A. 1. TAUSTATIEDOT. Kaikki. 1. Sukupuoli. 1. Sukupuoli. 2. Ikä

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "A. 1. TAUSTATIEDOT. Kaikki. 1. Sukupuoli. 1. Sukupuoli. 2. Ikä"

Transkriptio

1 A. 1. TAUSTATIEDOT 1. Sukupuoli 2. Ikä 1. Sukupuoli 3. Asuinpaikkakunta Reristeröity kotikuntasi 4. Katuosoite Osoitetietojen avulla määritetään, missä päin joukkoliikennepalvelut toimivat/eivät toimi ja missä kehittämistoimille on eniten tarvetta 5. Elämäntilanne Rastita seuraavista 1-3 nykyistä elämäntilannettasi kuvaavaa väittämää 6. Paikkakunta/-kunnat, joilla työskentelet tai opiskelet 7. Taajama, jossa useimmin käyt asioimassa 2. Ikä 3. Asuinpaikkakunta 5. Elämäntilanne 6. Paikkakunta/-kunnat, joilla työskentelet tai opiskelet

2 7. Taajama, jossa useimmin käyt asioimassa Vapaapalautteet () 4. Katuosoite Loppi - Albertintie 43 - Albertintie, Pilpala - Hallantie Hallantie Hanhisuontie - Hannantie - Heinätie - Isosuontie 39, Läyliäinen - Jokiniementie - Jokiniementie - Jurvantie, Launonen - KALLENTIE 1-3 B LOPPI - Lounalampi, PILPALA - Lukkotie Launonen - Naavatie - Niitykuja1 - Notkokuja - Pajakuja - Pajakuja 4 - Patojantie Poratie4 - Santamäentie, Launonen - Sinervänpolku 15 - Taarintie C 10, Loppi - VÄÄNTEENMÄENTIE - Väänteenmäentie - Yhdystie 8 - hirsmäenrinne - sinervänpolku 15 - suivalantie - valjastie

3 - yhdystie - Åvikintie Monivalintojen kommentit 6. Paikkakunta/-kunnat, joilla työskentelet tai opiskelet Jokin muu, mikä? - Amerikat, eurooppa, aasia - Eurooppa, amerikka, aasia - Forssa - Hämeenlinna - Karkkila - Karkkila, Hämeenlinna - Töissä Hyvinkäällä. Opinnot Turussa. 7. Taajama, jossa useimmin käyt asioimassa Jonkin muu, mikä? - Helsinki ja Läyliäinen - Hämeenlinna - Karkkila - Karkkila - Karkkila B. 2. SUHDE AUTOILUUN JA JULKISEEN LIIKENTEESEEN 1. Valitse seuraavista itseesi parhaiten sopiva väittämä 2. Oletko käyttänyt joukko- tai palveluliikennettä viimeksi kuluneen kolmen kuukauden aikana? 3. Mitä mieltä ole alueesi nykyisistä joukkoliikennepalveluista? 1. Valitse seuraavista itseesi parhaiten sopiva väittämä 2. Oletko käyttänyt joukko- tai palveluliikennettä viimeksi kuluneen kolmen kuukauden aikana? 3. Mitä mieltä ole alueesi nykyisistä joukkoliikennepalveluista?

4 Monivalintojen kommentit 3. Mitä mieltä ole alueesi nykyisistä joukkoliikennepalveluista? Joukkoliikenne palvelee tarpeitani huonosti. Syyt: - Ei vuoroja tarpeeksi aikaisin eikä tarpeeksi myöhään. - Etenkin tien 134 varrella (Karkkila-Vaskijärvi-Läyliäinen) joukkoliikenne yhteydet ovat erityisen huonot sekä lähitaajamiin että pk-seudun suuntaan - HELSINKIIN EI PÄÄSE KLO 16 JÄLKEEN. LISÄKSI TULISI OLLA, LÄHEMPÄNÄ PUOLTAYÖTÄ OLEVA PALUUVUORO LOPELLE - Harvat vuorovälit, pysäkille kotoa matkaa 3,5km, työmatkan pitkä kesto, palatessa vaikea pysäyttää bussia moottoritien varteen - Lauantaisin todella huonot yhteydet Lopelta Riihimäkeen - Lopelta aikatauluiltaa huonot yhteydet Turkuun. - Viikonlopppuina liikennöinti ei toimi - Viikonloppuna (lauantai) huonot yhteydet asioida Riihimäellä tai Hämeenlinnassa. - aikataulut - ei yhteyksiä - linja-auto ei kulje Riuttan kautta, vaan menee 54-tietä suoraan Riksuun/(Launosiin)Lopelle - palvelee kohtuullisesti kouluaikana Nykyinen joukkoliikenne ei vastaa liikkumistarpeisiini. Miksi ei? - Aamuauto liian myöhäinen työn alkuun - Aikataulut eivät toimi, matka pitkä, hinta kova - Asuinalueeltani/alueelleni ei ole lainkaan joukkoliikennettä, jota voisin hyödyntää työmatkoilla - Busseja kulkee liian vähän ja vääriin aikoihin - Epäsäännöllinen työaika - Esim. klo 18 jälkeen ei pääse kotiin, viikonloppuina ei pääse mihinkään. - Hidasta, kallista, aikataulut mahdottoman toivottomia - Linja-auto vuoroja on liian vähän - Minulla on töitä myös lauantaisin. - Pilpalasta ei ole joukkoliikennettä - Sitä ei ole! Tai siis Pilpalasta ei pääse mihinkään julkisilla. Ajan Karkkilaan ja jatkan siitä jos menen esim. Helsinkiin. - Sopimattomat kellonajat ja matkan pitkä kesto - Työssäkäynti ilman omaa autoa ei ole mahdollista - Viikonloppuisin la,su ei minkäänlaista julkista liikkennettä.iltaisi ei pääse harrastuksista ilman omaa autoa.ajaa 54 titä pitkin ohi MIKSI!! - aikataulut eivät sovi - epäsäännöllinen työaika - liian harvat linja-auto vuorot - sitä ei ole tai se toimii huonosti, harvoin - viikonloppusin ei pääse yhtään minnekään bussilla

5 C. 3. JOUKKOLIIKENNEPALVELUJEN KÄYTTÖ 1. Arvioi, kuinka usein keskimäärin käytät joukko- tai palveluliikennettä 2. Minkä tyyppisiä joukko- tai palveluliikenteen muotoja olet käyttänyt viimeksi kuluneen kuukauden aikana? 3. Mihin tarkoituksiin käytät joukkoliikennettä? 1. Arvioi, kuinka usein keskimäärin käytät joukko- tai palveluliikennettä 4. Kuinka lähellä kotiasi on lähin pysäkki, jolta pääset eniten käyttämäsi joukkoliikennevälineen kyytiin/kyydistä pois? 2. Minkä tyyppisiä joukko- tai palveluliikenteen muotoja olet käyttänyt viimeksi kuluneen kuukauden aikana? 3. Mihin tarkoituksiin käytät joukkoliikennettä? 4. Kuinka lähellä kotiasi on lähin pysäkki, jolta pääset eniten käyttämäsi joukkoliikennevälineen kyytiin/kyydistä pois?

6 Monivalintojen kommentit 3. Mihin tarkoituksiin käytät joukkoliikennettä? johonkin muuhun. Mihin? - Kaupassa käyntiin.virkistäytymiseen. - Käyn ystävillä ja sukulaisilla - Käyttäisin työmatkoihin jos se olisi mahdollista. D. 4. ESTEET JOUKKOLIIKENNEPALVELUJEN KÄYTTÄMISELLE 1. Mitkä seuraavista ovat omalla kohdallasi merkitsevimmät esteet joukkoliikenteen 1. Mitkä seuraavista ovat omalla kohdallasi hyödyntämiselle? merkitsevimmät esteet joukkoliikenteen Valitse 1-3 estettä hyödyntämiselle? Monivalintojen kommentit 1. Mitkä seuraavista ovat omalla kohdallasi merkitsevimmät esteet joukkoliikenteen hyödyntämiselle? muut syyt, mitkä? - YHTEYKSIEN PUUTTUMINEN ILTAISIN /ÖISIN HELSINKIIN JA TAKAISIN

7 E. 5. KUINKA PALJON SEURAAVAT TOIMET EDISTÄISIVÄT JOUKKOLIIKENTEEN KÄYTTÖÄSI? 1. Eri kulkuneuvoihin sopiva, yksittäismatkan hintaa alentava matkakortti(x=60.9) 2. Parempi tiedottaminen eri palveluista(x=62.1) 3. Esteettömien palveluiden ja matkaketjujen lisääminen(x=52.3) Esteettömillä palveluilla tarkoitetaan esimerkiksi matalalattiaisia linja-autoja ja palveluliikennettä. Matkaketju tarkoittaa matkaa, joka koostuu useammasta kulkumuodosta 4. Joukkoliikenteen tarjonnan lisääminen(x=83.1) 5. Kutsupohjaisten palvelujen lisääminen(x=54.7) 6. Kuljettaja-avusteisten, ovelta ovelle -palvelujen lisääminen(x=43.4) F. 6. MITÄ MIELTÄ OLET SEURAAVISTA JOUKKOLIIKENNETTÄ KOSKEVISTA VÄITTÄMISTÄ? 1. Joukkoliikennepalveluja ei ole tarvetta kehittää(x=12.2) 2. Joukkoliikenteen käyttö ei sovellu elämäntilanteeseeni(x=34) 3. Joukkoliikenteen käyttö ei sovi imagooni(x=12.3) 4. Joukkoliikenteen lisääminen on ympäristösyistä kannatettavaa(x=78.3) 5. Joukkoliikennepalvelujen käyttö on halvempaa kuin yksityisautoilu(x=56.3) 6. Joukkoliikennepalvelujen käyttö on helpompaa kuin yksityisautoilu(x=22.2) 7. Olisin valmis käyttämään enemmän

8 joukkoliikennettä, jos tarjolla olisi tarpeitani vastaavia palveluita(x=82.5) G. 7. VAPAA PALAUTE 1. Millaisiin ongelmiin olet törmännyt käyttäessäsi nykyisiä palveluita? Mitä konkreettisia parannuksia haluaisit joukkoliikennepalveluihin? 2. Mitkä ovat konkreettiset ehdotuksesi, joilla joukkoliikennepalvelujen käyttöä voitaisiin lisätä? Vapaapalautteet () 1. Millaisiin ongelmiin olet törmännyt käyttäessäsi nykyisiä palveluita? Mitä konkreettisia parannuksia haluaisit joukkoliikennepalveluihin? - 1 ogelmista on sirukortin käyttö.ei ainakaan vielä sovellu jokaiseen autoon. Tidoittaminen on tärkeätä. Pitää muistaa, että ei riitä pelkästään internet. 80% ikäihmisistä tällähetkellä ei pystu sitä hyödyntämaan. Tämäkin kysely tuottaa ainakin siltäosin virheelisen tuloksen. Pitäisi saada kirjallisena vstaajille? - Bussivuorot kulkevat aivan liian harvoin ja vääriin aikoihin. Toiset vuorot käyttävät lähes 3 kertaisen ajan tiettyyn matkaan kierrellessään kaikki pikkukulmat ihmisiä etsiessään. - En pääse iltaisin kotoa mihinkään enkä takaisin kotiin. Viikonloppuisin ei myöskään pääse joukkoliikenteen palveluilla minnekään. - Esim. Hämeenlinnasta ei pääse Lopelle myöhään iltapäivällä linja-autolla (puhumattakaan, että pääsisi Pilpalaan..) - Hallantien asukkaille voisi tarjota ja markkinoida pikkubussikyytiä kirkonkylältä lähtevien bussivuorojen yhteyteen, samoin paluukyytiä. Hämeenlinnanväylältä palatessa olisi kätevää ilmoittautua puhelimitse kyytiin, jolloin kuski osaisi pysähtyä pysäkille eikä olisi vaaraa, että bussi ajaa ohi. Nyt näkyvyys on huono sekä kuljettajalle että matkustajalle Hämeenlinnanväylän remontin ja luonnollisesti sääolojen takia, numerokilvet näkyvät huonosti ja aikataulutiedot pysäkillä eivät ole ajan tasalla. Ja kun vuoroja ei mene kuin muutamien tuntien välein, on työmatkustaminen hyvin epämiellyttävää, sillä omat töistälähtöajat vaihtelevat tällä hetkellä paljon. Matkan kesto tai kustannus eivät puolestaan ole yhtä kriittisiä tekijöitä, jos vuorovälit ja yhteyksien miellyttävyys kehittyisivät. - Huono tiedottaminen, esim. bussin poisjäänesstä vuorosta ei saa tietoa. - Joskus jopa pääsisi julkisilla toiseen suuntaan muttei toiseen. Helsingistä ei pääse illalla myöhään kotiin, esim. teatterin tai myöhäisen kokouksen jälkeen, siis ei edes 15 kilometrin päähän. - Kesällä kun koulut on kiinni ei käytännössö ole vuoroja joilla voisi käydä riihimäessä töissä. Helsinkiin täältä pääsee mutta ei esim. seitsemäksi. Kaipaisin myös jonkinlaista "sisäistä liikennettä" koko lopen alueelle aamuisin ja iltapäivisin. joka kulkisi suurimpien työpaikkojen ja ja päiväkotien ja kauimpien päivähoitajien kautta tarpeen mukaan, esim. tillattuna. Ruuhka aikoina näitä vuoroja useita. Ja muuten

9 silleen sopivasti - Konkretiaa on se, ettei joukkoliikennettä pysty käyttämään...tai sitten ei pääse kotiin / töihin. Toisaalta, voiko joukkoliikennettä kehittää, jos ei ole joukkoja...uusia muotoja tarvitaan ainakin. - Lauantaisin on huonot yhteydet Lopelta Riihimäkeen. Monet tapahtumat ja erikoistarjoukset ovat juuri lauantaisin. Pikavuoroissa peritään pikavuorolisä 3 euroa vielä matkahinnan päälle. Viimeinen linja-auto Lopelle lähtee jo seitsemän aikoihin, mutta monet iltatapahtumat eivät ole vielä silloin päättyneet. - Liian harvat aikataulut, ei tarpeeseen sopivia vuoroja riittävästi, ilta- ja viikonloppujyhteyksien puute (Tämä on todella iso ongelma, ei itselleni mutta yleisesti) - Linja-auto ei kulje Riuttan kautta kuin harvakseltaan ja kävelymatka 54-tieltä lähes yhtäpitkä kuin kävelisi Riksun keskustasta... Miksi maksaisin linja-autokyydistä ja kävelisin kuitenkin saman matkan, mutta vain erisuuntaan??? - Loppi-Turku välillä kaukoliikenteen aikataulut hankalia. Aamun 1. bussi Turussa vasta (Juuri ja juuri ok..., 8.30 Turussa auttaisi jo paljon). Bussi takaisin Lopelle lähtee jo 14.15, klo aikaan ei pääse ollenkaan. Tai pääsee Forssaan, mutta ei siitä edespäin Lopelle. Pilpalasta kaikki kuljetusyhteydet Lopen kirkonkylälle erittäin huonoja. Illalla saisi olla enemmän, esim. lasten harrastuksiin kuljettamiseen pitäisi kehittää joukkoliikennettä. - Olisi kiva päästä aikaisin aamulla lentokentälle ja myöhään illalla kotiin käyttämättä taksia välillä kotiovi - loppi - Riihimäeltä ei pääse illalla myöhään pois - Tien 134 varrella (akselilla Läyliäinen-Vaskijärvi-Karkkila) asuvilla ei ole käytännössä mihinkään suuntaan toimivaa "heiluriliikennettä" kauppa-asiointia ym. varten. Läyliäisistä Karkkilaan kulkee ainoastaan yksi iltavuoro ja toiseen suuntaan yksi päivävuoro. Näin ollen tien varrella asuva kasvava väestö (alueelle muuttanut viimeisen kymmenen vuoden aikana runsaasti mm. nuoria perheitä) edes lähitaajamissa asiointiin ei ole muuta vaihtoehtoa kuin oma auto. Pääkaupunkiseudulle, jossa suurin osa alueen uusista asukkaista työskentelee, ei kulje mitään joukkoliikennettä. Konkreettinen parannusehdotukseni olisi luoda myös tien 134 varrelle hyvin pienin riskein ja linjamuutoksin vahintään yksi heiluriliikennelinja ja erityisesti pk-seudun suuntaan, jotta työssäkäyntiin olisi olemassa etenkin talvikuukausia varten aito joukkoliikennevaihtoehto. Läyliäisten taajaman kautta jonkinlaista joukkoliikennettä pk-seudulle on jo olemassa, mutta tämänkin osalta haluan korostaa, että oleellista toimivassa työmatkabussiliikenteessä on mahdollisuus aitoon ja kätevään heiluriliikenteeseen, mikä tarkoittaa pyrkimystä siihen, ettei tarpeettomia liityntäparkkeja olisi. Töihin on ehdittävä ajoissa aamulla ja töistä on päästävä kätevästi kotiin. Vaihtoehtoja variointiin on oltava. Ottaen esimerkiksi heiluriliikennemahdollisuudet Läyliäisistä, aamuvuoroissa on nähtävissä valitettava aukko - ja juuri oleellisimpaan aikaan. Nykyisillä vuoroilla Läyliäisistä pääsee Helsingin keskustaan aamubusseilla, jotka ovat perillä 6:55 ja 8:25, ja tämän jälkeen koko aamupäivän perille pääsee tunnin välein. Klo 8 työnsä aloittava noin 8-tuntista työpäivää tekevä henkilö, joka haluaa hypätä heiluriliikenteessä esim. klo takaisinpäin lähtevään bussiin, joutuu siis heräämään huomattavan aikaisin, koska klo välillä Läyliäisistä ei lähde muita vuoroja. Läyliäisten taajaman kautta kulkevan aamuliikenteen aukko sekä tien 134 varrella asuvien joukkoliikenteestä kiinnostuneiden asukkaiden huomattavasti vaikeampi nykytilanne olisivat yksinkertaisesti - ja liikenteenharjoittajien ajokalustoa tehokkaammin hyödyntäen - korjattavissa muuttamalla hyvin marginaalisesti yhden linjan, klo 7:45 Helsinkiin saapuvan Karkkila-Helsinki-väliä ajavan Kivistön liikennöivän linjan 480, reittiä. Nykyisellään vuoro lähtee klo 6:15 Karkkilasta ja kulkee Vihtijärven (6:35) kautta Röykkään ja Klaukkalaan ja edelleen Helsinkiin. Muutosehdotukseni olisi yksinkertaisuudessaan, että tämän linjan reitti kulkisi Karkkilasta Läyliäisten kautta Vihtijärvelle, ja tästä edelleen nykyistä reittiä Helsingin Kamppiin. Lisämatkaa tulisi reilut 10 km ja ajallisesti noin 15 minuuttia, mikä tarkoittaisi, että lähtö Karkkilasta olisi hieman aikaisemmin noin klo 6:00, jonka jälkeen Läyliäisissä oltaisiin 6:25 ja tämän jälkeen vanhan aikautaulun mukaisesti Vihtijärvellä klo 6:35. Ylimääräisestä matkasta ja ajasta huolimatta hyödyt olisivat nähdäkseni moninveroiset: - Läyliäisten kasvavasta taajamasta tulisi varmasti lisää matkustajia reitille, koska * edelläkuvattu "aamu-kahdeksan" aukko Läyliäisten heiluriliikenteessä tulisi erittäin pienin kustannuksin täytettyä * työmatkabussiliikenteestä tulisi entistä varteenotettavampi vaihtoehto omalle autolle, mistä automaattisesti hyvällä tiedotuksella seuraisi myös se, että HEILURILIIKENTEEN PIIRIIN JA KÄYTTÄJIKSI TULISI KOKONAAN UUSIA KÄYTTÄJIÄ KARKKILA-VASKIJÄRVI-LÄYLIÄINEN VÄLILTÄ.TÄMÄ SIKSI, ETTÄ PALUULIIKENNE PK-SEUDULTA ON JO TÄLLÄ VÄLILLÄ (TIE 134) ASUVILLE JÄRJESTETTY POHJOLAN LIIKENTEEN VUORON 486 KAUTTA. AINOASTAAN AAMUVUORO (!!) PUUTTUU - Entistä uskottavamman joukkoliikennemahdollisuuden järjestyminen rohkaisisi varmasti pk-seudulla

10 asuvia loppilaisia hankkimaan entistä enemmän oman yrityksensä ja asuinkunnan tukea julkiselle liikenteelle (= työmatkalipun käyttö) Rakentavalla mielellä pyydän Hyvinkään-Riihimäen seudun joukkoliikennesuunnittelussa ottamaan huomioon edelläesitetyt puutteet tien 134 varrella asuvien loppilaisten - ja osin myös karkkilalaisten - palvelujen osalta ja vakavasti harkitsemaan neuvotteluja liikenteenharjoittajien (ehdotuksen pohjalta erityisesti Kivistön suuntaan) suuntaan tilanteen korjaamiseksi. Kannustimien tai suoran liikennetuen käyttämistä varsin marginaalisen pienen muutoksen aikaansaamiseen ei myöskään pidä poissulkea, sillä kuten edellä on kuvattu pienellä muutoksella saataisiin aikaan isoja positiivisia asioita kerrannaisvaikutuksineen. Ehdotettu reittimuutos vahvistaisi varmasti joukkoliikenteen asemaa yksityisautoiluun verrattuna ja lisäisi tämän ympäristöystävällisemmän vaihtoehdon houkuttelevuutta, monien osalta ehkä jopa ratkaisevasti. - Työni on 2-vuorotyö ja työskentelen myös lauantaisin, jolloin Lopelta pääsee Riihimäkeen vain klo:9.20 (taksivuoro) ja klo:12.25 (pikavuoro). Työni alkaa jo klo:8.00. Työni loppuu lauantaisin klo:15.00 ja ainoa mahdollisuus päästä kotiin Lopelle on klo:16.30 (pikavuoro). Kotimatkalla joudun vielä maksamaan 44 matkan korttimaksun lisäksi maksamaan 3 euroa pikavuorolisää! Muistan, miten joitakin vuosia sitten la-aamuna pääsi Riihimäelle klo:8 ja takaisin Lopelle klo:15 lähtevällä normaalivuorolla. Nykyisin ainoa keino onkin jäädä jonkun ystävän luokse pe-iltana, sillä taksimatkailua ei talouteni kestä. Iltavuoroni päättyy arkisin klo:19.15 ja viimeinen linja-auto lähtee Lopelle klo:19.05 (pikavuoro), joka onneksi ajetaan Rki-Loppi välillä normaalivuorona, joten pikalisää ei tarvitse maksaa. Tähän autoon ehdin vain, jos työkaverit joustavat ja päästävät lähtemään hieman aiemmin. Jos en ehdi, joudun taas hakeutumaan ystävien luokse yökylään. - Työssäkäyvän on käytännössä mahdonta kulkea syrjäkyliltä julkisilla kulkuneuvoilla. Palvelulinja on kyllä muutoin erinomainen vaihtoehto, mutta käytännössä mahdollinen vain opiskelijoille ja eläkeläisille aikataulujen takia. Kannattaisi ehkä kartoittaa eri työssäkäyntialueiden osalta halua joukkoliikenteen käyttöön- voisiko se toimia tiettyjen reittien osalta kutsupohjaisena tai jollakin tavalla siten että käyttäjät saataisiin sitoutumaan paremmin kyseisenm palvelun käyttöön, jos sitä tarjottaisiin. - VUOROJEN PUUTE ILTAISIN/ÖISIN. LIPPUJEN HINTA, EI OLE MITÄÄN JÄRKEE LÄHTEÄ JULKISELLA HELSINKIIN LASTEN KANSSA, MAKSAA MONINVERROIN VERRATTUNA OMAN AUTON KYYTIIN. MISSÄ PERHELIPPU BUSSIIN /PERHE ALENNUS - Viikonloppuna pitempi asiointiaika kaupungissa. - Vuorojen vähyys,tiedottaminen aikatauluista,vuoroja ajaa 54 tietä ohi ei kukaan kauppakassien kanssa kävele 2-3km!Viikonloppuisin ei mitään liikennettä,varsinkin la,palveluliikenteen tarve todellinen reitille Max m eli ajettaisiin pidemmät kadun osat jossa paljon taloja,saataisiin ihmiset jättämään auton kotiin.launosten Kartanontien työmatkaliikenne valtava lähes joka autossa yksi matkustaja!kormun risteys vaarallinen.yhteydet junille oltava sujuvat,koska matkakeskus aseman kupeessa.markkinointi/tiedotus,lippujen hinnat kohtuulliset,aikataulut järkevät,yritykset mukaan palvelulinjan kehittämiseen,raha palautuu takaisin asikkaiden nousuna.näistä sopiva kakku saataisiin perheet myymään se toinen auto pois luontoa saastuttamasta,ja tiet turvallisemmaksi. - ei ole paljon palveluita jotka sopisivat kulkemiseen - sunnuntaisin on mahdoton päästä bussilla töihiin ( Loppi -Läyliäinen) Tärkein asia on tiedottaminen, jos jotain uusia palveluja tulee, selkee kunnon kampanaja näkyvälle paikalle pyytää esim paikallista kansanedustajaa edistämään joukkoliikenteen käyttöä kulkemalla edes silloin tällöin bussilla eduskuntaan - viikonvaihde liikenne liian vähäistä,esim. Launosten kylästä ei kulje linja-autoja kuin Lauantai aamuna 9.30 Riihimäelle päin,pikavuoroja kulkee mutta ne menevät suoraan tietä no 54 eivätkä näin ollen käy Launosissa.Palvelulinjat ovat saaneet kiitosta mutta ne kulkevat vain arkipäivisin Pilpalaan,Vojakkalaan ja Läyliäisiin ja niistä pitäisi tiedottaa enemmän koska ihmiset tuntevat ne huonosti! 2. Mitkä ovat konkreettiset ehdotuksesi, joilla joukkoliikennepalvelujen käyttöä voitaisiin lisätä? - - syöttöliikennepalveluja Riihimäkeen tai Karkkilaan aikaisin aamulla työssäkäyville, asiointipalveluja, joissa ei tarvitse odottaa Lopen kirkolla montaa tuntia iltapäivän koulukuljetusta, - 1) Jotta joukkoliikenne on realistinen vaihtoehto yksityisautoilulle, liikenneyhteyksien tulee tukea ihmisten arkea: töissä käyntiä ja asioiden hoitamista. Paikasta A täytyy päästä paikkaan B tiettyyn aikaan (yleensä aamulla) ja toiseen suuntaan toiseen aikaan (yleensä loppuillasta). Jos jompikumpi vaihtoehto puuttuu, joukkoliikennettä ei voi käyttää lainkaan. Joukkoliikenteen käyttö lisääntyy, kun sen tarjoama verkosto on uskottava, se sisältää aidon mahdollisuuden säännölliseen heiluriliikenteeseen (töihin tai asioille) ilman turhia välipysähdyksiä tai liityntäparkkeja ja reiteistä tiedotetaan riittävästi. 2) Edellämainittujen ehtojen täyttyessä jopa joukkoliikenteen suhteessa korkeammat kustannukset yksityisautoiluun verrattuna ovat toissijainen asia. Etenkin talvikuukausina tähän vaikuttavat jo pelkät

11 turvallisuussyyt. Kuitenkin näkisin hyvänä joukkoliikennepalvelujen käyttöä lisäävänä osin myös markkinointityökaluna kuntien osallistumisen säännöllisesti joukkoliikenteeseen sitoutuvien kuntalaistensa menoihin. Hyvänä esimerkkinä tästä on mm. Karkkila, joka tarjoaa asukkailleen erityistä alennettua "Karkkila-korttia". Samanlaisia alennustuotteita toivoisin kovasti tarjottavan myös Lopen, Riihimäen tai Hyvinkään kuntien ja kaupunkien taholta. Korostan, että kyseessä on sekä taloudellinen satsaus että markkinointikikka joukkoliikenteen hyväksi, jälkimmäisen roolia ei pidä siksi vähätellä. - Ainakin Lopen kautta kulkevat autot pitäisi saada kulkemaan kaikki Jokiniemen ja sairaalan mäen kautta tielle 54 - Asioimislinjat (vrt. kirkkovuoro, kauppavuoro, leffavuoro jne. ei päivittäin vaan esim, kerran viikossa) - Asioista tiedottaminen ja keskustelu. Nyt linja-autoilijat ovat jotenkin tyytyneet kohtaloonsa. Joukkoliikenteen käytön tekeminen ihmisille niin helpoksi, että yksityis autoiluin hyvät puolet päihittyvät ja joukkoliikenteestä tulee oikea vaihtoehto. Esim. tilaus järjestelmä oltava helppo, varaus pystyttävä tekemään esim. puolen tunnin/tunnin varalla, Kuukausi tmskausikortit hieman edullisempia kuin yksittäiset tilaukset. Erilaisia vaihtoehtoja etukortteihin. Suuret ja pienetkin useamman työntekijän yritykset yritettävä saada mukaan juttuun esim. tarjoamaan työntekijöilleen "työmatka"-lippua. - Hups.. Taisi tulla jo edellisessä kohdassa esiin. Eli ensin tarvekartoitus työssäkäyviä palvelevalle reitistöille ja aikatauluille ja miten moni mistäkin päin olisi halukas kyseistä julkista liikennepalvelua käyttämään jos olisi sopivia vaihtoehtoja käytössä. Sen jälkeen tehtäisiin reittiehdotukset alustavine aikatauluineen ja alustavine hinta-arvioineen (tässä olisi käytettävä apuna potentiaalisia liikennöitsijöitä) ja tehtävä uusi kyselykieros, jolla haettaisiin jo sitten sitoutuvia käyttäjiä kyseisille reiteille seuraavan kalenterivuoden ajaksi. Samalla olisi pystyttävä (käyttäen taas apuna niitä liikennöisijöitä) antamaan tarkempaa tietoa kustannuksista ja millaisia lippuvaihtoehtoja /kerta/esim.10 kerran/kuukausi/tmv olisi saatavilla ja niille tarkempaa hintatietoa. Näillä kyselyillä sitten saataisiin reitit ja käyttäjämäärät selville ja pystyttäisiin kilpailuttamaan ja sitouttamaan tietyt liikennöitsijät tietyille reiteille. Eli tarvekartoitus- suunnittelu-toteutus mallia. Kaiken A ja O on että saadaan liikennöitsijät / soveltuvat tahot hankkeeseen mukaan. PS. Nykyiselläänhän liikennöinti tapahtuu vain tietyillä reiteillä- voi vain kysyä onko "aika ajanut ohi" perinteisistä reiteistä työmatkaliikenteen osalta. - ILTAISIN LISÄÄ VUOROJA PERHELIPPU - Jonkinlainen palveluliikenne arki-iltapäivä-iltoihin lasten/nuorten ym. harrastuskuljettamiseen Lopen kirkonkylälle. Tai jokin väylä mistä voisi yhteiskuljetuksia tilata. - Joustavat, puhelimitse tilattavat pikkubussikuljetukset omakotialueilta pysäkeille, vuorovälien lisäys ja tarvittaessa pari pikkubussipikavuoroa välillä Loppi - Vantaa - Helsinki, jolloin Klaukkalan suuremmat matkustajamäärät kulkisivat entisillä isoilla busseilla, mutta Lopen pään vähäiset matkustajamäärät voisivat matkustaa pienemmillä ja edullisemmilla kulkuvälineillä lisävuorojen avulla mahdollisimman nopeasti pk-seudulle. - Kuten edellä.yritykset mukaan,järkevät riittävät aikataulut ja reitit,sujuvat yhteydet junille,hinnat kohtuulliset.palvelulinjan kehittäminen la-su.kuntien kannataisi harkita oman bussin ostoa kuljettan palkkamista,saataisiin korvattua osan koulaiskujetuksiakin,sitä kautta myös säästöä.eikä kaikelta palvelulta pidä vaatia voittoa,julkinen liikenne kuuluu ihmisen peruspalveluun ja oikeuksiin! - Linja-autot kulkis Merkoksen ohi Herajoentien-Kormuntien kautta,niin taatusti tulis enemmän ihmisiä kyytiin, kun 54-tien varrelta (onks siel edes asutusta välillä Kormu ABC?) - Lisää vuoroja ja valmis yhteys lentokentälle - Lisää vuoroja viikonloppuihin - Lisää vuoroja. Sujuvammat reitit. Lisää tiedotusta ja markkinointia, että yhä useampi käyttäisi julkisia ja hintoja saataisiin alas ja kannattavuutta parannettua. Tällaiset kyselyt ovat erinomaisia! Busseihin vessat ja lukemista, ystävälliset kuskit. - Lopelta tulisi päästä Riihimäkeen jo ihan aamusta lauantaisin ja takaisin Lopelle joskus iltapäivällä. pikavuorot tulisi muuttaa normaalivuoroiksi Lopen välille, jotta matkan hinta olisi aina sama. Tällä hetkellä toiset kuljettajat vaativat pikalisän, toiset eivät. - Markkinointitempaukset liikenneyrittäjien toimesta. Halvempi taksa viikonlopun päiville. Aikataulumuutokset, jolla lisää asiointiaikaa Riihimäellä ja Hämeenlinnassa. - Palautetaan normaalivuoro Loppi-Rki klo:8.00 lauantaihin. Lauantaisista ja arkipäivienkin Loppi-Rki ja Rki-Loppi pikavuoroista tehdään ko. välille normaalivuoroja, joissa ei tarvitse maksaa pikavuorolisää. Pikavuorolisä tekee matkustamisen hinnasta lähes kaksinkertaisen! Lopen asukkaiden on asioitava esim. työvoimatoimistossa ja verotoimistossa Riihimäellä ja kohta siirtyy Kelakin pelkästään Riihimäkeen. Myös

12 terveyspuolen asiointia hoidetaan osaltaan Riihimäen terveyskeskuksessa. Yksityispuolen lähimmät lääkäripalvelutkin ovat Riihimäessä. Vähävaraisilla (työttömät, eläkeläiset ym.) ei ole varaa maksaa korkeita maksuja matkoistaan. Lopelta saapuvat ja Lopelle lähtevät linjat (myös pikavorot) tulisi ajaa Kalevankatu-Keskuskatu eli Riihimäen keskustan kautta, jotta heikompikuntoisetkin pääsisivät kyytiin ja kyydistä pois esim. Vuorisen Keskuskadun pysäkiltä. - Palveluiden olisi vastattava ihmisten liikkumistarpeisiin. - Pienemmällä kalustolla voisi ajaa useampia vuoroja. Nyt tuntuu, että ei uskalla laskea mitään bussien varaan, kun tuntuu, että nekin vähät linjat, joita on, ovat lopetusuhan alla tai muuttaneet aikatauluaan. - Vuorojen lisäys, kutsuliikenne, parampi tiedottaminen - kaluston laatu - esteettömiä,laadukkaita ja ehdottomasti lämpötilat oikeat - kesällä ei liian kuuma eikä talvella kylmä sekä niin ettei vedet tule (istuessa) päälle ja penkit ole homeisia ja pölyisiä - lisää vuoroja, tiedottamisen parantaminen - myöhäisvuoro lisää... varmaan nuorisokin käyttäisi - tiedottaminen markkinointi ennen kun aloitetaan uudet palvelut tai linjat

ASUKASKYSELY KYMENLAAKSON JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOMÄÄRITYS LIIDEA OY

ASUKASKYSELY KYMENLAAKSON JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOMÄÄRITYS LIIDEA OY ASUKASKYSELY KYMENLAAKSON JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASOMÄÄRITYS LIIDEA OY Vastaajien määrät Vastaajia yhteensä 183 Naisia 77 %, Miehiä 23 % Ikäjakauma painottuu työikäisiin 81 % käy töissä kodin ulkopuolella

Lisätiedot

PALVELULIIKENNE KANTA NAANTALIN JA MERIMASKUN ALUEET

PALVELULIIKENNE KANTA NAANTALIN JA MERIMASKUN ALUEET AIKATAULU PALVELULIIKENNE KANTA NAANTALIN JA MERIMASKUN ALUEET KESÄAIKATAULU Voimassa koulujen kesäloman aikana NAANTALIN KAUPUNKI TLO TERVETULOA TURVALLISEN JA MUKAVAN PALVELULIIKENTEEN KYYTIIN! Naantalissa

Lisätiedot

Kaakkois-Suomen ELY-keskus: Bussiliikenteen matkustajakyselystä saadut palautteet kunnittain

Kaakkois-Suomen ELY-keskus: Bussiliikenteen matkustajakyselystä saadut palautteet kunnittain Kaakkois-Suomen ELY-keskus: Bussiliikenteen matkustajakyselystä saadut palautteet kunnittain Hamina 1/5 Vuorot ja aikataulut: Aamulla pitää päästä moottoritietä pitkin Haminasta Karhulaan seutulipulla.

Lisätiedot

PALVELULIIKENNE KANTA NAANTALIN JA MERIMASKUN ALUEET

PALVELULIIKENNE KANTA NAANTALIN JA MERIMASKUN ALUEET AIKATAULU PALVELULIIKENNE KANTA NAANTALIN JA MERIMASKUN ALUEET TALVIAIKATAULU Voimassa kouluvuoden aikana NAANTALIN KAUPUNKI TLO Tervetuloa turvallisen ja mukavan palveluliikenteen kyytiin! Naantalissa

Lisätiedot

IDEA. Manimiitti Järvenperän koulu. @Nuorisopalvelut1. Julkaistu 19.4.2016. Viety eteenpäin 2.5.2016. Espoon nuorisopalvelut LISÄTIETOA KOMMENTIT (59)

IDEA. Manimiitti Järvenperän koulu. @Nuorisopalvelut1. Julkaistu 19.4.2016. Viety eteenpäin 2.5.2016. Espoon nuorisopalvelut LISÄTIETOA KOMMENTIT (59) Tämä idea on luotu Nuortenideat.fi-vaikuttamispalvelussa. https://www.nuortenideat.fi//fi/ideat/654/ Manimiitti Järvenperän koulu IDEA 19.4.2016 klo 12.22 @Nuorisopalvelut1 Tämä on Espoon nuorisopalveluiden

Lisätiedot

ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET KEMI-TORNIO

ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET KEMI-TORNIO ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET KEMI-TORNIO VASTAAJIEN TAUSTATIEDOT 149 vastaajaa (tilanne 25.1.2016) Koko organisaation osalta 77 vastausta Oman matkustuksen osalta 72 vastausta Kaikista vastaajista 76,5

Lisätiedot

Lappeenrannan paikallisliikenteen (LIITE 1) yhteystarkastelu ja kehittäminen

Lappeenrannan paikallisliikenteen (LIITE 1) yhteystarkastelu ja kehittäminen Lappeenrannan paikallisliikenteen (LIITE 1) yhteystarkastelu ja kehittäminen Lappeenrannan paikallisliikenteen vuosittaisessa asiakaskyselyssä paikallisliikenteen sisäiset vaihtoyhteydet, sekä yhteydet

Lisätiedot

KIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY 2011

KIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY 2011 KIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY 011 1.1 Yleistä kyselyn toteutuksesta Maaliskuun 011 aikana Nurmijärvellä toteutettiin Kivenkyydin kehittämiskysely Webropolnettikyselynä. Kyselyn tavoitteena oli saada tietoa

Lisätiedot

Suur-Espoonlahden Asukasfoorumin valmisteluryhmä

Suur-Espoonlahden Asukasfoorumin valmisteluryhmä Suur-Espoonlahden Asukasfoorumin valmisteluryhmä Asukastilaisuuden Raportti Aihe: "Länsimetron liityntäliikenne Suur-Espoonlahden alueella Aika: 18 Maaliskuuta 2014 klo 18 20.30 Paikka: Soukan palvelutalo

Lisätiedot

Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 1:2009

Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 1:2009 Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 1:2009 Sisällysluettelo Sivu Tulosten yhteenveto 1 Kohde 1: linjat 6, 61, 9, 90 2 Kohteen tulos diagrammina 3 Kohde 2: linja 8 4 Kohteen tulos

Lisätiedot

Savonlinja-yhti. yhtiöt. Pysäkiltä pysäkille jo yli 85 vuotta

Savonlinja-yhti. yhtiöt. Pysäkiltä pysäkille jo yli 85 vuotta Savonlinja-yhti yhtiöt Pysäkiltä pysäkille jo yli 85 vuotta Joukkoliikennepalvelut tuottajan näkökulmasta Olli Hirvonen paikallispäällikkö Autolinjat Oy Luotettavaa matkustajapalvelua jo vuodesta 1924

Lisätiedot

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Ville Voltti 13.11.2014 Työmatkojen kulkutapajakauma, keskussairaala 0 % 8 % Auto, yksin Auto, kimppakyyti

Lisätiedot

JOENSUUN ASEMANSEUDUN KEHITTÄMINEN KÄYTTÄJÄKYSELYN TULOKSET

JOENSUUN ASEMANSEUDUN KEHITTÄMINEN KÄYTTÄJÄKYSELYN TULOKSET Kuva: Juha-Pekka Vartiainen JOENSUUN ASEMANSEUDUN KEHITTÄMINEN KÄYTTÄJÄKYSELYN TULOKSET Lisätietoja: Hanna Herkkola, hanna.herkkola@ramboll.fi, 5 51 55 VASTAAJIEN TAUSTATIEDOT 1. Sukupuolenne?. Ikäryhmänne

Lisätiedot

Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 2:2009

Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 2:2009 Joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, mittausjakso 2:9 Sisällysluettelo Sivu Tulosten yhteenveto 1 Kohde 1: linjat 6, 61, 9, 9 2 Kohde 2: linja 8 3 Kohde 3: linjat 8, 88, 99 4 Kohde 4: linja 13

Lisätiedot

IMATRAN PAIKALLISLIIKENNE 1.7. - 15.8.2016

IMATRAN PAIKALLISLIIKENNE 1.7. - 15.8.2016 IMATRAN PAIKALLISLIIKENNE 1.7. - 15.8.2016 1 Reitti: Koskikatu - Joutsenonkatu - Lempeenlietteentie - Karhunkalliontie - Karhunkatu - Joutsenonkatu - Paperharjuntie - Pienmustalammentie - Saimaantie -

Lisätiedot

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 1/2016 1 (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta 6 25.02.2016. 6 Asianro 1347/08.01.

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 1/2016 1 (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta 6 25.02.2016. 6 Asianro 1347/08.01. Kuopion kaupunki Pöytäkirja 1/2016 1 (1) 6 Asianro 1347/08.01.00/2016 Kuopion ja Siilinjärven kannusteurakkasopimusten kesäliikenteet 2016 Kaupunkiliikenne Kohde 1 Joukkoliikennepäällikkö Jani Reinikainen

Lisätiedot

Uuden Loviisan palvelulinjan reitityssuunnitelma ja kustannusarvio

Uuden Loviisan palvelulinjan reitityssuunnitelma ja kustannusarvio Uuden Loviisan palvelulinjan reitityssuunnitelma ja kustannusarvio Luonnos 8.5.2009 Erkki Vähätörmä Itä-Uudenmaan liitto Palvelulinjan reititys Reititys on rakennettu siten, että linjalla on perusreitti,

Lisätiedot

MUN MYRTSI -MOBIILISOVELLUSKOKEILU

MUN MYRTSI -MOBIILISOVELLUSKOKEILU MUN MYRTSI -MOBIILISOVELLUSKOKEILU 1.9. 30.11.2016 Alustava vastausraportti (28.11.2016) Vantaan kaupunkisuunnittelussa tehdään parhaillaan suunnitelmaa tulevaisuuden Myyrmäestä. Suunnitelmalla varmistetaan

Lisätiedot

Kuurinniityn asukaskyselyn yhteenveto

Kuurinniityn asukaskyselyn yhteenveto Kuurinniityn asukaskyselyn yhteenveto Kysely tehty 23.3-7.4.2016 Esityksen sisältö Lyhyt kertaus syksylle suunniteltuihin bussilinjojen muutoksiin. Kyselyn vastausten keskeisin palaute. Kartta kouluista,

Lisätiedot

KIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY 2015

KIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY 2015 KIVENKYYDIN KEHITYSKYSELY 2015 1.1 Yleistä kyselyn toteutuksesta Maaliskuun 2015 aikana Nurmijärvellä toteutettiin aikaisempien vuosien tapaan Kivenkyydin kehittämiskysely Webropol-nettikyselynä. Kyselyn

Lisätiedot

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 6/ (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta Asianro 2254/08.01.

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 6/ (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta Asianro 2254/08.01. Kuopion kaupunki Pöytäkirja 6/2014 1 (1) 41 Asianro 2254/08.01.00/2014 Kuopion ja Siilinjärven kaupunkiliikenteen kannusteurakkakohteen 5 liikennöintisuunnitelmat Liikennöintisuunnitelma Suunnittelupäällikkö

Lisätiedot

Asukaskysely Tulokset

Asukaskysely Tulokset Yleiskaava 2029 Kehityskuvat Ympäristötoimiala Kaupunkisuunnittelu Kaavoitusyksikkö 1.9.2014 Asukaskysely Tulokset Sisällys VASTAAJIEN TIEDOT... 2 ASUMINEN... 5 Yhteenveto... 14 LIIKKUMINEN... 19 Yhteenveto...

Lisätiedot

Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista. Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu

Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista. Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Haastattelut e-kioskin käyttäjäkokemuksista Mira Hänninen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu Sukupuoli ja ikä Haastattelin Kirjasto 10:ssä 14 henkilöä, joista seitsemän oli naisia (iät 24, 25, 36, 36, 50,

Lisätiedot

JYVÄSKYLÄN SEUDUN JOUKKOLII- KENTEEN LINJASTOSUUNNITELMA

JYVÄSKYLÄN SEUDUN JOUKKOLII- KENTEEN LINJASTOSUUNNITELMA Vastaanottaja JYVÄSKYLÄN KAUPUNKISEUTU Asiakirjatyyppi LUONNOS Päivämäärä 8.8.2012 JYVÄSKYLÄN SEUDUN JOUKKOLII- KENTEEN LINJASTOSUUNNITELMA ALUSTAVAT LINJASTORATKAISUT VE1 JA VE 2 Ramboll Kiviharjuntie

Lisätiedot

Uusi Myllypuron Ostari

Uusi Myllypuron Ostari Citycon on aktiivinen omistaja ja pitkäjänteinen kehittäjä Menestys lähtee kauppapaikasta Uusi Ostari Citycon on kauppakeskusten aktiivinen omistaja ja pitkäjänteinen kehittäjä. Luomme puitteet menestyvälle

Lisätiedot

Kemijärven kaupungin lausunto Itä-Lapin alueella päättyvistä ostoliikenteistä vuonna 2016

Kemijärven kaupungin lausunto Itä-Lapin alueella päättyvistä ostoliikenteistä vuonna 2016 Lapin ELY-keskus Viite:.Lapely/265/2016 Kemijärven kaupungin lausunto Itä-Lapin alueella päättyvistä ostoliikenteistä vuonna 2016 Kemijärven kaupunginhallitus korostaa sitä, että valtionrahoitusta ei saa

Lisätiedot

Pikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson

Pikaraitiotie. Mikä se on. Davy Beilinson Pikaraitiotie Mikä se on Davy Beilinson Pikaraitiotien suunnittelutavoitteet Tavoitteena on kohtuuhintainen, tehokas joukkoliikenneväline, jonka kapasiteetti ja matkanopeus (noin 25 km/h pysähdyksineen)

Lisätiedot

Salon kaupungin joukkoliikenteen palvelutasotavoitteet

Salon kaupungin joukkoliikenteen palvelutasotavoitteet Dnro: 1518/08.01.00.01.00/2016 Salon kaupungin joukkoliikenteen palvelutasotavoitteet 2017-2020 1 Tausta Salon kaupungin alueella tai sen kautta kulkee kolmen eri viranomaisen toimivaltaan kuuluvaa liikennettä.

Lisätiedot

KITEEN KAUPUNGIN ESI- JA PERUSOPETUKSEN OPPILAIDEN KOU- LUKULJETUSTEN PERIAATTEET alkaen

KITEEN KAUPUNGIN ESI- JA PERUSOPETUKSEN OPPILAIDEN KOU- LUKULJETUSTEN PERIAATTEET alkaen 1 2 KITEEN KAUPUNGIN ESI- JA PERUSOPETUKSEN OPPILAIDEN KOU- LUKULJETUSTEN PERIAATTEET 1.8.2011 alkaen Perusopetuslain 6 :n mukaan opetus tulee kunnassa järjestää siten, että oppilaiden koulumatkat ovat

Lisätiedot

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset Ville Voltti 26.11.2014 Tutkimuksen perustiedot 174 vastausta, 706 työmatkaa Vastausaktiivisuus 68 % Tulokset

Lisätiedot

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä.

Lisätiedot

21.3.2011. Satakunnan seutulipputyöryhmä. Vastauksia. yhteensä 303 Internet 174 paperilomake 129

21.3.2011. Satakunnan seutulipputyöryhmä. Vastauksia. yhteensä 303 Internet 174 paperilomake 129 Satakunnan seutulipputyöryhmä Vastauksia kpl yhteensä 303 Internet 174 paperilomake 129 1 SUKUPUOLI mies 22 % nainen 78 % Turku 2009: - nainen 74 % - mies 26 % 2 1 % 1 % IKÄ 9 % 26 % 15 % 14 % 14 % 20

Lisätiedot

Joukkoliikennesuunnittelu

Joukkoliikennesuunnittelu Joukkoliikennesuunnittelu 26.4.2016 Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Esityksen sisältö Joukkoliikennesuunnittelun tavoitteet Linjastosuunnittelun periaatteita Ajoaika- ja aikataulusuunnittelun periaatteita

Lisätiedot

TURUN KAUPUNKISEUDUN JOUKKOLIIKENTEEN ENNEN-JÄLKEEN TUTKIMUS. Yhteenveto keväällä 2014 ja syksyllä 2015 tehdyistä tutkimuksista

TURUN KAUPUNKISEUDUN JOUKKOLIIKENTEEN ENNEN-JÄLKEEN TUTKIMUS. Yhteenveto keväällä 2014 ja syksyllä 2015 tehdyistä tutkimuksista TURUN KAUPUNKISEUDUN JOUKKOLIIKENTEEN ENNEN-JÄLKEEN TUTKIMUS Yhteenveto keväällä 2014 ja syksyllä 2015 tehdyistä tutkimuksista SISÄLTÖ 1. Tutkimuksen toteutus 2. Matkustajakysely, perustiedot 3. Matkustajakysely,

Lisätiedot

Viisaan liikkumisen edistäminen työpaikoilla, Vinkit työnantajille

Viisaan liikkumisen edistäminen työpaikoilla, Vinkit työnantajille Viisaan liikkumisen edistäminen työpaikoilla, Vinkit työnantajille Termit tutuiksi Viisas liikkuminen? Missä asun, minne kuljen, kuljenko ollenkaan? Asuinpaikka Toimitilan sijainti Sähköinen asiointi Etätyö-

Lisätiedot

JOUKKOLIIKENTEEN KESÄAIKATAULUT

JOUKKOLIIKENTEEN KESÄAIKATAULUT Järvenpään JOUKKOLIIKENTEEN KESÄAIKATAULUT 6.6.2016 9.8.2016 Liikennöintikauden vaihtumisessa on vaihtelua liikennöitsijöittäin. Tarkista aikataulut tarvittaessa liikennöitsijältä tai Matkahuollosta. Koosteen

Lisätiedot

ZA5472. Flash Eurobarometer 312 (Future of Transport) Country Questionnaire Finland

ZA5472. Flash Eurobarometer 312 (Future of Transport) Country Questionnaire Finland ZA5472 Flash Eurobarometer 312 (Future of Transport) Country Questionnaire Finland FL 312 EUROBAROMETER PREPARATION FOR THE WHITE PAPER ON THE FUTURE OF TRANSPORT DEMO SECTION D1. Sukupuoli [ÄLÄ KYSY MERKITSE

Lisätiedot

Tampereen joukkoliikenteen linjastosuunnitelma 2014

Tampereen joukkoliikenteen linjastosuunnitelma 2014 Tampereen joukkoliikenteen linjastosuunnitelma 2014 Lähtökohdat Suuri osa Kangasalan, Lempäälän, Nokian, Pirkkalan ja Vesilahden joukkoliikenteestä 1.7.2014 Tampereen joukkoliikenteen hoitoon Avaa mahdollisuuden

Lisätiedot

Koillis-Helsingin linjastosuunnitelma

Koillis-Helsingin linjastosuunnitelma Koillis-Helsingin linjastosuunnitelma Liite 1 - Linjakortit LUONNOS 4.2.2015 HSL Helsingin seudun liikenne Sisällys KOILLIS-HELSINGIN LINJASTO... 3 Linja 57... 4 Linja 68... 5 Linja 69... 6 Linja 70...

Lisätiedot

TAMPEREEN KAUPUNKI HERVANTA, KATU- JA PUISTOALUETTA, RAITIOTIEN SÄHKÖNSYÖTTÖASEMA Asemakaava nro 8601 Diaarinumero: TRE: 7096/10.02.

TAMPEREEN KAUPUNKI HERVANTA, KATU- JA PUISTOALUETTA, RAITIOTIEN SÄHKÖNSYÖTTÖASEMA Asemakaava nro 8601 Diaarinumero: TRE: 7096/10.02. TAMPEREEN KAUPUNKI 8.8.2016 HERVANTA, KATU- JA PUISTOALUETTA, RAITIOTIEN SÄHKÖNSYÖTTÖASEMA Asemakaava nro 8601 Diaarinumero: TRE: 7096/10.02.01/2014 PALAUTEKOOSTE Osallistumis- ja arviointisuunnitelmasta

Lisätiedot

Käyttöopas yksityisautolle Android, ios ABAX MOBIILI

Käyttöopas yksityisautolle Android, ios ABAX MOBIILI Käyttöopas yksityisautolle Android, ios ABAX MOBIILI 2 The difference is ABAX The difference is ABAX 3 SISÄÄNKIRJAUTUMINEN Avaa ABAX-sovellus, ja klikkaa «Kirjaudu». Syötä käyttäjätunnuksesi ja salasanasi

Lisätiedot

Selvitys Joensuun lentosaavutettavuudesta

Selvitys Joensuun lentosaavutettavuudesta Selvitys Joensuun lentosaavutettavuudesta 2 JOHDANTO JA YHTEENVETO Korkeatasoinen ja toimiva lentoliikenne on merkittävä osa alueiden kilpailukykyä. Tämän vuoksi Pohjois- Karjalan maakuntaliitto osallistuu

Lisätiedot

Palvelun kuvaus, Oulun toimivalta-alueen linja-autoliikenne

Palvelun kuvaus, Oulun toimivalta-alueen linja-autoliikenne Palvelun kuvaus, Oulun toimivalta-alueen linja-autoliikenne Cityliikenteen tarjouskilpailu 2016 Diaarinumero TARJOUSPYYNNÖN LIITE 1. Palvelun kuvaus 1(15) 1 Cityliikenteen linjat Cityliikenteen linjojen

Lisätiedot

Työn voimavarat ja vaatimukset kaupan alalla

Työn voimavarat ja vaatimukset kaupan alalla Taulukkoraportti Työn voimavarat ja vaatimukset kaupan alalla Tässä taulukkoraportissa verrataan kaupan esimiesten ja myymälätyöntekijöiden työn voimavaroja, vaatimuksia ja hyvinvointia. Kysely toteutettiin

Lisätiedot

Helsingin seudun liikenne

Helsingin seudun liikenne Helsingin seudun liikenne Solmu-pilottikohteet Solmu-päätösseminaari 8.2.2017 2 Esittäjän nimi Pitkä- ja lyhytmatkaisen joukkoliikenteen väliset vaihdot HAASTE: Joukkoliikenteen järjestäminen on usean

Lisätiedot

Uusi reittiopas otettu käyttöön huhtikuussa 2015 (reittiopas.foli.fi)

Uusi reittiopas otettu käyttöön huhtikuussa 2015 (reittiopas.foli.fi) Uusi reittiopas otettu käyttöön huhtikuussa 2015 (reittiopas.foli.fi) Muutamia kymmeniä pysäkkinäyttöjä asennettu Föli alueelle Mobiililiput luetaan sähköisesti samalla lukijalaitteella kuin bussikortitkin.

Lisätiedot

Kysely koulukuljetusten järjestelystä lukuvuonna

Kysely koulukuljetusten järjestelystä lukuvuonna Kysely koulukuljetusten järjestelystä lukuvuonna 2014-2015 Taustaa: Koulukuljetuksen piiriin kuuluu noin 760 Kajaanin kaupungin peruskoulun oppilasta. Joka lukuvuoden alussa toteutettavan tuntirajakyselyn

Lisätiedot

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä

Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohjeistus julkiseen liikenteeseen ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä Ohessa ovat yksinkertaiset ohjeet julkisten kulkuvälineiden käyttöön ja pysäköintiin Arena Centerin hallien läheisyydessä.

Lisätiedot

MATKAKORVAUKSET Taksimatkojen sähköinen suorakorvausmenettely. Juhani Rinne Kehittämispäällikkö

MATKAKORVAUKSET Taksimatkojen sähköinen suorakorvausmenettely. Juhani Rinne Kehittämispäällikkö MATKAKORVAUKSET Taksimatkojen sähköinen suorakorvausmenettely Juhani Rinne Kehittämispäällikkö 21.1.2015 Suorakorvausmenettelyn käytännön toteutusmalli matkojen yhdistelyssä Menettely koskee Kelan korvaamia

Lisätiedot

MATKAKETJUT JA SELVITYS LAPIN LENTOASEMIEN SAAVUTETTAVUUSALUEISTA

MATKAKETJUT JA SELVITYS LAPIN LENTOASEMIEN SAAVUTETTAVUUSALUEISTA Lapin liikennefoorumi 11.06.2013 MATKAKETJUT JA SELVITYS LAPIN LENTOASEMIEN SAAVUTETTAVUUSALUEISTA Elisa Aalto Pitkämatkainen joukkoliikenne Suomessa junaliikenteessä matkustajavirrat ovat vahvimmat Helsinki-Hämeenlinna-

Lisätiedot

LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus.

LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS. Vihreä teksti on oikea vastaus. 220103769 LIIKENTEEN SÄÄNTÖTUNTEMUS Vihreä teksti on oikea vastaus. 1. Määrääkö/sisältääkö yllä oleva liikennemerkki seuraavia asioita? (kyllä- ei -en tiedä) U-käännös on kielletty Edessä on satama-alue

Lisätiedot

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Viisas liikkuminen Kestävät liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 20.10.2014 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä

Lisätiedot

RAY TUKEE BAROMETRIN KYSELYLOMAKE Rauman MTY Friski Tuult ry

RAY TUKEE BAROMETRIN KYSELYLOMAKE Rauman MTY Friski Tuult ry Tässä kyselyssä järjestötoiminta = Rauman Friski Tuult ry:n toiminta Kyselyitä lähetettiin marraskuussa yhdistyksen jäsenkirjeen mukana kappaletta. Kyselyn vastausprosentti oli, % JÄRJESTÖTOIMINTAAN OSALLISTUMINEN

Lisätiedot

Koillis-Helsingin linjastosuunnitelma

Koillis-Helsingin linjastosuunnitelma Koillis-Helsingin linjastosuunnitelma Linjakortit LUONNOS 21.12.2014 KOILLIS-HELSINGIN LINJASTO KOILLIS-HELSINGIN YÖLINJASTO KALASATAMAN LINJASTO KORSON JA KOIVUKYLÄN SUUNNAN YÖLINJAT HSL Helsingin seudun

Lisätiedot

Menestys lähtee kauppapaikasta Uusi Martinlaakson Ostari

Menestys lähtee kauppapaikasta Uusi Martinlaakson Ostari Menestys lähtee kauppapaikasta Uusi Martinlaakson Ostari 01 ostari on osa sujuvaa arkea riittävä, nopea ja helppo. 02 sijaitsee lähellä ihmisiä, harrastuksia ja kulkureittejä. 03 vahva ja vakiintunut kauppapaikka

Lisätiedot

Joukkoliikenteen kehittäminen maaseudulla. Matleena Kujala Pohjois-Karjalan maakuntaliitto 9.5.2012. Esityksen rakenne

Joukkoliikenteen kehittäminen maaseudulla. Matleena Kujala Pohjois-Karjalan maakuntaliitto 9.5.2012. Esityksen rakenne Joukkoliikenteen kehittäminen maaseudulla Matleena Kujala Pohjois-Karjalan maakuntaliitto 1 Esityksen rakenne 1. Joukkoliikenne kestävän yhteiskunnan mahdollistajana 2. Rural Transport Solutions parantamassa

Lisätiedot

ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET- KAJAANI

ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET- KAJAANI ALUEELLISEN KYSELYN TULOKSET- KAJAANI VASTAAJIEN TAUSTATIEDOT 146 vastaajaa (tilanne 5.11.2015) Koko organisaation osalta 67 vastausta Oman matkustuksen osalta 78 vastausta Yritykseni/organisaationi on:

Lisätiedot

Resurssiviisautta työmatkoihin Keski-Suomen sairaanhoitopiirissä. Paikallisliikennepäivät Henkilöstöjohtaja Eeva Aarnio

Resurssiviisautta työmatkoihin Keski-Suomen sairaanhoitopiirissä. Paikallisliikennepäivät Henkilöstöjohtaja Eeva Aarnio Resurssiviisautta työmatkoihin Keski-Suomen sairaanhoitopiirissä Paikallisliikennepäivät 18.9.2015 Henkilöstöjohtaja Eeva Aarnio Työryhmä monensuuntaista viestintää Sairaanhoitopiiri: Eeva Aarnio, henkilöstöjohtaja

Lisätiedot

HARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille!

HARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille! HARAVA kyselyn tulokset Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille! Vastaajat Vastaajat Yhteensä 252 vastausta Vastaajista 68 % naisia, 32 % miehiä Suurin osa vastaajista oli 18 64 vuotiaita, työikäisiä

Lisätiedot

Matkustajan kokemuksia junaliikenteessä

Matkustajan kokemuksia junaliikenteessä Matkustajan kokemuksia junaliikenteessä Antero Alku, Alkutieto Oy ProRautatie 15.3.2012 Junan merkitys kuluttajalle Juna on yksi tapa matkustaa o Juna tai: auto, bussi, lentokone Junalla on sille ominaisia

Lisätiedot

/",rfu?+/ Á),^rs 05.ii3.2015. /t=9

/,rfu?+/ Á),^rs 05.ii3.2015. /t=9 /t=9 /",rfu?+/ Á),^rs 05.ii3.2015 Ylöjärven kunnalle 4.l.20ts Tampereen kaupunkiseudun joukkoliikennettä ollaan yhdistämässä koko Tampereen kaupunkiseutua kattavaksi yksiköksi EU:n palvelusopimusasetuksen

Lisätiedot

WALTTI LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMÄUUDISTUS MIKÄ MUUTTUU KOTKAN SEUDULLA?

WALTTI LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMÄUUDISTUS MIKÄ MUUTTUU KOTKAN SEUDULLA? WALTTI LIPPU- JA MAKSUJÄRJESTELMÄUUDISTUS MIKÄ MUUTTUU KOTKAN SEUDULLA? www.kotka.fi/joukkoliikenne SUURIMMAT MUUTOKSET ASIAKKAILLE Samat tuotteet ja taksajärjestelmä käytössä koko seudulla (Hamina-Kotka-Pyhtää)

Lisätiedot

LISÄKIRJE N:O 1 ROVANIEMEN KAUPUNGIN JOUKKOLIIKENTEEN KILPAILUTTAMINEN REITILLE ROVANIEMI MUUROLA ROVANIEMI, LISÄKIRJE N:O 1

LISÄKIRJE N:O 1 ROVANIEMEN KAUPUNGIN JOUKKOLIIKENTEEN KILPAILUTTAMINEN REITILLE ROVANIEMI MUUROLA ROVANIEMI, LISÄKIRJE N:O 1 LISÄKIRJE N:O 1 13.4.2016 Dnro 378/2016 Tarjouspyyntö 24.3.2016 ROVANIEMEN KAUPUNGIN JOUKKOLIIKENTEEN KILPAILUTTAMINEN REITILLE ROVANIEMI MUUROLA ROVANIEMI, LISÄKIRJE N:O 1 Rovaniemen kaupunki tekee viitteessä

Lisätiedot

Ikäihmisten oma kokemus liikkumisen turvallisuudesta Etelä-Savossa

Ikäihmisten oma kokemus liikkumisen turvallisuudesta Etelä-Savossa Ikäihmisten oma kokemus liikkumisen turvallisuudesta Etelä-Savossa Alueellinen terveys- ja hyvinvointitutkimus (ATH) ja keskustelu Pieksämäen vanhusneuvoston kanssa 9.9.2014 Sisäisen turvallisuuden teematilaisuus

Lisätiedot

Liityntäpysäköinti Pirkanmaalla

Liityntäpysäköinti Pirkanmaalla Liityntäpysäköinti Pirkanmaalla Pirkanmaan liikennejärjestelmäsuunnitelmassa tuotu esiin liityntäpysäköinnin kehittämistarpeet erityisesti rautatieasemilla Pirkanmaan maakuntakaavassa 2040 tavoitteena

Lisätiedot

Tule mukaan kehittämään Kauppatoria!

Tule mukaan kehittämään Kauppatoria! Tule mukaan kehittämään Kauppatoria! Turun Kauppatoria ja lähiympäristön katuja koskeva kysely Tulokset Kyselyn ja tulokset ovat laatineet: Jimi Antikainen, Paula Keskikastari ja Jaana Mäkinen 16.4.2015

Lisätiedot

JOUKKOLIIKENTEEN KESÄAIKATAULUT

JOUKKOLIIKENTEEN KESÄAIKATAULUT Hyvinkään JOUKKOLIIKENTEEN KESÄAIKATAULUT 6.6.2016 9.8.2016 Liikennöintikauden vaihtumisessa on vaihtelua liikennöitsijöittäin. Tarkista aikataulut tarvittaessa liikennöitsijältä tai Matkahuollosta. Koosteen

Lisätiedot

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 6/2014 1 (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta 42 05.06.2014. 42 Asianro 4014/08.01.

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 6/2014 1 (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta 42 05.06.2014. 42 Asianro 4014/08.01. Kuopion kaupunki Pöytäkirja 6/2014 1 (1) 42 Asianro 4014/08.01.01/2014 Kuopion toimivalta-alueen maaseutuliikenteen kannusteurakkakohteiden liikennöintisuunnitelmat Kannusteurakkasopimukset Suunnittelupäällikkö

Lisätiedot

Liite 1 / johtokunta 21.12.2015 SOSIAALIHUOLTOLAIN MUKAINEN LIIKKUMISTA TUKEVA PALVELU (KULJETUSPALVELU) - toimintaohje 1.1.

Liite 1 / johtokunta 21.12.2015 SOSIAALIHUOLTOLAIN MUKAINEN LIIKKUMISTA TUKEVA PALVELU (KULJETUSPALVELU) - toimintaohje 1.1. Liite 1 / johtokunta 21.12.2015 SOSIAALIHUOLTOLAIN MUKAINEN LIIKKUMISTA TUKEVA PALVELU (KULJETUSPALVELU) - toimintaohje 1.1.2016 alkaen 1. TAVOITE JA MÄÄRITTELY Sosiaalihuoltolain (1301/2014 23) mukaista

Lisätiedot

IIN KUNNAN KOULUKULJETUSOHJE alkaen

IIN KUNNAN KOULUKULJETUSOHJE alkaen IIN KUNNAN KOULUKULJETUSOHJE 1.2.2017 alkaen Perusopetuslaki 32 1 ja 2 mom: Jos perusopetusta tai lisäopetusta saavan oppilaan koulumatka on viittä kilometriä pitempi, oppilaalla on oikeus maksuttomaan

Lisätiedot

Rakenna Turkua -asukaskyselyn tuloksia. Yleiskaava 2029 Kevät 2014

Rakenna Turkua -asukaskyselyn tuloksia. Yleiskaava 2029 Kevät 2014 Rakenna Turkua -asukaskyselyn tuloksia Yleiskaava 2029 Kevät 2014 Rakenna Turkua -kysely Avoinna 26.3.-18.5.2014 Liittyi Yleiskaava 2029:n kehityskuvavaiheeseen, suunnattiin asukkaille Kysely keskittyi

Lisätiedot

[RAPORTTI KOULUKULJETUSKYSELYSTÄ]

[RAPORTTI KOULUKULJETUSKYSELYSTÄ] Parkanon kaupunki Sivistystoimi [RAPORTTI KOULUKULJETUSKYSELYSTÄ] Parkanon kaupungin sivistystoimen koulukuljetuskyselyn vastausten yhteenveto perusopetuksen oppilaille ja heidän huoltajilleen kevät Sisällys.

Lisätiedot

HSL ja itsehallintoalueet

HSL ja itsehallintoalueet HSL ja itsehallintoalueet Suvi Rihtniemi Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HSL Strategia teoiksi Mitä HSL tekee? Perustettu 2009 Vastaa Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman laatimisesta

Lisätiedot

MIKKELIN PAIKALLISLIIKENNE AIKATAULUT 1.6.2016-30.9.2016. Lataa aikataulut mukaasi tästä!

MIKKELIN PAIKALLISLIIKENNE AIKATAULUT 1.6.2016-30.9.2016. Lataa aikataulut mukaasi tästä! MIKKELIN PAIKALLISLIIKENNE AIKATAULUT 1.6. -.9. Lataa aikataulut mukaasi tästä! Mestarintie 3 780 Varkaus puh. 41 90 fax 0 741 91 email: soisalonliikenne@soisalonliikenne.com www.soisalonliikenne.com Sisällysluettelo

Lisätiedot

SATAKUNNAN LIIKENNE SATAKUNNAN LIIKENNE.

SATAKUNNAN LIIKENNE SATAKUNNAN LIIKENNE. SATAKUNNAN LIIKENNE R SATAKUNNAN LIIKENNE R AIKATAULUT 88.. 311. 2.2016 POR I - RAUMA PORI - OLKILUOTO PORI - KANKAANPÄÄ Puheli n 010 820 6200 Puinnintie 8 28360 Pori Posthaantie 11 26510 Rauma Risto Rytin

Lisätiedot

Hausjärven, Hyvinkään, Lopen ja Riihimäen seudullinen liikenneturvallisuusryhmä Kokous

Hausjärven, Hyvinkään, Lopen ja Riihimäen seudullinen liikenneturvallisuusryhmä Kokous Hausjärven, Hyvinkään, Lopen ja Riihimäen seudullinen liikenneturvallisuusryhmä Kokous 3. 22.9.2015 1. Kokouksen avaus ja asialistan hyväksyminen 1. Kokouksen avaus ja asialistan hyväksyminen 2. Edellisen

Lisätiedot

Pyöräilevän ja kävelevän koulubussin kuljettajan käsikirja

Pyöräilevän ja kävelevän koulubussin kuljettajan käsikirja Pyöräilevän ja kävelevän koulubussin kuljettajan käsikirja Pyöräilevän ja kävelevän koulubussin kuljettajan käsikirja Pyöräilevässä ja kävelevässä koulubussissa lapset kulkevat aikuisen johdolla ennalta

Lisätiedot

Taksavyöhykkeiden määrittely ja lippujen hinnoittelu (Päivitetty 15.11.2013)

Taksavyöhykkeiden määrittely ja lippujen hinnoittelu (Päivitetty 15.11.2013) Tarjouspyynnön liite 6b 1 (9) LAHDEN SEUDUN JOUKKOLIIKENTEEN TARJOUSKILPAILU 2013/2 Taksavyöhykkeiden määrittely ja lippujen hinnoittelu (Päivitetty ) Tarjouspyynnön liite 6b 2 (9) Johdanto Tässä työssä

Lisätiedot

Kansalaisten käsityksiä taiteesta osana arkiympäristöä ja julkisia tiloja

Kansalaisten käsityksiä taiteesta osana arkiympäristöä ja julkisia tiloja Kansalaisten käsityksiä taiteesta osana arkiympäristöä ja julkisia tiloja 1..01 TNS Gallup Oy Jaakko Hyry t. 0 Tutkimuksen tarkoitus ja toteutus Suomen Taitelijaseura halusi selvittää suomalaisten suhtautumista

Lisätiedot

VOIMASSA 5.6.2016-4.6.2017

VOIMASSA 5.6.2016-4.6.2017 www.toysanlinja.fi Puh. 014-336 4000, 0400-644 504 keuruu@toysanlinja.fi TAMPERE-ORIVESI-VILPPULA-MÄNTTÄ-KEURUU-JYVÄSKYLÄ M-P L M-P,SS M-L M-P SS 6.05 6.05 15.00yy Tampere laituri 6 10.55 18.30 18.55 X

Lisätiedot

Toivon tietoa sairaudestani

Toivon tietoa sairaudestani Liite 4 LY1 Sopeutumisvalmennuskurssille osallistuvan yläasteella olevan nuoren kyselylomake 1. Hyvä kurssilainen! Olet osallistumassa narkolepsiaa sairastavien lasten ja nuorten sopeutumisvalmennuskurssille.

Lisätiedot

JUUAN KIMPPAKYYDIN ASIAKASKYSELY KESÄLLÄ 2013 TULOKSET

JUUAN KIMPPAKYYDIN ASIAKASKYSELY KESÄLLÄ 2013 TULOKSET JUUAN KIMPPAKYYDIN ASIAKASKYSELY KESÄLLÄ 2013 TULOKSET Kysely toteutettiin kimppakyytiasiakkaille lomakekyselynä aikavälillä 13.6.2013 2.8.2013. Lomakkeet annettiin autoilijoille, jotka jakoivat ne edelleen

Lisätiedot

Aluksi kysymme perustietoja vastaajasta. Varsinaiset vapaa-ajanasumiseen ja kunnan kehittämiseen liittyvät kysymykset löytyvät myöhemmistä osiosta

Aluksi kysymme perustietoja vastaajasta. Varsinaiset vapaa-ajanasumiseen ja kunnan kehittämiseen liittyvät kysymykset löytyvät myöhemmistä osiosta Kysely Vaalan vapaa-ajanasukkaille Hyvä Vaalan vapaa-ajanasukas! Tervetuloa vastaamaan Vaalan kunnan vapaa-ajanasukkaille suunnattuun kyselyyn. Vaala haluaa saada vapaa-ajanasukkaansa viihtymään paikkakunnalla

Lisätiedot

Yhdistelmäaikataulu Helsinki Klaukkala Röykkä Rajamäki

Yhdistelmäaikataulu Helsinki Klaukkala Röykkä Rajamäki Yhdistelmäaikataulu Helsinki Klaukkala Röykkä Rajamäki A Linja Helsinki Klaukkala Röykkä Rajamäki Huom. Liikennöitsijä 495 06.05 06.40 06.55 07.10 Hy KS 492 06.30 07.15-7.55 Nu KS 339 06.50 07.55 - - Mä

Lisätiedot

Liite 2: Avainasiakkuuden arviointi Kansalaiset asiakasryhmässä

Liite 2: Avainasiakkuuden arviointi Kansalaiset asiakasryhmässä Liite 2: Avainasiakkuuden arviointi Kansalaiset asiakasryhmässä Sisältö Tässä liitteessä esitetään kansalaiset ryhmän strategisten asiakkaiden arviointiprosessi ja siinä käytetty tausta-aineisto Liitteen

Lisätiedot

ETELÄ-KARJALAN ILMASTONMUUTOS-KYSELYT VUOISINA 2007, 2009 ja 2010

ETELÄ-KARJALAN ILMASTONMUUTOS-KYSELYT VUOISINA 2007, 2009 ja 2010 LOPPURAPORTTI 1(12) 2011 ETELÄ-KARJALAN ILMASTONMUUTOS-KYSELYT VUOISINA 2007, ja Imatralla ja Lappeenrannassa suoritettiin ilmastonmuutos-kysely kolmannen kerran syksyllä. Kysely kohdistettiin kuntalaisille.

Lisätiedot

Lahti. Perustietoa Lahdesta. Suunnittelualue: Karisto. Karisto

Lahti. Perustietoa Lahdesta. Suunnittelualue: Karisto. Karisto Lahti Karisto Perustietoa Lahdesta Asukasmäärä 1.1.2009 yhteensä 100 080 henkilöä asukastiheys on 741,0 asukasta per km 2 henkilöautotiheys on 471 ajoneuvoa/1000 asukasta kohden Suunnittelualue: Karisto

Lisätiedot

Tarjouspyyntöä koskevat tiedoksiannot:

Tarjouspyyntöä koskevat tiedoksiannot: TILAUSLIIKENTEEN TARJOUSPYYNTÖ/ KIRKKONUMMEN KUNNAN KOULUKULJETUKSET 2012-2013 Kirkkonummen kunnan sivistyspalveluiden tarjouspyyntöä Tilausliikenteen tarjouspyyntö/ Kirkkonummen kunnan koulukuljetukset

Lisätiedot

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 5/ (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta Asianro 2254/08.01.

Kuopion kaupunki Pöytäkirja 5/ (1) Kuopion kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta Asianro 2254/08.01. Kuopion kaupunki Pöytäkirja 5/2014 1 (1) 30 Asianro 2254/08.01.00/2014 Kuopion kaupunkiliikenteen kannusteurakkakohteiden 2-4 liikennöintisuunnitelmat Suunnittelupäällikkö Mervi Heiskanen Kaupunkiympäristön

Lisätiedot

VAINIKKALAN TIESUUNNAN HENKILÖKULJETUKSET

VAINIKKALAN TIESUUNNAN HENKILÖKULJETUKSET LUONNOS 15.4.2015 VAINIKKALAN TIESUUNNAN HENKILÖKULJETUKSET RAPORTTI 15.4.2015 VAINIKKALAN TIESUUNNAN HENKILÖKULJETUKSET Tarkastus [xx] Päivämäärä 15/04/2015 Laatija Tarkastaja Hyväksyjä Kuvaus Pekka Vähätörmä

Lisätiedot

Kiteen uusi paloasema

Kiteen uusi paloasema Kiteen uusi paloasema Liittymätarkastelu LUONNOS Juha Korhonen 4.12.2015 Sito Best for Your Environment Paloaseman suunnittelualueen sijainti Liite 5 Liikenneympäristö ja suunnittelualue Suunnittelualue

Lisätiedot

Liikenteellinen arviointi

Liikenteellinen arviointi Uudenmaan kaupan palveluverkko Liikenteellinen arviointi Tiivistelmä 7.5.2012 Strafica Oy/Hannu Pesonen Liikennearvioinnin sisältö ja menetelmä Uudenmaan kaupan liikenteellinen arviointi on laadittu rinnan

Lisätiedot

Toimintaympäristö muuttuu

Toimintaympäristö muuttuu Toimintaympäristö muuttuu Miten järjestetään liikkumispalvelut Lapin asukkaille ja alueella matkustaville? Maaseudun liikkumispalvelut -työpaja 24.10.2016 Sisältö Toimintaympäristön osatekijöitä Liikkumispalvelujen

Lisätiedot

Tampereen seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma

Tampereen seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma Tampereen seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma 1 R 100 R101 R303 R301 R 303 R1 00 R305 R304 R304 R302 R302 R 101 R301 R 305 Rakennesuunnitelma ja liikenne Liikennejärjestelmän kuvaus (palvelutaso) Maankäytön

Lisätiedot

Infotilaisuus Keski-Suomen ELY-keskus

Infotilaisuus Keski-Suomen ELY-keskus Infotilaisuus 27.11.2012 Keski-Suomen ELY-keskus 25.11.2012 Eri viranomaisten toimivallassa olevan liikenteen sovittava yhteen Keski-Suomen ELY-keskuksen vastuulla oleva Keski- Suomen sisäinen liikenne

Lisätiedot

Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Uuden matkakorttilukijan asiakaskyselyn tulokset Heidi Reponen 22.12.2016 Tutkimus yleistä Tavoite haastatella 200 arvolipulla ja 100 kausilipulla matkustavaa Kenttätyö

Lisätiedot

Lappeenrannan paikallisliikenteen aikataulut

Lappeenrannan paikallisliikenteen aikataulut Lappeenrannan paikallisliikenteen aikataulut 13.8.2013-1.6.2014 Sisällysluettelo Paikallisliikenne 13.8.2013-1.6.2014 Sivu LINJA1 Yliopisto - Keskusta - Mustola/Kiiskinmäki 1-5 LINJAT 1,2 Kanavansuu -

Lisätiedot

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/ Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/2017 1 (5) 38 Helsinkiläisten liikkumistottumukset 2016 HEL 2017-000445 T 08 00 00 Hankenumero 0861_8 Päätös päätti merkitä tiedoksi tutkimuksen, jossa on selvitetty helsinkiläisten

Lisätiedot

Senioreille kysely tietotekniikan ja internetin käyttöstä

Senioreille kysely tietotekniikan ja internetin käyttöstä Senioreille kysely tietotekniikan ja internetin käyttöstä 1. Ikä 30-39 1.1% 4 40-49 1.7% 6 50-59 13.6% 49 60-69 56.7% 204 70-79 23.3% 84 80-89 3.6% 13 90 -> 0.0% 0 answered question 360 skipped question

Lisätiedot

Joukkoliikennekäytävä raiteille välillä Mäntyluoto-Pori

Joukkoliikennekäytävä raiteille välillä Mäntyluoto-Pori Joukkoliikennekäytävä raiteille välillä Mäntyluoto-Pori Potentiaalinen lähiraideliikenteen yhteys? Joona Packalén Pori 11.4.2012 Lähtökohdat Esityksen taustalla selvitys kahden eri liikennöintimallin kustannuksista

Lisätiedot