 54 titä pitkin ohi MIKSI!! - aikataulut eivät sovi - epäsäännöllinen työaika - liian harvat linja-auto vuorot - sitä ei ole tai se toimii huonosti, harvoin - viikonloppusin ei pääse yhtään minnekään bussilla

5 C. 3. JOUKKOLIIKENNEPALVELUJEN KÄYTTÖ 1. Arvioi, kuinka usein keskimäärin käytät joukko- tai palveluliikennettä 2. Minkä tyyppisiä joukko- tai palveluliikenteen muotoja olet käyttänyt viimeksi kuluneen kuukauden aikana? 3. Mihin tarkoituksiin käytät joukkoliikennettä? 1. Arvioi, kuinka usein keskimäärin käytät joukko- tai palveluliikennettä 4. Kuinka lähellä kotiasi on lähin pysäkki, jolta pääset eniten käyttämäsi joukkoliikennevälineen kyytiin/kyydistä pois? 2. Minkä tyyppisiä joukko- tai palveluliikenteen muotoja olet käyttänyt viimeksi kuluneen kuukauden aikana? 3. Mihin tarkoituksiin käytät joukkoliikennettä? 4. Kuinka lähellä kotiasi on lähin pysäkki, jolta pääset eniten käyttämäsi joukkoliikennevälineen kyytiin/kyydistä pois?

6 Monivalintojen kommentit 3. Mihin tarkoituksiin käytät joukkoliikennettä? johonkin muuhun. Mihin? - Kaupassa käyntiin.virkistäytymiseen. - Käyn ystävillä ja sukulaisilla - Käyttäisin työmatkoihin jos se olisi mahdollista. D. 4. ESTEET JOUKKOLIIKENNEPALVELUJEN KÄYTTÄMISELLE 1. Mitkä seuraavista ovat omalla kohdallasi merkitsevimmät esteet joukkoliikenteen 1. Mitkä seuraavista ovat omalla kohdallasi hyödyntämiselle? merkitsevimmät esteet joukkoliikenteen Valitse 1-3 estettä hyödyntämiselle? Monivalintojen kommentit 1. Mitkä seuraavista ovat omalla kohdallasi merkitsevimmät esteet joukkoliikenteen hyödyntämiselle? muut syyt, mitkä? - YHTEYKSIEN PUUTTUMINEN ILTAISIN /ÖISIN HELSINKIIN JA TAKAISIN

7 E. 5. KUINKA PALJON SEURAAVAT TOIMET EDISTÄISIVÄT JOUKKOLIIKENTEEN KÄYTTÖÄSI? 1. Eri kulkuneuvoihin sopiva, yksittäismatkan hintaa alentava matkakortti(x=60.9) 2. Parempi tiedottaminen eri palveluista(x=62.1) 3. Esteettömien palveluiden ja matkaketjujen lisääminen(x=52.3) Esteettömillä palveluilla tarkoitetaan esimerkiksi matalalattiaisia linja-autoja ja palveluliikennettä. Matkaketju tarkoittaa matkaa, joka koostuu useammasta kulkumuodosta 4. Joukkoliikenteen tarjonnan lisääminen(x=83.1) 5. Kutsupohjaisten palvelujen lisääminen(x=54.7) 6. Kuljettaja-avusteisten, ovelta ovelle -palvelujen lisääminen(x=43.4) F. 6. MITÄ MIELTÄ OLET SEURAAVISTA JOUKKOLIIKENNETTÄ KOSKEVISTA VÄITTÄMISTÄ? 1. Joukkoliikennepalveluja ei ole tarvetta kehittää(x=12.2) 2. Joukkoliikenteen käyttö ei sovellu elämäntilanteeseeni(x=34) 3. Joukkoliikenteen käyttö ei sovi imagooni(x=12.3) 4. Joukkoliikenteen lisääminen on ympäristösyistä kannatettavaa(x=78.3) 5. Joukkoliikennepalvelujen käyttö on halvempaa kuin yksityisautoilu(x=56.3) 6. Joukkoliikennepalvelujen käyttö on helpompaa kuin yksityisautoilu(x=22.2) 7. Olisin valmis käyttämään enemmän

8 joukkoliikennettä, jos tarjolla olisi tarpeitani vastaavia palveluita(x=82.5) G. 7. VAPAA PALAUTE 1. Millaisiin ongelmiin olet törmännyt käyttäessäsi nykyisiä palveluita? Mitä konkreettisia parannuksia haluaisit joukkoliikennepalveluihin? 2. Mitkä ovat konkreettiset ehdotuksesi, joilla joukkoliikennepalvelujen käyttöä voitaisiin lisätä? Vapaapalautteet () 1. Millaisiin ongelmiin olet törmännyt käyttäessäsi nykyisiä palveluita? Mitä konkreettisia parannuksia haluaisit joukkoliikennepalveluihin? - 1 ogelmista on sirukortin käyttö.ei ainakaan vielä sovellu jokaiseen autoon. Tidoittaminen on tärkeätä. Pitää muistaa, että ei riitä pelkästään internet. 80% ikäihmisistä tällähetkellä ei pystu sitä hyödyntämaan. Tämäkin kysely tuottaa ainakin siltäosin virheelisen tuloksen. Pitäisi saada kirjallisena vstaajille? - Bussivuorot kulkevat aivan liian harvoin ja vääriin aikoihin. Toiset vuorot käyttävät lähes 3 kertaisen ajan tiettyyn matkaan kierrellessään kaikki pikkukulmat ihmisiä etsiessään. - En pääse iltaisin kotoa mihinkään enkä takaisin kotiin. Viikonloppuisin ei myöskään pääse joukkoliikenteen palveluilla minnekään. - Esim. Hämeenlinnasta ei pääse Lopelle myöhään iltapäivällä linja-autolla (puhumattakaan, että pääsisi Pilpalaan..) - Hallantien asukkaille voisi tarjota ja markkinoida pikkubussikyytiä kirkonkylältä lähtevien bussivuorojen yhteyteen, samoin paluukyytiä. Hämeenlinnanväylältä palatessa olisi kätevää ilmoittautua puhelimitse kyytiin, jolloin kuski osaisi pysähtyä pysäkille eikä olisi vaaraa, että bussi ajaa ohi. Nyt näkyvyys on huono sekä kuljettajalle että matkustajalle Hämeenlinnanväylän remontin ja luonnollisesti sääolojen takia, numerokilvet näkyvät huonosti ja aikataulutiedot pysäkillä eivät ole ajan tasalla. Ja kun vuoroja ei mene kuin muutamien tuntien välein, on työmatkustaminen hyvin epämiellyttävää, sillä omat töistälähtöajat vaihtelevat tällä hetkellä paljon. Matkan kesto tai kustannus eivät puolestaan ole yhtä kriittisiä tekijöitä, jos vuorovälit ja yhteyksien miellyttävyys kehittyisivät. - Huono tiedottaminen, esim. bussin poisjäänesstä vuorosta ei saa tietoa. - Joskus jopa pääsisi julkisilla toiseen suuntaan muttei toiseen. Helsingistä ei pääse illalla myöhään kotiin, esim. teatterin tai myöhäisen kokouksen jälkeen, siis ei edes 15 kilometrin päähän. - Kesällä kun koulut on kiinni ei käytännössö ole vuoroja joilla voisi käydä riihimäessä töissä. Helsinkiin täältä pääsee mutta ei esim. seitsemäksi. Kaipaisin myös jonkinlaista "sisäistä liikennettä" koko lopen alueelle aamuisin ja iltapäivisin. joka kulkisi suurimpien työpaikkojen ja ja päiväkotien ja kauimpien päivähoitajien kautta tarpeen mukaan, esim. tillattuna. Ruuhka aikoina näitä vuoroja useita. Ja muuten

9 silleen sopivasti - Konkretiaa on se, ettei joukkoliikennettä pysty käyttämään...tai sitten ei pääse kotiin / töihin. Toisaalta, voiko joukkoliikennettä kehittää, jos ei ole joukkoja...uusia muotoja tarvitaan ainakin. - Lauantaisin on huonot yhteydet Lopelta Riihimäkeen. Monet tapahtumat ja erikoistarjoukset ovat juuri lauantaisin. Pikavuoroissa peritään pikavuorolisä 3 euroa vielä matkahinnan päälle. Viimeinen linja-auto Lopelle lähtee jo seitsemän aikoihin, mutta monet iltatapahtumat eivät ole vielä silloin päättyneet. - Liian harvat aikataulut, ei tarpeeseen sopivia vuoroja riittävästi, ilta- ja viikonloppujyhteyksien puute (Tämä on todella iso ongelma, ei itselleni mutta yleisesti) - Linja-auto ei kulje Riuttan kautta kuin harvakseltaan ja kävelymatka 54-tieltä lähes yhtäpitkä kuin kävelisi Riksun keskustasta... Miksi maksaisin linja-autokyydistä ja kävelisin kuitenkin saman matkan, mutta vain erisuuntaan??? - Loppi-Turku välillä kaukoliikenteen aikataulut hankalia. Aamun 1. bussi Turussa vasta (Juuri ja juuri ok..., 8.30 Turussa auttaisi jo paljon). Bussi takaisin Lopelle lähtee jo 14.15, klo aikaan ei pääse ollenkaan. Tai pääsee Forssaan, mutta ei siitä edespäin Lopelle. Pilpalasta kaikki kuljetusyhteydet Lopen kirkonkylälle erittäin huonoja. Illalla saisi olla enemmän, esim. lasten harrastuksiin kuljettamiseen pitäisi kehittää joukkoliikennettä. - Olisi kiva päästä aikaisin aamulla lentokentälle ja myöhään illalla kotiin käyttämättä taksia välillä kotiovi - loppi - Riihimäeltä ei pääse illalla myöhään pois - Tien 134 varrella (akselilla Läyliäinen-Vaskijärvi-Karkkila) asuvilla ei ole käytännössä mihinkään suuntaan toimivaa "heiluriliikennettä" kauppa-asiointia ym. varten. Läyliäisistä Karkkilaan kulkee ainoastaan yksi iltavuoro ja toiseen suuntaan yksi päivävuoro. Näin ollen tien varrella asuva kasvava väestö (alueelle muuttanut viimeisen kymmenen vuoden aikana runsaasti mm. nuoria perheitä) edes lähitaajamissa asiointiin ei ole muuta vaihtoehtoa kuin oma auto. Pääkaupunkiseudulle, jossa suurin osa alueen uusista asukkaista työskentelee, ei kulje mitään joukkoliikennettä. Konkreettinen parannusehdotukseni olisi luoda myös tien 134 varrelle hyvin pienin riskein ja linjamuutoksin vahintään yksi heiluriliikennelinja ja erityisesti pk-seudun suuntaan, jotta työssäkäyntiin olisi olemassa etenkin talvikuukausia varten aito joukkoliikennevaihtoehto. Läyliäisten taajaman kautta jonkinlaista joukkoliikennettä pk-seudulle on jo olemassa, mutta tämänkin osalta haluan korostaa, että oleellista toimivassa työmatkabussiliikenteessä on mahdollisuus aitoon ja kätevään heiluriliikenteeseen, mikä tarkoittaa pyrkimystä siihen, ettei tarpeettomia liityntäparkkeja olisi. Töihin on ehdittävä ajoissa aamulla ja töistä on päästävä kätevästi kotiin. Vaihtoehtoja variointiin on oltava. Ottaen esimerkiksi heiluriliikennemahdollisuudet Läyliäisistä, aamuvuoroissa on nähtävissä valitettava aukko - ja juuri oleellisimpaan aikaan. Nykyisillä vuoroilla Läyliäisistä pääsee Helsingin keskustaan aamubusseilla, jotka ovat perillä 6:55 ja 8:25, ja tämän jälkeen koko aamupäivän perille pääsee tunnin välein. Klo 8 työnsä aloittava noin 8-tuntista työpäivää tekevä henkilö, joka haluaa hypätä heiluriliikenteessä esim. klo takaisinpäin lähtevään bussiin, joutuu siis heräämään huomattavan aikaisin, koska klo välillä Läyliäisistä ei lähde muita vuoroja. Läyliäisten taajaman kautta kulkevan aamuliikenteen aukko sekä tien 134 varrella asuvien joukkoliikenteestä kiinnostuneiden asukkaiden huomattavasti vaikeampi nykytilanne olisivat yksinkertaisesti - ja liikenteenharjoittajien ajokalustoa tehokkaammin hyödyntäen - korjattavissa muuttamalla hyvin marginaalisesti yhden linjan, klo 7:45 Helsinkiin saapuvan Karkkila-Helsinki-väliä ajavan Kivistön liikennöivän linjan 480, reittiä. Nykyisellään vuoro lähtee klo 6:15 Karkkilasta ja kulkee Vihtijärven (6:35) kautta Röykkään ja Klaukkalaan ja edelleen Helsinkiin. Muutosehdotukseni olisi yksinkertaisuudessaan, että tämän linjan reitti kulkisi Karkkilasta Läyliäisten kautta Vihtijärvelle, ja tästä edelleen nykyistä reittiä Helsingin Kamppiin. Lisämatkaa tulisi reilut 10 km ja ajallisesti noin 15 minuuttia, mikä tarkoittaisi, että lähtö Karkkilasta olisi hieman aikaisemmin noin klo 6:00, jonka jälkeen Läyliäisissä oltaisiin 6:25 ja tämän jälkeen vanhan aikautaulun mukaisesti Vihtijärvellä klo 6:35. Ylimääräisestä matkasta ja ajasta huolimatta hyödyt olisivat nähdäkseni moninveroiset: - Läyliäisten kasvavasta taajamasta tulisi varmasti lisää matkustajia reitille, koska * edelläkuvattu "aamu-kahdeksan" aukko Läyliäisten heiluriliikenteessä tulisi erittäin pienin kustannuksin täytettyä * työmatkabussiliikenteestä tulisi entistä varteenotettavampi vaihtoehto omalle autolle, mistä automaattisesti hyvällä tiedotuksella seuraisi myös se, että HEILURILIIKENTEEN PIIRIIN JA KÄYTTÄJIKSI TULISI KOKONAAN UUSIA KÄYTTÄJIÄ KARKKILA-VASKIJÄRVI-LÄYLIÄINEN VÄLILTÄ.TÄMÄ SIKSI, ETTÄ PALUULIIKENNE PK-SEUDULTA ON JO TÄLLÄ VÄLILLÄ (TIE 134) ASUVILLE JÄRJESTETTY POHJOLAN LIIKENTEEN VUORON 486 KAUTTA. AINOASTAAN AAMUVUORO (!!) PUUTTUU - Entistä uskottavamman joukkoliikennemahdollisuuden järjestyminen rohkaisisi varmasti pk-seudulla

10 asuvia loppilaisia hankkimaan entistä enemmän oman yrityksensä ja asuinkunnan tukea julkiselle liikenteelle (= työmatkalipun käyttö) Rakentavalla mielellä pyydän Hyvinkään-Riihimäen seudun joukkoliikennesuunnittelussa ottamaan huomioon edelläesitetyt puutteet tien 134 varrella asuvien loppilaisten - ja osin myös karkkilalaisten - palvelujen osalta ja vakavasti harkitsemaan neuvotteluja liikenteenharjoittajien (ehdotuksen pohjalta erityisesti Kivistön suuntaan) suuntaan tilanteen korjaamiseksi. Kannustimien tai suoran liikennetuen käyttämistä varsin marginaalisen pienen muutoksen aikaansaamiseen ei myöskään pidä poissulkea, sillä kuten edellä on kuvattu pienellä muutoksella saataisiin aikaan isoja positiivisia asioita kerrannaisvaikutuksineen. Ehdotettu reittimuutos vahvistaisi varmasti joukkoliikenteen asemaa yksityisautoiluun verrattuna ja lisäisi tämän ympäristöystävällisemmän vaihtoehdon houkuttelevuutta, monien osalta ehkä jopa ratkaisevasti. - Työni on 2-vuorotyö ja työskentelen myös lauantaisin, jolloin Lopelta pääsee Riihimäkeen vain klo:9.20 (taksivuoro) ja klo:12.25 (pikavuoro). Työni alkaa jo klo:8.00. Työni loppuu lauantaisin klo:15.00 ja ainoa mahdollisuus päästä kotiin Lopelle on klo:16.30 (pikavuoro). Kotimatkalla joudun vielä maksamaan 44 matkan korttimaksun lisäksi maksamaan 3 euroa pikavuorolisää! Muistan, miten joitakin vuosia sitten la-aamuna pääsi Riihimäelle klo:8 ja takaisin Lopelle klo:15 lähtevällä normaalivuorolla. Nykyisin ainoa keino onkin jäädä jonkun ystävän luokse pe-iltana, sillä taksimatkailua ei talouteni kestä. Iltavuoroni päättyy arkisin klo:19.15 ja viimeinen linja-auto lähtee Lopelle klo:19.05 (pikavuoro), joka onneksi ajetaan Rki-Loppi välillä normaalivuorona, joten pikalisää ei tarvitse maksaa. Tähän autoon ehdin vain, jos työkaverit joustavat ja päästävät lähtemään hieman aiemmin. Jos en ehdi, joudun taas hakeutumaan ystävien luokse yökylään. - Työssäkäyvän on käytännössä mahdonta kulkea syrjäkyliltä julkisilla kulkuneuvoilla. Palvelulinja on kyllä muutoin erinomainen vaihtoehto, mutta käytännössä mahdollinen vain opiskelijoille ja eläkeläisille aikataulujen takia. Kannattaisi ehkä kartoittaa eri työssäkäyntialueiden osalta halua joukkoliikenteen käyttöön- voisiko se toimia tiettyjen reittien osalta kutsupohjaisena tai jollakin tavalla siten että käyttäjät saataisiin sitoutumaan paremmin kyseisenm palvelun käyttöön, jos sitä tarjottaisiin. - VUOROJEN PUUTE ILTAISIN/ÖISIN. LIPPUJEN HINTA, EI OLE MITÄÄN JÄRKEE LÄHTEÄ JULKISELLA HELSINKIIN LASTEN KANSSA, MAKSAA MONINVERROIN VERRATTUNA OMAN AUTON KYYTIIN. MISSÄ PERHELIPPU BUSSIIN /PERHE ALENNUS - Viikonloppuna pitempi asiointiaika kaupungissa. - Vuorojen vähyys,tiedottaminen aikatauluista,vuoroja ajaa 54 tietä ohi ei kukaan kauppakassien kanssa kävele 2-3km!Viikonloppuisin ei mitään liikennettä,varsinkin la,palveluliikenteen tarve todellinen reitille Max m eli ajettaisiin pidemmät kadun osat jossa paljon taloja,saataisiin ihmiset jättämään auton kotiin.launosten Kartanontien työmatkaliikenne valtava lähes joka autossa yksi matkustaja!kormun risteys vaarallinen.yhteydet junille oltava sujuvat,koska matkakeskus aseman kupeessa.markkinointi/tiedotus,lippujen hinnat kohtuulliset,aikataulut järkevät,yritykset mukaan palvelulinjan kehittämiseen,raha palautuu takaisin asikkaiden nousuna.näistä sopiva kakku saataisiin perheet myymään se toinen auto pois luontoa saastuttamasta,ja tiet turvallisemmaksi. - ei ole paljon palveluita jotka sopisivat kulkemiseen - sunnuntaisin on mahdoton päästä bussilla töihiin ( Loppi -Läyliäinen) Tärkein asia on tiedottaminen, jos jotain uusia palveluja tulee, selkee kunnon kampanaja näkyvälle paikalle pyytää esim paikallista kansanedustajaa edistämään joukkoliikenteen käyttöä kulkemalla edes silloin tällöin bussilla eduskuntaan - viikonvaihde liikenne liian vähäistä,esim. Launosten kylästä ei kulje linja-autoja kuin Lauantai aamuna 9.30 Riihimäelle päin,pikavuoroja kulkee mutta ne menevät suoraan tietä no 54 eivätkä näin ollen käy Launosissa.Palvelulinjat ovat saaneet kiitosta mutta ne kulkevat vain arkipäivisin Pilpalaan,Vojakkalaan ja Läyliäisiin ja niistä pitäisi tiedottaa enemmän koska ihmiset tuntevat ne huonosti! 2. Mitkä ovat konkreettiset ehdotuksesi, joilla joukkoliikennepalvelujen käyttöä voitaisiin lisätä? - - syöttöliikennepalveluja Riihimäkeen tai Karkkilaan aikaisin aamulla työssäkäyville, asiointipalveluja, joissa ei tarvitse odottaa Lopen kirkolla montaa tuntia iltapäivän koulukuljetusta, - 1) Jotta joukkoliikenne on realistinen vaihtoehto yksityisautoilulle, liikenneyhteyksien tulee tukea ihmisten arkea: töissä käyntiä ja asioiden hoitamista. Paikasta A täytyy päästä paikkaan B tiettyyn aikaan (yleensä aamulla) ja toiseen suuntaan toiseen aikaan (yleensä loppuillasta). Jos jompikumpi vaihtoehto puuttuu, joukkoliikennettä ei voi käyttää lainkaan. Joukkoliikenteen käyttö lisääntyy, kun sen tarjoama verkosto on uskottava, se sisältää aidon mahdollisuuden säännölliseen heiluriliikenteeseen (töihin tai asioille) ilman turhia välipysähdyksiä tai liityntäparkkeja ja reiteistä tiedotetaan riittävästi. 2) Edellämainittujen ehtojen täyttyessä jopa joukkoliikenteen suhteessa korkeammat kustannukset yksityisautoiluun verrattuna ovat toissijainen asia. Etenkin talvikuukausina tähän vaikuttavat jo pelkät

11 turvallisuussyyt. Kuitenkin näkisin hyvänä joukkoliikennepalvelujen käyttöä lisäävänä osin myös markkinointityökaluna kuntien osallistumisen säännöllisesti joukkoliikenteeseen sitoutuvien kuntalaistensa menoihin. Hyvänä esimerkkinä tästä on mm. Karkkila, joka tarjoaa asukkailleen erityistä alennettua "Karkkila-korttia". Samanlaisia alennustuotteita toivoisin kovasti tarjottavan myös Lopen, Riihimäen tai Hyvinkään kuntien ja kaupunkien taholta. Korostan, että kyseessä on sekä taloudellinen satsaus että markkinointikikka joukkoliikenteen hyväksi, jälkimmäisen roolia ei pidä siksi vähätellä. - Ainakin Lopen kautta kulkevat autot pitäisi saada kulkemaan kaikki Jokiniemen ja sairaalan mäen kautta tielle 54 - Asioimislinjat (vrt. kirkkovuoro, kauppavuoro, leffavuoro jne. ei päivittäin vaan esim, kerran viikossa) - Asioista tiedottaminen ja keskustelu. Nyt linja-autoilijat ovat jotenkin tyytyneet kohtaloonsa. Joukkoliikenteen käytön tekeminen ihmisille niin helpoksi, että yksityis autoiluin hyvät puolet päihittyvät ja joukkoliikenteestä tulee oikea vaihtoehto. Esim. tilaus järjestelmä oltava helppo, varaus pystyttävä tekemään esim. puolen tunnin/tunnin varalla, Kuukausi tmskausikortit hieman edullisempia kuin yksittäiset tilaukset. Erilaisia vaihtoehtoja etukortteihin. Suuret ja pienetkin useamman työntekijän yritykset yritettävä saada mukaan juttuun esim. tarjoamaan työntekijöilleen "työmatka"-lippua. - Hups.. Taisi tulla jo edellisessä kohdassa esiin. Eli ensin tarvekartoitus työssäkäyviä palvelevalle reitistöille ja aikatauluille ja miten moni mistäkin päin olisi halukas kyseistä julkista liikennepalvelua käyttämään jos olisi sopivia vaihtoehtoja käytössä. Sen jälkeen tehtäisiin reittiehdotukset alustavine aikatauluineen ja alustavine hinta-arvioineen (tässä olisi käytettävä apuna potentiaalisia liikennöitsijöitä) ja tehtävä uusi kyselykieros, jolla haettaisiin jo sitten sitoutuvia käyttäjiä kyseisille reiteille seuraavan kalenterivuoden ajaksi. Samalla olisi pystyttävä (käyttäen taas apuna niitä liikennöisijöitä) antamaan tarkempaa tietoa kustannuksista ja millaisia lippuvaihtoehtoja /kerta/esim.10 kerran/kuukausi/tmv olisi saatavilla ja niille tarkempaa hintatietoa. Näillä kyselyillä sitten saataisiin reitit ja käyttäjämäärät selville ja pystyttäisiin kilpailuttamaan ja sitouttamaan tietyt liikennöitsijät tietyille reiteille. Eli tarvekartoitus- suunnittelu-toteutus mallia. Kaiken A ja O on että saadaan liikennöitsijät / soveltuvat tahot hankkeeseen mukaan. PS. Nykyiselläänhän liikennöinti tapahtuu vain tietyillä reiteillä- voi vain kysyä onko "aika ajanut ohi" perinteisistä reiteistä työmatkaliikenteen osalta. - ILTAISIN LISÄÄ VUOROJA PERHELIPPU - Jonkinlainen palveluliikenne arki-iltapäivä-iltoihin lasten/nuorten ym. harrastuskuljettamiseen Lopen kirkonkylälle. Tai jokin väylä mistä voisi yhteiskuljetuksia tilata. - Joustavat, puhelimitse tilattavat pikkubussikuljetukset omakotialueilta pysäkeille, vuorovälien lisäys ja tarvittaessa pari pikkubussipikavuoroa välillä Loppi - Vantaa - Helsinki, jolloin Klaukkalan suuremmat matkustajamäärät kulkisivat entisillä isoilla busseilla, mutta Lopen pään vähäiset matkustajamäärät voisivat matkustaa pienemmillä ja edullisemmilla kulkuvälineillä lisävuorojen avulla mahdollisimman nopeasti pk-seudulle. - Kuten edellä.yritykset mukaan,järkevät riittävät aikataulut ja reitit,sujuvat yhteydet junille,hinnat kohtuulliset.palvelulinjan kehittäminen la-su.kuntien kannataisi harkita oman bussin ostoa kuljettan palkkamista,saataisiin korvattua osan koulaiskujetuksiakin,sitä kautta myös säästöä.eikä kaikelta palvelulta pidä vaatia voittoa,julkinen liikenne kuuluu ihmisen peruspalveluun ja oikeuksiin! - Linja-autot kulkis Merkoksen ohi Herajoentien-Kormuntien kautta,niin taatusti tulis enemmän ihmisiä kyytiin, kun 54-tien varrelta (onks siel edes asutusta välillä Kormu ABC?) - Lisää vuoroja ja valmis yhteys lentokentälle - Lisää vuoroja viikonloppuihin - Lisää vuoroja. Sujuvammat reitit. Lisää tiedotusta ja markkinointia, että yhä useampi käyttäisi julkisia ja hintoja saataisiin alas ja kannattavuutta parannettua. Tällaiset kyselyt ovat erinomaisia! Busseihin vessat ja lukemista, ystävälliset kuskit. - Lopelta tulisi päästä Riihimäkeen jo ihan aamusta lauantaisin ja takaisin Lopelle joskus iltapäivällä. pikavuorot tulisi muuttaa normaalivuoroiksi Lopen välille, jotta matkan hinta olisi aina sama. Tällä hetkellä toiset kuljettajat vaativat pikalisän, toiset eivät. - Markkinointitempaukset liikenneyrittäjien toimesta. Halvempi taksa viikonlopun päiville. Aikataulumuutokset, jolla lisää asiointiaikaa Riihimäellä ja Hämeenlinnassa. - Palautetaan normaalivuoro Loppi-Rki klo:8.00 lauantaihin. Lauantaisista ja arkipäivienkin Loppi-Rki ja Rki-Loppi pikavuoroista tehdään ko. välille normaalivuoroja, joissa ei tarvitse maksaa pikavuorolisää. Pikavuorolisä tekee matkustamisen hinnasta lähes kaksinkertaisen! Lopen asukkaiden on asioitava esim. työvoimatoimistossa ja verotoimistossa Riihimäellä ja kohta siirtyy Kelakin pelkästään Riihimäkeen. Myös

12 terveyspuolen asiointia hoidetaan osaltaan Riihimäen terveyskeskuksessa. Yksityispuolen lähimmät lääkäripalvelutkin ovat Riihimäessä. Vähävaraisilla (työttömät, eläkeläiset ym.) ei ole varaa maksaa korkeita maksuja matkoistaan. Lopelta saapuvat ja Lopelle lähtevät linjat (myös pikavorot) tulisi ajaa Kalevankatu-Keskuskatu eli Riihimäen keskustan kautta, jotta heikompikuntoisetkin pääsisivät kyytiin ja kyydistä pois esim. Vuorisen Keskuskadun pysäkiltä. - Palveluiden olisi vastattava ihmisten liikkumistarpeisiin. - Pienemmällä kalustolla voisi ajaa useampia vuoroja. Nyt tuntuu, että ei uskalla laskea mitään bussien varaan, kun tuntuu, että nekin vähät linjat, joita on, ovat lopetusuhan alla tai muuttaneet aikatauluaan. - Vuorojen lisäys, kutsuliikenne, parampi tiedottaminen - kaluston laatu - esteettömiä,laadukkaita ja ehdottomasti lämpötilat oikeat - kesällä ei liian kuuma eikä talvella kylmä sekä niin ettei vedet tule (istuessa) päälle ja penkit ole homeisia ja pölyisiä - lisää vuoroja, tiedottamisen parantaminen - myöhäisvuoro lisää... varmaan nuorisokin käyttäisi - tiedottaminen markkinointi ennen kun aloitetaan uudet palvelut tai linjat

A. 1. TAUSTATIEDOT. Kaikki. 1. Sukupuoli. 1. Sukupuoli. 2. Ikä

A. 1. TAUSTATIEDOT. Kaikki. 1. Sukupuoli. 1. Sukupuoli. 2. Ikä A. 1. TAUSTATIEDOT 1. Sukupuoli 2. Ikä 1. Sukupuoli 3. Asuinpaikkakunta Reristeröity kotikuntasi 4. Katuosoite Osoitetietojen avulla määritetään, missä päin joukkoliikennepalvelut toimivat/eivät toimi

Lisätiedot

LOPEN JOUKKOLIIKENNE 12.8.2013 31.5.2014

LOPEN JOUKKOLIIKENNE 12.8.2013 31.5.2014 LOPEN JOUKKOLIIKENNE 12.8.2013 31.5.2014 Lopen kunta Yhdystie 5 12700 Loppi puh. (019) 758 6000 SISÄLLYSLUEELO MAKUSAJALLE 3 SEUULIPPU 3 PALVELULINJA 3 LIIKENNÖISIJÄ 3 PALVELULINJA 4 LÄYLIÄISEN SUUNNAN

Lisätiedot

LOPEN JOUKKOLIIKENNE 4.6.2012 12.8.2012

LOPEN JOUKKOLIIKENNE 4.6.2012 12.8.2012 LOPEN JOUKKOLIIKENNE 4.6.2012 12.8.2012 Lopen kunta Yhdystie 5 12700 Loppi puh. (019) 758 6000 SISÄLLYSLUEELO MAKUSAJALLE 3 SEUULIPPU 3 PALVELULINJA 3 LIIKENNÖISIJÄ 3 PALVELULINJA - AJALLE 4.6. 21.6.2012

Lisätiedot

YHTEYDET KANTA-HÄMEENLINNAAN. Sisällys

YHTEYDET KANTA-HÄMEENLINNAAN. Sisällys YHTEYDET KANTA-HÄMEENLINNAAN Sisällys YHTEYDET KANTA-HÄMEENLINNAAN... 0 Hauho... 1 Kalvola... 3 Renko... 4 Lammi ja Tuulos... 5 Palvelut Kanta-Hämeenlinnassa... 6 Joukkoliikenteen mahdollisuudet... 7 Pikavuorot...

Lisätiedot

A. 1. TAUSTATIEDOT. Kaikki. 1. Sukupuoli. 1. Sukupuoli. 2. Ikä

A. 1. TAUSTATIEDOT. Kaikki. 1. Sukupuoli. 1. Sukupuoli. 2. Ikä A. 1. TAUSTATIEDOT 1. Sukupuoli 2. Ikä Kaikki 1. Sukupuoli 3. Asuinpaikkakunta Reristeröity kotikuntasi 4. Katuosoite Osoitetietojen avulla määritetään, missä päin joukkoliikennepalvelut toimivat/eivät

Lisätiedot

A. 1. TAUSTATIEDOT. Kaikki. 1. Sukupuoli. 1. Sukupuoli. 2. Ikä

A. 1. TAUSTATIEDOT. Kaikki. 1. Sukupuoli. 1. Sukupuoli. 2. Ikä A. 1. TAUSTATIEDOT 1. Sukupuoli 2. Ikä Kaikki 1. Sukupuoli 3. Asuinpaikkakunta Reristeröity kotikuntasi 4. Katuosoite Osoitetietojen avulla määritetään, missä päin joukkoliikennepalvelut toimivat/eivät

Lisätiedot

PALVELULIIKENNE KANTA NAANTALIN JA MERIMASKUN ALUEET

PALVELULIIKENNE KANTA NAANTALIN JA MERIMASKUN ALUEET AIKATAULU PALVELULIIKENNE KANTANAANTALINJAMERIMASKUN ALUEET TALVIAIKATAULU Voimassakouluvuodenaikana 10.1.2011 alkaen NAANTALINKAUPUNKI TLO Tervetuloa turvallisen ja mukavan palveluliikenteen kyytiin!

Lisätiedot

PALVELULIIKENNE KANTA NAANTALIN JA MERIMASKUN ALUEET

PALVELULIIKENNE KANTA NAANTALIN JA MERIMASKUN ALUEET AIKATAULU PALVELULIIKENNE KANTA NAANTALIN JA MERIMASKUN ALUEET KESÄAIKATAULU Voimassa koulujen kesäloman aikana NAANTALIN KAUPUNKI TLO TERVETULOA TURVALLISEN JA MUKAVAN PALVELULIIKENTEEN KYYTIIN! Naantalissa

Lisätiedot

RIIHIMÄEN PAIKALLISLIIKENNE 13.8.2012 2.6.2013

RIIHIMÄEN PAIKALLISLIIKENNE 13.8.2012 2.6.2013 RIIHIMÄEN PAIKALLISLIIKENNE 13.8.2012 2.6.2013 Riihimäen kaupunki Katu- ja puistoyksikkö Eteläinen Asemakatu 2 11130 Riihimäki puh. (019) 758 4000 SISÄLLYSLUETTELO MATKUSTAJALLE 3 KAUPUNKILIPPU 3 KOULULAISTEN

Lisätiedot

PALVELUTASON KEHITTÄMINEN IMATRAN PAIKALLISLIIKENTEESSÄ. Pekka Vähätörmä Pekka.vahatorma@ramboll.fi Puh. 0400 543 678

PALVELUTASON KEHITTÄMINEN IMATRAN PAIKALLISLIIKENTEESSÄ. Pekka Vähätörmä Pekka.vahatorma@ramboll.fi Puh. 0400 543 678 PALVELUTASON KEHITTÄMINEN IMATRAN PAIKALLISLIIKENTEESSÄ Pekka Vähätörmä Pekka.vahatorma@ramboll.fi Puh. 0400 543 678 KESKEISIMMÄT PALVELUTASON MITTARIT Liikennöintiaika eli tarjonnan ajallinen laajuus

Lisätiedot

Kaakkois-Suomen ELY-keskus: Bussiliikenteen matkustajakyselystä saadut palautteet kunnittain

Kaakkois-Suomen ELY-keskus: Bussiliikenteen matkustajakyselystä saadut palautteet kunnittain Kaakkois-Suomen ELY-keskus: Bussiliikenteen matkustajakyselystä saadut palautteet kunnittain Hamina 1/5 Vuorot ja aikataulut: Aamulla pitää päästä moottoritietä pitkin Haminasta Karhulaan seutulipulla.

Lisätiedot

Kuljetuspalvelu Hallstahammarissa

Kuljetuspalvelu Hallstahammarissa 1 Kuljetuspalvelu Hallstahammarissa 2 Tervetuloa Hallstahammarin kunnan kuljetuspalvelulle Kuljetuspalvelu on osa meidän joukkoliikennettä. Kuljetuspalvelu on henkilöille jotka toimintarajoitteiden, sairauden

Lisätiedot

Raportti Helmikuu 2012. Vastauksia huomisen kysymyksiin

Raportti Helmikuu 2012. Vastauksia huomisen kysymyksiin Raportti Helmikuu 2012 Vastauksia huomisen kysymyksiin Turvallisuus joukkoliikenteessä 2011 -tutkimuksen tarkoituksena oli selvittää millaisena matkustajat ja henkilökunta kokevat turvallisuustilanteen

Lisätiedot

Lepuskin Bussiliikenne-ilta

Lepuskin Bussiliikenne-ilta Lepuskin Bussiliikenne-ilta 10.3.2015 Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Lepuskin Bussiliikenne-ilta Mihin me pyrimme ja miksi? Liikennöintisuunnitelma 2015 2016 Leppävaaran palvelulinjojen suunnittelu

Lisätiedot

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA Sisältö Autoistuminen Hämeenlinnan seudulla Autonomistus vs. palveluiden saavutettavuus Autonomistus

Lisätiedot

Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa. Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service

Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa. Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti Tekesin toimeksiannosta tutkimuksen kansalaisten parissa

Lisätiedot

IDEA. Manimiitti Järvenperän koulu. @Nuorisopalvelut1. Julkaistu 19.4.2016. Viety eteenpäin 2.5.2016. Espoon nuorisopalvelut LISÄTIETOA KOMMENTIT (59)

IDEA. Manimiitti Järvenperän koulu. @Nuorisopalvelut1. Julkaistu 19.4.2016. Viety eteenpäin 2.5.2016. Espoon nuorisopalvelut LISÄTIETOA KOMMENTIT (59) Tämä idea on luotu Nuortenideat.fi-vaikuttamispalvelussa. https://www.nuortenideat.fi//fi/ideat/654/ Manimiitti Järvenperän koulu IDEA 19.4.2016 klo 12.22 @Nuorisopalvelut1 Tämä on Espoon nuorisopalveluiden

Lisätiedot

RAAHEN JOUKKOLIIKENNESUUNNITELMA

RAAHEN JOUKKOLIIKENNESUUNNITELMA RAAHEN JOUKKOLIIKENNESUUNNITELMA 19.11.1 Toni Joensuu ja Sonja Aarnio SISÄLTÖ 1. Joukkoliikenteen palvelutaso Palvelutason määritelmä Valtakunnalliset palvelutasoluokat Palvelutaso alueellisella tasolla

Lisätiedot

LAVIAN JOUKKOLIIKENNE. Linjojen 68 ja 69 aikataulut ja reitit. Kertalipun ostaminen ja vaihtoaika TIEDOTE 20.8.2015

LAVIAN JOUKKOLIIKENNE. Linjojen 68 ja 69 aikataulut ja reitit. Kertalipun ostaminen ja vaihtoaika TIEDOTE 20.8.2015 TIEDOTE 20.8.2015 LAVIAN JOUKKOLIIKENNE Lavian ja Porin keskustan välistä liikennettä palvelee kaksi linjaa: Lyttylän Liikenne ajaa linjaa 68 perjantaisin ja Porin Linjat ajaa linjaa 69 maanantaista perjantaihin.

Lisätiedot

Työraportin LIITE 1. LAPPEENRANNAN KAUPUNKI TASAPAINOTETTU TULOSKORTTI 2011

Työraportin LIITE 1. LAPPEENRANNAN KAUPUNKI TASAPAINOTETTU TULOSKORTTI 2011 1. Elinympäristö turvallisemmaksi ja terveemmäksi Kokonaismatkustajamäärä 1,33 miljoonaa /vuosi Joukkoliikennematkat / asukas 19 matkaa / asukas / vuosi Autoistumisaste 559 autoa / 1000 asukasta Kävely,

Lisätiedot

Miten vastataan joukkoliikenteen kasvavaan suosioon? Joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita / Tampereen kaupunki

Miten vastataan joukkoliikenteen kasvavaan suosioon? Joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita / Tampereen kaupunki Miten vastataan joukkoliikenteen kasvavaan suosioon? Joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita / Tampereen kaupunki Miten ruuhkaliikenteen laatuongelmaan joukkoliikenteessä tulisi suhtautua? ihmiset roikkuisivat

Lisätiedot

Lähivoimalaprojekti. Asukaskysely raportti

Lähivoimalaprojekti. Asukaskysely raportti Lähivoimalaprojekti Asukaskysely raportti Tutkimuksen tarkoitus ja tavoitteet Tampereen kaupungin Lähivoimala-projekti järjesti keväällä 2015 asukaskyselyn Multisillan, Peltolammin ja Härmälän asuinalueilla.

Lisätiedot

Bussivuorot katoavat, jos seutulippujen käyttö loppuu. Vastuu joukkoliikenteestä. siirtyy kunnille.

Bussivuorot katoavat, jos seutulippujen käyttö loppuu. Vastuu joukkoliikenteestä. siirtyy kunnille. Bussivuorot katoavat, jos seutulippujen käyttö loppuu. Vastuu joukkoliikenteestä siirtyy kunnille.? Arvoisa kuntapäättäjä Linja-autoliikenteen tulevaisuus ratkaistaan tänä syksynä valittavien valtuustojen

Lisätiedot

Miten kuljet työmatkasi?

Miten kuljet työmatkasi? Taustatiedot Sukupuolesi? * Nainen Mies Syntymävuotesi? * 1975 Asuinpaikkasi postinumero? * esim. 00100 * Toimenkuvasi? * Työntekijä tai toimihenkilö Esimies 11% valmis https://www.webropolsurveys.com/preview/previewquestions.aspx[23.2.2011

Lisätiedot

Liikenne- ja viestintäministeriö TULEVAISUUDEN LIIKENNE

Liikenne- ja viestintäministeriö TULEVAISUUDEN LIIKENNE Liikenne- ja viestintäministeriö TULEVAISUUDEN LIIKENNE TULEVAISUUDEN LIIKENNE KYSELYN TULOKSET Taloustutkimus Oy Pauliina Aho 24.8.2012 Tekninen johdanto 3 24.8.2012 1009 Liikenne- ja viestintäministeriö

Lisätiedot

Suur-Espoonlahden Asukasfoorumin valmisteluryhmä

Suur-Espoonlahden Asukasfoorumin valmisteluryhmä Suur-Espoonlahden Asukasfoorumin valmisteluryhmä Asukastilaisuuden Raportti Aihe: "Länsimetron liityntäliikenne Suur-Espoonlahden alueella Aika: 18 Maaliskuuta 2014 klo 18 20.30 Paikka: Soukan palvelutalo

Lisätiedot

Kehäradan vaikutus elämään Vantaalla. Mitä me siitä tiedämme ennalta

Kehäradan vaikutus elämään Vantaalla. Mitä me siitä tiedämme ennalta Kehäradan vaikutus elämään Vantaalla Mitä me siitä tiedämme ennalta Uusi brandy Mikä on Kehärata Suunnittelijan visio radasta http://www.youtube.com/watch?v=zkg4xunimmg 3 Aviapoliksen asema elokuu 2014

Lisätiedot

Oulu. Perustietoa!Oulusta! Suunnittelualue:!Kaukovainion! kaupunginosa! Kaukovainio!

Oulu. Perustietoa!Oulusta! Suunnittelualue:!Kaukovainion! kaupunginosa! Kaukovainio! Oulu Kaukovainio PerustietoaOulusta Oulussaasui1.1.2009yhteensä137061henkilöä asukastiheyson97,2asukastaperkm 2 henkilöautotiheyson457ajoneuvoa/tuhattaasukasta kohden Suunnittelualue:Kaukovainion kaupunginosa

Lisätiedot

Savonlinja-yhti. yhtiöt. Pysäkiltä pysäkille jo yli 85 vuotta

Savonlinja-yhti. yhtiöt. Pysäkiltä pysäkille jo yli 85 vuotta Savonlinja-yhti yhtiöt Pysäkiltä pysäkille jo yli 85 vuotta Joukkoliikennepalvelut tuottajan näkökulmasta Olli Hirvonen paikallispäällikkö Autolinjat Oy Luotettavaa matkustajapalvelua jo vuodesta 1924

Lisätiedot

Mitä mieltä mynämäkeläiset ovat?

Mitä mieltä mynämäkeläiset ovat? Kimppakyytikyselyn tulokset 1/6 Mynämäen kimppakyytipalvelu Mitä mieltä mynämäkeläiset ovat? Kuntalaisille kevään 2010 aikana tehtyyn kyselyyn saatiin 86 vastausta. Uskotko, että tulet joskus etsimään

Lisätiedot

ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET KEMI-TORNIO

ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET KEMI-TORNIO ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET KEMI-TORNIO VASTAAJIEN TAUSTATIEDOT 149 vastaajaa (tilanne 25.1.2016) Koko organisaation osalta 77 vastausta Oman matkustuksen osalta 72 vastausta Kaikista vastaajista 76,5

Lisätiedot

Kuurinniityn asukaskyselyn yhteenveto

Kuurinniityn asukaskyselyn yhteenveto Kuurinniityn asukaskyselyn yhteenveto Kysely tehty 23.3-7.4.2016 Esityksen sisältö Lyhyt kertaus syksylle suunniteltuihin bussilinjojen muutoksiin. Kyselyn vastausten keskeisin palaute. Kartta kouluista,

Lisätiedot

Rovaniemi. Perustietoa Rovaniemestä. Pöykkölä. Kaavoitustilanne

Rovaniemi. Perustietoa Rovaniemestä. Pöykkölä. Kaavoitustilanne Rovaniemi Perustietoa Rovaniemestä Rovaniemellä asui 59 353 henkilöä 1.1.2009 asukastiheys on 7,8 asukasta per km 2 henkilöautotiheys on 522 ajoneuvoa/tuhatta asukasta kohden Pöykkölä Rovaniemi sijaitsee

Lisätiedot

Lahdenväylä (vt 4) Jokiniementien vaihtopysäkki Aluevaraussuunnitelma

Lahdenväylä (vt 4) Jokiniementien vaihtopysäkki Aluevaraussuunnitelma Lahdenväylä (vt 4) Jokiniementien vaihtopysäkki Aluevaraussuunnitelma 2 3 Suunnittelun lähtökohtia 4 Lahdenväylän pysäkit, esiselvitys 1998 Valtatie 4 ja sen rinnakkaistiet välillä Kehä III Koivukylänväylä,

Lisätiedot

Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 2:2009

Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 2:2009 Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 2:9 Sisällysluettelo Sivu Tulosten yhteenveto 1 Kohde 1: linjat 6, 61, 9, 9 2 Kohde 2: linja 8 3 Kohde 3: linjat 8, 88, 99 4 Kohde 4: linja 13

Lisätiedot

Nurmijärven kuntastrategia 2014 2020. Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä. Klaukkalan koulu 30.1.

Nurmijärven kuntastrategia 2014 2020. Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä. Klaukkalan koulu 30.1. Nurmijärven kuntastrategia 2014 2020 Asukastyöpaja I: maankäyttö, asuminen, liikenne ja ympäristö Nurmijärvellä Klaukkalan koulu 30.1.2014 Vaihe 1A. Osallistujia pyydettiin kertomaan, millaiset olisivat

Lisätiedot

Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 1:2009

Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 1:2009 Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 1:2009 Sisällysluettelo Sivu Tulosten yhteenveto 1 Kohde 1: linjat 6, 61, 9, 90 2 Kohteen tulos diagrammina 3 Kohde 2: linja 8 4 Kohteen tulos

Lisätiedot

PERTUNMAAN KUNNAN KOULUKULJETUSTEN KILPAILUTUS 2015

PERTUNMAAN KUNNAN KOULUKULJETUSTEN KILPAILUTUS 2015 PERTUNMAAN KUNNAN KOULUKULJETUSTEN KILPAILUTUS 2015 Sivu 1/6 TARJOUSKILPAILUN KOHTEET LIITE 1 Kilpailutuksen tarjouskohteet kuuluvat sivistystoimen hallinnonalaan. Sivistyslautakunta tekee hankintapäätöksen

Lisätiedot

Joukkoliikenteen tarjonta muuttui vuonna 2014 useilla seuduilla

Joukkoliikenteen tarjonta muuttui vuonna 2014 useilla seuduilla Joukkoliikenteen tarjonta muuttui vuonna 2014 useilla seuduilla Muutosten vaikutukset matkustajamääriin, palvelutasoon ja kustannuksiin. Kannattiko muutos? Joukkoliikennepäällikkö Minna Soininen, Oulun

Lisätiedot

IMATRAN PAIKALLISLIIKENNE 1.7. - 15.8.2016

IMATRAN PAIKALLISLIIKENNE 1.7. - 15.8.2016 IMATRAN PAIKALLISLIIKENNE 1.7. - 15.8.2016 1 Reitti: Koskikatu - Joutsenonkatu - Lempeenlietteentie - Karhunkalliontie - Karhunkatu - Joutsenonkatu - Paperharjuntie - Pienmustalammentie - Saimaantie -

Lisätiedot

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 1/2016 1 (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta 6 25.02.2016. 6 Asianro 1347/08.01.

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 1/2016 1 (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta 6 25.02.2016. 6 Asianro 1347/08.01. Kuopion kaupunki Pöytäkirja 1/2016 1 (1) 6 Asianro 1347/08.01.00/2016 Kuopion ja Siilinjärven kannusteurakkasopimusten kesäliikenteet 2016 Kaupunkiliikenne Kohde 1 Joukkoliikennepäällikkö Jani Reinikainen

Lisätiedot

KAARINAN PALVELULIIKENNE MUKAVA TURVALLINEN JOUSTAVA. 1.1.2011 alkaen. Kaarinan kaupunki Länsi-Suomen lääninhallitus Lounaislinjat Oy

KAARINAN PALVELULIIKENNE MUKAVA TURVALLINEN JOUSTAVA. 1.1.2011 alkaen. Kaarinan kaupunki Länsi-Suomen lääninhallitus Lounaislinjat Oy KAARINAN PALVELULIIKENNE 1.1.2011 alkaen MUKAVA TURVALLINEN JOUSTAVA Kaarinan kaupunki Länsi-Suomen lääninhallitus Lounaislinjat Oy TERVETULOA KAARINAN PALVELULIIKENTEEN TURVALLISIIN JA MUKAVIIN BUSSEIHIN

Lisätiedot

Maanantai perjantai Maanantai, keskiviikko, perjantai Tiistai ja torstai Liikennöitsijä Päivin Liikenne Oy Karkkilan kaupunki

Maanantai perjantai Maanantai, keskiviikko, perjantai Tiistai ja torstai Liikennöitsijä Päivin Liikenne Oy Karkkilan kaupunki Kau 016 5 2 01 si 2 Höökikyyti on Karkkilan kaupungin tukema sisäisen joukkoliikenteen linja-autolinja, liikennöintiä hoitaa Päivin Liikenne Oy. Höökikyyti tarjoaa liikkumismahdollisuuden kaupunginosista

Lisätiedot

Asumisen näkymiä Helsingin seudulla. ARY-seminaari 9.12.2008 Osmo Soininvaara

Asumisen näkymiä Helsingin seudulla. ARY-seminaari 9.12.2008 Osmo Soininvaara Asumisen näkymiä Helsingin seudulla ARY-seminaari 9.12.2008 Osmo Soininvaara Oikeisiin paikkoihin vai haluttuihin Missä ihmiset halauvat asua? Missä heidän pitäisi haluta? Onko ristiriitaa suunnittelijoiden

Lisätiedot

Raportti työharjoittelusta ulkomailla

Raportti työharjoittelusta ulkomailla Eevi Takala PIN10 12.5.2013 Raportti työharjoittelusta ulkomailla Opiskelen pintakäsittelyalan viimeisellä vuodella ja olin puolet (5vk) työharjoitteluajastani Saksassa töissä yhdessä kahden muun luokkalaiseni

Lisätiedot

HAUSJÄRVEN JOUKKOLIIKENNE 14.8.2012 2.6.2013

HAUSJÄRVEN JOUKKOLIIKENNE 14.8.2012 2.6.2013 HAUSJÄRVEN JOUKKOLIIKENNE 14.8.2012 2.6.2013 Hausjärven kunta Keskustie 2 4 12100 Oitti puh. (019) 758 6500 SISÄLLYSLUETTELO MATKUSTAJALLE 3 SEUTULIPPU 3 PALVELULINJA 3 JUNA 3 LIIKENNÖITSIJÄT 4 PALVELULINJA

Lisätiedot

Kemijärven kaupungin lausunto Itä-Lapin alueella päättyvistä ostoliikenteistä vuonna 2016

Kemijärven kaupungin lausunto Itä-Lapin alueella päättyvistä ostoliikenteistä vuonna 2016 Lapin ELY-keskus Viite:.Lapely/265/2016 Kemijärven kaupungin lausunto Itä-Lapin alueella päättyvistä ostoliikenteistä vuonna 2016 Kemijärven kaupunginhallitus korostaa sitä, että valtionrahoitusta ei saa

Lisätiedot

Tältä pohjalta Vakka-Suomen joukkoliikennejärjestelmän kehittämiselle voidaan asettaa seuraavat tavoitteet:

Tältä pohjalta Vakka-Suomen joukkoliikennejärjestelmän kehittämiselle voidaan asettaa seuraavat tavoitteet: JOUKKOLIIKENTEEN KEHITTÄMISTAVOITTEET Joukkoliikennettä koskevien tavoitteiden lähtö-kohtia. Joukkoliikenteen positiiviset vaikutukset yhteiskuntaan. Yksilöiden ja kotitalouksien liikkumismahdollisuudet.

Lisätiedot

Nurmijärven Maankäytön Kehityskuva 2040. Nettikyselyn tuloksia

Nurmijärven Maankäytön Kehityskuva 2040. Nettikyselyn tuloksia Nurmijärven Maankäytön Kehityskuva 2040 Nettikyselyn tuloksia Kysymykset 1. Miten ajattelet oman / lastesi elämän / Nurmijärven muuttuvan vuoteen 2040 mennessä? 2. Mitkä ovat mielestäsi Nurmijärven mahdollisuudet

Lisätiedot

Uuden Loviisan palvelulinjan reitityssuunnitelma ja kustannusarvio

Uuden Loviisan palvelulinjan reitityssuunnitelma ja kustannusarvio Uuden Loviisan palvelulinjan reitityssuunnitelma ja kustannusarvio Luonnos 8.5.2009 Erkki Vähätörmä Itä-Uudenmaan liitto Palvelulinjan reititys Reititys on rakennettu siten, että linjalla on perusreitti,

Lisätiedot

Ystävällistä, selkeää ja ihmisläheistä asiakaspalvelua kehiin. Asiakaspalvelukysely 2012. Jyväskylän kaupunki Uusi asiakaspalvelumalli

Ystävällistä, selkeää ja ihmisläheistä asiakaspalvelua kehiin. Asiakaspalvelukysely 2012. Jyväskylän kaupunki Uusi asiakaspalvelumalli Ystävällistä, selkeää ja ihmisläheistä asiakaspalvelua kehiin Asiakaspalvelukysely 2012 Jyväskylän kaupunki Uusi asiakaspalvelumalli Osallistu kyselyyn ja vaikuta Jyväskylän kaupungin asiakaspalvelun kehittämiseen!

Lisätiedot

JOUKKOLIIKENNE KANTA-HÄMEENLINNASSA. Sisällys

JOUKKOLIIKENNE KANTA-HÄMEENLINNASSA. Sisällys JOUKKOLIIKENNE KANTA-HÄMEENLINNASSA Sisällys Hämeenlinnan eri osien erilainen yhteys muuhun kaupunkiin... 1 Alueiden vertailua... 2 Erilaisten ihmisryhmien erilaiset asuinalueet... 6 Bussilla töihin/opintoihin

Lisätiedot

Valmistu töihin! Opiskelijakyselyn tulokset 13.9.2012 Seinäjoki

Valmistu töihin! Opiskelijakyselyn tulokset 13.9.2012 Seinäjoki Valmistu töihin! Opiskelijakyselyn tulokset 13.9.2012 Seinäjoki 1 Kyselyn toteuttaminen Valmistu töihin! -Seinäjoen raportissa käsitellään sekä Tamperelaisten että Seinäjokelaisten nuorten vastauksia.

Lisätiedot

Helsingin kaupungin metroliikenteen turvapalveluiden hankinta. Johtokunta 6.2.2013 Matti Lahdenranta

Helsingin kaupungin metroliikenteen turvapalveluiden hankinta. Johtokunta 6.2.2013 Matti Lahdenranta Helsingin kaupungin metroliikenteen turvapalveluiden hankinta Johtokunta 6.2.2013 Matti Lahdenranta Nykytilanne ja uusi sopimuskausi Nykyinen sopimus Securitas Oy:n kanssa Alkuperäinen sopimuskausi 1.11.2008

Lisätiedot

Ikäryhmät ja alennusryhmät Turun kaupunkiseudun joukkoliikenteessä 1.7.2014 alkaen. Joukkoliikennejohtaja Sirpa Korte 3.3.2013:

Ikäryhmät ja alennusryhmät Turun kaupunkiseudun joukkoliikenteessä 1.7.2014 alkaen. Joukkoliikennejohtaja Sirpa Korte 3.3.2013: Page 1 of 5 Liite 9 Ikäryhmät ja alennusryhmät Turun kaupunkiseudun joukkoliikenteessä 1.7.2014 alkaen Joukkoliikennejohtaja Sirpa Korte 3.3.2013: Jotta joukkoliikennejärjestelmä olisi aidosti yhtenäinen

Lisätiedot

YHTEYSTIEDOT. Liikennöitsijä Päivin Liikenne Oy www.paivinliikenne.fi Höökikyyti auto 050 364 3227. Karkkilan kaupunki elinkeinopalvelu 044 553 3429

YHTEYSTIEDOT. Liikennöitsijä Päivin Liikenne Oy www.paivinliikenne.fi Höökikyyti auto 050 364 3227. Karkkilan kaupunki elinkeinopalvelu 044 553 3429 Kausi 2014 2015 Höökikyyti on Karkkilan kaupungin tukema sisäisen joukkoliikenteen linja-autolinja, liikennöintiä hoitaa Päivin Liikenne Oy. Höökikyyti tarjoaa liikkumismahdollisuuden kaupunginosistaja

Lisätiedot

TYÖMATKA- JA TYÖASIAMATKAKYSELY

TYÖMATKA- JA TYÖASIAMATKAKYSELY TYÖMATKA- JA TYÖASIAMATKAKYSELY TAUSTATIEDOT Sukupuoli mies nainen Syntymävuosi: 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949

Lisätiedot

Pikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson

Pikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson Pikaraitiotie Mikä se on Davy Beilinson Pikaraitiotien suunnittelutavoitteet Tavoitteena on kohtuuhintainen, tehokas joukkoliikenneväline, jonka kapasiteetti ja matkanopeus (noin 25 km/h pysähdyksineen)

Lisätiedot

Joensuu. Perustietoa Joensuusta. Rantakylä. Rantakylä

Joensuu. Perustietoa Joensuusta. Rantakylä. Rantakylä Joensuu Rantakylä Perustietoa Joensuusta Joensuussa asui 1.1.2009 yhteensä 72 433 henkilöä asukastiheys on 30,4 asukasta per km 2 henkilöautotiheys on 515 ajoneuvoa/tuhatta asukasta kohden Rantakylä Rantakylä

Lisätiedot

Uusi Myllypuron Ostari

Uusi Myllypuron Ostari Citycon on aktiivinen omistaja ja pitkäjänteinen kehittäjä Menestys lähtee kauppapaikasta Uusi Ostari Citycon on kauppakeskusten aktiivinen omistaja ja pitkäjänteinen kehittäjä. Luomme puitteet menestyvälle

Lisätiedot

Katsaus pääkaupunkiseudun työmatkavirtoihin 2015

Katsaus pääkaupunkiseudun työmatkavirtoihin 2015 Katsaus pääkaupunkiseudun työmatkavirtoihin 2015 HSY seutu- ja ympäristötieto 6.6.2015 Katsauksen sisältö: 1. Työmatkasukkuloinnin karttasarjat 2. Työmatkasukkuloinnin kehitys 3. HSY:n työmatkasukkulointia

Lisätiedot

Joukkoliikenteen palvelutason määrittely Uudenmaan ELYn alueella. Riihimäen seutu

Joukkoliikenteen palvelutason määrittely Uudenmaan ELYn alueella. Riihimäen seutu Joukkoliikenteen palvelutason määrittely Uudenmaan ELYn alueella Riihimäen seutu Palvelutason määrittelyn tavoitteet Joukkoliikenteen palvelutason määrittelyllä kolme tehtävää 1. Ilmaista yhteinen tahtotila

Lisätiedot

KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010

KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010 KATU- JA PUISTOFOORUMIN KYSELYTUTKIMUS KEVÄÄLLÄ 2010 Tutkimuksen tarkoituksena on selvittää Tikkakosken asukkaiden mielipiteitä ja näkemyksiä Jyväskylän kaupungin katu-, puisto-, veneily- ja jätehuoltopalveluista

Lisätiedot

Tampereen seudun ja Pirkanmaan joukkoliikenteen taksajärjestelmät ja vyöhykerajat

Tampereen seudun ja Pirkanmaan joukkoliikenteen taksajärjestelmät ja vyöhykerajat Tampereen seudun ja Pirkanmaan joukkoliikenteen taksajärjestelmät ja vyöhykerajat Maiju Lintusaari 8.10.2015 Ympäristösi parhaat tekijät 1. Lähtökohdat 3 Nykytila, Tampereen kaupunkiseutu Kertaliput Vyöhyke

Lisätiedot

YHTEYSTIEDOT. Liikennöitsijä Päivin Liikenne Oy. Karkkilan kaupunki

YHTEYSTIEDOT. Liikennöitsijä Päivin Liikenne Oy. Karkkilan kaupunki Karkkilassa on elokuussa 2013 aloittanut liikennöinnin uusi paikallisbussi Höökikyyti, jonka liikennöintiä hoitaa Päivin Liikenne Oy. Höökikyyti on Karkkilan kaupungin tukema kaupungin sisäisen joukkoliikenteen

Lisätiedot

JOKERI II Ehdotus uudeksi poikittaiseksi runkolinjaksi

JOKERI II Ehdotus uudeksi poikittaiseksi runkolinjaksi JOKERI II Ehdotus uudeksi poikittaiseksi runkolinjaksi SUY C:1/2003 Seppo Vepsäläinen ISSN 0786-8480 JOUKKOLIIKENTEEN HAASTE Helsinki on joukkoliikennekaupunki. Junat, bussit ja raitiovaunut tarjoavat

Lisätiedot

LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA

LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA SUOMALAISET LIIKKEESSÄ Liikenne aiheuttaa viidenneksen (20%) Suomen hiilidoksidipäästöistä. Lentoliikenteen päästöt ovat viisinkertaiset junaan verrattuna Kaikista

Lisätiedot

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Ville Voltti 26.11.2014 Tutkimuksen perustiedot 174 vastausta, 706 työmatkaa Vastausaktiivisuus 68 % Tulokset

Lisätiedot

Helppo liikkua Invalidiliiton Esteettömyyskeskuksen verkostoseminaari

Helppo liikkua Invalidiliiton Esteettömyyskeskuksen verkostoseminaari Joukkoliikenteen ja muiden julkisin varoin toteutettavien henkilökuljetusten yhdistäminen Helppo liikkua Invalidiliiton Esteettömyyskeskuksen verkostoseminaari 21.3.2013 Juhani Paajanen Selvitysmies 1

Lisätiedot

Valmistu töihin! Opiskelijakyselyn tulokset 12.9.2012 Tampere

Valmistu töihin! Opiskelijakyselyn tulokset 12.9.2012 Tampere Valmistu töihin! Opiskelijakyselyn tulokset 12.9.2012 Tampere 1 Kyselyn toteuttaminen Valmistu töihin! -Tampereen seudun kyselyn kohderyhmänä olivat paikalliset yliopistossa, ammattikorkeakoulussa ja ammattiopistossa

Lisätiedot

JOUKKOLIIKENTEEN KESÄAIKATAULUT

JOUKKOLIIKENTEEN KESÄAIKATAULUT Järvenpään JOUKKOLIIKENTEEN KESÄAIKATAULUT 6.6.2016 9.8.2016 Liikennöintikauden vaihtumisessa on vaihtelua liikennöitsijöittäin. Tarkista aikataulut tarvittaessa liikennöitsijältä tai Matkahuollosta. Koosteen

Lisätiedot

Liikkumistutkimus 2014 Taustakysymykset

Liikkumistutkimus 2014 Taustakysymykset Liikkumistutkimus 2014 Taustakysymykset Mikäli tutkimus on osoitettu taloudessanne lapselle, pyydämme vanhempia tai huoltajaa vastaamaan lapsen puolesta. Ovatko henkilötietonne oikein saatekirjeessä? Mikäli

Lisätiedot

21.3.2011. Satakunnan seutulipputyöryhmä. Vastauksia. yhteensä 303 Internet 174 paperilomake 129

21.3.2011. Satakunnan seutulipputyöryhmä. Vastauksia. yhteensä 303 Internet 174 paperilomake 129 Satakunnan seutulipputyöryhmä Vastauksia kpl yhteensä 303 Internet 174 paperilomake 129 1 SUKUPUOLI mies 22 % nainen 78 % Turku 2009: - nainen 74 % - mies 26 % 2 1 % 1 % IKÄ 9 % 26 % 15 % 14 % 14 % 20

Lisätiedot

Jyväskylän kaupunkiseudun joukkoliikenne

Jyväskylän kaupunkiseudun joukkoliikenne Jyväskylän kaupunkiseudun joukkoliikenne Miksi uudistus? - EU:n palvelusopimusasetus - Joukkoliikennelaki (2009) Toimijat 1.7.2014 alkaen Joukkoliikennejaosto - joukkoliikenteen toimivaltainen viranomainen

Lisätiedot

Tampereen raitiotie,

Tampereen raitiotie, Tampereen raitiotie, yleissuunnitelma Raitiotie joukkoliikennejärjestelmän runkona Kaupunginvaltuuston iltakoulu 24.4.2013 joukkoliikennepäällikkö Mika Periviita Lähtökohtia vuoden 2030 joukkoliikennejärjestelmän

Lisätiedot

absoluuttisia matkustajamääriä havaitaan kuitenkin huomattavasti suurempi työssäkäyntiliikenteen kasvu Lahden seudun ja pääkaupunkiseudun

absoluuttisia matkustajamääriä havaitaan kuitenkin huomattavasti suurempi työssäkäyntiliikenteen kasvu Lahden seudun ja pääkaupunkiseudun PITKÄN MATKAN TYÖSSÄKÄYNTILIIKENNE HYÖTYY NOPEISTA RATAYHTEYKSISTÄ Liikennemäärät Turun seudun ja pääkaupunkiseudun välillä ovat kasvaneet huomattavasti vuodesta 2005. Myös Lahden ja pääkaupunkiseudun

Lisätiedot

ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET- KAJAANI

ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET- KAJAANI ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET- KAJAANI VASTAAJIEN TAUSTATIEDOT 146 vastaajaa (tilanne 5.11.2015) Koko organisaation osalta 67 vastausta Oman matkustuksen osalta 78 vastausta Yritykseni/organisaationi on:

Lisätiedot

MATKAKETJUT JA SELVITYS LAPIN LENTOASEMIEN SAAVUTETTAVUUSALUEISTA

MATKAKETJUT JA SELVITYS LAPIN LENTOASEMIEN SAAVUTETTAVUUSALUEISTA Lapin liikennefoorumi 11.06.2013 MATKAKETJUT JA SELVITYS LAPIN LENTOASEMIEN SAAVUTETTAVUUSALUEISTA Elisa Aalto Pitkämatkainen joukkoliikenne Suomessa junaliikenteessä matkustajavirrat ovat vahvimmat Helsinki-Hämeenlinna-

Lisätiedot

Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska

Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska Ylivieskan seutukunnan liikenneturvallisuuskysely Ylivieska Kyselyyn vastasi sähköisesti 120 kunnan asukasta. Lisäksi saatiin 3 vastausta paperilla, joita ei ole huomioitu esitetyissä kuvaajissa. Saadut

Lisätiedot

HSL liikuttaa meitä kaikkia. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

HSL liikuttaa meitä kaikkia. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HSL liikuttaa meitä kaikkia Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HSL liikuttaa meitä kaikkia HSL tarjoaa kattavat liikkumismahdollisuudet sekä luo edellytykset elinvoimaiselle ja viihtyisälle Helsingin

Lisätiedot

Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä

Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä Hyvinkään kaupunki 46 300 asukasta 90 % hyvinkääläisistä asuu alle 4,5 km keskustasta 52 % hyvinkääläisten matkoista on

Lisätiedot

JOUKKOLIIKENNE

JOUKKOLIIKENNE <PVM> JOUKKOLIIKENNE Joukkoliikenne 1. Miten joukkoliikenne palvelee liikenneturvallisuutta 2. Palveluliikenne 3. Joukkoliikenteen esteettömyys 4. Pysäkkijärjestelyt 5. Maankäyttö 6. Mikä on joukkoliikenteen

Lisätiedot

Kohti kestävämpää liikennekulttuuria

Kohti kestävämpää liikennekulttuuria Kohti kestävämpää liikennekulttuuria Työpaikkojen liikkumisenohjaus Marja Tommola Mitä on liikkumisen ohjaus Kestävän liikkumisen edistämistä erilaisin kannustavin toimenpitein kutsutaan liikkumisen ohjaukseksi

Lisätiedot

Sähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi

Sähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi SYÖKSY Väliseminaari 18.1.2011 Sähkökäyttöisiin tai muihin energiatehokkaisiin ajoneuvoihin pohjautuvan liikennejärjestelmän vaihtoehtojen ja vaikutusten arviointi Kuvaus palvelumalleista Tampereen teknillinen

Lisätiedot

Joukkoliikenteen järjestäminen: Turku-Masku-Nousiainen- Mynämäki. 7.4.2015, Nousiainen

Joukkoliikenteen järjestäminen: Turku-Masku-Nousiainen- Mynämäki. 7.4.2015, Nousiainen Joukkoliikenteen järjestäminen: Turku-Masku-Nousiainen- Mynämäki 7.4.2015, Nousiainen Miksi täällä tänään? Mynämäki-Masku-Nousiainen-Raisio-Turku liikennettä koskevat liikennöintisopimukset (3kpl) ovat

Lisätiedot

MENNÄÄN BUSSILLA. Aja ilmaiseksi paikallisliikenteessä

MENNÄÄN BUSSILLA. Aja ilmaiseksi paikallisliikenteessä MENNÄÄN BUSSILLA Aja ilmaiseksi paikallisliikenteessä Tapahtuman logo Kansainvälinen autoton päivä Tapahtuma on ajoitettu kansainväliseen autottomaan päivään. Kansainvälistä autotonta päivää vietetään

Lisätiedot

Henkilöstölogistiikka suurtapahtumassa LAMK

Henkilöstölogistiikka suurtapahtumassa LAMK Henkilöstölogistiikka suurtapahtumassa Teemu Koistinen LAMK Henkilöstölogistiikka MM-kisat 2017 Lahti Yksityisautoilun vähentäminen kaupunkialueella Fokus: Lahden ulkopuolelta autolla tulevien kisaturistien

Lisätiedot

Nummelan palveluliikenne

Nummelan palveluliikenne Nummelan palveluliikenne aikataulut ja hinnat voimassa 31.12.2015 asti PALVELULIIKENNE on kaikille kuntalaisille tarkoitettua joukkoliikennettä. Kaikilla reiteillä kuljettajalla on mahdollisuus kutsusta

Lisätiedot

Joukkoliikenteen kehittäminen maaseudulla. Matleena Kujala Pohjois-Karjalan maakuntaliitto 9.5.2012. Esityksen rakenne

Joukkoliikenteen kehittäminen maaseudulla. Matleena Kujala Pohjois-Karjalan maakuntaliitto 9.5.2012. Esityksen rakenne Joukkoliikenteen kehittäminen maaseudulla Matleena Kujala Pohjois-Karjalan maakuntaliitto 1 Esityksen rakenne 1. Joukkoliikenne kestävän yhteiskunnan mahdollistajana 2. Rural Transport Solutions parantamassa

Lisätiedot

/",rfu?+/ Á),^rs 05.ii3.2015. /t=9

/,rfu?+/ Á),^rs 05.ii3.2015. /t=9 /t=9 /",rfu?+/ Á),^rs 05.ii3.2015 Ylöjärven kunnalle 4.l.20ts Tampereen kaupunkiseudun joukkoliikennettä ollaan yhdistämässä koko Tampereen kaupunkiseutua kattavaksi yksiköksi EU:n palvelusopimusasetuksen

Lisätiedot

KULJETUSPALVELUHAKEMUS saapumispv

KULJETUSPALVELUHAKEMUS saapumispv KULJETUSPALVELUHAKEMUS saapumispv vaikeavammainen hakija VpL 2, VpA 5 Kuljetuspalveluun (VpA 5 ) oikeutetulla on mahdollisuus saada välttämättömien työhön ja opiskeluun liittyvien matkojen lisäksi vähintään

Lisätiedot

Valmistu töihin! Opiskelijakyselyn tulokset 3.10.2012 Rovaniemi

Valmistu töihin! Opiskelijakyselyn tulokset 3.10.2012 Rovaniemi Valmistu töihin! Opiskelijakyselyn tulokset 3.10.2012 Rovaniemi 1 Kyselyn toteuttaminen Valmistu töihin! Lapin alueen kyselyn kohderyhmänä olivat Rovaniemellä ja Kemi-Torniossa opiskelevat nuoret. Vastaajat

Lisätiedot

Viisaan liikkumisen edistäminen työpaikoilla, Vinkit työnantajille

Viisaan liikkumisen edistäminen työpaikoilla, Vinkit työnantajille Viisaan liikkumisen edistäminen työpaikoilla, Vinkit työnantajille Termit tutuiksi Viisas liikkuminen? Missä asun, minne kuljen, kuljenko ollenkaan? Asuinpaikka Toimitilan sijainti Sähköinen asiointi Etätyö-

Lisätiedot

PALVELUBUSSIN AIKATAULU

PALVELUBUSSIN AIKATAULU Orimattilan kaupunki PALVELUBUSSIN AIKATAULU HAJA-ASUTUSALUEEN LIIKENNE 1.11.2011 ALKAEN Bussipalvelu M. Nieminen Oy 0400 497 838 / kuljettaja 0400 352 215 / yritys PALVELUBUSSIN KÄYTTÖ Palvelubussiliikenne

Lisätiedot

Siuntion liikennepalveluiden hankinnan kehittäminen

Siuntion liikennepalveluiden hankinnan kehittäminen SIUNTION KUNTA SJUNDEÅ KOMMUN Siuntion liikennepalveluiden hankinnan kehittäminen Tina Nordman 9.10.2014 Taustat Sivistysosasto; joukkoliikenne ja logistiikka lakisääteistä esiopetus- ja koulukuljetusta

Lisätiedot

Helsingin seudun liikenteen reitit ja aikataulut Tässä.fi:ssä

Helsingin seudun liikenteen reitit ja aikataulut Tässä.fi:ssä Adfore Technologies Oy Helsingin seudun liikenteen reitit ja aikataulut Tässä.fi:ssä Adfore Technologies Oy edelläkävijä paikallisuuteen perustuvissa digitaalisissa palveluissa Adfore Technologies Oy kehittää

Lisätiedot

LIIKKUMISEN OHJAUS 1

LIIKKUMISEN OHJAUS 1 LIIKKUMISEN OHJAUS 1 Liikkumisen ohjaus Mobility Management Liikkumisen ohjaus (engl. Mobility Management) on kestävän liikkumisen edistämistä erilaisin kannustavin toimenpitein kuten neuvonnalla, markkinoinnilla,

Lisätiedot

- palveluliikennettä kaikille

- palveluliikennettä kaikille - palveluliikennettä kaikille Kuntarajat ylittävä PALI-auto 29.9.2014-31.12.2015 Kuntarajat ylittävä PALI-auto liikennöi Leppävirran ja Varkauden alueella. Mikä kutsuohjattu palveluliikenne (PALI) on?

Lisätiedot

Taustatiedot - Kaikki -

Taustatiedot - Kaikki - Lapin yleisten kirjastojen asiakastyytyväisyyskysely 2014 RTF Report - luotu 01.12.2014 12:54 Nimi Vastaaja Vastaamassa Vastanneet Vastaajat 2014 52 52 47 Yhteensä 52 52 47 Vastausprosentti 100 Lopettaneet

Lisätiedot

Järjestötoimintaan sitoutumisen haasteet ja mahdollisuudet

Järjestötoimintaan sitoutumisen haasteet ja mahdollisuudet Järjestötoimintaan sitoutumisen haasteet ja mahdollisuudet Sanoista tekoihin tavoitteena turvalliset, elinvoimaiset ja hyvinvoivat alueet seminaari 16.-17.2.2011 Tutkimuksen puheenvuoro Arjen turvaa kylissä

Lisätiedot